Freelander: купить новый автомобиль, технические характеристики

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Автодома Freelander класса C от Coachmen RV

GVWR (Полная масса автомобиля) — максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке. Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары. В целях безопасности и производительности продукта НЕ превышайте ПДС.

GCWR (Полная номинальная масса) — это максимально допустимая полная масса вашего дома на колесах и любого буксируемого прицепа или буксируемого транспортного средства.Фактическая GCWR этого транспортного средства может быть ограничена суммой GVWR и максимальной номинальной мощностью установленного приемника сцепного устройства; подробности см. на паспортной табличке сцепного устройства.

GAWR (Полная масса оси) — это максимально допустимый вес, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться каждой осью.

UVW (Вес без груза) * — это типичный вес устройства, изготовленного на заводе.Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, включая полную заправку, все жидкости и сжиженный газ. UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Грузоподъемность) ** — это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, пассажиров, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров.CCC равно GVWR минус UVW. Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузоподъемность.
** Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

Каждый автомобиль Coachmen RV взвешивается на заводе перед отправкой. Наклейка с указанием веса фактического груза без груза и грузоподъемности прикрепляется к каждому автофургону Coachmen перед тем, как покинуть наши помещения.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

Фактическая буксирная способность зависит от ваших конкретных условий погрузки и буксировки, которые включают в себя GVWR, GAWR и GCWR, а также соответствующие тормоза прицепа. Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора вашего автомобиля для получения дополнительной информации о буксировке.

Калифорния | Путеводитель по винному региону

Золотой штат включает в себя одни из самых известных винодельческих регионов мира, в том числе долину Напа, Сонома, Александровскую долину, Монтерей, Пасо Роблес и Санта-Барбару в пределах обширного массивного апелласьона Центрального побережья.

Где в Калифорнии находится винная страна?

Калифорнийская винодельческая страна находится в северной части залива Сан-Франциско, вдоль этого живописного маршрута расположено более 800 виноделен. В районе залива находятся одни из самых известных винодельческих регионов мира, в том числе долина Напа и Сонома.

Успех этих знаменитых регионов в районе залива во многом обусловлен хорошим составом почвы и идеальными климатическими условиями.Каждому региону повезло с широким диапазоном температур и типов почв, что позволяет процветать здесь великолепному разнообразию винограда.

Какой знаменитый винный регион показан в фильме

Это Санта-Барбара.

Самым большим достоинством Sideways является то, что он продвигает Пино Нуар, который стал очень популярным благодаря фильму.

Регион Санта-Барбара предлагает большое разнообразие уникальных вариантов дегустации с более чем 120 различными винодельнями на выбор.Этот регион находится в глуши, но его не следует недооценивать. Sideways привлек столь необходимое внимание к этому региону и всему, что он может предложить.

Какие винные регионы находятся в Калифорнии?

С севера на юг основными регионами являются Мендосино, озеро, долина Напа, Сонома, Ливерморская долина, Лоди, предгорья Сьерры, горы Санта-Крус, Монтерей, Пасо Роблес и Санта-Барбара.

Калифорния — обширный регион, состоящий из нескольких небольших винодельческих областей.Хотя Калифорния больше всего известна долиной Напа и Сономой, другие регионы штата производят не менее выдающиеся вина.

Долина Напа и Пасо Роблес известны яркими красными сортами Каберне Совиньон и Зинфандель, а также живописным винным маршрутом, который предлагает уникальные впечатления для любителей вина. Напротив, Санта-Барбара и долина Русской реки с условиями, более подходящими для выращивания нежных сортов винограда, производят выдающиеся сорта Шардоне и Пино Нуар.

Каждый из этих регионов предлагает уникальный взгляд на вина Калифорнии, позволяющий лучше выразить и испытать то, что действительно может предложить Золотой штат.

Является ли Land Rover Freelander современной классикой?

Стоит ли оригинальный Land Rover Freelander вашего времени, столь же распространенного, как грязь и презрительно относящегося к автомобильным энтузиастам? Мы так думаем. Вот почему …

Мы все любим неудачников. От Роберта Кубицы до Брендона Хартли публика обожает смотреть, как несправедливо оцененные люди поднимаются в рейтинге. То же самое можно сказать и об автомобилях, поскольку в значительной степени игнорируемые инновации в стиле и инженерии часто достигают совершеннолетия с новым поколением автомобильных энтузиастов.

Именно в этой категории неудачников вы найдете настоящую британскую рабочую лошадку с истинным бродячим благородством; скромный Land Rover Freelander. Мы можем только представить ваше недоумение по поводу этого заявления. Freelander MkI, все еще обнаруживаемый в большом количестве загромождающими дороги по всему миру, далек от того, чтобы попасть в список находящихся под угрозой исчезновения. Он слился с тканью пригорода с такой грацией, что — немного похоже на почтовые отделения и телефонные будки — вы либо видели одно, либо были рядом с ним каждый день своей жизни.

В любом уголке Великобритании эти надежные внедорожники можно найти на фермах, конюшнях и строительных площадках, возить детей в школу и выполнять пригородные перевозки. Они предлагают комфорт, изысканность и удобство использования при ограниченном бюджете.

Без признания или празднования скромный Freelander MkI поддерживает средства к существованию и малый бизнес по всему миру. Первоначальный дизайн Джерри Макговерна сейчас может показаться устаревшим, но еще в 1997 году он обеспечил столь необходимую инъекцию функциональности и стиля в монотонный и, откровенно говоря, бессмысленный рынок мягких транспортных средств.

Однако, хотя его производитель нашел тонкое сочетание проходимости и поведения на дороге, благодаря чему Freelander вскоре был объявлен самым продаваемым внедорожником в Европе, этот малолитражный внедорожник по-прежнему избегают. Ни воротилы в среде энтузиастов Land Rover, ни автомобильные всезнайки, которые диктуют, что является современной классикой, а что — полным лимоном, не предлагают оливковую ветвь. Те, кто работает на рынке полноприводных автомобилей, сетуют на недостаточный дорожный просвет модели, в то время как пользователи, использующие только Tarmac, находят качество сборки и двигатель Rover K-серии чем-то вроде кошмара.

Независимо от вашего личного взгляда на то, что энтузиасты называют «бегемотом», свидетельством упорства и силы Freelander является то, что такое огромное количество людей пережило почти два десятилетия сурового повседневного обращения. В январе 2016 года компания Jaguar Land Rover даже присвоила ему статус «наследия», так что теперь это официально и бесспорно «настоящий» Land Rover.

С точки зрения истории, дизайн автомобиля был последним, который был разработан компанией-учредителем Land Rover, Rover.Freelander был удачной лебединой песней до того, как Ford и BMW навсегда изменили ход истории Солихалла, увидев новые поколения Range Rover и Discovery, а также серьезные политические и управленческие изменения.

Тюнинг зверя

Поскольку интернет-форумы и публикации переполнены критикой Freelander MkI, мы решили предпринять кое-что особенное, чтобы доказать нашу точку зрения. В то время как стандартный образец более чем способен преодолевать большую часть бездорожья, мы думали, что внедорожные шины были наименьшим из того, что нам было нужно.Вот почему мы обратились к Бену МакДауэллу из Эдинбургского специалиста по Land Rover Engine 710.

Фрилендер Бена, надетый на него, остается в основном нетронутым невооруженным глазом, но под кожей скрываются мускулы. Внутри вас встречают различные отделочные элементы, шкалы и распределительное устройство Rover, а также массивный руль и вертикальное положение водителя, которое сразу подтверждает, что это не хромая утка. Припаркованный поблизости Suzuki Vitara выглядит довольно неудобно в присутствии этого Land Rover.

Вращение ключа Freelander дает резкий всплеск здоровых оборотов через гортанный выхлоп. Бегемот никогда не был огненным шаром представления; даже в форме 2,5-литрового двигателя V6 он сможет разогнаться до 100 км / ч с места менее чем за 11 секунд. Тем не менее, это тоже не был ледник, так как все двигатели могли разогнать семейство полноприводных автомобилей до скорости более 100 миль в час и при этом оставаться при этом стабильно. Это то, о чем я знаю на собственном опыте — обогнать семейный дизель 2.0 на автобане Германии на скорости 109 миль в час.Извини, мама…

Бена несколько усовершенствован: разгон до 100 км / ч составляет 10,5 секунды, а максимальная скорость — 115 миль в час. Управление на дороге кажется резиновым при сильном нажатии, чего и следовало ожидать от модернизированных внедорожных шин Ranger, но сцепление и трансмиссия, похоже, хорошо подходят для энергичного 2,0-литрового турбодизеля Td4.

Комфорт при езде под угрозой, но не намного; Молочное поведение вызовет крен даже в стандартной модели, не говоря уже о том, что эти агрессивные грязевые пробки начнут умолять о пощаде на крутых поворотах.Тем не менее, для настроенного софт-роудера манеры езды на гудроне остаются чрезвычайно впечатляющими.

Тем не менее, Freelander впечатляет больше всего вдали от проторенных дорог. Настроенный Hippo украшает почти все, что вы бросаете, с рвением и ловкостью горного козла на стероидах. Он атакует откровенно сумасшедшие склоны с эффективностью скраббинга, в то время как бороздить воду — это детская игра.

Трава и грязь вытаптываются с легкостью благодаря сцеплению, обеспечиваемому стойкой транспортного средства, а рулевое управление — часто слегка неоднозначное из-за неровностей — обеспечивает мгновенную обратную связь, чтобы поддерживать инерцию и сцепление с дорогой в сложных условиях.Однако поля и следы Южного Куинсферри остаются несущественными по сравнению с тем, куда потом указывает нос Бегемота.

Не пытайтесь повторить это дома

Прибыв на скалистый берег устья Форта, в двух шагах от парка Норт-Дир и территории замка Мидхоуп, мы находим закрытый вход, достаточно большой, чтобы через него мог проскользнуть Land Rover. Мы приземляемся на длинном заброшенном эллинге, покрытом водорослями и всевозможной зеленой маслянистой слизью. Находясь так близко к заливу Далджети, велика вероятность, что он, вероятно, радиоактивен, но остатки захороненных светящихся циферблатов самолетов времен Второй мировой войны — наименьшая из наших проблем; у нас есть прилив, с которым нужно бороться.

Столкновение водных течений и резкие перепады глубины означают, что Ферт-оф-Форт фактически имеет две силы притяжения, создавая один из самых сильных приливов на берегах Великобритании. Если бы команда Фрилендер оказалась в затруднительном положении или с приливом, надвигающимся вокруг нас, с нами было бы конец.

Пока мы осторожно пробираемся по камням и песку, бормочущий Фрилендер почти ощущает надвигающийся вызов; чтобы достичь самой дальней точки, прежде чем прилив вернется к суше. Хотя такой квест может показаться безответственным, Бен несколько раз ездил по этому пляжу на гораздо более крупных полноприводных автомобилях — и у нас есть классический Land Rover Series III 88in в качестве подстраховки на случай худшего.Ни одна машина не продвигалась так далеко до нашей попытки — вряд ли это занесено в Книгу рекордов Гиннеса, но это все же серьезное мероприятие.

Всем, кто читает это из местного района, пожалуйста, не пробуйте это без сопровождения — или даже вообще.

Давай!

Из-за вязкой соленой грязи по всей оси нам нужно поддерживать высокие обороты двигателя. Если мы вызываем пробуксовку колеса, срабатывает антипробуксовочная система, чтобы импульс не останавливался. Я не за рулем этого предприятия; Знание Бена местности означает, что предприятие намного безопаснее, поскольку его опыт поможет нам справиться с задачей.

Как только мы отправляемся в путь, мы идем безжалостно. Кричащий Td4 в полном боевом кличе может сравниться только с шумом погружающихся в грязь покрышек Freelander. Приливная грязь разбрызгивает кузов, как безумное колесо Кэтрин, выбрасывая пахнущую сыростью помойку по крыше и лобовому стеклу.

Даже если нет дождя, брызги и обильное количество навозной жижи задействуют дворники на полную мощность. Ощущение надвигающейся гибели трудно игнорировать, наш маркер — каменный постамент, задрапированный черным мусором — пробивает горизонт, как каменный мрачный жнец.

Бен борется с рулевым колесом, раскачивая заднюю часть обратно в линию, чтобы противодействовать рывкам, которые почти стоили нам всем инерции вперед. При движении на пределе 5000 об / мин переключение передач не требуется. Кривая крутящего момента устройства передает команду через систему полного привода с разрушительным эффектом, даже если вся нижняя часть Freelander теперь находится под мягкой поверхностью.

С большим облегчением мы достигаем маркера, поднимаем его на скорости, прежде чем ударить по якорям, чтобы не оказаться глубоко в заболоченной пустоши за ним.

Нет времени праздновать; Поскольку прилив уже приближается к нам, мы должны немедленно вернуться назад. За исключением того, что это не так просто. Бен должен выполнять все трехточечные повороты; если он переоценит необходимое пространство, его Фрилендер останется на своей стороне, и Посейдон сможет претендовать на него.

По мере того, как напряжение растет вместе с ватерлинией, мы понимаем, что наш ранее проторенный путь не подходит для обратного пути. Если мы снова бросим вызов тем же канавкам шин, наша водная судьба будет решена.

Вытащив короткую соломинку, меня послали проверить землю, на которой будет лежать наш путь к отступлению. К сожалению, я не успел уйти так далеко от скалы смерти, прежде чем прилив нарушит позицию Freelander. Возможно, это не штормовой нагон, но у нас будут проблемы, если мы будем торчать. Бен, не теряя времени, бросается вперед, крича на меня восхитительно достойным тоном, учитывая нашу ситуацию.

«Я не могу остановиться. Прыгай на спину! »

У меня едва хватает времени, чтобы осознать сказанное, как Фрилендер Бена кренится вперед, двигатель завывает.Как безумный жеребец, он бросается на меня. Готовясь к прыжку, я хватаю толстую заднюю шину, бросаюсь к отступающей двери багажного отделения и при этом бью коленями по заднему фонарю.

Я цепляюсь за свою жизнь, тяжело дыша и всасывая дурманящий запах горячего выхлопа, купающегося в остатках форта. Опираясь ногой на фаркоп, мои ботинки проваливаются в грязь, когда машина снова тонет. Обороты увеличиваются во второй раз, и грязь покрывает мою куртку и лицо, когда гигантские неряшливые петушиные хвосты вырываются из всех четырех колес.

Поездка далеко не гладкая, и я чувствую, что моя хватка ускользает. Я вижу, как Бен лихорадочно работает за рулем, отражаясь в наклонном боковом зеркале. Freelander впечатляюще скользит, поскольку, опасаясь, что нас могут выбросить на берег, Бен понижает передачу, отбивая обороты от ограничителя, чтобы задействовать максимальный эффект от системы контроля тяги. Наконец, после нескольких захватывающих моментов, Freelander натыкается на песок и бочки над отметкой прилива. Возможно, на выполнение задания потребовалось всего 10 минут, но это были самые длинные 10 минут в нашей жизни.

Мы стоим, а «Фрилендер» движется рядом с нами, наблюдая, как сильное течение глотает наш след и тянет наш постамент под волны с угрожающей скоростью. Наблюдая за разрушительной природой прилива в действии, мы полагаем, что сделали это кожей своих зубов.

Герой часа стоит, покрытый всем, что Мать-Природа могла бросить на его пышное тело. Очень немногие внедорожники могли предпринять это предприятие; Я бы даже не был там ни на чем, кроме «настоящего» Land Rover.

Разоблачение критики

Городская легенда: Freelander не подходит для поездок на работу

Обладая авторитетным поведением на дороге, за исключением устрашающих размеров Range Rover и без ощущения «барона», создаваемого Granddaddy Defender, надежные органы управления и положение вождения Freelander соответствуют всем требованиям для повседневного использования. Хотя основное чувство Лэнди остается, элементы комфорта делают Freelander идеальным для поездок на работу.

Сцепление остается легким даже при многократном использовании в дорожном движении, отличный баланс тормозной системы обеспечивает остановку без стресса, а мощность всех вариантов двигателей делает городскую жизнь в режиме резкости и тяги расслабленным занятием.Есть даже потенциал для 32 миль на галлон. Что еще вам может понадобиться?

Городская легенда: Двигатели серии K взорвались

Несмотря на то, что существует репутация неисправных прокладок головки блока цилиндров на бензиновых двигателях серии K, доступных в 1,8-литровом четырехцилиндровом исполнении и 2,5-литровом двигателе V6, сам агрегат чрезвычайно прост в обслуживании и ремонте. Коробки передач и карданные валы изнашиваются хорошо, но без регулярного обслуживания у вас будут проблемы. Обслуживание относительно простое, под фирменным зубчатым капотом места более чем достаточно. Есть много советов и на специализированных форумах.

Городская легенда: Нет шоу-сцены

Вы будете удивлены уровнем активности вокруг Freelander. Помимо нескольких групп владельцев, проживающих в социальных сетях, здесь часто проводятся встречи в клубах, и маленький Land Rover всегда приветствуется на гонках по бездорожью, гонках по зеленой полосе и шоу Land Rover. Регистр CVC всегда принимает ранние примеры и никогда не боится их должным образом протестировать.

Городская легенда: Это слишком мало, чтобы быть практичным

Ерунда! Freelander первого поколения чрезвычайно практичен. Он имеет просторное багажное отделение, новое выдвигающееся заднее окно и скрытое отделение для хранения ценных вещей под полом. В салоне с легкостью могут разместиться пять взрослых со всевозможными боксами для хранения шоколада, документов и предметов первой необходимости.

Когда погода становится плохой, вы также в безопасности, зная, что всегда доберетесь до места назначения независимо от условий. Отправляясь в Альпы или в Альди, маленький Фрилендер окажется достойным товарищем.

Городская легенда: Не ездит по бездорожью

Хотя Freelander обходится без понижающей коробки передач, которая есть в других обычных Land Rover, Hippo далеко не сбит с толку. Вместо этого, полагаясь на электронную противобуксовочную систему, возможности Freelander остаются поразительными.

Он способен справиться с такими нарушениями, при которых Toyota RAV4 или Suzuki X90 выброшен на берег, а его система Hill Decent Control (HDC) держит все под контролем на крутых склонах со скоростью 4 мили в час.Эта система была настолько инновационной, что ее использовали для более крупных собратьев Freelander, Range Rover L322 и последующих моделей Discovery.

Требовать доказательств? Держись крепче…

Приговор

Будучи гибридом Land Rover и дорожного автомобиля, с широкими возможностями настройки, оригинальный Freelander не только установил новую планку для других, но и стал маркой очарования на рынке мягких внедорожников. Возможно, с годами у него появилось несколько недостатков, но с дерзкими, но утонченными манерами поведения и подлинным спасением жизни на бездорожье вы можете получить гораздо больше удовольствия с этим задорным полноприводным автомобилем по сравнению с любым шикаренным трактором Chelsea.

Это очаровательно и откровенно практично, и любой убедительный образец придет вам на помощь в трудную минуту. Забудьте, что говорят обыватели; Freelander первого поколения быстро становится красивой современной классикой — а что такое «классика», как не целенаправленно популярный законодатель моды?

Новый улучшенный Land Rover Freelander 2 со спортивной динамикой и роскошными производными HSE Lux.

Компания Land Rover обновила Freelander 2, улучшив комфорт, удобство и удовольствие от вождения.

Новые производные, цвета, особенности внешнего дизайна, улучшенное оснащение и постоянный выбор усовершенствованных и экономичных дизельных двигателей — все это делает этот внедорожник еще лучше. Уровень внутреннего оборудования в Land Rover Freelander 2 взлетает на новый уровень с множеством свежих и захватывающих функций, включая три новых цветовых решения в рамках производной от Dynamic, новую центральную консоль, 7-дюймовый цветной сенсорный экран с улучшенные аудиосистемы от Meridian и дополнительная спутниковая навигация.Пассивный запуск заменяет ключевую док-станцию, и есть новый «умный» электрический стояночный тормоз, который регулирует тормозное усилие в соответствии с уклоном, на котором припаркован автомобиль. «Скажи, что видишь» — система голосовой активации с визуальными подсказками и возможность камеры заднего вида также являются новинками для Freelander 2. Детали внешнего дизайна были переработаны для обеспечения интегрированного и скоординированного внешнего вида, включая более современные фары спереди и сзади с использованием новейших светодиодных технологий и новой фирменной графики на передних ходовых огнях.Модель XS получила совершенно новые 17-дюймовые легкосплавные диски и улучшенный пакет стайлинга.

«Уровни оснащения Freelander 2 придают автомобилю еще более превосходный вид и приятные ощущения от вождения. Кроме того, наши клиенты продолжают получать выгоду от нашей усовершенствованной и экономичной линейки дизельных двигателей », — говорит Джон Эдвардс, глобальный бренд-директор Land Rover. Он добавляет: «Это еще один шаг вперед для Freelander 2, где выдающийся уровень оснащения, превосходный дизайн, безопасность и проходимость по-прежнему устанавливают стандарты в этом классе.”

Все эти замечательные новые функции подкреплены тем фактом, что Freelander получает 5 звезд в престижном рейтинге Euro NCAP за безопасность пассажиров. Freelander 2 — самый мощный внедорожник в своем классе. Он обладает прочностью и широкими возможностями для бездорожья как на дороге, так и вне ее, которые может обеспечить только Land Rover.

Интерьер, наполненный интересными особенностями

Новые функции и более удобные варианты оборудования предоставляют ряд улучшенных преимуществ клиентам, ищущим современный, вездеходный, многоцелевой автомобиль. Первое, что вы замечаете, входя в современно оформленный салон Freelander 2, — это новая центральная консоль. Оригинальный циферблат Terrain Response® был заменен переключателями, а за шторкой открывается дополнительное место для хранения вещей. Становится доступной новая версия «Dynamic», которая представлена ​​в трех новых цветах интерьера; Ebony, Ivory или Pimento, каждый с подходящей строчкой и скоординированными дверными коробками, чтобы завершить внешний вид. Новая четкая комбинация приборов с 5-дюймовым экраном, на котором отображается основная информация о транспортном средстве, такая как температура и уровень топлива, положение передач и режим Terrain Response®, теперь находится между дисками всего модельного ряда Freelander, дополненная тумблерами на рулевом колесе. для работы с наиболее понятными раскрывающимися меню и деталями настройки автомобиля.

Пространство в кабине и безопасность улучшены благодаря внедрению интеллектуального электрического стояночного тормоза, который регулирует тормозное усилие в соответствии с уклоном, на котором припаркован автомобиль. Система настолько умна, что даже учитывает, горячие или холодные тормоза. В горячем состоянии система периодически «просыпается», чтобы гарантировать, что зажимное усилие не потеряно, пока тормоза остывают. Несмотря на то, что электрический стояночный тормоз приводится в действие одним переключателем, он по-прежнему может использоваться в качестве аварийного тормоза, автоматически выбирая наиболее стабильный метод торможения с помощью методов предотвращения заноса.Дополнительная функция безопасности гарантирует, что тормоз нельзя отпустить, если водительское сиденье не занято.

Еще больше удобства обеспечивается пассивным запуском, который заменяет систему стыковки ключей. Это означает, что, пока ключ находится где-то внутри автомобиля, двигатель запускается одним нажатием кнопки.

Еще одна новая особенность Land Rover Freelander 2 — возможность камеры заднего вида. Вид сзади автомобиля отображается на экране информационно-развлекательной системы с динамическими линиями, представляющими границы автомобиля и ваш прогнозируемый путь при движении задним ходом. Система также включает «Hitch Assist», графику, наложенную на камеру, показывающую положение шара буксировки. Новая система голосовой активации «Говори, что видишь» будет подсказывать водителю визуально, какие команды ему нужно произносить, чтобы управлять функциями аудиосистемы, дополнительной спутниковой навигации, климатом и телефоном. Подсказки отображаются на экране в удобном для понимания «пошаговом» формате. Навигационная система усовершенствована за счет более быстрой системы на основе жесткого диска, которая поставляется со всеми функциями, которые ожидает заказчик, такими как планирование маршрута ECO, динамическое масштабирование, визуальное управление полосой движения, управление POI (Point of Interest) и повторное руководство TMC.Вы также можете управлять путевыми точками и хранить местоположения, а также POI по имени.

Информационно-развлекательная система поднимается на уровень

Впервые в Land Rover Freelander 2 аудиосистема премиум-класса Meridian доступна с мощностью 380 или 825 Вт. Великолепная аудиосистема Meridian оснащена новым 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и системой мощностью 380 Вт с 11 динамиками для исключительного качества стереозвука или впечатляющей системой объемного звука с 17 динамиками мощностью 825 Вт с технологией Trifield, обеспечивающей естественное, объемное звучание. концертный опыт для всех пассажиров.Оба оснащены сабвуферами для глубокого басового звука и системой настройки звука Audyssey MultEQ. Новый модернизированный блок с 8 динамиками мощностью 80 Вт и 5-дюймовым цветным дисплеем также доступен для начального уровня. Оснащенные радиотюнерами AM / FM и DAB, музыкальные плееры поддерживают CD, DVD, Virtual CD, iPod и USB. Также имеется 3,5-миллиметровый вход Aux для музыкальных плееров и потоковая передача звука по Bluetooth на любые поддерживаемые устройства, включая наушники. Виртуальный компакт-диск представляет собой жесткий диск, на котором может храниться до 10 аудио компакт-дисков, идентифицируемых с помощью Gracenote.

Четкие детали экстерьера

К линейке Freelander добавлены три потрясающих новых цвета: Aintree Green, Havana и Mauritius Blue, в то время как новый дизайн 17-дюймовых легкосплавных дисков становится стандартным для производной модели XS. Экстерьеры получили ряд новых интегрированных конструктивных особенностей, что привело к гармоничному и первоклассному внешнему виду. Благодаря новейшей технологии ксеноновых светодиодов передние и задние фонари были обновлены, что придает Freelander 2 более спортивный, но целеустремленный новый вид, подчеркнутый новой фирменной графикой на передних ходовых огнях.Решетка радиатора и лицевые панели противотуманных фар теперь имеют яркую отделку, а вокруг передней решетки радиатора, вставных планок и вентиляционных отверстий внесены изменения в окраску, чтобы гармонизировать различные элементы.

Как сочетаются модели Land Rover Freelander 2

Модель начального уровня — Freelander S с тканевыми сиденьями в стандартной комплектации. GS поставляется с полной кожаной отделкой, в то время как XS был улучшен такими отличительными деталями, как глянцевая черная окантовка решетки и аудиосистема Meridian мощностью 380 Вт.Версия Dynamic имеет полный комплект обвеса и глянцево-черную отделку вентиляционных отверстий, решеток и окантовки решетки радиатора, а интерьер дополняется тремя вариантами расцветки кожаных сидений с электроприводом в спортивной тематике. Новыми и уникальными для Dynamic в Великобритании являются 19-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами и краской. HSE дополнен деревянной внутренней отделкой и включает широкий спектр стандартного оборудования, включая панорамный люк в крыше, функцию памяти для водительского сиденья и наружных зеркал заднего вида, а также аудиосистему объемного звучания Meridian мощностью 825 Вт.Вершиной ассортимента является новый HSE LUX, который добавляет этот особый штрих: сиденья с кожей Windsor, отделка Grand Black Lacquer, коврики премиум-класса и 19-дюймовые диски Diamond Turned.

Дизели рафинированные и экономичные