Где собирают фольксваген джетта 2020 для россии
5 оценок и детальный тест-драйв — журнал За рулем
Седан Джетта избавился от DSG. Теперь стоит брать!
Материалы по теме
Чем бы вас огорошить сразу, с ходу? Чтобы вы сорвались в банк за кредитом. По правде сказать — нечем. Даже наоборот. Есть клубок странных решений, которых в автомобиле этого класса быть вроде как не должно.
В большом седане — всего два USB-выхода, причем один из них запрятан в бокс между передними сиденьями. Беспроводной зарядки для смартфона нет, но в перчаточном ящике зачем-то пристроен CD-плеер (они бы еще виниловую вертушку поставили). Есть камера заднего вида, но парктроники отсутствуют как класс. Массивные задние подголовники сращены со спинками в единое целое — не убираются и резко ограничивают обзор. В спинке водительского сиденья кармана нет — есть только на правом, пассажирском. Багажник огромный, но гол как сокол — ни сеточки, ни крючочка. Перчаточный ящик — не охлаждаемый. Максимальные колеса — «семнадцатые». Базовая механическая коробка передач — пятиступенчатая…
Странно, странно. Но почему, черт возьми, мне нравится эта Jetta? Только лишь потому, что по железу и «ментально» она близка к редакционному Гольфу, на котором я намотал 100 тысяч километров и который считаю одним из эталонов автомобильной индустрии?
Материалы по теме
Из размышлений в реальность меня возвращает проводник, которого к нам в машину посадили принудительно. Только теперь я понял, зачем этот мексиканец уже несколько часов болтается на заднем сиденье: «Мы въезжаем в Юкатан — первый относительно спокойный штат на пути к Мехико. Здесь уже нет основных путей наркотрафика, поэтому полиции поменьше, а дороги получше, - можно прибавить, если не боитесь налететь на штраф. За превышение на 40 км/ч придется дать на лапу около полусотни долларов».
Прибавить? Так мы уже валим 120–130
2020 Volkswagen Jetta Технические характеристики, цена, расход топлива
Что такое Volkswagen Jetta 2020 года выпуска?Volkswagen Jetta — это переднеприводный компактный седан, вмещающий пять человек, и он был полностью переработан к 2019 году.
Все уровни отделки салона Jetta оснащены 147-сильным 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает с шестицилиндровым двигателем. ступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Конкуренты включают Honda Civic, Hyundai Elantra и Subaru Impreza.Ориентированная на производительность Jetta GLI оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с., который сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Конкуренты GLI включают Honda Civic Si и Subaru WRX.
Что нового в Volkswagen Jetta 2020 года?Все Jettas получают обновленную версию телематической системы Volkswagen Car-Net и точку доступа Wi-Fi (требуется тарифный план). Доступна беспроводная зарядка устройств, а модели R-Line теперь имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач.
Какие особенности Volkswagen Jetta 2020 наиболее важны?Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением включено во все уровни отделки салона, кроме базовой модели S, где оно является дополнительным.
Прошлогодний редизайн привел к появлению Jetta, которая была улучшена во многих отношениях, но, возможно, с потерей некоторых ощущений рулевого управления и спортивного стиля вождения, чем у предыдущей версии.Любителей вождения может утешить тот факт, что по-прежнему доступна механическая коробка передач, а также спортивная версия GLI.
.2020 Volkswagen Jetta
легковой автомобиль среднего размера / 4-дверный седан
Показан Volkswagen Jetta 2019 годаУдаропрочность
Малое перекрытие спереди: со стороны водителя | г |
---|---|
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира | г |
Умеренное нахлест спереди | г |
Сторона | г |
Прочность крыши | г |
Подголовники и сиденья | г |
Предотвращение сбоев и смягчение их последствий
.2020 Volkswagen Jetta Уровни отделки салона и конфигурации
1,4 т SEL Premium с ULEV 4dr седан
От 27 945 долларов США
147 л.с., 1,4-литровый И-4 (штатный газ)
8-ступенчатая АКПП с OD и АКПП
Передний привод
6 Внешний вид
Синий Шелковый Металлик
Темно-черный жемчужный металлик
Хабанеро оранжевый металлик
Платиново-серый металлик
Чисто белый
Пирит Серебряный Металлик
5
.Volkswagen Jetta и Jetta GLI: все, что вам нужно знать | Новости
Volkswagen Jetta GLI 2019 годаCars.com, фото Кристиана Лантри
Несмотря на то, что внедорожники сократили рынок автомобилей, и некоторые автопроизводители отказываются от них, Volkswagen выпустил совершенно новый компактный автомобиль Jetta 2019 года, целью которого является повышение конкурентоспособности и привлечение большей доли оставшихся покупателей таких автомобилей.В 2020 году Jetta и более спортивная Jetta GLI переносятся с небольшими существенными изменениями, кроме чуть более высоких цен и более короткой гарантии.
Связанный: 2020 Volkswagen Passat: ограниченные обновления сохраняют сильные стороны
Новая Jetta, которая была немного меньше и дороже, чем большинство конкурентов, теперь напрямую конкурирует по размеру и стоимости с основными компактными седанами, включая Hyundai Elantra, Kia Forte, Mazda3, Subaru Impreza, Toyota Corolla и будущие модели. -переделанный Nissan Sentra.
Но для тех покупателей, которые все еще хотят что-то более спортивное и модное, VW последовал за новой Jetta GLI, которая предлагает большую мощность и модернизированные части шасси, ручную или автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, немного более агрессивный стиль и больше функций. Он также имел гораздо более низкую и более конкурентоспособную цену, чем предыдущий GLI (вы можете увидеть тему здесь). GLI соперничает с более спортивными компактными моделями, включая Honda Civic Si, Hyundai Elantra Sport, Kia Forte GT, а также собственный Golf GTI VW.
От переднего колеса до задних фонарей идет четкая линия символов.Cars.com, фото Фреда Мейера
Помимо немного более высоких цен, гораздо более короткая четырехлетняя гарантия от бампера до бампера снижена с шести для модели 2020 года для обоих автомобилей, хотя они получают два года бесплатного планового обслуживания.Кроме того, стандартом на 2020 год является система подключения VW Car-Net нового поколения, которая предлагает Wi-Fi в автомобиле с подпиской на передачу данных. Обычные модели SEL и SEL Premium добавляют стандартную беспроводную зарядку, а модели R-Line имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач.
Заинтересованы в этом практичном компактном седане, который предлагает множество функций за деньги? Мы протестировали его, сравнили с конкурентами, а также рассмотрели цены, технические характеристики и многое другое. Вот краткий обзор нашего всеобъемлющего обзора, который может рассказать вам все, что вам нужно знать о Volkswagen Jetta 2019 и 2020 годов:
Volkswagen Ups Tech, Функции безопасности на 2020 год
Обзор Volkswagen Jetta 2019: лучше во всех нужных местах
Видео: Volkswagen Jetta 2019: Первая поездка
Volkswagen Jetta 2019 года: 10 вещей, которые нам нравятся, и 5 вещей, которые нам не нравятся
Volkswagen Jetta 2019: базовая модель, которую стоит покупать?
2019 Volkswagen Jetta First Drive: переконфигурированный, чтобы противостоять Civic, Corolla
2019 Volkswagen Jetta остается конкурентоспособным
2019 VW Jetta предлагает больше функций за меньшие деньги
2019 VW Jetta добился значительного увеличения пробега
2019 Volkswagen Jetta показывает лучшие результаты с федеральными агентствами в рейтинге сбоев
Как автокресла подходят для Volkswagen Jetta 2019 года выпуска?
Хотите подключиться? Недавно обновленные услуги VW Car-Net, широко стандартные
Volkswagen Nixes 6-летняя гарантия: что нужно знать покупателям
Джетта ГЛИ2019 Volkswagen Jetta GLI: более высокая производительность по более низкой цене
Volkswagen Jetta GLI 2019 года: изысканный спортивный седан
Volkswagen Jetta GLI 2019: бюджетный спортивный седан
2019 Volkswagen Jetta GLI может быть Jetta, если вы настаиваете на Jetta
Что стоит покупать: Volkswagen Jetta GLI или Golf GTI 2019 года выпуска?
Исследования и сравнениеИсследование Jetta 2020 года
Ознакомьтесь с Jetta 2019 года
Исследование Jetta GLI 2020 года
Исследование Jetta GLI 2019 года
Сравнить 2020 Civic Features с лучшими соперниками
Сравнить Компактные седаны
Ещё от Cars. ком:
Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Бывший Д.C. Начальник бюро Фред Мейер, который каждый день живет в тупике Вашингтона, не по-американски любит маленькие фургоны и хэтчбеки. Написать Фреду .Нижегородский седан Volkswagen Jetta снят c производства — Авторевю
По сообщению пресс-службы компании Volkswagen, на предприятии ГАЗ в Нижнем Новгороде прекращен выпуск модели Volkswagen Jetta. Последние машины были сделаны в конце апреля, а их место пока вакантно: на ГАЗе для группы Volkswagen сейчас выпускают только Шкоды моделей Octavia и Kodiaq.
Россия оказалась едва ли не последней страной, где делали прежнюю Джетту на платформе PQ35 с заводским кодом Typ 5C6. Основной для модели завод в мексиканской Пуэбле уже пару месяцев выпускает машины нового поколения. Они продаются на местном рынке и в США, а в Китае подготовлены свои версии — собственно Jetta совместного предприятия FAW-Volkswagen и альтернативная модель Lavida Plus, которую делает СП Shanghai Volkswagen. Хотя в некоторых странах Латинской Америки еще можно купить старую Джетту: для дилеров были впрок заготовлены крупные партии.
Точно так же поступил и российский Volkswagen: по расчетам компании, запаса машин покупателям хватит как минимум до конца года. Судя по объемам российских продаж (примерно пять тысяч седанов в прошлом году и 1400 за четыре месяца этого года) речь идет ориентировочно о 2,5—3 тысячах машин. А уже в следующем году до нас доберется новая Jetta. Первоначально это будут импортируемые из Мексики седаны, а позже модель вновь обретет нижегородскую прописку.
Volkswagen Jetta нового поколения
Увы, точные сроки выхода новой Джетты на наш рынок пока неизвестны, равно как и технические характеристики. С уверенностью можно утверждать лишь то, что мексиканские машины станут оснащены турбомоторами 1.4 TSI (150 л.с.), — других там пока что просто не делают. Импортные седаны вряд ли будут доступны с механической коробкой передач (хотя в гамме такие версии есть), а насчет «автомата» можно гадать: на мексиканском рынке Jetta предлагается со старой шестиступенчатой коробкой, а в США — с новым восьмиступенчатым «автоматом». Но локальные российские Джетты, скорее всего, вновь оснастят собираемыми в Калуге атмосферными моторами 1.6 MPI (110 л.с.), механическими коробками передач и шестиступенчатыми «автоматами».
Новый Volkswagen Jetta — в Беларуси весной 2020 года
Белорусский импортер Volkswagen поделился официальной информацией по поводу новой Jetta. Седан нового поколения, построенный на платформе MQB, ожидается в Беларуси весной 2020 года. Комплектации уже сформированы, а вот цены и место производства пока под вопросом.
Jetta седьмого поколения была официально представлена в начале 2018 года и с тех пор производится на двух заводах Volkswagen: в Мексике и Китае. Будем ездить на мексиканских? Не факт. «Джетта» предыдущего поколения собиралась и в России — и в теории новую модель тоже должны локализовать на одном из местных заводов: в Калуге или Нижнем Новгороде. Официальных комментариев по этому поводу пока нет, но можно предположить, что так оно и будет.
Во-первых, только локализация позволит предложить для новой Jetta конкурентоспособные цены. Во-вторых, гамма двигателей, заявленная для Jetta в России, состоит из атмосферного 1.6 на 110 л.с. и турбированного 1.4 TSI на 150 л.с. Первый давно собирается в Калуге, второй скоро будут собирать там же — в соответствии с новыми специальными инвестиционными контрактами (СПИК) между Volkswagen и российским правительством. Так что, российская сборка новой Jetta — лишь вопрос времени.
По поводу трансмиссий.
Что касается вариантов оснащения, то официально заявлено о трех комплектациях. В России они именуются Origin, Respect и Status. Белорусский импортер скорее всего будет использовать более привычные для нас названия Trendline, Comfortline и Highline.
Базовая комплектация обещает быть на удивление богатой:
— литые диски R16
— светодиодные фары и светодиодные задние фонари
— система стабилизации
— круиз-контроль
— подогрев передних сидений
— мультимедийная система
— система контроля давления в шинах
— подогрев форсунок стеклоомывателя
— 6 подушек безопасности
Кроме того, для новой Jetta будут доступны кожаная обивка сидений (из искусственной кожи), подогрев задних сидений и рулевого колеса, датчики парковки, цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, навигационная система Discover Media с 8-дюймовым экраном с голосовым управлением, система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY и другие опции. Также обещают широкую палитру цветов кузова, включая оранжевый металлик «Habanero» и зеленый металлик «Saga».
Что ж, получается очень интересно и многообещающе. Если вы такой же поклонник среднеразмерных седанов, как и я, новая Jetta может стать очень интересным вариантом. Главное, чтобы цены не задирали выше Skoda Octavia. Так что ждем цены и возможность взять новую модель на большой тест-драйв.
Актуальные цены на новые модели Volkswagen от официальных дилеров в Беларуси — в каталоге новых автомобилей Domkrat.by.
Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.by – и делайте правильный выбор своего будущего автомобиля!
Domkratby
domkrat_by
domkratby
Volkswagen bora мексиканской сборки.
Советы, факты, фотоСодержание статьи:Фото Фольксваген Бора 1,8Т из США. — Отзывы / Выбор / Покупка автомобиля — Форум Volkswagen Technical Site Видео Похожие статьи
Мексиканская сборка Volkswagen Jetta предназначена для рынка Европы и США. Стоит также сказать, что помимо Фольксваген Джетта мексиканской, калужской, немецкой сборки, существует еще и китайская версия.
Технические характеристики Volkswagen Bora / Фольксваген Бора. Volkswagen сделал исключение для этой страны потому, что на мексиканском рынке Bora стала самой продаваемой моделью в истории немецкого концерна.
«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.Фольксваген Бора Volkswagen Bora. В странах Латинской Америки и Китае их сборка продолжалась еще несколько лет, а в некоторых государствах (например, в Мексике, Аргентине) седан продается до сих пор в модернизированном виде и под.
Практически никто не покупает самую дешевую модель — все хотят какой-то пакет опций. А если не битая,то наверняка не измученная сервисом,пиндосы ездят так пока не стуканет мотор от недостатка масла,но заехать на сервис раньше срока -никогда,общество потребителей понимаешь… ДЖетта — это мусор. Я такие засранные салоны видел, что ужас, это надо же себя так не уважать.
Volkswagen Bora — история модели
Для российского потребителя Volkswagen Jetta — это по большей части дань моде, чем необходимость. Однако, не смотря на это большинство отечественных автовладельцев задаются вопросом о том, где же собирают модель Фольксваген Джетта.
Согласно официальным источникам, сборка Джетты осуществляется в Мексике. Дело в том, что здесь находится основной рынок сбыта и по вполне понятным причинам, автомобили, которые собираются для США значительно отличаются от тех, которые поставляются за океан.
Немцы меняют свою идеологию о том, что модель должна иметь одно и то же исполнение, независимо от того, кто будет ее конечным потребителем. Отсюда и разница в стоимости и комплектациях между американской и европейской версиях модели Фольксваген Джетта. До последнего времени, чтобы ответить на вопрос о том, где собирают Фольксваген Джетту, стоило лишь сказать о заводе в Германии. Однако времена меняются, и сегодня версия Джетты для российского рынка собирается на двух заводах: в Калуге и в Мексике.
Мексиканская сборка Volkswagen Jetta предназначена для рынка Европы и США. Поэтому отечественным автовладельцам не стоит заморачиваться идеей о приобретении чисто немецкой сборки Джетты. Если сравнивать качество сборки Volkswagen Jetta, которая продается в России, то у нее имеется многорычажная задняя подвеска, которая взята от Volkswagen Golf.
У американской версии автомобиля подвеска — это упрощенный вариант скручивающейся балки. Если говорить о модели Volkswagen Jetta, которая предназначена для европейского рынка, то здесь для обмена данными между электронными компонентами установлено два вида шин CAN.
В американской версии только одна, однако, само качество моделей весьма высокое. Помимо этого кузова этих версий также созданы для реализации разных требований к пассивной безопасности.
Стоит также сказать, что помимо Фольксваген Джетта мексиканской, калужской, немецкой сборки, существует еще и китайская версия. Но, как показывает практика, это вообще своеобразный микс. Она лишь внешне роднится с нашей и европейской сборкой, в остальном это вообще другой автомобиль, поскольку в Поднебесной, как и в Индии, на таких авто ездят исключительно лишь в сопровождении личного шофёра.
Именно поэтому для потребителей Востока предлагаются такие опции под заказ, как задний климат-контроль, система управления для задних пассажиров, с помощью которого можно управлять передним пассажирским креслом, аудиосистемой и навигацией. Если говорить о калужской сборке Volkswagen Jetta, то она и ее качество кардинально ничем не отличается от мексиканской. Завод в Калуге оборудован всеми необходимыми технологическими новинками и инновационным оборудованием. На производственной линии, где выпускают Volkswagen Jetta, есть свой собственный сварочный цех, в котором и создают базовую конструкцию, затем она отправляется в покрасочный цех, где по фирменному рецепту конструкция окрашивается в необходимый цвет и затем она отправляется в камеру сушки.
Далее происходит непосредственно сборка авто, которая состоит из нескольких этапов: Таким образом, сегодня не смотря на то, где собирается автомобиль Фольксваген Джетта, он остается образцом немецкого качества и европейского совершенства во всем.
Сборка нового Volkswagen Golf 7 на видео с завода в Вольфсбурге
Выясняем, где на семейном древе находится Volkswagen Jetta — ДРАЙВ
Jetta — скорее любимица американцев, чем фаворитка европейцев. Словосочетание Volkswagen Jetta за океаном стало таким же употребительным, как Volkswagen Golf в Старом Свете. Все Джетты собирают в Мексике, поближе к основному рынку сбыта. Однако те машины, что остаются в Америке, существенно отличаются от тех, которые переплыли Атлантику ради нашей встречи в Ницце. Немцы не признают столь популярную нынче философию «один мир — одна машина». Вернее, они трактуют её по-своему. Если в Европе Jetta дороже, чем в Штатах, то именно потому, что конструктивно это более сложный автомобиль.
У нашей машины — многорычажная задняя подвеска, как у Гольфа, а у американской — простенькая скручивающаяся балка. В европейской версии — два вида шин CAN (медленная и быстрая) для обмена данными между электронными компонентами. В американской — только медленная. Кузова двух «сестёр» спроектированы под разные требования к пассивной безопасности. У нас пластик в салоне мягкий, у них жёсткий. Мы можем выбирать дополнительное оборудование из обширного списка, а покупателю в Штатах доступны несколько фиксированных комплектаций. И так далее. Зато там более толстые двери и лучшая защита от взлома, цены начинаются от $16 тысяч за бензиновую модификацию с двухлитровым восьмиклапанником (115 л.с.) и есть ещё вариант со 170-сильной «пятёркой» 2.5 за $18 195…
Дизайн Джетты её создатели называют логичным и простым. Только так, говорят, внешность останется актуальной и через пять лет.
Есть, кстати, ещё китайская Jetta — этакий микс. Но, несмотря на схожее «железо», это идеологически другой автомобиль: в Поднебесной, как и в Индии, на Джетте ездят с шофёром. Отсюда и возможность заказать задний климат-контроль или блок управления передним пассажирским креслом, аудиосистемой и навигацией. Знаете, немцы говорят, что в Индии пассажир вообще не разговаривает с шофёром, потому что он из другой касты и это портит карму. О как! Тем не менее подобные нюансы вынуждают Volkswagen адаптировать модели к конкретным рынкам. Где-то приходится больше тратить, где-то удаётся сэкономить.
Эргономически безупречный интерьер Джетты отличается от салона Гольфа нюансами и лучше сочетается с внешностью. В этом, безусловно, есть и заслуга главного дизайнера марки Volkswagen Клауса Бишофа, в прошлом интерьерщика, который с приходом де Сильвы немало сделал для восстановления гармонии между «формой и содержанием».Наиболее важное отличие новой Джетты от предшественницы — иное позиционирование. Немцы потратили немало средств на то, чтобы убедить нас взглянуть на Джетту как на самостоятельную модель. Спроектировав кузов седана заново, они постарались избавить его от устоявшегося имиджа трёхобъёмного Гольфа. Именем Jetta теперь планируется обозначать целое семейство автомобилей: концептуальное купе нам показали неспроста.
По сравнению с Гольфом передние стойки Джетты смещены назад, что вкупе со слегка уменьшенной высотой (-6 мм) делает силуэт более гармоничным и «дорогим».
Седан, работу над которым начали около трёх с половиной лет назад, уже не застал прежнего мягкого шеф-дизайнера концерна Мюрата Гюнака и сразу создавался под надзором Вальтера де Сильвы. В отличие от Гольфа, Jetta не переживала смену власти, не меняла имидж на полпути к конвейеру. Она дитя творческой гармонии, хотя в основе этой гармонии лежит постулат де Сильвы: «В дизайне нет места демократии». Но смотрите: машина выглядит однозначно. Впервые за долгое время прослеживается взаимопонимание между командами, работавшими над внешностью и интерьером. Скупой рациональный стиль бессменного главного интерьерщика Томаша Бачорски прекрасно сочетается с лаконичными формами работы Жозе-Карлоса Павони.
- Из тех 90 мм, на которые Jetta удлинилась, 73 мм приходятся на увеличение колёсной базы. Это позволило на заднем ряду сдвинуть так называемую точку H (hip point), определяющую положение бёдер пассажира, на 61 мм и высвободить примерно на 10% больше места для коленей. При росте 188 см я с запасом усаживаюсь «сам за собой». Реорганизация салона никак не сказалась на обитателях первого ряда. Разве что потолок опустился на пять миллиметров.
- В дорогих версиях переднее водительское кресло — с полным набором электрорегулировок.
Павони — милейший общительный бразилец, который помимо Джетты делал New Midsize Sedan, ставший впоследствии американским Пассатом (подробнее во врезке «Дизайн»), и уже упомянутое New Compact Coupe. Жозе-Карлос работает на Фольксвагене уже десять лет и начинал при Гюнаке, но так получилось, что именно он стал факелоносцем де Сильвы. А что Jetta похожа на Audi, так это не иллюзия: в реализации новых проектов фольксвагеновцам помогали их коллеги из Ингольштадта. Правда, их участие относилось к стадии доводки поверхностей и работы с допусками по стыкам деталей, но, видимо, такое внимание к мелочам на подсознательном уровне ассоциируется у нас с «четырьмя кольцами».
- К услугам задних седоков — только дополнительная 12-вольтовая розетка, пара регулируемых вентиляционных дефлекторов да подлокотник с подстаканниками.
- Грузовой отсек объёмом 510 л неплохо организован, но петли крышки всё же тут как тут. Погрузочная высота чуть выше, чем у предыдущей машины. Спинка дивана складывается двумя неравными частями с помощью рычажков в багажнике, но ровного пола не получается.
Пока делали Джетту, де Сильва, по словам Павони, часто возвращался в разговорах к связке Golf IV — Bora. Те машины тоже существенно отличались друг от друга, а их дизайн, лишённый хромированных украшений, был воплощением традиционных ценностей бренда. Однако если ключевой особенностью Джетты предыдущих поколений была практичность, то новая задумывалась не только как функциональное дополнение модельной гаммы, но и прежде всего как автомобиль, внешне более привлекательный, нежели хэтчбек. Не зря у двух соплатформенных машин больше нет ни одной общей кузовной детали. Всем своим видом Jetta должна говорить: «Я не такая, как Golf, я лучше!»
- От гольфовской приборная панель Джетты отличается отсутствием отдельных раструбов для спидометра и тахометра.
- Существенных претензий к основным органам управления нет, но усилие на рычаге шестиступенчатой «механики» могло бы быть ниже.
- Седан может оснащаться системой бесключевого доступа, навигацией и отключаемой системой start/stop.
К счастью, все эти заморочки не отразились на ездовых качествах Джетты. Golf узнаётся в ней сразу, и едва ли кто-то назовёт это недостатком. Безупречная управляемость хэтчбека слегка размыта за счёт более мягкого кузова и дополнительного запаса курсовой устойчивости благодаря удлинённой на 73 мм базе и расширенной колее. Машина достаточно хорошо изолирована от внешних шумов, аэродинамический гул становится доминантным, только когда несёшься по трассе. Плавность хода напрямую зависит от размерности шин: я бы рекомендовал 16-дюймовые. Хотя на крупных неровностях всё равно упруго потряхивает, а задняя подвеска гулко молотит колёсами.
Новая Jetta в среднем на 50 кг легче предшественницы и на 20% экономичнее. Кузов стал чуть мягче на кручение и я бы сказал, что в движении Jetta ощущается чуть взрослее, чем прежде.
Я попробовал две 105-сильные наддувные версии: с бензиновым двигателем 1.2 TSI (175 Н•м) и турбодизелем 1.6 (250 Н•м). Несмотря на существенное превосходство в моменте, более тяжёлая дизельная машина по паспорту тратит на разгон до 100 км/ч на 0,8 cекунды больше, чем бензиновая: 11,7 с против 10,9. Но субъективно обе модификации очень близки по динамике, а в горах более тяговитый дизель имеет небольшое преимущество. Бензиновому приходится давать конкретного пинка на затяжных подъёмах, зато в долинах он вывозит Джетту уже с полутора тысяч оборотов и даже обозначает некое подобие подхвата на 4000 об/мин.
Задний бампер с декоративным диффузором — единственное внешнее отличие европейской Джетты от американской с целиковым бампером. Жозе-Карлос Павони говорит о том, что хотел бы сделать верхнюю кромку крышки багажника чуть ниже, но не позволили требования к аэродинамике.
Бензиновая машина чуть тише, а голосок её двигателя приятнее уху. Но главное, обе версии вполне пригодны для движения с разным настроением: можно плестись, можно бодриться. Да, оптимальным мотором, скорее всего, окажется двухлитровый турбодизель мощностью 140 л.с. Да, возможно, мне хотелось бы чуть более тяжёлого руля с чуть более ярко обозначенным усилием в околонулевой зоне. Но и с имеющимися данными Jetta показалась мне понятной и легкой. Какой-то такой лёгкости не хватило мне в прошлом году при знакомстве с обновлённым Пассатом. Я отлично понимаю, в силу чего ему можно предпочесть Джетту. Особенно принимая во внимание тот факт, что места-то для ног задних пассажиров у неё лишь немногим меньше!
Применительно к переосмысленной Джетте термин «новая модель» не вызывает отторжения, даже несмотря на то, что на агрегатном уровне она едва изменилась. Из Джетты должна вырасти новая ветка генеалогического древа, а на ней, к слову сказать, — плоды новой гибридной программы. Пусть используемая платформа и гамма силовых установок хорошо нам знакомы, но Jetta имеет несравнимо больше оснований называться новой, чем, к примеру, «седьмой» европейский Passat. И всё же, как ни странно, главным преимуществом маленького седана остаётся то, что, дистанцируясь от Гольфа на рынке, он сохранил фамильный характер.
Паспортные данные
Volkswagen Jetta | 1.2 TSI | 1.6 TDI | 2.0 TDI |
---|---|---|---|
Кузов | |||
Тип кузова | седан | седан | седан |
Число дверей/мест | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Длина, мм | 4644 | 4644 | 4644 |
Ширина, мм | 1778 | 1778 | 1778 |
Высота, мм | 1453 | 1453 | 1453 |
Колёсная база, мм | 2651 | 2651 | 2651 |
Колея передняя/задняя, мм | 1535/1532 | 1535/1532 | 1535/1532 |
Снаряжённая масса, кг | 1227 | 1317 (1337)* | 1336 (1366) |
Полная масса, кг | 1800 | 1910 (1930) | 1940 (1970) |
Объём багажника, л | 510 | 510 | 510 |
Двигатель | |||
Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | турбодизель | турбодизель |
Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
Число клапанов | 8 | 16 | 16 |
Рабочий объём, см³ | 1197 | 1598 | 1968 |
Макс. мощность, л.с./об/мин | 105/5000 | 105/4400 | 140/4200 |
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 175/1550–4100 | 250/1500–2500 | 320/1750 |
Трансмиссия | |||
Коробка передач | механическая, шестиступенчатая | механическая, пятиступенчатая(роботизированная семиступенчатая) | механическая, шестиступенчатая(роботизированная шестиступенчатая) |
Привод | передний | передний | передний |
Ходовая часть | |||
Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Шины | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 165 |
Эксплуатационные характеристики | |||
Максимальная скорость, км/ч | 190 | 190 (190) | 210 (208) |
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,9 | 11,7 (11,7) | 9,5 (9,5) |
Расход топлива, л/100 км | |||
— городской цикл | 7,1 | 5,7 (5,6) | 6,1 (6,7) |
— загородный цикл | 4,9 | 3,9 (4,2) | 4,1 (4,5) |
— смешанный цикл | 5,7 | 4,5 (4,7) | 4,8 (5,3) |
Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 |
Ёмкость топливного бака, л | 55 | 55 | 55 |
Топливо | АИ-95 | дизтопливо | дизтопливо |
* В скобках для версии с роботизированной коробкой DSG. |
Техника
В основе европейской Джетты — модернизированная платформа «пятого» Гольфа. Главной особенностью проекта является оптимизация конструкции под использование более дешёвой задней полузависимой подвески для менее требовательных к ездовым свойствам автомобиля рынкам вроде США.
Гольфовская многорычажка перенастроена с учётом более длинной колёсной базы и расширенной колеи.
Несмотря на то, что больше половины силовой структуры кузова выполнено из высокопрочной стали (41% — с пределом текучести до 420 мПа, 13% — свыше 1000 мПа), конструкция стала более податливой на кручение. Угловая жёсткость снизилась с 31 100 Н•м/град до 26 900. Инженеры объясняют это большей длиной кузова и иными требованиями по пассивной безопасности, ради которых зоны деформации спереди и сзади стали мягче.
В моторной линейке Джетты не осталось атмосферников. Все двигатели с наддувом. Но характер базовой «четвёрки» 1.2 с непосредственным впрыском линеен, а максимальный крутящий момент в 175 Н•м развивается в диапазоне 1500–4000 об/мин.
Уже «в базе» Jetta оснащается шестью подушками безопасности, а за доплату могут быть установлены боковые подушки для задних пассажиров. Новая технология — внедрение дополнительных акустических датчиков, воспринимающих частоты выше 20 кГц и позволяющих по звуку деформируемого металла более точно определять направление и тяжесть удара. Это даёт возможность более эффективно задействовать удерживающие системы.
Дизайн
Бразилец Жозе-Карлос Павони работает в Фольксвагене уже десять лет, из них более семи в Европе, а до того на протяжении целой пятилетки он трудился в южноамериканском отделении фирмы Mercedes-Benz Trucks. Новая Jetta и американский Passat — первые крупные серийные работы 32-летнего Павони. Из разговора с Жозе-Карлосом выяснились прелюбопытнейшие детали именно относительно Пассата. Во-первых, автомобиль изначально не должен был быть Пассатом: его готовили именно как New Midsize Sedan (NMS). Причём NMS начали делать гораздо раньше, чем рестайлинговую версию европейского Пассата, и именно «американец» был взят за стилистический ориентир. Проблема европейской машины, по словам Павони, состоит в том, что новое лицо приделали к старому кузову, тогда как у NMS в целом иные пропорции. Поэтому Павони уверен: американский вариант более гармоничен. Очень, говорит, жаль, что из-за продолжительности подготовки производства в Чаттануге проект NMS был обнародован позже вторичного «европейца». Такая вот историческая несправедливость.
История (Сергей Удачин)
Первое поколение седана Volkswagen Jetta (VW Typ 16) дебютировало на мотор-шоу во Франкфурте в 1979 году. Трёхобъёмную версию «первого» Гольфа длиной 4195 мм в процессе разработки звали-величали Hummel («шмель»), а когда она пошла в серию, имя сменили на Jetta — так немцы называют высотные струйные течения. Машина массой 805–890 кг оснащалась бензиновыми двигателями объёмом от 1,1 до 1,8 л (50–112 л.с.), а также атмосферным и наддувным дизелями 1.6 (54–70 л.с.). Некоторые версии агрегатировались с трёхступенчатым «автоматом». Кроме того, был вариант с кузовом купе.
«Вторая» Jetta, ставшая больше в размерах (4315–4385 мм в продольном измерении) и вмещавшая уже пятерых, продавалась с теми же типами кузовов в Европе с 1984 года, а в США — с 1985-го. Машина, производство которой было развёрнуто в мексиканском городе Пуэбла и в Вестморленде (США), оснащалась карбюраторными и впрысковыми бензиновыми моторами объёмом от 1,3 до 2,0 л и дизелями 1.6. К 1988 году модель была слегка доработана: появилась полноприводная версия Syncro с вискомуфтой в приводе задних колёс, исчезли ветровички в передних дверях, а зеркала переехали к уголкам окон. Также немного изменились бамперы и фальшрадиаторная решётка. Этот автомобиль, кстати, стал основой для бесчисленной череды китайских поделок на заре становления автопрома КНР, поскольку с 1991 года выпускался ещё и на совместном с китайской фирмой FAW предприятии.
Более обтекаемое, идеологически близкое современной Джетте третье поколение седана поступило в продажу в Европе в 1992-м под новым именем Vento. На североамериканском рынке Jetta (4380 мм в длину) осталась Джеттой и появилась у дилеров годом позже. Фольксвагеновцы прекратили эксперименты с двухдверными кузовами, оставив в гамме Golf-производных только классический четырёхдверный седан и универсал Golf Variant. Помимо бензиновых «четвёрок» 1.6 (75–100 л.с.), 1.8 (75–90 л.с.) и 2.0 (115 л.с.), седан дорос до 174-сильного смещённо-рядного двигателя VR6 2.8. Атмосферный дизель 1.9 выдавал 64 силы, а турбодизели того же объёма — от 75 до 110 «лошадей».Следующий шаг был сделан в 1998 году. Машина на базе «четвёртого» Гольфа в Европе и много ещё где (кроме Северной Америки и ЮАР) называлась Bora. Причём это же имя получил и универсал. Автомобиль длиной 4376–4409 мм был стилистически ближе к старшему Пассату, чем к Гольфу, и получил один за другим три новых двигателя: 150-сильную «турбочетвёрку» 1.8T, пятицилиндровый VR5 той же мощности (производную от смещённо-рядной «шестёрки») и первый мотор 1.6 семейства FSI (110 л.с.) с непосредственным впрыском топлива. Среди турбодизелей появилась 115-сильная версия с насос-форсунками. Полноприводные версии 4motion с муфтой Haldex оборудовались задней подвеской на поперечных рычагах вместо скручивающейся балки.
Трёхобъёмник длиной 4554 мм на базе «пятого» Гольфа дебютировал в январе 2005-го: седан показали на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. В большинстве стран он продавался под именем Jetta, в Мексике и Колумбии — как Bora, в Аргентине и Чили — как Vento, а в Китае — как Sagitar. Ключевая конструктивная особенность — задняя многорычажная подвеска. В Европе, помимо прочих, на Джетту ставился новый наддувный мотор 1.4 TSI с «роботом» DSG, а в США и на Ближнем Востоке машина продавалась с бензиновой «пятёркой» 2.5, представлявшей собой половинку двигателя V10 от Lamborghini Gallardo. В 2008 году модель начали собирать на российском заводе Volkswagen под Калугой. Всего выпущено свыше 9,6 миллиона Джетт всех поколений.За кадром
Основным закадровым действом в этой поездке для меня стало освоение нового гаджета под названием iPhone 4 и разработанной для него великолепной программы обработки изображений Hipstamatic. Лазурный берег вдохновлял на фотографические эксперименты и я остался очень доволен их результатами — рекомендую.Восхождение Фольксваген Джетта! — Автокадабра
Немецкий концерн Volkswagen на рынке
автомобилестроения уже более 70 лет. В течение этого времени было
выпущено большое количество автомобилей разнообразных модификаций. Эту
марку по праву называют народной, потому что ее производители всегда
заботятся об экономичности и надежности авто.
Среди всех модификаций в 1979 г. появился volkswagen jetta,
выпущенный на базе в то время очень популярного «Гольфа». «Джетту»
снабдили отдельным багажником и двигателем объемом один литр.
Выпускалась «Джетта» в нескольких вариантах с 2-мя и 4-мя дверями и
отличалась от Гольфа наличием объемного багажника, облицовочной решеткой
на радиаторе и формой передних фар, но, по сути, имея ту же начинку что
и у своего старшего брата, она долгое время, являлась только
модификацией VW Golf.
Претерпевая множество изменений, автомобиль фольксваген джетта с
приходом пятого поколения этой серии стал разительно отличаться от своих
предшественников. Кузов значительно прибавил в ширине и длине,
естественно увеличив пространство в салоне авто. Классический седан
«Джетта», заимев вместительный, трансформируемый салон, который не
уступает хэтчбекам, сразу полюбился потребителям. Максимальная
грузоподъемность «Джетты» — около 600 кг, что позволяет, не боясь
перегрузить авто, пользоваться всем объемом багажника в 527 литров.
На данный момент купить фольксваген джетта — это значит приобрести
надежную рабочую лошадку, исполненную в спортивно-элегантном силуэте.
Jetta обладает отличными ходовыми характеристиками, и ее внешний вид
только подчеркивает независимый характер.
На сегодняшний день это авто имеет более десятка модификаций
двигателей. Начиная с 1,6 л. бензинового двигателя, обладающего
мощностью 102 л.с. и заканчивая альтернативной комплектацией с системой
послойного прямого впрыска – FSI; также возможна комплектация
6-ступенчатой АКПП с Tiptronic.
А для любителей экономичных и мощных машин автомобиль volkswagen
jetta, предлагается комплектовать дизельным рядом двигателей, созданных
по технологии последнего поколения TDI. Например, 2-х литровый
турбодизельный двигатель мощностью 140 л.с. оснащен механической
6-ступенчатой КПП и имеет возможность установки, новейшей
преселективнойкоробки — DSG.
В комплектацию входят 6 подушек безопасности. Устройства ESP и ABS со
встроенной вспомогательной программой торможения DBA обеспечивает
устойчивую тормозную систему. Многие технические характеристики
фольксваген джетта и несколько уровней комплектации позволяют
сформировать автомобиль на свой вкус. VW Jetta — это надежный друг на
наших дорогах.
а таким он был с самого начала.
Отзыв Volkswagen Jetta 1.6 (Фольксваген Джетта) 2008 г.
Здравствуйте!
Решил написать нормальный отзыв о джетте, ибо надоели отзывы — рекламные буклеты, не отражающие саму суть владения автомобилем.
На данный момент уже сложилось мнение об автомобиле, о чем я напишу ниже.
Автомобиль куплен за 600000р, салону в целом (отделу продаж и сервису) можно поставить твердую 4-ку за работу, работают хорошо, но как водится не без мелких косяков. Первое ТО (15000км.) мне обошлось в 4400р., что совсем не много по сравнению с японцами/корейцами. К авто в салоне добавил брызговики и 2 колонки в задние двери.
Итак.
Безопасность.
Ну пока, слава богу, не испытывал, но по заявленным характеристикам 4 подушки + шторки + 5 звездочек по тестам дают уверенность в машине. Массивность автомобиля и основательность кузовных деталей так же добавляют уверенности в авто в том, что в критической ситуации оно не подведет.
Комфорт.
Автомобиль довольно просторный, спереди и сзади много места, багажник вообще просто огромный, однако как писали, если какая-то вещь находится в дальнем углу багажника, то, не испачкавшись, не вытащишь ее от туда. В идеале надо держать какую-нибудь тряпочку, чтобы после открытия багажника накладывать ее на бампер. В комфортлайн комплектации есть еще крючки и сеточка в багажнике, очень удобно. Лампочка в багажнике только одна, сбоку, слева. Часто ее закрываю пакетами, и ночью в багажнике становится темно и ничего не видно. Так же во всех комплектациях, кроме самого распространенного тренда, есть подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками. У меня его нет, и я реально ощущаю его недостачу. Сиденья в джетте как у всех фольцов жесткие, кому как, а у меня задница устает примерно после 200км, считаю, что на моем предыдущем ВАЗ 2115 сиденья были лучше. Место водителя регулируется в очень больших диапазонах, так же как и руль можно подогнать под себя. Из недостатков передних сидений хотелось бы отметить отсутствие поясничной регулировки в тренде, и отсутствие регулировки подголовников по наклону независимо от комплектации на калужских машинах. Сами сиденья с развитой боковой поддержкой, это хорошо, однако, друг пересев с фокуса на них, сказал, что они тесные. Подсветка приборов синяя, мне не нравится, хотя говорят, что от такой подсветки меньше устают глаза, что ж, может быть, то что она не напрягает — это точно, в 6-х гольфах, говорят, она лунная и думаю, что это большой плюс. Все включатели находятся под рукой, все удобно. Радует то, что VW реально пытается свести к минимуму количество кнопок, даже на магнитоле одна кнопка может выполнять несколько действий. Задний диван довольно просторный, головой никуда не упираешься, и не обо что не бьешься. Из хорошего могу добавить, что все регулировки делаются легко, хочешь сиденье отрегулировать, минимум усилий, хочешь зеркало заднего вида, минимум усилий, на предыдущем ВАЗе надо было быть сильным, даже чтобы отрегулировать салонное зеркало. На боковых зеркалах регулировки производятся джойстиком, многие говорят, что он неудобен, хотя я неудобств от него не испытываю, все настраивается понятно и очень легко. Штатная музыка в машине просто отстой, хотя я и не меломан. Двигатель слышно уже после 3000 оборотов, хотя рык довольно приятный. Купил дополнительную шумоизоляцию под капот, эффекта никакого не дало. Пескоструй с дороги слышно идеально (штатная резина), так же как и саму дорогу, все-таки шумка в машине плохая. Удобен так же и подлокотник между передними пассажирами, хотя говорят, что он пачкается, у меня за 5 месяцев пока еще чистый. Так же стоит отметить замечательную вещь — розетку, реально помогает в путешествиях. Климат в машине все хвалят, похвалю и я, все что о нем говорят — правда, спасает от холода (проверено на -30), жары (проверено на +38), и от запотевания (проверено в субтропическом климате при дожде). Хотя без климата машина быстро запотевает изнутри, но недостатком это не считаю. Очень радует бардачок, большой, охлаждаемый, покрытый бархатом. Я не курю, но курящие люди говорят, что пепельница расположена ну очень неудобно. На передней панели приборов мягкий пластик, однако на двери пластик жесткий (на гольфах+ смотрел, там уже мягкий пластик идет и на дверях). Так же недостатком считаю, что не подсвечивается личинка ключа зажигания, но при этом преимущество, что сам ключ можно сложить и не порвать карман брюк.
Ходовые качества.
По дороге машина идет уверенно, не рыскает. Причем чем больше скорость, тем увереннее чувствуешь машину. На скоростях более 160 просто чувствуешь, как машина вжимается в землю. Машина едет словно корабль на волнах, чувствуется, что свернуть ее с заданного курса может только тайфун в 10 балов. Но так же есть и обратная сторона медали: когда идет дождь, вода быстро забрызгивает боковые окна и в зеркала вообще ничего не видно. Из этой же оперы идет то, что в дождь нельзя открывать окна, иначе все будет в воде, а в снег при открытии двери сугроб будет у тебя на сиденье. К тормозам тоже придраться нельзя, все отлично, причем чем выше скорость, тем лучше они тормозят. Имеется АБС, и при ее срабатывании в течение какого-то времени загорается аварийка (экстренное торможение). Подвеска у машины жесткая, короткоходная, на лежачих полицейских часто срабатывает до отбойника, кому как, мне не нравится. Педаль газа электронная, поэтому за доп.плату поставил себе круиз-контроль, реально нужен при дальних путешествиях. Однако сама педалька работает с замедлением, это значит, что сейчас ты дал газку, а через секунду ты только поехал, это тоже мне не нравится, особенно когда на 3-й скорости тебе надо перестроится в левый ряд. Про двигатель 102 л.с идут горячие дебаты. Скажу свое мнение: двигатель едет еще как, но стоит учесть, что я пересел с 2115 (и мне хватало динамики даже этой машины). Обгоны можно делать без испарины. Максиму на двигателе ехал 200км.в.ч по спидометру. Расход 6.5-7.5 (92-й) литров по трассе, по городу езжу мало. При переключениях скоростей машину может подергивать, думаю, что это тоже недостаток ходовой. Руль с электронным усилителем, очень грамотно настроен, на больших скоростях отключается вообще. Не смотря на то, что руль становится тяжеловат (сравнивал с лада калиной), рулить машиной легко и приятно. Человек, тестивший джетту после форда, говорил, что форд более маневренный, чем джетта, и руль там острее. Скорости на мешалке переключается очень легко и четко, тут только одно сравнение, словно джойстик, после ВАЗа кайф, сама рукоять тоже ацки удобна:). Пробовал на форде тыкать скорости, включается так же. Ручник работает отменно: брат тренировал на права эстакаду (троганье с ручника), на следующий день на пятерке ему было реально тяжелее трогаться.
Надежность.
За 15т.к на дороге ни разу не стоял, но сборщики джетты не любят свои машины. Машина собрана довольно небрежно по моему мнению и по мнению других джеттоводов. У меня есть неровно подогнанные панели, появились сверчки. При складывании зеркала оно просто разъезжается, на сервисе устранить не смогли, видимо крепление как-то не рассчитано. Ремни безопасности с завода собрали неправильно, в сервисе аж 2 раза переделывали. Отклеивался уплотнитель от водительской двери, приклеивали. Замыкала кнопка багажника и он открывался на ходу, сделали. Есть торчащие провода из-под панелей, подгибал проволку, на которой держится шланг под днищем, он почти чиркал по земле. Под капотом есть неровно вкрученные болты. Короче, вывод один: джетта — не образец надежности, и в этом плане ничем не лучше моего ВАЗа, который вот так же по мелочи ломался, и никогда не подводил на дороге.
Внешний вид.
Тут на любителя. Если давать оценки, то за заднюю часть и вид сбоку я бы дал 5, а за переднюю часть твердую 4-ку.
Jetty: окончательная ссылка
org.osgi.framework.system.packages = org.osgi.framework; version = 1.7.0, org.osgi.framework.hooks.bundle; version = 1.1.0, org.osgi.framework.hooks.resolver; версия = 1.0.0, org.osgi.framework.hooks.service; версия = 1.1.0, org.osgi.framework.hooks.weaving; версия = 1.0.0, org.osgi.framework.launch; версия = 1.1. 0, org.osgi.framework.namespace; version = 1.0.0, org.osgi.framework.startlevel; version = 1.0.0, org.osgi.framework.wiring; version = 1.1.0, org.osgi.ресурс; версия = 1.0.0, org.osgi.service.packageadmin; версия = 1.2.0, org.osgi.service.startlevel; version = 1.1.0, org.osgi.service.url; version = 1.0.0, org.osgi.util.tracker; version = 1.5.1 javax.accessibility; uses: = "javax.swing.text"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.activation; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.activity; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.annotation.processing; использует: = "javax.tools, javax.lang .model, javax.lang.model.element, javax.lang.model.util "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.annotation; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.crypto.interfaces; использует: = "javax.crypto.spec, javax.crypto"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.crypto.spec; использует: = "javax.crypto"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.crypto; использует: = "javax.crypto.spec"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.imageio.event; использует: = "javax .imageio "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.imageio.metadata; использует: =" org.w3c.dom, javax.imageio "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.imageio.plugins.bmp ; использует: = "javax.imageio"; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.imageio.plugins.jpeg; использует: = "javax.imageio"; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.imageio.spi; использует: = "javax.imageio.stream, javax.imageio, javax.imageio.metadata" ; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.imageio.stream; использует: = "javax.imageio"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.imageio; использует: = "javax.imageio.metadata, javax. imageio.stream, javax.imageio.spi, javax.imageio.event "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.jws.soap; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.jws; version =" 0.0. 0.1_007_JavaSE ", javax.lang.model.element; использует: =" javax.lang.model.type, javax.lang.model "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.lang.model.type; использует: =" javax.lang.model.element, javax.lang.model "; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.lang.model.util; использует: = "javax.lang.model, javax.lang.model.element, javax.annotation.processing, javax.lang.model.type"; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.lang.model; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.management.loading; использует: = "javax.management"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.management .modelmbean; использует: = "javax.management, javax.management.loading "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.management.monitor; использует: =" javax.management "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.management.openmbean; использует: =" javax. management "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.management.relation; uses: =" javax.management "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.management.remote.rmi; uses: =" javax. management.remote, javax.security.auth, javax.management, javax.management.loading, javax.naming, javax.rmi.ssl, org.omg.CORBA, org.omg.CORBA_2_3.portable, org.omg.CORBA. портативный, javax.rmi.CORBA, javax.rmi "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.management.remote; использует: =" javax.security.auth, javax.management "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax. management.timer; uses: = "javax.management"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.management; uses: = "javax.management.loading, javax.management.openmbean"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.naming.directory; uses: =" javax.naming "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.naming.event; uses: =" javax.naming, javax.naming.directory "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.naming.ldap; использует: = "javax.naming, javax.naming.directory, javax.net.ssl, javax.naming.event"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.naming.spi; использует: = " javax.naming, javax.naming.directory "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.naming; uses: =" javax.naming.spi "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.net.ssl; использует: = "javax.security.cert, javax.security.auth.x500, javax.net"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.net; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.print.attribute .standard; использует: = "javax.print.attribute"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.print.attribute; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.print.event; uses: =" javax.print, javax.print.attribute "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax. print; использует: = "javax.print.attribute, javax.print.event, javax.print.attribute.standard"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.rmi.CORBA; использует: = "org.omg. CORBA, org.omg.CORBA_2_3.portable, org.omg.CORBA.portable, org.omg.SendingContext "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.rmi.ssl; использует: =" javax.net, javax. net.ssl "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.rmi; использует: = "org.omg.CORBA, javax.rmi.CORBA"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.script; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.security.auth.callback; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.security.auth.kerberos; использует: = "javax.security.auth, javax.crypto"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.security.auth.login; использует: = "javax.security.auth, javax.security.auth.callback"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.security.auth.spi; использует: = "javax.security.auth.callback, javax.security. auth.login, javax.security.auth "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.security.auth.x500; использует: =" javax.security.auth "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.security.auth; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax. security.cert; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.security.sasl; использует: = "javax.security.auth.callback"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.sound.midi.spi; использует : = "javax.sound.midi"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.sound.midi; использует: = "javax.sound.midi.spi"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.sound .sampled.spi; использует: = "javax.sound.sampled"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.sound.sampled; использует: =" javax.sound.sampled.spi "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.sql.rowset.serial; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.sql.rowset.spi; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.sql.rowset; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.sql; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.swing.border ; использует: = "javax.swing"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.swing.colorchooser; использует: = "javax.swing, javax.swing.border, javax.swing.event, javax.swing.text "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.событие; использует: = "javax.swing, javax.swing.text, javax.swing.table, javax.swing.tree, javax.swing.undo"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.swing.filechooser; использует: = "javax.swing"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.swing.plaf.basic; использует: = "javax.swing.border, javax.swing, javax.swing.plaf, javax.swing. text, javax.swing.event, javax.swing.colorchooser, javax.accessibility, javax.swing.filechooser, javax.swing.text.html, javax.sound.sampled, javax.swing.table, javax.swing.plaf. synth, javax.swing.tree "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.plaf.metal; использует: = "javax.swing.plaf, javax.swing, javax.swing.border, javax.swing.text, javax.swing.plaf.basic, javax.swing.filechooser, javax.swing. event, javax.swing.tree "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.plaf.multi; использует: =" javax.accessibility, javax.swing, javax.swing.plaf, javax.swing.filechooser, javax.swing.text, javax.swing.tree "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.plaf.nimbus; использует: =" javax.swing, javax.swing.plaf, javax.swing.border, javax.swing.plaf.synth "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.plaf.synth; использует: = "javax.swing, javax.swing.plaf, javax.swing.text, javax.swing.border, javax.swing.plaf.basic, javax.swing.colorchooser, javax.swing. событие, javax.xml.parsers, org.xml.sax, org.xml.sax.helpers, javax.swing.table, javax.swing.tree "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.plaf; использует: = "javax.swing, javax.swing.border, javax.accessibility, javax.swing.filechooser, javax.swing.text, javax.swing.tree"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.swing. table; использует: = "javax.swing.event, javax.swing.plaf, javax.swing.border, javax.swing, javax.accessibility "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.text.html.parser; uses: =" javax.swing.text, javax.swing.text.html " ; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.swing.text.html; использует: = "javax.swing.event, javax.swing.text, javax.accessibility, javax.swing, javax.swing.plaf, javax. swing.border, javax.swing.undo "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing.text.rtf; uses: =" javax.swing.text "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax. swing.text; использует: = "javax.swing.event, javax.swing.tree, javax.swing.undo, javax.swing, javax.swing.plaf, javax.swing.plaf.basic, javax.print, javax.print.attribute, javax.accessibility, javax.swing.text.html "; version =" 0.0. 0.1_007_JavaSE ", javax.swing.tree; использует: =" javax.swing.event, javax.swing, javax.swing.border, javax.swing.plaf, javax.swing.plaf.basic "; version =" 0.0. 0.1_007_JavaSE ", javax.swing.undo; использует: =" javax.swing, javax.swing.event "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.swing; использует: =" javax.swing.event, javax. доступность, javax.swing.text, javax.swing.plaf, javax.swing.border, javax.swing.tree, javax.swing.table, javax.swing.colorchooser, javax.swing.plaf.basic, javax.swing.text.html, javax.swing.filechooser, javax.print, javax.print. attribute, javax.swing.plaf.metal "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.tools; uses: =" javax.lang.model.element, javax.annotation.processing, javax.lang.model "; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.bind.annotation.adapters; использует: = "javax.xml.bind"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.bind.annotation; использует: = " javax.xml.transform, javax.xml.bind, javax.xml.parsers, javax.xml.transform.dom, org.w3c.dom "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.bind.attachment; использует: =" javax.activation "; version =" 0.0. 0.1_007_JavaSE ", javax.xml.bind.helpers; использует: =" javax.xml.bind.annotation.adapters, javax.xml.transform.dom, org.w3c.dom, org.xml.sax, javax.xml. bind.attachment, javax.xml.stream, javax.xml.transform, javax.xml.transform.stream, javax.xml.validation, javax.xml.transform.sax, javax.xml.bind, javax.xml.parsers " ; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.bind.util; использует: = "javax.xml.transform.sax, javax.xml.bind, org.xml.sax, org.xml.sax.ext, org.xml.sax.helpers "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.bind; использует: = "javax.xml.validation, javax.xml.namespace, javax.xml.datatype, javax.xml.transform, javax.xml.bind.annotation, javax.xml.transform.stream, org.w3c.dom, javax.xml.bind.attachment, javax.xml.stream, javax.xml.bind.annotation.adapters, org.xml.sax "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.crypto.dom; использует: = "javax.xml.crypto, org.w3c.dom"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.crypto.dsig.dom; использует: = "javax.xml.crypto.dsig, javax.xml.crypto, org.w3c.dom, javax.xml.crypto.dom"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml. crypto.dsig.keyinfo; использует: = "javax.xml.crypto"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.crypto.dsig.spec; использует: = "javax.xml.crypto"; version = " 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.crypto.dsig; использует: =" javax.xml.crypto, javax.xml.crypto.dsig.spec, javax.xml.crypto.dsig.keyinfo "; version =" 0.0. 0.1_007_JavaSE ", javax.xml.crypto; использует: =" javax.xml.crypto.dsig.keyinfo "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.datatype; использует: = "javax.xml.namespace"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.namespace; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.parsers; использует: = "javax .xml.validation, org.w3c.dom, org.xml.sax, org.xml.sax.helpers "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.soap; uses: =" javax.activation, javax .xml.namespace, org.w3c.dom, javax.xml.transform.dom, javax.xml.transform "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.stream.events; использует: =" javax.xml .namespace, javax.xml.stream "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.stream.util; использует: = "javax.xml.stream, javax.xml.stream.events, javax.xml.namespace"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.stream; использует: = "javax.xml. stream.events, javax.xml.namespace, javax.xml.stream.util, javax.xml.transform "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.transform.dom; использует: =" javax.xml. transform, org.w3c.dom "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.transform.sax; использует: =" org.xml.sax.ext, javax.xml.transform, org.xml.sax, javax.xml.transform.stream "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.transform.stax; использует: =" javax.xml.stream, javax.xml.transform, javax.xml.stream.events "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.transform.stream; использует: =" javax.xml.transform "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.transform; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.validation; использует: =" org.w3c.dom.ls, javax.xml.transform, javax.xml.transform .stream, org.xml.sax, org.w3c.dom "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.ws.handler.soap; использует: =" javax.xml.ws.handler, javax.xml .namespace, javax.xml.soap, javax.xml.bind "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.ws.handler; использует: = "javax.xml.ws, javax.xml.namespace"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.ws.http; использует: = "javax.xml.ws" ; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml.ws.soap; использует: = "javax.xml.ws.spi, javax.xml.ws, javax.xml.soap"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.ws.spi.http; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.ws.spi; использует: =" javax.xml.ws, javax.xml.ws.wsaddressing, javax.xml .transform, org.w3c.dom, javax.xml.namespace, javax.xml.ws.handler, javax.xml.bind "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.ws.wsaddressing; использует: = "javax.xml.bind.annotation, javax.xml.namespace, org.w3c.dom, javax.xml.transform, javax.xml.bind, javax.xml.ws, javax.xml.ws. spi "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax.xml.ws; использует: =" javax.xml.ws.handler, javax.xml.ws.spi, javax.xml.ws.spi.http, javax. xml.transform, org.w3c.dom, javax.xml.bind.annotation, javax.xml.transform.stream, javax.xml.bind, javax.xml.namespace "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", javax. xml.xpath; использует: = "org.xml.sax, javax.xml.namespace"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", javax.xml; version = "0.0.0.1_007_JavaSE ", org.ietf.jgss; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.CORBA.DynAnyPackage; использует: =" org.omg.CORBA "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org. omg.CORBA.ORBPackage; использует: = "org.omg.CORBA"; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.CORBA.TypeCodePackage; использует: = "org.omg.CORBA"; версия = "0.0. 0.1_007_JavaSE ", org.omg.CORBA.portable; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA_2_3.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.CORBA; использует: =" org.omg.CORBA.portable, org.omg.CORBA.DynAnyPackage, org.omg.CORBA.ORBPackage, org.omg.CORBA_2_3.portable, org.omg.CORBA.TypeCodePackage "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.CORBA_2_3.portable; uses: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable " ; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.CORBA_2_3; использует: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.CosNaming. NamingContextExtPackage; использует: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.CosNaming.NamingContextPackage; использует: = "org.omg.CORBA, org. omg.CORBA.portable, org.omg.CosNaming "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.CosNaming; использует: =" org.omg.CORBA.portable, org.omg.CORBA, org.omg.PortableServer, org.omg.CosNaming.NamingContextPackage, org.omg.CosNaming.NamingContext "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.Dynamic; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.DynamicAny .DynAnyFactoryPackage; uses: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.DynamicAny.DynAnyPackage; uses: = "org.omg.CORBA, org .omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.DynamicAny; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable, org.omg.DynamicAny.DynAnyFactoryPackage, org.omg.DynamicAny.DynAnyPackage "; version =" 0.0 .0.1_007_JavaSE ", org.omg.IOP.CodecFactoryPackage; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.IOP.CodecPackage; использует : = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.IOP; использует: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable , org.omg.IOP.CodecFactoryPackage, org.omg.IOP.CodecPackage "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.Messaging; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.PortableInterceptor.ORBInitInfoPackage; использует: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.omg.PortableInterceptor; использует: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable, org .omg.IOP, org.omg.PortableInterceptor.ORBInitInfoPackage, org.omg.CORBA_2_3.portable, org.omg.Dynamic "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.PortableServer.CurrentPackage; использует: =" org.omg.Dynamic "; .omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.PortableServer.POAManagerPackage; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.PortableServer.POAPackage; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.PortableServer.ServantLocatorPackage; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.PortableServer.portable; uses: =" org.omg.CORBA, org.omg.PortableServer "; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", орг.omg.PortableServer; использует: = "org.omg.CORBA, org.omg.CORBA.portable, org.omg.PortableServer.CurrentPackage, org.omg.PortableServer.POAManagerPackage, org.omg.PortableServer.POAPackage. PortableServer.portable, org.omg.CORBA_2_3, org.omg.PortableServer.ServantLocatorPackage "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.SendingContext; использует: =" org.omg.CORBA, org.omg.CORBA. Portable "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.omg.stub.java.rmi; использует: =" javax.rmi.CORBA "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.w3c.dom.bootstrap; использует: = "org.w3c.dom "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.w3c.dom.events; uses: =" org.w3c.dom, org.w3c.dom.views "; version =" 0.0.0.1_007_JavaSE ", org.w3c.dom.ls; использует: = "org.w3c.dom, org.w3c.dom.events, org.w3c.dom.traversal"; версия = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.w3c.dom; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.xml.sax.ext; использует: = "org.xml.sax, org.xml.sax.helpers"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.xml.sax .helpers; использует: = "org.xml.sax"; version = "0.0.0.1_007_JavaSE", org.xml.sax; version = "0.0.0.1_007_JavaSE"
Eclipse Jetty: Руководство по эксплуатации
Server @ 6295d394 {STARTING} [11.0.7, sto = 5000] - НАЧАЛО (1)
+ = QueuedThreadPool [qtp143110009] @ 887af79 {НАЧАЛО, 4 <= 4 <= 200, i = 2, r = -1, q = 0} [ReservedThreadExecutor @ a9cd3b1 {reserved = 0/8, pending = 0}] - НАЧАЛО (2)
| + - org.eclipse.jetty.util.thread.ThreadPoolBudget@13e39c73
| + = ReservedThreadExecutor @ a9cd3b1 {reserved = 0/8, pending = 0} - НАЧАЛО
| | +> размер потока = 0
| +> размер потока = 4
| +> qtp143110009-18 TIMED_WAITING tid = 18 prio = 5 IDLE
| +> qtp143110009-15 РАБОТАЮЩИЙ tid = 15 prio = 5 ВЫБОР
| +> qtp143110009-16 TIMED_WAITING tid = 16 prio = 5 IDLE
| +> qtp143110009-17-acceptor-0 @ 6a61babe-ServerConnector @ 1184ab05 {HTTP / 1.1, (http / 1.1)} {0.0.0.0:8080} ВЫПОЛНЯЕМЫЙ tid = 17 prio = 3 ПРИНЯТИЕ
+ - org.eclipse.jetty.io.ArrayByteBufferPool@c267ef4
+ = ScheduledExecutorScheduler @ 47db50c5 {НАЧАЛО} - НАЧАЛОСЬ
+ = HandlerList @ 30ee2816 {НАЧАЛО} - НАЧАЛОСЬ (3)
| + = ContextHandlerCollection @ 31d7b7bf {НАЧАЛОСЬ} - НАЧАЛОСЬ
| + = DefaultHandler @ 635eaaf1 {НАЧАЛО} - НАЧАЛОСЬ
+ = ServerConnector@1184ab05{HTTP/1.1, (http / 1.1)} {0.0.0.0:8080} - ЗАПУСКАЕТСЯ (4)
| + ~ QueuedThreadPool [qtp143110009] @ 887af79 {НАЧАЛО, 4 <= 4 <= 200, i = 2, r = -1, q = 0} [ReservedThreadExecutor @ a9cd3b1 {reserved = 0/8, pending = 0}] - НАЧАЛО
| + ~ ScheduledExecutorScheduler @ 47db50c5 {STARTED} - НАЧАЛО
| + - орг.eclipse.jetty.io.ArrayByteBufferPool@c267ef4
| + - org.eclipse.jetty.io.ArrayRetainableByteBufferPool@5c30a9b0 {min = 0, max = 65536, buckets = 64, heap = 0 / -1, direct = 0 / -1}
| | +> прямой размер = 64
| | | +> Bucket @ 1ddf84b8 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 1024, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 636be97c [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 2048, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 50a638b5 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 3072, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 1817d444 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 4096, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 6ca8564a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 5120, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 50b472aa [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 6144, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 31368b99 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 7168, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 1725dc0f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 8192, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3911c2a7 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 9216, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 4ac3c60d [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 10240, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 4facf68f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 11264, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 76508ed1 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 12288, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 41e36e46 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 13312, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 15c43bd9 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 14336, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3d74bf60 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 15360, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 4f209819 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 16384, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 15eb5ee5 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 17408, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 2145b572 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 18432, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 39529185 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 19456, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 72f926e6 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 20480, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3daa422a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 21504, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 31c88ec8 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 22528, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 1cbbffcd [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 23552, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 27ce24aa [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 24576, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 481a996b [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 25600, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3d51f06e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 26624, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 7ed7259e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 27648, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 28eaa59a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 28672, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3427b02d [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 29696, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 647e447 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 30720, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 41fbdac4 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 31744, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3c407114 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 32768, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 35ef1869 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 33792, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ c33b74f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 34816, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 130161f7 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 35840, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 2c767a52 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 36864, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 619713e5 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 37888, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 708f5957 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 38912, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 68999068 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 39936, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 7722c3c3 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 40960, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 2ef3eef9 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 41984, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 243c4f91 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 43008, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 291ae [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 44032, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 61df66b6 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 45056, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 50eac852 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 46080, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 16ec5519 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 47104, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 2f7298b [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 48128, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 188715b5 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 49152, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 1ea9f6af [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 50176, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 6a192cfe [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 51200, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 5119fb47 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 52224, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 7193666c [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 53248, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 20deea7f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 54272, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 3835c46 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 55296, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 1dde4cb2 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 56320, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 7714e963 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 57344, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 20ce78ec [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 58368, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 393671df [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 59392, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 56620197 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 60416, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 6eda5c9 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 61440, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 55b7a4e0 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 62464, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 5f058f00 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 63488, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 192d43ce [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 64512, inuse = 0 (0%)}
| | | | +> размер записей = 0
| | | +> Bucket @ 72057ecf [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 65536, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> косвенный размер = 64
| | +> Bucket @ 1afd44cb [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 1024, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6973b51b [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 2048, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 1ab3a8c8 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 3072, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 43195e57 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 4096, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 333291e3 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 5120, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 479d31f3 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 6144, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 40ef3420 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 7168, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 498d318c [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 8192, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6e171cd7 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 9216, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 402bba4f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 10240, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 795cd85e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 11264, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 59fd97a8 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 12288, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ f5ac9e4 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 13312, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 123ef382 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 14336, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ dbf57b3 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 15360, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 384ad17b [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 16384, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 61862a7f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 17408, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 441772e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 18432, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 7334aada [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 19456, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 1d9b7cce [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 20480, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4d9e68d0 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 21504, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 42e99e4a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 22528, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 14dd9eb7 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 23552, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 52e6fdee [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 24576, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6c80d78a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 25600, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 62150f9e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 26624, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 1a451d4d [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 27648, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 7fa98a66 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 28672, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 15ff3e9e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 29696, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 5fdcaa40 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 30720, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6dc17b83 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 31744, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 5e0826e7 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 32768, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 32eff876 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 33792, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 8dbdac1 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 34816, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6e20b53a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 35840, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 71809907 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 36864, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 3ce1e309 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 37888, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6aba2b86 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 38912, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 158da8e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 39936, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 74e52303 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 40960, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 47af7f3d [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 41984, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 7c729a55 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 43008, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 3bb9a3ff [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 44032, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 661972b0 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 45056, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 5af3afd9 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 46080, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 323b36e0 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 47104, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 44ebcd03 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 48128, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 694abbdc [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 49152, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 2e005c4b [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 50176, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4567f35d [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 51200, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 5ffead27 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 52224, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6356695f [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 53248, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4f18837a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 54272, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 359f7cdf [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 55296, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 1fa268de [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 56320, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4f6ee6e4 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 57344, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4466af20 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 58368, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ a514af7 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 59392, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 6b927fb [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 60416, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 3e58a80e [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 61440, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4fb61f4a [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 62464, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 4fb0f2b9 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 63488, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 79924b [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 64512, inuse = 0 (0%)}
| | | +> размер записей = 0
| | +> Bucket @ 7b9a4292 [inUse = 0, size = 0, max = 2147483647, closed = false] {capacity = 65536, inuse = 0 (0%)}
| | +> размер записей = 0
| + - орг.eclipse.jetty.server.AbstractConnector$1@4a94ee4
| + = HttpConnectionFactory @ 62e136d3 [HTTP / 1.1] - НАЧАЛО
| | + - HttpConfiguration @ 12468a38 {32768 / 8192,8192 / 8192, https: //: 0, []}
| | +> размер модификатора = 0
| | +> размер formEncodedMethods = 2
| | | +> POST
| | | +> PUT
| | +> outputBufferSize = 32768
| | +> outputAggregationSize = 8192
| | +> requestHeaderSize = 8192
| | +> responseHeaderSize = 8192
| | +> headerCacheSize = 1024
| | +> secureScheme = https
| | +> securePort = 0
| | +> idleTimeout = -1
| | +> sendDateHeader = ложь
| | +> sendServerVersion = true
| | +> sendXPoweredBy = false
| | +> delayDispatchUntilContent = true
| | +> persistentConnectionsEnabled = true
| | +> maxErrorDispatches = 10
| | +> minRequestDataRate = 0
| | +> minResponseDataRate = 0
| | +> requestCookieCompliance = org.eclipse.jetty.http.CookieCompliance@9f116cc
| | +> responseCookieCompliance=org.eclipse.jetty.http.CookieCompliance@9f116cc
| | +> notifyRemoteAsyncErrors = true
| | +> relativeRedirectAllowed = false
| + = SelectorManager @ ServerConnector @ 1184ab05 {HTTP / 1.1, (http / 1.1)} {0.0.0.0:8080} - НАЧАЛО
| | + = ManagedSelector @ 7ec7ffd3 {STARTED} id = 0 ключей = 0 выбранных = 0 обновлений = 0 - НАЧАЛО (5)
| | + = AdaptiveExecutionStrategy @ 5b239d7d / SelectorProducer @ 6572421 / PRODUCING / p = false / QueuedThreadPool [qtp143110009] @ 887af79 {НАЧАЛО, 4 <= 4 <= 200, i = 2, r = -1, q = 0} [ReservedThreadExecutor @ a1 {reserved = 0/8, pending = 0}] [pc = 0, pic = 0, pec = 0, epc = 0] @ 2021-10-06T15: 13: 21.458121-05: 00 - НАЧАЛО
| | | + - SelectorProducer @ 6572421
| | | + ~ QueuedThreadPool [qtp143110009] @ 887af79 {НАЧАЛО, 4 <= 4 <= 200, i = 2, r = -1, q = 0} [ReservedThreadExecutor @ a9cd3b1 {reserved = 0/8, pending = 0}] - НАЧАЛО
| | +> обновления @ 2021-10-06T15: 13: 21.455455-05: 00 size = 0
| | +> ключи @ 2021-10-06T15: 13: 21.457346-05: 00 размер = 0 (6)
| + - sun.nio.ch.ServerSocketChannelImpl [/ [0: 0: 0: 0: 0: 0: 0: 0]: 8080]
| + - qtp143110009-17-acceptor-0 @ 6a61babe-ServerConnector @ 1184ab05 {HTTP / 1.1, (http / 1.1)} {0.0.0.0:8080}
+ - org.eclipse.jetty.util.component.HaltLifeCycleListener@6b81ce95
+ = ErrorHandler @ 2a798d51 {НАЧАЛОСЬ} - НАЧАЛОСЬ
+> startJarLoader @ 28ba21f3 (7)
+> Размер URL = 9
| +> файл: /path/to/jetty.base/resources/
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/logging/slf4j-api-2.0.0-alpha5.jar
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/logging/jetty-slf4j-impl-11.0.7.jar
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/jetty-jakarta-servlet-api-5.0.2.jar
| +> файл: / путь / к / причалу.домой / lib / jetty-http-11.0.7.jar
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/jetty-server-11.0.7.jar
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/jetty-xml-11.0.7.jar
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/jetty-util-11.0.7.jar
| +> файл: /path/to/jetty.home/lib/jetty-io-11.0.7.jar
+> jdk.internal.loader.ClassLoaders$AppClassLoader@42110406
+> размер упаковки = 4
| +> пакет org.eclipse.jetty.start.config
| +> пакет org.eclipse.jetty.start.builders
| +> пакет орг.eclipse.jetty.start.shaded.util
| +> пакет org.eclipse.jetty.start
+> jdk.internal.loader.ClassLoaders$PlatformClassLoader@3f5f02d7
+> размер упаковки = 2
+> пакет sun.util.resources.provider
+> пакет sun.util.resources.cldr.provider
ключ: + - bean-компонент, + = управляемый, + ~ неуправляемый, +? auto, +: iterable, +] array, + @ map, +> undefined (8)
Jetty | Политика конфиденциальности
Введение
At Jetty National, Inc.и Jetty Insurance Agency LLC («Jetty», «мы», «нас» или «наш»), мы очень серьезно относимся к конфиденциальности информации, которую вы («вы» или «ваш») предоставляете при доступе к нашему сайту, и работаем над тем, чтобы защищать и хранить вашу личную информацию. Это уведомление («Политика конфиденциальности») содержит обзор того, как мы обрабатываем и используем такую информацию.
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности, а также с Условиями обслуживания, прежде чем использовать наш Сайт и наши Услуги, использование которых означает ваше согласие с настоящей Политикой конфиденциальности (а также с Условиями).Если у вас есть какие-либо вопросы по любому из них, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected].
Информация, которую мы собираем, и способы ее использования
Мы собираем информацию о вас тремя способами:
(I) Информация, которую вы предоставляете: Когда вы используете веб-сайт Jetty, включая подачу заявки на страховой продукт или ссуду, вам обычно требуется предоставить личную информацию, которая может включать ваш адрес электронной почты, имя, адрес, номер телефона и Номер социального страхования, а также финансовая информация, которая может включать информацию о доходе, занятости и банковском счете.Мы также можем собирать информацию о вашем доме или квартире, такую как условия любой ипотеки или аренды, тип и местонахождение вашего дома или здания и его конструкция, ваша жизненная ситуация, стоимость вашего дома и вашей личной собственности, а также ваши история претензий. Вам также может потребоваться предоставить определенные документы для проверки предоставленной вами информации.
(II) Информация от третьих лиц: Третьи стороны, такие как кредитные бюро, могут предоставить нам информацию о вас, включая ваш кредитный рейтинг.Мы можем объединить эту информацию с уже имеющейся у нас информацией о вас, чтобы оценить вашу заявку на страхование или ссуду, создать или предложить вам персонализированные продукты и услуги или для аналогичных целей.
(III) Информация об использовании вами веб-сайта: Мы можем собирать дополнительную информацию о поведении пользователей во время использования вами веб-сайта. Это может включать информацию об устройстве (например, адрес вашего интернет-протокола), информацию журнала (например, посещенные страницы), информацию о местоположении (например, ваше географическое положение) и другую информацию (такую как файлы cookie и анонимные идентификаторы).
Как мы используем информацию, которую собираем
Информация, которую мы получаем от вас, может быть использована одним или несколькими из следующих способов:
- Для предоставления вам продуктов и услуг, в том числе для определения вашего права на страховой продукт или ссуду
- Для проверки вашей личности и возраста, а также для защиты от возможного мошенничества
- Для получения с вашего разрешения сторонних данных из кредитных бюро или других лиц в связи с вашей заявкой на страхование или ссуду.
- Для персонализации использования веб-сайта
- Для обслуживания клиентов
- Чтобы наши поставщики услуг могли предоставлять вам такие услуги, как переводы денежных средств, выставление счетов, платежи и инкассо по мере необходимости.
- Для отправки вам регулярных сообщений, включая информацию и обновления, касающиеся вашего страхового полиса или кредита, а также новости, обновления и соответствующую информацию о продуктах или услугах.
- Для улучшения наших продуктов и услуг и выявления, разработки или предложения новых продуктов и услуг
- Для наших маркетинговых целей предлагать вам наши продукты и услуги
- Для обеспечения соблюдения соглашений с вами
- Для соблюдения любого судебного постановления, закона или судебного процесса, включая сохранение личных данных или ответ на любой правительственный или нормативный запрос.
- Для выполнения любых других целей, для которых вы предоставляете это или иным образом даете свое согласие
Мы будем хранить вашу информацию до тех пор, пока это необходимо для предоставления вам услуг или по мере необходимости для соблюдения наших юридических обязательств и наших процедур резервного копирования, архивирования и аудита.
О файлах cookie, тегах и других технологиях отслеживания
Файлы cookieи пиксельные теги — это наборы информации или данных, которые наши серверы присваивают вам, когда вы посещаете Сайт, и которые идентифицируют вас как уникального пользователя.
Эти службы помогают нам обеспечить вам оптимальное взаимодействие с страницами, например, для запоминания определенной информации, которую вы ввели на данной странице, когда вы переходите на другую страницу, чтобы избежать необходимости повторного ввода одной и той же информации дважды.Мы также можем использовать файлы cookie для изучения веб-сайтов, которые вы посетили непосредственно перед или после посещения нашего сайта. Однако мы не собираем персональные данные о ваших действиях на сторонних сайтах или сервисах. Одновременно с этим теги и файлы cookie помогают нам в нашей рекламной и рекламной деятельности (только в совокупности, анонимно и не идентифицирующей личность и не раскрывающей ваше имя, адрес, номер телефона или адрес электронной почты). Однако мы можем разрешить сторонние файлы cookie на нашем сайте, например, для рекламодателей.Мы не контролируем политику конфиденциальности третьих лиц, которая может регулироваться отдельной политикой конфиденциальности.
Если вы хотите отказаться от этого типа отслеживания, который является обычным явлением для многих сайтов и служб, к которым вы, вероятно, обращаетесь в Интернете, вам доступны многочисленные ресурсы. Вы можете изменить настройки своего браузера, например, чтобы ограничить использование файлов cookie. Однако имейте в виду, что некоторые функции нашего сайта могут не работать должным образом, если вы не разрешаете файлы cookie, и мы не отвечаем на сигналы браузера «Не отслеживать».
Делимся ли мы вашей информацией с другими?
Хотя мы можем делиться совокупной, обезличенной и / или технической информацией об использовании с другими, мы не будем передавать, сдавать в аренду или продавать вашу личную информацию каким-либо неаффилированным третьим сторонам для их собственных маркетинговых целей. В ходе ведения бизнеса мы можем передавать информацию третьим сторонам, в том числе:
- Андеррайтинг и другие деловые партнеры в рамках предоставления вам страхового покрытия в рамках наших страховых продуктов или в процессе обработки претензий по любому из наших страховых продуктов
- Кредитор, который предоставляет все ссуды для нашего продукта Jetty Rent, в настоящее время Cross River Bank (Уведомление о конфиденциальности Cross River Bank можно найти здесь) и любой инвестор (ы), который покупает ваш ссуду
- Поставщики услуг, которые помогают в части наших операций, например, кредитные организации, поставщики технологий, провайдеры обработки платежей, кредитные бюро, коллекторские агентства и другие поставщики услуг
- Кредитные бюро для предоставления информации о счетах заемщикам Jetty Rent в соответствии с законом
- Компании, с которыми мы планируем слияние или приобретение, или компании, которые мы планируем продать, продать или передать все или часть наших продуктов и / или услуг на
- Правоохранительные органы, государственные служащие или другие третьи стороны, когда мы вынуждены сделать это по повестке, постановлению суда или аналогичной правовой процедуре или если нам необходимо сделать это в соответствии с законом
- Компании, которые помогают нам упрощать и / или улучшать Сайт или Услуги, аналитику веб-сайта или для других целей, поддерживающих нашу законную коммерческую деятельность, включая предоставление вам специальных предложений и скидок в рамках нашей программы льгот для участников Jetty
- Другие третьи стороны, но только с вашего согласия или указаний на это
Однако мы не передаем вашу личную информацию деловым партнерам, которые предоставляют специальные предложения и скидки для наших участников Jetty в своих маркетинговых целях.Если вы используете какие-либо предложения и скидки, вы можете напрямую предоставлять свою информацию этим третьим лицам, и Jetty не несет ответственности за действия или политику конфиденциальности этих третьих сторон.
Федеральные законы и законы штата позволяют вам ограничивать передачу вашей личной информации в определенных случаях, например, передачу вашей информации, чтобы третьи стороны могли продавать вам. Однако, поскольку мы не будем передавать вашу информацию в этих случаях, вам не нужно отказываться от такого обмена информацией.
Ссылки на сторонние веб-сайты
Веб-сайт также может содержать ссылки на веб-сайты, которые не контролируются или не управляются нами. Эта политика не применяется к таким сторонним веб-сайтам, и Jetty не несет ответственности за содержание таких веб-сайтов или политику конфиденциальности третьих лиц, контролирующих или управляющих такими веб-сайтами. Мы рекомендуем вам запрашивать и просматривать политики конфиденциальности любых третьих лиц, прежде чем раскрывать вашу информацию таким сторонам или посещать такие сторонние веб-сайты.
Как мы защищаем вашу информацию?
Jetty стремится защитить вашу личную информацию с помощью различных стандартных политик и методов.
Мы обеспечиваем безопасность вашей учетной записи, используя тайм-ауты сеанса, в результате которых вы выходите из веб-сайта по истечении указанного периода, а также применяя безопасные методы работы с паролями, включая требования к надежности пароля и безопасные процедуры сброса пароля. Ваш пароль не известен ни одному сотруднику или поставщику услуг Jetty.
Мы защищаем ваши данные, находясь под нашей опекой, храня конфиденциальную личную и финансовую информацию, такую как номера банковских счетов, в защищенной удаленной размещенной среде, которая может быть прочитана или записана только через определенные точки доступа к услугам, защищенные паролем. и доступны только для сотрудников и поставщиков услуг, у которых есть разрешенная потребность в доступе к такой информации.
Мы также защищаем вашу информацию при передаче между вами и Jetty, используя технологию сертификатов Secure Socket Layer (SSL), которая шифрует все данные, вводимые на наш веб-сайт, и обеспечивает безопасность соединения.В качестве дополнительной меры нам также необходим 128-битный безопасный браузер для входа в систему и транзакций.
Защита частной жизни несовершеннолетних
Наши услуги предназначены исключительно для лиц в возрасте 18 лет и старше, и мы очень серьезно относимся к конфиденциальности несовершеннолетних.
Если мы узнаем, что Персональная информация была собрана от лиц младше 18 лет в рамках Услуг или посредством Услуг, мы предпримем соответствующие шаги для удаления этой информации. Кроме того, если нам станет известно, что зарегистрированный пользователь является ребенком младше 18 лет, мы аннулируем учетную запись этого пользователя и / или доступ к Сервисам.
ЕСЛИ ВАМ МЕНЕЕ 18 ЛЕТ, ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИЛИ ДОСТУПАТЬ НАШИ УСЛУГИ ИЛИ НАШ САЙТ.
Соответствие государственным и федеральным законам
Эта политика конфиденциальности не может представлять собой полный набор ваших прав на конфиденциальность, поскольку они также могут отличаться от штата к штату. Чтобы быть уверенным в своих правах на неприкосновенность частной жизни, вы можете связаться с соответствующим агентством в вашем штате, отвечающим за соблюдение прав потребителей на конфиденциальность
Ваши права на конфиденциальность в Калифорнии
Гражданский кодекс Калифорнии, раздел 1798.83, также известный как закон «Shine The Light», разрешает клиентам, проживающим в Калифорнии, запрашивать и получать от нас один раз в год бесплатно информацию о личной информации (если таковая имеется), которую мы раскрываем третьим сторонам для прямого маркетинга. цели в предыдущем календарном году. Как отмечалось выше, мы не передаем вашу личную информацию неаффилированным третьим лицам в их собственных маркетинговых целях. Если вы проживаете в Калифорнии и хотите получить дополнительную информацию, отправьте запрос по адресу help @ jetty.com с темой «Права Калифорнии на конфиденциальность».
Международные права на конфиденциальность
Настоящая Политика конфиденциальности применяется к нашим операциям в США. Мы поддерживаем Сервисы в Соединенных Штатах, и они не предназначены для подчинения Jetty или любого аффилированного лица законам или юрисдикции любого штата, страны или территории, кроме Соединенных Штатов. Jetty не заявляет и не гарантирует, что Услуги или любая их часть подходят или доступны для использования в какой-либо конкретной юрисдикции.Независимо от того, где вы находитесь, используя Сервисы, вы даете согласие на передачу и обработку вашей информации в США и на территории США, что может не обеспечивать такой же уровень защиты вашей личной информации, как в вашей стране. Вы несете ответственность за соблюдение всех местных законов, правил и положений при использовании наших Сервисов.
Изменения в политике конфиденциальности
Мы можем обновлять эту политику конфиденциальности время от времени.
Если это требуется по закону, мы будем уведомлять вас о любых существенных изменениях в настоящей Политике конфиденциальности и запрашивать ваше согласие на изменения.Дальнейшее использование вами Сайта или Услуг после любых таких изменений означает принятие измененной Политики конфиденциальности, и вам следует продолжать проверять эту страницу на наличие обновлений.
Как с нами связаться
Вы можете написать нам по адресу [email protected], чтобы запросить доступ, исправить или удалить любую личную информацию, которую вы нам предоставили. Мы не можем удовлетворить запрос на изменение информации, если считаем, что это изменение нарушит какой-либо закон или юридическое требование или приведет к неверной информации.
Если у вас есть вопросы или опасения относительно этой политики, свяжитесь с нами по электронной почте
Политика конфиденциальности | Пристань Восток
Дата вступления в силу: 11 декабря 2018 г.
Jetty East Condominiums («нас», «мы» или «наш») управляет веб-сайтом www.jettyeast.com («Услуги»).
Эта страница информирует вас о нашей политике в отношении сбора, использования и раскрытия личных данных при использовании нашего Сервиса, а также о вариантах выбора, которые вы связали с этими данными.
Мы используем ваши данные для предоставления и улучшения Сервиса. Используя Сервис, вы соглашаетесь на сбор и использование информации в соответствии с этой политикой. Если иное не определено в настоящей Политике конфиденциальности, термины, используемые в настоящей Политике конфиденциальности, имеют то же значение, что и в наших Положениях и условиях, доступных на сайте www.jettyeast.com
.Сбор и использование информации
Мы собираем несколько различных типов информации для различных целей, чтобы предоставить вам и улучшить наш Сервис.
Типы собираемых данных
Персональные данные
При использовании нашего Сервиса мы можем попросить вас предоставить нам определенную личную информацию, которая может быть использована для связи или идентификации вас («Личные данные»). Информация, позволяющая установить личность, может включать, но не ограничивается:
- Адрес электронной почты
- Имя и фамилия
- Телефон
- Адрес, штат, провинция, почтовый индекс, город
- Файлы cookie и данные об использовании
Данные об использовании
Мы также можем собирать информацию о доступе к Сервису и его использовании («Данные об использовании»).Эти данные об использовании могут включать такую информацию, как адрес интернет-протокола вашего компьютера (например, IP-адрес), тип браузера, версия браузера, страницы нашего Сервиса, которые вы посещаете, время и дата вашего посещения, время, проведенное на этих страницах, уникальные идентификаторы устройств и другие диагностические данные.
Данные отслеживания и файлов cookie
Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии отслеживания для отслеживания активности в нашем Сервисе и хранения определенной информации.
Файлы cookie — это файлы с небольшим объемом данных, которые могут включать анонимный уникальный идентификатор.Файлы cookie отправляются в ваш браузер с веб-сайта и хранятся на вашем устройстве. Также используются технологии отслеживания: маяки, теги и скрипты для сбора и отслеживания информации, а также для улучшения и анализа нашего Сервиса.
Вы можете указать своему браузеру отказаться от всех файлов cookie или указать, когда они отправляются. Однако, если вы не принимаете файлы cookie, вы не сможете использовать некоторые части нашего Сервиса.
Примеры файлов cookie, которые мы используем:
- Файлы cookie сеанса. Мы используем файлы cookie сеанса для работы с нашим Сервисом.
- Файлы cookie предпочтений. Мы используем файлы cookie предпочтений, чтобы запомнить ваши предпочтения и различные настройки.
- Файлы cookie безопасности. Мы используем файлы cookie безопасности в целях безопасности.
Использование данных
Jetty East Condominiums использует собранные данные для различных целей:
- Для предоставления и обслуживания Сервиса
- Чтобы уведомить вас об изменениях в нашей Службе
- Чтобы позволить вам участвовать в интерактивных функциях нашего Сервиса, когда вы решите это сделать
- Обеспечение обслуживания и поддержки клиентов
- Чтобы предоставить анализ или ценную информацию, чтобы мы могли улучшить Сервис
- Для отслеживания использования Сервиса
- Для обнаружения, предотвращения и решения технических проблем
Передача данных
Ваша информация, включая Персональные данные, может передаваться и храниться на компьютерах, расположенных за пределами вашего штата, провинции, страны или другой государственной юрисдикции, где законы о защите данных могут отличаться от законов вашей юрисдикции.
Если вы находитесь за пределами США и решили предоставить нам информацию, обратите внимание, что мы передаем данные, включая Персональные данные, в Соединенные Штаты и обрабатываем их там.
Ваше согласие с настоящей Политикой конфиденциальности, за которым следует предоставление такой информации, означает ваше согласие на такую передачу.
Jetty East Condominiums предпримет все разумно необходимые шаги для обеспечения безопасного обращения с вашими данными в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности, и передача ваших Персональных данных в организацию или страну не будет происходить, если не будет обеспечен надлежащий контроль, включая безопасность ваших данных и другой личной информации.
Раскрытие данных
Юридические требования
Jetty East Condominiums может раскрывать ваши Персональные данные, если они добросовестно полагают, что такие действия необходимы для:
- Для выполнения юридических обязательств
- Для защиты прав или собственности Jetty East Condominiums
- Для предотвращения или расследования возможных правонарушений в связи с Услугой
- Для защиты личной безопасности пользователей Сервиса или общественности
- Для защиты от юридической ответственности
Безопасность данных
Безопасность ваших данных важна для нас, но помните, что ни один метод передачи через Интернет или метод электронного хранения не является безопасным на 100%.Хотя мы стремимся использовать коммерчески приемлемые средства для защиты ваших Персональных данных, мы не можем гарантировать их абсолютную безопасность.
Провайдеры услуг
Мы можем нанимать сторонние компании и частных лиц для содействия нашему Сервису («Поставщики услуг»), для предоставления Сервиса от нашего имени, для оказания услуг, связанных с Сервисом, или для помощи нам в анализе того, как используется наш Сервис.
Эти третьи стороны имеют доступ к вашим Персональным данным только для выполнения этих задач от нашего имени и обязаны не раскрывать и не использовать их для каких-либо других целей.
Аналитика
Мы можем использовать сторонних поставщиков услуг для мониторинга и анализа использования нашего Сервиса.
Google Analytics
Google Analytics — это служба веб-аналитики, предлагаемая Google, которая отслеживает и сообщает о посещаемости веб-сайтов. Google использует собранные данные для отслеживания и контроля использования нашего Сервиса. Эти данные передаются другим сервисам Google. Google может использовать собранные данные для контекстуализации и персонализации рекламы своей собственной рекламной сети.
Вы можете отказаться от того, чтобы ваши действия в Службе были доступны для Google Analytics, установив надстройку браузера Google Analytics opt-out. Надстройка предотвращает передачу Google Analytics JavaScript (ga.js, analytics.js и dc.js) информации об активности посещений в Google Analytics.
Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Google посетите веб-страницу конфиденциальности и условий Google: https://policies.google.com/privacy?hl=en
Ссылки на другие сайты
Наш Сервис может содержать ссылки на другие сайты, которыми мы не управляем.Если вы нажмете на ссылку третьей стороны, вы будете перенаправлены на сайт этой третьей стороны. Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с Политикой конфиденциальности каждого сайта, который вы посещаете.
Мы не контролируем и не несем ответственности за содержание, политику конфиденциальности или действия любых сторонних сайтов или служб.
Конфиденциальность детей
Наша Служба не предназначена для лиц младше 18 лет («Дети»).
Мы сознательно не собираем личную информацию от лиц младше 18 лет.Если вы являетесь родителем или опекуном и знаете, что ваши Дети предоставили нам Личные данные, свяжитесь с нами. Если нам станет известно, что мы собрали Персональные данные от детей без подтверждения согласия родителей, мы предпримем шаги для удаления этой информации с наших серверов.
Изменения в Политике конфиденциальности
Мы можем время от времени обновлять нашу Политику конфиденциальности. Мы уведомим вас о любых изменениях, разместив новую Политику конфиденциальности на этой странице.
Мы сообщим вам об этом по электронной почте и / или в заметном уведомлении о нашем Сервисе до того, как изменения вступят в силу, и обновим «дату вступления в силу» в верхней части настоящей Политики конфиденциальности.
Рекомендуется периодически просматривать эту Политику конфиденциальности на предмет изменений. Изменения в этой Политике конфиденциальности вступают в силу, когда они публикуются на этой странице.
Свяжитесь с нами
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу этой Политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по электронной почте: [адрес электронной почты защищен]
При поддержке YapStone, Inc.
Жалобы потребителей: Информацию о жалобах потребителей на ваши платежи и информацию о них можно найти по адресу: https: // www.yapstone.com/legal/licenses/
© 2021 Jetty East Condominium Association, Inc.
500 Gulf Shore Drive, Дестин, Флорида 32541 США
Дизайн веб-сайта Scurto Marketing
Карта сайта
Конфиденциальность
Эта политика конфиденциальности раскрывает политику конфиденциальности для Jetty Communications Solutions. Эта политика конфиденциальности применяется исключительно к информации, собираемой этим веб-сайтом. Он сообщит вам следующее:
Какая личная информация собирается от вас через веб-сайт, как она используется и кому она может быть передана.
Какие варианты использования ваших данных доступны вам.
Действующие процедуры безопасности для защиты от неправомерного использования вашей информации.
Как исправить неточности в информации.
Сбор, использование и передача информации
Мы являемся единственными владельцами информации, собранной на этом сайте. У нас есть доступ / сбор информации, которую вы добровольно предоставляете нам по электронной почте или другим прямым контактам.Мы никому не будем продавать или сдавать в аренду эту информацию.
Мы будем использовать вашу информацию, чтобы ответить вам относительно причины, по которой вы связались с нами. Мы не будем передавать вашу информацию третьим лицам за пределами нашей организации, за исключением случаев, когда это необходимо для выполнения вашего запроса, например отправить заказ.
Если вы не попросите нас не делать этого, мы можем связаться с вами по электронной почте в будущем, чтобы сообщить вам о специальных предложениях, новых продуктах или услугах или изменениях в этой политике конфиденциальности.
Ваш доступ к информации и контроль над ней
Вы можете отказаться от любых будущих контактов с нами в любое время.Вы можете сделать следующее в любое время, связавшись с нами по адресу электронной почты или телефону, указанному на нашем веб-сайте:
• Посмотрите, какие данные о вас у нас есть, если таковые имеются.
• Изменить / исправить любые данные о вас, которые у нас есть.
• Попросите нас удалить все имеющиеся у нас данные о вас.
• Выразите любую обеспокоенность по поводу использования нами ваших данных.
Безопасность
Мы принимаем меры для защиты вашей информации. Когда вы отправляете конфиденциальную информацию через веб-сайт, ваша информация защищена как онлайн, так и офлайн.
Где бы мы ни собирали конфиденциальную информацию (например, данные кредитной карты), эта информация шифруется и передается нам безопасным способом. Вы можете проверить это, посмотрев значок закрытого замка в нижней части веб-браузера или выполнив поиск «https» в начале адреса веб-страницы.
Хотя мы используем шифрование для защиты конфиденциальной информации, передаваемой в Интернете, мы также защищаем вашу информацию в автономном режиме. Только сотрудникам, которым необходима информация для выполнения определенной работы (например, для выставления счетов или обслуживания клиентов), предоставляется доступ к информации, позволяющей установить личность.Компьютеры / серверы, на которых мы храним личную информацию, хранятся в безопасной среде.
Обновления
Наша Политика конфиденциальности может время от времени меняться, и все обновления будут публиковаться на этой странице.
Если вы считаете, что мы не соблюдаем эту политику конфиденциальности, вам следует немедленно связаться с нами по адресу [email protected].
Как включить расширенные журналы причалов в ALM 11.5x? — Обсуждения пользователей ALM / QC
Уважаемые клиенты,
Иногда включение основного журнала Jetty может не собрать достаточную информацию.
(Шаги по включению основного журнала причала в режиме DEBUG можно найти по этой ссылке)
Итак, мы должны включить некоторые расширенные журналы Jetty, которые могут собирать больше информации.
В этой статье мы рассмотрим, какие журналы можно собирать и как их включить в ALM 11.5.
Мы можем собрать 3 расширенных журнала причала:
- Журнал запросов
- Журнал отладки
- Общий журнал
Все три журнала можно включить, отредактировав « Start.ini «, расположенный в <путь развертывания ALM> \ server \ conf .
Путь развертывания ALM по умолчанию на компьютере с Windows 2008: C: \ ProgramData \ HP \ ALM \ server \ conf .
Журнал запросов :
Журналы запросов — это записи запросов, обработанных сервером. На каждый полученный запрос приходится одна запись.
Отредактируйте файл start.ini — добавьте строку, определяющую « jetty-requestlog.xml » (без кавычек )
Журнал отладки:
Подробная информация о запросе и ответе записывается в выходной поток.
Отредактируйте файл start.ini — добавьте строку с указанием jetty-debug.xml
Общий журнал:
Отредактируйте файл start.ini — добавьте строку с указанием jetty-logging.xml
Ниже приведен снимок экрана с файлом Start.ini . Чтобы включить требуемую конфигурацию, необходимо удалить символ «#».
По умолчанию журналы расположены по адресу: <путь развертывания ALM> \ server \ logs .Нам нужно создать папку «журналы», если ее нет, когда мы хотим собирать предварительные журналы.
http://support.openview.hp.com/selfsolve/document/KM00716705 —
Как включить расширенные журналы причалов в Application Lifecycle Management (ALM) 11,5x?
Спасибо,
Kael
Датирование и дендропровенцирование древесины, использованной на исторической пристани Йеникапы (Стамбул, Турция)
https://doi.org/10.1016/j.dendro.2019.125628Получить права и контентОсновные моменты
- •
Строительство большого причала в Еникапы началось в 1762 году нашей эры.
- •
Дубовая древесина, использованная для строительства причала, скорее всего, была импортирована из Греции и Косово.
- •
Еловая древесина использовалась в 1906 году нашей эры для дополнительного строительства и / или ремонта.
- •
Древесина ели, скорее всего, была импортирована из лесов Кастамону
- •
Водные пути, скорее всего, использовались для перевозки древесины.
Abstract
В 2016 году Управление археологических музеев Стамбула раскопало обширный причал в восточной части византийской гавани, раскопанный в Еникапы, Стамбул. Цель статьи — представить результаты датировки и дендропровенцирования деревянных бревен этого исторического пристани. Для датировки было отобрано 145 образцов дуба и пихты. Даты распиловки дубовых бревен относятся к 1762-1763 гг. Нашей эры, что также подтверждается археологическими документами.Лучшие статистические значения (значение Gleichläufigkeit 76%, TV BP 10,0 и CDI 82) были получены с использованием дубовой хронологии для Везнеджилера с азиатской стороны Босфора, которая представляет этапы строительства, датируемые 1762-1763 гг. Наивысшие статистические совпадения для серии кольцевых дубов из Йеникапы и Везнеджилера были получены с использованием эталонных хронологий из северной Греции и Косово. Три хронологии участков из лесов Болу, Карабюк и Кастамону использовались для датировки образцов пихты, и дата вырубки была определена как 1906 год нашей эры.Лучшие статистические результаты были получены из хронологии участков для Кастамону (значение Gleichläufigkeit 72%, TV BP 10,3 и CDI 79). Из-за значительной корреляции с хронологией этого участка, образцы пихты могут происходить из лесов Кастамону, ближайшего к Черному морю елового леса. Поскольку в этот период автомобильные и железные дороги не были обычным явлением, еловая древесина могла транспортироваться через Черное море в Еникапы, расположенный недалеко от побережья Мраморного моря. На основании этих свидетельств мы можем сделать вывод, что при строительстве возле византийской гавани продолжали использовать импортную древесину и в период Османской империи.
Графический аннотация
Пристань в Еникапы была датирована 1762 годом нашей эры. Дендропровенанс показал, что дубовая древесина, использованная для строительства причала, была импортирована из Косово и северной Греции. Ель, использовавшаяся на пристани, была датирована 1906 годом нашей эры, и дендропровенанс показал, что еловые леса были перенесены из лесов Кастамону.