Где собирают ниссан мурано: Где собирают Ниссан Мурано для России и других стран

Содержание

Чья сборка Ниссан Мурано выполнена качественно

Российские аналитики определили, что самыми востребованными и любимыми автомобилями у российских покупателей стали автомобили японской компании Ниссан. Отечественный рынок сбыта является одним из крупнейших для производителя. Моделей, которые пришлись по душе нашим водителям много, но особенное место занимает Ниссан Мурано. Среднеразмерный кроссовер выделяется выразительной внешностью, большими размерами и вместительностью.

Дебютировал внедорожник в 2002 году в США. Первое поколение было рассчитано исключительно на американский рынок. Спустя два года авто стало доступно для европейского рынка. Официальные поставки в Россию Ниссан Мурано начались с 2007 года. Сегодня Nissan Murano собирается в разных странах. Какие экземпляры предназначены для России, определим далее.

Где собирают Ниссан Мурано?

Свое название получил кроссовер в честь острова, который расположен не далеко от Венеции. Изначально его хотели продавать только в Северной Америке. Но позже модель заинтересовала европейцев. Первые производственные мощности были сосредоточены в Японии и США. В Америке находится два завода, где собирают Мурано. Они поставляются на местный рынок. Японские авто предназначены для европейских и российских покупателей.

Третий завод по производству модели расположен в городе Санкт-Петербург. Выпуск стартовал в 2011 году. Она поставляется на местный рынок, в Украину и некоторые страны Европы.

Качество российской сборки

Принцип работы отечественного предприятия отличается от других филиалов японского концерна. Здесь осуществляется не просто сборка, а почти полноценное производство. Многие детали корпуса изготовлены непосредственно в Санкт-Петербурге. Подобное происхождение имеет и отделка салона. Из Японии поставляются двигатели, трансмиссия и электронные системы.

На российском заводе проводится многоступенчатый контроль производства. Благодаря этому уровень брака сведен к минимуму, а качество продукции максимально высокое. Если обнаружено несоответствие детали нормам, она сразу заменяется. Особых отличий у оригинала и отечественной сборки нет. Единственный недостаток заключается в простоте комплектации. Но это и влияет на стоимость транспорта. Российские Nissan Murano на порядок дешевле.

Если говорить про американские версии моделей, то специалисты предупреждают, что они требуют особенного отношения. Важно следить за качеством топлива. Так как настройки блока управления силовых установок отличаются от стандартных. В итоге использование плохого горючего приведет к разрушению катализаторов и стенок цилиндров. Это главное отличие американского Ниссан Мурано.

Где расположен вин номер?

Перед покупкой автомобиля стоит сверить все заводские таблички. На них выбит вин номер транспортного средства. Главный найти в кроссовере просто. Достаточно посмотреть под правое переднее кресло. За матерчатым клапаном скрыт идентификационный код. Дубликат находится на центральной левой стойке. Под лобовым стеклом номер есть только у американских версий автомобиля.

Вин номер является важным источником информации о транспортном средстве. Она понадобится при регистрации и выполнении других процедур. В VIN_код зашифрована страна-производитель:

  • JN1 – Япония;
  • 1N – США;
  • Z – Россия.

Пример вин номера Ниссан Мурано российской сборки — ZN1TANZ50U0101624.

Главные недостатки Nissan Murano

Минусов у модели немного, но они все же есть, поэтому должны учитываться. Нарекания получили:

  1. Раздаточная коробка;
  2. Дорожный просвет. Для данного класса авто он недостаточный;
  3. Плохая шумоизоляция.

Заключение.

Ниссан Мурано – надежное и практичное авто, редко преподносит неприятные сюрпризы своим владельцам. Собирается внедорожник в разных странах – Япония, США, Россия. Качество автомобилей одинаково высокое и отличий у них практически нет. Для России предназначены модели, выпускаемые на отечественном заводе в Санкт-Петербурге. Главное отличие – простая комплектация и доступная цена.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка...

1 350

Кроссовер из северной столицы – Авто – Коммерсантъ

Завод Nissan в Санкт-Петербурге официально объявил о начале производства Nissan Murano третьего поколения. В компании надеются, что новый SUV станет бестселлером в своем классе. Но из-за сложной ситуации на российском авторынке цена автомобиля и объемы его производства пока остаются под вопросом.

Роботизация плюс

Как и большинство крупных проектов в РФ с участием иностранных компаний, проект по производству автомобилей Nissan в России развивался достаточно динамично. Меморандум о взаимопонимании с администрацией Санкт-Петербурга и соглашение с Минэкономики о промсборке автомобилей компания подписала 13 июня 2006 года, в том же году началось и строительство. Спустя три года, в июне 2009-го, под Санкт-Петербургом состоялось торжественное открытие завода Nissan Manufacturing Rus, через год на заводе была введена вторая смена, а еще через год — третья.

Фото: Nissan

Весь проект по производству автомобилей реализовывался в два этапа. Запуск первой очереди завода в 2009 году обошелся инвесторам в $200 млн. По словам гендиректора завода Nissan в Санкт-Петербурге Дмитрия Михайлова, с начала запуска завода практически весь процесс сборки автомобилей был ручным. «У нас было только четыре робота на покрасочной линии, все остальное — в ручном режиме,— вспоминает он.— Но это нормально, в этом есть свой смысл. Дело в том, что, когда запускается большой проект на новом рынке и у компании нет опыта производства автомобилей на нем, мы набираем людей фактически без опыта работы в автомобилестроении. Наши сотрудники проходили обучение, в том числе в Японии, и сами налаживали весь производственный цикл. Ручной же режим позволяет глубоко изучить принцип производства. При начальном ручном запуске проекта мы накопили огромный опыт, которого у нас могло не быть, если бы запустили сразу завод с высоким уровнем автоматизации».

На дальнейшее расширение завода в 2014 году потребовалось €167 млн. На сегодняшний день, по словам Дмитрия Михайлова, уровень автоматизации оценивается примерно в 30–40%. «При расширении завода мы также запустили две новые технологические операции — штамповочное производство и пластиковый цех,— говорит он.— Поэтому металлические боковины кузовов, пластиковые бамперы и торпедо штампуем у себя. Кстати, линия по выпуску пластиковых деталей полностью автоматизирована и обслуживается в смену всего десятью работниками. Локализация штамповки габаритных металлических боковин и пластиковых деталей в России нам выгоднее, чем их перевозка. Во-первых, мы больше не перевозим воздух, а во-вторых, создаем дополнительную прибавочную стоимость».

Несмотря на то что значительная часть процессов сборки автомобиля автоматизирована, проходя по цехам, обращаешь внимание, что ручных операций все еще очень много. Вот, например, рабочий устанавливает кузовные панели на стапель, ориентирует сварочный аппарат по специальной метке, а сварку всего кузова осуществляет робот. Также рабочие контролируют все зазоры на кузове и дефекты после сварки, устраняют их, если они есть, с помощью шлифовки. Окраска кузова происходит в специальных камерах без непосредственного участия человека. Однако герметик на стыки и швы панелей перед покраской наносится вручную. Сборка салона, установка подвески, двигателя и трансмиссии также полностью ручная работа на конвейере.

В России для Nissan сейчас производятся автостекла, сиденья, выпускные системы, тормозные и топливные линии. При этом, конечно, большая часть комплектующих для сборки автомобилей продолжает поступать из Японии, в том числе двигатели и коробки передач приходят на завод в Санкт-Петербурге в собранном виде.

Фото: Константин Анохин

За весь период работы в России завод Nissan выпустил более 230 тыс. автомобилей, по итогам 2015 года — 33 тыс. машин. При этом всего около 5% всех продаваемых автомобилей этой марки на российском рынке — импортные, остальные же собираются в России. До недавнего времени на российском заводе Nissan собирались три модели: Qashqai, X-Trail и Pathfinder. Кстати, выпуск наиболее популярной из них — Qashqai — был налажен всего полгода назад, за это время он обеспечил себе 17-е место среди 25 автобестселлеров на российском рынке. X-Trail, производство которого ведется с самого начала работы завода Nissan в Санкт-Петербурге, держится на 22-м месте этого списка. Всего в прошлом году Nissan удалось продать около 20,5 тыс. Qashqai и X-Trail.

Флагман без цены


Фото: Nissan

В представлении нового кроссовера третьего поколения Murano, выпуск которого совместили с десятилетием присутствия компании Nissan в России, не раз подчеркивалось: этот SUV — совершенно новый, а не рестайлинг своего предшественника. Если говорить об экстерьере, то он действительно выгодно отличается от своего предшественника. Серийная модель Murano сохранила оригинальность и смелость концепта Nissan Resonance, который был представлен на автосалоне в Детройте еще в 2013 году.

Тогда, в Детройте, этот автомобиль стал едва ли не самой яркой премьерой автосалона. Он действительно получился впечатляющим, резонансным: в меру агрессивный рельеф поверхности кузова в цвете Flare Orange, стремительный прищур передних фар, необычная форма задних фонарей — все в машине подчеркивало технологичность, комфорт и премиальность. Представленный тогда Resonance продемонстрировал новое стилевое направление развития японского концерна. Его тема и была обыграна в новом семейном стиле кроссоверов Nissan, примененном чуть ранее на моделях Nissan X-Trail и Nissan Qashqai. Собственно, наверное, поэтому представленный в Санкт-Петербурге Murano уже воспринимался не как носитель революционной внешности, а скорее как модель, в которой воплотились лучшие черты, удачно опробованные на младших собратьях.

«Мы надеемся, что новый Nissan Murano произведет впечатляющий эффект на российских дорогах не только благодаря своему футуристическому дизайну,— говорит вице-президент “Nissan Восток” Филипп Сайяр. — Murano прошел классическую схему подготовки к российскому рынку: была адаптирована ходовая часть, увеличены клиренс и колея — были внесены именно те изменения, которые позволяют сделать машину устойчивой на дорогах, более эффективной в условиях российского климата».

Фото: Nissan

Кроссовер Murano петербургской сборки стал легче предшественника на 65 кг. При этом в качестве силового агрегата покупателям будут предлагаться два варианта. Один — с бензиновой V-образной «шестеркой» объемом 3,5 л, мощностью 249 л. с. и моментом 325 Нм. Другой — гибрид 2,5-литрового бензинового двигателя и электромотора мощностью 15 кВт, предоставляющий в распоряжение водителя 254 л. с. и 368 Нм. Оба варианта будут оснащены вариатором и передовой трансмиссей X-Tronic.

Вопрос об объемах производства нового Nissan Murano на заводе в Санкт-Петербурге остался пока открытым. «Пока очень рано оценивать объемы производства и продажи Nissan Murano,— сказал Филипп Сайяр. — Мы видим, что кроссоверы в России пользуются большим спросом. Однако чтобы ответить на этот вопрос, мы должны также принять во внимание различные параметры рынка и текущую ситуацию на нем». Текущая ситуация на российском авторынке действительно далека от идеальной: продажи легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта по итогам пяти месяцев 2016 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса, сократились на 14,7%. В Европе, к примеру, положительная динамика продаж наблюдается уже 33 месяца подряд. Очевидно, что по той же причине остается без ответа и вопрос о цене нового флагмана Nissan. «Цены на Murano мы будем обсуждать,— добавил господин Сайяр.— Пока у нас есть время до сентября — раньше запускать его в продажу мы не планируем».

Константин Анохин


Фото: Nissan


Где собирают Ниссан Мурано для России и других стран

Сборка Ниссан Мурано 2021 для России выполняется на отечественном предприятии в Санкт-Петербурге. И, хотя качество этой машины практически не зависит от страны-производителя, многие отечественные авто предпочли бы транспортные средства, которые выпускаются за рубежом. Впрочем, чаще всего вопрос, где собирают Ниссан Мурано для России, возникает при поисках машины на вторичном рынке – здесь всё ещё можно найти японские версии.

Где собирают Ниссан Мурано

С самого начала выпуска кроссовер, названный в честь расположенного у берегов Венеции острова, предназначался только для североамериканского рынка. Выпускали его только в Японии – но через несколько лет автомобилем заинтересовались и европейские автомобилисты, поэтому производитель открыл ещё один завод в Соединённых Штатах. Японские конвейеры продолжили сборку для Европы и российских потребителей. Однако Ниссан Мурано для России прекратили выпускать здесь вместе со сменой второго поколения на третье в 2015-2016 году.

Второе предприятие расположено в американском штате Миссисипи. На его сборочных линиях машину стали выпускать в 2013 году. Сейчас здесь собирается последняя генерация транспортного средства для североамериканского рынка – в первую очередь, для США.

Третий завод расположен в промышленной зоне Санкт-Петербурга. Решение о его строительстве было принято ещё в 2006 году, когда производитель подписал соглашение с Министерством экономики РФ. В 2009 году предприятие официально открылось, а с 2011 года начало выпускать Nissan Murano для российских автосалонов, выполнять сборку для Украины и европейских стран.

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле. Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana , Murano и X -Trail .

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

    «Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;

    Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2021 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо — британская сборка достаточно качественна. С другой — локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять — эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России — купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете — данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории — вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают «модной».

Patrol

Машина — настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Сборка Ниссан Мурано 2021 для России выполняется на отечественном предприятии в Санкт-Петербурге. И, хотя качество этой машины практически не зависит от страны-производителя, многие отечественные авто предпочли бы транспортные средства, которые выпускаются за рубежом. Впрочем, чаще всего вопрос, где собирают Ниссан Мурано для России, возникает при поисках машины на вторичном рынке – здесь всё ещё можно найти японские версии.

Качество сборки

В отличие от большинства других сборочных предприятий, на заводе в Санкт-Петербурге ведётся не обычная сборка, а практически полноценное производство. Большинство деталей корпуса выпускается на российском заводе, то же происхождение имеет и отделка салона. В Японии выпускают только коробки передач, силовые агрегаты и электронную начинку автомобиля.

Многоступенчатый контроль для всех деталей, которые используют при сборке машины для российского рынка, делает уровень брака минимальным, а качество – высоким. При обнаружении не соответствующих нормам комплектующих их заменяют новыми, поэтому особых отличий в японских и российских версиях нет. И практически единственными минусами отечественной сборки можно назвать более простые комплектации (хотя из-за этого снижается и цена), и субъективное мнение покупателей.

Специалисты отмечают, что владельцам выпущенных в США автомобилей следует лучше следить за качеством топлива. Причиной этого являются настройки блока управления мотором, отличающиеся от стандартных – из-за них неподходящее топливо разрушает катализатор, что приводит к повреждению стенок цилиндров и, как следствие, к повышенному расходу масла. Других особых отличий и, тем более, недостатков у американских версий нет.

(
1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Технические характеристики

Характеристика3.5 CVT3.5 CVT 4WD2.5 CVT 4WD
Тип двигателя:БензинБензинГибридный бензиновый
Объём двигателя:349834982488
Мощность:249 л.с249 л.с234 л.с
Разгон до 100км/час:7.9 с8.2 с8.3 с
Максимальная скорость:210 км/ч210 км/ч210 км/ч
Расход в городском цикле:/100км/100км/100км
Расход в загородном цикле:/100км/100км/100км
Расход в смешанном цикле:9. 9/100км10.2/100км8.3/100км
Объем топливного бака:72 л72 л72 л
Длина:4898 мм4898 мм4898 мм
Ширина:1915 мм1915 мм1915 мм
Высота:1691 мм1691 мм1691 мм
Колёсная база:2824 мм2824 мм2824 мм
Клиренс:184 мм184 мм184 мм
Масса:1737 кг1818 кг1912 кг
Объём багажника:454 л454 л454 л
Трансмиссия:ВариаторВариаторВариатор
Привод:ПереднийПолныйПолный
Передняя подвеска:независимая, пружиннаянезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Задняя подвеска:независимая, пружиннаянезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Передние тормоза:дисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормоза:дисковыедисковыедисковые вентилируемые
Производство:Санкт-Петербург

Где собирают ниссан мурано


Чья сборка Ниссан Мурано выполнена качественно

Российские аналитики определили, что самыми востребованными и любимыми автомобилями у российских покупателей стали автомобили японской компании Ниссан. Отечественный рынок сбыта является одним из крупнейших для производителя. Моделей, которые пришлись по душе нашим водителям много, но особенное место занимает Ниссан Мурано. Среднеразмерный кроссовер выделяется выразительной внешностью, большими размерами и вместительностью.

Дебютировал внедорожник в 2002 году в США. Первое поколение было рассчитано исключительно на американский рынок. Спустя два года авто стало доступно для европейского рынка. Официальные поставки в Россию Ниссан Мурано начались с 2007 года. Сегодня Nissan Murano собирается в разных странах. Какие экземпляры предназначены для России, определим далее.

Где собирают Ниссан Мурано?

Свое название получил кроссовер в честь острова, который расположен не далеко от Венеции. Изначально его хотели продавать только в Северной Америке. Но позже модель заинтересовала европейцев. Первые производственные мощности были сосредоточены в Японии и США. В Америке находится два завода, где собирают Мурано. Они поставляются на местный рынок. Японские авто предназначены для европейских и российских покупателей.

Третий завод по производству модели расположен в городе Санкт-Петербург. Выпуск стартовал в 2011 году. Она поставляется на местный рынок, в Украину и некоторые страны Европы.

Качество российской сборки

Принцип работы отечественного предприятия отличается от других филиалов японского концерна. Здесь осуществляется не просто сборка, а почти полноценное производство. Многие детали корпуса изготовлены непосредственно в Санкт-Петербурге. Подобное происхождение имеет и отделка салона. Из Японии поставляются двигатели, трансмиссия и электронные системы.

На российском заводе проводится многоступенчатый контроль производства. Благодаря этому уровень брака сведен к минимуму, а качество продукции максимально высокое. Если обнаружено несоответствие детали нормам, она сразу заменяется. Особых отличий у оригинала и отечественной сборки нет. Единственный недостаток заключается в простоте комплектации. Но это и влияет на стоимость транспорта. Российские Nissan Murano на порядок дешевле.

Если говорить про американские версии моделей, то специалисты предупреждают, что они требуют особенного отношения. Важно следить за качеством топлива. Так как настройки блока управления силовых установок отличаются от стандартных. В итоге использование плохого горючего приведет к разрушению катализаторов и стенок цилиндров. Это главное отличие американского Ниссан Мурано.

Где расположен вин номер?

Перед покупкой автомобиля стоит сверить все заводские таблички. На них выбит вин номер транспортного средства. Главный найти в кроссовере просто. Достаточно посмотреть под правое переднее кресло. За матерчатым клапаном скрыт идентификационный код. Дубликат находится на центральной левой стойке. Под лобовым стеклом номер есть только у американских версий автомобиля.

Вин номер является важным источником информации о транспортном средстве. Она понадобится при регистрации и выполнении других процедур. В VIN_код зашифрована страна-производитель:

  • JN1 – Япония;
  • 1N – США;
  • Z – Россия.

Пример вин номера Ниссан Мурано российской сборки — ZN1TANZ50U0101624.

Главные недостатки Nissan Murano

Минусов у модели немного, но они все же есть, поэтому должны учитываться. Нарекания получили:

  1. Раздаточная коробка;
  2. Дорожный просвет. Для данного класса авто он недостаточный;
  3. Плохая шумоизоляция.

Заключение.

Ниссан Мурано – надежное и практичное авто, редко преподносит неприятные сюрпризы своим владельцам. Собирается внедорожник в разных странах – Япония, США, Россия. Качество автомобилей одинаково высокое и отличий у них практически нет. Для России предназначены модели, выпускаемые на отечественном заводе в Санкт-Петербурге. Главное отличие – простая комплектация и доступная цена.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
Загрузка...

145

отзывов Nissan Murano | Cars.com

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВА: КАМЕРА

Сводка

Nissan North America, Inc. (Nissan) отзывает некоторые Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa. Автомобили Note и Versa Sedan, а также автомобили Infiniti Q50, Q60, QX30 и QX80.Дополнительно включены автомобили Nissan GT-R, Taxi и Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L 2019 года выпуска. Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать так, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем размещении автомобиля задним ходом. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 111 «Видимость сзади».

Следствие

Отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск аварии.

.

Подержанные автомобили Nissan Murano 2011 года выпуска на продажу

div: last-child {margin-bottom: 0;}}. Css-1fkhu1u-StyledContainer-grid-close-StyledContainer> p {margin: 0;}]]>
Дилер Обслуживание на дому

Видеообход

Тест-драйв дома

Доставка на дом

Поиск доступных автомобилей раздел {margin-bottom: 40px;}. Css-fnu8jp-StyledColumn-grid-отдельной-фиксированной> раздел: last-child {margin -bottom: 0;}} @ экран только мультимедиа и (-ms-high-Contrast: none) {. css-fnu8jp-StyledColumn-grid-отдельная-фиксированная {-webkit-box-flex: 0; -webkit-flex- Grow: 0; -ms-flex-positive: 0; flex-grow: 0; -webkit-flex-shrink: 0; -ms-flex-negative: 0; flex-shrink: 0; width: 324px; min-width : 324px;}}]]> .

Nissan Murano 2018 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт - это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

2007 Nissan Murano Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы


Компания Nissan добавила кроссовер Murano в свой модельный ряд в 2003 модельном году. Специально спроектированный и спроектированный для рынка США, Murano «ушел от столь распространенной конструкции с плоскими стенками», - сказал Билл Кирран, бывший генеральный директор подразделения Nissan.

Изменения для Murano 2007 года незначительны; они включают стандартную систему контроля давления в шинах, а также новые сигнальные лампы для передних ремней безопасности.

Предлагаемый с передним или полным приводом Murano доступен в базовых комплектациях S, SL и SE. Независимая подвеска на четыре колеса и бесступенчатая трансмиссия входят в стандартную комплектацию. Модели SE имеют рейлинги на крыше из матового алюминия. Установлены светодиодные задние фонари, а модели SL и SE стандартно поставляются с системой камер заднего вида.


Nissan заявляет, что конструкция поверхности Murano с закругленными краями отличается покатой линией капота и круто скошенным ветровым стеклом. Каждое колесо выдвинуто к углам для широкой стойки.На моделях SL и SE установлены хромированные вставки колец противотуманных фар и боковых порогов.

Аэродинамические характеристики включают крышку под двигателем, подбородочный спойлер и задний спойлер. Созданный на 111,2-дюймовой колесной базе, Murano имеет общую длину 187,6 дюйма и высоту 66,5 дюйма; он ездит на 18-дюймовых шинах. На модели SE входят фары с высокоинтенсивным газом и спортивно настроенная подвеска.


Модель Murano с тканевой или опциональной кожаной обивкой оснащена откидным дверным карманом... Показать обзор полностью


Компания Nissan добавила кроссовер Murano в свой модельный ряд в 2003 модельном году. Специально спроектированный и спроектированный для рынка США, Murano «ушел от столь распространенной конструкции с плоскими стенками», - сказал Билл Кирран, бывший генеральный директор подразделения Nissan.

Изменения для Murano 2007 года незначительны; они включают стандартную систему контроля давления в шинах, а также новые сигнальные лампы для передних ремней безопасности.

Предлагаемый с передним или полным приводом, Murano доступен в базовых комплектациях S, SL и SE. Независимая подвеска на четыре колеса и бесступенчатая трансмиссия входят в стандартную комплектацию. Модели SE имеют рейлинги на крыше из матового алюминия. Установлены светодиодные задние фонари, а модели SL и SE стандартно поставляются с системой камер заднего вида.


Nissan заявляет, что конструкция поверхности Murano включает наклонную линию капота и ветровое стекло с крутым наклоном. Каждое колесо выдвинуто к углам для широкой стойки.На моделях SL и SE установлены хромированные вставки колец противотуманных фар и боковых порогов.

Аэродинамические характеристики включают крышку под двигателем, подбородочный спойлер и задний спойлер. Созданный на 111,2-дюймовой колесной базе, Murano имеет общую длину 187,6 дюйма и высоту 66,5 дюйма; он ездит на 18-дюймовых шинах. На модели SE входят фары с высокоинтенсивным газом и спортивно настроенная подвеска.


Модель Murano с тканевой или опциональной кожаной обивкой имеет откидные дверные карманы и съемные подстаканники.Регулируемые педали не являются обязательными. Раздельное складывающееся заднее сиденье откидывается. Модели SL и SE оснащены сиденьем водителя с электроприводом по 10 параметрам и поясничной опорой с электроприводом. Панель приборов отделана алюминием. Аудиосистема Bose и навигационная система не являются обязательными.


3,5-литровый шестицилиндровый двигатель передает 240 лошадиных сил и 244 фунт-фут крутящего момента на вариатор Nissan, который не имеет шестерен, но работает со стальным ремнем и двумя шкивами.

При правильном оснащении Murano может буксировать до 3500 фунтов.


Двухступенчатые передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности переднего сиденья и боковые шторки безопасности входят в стандартную комплектацию. Активные подголовники для передних сидений также входят в стандартную комплектацию. Полнодисковые антиблокировочные тормоза оснащены усилителем торможения и электронным распределением тормозного усилия. Дополнительная электронная система стабилизации может улучшить устойчивость, контролируя тормозное давление и крутящий момент двигателя.


Мурано выступает с великолепной страстью. Разгон сильный, и движение на скоростях шоссе не вызывает никаких необычных ощущений.Бесступенчатая трансмиссия CVT работает без сбоев и обеспечивает мгновенный расход энергии без лишних хлопот; он входит в число лучших. Шум двигателя минимален, но если вы держите ногу на полу, возникает сильный вой.

Управляемость - главный атрибут Мурано. Этот внедорожник остается впечатляюще плоским на поворотах. Даже на быстрых поворотах тело мало движется или перекатывается, и Murano кажется твердым. Ходовые качества радуют, так как стандартная подвеска немного смягчает неровности.

Великолепные сиденья имеют отличную поддержку спины и бедер, а также привлекательную амортизацию.Огромные задние стойки ограничивают обзор через плечо.

Скрыть полный обзор .

Где собирают ниссан для России

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос - где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

  1. Главное производство, находящееся в Японии.

  2. Завод Самсунг, Южная Корея.

  3. Фабрика «Ниссан», Испания.

  4. Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле. Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

  1. «Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;

  2. Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2016 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Разберемся на местный авторынок поступают наиболее популярные единицы техники.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

Nissan для российского авторынка является компанией лидером среди всех автомобильных продаж за последние 10 лет.

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

  • больше (габаритные размеры становятся немного шире и длиннее)

  • комфортабельней

  • практичней

  • мощней

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо – британская сборка достаточно качественна. С другой – локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять – эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России - купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March. 

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете - данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается "спортивным" грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории - вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают "модной".

Patrol

Машина - настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана – относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Ниссан какие бывают марки. Где производят ниссан кашкай для россии. Где собирают Ниссан Х-Трейл

Где собирают Ниссаны?


Автомобили марки Ниссан одни из самых популярных среди автолюбителей России. Знаменитое японское качество и приемлемая цена оказали немалое влияние на потенциальных покупателей. Далее рассмотрим, где собирают ниссаны на самом деле.

Где собирают автомобили марки Ниссан

Россия занимает лидирующее место по продажам автомобилей марки Ниссан. Самыми любимыми моделями этой марки являются Nissan Almera, Juke, Note, Teana, Qashqai, X-Trail и многие другие. Именно поэтому начиная с 2009 года на территории России начал функционировать завод автоконцерна Ниссан, который находится под Санкт-Петербургом. Там собирают примерно 35 % всех автомобилей Ниссан, которые продаются в России. Остальные машины собираются непосредственно в самой Японии и Великобритании. С 2012 года после объединения автоконцернов Ниссан и Рено часть моделей Ниссан собирается на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

Где собирают Ниссан Альмера

Модель Ниссан Альмера самая популярная модель марки Ниссан в России. Она выпускается с 1995 года. С 2012 года автомобили этой модели собираются на заводе АвтоВАЗа в Тольятти, что безусловно вызвало бурю негодования среди потенциальных покупателей. "Младший брат" этой модели Альмера Классик, который перестали выпускать еще в 2013 году, до этого производился на заводе Самсунг в Южной Корее.

Где собирают Ниссан Кашкай

Этот кроссовер один из самых продаваемых в России. Одна из причин этого — традиционная европейская сборка. Ниссан Кашкай для европейского и российского автомобильных рынков производится исключительно на заводе в Великобритании. Впрочем, в связи с этим до России доходит только ограниченное количество модификаций этого кроссовера, а именно: только автомобили с бензиновыми двигателями.

Где собирают Ниссан Террано

Еще один популярный среди российских автолюбителей кроссовер марки Ниссан спускается с конвейера в трех разных странах: России, Индии и Испании. При этом основная масса автомобилей идет на внутренний рынок стран, хотя некоторые и отправляются на экспорт. В России Ниссан Террано собирают на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

Где собирают Ниссан Х-Трейл

Если до 2009 года россияне могли выбирать в японской или российской сборке им приобретать этот семейный автомобиль, то теперь эту модель для российского рынка выпускают с конвейера завода под Санкт-Петербургом. Это значительно снизило рейтинг автомобиля, но совершенно необоснованно. Х-Трейл российской сборки ничуть не хуже своих японских собратьев.

Где собирают Ниссан Тиана

Эта модель пришла на российский рынок в 2003 году и сразу стала любимицей среди наших автолюбителей. Долгое время Тиану собирали исключительно в Японии, но с открытием завода под Санкт-Петербургом ее производство для России было перенесено именно туда. Однако для некоторых других стран автомобили Ниссан Тиана собирают на заводах в Японии и даже Таиланде.

В 2001 году на нашем рынке появился новый отличный представитель сегмента кроссоверов. Именно тогда, японский концерн Nissan запустил в серийное производство компактный паркетник Nissan X-Trail. В дальнейшем машина подвергалась рестайлингу два раза – в 2007 и 2010 году. Сейчас нашим покупателям предоставляется модель с большой решеткой радиатора, светодиодной головной оптикой и широкими бамперами. В салоне вас ожидают только современные гаджеты, комфортные сидения и уют на протяжении всей поездки.

Покупают данный кроссовер обычно самодостаточные люди, которые любят ездить отдыхать со своей семьей или большой компанией. А что же главное для такого человека? Естественно, безопасность. На этот фактор напрямую влияет качество сборки. Поэтому, давайте с вами рассмотрим, где собирают Ниссан Х-Трейл для нашего рынка и для других стран мира.

Заводов, где делают Nissan X-Trail во всем мире всего три. Один из них находится в Великобритании в городе Сандерленд. Тут производят модели для рынков старого света. К нам в автомобильные салоны подобные экземпляры практически не попадают, что прискорбно. Ведь англичане отличаются своей щепетильностью и трудолюбием.

Далее, Nissan X-Trail собирают непосредственно в Японии. Тут есть несколько заводов, расположенных в разных провинциях страны. До 2009 года на наш рынок попадали только кроссоверы этой сборки. Жалоб на них практически не поступало. Мастера делали отличную ходовую часть, отличный кузов и комфортный салон. Хотя, несколько страдали уши водителя, ведь назвать машину японской сборки тихой невозможно.

Третьим, кто собирает Nissan X-Trail, является завод в России.

Как уже упоминалось, на наш рынок попадают экземпляры Nissan X-Trail российской и Японской сборки. О японском производстве мы уже рассказали подробно, поэтому, приступим к российскому.

С 2009 года в Санкт-Петербурге был построен завод компании Nissan. С тех пор тут собирают более 35% всех моделей Nissan X-Trail, попадающих на наш рынок. Кроссовер нашего производства не потерял своей популярности после того, как его начали делать наши мастера.

Это можно судить по тому, что из огромного рейтинга пакретников, предоставленных нашему потребителю, Nissan X-Trail занимает не последние места уже долгие годы. Российские мастера продолжили тенденцию выпуска сегмента 4 на 4. Модель практически не потеряла ни в качестве сборки, ни в ее красоте и практичности. Стоит упомянуть, что салон автомобиля наши мастера делают более изысканным и улучшенным, чем японцы.

На том, что кроссовер стали собирать в России, наши потребители только выиграли. Ведь машина стала более доступна в стоимости. Благодаря российской сборке, модель пополнилась рядов умных технологий и штрихов, которые сделают жизнь водителя в разы проще.

К сожалению, после того, как вышли первые экземпляры российского Nissan X-Trail, кроссовер потерял некоторую часть своих клиентов. Они очень и очень необоснованно считают, что наша сборка хуже японской. В общем, где собирают Ниссан Х-Трейл, мы вам рассказали, а выбирать работу отечественных мастеров или японскую чистокровность, решать только вам.

По данным Комитета автопроизводителей АЕВ (the Association of European Businesses), в 2013 году корпорация Nissan Motor Co. Ltd возглавила список компаний, чьи автомобили продаются на территории нашей страны лучше всего. Давайте поговорим о лидере продаж, о компании, а главное, что может сказать о качестве страна-производитель?

«Ниссан», сделанный в России, Соединенном королевстве, Мексике, ЮАР... Какой он? Кстати, это далеко не весь список государств, где на данный момент находятся сборочные цеха предприятия. Всего около 20 стран приютили на своих территориях инженерные мастерские, дизайнерские и научно-исследовательские центры, производства. Хотя у нас, простых обывателей, данный производитель ассоциируется исключительно со страной «восходящего солнца» - Японией. Несмотря на то что многим доподлинно известно, что организацией ведется работа далеко за пределами маленького островного государства. Все четко понимают, что «корни» (точнее, менталитет сотрудников) все равно японские.

Япония - «начало солнца»

Эта страна (производитель «Ниссан») ассоциируется у потребителей исключительно с изделиями высокого качества. Нет никакой разницы, о чем идет речь: о ножах, фарфоре, бытовой технике или автомобилях. Японский менталитет - это не только сентиментальность и преклонение перед традициями, это в первую очередь честь и порядочность, дружелюбие и фанатичное стремление к новизне. И это далеко не все отличительные черты среднестатистического жителя страны восходящего солнца. В них на генном уровне заложено трудолюбие и стремление к развитию. Не это ли тот самый двигатель прогресса? Может, именно поэтому столь стремительно развивается страна?

Производитель «Ниссан»

Это огромный коллектив, состоящий из порядка 224 000 сотрудников, работающих по всему миру. В сферу деятельности компании включены такие направления, как судостроительное и ракетное (в частности, инженеры компании разрабатывают двигатели). Ведется работа в сфере телекоммуникаций и финансов. Разрабатываются станки для текстильного производства.

Флагманские программы

В 1999 году произошло слияние двух мощнейших концернов: Renault и Nissan. Данное событие положительно повлияло на экономический рост предприятия в целом, позволив возглавить рейтинги не на один год. Более того, успех был обеспечен и благодаря грамотно, а главное, вовремя введенным программам. В частности, благодаря Nissan Revival Plan корпорация была выведена из кризиса.

NPW

Программа Nissan Production Way (NPW) является основой всех производств. Свод правил обязателен для сотрудников по всему миру. Прописанный набор инструкций и рекомендаций позволяет доводить до совершенства процесс создания любого из автомобилей концерна. Благодаря NPW Nissan соединяет возможности материалов, оборудования и людей, создавая для потребителей то, за что они хотели бы заплатить.

Грамотное использование программы позволяет обеспечивать и изучать потребности клиентов. Более того, подобный симбиоз и эффективное использование финансовых ресурсов дают возможности расширять производство. Именно программа Nissan Production Way, столь успешно внедренная, позволяет говорить о качестве продукции одинаково хорошо, вне зависимости от того, какая указана страна-производитель «Ниссана» в документах транспортного средства. Можно быть на сто процентов уверенным, что автомобиль будет отлично собран как на заводе в Мексике или России, так и на конвейере в Японии.

Структура

Штаб-квартира Nissan Motor Co. Ltd находится в Йокогаме (Япония), а его дизайнерский отдел в Лондоне (Англия). Научно-исследовательский центр в Кранфилде (Англия) ведет разработку и внедрение автомобилей нового поколения Nissan. Именно в Англии находится и один из крупнейших сборочных цехов корпорации. Город-порт Сандерленд удобен не дешевой рабочей силой, отнюдь. Именно отсюда удобно поставлять готовую продукцию покупателям, находящимся в Европе, Северной Америке.

VIN-код

О месте сборки легко узнать по первому символу VIN-кода автомобиля. Одна-единственная буква скажет нам о том, какова же страна-производитель. «Ниссан-Кашкай» (Qashqai), «Микра» (Micra), «Ноут» (Note) собираются в Соединенном Королевстве. В идентификационных документах транспортного средства об этом говорит первая буква кода - S.

«Nissan-Навара» (Navara) и «Падфайндер» (Pathfinder) собираются в Испании, а в документах об этом говорит символ V.

Страна-производитель «Ниссан-Х-Трейла» (X-Trail), «Теаны» (Teana), «Мурано» (Murano), «Патрола» (Patrol) - Япония, эти модели имеют в VIN-коде первый символ - J.

На Питерском заводе открыта линия по сборке «Теан», «Х-Трейлов» и «Муран». А на АвтоВАЗе началась сборка «Альмер».

Одним из крупнейших производителей легковых автомобилей, а также автобусов, грузовиков, лодок и некоторой другой техники является японский автоконцерн «Nissan». Компания была основана в 1933 г. 26-го декабря. Автоконцерн появился в результате слияния дочерних компаний «Нихон сангё» и «Тобата имоно».

До 1959 г. заводы компании располагались только в Японии, а первое производство за рубежом было построено на Тайване. Концерн «Ниссан» владеет собственным флотом, и благодаря этому факту с 1976 г. компания стала самым крупным поставщиком автомашин в мире. В разные годы «Nissan» объединялся с другими автомобильными компаниями (Volkswagen, Renault и др.). На сегодняшний день производственные мощности компании находятся в 20 странах, в том числе - в России.

Вы сможете узнать значение названия автомобильного бренда, если ознакомитесь с нашей статьей .

Где производят «Ниссан» в наши дни?

Страны, где выпускают Ниссан - это, прежде всего - Япония, а также Южная Корея, Великобритания, Испания, Мексика, Россия, Таиланд. Кроме того, в некоторых странах Азии и Европы производят запчасти к автомобилям марки «Ниссан», это так называемые производства неполного ряда.

На японских заводах выпускают такие модели, как Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Juke, Nissan Cube, Nissаn GT-R, а также модели, которые не экспортируются в Россию либо сняты с производства - Nissan Primera, Nissan Maxima, Nissan Tino, Nissan Skyline, Nissan Sunny. В Великобритании находятся автозаводы, выпускающие модели: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai (Qashqai+2). В Южной Корее выпускают Nissan Almera Classic, в Мексике - Nissan Tiida, в Испании - Nissan Navara.

Производственные мощности Ниссан в РФ

В России находится несколько производств, где собирают Nissan шести марок: Nissan Almera (производится вместе с АвтоВАЗ), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano.

Первый завод этой компании в РФ был открыт в 2009 году недалеко от северной столицы, он носит название «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», хотя официальное представительство функционировало в России еще с 2004 года (компания ООО «Ниссан Мотор РУС»). На нем производят такие модельные ряды «ниссанов», как Teana, X-Trail, Murano, а начиная с 2013 года и Nissan Almera. После объединения концернов Ниссан и французского Renault в 2014 году в Тольятти было открыто производство Datsun.

Где производят Ниссаны, которые ввозят в Россию (кроме местных автозаводов)? Ответ такой - в Сандерленде (Великобритания), завод «Ниссан» в Японии. Причем на базе последнего производят машины с «правым» рулем.

Еще больше информации о сборке моделей авто данной марки и других автомобильных брендов в России вы сможете получить в нашей статье .

Сначала о самой модели. Первое поколение X-Trail увидело свет в 2000 году. Модель базировалась на ниссановской платформе FF-S, а ее экстерьер был решен в стиле легендарного внедорожника Nissan Patrol. Эта брутальность, во многом обусловившая популярность новинки, впоследствии послужила поводом и для критики в адрес дизайнеров, предложивших новый облик эволюционировавшего X-Trail. Но это произойдет лишь через 13 лет, а в 2007 году на мировые рынки вышло второе поколение X-Trail, созданного на С-платформе Nissan. Той самой, на которой годом ранее была запущена в производство модель Qashqai.

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге стартовало в 2009 году, а в 2012-м завод был удостоен своей первой награды: «Лучший завод по качеству» среди всех заводов Nissan в мире

Дизайнерских изысков в экстерьере второго поколения было немного, и X-Trail по-прежнему оставался брутальным автомобилем - в этом маркетологи Nissan видели одну из изюминок модели. И вот в 2013 году вышло третье поколение X-Trail, которое и вызвало разговоры о том, не утратил ли популярный автомобиль мужского характера, а с ним и внедорожных качеств? Что касается последнего, то точно не утратил, а брутальность… Как бы то ни было, но даже в России, где знают толк во внедорожниках, продажи X-Trail сегодня превысили цифры продаж Qashqai - автомобиля, который давно и хорошо зарекомендовал себя в сегменте SUV.

Детали в кузовной цех поступают из собственного цеха штамповки

Производство третьего поколения X-Trail на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало в декабре 2014 года, причем запуск был проведен в рекордно короткие сроки. Но это отнюдь не означает, что производственники могли рассчитывать на некоторые скидки в плане качества: только полное соответствие всем стандартам компании дает зеленый свет для начала производства модели. Кстати, о потере брутальности… На старте российского производства третьего поколения X-Trail почитатели модели интересовались, нельзя ли оставить на конвейере и предыдущую версию?

Понятно, что в основе вопроса было больше эмоций: новый X-Trail, во-первых, существенно технологичнее, во-вторых, его дизайн потребовал более тщательной работы с зазорами и перепадами поверхностей кузова, и этот факт был очень скоро отмечен российскими покупателями. Что же касается оперативности, с которой происходил запуск модели, то сотрудники завода гордятся ею не зря: старт производства X-Trail происходил одновременно с расширением завода.

Декабрь 2014 года. На заводе запущено производство нового Nissan X-Trail

К 2014 году завод, ежегодно выпуская около 50 000 автомобилей, вышел на свою максимальную мощность, и без расширения производственных площадей выпуск новых моделей был уже невозможен. Появились и новые производственные площадки, такие как штамповочный цех и цех пластика, что позволило значительно увеличить долю отечественных комплектующих в модели X-Trail. Кроме того, быстрому запуску способствовали изменения в структуре управления: в каждом отделе работала группа, непосредственно ответственная за запуск. Работа этой группы начиналась еще на стадии решения инженерных вопросов, за полтора-два года до начала производства. Все принятые меры позволили выйти на требуемый уровень качества не за отпущенные по нормативам Nissan три месяца, а за восемь-девять недель.

Цех окраски завода оснащен самым современным оборудованием

Скорость, с какой новая модель запускается в производство, цифры, отражающие объемы того самого производства, - все это важно. Но есть и еще один не менее важный критерий - качество. «Лет 10–15 назад считалось, что российский потребитель в условиях дефицита не столь критично оценивает качество автомобилей, - говорит менеджер обеспечения качества автомобилей ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Борис Мезенцев. - Сегодня, судя по данным ежегодных опросников европейского стандарта, мы видим, что наши клиенты подчас более требовательны, чем клиенты в Европе.

Причем речь о качестве, как правило, не идет, это факт сам собой разумеющийся. Российские клиенты хотят обладать автомобилем самого высокого уровня». Примером такой требовательности были обращения по поводу величины зазоров в кузовных деталях Nissan Tеana, хотя все они укладывались в определенные японской стороной допуски. Что же касается X-Trail, то вопросов с зазорами и перепадами в кузовных деталях не возникало еще при выпуске первой модели. «Без полного соответствия стандартам Nissan мы просто не могли бы выпускать автомобили этой марки, - продолжает Борис Мезенцев. - Но если клиент требует еще большего уровня качества, мы можем ужесточить японские нормативы в рамках нашего завода». И это не просто декларация о намерениях: для того чтобы опережать желания клиентов, на санкт-петербургском заводе Nissan некоторые допуски были пересмотрены.

Мнение потребителей действительно важно для инженерных служб завода, и это не просто сбор статистических данных и анализ гарантийных обращений. По наиболее актуальным запросам принимаются меры. К примеру, были пожелания по изменению базового угла установки ближнего света в фарах Nissan X-Trail. И несмотря на то, что изменение параметров при установке головного освещения должно одновременно соответствовать и требованиям Nissan, и российскому техническому регламенту, просьба клиентов была удовлетворена. Были и пожелания по повышению экономичности Nissan X-Trail.

В результате сегодняшняя модель, в частности, снабжена функцией эко-режима, а в сравнении с моделью T31 расход топлива сократился на 20–25 %. Более того, в декабре 2016 года запущена прямая линия связи между клиентами и заводом, исключающая не столь оперативное общение через опросники или дилерские центры. Есть и более глобальные пожелания российских клиентов. К примеру, многие хотели бы иметь на своем X-Trail третьего поколения багажник большего объема. Понятно, что в условиях завода эту проблему не решить, но подобные пожелания передаются в отдел дизайна компании Nissan, и весьма вероятно, что при разработке следующей модели X-Trail они будут учтены.

Стандарты качества определяются компанией Nissan, но внутренние заводские требования подчас более жесткие

Понятно, что клиент всегда хочет чего-то большего. Но Nissan X-Trail третьего поколения по-прежнему отвечает всем требованиям надежного семейного внедорожника. В сравнении с прежней версией он стал маневреннее, получил улучшенные настройки рулевого управления и вариатора. То есть, как говорят сами инженеры завода Nissan, «стал более дружелюбным». Что же касается дизайна, который кто-то на уровне запуска модели считал спорным, то он вряд ли отпугнул истинных почитателей этого автомобиля, а вот новых клиентов в ряды «клуба любителей Nissan X-Trail» наверняка привлек.

И в заключение несколько слов о российской сборке, теме, которая еще несколько лет назад была притчей во языцех. Сегодня уровень доверия потребителей к автомобилям, собранным в России, гораздо выше, но один факт все-таки стоит привести: по результатам последнего независимого аудита, который проводился по заказу японской штаб-квартиры, санкт-петербургский завод Nissan по количеству набранных баллов опередил европейское головное предприятие компании, завод в Сандерленде (Великобритания).

Рост производства потребовал и расширения площадей, и появления новых цехов. На снимке цех пластика

С 2009 по 2014 год на заводе было произведено 113 818 автомобилей Nissan X-Trail, а с 2014-го и по сей день - уже более 52 000 автомобилей новой версии

Где собирают ниссан альмера классик

Доброго времени суток. В этой статье речь пойдет о том, где собирают ниссан альмера классик.

Это  компактный автомобиль С-класса,  название которого  не имеет прямого истолкования, имя емубыло создано искусственным путем, когда разработчики ввели в компьютер задание выдать имя, созвучное с морем и Средиземноморским регионом.

Данное название Almera  используется в основном  для европейских рынков, в других странах  модель называется «Пульсар» или «Сентра».

Впервые на рассмотрение широкой публике Ниссан Альмера был представлен в 1995 году, это было  его первое поколение. Еще тогда он производился в трех кузовах: седан, з-х дверный и 5-ти дверный хэтчбек.

Уже в 2006 году совместное предприятие «Рено» и  «Самсунг Моторз»  начало производство Ниссан Альмера Классик.  В настоящее время на отечественных просторах продается седан Классик, который представлен в двух версиях комплектации,  бюджетная – «Комфорт» и люксовая —  «Люксури».

У каждого владельца зарубежного производства рано или поздно возникает вопрос где собирают его транспортное средство? Как правило, принято рассуждать, что, например, японский автомобиль собирают только в Японии и нигде больше, и что качество сборки зависит от страны в котором авто комплектовалось. Но это давно уже не так.

Качество сборки авто напрямую зависит от того, оборудовано производство по сборке отделом тех. контроля. Потому как, на всех предприятиях рабочие данного отдела отвечают за сборку авто, эти инженеры отвечают за качество автомобиль на начальной и конечной стадиях его производства.

И так на вопрос, где собирают Ниссан Альмера Классик, есть простой ответ:  в Южной Корее в городе Пусан. Про то где собирают Nissan Кашкай смотри здесь.

Сборка осуществляется  в несколько этапов:

  1. Разработка конструкции
  2. Покраска и сушка затем
  3. Установка двигателя
  4.  Установка электрической проводки
  5. Крепление ходовой части с трансмиссией.

Контруируют  Классик на протяжении двух дней, каждый рабочий выполняет только свою функцию, например  человек, устанавливающий трансмиссию, ни в коем случае не будет допущен к установке двигателя.

Сколько стоит ниссан альмера

Для начала предлагаю рассмотреть версию с механической коробкой передач, бензиновым силовым агрегатом, объем которого — 1598 кубических сантиметров, коробка передач – 5-ти ступенчатая механика,  макс скорость – 185 километров в час, мощность — 102 лошадиных силы,  макс. крут. момент – 145 Нм, разгон за 10 секунд до сотни, дорожный просвет 160 миллиметров.

  • 1.6 MT Welcome Nissan Almera стоит —  14 00 у.е

Теперь предлагаю рассмотреть версию с автоматической коробкой передач, бензиновым силовым агрегатом, объем которого — 1598 кубических сантиметров, коробка передач – 4-х ступенчатый автомат,  макс скорость – 175 километров в час, мощность – 102 лошадиных силы,  макс. крут. момент – 145 Нм, разгон за 12.7 секунд до сотни, дорожный просвет 160 миллиметров.

  • 1.6 AT Tekna Nissan Almera стоит  18 000 у.е.

Дорогой читатель, я надеюсь, что в данной статье я ответил на вопрос, где собирают ниссан альмера классик.

Новый Nissan Murano и его российское производство Где собирается Nissan Patrol

Представьте: вы рептилия. Задача - как можно незаметнее проникнуть на территорию врага. А потом либо промахнулась разведка, либо еще что-то пошло не так, но не получилось слиться с местным населением, и вы стоите посреди Красной площади, как нефтяная платформа в океане. Одним словом, вы выглядите очень заметно. И все смотрят на тебя, и тебе становится немного неловко.

За рулем нового Nissan Murano вы ловите такие же удивленные взгляды. Хотя это неудивительно: мы в Калининграде, в окружении замков 13 века, вспоминаем рыцарей Тевтонского ордена и немецкую брусчатку, по которой путешествовал Петр Великий. И внезапно среди этого великолепия, украшенного невероятным количеством Мерседесов начала 1990-х годов, появляется что-то большое и оранжевое, с дизайном, напоминающим космический шаттл и неизвестное насекомое одновременно.

Деталей очень много, типа «плавающая» крыша - автомобиль с таким внешним видом, на который хочется смотреть, да еще особо смелые на ощупь.

До сих пор новым Murano могли восхищаться только американцы - кроссовер появился в США два года назад. Однако под новым кузовом из высокопрочной стали скрывается старая добрая «Nissan» платформа D, которая была на модели предыдущего поколения, и на «Tean» с «Pathfinder», и даже на Infiniti QX60. После смены поколения шасси практически не менялось - полностью устраивало американский рынок, и, как известно, добро от добра не ищут.

Общая длина Murano составляет 4898 миллиметров, ширина - 1915 миллиметров, высота - 1691 миллиметр, а колесная база - 2825 миллиметров. То есть новинка на 38 миллиметров длиннее, на 30 миллиметров шире и на 29 миллиметров ниже. Колесная база осталась прежней.

Но нам не нужно чужое благо, и теперь мы можем получить его для пропаганды заморских ценностей. Итак, Murano отправили на доработку для наших сверхтяжелых дорог и погодных условий. Хотя главной проблемой была, конечно, излишняя «американскость» кроссовера - инженеры хотели избавиться от крена кузова, убрать качели и крены, при этом сохранить комфорт.

В начале прошлого года американскую версию кроссовера привезли в Россию и отправили на полигон НАМИ и дороги общего пользования. Два месяца спустя инженеры переехали на испанский полигон IDIADA, где программа начала выбирать новые настройки для амортизаторов и задних рессор. Над российской версией Murano работали почти год, и только после этого кроссовер поступил на конвейер завода в Санкт-Петербурге, где его собирают по полному циклу - со сваркой и покраской кузовов.

И вот уже первые серийные Мурано отправляются в Калининградскую область. И ездят хорошо: кроссовер стоит на дороге, как включение в янтаре. Крепко и плотно. Двигаясь по трассе, «Мурано» кажется монументальным арт-проектом. Дефекты дорожного покрытия его особо не беспокоят - мелкие неровности сглажены, качелей, как обещал, нет, а подвеска работает упруго и собранно.

В городе кроссовер кажется немного резковатым, хотя доработанная подвеска без проблем переваривает ту же старую брусчатку.На плохих дорогах главной проблемой могут быть только красивые 20-дюймовые колесные диски, для которых противопоказаны большие ямы - одно неосторожное движение и можно получить ощутимый удар по кузову.

В Ниссане говорят, что рулевое Мурано не доработано. Понятно, что работать над управляемостью почти пятиметрового внедорожника - все равно что регулировать акустику в эллинге. Но «Мурано» обладает достаточной отзывчивостью, чтобы его не пугали быстрые узкие извилистые дорожки.Конечно, хотелось бы, чтобы на скорости руль стал тяжелее, а на парковке наоборот расслабился, но текущие настройки вряд ли заставят вас выйти из машины с кислой миной.

Дорожный просвет - не внушительный 184 миллиметра

Важен дуэт 3,5-литровой атмосферной «шестерки» семейства VQ, которая для России занижена с американских 264 до «налоговых» 249 сил, и вариатор. Прежняя клиноременная передача на новом «Мурано» была заменена новой цепной, в которой уменьшены потери на трение и расширен диапазон передаточных чисел... Вообще с бесступенчатыми трансмиссиями редко приятно работать, но сейчас у Nissan точно такая же силовая установка, как у Infiniti QX60. И работает очень хорошо.

Быстрая реакция на газ, приятный голос «шестерки», тяга на любой скорости и с любого положения правой педали, и крутой подхват наверху. Плюс шустрый вариатор, имитирующий переключение семи «виртуальных» передач даже при очень резком разгоне. В общем, водить новый Murano чертовски хорошо.Просто дайте мне более длинный путь!

Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,31. Для сравнения: Audi R8, Lamborghini Murcielago и Ferrari California имеют эти показатели 0,34, 0,33 и 0,32 соответственно.

Другой возможный вариант - 234-сильная гибридная силовая установка, включающая в себя 2,5-литровый четырехцилиндровый ДВС с компрессором, электродвигатель мощностью 20 лошадиных сил, который встроен в вариатор вместо гидротрансформатора, пара муфт, позволяющих отключать двигатель внутреннего сгорания от трансмиссии, и набор литий-ионных аккумуляторов очень скромной емкости 0.6 киловатт-часов. Аккумуляторы, кстати, спрятаны где-то под центральным подлокотником, поэтому вместо огромной ниши, как в машинах с V6, у гибрида только неглубокая полка под крышкой.

Также необычно то, что гибридный вариант не имеет выбора режимов работы. силовая установка, и единственный признак того, что вы ведете гибрид - это отключение двигателя при движении накатом. Никаких вибраций при остановке и запуске двигателя не ощущается - просто стрелка тахометра внезапно «опускается» на ноль, а потом снова оживает.

В полноприводной трансмиссии принудительных блокировок нет. Полный привод всегда работает в автоматическом режиме.

В движении гибрид ничем не отличается от Murano с шестицилиндровым двигателем. Столь же резкая реакция рулевого управления и подвески. Только при разгоне со «средних» скоростей гибридный кроссовер кажется немного быстрее, но официальные данные о разгоне от нуля до «сотни» говорят об обратном: разгон гибрида с 0 до 100 км / ч занимает на четыре десятка больше.Зато расход топлива у него меньше - примерно на полтора-два литра. Если автомобиль с V6 расходовал во время теста около 12,8 литра на сотню километров, то у гибрида вышло немного 11.

Русский «Мурано» в целом получился очень сбалансированным: подвеска не заморачивается «с». разговоров », руль не беспокоит излишней пустотой, в салоне тихо (ветер становится слышен только при скорости багажника 110 километров в час), а фирменные сиденья с« невесомостью », разработанные при участии НАСА (впервые раз они установлены на кроссовере на втором ряду) просто замечательные.

Но как бы ни была прекрасна машина, если говорить о ценах, то обычно настроение падает. Так вот: если раньше цены на Murano начинались с 2,1 миллиона рублей, то теперь за 2,5 миллиона вам будет продаваться только базовая версия с передним приводом. Нет, нет, я не запечатался. Сейчас у кроссовера есть модификация только с передним приводом.

Однако даже в этой базовой комплектации у кроссовера будет все необходимое для комфортной жизни. Светодиодные фары, климат и круиз-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом и складывание спинки заднего сиденья, камера заднего вида, система входа без ключа, кожаная отделка, сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом, аудиосистема с шестью динамиками и подогрев передних сидений.

Цены на полноприводные автомобили начинаются от 2 880 000 и доходят до 2 890 000 рублей, а гибридная версия будет только в топовой комплектации за 3 265 000 рублей. В «Ниссане» категорически не хотят сравнивать Мурано с корейцами и «Горец» - мол, посмотрите лучше на «Туарег». Но мы взяли и посмотрели на всех.

Получается, что цена новинки оказалась максимально приближенной к корейцам, хотя семиместный Infiniti QX60 попадает в ту же ценовую категорию.Но Murano по дизайну экстерьера и интерьера превосходит Infinity, которая давно пора подверглась глубокому рестайлингу. «Тойота» слишком дорога, хотя в народе ее любят и очень хорошо ездят, а «корейцы» ... «корейцы» тоже неплохие и с каждым новым поколением становятся еще лучше, но у них совсем другая аудитория, чтобы которым космический дизайн «Мурано» может показаться излишне вычурным. А такого замечательного тандема двигателя V6 и коробки передач у них пока нет.

Но у всех остальных теперь нет причин обходить стороной вещи, которые со стороны кажутся странными и необычными.Может, этот рептилоид тоже пришел к нам с миром?

Среднеразмерный кроссовер Nissan Murano, предназначенный в первую очередь для американского рынка, был запущен в Японии в 2002 году. Автомобиль создан на общей с седаном третьего поколения переднеприводной платформе FF-L, автомобиль получил эффектный экстерьер. и дизайн интерьера.

Американским покупателям "Мурано" предлагался с бензиновым двигателем V6 3.5 (243–249 л.с.) и вариатором, причем привод мог быть передним или полным. В 2005 году модель получила немного обновленный дизайн и расширенный список опций.

В 2004 году Nissan Murano дебютировал на европейском рынке, а в 2005 году кроссовер был официально поставлен в Россию (до этого автомобиль успешно продавался «серыми» дилерами). Наша машина предлагалась с двигателем V6 3.5 объемом 234 л. с., вариатор и только в полноприводной версии. Цены начинались с 1,5 миллиона рублей за машину с шестью подушками безопасности, кожаным салоном, климат-контролем, ксеноновыми фарами и люком.

На японском рынке «Ниссан Мурано» продается с 2004 года, и здесь у машины также была новая базовая версия с 2.5-литровый двигатель мощностью 163 л. с., четырехступенчатый «автомат» и передний привод.

В Европе и Америке продажи автомобилей первого поколения закончились в 2007 году, в Японии - в 2008 году.

Второе поколение (Z51), 2007–2016 годы


Nissan Murano второго поколения дебютировал в конце 2007 года. Автомобиль был спроектирован на платформе Nissan D, общей с седаном и несколькими другими моделями. Автомобиль получил оригинальный внешний вид, улучшенную отделку салона, расширенное оснащение, а также пополнился модельный ряд.

Основной трансмиссией был модернизированный двигатель V6 3.5 от модели предыдущего поколения в сочетании с вариатором. На японском рынке Nissan Murano предлагался также с 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем (170 л.с.) и вариатором, а в Европе - с турбодизелем 2,5 dCi (190 л.с.) и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В России кроссовер продается с начала 2009 года только с бензиновым двигателем V6 3.5 (249 л.с.) и полным приводом, переднеприводные варианты нам не поставлялись.Стартовая цена кроссовера составляла 1,7 миллиона рублей. В январе 2011 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге началось производство автомобилей для нашего рынка.

В 2010 году был проведен незначительный рестайлинг модели: у автомобиля немного изменились бамперы и светотехника, а также появились новые опции.

В Японии производство модели второго поколения было прекращено в 2014 году, а автомобили для российского рынка производились в Санкт-Петербурге до 2016 года.

Таблица двигателей автомобилей Nissan Murano

Я натягиваю капюшон типа аллигатора: что это, почему не идет дальше? Газ перестает заедать? Сотрудник завода заметил мою заминку и бросился на помощь.

Вот так - все нормально, просто челюсти у наших "аллигаторов" разжимаются на слишком малый угол. Он настолько мал, что вы рискуете удариться головой о капюшон во время самой примитивной операции - доливки воды в бачок омывателя. Если вы хотите пополнить охлаждающую или тормозную жидкость, согнутая осанка и задний контакт с капотом гарантированы.

От восхищения до зевоты

Если проблема с капотом - единственная проблема, прости! За дерзость внешнего вида.Причудливые металлические изгибы, рубленые края в непосредственной близости с плавными контурами, фары и задние фонари, достойные корабля пришельцев, обилие хромированного декора, 20-дюймовые «катки» в могучих колесных арках ... Как ни крути, но дело не в этом. . На это можно смотреть часами! Я так увлекся, что потерял драгоценное время, которое было ничем - машину доверили мне буквально на полтора часа.

Волнение утихло, как только он открыл водительскую дверь. Кажется, что дизайнеры измучились экстерьером и подошли к работе над интерьером на последнем издыхании.Нет-нет, к отделке придраться сложно. Все строго, добротно, из качественных материалов, с обилием электронных наворотов - но ошеломляющего «простора» и следа уже нет.

Но электроники хоть отбавляй - от джойстика сервоуправления рулевой колонки для вылета и наклона до разъемов USB и HDMI для задних пассажиров и мониторов в подголовниках передних сидений. А еще омыватель фар, обогрев руля, двухзонный климат-контроль, розетка, способная нагружать до 120 Вт.Кстати, дверь багажника сервоприводная и открывается с кнопок в салоне и на самой двери, а также с брелока. В отличие от капота, дверь багажного отделения высоко поднимается - о ней не коснешься головы.

«Обязательство» - SOS-ключ системы ЭРА-ГЛОНАСС реализован с душой. Под откидной крышкой в ​​потолке скрывается прямоугольный источник ядовитого красного света такого же цвета. Прямо как пожарная сигнализация где-нибудь в офисе. Предусмотрена страховка от случайных нажатий, но если она вам понадобится, вы не пропустите.

Так резво не заметишь.

Существенных изменений по железу не произошло - Murano 3 построен на платформе Nissan D, общей для моделей Murano 2, Teana, Infiniti JX и Renault Laguna. Передняя подвеска - со стойками McPherson и поперечными рычагами из алюминиевого сплава. Сзади многорычажная. Полноприводная трансмиссия All Mode 4 × 4 - i - как и у предшественницы, без всяких блокировок.

Двигатель, как говорится, проверенный временем - 3,5-литровая V-образная «шестерка» мощностью 249 л.с.Он был единственным, установленным на Murano 2 для российского рынка. А для нового Murano также есть гибридная трансмиссия. Его общая мощность составляет 254 л.с., из которых 20 «лошадей» выдает электродвигатель, а остальные - 2,5-литровый бензиновый турбомотор. При аналогичной мощности гибридный агрегат обеспечивает больший крутящий момент: 368 Нм против 325 Нм у двигателя V6 3.5.

От внедорожных подвигов все же лучше воздержаться: клиренс почти не вырос - со 175 до 180 мм. А брюхо машины завалено деталями, которые легко повредить.Сзади - открытый стабилизатор, коробка передач и выхлопная система, патрубки которой проходят под рычагами подвески. Передок ничем не лучше: пластиковый брызговик с вырезом только в районе выхлопной системы и литых деталей силового агрегата. А по всему дну - открытые опоры, кронштейны и пластиковые застежки. Особенно "порадовали" щитки под порогами на задних колесах - ниже брызговиков торчат. Они недолго проживут на наших дорогах. Так что пусть улучшенная геометрическая проходимость не вводит вас в заблуждение: за увеличенным клиренсом нет второй линии защиты.

Те несколько минут, которые мне оставили в ознакомительной поездке, недопустимо малы, чтобы сделать серьезные выводы о характере машины. В первую очередь оценил работу камеры заднего вида. Картинка с него выводится на большой монитор - такой же в верхней части консоли. Пока выруливал со стоянки, заметил, что монитор выдает несколько ракурсов - помимо картинки с задней камеры иногда переключается на проекцию машины сверху, чтобы водитель случайно не ударил бампер на бордюре.

В салоне тихо на городских скоростях - практически не слышен шум двигателя, шасси и шин. По чувствительности руля и педали тормоза вопросов нет. Сел - поехали! Тяги бензинового двигателя хватает как для внатягой езды, так и для резкого разгона. Но мы не говорим о спортивных амбициях - в первую очередь из-за плавной, «троллейбусной» передачи крутящего момента вариатором. Как уверяли меня инженеры, вариатор Xtronic был «доработан для улучшения динамики разгона и комфорта езды».«Интересная комбинация. Вы так плавно понесетесь, что даже не заметите? Окончательные выводы сделаем позже, но если бы у меня был свой путь, я бы сделал несколько уколов« дикой езды »для кроссовера с такой броский вид!

Когда и сколько

Новый Murano уже сошел с конвейера завода Nissan под Санкт-Петербургом, но продажи стартуют только в сентябре.

Объем выпуска, как и Поскольку цены, держатся в секрете до последнего - мол, рынок покажет.Но в целом полноприводные автомобили Nissan продаются хорошо. По статистике продаж в России за первые пять месяцев года «хорошо» у модели Qashqai занимает 17-е место, а X-Trail - 22-е. И это в общем зачете вместе с легковыми автомобилями. Думаю, бензиновый Мурано тоже не затеряется. Сомневаюсь только, что гибридную версию ждет рыночный успех - она ​​непременно будет призвана сыграть на престиже всей линейки Nissan и будет заметно дороже.

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, что самое главное, российский рынок продаж также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

Россия уверенно входит в тройку стран по всем продажам на мировом рынке автоконцерна. И, конечно же, наших граждан интересует вопрос - где собирают Nissan для России и насколько качественно та или иная техника.

Среди полюбившихся нашим автомобилистам моделей стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, Nissan выпускает и коммерческие модели, пользующиеся не меньшим спросом. На отечественном рынке хорошо зарекомендовали себя Sabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, произведенных на территории нашей страны, не превышает 30%. Большинство машин завозят из-за границы.

Общая информация об автомобилях Nissan

Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любой человек задается справедливым вопросом: «Где производится Nissan для России?»

Действительно, покупка автомобиля для нашего потребителя - очень ответственный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, вы должны знать, что в мире всего 8 заводов, производящих автомобили Nissan, и 2 из них находятся в России. Но обо всем по порядку.

импортных заводов Nissan в Россию:

    Основное производство находится в Японии.

    Завод Samsung, Южная Корея.

    Завод «Ниссан», Испания.

    Завод находится в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Кроме этих 4-х производств, других заводов, поставляющих продукцию на внутренний рынок, нет!

Nissan производство в России

С 2009 года Nissan собирают для автомобилистов в России на родине.Именно в этом году открылся завод под Санкт-Петербургом с характерным названием «Ниссан Мануфактуринг Рус». Организует сборку таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих автомобили Nissan в России:

    Ниссан Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург;

    Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

На Волжском автомобильном заводе альянс Renault-Nissan является одним из основных акционеров.

Совместно с Ростехом и Renault японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем разобраться, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины отправляются в дилеры и автосалоны.

Всего в 2016 году на отечественном рынке было официально представлено 12 моделей производителя. В модельном ряду представлены городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Альмера

Данная марка автомобилей относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день.«Альмера» особенно полюбилась нашим горожанам, прежде всего, за доступность, удобство управления и стильный дизайн.

С 2012 года машину собирают в Тольятти на АвтоВАЗе, что плохо ей служило.

В версии отечественной сборки «Альмера» лишилась ряда деталей, которые так выгодно выделяли ее на рынке среди других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее недовольство покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали только эту сборку.

Кашкай

А Qashqai - безоговорочный участник рейтингов продаж всех кроссоверов, продаваемых в России, и всегда занимает верхние строчки.

С 2007 года в нашей стране продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит за тем, чтобы тенденция к высоким продажам сохранялась, и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или даже смене поколения.Иногда изменения кажутся незначительными, а иногда сильно меняют машину. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

.
    еще

    (габариты становятся немного шире и длиннее)

    комфортнее

    практичнее

Nissan Qashqai производится только в Великобритании и только в версии с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны, это хорошо - британская сборка достаточно качественная.С другой стороны, локализация производства может привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, желающую выделиться из общей массы, благодаря необычному дизайну и дизайну.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

Ах да, наверное, это любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше покоряет сердца девушек, ведущих активный образ жизни.

Достаточно беглого взгляда на Juke, чтобы понять, что эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых спусков.

Несмотря на полноприводный кузов и высокую посадку водителя, автомобиль создан для езды по городу.

Juke не будет в России - его можно будет купить только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль Micra, конечно, не для всех. В России модель не пользуется большим спросом.

Однако при этом он является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во всем мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина произведена в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, этот автомобиль пользуется большой популярностью у женщин. В Японии этот автомобиль известен как Nissan March.

Дизайн автомобиля разрабатывал Япония, а интерьер - европейское дизайн-ателье.

Примечание

С самого появления модели на отечественном авторынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный автомобиль, заняв свою нишу среди покупателей.Данная машина выпускается с 2004 года.

Если верить отзывам в Интернете - эта машина достаточно удобна в эксплуатации и, что удивительно, очень вместительна.

С 2006 года «Нота» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Сделано в Великобритании, поэтому вам не нужно выбирать.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Ixtrail - одна из первых моделей японского концерна.

Но и сейчас автомобиль не потерял актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4x4 известен во всем мире. Он также очень популярен в России. Поэтому интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan x-trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией «Икстрайл» подвергается «тюнингу»: добавляется более мощный двигатель, улучшается внешний вид, повышается комфорт и безопасность.

Автомобиль собран в России, на заводе в Санкт-Петербурге.

Однако те, кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail. Японская сборка выпуска до 2009г.

Навара

Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на внутренний автомобильный рынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Эта машина выпускается достаточно давно, с 1997 года.

Модель имеет разные типы кузова, поэтому рекомендуем познакомиться с каждой отдельно.

По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Мурано

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель уверяет, что автомобиль ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит значительно дешевле. Так это или нет, каждый может оценить это самостоятельно.

Немного истории - вы, наверное, не знаете, но машина была названа в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и кроме всего прочего считается «модной».

Патруль

Машина настоящий «зверь», специально созданная для преодоления сложных проселочных дорог.

Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, произошедшей в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и прекрасными техническими характеристиками, но и изящными линиями и комфортом салона.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хорошая и качественная машина для всех.

«Патруль» родом из Японии, где производится для всего мирового рынка.

Следовательно, о качестве нужно беспокоиться в последнюю очередь.

Следопыт

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять высокими рейтингами и показателями продаж.

Автомобиль для тех, кому важна мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях бездорожья.

До 2014 года машина поступала к дилерам в России из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Питере.Петербург. Пока особых отличий не заметно, и наши сограждане с радостью покупают Pathfinder российского производства.

Teana

Тиана - один из лидеров продаж на российском рынке.

Популярность приобрела с момента появления на внутреннем рынке (2007 г.) и продолжает расти. До запуска сборочной линии в Санкт-Петербурге «Тиана» производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, выпущенные до 2009 года, являются чистыми японскими автомобилями.Для других стран Тиана производится на заводах в Японии и Таиланде.

Отправить заявку на тест-драйв

Сборка Nissan Murano 2018 для России осуществляется на отечественном предприятии в Санкт-Петербурге. И, хотя качество этого автомобиля практически не зависит от страны-производителя, многие отечественные автомобили предпочтут автомобили, произведенные за рубежом. Однако чаще всего вопрос о том, где собирают Nissan Murano для России, возникает при поиске машины на вторичном рынке - японские версии еще можно найти здесь.

Где собирают Nissan Murano

С самого начала выпуска, названного в честь острова, расположенного у побережья Венеции, он предназначался только для североамериканского рынка. Его производили только в Японии, но через несколько лет автомобилем заинтересовались и европейские автомобилисты, поэтому производитель открыл еще один завод в США. Японские конвейеры продолжили сборку для Европы и российского потребителя. Однако Nissan Murano для России здесь прекратили выпускать вместе со сменой второго поколения на третье в 2015-2016 годах.

Второй объект находится в американском штате Миссисипи. На своих конвейерах автомобиль начали выпускать в 2013 году. Сейчас здесь собирают машины последнего поколения для рынка Северной Америки - в первую очередь для США.

Третий завод расположен в промышленной зоне г. Санкт-Петербург. Петербург. Решение о его строительстве было принято еще в 2006 году, когда производитель подписал договор с Минэкономики РФ. В 2009 году предприятие официально открылось, а в 2011 году началось производство Nissan Murano для автосалонов России, сборка для Украины и стран Европы.

Качество сборки

В отличие от большинства других сборочных предприятий, завод в Санкт-Петербурге осуществляет не обычную сборку, а практически полноценное производство. Большая часть кузовных деталей производится на российском заводе, и внутренняя отделка салона имеет такое же происхождение. В Японии производятся только коробки передач, силовые агрегаты и электронная начинка автомобиля.

Многоступенчатый контроль всех деталей, которые используются при сборке станка для российского рынка, сводит к минимуму уровень брака и высокое качество.При обнаружении компонентов, не соответствующих стандартам, их заменяют на новые, поэтому особых отличий в японской и русской версиях нет. И практически единственными недостатками отечественной сборки можно назвать более простые конфигурации (хотя из-за этого и снижается цена) и субъективное мнение покупателей.

Специалисты отмечают, что владельцам автомобилей американского производства следует лучше следить за качеством топлива. Причина тому - отличные от штатных настройки блока управления двигателем - из-за них несоответствующее топливо разрушает катализатор, что приводит к повреждению стенок цилиндров и, как следствие, к повышенному расходу масел.Других особых отличий и тем более недостатков в американских версиях нет.

История и эволюция Nissan Murano

Nissan Murano - это кроссовер среднего размера в пятидверной модели с передним расположением двигателя, которая производится и продается компанией Nissan. Первым годом производства был 2002 г., когда в продажу поступили автомобили 2003 модельного года. Murano все еще находится в производстве и хорошо себя зарекомендовал на протяжении трех поколений.Это первый кроссовер-внедорожник, который автопроизводитель произвел для продажи в Канаде и США. Его дизайн, разработка и производство проходили на заводе Nissan America в Ла-Хойе, штат Калифорния.

Первое поколение - 2002-2007 гг.

Первое поколение Murano было разработано Taiji Toyota. Он был оснащен 3,5-литровым двигателем VQ35DE V6 для Канады и США. Япония получила 2,5-литровый. Версия для США генерировала достаточные 245 лошадиных сил вместе с 246 фунтами.футов крутящего момента и был соединен с трансмиссией CVT. Первый модельный год дебютировал на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2002 году. Хотя двигатель использовался в нескольких других моделях линейки Nissan, он получил специальную настройку для Murano.

Его можно было купить с выбором полноприводной модели или стандартной переднеприводной. Индикация трансмиссии CVT обозначает бесступенчатую трансмиссию. Экономия топлива для первого поколения была оценена в 18 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.Первое поколение имело независимую подвеску всех колес, что обеспечивало исключительную управляемость и комфорт при езде.

Интерьер

Интерьер стал безопаснее с помощью подголовников, усиленной сталью кабины и полного комплекта подушек безопасности. Ассистент торможения был также стандартной функцией, как и антипробуксовочная система для обеспечения механической безопасности. Примечательно, что тестовый рейтинг Murano дал ему пять звезд в каждой категории, за исключением опрокидывания, которому Национальное управление безопасности дорожного движения США присвоило ему четырехзвездочный рейтинг.

Обновления

Первые обновления для Murano первого поколения были представлены в 2006 году. Они были представлены в виде стандартного цветного информационного экрана вместе с наличием дополнительной резервной камеры, GPS, некоторых незначительных обновлений в отделке и передней части, которая получила рестайл. Другие обновления включали новые светодиодные поворотники и задние фонари.

Мурано GT-C

Это было издание Murano с высокими характеристиками. Тот же самый двигатель был использован при настройке для создания версии с высокой выходной мощностью, которая выдавала 305 л.с.Более быстрая и маневренная версия разгонялась с нуля до 100 км / ч менее чем за 8 секунд, а ее высокая скорость составляла чуть более 220 км / ч.

Второе поколение - 2009–2014 гг.

Второе поколение Nissan Murano также называлось Z51. Он производился с 2009 по 2014 год под руководством дизайнеров Тошиюки Абэ и Чон Гю Чой. Он сохранил тот же двигатель с диапазоном мощности 260–265 лошадиных сил и был доступен либо с автоматической коробкой передач CT, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он также предлагался в 2-дверном варианте с откидным верхом.

Второе поколение было представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2007 году и было доступно публике в январе 2008 года. В 2009 году был проведен рестайлинг с измененным дизайном интерьера и экстерьера. Модель с высокими характеристиками, известная как SE, была снята с производства, и было предложено три уровня отделки салона, при этом базовым была модель S, средняя модель, называемая SL, и LE была высшей ступенью для отделки салона. Комплектация LE предлагалась только с полным приводом.

Новые функции

Среди нововведений второго поколения - кожаные сиденья с двойной прострочкой, задние сиденья с электроприводом складывания, дворники с датчиком дождя, задняя дверь с электроприводом и интеграция с iPod. Также была предложена новая навигационная система с сенсорным экраном и жестким диском. Рейтинги безопасности упали ниже, чем у первого поколения, хотя в модельный год было внесено больше дополнений.

Третье поколение - с 2015 г. по настоящее время

Третье поколение было также известно как Z52 и P42M.Гибридная версия также была предложена в 2016 году. Сборка нынешнего поколения Nissan Murano происходит на заводе Nissan в США, расположенном в кантоне Миссисипи. Дизайнер - Кен Ли. Новое издание Platinum было выпущено в 2015 году и было продемонстрировано на автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году. Единственными реальными обновлениями, полученными третьим поколением, были обновленные задняя и передняя панель и новый дизайн колес. Гибридная версия Murano использует систему оповещения пешеходов как средство повышенной безопасности.

Есть ли у Nissan Murano полный привод?

Из-за количества дождя в районе Ройал-Палм-Бич, не говоря уже о базовой влажности, дороги могут стать скользкими от воды и масел, собранных с автомобилей пассажиров и туристов. Именно здесь технология Nissan Intelligent All-Wheel Drive (AWD) может улучшить ваши впечатления от вождения и обезопасить вас во время поездок по Роял-Палм-Бич, Бойнтон-Бич, Бока-Ратон или Лейк-Парк.Новый Nissan Murano имеет Intelligent AWD, доступный во всех комплектациях 2021 года, от Murano S базового уровня до Murano SV и Murano SL и до Murano Platinum премиум-класса.

Что такого хорошего в полном приводе?

Полноприводные автомобили

обладают рядом преимуществ по сравнению с более традиционными поездами с передним или задним приводом. Полноприводные автомобили ускоряются быстрее и стабильнее, чем 2WD, поскольку мощность двигателя равномерно распределяется между всеми колесами, что дает больше мощности и снижает пробуксовку колес.Полноприводные автомобили также обеспечивают лучшее сцепление между колесами и дорогой, помогая вам ускоряться и поддерживать скорость в неблагоприятных условиях, а также с меньшей вероятностью застрять в грязи или снегу. Фактически, полный привод во многих отношениях лучше, чем полный привод, поскольку автомобили с полным приводом должны вращать каждую ось с разной скоростью по мере необходимости!

Чтобы избежать компромиссов, связанных с конструкцией полного привода, Nissan разработал свой интеллектуальный полный привод, который в зависимости от условий может переключаться между двухколесным и полным приводом.В каждой комплектации Nissan Murano 2021 года, включая Murano S, Murano SV, Murano SL и Murano Platinum, имеется интеллектуальный полный привод Nissan, поэтому не забудьте спросить об этом при покупке нового Nissan в компании Southern 441 Nissan.

Что такое интеллектуальный полный привод Nissan?

Интеллектуальный полный привод

означает, что ваш новый Nissan Murano может использовать мощность и маневренность AWD только тогда, когда вам это нужно, что позволяет Murano 2021 года поддерживать лучшую топливную экономичность, чем его конкуренты с постоянным полным приводом.Кроме того, поскольку полный привод Murano является интеллектуальным, он переключается между четырехколесным приводом и двухколесной эффективностью всякий раз, когда вам это нужно: начните с четырех колес для улучшения сцепления, круиз с двумя и снова на поворотах с четырьмя. Это действительно лучшая из обеих трансмиссий в одном пакете.

Проверьте Nissan Murano 2021 года по адресу Southern 441 Nissan

Ознакомьтесь с нашим широким выбором новых Nissan Muranos на выставке Southern 441 Nissan! У нас есть дружелюбный и знающий персонал, который поможет вам сделать правильный выбор внедорожника Nissan на нашем участке, удобно расположенном на Южном бульваре 9405.в Ройал-Палм-Бич, Флорида, когда вы приедете к нам! Мы также приглашаем наших соседей в Уэст-Палм-Бич и Веллингтон сделать у нас покупки для следующего автомобиля, грузовика или внедорожника. Свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь вам найти идеальный Nissan!

Опубликовано в Без категории | Нет комментариев »

2021 Ниссан Мурано | Джон Сиссон Ниссан Ниссан Мурано 2021 года

Ниссан Мурано 2021 года | Джон Сиссон Nissan 2021 Nissan Murano Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: