Genesis hyundai отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Genesis (Генезис) — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Genesis (Генезис)

Общая оценка

5 моделей, 33 отзыва

Мой новый GENESIS II

Hyundai Genesis 3.0 AT (249 л.с.) 4WD

Итак, этой мой второй отзыв на Авто.РУ…предыдущий был посвещен не так давно проданному Lexus LX570, 2012 года. Как я купил новый Дженезис…Изначально после окончательного понимания, что внедорож

Приятный бизнес седан за приятную цену

Genesis G80 2.0 AT (245 л.с.) 4WD

Брал с минимальным пробегом и хорошей скидкой у официалов. Комплектация Advance. Пока накатал 25к, за это время заменили ТНВД по гарантии (сильно глючил на холодную) и отзывная компания была на ЭБУ дв

Практичный Premium

Genesis G80 2.0 AT (245 л.с.) 4WD

Вот и настало время написать отзыв о своем новом коне. Звать его Genesis 2.0 Premium + multimedia 1. ВЫБОР Моему Гене первого поколения перевалино за 8 лет и решил, что пришло время его сменить, хотя

Достойный автомобиль

Hyundai Genesis 3.

0 AT (249 л.с.) 4WD

Пересаживаясь с «немца» на «корейца» ожидал разочарования… но, к моему удивлению машина вызывает восторг от вождения. Удобная, комфортная, абсолютно бесшумная, качество материалов салона очень радуе

Genesis — что за зверь?

Hyundai Genesis 3.0 AT (249 л.с.) 4WD

Давненько я не писал отзывы на авто ру… Постараюсь предоставить максимально интересную информацию для читателей. За это время много утекло воды, было много различных машин, которые не побуждали м

Kus kus

Обновлён

31 мая 2019

Комфортный фрегат или попытка корейцев войти в премиум сегмент

Hyundai Genesis 3.8 AT (290 л.с.)

Вот и настало время написать отзыв о своем новом железном любимце. Звать его Hyundai Genesis 3.8. Это самая первая попытка корейцев сделать люксовый бизнес, поэтому они, как мне кажется, приложили вс

Интересно. Комфортно. Безопасно. Симпатично.

Genesis GV80 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Если очень кратко: машина хороша, комфортна, красива, относительно быстра, УМНА. Есть мелкие огрехи, если воспринимать эту машину как премиум. Брать вполне можно. Мы очень довольны.

Genesis

Hyundai Genesis 3.0 AT (249 л.с.) 4WD

Присмотрелась к Генезису я с самого начала, как только вышел новый кузов, сразу же внешне он мне полюбился! В то время ездил я ещё на Санта фе, затем решилась духом, сменить любимую Сонта фе на Генези

G80

Genesis G80 2.0 AT (245 л.с.) 4WD

Добрый день всем. Хороший автомобиль за свою цену. По вместимости салона и комфорту для задних пассажиров вне конкуренции. Очень хорошая шумоизоляция и плавность хода. Выглядит все очень достойно

Корейцам — респект!

Hyundai Genesis 3.0 AT (249 л.с.) 4WD

Великолепная машина со всех точек зрения: от дизайна/инжиниринга до надежности, от удовольствия вождения зимой и летом, до стоимости владения. Дизайнеры Хенде, их инженеры и производственники — реал

Всё о Genesis

Рейтинг марки — 4.9 / 5

Официальный представитель Hyundai, Genesis специализированный сервисный центр в Центральном административном округе — отзывы, фото, цены, телефон и адрес — Автосервисы — Тюмень

Официальный представитель Hyundai, Genesis специализированный сервисный центр (рейтинг на Zoon — 3. 8) ставит своей целью помочь тем, чья жизнь определённым образом связана с автотранспортом, и переложить часть их забот на свои плечи.

Думаете о безопасности вашего авто? Для автовладельцев в Центральном административном округе доступна огороженная автостоянка, где вы можете пристроить своего «железного друга» на любое время и не беспокоиться о его состоянии — согласно нормативным актам это обязанность сотрудников стоянки. Вместе с тем организация может быть вам интересной в качестве шиномонтажки. Периодическая смена шин или случайное повреждение на дороге? После демонтажа колеса, балансировки дисков и устранения повреждений устойчивость транспорта и его сцепление с дорожным полотном увеличиваются — и безопасность для жизни тоже.

Вы обратили внимание на то, что стали чаще заправлять машину? Уловили у авто «лишние» звуки? Или появился дымный выхлоп? Вероятнее всего, возникли проблемы с «сердцем» автомобиля. Вы можете обратиться к здешним специалистам, если вам требуется услуга ремонта двигателя внутреннего сгорания. На время, необходимое для ремонта, существенно влияют условия эксплуатации и степень износа важных частей двигателя: прокладок на цилиндрах, поршней, клапанов и проч.

Помимо этого, эта организация может быть полезной, если вам требуется заправка, автосалон или автосервис. Здесь вам также доступны диагностика автомобиля (в том числе компьютерная), установка автозвука, замена масла, полировка кузова, заправка автокондиционеров, хранение шин, сход-развал, техническое обслуживание автомобиля, тюнинг автомобиля, шумоизоляция, ремонт стартера, генератора, электрооборудования и многого другого, покраска кузова.

Сервис обслуживает такие марки, как Smart и Hyundai.

Более детальную информацию вы сможете получить на сайте компании hyundai-vostokmotors.ru и по телефону 73452521700. Двери официального представителя Hyundai, Genesis специализированный сервисный центр в Центральном административном округе открыты Пн-пт: 09:00 — 20:00; сб-вс: 09:00 — 19:00.

Официальный представитель располагается по адресу Алебашевская, 11.

Электрический мейнстрим. Что за электрокары будут собирать в Калининграде? | Об автомобилях | Авто

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что автомобильный завод «Автотор» планирует к 2023 году поставить на конвейер две модели электрокаров. Машины предназначены для внутреннего рынка и могут быть полезными для каршеринга и для людей с ограниченными возможностями. Уже в 2024 году они должны появиться в продаже.

Опытная партия уже через два года

Информация о новых электрокарах была представлена в презентации, оглашенной в Министерстве промышленности и торговли представителями Калининградской области и руководством компании «Автотор». Вскоре планируется поставить на конвейер две похожие машины, изготовленные на одной платформе. Первая предназначена для небольших городских поездок и понравится молодежи. Вторая разработана для людей с ограниченными возможностями в качестве индивидуальных транспортных средств.

Уже в 2023 году будет начата предсерийная сборка обеих моделей. Планируется выпустить 200 электромобилей, а в 2024 году изготовление машины будет осуществляться серийно со среднегодовым объемом производства примерно в 1000 штук. Старт продаж электрокаров «Автотора» намечен на август 2024 года.

В рамках утвержденной стратегии автомобильной промышленности планируется к 2024 году выйти на выпуск в целом по стране до 25 тысяч электроавтомобилей, а к 2030 году объем этого рынка должен составить не менее десяти процентов.

Отечественные батареи

Для бесперебойного выпуска нового транспортного средства компания кооперируется с дочерней структурой «Росатома» под названием «РЭНЕРА». Предполагается, что сотрудничество двух организаций выльется в развитие предприятий-поставщиков и в появление новых типов электромобилей разных классов.

Наиболее инвестиционно емкой составляющей, имеющей определяющее значение для экономической эффективности проекта, является аккумуляторная батарея и управляющая электроника к ней. Этот элемент вместе с системой энергорегулирования составляет до 20% стоимости транспортного средства, поэтому для массового выпуска конкурентоспособного электрокара нужна отечественная продукция. Партнеры предприятия должны помочь с организацией производственных площадок смежников. В пресс-службе компании «РЭНЕРА» сообщили, что в 2025 году в Калининграде планируется наладить выпуск литий-ионных ячеек и систем накопления энергии, мощность которых превысит 3 ГВт/ч. Предприятие уже строится на территории города Немана.

Параллельно с этим ведется сотрудничество с иностранными партнерами. По заявлению руководства компании «Автотор», вместе с Kia и Hyundai началась разработка еще двух моделей легковых электрокаров. Не исключается, что эти машины будут иметь оборудование от южнокорейских автомобилей на архитектуре E-GMP. На этой платформе уже изготавливаются Kia EV6, Genesis GV60 и Hyundai Ioniq 5.

Разработок мало, но они есть

На данный момент не распространено никаких сведений насчет конструкции российской электрической машины. Однако в 2020 году министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым была озвучена информация о работах над машиной Zetta (Zero Emission Terra Transport Asset, «Транспортный актив с нулевым выбросом»). Тогда же министерство начало искать промышленную площадку для изготовления этого транспортного средства.

В основе Zetta лежит каркасная платформа с внешними пластиковыми панелями. Подвесочные компоненты взяты от вазовских семейств 2108 и 2110. Длина машины составляет 3030 мм, а ширина — 1600 мм, что делает ее очень компактной. При этом высота — 1760 мм.

Благодаря каркасному кузову можно добиться нескольких вариантов компоновки салона. Помимо пассажирского хэтчбека, Zetta трансформируется даже в фургон для перевозки габаритных грузов.

Интересно то, что электрокар не имеет коробки передач, привычной трансмиссии и даже центрального мотора. Помимо пассажирской капсулы, в нем можно увидеть только рулевую рейку без усилителя и электронный блок управления, а под полом спрятана плоская батарея.

По сути, кузов представляет собой раму, к которой крепятся источник питания, тормозная система и другие необходимые компоненты, включая электронные системы ABS и ESP.

Источник

https://riafan.ru/region/klg/1575819-avtotor-i-renera-planiruyut-sobrat-pervye-elektrokary-v-2023-godu

https://www.kommersant.ru/doc/5141948

2020 Genesis G80 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Genesis G80 2020 года выделяется в классе шикарных роскошных автомобилей среднего размера, но это больше связано с его интригующими вариантами двигателя и более низкой ценой, чем со стилем. Не заблуждайтесь, этот Genesis — не дешевый седан, маскирующийся под транспорт высшего класса. Вместо этого его кремовая плавность хода и удобная кабина обеспечивают высококлассный опыт более широкому кругу потребителей. В то время как базовый двигатель лучше избегать, оба его твин-турбо V-6 и V-8 издают отличные звуки и обеспечивают отличное ускорение. Шведский стол желаемых функций и стандартных драйверов дополняют список причин, по которым G80 2020 года стоит рассматривать его по сравнению с более дорогими альтернативами.

Что нового в 2020 году?

На 2020 год Genesis не вносит существенных изменений в линейку G80. Пока мы ждем официального дебюта модели следующего поколения в ближайшем будущем, мы знаем, что она больше не будет предлагать двигатель V-8, и мы заметили замаскированную версию тестирования Genesis G80 2021 года.

Цены и какой из них купить

Поскольку единственный способ получить 365-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом — это спортивная модель, мы рекомендуем G80 2020 года.Тем, кто хочет всепогодный полный привод, придется потратить дополнительно 2500 долларов. Каждый G80 Sport оснащен ориентированными на производительность функциями, такими как уникальные 19-дюймовые колеса и спортивно настроенная подвеска. Аналогичным образом, в его стандартные тонкости входят спортивные сиденья с электроприводом, внутренняя отделка из углеродного волокна, обивка потолка из искусственной замши, проекционный дисплей, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка и многое другое. Помимо выбора цветов краски и черного или серого кожаного салона, других вариантов или пакетов нет.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Каждый G80 2020 года оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая сочетается с задним или полным приводом. Базовая модель оснащена не впечатляющим атмосферным двигателем V-6. Быстрый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом модели Sport является любимцем линейки двигателей, в то время как двигатель V-8 G80 Ultimate усовершенствован и более мощный. Однако он менее экономичен и на тысячи долларов дороже. Стандартный G80 сбалансирован и настроен для комфорта.Подвеска хорошо демпфирована и, хотя и не слишком мягкая, обеспечивает расслабленную езду, которая довольно хорошо поглощает неровности дороги. Движения тела хорошо контролируются, и весь пакет кажется сбалансированным и гармоничным. Как и сегодня в моделях роскошных автомобилей, рулевое колесо передает в руки водителя лишь небольшую часть обратной связи от дороги.

G80 Sport оснащен эксклюзивной адаптивной подвеской, которая увеличивает демпфирующую силу во время агрессивной езды без ущерба для крейсерского комфорта.

Экономия топлива и реальная MPG

Топливная эффективность — это не то, что G80 2020 года рекламирует в своем резюме, особенно когда он конкурирует с множеством четырехцилиндровых соперников с турбонаддувом за ту же работу.Даже по сравнению с седанами, ориентированными на производительность, G80 Sport потребляет больше топлива. Наши тестовые автомобили — один с базовым V-6, а другой с твин-турбо V-6 — оба удивили нас лучшим, чем ожидалось, результатом на нашем 200-мильном маршруте с экономией топлива, заработав 28 и 26 миль на галлон соответственно.

Интерьер, комфорт и груз

Несмотря на то, что стиль интерьера вряд ли является новаторским, оснащение салона G80 перекликается с его роскошным расположением — даже базовые модели хорошо оборудованы.Небольшое количество кнопок на приборной панели и центральной консоли служат для управления климатом и информационно-развлекательной системой. К счастью, Genesis не согласился с недавней парадигмой спрятать элементы управления в центральном экране, и это долгожданная особенность. Хороший внешний вид благодаря большим окнам и продуманным элементам конструкции кузова. На переднем сиденье G80 легко растянуться, и внешние задние сиденья также просторны. Пространство для головы в обоих рядах достаточно велико, а амортизация сиденья достаточно мягкая для долгих дневных утомительных нагрузок.Несмотря на большие внешние размеры, G80 по грузоподъемности отстает от своих конкурентов-триммеров. Он может вместить пару комплектов клюшек в багажнике, но более громоздкие предметы будут проблемой. Хотя мы поместили в багажник G80 пять ручных чемоданов, это был предел, поскольку задние сиденья не складываются.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Все модели G80 2020 года поставляются с 8,0- или 9,2-дюймовым сенсорным экраном и множеством функций подключения. Мы обнаружили, что интерфейс относительно интуитивно понятен, как и пользователи, знакомые с планшетами и смартфонами. Навигация является стандартной, как и интеграция с Apple CarPlay и Android Auto. Однако, имея в автомобиле только один USB-порт, к G80 можно подключать только одно устройство одновременно.

Функции безопасности и помощи водителю

G80 2020 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а предыдущий модельный год был назван Институтом страхования Top Safety Pick + по безопасности дорожного движения (IIHS). Он также имеет полный список стандартных технологий помощи водителю.Ключевые функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Производитель не приходит близок к G80 по гарантийному покрытию. Genesis предлагает самое полное покрытие в своем классе. Три года бесплатного планового технического обслуживания подтверждают сделку.

Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль

Genesis G80 3.5T 2021 года в сравнении с Mercedes-Benz E450 4Matic Фото

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Во многих отношениях Mercedes-Benz E-class долгое время был определяющим символом для роскошных седанов среднего размера.Но с новым G80 Genesis хочет перевернуть статус-кво и украсть некоторые элементы E. Мы проверили образцы обоих двигателей с шестью цилиндрами в нашем тестовом звонке, чтобы убедиться, что у G80 есть то, что нужно.

Прочитать обзор полностью

1 из 32

2021 Mercedes-Benz E450 4Matic и 2021 Genesis G80 3. 5T