| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
143 см³,
111 000 км
HD UPE 75000 
991 см³,
40 150 км
143 см³,
57 793 км
|
| ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
| ||||||||||||
Но как по мне, был он страшным и несуразным, таким и остался. Хэтчбек, стилизованный под джип. Q3, несмотря на невероятную скучность, хотя бы похож на то, чем является — то есть на маленький кроссовер.
.. какой-то не такой!
О Mercedes-Benz напоминает разве что наименование.
Он всё таки паркетник))). Кстати, если не отстаёт от Х1 в этом, то он должен быть хорош. Я в таком не ездил. Только за руль садился))). А вот Х1 очень гуд оказалась на хреновых дорогах. Мы тут с сестрой к ионическому морю через кусты и просёлочные дороги поехали на ней и всё тип топ. И места хватает вполне в ней. И проходимость сносная). Думаю ГЛА такой же. Правда сестра говорит,что места в нём немного меньше и багажник скромнее.цена 7 299 000 ₽ в автосалоне Звезда Столицы Каширка Mercedes-Benz — 556485
‘Постгарантийный сервисный пакет Мерседес-Бенц 3-й и 4-й годы’
Mobilo Россия (255B)
Touchpad (без контроллера)
Автоматическая климатическая установка THERMOTRONIC
Активный парковочный ассистент
Боковые зеркала справа и слева электрически складываемые
Внутреннее и наружное зеркало заднего вида на стороне водителя с автоматическим затемнением
Водительское сиденье, с электрорегулировкой и системой запоминания параметров
Дверь багажного отделения EASY PACK
Двойной держатель для напитков
Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом
Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке
Кнопки на рулевом колесе AMG
Круиз-контроль ‘TEMPOMAT’
Отделение для вещей в спинке сиденья водителя и переднего пассажира
Отделение для хранения в центральной консоли с выдвижной крышкой
Пакет ENERGIZING Plus
Пакет зеркал
Пакет комфортного доступа KEYLESS-GO
Пакет комфортных сидений
Параметрическое рулевое управление
Парковочный пакет вкл.
камеру 360
Переднее пассажирское сиденье с функцией памяти
Подготовка для сервиса: дорожная информация Live Traffic
Подогрев передних сидений
Поясничная опора с регулировкой в 4-х направлениях
Ремкомплект Tirefit
Система Keyless-GO
Складывающиеся спинки задних сидений
Солнцезащитный козырек, выдвигающийся
Стеклоочиститель с датчиком дождя
Табличка с VIN-номером за лобовым стеклом
Технология очистки выбросов EURO6
Увеличенный топливный бак
Функция Android Auto для интеграции со смартфоном
Функция Apple CarPlayTM для интеграции со смартфоном
Функция HANDS-FREE ACCESS
MORENDI | Чип тюнинг двигателя
Mercedes GLA 45 AMG (381 л.
с.) X156 двигатель M133
Артикул:
morendi-6985-1
Возможные доработки
BURBLE, Popcorn, Pops and Bangs, Отстрелы под сброс газа
Все это разные названия одного процесса — горения топлива в выхлопном тракте автомобиля.
Существует два варианта отключения функции ECO (START STOP), которая может стать крайне назойливой и даже привести к преждевременной поломке стартера либо его перегреву в самый неподходящий момент.
2021 AMG GLA 45 внедорожник
Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.
Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут различаться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
По оценкам EPA, экономия топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза для прицепов. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
2022 Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC Полные характеристики, характеристики и цена
Пакет сидений AMG Advanced Performance
$ 2 770
Сиденья AMG Performance от RECARO, мультиконтурные передние сиденья, пакет сидений AMG Performance (PBY)
Аэродинамический пакет AMG
1 550 долларов США
лопасть диффузора в глянцевом черном цвете, увеличенная задняя кромка спойлера AMG глянцевого черного цвета, передний фартук с увеличенным передним сплиттером и адаптированные петли в боковом воздухозаборнике глянцевого черного цвета и боковые кромки отрыва воздушного потока вокруг имитированных отверстий для выпуска воздуха в заднем фартуке глянцевого черного цвета, AMG Aerodynamics Package,
AMG Dynamic Plus Пакет Lite
РежимRACE, рулевое колесо AMG Performance в цвете Nappa / DINAMICA, пакет AMG Dynamic Plus (P71), привод AMG, увеличенная тормозная система с тормозными суппортами AMG Red * ЦЕНА ПОДПИСКИ *
AMG Dynamic Plus Пакет
$ 2 050
RACE Mode, рулевое колесо AMG Performance в цвете Nappa / DINAMICA, AMG Track Pace, AMG Dynamic Plus Package (P71), привод AMG, увеличенная тормозная система с тормозными суппортами AMG Red
Поздняя доступность.
Ночной пакет AMG Plus
хромированная окантовка выхлопной трубы черного цвета, корпус наружных зеркал заднего вида глянцевого черного цвета, декоративная планка по поясной линии и декоративная планка оконной линии глянцевого черного цвета и боковые панели порогов AMG со вставками глянцевого черного цвета, элементы экстерьера черного и черного цветов Специальная для AMG решетка радиатора, черная внешняя эмблема, глянцевый черный передний сплиттер, глянцевая черная окантовка на решетках наружных воздухозаборников * ЦЕНА ПОДПИСКИ *
Ночной пакет AMG
750 долл. США
Корпус наружного зеркала заднего вида в глянцевом черном цвете, боковые панели AMG со вставками в глянцевом черном цвете, хромированные патрубки выхлопной трубы черного цвета, декоративная планка по линии пояса и декоративная планка оконного проема глянцевого черного цвета, глянцевый черный передний сплиттер , глянцевая черная отделка решеток наружных воздухозаборников
Пакет сидений AMG Performance Advanced
3 470 долл.
США
Пакет сидений AMG Performance Advanced (PBZ), сиденья AMG Performance от RECARO, мультиконтурные передние сиденья
Пакет помощи водителю Lite
1300 долларов США
Active Distance Assist DISTRONIC PLUS, Active Blind Spot Assist, Active Steering Assist, Evasive Steering Assist, Active Brake Assist w / Cross-Traffic Function, Active Emergency Stop Assist, Active Speed Limit Assist, Driver Assistance Package Lite (PAY), Active Lane Ассистент смены движения, активный ассистент удержания полосы движения, функция скорости на основе маршрута
Пакет помощи водителю
$ 1,700
Active Distance Assist DISTRONIC PLUS, Active Blind Spot Assist, PRE-SAFE PLUS с PRE-SAFE Sound, Active Steering Assist, Evasive Steering Assist, Active Brake Assist w / Cross Traffic Function, Active Emergency Stop Assist, Active Speed Limit Assist , Активная система помощи при смене полосы движения, активная система удержания полосы движения, функция контроля скорости на основе маршрута, пакет помощи водителю (23P)
Поздняя доступность.
Пакет наружного освещения
$ 900
Активные светодиодные фары, адаптивная система поддержки дальнего света
Мультимедийный пакет Lite
МБ Навигация, подключенные функции навигации, обновления карты OTA, помощь при ограничении скорости * ЦЕНА ПОДПИСКИ *
Мультимедийный пакет
$ 1 295
МБ Навигация, расширенная реальность MBUX для навигации, помощь при ограничении скорости, обновления карты OTA Поздняя доступность.
Пакет помощи при парковке
$ 1 090
Активный ассистент парковки, система кругового обзора
Посмотреть больше пакетовA Manic Mighty Mite от AMG
Mercedes-Benz GLA-Class Полный обзор Грядет еще более безумная версия Mercedes-AMG GLA: Mercedes-AMG GLA 45 с 382 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента будет присоединиться к GLA 35 в дилерских центрах Mercedes в США до конца года.
Цены должны быть объявлены через год, но не ожидайте больших изменений от 55000 долларов.
А что, если вы заплатите что-то вроде на 8000 долларов больше, чем вы бы купили за GLA 35?
Для начала он покупает самый мощный в мире серийный 2,0-литровый двигатель. Под кодовым названием M139, каждый из которых изготовлен вручную техническим специалистом AMG в Аффальтербахе, он развивает мощность 382 л.с. при 6500 об / мин, а крутящий момент 354 фунт-фут доступен в диапазоне от 4750 до 5000 об / мин, что достаточно, чтобы сократить 0,7 секунды от 5,0-го GLA 35. второе время разгона от нуля до 60.
Несмотря на то, что M139 идентичен по диаметру и ходу двигателя четверке с турбонаддувом, установленной на GLA 35 и обычные модели GLA, двигатель M139 существенно отличается.
Посмотреть все 23 фотографии По сравнению с GLA 35 и другими моделями GLA, M139 повернут на 180 градусов в моторном отсеке, так что воздухозаборник находится в передней части автомобиля, а турбокомпрессор и выхлоп — рядом с брандмауэром.
AMG заявляет, что эта конфигурация обеспечивает наиболее выгодную с точки зрения аэродинамики переднюю часть и более прямые потоки воздуха и газа как на впускной, так и на выпускной стороне.Другие изменения включают турбонагнетатель, который не только оснащен рабочим колесом с двойной спиралью для снижения крутящего момента на низких частотах и роликоподшипниками для улучшения отклика, но также имеет корпус турбины с двумя параллельными проходами для потока. Разделенные каналы в выпускном коллекторе направляют выхлопной поток в турбину отдельно, чтобы предотвратить негативное влияние отдельных цилиндров друг на друга во время циклов нагрузки и улучшить газовый цикл. Результатом, по мнению AMG, является более высокий крутящий момент при более низких оборотах двигателя и чрезвычайно хорошая отзывчивость.
Технические изменения в деталях включают в себя двухступенчатую систему впрыска топлива под высоким давлением и систему охлаждения, которая позволяет охлаждать головку блока цилиндров и картер до различных температурных уровней — более холодная головка блока цилиндров обеспечивает максимальную мощность за счет агрессивного опережения зажигания, более теплый картер снижает трение в отверстиях и подшипниках коленчатого вала.
M139 приводится в движение через восьмиступенчатую коробку передач Speedshift AMG с двойным сцеплением и топовую систему полного привода AMG Performance 4Matic +, которая имеет задний дифференциал с двумя многодисковыми сцеплениями с электронным управлением, которые, в зависимости от выбранного режима движения, позволяют раздельно распределять крутящий момент на каждое из задних колес.Доступны шесть режимов движения: Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Individual и Race (который поставляется с дополнительным пакетом AMG Dynamic Plus), каждый из которых изменяет характеристики трансмиссии, подвески и выхлопной системы. В режиме Race водители также могут установить системы стабилизации и контроля тяги в режим Master, который обостряет рулевое управление и допускает избыточную поворачиваемость.
Просмотреть все 23 фотографии Стандартная установка тормозов такая же, как у GLA 35–13,8-дюймовые роторы и четырехпоршневые суппорты спереди и 13.
0-дюймовые роторы и однопоршневые суппорты сзади. Однако закажите пакет AMG Dynamic Plus, и передние тормоза будут заменены на 14,2-дюймовые роторы и шестипоршневые фиксированные суппорты. И тормозные суппорты окрашены в красный цвет, а не в серебристый.
Что касается внешнего стиля, GLA 45 имеет ту же зубастую гримасу, что и GLA 35 спереди, но получает отдельное крыло в стиле ралли над задним стеклом и четыре 3,2-дюймовых выхлопных отверстия по обе стороны от более агрессивно оформленной задней части. «диффузор». Как и у оригинального GLA 45, у него есть небольшие аэродинамические дефекты на передних углах, но они менее агрессивны.
Нам понравился GLA 45 предыдущего поколения, мы описали его как бунтарь на колесах, который умолял, чтобы его пригнали, чтобы выкрутить двигатель изо всех сил: «Весело! Весело! Весело!» Старший редактор художественных фильмов Джонни Либерман восторженно взбесился после того, как опробовал его. «Это замена универсалу Subaru STI, которого мы все ждали!» Но наш опыт работы с GLA 35 заставляет нас задуматься, будем ли мы так же восхищены этим GLA 45 второго поколения.
Мы не только обеспокоены тем, что у нового 45 будет такая же плохая ходовая часть и нечувствительное шасси; мы подозреваем, что, как и в случае с GLA 35 2021 года, модель 3.Увеличение общей высоты на 6 дюймов по сравнению с предыдущей моделью сделает обновленный GLA 45 похожим на еще один высокий, громоздкий, мощный внедорожник, а не на легального раллийного гонщика, которого вы можете бросить по гравийной дороге с ухмылкой до ушей. .
| 2021 Mercedes-AMG GLA 45 4Matic + SUV Технические характеристики | ||
| 2021 Mercedes-AMG GLA 45 4Matic + внедорожник | ||
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 55 000 долл. США (MT оц.) | |
| ВИД | Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник | |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2.0 л / 382 л.с. / 354 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4 | |
| ТРАНСМИССИЯ | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением | |
| МАССА ТРЕНИРОВКИ | 3,850 фунтов (MT есть) | |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 107,4 дюйм | |
| Д x Ш x В | 174,6 x 72,0 x 62,5 дюйма | |
| 0-60 миль / ч | 4,2 с (расчетное время) | |
| EPA ТОПЛИВО ECON | 22/30/25 миль на галлон (MT есть) | |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе | 153/112 кВт-ч / 100 миль | |
| ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ | 0. 78 фунтов на милю | |
| В ПРОДАЖЕ | Зима 2020 |
Mercedes-AMG GLA 45 2021 года Обзор First Drive
Маленькая утилитарная машина, такая как Mercedes-AMG GLA 45 2021 года, притягивает к себе автолюбителей. Квадратная, удобная для груза форма и небольшие размеры Mercedes-Benz GLA 250 сами по себе достаточно привлекательны, но GLA 45 берет эту формулу и добавляет еще 250 лошадиных сил и хитрую систему полного привода. Что не нравится?
Новый GLA построен на новой платформе Mercedes MFA2 (модульная переднеприводная архитектура), которая по сути является переднеприводной.Эта архитектура характерна для нового семейного GLB, седана A-класса и «купе» CLA. Возьмите этот CLA, добавьте немного дорожного просвета и более практичную заднюю грузовую площадку, и вы получите GLA.
Базовый GLA 250 предлагает адекватные, но не особо впечатляющие 221 л.с. и стандартный передний привод. Однако вам не нужно дойти до 45-го уровня для обновления.
Mercedes-AMG GLA 35 разделяет разницу с 302 лошадиными силами и 295 фунт-футом крутящего момента.По сути, у него тот же двигатель, что и у GLA 45, но здесь он выдает 382 лошадиных силы и 354 фунт-фут крутящего момента — и все это от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Это заниженная цена, учитывая, что это самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель, который сейчас продается. В собранном вручную двигателе AMG используется турбонагнетатель с двойной спиралью, чтобы максимизировать отклик на низких частотах и максимальный поток ближе к красной черте, который был увеличен с 6500 об / мин до 7200 об / мин, в то время как степень сжатия была снижена с 10: 1 до 9: 1, чтобы сделать место для большего толчка.
Турбо-четверка работает в паре с восьмиступенчатой автоматической механической коробкой передач с двойным сцеплением и стандартной полноприводной системой с векторизацией крутящего момента. Как и 35, GLA 45 на 7/10 дюйма ниже, чем модели без AMG, с дорожным просветом всего 4,6 дюйма по сравнению с 5,3 у GLA 250.
Это не очень много для того, что Benz продает как внедорожник, но он все же более чем на дюйм выше, чем CLA 45, и поставить его на ходулях и обменять его гладкие линии купе на те, что у хэтчбека, пришлось дорого. .GLA 45 весит 3913 фунтов — на 250 фунтов больше, чем CLA 45, на 200 фунтов больше, чем нынешний GLA 35, и примерно на 450 фунтов больше, чем GLA 45 предыдущего поколения.
Благодаря высокой стойке эти лишние килограммы также увеличиваются, что не является хорошим рецептом для ровного прохождения поворотов. Трудно описать ощущение пребывания в небольшом, застегнутом спортивном компакте, который был переработан таким образом, но если вы можете представить себе, что вы взяли картинг и заменили его сиденье барным стулом, вы, вероятно, сможете обдумайте то, что мы пытаемся проиллюстрировать.
Мы преувеличиваем здесь для эффекта, но дело в том, что получающееся ощущение немного неуместно. Это не значит, что это обязательно плохо; это просто требует небольшой мысленной перекалибровки. Примечательно то, что он отсутствует в более крупных пятидверных моделях Benz AMG; GLC и GLE кажутся шире и больше похожи на автомобили.
Помогает, что это быстро. Высокая или нет, эта маленькая коробочка может танцевать буги-вуги. Фактически, если вы оставите его в «Спорт», это будет слишком много для нормального вождения, что очень характерно для AMG.В конце концов, это тюнинг-ателье, известное как Hammers; никто не ищет Benz 1980-х годов по прозвищу «Скальпель».
На прямой GLA 45 абсолютно рвется. Mercedes утверждает, что он разгоняется до 100 км / ч за 4,3 секунды, и мы готовы поспорить, что это даже меньше (оценка GLA 35 составляет 5,1 секунды). Маленький 2,0-литровый двигатель создает мощность повсюду, что вы быстро поймете, если наберете любое количество рулевого управления перед тем, как нажать дроссельную заслонку с места. Полный привод поможет вам в кратчайшие сроки, но шины будут возражать, пока этого не произойдет.
По своей сути GLA 45 ощущается как высококлассный горячий хэтчбек, и это здорово, если это то, что вам нужно.
Что касается роскошных транспортных средств, это не так уж важно. В комфортном режиме GLA 45 довольно приятен и по-прежнему управляется достаточно четко для повседневной езды, но на неидеальных поверхностях (которых множество в районе Детройта), практически каждая трещина, трещина или шов в Поверхность дороги передает ощутимую обратную связь через миниатюрную раму GLA 45. Набери его до Sport, и он быстро утомит.К чести Бенца, в малых дозах это терпимо, потому что это не относится ко всем спортивным подвескам, но это всего лишь бит для чего-то с роскошным значком. (Обратите внимание, что мы обнаружили, что поездка на GLA 35 с аналогичной подвеской была на удивление терпимой, но у него были 19-дюймовые колеса вместо 20-дюймовых сдвоенных спиц AMG нашего 45-го тестера).
Наш тестер был снабжен несколько скудно, особенно для Mercedes-Benz — здесь не было полуавтономных люксов или прочего волшебства, только старомодный круиз-контроль и основы, необходимые, чтобы как можно больше уберечь вас от неприятностей.
Ваш автор ценит экономию, когда дело касается высокотехнологичных средств помощи при вождении, но, к сожалению, эта сдержанность распространяется и на некоторые элементы, которые мы хотели бы видеть, например, шикарные сиденья AMG Performance. Несмотря на то, что он далеко не загружен, его ориентировочная цена по-прежнему составляла 62 150 долларов США (включая 1050 долларов США для пункта назначения).
В результате внутри было немного простовато, особенно без сидений Performance. Тем не менее, как и в других моделях начального уровня, очевидно, что Mercedes приложил усилия, чтобы салон GLA 45 выглядел премиальным, несмотря на его относительно низкое положение в более широком модельном ряду.Здесь вы не получите демонстрации C-класса, а тем более любого из настоящих флагманских предложений компании, но по сравнению с BMW X2 M35i GLA излучает более высококлассную атмосферу, и, естественно, разрыв увеличивается, чем больше вы тратите. .
Хороший полноприводный горячий хэтчбек с немецкой родословной сегодня найти легче, чем когда-то, при условии, что вы готовы поторопиться с определением.
Если вам нужен быстрый и недорогой (здесь важен контекст) Mercedes-Benz, во что бы то ни стало, варианты AMG CLA и GLA, безусловно, будут соответствовать вашим требованиям.GLA 35 стоит всего на несколько тысяч дороже, чем VW Golf R, и идет лицом к лицу с BMW X2 M35i, и даже если он страдает динамично по сравнению с ними, есть что сказать о его большей полезности и роскошном салоне. .
GLA 45, тем временем, ставит покупателя на первое место, ну, на какую бы груду ни падал этот автомобиль. У него все еще есть полезность и кабина, но скачок производительности с 35 до 45 обходится дорого — почти 10 000 долларов для наших испытателей с аналогичным оснащением. Понаблюдайте за флажками, и вы могли бы посмотреть на GLA 45 за 75 000 долларов.Сколько на самом деле стоит 382 лошадиные силы для вас?
Видео по теме:
Постройте свой собственный 2022 AMG GLA 45 4MATIC + SUV
Национальная рекомендованная производителем розничная цена указана и предназначена только для информационных целей.
Цены не включают налоги, сборы, пошлины, фрахт и доставку, страхование и лицензионные сборы, а также любые другие продукты или услуги, не указанные в списке, которые могут быть доступны вам через выбранного вами розничного продавца Mercedes-Benz. Цены на автомобили могут быть изменены без предварительного уведомления.Дилер может продать дешевле. Эти цены не применяются в провинциях, где действуют требования к ценообразованию на общую сумму / все включено. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным продавцом напрямую по телефону или лично, чтобы узнать точную информацию о ценах и общих ценах, действующих в этих провинциях.
Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут различаться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
Ознакомьтесь с этими важными положениями и условиями:
Рекламируемые предложения применимы к розничным поставкам подходящих автомобилей у участвующих дилеров.
НЕ ВСЕ ПОКУПАТЕЛИ ИЛИ АРЕНДАТОРЫ БУДУТ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ФИНАНСОВОЙ ИЛИ ПЕРВОЙ ВЫПЛАТЫ АРЕНДЫ. Информация, представленная на этом сайте, не является предложением или гарантией доступных вариантов финансирования покупки или аренды. Свяжитесь с вашим дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать, соответствуете ли вы требованиям, и получить полную информацию о текущих предложениях. Возможны провинциальные вариации.
Ежемесячные платежи указаны ТОЛЬКО ДЛЯ СМЕТЫ. РАСЧЕТНАЯ ОПЛАТА рассчитывается на основе введенных переменных, рекомендованной розничной цены производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранного вами срока, введенного авансового платежа (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена или общая цена сборки), годовая процентная ставка (APR) и любая чистая сумма обмена.Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения точности информации, Mercedes-Benz Financial Services не гарантирует, что информация или расчеты являются точными или отражают текущие финансовые предложения и предложения по аренде.
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ПЛАТЕЖИ не включают налоги, предпродажный осмотр и сборы, лицензионные и регистрационные сборы, любые административные сборы продавца, пошлины за шины или другие государственные сборы, а также регистрационный сбор PPSA / RPMRR в размере от 17,85 до 87,00 долларов США в зависимости от провинции, в которой происходит регистрация. и срок вашего контракта.Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, авансовый платеж, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка.
Цена транспортного средства не включает налоги, предпродажный осмотр и сборы, фрахт, федеральный налог на кондиционирование воздуха, лицензию и регистрацию, любые административные сборы продавца, пошлины за шины или другие государственные сборы, а также регистрационный сбор PPSA / RPMRR в размере от 17,85 до 87,00 долларов США в зависимости от провинция, в которой происходит регистрация, и срок вашего контракта.
Если вы выбрали и использовали в расчетах годовую процентную ставку по вашему выбору, вы признаете, что выбранная вами годовая процентная ставка и любой последующий ежемесячный платеж могут быть недоступны для вас в компании Mercedes-Benz Financial Services.
Помимо первоначального взноса и чистой суммы обмена, при подписании вы будете нести ответственность за любые административные сборы, взимаемые продавцом, регистрационный сбор PPSA / RPMRR в размере от 17,85 до 87,00 долларов США (в зависимости от срока контракта и области регистрации) лицензионные и регистрационные сборы.Вы также будете нести ответственность в течение срока действия контракта за страхование, техническое обслуживание и ремонт. В случае аренды вы также будете нести ответственность, при подписании, за первый месяц платежа и возвращаемый гарантийный депозит в случае аренды первого класса, а при наступлении срока вы можете нести ответственность за оплату сверхкилометра (в размере стоимость от 0,15 до 0,60 доллара за дополнительный километр, в зависимости от модели транспортного средства и разрешенных километров до конца срока аренды), а также расходы на сверхнормативный износ.
В случае аренды расчетные платежи рассчитываются исходя из лимита километров в 18 000 километров в год, если не указано иное.
ФАКТИЧЕСКИЕ ПЛАТЕЖИ, ставки и применимые скидки или скидки на доставку могут различаться в зависимости от модели и выбранных опций. ФАКТИЧЕСКИЕ ПЛАТЕЖИ могут быть ниже, поскольку розничный продавец может продавать или сдавать в аренду по более низкой цене, а также могут быть доступны специальные цены или местные предложения.
Актуальную цену и порядок оплаты уточняйте у официального дилера Mercedes-Benz. Эти оценки относятся только к резидентам Канады и указаны в канадских долларах.
Mercedes-Benz AMG GLA 45 2021 года Обзор, технические характеристики, цены и характеристики
Mercedes-AMG GLA 45 2021 года оснащается AMG 2 ручной работы.0L Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с промежуточным охлаждением, который обладает огромными возможностями и обеспечивает высокую выходную мощность. Двигатель выдает огромные 382 лошадиные силы и 354 фунт-фут. крутящего момента. Мощность передается на все 4 колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением AMG SPEEDSHIFT DCT. Полный привод AMG Performance 4MATIC + извлекает максимальную мощность из небольшого двигателя, делая его высокоэффективным и практичным.
Невероятно мощная трансмиссия обеспечивает захватывающие показатели ускорения, что делает ее самой быстрой во всем классе.Несмотря на то, что это внедорожник, атлетичное спортивное шасси от AMG обещает более быстрые спринты. Чтобы преодолеть отметку 60 миль в час на спидометре, требуется всего 4,3 секунды, начиная с идеального места. Возьмите GLA 45 4MATIC + для гонки на четверть мили. Вы были бы удивлены, увидев, что это займет всего 12,6 секунды. Эти безупречные и многообещающие цифры подтверждают достоинства AMG-touch на Benz. Автомобиль достигает максимальной скорости 155 миль в час с ограничениями электроники. Оптимизированная трансмиссия и трансмиссия делают его идеальным спортивным внедорожником, который легко заслуживает одобрения.
Модели | 2021 Mercedes-AMG GLA 45 | 2021 Ягуар E-PACE | 2021 Порше Макан ГТС | 2021 БМВ X2 M35i |
|---|---|---|---|---|
Рекомендуемая цена | $ 54 500 | $ 53 943 | $ 72 650 | $ 47,445 |
Двигатель | 2.0L рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | Рядный четырехцилиндровый двигатель 2,0 л с турбонаддувом | 2,9 л V6 с двойным турбонаддувом | Рядный четырехцилиндровый двигатель 2,0 л с турбонаддувом |
Трансмиссия | AWD | AWD | AWD | AWD |
Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением | 9-АКПП | АКПП 7-ступенчатая | 8-ступенчатая автомат |
Мощность | 382 л. | 296 л.с. при 5500 об / мин | 375 л.с. при 5200 об / мин | 301 л.с. при 5000 об / мин |
Момент | 354 фунт-фут при 4750 об / мин | 295 фунт-футов при 1500 об / мин | 383 фунт-фут при 1750 об / мин | 331 фунт-фут при 1750 об / мин |
0-60 миль / ч (секунды) | 4.3 | 5,9 | 4,7 | 4,7 |
Четверть мили (секунды) | 12,6 | 15,5 | 14,3 | 14.9 |
Максимальная скорость (миль / ч) | 155 | 139 | 162 | 155 |
с. при 6500 об / мин Mercedes-AMG GLA 45 2021 года предлагает лучшие в своем классе показатели мощности и самые быстрые показатели разгона..jpg)
4.3 секунды 0-60 спринтов от Mercedes SUV остаются непревзойденными во всем классе. Стабильная производительность подтверждается лучшими показателями на дистанции в четверть мили. Porsche Macan GTS занимает второе место по показателям мощности и ускорения. Macan GTS развивает максимальную скорость 162 миль в час, за ним следуют 155 миль в час AMG GLA 45 и BMW X2 M35i. Jag E-PACE — самый низкий по показателям мощности и крутящего момента, а также самый медленный показатель разгона.
Mercedes-AMG GLA 45 — один из лучших внедорожников на рынке.Мощный двигатель и мощная трансмиссия обеспечивают впечатляющую динамику движения и спортивные характеристики управляемости. Automatic SPEEDSHIFT DCT — это полностью спортивно настроенное устройство, которое плавно переключается и не оставляет следов задержки в подаче мощности. Мощность передается двигателем последовательно, обеспечивая стабильный и прогрессивный характер ваших приводов.
Поскольку GLA 45 спроектирован как кроссовер, необходимы интеллектуальные инженерные решения, позволяющие придать гоночный характер модели GLA 45. Именно это и сделали инженеры в этой модели.AMG 4MATIC + и AMG Torque Control оснащены двумя многодисковыми сцеплениями с электронным управлением, которые используются для равномерного распределения мощности на каждое колесо, тем самым поддерживая оптимальное сцепление с дорогой на разных участках привода.
Настройка подвески AMG улучшает спортивный характер автомобиля. Он позволяет вам с невероятной уверенностью вести быструю машину в любые повороты, повороты или повороты, поскольку обеспечивает устойчивость и удерживает машину на трассе. Он значительно снижает крен кузова кроссовера, несмотря на то, что он такой же высокий и громоздкий, как большой хэтчбек.Он предлагает шесть режимов движения, которые регулируют трансмиссию, подвеску, выхлоп и т. Д., Чтобы настроить автомобиль в соответствии с потребностями водителя. Его можно настроить как на обычный драйв, так и на высокопроизводительный.
Усовершенствованная подвеска значительно улучшила характеристики без ущерба для комфорта езды. Тем не менее, поездка будет ощущаться более жесткой, что вполне нормально для любого автомобиля с высокими динамическими характеристиками. Автомобиль обладает и другими функциями, такими как адаптивная система демпфирования, точное и резкое рулевое управление, эффективные тормоза и все остальное.
Немецкий автопроизводитель всегда стремился обеспечить безопасность пассажиров в своих автомобилях. Таким образом, мощный и быстрый AMG GLA 45 требует одной из лучших тормозных систем, которые когда-либо создавал производитель. И да, они ничего меньшего не сделали. GLA 45 2021 года получил переработанный дизайн, прочные и надежные тормоза, сделанные из высококачественного оборудования. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами на всех 4 колесах с внутренней вентиляцией и перфорацией для обеспечения максимальной производительности.
Автомобиль получает 13,8-дюймовые тормозные диски спереди и 13-дюймовые сзади. Передние тормоза оснащены 4-поршневыми моноблочными фиксированными суппортами, а задние — 1-поршневыми плавающими суппортами. Большие роторы позволяют автомобилю останавливаться со скоростью 60 миль в час на расстоянии 110 футов, что является одной из самых быстрых остановок в классе. Вентилируемые и перфорированные тормоза увеличивают тормозной эффект, тем самым уменьшая клевание при резком торможении.
Модели | 2021 Mercedes-AMG GLA 45 | 2021 Ягуар E-PACE | 2021 Порше Макан ГТС | 2021 БМВ X2 M35i |
|---|---|---|---|---|
Тормозные диски: передние (дюймы) | 13.8 | 13,7 | 15,6 | НЕТ |
Тормозные диски: задние (дюймы) | 13,0 | 11,8 | 15,4 | НЕТ |
Снаряженная масса (фунты) | 3,461 | 4,175 | 4,370 | 3,721 |
60-0 миль / ч (фут) | 110 | 130 | 110 | НЕТ |
AMG GLA 45 2021 года является самым легким в своем классе и имеет очень эффективные и надежные тормоза.
Тормозная система предлагает самый быстрый тормозной путь 110 футов. Porsche Macan GTS — самый тяжелый в своем классе, а также самые большие тормоза. Машина также останавливается на скорости 60 миль в час в пределах тех же 110 футов.
Mercedes-AMG GLA 45 Обзор (2021)
Нет, самая впечатляющая особенность GLA 45 — это способность электрогидравлической системы полного привода передавать до 100% мощности не только на заднюю ось, но и индивидуально на каждое заднее колесо. Это означает более нейтральную, сбалансированную позицию в поворотах, чему способствует высокая устойчивость и практически полное отсутствие недостаточной поворачиваемости.Конечно, вы также можете дрифтовать, что в новинку для небольшого внедорожника, но более естественным и прогрессивным способом, чем в некоторых подобных системах. Как только вы поверите, что задняя часть будет вращаться (а это так), вы обнаружите, что даже у кого-то со скромным талантом могут быть забавные моменты вращения задней оси, которыми эффективно управляет электроника.
Это настолько интересно, что легко забыть, что вы перевозите на 100 кг больше (при росте кузова на 190 мм), чем A45. На самом деле, единственная заметная разница — это немного больше наклона при начальном повороте и более похожая на внедорожник позиция вождения, которая немного отвлекает от общего впечатления.
Привычные компромиссы с низкой скоростью тоже остаются. Как и в случае с A45, при передвижении по городу или на парковке плавное маневрирование становится предметом научного искусства. Езда натянута, хотя и не вызывает дискомфорта в самых мягких настройках адаптивных амортизаторов нашего автомобиля (как вы уже догадались, опционально). И круг разворота тоже невелик.
Тем не менее, кабина — хорошее место, чтобы посидеть, когда вы понимаете, что, помимо спортивной отделки и желтых деталей, это, по сути, интерьер стоимостью 30 тысяч фунтов стерлингов в автомобиле стоимостью 60 тысяч фунтов стерлингов.Один действительно приятный штрих — это расположенные на колесах элементы управления для режимов движения, включая колесо для каждой предустановки, а затем отдельные рычаги для трансмиссии и поведения подвески.