Хендай ай 30 и киа сид сравнение: Что лучше kia ceed или hyundai i30. Корейские близнецы Киа Сид и Хендай i30 — поиск отличий

Entrance В частности, el Hyundai i30 cuenta con un motor de Gasolina, de 1.0 л до максимальной мощности 88 кВт при 6000 об / мин при максимальном значении 171 Нм при 1500 об / мин , без учета Delantero. El Kia Ceed — это версия с бензиновым двигателем, с 1,6 л мощностью , максимальная мощность 150 кВт, 6000 об / мин. , номинальная мощность 265 Нм, 1500 об / мин.

KIA Ceed против HYUNDAI i30

¿cuál es mejor para comprar?

Hace ya años que las marcas coreanas empezaron a ponerse las pilas ya ofrecer productos a la altura de Sus Compettidores Europeos, americanos or japoneses, y si estás buscando un modelo en el mercado de compactos, lo cierto es que tanto Hyundai Kia tiene opciones muy interesantes.

Sobre todo en sus nuevas generaciones, el Hyundai i30 y el Kia Ceed son modelos muy a tener en cuenta por su calidad general, si bien es verdad que ya no son tan asequibles como lo eran antaño.Vamos a ver en detalle cuáles son las diferencias y similitudes entre ambos modelos surcoreanos.

Que cada vez los automóviles son más parecidos entre sí es una realidad, e incluso en algunos casos son prácticamente idénticos si hablamos de modelos de un mismo grupo: mismo bastidor, mismos motores a med a vestiunipamtores, mismo equipamation. SEAT León и Volkswagen Golf являются одними из первых, что называется, когда-либо, как обычно.

Así pues, el Kia Ceed y el Hyundai i30 compten la plataforma J6 del grupo sobre la que ambos están fabricados, la distancia entre ejes, la oferta de motorizaciones (1.0 T-GDi, 1.4 T-GDi, 1.6 CRDi …) или малейшего потенциала, пор ejemplo, que es idéntica en ambos modelos.

Diseño внешние размеры

Los dos compactos coreanos tienen unas sizes similares, con apenas 3 Centímetros de Diferencia entre ellos en cuanto a longitud, pero cada uno toma un camino diferente en términos de disño. El Kia Ceed — это одна из самых популярных фресковых картинок, которые можно найти на i30.

Además, el aspecto general del Kia es más juvenil y atrevido , debido por ejemplo a la parrilla Tiger Nose de la marca, al patrón de disño interior de los faros o a las formas de los pilotos traseros, entre otras cosas.Por otro lado, el i30 resulta más clásico y elegante en cuanto a sus rasgos generales. Una opción de DISCONCION, si se quiere.

Por supuesto, tanto el Kia Ceed como el Hyundai i30 ofrecen carrocerías familiares o de tipo ranchera, pero es que además el Hyundai cuenta con una carrocería extra, el llamado i30 Fastback, Presentado tie el pasado verano y disponible desocde hace , у эль-Сид есть вариант ProCeed с обозначением марки Shooting Brake для пропиа марки.

En caso de buscar un aspecto más agresivo en las versiones Conventionales, ambos fabricantes ofrecen versiones que visualmente parecen más deportivas.Сходство с вариантами N Line на автомобиле Hyundai i30 и с версиями GT Line на Kia Ceed.

Gamas de motores y Precios

Ambos modelos coreanos compten su gama de motorizaciones casi de manera entegra, con Potencias de Entre 95 y 140 CV, aunque en el caso de Hyundai hay también una variante de corte deportivo или Hyundai i30 N (2.0 T-GDI de 250 ó 275 CV), Cuyo Equivalent no existe en el Kia Ceed, al menos de momento.Только одна серия Kia Ceed GT, с 1,6 литра T-GDi 204 CV.

El consumo medio соответствует тодам последних версий, а также руководства по эксплуатации серии.La Horquilla de Precios (PVP, sin descuentos) de cada motorización contempla el minimo y el máximo en función de los diferentes acabados con los que está disponible cada motor, siempre con caja manual. En cualquier caso, es вероятно que an partir de Enero de 2019 haya ligeras variaciones en los precios de tarifa.

Ambos modelos ofrecen alguna opción automática en su oferta, con caja de cambios DCT de doble embrague y siete velocidades .Нормальная передача происходит в соответствии с двигателем 1.4 T-GDi на бензине или двухцилиндровым двигателем 1.6 CRDi с турбонаддувом, залпом и на другой версии.

En el caso del Hyundai i30, existen campaignñas de promoción con un descuento máximo de entre 3.400 и 7.000 евро, según la versión y las características de la compra. En Kia estos descuentos se mueven entre 5.651 евро и 5.873 евро.

Habitáculos, frente a frente

Si bien hace unos años los interiores de las marcas coreanas install bastante lejos de las marcas generalistas europeas o japonesas, a día de hoy esto ha cambiado de manera importante.Los Habitàculos de Estos Dos Modelos Gozan de un aspecto sobrio pero atractivo y están fabricados con materiales de calidad y con un nivel de acabados y ajustes que no defrauda.

A pesar de ser «el mismo coche», elisño de cada interior es diferente. Ambos son elegantes, con un cuadro de instrumentos analógico al uso, una pantalla multimedia flotante en el salpicadero de 5, 7 u 8 pulgadas (en el caso del Kia las botoneras para su control están integrationdas en el marco de la pantalla), un volante que en esencia es igual pero con disño propio en cada marca и т. д…

En ambos casos el smalltero ofrece 365 литров de volumen con las cinco plazas en uso, aunque la Capacidad máxima es ligeramente superior en el i30: 1,310 литра на расстоянии 1,291 литра на Kia Ceed.

Tecnología y equipamiento

A nivel de equipamiento, el Hyundai i30 ofrece de serie desde sensor de luces o faros antiniebla, hasta tapicería de tela con volante (multifunción) и pomo del cambio en cuero, equipo de audio con cuatro altceavoces, управления Climatizador automático bizona , elevalunas eléctricos, retrovisores también eléctricos, monitor de presión de los neumáticos, asistente de arranque en pendiente, luces largas automáticas, и т. д…

Hyundai i30

Киа CEED

También son de serie algunos asistentes de Conducción como la frenada de Emergencia Automática, el asistente de mantenimiento de carril o el детектор де кабины проводника. Необязательно.

La dotación de serie del Kia Ceed contempla luces diurnas LED , control de crucero, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, sensor de luces, aire acondicionado, pantalla de 5 pulgadas, equipo de sonido de cuatro … 9000 altavoces …

Для использования в качестве основного устройства, совместимые модели с Apple Car Play и Android Auto . Там можно найти встроенные элементы для смартфонов (en acabados superiores), navegador, conectividad Bluetooth, puertos USB и т. Д…

Нуэстра окончательный

Tanto el i30 como el Ceed ofrecen un interior de calidad, un equipamiento muy parecido y una gama de motores idéntica, con la excepción de que el i30 ofrece Versión diésel de Acceso de 95 CV (y no el Ceed) y una variante deportiva con motor 2.0 литр де 250 — 275 л.с.

Así pues, y debido a lo similar que son ambos modelos, la decisión de compra entendemos que se decantará hacia uno u otro por aspectos como elisño экстерьер, más o menos atrevido, el аспекто дель привычка о ла ligera Diferencia de Precio Entre Uno y otro.

Hyundai i30

Услуга:

• Версия i30 N con 250 — 275 CV
• Mayores descuentos
• Capacidad máxima del Maletero ligeramente superior
• Navegador con mapas de por vida
• Servicios Online бесплатно 7 дней

En Contra:

• Precio algo más elevado
• Diseño Menos atrevido

Киа Сид

Услуга:

• Precio ligeramente inferior
• Diseño más fresco
• Garantía de 7 anños

En Contra:

• Sin versión deportiva de más de 204 CV

Хендай ай 30 и киа сид сравнение

Por supuesto, tanto el Kia Ceed como el Hyundai i30 ofrecen carrocerías familiares o de tipo ranchera, pero es que además el Hyundai cuenta con una carrocería extra, el llamado i30 Fastback, Presentado tie el pasado verano y disponible desocde hace , и эль Сид имеет вариант ProCeed с обозначением марки Shooting Brake для пропиа марки.

En caso de buscar un aspecto más agresivo en las versiones Conventionales, ambos fabricantes ofrecen versiones que visualmente parecen más deportivas.Сходство с вариантами N Line на автомобиле Hyundai i30 и с версиями GT Line на Kia Ceed.

Gamas de motores y Precios

Ambos modelos coreanos compten su gama de motorizaciones casi de manera entegra, con Potencias de Entre 95 y 140 CV, aunque en el caso de Hyundai hay también una variante de corte deportivo или Hyundai i30 N (2.0 T-GDI de 250 ó 275 CV), Cuyo Equivalent no existe en el Kia Ceed, al menos de momento.Только одна серия Kia Ceed GT, с 1,6 литра T-GDi 204 CV.

El consumo medio соответствует тодам последних версий, а также руководства к сериям.La Horquilla de Precios (PVP, sin descuentos) de cada motorización contempla el mínimo y el máximo en función de los differentes acabados con los que está disponible cada motor, siempre con caja manual. En cualquier caso, es вероятно que an partir de Enero de 2019 haya ligeras variaciones en los precios de tarifa.

Ambos modelos ofrecen alguna opción automática en su oferta, con caja de cambios DCT de doble embrague y siete velocidades .Нормальная передача происходит в соответствии с двигателем 1.4 T-GDi на бензине или двухцилиндровым двигателем 1.6 CRDi с турбонаддувом, залпом и на другой версии.

En el caso del Hyundai i30, existen campaignñas de promoción con un descuento máximo de entre 3.400 и 7.000 евро, según la versión y las características de la compra. En Kia estos descuentos se mueven entre 5.651 евро и 5.873 евро.

Habitáculos, frente a frente

Si bien hace unos años los interiores de las marcas coreanas created bastante lejos de las marcas generalistas europeas o japonesas, a día de hoy esto ha cambiado de manera importante.Los Habitáculos de Estos Dos Modelos Gozan de un aspecto sobrio pero atractivo y están fabricados con materiales de calidad y con un nivel de acabados y ajustes que no defrauda.

A pesar de ser «el mismo coche», elisño de cada interior es diferente. Ambos son elegantes, con un cuadro de instrumentos analógico al uso, una pantalla multimedia flotante en el salpicadero de 5, 7 u 8 pulgadas (en el caso del Kia las botoneras para su control están integrationdas en el marco de la pantalla), un volante que en esencia es igual pero con disño propio en cada marca и т. д…

En ambos casos el smalltero ofrece 365 литров de volumen con las cinco plazas en uso, aunque la Capacidad máxima es ligeramente superior en el i30: 1,310 литра на расстоянии 1,291 литра на Kia Ceed.

Tecnología y equipamiento

A nivel de equipamiento, el Hyundai i30 ofrece de serie desde sensor de luces o faros antiniebla, hasta tapicería de tela con volante (multifunción) и pomo del cambio en cuero, equipo de audio con cuatro altceavoces, control de audio Climatizador automático bizona , elevalunas eléctricos, retrovisores también eléctricos, monitor de presión de los neumáticos, asistente de arranque en pendiente, luces largas automáticas, и т. д…

Hyundai i30

Киа CEED

También son de serie algunos asistentes de Conducción como la frenada de Emergencia automática, el asistente de mantenimiento de carril o el детектор де кабины дель дирижер. Необязательно.

La dotación de serie del Kia Ceed contempla luces diurnas LED , control de crucero, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, sensor de luces, aire acondicionado, pantalla de 5 pulgadas, equipo de sonido de cuatro … 9000 altavoces …

Для использования в качестве основного устройства, совместимые модели с Apple Car Play и Android Auto . Там можно найти встроенные элементы для смартфонов (en acabados superiores), navegador, conectividad Bluetooth, puertos USB и т. Д…

Нуэстра окончательный

Tanto el i30 como el Ceed ofrecen un interior de calidad, un equipamiento muy parecido y una gama de motores idéntica, con la excepción de que el i30 ofrece Versión diésel de Acceso de 95 CV (y no el Ceed) y una variante deportiva con motor 2.0 литр де 250 — 275 л.с.

Así pues, y debido a lo similar que son ambos modelos, la decisión de compra entendemos que se decantará hacia uno u otro por aspectos como el disño external, más o menos atrevido, el аспекто дель привычка о ла ligera Diferencia de Precio Entre Uno y otro.

Hyundai i30

Услуга:

• Версия i30 N con 250 — 275 CV
• Mayores descuentos
• Capacidad máxima del Maletero ligeramente superior
• Navegador con mapas de por vida
• Servicios Online бесплатно 7 дней

En Contra:

• Precio algo más elevado
• Diseño Menos atrevido

Киа Сид

Услуга:

• Precio ligeramente inferior
• Diseño más fresco
• Garantía de 7 anños

En Contra:

• Sin versión deportiva de más de 204 CV

Kia и Hyundai — одна и та же компания?

Являются ли Kia и Hyundai одной компанией?

Если у вас нет детей или племянников / племянниц в старшей школе, можно легко оглянуться назад с любовью. Это уловка, которую использует наш мозг, чтобы помочь нам преодолеть травму. Почти для всех средняя школа — кошмар. На каждое «запоминающееся лето» или «ЭПИЧНЫЙ выпускной вечер Гектора» есть записка об отказе / сообщение AIM или заключительный экзамен, которые вызвали у вас столько стресса, что буквально отняли у вас двенадцать лет жизни.

Одна из самых странных составляющих старшей школы — это отношения. Поскольку подростки и молодые люди, как известно, уклоняются от обязательств, «мы встречаемся?» разговоры — обычное дело для большинства людей, которые пережили или сейчас переживают эти ужасные четыре (или более) года.

Больше, чем любая другая пара компаний на автомобильном рынке и рынке массовых потребительских товаров в целом, Kia и Hyundai чувствуют себя парой, которая всегда проводила время вместе, но никогда не подтверждала, что встречаются.

Это особенно заметно на старых моделях, в которых, например, Kia Rio и Hyundai Accent были почти неотличимы друг от друга. Даже современные модели Hyundai почти все имеют аналоги производства Kia. Это не только соревнование в одном классе, но и симптом более глубоких взаимоотношений, которые разделяют эти двое, и такое, что может быть трудно понять стороннему наблюдателю.

Например, Kia K900 2019 года делит платформу с Genesis G90, Kia Niro 2018 года делит платформу с Hyundai Ioniq, а Kia Sportage 2018 года делит платформу с Hyundai Tucson 2018 года.

Итак, в чем дело? Есть они или нет? Давайте посмотрим.

Kia и Hyundai: их история и история

Из этих двух автомобилей Kia была первой компанией в автомобильной промышленности, начав еще в начале 1940-х годов как Kyungsung Precision Industry. В то время Kia производила велосипеды и небольшие моторные детали. По мере роста бренда и увеличения их производственного капитала они начали производить автомобили, о многих из которых вы можете прочитать в наших архивах Throwback Thursday здесь .

С другой стороны, Hyundai Motor Group начала свою деятельность в конце 1960-х годов. Когда оба бренда вступили в прибыльные 1990-е, они увидели разные состояния в маркетинге и бизнесе. Для Hyundai были хорошие новости. Бренд очень хорошо продавался как в Индии, так и в Соединенных Штатах, что делало его материнскую компанию — Hyundai Motor Group — очень прибыльной.

К сожалению, поскольку Kia была вдохновлена ​​крупным рынком и стратегически ориентирована в первую очередь на Азию и США, азиатский финансовый кризис 1997 года ударил по ним гораздо сильнее, чем Hyundai, и в том же году были вынуждены объявить о банкротстве.

В альтернативной вселенной, на этом история Kia заканчивается, и мы не ездим на удивительных автомобилях, таких как спортивный седан Kia Stinger 2018 года или роскошный полноразмерный автомобиль Kia Cadenza 2018 года. К счастью, Hyundai пришел на помощь и приобрел 51% компании, что позволило Kia продолжить движение к своей судьбе.

В наши дни их отношения стали более равноправными и сложными. Hyundai Motor Group принадлежит около 1/3 всех акций Kia, а Kia принадлежит около 20 дочерних компаний Hyundai Motor Company.

Итак, чтобы ответить на вопрос, являются ли Kia и Hyundai единицей, ответ отрицательный. Они просто очень близки, и то, что вы проводите время с кем-то, не означает, что вы должны быть «вещью» или навешивать на это ярлык. Господи.

Товарищеские участники

Возможно, наиболее озадачивающим моментом в относительных позициях Hyundai и Kia на рынке является то, что они по большей части преследуют один и тот же рынок. При одинаковых ценах, моделях, созданных для того, чтобы занимать одни и те же места на рынке, и аналогичных ценностных предложениях, Kia и Hyundai не работают, как другие производители, имеющие тесные рабочие отношения (например, Toyota и Mazda или Buick и Cadillac).

Как отдельные компании, Kia и Hyundai конкурируют друг с другом. Они оба нанимают разные маркетинговые команды, команды дизайнеров, инженерные команды и т. Д. С пересечением, где им это выгодно (например, совместное использование платформы).

В Friendly Kia мы ценим тот факт, что у всех есть работа благодаря помощи Hyundai. В наши дни Kia занимает более сильные позиции, чем любой другой производитель автомобилей (включая Hyundai), чтобы возглавить новое поколение автомобильного дизайна и инженерии. Их модели постоянно выигрывают такие награды, как «Лучший двигатель», «Лучший интерьер», «Лучший семейный автомобиль» и другие.Между тем, их дизайн, возглавляемый иконой автомобильного стиля Питером Шрейером, получил высокую оценку автомобильных изданий и обычных водителей за его бесстрашное единство.

[ Посмотрите наши Kia Vs. Сравнение моделей Hyundai по моделям ]

На самом деле нет простого ответа или сравнения сложных отношений Kia и Hyundai, но мы попробуем: они похожи на ту пару в школе, где один человек спас другого человека, который тонул в бассейне в летнем лагере. еще в средней школе и теперь владеет половиной их гардероба, а спасенный человек делает домашнее задание за человека, который их спас, а также владеет их смартфоном, рюкзаком и парой кроссовок.

Если вы можете придумать лучшую аналогию, дайте нам знать.

Чтобы получить дополнительную информацию о моделях Kia или запланировать тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня!

>>>> Свяжитесь с нами сегодня

Поделиться — это забота!

Kia Seltos против MG Hector против Hyundai Creta против Tata Harrier: сравнение характеристик

Kia Seltos будет запущен в Индии в следующем месяце, а в сегменте компактных внедорожников появится еще один подключенный автомобиль в Индии. Запланированный на запуск в Индии 22 августа, мы уже рассказали вам почти все о грядущем Kia Seltos. Недавно нам даже довелось прокатиться на предсерийном прототипе внедорожника, и мы полагаем, что Seltos установит несколько стандартов в сегменте компактных внедорожников.Тем не менее, в этом сегменте недавно также был запущен MG Hector, и у нас также есть несколько известных игроков, таких как Hyundai Creta и Tata Harrier. Так сможет ли новый Kia Seltos выдержать конкуренцию? Чтобы найти ответ, мы запишем все факты и цифры на бумаге.

Также читайте: Обзор Kia Seltos: новый компактный внедорожник Benchmark

Kia Seltos получил фирменную решетку радиатора в форме тигрового носа, а также есть светодиодные ДХО, которые улучшают внешний вид автомобиля

Также читайте: MG Hector против Kia Seltos: дизайн и особенности

Дизайн и стиль

Визуально все три внедорожника обладают характерным характером, отличающимся прямыми и квадратными пропорциями с резкими линиями и стильными элементами экстерьера.В то время как Kia Seltos и MG Hector получают светодиодные фары, Hyundai Creta и Tata Harrier поставляются с проекторами, однако все четыре внедорожника получают светодиодные дневные ходовые огни. Однако, если бы нам пришлось выбирать, это Seltos, который бросается в глаза благодаря своим острым чертам и фирменной решетке Tiger Nose, которая выглядит намного лучше, чем каскадная Creta, линия человечности Harrier и решетки с сотовым рисунком Гектора. Все четыре внедорожника также поставляются с другими элементами экстерьера премиум-класса, такими как спортивные легкосплавные диски, рейлинги на крыше, светодиодные задние фонари и рейлинги на крыше.Что касается размеров, Kia еще не представила размеры Seltos, однако мы считаем, что внедорожник будет очень похож на Hyundai Creta по пропорциям, который, однако, меньше, чем Hector и Harrier.

Также читайте: Kia Seltos SUV Предварительное бронирование начнется с 16 июля

Несмотря на то, что у Hector есть разные мнения о его внешнем виде, мы считаем, что это красивый автомобиль.

Детали интерьера и кабины

Все четыре внедорожника хорошо оборудованы.Начиная с Seltos, внедорожник поставляется с несколькими первоклассными функциями, такими как — светодиодная подсветка настроения и окружающее освещение с 8 монохромными темами и 6 многоцветными темами, интеллектуальный 8,0-дюймовый дисплей на лобовом стекле, а задние сиденья также получают 2 ступени. функция откидывания градусов. Внедорожник также оснащен рулевым колесом с плоским дном и задним сиденьем, разделенным в соотношении 60:40, с регулируемым центральным подголовником. Главной достопримечательностью является 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным HD-экраном и усовершенствованным 7,0-дюймовым цветным дисплеем для комбинации приборов.Система поставляется с такими функциями, как Android Auto и Apple Carplay, а также аудиосистема Bose с 8 динамиками.

Также читайте: Обзор первого привода MG Hector

Внедорожник также оснащен первым в отрасли очистителем Smart Pure Air и подключенной автомобильной технологией UVO с 37 функциями с трехлетней бесплатной подпиской в ​​5 категориях, а именно: навигация, безопасность, управление транспортными средствами, дистанционное управление и удобство. Это включает в себя геозону, голосовое управление на основе ИИ, удаленный доступ и многое другое.Что касается предложений по безопасности, Kia Seltos поставляется с такими функциями, как VSM (система стабилизации транспортного средства), ESC (электронная регулировка скорости), передние и задние датчики парковки, ABS (антиблокировочная тормозная система), BAS (система помощи при торможении). и HAC (система помощи при трогании с места). Внедорожник также оснащен шестью подушками безопасности с креплением для детского сиденья ISO-Fix и камерой на 360 градусов.

И Seltos, и Hector — это соединенные внедорожники, а Harrier и Creta — не

MG Hector полностью обработан черным цветом, а обивка выполнена из мягкой кожи.Hector также оснащен лучшим в своем сегменте 10,40-дюймовым сенсорным экраном с функциями навигации, обновлением погоды, а также возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto. Устройство также будет реагировать на более чем 100 голосовых команд, когда владельцы говорят «Hello MG», чтобы изменить громкость, открыть и закрыть люк в крыше или электрические стеклоподъемники. Автомобильная технология iSmart получает множество функций, которые подключаются к Интернету через SIM-карту M2M с поддержкой 5G. MG заявляет, что система имеет более 50 функций подключения, включая геозону, отслеживание угона и иммобилизацию автомобиля, дистанционное управление автомобилем через включение / выключение кондиционера, а также функции открытия / закрытия люка и задней двери через мобильное приложение.Система также поставляется с беспроводными (OTA) обновлениями, которые будут регулярно предлагать новые функции и исправлять ошибки по мере их развертывания компанией. Система также автоматически подключится к аварийным службам в случае аварии.

Также читайте: Обзор Tata Harrier

Tata Harrier недавно добавила Apple CarPlay в свою систему

Подгонка и отделка Tata Harrier довольно высококлассные, и все — от палитры древесины дуба, используемой на приборной панели и рукоятках, до мягкой на ощупь обивки, которая выглядит шикарно и лучше, чем в своем классе.Эстетически кабина Harrier тоже выглядит соблазнительно и не загроможденной, будь то круглая приборная панель с линией нактоуза, проходящей по всей ее ширине, или 8,8-дюймовый плавающий сенсорный экран, который отличается высокой функциональностью и устраняет множество кнопок. Внедорожник также получит Apple CarPlay и Android Auto. Более того, такие функции безопасности, как двойные подушки безопасности и ABS с EBD, являются стандартными для всех вариантов, в то время как топовый вариант также получает такие функции, как электронный контроль устойчивости (ESC), контроль смягчения последствий, помощь при спуске и помощь при торможении.

Hyundai Creta получает интерьер премиум-класса, который отличается высоким качеством материалов и отделкой. Тем не менее, прошло уже почти четыре года, как Creta присутствует на нашем рынке, и теперь дизайн выглядит устаревшим. Несмотря на то, что салон по-прежнему выглядит элитным, благодаря множеству предлагаемых функций, которые могут быть не на одном уровне с другими, но все же имеют большой смысл. Такие функции, как — сенсорная информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, вентилируемые сиденья, люк на крыше и многое другое.Биты безопасности включают в себя — ABS с EBS, 6 подушек безопасности, ISOFIX, Hill Assist, электрический контроль устойчивости, задние датчики парковки с камерой, напоминание о ремне безопасности и предупреждение о высокой скорости среди прочего.

Двигатель и трансмиссия

Kia Seltos поставляется с тремя вариантами трансмиссии — 1,4-литровым бензиновым двигателем GDI с турбонаддувом, безнаддувным 1,5-литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным двигателем. Фактически, все три двигателя будут соответствовать требованиям BS-6 (Bharat Stage VI) с момента запуска. 1.4-литровый бензиновый двигатель GDI с турбонаддувом настроен на мощность 138 л.с. и максимальный крутящий момент 242 Нм в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT. 1,5-литровый бензиновый двигатель без наддува развивает мощность 113 л.с. и максимальный крутящий момент 144 Нм. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач IVT (интеллектуальная бесступенчатая передача). Что касается нового 1,5-литрового дизельного двигателя VGT, то двигатель настроен на развитие 113 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента и поставляется в паре с той же 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональным 6-ступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента.

И MG Hector, и Tata Harrier получают один и тот же 2,0-литровый дизельный двигатель от Fiat с разными настройками.

MG Hector поставляется с 3 вариантами трансмиссии — 1,5-литровым бензиновым, 1,5-литровым гибридным и 2,0-литровым дизельным двигателем. Бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 141 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента, в то время как гибрид получает тот же двигатель с ременным стартером-генератором, батареей 48 В и рекуперативным торможением. Бензиновый гибрид поставляется только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а бензиновый — только с 6-ступенчатой ​​механической версией и автоматической коробкой передач DCT.Дизельная модель MG Hector оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом производства Fiat, который способен выдавать 168 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента. В стандартную комплектацию двигателя входит 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Tata Harrier предлагается при запуске только с одним вариантом трансмиссии — 2,0-литровым четырехцилиндровым многоструйным дизельным двигателем от Fiat, который в стандартной комплектации сочетается только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В нем также отсутствует автоматическая коробка передач, что является серьезным ограничением, учитывая рост спроса на автоматические коробки передач.2,0-литровый двигатель Harrier развивает 138 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента.

Hyundai Creta предлагает два дизельных и один бензиновый двигатель

0 Комментарии

Hyundai Creta оснащается 1,4-литровым двигателем CRDi, который выдает 88 л.с. и 220 Нм максимального крутящего момента, и в стандартной комплектации агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, есть более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель CRDi, который выдает 126 л.с. и 260 Нм максимального крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатым гидротрансформатором.Creta также оснащается 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем VTVT, который развивает 121 л.с. и 151 Нм максимального крутящего момента, и даже этот двигатель в стандартной комплектации соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач является опцией. .

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подпишитесь на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

Сравнительный обзор Hyundai Ай 30 и Киа Крид

Hyundai i30 и Kia Ceed-это две родственные модели. Какие у них общие черты, и чем они различаются?

Обе модели получили большую популярность, что и показывает статистика продаж. Несколько большей популярностью пользуется Ceed, который прошлый год закончил на 13 месте в рейтинге продаж для компаний и 17 для частных клиентов. Вначале следует отметить, что трудно в рамках одного концерна создать в этом же классе две совершенно разные конструкции автомобилей. В связи с этим компактный i30 и Ceed были созданы на той же платформе и в основе лежат те же компоненты.

Hyundai дебютировал первым осенью 2011 г., Kia чуть позже, весной 2012 года. Кузов обоих автомобилей и размеры одинаковы. Чем тогда отличаются? Это детали, которые дифференцируют автомобили. i30 — добавили немного больше элегантности, а Ceed — динамики и спортивного стиля.

Сравнительно легко отличить автомобили, потому что много элементов имеет очень характерный внешний вид. Так, например, обстоит дело с решеткой радиатора или с задними фонарями. Большую роль при выборе играет, конечно, цена, которая немного ниже, в случае Kia с двигателем 1.6 CRDI. Hyundai ценит выше свои компактные авто с таким же приводным устройством, хотя сначала было трудно разобраться, по какой причине. Уровень отделки автомобилей похож, и стоит на очень хорошем уровне. Так же, как и материалы, которые размещены в салоне.

Небольшие различия можно найти в оборудовании, но, в целом, баланс выходит на ноль. В i30 вы не сможете купить электрические драйвера задних стекол и автоматический климат — контроль, а Ceed дает такую возможность. Hyundai имеет серийно устанавливаемую систему контроля давления в шинах, чем восполняет его потерю. Похоже на то, что стоимость i30 поднимает сажевый фильтр DPF, которого нет в двигателе Kia Ceed.

В поисках различий, влияющих на разнообразие характеров обоих автомобилей, можно пропустить двигатели. Имеют одинаковые параметры „на бумаге” и так же ведут себя на практике. Они динамичные и гибкие, катание с их участием будет приятным. Хорошие ускорения способствуют динамичной городской езде и очень облегчают обгон на трассе.

Что стоит сравнить? В поисках различий стоит сравнить колеса. Hyundai создает впечатление более комфортного, в Ceed, кажется, немного крепче адаптированы подвески. Автомобили ведут себя уверенно в любых условиях и обеспечивают полную устойчивость, как в поворотах, так и на прямых трассах. Системы рулевого управления работают правильно и достаточно точно, хотя, конечно, отстают немного от того, что предлагают лучшие модели в сегменте C.

Контрасты можно найти и в интерьерах. Правда, отделочные материалы и качество исполнения в одном и в другом случае не вызывает возражений, но с точки зрения эргономики, они разные. В i30 пассажиру лучше сидится сзади, где немного больше места, а диван, кажется, немного выше.

Совершенно разные, приборные панели. В Hyundai приборная панель относится к роскоши. Два круглые индикаторы — это реверанс в сторону классики, а по вертикали размещена консоль с хромированными деталями, которая дает ощущение элегантности. Водитель и пассажир имеют к ней равный доступ. В Kia индикаторы имеют совершенно другой макет. Царит в них большой спидометр, более удобный для водителя. Зато тахометр меньше, чем в i30. Рельеф центральной консоли явно из тех, которые защищают водителя, что в сочетании с внешним видом приборов создает слегка спортивный вид.

Разница заключается и в гарантийных условиях. Ceed осуществляет семилетнюю гарантию, i30 — пятилетнюю. Эти два года говорят в пользу Kia, но нужно иметь в виду, что за это время вы должны нести расходы обязательных осмотров.

Итог

С точки зрения конструкции, технологии, производительности, оснащения и качества исполнения компакты Hyundai и Кии очень близки или даже идентичны. Различия заключаются в эстетике, стоимости покупки и условиях гарантии. Внешний вид-это дело вкуса, но цены и гарантия-это, цифры, с которыми не спорят. А они только больше убеждают в покупке Ceed.

Hyundai I30 (Хендай I30) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Хунддай I30 – прекрасный хетчбек с отличным соотношением цена/качество

Hyundai I30– автомобиль, построенный на общей базе с Киа Сид. Имеет кузова хетчбек и универсал. Относится к классу компактных автомобилей. Машина, названная в 2012 году журналом Carbuyer автомобилем года, по-прежнему остается прекрасным выбором автомобиля для семьи. Машина имеет хорошее оборудование и большой срок гарантии.

Второе поколение машины впервые было представлено на автосалоне в городе Франкфурт в 2011 году.

Хендай Ай 30 всегда был практичным автомобилем, и сейчас сохраняет эту позицию. Он имеет хорошее пространство на переднем и заднем ряду пассажиров, множество карманов и ящичков для хранения мелочей и багажник на 378 литров, что превосходит Ford Focus, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Купить Хендай I30 можно с одним из шести моторов, три мотора бензиновые, три дизельные. Мощность моторов составляет от 90 до 134 лошадиных сил. Самым экологичным является мотор CRDi Blue при объеме 1,6 литра, и мощности 126 лошадиных сил он имеет минимальные загрязняющие выбросы. Подробнее технические характеристики хендай ай 30 смотрите в специальных таблицах.

Удовольствие от вождения автомобиля ниже, чем у ряда его конкурентов. Подвеска машины на разбитых дорогах ведет себя не совсем так хорошо, как бы хотелось. При прохождении поворотах на скоростях кузов заметно кренится. В целом, столько удовольствия как от вождения Ford Focus, получить не удается. И это не смотря на приличное сцепление с дорогой и чувствительное рулевое управление.

Набор оборудования, даже в базовой модели, вполне респектабельный. Выбором профессионалов является средняя комплектация предлагающая удобство задних парковочных датчиков, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники всех окон и легкосплавные диски.

Вне зависимости от уровня комплектации качество сборки машины и салона отличное, с хорошими материалами по всему интерьеру. Ощущение основательности подкреплено отличным пятилетним сроком гарантии без ограничения пробега.

Уровень безопасности машины высокий. Полный пятизвездочный рейтинг, когда независимо краш-тестирования на Euro NCAP. В машине много оборудования, а ряд систем помощи водителю, такие как помощь, при начале движения на подъеме установлены в качестве стандартного оборудования.

Все эти достоинства, отличное соотношение цены и качества, а также отличные отзывы о Hyundai I30 второго поколения, позволяют рекомендовать машину всем, кто ищет действительно хороший автомобиль.

Основные достоинства:

• Щедрое оборудование;
• Отличное соотношение цены и качества.

Относительные недостатки:

• Не слишком яркий дизайн интерьера;
• В покупке автомобиль относительно дорогой.

Изучаем автомобиль: Hyundai i30 – может быть не слишком резвый, но очень качественный и комфортабельный автомобиль

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Двигатели не слишком мощные

Разработчики моторов для Hyundai i30 больше думали об эффкктивности в расходе топлива, чем об очень высоких мощностях. Машина отлично управляется и безопасна, но захватывающих дух ощущений от ее вождения получить не удастся.

Второе поколение Hyundai i30 стало более спортивным, но до лидеров класса по удовольствию от езды автомобилю еще далеко.

Были внесены некоторые изменения в рулевое управление, а именно добавлена система Steer Flex, позволяющая менять усилие прилагаемое к рулю по щелчку выключателя.

Можно выбрать между режимами Comfort, Normal и Sport в зависимости от дорожных условий или Вашего настроения. Однако заметной разницы между режимами не существует. В результате рулевое управление Hyundai i30, будучи достаточно прямым, не является столь же острым как у Ford Focus и VW Golf, так что настоящего спортивного удовольствия от езды получить не удастся.

Комфорт салона в движении, хороший, однако самые глубокие выбоины на высоких скоростях отдаются гулом в кабину. Подвеска с одной стороны жестковата, а с другой не обеспечивает гарантированной стабильности кузова при скоростном прохождении поворотов. В этих обстоятельствах кузов заметно кренится.

Впрочем, удовольствие от вождения мы сравнивали с самыми лидерами в классе, если сделать сравнение с Peugeot 308 и SEAT Leon , то Hyundai i30 их серьезно превосходит.

Машина может поставляться как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Автомат помогает экономить топливо, но специалисты рекомендуют ограничиться механикой. Во-первых, автомат дороже, а во вторых он не обеспечивает столь четкой и своевременной смены режимов как человек вооруженный хорошей механической коробкой передач.

Кузов и салон: Красивый дизайн кузова, салон более «бледный»

Кузов машины разрабатывали дизайнеры из немецкого города Рюссельхайм. Машина получилась яркой, динамичной и красивой, но лучше конечно посмотреть фото Хендай Ай 30

Во втором поколении автомобиля Хендай приложил усилия к тому, чтобы машина стала более элитарной, однако уровня VW Golf пока не достиг.

Приборная панель хорошо скомпонована, по ее верхней части и дверям материалы выбраны качественные, мягкие, дорогие. Все это придает машине полноценный внешний вид. Однако ниже можно обнаружить жесткие пластики не самого лучшего качества. Синяя подсветка приборов, придает машине шика. Все переключатели, кнопки интуитивно понятны в своем назначении, а приборы понятны и легко читаемы.

Обилие регулировок руля и водительского сидения, позволяет водителю занять идеальное положение на своем месте. Вообще все сидения машины очень хороши, они обеспечивают отличный баланс комфорта и поддержки.

Оборудование машины весьма богатое. Многофункциональное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию всех моделей, что позволяет легко получить доступ к различным функциям и контролировать стерео, не отрывая глаз от дороги. Bluetooth громкой телефонной связи с распознавания голоса еще одна полезная функция на каждом i30, она даже позволяет передавать музыку со своего телефона к стереосистеме без проводов.

Базовая модель получает четыре стереофонических динамика, высшие комплектации шесть. Каждый i30 оснащен USB и вспомогательными портами, так что водители и пассажиры могут подключить свой смартфон или MP3-плеер и слушать свою музыку. В высших комплектациях появляется вход в машину без ключа и запуск двигателя с кнопки. Ключ просто должен быть с собой никуда втыкать его не надо.

Есть модели со спортивным обвесом, панорамным люком и так далее. Многие вещи можно заказать в качестве опции на модель низшей комплектации. Посмотрите описание комплектаций и опций на сайте импортера.

Цена Hyundai I30 2016 года стартует в Украине от отметки 16 284 $.

Выводы:

Хендай I30 один из лучших хетчбеков на рынке страны. Он надежен, комфортен, имеет отличное оборудование и соотношение цены и качества. Смотреть при подборе машины обязательно.

Специальное предложение

Приобрести новенький Hyundai I30 по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Универсал Hyundai i30 Wagon прибавил в объёме багажника — ДРАЙВ

После хэтчбека в оформлении носовой части сюрпризов и не ожидалось. Дневные ходовые огни — на светодиодах, такими же могут быть и фары.

Ненадолго компания Hyundai оставила нас с единственным тизером новичка по имени i30 Wagon (на некоторых рынках Tourer). Всего несколько дней — и автомобиль рассекречен (его также покажут в Женеве в марте). По сравнению с универсалом прошлого поколения модель прибавила 100 мм к длине при той же колёсной базе.

Длина универсала — 4585 мм (у хэтчбека i30 — 4340), высота — 1465 (1475 с рейлингами, на 20 выше хэтча). Ширина и колёсная база идентичны хэтчу (1795 и 2650 мм соответственно).

Прибавка сказалась на объёме багажника. В пятиместной раскладке тут помещается 602 л (+74 л к предшественнику), а при сложенном втором ряде — 1650 (+8 л). У нынешнего хэтчбека i30, для сравнения, 395/1301 л. Таким образом, по багажному пространству «ай-тридцатый» серьёзно превосходит универсал Ford Focus (490/1502 л), хотя чуть уступает Октавии Combi (610/1740 л, европейский вариант с двойным полом, без запаски). В подполе багажника обещано несколько дополнительных отделений.

Вслед за хэтчем универсал получил россыпь современных систем безопасности (автоматическое торможение, удержание полосы движения, контроль за слепыми зонами зеркал), а также мультимедийный комплекс с интерфейсами Apple CarPlay, Android Auto и беспроводной зарядкой для смартфонов.

Линейка агрегатов скромнее, чем на хэтчбеке: это наддувные агрегаты с непосредственным впрыском 1.0 T-GDi (120 л.с.) и 1.4 T-GDI (140 л.с.), дизель 1.6 (110 л.с.). Сочетаются они с «механикой» и «роботом». Предварительные данные по комбинированному расходу топлива — от 3,6 до 5,8 л/100 км в зависимости от двигателя и коробки передач. Вместе с экономичностью универсал готов обеспечить и удовольствие от вождения. Во всяком случае, кузов стал жёстче (удвоена, до 53%, доля высокопрочных сталей), а рулевое управление обострено на 10%. Выпуск модели i30 налажен в Чехии.

Отзыв Hyundai i30 2.0 (143л.с./2.0л./4АКПП) (Хендай Ай30) 2009 г.

Первым был Daewoo Matiz. Был приобретен в состоянии ниже среднего (3 раза в аварии, убитое сцепление, неработающие фары и много разных неработающих мелочей). Поездив на нем 9 месяцев, научившись водить и отремонтировав на нем все, что можно было, продал. Встал вопрос о покупке нового авто. По деньгам самым привлекательным в то время был только что появившийся в салоне дистрибьютора в Баку Hyundai i20. Но последний оставшийся, с мотором 1.6, был красного цвета. Выбор жены пал на i30. В средней комплектации не было таких приятных мелочей, как автоматическое сворачивание зеркал, подогрев сидений, климат контроль и т.п. После голенького Матиза хотелось все это иметь. Короче, поднапрягшись, был куплен i30 с мотором 2.0 (4 ступенчатой АКПП) в самой богатой комплектации, которая только была.

После Матиза первые впечатления – это самолет. Просторный салон, тяговитый мотор, «дышащие» удобные сидения с боковой поддержкой «а ля спорт», обтянутые качественны кожзамом, «кожаный» руль с электроусилителем, одна синяя подсветка чего стоит. Но это все, как говорится, первое впечатление. Дальше оно изменилось несильно, но нет на свете совершенства, а об этом по подробнее.

Кузов, подвеска, руль.

Кузов внешне смотрится очень массивно, особенно задняя часть, внешность консервативная. Подвеска в меру жесткая, а пробить ее можно, заехав даже в небольшую яму. На плохой дороге от тряски ехать практически невозможно. Устанавливаемая на заводе низкопрофильная шина Hankook Optima смотрится на 17 дюймовых дисках очень симпатично, но шумит безбожно. Шумоизоляция неплохая, но покрышки слышно всегда. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету. Управление четкое и легкое за счет электроусилителя. В повороты автомобиль входит предсказуемо.

Салон.

Достаточно просторный. Рост у меня небольшой, 179см, за рулем очень просторно, никого локтем не задеваешь (сравнение с Матизом). «Кожаные» сидения, передние с 2 режимным подогревом. Водительское сидение регулируется во всех направлениях механически, при помощи рычагов. Очень неудобный механизм регулировки спинки передних сидений, вместо рычажка, при нажатии которого положение спинки регулируется упором в нее спины, приходится приложить достаточно усилия, чтобы выкрутить крутящийся механизм. Для жены регулировка сидения «под себя» превращается в мучение. Подставка для левой ноги спустя 2 месяца начала скрипеть при нажатии. Просил сервисменов снять, смазать и поставить на место, не сделали, неохота было возиться. Установленный между сидениями ящик-подлокотник для всякой всячины позволяет комфортно развалиться пассажиру на переднем сидении, а как подлокотник для водителя (возможно при моем росте) не очень удобный. Поэтому приходится постоянно держать руки на руле, а может оно и к лучшему. Несмотря на то, что сидения дышащие, при долгих поездка (больше 1 часа) очень сильно потеет спина, даже при включенном климат-контроле. Еще один минус – небольшой бардачок.

В остальном салон устраивает, покрытия торпеды и дверей мягкое-антиударное. Много разных ячеек, для очков и прочего, которыми я не пользуюсь.

Двигатель, трансмиссия.

Из стоячего положения движение начинается спустя 2 секунды после нажатия на педаль акселератора. Не рассчитав усилие старт получается достаточно резкий. При движении назад нужно достаться сигнала, после чего начать движение. В противном случае движение назад начинается со стука в области АКПП. Двигатель, несмотря на то, что он 2 литровый, особенной разгонной динамикой не отличатся. Обгоны совершаю достаточно уверенно, с 80 до 120 разгон неплохой, чуть нехотя до 140, до 160 приходится ждать. А дальше ничего, видимо срабатывает ограничитель. Но динамика двигателя не идет ни в какое сравнение с аналогичными двигателями других производителей, таких как, например, БМВ или Мерседес. Думаю, всему виной 4 ступенчатая АКПП.  Бензин потребляет в городском цикле 10-12, за городом 8,8-9,2. Авто больше подходит для вальяжных поездок, на нем особенно не погоняешь.

Все остальное.

Зеркала заднего вида закрываются не одновременно, правое с небольшим запозданием.  За время эксплуатации несколько раз выходили из строя датчики давления в шинах. Ломались не сами датчики, а золотник, просто надламывался на пополам. Самое неприятное, что произошло это все в дороге. В сервисе мне заявили, что я это сделал намерено. Первый раз поменяли по гарантии.  Второй раз пришлось отвали 50 долларов за датчик. И самое смешное, что когда меняли, у них же в руках сломался с другого колеса. Когда это произошло в очередной раз, я плюнул и поставил обычные золотники. Правда лишившись информации о давлении в шинах. Зато теперь на табло постоянно красуется лампочка TPMS, напоминающая мне о том, что датчики не в порядке )))

В общем, все описанное — это «мелочи жизни» и особенно жизнь не отравляют. Автомобиль радует надежностью и приятным управлением. За время эксплуатации 6 раз выезжал за город, ездил на разном покрытие, самая дальняя поездка 640 км. Ни разу не подвел и на дороге не оставил, за что проникся уважением к Hyundai. Годика через 3 хочу сменить на SantaFe.

Тем, кому мой отзыв показался пространственным, прошу простить. Это всего лишь мой 2 автомобиль и первый отзыв. По мере накатывания буду отписываться. Скоро выложу фотографии. Всем спасибо за внимание!

Сравнение Ford Focus и Hyundai i30. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия