Honda accord 10 поколения в россии: Honda Accord › Цена и комплектации 2021

Honda представила обновленный седан Accord :: Autonews

Компания Honda рассекретила рестайлинговый седан Accord для рынка США. В этой стране продажи новинки стартуют 13 октября. Базовая версия машины обойдется клиентам минимум в $24 770.

Обновленная модель получила более широкую решетку радиатора, уменьшенные противотуманки, агрессивные бамперы и новые легкосплавные колесные диски. Спортивная версия Sport Special Edition отличается хромированным декором. 19-дюймовыми колесными дисками и дополнительным набором опций.

Уже в базовой версии машина комплектуется мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. В более дорогих комплектациях подключить свой смартфон к мультимедиа можно беспроводным способом. Также в салоне появились USB-порты для задних пассажиров. Водителю доступны модернизированный адаптивный круиз-контроль и продвинутая система удержания в полосе движения.

Старшие комплектации получили функцию автоматического торможения при движении на низких скоростях.

Седан оснащается 1,5-литровой «турбочетверкой», развивающей 195 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Этот мотор способен работать в паре с вариатором. Также клиентам предложат 2,0-литровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива (252 лошадиных сил). Трансмиссия —10-диапазонный «автомат», разработанный собственными усилиями инженеров Honda.

Также Accord можно будет приобрести с гибридной силовой установкой. В ее состав вошел 2,0-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя. Суммарная мощность — 212 лошадиных сил.

На данный момент в России Honda Accord официально не продается. Автомобиль покинул наш рынок еще осенью 2015 года. На данный момент линейка японского бренда на нашем рынке представлена лишь двумя кроссоверами — Pilot и CR-V. Этот в список в будущем может пополнить компактный седан City нового поколения.

В начале августа Honda запатентовала этот автомобиль в России.

 

Honda Accord 2011 — 2012

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Honda Accord

Все поколения Honda Accord

Автомобиль Honda Accord дебютировал весной 1976 года. Машина первого поколения выпускалась в кузове хэтчбек. Через год производитель представил вариант авто в кузове седан. Первым двигателем автомобиля стал бензиновый агрегат объемом 1,6 литра. В 1978 году под капот начали устанавливаться моторы рабочим объемом 1,8 литра. Уже к 1980 году был выпущен миллионный экземпляр Honda Accord. Первая генерация завоевала массу наград, в частности «Автомобиль года» в 1976 и 1977 годах. Выпуск второго поколения Honda Accord был налажен в 1981 году. Через год сборка машины была организована в США. Авто стало самым продаваемым японским транспортным средством на рынке Северной Америки и удерживало это звание до 1996 года. В 1985 году было представлено третье поколение Accord, оснащающееся двухрычажной подвеской и передним приводом. На европейский и японский рынки машина поставлялась в кузове трехдверный хэтчбек.  В 1990 году свет увидело четвертое поколение модели, комплектовавшееся 2,2-литровым 16-клапанным мотором. Пятая генерация производится с 1993 года в кузовах купе, универсал и седан. Актуальное на сегодня поколение – восьмое – выпускается с марта 2008 года.

---

Технические характеристики Honda Accord поколения VIII рест.

седан

Средний авто

• ширина

  1 840мм

• длина

  4 726мм

• высота

  1 440мм

• клиренс

  150мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.0 MT (156 л.с.)	comfort	АИ-95	Передний	5,9 / 9,4	9,4 с	215 км/ч
2.0 5AT (156 л.с.)	sport	АИ-95	Передний	5,9 / 10,2	11 с	212 км/ч
2.4 MT (200 л.с.)	type-s	АИ-95	Передний	7 / 11,9	8,3 с	227 км/ч
2.4 5AT (200 л.с.)	type-s	АИ-95	Передний	6,6 / 12	9,7 с	227 км/ч
2. 4 5AT (200 л.с.)	executive	АИ-95	Передний	6,6 / 12	9,7 с	227 км/ч

---

---

Ищите отзывы о Honda Accord?

Посмотреть отзывы о Honda Accord

Сделано тест-драйвов:

2 7 4 7

Honda представила новый Accord — Журнал Движок.

Компания Honda провела официальную презентацию седана Accord нового, десятого по счету поколения. 

Сами японцы называют Honda Accord 2017 моделью «полностью новой, от колес до крыши». Стилистически автомобиль стал напоминать увеличенную в масштабе копию модели Civic последнего поколения. 

Автомобили / Новости

Новая Honda Accord стала короче, но шире и ниже предшественницы. При этом длина колесной базы автомобиля выросла, что позволило конструкторам сделать салон просторнее. 

Кузов нового Accord на 54,2% состоит из высокопрочных сортов стали. Долю в 29% в его конструкции занимает сверхвысокопрочная сталь.

 

За счет этого, по данным компании-производителя, седан стал значительно легче предшественника, при этом жесткость кузова автомобиля на кручение и изгиб повысилась, соответственно, на 32% и 24%. 

Внутри новая Honda Accord стала элегантнее и визуально «дороже» модели прежнего поколения. Центральную консоль венчает современный цветной дисплей, на который вынесено управление мультимедийными функциями. При этом климат-контроль управляется традиционно: вращающимися рукоятками и клавишами. «Аналоговыми» остались также ручки регулировки громкости аудиосистемы и подстройки радиочастоты. А вот коробка передач управляется нетрадиционно: клавишами на центральном тоннеле.

В дорогих версиях «Аккорда» в списке оснащения появятся проекционный дисплей, «навигация», функция беспроводной зарядки смартфонов, а также Wi-Fi точка доступа в Интернет, поддерживающая 4G LTE сети передачи данных. 

Под капотом нового Accord произошла своего рода революция. Старые добрые «атмосферники» (2,4 л и 3.

5 V6) оказались вытеснены современными турбомоторами: 1.5 л, 192 л. с., и 2.0 л, 252 л. с. Оба могут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве альтернативы для 1,5-литрового двигателя предлагается вариатор, для 2,0-литрового – новейшая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. 

Будет также версия с «гибридной» бензин-электрической силовой установкой, состоящей из 2,0-литрового ДВС, работающего по циклу Аткинсона, и электромотора. Мощность «гибрида» официально пока не уточняется. 

Honda Accord 2017 будет выпускаться в США, на заводе японской компании в штате Огайо. К американским дилерам первые «живые» автомобили поступят осенью текущего года. 

Не исключено возвращение нового Accord и в Россию. Правда, в нашем представительстве об этом говорят пока расплывчато: мол, как только «ситуация на рынке станет располагающей», модели Accord и Civic могут быть возвращены в РФ.

Honda Accord 10 характеристики, комплектации, фото, видео

Автор статьи: AutoKontact. ru

дата: 06.12.2018

Новое авто Honda Accord 10 2018 — это седан десятой генерации, который был на официальном уровне представлен 14.07.2017 в Америке. Предлагаемое описание обзор Honda Accord 2018 содержит фото Honda Accord 2018, информацию о цене Honda Accord 2018, комплекте Honda Accord 2018 года, характеристики Honda Accord 2018.

Видеообзор Honda Accord 10

Хонда Аккорд 10 характеризуется изысканным дизайном экстерьера, салон Honda Accord 2018 отличается презентабельностью, ещё Хонда Аккорд получила обновлённую платформу модульного типа, двигатели с турбонаддувом и модернизированную десятиступенчатую автоматическую КПП.

Honda Accord 2018 года начнёт продаваться в Штатах в осенний сезон 2017, цена Honda Accord 2018 будет начинаться с 22,7 тысяч долларов США, это чуть более, чем начальная цена Хонды Аккорд девятой генерации.

Все отдельные части и сама Хонда Аккорд поколения 10 выпускаются в США сегодня. КПП производится в цехах Хонда Талларосса (в шт. Джорджия), в шт. Огайо расположены 3 предприятия по сборке вариатора CVT, а двигатели для Хонда Аккорд поколения 10 на бензине с четырьмя цилиндрами изготовляют на предприятии Хонда Анна. Сама Хонда Аккорд сходит с конвейера на заводе Хонда Мэрисвилл. Начало 2018 станет временем появления обновлённой Honda Accord 10 в европейских странах. Однако в РФ данное авто не появится. Автолюбители из России могут рассчитывать только на кроссоверы этого автопроизводителя — модели CR-V и Пилот.

Фото Honda Accord 2018 позволяют увидеть, что модель основана на самой новой из платформ модульного типа, которая стала основой и для новых поколений двух других моделей этого же производителя — Civic и CR-V. Передние стойки McPherson с многорычажными подвесками позади создают сходство с шасси девятой генерации Аккорд, однако впереди подвеска отличается другими рычагами, тогда как задняя — большей компактностью. Опционально характеристики Honda Accord 2018 допускают наличие амортизаторов адаптивного типа, имеющих 2 режима настройки.

Фото Хонда Аккорд дают возможность увидеть и полное обновление кузова, для производства которого использован на пятьдесят четыре процента процента высокопрочный стальной сплав, благодаря которой жёсткость повысилась на тридцать процентов относительно предшествующей модели. Произошло уменьшение снаряжённой массы на пятьдесят килограммов, причём сохранились почти одинаковые габариты с моделью Аккорд 9-й генерации.

Наружные габариты Хонды Аккорд десятого поколения следующие:

• длина — 4879 миллиметров,
• ширина — 1859 миллиметров,
• высота — 1450 миллиметров,
• колёсная база — 2830 миллиметров.

На фото Хонда Аккорд заметно, что у нового поколения увеличилась относительно предыдущего колёсная база (увеличение составило 55 миллиметров), а также ширина (на 10 миллиметров), вместе с этим новая модель имеет на 10 миллиметров меньшую длину и на 15 миллиметров меньшую высоту. Впереди колёсная колея теперь больше на 5 миллиметров, позади — на 20 миллиметров.

Усилиями дизайнеров 10-я генерация Accord получило импозантную спортивную внешность. Вообще внешний вид этой генерации довольно неплохой, экстерьер можно назвать весьма грациозным. Спереди кузов получил новую решётку фальшрадиатора, имеющую форму щита, фары для основного освещения на светодиодах, имеющие небольшую ширину, а также бампер спортивного типа, на котором установлены противотуманки на светодиодах.

В профиль кузов этого авто можно отнести к фастбэкам либо пятидверным купе (Хундай i30 из Кореи выглядит как обычный хэтчбек на фоне новой генерации Хонда Аккорд). Модель оснащена крупным капотом, большими арками циркульной формы, безупречной куполообразной крышей, которая постепенно стекает на небольшую корму.

Сзади кузов имеет аккуратную багажную крышку, эксклюзивные габаритные фары на светодиодах, бампер с оптимально вписывающимися в него насадками для трубных элементов.

Салон Honda Accord 2018 десятой генерации был изменён, однако в меньшей мере, чем экстерьер. Благодаря тому, что на 55 миллиметров увеличилась колёсная база, место для размещения ног задними пассажирами стало больше на 51 миллиметр. Спереди автокресла размещены на 25 миллиметров, сзади — на 20 миллиметров ниже по сравнению с салоном девятой генерации. Общий объём салона составил 2,99 куб. м, это значительно превосходит объём салона главной конкурирующей модели — Тойота Камри, у которой этот параметр равен 2,84 куб. м.

Объём багажника составил четыреста семьдесят три литра. Базовая комплектация включает раздельную 40/60 складываемую спинку автокресел сзади, которая значительно повышает размер багажного отделения.

Передняя панель с консолью в центре получили современную архитектуру, однако она вместе с тем отличается сдержанностью и строгостью. Всё оснащение характеризуется удобным и логичным расположением.

Сюда относятся:

• чёткие приборы,
• имеющие семидюймовый монитор;
• руль, отличающийся повышенным удобством;
• климатический контроль, оснащённый большими ручками;
• мультимедиа с отдельным восьмидюймовым разноцветным дисплеем сенсорного типа, которая имеет ручки, позволяющие регулировать громкость.

Просмотров: 3 730

Новости «Хонда» – Страница 13

Honda представит в Токио концепт кроссовера Honda CR-V Custom Concep25 декабря 2017, 12:54Японская компания Honda планирует выпустить заряженную модификацию своего популярного кроссовера CR-V нового поколения. Первый концептуальный прототип под названием Custom Concept будет показан уже в январе 2018 года на мотор-шоу в Токио.

Honda CR-V с 2-литровым мотором появится в продаже в конце сентября‍23 августа 2017, 14:16Продажи базовой 2. 0-литровой модификации внедорожника Honda CR-V в Российской Федерации начнутся в конце сентября 2017 года. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу местного офиса Honda.

Новая Honda Civic Type R попала в ТОП-10 лучших хэтчбеков 2017 года21 августа 2017, 15:35Американские автомобильные эксперты высоко оценили новый японский хетчбэк Honda Civic Type R, который даже попал в их ТОП-10 лучших «горячих» хетчбэков. Авто, оснащенное 2.0-литровым турбомотором на 310 л.с.

В России стартовали продажи обновленного Honda Pilot08 августа 2017, 13:23Пресс-служба российского офиса компании Honda сообщает о начале продаж кроссовера Honda Pilot 2018 модельного года. Авто обзавелось мультимедийной системой с поддержкой мобильных устройств и встроенной навигацией от «Яндекса».

Honda назвала цены на двухлитровую версию нового CR-V в России02 августа 2017, 03:25Японская компания Honda назвала цены на кроссовер Honda CR-V пятого поколения, впервые представленного в октябре 2016 года в Детройте, США.

Honda выпустит два электромобиля в 2018 году27 июля 2017, 12:50Honda планирует выпустить два новых электромобиля в 2018 году. Кроме того, планируется развитие и беспилотных технологий бренда, который в 2020 году должен быть в состоянии обеспечить движение автомобиля на шоссе без участия водителя.

Новое поколение кроссовера Honda CR-V добралось до России25 июля 2017, 04:15Первая партия кроссоверов Honda CR-V пятого поколения уже поступила к российским дилерам. Первоначально покупателям будут предложены автомобили с более мощным двигателем объемом 2,4 л (186 л.с.). Начальная цена такого кроссовера составляет 2,11 млн.

Honda запатентовала спорткар с прямоугольным рулем20 июля 2017, 15:29В Сети появились патентные изображения нового спортивного автомобиля Honda с прямоугольным рулем, опубликованные AutoGuide. Это необычное дизайнерское решение для японского бренда.

Honda отзывает более 2,1 млн автомобилей Accord по всему миру‍15 июля 2017, 18:57Японский концерн Honda Motor анонсировал свое намерение отозвать свыше двух миллионов машин Honda Accord, информирует агентство Reuters. Причиной названа опасность загорания аккумуляторных датчиков.

Седаны Honda Civic и Honda Accord вернутся на рынок России24 июня 2017, 03:35Седаны японской марки Honda — Civic и Accord — могут вернуться на авторынок России. Однако о конкретных планах в компании не сообщают, — ждут, когда рыночная ситуация станет благоприятной, пишет «АВТОСТАТ».

Обзоры б/у авто Honda Accord (Хонда Аккорд) с пробегом. Honda Accord (2008-2012): Аккорды бьют рекорды

Богатейшая история Honda Accord, берущая свое начало еще в 70-х годах прошлого века, стала хорошим задатком для того, чтобы современная молодежь, да и не только, влюблялись в этот автомобиль с первого взгляда, с первых метров поездки.

Honda Accord Sedan (2008-2012)

Особенно завораживает нынешнее, восьмое поколение, которое гипнотизирует сногсшибательной внешностью и пылким характером. Плюсом ко всему, опыт научил «хондовцев» создавать агрегаты, стойкие к воздействию времени и внешних условий. Но идеалов, как мы знаем, не бывает.

Премьера модели 2008 года состоялась на Женевском автосалоне. Компанию седану составил спорт-универсал Tourer, который на российский рынок попадал разве что окольными путями. Спустя три года фэйслифтинг добавил в агрессивно-стремительный вид Accord пару свежих штрихов. В отличие от предшественника, кузов «восьмого» заметно увеличился, но отразилось это скорее на безопасности, чем на внутреннем пространстве, место для ног задних пассажиров осталось чересчур скромным. Старые моторы пополнились усовершенствованными элементами, а подвеска обзавелась новыми настройками. Результатом стало огромное количество желающих приобрести автомобиль не только новым, но и с рук. Будем надеяться, эти люди знают, на что идут. Потому что Honda Accord, несмотря на более мягкую, по сравнению с предшественником, ходовую часть, остался довольно сильно привязан к хорошему дорожному покрытию и специализированным мастерским, к тому же он способен неприятно удивить стоимостью обслуживания.

Honda Accord Sedan (2008-2012)

Два главных достоинства

При произношении слова Honda, первая ассоциация, которая возникает в голове у «посвященного» – это аббревиатура i-VTEC. Да, самой запоминающейся частью у этих автомобилей является прогрессивный двигатель с «вечной» цепью. Для Accord-a предлагалось два высокопроизводительных агрегата, объемами 2.0 (156 л.с.) и 2.4 (201 л.с.) литра. Если не злоупотреблять их высокооборотистым нравом, то до 300-тысячного пробега о капитальном ремонте поршневой группы можно и не думать. Самый слабый мотор менее вынослив и на достойную внешности автомобиля динамику не способен, поэтому лучше всех прижился 201-сильный агрегат. В данном случае заплатить больше действительно стоит. На моделях 2008-2010 годов дилеры бесплатно «прошивали мозги» двигателям, так как многие владельцы жаловались на их шумную работу. Причиной, как оказалось, была детонация, в особенности возникающая после заправки «абы где». Из-за этого же на малых пробегах приходилось менять и сам датчик детонации.

Honda Accord Sedan (2008-2012)

Расходом смазывающей жидкости агрегаты Accord владельцев изматывают не сильно, подливать по «чуть-чуть» придется каждые 5-6 тыс.км. Зачастую снижение уровня масла происходит через его же датчик давления, который лучше заменить на новый как можно раньше.

При «родном» аккумуляторе, уходя на пару часов, не забывайте выключать габаритные огни и другие потребители тока, ибо рискуете оказаться в роли «прикуривающего» от более энергоемких источников питания. Несмотря на давнее присутствие на российском рынке, Honda до сих пор ставит на свои автомобиле достаточно «дохленькие» аккумуляторы, экономя массу и место под капотом, а также подрывая уверенность в завтрашнем зимнем дне, на который синоптики обещали похолодание. Знающие о подобной особенности, перед зимой покупают батареи с емкостью как минимум 55 а/ч, а то и больше.

Honda Accord Sedan (2011-2012)

Помимо моторов, есть еще пара крепких агрегатов. Это 6-ступенчатая МКПП и 5-диапазонный «автомат» с возможностью ручной смены передач подрулевыми «лепестками». Нареканий к ним не обнаружено, обе коробки оказались чрезвычайно крепкими узлами. Особенно хорошо себя зарекомендовала «долгоиграющая» АКПП, которая радует моментальными и адекватными переключениями. Родное сцепление готово проехать без замены около 200 тыс. км. Периодически нужно проверять состояние пыльников приводов — у этой модели они слывут довольно нежными, особенно в морозы.

Honda Accord Sedan (2011-2012)

Выбираем дороги

Как мы уже и говорили, восьмое поколение стало немного мягче, но водители Honda Accord, по большей части, продолжают тщательно относятся к прокладыванию маршрутов, предпочитая передвигаться по качественному дорожному полотну. Вот тогда спорт седан полностью раскрывает весь свой характер и обнажает достоинства. Мелкие неровности не способны сбить его с толку, а вот те, что покрупнее, оборачиваются для сидящих внутри чрезмерными толчками и тряской. Хорошо, что ходовая часть Accord с такими «жесткими» характеристиками довольно долго выдерживает изъяны дорожного покрытия.

Honda Accord Sedan Type S (2011-2012)

В передней подвеске размещены двойные рычаги. Слабым звеном здесь стандартно оказываются стойки и втулки стабилизатора, «отходившие» около 50 тыс.км. Далее к 100 тысячам «сдаются» верхние шаровые опоры, а уж после, как правило, готовятся к замене амортизаторы. С задней пятирычажкой ситуация значительно лучше, первые вмешательства также переходят за отметку 100 тыс. км и относятся, в основном, к стойкам и пружинам.

Honda Accord Sedan Type S (2011-2012)

Одной из самых частых проблем восьмого поколения Accord является стук в рулевой рейке, особенно у ранних экземпляров на малых пробегах. Но сильного резонанса это не вызвало, так как официальные дилеры бракованный узел меняли по гарантии.

Некоторые любители быстрой езды и динамичных замедлений умудряются ставить самые бессмысленные рекорды. Например, стирают тормозные колодки, проехав 10, а то и 9 тыс. км. Износостойкостью эти детали, и правда, не отличаются, но более сдержанные водители продляют этот пробег в два-три раза. Тормозные диски на порядок выносливее.

Honda Accord Sedan Type S (2011-2012)

Тело дышит, суставы скрипят

У жесткого, «атлетичного», низко посаженного кузова бывают изъяны посерьезнее. Стоит начать с реального просчета создателей машины, для исправления которого дилерам приходилось использовать сварку. Дело в том, что на нервы сидящих в салоне людей начинали действовать скрипы и стуки, доносящиеся откуда-то сбоку снизу спереди. Эта ситуация среди Accord-оводов имеет название «стук порога», которое, собственно, и раскрывает суть проблемы. Именно поэтому менять элементы подвески по первым странным звукам становится глупо.

Шикарный интерьер, редко досаждает неприятными звуками. В основном это происходит из-за некачественных динамиков

Далее можно перечислить сущие мелочи, такие, как туго открывающийся лючок бензобака, восстанавливающий свою подвижность после хорошей смазки, или же багажник, не всегда отпирающийся с первого нажатия кнопки.

Есть еще одна интересная мелочь, раздутая некоторыми владельцами до уровня катастрофы. Их можно понять — кому бы не стало страшно за здоровье своего железного коня, когда у него на кочках или при большой скорости капот начинает «дышать» и нервно трястись. Смириться с этим все равно придется, или же можно довести этот эффект до минимума выставлением зазора регулировочными резинками. А разработчиков «плавающего» травмобезопасного капота, повышающего уровень защиты пешеходов, тоже нужно понять… и простить.

Любая из силовых установок легко раскручивает коленвал мотора до 7000 об/мин без серьезных последствий. Он на это рассчитан

Для тех, кто впереди

Внутренний дизайн и отделка представляют собой шикарное зрелище и приятный на ощупь объект. Но от противных «сверчков» не застрахован никто. Основные места их обитания: бардачок и центральная консоль в районе мультимедийной системы. Не обратят на этот внимание только задние пассажиры, которые будут толкать коленями передние кресла.

Салон комплектации Type S с двигателем 2.4-литра

Из внутреннего пространства практически ничего не ломается. Самое серьезное – динамики аудиосистемы с ужасным качеством. «Хриплый» оркестр мог начаться сразу после покупки, вынуждая либо ехать на замену к дилеру, либо ставить что-нибудь более громкое и прочное, как, в общем-то, многие и поступали. Из мелочей стоит отметить хлипкое крепление крышки перчаточного ящика в подлокотнике и заедание подстаканников. Ерунда, не так ли?

Интерьер Accord очень долго сохраняет свой первоначальный вид, обивка сидений сшита как следует

Стоит ли?

Для многих это даже не вопрос. Низкий клиренс, жестковатая подвеска и теснота на заднем диване для влюбившихся в эту стремительную внешность, отменную управляемость, роскошный салон и, конечно же, пылкий нрав, не помеха. Мощным сдерживающим фактором будет цена самого автомобиля и его обслуживания. Стоимость запчастей и работ по ремонту может впечатлить. Благо вмешательство мастеров требуется не часто, так как мы уже выяснили, что с каждым поколением Accord продолжает бить свои рекорды надежности и с каждым разом «детских болячек» становится все меньше. Хотя, как ни крути, залогом здоровья продолжает быть качественное топливо, ровные дороги и своевременное обслуживание у профессиональных мастеров. Для ремонта своими силами сначала нужно ознакомиться со специальными хитростями, которых здесь предостаточно.

Автоматическая КПП оказалась хорошо продуманной. Смена масла по регламенту при нормальной эксплуатации – залог долголетия

Альтернатива

Как всегда, ближайшей спортивной альтернативой Accord служит полноприводный Subaru Legacy. Если брать за основу внешность, то присмотреться можно и к уже прижившемуся в России Opel Insignia. Сюда можно присоединить и VW Passat, и Ford Mondeo, но тот, кто выбирает особую «породу» Honda Accord, покупает автомобиль для души, не оглядываясь по сторонам, забирая только то, что нужно.

Масло для Honda Accord 6/7/8/9 – какое масло заливать в двигатель и АКПП?

Седан бизнес-класса Honda Accord заслужил доверие покупателей своей надежностью и хорошими динамическими характеристиками. Модель производится с 1976 года, а в 1981 году Accord стал первым автомобилем, оборудованным встроенной навигационной системой. В настоящее время выпускается IX поколение модели, комплектации для российского рынка оснащаются бензиновыми атмосферными моторами, рядной «четверкой» объемом 2.4 литра либо 3.5-литровым V6. Какое масло заливать в двигатель Honda Accord зависит его типа и возраста автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Для многих современных автомобилей японского производства рекомендуются моторные масла, соответствующие международному стандарту ILSAC GF-5. Произведенное по синтетической технологии моторное масло для Honda Accord TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 отвечает этому стандарту и обладает высокими эксплуатационными характеристиками. В ходе тестов на соответствие спецификации GF-5 это масло показало сниженный на 70% износ деталей двигателя и уменьшенный на 3,1% расход топлива. Пониженное содержание фосфора в составе масла продлевает срок службы систем очистки выхлопа и уменьшает уровень выбросов CO, NOx и углеводородов. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 рекомендуется компанией TOTAL для Honda Accord с бензиновым мотором начиная с VII поколения модели.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Для замены масла в Honda Accord до VI поколения включительно, а так же в автомобилях для европейского рынка, рекомендуется использовать моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30. Это 100% синтетическое моторное масло соответствует стандарту качества Европейской Ассоциации Автопроизводителей ACEA A3/B4 и гарантирует высокую степень защиты двигателя при любых условиях эксплуатации и любом стиле вождения. Его высокая текучесть обеспечивает уверенный холодный пуск и низкий расход топлива. За счет повышенной стойкости к окислению это масло допускает увеличенные интервалы замены.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 и TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

В дизельных автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), нужно использовать моторные масла класса Low SAPS с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Масла для Honda Accord TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 и TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 обладаюттребуемым составом и обеспечивают надежную защиту двигателя и систем очистки выхлопа. Высокие противоизносные свойства и энергоэффективность этих масел позволили им получить соответствие стандартам качества ACEA C2 и C3.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

Трансмиссионное масло для Honda Accord

Трансмиссионное масло, используемое в автоматической коробке передач Honda Accord, должно отвечать стандарту производителя Honda Z-1. Жидкость ATF TOTAL FLUIDE XLD FE отвечает данным требованиям и подходит для Accord с АКПП до VIII поколения включительно. Это трансмиссионное масло благодаря улучшенным фрикционным свойствам обеспечивает плавность переключений и максимальную передачу тяги на колеса. Кроме того, оно надежно защищает агрегат от износа и отложений, существенно увеличивая его ресурс.

TOTAL FLUIDE XLD FE

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Драматический дизайн обновленного Honda Accord 2018 года означает новое направление для розничной торговли в Америке. Самый продаваемый седан среднего размера

10 ^{-го поколения Accord} является новым с нуля и отличается более легкой и жесткой конструкцией кузова, усовершенствованной новой конструкцией шасси, двумя совершенно новыми двигателями с прямым впрыском и турбонаддувом с высоким крутящим моментом, которые являются первыми в мире 10 двигателями. -скоростная автоматическая трансмиссия для переднеприводного автомобиля и новое поколение двухмоторной гибридной технологии Honda, а также множество новых технологий безопасности, помощи водителю и подключенных автомобилей — все в более изысканном, гладком и спортивном дизайне с внутренним пространством высшего класса и комфортом.

«Мы переопределяем Honda Accord для нового поколения покупателей, предлагая нечто неожиданное, что ставит под сомнение представление о том, каким может быть массовый седан», — сказал Джефф Конрад, старший вице-президент автомобильного подразделения American Honda Motor Co., Inc. «Несмотря на то, что мы продвигаем основные ценности, такие как отличная динамика вождения, безопасность и эффективность, уникальный дизайн этого совершенно нового Honda Accord 2018 года поможет ему в равной мере понравиться как головам, так и сердцам».

Дизайн и упаковка Accord нового поколения
Переосмысливая Accord для его возрождения 10-го поколения ^-го -го поколения, дизайнеры и инженеры Honda вернулись к основам пропорций и осанки со спортивным и атлетичным внешним видом, как спринтер в блоки.Такой подход возрождает классические принципы дизайна Honda, такие как низкий и широкий кузов, обширный обзор и спортивное положение сиденья, а затем воплощает их в полностью современный, спортивный и премиальный дизайн седана Accord.

Новый Accord имеет более длинную колесную базу (+2,16 дюйма), меньшую общую высоту (-0,59 дюйма) и более широкий (+0,39 дюйма) кузов, более широкие колесные колеи (+0,20 дюйма спереди, +0,79 дюйма сзади), укороченная общая длина (-0,39 дюйма) и более низкое, более спортивное положение для сидения (-1.0 дюймов спереди и -0,79 дюйма сзади). Широкая оранжерея, расположенная дальше назад на кузове, завершает новую позицию и пропорции Accord следующего поколения. Комбинированный эффект этих изменений — более премиальный внешний вид, подчеркнутый более короткими свесами, смелой передней панелью, длинным и низким капотом и визуальным центром тяжести, смещенным ближе к задним колесам.

При взгляде спереди теплица нового Accord также более резко наклонена от подоконников к крыше, что еще больше подчеркивает широкую нижнюю часть тела, в то время как внутри кабины сиденья были немного сдвинуты внутрь, что способствует улучшению бедер, плеч и верхняя комната, увеличивая свободу передвижения пассажиров.Кроме того, более длинная колесная база позволила дизайнерам сдвинуть сиденья второго ряда существенно назад, что дало Accord почти 2 дополнительных дюйма пространства для ног сзади, что позволило предложить одно из самых просторных задних сидений в своем классе. Общий пассажирский объем увеличен на 2,5 кубических фута до 105,7 (на основе LX). Объем багажника также был увеличен почти на один кубический фут на 1,5-литровом и 2,0-литровом двигателе Accord и на 3,2 кубических фута у Accord Hybrid до максимального уровня в 16,7 кубических футов (+0,9 куб.

Элегантный и современный внешний вид дополняет новый, более динамичный дизайн Accord. Смелая и прямая передняя панель подчеркнута фирменной хромированной передней решеткой крыла Honda, расположенной над большим воздухозаборником и окруженной доступными 9-ламповыми полностью светодиодными фарами и светодиодными противотуманными фарами. Точеный капюшон имеет характерный и агрессивный приподнятый центр, а глубоко вылепленные боковые стороны корпуса визуально увеличивают длину и силу нижней части.

Кроме того, новый процесс лазерной пайки, который соединяет резко изогнутую крышу с боковыми панелями кузова, создает чистый внешний вид без каких-либо украшений на дождевых каналах.Столь же низкий и широкий вид сзади дополняется заостренной крышкой багажника, характерными светодиодными задними фонарями и четко интегрированными двойными выхлопными отверстиями. Общая аэродинамическая эффективность улучшена примерно на 3 процента (на основе комплекта EX), что делает его самым модернизированным Accord на сегодняшний день.

Элегантная и технически подкованная кабина
Accord 2018 также может похвастаться более крупным, более премиальным и технически продуманным интерьером, который дополняет его спортивный и элегантный дизайн кузова, обеспечивая уровень качества и превосходное ощущение, которое противоречит статусу основного седана Accord.

Новый Accord имеет панорамный вид вперед, который обеспечивается его нижним капотом и передними стойками крыши, которые на 20 процентов уже и смещены назад относительно места водителя. Новая панель приборов soft-touch отличается ультратонким профилем и трехуровневой конструкцией с прочной верхней частью, которая описывает непрерывную дугу, идущую от внешней части через пороги боковых дверей, создавая ощущение прочности и визуальной целостности.

Рулевое колесо с более сложной формой спортивного дизайна с глубоко посаженными упорами для большого пальца и доступными подрулевыми переключателями дополняют более сложные и спортивные возможности Accord.Пристальное внимание к тактильным и визуальным качествам материалов поверхности и декора передает современность и мягкую элегантность во всем салоне.

Внутреннее расположение сидений обеспечивает большую свободу движений и дополняется более длинными, широкими и более глубоко мягкими подлокотниками спереди и сзади; в то время как сиденья Accord новой конструкции имеют более высокие плечевые упоры для более премиального внешнего вида и улучшенной боковой поддержки. Новая высокоточная обивка сиденья переменной жесткости повышает комфорт и поддержку сиденья.Сиденье водителя теперь имеет 12-позиционную регулировку мощности с регулируемой по высоте поясничной опорой, а комфорт пассажира дополнительно повышен за счет доступных передних сидений с подогревом и с вентиляцией, а также улучшенного обогрева заднего сиденья с элементами обогрева дна и спинки сиденья. .

Технически подкованная и простая в использовании кабина Accord 2018 также оснащена совершенно новым HMI, который включает в себя ультратонкий 7-дюймовый TFT-индикатор драйвера и новый 8-дюймовый сенсорный интерфейс Display Audio с физическим объемом и ручки настройки и более интуитивно понятные функции и возможности смартфона, включая настраиваемые плитки приложений и ярлыки на главном экране, а также совместимость с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™.Accord также предложит следующее поколение телематики HondaLink с новыми возможностями, включая экстренную помощь на дороге, удаленную блокировку / разблокировку и запуск двигателя, отслеживание угнанных автомобилей, удаленную диагностику, геозону, отслеживание скорости и многое другое.

Touring модели 1,5 и 2,0 литра также оснащены новым 6-дюймовым дисплеем Head Up Display для водителя с возможностью выбора информации, включая скорость, обороты двигателя, пошаговую навигацию и распознавание дорожных знаков. Дополнительные новые или улучшенные технологии подключения к автомобилю, доступные в Accord 2018, включают беспроводную зарядку устройства, автоматическое сопряжение телефона Bluetooth® с технологией Near Field Communication, 4G LTE в автомобиле Wi-Fi и Wi-Fi через сеть обновления воздушной системы.

Аудиосистемы различаются по комплектации, начиная с 4 динамиков и 160 Вт для LX,
8 динамиков и 180 Вт для комплектации Sport и EX, а также 10 динамиков и 450 Вт для комплектации EX-L и Touring. Все модели оснащены USB-портами для зарядки (два порта на 2,5 А на EX и выше), а также возможностью подключения Bluetooth и .

Accord Performance: с турбонаддувом и электрифицированный
Accord 2018 использует совершенно новый подход к производительности за счет использования трех передовых новых силовых установок — двух четырехцилиндровых двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом и третьего поколения двухмоторной гибридной трансмиссии Honda .Accord 2018 также оснащен новой разработанной Honda 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (10AT) с 2,0-литровым турбомотором, первой в своем роде для переднеприводных автомобилей, и доступной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач для обоих. двигатели с турбонаддувом.

Новый 1,5-литровый 16-клапанный DOHC с турбонаддувом с прямым впрыском и двойным регулятором времени (двойной VTC) развивает максимальную мощность 192 л.с. при 5500 об / мин и 192 фунт-фут. крутящего момента от 1500 до 5000 об / мин, до 185 л.с. при 6400 об / мин и 181 фунт.-фт. при 3900 об / мин на существующей безнаддувной модели объемом 2,4 литра. Новый 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) Honda или, в спортивной комплектации, с вариатором или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (6MT).

Accord также может быть оснащен новым 2,0-литровым 16-клапанным турбонаддувом DOHC с непосредственным впрыском топлива и клапанным механизмом i -VTEC® в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или, в спортивной комплектации, с 10AT или доступным 6МТ. Новый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, во многом разделяющий дизайн гоночного Civic Type R 2017 года, выдает 252 л.с. при 6500 об / мин и 273 фунта.-фт. крутящего момента от 1500 до 4000 об / мин, по сравнению с 278 л.с. при 6200 об / мин и 252 фунт-фут. при 4900 об / мин для 3,5-литрового V6, который он заменяет.

В обоих двигателях с турбонаддувом используется множество новых технологий, в том числе высокоэффективные малоинерционные турбины, регулируемые фазы газораспределения, воздухозаборник с низкой потерей давления и высокоточный прямой впрыск, чтобы обеспечить немедленную и мощную реакцию, хотя все еще ожидается получить рейтинг экономии топлива на высшем уровне. Две новые автоматические трансмиссии — вариатор для 1.5-литровый двигатель и новый 10AT для 2,0-литрового двигателя — более эффективно используют доступный крутящий момент, обеспечивая при этом максимальную бесшумность и эффективность во время круизов по шоссе. Модернизированный вариатор имеет на 11 процентов меньшее передаточное число по сравнению с текущей версией для более высокой производительности при запуске, в то время как новый 10AT весит 22 фунта. легче, у него на 68 процентов шире общий диапазон передаточных чисел, на 43 процента ниже первая передача и на 17 процентов выше высшая передача по сравнению с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач нынешнего Accord.

Производство нового гибридного автомобиля Accord возвращается в Огайо
Совершенно новый, еще более усовершенствованный и экономичный гибридный автомобиль Accord будет снова построен в Мэрисвилле, штат Огайо, после нескольких лет производства в Японии, и будет оснащен третье поколение инновационной двухмоторной гибридной технологии Honda, предлагающей улучшенную подачу мощности без ущерба для внутреннего или грузового пространства и упаковки.

В новой гибридной трансмиссии будет использоваться 2,0-литровый двигатель с циклом Аткинсона с более чем 40-процентным тепловым КПД, который является самым высоким среди всех серийно выпускаемых двигателей Honda, в сочетании с электродвигателями, разработанными Honda, которые являются первыми в мире приводными двигателями. используйте магниты, не содержащие тяжелых редкоземельных металлов. Как и прежде, двухмоторная система Accord работает без использования обычной автоматической коробки передач.

Кроме того, новый, более компактный интеллектуальный блок питания (IPU), содержащий аккумуляторную батарею гибридного автомобиля и его системы управления, теперь устанавливается под задним полом, а не в багажнике, сохраняя как грузовое пространство (16.7 куб.футов), а также гибкость складного заднего сиденья с разделением 60/40, которое входит в стандартную комплектацию всех моделей и комплектаций. Подробные технические характеристики Accord Hybrid 2018, включая показатели мощности и экономии топлива, будут опубликованы ближе к запуску.

Новый подход к конструкции корпуса и шасси
Новая конструкция кузова Accord 2018 легче и жестче, с использованием 29% сверхпрочной стали, что является наиболее широким применением этого материала для снижения веса среди всех массово производимых в настоящее время Автомобиль Хонда.В целом в новом Accord используется 54,2% высокопрочной стали (выше 440 МПа).

Ключевые особенности кузова включают в себя конструкцию кузова последнего поколения Honda Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) с передней рамой для ударного хода, специально закаленные задние элементы рамы для улучшенного поглощения энергии при столкновении и широкое использование конструкционных клеев для повышения жесткости , бесшумность в салоне и снижение веса. Общий вес автомобиля снизился примерно на 110–176 фунтов, в зависимости от отделки салона, в то время как жесткость кузова на кручение и изгиб улучшилась на 32 и 24 процента соответственно, что повысило качество езды, бесшумность кабины и динамические характеристики.

К новому кузову примыкает более совершенная конструкция шасси. Более легкое шасси Accord 2018 оснащено новой передней подвеской со стойками Макферсон с L-образными алюминиевыми рычагами, установленными на полностью алюминиевом переднем подрамнике. Новая установка лучше изолирует и управляет различными дорожными движениями, улучшая точность управления, качество езды и бесшумность кабины, а также выдающуюся стабильность и управляемость на высоких скоростях. Новая, более компактная задняя подвеска представляет собой многорычажную конструкцию, установленную на более жестком плавающем заднем подрамнике.Заполненные жидкостью эластичные втулки на всех четырех углах дополнительно улучшают комфорт езды и поглощают неровности дороги, и все новые Accord также впервые оснащены адаптивной системой амортизации с возможностью регулировки силы демпфирования амортизатора каждые 1/500 во-вторых, обеспечение более податливой и контролируемой езды во всех дорожных ситуациях.

Новый Accord имеет центр тяжести на 10 мм ниже. Использование более легких двигателей с турбонаддувом и других изменений конструкции кузова снижает момент инерции автомобиля, что приводит к более четкому повороту и реакции рулевого управления.Все модели теперь имеют почти оптимальное распределение веса передних колес примерно 60/40 (перед / зад). Accord с новым 2,0-литровым i -VTEC turbo и 10AT составляет примерно 61/39, что является значительным улучшением по сравнению с текущими V-6 и 6AT Accord.

Все новые модели Accord теперь будут оснащены двухрежимной системой вождения с нормальными и спортивными настройками, позволяющими водителю повышать / понижать спортивные рефлексы автомобиля в зависимости от условий вождения. Система взаимодействует с несколькими компонентами шасси и трансмиссии, в том числе новым двойным шестеренчатым электрическим усилителем рулевого управления (EPS) с регулируемым передаточным числом, автоматической коробкой передач, дроссельной заслонкой с электроприводом, адаптивными амортизаторами и системой Active Sound Control. расширен диапазон ходовых качеств.Также доступен режим ECON, который помогает повысить топливную экономичность за счет изменения схемы дроссельной заслонки и работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Наряду с первым нанесением структурного клея на Accord, бесшумность кабины дополнительно повышается за счет комплексного звукоизоляционного пакета, который включает полные крышки днища, которые также улучшают аэродинамику, изоляторы передних и задних крыльев и моторного отсека, легкосплавные диски с Honda- запатентованная резонаторная технология, звукопоглощающий ковер, акустическое ламинированное лобовое стекло, плюс акустическое стекло передней двери для моделей EX и выше, а также новая система активного шумоподавления с тремя микрофонами.

Усовершенствованные технологии безопасности и помощи водителю
В 2018 году все Accord будут включать в себя полный набор технологий безопасности Honda Sensing® и системы помощи водителю в качестве стандартного оборудования. Honda Sensing включает в себя тормозную систему предотвращения столкновений ™ (CMBS ™), систему предупреждения о выезде с полосы движения, систему предупреждения выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и новое распознавание дорожных знаков. Дополнительные доступные технологии помощи водителю включают информацию о слепых зонах, передние и задние датчики парковки, монитор перекрестного трафика и монитор осведомленности водителя; и все модели оснащены многоугольной камерой заднего вида с динамическими направляющими.

Стандартные усовершенствованные системы активной и пассивной безопасности включают систему стабилизации автомобиля с контролем тяги, антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозов, систему контроля давления в шинах (TPMS), усовершенствованные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также новые передние и водительские подушки. -пассажирские коленные подушки безопасности. Соглашение нацелено на высшие рейтинги безопасности при столкновениях со стороны правительства США (NCAP) и IIHS.

Модели и комплектации Accord
Более подробная информация будет предоставлена ​​ближе к запуску, но 1.Accord с 5-литровым двигателем будет доступен в шести комплектациях — LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi и Touring. 2,0-литровая модель имеет четыре варианта комплектации: Sport, EX-L, EX-L Navi и Touring. А новый Accord Hybrid будет доступен в пяти комплектациях — Hybrid, EX, EX-L, EX-L Navi и Touring. Спортивные комплектации как для 1,5-литровых, так и для 2,0-литровых двигателей теперь будут оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с коротким ходом.

Accord Manufacturing
Все варианты Accord 2018 будут производиться на автомобильном заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо, ² , где компания инвестирует в многочисленные улучшения для дальнейшего повышения качества и эффективности, включая внедрение дополнительных технологий и процессы.Accord был первым автомобилем японского автопроизводителя, произведенным в Америке, и с ноября 1982 года он непрерывно производился на автозаводе в Мэрисвилле, а совокупное производство в США за 35 лет превысило 11 миллионов единиц.

1,5-литровые и 2,0-литровые турбодвигатели Accord 2018 будут производиться на заводе Honda в Анне, штат Огайо, а его трансмиссия CVT будет производиться на заводе компании в Расселс-Пойнте, штат Огайо.

Совершенно новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией Honda, будет производиться на заводе компании в Таллапузе, штат Джорджия, ² .Honda недавно объявила о совместных инвестициях в размере 149 миллионов долларов в заводы в Расселс-Пойнт и Таллапуса для облегчения производства нового 10AT. Дополнительные подробности относительно новой технологии производства и инвестиций будут объявлены ближе к запуску.

Дополнительная информация
Дополнительная информация для СМИ, включая фотографии Соглашения 2018 года в высоком разрешении, доступна по адресу hondanews.com/honda-automobiles/channels/accord.
Информация для потребителей доступна на автомобилях.honda.com/future-cars/accord.
Чтобы присоединиться к сообществу Accord на Facebook, посетите www.facebook.com/hondaaccord.

О Honda Accord
С момента запуска в 1976 году американские покупатели сделали Accord самым продаваемым автомобилем в Америке, купив более 13 миллионов Accord.

Неизменный бестселлер среди американских покупателей автомобилей, Accord был лидером розничных продаж в сегменте седанов среднего размера в течение четырех лет подряд (2013-2016) ¹ .По данным розничных продаж, за первые шесть месяцев 2017 года Accord является самым продаваемым седаном среднего размера в Америке и вторым самым продаваемым легковым автомобилем в целом, уступая только новой Honda Civic ³ . Accord также является беспрецедентным 31 раз лауреатом престижной награды 10Best от журнала Car and Driver .

О компании Honda
Honda предлагает полную линейку надежных, экономичных и веселых автомобилей с передовыми технологиями безопасности, которые продаются более чем через 1000 независимых U.С. Дилеры Honda. Модельный ряд Honda включает легковые автомобили серий Fit, Civic, Accord и Clarity, а также спортивные / внедорожники HR-V, CR-V и Pilot, пикап Ridgeline и минивэн Odyssey.

Honda производит автомобили в Америке в течение 35 лет и в настоящее время управляет 19 крупными производственными предприятиями в Северной Америке. В 2016 году более 95% всех автомобилей Honda и Acura, проданных в США, были произведены в Северной Америке с использованием отечественных и зарубежных запчастей.

1. На основе данных о розничных продажах Urban Science в сегменте автомобилей среднего размера за отдельные календарные годы 2013-2017 гг. CYTD июнь
2. Использование запчастей местного и международного производства.
3. На основе данных о розничных продажах Urban Science в сегменте автомобилей среднего размера и для всех моделей в отрасли за 2017 год CYTD июнь

[ PRELIMINARY ] 2018 HONDA ACCORD ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРИМЕЧАНИЕ. Предоставленная информация является предварительной и может изменяться. Некоторое оборудование может быть недоступно в определенных комплектациях.
ИНЖИНИРИНГ	1,5 т	2,0 т	Гибрид
Тип двигателя	Рядный 4-цилиндровый цилиндр с Mono-Scroll IHI RHF5 Turbo и электрическим перепускным клапаном	Рядный 4-цилиндровый цилиндр с Mono-Scroll IHI RHF5 Turbo и электрическим перепускным клапаном	Рядный 4-цилиндровый
Блок двигателя / головка цилиндра	Алюминиевый сплав	Алюминиевый сплав	Алюминиевый сплав
Рабочий объем	1498 куб.см	1996 куб.см	1993 куб.см
л.с. (чистая по SAE)	192 при 5500 об / мин	252 при 6500 об / мин	TBA
Крутящий момент (сеть SAE)	192 фунтов-фт. @ 1500-5000 об / мин	273 фунт-фут. @ 1500-4000 об / мин	TBA
Впрыск топлива	Прямой	Прямой	Многоточечный
Диаметр цилиндра и ход поршня	73,0 мм / 89,5 мм	86,0 мм x 85,9 мм	81,0 мм x 96,7 мм
Клапанный механизм	16-клапанный DOHC	16-клапанный DOHC i-VTEC ®	16-клапанный DOHC i-VTEC ®
Гибридный аккумулятор			Литий-ионный
ТРАНСМИССИИ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
6-ступенчатая механическая коробка передач	В наличии	В наличии
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)	•
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с лепестковыми переключателями	В наличии
10-ступенчатая автоматическая коробка передач (10AT) с проводным переключением передач (SBW) и лепестковыми переключателями		•
Электрическая бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) с переключением по проводам			•
КУЗОВ / ПОДВЕСКА / ШАССИ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
Адаптивная система амортизации	В наличии	В наличии	В наличии
Передняя подвеска стойки Макферсон	•	•	•
Задняя подвеска Multi-Link	•	•	•
Электроусилитель рулевого управления с двумя шестернями и регулируемым передаточным числом (EPS)	•	•	•
Стандартные колеса / шины	17 дюймовСплав / 225 / 50R17	Сплав 17 дюймов / 225 / 50R17	Сплавы 17 дюймов / 225 / 50R17
Колеса / шины в наличии	Сплав 19 дюймов / 235 / 40R19	Сплав 19 дюймов / 235 / 40R19
НАРУЖНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
Колесная база	111,4 дюйма	111,4 дюйма	111,4 дюйма
Длина	192,1 дюйма	192,1 дюйма	192,1 дюйма
Высота	57.1 дюйм	57,1 дюйма	57,1 дюйма
Ширина	73,2 дюйма	73,2 дюйма	73,2 дюйма
ВНУТРЕННИЕ ИЗМЕРЕНИЯ	1,5 т	2.0T	Гибрид
Высота над головой (перед / зад)	39,5 дюйма / 37,3 дюйма	37,5 дюйма / 37,2 дюйма	39,5 дюйма / 37,3 дюйма
Пространство для ног (спереди / сзади)	42,3 дюйма / 40,4 дюйма	42,3 дюйма / 40,4 дюйма	42,3 дюйма / 40,4 дюйма
Плечо (переднее / заднее)	58.3 дюйма / 56,5 дюйма	58,3 дюйма / 56,5 дюйма	58,3 дюйма / 56,5 дюйма
Пространство для бедра (переднее / заднее)	55,3 дюйма / 55,0 дюйма	55,3 дюйма / 55,0 дюйма	55,3 дюйма / 55,0 дюйма
Объем груза	16,7 куб. фут.	16,7 куб. фут.	16.7 куб. фут.
Пассажировместимость	105,6 куб. фут.	102,7	105,6 куб. фут.
Вместимость	5	5	5
Снаряженная масса	TBA	TBA	TBA
Распределение веса (% спереди / сзади)	60/40 (прибл.)	61/39 (приблизительно)	61/39 (приблизительно)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	1,5 т	2,0 т	Гибрид
Емкость топливного бака	14.8 галлонов.	14,8 гал.	12,8 гал.
Требуемое топливо	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный
ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
Advanced Compatibility Engineering TM (ACE TM ) Конструкция корпуса	•	•	•
HondaSensing ® Driver Assistive Suite	•	•	•
Система предотвращения столкновений ™ (CMBS ™) с предупреждением о прямом столкновении (FCW)	•	•	•
Система предотвращения выезда с дороги (RDM) с предупреждением о выезде с полосы движения (LDW)	•	•	•
Система удержания полосы движения (LKAS)	•	•	•
Адаптивный круиз-контроль (ACC)	•	•	•
Распознавание дорожных знаков	•	•	•
Отслеживание на низкой скорости	Только вариатор	Только 10AT	•
Предварительные передние подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности	•	•	•
Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания	•	•	•
Коленные подушки безопасности водителя и переднего пассажира	•	•	•
Проекционный дисплей (HUD)	В наличии	В наличии	В наличии
Информационная система слепых зон (BSI) 16	В наличии	•	В наличии
Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)	•	•	•
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
Алюминиевый кожух	•	•	•
Активная решетка жалюзи	В наличии	–	•
Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением (ближний свет)	•	•	•
Полностью светодиодные фары с автоматическим включением / выключением (ближний и дальний свет)	В наличии	В наличии	В наличии
Дворники ветрового стекла с датчиком дождя	В наличии	В наличии	В наличии
Хромированные накладки на выхлопные трубы	В наличии	•	–
Светодиодные противотуманные фары	В наличии	•	В наличии
Задние светодиодные фонари	•	•	•
Smart Entry с функцией Walk-Away Auto Lock®	В наличии	•	•
Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона	В наличии	•	В наличии
Передние / задние датчики парковки	В наличии	В наличии	В наличии
Подсветка	В наличии	В наличии	В наличии
КОМФОРТ И УДОБСТВО	1.5 т	2,0 т	Гибрид
Двухзонная автоматическая система климат-контроля	•	•	•
Передние электрические стеклоподъемники водителя и пассажира с функцией автоматического подъема / опускания	•	•	•
Спортивный режим	В наличии	В наличии	В наличии
Спортивные педали	В наличии	В наличии	–
Кожаное рулевое колесо	В наличии	•	В наличии
Кожаная ручка переключения передач	В наличии	В наличии (только M / T)	–
Пуск кнопкой	•	•	•
Дистанционный запуск двигателя	В наличии	•	•
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink ®	В наличии	В наличии	В наличии
Окружающее внутреннее освещение	•	•	•
СИДЕНЬЕ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
Сиденья с кожаной отделкой	В наличии	В наличии	В наличии
Раскладывающаяся спинка заднего сиденья 60/40 с центральным подлокотником	В наличии	•	•
12-позиционное сиденье водителя с электроприводом и 4-позиционной усиленной поясничной опорой	В наличии	•	В наличии
4-позиционное переднее пассажирское сиденье с электроприводом	В наличии	В наличии	В наличии
Двухпозиционная память водительского сиденья	В наличии	В наличии	В наличии
Передние сиденья с подогревом	В наличии	•	В наличии
Сиденья с подогревом — передние и задние (внешние)	В наличии	В наличии	В наличии
Передние сиденья с вентиляцией	В наличии	В наличии	В наличии
АУДИО И ПОДКЛЮЧЕНИЕ	1.5 т	2,0 т	Гибрид
7-дюймовый цветной индикатор драйвера TFT	•	•	•
7-дюймовый экран WVGA высокого разрешения (800 x 480) с настраиваемыми параметрами	•	—	•
8-дюймовый дисплей с аудиосистемой и электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения HD (1280P x 720P) и настраиваемыми параметрами	В наличии	•	В наличии
Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками	•	–	•
Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками	В наличии	•	В наличии
Аудиосистема премиум-класса мощностью 450 Вт, 10 динамиков с сабвуфером	В наличии	В наличии	В наличии
Apple CarPlay ™	В наличии	•	В наличии
Android Auto ™	В наличии	•	В наличии
Смартфон / аудио интерфейс USB (2.5-амперные порты)	В наличии	•	В наличии
Спутниковая навигационная система Honda ™ с функцией распознавания голоса и цифровым трафиком Honda HD	В наличии	В наличии	В наличии
Возможность мобильной точки доступа	В наличии	В наличии	В наличии
Служба подписки HondaLink®	В наличии	В наличии	В наличии
Зарядное устройство для беспроводных устройств	В наличии	В наличии	В наличии

ИСТОЧНИК American Honda Motor Co., Inc.

Ссылки по теме

http://www.honda.com

Honda Accord названа автомобилем года в Северной Америке 2018 года

«Honda применила чистый подход к обновлению самого популярного автомобиля Америки, и мы очень гордимся тем, что получили эту награду за Accord как автомобиль года в Северной Америке», — сказал Хенио Арканджели-младший, старший вице-президент компании автомобильного подразделения и генерального директора отдела продаж Honda, American Honda Motor Co., Inc. «Мы особенно гордимся производственными сотрудниками в Огайо, где Accord строится в соответствии с высочайшими стандартами качества более 35 лет. ¹ «

Награды North American Car, Utility и Truck of the Year присуждаются за выдающиеся достижения в области инноваций, дизайна, функций безопасности, производительности, технологий, удовлетворенности водителя и ценности. Основанные в 1994 году, их оценивают 60 профессиональных автомобильных журналистов из США и Канады, которые работают на независимые журналы, телевидение, радио, газеты и отраслевые веб-сайты.

Полностью переработанный с нуля, новый Accord отличается более легкой и жесткой структурой кузова, усовершенствованной конструкцией шасси, обернутой в более утонченный, гладкий и атлетичный дизайн, с высочайшим внутренним пространством и комфортом.Варианты трансмиссии включают два совершенно новых двигателя VTEC® Turbo с высоким крутящим моментом, первую в мире 10-ступенчатую автоматическую коробку передач для переднеприводных автомобилей и новое поколение двухмоторной гибридной технологии Honda. Accord также включает в себя множество новых технологий безопасности, помощи водителю и подключенных автомобилей.

О Honda Accord
За 10 поколений и 41 год американские покупатели автомобилей сделали Accord самым продаваемым автомобилем в Америке, купив более 13 миллионов Accord.Accord была первой моделью японского автопроизводителя, которая была произведена в Америке, начиная с ноября 1982 года в Мэрисвилле, штат Огайо, с совокупным объемом производства Accord в США, превышающим 11 миллионов автомобилей за более чем 35 лет. Accord также является беспрецедентным 32-кратным обладателем престижной награды журнала Car and Driver 10Best.

О компании Honda
Honda предлагает полную линейку надежных, экономичных и приятных в управлении автомобилей с передовыми технологиями безопасности, которые продаются более чем через 1000 независимых U.С. Дилеры Honda. Модельный ряд Honda включает легковые автомобили серий Fit, Civic, Accord и Clarity, а также спортивные / внедорожники HR-V, CR-V и Pilot, пикап Ridgeline и минивэн Odyssey.

Honda производит автомобили в Америке в течение 36 лет и в настоящее время управляет 19 крупными производственными предприятиями в Северной Америке. В 2017 году более 93% всех автомобилей Honda и Acura, проданных в США, были произведены в Северной Америке с использованием отечественных и зарубежных запчастей.

Дополнительная информация
Информация для потребителей о Соглашении 2018 года доступна по телефону автомобилей.honda.com/accord-sedan . Чтобы присоединиться к сообществу Accord на Facebook, посетите facebook.com/hondaaccord . Дополнительная информация для СМИ, включая подробные сведения о ценах и фотографии Honda Accord 2018 в высоком разрешении, доступна по адресу hondanews.com/honda-automobiles/channels/accord .

1. Использование запасных частей отечественного и зарубежного производства.

ИСТОЧНИК American Honda Motor Co., Inc.

Ссылки по теме

http: // www.honda.com

10 поколений Honda Accord показывают эволюцию семейного седана

Около двух лет назад отличный набор визуализаций освежил нашу память о временной шкале Honda Civic, пересмотрев все десять поколений, чтобы показать выдающуюся эволюцию компактного автомобиля. Перенесемся в 2020 год, те же люди из Budget Direct Car Insurance прислали нам новую партию с изображением старшего брата Civic — Accord.

Первое поколение (1976-1981)

Как и Civic, более крупный Accord также породил в общей сложности десять поколений, причем оригинал был выпущен еще в 1976 году.Изначально он представлял собой трехдверный хэтчбек до того, как в 1979 году был представлен четырехдверный седан. Власть исходила от 1,6-литрового двигателя с респектабельной мощностью 68 л.с., передаваемой на колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Седан прибыл с более мощным 1,8-литровым двигателем и также был оснащен гидроусилителем руля.

Второе поколение (1981-1985)

Первый японский автомобиль, собранный в Соединенных Штатах, Accord второго поколения был больше своего предшественника и имел существенно иной внешний вид с квадратным дизайном.В 1983 году он получил опциональную четырехступенчатую автоматическую коробку передач, а рабочий объем двигателя был увеличен с 1751 куб. См до 1830 куб. См, что позволило увеличить мощность двигателя до 86 л.с. Еще больше мощности было добавлено в 1985 году с появлением Accord SEi с инжекторным двигателем мощностью 101 л.с.

Третье поколение (1985-1989)

В очередной раз Accord получил увеличенную площадь основания для своей третьей итерации, которая пришла вместе с третьим типом кузова в виде гладкого купе. Он был механически превосходит своего предшественника, показывая первую от Honda подвеску с двойным поперечным рычагом на обеих осях, а также более аэродинамически дружелюбный кузов.Кроме того, Honda увеличила объем двигателя до 2,0-литрового агрегата с 98 л.с. при карбюраторе или до 110 л.с. с впрыском топлива. О, мы упоминали, что у него были выдвижные фары?

Четвертое поколение (1989-1993)

Рискуя показаться побитым рекордом, Accord четвертого поколения был снова расширен, полностью претендуя на статус седана среднего размера. Honda повысила практичность автомобиля, добавив универсал, который заменил хэтчбек. Недавно разработанный 2.2-литровый двигатель был оценен в здоровые 130 л.с. для флагманской модели EX. Был даже спортивный режим для четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач, позволяющий водителю выбирать передачи вручную. К сожалению, он потерял изящные выдвижные фары.

Пятое поколение (1993-1997)

Accord пятого поколения увидел добавление VTEC для 2,2-литрового двигателя и первого седана V6, 2,7-литрового агрегата, развивающего мощность 170 л.с. и 165 фунт-фут (224 Нм). Версии, оснащенные более крупным двигателем, имели некоторые конструктивные изменения в передней части, чтобы отличать их от моделей с четырьмя горшками.Honda увеличила колесную базу, чтобы увеличить пространство для ног сзади, и предложила более спортивный дизайн.

шестое поколение (1998-2002)

Больше не будет кузова универсал с моделью шестого поколения, остались только купе и седан. Двухдверная модель была разработана в Северной Америке и имела немного более короткую колесную базу, чем ее четырехдверный аналог. Передние подушки безопасности входили в стандартную комплектацию, а боковые подушки безопасности доступны за дополнительную плату. Базовый двигатель был 2,3-литровым и мощностью 135 л.с., а опциональный — 3.0-литровый V6 имел 200 л.с.

Седьмое поколение (2002-2008)

Для своей седьмой версии Accord получил более мощные двигатели во всем модельном ряду. Даже базовый четырехцилиндровый агрегат теперь выдавал 160 л.с., а 3,0-литровый VTEC V6 выдавал 240 л.с. Оба получили немного больше мощности позже в жизненном цикле, когда был добавлен электрифицированный V6 с общей мощностью 253 л.с. Купе позволило покупателям впервые заказать двигатель V6 с механической коробкой передач.

восьмое поколение (2008-2012)

Создавая большее визуальное различие между седаном и купе, Honda снова увеличила размер Accord для восьмого поколения.Двигатель V6, мощность которого теперь составляет 268 л.с., снова предлагался с трехпедальной установкой. EPA превратили его в класс полноразмерных автомобилей, а в 2010 модельном году породили горбатый фастбэк Crosstour для дополнительной практичности. Версия необычной формы была на два дюйма шире седана и прибавила в весе около 300 фунтов (136 килограммов).

Девятое поколение (2013-2017)

Не обязательно полноценный автомобиль следующего поколения, Accord Mk9 был скорее полным обновлением своего предшественника.Седан получил спортивный вариант со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и немного большей мощностью, чем обычные модели с четырьмя цилиндрами, а также с двумя насадками на выхлопную систему, а также колесами на заказ. Хонда ходила вперед и назад с гибридной версией, которой удалось получить рейтинг EPA 48 миль на галлон благодаря ее электрифицированному четырехцилиндровому двигателю.

Десятое поколение (2017-настоящее время)

Что касается Accord текущего поколения, купе пошло по пути дронта вместе с V6. База 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 192 л.с., тогда как более крупный 2,0-литровый агрегат развивает 252 л.с., также доступна гибридная версия с мощностью 212 л.с. Электрифицированная модель делает 48 миль на галлон в смешанном цикле. Несмотря на то, что она больше, чем модель, которую она заменила, модель десятого поколения сбросила от 110 до 176 фунтов (от 50 до 80 кг) в зависимости от отделки салона за счет более широкого использования алюминия и сверхпрочной стали.

2019 Honda Accord: старые и новые: основные отличия

• Дизайн нового Accord напомнит вам последний Civic.

• Accord десятого поколения короче по длине, но имеет более длинную колесную базу, чем модель девятого поколения.

• New Accord также шире, чем текущая модель, продаваемая в Индии.

• Варианты двигателей

  включают новый 1,5-литровый VTEC с турбонаддувом и 2,0-литровый бензиновый гибрид.

• Новые функции включают 8-дюймовый сенсорный экран большего размера, беспроводную зарядку и дистанционный запуск двигателя.

• Accord десятого поколения получает кучу новых технологий безопасности от Honda.

Honda недавно представила Accord десятого поколения для региона АСЕАН. Автопроизводитель еще не подтвердил свой запуск в Индии, но, если он появится, скорее всего, это будет именно эта модель. Accord десятого поколения содержит множество изменений по сравнению с моделью девятого поколения, которая была запущена в Индии в 2016 году. Мы ожидаем, что новая модель появится в Индии в конце этого года. Итак, вот сравнение Accord текущего поколения и его преемника.

Дизайн

Accord всегда был седаном с низкой посадкой, и это не изменилось с моделями нового поколения.Однако силуэт автомобиля был переработан, и теперь он больше похож на купе (он будет напоминать вам новый Civic), чем раньше. Старшая машина больше походила на традиционный седан, где багажник был хорошо виден как третья коробка. Ботинки нового Accord плавно переходят в покатую линию крыши.

Размеры

Accord стал короче на 39 мм, но колесная база увеличилась на 54 мм, что говорит о том, что салон может быть просторнее, чем раньше.Ширина автомобиля увеличилась на 13 мм, что также может привести к большему пространству для плеч. Общая высота уменьшилась, что можно отнести к наклонной конструкции крыши.

Двигатель

2,0-литровый бензиновый гибридный двигатель, который в настоящее время предлагается с Accord Hybrid в Индии, также предлагается в новом десятом поколении Accord в Таиланде. Когда новый Accord поступит в Индию, Honda, скорее всего, предложит его только с 2,0-литровым бензиновым гибридным двигателем.Honda также предлагает меньший двигатель с турбонаддувом в Таиланде, но мы не ожидаем, что он попадет в Индию.

Функции — Информационно-развлекательная

Honda Accord девятого поколения, предназначенная для Индии, оснащена 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Он также оснащен спутниковой навигацией и встроенным приемником Wi-Fi.

Новый Accord десятого поколения получает отдельно стоящую 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с поддержкой Apple CarPlay.Он также имеет HUD (Head Up Display) для водителя вместе с 7-дюймовым TFT-экраном, который действует как комбинация приборов. Accord также имеет распознавание голоса, беспроводную зарядку для вашего смартфона и функцию дистанционного запуска двигателя. Как нынешнее, так и следующее поколение Accord имеют люк в крыше.

Безопасность

В настоящее время Honda Accord, продаваемая в Индии, комплектуется шестью подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности для всех пассажиров, передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, точками крепления ISOFIX для детских сидений, ABS с EBD, системой помощи при торможении и переключаемой системой стабилизации автомобиля.В нем также есть система часов Honda’s Lane.

Honda Accord десятого поколения выводит безопасность на новый уровень с Honda Sensing, системой, которая включает в себя множество функций, таких как тормозная система предотвращения столкновений (CMBS), адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости (ACC с LSF), система удержания полосы движения Система (LKAS), система предотвращения выезда с дороги с предупреждением о выезде с полосы движения (RDM с LDW) и автоматический дальний свет (AHB), которые помогают избежать несчастных случаев на дороге. Он также имеет монитор перекрестного движения (CTM), который предупреждает водителя о других транспортных средствах, которые находятся слева или справа от задней части Accord.Система камер с несколькими ракурсами также показывает изображения со всех сторон, включая вид с высоты птичьего полета с использованием четырех разных камер. Парковка также упрощается с помощью системы Honda Smart Parking Assist System, которая управляет рулевым колесом, при этом водителю требуется только двигаться вперед или назад при парковке. Это также работает для параллельной парковки.

На вынос

Accord десятого поколения является идеальным преемником Accord текущего поколения, по крайней мере, на бумаге, и вы можете увидеть улучшения, внесенные там, где это необходимо.Дизайн стал намного более современным, чем раньше, и список функций также был обновлен. Accord девятого поколения оценивается в Индии более чем в 43 миллиона рупий (бывший выставочный зал в Дели), и новая модель, вероятно, будет оценена в том же диапазоне.

---

Источник: cardekho.com

---

Для углубленной, объективной и, что более важно, сбалансированной журналистики, нажмите здесь, чтобы подписаться на журнал Outlook

---

подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 поколения синий цвет литые и игрушечные транспортные средства lucotte-france игрушки и хобби

Подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 поколения синий цвет литые и игрушечные автомобили lucotte-france игрушки и хобби

1. Главная
2. Игрушки и хобби >> Литье под давлением и игрушечные транспортные средства >> Автомобили, грузовики и фургоны >> Современное производство
3. подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 поколения синий цвет

подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 Generation синий цвет, Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 Generation синий цвет подарок 1/18, Мы с нетерпением ждем возможности служить вам снова: /), (Наша профессиональная команда послепродажного обслуживания поможет вам разобраться, как только они смогут (обычно вы получите ответ в течение 24 часов и 48 часов по выходным), покупайте вещи, которые вам нравятся Бесплатная доставка и подарочная упаковка Более низкие цены для всех Оптовые новейшие продукты, гарантия качества! Китай 2018 новинка Honda Accord Sport Turbo 10 Generation синий цвет подарок 1/18.

подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 поколения синий цвет

SM COSMIC ECLIPSE MAGCARGO 27/236 РЕДКИЙ ОБРАТНЫЙ Покемон. Hatchimals Colleggtibles Cosmic Candy GLOW-IN-THE-DARK NUTTY BURTLE DISPLAY EGG, Traxxas TRX-4 LED Power Supply TRA8028. Игрушка в масштабе 1/12 Long Sword Gothic Knight Palm Empire. Изысканная кровь x1 Avacyn Restored MTG NM Japanese Flat Shipping. Базовый набор II ~ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ SNLF # 39 Миниатюра Axis & Allies. 58301 Комплект для ремонта и восстановления амортизаторов из сплава RC, размер 1/10, 100 мм 58300.Новый в наличии деформируемый робот-бластер-излучатель MFT MF-49 MF49 G1 Фигурка Игрушка, DICE MASTERS UNCANNY X-MEN COMMON № 44 МАГИК ИЛЛЯНА РАСПУТИНА КАРТА С КИШЕЙ. Уникальное редкое коллекционное полотенце для лица Pokemon Pikachu в подарок Magic Tissue. 70g 90 ° Servoless Electric Retract Main Gear with Metal Trunnion & 5.0mm x 2 Pcs, Figuarts SHF Avengers Infinity War Falcon Action Figure Toy New In Box 15cm S.H. NEW Pokemon RESHIRAM и CHARIZARD GX Figure Promo SM201 Tag Team, NEUW CB438-0,5 # Märklin H0 / 00 Lampenbügel für 800 er Dampflok и т. Д., 13 в XTREM BOTS SMART TROOPER BOT ROBOT INTELLIGENT 50 экшенов Lights Sound, 21 шт. солдатик lego custom pad напечатанный полиэтиленовый пакет с минифигуркой.Prank-Kids Rip-Roarin-Roaster Near HISU-EN022 Secret Rare 1st Edition x3. Синтетическая кисть Italeri Size 2 Script Liner # 51265. SYMA X8C X8W X8G X8HC X8HW X8HG RC Drone Upgrade 3blade Propeller Spare Parts B.

подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 поколения синий цвет

Мы с нетерпением ждем возможности снова служить вам: /), (Наша профессиональная команда послепродажного обслуживания поможет вам разобраться в этом, как только сможет (обычно вы получите ответ в течение 24 часов и 48 часов по выходным), магазин для вещей, которые вы любите Бесплатная доставка и подарочная упаковка Более низкие цены для всех Оптовые новейшие продукты, гарантия качества!
подарок 1/18 Китай 2018 новый Honda Accord Sport Turbo 10 Generation синий цвет

2021 Honda Accord — современный среднеразмерный седан

Универсал 2.0T показан в цвете Radiant Red Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic. 19-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию Sport, Sport SE, Sport 2.0T, Touring 2.0T и Hybrid Touring.

Универсал 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic. Датчики парковки входят в стандартную комплектацию EX-L, Touring 2.0T, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан в цвете Radiant Red Metallic с кожей цвета слоновой кости.

Touring 2.0T в цвете Lunar Silver Metallic показан с серой кожей. Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию моделей EX-L, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Вентилируемые передние сиденья и задние боковые сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Touring 2.0T и гибридный универсал.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости. 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей Sport, Sport SE, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Двухпозиционная функция памяти стандартна для EX-L, Hybrid EX-L, Touring 2.0T и Hybrid Touring.

Универсал 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости.

Аудиосистема премиум-класса входит в стандартную комплектацию EX-L и Touring.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости. Стандартное беспроводное зарядное устройство для телефонов EX-L, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Аккорд Универсал 2.Показан 0T. Стандартный дисплей Head-Up Display на Touring.

Sport 2.0T показан с черной тканью. Люк в крыше с электроприводом в одно касание входит в стандартную комплектацию моделей EX-L, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости.

Универсал 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости. Складывающаяся спинка заднего сиденья 60/40 входит в стандартную комплектацию автомобилей Sport и новее, а также входит в стандартную комплектацию всех гибридных моделей.

Honda Accord: история, поколения, характеристики

Honda Accord Essential History

С историей Accord как основного семейного седана на протяжении большей части пятидесятилетия трудно вспомнить, как он произвел революцию в автомобильной промышленности.Хотя его происхождение было скромным, Honda Accord вместе со своим главным соперником, Toyota Camry, изменили то, что американцы ожидали от своих семейных автомобилей. Спустя почти полвека он остается во главе стаи.

Honda впервые представила Accord в 1977 году. В то время Honda продавала автомобили в США всего семь лет и уже стала четвертым импортным брендом в Америке. Civic был во многом ответственен за их успех, но он был меньше, чем у конкурентов.В 1972 году Honda начала работу над своим новым, более крупным автомобилем.

Accord первого поколения появился в конце 1976 года как двухдверный хэтчбек с 1,6-литровым двигателем CVCC мощностью 68 лошадиных сил. Производительность была умеренной — 0-60 миль в час за 13,8 секунды — но критики сразу обратили внимание на его точное рулевое управление, резкое управление, впечатляющую экономию топлива и комфортный интерьер. Он был доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или двухступенчатым полуавтоматом. Изящные инновации включали напоминания об интервалах обслуживания и сигнальные лампы, сигнализирующие о перегоревших лампочках и незакрытых дверях.Наше родственное издание, MotorTrend , назвало его «безусловно лучшей автомобильной покупкой, которую мы видели за долгое время».

Спрос на Accord вскоре превысил предложение, из-за долгого ожидания доставки и дорогих наценок дилеров к его цене в 3995 долларов. Honda добавила модель LX с кондиционером и усилителем рулевого управления (тогда это было редкостью для небольших импортных автомобилей) в 1978 году и более мощным (1,8-литровым, 72 л.с.) двигателем в 1979 году. Это также был первый год для четырехдверного Accord. седан. В 1980 году Honda добавила трехступенчатую полностью автоматическую коробку передач и модель SE с кожей и электрическими стеклоподъемниками.

Посмотреть все 73 фотографии

Accord второго поколения вышел в 1982 году. Он немного вырос снаружи и значительно вырос внутри. Каким бы хорошим ни был автомобиль первого поколения, новый 82-й был еще спортивнее и изысканнее. , и более эффективно. В ноябре 1982 года Honda начала строительство Accords Stateside в Мэрисвилле, штат Огайо, где производство Accord продолжается по сей день. В 1984 году Accord получил небольшой рестайлинг и установил 86-сильный 12-клапанный 1,8-литровый двигатель Prelude, а в 1985 году Honda добавила 101-сильный инжекторный вариант 1.8 в Accord SE-i.

Accord третьего поколения с характерным стилем скрытых фар, вдохновленным Prelude, появился в 1986 году, теперь он стал еще больше и с 2,0-литровым двигателем с карбюратором или с впрыском топлива. Ходовые качества и управляемость Accord второго поколения менялись из года в год, не всегда в лучшую сторону, а модели 1986 года оттачивали маневренность, благодаря которой Accord стал известен. Как и прежде, Accord был представлен как двухдверный хэтчбек и четырехдверный седан, а в 1988 году к модельному ряду присоединился двухдверный седан.Accord Coupe, построенный исключительно в Мэрисвилле, штат Огайо, стал первым японским автомобилем, который был построен в США и экспортирован обратно в Японию.

В 1990 году появился еще один новый Accord. Accord четвертого поколения на пять дюймов длиннее своего предшественника официально был автомобилем среднего размера. Скрытые фары и хэтчбек исчезли, 16-клапанный 125-сильный 2,2-литровый двигатель был новым, а переработанная подвеска сделала Accord еще более приятным на извилистых проселочных дорогах. Новый Accord сцепился с почтенной Toyota Camry и популярным Ford Taurus, обогнав последний и став самым продаваемым автомобилем в Америке 1990 года.В 1991 году к купе и седану присоединился универсал, а также 140-сильная модель SE. Автомобиль четвертого поколения был модернизирован в 1992 году и заменен в 1994 году.

Автомобиль пятого поколения имел более округлый вид, что, несомненно, помогало ему конкурировать с Camry и Taurus. Новый Accord, возвращающийся в кузовах купе, седан и универсал, был немного шире и короче, а его переработанный 2,2-литровый двигатель выдавал 130 или 145 лошадиных сил в зависимости от уровня отделки салона. Honda добавила в 1995 году 2,7-литровый двигатель V-6 мощностью 170 л.с., что было продиктовано маркетингом и встретило неоднозначные отзывы.С обязательной автоматической коробкой передач производительность не сильно улучшилась, а дополнительный вес в носовой части отбросил управляемость. Казалось, что это бросило вызов минималистской этике Honda и, возможно, стало первым серьезным ошибочным шагом в истории Accord. Помимо обновления стиля 1996 года, Accord пятого поколения претерпел несколько изменений.

Посмотреть все 73 фотографии

Accord снова стал новинкой 1998 года. Седаны были больше и просторнее, с красивым, но консервативным стилем. Купе было совершенно другим автомобилем с уникальным листовым металлом и более спортивной управляемостью.Универсал исчез, его заменил CR-V. Новый 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель выдавал 135 или 140 л.с., в то время как V-6 был новым 3,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с., который стер грехи старого Accord V-6 с искровыми характеристиками и более низкой ценой (хотя проблемы с передачей приведут к коллективному иску). Стиль 2001 модельного года был обновлен.

В 2003 году появился Accord седьмого поколения, более крупный автомобиль, который значительно отличался от Accord, продаваемого в Европе и Японии (который позже был импортирован как Acura TSX).Новый Accord был просторнее, спортивнее и намного мощнее, с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. или 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 240 л.с. Купе снова получило уникальный листовой металл и предложило двигатель V-6 с механической коробкой передач. Honda выпустила Accord Hybrid в 2005 году, объединив свою систему Integrated Motor Assist с двигателем V-6 и озадачив публику. Гибрид мощностью 255 л.с. был очень быстрым автомобилем, но по топливной экономичности он не мог сравниться с Prius. Поскольку цены на топливо росли, он был плохим продавцом. В 2006 году Accord получил незначительные изменения стиля.

Когда Accord восьмого поколения дебютировал в 2008 году, он вырос на четыре дюйма в длину и на три в ширину, и EPA реклассифицировало его как полноразмерный автомобиль. И все же, несмотря на более объемные и более мощные двигатели (2,4-литровый мощностью 177 или 190 л.с. и 3,5-литровый V-6 мощностью 268 л.с.), экономия топлива улучшилась по сравнению с автомобилями седьмого поколения. Купе снова имело свой собственный внешний вид и предлагало комбинацию V-6 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а от гибрида отказались. Новый Accord был не только больше, он стал мягче, и в отзывы Accord стали закрадываться фразы типа «Бьюик» и «люди определенного возраста».

Просмотреть все 73 фотографии

Когда в 2013 году появился Accord девятого поколения, компания Honda решила исправить эти ошибки. Новый автомобиль был более компактным и компактным, и его снова классифицировали как среднеразмерный. Переход на подвеску со стойками и электроусилитель руля вызвал удивление — Accords уже много лет используют двухрычажные рычаги и гидроусилитель. Новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском развивал 185 л.с. (189 со спортивным выхлопом), а 3,5-литровый — до 278 л.с. Четырехцилиндровые автомобили предлагали шестиступенчатую коробку передач или вариатор, в то время как двигатели V-6 имели шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Управляемость была улучшена, но рулевое управление было лучше на четырехцилиндровых автомобилях (с установленным в стойку вспомогательным двигателем), чем на V-6 (с двигателем на стойке).

В 2018 году Honda представила Accord десятого поколения, на этот раз только в кузове седан. Теперь мощность поступала от четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом: 1,5-литровый мощностью 192 л.с. или 2,0-литровый турбонаддув мощностью 252 л.с. Предлагалась механическая коробка передач, автомат 1.5 получил вариатор, а 2.0 — 10-ступенчатую. Настройка шасси должна была вернуть старые добрые времена, и это действительно так — это был Accord с лучшим приводом за несколько поколений.Модель Accord Hybrid была немного менее экономичной, чем модель 2017 года, но ее цена также получила значительную скидку.

Посмотреть все 73 фотографии

Основные особенности Honda Accord

Название Accord было выбрано из-за его французского подтекста. В середине 70-х японские потребители на внутреннем рынке пристрастились к продуктам с французскими названиями.

Accord 1977 года предлагал двухступенчатую полуавтоматическую трансмиссию Hondamatic, у которой не было педали сцепления, но требовалось, чтобы две передние передачи выбирались вручную.Только в 1980 году Accord получил полноценную автоматическую коробку передач.

Early Accords устанавливали карбюратор над выпускным коллектором, что создавало проблемы с теплым запуском: топливо, нагретое коллектором, выкипало из чаши карбюратора и конденсировалось во впускном коллекторе. Когда двигатель запускался, топливо всасывалось в двигатель, что затрудняло запуск. Один современный журналист назвал это «самозаливанием».

Двигатель CVCC (составное вихревое контролируемое сгорание), использовавшийся в Соглашении 1977-83 годов, отличался тем, что соответствовал требованиям U.S. нормы выбросов без каталитического нейтрализатора или клапана рециркуляции ОГ.

Каждое поколение Accord, от первого до десятого, предлагалось с механической коробкой передач. Однако Honda объявила, что модели 2021 года больше не будут доступны с рычагом переключения передач.

Советы по покупке Honda Accord

Ищете Accord в качестве коллекционного автомобиля? Хорошие новости: у вас, вероятно, не будет много других покупателей, конкурирующих за этот первозданный автомобиль первого поколения.Интерес коллекционеров в основном сосредоточен вокруг высокопроизводительных моделей Civic, но это не значит, что Accord не заслуживает любви — в конце концов, это один из автомобилей, который помог коренным образом изменить то, что хотели американские покупатели в своих автомобилях.

Хорошая новость заключается в том, что Accord созданы, чтобы служить долго, и, за исключением нескольких известных качественных сбоев (например, проблемных трансмиссий на автомобилях V-6 шестого поколения), они исключительно надежны и для них легко найти запчасти. Автомобили первого поколения — одни из самых интересных, но их двигатели CVCC не всегда запускаются и работают хорошо.

Хэтчбеки, купе и спортивные комплектации — одни из самых интересных с эстетической и исторической точек зрения. Автомобили третьего поколения отличаются откидывающимися фарами и опытом вождения — они действительно помогли определить классическую атмосферу Honda. И если вы ищете низкопрофильный спортивный автомобиль, трудно найти лучше, чем купе Honda Accord шестого или седьмого поколения с комбинацией V-6 и механической коробки передач.

Honda Accord Статьи по автомобилю

Honda Accord Последние аукционы

Honda Accord Краткая информация

• Первый год выпуска: 1975 (для модели 1976 года)
• Первоначальная цена (1976): 3 995 долл. США
• Наименьший двигатель: 1.6-литровый I-4
• Самый большой двигатель: 3,5-литровый V-6
• Предлагалась механическая коробка передач с 1976 по 2020 год

Honda Accord FAQ

Какой год стал лучшим Honda Accord?

Многие говорят, что Accord третьего поколения (1986–1989) — лучший вариант для пуристов Honda, но большинство покупателей ищут что-то более новое. Мы думаем, что Accord десятого поколения (2018-2021 гг.) — лучшее, что мы видели за последнее время, но можно привести доводы и в пользу автомобилей седьмого поколения (2003-2007 гг.).Седаны восьмого поколения (2008-2012 гг.) Были большими и мягкими, но купе этого винтажного автомобиля по-прежнему остается впечатляющим автомобилем.

Хонда Аккорд — хорошая машина?

Совершенно верно. Honda Accords вместительны и надежны, и, за исключением, возможно, седанов 2008-2012 годов, они исключительно хороши в управлении.

Когда Honda прекратила выпуск Accord?

Honda не прекращает выпуск Accord. Первый Accord прибыл в Соединенные Штаты в 1976 модельном году, и с тех пор Honda постоянно производит этот автомобиль.

Что лучше, Камри или Аккорд?

В прошлом Camry была лучшим выбором для комфорта, а Accord был лучшим выбором для спортивной езды.