Хонда с 2000: Купить Honda S2000 с пробегом по цене от 1 250 000 рублей

Технические характеристики автомобилей Honda Capa / Хонда Капа.  Хронология выпуска Honda Capa, 1998 – 2002 г. г. 2000.  С мая этого года я стала «счастливой» обладательницей красного Honda CIVIC 5D.

История Honda Capa Хонда Капа :. Валерия, Москва Этот автомобиль у меня четвертый. До кучи почистили дроссельную заслонку. Toyota не отказывается от рамных внедорожников Мир с ума сходит по кроссоверам, но традиционные рамные внедорожники ещё не сошли со сцены. Сперва, недели через две после покупки, соседи по даче зашли порадоватьс…

Все технические характеристики Honda Capa / Хонда Капа

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается. Капа — это моя первая правая машинка. По городу очеь и очень шустрая.

Могу сказать, что это замечательный, с виду маленький, но очень просторный и удобный автомобиль. Мне на нем много пришлось ездить, только удивительные ощущения, так как вариатор не дает никаких рывков при движении, а на спидометр смотришь только, когда есть ограничения по скорости.

Расход топлива не очень большой. Очень удобно то, что у машины высокая посадка в салон, а не низкая дабы не биться головой, а так сидишь, как на табуретке:. Из плюсов еще хорошая печка, теплая и в мороз машина прогревается в салоне быстро.

И еще моя любимая кнопка «спорт», так что машинка разгонятся очень быстро и уезжаешь с любого перекрестка без проблем, за исключением пробок конечно: При обслуживании в фирменном хондовском сервисе и замечательном механике с машиной особых недоразумений не было, по этому я ей довольна. Валерия, Москва Этот автомобиль у меня четвертый. До этого были длинющие японские седаны.

Захотелось маленького и шустрого. Такая же маленькая и шустрая как я. Но начались проблемы с вариатором. Вычитала в форумах, что нужно при замене масла обязательно менять фильт. Поменяли в Региональном центре по ремонту АКПП. До кучи почистили дроссельную заслонку. Машина вообще не тянула. Затем произошел какой то удар в области коробки и начался гул. Сейчас она ездит отлично но гудит. Кто нибудь встречался с такой проблемой?

Как рабочий автомобиль показала себя только с хорошей стороны. Комфортностью и достаточной вместимостью обладает не только передняя часть салона, где расположены кресла водителя и переднего пассажира, но и задняя часть салона. Задние сидения оснащены специальным механизмом, имеющим несколько режимов регулировки, что позволяет менять положение кресел, делая салон автомобиля еще более практичным и удобным. Технические характеристики Honda Capa. Тип коробки передач Вариатор. Одноклассники Honda Capa по цене.

Отзывы владельцев Honda Capa. Этот автомобиль у меня четвертый. Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Honda. Обои рабочего стола Honda Capa. Объявления о продаже Honda Capa. Объявления о продаже новых автомобилей Объявления о продаже подержанных автомобилей. Объявления о продаже авто.

разгон honda capa

Технические характеристики автомобиля | Honda Civic Sedan

Двигатель (5-ступенчатая механическая LX)

Тип: рядный из алюминиевого сплава 4

л.с. при об / мин (сеть SAE): 106 при 6200

Крутящий момент (фунт.-фт. @ об / мин): 103 @ 4600

Степень сжатия: 9,4: 1

Клапанный механизм: 16-клапанный SOHC

Топливная система: многоточечный впрыск топлива

Система зажигания: электронная

Трансмиссия (5-ступенчатая механическая LX)

Механическая коробка передач: 5-ступенчатая

Автоматическая коробка передач: 4-ступенчатая (в наличии)

Блокировка гидротрансформатора (только АКПП)

Передаточное число главной передачи (MT / AT): 4.06 / 4.36

Кузов / Подвеска / Шасси (5-ступенчатая механическая коробка передач LX)

Подвеска: 4-колесные двойные поперечные рычаги

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (мм): 22.0

Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем

Диаметр поворота, от бордюра к бордюру (футы): 32,8

Передний дисковый / задний барабанный тормоз с усилителем

Колеса: 14 дюймов с полными крышками

Шины: Всесезонные: P185 / 65 R14 85S

Внутренние размеры (5-ступенчатая механическая коробка передач LX)

Высота помещения (дюйм., перед / зад): 39,8 / 37,6

Пространство для ног (дюйм, спереди / сзади): 42,7 / 34,1

Плечевое пространство (дюймы, перед / зад): 52,4 / 51,8

Hiproom (дюйм., перед / зад): 50,0 / 49,3

Грузовой объем (куб. Фут): 11,9

Пассажировместимость (куб. Фут): 89,8

Внешние размеры (5-ступенчатая механическая коробка передач LX)

Гусеница (дюйм., перед / зад): 58,1 / 58,1

Снаряженная масса (фунты, MT / AT): 2410/2456

Расчетный пробег EPA * / Запас топлива (5-ступенчатая механическая коробка передач LX)

5-ступенчатая механическая коробка передач (город / шоссе): 32/37

4-ступенчатая АКПП (город / шоссе): 28/35

* Показатели пробега показаны только для сравнения.Фактический пробег может отличаться.

Цвета экстерьера / интерьера (5-ступенчатая механическая коробка передач LX)

Фламенко Черный жемчуг / Серый

Особенности интерьера (5-ступенчатая механическая коробка передач LX)

Стерео AM / FM с часами (4 x 20 Вт): с 4 динамиками

Power Windows с окном драйвера Auto-Down

Регулируемая рулевая колонка

Передний центральный подлокотник с вещевым ящиком

Двухскоростные стеклоочистители с прерывистым режимом работы

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Задние трехточечные ремни безопасности с центральным поясным ремнем

Анкеры для детских кресел

Ручной регулятор высоты сиденья

Откидывающиеся спинки передних сидений

Регулируемые подголовники передних сидений

Раскладывающаяся спинка заднего сиденья 60/40 с защелкой и замком

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Дистанционное освобождение багажника: с замком

Индикатор интервалов технического обслуживания

Световой индикатор низкого давления масла

Обогрев заднего стекла с таймером

Замки задних дверей с защитой от детей

Найдите Honda Civic 2000 года выпуска на продажу

Основные характеристики и местонахождение

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Не найдено предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Добавить еще Марки / модели

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Новый

Подержанный

Автомобиль служащего

Античный / Классический

Демонстрационный

Предварительно зарегистрированный

Удалить все фильтры

Спонсируемые

1/15

36 507 км03 / 201988 кВт (120 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) ManualDiesel3.4 л / 100 км (комб.) 0 г / км (комб.)

Autoland AG

1/11

226,000 km08 / 200055 кВт (75 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы 100 км) — (г / км)

Samaan KFZ Technik

1/5

253000 км02 / 200066 кВт (90 л.с.) Б / у3 предыдущих владельцев Ручной Бензин 7,7 л / 100 км (комб.) 181 г / км (комб.) ²

1/6

220,125 км 12/200055 кВт (75 л.с.) Б / у 2 предыдущих владельца Ручной бензин- (л / 100 км) — (г / км)

Auto Fair Play Plagwitz

1/8

225000 km03 / 200066 кВт (90 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) ManualGasoline6.8 л / 100 км (комб.) 161 г / км (комб.) ²

1/11

240000 км03 / 200066 кВт (90 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Ручной Бензин 6,8 л / 100 км (комб.) 162 г / км (комб.) ²

1/8

250,000 км02 / 200084 кВт (114 л.с.) Б / у- (Предыдущие владельцы) Руководство Бензин 5,5 л / 100 км (комб.) — (г / км)

1/5

234 500 км 01/200055 кВт (75 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 6.8 л / 100 км (комб.) 161 г / км (комб.) ²

1/5

148,000 км04 / 200066 кВт (90 л.с.) Б / у1 предыдущий владелец / 100 км) — (г / км)

1/6

216000 км04 / 200084 кВт (114 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 6,8 л / 100 км (комб.) 161 г / км (комб.) ²

1/15

228890 км 04/2000 66 кВт (90 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин- (л / 100 км) — ( г / км)

Dech-Automobile

1/15

110,000 км03 / 200085 кВт (116 л.с.) Б / у1 предыдущий владелецManualGasoline7.8 л / 100 км (комб.) 0 г / км (комб.)

1/12

233200 км07 / 200084 кВт (114 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 6. 8 л / 100 км (комб.) — (г / км)

OPTIMECAR.

1/15

147 000 км12 / 200066 кВт (90 л.с.) Б / у1 предыдущий владелецБензин с ручным приводом- (л / 100 км) — (г / км)

APE Automobile

1/12

214 612 км 06/200066 кВт (90 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) — / — Бензин- (л / 100 км) — (г / км)

1/7

149 975 km07 / 200084 кВт (114 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 6.1 л / 100 км (комб.) 161 г / км (комб.) ²

1/3

89000 км 10/2000 84 кВт (114 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин6 0,5 л / 100 км (комб.) — (г / км)

1/6

226000 км03 / 200084 кВт (114 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 6,6 л / 100 км (комб.) — (г / км)

1/8

225000 км09 / 2000 147 кВт (200 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 8.4 л / 100 км (комб.) 198 г / км (комб.) ²

1/7

167000 км01 / 200066 кВт (90 л. 100 км) — (г / км)

1/3

2,500 км 01/2000 330 кВт (449 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Ручная Бензин 6,8 л / 100 км (комб.) 162 г / км (комб.) ²

1. ¹ С вычетом НДС
2. ² Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых пассажирских транспортных средств можно найти на сайте руководство по расходу топлива и выбросам CO2 для новых легковых автомобилей.Это руководство можно бесплатно получить во всех представительствах и в Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.dat.de.
3. ³ Цена дилера
;

{«vat»: «0», «rnd»: «97», «price»: «1,2,3,4,5,6,7,8», «fr»: «6», » type «:» U, N, D, O, J, S «,» articleType «:» C «,» leasing «:» false «,» buyonline «:» false «,» refactor «:» list2021 «}

Какие подержанные модели Honda самые надежные?

Не секрет, что сегодня автомобили Honda являются одними из самых надежных на дорогах, и если вы ищете подержанный автомобиль, то лучшего пути почти нет.Однако каждая марка автомобилей не лишена недостатков, и Honda не исключение. Глядя на последние пару десятилетий, были некоторые модели Honda, которые были менее надежными, чем другие, поэтому мы решили, что дадим вам знать, какие из них более надежны, а какие следует избегать.

Honda Civic (2007-на)

Конечно, мы начнем с почтенного и широко известного бренда Honda. очень понравился компактный автомобиль: цивик. Honda Civic пережила 10 поколений с момента его появления почти 40 лет назад, и со всеми изменениями некоторые заметные улучшения.Например, Honda внесла улучшения, когда касается общего качества сборки и оборудования безопасности, однако они все еще не сделать их такими, как раньше.

СВЯЗАННЫЙ: Забудьте об Acura ILX, Honda Civic Touring — лучше купить

Мы говорим это, потому что считаем, что одни из лучших лет для Honda Civic приходятся на 90-е, а точнее на Civic 5 поколений ^-го (92-95) и 6 ^-го (96-00) поколений. В то время у этих автомобилей были только 100-сильные двигатели и две подушки безопасности, но их простота и доступность сделали их такими замечательными.Однако по прошествии многих лет Civic допустил несколько ошибок. Поколение 7 ^-го появилось на рубеже веков, с 2001 по 2005 год, и вместе с ним возникли некоторые серьезные проблемы, включая проблемы с трансмиссией. По данным Carcomplaints.com, 2001 и 2002 годы — два года худших для покупок из-за отказов трансмиссии.

СВЯЗАННЫЙ: Стоит ли Honda Civic Type R 2020 года своих денег?

Двигаясь дальше через годы, поколение после этого начался в 2006 году, который снова показал несколько серьезных провалов для Civic, включая треснувшие блоки двигателя.Но позже этот вопрос стал лучше, так как Honda должно быть, разобрались с перегибами. Если вы ищете Honda Civic, то мы предложил бы более поздние модели, поскольку качество сборки улучшилось, однако, если Ваш бюджет — проблема, тогда любой Civic от 2007 года или позже должен быть хорошим.

Honda Accord (2013-на)

Если вам нужно что-то большее, чем Civic, Accord — отличный выбор. Хотя мы можем порекомендовать любой Accord из 90-х из-за его простоты и надежности, просто знайте, что это одни из самых угоняемых автомобилей в стране.Но если вы хотите что-то новенькое, то Accord 6 ^{-го поколения (98-02) — одни из лучших. Следующее поколение, с 2003 по 2007 год, получало множество жалоб по поводу проблем с трансмиссией, которые требовали дорогостоящего ремонта, и последующие поколения тоже не чувствовали себя лучше. Согласно carcomplaints.com, Соглашения с 2008 по 2012 год были склонны к отказам тормозов, включая преждевременное деформирование и выцветание. Хотя, наверное, это можно было исправить довольно легко. В конце концов, мы бы порекомендовали купить Accord 2013 года и позже, если вы хотите пойти по этому пути.}

СВЯЗАННЫЙ: Нужна ли Honda Fit больше мощности?

Honda Prelude (1993-2000)

Если вы действительно хотите быть уникальным в своей старой Honda выбор, то мы бы порекомендовали приобрести Honda Prelude. Бренд низкопрофильное купе с передним приводом было отличным подарком для вождения и надежным при загрузке, однако и у него были свои недостатки. Самые ненадежные годы по мнению carcomplaints.com, были 1992 и 2001 гг. Наибольшее количество жалоб на модели 1992 г. Ремни ГРМ ломались, что приводило к отказу двигателя, и модели 2001 г. жалобы на двигатель, быстро сжигающий масло.Конечно, ваши результаты могут отличаться, но мы рекомендуем Prelude любого года, кроме этих двух, только в кейс.

СВЯЗАННЫЙ: 5 причин, по которым вы должны купить Honda Ruckus

Есть много отличных Хонд на выбор из

Хотя мы не можем охватить каждую Honda Модель здесь, мы рекомендуем изучить, если вы ищете бывшую в употреблении. К счастью, у вас больше шансов найти хорошую модель Honda, а не одну. здесь полно проблем, но мы всегда рекомендуем предпродажный осмотр перед покупкой.Как и в случае с любым другим брендом, всегда есть будет несколько «плохих» моделей, но Honda, на каждую плохую, есть из чего выбрать.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []))

Шесть лучших спортивных автомобилей Honda

7

Honda побила рекорд, когда впервые выпустила на рынок спорткар с откидным верхом S2000 в 1999 году.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель VTEC F20C стал самым высоким в мире двигателем с удельной мощностью 89 кВт на литр, когда он был выпущен (уступив только Ferrari 458, когда он был выпущен много лет спустя).

Используя знаменитую технологию переменного подъема клапана VTEC от Honda, предлагающую два профиля кулачка для повышения производительности и экономии, двигатель разогнался до 9000 об / мин и произвел 186 кВт / 217 Нм в соответствии со спецификацией JDM. Хотя это может показаться не таким уж большим по сегодняшним меркам, S2000 наверняка даст ND MX-5 хороший шанс за свои деньги.

Позже был выпущен автомобиль поколения AP2 с 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, но, к сожалению, от двигателя отказались, чтобы добиться лучшего низкого крутящего момента. В результате крутящий момент увеличился на шесть процентов до 220 Нм.

S2000 по-прежнему имеют высокие рыночные цены на подержанные автомобили, несмотря на то, что им до 20 лет. Если у вас есть AP1, у вас все хорошо.

7

EK9 был первым Civic, получившим почтенный значок Type R с повышенным номером 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель B16B мощностью 136 кВт / 160 Нм при невероятных 8200 об / мин. EK9 была эксклюзивной японской моделью, поэтому увидеть ее в Австралии было бы действительно очень редким зрелищем.

Владельцы получили не только высоконагруженный двигатель. EK9 был оснащен ярко-красными сиденьями, титановой ручкой переключения передач и кожаным рулевым колесом — аксессуарами, которые все еще можно найти в FK8 Civic Type R последнего поколения. Какой отличный комплект!

7

CRX Del-Sol, хотя и не самый привлекательный из когда-либо выпущенных спортивных автомобилей, компенсировал это большим характером и душой (или, лучше сказать, Sol).

Del-Sol был первым серийным автомобилем Honda с двигателем мощностью более 100 л. где крыша удобно хранится в багажнике.

Del Sol имел 1,6-литровый 16-клапанный двигатель B16A, который развивал впечатляющие 127 кВт / 157 Нм при 7000 об / мин (VTEC включился, лет, при 5500 об / мин). Для своего времени CRX Del-Sol дал конкурентам хорошие результаты за свои деньги.Двигатель с наддувом 4AE-GZE, установленный в Toyota Corolla E90, выдавал всего 121 кВт, несмотря на наличие принудительной индукции.

Модель Sol с лучшими характеристиками была SRi и отличалась такими модификациями, как круиз-контроль, дисковые тормоза со всех сторон и дополнительные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Вы можете купить один из них сейчас примерно за 5000-9000 долларов с большим количеством километров, но, эй, они все равно будут забавными.

7

Пожалуй, один из самых легко узнаваемых спортивных автомобилей Honda, когда-либо производившихся. NSX впервые был выпущен в 1990 году после того, как разработку курировал единственный и неповторимый Айртон Сенна.

Позднее в 1992 году компания выпустила R-версию среднемоторного спорткара, в которой не было шумоподавления, кондиционирования воздуха и других тонкостей.

Мощность 3,2-литрового двигателя VTEC V6 была увеличена с 201 кВт / 285 Нм до 206 кВт / 294 Нм с максимальной мощностью при 7100 об / мин, которая затем передавалась через дифференциал повышенного трения сзади. NSX были известны своим вызывающим привыкание звуком индукции, который заполнял кабину при полностью открытой дроссельной заслонке.

R построил и улучшил эту звуковую динамику, чтобы сделать автомобиль еще лучше, чем раньше.

7

Являясь частью создания спортивного автомобиля Honda, S800 выглядит так, как будто Джеймс Бонд ездил бы воскресным днем ​​с красивой женщиной рядом с ним.

S800 был преемником S600 и был доступен в кузове купе или родстер. Автомобиль был первой Honda, которая разогналась до 160 км / ч и разогналась до кричащих 10 000 оборотов в минуту!

Хотя его двигатель мощностью 50 кВт не обеспечивает невероятного ускорения, стиля, индивидуальности и звука этого высокооборотистого двигателя достаточно, чтобы сделать его классическим.Его по-прежнему лелеют автомобильные клубы по всему миру.

7

Civic Type R новейшего поколения — это не просто броские панели кузова и сумасшедшее крыло. Этот автомобиль выиграл MOTOR’s PCOTY в 2018 году, обойдя такие автомобили, как Nissan GT-R Nismo, BMW M4, Kia Stinger и HSV GTS-R W1.

Обладая 2,0-литровым турбированным двигателем VTEC с четырьмя горшками, FK8 Type R — прирожденный резчик каньонов, производящий мощные 228 кВт / 400 Нм.Как и у большинства Type R, вы по-прежнему получаете фирменные красные сиденья, но с добавленными современными технологиями, передним дифференциалом повышенного трения и регулируемыми амортизаторами. Этот автомобиль в будущем обязательно станет классикой.

Honda Civic: продажи автомобилей в США

Ежемесячные и годовые показатели продаж Honda Civic в США.

Предыдущее поколение:

2011-2015

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в США с начала 2000-х годов.

Источники: производители, ANDC

2000 Honda Civic Si продана на аукционе за 50 000 долларов.

Содержание статьи

Японские классические автомобили дорожают вместе с ценами на такие автомобили, как Toyota Supra, Nissan GT-R, Honda S2000 и даже Acura Integra Type R.

Содержание статьи

Последним японским автомобилем, который был продан за астрономическую сумму, стал Honda Civic Si 2000 года выпуска, цена которого на аукционе «Привези трейлер» была ошеломляющей — 50 000 долларов.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

2000 Honda Civic Si продана на аукционе за 50 000 долларов. Вернуться к видео

Electron Blue Civic имеет пробег 5600 миль и находится в идеальной оригинальной форме. Никаких некрасивых модификаций послепродажного обслуживания не производилось, вероятно, поэтому он принес такую ​​высокую цену.Обычно у этих автомобилей есть множество ужасных запчастей, но у этого все еще сохранились 15-дюймовые колеса, окрашенный спойлер, оригинальный двигатель и даже оригинальный выхлоп.

Подробнее по этой теме

1. Это 9 классических автомобилей, которые больше всего хотят купить миллениалы

2. Оцените Acura Integra Type R 2001 года выпуска, обнаруженную в сарае в Квебеке.

Потому что это модель Si , он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым VTEC от Honda, который развивает обороты до 8000 об / мин и выдает 160 лошадиных сил и 111 фунтов.-фт. крутящего момента. Это может показаться не таким уж большим по сравнению с современными автомобилями, но двигатель был более чем способен мотивировать окружающий легкий автомобиль.

Bring a Trailer отвечает за то, что стоимость этих транспортных средств достигает астрономических высот, и хорошо известно, что при любом сценарии аукциона цены могут быть завышены больше, чем их фактическая стоимость. Хотя этот автомобиль продавался по невероятно высокой цене на аукционе, это не означает, что аналогичный автомобиль будет продаваться по этой цене на открытом рынке.