Кадиллак седан фото: Кадиллак CTS Седан фото и видео | Cadillac CTS Sedan — фотогалерея автомобиля | Автоцентр Сити

Технические характеристики Cadillac

Модельный ряд Cadillac с техническими характеристиками и комплектациями


Весь модельный ряд и цены Cadillac  с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Cadillac. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Cadillac.

МодификацияКоробкаМощностьНачало выпускаКонец выпуска
STS-V 4.4 V8 32V 4dr Sedan5AT446 л. с.2004 г.2009 г.

Описание автомобиля Cadillac

Cadillac — известная марка автомашин класса «люкс», принадлежащая General Motors. Авто данной фирмы продаются наиболее нежели в 50 государствах и землях, предпочтительно в Северной Америке.

Сегодня это второй по главенству южноамериканский автопроизводитель впоследствии «Бьюика» и 1 из редчайших авто марок во всем мире. Исходя из критериев оценки, «Кадиллак», вполне вероятно, нежели «Бьюик»; и все же, впоследствии ликвидации «Олдсмобиля», «Бьюик» нередко величается ветшайшим из остальных изготовителей в Соединенные Штаты.

Cadillac базируется с 1902 г., с самого начала двадцатого века. Генри Лиланд, руководящий механик и бизнесмен, именовал фирму в честь собственного праотца, отца Детройта — Антуана де Ламот-Кадияка. Как правило, продаются авто в Соединенных Штатах и Канаде.

Кадиллак именно в данный момент старается жить по девизу: «Жизнь, свобода и рвение», по вопросу обязательными правами, упомянутыми в Декларации автономии Соединенных Штатов. С 1909 года авто марка «Кадиллак» принадлежит «General Motors». На протяжении 6 лет ранее Cadillac заложил базы прогрессивного глобального производства каров, продемонстрировав полную взаимозаменяемость их конкретных элементов и зарекомендовав себя лично 1 маркой южноамериканских автомашин высочайшего класса.

В России официальные дилеры этой компании появились еще до 2000 года. Но увеличение их количества, несомненно, началось после 2005. Самым известным автомобилем этой компании является модель Eldorado, которая в разные года была представлена в версии кабриолет. Но в 1967 году вышел Эльдорадо в кузове седан. Кроме того — это был первый переднеприводный Cadillac за всю историю. Благодаря своему внешнему виду им заинтересовалась молодая аудитория. Но дело не только в экстерьере. Под капотом у него был 8.

2 литровый V8, который выдавал грандиозные 400 лошадиных сил.

В наше время отличным представителем этой компании является XT. Это переднеприводное авто оснащено коробкой передач типа типтроник, которая работает вместе с 3.6 литровым двигателем мощностью 304 л. с. Также есть версии с полным приводом.

Cadillac: объявления о продаже автомобилей

2011 Cadillac CTS-V Coupe — характеристики, фото, цена.

1

Немножечко уродлив сзади в версии с белыми фарами . Лучше седан взять — он и практичнее , и красивее , и дешевле .

2

Cadillac CTS-V Coupe. Спасибо. Наконец то он открыт. Очень крутой Cadillac. По сравнению с CTS-V в кузове Sedan, у CTS-V в кузове Coupe нету задних дверей и обрублен зад. Но он все ровно довольно таки привлекателен. Автомобиль для делового босса. Я бы хотел такой автомобиль. Внешний вид крутой. Мне нравится перед, зад, диски и чёрный цвет. Чёрный цвет лучше идёт для CTS-V Coupe. Так более стильно, грозно, чётко, серьёзно. Салон классный. Мне нравится руль и разные приборы. Технические характеристики отличные. Ведь это тяжёлое деловое Coupe бизнес-класс. Но CTS-V Coupe уделает большинство разных мускулкаров и спорткаров. Но CTS-V Coupe и сам мускулкар-спорткар. Как и CTS-V Sedan.

3

Масса, масса и еще раз масса-купэ и весит почти 2 тонны, там что, пол бетонный.

Дизайн на высоте, а в остальном…

4

Действительно, версия купе несколько непропорциональна и горбата. Хоть и поставили двери традиционно больших размеров, чем у седана, но «растянуть» их на всю немаленькую колесную базу без ущерба для внешности, не получилось. Полметра салона добавили пространства для пассажиров, но не красоты автомобилю. И, в черном цвете, автомобиль выглядит более агрессивно и дороже.

5

Масса такая потому что в нем дохрена электронных систем и гаджетов, а американцы ну очень любят комфорт и удобство. Даже больше, чем мощность и скорость. Но, по мнению самих американцев, это не их проблемы, а автопроизводителей. Пусть двигатель больше ставят ( и чтобы бензина поменьше кушал, экологичность — второй национальный бзык ).

6

Да это же «Стеллс»какой-то,только без крыльев ис колесами!

7

Задний вид у CTS-V Coupe такой, как будто он задом куда то вписался. Но все ровно круто.

8

«Стеллз», это, скорее, про Cadillac Evoq, Cien или XLR.

9

У кого, у янки экологичность это второй национальный язык, они не умеют делать экологичные машины, потому что как раз используют свои исполинских размеров восьмерки в 6 и более литров.

10

Но, хотят, чтобы они расходовали топливо как малолитражки. Не теряя ни в мощности, ни в динамике, ни в размерах, ни в комфорте. Об этом свидетельствуют результаты соцопросов, хотя сами американцы предпочитают покупать достаточно большие и прожорливые автомобили. Нефть-то, как и бензин, практически халявные, а показать себя обеспокоенными экологической ситуацией, это так патриотично.

11

Помню, где-то лет десять назад, на Нью-Йоркском автосалоне, «большая тройка» представила свои концепты-гибриды. С 6-литровыми двигателями и 30-60 киловатными электромоторчиками. На вопрос, почему не представить в качестве основного силового агрегата двигатель поменьше, или хотя-бы дизель, в ответ, с небольшими вариациями, звучала фраза » так, они-же станут менее мощными, проиграют в динамике и имидже, а мы потеряем клиентов».

12

Наконец-то он здесь — первый серийный суперкар от Cadillac. Нет, формально это люксовое спорткупе, как BMW M6. Но смотришь на характеристики (до сотни как Carrera GT, скорость почти как у R8) и думаешь: да ничего подобного, это реально суперкар. А мощность просто огромна, и к тому же это один из немногих американских автомобилей с грамотным соотношением «мощность-характеристики». Особенно учитывая большой вес, неизбежный из-за первостепенного предназначения машины — не возить быстро, а возить с комфортом и по возможности быстро. А для этой цели важен удобный салон. И вот смотрю я на этот салон и думаю: правильно я люблю немецкие интерьеры. Потому что американцы умеют делать практичные и комфортные салоны, но совсем не умеют — эстетически привлекательные. Чаще всего у них все просто, черная кожа и никакой фантазии. Хотя это не отменяет электронных примочек, количество которых здесь зашкаливает даже по фото.

13

Ну и, конечно же, нельзя не сказать про дизайн «Вэшки». Спереди типичный стиль новых Кадиллаков, острый, угловатый и грозный. Красивый, кстати, стиль. Зато сзади становится очень интересно — там никакого намека на любимый американцами длинный зад. Фактически CTS-V не купе, а трехдверный фастбек, или хэтчбек, кому как больше нравится. При взгляде на корму о Кадиллаке напоминают только вполне типичные задние фонари. Но все равно, лично мне эта машина нравится. И нравится больше, чем даже одноименный седан. А учитывая, что к приятной внешности прилагается шестилитровый двигатель с мощностью далеко за полтысячи… за столь небольшие деньги вы получите поистине отличный автомобиль.

14

Этот новый стиль называется Knife Edge и является перелицованным дизайном Кадиллаков 60-х. Этакий неомодерн.
Как ни странно, но «бледный» CTS-V Coupe с бесцветными задними фонарями — рестайлинговая версия лета 2011 года, а более симпатичный автомобиль с нижних снимков — версия 2010 года.

15

Ну, это сразу понятно — фонари слишком футуристичные. Мне кажется, или 5-я фотка в ужасном качестве?

16

Вот у кого зад можно назвать, извините, одним местом, а не у Панамеры. Автомобиль очень красив спереди, но зад настолько задран, что портит впечатление. Причем если смотреть именно сзади, как на третьем сверху фото. Он мне напомнил Понтиак Ацтек. С других ракурсов вполне пристойный вид. Действительно, я бы определил его кузов не как купе, а как хэтчбек. Салон напомнил салоны Инфинити, и он очень хорош. Характеристики суперкаровские. В общем, за такую цену получаешь максимум автомобиля. Но я бы точно выбрал седан.

17

вот это супер мускул кар!!!!!!!!!

18

Соглашусь пожалуй с выбором Ваниша, ведь даже Джеймс Мэй сменил гнев на милость, вдавив тапку в пол седана СТS-V. Я бы предпочел его даже трешке бмв, пусть она и практичнее в разы.

19

Я соглашусь со многими. CTS-V Sedan намного лучше. Выглядит более целесообразней. Лишняя пара дверей добавляет места. И зад в кое веке будет нормальный. Я бы точно CTS-V Sedan купил. Но и CTS-V Coupe тоже ведь неплох. Зад конечно на любителя. Но люди разные бывают. Любитель найдётся. Кому нравятся мускулистые Coupe, тот и возмёт именно CTS-V Coupe. Кому нравятся мускулистые Sedan, тот и возмёт CTS-V Sedan. Всё просто. И CTS-V Wagon тоже красивым задом не блестит…

20

Толстый!!! Но в чёрном или тёмно-сером выглядит грозно!

21

Я этот кодилак видел у себя в городе он просто стоял на стоянке думал сфоткать но я перепутал его с другим кодилакам и не стал фоткать. А сейчас когда я увидел его на сайте у меня пошли слёзы я ими чуть соседей не залил. Авто просто супер выглядит на все 100!

22

Rik >> хорошо, ты только здесь своими слезами не заливай все пожалуйста! А то читать не удобно будет. В темном цвете и с красными фонарями выглядит куда солидней чем в белом.

23

Было бы неплохо тогда добавить и CTS-V в кузове Wagon. Так сказать чтобы были все кузова для CTS-V тут.)

Cadillac CT5 2019 — характеристики, цена, фото

Описание Cadillac CT5 2019

Первое поколение Cadillac CT5 дебютировало в 2019-м году. Производитель заявляет, что это новая модель, но на самом деле это очередное поколение CTS, которое выпускается с 2014-го. Обе модели построены на идентичной платформе. Схожесть наблюдается в дизайне дневных ходовых огней. Изменения претерпел бампер, радиаторная решетка, корма (теперь профиль авто больше напоминает фастбек).

РАЗМЕРЫ

Габариты Cadillac CT5 2019 составили:

Высота:1452мм
Ширина:1883мм
Длина:4924мм
Колесная база:2947мм
Клиренс:125мм
Объем багажника:337л
Масса:1470-1830кг 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Базовым в линейке моторов остается скромный для американских автомобилей ДВС на 2.0 литра, оснащенный турбиной. Он оснащен системой Старт/Стоп, благодаря чему габаритный автомобиль демонстрирует неплохую экономичность. Второй силовой агрегат – более производительный. Он имеет объем в три литра и выполнен в V-образной форме. Оба двигателя работают в паре с 10-скоростной автоматической коробкой. По умолчанию автомобиль заднеприводный, однако в любой модификации можно заказать полный привод.

Мощность мотора:241, 340 л.с.
Крутящий момент:350, 400 Нм.
Пиковая скорость:240-250 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч:5.1-7.2 сек.
Трансмиссия:АКПП -10
Средний расход на 100 км:9.4 -11.2 л.

ОСНАЩЕНИЕ

В базу вошли колесные диски на 18 дюймов, светодиодная оптика, автоматический тормоз, система распознавания пешеходов, задний парктроник с камерой. Система комфорта имеет климат-контроль на 2 зоны, передние кресла с настройками в 12 направлениях, удаленный запуск мотора, мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным экраном и т.д.

Фотоподборка Cadillac CT5 2019

На фото, представленных ниже, показана новая модель Кадилак ЦТ5 2019, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Cadillac CT6 2018?
Максимальная скорость Cadillac CT6 2018-240-250 км/ч.

✔️Какая мощность двигателя в автомобиля Cadillac CT6 2018?
Мощность двигателя в Cadillac CT6 2018 — 241, 340 л.с.

✔️ Какой расход топлива Cadillac CT6 2018?
Средний расход топлива на 100 км в Cadillac CT6 2018 — 9.4 -11.2 л.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Cadillac CT5 2019

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-882609359.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-882609359 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-882609359 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-882609359 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-882609359 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-882609359 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-882609359 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-882609359 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-882609359 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-882609359 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-882609359 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,. 8)}#rt-tpg-container-882609359 .read-more a{border-radius:px}#rt-tpg-container-882609359 .rt-img-holder img.rt-img-responsive,#rt-tpg-container-882609359 .rt-img-holder,#rt-tpg-container-882609359 .rt-post-overlay .post-img,#rt-tpg-container-882609359 .post-sm .post-img,#rt-tpg-container-882609359 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg-container-882609359 .post-img img{border-radius:px}]]>

 

Видео обзор Cadillac CT5 2019

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Кадилак ЦТ5 2019 и внешними изменениями.

Электрический седан Mercedes-Benz EQE получил мощные AMG-версии

Mercedes-AMG EQE 43 4Matic
Фото Mercedes-Benz

Дмитрий Брусочкин, 16 февраля 2022, 09:16

Mercedes-Benz расширил семейство электрического седана EQE, добавив в него две мощные AMG-версии – EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+. Обладая двухмоторной силовой установкой, они набирают «сотню» в среднем за 3-4 секунды и проезжают на одной зарядке до 518-533 километров по циклу WLTP.

Помимо того, что оба варианта имеют сразу два электродвигателя, их «роднят» еще три важных атрибута: по-спортивному настроенная система полного привода, безальтернативная тяговая батарея емкостью 90,6 киловатт-часа и шасси AMG Ride Control+ с пневмоподвеской, уже в «базе» получившее особые AMG-настройки, оригинальные рычаги, стабилизаторы, ступицы и более жесткие подшипники.

Самой доступной из AMG-версий с индексом 43 положены моторы суммарной мощностью 476 л.с. и 858 Нм крутящего момента. На разгон до 100 км/ч у нее уходит 4,2 секунды, но только при том условии, что батарея заряжена минимум на 50%. Максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч, а запас хода на полной зарядке составляет 533 километра.

Старшая AMG-версия с индексом 53 отличается, главным образом, доработанной силовой установкой. Общая отдача обоих двигателей по умолчанию выросла до 626 л.с. и 950 Нм крутящего момента, а с опциональным пакетом AMG Dynamic Plus в режиме Race Start – до 687 л.с. и 1000 Нм.

Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Фото Mercedes-Benz

Динамика разгона, разумеется, тоже улучшилась. Стандартный EQE 53 набирает «сотню» за 3,5 секунды, а с пакетом AMG Dynamic Plus – еще на 0,2 секунды быстрее (только при условии, что аккумулятор заряжен минимум на 70%). Максимальная скорость такого седана составляет 220 км/ч и 240 км/ч соответственно, а дальнобойность – 518 км.

Визуально «заряженный» Mercedes-Benz EQE можно будет узнать по характерной для AMG-моделей решетке радиатора с вертикальными прутьями, более сложным по структуре бамперам и увеличенному спойлеру на крышке багажника. В салоне таких седанов — «пухлый» спортивный руль, сиденья с улучшенной боковой поддержкой и спортивный декор. Фирменная передняя панель Hyperscreen с тремя экранами ставится только в качестве опции.

Салон Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Фото Mercedes-Benz
Салон Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Фото Mercedes-Benz
Салон Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Фото Mercedes-Benz
Салон Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Фото Mercedes-Benz

Наконец, для максимальной полноты ощущений от обладания спортивным авто немецкие инженеры предусмотрели в EQE AMG встроенный генератор звука двигателя. По желанию водителя он может реалистично имитировать «рёв» ДВС, испуская его из штатных динамиков аудиосистемы.

Продажи спорт-модификаций электрического седана EQE начнутся в Европе одновременно с базовой версией EQE 350 летом текущего года. Цены на них в «Мерседесе» объявят дополнительно.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] -(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+( !![])-[])+(!+[]+(!![])+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]))

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

Минуточку.

..

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]- (!![]))+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+[] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![] )+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[] +(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+ !![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+ !![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((+!![]+[])+(!+[]+ (!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) )

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[] )+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+ ((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![]) +!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![] )+!![])+(+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!! []))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+ []+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+( !+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]))

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

Посмотреть фотографии Cadillac CT5-V Blackwing 2022 года

Кадиллак

С объявленным переходом на электрические характеристики для суббренда Caddy V, CT5-V Blackwing станет последним в своем роде, и, возможно, никогда не будет лучшего примера этого вида ни от одного автопроизводителя, а не только от Cadillac.

Читать обзор полностью

Посмотреть галерею 31 Фото

1 из 31

Хотите силы? CT5-V Blackwing имеет 668 лошадей под ногами от 6,2-литрового V-8 с наддувом.

2 из 31

Хотите комфорта? Места достаточно для четырех взрослых, а поездка кажется сказочной благодаря новейшим магнитореологическим амортизаторам, способным считывать и реагировать на многочисленные входные данные 1000 раз в секунду.

3 из 31

Хотите скорости? Дополнительные внешние пакеты из углеродного волокна, два из которых вместе стоят 9330 долларов, функциональны и снижают подъемную силу на 85 процентов. Максимальная скорость оценивается в 205 миль в час.

4 из 31

Хотите больше скорости? От нуля до 60 миль в час должно пройти около 3,5 секунд. Автоматический вариант будет быстрее, но ручное управление гораздо приятнее.

5 из 31

Хотите педаль сцепления? Да, в стандартную комплектацию автомобиля входит шестиступенчатая коробка передач с отличным переключением передач. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач стоит 2275 долларов, но на самом деле она стоит 1875 долларов, потому что с автомобиля взимается налог на бензин в размере 1700 долларов, что на 400 долларов меньше, чем с ручным управлением.

6 из 31

По сравнению с CT5-V, кузов Blackwing имеет более широкие передние крылья с вентиляционными отверстиями позади передних колес. Эти вентиляционные отверстия служат той же цели (снижение высокого давления, улучшение охлаждения), что и обратные вентиляционные отверстия на капоте предыдущего CTS-V.

7 из 31

Несмотря на другое название, CT5-V Blackwing является четвертым в линейке больших седанов V, которая началась с CTS-V 2004 года, затем седана CTS-V 2010 года (и более поздних вариантов купе и универсала) и 2018 года. ЦТС-В.

8 из 31

Углеродно-керамические роторы

, вариант за 9000 долларов, немного больше, чем стандартные железные блоки. В обеих тормозных системах используются шестипоршневые суппорты спереди и четырехпоршневые сзади, но карбон-керамическая установка экономит 65 фунтов вращающейся массы и 54 фунта в целом.

9 из 31

CT5-V Шины Michelin Pilot Sport 4S, разработанные специально для Blackwing, 275/35R-19 спереди и 305/30R-19 сзади, играют большую роль в характеристиках автомобиля.

10 из 31

Это наверное последний шанс приобрести неэлектрифицированный V-8 с МКПП в седан. Если вы купите достаточно, возможно, Cadillac откажется от своего обещания. Мы все можем надеяться.

11 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

12 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

13 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

14 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

15 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

16 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

17 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

18 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

19 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

20 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

21 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

22 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

23 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

24 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

25 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

26 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

27 из 31

2022 Cadillac CT5-V Блэквинг

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

28 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

29 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

30 из 31

2022 Кадиллак CT5-V Блэквинг

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Cadillac CTS Sedan 2019 Фото экстерьера

2019 Cadillac CTS седан, вид спереди

2019 Cadillac CTS седан вид сзади

Cadillac CTS Sedan 2019, вид спереди, вождение

2019 Cadillac CTS седан с правой стороны в движении

Cadillac CTS Sedan 2019, вид сзади 1

Cadillac CTS Sedan 2019, вид сзади, вождение

Cadillac CTS Sedan 2019, вид спереди 1

Cadillac CTS Sedan 2019, вид спереди, вождение 1

Cadillac CTS Sedan 2019 Багажное отделение

2019 Cadillac CTS Седан Фары

Cadillac CTS седан 2019 Фары 1

2019 Cadillac CTS Седан Противотуманные фары

Значок седана Cadillac CTS 2019 года выпуска

Cadillac CTS Sedan 2019 Индикатор слепых зон

2019 Cadillac CTS Седан Задние фонари

Ручка двери седана Cadillac CTS 2019

2019 Cadillac CTS Седан Диск

Cadillac CTS седан Колесо

2019 года выпуска

2019 Cadillac CTS Седан Задний бампер

2019 Cadillac CTS Sedan Задний значок

Cadillac CTS Седан 3 2019 года. Двигатель 6L V6 Turbo

2019 Cadillac CTS Седан Моторный отсек

2019 Cadillac CTS Седан Моторный отсек 1

Cadillac представляет 2 новых седана

Видео: Cadillac представляет спортивные седаны CT5-V и CT4-V

Cadillac поделился подробностями о двух предстоящих спортивных седанах и изменил определение своего бренда V-серии.

Марк Фелан, автокритик Detroit Free Press. Автомобили следуют за CT6-V 2019 года, завершая модельный ряд.

«Эти автомобили ездят так же хорошо, как и выглядят. Вот что означает серия V», — сказал Кен Моррис, вице-президент GM по глобальным продуктам. «Эти автомобили подчеркивают производительность Cadillac».

Автомобили, которые будут производиться на сборочном заводе Lansing Grand River Assembly, являются частью плана Cadillac по перезапуску своей линейки автомобилей, поскольку в конце этого и следующего года на рынке появятся обычные версии седанов.

По словам Морриса, серия V, выпущенная в 2004 году, привлекла новых клиентов к роскошному бренду GM, поскольку включает пять транспортных платформ.

Cadillac Car play

Cadillac не опубликовал цены на CT4-V или CT5-V 2020 года, но седан CT5 поступит в продажу этой осенью и заменит CTS, стоимость которого начинается с 47 990 долларов за 4-цилиндровый двигатель и 55 690 долларов за V-6.

Стоимость CT6-V 2019 года начинается от 91 795 долларов.

«Наша цель — привлечь больше людей в семейство автомобилей серии V, — сказал Брэндон Вивиан, исполнительный главный инженер Cadillac.

CT5-V будет оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 355 лошадиных сил. У него будут 19-дюймовые колеса. Меньший CT4-V будет оснащен 2,7-литровым турбодвигателем мощностью 320 лошадиных сил. По словам Вивиан, он доступен с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами. По его словам, обе машины доступны с полным или задним приводом.

По словам Вивиан, оба доступны с технологией GM «Hands-free Super Cruise».

Cadillac будет выпускать новый или модернизированный автомобиль каждые шесть месяцев до 2021 года.В отличие от некоторых других автопроизводителей, Cadillac по-прежнему видит спрос на седаны на рынке роскоши и заявляет, что серия V стала культовой.

«С Cadillac мы идем по двойному пути: нынешние автомобили и будущее с электромобилями и технологиями AV», — сказал Моррис, имея в виду объявление GM Cadillac ведущим брендом для электромобилей. Фактически, президент GM Марк Ройсс намекнул, что однажды существует «хорошая вероятность», что Cadillac V-серии будет полностью электрическим.

На данный момент Ройсс сказал: «Это только начало семьи V. Страсть Cadillac к производительности сияет на гоночной трассе. Оставайтесь с нами». 

Седан CT5 2020 года — это начало перезагрузки линейки автомобилей Cadillac. Cadillac отказался от XTS и заменил CTS на CT5. Он откажется от меньшего ATS в пользу автомобиля под названием CT4, спортивный седан меньшего размера появится в автосалонах Cadillac в следующем году.

Подробнее: Вот что новый седан Cadillac CT5 предложит молодым покупателям продаж в четвертом квартале этого года и может помочь бренду резко увеличить продажи.Cadillac закончил 2018 год с 154 702 продажами в США, что на 1,1% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, продажи немецкого конкурента BMW в США в 2018 году выросли на 1,7% по сравнению с прошлым годом и составили 311 014 автомобилей.

CT5 меньше нынешнего седана CTS и будет конкурировать со спортивными седанами, такими как Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes C-класса.

Подробнее: Будущее Cadillac изнутри: новые спортивные седаны, внедорожники и обтекаемый дизайн

Подробнее: Cadillac делает все возможное на вручении Оскара в этом году, представив новую рекламную кампанию о любви Америки к внедорожникам. Позже в этом году Cadillac представит дилерам новый трехрядный среднеразмерный внедорожник XT6 2020 года выпуска. XT6 будет стоить от 53 690 долларов за роскошную переднеприводную модель премиум-класса. XT6 Sport со стандартным полным приводом Sport Control стоит от 58 090 долларов.

Меньший компактный внедорожник Cadillac XT4 был представлен в прошлом году и стоит от 34 795 долларов.

В январе GM заявила, что Cadillac возглавит все свои бренды в разработке и запуске электромобилей. В то время Cadillac показал фото того, как будет выглядеть первый электромобиль марки.Глава Cadillac Стив Карлайл сказал, что этот автомобиль появится на рынке где-то в 2022 году.

Подробнее: Cadillac показывает фотографию своего первого электромобиля будущего будет вмещать полноприводные, передне- и заднеприводные автомобили четырех марок автопроизводителя.

GM предлагает электромобиль Chevrolet Bolt уже сейчас, но генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что предоставление Cadillac лидерства выведет люксовый бренд на «следующий уровень».

«Лидерство в инновациях и технологиях снова сделает Cadillac Cadillac», — сказал Барра журналистам в январе на мероприятии для СМИ в Детройте, где электромобиль был показан вместе с внедорожником XT6.

Свяжитесь с Джейми Л. ЛаРо: 313 -222-2149 или [email protected] Следите за ней в Твиттере @ jlareauan. Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу рассылку новостей автомобилей. представила в 2017 году международный класс Daytona Prototype на базе LMP2, DPi-V.R выиграл 24 из 51 гонки и четыре последовательных выпуска Daytona 24 Hours, причем пилоты Cadillac также выиграли три чемпионата среди пилотов и трех команд.

В конце этого сезона автомобили DPi устареют, поскольку IMSA открывает новую эру для LMDh и гиперкаров в Ле-Мане, для которых она возродила название Grand Touring Prototype (GTP) из его расцвета в 1980-х годах.

В августе прошлого года Cadillac объявил, что будет участвовать в IMSA и чемпионате мира по гонкам на выносливость, впервые с 2002 года он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана», а в среду намекнул на стиль нового автомобиля.

Архив: Почему предыдущая заявка Cadillac на Ле-Ман была обречена с самого начала VR

Не было предоставлено подтверждения относительно размера нового двигателя Cadillac, который будет связан с общей гибридной системой, при этом Williams будет производить аккумулятор, а Bosch — электродвигатель.

Ведущий креативный дизайнер экстерьера Cadillac Крис Микалаускас сказал: «Хотя новый гоночный автомобиль будет учитывать правила IMSA и ACO, характеристики бренда Cadillac будут мгновенно узнаваемы, многие из которых сегодня можно увидеть на наших автомобилях серии V.

Cadillac Project GTP

Фото: Cadillac Communications

«Он будет художественно сочетать форму и функции, чтобы повлиять на разработку будущего гоночного автомобиля. Элементы ДНК бренда Cadillac, такие как вертикальное освещение и плавающие лопасти, будут присутствовать повсюду.

Хотя когда-то Cadillac считался исключительно роскошным брендом GM, на протяжении более двух десятилетий он также был брендом с высокими характеристиками. Этот статус еще больше укрепился после закрытия Pontiac в 2009 году, когда модельный ряд Chevrolet сократился до одного седана, Малибу.

В отличие от этого, Cadillac предлагает седаны CT4 и CT5, а их модельный ряд возглавляют как модели V, так и «гусеничные» модели V Blackwing.

Гоночный автомобиль Cadillac Project GTP будет представлен этим летом и дебютирует в гонках Daytona 24 Hours в следующем году.

Cadillac — ваш лучший выбор для американского седана

Хотя седаны не мертвы, они очень больны. Грузовики и внедорожники расширили свое господство на рынке до такой степени, что у них закончились неохваченные сегменты. Они также являются причиной того, что IIHS делает свои краш-тесты более экстремальными. Модельный ряд седанов Ford сократился до одной модели. Chevrolet предлагает больше; однако именно Cadillac предлагает больше всего седанов GM.

Выбор седанов GM сократился Бьюик Регал GS 2019 | Buick

GM не всегда направлял свои бренды в лучшем направлении. И, как и в случае с Ford, отказ от малолитражных автомобилей и седанов может в конечном итоге навредить компании.

Бьюик Каскада 2019 | Buick

Помимо Chevrolet и Cadillac, GM больше не предлагает много седанов. Buick особенно ощутил на себе основную тяжесть выбраковки этого продукта. В рамках своего пятилетнего плана компания отказалась от всех продуктов на базе седанов. Кабриолет Cascada? Ушел. LaCrosse, который, наконец, восстановил свой роскошный имидж и , как утверждал Forbes, должен был быть переработан к 2020 году? Снято с производства после 2019 модельного года.

2019 Бьюик ТурХ | GM

Первоначально Forbes сообщал, что Buick Regal должен был оставаться единственным седаном Buick. Тем не менее, Car and Driver сообщает, что Regal и все его производные прекратят производство после 2020 г.в. Это включает в себя Regal TourX, последний американский универсал.

Это означает, что Cadillac теперь ваш лучший выбор для американца роскошный седан.

Текущая линейка седанов Cadillac 2019 Кадиллак ХТС | Cadillac

Безусловно, Cadillac не полностью избежал выбраковки седанов. Автомобиль и водитель сообщили, что 2019 год — последний год для XTS. А флагманский CT6, один из самых быстрых Cadillac, когда-либо созданных, не доживет до 2020 модельного года.

2019 Кадиллак CT6-V | Cadillac

Но, по большей части, уходят не седаны Cadillac, а их имена. CTS теперь называется CT5, и Car and Driver сообщает, что платформа ATS будет лежать в основе CT4 начального уровня.

К сожалению, CT6-V с двойным турбонаддувом V8 мощностью 550 л.с. не помещается под капотом CT5, сообщает Road & Track .Но CT5-V получит 640-сильный 6,2-литровый V8 с наддувом CTS-V предыдущего поколения. И хотя 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель CT4-V с турбонаддувом развивает мощность всего 325 л.с., Cadillac, похоже, разрабатывает более мощный вариант седана, ориентированный на треки. Они могут не использовать сам двигатель Blackwing, но The Drive сообщает, что технология Blackwing все еще может использоваться в седанах Cadillac с высокими характеристиками.

Но V-образная отделка — это только одна из версий седанов Cadillac.

Отделка салона Cadillac CT4 2020 Кадиллак CT4-V | Cadillac

CT4 предлагает ряд комплектаций, начиная с 32 995 долларов. Роскошь.Другие комплектации: Premium Luxury, Sport и CT4-V за 44 495 долларов. Каждый Cadillac CT4 можно заказать как с задним, так и с полным приводом; задний привод стандарт. Базовый двигатель — 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 237 л. л.с. и 258 фунт-футов, соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Премиальная роскошь и Sport также предлагает 2,7-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 309 л.с. и 348 л.с. фунт-фут.

Интерьер Cadillac CT4 2020 года | Cadillac

Базовый CT4 имеет некоторые хорошие стандартные функции, такие как 8-дюймовый сенсорный экран высокой четкости и Apple CarPlay и Android Auto.Но чтобы получить помощь водителю такие функции, как автоматическое экстренное торможение и оповещение о лобовом столкновении, покупатели нужно перейти на Premium Luxury, который стоит на 4500 долларов дороже. Клиенты заинтересованный больше в управляемости, чем в роскоши, может выбрать Sport за 38 585 долларов. Она имеет те же функции, что и у Luxury, но с добавлением таких вещей, как тормоза Brembo, усиленные передние сиденья и подрулевые лепестки из магниевого сплава.

2020 Ауди С4 | Audi

Car and Driver и Jalopnik отмечают, что CT4-V мощностью 325 л.с. менее мощный, чем уходящий ATS-V.Однако CT4-V будет дешевле как ATS-V, так и его конкурентов. Например, у Audi S4 всего на 24 л.с. больше, но она стоит 49 900 долларов и не предлагает задний привод. BMW M2 Competition имеет мощность 405 л.с., задний привод и механическую коробку передач (у CT4-V — 10-ступенчатый автомат), но стоит 58 900 долларов.

Конкурс BMW M2 2020 года | BMW

К сожалению, CT4 еще не вышел, так что адекватное сравнение невозможно на момент написания этой статьи.

Отделка салона Cadillac CT5 2020 Кадиллак CT5-V | Cadillac

Как и CT4, комплектация CT5 начинается с 36 895 долларов США в классах Luxury и Premium Luxury и Sport, а затем заканчивается CT5-V за 47 695 долларов США.Опять же, задний привод является стандартным, но доступен полный привод. CT5 Luxury получает 2,0-литровый двигатель CT4, но сочетает его с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тем не менее, Premium Luxury за 41 690 долларов предлагает 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 335 л. На данный момент CT5-V стоимостью 48 690 долларов также использует этот 3,0-литровый двигатель, но с мощностью 360 л.с. и 405 фунт-фут.

Интерьер Cadillac CT5 2020 года | Cadillac

CT5 Luxury имеет больше стандартных функций, чем эквивалент CT5, такой как ранее упомянутые системы помощи водителю.То Тем временем в комплектациях Premium Luxury и Sport предлагается пакет Platinum, который добавляет такие функции, как массажные сиденья и аудиосистему Bose. Эти две планки также могут получить пакет помощи водителю, который добавляет адаптивный круиз-контроль и задний ход автоматическое торможение, в том числе.

2019 БМВ 330i | BMW

Если CT4 призван конкурировать с такими автомобилями, как BMW M2 и Audi A3/A4, то CT5 скорее конкурирует с BMW 5-Series. Но Car and Driver сообщает, что CT5 всего на 41 фунт тяжелее, чем меньшая 3-я серия.К сожалению, Cadillac CT5, кажется, плохо сравнивается с конкурентами.

2019 Альфа Ромео Джулия Ти | Alfa Romeo

Хотя Car and Driver сообщает, что Cadillac улучшил информационно-развлекательный интерфейс CT5, и автомобиль едет комфортно, во многих отношениях седан хуже, чем уходящий CTS. Более мягкая подвеска означает, что CT5 не так хорошо управляется, а материалы салона не соответствуют цене седана. И модели без V не быстры: Автомобиль и водитель обнаружили, что и Alfa Romeo Giulia, и BMW 3-Series были как минимум 1.На 5 секунд быстрее до 60, чем Cadillac.

Надеюсь, мощный CT5-V компенсирует разницу.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.