Какие компании принадлежат фольксвагену: Концерн Volkswagen

Содержание

Фольксваген кому принадлежит

Daimler AG
В 1899 году Daimler-Motoren-Gesellschaft объединилась в 1926 году с Benz & Cie, чтобы стать тем, что мы теперь знаем как Daimler-Benz AG.Бренд Mercedes, который был более известен, восходит к 1900 году. Дилер Daimler, Эмиль Еллинек, участвовал в гонках на топ-моделях компании, которые он назвал Mercedes, что также было отсылкой к имени его дочери. Успех в конкуренции в конечном итоге привел к тому, что к 1902 году Mercedes установили на радиаторы дорожных автомобилей Daimler.

Daimler AG в настоящее время владеет:

  • Mercedes-Benz
  • Fuso
  • Western Star
  • Smart
  • Freightliner
  • Bharat Benz
  • Setra
  • Thomas Built
General Motors Company

General Motors, одна из самых известных компаний в мире, владеет львиной долей автомобильных брендов.Их впечатляющий портфель накоплений включает в себя специальные автомобили Holden, Corvette, Peugeot и Citroën. Кто сказал, что американцы не делают хороших автомобилей?

General Motors была основана Уильямом С. Дюрантом, который в то время в 1908 году был владельцем Buick. Позже компания купила других автопроизводителей, таких как Cadillac и Oldsmobile. Когда-то эта марка была владельцем многих популярных автомобилей в США, а затем обанкротилась в 2009 году, в результате чего были закрыты такие известные бренды, как Saturn, Hummer, Pontiac и Oldsmobile. В настоящее время General Motors контролирует:

  • Buick
  • Cadillac
  • Aubobaoijun
  • Chevrolet
  • GMC
  • Holden
  • Opel
  • Jiefang
  • Wuling
Hyundai Motor Company

Создание строительной фирмы в 1947, Hyundai быстро расширилась и присоединилась к автомобильному бизнесу в 1967 году.Сначала они начали строить версию Ford Cortina, которая была по лицензии, и представили собственную модель Pony еще в 1976 году.

В 1944 году произошел подъем компании Kia, которая специализировалась на производстве деталей для велосипедов. Официально компания вышла на автомобильный рынок к 1962 году, создав небольшой трехколесный грузовик К-360 по лицензии. Хотя Kia обанкротилась в 1997 году, Hyundai взяла под свой контроль ее правление и в следующем году объединилась.

В настоящее время Hyundai Motor Company контролирует:

Honda Motor Company

Honda Motor Company была основана Соичиро Хонда и Такео Фудзисава в 1948 году, где они начали продавать мотоциклы.До этого фирма производила пристегивающиеся двигатели, которые крепились к велосипедам. В 1963 году компания официально вошла в автомобильный бизнес, выпустив небольшой грузовик T360 и спортивный автомобиль S500 несколько месяцев спустя.

Штаб-квартира компании находится в Токио, Япония, и в настоящее время бренд контролирует:

  • Honda
  • Acura
  • Honda Powersports

Впечатляющий модельный ряд Fiat

В качестве крупнейшего производителя в Италии нет отрицая, что у Fiat есть множество удивительных брендов. Эта итальянская автомобильная компания, в состав которой входят Chrysler, Ferrari, Alfa Romeo и Lancia, входят в число ее дочерних компаний, поэтому она может гордиться своими детьми.

В октябре 2014 года итальянская компания Fiat и американский Chrysler официально завершили свое слияние в Fiat Chrysler Automobiles. Процесс начался еще в 2011 году, когда Chrysler вышла из банкротства, и Fiat стал его частичным владельцем. В конце концов итальянская фирма купила достаточно акций, чтобы получить право собственности на бренд.

Хотя головной офис Fiat Chrysler Automobiles находится в Лондоне, большая часть работы выполняется через основной офис Chrysler в Мичигане, США.FCA контролирует следующие бренды:

  • Chrysler
  • Dodge
  • Ram
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Lancia
  • Maserati

Несмотря на то, что многие компании объединяют или контролируют другие автомобильные бренды в автомобильном бизнесе, существует также те, кто предпочитает оставаться отдельными и автономными.

Одинокие рейнджеры

Тем не менее, для каждой клики, которая существует в старшей школе, есть и те, кого выделяют … и эти бренды являются единственными — буквально.Suzuki и Mazda, по сути, летают в одиночку, а Mitsubishi — еще один синглтон. Однако Mitsubishi Corporation владеет Mitsubishi Bank и Nikon Corporation. Разнообразный.

Владение крупными автосалонами можно разбить на указанные выше категории.

Если вы хотите купить автомобиль сегодня или просто хотите узнать о конкретной модели, прежде чем принять решение, свяжитесь с нами в John Hughes сегодня!

Какая ваша любимая материнская автомобильная компания?

.

Кому принадлежит Volkswagen Ag? Основные заинтересованные стороны Volkswagen по данным документов 13F

Отказ от ответственности: stockzoa.com не управляется брокером, дилером или зарегистрированным инвестиционным консультантом. Ни при каких обстоятельствах никакая информация, размещенная на stockzoa. com, не является рекомендацией к покупке или продаже акций. Информация на этом сайте не предназначена и не является инвестиционным советом или рекомендациями. Информация на этом сайте никоим образом не гарантируется в отношении полноты, точности или каким-либо другим образом.Ни при каких обстоятельствах stockzoa.com не несет ответственности перед любым членом, гостем или третьей стороной за любой ущерб любого рода, возникший в результате использования любого контента, доступного на stockzoa.com, или связанный с использованием или невозможностью использования stockzoa .com или любой контент, включая, помимо прочего, любые инвестиционные убытки, упущенную прибыль, упущенную возможность, особые, случайные, косвенные, косвенные или штрафные убытки. Прошлые результаты — плохой индикатор будущих результатов. .

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Volkswagen — автомобильная компания из Германии. Слово Volkswagen в переводе с немецкого означает «Народный автомобиль». Штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Нижняя Саксония. Он был начат в 1930-х годах по просьбе лидера страны Адольфа Гитлера с производства автомобиля, разработанного Фердинандом Порше.

В 1930-х Адольф Гитлер искал кого-нибудь, кто мог бы сделать дешевую машину, которую мог себе позволить простой немецкий рабочий.В то же время Фердинанд Порше годами работал над дешевой машиной, которая могла бы вместить семью и ехать как настоящая машина, а не микроавтомобиль. Он уже спроектировал и построил небольшие автомобили с задними двигателями и в форме жука (для лучшей аэродинамики). В то время владение автомобилем в Германии было делом только богатых людей, и большинство автомобильных компаний не были заинтересованы в производстве недорогих автомобилей. Компания Porsche, также называемая Porsche, в то время занималась проектированием только для других. Так что Порше не мог найти никого, кто мог бы создать ту маленькую машину, которую он хотел. [1]

Хотя Гитлер так и не научился водить машину, он очень интересовался автомобилями (он также создал автобан, который вел к межгосударственным автомагистралям США). Гитлер хотел, чтобы машина вмещала четырех человек. Его нужно было охлаждать маслом вместо воды. Автомобиль должен был двигаться со скоростью не менее 100 км / ч или около 60 миль в час и расходовать не более 7 литров бензина на 100 километров (около 34 миль на галлон). В то время автомобильные компании в Германии не хотели производить этот новый недорогой автомобиль, поэтому Гитлер основал новую компанию, управляемую государством.Первое название, данное автомобилю, было «KdF-Wagen». «KdF» расшифровывалось как Kraft durch Freude , или «Сила через радость». Некоторые из них были изготовлены, но к моменту завершения завода в 1938 году началась Вторая мировая война. Вместо этого завод производил автомобили типа джипа для немецких военных.

После войны люди из Соединенного Королевства и Соединенных Штатов вновь открыли завод и снова начали производить автомобили. Завод лежал в руинах от войны и мог производить только несколько машин одновременно.Британские военные отвечали за эту часть Германии. Сначала они пытались найти другую автомобильную компанию для восстановления завода. Генри Форду предложили компанию бесплатно. Осмотрев это, его советник сказал: «Мистер Форд, то, что нам предлагают, не стоит ни черта!» [1] Итак, компания Volkswagen пошла дальше, создав автомобиль. Человеком, который в то время руководил компанией Volkswagen, был Хайнц Нордхофф.

Сначала они производили только один тип автомобилей — Volkswagen Beetle.(Компания называла его просто Type 1 Sedan, в США он имел прозвище «Ошибка» и другие прозвища в других странах). В 1950 году был представлен Type 2 (автобус), также оснащенный двигателем в задней части автомобиля. Автомобили стали популярны и известны во всем мире. Позже Beetle стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории. Спустя много лет он строился на заводах в Германии, Бразилии и Мексике.

Последний оригинальный Volkswagen Beetle был построен в Мексике.Он был построен в июле 2003 года. У Volkswagen появился новый автомобиль под названием «New Beetle». который начал продавать в 1997 г. Внешне похож на старый автомобиль, но построен совсем иначе. Он быстрее, безопаснее, имеет двигатель спереди, а не сзади, и имеет водяное охлаждение (с использованием радиатора). Он гораздо больше подходит для современного мира с точки зрения дизайна и безопасности.

Volkswagen в настоящее время вовлечен в скандал, связанный с испытаниями на выбросы. [2]

Некоторые из популярных автомобилей Volkswagen — это Golf, Jetta, Polo, Beetle и Passat.VW, как их обычно называют, также вошли в сегмент бездорожья с такими автомобилями, как Touarag, и в коммерческий сегмент с Touran. В этом году компания VW отмечает 21-ю годовщину с тех пор, как Golf 1 поступил в продажу в 1980-х годах. С момента своего рождения VW продал более 315 000 единиц только Golf 1. 2006 год ознаменовался появлением пятого поколения Golf. Знаменосец — GTI — приводится в движение 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 147 кВт с технологией VW DSG и FSI. Golf GTI прошел долгий путь развития с 80-х годов, но пятое поколение GTI подвергается критике, поскольку оно не соответствует ожиданиям и стандартам, установленным легендарным Mk1 GTI, оснащенным 8-клапанным двигателем 1600.

С воздушным охлаждением [изменить | изменить источник]
  • Тип 1: Beetle (также известный как «Ошибка»), Karmann Ghia и некоторые специальные модели, такие как Fridolin, мини-фургон для доставки товаров
  • Тип 2: Автобус (несколько стилей, например, версия для скорой помощи, автофургон и туристический фургон с 21 окном)
  • Тип 3: Squareback, Notchback и Fastback В 1968 году эти автомобили были первыми серийными автомобилями в мире с системой впрыска топлива.
  • Тип 4: 411-412 — было продано немного, но большой двигатель с впрыском топлива, сделанный совместно с Porsche для Porsche 914, позже использовался в автобусе VW.
С водяным охлаждением [изменение | изменить источник]

Линия водяного охлаждения пущена в 1974 г.

.

Кому принадлежит Volkswagen AG? Основные заинтересованные стороны Volkswagen по данным документов 13F

Отказ от ответственности: stockzoa.com не управляется брокером, дилером или зарегистрированным инвестиционным консультантом. Ни при каких обстоятельствах никакая информация, размещенная на stockzoa.com, не является рекомендацией к покупке или продаже акций. Информация на этом сайте не предназначена и не является инвестиционным советом или рекомендациями. Информация на этом сайте никоим образом не гарантируется в отношении полноты, точности или каким-либо другим образом.Ни при каких обстоятельствах stockzoa.com не несет ответственности перед любым членом, гостем или третьей стороной за любой ущерб любого рода, возникший в результате использования любого контента, доступного на stockzoa.com, или связанный с использованием или невозможностью использования stockzoa .com или любой контент, включая, помимо прочего, любые инвестиционные убытки, упущенную прибыль, упущенную возможность, особые, случайные, косвенные, косвенные или штрафные убытки. Прошлые результаты — плохой индикатор будущих результатов. .

кто кому принадлежит Что входит фольксваген

Человеку, не особо интересующемуся автомобилями, может показаться, что в мире существует большое число независимых автопроизводителей. На самом же деле, среди автомобильных марок можно выделить гигантские концерны и альянсы, в которые входят несколько автопроизводителей. Так давайте посмотри, кто кому принадлежит среди автомобильных брэндов.

Концерн Volkswagen

Головной компанией концерна является Volkswagen AG . Volkswagen AG полностью владеет промежуточным холдингом Porsche Zwischenholding GmbH, во владении которого находится производитель престижных автомобилей Porsche A. G. Ну а 50,73% акций самой Volkswagen AG принадлежат холдингу Porsche S.E., владельцами которого являются семьи Порше и Пиех – потомки основателя компании Фердинанда Порше и его сестры Луизы Пиех. Также в концерн Volkswagen входят компании

Audi (была куплена у Daimler-Benz), SEAT , Skoda , Bentley , Bugatti и Lamborghini . Плюс производители грузовиков и автобусов MAN (Volkswagen принадлежат 55,9% акций) и Scania (70,94%).

Компания Toyota

Президентом японской компании Toyota Motor Corp. является Акио Тойода, внук основателя компании. 6,29% акций компании владеет The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, плюс 9% приходится на казначейские акции. Среди японских производителей Toyota владеет самым большим количеством марок: Lexus (компания была создана самой Toyota как производитель люксовых автомобилей), Subaru , Daihatsu , Scion (автомобили с молодёжным дизайном для продажи в США) и Hino (производит грузовики и автобусы).

Компания Honda

Другой японский автопроизводитель Honda владеет лишь одной маркой, и то созданной самой же Honda для производства люксовых автомобилей – Acura .

Концерн Peugeot – Citroen
Image with PSA Peugeot

Концерн является вторым по величине автопроизводителем в Европе после Volkswagen. Крупнейшими акционерами концерна являются семья Пежо – 14% акций, китайский автопроизводитель DongFeng – 14% и правительство Франции – 14%. Что касается отношения компаний внутри концерна, то Peugeot SA владеет 89,95% акций Citroen.

Альянс Renault-Nissan

Альянс Renault-Nissan был основан в 1999 году и представляет собой стратегическое партнёрство между компаниями в области развития машиностроения. Что касается собственников компаний, то 15,01% акция Renault принадлежат правительство Франции и 15% — компании Nissan. Доля Renault в Nissan, в свою очередь, составляет 43,4%. Renault частично или полностью контролирует следующие марки:

Dacia (99,43%), Samsung Motors (80,1%), АвтоВАЗ (более 50% акций).

Nissan же контролирует лишь своё подразделение Infiniti , занимающееся производством престижных автомобилей, и марку Datsun , которая в настоящее время производит бюджетные автомобили для продажи в Индии, Индонезии, ЮАР и России.

Концерн General Motors

Американский концерн General Motors в настоящее время владеет следующими марками: Buick , Cadillac , Chevrolet , Daewoo , GMC , Holden , Opel и Vauxhall . Вдобавок к этому дочерняя компания GM — GM Auslandsprojekte GMBH владеет 41,6% акций совместного предприятия GM и АвтоВАЗа – GM-АвтоВАЗ, которое выпускает автомобили Chevrolet Niva.

В настоящее время концерн контролируется государством (61% акций). Остальными акционерами концерна являются Объединённый профсоюз работников автопромышленности США (17,5%), правительство Канады (12%). Остальными 9,5% акций владеют различные крупные кредиторы.

Компания Ford

Компания Ford в настоящее время контролируется семьёй Форд, ей принадлежать 40% акций. Уильям Форд-младший, правнук легендарного Генри Форда, занимает должность председателя совета директоров компании. До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda. В связи с кризисом все марки, за исключением Lincoln, были проданы, а доля акций Mazda была уменьшена до 13% (а в 2010 – вообще до 3%). Jaguar и Land Rover выкупила индийская компания Tata Motors, Volvo – китайская Geely, Aston Martin был продан консорциуму инвесторов, по сути, превратившись в независимую марку. В итоге в настоящий момент в собственности Ford находится лишь брэнд

Lincoln , который выпускает автомобили класса «люкс».

Концерн Fiat

Итальянский концерн собрал в свою коллекцию такие брэнды, как Alfa Romeo , Ferrari , Maserati и Lancia . Плюс в начале 2014 года Fiat полностью купил американского автопроизводителя Chrysler вместе с марками Jeep , Dodge и Ram . Крупнейшими собственниками концерна на сегодняшний день являются семья Аньелли (30,5% акций) и Capital Research & Management (5,2%).

Концерн BMW

В конце 50-х годов прошлого века баварский концерн BMW находился в больших убытках.

В это время один из акционеров BMW, промышленник Герберт Квандт, купил крупный пакет акций компании и фактически спас её от банкротства и продажи извечному конкуренту – фирме Daimler. Семья Квант и сегодня владеет 46,6% акций концерна. Остальные 53,3% акций компании торгуются на рынке. Концерн владеет такими марками, как Rolls- Royce и MINI .

Концерн Daimler

Главными акционерами концерна являются арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), правительство Кувейта (7,2%) и эмират Дубай (около 2%). Daimler выпускает автомобили под марками Mercedes- Benz , Maybach и Smart . Концерн также владеет 15% акций российского производителя грузовиков – компании «Камаз ».

Концерн Hyundai

Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, помимо собственной марки, также владеет 38,67% акций марки

KIA (компания входит в Hyundai Motor Group).

Независимые автопроизводители

Среди популярных марок, которые не состоят ни в каких альянсах, и не владеют другими марками, можно назвать трёх японских автопроизводителей – Mazda , Mitsubishi и Suzuki .

Однако сегодняшние реалии показывают, что в будущем выживать независимым автопроизводителям будет всё сложнее и сложнее. Чтобы продавать свои автомобили по всему миру, необходимо иметь прочный «фундамент», который обеспечивают либо партнёры, либо партия из нескольких марок. Ещё тридцать лет назад легендарный управляющий Ли Якокка, который в своё время был президентом компании Ford и председателем правления корпорации Chrysler, предположил, что к началу 21 века в мире останется лишь небольшое число автопроизводителей.

Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.


Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.

Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.

Концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей и работают в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.

Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.


Стратегия ВМЕСТЕ 2025

«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям. Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.

В послевоенные годы, когда заводы автоконцерна находились под управлением британской администрации, стать обладателем компании мог Генри Форд, однако сделка не состоялась – американцы посчитали, что компания «не стоит и ломаного гроша», а их «народный» автомобиль «Beetle» абсолютно не соответствует техническим параметрам, которые должны предъявляться к легковым автомобилям. В последующие годы VW показал, как глубоко заблуждались заокеанские автомобильные гуру.

В начале 50-х годов автоконцерн производил порядка 65% всех автомобилей в Германии, что обеспечивало компании оборот в 1,4 млрд. долларов. Золотыми годами стали 70-е, когда компанией было создано сразу две легендарные модели – «Passat» и «Golf», где последний стал основателем целого класса автомобилей.

В состав «VW Group» входят такие бренды, как Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, а также компании, производящие грузовые автомобили Scania и MAN.

Где собирают машины VW?

Изначально производство «народных» автомобилей осуществлялось непосредственно на территории Германии, однако в ходе развития бренда заводы начали появляться и на других континентах, в частности в Южной и Северной Америке, а также в Африке. Первооткрывателем стал завод компании, построенный в городе Сан-Бернард, что в Бразилии, где на протяжении более 15 лет занимались производством легендарного «Жука», а сейчас там находится один из главных офисов, отвечающих за дизайн будущих автомобилей бренда.

В настоящее время автомобильные заводы Volkswagen расположены в 12 крупных странах, в числе которых: Бразилия, Аргентина, Германия, Мексика, Южная Африка, Россия, Польша, Бельгия, Испания, Чехия и ряд других стран. Выручка компании за последние несколько лет далеко превышает отметку в 60 миллиардов евро, что позволяет автоконцерну называться самым крупным автопроизводителем в мире.

Модельный ряд компании состоит из следующих моделей:

Где собирают Volkswagen Golf?


VW Golf – основатель автомобилей гольф-класса, последнее поколение которого в настоящее время производится на территории Германии, в городе Вольфсбург. При этом большая часть автомобилей прошлого поколения производилась в России и Бразилии.

Где собираются Volkswagen Passat?


VW Passat – полноразмерный седан, представитель D-класса. Сборка автомобилей этой модели сегодня налажена на заводах в городах Калуга (Россия), Эмден и Мозель (Германия), Луанда (Ангола), Соломоново (Украина), а также Чангчун (Китай).

Где собираются Volkswagen Beetle?


VW Beetle – культовый автомобиль компании, производство которого сегодня налажено в Мексике.

Где собираются Volkswagen Polo?


VW Polo – представлен двумя модификациями – «хэтчбек» и «седан», первый производится в Испании, Польше и Германии, а второй – в основном в России.

Где собираются Volkswagen Touareg?


VW Touareg — полноценный внедорожник, производство которого сегодня налажено в городах Братислава (Словакия) и Калуга (Россия). Концепция автомобиля положена в основу люксового внедорожника Porsche Cayenne .

Где собираются Volkswagen Transporter?


VW Transporter – не менее легендарный, чем модель «Beatle» автомобиль, способный стать отличным коммерческим и семейным автомобилем. Производство модели нынче представлено в городах Ганновер (Германия), Познань (Польша) и Калуга (Россия).

Где собираются Volkswagen Amarok?


VW Amarok – современный автомобиль компании, относящийся к классу пикапов. Модель производится в Ганновере, а также в городе Пачеко, расположенном в Аргентине.

Где собираются Volkswagen Jetta?


VW Jetta – еще одна популярная модель компании, совместившая в себе простор седана и заряженность хэтчбека. Автомобили, рассчитанные для европейского и американского рынка, производятся в Мексике, а вот россиянам предлагаются модели, произведенные в России на заводе в Калуге.

Где собираются Volkswagen Caddy?


VW Caddy – отличный коммерческий автомобиль, который активно приобретается крупными компаниями, а также мелкими предпринимателями. Сборка модели осуществляется в Германии, а также в России, при этом в первом случае машины поставляются на европейский, а во втором – на российский и восточные рынки.

Компания VW славится своим отношением к качеству производимых автомобилей, поэтому вне зависимости от страны и города, в котором произведена та или иная модель компании, она непременно соответствует жестким корпоративным стандартам. Это достигается за счет использования современного оборудования, а также строгого контроля качества на всех этапах сборки.

В автомобильном мире нас окружает просто куча сокращений связанных с машинами. Но зачастую сокращения касаются компаний и концернов. Одно из таких аббревиатур, которое ходит уже достаточно давно, это – VAG! Одни говорят, что это другое название VOLKSWAGEN, другие называют ВАГом все немецкие автомобили (включая и Mercedes и BMW). А как же дело обстоит на самом деле? Оказывается все просто …

Начнем как обычно с определения.

VAG – это сокращенная аббревиатура от Volkswagen Aktiengesellschaft (второе слово в названии обозначает «акционерное общество»), сокращенно получается Volkswagen AG (потому как Aktiengesellschaft сложно произносимое слово и его заменили аббревиатурой). В свою очередь слово Volkswagen также сокращается, отсюда и получается VAG.

В «народе» же VAG, расшифровывают как Volkswagen – AUDI Group, но это совсем не правильно. Однако такое сокращение сам производитель не подтверждает, но и не отрицает, то есть это не официальное название, а скажем так – «народное»!

Какое официальное название?

На данный промежуток времени, есть официальное название компании, это просто – Volkswagen Konzern – немецкое (перевод – «Концерн Фольксваген»). Однако в англоязычных источниках Volkswagen Group, иногда VW Group. Переводится просто – группа компаний Фольксваген.

Так сколько брендов входит?

Если взять 2011 год, то примерно 50,73% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. НО VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который в свою очередь владеет правом на производство престижных автомобилей PORSCHE AG. Получается, что компания как бы замкнута сама на себе.

Однако на данный промежуток времени в этот концерн входит очень много других брендов, таких как:

  • Сам Volkswagen. В основном занимается производством легковых автомобилей.
  • AUDI. Была приобретена у концерна Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke – занимается производством мотоциклов. Куплена в 1969 году.
  • SEAT – производство легковых авто.
  • SKODA – куплена в 1991 году
  • Volkswagen Commercial Vehicles – Занимается производством микроавтобусов, автобусов, тягачей.
  • BENTLEY – куплена в 1998 г.
  • ROLLS-ROYCE.
  • BUGATTI – куплена в 1998 г.
  • Lamborghini – куплена в 1998 г.
  • Scania AB – принадлежит контрольный пакет акций (около 71%). Производятся тягачи, самосвалы, грузовики, автобусы, а также дизельные двигатели.
  • MAN AG – контрольный пакет акций (около 56%), куплены в 2011 году. Также производят спецтехнику – тягачи, самосвалы, грузовики, автобусы, дизельные и гибридные силовые установки.
  • PORCHE
  • DUCATI Motor Holding S.p.A – куплен в 2012 году, занимается производством мотоциклов премиум класса.
  • ItalDesign Giugiaro – 90,1% акций, куплены в 2010 году, занимаются разработкой автодизайна новых моделей, а также рестайлингом старых.
  • SUZUKI Motor Corporation – принадлежит большой пакет акций.
  • Торговая марка «ALEKO» — под которой, продавался всем известный «МОСКВИЧ», права на бренд принадлежат до 2021 года.

Это только верхушка айсберга, сам концерн состоит из 342 компаний, которые занимаются производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д. В 2009 году был крупнейшим в мире корпорацией занимающейся производством транспортных средств. Ну и конечно держит первенство на Европейском рынке на данный промежуток времени машинами этого бренда занято от 25 до 30% всех продаж.

Собственно на сегодня это все, думаю, статья действительно вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Концерн Volkswagen известен во всём мире. Это действительно самая крупная группа компаний, занимающихся выпуском автомобилей. Головная компания (или, как говорится, материнская) находится в Вольфсбурге и называется, как всем известно, Volkswagen AG. Что ж, у этого концерна очень богатая и длинная история и масса интересных фактов. Так что о ней стоит рассказать более подробно.

“Порше” и “Фольксваген”

Итак, штаб-квартира этого концерна находится в Германии, в Вольфсбурге. Компанию назвали “Фольксваген”, что в переводе с немецкого означает “народный автомобиль”. На сегодняшний день порядка половины акций принадлежит такому холдингу, как Porsche SE. Но тем не менее концерн Volkswagen владеет всеми ста процентами обычных акций промежуточного холдинга, что называется Porsche Zwischenholding GmbH. В общем, по сути, “Порше” — это машины, которые выпускает “Фольксваген”. На сегодняшний день управляющие компаниями ведут переговоры о том, чтобы соединить фирмы в единую структуру, которую можно было бы назвать VW-Porsche. Интересно еще и то, что Мартин Винтеркорн (довольно известная личность автомобильного мира) до сентября 2015 года занимал должность председателя правления как “Фольксвагена”, так и “Порше”.

Но это еще не всё. На сегодняшний момент концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, которые производят машины и занимаются предоставлением услуг, связанных с этой сферой. Это самый крупный производитель машин во всем мире. И конечно же, бесспорный лидер авторынка Европы. 25 % машин, которые ездят по дорогам континента, произведены “Фольксвагеном”.

Об истории

Концерн Volkswagen начинает свою историю в 1937 году. Основатель компании — это Феринанд Порше. Именно он создал так называемое Общество для подготовки Volkswagen мбХ. А в 1938-м начали строить первый завод “Фольксваген”. Конечно же, это было в Вольфсбурге. Кроме автомобилестроения завод, занимался еще одним видом деятельности. Концерн Volkswagen AG тогда предосталял логистические и финансовые услуги. И помимо этого имел небольшое предприятие продуктов питания.

В 90-х годах компания начала испытывать крупные трудности. Появились довольно-таки серьезные финансовые проблемы. Но благодаря предприимчивости Фердинанда Пиеха, всё наладилось. По сути, этот человек спас Volkswagen. Концерн перешел на 4-дневную рабочую неделю, стал соблюдать наступательную политику и начал развиваться еще бо́льшими темпами. В конце концов компании удалось приобрести просто огромное количество популярных марок.

Rolls-Royce и Suzuki

С 1998 по 2002 год автомобильный концерн Volkswagen занимался производством таких машин, как “Роллс-Ройс”. Об этих роскошных моделях знают все люди, даже те, которые не знакомы с автомиром. Данная тема довольно-таки интересна. Подразделение группы “Фольксваген Бентли” занималось производством этих машин по соглашению с другой компанией — BMW. Почему? А потому, что мюнхенская фирма купила у такого концерна, как Vickers, права на данную марку. И начиная с 2003 года только лишь «БМВ» имеет право производить и выпускать машины с именитой эмблемой “Роллс-Ройс”.

В 2009 году концерн Volkswagen Group шагнул еще дальше — он вступил в альянс с такой компанией, как “Сузуки”. Фирмы обменялись пакетами акций (германским производителям досталось 20 % бумаг Suzuki) и сделали анонс совместной разработки так называемых экологических машин. Но в 2011 году альянс распался, о чем было объявлено миру.

Скандал 2015 года

В сентябре текущего, 2015, года разразился всемирный скандал вокруг Volkswagen. Концерн обвинили в том, что программа, которую разработчики использовали в бортовых компьютерах, которые они выпускают, определяла один немаловажный момент. А именно то, в каком режиме работает машина — в обычном или же в тестовом. Эта программа была заведена в машинах с дизельными силовыми агрегатами. В том числе VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Когда начиналось тестирование, то автомобиль автоматически переключался на экологически чистый режим работы. Очень умная и продуманная система, надо сказать. Однако это обернулось для концерна огромной бедой и финансовыми затратами.

Агентство по охране окружающей среды заявило, что за абсолютно каждую машину, которая не соответствует стандартам США, компания должна будет заплатить штраф, составляющий 37,5 тысячи долларов. Получается баснословная сумма. Ведь с 2008 года концерн продал 482 000 машин. И общая сумма штрафов может достичь показателя в 18 миллиардов! На сегодняшний день из США отозвано полмиллиона своих автомобилей. Это тоже убытки. Председатель компании Мартин Винтеркорн после произошедшего принес публичные извинения и сказал, что обязательно поддержит расследование. Им занимается, кстати, министерство После этого Мартин ушел в отставку после не одного десятка лет, проработанных в “Фольксвагене”.

Приобретенные компании до 2000 годов

Итак, стоит подробнее рассказать о том, что входит в концерн Volkswagen. Естественно, основная его часть — это компания “Фольксваген”, производящая легковые автомобили. Фирма не оформлена как “дочка” материнского концерна, а является подразделением, напрямую подчиняющимся руководству VW AG.

В 1964 году к этой структуре была присоединена компания “Ауди”. Она была куплена у Daimler-Benz. Следующей после Audi стала такая фирма, как NSU Motorenwerke. Её купили в 1969 году. Данная марка не используется как самостоятельная уже давно — с 1977 года. А до этого фирма выпускала мотоциклы и легковые машины.

В присоединили к себе испанскую марку Seat, которая существует с 1950 года. “Фольксвагену” принадлежит 99,99 % акций компании. Самые интересные модели стали появляться после присоединения Seat к немецкой структуре. Например, SEAT Bocanegra с 180-сильным двигателем, над дизайном которой работали специалисты “Ламборджини”.

В 1991-м компания приобрела чешскую Škoda, а затем вернула себе Volkswagen Commercial Vehicles. Данная фирма некогда была частью VW AG, однако в 1995-м стала самостоятельной маркой. А точнее, подразделением. “Бентли”, “Бугатти”, “Ламборджини” — эти марки известны на сегодняшний день по всему миру. И это концерны, принадлежащие Volkswagen начиная с 1998-го. Тот год стал ударным для фирмы. Ведь эти машины считаются одними из наиболее популярных, известных и активно покупаемых людьми.

Приобретенные фирмы после 2000 года

Концерн Volkswagen Group продолжал приобретать акции и дальше. В 2009 году он купил почти 71 % бумаг Scania AB. Это производство занимается разработкой и выпуском самосвалов, автобусов, грузовиков, седельных тягачей и дизельных двигателей. Другая компания, MAN AG, купленная в 2011-м, выпускает всё вышеперечисленное, а также гибридные силовые агрегаты вдобавок. У VW AG имеется 55,9 % акций фирмы.

Ducati Motor Holding S.p.A и ItalDesign Giugiaro — ещё два производителя, купленных “Фольксвагеном”. Первая из перечисленных фирм является одним из ведущих изготовителей мотоциклов, относящихся к премиум-классу. А вторая — это ателье, занимающееся дизайном машин. Интересно, что 90 % акций данной фирмы в 2010-м купил холдинг “Ламборджини”. Так что “Фольксваген” и так являлся собственником ателье, но после оформления документов ещё стал и официальным владельцем.

И еще одна интересная информация. VW AG в 2013 году приобрел российскую Aleko (именно под этой ТМ некоторое время продавали известных дешевых “Москвичей”). Право использовать данный бренд и любые эмблемы принадлежит немецкому концерну до 2021 года.

Финансовые вопросы

В 1991 году, в марте, чтобы оптимизировать организационную структуру, немецкий концерн решил образовать внутреннее подразделение, которое занималось бы финансовыми вопросами. Его назвали Volkswagen Finanz. В 1994 году оно стало закрытым акционерным обществом. Эта банковско-финансовая структура получает полноправный доступ к международным финансовым рынкам, а также возможность осуществлять финансирование на очень выгодных условиях. Это подразделение занимается важными вопросами. Например, финансированием разработки, производства и покупки машин для корпоративных и индивидуальных клиентов. Также предоставляет банковские, лизинговые и страховые услуги этим личностям. В общем, полезная деятельность и, что самое главное для компании, выгодная.

О прибыли

И еще пара интересных фактов напоследок. В 2010 году VW AG выручил огромную сумму денег, составившую 57,243 миллиарда евро! Но из всего этого чистая прибыль оказалась лишь 1,55 млрд. Кажется малым по сравнению с выручкой. Однако на самом деле это большие деньги. Ведь учитываются все расходы, которые уходят на почти что 350 компаний. Потому прибыль действительно солидная. Потому неудивителен тот факт, что “Фольксваген” на сегодняшний день является самой крупной, богатой и известной компанией.

Крупнейшие мировые автоконцерны. Какие компании принадлежат концерну Volkswagen Дочерние компании автомобилей

Первый автомобиль современного типа (то есть с бензиновым двигателем) был создан в 1885 году неким Карлом Бенцем. Знакомая фамилия? Он представлял собой трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах. С тех пор люди постоянно совершенствуют свое изобретение, выпуская каждый год сотни тысяч новинок по всему миру.


Среди всех стран, имеющих развитую легкую промышленность, выгодно выделяется шестерка лидеров по производству автомобилей.

№1 Китай – 24,5 млн. единиц в 2015 году

Недаром Китайская Народная Республика считается крупнейшим авторынком мира. С каждым годом концерны выпускают все больше и больше моделей. По количеству автомобилей Китай превосходит следующих двух автопроизводителей (США и Японию) вместе взятых. Большинство машин продается на внутреннем рынке.

Самые популярные бренды китайских автомобилей:

  • BYD пропагандирует самостоятельность в производстве машин. Компания намерена в скором времени заполонить своими моделями весь мир, возродив национальную автомобильную промышленность.
  • Lifan – концерн, который за 20 с лишним лет стал одним из ста крупнейших негосударственных компаний Китая. Кроме легковых авто он также выпускает автобусы, мотоциклы, скутеры, квадрациклы и грузовые машины.
  • Geely носит звание самого инновационного предприятия КНР. Выпускает более 30 моделей.
  • Chery разрабатывают модели гибридных и электромобилей.
  • Great Wall знаменит своими пикапами.
  • FAW – самая старая китайская автомобилестроительная компания.

№2 США – 12,1 млн. единиц в 2016 году

Автомобильная промышленность Штатов зародилась в конце ХІХ века. С тех пор именно это государство возглавляло рейтинг по производству машин. В 80-х годах ХХ ст. Япония вырвалась вперед, а в 2008 на первую строчку вышел Китай.

Самые-самые марки автомобилей из этой страны:

  • Cadillac – бренд, который выпускает машины класса люкс. Под этой маркой был создан двигатель-стандарт для американской автопромышленности.
  • Ford . Концерн выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей.
  • Chevrolet – одна из самых популярных марок в Америке. На данный момент В России и Европе прекращается продажа моделей этого бренда.
  • Buick – компания, которая производит автомобили для среднего класса.

№3 Япония – 9,2 млн. единиц в 2015 году

Производство японских автомобилей с каждым годом уменьшается, но, тем не менее, они остаются популярными. Благодаря демократичному соотношению цены и качества они лидируют по количеству продаж. Комфортабельный салон, современная система управления, невысокая стоимость, отличная базовая комплектация и надежность – это то, что так полюбилось многим владельцам машин.

Наиболее известны такие марки автомобилей:

  • Toyota – концерн, который производит машины и для новичков в автоделе, и для водителей со стажем. Имеет внушительную линейку семейных моделей. Запчасти для Toyota можно найти в любом уголке страны.
  • Nissan – автомобильная марка, которая гордится экологичностью своих творений. Детали для замены также выпускаются самой корпорацией.
  • Honda – компания, которая оснащает салоны автомобилей по последнему слову техники. Высокий уровень безопасности в случае ДТП позволяет концерну обгонять по продажам конкурентов.
  • Subaru – марка, которая отличается наличием полного привода на все 4 колеса и монококового кузова. Легкость в обслуживании, удобный салон, напичканный техникой, и привлекательная цена делают автомобили Subaru достойным вариантом для капиталовложений.
  • Suzuki выпускают компактные модели, которые обладают повышенной проходимостью. Такая экономичность очень заманчива в современном мире пробок и плохих дорог.
  • Mazda – автоконцерн, который производит модели, способные пережить любые погодные условия.

№4 Германия – 6 млн. единиц в 2015 году

Двигатели внутреннего сгорания изобрели жители Германии, Карл Бенц и Николас Отто. Тут же люди додумались установить мотор на колесную тележку. Основанные в те времена компании сейчас являются крупными концернами. Среди европейских стран Германия занимает лидирующую позицию по выпуску качественных транспортных средств.

Немецкий автопром в брендах:

  • Volkswagen – крупнейший концерн, который вмещает также бренды: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Первые три марки являются ключевыми, а остальные больше призваны поддерживать интерес к автомобилям марки.
  • Mercedes-Benz – компания, которая сразу изготавливала дорогие машины, но со временем стала выпускать качественные малолитражки.
  • Opel изначально был немецкой маркой, но ее выкупили американцы и теперь это часть General Motors.
  • BMW – производитель люксовых автомобилей. Выпуск достаточно небольшой, но успешная брендинговая политика позволила компании стать популярной среди молодежи.

№5 Южная Корея – 4,5 млн. единиц в 2015 году

Автопром Южной Кореи зародился в середине ХХ века. Первые несколько десятилетий выпускались копии известных европейских моделей. Но потом, подключая иностранных специалистов, начали разрабатывать собственные автомобили.

Производители машин:

  • KIA имеет заводы по всему миру – в Турции, Северной Америке, Китае, Индии и др.
  • Hyundai – крупнейшая автомобилестроительная компания Кореи.

№6 Индия – 4,1 млн. единиц в 2015 году

Автомобильная промышленность Индии развивается быстрыми темпами и благодаря своему напору уже занимает 6 место в мире. На территории государства размещаются заводы многих иностранных концернов, но есть и чисто национальные производства.

Индийские марки:

  • Force специализируется на производстве грузовых автомобилей, автобусов и сельхоз техники.
  • Tata – компания, которая выпускает легковые и коммерческие автомобили, а также одноименные двигатели.

Стремительное развитие автомобильной промышленности в одних странах и снижение производства в других изменяют этот рейтинг каждый год. Несколько лет первое место удерживает Китай. Но так ли всегда будет?

Автомобильные альянсы создаются не от хорошей жизни. Автомобили производить дорого, а конкуренция настолько велика, что производители просто вынуждены экономить на всем. Отсюда и появляются одинаковые автомобили с разными значками. Отсюда и универсальные платформы для создания большого количества автомобилей.

Объединение усилий — необходимость, которая позволяет автомобильным компаниям не просто выживать, а развиваться и расширяться.

Время от времени можно слышать о сотрудничестве тех или иных компаний, но альянс предполагает тесное сотрудничество.

В действительности существует достаточно небольшое количество автомобильных холдингов или автомобильных альянсов.

Автомобильные альянсы юридически

Юридически это могут самые разные организации: группы компаний, холдинги, концерны, акционерные общества. Ведь в разных странах действуют различные законы и требования (в том числе антимонопольные). Например, в Германии акционерные общества коротко называются AG (например, Volkswagen AG), это соответствует полному названию AktienGesellschaft.

Многие крупные концерны занимаются не только производством автомобилей, комплектующих и сервисом, но и имеют свои крупные финансовые секторы, которые созданы для поддержания основной деятельности компании — производство, продажа и сервис автомобилей (это, например, банки, которые занимаются тем, что кредитую покупку автомобилей).

Перечислим самые известные и крупные мировые автомобильные альянсы.

Самые крупные автомобильные альянсы мира

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation — самая крупная японская корпорация. Является одной из самых крупных автомобильных корпораций. В неё входят следующие автомобильные бренды: Toyota, Lexus, Scion (закрыт в 2016 году), Daihatsu, Hino, Ranz. Компания также владеет частью (16,66%) акций японской компании Subaru и 5,9% акций компании Isuzu. Компания занимается не только производством автомобилей, но также и занимается финансовыми услугами (Toyota Financial Services — Финансовый Сервис Тойота), а также строит роботов. Штаб-квартира корпорации находится в городе Тоёта (Япония). Дата основания корпорации — 1937 год, хотя начало деятельности компании — 1924.Отличительной особенностью холдинга является то, что он является целиком японским, а в основе лежит один бренд — Toyota (юридически существуют несколько организаций). Компания регулярно борется за звание самого крупного производителя автомобилей в мире и занимает 1-2 места.

Бренды, которые принадлежат Toyota Motor Corporation

Volkswagen AG

Volkswagen AG — немецкий автомобильный концерн (группа компаний), юридически — акционерное общество. В неё входят следующие автомобильные бренды: Volkswagen (легковые автомобили), Volkswagen Commercial Vehicles (коммерческие автомобили) Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania AB, MAN AG, Ducati, Porsche, ItalDesign Giugiaro. Штаб-квартира находится в городе Вольфсбург (Германия). Компания имеет два совместных предприятия в Китае: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen. Концерн был основан в 1937 году с производства всемирно известного Жука. Концерн работает примерно в 150 странах и владеет сотней производств в 27 странах мира. В 2008 году в концерн входили 342 дочерних компании. VAG состоит из двух главных дивизионов — автомобильный дивизион и финансовый дивизион. Является одним из самых крупных производителей автомобилей и каждый год борется с концерном Toyota за звание самого крупного производителя в мире. Концерн включает в себя самое большое количество автомобильных брендов.


Бренды, которые принадлежат Volkswagen AG

Dailmer AG

Dailmer AG — немецкий автомобильный концерн. Концерн основан в 1926 году путем объединения компаний Dailmer и Benz. Поэтому долгое время у концерна было название Daimler-Benz. Какое-то время (с 1998 по 2007) в автомобильный концерн входила компания Chrysler и концерн назывался DaimlerChrysler, однако позже акции были проданы компании и в настоящий момент Chrysler входит в холдинг FCA. Автомобильные бренды, которые входят в компанию: Mercedes-Benz (легковые автомобили, грузовики, автобусы), Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart, Mitsubishi Fuso. Также компании принадлежит часть акций в таким компаниях как Denza (китайская компания — 50%), MV Agusta (мотоциклы из Италии- 25%), Beijing Automotive Group (12%), КАМАЗ (11%) и Aston Marin (5%). Штаб-квартира концерна находится в городе Штутгарт (Германия).


Бренды, которые принадлежат Daimler AG

Fiat Chrysler Automobiles

FCA — итало-американский холдинг (мультинациональная корпорация). Как уже было сказано выше, компания Chrysler ранее принадлежала Daimler, но была продана (в 2007 году), а позднее (в 2014) куплена Fiat. В состав холдинга входят следующие бренды: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Automobiles (легковые автомобили), Fiat Professional (коммерческие автомобили), Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar, SRT, Maserati, Ferrari (выделена отдельно и акции распределены между сотрудниками). Компания занимает 8 место среди компаний, которые занимаются продажей автомобилей. Концерн является достаточно молодым, так как создан лишь 12 октября 2014 года. FCA состоит из двух крупных подразделений: FCA Italy (предыдущая корпорация Fiat) и FCA US (предыдущая корпорация Chrysler). В настоящий момент корпорация разделена на 4 глобальных рынка — по континентам. Холдинг владеет также крупными дочерними компаниями, такими как Comau, Magneti Marelli, Mopar иTeksid. Несмотря на то, что холдинг является итало-американским, штаб-квартира расположена в Нидерландах, а финансовый центр — в Лондоне (это сделано в целей налогообложения).


Бренды, которые принадлежат FCA (Fiat Chrysler Automobiles)

Renault–Nissan–Mitsubishi

Renault–Nissan–Mitsubishi — франко-японское сотрудничество (альянс). Также говорят о стратегическом партнерстве, это означает, что объединение компаний не является слиянием или приобретением, компании объединены соглашением о взаимном сотрудничестве. Существует с 1999 года, причем с 1999 по 2017 годы существовал в рамках партнерства Renault-Nissan. Компания Mitshubishi присоединилась несколько позже (с 2017 года), сотрудничая до этого с Peugout Citroen. В альянс входят следующие автомобильные бренды: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Datsun, АвтоВАЗ. Компания Renault также владеет 80,1% акций компании Renault Samsung Motors, оставшейся частью владеет Samsung. Штаб-квартира располагается в Амстердаме (Нидерланды). Renault владеет 43,4 процента акций (все имеют голос) в Nissan, а Nissan — 15% (без права голоса) в Renault, что фактически дает Renault контроль (при этом автомобилей Nissan продается примерно в 1,5 раза больше, чем Renault). Альянс в 2010 году заявил о сотрудничестве с Daimler AG, что дало Daimler суммарно 3,1% акций Renault и Nissan. В 2017 году корпорация произвела порядка 10,6 млн автомобилей и стала лидером отрасли. Серьезно пошатнул Альянс арест и заключение под стражу Карлоса Гона — бывшего главы компании в ноябре 2017 года. Несмотря на это представители компаний говорят о том, что не собираются прекращать сотрудничество.


Бренды, которые принадлежат альянсу Renault-Nissan-Mistsubishi

General Motors

GM — самый крупный производитель автомобилей в США. Был достаточно долго самым крупным производителем в мире, в настоящий момент компания занимает 3 место. В 2009 году компания пережила банкротство и существенно сократила свое присутствие в России. Так из нашей страны ушли бюджетные Chevrolet и Opel. Кроме того, Opel в 2017 году был продан концерну PSA. Бренды, которые сейчас принадлежат GM: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden (Австралия). Некоторое время GM сотрудничал с АвтоВАЗ (совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ»). Также компании GM принадлежали такие бренды как Pontiac, Hummer, Saturn, Daewoo и некоторые другие, которые уже сейчас не выпускаются. Также GM вела сотрудничество с такими компаниями как Fiat, Suzuki, Subaru, Isuzu, Autobaojun (Китай), Jiefang (Китай).


Бренды, которые принадлежат GM

Groupe Peugeot Société Anonyme

Groupe PSA (PSA Peugeot Citroen) — французский концерн, является акционерным обществом. В концерн входят следующие автомобильные бренды: Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS Automobiles. Концерн основан в 1976 году и сотрудничал со следующими производителями автомобилей: FIAT, Ford, Mitsubishi, Renault, Toyota. Штаб-квартира концерна располагается в Париже (Франция). Концерн занимает примерно 10 место в рейтинге автомобильных концернов по количеству произведенных автомобилей. После покупки Opel и Vauxhall у GM компания стала вторым по количеству продаваемых автомобилей концерном (после VW AG). PSA сотрудничала с некоторыми известными компаниями, например с Fiat. Специально построенный в 1978 году завод Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers SA and Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A.), который в настоящий момент производит автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper. Кроме того, существует также совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroën, ориентированное на самый большой в мире китайский рынок автомобилей. Также концерн сотрудничал c Toyota (Toyota Peugeot Citroën Automobile), Mitsubishi (Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus), китайской компанией Changan (Changan PSA Automobile) и с Khodro (Iran Khodro Automobiles Peugeot).


Бренды, которые принадлежат PSA

BMW AG

BMW AG — еще один немецкий концерн (акционерное общество). Занимается производством легковых автомобилей и мотоциклов. Холдинг владеет также брендами Mini, Rolls-Royce, BMW Motorrad (мотоциклы BMW). В Китае BMW активно взаимодействует с холдингом Brilliance, который выпускает автомобили под своим собственным брендом. В свое время (с 1994 по 2000) BMW владела такими брендами как Rover, Land Rover, MG, Mini. Однако позже компания продала все, кроме Mini и Rollks-Royce из-за больших убытков Rover. Штаб-квартира компании находит в Мюнхене. Концерн BMW был основан в 1916 году. Бренд BMW известен не только как производитель автомобилей премиум класса, но и мотоциклов. Компания BLW сотрудничала с такими фирмами как: McLaren (совместный двигатель V12), PSA (совместный производство двигателя), Daimler Benz (совместное предприятие по производству гибридов), Toyota (общая платформа, исследования по аккумуляторным батареям), Audi и Mercedes (совместные покупка сервиса Nokia Here WeGo).


Бренды, которые принадлежат BMW AG

Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group — корейский автомобильный бренд. Достаточно недавно стал набирать популярность. Компания Hyundai Motor Complany основана в 1967 году.С 1998 года Hyundai поглотила Kia. Холдинг Hyundai Motor Group (основана в 2000 году) — второй в Южной Корее после Samsung Group. В холдинг входят автомобильные бренды (и соответственно заводы): Hyundai, KIA, Genesis. Кроме того, холдинг занимается производством металла, компонентов для автомобилей, строительством и финансами. Бренды Hyndai, Kia, Genesis представлены в том числе и в России. Помимо легковых автомобилей компания также занимается производством автобусов под собственной маркой. Штаб-квартира находится в городе Сеул. В гигант Hyundai помимо компании Hyundai Motor Group входят также другие подразделения Hyundai, которые занимаются другими видами бизнеса: Hyundai Heavy Industries Group, Hyundai Development Company Group, Hyundai Department Store Group и Hyundai Marine & Fire Insurance.


Бренды, которые принадлежат концерну Hyundai Motor Group

Tata Motors

Tata Motors — самая крупная автомобильная компания из Индии. На первый взгляд, компания не достаточно известная, и уж тем более не тянет на автомобильного гиганта. Но если узнать, что с 2008 года компания Tata купил автомобильные компании Jaguar и Land Rover (в том числе бренд Rover). Существуют и собственные автомобили Tata. Компания основана в 1945 году. Штаб-квартира располагается в городе Мумбаи (Индия). Tata Motors входит в холдинг Tata Group, основанный в 1868 году. Холдинг занимается помимо производства автомобилей также занимается самыми разными видами бизнеса и включает такие компании как: Tata Steel, Tata Motors, Jaguar Land Rover, Tata Consultancy Services, Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Tata Coffee, Tata Teleservices, Titan, Voltas,TATA cliq, Tata Communications и The Indian Hotels Company Limited (Taj Hotels). Tata сотрудничает с другими автомобильными производителями. Так существовало совместное предприятие Fiat-Tata (сотрудничество прекращено в 2013 году).


Бренды, которые принадлежат Tata Motors

Geely Automobile

Geely Automobile — один из самых крупных производителей из Китая. Компания занимается производством автомобилей под своим именем, а также владеет таким известным брендом, как Volvo. Кроме того, компании принадлежит известный бренд Lotus, а также некоторые другие мене известные автомобильные бренды, например (London Electric Vehicle Company, которая производит английские автомобили для такси). Концерн основан в 1986 году. Штаб-квартира располагается в городе районе Биньцзян, Ханчжоу (Китай).


Бренды, которые принадлежат Geely

Производители автомобилей, не входящие в состав холдингов

Мы не рассмотрели еще некоторых крупных производителей автомобилей, например, Ford, Honda, Suzuki и Mazda.

Ford владеет автомобильным брендом Lincoln, хотя в свое время в собственности Ford владел такими брендами, как Volvo, Aston Martin, Jaguar, Land Rover. В настоящий момент компания владеет лишь частью акций таких компаний как Kia и Mazda.

Логотип бренда Ford

Также есть известный производитель автомобилей, мотоциклов и другой техники как Honda, которая владеет собственным премиальным брендом Acura.


Корпорация Honda Motor

Другой известный японский производитель Mazda также неоднократно пытался вступить в альянс с разными компаниями (например, Ford и Kia), в настоящий момент говорится о партнерстве с Toyota и об обмене акциями (по 50 млрд. йен).

Логотип Mazda

Также японский производитель автомобилей Suzuki в настоящее время не состоит в альянсе ни с одной компанией, несмотря на то, что с 2009 по 2011 была попытка создать альянс с Volkswagen.

Итоги

Как видно, сотрудничество в автомобильной сфере очень сильно развито. Изменения в автомобильных альянсах происходят постоянно. Кроме того, сами автомобильные концерны входят иногда входят в крупные промышленные холдинги, а иногда просто объединяются для выживания.

Автомобильные бренды, которые не сотрудничают с другими компаниями или не состоят в холдинге, имеют все меньше шансов на серьезное развитие и конкуренцию, и, как следствие, шанс на выживание.

В 2017 году на автомобильном рынке развернулась борьба между двумя крупными автомобильными корпорациями – немецкий производитель Volkswagen и японский производитель Toyota.

В 2016 году победила немецкая компания. В текущем году по итогам первых 4-х месяцев лидировал японский производитель. В январе-апреле Toyota продала на 40 тысяч автомобилей больше, чем немцы. Toyota — автоконцерн, который продает самые популярные автомобили в мире.

1. Toyota

Производитель входит в состав Toyota Group. С ним ассоциируется бренд Toyota. Свою деятельность фирма начала с производства автоматических ткацких станков.
После войны производились коммерческие пассажирские авто типа SA. В 1950 году была основана отдельная компания, которая специализировалась на продаже – Toyota Motor Sales Co. В апреле 1956 года была создана дилерская фирма, а в 1957 –

Toyota Crown заняла лидирующую позицию по экспорту в США. Компания расширялась быстрыми темпами в 1960-е годы. Первый автомобиль был произведен за пределами Японии. Он был выпущен с конвейера в 1963 году в Мельбурне. В Японии продукция самая продаваемая. В 1992 году на долю машин приходилось до 40%.

2. Volkswagen

На второй позиции находится немецкий концерн, штаб-квартира которого расположена в городе Вольфсбург. Материнская компания концерна – VAG. В состав автоконцерна входят 342 компании, которые занимаются производством машин и их продажей.

В сентябре 2011 года на долю Porsche приходилось 50,73% акций. По итогам 9 месяцев 2009 года концерн являлся самым крупным производителем машин. Он занят 14 место в Fortune Global 500.

3. Renault-Nissan

Третью позицию занимает альянс Renault-Nissan. Это совместное французско-японское предприятие отстает от лидера рейтинга на 110 тысяч автомобилей.
В октябре 2016 года MMC сообщило о том, что Nissan завершил сделку по покупке 34% акций MMC.

Таким образом, он стал крупным акционером компании.
По статистике, в первом полугодии 2017 года альянс занял лидирующую позицию по продаже машин. Такое достижение обеспечено присоединению к альянсу Mitsubishi Motors в 2016 году.

В марте 2012 году компания Nissan заявила о возобновлении к 2014 году выпуска бюджетного автомобиля марки Datsun. В 2012 году была запущена в разработку программа по сборке Nissan Almera Classic.

4. Ceneral Motors

На 4 позиции находится американский концерн General Motors. Это крупная автомобильная корпорация была создана более 70 лет тому назад. По итогам 2014 года компания заняла 3 место в мире по количеству проданных авто. Производство налажено в 35 странах, а продажа – в 192 странах мира.

Штаб-квартира находится в Детройте. Компания образовалась за счет объединения нескольких автопроизводителей. Старая фирма была основана в 1892 году под названием Olds Motor Vehocle Company.

В 1903 году, чтобы избежать конкуренцию, была создана корпорация General Motors, в которую вошли Olds Motor и Buick. С 1918 года в состав корпорации вошла фирма Chevrolet, а с 1920 – канадская фирма McLaughlin Motor.

5. Hyundai-Kia

В пятерку лидеров входит корейский альянс Hyundai-Kia. В январе-апреле текущего года продажи альянса упали на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Kia является вторым автопроизводителем в Южной Корее и 7 в мире. Он был основан в 1944 году и входит в группу Hundai Motor Group. С 2016 года в РФ продано больше 149,6 тысяч автомобилей альянса.

6. Ford

Это американская автокомпания, которая выпускает автомобили под маркой Ford. Она занимает 4 позиции в мире по объемам выпуска за весь период существования. На текущий момент Ford – 3 компания на рынке США после GM и Toyota.

Это девятая крупная публичная компания в мире. Её штаб-квартира находится в городе Дирборн, штат Мичиган. Основателем компании является Генри Форд, а год создания – 1903 год. Фирма выпускает разные легковые и коммерческие автомобили. Компания разделена на 3 структуры с учетом географического признака. С 2006 года фирма придерживается новой стратегии – «Единый Ford».

7. Honda

Это международная компания является ведущей в Японии. Она входит в первую десятку в мире среди автопроизводителей. Главные производственные мощности находятся в США, Японии, Бразилии и Индии. Основной рынок сбыта – США, юго-восточная Азия. Фирма основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Хондой.

В декабре 2006 года компания основала дочерний филиал – Honda Soltec. Она специализируется на разработке фотоэлектрических элементов. В 2008 году компания разработала тонкопленочные элементы типа CIGS на основе индия, меди, селена. Но так как фирма начала отставать от своих конкурентов, поэтому ее ликвидировали в 2013 году. Из-за землетрясения 2011 года пострадал исследовательский центр фирмы, поэтому все заводы были приостановлены.

8. Fiat-Chrysler

С января 2014, после консолидации 100% акций американской компании Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании единой автокомпании Fiat-Chrysler. Штаб квартира альянса находится в Нидерландах.

9. Suzuki


На 9 позиции рейтинга находится компания Suzuki. Это японская компания со штабом квартиры в городе Хамамацу, пользуется большим спросом среди потребителей всего мира.

Компания была основана в 1909 году Митио Судзуки. Она начала свою деятельность с производства ткацких станков, мотоциклов и мотовелосипедов. С 1930-х гг., когда поднялся спрос на авто в Японии, была увеличена линия производства. С 1937 года автокомпания специализируется на выпуске малолитражек.

10. Peugeot-Citroen


На 10 позиции находится альянс Peugeot-Citroen. Это основной производитель французского автопрома. Материнская компания – Peugeot Citroen – это второй по величине в Европе автопроизводитель. Он является крупным в Европе производителем легковых авто. На его долю приходится 18,8% от всего рынка.

Ни для кого не является секретом, что большинство очень известных автомобильных брендов не являются самостоятельными участниками авторынка. Ежегодно картина владения одного бренда другим, так или иначе, меняется: кто-то совсем уходит с рынка в силу низкой рентабельности, кто-то поглощается более сильными конкурентами, кто-то объединяет усилия и создаёт альянс. Мы постарались собрать для вас актуальную информацию по объединениям автопроизводителей на середину 2018 года.

Volkswagen Group — немецкий автомобильный концерн, в который входит более 300 компаний, так или иначе, относящихся к автомобильной промышленности и услугам, связанным с ним. Volkswagen Group является лидером среди автопроизводителей в Европе и мире по итогам первого квартала 2018 года.

Так же, Volkswagen AG и Ford Motor Company м о взаимопонимании, который предвещает создание стратегического альянса. Речь не идет о поглощении или даже обмене акциями — оба концерна сохранят независимость, но будут вместе работать над рядом проектов, что позволит разделить затраты и сократить издержки. Можно предположить, что речь идет о разработке электромобилей и беспилотников.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) — итало-американский автопроизводитель, головная компания которого зарегистрирована в Нидерландах. Штаб-квартира альянса расположена в Лондоне. FCA возникла в 2014 результате покупки итальянским холдингом Fiat американской компании Chrysler. До конца 2014 года в структуру Fiat Chrysler Automobiles N. V. входила компания Ferrari, но в последующем её акции были распределены между конечными акционерами FCA.

Американская компания General Motors (GM), продавшая Opel альянсу PSA, напрямую имеет в своей «копилке» только четыре бренда: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. На рынке Австралии «Шевроле» владеет брендом Holden, современный модельный ряд которого состоит из моделей американского производителя. Так же GM активно работает с китайским рынком в составе SAIC-GM-Wuling Automobile и принимает участие в создание автомобилей под брендами Baojun и Wuling. Не стоит забывать и о российском рынке, где американцы владеют частью акций завода GM-АВТОВАЗ и производят внедорожник Chevrolet Niva на мощностях завода в Тольятти.

Лидер автомобильного рынка Азии альянс Nissan-Renault в конце 2016 года завершил сделку по приобретению 34% акций компании Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволяет с уверенностью заявить, что новообразовавшийся Nissan-Renault- Mitsubishi на долгие годы станет одним из крупнейших автопроизводителей в мире. Помимо «собственных» брендов, альянс ведёт работу с китайским производителем Dongfeng Venucia Motor Company и имеет прямое отношение к бренду Venucia.
На российском рынке в альянс входит Группа АВТОВАЗ, на мощностях завода которого производятся автомобили под брендом LADA, Nissan, Renault и Datsun.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) — французская автомобилестроительная компания, ранее известная как PSA Peugeot Citroën. В марте 2017 года группа компаний PSA приобрела в собственность автомобильные марки Vauxhall и Opel за 2,3 миллиарда долларов, что сделало их одним из лидеров среди автопроизводителей Европы. Такое слияние, вероятно, может вернуть Opel на российский рынок.

В компании BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, с нем. — «Баварские моторные заводы») всё стабильно с 2003 года (приобретение бренда Rolls-Royce). Все три бренда, входящие в состав холдинга, периодически проходят плановую модернизацию модельного ряда, выводят новые автомобили (например, BMW X7).

Концерн, основанный как Daimler-Benz AG в 1926 году в результате объединения двух фирм — Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie., сейчас называется чуть короче — Daimler AG — и выпускает автомобили двух брендов — Mercedes-Benz и Smart.

В 1960 году концерн приобрел в свой «комплект» бренд Maybach, просуществовавший как отдельная автомобильная марка вплоть до 2012 года. В 2015 году компания Mercedes-Benz «возродила» бренд в качестве субкласса, начав производство премиальных автомобилей на базе S-Klasse.

Недавно ставший отдельным премиальным брендом компании Hyundai — Genesis — пополнил количество марок в корейском автомобильном альянсе «Hyundai KIA Automotive Group».

Помимо популярных на российском рынке Toyota и Lexus, компания Toyota Motor Corporation имеет в своём активе автомобили под брендом Daihatsu. Бренд Scion, так же принадлежавший компании «Тойота», прекратил своё существование в середине 2016 года, подаривший российскому рынку Scion FR-S ныне известный, как Toyota GT86.

Одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний Geely Automobile Holdings Limited была создана всего 22 года назад. В 2010 году компания завершила сделку по приобретению Volvo почти за 2 млрд долларов. Несмотря на прагматизм многих автомобильных экспертов, «поглощение» не пошло компании Volvo во вред и, более того, в настоящее время ее модельный ряд обновляется.

В 2016 году китайско-шведским тандемом был создан абсолютно новый автомобильный бренд Lynk and Co, модельный ряд которого в настоящий момент включает в себя 2 кроссовера и 1 седан (концепт). Представители компании обещают привезти бренд на российский рынок уже в 2019 году.

В 2017 году Geely Automobile Holdings приобрели 49% акций компании Proton (Малайзия), 51% акций бренда Lotus (Англия), а также владеет британской компанией «The London Taxi Company», выпускающей автомобили для лондонского такси.

Tata Motors — крупнейшая индийская автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group. В 2008 году компания приобретает в свой актив люксовые автомобильные бренды Jaguar и Land Rover. Входящий в состав Jaguar Daimler Motor Company (не путать с Daimler AG) индийцы планируют использовать для вывода на мировой рынок «топовых» автомобилей, конкурирующих с Rolls-Royse.

Одна из крупнейших мировых автомобильных компаний, основана в 1908 году Вильямом Дюрантом. Международная штаб-квартира компании расположена в Детройте; на предприятиях GM, находящихся почти в 120 странах мира, трудятся 209 тысяч человек.

GM и ее стратегические партнеры производят легковые и грузовые автомобили в 35 странах мира. Подразделения компании General Motors в том числе обслуживают и продают группу следующих брендов: «Баоджун» (Baojun), «Бьюик» (Buick), «Кадиллак» (Cadillac), «Шевроле» (Chevrolet), «Джи Эм Си» (GMC), «Дэу» (Daewoo), «Холден» (Holden), «Исузу» (Isuzu), «Опель» (Opel), «Воксхолл» (Vauxhall) и «Вулинь» (Wuling).

Компания выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей под марками Форд» (Ford), «Линкольн» (Lincoln), «Меркьюри» (Mercury). Ford имеет долю в японском производителе автомобилей Mazda.

Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежит автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществляющий сборку автомобилей Ford Focus и Ford Mondeo.

В настоящее время автоконцерну принадлежат такие автомобильные бренды как «Майбах» (Maybach), «Мерседес Бенц» (Mercedes-Benz) и «Смарт» (Smart).

По итогам 2011 года чистая прибыль немецкого автомобильного концерна Daimler выросла на 29%, составив рекордные 6,029 миллиарда евро против 4,674 миллиарда евро годом ранее.

После того, как итальянский концерн Fiat завершил 10 июня 2009 года сделку по приобретению активов Chrysler была сформирована Chrysler Group LLC.

В апреле 2011 года итальянский производитель достиг соглашения с Chrysler об увеличении доли в американской компании до 46% с 30%, а в июле Fiat завершил покупку у канадского и американского правительств 7,5% акций группы Сhrysler, увеличив таким образом свою долю в автопроизводителе до 53,5%.

Помимо собственно автомобилей марки Volkswagen, одноименной группе принадлежат такие марки автомобилей, как «Бентли» (Bentley), «Бугатти» (Bugatti), «Ламбордгини» (Lamborghini), «Ауди» (Audi), «Шкода» (Skoda), «Сеат» (Seat) и «Скания» (Scania).

В январе 2009 года Volkswagen AG учредил ООО «Фольксваген Груп Рус»», в которой объединились две российские дочерние компании — «Фольксваген Груп Рус» и «Фольксваген Рус».

С ноября 2007 «Фольксваген Груп Рус» производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу из Москвы. Его проектная производственная мощность составляет 150 000 автомобилей в год. Завод производит автомобили марок Volkswagen, Skoda .

Чистая прибыль немецкого автомобилестроительного концерна Volkswagen AG по итогам 2011 года увеличилась более чем в два раза по сравнению с 2010 годом — до 15,4 миллиарда евро.

11 февраля 2010 года было подписано соглашение о создании на базе завода «Sollers-Набережные Челны» совместного предприятия по разработке и производству автомобилей между «Соллерсом» и Fiat.

Volkswagen история автомобильной марки. Какие компании принадлежат концерну Volkswagen Фольксваген откуда название

Концерн “Фольксваген” является на сегодняшний день самым крупным во всем мире. VW Group владеет многими популярными автомобильными фирмами и выпускает потрясающие автомобили, которые востребованы во всех развитых странах. Что ж, следует рассказать больше об этом крупнейшем концерне.

Концерн “Фольксваген”, а точнее его штаб-квартира, располагается в Германии, в Вольфсбурге. Переводится это название как “народный автомобиль”. Очень символично, ведь эти машины действительно пользуются огромным спросом.

Интересно то, что на сентябрь 2011-го голосующие акции концерна в количестве 50.73% принадлежат не менее известному немецкому холдингу. Которым, как можно было догадаться, является Porsche SE. Однако нужно отметить, что концерн “Фольксваген” владеет всеми 100% обыкновенных акций этого холдинга. Долгое время велись переговоры о том, чтобы соединить VW и Porsche в единую структуру. Планировалось, что она так и будет называться — VW-Porsche. Но этого не произошло (чуть позже об этом будет рассказано).

Интересно, что Мартин Винтеркорн был как одного, так и второго концерна. Но в сентябре прошлого, 2015 года, перестал быть таковым.

Концерн “Фольксваген” составляет целых 342 компании, которые занимаются тем, что производят машины и предоставляют другие услуги, связанные с автомобилями. Это действительно впечатляет.

Начало истории

Итак, перед тем как рассказывать о том, какой имеет концерн “Фольксваген” состав, стоит вкратце поведать о его истории. Его создателем является Фердинанд Порше. В 1938 году был построен первый завод VW. Естественно, это было в Вольфсбурге.

В 1960 году, 22 августа, появилось и ООО под названием “Заводы Фольксваген”. После того как основали ФРГ, данное общество стало принадлежать И название изменили. На традиционное, которое остается неизменным и по сию пору. После этого Volkswagen AG стал заниматься не только изготовлением машин и мотоциклов, но еще и предоставлением логистических и финансовых услуг. Более того, даже небольшое предприятие, выпускающее продукты питания, было у этого концерна.

Дальнейшая деятельность

Девяностые годы выдались трудными для многих стран. Германия не стала исключением, а концерн — тем более. Автомобили “Фольксваген” продолжали пользоваться популярностью, однако фирма все равно испытывала определенные трудности. Но Фердинанд Пиех, принятый на работу кризисным менеджером, буквально спас фирму. Вплоть до 2015 года он руководил финансовыми процессами. И именно этот человек принял решение расширить концерн “Фольксваген”. Состав, который на сегодняшний день нам известен, мог бы не существовать, если бы Пиех не был столь предприимчивым и дальновидным.

В конце девяностых годов компания стала еще более известной, так как тогда появилось подразделение Volkswagen Bentley, которое производило машины Rolls-Royce. Правда, вместе с мюнхенским BMW, которому тогда принадлежали права на данную марку. С 2003 года “Фольксваген” больше этим не занимается — концерн «БМВ» окончательно выкупил марку Rolls-Royce.

Договор с “Сузуки”

Марки концерна “Фольксваген” разнообразны, но многих удивил тот факт, что в декабре 2009 года немецкая компания приняла решение создать альянс с японской фирмой “Сузуки”. Но ничего особенного не произошло. Концерны просто обменялись акциями (немецкой компании отошла 1/5 всех акций японской фирмы). А потом сделали анонс на совместную разработку особенных автомобилей, которые смело можно отнести к категории экологичных. Но альянс долго не просуществовал. Даже двух лет не прошло, как в прессе официально объявили о том, что компании решили разорвать деловые отношения. Произошло это в 2011 году, в сентябре.

Подразделения, созданные в XX веке

Концерн “Фольксваген” в Германии является самым крупным. Его основным подразделением считается непосредственно Volkswagen, выпускающий качественные легковые автомобили. Эта группа не оформлена в качестве дочернего акционерного общества. Данная фирма подчиняется непосредственно руководству самого концерна.

Одной из наиболее популярных марок является также “Ауди”. Её вольфсбургский концерн купил у Daimler-Benz уже очень давно — в 1964 году, если быть точнее. Затем, в Audi Division вошла другая фирма, купленная спустя пять лет, в 1969-м. И это была компания NSU Motorenwerke. Правда, самостоятельно она просуществовала не так уж и долго — лишь до 1977 года.

В 1986 г. было сделано новое приобретение. Концерн выкупил фирмы Seat (53 процента). На сегодняшний день вольфсбургская корпорация владеет 99,99% всех этих акций. То есть, по сути, испанская фирма стала собственностью немецкого концерна. Потом, в 1991-м, VW купил и “Шкоду”.

Подразделения, возникшие в конце 90-х

Отдельно хотелось бы сказать о Volkswagen Commercial Vehicles. Это — самостоятельное подразделение, деятельность которого контролируется VW Group. Однако таковым оно стало лишь после 1995 года, благодаря усилиям предыдущего председателя правления группы, которым являлся Бэрнд Вайдэман. До этого нынешнее подразделение было частью VW Group. На сегодняшний день оно производит тягачи, автобусы и микроавтобусы.

В 1998 году концерн приобрел компанию, являющуюся той, которая производит действительно роскошные и богатые машины. И это “Бентли”. Британскую компанию немецкий концерн приобрел вместе с “Роллс-Ройс”, который потом был продан «БМВ» (о чем рассказывалось выше).

Сразу же после “Бентли” были приобретены “Бугатти” и “Ламборджини”. Итальянскую фирму купил не сам концерн “Фольксваген”, а его дочернее предприятие “Ауди”. 1998 год запомнился действительно весомыми и значимыми сделками.

Другие подразделения

Автомобили “Фольксваген” известны всему миру. Магнат производит действительно хорошие, качественные, надежные, комфортабельные и красивые легковые машины. Но еще концерн занимается продажей самосвалов, автобусов, грузовиков, тягачей и дизельных двигателей. Производятся они компанией Scania AB, которую VW Group купил в 2009 году. Около 71 процента акций фирмы принадлежит вольфсбургскому концерну.

Еще не менее известный производитель седельных тягачей, а также прочих транспортных средств — это MAN AG. Его контрольный пакет акций тоже принадлежит немецкой компании, причем вот уже пять лет.

Теперь о Porsche. О нем было сказано вначале, но стоит вернуться к данной теме. 49.9% акций этой компании принадлежало VW Group в 2009 году. Потом велись переговоры о слиянии этих двух мощных компаний в единое целое. Но этого не случилось. VW Group все-таки выкупил “Порше”. Таким образом, популярный производитель стал 12 маркой в составе концерна. Покупка обошлась вольфсбургским представителям в почти что 4.5 миллиарда евро. Также пришлось сверху “приложить” одну свою акцию (обыкновенную).

А еще компании принадлежит популярнейший производитель Motor Holding S.p.A.) и ателье ItalDesign Giugiaro. Его купил тоже не VW Group, а “Ламборджини”. Оставшаяся часть акций (9.9%) так и продолжила быть собственностью родных Джорджетто Джуджаро (один из основателей ателье).

Дело 2015 года

В сентябре прошедшего года случился крупнейший скандал вокруг концерна “Фольксваген”. Тогда оказалось, что порядка 11 миллионов машин, работающих на дизельных агрегатах, имели программное обеспечение, которое активировалось во время проведения тестирований. Это ПО значительно уменьшало количество выделяемых в атмосферу вредных газов. Оказалось, что уровень выбрасываемых оксидов азота очень высок на самом деле. Этот скандал вокруг концерна “Фольксваген” разгорелся очень быстро. Компания, кстати, признала свою вину.

Это ПО устанавливали на модели с агрегатами TDI (серии 288, 189 и 188). Выпускались машины в течение 7 неполных лет — с 2008 по 2015 год. Такими “бракованными” моделями оказались известные “Гольфы” шестого поколения, “Пассаты” (седьмого), а также “Тигуан”, “Джетта”, Beetle и даже “Ауди А3”.

Нарушение обнаружилось в то время, когда исследовательская группа из университета Западной Виргинии занималась изучением состава выхлопных газов, которые попадали в атмосферу во время вождения.

Штраф и наказание

Естественно, за это был назначен штраф концерну “Фольксваген”. В общей сложности сумма составила порядка 18 миллиардов долларов. Расчет производили, исходя из количества машин. И сумма, которую нужно выплатить за один “бракованный” автомобиль, составляет примерно 37 500 долларов. Да уж, немалый был присужден штраф концерну “Фольксваген”.

Еще из последствий можно отметить значительное понижение цен, установленных на акции концерна. Многие эксперты говорили о том, что на машиностроительной отрасли всей страны может отразиться этот случай. Якобы доверие потенциальных покупателей может значительно упасть по отношению к машинам, производимым в Германии, и знаменитое “немецкое качество” теперь не будет таким уж эталонным.

Однако пока что такие прогнозы не сбылись. Да и вряд ли сбудутся. Ведь немецкие компании производят действительно хорошие во всех отношениях машины. “Фольксваген” пока что потерпел фиаско. Кое-какие спады все-таки наблюдаются — продажи из-за случая с этим скандалом снизились на 5.2 процента в конце зимы прошлого года. Это в Германии. Мировые продажи упали на два процента. Однако никто не сомневается — это временное явление.

В послевоенные годы, когда заводы автоконцерна находились под управлением британской администрации, стать обладателем компании мог Генри Форд, однако сделка не состоялась – американцы посчитали, что компания «не стоит и ломаного гроша», а их «народный» автомобиль «Beetle» абсолютно не соответствует техническим параметрам, которые должны предъявляться к легковым автомобилям. В последующие годы VW показал, как глубоко заблуждались заокеанские автомобильные гуру.

В начале 50-х годов автоконцерн производил порядка 65% всех автомобилей в Германии, что обеспечивало компании оборот в 1,4 млрд. долларов. Золотыми годами стали 70-е, когда компанией было создано сразу две легендарные модели – «Passat» и «Golf», где последний стал основателем целого класса автомобилей.

В состав «VW Group» входят такие бренды, как Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, а также компании, производящие грузовые автомобили Scania и MAN.

Где собирают машины VW?

Изначально производство «народных» автомобилей осуществлялось непосредственно на территории Германии, однако в ходе развития бренда заводы начали появляться и на других континентах, в частности в Южной и Северной Америке, а также в Африке. Первооткрывателем стал завод компании, построенный в городе Сан-Бернард, что в Бразилии, где на протяжении более 15 лет занимались производством легендарного «Жука», а сейчас там находится один из главных офисов, отвечающих за дизайн будущих автомобилей бренда.

В настоящее время автомобильные заводы Volkswagen расположены в 12 крупных странах, в числе которых: Бразилия, Аргентина, Германия, Мексика, Южная Африка, Россия, Польша, Бельгия, Испания, Чехия и ряд других стран. Выручка компании за последние несколько лет далеко превышает отметку в 60 миллиардов евро, что позволяет автоконцерну называться самым крупным автопроизводителем в мире.

Модельный ряд компании состоит из следующих моделей:

Где собирают Volkswagen Golf?


VW Golf – основатель автомобилей гольф-класса, последнее поколение которого в настоящее время производится на территории Германии, в городе Вольфсбург. При этом большая часть автомобилей прошлого поколения производилась в России и Бразилии.

Где собираются Volkswagen Passat?


VW Passat – полноразмерный седан, представитель D-класса. Сборка автомобилей этой модели сегодня налажена на заводах в городах Калуга (Россия), Эмден и Мозель (Германия), Луанда (Ангола), Соломоново (Украина), а также Чангчун (Китай).

Где собираются Volkswagen Beetle?


VW Beetle – культовый автомобиль компании, производство которого сегодня налажено в Мексике.

Где собираются Volkswagen Polo?


VW Polo – представлен двумя модификациями – «хэтчбек» и «седан», первый производится в Испании, Польше и Германии, а второй – в основном в России.

Где собираются Volkswagen Touareg?


VW Touareg — полноценный внедорожник, производство которого сегодня налажено в городах Братислава (Словакия) и Калуга (Россия). Концепция автомобиля положена в основу люксового внедорожника Porsche Cayenne .

Где собираются Volkswagen Transporter?


VW Transporter – не менее легендарный, чем модель «Beatle» автомобиль, способный стать отличным коммерческим и семейным автомобилем. Производство модели нынче представлено в городах Ганновер (Германия), Познань (Польша) и Калуга (Россия).

Где собираются Volkswagen Amarok?


VW Amarok – современный автомобиль компании, относящийся к классу пикапов. Модель производится в Ганновере, а также в городе Пачеко, расположенном в Аргентине.

Где собираются Volkswagen Jetta?


VW Jetta – еще одна популярная модель компании, совместившая в себе простор седана и заряженность хэтчбека. Автомобили, рассчитанные для европейского и американского рынка, производятся в Мексике, а вот россиянам предлагаются модели, произведенные в России на заводе в Калуге.

Где собираются Volkswagen Caddy?


VW Caddy – отличный коммерческий автомобиль, который активно приобретается крупными компаниями, а также мелкими предпринимателями. Сборка модели осуществляется в Германии, а также в России, при этом в первом случае машины поставляются на европейский, а во втором – на российский и восточные рынки.

Компания VW славится своим отношением к качеству производимых автомобилей, поэтому вне зависимости от страны и города, в котором произведена та или иная модель компании, она непременно соответствует жестким корпоративным стандартам. Это достигается за счет использования современного оборудования, а также строгого контроля качества на всех этапах сборки.

Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.


Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.

Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.

Концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей и работают в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.

Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.


Стратегия ВМЕСТЕ 2025

«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям. Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.

Концерн «Фольксваген Груп», он же Volkswagen Konzern, Volkswagen Group или VW Group – это группа автомобильных предприятий, материнской компанией среди которых считается Volkswagen AG. Штаб-квартира Volkswagen Group находится в Вольфсбурге. С собственниками VW Group не все было однозначно ясно вплоть до 2012 года. До этих пор Porsche SE владело 50,73% акций Volkswagen AG, хотя последняя владела 100% акций Porsche GmbH. В настоящий момент Porsche полностью принадлежит VW Group.

Главой Volkswgaen AG, а по совместительству и Председателем Правления Porsche SE является Мартин Винтеркорн.

В состав концерна Volkswagen входит 342 компании, но не все они занимаются автопроизводством: многие из них просто предоставляют связанные с производством автомобилей услуги. VW Group многократно становился крупнейшим автопроизводителем мире, где он традиционно сражается с General Motors, Toyota и Renault-Nissan.

В 1998 – 2002 годах, будучи владельцем Bentley, концерн Volkswagen Group по совместительству производил престижные автомобили Rolls-Royce, хотя для этого компании пришлось заключить соглашение с BMW. Однако с 2003 года, когда BMW купила права на Rolls-Royce у Vickers, производство автомобилей марки Rolls-Royce осталось привилегией баварской марки BMW.

В декабре 2009 года группа Фольксваген заключила соглашение о разработке экологичных автомобилей с японской компанией Suzuki. Одновременно в распоряжение немецкого концерна досталось 20% акций Suzuki. Альянс просуществовал недолго: осенью 2011 года он распался.

Корпоративная структура VW Group

Специализируется на выпуске легковых автомобилей и находится в прямом подчинении руководства Volkswagen AG.

Последний из бывших членов группы Auto Union, выкуплен у концерна Daimler в 1964 году.

NSU Motorenwerke . Принадлежит VW Group с 1969 года и числится в составе Audi Division. Как самостоятельная марка не используется с 1977 года.

С 1986 года немецкому концерну принадлежало 53% акций (контрольный пакет). В этом году VW Group подписала контракт о покупке SEAT у государства. В 1990 году VW Group стал фактически единоличным собственником SEAT: в его распоряжении находится 99,99% акций испанского автопроизводителя.

VW Group имеет исключительные права на распоряжение этим чешским автопроизводителем с 1991 года.

Volkswagen Commercial Vehicles . Выпускает коммерческие автомобили: микроавтобусы, автобусы и тягачи. До 1995 года это подразделение находилось в составе Volkswagen AG, но благодаря Бэрнду Вайдэману оно стало самостоятельным подразделением внутри VW Group.

Компания перешла в собственность VW Group в 1998 году, когда ее продал британский концерн Vichers. В «нагрузку» немецкий концерн получил и Rolls-Royce, однако без права на единоличный выпуск автомобилей под этой маркой, так как саму марку англичане продали другому немецкому автопроизводителю – BMW.

Потерпевшая крах после провального суперкара EB110 французская марка едва держалась на плаву, пока в 1998 году не была куплена VW Group.

Сделка по покупке этой итальянской марки была заключена с Audi в 1998 году.

Немецкий концерн купил 70,94% акций шведского производителя грузовиков в 2009 году. Располагая контрольным пакетом акций Scania, VW Group полностью контролирует выпуск седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов и дизельных двигателей под этим брендом.

Сделка по покупке контрольного пакета акций MAN состоялась в 2011 году (VW Group принадлежит 55,9% акций MAN). Под этой маркой выпускаются седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы, дизельные и гибридные двигатели.

Porsche AG с 2009 года компания принадлежала VW Group в количестве 49,9% акций. В 2011 году слияние Porsche и Volkswagen сорвалось, однако в 2012 году Volkswagen все же купил Porsche, что сделало ее 12 маркой в составе этой группы компаний. С этих пор VW Group принадлежит 50,1% акций Porsche, за что компания выложила 4,49 млрд евро.

Итальянский производитель супербайков находится в собственности подразделения Audi AG с весны 2012 года. Сделка по покупке Ducati у компании Investindustrial SpA обошлась немецкому концерну VW Group в 1,1 млрд долл.

С 2009 года VW Group является одним из крупнейших акционеров в Suzuki Motor Corporation.

По состоянию на 2013 год VW Group принадлежит российская торговая марка «Москвич». Право использовать этот бренд и все его эмблемы принадлежит «Фольксвагену» вплоть до 2021 года.

VW Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями: заводы VW Group есть в 15 европейских странах, в шести американских, азиатских и африканских странах. Предприятия группы дают работу более чем 370 000 человек. Ежедневный объем производства превышает отметку 26 600 автомобилей. Авторизованные точки продажи и обслуживания автомобилей VW Group находятся более чем в 150 странах мира.

Volkswagen — немецкая марка автомобилей, принадлежащая одноименному концерну со штаб-квартирой в Вольфсбурге. Занимается изготовлением легковых и коммерческих автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, а также автокомплектующих.

Зарождение марки относится к началу 30-х годов, когда немецкая автопромышленность предлагала в основном роскошные модели, а среднестатистический немец не мог позволить себе купить ничего, кроме мотоцикла. Стремясь занять пустующий сегмент, автопроизводители вели разработки в области создания массового автомобиля, среди которых были Mercedes 170H, Adler AutoBahn, Steyr 55, Hanomag 1.3 и другие.

Фердинанд Порше, известный дизайнер мощных и гоночных автомобилей, в течение многих лет работал над проектом небольшого транспортного средства, которое бы подходило для большинства немцев в качестве семейного автомобиля. В то время маленькие авто представляли собой урезанные большие машины, но Порше хотел построить новую конструкцию с нуля.

В 1931 году он создал такой автомобиль и назвал его Volksauto, от слова «volk» — народ. Многие идеи, примененные Порше при разработке автомобиля, «витали в воздухе» и использовались также другими автопроизводителями, а некоторые разработки были уникальными. Машина оснащалась расположенным в задней части двигателем с воздушным охлаждением, торсионной подвеской и скругленной формой кузова, напоминающей жука, который улучшал аэродинамику.

В 1933 году Адольф Гитлер потребовал создать дешевый автомобиль, способный перевозить двоих взрослых и троих детей, который мог бы разгоняться до 100 км/час. Он хотел, чтобы в Германии автомобили были также доступны, как в США, поэтому цена на него не должна была превышать 990 рейхсмарок (около 396 долларов).

Несмотря на давление, вскоре выяснилось, что компании, находящиеся в частной собственности, не могут выпускать машины по розничной цене в 990 рейхсмарок. Тогда Гитлер решил спонсировать строительство нового предприятия, принадлежавшего государству, и собирать там автомобили, используя разработки Фердинанда Порше с некоторыми конструктивными ограничениями.

Первые прототипы автомобилей под названием KDF-Wagen появились в 1936 году. Они сохранили округлую форму кузова, мотор с воздушным охлаждением и заднее расположение двигателя. Приставка Volks- в то время применялась не только к автомобилям, но и к другой продукции в Германии, доступной для широкого круга населения.

28 мая 1937 года была создана компания Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, которая 16 сентября 1938 года получила название Volkswagenwerk GmbH.

Пока строился завод, пробные партии KDF-Wagen собирались на предприятиях Daimler-Benz. В итоговом варианте получилась модель с усиленным плоским несущим днищем, заменявшим раму, четырехцилиндровым оппозитным двигателем объемом 985 см куб. и независимой торсионной подвеской всех колес.

Volkswagen Beetle (1938-2003)

26 мая 1938 года в Вольфсбурге началось строительство нового завода. До начала войны в 1939 году было собрано всего несколько автомобилей. С началом военных действий производство было перепрофилировано на выпуск военных транспортных средств, например, таких как Kübelwagen («автомобиль-лоханка»).

Он получил открытый четырехдверный кузов с плоскими панелями, задний колесный редуктор, межколесный самоблокирующийся дифференциал, независимую подвеску всех колес, клиренс в 290 мм и 16-дюймовые колеса. С марта 1943 года он комплектовался 25-сильным двигателем объемом 1130 см куб. Двигатель с воздушным охлаждением стабильно работал в любых климатических условиях. Автомобиль не боялся пуль из-за отсутствия радиатора. Максимальная скорость составляла 80 км/час.


Volkswagen Kübelwagen (1940-1945)

Как было принято во всей нацистской Германии, во время войны на заводах Volkswagen использовался неоплачиваемый труд пленных. В 1998 году компания признала, что в то время использовала около 15 000 рабов. В связи с этим в Volkswagen создан добровольный реституционный фонд.

После войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок и попали в оккупационную зону британцев. Они организовали на оставшихся мощностях ремонт и техническое обслуживание военной техники. Предприятие должно было быть уничтожено, поскольку занималось выпуском военной продукции и использовало рабский труд. Однако один из офицеров британской армии нарисовал выпускаемый на предприятии гражданский автомобиль и показал его в штаб-квартире английской армии. Благодаря этому британское правительство разместило заказ на 20 000 автомобилей, и сборка стартовала.

К 1946 году завод производил 1 000 автомобилей в месяц, что было прекрасным достижением, учитывая, что он все еще был в аварийном состоянии. Судьба завода долго оставалась неясной. Его посетил глава британского автопроизводителя Rootes Group Уильям Рутс, который сказал, что Beetle протянет еще максимум два года. Он охарактеризовал автомобиль как «слишком уродливый и слишком шумный». По иронии судьбы эта модель в 80-е годы собиралась на заводах Rootes в Аргентине, когда компания уже разорилась.

В 1948 году Volkswagen становится символом восстановления Германии. Его модельный ряд пополнился коммерческим автомобилем Volkswagen Type 2 с 1100-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, установленным в задней части. В 1965 году марка выпустила версию с грузоподъемностью 1000 кг вместо 750 кг, а затем заменила 1,2-литровый мотор 1,5-литровым.


Volkswagen Type 2 (1949-2003)

В 1949 году Volkswagen начинает продажи в США, однако в первый год реализовано всего два автомобиля. Компания предпринимала шаги по стандартизации продаж и обслуживания в Америке, чтобы в конце концов стать самым продаваемым иностранным брендом.

В 1955 году появляется спортивный автомобиль с кузовом купе — Volkswagen Karmann Ghia. В начале 1950-х годов уровень жизни населения вырос, поэтому сформировался спрос на более престижные автомобили, чем Beetle. Тогда руководство Volkswagen предложило сотрудничество фирме Karmann, занимавшейся изготовлением кузовов. Karmann, в свою очередь, обратился к итальянской фирме Ghia.

В отличие от модели Beetle, панели кузова которой крепились с помощью болтов, на новинке они были сварены встык. Это делалось вручную, что сказалось на цене автомобиля. Прототип машины был представлен на Парижском автосалоне в 1953 году и был тепло принят публикой.

Однако после выхода серийной версии спрос на нее превзошел самые смелые ожидания автокомпании. Только за первый год было продано 10 000 единиц модели.

Она позиционировалась как практичный и стильный городской автомобиль, а не спорткар для избранных. Под капотом находился 60-сильный мотор объемом 1584 куб. см.

В августе 1957 года Volkswagen представил кабриолет Karmann Ghia. С 1961 года автомобиль получил более широкую радиаторную решетку, более округлые задние фонари и помещенные высоко фары.


Volkswagen Karmann Ghia (1955-1974)

В 1960-х годах Volkswagen выпускает новый тип транспортных средств. Они использовали кузов монокок, опциональную автоматическую коробку передач, электронную систему впрыска топлива и мощные силовые установки.

В 1971 году марка вводит Super Beetle, которая отличается от стандартной модели использованием передней подвески МакФерсон вместо обычной торсионной.

Volkswagen приобрел Auto Union и NSU Motorenwerke AG, объединил их в одно подразделение, которое стало выпускать люксовые автомобили под маркой Audi. Эта сделка стала поворотным моментом в истории компании, поскольку оба автопроизводителя пополнили базу технологических знаний Volkswagen, двигатели с воздушным охлаждением которого уже морально устаревали.

В начале 70-х годов продажи Beetle на европейском и североамериканском рынках начали снижаться, и компания не знала, чем заменить свою самую успешную модель. Использование технологий, пришедших от Audi и Auto Union, в частности, переднеприводной системы и жидкостного охлаждения двигателя, проложило путь для разработки таких известных моделей, как Passat, Scirocco, Golf и Polo.

Первенцем стал Volkswagen Passat, появившийся в 1973 году и позаимствовавший от Audi 80 некоторые элементы кузова и механические составляющие. Первоначально он предлагался в кузове двух- и четырехдверного седана, а также похожих трех- и пятидверных версий. Passat оснащали четырехцилиндровым двигателем объемом 1,3 и 1,5 литра и мощностью 55 и 75 л.с. соответственно. С 1978 года был доступен 1,5-литровый дизель.



Volkswagen Passat (1973)

Весной 1974 года выходит Scirocco, дизайн которого разрабатывал итальянец Джорджетто Джуджаро. Он разделил платформу с будущим Golf и Karmann в связи с ограниченным мощностями Volkswagen.

Ключевая модель Volkswagen Golf появилась в 1974 году, также разработанная Джорджетто Джуджаро. Переднеприводный хэтчбек получил двигатель с водяным охлаждением с передним расположением. Golf стал бестселлером Volkswagen, лидером сегмента и вторым самым продаваемым автомобилем в мире. В 2012 году было собрано более 29 миллионов единиц модели.

Первоначально он был выпущен с кузовом трехдверного хэтчбека, затем вышли пятидверный хэтчбек, универсал (Variant, 1993), кабриолет (Cabriolet или Cabrio 1979 и 2011) и седан с именем Jetta, или Vento, или Bora. С выходом этой модели история Beetle прекратилась до 2003 года.

Модель пережила выпуск семи поколений, а также получила «горячую», гибридную и электрическую версию.




Volkswagen Golf (1973)

В 1975 году последовал выход Volkswagen Polo, ставший впоследствии основой для другой модели — Derby, вышедшей в 1977-м. Появление Passat, Scirocco, Golf и Polo позволило марке создать базу для формирования собственного имиджа и заложило основу успешных продаж в дальнейшем.

В 1980-х годах продажи Volkswagen в Соединенных Штатах и Канаде резко упали, поскольку японцы и американцы смогли конкурировать с аналогичными продуктами по более низким ценам. Тогда марка выбирает другое направление, сосредотачиваясь на растущих рынках. В рамках этой же стратегии Volkswagen в 1982 году начинает сотрудничество с Seat, постепенно покупая акции испанского автопроизводителя, пока в 1990-м не выкупает его полностью.

В 1991 году Volkswagen запустил третье поколение Golf, который стал Европейским автомобилем года в 1992-м. В 1994 году Volkswagen представил концепт-кар Concept One, над дизайном которого работала компания J Mays. Автомобиль был принят на ура, поэтому в дальнейшем началась разработка New Beetle, серийной версии, основанной на платформе Golf.

В 1993 году в России открывается официальное представительство марки. В 1999-м образовано ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Автомобили», которое занималось поставками запчастей для автомобилей VW и Audi.

Спустя четыре года в России создана единая компания-импортер ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», которая сразу же начала импорт автомобилей.

В 2007 году в Калуге открылся завод Volkswagen, а спустя два года на мощностях предприятия запущено производство полного цикла моделей VW Tiguan и ŠKODA Octavia.

В 2010-м завод выпустил 200-тысячный автомобиль и начал сборку VW Polo Sedan и ŠKODA Fabia. Со следующего года автомобили марки изготавливаются на мощностях Группы «ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Автомобили немецкого концерна пользуются среди россиян большой популярностью. Уже в 2012 году в России продается миллионный автомобиль, а в Калуге производится 500-тысячный. В этом же году компания подписывает соглашение, предусматривающее строительство в Калуге завода по производству двигателей.

В 1998-м компания запустила новый городской автомобиль Lupo, который заполнил пустующее место в нижнем эшелоне модельной линейки марки. Первоначально модель была доступна в двух комплектациях, а потом ее дополнили вариантами Sport и GTI.


Volkswagen Lupo (1998-2005)

В 1999 году вышла версия Lupo, получившая прозвище «3-литровый» автомобиль. Она могла проехать 100 км, используя только 3 литра дизельного топлива, и стала лидером с точки зрения топливной эффективности среди автомобилей того времени.

В 1999-м был выпущен комфортабельный седан VW Bora, или Jetta, основанный на Golf. Предприятия автопроизводителя, работающие в Мексике, Бразилии, Аргентине и Китае, собирают автомобили, отличающиеся от европейских. Это Parati, Gol, Santana, построенные на основе Golf и Passat предыдущих поколений.

В 2002 году выходит седан класса люкс — Phaeton, запомнившийся тем, что первым среди премиальных авто при использовании двигателя V6-TDI по уровню выбросов соответствовал европейскому экологическому стандарту Евро-5.

Компания постоянно ведет разработки в области повышения эффективности использования топлива, получая престижные награды за свои решения.

В 2002-м представлен концепт-кар будущего суперэкономичного автомобиля Volkswagen XL1. Все в нем служило цели уменьшения веса и улучшения аэродинамики. Вместо зеркал заднего вида использовались камеры и электронные дисплеи, задние колеса расположены близко друг к другу, чтобы увеличить обтекаемость. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,15.

Специально для уменьшения веса были с нуля разработаны двигатель, трансмиссия, подвеска, колеса (из углеродного волокна), тормоза (алюминий), концентраторы (титан), подшипники (керамические), интерьер и так далее.

Одноцилиндровый мотор объемом 299 куб. см производил только 8,4 л.с. При этом он оснащен системой, отключающей его во время торможения и остановок и запускающей при нажатии педали газа. При потреблении топлива на уровне 0,99 л/100 км автомобиль может проехать 650 км без дозаправки.

В 2009 году L1 дебютировал на Франкфуртском автосалоне. Он комплектовался гибридной силовой установкой с 0,8-литровым TDI и электромотором.

Производственная версия представлена в 2013 году. Она потребляет 0,9 л/100 км, выбрасывая 21 г CO2 на 1 км. Он получил тот же 0,8-литровый турбированный дизельный мотор мощностью 47 л.с. и 27-сильный электродвигатель. Коэффициент аэродинамического сопротивления увеличился до 0,189.





Volkswagen XL1 (2013)

Сегодня Volkswagen является основателем Volkswagen Group — крупной международной корпорации, владеющей брендами Audi, Seat, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, и Škoda. Она признана самым крупным европейским производителем автомобилей. Заводы Volkswagen расположены в Германии, Мексике, Бразилии, США, Индии, Китае, Индонезии, Словакии, Польше, Испании, Чехии, России, ЮАР и других странах.

Volkswagen

Volkswagen AG
Тип: публичная компания
Основана: 1934 г.
Расположение: Вольфсбург, Германия
Ключевые фигуры: Мартин Уинтеркорн (предс-ль правления)
Отрасль: автомобилестроение
Продукция: пассажирские и коммерческие автомобили
Дочерние компании: Volkswagen Group, Audi AG, Seat S.A., Skoda Auto a.s., Bentley Motors Limited, Bugatti, Automobili Lamborghini S.p.A.
Веб-сайт: http://www.volkswagen.ru

История

История концерна «Фольксваген» началась в немецком городе Вольфсбурге в 1934 году. Фердинанд Порше — немецкий конструктор и инженер, посвятивший 4 года своей жизни созданию первого «народного автомобиля» (нем. Volk — народ, Wagen — автомобиль), стоял у истоков будущей легенды мирового автомобилестроения.

Принято решение о строительстве известного сейчас всему миру автозавода в Вольфсбурге. В первозданном виде завод просуществовал до 1944 года. Во время войны он был почти полностью разрушен американской авиацией, мало что оставившей от производственных помещений.

Выпущены первые прототипы «Жука» — «VW30» — общим числом 30 штук, каждый из которых должен «пробежать» более миллиона километров для выявления возможных конструкционных недостатков.

Восстановление завода в послевоенные годы взяло на себя английское правительство, передавшее в 1945 году компании «Фольксваген» заказ на производство 20000 автомобилей. Так «Фольксваген» вновь стал популярным, явив собой яркий пример немецкого экономического чуда. Через 27 лет после окончания 2-ой Мировой войны, побив рекорд «Ford Model T», «Фольксваген-Жук» стал самым продаваемым автомобилем. В настоящее время этот рекорд принадлежит марке Тойота Королла.

По замыслу голландского импортера концерна «Фольксваген» Бена Пона был сконструирован прототип современного «Транспортера», поступившего в серийное производство в 50-х годах под названием «Булли».

Из года в год «Транспортер» укреплял свои позиции на рынке в качестве самого практичного и надежного автомобиля для перевозки коммерческих грузов. Позже появились его модификации в виде пожарной машины и других автомобилей для специальных нужд.

С начала 50-х годов «Фольксваген» открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж. Благодаря этому уже в 1955 году с конвейера был спущен миллионный «Жук».

В этом году «Фольксваген» был реорганизован в предприятие с акционерной формой собственности. Собственниками акций с 20-процентной долей собственности стали правительства Федеральной Республики Германии и земель Нижней Саксонии. В 1988 году Федеральное правительство приватизировало «Фольксваген», и с тех пор у него единственный владелец.

В Вольфсбурге выпущен последний «Жук».Производство автомобиля века перенесено в Мексику.

Выпустив в том же году модель «Golf», «Фольксваген» положил начало новой эпохе в истории автомобилестроения. Новое поколение автомобилей гольф-класса с передним приводом, охлаждаемым 4-х цилиндровым двигателем и цельнометаллическим кузовом из стали сразу получило признание на рынке. «Golf» стал бестселлером не только в Германии, но и во всей Европе.

Стратегия развития «Фольксваген» на рынке предполагала и приобретение других марок: Ауди, Сеат и Шкода. Четыре года спустя коммерческие автомобили «Фольксваген» также выделились в самостоятельное подразделение Концерна. С назначением на должность Председателя Правления и Совета Директоров «Фольксваген Групп» д-ра Фердинанда Пиеха, была выработана новая стратегия развития, которая обеспечивает снижение производственных расходов и поддержание высокого качества и надежность автомобилей марок «Фольксваген Груп».

Вслед за презентацией моделей «Passat», «Polo» и «Golf-IV», концерн «Фольксваген» представил на рынок модель-мини «Lupo», компактный седан «Bora» и «New Beetle» («Новый Жук»), который был встречен с огромным энтузиазмом в Америке. В этом же году Концерн приобрел марки «Бугатти», «Ламборгини» и «Бентли», обеспечив себе надежный тыл в классе «люкс».

История модели Golf началась в 1974. В начале 70-х стало ясно, что легендарный «Жук» пора дополнить принципиально новой моделью. Золотую формулу впервые вывел председатель правления Volkswagen Рудольф Лейдинг: машина должна иметь компактный кузов хэтчбек, передний привод и двигатель с водяным охлаждением.

Все это воплотилось в Golf, ставшем родоначальником европейского класса «С». Эта модель Volkswagen на многие годы определила философию развития мирового автомобилестроения.

В 1999 году Golf исполнилось 25 лет.

Премьера VW-Transporter состоялась в ноябре 1949 г. Первый Транспортер напоминал «ящик на колесах». Впереди сидел водитель, сзади располагался мотор, между ними — место для груза. Эта простая конструкция появилась на рынке как раз вовремя и снискала расположение покупателей благодаря своей надежности. «Ящик» получил название «Bulli», означающее просто «Бычок».

В четвертом поколении «Bulli» — Т4 — двигатель расположен спереди и имеет привод на передние колеса. Это обеспечивает ровную погрузочную площадку и больше свободного пространства для монтажа и демонтажа различных приспособлений. Спектр моделей простирается от «Caravelle» с изысканным кожаным интерьером до автомобиля для перевозки продуктов питания.

Volkswagen Transporter — 50 лет в строю.

Дебют Polo состоялся в 1975 году. До появления Lupo он оставался самым маленьким в автомобильном семействе Volkswagen. Своей популярностью первые поколения Polo были обязаны высокому качеству сборки, большому числу модификаций и широкой гамме двигателей. В последнем, четвертом поколении, Polo стал более серьезным и солидным автомобилем. По сравнению со своим предшественником, он получил 60 % новых деталей. То, к чему уже привыкли клиенты Passat, Golf, Bora, New Beetle и Lupo, присутствует теперь и в Polo. Для нового автомобиля предлагаются восемь видов двигателей: пять бензиновых и три дизельных.

Восьмидесятые для Фольксвагена становятся началом экспансии в Азию: в 1982 году было подписано соглашение о намерениях выпуска модели Santana в Китае. В 91-м начинает работу завод в Чанг-Чуне. Кроме того, продолжается победное шествие по американским континентам. Совместно с Ford в 1985 году в Аргентине открывается предприятие Autolatina. Таким образом, Фольксваген стал динамично развивающейся фирмой, которая не только открывает свои заводы по всему миру, но и собирает коллекцию знаменитых марок. Так, в 1965 году у Daimler-Benz была выкуплена Audi, а в начале 90-х в состав концерна входят чешская Skoda и испанский Seat. Сегодня компании Volkswagen также принадлежат также Bugatti, Lamborghini и Bentley. Модельный ряд самого Volkswagen достаточно широк, наиболее популярные модели — Polo, Golf, Bora, Passat. Сравнительно недавно появляются люксовый Volkswagen Phaeton и внедорожник Touareg. Широко известна и линия коммерческих автомобилей для бизнеса марки: Multivan, Caddy, Caravelle, Transporter, LT и Shuttle.

В России

29 мая 2006 Volkswagen подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга. Строительство начнется в августе 2006; по предварительным данным, объём инвестиций составит 370 млн евро. В конце июля 2007 года ЕБРР, являющийся одним из кредиторов проекта, оценил общую стоимость проекта, включая расходы на организацию производства комплектующих, в 1,042 млрд евро[2]. В рамках реализации своего проекта Volkswagen намеревается создать в регионе порядка 3500 новых рабочих мест.

Первоначально завод будет выпускать автомобили Skoda Octavia в количестве не более 20 тыс. машин в год по технологии SKD (Semi Knocked Down — сборка автомобилей из крупных блоков). Полноценная линия CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова) будет запущена не позднее первой половины 2009. По плану, предприятие будет выпускать 115 тыс. автомобилей в год марок Volkswagen и Skoda. Ожидается, что специально для российского рынка будет разработана новая модель седана на базе Polo, её базовая стоимость будет находиться в пределах 10 тысяч евро; также, вероятно, на заводе будет осуществляться производство моделей Volkswagen Passat и Skoda Fabia.

Volkswagen возродит знаменитый внедорожник Scout :: Autonews

Volkswagen планирует разработать новый электрический внедорожник, для которого могут возродить знаменитое название Scout. Об этом со ссылкой на главу североамериканского подразделения Йохана де Найссена сообщает Motor Trend.

Новая модель станет идеологическим преемником классического американского внедорожника International Harvester Scout, который разработали в 1961 году для конкуренции с автомобилями марки Jeep. Выпуск автомобилей прекратился в 1980 году, а пятью годами позже фирма International Harvester, с 1902 года занимавшаяся производством грузовиков и сельскохозяйственной техники, обанкротилась и прекратила существование.

Права на марку «Scout» на данный момент принадлежат Volkswagen. Немецкий концерн владеет компанией Traton, которая объединяет в себе грузовые бренды Man, Scania и Navistar. Последняя компания, учрежденная в 1986 году, является прямым правопреемником International Harvester.

Фото: International Harvester Scout

По предварительным данным, Scout может стать самостоятельным суббрендом, под которым будут продавать новые внедорожники отдельно от автомобилей марки Volkswagen. При этом, как ожидается, новая модель появится не ранее чем через пять лет.

Ранее в Volkswagen уже говорили о возможности выпуска электрического внедорожника, который по своим характеристикам сможет составить конкуренцию Land Rover Defender, Jeep Wrangler и Mercedes-Benz G-Class. Кроме того, немцы собираются разработать электрический минивэн, несколько кроссоверов разных габаритов и, возможно, флагманский седан, который станет идеологическим преемником модели Phaeton. Всего к 2025 году немцы планируют запустить в серию свыше 20 моделей и их модификаций с электрическими силовыми установками.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Volkswagen AG отзывы, кто владеет автомобильным концерном Фолькваген, отзывы о Volkswagen.

Как не парадоксально звучит, своим появлением на свет Фольксваген обязан Адольфу Гитлеру. Это он поставил задачу создать народный автомобиль для немцев.

В 1934 году был создан первый образец нового автомобиля, основой для него послужил Порш. Уже в 1938 году начинается серийное производство Жука. В период, когда Вторая мировая война была в самом разгаре, основная масса автомобилей производилась для нужд армии.

От исторических фактов к современным реалиям! Испаснский Sest, который входит в автоконцерн Volkswagen представил свой новый модельный ряд — это кроссоверы, созданные на «фольксвагеновской» MQB. Машина (линейка авто под названием CUPRA) получила спортивно-агрессивный дизайн (фото представлено ниже)! Поэтому, если вы решили купить себе новый автомобиль, то рекомендуем вам обратить внимание как раз таки на модельный ряд от CUPRA в Украине, в частности, первоклассная модель авто CUPRA Tavascan.

Фото: Новый CUPRA Leon — воплощение современного спортивного стиля, прогрессивный, динамический и уникальный! ОТправляйтесь в дорогу стильно. Диски AERO в серебристом цвете для идеальной динамики движения, — аэродинамичность и легкость. Современные технологии во всем. Цифровая комбинация приборов диагональю 10,25″, сенсорный экран диагональю 10″ с голосовым управлением.

Расцвет инженерной мысли приходится на послевоенные годы. Уже к тысяча девятьсот пятидесятому году было выпущено сто тысяч автомобилей, а уже в тысяча девятьсот пятьдесят пятом году с конвейера сошёл 1 000 000 VolksWagen.

Тысяча девятьсот семьдесят второй год ознаменовался тем, что Volkswagen Beetle стал самой продаваемой машиной в мире. До этого это был Ford.

Сегодня концерн Фольксваген владеет и выпускает автомобили следующих марок: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, MAN, Ducati, Porsche.

Компания является акционерным обществом и управляется советом директоров, главный офис находится в городе Вольфсбург, Германия. Председателем совета директоров является Герберт Дисс.

Дочерние компании и бренды Volkswagen Group

Volkswagen Group — одна из крупнейших компаний в мире, отвечающая за некоторые из самых узнаваемых сегодня автомобильных брендов.

autobahn-performance.com собрал информацию о Volkswagen Group, ее брендах и дочерних компаниях.

Volkswagen в истории

Основанный нацистским лидером Немецкого трудового фронта в Вольфсбурге, Германия, в 1937 году, Volkswagen принадлежал правительству Германии и первоначально носил название Volkswagenwerk, что переводится как «Народная автомобильная компания».”

Вы можете быть удивлены, узнав, что Beetle (первый автомобиль компании), известный как Type 1, был заказан не кем иным, как Адольфом Гитлером. Type 1 сошел с конвейера в 1938 году и был разработан австрийским автомобильным инженером Фердинандом Порше (да, основателем автомобильной компании Porsche).

Уже получивший широкую популярность в Европе Volkswagen вышел на рынок США в 1949 году. В тот первый год автопроизводитель продал колоссальные 2 (две) единицы.Первоначально продаваемый как Victory Wagon, только в апреле 1955 года компания Volkswagen of America была создана для стандартизации продаж и услуг в Соединенных Штатах.

На протяжении всего 20 века Volkswagen Beetle был одним из самых продаваемых автомобилей, продав более 21,5 миллиона автомобилей.

В 1998 году Volkswagen пережил важный поворотный момент в своей истории, когда он приобрел контроль над Bentley, Lamborghini и Bugatti, что положило начало этапу производства роскошных и спортивных автомобилей.

Сегодня Volkswagen Group входит в десятку крупнейших мировых компаний по объему выручки, контролирует 12 брендов, состоит из более чем 50 дочерних компаний и контрольным пакетом акций владеет семья Porsche-Piech (да, именно Porsche).

Бренды Volkswagen Group

Volkswagen зарекомендовал себя в качестве автомобильной электростанции, постоянно опережая своих конкурентов. И не секрет, почему. Некоторые из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире оказались «управляемыми» Volkswagen Group.

Эти бренды включают:

• Легковые автомобили Volkswagen
• Коммерческие автомобили Volkswagen
• Audi — Приобретено в 1965 г.
• SEAT — Приобретено в 1986 г.
• ŠKODA — Приобретено в 1994 г.
• Bentley — Приобретено в 1998 г.
• Bugatti — Приобретено в 1998 г.
• Lamborghini — Приобретено в 1998
• Scania — Приобретено в 2008 г.
• Porsche — Приобретено в 2012 г.
• Ducati — Приобретено в 2012 г.
• MAN — Приобретено в 2012 г.

По мере того, как Volkswagen начинает агрессивный переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям, будьте начеку, так как ваша любимая автомобильная марка вскоре может поставляться с пробкой вместо бензобака.

Дочерние компании Volkswagen Group

Группа Volkswagen состоит из 51 дочерней компании со 122 производственными предприятиями, на которых работают более 660 000 сотрудников в 153 странах.

Благодаря совокупности брендов и дочерних компаний Volkswagen занял лидирующие позиции в области продаж автомобилей и стал одним из крупнейших работодателей в мире.

Группа Volkswagen

Поразительно, сколько всемирно известных брендов, таких как Audi, Lamborghini, Porsche, Bentley и Ducati, связаны с Volkswagen, одной из крупнейших компаний в мире.

В этой статье вы обнаружили историческую информацию о Volkswagen Group, брендах компании и ее многочисленных дочерних компаниях.

В следующий раз, когда вы путешествуете на машине, обратите внимание на торговые марки, которые делятся с вами дорогой. Вы удивитесь, сколько автомобилей находится под эгидой Volkswagen Group.

Источники:
vw.com
idaoffice.org/posts/the-history-of-volkswagen/
neqclub.org/about-us/audis-history.html

Автобан Производительность

6476 Buford Hwy Norcross, GA 30071
(770) 409-8288

Что представляют собой дочерние предприятия Volkswagen Group

Volkswagen Group (Volkswagen AG) — одна из самых известных автомобильных компаний-производителей и на данный момент крупнейший производитель автомобилей в мире по объемам продаж.Они известны своим доминированием на рынке с их производителями роскошных автомобилей брендами, которые заполняют дороги по всему миру; и продолжают расти с течением времени. Их штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Германия, и они предлагают услуги от производства турбомашин и мотоциклов до лизинга и управления автопарком.

VW и все их компании входят в десятку лучших сделок по лизингу автомобилей и бизнес-автомобилей из года в год.

Многие люди задаются вопросом о Volkswagen Group: какими компаниями на самом деле владеет VW? Но, прежде чем мы перейдем к этому, как насчет небольшой истории Volkswagen Group.

История концерна Volkswagen

Volkswagen Group была основана 83 года назад в 1937 году в столице Германии, Берлине, накануне Второй мировой войны, которая началась двумя годами позже, в 1939 году. Она была основана как Volkswagen, или, по-немецки, «народный автомобиль». ‘, производителю того, что мы теперь знаем как VW Beetle. Beetle был известен как Porsche Type 60 из-за того, что он был разработан фирмой Фердинанда Порше и поддерживался печально известным лидером нацистской партии Адольфом Гитлером.В какой-то момент после войны Volkswagen был близок к тому, чтобы быть приобретенным Ford, однако Ford отказался от этого, поскольку не верил, что VW стоит их времени. В 1960-х годах Volkswagenwerk взял на себя Auto Union GmbH, которая впоследствии стала Audi, где были созданы первые несколько моделей Audi. Рост группы привел к приобретению SEAT и Skoda в период между 1980-ми и 90-ми годами, но до наступления нового тысячелетия; престижные автомобильные бренды Bentley, Lamborghini и Bugatti. В 21 веке группа Volkswagen также приобрела Porsche и BMW среди других громких имен.

Ниже приведен полный список производителей, которыми владеет Volkswagen Group:

Audi

Бентли

Bugatti

Ламборджини

Порше

Фольксваген

СИДЕНЬЕ

Skoda

Ducati

Scania

ЧЕЛОВЕК

Как насчет небольшой проверки биографических данных?

У вашего любимого автомобильного бренда может быть удивительная история владельца

Даже если люксовый бренд не представляет для вас никакой ценности, автомобили часто продаются по значку на капоте.Однако автомобильные марки — не монолиты. Автопроизводители сотрудничают чаще, чем некоторые думают. Например, GM и Honda вместе разрабатывают технологию электромобилей. Toyota и BMW объединились для создания Supra и Z4; Первый работал с Subaru над созданием 86 / BRZ. И, как и в случае с любой другой компанией, автопроизводители иногда выкупаются другими автопроизводителями.

Volkswagen владеет рядом основных брендов автомобилей и автомобилей класса люкс… а также брендом мотоциклов

Многие автомобильные компании имеют собственные люксовые бренды или, скорее, суббренды.Например, у Toyota есть Lexus, у Nissan — Infiniti, а у Honda — Acura. У американских автопроизводителей тоже есть люксовые бренды.

GM владеет Chevrolet и владеет Pontiac, Saturn и Oldsmobile до их закрытия. Но он также владеет Cadillac и GMC и некоторое время владел Saab. В какой-то момент GM также имела долю в Subaru, поэтому Saab 9-2X по сути является роскошным WRX. А Форд владеет Линкольном и раньше владел Меркурием, прежде чем закрыть его.

Бренды автомобилей и мотоциклов принадлежат Volkswagen | Майкл Каппелер / фото альянс через Getty Images

Но с точки зрения неожиданного владения брендом роскошных автомобилей самым удивительным может быть Volkswagen. Motor Trend описывает Volkswagen как «автомобильного гиганта», что является довольно точной оценкой. Это потому, что в дополнение к основным автомобильным брендам, таким как Seat, Skoda и, конечно же, Volkswagen, немецкий автопроизводитель имеет под своим крылом ряд автомобилей класса люкс.

Bugatti Chiron | Bugatti

Для начала, VW владеет Audi и Porsche. Ему также принадлежит Lamborghini. Вот почему Urus, Audi RS Q8 и Porsche Cayenne ездят на одной платформе и используют одинаковые силовые агрегаты, сообщает Car и Driver .То же самое с Volkswagen Golf R и Audi S3. Bugatti также принадлежит VW, что означает, что Chiron, самый дорогой автомобиль в мире, технически является Volkswagen.

Однако

VW не остановился на владении марками автомобилей. Его купил Ducati несколько лет назад. Хотя на момент написания этой статьи он рассматривает возможность продажи его, Bugatti и Lamborghini.

Однако Volkswagen владеет еще одной маркой роскошных автомобилей: Bentley. Хотя изначально компания хотела владеть Rolls-Royce, которым теперь владеет BMW, сообщает MT .Вид.

R У olls-Royce и Bentley сложная история владения Восстановленный 4 1/2 литровый вентилятор Bentley | Bentley

СВЯЗАННЫЙ: Существует ли дешевый и надежный подержанный Bentley?

Rolls-Royce и Bentley имеют частично общую историю. Два британских бренда, основанные в начале 1900-х годов, изначально были независимыми организациями. Однако вскоре после того, как Bentley выпустила «Blower», он был передан на рассмотрение и был выкуплен Rolls-Royce.В результате многие последующие модели Bentley были построены на платформах Rolls-Royce.

Но в 70-е годы компания Rolls-Royce испытывала финансовое давление. Британское правительство вмешалось и отделило автомобильные отрасли от аэрокосмического подразделения Rolls-Royce. Подумайте, как Peugeot сделал со своим автомобильным, мотоциклетным и велосипедным бизнесом, но из-за денежного принуждения.

СВЯЗАННЫЙ: Существует ли такая вещь, как дешевый Rolls-Royce?

Инжиниринговая компания Vickers купила Rolls-Royce Motors в 1980 году, сообщает MT .Но в конце 90-х он решил продать, и Volkswagen, похоже, перебил цену BMW. Однако выяснилось, что хотя VW купила название Bentley, завод в Англии и инженерную информацию, она не купила права на торговую марку Rolls-Royce, сообщает New York Times .

Технически он все еще принадлежал аэрокосмической компании Rolls-Royce, которая лицензировала права на марку автомобиля, поясняет MT . И было решено продать эти права BMW, который сотрудничал с ней по производству коммерческих реактивных двигателей.

Однако

Rolls-Royce и Bentley — не единственные автомобильные бренды, у которых есть или были международные владельцы.

Некоторые марки автомобилей прошли через несколько международных компаний

СВЯЗАННЫЙ: Наименее надежная Honda, когда-либо являющаяся Land Rover Discovery под маркой

Сегодня китайская компания Geely владеет Volvo, поясняет Consumer Reports . Однако с 1999 по 2010 год им владел Форд. В свое время Ford также владел Jaguar, Land Rover, Mazda и даже Aston Martin.

Но теперь Jaguar и Land Rover — одна компания, принадлежащая индийскому автомобилестроителю Tata Motors. Mazda и Aston Martin теперь независимы, хотя Mercedes-Benz имеет в последнем 20% акций. Материнская компания Mercedes Daimler также однажды ненадолго объединилась с Chrysler. Вот почему Dodge Challenger использует обновленную версию платформы Mercedes, объясняет MuscleCarsandTrucks .

Говоря о независимости, это то, чем была Ferrari с 2014 года. До тех пор Fiat сохранял контрольную долю в своем родном итальянском бренде.Но даже после разгрузки акций Ferrari Fiat, обозначенный буквой F в FCA, по-прежнему имеет под своим крылом множество других брендов.

Некоторые из этих брендов существуют уже более века. Тем не менее, они придумали имя, не вызывающее никаких воспоминаний об этой истории. https://t.co/bNGkMqkZCC

— Motor1 (@ Motor1com) 15 июля 2020 г.

СВЯЗАННЫЕ С: 7 самых крутых автомобилей, созданных с помощью значков

Когда Chrysler слился с Fiat, он создал автомобильную марку, конкурирующую с Volkswagen.Помимо Fiat и Chrysler, FCA также владеет Jeep, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Maserati и Lancia. А когда она объединилась с PSA и образовала Stellantis, в ее портфеле появилось еще больше брендов. В частности, Peugeot, Citroen, Opel и люксовый бренд DS, сообщает Driving.ca .

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Информация о компании

Volkswagen Group со штаб-квартирой в Вольфсбурге является одним из ведущих мировых производителей автомобилей и крупнейшим производителем автомобилей в Европе.

В сложных рыночных условиях количество автомобилей Группы, поставленных клиентам, выросло до 10,8 миллиона в 2018 году (2017: 10,7 миллиона). Доля мирового автомобильного рынка незначительно выросла до 12,3 процента. Выручка от продаж группы в 2018 году составила 236 миллиардов евро (2017: 230 миллиардов евро), а прибыль после налогообложения — 12,2 миллиарда евро (2017: 11,5 миллиарда евро).

В группу входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.Каждый бренд имеет свой характер и действует на рынке как независимый субъект. Спектр продукции варьируется от мотоциклов до небольших автомобилей и автомобилей класса люкс.

Бизнес-направление «Коммерческие автомобили» в основном включает разработку, производство и продажу легких коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов марок Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN, а также соответствующий бизнес по производству оригинальных запчастей и услуги. Сотрудничество между брендами коммерческих автомобилей MAN и Scania координируется внутри Traton Group.Ассортимент коммерческих автомобилей варьируется от пикапов до тяжелых грузовиков и автобусов. Бизнес-направление «Энергетика» объединяет предприятия по производству крупнокалиберных дизельных двигателей, турбомашин, специальных редукторов, компонентов силовых установок и испытательных систем.

Кроме того, Volkswagen Group предлагает широкий спектр финансовых услуг, включая финансирование дилеров и клиентов, лизинг, банковскую и страховую деятельность, а также управление автопарком.

Группа управляет 122 производственными предприятиями в 20 странах Европы и еще в 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки.664 496 сотрудников по всему миру производят автомобили и работают в сфере услуг, связанных с транспортными средствами, или в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 страны.

В рамках нового видения «Формирование мобильности — для будущих поколений». Volkswagen Group со своей продуманной стратегией ВМЕСТЕ 2025+ дает ответы на вызовы сегодняшнего и завтрашнего дня. Наша цель — сделать мобильность устойчивой для нас и для будущих поколений. Наше обещание: с помощью электрического привода, цифровых сетей и автономного вождения мы делаем автомобили чистыми, тихими, интеллектуальными и безопасными.В то же время наш основной продукт становится еще более эмоциональным и предлагает совершенно новые ощущения от вождения. Это также становится частью решения, когда дело касается защиты климата и окружающей среды. Таким образом, автомобиль может оставаться краеугольным камнем современной индивидуальной и доступной мобильности в будущем.

автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen

(Последнее обновление: 16 апреля 2021 г.)

Согласно официальному сайту Volkswagen, автомобильные компании, принадлежащие Volkswagen на данный момент, являются личными 12 производителями — Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Industrial Autos, Scania и MAN.В этой статье я собираюсь дать обзор автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen.

Автомобильные компании, принадлежащие Volkswagen

Автомобильные компании (бренды), принадлежащие Volkswagen:

1. Volkswagen Легковые автомобили

Модель Volkswagen входит в число самых прибыльных мировых автопроизводителей. Основная модель Группы включает объекты инфраструктуры в 14 странах мира, а также места, где она производит автомобили для покупателей более чем в 150 странах.

Volkswagen Passenger Automobiles представили отчет 6.Три миллиона автомобилей по всему миру в 2018 году (+ 0,5%). Образцовый и дальновидный Volkswagen Passenger Automobiles — это «переносить людей и вести их вперед».

Технология «ТРАНСФОРМ 2025+», благодаря этому факту, основана на всемирной инициативе манекенов, с помощью которой модель ставит перед собой цель направлять инновации, опыт и высокое качество в количественный раздел.

На всемирной автомобильной выставке (IAA) во Франкфурте модель Volkswagen Passenger Automobiles представила свой новый дизайн модели, который создает совершенно новый мировой опыт в моделях.

Основное внимание в нем уделяется совершенно новому бренду, который имеет плоский двухмерный дизайн и понижен до важных частей для более универсального использования в цифровых функциях.

Благодаря новому дизайну модели Volkswagen выглядит более модным, сверхчеловеческим и более искренним.

Это знаменует начало совершенно нового периода для Volkswagen, продуктовый аспект которого представлен полностью электрическим ID.3.

В качестве основного манекена в ID.В линейке продуктов этот чрезвычайно экологичный и полностью связанный с этим автомобиль с нулевым уровнем выбросов основан на Modular Electrical Drive Toolkit (MEB) и может появиться на шоссе с 2020 года.

Volkswagen заявил в 2019 году, что ему необходимо дополнительно сделать свой MEB доступным для разных производителей.

Подход к ориентированному на жизнь T-Roc Cabriolet расширил этот широко распространенный кроссовер-манекен за отчетные 12 месяцев.

На протяжении более четырех лет Golf был самым прибыльным европейским автомобилем.

Восьмая эра бестселлеров, запущенная по окончании 12 месяцев отчетности: оцифрованная, связанная и интуитивно понятная в работе.

Не менее 5 гибридных вариаций электрифицировали компактный класс. Ассистент вождения доступен на рынке со скоростью 210 км / ч.

2. Volkswagen Коммерческие автомобили

Почти 60 лет назад была заложена муза для завода Volkswagen в Ганновере, который сейчас является основным производством модели Volkswagen Industrial Autos.

В настоящее время Группа производит промышленные автомобили на своих 4 заводах в Ганновере, Познани, Вжесне и Пачеко.

Поставки Volkswagen Industrial Autos в течение 12 месяцев 2019 финансового года составили 492 тысячи моделей, что практически не ниже показателя за предыдущие 12 месяцев (–1,6%).

Как производитель солнечных промышленных автомобилей номер один, Volkswagen Industrial Autos вносит элементарные и устойчивые изменения в оптимальные способы распределения товаров и компаний в городах, стремясь повысить качество жизни, особенно во внутренних районах мегаполисов.

Модель также может быть лидером Volkswagen Group в области автономного вождения в дополнение к компаниям, занимающимся мобильностью как услугой и транспортом как услугой.

Для этих опций Volkswagen Industrial Autos планирует разработать автомобили специального назначения, соответствующие роботам-такси и роботизированным фургонам, чтобы поддерживать мир завтрашнего дня, меняющий все его потребности для четкой, умной и устойчивой мобильности.

В течение отчетных 12 месяцев Volkswagen Industrial Autos выпустил на рынок модернизированный бестселлер Multivan / Transporter 6 с технической переработкой.1.

В связи с переходом от гидроусилителя к электромеханическому рулевому управлению Transporter теперь имеет расширенный набор методов помощи водителю, которые значительно повышают безопасность и роскошь.

Совершенно новые методы помощи охватывают прикладные науки, такие как Lane Help, Park Help и Trailer Help.

Кроме того, автомобиль был адаптирован к потребностям цифрового мира: теперь возможна третья эра Modular Infotainment Toolkit, которая позволяет использовать новые функции и онлайн-компании со встроенным -в сим-карте.

Популярный Campervan California был дополнительно модернизирован. Как и его предшественник, California 6.1 представлен на рынке с тремя вариантами инструментов: Seaside, Coast и Ocean.

3. Audi

Audi, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, выросла и стала частью Volkswagen в 1965 году. Модель автомобиля была ниже Auto Union GmbH — руки Daimler из-за окончания Второй мировой войны.

Audi была основана в 1909 году и предъявляла требования к производству автомобилей премиум-класса.В Великобритании производители автомобилей продвигают более 65 моделей одежды.

Audi входит в число основных мировых производителей автомобилей премиум-класса и входит в концерн Volkswagen Group с 1965 года.

У компании есть производственные мощности в Ингольштадте и Неккарзульме, а также в 16 различных регионах мира.

Беспокойная рыночная атмосфера и WLTP позволяют взглянуть на процесс, который поставил перед Audi проблемы, особенно в первой половине 2019 года.

Однако модель Audi поставила всего 1.9 миллионов автомобилей потенциальным клиентам (+ 1,8%) и достигла рабочей рентабельности валовых продаж в 8,0%.

«Vorsprung» — энергичная модель Audi, распространяемая по всему миру, и в настоящее время она переопределяется моделью с 4 кольцами, потому что она пренебрегает тонкой сделкой с технической осуществимостью и направлена ​​на совершенно новый метод — место покупателя в сердце.

В 2019 году Audi расширила ассортимент своих автомобилей и отметила более 20 выходов на рынок.В центре внимания года был выход Audi e-Tron на рынок.

Полностью электрический внедорожник был представлен в Европе, Китае и США. Автомобиль выделяется качественным салоном и полон технологических новинок. Полностью электрический Q2L e-Tron дебютировал на рынке китайского языка.

Идея автомобилей, таких как идея e-Tron GT, идея e-Tron этой осенью, AI: TRAIL, AI: ME и другие, Audi продемонстрировала дополнительный потенциал электронной мобильности и синтетического интеллекта.

К 2025 году Audi планирует выпустить на рынок более 30 электрифицированных моделей, включая 20 моделей с чисто электрическим приводом.

Таким образом, Audi следует своей стратегической цели и постоянно стремится к экологичной мобильности премиум-класса.

Наряду с электрифицированной модой, автомобили Audi, предложенные в 2019 году, включали четвертую эру бестселлера A6 и динамичный RS 7 Sportback.

4. Bentley

Bentley, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, производит роскошные автомобили с 1919 года.Он стал партнером Volkswagen в 1998 году.

В 1997 году Bentley выпустила на рынок свой манекен Rolls Royce, и BMW сделала заявку на него. Volkswagen перебил цену BMW и купил множество прав, за исключением названия и бренда Rolls Royce.

Полное владение Bentley было завершено в 2003 году, и Volkswagen начал поставки автомобилей ниже названия Bentley.

Штаб-квартира Bentley Motors находится в Крю более 75 лет, а с 1998 года является частью Volkswagen Group.

Валовые продажи модели Bentley в 2019 году выросли до 11 006 (2018: 10 494) автомобилей, что стало новым отчетом. Модель Bentley отличается эксклюзивностью, классом и энергией. Для Bentley 2019 год ознаменовался 100-летним юбилеем модели.

Bentley отпраздновал этот знаменательный день выпуском особой моды, включая Continental GT Quantity 9 Version от Mulliner, из которых было выпущено всего 100 автомобилей.

Bentley также представила в 2019 году высокоэффективный Continental GT Convertible мощностью 467 кВт (635 л.с.), который разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 3 секунды.Восемь секунд. Более того, модель Bentley также предложила новую эру Flying Spur.

Этот роскошный гранд-турер был полностью обновлен и отвечает новым требованиям в области инноваций, возможностей подключения, комфорта и удовольствия от вождения.

Он поражает маневренностью спортивного седана и утонченностью роскошного автомобиля.

Flying Spur — это первый манекен Bentley, который возвращается с цифровым управлением всеми колесами, которое в сочетании с энергичным полным приводом и системой Bentley Dynamic Trip обеспечивает гибкость управления и опыт вождения.

Вариант Bentayga был очень модным с перспективами в течение отчетных 12 месяцев. Bentayga Velocity мощностью 467 кВт (635 л.с.) и гибрид Bentayga были добавлены в 2019 году.

Со смешанными выбросами CO2 всего 75 г / км, гибрид решительно заявляет об эффективности в роскошной секции.

5. Bugatti

Производитель является синонимом производства самого быстрого автомобиля в мире. Bugatti, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, была основана в 1909 году и в 1998 году оказалась частью концерна Volkswagen.

Полное владение было завершено в 2000 году, а позже Volkswagen приобрел гостевой дом Ettore Bugatti и превратил его в свою штаб-квартиру.

Вот уже более 100 лет Bugatti входит в число самых ярких имен автомобильной истории прошлого.

Притча о Бугатти была создана Этторе Бугатти и его сыном Жаном, которые стремились создать свои эскизы и конструкции для надлежащего синтеза произведений искусства и опыта.

В 1998 году легендарная модель стала частью концерна Volkswagen.В 2019 году Bugatti отпраздновала свое 110-летие, выпустив особую версию Chiron Sport.

Уникальный Bugatti «La Voiture Noire» отдает дань уважения золотому периоду Этторе и Жана Бугатти 1930-х годов.

6. ЧЕЛОВЕК

История автомобилестроения началась в 1758 году, когда на острове Сент-Антоний был построен металлургический завод. Позже он объединился с New Forges и Good Hope, чтобы напечатать Оберхаузен. GHH росла и даже пережила Вторую мировую войну, однако союзники решили отделить группу GHH. В это время компания прекратила добычу железа и металла.Приобретение Bussing помогло компании иметь дело с промышленными автомобилями. Нефтяная катастрофа 1982 года подтолкнула компанию к денежной катастрофе.

Проектирование будущего — с 1758 года: сосредоточившись на деятельности в области транспорта и жизнеспособности, MAN поставляет автомобили, автобусы, фургоны, дизельные двигатели, турбомашины и отдельные модели коробок передач и занимает основные позиции на рынке во всех подразделениях.

MAN является частью Volkswagen Group с 2012 года. В 2019 году в общей сложности 143 (2018: 137) тысяч промышленных автомобилей было поставлено на перспективные предприятия, из которых 14 (2018: 14) тысяч — автобусы.

Ориентация на покупателя, энтузиазм по поводу продукта и эффективность — основные ценности MAN. MAN, DB Schenker и Колледж прикладных наук Фрезениус предложили прибыльные результаты деятельности взвода в реальных логистических операциях в течение отчетного года.

Выводы: работа транспортных средств, подключенных к цифровой сети, на автомагистралях Германии безопасна, технически надежна и просто актуальна в повседневных операциях логистической компании. А также, экспертиза дополнительно экономит бензин.

В рамках аналитического проекта, спонсируемого Федеральным министерством транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI), водители грузовиков высоко оценили комфорт при вождении и общее чувство безопасности.

В 2019 году компания MAN интенсивно работала над прибыльным запуском новой эры автомобилей, которая наступила в феврале 2020 года. MAN Lion’s Metropolis стал победителем в классе «Security Label Bus» на Busworld Awards 2019.

В Южной Америке компания MAN Industrial Autos была признана в 2019 году одним из крупнейших работодателей Бразилии с моделью Volkswagen Caminhões e Ônibus.По той причине, что новая поставка варьируется, запущенная в 2017 году, уже произведено более 25000 автомобилей.

Производство грузовиков Constellation достигло отметки в 240 000 автомобилей в 2019 году.

В производстве автобусов Volkswagen Caminhões e Ônibus также подчеркивает свое прочное положение: в рамках программы Caminho da Escola (маршрут в школу) поставлено более 3400 автобусов Volksbus. Для поддержки социальных инициатив предлагается дополнительно 430 автобусов.

После успешного внедрения нашей цифровой модели RIO в 2019 году Volkswagen Caminhões e nibus уже связал 1000 автомобилей.С помощью «электронного консорциума» компания также может стимулировать внедрение электромобилей в Бразилии.

Штаб-квартира MAN была переведена в Мюнхен из Оберхаузена в 1986 году. Было установлено партнерство 50-50 с компанией Pressure Motors, что помогло представить их автомобили в Индии. В 2011 году Volkswagen проявил к компании любопытство, купив 55,9% акций, которые в 2012 году были увеличены до 73%.

7. СИДЕНЬЕ

Путь Volkswagen к управлению SEAT начался в 1980-х годах благодаря многочисленным административным партнерским отношениям.К 1986 году Volkswagen увеличил свою долю до более чем 51 процента, сделав его основным держателем запасов в SEAT.

Позже доля была увеличена до 75%, и к 1990 году Volkswagen полностью владел вашей долей в SEAT.

Испанский производитель был основан в 1950 году и имеет более 24 моделей одежды в Великобритании. В нем работает более 15 тысяч человек.

SEAT снова кажется историческим прошлым, охватывающим более 60 лет. Являясь членом Volkswagen Group с 1986 года, испанский производитель автомобилей немедленно проектирует, разрабатывает и производит автомобили и запчасти на своих производственных сайтах в Марторелле, Барселоне и Эль-Прате.

Поставки модели SEAT потенциальным клиентам выросли на 10,9% за 12 месяцев 2019 финансового года до 574 тысяч автомобилей. SEAT предлагает варианты «Создано в Барселоне», упрощающие мобильность.

На SEAT все 12 месяцев 2019 года были посвящены электрификации манекенов: испанская модель представила на рынок свой первый полностью электрический манекен Mii Electric в течение отчетного периода.

Приведенный в действие электродвигателем мощностью 61 кВт (83 л.с.), манекен идеально подходит для посетителей мегаполиса благодаря своей динамической эффективности и современному дизайну.

Батарея имеет разброс аж 260 км. SEAT предвосхитил еще один полностью электрический автомобиль со своим автомобилем идеи el-Born.

Этот манекен, в первую очередь основанный на Modular Electrical Drive Toolkit, впечатляет внутреннего пользователя, обеспечивая практичность и производительность, а также дальность действия до 420 км.

Tarraco FR, дополнительно предлагаемый в 2019 году, по сути, является самым высокоэффективным автомобилем в модельном ряду с современной трансмиссией, включающей 1.4 бензиновый двигатель TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и электродвигатель 85 кВт (115 л.с.).

Полная мощность системы составляет 180 кВт (245 л.с.). Корпус излучает уверенность и действительно динамичен благодаря более широким колесным аркам, спортивному заднему спойлеру, передней решетке радиатора FR и 19-дюймовым легкосплавным дискам.

Корпоративная модель CUPRA предлагала Formentor, основной манекен, специально разработанный для этой модели, которая должна появиться на рынке в 2020 году.

CUPRA дополнительно предложила Tavascan, его образный и дальновидный полностью электрический внедорожник-купе.

Этот идеальный автомобиль сочетает в себе современный опыт вождения с элегантным, спортивным и выразительным дизайном четырехдверного кроссовера.

8. Ламборджини

Lamborghini основал итальянскую фирму в 1963 году. Он начал ее поставлять конкурентам Ferrari. В течение первых 12 месяцев изготовления.

Компания быстро росла, в основном за счет заднеприводного спортивного купе Miura. После прекращения денежно-кредитной политики во всем мире в 1973 году компания начала испытывать трудности и даже подала заявление в главу в 1978 году.

К 1987 году он изменил владение на несколько экземпляров раньше, чем Крайслер вступил во владение. Позже в 1998 году Volkswagen взял на себя управление компанией и поставил ее ниже администрации Audi. С тех пор подразделение производит мощный спортивный автомобиль с двигателем V12

Итальянский производитель спортивных автомобилей Lamborghini с 1998 года является частью Volkswagen Group.

Основанная в 1963 году, сразу же 1812 сотрудников работают в головном офисе в Сант’Агата-Болоньезе, производя всемирно известные потрясающие автомобили для занятий спортом.Валовые продажи компании Automobili Lamborghini S.p.A. составили восемь 290 (6 333) автомобилей.

Рост произошел в основном из-за чрезмерного спроса на Urus. В 2019 году Lamborghini обновила свои Huracán EVO Coupé и Spyder, а также представила Aventador SVJ Roadster. В 2020 году Lamborghini представит улучшенный Huracán RWD.

9. SKODA

SKODA, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, — чешская автомобильная компания, основанная в 1985 году Лаурином и Клементом.В 1925 году он недолго находился в государственной собственности, а затем был приватизирован в 1991 году.

Автопроизводитель продает автомобили более чем в 100 странах мира. Volkswagen начал проявлять любопытство в своей фирме в 1991 году, купив 30% акций.

ŠKODA — один из старейших производителей автомобилей в мире. Чешская модель является частью Volkswagen Group с 1991 года и с тех пор увеличила ассортимент поставок более чем в семь раз.

Поставка модели ŠKODA 1.2 (2018: 1,3) миллиона автомобилей по всему миру в 2019 году. Мода ŠKODA является синонимом разумной сдержанности, которая включает в себя превосходный простор внутри, высочайшие требования к характеристикам, прекрасную стоимость за деньги и определенный дизайн.

Добавлен к которому может быть довольно много «чисто интеллектуальных» концепций и новых цифровых компаний, направленных на то, чтобы сделать жизнь потенциальных клиентов проще. В 2019 году ŠKODA предложила модели Scala G-Tec и Kamiq G-Tec с питанием от сжатого природного газа, расширив ассортимент экологически чистых и экологически чистых моделей топлива.

ŠKODA дополнительно предложила преемника прибыльной Octavia и внедорожника Kamiq metropolis для европейского рынка.

Кроме того, ŠKODA вступила в период электромобильности в 2019 году. В долгосрочной перспективе ŠKODA объединяет институт бытовой электроники и встроенную сетевую экосистему для вариантов мобильности ниже суббренда iV.

ŠKODA Citigoe iV — первый полностью электрический автомобиль чешской модели. Еще один электромобиль дополнительно отпраздновал свой дебют в 2019 году:

.

Superbe iV — это первый производственный манекен ŠKODA с подключаемым гибридным приводом.Компания ŠKODA предвосхитила это в течение отчетных 12 месяцев, представив полностью электрический Imaginative и провидческий внедорожник iV.

Обладая спортивным эмоциональным дизайном, это основной автомобиль ŠKODA, в основе которого лежит модульный набор инструментов для электрического привода (MEB).

Позже эта цифра была увеличена до 60,3% в 1994 году и 70% в 1995 году. Наконец, поскольку век подошел к концу, Volkswagen сделал выбор в пользу накопления всех акций справедливости и превращения SKODA в дочернюю компанию Volkswagen, полностью принадлежащую ей.С тех пор рыночная доля производителя автомобилей постепенно увеличивалась.

10. Ducati

Ducati, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, — это фирма по производству велосипедов, штаб-квартира которой находится в Болонье, Италия. Антонио Кавальери основал компанию вместе со своими тремя сыновьями в 1926 году.

Изначально они начали с производства конденсаторов, электронных ламп и радиодеталей.

Корпорация пережила последствия мирового конфликта 2. Volkswagen подтвердил свое любопытство в отношении приобретения компании в апреле 2012 года, когда ее дочерняя компания Audi заявила, что, возможно, покупает для компании за 1.2 миллиарда {долларов}.

Компания хорошо известна своими четырехтактными мотоциклами, которые могут быть чрезмерно эффективными. Они много лет доминируют в велосипедном бизнесе.

Итальянская модель мотоцикла Ducati была основана в 1926 году и с 2012 года является частью Volkswagen Group. Репутация компании основана на ее легендарном успехе на гоночных трассах. Он производит в Болонье велосипеды высшего класса.

Мода, выпущенная Ducati в 2019 году, включает Panigale V4 R, Monster 821 Stealth, две вариации Multistrada и 4 модернизированных члена семейства Scrambler.

В 2020 году Ducati представит Streetfighter V4 и Streetfighter V4 S вместе с тремя новыми моделями, среди прочего, от семьи Panigale. Манекен Icon Darkish может даже расширить дом Scrambler.

11. SCANIA

SCANIA, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, специализируется на промышленных автомобилях — транспортных средствах и автобусах. Компания начала свой путь в 1911 году в провинции Скания, Швеция.

Компания имеет производственные базы в более чем 10 африканских странах мира и во многих странах Европы и Азии.

Компания также может быть зарегистрирована на NASDAQ в США. Бренд компании состоит из герба Scania и грифона.

Слияние SCANIA и Saab AB привело к созданию Saab-Scania AB. Позже, в 1995 году, он был разделен на грузовые и автобусные подразделения.

Scania была одной из многих первых фирм в мире, которые начали производить промышленные автомобили, и с 2008 года входит в состав Volkswagen Group.

Эта старинная шведская модель производит тяжелые автомобили, автобусы и двигатели на 17 производственных площадках в 14 странах мира.В 2019 году модель Scania увеличила поставки до 99 (96) тысяч автомобилей по всему миру.

Шведская модель Scania следует своим ценностям: «Покупатель прежде всего», «Уважение к человеку», «Исключение отходов», «Сила воли», «Дух рабочей силы» и «Честность».

В 2019 году грузовик Scania R 450 получил награду «Неопытный грузовик 2019» как самый экономичный и экологически чистый промышленный автомобиль в своем классе.

На Всемирном саммите общественного транспорта UITP 2019 компания Scania предложила экологически безопасные варианты общественного транспорта, в частности, для решения долгосрочных проблем в крупных городах.

Выявлены предварительные реализации современных вариантов транспорта, в том числе использование автономных маршрутных автобусов в общественных местах. В соответствии с этим, компания также предложила совершенно новый автономный автомобиль городской идеи NXT с аккумуляторным электрическим приводом.

NXT обеспечивает чрезмерную гибкость и готов, например, перейти от доставки товаров в течение дня к сбору мусора в ночное время.

Автономный концептуальный автомобиль AXL — еще один перспективный вариант для использования в шахтах.В октябре на всемирной торговой ярмарке FENATRAN в Бразилии Scania получила приз «Грузовик года» для латиноамериканского рынка.

Совершенно новый Scania Citywide, первый полностью электрический городской автобус в коллекционном производстве, получил награду Busworld.

В 1999 году Volvo попыталась захватить корпорацию, однако Европейский Союз подавил ее.

В 2000 году Volkswagen выкупил отвергнутые акции Volvo — 36,4%, а в 2008 году увеличил свою долю до 70.93%. К 2015 году Volkswagen взял на себя полное управление Scania, доведя долю до 100%.

12. Porsche

Фердинанд Порше, одна из автомобильных компаний, принадлежащих Volkswagen, основал компанию в 1931 году. Первоначально компания не производила автомобили, и основной производственный автомобиль дебютировал в 1939 году. В нем использовалось много деталей от VW Beetle.

На протяжении всей Второй мировой войны компания Porsche занималась производством армейских танков. Популярный Porsche 911 был выпущен в 1989 году и был основным полноприводным автомобилем с коробкой передач Tiptronic.

Др. Инж. h.c.F. Porsche AG, по сути, самый прибыльный производитель спортивных автомобилей в мире, входящий в концерн Volkswagen с 2012 года.

В настоящее время Porsche имеет производственные сайты в Штутгарте-Цуффенхаузене, а также в Лейпциге, а также производит автомобили на заводе Volkswagen в Оснабрюке. За 12 месяцев 2019 финансового года компания Porsche повысила свои поставки на 9,6% до 281 тысячи автомобилей для спортивных мероприятий.

Эксклюзивность и общественное признание, инновации и индивидуальность, эффективность и удобство использования, дизайн и производительность — вот модельные ценности производителя автомобилей Porsche для занятий спортом.

В центре внимания за 12 месяцев 2019 финансового года была презентация Taycan. Во время впечатляющей мировой премьеры, проходившей одновременно на трех континентах, компания Porsche представила зрителям свой первый полностью электрический спортивный автомобиль для активного отдыха.

Четырехдверный спортивный седан впечатляюще сочетает в себе типичную для Porsche эффективность и возможности подключения с удобством использования и устанавливает новые стандарты экологичности и цифровизации.

Автомобиль производится в Цуффенхаузене без выбросов углерода.Модели Taycan Turbo S, Taycan Turbo и Taycan 4S в рамках новой коллекции находятся на грани Porsche E-Efficiency и входят в число самых сильных моделей производителей автомобилей для занятий спортом.

Основная модель Taycan Turbo S может генерировать до 560 кВт (761 л.с.). Он разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 2,8 секунды и имеет разбег до 412 км.

Porsche дополнительно предложила в 2019 году новый 911 Cabriolet, продолжая придерживаться традиции вождения с открытым верхом.

Двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 331 кВт (450 л.с.) обеспечивает максимальную скорость более 300 км / ч и ускорение от нуля до 100 км / ч менее чем за четыре секунды. В 2019 году в Cayenne Vare появился новый представитель: Cayenne Coupé.

Совершенно новый побочный продукт содержит все технические особенности третьей эры Cayenne, однако он отличается особой прогрессивностью, спортивностью и особой эмоциональностью благодаря индивидуальным деталям дизайна с линией крыши, которая резко падает назад.

Различные новые товары включали модификации 718 Touring моделей Boxster и Cayman в дополнение к Macan S и Macan Turbo.

Cayenne был спущен на воду в 2002 году в новом производственном центре в Лейпциге, Саксония. Связь между Porsche и Volkswagen была длительной, и основатель компании оказал влияние на дизайн любимого Volkswagen Beetle.

В августе 2009 года руководство двух фирм приняло решение об объединении двух предприятий. К концу 2015 года Volkswagen владел контрольным пакетом акций Porsche.

Забрать

Volkswagen вырос за счет слияний и поглощений до 12 ведущих производителей автомобилей.

Компания обогнала Toyota как крупнейшего производителя автомобилей в 2017 году и заняла седьмое место в списке Fortune World 500 за 2018 год.

Компания была зарегистрирована на нескольких товарных биржах по всему миру и имеет производственные предприятия во многих международных точках по всей Африке, Европе, Азии и Америке.

Еще интересные статьи

Volkswagen Group Статистика и факты

Volkswagen AG известен во всем мире как Volkswagen Group и является одним из ведущих производителей автомобилей и коммерческих автомобилей в мире. Компания работает в четырех сегментах: легковые автомобили, коммерческий транспорт, энергетика и финансовые услуги. Группа управляет 122 производственными предприятиями в 20 странах Европы и еще в 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки.Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах, а его бренды включают: Он предлагает свою продукцию под легковыми автомобилями Volkswagen, Audi, ŠKODA, SEAT, Bentley, Porsche, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania, MAN, Lamborghini, Ducati, Bugatti, MOIA, и ТРАТОН. Со своими брендами Volkswagen прочно присутствует на всех соответствующих рынках по всему миру. Сегмент легковых автомобилей разрабатывает автомобили и двигатели; а также производит и продает легковые автомобили и запчасти к ним. Сегмент коммерческих автомобилей разрабатывает, производит и продает легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы; и предлагает запчасти и сопутствующие услуги.Сегмент энергетического машиностроения разрабатывает, производит и продает дизельные двигатели с большим диаметром цилиндра, турбокомпрессоры, промышленные турбины и системы химических реакторов, а также редукторы, компоненты силовых установок и испытательные системы. Сегмент финансовых услуг предоставляет услуги по финансированию дилеров и клиентов, лизингу, банковскому делу и страхованию, управлению автопарком и мобильным услугам. Компания также предлагает мотоциклы и турбомашины.

Volkswagen AG является дочерней компанией Porsche Automobil Holding SE, владеющей 53 акциями.1% обыкновенных акций. Компания предлагает запчасти, узлы и другую техническую продукцию. Porsche SE консультирует и предоставляет услуги технической поддержки при разработке и производстве автомобилей, двигателей и других связанных технических и экономических мероприятиях.

Список компаний Volkswagen AG:

Audi AG:

Volkswagen AG приобрел Auto Union GmbH у Daimler-Benz, производящей автомобили Audi. Четыре кольца, составляющие логотип Audi, представляют четыре автомобильные компании: Audi, DKW, Horch и Wanderer, которые объединились, чтобы создать предшественника Audi.Audi — популярный во всем мире бренд роскошных автомобилей — от седана A3 до кроссовера-внедорожника Q5 и родстера TT.

Automobili Lamborghini S.p.A.

Компания полностью принадлежит Audi AG (приобретена в 1998 году) и ежегодно производит меньшее количество (3000) нишевых автомобилей

MAN S.E.

MAN S.E. — это мюнхенская компания, основанная в 1758 году и приобретенная Volkswagen AG в 2011 году. В 2016 году компания поставила 102 000 автомобилей и принесла чуть более 5% общей выручки Volkswagen.

Scania AB

Scania AB — это 125-летняя компания со штаб-квартирой в Швеции, производственные мощности которой расположены в 14 странах. Был приобретен Volkswagen в 2008 году.

Skoda Auto A.S.

Входит в концерн Volkswagen Group с 1991 г.

Bugatti Automobiles S.A.S.

Volkswagen AG также приобрел этого легендарного итальянского производителя спортивных автомобилей в 1998 году. Компания разрабатывает легковые автомобили, спортивные автомобили и грузовые автомобили, а также поставляет запасные части.

Ducati Motor Holding S.p.A .:

является 100-процентной дочерней компанией Lamborghini и является частью Volkswagen Group с 2012 года. Компания разрабатывает и продает мотоциклы, гоночные мотоциклы, запасные части, аксессуары и одежду, включая костюмы, куртки, перчатки, шлемы, ботинки, защитную одежду. , Футболки, кепки и др. Предметы. Ежегодно он производит около 57 000 мотоциклов.

Бентли

Bentley со штаб-квартирой в Крю, Англия, входит в концерн Volkswagen Group с 1998 года.Volkswagen инвестировал в Bentley 2 миллиарда долларов США, чтобы этот люксовый бренд оставался актуальным и привлекал внимание богатых клиентов.

Volkswagen Коммерческие автомобили

Volkswagen Коммерческие автомобили (VWCV) поставил 215 000 автомобилей серий Caddy, Transporter, Amarok и Crafter клиентам по всему миру до мая 2019 г.

SEAT S.A.

SEAT — испанский производитель автомобилей с 60-летней историей, приобретенный Volkswagen в 1986 году. Компания разрабатывает собственные автомобили и производит более 500 000 единиц в год и на сегодняшний день продала около 20 миллионов автомобилей.

Skoda Auto A.S.

Компания является частью Volkswagen Group с 1991 года. В мае 2019 года ŠKODA поставила клиентам по всему миру 104 900 автомобилей, что на 6,6% меньше, чем в предыдущем году (май 2018 года: 112 400 автомобилей). ŠKODA производит более одного миллиона автомобилей в год и присутствует на более чем 100 рынках по всему миру. Как и Volkswagen, Škoda Auto специализируется на продаже семейных седанов и компактных автомобилей.

Последние новости:

В апреле 2019 года Volkswagen Group объявила о планах объединить три своих индийских дочерних предприятия по производству легковых автомобилей — Volkswagen India, Volkswagen Group Sales и Skoda Auto India — под одной крышей.Слияние направлено на повышение эффективности существующих синергий в компании с точки зрения использования ресурсов.

В мае 2019 года компания запустила специальную серию CUP для автомобильных линий Polo, Ameo и Vento. Специальное издание CUP отражает лихорадку крикета, украшая новые стильные чехлы на сиденья из кожзаменителя и хромированный значок

.

В июне 2019 года Volkswagen AG инвестировал около 1009,7 миллиона долларов США в совместную деятельность по производству аккумуляторов со шведской Northvolt AB

.

В октябре 2018 года Volkswagen AG приобрел MAN Energy Solutions SE и все акции Renk AG у MAN SE

.

В декабре 2018 года Volkswagen Group приобрела 75 компаний.1% контрольного пакета акций WirelessCar от Volvo Information Technology AB

Глобальное перемещение:

В Европе и других странах компания продала 4,7 млн ​​автомобилей (+0,2%). Выручка от продаж составила 143,1 миллиарда евро или 142,8 миллиарда долларов США.

В Северной Америке группа продала 0,9 миллиона автомобилей, что на 6,8% меньше, чем годом ранее. Выручка от продаж в размере 37,7 млрд долларов США была на уровне предыдущего года.

На рынках Южной Америки компания увеличила объем продаж на 13 штук.2% до 0,6 млн автомобилей. Улучшение объема и состава увеличило выручку от продаж на 4,2% до 11,6 млрд долларов США.

На рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, включая совместные предприятия в Китае, в 2018 году компания продала в общей сложности 4,5 миллиона автомобилей. Выручка от продаж выросла на 10,3% до 48,4 миллиардов долларов США за счет увеличения объемов и улучшения в сегменте компонентов в полностью консолидированных компаниях. .

Volkswagen инвестирует в будущее

  • Volkswagen объявил о планах потратить около 44 миллиардов евро (49 долларов США.3 миллиарда) на электронную мобильность, автономное вождение, новые услуги мобильности и цифровизацию транспортных средств и предприятий до 2023 года
  • Компания также уделяет особое внимание дальнейшему увеличению прибыли, чтобы обеспечить финансовую основу для значительных расходов на обеспечение жизнеспособности Volkswagen в будущем.
  • Группа в основном инвестировала в электрические и аккумуляторные технологии, сигнализируя о своем намерении противостоять стартапам, таким как Tesla, Inc., которые заняли лидирующие позиции на развивающемся рынке электромобилей
  • Компания объявила о планах построить к 2028 году 22 миллиона электромобилей своих брендов, что резко превышает предыдущую оценку в 15 миллионов

Цели и стратегии:

В рамках будущей программы TOGETHER — Strategy 2025, объявленной в 2016 году, компания стремится сделать Volkswagen Group более целенаправленной, инновационной, эффективной, ориентированной на клиента, устойчивой и систематически ориентированной на обеспечение прибыльного роста.

Поделиться статистикой

Как он владеет Porsche, так и принадлежит Porsche

Автомобильная промышленность — это огромное сложное место. Если вы достаточно долго были автомобильным фанатиком, вы, вероятно, уже знаете, что плакаты Bentley, Bugatti и Lamborghini, которые в детстве висели у вас на стене, были на самом деле плакатами VW. Если вы этого не сделали, то новость: Volkswagen Group владеет Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini и, среди прочего, Porsche .

Однако менее известный факт о немецкой автомобильной транснациональной компании, которая легко входит в топ-10 списка Fortune Global 500, заключается в том, что она косвенно принадлежит австрийской семье Porsche-Piech.Porsche, как и в Porsche , также принадлежит Volkswagen AG.

Итак, вот оно. Porsche принадлежит и владельцу Volkswagen Group , и наоборот. Вот посмотрите, как возникла эта странная иерархия и что теперь скрывается под огромным зонтом Volkswagen.



Как мы здесь оказались

Когда в 1960 году принадлежащий государству Volkswagen стал частной компанией, парламент Германии принял некоторые законы для сохранения контроля над автомобильной промышленностью.По сути, в этих законах говорилось, что любой акционер с долей владения более 20% (государству принадлежало 20,1%) может наложить вето на любое предложенное решение. Это обеспечило правительственный контроль и предотвратило возможность враждебного поглощения в будущем.

В 2005 году Porsche SE (немецкая холдинговая компания, принадлежащая семье основателей Фердинанда Порше с инвестициями в автомобильную промышленность) начала приобретать долю в концерне Volkswagen, и это продолжалось до тех пор, пока и у него, и у правительства не появилось право вето, а у Porsche было 25.1% к 2006 г.

В октябре 2008 года, после нескольких лет сбора данных о запасах и отрицания мотивов поглощения, Porsche SE объявила о приобретении 42,6% акций VW с опционами на еще 31,5%. Он заявил, что хочет достичь 75%, что позволило бы вывести денежную позицию VW AG в свои собственные бухгалтерские книги.

Результат: короткое сжатие рынка. Правительство все еще владело своими 20,1% и заявило, что не будет продавать. Их акции в сочетании с акциями, принадлежащими Porsche SE, оставили очень немногие доступные для всех.Продавцы коротких позиций попытались покрыть свои позиции, и цена подскочила примерно с 200 евро до более 1000 евро за акцию. Volkswagen быстро на короткое время стал самой дорогой компанией в мире.

Чтобы завершить свой план, Porsche SE пришлось принять разницу в наличных между рыночной ценой и ценой, которую она согласилась уплатить невыплаченным акционерам.

В октябре 2013 года Суд ЕС окончательно постановил, что новая редакция закона о Volkswagen официально «полностью соответствует» правилам ЕС, в результате чего Porsche SE становится контролирующим владельцем Volkswagen AG.

Нью-Йорк Таймс прекрасно объясняет умный ход Porsche.



Подождите, это Volkswagen?

Выше представлена ​​диаграмма, показывающая, что VW Group владеет различными производителями автомобилей. Группа продает легковые автомобили марок Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda и Volkswagen; мотоциклы под маркой Ducati; а также коммерческие автомобили, грузовики и автобусы под марками MAN, Scania и Volkswagen Коммерческие автомобили.

Поскольку это большая и сложная семья, у ее членов обычно есть одна или две общие черты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.