Какого класса хендай солярис: Класс автомобиля Hyundai Solaris | Официальный дилер Hyundai в Москве

Экологический класс автомобиля 2 3 4 5

Машина не роскошь, а средство передвижения — вполне справедливо утверждал известный персонаж известного произведения. Но кроме этого, автомобиль является источником выбросов токсичных соединений в атмосферу, а следовательно, и в экосистему страны приписки. Давайте поговорим про экологический класс автомобиля. Выхлопные газы транспортного средства — продукт сгорания (окисления) углеродного топлива. Содержат в себе как безвредные или быстроразлагающиеся вещества, так и токсичные компоненты и канцерогены. К первым относятся:

• Азот (N2)
• Пары воды (h3O)
• Кислород (O2)
• Угарный газ (CO2)

Вторые представлены следующими соединениями:

• Монооксид углерода (CO)
• Углеводороды
• Альдегиды
• Сажа
• Бензпирен

Существенное повышение концентрации токсичных компонентов и канцерогенов в местах скопления транспортных средств, вызывает ухудшение общего состояния здоровья человека,и увеличение количества онкологических заболеваний.

Как все начиналось

В связи с угрожающей экологической ситуацией, в 1992 году страны Евросоюза вынуждены были принять свод законодательных актов, регламентирующих содержание токсичных соединений в выхлопе автомобиля. Первый регламентирующий документ имел собирательное название Евро 1. Через четыре года нормы вновь ужесточились, и свет увидел стандарт экологичности Евро 2. Но и это было только началом. Под возрастающим давлением «Зеленых» появилась редакции норм экологической безопасности 3, 4, 5. На территории РФ стандарт Евро 2 был введен в 2006 году. В 2008 вступил в силу Евро 3, а спустя еще 2 года — Евро 4. Планируется, что с января 2014 года, для ввозимых на территорию страны автомобилей будет введен экологический стандарт безопасности Евро 5.

Что же это означает для простых граждан? Запрет на ввоз автомобиля иностранного производства, класс экологической безопасности которых не отвечает действующим на территории страны нормам.

Как узнать экологический класс автомобиля

VIN номер транспортного средства

Госслужащие при растаможке автомобиля, либо иного транспортного средства, в первую очередь смотрят на следующие данные и документы:

1. Информацию в базе ОТТС
2. Сертификат соответствия стандарту экологической безопасности Евро 4, а как вы помните с 1. 01.2014 года — Евро 5

Каким же образом определяется экологический класс автомобиля перед покупкой, для избежания вышеописанных трудностей? Воспользовавшись vin номером, в котором содержится следующая исчерпывающая информация:

1. Регион, страна и фирма производитель
2. Модель автомобиля
3. Тип кузова
4. Колесная база
5. Двигатель
6. Тип трансмиссии
7. Отделение завода
8. Порядковый номер

Напрямую соответствие нормам Евро 2, 3, 4, 5 не указывается, но зная год выпуска и страну определить искомый класс экологической безопасности не составит труда. Со своей стороны ФТС России дает возможность всем желающим воспользоваться таблицей соответствия автомобиля экологическим стандартам Евро 2, 3, 4, 5 собственной разработки.

Исключение из правил

Действие данных норм не распространяется на специальную технику, при регистрации которой выдается не ПТС, ПСМ (паспорт самоходного механизма). Обязательным условием является максимальная возможная скорость движения по шоссейной дороге в 40 км/час. Вероятно, чиновники считают, что дизельные бульдозеры и экскаваторы не нанесут вреда экосистеме, работая в пределах, к примеру, строительной площадки. Ну а скорость в 40 км/час делает выхлоп чистым, как утренний ветерок. Это у агрегатов, расход солярки которых равен 100 литрам за час работы.

Что ждать от нововведений в новом году

В первую очередь рост цен на вторичном рынке автомобилей иностранного производства, необоснованное повышение цены на откровенный металлолом. Да и перерегистрация уже ввезенного автомобиля, соответствующего нормам класса экологической безопасности Евро 2, 3, 4 — вопрос далеко не ясный. К ввозу и эксплуатации будут допущены европейские и американские автомобили, выпущенные не ранее 2009 года. Цена на них тоже будет соответствующая.

Масло для АКПП Hyundai Solaris когда, сколько и какого заливать

Хендай Солярис – компактный автомобиль начального уровня, представленный на российском рынке с 2010 года вместо модельного семейства Verna, известного в Китае под именем Accent.

Таким образом, название Солярис актуально в основном для РФ, где машина успешно конкурирует с Фольксваген Поло, Лада Веста, Рено Логан и другими автомобилями В-класса. С 2016 года на конвейере находится Солярис второго поколения. На базе этой модели построены два последних поколения Kia Rio.

Содержание статьи

Период замены масла в автомате Хендай Солярис

Интервал замены масла в АКПП автомобиля Хендай Солярис, согласно официальным данным, может достигать 80-90 тыс. км, что равноценно всему периоду эксплуатации автомобиля для первого владельца. Это означает, что при покупке поддержанного автомобиля масло в АКПП следует заменить сразу, а затем каждые 50-60 тыс. км. На необходимость замены жидкости, как правило, указывают характерные признаки: пробуксовки КПП и вынужденный переход на пониженную при включенной повышенной передаче в тот момент, когда автомобиль находится на затяжных подъемах. Также возможно полное отсутствие движения ввиду того, что коробка не реагирует на переключения, либо не переходит на любую скорость с положений Р или N.

Сколько масла в АКПП Хендай Солярис

Первое поколение RB, 2010-2017

Солярис для российского рынка считался перелицованной версией модели Хендай Верна для китайского рынка. Кроме того, автомобиль стал базой для соплатформенного Киа Рио, который отличался только дизайном и интерьером. Семейство Солярис включало два типа кузова – седан и хэтчбек, наиболее востребованные в РФ. Моторная гамма представлена бензиновыми ДВС объемом 1.4 и 1.6 л (107-122 л. с.). Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». После рестайлинга 2014 года автомобиль получил более солидное оформление передней части. Кроме того, были доработаны отделочные материалы, появилась регулировка руля по вылету и подогрев ветрового стекла для топовых версий. Версия с мотором 1.6 получила шестиступенчатый «автомат».

Масло в АКПП: объем – до 9 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Второе поколение HCR, с 2017

Солярис 2-го поколения является модернизированной версией предшественника. Машина почти не изменилась в габаритах, получила новое оформление передней части в стиле последних моделей Хендай, а также увеличенную головную оптику. В салоне улучшилось качество отделки и добавлено новое оборудование, а в моторной гамме появился новый 1,4-литровый мотор семейства Kapa (G4LC), пришедший на смену двигателю 1.4 Gamma G4FA. Однако его мощность снизилась на 8 л. с. (до 99 л. с.). Более топовым версиям достался прежний 1.6-литровый G4FC с мощностью 122 л. с. Этот мотор получил газораспределительный механизм, а также улучшенный впускной тракт, в результате чего немного улучшилась экологичность. Разработчики доработали управляемость и курсовую устойчивость, а также снизили уровень шумов и вибраций в салоне. Машина оснащается двумя типами КПП – МКПП-5 или АКПП-6.

Масло в АКПП: объем – до 9 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Какое масло заливать

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Хендай Солярис заливают оригинальное трансмиссионное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III или IV, которая устойчива к жарким температурам и обладает морозоустойчивостью. Кроме того, данная спецификация отвечает последним требованиям в области экологической безопасности, а также является выгодной альтернативой другим спецификациям.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Хендай Солярис могут заливать в АКПП альтернативное масло-аналог, которое должно отвечать характеристикам фирменного масла. В последнее время продукты частных европейских и азиатских производителей смазочных материалов оказываются даже лучше по качеству, чем оригинальные масла. Это связано с тем, что автокомпании (в данном случае Hyundai) сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом. Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных «заменителей»: ZIC ATF IV, Alpine ATF Dexron VI, Totachi ATF SP IV и т. д.

Другие статьи:

Hyundai Solaris или Skoda Rapid? Нелегкий выбор с неожиданным финалом

Совсем недавно седан Hyundai Solaris перенес плановый рестайлинг.

Изменилась оптика, бамперы, но платформа и линейка моторов остались прежними. Skoda Rapid формально сменила поколение, хотя шасси и двигатели также не изменились. Мы вызвали соперников на дуэль и отправились на гоночную трассу ADM Raceway.

Игорь Сирин

Соперники дышат друг другу в затылок. Оба тестовых автомобиля — в максимальных комплектациях и с атмосферниками 1.6, 6‑ступенчатыми автоматами. Но в похожих моторах есть нюансы. По запасу крутящего момента «Шкода» впереди: 156 Нм против 151 Нм у «Соляриса», к тому же европейский мотор выходит на пик раньше корейского, а вот по максимальной мощности ситуация обратная. Hyundai имеет преимущество аж в 13 л. с. И на более высоких оборотах. Также Rapid обещает чуть меньше расход топлива, но нуждается в более дорогом 95‑м бензине, тогда как «корейца» можно заправлять 92‑м. Подозреваем, что шкодовцы сознательно ограничили отдачу мотора ради экономии и экологии.

Но мы помним, что гонки выигрывает момент, а продает мощность. Тем более мы на треке и наша цель — очные испытания, а не изучение табличек. Автомобили у нас, конечно, не гоночные, но их способность ускоряться и поворачивать это еще и залог безопасности. Более быстрый и послушный явно будет удобнее в повседневной жизни.

Вместо разминки проведем параллельные старты. На бумаге Solaris быстрее: 11,2 с до «сотни» против 11,8 с. Однако в нашей комплектации у Rapid более широкие, но и более тяжелые 16‑дюймовые колеса против узких 15‑х колесиков у Hyundai. Случится пробуксовка — «чех» уйдет, но на сухом асфальте мощности моторов явно недостаточно для визга шин. На «Рапиде» мы задействовали спортрежим коробки, у «корейца» подобных алгоритмов нет, поэтому стартуем в Drive.

Мне выпало сидеть за рулем «Шкоды», и я до последнего верил в крутящий момент и в то, что он достигается при меньших оборотах, а значит должен дать преимущество. Но не тут-то было. С самого старта Solaris вырвался вперед. Когда выкрутилась первая передача, отрыв был уже полкорпуса, а когда на спидометре было 100 км/ч, между нашими машинами зияла дыра. Увы, но более современный и технологичный мотор «Рапида» своего названия не оправдал. Мощность у него честная, но ее, прямо скажем, немного.

Мой следующий шанс — заезды по треку. Пусть Skoda уступает в динамике, но у меня более широкие и цепкие шины, а также немецкое шасси. Пусть и от старого Rapid, но VAG — это бренд, а вот «Солярис» только недавно стал относительно послушным на дороге.

Первым стартует Hyundai, и его узенькие шины (195 мм) жалобно пищат в каждом повороте. В случае ошибки электроника всегда начеку, но скорость на виражах надо выбирать аккуратно. Skoda заметно лучше следует за рулем и на той же скорости точнее прописывает дуги, однако недостаток мощности не скрыть. В легкий подъем Мячково на третьей передаче «Рапид» набирает скорость едва-едва, а «Солярис» этой горки словно не замечает. На полном круге Skoda уступила Hyundai около секунды, так что какое-то преимущество в поворотах у «Рапида» есть, но это в любом случае проигрыш.

Щиток приборов классический, без претензий, но у конкурентов бывают и цифровые панели.

Дорожный просвет мы замеряли покрышкой высотой 200 мм ровно, и какого же было наше удивление, когда «Шкода» смогла ее преодолеть. Не без контакта, «Рапид» с клиренсом 170 мм подмял ее под себя, но благодаря пластиковому пыльнику, прикрывающему мотор снизу, прошел. У «Соляриса» заводской защиты двигателя нет. Так что придется дополнительно раскошелиться, и от имеющихся 160 мм дорожного просвета отнимется еще пара сантиметров.

Цифровая приборка уже есть у VW Polo, скоро появится и у «Шкоды».

Мы долго спорили об удобстве посадки спереди, но выявить победителя не смогли. В первый момент «Шкода» покоряет своими эталонными опциональными спортивными креслами и красивым рулем, но в долгой дороге выясняется, что положить телефон некуда, да и подстаканники тут скорее номинальные. Центральный подлокотник мешает ставить машину на ручник, а объем бокса принципиально меньше, чем в «Солярисе». «Кореец» только вначале выглядит увальнем, но в дальней дороге к нему проникаешься уважением. Ничто не раздражает и не мешает. Разве что с шумоизоляцией немного хуже, чем в «Шкоде», но подвеска комфортнее и в салоне заметно меньше вибраций от мелких дорожных стыков. Ничья.

Передние кресла «Соляриса» могли бы быть рельефнее, хотя и в этих не устаешь. Места сзади достаточно, но подлокотника не предусмотрено.

По запасу места сзади вроде как тоже вырисовывалось равенство. Есть запас для ног и минимум места над головой, но в мелочах «Рапид» все-таки приятнее. У соперников есть обогрев, но у Hyundai нет подлокотника, тогда как у «Рапида» даже предусмотрен лючок для лыж. Да, это опция и ее нет в «базе», но она доступна. Также у «Шкоды» сзади есть два разъема Type C. Непривычно, придется запасаться переходниками, но телефон зарядить можно хотя бы в теории. Единственная проблема «Шкоды» — фирменный высокий центральный тоннель, но он будет мешать только если сзади трое.

Спортивные кресла «Шкоды» выглядят прекрасно и настолько же удобны.Места для ног с запасом, а вот крыша немного давит.

А вот о чем не стоит спорить, так это о багажниках. Rapid и раньше был лидером в сегменте и гарантированно сохранил свои позиции. И дело не только в литрах, а в более удобной форме кузова лифтбек. Заднее стекло не пачкается, как и у седана, загрузить назад можно все, что угодно. Да и задний дворник можно дозаказать — для городской езды очень удобная опция. Под полом скрываются уголки на липучках для закрепления поклажи и прочая приятная мелочевка. И еще одна микроскопическая, но такая удобная в повседневной жизни опция — омыватель камеры заднего вида. Каждый зимний вечер, паркуясь у дома, вы будете теплым словом вспоминать инженеров из Млада-Болеслава.

Багажник у «Соляриса» вполне достаточный для своего сегмента.Трюм «Шкоды» — настоящая мечта дачника и путешественника.

Какой из автомобилей новый, а какой рестайлинговый, по сути, не важно. Оба соперника выглядят современно, могут похвастать диодными фарами и всеми необходимыми опциями. Цены на них вполне «в рынке» и спрос устойчивый, даже несмотря на вирус. Так что выбирайте то, что нравится, и получайте удовольствие. 

Hyundai Solaris

Вождение

Ездовые повадки Solaris хорошо сбалансированы. Он едет без огонька, но надежно и понятно. Возможности мотора лучшие в сегменте.

Салон

В компактном кузове корейцы смогли разместить все максимально удобно. Есть все обогревы, подстаканники и удобный бокс между
передними креслами.

Комфорт

За 10 лет в России инженеры Hyundai смогли настроить почти идеальную подвеску для наших дорог.

Безопасность

Все самое необходимое в «Солярисе» есть, но до уровня «Шкоды» по количеству электронных ассистентов корейцы пока не дотянулись.

Skoda Rapid

Вождение

С точки зрения чистой управляемости Skoda едет очень приятно, но возможностей мотора 1.6 маловато.

Салон

Эргономика водительского места на высоте, однако вспомогательные функции страдают.

Комфорт

Подвеска с хорошим дорожным просветом настроена весьма плотно. В паре с 16‑дюймо­вы­ми колесами получается жестковато, на более дешевых версиях должно быть комфортнее.

Безопасность

В дорогих комплектациях на Rapid устанавливается радар, который обладает функцией экстренного торможения. Также он подсказывает водителю безопасную дистанцию.

Технические характеристики
	Hyundai Solaris	Skoda Rapid
Габариты, вес
Длина, мм	4405	4485
Ширина, мм	1729	1706
Высота, мм	1469	1475
Колесная база, мм	2600	2602
Снаряженная масса, кг	1198	1255
Полная масса, кг	1610	1715
Клиренс, мм	160	170
Объем багажника, л	480	530
Объем топливного бака, л	50	50
Динамика, экономичность
Максимальная скорость, км/ч	192	190
Время разгона 0–100 км/ч, с	11,2	11,8
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл	12,0	9,2
загородный цикл	6,6	6,1
смешанный цикл	8,6	7,2
Техника
Тип двигателя	бензиновый, 4‑цилиндровый	бензиновый, 4‑цилиндровый
Рабочий объем, см3	1591	1598
Мощность, л. с. при мин-1	123 при 6300	110 при 5800
Крутящий момент, Нм при мин-1	151 при 4800	156 при 4000
Трансмиссия	автоматическая, 6-ступенчатая	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний	передний
Передняя подвеска	независимая пружинная	независимая пружинная
Задняя подвеска	полунезависимая балка	полунезависимая балка
Тормоза (передние/задние)	дисковые/дисковые	дисковые/дисковые
Размер шин	185/65R15	195/55R16
Затраты на эксплуатацию*
Транспортный налог, р.	3075	2750
ТО-1/ТО-2, р.	11 237 / 15 042	10 964 / 17 050
ОСАГО, р.	5426	4651
Каско, р.	45 693	30 906

Вердикт

Увы, высокие немецкие технологии полностью проиграли корейским в плане динамики. Но если рассматривать соперников с точки зрения практичности, Skoda Rapid имеет заметное преимущество. У него больше дорожный просвет и просто невероятный багажник. Формально соперники практически равны, но фактически у них совсем разные покупатели.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Аренда машины Hyundai Solaris 1,6 МT

Комплектация:

• Подушки безопасности;
• Кондиционер;
• Аудиосистема CD/MP3/USB/Aux;
• Охранная сигнализация;
• Электрозеркала;
• Подогрев зеркал;
• Подогрев передних сидений;
• Электростеклоподъемники передние;

Характеристики:

• Год выпуска: 2015;
• Двигатель: 1,6л, 123л. с.;
• Тип КПП: механическая;
• Тип кузова: седан;
• Количество дверей: 4;
• Привод: передний;
• Бензин: АИ-92;
• Объем бака: 43 литра;
• Расход на 100км: 6,4л;
• Цвет:

Все тарифы

Hyundai Solaris 1,6 МT – четырехдверный седан с элегантным и стильным кузовом, по форме напоминающим класс «купе», сразу приковывает взгляд автолюбителей – участников дорожного движения. В этом автомобиле удачно сочетаются такие качества как, динамичный стиль, спортивный характер и современная технологическая функциональность.

Увеличенная колесная база автомобиля, стильная крышка багажника, небольшой и компактный с виду салон, придают кузову эстетические и симметричные пропорции. С первых минут знакомства понятно, что перед Вами автомобиль являющийся нечто средним по типу кузова между седаном и купе.

Спортивный стиль автомобиля выражена в плавных формах линий и изгибов, сочетающихся с бампером и хромированной решеткой радиатора. Внешние детали кузова оживляют вид автомобиля и придают ему неповторимую целеустремленность и стремительность даже если автомобиль просто стоит на месте. Широкие фонари задней части автомобиля создают ощущение устойчивости при выполнении какого-либо маневра.

Находясь за рулем автомобиля Hyundai испытываешь настоящее удовольствие. Жесткий кузов, правильно распределенная нагрузка на подвеску, превосходные аэродинамические характеристики автомобиля – обеспечивают автомобилю во время движения плавность и стабильность хода. Отличное сочетание комфорта и практичности позволят Вам получить максимальное количество положительных эмоций при совершении маневра или крутого виража. Автомобиль снабжен современной системой активной и пассивной безопасности, находящейся под ежесекундным контролем водителя

Элементы салона Hyundai хотя и выполнены весьма просто, но отличаются своей эргономичностью. Вы как водитель оцените по достоинству и удобство расположения и регулирования водительского сиденья, и идеальное расположение приборов и органов управления автомобиля. Салон и декоративные элементы нашего автомобиля отделаны кожей, что еще раз подчеркивает его спортивный дух и повышенный уровень комфорта.

---

Дополнительную информацию о наличии свободных автомобилей в прокате, их комплектации, а так же условиях аренды частным лицам и организациям Вы можете узнать ежедневно по телефону +7 (495) 227-62-34 или направить письмо по электронной почте [email protected]

 

Отзыв Hyundai Solaris 1.6 (Хендай Солярис) 2012 г. Часть 2

Вот уже почти как год владею Солярисом 1,6 в комплектации оптима. В этой связи решил написать очередной отзыв. Постараюсь написать только полезные вещи, которые могут волновать будущих или настоящих владельцев соляриков. Несмотря, что езжу я на своей машине немного, т.е. средний пробег в год ок 10-12т км, все же есть о чем написать. Итак, обо всем по порядку.

1. За год ничего не ломалось. И это уже не плохо.

2. Достоинства, как и прежде: неплохой дизайн, бодрый двигатель для этого класса, удобный салон и органы управления, в меру хорошая сборка, здорово, что есть подогрев зоны стоянки дворников.

3. Недостатки: лкп слабое и качеством не блещет (как не парадоксально, но те же калины красят лучше), на не очень хорошей дороге салон бы мог быть и потише (на кочках охает и ахает), шумка  арок отсутствует (слышал, что на ам 2013 года исправили, поверим), задняя подвеска полунезависимая пружинная (а проще балка), регулировки углов в идеал не поддается.

4. То, что я считаю мифами про солярик: слабый свет фар (если кто не умеет корректировать угол света от нагрузки, есть такая крутилка:)), виляние и мотание по дороге задней оси (не знаю, как на ам до 2012 года, но на моем все гуд), невозможно удобно настроить место водителя (учитесь пользоваться органами регулировки:)))

Поломок как таковых не было, но были неприятные моменты, заставившие обратиться на СТО: 

1 Брак окраски. Участок 2х5 см под лаком (база) неравномерно прокрашен. Скорее всего чем-то зацепили при окраске. Видно под определенным углом. Сначала обратился на сто. Первый раз мне  толком ничего не пообещали, долго фоткали, мерили толщину лкп, потом еще раз через 2 месяца пригласили на осмотр, т. к. участок не удалось нормально сфотографировать для отправки на завод, но уже я не поехал. Решил, что не хочу перекрашивать элемент и вообще зная нерасторопность дилера связываться с ремонтом. 

2. Незначительный увод влево. Как выяснилось, предпродажку похоже нормально никто не делал и углы не регулировал + фуфловая штатная резина. Недавно сделал разв сход и это прошло, но углы задних колес в допущ. углы вывести не удалось. На заводе балку ставят абы как. На форумах много об этом написано. Это настоящая беда для соляриков.

Так же как писал ранее дополнительно нанес жидкие локеры на арки, считаю это правильным поступком, т.к. это позволило снизить шум от арок и сохранить кузов в идеальном состоянии. Единственно жалею, что не обработал подкапотное пространство воском, т.к. там вечно грязно, несмотря на защиту, которая закрывает почти полностью моторный отсек.

Итак, советы для тех, кто подумывает о солярике:

1. Внимательно при покупке смотрите качество окраски, т.к. мой случай говорит о том, что с отк на заводе не все гладко.

2. Не поскупитесь и поставьте фирменную оригинальную муз. систему, у меня стоит 1диновая сонька и мерзко поскрипывает на кочках + все же с 2диновой вид лучше, а если подороже, то и навигатор будет встроенный.

3. Обязательно ставьте защиту картера и делайте полный антикор + жидкие локеры (не ставьте пластиковые, т.к. это лишние дырки в кузове). Те, кто скажет, что антикор — это пережиток тазоводов, будет не прав, т.к. наши реагенты способны на многое.

4. Требуйте распечатку со стенда регулировки углов колес. Все должно быть в зеленом секторе.

5. Поначалу думал, каким топливом заправляться — 92 или 95, т.к. можно все, что не ниже 92. В итоге попробовав и тем и другим отдаю предпочтение 95, т.к. динамика лучше. Посмотрю, что скажут на то по поводу свечей :), т.к. на форумах нет определенного мнения на каком ездить, но многие пишут, что 95 убивает свечи.

В общем и целом машина нормальная исходя из того, что можно купить за эту сумму из новых автомобилей. БУ в принципе не рассматриваю (личное мнение и переубеждению не поддается:)). Абсолютно не разочарован в покупке, несмотря на мелкие недочеты. 

Рестайлинговый Hyundai Solaris вышел в лимитированной серии Prosafety

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Хендай Солярис — краткий обзор автомобиля

Компания Hyundai на территории нашей страны выбрала один из самых сложных путей развития. За два года был выстроен завод на территории промзоны

Ленинградской области, который впервые стал выпускать зарубежные автомобили на территории России с полным циклом сборки.

Ко дню открытия завода, была разработана новая линейка В-класса Hyundai Solaris, разработанная специально для российского рынка. Название она получил в результате опроса проведённого в России. Автомобиль полностью изготовили на территории завода и представили гостям.

На первых порах завод работал в тестовом режиме. Машины на нем собирались и разбирались до тех пор, пока не приходили в негодность. Все эти машины были отправлены под пресс. Делалось это для выявления различных не доработок и дефектов конструкции автомобиля.

Массовое производство было запущенно в 2011 году. Первоначальный план завода составлял 2500 экземпляров. Комплектующие на первоначальном этапе привозили из Китая, Кореи и Чехии.

Двигатели собирались в Китае из Корейских комплектующих. Благодаря цепному приводу ГРМ при маленьких температурах отсутствует свист. Звук двигателя заметно ощущается при повышенных оборотах. Они доступны в двух вариациях. Моторный отсек мало чем отличается от Verna, на базе которого и был собран автомобиль. Ёмкость аккумулятора увеличен до 60 А/ч, для холодного старта мотора, а бочек незамерзающей жидкости прибавил объём до 4 литров. Двигатель в верхней части нечем незакрыт. Это позволяет легко менять свечи, технологическую жидкость, масляный и топливный фильтр. Присутствует задержка акселератора в результате установки электронной педали газа. АКПП довольно мягкая — переключение скоростей осуществляется без рывков. Коробка передач 4 ступенчатая, собирается по лицензии Mitsubishi в Чехии. Двигатель работает на девяносто втором и выше. Бензобак на 45 литров, что неплохо для автомобиля с небольшим расходом топлива. дополнительную информацию можно узнать на рольф хендай

Выброс после катализатора составляет 0,1 %, что является стандартом для Евро-4. Разработка Евро-5 была в процессе для легковых автомобилей.

С заде установлена балка, а сома подвеска двух-рычажная. На момент испытания устанавливали воздушно-масляные амортизаторы. Потом их заменили более надёжными. Подвеску приспосабливали к российским дорогам, сделав её более мягкой и увеличив дорожный просвет. Выступающих деталей нет — всё аккуратно спрятано. Масса автомобиля для своего класса достаточно мала и составляет 1565 кг.

Днище и пороги автомобиля обработано дополнительно, а кузов полностью оцинкован. Кузовной металл довольно тонкий, но без усилий не проминается. Цветовая гамма достаточно высокая, а качество покраски не вызывает нареканий. Цвет ручек и зеркал в пустой комплектации серого цвета. Задний бампер достаточно простой и не имеет излишеств. Хорошо гармонирует с кузовом автомобиля. На крыши присутствует шумоизоляция так же как и на крышки багажника. Объем багажного отсека составляет 454 литра. Цвет и ткань можно выбрать при покупке или заказе автомобиля у дилеров.

Hyundai Solaris 1.6 Авто Технические характеристики, Размеры

4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

4 Тип топлива

6 EFI

4

90 90 003

4 Bore x Ход:

4 Коэффициент сжатия:

4 передача коробки передач — количество скоростей:

6

6 661 км или 411 миль

Hyundai Solaris 1.6 Автомобильный двигатель Технические данные
INLINE 4
Двигатель Код:	G4FC
смазки:	Wet Sump
:	Water
Transverse
Должность двигателя:	Front
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1591 см3 или 97. 1 Cu-In
77,00 x 85.40 мм 3.03 x 3,35 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Аспирация:	N / A
10.5
Максимальная мощность — выход — мощность:	124 PS или 122 BHP или 91 кВт @ 6000 об / мин.
Максимальный крутящий момент:	155.0 нм или 114 lb.ft @ 4200 об / мин
дисковых дисков — тяга — Drivetrain:	FWD
Hyundai Solaris 1. 6 Auto Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономичный — комбинированный:	6.5 л / 100 км 43 MPG UK / 36 MPG US
Расход топлива — Экономика — Открытая дорога:	5,2 л / 100 км 54 MPG UK / 45 MPG US
Расход топлива — Экономика — Город:	8,6 л / 100 км 33 MPG UK / 27 MPG US
Диапазон:
Топливная бака.	43 л 9.5 галлонов Великобритании 11,4 галлонов США
Выбросы CO2:	155 г/км (оценка)

Окончательная распродажа Hyundai Solaris Hyundai Hyundai Genesis G80

Рынок сбыта: Россия.

Продажа Hyundai Solaris второго поколения. Для российского рынка стартовал в феврале 2017 года. Модель во многом идентична выпущенной с осени 2016 года Hyundai Verna. Для Китая, но имеет ряд отличий. Так, например, русская версия Решетка радиатора, бамперы и фары имеют другую форму.Кроме того, задняя ниша под ГП СОЛЯРИС расположена в крышке багажника, а Верна выполнена в бампере. По сравнению с предыдущей моделью внутри новый Солярис. более расслабленные и плавные формы. Возможность выбрать комплектацию с 8-дюймовой мультимедийной системой с поддержкой мобильного интерфейса. Центральная консоль Передняя панель для лучшей эргономики теперь немного развернута в сторону водителя, управление климатом стало удобнее. Для нового Соляриса был доступен непобедимый доступ, стало больше функций, которыми можно управлять кнопками на руле.Новый Hyundai Solaris для России доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатыми коробками передач («механика» или «автомат»). Выпуск Соляриса второго поколения осуществляется на заводе в Санкт-Петербурге.

Российскому покупателю Hyundai Solaris 2017 предлагается в четырех фиксированных комплектациях. В стандартное оснащение базовой версии Active вошли: четыре динамика и аудиоподготовка, регулировка сиденья водителя по высоте, рулевая колонка и передние ремни безопасности, передние электростеклоподъемники с подсветкой кнопок.Более дорогая версия Active Plus оснащена кондиционером, аудиосистемой (радио, USB/AUX), подогревом передних сидений и электроприводом боковых зеркал. Промежуточное оборудование Comfort дооснащено задними электростеклоподъемниками, рулевым колесом с кожаной отделкой, подогревом и регулировкой вылета, а также Bluetooth, сигнализацией и центральным замком. Топовая версия Elegance оснащена легкосплавными дисками, мультимедийной системой с навигатором, климат-контролем. С учетом пакетов дополнительного оборудования (начиная с комплектации Комфорт), а также трех пакетов опций (Безопасность, Престиж и Стиль) владелец получает возможность сохранить за собой седан с такими функциями, как обогрев лобового и стекловодяных форсунок, подогрев задних сидений. , беспрепятственный доступ в салон и кнопка зажигания, хромированные ручки дверей, светодиодные задние фонари и повторители поворотов и тд.

«младший» двигатель Hyundai. SOLARIS 2017 года с объемом 1,4 л, изначально обладавший запасом в 107 «Сил», для российского рынка развивает такс-выгоду 99,7 л.с. (крутящий момент — 132 Нм). Однако де-факто в Hyundai признают, что отдача мотора осталась прежней, изменилась только паспортная мощность. В этой версии седан показывает вполне приемлемую динамику: максимальная скорость — 185 км/ч (183 с АКПП), разгон до 100 км/ч — за 12,2 (12,9) секунды. Заявленный расход бензина в смешанном цикле составляет 5.7 (6,4) л/100 км). Более мощный 1,6-литровый двигатель выдает максимальную мощность 123 л.с. (155 Нм), чего достаточно для разгона до 100 км/ч за 10,3 (11,2) секунды, а для того, чтобы развить максимальную скорость 193 (192) км/ч. . Расход бензина у более объемного мотора несколько выше – в среднем 6 (6,6) л/100 км. Объем топливного бака нового Hyundai Solaris составляет 50 литров.

Смена поколений Hyundai. Солярис 2017 сохранил старую схему конструкции подвески – впереди независимая амортизационная стойка типа МакФерсон, сзади – привычная полузависимая подвеска (торсионная балка), а в модернизированной версии – от Хендай Элантра.6 с разными точками крепления шасси и амортизаторов. Кроме того, автомобиль имеет более широкие рычаги передних и задних колес. Стандартным оборудованием для всех версий служит электрический усилитель руля. Все это положительно сказалось на повышении безопасности и управляемости на высоких скоростях. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами передних колес и барабанными сзади, за исключением топовой комплектации, где задние дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию (их также можно приобрести с пакетом Safety).На седан ставятся диски 185/65 R15 или 195/55 R16 в зависимости от комплектации. За исключением высоты дорожного костюма и оставшейся неизменной высоты кузова, размеры нового Соляриса больше, чем у предшественника: длина — 4405 мм (+30 мм), ширина — 1729 мм (+29 мм), колесная база — 2600 мм (+30 мм). Что касается размеров багажника, то он также прибавил в объеме 10 литров (до 480 литров).

За безопасность водителя и пассажиров Hyundai Solaris 2017 отвечает внушительный набор систем.В базовой комплектации это две подушки безопасности, системы ABS, ESP, TCS, помощь при трогании в гору, контроль давления в шинах, крепления ISOFIX, система ЭРА-ГЛОНАСС. В топовой версии Элеганс помимо задних дисковых тормозов установлен датчик света, задний паркроник, проекционные фары с подсветкой поворотов, противотуманные фары. В список дополнительного оборудования входят боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности.

Новый седан Hyundai Solaris стал лучше по многим параметрам.Увеличение колесной базы и общей длины кузова позволило добавить места для задних пассажиров и немного увеличить багажное отделение. Новые яркие цвета кузова придали дополнительную индивидуальность. Улучшено качество бега. И все это помимо серьезной комплектации, интересной внешности и сильно проработанного салона. К сожалению, Solaris больше не предлагается в пятидверном кузове хэтчбек — его место на российском рынке теперь занимает новый кроссовер Hyundai. Крит.

Читать полностью

Корейская автомобильная компания Hyundai решила порадовать своих поклонников новыми моделями, большая часть которых появится в России. Сегодня мы поговорим о новинках Hyundai 2018, а в частности об их ценах и сроках появления на отечественном рынке.

О грядущем выходе Kona 2018 рассказали весной этого года. По словам представителей компании, официальная презентация автомобиля состоится в начале августа 2017 года. Новинка будет позиционировать себя как молодежная модель, с большими шансами на спортивность и представительность.

Внешне Kona 2018 немного отличается от других кроссоверов компании. Во-первых, экстерьер автомобиля выполнен в необычном прогрессивном стиле с элементами концептуальности. Во-вторых, компоновка передней части – это настоящая топливная смесь. Прогрессивность и технологичность.

Внутри модели также все выполнено на высшем уровне: идеальная компоновка приборной панели, мягкие функциональные сиденья и качественная отделка. Кроме того, салон Kona 2018 может предоставить много свободного места водителю и пассажирам.

В качестве двигателей разработчики предложили три бензиновых двигателя объемом 1,0 л и два по 1,4 л, а также дизели «Трио» объемом 1,6 л, различающиеся по мощности.

В ближайшее время отгрузки в Россию не планируются. Ориентировочная минимальная цена, которая установлена ​​на российском рынке, составляет 18 500 евро.

Хендай Проста

В скором времени ожидается появление еще одной новинки Hyundai 2018 — PARKATTER. По словам представителей компании, новинка точно не разочарует автолюбителей, ведь разработчики тщательно изучили все недостатки предшественника и устранили их в обновленной версии Паркета.

Что касается экстерьера, то сразу видно, что Ящик относится к дружному семейству кроссоверов Hyundai, а по стилю оформления сильно напоминает Санта Фе и Тушан. Основная причина в том, что при оформлении экстерьера этих автомобилей использовалась одна интересная концепция, получившая название «жидкая скульптура».

Интерьер новинки мало чем отличается от предшественника и может предложить как стильный, так и ненавязчивый дизайн. В салоне достаточно свободного места водителю и пассажирам.Да и качество отделки неплохое.

В линейку силовых установок входят два бензиновых агрегата объемом 1,6 и 2,0 л, взаимодействующих с 6 АКПП и 6 МКП.

Дата выпуска автомобиля в России — весна 2018 года. Начальная стоимость — 800 тысяч рублей.

Хендай Санта Фе.

Конечно, все помнят старичка Санта-Фе, который должен скончаться в следующем году в следующем году. Автолюбителям уже интересно, удалось ли разработчикам улучшить и без того отличную систему безопасности, неоднократно признававшуюся лучшей в сегменте.

Что касается экстерьера, то, несмотря на то, что дизайн автомобиля стал свежим и более прогрессивным, он не утратил основных черт модельного ряда. Разработчики уверены, что их ставку на агрессивный и динамичный внешний вид придется делать фанатам.

Дизайнеры компании не подтвердили скептических предположений критиков и оформили салон новинки в очень ярком и новаторском стиле. В целом можно отметить, что компоновка салона Santa FE 2018 поднялась на совершенно новый уровень.И подтверждение этому читабельная и информативная приборная панель, эргономичные сиденья и фантастическая отделка.

В линейку моторов входят 2,2-литровый дизель и 2,4-литровый бензиновый агрегат, работающие в паре с шестиступенчатой ​​«механикой» и аналогичным автоматом.

Старт продаж на внутреннем рынке намечен на осень текущего года. Минимальная стоимость — 1 700 тысяч рублей.

Хендай Солярис

Наверное, каждый отечественный автолюбитель хотя бы раз слышал о Hyundai Solaris.И неудивительно, ведь маркетологи компании проделали огромную работу и сделали автомобиль популярным среди всех возрастных групп и категорий. Недавно прошла презентация обновленной версии Solaris 2018.

По сравнению с предшественником автомобиль внешне стал солиднее и представительнее. Словом, Solaris 2018 заметно повзрослел.

Что касается салона, то дизайнеры выдержаны в лаконичном, но не менее ярком стиле. Каждая часть интерьера идеально скомпонована и чем-то повторяет стиль внешнего оформления.Для отделки использовались недорогие, но качественные материалы, из которых разработчики сделали «конфетку».

Роль силовых агрегатов выполняют два бензомотора объемом 1,4 и 1,6 литра с высоким КПД-.

Дебют на российском рынке намечен на зиму этого года. Начальная стоимость Соляриса 2018 года составляет 600 тысяч рублей.

Хендай Соната.

Легендарный бизнес-класс Hyundai Sonata в следующем году должен пережить модернизацию и предстать перед автолюбителями в виде 4-дверного седана.

Из фото новинок видно, что основную ставку разработчики все-таки сделали на солидность и представительность, но и добавили немного спортивности, скорее всего для привлечения внимания и младшей возрастной группы.

Внутреннее убранство новинок не сильно изменилось по сравнению с предшественником, но салон Сонаты 2018 должен стать более гармоничным и эргономичным. Автолюбителей должен порадовать широкий выбор базовой комплектации.

Два двухлитровых бензиновых агрегата и один 2.В качестве моторов предлагались 4-литровые. Они могут взаимодействовать с 6 МКПП и 8 АКПП.

Старт продаж автомобиля в России намечен на начало следующего года. Первоначальная стоимость сопровождения — 1 500 тыс. руб.

Хендай Тушан

Один из самых популярных в России кроссоверов Hyundai Tussan скоро должен будет пережить обновление.

По вновь появившемуся в сети фото новинки заметно, что экстерьер Туссан 2018 стал более агрессивным и динамичным.К тому же появилась эта солидность, которой не хватало предшественникам. Эксперты уверены, что новый кроссовер снова вернет лидерские позиции в отечественном рейтинге продаж.

Салон нового Туссана даже по сравнению с предшественником выглядит просто грандиозно. Заметно, что этому аспекту разработчики уделили особое внимание, ведь все отлично — от уровня эргономики до накладки центральной консоли.

Линейка моторов состоит из двух двухлитровых дизелей.Скорее всего бензиновые агрегаты будут, но информации о них нет.

Старт продаж на российском рынке намечен на весну 2018 года. Достоверной информации о цене пока нет.

12 января 2018 г.

Hende Motor CIS, Эксклюзивный Импортер и Дистрибьютор автомобилей Hyundai. на территории Российской Федерации объявляет результаты продаж за 2017 год. Всего в прошлом году в России компания реализовала 157 858 автомобилей Hyundai. Продажи в декабре 2017 года составили 14 977 автомобилей.

Третий месяц подряд лучший результат Демонстрирует Hyundai. Крета. , подтверждающий звание бестселлера в сегменте кроссоверов, а также бренд Hyundai. — В декабре 2017 года реализовано 5 899 автомобилей. На конец 2017 года реализовано 55 305 компактных кроссоверов CRETA.

Еще один бестселлер Hyundai — модель Solaris. Второе поколение которого было представлено на рынке в феврале 2017 года, также показало отличный результат, в декабре было реализовано 4941 автомобиль.Всего в 2017 году реализовано 68 614 автомобилей Solaris, из них 8 365 — Solaris первого поколения.

Стабильно высокие результаты показали кроссоверы других марок. Hyundai Tucson, получивший в 2017 году новую базовую комплектацию и представленный теперь в модификациях Active, Comfort, Travel и Prime, в декабре 2017 года показал результат 1641 автомобиль. Это самый высокий показатель для данной модели в 2017 году. Всего в прошлом году было продано 12 011 автомобилей этой модели.

Декабрь 2017 года также стал самым успешным и для модели Santa Fe — было реализовано 1354 кроссовера.Всего в 2017 году продано 8 608 Hyundai Santa. Фе.

Новая модель Hyundai Sonata. Седьмое поколение, появившееся на рынке в сентябре 2017 года, показало уверенный старт. Результат продаж за три месяца составил 1591 автомобиль.

В 2017 году компания «Хенде Мотор СНГ», отметившая десятилетие со дня основания в России, реализовала 157 858 автомобилей Hyundai, что на 10% больше, чем в 2016 году. Такой результат позволил компании сохранить долю рынка на уровне 10%. Рост продаж объясняется, в том числе, эффективностью финансовых программ, предлагаемых Hende Motor CIS совместно с банками-партнерами – покупка автомобилей в кредит составляет 52% от общего количества проданных автомобилей.Из них около 40% приходится на стартовую программу. В конце декабря 2017 года компания объявила о продолжении участия в государственных программах Льготного автокредита «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», в рамках которых на льготных условиях Вы можете приобрести бестселлеры Hyundai — Creta и Solaris.

Корейская новинка авто Hyundai. Ioniq 2016-2017 модельного года официально дебютирует в начале марта 2016 года и открывает новую страницу в истории Hyundai. Автомобильная группа Киа. Новый Hyundai Model 2016-2017 Новый хэтчбек Hyundai Ionik построен на новейшей платформе, предполагающей возможность выпуска автомобиля с различными типами силовых установок. Самый доступный вариант — Hyundai Ioniq Hybrid с бензоэлектрической параллельной гибридной установкой Show in Geneva, затем полностью электрический (Electric) и Plug-in Hybrid (аккумуляторы увеличенной емкости и возможность подзарядки от сети) версии Hatchback. В нашем обзоре мы расскажем о самом доступном гибриде Hyundai Ioniq, цена которого будет по предварительной информации от 25 тысяч евро с момента начала продаж во второй половине 2016 года, с фото и видео, техническими характеристиками и комплектациями новинки. машина.

Создан новый Hyundai. Специалисты Ioniq Hybrid Hyundai Motor R&D Center явно с буханкой японского бестселлера класса компактных гибридных автомобилей. Уж больно много общего у корейских и японских хэтчбеков. Начиная с аналогичной концепции кузова с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления лобового стекла 0,24 куб. см, заканчивая аналогичной конструкцией гибридной силовой установки. Но стоит признать, что внешний вид Hundai Ionik получился более стильным и гармоничным по сравнению с японским конкурентом. Современная и симпатичная передняя часть кузова с оригинальной фидерной диаграммной решеткой, узкими фарами, солидным бампером со стильными светодиодными гирляндами дневного света ходовыми огнями.
Боковая часть корейской новинки Кузов демонстрирует солидность и строгость панелей и дверей, элегантный купол крыши, большие кольцевые прорези колесных арок, способные принять 15-17 дюймовые колесные диски (шины Michelin с низким сопротивлением качению), затянутую и компактную корму, словно на спортивный люк.
Задняя часть Кузов пятидверного инновационного хэтчбека с мощным бампером, аккуратной дверью багажника с широкой перемычкой спойлера и стильными высокоподъемными габаритными фонарями, конечно же, со светодиодными лампами.

• Внешние размеры Hyundai Ioniq 2016-2017 Hybrid Кузов с длиной 4470 мм, шириной 1820 мм, высотой 1450 мм и колесной базой 2700 мм.

В основе Hyundai Ioniq лежит новейшая платформа, на базе которой в будущем планируется выпуск множества гибридов и электромобилей с логотипами Hyundai и Kia. Второй новинкой, использующей новую тележку, станет .
Итак, необходимо подробно рассказать обо всех преимуществах новой эксклюзивной платформы.Благодаря применению платформы и конструкции силовой рамы Advanced High Strength Steel стала более чем на 53% (высокопрочная сталь) кузова автомобиля имеет высокие показатели жесткости на кручение и изгиб. А изготовленные из алюминия капот, двери и крышка багажника помогают уменьшить подрезную массу кузова, которая так необходима гибриду, доработанный электродвигатель и аккумуляторы.

Помимо жесткого и легкого кузова, отличной шумо- и звукоизоляции салона, современного арсенала систем пассивной и активной безопасности: 7 подушек безопасности, включая защиту водителя, Autonomous Emergency Brake (система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов), Lane Keeping Assist System (система удержания автомобиля на движущейся полосе), Lane Departure Warning System (система предупреждения о пересечении осей), Blind Spot Detection (система контроля зеркал слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении сзади (система следит за объектами в поперечном движении при движении задним ходом). Вот так плавно переходим в салон нового корейского гибридного автомобиля Hyundai Ionik, способного с комфортом разместить пять человек. Размер колесной базы в 2700 мм позволит удобно расположиться не только водителю и переднему пассажиру, но и троим сидящим на задних сиденьях. Интересно, что литий-ионная аккумуляторная батарея, установленная под сиденьями второго ряда, достаточно компактна, так как возможность перевозки в багажнике хэтчбека 750 литров груза в багажнике, правда, с учетом спинок задних сидений. места.
Базовая комплектация Hyundai Ioniq Hybrid обещает отличное оснащение. В наличии Мультифункциональное рулевое колесо, цветная графическая панель приборов, электростеклоподъемники и наружные зеркала с подогревом, электронный ручник, двухзонный климат-контроль, современная мультимедийная система (операционные системы Apple CarPlay и Android AUTO) с 7-дюймовым TFT-экраном (1280×720 пикселей). ), индукционная площадка для подзарядки смартфонов, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля и зоны отдыха дворников, адаптивный круиз-контроль с функцией автономного движения в пробках, датчики давления в шинах, кожаные сиденья, датчики дождя и света.

Технические характеристики Hyundai Ioniq Hybrid

• В движение авто ведет гибридная силовая установка с четырехцилиндровым бензиновым двигателем серии KAPPA 1.6 GDI (105 лс147 Нм) и синхронным электродвигателем (43,5 л.с. 170 Нм). Тяга на передние ведущие колеса (максимальная суммарная отдача установки 141 нар 265 Нм) передается с помощью 6-ступенчатой ​​роботизированной коробки передач с двумя дисками сцепления — 6DCT. Водитель Волны выбирает один из двух режимов работы роботизированной коробки передач Sport (быстрая передача и мощное ускорение) или ECO (плавное переключение и экономия топлива).Полимерные литий-ионные аккумуляторные батареи емкостью около 1,5 кВтч под задними сиденьями. Динамика разгона от 0 до 100 кмч за 10,8 сек, максимальная скорость гибрида 185 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения 3,4 литра.

Гибридный хэтчбек Hyundai Ionian с полностью независимой схемой подвески (спереди стойки McPherson, сзади многоразмерная с двойными нижними рычагами), часть элементов шасси выполнены из алюминия. Рулевое управление С электроусилителем, дисковые тормоза всех колес, в наличии Система рекуперации энергии торможения и электронные помощники — ABS, EBD, Brake Assist Unit и ESP.

Представители Hyundai уверяют, что Hybrid Hyundai Ionik имеет самую комфортную и сбалансированную подвеску, самое острое рулевое управление, спортивные характеристики коробки передач и тихий салон в классе компактных гибридных автомобилей. Так ли это на самом деле, мы узнаем после старта продаж корейских новинок.

Hyundai Ioniq 2016-2017 Видео тест

Hyundai Ioniq 2016-2017 фото

Кликните фото для увеличения

Новый Hyundai, который покорит мир в целом и Россию в частности в период 2017 и 2018, мы собрали в одно место.Для вашего удобства. Чтобы ты больше никуда не бегал и ничего другого не искал. Итак, приступим к их краткому обзору. Почему медленно? Идти!

Начнем пожалуй с мини-кроссовера. Корейцы уже представили свою корону всему миру. В России его показали в рамках Московского автосалона в 2016 году. Раньше модель называлась IX25, она же Cantus. В принципе, его уже можно купить в РФ, а потому автомобиль считается полноценным новогодним 2017 модельным годом.Экономичный, безопасный, мощный, стильный, функциональный.

Купить Creta на территории РФ можно за 7,50000 руб.

Hyundai Solaris / Hyundai Solaris

В течение 2017 года новый Солярис будет приобретаться в автосалонах России. Элегантный, удобный и безопасный. ОТ передовых технологий. Автомобиль уже давно стал родным для многих российских автомобилистов, а потому в обновлении появилось все, чего им не хватало ранее. Большой список предлагаемых опций для улучшенного взаимодействия и богатые технические характеристики Как для своего класса.

Стоимость обновленной модели Solaris в России установлена ​​на отметке чуть более полумиллиона рублей.

Hyundai Genesis/Hyundai Jenzis

Также в 2017 году в Россию поставят новый Jenzis. Генезис, если хотите. В общем седан бизнес класса. Премиум-спорт, если хотите. В общем, сейчас Genesis — это подношенная компания Hyundai. Ощущения полного привода, как можно охарактеризовать модель в двух словах. Ладно, через три. И даже больше, чем это.В смысле, намного больше ощущений. Страстный дизайн с величественными преимуществами. Люди сделали отличный подарок себе понравились.

Его можно будет приобрести для себя всего за 2,5 миллиона рублей.

Hyundai i30 / Hyundai i30

Хэтчбек корейской компании. Однако есть вагон. Новое поколение можно ощутить, посетив автосалон в течение 2017 года. Изменения есть: например, сделан акцент на стилистике. Ранее некоторые водители жаловались на некоторую «неуверенность» внешнего вида.Теперь с этим вроде все в порядке. Улучшенные техники. Компактность вкупе с необходимым набором функций.

Цена вопроса — до 1 млн руб.

Hyundai Tucson / Hyundai Tuxon

Hönde Tucson. Компактный кроссовер, пользующийся спросом во всем мире. В 2018 ждите обновлений. Новинка, со слов журналистов, должна порадовать фанатов большим набором изменений, произошедших с предшественником. Например, роскошь. Ну это как-то поверхностно.Соглашаться. Если копнуть глубже, то мы увидим повышенную агрессию внешнего вида за счет обработки элементов светотехники. Элегантный дизайн переднего бампера. Это как-то так, да. В общем, смелость инженеров заметна невооруженным глазом.

Благодарить за это можно сумму в 1,5 миллиона рублей.

Hyundai Santa Fe / Hyundai Santa Fe

Ждем 2018 год. Тогда по инсайдерской информации выйдет обновленное среднеразмерное место.корейский кроссовер. В России тоже. Отметим, что эта модель, если говорить в целом, пользуется немалым потребительским спросом. В дальнейшем с ним будут меняться в основном в плане дизайна. Еще больше выразительности, еще больше спорта. Меньше шероховатости. Ну это и так понятно. В тренд вошла массивность.

Рост возможностей не будет следовать за ростом цен как таковым. В России обновленный кроссовер будет предлагаться по цене до 2 миллионов рублей.

Hyundai Santa Cruz / Хендай Санта Круз

Еще один «Санта». Это концепция. Вероятно, его выход в продажу отмечается в 2018 году. Планируется, что он будет доступен на российском рынке. Наполовину кроссовер, наполовину пикап. А за основу, если интересно, корейцы взяли Тусон. Вот и представьте, что в итоге получилось. А лучше посмотрите на фото. Кому он нужен? Пока не ясно. Как позиционировать? Руководство корейского бренда думает.

Планируется, что стоимость пикапа-кроссовера достигнет 1,5 млн рублей, а не исключено, что будет установлена ​​и выше.Вы бы купили?

В 2018 году руководство Hyundai планирует продвигать свой миниатюрный внедорожник. В общем, при упоминании этого торгового термина в голове сразу всплывает подобный массив. На самом деле корейцы хотят сделать своего рода бегущую лошадь. Кроссовер — и так он тоже позиционируется — по габаритам будет еще менее компактным Креттом. Концепция, как следует из инсайдерской информации, уже получила одобрение руководства компании. Так что скоро нас ждет что-то действительно новое.

За «действительно новый» потребителю придется выложить чуть меньше 1 млн руб. Примерно.

Hyundai Elantra / Hyundai Elantra

Немного новостей в сети сейчас можно найти по теме, которая напрямую касается обновления этого «середнячка», но все же сам факт их наличия заставляет упомянуть об этом. В 2018 году Elantra преобразится. В общем, станет элегантным предшественником. Дизайнеры проработали сразу несколько неоднозначных моментов, негативно встреченных фанатами в контексте выхода предыдущей версии.Также машины добавят мощности. Достаточно этого, как вы думаете?

Элантра, она же i35, в своем новом воплощении обойдется покупателю в сумму около 1 млн рублей.

Hyundai Santro / Hyundai Santro

Планируется, что в 2018 году корейцы произведут переоценку модели Santro. Наверное, это многое меняет. Собственно, для этого, по слухам, и остановили производство на определенное время. Есть информация, что в компании уже ведется разработка нового поколения. И этот хэтчбек сменит другой — I10, который, собственно, когда-то и заменил Santo. Эти события происходят у азиатов.

Да кстати можно было еще узнать машину как АТОС. Его новую версию в России будут продавать по цене около полумиллиона рублей. Вполне возможно.

Два новых внедорожника Hyunde

Вполне вероятно, что под одним из них скрывается упомянутый нами ранее в тексте миниатюрный внедорожник. Впрочем, не факт. По слухам, на 2018 год руководство Hyundai запланировало выпуск сразу двух новых внедорожников.Однако компактный. Небольшой, если хотите. Опять же, как речь идет о внедорожнике, так и в голове возникают образы «гигантов». Кажется. В общем ждем.

Похоже, цена каждого будет установлена ​​на уровне 1 млн рублей. Возможно +- пара сотен тысяч.

Если вы, так сказать, равнодушны к выпуску двух новых внедорожников Hönde, то новости, касающиеся электрического кроссовера компании, кажутся интересными. Инженеры уже занимаются улучшением вопросов. аккумуляторная батарея, используемая в качестве основного источника энергии. По слухам, он будет с жидкостным охлаждением. В отличие от Ioniq, где установленное воздушное охлаждение Liquid улучшит показатели пробега кроссовера, выдержавшего все прелести интрадо.

Цена электрического кроссовера Hyundai, аналогичного концепту INTRADO, в России составит около 2 млн рублей. Ожидал. Продажи стартуют, скорее всего, ближе к лету 2018 года.

В 2018 году водородный кроссовер поступит в свободную продажу в России.Автомобиль уже получил название: Tucson Fuel Cell. Есть информация, что главной особенностью такого автомобиля будет его возможность пройти (проехать, если хотите) полтысячи километров дорожного покрытия, при использовании этого всего лишь небольшой заряд заряда. Согласитесь, впечатляет.

И вот вам «впечатление»: процесс пополнения необходимого для нормального функционирования автомобиля запаса водорода отнимает у вас на пару минут. Работа силового агрегата основана исключительно на сжигании воды.

Однако испытания продолжаются. Инсайдеры стараются вовсю порадовать общественность важной информацией заранее. Подождем официальных заявлений представителей компании.

Ориентировочно цена Hydrogen Cara Tucson Fuel Cell в России составит не менее 2 млн рублей.

Новинка Hyundai 2017-2018: Какой «Кореец» лучше?

Какой «Кореец» лучше, спросите? Пожалуй, у каждого есть масса преимуществ. Лучше исходить из собственных предпочтений относительно автомобиля.Что вы хотите в нем увидеть, то и ищите. Нашел — смело покупай. Если, конечно, найденное соответствует вашим ожиданиям и возможностям.

Hyundai Solaris New Финальная распродажа. Седан Hyundai Solaris II Когда новый солярис появится в салонах

Что касается корейских автомобилей, то за последнее десятилетие они перешли из категории дешевых и веселых автомобилей в категорию недорогих, практичных и функциональных. Примером может служить обновленная модель популярного седана Hyundai Solaris 2019. Это семейство в классе компактных автомобилей занимает лидирующие позиции по объему продаж.

Стабильный спрос на брендовую линейку этого производителя определяется доступной стоимостью, современным дизайном кузова, комфортным салоном с множеством полезных опций.

На российском рынке новая модель Солярис 2019 года будет представлена ​​только в кузове седан, хэтчбеки пока собираться не будут. Очередной рестайлинг обещает небольшие изменения во внешности, улучшенные параметры блока управления силовым агрегатом и эксклюзивный дизайн колесных дисков.

По отношению к предшественнику новый кузов изменился в мелких деталях, за исключением эксклюзивной решетки радиатора в стиле Genesis. При осмотре передней части седана Хендай Солярис 2019 нового поколения видно:

• относительно короткая передняя часть;
• плавный переход панорамного лобового стекла в плоский капот с небольшим продольным рельефом;
• крупноформатная хромированная облицовка радиатора;
• Блоки светодиодных фар частично выведены на боковины передних крыльев.

В обвес также входят несколько рельефных элементов, щелевой воздухозаборник и комплект противотуманных фар, интегрированных в воздуховоды.

Анализ фото новинки в профиль позволяет оценить декоративные и функциональные преимущества:

• стильное сочетание куполообразной крыши с двухсекционным боковым остеклением;
• обновленный дизайн зеркал;
• элегантных выреза колесных арок и волнообразный рельеф сконцентрированы в нижней части боковин.

С большей фантазией в стиле модели Volkswagen Passat оформлена задняя часть кузова. В базовой комплектации седан имеет спойлерную кромку, закрепленную на укороченной крышке багажника, клиновидные блоки задних фонарей и широкий трапециевидный бампер. Выхлопная труба размещена под пластиковым обвесом.

Корма версии хэтчбек отличается характерной конфигурацией отдельных деталей и незначительными изменениями их компоновки.

Салон

Внутреннему оформлению объемного салона может позавидовать однотипная модель более высокого класса. Несмотря на бюджетный статус, новый Хендай Солярис 2019 модельного года отделан изнутри сравнительно недорогими, но качественными и прочными материалами.

В новом поколении Соляриса повышен уровень дорожного комфорта, расширен функционал бортового оборудования, стандартных и дополнительных опций.

• В частности, включение и выбор режимов работы бортовых систем осуществляется с помощью информационно-командного дисплея, расположенного на консоли, и аналоговых кнопок, расположенных на спицах рулевого колеса.
• Компоновка передней панели обеспечивает удобный доступ к панелям мультимедиа, навигации и климат-контроля.
• Компактный по размерам объем туннеля использован максимально рационально. В его комплектацию входит несколько карманов для мелкогабаритного дорожного багажа, ручки управления коробкой передач и ручным тормозом, подстаканники и удобный подлокотник складного типа.
• Конструкция рулевого колеса обеспечивает полный обзор аналоговой комбинации приборов с многорежимной подсветкой, классическими стрелочными индикаторами и встроенным компьютерным монитором.

Умеренный комфорт сидений для водителя и пассажира включает в себя обивку из ткани или искусственной кожи, подогрев сидений, ряд механических регулировок и удачную имитацию боковой поддержки. Конструкция заднего 2-местного дивана максимально функциональна, за исключением регулируемого угла наклона спинки.

Кузов компактного седана порадует будущих владельцев вместительным 500-литровым багажником, объем которого после складывания спинки увеличивается почти в 3 раза.

Технические характеристики

Габаритные параметры обновленного седана Hyundai Solaris 2019 максимально приближены к европейским стандартам.

• Кузов длиной 4405, шириной 1729 и высотой 1469 мм, установлен на переднеприводном шасси с колесной базой 2600 и дорожным просветом 160 мм.
• Шасси максимально адаптировано к особенностям сложного климата и проблемных дорожных покрытий, поэтому, как показал независимый тест-драйв, сохраняет хорошие ходовые качества на разных скоростных режимах.

В комплектации двигателя производитель предлагает только два бензиновых привода. Базовая версия рассчитана на экономичный и простой в обслуживании двигатель объемом 1,4 л мощностью 100 л.с. Топовая модификация получит более энергоэффективный привод с параметрами 1.6 л/123 л.с.

Тандем с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач обеспечивает обоим силовым агрегатам приемлемые стартовые и тяговые характеристики при движении в смешанном режиме.

стоимостью 950 000 — 990 000 отличается расширенным функционалом бортовой электроники (навигация).

Старт продаж в России

Презентация новинки прошла с большим успехом, поэтому дата выхода в России, намеченная на последний квартал 2018 года, в дальнейшем корректироваться не будет.

Вот уже около 10 лет корейский производитель автомобилей Hyundai успешно расширяет свои позиции на российском рынке. Наша страна является одним из пяти ключевых автомобильных рынков для Hyundai Motor Company в мире. Осенью 2015 года в рамках Всероссийской конференции дилеров Hyundai Motor официально объявила список своих новых моделей, которые появятся на территории РФ с 2017 года. Говорили о новых Equus, Elantra и компактный кроссовер Creta, производство которого будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге.Петербургский автомобильный завод Hyundai.

Также среди моделей нового поколения не просто популярный, а самый покупаемый россиянами Солярис. И хотя его второе поколение уже представлено поклонникам, официальный импортер и дистрибьютор марки в России «Хендэ Мотор СНГ» не спешит делиться всеми подробностями о новинке. Некоторые подробности не разглашаются, а поступающие данные несколько противоречивы.

Примечание. В КНР и Индии модель известна только как Verna.На некоторых других рынках — Акцент.

Анализ имеющейся информации позволяет составить следующее описание нового Hyundai Solaris в версии 2017 года, некоторые фотографии которого уже просочились в сеть.

Внешний вид

Частично затронуты внешние изменения:

• контур кузова. Линии порогов и крыши сохраняют былое изящество. Геометрия боковых дверей приобрела некоторую округлость и мягкость, сделав общий образ седана С+ класса более дружелюбным и приятным.
• решетка радиатора. Скорее всего, фальшрадиаторная решетка будет вписана в стилизованный шестигранник переднего бампера. У нее будет 2 (или одна) хромированные полосы с крупной фирменной эмблемой Hyundai. Над ними гребень капюшона немного выдвинут вперед. У модели Хендай Солярис поколения 2017 года представленный на фото новый кузов выглядит более презентабельно и современно.
• передний бампер. Он выглядит более массивным благодаря расширенной решетке воздухозаборника.
• задний бампер, который выглядит более объемным.Выхлопное сопло спрятано снизу, что делает кормовую часть автомобиля более стильной.
• оптика автомобиля.

Удачный дизайн фар в виде стилизованного прямоугольника прекрасно дополняют ходовые огни нижнего яруса и противотуманные фары (опция). Элементы передней оптики благодаря плавным линиям гармонично вписываются в общую стилистическую концепцию экстерьера. Даже базовая начинка Hyundai Solaris нового 2017 модельного года включает в себя галогеновые элементы в оптике.Есть светодиодные фонари, дублирующие повороты на наружных зеркалах. Модифицированные задние фонари дополнены габаритными огнями и установленными на бампере противотуманными фарами. Дополнительная опция «свет» предусматривает ходовые огни со светодиодами и установку противотуманных фар. В максимальные комплектации также входят светодиодные задние фонари.

Hyundai Solaris в новом кузове показали 6 февраля 2017 года, а производство стартовало на пару месяцев раньше. Как видно на фото, седан заметно похорошел и увеличился в размерах: длина-ширина-колесная база выросла на 3 см.Появился новый 1,4-литровый двигатель мощностью 99,7 л.с. что позволит сэкономить на транспортном налоге. По словам Hyundai, российский Солярис адаптирован к холодному климату и плохим дорогам.

Старт продаж в России: Февраль 2017 , Цена Hyundai Solaris 2017 от 624,9 тыс. рублей … Подробнее см.

Видео тест-драйв от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова (остальные видео тесты смотрите ниже):

По своим габаритам новое поколение несколько превосходит предшественника: он стал длиннее на 30 мм (4405 мм), шире — на 29 мм (1729 мм) при той же высоте.Колесную базу увеличили на 30 мм, новинка составила 2,6 метра.

Также, судя по фото Хендай Солярис 2018 в новом кузове, внешне он отличается крупной трапециевидной решеткой радиатора, иными бамперами, зауженными фарами, оснащенными светодиодными элементами, задними фонарями со светодиодами и полностью измененной задней стойкой.

Салон новинки был полностью переработан: появился новый руль, стал доступен запуск двигателя с кнопки, появился 8-дюймовый мультимедийный комплекс с поддержкой мобильных интерфейсов от Apple и Google.В целом салон похож на стиль Elantra нового поколения. Конечно, большинство из этих опций доступно только в топовых комплектациях.

По техническим характеристикам Хендай Солярис 2018-2019 года в новом кузове стоит отметить новый двигатель 1,4 л мощностью 99,7 л.с. (1,6 л остался прежним), и шестиступенчатые коробки передач (МКПП и АКПП).

Цены и комплектация

Стоимость Hyundai Solaris

2018 начинается с 624.9 тысяч рублей (до 1 июня ценник стартовал с 599 тысяч), за эти деньги покупатель получит седан с двигателем 1.4 и МКПП в базовой версии Active. Правда, это скорее рекламная цена, найти такие машины у дилера будет непросто.

Всего будет 4 комплектации седана: Active , Active Plus , Comfort и Elegance , а также несколько пакетов опций.

Цены актуальны на декабрь 2017 года с учетом второго подорожания

В базовую комплектацию Active входят передние подушки безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, система стабилизации, передние электростеклоподъемники, а также аудиоподготовка. Цена нового Соляриса 2018 года в этом варианте комплектации 624,9 тысяч рублей.

В версии Active Plus добавится базовая аудиосистема, электроподогрев передних сидений и боковых зеркал с электроприводом. Стоимость от 729,9 тысяч рублей.

Кондиционер, кожаный руль, задние электростеклоподъемники, Bluetooth и центральный замок появятся в комплектации Comfort … Такой седан должен стать самым массовым и массовым.Стоимость от 769,9 тыс. руб. .

Максимальная версия Elegance добавит ко всему вышеперечисленному мультимедиа с навигацией, датчиком света, климатом, задним парктроником, противотуманками, линзовыми фарами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Все как на презентационных фото Хендай Солярис 2018. Цена от 889,9 тысяч рублей.

Доступно несколько вариантов для автомобиля. пакетов опций , в результате максимальная стоимость автомобиля в новом кузове превышает 1.1 миллион рублей!

На фото салон Хендай Солярис 2018-2019 в максимальной комплектации Элеганс

По итогам первого полугодия 2016 года в России было реализовано 45 930 автомобилей, что позволило ему возглавить рейтинг самых продаваемых автомобилей в стране, поэтому проблем со спросом вряд ли возникнет.

Технические характеристики

Hyundai Solaris

второго поколения заметно подрос в размерах: так длина увеличилась на 30 мм и составляет 4405 мм, ширина на 29 мм ( 1729 мм), колесная база также выросла на 30 мм и достигает 2600 мм … А вот высота автомобиля, наоборот, уменьшилась на 1 мм до 1469 мм … Масса седана варьируется в пределах 1150-1182 кг для двигателя 1.4 и 1160-1198 кг для Двигатель 1,6 литра. Как видите, установка АКПП добавляет к весу 32-38 кг.

По техническим характеристикам новое поколение в области силовой установки также претерпело изменения: по крайней мере по рабочему объему моторы остались прежними: 1.4 и 1,6 , но их мощность снижена. Так двигатель 1.4 (новый) с индексом Hyundai G4LC был дефорсирован со 107 до 99,7 л.с. скорее всего это сделано для попадания седана в льготную зону по транспортному налогу. А вот мощность модернизированного двигателя 1,6 л с индексом G4FG не изменилась: 123. л.с. Обе силовые установки могут работать на бензине 92 и выше. Максимальный крутящий момент у младшего мотора составляет 132 Нм при 4000 об/мин, у старшего 151 Нм , однако достигается это значение при достаточно высокой скорости 4850.

Объем багажника увеличился на 10 литров и составляет 480 литров.

Еще одно новшество: только шестиступенчатая коробка передач : как механическая, так и автоматическая. Больше никаких архаичных четырехступенчатых автоматических коробок передач, как в предыдущем поколении.

Изменения коснулись и подвески: сзади теперь стоит полунезависимая от Элантры (она же стоит и на переднеприводных Кретах), что должно положительно сказаться на управляемости.Гидравлический усилитель заменен на электрический узел , задние тормоза все те же барабанные , правда только в начальных комплектациях.

Модификация	1,4	1,6
Тип кузова	четырехдверный седан	четырехдверный седан
Количество мест	5	5
Размеры, мм
длина	4405	4405
ширина	1729	1729
высота	1469	1469
колесная база	2600	2600
передняя/задняя направляющая	1516/1524*	1516/1524*
	1510/1518**	1510/1518**
Объем багажника, л	480	480
Снаряженная масса, кг	1075-1136 (1107-1168)***	1085-1146 (1123-1184)
Полная масса, кг	1560 (1600)	1580 (1610)
Двигатель		бензин, с многоточечным впрыском
Местоположение	передняя, ​​поперечная	передняя, ​​поперечная
Количество и расположение цилиндров	4, подряд	4, подряд
Рабочий объем, см³	1368	1591
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	72,0/84,0	77,0/85,4
Степень сжатия	10,5	10,5
Количество клапанов	16	16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин	99,7/73,3/6000	123/90,2/6300
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	132,4/4000	150,7/4850
Трансмиссия	механическая, 6-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)
Привод	передний	передний
Передняя подвеска		независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	диск вентилируемый	диск вентилируемый
Задние тормоза	диск, барабан ****	диск, барабан ****
Размер шин	185/65 R15, 195/55 R16 ****	185/65 R15, 195/55 R16 ****
Максимальная скорость, км/ч	185 (183)	193 (192)
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,2 (12,9)	10,3 (11,2)
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	7,2 (8,5)	8,0 (8,9)
загородный цикл	4,8 (5,1)	4,8 (5,3)
смешанный цикл	5,7 (6,4)	6,0 (6,6)
Выбросы CO₂ в г/км в смешанном цикле	133 (149)	140 (153)
Емкость топливного бака, л	50	50
Топливо	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
* Для шин размером 15 дюймов
** Для шин размером 16 дюймов
*** В скобках — разные данные версий с АКПП
**** В зависимости от комплектации

Отличия нового Соляриса от старого

Старт продаж

В январе с конвейера Hyundai Motor начал сходить «Солярис» в новом кузове — об этом стало известно из сообщения российского офиса южнокорейцев о приостановке с 26 декабря сроком на 5 дней петербургского производства. Петербургский завод готовится к выпуску новой модели. Поскольку праздники традиционно следуют, завод возобновит работу в прежнем, 3-х сменном режиме, начиная с 8 января.

Официальная презентация нового поколения состоялась 6 февраля, продажи также начнутся в феврале.

Начало производства — январь 2017 г.
Начало продаж — февраль 2017 г.

Фото

Фото салона:

Тест-драйв видео

Первый видеообзор Соляриса в новом кузове от издания Авторевю:

Какой двигатель выбрать: 1.4 или 1,6? Проверка плюс время регистрации:

Сравнительный видео-тест-драйв нового Соляриса с Лада Веста, Киа Рио и VW Polo:

Новый Hyundai Solaris 2017 фото, цена и комплектации популярного седана снова порадуют россиян. Hyundai Solaris 2017 обещает стать бестселлером в своем классе. Ведь производитель сделал для этого все, что мог. Увеличенная колесная база, ширина кузова. Дизайнеры приложили все усилия, чтобы создать великолепный интерьер и экстерьер бюджетного седана.

Если в Китае модель уже продается, то в нашей стране тестовое производство Соляриса нового поколения стартовало в декабре 2016 года на заводе корейского концерна в Санкт-Петербурге. Полная сборка российского Hyundai Solaris 2017 начнется в январе, а старт продаж намечен на конец зимы или начало весны.

Внешний вид Solaris нового поколения выполнен в спортивном стиле. Особенно «заряженность» модели проявляется в задней части, где крышка багажника стала чуть ли не спойлером.Хромированная решетка перенесена на новую Elantra. Классная оптика, идеально прорисованные бампера, все это призвано завоевать сердца новых покупателей по всему миру. Нашим потребителям определенно понравится обновленный экстерьер. Смотрите фотографии нового Solaris ниже.

Хендай Солярис 2017 фото

Салон Solaris II многим может показаться скучным, но пока неясно, какие цвета и материалы будут использоваться в нашей стране.Ведь, например, для индийского рынка будет предлагаться салон со светлыми вставками. В дорогих комплектациях будет обычный 7-дюймовый сенсорный монитор мультимедийной системы. В комплектациях среднего класса будет небольшой монохромный стереоэкран на центральной консоли. Кстати, для китайского рынка предусмотрен люк с электроприводом, появится ли такая опция пока неизвестно. Увеличение колесной базы положительно (но незначительно) сказывается на увеличении внутреннего пространства.

Hyundai Solaris 2017 фото салон

Кстати, багажник Соляриса теперь вмещает не 470 литров объема, а 480 литров. Мелочь, а приятно.

Фото багажника Солярис 2017

Технические характеристики Hyundai Solaris 2017

Пожалуй, в технической части изменений меньше всего, хотя для российского рынка предлагались модернизированные моторы. Если, конечно, не считать новый, более прочный и жесткий кузов, который должен решить проблему с пассивной безопасностью.

Силовые агрегаты

представляют собой привычные 1,4 и 1,6-литровые атмосферные моторы китайской сборки. 4-цилиндровые 16 клапанные агрегаты с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз газораспределения (на впускном валу) особых проблем не доставляли. Новые двигатели того же объема получили двойную систему изменения фаз газораспределения и изменили свою мощность. Теперь двигатель объемом 1,4 литра выдает всего 99,7 лошадиных сил и 132,4 Нм крутящего момента. Агрегат объемом 1,6 л, помимо двойной системы изменения фаз, получил еще и впускной коллектор изменяемой длины.А вот мощность практически не изменилась – 123 л.с. при 150,7 Нм крутящего момента.

Что касается трансмиссии для Соляриса, то производитель решил отказаться от 5-ступенчатой ​​МКПП и 4-диапазонной АКПП. Теперь в паре со всеми моторами будут работать только 6-ступенчатые МКПП и АКПП.

Шасси конечно подверглось переделке, за счет нового кузова, но основные параметры сохранены. Реечный рулевой механизм (с электроусилителем), дисковые тормоза, независимая подвеска спереди, полунезависимая сзади.Возможно, сюрпризов можно ожидать в расширенном списке электронных систем и помощников. Например, в базе уже будет доступна электронная система стабилизации.

Габариты Соляриса нового поколения немного подросли, подробнее ниже.

Размеры, масса, объемы, дорожный просвет нового Соляриса

• Длина корпуса — 4380 мм
• Ширина — 1728 мм
• Высота — 1460 мм
• Снаряженная масса — от 1130 кг
• Полная масса — 1565 кг
• Колесная база — 2600 мм
• Колея передних и задних колес 1495/1502 мм соответственно
• Объем багажника — 480 литров
• Объем топливного бака — 43 литра
• Размер шин — 185/65 R15, 195/55 R16
• Размер диска — 6.0Jx15, 6.0Jx16
• Дорожный просвет — 160 мм

Hyundai Solaris нового поколения видео

Видеообзор нового Соляриса, который уже продается в Китае под именем Verna.

Цена Hyundai Solaris 2017 и комплектация новинки

На китайском рынке за новую Верну, она же российский Солярис, просят от 72 900 до 99 900 юаней. Вооружившись калькулятором, вы довольно легко сможете рассчитать среднюю цену седана в диапазоне от 650 до 890 тысяч рублей.То есть модель на нашем рынке существенно не подорожает. А учитывая полноценную отечественную сборку, Солярис нового поколения может и вовсе не подорожать. Сегодня базовая комплектация старого поколения бюджетного седана с двигателем 1,4 л, 5-ступенчатой ​​механикой предлагается по цене около 600 тысяч рублей.

Рынок сбыта: Россия.

Продажи Hyundai Solaris второго поколения для российского рынка начались в феврале 2017 года. Модель во многом идентична Hyundai Verna для Китая, выпускаемой с осени 2016 года, но имеет ряд отличий.Так, например, в русской версии решетка радиатора, бамперы и фары имеют другую форму. Кроме того, задняя ниша для номерного знака на Солярисе расположена в крышке багажника, а у Верны она выполнена в бампере. По сравнению с предыдущей моделью салон нового Соляриса стал спокойнее и плавнее. Теперь можно выбрать комплектацию с 8-дюймовой мультимедийной системой с поддержкой мобильных интерфейсов. Центральная консоль передней панели для лучшей эргономики теперь немного повернута к водителю, управление климатом стало удобнее.Для нового Соляриса доступен бесключевой доступ, а функций, которыми можно управлять с помощью кнопок на руле, стало больше. Новый Hyundai Solaris для России доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатыми коробками передач («механика» или «автомат»). Солярис второго поколения производится на заводе в Санкт-Петербурге.

Hyundai Solaris 2017 предлагается российскому покупателю в четырех фиксированных комплектациях. В стандартную комплектацию базовой версии Active входят: четыре динамика и аудиоподготовка, регулировка водительского сиденья по высоте, рулевая колонка и передние ремни безопасности, передние электростеклоподъемники с подсветкой кнопок.Более дорогая версия Active Plus оснащена кондиционером, аудиосистемой (радио, USB/AUX), подогревом передних сидений и электроприводом боковых зеркал. Промежуточная комплектация Comfort дооснащается задними электростеклоподъемниками, кожаным рулем с подогревом и регулировкой по вылету, а также Bluetooth, сигнализацией и центральным замком. Топовая версия Elegance оснащена легкосплавными дисками, мультимедийной системой с навигатором, климат-контролем. С учетом пакетов дополнительного оборудования (начиная с пакета «Комфорт»), а также трех пакетов опций (Safety, Prestige и Style) владелец получает возможность дооснастить седан такими функциями, как обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, подогрев задних сидений, система бесключевого доступа и кнопочное зажигание, хромированные дверные ручки, светодиодные задние фонари и повторители и многое другое.

«Младший» двигатель Hyundai Solaris 2017 объемом 1,4 литра, изначально с запасом в 107 «сил», развивает дружественные для российского рынка 99,7 л.с. (крутящий момент – 132 Нм). Однако де-факто Hyundai признает, что мощность двигателя осталась прежней, изменилась только паспортная мощность. В этой версии седан демонстрирует вполне приемлемую динамику: максимальная скорость составляет 185 км/ч (183 с АКПП), разгон с места до 100 км/ч за 12.2 (12,9) секунды. Заявленный расход бензина в смешанном цикле 5,7 (6,4) л/100 км). Более мощный 1,6-литровый двигатель выдает максимальную мощность 123 л.с. (155 Нм), что достаточно для разгона с места до 100 км/ч за 10,3 (11,2) секунды, а для того, чтобы развить максимальную скорость 193 (192) км/ч. Расход бензина у более крупного двигателя несколько выше – в среднем 6 (6,6) л/100 км. Объем топливного бака нового Hyundai Solaris составляет 50 литров.

При смене поколений Хендай Солярис 2017 сохранил прежнюю схему строения подвески – спереди это независимые амортизирующие стойки типа МакФерсон, сзади – обычная полунезависимая подвеска (торсионная балка), но в модернизированная версия — от Hyundai Elantra 6 с разными точками крепления элементов шасси и амортизаторов.Кроме того, автомобиль имеет более широкую колею передних и задних колес. Электроусилитель руля входит в стандартную комплектацию всех версий. Все это положительно сказалось на улучшении ходовых качеств и управляемости на высоких скоростях. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными на задних, за исключением верхней комплектации, где задние дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию (их также можно приобрести с пакетом «Безопасность»). На седан устанавливаются диски размерностью 185/65 R15 или 195/55 R16 в зависимости от комплектации.За исключением клиренса и высоты кузова, которые остались без изменений, габариты нового Соляриса больше, чем у предшественника: длина — 4405 мм (+30 мм), ширина — 1729 мм (+29 мм), колесная база — 2600 мм (+30 мм). Что касается размеров багажника, то он также прибавил в объеме 10 литров (до 480 литров).

За безопасность водителя и пассажиров Hyundai Solaris 2017 отвечает внушительный набор систем. В базовой комплектации это две подушки безопасности, системы ABS, ESP, TCS, помощь при трогании на подъеме, контроль давления в шинах, крепления Isofix, Система ЭРА-ГЛОНАСС. В топовой версии Elegance помимо задних дисковых тормозов установлены датчик света, задний парктроник, проекционные фары с подсветкой поворотов, противотуманные фары. В список дополнительного оборудования входят боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности.

Новый седан Hyundai Solaris стал лучше во многих отношениях. Увеличение колесной базы и общей длины кузова позволило добавить места для задних пассажиров и немного увеличить багажное отделение. Яркие новые цвета кузова добавили индивидуальности.Ходовые качества улучшились. И все это – помимо серьезной комплектации, интересной внешности и проработанного салона. К сожалению, Solaris больше не предлагается в кузове пятидверный хэтчбек — его место на российском рынке теперь занимает новый кроссовер Hyundai Creta.

Читать полностью

Hyundai Solaris 2021. ⋆ АВТОМОБИЛИ МИРА

Хендай Солярис 2021.

Бестселлер российского рынка Hyundai Solaris, обновленный в прошлом году, обзавелся новым топом — причем лимитированной серией! — комплектация под названием Prosafety.

Дороже и богаче комплектация «Соляриса» просто не существует — в красном седане есть все, чем можно его оснастить. Даже дистанционный запуск двигателя ключом!

Такой седан стоит 1,2 миллиона рублей и комплектуется исключительно 1,6-литровым 123-сильным двигателем с 6-ступенчатым «автоматом». Сегодня мы с CarsWeek выясняем, что отличает топовый Solaris.

Как он выглядит

В ходе рестайлинга Hyundai Solaris обновился очень скромно: у него новая оптика и бампера.

Большая решетка радиатора с трехмерной сеткой красива, как и замысловатые складки и углы переднего бампера и круглые противотуманные фары.

В корме новый бампер и фонари с симпатичным узором из светодиодных габаритных огней и стоп-сигналов. В указателях поворотов по-прежнему обычные лампочки, и спереди тоже.

Фары изменили форму и наполнение: в топовой версии диоды и современные дневные ходовые огни.

Комплектация Prosafety также отличается хромированными дверными ручками, зеркалами с электроприводом складывания и повторителями сигналов поворота, а также довольно изысканными 16-дюймовыми колесными дисками графитового цвета с направленными широкими спицами с пятью спицами.

Антенна на крыше устарела. В целом изменения незначительные, но когда видишь в потоке дореформенный «Солярис», становится заметно, что этими легкими штрихами все-таки удалось освежить модель.

Обилие острых углов даже сделало седан чуть более агрессивным, хотя силуэт остался прежним.

Что у него внутри

Ограниченная версия Prosafety, вопреки названию, не подразумевает наличие дополнительных систем безопасности.

Тут и так приличный комплект из шести подушек безопасности и боковых шторок, но все это оборудование было доступно для Соляриса и раньше в составе отдельных пакетов опций. А также неплохая камера заднего вида с «разметкой».

Отличия — дистанционный запуск двигателя с кнопки на ключе, что особенно актуально этой морозной зимой, двухцветный салон с отделкой из искусственной кожи с красными вставками на дверных панелях, а также красная строчка на дверных панелях. руль и рычаг переключения передач.

В сочетании с красным цветом корпуса этот декор смотрится очень красиво. Еще бы красную подсветку кнопок!

Но нет — по-корейски он остался синим. Другие примечательные опции включают вход без ключа, подогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла, а также мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержку Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто.

В отличие от всех конкурентов имеет встроенный Яндекс.Навигатор. Заметно, что подросший на дюйм тачскрин подогнан к старой передней панели.

Приборка с цветным дисплеем отлично читается, а при рестайлинге ее украсила клетчатым рисунком.

С обновлением водительское сиденье Solaris получило электрически регулируемую поясничную опору. Сиденье плоское, но хорошо распределяет нагрузку, подушка короткая.

Сзади неплохо по ширине, но тесновато по длине: при росте переднего пассажира 180 сантиметров колени задних уже будут упираться в спинку.

Для водителя предусмотрен удобный регулируемый подлокотник, подстаканники и несколько отделений для мелочей.

Сэкономили на подсветке бардачка. Под центральной консолью можно найти пару розеток для зарядки гаджетов и один разъем USB-A. Тот самый порт — только один! — выделили задним пассажирам.

Из чего он сделан

Обновление не внесло технических изменений в Solaris. Здесь все просто: стойки МакФерсон спереди, скручивающаяся балка сзади, те же пружины и амортизаторы.

Кузов изготовлен в основном из сверхвысокопрочных сталей — их 52%. Усиления днища автомобиля, а также передних и средних стоек, которые должны обеспечить целостность внутреннего силового каркаса в случае аварии, для большей прочности выполнены методом горячей штамповки.

Сталь

, кстати, на завод под Санкт-Петербургом поставляет как российский НЛМК, так и «Северсталь», а также южнокорейские предприятия.

Топовая версия спортивных задних дисковых тормозов Prosafety.Приятно, что в комплекте с 16-дюймовыми дисками идет полноценная запаска на литом диске, а не малюсенькая докатка.

Бензиновый атмосферный двигатель G4FG объемом 1,6 л относится к семейству Gamma и производится в Китае.

Развивает 123 лошадиные силы, имеет алюминиевый блок, впускной тракт переменной длины, фазорегуляторы на впуске и выпуске, к тому же ничего не имеет против бензина АИ-92.

Шестиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач собственной разработки и производства Южной Кореи.

Как он водит

Относительно мощный для этого сегмента двигатель разгоняет полуторатонный седан с места до 100 км/ч за 11,2 секунды по паспорту, но в целом Hyundai Solaris чувствует себя достаточно динамично — вы только посмотрите, как лихо несутся на них таксисты.

123 «атмосферных» силы и 150 Нм крутящего момента шумно ведут себя на высоких оборотах, но, честно говоря, грех жаловаться на отсутствие тяги.

А «автомат» хорош — переключается быстро и плавно, не дергается в пробках и при знакопеременных нагрузках.Конечно, передач всего шесть, так что расход топлива в смешанном цикле легко 10-11 литров! Но хотя бы 92-й.

«Солярис» хорошо держит скоростную прямую на проселочных дорогах, уверенно стоит в поворотах, а в быстрых поворотах почти не упирается и не буксует наружу передней осью. Неплохо.

Рулевое управление в меру прозрачное, с хорошей обратной связью. Однако гораздо важнее плавность хода, и тут она тоже неплохая.

На хорошем покрытии подвеска отмечает все мелочи, но чем хуже становится дорога, тем как ни странно, тем комфортнее начинает ездить Солярис.

Энергопотребление похвально — подвеска упругая и непробиваемая. Только колотый асфальт вызывает неприятный зуд на руле. Зимние шины преобладают над фоновым шумом.

Результат

В целом Hyundai Solaris — сильный продукт, автомобиль, рыночные позиции которого объективно сильны. У него нет недостатков или ярких черт, но придраться к нему сложно.

Он просто делает все, на что способен средний автомобиль.Приятный внешний вид, удобный, хоть и тесноватый на заднем ряду салон, надежная управляемость, отличная пассивная безопасность, выносливость, наконец — все при нем.

Большой плюс от корейцев – гарантийный срок в пять лет или 150 тысяч километров пробега, хоть и с рядом ограничений. Но тем не менее, это все же гораздо больше, чем у одноклассников.

Однако в прошлом году Hyundai Solaris, несмотря на обновление, немного уступил по продажам Volkswagen Polo — до него мы доберемся чуть позже.

Топовая версия Prosafety также ограничена в тираже — будет выпущено всего две тысячи экземпляров. Это самый дорогой и комплектный Солярис — он стоит 1 236 000 рублей.

А цены начинаются от 805 000 рублей за простую комплектацию Active с 1,4-литровым 100-сильным двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатель 1,6 литра появится от 911 000 рублей, автомат — от 926 000 рублей. Предтоповая комплектация Elegance стоит 1 101 000 рублей.

с вашего собственного сайта.

Hyundai Solaris – лидер рынка автомобилей B-класса

Hyundai Solaris – лидер рынка автомобилей B-класса

Продукт корейской компании Hyundai Motor Company, Hyundai Solaris, несомненно, является лидером на российском рынке супермини-автомобилей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Hyundai Solaris за прошлый год достигли 115 900 автомобилей, что является вторым по величине показателем после продаж Lada Granta.Сейчас средняя стоимость модели варьируется от 575 000 до 700 000 рублей в зависимости от комплектации. Автомобиль отличается экономичностью, так как имеет один из лучших показателей расхода топлива в этом классе, 5,9 л на 100 км.

Специалисты Исследовательского центра «Эффект» провели исследование удовлетворенности автовладельцев моделью и подсчитали ее эксплуатационные расходы.

Удовлетворенность моделью в России

Согласно исследованию, большинство владельцев автомобилей Hyundai Solaris довольны качеством автомобиля. Зарубежная модель позволяет получать удовольствие от вождения, не беспокоясь о безопасности и чувствуя себя спокойно на российских дорогах. В ходе исследования также была установлена ​​личность типичного владельца автомобиля Hyundai Solaris.

Представители среднего класса – это те, кто в основном покупает и использует автомобили этой марки. Среди них такие профессии, как автослесари, строители, токари по металлу, бизнесмены, банковские работники и юристы.

Водители отметили следующие плюсы автомобиля: соотношение цена-качество, экономия топлива, слаженная работа трансмиссии, системы климат-контроля и шумоизоляции, комфорт и изысканность салона.

Род занятий владельцев	Удовлетворенность моделью, %	Недовольство моделью, %	Примечания и отзывы
Таксисты	70	30	§ Слабый двигатель § Хотел бы увеличить допуск § Хотелось бы добавить регулировку наклона сиденья § Проблемы со сцеплением § Слишком дорого § Подвеска жесткой контактной сети § Блоки центрального замка § Слабая оптика фар
Строители	70	30	§ Загорание после выключения кондиционера § Обогрев коробки передач § Шум от обогревателя
Токарные станки по металлу	90	10	§ Плачет правая фара
Бизнесмены	90	10	§ До кризиса цена была нормальная, сейчас слишком дорого
Менеджеры и банковские работники	80	20	§ Хотелось бы лучшей звукоизоляции § Слабая оптика фар
Адвокаты	90	10	§ Требуется усилить лакокрасочное покрытие
Моторная механика	90	10	§ Машина нормальная за такую ​​цену

В то же время некоторые владельцы указывали на мелкие недостатки, дефекты и недостатки. Например, один из респондентов хотел бы увеличить дорожный просвет на 2 сантиметра, чтобы можно было плотно разместить автомобиль на переполненной стоянке, разместив переднюю часть кузова над бордюром.

Остальные автовладельцы отметили другие недостатки: жесткая контактная подвеска, повышенное значение в заниженном состоянии, шум от печки, слабая оптика фар, конденсат пара при включенном кондиционере в теплую погоду, подогрев коробки передач.Самыми недовольными автомобилем среди водителей были таксисты, что и так понятно: машина для них – главный рабочий инструмент, и все ее особенности они знают не понаслышке.

Стоимость владения в России

В условиях экономического кризиса остро стоит вопрос стоимости владения автомобилем. На цену автомобиля влияет множество аспектов: потеря стоимости во время использования автомобиля, расходы на топливо, расходы на страхование и техническое обслуживание, налоги и стоимость парковки. В первую очередь необходимо изучить ключевые факторы: снижение стоимости, затраты на техническое обслуживание и страховку, а также затраты на топливо.

Потеря стоимости

Потеря стоимости – разница между ценой нового автомобиля и ценой такого же трехлетнего автомобиля с пробегом. Рост цен на новые автомобили в последнее время привел к увеличению этой части потери стоимости.

ТК «Эффет» изучила потерю стоимости Hyundai Solaris. Например, цена 3-летнего автомобиля в хорошем состоянии с пробегом около 50 000 километров составляет около 400 000 рублей, тогда как такой же новый автомобиль стоит в среднем 680 000 рублей, а убыток в стоимость составляет 280 000 рублей или 24.3% от стоимости нового автомобиля.

Техническое обслуживание и страхование

Средняя полная стоимость страховки нового Hyundai Solaris составляет 80 000 рублей в год для водителя со стажем вождения от 3 лет. Общая сумма страховки на год составляет около 220 000 рублей с учетом возможных скидок. Средняя стоимость обслуживания в сервисной службе дилера составляет 12 000 в год, а общая сумма – 36 000 за 3 года.

Расходы на топливо

Если принять 50 000 км за средний показатель пробега за 3 года, то расход бензина Hyundai Solaris составит 29 590 литров.При цене одного литра АИА 36,63 рубля (на 16.03.2016 г.) затраты за 3 года составят 108 058 руб. Таким образом, средние эксплуатационные расходы составляют около 364 058 рублей (52% от цены приобретения).

Перспективы

Теперь Hyundai Motor Company твердо стоит на ногах в России. По данным СМИ, автозавод Hyundai не заинтересован в сокращении штатов и с 1 января повысил заработную плату всем своим работникам.

В 2015 году сбытовая группа «Рольф» открыла второй дилерский центр Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. Генеральный директор группы Татьяна Луковецкая утверждает, что Hyundai планирует надолго остаться на российском рынке, «поскольку корейцы занимаются производством в России и сохраняют высокий уровень локализации… Они вообще останутся на рынке». события…»

По данным Ассоциации европейского бизнеса на ноябрь 2015 года, «доля Hyundai на российском рынке за год увеличилась с 7,4 до 10,2%, доля Kia — с 7,9 до 10. 2%, а остальные производители только уменьшили его». И низкие цены на автомобили, и уход GM из России позволили корейскому производителю расширить свое присутствие на российском рынке.

Несмотря на ожидания существенной стагнации на мировом рынке автомобилей в 2016 году, Hyundai планирует расширять здесь свое присутствие.

Что касается перспектив Hyundai Solaris в России, то сейчас этот продукт находится на стадии зрелости, модель известная и массовая, приносит компании постоянную прибыль.Хотя у каждого продукта есть свой срок жизни, и после стадии зрелости наступит неизбежный спад. Hyundai к этому готов, и в 2016 году Solaris уступит место новому седану.

Будем надеяться, что бренд учтет пожелания российских автолюбителей и все участники рынка останутся довольны друг другом.

Источники: Исследовательский центр «Эффет», АЕБ, Ведомости, Ведомости, Ведомости

Почему поклонники LADA Vesta пересядут на обновленный Hyundai Solaris

Южнокорейский седан теперь планирует «подвинуть» АвтоВАЗ.

Корейцы всегда славились достаточно высоким качеством своих автомобилей, но такие машины все равно продавались хуже, чем продукция АвтоВАЗа. Но все же разработчику удалось создать автомобиль, бросивший вызов марке LADA.

Речь идет о нашумевшем обновленном Hyundai Solaris. Чем же так хорош корейский седан, переживший рестайлинг? В первую очередь стоит обратить внимание на внешний вид модернизированного Соляриса, который стал современным и агрессивным, из-за чего кореец привлекает внимание автолюбителей, больше, чем знаменитая LADA Vesta.Агрессивности седану добавляют особая форма узких фар, крупная решетка радиатора и массивный передний бампер, приправленный декором. Задняя часть обновленного Хендай Солярис выделяется оригинальной формой фонарей и бампера с большим количеством декоративных элементов.

Салон обновленного корейского «бюджетника» поражает вместительностью и качественной шумоизоляцией, а также современной и информативной приборной панелью, которая выигрывает в сравнении с Вестой, у которой этого нет. Кроме того, Solaris имеет преимущество перед российским седаном в плане функциональности — такие технологии, как модернизированный Hyundai Solaris, LADA Vesta получит не скоро.

Конечно, по техническим характеристикам Веста превосходит Солярис по количеству двигателей, но у последнего чуть более мощные и надежные агрегаты, что также говорит в пользу выбора корейского седана. АКПП Hyundai Solaris также следует сбрасывать со счетов, тогда как LADA Vesta комплектуется «роботом» или вариатором, которые продолжают доставлять владельцам неприятные хлопоты.

Таким образом, есть смысл переплатить около 300 000 рублей и приобрести обновленный Hyundai Solaris, который дешевле и пустее по сравнению с южнокорейским конкурентом LADA Vesta. Этот факт свидетельствует о том, что даже поклонники Весты перейдут на Солярис, так как последний стал тем «корейцем», которого все хотят.

.

Обзор, описание, комплектации и комплектации «Хендай Солярис»

Удивительно, но в государстве, очень далеком от постсоветских реалий, умеют создавать автомобили для конкретных российских дорог. Речь идет о Корее и ее компании Hyundai. Все началось с того, что на советский рынок ворвался Accent, потом появился Getz, а теперь все стереотипы о бюджетном классе рушит Solaris, который выпускается на новом заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Эта модель быстро стала лидером российского рынка и превзошла даже тогдашний флагман ЗАЗ — Lada Granta.

В 2010 году, когда начались первые разговоры об этой модели, корейцы немного лукавили, говоря, что она разработана специально для стран СНГ.В реальности Солярис выпускается одинаково для всех стран-экспортеров, только везде, кроме России и Китая, он называется Акцент. В Китае машину зовут Verna. Так уж получилось, что модель действительно идеально подошла под нужды потенциального покупателя и суровые дороги, которые живут своей жизнью в России.

Стирание рамок бюджетного класса

Компания Hyundai сумела доказать, что бюджетный автомобиль не обязательно должен быть скучным и унылым. Посмотрев цены и комплектации нового Хендай Солярис, можно убедиться в этом. Конечно, в модели есть некоторые противоречия, но они абсолютно не портят ее репутацию. На фоне «одноклассников» машина выглядит достаточно роскошно. Познакомившись с автомобилем, многие готовы заплатить за него больше, чем указано в ценнике. KIA Rio, сошедший с конвейера позже нашего героя, выглядит неплохо, но такой бури эмоций не вызывает. Хотя в базовой комплектации Hyundai Solaris не сильно превзошел Rio по оснащению.Его дизайн явно является прорывом для бюджетного класса.

Внешний вид

В дизайне этого автомобиля везде прослеживается фирменный стиль KIA под названием «плавные линии». Головная оптика вкупе с утонченными выштамповками по бокам и стильными задними фонарями создают запоминающийся, современный вид, который надолго останется в памяти. Габариты автомобиля следующие: 4370/1700/1470 мм. Примерно таких же размеров у главного конкурента Соляриса — Volkswagen Polo Sedan.Дорожный просвет харизматичного корейца составляет 160 мм, а объем багажника – 454 литра.

Внутренняя отделка

Салон автомобиля также радует глаз. Центральная консоль выполнена в очень приятном стиле. В салоне все просто и эргономично, место водителя вполне комфортно для автомобиля эконом-класса. Конечно, используемый в салоне пластик жесткий, однако ощущения дешевизны он не создает. В зависимости от комплектации Hyundai Solaris оснащается разным количеством электроники, так или иначе помогающей водителю в дороге.Об этом чуть ниже.

Под капотом

Машина может комплектоваться двумя бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый способен развивать мощность в 107 лошадиных сил, а второй – в 123. Оба мотора способны работать в паре как с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На разгон до сотни кореец тратит от 10,2 секунды (1,6-литровый двигатель с механикой) до 13,4 (1,4-литровый двигатель с автоматом). Максимальная скорость машины может составлять от 175 до 190 км/ч, опять же, в зависимости от типа комплектации. У Хендай Солярис очень скромный аппетит – 5,9-6,5 литров в смешанном режиме.

Комплектация

На сегодняшний день на рынке представлены три комплектации Hyundai Solaris: Active, Comfort и Elegance. Изначально их было пять. Базовая версия, которая сейчас не продается на первичном рынке, включала гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники и подушку безопасности для водителя. Версия Active также имеет антиблокировочную систему и подушку безопасности переднего пассажира. Новая комплектация Hyundai Solaris Active стоит от 619 000 до 744 000 в зависимости от двигателя и коробки передач.

Вариант «Комфорт» стоимостью от 690 000 рублей выглядит гораздо интереснее. Ну а самая топовая модификация Elegance обойдется своему счастливому обладателю в 822 400 рублей. Есть все, что можно поставить в этот автомобиль: климат-контроль, аудиосистема, системы стабилизации, парктроник, боковые подушки безопасности, противотуманки, легкосплавные диски и запуск двигателя кнопкой. У любого «Солярис Хендай» в багажнике есть полноразмерная запаска. Комплектация и цена на это не влияют. Без дополнительной оплаты вы также можете заказать окраску кузова в металлик.

Хэтчбек

Буквально через год после появления седана Солярис был запущен выпуск хэтчбека. По сравнению со старшим братом машина стала короче на 255 миллиметров, а багажник уменьшился на 95 литров. Авто получило те же двигатели, коробку передач и три комплектации. Стоимость Active колеблется от 609 900 до 694 400 рублей. «Хендай Солярис» хэтчбек в комплектации Elegance обойдется покупателям в 816 400 рублей.

Рестайлинг 2015

В мае 2014 года на заводе под Санкт-Петербургом было запущено производство обновленного Соляриса 2015 модельного года.Петербург. Летом он был представлен публике, а чуть позже попал на рынок. Автомобиль получил новые бампера, решетку радиатора, головную оптику, противотуманки и дополнительные варианты окраски кузова. Машины стали выглядеть еще солиднее, ближе к модели Elantra.

Интерьер также изменился. Здесь можно отметить новую магнитолу, переработанный экран бортового компьютера, обновленный рычаг КПП, переключатели климат-контроля и многое другое. В рестайлинговом корейце появился центральный подлокотник.Человеку с нестандартной фигурой теперь легче сесть за руль, благодаря регулировке руля по вылету. А голубая подсветка основных элементов управления значительно снизит нагрузку на глаза в темное время суток.

Места на заднем ряду больше нет, зато радует повышенный комфорт: теперь на дверях заднего ряда есть отделения для бутылок и подлокотники. Технически Солярис тоже стал лучше. Версия с 1,6-литровым мотором теперь работает в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач, как автоматической, так и механической.Подвеска, которую критиковали в предыдущих версиях, теперь усилена и более приспособлена к нашим условиям.

Вывод

Для тех, кто хочет купить недорогой, но очень интересный автомобиль, Солярис Хендай отлично подойдет.

No related posts.