Kia rio i рестайлинг: Kia Rio седан 2021 – Официальный сайт Kia — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Чувствуем разницу после рестайлинга седана Kia Rio — ДРАЙВ

Нужно хорошо знать прежний Kia Rio, чтобы сходу найти отличия, хотя их хватает. Облик стал степенным. Решётка ровнее, обводы фар, наоборот, изогнулись — будто горнолыжник, сняв очки, показал глаза. Противотуманки с ходовыми огнями больше не похожи на клыки.

У менеджеров KIA есть традиция: в конце ездовой презентации они раздают журналистам анкеты и просят выставить автомобилю оценки по пятибалльной шкале, указать, что понравилось, а что нет, и почему. Типа «ваш звонок очень важен для нас». Опросник довольно подробный — дизайн, техника, комфорт и так далее. Отмахав на обновлённом седане триста вёрст, я не задумываясь выставил Kia Rio все четвёрки и, кажется, даже расщедрился на одну пятёрку.

Не помню, за что. Ведь как ни крути, но добротная и популярная в народе машина определённо стала лучше, пусть и ненамного. Главное — чтобы и подорожание было таким же незначительным. Цены узнаем в апреле, а сейчас поговорим обо всём остальном.

Сзади значительно обновился только бампер. Фонари, чью форму хочется подправить, теперь с иными секциями и могут быть светодиодными. Также пополнился арсенал литых колёсных дисков — предложат два новых варианта диаметром 15 и 16 дюймов.

На старте в Пятигорске нам предлагают Rio в максимальных комплектациях. Машин с мотором 1.4 (107 л.с., 135 Н•м) нет, так что поедем на «четвёрке» 1.6 (123 л.с., 155 Н•м) — самом мощном двигателе в классе. С какой шестиступенчатой коробки начать? Решаем взять ту, что наиболее востребована покупателями, однако выясняется — по продажам у «механики» и «автомата» соотношение 50 на 50. Нам сказали, что с движком 1.4 чаще берут автомобиль «на ручке», а с агрегатом 1.6 предпочитают две педали.

В нашем Rio их три, но ничего — позже поменяемся. Двери закрываются без перехлопывания, и мы с интересом оглядываемся в реформированном салоне.

Это топовая, но не самая дорогая комплектация Prestige (модификация Premium — следующая, она начисто лишена «механики»). Видимые новшества — руль с иной компоновкой кнопок и без «дырки» в центральной спице, да переосмысленный дизайн аудиосистемы и климат-контроля.

Ключевые изменения — те же, что отличают обновлённый Hyundai Solaris от дореформенного. Долгожданная регулировка руля по вылету упростила и ускорила посадку. Прежде приходилось идти на компромисс, теперь можно устроиться оптимально. Подушку бы чуть удлинить, боковой поддержки бы добавить, но это уже придирки. Kia Rio сразу заставляет о них забыть, ведь с баранкой и педалями общий язык находишь мигом. Рычаг «механики» достоин похвалы: короткоходный селектор работает чётко, не промажешь. Он мне ещё на купе Kia Cerato Koup понравился.

На панели приборов появился указатель забортной температуры. Он никогда не сходит с экрана.

Правда, «коротки» и сами передачи, зато при выезде на трассу включил на 50–60 км/ч шестую — и забыл о переключениях. Проворный мотор бодро тянет с «низов», вселяет уверенность при обгонах и не заставляет желать для Rio большего. Этой машине тяги хватает с запасом. И душевной теплоты по отношению к хозяину — тоже: лобовое стекло и руль обогреваются по всей поверхности, боковые зеркала и форсунки стеклоомывателя сами в состоянии избавиться от наледи и снега…

Декоративные воздухозаборники над передними колёсами тоже обновились. Раньше это были металлические полоски на чёрном фоне, теперь — угольный «кораблик» в хромированной окантовке. Блестит нынче и линия остекления. Красиво?

Теперь топ-модель. Ключ от самого дорогого Rio изменился внешне: располнел по бокам, и обзавёлся металлическим «прицепом» для брелока. Это транспондер, а значит живёт в кармане — двигатель «премиального» Rio запускается кнопкой. Тут — безальтернативный шестиступенчатый «автомат», у которого рычаг отныне двигается по прямому пазу. Такая схема переключения не напрягает, ведь драйв — крайнее нижнее положение.

Материалы отделки, по ощущениям, лучше и мягче не стали, но особых претензий к ним и раньше не было. Потолочные ручки даже в топе без микролифта, зато на центральной консоли — аж две розетки для подзарядки, что кажется более актуальным.

Коробка немного задумчива, что в городе незаметно, однако на магистрали заставляет тщательнее планировать обгоны. И всё же для них необязательно прибегать к ручному режиму переключения, седан справляется и так. Единственное, что озадачивает, — расход. В нашем загородном цикле «автоматический» Rio потребляет в среднем восемь с половиной литров на 100 км, в то время как «механический» — на два литра меньше.

Украшенная «под углепластик» консоль «максимального» Rio с кнопкой стартёра живьём выглядит не так пошло, как могла бы. Магнитола звучит не лучше прежней, плоско. Климатическая установка не стала тише: вентилятор слышно и на первой скорости, а на двойке шипение уже назойливо.

Маршрут нам прокладывала команда Олега Кесельмана, с тем расчётом, чтобы седан продемонстрировал себя на разных типах покрытий. Такие разбитые дороги в Ставропольском крае ещё поискать… Кесельман нашёл, и подвеска, не подвергшаяся в ходе рестайлинга никаким изменениям, себя показала. Мелочь и середняк ей нипочём, только крупные неровности сопровождаются ощутимыми ударами. Проще говоря, Rio — не тот автомобиль, что берёт «лежачих полицейских» ходом.

Открыть багажник (объёмом 500 л) можно либо ключом, либо рычажком на полу, слева от водительского кресла. Внешняя кнопка на крышке есть только в максимальной комплектации.

Также стало ясно, что шумоизоляции есть куда расти, особенно внутри колёсных арок, где громко плещется снежно-водяная каша и барабанят камни. Опять же — тормоза: после часа езды по горным серпантинам они подустали: хватка колодок заметно ослабла.

Следующий вопрос — почему у Rio до сих пор нет штатной навигации? У Логана же есть! Менеджеры разводят руками: увы и ах, работаем над этим.

Фары (даром что теперь линзованные) светят так себе, зато вероятность ослепления встречных водителей ниже.

Смотрим, что в сухом остатке. Перед нами — самая популярная модель Kia в России, однажды обогнавшая по продажам Гранту и по итогам прошлого года занявшая второе место среди иномарок: 93 648 проданных машин. Но на первом — родственный Hyundai Solaris (114 644 реализованных автомобиля), который получил те же подогревы и регулировку руля по вылету ещё прошлым летом.

Перекроенный по тем же лекалам хэтчбек выйдет в июне. По словам маркетологов, положительно оценивают свой Rio 96% владельцев, 93% рекомендуют другим его купить. С октября 2011-го продано больше 300 000 машин, 67% клиентов — мужчины.

Большинство конкурентов «корейцы» уделывают по оснащению (обогревы, светодиоды).

Основные соперники, по данным за февраль, в минусе. И грядущий рестайлинг вряд ли придаст много сил, например, седану Volkswagen Polo. А Rio пока в плюсе. В попытке сохранить цены менеджеры перетряхнули комплектации, добавив две промежуточные, подрезав и обогатив имеющиеся. Однако подорожание, похоже, неизбежно.

Паспортные данные

Kia Rio	1.6 6МТ	1.6 6АТ
Кузов
Тип кузова	седан	седан
Число дверей/мест	4/5	4/5
Длина, мм	4377	4377
Ширина, мм	1700	1700
Высота, мм	1470	1470
Колёсная база, мм	2570	2570
Колея передняя/задняя, мм	1495/1502	1495/1502
Снаряжённая масса, кг	1129	1151
Полная масса, кг	1565	1565
Объём багажника, л	500	500
Двигатель
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1591	1591
Макс. мощность, л.с./об/мин	123/6300	123/6300
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	155/4200	155/4200
Трансмиссия
Коробка передач	механическая, шестиступенчатая	автоматическая, шестиступенчатая
Привод	передний	передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	185/65 R15	195/55 R16
Дорожный просвет, мм	160	160
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	190	185
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	10,3	11,2
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	8,5	8,5
— загородный цикл	5,2	5,2
— смешанный цикл	6,4	6,4
Норма токсичности	Евро-4	Евро-4
Ёмкость топливного бака, л	43	43
Топливо	АИ-92	АИ-92

Техника Роберт Есенов

Платформа, на которой базируются Rio и Solaris, служит также основой хэтчбеку Hyundai i20.

Спереди стойки McPherson, собранные на H-образном подрамнике, сзади — скручивающаяся балка. Геометрия и эластокинематика конструкции — точь-в-точь как у Соляриса. Силовая структура кузова у двух седанчиков тоже идентична. Доля высокопрочной стали достигает 59,5%, спереди и сзади предусмотрены зоны запрограммированной деформации.

Rio третьего поколения на российском рынке комплектуется двумя бензиновыми «четвёрками» серии Gamma — объёмом 1,4 л (107 л.с., 135 Н•м) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м). Блок цилиндров у обоих двигателей алюминиевый, как и верхняя часть картера. Газораспределительный механизм с фазовращателем на впуске приводится цепью. Система питания с распределённым впрыском адаптирована для работы на бензине АИ-92 и рассчитана на холодный пуск при –35°С.

История Роберт Есенов

В 2000 году компания KIA Motors созрела для создания оригинальной модели Rio, которая заменила автомобили семейства Avella, представлявшие собой перелицованные Форды линейки Festiva. Покупателям предложили два варианта кузова — седан и пятидверный хэтчбек. Колёсная база — 2410 мм. На рынке США машина предлагалась с «четвёрками» 1.5 и 1.6 (98 и 106 л.с.), а в Европе были доступны ещё и модификации 1.3 (75 сил). В Южной Корее продавались только версии с двигателями 1.3 и 1.5, но они были мощнее: 84 и 108 «лошадей» соответственно. С любым из трёх моторов агрегатировались пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». К 2002 году был подготовлен рестайлинг, в ходе которого Rio не только изменился внешне, но и удлинился с 4215 до 4240 мм, а также стал шире с 1675 до 1680 мм. Выпуск на заводе в Кванмёне прекратился в 2005 году.

Предтечей Rio второго поколения стал концепт Kia Rio Sport, показанный в 2004 году.

В конце 2005-го «второй» Rio (дома — Pride) встал на конвейер. Это была совершенно новая машина с жизнерадостным экстерьером и приятным салоном, спроектированная на платформе JB концерна Hyundai-KIA. База — 2500 мм. Длина хэтчбека равнялась 3990 мм, седана — 4240. Ширина и высота обоих не превышали 1695 и 1470 мм соответственно. Спереди стойки McPherson, а сзади скручивающаяся балка. Линейка двигателей состояла из двух абсолютно новых агрегатов — бензиновой «четвёрки» 1.4 (97 л.с., 125 Н•м) и турбодизеля 1.5 (110 л.с., 235 Н•м), а также модернизированного мотора 1.6. Он получил механизм регулировки фаз газораспределения на впуске, что повысило отдачу до 112 «лошадей» (146 Н•м). Бензиновым двигателям полагались как пятиступенчатая «механика», так и четырёхдиапазонный «автомат».

Европейская версия Rio второй генерации появилась в нужный момент — продажи компании KIA в Старом Свете постоянно увеличивались. На волне успеха под Франкфуртом были построены новая штаб-квартира и дизайн-центр. Новинка должна была только усилить позиции корейцев. Тем более на Rio назначили интересную цену — от 11 тысяч евро, что в среднем на 2000 евро было меньше, чем просили за одноклассников из Европы. Планы выпуска по 150 тысяч машин ежегодно оказались реальными. Сначала Rio выпускали в Южной Корее, а потом производство перенесли на построенное в 2006 году предприятие в Словакии. И это не считая фабрик в Китае, Индонезии, Филиппинах и Эквадоре — Rio там тоже делали. Автомобиль уступил место преемнику в 2011 году.

За кадром

Перед выходом из квартиры в любую командировку я присаживаюсь «на дорожку» с одним простым пожеланием — «чтобы без потерь». На этот раз так не вышло — разгрохал-таки соскочивший со штатива айфон. День вообще выдался тяжёлым: начали до рассвета, закончили после заката. Зато посмотрели Россию — проехали через Кисловодск, Черкесск (видели затоваренные склады «Дервейса») и так далее. С погодой в целом не повезло, но горной красоты мы всё-таки отхватили.

7 недостатков Kia Rio, о которых молчат в автосалонах (зато рассказали владельцы)

Слабая краска и слишком нежный пластик, затекающая в неудобном кресле спина, постоянный шум в салоне… — с этими проблемами автовладельцам приходится мириться ради высокого клиренса, хорошей управляемости, динамики и невысокой цены моделей.

Голос приходится напрягать

Kia Rio четвертого поколения начали выпускать летом 2017 года. В 2020-м модель пережила рестайлинг — ей освежили внешность, появилась новая мультимедийная система, расширился набор опций.

Kia Rio четвертого поколения начали выпускать летом 2017 года. В 2020-м модель пережила рестайлинг — ей освежили внешность, появилась новая мультимедийная система, расширился набор опций.

«В машине как будто вообще нет шумоизоляции — слышится гул от колес, шум ветра, разговаривать с пассажиром приходится на повышенных тонах», — недоволен автолюбитель Дмитрий, купивший Rio X 2020 года.

«Даже в Жигулях звук другой, там воет мотор, и ты понимаешь, что машина еще жива. А тут именно гул от дороги и колес», — согласен автовладелец с ником S_K из Кемерово, купивший Kia Rio X в прошлом году.

Кросс-хэтч Kia Rio X-Line разработали специально для нас. От седана он отличается увеличенным дорожным просветом, иными настройками подвески и пластиковым обвесом. В 2020 году наряду с седаном обновились и хэтчбек. Рестайлинговые модели называли короче — Rio X.

«В салоне дискомфортно разговаривать по громкой связи, когда едешь на средней скорости. Петь в пробках точно не советую», — пишет Татьяна Ивановская, ездящая на седане.

Удобно либо рукам, либо ногам

Материалы по теме

Водители быстро устают в непродуманном сиденье.

«Несмотря на большее количество регулировок (по сравнению со Степвеем), сложно найти положение, в котором удобно и рукам, и ногам. Либо комфорт для ног на почти максимальном удалении от руля, либо комфорт для рук, но правой ноге неудобно», — автолюбитель с ником stranger.dav подробно описал попытки устроиться в кресле хэтчбека. Он пересел на Rio X с Renault Sandero Stepway 2-го поколения.

«Удобную посадку трудно принять, не хватает угла подъема нижней половинки сиденья», — согласен с ним владелец с ником Jeal Tersen, купивший Kia Rio X на смену Renault Sandero Stepway.

«Крупному мужчине устроиться сложно, при росте 180 см часть обзора слева закрывает центральная стойка, а если придвинуть сидение вперед — затекает правая нога. Хотя жена ростом 169 устроилась без проблем, для неё все комфортно», — делится опытом Роман из Новосибирска, проехавший 15 000 км на Kia Rio X.

Продолжение — на следующей странице

Технические характеристики Kia Rio (Киа Рио)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmantiAvellaBestaBongoBorregoBrisaCadenzaCapitalCarensCarnivalCarstarCee’dCeratoClarusConcordCredosElanEnterpriseForteJoiceK2K3K5K7K9LotzeMagentisMohaveMorningOpirusOptimaParktownPicantoPotentiaPregioPrideQuorisRayRetonaRioRondoSedonaSephiaShumaSorentoSoulSpectraSportageTownerVengaVistoX-Trek

Kia Rio 1 поколение Седан технические характеристики

Kia Rio 1 поколение Универсал технические характеристики

Kia Rio 2 поколение Седан технические характеристики

Kia Rio 2 поколение Хетчбэк технические характеристики

Kia Rio 3 поколение Седан 4-дв.

технические характеристики

Kia Rio 3 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Kia Rio 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Kia Rio 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Kia Rio 3 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1.4 AT (107 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.4 MT (107 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 AT (123 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1. 6 MT (123 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Rio 3 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

1.4 AT (107 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.4 MT (107 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 AT (123 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MT (123 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Rio 2 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Kia Rio 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики Kia Rio (Киа Рио). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Kia Rio: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Kia Rio Facelift дебютирует с умным лицом и мягким гибридным двигателем

Модернизированный Rio оснащен первой бензиновой умеренно-гибридной трансмиссией Kia
Интеллектуальная механическая трансмиссия «Clutch-by-Wire» повышает эффективность
Повышение эффективности для линейки силовых агрегатов, включая новый 1,0-литровый двигатель T-GDi «Smartstream»
Новая телематика и усовершенствованная информационно-развлекательная система UVO Connect «Phase II» — предлагает технологии, часто встречающиеся в автомобилях во многих сегментах выше
Обновленный дизайн экстерьера обеспечивает более смелый и привлекательный вид
Обновленный интерьер дизайн с новой опцией настройки цвета
Новые высокотехнологичные функции помощи водителю и безопасности, включая систему отслеживания движения по полосе, интеллектуальный круиз-контроль, помощь в предотвращении столкновений вперед и помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах
Модернизированный Rio поступит в продажу в Европе в течение Q3 2020

Kia Motors объявила о значительном обновлении до четвертого поколения Киа Рио. Модернизированная модель имеет ряд усовершенствований, чтобы укрепить позиции автомобиля в высококонкурентном B-сегменте.

Обновленный Rio сочетает в себе обновленный дизайн экстерьера и интерьера с системами безопасности «большой автомобиль» и информационно-развлекательными технологиями. Новая модель также предлагает водителям новые эффективные силовые агрегаты, в том числе первую бензиновую 48-вольтовую систему Kia с мягким гибридом, оснащенную одним из первых применений новой интеллектуальной механической трансмиссии компании с «электронным сцеплением».

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, прокомментировал: «Rio — важный автомобиль для Kia в Европе и во всем мире, а также точка входа в бренд Kia для многих водителей.Модернизированная модель основана на ключевых сильных сторонах автомобиля — практичности, качестве и технологиях — с недавно электрифицированными силовыми агрегатами, обновленным дизайном, а также передовыми функциями безопасности и телематики, которые часто встречаются в автомобилях во многих вышеупомянутых сегментах. Мы уверены, что эти обновления сделают Rio более успешным, чем когда-либо ».

Продажи обновленного Kia Rio в Европе стартуют в третьем квартале 2020 года. Он продается с лидирующей в отрасли 7-летней гарантией на 100 000 миль в стандартной комплектации. Спецификация для Великобритании, дата поступления в продажу и цены будут объявлены в должное время.

Новый умеренно-гибридный бензиновый двигатель EcoDynamics + с новой интеллектуальной механической коробкой передач
Rio — первый автомобиль Kia с бензиновым умеренно-гибридным электромобилем (MHEV). Новая трансмиссия EcoDynamics + объединяет новый 1,0-литровый двигатель Kia Smartstream T-GDi (бензиновый с прямым впрыском с турбонаддувом) и систему Kia 48V MHEV, обеспечивая максимальную топливную экономичность за счет электрического усиления крутящего момента и рекуперативного торможения.

EcoDynamics + был разработан для обеспечения большей эффективности двигателей внутреннего сгорания на дороге, беспрепятственного использования и рекуперации электроэнергии. Система дополняет выходной крутящий момент двигателя энергией от компактной литий-ионной полимерной батареи на 48 В и продлевает время простоя двигателя с помощью нового блока стартер-генератора (MHSG) для умеренно-гибридного режима.

MHSG соединен ремнем с коленчатым валом двигателя и плавно переключается между режимами «двигатель» и «генератор». В «моторном» режиме при ускорении MHSG обеспечивает подачу электроэнергии для снижения нагрузки на двигатель и снижения вредных выбросов. Когда автомобиль замедляется, MHSG может при определенных условиях переключаться в «генераторный» режим, рекуперируя энергию коленчатого вала для подзарядки аккумулятора.

Новый двигатель Smartstream заменяет более ранний 1,0-литровый двигатель T-GDi поколения Kappa и оснащен передовой технологией непрерывно регулируемого клапана (CVVD) от Kia, а также рядом других инноваций. CVVD позволяет двигателю плавно переключаться между различными циклами сгорания в зависимости от нагрузки, обеспечивая максимальную эффективность во всех дорожных ситуациях. Двигатель Smartstream выдает такую же мощность, что и предыдущая линейка двигателей Kappa — 100 л.с. или 120 л.с., но обеспечивает на 16% более высокий выходной пиковый крутящий момент для вариантов мощностью 120 л.с. (200 Нм).

В целом, новая трансмиссия EcoDynamics + снижает выбросы CO ₂ Rio на 8,1–10,7% (NEDC, комбинированный цикл) и предлагается в версиях нового двигателя мощностью 100 и 120 л.с. Обе трансмиссии на 48 В будут оснащены системой выбора режима привода, которая даст водителям возможность настроить свой привод с помощью режимов «Eco», «Sport» и «Normal».

Rio EcoDynamics + также является одной из первых моделей Kia, оснащенных новой фирменной интеллектуальной механической коробкой передач (iMT).Система «сцепления по проводам» способствует большей топливной экономичности системы MHEV и снижению выбросов CO ₂, сохраняя при этом взаимодействие водителя с традиционной механической коробкой передач.

Вместо механической связи сцепление iMT управляется чисто электронным способом. Он легко интегрируется с MHSG, чтобы выключать двигатель раньше, чем система Kia Idle Stop & Go start-stop при остановке выбегом, повышая общую топливную экономичность.

Официальные данные о характеристиках и эффективности модернизированного мягко-гибридного силового агрегата Rio будут объявлены ближе к дате поступления автомобиля в продажу.

Новые бензиновые силовые агрегаты Smartstream
В модернизированном Kia Rio также были внесены существенные изменения в существующий диапазон бензиновых двигателей, обеспечивающих максимальную эффективность, снижение выбросов CO ₂ и улучшение управляемости. Помимо моделей EcoDynamics +, линейка Rio теперь предлагается в Европе с выбором бензиновых двигателей Smartstream — новым 1,0-литровым двигателем T-GDi мощностью 100 л.с. и новой версией атмосферного 1,2-литрового двигателя Kia с инновационная технология Dual Port Injection и выходная мощность 84 пс.

1,0-литровый двигатель T-GDi мощностью 100 л. с. теперь также предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач, заменяющей более раннюю пятиступенчатую механическую коробку передач, и семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT) Kia.

Инженеры Kia также модернизировали систему Rio’s Idle Stop & Go (ISG) в знак признания использования автомобиля в городских районах на рынках по всему миру. Новая система ISG с тормозом обеспечивает дополнительную экономию топлива за счет выключения двигателя при нажатии педали тормоза и сцепления при остановке автомобиля.Двигатель снова включается, когда обе педали отпущены, и автомобиль снова включает выбранную водителем передачу. Ранее система была связана исключительно со сцеплением. Эта небольшая корректировка способствует повышению топливной экономичности Rio и снижению выбросов.

Официальные данные о характеристиках и эффективности усовершенствованных силовых агрегатов внутреннего сгорания модернизированного Rio будут объявлены ближе к дате поступления автомобиля в продажу.

Модернизированная информационно-развлекательная система с инновационной телематикой UVO Connect Phase II
Rio оснащен модернизированной сенсорной спутниковой навигационной системой и является одной из первых моделей Kia в Европе, предлагающих инновационную телематическую систему UVO Connect Phase II. улучшение связи и контроля транспортных средств, а также снятие стресса во время поездок.

Модернизированный Rio оснащен большим 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем, обеспечивающим аудиосистему или спутниковую навигацию в зависимости от комплектации автомобиля. Новая система также поддерживает мультисоединение Bluetooth®, что позволяет пользователям одновременно подключать до двух мобильных устройств — одно для телефона с громкой связью и использования мультимедиа; другой только для использования в СМИ. Его расширенная функция разделения экрана позволяет пользователям одновременно контролировать или контролировать различные функции автомобиля, настраивая экран с помощью ряда различных виджетов. Система предлагает беспроводную связь Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ на моделях, оснащенных новой 8,0-дюймовой аудиосистемой Display Audio, избавляя многих владельцев от необходимости подключать свои смартфоны с помощью кабеля.

Оснащенный системой Kia UVO, Rio является одним из первых автомобилей Kia, предлагающих новые телематические функции «Phase II» UVO Connect. Rio предоставляет водителям доступ к ряду бортовых услуг «Фазы II», в дополнение к информации о дорожном движении в реальном времени, прогнозу погоды, достопримечательностям (POI), ценам на топливо и деталям потенциальной парковки на улице и за ее пределами. включая цену, местонахождение и доступность.Система также имеет функцию онлайн-распознавания голоса, поддерживаемую серверными технологиями, что позволяет пользователям без помощи рук отдавать голосовые команды для поиска ближайших POI, адресов, обновлений погоды или отправки текстовых сообщений.

Приложение UVO, совместимое со смартфонами Android и Apple, также предлагает ряд новых функций «Phase II», позволяющих владельцам активировать ряд функций удаленно. В зависимости от страны пользователи могут удаленно отправлять маршруты к своей машине перед поездкой, проверять местоположение своего автомобиля и получать доступ к отчетам о транспортных средствах и диагностическим уведомлениям.

Kia представит более подробную информацию о технологиях UVO Connect «Phase II» до того, как продажи новой модели начнутся в третьем квартале 2020 года.

Немного обновлено — чистый и стильный внешний вид
Обновленный Rio имеет обновленный дизайн передней части, источающий стиль и спортивность. Другие изменения упрощают дизайн автомобиля, создавая стильный и лаконичный внешний вид.

Обновленный дизайн сохраняет культовую решетку радиатора «тигровый нос», суженную для более четкого внешнего вида и сочетающуюся с более низким и широким передним бампером и характерным новым корпусом противотуманных фар.Эти изменения придают передней части автомобиля более плавный, но более целеустремленный вид, делая его более уверенным на дороге. Все модели теперь оснащены новыми полностью светодиодными фарами со встроенными ходовыми огнями.

В обновленной модели представлены два новых цвета кузова, Perennial Grey и Sporty Blue, в результате чего общее количество вариантов палитры красок достигает девяти, в зависимости от спецификации и рынка. Модернизированная модель также предлагается с новыми восьмиспицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Высококлассная атмосфера в салоне и новые возможности настройки цвета.
Внутри Rio представлен ряд визуальных, материальных и технологических обновлений, чтобы создать более высококлассную атмосферу и повысить качество. Основное обновление — новый 8,0-дюймовый широкоформатный экран большего размера и 4,2-дюймовый цифровой дисплей с более высоким разрешением на приборной панели водителя.

Rio теперь также доступен с новой опцией индивидуальной настройки интерьера в виде нового пакета синего цвета, в зависимости от спецификации автомобиля и рынка. Это добавляет яркости и изящества кабине благодаря цветным подушкам сидений, приборной панели и подлокотникам дверей, сочетающимся с контрастной строчкой. Модели GT-Line предлагаются с черным однотонным интерьером с белой контрастной окантовкой и прострочкой на сиденьях, а также приборной панелью с эффектом углеродного волокна для дополнительного визуального воздействия.

И стандартные модели, и модели GT Line теперь также оснащены возможностью регулировки высоты сиденья водителя и переднего пассажира, что помогает пассажирам на передних сиденьях найти свое идеальное положение.

Доступны новые технологии безопасности ADAS
Модернизированный Rio оснащен несколькими новейшими системами помощи при вождении (ADAS) от Kia, такими как система предотвращения столкновений вперед (FCA) с функцией распознавания пешеходов, транспортных средств и недавно введенной системой распознавания велосипедистов, системой удержания полосы движения ( LKA), Предупреждение о внимании водителю (DAW) и Предупреждение о слепом столкновении (BCW).

Кроме того, Rio теперь предлагает несколько новых систем активной безопасности для повышения безопасности пассажиров.

В зависимости от спецификации, новый модельный ряд ADAS для Rio включает последнюю версию системы Kia FCA, а также доступен с системой предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA) *, интеллектуальным предупреждением об ограничении скорости (ISLW), интеллектуальным круиз-контролем (SCC). ) * и ассистент движения по полосе (LFA).

LFA в сотрудничестве с SCC контролирует ускорение, торможение и рулевое управление в зависимости от автомобилей впереди и дорожных условий. Работая на скорости ниже 180 км / ч, он использует камеры и радарные датчики, чтобы поддерживать безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля, одновременно отслеживая дорожную разметку, чтобы держать Rio в центре полосы движения. Rio также имеет систему предотвращения столкновений сзади (RCCA) * и систему оповещения пассажира сзади (ROA).

Наконец, в зависимости от спецификации, в качестве первоклассной инновации также доступна система оповещения об отправлении ведущих транспортных средств. Если водитель останавливает Rio в условиях интенсивного движения или на красный свет, он предупреждает их, если впереди идущий автомобиль уезжает, а водитель Rio этого не замечает. Это помогает избежать потенциального затруднения со стороны других нетерпеливых участников дорожного движения, которые вместо этого «напоминают» водителю о необходимости съехать.

Обновленный Rio в стандартной комплектации оснащен системами Kia’s Vehicle Stability Management (VSM), Electronic Stability Control (ESC), Cornering Brake Control (CBC) и Straight-line Stability (SLS), помогая водителям сохранять контроль при торможении и поворотах.

Модернизированная модель оснащена шестью подушками безопасности по всей кабине, а также креплениями для детских кресел ISOFIX и точками крепления.

В продаже: обновленный Rio прибудет в Европу в третьем квартале 2020 года
Обновленный Kia Rio поступит в продажу по всей Европе в третьем квартале 2020 года с уникальной 7-летней гарантией компании на 100000 миль в стандартной комплектации .

Рестайлинг Киа Рио 2020 — обновленная версия в следующем году

Корейский автопроизводитель Киа присутствует на российском рынке достаточно давно.С 2011 года под городом Санкт-Петербург, где налажено производство модельного ряда Kia 2020, выпускается недавно выпущенная сегодня модель Rio поколения.

Речь идет об автомобиле уже третьего поколения. Рио популярен в России и странах СНГ. Неудивительно, что выпускать рестайлинговую версию решили на мощностях петербургского конвейера.

Рестайлинг Киа Рио 2020 фото

Примечательно, что Kia 2020 года выпускает, по сути, две версии Rio.Первый — европейский и продается на соответствующих рынках. Второй предназначен для потребителей в Китае. Но важно то, что эту версию предложат россиянам после запуска обновления. Напомним, Kia Rio 2020 года в Китае продается под другим названием — K2.

Дебют новой улучшенной версии Kia Rio образца 2020 года состоялся в Китае в ноябре этого года.

Что ж, будет интересно посмотреть, какие обновления получил автомобиль, и чего нового ожидать от одного из самых популярных автомобилей в России.

Внешний вид

Увы, информации на данный момент не так много, как хотелось бы. Но попробуем собрать картинку.

Обновленный Киа Рио 2020 фото

Передняя часть получила несколько видоизмененную оптику, поэтому фото и видео хорошо видны. Особенно если вы знакомы с актуальной версией нынешнего Rio третьего поколения. Также отметим появление новой решетки радиатора и бампера. Передние противотуманки было решено сделать немного другого формата.Отныне они напоминают перевернутую трапецию со скругленными углами. Сразу над ними светодиодная лента дневного хода огей.

2020 Kia Rio 2016 фото

Вид сбоку практически не изменился. Однако это не отнимает у машины ее элегантные линии, правильная форма дверей и оптимальные размеры, привлекательные наружные зеркала заднего вида и прочие прелести, характерные для Kia Rio третьего поколения.

2020 Киа Рио 2016 фото сзади

За

не стоит ждать большой сдачи.Ожидается, что некоторые изменения оптики подретушируют форму. Впрочем, в целом еда в 2011 году будет пробовать перед нами, когда была Киа Рио третьего поколения 2020 года.

В общем, рассказать о внешнем виде не получится даже при большом желании. Успех Rio во многом обусловлен сочетанием приятного внешнего вида, цены и технических характеристик. Как ни крути, но покупатель в первую очередь будет смотреть на внешний вид, а уже потом изучать технические и другие параметры.

Kia смогла дать своим клиентам то, что они хотят.Потому что сильно переделывать один из своих бестселлеров даже с учетом рестайлинга корейская компания не стала. В принципе и правильно сделали.

Судя по всему, новые бамперы не привели к изменению габаритов. Также Kia планирует по-прежнему выпускать новые седан и хэтчбек Rio. Следовательно, размеры следующие:

длина — 4370 мм (4120 мм от люка)
ширина — 1700 миллиметров
высота — 1470 мм
, колесная база — 2570 мм
(клиренс) — 160 миллиметров.

Интерьер

В плане салона нововведений тоже особо не много. Однако они есть. Первое изменение — это обратить внимание на водителя, имеющего опыт эксплуатации транспортного средства. Дело в том, что у Рио совершенно новый руль. Также поменяли и головное устройство.

Новый Киа Рио 2016 фото салона

Передняя панель претерпела определенные изменения, но точнее точечные. Аналогичным образом внесли коррективы и в дверные карты.

Несмотря на то, что рестайлинг получился довольно минималистичным, все же салон сохранил все свое очарование и достоинство.

Киа Рио 2016 рестайлинг фото интерьера

Таким образом, рулевое управление удобно скрывается за приборной панелью, в которой есть определенные спортивные нотки. Центральная консоль может быть не самой суперсовременной, но основную функцию ее выполняет. Плюс неплохо смотрится на общем фоне.

Новый Киа Рио 2016 фото сиденья

Передние сиденья имеют хоть и не очень яркую, но все же заметную боковую поддержку. Так или иначе, но длительные поездки могут доставлять некоторый дискомфорт уже через несколько часов.Хотя согласен, что езда на любой, даже самой комфортной машине со временем начинает утомлять.

2020 Kia Rio 2016 года Фото салона

Задний ряд практически не изменился. Если изменения появились, то тонкие. При неизменных габаритах не изменилось и количество свободного места. Хотя Kia Rio 2020 года позиционируется как пятиместный, сзади по-настоящему комфортно будет только двое из них. Вы втроем можете уйти, но ненадолго.

В багажном отделении изменений по дизайну и габаритам нет.Седан в штатном положении при всех поднятых сиденьях вмещает 500 литров поклажи. В этой составляющей хэтчбек немного уступает, ведь в нем всего 389 литров пространства, рассчитанного на погрузку багажа. Если низ спины, то пока скромные 389 литров, поинтереснее станет на 1045 литров.

Оборудование

Ожидать большего нововведения в части оснащения не приходится. Пока компания официально не объявила, какое оборудование станет новинкой для Rio, появится ли оно вообще и изменится ли список комплектаций.

Напомним, на данный момент автомобиль доступен в четырех различных вариантах оснащения. Судя по всему, они сохранятся для рестайлинговой версии, но с некоторыми корректировками. Возможно, корейцы предложат что-то интересное, чего раньше в Рио не предлагали.

цены

Говорить о ценах пока рано. В настоящее время компания занимается еще несколькими делами. Вероятно, в начале следующего года уже поступила официальная информация о комплектациях и стоимости.

На данный момент можно только сказать, что стартовая цена обновленного Kia Rio 2020 года должна вырасти. От того, сколько — зависит от рубля, который сейчас показывает значительную нестабильность.

Технические характеристики

И Киа 2020 не может нас снова порадовать чем-то новеньким. Как оказалось, корейцы менять технические характеристики на хэтчбек и седан не собираются. Однако эта информация пока не подтверждена. Будем надеяться, что все будет не так, и мы увидим новые двигатели или хотя бы доработанные старые.

А пока давайте вспомним, какими двигателями комплектуются актуальные версии Kia Rio 2020 года выпуска.

Бензиновый двигатель 1,4 л. Он выдает мощность до 107 лошадиных сил и 135 Нм крутящего момента. Работает с пятиступенчатым автоматом или с четырехступенчатой механикой. Разгон до сотни за 11,5 и 13,5 секунд соответственно механика и автомат. Также в зависимости от коробок максимальная скорость может составлять 190 или 175 километров в час.
Бензиновый двигатель 1,6 л.Он выдает более 123 серьезных лошадиных сил при крутящем моменте 155 Нм. Работает с автоматом или шестиступенчатой механикой. С МКПП разгоняется до сотни за 10,3 секунды. С автоматической коробкой передач на это уходит 11,2 секунды. Максимальная скорость составляет 190 и 185 километров в час с механической коробкой передач и автоматической коробкой передач соответственно.

Заключение

Увы, не совсем ясно, что именно Киа хотела показать своим рестайлингом. Внешний вид подретуширован, в салоне минимальные изменения. Это все? Тогда, может быть, не стоило заниматься этим делом, и ждать его год-два, а потом представить совершенно новое поколение с новым дизайном и другими силовыми агрегатами?

Будем надеяться, что ближе к старту продаж, который намечен на середину следующего года, будут обнаружены еще какие-то подробности, и мы все же увидим кое-что, что действительно заставит говорить о рестайлинге, сделанном все правильно. В настоящее время их нет. Новые бамперы и регулировка оптики. Ибо такие претензии к выходу рестайлинговой версии вряд ли стоит.

Какие отличия рестайлинга от дорестайлинга киа рио. Сравнение автомобилей Седан Киа Рио III рестайлинг и Седан Киа Рио III. Технические характеристики Киа Рио

Рынок сбыта: Россия.

Продажи обновленной версии хэтчбека Kia Rio третьего поколения (QB) начались в апреле 2015 года. Rio получил измененный внешний вид с новой оптикой, бамперами и дизайном колесных дисков. Задние фонари можно заказать в светодиодном исполнении.

В интерьере хэтчбека появились качественные материалы, как отмечают в KIA, «более привлекательные внешне и тактильно».«В салоне также изменилась приборная панель, дисплей дисплея мультимедийной системы, климат-контроль и конструкция руля. В дорогостоящей комплектации колонку теперь можно регулировать не только по углу наклона, но и по вылету, которое позволяет добиться более комфортного положения за рулем.Обновленный перечень комплектаций и опций обновленного хэтчбека составлен с учетом покупательского спроса — теперь Kia предлагает самые популярные среди российских покупателей решения и наиболее продуманные варианты оснащения.Нововведениями в списке дополнительного оборудования Rio steel стали форсунки обогрева стеклопакета, датчик освещенности и электрообогрев лобового стекла. Силовые установки машины остались прежними — на выбор возможны бензиновые двигатели объемом 1,4 или 1,6 литра (107 или 123 л.с.).

Стандартным для всех версий хэтчбека Киа Рио с 2015 года является следующая комплектация: окрашенная в цвет кузова экстерьер (зеркала, бамперы, ручки дверей), кресло с регулировкой высоты водительского сиденья, привод передних стекол, тройные индикаторы поворота для один раз. Стартовый комплект для хэтчбека — это комплектация «Комфортный кондиционер», в которую входят стальные диски 15 дюймов с колпаками, ДХО, регулируемое рулевое колесо, трехструнные стеклопластиковые форсунки, подогрев боковых электростанций. Комфортное звуковое оборудование В дополнение к радио / CD / MP3 и USB добавляют многофункциональное рулевое колесо, рулевое колесо и ручки переключения передач, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья и лобовые стекла в зоне парковки. Такое же оборудование («Комфортная аудиосистема») представляет собой базу с 1,6-литровым мотором. Повышение комплектации до уровня LUXE, Покупатель Получение литых дисков 15 «», светодиодных ДХО, линзтинговых фар, противотуманок, приборной панели Supervision, климат-контроля, задних стекол, ключ Ду, а до уровня Prestige — Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоподъемника, спереди подлокотник, органайзер в багажник.Оборудование PREMIUM (с автоматической коробкой передач) Добавляет задние светодиодные фонари, интерфейс Bluetooth, непобедимый доступ и запуск двигателя кнопкой. И Premiu M Navi — навигационная система с 7-дюймовым дисплеем.

В третьем поколении Rio получили моторы объемом 1,4 и 1,6 л. Базовый мотор рестайлинговой версии хэтчбека мощностью 107 л.с. В комплектации «Комфорт кондиционер» комплектуется пятиступенчатой «механикой», а в комплектации «Комфорт аудио» возможен выбор «механики». «или четырехступенчатая» машина «.Характеристики этого мотора обеспечивают разгон хэтчбека от 0 до 100 км / ч за 11,6 секунды с MCPP и за 13,6 секунды с автоматической коробкой передач. Расход бензина в смешанном цикле: 6,0 и 6,4 л / 100 км. Двигатель 1.6 имеет существенно более высокую мощность — 123 л.с. — и предлагается для обновленного хэтчбека Rio (QB), начиная с версии «Комфорт аудио», позволяя выбрать шестиступенчатую «механику» (не выше «Престиж»). версия) или шестиступенчатый «автомат». В зависимости от трансмиссии разгон до 100 км / ч за 10.3 и 11,2 секунды, средний расход составляет 5,9 и 6,4 л / 100 км.

Рио третьего поколения базируется на платформе Hyundai Accent с колесной базой 2570 мм. Передняя подвеска независимая, Макферсон, задняя — полузависимая. Длина кузова хэтчбек — 4125 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1470 мм. Минимальный радиус разворота 5,2 метра. Дорожный просвет в 160 мм по-прежнему остается отличным показателем для наших дорог. Есть и другие несомненные плюсы российской «оптимизации» — увеличенный до 4 литров бачок омывателя, мощный аккумулятор и адаптированная система холодного пуска, более эффективный отопитель, передние и задние брызговики, обработка кузова и антикоррозийное покрытие. дно, пластик Картерная защита и защитная обработка радиатора от агрессивных антискатывающих реагентов.Объем багажного отделения хэтчбека Rio III составляет 389 литров. Во всех версиях задние сиденья — со складывающимися спинками (60/40), что дает возможность увеличить объем для багажа за счет салона.

Security Rio отвечает самым современным требованиям, которые подтверждают максимальные пять звезд Euroncap. В базовом исполнении автомобиль укомплектован двумя фронтальными подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой (ABS) с системой распределения тормозных усилий (EBD), системой предупреждения об экстренном торможении (ESS), «детскими» замками на дверях, ЭРА-ГЛОНАСС. Аварийная система.Начиная с версии LUXE доступны дисковые задние тормоза, датчик освещенности, задний парктроник. В комплектации Prestige — боковые подушки и защитные шторки, автоматическое запирание дверей при движении. В пакете Premium установлена система курсовой устойчивости (ESC).

Читать полностью

Кризис — хороший повод еще больше доверить российскому рынку. А по отношению к своему бестселлеру Kia Rio корейцы осторожны вдвойне, ведь если покупатель окажется сейчас, вернуть утраченные позиции будет вроде бы непросто.Потому что, видимо, изменения в основном декоративные.

Внешне новинка отличается новыми бамперами, ложной решеткой радиатора и оптикой. В топовых модификациях сейчас модные точечные фары типа linase плюс светодиодные дневные ходовые огни и массивные противотуманные фары. Хотя базовая модель по-прежнему оснащается фарами с традиционными отражателями.

По профилю отличить рестайлинговую модель от предшественницы можно по хромированной линии опускания (на топовых версиях) и другой псевдогибкой конструкции на переднем крыле.

Low Еще изменения в интерьере. Например, в Рио-де-Жанейро рулевое колесо от старшей модели KIA CEE «D. Вот только CEE» D, сделано Flex Steer на рулевом колесе (изменяет реактивную силу на рулевом колесе) и подогрев руля. В Рио кнопка подогрева руля на передней панели слева, а у Flex Steer нет вообще. Это также понятно, потому что Rio оснащена не электро-, а гидроусилителем рулевого управления, потому что, в отличие от того же CEE «D, он был разработан для стран третьего мира вне жестких рамок экономики и экологии.Не секрет, что гидроусилитель руля увеличивает расход топлива на 5-10%.

Кстати, рулевая колонка Киа Рио теперь регулируется не только по наклону, но и по вылету. Здесь мнения разделились 50/50: кто-то вообще не заметил, но для меня это чуть ли не главная фишка рестайлинговой модели. Все зависит от телосложения водителя.

Рестайлинг коснулся также дизайна мультимедийного блока и климатической системы. Но их функциональная часть осталась прежней. Центральную консоль, как и прежде, венчает монохромный дисплей с красными символами. .. Останавливаться. Журналистам при знакомстве с новой моделью принято выявлять самые отстегнутые модификации, а здесь нет ни одной машины с навигацией. По сути, мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем и навигацией есть. Он просто предлагает дилерам в качестве аксессуара за дополнительную плату. Судя по всему, опыт продаж подтвердил, что штатная навигационная система пользуется невысоким спросом, будучи слишком дорогой с учетом класса автомобиля.

Но вот Рио получил электрообогрев лобового стекла и подогрев форсунок омывателя.Кстати, последний вариант не получил даже Hyundai Solaris Community, который совсем недавно тоже подвергся фейслифтингу. И не только в кузове седана, но и хэтчбека. А вот Rio «зацепился» пока только в трехкомпонентной версии, хэтчбек появится позже. Хотя «схваченный» в данном случае — не совсем правильное слово. Внешне Рио повзрослел. Длинный участок воздухозаборника на переднем бампере визуально сделал машину шире, теперь малышка-стилиста Rio в какой-то мере ассоциируют с бизнес-седаном Kia Optima. Новая конструкция колесных дисков получилась солидной. Помните эти алаепы блестящие блины с узкими прорезями между спицами, которые расклешиваются дорестайлингом рио? А чип-ключ с кнопкой отпирания багажника достался совсем не от старших моделей — солидно!

Rio достался модный брелок от старших моделей.

Есть еще пара мелких, но приятных нововведений. Температура на впуске теперь постоянно отображается на дисплее приборной панели. Раньше в поисках этой информации приходилось листать меню бортового компьютера.Добавлена подсветка разъемов AUX и USB. А также изменили форму карманов передних дверей — теперь в них помещается бутылка с водой.

Что до технической части, то, к сожалению, разоблачения не произошло. Модель по-прежнему оснащается одним из двух бензиновых двигателей рабочим объемом 1,4 (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Первая 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат» на выбор. А вот старший 123-сильный агрегат с июня 2014 года работает в паре с 6-ступенчатым МКП или 6-диапазонным «автоматом». Вот я и добрался до образца.

По ходу Rio ничем не отличается от дореформенной машины — те же всеядные подвески, такое же маниакальное желание «автомата» при первой же возможности перейти на передачу выше в пользу экономии, что, в свою очередь, акцентирует внимание на отсутствии тяги на Низах, И… отменена шумоизоляция! В автомобилях Hyundai и Kia меня всегда приятно удивляли: несмотря на класс, в салоне всегда тише, чем у большинства конкурентов других марок.

Однако заявление о том, что технических изменений не произошло, не совсем корректно. Ведь инженеры KIA постоянно модернизируют автомобиль. Например, с февраля на Kia Rio устанавливаются амортизаторы с новыми перепускными клапанами, нивелирующими действие амортизатора. Эта неисправность, конечно, не рассматривалась, но сильно напрягала рядовых автовладельцев. А чуть раньше пластиковую опорную втулку рулевой рейки заменили на алюминиевую — к этому предмету в прошлом тоже было много нареканий.

Итог

Редактор:

— При проверке изменений у обновленного Kia Rio оказалось меньше, чем я ожидал, но все по делу! Однако и без них дорестайлинг RiO продавался в 1,5 раза лучше, чем VW Polo и Renault Logan второго поколения. Думаю, разрыв будет только расти.

Корейский автопроизводитель KIA присутствует на российском рынке достаточно давно. С 2011 года под городом Санкт-Петербург, где налажено производство модельного ряда KIA, производится последнее поколение модели Rio.

Речь идет об автомобиле третьего поколения. Рио пользуется заслуженной популярностью в России и странах СНГ. Неудивительно, что наладить выпуск рестайлинговой версии решились именно на мощности питерского конвейера.

Примечательно, что Kia выпускает, по сути, две версии Rio. Первый — европейский и продается на соответствующих рынках. Второй предназначен для потребителей из Поднебесной. Но главное, что именно эту версию предложат россиянам после запуска обновлений.Напомним, Kia Rio 2015-2016 в Китае продается под другим названием — K2.

Дебют новой улучшенной версии Kia Rio Sample 2015-2016 состоялся в Китае, в ноябре текущего года.

Что ж, будет интересно узнать, какие обновления получил автомобиль, а что нового ждать от одного из самых популярных автомобилей в России.