Kia sorento prime комплектации и цены: Kia Sorento 2021 – Цены и комплектации

Киа Соренто Прайм — комплектации и цены

Двигатель
Марка топлива	4800	4800	4800	4800
Мощность двигателя (л.с.)	188	188	200	249
Объем двигателя	2.4	2.4	2.2	3.5
Привод	Передний	Полный	Полный	Полный
Тип двигателя	АИ-95	АИ-95	ДТ	АИ-95
Топливный бак (л)	71	71	71	71
Трансмиссия	6	6	6	8
Габаритные размеры
Высота (мм)	1685	1685	1685	1685
Колесная база (мм)	2780	2780	2780	2780
Количество дверей	5	5	5	5
Количество мест	5/7	5/7	5/7	5/7
Объем багажника	1662	1662	1662	1662
Полная масса	2510	2510	2510 / 2 620	2560
Снаряженная масса	1693 / 1840	1750 / 1897	1991 / 2032	1981
Ширина (мм)	1890	1890	1890	1890
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	10,2	10,5	9,4	7,8
Максимальная скорость (км/ч)	195	195	203	210
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	185	185	185	185
Задняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	235/65/R17 235/60/R18	235/65/R17 235/60/R18	235/65/R17 235/60/R18	235/65/R17 235/60/R18
Расход топлива
Городской (л/100 км)	7,0	9,2	6,0	8,1
Смешанный (л/100 км)	8. 9	7,3	6,5	10,4

Киа Соренто — цена, комплектации, обзор KIA Sorento, стоимость модификаций автомобиля Киа Соренто.

Kia Sorento представили публике в 2002 году, когда в Южной Корее постепенно завершалась эра лицензионных моделей. Автомобиль стал собственной разработкой компании, позволил Kia впервые дать бой японским среднеразмерным кроссоверам и избавиться от имиджа производителя малолитражек. Изначально Sorento был классическим рамным внедорожником с оптимальным набором опций для преодоления серьезного бездорожья. Он имел зависимую заднюю подвеску, подключаемый передний мост, понижающий ряд в коробке — все, чтобы претендовать на роль универсального авто. При этом Киа Соренто был приятным внешне. Он многое унаследовал от американских моделей, получился самобытным и интернациональным по духу, даже его название имеет итальянские корни. Производителем Sorento позиционировался как долговечный, неприхотливый и доступный автомобиль для тех, кто обдуманно подходит к его выбору и ценит надежность.

Он стал популярным среди «джипперов» и продолжил линейку корейских внедорожников на качественно более высоком уровне.

Но постепенно популярность серьезных «проходимцев» падала, и в компании пересмотрели назначение модели. Поэтому вскоре был выпущен новый автомобиль Kia Sorento, ставший облегченным городским кроссовером. Он обрел сбалансированные пропорции, энергичный силуэт. Создается впечатление, что работая над ним, конструкторы забыли о всяческой скромности, ведь рынок получил яркую машину, под завязку нашпигованную электроникой. В Kia утверждали, что машина Sorento — не только заметное явление в своем семействе, но и новое слово в жанре стильных кроссоверов. Автомобиль лишился внедорожной рамы и почти не подходит для езды по пересеченной местности. Пожертвовали проходимостью ввиду смены целевой аудитории — Соренто выступает в качестве семейного авто. Это пример хорошего компромисса: он недорогой, экономичный, динамичный и вместительный.

Во внешности Sorento совсем нет азиатского колорита, так вполне могла выглядеть немецкая или американская машина.

Притом на его презентации производитель акцентировал, что при любых обновлениях Kia Sorento цена на него может возрастать только за счет дополнительных опций, стоимость дизайна компания не учитывает. Экстерьер приведен в соответствие с тенденциями автомобильной моды и корпоративной стилистикой компании. Кузов практичен, обладает хорошей геометрической проходимостью, а малая площадь остекления Sorento обзор, на удивление, не скрадывает. Он приспособлен к бездорожью, но там, где легко пройдет X-Trail, «кореец» остановится, ведь ход его подвесок недостаточен, а массивные свесы заставят переживать за пластиковый обвес на грубом офф-роуде. Хотя и «паркетником» его назвать не получается — углы въезда и съезда достаточны, есть принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Однако приоритет в управлении смещен в сторону движения по асфальту. Sorento — автомобиль, который именно в роли городского кроссовера воспринимается положительно. Многодисковая муфта не подведет на глинистой дороге, система DBC поможет на спусках, а уверенность при скоростном маневрировании гарантируют удачно настроенная подвеска и расширенная колея.

Соренто заставляет поверить, что управляя корейской машиной, можно чувствовать удовольствие. К тому же, на трассе он достаточно экономичен — не зря инженеры Kia корпели над системами выхлопа и впрыска. Список электронных «помощников» в кроссовере более чем достаточен для его класса. Да и набор оборудования в топовых версиях — на зависть автомобилям более престижных сегментов. Впрочем, и Kia Sorento комплектации «Basic» выглядит убедительно, не вызывает ни восторгов, ни нареканий. Хорошее качество сборки, современные функции и отличная управляемость — Kia идеальный выбор для мегаполиса, его идея доведена до завершения. И на дороге, и на мировом рынке он уверенно стоит на своих четырех. Его выбирают не те, кто хочет сэкономить на себе, а те, кто умеет считать деньги. Поэтому, даже не удерживая лидерство в классе, Соренто остается популярным и может составить конкуренцию, к примеру, Chevrolet Captiva или Mitsubishi Outlander XL.

Новый КИА Соренто: характеристики, комплектации, цены, фото

Обзор авто KIA Sorento Prime, ее технические характеристики, основная комплектация и актуальные цены 2016 года.

Официальные дилеры:

Благодаря активному продвижению компанией KIA своих моделей автомобилей на мировые рынки ей удалось за достаточно короткий промежуток времени повысить уровень доверия. Благодаря этому фирма смогла не только улучшить свой рейтинг среди потребителей, но и превратиться в одну из ведущих, популярных компаний в мире легкого автомобилестроения среди аналогичных производителей.

Для многих конечных потребителей, заядлых и начинающих автомобилистов транспорт, производимый под этим узнаваемым логотипом, уже сегодня ассоциируется только с такими показателями как:

1. качество. Высококачественные материалы и агрегаты, выполненные из прочных сплавов, обеспечивают повышенный уровень этого показателя;
2. надежность. Постоянные усовершенствования, проводимые тесты и улучшения позволяют относить автомобили KIA к высшему классу надежности;
3. стиль. Современные разработки в сфере дизайна и нестандартные решения дают возможность соответствовать модельному ряду современным тенденциям на рынке;
4. доступность. Ценовые категории производимых машин разделяются по классам, но каждому из них присуще продуманное сочетание цены и качества.

 
Обновленная модель KIA Sorento 2015-2016 годов, официально предложена в своем модельном ряду еще в конце 2014, на одной из открывавшейся автомобильной выставки в Париже, Франция.

Следует отметить, что это уже третья по счету генерация транспортных средств, ставшая на этот момент одним из востребованных по сравнению со своими предшественниками, вобравшее все лучшее из предыдущих автомобилей.

Интересная, необычная концепция Киа Соренто, в контексте доступности отечественному покупателю, заставляет тщательно ознакомится с иностранным кроссовером, находящимся на пике своей популярности. Многогранность и совокупность дизайнерского исполнения, продвинутых технологических разработок и задействования современных решений делают этот автомобиль уникальным и максимально доступным потребителям.

Совершенство нового внешнего вида

Предшествующие две модели Kia Sorento продолжают демонстрировать непревзойденные и постоянно высокие результаты продаж и реализации на всех континентах, от США до Европы, а так же в своем отечестве, в Корее. Это побуждает концерн — производитель привлечь к разработке еще более заманчивой, стильной и комфортной, надежной модели новейшей генерации лучших профессионалов в своей области.

Новинка превосходит предыдущие модельные ряды по ряду показателей, третье поколение Киа Соренто разработано ведущими дизайнерами компании в достаточно стабильном, рассудительном русле. В данном случае ими было взята за основу особенность экстерьерного решения предыдущих поколений автомобиля, с неожиданным добавлением ряда концептуально новых идей от представителя Cross GT, успешно представленного на рынке годом ранее.

Такие усовершенствования не прошли незамеченными, полностью изменив внешний вид кроссовера, придав ему еще больше мужественности, солидности, позволив с легкостью отнести его к представительскому классу легковых автомобилей. Такая очевидность отметает любые попытки найти общие черты с нашумевшим хитом продаж — Тойотой Хайлендер, но японский представитель существенно отличается по многим показателям и техническим параметрам от представленной модели.

В передней части Киа Соренто Прайм расположилась достаточно экспрессивная и нестандартная фальш решетка радиатора, отличающаяся округлыми переходами прямых и углов, дополненная увеличенными фарами и привлекательной, концептуальной защитной сеткой. Для повседневной эксплуатации добавлены ходовые огни, выполненные на базе светодиодов, а для большей сохранности кроссоверов использован традиционный укрупненный бампер и оформленные внушительной оправой противотуманные фары облегчающие перемещение на машине в непогоду.

Видео обзор комплектации и тест-драйв КИА Соренто Прайм

Профиль Kia Sorento Prime 2015-2016 ориентирован на создание энергичного и спортивного образа современного автомобиля, что возможно благодаря удачному остеклению и использованию облегченной крыши с усиленными задними стойками поражающими своей мощью.

Укрупненные арочные дуги для колес и массивные крылья придают профилю стремительности и четкой выразительности присущие только этому модельному ряду, нацеленному на разностороннюю целевую аудиторию.

В задней части Киа Соренто декорирована стильной современной и выразительной оптикой, подчеркнутыми светодиодным оформлением с добавлением эффектами 3D, уникальной разработкой визуально укрупняющей автомобиль. Это делает кроссовер актуализированной моделью с классической кормой достаточно популярного универсального модельного ряда универсалов с крупными бамперами и укрупненной дверью багажника.

Производитель предлагает покупателям сделать выбор из нескольких версий цветового оформления Kia Sorento Prime с непривычными уху названиями, изысканными и подходящими под внешний вид кроссовера. За этими сочными и неординарными наименованиями скрыты привычные цвета, великолепно подходящие под оформление автомобиля: серебро, бронза, темная платина, расплавленный металл и стандартные — белый и черный.

Укрупненные размеры KIA Sorento Prime 2016 характеризуются следующими показателями:

• длина. Размер автомобиля в длину составляет 4780 мм;
• ширина. Этот габарит установлен на отметке 1890 мм;
• высота. Уменьшена на 15 мм, и в данной модели составляет 1690 мм;
• колесная база. Параметр определен как 2780 мм;
• клиренс. Увеличенный показатель остановился на уровне 185 мм;
• полная масса. Составляет 2510 кг в базовой комплектации.

 

Уменьшение высоты Киа Соренто Прайм разработчики и конструкторы, с успехом компенсировали установкой сидений ниже уровня предыдущих моделей, что позволило восстановить запас свободного пространства в салоне.

Обновление и модификация салона

Корейским производителем полностью обновлен салон, по сравнению с предыдущим, вторым модельным рядом автомобиля, без маскировочных минимальных нововведений, с откровенно инновационным подходом в оформлении. Более новые, современные по концепции интерьерные решения привлекают внимание оригинальностью без узнаваемых очертаний, со свежими, яркими вкраплениями обновленных компонентов и акцентов.

Эргономическая правильность и удобство рулевого колеса удачно сочетается и дополняет усовершенствованную, переконструированную переднюю панель с полностью переконструированной центральной консолью управления.

Усовершенствованная конструкция передних кресел у Kia Sorento Prime 2016, так же как и остальные ряды сидений, порадует самых требовательных и взыскательных потребителей, а третий ряд оборудован для большей вместимости пассажиров.

Такая добавочная опция как дополнительный, третий ряд посадочных мест не портит внутренний интерьер, удачно скрываясь в багажнике, но добавляет автомобилю удобства и расширяя его функционал.

Качественные отделочные материалы, комфорт нахождения внутри на любом из кресел, во всех рядах обеспечены грамотной компоновкой и стилистикой оформления.

Отдельное внимание следует уделить именно передним креслам, с концептуальной поддержкой по бокам, с комфортной и удобной посадкой для водителя и пассажира. Для второго ряда сидений разработана система передвижения вдоль по салону, с возможностью изменения угла наклона, для дополнительного удобства при длительных поездках.

Благодаря такой уникальной конструкции стандартный объем багажника более чем в 600 л, увеличивается в зависимости от модификации автомобиля, благодаря его функциональному использованию. Дверь в багажное отделение оснащена умным замком, способным открываться без физического воздействия, так как она реагирует на приближение ключа, находящегося в руках или кармане.

Увеличенная колесная база автомобиля повышает удобство и расширяет пространство между вторым и третьим рядом сидений, что повышает уровень комфорта при нахождении длительное время внутри салона Киа Соренто Прайм.

Качественная изоляция от шума, достигается применением качественных, современных, звукоизоляционных материалов в оформлении панелей, которые отделяют салон от моторного и трансмиссионного отсеков.

Возможная комплектация новой модели КИА Соренто Прайм

Точное оснащение не оглашается производителями, но уже известен перечень доступного оборудования в базовой комплектации или в виде дополнительных опций, доступных потребителю.

Интересная и насыщенная база может включать в себя такое оборудование как:

• подогрев. Руль и передние кресла, а так же боковые кресла среднего ряда оснащаются этой функцией;
• контрольные системы. Адаптивный круиз и климат контроль с телефоном и навигатором;
• мультимедийное оформление. Сюда включены аудиосистема JBL, сенсорный дисплей, парктроник;
• датчики. Приборы для фиксации света и дождя делают модель более надежной;
• камеры. Предусмотрено оборудование для обзора вокруг автомобиля и считывания дорожных знаков;
• электропривод. Им оборудованы передние колеса, и панорамный люк;
• дополнительный функционал. Уникальное оформление торпеды, бесконтактный доступ к багажнику и запуск мотора, электротормоз.

 

Цена и доступность новой модели КИА

Примерные цены зависят от комплектации и класса автомобиля, а так же объема двигателя и топлива:

Комплектация	Двигатель	Топливо	Привод	Расход (л)	Цена (руб)
Luxe	2. 2 л AT (200 л.с.)	Дизель	Полный	10,1 / 6,4	2 249 900
Prestige	2.2 л AT (200 л.с.)	Дизель	Полный	10,1 / 6,4	2 389 900
	3.3 л AT (250 л.с.)	Бензин	Полный	14,4 / 8,3	2 389 900
Premium	2.2 л AT (200 л.с.)	Дизель	Полный	10,1 / 6,4	2 609 900
	3.3 л AT (250 л.с.)	Бензин	Полный	14,4 / 8,3	2 609 900

Технические параметры автомобиля

Сконструированные на основе платформы второго поколения эти кроссоверы существенно отличаются от своего предшественника, с улучшенным управлением, уровнем комфорта и повышенной проходимостью.

По задумке конструкторов модель включает четыре силовых агрегата, под вопросом разработка гибридного мотора, который может стать пятым в предлагаемой линейки.

Дизельные и бензиновые двигатели оснащены четырьмя цилиндрами, с различными мощностями и лошадиными силами и объемами топлива.

В таблице представлены показатели топливного расхода, отличия в мощности:

Объем	Тип	Мощность	Мак. кр. момент	Кол. клапанов	Расход (г /т /с)
2,0 л	Дизель	200 л.с.	441	16	10.1 / 6.4 / 7.8
3,3 л	Бензин	250 л.с.	318	24	14.4 / 8.3 / 10.5

Объем топливного бака — 71 литр.
 

Тип двигателя	Разгон до 100 км/ч	Максимальная скорость, км/ч
Дизель	9.6 с	203
Бензин	8.2 с	210

 

Современный дизайн интерьера, оригинальный и неповторимый экстерьер, расширенная комплектация, традиционно доступные цены в совокупности с потрясающими техническими характеристиками приятно удивляют самого искушенного автолюбителя.

Новейший в своем модельном ряде KIA Sorento Prime достаточно интересный и высоко популярный кроссовер представляет класс качественных автомобилей с грамотно проработанной маркетинговой компанией рассчитанной на все классы потребителей.
 

0 проголосовало

средняя оценка пользователей 9.8 (5 голосов)

Мар 19, 2016Автомобилист

Kia Sorento Plug-In Hybrid 2022 года стоит от 46 165 долларов, вписывается в растущее семейство электрифицированных моделей

Подключаемый модуль Kia Sorento Hybrid 2022 года будет стоить от 46 165 долларов, когда он поступит в дилерские центры в течение следующих нескольких месяцев, согласно CarsDirect .

Эта базовая цена, которая включает обязательную плату за место назначения в размере 1175 долларов, примерно на 5000 долларов больше, чем сопоставимая цена бензина Sorento, говорится на сайте. Однако доступные стимулы могут закрыть этот ценовой разрыв.

Разрыв в ценах также частично связан с тем, что базовый уровень отделки салона Sorento Plug-In Hybrid SX получает стандартный полный привод, в то время как полный привод является дополнительной опцией для бензинового Sorento SX.

2022 Подключаемый модуль Kia Sorento Hybrid

Kia также ожидает, что подключаемый модуль Sorento Hybrid будет иметь право на получение федеральной налоговой льготы в размере 6587 долларов США, в то время как жители Калифорнии смогут получить вознаграждение за чистое топливо в размере 1317 долларов США и скидку за чистое транспортное средство в размере 2000 долларов США. По данным CarsDirect , это потенциальная экономия в размере 9 904 доллара.

Это также до экономии за счет улучшенной экономии топлива. Подключаемый модуль Sorento Hybrid имеет запас хода на электрическом ходу в 32 мили по рейтингу EPA с показателем эффективности 79 MPGe, а также 34 миль на галлон в сочетании в гибридном режиме. Эти цифры немного лучше, чем у родственного Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid, хотя базовая цена Hyundai ниже.

Они также ставят Sorento Plug-In Hybrid впереди других подключаемых гибридных внедорожников аналогичного размера (по общему признанию, небольшая ниша), но нам нужно посмотреть, как будет выглядеть Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года, когда он появится в следующем году.

2022 Подключаемый модуль Kia Sorento Hybrid

Имейте в виду, что Kia также предлагает Sorento Hybrid без розетки. Он начинается с 35 165 долларов на 2022 год (включая пункт назначения), и, хотя изначально он был только переднеприводным, в новом модельном году он получит полный привод.

Kia также наращивает выпуск полностью электрических моделей. EV6, который был подтвержден для всех 50 штатов, и как минимум две другие модели EV ожидаются до 2025 года.

Kia Sorento Prime 2020. — лучший автомобиль в мире

Kia Sorento Prime 2020.

Kia Sorento Prime 2020: комфортный внедорожник по доступной цене.
В четвертом поколении постстайлинговый кроссовер модели Kia Sorento Prime 2020 по базовым характеристикам может претендовать на статус Premium.Новая модель демонстрирует яркий и презентабельный внешний вид, просторный и очень удобный салон, расширенные возможности бортового оборудования и современные ходовые качества.
Новинка модельного ряда отвечает требованиям категории обеспеченных водителей среднего возраста, предпочитающих в автомобиле сочетание комфорта, практичности и безопасности движения.

В обновленной версии популярного кроссовера рестайлинг отличился обновлением дизайна кузова и штатной оптики, улучшенной эргономикой оборудования салона.

Внешний вид

На рекламных фотографиях передней части кузова престижно смотрится черная рамка широкоформатного лобового стекла, загнутые вниз края массивного капота, крупноячеистая фальшпанель облицовки радиатора, оформленная в фирменном стиле.

По бокам хромированного периметра решетки радиатора расположены трехсекционные светодиодные фары, выделенные пунктирными цепочками ДХО.
Широкий бампер с прямоугольным воздухозаборником в комплекте с противотуманными фарами, вертикальными вырезами боковых диффузоров выглядит действительно спортивно.

Узкий пластиковый обвес дополнен металлической панелью, которая также отвечает за защиту рулевых тяг.
В боковой проекции кузов нового кроссовера удачно демонстрирует ярко выраженные элементы престижа и делового стиля. Это может быть подтверждено по:

элегантная линия крыши и аэродинамические линии корпуса;
высокие секции боковых окон;
продуманное размещение ступенчатых и волнообразных рельефов кузова и декоративно-защитная накладка, установленная вдоль пластикового обвеса.

Компоновка кормы Kia Sorento Prime 2020 типична для кроссовера. В поле зрения, расположенного под кромкой спойлера, полуовальная конфигурация заднего стекла, украшенного поперечным рельефом и фирменной эмблемой, крышка багажника и современная трехмерная графика трапециевидных упоров.

Интерьер

В дизайне просторного семиместного салона преобладают практичность, функциональность и эргономичная компоновка оборудования.Качество материалов отделки достойное. Используя декоративные свойства тканей, искусственной кожи и эластичного пластика, дизайнерам удалось сделать стандартный объем салона уютным и комфортным.

В левой части приборной панели основное внимание уделяется индивидуальному дизайну комбинации приборов с большим центральным и маленькими боковыми дисками.
На поверхности центральной консоли закреплен блок с мультимодальным мультимедийным планшетом и комплектом дефлекторов, заключенный в серебристую рамку.

Расположение командных кнопок на спицах многофункционального рулевого колеса позволило разгрузить нижний ярус, отведенный под установку цифрового пульта оборудования климат-контроля.

В комплектации тоннеля есть компактный трансмиссионный джойстик, колодец закрытый шторкой для мелочей, порты для подключения внешних цифровых устройств, небольшой, но удобный подлокотник.

Сервисное оборудование, оснащенное элементами боковой поддержки передних сидений, предлагает ряд электрифицированных регулировок и подогрев сидений.Центральная часть очень просторного дивана второго ряда с регулируемой спинкой трансформируется в подлокотник.

Несмотря на семиместный статус, два сиденья третьего ряда из-за их скромных размеров можно назвать детскими. В конструкции предусмотрена возможность быстрой трансформации задних сидений для увеличения стандартного объема багажного отделения в 1670 литров.

Расширенные функциональные возможности бортовой электроники были дополнены несколькими новыми опциями, а также повышена эффективность стандартных систем активной и пассивной безопасности.

Технические характеристики

Кузов, увеличенный на 20 мм, с размерами 4800 x 1900 x 1690 мм, установлен на шасси с передним приводом и функцией ручного подключения заднего моста.

Конструктивные особенности модели включают независимую подвеску, центральную базу 2780 мм и дорожный просвет 185 мм.
К сожалению, независимый тест-драйв не подтвердил заявленные внедорожные характеристики, поэтому в новой версии Kia Sorento Prime 2020 он может претендовать на статус внедорожника.

В России кроссовер будет предлагаться с силовыми агрегатами, в неизменном виде скопированными с фирменного предшественника.
Это два бензиновых двигателя с параметрами 2,4 л / 188 л.с. / 241 Нм и 3,3 л / 250 л.с. / 318 Нм, а также 2,2-литровый 200-сильный дизель.

Для будущих владельцев будет приятным сюрпризом замена шестидиапазонной трансмиссии на восьмидиапазонный фирменный аналог, более эффективно реализующий тягово-скоростные характеристики моторного диапазона.

С учетом мощности привода время обмена первой сотни колеблется в пределах от 10,2 до 7,8 секунд. Расход топлива моделей с бензиновым двигателем составляет 8,9-10,4 литра на каждую сотню пробега.

Опции и цены

На российском рынке новый Kia Sorento Prime 2020 модельного года будет представлен в базовой разработке Classic и в трех более комфортабельных и технически оснащенных модификациях Comfort, Luxe и Prestige.

Цена стандартного кроссовера сложилась на уровне 1,8 млн руб. Максимальная стоимость заряженной топовой модели доведена до уровня 2,7–2,8 млн. Рублей.

Конкурирующие модели

Список наиболее вероятных конкурентов пополнился моделями: Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder или Hyundai Palisade.

с вашего собственного сайта.

описание, достоинства и недостатки, цены, отзывы

Одной из последних новинок на рынке стал SorentoPrime — автомобиль корейского производителя KIA.Выпуск автомобиля состоялся в 2015 году, и с тех пор он не перестает быть лидером продаж. В своей категории автомобиль демонстрирует одни из лучших характеристик, которые полностью описаны ниже. В статье содержится информация, относящаяся к техническому и визуальному обзору.

Внешний вид

Задние фонари в особенности отражают всю уникальность автомобиля «Соренто Прайм». Они добавляют элегантности и подчеркивают эффектный внешний вид модели. Передняя часть автомобиля имеет мощный бампер, оригинальную форму оптики головного света, большую решетку радиатора.Весь дизайн напоминает Х-стиль, который в последнее время довольно популярен.

Системы, установленные в автомобиле

Одна из самых необходимых систем, которыми обладает автомобиль, — это функция слежения за другими транспортными средствами. В его основе новейшие технологии — мощный процессор и датчики. Благодаря системе вы можете узнать, насколько быстро и куда движется конкретная машина. Это поможет избежать столкновений и обеспечит более комфортную и комфортную езду.

BSD, или более известная из русских приводов система под названием «Обнаружение объектов в слепой зоне», благодаря установленным на машине радарам и датчикам, позволит отслеживать все приближающиеся к ней автомобили.Если есть потенциальная угроза на боковой линии, бортовой компьютер, установленный на модели Sorento Prime, отзывы о которой сейчас очень положительные, покажет на дисплее предупреждение.

При сборке особое внимание было уделено удобному размещению груза, поэтому была добавлена ​​интересная система. Даже в стандартную комплектацию входят перила, так что водитель может поставить вещи, которые по своим габаритам не поместятся в салоне автомобиля. «Интеллект» автомобиля имеет такую ​​функцию, как сохранение в памяти желаемого угла открывания багажного отделения.Если нажать на дверь специальную клавишу, она открывается на 3 секунды.

Еще одна новинка от «KIA» — «Соренто Прайм» имеет функцию кругового обзора, которая сокращенно называется AVM. При парковке или движении по прямой со скоростью около 20 км / ч система объединяет изображения с передней, задней и боковых камер, а затем отображает их на общем дисплее.

IMS (система памяти) позволяет установить рулевое колесо, сиденья и боковые зеркала заднего вида в положение, которое необходимо непосредственно водителю.Переживал корейский производитель и за задних пассажиров. Во второй части автомобиля «Киа Соренто Прайм» находится приборная панель. Он позволяет не только регулировать работу вентилятора и т. Д., Но и заряжать портативные устройства (с помощью как зарядного устройства, так и USB-кабеля).

Интерьер

Немногим драйверам нравится окантовка, выполненная в специфическом и невероятно красивом «матовом хроме». Аутентичный автомобиль радует глаз благодаря идеально оформленным дверным ручкам, панели приборов, вентиляции и другим не менее важным предметам внутреннего пространства.

Салон выполнен в уникальном стиле — при попадании в новый «Соренто Прайм» сразу становится понятно, что корейский производитель неплохо поработал с отделкой. Установлены специальные детали — дверные панели, боковые решетки вентилятора, переключатели на центральной консоли, которые сразу вызывают у пассажира ощущение уюта и комфорта.

Панель водителя имеет диаметр 7 дюймов, также она оснащена жидкокристаллическим дисплеем. На нем вы можете увидеть, помимо основной информации о топливе, скорости и т. Д., данные о расходе бензина, температуре наружного воздуха и т. д. Если установлена ​​система навигации, будет отображаться информация о поворотах.

Центральный тоннель оборудован новыми технологиями — вместо обычного механического стояночного тормоза можно увидеть очень компактный и интересный «архитектурный» элемент. Рядом с ним расположены кнопки для управления некоторыми функциями.

Удобства и безопасность

Начнем с этого нюанса — сиденья сделаны таким образом, что могут вместить пассажира любого состава, не испытывая при этом дискомфорта.Кресла мягкие и удобные, как и полагается элементам от иностранного производителя, особенно если речь идет о «KIA».

Sorento Prime, который будет оснащаться описанным ниже, имеет повышенный уровень безопасности дорожного движения. И дело не в стандартных и улучшенных внутренних элементах автомобиля. Установленная в модели система AFLS позволит видеть дорогу в темноте. Это достигается за счет того, что луч света от фар будет светить в том направлении, в которое в данный момент отклонены передние колеса.

Для тех водителей, которые плохо справляются с парковкой, необходим СПАС. Система благодаря имеющимся датчикам просканирует все пространство и укажет место, наиболее подходящее для остановки. А дополнительная функция также может направить автомобиль в лице «Соренто Прайм» в нужном направлении. Есть режимы параллельной парковки и перпендикулярной (задним ходом).

На два пассажирских ряда и одно водительское сиденье Корейский производитель установил в стандартной комплектации шесть подушек безопасности (есть еще и боковые).Кроме них есть еще и занавески. Если использовать ремни, то безопасность людей будет на максимальном уровне, а риск получения серьезных травм снизится в несколько раз.

Самым удобным для многих водителей в «Соренто Прайм» считают обогрев руля. Ведь в особо холодных условиях иногда приходится надевать перчатки, чтобы не доставить себе серьезных неудобств.

Сиденья также имеют функцию обогрева и вентиляции. Впрочем, это касается первого и второго рядов, пассажирам третьего придется тяжело в теплые или, наоборот, жаркие дни.

Двигатели

«Соренто Прайм» выпускается в двух вариантах, если говорить о силовом агрегате. Автомобиль может быть установлен как с дизельным, так и с бензиновым двигателем.

Первый вариант рассчитан на 2,2 литра, а его мощность достигает 200 лошадиных сил. Работает вместе с автоматической коробкой передач. Установлен полный привод. До скорости 100 км / ч автомобиль разгоняется за 9,6 секунды, что является очень положительным показателем. На 100 тыс. Метров расход топлива небольшой — не более 8 литров.Имеется 3 комплекта, на все устанавливается данный тип агрегата.

Бензиновый двигатель только в двух агрегатах. Его мощность несколько выше — 250 л. с., а объем составляет 3,3 л. Коробка передач тоже автоматическая, как и в предыдущей версии. На 100 км расходует 10,5 литров топлива. До высокой скорости разгоняется за 8 секунд.

Пакеты и цены

«Люкс» — это автомобиль, в интерьере которого преобладает черный цвет. Минимальная цена на эту модель около 2-х.2 млн руб.

«Престиж» выпускается в двух вариантах: черном и коричневом. Стоимость чуть выше — 2,3 миллиона рублей.

«Премиум» по внешним характеристикам не отличается от предыдущей сборки «Соренто Прайм». Цена на этот вариант — 2,6 миллиона рублей. Характеристики двигателей никак не влияют на заявленную производителем конечную стоимость.

Test Drive

Учитывая внешние характеристики, следует сразу отметить качество всех материалов и сборку некоторых элементов.Возможно, яркости этой модели не хватает, но она не хуже, чем у немецких «коллег», отличающихся высокими продажами. Даже если судить по отзывам профессиональных водителей с большим стажем, около 90% из них положительные. Практически каждый предлагает купить «Соренто Прайм». Тест-драйв проводили многие специалисты, полностью подтвердившие заявленные характеристики. Многие особенно выделяли багажник, который рассчитан на 605 литров.

Outcomes

В заключение вспомним отзывы пользователей на автомобильных форумах, а также просто отзывы друзей об этой машине.«Бери — не пожалеешь!» Это то, что можно услышать чаще всего. Действительно, все специалисты, занимающиеся Sorento Prime, отзываются о нем только положительно. В частности, уточняется, что его редко придется отвозить на СТО для ремонта.

Kia Sorento 2021: больше размеров, больше силовых агрегатов

Теперь в своем четвертом поколении Kia Sorento 2021 года немного больше своего предшественника, но на 114 фунтов легче. Kia

Совершенно новый среднеразмерный внедорожник Kia Sorento 2021 года — это выбор. С пятью уровнями отделки салона и тремя вариантами трансмиссии, а также вариантами с передним и полным приводом, Sorento четвертого поколения предлагает широкую сеть с точки зрения привлекательности. Этот трехрядный пассажирский тягач также предлагает выбор сидений для шести или семи пассажиров. А для покупателей, заинтересованных в топливной экономичности, которые не прочь подождать, Sorento будет предлагаться с подключаемой гибридной моделью в следующем году.

Kia использует фразу «тигровый нос» для описания современной решетки радиатора Sorento 2021 года, дизайн которой представляет собой эволюцию внешнего вида бренда.Новая решетка выдвигается к стандартным светодиодным фарам по бокам, и покупатели могут выбрать, чтобы нижняя часть передних фар была обрамлена дневными ходовыми огнями. Колесная база нового Sorento на 1,4 дюйма длиннее, чем у предыдущей модели, что позволяет увеличить внутреннее пространство и освободить место для аккумуляторов внутри гибридного и грядущих вариантов трансмиссии PHEV.

Kia заявляет, что новый Sorrento может разогнаться до 6 миль в час за 7,4 секунды, если он оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Kia

Самым мощным из трех начальных вариантов трансмиссии является 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. Он также предлагает около 25 миль на галлон в сочетании и буксировочную способность 3500 фунтов (другие силовые агрегаты могут буксировать 2000 фунтов). Более эффективный атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель выдает 191 л.с., 182 фунт-фут крутящего момента и 27 миль на галлон вместе взятых. Оба они работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеют передний или полный привод.Гибрид имеет только передний привод и использует 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 44-киловаттный электродвигатель для выработки 227 лошадиных сил и примерно 37 миль на галлон в смешанном цикле.

И гибрид, и будущий подключаемый гибрид, который будет доступен в 2021 году как автомобиль 2022 модельного года, используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач. PHEV имеет большую аккумуляторную батарею на 13,8 кВтч с примерно 30 милями полностью электрического диапазона. Трансмиссия подключаемого гибрида будет производить 261 л.с. и доступна только с полным приводом.

2021 Sorento Hybrid, Sorento X-Line и Sorento SX слева направо. Kia

Kia предлагает пять комплектаций для Sorento 2021 года: LX, S, EX, SX и SX-Prestige. Все комплектации доступны как с передним, так и с полным приводом, а также с более прочным пакетом X-Line, который увеличивает дорожный просвет на дюйм и добавляет багажник на крышу, а режим снега доступен только с полным приводом.

Kia еще не уточнила, какие функции будут найдены в каждой комплектации, но обещает множество вариантов. Сенсорный экран с диагональю 8 или 10,25 дюйма с экраном совместимости с Apple CarPlay и Android Auto дополняет новую опцию 12.3-дюймовая цифровая приборная панель за рулем. Восемь портов USB (шесть в комплектации LX) должны обеспечивать зарядку повсюду, а ссылка UVO на Sorento означает, что водители могут сохранять профиль в облаке, а затем получать к нему доступ с других транспортных средств. Для этой функции требуется учетная запись UVO, а также удаленное оповещение о присутствии сзади и возможность управлять двигателем издалека (например, функция автоматического выключения двигателя). Внедорожник также может отправлять изображения в приложение Kia Access UVO, чтобы упростить поиск. Доступна аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и беспроводная зарядка смартфона.

Стандартное оборудование включает регулируемое и телескопическое рулевое колесо, 8-дюймовый сенсорный экран (10,25 на SX и выше), центральную консоль и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Что касается безопасности, Kia предлагает 16 различных передовых технологий безопасности для помощи водителю, включая Standard Intelligent Speed ​​Limit Assist, которая автоматически изменяет скорость адаптивного круиз-контроля в зависимости от изменения ограничения скорости. Все Sorentos 2021 года будут поставляться с системой помощи при удержании полосы движения, предупреждением о внимании водителя, предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением.Предотвращение столкновений велосипедистов, предотвращение столкновений с мертвыми зонами и предупреждение о расстоянии парковки не являются обязательными.

Kia продала почти 1,5 миллиона Sorentos с момента появления внедорожника в 2002 году. Модель 2021 года поступит в продажу в конце этого года, а цены и подтвержденные показатели экономии топлива будут объявлены ближе к дате поступления в продажу.

Honda Pilot, Kia Sorento Prime и Ford Explorer Sorento, сравнение

Надо признать, что если вы столкнулись с такой дилеммой, вам уже повезло.Выбор Sorento или Outlander сегодня делают те, кто хочет быть в тренде и ищет. И если вы читаете эту статью, то вы тоже в теме. Но чем еще может порадовать настоящего автогурмана? Конечно же, тест-драйв самых модных и популярных моделей. Какая из этих красоток лучше? Битва между топовыми внедорожниками Kia Sorento и Mitsubishi Outlander начинается прямо сейчас. Не отходите от компьютерных мониторов и пристегивайте ремни безопасности — гонка пилотов началась!

Виртуальный тест-драйв

За этим виртуальным тест-драйвом внимательно следят те, кто ищет хороший вездеход: легкий в управлении и одинаково маневренный как на грунтовых, так и на городских дорогах.

Кроссоверы обладают рядом преимуществ. Это высокие потолки и посадка, полный привод. К тому же, несмотря на внушительные размеры, такие автомобили экономичны и управляемы (по сравнению с внедорожниками). Они удачно сочетают в себе лучшие характеристики внедорожников и городских автомобилей, дают свободу передвижения, подходят для езды в большой компании.

Сегодня на внутреннем рынке среди самых популярных моделей кроссоверов называют Mitsubishi Outlander или Kia Sorento.Они достойно соревнуются друг с другом. За рулем этих автомобилей уверенно чувствует себя даже самый искушенный водитель. Но объективно. Так кто из них Outlander или Sorento? Давайте разберемся.

Кто есть кто

Итак, знакомимся. Это Митсубиси Аутлендер. Настоящий «японец». Его имя в переводе означает «иностранец». Это компактный бензиновый кроссовер со спортивным характером и спортивной внешностью. Такая машина обязательно будет выделяться на дороге.Многие отмечают в его конструкции черты агрессивности. Но это не портит модель. Напротив, делает его еще более стильным и презентабельным. Она подчеркивает статус своего хозяина.

Mitsubishi Outlander Технические характеристики

Модель автомобиля:	Mitsubishi Outlander
Страна-производитель:	Япония
Тип кузова:	Внедорожник
Кол-во мест:	5/7
Кол-во дверей	5
Объем двигателя, куб. См:	2998
Мощность, л.с. с./ о. мин .:	230/6250
Максимальная скорость, км / ч:	250
Разгон до 100 км / ч, с:	8,7
Тип привода:	полный
КПП:	6АКПП
Тип топлива:	AI-95
Расход на 100 км:	город 12,2; дорожка 7
Длина, мм:	4655
Ширина, мм:	1800
Высота, мм:	1680
Клиренс, мм:	215
Размер шин:	225/55 R18
Снаряженная масса, кг:	1570
Полная масса, кг:	2270
Объем топливного бака:	60

А вот и Kia Sorento — чистокровный «кореец» среднего размера, который заставит вас сделать серию комплиментов своей стране-производителю.Если сравнить дизельный Sorento с предшественниками, очевидно, что автомобиль стал мощнее и солиднее. Параметры машины длиннее, шире и ниже. Кузов сделали несущим, а сам автомобиль стал легче.

Технические характеристики Kia Sorento

Модель автомобиля:	Kia Sorento
Страна-производитель:	Корея
Тип кузова:	Внедорожник
Кол-во мест:	5
Кол-во дверей:	5
Объем двигателя, куб. См:	2199
Мощность, л.с. с./ о. мин .:	197/3800
Максимальная скорость, км / ч:	190
Разгон до 100 км / ч, с:	10
Тип привода:	полный
КПП:	6АКПП
Тип топлива:	дизельное топливо
Расход на 100 км:	город 9,3; колея 6.2
Длина, мм:	4685
Ширина, мм:	1885
Высота, мм:	1710
Клиренс, мм:	180
Размер шин:	245 / 70R16
Снаряженная масса, кг:	1790
Полная масса, кг:	2510
Объем топливного бака:	70

Кстати, эта модель впервые была представлена ​​публике в 2002 году.Он привлекал внимание не только своим внешним видом (Lexus RX-300, Land Rover), но и своим названием. Это тезка итальянского города Соренто. Это почему? Производитель четко ориентировался на европейский рынок.

Не машина — дом!

Outlander хорошо подходит как семейный автомобиль. Его салон сам по себе вместительный, а если собрать сиденья, можно даже создать дополнительные сиденья. Фактически, в этой машине можно переночевать, что очень удобно, когда, например, вы выезжаете на природу или на природу.

В «гостеприимстве» Sorento нет никаких сомнений. Вместительный и легко трансформируемый — оригинальный.

Кто такой «изящный»?

Что лучше Sorento или Outlander по управляемости и «поведению» в различных дорожных условиях? Говоря о маневренности, нужно признать некоторую неуклюжесть Outlander: бездорожье, безрассудство и крутые подъезды (например, обгоны) явно не его сильные стороны. Слабые здесь и. Когда вы наберете скорость, вы услышите свист и рычание тела.А если разогнаться до 110 км / ч, то машина буквально «выкрикивает» пассажиров. Хотя на городских дорогах японец неплох. Единственный нюанс — машина может катиться на крутых поворотах.

Легче ведет себя как на грунтовой дороге, так и в городе Соренто. Водитель такой машины может позволить себе динамичную езду, не опасаясь выбоин. В которой . Мотор ведет себя «дипломатично», поэтому едет машина бесшумно.

Выбор начинки

Производитель выпускает Outlander в пяти вариантах исполнения.Две наиболее распространенные конфигурации — это механические коробки передач. Представлены три типа двигателей. Можно выбрать машину в семь.

Kia Sorento представлен на нашем рынке. На выбор предлагаются полноприводные и переднеприводные модели. Как правило, это шестиступенчатый автомат, но есть и варианты «механики».

Объем багажника Outlander составляет почти 500 литров. Зато у Kia вместительнее — около 660 литров. При этом у обеих машин есть вместительная потайная полка.Правильное и эргономичное решение — разместить запаску снаружи, под «полом» багажника.

Что в салоне?

Как выглядит салон? Панель управления Outlander выполнена из пластика черного цвета. Смотрится эффектно, но такой материал быстро собирает пыль и легко повреждается при эксплуатации. Вплоть до того, что вы можете поцарапать пластик, просто протерев панель. В свою очередь, панель Sorento изготовлена ​​из более жесткого материала, более устойчивого к внешним воздействиям.

Митсубиси есть, но разобраться на лету вряд ли удастся — уж слишком сложна цепочка команд и функций. В Kia все более доступно и последовательно, но есть еще один нюанс. Экран, на котором отображаются параметры системы управления, и с помощью которого, собственно, осуществляется управление автосервисами, светится. В ясную погоду на мониторе сложно что-либо разглядеть, если не заслонить его от солнечных лучей, например, ладонью.

Беремся за разгон

Выбирая Kia Sorento или Mitsubishi Outlander, конечно, важно понимать, насколько плавно и гармонично кроссоверы впишутся в суматошную жизнь городских дорог. В этом случае ни у водителей Kia, ни у водителей Mitsubishi проблем не будет.

Тест-драйв автомобиля Mitsubishi Outlander:

Обе машины способны быстро разгоняться, хотя пулемет Sorento вне конкуренции.Это дает ощущение, что машина сама выбирает нужный режим движения, маневрирует в рядах, выбирая оптимальную скорость и дистанцию. В то же время Outlander набирает более быстрое и плавное ускорение.

Водители-испытатели уверяют, что Outlander в управлении практически не отличается от обычного легкового автомобиля. Это возможно во многом благодаря специальным инструментам в настройках рулевого колеса. Но управлять Kia — задача не для слабаков. В этом случае не помешало бы прибавить «градусов» гидроусилителю.

Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:

Кстати, автоэксперты утверждают, что Kia — это намного больше, чем Outlander. При этом степень надежности обоих кроссоверов примерно на одном уровне.

Сколько и почему?

В автосалонах новенький Киа Соренто можно купить от 929 тысяч рублей. Именно столько будет стоить переднеприводная модель с минимальной «начинкой» в виде, например, бортового компьютера, современной системы климат-контроля.Если вы хотите сразу взять дизельную машину по системе «все включено» (панорамная крыша, подогрев стекол, современная аудиосистема и т. Д.), То приготовьте не менее полутора миллионов рублей.

Outlander

можно найти в диапазоне 800-900 тысяч рублей, но в данном случае речь идет о моделях 2008 года выпуска. Цены на более «свежие» модели догоняют ассортимент, который освоил Sorento.

Если следить за мнением владельцев Sorento или Outlander, то нетрудно заметить, что более положительные оценки звучат у автомобилистов в пользу Kia.Она более технична, шустрее. Однако Mitsubishi также нашла свою нишу на европейском рынке, ведь в этом ценовом сегменте сложно найти более пафосные автомобили. А для нашего человека, как известно, имидж — это все.

(!) Обратите внимание, что статья была написана ДО публикации цен и комплектаций Kodiaq в России. Вы можете увидеть актуальные цены и комплектации на Кадьяк, доступные для заказа в нашей стране.

При выборе автомобиля обращаем внимание на дизайн, мощность двигателя, полноту комплектации, комфорт салона… Но когда приходит время сходить в салон, цена практически всегда становится главным критерием. Кто-то устает копить на машину мечты, кто-то утверждает ссуду на сумму меньше необходимой, а кто-то просто влюбляется в более бюджетную модель, увидев ее вживую. Поэтому конкурентами Skoda Kodiaq будут не только автомобили своего ценового диапазона, но и более дорогие модели, в том числе Kia Sorento Prime.

Внешний вид и размеры

При разработке Sorento нового (третьего) поколения, получившего на российском рынке приставку к имени Prime, KIA стремилась привлечь к автомобилю внимание молодых и прогрессивных людей, ценящих не только просторный комфортный салон, практичность и практичность. надежность, но также стильный дизайн и современное оборудование… Создатели Skoda ставили перед собой примерно те же цели — они постарались сделать кроссовер, который отлично справлялся бы с функциями семейного автомобиля, но при этом не выглядел бы скучным «сараем на колесах». И чехам, и корейцам удалось добиться своих целей. Соренто Прайм и Кадьяк выглядят действительно свежо и интересно.

Отличительные черты Kia Sorento Prime — массивный поднятый кверху капот, модные узкие фары, огромная решетка радиатора. Особых дизайнерских изысков во внешности корейца нет, да и откуда они берутся, если за дизайн отвечал немец Петер Шрайер.Sorento Prime выглядит динамично, мощно и вполне по-европейски.

Kodiaq внешне выглядит компактнее своего конкурента. Причина очевидна — его тело более пропорциональное и уравновешенное. Не зря дизайнер Skoda Йозеф Кабан хвастается тем, что все его автомобили вызывают в основном положительные отзывы — он действительно умеет улавливать вкусы большинства и по-своему их переделывать. Sorento Prime на 8 см длиннее Skoda Kodiak, два других габарита идентичны, хотя небольшое преимущество у корейца все же есть.Несмотря на превосходство KIA в длине, чешский внедорожник обладает большей колесной базой.

Как и в случае с Sorento предыдущего поколения, Skoda Kodiaq серьезно обогнала его по объему багажного отделения. Но это неудивительно — по вместимости автомобили Skoda всегда были впереди остальных.

Сравнение габаритов Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime

* По методу VDA.

Габаритные размеры Skoda Kodiaq

Интерьер Skoda Kodiak и Kia Sorento Prime

Разница в ценовых классах Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime наиболее заметна именно в дизайне салонов.Интерьер чешского кроссовера даже со светодиодной подсветкой и большим экраном мультимедийной системы выглядит по-спартански просто. Пластик качественный и мягкий, как и обивка сидений, цветовых вариантов всего три — черный, коричневый и бежевый. Нас порадовали традиционные «умные решения» Skoda вроде отделений для мелочей или зонтиков в дверях.

Sorento Prime, претендующий на звание премиум-класса, имеет более богатый салон. Интересно смотрится панель приборов нестандартной формы; В отделке использована кожа и вставки, имитирующие металл и дерево.Предлагается два варианта окраски салона — черный и коричневый.

И у корейца, и у чеха есть варианты с третьим рядом сидений. Он подходит для детей или для багажа, но взрослые не выше среднего на задних сиденьях поместятся, хотя и не с максимальным комфортом.

Техническое оснащение Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime

Несомненное преимущество Sorento Prime перед Kodiak заключается, конечно, в более объемных и мощных моторах. «Кореец» оснащен 3-мя калибром.3-литровый бензиновый двигатель и 2,2-литровый турбодизель. В зависимости от типа двигателя под капотом кроссовера прячутся 200 или 250 «лошадок». Похвастаться таким количеством лошадей однозначно одно удовольствие. Но если говорить о стоимости автомобиля и расходе топлива, то Kodiaq с его скромными агрегатами 1,4 и 2 литра мощностью до 190 лошадиных сил начинает казаться не столько аутсайдером по сравнению с корейским аналогом.

С января 2017 года Kia представила новый бензиновый двигатель 2.4 GDI с непосредственным впрыском мощностью 188 л.с. в линейку двигателей, ставшую базой для Sorento Prime.Однако с этим двигателем доступна только 5-местная версия кроссовера, а на 100 километров (в смешанном режиме) он «съедает» на 2 литра топлива больше, чем его собрат — Skoda 2.0 TSI.

Kodiaq имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач и два роботизированных варианта DSG. Покупателям Sorento Prime не предоставили выбора — автомобиль с обоими вариантами двигателей оснащается только 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более того, «автомат», по мнению многих специалистов, работает не идеально. Так выглядит Роберт Есинов из Drive.ru описывает это:

«Фирменная коробка передач Hyundai-KIA способна плавно изменять диапазоны, но ее не научили делать это с умом. Стоит ехать чуть посильнее, так как бывают икоты и рьяное желание Sorento разогнаться за одну передачу начинает мешать. При резком нажатии на акселератор переключение на две ступени происходит поэтапно, с паузами. Причем в спортивном режиме, благодаря которому автомобиль более ярко реагирует на подачу топлива, этот же процесс почему-то занимает еще больше времени.«

Kodiak может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Sorento Prime, чтобы не отклоняться от имиджа автомобиля премиум-класса, выпускается только в версии 4х4.

Что касается различных систем помощи водителю, безопасности, мультимедиа, то сложно отдать предпочтение одному из автомобилей — у обоих много полезной электроники как в базе, так и в списке дополнительных опций. Так что желающие «напичкать» машину электронными приборами могут смело выбирать и Skoda Kodiaq, и Kia Sorento Prime.

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 л.с. против KIA Sorento Prime 2.2 CRDi 200 л.с. — видео от Игоря Бурцева

В этом видео сравниваются погрузочная длина и ширина багажника двух автомобилей, реальная динамика и расход топлива, характеристики подвески на асфальте и пересеченной местности. Игорь Бурцев пытается взобраться на горку, где не выдерживают даже хорошие внедорожники. Что из этого вышло, смотрите сами.

Сравнение двигателей и трансмиссий Skoda Kodiak и Kia Sorento Prime

** Недоступно для импортных чешских автомобилей 2017 года выпуска

Ходовые качества и расход топлива Skoda Kodiak и Kia Sorento Prime

Изучив Kia Sorento Prime, можно убедиться, что при движении в стандартных условиях обе машины ведут себя вполне прилично и особых нареканий у специалистов не вызывают.На реальном бездорожье их тестировать не стремятся — все-таки «внедорожники», а не серьезные джипы (хотя, как тут не вспомнить Skoda Yeti, которая даже с габаритами меньше, чем у Kodiak и Sorento Prime, путешествовал с экспедициями и по пустыням, и по степи, и по бескрайним снегам).

Максимальная скорость для обеих машин ограничена 210 километрами в час. Правда, у Шкоды с самым слабым двигателем этот показатель составляет всего 190 километров в час. До «сотни» Кадьяк быстрее разгоняется.Он весит намного меньше конкурента (максимальная снаряженная масса, например, у 5-местных бензиновых версий) — 1707 килограммов против 1939 килограммов у Kia).

По расходу топлива чешский кроссовер тоже выглядит предпочтительнее корейца.

Сравнение динамики и расхода топлива Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime (дизель) ***

*** Данные взяты для топового дизельного двигателя Kodiaq со всей его линейки.

Сравнение динамики и расхода топлива Kodiak и Sorento Prime (бензин) ****

**** Данные взяты с топового бензинового двигателя Kodiaq из всей его линейки.

Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime цены

По состоянию на июнь 2017 года Kia Sorento Prime находится в России по номеру 2134900. перед 2 714 900 руб. Ценник на Кадьяк для импортных автомобилей чешской сборки в 2017 году: от 1999000 рублей. перед 2615000 руб. . В первый год продаж чешский производитель предлагает только полноприводные автомобили и только в премиальных комплектациях Ambition Plus и Style Plus. Дополнительно можно приобрести третий ряд сидений, панорамную крышу, внешнее освещение и т. Д.В 2018 году сборка будет запущена на заводе в России. По предварительной информации, в 2018 году самый дешевый локализованный Kodiaq будет стоить около 1500000 рублей (передний привод, 1.4 TSI 125 л.с.).

Выход

Kia Sorento Prime по качеству салона на половину ступени выше Kodiaq, но по современному электронному оборудованию и помощникам уступает чешскому. Снижение цены на Skoda Kodiak после локализации вполне может заставить желающих купить корейский кроссовер обратить внимание на «медведя».

Фото: https://www.instagram.com/autovoditel/

Итак, я снова купил себе кроссовер. Жалко было убивать седан на наших дорогах. То бампером бьешь, то порог, то защитой от камней на грунтовке. Муки выбора длились долго. То ли подержанный сегмент — Volvo XC60, BMW X3, то новые машины — Subaru Outback, Mazda CX5, все эти мучения отображены в моих темах)

Основными критериями при выборе были три основных фактора — больший клиренс, АКПП и, при большом весе машины, полный привод.Был на тест-драйвах новых авто. В принципе, все они меня не разочаровали. Лучший интерьер, несомненно, Mazda — качество материалов, дизайн. Очень просторный, несмотря на кажущуюся компактность, резвый, экономичный, действительно высокий клиренс 210-215 мм. Ездит как седан.

В глубинке все хорошо, но плохая ликвидность на вторичном рынке, вариатор (совсем не испугался), хорошая начинка, в том числе биксенон по сопоставимой цене с Sorento.Если бы банк одобрил льготную ссуду, я бы купил ее без колебаний.

Сильные стороны:

• Просторный
• Высокий
• Быстрый
• Полный привод
• Дизель
• 6АКПП

Слабые стороны:

• Жесткая подвеска
• Плохая изоляция.

Обзор Киа Соренто 2.2 CRDi (Киа Соренто) 2014 Часть 2

Итак, на одометре скоро 6000 км. По машине можно сделать некоторые выводы.Зиму уехал без проблем. Завелась, погнала, на морозе грелась. В морозных условиях очень сильно гремит дизель при пуске .. иногда машину жалко было… В начале движения раздавался вой из-под капота, когда морозы были ниже 20 градусов. Салон на холостом ходу, как и двигатель, почти не прогревается, поэтому пару минут постоял, прогрел АКПП туда-сюда и поехал. Непонятно, почему в принципе в такой дорогой машине даже в опции нет таких допов, как подогрев лобового стекла, подогрев зон дворников? Теперь даже в Киа Рио стали предлагать этот вариант.

проходимость машины с авто 4 * 4 и зимней шипованной резиной .. скажем так .. так про себя .. однажды я пытался выбраться из колеи, из которой я бы выехал на девятке не глядя … в итоге, пока я не включил блокировку 4 * 4 и не нажал педаль до упора .. Я бы встал .. Думал, что взял этот 4 * 4 зря)) но однажды Я увидел переднеприводного Санту, который не может оставить небольшую ямку без помощи пары человек, понял, что лишние 4 * 4 для тяжелой машины с АКПП не могу.

Постепенно я снова привык к высокой посадке, понял, что машина в принципе хорошо управляется, по трассе не рыщет, уверенно входит в повороты .. но приходится расплачиваться комфортом. Подвеска жесткая, от пассажиров выбивает душу на кочках.

Сильные стороны:

• Низкий расход топлива,
• низкая цена КАСКО,
• быстрый,
• мощный.

Слабые стороны:

• Слабый свет
• плохая проходимость,
• шумный салон,
• жесткая подвеска.

Отзыв о Киа Соренто 2.2 CRDi (Киа Соренто) 2013 г.

Мучения выбора.

Итак, продав свой Рекстон 31 августа, я стал счастливым обладателем автомобиля. К покупке подтолкнул возраст Rexton (почти 5 лет и 90 тысяч пробега) и введение платы за утилизацию, которую никто не знал, как платить. Дополнительно хотелось: кроссовер переднеприводный с возможностью подключения полный, дизель, нормальных размеров. Из представленных на украинском рынке были: новые Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Chevrolet Captiva, а также более дорогие Toyota и Mitsubishi Pajero.Ford Kuga (до стайлинга), Tiguan и Nissan X-Trail были намного меньше, но Nissan должен был уйти на пенсию давно. Из бензиновых двигателей были новый Mitsubishi Outlander, новый Honda CR-V, уходящая на пенсию Grand Vitara и, может быть, все.

Потому что до этого пять лет стоял дизель — выбор был однозначный — только дизель. Хюндай и Киа в принципе братья-близнецы, разный дизайн, плюс клиренс Хендай на 1 см меньше и дороже.Да и в наличии и неизвестно сколько ждать. У Kia очень хороший дизайн, тише по сравнению с Hyundai, очень крутые «реснички» ДХО. Что мне не понравилось внутри, так это красная подсветка. Изначально настроен на среднюю комплектацию из 7 мест, с ксеноном, кожей и мультимедийной головкой. На Шевроле — желание пропало, когда я сел в салон. Классная мультимедиа — навигация, камера заднего вида, играет MP3. Но магнитола оказалась отдельным блоком — внизу «борода» зеленого цвета.Точно так же, как во времена объединения существовали часы «Электроника» из маленьких зеленых квадратов. Второе, что убило, — это какой-то супер-дешевый дермантин по бокам сидений. Блин, тряпкой прошейте и все. Сами сиденья были как в Лачетти. Такой же мягкий и бесформенный. Учитывая, что Lacetti уже был на месте и олицетворял удовольствие от руления и качество исполнения, выбор определенно был отдан Kia. К сожалению, бесплатных машин в Украине не было, пришлось брать более дешевую «базовую» комплектацию.

«Киа-Соренто», от 1 079 900 руб., АВТО от 9,73 руб / км

На панели приборов загорелась желтая сигнальная лампа — низкий уровень топлива. Я не поверил своим глазам: мы вообще ничего не проехали, какие-то… Точно подсчитав, я подумал, что ошибся. Но нет, все было правильно — полного бака бензиновому двигателю объемом 2,4 литра хватило всего на 386 км. Но! Это обжора …

Впрочем, такой Соренто простительно повышенный расход бензина — все-таки он более чем на четверть миллиона дешевле самого доступного дизельного автомобиля.И взгляните на список оборудования базовой версии — в нем есть практически все необходимое для жизни! Итак, возьмем?

Независимо от силового агрегата, интерьер радует качественными материалами отделки. На снимке интерьер самого дорогого «Премиума»

Есть, однако, одно существенное «но». Первоначальная «Классика» подразумевает безупречный передний привод и механическую коробку передач — ни то, ни другое в базовой «Киа» ни за какие деньги не получить.Если вы готовы довольствоваться таким автомобилем — достойной комплектацией, просторным кузовом с вместительным багажником, высоким потолком и дверными проемами, хорошим клиренсом в 185 мм — бензиновый Sorento станет отличным вариантом. В любом случае намного лучше, чем универсал среднего класса — неудивительно, что последние все менее востребованы не только в Европе, но и в России.

«Премиум» потребует доплаты в размере 100 тыс. Руб. А вот с панорамной крышей и системой поддержания постоянного клиренса вы получите 19-дюймовые колеса сомнительной ценности в нагрузке.

Однако если вы правильно считаете, что полный привод может быть очень полезен зимой в России, а вы живете в городе и не хотите мучиться в пробках с педалью сцепления и рычагом «механика», то картинка сразу усложняется. Потому что и с трансмиссией 4х4, и с АКПП Sorento минимум совмещен в комплектации Комфорт и потребуется 140 тысяч (с автоматом), 170 тысяч (с полным приводом) или 240000 рублей в версии Комфорт.-4WD-AT ».

Конечно, такая машина удобнее и красивее — ее« противотуманки »обучены подсвечивать повороты, в багажнике предусмотрена сетка и полка, сиденья с подогревом, климат-контроль разделен. на две зоны есть ESP и парктроник, а за дополнительные 40 тысяч можно получить два сиденья третьего ряда.Но разница с дизельной модификацией в этом случае составит всего 100 тысяч рублей. Даже с учетом официальной цифры по расходу топлива, эти деньги практически окупятся после трех лет эксплуатации.Однако очень сомневаюсь, что полноприводный «Соренто-2,4» с «автоматом» уложится в 12,3 литра на сотню по городу. За более чем полтысячи верст, из которых четыре пятых приходилось на трассу, я лично добился результата 12,9 / 100 км.

Многие специалисты называют период 2000-х эпохой азиатских кроссоверов. Действительно, как раз в это время произошел настоящий автомобильный бум, в котором внедорожники сыграли ключевую роль. Если раньше безусловными лидерами были европейские модели, то с началом 21 века ситуация кардинально изменилась в пользу корейских и японских автомобилей.

Мало того, что они борются за место под солнцем с автомобилями из Старого Света, в последние годы обострилась конкуренция между самими азиатскими концернами. Именно об этом деле мы и поговорим сегодня. В этой статье мы сравним Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — два кроссовера, которые смело можно назвать старожилами автомобилестроения.

Карьера

Santa Fe началась в 2000 году. Аналитики еще до выпуска модели прочили автомобилю большое будущее.Одной из основных причин этого стало использование модульной платформы от легендарной Hyundai Sonata. Действительно, по мнению большинства экспертов, использование этого типа тела — прямой путь к успеху. В связи с тем, что автомобиль изначально создавался для рынка США, маркетологи и название выбрали подходящее — Santa Fe. Для тех, кто не знает, сам город назван в американском штате Нью-Мексико. Большой спрос на новинку натолкнул компанию на мысль, что пришло время поставлять кроссовер в Европу.

После нескольких небольших обновлений, в 2006 году с конвейера предприятия, расположенного в штате Алабама, сошла первая машина второго поколения. Новый Santa Fe побил все рекорды продаж своего предшественника и на какое-то время стал так называемым «бестселлером» автомобильного рынка. Потом было два рестайлинга, и, в конце концов, был представлен Санта Фе 3. Стоит отметить, что разработчики также создали 7-местную модификацию автомобиля. Кстати, он дважды был признан самым безопасным в классе.

Как ответ конкуренту компании Hyundai зимой 2002 года состоялась премьера нового Sorento. Как и его нынешний аналог, автомобиль также был назван в честь города, но на этот раз курорта Сорренто, расположенного в Италии. Интересно, что модель первого поколения была классифицирована как внедорожник, поскольку между европейскими и азиатскими автомобильными правилами существовали некоторые различия. Нельзя сказать, что Sorento далеко превзошел своих конкурентов, но это не помешало ему показать хорошие результаты продаж.

В 2009 году была представлена ​​модель второго поколения. Разработчики проработали габариты и особенности кузова, поэтому ни у кого не возникло сомнений в том, что Sorento — кроссовер. В 2014 году в рамках мероприятия в Париже состоялась презентация Sorento третьего поколения. Это событие повергло автолюбителей в приятный шок, так как представители корейской компании никого не проинформировали о предстоящей премьере. Это был фантастический маркетинговый ход, так как в первый месяц продаж были побиты все возможные рекорды.Интересно, что на российском рынке кроссовер называется Kia Sorento Prime.

Учитывая всю вышеизложенную информацию, на вопрос, что лучше с точки зрения истории, Kia Sorento или Hyundai Santa Fe, второй вариант выглядит более привлекательным.

Внешний вид

Наверное, сегодня дизайнерам компании Hyundai снятся кошмары о том времени, когда вышло первое поколение Santa Fe. Экстерьер дебютной версии кроссовера, мягко говоря, не впечатлил.Никто не мог понять, как мог так нелепо сконструировать легендарный модуль из Сонаты. К счастью, второе поколение Santa Fe помимо полноценного кроссовера получило обновленный внешний вид. Дизайнеры сделали акцент на современность и технологичность экстерьера автомобиля.

В свою очередь, модель третьего поколения уже могла похвастаться одним из самых ярких экстерьеров в своем классе. Особо хотелось бы отметить легкость и легкость, с которой разработчикам удалось совместить динамизм и изысканность во внешнем виде Санта-Фе.Что интересно, автомобиль уже дважды признавался лучшим по дизайну.

Дизайнеры Киа, в отличие от своих конкурентов, сразу приложили немало усилий, чтобы спроектировать внешний вид Sorento. В экстерьере автомобиля присутствуют нотки агрессивности, что дает модели преимущество перед конкурентами. Стоит отметить, что дебютной версией считался внедорожник, поэтому габаритные размеры были впечатляющими.

Внешний вид второго поколения заметно изменился.К счастью для фанатов компании — в лучшую сторону. Автомобиль заметно уменьшился и получил совершенно новую переднюю часть. Внешний вид кроссовера третьего поколения претерпел лишь точечные улучшения, среди которых хотелось бы отметить установку новой оптики и противотуманок.

На данный момент Kia Sorento выглядит сильнее.

Салон

Несмотря на то, что обе модели корейские, между их внутренним оформлением существует довольно много различий.Если, например, салон Santa Fe выполнен в так называемом стиле премиум, где используются дорогие отделочные материалы и элементы хай-тек, то в салоне Sorento царит простота и комфорт. Дизайнеры сделали ставку на минимализм и оснастили приборную панель только самым необходимым. Огромное преимущество Sorento в том, что он намного просторнее своего собрата.

Поскольку сложившаяся ситуация выглядит весьма противоречивой, присудим ничью в этом противостоянии.

Характеристики

Если сравнивать начинку последних модификаций кроссоверов, то возникает следующая ситуация: Santa Fe — три бензиновых двигателя (2,0, 2,4, 3,3 литра) и два дизеля (2,0, 2,2 литра), Kia Sorento — бензиновые моторы для 2,0, 2,4 и 3,3 л, а также дизель 2,0, 2,2 л. По объемам все абсолютно то же самое, но только агрегаты первого кроссовера чуть мощнее.

Модель	Hyundai Santa Fe 2017	Kia Sorento 2017
Двигатели	2.2, 2.4	2,2, 2,4
Тип	бензин, дизель	бензин, дизель
Мощность, л.с.	200/171	197/175
Топливный бак, л	64	64
Трансмиссия	механика, вариатор	механика, автомат
Разгон до 100 км, с	9,6-11,0	9,9-11,5
Максимальная скорость	190-203	190
Расход топлива город / трасса / смешанный	13.7 / 7,0 / 9,5	11,5 / 7,2 / 8,8
Колесная база, мм	2700	2700
Дорожный просвет, мм	185	185
Размеры, мм длина x ширина x высота	4700 x 1880 x 1675	4685 x 1885 x 1710
Масса, кг	1773-2040	1698-1890

Если сравнить модели 2017 года, получатся близнецы.Санта-Фе немного мощнее и потребляет больше топлива. В остальном автомобили такие же.

Цена

Стоимость Kia Sorento 2017 в базовой комплектации — 1794000 рублей. За это придется заплатить 1 609 000 рублей.

2021 Kia Niro Обзор, цены и характеристики

Обзор

Kia Niro 2021 года — это газо-электрический субкомпактный кроссовер в духе культовой Toyota Prius. Как и Prius и Prius Prime, Niro предлагается как гибрид, так и подключаемый гибрид.Также есть полностью электрический Niro EV, который мы рассматриваем отдельно. В отличие от альтернатив Toyota, Kia имеет более низкие показатели экономии топлива и недоступна с полным приводом, как обычный Prius. Но он объективно выглядит лучше и имеет более высокую посадку, что делает кроссоверы желанными для многих. За рулем Niro не является ни быстрым, ни привлекательным, но его впечатляющая экономия топлива смущает даже самые экономные Mazda CX-30 или Hyundai Kona. Точно так же единственный другой подключаемый гибрид, который в настоящее время относится к этому классу, — это Subaru Crosstrek, который имеет полный привод, но с худшей топливной экономичностью.Это более чем что-либо отличает Niro 2021 года от конкурентов.

Что нового в 2021 году?

К 2021 году модельный ряд Kia Niro добавит больше стандартного оборудования и новых технических функций. Каждая модель теперь имеет беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также напоминание на заднем сиденье. Все модели, оснащенные системой пассивного входа в систему без помощи рук, добавляют дистанционный запуск. Kia также представляет новые функции навигации, в том числе 10 лет бесплатного обновления карт и адаптивный круиз-контроль на основе карты.Последняя система может распознавать безопасные зоны (например, зону строительства), а также немного снижать скорость автомобиля при приближении к извилистой дороге.

Ценообразование и какой из них покупать

Kia заявляет, что подключаемый гибрид Niro по-прежнему имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 4543 долларов, что снижает начальную цену LXS PHEV ниже обычной гибридной модели LXS. Выбор версии с подключаемым модулем не только имеет дополнительную ценность, но и обеспечивает приблизительно 26 миль запаса хода на полностью электрическом двигателе и более удовлетворительные манеры вождения.LXS PHEV стандартно поставляется с автоматическим дальним светом, контролем слепых зон, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, дистанционным запуском и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электродвигатель сочетаются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением в обычном Niro. Система развивает в общей сложности 139 лошадиных сил и во время нашего тестирования разогнала Niro до 100 км / ч за 8,6 секунды, что поставило его на охоту вместе с большинством конкурентов.Полностью загруженный трим EX Premium, который мы тестировали, который был отягощен всем дополнительным оборудованием, требовал 9,5 секунды для выполнения той же задачи. Подключаемая гибридная версия использует ту же базовую трансмиссию, что и стандартная модель, хотя и с большей аккумуляторной батареей для увеличения диапазона электромобилей. По данным EPA, эта батарея добавляет до 26 миль работы электромобиля. Niro легко преодолевает неровные дороги, обеспечивая управляемую и стабильную езду. Однако мы отметили необычный уровень ударного шума в кабине при движении по неровной дороге.Реакция на рулевое управление в Niro быстрая и точная. Мы также ценим доступные многоцелевые лепестковые переключатели на рулевом колесе, которые можно использовать для переключения передач или переключения между четырьмя различными уровнями рекуперативного торможения в зависимости от выбранного режима движения.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Самый экономичный гибрид Niro 2021 года оценивается в 53 мили на галлон в городе, 48 миль на галлон на шоссе и 50 миль на галлон вместе взятых. Последняя версия, которую мы тестировали, вернула шоссе на 46 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на скорости 75 миль в час.Подключаемый гибрид Niro может похвастаться комбинированным рейтингом город / шоссе 105 MPGe, а также его расчетный запас хода на полностью электрическом двигателе составляет 26 миль. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Niro посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Базовый LX отличается непринужденным внутренним пространством, тяжелым из-за пластика и ткани. Кожаная отделка входит в микс, начиная с отделки Touring среднего уровня, но даже самый модный Niro имеет синтетическую обивку.Также стандартным для всей линейки является двухзонный автоматический климат-контроль с элементами управления для водителя и пассажира на переднем сиденье. Есть даже кнопка для отключения климат-контроля пассажира, если это сиденье пусто, что может сэкономить энергию в жаркие летние месяцы, когда гибриды традиционно теряют эффективность из-за повышенной нагрузки от кондиционера. Niro с самого начала разрабатывался как гибрид, а не переделывался из существующего автомобиля с бензиновым двигателем. В результате его аккумуляторная батарея не уменьшает грузовое пространство.К сожалению, в сложенном состоянии задние сиденья не образуют ровный грузовой пол, а другие кроссоверы аналогичного размера могут вместить больше груза. Нам удалось разместить шесть ручных чемоданов за задними сиденьями и 18 — при сложенных задних сиденьях.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Стандартная информационно-развлекательная система представляет собой 8,0-дюймовый сенсорный экран, но более крупный 10,3-дюймовый блок устанавливается на более высоких уровнях отделки салона.Оба дополнены аппаратными кнопками, которые включают физическую громкость и ручку настройки. Системы интуитивно понятны и просты, и Kia зарабатывает немалую репутацию, предоставляя беспроводные Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Base Niros получает несколько развлекательных безделушек, помимо подключения к смартфону и совместимости с SiriusXM. Дополнительная навигационная система использует данные GPS для прогнозирования энергопотребления и, например, экономит энергию в батарее в ожидании подъема на холм.

Функции безопасности и помощи водителю

В то время как базовая модель не предлагается с какой-либо из наиболее распространенных технологий помощи водителю, остальная часть линейки стандартно поставляется с таким оборудованием, как автоматический дальний свет, удержание полосы движения помощь и многое другое.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Niro посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
• Доступный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и Гарантия на техническое обслуживание

Kia и ее дочерняя компания Hyundai предлагают одну из самых полных гарантий на автомобиль.10-летняя гарантия на трансмиссию является краеугольным камнем, но они побеждают конкурентов почти по всем направлениям. Единственное, чего не хватает — по крайней мере, для Kia — это бесплатное плановое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Kia Niro EX Премиум

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
34 190 долларов США (базовая цена: 33 910 долларов США)

ТРАНСМИССИЯ
DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 104 л.с., 109 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 43 л.с., 125 фунт-футов; комбинированная мощность, 139 л.с., 195 фунт-фут; 1,6-кВтч литий-ионный

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / правые): дисковые, вентилируемые, 11,0 дюймов / дисковые 10,3 дюйма
Шины: Michelin Energy Saver A / S, 205 / 60R-16 M + S 92H

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106.3 в
Длина: 171,5 дюйма
Ширина: 71,1 дюйм
Высота: 60,8 дюйма
Пассажировместимость: 19 футов ³
Снаряженная масса:

3230 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 9,5 с
100 миль / ч: 28,7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 11,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,9 с
1/4 мили: 17,2 секунды @ 81 миля в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 110 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 192 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.85 г
Время разгона с места без отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
46 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 520 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 49/51/46 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

New Kia Sorento в России: объявлены цены — Авторевю

Российские дилеры начнут продажи кроссоверов Kia Sorento нового поколения 15 октября, но цены объявлены сегодня.Напомним, «четвертый» Sorento дебютировал весной прошлого года и стал первым кроссовером на платформе N3 концерна Hyundai-Kia, который использовался для седанов Hyundai Sonata и Kia K5. По сравнению с предшественником новый внедорожник вырос в длину, ширину и высоту всего на 10 мм — до 4810, 1900 и 1700 мм соответственно. Зато колесная база увеличена на 35 мм, и теперь расстояние между осями достигает 2815 мм.

На старте продаж предлагается два силовых агрегата. Первый — 2.Бензиновый атмосферный двигатель MPI 5 (180 л.с., 232 Нм) с распределенным впрыском и шестиступенчатой ​​АКПП. Это та самая связка, которая устанавливается на Sonata, хотя для седана Kia K5 предназначен более современный тандем «прямого» двигателя 2.5 GDI и восьмиступенчатого «автомата».

А второй силовой агрегат — турбодизель 2.2 CRDi нового поколения (199 л.с., 440 Нм) с алюминиевым блоком цилиндров, а в новой модели агрегатируется не с классическим «автоматом», а с восьмиступенчатым. скоростной «робот», имеющий два мокрых сцепления.Только дизельный Sorento имеет систему выбора режима местности для режимов движения по бездорожью.

Оборудование	2.5 MPI (180 л.с.) 2WD AT6	2.5 MPI (180 л.с.) 4WD AT6	2.2 CRDI (199 л.с.) 4WD DCT8
Классический	2 149 900 руб.	–	–
Комфорт	–	2 309 900 руб.	–
Люкс	–	2439900 руб.	2 589 900 руб.
Престиж	–	2 649 900 руб.	2 799 900 руб.
Премиум	–	–	2 999 900 руб.
Премиум +	–	–	3 149 900 руб.

Начальная версия Classic имеет передний привод, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, водительское сиденье с электроприводом, подогрев передних сидений и руля, восьмидюймовую мультимедийную систему, светоотражающие светодиодные фары, датчики света и дождя. , круиз-контроль, задний парктроник, камера заднего вида и 17-дюймовые легкосплавные диски.Что интересно, селектор передач здесь традиционный, в виде фиксированного рычага. В остальном комплектация полноприводная. Версия Comfort добавляет подогрев сидений второго ряда, рейлинги на крыше, светодиодные противотуманные фары и передние датчики парковки.

Версия Luxe — это «кожаный» салон, кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, электрическая пятая дверь и 18-дюймовые колеса. Отделка Prestige включает светодиодные проекционные фары, светодиодные задние фонари, более крупную 10,25-дюймовую мультимедийную и навигационную систему, аудиосистему Bose, контурное внутреннее освещение, передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, а также третий ряд сидений.

Версия Premium имеет панорамную крышу, самовыравнивающуюся заднюю подвеску, виртуальные приборы (12,3 дюйма), камеры кругового обзора, 19-дюймовые колеса и набор электронных помощников. Наконец, топовая версия Premium + оснащена обивкой сидений кожей наппа, шайбой управления коробкой передач вместо рычага, адаптивным круиз-контролем, автостоянкой, проекционным дисплеем, 20-дюймовыми колесами и другим рулевым механизмом (с мощность на рельсе, а не на валу).

No related posts.