Климат контроль на хендай туссан пользоваться: Порядок работы климат-контроля на Hyundai Tucson

Хендай Туксон 4 в наличии

Купить Хендэ Туссан 4 в Воронеже

Hyundai Tucson нового поколения — прогрессивный кроссовер, созданный с инновационным дизайном экстерьера и интерьера, с серией мощных и практичных двигателей, а также с огромным списком встроенных опций безопасности и комфорта.

Обновленный южнокорейский SUV великолепно подходит на роль семейного транспорта: его салон с легкостью вмещает 5 взрослых, а в его багажном отделении найдется место для огромных чемоданов, пакетов с продуктами, спортивного инвентаря или для крупных домашних животных.

Продажей Хендай Туссан в Воронеже занимается автосалон официального дилера ГК «Автомир». У нас можно купить данную модель в рамках актуальных комплектаций и цен. Наш салон предоставляет полный цикл услуг, в число которых входит кредитование, страхование, а также трейд-ин. Кроме того, мы занимаемся сервисным обслуживанием авто и предлагаем оригинальные аксессуары бренда.

Для удобства покупателей корейская компания разработала несколько комплектаций, которые отличаются своим собственным набором опций, техническими характеристиками и ценой.

В оснащение автомобиля входят самые современные ассистирующие системы. Одна из них — мониторинг слепых зон, который не просто определяет транспорт позади с помощью датчиков, но и передает картинку на небольшие экраны, расположенные на приборной панели. Приборная панель с виртуальным интерфейсом лаконично и точно отображает ключевые детали о состоянии автомобиля в дороге. На ней можно ознакомиться с текущей скоростью, заданным режимом вождения, пробегом, количеством оборотов, зарядом аккумулятора и уровнем топлива.

За комфортабельную атмосферу в салоне отвечают множество встроенных возможностей. Климат-контроль, который поддерживает персональный температурный режим в нескольких зонах. Кресла с вентиляцией, подогревом и расширенной электрорегулировкой. Мультимедийный комплекс, совместимый с современными мобильными устройствами.

Его можно синхронизировать со смартфоном владельца с помощью программного обеспечения Apple CarPlay или Android Auto. Синхронизация позволит водителю пользоваться возможностями устройства на широком экране комплекса, а также звонить на громкой связи, не отвлекаясь от вождения.

Кроме того, в кроссовер Хендай Туссан встроено множество опций, упрощающих повседневные заботы: запуск двигателя с кнопки, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, увеличенный радиус подсветки поворотов, интеллектуальное управление дальним светом.

Дизайн нового Хендай Туксон

Дизайнеры корейской компании создавали яркий автомобиль, который будет кардинально отличаться от всех представителей класса. Хендай Туссан украшает светодиодная подсветка. замаскированная в радиаторной решетке. Сама решетка сконструирована так, что её элементы сливаются с головной оптикой, открывая новые границы в дизайне транспорта.

Аэродинамическая форма кузова модели формируется за счет полигональных элементов на капоте и боковинах, которые гармонично сочетаются с рельефными линиями и выпуклыми крыльями.

В салоне организован новый уровень эргономики. Для каждой вещи найдется свое место. Пассажиры и водитель могут наслаждаться большим количеством свободного пространства. Отделки интерьера осуществляется из качественных материалов, отличающихся прочностью и экологичностью. 

Технические характеристики Hyundai Tucson 4

Одним из козырей Tucson является линейка мощных двигателей, которые обеспечивают достаточную производительность для выполнения скоростных маневров. Также авто оснащается системой полного привода, которая предусматривает несколько режимов вождения. Их можно переключать селектором, расположенным рядом с водительским креслом.

Климат контроль hyundai tucson — Армия и оружие

Как сделать самодиагностику климат-контроля в Hyundai Tucson:
алгоритм самодиагностики климата:
1.ВКЛ зажигания.
2.Удерживать нажатым AUTO и нажать на OFF 4 раза в течении 2сек.
3.Показания ЖК-дисплея должны мигнуть 3 раза с частотой 0,5сек, после чего начинается процесс самодиагностики.
4.При нажатии на AUTO на ЖК-дисплей будет выведен код неисправности.
5.Нажать повторно AUTO, система вернётся в исходное состояние.

После мигания на дисплее появится двухзначный сервисный код. Значение “00” отсутствие неисправностей, остальные ошибки расшифровываются следующим образом:
11 – обрыв в цепи салонного датчика температуры;
12 – короткое замыкание салонного датчика температуры;
13 – обрыв в цепи датчика наружной температуры;
14 – КЗ датчика наружной температуры;
15 – обрыв в цепи датчика температуры ОЖ;
16 – КЗ в цепи датчика температуры ОЖ;
17 – обрыв цепи датчика температуры испарителя;
18 – КЗ датчика температуры испарителя;
19 – обрыв или замыкание в цепи temp. door potentiometer;
20 – неисправность temp. door potentiometer;
21 – обрыв или замыкание в цепи mode door potentiometer;
22 – неисправность mode door potentiometer;
23 – обрыв в цепи датчика влажности воздуха;
24 – КЗ в цепи датчика влажности воздуха.

==================================================================================
Почему климат-контроль в Hyundai Tucson периодически сам включает рециркуляцию воздуха в салоне?
…Дело в том, что в системе климат-контроля Hyundai Tucson предусмотрен датчик контроля качества воздуха – он установлен перед радиаторами и реагирует на изменения состава атмосферы. Например, если рядом едет грузовик с дымным выхлопом, подает сигнал, по которому система автоматически включает рециркуляцию. Как только качество воздуха улучшается, климат-контроль переходит в прежний режим.
=======================================================================================
Длина щеток стеклоочистителя Hyundai Tucson:
На дворниках лобового стекла левая щетка имеет длину 60 см, правая – 40 см. Для более полного охвата зоны стекла с правой стороны можно установить щетку большей длины: вплоть до 43 см. Длина щетки дворника заднего стекла – 30 см. В качестве альтернативы замене щеток можно поменять только резинки очистителей.
Оригинальные коды для заказа резинок:
· Левая передняя – 98351-2E000;
· Правая передняя – 98361-2E000;
· Задняя – 98825-2E000.
========================================================================================
Если на сухом асфальте включить кнопку 4WD Lock, Hyundai Tucson плохо поворачивает :
В системе подключаемого полного привода Hyundai Tucson отсутствует межосевой дифференциал, который способен компенсировать разницу угловых скоростей приводов. При нажатии кнопки 4WD Lock происходит принудительная блокировка электромагнитной муфты, за счет чего крутящий момент распределяется между передней и задней осью в пропорции 50/50.
При повороте угловая скорость колес будет разной, а приводов – одинаковой, с этим связана необходимость прилагать значительные усилия для вращения руля и больший радиус поворота. Именно поэтому блокировку нельзя использовать при движении по сухой дороге: это влечет за собой серьезную нагрузку на трансмиссию и может привести к ее поломке. 
=========================================================================================
Радиатор охлаждения бензинового двигателя от 2.7 л на Hyundai Tucson 2.0 л :
В системах охлаждения бензиновых моторов Hyundai Tucson объемом 2.0 и 2.7 л используются одинаковые радиаторы. Различия есть для автомобилей с механической коробкой переключения передач и АКПП. Кроме того, на заводе устанавливались две системы охлаждения – производства Doowong (DCC) и Halla (HCC). В случае с радиаторами охлаждения ДВС основное различие заключается в точках крепления вентилятора. Подобрать подходящий оригинальный радиатор можно по VIN. При поиске аналогов лучше всего сравнивать их с оригиналом – это наиболее надежный метод. Если такой возможности нет, стоит уточнить у продавца возможность обменять деталь, если она не подойдет. Обратите внимание, что радиаторы, выпускаемые под марками Doowong (DCC) и Halla (HCC), являются оригинальными, но стоят примерно 2-2.5 раза дешевле, по сравнению с радиаторами под брендом Hyundai.
Нужно ли менять антифриз в Hyundai Tucson, если его цвет за 4 года остался прежним?
Производитель рекомендует производить полную замену охлаждающей жидкости в системе охлаждения Hyundai Tucson каждые 45.000 км или раз в два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако по срокам замены можно также руководствоваться предписаниями изготовителя выбранной вами ОЖ.
========================================================================================
Отличия TCS от ESP в Hyundai Tucson
Антипробуксовочная система TCS использует датчики системы ABS и управляет тягой двигателя, чтобы свести к минимуму проскальзывание ведущих колес. Электронная система курсовой устойчивости ESP имеет более сложное устройство – она включает в себя ABS, TCS и дополнительные датчики. В том числе, датчики, отслеживающие угловые скорости, продольные и боковые ускорения, датчик положения рулевого колеса дроссельной заслонки и усилия на педали тормоза.

Поступающие данные позволяют ESP непрерывно отслеживать дорожную ситуацию, действия водителя и в случае необходимости вмешиваться, чтобы предотвратить занос, помочь вернуть авто на траекторию и т. д. В целом система ESP является следующим этапом развития TCS.
======================================================================================
Вода в салоне Hyundai Tucson под ковриками
Причин появления воды на полу в салоне Hyundai Tucson может быть несколько. Наиболее распространенными являются:

· Забитые сливы, которые отводят воду от нижней части лобового стекла. В этом случае влага попадает в салон через резиновые уплотнители. Для решения проблемы необходимо снять передние подкрылки и вычистить грязь и мусор, скопившиеся в области передних брызговиков.
· Негерметичный сварной шов непосредственно под сливной решеткой внизу лобового стекла. Следует промазать его автомобильным герметиком, предварительно демонтировав левое переднее крыло.
· Неплотно вклеенное лобовое стекло. Проверить эту версию можно, поливая сверху на стекло водой из бутылки.
· Забитая трубка дренажного отверстия кондиционера. В этом случае воду можно обнаружить в ногах у пассажира, при этом влажной может быть ковер не только под ковриком, но и под передней панелью. Необходимо очистить сливное отверстие дренажа, которое выходит в районе правого брызговика.
· Конденсат – довольно частыми симптомами являются потеки на потолке, на обивке передних стоек и вода в очечнике. В этом случае требуется замена фильтра салона. Также потеки на потолке указывают на негерметичность люка и отверстий крепления рейлингов.
====================================================================
В каких случаях можно пользоваться функцией 4WD Lock на Hyundai Tucson
Обычно принудительное подключение заднего привода используется для преодоления препятствий в виде луж на грунтовых дорогах, сугробов, при езде по неукатанному щебню, песку, рыхлому грунту и скользкой дороге. Особенность системы полного привода Hyundai Tucson такова, что блокировка работает на скорости до 35 км/ч, а при дальнейшем разгоне она в отключается электроникой. При этом контрольная лампа остается зажженной. Если скорость вновь опускается ниже 35 км/ч, блокировка включается автоматически. 
=========================================================================================
Как сделать так, чтобы габариты в Hyundai Tucson не выключались автоматически после выхода из машины?
Габариты в Hyundai Tucson выключаются в том случае, если вынуть ключ из замка зажигания до того, как будет открыта дверь. Этот функционал предусмотрен, чтобы защитить от разряда аккумулятор. Если сначала открыть дверь, а затем вытащить ключ или повторно включить габариты перед тем, как закрыть дверь, они будут гореть после постановки на сигнализацию
=======================================================================================
Какой расход масла допустим для двигателей Hyundai Tucson?
Производитель допускает расход масла до 1 л на 1.000 км при эксплуатации Hyundai Tucson в обычных условиях и вплоть до 1.5 л – в тяжелых. В среднем, по данным владельцев, расход масла составляет порядка 100 мл на 1.000 км
=========================================================================================
Можно ли буксировать полноприводный Hyundai Tucson?
Буксировать полноприводный Hyundai Tucson можно только в крайнем случае, если другого выхода нет. Из-за специфической конструкции электромагнитной муфты, которая отвечает за подключение заднего привода, буксировка может привести к ее поломке. Это касается автомобилей и с АКПП и с МКПП.
В свою очередь, буксировка переднеприводного Hyundai Tucson с “автоматом” возможна на расстояние не более 25 км и на скорости не выше 50 км/ч. При этом селектор АКПП должен быть в положении “N”, ключ вставлен в замок зажигания и переведен в положение “ON”, чтобы избежать блокировки руля.
=========================================================================================
Рычаг МКПП Hyundai Tucson тяжело ходит и скрипит при переключениях
Во многих случаев решить эту проблему помогло нанесение на шарнир рычага МКПП консистентной смазки. Для этого нужно:
1. открутить рукоятку рычага переключения передач против часовой стрелки;
2. аккуратно снять декоративную наладку рычага вместе с кожухом, поддевая ее по контуру отверткой;
3. нанести смазку на шарнир (виден сквозь прорезь в пластиковом защитном кожухе).
4. разработать рычаг, переводя его в крайние положения.
После этого ход рычага Hyundai Tucson должен стать легче, а посторонние звуки – исчезнуть.
=======================================================================================
Для чего нужна прорезь на центральной консоли Hyundai Tucson справа от часов?
Прорезь на центральной консоли Hyundai Tucson предусмотрена производителем для карточки (метки) нештатного иммобилайзера. При этом по размерам ячейка прекрасно подходит для хранения банковских, дисконтных и смарт-карт.
=========================================================================================
Отказал блок климат-контроля на Hyundai Tucson, подсветка не горит?
Нередко проблема с нерабочим климат-контролем решается отсоединением от аккумулятора минусовой клеммы на 5-10 минут. Если спустя некоторое время отключение климат-контроля повторяется, причиной может быть установленное нештатное электрооборудование, например, блоки розжига ксеноновых фар. 

========================================================================================
В каких случаях нужно отключать ESP на Hyundai Tucson?
При движении по обычным дорогам с твердым покрытием и грунтовым систему динамической стабилизации отключать не рекомендуется, т.к. она помогает предотвратить неуправляемый занос автомобиля. Отключение ESP может помочь при езде по песку и жидкой грязи, т.к. система мешает пробуксовке колес. При этом ABS работает вне зависимости от того, включена ESP или нет.
======================================================================================
Какой максимальный подъем может преодолеть Hyundai Tucson?
По заводским характеристикам, максимальный угол подъема, на который способен заехать Hyundai Tucson составляет 41°. При этом угол въезда составляет 28,2°, а угол съезда – 31,9°.
========================================================================================
Оригинальный номер фильтра салона на Hyundai Tucson первого и второго типа
На Hyundai Tucson устанавливались салонные фильтры 2 типов:
· С 2004 по 2007 год фильтр с номером 97133-2E200 или E210;
· С 2007 по 2009 (после рестайлинга) год фильтр с номером 97133-2E250 или E260.
Главное отличие состоит в том, что фильтр салона в автомобилях до 2007 года вставляется в жесткую рамку, прикрепленную к передней крышке. Благодаря ей он фиксируется в посадочном отверстии. Салонный фильтр в рестайлинговых авто используется без рамки.
========================================================================================
Какие типы ламп используются в фарах и фонарях Hyundai Tucson?
1. лампа ближнего и дальнего света – h5;
2. габарит: передний – W5W, задний – P21/5W;
3. поворотник: передний/задний – PY21W, боковой – WY5W;
4. ПТФ – h37W/2;
5. стоп-сигнал – P21/5W;
6. лампа заднего хода – W16W;
7. ПТФ в задних фонарях – P21W;
8. Подсветка номера – C5W.
========================================================================================
Периодически загорается лампочка открытой двери багажника Hyundai Tucson?
Чаще всего лампа незакрытой двери багажного отделения срабатывает в Hyundai Tucson из-за обрыва проводов в гофре между дверью багажника и кузовом. Они подвергаются сильному износу и со временем переламываются. По аналогичной причине может не срабатывать подсветка багажного отделения.
=======================================================================================
Рекомендованные углы установки колес Hyundai Tucson
Рекомендованные углы установки колес Hyundai Tucson имеют следующие значения:
(Минимальные/Максимальные/Оптимальные)
Общее схождение: 0017`/0017`/0000`
Частичное схождение: 0008`/0008`/0000`
Развал: 0030`/0030`/0000`
Кастор: 3000`/4000`/3030`
Задняя ось
Общее схождение: 0017`/0043`/0030`
Частичное схождение: 0009`/0021`/0015`
Развал (не регулируется): 1025`/0025`/0055`
Угол осевой нагрузки: 0015`/0000`/0015`
=============================================================================
Подключить видеорегистратор в Hyundai Tucson так, чтобы он работал при выключенном зажигании?
Запитать видеорегистратор для работы с выключенным зажиганием в в Hyundai Tucson не так уж и сложно. Например, можно подключить видеорегистратор к переднему потолочному плафону, к которому подходит постоянный плюс.
==================================================================================
Люфт рычага МКПП на Hyundai Tucson
Нередко люфт рычага механической коробки переключения передач на Hyundai Tucson возникает по причине износа втулки кулисы и уплотнительного кольца, которое устанавливается поверх нее. Чтобы его устранить, достаточно заменить обе детали. Номера для заказа:
· втулка кулисы – 43753-2E000;
· уплотнительное кольцо – 43753-2E010.
Самостоятельная замена осуществляется со снятием кулисы. Для этого желательно располагать схемой этого узла, на которой указано расположение втулки и уплотнительного кольца.
======================================================================
Амортизаторы какой марки устанавливались на Hyundai Tucson?
На все модификации Hyundai Tucson для рынка России и стран СНГ устанавливались амортизаторы фирмы Mando, которая является OEM-поставщиком Hyundai. Амортизаторы под брендом Mando стоят примерно на 30-40% дешевле аналогичных деталей под брендом Hyundai. Кроме того, среди неоригинальных у владельцев пользуются популярностью амортизаторы Kayaba (KYB) и Besfits
==============================
Свистит один из приводных ремней на Hyundai Tucson c двигателем 2.0
Проблема со свистом ремней на Hyundai Tucson c бензиновым двигателем 2.0 часто возникает с течением времени или спустя несколько дней после замены ремней. Причина в том, что ремни растягиваются, их натяжение ослабевает. При этом свист особенно явственно слышен при прогреве двигателя. В большинстве случаев, чтобы его устранить, необходимо подтянуть ремень генератора, хотя иногда виновником является ремень ГУР.
====================================================
Какие по длине грузы помещаются в салон Hyundai Tucson при закрытой двери багажника?
Как показывает практика, при сложенной спинке заднего и переднего пассажирского сиденья и при закрытой двери багажника в салоне Hyundai Tucson можно перевозить предметы длиной вплоть до 2. 7 м. Небольшой по высоте и ширине груз, например, доски и трубы маленького диаметра, можно расположить по диагонали: это позволит выиграть еще около 30 см( получается 3м). Перевозить предметы большей длины можно при открытом стекле двери багажника. При этом необходимо хорошо зафиксировать груз и стекло!
==========================================================================
Не работает подогрев водительского или пассажирского сиденья на Hyundai Tucson?
Обычно отказ работы подогрева сидений в салоне Hyundai Tucson вызван обрывом электроцепи, повреждением термопредохранителя или самого нагревательного элемента, при этом индикатор включения подогрева на кнопке работает в любом случае.

Обрыв цепи можно определить самостоятельно, замерив напряжение (12В) на соответствующем разъеме под сиденьем тестером. Не забудьте включить кнопку подогрева. Если проводка в порядке, нужно снять чехол, чтобы “прозвонить” термопредохранитель или нагревательный элемент.
=================================================================================
Какие параметры имеют оригинальные диски, установленные на Hyundai Tucson
Штатные колесные диски Hyundai Tucson имеют следующие параметры:
· Диаметр – 16”
· Ширина – 6,5”
· Вылет (ET) – 41;
· Диаметр ступицы – 67,1 мм;
· Разболтовка – 5х114,3 мм.
Но, как показывает практика, возможна установка на автомобиль неоригинальных дисков, диаметром до 18”, шириной до 8”, с вылетом в диапазоне 38-45. Для подбора дисков и шин, подходящих по параметрам, лучше всего воспользоваться специальными дисковыми калькуляторами, задав поиск по модели. 
===============================================================================
В Hyundai Tucson 2009 модельного года многие опции не входят в базовую комплектацию. Обратите внимание, что речь идет именно о модельном годе, при этом конкретный автомобиль мог сойти с конвейера и во второй половине 2008. Помимо этого, в рестайлинговой версии отсутствует:

· механизм складывания переднего пассажирского сиденья,
· прижимная лента в бардачке;
· кармашки под ответную часть замков ремней безопасности в спинке заднего сиденья;
· личинка замка на передней правой и 5-й двери;
· индикатор температуры ОЖ;
· салонное зеркало с автоматическим затемнением и компасом;
· регулировка поясничного подпора сиденья водителя.
…верхний плафон в багажнике, удлинители козырьков, резинки между кузовом и расширителями, ящик под пассажирским сидением…( дополнение от Djakoma )
…продолжение см часть 2.

Это раньше климат-контроль был прерогативой исключительно наиболее дорогих автомобилей в самых топовых комплектациях. Но постепенно производителям удалось существенно снизить затраты на изготовление этой системы, что позволило внедрить климат даже в машины среднего и бюджетного сегмента. Модели от компании Hyundai не исключение.

Возможности климат-контроля (КК) превосходят функционал обычных кондиционеров и отопительных систем, работающих как отдельные узлы. КК объединяет в себе всё климатическое оборудование автотранспортного средства, осуществляя управление и отвечая за создание оптимальных микроклиматических условий внутри авто.

При этом система собирает информацию с различных датчиков, тем самым подстраивается под текущие условия. Водителю не приходится постоянно крутить кнопки и нажимать переключатели, чтобы добиться нужного уровня комфорта в своём автомобиле от корейского автопроизводителя.

Но периодически случается так, что КК перестаёт работать или его работоспособность нарушается. В таких ситуациях следует определить, почему климат-контроль не работает и как исправить те или иные неполадки.

Распространённые неисправности

Компания Hyundai предлагает достаточно обширный выбор своих моделей на рынке. Причём представляют они разные ценовые сегменты и классы. Это даёт возможность выбора, исходя из доступного бюджета или предъявляемых требований к приобретаемому автотранспортному средству.

Кто-то выбирает Hyundai Solaris, другие больше предпочитают кроссоверы типа Tucson или Santa Fe. Но все они объединены тем, что у этих автомобилей в комплектации предусмотрена возможность установки системы климат-контроль.

В случае с Hyundai встречаются различные характерные неполадки, связанные с контролем климата. Среди наиболее распространённых можно выделить следующие:

• выход из строя температурного датчика;
• течь хладагента;
• проблема с предохранителями;
• вентилятор отопителя;
• поломки в составе блока управления;
• забитый или повреждённый радиатор отопителя;
• поломка радиатора кондиционера;
• выход из строя заслонки.

Теперь более детально следует изучить каждую из возможных неисправностей системы контроля климата на корейских автомобилях Hyundai, а также определить способы их решения.

Температурный датчик

В этой ситуации водителям рекомендуется начать с самодиагностики климат-контроля своего Hyundai Tucson или другого представителя семейства корейского автопроизводителя Hyundai. При отсутствии результата стоит запустить зажигание и посмотреть на экран компьютера. Там появляется код ошибки.

Если это 18, тогда точно вина лежит на температурном датчике, который столкнулся с коротким замыканием. Отталкиваясь от модели Tucson, найти разъём датчика вы сможете около левой ноги со стороны переднего пассажира. Устройство окрашено в белый цвет. Для восстановления работоспособности следует поменять датчик или на его место поставить сопротивлением с номиналом 2,2 кОм.

Повторите запуск и самодиагностику. Сначала может выдать ошибку в виде кода 17, но при последующем включении всё заработает нормально.

Течь хладагента

Характерная неисправность, когда машина долго стояла или эксплуатировалась зимой, а после климат перестал дуть холодным. Наверняка произошла утечка фреона. Вообще хладагент постепенно уходит в небольшом количестве, что обусловлено естественными причинами. Особенно активно этот процесс протекает зимой.

Средний показатель годовой утечки для автомобилей Hyundai составляет от 30 до 100 грамм. Если пропало больше всего за 2-4 месяца, имеются слабые участки, где происходит утечка. Обычно это стыки шлангов, трубок и патрубков. Ещё проверьте состояние переднего сальника на компрессоре.

Диагностика выполняется специальными нюхачами или же краской, после чего обработанные места подсвечиваются УФ-лампой. Следует проверить оставшееся количество, исключить утечку и дозаправить систему.

Проблема с предохранителями

Это проявляется обычно в виде внезапного отключения КК и погасшего дисплея. Устранить неисправность можно простой заменой плавкого предохранителя. Но также важно убедиться, что отсутствуют более серьёзные проблемы с коротким замыканием, обрывом проводки, которые повлекли за собой срабатывание предохранителя.

Если после замены ситуация повторилась, придётся искать причину перегорания плавкого защитного элемента.

Вентилятор отопителя

Ещё один распространённый виновник неисправностей, связанный с работой печки в составе климат-контроля на корейских автомобилях Hyundai. При неисправном электровентиляторе дисплей климат-контроля работает, все кнопки загораются, давление в норме, как и уровень хладагента. Но всё равно система не включается.

Это говорит о том, что возникли проблемы с электровентилятором. Тут вариантов сразу несколько, поскольку мог сгореть предохранитель, оборваться или окислиться контакты, а также выйти из строя сам моторчик. Сначала следует проверить предохранители, затем прозвонить проводку, убедиться в целостности регулятора и кнопки, связанных с вентилятором и выбором скорости.

Если всё хорошо, тогда придётся менять сам электромоторчик.

Поломки в составе блока управления

Речь идёт непосредственно о кнопках и крутилках, с помощью которых осуществляется управление системой контроля климатом, выведенных в салон автомобиля Hyundai.

Тут возможен обрыв проводки, окисление контактов, механические повреждения и пр. Для проверки следует снять панель и провести необходимые диагностические мероприятия.

Радиатор печки

Если неполадки климат-контроля на автомобилях Hyundai проявляются в виде неисправной работы отопительной системы, тогда одним из виновников потенциально выступает радиатор.

Основными поломками печного радиатора считается закупоривание или же течь. Течи могут появляться из-за высокого давления, опять же связанного с закупориванием каналов разным мусором и грязью, а также по причине механических повреждений.

Забивается радиатор при неправильном смешивании разных антифризов, из-за длительной езды на одной и той же жидкости охлаждения, а также в результате попадания мусора.

В некоторых случаях удаётся промыть радиатор, даже не снимая его со своего посадочного места. Это существенно упрощает всю процедуру, которую реально выполнить своими руками. Если же радиатор отопителя не подлежит восстановлению, тогда единственным выходом из сложившейся ситуации с вашим Hyundai будет замена элемента. А для этого проводятся сложные и многоэтапные демонтажные работы.

Радиатор кондиционера

В системе контроля климата на автомобилях Hyundai, как и на других машинах, предусматривается использование ещё одного радиатора. Этот отвечает непосредственно за работу системы охлаждения салона.

В случае с радиаторами кондиционеров, чаще всего автовладельцы сталкиваются именно с появлением трещин на устройстве.

Бывалые автомобилисты не советуют пытаться заделать трещину, используя разные герметики и прочие методы реставрации радиатора. Оптимальным решением станет полная замена узла.

Заслонки

Случается и так, что все узлы и системы вроде работают, но качество функционирования климат-контроля всё равно не удовлетворяет владельца автомобиля Hyundai.

Одной из неисправностей может выступать поломка заслонки в системе контроля климатом. Чтобы решить проблему, придётся выполнить некоторые демонтажные работы и добраться до привода. Заслонки могут выходить из строя по причине механических повреждений. Но чаще виноват именно привод заслонок, внутри которого располагается электромоторчик.

В определённых ситуациях привод подлежит восстановлению, и его можно отремонтировать. Если же ремонт не удался, либо наблюдается полный выход из строя узла, придётся покупать новые запчасти и выполнять полноценную замену.

Нюансы самодиагностики

Важно понимать, что далеко не все неисправности определяются путём самодиагностики системы контроля климата на автомобилях корейского автопроизводителя Hyundai.

Но всё же с помощью этой процедуры, которую крайне просто выполнить своими руками, можно обнаружить наличие проблем с датчиками, а также отсутствие контактов в той или иной цепи.

На примере популярнейшего в России и странах СНГ кроссовера рассмотрим процесс самодиагностики. Выполняется она следующим образом:

• в замок зажигания вставляется ключ;
• ключ проворачивается до отметки ON;
• либо же запускается двигатель;
• на блоке управления находится кнопка Auto;
• эта кнопка нажимается и удерживается;
• параллельно 4 раза подряд нажимается кнопка с пометкой OFF;
• после этого кнопку Auto следует отпустить.

Выполнив поэтапно все описанные процедуры, дисплей начнёт мигать. По окончанию мерцания вы увидите на экране двухзначный код. Именно он даёт понять, о какой ошибке и проблеме идёт речь, и что мешает нормальной работе системе климат-контроля в вашем корейском кроссовере Tucson.

Наиболее предпочтительным и желаемым кодом для всех автовладельцев считается 00. Он говорит о том, что никаких неисправностей в результате самодиагностики обнаружено не было. Но есть целый ряд других цифровых значений, по которым можно определить характер неисправности и её дислокацию.

• 24. Сообщает о коротком замыкании в цепи датчика, который отвечает за контроль параметров влажности воздуха.
• 23. В цепи этого же датчика произошёл обрыв.
• 22. Тут речь идёт о проблемах с датчиком положения заслонки.
• 21. В этом же датчике обнаружено короткое замыкание или же обрыв электроцепи.
• 20. Такая ошибка сообщает о неисправностях в датчике заслонки, смешивающей холодный и горячий воздух.
• 19. Этот датчик столкнулся с обрывом или коротким замыканием.
• 18. В датчике температуры испарителя произошло короткое замыкание электроцепи.
• 17. В предыдущем датчике имеется обрыв.
• 16. Тоже короткое замыкание, но уже в датчике температуры жидкости охлаждения.
• 15. В этом же контроллере произошёл обрыв цепи.
• 14. Указывает на короткое замыкание в датчике, который контролирует наружную температуру.
• 13. В датчике наружной температуры есть обрыв электрической цепи.
• 12. Проблема в виде короткого замыкания со стороны датчика температуры салона.
• 11. В салонном датчике температуры имеется обрыв электроцепи.

Отталкиваясь от появившегося кода на дисплее, вы с помощью самодиагностики сможете определить некоторые неисправности.

Но полагаться полностью только на самодиагностику не стоит. Она даёт лишь поверхностные ответы и не может проконтролировать работу всех узлов системы контроля климата. Это лишь подсказка и дополнительный инструмент для определения точных неисправностей климат-контроля на автомобилях Hyundai от корейского производителя.

Меры профилактики

Есть несколько довольно простых, но в то же время крайне важных правил, соблюдение которых гарантирует длительную, эффективную и бесперебойную работу системы климат-контроля на автомобилях Hyundai.

Сам автопроизводитель даёт следующие советы:

• Каждый год проводите техническое обслуживание и комплексную диагностику. Частично это можно сделать своими руками. Если машина на гарантии, тогда поручите эту задачу специалистам в рамках планового технического осмотра. Тратить при этом большие деньги вам не придётся;
• Старайтесь не закрывать температурный датчик и датчик контроля показателей влажности, которые устанавливаются на приборной панели. Если их закрыть, устройства не смогут считывать информацию и получать достоверные данные для последующей отправки информации на блок управления и исполнительные элементы;
• Оптимально придерживаться температуры внутри салона на уровне от 21 до 23 градусов Цельсия. В таком режиме на климат-контроль идёт наименьшая нагрузка, он работает в оптимальных условиях. Плюс такая температура полезна для человеческого организма. Не стоит злоупотреблять слишком низкой температурой, даже когда на улице сильная жара, и хочется получить моментальную прохладу. Так же не рекомендуется включать климат на максимальный обогрев сразу при посадке в машину после холодной улицы;
• Вовремя меняйте фильтр очистки салонного воздуха. Его чистота влияет не только на здоровье человека, но также и помогает поддерживать работоспособность всей системы. Забитый фильтр постепенно приводит к некоторым неполадкам, накапливанию лишней влаги, снижению эффективности обдува и проходимости воздуха. От этого системе приходится работать интенсивнее и под нагрузкой.

Наглядно можно видеть, что правила и советы действительно элементарные. Но при их соблюдении климат-контроль будет работать эффективно и без проблем длительный период времени. Намного проще предотвратить возможные поломки, нежели затем их устранять.

Самодиагностика системы климат-контроля позволяет обнаружить отказ одного из датчиков, либо отсутствие контакта в соответствующей цепи. Чтобы запустить диагностику, требуется:

1. Повернуть ключ в положение ON или запустить двигатель Hyundai Tucson;

2. Нажать и удерживать кнопку AUTO на блоке управления климат-контролем;

3. Четыре раза подряд нажать кнопку OFF;

4. Отпустить кнопку AUTO.

После мигания на дисплее появится двухзначный сервисный код. Значение “00” отсутствие неисправностей, остальные ошибки расшифровываются следующим образом:

11 – обрыв в цепи салонного датчика температуры;

12 – короткое замыкание салонного датчика температуры;

13 – обрыв в цепи датчика наружной температуры;

14 – КЗ датчика наружной температуры;

15 – обрыв в цепи датчика температуры ОЖ;

16 – КЗ в цепи датчика температуры ОЖ;

17 – обрыв цепи датчика температуры испарителя;

18 – КЗ датчика температуры испарителя;

19 – обрыв или замыкание в цепи temp. door potentiometer;

20 – неисправность temp. door potentiometer;

21 – обрыв или замыкание в цепи mode door potentiometer;

22 – неисправность mode door potentiometer;

23 – обрыв в цепи датчика влажности воздуха;

Неплохой автомобиль, но есть что совершенствовать: отзыв о Hyundai Tucson внедорожник 2021

Почти год езжу на своём тушканчике и не могу нарадоваться своему приобретению. Во-первых, спустя год машина выглядит ничуть не хуже, чем при покупке. Не знаю, как у кого, а у меня хромированные детали если и потускнели, то почти незаметно, а облезшего хрома я лично пока не вижу.

Во-вторых, до знакомства с этим корейцем я и подумать не мог, что он будет буквально под завязку напихан всякими электронными помощниками. Круиз и климат-контроль, датчики света, дождя, система предотвращения столкновений и удержания в полосе, — все перечислять не буду. Пользоваться всем приятно, всё работает без сбоев и глюков.

Мотор отрабатывает на отлично, в любой ситуации и на любой дороге ему хватает тяги. Самое прикольное, так это то, что мой расход топлива идеально соответствует заявленному производителем. Трасса без полной загрузки автомобиля съедает 5,5 литра на сотню (бензин лью только 95-й), если машину загрузить тремя пассажирами и при этом заполнить багажник килограмм так на 200, то расход за городом у меня вышел 7,7 литра. Город, конечно, побольше: 9-10 литров. Отличная работа подвески. Она прямо вот идеально сбитая, умеренно жесткая и позволяющая с комфортом передвигаться.

Машина, конечно же, не идеальная, есть у неё свои минусы. Первый — это набившая уже оскомину корейская шумоизоляция. Почти никакая. Если приходится много ездить, то лучше сразу делать дополнительную, тогда можно удобоваримо ездить и даже говорить по телефону, слегка повысив голос.

Зато отличный головной свет и вполне приличная штатная музыка.

Зима близко, а я тут вспомнил, как в прошлом году тяжко прогревался салон. Если температура ниже -10, то первые 15-20 минут спасали только попогреи. Материалы в салоне, естественно, далеко не премиум класса. Владельцу надо быть готовым к тому, что пластик царапается от малейшего прикосновения твёрдым предметом. Иногда кажется, что и от нетвёрдого тоже. Материалы обивки тоже весьма плохонького качества. Но тут закрался плюс: если, к примеру, кожа потрескается или порвётся, производитель обещал заменить по гарантии.

Точно такое же у tucson слабое ЛКП, просто беда, как быстро появляются на нём сколы и царапины. Лично я принял решение покрыть всё керамикой, ибо видеть каждый день пятна выше моих сил. Пороги не защищены, а потому на них всё время скапливается грязь.

На дороге tucson управляем, устойчив и предсказуем, отлично ведёт себя на дальних расстояниях, не ломается, не капризничает и радует каждый день. Если бы корейцы чуть-чуть усилили ЛКП и улучшили материалы в салоне, цены бы им не было.

Кондиционер и климат-контроль: есть ли разница? — журнал За рулем

Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?

Материалы по теме

Кондиционер в машине незаменим в знойную погоду. Вот только на его блоке управления приходится постоянно что-то настраивать. Другое дело — климат-контроль: выставил желаемую температуру, нажал кнопочку «auto» и забыл обо всех коррекциях. Это, конечно, в идеале. А на деле некоторые современные автомобили отличаются далеко не самым адекватным алгоритмом работы климат-контроля: то дует не туда, то электроника отказывается поддерживать выставленную температуру. Хотя это уже тема отдельного разговора. Мы же сосредоточимся на технических отличиях кондиционера от климат-контроля.

Кондиционер и климат-контроль различаются примерно так же, как карбюраторный и инжекторный моторы. Чтобы автоматически поддерживать заданные водителем параметры, структурную схему обычного кондиционера снабдили отдельным «мозгом», датчиками и приводами с электронным управлением.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

В панель климат-контроля на центральной консоли встроен блок управления. Собирая данные с различных датчиков, с помощью исполнительных устройств он корректирует скорость вентилятора, положение заслонок (отвечают за температуру и направление потоков воздуха) и производительность компрессора кондиционера. В любой момент водитель может отключить автоматический режим работы системы и управлять ею вручную на свое усмотрение.

В случае с обычным кондиционером электронной альтернативы нет, и человек должен сам орудовать переключателями на передней панели.

Руководство

В отличие от климат-контроля, на панели управления кондиционером, как правило, красуются механические переключатели. Регуляторы температуры и направления потоков воздуха соединены тросами с соответствующими заслонками в блоке печки/кондиционера. На некоторых бюджетных моделях машин до сих пор встречается подобный привод заслонки режима рециркуляции воздуха. Иногда применяется и вакуумный привод, но он также является «ручным» и не способен функционировать в автоматическом режиме.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.

Есть у кондиционера и электрические регулировки. Кроме кнопки активации компрессора, это еще и управление скоростью моторчика вентилятора (с помощью резистора), даже если переключатель на панели механический. Но в любом случае производительность системы корректируется только вручную. Также на многих машинах применен электрический привод заслонки рециркуляции (моторчик со скользящим контактом вместо троса). По конструкции он схож со своим собратом в климат-контроле, но лишен автоматического режима работы.

В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.

В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.

Под контролем

Материалы по теме

В случае с климат-контролем все заслонки имеют электрические приводы. Ими заведует блок управления. Привод заслонки рециркуляции имеет всего два фиксированных положения (отрыто или закрыто), а у заслонок, отвечающих за температуру и направление потоков воздуха, более продвинутый алгоритм работы (возможен любой угол открытия).

Скоростью моторчика вентилятора управляет уже не обычный резистор, а полупроводниковый транзистор. В ручном режиме управления он имеет несколько фиксированных ступеней. Их число зависит от конструкции поворотной шайбы на панели управления. А при включенном режиме «auto» скорость задает непосредственно блок управления с более широким набором промежуточных значений скорости.

По сравнению с кондиционером в систему климат-контроля включено несколько дополнительных датчиков. Основными являются сенсоры солнечного излучения и температуры воздуха в салоне. Благодаря их показаниям блок управления оперативно перенаправляет потоки воздуха и корректирует его температуру, чтобы поддерживать комфортные условия.

Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.

Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.

Материалы по теме

Также «мозги» климат-контроля ориентируются на другие показатели, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя. Для этого иногда используется отдельный датчик в блоке печки, но чаще данные берутся с моторного сенсора. Эта информация помогает блоку управления правильно оценить тепловые ресурсы и грамотнее распорядиться ими.

Блок управления климат-контролем действительно можно сравнить с «мозгами» инжекторного мотора, учитывая количество всевозможных режимов коррекций, начиная от гибкого управления производительностью компрессора кондиционера, которая недоступна в ручном режиме, и заканчивая замысловатым алгоритмом работы заслонок и моторчика вентилятора. А все ради того, чтобы оперативно подстраиваться под текущие условия и не отвлекать водителя от управления автомобилем. Во время прогрева электроника климат-контроля сама прикроет заслонку рециркуляции, чтобы зимой ограничить поток холодного воздуха извне в салон, сразу после пуска мотора, а летом — горячего.

Кондиционер или климат-контроль — что лучше?

Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?

Кондиционер или климат-контроль — что лучше?

Фото: из архива автора

Новый Хендай Туссан | Блог о тормозных системах

Новый Туссан полностью преобразился. Кардинальные преобразования произошли во внешности и салоне. Корейские производители устанавливают новые стандарты в дизайне авто. Может первоначально показаться, что это концепт-кар, но в действительности это уже серийная версия, производимая в Корее. К слову, новый Хендай Туссан пользуются невероятным спросом в родной стране, а по предзаказу придется ждать 5 месяцев.

Вполне вероятно, что данный кроссовер обретёт популярность и в России, благодаря современному дизайну. Предыдущий Туссан очень неприметный, и нравится далеко не всем. Посмотрим, что изменилось.

Большая решетка из крупной сетки гармонично сочетается с дневными ходовыми огнями и поворотниками. Внизу находятся фары и противотуманные огни. В богатой версией будет размещен радар с регулируемой скоростью.

С профиля видно, насколько изменился кузов, штамповка очень сложная, угловатая. Специалистам автосервиса, которые отремонтируют такую машину после ДТП, можно пожелать удачи. Но эти особенности придётся принимать.

Колесные арки теперь квадратные. Колеса отличаются стильным дизайном и размерами 17-19 дюймов.

Также есть очень эффективные светодиодные фонари на корме в виде сплошной линии и выступающих клыков. Бампер имеет приятную угловатую форму, а логотип перенесен на заднее стекло.

Не менее удивителен интерьер данной машины. Панель управления выполнена в форме планшета, козырёк отсутствует, выглядит очень оригинально. Многим придется к этому привыкнуть.

Не меньше изменилась и центральная консоль, теперь большой мультимедийный экран совмещён с сенсорной панелью климат-контроля и прочих функций. Но в базовой версии будут обычные накладки на экран и климат-контроль.

Вместо привычного рычага КПП будут кнопки. То есть, чем раньше мы освоим передовые технологии, тем легче будет в будущем. В новом Туссане много черных блестящих вставок, они смотрятся довольно привлекательно.

За дополнительную плату панораму можно разместить на крыше. Этот новый кроссовер Хендай оснащен инновационным оборудованием и системами.

Таким образом, расходы на покупку данного авто — полностью оправданы.

Тест-драйвы и обзоры Hyundai Tucson (Хендай Туссан). Молодой специалист

В сплоченный коллектив “паркетных” вседорожников этот автомобиль ворвался неожиданно. Обаятелен, сложные задачи решает на раз и, как положено новоиспеченному выпускнику вуза, заоблачных гонораров за труд не требует.

Малыш и “Санта”

Девушка явно не спешила покидать салон и все восхищенно водила рукой по рулю, а на лице молодого человека явственно обозначилось чувство глубокого удовлетворения. И от вида счастливой подруги, и от неожиданно сэкономленной внушительной суммы. Они давно присмотрели “Санта-Фе” (“Непременно светло-зелененький и с “автоматом”!) и вот, наконец выбравшись за покупкой, увидели Его.

Разбил девичье сердце “Хёндэ-Туссан”. Он во многом походил на ранее примеченный “Санта-Фе” внешне. Но, как совершенно точно подметила зеленоглазая блондинка, оказался “аккуратней и ярче”. Да к тому же на $2000 дешевле. И симпатичная молодая пара отправилась в кассу. А мне предстояло выяснить, на что способен этот малыш. Только я выбрал вариант поскромнее – с двухлитровым мотором и механической коробкой передач.

Золотистый “Туссан” приветствовал меня, весело моргнув повторителями указателей поворотов. А ты, голубчик, и впрямь довольно симпатичен. В глазах уверенность и открытость, на лице печать решительности и ни тени легкомыслия. И, между прочим, вовсе не малыш. На самом деле “Туссан” шире и выше RAV4, СR-V, “Аутлендера”, “Фрилендера”, “Икс-Трейла”. И хотя проигрывает всем, за исключением “Тойоты”, от 10 до 22 см в длине, но в то же время обладает самой внушительной в этом классе – 2630 мм – колесной базой. Отсюда короткие свесы и впечатление внешней компактности.

Что, новый хозяин, надо?

Следующий приятный сюрприз ожидал меня внутри. При скромных 4,32 м в длину “Хёндэ” оказался неожиданно просторным. В сравнении с самым популярным в России “паркетником” – RAV4, на заднем сиденье которого высокий человек неминуемо подопрет коленями спинку, на “галерке” “Туссана” куда вольготней. Если надо, места хватит и троим, а двое, чуть отклонив спинки кресел, могут раскинуться, почти как в дачном шезлонге.

Жаль, дешевый пластик на дверях и панелях сразу выдает, что одевали молодца явно не у Кардена. Впрочем, в целом его прикид ни в чем не вызывает отторжения. По удобству пользования кнопочками и рычажками “Хёндэ” не отстает от лучших одноклассников. Например, с блоками климат-контроля и стереосистемы в шесть секунд разберется даже выпускник детсада. А его родителям несомненно понравятся богатые возможности трансформации салона.

Тяну за рычажок на спинке – складываясь, она одновременно опускает подушку. Пара секунд, и вровень с полом багажника образуется внушительная площадка. Разложив спинки передних сидений, можно в два счета создать пару спальных мест, а сложив правую из них, получить большой столик или использовать салон для перевозки длинномеров. Вместительный – до 805 литров – багажник полон тайничков, крючочков, крепежных сеток.

Что ж, и со второго взгляда ты, парень, мне нравишься. Теперь посмотрим, что ты умеешь делать на дороге.

Город – родная стихия

“Туссан” довольно живенько протискивается по узким запруженным улицам центра. Руль в меру острый (3,06 оборота от упора до упора), но не нервный. Диаметр разворота по меркам вседорожников тоже похвальный – 10,8 метра. С высокого водительского места хорошо видны края капота, и лавировать между рядами плотно припаркованных машин можно с аптекарской точностью. Высокая посадка помогает загодя увидеть резко замедлившуюся в левом ряду на третьем кольце “Короллу”, и несильного нажатия на педаль мощным дисковым тормозам хватает, чтобы уверенно осадить машину на довольно высокой скорости.

140 л. с. и удачно подобранные передаточные числа в 5-ступенчатой коробке передач позволяют при желании очень шустро мчаться по городу. Пришпорьте его до 3500–4000 об/мин, и тяжелый вседорожник, по ощущениям, превращается в легкое спортивное купе.

Вообще говоря, о том, что есть у него полный привод, до поры до времени можно и не догадываться. Ведь “Туссан” стал первым “Хёндэ”, в трансмиссии которого использована муфта с электронным управлением ТOD (“момент по требованию”), созданная американской фирмой “Борг-Уорнер”. Пока ведущие колеса не начнут проскальзывать, машина останется переднеприводной. Именно поэтому на сухом шоссе “Туссан”, в отличие, например, от того же “Санта-Фе”, подкупил меня полным отсутствием трансмиссионных шумов.

Правда, если ехать не просто быстро, а очень быстро, у “Туссана” таки обнаруживаются недостатки. Я довольно долго привыкал к нечетким переключениям рычага КП. Странно, но когда перед поворотом нужно отсчитать одну-две ступеньки вниз, все происходит без сучка и задоринки. Однако при быстром переходе с третьей на четвертую то и дело упираешься в незримую ступеньку. Хотя, может, это дефект отдельно взятой коробки, который наш специалист, что называется, с возрастом изживет?

Но я вновь еду спокойно, и “Туссан” послушно штурмует городское “бездорожье”. Под картером у него 19 см, так что найти место для парковки, даже если нужно махнуть через бордюр, гораздо проще, чем на любой легковушке.

Жаль, в сентябре не проверить, как он умеет бороться со снежными заносами. Зато устроить тест “пляжным” способностям можно запросто. Тем более что до песчаного берега Москва-реки было рукой подать.

В песке не увязнет…

Я лишь заранее включил первую передачу и с ходу выкатил на песок. “Туссан”, кажется, и не заметил, что съехал с асфальта. Но на первом же скромном подъеме так же неожиданно быстро потерял скорость и, прежде чем успели подключиться задние колеса, встал и начал зарываться. Утопить тяжелую машину в песке по ступицы, не имея даже саперной лопатки, – та еще перспектива. Решение, впрочем, нашлось быстро. Ведь есть у “Туссана” редкая для “паркетника” возможность – блокировка центрального дифференциала.

Нажимаю кнопку слева от рулевого колеса. На приборной панели загорается оранжевая пиктограмма (4WD Lock), и “кореец”, чуть рыкнув, уже пятится задом. Снова вперед, еще пара секунд, и автомобиль выбрался из плена. Включи я блокировку заранее – пользоваться ею можно примерно до 35 км/ч, – и на песчаный холм “Туссан” забрался бы глазом не моргнув.

…и на рынке не затеряется

Пару сотен километров мы прожили с этим парнем душа в душу. Во всяком случае, теперь я знаю о нем больше, чем матерый начальник отдела кадров после трехчасового собеседования с новичком. Только что появившаяся на рынке машина, что молодой специалист для работодателя – всегда риск. Приятно, что с “Туссаном” этот риск сведен к минимуму длительной (например, на двигатель и трансмиссию до 5 лет) гарантией и выгодной – $25 990 – ценой. Любой из конкурентов в столь же щедром (климат-контроль, “музыка”, противобуксовочная система, обогрев сидений, противотуманные фары, электропривод обогреваемых зеркал и стеклоподъемников, диски из легкого сплава) оснащении на 3–7 тысяч дороже.

Так что, если только вас не устроит гораздо более скромный и конструктивно отстающий от “Туссана” на добрый десяток лет калининградский “Киа-Спортидж” за $18–22 тысячи, альтернативы этому “Хёндэ” в России нет. В этом свете едва ли стоит удивляться, что спрос на услуги молодых и талантливых “корейских специалистов” уже превысил предложение.

«Автомат» с мощным мотором в нагрузку

“Туссан” можно купить с двумя бензиновыми моторами: 2,0 л (140 л. с.) и 2,7 л (173 л. с.), с “механикой” или “автоматом”, в щедром или очень щедром оснащении. Правда, выбор трансмиссии и уровня отделки жестко привязан к моторам. За $25 990 вы получаете “Туссан-2,0” с МКП. Климат-контроль, электропакет, “музыка”, диски из легкого сплава и немало прочих необходимых современному автомобилю атрибутов здесь уже есть.

Тем, кто хочет купить автомобиль с АКП, придется выложить $29 990 за “Туссан-2,7”. Еще $2500, и в машине будут шесть вместо двух подушек безопасности, автоматическое включение фар, самозатемняющееся зеркало заднего вида и кожаная обивка, а на кузове и колесных арках появятся пластиковые защитные накладки.

ЗА

Выгодная цена, щедрое оснащение, удобный, легко трансформируемый салон, хорошие обзорность и плавность хода, удачно подобранные передаточные числа в МКП.

ПРОТИВ

Нечеткие переключения и длинные ходы рычага КП, разное по длине хода усилие на педали сцепления, отсутствие регулировки руля по высоте, высокий уровень шума после 120 км/ч, фиксированные комплектации.

Авоматическое включение кондиционера при запуске двигателя — Электрика

Вопрос про программирование не стоял.

а при чем здесь программирование? просто отключить функцию, если возможно. так же со встроенными часами у меня в машине: при пропадании питания они в разряде часов показывают цифру не больше 12, а я переключаю так чтобы в этом разряде показывалось до 23 часов, так же и с переключением включенной «по умолчанию» функции автоматического вкл/выкл кондиционера…..

В самом посте какой вопрос стоит? Читайте внимательно, а не между строк….

лучше читать между строк, чем читать слова и не понимать смысл, вложенный в них автором! вот для подобных тормозов я и попытался объяснить, что человек предлагал поискать, предусмотрел ли производитель отключение заложенной «по умолчанию» функции автоматического включения/выключения кондея при определенных условиях, или возможность отключения не предусмотрена. а про часы я писал, чтобы на их примере, для совсем, мягко сказать, непонятливых, показать, что есть такая же функция «по умолчанию» и что ее можно изменить/переключить при желании самим пользователем. но Вы, судя по всему, даже и к этой категории не относитесь… «Но это сугубо мое мнение», причем оно точно не совпадает с вашим: я писал по сути поставленного вопроса. а виноват, возможно, лишь в том, что попытался доходчиво объяснить на примере для некоторых жирафов, в связи с чем извиняюсь, больше не буду пытаться — кому надо поймет, а кто не поймет, значит ему и не надо было….

 

Всем спасибо за советы. Положение ручки стояло на обдув стекла и ног.

Действительно прочитав мануал стало все понятно.

Я так понимаю это сделано для дополнительного осушения воздуха при запотевании стекол.

В мануале не написано, как эту опцию отключить.

Также не написано про автоматическое вкл/выкл при повышении/понижении температуры за бортом.

А все-таки отключить можно? и если это не сложно и не повлияет на работу других систем, то как это сделать?

почитал в руководстве на свою машину, про возможность отключения пользователем данной функции, к сожалению, ничего не говориться.

а по поводу автоматического вкл/выкл при повышении/понижении температуры, и именно при +2 градусах, так это, возможно, только если в авто стоит автоматический кондиционер (климат контроль) — у меня стоит именно он. и листав руководство я нашел про температуру, но только в разделе с климат контролем, в разделе с обычным конеем про это не написано. так что если у вас обычный кондиционер, скорее всего в нем не реализована функция автоматического вкл/выкл кондиционера при повышении/понижении температуры за бортом.

Hyundai Tucson >> Автоматическая система климат-контроля

Выпускные отверстия можно открывать и закрывать по отдельности с помощью горизонтального регулировочного переключателя. Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его влево до максимального положения.

Чтобы открыть вентиляционное отверстие, поверните его вправо в желаемое положение.

Кроме того, вы можете отрегулировать направление выхода воздуха из этих отверстий с помощью рычаг управления вентиляцией, как показано.

Используйте ручку регулировки температуры, чтобы установить желаемую температуру в кабине.

Чтобы увеличить температуру, поверните ручку по часовой стрелке. Чтобы снизить температуру, поверните ручку против часовой стрелки.

Чтобы увеличить температуру до максимального значения, поверните ручку по часовой стрелке до тех пор, пока на дисплее климат-контроля не появится (HI).

Чтобы снизить температуру до минимального значения, поверните ручку против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее климат-контроля не отобразится (LO).

При повороте ручки температура повышается или понижается на 1F / 0,5C. Когда установлена ​​самая низкая температура, кондиционер будет работать непрерывно.

Индивидуальная регулировка температуры водителя и пассажира

1. Нажмите кнопку DUAL для управления температурой на стороне водителя и пассажира. индивидуально. Кроме того, если задействован переключатель контроля температуры на стороне пассажира, он также автоматически перейдет в режим ДВОЙНОЙ.

2. Используйте левый регулятор температуры, чтобы отрегулировать температуру со стороны водителя. Используйте правый регулятор температуры, чтобы отрегулировать температуру со стороны пассажира.

Когда температура со стороны водителя установлена ​​на самую высокую (HI) или самую низкую (LO) температуру При настройке ДВОЙНОЙ режим деактивируется для максимального нагрева или охлаждения.

Регулировка температуры на стороне водителя и переднего пассажира одинаково

1. Нажмите кнопку DUAL еще раз, чтобы выключить режим DUAL.Температура со стороны пассажира будет установлена ​​такая же температура, что и на стороне водителя.

2. Включите переключатель контроля температуры на стороне водителя. Водитель и пассажир боковая температура будет отрегулирована одинаково.

Преобразование температуры

Вы можете переключать температурный режим между градусами Фаренгейта и Цельсиями следующим образом:

Удерживая нажатой кнопку OFF, нажмите кнопку AUTO в течение 3 секунд или более.

Дисплей изменится с Фаренгейта на Цельсия или с Цельсия на Фаренгейт.

Если аккумулятор разряжен или отключен, отображается температурный режим. сбросится до Фаренгейта.

HYUNDAI OEM Tucson A / C Конденсатор переменного тока / компрессор / регулирующий клапан 97674D3000: Автомобильная промышленность

---

Цена:

76 долларов.24 + $ 29,20 перевозки

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Подлинный OEM: Да, Категория 2: Кондиционер и обогреватель, Примечания по установке: Газ, Необходимое количество: 1
• Бренд: Hyundai, Тип установки: Прямая замена, Название позиции: Регулирующий клапан, Категория 1: Hvac
• Номер детали производителя: 97674D3000, Категория 3: Конденсатор, компрессор и трубопроводы, Номер детали на схеме: ТОЛЬКО ССЫЛКА НА ЧАСТЬ №15 НА ДИАГРАММЕ I

› См. Дополнительные сведения о продукте

Новые и подержанные Hyundai Tucsons | Сравните цены и опции внедорожника Hyundai

Взгляните на внедорожник Hyundai Tucson 2012 года из списка необычных дилеров новых и подержанных автомобилей AZ Car Central в Фениксе, штат Аризона.Мы выбираем наших дилеров Phoenix Hyundai за их приверженность принципам добросовестности и удовлетворенность клиентов, чтобы вы смогли получить максимальную выгоду от своего нового или подержанного внедорожника Hyundai Tucson. Обзоры Hyundai Tucson от AZ Car Central не только предоставляют вам наиболее важные данные и характеристики автомобиля, но и дают вам опытный взгляд на то, что мы думаем о рассматриваемом вами автомобиле, грузовике или внедорожнике Hyundai. В качестве дополнительного дополнения, которое поможет вам в поиске, воспользуйтесь нашим инструментом сравнения автомобилей, чтобы сравнить Hyundai Tucson с его конкурентами, такими как Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue.

Взгляните на нашу подборку новых и подержанных внедорожников Hyundai Tucson, выставленных на продажу в Фениксе, Аризона, щелкнув любую из ссылок ниже, или продолжайте читать, чтобы получить больше фактов о Tucson 2012 года.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть запасы новых внедорожников Hyundai Tucson 2012 года в наших автосалонах в Аризоне.

Нажмите, чтобы просмотреть запасы подержанных внедорожников Hyundai Tucson у наших дилеров в Аризоне.

Естественный плавный стиль кузова Hyundai Tucson 2012 года должен дать водителям Phoenix Hyundai повод для разговора.Хотя он отображает конструктивные особенности новой линейки Hyundai, чистый плавный скульптурный дизайн 2012 Tucson делает его явным отличием от Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue. В этом году Hyundai Tucson доступен в трех комплектациях: GL, GLS и Limited. GL оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Theta II, который вырабатывает 165 л.с. и 146 Нм крутящего момента, чего достаточно для езды по городу и легкого бездорожья. Система переменного впуска и трансмиссия с двумя бесступенчато регулируемыми фазами газораспределения — это всего лишь две высокотехнологичные особенности, которые помогают двигателю Tucson проявлять свои спортивные способности.Внутри двигателя используется алмазоподобное покрытие для повышения общей экономии топлива и уменьшения трения деталей. Все эти элементы объединяются, чтобы дать Hyundai Tucson 2012 года рейтинг экономии топлива 23 мили на галлон по городу и 31 милю на галлон по шоссе для автоматических моделей. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но все модели могут быть оснащены автоматической коробкой передач с ручным управлением SHIFTRONIC. У AZ Car Central есть лучший выбор Hyundai Tucsons 2012 года для продажи в Аризоне; просмотрите наш инвентарь, чтобы узнать больше об этом удовольствии от вождения компактного кроссовера-внедорожника.

Модели Tucson GLS и Limited стандартно поставляются с 2,4-литровой версией четырехцилиндрового двигателя Theta II. Этот более крупный и мощный двигатель является лидером в своем классе по мощности, обеспечивая Tucson 176 л.с. и 168 фунт-футов крутящего момента. Доступна дополнительная электронная система полного привода для Tucson GLS и Limited, которая автоматически активируется для передачи мощности на все четыре колеса, когда вам это больше всего нужно. Функция блокировки фиксирует распределение крутящего момента в соотношении 50/50 между задней и передней осями, что очень полезно при менее чем благоприятных условиях движения.Hyundai Tucson 2012 года в стандартной комплектации поставляется с системой управления торможением на спуске и системой помощи при старте с холма — двумя элементами, обычно предназначенными для высшего уровня отделки салона или более дорогих компактных внедорожников. Система управления торможением на спуске использует антиблокировочную тормозную систему для управления скоростью автомобиля при движении под уклон, а система помощи при спуске с холма помогает предотвратить откат на холмах при парковке.

Безопасность является основным приоритетом для Tucson 2012 года, и для улучшения характеристик при столкновении используется высокопрочная сталь.Кроме того, в стандартную комплектацию входит электронный контроль устойчивости, который дает пассажирам Phoenix Hyundai Tucson больший контроль без дополнительных усилий со стороны водителя. Передние стойки MacPherson обеспечивают отзывчивую подвеску, а многорычажная конструкция удерживает заднюю часть. Газовые амортизаторы и винтовые пружины соединены с задними и передними стабилизаторами поперечной устойчивости для более точной реакции на поворотах. Модели Hyundai Tucson Limited 2012 года оснащаются селективными амортизаторами Sachs Amplitude Selective Dampers для плавной езды, не снижающей производительности.Совершенно новые функции 2012 года включают шины с низким сопротивлением качению для лучшей экономии топлива и систему Active Eco, которая точно регулирует реакцию двигателя и трансмиссии для более плавного движения.

В салоне Tucson 2012 года достаточно места как для пассажиров, так и для груза. Складывающееся заднее сиденье 60/40 является стандартным и складывается для еще большего места для хранения вещей, предоставляя водителям более 50 кубических футов пространства сзади. Кроме того, интерьер Tucson выполнен из качественных материалов и использует новейшие автомобильные технологии, такие как Bluetooth, внешнее освещение и дополнительную навигацию с сенсорным экраном.Органы управления в кабине просты в использовании и расположены в понятной форме. Стандартные элементы интерьера в Tucson GLS включают комбинированные сиденья из кожзаменителя и ткани, вход без ключа, климат-контроль, круиз-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе и подогрев передних сидений на модели GLS AWD. Hyundai Tucson Limited 2012 года оснащен кожаными сиденьями и сиденьями с электроприводом и подогревом. Панорамный люк в крыше не является обязательным, но водители Phoenix Hyundai Tucson будут наслаждаться всеми стандартными роскошными функциями GLS с добавлением зеркала с автоматическим затемнением с Homelink, противотуманными фарами, автоматическим контролем температуры, автоматическими фарами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Hyundai Tucson 2012 года идет в ногу с последними технологическими причудами, включая дополнительную систему навигации и камеры заднего вида. Tucsons с навигацией оснащены 6,5-дюймовым цветным сенсорным ЖК-дисплеем для управления удобной системой и могут реагировать на голосовые сигналы водителя. Навигация также поставляется с 360-ваттной звуковой системой с Bluetooth, проигрывателем компакт-дисков и уже стандартными разъемами для iPod, USB и вспомогательными входами.

Независимо от уровня отделки салона, водитель может быть уверен, что Hyundai Tucson 2012 года отличается фантастической стоимостью и удобствами, которые обычно присущи гораздо более дорогим внедорожникам.На рынке компактных кроссоверов Tucson выходит впереди всех со всеми лучшими характеристиками, что означает большую долгосрочную ценность.

AZ Car Central имеют полный ассортимент внедорожников Hyundai Tucson со стандартными функциями безопасности Hyundai, такими как антипробуксовочная система, подушки безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов, боковые подушки безопасности, подушки безопасности для пассажиров и многое другое, что делает Tucson 2012 года фаворитом IIHS и NHTSA.

Сосредоточьтесь на поиске своего следующего Hyundai, сократив время поиска.AZ Car Central предлагает инвентаризацию новых и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников Hyundai Tucson в одном централизованном месте, поэтому вам не нужно исследовать несколько сайтов дилеров, чтобы найти Hyundai, который подходит именно вам. Взгляните на инвентарь наших дилеров или узнайте больше о других новых и подержанных автомобилях Hyundai, выставленных на продажу в Фениксе, штат Аризона.

Специальная система кондиционирования воздуха нового Tucson

Компания Hyundai Motor представила свой автомобиль Tucson 4-го поколения. Изменилось все, включая инновационный дизайн, новую экологичную трансмиссию и различные усовершенствованные функции безопасности и удобства.Однако наиболее заметным изменением стала новая система кондиционирования воздуха. Он оснащен новыми технологиями, такими как After Blow, Multi Air Mode и измеритель PM в салоне. Это специальная система кондиционирования воздуха Tucson, которая создает всегда освежающую атмосферу в салоне. Монитор качества воздуха в режиме реального времени, очиститель Кабина нового Tucson оснащена современной комбинацией приборов открытого типа и встроенным дисплеем в центральной панели.

Растущие опасения по поводу качества воздуха в салоне коснулись автопроизводителей, поскольку загрязнение воздуха, по всей видимости, имеет различные пагубные последствия для здоровья.Кабина не полностью герметична; пассажиры не свободны от мелкой пыли или микробов в воздухе. Даже если вы активируете режим рециркуляции, полностью уединиться снаружи невозможно.

Тем не менее, нет необходимости беспокоиться о мелкой пыли внутри нового Tucson, благодаря дополнительной системе управления мелкой пылью под названием «Fine Dust Indicator». Система управления мелкой пылью определяет воздух внутри кабины в режиме реального времени и измеряет концентрацию мелкой пыли для отображения статуса.На основе порогового значения PM2,5, установленного Министерством окружающей среды Южной Кореи, система интуитивно уведомляет информацию, отображая концентрацию и уровни загрязнения мелкой пылью с помощью четырех цветов. Уровни концентрации мелкой пыли обозначены от 0 до 199, синим — от 0 до 15 мкг / м³, зеленым — от 16 до 35 мкг / м³, оранжевым — от 36 до 75 мкг / м³ и красным — 76 мкг / м³ или выше.

Система кондиционирования нового Tucson отображается на 10,25-дюймовом информационно-развлекательном экране с улучшенным обзором.

Если уровень ультрамелких частиц превышает 36 мкг / м³, когда функция активна, запускается режим очистки воздуха для очистки воздуха в автомобиле. Система очистки воздуха автоматически устанавливает объем воздуха от 3 до 8, автоматически переключается в режим рециркуляции и активирует систему кондиционирования воздуха для снижения влажности в салоне.

Кроме того, кондиционер используется для предотвращения таких проблем, как конденсация на внутреннем стекле и повышение температуры, вызванные созданной нами повышенной влажностью в салоне — двуокиси углерода и температуры тела.Кроме того, если двигатель выключен и нажата кнопка «Очистить воздух», очиститель воздуха автоматически активируется, если вы не перезапустите двигатель через семь дней.

Приятный мягкий ветер: технология Multi-Air Mode Multi-Air Mode, который создает более приятную атмосферу в салоне с легким ветром; По всей приборной панели нанесены мульти-воздушные прорези, чтобы уменьшить раздражение кожи.

Возможно, вы хотя бы раз почувствовали беспокойство из-за сильного ветра от кондиционера. Это потому, что ветер напрямую касается кожи.К сожалению, сложно отрегулировать громкость ветра настолько слабой, насколько вы хотите, и, как бы вы ни меняли направление, ветер все равно беспокоил бы вас. Hyundai впервые применила технологию Multi-Air Mode в Tucson, чтобы уменьшить это неудобство. Вместо того, чтобы менять существующие вентиляционные отверстия, автопроизводитель применил дополнительные мульти-воздушные прорези, которые слегка направляют ветер по приборной панели, чтобы рассеять ветер.

Использовать многоканальный режим просто и легко. Когда этот режим активирован, воздух распределяется во вновь добавленные мульти-воздушные щели на сиденьях водителя и пассажира в дополнение к обычным вентиляционным отверстиям.Общий объем ветра остается прежним, но рассеивание ветра уменьшает прямой контакт с воздухом и смягчает воздух — так же, как это делают безветровые кондиционеры.

Технология After-Blow для удаления запаха из кондиционера Чтобы создать освежающую кабину, вы должны обращать внимание не только на воздушный поток, но и на запах.

Несмотря на жаркую погоду летом, иногда боишься включать кондиционер. Это из-за неприятного запаха, исходящего от кондиционера. Если замена фильтров не сработает, источник запаха будет где-то еще — испаритель, который является важной частью системы кондиционирования воздуха.Испаритель — это устройство, которое понижает температуру, используя принцип поглощения тепла вокруг жидкости при ее испарении, создавая холодный ветер для кондиционера. Однако проблема в том, что капли воды (конденсат) образуются на поверхности холодного испарителя из-за разницы температур в окружающей среде, и плесень со временем разрастается. After-Blow — это технология, которая поддерживает чистоту испарителя, предотвращая рост плесени за счет сушки на ветру. Технология

After-Blow поддерживает приятную атмосферу в салоне за счет уменьшения запаха кондиционера и плесени.

Hyundai нашел способ решить проблему; после выключения двигателя и естественного слива конденсата из испарителя в течение примерно 30 минут, на 10 минут активируется «продувка после продувки», чтобы высушить испаритель и любой конденсат, оставшийся в воздушном канале. Система кондиционирования воздуха автоматически допускает приток наружного воздуха в это время, чтобы предотвратить накопление влажности. В этой технологии используется интеллектуальный датчик батареи (IBS), который контролирует батарею и прекращает работу при низком уровне заряда, снимая любые опасения по поводу разряда батареи.Он также отключается, когда система кондиционирования воздуха не используется в течение определенного периода времени или при низкой температуре наружного воздуха.

Новый Tucson, который вернулся через пять лет, представляет новый стандарт для внедорожников следующего поколения, занимая лидирующие позиции в сегменте благодаря своей высокой конкурентоспособности.

Судя по всему, новый Tucson усовершенствован такими высокотехнологичными функциями для пассажиров: After-Blow, Multi-Air Mode и Fine Dust Indicator, недавно примененные к системам кондиционирования воздуха для создания приятного климата в салоне.От испарителя, спрятанного внутри автомобиля, до вентиляционных отверстий — последней ступени системы кондиционирования — автопроизводитель создал все с самого начала и ничего не упустил: гигиену, качество воздуха и удобство внутри автомобиля. Перед вами новая технология кондиционирования воздуха Hyundai Tucson «Качественный воздух», которая защищает здоровье пассажиров, а также обеспечивает комфорт благодаря тонкой системе управления воздухом.

Какие функции входят в стандартную комплектацию Hyundai Tucson 2021 года?

2021 Hyundai Tucson Standard Tech исследовал

Tucson 2021 года — последнее «ура» для нынешнего поколения.С моделью 2022 года, которая должна начать новую эру Тусона, Тусон 2021 года, похоже, положит конец всему. Он полон замечательных функций даже на начальном уровне.

Сегодня мы рассмотрим, какие функции входят в стандартную комплектацию Tucson 2021 года, а также какие функции доступны в более высоких комплектациях.

---

Посмотреть наш новый инвентарь Tucson

---

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Tucson 2021 украшен даже в комплектации SE начального уровня.Каждый Tucson 2021 года имеет совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран, два порта USB и стереосистему с шестью динамиками. Другие доступные функции включают спутниковое и HD-радио, возможность Blue Link, беспроводную зарядку смартфона, аудиосистему премиум-класса Infinity с восемью динамиками и технологией Clari-Fi, встроенную навигацию и 8-дюймовый сенсорный экран.

Комплект безопасности

Каждый Tucson 2021 года имеет несколько стандартных функций безопасности и вспомогательных средств для водителя.К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь в удержании полосы движения, система контроля внимания водителя и камера заднего вида. Доступные помощники водителя включают мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, систему парковочных камер с объемным обзором, адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов.

Комфорт и удобство

Tucson 2021 стандартно поставляется с тканевой обивкой. Возможности для сидения и удобства можно улучшить несколькими способами.Комплектация Value оснащена подогревом передних сидений. В комплектацию SEL добавлен двухзонный автоматический климат-контроль. Sport получает дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Limited обновляется с тканевой обивки до кожаной и получает рулевое колесо с подогревом. Верхний уровень отделки Ultimate включает вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и панорамный люк.

Хотите больше подробностей о Тусоне 2021 года?

Если вы хотите узнать больше о Tucson 2021 года, позвоните в Weimer Hyundai. Мы можем рассказать вам о доступных функциях, технических характеристиках автомобилей, возможностях финансирования и многом другом.

Комфортные функции и удобства в Hyundai Tucson

2020 года

Комфортные функции и удобства в Hyundai Tucson

2020 года

Покупая внедорожник, водители должны убедиться, что интересующая их модель оснащена достаточным количеством внутренних удобств, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно. К счастью, Hyundai Tucson 2020 года оснащен множеством удобных функций и удобств. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о функциях комфорта и удобствах Hyundai Tucson 2020 года, которые понравятся как водителям, так и пассажирам.

---

Подробнее: Какие функции безопасности предлагаются в Hyundai Elantra

2020 года

---

Доступность многих функций, имеющихся в Hyundai Tucson 2020 года, будет зависеть от его уровня отделки салона. Этот внедорожник доступен в конфигурациях SE, Value, SEL, Sport, Limited и Ultimate. Базовая отделка, SE, стандартно поставляется с интеграцией со смартфоном (через Apple CarPlay и поддержкой Android Auto), звуковой системой с шестью динамиками, регулируемым по высоте сиденьем водителя, возможностью подключения по USB и информационно-развлекательной системой, которая отображается через семидюймовый сенсорный интерфейс. .

Более высокая комплектация Hyundai Tucson 2020 года добавляет еще больше удобств в салон. Зеркала с подогревом, двухзонный климат-контроль, порты USB во втором ряду, сиденья с подогревом и интегрированная навигационная система — все это примечательные примеры функций, доступных для этого внедорожника.

Какие функции безопасности и технологии доступны для Tucson 2020?

---

Доступные функции безопасности Hyundai Tucson 2020

• Автоматическое экстренное торможение
• Система удержания полосы движения
• Предупреждение о прямом столкновении

Доступно 2020 Hyundai Tucson Technology Features

• Спутниковое радио
• Вход / зажигание без ключа
• Беспроводная зарядка смартфона

Ищете Hyundai Tucson 2020 года в Трассвилле, Алабама? Serra Hyundai может помочь.Просмотрите наш онлайн-каталог и посмотрите все модели Tucson 2020 года, доступные для покупки. Если вы хотите поговорить с членом нашей команды об этом внедорожнике, позвоните нам по телефону (205) 304-0929, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Hyundai Tucson AC не работает

Кондиционер — это благо, особенно при высоких температурах. Вы все еще потеете за рулем Hyundai Tucson? Ваша система кондиционирования больше не охлаждает должным образом? Это может иметь разные причины.Что это такое и что с этим можно сделать, мы расскажем в этой статье.

Hyundai Tucson 3-го поколения — (фото Hyundai)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования на вашем Hyundai Tucson, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, плохой вентилятор двигатель, неисправный компрессор, неисправный привод дверцы смесителя или любая неисправность в электрической системе.

1. Фильтр грязный салонный

Фильтр пыльцы, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, является центральным компонентом системы вентиляции вашего Hyundai Tucson.Грязный фильтр ухудшает общую вентиляцию салона, что приводит к снижению охлаждения, обогрева и воздушного потока. Это также создает ненужную нагрузку на всю систему кондиционирования воздуха, что негативно сказывается на расходе топлива вашим Tucson.

Нет предписанного времени для замены воздушного фильтра салона, но большинство производителей рекомендуют замену после 10 000-20 000 миль. Если вы ведете свой автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может испачкаться гораздо раньше, чем рекомендовано производителем.

Начните с проверки состояния воздушного фильтра салона вашего Tucson. Вместо того, чтобы менять его напрямую, часто рекомендуется сначала очистить пыльцевый фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив, по меньшей мере, большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра. Таким образом, эффективность фильтра существенно не повысится даже после очистки.Как правило, изменения не избежать.

Видео: Замена салонного воздушного фильтра в Hyundai Tucson

Вам не обязательно посещать мастерскую для очистки или замены пыльцевого фильтра на вашем Tucson. Вы можете получить доступ к фильтру, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

Примечание: Загрязнение воздушного фильтра салона в большинстве случаев приводит только к ухудшению охлаждения. Если из вентиляционных отверстий вашего Tucson выходит только горячий воздух, возможно, проблема в другом.

2. Грязный или забитый конденсатор

Как и радиатор, конденсатор кондиционера на Hyundai Tucson расположен в передней части автомобиля и отвечает за отвод тепла от хладагента в окружающий воздух. Со временем грязь, насекомые и другие мелкие частицы могут накапливаться на его поверхности и в зазорах сетки. Это препятствует способности конденсатора отдавать тепло, поскольку через сетку проходит меньше воздуха, что приводит к плохому охлаждению внутри.

Если конденсатор на вашем Tucson загрязнен, самое простое решение — его очистить.Для этого обычно необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к конденсатору. Вы можете использовать мойку с усилителем для очистки, но убедитесь, что установлено низкое давление, так как высокое давление может легко повредить хрупкие ребра на конденсаторе.

Забитый или протекающий конденсатор также может быть причиной того, что кондиционер не работает должным образом на вашем Tucson. Негерметичный конденсатор может привести к потере хладагента и снижению охлаждающей способности системы. Чтобы найти утечки в системе кондиционирования, в мастерской проводится поиск утечек с использованием формовочного газа — даже самые маленькие утечки могут быть обнаружены.Таким образом можно определить, вызвана ли потеря хладагента неисправным конденсатором. В этом случае единственный вариант — заменить сломанную деталь.

3. Утечка хладагента

Недостаточное количество хладагента по-прежнему является основной причиной неработающей системы кондиционирования. Потеря до 15% хладагента в год является нормальным явлением из-за конструкции. Если система Tucson не обслуживается регулярно, уровень хладагента в конечном итоге станет настолько низким, что система потеряет свою охлаждающую способность.Просто заправьте его, и вы снова сможете ездить с приятной температурой. Если уровень хладагента снова быстро понижается, это означает, что, вероятно, есть утечка.

Помимо обычных потерь, дефекты компонентов обычно являются причиной утечки газообразного хладагента на Hyundai Tucson. Наиболее частыми причинами являются дефектное уплотнительное кольцо, изношенная линия или конденсатор, поврежденный каменной крошкой.

Часто бывает нелегко найти эти, в основном, очень небольшие утечки.Система заполняется формовочным газом (азот с небольшим количеством водорода) в цехе. Более крупные утечки могут быть уже слышны, или вы можете найти их с помощью спрея для обнаружения утечек. Более мелкие отверстия необходимо локализовать путем поиска всех компонентов с помощью газоанализатора. После обнаружения утечки ее необходимо снова закрыть, заменив соответствующий компонент.

4. Грязный испаритель

Грязный испаритель также может быть причиной проблем с кондиционером на вашем Hyundai Tucson. Воздушный фильтр салона улавливает большую часть грязи или других частиц, находящихся в воздухе, но некоторые из них выходят и падают на испаритель.Со временем эти частицы пыли могут накапливаться на ребрах и блокировать воздушный поток через испаритель, что приводит к плохому охлаждению.

Два наиболее заметных симптома засорения испарителя на вашем Tucson:

• Воздушный поток из вентиляционных отверстий неравномерный и неровный.
• Внутри автомобиля появляется неприятный запах плесени.

Очистка испарителя на Tucson — задача не из простых. В большинстве случаев перед тем, как получить доступ к испарителю, необходимо снять всю приборную панель.Поэтому рекомендуется делать это в мастерской.

Также может быть утечка хладагента в испарителе, в этом случае испаритель необходимо заменить.

5. Неисправность компрессора

Компрессор — это сердце всей системы кондиционирования Hyundai Tucson. Он состоит из движущихся частей, которые преобразуют газообразную охлаждающую жидкость в жидкость — так охлаждается ваш автомобиль.

Сломанный компрессор обычно не подлежит ремонту.Если кондиционер включается регулярно, детали также остаются подвижными. Однако, если вы не включаете кондиционер на своем Tucson в течение длительного времени, детали будут прилипать. В результате получается неисправный компрессор, который больше не подлежит ремонту. Единственное, что помогает — это замена на новую.

Однако самым серьезным повреждением является отказ компрессора кондиционера, когда он «ест» сам себя из-за недостаточной смазки или производственной ошибки, образуется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе кондиционирования воздуха Tucson.Если установить здесь только новый компрессор, неизбежен еще один сбой, так как чипы сразу же разрушают новый компонент. В таком случае необходимо заменить почти всю систему кондиционирования воздуха. Здесь можно промыть максимум металлических труб. Поскольку два теплообменника (конденсатор и испаритель) имеют конструкцию с поперечным потоком, моющее средство находит путь с наименьшим сопротивлением и оставляет стружку. Однако хладагент под высоким давлением вытягивает эти стружки вместе с собой во время работы, и следующее повреждение неизбежно.

6. Неисправный электродвигатель вентилятора

Если нет воздушного потока или ограниченный поток воздуха из вентиляционных отверстий на вашем Hyundai Tucson, виновником может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Изношенный или ослабленный электродвигатель вентилятора также может издавать ненормальные звуки во время работы.

Отремонтировать сломанный мотор нагнетателя нельзя, деталь необходимо заменить на новую.

Примечание: Если двигатель вентилятора внезапно выходит из строя от одной секунды до следующей, вы должны сначала проверить, не сработал ли предохранитель.

7. Неисправен привод дверцы смесителя

Привод двери

Blend играет важную роль в управлении воздушным потоком и температурой внутри вашего Tucson. Каждый раз, когда возникает проблема с температурой системы кондиционирования воздуха, это может быть проблема с приводом дверцы смесителя.

Наиболее частым признаком неисправности привода двери смесителя на Hyundai Tucson является повторяющийся легкий щелчок из-под приборной панели. Звук будет наиболее заметным в течение нескольких секунд, когда вы включите кондиционер или отрегулируете температуру.Иногда изменение температуры может временно остановить звук.