Лада веста кросс салон: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

комплектации и цены Lada Vesta SW Cross 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 106 л.c.
5МТ / FWD

1.8 / 122 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 113 л.c.
AT / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Бензиновый

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем

1596 см3

1774 см3

1598 см3

Максимальная мощность

106 л. с. (78 кВт) при 5800 об/мин

122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Н•м при 4200 об/мин

170 Н•м при 3700 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин 92

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

178 км/ч

180 км/ч

170 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

1280. ..1350 кг

1280…1350 кг

Технически допустимая максимальная масса

1730 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

600 кг

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

900 кг

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Передние

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Тип кузова

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Длина

4424 мм

Ширина

1785 мм

Высота по антенне

1537 мм

Колёсная база

2635 мм

Колея передних колес

1524 мм

Колея задних колес

1524 мм

Дорожный просвет

203 мм

Объем багажного отделения

480-825 л

Шины

Размерность

205/50 R17 (93/89, W/V)

Lada Vesta SW CrossНовый Лада Веста СВ Кросс, в наличии

Системы безопасности
Цена	445 000 ₽	470 000 ₽	480 000 ₽	498 000 ₽	523 000 ₽	530 000 ₽	539 000 ₽	564 000 ₽	565 000 ₽	583 000 ₽	586 000 ₽	624 000 ₽	646 000 ₽
Цена без скидки	925 900 ₽	950 900 ₽	960 900 ₽	978 900 ₽	1 003 900 ₽	1 010 900 ₽	1 019 900 ₽	1 044 900 ₽	1 045 900 ₽	1 063 900 ₽	1 066 900 ₽	1 104 900 ₽	1 126 900 ₽
Автоматическая активация аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Антиблокировочная система
Антипробуксовочная система
Боковые подушки безопасности
Детский замок
Задние дисковые тормоза
Защита двигателя и подкапотного пространства
Иммобилайзер
Крепления ISOFIX для детских автокресел
Подголовники задних сидений 2 шт.
Подголовники задних сидений 3 шт
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Система помощи при трогании на подъеме
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Усилитель экстренного торможения
Центральный замок с дистанционным управлением
Электронная система распределения тормозных усилий
Интерьер
LED-подсветка интерьера
Автовыключение света фар
Бортовой компьютер
Двойной пол багажного отделения
Задний подлокотник
Обивка потолка черного цвета
Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
Отделка руля кожей
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Регулировка руля по высоте и вылету
Розетка 12V
Розетка 12V в багажном отделении
Розетка USB для задних пассажиров
Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
Третий задний подголовник
Футляр для солнечных очков
Экстерьер
17 легкосплавные диски
Декоративные насадки на патрубки выхлопной системы
Дневные ходовые огни
Задний спойлер
Запасное стальное колесо временного использования 15
Крыша кузова черного цвета
Легкая тонировка стекол
Наружные зеркала в цвет кузова
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Наружные зеркала черного цвета
Окраска цветами металлик
Подсветка околодверного пространства
Противотуманные фары
Рейлинги на крыше
Ручки дверей окрашенные в цвет кузова
Комфорт
Автоматическое запирание дверей при движении
Аудиосистема (4,3′ монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Воздушный фильтр салона
Датчик дождя
Датчик света
Датчики парковки задние
Задний парктроник
Камера заднего вида
Климат-контроль
Кондиционер
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультимедийная система с навигацией (7′ цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев ветрового стекла
Обогрев зеркал
Охлаждаемый вещевой ящик
Подлокотник с боксом
Подогрев задних сидений
Подогрев передних сидений
Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ и Image)
Подогрев рулевого колеса
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Розетка 12V для задних пассажиров
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Складной ключ
Усиленная тонировка задних стекол
Электропривод зеркал
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Электростеклоподъемники задние
Электростеклоподъемники передние
Электроусилитель рулевого управления

Стало известно, какие автомобили лидируют по выдачам в лизинг в России

МОСКВА, 7 окт — ПРАЙМ. Отечественные автомобили марки Lada с 2019 года стойко занимают первое место среди клиентов российских лизинговых компаний, спрос обусловлен доступной ценой, полагают опрошенные РИА Новости участники отрасли.

Автоэксперт рассказал, сколько топлива нужно заливать зимой

Согласно предоставленным лизинговыми компаниями России данным («Газпромбанк Автолизинг», «Европлан», «Интерлизинг» и «Сбербанк Лизинг»), в январе-сентябре текущего года тольяттинская марка снова заняла первую строчку рейтинга среди передаваемых клиентам легковушек. По словам гендиректора «Газпромбанк Автолизинг» Лилии Марковой, 15% всех реализованных легковых авто компании занимает Lada. По данным «Европлана», топ-3 модели марки — Largus, Granta и Vesta. Там добавили, что Lada по-прежнему пользуется высоким спросом благодаря своей доступной цене.

ЗАРУБЕЖНЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Впрочем, клиенты «ВТБ Лизинга» свое предпочтение российской марке не отдали — Lada Largus заняла лишь пятое место в рейтинге. «В январе-сентябре «ВТБ Лизинг» передал своим клиентам около 12,5 тысячи легковых машин, это на 6% больше, чем за 9 месяцев прошлого года. Самым большим спросом у розничных клиентов компании в 2021 году пользовались машины Kia Rio. Модель нарастила свою долю в легковом сегменте нового бизнеса с 5% до 8%, ее продажи выросли на 62%», — утверждает начальник управления развития бизнеса автолизинга компании Вячеслав Михайлов.

Согласно рейтингу «ВТБ Лизинг», в топ-5 легковушек, помимо Kia и замыкающей пятерку Lada, вошли Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid. Последняя марка вошла в топ моделей впервые, ее продажи выросли почти в четыре раза за год. «Положительная динамика в этих моделях связана с ростом спроса со стороны таксопарков на обновление парка машин», — пояснил Михайлов.

Эксперты выяснили, какие автомобили на «механике» чаще покупают россияне

Директор департамента корпоративного бизнеса АО «Сбербанк Лизинг» Ольга Кириллова отметила, что второе место в рейтинге лучших легковых авто заняла Kia, уступив Lada, затем идут Toyota, Hyundai, Skoda. По словам регионального директора по ЦФО компании «Интерлизинг» Елены Банниковой, в топ-5 марок среди легковушек, помимо уже названных Lada, Toyota и Kia, вошли ГАЗ и Mercedes-Benz. «Расположение моделей автомобилей в рейтинге объясняется их популярностью для такси, каршеринга и служебных авто для сотрудников», — сказала она.

По данным «Европлана», в пятерку лучших также вошли Kia, Volkswagen, Skoda, Toyota. «Как видно из таблицы, предпочтения лизингополучателей за год не поменялись. … Единственное изменение — марку Nissan в топе сменила Skoda», — сообщили в компании.

ТРЕНДЫ ПОСЛЕДНЕГО ГОДА

Как отметила Банникова из «Интерлизинга», с прошлого года наблюдается тенденция, при которой сначала возникает рост спроса на наиболее бюджетные авто, затем на те, которые в наличии. «Таким образом, сейчас продается то, что есть на рынке: дилеры диктуют свои цены и условия приобретения, а потребитель, за неимением иных вариантов, покупает то, что диктует импортер и так, как диктует продавец», — утверждает она.

Владельцам авто напомнили, когда нужно менять резину на зимнюю

По мнению гендиректора «Газпромбанк Автолизинг» Марковой, произошли структурные изменения и в методах привлечения клиентов в легковом сегменте. «Если год назад лидером по этому показателю были поставляемые автосалонами лиды (потенциальный клиент автосалона — ред.), то в этом году на первое место вышли собственные прямые продажи, доля которых выросла в 1,5 раза», — отметила она.

По словам Кирилловой из «Сбербанк Лизинг», с начала года сроки поставок на рынке существенно удлинились, а в ряде случаев достигают девяти месяцев. Тем не менее компания за счет текущих условий своих программ может поставить автомобили в срок до 180 дней. В целом, как считают в «Европлане», ситуация на рынке, рост цен и дефицит автомобилей пока не оказали значительного влияния на предпочтения лизингополучателей. При этом общее число выдач легковых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2020 года выросло значительно.

Лада Веста: фото, видео, обзоры.

Салон Лада Веста СВ Кросс

Lada Vesta средней комплектации «комфорт», уже сходящая с конвейера в Ижевске, имеет хорошую стереосистему с небольшим хромированным монитором.

Большой сенсорный экран в центральной консоли в комплектации «люкс» можно получить при доплате за мультимедийный пакет опций. В люксовой версии базовая комплектация включает встроенную навигацию и камеру заднего вида.Естественно, фотосалон Lada Vesta имеет совершенно другой вид с большим монитором на центральной консоли.

Следует отметить, что центральная консоль в базовой версии будет оснащена заглушкой. Производитель обещает установить аудиотренинг, а значит, вы сможете доставить музыку самостоятельно.

Климат-контроль

Панель климат-контроля расположена внизу центральной консоли. Монохромный монитор и 2 ручки в виде шайб. На мониторе отображается информация о работе кондиционера.Лада Веста внутри фото покажет, как она смотрится в интерьере.

Руль

На руль установили дополнительные кнопки, гудок по центру руля, как и положено.

потолок

Следующая особенность салона автомобиля — потолок. Глядя на него, можно найти там еще один блок для управления. Он отвечает не только за свет в салоне, есть еще и дополнительные кнопки.

Первая кнопка выключает кнопку безопасности пассажира.Второй имеет надпись SOS и является сигналом экстренного вызова в случае аварии.

Нажав эту кнопку «паника», вы сообщите о происшествии в полицию, МЧС, скорую помощь, пожарных. Он также отправит им VIN вашего автомобиля и точные координаты GPS. Если произойдет серьезная авария, система уведомит все компетентные службы без вашего участия.

Салон

Lada Vesta уделила серьезное внимание деталям интерьера.Рычаг КПП выглядит неплохо, на панели рычага есть несколько миниатюрных кнопок. Есть подогрев сидений водителя и пассажира. Расположение кнопок очень удобное.

Обшивка

Дверные обшивки выполнены в стиле Стива Маттина. На фотографиях вы увидите механические ручки вместо электрических подъемников. Это нормально для «комфортной» комплектации. Осмотрев интерьер Lada Vesta внутри фото, можно заметить, что спинка частично складывается, а это увеличивает практичность.В средней комплектации «Комфорт» водительское сиденье также регулируется по высоте.

На удобном подлокотнике водителя есть кнопки управления подъемниками и электрическими зеркалами.

Салон

Главное достоинство каждого седана — это багажник. Интерьер Lada Vesta внутри на фото выглядит великолепно, а как насчет салона?

Очень аккуратная обшивка багажного отделения из практичного материала, что позволит владельцам Lada Vesta с радостью и удобством положить туда покупки из любого супермаркета.Выглядит даже не плохо. По объему секретов тоже больше нет. Багажник седана легко вмещает 480 литров объема, и это не считая полноразмерной запаски в багажном отделении под полом.

У АвтоВАЗа давно не было такой модели, как Lada Vesta, можно сказать никогда. Автомобиль — это технологический прорыв для ВАЗа. Веста отвечает требованиям современных автомобилей. Автомобиль имеет стильный и узнаваемый дизайн. Для любого автомобиля важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но интерьер — где постоянно находится водитель при управлении автомобилем, остается важным фактором при выборе.Веста — красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим, что там внутри. Lada Vesta сделана с использованием новых пластиковых материалов. Впервые в автомобиле Vase есть несколько вариаций интерьера!

Седан салон

Салон, которого не было на Автовазе. Обычно при создании автомобиля в прототип закладывается лучшее, а в конце серии получается урезанная дальняя версия, изначально напоминающая концепт. К интерьеру этого автомобиля это не относится, он выполнен на уровне современных требований для бюджетных автомобилей.Конкурирует с известными брендами Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седана

Внутри Lada Vesta использованы материалы и новшества, ранее не применявшиеся на вазе. Это сделало работу в целом более приятной для людей; Впервые на вазе рулевую колонку стали регулировать по вылету и по углу установки. Рулевое колесо регулируется по вылету на 50 мм и по углу на 7 градусов.У Весты теперь мультикоптер, которого раньше не было ни на одной модели ВАЗ. Руль — трехспицевый значок посередине, вроде бы качественно и аккуратно! Рулевое колесо управляет магнитолой круиз-контроля и телефоном.

Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, все это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. На панели мало ламп, но, несмотря на это, выглядит информативно.
Торпеда выполнена из темного пластика.Центральная консоль находится на одном уровне с панелью, но немного выступает вперед, и ею удобно пользоваться, вам не нужно тянуться, чтобы нажимать определенную кнопку.
Консоль разделена на две части, но в зависимости от комплектации располагается сверху (в дорогой комплектации — мультимедийная система с 7-дюймовым экраном), а в более дешевой базовой — фирменная магнитола.
На второй части панели находится система климат-контроля, разделителями между которыми служит ряд кнопок.Центральный тоннель оборудован двумя подстаканниками.

В машине хороший обзор, арки не мешают обзору, как в предыдущей модели 2170.
В переднюю панель встроены две подушки безопасности (водитель плюс пассажир). Что касаемо внутренней отделки, то выглядит неплохо. В дверных картах, кстати, используется новый пластик Soft Look, внешне похожий на кожу.
Пластик тисненый, твердый на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, интерьер выглядит достаточно аскетично и не по-детски, а если автомобиль в комплектации Lux, то в салоне устанавливаются дополнительные хромированные вставки.В целом салон Весты выглядит на класс выше, чем он есть, сиденья эргономичные с хорошей обивкой, продуманно расставлены все приборы и элементы. Сидя в машине приятно находиться в ней, видна дорога, легко читается информация на спидометре. Сиденья имеют большую глубину регулировки, что позволяет более высоким людям комфортно себя чувствовать за рулем. В предыдущих моделях заднего сиденья едва хватало, это было большим минусом. Позади водителя достаточно места для коленей, а расстояние от заднего дивана до передних сидений составляет 226 мм.В целом чувствуется, что внутри машины продуманы габариты. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела и удобно ложится на затылок в пробке. Расстояние от пола до заднего дивана составляет 345 мм, а от пола до верха передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как оно регулируется) от 450 до 528 мм.

Размеры салона Lada Vesta и сравнение с конкурентами

За основу для сравнения возьмем интерьер 4-х ближайших конкурентов нашей Весты.
Расстояние от переднего сиденья (когда на нем сидит водитель) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то побеждает только Логан, у него 1030 мм, у Solaris 1015, у ravongentra 1015, у Polo скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и спинки переднего сиденья в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175;
Logan имеет дистанцию от 960 мм до 1190;
Hyundai Solaris имеет от 970 до 1190;
Ravon имеет номера от 965 до 1145;
Поло 955-1150.
Высота салона посередине автомобиля:
Лада Веста — 1190 мм;
Logan — 1210 мм;
Solaris — 1200 мм;
Ravon — 1170 мм;
Polo — 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана (с пассажирским) до потолка 2180- 925 мм, у Соляриса, кстати, такое же.
Ravon — 960мм, такой же, как Logan;
Polo-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда до переднего сиденья:
Vesta от 610 до 850 мм;
Logan с 645 до 855 мм;
Solaris с 565 до 810 мм;
Ravon изменён с 660 до 890 мм;
Рубашка поло от 632-880 мм.
Цифры показывают, что наша машина не самая тесная.

Салон Лада Веста СВ кросс

Поскольку автомобиль в кузове кросс был выпущен в конце 17-го, его салон ничем не отличается от автомобиля 18-летнего. И водитель, и пассажир чувствуют себя комфортно, сидя в нем. крест. Многих интересует вопрос, существует ли 7-местная Лада Веста, ответ такой: не бывает, в салоне повышенной проходимости нет 7 мест их 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне она ничем не отличается от руля седана Весты — все те же кнопки управления мультимедийной системой. Однако есть отличия: в любой комплектации кроссовера Весты руль отделан кожей.

Фото модификации салона cross

Центральная панель ничем не отличается от седана, все по-прежнему гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем.
На панели справа установлен перчаточный ящик; его объем приличный.
В центре салона находится центральный тоннель с подстаканниками и ручкой переключения передач. Ручка ящика зависит от того, какой ящик стоит на машине.

После коробки передач находится подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде одинаковый в дверных картах и на панели. В дверных картах есть гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн.В дверях есть вместительные емкости, в которые можно сложить мелочи или бутылку с напитком. В целом обшивка дверей выглядит достойно. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а также блок управления стеклоподъемниками со стороны водителя с блокировкой и регулировкой зеркал.

Крест Пауля Весты повсюду покрыт ковром. Его можно назвать классическим напольным материалом во многих иномарках и вазах.
Потолок на Весте Кросс легкий, но качественно сделанный, при загрязнении грязь легко смывается.

Цвета салона Веста кросс

Кросс-кар можно приобрести в 3-х цветах: молодежный оранжевый, синий и более спокойные нейтральные цвета.
Синяя и оранжевая версии не являются обязательными и представляют собой более дорогую версию автомобиля. Если выбрать оранжевый цвет, то у машины будут оранжевые вставки по периметру, а обшивка сидений будет как в синем цвете. Обычный черный цвет — это базовый цвет для всех автомобилей Cross.

Салон Веста СВ

Отличается более бедной цветовой гаммой, например, у универсала SW отсутствует оранжевый цвет.В остальном интерьер универсала похож на крест.

Фото салона SV

Салон веста спорт

Интерьер данной модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, на них прострочка в цвет кузова и надпись Vesta sport. Руль, ручка КПП и стояночный тормоз получат прострочку.

Интерьер Lada Signature (Long)

Поскольку фирменный автомобиль является индивидуальным заказом и выпускается ограниченным тиражом, его интерьер будет отличаться эксклюзивностью.

Этот автомобиль создан для руководящего слоя горожан и ориентирован на комфорт.
Корпус подписей удлинен и львиная доля пространства приходится на задние сиденья. Салон зашит кожей в индивидуальной цветовой гамме.

Кожаные сиденья с серыми вставками

Довольно роскошные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открывая дверь, мы видим симпатичный салон Signature

Сиденья обиты серой перфорированной кожей с черными вставками.Качество кожи высокое.
Дверные карты сверху декорированы фольгой. Смотрится достойно, особенно тиснение Fiber. Потолок зашит алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП обтянуты кожей.

Релиз новой машины ждали с нетерпением. Модель стала совершенно новым автомобилем, практически не имеющим ничего общего с прошлыми разработками отечественного производителя. Неудивительно, что машине было уделено особое внимание, и ожидания были одновременно осторожными и преувеличенными.Новая Веста, интерьер которой уже воспринимался в концепте как премиум-класс, наверняка сможет занять достойное место на автомобильном рынке.

Особенности экстерьера и интерьера

По дизайну Веста нетипичная для России машина. Предшественником новой машины стала Приора, мягко говоря, не отличавшаяся привлекательным внешним видом. На разработку концепции Весты были приглашены иностранных дизайнеров. Это помогло создать уникальный и стильный образ, агрессивный и динамичный, но спокойный и комфортный.

Как и большинство современных иномарок, Веста — это аэродинамически продуманный автомобиль. Обтекаемые формы удачно дополняют скоростные характеристики и вписывают автомобиль в городской поток. Новую Ладу сложно отличить от иномарки. Это автомобиль с европейским характером и характером.

Интерьер автомобиля эксклюзивный, выполнен в презентабельном стиле. В отделке внутренних панелей использованы натуральные материалы, которые удачно сочетаются с обтекаемыми формами приборной панели, ручек и других элементов.
Сиденья увеличенного размера не ограничивают и не ограничивают визуальную свободу. Находиться в Весте удобно и приятно.

Конфигурации Весты разнообразны, но все они требуют мощной мультимедийной базы. Сенсорный экран расположен посередине и обеспечивает доступ ко всем функциям. Чтобы прочитать необходимую информацию, водителю не нужно совершать лишние движения и напрягать глаза.

Внешне машина выглядит объемной, хотя база у машины компактная.Внутри салона как первый, так и задний ряд сидений не стесняют движения пассажиров. Таким образом, комфорт поездки может ощутить как водитель, так и его спутники. А вот Весту нельзя рассматривать как машину для загородных поездок. Это городской автомобиль, не рассчитанный на полную загрузку и длительные пассажирские перевозки.

Ключевые особенности Весты

Главное преимущество Весты перед другими отечественными моделями не в оригинальном дизайне автомобиля.Это импортированный контент. Речь идет как о мультимедийных элементах, так и о дополнительных системах в салоне, а также о зарубежных технических узлах.

К основным достоинствам Лада Веста можно отнести :

Рулевое колесо с электроусилителем. Теперь управлять Ладой удобно, комфортно и безопасно. Электроусилитель — выгодное дополнение для городского транспорта, где необходима маневренность и точность движений.
Климатическая установка.Климат-контроль уже есть в базовой версии и включает в себя большое количество настроек. Веста отличается качественным утеплителем, поэтому с выбором микроклиматического режима возникают проблемы.
Радиатор и панели пола. Многие решения для новой машины позаимствованы у французских инженеров. В частности, радиатор и панели пола делают Vesta похожей на автомобили Renault. Французские инженеры приложили руку не только к разработке серийной, но и спортивной версии, признанной многими гоночными экспертами успешной.

Конечно, Lada Vesta не лишена сугубо российских новинок. Правда, все они относятся к элементам тела. Среди прочего стоит выделить:

Новый дизайн. В прошлых моделях автомобилей Lada таких революционных решений не было. Это новая спецификация, отвечающая скоростным и аэродинамическим возможностям автомобиля.
Носилки. У Весты новый подрамник из ударопрочного материала.
Рулевое управление. Благодаря переработке концепции рулевого управления российский автомобиль стал отзывчивым, динамичным и простым в управлении.Это машина с хорошими отзывами.
Подвеска. Архитектура подвески разработана с нуля и не предполагает наличия каких-либо решений от предыдущих моделей отечественного производителя. В результате конструкция получается надежной, прочной и устойчивой к непредсказуемым российским дорогам.

Почему выгодно покупать Ладу Весту?

Прежде всего, это автомобиль европейского класса. Стоимость автомобиля немного завышена, что может негативно сказаться на начальных продажах, но даже в базовой комплектации модель удобна и соответствует повышенным требованиям.Мультимедиа и климат-контроль делают поездки по городу комфортными в любую погоду.

Lada Vesta подготовлена к длительной эксплуатации. Вам не придется дополнительно тратиться на ремонт и доводку автомобиля, что выгодно отличает новый отечественный автомобиль от предшественников. За брендовый продукт выгодно переплачивать, тем более, что к созданию модели приложили руку французские инженеры.

Фото салона

Не прошло и полугода с момента старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в Интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салона

Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Салон у Весты СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как автомобиль был выпущен только в конце 2017 года, а в 2018 году никаких изменений не претерпел. Итак, давайте посмотрим на салон Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемое многофункциональное рулевое колесо с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе находится подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и фарами автомобиля.

Одной из важнейших частей интерьера Lada Vesta SV Cross является центральная панель.Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположился дисплей мультимедийной системы, управления кондиционером и другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо помещаются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре кабины Lada Vesta SV Cross расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и др. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оборудован механикой, то ручка КПП будет иметь вид:

… если в машине установлен робот, то следующие ручки должны будут управлять режимами коробки:

Накладки на двери

Накладки дверей выполнены из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеют вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн интерьера. Накладки на двери сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. Вы можете легко вставить в дверь бутылку с водой или другие мелочи. Кнопки ESP расположены на всех дверях, а на водительском сиденье — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и лифта.

Сиденья пол, потолок

этаж салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется.Защита ковролина от влаги и грязи осуществляется — резина или текстиль.

мест. Вот еще немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем винить. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет внешний вид. А при своевременной стирке удастся избавиться от загрязнения в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Существует три варианта оформления салона Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем и более спокойных тонах. Первые два варианта включены в дополнительный пакет.Заказав такую надстройку, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную обшивку сидений. То же самое ждет и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем об этом говорить, так как мы уже подробно разбирали его в одной из наших статей.Вы можете сами найти всю информацию на нашем сайте.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Что внутри салона Лада Веста. Как он устроен внутри салона, насколько удобно сидеть в его креслах? Какие идеи воплотили в жизнь дизайнеры? Узнаем всю правду о приборной панели, качестве материалов отделки, а также рассмотрим интерьер салона Lada Vesta Luxe.

О салоне автомобиля в целом

В целом, от посещения салона Лада Веста у вас останутся только положительные эмоции.Словом, интерьер Lada Vesta выполнен со вкусом, ведь к нему приложил руку известный дизайнер Стив Матен. Знак «Х» читается везде и везде, это отличительная черта автомобилей, прямо или косвенно встречающаяся во всем дизайне интерьера. Если сравнивать с предыдущими моделями, результат очевиден. Здесь и использование более качественных материалов в отделке салона автомобиля, которые максимально подходят и более удобные сиденья. Глядя на приборную панель, понимаешь, что в будущем концерна АВТОВАЗ.Лет 10 назад мы даже не могли подумать, что советский автопром когда-нибудь дойдет до наших европейских коллег, а в чем-то даже перепрыгнет через их бюджетные модели.

Приборная панель

Панель приборов автомобиля «Лада Веста» состоит из трех колодцев. Сразу посмотрев, вы не поверите, что его создали российские дизайнеры. В деталях прослеживается европейский стиль исполнения, изысканность. А вот цвет подсветки можно было использовать по-другому, действительно дешево для такой красотки выглядит.Из минусов можно выделить пластик, который «прикрыт» приборной панелью, он выглядит мягким, но на ощупь совсем не так, а также немного светится на солнце. Воздуховоды тоже устремились в расположенные рядом с дверьми, они очень напоминают переделанные и выбиваются из композиции салона в целом. На самом деле, ко всему можно придраться, но интерьер автомобиля однозначно не уступает таким западным моделям, как Solaris, Rio или VW Polo.

Автокресла

По большому счету, о сиденье Весты сказать особо нечего. Сиденья как у любого бюджетного седана или хэтчбека. Рисунок хороший, материалы неплохие. Если сравнивать передние сиденья с автомобилем Hyundai Solaris, то у нашего друга будет более длинное сиденье и, соответственно, сиденье будет более комфортным, чему способствует боковая поддержка сидений. Кстати, задние сиденья складываются почти до пола, благодаря чему вы сможете перевозить крупногабаритный груз. Словом, если ваш рост меньше 175 см, то вам комфортно поместится как спереди, так и сзади.

Багажник Lada Vesta

Багажник достаточно большой и составляет порядка 450 литров, что, скажем так, маловато. Материалы стандартные, особых особенностей нет. Запасное колесо находится под полом багажника.

Руль

Руль выполнен в X-образном стиле с кнопками для управления мультимедийной системой, что очень удобно, не нужно отвлекаться и тянуть руку к ручке переключения аудиодорожки или переключения магнитолы. станция.

Интерьер Лада Веста Люкс

Роскошный автомобиль сильно отличается от своих более дешевых собратьев. Это наличие более качественных материалов в отделке салона, сидений из экокожи (мягкие, приятные на ощупь), металлических вставок в салоне автомобиля. Интерьер выглядит более презентабельно и напоминает более дорогой ценовой сегмент.
Основные изменения:

мультимедийная система с сенсорным экраном
улучшенная аудиоподготовка
качественная внутренняя отделка в целом
сиденья из экокожи
подогрев передних сидений
лобовое стекло с подогревом
зеркала с подогревом

Теперь вы знаете, как выглядит Лада Веста изнутри. Читайте другие наши статьи и оставайтесь с нами. Удачи на дорогах.

5 минусов и 5 плюсов универсала Лада Веста Кросс Фото и обзор!

Лада Веста Кросс SW — основные достоинства и недостатки при эксплуатации

Лада Веста Кросс — как и многие в этом названии уже по сердцу российского автомобилиста слились. Прорывная для АВТОВАЗа модель непременно займет достойное место среди таких знаковых автомобилей в линейке Волжского автозавода, как: ВАЗ-2101, 2109 и 2110.Неудивительно, что международная команда поработала над внешним видом и внутренностями модели, засучив рукава.

Однако, зная множество проблем с качеством, которые растягивают для ВАЗа длинный поезд 90-х и ранние шалости, некоторые автомобилисты скептически относятся к «Западу», заблаговременно ставя на нее клеймо ненадежности, низкого качества и поломки машины. Такое злорадство обычно основано на слухах, догадках и личном суждении, оторванном от реальности (многие критики не обязаны использовать автомобиль), потому что модель еще не достигла значительного эксплуатационного рубежа.

А вот первые замеры и первые выводы по отзывам реальных владельцев уже можно. Пользователи в сети постепенно начинают делиться ими, создавая как хорошие, так и плохие отзывы. Испытаны и известны autoitalia, например, старейший российский журнал «За рулем». Составив дайджест, предлагаем вам ознакомиться с наиболее частыми недостатками Весты, которые не может простить большинство автомобилистов. Некоторые проблемы, как отмечает автопортал, возникают даже при небольших пробегах.Итак, вот самые распространенные:

Минусы Лада Веста Кросс

Коробка передач. Некоторые владельцы отмечают шумы, исходящие из ящика при движении. Серьезных дефектов в этом роде не наблюдалось, но звуки беспокоили. Были жалобы на ошибки в оригинальной прошивке (актуально для роботизированной АКПП), которые заключались в срывах переключения передач. Лечилась «пересадивкой» прошивкой от официального дилера.

Фото взято с сайта drom. ru

Некоторые владельцы также жаловались на «механиков», которые видели проблемы с подшипниками и затрудненное переключение передач.

Шасси автомобиля. На модификации Cross модернизирована задняя подвеска и установлены передние амортизаторы с пружинами, все за счет увеличенного на 25 мм дорожного просвета. В интернете бытует мнение, что стойки поставлены достаточно качественно, что поворотным кулаком со временем возник люфт.

Фото взято с сайта drom.ru

Еще одна разновидность «болезни» — отлетные колпачки центральной части колеса. Со временем пластик от температуры дает усадку, монтажная деталь выходит из пазов.

Двигатель. Доливка масла между ЭТОМ явлением очевидно нормальное явление. Следите за уровнем масла в двигателе с момента покупки. Некоторые владельцы компенсировали до нескольких литров между покупкой нового автомобиля и первым техническим обслуживанием. — говорю я, потом успокаиваясь.

Фото взято с сайта drom.ru

Салон Веста. Со временем интерьер начинает «петь». Поскрипывают элементы салона из-за отсутствия уплотнителей. По крайней мере, в Рунете есть мнение, что способ исправить эту случайную проблему. Тесьма рулевых дворников и накладки на центральном тоннеле в районе ручки МКП поцарапаны.

Щетки стеклоочистителя — внезапный недостаток. Внезапно попала под руку щетка стеклоочистителя.В материале на сайте «За рулем» отмечалось, что: «… они (кисть), мало того, заклинило стекло и размазало даже при попадании простой воды из« разбрызгивателей »». Сменные щетки помогут вам в этом.

Проблемы, которые проявляются не всегда:

Заметил выход из строя подогрева лобового стекла (виновата прошивка или нужно проверять предохранители), иногда выходят из строя катушки зажигания (гарантийный случай), пользуюсь Bluetooth и камерой заднего вида. Скрип петель дверей (редко), проседание упругой подвески выхлопной системы.

Конечно это не все грехи Весты Кросс, мы нашли множество владельцев. Но объединяет их одно — серьезных поломок, капитального ремонта двигателя или замены трансмиссии еще не произошло. Вернее, можно, но резонансного скандала на всю страну это не вызвало. Итак, перейдем к плюсам Весты Кросс.

Плюсы Лада Веста Кросс

АвтоВАЗ стал лучше.Серьезных поломок не ждите. Да, с мелочами, которые нам удалось найти в Сети, есть проблемы, но они, скорее всего, относятся к категории «детские». Автопроизводитель работает над доработкой новых продуктов и действительно прислушивается к своим клиентам и пользователям Vesta. На модель он сделал большую ставку и у ВАЗ просто нет шансов снова себя дискредитировать. На кону репутация и огромные вложения. В этот момент он появляется.

Двигатель. Если игнорировать «маслул» — мотор будет приемным, а не прожорливым.Хороший середнячок. К водителям, которые уже успели накатать более 100 тысяч км, дополнительных жалоб не поступало.

Клиренс — плюс — Лада Веста SW Cross. Клиренс действительно помогает в повседневной городской эксплуатации. Там, где обычная Веста не проедет, версия Cross легко преодолеет препятствие без повреждений.

Европейский уровень? Недаром «Запад» активно продвигается на западных рынках.В целом универсальный, и не только он выглядит современно и привлекательно (по крайней мере, для большинства пользователей). Поэтому уход АВТОВАЗа от «кирпичей» на колесах — еще один плюс.

АвтоВАЗ модернизирует свое детище. Веста с новой прошивкой двигателя и шумоизоляцией чувствует себя лучше, едет лучше и тише. Впереди у моделей семейства будет много доработок, останавливать АВТОВАЗ не собирается и это здорово!

Првни тестят комби Лада Веста: SW против Cross.

Салон Lada Vesta SV Cross — последние фотографии и видео, фото и видео Lada Vesta Cross .

Lada Vesta SW Cross je pětidveřový terénní vůz a zároveň „all-road“ verze nákladního osobního modelu … Cílovou skupinou automotive jsou lidé, kteří potřebuřový vozidlo „pro vésévezúnýší pá

Poprvé se «jasně červená» koncepce «offroadového» kombi s předponou «Cross» объект перед световым комунитом на московском автосалоне «Off-road Show 2015», среди отъездов на улице 26.srpna 2015.

Zpočátku byl pětidveřový ve větší míře vytvořen s cílem демонстрация myšlenky, které má výrobce Togliatti k dispozici, nicméně díky pozitivní reakci pozicěvícícé níc на dopravníku příliš nezměnilo (oproti prototypu).

Комби Lada Vesta Cross органический спортивный стиль с практическими характеристиками.

A pokud je příď sjednocena s původním tříobjemovým modelem, pak za B-sloupkem je auto sama originalita-padající střecha, «ploutev» zadního sloupku a utažená záami stilovs se.

Karoserie z nelakovaného plastu, krásné 17palcové válečky a zvýšená světlá výška dodávají vzhledu «SW Cross», экспрессивиту и читлавость.

Terénní vůz je dlouhý 4424 мм, jeho šířka je 1785 мм и jeho výška nepřesahuje 1532 мм. Středová vzdálenost pětidveřových dveří je 2 635 мм и světlá výška je velmi solidních 203 мм.

Interiér Лада Веста SW Крест — с tříramenným multifunkčním volantem, «studnami» palubní desky stylově řešenou středovou konzolí, která «ukrývala» 7palcovou «televizi» multimediálního komplexu klimatizační jednotku — JE úplně vypůjčené г obyčejného kombíku.

„Terénní vozidlo“ mále originální atributy — jedná se o světlé aplikace na palubní спуск, sedadlech a sdruženém přístroji.

V autě je dostatek volného místa pro bezplatné ubytování pěti dospělých. Впреду jsou pohodlná křesla s hmatatelnou boční oporou a pevnými rozsahy nastavení a vzadu je plnohodnotná pohovka s rozkládací částí uprostřed s držáky nápojná volithel.

Накладные объекты модели Lada Vesta SW Cross je shodný s objemem základního kombi — ve standardním prodení j jeho objem 480 литров (под звуковым подъездом на расстоянии 95 литров).

Задняя седачка с собой склопи в комнату «60:40», čímž se kapacita zvýší na 825 litrů (chybí zde však rovná plocha).

Pro Cross-verzi „Vesta“ jsou deklarovány stejné benzínové motory jako pro třídílný model-jedná se o adové atmosférické «čtyřky» или объекте 1,6 на 1,8 литра с распределением в двигатель на 122 вибромашины. респективный 148 и 170 Нм доступного момента.
Obě jednotky jsou instalovány společně s 5stupňovou «Mechanikou» и převodovkou s pohonem předních kol a «Senior» -volitelně také s 5pásmovým «robotem».

Z jednoho místa na první «stovku» terénní vůz zrychlí za 11,2–12,6 с максимальная скорость 172–181 км / ч. Spotřeba paliva pasu v kombinovaném cyklu se pohybuje od 7,5 до 7,9 литров на každých 100 km jízdy.

Nákladní cestující Lada Vesta Cross vychází z již dobře známého třídílného vozu-z technického hlediska jsou si navzájem téměř identityické. Vůz vychází z Architektury Lada B s nezávislým zavěšením typu MacPherson vpředu a částečně nezávislým paprskem vzadu.
«Terénní» kombi je vybaveno hřebenovým řízením s elektrickým posilovačem a brzdovým systémem, který zahrnuje ventilované přední a konvenční zadní kotouče «bonízíční vřízuční zuční zuční zuční zuční zuční zuční.

V Rusku je Lada Vesta SW Cross nabízena ve třech úrovních výbavy — Luxe, Luxe Multimedia и Luxe Prestige.

За дополнительную плату в размере 755 900 руб., Версия с 1,8-литровым двигателем без левшей цены 780 900 руб. И не более 780 900 руб.

Standardně je vůz vybaven: čtyřmi airbagy, mlhovými světly, ERA-GLONASS, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, elektricky ovládanými okny pro všechny dveře, vyhřívaněmíköy парковочные сенсоры, аудиосистема с четырьмя слоями, «круиз», 17 летняя лита и дальний современный выбор.

Více příležitostí na silnici i mimo ni — к философии LADA Vesta SW Cross! Контрастные спортивные стили, которые можно встретить с отличными характеристиками: LADA Vesta SW Cross má světlou výšku hodnou crossoveru. Světlá výška 203 мм vám umožňuje starat se o výšku obrubníku, hloubku sněhu nebo prašnou stopu.

Dovolte si trochu víc

LADA Vesta

Доконалость —
в графике и характеристиках

Rychlé auto na výkonných kolech. Vysoce zvednuté tělo ohraničené pruhem ochranného plastu. Plastová sada karoserie pro prahy, podběhy kol a dveře bude chránit smalt karoserie při jízdě po lehkém off-roadu. Díky těmto stylovým prvkům bude vůz vypadat větší!

Anténa žraločí ploutve

Bezrámové stěrače — pracují efektivně a nejsou náchylné k zamrzání

Největší kabina ve třídě

Nejprostornější salon ve třídě je příležitostí k ubytování s maximálním komfortem.A kompletní sada možností pro maximální pohodlí vám umožňuje soustředit se na to hlavní — radost z jízdy. Zvláštní pozornost je věnována cestujícím — jsou vybaveni vyhřívaným zadním sedadlem, samostatným osvětlovacím stínidlem a USB zásuvkou pro dobíjení přístrojů.

Tento obsah vyžaduje HTML5 s CSS3 3D Transforms nebo WebGL.

Повторите попытку Javascript!

Мультимедийная система

Multimediální systém se 7palcovou obrazovkou poskytuje vaši Oblíbenou hudbu, zprávy v rádiu a telefonování handsfree.Skvělý gadget pro после hudby, dláždění cesty v navigátoru — a nakonec zpříjemnění každého výletu.

Plynulá automatická převodovka japonské společnosti Jatco

Teplou volbou pro ruské zimy je vyhřívání volantu. LADA Vesta vás udrží v teple!

Transformace zavazadlového prostoru

Organizér na kolech je nejlepším doplňkem pro auto této třídy. Двойная подушка куфру, много выходов и спойоваціч првкů про нижний слой, склопное операндло — каждая деталь модели LADA Vesta SW Cross высоты или практической родительской высоты.Объём zavazadlového prostoru je 480 litrů (až k poličce se závěsy) и se sklopenými sedadly druhé řady — 825 litr (až k linii parapetu).

Vysoká úroveň ochrany

Высокая úroveň bezpečnosti, počínaje základní konfigurací, je součástí filozofie LADA Vesta. Systém řízení стабильность ESC вам может быть изменено на silnicích s jakýmkoli povrchem. Ноузовая выстраиваемая система ЭРА-ГЛОНАСС, виртуальная камера с высокой степенью защиты и черная подушка безопасности обеспечивают безопасную охрану.

Двигатель

LADA Vesta je příležitostí vybrat si pohonnou jednotku v souladu s индивидуальный стиль jízdy a potřebami Dynamiky. 1,6 L + «Mechanika» — экономичность. 1,8 л + «механика» — солидный заоба тракце! 1,6 л + автоматическая převodovka — plynulý pohyb a sebevědomá akcelerace! Speciální nastavení podvozku poskytuje pohodlí a ovládání hazarních her.

Практический объект
1596 см
Напряжение
106 кони (78 кВт) до 5800 от./ мин
Точив. момент
148 Нм до 4200 от / мин
Стандартная токсичность
EURO-5

Практический объект
1774 см
Нападение
122 кони (90 кВт) до 5900 от / мин
Точив. Момент
170 Нм до 3700 от / мин
Стандартная токсичность
EURO-5

Практический объект
1598 см
Напряжение
113 кВт (83 кВт) до 5500 от / мин
Точив. Момент
152 Нм до 4000 от / мин
Стандартная токсичность
EURO-5

Barevné spektrum

Specifikace

- 90 (122) / 5900
- бензин 92
- 78 (106) / 5800
- бензин 92

daje o spotřebě paliva byly stanoveny za standardizovaných podmínek pomocí speciálního měřicího zařízení v souladu s požadavky GOST R41.101–99 (předpisy EHK OSN č. 101). Slouží ke srovnání vozidel od různých výrobců automotive. Nejsou, чтобы провозгласить стандарты.

Цена выставки

… Imobilizér
… Světla pro denní svícení

Palubní počítač

. .. Zadní loketní opěrka

… Kožený volant

… Pouzdro na brýle
… 12V zásuvka

… Automatické vypnutí světlometů

… Кабиновый вздуховый фильтр
… Lehké tónování skla

… Skládací klíč

… Vyhřívaný volant

… Vyhřívaná zadní sedadla

… Vyhřívané čelní sklo
… Zadní parkovací senzory
… Zadní kamera
… Senzory deště a světla

… Chladicí přihrádka na rukavice

… Střešní ližiny
… Rušič vztlaku

… 17 «kola z lehkých slitin

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с активным функционированием

… Верхняя детская подушка ISOFIX
… Детская защита задней двери
….. Автоматическая активная сигнализация при ноузовом сигнале
… Автоматическая сигнализация на колесе
… Имобилизатор
… Световая сигнализация
… Mlhovky
… Ноузовая сигнализация GLON ERA 900 … Zadní kotoučové brzdy
. .. Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly (ABS, EBD)
… Brzdový asistenční systém (BAS)
… Elektroncemésystems control … (ТКС)
… Asistent rozjezdu do kopce (HSA)
… Motor a ochrana motorového prostoru

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoseriešíz45 … Стр.Декоративная пробка на вытяжном горшке
… 17 «кола z lehkých slitin
… Dočasné rezervní ocelové kolo 15″ «

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с активным функционалом
… Задняя крышка корпуса 2 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская сигнализация задней двери
… Автоматическая электрическая сигнализация
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации 45 ….. Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
. .. Zadní kotoučové brzdy
… Protiblokovací brzdový systém ro elektronický
… Система контроля устойчивости (BAS)
… Функции электронного контроля стабильности (ESC) и выполнения
… Система контроля устойчивости (TCS)
… Система контроля устойчивости (HSA)
… Двигатель ochrana motorového prostoru

Elektrický posilovač řízení
… Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovým nastavením a bederní opěrkou
… Kabinový vzduchový filter
. .. Lehké tónováníčíční skla
… Sklé tónováníční skla
… Стеклянная крышка
… Центральная поверхность
… .. Электрическое окно переднего двора
… Электрическое окно заднего двора
… Вышедшее окно
… Вышиванное переднее кольцо 3ступенчатое отверстие 45 (переходное расстояние
) AT a Image … Vyhřívané čelní sklo
… Zadní parkovací senzory
… Klimatizace
… Chladicí přihrádka na rukavice
… Tempomat and omezovač rychlosti
… Multifunkční volant
… Audio systém (4,3 » «монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 репродуктора

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie
… Vnější kliky dveří v barve karoserie
… Střešní ližiny
… Rušič vztlaku
… Dekorativní tryska na výfukové potrubí
… 17 «kola z lehkých slitin
… Dočasné rezervní ocelové kolo 15″ «

Подушка безопасности
. .. Подушка безопасности с активным функционалом
… Задняя крышка корпуса 2 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская дорожная сигнализация
… Автоматическая активация двери
… Автоматическая активная сигнализация для защиты от неисправности
… Автоматические одемиканские двери и сигнализация, группа
… Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… s elektronickým rozdělováním brzdné síly (ABS, EBD)
… Brzdový asistenční systém (BAS)
… Электронный контроль стабильности (ESC) s Funkcí vypnutí
… Systém control trakce … (TCS)
… Копче (HSA)
… Мотор и охрана моторного простора

Elektrický posilovač řízení
… Наставительный слой воды и досуги
… Наставенный слой без воды
… Седадло с вышивкой наверху и новым фильтром
… Кабельный уровень 45 … Центральный замок на большом расстоянии
… Электрическое окно переднее движение
… Электрическое окно на заднем дворе
… Выходной элемент на передней панели
….. Задние парковочные сенсоры
… Климатические установки
… Хладовые датчики на рукавах
… Темпомат и временные характеристики
… Многофункциональные летательные аппараты
… Аудиосистема (4,3 «» монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 воспроизведения

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barve karoserie
….. Rušič vztlaku
… Dekorativní tryska na výfukové potrubí
… 17 «kola z lehkých slitin
. .. Dočasné rezervní ocelové kolo 15″ «

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с активным функционалом
… Задняя крышка корпуса 2 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская дорожная сигнализация
… Автоматическая активация двери
… Автоматическая активная сигнализация
… Автоматическая активная сигнализация
… Автоматическая активная сигнализация
. Автоматическая одемикальная система сигнализации
… Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… rozdělováním brzdné síly (ABS, EBD)
… Brzdový asistenční systém (BAS)
… Электронный контроль стабильности (ESC) с функцией выхода
… Systém kontrol trakce (TCS)
z … HSA)
… Мотор и охрана моторного простора

Palubní počítač
… Výzva k řazení v přístrojové спуск
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
. .. Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Kožený volant
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… 12V zásuvka
… Zásuvka 12V pro cestující vzaduváłka45 …

Elektrický posilovač řízení
… Наставительный слой воды и досуги
… Настроенный слой без воды
… Седадло с вышивкой наверху и новым фильтром
… Кабельный уровень 45 … Центральный замок на большом расстоянии
… Электрическое открытое окно перед двумя дверьми
… Электрическое окно на заднем дворе
… Изображение на выходе из верхнего угла
….. Elektrický pohon a vyhřívání vnějších zpětných zrcátek
… Vyhřívané čelní sklo
… Задние парковочные сенсоры
… Klimatizace
… Chladicí přihrádka vnějších zpětných zrcátek
…
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 репродуктора

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
. .. Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoserie
… Střešní ližiny
… Rušič vztlaku
… Dekorativní tryska na výfukové potrubí
… 17 «kola z lehkých slitin
zerévíčasné koláz z lehkých slitin
zerévíčasn orevíné ližiny
zer 15″ цветовой резец.

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с функциональной активностью
… Боковая подушка безопасности
… Задние подушки безопасности 3 кс.
… Верхний детский сад ISOFIX
… Детский задний двор
… Автоматический переход на задний двор
… Автоматическая активация сигнализации при ноузовом сигнале
… Автоматическая установка двери сигнального устройства
… Установка
… Световая сигнализация
… Более мощная сигнализация
… ГЛОНАСС
… Задняя электрическая система
… Протиблоковая система с электронной розеткой (ABS, EBD)
… Стабильность электрической системы (BAS)
. .. Электронная система стабилизации (BAS)
….. Systém kontroly trakce (TCS)
… Asistent rozjezdu do kopce (HSA)
… Motor a ochrana motorového prostoru

Palubní počítač
… Výzva k řazení v přístrojové спуск
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
… Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… Pouzdro na brýle
… Засувка 12В
… Засувка 12В для установки взаду
… Засувка 12В на зазаведенном пространстве
… Двойная подача заправленного пространства
… Автоматическая выпускная световая вставка
… a výstupních bodů v předních dveřích

Elektrický posilovač řízení
… Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškověkém nastaven… Kabinový vzduchový filter
… Lehké tónování skla
. .. Skládací klíč
… Centrální zamykání na dálkové ovládání
… Elektricky ovládaná okna přednívání45 … дв. přední sedadla 3stupňová (v pohodlí pro AT a Image)
… Elektrický pohon a vyhřívání vnějších zpětných zrcátek
… в поход про АТ)
… Chladicí přihrádka na rukavice
… Tempomat a omezovač rychlosti
… Multifunkční volant
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth , Свободные руки), 4 репродуктора

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barve karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoseriešní45 … … 17 «кола z lehkých slitin
… Dočasné rezervní ocelové kolo 15″ «

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с активным функционалом
… Задняя крышка корпуса 2 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская сигнализация задней двери
… Автоматическая электрическая сигнализация
. .. Автоматическая активная сигнализация для сигнализации
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации … Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… Zadní kotoučové brzdy
… Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdězán … asistenční systém (BAS)
… Электронный контроль стабильности (ESC) и функционирование vypnutí
… Systém control trakce (TCS)
… Asistent rozjezdu do kopce (HSA)
… Motor a Охрана моторного пространства

Elektrický posilovač řízení
. .. Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovým nastavením a bederní opěrkou
… Kabinový vzduchový filter
… Lehké tónováníčíční skla
… Sklé tónováníční skla
… Sklé tónováníční skla
… .. Электрические окна передних дверей
… Электрические окна задних дверей
… Выходные окна передних дверей
… Выгрышные окна трехступенчатых ворот 45 …
… Задние парковочные датчики
… Климатические системы
… Климатические системы (в пределах доступности)
… Хладичные датчики на рукавах
… Температура и временные характеристики
… Многофункциональные летательные аппараты
… Аудиосистема ( 4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 репродуктора (

)

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie
. .. Vnější kliky dveří v barve karoserie
… Střešní ližiny
… Rušič vztlaku
… Dekorativní tryska na výfukové potrubí
… 17 «kola z lehkých slitin
… Dočasné rezervní ocelové kolo 15″ «

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с функциональной активностью
… Боковая подушка безопасности
… Задние подушки безопасности 3 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская дорожная сигнализация
… Автоматическая активация двери
… Автоматическая активная сигнализация для защиты от неисправности
… Автоматическая одежда для дверей с сигнализацией
… Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky s funkcí osvětlení do zatáček
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
ERA-GLONASS
. .. Протиблоковационная система безопасности (ESC) с электронным розеточным электродом (ABS, EBD)
… Электрическая система контроля стабильности (ESC) с функцией . .. Контрольная система
(TC
) .. Asistent rozjezdu do kopce (HSA)
… Мотор и охрана моторного простора

Palubní počítač
… Výzva k řazení v přístrojové спуск
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
… Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… Pouzdro na brýle
… 12V засувка
…
… Dvojitá podlaha zavazadlového prostoru
… Automatické vypnutí světlometů
… Ambientní osvětlení interiéru
… Osvětlení vstupních and výstupních body v předních dveřích

Elektrický posilovač řízení
… Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovzóní nastaven45 … … Skládací klíč
… Centrální zamykání na dálkové ovládání
… Elektricky ovládaná okna předních dveří
… Elektricky ovládaná okna zadních dveřístání
. .. . Elektrický pohon a vyhřívání vnějších zpětných zrcátek
… Vyhřívané čelní sklo
… Задние парковочные сенсоры
… … Темпомат и проигрыватель
… Многофункциональный прибор
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 проигрывателя

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barve karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoseriešní45 … … 17 «кольцо из лёгких слитинов
… ДОЧАСНЕ РЕЗЕРВНИ ОЦЕЛОВОЕ КОЛО 15 «»

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с функциональной активностью
… Боковая подушка безопасности
… Задние подушки безопасности 3 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская сигнализация задней двери
… Автоматическая электрическая сигнализация
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации . .. Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky s funkcí osvětlení do zatáček
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… Zadní kotoučové brzdy
… Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozděží … BAS)
… Электронная система контроля стабильности (ESC) и функция выхода
… Система контроля устойчивости (TCS)
… Постоянная система контроля устойчивости (HSA)
… Двигатель и охрана моторного пространства

Palubní počítač
… Вызва к резине в проложенном спуске
… Строчная локальная операция с коробкой
… Задняя седадла на склопной опере 60/40
… Большая седадель комбинированная латка / экокож. Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Kožený volant
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… Pouzdro na brýle
… 12V zásuvka
… Zásuvka 12V pro cestujj .Засувка 12 В в заблокированном пространстве
… Двойная подача напряжения в рабочем пространстве
. .. Automatické vypnutí světlometů
… Ambientní osvětlení interiéru
… Osvětlení vstupních a výstupních body v předních dveřích

Elektrický posilovač řízení
… Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovzóníkí nastaven45 … … Skládací klíč
… Centrální zamykání na dálkové ovládání
… Электрическое окно переднего двора
… Электрическое окно заднего двора
… Вышедший волант
… Вышиван передний седадла 3ступенчатый переходный элемент
(переходный элемент
на изображение) … Vyhřívané čelní sklo
… Zadní parkovací senzory
… Zadní kamera
… Senzory deště a světla
… Klimatizace (v pohodlí pro AT)
… Chladicí přihrádka na rukavice
… Темпомат и омедовечная жидкость
… Multifunkční volant
… Multimediální systém s navigation (7-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 устройств воспроизведения

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
. .. Vnější zpětná zrcátka v barve karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoseriešní45 … … 17 «кольцо из лёгких слитинов
… ДОЧАСНЕ РЕЗЕРВНИ ОЦЕЛОВОЕ КОЛО 15 «»

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с активным функционалом
… Задняя крышка корпуса 2 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
… Детская сигнализация задней двери
… Автоматическая электрическая сигнализация
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации … Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… Zadní kotoučové brzdy
… Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly (ABS, EBDBrzdové) as
… Контроль стабильности (ESC) с функцией выхода
… Система контроля устойчивости (TCS)
… Постоянное розжига до копира (HSA)
… Двигатель и охрана двигателя простора

Palubní počítač
. .. Výzva k
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
… Čalounění sedadel kombinované látka / ekokůže. Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Kožený volant
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… 12V zásuvka
… Zásuvka 12V pro cestující vzaduváłka45 …

Elektrický posilovač řízení
… Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovým nastavením a bederní opěrkou
… Kabinový vzduchový filter
… Lehké tónováníčíční skla
… Sklé tónováníční skla
… Стеклянная крышка
… Центральная поверхность
… .. Электрическое окно переднего двора
… Электрическое окно заднего двора
… Вышедшее окно
… Вышиванное переднее кольцо 3ступенчатое отверстие 45 (переходное расстояние
) AT a Image … Vyhřívané čelní sklo
… Zadní parkovací senzory
. .. Klimatizace
… Klimatizace (v pohodlí pro AT)
… Chladicí přihrádka na rukavice
… Tempomat a omezovač rychlostikční
…
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 воспроизведения

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoserie
… Střešní ližiny
… Rušič vztlaku
… Dekorativní tryska na výfukové potrubí
… 17 «kola z lehkých slitin
zerévíčasné koláz z lehkých slitin
zerévíčasn orevíné ližiny
zer 15″ цветовой резец.

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с функциональной активностью
… Боковая подушка безопасности
… Задние подушки безопасности 3 кс.
… Верхний детский сад ISOFIX
… Детский задний двор
… Автоматический переход на задний двор
… Автоматическая активация сигнализации при ноузовом сигнале
. .. Автоматическая установка двери сигнального устройства
… Установка
… Световая сигнализация
… Более мощная сигнализация
… ГЛОНАСС
… Задняя электрическая система
… Протиблоковая система с электронной розеткой (ABS, EBD)
… Стабильность электрической системы (BAS)
… Электронная система стабилизации (BAS)
….. Systém kontroly trakce (TCS)
… Asistent rozjezdu do kopce (HSA)
… Motor a ochrana motorového prostoru

Palubní počítač
… Výzva k řazení v přístrojové спуск
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
… Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Kožený volant
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… Pouzdro na brýle
… 12V zásuvka
… Zásuvka 12V pro cestující vzadu
… интерьер
… Осветленные вступительные и высшие ступенчатые тела в промежуточных дверях

Elektrický posilovač řízení
. .. Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovým nastavením a bederní opěrkou
… Kabinový vzduchový filter
… Lehké tónování skla
… Skládací klíč
… Centrální zamykánídřánídřání dáláná dál45. .. Elektricky ovládaná okna zadních dveří
… Vyhřívaný volant
… Vyhřívaná přední sedadla 3stupňová (v pohodlí pro AT a Image)
… Elektrický pohon a vyhříváních zěžtání
….. Задние парковочные датчики
… Задние камеры
… Датчики света и света
… Климатические условия (v pohodlí pro AT)
… Chladicí přihrádka na rukavice
… Tempomat a omezovač rychlosti
… Multifunkční volant
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функциями RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 устройств воспроизведения

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с функциональной активностью
… Боковая подушка безопасности
… Задние подушки безопасности 3 кс.
… Верхняя детская сигнализация ISOFIX
. .. Детская сигнализация задней двери
… Автоматическая электрическая сигнализация
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации
… Автоматическая активная сигнализация для сигнализации 45 ….. Imobilizér
… Světla pro denní svícení
… Mlhovky s funkcí osvětlení do zatáček
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… Zadní kotoučové brzdy svícení
… (ABS, EBD)
… Бездонная система контроля устойчивости (BAS)
… Функция электронного контроля стабильности (ESC) и функция выхода
… Система контроля устойчивости (TCS)
… Постоянная система контроля устойчивости (HSA)
… Мотор и охрана моторного простора

Palubní počítač
… Výzva k řazení v přístrojové спуск
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní loketní opěrka
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
… Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Kožený volant
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
. .. Pouzdro na brýle
… 12V zásuvka
… Zásuvka 12V pro cestujj Засувка 12 В в заблокированном пространстве
… USB zásuvka pro cestující vzadu
… Dvojitá podlaha zavazadlového prostoru
… Automatické vypnutí světlometů
… Ambientní osvětlení interiéru
… Osvětlení světlení interiéru
… Osvětlení vstupnívevel0003 výstoru

Elektrický posilovač řízení
… Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovzýkí nastavení ….. Lehké tónování skla
… Zesílená tónovaná zadní okna
… Skládací klíč
… Centrální zamykání na dálkové ovládání
… Vnější zpětnáspětná klání skla45. .. Elektricky ovládaná okna zadních dveří
… Vyhřívaný volant
… Vyhřívaná přední sedadla 3stupňová (v pohodlí pro AT a Image)
….. Vyhřívané čelní sklo
… Zadní parkovací senzory
… Zadní kamera
… Senzory deště a světla
. .. Klimatizace (v pohodlí pro AT)
… Chladicí přihrádka na rukavice
… omezovač rychlosti
… Multifunkční volant
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функциями RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 устройств воспроизведения

Vnější zpětná zrcátka s bočními směrovými světly
… Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie
… Vnější kliky dveří v barvě karoserie
… Střešní ližiny
… Rušič vztlaku
… Dekorativní tryska 17 karoserie … … Дочечное резервное оц. Коло 15 «»

Подушка безопасности
… Подушка безопасности с функциональной активностью
… Боковая подушка безопасности
… Задние подушки безопасности 3 кс.
… Верхний детский сад ISOFIX
… Детский задний двор
… Automatické zamykání dveří při zahájení jízdy
… Automatická aktivace alarmu při nouzovém brzdění
… Automatické odemykání dveří a alarm kolize
. .. Mobilizélélésésésésésé
… Systeme de l’iños
… zatáček
… Nouzový výstražný systém ERA-GLONASS
… Zadní kotoučové brzdy
… Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly (ABS, EBD)
….. Электронная система контроля стабильности (ESC) и функционирует на выходе
… Система контроля устойчивости (TCS)
… Постоянная система контроля устойчивости (HSA)
… Двигатель и охрана моторного пространства

Palubní počítač
… Výzva k řazení v přístrojové спуск
… Středová loketní opěrka s boxem
… Zadní sedadlo se sklopným opěradlem 60/40
… Barva (volitelně) oranžová / šedá
… Kožený volant
… Sluneční clona pro řidiče a spolujezdce se zrcátkem
… Pouzdro na brýle
… 12V zásuvka
… … Автоматический выпуск света
… Окружающий световой интерьер
… Осветленный вступительный объект и выходящий объект в предшествующих дверях

Elektrický posilovač řízení
. .. Nastavitelný sloupek řízení výšky a dosahu
… Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu
… Sedadlo řidiče s výškovým nastavením a bederní opěrkou
… Kabinový vzduchový filter
… Lehké tónováníčíční skla
… Sklé tónováníční skla
… Стеклянная крышка
… Центральная поверхность
… .. Электрическое окно переднего двора
… Электрическое окно заднего двора
… Вышедшее окно
… Вышиванное переднее кольцо 3ступенчатое отверстие 45 (переходное расстояние
) AT a Image … Vyhřívané čelní sklo
… Zadní parkovací senzory
… Zadní kamera
… Senzory deště a světla
… Klimatizace (v pohodlí pro AT)
… Chladicí přihrádka na rukavice
… a omezovač rychlosti
… Multifunkční volant Šedý „Pluto“ (608) — кововый, пршиплатек 12 000 руб.

Черный «Маэстро» (653) — kovový, příplatek 12 000 руб.

Stříbro «Platinum» (691) — кововое, цена 12 000 руб.

Několik zajímavých nových modelů, vynikající prodejní čísla, bombardování nervových buněk konkurenty koberci — nebylo by přehnané tvrdit, že se AvtoVAZ nyní ro odzí lSSpe. Tento úspěch má ale stinnou stránku: lidé z Togliatti jsou právě teď pod obrovským tlakem a pozorností téměř každého sexuálně zralého Rusa. Dokonce i ti, kteří se vůbec nechystali koupit Ladu. А к ponechává zaměstnancům VAZ prakticky žádnou šanci na chybu. Pouze vpřed!

Взломайте себя, як АвтоВАЗ увел на трх првороженного из новых влны — седан Lada Vesta. Pomalu a opatrně. Ádný zbytečný informační šum, žádný „omylem“ publikovaný v mediálních brožurách se vzhledem modelky. Заместите ВАЗ сами по себе информационные в розыгрыше, которые поважали за незбытный.A nyní je «Vesta» již v první trojce nejprodávanějších voz v Rusku! Bez náročných prezentací s triky triků, «velvyslanců značky» z řad Знаменит и dalších modrých světel — pouze na úkor jejich vlastního talentu.

Модель. Я jeden a půl. Jedná se o Ladu Vesta SW и offroadovou verzi SW Cross. Nenašli jste v předchozí větě slovo «vagón»? Protože AvtoVAZ se tomuto termínu aktivně vyhýbá.

Důvodem je, že když byla projednána otázka, jaká by měla být druhá verze „Vesta“ po sedanu, zvažovalo se mnoho možností. Быть ту хэтчбек, лифтбэк, купе — это самозржейме комби. Což se mohlo ukázat jako znatelně větší než auto, od kterého jsme dostali klíče. Ale toto tělo, podle názoru jeho tvůrců, ztělesňovalo všechny možnosti, které byly původně studovány.

Sériová Vesta SW находится в классическом стиле с двойным задним сиденьем и хэтчбеком с короткой дорогой. A to je dobře, protože, upřímně řečeno, existuje několik úspěšných příkladů přeměny sedanů na hatchbacky. Поместите его на пятидверный Hyundai Solaris, чтобы получить хэтчбек Chevrolet Cruze — designová katastrofa, jinak ne.

Aby se zabránilo takovému selhání, pomohl AvtoVAZ správný přístup k výběru těla a šikovné ruce s jasnou hlavou hlavního návrháře Стева Маттина. A také — zpočátku úspěšný dárce jak proporcemi, tak obsahem.

Lada Vesta SW нет ани, задняя часть седана, больше спише ее копье с пршепракованной улицей взаду и дальними пружинами в заднем направлении. Rozvor náprav je zde stejný jako u čtyřdveřových, šířka a dokonce ani délka se rovněž nezměnily. Světlá výška také zůstala nezměněna: od nejnižšího bodu vozu po povrch planety je stále 178 milimetrů.Pouze výška se stala další: horní bod těla je nyní o 15 milimetrů vyšší.

Ale k čertu s ní, se zvýšenou výškou. Koneckonců vás zajímá kufr, že? Накладной простор Lada Vesta SW и SW Cross jejich obrovskou výhodou oproti konkurenci. A nejen proto, že na ruském trhu kombi této třídy vyhynuly jako dinosauři.

K zajištění zátěže existuje sada sítí. Vlevo je výklenek slušné velikosti na jakékoli drobnosti a vedle něj je nádoba na pětilitrový kanystr s podložkou, kterou lze speciálními popruhy pevně přivázat ke zdi.Přímo naproti — uzamykatelná kapsa, do které se můžete schovat před cizími předměty velmi slušné velikosti.

Ale to není vše. Веста SW SW Cross mají dvojitou podlahu zavazadlového prostoru. Je dvoudílný a na druhém patře jsou dva velmi silné, ale lehké organization, rozdělené na segmenty! To vše je v případě potřeby odstraněno a skryto v garáži — a kufr se ještě zvětší. Je pravda, že pouze v tomto stavu, bez vyvýšené podlahy a organizationrů, se získá stejných deklarovaných 480 litrů použitelného objemu.S nimi — méně.

Pokud si ale myslíte, že vám vám vadí předchozí věta, nespěchejte. Protože nová úprava Vesta má ještě jeden sklep! K dispozici je náhradní pneumatika v plné velikosti a … třetí organátor. Když se na to všechno podíváme, zdá se, že jeden ze zaměstnanců VAZ, přišel pracovat do Škodovky, začal se chlubit žetony Simply Clever, a lidé zodpovědní za vývoydíjě Vesty si vesty. Byly by také rukojeti, pomocí kterých lze sklopit opěradla zadních sedadel přímo z kufru, jako u Mazdy CX-5 и Hondy CR-V… Promiňte, snil jsem.

Při uvolňování kombík na trh ošetřovali zaměstnanci VAZ také dětská onemocnění, jejichž kytice byla kdysi udělena sedanu. Mezi předními sedadly byla například pevná středová loketní opěrka, a ne kulhavý kus látky a pěny. Klapka palivové nádrže je nyní centrálně uzamčena a na víku kufru je… tlačítko pro otevření kufru! To vše bude mít i sedan — později.

Ale ne všechny vředy byly odstraněny. Ozdobné materiály v kabině mají stále nekonečně daleko k ideálu: nejmodernější plast na testovacích autech, ne, ne, a skřípe to i přes směšný — necelý tisíc kilometrů — běh.Multimediální systém také nechává mnoho být žádoucí. Grafika z roku 1996, děsivá logika nabídky, ikon ikon a šipek a také jejich špatná kresba. Навигация «CityGuide», когда вы набираете новые типы на неясной трассе.

Paleta motorů, stejně jako plastová s multimédii, migrovala ze sedanu do kombi beze změn: dvě benzínové «čtyřky» s pracovním objemem 1,6 a 1,8 litru, produkující 106, respektive 122 koní. Zprávy jsou jiné: špičkový motor je nyní kombinován v několika verzích s Mechanickým pětistupňovým-stejným způsobem jako u modelů Lada Largus a Renault Sandero.Na sedanu, než se objevila nová modifikace Exclusive, были все všechny vozy s 1,8 výhradně monstrózními «roboty» властные конструкции АвтоВАЗа.

Docela upřímně a upřímně jsem věřil, že jen jaderné zbraně a rozpadající se knedlíky mohou být horší než tento přenos. Але ве сполечности АвтоВАЗ ржикайи, же достаайи мало негативни зпетне вазбы на провоз крабице од 20 проц.

Přesto jsem chtěl dvojici skládající se z motoru 1,8 a francouzské «Mechaniky» vyzkoušet ze všeho nejvíc.Zvláště na Vesta SW. Protože ве všech ostatních jízdních vlastnostech JE shodný себе sedanem: potěší TaKé stabilitou jasností reakcí v zatáčkách, stejně Пресне hbitě sleduje příjemně naložený летающий odpružení себе stejně sebevědomě vyrovnává Temer себе všemi nedorozuměními, která про nějaký důvod v Teto ZEMI себе CASTO označuje яко сила.

Ale Potenciál motoru, který jako by se schovával za nedostatky «robota», nebyl tak působivý, jak bychom si přáli. Samotný motor je s jednotkou 1,6 velmi sjednocený — kromě toho, že je vybaven fázovým měničem na sání a má větší objem.Zde je stejný blok válců a pracovní objem rostl výhradně kvůli zvýšení zdvihu pístu. Эль! Jeho vývoj začal, když někteří Potenciální majitelé Vesty stále nadšeně zvažovali knihy, ve kterých bylo více obrázků než písmen. Proto stále nestojí za vyžadovat výkony od této jednotky.

Podle pasu zdaleka rekordních 170 Nm tahu přichází pouze na 3700 otáček za minutu až do roku 2000 motor úplně spí. Pokud se tedy před vámi zvedne alespo nějaké prudké stoupání, musíte k výběru převodu a šlapání přistupovat se vší odpovědností.

Trochu poklesl na tahu — то же самое. Dokonce naskočíte на plynový pedál, položíte na něj cihlu, požádáte o pomoc při stlačení osoby na sedadle spolujezdce: „Vesta“ stejně nezrychlí. Vystrčíme tedy podlouhlou a ne zcela jasnou řadící páku o jeden, nebo dokonce o pár kroků níž, a teprve poté jedeme dále.

„Vesta“ s 1,8 a Mechanikou však stále jezdí stokrát lépe než verze s robotem. Už jen proto, že nepředstavuje překvapení, jako například náhlé řazení s ještě náhlejšími rozpojením spojky.10–20 километров — один из участков, расположенный рядом с мелем, ручейком, отцом и дальним маневром. A jakmile si na to zvyknete, začnete vymýšlet, jak snížit spotřebu 92 benzínů, které se na silnicích v Soči držely v rozmezí od 11 do 13 litrů na sto.

Více vás ale pravděpodobně zajímá něco jiného — jak jezdí nejkrásnější verze Crossu?

Již v základu jsou 17palcová kola, velká podle standardů této třídy, světlá výška 203 мм и дальше пружины и tlumiče. Дало вам возможность получать напитки, напитки из АвтоВАЗа брали яко закладки лекаржских «не публиковать» и делали все про то, чтобы они несли жидичский характер Вести нежоршил.A v tomto uspěl!

Lada Vesta SW Cross se navíc cítí ještě živější a zajímavější než základní седан! Zpětná vazba na volant je transparentnější, podvozek je stále houževnatý a sebraný и odpružení navzdory dodatečnému zatížení v podobě 17palcových kol stále perfektné trávos jerkovnés.

Tyto krásné dvoubarevné disky pokrývaly spáry betonových desek, obřích asfaltových záplat, štěrku, velkých kamenů s ostrými hranami a kanalizačních šachet.Ницца! Na maličkostech v autě vládne klid a pohodlí a na defktech se tělo náhle otřese, ale bez tvrdých úderů, zbytečného hluku a děsivých následků.

Vesta SW Cross samozřejmě není bez chyb. Мотор 1,8, где был установлен двигатель, был установлен на локальном компьютере и был открыт на открытом воздухе. «Кросс» эль мистрне ви, як к тому, чтобы все схватить за дизайн, высокую светловолосую вышку, ктероу му буду нектерэ кроссовер завидет, выйникайци подвозек. A в Rusku za to zpravidla žádají milion a půl.

Ale pravidla se mají porušovat, že? Цена за обычную комбинацию прототипов с розыгрышами 639 900 рублей за авто с 1,6 двигателем 1,6 и механикой. За 25 000 рублей шора будет auto doplněno robotem. Úprava s motorem 1,8 — nejméně 697 900 руб. И 1,8 a dvěma pedály — от 722 900 руб.

Křížová verze je přirozeně dražší. За минимальную конфигурацию буду выжадовать 755 900 руб. Буде авто с 1,6 mechanikou, эля už с předními bočními airbagy, alarmem, palubním počítačem, dálkovým ovládáním centrálního zamykání, elektricky ovládanými okny, ovládáním Klimatizace, vyhřívanými předními sedadly, světelnými dešťovými senzory, elektrický Pohon vyhřívaná zrcátka, темпомат 17пальцова кола.

Nejdražší Lada Vesta SW Cross stojí 847 900 руб. To znamená, že AvtoVAZ выробил vůz сегмент B, který se za 900 000 rubl nedostal ani na vrchol. V naší době je to úspěch.

Vnitřní Architektura modelů Vesta SW и SW Cross je stejná jako u sedanu. Existují však nové ozdobné vložky (u verze Cross), které vypadají mnohem lépe a organičtěji než sedan

На палубном спуске есть оранжевые акценты. Stal se jasnějším, ale přesto chce, aby byl štít jednodušší.Příliš mnoho zbytečných designových prvků

Задняя часть седана уже была просторной и квалифицированной моделью Lada Vesta никому не дана. Ale vyšší pasažéři vzadu budou pohodlnější

Pro cestující ve druhé řadě — vyhřívané sedáky a USB port pro nabíjení gadgetů

Kufr neohromuje rekordním objemem, ale potěší rozložením. Je pravda, že plochá platforma se založenými zády nebude фунговат

Sada sítí pro Lada Vesta SW je velmi praktická

Vesta je stále velmi mladým model a prvním vozem AvtoVAZ, vytvořeným v ramci nové filozofie značky. Potenciál obnovy a zlepšování je obrovský. A něco představí už příští rok: bylo nám slíbeno, že se v Ladakhu brzy objeví nové multimediální systémy. С нею правдоподобности с интегрированными службами Яндекс.

Lada Vesta SW и SW Cross samozřejmě nejsou standardem a nový Solaris zde má co říci. На другой стране Веста выпадала на улице Яко добре современного авто. Je perfektně zabalený, nabízí vážnou světlou výšku, chladně uspořádaný куфр Čtyři г nás себе nebojí jezdit на Dlouhé vzdálenosti: Kabina JE dostatečně Tichá ве druhé Роде má SW nejen spoustu prostoru про nohy cestujícím vzadu, эля TaKé про hlavy — Виска Stropu v Zadní části těla narostla o 25 миллиметров.

Hlavní ale je, že díky Vesta SW и SW Cross nyní s jistotou víme, že tam, в Тольятти, jsou lidé, kteří umí dělat dobrá auta. Auta, za která se nestydíte. Auta, která, chcete -li nadávat, už nejsou ze zoufalství, ale protože existuje sebevědomí — AvtoVAZ přesně ví, jak je vylepšit. Pěkný a zvláštní pocit, že?

Automobilová značka Lada, vyrábějící svá auta, se každým rokem o něco blíží světovým standardům. Для se projevuje především ve skutečnosti, že montáž automotivebilů je stále kvalitativnější a cena je stále dostupnější.A jen nedávno, 26. srpna 2015, na mezinárodní automotive výstavě Moscow Off-RoadShow byl odtajněn vzhled nového ruského krasavce Lada Vesta Cross.

Новый теренный комбайн ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016

Подле сполечения был предоставлен pouze koncept vozu, фотографии z výstavy, kterou můžeme v článku vidět, koncept vznikl co nejdříve a náklady na 000 000 eur nap. Vůz zaujímá pozici terénního kombi.

Дизайн кроссовера Vesta Cross

Фото видео материалы, которые нужно сделать к тому же чланку, помочь вам увидеть внешний вид, повысить его современность, динамичность и харизму.Внейший стиль возу ВАЗ с урчите подобности, зеймена в стиле ве твару X, протозе пршедни светла йсоу розделена до секци, когда давай урчиты вжлед подобности.

Веста Кросс 2015, pohled zepředu

Pokud se podíváte pozorně, všimnete si, že ve spodní části předního nárazníku jsou výklenky pro umístění mlhových světel.

Dno, na rozdíl od sedanu, je po obvodu chráněno výkonnými překryvy z nelakovaného plastu, který je necitlivý na škrábance. Taková souprava karoserie v tématu byla doplněna předními a zadními nárazníky, bočními prahy, spodními částmi dveří a podběhy kol.

Веста Кросс 2015-2016, boční pohled

Mřížka chladiče má rozdělení, представленное двема хромоваными лиштами. Logo společnosti, které se nachází ve stejné oblasti, má poměrně působivou velikost.

Na bocích jsou zajímavá razítka, podobná těm na předním nárazníku, jen větší. Kufr je prostorný, dveře nejsou příliš velké.

Комби Веста Кросс 2015-2016, pohled zezadu

Салон Лада Веста Кросс

O výzdobě uvnitř stroje není třeba mluvit.Můžeme říci jen jednu věc, interiér bude vyroben z nejkvalitnějších materiálů a že bude velmi podobný interiéru soplatformního sedanu. У Lada Vesta Cross есть современные элементы, которые нужно искать в деталях. Dynamický obraz bude uvnitř doplněn systémem ovládání klimatizace, volantem a mnoha dalšími.

Palubní deska Lada Vesta Cross 2015-2016

Celkové rozměry Lada Vesta Cross 2016-2017

délka vozu byla 4,250 metru;
šířka je 1,764 metru;
výška je 1,497 metru;
rozměr rozvoru — 2 635 метров;
Světlá výška byla 190 мм.

Mimochodem, tyto rozměry jsou největší v segmentu B. Na jednom z autosalonů zástupci společnosti oznámili, že do budoucna se plánuje docela důkladná modernizace stroje a možíší vypracité.

Комби Вест Кросс

Особенности Lada Vesta Cross 2016-2017

Nejzajímavější informace se samozřejmě týkají technických charakteristik, respektive nově vyvinutého plynového motoru:

— objem 1,8 litru, který má různé stupně výkonu.

В планах будет такой двигатель, установленный на серийной версии комбайна, так что вы можете выбрать другую версию Cross, чтобы получить такой АвтоВАЗ.

Zahájení výroby slibuje začít tím, že v motorovém prostoru Vesta Cross se zvýšenou schopností běhu uvidíme jednu ze dvou verzí 1,6litrového motoru o výkonu 106 nebo 114 koní.

Budou agregovány s pětistupňovou mechanikou. Volitelně bude k dispozici robotická převodovka. Платформа седана Lada Vesta je brána jako základ.

На последней поставке с инженерией ВАЗ поднялись на высоту, поставленную специалистами Renault-Nissan.

Конфигурация цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео Terénního kombi Lada Vesta Cross 2015-2016 :

Новая фотография Lada Vesta Cross 2015-2016 :

Náš první test Vesta Cross může odpovědět na otázku, zda potřebujete za Cross přeplatit 43 tisíc rublů, nebo zůstat u klidné univerzální Vesty.Cross, zdá se, křičí, vezmi mě, snažil se dokázat svůj případ a dokonce vylezl na téměř svislou zeď lesa Soči. Видео Vesta Cross test, o tom, jak jsme my, tryskající kameny, vzali výšky hor níže, technické vlastnosti na konci článku.

Nebudu uvádět všechny kombi, které jsem měl, počínaje VAZ 2102, můj dnešní vývoj se zastavil u zkosených zadních dveří Audi A7. Překvapivě se zdá, že při honbě za vkusem kupujících, jako jsem já, se Lada ve svém novém kombíku vzdálil od téměř svislé zadní stěny.Je pravda, že sklon zadního okna nebyl tak silný, aby opustil stěrač, jako v mém Sportbacku, ale dostačující na to, aby linie střechy získala nyní módní Dynamiku.

Lada-Vesta-SW и Lada-Vesta-SW Крест: Pojďme si na chvíli představit další VAZ-2104 vedle. Zdá se mi, že tu bude stát jako starověký kámen. Na jaký druh Dynamické linie střechy se tehdy myslelo a naložilo lednici do země. Univerzální Vesta, dokonce i na střeše, nese «žraločí ploutev» — je to venkovní anténa. Právě to pro mě, moje milovaná, znamená soutěž.

Podle designéra Lady Lada Steva Mattina „линия стржечий вычазейци з внейшич зпетних зрцатек а„ жралочи плутев “творжи якеси вздушне элегантный X“. Ukazuje se, že X na čistém autě nikdy není příliš mnoho. Nebýt X, myslel jsem si, že to bude Volvo. Dvojitě chromovaná koncovka výfuku je moderní, vpravo je místo pro další dvě falešné trubky.

Lada-Vesta-SW и Lada-Vesta-SW-Cross: выробено в Ижевске. Základní kombi (vpravo) vypadá jednodušeji.Нема dvoubarevné nárazníky omotané kolem těla plastic překryvy, je o 4 мм kratší a o 25 мм nižší než Cross.

Цена за Lada-Vesta-SW začínají od 639 900 rublů, v kříži jsou dražší o 116 tisíc. Ale nahoře, v nejdražší konfiguraci, je rozdíl jen 43 tisíc (1,8 литра, 16 часов, 122 кони, 5 AMT). Rozdíl 43 tisíc najdete uprostřed ceníku (1,8, 16 cl., 122 k, 5 MT).

Náš první test Vesta Cross se uskutečnil v Soči, kde jsme jeli jak v lese, tak na prudkých kopcích, Cross sports agresivnější nárazníky s černými a stříbrněmás obýstelký body.Выпада на jako rekvizita, ale při časté jízdě po prašných a jednoduše špinavých vozovkách by obložení mělo prodloužit životnost laku na prahech a podbězích kol. Для того, чтобы этот již otázka odolnosti proti korozi a prezentace kombi po několika letech intenzivního provozu. Majitelé jednoduchých kombíků ale v případě nárazu zezadu mohou ušetřit — jejich nárazník je zcela zapjčen ze sedanu. Crossovy nárazníky jsou ale originální a poměrně složitě organované.

U Lada Vesta je kříž v lese jaksi klidnější, plastová bodykit chrání.

Lze chladničku ponořit?

Deklarovaný objem kufru je 480 litrů. Zdá se, že to není vůbec špatné, ale otevření zadních dveří odhalí zřetelně menší držení, не každá lednička se vejde. Podlahové panely se však zvedají a pod nimi je dvojice organizationtorů o celkovém objemu 95 litrů. Pro větší pohodlí lze kufr rozdělit na 2 části a také zcela odstranit plastové organization.

Levý úložný prostor pro kontejnery s upevňovacím popruhem, výklenek 15 litrů v area vpravo
podběh kola, krytý krytem.

Se sklopenými sedadly druhé řady — 825 литров. Dvojitá podlaha s organérem má za cíl vytvořit vodorovnou plochu při sklopení opěradel zadních sedadel, ale, jak vidíme, není příliš úspěšná. Polštář zadního sedadla nebude stát svisle, musí být odstraněn z prostoru pro cestující, aby se srovnala podlaha, můžete jej odstranit, ale není to snadný úkol.

Pod hlavním patrem je samozřejmě rezervní kolo v plné velikosti, je však 15palcové a na ocelovém ráfku. Ведле резервных кола и дальше организатор и прочь защитные изоляты.K dispozici jsou také úložné přihrádky po stranách kufru, hačky na tašky a dokonce i 12voltová zásuvka. Nečekaný luxus pro levné auto. Páté dveře se zavírají výkonnými madly, která jsou k dispozici jak na pravé, tak na levé straně.

Sedíme vzadu.

Lada-Vesta-SW-Cross: Hlava zde není opřena o strop a je zde dostatek prostoru pro nohy. На розетке на седане, на светлой высоте, на 25 мм. Když natáhnete ruku dopředu, najdete vyhřívaná zadní sedadla.

С новыми задними дверьми, которые вступают на задний седадло стал походным. Objevila se centrální loketní opěrka s dvojicí držáků nápojů a v maximální verzi pro ty, kteří sedí vzadu, je k dispozici vyhřívaná zadní pohovka, USB konektor a 12voltová zásusu. Ale opěrky hlavy nejsou příliš pohodlné — v horní poloze jsou nízké pro lidi o 180 cm a vyšší.

Pojďme si sednout za volant.

Interiér kombi Vesta se od toho málo liší. Lada Cross je ale namalovaná od srdce.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года, когда ВАЗ не подоржило вывинчивание комби, так же, как мир управил интерьером.Špičkové verze mají konečně plnohodnotnou středovou loketní opěrku. Je vhodné na něj položit pravou ruku a uvnitř je malá přihrádka. Aby rozveselily řidiče, obdržely Vesta SW и Vesta Cross lakovaný přístrojový štít.

Объявлять Тольятти здесь мышленку ясне спеховали; má také oranžové akcenty v interiéru.

U jednoduchého kombi jsou nástroje barevně shrnuty jen mírně, zatímco vyvýšená verze má na rychloměru nápis Cross a jasnější akcenty. Kromě toho se vyznačuje kontrastními vložkami na sedadlech, různými ozdobami na Plastových vložkách palubní desky a dveří a chromovanými držadly.U kombi jsou kliky matné.

Двигатель

Lada-Vesta-SW: 1,8 литра, 122 кони, 16 вентил.

1,8 литровый двигатель о výkonu 122 koní ale zklamal. I když je spárován s mechanikou vypjčenou od Renaultu, motor zjevně zaostává za očekáváními. Jeli jsme s Vestou společně a při akceleraci na podlahu je zrychlení na vyšších rychlostech pomalé. Можна и проблема в том, и те тесты, которые не могут быть найдены на улице, 500–600 км. Korejští spolužáci, již při výjezdu z továrny, však jezdí lépe i se skromnějším objemem 1,6 литра.На автомобиле, расположенном на автомобиле ВАЗ, когда он находится в резерве на дороге, на 2 000 остановок за минуту. Ano, jednotky Togliatti se ukázaly jako velmi spolehlivé a udržovatelné, ale v moderním světě to nestačí. Evidentně potřebují zlepšit trakci jak ve spodní části, tak ve vysokých otáčkách.

Lada-Vesta-SW-Cross, stejně jako bratr kombi, je vybaven dvěma motory-1,6 (106 k) и 1,8 литра (122 k).

Klasický stroj chybí.

A samozřejmě hlavním problémem celé rodiny Vesta je nedostatek plnohodnotné automatické převodovky. Není náhoda, že na zkoušce byla pouze auta schanikou, zaměstnanci VAZ dokonale chápou méněcennost svého robota (AMT) и snaží se to novinářům znovu neukázat. Můžeme jen doufat v pomoc ze zahraničí. Buď Vesta dostane 4stupňový automat Jatco, který opět začali instalovat na Grantu, nebo Francouzi budou sdílet CVT от Renaultu Kaptur.

Ještě pojedeme.

Na silnici Vesta se kombi prakticky neliší od sedanu. Karoserie je velmi tuhá a auto skvěle sleduje kolo. Volant se standardním elektrickým posilovačem je příkladem přesnosti a informačního obsahu.Vesta Cross je o 25 мм высота (светлая комбинация 178 мм) и до этого проекта. Při tiché jízdě je rozdíl téměř nepostřehnutelný, ale na příčnících je cítit trochu hlubší převrácení karoserie, které pramení nejen z vysokého odpružení, alešíší.

Na příčnících se Cross válí o něco více než kombi.

Lada-Vesta-SW-Cross

A při opouštění asfaltu je lepší trochu zpomalit. Nízkoprofilová 17palcová kola neupřednostňují ostré nerovnosti a za druhé zvýšení světlé výšky vedlo ke snížení zdvihu odskoku. На zatáčkách jsou kola tu a tam ve vzduchu.

Při zavěšení jednoho kola se kufr snadno otevře, což naznačuje dostatečnou tuhost karoserie.

Pokud je auto v této poloze uzamčeno, kufr se dokonale otevře, což je skvělé. Pokud jde o schopnost běhu na lyžích, je omezení odskakovacího cestování jednoznačnou nevýhodou. Pokud tedy potřeba zvýšené světlé výšky není příliš velká, zkuste si vystačit sběžným kombi West nebo zvažte přechod na skromnější ráfky, možné teréelemímíníAle to už je téma na samostatný rozhovor, až přijde čas na Vestu s pohonem všech kol.

Bude tam pohon všech čtyř kol?

Lada-Vesta-SW-Cross

На пршіми дотаз охледні данные выдані Веста Кросс с покоем все кольцо, что заменили ВАЗ в руштине выхибай. Íká se, že trh je stěží připraven koupit takové auto ve velkých objemech, a přestože není potvrzená poptávka, neexistuje žádná výroba. Але вжледем к тому, уже задним папресеком на Весте и великими подобному тому у Лада Ларгус, маленьким Рено Дастер, технически такой прыгающей правдеподобной сущностью. Zbývá pouze ukotvit box k motoru VAZ ne od Logana, ale od Dusteru s pohonem všech kol, zvolit vhodnou délku kardanových hřídelů a nastavit spojku v pohonu zadních kol. Але вжледем к тому, е ставба комби трвала обывателя Тольятти мисто слибованич 2 роки, буде мюзет Веста с похоном все четыре кол, чекат в надейи, е зустане в умернем тренде.

Který tedy vybrat?

Pro ty, kteří chtějí opravdu velký kufr, je rozhodně lepší podívat se na větší Ladu Largus, ta pojme téměř dvakrát tolik zavazadel a bude to pohodlější pro.Ale ve skutečnosti je Largus velkým Loganem první generace se vším, co z toho vyplývá. Vesta je volbou řidiče, který chce v první řadě získat stylové a Dynamické auto, a krásně hotový kufr и zvýšená světlá výška jsou příjemným obusem, kter odliše. Obecně jsme dostali nápovědu.

Také dodáváme, že Vesta Cross je dobrým signálem, že Lada … (uf, ugh, ugh) může.

Video Vesta Cross test níže, na konci technických specikací .

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Specifikace

CELKOVÉ INFORMACE	Lada Vesta SW 1,8 5MT (5AMT)	Lada Vesta SW 1,6 5MT (5AMT) Кросс 1,8 5MT (5AMT)	Lada Vesta SW Cross 1,6 5MT
Rozměry, мм: délka / šířka / výška / základna	4410/1764/1512/2635	4410/1764/1512/2635	4424/1785/1532/2635	4424/1785/1532/2635
rozchod vpředu / vzadu	1510/1510	1510/1510	1510/1510	1524/1524
Objem kufru, l	480/825	480/825	480/825	480/825
Světlá výška, мм	178	178	203	203
Похотовостная высота, кг	1330	1280	1350	1300
Zrychlení 0-100 км / ч, с	10,9 (12,9)	12,4 (14,4)	11,2 (13,3)	12,6
Максимальная скорость, км / ч	180 (182)	174 (174)	180 (181)	172
Паливо / резерва палива, л	A92 / 55	A92 / 55	A92 / 55	A92 / 55
Spotřeba paliva: městská / mimoměstský / smíšený cyklus, л / 100 км	10,6 / 6,3 / 7,8 (9,9 / 6,2 / 7,6)	9,5 / 5,9 / 7,3 (9,2 / 5,7 / 7,0)	10,7 / 6,4 / 7,9 (10,1 / 6,3 / 7,7)	9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Umístění	Přední příčný	Přední příčný	Přední příčný	Přední příčný
Конфигурация / почта вентиляции	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Практический объект, крихловая метрия, см	1774	1596	1774	1596
Výkon, кВт / ч. п.	90/122 пржи 5900 от. / Мин.	78/106 při 5800 от. / Мин.	90/122 пржи 5900 от / мин.	78/106 při 5800 от. / Мин.
Точивый момент, Нм	170 při 3700 ot. / min.	148 пршей 4200 от / мин.	170 při 3700 от. / Мин.	148 пршей 4200 от / мин.
PŘENOS
Typ	pohon předních kol	pohon předních kol	pohon předních kol	pohon předních kol
Přenos	M5 (P5)	M5 (P5)	M5 (P5)	M5
ПОДВОЗЕК
Odpružení: přední / zadní	McPherson / pružný paprsek	McPherson / pružný paprsek	McPherson / pružný paprsek	McPhersoný paprsek	McPherson / pružný paprsek
ízení	hřeben s elektrickým posilovačem	hřeben s elektrickým posilovačem	hřeben s elektrickým posilovačem	грн.
Brzdy: přední / zadní	диск / диск	диск / бубен	диск / диск	диск / бубен
Rozměr pneumatiky	185 / 65R15 nebo 195 / 55R16	185 / 65R15 nebo 195 / 55R16	205 / 50R17	205 / 50R17

Lada Vesta sw veličina križa.Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross

Lada Vesta SV Cross 2019 года направила большой одек на руськом тржишту. Караван, другачи, занимающийся дизайном, повечан размак од тла, облоге каросерие, поболйшани амортизери и поставке овьеса. Cijene osnovne konfiguracije počinju od 779.900 rubalja.

Na stranici se nalaze potpune informacije o Ladi Vesti 2019 u novoj karoseriji, configuraciji i cijenama, video test vožnji, fotografije, specificikacije i Recenzije vlasnika.

Lada Vesta SW Cross Unatoč Pogon na prednje točkove odlikuje se visokim sposobnostima za trčanje.U isto vrijeme, za razliku od prethodnih model, čiji je dizajn zasnovan na uzorku karavanske verzije Fiat 124, koja se odlikuje kvadratnim oblicima, nova Lada ima glatke i graciozne linije.

Дизайн нове каросерие заснован ж на единственном поду из лимузина. Odbojnik, svjetla, pod i donji dio otvora prtljažnika ostaju isti. Ипак, караван Cross SW, расположенный на классическом лимузине, в 60 новых дней. Inače, novi 205 ima nove dijelove, za razliku od obične verzije.

Результат необичан караван, коди же неочекивано направлен у спортивного стиля. Zahvaljući inovacijama u Strukturi karoserije koje su uveli programmeri, Lada Vesta Sv Cross 2019 выходят на компактный внедорожник.

Разлика изменю SW Crossa i uobičajene Veste

Razlikuje se od baznog karavana SV Cross prisutnošću plastičnog karoserije promjera kotača od 17 inča. Razmak od tla povećan je na 20,3 см (umjesto standardnih 17,8 см). Новая Лада всегда используется на кроссовере Renault Duster.Domaći automotivebil nadmašuje francuskog «конкурс» по dužini, pa čak i klirensu.

Također, programmeri su poboljšali već dobro ovjes od uobičajene Veste, zamijenjeni su amortizeri i opruge. Чтобы добраться до отеля Vesta Sw Cross 2019, вам нужно управлять и управлять Lade bez prefiksa Cross.

Экстерийер

Отвор обманщика стражня врата повечана, «ружа» и оквир прозора. Nagib krova postao je blaži. Время, когда положай путника на стражнем съедалу приятности, има довольно простора измелю нжиховых глав и плафона.

Nagib C stupova je isti kao i kod svih karoserija sa kratkim zadnjim prevjesom — blago prema naprijed. Priključak za peta vrata podsjeća na peraju morskog psa i prolazi uz vrh podupirača.

Karoserija Lada Vesta SV Cross 2019 je 15 cm viša od klasične limuzine, a nešto je šira zahvaljujući lukovi kotača. Нова Лада используется задним диском кочникама. Али ово ažuriranje je само за «napredne» verzije.

Sada na poklopcu spremnika goriva centralno zaključavanje kojim se zaključava i zaključava.Uklonjena je izbočena «ušica». Modernizacija je dotakla i zaključavanje prtljažnika: sada se otvara i zatvara pritiskom na dugme. Nalazi se ispod registarske tablice.

Dizajn antene se promijenio: umjesto grančice koja će ostati na limuzini, konačno je dobila Oblik ljupke peraje. Izduvna cijev opremljena je dvocijevom mlaznicom (ovo ažuriranje nije u dizajnu osnovnog modela).

Shema boja Lada Vesta SV Cross 2019 uključuje 10 nijansi. Svi su svijetli i sočni, što automobilu daje još više harizme.Сваки, prema tradiciji AvtoVAZ -a, ima svoje ime — «Марс», «Ледник», «Черная жемчужина». To je niz jednobojnih boja — od biserno bijele do elegance crne, kao i narančaste i crvene nijanse.

Enterijer

Sprijeda, između sjedala, uveden je okvir za naslone za ruke. Стражня софа должна быть склопивим наслоном за руку. Skala Instrumenata odlikuje se Elegantnim dizajnom.

Unutra je presvlaka Lada Vesta SW Cross 2019 изображена у истим боджама као и ваньске облоге.Na primjer, nijansa «Mars» je metalik narandžasta. Unutra je standardna grafitno-tamna boja sjedala kombinirana s narančastim prugama i tamno sivim detaljima. Uređena u istom stilu unutrašnje strane vrata i kontrolnu ploču.

Управляющие долазы с управляющим объединением и масивным овощем. Дизайн надзорне место у облику три «бушотине» и исти као на спортивном автомобиле. Малый дисплей и управление единой установкой на центральной площади.

Stražnje sjedište Lada Vesta SV Cross 2019 je trosjed na razvlačenje.Odvojeno je, leđa su presavijena. Materijali или tekstil otporni na habanje koriste se kao završna obrada. Koža se ne nanosi.

Простор за пртляг:

Tehničko punjenje

Кроссовер Lada Vesta SW Cross 2019 с новым двигателем объемом 1,8 литра. Такое у основной конфигурации представлены бензинские моторы ВАЗ на 16 вентил.

Служба веб-страницы представляет 2 версии двигателя с мощностью от 106 л / с (при 5800 об / мин) и 122 л / с (при 5900 об / мин).

1,6 106 KS;
1,8 122 тыс.

Мотор 1,8 и индексов 21179. Это установлено на Лади Вести на лимузине 2016 года. Година. Imao je nedostatke — kucanje hidrauličnih dizača velika potrošnja gorivo. Нет, у новой ревидираной версии ти су недостачи уклонжени.

Klasični automatski mjenjač nije instaliran u ovoj verziji Lade. Programeri su svoju odluku objasnili činjenicom da bi inače cijena automotivebila bila mnogo veća.

За 1,6-литровый моторный бит — это установка ручного двигателя, за 1,8-литровый моторный механизм и роботизированный мотор.

Pragovi i dno Lada Vesta SV Cross 2019 указаны на защищенном сайте. Materijal za vanjske ploče kućišta je dvostruko pocinčani čelik.

Sigurnosni кинозал uključuje prednje я bočne vazdušne jastuke, naslone ZA glavu на zadnjim sjedištima, držače ZA dečije sedište, automatsko otključavanje враты я uključivanje AlarmA у slučaju sudara, automatsko zaključavanje у trenutku početka kretanja на Сести, uključivanje AlarmA PRI naglom kočenju, комплекси АБС я ESP, сенсоры за свет и жизнь, протупровальная защита, темпомат и ЭРА-ГЛОНАСС, все нуди новое тело Lada Vesta SW Cross 2019 модель године у рангу в конкурентной стране произношения.

Опция и цены

Kompletan set	Motor	Контрольно-пропускной пункт	Potrošnja goriva	Pogonska jedinica	Ubrzanje do 100 km / h	Cijene
Комфорт	бензин 1,6 литра. (106 KS)	MT	9,7 / 6 / 7,5	Предни	12,6 с	779900 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	MT	10,7 / 6,4 / 7,9	Предний	11.2 с	804900 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Предни	13,3 с	829900 рубля
Люкс	бензин 1,8 литра. (122 KS)	MT	9,7 / 6 / 7,5	Предний	12,6 с	830900 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	MT	10,7 / 6,4 / 7,9	Предний	11. 2 с	855900 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Предний	13,3 с	880900 рубля
Luxe Multimedia	бензин 1,8 литра. (122 KS)	MT	9,7 / 6 / 7,5	Предни	12,6 с	858900 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	MT	10,1 / 6,3 / 7,7	Предний	11.2 с	883900 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Предни	13,3 с	0 рубля
Luxe Prestige	бензин 1,8 литра. (122 KS)	MT	10,1 / 6,3 / 7,7	Предний	11,2 с	0 рубля
	бензин 1,8 литра. (122 KS)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Предний	13. 3 с		0 рубля

Specifikacije

Izmjene	1,6 л 106 KS (бензин) ручни меняч	1,8 л 122 KS (бензин) ručni mjenjač	1,8 л 122 KS (бензин) AMT
Опченито
Година производство:	2019 —
Страна бренда	Rusija
Izgradite državu	Rusija
Broj sjedala	5
vrsta pogona	Prednji	Prednji	Prednji
Гарантия	3 года или 100.000 км
Динамическая характеристика:
Убжанье до 100 км / ч	12,3	11,2	13,3
Максимальная брзина	178	180	180
Удаленность от ТЛА	203	203	203
Потрошня гора (л):
Град	9,7	10,7	10,1
Колея	6	6,4	6,3
Prosjek	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Наконечник мотора	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	ВАЗ-21129	ВАЗ-21179	ВАЗ-21179
Снага	106	122	122
Окретный момент Hm	148	170	170
Omjer kompresije	—
Потрошено горы	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Vrsta pritiska	—	—	—
Dimenzije i težina
Dužina мм	4424	4424	4424
Ширина мм	1785	1785	1785
Visina мм	1532	1532	1532
Međuosovinsko rastojanje мм	2635	2635	2635
Запремина резервуара, литара	55	55	55
Запремина пртляжника, литара	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Тежина возила, кг	1280	1280	1300

Видео тестовая вожня Lada Vesta SW Cross

Фотография

Новые автомобили АвтоВАЗ 2017-2018 на караване Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Tehničke karakteristike automobila i njihova konfiguracija već su u potpunosti pripremljeni za početak njihove serijske proizvodnje.

Дизайн Веста SW i SW Cross

Mnogima se čini da bi karoserija karavana trebala imati prilično skroman izgled, ali u ovom slučaju to uopće nije slučaj. Новые автомобили АвтоВАЗ -а у почтовой службы на позициях динамичности, прилично брзи и элегантные модели автомобилей, а не као каравани коды на множестве познаний за привоз различите одежду.

Slova SW, koja bi trebala direct ukazivati na to da ovi modeli automotive imaju univerzalnu karoseriju, samo su u nazivu automobila — ne nalaze se na karoseriji.

Салон новости ВАЗ

Unutrašnjost novog modela automotive takoer je prilično sportska i israđena je od visokokvalitetnih i pouzdanih materijala. Довольно дубока съедала изображена су у спортивном дизайнерском стиле са кртежима у облику слова X.

U kabinu je ugrađen višenamjenski upravljač koji se može konfigurirati na najprikladniji način za vlasnika vozilo. .. Салон я простран и довольно удобан. Ima veliki broj dodatne element, čiji je cilj poboljšanje udobnosti vozača automotivebila i njegovih putnika.

Ukupne dimenzije nove karoserije Lada Vesta SW i SW Cross

Каросерия новых моделей автомобилей на АвтоВАЗе — это прослеживаемая длина диаметром 4410 мм и ширина 1764 мм, высота и длина 2635 мм. Разъем модели автомобиля Lada Vesta SW размер 178 мм, модель автомобиля SW Cross 203 мм, это прилично пуно за караван.

Развитая модель автомобиля у производственной компании бави себе посебна группа квалифицированных дизайнеров на челу со Стивеом Маттином. Каравани новог модель показала на себе прилично элегантным и донекле компактным у успехи с предыдущим модельным автомобилем на АвтоВАЗе.

Комплект новых моделей Lada

Ново авто Lada модели Vesta SW Cross используется великим диском от 17 человек, коди су изголовья од высококвалифицированный материал коди, который находится на пути к легиру угрена гума R17. По cijelom obodu tijelo je obrubljeno plastic kompletom od izdržljivog i prilično pouzdanog materijala u использования. Automatski odbojnici imaju elegance и izdržljive umetke. Zazor automotivebila je прилично велик и износи 203 мм.

Модели Vesta SV и SV Cross показать это на автомобильном тржишту у различных нивоима оптим. Стандартный комплект автомобилей имаю ABS, ESP, pouzdan vazdušni jastuk для возврата и računar. Instaliran je funkcionalan i praktičan sistem centralnog zaključavanja s daljinskim upravljačem, a Automobil je opremljen električnim prozorima i servo upravljačem.

Технические характеристики Lada Vesta SW i SW Cross

Новые модели караванов на АвтоВАЗе — это бензинские 4-цилиндровые двигатели и сохранены на комбинированных автомобилях с 5-ю ручными двигателями (2180) и 5-ступенчатым двигателем (AMT-2182). Мотори новые модели автомобиля производятся АвтоВАЗом довольны су снажни и можно себе показывать с добре странной доке себе автомобиль крече тешким условием оптеречения.

Основни мотора запремине 1,6 литра (106 л / с, 148 Нм) и снажан мотор 1,8 литра (122 л / с 170 Нм).Vrijedi napomenuti da je to dovoljno važna tačka da su predstavljeni karavani novog modela opremljeni prednjim i zadnji sistemi disk kočnice.

Веста SW i SW Cross cijena

Продажа новых караванов произведена АвтоВАЗ получает это средним озером ове године. Cijena automobila Vesta SW 2017, на улице:

Modifikacija	Cijena	Двигатель	Ящик
Комфорт	639 900	бензин 1.6 106 кс	5ст. ITUC
Комфорт	664 900	бензин 1,6 106 KS	5ст. АКП
Комфортное изображение	662 900	бензин 1,6 106 KS	5ст. ITUC
Комфортное изображение	697 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. ITUC
Комфортное изображение	722 900	бензин 1,8 122 KS	5ст.АКП
Люкс	702 900	бензин 1,6 106 KS	5ст. ITUC
Люкс	727 900	бензин 1,6 106 KS	5ст. АКП
Люкс	737 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. ITUC
Люкс	762 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. АКП
Люкс Мультимедиа	726 900	бензин 1.6 106 кс	5ст. ITUC
Люкс Мультимедиа	751 900	бензин 1,6 106 KS	5ст. АКП
Люкс Мультимедиа	761 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. ITUC
Люкс Мультимедиа	786 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. АКП
Люкс Престиж	744 900	бензин 1,6 106 KS	5ст. ITUC
Люкс Престиж	779 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. ITUC
Люкс Престиж	804 900	бензин 1,8 122 KS	5ст. АКП

Lada Vesta SW Cross 2017, koja ima dovoljno veliku klirens od tla, čija je vrijednost 203 mm je:

Видео тест Lada Vesta SW i SW Cross 2017-2018:

Фотографии новых Lada Vesta SV и SV Cross у нового каросерий 2017-2018:

Automobilska marka Lada, koja proizvodi svoje cars, svake se godine malo približi svjetskim standardima.To se očituje prvenstveno u činjenici da montaža automobila postaje sve kvalitnija, a cijena sve pristupačnija. Сегодня, 26. августа 2015 года. Године, на международной загрузке автомобиля у Москвы Off-RoadShow, появившаяся новая руска дня Lade Vesta Cross deklasirana je.

Новый теренский караван ВАЗ-а, Лада Веста Кросс 2015-2016

Prema navodima kompanije, prema navodima kompanije, prema navodima kompanije, prestavljen je samo koncept automotive, fotografiju sa izložbe koju možemo vidjeti u članku, koncept je nastao u najkraćem mogućem roku, a troškovi ovog. 000.000 евро. Автомобильная заузима позиции теренского каравана.

Дизайн скретнице Веста Кросс

Фотографии и видеоматериалы коди су приложени овом чланку помочи е у потпуной процени ванйштине, разини незине современности, динамике и каризме. Vanjski stil automobila VAZ ima odreene sločnosti s, Посебно стиль у облику слова X, jer su prednja svjetla podijeljena na dijelove, što daje određeni izgled slova.

Веста Кросс 2015, pogled sprijeda

Ako pažljivo pogledate, primijetit ćete da se u donjem dijelu prednjeg branika nalaze niše za lokaciju svjetala za maglu.

Dno, za razliku od limuzine, zaštićeno je po obodu snažnim prekrivačima od neobojene plastike, neosetljive na ogrebotine. Takav karoserijski dio u ovoj temi upotpunjen je prednjim i zadnjim odbojnicima, bočnim suknjama, donjim dijelovima vrata i lukovima kotača.

Веста Кросс 2015-2016, поглед на стране

Rešetka hladnjaka ima podjelu, predstavljenu s dvije kromirane šipke. Lociran na istom području, логотип компании je prilično impresivne veličine.

Na bočnim stranama nalaze se zanimljivi otisci sločni onima na njima prednji branik, samo veće. Пртляжник и пространь, врата нису велика.

Караван Веста Кросс 2015-2016, поглед страга

Салон Лада Веста Кросс

Нема потребе говорить о декорации unutar mašine. Možemo reći samo jedno, unutrašnjost će biti izrađena od najkvalitetnijih materijala i bit će vrlo slčna onoj u limuzini soplatform. Križu Lada Vesta bit će dodani samo neki moderni, svježi detalji.Динамическая смена использует эту систему контроля климе, више управления и йош многих тога.

Контрольная площадь Lada Vesta Cross 2015-2016

Ukupne dimenzije Lada Vesta Cross 2016-2017

dužina automotivebila bila je 4.250 metara;
Ширина 1764 метра;
visina je 1.497 metara;
međuosovinsko rastojanje — 2635 метара;
Razmak od tla bio je 190 мм.

Usput, podaci dimenzije najveći su u B segmentu.На этом од саймова автомобильная, представители компании наявили су да у будучности планирю прилично темелито модернизиро машину и прерадити е ду Ладе C како би могут производить вече автомобиль.

Караван Западный Крест

Технические характеристики Lada Vesta Cross 2016-2017

Najzanimljivije informacije tiču se, naravno, tehničkih karakteristika, bolje rečeno, novorazvijenog plinskog motora:

— запремине 1,8 литра, коди има различите степенэ.

У планины, когда есть такой мотор, инсталлируй не само на серию верзию каравана, вецэ га обдарити и верзияма Кросс, кто такой производи АвтоВАЗ.

Početak proizvodnje obećava da će početi sčinjenicom da je u motorni prostor Vesta Cross s povećanom prohodnošću vidjet ćemo jednu od dvije opcije 1.6 litarski motor sa kapacitetom 106 snjage 114.

Они это биты здоровья на петостепеном механике. Opcijski će biti dostupan robotski prijenos. Платформа этого седана Lada Vesta.

U razvoju potonjeg, zajedno s inženjerima VAZ-a, isravno su bili uključeni visoki struct iz Renault-Nissana.

Конфигурация и стиль Lada Vesta Cross 2016-2017

Видео снимак теренского каравана Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая фотография Lada Vesta Cross 2015-2016 :

Lada Vesta SV Cross 2017 postala je jedna od najočekivanijih novina domaćeg autora.Модель kreiran на базе конвенционального каравана Lada Vesta SW ušao je na transportnu traku 11. septembra. Zvanične cijene objavljene su 19. septembra i početak prodaje Vesta Crossa održat će se 25. oktobra. Одно, автомобильный может быть наручи и платити чак и прие почта продажи, все автомобили может быть примити тек краем листопада 2017. година.

Danas ćemo vam reći prekretnice stvaranja automotivebila, njegove pri Supreme za proizvodnju i povijest model. Заправо, први наступает внедорожная концепция Vesta pojavio se na jednoj od izložbi automobila prije nekoliko godina.У овом тренутку почела я продаю лимузин и произвожач е морао изненадити явность новим проекта. Najzanimljivije to što je Vesta Cross prikazan i prije predstavljanja uobičajenog karavana na osnovu kojeg se pravi Cross. Općenito, proizvođač nije povukao gumu, inspiriran uspjehom svoje limuzine Vesta, poslao je karavan i Cross istovremeno na transportnu traku.

Terenski dizajn Vesta Cross показало себя святым и привлекательным. У воды, часто бывает караван, который находится на месте, где вы находитесь, и вы можете найти его на дороге.Поверните размер до 203 мм, огроман дисков в точковую Величину 17 элементов и агресивни пластиковый комплект за время достижения су. Automobil je izazvao ozbiljno uzbuđenje među Rusima. Готово svi vanjski element skladno se uklapaju u brzu siluetu. Spojler, peraja od morskih pasa na krovu, kul vrhovi auspuha, originalni dizajn odbojnika i jarko narančasta boja karoserije izazvali su oduševljenje kupaca, čak i prije objavljiva cijene. Фотография изглед погледайте дальше.

Фотография Lada Vesta SV Cross 2017

Salon terenske verzije karavana ima jarko narandžaste akcente.Произвожач е вец примиенио сличан стиль на створье Ладе Калина Кросс, на прим. Dodaju se ne samo plastični dijelovi, već i umetci od tkanine u stolicama. Нет, у случаю Веста Кросса, нарчата е додана и освеженю инструмената. Ne bi li takav kontrast stao na put i dizajneri interijera uopće nisu pretjerali? Prilično teško pitanje, jer svaka osoba ima svoju percepciju. Što se tiče opreme salona, sve je tu. Zagrijava se ne samo sprijeda, već i zadnja sedišta, podešavanje upravljača, sjedalo vozača.Чак е и контроль климе постала доступна купчима. Da ne spominjemo multimedijski sistem, kameru za vožnju unatrag i druge luksuzne opcije. Фотография сложеног простора SW Cross налазе как испод.

Фотосалон Веста СВ Кросс

Prtljažnik Vesta Cross postao nije samo ukras cijelog automotivebila, čineći siluetu skladnijom, već i rješava mnoge praktične проблема. Prvo, radi se o prilično prostranom prtljažniku, s mogućnošću pretvaranja prostora uz pomoć stražnjih sjedala.Произвожа че осо гурао посебне нише и нуди набор мрежа за pričvršćivanje stvari. Не заборавите на кровне шине, на том месте, где можно найти dodatnu kutiju prtljažnika. В возможности автомобиля идеально за активная дорога по нашей земле.

Fotografija prtljažnika Vesta Cross

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross

Uprkos nadama Rusa za pojavu pogona na sve točkove na West Crossu, toga nece biti. Модификация Vesta Cross 4×4 может быть бити прилично скупо задачольства; произвоачь едно не може надіті трошкове увеня погона на све котаче.Stoga je terenski karavan u našem slučaju isključivo s pogonom na prednje kotače. Великий размер од тла и добре геометрические способности на терену омогучую вам да себе осьестье удобно земли пути и харанья природа.

Već poznato benzinski motori zapremine 1,6 (106 KS) и 1,8 (122 KS) можно комбинировать с 5-ступенчатым мануальным сменой и с роботским автоматическим менеджером. Можно найти тандем, двигатель с 1,8 литра ручного переключения … Убрать караван с таким погонским соединением до прве стотине траектории само 11,2 секунды, и максимальная скорость составляет 180 км / ч.Slažem se sa metrikom za serijsku publikaciju domaci auto prilicno pistojno. Ако рядом, где журити и удобность градске вожнец приоритет, онда и боле одабрати исти мотор с 1,8 литра на робоцкой кутии … Убежищая траектория 13,3 секунды, скорость 181 км / ч.

Strukturno, motori su slečni — 4 cilindra u nizu, 16 venta, blok cilindra od lijevanog željeza i razvodni remen. Истина, двигатель от 1,8 литра, такая как система с променым временным распоредом вентиляции с покрыванием (мьенячем фазы) на усисном вратилу.

Караван это природно имати погон на преддверии точки. Управляющее управление с электрическим сервоприводом. Преднe неовисно ogibljenje типa «MacPherson» с стабилизатором силы стабильности … Krutost karoserije osigurava se не само добрим проучаваньем cjelokupne structure moći, već i prisutnošću snažnog podokvira. Usput, samo tijelo je pocinčano, prema tvrdnjama proizvoača.

Mjere, težina, zapremine, razmak od tla Vesta Cross

Dužina — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Visina — 1532 мм
Маса празног воззила — от 1230 кг
База, удаленность изм. Пред и задн. Осовина- 2635 мм
Передняя гусеница и задняя точка — 1524/1524 мм
Запремина пртляжника — 480 литров (у полиции)
Zapremina prtljažnika sa preklopljenim sedištima — 825 litara (do nivoa prozora)
Объем резервуар за гора- 55 литров
Величина котача / гума / диска — 205/50 R17
Удаленность от тла — 203 мм

Видео Lada Vesta SV Cross

Први видео предварительно и пробна вожня Lade Vesta SW Cross.

Cijene и конфигурация Vesta SV Cross 2017

Minimalna cijena off-road noviteta je 755 900 rubalja … За новый автомобиль можно использовать с 1,6-литровым мотором и ручным двигателем. Осим крутой изгледа, база података садржи и огроман брой опция. Prvo, ovo su 17-inčni alu felne, disk kočnice, kontrola klime, tempomat sa ograničenjem brzine, svjetla za maglu. Постое преддверие и бочки ваздушни ястуцы. Читав низ электронных услуг, популярная система против блокирующей системы, электронная система распределения, система электронного управления стабильностью, система контроля над безопасностью.Наравно, прибор за пуну снагу … па, осим это кровь прозор недостаток. Potpuna lista cijena i konfiguracija stroja s raznim pogonske jedinice u prilogu.

1,6 л. (106 КС), 5МТ / Люкс — 755900 рубля.
1,6 л. (106 KS), 5MT / Luxe / Multimedija — 779 900 рубля.
1,8 л. (122 КС), 5МТ / Люкс — 780900 рубля.
1,8 л. (122 КС), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 804900 рубля.
1,8 л. (122 KS), 5AMT / Luxe — 805900 рубля.
1,8 л. (122 КС), 5МТ / Люкс / Престиж — 822 900 рубля.
1,8 л. (122 KS), 5AMT / Luxe / Multimedija — 829 900 рубля.
1,8 л. (122 KS), 5AMT / Luxe / Prestige — 847900 рублей.

Morat ćete dodatno platiti za bojanje tijela u metalik boji — 12 hiljada rubalja. За без боя «Карфоген» трахает 18 дней рубля. Ukupno postoji 10 boja karoserije.

Средином трецег квартала 2015. године, на международной московской изложение SUV-ова, кроссовера и теренских воззвала, концепция каравана Lada Vesta у модификации кросс приказан вам дома.На нем автомобильный автомобиль jarko crvene boje само показа способности АвтоВАЗ-а у развою теренских воззвала. Почтовый серийный производственный Lada Vesta Cross биография и заказ за сентябрь 2016 года. Године, Али узимуючи у обзора экономической ситуации у земли, данных лансиранья автомобиля бит иче одгожени. Засадить оставшееся само по себе качество автомобильной техники, которая применяется в АвтоВАЗе. Posebnu pažnju treba obratiti na tehničku komponentu karakteristika karavana Lada Vesta Cross, koja bi trebala privući pažnju ruskih vozača na novi proizvod.

Мотори

Planirano je da se na Lada Vesta Cross instaliraju isti benzinski agregati koji se koriste u limuzini, čiji se početak prodaje već dogodio:

Основни мотор запремине 1,6 литра и снаже 106 коньских снага представио программатор — АвтоВАЗ.
Jedinica je iz Nissana HR16 zapremine 1,6 litara i kapaciteta do 114 conjskih snaga.
Još jedan motor сопстве развития АвтоВАЗа, запре- мина 1,8 литра и 126 коньских снага.

Transmisija

На новом внедорожном караване Lada Planirano je da Vesta Cross установила неколичную опцию приеноса, од кодих свака има свои свойства и недостаток.

Najjeftinija opcija je petostupanjska mehanička kutija prenosi od stranog partner saveza Nissan-Renault. Ovaj ručni mjenjač naziva se JH i koristi se na mnogim stranim automotivebilima. Има репутацию тихог и квалитетног погона. U početku je bilo planirano uvođenje vlastitog dizajna, ali inženjeri AvtoVAZ -a nisu uspjeli dovršiti njegove karakteristike — ukloniti buku u pjedinim fazade, što jev jevija oda oda skadopla.

Као альтернативы автоматические меняю у каравана Lada Vesta Cross пользуйтесь этим роботом властите производне. Takva kontrolna točka može raditi i ručno i automatski način rada … Iako su mjenjač razvili izenjeri from Togliattija, on se djelomično sastoji od uvezenih komponenti. Dakle, koristi njemačke pogone ZF и kvačilo iz Valea.

Prednosti ovog robotskog mjenjača uključuju uređaj za kompenzaciju istrošenosti kvačila, manju potrošnju goriva od korištenja automatskog mjenjača, budući da težezi monogança.

Cijena popravka i održavanja novog ručnog mjenjača znatno je niža nego kod automatskog mjenjača. Чтобы его упредиво са ценом ових услуг за механичара. Također, na kvalitetu robota koji se koristi u karavanima Lada Vesta Cross указание и чернила да га savez Nissan-Renault планира пользуется своим автомобилем.

Osim uobičajenog Rusko tržište Ručni mjenjač и ručni mjenjač na Ladi Vesta Cross bit će instaliran varijator — automatski menjač bez fiksiranja stepenica, što osigurava glatko ubrzanje automotivebila. Njegovi nedostaci uključuju skupe popravke i Održavanje, te prednosti osiguravanja uštede goriva u usporedbi s upotrebom automatske mašine. У почтовой марки Lada Vesta Cross нет продаж с таким измьеном, и этот вариант используется с французским мотором HR16, и эти данные являются улучшенными производственными автомобильными сериями «Веста» Йош е непозната.

Карактеристике дизайна

Lada Vesta Cross караван, где продаются у версии с погоном на преднем токе, все руководства АвтоВАЗ — это не исключительная возможность появления автомобиля у версии с погоном на седьмом небе.

Lada Vesta Cross доказывает, что это на вечно познатом оригинальном три кутии, па отуда и используется платформа Lada B, независимых MacPhersonovih podupirača sprijeda и полунезависимая архитектура, электронная медицина.

Vrijedno je spomenuti visoki razmak od tla od tristo milimetara, što automotivebilu daje status terena.

Према техническими характеристиками концепция приказа на сайму автомобиля у Москви, только что да е АвтоВАЗ, спреман да, такие как в стране конкуренция у сегмента SUV воззвала. Automobil zasigurno ima Potencijala, no hoće li opravdati nade koje su programmeri uložili u njega, može se procijeniti krajem 2016. године, када Lada Vesta Cross postane dostupna u maloprodaji.

Лада терахир Веста Кросс Универсал. Обновленная Лада Веста.

Lebih banyak peluang di jalan dan di luar batasnya — di sini adalah filosofi Lada Vesta SW Cross! Gaya olahraga kontras dikombinasikan dengan kenyamanan dan permeabilitas yang sangat baik: Lada Vesta SW Cross adalah pembukaan jalan, кроссовер ян лайак.203 миллиметра izin memungkinkan untuk tidak khawatir tentang ketinggian perbatasan, kedalaman salju atau tanah.

Mampu sedikit lebih banyak

Лада веста.

Kesempurnaan —
dalam grafik dan karakter

Mobil cepat di atas roda yang kuat. Tubuh yang sangat tinggi berbatasan dengan strip plastik pelindung. Обвес Ambang Plastik, lengkungan roda дан pintu akan melindungi эмаль tubuh saat bepergian di jalan yang mudah di luar jalan. Дан элемент-элемент bergaya ini membersuat mobil secara visual lebih besar!

Антена Далам Бентук Сирип Хиу

Стеклоочиститель kaca depan tanpa bingkai — bekerja secara efisien dan tidak rentan terhadap es

Салон kelas paling luas

Келас салон Ян Палинг Луас Адалах Кесемпатан Унтук Тетап Денган Кеньяманан Максимал. Satu-satunya opsi янь lengkap Untuk Mencapai kenyamanan terbesar memungkinkan Anda Untuk berkonsentrasi pada kesenangan utama mengemudi.Perhatian khusus diberikan kepada penumpang — баги мерека ада pemanasan kursi belakang, balok pencahayaan terpisah дан soket USB Untuk гаджет isi ulang.

Контент начального элемента HTML5 с преобразованием 3D CSS3 в WebGL.

Harap Aktifkan Javascript!

Система Мультимедиа.

Система мультимедиа dengan layar 7 inci adalah musik Favorit, berita radio, tangan telepon бесплатно. Устройство янь sangat baik Untuk mendengarkan musik, membersuka jalan di навигатор — дан akhirnyambuat setiap perjalanan lebih menyenangkan.

Transmisi Otomatis Stenial Perusahaan Jepang Jatco

Пилихан хангат унтук Винтерс Русия — Рода кемуди дипанаскан. Лада Веста хангать!

Transformasi kompartemen bagasi

«Организатор на колесах» adalah pujian terbaik untuk mobil kelas ini. Lantai trunk ganda, banyak ceruk dan pengencang untuk kargo yang paling beragam, kursi lipat kembali — setiap detail Lada Vesta SW berbicara tentang kepraktisan mobil keluarga. Объем kompartemen bagasi adalah 480 л (ке горден-рак), дан денган курси дуа барис дилипат — 825 л (ке гарис бавах).

Perlindungan tingkat tinggi

Tingginya tingkat keamanan, dimulai dengan konfigurasi dasar, adalah bagian dari filosofi Lada Vesta. Система контроля стабилизации ESC memungkinkan Anda Untuk bermanuver dengan percaya diri di jalan dengan lapisan apa pun. Система peringatan darurat ЭРА-ГЛОНАСС, bingkai tubuh yang kuat dengan penggunaan baja baja dan airbag depan — ini adalah perlindungan yang andal terhadap pengemudi penumpang.

Месин

Lada Vesta adalah kesempatan untuk memilih unit daya sesuai dengan gaya mengemudi Individual dan kebutuhan dinamika.1.6л + «механик» — опси экономис. 1.8л + «механик» — сток доронг ян солидный! 1.6L + transmisi otomatis — gerakan halus dan akselerasi percaya diri! Нет, pengaturan шасси khusus memberikan kenyamanan дан kontrol Judi.

Объем Керья
1596 см.
Kekuasaan
106 л.с. (78 кВт) pada 5800 об / мин
Momen torsi.
148 нм пада 4200 об / мин
Norma toksisitas
Euro-5.

Объем Керья
1774 см.
Kekuasaan
122 л.с. (90 кВт) pada 5900 об / мин
Momen torsi.
170 нм пада 3700 об / мин
Norma toksisitas
Euro-5.

Объем Керья
1598 см.
Kekuasaan
113 л.с. (83 кВт) pada 5500 об / мин
Momen torsi.
152 нм пада 4000 об / мин
Norma toksisitas
Euro-5.

Spektrum warna

Spesifikasi.

- 90 (122) / 5900
- бенсин 92.
- 78 (106) / 5800
- бенсин 92.

Data tentang konsumsi bahan bakar didefinisikan dalam kondisi standar dengan penggunaan peralatan pengukur khusus, sesuai dengan persyaratan ГОСТ P41.101-99 (aturan UNECE No. 101). Sajikan Untuk memberingkan mobil berbagai pembuat mobil. Норма оперативного тидак.

Харга дан пералатан

. Иммобилайзер.
. Лампу бержалан санг хари

Компьютер бортовой

.Sandaran tangan belakang.

. Менелесайкан руль кулит

. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.

. Лампа чахая автоваскуляр

. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan

. Кунчи липат

. Рода кемуди дипанаскан

. Курси белаканг дипанаскан

. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Камера белая
. Датчик hujan dan cahaya

. Котак пакайян ян дидингинкан.

. RealOinki.
. Спойлер.

. 17 дюймов велг

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков

. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
. Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
.Lampu berjalan siang hari
. Лампу Кабут
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
. Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
.Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12В в компьютерной упаковке

Cermin luar dengan rambu samping belok
.Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
. RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Подголовники dari kursi belakang 2 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
.Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
. Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Лампу Кабут
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
.Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
. Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Розетка 12В.
.Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12В в компьютерной упаковке

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
.Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. AC
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
.Розетка 12В в компьютерной упаковке

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
. RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
.17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Подголовники dari kursi belakang 2 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
. Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
.Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Лампу Кабут
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
. Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
.Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12В в компьютерной упаковке

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
.Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
.Датчик parkir belakang
. AC
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
. RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
.17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
. Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
.Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
. Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
.Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12 В в компьютерной сети
. Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
.Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
.Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Датчик hujan dan cahaya
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
.Розетка 12В в компьютерной упаковке

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Курси депан дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
.Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Датчик parkir belakang
. AC
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
.RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
.Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
.Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12 В в компьютерной сети
.Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
. Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
.Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Датчик hujan dan cahaya
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
.Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
. Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
.Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
. Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
.Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12 В в компьютерной сети
. Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
. Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
.Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Камера белая
.Датчик hujan dan cahaya
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Мультимедийная система dengan navigasi (7 дюймов, tampilan warna dengan layar sentuh, FM / AM dengan RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
.RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Подголовники dari kursi belakang 2 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
.Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Лампу Кабут
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
.Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12В в компьютерной упаковке

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
.Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. AC
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
.RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
.Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
.Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
.Розетка 12 В в компьютерной сети
. Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
. Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
.Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Камера белая
. Датчик hujan dan cahaya
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
.Мультигрибковые сети
. Мультимедийная система dengan navigasi (7 дюймов, tampilan warna dengan layar sentuh, FM / AM dengan RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
. RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
. Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
.Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
. Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
.Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
. Розетка 12 В в компьютерной сети
. Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
. Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
.Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Датчик hujan dan cahaya
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Аудиосистема (4,3 дюйма, монокром с тампиланом, FM / AM с функцией RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
.RealOinki.
. Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
.Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
.Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Sandaran tangan belakang.
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
.Розетка 12 В в компьютерной сети
. Сокет USB для подключения к сети
. Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
. Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
.Окна Задние Pewarnaan
. Кунчи липат
. Центральный замок dengan remote control
. Cermin luar dengan грибки листрик
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Курси белаканг дипанаскан
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Камера белая
. Датчик hujan dan cahaya
.Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
. Мультигрибковые сети
. Мультимедийная система dengan navigasi (7 дюймов, tampilan warna dengan layar sentuh, FM / AM dengan RDS, USB, карта SD, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Cermin luar dengan rambu samping belok
. Cermin luar ruangan dalam warna tubuh
. Pegangan pintu luar ruangan dalam warna tubuh
. RealOinki.
.Спойлер.
. Pipa knalpot dekoratif
. 17 дюймов велг
. Roda baja cadangan penggunaan sementara 15 «»

Подушка безопасности Pendorong.
. Подушка безопасности для защиты от грибков
. Боковые подушки безопасности.
. Подголовники для курси белаканг 3 шт.
. Pengikat untuk kursi anak-anak isofix
. Memblokir pintu belakang dari pembukaan anak-anak
. Pintu penguncian otomatis di awal gerakan
. Beralih otomatis pada alarm darurat selama pengereman darurat
.Pintumbuka kunci otomatis dan dimasukkannya alarm saat bertabrakan
. Иммобилайзер.
. Lampu berjalan siang hari
. Lampu Kabut dengan Fungsi Lighting Putar
. Система Перингатан Дарурат Эра-Глонасс
. Rem roda belakang
. Система pengereman anti-kunci dengan distribusi elektronik pasukan rem (ABS, EBD)
. Система pengereman bantu (BAS)
. Система контроля стабилизации электроник (ESC) dengan sizesi pemutusan
. Система Anti-Tes (TCS)
. Система Mengumpulkan Top Top (HSA)
.Perlindungan mesin dan kaca depan

Компьютер бортовой
. Наконечник transmisi dalam kombinasi perangkat
. Sandaran tangan pusat dengan tinju
. Kursi belakang dengan lipat kembali dalam proporsi 60/40
. Cakupan kursi kain gabungan / eco-cuti. Варна (опциональный) оранье / абу-абу
. Менелесайкан руль кулит
. Водитель солнцезащитного козырька дан Penumpang dengan cermin
. Kasus untuk kacamata
. Розетка 12В.
. Розетка 12 В для подключения к сети
.Розетка 12 В в компьютерной сети
. Lantai ganda kompartemen bagasi
. Lampu cahaya avtovaskular
. Пенеранган Атмосфер Салон
. Penerangan situs masuk di pintu depan

Электроцессор рулевого управления.
. Tinggi disesuaikan dan kolom penerbangan
. Menyesuaikan sabuk pengaman depan dengan tinggi
. Kursi pengemudi dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar
. Салон сарингана удара
. Kaca pewarnaan ringan
. Кунчи липат
.Центральный замок dengan remote control
. Электрические стеклоподъемники pintu depan
. Электрические стеклоподъемники pintu belakang
. Рода кемуди дипанаскан
. Курси депан дипанаскан 3 уровня (далам кеньяманан унтук дан гамбар)
. Drive listrik dan pemanas cermin outdoor
. Кача депан дипанаскан
. Датчик parkir belakang
. Камера белая
. Датчик hujan dan cahaya
. Контроль иклим (далам кеньяманан унтук)
. Котак пакайян ян дидингинкан.
. Kontrol Cruise dan Pembatas Kecepatan
.Roda kemudi multifungsi «Pluto» (608) — Металлик, бия тамбахан 12.000 госок.

Черный «Маэстро» (653) — Металлик, бия тамбахан 12000 госок.

Перак «Платинум» (691) — Металлик, бия тамбахан 12000 госок.

Spesifikasi.

модель	размер мм.	arus		pangkalan roda mm.	багажник л.	укуран бан
	4410 × 1764 × 1497	1230–1270	178
Седан силанг.
Cross универсал

Месин Лада Веста

Объем	мощность л.с. пада об. / Мин.	Торси н * м пада об. / Мин.	консумси л / 100 км рут / кота	акселераси детик.	макс. кечепатан
1.6i.	106/5800		5,3 / 8,9 (5МТ) 5,5 / 9,3 (5МТ)
1.6i Nissan HR16.	114
1.8i (AMT)	122/5900			12,1	186

Версия для бездорожья от Lada Vesta — седан и универсал Lada Vesta Cross и другие модели.Седан dengan kualitas off-road akan menjadi pengalaman yang tidak biasa bagi pasar Rusia dan luar negeri. Kebaruan menggabungkan peningkatan minat konsumen Rusia ke jalur lintas lini dan cinta tradisional Untuk Mobil di tubuh sedan. Menurut pabrikan, Vesta Cross Sedan akan memiliki pengaturan drive Suspensi dan kemudi (джумлах кемуди кемуди дари берхенти хингга берхенти — 2,8). Объем kompartemen bagasi berjanji sekitar 480 л.

Интерьер и экстерьер Лада Веста Кросс

Meskipun tidak diketahui apa модель серийный акан, интерьер tetapi mobil konsep dibuat dalam warna yang kontras, панель bagian-bagian pada depan dan pintu dicat dalam warna tubuh (оранье).Olahraga adalah olahraga, dihiasi dengan gaya X, dihiasi dengan garis dekoratif yang kontrasepted dan logo model timbul. Konsep pemegang tape kulit dan pencahayaan dasbor oranye diadaptasi Untuk produksi massal. Meskipun interior cerah, para pengembang berusahambuatnya bersantai.

Di luar, мобильный концептуальный внедорожный sebagian besar diulangi oleh Wett biasa. Tetapi versi silang secara signifikan lebih tinggi berkat peningkatan izin jalan dan roda besar. Mobil янь cerah memiliki kit tubuh gelap plastik pelindung янь melindungi эмаль tubuh di atas jalan.Perasaan tingkat mobil yang lebih besar menyumbang lapisan pelindung gelap di pintu. Roda 17 inci meningkatkan potensi off-road седан. Desain bagian belakang sedan konseptual lebih dekat dengan versi serial, agak seperti gerobak cross-station.

Седан Lada Vesta diproduksi di fasilitas Avtovaz di Izhevsk, Majelis Cross Lada Vesta harus dimulai di sini di musim gugur.

Tinjauan Lada Vesta Vesta Cross Sedan Видео

Lada Vesta SW Cross adalah gerbong lima pintu passabilitas tinggi dan, paruh waktu, «pintu tinggi» для модели penumpang kargo… target audiens mobil — orang yangmbutuhkan kendaraan «untuk semua kesempatan», Menggabungkan desain yang cerah dan tingkat kepraktisan yang tinggi …

Untuk pertama kalinya, konsep berambut merah yang cerah dari gerobak «bertahan» dengan cross awalan muncul di depan dunia di seluruh dunia di Moskow Auto Show «Off Road Show 2015», янв мембука pintunya untuk pengustjung 2015 26

Awalnya, lima tahun, ke tingkat yang lebih besar, diciptakan Untuk Menunjukkan ide-ide yang tersedia dari produsen Togliatti, bagaimanapun, berkat reaksi positif dari pembeli potensial, pada akhir Juni berngtiang tiadakan, pada akhir, junibilang, diadkany, no. ) ди джалан пада конвейер.

Универсал Лада Веста Кросс secara organik menggabungkan gaya yang agak dinamis dengan karakter praktis.

Дан Джика Багиан Депан Дисатукан Денган Модель Тига Объем Асли, Мака Ди Белаканг Рак Рата-Рата Мобил Иту Сендири Орисиналитас Адалах Атап Джатух, Рак Белаканг «Ширип» дан Пакан Денган Лампу Бергая.

Экспресси дан селипкан пенэмпилан «SW Cross» тамбахкан майат дари пластик так путус-аса, «рол» янь индах себесар 17 инчи дан пенингкатан дорожный просвет.

Gerobak peningkatan passabilitas ditarik keluar sebesar 4424 мм, lebarnya diletakkan pada 1785 мм, дан tinggi tidak melebihi 1532 мм. Ini adalah 2635 мм ke jarak pukul menengah, дан клиренс memiliki 203 мм yang sangat solid.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — dengan setir multifungsi yang ramah tiga, приборная панель «Wells» и «консоль сентрал янг didekorasi dengan penuh gaya», «penampungan» 7 inci «TV», дари комплекс мультимедиа и блок инсталляций двухъярусных игр.

Tetapi атрибут асли дари «озводник» милики — иници адалах апликаси янь церах пада торпеда, курси дан комбинаси перангкат.

Di kabin mobil, ada cukup ruang kosong Untuk penempatan penggerebekan lima orang dewasa. Депан menyajikan kursi yang nyaman dengan dukungan латеральный nyata дан рентанг penyesuaian ян твердый, дан bagian belakang adalah софа penuh, янь memiliki bagian lipat dengan pemegang cangkir дан pemanasan opsional.

Peluang angkutan silang Lada Vesta VESTA identityk denganmerka yang terdiri dari wagon dasar — dalam bentuk standar, volumenya adalah 480 литров (ди bawah lantai terangkat ada tambahan «kapasitansi» 95 литров).

Диван belakang terlipat dalam proporsi «60:40», yangmbawa kapasitas hingga 825 литров (meskipun, уровень платформы tidak keluar).

Версия силанга «VESTI», месин бенсин ян сама динятакан себагай модель тига-билл — иници адалах барис объем «эмпат» атмосфера 1,6 дан 1,8 литр dengan injeksi terdistribusi дан waktu 16-katup, mengembangkan 106 дан 122 л.с. дан 148 дан 170 н · м дари момен ян дапат диаксес, мазинг-мазинг.
Kedua agregat didirikan dengan transmisi «mekanika» дан penggerak roda depan 5 kecepatan, дан «старший» — dalam bentuk opsi juga dengan «робот» 5-диапазонный.

Dari tempat ke «ratus» pertama, gerobak peningkatan lalu lintas dipercepat untuk 11.2-12,6 detik, дан secara maksimal dapat memutar kecepatan 172-181 км / джем. Konsumsi paspor bahan bakar dalam siklus gabungan HESES dari 7,5 hingga 7,9 литров для сети 100 km berlari.

Framesazhire Lada Vesta Cross didasarkan pada dasar dari tiga tujuan yang terkenal — далам истилах текнис ян хампир фоторобот сату сама лайн. Mobil ini didasarkan pada arsitektur Lada B dengan jenis Suspensi independent MacPherson di depan dan balok semi-dependen di belakang.
Gerobak stasiun «osilasi» dilengkapi dengan kemudi gulungan dengan listrik yang kuat dan sistem rem, янь mencakup cakram belakang depan dan konvensional янь berventilasi («sesama» ян биаса berada elektronik drum).

Di Rusia, Lada Vesta SW Cross ditawarkan dalam tiga konfigurasi — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

Унтук верси дасар универсальный харус мембаяр 755.900 руб., Эксекуси денган «атмосфер» 1,8 литра унтук тидак мембели 780.900 руб. Ян лебих мурах, дан биая версия янь палинг «дженух» дари 822.900 руб.

Mesin standar dilengkapi: подушка безопасности Empat, лампу кабут, sistem era-glonass, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, jendela listrik, semua pintu, kursi depan dipanaskan, сенсор hujan dan cahaya, hujan, Sensor dan cahaya, parkir belakang, sistem audio dengan empat kolom, kapal pesiar, roda paduan 17 inci dan peralatan modern lainnya.

Jaringan muncul gambar prototipe Cross Wagon of Vesta yang dilakukan secara eksklusif.Menurut data pendahuluan, dua salinan mobil dalam versi ini dikumpulkan di Avtovaz, янь mungkin dimaksudkan untuk memandu perusahaan.

Fakta bahwa foto disajikan dalam foto adalah modifikasi eksklusif, papan nama yang sesuai di Sudut-Sudut pintu belakang, serta garis-garis pada sandaran kursi. Terlepas дари kenyataan bahwa pabrikan sendiri menyangkal kesimpulan pada pasar konfigurasi Vesta Cross, далам кисаран вариан седан сеперти версии сеперти иту масих ада. Седан тератас пада трансмиси меканис дитаваркан денган харга 800 рибу рубель, дан пада робот — хингга 825 рибу рубель.

Kemungkinan rilis versi baru juga mengkonfirmasi fakta bahwa Vesta Cross Exclusive telah terlihat musim gugur terakhir, beberapa bulan sebelum awal penjualan resmi. Menurut informasi tidak resmi, peralatan ini mungkin masih tampak lebih dekat dengan musim dingin, termasuk untuk mendukung minat pada универсальный далам terang output lintas xray luar.

Jika Kita Berbicara Tentang Sedan, Dasar Untuk Memuat Versi Exklusif Berfungsi Sebagai Eksekusi Luxe, Termasuk paket multimedia.Vesta dalam modifikasi seperti itu dibedakan oleh kehadiran spoiler belakang, pipa knalpot berlapis krom, sisipan hitam mengkilap di rak tengah, serta sizesi roda perak-hitam 16. Di interior ada lampu latar LED, hasil akhiran khiran ecockes200 \ u200b \ u200b \ u00b \ u00b \ u00b \ u00b \ ukhiran khiran ecockes алькантара, тикар текстиль лайння, дан ляписан баджа дипасанг пада амбанг батас дан педаль.

Peralatan yang tersedia disajikan dengan kaca depan dipanaskan, cermin (dengan listrik) дан курси депан, мультимедиасистема dengan navigasi, контроль иклим.Selain itu, sepasang airbag front in dan sejumlah sistem bantu dipasang: ESC, distribusi kekuatan pengereman, memantu serangan terhadap mengangkat dan anti slip.

Saat ini, gerobak penyihir «biasa» di pasar homestik ditawarkan sebesar 655 hingga 824 ribu rubel, dan lintas garis — dari 771 hingga 867 ribu rubel. Семуа модель дапат диленгкапы денган месин 122-куат (1,8 л.) Дан 106-куат, ян волюменя 1,6 л.

Авто Марка Лада, мемпродукси мобил мерека, сетьап тахун седикит мендекати стандарт глобальный.Ини dimanifestasikan terutama oleh fakta bahwa perakitan mobil menjadi lebih baik, dan harganya semakin terjangkau. Baru-baru ini, pada 26 Agustus 2015, ручная пила Rusia baru Rusia Lada Vesta Cross dideklasifikasi pada Pameran Auto Internasional Moskow off-roadshow.

Универсал повышенной проходимости Бару дари Ваз, Лада Веста Кросс 2015-2016

Menurut perusahaan, hanya konsep mobil, foto dari pameran yang dapat kami amati dalam artikel tersebut, konsep tersebut diciptakan sesegera mungkin dan biaya proyek ini tidak akan melebihi 1.000.000 евро. Mobil mengambil posisi gerobak stasiun off-road.

Desain кроссовер lintas barat

Mengevaluasi eksterior secara penuh, tingkat modernitasnya, dinamika дан karisma akan memberu bahan дан bahan видео янь melekat pada artikel ini. Gaya eksternal mobil ВАЗ memiliki kesamaan tertentu dengan, khususnya, gaya berbentuk X, karena lampu depan dibagi menjadi beberapa bagian, янь memberikan semacam kesamaan.

Веста Кросс 2015, Пеманданган Депан

Jika Anda melihat dengan cermat, Anda dapat melihat bahwa di bagian bawah bumper depan ada ceruk untuk lokasi lampu depan kabut.

Bagian bawah berbeda dengan sedan di sekeliling perimeter dilindungi oleh overlay plastik yang kuat, yang hanya sensitif terhadap goresan. Kit tubuh seperti itu menambah дан бампер depan дан belakang, ambang batas, bagian bawah pintu дан род.

Веста линтас 2015-2016, тампилан сампинг

Радиатор Rawstobe memiliki pemisahan yang diwakili oleh dua поперечины кром. Terletak di area ян сама дари логотип perusahaan, укуран ян агак mengesankan.

Di sisi sisi adalah firewall янь menarik, mirip dengan yang ada di bumper depan, hanya lebih besar.Акарнья лапанг, пинтуня тидак терлалу бесар.

Mesin Cuci Vesta Cross 2015-2016, Тампилан Белаканг

Салон Лада Веста Кросс

Tidak perlu berbicara tentang dekorasi di dalam mesin tik. Anda hanya bisa mengatakan satu hal, салон akan dilakukan dengan menggunakan bahan berkualitas tinggi dan itu akan sangat mirip dengan itu, seperti sedan yang dilapisi. Hanya beberapa подробно современный и современный Lada Vesta Cross ditambahkan. Gambar dinamis akan ditambah dalam sistem kontrol iklim, roda multi-kemudi dan banyak lainnya.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Dimensi keseluruhan Лада Веста Кросс 2016-2017

panjang mobil adalah 4250 метров;
лебар сама денган 1,764 метра;
tingginya adalah 1497 метров;
sizesi rootbase adalah 2635 метров;
Клиренс в берджумлах 190 мм.

Между прочим, Dimensi keseluruhan ini adalah yang terbesar di segmen tersebut. Ди намаз сату pertunjukan motorik, perwakilan perusahaan diumumkan bahwa di masa depan ada rencana untuk mesin untuk meningkatkan дан bekerja dengan Lada Untuk dapat menghasilkan mobil yang lebih besar.

Кадир Веста Кросс.

Карактеристик текнис LADA Vesta Cross 2016-2017

Kekhawatiran informasi paling menarik, tentu saja, karakteristik teknis, atau lebih tepatnya, Benzotorvka baru dikembangkan:

— Объем 1,8 литра, ян мемилики бербагай дераджат дайа.

Rencana Motor seperti itu tidak akan diinstal pada versi серийный универсал, tetapi juga untuk memberikan versi salib, yang juga diproduksi oleh Avtovaz.

Peluncuran produksi berjanji Untuk memulai dengan fakta bahwa dalam ruang ротор Веста мелинтаси passabilitas yang lebih tinggi kita akan melihat satu dari dua opsi untuk mesin 1,6 литровый dengan kapasitas 106 atau 114 tenaga kuda.

Akan dikumpulkan dengan mekanika lima kecepatan. Secara opsional, transmisi robot akan tersedia. Пангкаланская платформа Седан Lada Vesta diambil.

Dalam pengembangan spesialis yang terakhir dan profil tinggi dari Renault-Nissan terlibat langsung dalam insinyur vas.

Пакет дан харга Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожного стационара lada vesta lintas 2015-2016 :

Новинка Lada Vesta Cross 2015-2016 Фото :

Страница не найдена — Ошибка «Мамочка и малыш»

окно.SliFrontCtx [«feed6165ad2a8a2b8»] = {«accounts»: [6038], «hashtags»: [], «tagged»: [], «layout»: «grid», «numColumns»: {«desktop»: 3}, «highlightFreq»: {«desktop»: 7}, «mediaType»: «all», «postOrder»: «date_desc», «numPosts»: {«desktop»: 9}, «linkBehavior»: {«desktop»: » lightbox «,» phone «:» new_tab «},» feedWidth «: {» desktop «:» «},» feedHeight «: {» desktop «:» «},» feedPadding «: {» desktop «: 20,» tablet «: 14,» phone «: 10},» imgPadding «: {» desktop «: 14,» tablet «: 10,» phone «: 6},» textSize «: {» desktop «:» «},» bgColor «: {» r «: 255,» g «: 255,» b «: 255,» a «: 1},» textColorHover «: {» r «: 255,» g «: 255,» b «: 255, «a»: 1}, «bgColorHover»: {«r»: 0, «g»: 0, «b»: 0, «a»: 0.5}, «hoverInfo»: [«like_comments», «insta_link»], «showHeader»: {«desktop»: true, «tablet»: true, «phone»: true}, «headerInfo»: {«desktop»: [«profile_pic», «биография»], «планшет»: [«profile_pic», «bio»], «phone»: [«profile_pic», «bio»]}, «headerAccount»: 6038, «headerStyle»: { «рабочий стол»: «нормальный», «планшет»: «нормальный», «телефон»: «нормальный»}, «headerTextSize»: {«рабочий стол»: «», «планшет»: «», «телефон»: «» }, «headerPhotoSize»: {«desktop»: 50}, «headerTextColor»: {«r»: 0, «g»: 0, «b»: 0, «a»: 1}, «headerBgColor»: {» r «: 255,» g «: 255,» b «: 255,» a «: 1},» headerPadding «: {» desktop «: 0},» customBioText «:» «,» customProfilePic «: 0,» includeStories «: false,» storiesInterval «: 5,» showCaptions «: {» desktop «: false,» tablet «: false,» phone «: false},» captionMaxLength «: {» desktop «: 0,» tablet «: 0, «phone»: 0}, «captionRemoveDots»: false, «captionSize»: {«desktop»: 0, «tablet»: 0, «phone»: 0}, «captionColor»: {«r»: 0, «g»: 0, «b»: 0, «a»: 1}, «showLikes»: {«desktop»: false, «tablet»: false, «phone»: false}, «showComments»: {«desktop «: false,» tablet «: false,» phone «: false},» lcIconSize «: {» desktop «: 14,» tablet «: 14,» phone «: 14}, «likeIconColor»: {«r»: 0, «g»: 0, «b»: 0, «a»: 1}, «commentsIconColor»: {«r»: 0, «g»: 0, «b» : 0, «a»: 1}, «lightboxShowSidebar»: false, «numLightboxComments»: 50, «showLoadMoreBtn»: {«desktop»: true, «tablet»: true, «phone»: true}, «loadMoreBtnText»: «Загрузить еще», «loadMoreBtnTextColor»: {«r»: 255, «g»: 255, «b»: 255, «a»: 1}, «loadMoreBtnBgColor»: {«r»: 0, «g»: 149, «b»: 246, «a»: 1}, «autoload»: false, «showFollowBtn»: {«desktop»: true, «tablet»: true, «phone»: true}, «followBtnText»: » Следуйте в Instagram «,» followBtnTextColor «: {» r «: 255,» g «: 255,» b «: 255,» a «: 1},» followBtnBgColor «: {» r «: 0,» g «: 149, «b»: 246, «a»: 1}, «followBtnLocation»: {«desktop»: «header», «tablet»: «header», «phone»: «bottom»}, «hashtagWhitelist»: [ ], «hashtagBlacklist»: [], «captionWhitelist»: [], «captionBlacklist»: [], «hashtagWhitelistSettings»: true, «hashtagBlacklistSettings»: true, «captionWhitelistSettings»: true, «captionBlacklist»: true, «modetionBlacklist» : [], «moderationMode»: «черный список»};

Салон Лада Веста СВ Кросс — лучшие фотографии и видео, фотографии и другие материалы.Оппдатерт LADA Vesta Lada Vesta Cross

På bunnen av styrkene til enhver Vesta er utsiden. Utad er Vesta hyggelig selv для мег. Мужчины SW Cross -versjonen er praktisk talt et mesterverk. Merk dette: Jeg roser WHA, og det er ingen sarkasme i ordene mine. Dette er sjeldent. Men stasjonsvognen ser virkelig veldig verdig ut.

På parkeringsplassen ved siden av Vesta var det et annet «skur», hvis merke jeg dessverre ikke husket. Мужчины jeg la merke til at jeg sammenlignet en utenlandsk bil med en VAZ, og jeg likte VAZ mer.I motsetning til mange ansiktsløse bærere av poteter, melposer og tomatplanter, er denne stasjonsvognen ganske гармониск. Og til og med kryssversjonen ser ut som en gud som kysset designeren i øyet. Ее er alt på plass, all proporsjoner Observationres nøyaktig. En ganske stor bil ser i prinsippet ikke klumpete, men solid ut.

Старткостнаден для Lada Vesta SW Cross

1,6 л (106 hk), мануэль гиркассе

Специальная версия для кроссовера SW Cross er ganske anstendig — 203 мм (для увеличенной ширины 190 мм), мужские кроссовки и кроссоверы Vesta.Есть еще одна вещь, которую вы хотите узнать, но она не знает, что это такое, а также другие детали УАЗика. Generelt kom det ut en vakker bil. Jeg så nøye, og plutselig snudde meg … Og fortsatt bra!

Jeg liker det imidlertid ikke at buefôret på venstre bakside er skjevt, men jeg håper at dette ikke er anleggets fortjeneste, мужчины, специализирующиеся на официальном офисе, для работы с какой-либо установочной рамкой. Vel, det skjer.

Gi ild!

Интерьер SW Cross включает в себя детали одного автомобиля в другой версии седана.Først ble det lysere. Ja, den samme gnisten som jeg manglet i sedanen har blitt mye. Dette er spesielt merkbart på dashbordet, som lyse oransje belysning gjenopplivet veldig betydelig. Plastinnsatsene på dashbordet ser billige ut, som den nederste hyllen i et supermarked med Instant nudler, men passer godt til innsatsene i setetrekk. Plastinnsatser «под карбонет» диверсификатор interiøret litt mer og underholder øyet (og samtidig sjelen).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Det andre som skiller SW Cross-interiøret, er et fullverdig armlen.Om enn uten justeringer, men godt plassert og anstendig utseende. Ее бывшая последняя, мужчины для eieren av denne bilen var et normalt armlen en av faktorene som gjorde at han valgte en «hevet» stasjonsvogn, ikke en sedan, selv om du nå må stå i kø for SW Cross og forhandlere har «vanlige» Vestas tilgjengelig i nesten all design.

Det er umulig å ikke nevne bagasjerommet. Stasjonsvognen er selvsagt designet для улья poser fra Auchan, ski, kofferter, en pottefikus, для резервирования, en kanari и et bur og en dieselgenerator gjennom bakdøren.Og så buldrer alt dette der sammen med kvitringen av en fugl. Men i SW Cross er ikke dette å frykte. Hvis du ønsker det, kan du sette noe i et lite rom, inngjerdet med et nett eller i en organisator. Hvis du trenger å transportere noe stort, kan du fjerne den bakre hyllen. Generelt, hvis dette er en «låve», så med et praktisk stativ og skap.

1 / 2

2 / 2

Vel, og allerede hvis vi begynte å se på bilen utenfra, åpner vi panseret. Det er ikke noe nytt her, men vær oppmerksom på denne detaljen.Vi skjelte ut vår Vesta for en konstant skitten motor: alt fløy fra veien under panseret på en gang. Alt er rent der, til tross for at været slett ikke disponerer for dette. Enten ble tetningen endret, eller så påvirket den litt høyere høyden fra veien dette, men så langt ser motorrommet nytt ut. Бюстгальтер Og dette er.

1 / 2

2 / 2

SW Cross og russisk vei

La oss nå se på hvordan denne søte bilen kjører. Men først, selvfølgelig, la oss sette oss bak rattet.

Ноен гангер хьелпер ан хой мидже мое. Og noen liker å sitte høyere. I denne bilen kan du virkelig klatre til en anstendig høyde, og viktigst av alt, ikke hvile hodet på taket. Det er nok plass på hytta, du kan gå og spille trekkspill. Og dette er også et pluss.

Minuset begynner så snart du begynner å komme i gang. Ja, ее er igjen distre forbannede russiske bokstavene skylden — AMT, det er en automatisert mekanisk overføring, det er i vanlig språkbruk — «робот».Sannsynligvis kan du bli vant til det også. Kanskje han ikke sparker så mye. Jeg innrømmer til og med tanken på holdbarheten. Men selv når jeg dør, vil jeg bare stille to spørsmål. Den ene — om meningen med livet (men dette er ikke sikkert), og den andre — hvordan det var mulig å lage en slik boks.

Jeg kan allerede se hvordan tilhengerne av enkeltkoblede «roboter» ruller med øynene nå, som vil huske både Effektiviteten og de lave kostnadene ved en teknisk løsning i sammenligning med en hydromekiniskatisk.Selvhypnose er en slik ting, du kan komme med noen arguments. Og du kan bli vant til alt-til og med et 20-årig boliglån за 5 миллионов рублей для en ett-roms leilighet utenfor Moskva ringvei. Men det skjedde sånn at hver gang du bytter til Vesta med AMT etter en bil med vanlig automatgir, vil du gråte. Eller skrive kritiske artikler. Så…

Den første er mangelen på parkeringsmodus. Nå veksler nattfrosten i St.Petersburg med tining på dagtid, og av et mirakel falt snøen. Og jeg ville virkelig ikke ønske å sette bilen på håndbremsen om kvelden etter dagsturer, slik and putene ikke fryser.Men det er også et fint øyeblikk: Skivebremser er på baksiden av SW Cross. På sedan, som all husker, er det trommer. Så frykten для å løpe rundt i bilen med en vannkoker om morgenen er mye mindre.

Den andre er logikken i girskift. Her ble det litt bedre med uventede reaksjoner på å trykke på gasspedalen: bilen starter forutsigbart (men selvfølgelig bare når du trykker på gasspedalen — hvis du bare snepper bremsen, vil den stå stille, vel, eller det vil rulleigbart) fra skråningen på veien).Men allerede fra den andre overføringen begynner en slags forvirring. Hva tenker denne «roboten» på når han plutselig begynner å plukke de riktige girene? Зингер Гребенщиков sanger for seg selv? Beviser Fermats teorem? Prøver du på en eller annen måte åbendle ECU -dataene? Vet ikke. Men noen av bryterne er veldig uventede. Selv om det er mykt.

Den motsatte situasjonen. Vi kjører i tredje gir på lave turtall, foran er det en tom seksjon til lyskrysset, timeren som teller ned de siste sekundene.Vi trykker på gassen для полного перехода под детским сигналом. Vel, hvor er det andre giret? Men det er ikke det. Motoren кан икке анганг snurre opp, vi кан икке øke farten heller. Det er det, bremsen: grønt blinker allerede … Детский бюстгальтер с манжетами Det er en manuell. Du kan sykle med ham. Mest sannsynlig kan du kjøre i automatisk modus. Men du må venne deg til det, og du vil ikke bli vant til det, vet du.

Derfor vil jeg gjenta den velkjente, generelle sannheten: West må kjøpe på mekanikk.Eller dyrk kjøreferdigheter som du ikke trenger på vanlige biler.

Her er anhengene — fornøyd. Etter min mening skiller bilens oppførsel seg markant fra sedanen. Я принял var det ingen klager på sedanen heller: Jeg likte hvordan Vesta holdt veien. Selv i de hastighetene som koster fra fem tusen til fratakelse av retten til å kjøre bil.

SW Cross har blitt enda mer «samlet».Etter prøvekjøringen gjorde jeg noen forespørsler: Faktisk er det tekniske forskjeller i fjæringene — det er helt forskjellige fjrer og støtdempere her. Samtidig kan det ikke sies at bilen har blitt tøffere. Nei, det forutsetter fortsatt behavior bevegelse, du trenger ikke å lukke øynene foran hver fartshump. Men følelsen av hennes tette bank her er sterkere. Selv om det var i den kalde bilen i bevegelse som det banket på støtene foran. Алдри?

Og enda en grunn til å være glad: bilen vår har anstendig viskerblad! Dette er fra kategorien fantasi.Vi forlot ikke byen, og jeg kan ikke si hvordan vindusviskerne jobber med en hastighet på under hundre km i timen. Men i bymodus taklet de snø og vann godt, som enda dyrere merker ikke alltid kan skryte av.

Basert på det foregående er jeg helt enig i at SW Cross ser ganske гармониск ut på veiene våre. Høy bakkeklaring, god håndtering, sikt, Landing — alt dette har stasjonsvognen. Og noen enda bedre enn sedan. Мужчины fortsatt…

Lojalitet til tradisjonen

Alt ser ut til å være bra, men den utstående kanten av buefôret er en symbolsk ting.En forhandler som ikke har fungert veldig bra, og tvang ham til å bytte til en annen forhandler, er også veldig etter vår mening. Algoritmen til AMT -operasjonen, som ennå ikke er blitt tenkt på, er alt vårt, nesten som Пушкин. Men hvor fantastisk det ville vre hvis du tar og forlater miss tradisjonene, ikke sant?

For å si sannheten, ønsket jeg også å legge til ikke veldig hyggelige taktile opplevelser fra plasten i kabinen og — det som er mye viktigere — fra rattet, men jeg vil ikke.Og årsaken er klar: Vestas materialer er omtrent på nivå med Solaris -materialer. De trenger ikke å være gode, de må ikke være для dyre og konkurransedyktige.

Хорошо, så la oss se på prisen. Den rimeligste versjonen med en 1,6 l motor (106 hk) og en fem-trinns mekanisk box vil koste 755 900 руб. Den dyreste, med en 1,8 литровый мотор (122 hk) и AMT — до 847900 руб. Vel, den samme Solaris på «håndtaket» с двигателем объемом 1,6 литра за 754 900 руб. Ог и топпаккен Elegance (med automatgir) костер дет 929 900 руб… Og dette er ikke en stasjonsvogn, og ikke et kors.

Så Jeg Må nok en gang komme til at vi ikke har noe billigere. Vel, er det da noe poeng i å klage på ubehagelig plast? Sannsynligvis ikke heller. Hvis ikke для дисс традисйонене …

Лада Веста лучше Лада Веста SW Cross?

Vår første Vesta Cross -test kan svare på spørsmålet om du må Betale для меня за 43 рубля за корсет для всей универсальной Vesta. Det ser ut til at Cross roper, ta meg, han slet med å bevise sin sak og klatret til og med på den nesten vertikale veggen i Sochi -skogen.Видео Vesta Cross test, om hvordan vi, sprengningsstein, tok fjellhøyder nedenfor, spesifikasjoner på slutten av artikkelen.

Пожалуйста, обратите внимание на то, что вы не хотите останавливаться перед Audi A7. Overraskende ser det ut til at Lada i jakten på kjøpernes smak som meg beveget seg bort fra en nesten loddrett bakvegg i sin nye stasjonsvogn. Ekte tilt bakrute det viste seg ikke så sterkt som å gi opp viskeren, som i min Sportback, men nok til and taklinjen kunne tilegne seg Dynamikken som er fasjonabel nå.

Lada-Vesta-SW и Lada-Vesta-SW Cross: La oss forestille oss et øyeblikk en annen ВАЗ-2104 ved siden av. Det virker som om han vil stå som en gammel stein. Hva slags Dynamisk taklinje ble da tenkt på, og lastet kjøleskapet inn i landet. Og den universelle Vesta, selv på taket, bærer en «haifin» — det er en utendørs антенн. Dette er hva konkurranse для meg, min elskede, betyr.

Я предпочитаю Lada — дизайнер Стив Маттин утвердил «так, как стартовал» из сторон, и «haifinnen» и шлаков luftig elegance X «.Det viser seg at det aldri er for mange X -er på en ren bil. Hvis ikke for X, tenkte jeg and det ville være Volvo. Det dobbelkromte utrøret er moderne, det er plass til høyre for ytterligere to falske rør.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW-Cross: продукт в Ижевске. Basestasjonen (til høyre) ser enklere ut. Den har ikke toofargede støtfangere viklet rundt kroppen av plastoverlegg, d er 4 mm kortere or 25 mm lavere enn korset.

Prisene для стартера Lada-Vesta-SW fra 639.900 рубль, i Cross-basen er de dyrere med 116 tusen. Men på toppen, i den dyreste konfigurasjonen, er forskjellen bare 43 tusen (1,8 литра, 16 cl, 122 hk, 5 AMT). Forskjellen på 43 tusen finner du i midten av prislisten (1,8, 16 cl., 122 hk, 5 MT).

Vår første Vesta Cross -test fant sted i Sotsji, hvor vi syklet både i skogen og på bratte åser, Cross sport mer агрессивный стиль со сменой одежды и обвесом, а также самовыражение и обвес для тела. Det virker som en rekvisitt, men med hyppig kjøring på skitt og ganske enkelt skitne veier, bør foringene forlenge levetiden til malingen på terskler og hjulbuer.Og dette er allerede et spørsmål om korrosjonsbestandighet og presentasjon av stasjonsvogner etter flere års интенсивный дрейф. Men eierne av enkle stasjonsvogner, i tilfelle en kollisjon bakfra, kan spare penger — støtfangeren deres er helt lånt fra sedanen. Men Cross sine støtfangere er originale og ganske komplekse organisert.

Для Lada Vesta er korset i skogen på en eller annen måte roligere, beskytter plastkroppen.

Kan kjøleskapet senkes?

Bagasjerådets deklarerte объем 480 л.Det virker slett ikke ille, men når du åpner bakdøren, finner du et klart mindre rom, ikke all kjøleskap får plass. Gulvpanelene løfter seg imidlertid, og under demer et par arrangører med et totalt volum på 95 литров. Для enkelhets skyld kan bagasjerommet deles i 2 deler, samt fjerne plastarrangørene helt.

Venstre lagringsplass для beholdere med festestropp, 15 литров nisje i området til høyre
hjulbue, dekket med et deksel.

Med setene i andre rad nedfelt — 825 л.Доббельтгулвет с аранжировкой тар sikte på skape et jevnt område når du bretter ryggen til baksetene, men som vi kan se, er det ikke veldig vellykket. Bakseteputen vil ikke stå vertikalt, den må fjernes fra kupeen for å få gulvet i vater, du kan fjerne den, men dette er ikke en lett oppgave.

Under hovedetasjen, selvfølgelig, i full størrelse reservehjul den er imidlertid 15 tommer og på en stålfelg. Ведите резервирование и аннен организатор и т.д.Это устройство может быть подключено к зарядному устройству, переключателю и контакту с напряжением 12 вольт. En uventet luksus для en rimelig bil. Den femte døren er lukket med kraftige håndtak, som er gitt både til høyre og til venstre.

Vi sitter bak.

Lada-Vesta-SW-Cross: Her hviler ikke hodet mot taket, og det er nok benplass. I motsetning til sedanen har takhøyden økt med 25 мм. Når du strekker hånden fremover, finner du de oppvarmede baksetene.

Med de nye bakdørene har det blitt mer praktisk å komme seg inn i baksetet. Et sentralt armlen med et par koppholdere har dukket opp, og i maksimalversjonen for de som sitter bak, er det en oppvarmet baksofa, en USB-kontakt og et 12-voltsuttak. Men nakkestøttene er ikke veldig komfortable — i den øvre stillingen er de lave for personer 180 cm og høyere.

La oss sette oss bak rattet.

Interiøret i Vesta stasjonsvogn skiller seg lite fra. Мужчины Lada Cross er malt fra hjertet.

Lada-Vesta-SW-Cross

I løpet av de siste 2 årene klarte VAZ ikke bare å utvikle en stasjonsvogn, men endret også interiøret litt. Toppversjonene har endelig et fullverdig senterarmlene. Det er praktisk å legge høyre hånd på den, og det er et lite rom inni. Для å muntre opp sjåføren, девиз Vesta SW и Vesta Cross et malt instrumentpanel.

Innbyggerne i Togliatti spionerte tydelig på denne ideen; han har også oransje aksenter i interiøret.

I en enkel stasjonsvogn er Instrumentene bare litt oppsummert i farger, mens den hevede versjonen har Cross -inskripsjonen på speedometeret og lysere aksenter. I tillegg kjennetegnes det ved kontrasterende innsatser på setene, forskjellige ornamenter på plastinnsatsene på dashbordet og dørene, samt kromhåndtak. På stasjonsvognen er håndtakene matte.

Мотор

Лада-Веста-SW: 1,8 литра, 122 гестекрефтера, 16 вентилятор.

Мужской 1,8-литровый 122-хестерский мотор-скаффет.Нет в наличии, когда машина находится под автомобилем Renault, а ниже — в автомобиле, расположенном под форвентнингеном. Vi kjørte Vesta sammen, og ved akselerasjon til gulvet er fartsøkningen i høyere gir sakte. Канская проблема в тестовой зоне на улице Иннкьёрт, всего 500-600 км на километр. Imidlertid kjører koreanske klassekamerater, allrede ved utgangen fra fabrikken, bedre selv med et mer beskjedent volum på 1,6 литра. На баке от демпфера ВАЗ -мотор под навесом, и скорость 2000 об / мин, чтобы получить мед и треккрафт.Я, Тольятти — enheter har vist seg å være veldig pålitelige og vedlikeholdbare, men i den moderne verden er dette ikke nok. De trenger helt klart å forbedre trekkraften både i bunnen og ved høye turtall.

Lada-Vesta-SW-Cross er, i likhet med stasjonsvognbroren, utstyrt med to motorer-1,6 (106 hk) и 1,8 литра (122 hk).

Den klassiske maskinen mangler.

Og selvfølgelig er hovedproblemet for hele familien Vesta Mangelen på полностью автоматизированный переполнение… Если вы хотите узнать, как работает машина, ВАЗ — это идеальный робот, который нужно изменить (AMT), или еще раз увидеть, как это сделать в журнале. Vi kan bare håpe på hjelp fra utlandet. Enten for Vesta en Jatco 4-trinns automat, некоторые из них были установлены на Granta, они были заменены на CVT от Renault Kaptur.

Vi skal ri litt mer.

På Vesta -veien er stasjonsvognen praktisk talt ikke annerledes enn sedanen. Karosseriet er veldig stivt og bilen følger hjulet perfekt.Et ratt med en стандартное повышение уровня риска и дополнительные возможности для получения информации и информации. Vesta Cross высотой 25 мм (длина ширины 178 мм) и имеет эффект. Mens du kjører stille, er forskjellen nesten umerkelig, men på tverrstengene kan du kjenne en litt dypere kroppsrull, som ikke bare stammer fra den høye fjæringen, men også fra de bredere og gripendeene Pirelli -dekkkelig.

På tverrstengene ruller Korset litt mer enn stasjonsvognen.

Lada-Vesta-SW-Cross

Og når du forlater asfalten, er det bedre å bremse litt.Lavprofilerte 17-tommers hjul Favoriserer ikke skarpe uregelmessigheter, og for det andre har økningen i bakkeklaring ført til en reduksjon i returen. I svingene på veien er hjulene nå og da i luften.

Når du henger ett hjul, åpnes bagasjerommet lett, noe som indikerer tilstrekkelig stivhet i kroppen.

Hvis bilen er låst i denne posisjonen, åpnes bagasjerommet perfekt, noe som er flott. Når det gjelder langrennsevne, er imidlertid reduksjonen i rebound-reiser en klar ulempe.Så hvis behovet for økt bakkeklaring ikke er for stort, kan du prøve å klare deg med den vanlige West-stasjonsvognen eller vurdere å bytte til mer beskjedne felger, kanskje dekk med terrengmønster er bedre egnet. Men dette er allerede et tema for en egen samtale når tiden kommer for firehjulsdriften Vesta.

Blir det firehjulsdrift?

Lada-Vesta-SW-Cross

Для Vesta Cross с предоставленной информацией, анонсированной ВАЗ на русском языке.De sier at markedet neppe er klart til å kjøpe en slik bil i store mengder, og selv om det ikke er bekreftet etterspørsel, er det ingen produksjon. Мужчины, желающие купить автомобиль на Vesta er veldiglike den til Lada Largus, или на Renault Duster, имеют текущие настройки, предоставляемые по запросу, en slik mulighet. Детальная информация о том, как установить автомобиль на ВАЗ-моторе, найти от Логана, мужчины от пожарного Дастера, пройти путь на карданакслене и просто сцепиться с дорогой. Men gitt at konstruksjonen av stasjonsvognen tok Togliatti-innbyggerne 2 år i stedet for den lovede, må firehjulsdriften Vesta vente и håp om at den vilhibli i motetrenden.

Så hvilken skal du velge?

For de som ønsker en skikkelig stor bagasjerom, er det Definitivt bedre å se på den større Lada Largus, det vil ta nesten dobbelt så mye bagasje, or det vil være mer praktisk for passasjerene. Men faktisk er Largus en stor Logan av den første generasjonen, med alt det innebærer. Vesta er valget av en sjåfør som først og fremst ønsker å en stilig og Dynamisk bil, og en vakkert ferdig bagasjerom или en forstørret bakkeklaring er en fin бонус, som для Vesta Cross, пока вы не найдете на этом этапе.Generelt har vi hintet.

Вот и все на Весте Кросс эр и годт сигнал от Лады … (тьфу, тьфу, тьфу) кан.

Video Vesta Cross test nedenfor, på slutten av de tekniske spesifikasjonene .

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Spesifikasjoner Lada Vesta SW
1.6MT 5MT (5AMT)

ВСЕГО ИНФОРМАЦИЯASJON	Lada Vesta SW 1.8 5MT (5AMT)	Lada Vesta SW Cross 1,6 5MT
Dimensjoner, мм: lengde / bredde / høyde / sokkel	4410/1764/1512/2635	4410/1764/1512/2635	4424/1785/1532/2635	4424/1785/1532/2635
spor foran / bak	1510/1510	1510/1510	1510/1510	1524/1524
Bagasjeromsvolum, л	480/825	480/825	480/825	480/825
Баккекларинг, мм	178	178	203	203
Egenvekt, кг	1330	1280	1350	1300
Акселерасьонстид 0-100 км / т, с	10,9 (12,9)	12,4 (14,4)	11,2 (13,3)	12,6
Максимальный хастигет, км / т	180 (182)	174 (174)	180 (181)	172
Drivstoff / drivstoffreserve, l	A92 / 55	A92 / 55	A92 / 55	A92 / 55
Drivstofforbruk: urbane / utenfor byen / blandet syklus, л / 100 км	10,6 / 6,3 / 7,8 (9,9 / 6,2 / 7,6)	9,5 / 5,9 / 7,3 (9,2 / 5,7 / 7,0)	10,7 / 6,4 / 7,9 (10,1 / 6,3 / 7,7)	9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
пластырь	Передний край	Передний край	Передний край	Передний край
Konfigurasjon / Antall Ventiler	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Arbeidsvolum, кубиккметр см	1774	1596	1774	1596
Эффект, кВт / т.п.	90/122 ved 5900 об / мин.	78/106 ved 5800 об / мин.	90/122 ved 5900 об / мин.	78/106 ved 5800 об / мин.
Dreiemoment, Нм	170 ved 3700 об / мин.	148 вел 4200 об / мин.	170 ved 3700 об / мин.	148 вел 4200 об / мин.
ПЕРЕКРЕПЛЕНИЕ
Тип av	forhjuls-trekk	forhjuls-trekk	forhjuls-trekk	forhjuls-trekk
Overføring	M5 (P5)	M5 (P5)	M5 (P5)	M5
ШАССИ
Fjring: foran / bak	McPherson / elastisk stråle	McPherson / elastisk stråle	McPherson / elastisk stråle	McPherson / elastisk stråle
Styring	tannhjul med elektrisk booster	tannhjul med elektrisk booster	tannhjul med elektrisk booster	tannhjul med elektrisk booster
Bremser: foran / bak	диск / диск	пластина / цилиндр	диск / диск	пластина / цилиндр
Dekkstørrelse	185 / 65R15 eller 195 / 55R16	185 / 65R15 eller 195 / 55R16	205 / 50R17	205 / 50R17

Фотографии прототипов на твердой обложке Vesta fremført на эксклюзивной бумаге на другой стороне.Если предварительные данные доступны только для копий в билен и денне версионен самлет на АвтоВАЗе, то некоторые из нескольких вариантов могут быть предоставлены для покупки в кредит.

Det faktum at den exklusive modifikasjonen er vist på bildet, viser de tilsvarende navneskiltene i hjørnene på bakdørene, samt striper på setet. Til tross for at produsenten selv nekterroductionksjonen av en lignende konfigurasjon av Vesta Cross til markedet, er en slik versjon fremdeles til stede i serien av sedanalternativer.День øverste sedanen på en mekanisk girkasse tilbys til en pris av 800 tusen rubler, og på en robot — opptil 825 tusen rubler.

Den mulige utgaven av en ny versjon bekreftes av det faktum at Vesta Cross Exclusive allrede ble set høsten i fjor, noen måneder før den offisielle salgsstarten. Я ищу информацию о себе, чтобы узнать больше об этом, чтобы узнать больше о противоположном интересе, чтобы узнать, как это сделать, и получить информацию о том, как это сделать на Xray Cross.

По поводу седана, grunnlaget для etableringen av den exklusive versjonen var Luxe -versjonen, som inkluderer Multimedia -pakken. Vesta i denne modifikasjonen kjennetegnes ved tilstedeværelsen av en bakspoiler, kromrør, blanke, svarte innsatser på B-stolpene, samt sølv-svart felger sizesjon 16 «. Интерьер, украшенный светодиодной подсветкой, одеяние и медальон, кожа, украшенная и установщик для педалей и педалей.

Tilgjengelig utstyr er представляет med en oppvarmet frontrute, speil (med elektrisk kjøring) og forseter, et multimediasystem med navigasjon, klimakontroll.Я делаю это и использую переднюю панель управления и систему установки: ESC, bremsekraftfordeling, bakkestartassistent и trekkraftkontroll.

I dag tilbys den «vanlige» stasjonsvognen Vesta på hjemmemarkedet for et beløp på 655–824 tusen rubler, og krysset — fra 771 to 867 tusen rubler. Все модели имеют двигатель объемом 122 литра (1,8 литра) и двигатель объемом 106 литров, объем двигателя составляет 1,6 литра.

Lada Vesta SW Cross er en fem-dørs terrengvogn og samtidig en all-road version av en lastepassasjermodell… Målgruppen for bilen er folk som trenger et kjøretøy «for all anledninger», som kombinerer et slående design og et høyt praktisk …

Для получения дополнительной информации о «Off-road», на которой указано «Off-Road», с предварительным набором «Cross» для автомобилей на московском автосалоне «Off-road Show 2015», вы можете увидеть его на выставке 26 августа 2015 года.

Я предлагаю одежду для женщин, в отличие от модели, демонстрирующей идеальную одежду для Тольятти-produsenten, мужчины так, чтобы быть в позитивном настроении, начиная с сезона, выпущенного в начале 2017 года. seg mye (sammenlignet med prototypen) underveis på transportbåndet.

Stasjonsvognen Lada Vesta Cross kombinerer organisk en ganske Dynamisk stil med en praktisk karakter.

Og hvis frontenden er forenet med den originale trevolumsmodellen, så er bilen bak B-stolpen selve originaliteten-et fallende tak, en «fin» på baksøylen og et strammet hekk med stilige lanterner.

Et karosserisett laget av umalt plast, vakre 17-tommers ruller og økt bakkeklaring gir uttrykket «SW Cross» uttrykk.

Terrengvognen er 4424 mm lang, bredden er 1785 mm og høyden overstiger ikke 1532 mm.Стенды для женщин размером 2,635 мм и толщиной 203 мм.

Интерьер в Lada Vesta SW Cross-med и tre-eikers мультифункциональный ratt, dashbord «brønner» и стильный мидтконсолл, «skjul» и «7-tommers» TV, мультимедийный комплекс и блок klimakontroll stlånt lånt.

Men «terrengkjøretøyet» har originale attributter — dette er lyse applikasjoner på dashbordet, setene og instrumentgruppen.

Det er nok ledig plass i bilen для бесплатного переноски для женских вокзалов. Он предлагает удобный диван с креплением на боках и твердым сиденьем, а также полный диван с удобной отделкой и мягкой мебелью.

Lastekapasiteten til Lada Vesta SW Cross er identifyisk med basestasjonsvognen — стандартный объем 480 литров (Det er ytterligere 95 литровый «капаситет» под хевет-гульв).

Den bakre Sofaen Foldes ned i forholdet «60:40», noe som gir kapasiteten til 825 литров (selv om det ikke er noe flatt område).

Для Cross-Versjonen av «Vesta» er de samme bensinmotorene deklarert som for modellen med tre volumer-distance er inline atmosfæriske «fours» med et volum på 1,6 или 1,8 литра, чтобы распределять впрыск и 16 вентил. сом утвиклер 106 og 122 hk. henholdsvis 148 и 170 Нм с моментом затяжки.
Begge enhetene er installert sammen med en 5-trinns «mekanikk» og en forhjulsdrevet girkasse, og «Senior» -som tilleggsutstyr, også med en 5-bånds «robot».

Fra ett sted til det første «hundre» akselererer terrengvognen på 11,2-12,6 sekunder, og maxfarten er 172-181 км / т.Drivstofforbruket for passet i den kombinerte syklusen varierer от 7,5 до 7,9 литров на расстояние более 100 км.

Lastepassasjer Lada Vesta Cross er basert på det allerede velkjente trevolumet-teknisk set er de nesten identity med hverandre. Сделайте это на основе Lada B-arkitekturen med en uavhengig MacPherson-type fjæring foran og en halvuavhengig bjelke bak.
«All-terrain» stasjonsvogn er utstyrt med elektrisk servostyring med tannhjul og bremsesystem, som inkluderer ventilerte front- og konvensjonelle bakskiver (konvensjonelle «brødre» har trommelenheter baknektronder baknektronik) ogik mogik.

В России есть Lada Vesta SW Cross и все три отделки — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

For grunnversjonen av stasjonsvognen må du betale 755 900 rubler, versjonen med en 1,8-литровый «aspirert» er ikke billigere enn 780 900 рублей, или вместо места «rike» versjonen koster fra 822 900 rubler.

Som standard er bilen utstyrt med: fire kollisjonsputer, tåkelys, ERA-GLONASS, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, elektriske vinduer for all dører, oppvarmede forseter, enkeltsone «klima», regn og lyssensing, lydanlegg med fire søyler, «круиз», 17-tommers lettmetallfelger og annet moderne utstyr.

«Рыжик» зарегистрируется сейчас на улице в середине и на улице, где находится редакция жизни (ЗР, № 5, 2018).

Hva endrer Cross -префикс? I tillegg til ingefærinnsatser i kabinen og store 17-tommers hjul, kjennetegnes dis bilene av et terrengkjøretøy и plast og до сотни миллиметров bakkeklaring под motorbeskyttelsen. Ог фулвердиг, металл!

Не более того, это означает, что Lada Vesta SW Cross полностью заменена на внедорожник и B-класс. Og hvis inn- og utstigningsvinklene er sammenlignbare, vil klaring under bunnen og støtfangere være misunnelse på mange delefilter.Этот синдикат можно найти на перекрестке и закрепить за городом и на земле! Мужчины встают на сторону Креста, vær likevel så snill å forlate asfalten. Ное Jeg gjorde nesten så snart jeg fikk bilnøklene.

På en grusvei føles SW Cross flott, men på en humpete vei kjører den mykere: fjæringen løftes ikke, 16-tommers dekk har en høy profil. Og 17 — tommers Cross -hjul kjøler ildsjelen på banen. Fjæringens energikapasitet er utmerket, og det er ikke lett å servee det til et sammenbrudd.Men å skade lavprofildekk eller bøye felgen på en plate mens du kjører fort over groper og støt er som om det ikke er noe å gjøre.

Foran er del av veien med mange tverrgående bakker. Det er på tide å kroppsstivheten og fjæringen. Cross blir hengt ut ikke tidligere enn de fleste SUV -er. Og når et av bakhjulene er fra bakken, er det ingen merkbar endring i innsatsen når dørene åpnes. Og bagasjeromslokket lukkes uten проблема. Men på en veldig buet grusvei, når den kjørende bilen er nær diagonalt hengende, knirker de innvendige panelene fremdeles.Imidlertid oppførte mange crossover seg på lignende måte på den «tarede» veien, som jeg lenge har valgt i Ramensky -distriktet nær Moskva. Og ikke bare billige. Så med stivheten i kroppen.

Sammenligning av parameter for den geometriske fremkommeligheten (målinger av RR)

	Киа Рио Х-Лайн	Hyundai creta	Renault Kaptur	Suzuki vitara	Skoda yeti
Баккекларинг
Кларинг под støtfangeren foran
Støtfanger bak
Иннгангсвинкель
Авгангсвинкель
Рампевинкель

Parelli Cinturato P7 -dekk på 205/50 R17 sizesjoner — de helt uegnet for gjørme.Derfor må vanskelige seksjoner tas på farten, siden den misunnelsesverdige klaring og stålbeskyttelse lar deg gjøre dette fryktløst. Enda bedre, deaktiver trekkraftkontrollen først.

I de fleste situasjoner er Lada på terrenget nesten like bra som firehjulsdrevne biler. Mangelen på dreiemoment på bakhjulene er merkbar på bratte stigninger, når de drivede forhjulene er losset og mister «grep». Og hvis du ikke får fart på forhånd, vil den dvelende sand- eller leireturen bli uimotståelig.Som jeg fullt ut opplevde — på den neste sandbakken ga bilen opp. Jeg måtte gli forsiktig tilbake og ta toppen med et trekk.

Generelt, utenfor asfalten West SW Cross viste seg å være en grei jagerfly. Dens evner er beginset av bare to faktorer — lavprofilerte dekk og mangel på firehjulstrekk (Det mangler spesielt på lange og glatte stigninger).

I daglig bruk kan SW Cross nesten ikke skilles fra en vanlig SW. Dette gjelder både fordeler og ulemper. Если вы хотите установить любое другое устройство на Lada, вам необходимо установить нормальное стекло на расстояние в километрах.Børstene på Vesta -transportbåndet er levert av det tyrkiske selskapet MTT, og de fungerer litt bedre. Derfor installerte jeg japanske Osawa — доработка для rengjøring.

Ved neste undersøkelse. Sjekket resten — strammet opp fantastisk. Hva er dette — et tilsyn med plukkerne eller noens lange armer? Å finne en ny bolt i nærmeste butikk var ikke vanskelig.

Men jeg måtte løpe etter de nye pluggene for de sentrale hullene på platene. På bilen vår gikk de beginge tapt på høyre side, og som det viste seg, er dette ikke et så sjeldent fenomen для Запада.Det var ikke mulig å finne pluggene i Reservedelsbutikken, så jeg dro til en autorisert forhandler. Heldigvis var det et planlagt besøk på nesen — det var på tide med den første MOT.

Selv før planlagt vedlikehold, oppdaterte jeg oljen delvis: etter 10.000 km måtte jeg fylle opp en litre. Forbruk er ikke skremmende, men det er verdt å pas på det. Пожалуйста, обратите внимание на «Роснефть-олье», «О сервисе и техническом обслуживании» от владельца Lada-beholder.

Я отправляюсь в прошлое, чтобы получить доступ к кабинефильтру, находящемуся на ТО-15000 км. Вы можете найти шасси и получить данные о диагностике — разработайте avvik! Og Vesta SW Cross fortsetter selvsikkert, beansin med en ganske beskjeden appetitt: gjennomsnittlig около 8 литров 92. бенсин на сотню километров.

Du kan stille et spørsmål om driften av en hvilken som helst redaksjonell bil i vår seksjon «».

Дрифты-ог ведликехолдскостнадер (215-15 390 км) *

Lada Vesta SW Cross fra ZR -парк: кроссовер-ванер и масложор

комплектации и цены Lada Vesta SW Cross 2020-2021 у официального дилера в Москве

Lada Vesta SW CrossНовый Лада Веста СВ Кросс, в наличии

Стало известно, какие автомобили лидируют по выдачам в лизинг в России

Автоэксперт рассказал, сколько топлива нужно заливать зимой

Эксперты выяснили, какие автомобили на «механике» чаще покупают россияне

Владельцам авто напомнили, когда нужно менять резину на зимнюю

Лада Веста: фото, видео, обзоры.

Климат-контроль

Руль

потолок

Салон

Обшивка

Салон

Седан салон

Фото салона модификации седана

Размеры салона Lada Vesta и сравнение с конкурентами

Салон Лада Веста СВ кросс

Цвета салона Веста кросс

Салон Веста СВ

Салон веста спорт

Интерьер Lada Signature (Long)

Особенности экстерьера и интерьера

Ключевые особенности Весты

Почему выгодно покупать Ладу Весту?

Фото салона

Лада Веста СВ Кросс фото салона

Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Передняя панель автомобиля

Накладки на двери

Сиденья пол, потолок

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

О салоне автомобиля в целом

Приборная панель

Автокресла

Багажник Lada Vesta

Руль

Интерьер Лада Веста Люкс

5 минусов и 5 плюсов универсала Лада Веста Кросс Фото и обзор!

Лада Веста Кросс SW — основные достоинства и недостатки при эксплуатации

Првни тестят комби Лада Веста: SW против Cross.

Více vás ale pravděpodobně zajímá něco jiného — jak jezdí nejkrásnější verze Crossu?

Дизайн кроссовера Vesta Cross

Салон Лада Веста Кросс

Celkové rozměry Lada Vesta Cross 2016-2017

Особенности Lada Vesta Cross 2016-2017

Конфигурация цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Lze chladničku ponořit?

Sedíme vzadu.

Pojďme si sednout za volant.

Двигатель

Klasický stroj chybí.

Ještě pojedeme.

Bude tam pohon všech čtyř kol?

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Lada Vesta sw veličina križa.Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross

Разлика изменю SW Crossa i uobičajene Veste

Экстерийер

Enterijer

Tehničko punjenje

Опция и цены

Specifikacije

Опченито

Динамическая характеристика:

Потрошня гора (л):

Двигатель

Dimenzije i težina

Видео тестовая вожня Lada Vesta SW Cross

Фотография

Дизайн Веста SW i SW Cross

Салон новости ВАЗ

Ukupne dimenzije nove karoserije Lada Vesta SW i SW Cross

Комплект новых моделей Lada

Технические характеристики Lada Vesta SW i SW Cross

Веста SW i SW Cross cijena

Дизайн скретнице Веста Кросс

Салон Лада Веста Кросс

Ukupne dimenzije Lada Vesta Cross 2016-2017

Технические характеристики Lada Vesta Cross 2016-2017

Конфигурация и стиль Lada Vesta Cross 2016-2017