Lamborghini centenario фото – Lamboghini Centenario — технические характеристики, фотографии, видео

Lamborghini Centenario 2016-2017 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В марте 2016-го компания Lamborghini представила публике малосерийный новый суперкар Lamborghini Centenario 2016-2017, выпущен этот автомобиль в честь столетия основателя компании Ферруччо Ламборгини. Дизайн автомобиля напоминает другие модели компании, но, несмотря на это все детали кузова здесь оригинальные.

Дизайн

Модель имеет большое количество воздухозаборников, которые не только являются элементом дизайна, но элементом охлаждения двигателя. Дизайн автомобиля немного напоминает модель Veneno, особенно сзади.

Автомобиль получил достаточно интересные диски, они сделаны из кованого алюминия и оснащены карбоновыми вставками. Для данного автомобиля специально изготовлены шины Pirelli PZero. Сбоку авто имеет юбки, а также аэродинамические элементы, ведущие к огромному воздухозаборнику, который предназначен для охлаждения двигателя. Красивое зеркало заднего вида установлено на ножку.

Капот оборудован 2-мя воздухозаборниками, а светодиодная оптика выполнена в стиле Хуракана. Бампер оборудован большой губой, которая соединена с бампером с помощью 8-ми желтых полос.

Купе Ламборджини Сентенарио получило задний регулируемый спойлер, который может быть, как полностью опущенным, так и максимально поднятым на 15 сантиметров, также он может регулировать угол своего наклона в зависимости от стиля езды для улучшения аэродинамики. Задняя часть имеет капот со стеклянными вставками и воздуховодами для его охлаждения. Бампер – это просто произведение искусства, оптика идентична Венено. От фары идут 6 линий плавно переходящих в диффузор. В диффузор красиво вставлены 3 выхлопные трубы.

Габариты:

• длина – 4924 мм;
• ширина – 2030 мм;
• высота – 1143 мм;
• колесная база – 2700 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	6.5 л	770 л.с.	—	2,8 сек.	350 км/ч	V12

Подробнее

Инженеры компании не стали создавать новый двигатель, было решено установить в этот автомобиль ДВС от топовой версии Lamborghini Aventador мощностью в 750 сил, но инженеры решили увеличить мощность этого двигателя до 770-ти сил и в итоге он стал самым мощным агрегатом за всю историю компании. Это бензиновый атмосферный мотор объемом в 6,5 литра, V12.

Мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, которая передает крутящий момент на все колеса. Модель набирает первую сотню за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 350 км/ч. За счет керамических тормозов Lamborghini Centenario LP 770-4 со скорости 100 км/ч полностью остановится пройдя всего 30 метров.

Впервые на модели Ламборгини установили подвеску, которая поворачивает задние колеса, как на небольших, так и на больших скоростях. В итоге модель получилась очень маневренной и устойчивой. Задние колеса поворачивают в противоположную сторону от передних, тем самым еще и уменьшая ее радиус разворота.

Интерьер

В отделке салона использовано много алькантары и карборна. Трехспицевый руль обшит алькантарой и имеет карбоновые вставки, за ним находится приборная панель, представляющая собой ЖК-дисплей, на котором может отображаться все что угодно.

На центральной консоли сверху расположен 10-дюймовый сенсорный экран, который отображает как полезную информацию, так и может являться развлекательным устройством, он имеет выход в интернет и систему Apple CarPlay. Ниже расположены различные кнопки по управлению различными функциями, там же находятся кнопки выбора режима работы подвески и коробки передач. Также там кнопка запуска двигателя и задней скорости.

Цена

Компания решила выпустить всего 40 моделей, это 20 купе и 20 родстеров, стоит данная модель 1,9 млн.$, но все модели уже проданы до официального представления модели, а в будущем при перепродаже они будут продаваться еще дороже.

Это просто шикарный и эксклюзивный автомобиль, который обладает прекрасными техническими характеристиками. Для того, чтобы лучше ознакомиться с внешним видом Ламборджини Сентенарио 2016-2017, салоном и скоростными качествами, посмотрите видео.

Видео

Читайте также:

Поделитесь с друзьями!

autoiwc.ru

Lamborghini Centenario — цена и характеристики, фотографии и обзор

Lamborghini Centenario – полноприводный суперкар премиум-класса с центральным расположением мотора, созданный специально к столетнему юбилею отца-основателя марки Ферруччо Ламборгини и выпущенный лимитированным типажом в 40 экземпляров (по двадцать единиц купе и родстеров со съемным верхом)…

Автомобиль сочетает в себе сногсшибательную внешность, высокопроизводительную технику и прогрессивную «начинку», а его целевой аудиторией являются действительно «избранные люди» (и очень богатые)…

Двухдверка, построенная на основе серийной модели Aventador, в закрытом исполнении дебютировала в марте 2016-го на международных смотринах (в Женеве), а вот открытую версию публика смогла увидеть в августе того же года (в Калифорнии на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич).

Не смотря на «заоблачный ценник», все сорок экземпляров суперкара были раскуплены коллекционерами еще до премьеры.

Выглядит Lamborghini Centenario действительно сногсшибательно – пропитанный агрессией передок со злобном взглядом светотехники и впечатляющим бампером, стремительный силуэт с аэродинамически развитой пластикой боковин и огромными арками колес, эффектная корма с внушительным диффузором и Y-образными фонарями.

В длину суперкар насчитывает 4924 мм, в ширину – 2062 мм, в высоту – 1143-1158 мм. База колес «распространяется» у двухдверки на 2700 мм, а величина дорожного просвета у нее составляет 100 мм.

Масса автомобиля в «походном» состоянии варьируется от 1520 до 1570 кг (в зависимости от типа кузова).

Внутри Lamborghini Centenario царит атмосфера роскоши и спорта – виртуальная комбинация приборов, классный руль с рельефными очертаниями, притягательная центральная консоль, увенчанная 10.1-дюймовым экраном медиацентра, и ковшеобразные кресла с электроприводом регулировок.

---

«Сердцем» эксклюзивного суперкара является двенадцатицилиндровый бензиновый «атмосферник» рабочим объемом 6.5 литров с распределенным впрыском горючего, технологией смазки с сухим картером, изменяемыми фазами газораспределения на всех распредвалах и 48-клапанным строением ГРМ, генерирующий 770 лошадиных сил при 8600 об/минуту и 690 Нм предельного потенциала при 5500 об/минуту.

Двигатель сочетается с 7-диапазонным «роботом» и полноприводной системой, укомплектованной электронноуправляемой муфтой Haldex четвертой генерации и задним механическим «самоблоком».

С места до 100 км/ч купе «катапультируется» спустя 2.8 секунды, еще через 5.8 секунды оно разменивает третью «сотню», а отметку в 300 км/ч покоряет по истечению 23.5 секунд (родстер уступает в разгоне всего 0.1 секунды). «Максималка» автомобиля переваливает за 350 км/ч.

А расход высокооктанового горючего составляет 16 литров на каждые 100 км в комбинированном цикле.

Остовом Lamborghini Centenario является углепластиковый монокок, на который навешены углепластиковые же наружные составляющие кузова (у родстера из этого же материалы сделаны съемные элементы крыши). Днище суперкара полностью прикрыто панелями, а в задней части у него находится спойлер с электронным управлением и тремя положениями.

И спереди, и сзади автомобиль оборудован независимыми двухрычажными подвесками с горизонтальными пружинами и активными амортизаторами, наполненными магнитореологическим материалом.

«Итальянец» снабжен рулевым управлением с гидроусилителем и варьируемым передаточным отношением, а также полноуправляемым шасси (на низких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположенном от угла поворота руля направлении, а на высоких – следуют за «баранкой») с тремя режимами работы – Strada, Sport и Corsa.

Стандартно машина укомплектована углеродокерамическими тормозами с монолитными шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами (выполненными из алюминия) и перфорированными дисками с вентиляцией «по кругу» диаметром 400 мм и 380 мм соответственно.

---

Все экземпляры Lamborghini Centenario были распроданы еще до официальной премьеры, причем по солидной цене: каждое купе обошлось покупателям как минимум в 2.2 миллиона долларов, а родстер – в 2.4 миллиона долларов США.

Штатно суперкар «щеголяет»: шестью подушками безопасности, двухзонным «климатом», полностью светодиодной оптикой, ABS, TCS, ESP, электроприводом, обогревом и складыванием зеркал, медиацентром с 10.1-дюймовым экраном, электронноуправляемым задним спойлером, активной подвеской и тьмой иного современного оборудования.

Обсудить

auto.ironhorse.ru

Lamborghini Centenario — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Центенарио

Lamborghini Centenario предстал перед широкой публикой на ежегодном международном весеннем женевском автосалоне в 2016 году. Выпуск автомобиля был приурочен к столетию со дня рождения основателя компании. Новинка получила поистине динамичный и запоминающийся дизайн. В глаза бросаются вытянутые светодиодные фары головного освещения с подводкой из дневных ходовых огней. Сам передок обладает массой аэродинамических элементов: две крупные выемки на капоте и агрессивный сплиттер соседствующий с ансамблем воздухозаборников. Сложно поверить, но корма автомобиля вышла еще более агрессивной чем передок, благодаря огромным диффузорам, автомобиль скорее походит на реактивный истребитель или ракету. Также нельзя обойти стороной стильные вытянутые Y-образные стоп-сигналы, над которыми грозно нависает антикрыло. В общем и целом, новинка впечатляет и завораживает даже неискушенного человека.

Размеры Lamborghini Centenario

Lamborghini Centenario- среднемоторный двухместный суперкар со средним расположением двигателя. Его габаритные размеры составляют: длина 4924 мм, ширина 2030 мм, высота 1143 мм, колесная база 2700 мм, а величина дорожного просвета составляет 100 миллиметров. Такой маленький клиренс свойственен спортивным автомобилям, созданным для экстремального вождения. Благодаря низкому центру тяжести они отлично держат дорогу на высоких скоростях, с легкостью ввинчиваются в самые крутые повороты, а что самое главное- меньше склонны к переворотам.

Помимо маленького дорожного просвета, Lamborghini Centenario обладает еще несколькими решениями, повышающими управляемость. В первую очередь стоит отметить активное антикрыло. Оно может быть как полностью опущенным, так и подниматься на высоту до 150 миллиметров и менять свой угол атаки на 15 градусов в зависимости от дорожной ситуации. Также автомобиль обладает полноуправляемым шасси. На малых скоростях, задние колеса поворачиваются в противоположную от передних сторону. Это облегчает маневрирование в замкнутых пространствах. Если разогнаться побольше, то алгоритм работы меняется на полностью противоположный и колеса начинают поворачиваться в одинаковую сторону.

Двигатель и трансмиссия Lamborghini Centenario

Lamborghini Centenario оборудуется форсированным двигателем от Aventador, семиступенчатой роботизированной коробкой переменных передач и системой полного привода. Благодаря доработке силового агрегата, автомобиль является самой мощной моделью в истории марки.

Двигателем Lamborghini Centenario является большой V12 объемом 6498 кубических сантиметров с четырьмя распределительными валами и турбонаддувом. Большой литраж и турбокомпрессор позволили инженерам выжать 690 Нм крутящего момента и 770 лошадиных сил при 8600 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном в моторном отсеке, автомобиль разгоняется до первой сотни всего за 2,8 секунды и достигает отметки в 300 километров в час за 23,5 секунды. Скоростной потолок, в свою очередь, составляет 350 километров в час. Экономичности от такого монстра ждать явно не стоит. Расход топлива Lamborghini Centenario составит 24,7 литра высокооктанового бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 10,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 16 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Итог

Lamborghini Centenario- по настоящему редкий автомобиль, выпущенный всего в 40 экземплярах. Его внешний вид как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такие автомобили всегда притягивают внимание и собирают взгляды. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Благодаря широким возможностям персонализации, каждый сможет подобрать вариант по своему вкусу. Производитель прекрасно понимает, что сердцем суперкара является его двигатель. Именно поэтому, автомобиль оборудуется мощным и современным силовым агрегатом, являющимся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Lamborghini Centenario- одно из лучших средств для преобразования бензина в чистый адреналин.

Видео

www.motorpage.ru

Lamborghini Centenario — фото, цена, характеристики Ламборджини Центинарио

Lamborghini Centenario — мелкосерийный суперкар от итальянского автопроизводителя, появление которого приурочили к столетию со дня рождения основателя компании Ферруччо Ламборгини. Широкой публике машину показали в марте на автосалоне в Женеве 2016.

В облике суперкара без сомнений узнается Lamborghini, но все элементы оформления экстерьера здесь оригинальные. Автомобиль выделяется приземистым силуэтом, большим количеством воздухозаборников и аэродинамических элементов, а также необычными колесными дисками.

Каталог Lamborghini

Последние изготовлены из кованого алюминия и усилены карбоновыми вставками, а покрышки Pirelli PZero итальянские шинники разработали специально для данной модели. Сзади новый Ламборгини Центинарио несколько напоминает модель Veneno за счет массивного диффузора и стильных Y-образных фонарей.

В салоне Lamborghini Centenario установлены спортивные кресла, в отделке широко используются карбон и алькантара, а на центральной консоли прописался 10,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с доступом в Интернет и поддержкой Apple CarPlay. Кроме того, клиентам доступны широкие возможности по персонализации интерьера.

Суперкар оснастили регулируемым задним антикрылом, которое может быть как полностью опущенным, так и подниматься на высоту до 150 мм, а его плоскость способна менять угол атаки на 15 градусов в зависимости от условий движения. А многочисленные воздуховоды по всему кузову авто призваны оптимизировать подачу воздуха к радиаторам.

В основу нового Ламборгини Центинарио лег карбоновый монокок, при этом все кузовные панели автомобиля также выполнены из углеволокна. Общая масса суперкара составила 1 520 кг, что на 55 кило легче исходного Lamborghini Aventador.

Читайте также: Представлен Ламборгини Сентенарио в кузове родстер

В движение купе приводит доработанный 6,5-литровый атмосферный мотор V12 от топовой версии Авентадор SV, где он выдает 750 л.с. Но специально для модели Centenario отдачу движка подняли до 770 «лошадей», так что он стал самым мощным силовым агрегатом в истории Ламборгини.

На разгон с места до сотни Lamborghini Centenario LP770-4 требуется 2,8 секунды, планку в 300 км/ч автомобиль берет за 23,5 сек., а максимальная скорость превышает 350 км/ч. Таким образом, соотношение массы к мощности составляет 1,97 кг на одну лошадиную силу. В компании также подчеркивают, что полная остановка со скорости 100 километров в час занимает всего 30 метров.

А еще Centenario стал первым автомобилем Lamborghini, который получил полноуправляемое шасси. На небольших скоростях задние колеса поворачиваются на небольшой угол в противоположную сторону от передних, улучшая маневренность и сокращая радиус разворота, что весьма важно при столь внушительных свесах. На высокой скорости задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, обеспечивая лучшую устойчивость.

Всего будет построено только 40 экземпляров Ламборджини Центинарио (двадцать купе и еще столько же родстеров), цена каждого из них начинается от $1,9 млн (€1,75). Вот только весь тираж уже давно распродан, так что в будущем ценники на данную модель при перепродаже взлетят еще выше.

Видео

www.allcarz.ru

Суперкар Lamborghini Centenario получил полноуправляемое шасси — ДРАЙВ

Константин Болотов, 1 марта 2016. Фото: Lamborghini

С итальянского языка Centenario переводится как «столетие». Длина суперкара — 4924 мм, высота — 1143. Снаряжённая масса на пять кило меньше, чем у Авентадора, — 1520 кг (удельная мощность — 1,97 кг/л.с.). Колёса — шины Pirelli P Zero с коваными дисками диаметром 20 и 21 дюйм (сзади).

В этом году отмечается столетний юбилей Ферруччо Ламборгини. Основатель марки родился 28 апреля и наверняка обрадовался бы такому подарку, как модель Lamborghini Centenario. Она ожидаемо стала самой мощной в линейке: форсированный «атмосферник» V12 6.5 теперь раскручивается до 8600 об/мин и выдаёт 770 л.с. (крутящий момент не указан; вероятно, 690 Н•м). Ускорение до 100 км/ч происходит за 2,8 с, максималка превышает 350 км/ч — это точно такие же показатели, как у технического «донора», 750-сильного Авентадора. До 300 км/ч Centenario, оснащённый семиступенчатым «роботом» ISR с одним сцеплением, добирается за 23,5 с. Для полной остановки с этой скорости ему требуется 290 м, тормозной путь с сотни — 30 м.

На корме доминирует интегрированный диффузор, оптимально распределяющий воздушные потоки и способствующий прижимной силе. Интересно выполнены колёсные арки и Y-образные фонари. Сзади прячется антикрыло, которое выдвигается на 150 мм и поворачивается на угол до 15 градусов.

«Столетний» спорткар стал первой моделью Lamborghini с подруливающими задними колёсами (rear-wheel steering system). На низких скоростях они поворачиваются в противоположном от угла поворота руля направлении, улучшая маневренность и уменьшая радиус, а при быстрой езде задние колёса следуют за баранкой, будто бы увеличивая колёсную базу, повышая стабильность и оптимизируя отклик автомобиля на управляющие действия. Таким образом, полноуправляемое шасси делает вождение динамичнее во всех трёх режимах: Strada, Sport, Corsa.

Отделка салона индивидуальна для каждого клиента. Изначально интерьер украшен углеволокном и алькантарой. Мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным дисплеем поддерживает Apple CarPlay, есть телеметрия, спутниковая навигация, без проблем интегрируются смартфоны.

Кузов целиком изготовлен из углеродного волокна, жёсткость на кручение — 35 000 Н•м/град. В переднем багажнике помещаются два шлема. Стартовая цена Lamborghini Centenario — 1,75 млн евро (без учёта налогов). На все сорок экземпляров (20 купе и столько же родстеров) получены предзаказы. Основные покупатели — коллекционеры. Поставки начнутся осенью и завершатся к концу 2017 года. К тому моменту итальянцы придумают другую лимитированную модель.

www.drive.ru

Lamborghini Centenario: как распаковывают новенький суперкар

Автор:
15 января 2018 08:13

В честь 100-летнего юбилея создателя марки Lamborghini, Ферруччо Ламборгини, была выпущена ограниченная серия суперкаров (20 купе и 20 родстеров). Счастливчик, получивший новый Lamborghini Centenario мощностью 770 лошадиных сил, хвастается своей покупкой.

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

fishki.net

Lamborghini Centenario

ДИЗАЙН
Технические характеристики Lamborghini Centenario: оснащенный 770-сильным атмосферным V12, суперкар разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды, при этом новейшая модель Lamborghini будет выпущена ограниченной серией в количестве 40 экземпляров: 20 версий Coupé и 20 версий Roadster будут переданы коллекционерам и поклонникам Lamborghini .
Модель Centenario была задумана как открытие новых технологических и дизайнерских возможностей, с тем чтобы взглянуть в будущее через призму инноваций. Это один из самых эксклюзивных и ожидаемых автомобилей в мире.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
ТИПV12, 60°, распределенный впрыск (MPI)
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ- 6 498 см³
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА Х ХОД ПОРШНЯ- 95 x 76,4 мм
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ -11,8:1 ± 0,2
МАКС. МОЩНОСТЬ- 770 л. с. (566 кВт) при 8500 об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 690 Н·м при 5500 об/мин
СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ 1,97 кг/л. с.
СИСТЕМА СМАЗКИ -сухим картером
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ -Евро-6 — LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Система полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 4-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
ПЕРЕДАЧА -Семиступенчатая коробка передач ISR (с раздельными тягами переключения)

ДИНАМИКА
МАКС. СКОРОСТЬ> 350 км/ч
ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч 2,8 с
ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч 30 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ШАССИ-Несущий кузов из углепластика
КУЗОВ-Наружные панели из углепластика
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА-С электроприводом, обогревом и складыванием
АЭРОДИНАМИКА-Задний спойлер с электронным управлением и тремя положениями; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ — Специальные кованые диски диаметром 20 дюймов; 9J x 20 ET17.2
ДИСКИ ЗАДНИЕ — Специальные кованые диски диаметром 21 дюйм; 13J x 21 ET51.7
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ -255/30 ZR20
ШИНЫ ЗАДНИЕ -355/25 ZR21

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ -Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
ТИП ПОДВЕСКИ -Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами
ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ -Полностью независимая двухрычажная подвеска
ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ -Рулевое управление с гидроусилителем
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯLDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением; система рулевого управления задними колесами Lamborghini

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗА -Углекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА -Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 400 мм и толщиной 38 мм
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА -Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ -Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ
ДЛИНА =4 924 мм
ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ =2 062 мм
ВЫСОТА =1 143 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА =2 700 мм
МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ =1 520 кг
РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ) =43/57

РАСХОД
СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ -16,0 л/100 км
ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ -24,7 л/100 км
ЗАГОРОДНЫЙ ЦИКЛ -10,7 л/100 км
ВЫБРОСЫ CO2 -370 г/км
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ -Регламент (ЕС) № 715/2007

fishki.net