Лансер 10 с какого года выпускается: Мицубиси Лансер (X поколение), 2007 — 2010 — описание и хараткеристики Mitsubishi Lancer (X поколение), 2007 — 2010

Где собирают мицубиси лансер. Где собирают Mitsubishi? Где собирается лансер 10

Седан Mitsubishi Lancer десятого поколения выпускается без существенных изменений с 2007 года. По последним данным японцы уже приступили к разработке модели нового поколения, однако появится она не раньше, чем через 1.5 – 2 года и на данном этапе Lancer получил «минорное» обновление внешности, причём пока только для американского рынка.

Спереди у обновлённого Lancer появился новый бампер со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также изменённая решётка радиатора. Кроме того появились новые 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски, а в палитру были добавлены два новых цвета: белый перламутровый Diamond White Pearl и серебристый Alloy Silver. В салоне изменилась центральная консоль и появились новые материалы обивки сидений.

У более дорогой версии SEL в перечень оборудования были добавлены подогрев передних сидений, камера заднего вида, датчики дождя и света, а также затемняющееся внутрисалонное зеркало. В дополнение к этому «оспортивленная» модификация GT получила вариатор нового поколения, а также изменённое рулевое колесо с подрулевыми лепестками переключения передач.

На американском рынке Mitsubishi Lancer десятого поколения предлагается с двумя атмосферными моторами: вышеуказанным двухлитровым, который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором, а также 2.4-литровым 168-сильным двигателем с бесступенчатой трансмиссией. Кроме того существует модификация с 2.0-литровым турбомотором мощностью 237 л.с. Стоимость обновлённого седана в базовой комплектации стартует с отметки $17 595.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi Lancer X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X и сейчас выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

Проблемы кузова и ЛКП.

Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус – мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Лишь через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра. Основная проблема данного силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания.

Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и . Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние , которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз. Такая же ситуация и со ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, однако уже спустя пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы рулевого управления.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, что установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливался электроусилитель. Именно на данных версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать уже после 40-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам подержанных автомобилей боятся особо ничего. Большинство проблем успели появиться еще в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел был заменен по гарантии.

Про тормоза.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий поступает на направляющие скобы суппортов, которые начинают раздражающие брякать уже через 40-60 тысяч километров. В остальном никаких проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на автомобилях-конкурентах.

Итог.

Слабые места у Mitsubishi Lancer X есть, но на самом деле их не так уж много. Большинство одноклассников японского автомобиля неприятные сюрпризы преподносит гораздо чаще, так что покупать Lancer X можно смело. Но от базовых версий с двигателем объемом 1,5 литра лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощным силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2 литра.

В заключение, предлагаю посмотреть вот это видео:

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью про слабые места митсубиси лансер 10 – пишите комментарии…

Mitsubishi Lancer представляет собой автомобиль японской компании, которая является шестнадцатой по продажам в мире. Он выпускается с 1973 года, но такой «стаж» не мешает модели быть популярной и востребованной. Продается он во всем мире, только под разными названиями. Для примера, до 2008 года было реализовано около шести миллионов машин.

Поэтому, не удивительно, что инженеры компании решили перевыпустить автомобиль. И не один раз. Кстати, перед тем, как покупать машину, многие интересуются местом ее производства. И в данной статье мы с вами разберемся, где собирают Мицубиси Лансер.

Где находятся заводы, на которых собирают автомобили Mitsubishi для России

Как известно, Mitsubishi является японской компанией с центральным офисом в Токио. Основным партнером для поставок в Россию длительное время была фирма «Рольф». Теперь практически все автомобили распространяет компания ООО «ММС Рус».

Итак, заводы, из которых к нам привозят машины, находятся в:

— Японии. Называется производство Nagoya Plant, и располагается оно в городе Окадзаки. Это самый крупный завод в мире. Кстати, более половины моделей поставляется в Россию именно отсюда.

Второе японское предприятие, которое наполняет наш рынок, называется Mizushima Plant. Оно располагается в городе Курасики;

— Америке. В штате Иллинойс находится завод под названием Mitsubishi Motors North America, Inc. Он переименовывался уже три раза за свою историю. Но, с 1991 года его полностью выкупили японцы. Отсюда автомобили поставляют на рынки всего мира, и российские, в частности;

— России. В городе Калуга в 2010 году построили завод под названием Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Японцы выкупили 30% акций. Остальные части делят между собой концерны Пежо и Ситроен.

Mitsubishi Lancer для России собирают исключительно в Японии в городе Курасики. Тут делают и обычные Лансер, и Лансер Эволюшн. Что же касается стоимости японской модели, она намного ниже «чистокровных» конкурентов.

На внутреннем рынке Японии Мицубиси Лансер называется по другому. Но, сути ее это не меняет. Она полноприводная и безопасная. Также, независимо от ее низкой посадки, она проедет по любой местности без дискомфорта для водителя.

Что же касается безопасности, Mitsubishi Lancer в первый раз тестировали в 1998 году. Тогда он получил только две звезды. Его назвали несовместимым с пешеходами и пассажирами. Но, уже в 2009 году модель проверили вновь. Она получила пять из пяти пунктов.

В 2009 году автомобиль занял первое место по угонам. За основу этого наблюдения были взяты выплаты самой крупной российской страховой компании. За первое полугодие того года процент угона японца составил 13,6%. Но, в статистику не вошли незастрахованные модели. Поэтому, точную цифру мы вам не назовем.
А вот по данным МВД России, данная иномарка стала самой угоняемой и за 2010 год.

Один из лучших флагманских седанов японской компании является усовершенствованным под потребности российского рынка. Mitsubishi Lancer в последний раз обновляли его в 2011 году. Ну, если быть точными, то самую последнюю модификацию показали неделю назад в Лос-Анджелесе. Но, она еще не вышла на мировые рынки, и неизвестно, когда появится в России. Поэтому, мы рассматриваем машину 2011 года.

У нас она появилась в конце 2012 и получила переделанный бампер, хромированную решетку радиатора, спортивный кузов и отличную шумоизоляцию. В салон установили новый информационный и развлекательный плоский дисплей, а еще интересную обивку сидений.

Но, основные изменения заключены под капотом. Раньше тут устанавливали 1,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью в 109 лошадиных сил. Теперь он также работает на бензине. Но, литраж увеличился до 1,6, и мотор выдает мощность в 117 лошадиных сил. Коробка передач может быть как механической, так и автоматической.

Раньше модель разгонялась до сотни за 11,6 секунд на механике, и за 14,3 секунды на автомате. Теперь — же автомобиль достигает сотни километров в час за 10,8 и 14 секунд, соответственно. Расход топлива также приятно порадовал. Он снизился на 0,2 литра на всех режимах езды.

В интерьере стоит отметить декоративные накладки на двери и центральную консоль. Также, теперь тут появилось много кармашков для мелочи, в которые можно положить телефон или необходимые предметы. Ну, и обивка сидений выполнена практичной и износостойкой кожей. Вы можете выбрать из серого и серебристого цвета.

Безопасность модели повысили за счет новых тормозных систем и отличных подушек безопасности. В первом случае, модель получила педаль тормоза, которая помогает не врезаться во что-либо, если когда переключатель акселератора застрял в нажатом положении. Программа собирает данные со всех педалей в системе, и автоматически их анализирует. В том случае, когда нажатыми оказываются и тормоз, и газ одновременно, машина сама начинает тормозить. Таким образом, модель сначала замедляет автомобиль, а потом останавливает его.

Представитель главного импортера Mitsubishi Lancer в России отмечает, что машина на данный момент уже побила все возможные рекорды по продажам. Как уже упоминалось, обновления 2012 года затронули экстерьер, интерьер и техническую часть автомобиля. Можно сделать вывод, что японские инженеры сделали модель максимально приближенной к той, которую большинство россиян хотят видеть у себя в гараже.

Надежный и стильный дизайн, мощная силовая установка и чистокровное японское качество – это именно то, что делает Mitsubishi Lancer популярным и востребованным не только в наших, но и в мировых автомобильных салонах.

Концерн Mitsubishi Motors является одним из самых крупных мировых производителей авто, штаб-квартира которого расположена в самом сердце Японии. Но, Мицубиси Моторс это только маленькая частица крупного холдинга Mitsubishi Corporation, деятельность которой не ограничивается производством автомобилей. Японские машины этой марки продаются в России очень даже неплохо. Особой популярностью пользуется модель — Mitsubishi Lancer.

Этот агрегат идеально подходит для эксплуатации на российских дорогах, и в этом убедился уже ни один владелец данного транспортного средства. Многим российским поклонникам марки интересно, где собирают Мицубиси Лансер для России, и откуда машину экспортируют в нашу страну. Чистокровного «японца» поставляют на российский рынок с Японии, там машину собирают в городе Курасики на предприятии «Mizushima Plant».

Кроме этого авто, тут выпускают и другие Лансеры, в том числе, мечту каждого молодого парня — Lancer Evolution. Долгое время на российский рынок машины Мицубиси поставляла компания «Рольф», сегодня импортом авто в РФ занимается предприятие «ММС Рус». Хоть авто и поставляют прямо из страны Восходящего солнца, его стоимость вполне невысокая по сравнению с конкурентом — Toyota Corolla. И по качеству чистокровный «японец» превосходит многие другие автомобили этого сегмента рынка.

Где собирают другие модели Мицубиси для РФ

В России с большим удовольствием принимают и другие модели от японского концерна. На ряду с Мицубиси Лансер по популярности находится модель:

Мы уже говорили о том, что заводы японской корпорации расположены по всей Японии и других странах. Где выпускают MitsubishiLancer, Вы уже знаете, теперь о других предприятиях концерна. Также, автомобили для отечественных потребителей собирают на следующих предприятиях:

• «Nagoya Plant» (Япония г. Окадзаки)
• «Mizushima Plant» (Япония г. Курасики)
• «Mitsubishi Motors North America Inc.» (США, штат Иллинойс г. Нормал)
• «Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus» (Россия, г. Калуга)

На последнем, российском предприятии собирают только несколько моделей «японцев». Первый автомобиль здесь сошел с конвейера в 2010 году.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer

Автомобиль Мицубиси Лансер не по наслышке считается спортивным седаном нового поколения. Раньше, не все могли себе позволить машину с выраженным гоночным характером и дизайном, а сегодня это реально. Благодаря детищу японской марки Мицубиси. Спортивная агрессивность, отменные ходовые качества и надежность — это не все преимущества модели Mitsubishi Lancer.

Данное транспортное средство отвечает всем необходимым требованиям эксплуатации. По рейтингу NCAP машине присвоили пять звезд по безопасности. Мицубиси Лансер десятого поколения в 2010 году признали в России самым лучшим транспортным средством в своем классе. Только по одной внешности, поклонники узнают этого «японца». Инженеры оснастили авто мощным передним бампером, а агрессивный профиль передней части кузова напоминает облик акулы. Все же, большую роль играет тот факт, где производят Мицубиси Лансер. О преимуществах этого авто можно говорить бесконечно. Японский спорткар отлично управляем, и имеет хорошую аэродинамику.

Данная модель авто относится к числу экономичных транспортных средств. На сто километров пути «японец» употребляет от восьми до одиннадцати литров горючего вне зависимости от версии модели. В моторную гамму вошли силовые установки объемами от 1.5 до 2.0 литров. На выбор покупателям предлагают спорткар, как с пятиступенчатым «автоматом», так и пятиступенчатой «механикой». В некоторых комплектациях авто установлен вариатор, который дает истинную спортивную мощь Лансеру.

Одной из первых ассоциаций, которые возникают у нас при упоминании Японии, наряду со словами «страна восходящего Солнца», Фудзияма, сакура, является название фирмы — «Мицубиси».

Этот производитель автомобилей из Японии еще до распада союза будоражил умы отечественных автолюбителей. Поэтому, когда концерн появился со своей продукцией в России, интерес к ней со стороны местных водителей уже был весьма велик. Сейчас, конечно, энтузиазм немного поугас, но поклонников данного бренда до сих пор хватает. А их, понятное дело, интересует — где собирают Мицубиси и чем отличается та или иная сборка.

Мицубиси на российском автомобильном рынке

В англоязычной транскрипции это название пишется как Mitsubishi, в русскоязычных текстах, помимо Мицубиси, встречаются варианты написания Митсубиси, Митсубиши. Однако все это разные способы написания, которые используют не слишком осведомленные граждане, чтобы выяснить, где собирают Мицубиси для России и чьему производству лучше довериться.

Этот промышленный гигант возник почти полтора века назад, в 1870 году, как кораблестроитель ная компания, занимавшаяся также ремонтом судов и организацией их страховки.

После Первой Мировой Войны концерн занялся авиастроением и продолжал выпускать военные самолеты вплоть до разгрома Японии во Второй Мировой Войне и вынужденной реорганизации с переходом на мирные рельсы.

Ныне холдинг выпускает разнообразнейшую продукцию от радиотелескопа до электронных изделий. Но наибольшую известность в современном мире, и в России в частности, торговой марке Мицубиси обеспечивает одноименное семейство легковых автомобилей.

Выпускающая автомобили часть холдинга Мицубиси, называемая Mitsubishi Motors. Это автоконцерн общемирового значения с штаб-квартирой в Токио, уверенно входящий в двадцатку крупнейших компаний в мировом рейтинге по объему выпускаемой продукции.

Машины производителя весьма популярны в нашей стране. Российские автолюбители высоко ценят Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Lancer Evolution, внедорожники Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero, а также менее распиаренные изделия японского автогиганта. Правда, переживаемый экономический спад привел за последний год к сокращению продаж и даже уходу части моделей с российского рынка.

Первые автомобили Мицубиси ввозились в нашу страну жителями Дальнего Востока непосредственно с авторынков Японии. Естественно, это были машины с правым рулем, обычно уже с немалым пробегом.

Но привлекательное соотношение цена/качество привело к быстрому росту объема и организации продаж автомобилей с этой торговой маркой в России и даже созданию собственного сборочного производства.

Официальным импортером продукции Мицубиси для России в течение длительного времени была компания «Рольф». Эта крупнейшая в нашей стране дилерская сеть, основанная в 1991 году Сергеем Петровым, преобразована ныне в одноименную группу компаний, входящую в состав холдинга ООО «ММС Рус».

Одним из основных направлений деятельности холдинга является импорт и дистрибуция как новых автомобилей, так и имеющих ненулевой пробег.

Отправьте заявку на тест драйв

Где собирают автомобили Мицубиси, продаваемые в России?

Естественно, потенциальных покупателей автомобилей семейства Мицубиси интересует не только организация их ввоза и продаж. Может быть, главным образом, клиентов волнует место их производства, то есть вопрос, где собирают Mitsubishi для российского рынка.

Рассмотрим этот вопрос подробнее.

1. Наиболее существенная часть общего числа автомашин семейства Мицубиси, продаваемых в России, производится непосредственно в Японии на двух крупнейших автозаводах этой корпорации:

завод Nagoya Plant в городе Окадзаки

завод Mizushima Plant в городе Курасики

2. Часть ввозимых в Россию автомобилей собирается на заводе в городе Нормал (Normal), штат Иллинойс, США. Завод является совместным предприятием компаний Мицубиси и Крайслер, ориентированным на поставки своей продукции по всему миру. С 1991 года завод на 100 процентов принадлежит японскому собственнику.

Именно отсюда поступают на наш рынок популярные кроссоверы ASX. И как говорят пользователи, данные машины не просто не уступают своим собратьям, собранным в Японии, но и значительно превосходят их в качестве.

3. Некоторая доля автомобилей модели Mitsubishi Pajero с 2008 до 2012 года собиралась в Таиланде. Причем по ряду отзывов качество этих машин было даже выше, чем у собранных в Японии. Однако, предприятие было закрыто после обрушившегося на Таиланд в 2012 году сокрушительного наводнения.

4. В 2010 году в России, в городе Калуга, введено в строй совместное предприятие Мицубиси (30% акций) и французских фирм Пежо и Ситроен (70%), названное Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (ПСМА Rus).

Здесь собирают несколько моделей разработки Мицубиси, в частности внедорожники Outlander и Pajero. Более того, после 2012 года к российским дилерам данные модели стали поступать только местной сборки. Даже вариант Pajero Sport с усиленными двигателями и совершенно другой подвеской, с 2013 года производится для России только в Калуге.

По отзывам специалистов и покупателей, эта продукция не уступает по качеству одноименным японским автомобилям благодаря жесткому соблюдению на заводе технологической дисциплины и мер контроля за качеством сборки. Конвейер организован по крупноузловому принципу и подавляющее большинство компонентов поступает из Японии. Детали отечественного происхождения используются только в стеклопакетах и выхлопной системе.

Таким образом, все автомобили японского концерна для российского рынка, кроме моделей Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero выпуска после 2012 года, с гарантией произведены в Японии, Таиланде или США.

В Японии, на заводе в городе Курошаки, также производится выпускаемый с 2012 года первый разработанный компанией электромобиль, названный Mitsubishi I-Miev.

Митсубиси Лансер 10 — проблемы, неисправности и слабые места

Лансер 10 в плане внешности, в особенности после 9-го поколения, стал неким скачком в космос. Многим пришлась по духу его агрессивная внешность, намекающая на гоночный настрой. Вот только по технической начинке особо прогрессивнее он не стал, позаимствовав немало элементов от предыдущей модели. И хотя многие говорят, что 10-е поколение стало менее надежным, чем девятое – на деле же они довольно близки в этом плане. А у агрессивной внешности есть большой минус, это касается покупки б/у автомобиля. Очень много машин продается после любителей погонять и состояние у них соответствующее.

Лансер X выпускается с 2007 года по настоящее время. Пережил рестайлинг в 2011 и 2015 годах.

Силовая структура кузова десятого Лансера достаточно прочная, это подтверждают отличные результаты по европейскому краш-тесту Euroncap и американскому IIHS. А вот лакокрасочное покрытие слабое, царапины и сколы не заставят себя ждать при активной эксплуатации. Тем не менее с антикоррозийной стойкостью у данной модели полный порядок, гнилых машин нет в принципе. Если машина в родной краске и покрытие в хорошем состоянии, есть смысл закатать кузов в бронепленку, хотя бы переднюю часть и пороги.

Двигателей на нашем рынке 4. Самый младший объемом 1.5 (4a91) литра, следом мотор 1.6 (4A92) и более старшие 1.8 (4b10) и 2.0 (4b11). Модификацию Evolution не рассматриваем, т.к. это совершенно другой автомобиль, у которого с рядовым Лансером общий только кузов.

Все моторы могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой, гидротрансформаторные автоматы доступны только для моторов 1.5 и 1.6, а с двигателями 1.8 и 2.0 помимо механики ставится вариатор. Все моторы цепные, а это значит, что не потребуется частая замена приводного ремня.

Самым проблемным считается мотор объемом 1.5 литра. Основной недостаток — большой расход масла, как следствие закоксовки поршневых колец. Причем происходит это как правило еще на пробегах до 100 000. Хотя тут опять же многое зависит от качества масла, частоты его замены, а также характера эксплуатации. Но все же неудачного конструктива никто не отменял. Своевременная замена поршневых колец на аналоги позволяет решить проблему. А лучше воздержаться от приобретения авто с данным мотором.

Двигатель 1.5 4a91 устанавливался на дорестайлинговые модели до 2011 года.

Двигатель 1.6 менее склонен к поеданию масла, благодаря отличию в поршневых кольцах. Тем не менее и на нем к пробегу в 100 000 может появиться расход масла.

1.6 4A92

Двигатель 2.0 хорош, но в основном пользуется спросом у любителей отжечь, поэтому машину с таким мотором в достойном состоянии найти крайне проблематично.

Золотой серединой в данном случае станет силовой агрегат объемом 1.8 литра. Он аналогичен двигателю 2.0 и отличается по сути только меньшим ходом поршня. А вот найти “живую” машину с таким мотором уже намного реальнее. Из мелких проблем, характерных для всех моторов — со временем прогорает уплотнительное кольцо выхлопной системы. Решается заменой на новое.

По трансмиссиям претензий нет. 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат и бесступенчатый вариатор хорошо себя зарекомендовали. Хотя механика на ранних выпусках с мотором 1.5 была проблемной (модель коробки 115), позже стали ставить новую (модель 227) и проблемы ушли. К вариатору у автовладельцев доверия мало, т.к. не привыкли у нас еще к такому типу трансмиссии. Кроме того, ремонт как правило сложнее, дороже и меньше специалистов по обслуживанию, особенно в регионах. Поэтому любители двух педалей в основном предпочитают классический автомат. При аккуратной эксплуатации, без пробуксовок (особенно это касается вариатора) оба агрегата способны проехать более 200 000 км. Также необходимо во время менять масло и фильтры.

Основная проблема ходовой часть – это рулевая рейка, которая достаточно рано начинает досаждать стуками. Некоторые владельцы устраняют эту проблему изготовление более прочно втулки и капролона.

Рулевая рейка

Отдельно стоит отметить возможные проблемы с электроусилителем руля, который устанавливался только на машину с двигателем объемом 1.5 литра (еще один повод отказаться от данной модификации).

Многие владельцы столкнулись с тем, что ведет тормозные диски, гремят суппорта. Эти неприятные моменты дополняют список известных проблем Лансера 10-го поколения.

В электрической части автомобиля основное слабое место составляет монтажный блок (ETACS). Из-за повышенной нагрузки от одновременной работы обогрева заднего стекла и подогрева зеркал оплавляется разъем на реле обогрева. Как правило владельцы ограничиваются перепайкой блока и заменой реле, но некоторые попадают на замену блока.

Салон с одной стороны выглядит достаточно современно на момент выхода автомобиля. С другой — не блещет качеством отделки. Пластик жесткий, со временем появляются сверчки, в частности это касается панели приборов.

Интерьер

Шумоизоляция с завода слабая. Отдельные владельцы жаловались на скрип водительского сидения, причем при относительно небольших пробегах. Многие столкнулись с проблемой свиста вентилятора печки, решалось заменой по гарантии.

Если подвести итог – машина интересная в плане внешности, порадует владельца управляемостью и динамикой (в случае с мотором 2.0, который отлично чипуется). Но количество возможных недостатков заставляет задуматься. Все-таки от японского автомобиля ожидаешь большей надежности.

С уважением, Александр Талин.

Где собирают автомобили Mitsubishi? Где собирают Mitsubishi? Как собирают лансер 10 на заводе

Mitsubishi lancer 10 – автомобиль, который производится компанией Mitsubishi с 1973 года. Этот автомобиль является одним из наиболее популярных автомобилей.

Все модели автомобиля Mitsubishi lancer были и есть востребованы, но настоящий интерес покупателей возник после выходы модели lancer 10. Именно его спортивный яркий вид, безопасность, легкость в управлении и комфорт – мечта каждого автолюбителя.

В основе нового lancer 10 лежат две модели Mitsubishi-cX (которая была представлена на мотор-шоу в Токио) и Concept-Sportback (была представлена в автосалоне Франкфурта). В 2007 году появился новый Mitsubishi lancer 10 и был представлен в Детройте на автошоу.

В этом же году он появился в продаже, как модель 2008 года. В данном автомобиле разработан новый кузов — Mitsubishi RISE. В 2011 году версию автомобиля обновили. Вместе с обновлением появилось новое название –Sportback. Данные автомобили имеют различные двигатели:

Бензиновые

• 1,5 л 4A91 Р4 109 к.с.
• 1,6 л 4A92 Р4 117 к.с.
• 1,8 л 4B10 Р4 140-143 к.с.
• 2,0 л 4B11 Р4 150 к.с.
• 2,0 л 4B11T Р4 турбо 241 к.с.
• 2,0 л 4B11T Р4 турбо 295-359 к.с.
• 2,4 л 4B12 Р4 170 к.с.

Дизельные

• 1,8 л 4N13 Р4 турбо 116 к.с.
• 1,8 л 4N13 Р4 турбо 150 к.с.
• 2,0 л VW Р4 турбо 140 к.с.

Рассмотрим основные характеристики Mitsubishi Lancer X:

Виды коробок передач на Mitsubishi Lancer 10

• Вариатор
• Механика

Плюсом вариаторной коробки, которая является подвидом коробки автомат, переключение передач происходит плавно, при этом машина не чувствует никаких толчков. Эта коробка передач устанавливается на все модели 10 ланслера с объёмами двигателей: 1.5 , 1.6, 1.8, и 2.0 литра.

Преимуществом механической коробки передач является то, что она пятиступенчатая. Быстрая реакция переключения передач и реагирования двигателя на них стала новинкой для автолюбителей.

Эти коробки передач обеспечивают вашему автомобилю легкость движений и максимальную скорость за 10 секунд.

Данная модель автомобиля предоставляет три вида комплектации: «Invite», «Invite+» и «Intense».

Наиболее простая и базовая комплектация – Invite, предоставляет собой набор опций, которые необходимы. Данная комплектация доступна только автомобилю с двигателем объемом 1,5л. В оснащении входят:

• Кондиционер
• Обогрев стекол
• Подушки безопасности
• Электропривод
• Аудиоподготовка
• бризговики,
• Бортовой компьютер,
• отделку кожей некоторых элементов салона авто,
• Жк – дисплей,
• деревянную отделку элементов интерьера.

Для автомобилей с двигателем объемом на 2,0л. Доступна комплектация с максимальным количеством опций — «Intense»:

• Климат контроль
• 5 подушек безопасности
• спортивная подвеска с растяжкой между передними амортизаторными стойками
• передний аэродинамический обтекатель, окрашенный в цвет кузова
• передние противотуманные фары, задний спойлер и боковые обтекатели порогов
• CD/MP3-чейнджер на 6 дисков

В автомобиле Lancer существует три разновидности комплектации: Intense, Invite, Invite+

Invite: С данной комплектацией автомобиль имеет брызговики, Бортовой компьютере, отделку кожей некоторых элементов салона авто, Жк – дисплей, деревянную отделку элементов интерьера.

Наиболее популярные виды моделей Mitsubishi lancer 10

Lancer Ralliart

Бюджетные поклонники найдут много развлечений в 2010 Ralliart. Используя трансмиссию с двойным сцеплением Evolution и полноприводную систему, Ralliart обслуживает достойную производительность на тысячи меньше.

Что нового в 2010 году

В 2010 году универсальная пятидверная модель Sportback объединяет семью Ralliart.

Вождение и впечатления

В качестве предполагаемого компромисса между базовым Lancer и Evolution, Ralliart можно считать успешным. Существует обычная битва с турбонаддувом, но как только этот порог был пересечен (около 3000 об / мин), двигатель охотно выгружает всю свою доступную мощность, приближаясь к своей 6500 оборотов в минуту.

Усугублением проблемы с турбонаддувом является новая коробка передач TC-SST. Как и многие автоматические ручные передачи, TC-SST не может немедленно реагировать, когда водитель сначала нажимает на педаль газа, что может вызвать обострение в переполненном стоп-ходу.

С положительной стороны, быстрые переключения передач могут выполняться вручную. Драйверы, скорее всего, будут пользоваться этой функцией во время энергичных приводов, когда светят возможности обработки автомобиля. Как и Evolution, Ralliart вознаграждает своего владельца с отзывчивым рулевым управлением, отличными тормозами и незначительным броском кузова.

Избранные функции

Для покупателей Ralliart, которые планируют провести время на трассе или с удовольствием перекручивают извилистые задние дороги, TC-SST предлагает режим Super Sport, который обеспечивает быструю смену с помощью магниевых весла или центрального переключателя.

Система Super All-Wheel Control (S-AWC) Ralliart, заимствованная у Lancer Evolution, обеспечивает отличную управляемость, когда водитель хочет изучить пределы автомобиля. S-AWC включает в себя три режима, предназначенные для адаптации к различным дорожным условиям: Tarmac, Gravel и Snow.

Детали автомобиля

интерьер

Двигайтесь внутри Lancer Ralliart, и вы найдете несколько акцентов, служащих для дополнения обновленного внешнего вида. Чтобы отразить спортивный характер автомобиля, алюминиевые педали были добавлены вместе с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения. Модернизированная обивка стандартная, а передние сиденья Recaro зарезервированы для списка опций. Ввод и выход из Recaros может быть проблемой из-за высоких боковых опор; удобное заднее сиденье дает достаточно места для взрослых средних размеров.

экстерьер

Когда он был переработан на 2008 год, Mitsubishi Lancer принял более яркий вид, который был улучшен с использованием Ralliart 2010 года. Ralliart отличается от меньших уланов с копчеными задними фонарями, передними противотуманками, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рестайлингом передних и задних бамперов и хромированными двойными выхлопными кончиками.

Новая модель Sportback оснащена скоростным задним люком с задним крыльчатым спойлером и задним стеклоочистителем / омывателем. Также был добавлен вентилируемый алюминиевый колпак. Результатом стала модель, более агрессивная, чем Lancer GTS, но не такая уж угрожающая, как Evolution.

Известное стандартное оборудование

Ralliart — это самая дорогая модель Mitsubishi Lancer, предлагающая широкий спектр стандартного оборудования. Особенности включают в себя автоматическую систему климат-контроля, которая проста в использовании, регулируемое по высоте сиденье водителя, удобный вспомогательный входной разъем для вашего iPod и Bluetooth-функция hands-free.

Кроме того, стандартная система входа в систему FAST-hands-free от Mitsubishi FAT, 140-ваттная аудиосистема AM / FM / CD / MP3 с шестью динамиками и кожаное рулевое колесо с аудио и круиз-контролем. Безопасность пассажиров регулируется передними, передними и боковыми подушками безопасности, а также коленчатой подушкой безопасности для водителя и системами стабилизации и контроля тяги.

Известное дополнительное оборудование

Mitsubishi предлагает два основных обновления для Lancer Ralliart, одним из которых является навигационное устройство с 40-гигабайтным жестким диском, в котором хранятся карты и музыкальные файлы. Следующий пакет спорта Recaro, принесите

В 2013 году вышел новый вид автомобиля — Mitsubishi Lancer Evolution

Икона сама по себе, легендарная Mitsubishi Lancer Evolution — это высокопроизводительный вариант Mitsubishi Lancer Sedan. Взвешивание менее 3,600 фунтов в стандартном формате, Lancer Evolution оснащено 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, полноприводным двигателем и длинным списком инженерных обновлений. Вот еще пять фактов о 2013 Mitsubishi Lancer Evolution.

• Визуально, Lancer Evolution отличается от других моделей Lancer своим перепроектированным передним концом с более крупными воздухозаборниками, воздухозаборниками и вентиляционными отверстиями, передними крыльчатыми вентиляторами, передними и задними крыльями, задней панелью диффузора, через которую проходят двойные выхлопные отверстия, и задний спойлер, предназначенный для создания дополнительной прижимной силы при более высоких скоростях движения. Специальные легкие 18-дюймовые алюминиевые колеса обуты с шинами P245 / 40R18 с асимметричным рисунком протектора.
• Двигатель Lancer Evolution с турбонаддувом 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель генерирует 291 лошадиную силу при 6500 оборотах в минуту и ​​300 фунтах-футах. крутящего момента при 4000 оборотах в минуту и ​​zings до 7000 оборотов в минуту. 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной для модели Lancer Evolution GSR. Модели Lancer Evolution MR получают 6-ступенчатую трансмиссию переключения передач с двойным сцеплением (TC-SST) с переключателями лопастей и выбранными водителем режимами Normal, Sport и S-Sport. По словам Mitsubishi, автоматическая механическая коробка передач TC-SST сдвигается быстрее, чем обычная ручная или автоматическая коробка передач.
• Каждая система Lancer Evolution оснащена системой полного полноприводного управления Mitsubishi All-Wheel Control (S-AWC), которая включает в себя активный дифференциал центра, активный регулятор торможения, задний дифференциал и спиральный дифференциал с ограниченным скольжением, Система S-AWC обеспечивает режимы Tarmac, Gravel и Snow, которые выбираются водителем.
• В 2013 году Mitsubishi Lancer Evolution оснащена крышкой, крыльями, крышами и бамперами из алюминия, а для лучшего распределения веса автопроизводитель находит батарею и резервуар для омывателя в багажнике автомобиля, что является одной из причин, почему он составляет всего 6,9 куб. по объему. В результате этих действий, измеренных в процентах от общего веса транспортного средства, вес Lancer Evolution GSR распределяется между 56,7 / 43,3 спереди назад, а вес Lancer Evolution MR распределяется 57,4 / 42,6 спереди назад.
• В дополнение к мощному двигателю и сложной полноприводной системе 2013 Lancer Evolution оснащен рабочими тормозами с 13,8-дюймовыми передними вентилируемыми дисками, зажатыми 4-поршневыми суппортами, и 13-дюймовыми задними вентилируемыми дисковыми тормозами с 2-поршневые суппорты. В Evolution также используется перевернутая передняя подвеска стойки и многорычажная задняя подвеска с алюминиевыми рычагами управления.

Mitsubishi lancer 10- автомобиль нового поколения, который собирают в Японии. Он является достаточно надежным транспортным средством, цена на который является приемлемой, но и в тоже время — отвечает качеству. В данной модели исправлены все неисправности предыдущих поколений Mitsubishi. Так как Mitsubishi lancer 10 уже немного устарел, в статье приведены «новинки» данной марки автомобиля.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi Lancer X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X и сейчас выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

Проблемы кузова и ЛКП.

Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус – мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Лишь через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра. Основная проблема данного силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания.

Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и . Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние , которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз. Такая же ситуация и со ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, однако уже спустя пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы рулевого управления.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, что установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливался электроусилитель. Именно на данных версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать уже после 40-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам подержанных автомобилей боятся особо ничего. Большинство проблем успели появиться еще в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел был заменен по гарантии.

Про тормоза.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий поступает на направляющие скобы суппортов, которые начинают раздражающие брякать уже через 40-60 тысяч километров. В остальном никаких проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на автомобилях-конкурентах.

Итог.

Слабые места у Mitsubishi Lancer X есть, но на самом деле их не так уж много. Большинство одноклассников японского автомобиля неприятные сюрпризы преподносит гораздо чаще, так что покупать Lancer X можно смело. Но от базовых версий с двигателем объемом 1,5 литра лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощным силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2 литра.

В заключение, предлагаю посмотреть вот это видео:

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью про слабые места митсубиси лансер 10 – пишите комментарии…

Концерн Mitsubishi Motors является одним из самых крупных мировых производителей авто, штаб-квартира которого расположена в самом сердце Японии. Но, Мицубиси Моторс это только маленькая частица крупного холдинга Mitsubishi Corporation, деятельность которой не ограничивается производством автомобилей. Японские машины этой марки продаются в России очень даже неплохо. Особой популярностью пользуется модель — Mitsubishi Lancer.

Этот агрегат идеально подходит для эксплуатации на российских дорогах, и в этом убедился уже ни один владелец данного транспортного средства. Многим российским поклонникам марки интересно, где собирают Мицубиси Лансер для России, и откуда машину экспортируют в нашу страну. Чистокровного «японца» поставляют на российский рынок с Японии, там машину собирают в городе Курасики на предприятии «Mizushima Plant».

Кроме этого авто, тут выпускают и другие Лансеры, в том числе, мечту каждого молодого парня — Lancer Evolution. Долгое время на российский рынок машины Мицубиси поставляла компания «Рольф», сегодня импортом авто в РФ занимается предприятие «ММС Рус». Хоть авто и поставляют прямо из страны Восходящего солнца, его стоимость вполне невысокая по сравнению с конкурентом — Toyota Corolla. И по качеству чистокровный «японец» превосходит многие другие автомобили этого сегмента рынка.

Где собирают другие модели Мицубиси для РФ

В России с большим удовольствием принимают и другие модели от японского концерна. На ряду с Мицубиси Лансер по популярности находится модель:

• Mitsubishi ASX
• Mitsubishi Outlander
• Mitsubishi Pajero Sport
• Mitsubishi Colt
• Mitsubishi Grandis Intense и др.

Мы уже говорили о том, что заводы японской корпорации расположены по всей Японии и других странах. Где выпускают MitsubishiLancer, Вы уже знаете, теперь о других предприятиях концерна. Также, автомобили для отечественных потребителей собирают на следующих предприятиях:

• «Nagoya Plant» (Япония г. Окадзаки)
• «Mizushima Plant» (Япония г. Курасики)
• «Mitsubishi Motors North America Inc.» (США, штат Иллинойс г. Нормал)
• «Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus» (Россия, г. Калуга)

На последнем, российском предприятии собирают только несколько моделей «японцев». Первый автомобиль здесь сошел с конвейера в 2010 году.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer

Автомобиль Мицубиси Лансер не по наслышке считается спортивным седаном нового поколения. Раньше, не все могли себе позволить машину с выраженным гоночным характером и дизайном, а сегодня это реально. Благодаря детищу японской марки Мицубиси. Спортивная агрессивность, отменные ходовые качества и надежность — это не все преимущества модели Mitsubishi Lancer.

Данное транспортное средство отвечает всем необходимым требованиям эксплуатации. По рейтингу NCAP машине присвоили пять звезд по безопасности. Мицубиси Лансер десятого поколения в 2010 году признали в России самым лучшим транспортным средством в своем классе. Только по одной внешности, поклонники узнают этого «японца». Инженеры оснастили авто мощным передним бампером, а агрессивный профиль передней части кузова напоминает облик акулы. Все же, большую роль играет тот факт, где производят Мицубиси Лансер. О преимуществах этого авто можно говорить бесконечно. Японский спорткар отлично управляем, и имеет хорошую аэродинамику.

Данная модель авто относится к числу экономичных транспортных средств. На сто километров пути «японец» употребляет от восьми до одиннадцати литров горючего вне зависимости от версии модели. В моторную гамму вошли силовые установки объемами от 1.5 до 2.0 литров. На выбор покупателям предлагают спорткар, как с пятиступенчатым «автоматом», так и пятиступенчатой «механикой». В некоторых комплектациях авто установлен вариатор, который дает истинную спортивную мощь Лансеру.

Одной из первых ассоциаций, которые возникают у нас при упоминании Японии, наряду со словами «страна восходящего Солнца», Фудзияма, сакура, является название фирмы — «Мицубиси».

Этот производитель автомобилей из Японии еще до распада союза будоражил умы отечественных автолюбителей. Поэтому, когда концерн появился со своей продукцией в России, интерес к ней со стороны местных водителей уже был весьма велик. Сейчас, конечно, энтузиазм немного поугас, но поклонников данного бренда до сих пор хватает. А их, понятное дело, интересует — где собирают Мицубиси и чем отличается та или иная сборка.

Мицубиси на российском автомобильном рынке

В англоязычной транскрипции это название пишется как Mitsubishi, в русскоязычных текстах, помимо Мицубиси, встречаются варианты написания Митсубиси, Митсубиши. Однако все это разные способы написания, которые используют не слишком осведомленные граждане, чтобы выяснить, где собирают Мицубиси для России и чьему производству лучше довериться.

Этот промышленный гигант возник почти полтора века назад, в 1870 году, как кораблестроитель ная компания, занимавшаяся также ремонтом судов и организацией их страховки.

После Первой Мировой Войны концерн занялся авиастроением и продолжал выпускать военные самолеты вплоть до разгрома Японии во Второй Мировой Войне и вынужденной реорганизации с переходом на мирные рельсы.

Ныне холдинг выпускает разнообразнейшую продукцию от радиотелескопа до электронных изделий. Но наибольшую известность в современном мире, и в России в частности, торговой марке Мицубиси обеспечивает одноименное семейство легковых автомобилей.

Выпускающая автомобили часть холдинга Мицубиси, называемая Mitsubishi Motors. Это автоконцерн общемирового значения с штаб-квартирой в Токио, уверенно входящий в двадцатку крупнейших компаний в мировом рейтинге по объему выпускаемой продукции.

Машины производителя весьма популярны в нашей стране. Российские автолюбители высоко ценят Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Lancer Evolution, внедорожники Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero, а также менее распиаренные изделия японского автогиганта. Правда, переживаемый экономический спад привел за последний год к сокращению продаж и даже уходу части моделей с российского рынка.

Первые автомобили Мицубиси ввозились в нашу страну жителями Дальнего Востока непосредственно с авторынков Японии. Естественно, это были машины с правым рулем, обычно уже с немалым пробегом.

Но привлекательное соотношение цена/качество привело к быстрому росту объема и организации продаж автомобилей с этой торговой маркой в России и даже созданию собственного сборочного производства.

Официальным импортером продукции Мицубиси для России в течение длительного времени была компания «Рольф». Эта крупнейшая в нашей стране дилерская сеть, основанная в 1991 году Сергеем Петровым, преобразована ныне в одноименную группу компаний, входящую в состав холдинга ООО «ММС Рус».

Одним из основных направлений деятельности холдинга является импорт и дистрибуция как новых автомобилей, так и имеющих ненулевой пробег.

Отправьте заявку на тест драйв

Где собирают автомобили Мицубиси, продаваемые в России?

Естественно, потенциальных покупателей автомобилей семейства Мицубиси интересует не только организация их ввоза и продаж. Может быть, главным образом, клиентов волнует место их производства, то есть вопрос, где собирают Mitsubishi для российского рынка.

Рассмотрим этот вопрос подробнее.

1. Наиболее существенная часть общего числа автомашин семейства Мицубиси, продаваемых в России, производится непосредственно в Японии на двух крупнейших автозаводах этой корпорации:

завод Nagoya Plant в городе Окадзаки

завод Mizushima Plant в городе Курасики

2. Часть ввозимых в Россию автомобилей собирается на заводе в городе Нормал (Normal), штат Иллинойс, США. Завод является совместным предприятием компаний Мицубиси и Крайслер, ориентированным на поставки своей продукции по всему миру. С 1991 года завод на 100 процентов принадлежит японскому собственнику.

Именно отсюда поступают на наш рынок популярные кроссоверы ASX. И как говорят пользователи, данные машины не просто не уступают своим собратьям, собранным в Японии, но и значительно превосходят их в качестве.

3. Некоторая доля автомобилей модели Mitsubishi Pajero с 2008 до 2012 года собиралась в Таиланде. Причем по ряду отзывов качество этих машин было даже выше, чем у собранных в Японии. Однако, предприятие было закрыто после обрушившегося на Таиланд в 2012 году сокрушительного наводнения.

4. В 2010 году в России, в городе Калуга, введено в строй совместное предприятие Мицубиси (30% акций) и французских фирм Пежо и Ситроен (70%), названное Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (ПСМА Rus).

Здесь собирают несколько моделей разработки Мицубиси, в частности внедорожники Outlander и Pajero. Более того, после 2012 года к российским дилерам данные модели стали поступать только местной сборки. Даже вариант Pajero Sport с усиленными двигателями и совершенно другой подвеской, с 2013 года производится для России только в Калуге.

По отзывам специалистов и покупателей, эта продукция не уступает по качеству одноименным японским автомобилям благодаря жесткому соблюдению на заводе технологической дисциплины и мер контроля за качеством сборки. Конвейер организован по крупноузловому принципу и подавляющее большинство компонентов поступает из Японии. Детали отечественного происхождения используются только в стеклопакетах и выхлопной системе.

Таким образом, все автомобили японского концерна для российского рынка, кроме моделей Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero выпуска после 2012 года, с гарантией произведены в Японии, Таиланде или США.

В Японии, на заводе в городе Курошаки, также производится выпускаемый с 2012 года первый разработанный компанией электромобиль, названный Mitsubishi I-Miev.

Это крупнейший мировой автоконцерн, штаб-квартира которого находится в Токио, столице Японии. В 2011 году Mitsubishi Motors стала шестым по величине японским автопроизводителем и шестнадцатым крупнейшим в мире по производству автомобилей. Но на самом деле Митсубиши Моторс — это всего лишь часть очень крупного холдинга Mitsubishi Corporation, которая включает в себя довольно много самых разных направлений производства, включая самолёты.

Где же собирают автомобили Митсубиси? Официальным импортёром машин этой марки в Россию долгое время была компания «Рольф»; вероятно Вам не раз приходилось видеть сзади автомобилей Mitsubishi наряду с названием модели ещё и шильдик с надписью «Rolf» — именно эта компания (точнее, группа компаний) занималась официальным ввозом в Россию автомобилей с заводов Японии — сегодня это компания ООО «ММС Рус».

Между тем, модели для России производятся на следующих заводах компании:

Итак, где собирают конкретные модели автомобилей Митсубиши?

Где собирают Mitsubishi Lancer?

Одна из самых покупаемых моделей Митсубиси в России, которая завоевала популярность, благодаря своему агрессивному виду, как и её главный конкурент — Toyota Corolla — является «чистокровным» японцем и собирается на заводе «Mizushima Plant» на юге Японии, можно сказать, на соседнем конвейере с праворульными вариантами модели. При этом, на данном заводе собираются и простые Лансеры, и мечта молодёжи — Lancer Evolution. Тем не менее, в Россию модель приходит не с таким сильным удорожанием, как тот же конкурент модели — Королла, а качество Lancer превосходит многих других конкурентов модели .

Где собирают Mitsubishi ASX?

Ещё одна из наиболее популярных моделей в нашей стране, но уже в качестве компактного кроссовера по приемлемой цене — Митсубиси ASX — это уже не совсем японец. Модель, помимо своего родного места производства, также собирается в США на заводе в Иллинойсе. А из Японии к нам приходят модели, собранные на заводе Нагойя в Окадзаки. Трудно сказать, какого производства автомобилей в нашей стране больше: японского или американского, однако, считается, что последние ничем не хуже тех, что азиатской сборки и даже в некотором роде превосходят «чистокровных» японцев в плане подвески — изредка появляются жалобы на скрип в элементах подвески в Mitsubishi ASX японской сборки, чего практически нет у американских экземпляров машины.

Следует отметить также, что в США начали выпускаться модели ASX после рестайлинга 2012 года (2013 модельного года) — до этого момента все Митсубиси данной модели шли к нам из Японии.

Где собирают Mitsubishi Outlander?

А вот и первая модель автоконцерна, которая производится в нашей стране — Митсубиси Аутлэндер производят на Калужском автозаводе ПСМА Рус в России. Впрочем, модель российской сборки удастся взять более или менее свежих годов — Outlander начали производить в нашей стране в конце 2012 года и разобранными в Россию они начали поставляться в своём третьем рестайлинговом поколении.

В итоге получаем, что:

• модели до 2012 года (2 поколения) производства в России — исключительно из Японии;
• модели 2010-2012 модельного года (третье поколение) можно встретить как российского, так и японского производства;
• а модели после 2012 года (четвёртое и так далее поколения) — уже исключительно российской сборки.

Впрочем, об ухудшении качества из-за переезда сборки в нашу страну речи пока не идёт по ряду различных причин, главные из которых, конечно же, жёсткий контроль за качеством российской сборки Аутлэндеров и то, что сборка эта является крупноузловой, а локализация российских компонентов относится только к стеклянным элементам и узлам выхлопной системы.

Где собирают Mitsubishi Pajero?

Легендарный автомобиль, мечта миллионов и один из первых внедорожников, который стал упоминаться в криминальном мире нашей страны в лихие 90-е. Паджеро — одна из самых старых моделей автоконцерна — в 2015 году ей исполнилось 25 лет, за которые модель пережила 5 обновлений, что, в общем не так много, если сравнивать с современными реалиями, но и немало, ведь нужно понимать, что это истинный внедорожник.

А для потенциальных покупателей этой модели у нас хорошие новости, Mitsubishi Pajero всегда производился исключительно в Японии.

Где собирают Mitsubishi Pajero Sport?

Ещё один настоящий внедорожник японского «бриллианта» (см. логотип Митсубиси) и не менее легендарный Паджеро Спорт имеет, пожалуй, самую многонациональную свою историю: поколения, которые выпускаются с 2013 модельного года, производятся исключительно в России на том же заводе «Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus» под Калугой, модели с 2008 по 2012 годы привозились в Россию из Таиланда, а самые первые модели, начиная с 1998 года, были «чистокровными» японцами, хотя в 2004 году в Россию также начали поставляться комплектации и из США (в Японии в это же время Спорты для России также не переставали собираться). Вот такая интересная география поставок была у Mitsubishi Pajero Sport за всю историю существования модели!

Где собирают Mitsubishi I-Miev?

Первый компании Митсубиси, которому не так давно удалось увидеть широчайшие просторы Российской Федерации, собирается также исключительно в Японии — на заводе Мицушима в Курасики.

Где собираются Митсубиси — сводная таблица?

Модель	Страна сборки
Mitsubishi I-Miev	Япония
Mitsubishi Colt	Нидерланды (с 2003 года), Япония (до 2008 года)
Mitsubishi Lancer	Япония
Mitsubishi Lancer Evolution	Япония
Mitsubishi Carisma	Нидерланды
Mitsubishi Galant	Япония
Mitsubishi ASX	Япония, США (с 2013 года)
Mitsubishi Outlander	Россия (с 2012 года), Япония (до 2012 года)
Mitsubishi Pajero	Япония
Mitsubishi Pajero Mini	Япония
Mitsubishi Pajero Sport	Россия (с 2013 года), Таиланд (с 2008 по 2012 годы), Япония (1998-2008 годы), США (2004-2008 годы)
Mitsubishi Eclipse	США
Mitsubishi Space Wagon	Япония
Mitsubishi Delica	Япония

Где собирают отдельные модели Mitsubishi? Где собирают мицубиси лансер Вождение и впечатления.

Раздел для начинающих «Лансероводов»

Как переводится слово «Lancer»?

Вопрос: Как переводится название нашего автомобиля — «LANCER»

Ответ: Lancer, в переводе с английского — Улан — конный воин, вооруженный копьем.

Где собирают автомобиль Mitsubishi Lancer Х?

Вопрос: В какой стране собирают автомобиль Mitsubishi Lancer Х?

Ответ: Lancer X собирают исключительно в Японии.

Каков Mitsubishi Lancer X в обслуживании?

Вопрос: Почем обходится проведение очередного ТО? Сколько стоят расходые материалы и ремонт?

Ответ: На нашем форуме есть специальный раздел, посвященный техобслуживанию и уходу за Лансер Х . Там вы найдете отчеты о проведении ТО, информацию о магазинах запчастей, отзывы о тех или иных станциях техобслуживания официальных диллеров Mitsubishi.

Шумная ли машина Lancer X?

Вопрос: В последнее время наблюдается такая тенденция, что автомобили среднего класса стали очень шумные в салоне… Каков вышел Лансер Х в этом плане? Ответ: К сожалению Лансер не «блеснул» в плане шумоизоляции и в его салоне шумновато. Конечно, кто-то скажет, что хорошая шумоизоляция и зря мы наговариваем на машину… но как правило это бывшие владельцы Российского автопрома… Но те, кто «посидел» на авто этого класса но поколением раньшея, подтвердят, что машина всеже шумная. Как с этим бороться? Спасает дополнительная шумоизоляция салона. Как произвести шумоизоляцию самому и что для этого потребуется? Обратитесь к следующим разделам нашего сайта:

• Обсуждение вариантов шумоизоляции на нашем форуме

Какой марки резина установлена штатно и какого она качества?

Вопрос: Какой марки резина установлена штатно и какого она качества? Комплектуются ли зимой Лансеры зимней резиной?

Ответ: С завода Лансер Х поставляется с резиной «Dunlop SPORT 2052». По мнению большинства Лансероводов качество резины оставляет желать лучшего… Резина очень шумная (басит), а также плохо преодолевает водные препятствия. Стоит еще перед покупкой авто задуматься о приобретении резины более высокого качества, хотя здесь всеже мнения немного расходятся среди владельцев и некую часть автолюбителей данная резина устраивает. Рекомендуем перед покупкой нового Лансер Х произвести Тест-драйв и самому оценить качество данной марки (и конкретной модели) резины. Чтобы поситать отзывы об этой и других марках резины, посетите специальный раздел форума, посвященный шинам и дискам на Lancer X .

Как защитить авто от угона? Какую поставить сигнализацию?

Вопрос: Какие охранные системы самые надежные? Где их устанавливают? Сколько стоит? … Ответ: «Охранные системы» на нашем форуме.

Вопросы по гарантии автомобиля

Вопрос: При каких условиях меня могут снять с гарантии? Сколько действует гарантия?

Ответ: Гарантия производителя дается сроком на 3 года или 100000 км пробега. Снять с гарантии ваш автомобиль могут только в том случае, если будет доказано, что вышедший из строя узел автомобиля отказал не по вине производителя. Например если вы самостоятельно нарушили целостность электропроводки автомобиля. Когда вы устанавливаете доп оборудование (например…) не у официального диллера — это вовсе не значит, что вас могут за это снять с гарантии. Если данный сервис имеет лицензию на проведение тех или иных работ, то вы смело можете воспользоваться аго услугами. Наиболее частыми «сторонними» сервисами являются сервисы по установке автозвука и охранных систем . Просто чтобы убедиться, что с вашей машиной работают специалисты, требуйте предьявить лицензию на профессиональное проведение работ. Если же Вы нарушили работу какого-либо узла, опять же это не значит, что вы полностью потеряли право на гарантию. Отказать в гарантии вам могут только относительно этого узла.

На какие узлы авто распространяется гарантия вы можете прочитать в брошюре сервисной книжки вашего авто. Там очень подробно все описано.

ТО в другом городе…

Вопрос: Могу ли я пройти Техобслуживание (ТО) своего Лансера Х не в том городе, котором покупал?

Ответ: Вы можете пройти ТО в любом Официальном Сервисном Центре Mitsubishi в любой точке мира, с сохранением прав на гарантийное сервисное обслуживание.

На дисплее бортового компьютера высветилось «Service required»

Вопрос: На дисплее бортового компьютера высветилась надпись «Service required». Что это означает?

Ответ: Это означает, что наступило время для прохождения очередного ТО (техобслуживания авто). Для Российской Федерации установлена периодичность прохождения ТО каждые 15000 км пробега или по истечению года с момента последнего ТО. После проведения ТО мастер сбрасывает напоминание о прохождении ТО на бортовом компьютере, перенося его на следующий период. Если же вам забыли переключить напоминание о прохождении ТО, то воспользуйтесь

Какой бензин можно лить в Лансер Х?

Вопрос: Какое октановое число топлива должно быть? Где лучше всего заправляться? и т.д.

Ответ: Мнения об этом довольно сильно расходятся между владельцами. Данные вопросы активно обсуждается на нашем форуме в разделе «Топливо и автожидкости»

С какой коробкой передач лучше всего купить Лансер?

Вопрос: Что лучше: автомат или механика?

Ответ: По этому вопросу миллион мнений, и все разные. Предлагаем вам обсудить этот вопрос на форуме в теме «Автомат или механика?»

Какой расход топлива у Лансер Х?

Вопрос: Сколько бензина расходует Лансер Х? Почему на БК показывает цифры о расходе, которые даже не близки к заявленным производителем? … и прочие вопросы связанные с расходом топлива.

Ответ: Ответы на эти вопросы вы найдете в разделе «Топливо и автожидкости» на нашем форуме.

Комплектации: Invite, Invite+, Intense, Intense+

Вопрос: В чем отличия между комплектациями?

Не могут ли подсунуть «не новый» автомобиль в салоне

Вопрос: Не могут ли подсунуть «не новый» автомобиль в салоне? На что смотреть, как проверить авто, когда забираешь из салона?

Ответ: К сожалению в нашей стране имеется подобная практика… зачастую при перевозке авто от завода до салона машины «травмируют», но чтобы не уценивать авто их восстанавливают и выдают за новые… Не стоит бить панику, просто будьте внимательны при осмотре авто, когда забираете его из салона новым.

• Тема: «Что нужно проверять и как распознать бытый в прошлом авто?»

Потерял ключи зажигания

Вопрос: Потерял ключ зажигания. Слышал, что просто заточенной «болванкой» не обойтись и нужен какой-то ЧИП…

Ответ: При утере ключа обратитесь к Официальный сервисный центр Mitsubishi, там вы сможете приобрести новый ключ и там же вам его «пропишут» в штатный иммобилайзер автомобиля, после чего его останется только заточить по подобию ключа-дубликата. В случае утери обоих ключей используйте бирку с номером, которую выдают каждому свою при покупке авто — по ней вы сможете заказать дубликаты ключей у официального дилера.

Безопасность ЛансерХ

Страхование Mitsubishi Lancer X

Вопрос: Какую страховую компанию выбрать? Сколько стоит страховка?

Ответ: Ответы на все эти вопросы вы найдете в разделе «Страхование» на нашем форуме.

Символика Lancer X клуба

Вопрос: Как и у кого можно приобрести клубные рамки, наклейки, толстовки, флаги и прочее…?

Ответ: Читаем внимательно раздел «Клубная символика»

Клубные встречи

Вопрос: Где и когда проходят клубные встречи? Как проехать?

Ответ: Существует раздел форума, посвященный встречам клуба: «Клубные встречи»

Спорт и Лансер Х клуб

Вопрос: Участвует ли клуб в каких-либо спортивных мероприятиях? Как узнать, когда и где проходят эти мероприятия?

Ответ: О проводимых мероприятиях администрация клуба сообщает поседством объявлений в разделе «Спорт» и бегущей строки в верхней части страниц форума

Юридические вопросы

Вопрос: Все вопросы по отстаиванию прав автомобилистов…

Ответ: На нашем форуме существует специальный раздел «Юридические вопросы» , в котором вы можете обсудить интересующие вас вопросы.

Неприятные проишествия

Вопрос: У меня угнали автомобиль, хочу попросить одноклубников о помощи… вдруг кто-либо заметит мой авто на дорогах…

Ответ: На нашем форуме есть специальный раздел, посвященный неприятным событиям среди клуба, где мы обсуждаем и пытаемся оказать всяческую поддержку одноклубникам, с которыми случились неприятности. Заходите в раздел «Чрезвычайные проишествия и неприятности»

Клубные привилегии

Вопрос: Какие полюсы дает клубная карта ее владельцу?

Ответ: Владельец карты имеет возможность получить клубные скидки у

Это крупнейший мировой автоконцерн, штаб-квартира которого находится в Токио, столице Японии. В 2011 году Mitsubishi Motors стала шестым по величине японским автопроизводителем и шестнадцатым крупнейшим в мире по производству автомобилей. Но на самом деле Митсубиши Моторс — это всего лишь часть очень крупного холдинга Mitsubishi Corporation, которая включает в себя довольно много самых разных направлений производства, включая самолёты.

Где же собирают автомобили Митсубиси? Официальным импортёром машин этой марки в Россию долгое время была компания «Рольф»; вероятно Вам не раз приходилось видеть сзади автомобилей Mitsubishi наряду с названием модели ещё и шильдик с надписью «Rolf» — именно эта компания (точнее, группа компаний) занималась официальным ввозом в Россию автомобилей с заводов Японии — сегодня это компания ООО «ММС Рус».

Между тем, модели для России производятся на следующих заводах компании:

Итак, где собирают конкретные модели автомобилей Митсубиши?

Где собирают Mitsubishi Lancer?

Одна из самых покупаемых моделей Митсубиси в России, которая завоевала популярность, благодаря своему агрессивному виду, как и её главный конкурент — Toyota Corolla — является «чистокровным» японцем и собирается на заводе «Mizushima Plant» на юге Японии, можно сказать, на соседнем конвейере с праворульными вариантами модели. При этом, на данном заводе собираются и простые Лансеры, и мечта молодёжи — Lancer Evolution. Тем не менее, в Россию модель приходит не с таким сильным удорожанием, как тот же конкурент модели — Королла, а качество Lancer превосходит многих других конкурентов модели .

Где собирают Mitsubishi ASX?

Ещё одна из наиболее популярных моделей в нашей стране, но уже в качестве компактного кроссовера по приемлемой цене — Митсубиси ASX — это уже не совсем японец. Модель, помимо своего родного места производства, также собирается в США на заводе в Иллинойсе. А из Японии к нам приходят модели, собранные на заводе Нагойя в Окадзаки. Трудно сказать, какого производства автомобилей в нашей стране больше: японского или американского, однако, считается, что последние ничем не хуже тех, что азиатской сборки и даже в некотором роде превосходят «чистокровных» японцев в плане подвески — изредка появляются жалобы на скрип в элементах подвески в Mitsubishi ASX японской сборки, чего практически нет у американских экземпляров машины.

Следует отметить также, что в США начали выпускаться модели ASX после рестайлинга 2012 года (2013 модельного года) — до этого момента все Митсубиси данной модели шли к нам из Японии.

Где собирают Mitsubishi Outlander?

А вот и первая модель автоконцерна, которая производится в нашей стране — Митсубиси Аутлэндер производят на Калужском автозаводе ПСМА Рус в России. Впрочем, модель российской сборки удастся взять более или менее свежих годов — Outlander начали производить в нашей стране в конце 2012 года и разобранными в Россию они начали поставляться в своём третьем рестайлинговом поколении.

В итоге получаем, что:

• модели до 2012 года (2 поколения) производства в России — исключительно из Японии;
• модели 2010-2012 модельного года (третье поколение) можно встретить как российского, так и японского производства;
• а модели после 2012 года (четвёртое и так далее поколения) — уже исключительно российской сборки.

Впрочем, об ухудшении качества из-за переезда сборки в нашу страну речи пока не идёт по ряду различных причин, главные из которых, конечно же, жёсткий контроль за качеством российской сборки Аутлэндеров и то, что сборка эта является крупноузловой, а локализация российских компонентов относится только к стеклянным элементам и узлам выхлопной системы.

Где собирают Mitsubishi Pajero?

Легендарный автомобиль, мечта миллионов и один из первых внедорожников, который стал упоминаться в криминальном мире нашей страны в лихие 90-е. Паджеро — одна из самых старых моделей автоконцерна — в 2015 году ей исполнилось 25 лет, за которые модель пережила 5 обновлений, что, в общем не так много, если сравнивать с современными реалиями, но и немало, ведь нужно понимать, что это истинный внедорожник.

А для потенциальных покупателей этой модели у нас хорошие новости, Mitsubishi Pajero всегда производился исключительно в Японии.

Где собирают Mitsubishi Pajero Sport?

Ещё один настоящий внедорожник японского «бриллианта» (см. логотип Митсубиси) и не менее легендарный Паджеро Спорт имеет, пожалуй, самую многонациональную свою историю: поколения, которые выпускаются с 2013 модельного года, производятся исключительно в России на том же заводе «Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus» под Калугой, модели с 2008 по 2012 годы привозились в Россию из Таиланда, а самые первые модели, начиная с 1998 года, были «чистокровными» японцами, хотя в 2004 году в Россию также начали поставляться комплектации и из США (в Японии в это же время Спорты для России также не переставали собираться). Вот такая интересная география поставок была у Mitsubishi Pajero Sport за всю историю существования модели!

Где собирают Mitsubishi I-Miev?

Первый компании Митсубиси, которому не так давно удалось увидеть широчайшие просторы Российской Федерации, собирается также исключительно в Японии — на заводе Мицушима в Курасики.

Где собираются Митсубиси — сводная таблица?

Модель	Страна сборки
Mitsubishi I-Miev	Япония
Mitsubishi Colt	Нидерланды (с 2003 года), Япония (до 2008 года)
Mitsubishi Lancer	Япония
Mitsubishi Lancer Evolution	Япония
Mitsubishi Carisma	Нидерланды
Mitsubishi Galant	Япония
Mitsubishi ASX	Япония, США (с 2013 года)
Mitsubishi Outlander	Россия (с 2012 года), Япония (до 2012 года)
Mitsubishi Pajero	Япония
Mitsubishi Pajero Mini	Япония
Mitsubishi Pajero Sport	Россия (с 2013 года), Таиланд (с 2008 по 2012 годы), Япония (1998-2008 годы), США (2004-2008 годы)
Mitsubishi Eclipse	США
Mitsubishi Space Wagon	Япония
Mitsubishi Delica	Япония

Одной из первых ассоциаций, которые возникают у нас при упоминании Японии, наряду со словами «страна восходящего Солнца», Фудзияма, сакура, является название фирмы — «Мицубиси».

Этот производитель автомобилей из Японии еще до распада союза будоражил умы отечественных автолюбителей. Поэтому, когда концерн появился со своей продукцией в России, интерес к ней со стороны местных водителей уже был весьма велик. Сейчас, конечно, энтузиазм немного поугас, но поклонников данного бренда до сих пор хватает. А их, понятное дело, интересует — где собирают Мицубиси и чем отличается та или иная сборка.

Мицубиси на российском автомобильном рынке

В англоязычной транскрипции это название пишется как Mitsubishi, в русскоязычных текстах, помимо Мицубиси, встречаются варианты написания Митсубиси, Митсубиши. Однако все это разные способы написания, которые используют не слишком осведомленные граждане, чтобы выяснить, где собирают Мицубиси для России и чьему производству лучше довериться.

Этот промышленный гигант возник почти полтора века назад, в 1870 году, как кораблестроитель ная компания, занимавшаяся также ремонтом судов и организацией их страховки.

После Первой Мировой Войны концерн занялся авиастроением и продолжал выпускать военные самолеты вплоть до разгрома Японии во Второй Мировой Войне и вынужденной реорганизации с переходом на мирные рельсы.

Ныне холдинг выпускает разнообразнейшую продукцию от радиотелескопа до электронных изделий. Но наибольшую известность в современном мире, и в России в частности, торговой марке Мицубиси обеспечивает одноименное семейство легковых автомобилей.

Выпускающая автомобили часть холдинга Мицубиси, называемая Mitsubishi Motors. Это автоконцерн общемирового значения с штаб-квартирой в Токио, уверенно входящий в двадцатку крупнейших компаний в мировом рейтинге по объему выпускаемой продукции.

Машины производителя весьма популярны в нашей стране. Российские автолюбители высоко ценят Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Lancer Evolution, внедорожники Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero, а также менее распиаренные изделия японского автогиганта. Правда, переживаемый экономический спад привел за последний год к сокращению продаж и даже уходу части моделей с российского рынка.

Первые автомобили Мицубиси ввозились в нашу страну жителями Дальнего Востока непосредственно с авторынков Японии. Естественно, это были машины с правым рулем, обычно уже с немалым пробегом.

Но привлекательное соотношение цена/качество привело к быстрому росту объема и организации продаж автомобилей с этой торговой маркой в России и даже созданию собственного сборочного производства.

Официальным импортером продукции Мицубиси для России в течение длительного времени была компания «Рольф». Эта крупнейшая в нашей стране дилерская сеть, основанная в 1991 году Сергеем Петровым, преобразована ныне в одноименную группу компаний, входящую в состав холдинга ООО «ММС Рус».

Одним из основных направлений деятельности холдинга является импорт и дистрибуция как новых автомобилей, так и имеющих ненулевой пробег.

Отправьте заявку на тест драйв

Где собирают автомобили Мицубиси, продаваемые в России?

Естественно, потенциальных покупателей автомобилей семейства Мицубиси интересует не только организация их ввоза и продаж. Может быть, главным образом, клиентов волнует место их производства, то есть вопрос, где собирают Mitsubishi для российского рынка.

Рассмотрим этот вопрос подробнее.

1. Наиболее существенная часть общего числа автомашин семейства Мицубиси, продаваемых в России, производится непосредственно в Японии на двух крупнейших автозаводах этой корпорации:

завод Nagoya Plant в городе Окадзаки

завод Mizushima Plant в городе Курасики

2. Часть ввозимых в Россию автомобилей собирается на заводе в городе Нормал (Normal), штат Иллинойс, США. Завод является совместным предприятием компаний Мицубиси и Крайслер, ориентированным на поставки своей продукции по всему миру. С 1991 года завод на 100 процентов принадлежит японскому собственнику.

Именно отсюда поступают на наш рынок популярные кроссоверы ASX. И как говорят пользователи, данные машины не просто не уступают своим собратьям, собранным в Японии, но и значительно превосходят их в качестве.

3. Некоторая доля автомобилей модели Mitsubishi Pajero с 2008 до 2012 года собиралась в Таиланде. Причем по ряду отзывов качество этих машин было даже выше, чем у собранных в Японии. Однако, предприятие было закрыто после обрушившегося на Таиланд в 2012 году сокрушительного наводнения.

4. В 2010 году в России, в городе Калуга, введено в строй совместное предприятие Мицубиси (30% акций) и французских фирм Пежо и Ситроен (70%), названное Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (ПСМА Rus).

Здесь собирают несколько моделей разработки Мицубиси, в частности внедорожники Outlander и Pajero. Более того, после 2012 года к российским дилерам данные модели стали поступать только местной сборки. Даже вариант Pajero Sport с усиленными двигателями и совершенно другой подвеской, с 2013 года производится для России только в Калуге.

По отзывам специалистов и покупателей, эта продукция не уступает по качеству одноименным японским автомобилям благодаря жесткому соблюдению на заводе технологической дисциплины и мер контроля за качеством сборки. Конвейер организован по крупноузловому принципу и подавляющее большинство компонентов поступает из Японии. Детали отечественного происхождения используются только в стеклопакетах и выхлопной системе.

Таким образом, все автомобили японского концерна для российского рынка, кроме моделей Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero выпуска после 2012 года, с гарантией произведены в Японии, Таиланде или США.

В Японии, на заводе в городе Курошаки, также производится выпускаемый с 2012 года первый разработанный компанией электромобиль, названный Mitsubishi I-Miev.

Многие автолюбители интересуются, где производят отдельные . Например, у человека Паджеро и ему интересно, где изготавливают его братьев. В этой статье мы посмотрим, где выпускаются отдельные модели Мицубиси .

Где собирают

Mitsubish i I — Miev ?

Это первый электромобиль концерна Мицубиси Моторс. Не так давно машина появилась и на территории России. На данный момент, эта модели собирается исключительно на своей родине — в Японии, на заводе Мицушима в городе Курасики.

Где собирают

Mitsubish i Pajero Sport ?

Легендарный , продаваемые в России, имеет многонациональную историю.

• Начиная с 1998 года автомобиль выпускался исключительно в Японии.
• С 2004-го в Россию стали завозиться комплектующие из США, хотя производство в Японии продолжалось.
• С 2008 по 2012 годы автомобили завозили из Таиланда.
• С 2013 по 2015 годы выпускался на заводе под Калугой.

Вот такая интересная история у этого японского внедорожника.

Где собирают Mitsubishi Pajero?

Паджеро – это мечта миллионов автолюбителей по всему миру. Один из первых внедорожников, которые быстро стали популярными. В 2015 году модели исполнилось 25 лет, что сделало ее одной из самых старых моделей концерна. За это время модель пережила 5 обновлений. Mitsubish i Pajero собирают в Японии и это хорошая новость для настоящих ценителей японской техники.

Где собирают

Mitsubish i Outlander ?

С 2012 по 2015 годы сборка проводилась в России, все на том же заводе под Калугой. В итоге получается следующее:

• 2010 – 2012 – в России собирались Аутлендеры из комплектующих с Японии;
• Сборка после 2012 года (до 2015) проводилась на территории России;

За российской сборкой ведется жесткий контроль качества. На данный момент вопросов по качеству российской сборки не было, хотя некоторые автомобилисты делали замечания в сторону Калужского завода.

Где собирают

Mitsubish i ASX ?

– одна из самых популярных моделей в России по соотношению цена/качество. Помимо производства в Японии, на заводе Нагойя в городе Окадзаки, автомобиль выпускается в США на заводе в Иллинойсе. Сложно определить, авто какого производства в России больше: американского или японского. Некоторые считают, что в моделях американской сборки реже появляются жалобы на скрип в подвеске.

Где собирают

Mitsubish i Lancer ?

Ни для кого не секрет, что эта модель является одной из самых продаваемых в России. Главный конкурент, Toyota Corolla,- это чистокровный японец, который собирается на заводе в Японии. На этом же конвейере собирают и . В Россию модель поставляется с небольшой наценкой, потому как прямой конкурент модели является серьезным препятствием на этой ценовой планке.

Ниже приведена таблица стран производства моделей Mitsubishi.

Модель	Страна сборки
	Япония
	Нидерланды (с 2003 года), Япония (до 2008 года)
	Япония
	Япония

Седан Mitsubishi Lancer десятого поколения выпускается без существенных изменений с 2007 года. По последним данным японцы уже приступили к разработке модели нового поколения, однако появится она не раньше, чем через 1.5 – 2 года и на данном этапе Lancer получил «минорное» обновление внешности, причём пока только для американского рынка.

Спереди у обновлённого Lancer появился новый бампер со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также изменённая решётка радиатора. Кроме того появились новые 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски, а в палитру были добавлены два новых цвета: белый перламутровый Diamond White Pearl и серебристый Alloy Silver. В салоне изменилась центральная консоль и появились новые материалы обивки сидений.

У более дорогой версии SEL в перечень оборудования были добавлены подогрев передних сидений, камера заднего вида, датчики дождя и света, а также затемняющееся внутрисалонное зеркало. В дополнение к этому «оспортивленная» модификация GT получила вариатор нового поколения, а также изменённое рулевое колесо с подрулевыми лепестками переключения передач.

На американском рынке Mitsubishi Lancer десятого поколения предлагается с двумя атмосферными моторами: вышеуказанным двухлитровым, который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором, а также 2.4-литровым 168-сильным двигателем с бесступенчатой трансмиссией. Кроме того существует модификация с 2.0-литровым турбомотором мощностью 237 л.с. Стоимость обновлённого седана в базовой комплектации стартует с отметки $17 595.

Где делают митсубиси лансер 10. Где собирают Mitsubishi? Известное дополнительное оборудование

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi Lancer X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X и сейчас выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

Проблемы кузова и ЛКП.

Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус – мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Лишь через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра. Основная проблема данного силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания.

Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и . Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние , которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз. Такая же ситуация и со ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, однако уже спустя пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы рулевого управления.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, что установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливался электроусилитель. Именно на данных версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать уже после 40-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам подержанных автомобилей боятся особо ничего. Большинство проблем успели появиться еще в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел был заменен по гарантии.

Про тормоза.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий поступает на направляющие скобы суппортов, которые начинают раздражающие брякать уже через 40-60 тысяч километров. В остальном никаких проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на автомобилях-конкурентах.

Итог.

Слабые места у Mitsubishi Lancer X есть, но на самом деле их не так уж много. Большинство одноклассников японского автомобиля неприятные сюрпризы преподносит гораздо чаще, так что покупать Lancer X можно смело. Но от базовых версий с двигателем объемом 1,5 литра лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощным силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2 литра.

В заключение, предлагаю посмотреть вот это видео:

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью про слабые места митсубиси лансер 10 – пишите комментарии…

Одной из первых ассоциаций, которые возникают у нас при упоминании Японии, наряду со словами «страна восходящего Солнца», Фудзияма, сакура, является название фирмы — «Мицубиси».

Этот производитель автомобилей из Японии еще до распада союза будоражил умы отечественных автолюбителей. Поэтому, когда концерн появился со своей продукцией в России, интерес к ней со стороны местных водителей уже был весьма велик. Сейчас, конечно, энтузиазм немного поугас, но поклонников данного бренда до сих пор хватает. А их, понятное дело, интересует — где собирают Мицубиси и чем отличается та или иная сборка.

Мицубиси на российском автомобильном рынке

В англоязычной транскрипции это название пишется как Mitsubishi, в русскоязычных текстах, помимо Мицубиси, встречаются варианты написания Митсубиси, Митсубиши. Однако все это разные способы написания, которые используют не слишком осведомленные граждане, чтобы выяснить, где собирают Мицубиси для России и чьему производству лучше довериться.

Этот промышленный гигант возник почти полтора века назад, в 1870 году, как кораблестроитель ная компания, занимавшаяся также ремонтом судов и организацией их страховки.

После Первой Мировой Войны концерн занялся авиастроением и продолжал выпускать военные самолеты вплоть до разгрома Японии во Второй Мировой Войне и вынужденной реорганизации с переходом на мирные рельсы.

Ныне холдинг выпускает разнообразнейшую продукцию от радиотелескопа до электронных изделий. Но наибольшую известность в современном мире, и в России в частности, торговой марке Мицубиси обеспечивает одноименное семейство легковых автомобилей.

Выпускающая автомобили часть холдинга Мицубиси, называемая Mitsubishi Motors. Это автоконцерн общемирового значения с штаб-квартирой в Токио, уверенно входящий в двадцатку крупнейших компаний в мировом рейтинге по объему выпускаемой продукции.

Машины производителя весьма популярны в нашей стране. Российские автолюбители высоко ценят Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Lancer Evolution, внедорожники Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero, а также менее распиаренные изделия японского автогиганта. Правда, переживаемый экономический спад привел за последний год к сокращению продаж и даже уходу части моделей с российского рынка.

Первые автомобили Мицубиси ввозились в нашу страну жителями Дальнего Востока непосредственно с авторынков Японии. Естественно, это были машины с правым рулем, обычно уже с немалым пробегом.

Но привлекательное соотношение цена/качество привело к быстрому росту объема и организации продаж автомобилей с этой торговой маркой в России и даже созданию собственного сборочного производства.

Официальным импортером продукции Мицубиси для России в течение длительного времени была компания «Рольф». Эта крупнейшая в нашей стране дилерская сеть, основанная в 1991 году Сергеем Петровым, преобразована ныне в одноименную группу компаний, входящую в состав холдинга ООО «ММС Рус».

Одним из основных направлений деятельности холдинга является импорт и дистрибуция как новых автомобилей, так и имеющих ненулевой пробег.

Отправьте заявку на тест драйв

Где собирают автомобили Мицубиси, продаваемые в России?

Естественно, потенциальных покупателей автомобилей семейства Мицубиси интересует не только организация их ввоза и продаж. Может быть, главным образом, клиентов волнует место их производства, то есть вопрос, где собирают Mitsubishi для российского рынка.

Рассмотрим этот вопрос подробнее.

1. Наиболее существенная часть общего числа автомашин семейства Мицубиси, продаваемых в России, производится непосредственно в Японии на двух крупнейших автозаводах этой корпорации:

завод Nagoya Plant в городе Окадзаки

завод Mizushima Plant в городе Курасики

2. Часть ввозимых в Россию автомобилей собирается на заводе в городе Нормал (Normal), штат Иллинойс, США. Завод является совместным предприятием компаний Мицубиси и Крайслер, ориентированным на поставки своей продукции по всему миру. С 1991 года завод на 100 процентов принадлежит японскому собственнику.

Именно отсюда поступают на наш рынок популярные кроссоверы ASX. И как говорят пользователи, данные машины не просто не уступают своим собратьям, собранным в Японии, но и значительно превосходят их в качестве.

3. Некоторая доля автомобилей модели Mitsubishi Pajero с 2008 до 2012 года собиралась в Таиланде. Причем по ряду отзывов качество этих машин было даже выше, чем у собранных в Японии. Однако, предприятие было закрыто после обрушившегося на Таиланд в 2012 году сокрушительного наводнения.

4. В 2010 году в России, в городе Калуга, введено в строй совместное предприятие Мицубиси (30% акций) и французских фирм Пежо и Ситроен (70%), названное Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (ПСМА Rus).

Здесь собирают несколько моделей разработки Мицубиси, в частности внедорожники Outlander и Pajero. Более того, после 2012 года к российским дилерам данные модели стали поступать только местной сборки. Даже вариант Pajero Sport с усиленными двигателями и совершенно другой подвеской, с 2013 года производится для России только в Калуге.

По отзывам специалистов и покупателей, эта продукция не уступает по качеству одноименным японским автомобилям благодаря жесткому соблюдению на заводе технологической дисциплины и мер контроля за качеством сборки. Конвейер организован по крупноузловому принципу и подавляющее большинство компонентов поступает из Японии. Детали отечественного происхождения используются только в стеклопакетах и выхлопной системе.

Таким образом, все автомобили японского концерна для российского рынка, кроме моделей Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero выпуска после 2012 года, с гарантией произведены в Японии, Таиланде или США.

В Японии, на заводе в городе Курошаки, также производится выпускаемый с 2012 года первый разработанный компанией электромобиль, названный Mitsubishi I-Miev.

Раздел для начинающих «Лансероводов»

Как переводится слово «Lancer»?

Вопрос: Как переводится название нашего автомобиля — «LANCER»

Ответ: Lancer, в переводе с английского — Улан — конный воин, вооруженный копьем.

Где собирают автомобиль Mitsubishi Lancer Х?

Вопрос: В какой стране собирают автомобиль Mitsubishi Lancer Х?

Ответ: Lancer X собирают исключительно в Японии.

Каков Mitsubishi Lancer X в обслуживании?

Вопрос: Почем обходится проведение очередного ТО? Сколько стоят расходые материалы и ремонт?

Ответ: На нашем форуме есть специальный раздел, посвященный техобслуживанию и уходу за Лансер Х . Там вы найдете отчеты о проведении ТО, информацию о магазинах запчастей, отзывы о тех или иных станциях техобслуживания официальных диллеров Mitsubishi.

Шумная ли машина Lancer X?

Вопрос: В последнее время наблюдается такая тенденция, что автомобили среднего класса стали очень шумные в салоне… Каков вышел Лансер Х в этом плане? Ответ: К сожалению Лансер не «блеснул» в плане шумоизоляции и в его салоне шумновато. Конечно, кто-то скажет, что хорошая шумоизоляция и зря мы наговариваем на машину… но как правило это бывшие владельцы Российского автопрома… Но те, кто «посидел» на авто этого класса но поколением раньшея, подтвердят, что машина всеже шумная. Как с этим бороться? Спасает дополнительная шумоизоляция салона. Как произвести шумоизоляцию самому и что для этого потребуется? Обратитесь к следующим разделам нашего сайта:

• Обсуждение вариантов шумоизоляции на нашем форуме

Какой марки резина установлена штатно и какого она качества?

Вопрос: Какой марки резина установлена штатно и какого она качества? Комплектуются ли зимой Лансеры зимней резиной?

Ответ: С завода Лансер Х поставляется с резиной «Dunlop SPORT 2052». По мнению большинства Лансероводов качество резины оставляет желать лучшего… Резина очень шумная (басит), а также плохо преодолевает водные препятствия. Стоит еще перед покупкой авто задуматься о приобретении резины более высокого качества, хотя здесь всеже мнения немного расходятся среди владельцев и некую часть автолюбителей данная резина устраивает. Рекомендуем перед покупкой нового Лансер Х произвести Тест-драйв и самому оценить качество данной марки (и конкретной модели) резины. Чтобы поситать отзывы об этой и других марках резины, посетите специальный раздел форума, посвященный шинам и дискам на Lancer X .

Как защитить авто от угона? Какую поставить сигнализацию?

Вопрос: Какие охранные системы самые надежные? Где их устанавливают? Сколько стоит? … Ответ: «Охранные системы» на нашем форуме.

Вопросы по гарантии автомобиля

Вопрос: При каких условиях меня могут снять с гарантии? Сколько действует гарантия?

Ответ: Гарантия производителя дается сроком на 3 года или 100000 км пробега. Снять с гарантии ваш автомобиль могут только в том случае, если будет доказано, что вышедший из строя узел автомобиля отказал не по вине производителя. Например если вы самостоятельно нарушили целостность электропроводки автомобиля. Когда вы устанавливаете доп оборудование (например…) не у официального диллера — это вовсе не значит, что вас могут за это снять с гарантии. Если данный сервис имеет лицензию на проведение тех или иных работ, то вы смело можете воспользоваться аго услугами. Наиболее частыми «сторонними» сервисами являются сервисы по установке автозвука и охранных систем . Просто чтобы убедиться, что с вашей машиной работают специалисты, требуйте предьявить лицензию на профессиональное проведение работ. Если же Вы нарушили работу какого-либо узла, опять же это не значит, что вы полностью потеряли право на гарантию. Отказать в гарантии вам могут только относительно этого узла.

На какие узлы авто распространяется гарантия вы можете прочитать в брошюре сервисной книжки вашего авто. Там очень подробно все описано.

ТО в другом городе…

Вопрос: Могу ли я пройти Техобслуживание (ТО) своего Лансера Х не в том городе, котором покупал?

Ответ: Вы можете пройти ТО в любом Официальном Сервисном Центре Mitsubishi в любой точке мира, с сохранением прав на гарантийное сервисное обслуживание.

На дисплее бортового компьютера высветилось «Service required»

Вопрос: На дисплее бортового компьютера высветилась надпись «Service required». Что это означает?

Ответ: Это означает, что наступило время для прохождения очередного ТО (техобслуживания авто). Для Российской Федерации установлена периодичность прохождения ТО каждые 15000 км пробега или по истечению года с момента последнего ТО. После проведения ТО мастер сбрасывает напоминание о прохождении ТО на бортовом компьютере, перенося его на следующий период. Если же вам забыли переключить напоминание о прохождении ТО, то воспользуйтесь

Какой бензин можно лить в Лансер Х?

Вопрос: Какое октановое число топлива должно быть? Где лучше всего заправляться? и т.д.

Ответ: Мнения об этом довольно сильно расходятся между владельцами. Данные вопросы активно обсуждается на нашем форуме в разделе «Топливо и автожидкости»

С какой коробкой передач лучше всего купить Лансер?

Вопрос: Что лучше: автомат или механика?

Ответ: По этому вопросу миллион мнений, и все разные. Предлагаем вам обсудить этот вопрос на форуме в теме «Автомат или механика?»

Какой расход топлива у Лансер Х?

Вопрос: Сколько бензина расходует Лансер Х? Почему на БК показывает цифры о расходе, которые даже не близки к заявленным производителем? … и прочие вопросы связанные с расходом топлива.

Ответ: Ответы на эти вопросы вы найдете в разделе «Топливо и автожидкости» на нашем форуме.

Комплектации: Invite, Invite+, Intense, Intense+

Вопрос: В чем отличия между комплектациями?

Не могут ли подсунуть «не новый» автомобиль в салоне

Вопрос: Не могут ли подсунуть «не новый» автомобиль в салоне? На что смотреть, как проверить авто, когда забираешь из салона?

Ответ: К сожалению в нашей стране имеется подобная практика… зачастую при перевозке авто от завода до салона машины «травмируют», но чтобы не уценивать авто их восстанавливают и выдают за новые… Не стоит бить панику, просто будьте внимательны при осмотре авто, когда забираете его из салона новым.

• Тема: «Что нужно проверять и как распознать бытый в прошлом авто?»

Потерял ключи зажигания

Вопрос: Потерял ключ зажигания. Слышал, что просто заточенной «болванкой» не обойтись и нужен какой-то ЧИП…

Ответ: При утере ключа обратитесь к Официальный сервисный центр Mitsubishi, там вы сможете приобрести новый ключ и там же вам его «пропишут» в штатный иммобилайзер автомобиля, после чего его останется только заточить по подобию ключа-дубликата. В случае утери обоих ключей используйте бирку с номером, которую выдают каждому свою при покупке авто — по ней вы сможете заказать дубликаты ключей у официального дилера.

Безопасность ЛансерХ

Страхование Mitsubishi Lancer X

Вопрос: Какую страховую компанию выбрать? Сколько стоит страховка?

Ответ: Ответы на все эти вопросы вы найдете в разделе «Страхование» на нашем форуме.

Символика Lancer X клуба

Вопрос: Как и у кого можно приобрести клубные рамки, наклейки, толстовки, флаги и прочее…?

Ответ: Читаем внимательно раздел «Клубная символика»

Клубные встречи

Вопрос: Где и когда проходят клубные встречи? Как проехать?

Ответ: Существует раздел форума, посвященный встречам клуба: «Клубные встречи»

Спорт и Лансер Х клуб

Вопрос: Участвует ли клуб в каких-либо спортивных мероприятиях? Как узнать, когда и где проходят эти мероприятия?

Ответ: О проводимых мероприятиях администрация клуба сообщает поседством объявлений в разделе «Спорт» и бегущей строки в верхней части страниц форума

Юридические вопросы

Вопрос: Все вопросы по отстаиванию прав автомобилистов…

Ответ: На нашем форуме существует специальный раздел «Юридические вопросы» , в котором вы можете обсудить интересующие вас вопросы.

Неприятные проишествия

Вопрос: У меня угнали автомобиль, хочу попросить одноклубников о помощи… вдруг кто-либо заметит мой авто на дорогах…

Ответ: На нашем форуме есть специальный раздел, посвященный неприятным событиям среди клуба, где мы обсуждаем и пытаемся оказать всяческую поддержку одноклубникам, с которыми случились неприятности. Заходите в раздел «Чрезвычайные проишествия и неприятности»

Клубные привилегии

Вопрос: Какие полюсы дает клубная карта ее владельцу?

Ответ: Владельец карты имеет возможность получить клубные скидки у

Это крупнейший мировой автоконцерн, штаб-квартира которого находится в Токио, столице Японии. В 2011 году Mitsubishi Motors стала шестым по величине японским автопроизводителем и шестнадцатым крупнейшим в мире по производству автомобилей. Но на самом деле Митсубиши Моторс — это всего лишь часть очень крупного холдинга Mitsubishi Corporation, которая включает в себя довольно много самых разных направлений производства, включая самолёты.

Где же собирают автомобили Митсубиси? Официальным импортёром машин этой марки в Россию долгое время была компания «Рольф»; вероятно Вам не раз приходилось видеть сзади автомобилей Mitsubishi наряду с названием модели ещё и шильдик с надписью «Rolf» — именно эта компания (точнее, группа компаний) занималась официальным ввозом в Россию автомобилей с заводов Японии — сегодня это компания ООО «ММС Рус».

Между тем, модели для России производятся на следующих заводах компании:

Итак, где собирают конкретные модели автомобилей Митсубиши?

Где собирают Mitsubishi Lancer?

Одна из самых покупаемых моделей Митсубиси в России, которая завоевала популярность, благодаря своему агрессивному виду, как и её главный конкурент — Toyota Corolla — является «чистокровным» японцем и собирается на заводе «Mizushima Plant» на юге Японии, можно сказать, на соседнем конвейере с праворульными вариантами модели. При этом, на данном заводе собираются и простые Лансеры, и мечта молодёжи — Lancer Evolution. Тем не менее, в Россию модель приходит не с таким сильным удорожанием, как тот же конкурент модели — Королла, а качество Lancer превосходит многих других конкурентов модели .

Где собирают Mitsubishi ASX?

Ещё одна из наиболее популярных моделей в нашей стране, но уже в качестве компактного кроссовера по приемлемой цене — Митсубиси ASX — это уже не совсем японец. Модель, помимо своего родного места производства, также собирается в США на заводе в Иллинойсе. А из Японии к нам приходят модели, собранные на заводе Нагойя в Окадзаки. Трудно сказать, какого производства автомобилей в нашей стране больше: японского или американского, однако, считается, что последние ничем не хуже тех, что азиатской сборки и даже в некотором роде превосходят «чистокровных» японцев в плане подвески — изредка появляются жалобы на скрип в элементах подвески в Mitsubishi ASX японской сборки, чего практически нет у американских экземпляров машины.

Следует отметить также, что в США начали выпускаться модели ASX после рестайлинга 2012 года (2013 модельного года) — до этого момента все Митсубиси данной модели шли к нам из Японии.

Где собирают Mitsubishi Outlander?

А вот и первая модель автоконцерна, которая производится в нашей стране — Митсубиси Аутлэндер производят на Калужском автозаводе ПСМА Рус в России. Впрочем, модель российской сборки удастся взять более или менее свежих годов — Outlander начали производить в нашей стране в конце 2012 года и разобранными в Россию они начали поставляться в своём третьем рестайлинговом поколении.

В итоге получаем, что:

• модели до 2012 года (2 поколения) производства в России — исключительно из Японии;
• модели 2010-2012 модельного года (третье поколение) можно встретить как российского, так и японского производства;
• а модели после 2012 года (четвёртое и так далее поколения) — уже исключительно российской сборки.

Впрочем, об ухудшении качества из-за переезда сборки в нашу страну речи пока не идёт по ряду различных причин, главные из которых, конечно же, жёсткий контроль за качеством российской сборки Аутлэндеров и то, что сборка эта является крупноузловой, а локализация российских компонентов относится только к стеклянным элементам и узлам выхлопной системы.

Где собирают Mitsubishi Pajero?

Легендарный автомобиль, мечта миллионов и один из первых внедорожников, который стал упоминаться в криминальном мире нашей страны в лихие 90-е. Паджеро — одна из самых старых моделей автоконцерна — в 2015 году ей исполнилось 25 лет, за которые модель пережила 5 обновлений, что, в общем не так много, если сравнивать с современными реалиями, но и немало, ведь нужно понимать, что это истинный внедорожник.

А для потенциальных покупателей этой модели у нас хорошие новости, Mitsubishi Pajero всегда производился исключительно в Японии.

Где собирают Mitsubishi Pajero Sport?

Ещё один настоящий внедорожник японского «бриллианта» (см. логотип Митсубиси) и не менее легендарный Паджеро Спорт имеет, пожалуй, самую многонациональную свою историю: поколения, которые выпускаются с 2013 модельного года, производятся исключительно в России на том же заводе «Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus» под Калугой, модели с 2008 по 2012 годы привозились в Россию из Таиланда, а самые первые модели, начиная с 1998 года, были «чистокровными» японцами, хотя в 2004 году в Россию также начали поставляться комплектации и из США (в Японии в это же время Спорты для России также не переставали собираться). Вот такая интересная география поставок была у Mitsubishi Pajero Sport за всю историю существования модели!

Где собирают Mitsubishi I-Miev?

Первый компании Митсубиси, которому не так давно удалось увидеть широчайшие просторы Российской Федерации, собирается также исключительно в Японии — на заводе Мицушима в Курасики.

Где собираются Митсубиси — сводная таблица?

Модель	Страна сборки
Mitsubishi I-Miev	Япония
Mitsubishi Colt	Нидерланды (с 2003 года), Япония (до 2008 года)
Mitsubishi Lancer	Япония
Mitsubishi Lancer Evolution	Япония
Mitsubishi Carisma	Нидерланды
Mitsubishi Galant	Япония
Mitsubishi ASX	Япония, США (с 2013 года)
Mitsubishi Outlander	Россия (с 2012 года), Япония (до 2012 года)
Mitsubishi Pajero	Япония
Mitsubishi Pajero Mini	Япония
Mitsubishi Pajero Sport	Россия (с 2013 года), Таиланд (с 2008 по 2012 годы), Япония (1998-2008 годы), США (2004-2008 годы)
Mitsubishi Eclipse	США
Mitsubishi Space Wagon	Япония
Mitsubishi Delica	Япония

Многие автолюбители интересуются, где производят отдельные . Например, у человека Паджеро и ему интересно, где изготавливают его братьев. В этой статье мы посмотрим, где выпускаются отдельные модели Мицубиси .

Где собирают

Mitsubish i I — Miev ?

Это первый электромобиль концерна Мицубиси Моторс. Не так давно машина появилась и на территории России. На данный момент, эта модели собирается исключительно на своей родине — в Японии, на заводе Мицушима в городе Курасики.

Где собирают

Mitsubish i Pajero Sport ?

Легендарный , продаваемые в России, имеет многонациональную историю.

• Начиная с 1998 года автомобиль выпускался исключительно в Японии.
• С 2004-го в Россию стали завозиться комплектующие из США, хотя производство в Японии продолжалось.
• С 2008 по 2012 годы автомобили завозили из Таиланда.
• С 2013 по 2015 годы выпускался на заводе под Калугой.

Вот такая интересная история у этого японского внедорожника.

Где собирают Mitsubishi Pajero?

Паджеро – это мечта миллионов автолюбителей по всему миру. Один из первых внедорожников, которые быстро стали популярными. В 2015 году модели исполнилось 25 лет, что сделало ее одной из самых старых моделей концерна. За это время модель пережила 5 обновлений. Mitsubish i Pajero собирают в Японии и это хорошая новость для настоящих ценителей японской техники.

Где собирают

Mitsubish i Outlander ?

С 2012 по 2015 годы сборка проводилась в России, все на том же заводе под Калугой. В итоге получается следующее:

• 2010 – 2012 – в России собирались Аутлендеры из комплектующих с Японии;
• Сборка после 2012 года (до 2015) проводилась на территории России;

За российской сборкой ведется жесткий контроль качества. На данный момент вопросов по качеству российской сборки не было, хотя некоторые автомобилисты делали замечания в сторону Калужского завода.

Где собирают

Mitsubish i ASX ?

– одна из самых популярных моделей в России по соотношению цена/качество. Помимо производства в Японии, на заводе Нагойя в городе Окадзаки, автомобиль выпускается в США на заводе в Иллинойсе. Сложно определить, авто какого производства в России больше: американского или японского. Некоторые считают, что в моделях американской сборки реже появляются жалобы на скрип в подвеске.

Где собирают

Mitsubish i Lancer ?

Ни для кого не секрет, что эта модель является одной из самых продаваемых в России. Главный конкурент, Toyota Corolla,- это чистокровный японец, который собирается на заводе в Японии. На этом же конвейере собирают и . В Россию модель поставляется с небольшой наценкой, потому как прямой конкурент модели является серьезным препятствием на этой ценовой планке.

Ниже приведена таблица стран производства моделей Mitsubishi.

Модель	Страна сборки
	Япония
	Нидерланды (с 2003 года), Япония (до 2008 года)
	Япония
	Япония

Mitsubishi Lancer мертв: вот почему

Отложите на минутку Midsize Sedan Deathwatch компании TTAC, чтобы оплакать исчезновение компактного автомобиля: Mitsubishi Lancer.

Motor1 сообщает, что производство Lancer закончится в августе 2017 года. Замены не будет.

Компания Mitsubishi покинула сегмент среднего размера четыре года назад, чтобы предоставить доказательства — вместе с несуществующими Dodge Avenger, Chrysler 200 и Suzuki Kizashi — для поддержки Midsize Sedan Deathwatch компании TTAC.В результате общий объем продаж Mitsubishi в США не пострадал. 2016 год стал четвертым годом подряд улучшения продаж бренда в Америке.

Учитывая планы по расширению линейки кроссоверов, теперь кажется, что американские дилеры Mitsubishi также не сильно пострадают от потери все более мелкосерийного Lancer — по крайней мере, не по сравнению с недавним прошлым.

В эпоху более дешевого топлива и автомобилей среднего размера со скидками легко обвинить в исчезновении Mitsubishi Lancer постепенное снижение количества малолитражных автомобилей в целом.

Возможно, тоже легко.

В то время как рынок легковых автомобилей в США упал на 9 процентов в 2016 году, то есть почти на 700 000 единиц по сравнению с 2015 годом, хотя автомобильная промышленность установила рекорды, продажи компактных автомобилей упали всего на 5 процентов. Конкуренты Lancer под японским брендом, которые вместе владеют 55 процентами американского рынка компактных автомобилей, в совокупности увеличили на 3 процента.

Другими словами, малолитражки могут быть проданы в Америке в 2017 году. Но очевидно, что нелегко продать малолитражку, первоначально выпущенную для модели 2002 года, которая не подвергалась тщательной модернизации с 2007 года.

Конечно, мы знали, что Lancer второго поколения в Северной Америке, который, как вы помните, по сути является преемником Mirage до того, как Mirage вернулся в качестве модели Mitsubishi sub-Lancer, в конечном итоге умрет. Mitsubishi не могла вечно строить этот устаревший компактный автомобиль.

Lancer Sportback покинул рынок США в конце 2014 модельного года. По оценкам прессы-энтузиастов, Lancer Evolution был отменен после 2015 модельного года, хотя, по данным Cars, на дилерских площадках находится более 100 Evolution.com инвентарь.

Более того, генеральный директор Mitsubishi более года назад весьма четко указал, что автомобили среднего и компактного размера не входили в планы автопроизводителя на будущее.

Смерть Lancer стала тем более официальной, что Дон Суеринген, исполнительный вице-президент по североамериканским операциям Mitsubishi, сказал Motor1 , что в этом году пробег Lancer окончен навсегда. Вместо этого бренд сосредоточит свое автомобильное портфолио на Mirage. Да, тот Mirage, который, по словам Свирингена, «любят наши покупатели».”

Давно поняв, что нет подходящего партнера для поставки замены Galant, и даже сейчас, когда доля Renault-Nissan в Mitsubishi явно не обеспечивает подходящего компактного партнера, Mitsubishi вместо этого обращается к небольшим кроссоверам. На стареющие Outlander и Outlander Sport уже приходится более шести из каждых десяти продаж Mitsubishi в Америке.

Предположительно, замена

будет опираться на легион концепций грузовых автомобилей, представленных за последние полвека: AR, GC-PHEV, HR-PHEV, HR-PHEV II, eX и GT-PHEV.

Mitsubishi, конечно, не всегда быстро уходила из рынка кроссоверов. Обещая в 2018 году компактный кроссовер с турбонаддувом, который «станет лучшим автомобилем, который Mitsubishi когда-либо производил», мы напоминаем, что компания Mitsubishi регулярно обещала появление в Северной Америке гибридного подключаемого модуля Outlander, но не смогла выполнить поставку.

Что касается Lancer, почти 70 000 из которых были проданы в 2002 году, его первом полном году в США, но продажи снизились за 10 из последних 14 лет.Продажи Lancer упали на две трети в период с 2002 по 2006 год, когда Lancer последний раз подошел к фазе замены. В 2016 году продажи Lancer в США были на 79 процентов ниже, чем в 2002 году; На 54 процента ниже, чем в 2007 году. В прошлом году Mitsubishi продал один Lancer на каждые 26 Honda Civic, один Lancer на каждые 15 Nissan Sentra, один Lancer на каждые три копии несуществующего Dodge Dart.

Наличие полного привода явно не идет на пользу Lancer. Комбинированная экономия топлива город / шоссе достигает 30 миль на галлон: Civic и Elantra достигают 35 миль на галлон.В обзоре полноприводной модели 2017 года компания Car And Driver пожаловалась на двигатель, трансмиссию, рулевое управление, нетелескопическую рулевую колонку, сиденья, багажник и материалы интерьера, «как будто Mitsubishi получает пластик из пару десятилетий назад ».

Нелюбимый и непопулярный, Mitsubishi Lancer явно заслуживает смерти. В прошлом такая смерть в семье заставляла многих сомневаться в будущем Mitsubishi Motors.

Однако в 2017 году инвестиции Nissan в компанию ограничивают вопросы, касающиеся жизнеспособности бренда в целом.

Но бюджетный бренд, предлагающий два небольших кроссовера и один малолитражный автомобиль Chevrolet Spark, тоже не может быть посередине мейнстрима.

Тимоти Кейн является основателем GoodCarBadCar.net , которая занимается бесплатной и частой публикацией данных о продажах автомобилей в США и Канаде. Следуйте в Twitter @goodcarbadcar и Facebook .

Связанные

Последний модельный год любимого Mitsubishi Lancer был неудачным

Как и многие спортсмены, если вам нужно уйти, вы хотите выйти на первое место.К несчастью для Mitsubishi Lancer, он погас не с треском. Разочарование, особенно потому, что буквально в первые годы он не участвовал в гонках.

Впечатляющий пробег для Mitsubishi Lancer

СВЯЗАННЫЙ: Какой год был лучшим для Mitsubishi Lancer Evo?

Дебютировавший в 1973 году, Lancer был легким и мог похвастаться 1,6-литровым двухцилиндровым купе Mikuni GSR с мощностью 169 л.с. Вскоре молодой владелец Lancer по имени Эндрю Коуэн покажет миру, на что он способен.

Согласно Road & Track, он участвовал в ралли «Южный крест» в Новом Южном Уэльсе, Австралия, известной изнурительной международной гонке. Он не только показал впечатляющие результаты, но и Коуэн выигрывал ралли пять лет подряд.

На протяжении многих лет Lancer ходил под разными именами на разных рынках. К началу 90-х имя Lancer вернулось, и вместе с ним было 244 л.с. К 1995 году Mitsubishi Lancer Evolution III поставлялся с турбокомпрессором 16G и мощностью 270 л.с., и мы отметили его включением в наш список лучших автомобилей, когда-либо построенных Mitsubishi.

В другой раз финский гонщик Томми Мякинен на своем Lancer EVO III одержал четыре рекордных победы подряд в чемпионате мира с 1996 по 1999 год и подготовил почву для своего однофамильца 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition.

Казалось бы, Lancer зарекомендовал себя как зверь производительности и солидный источник дохода для Mitsubishi. Представление впечатляющего Mitsubishi Lancer EVO VIII FQ-400 2005 года отличалось не только своими 405 л.с., но и ошеломляющей ценой в 86 000 долларов.Увы, через 10 лет конец был бы неминуем.

Неутешительная лебединая песня Mitsubishi Lancer

Митсубиси Лансер 2017 года на выставке | Raymond Boyd / Getty Images

В то время как 2015 год стал концом пути для Evolution, 2017 год ознаменовал кончину Mitsubishi Lancer. Вместо того, чтобы похвалить его за долгие годы впечатляющих характеристик и заметных достижений, U.S. News and World Report резко раскритиковали модель 2017 года, назвав салон шумным и «дешевым». Дальше стало еще хуже.

Несмотря на попытки Mitsubishi рекламировать Lancer как элегантный и надежный с расширенной 10-летней гарантией на 100000 миль в социальных сетях, мрачный рейтинг US News 6,4 стал кульминацией многих функций, которые не прошли в их оценке.

Внешний вид

Lancer 2017 года выпускался с четырьмя пакетами отделки салона. U.S. News обнаружил, что базовая модель ES 2.0 имеет «мало функций и не доработанный движок». Они категорически отвергли верхнюю часть SEL 2.4, заявив, что ее не стоит покупать, поскольку в нее добавлены только дворники с датчиком дождя и обновленная кожаная обивка.Вместо этого они рекомендовали, чтобы комплектация SE 2.4 была более желанной с лучшим сочетанием технических и эксплуатационных характеристик.

Интерьер

Салон не показал себя лучше в менее звездном обзоре. Несмотря на то, что Lancer 2017 года можно было разместить пять человек с достаточным комфортом, в конечном итоге ему не хватало места для головы или адекватной поддержки бедер. Рецензент назвал интерьер дешевым и устаревшим, с обилием неброских материалов и пластика, покрывающего большинство поверхностей.

Производительность

При расходе всего 27 миль на галлон в городе и 34 миль на галлон на шоссе, Mitsubishi Lancer 2017 года не справлялся с конкурентами в своем классе, занимая последнее место по экономии топлива.По данным команды U.S. News Best Cars, базовый двигатель шумит при резком ускорении, хотя 2,4-литровый двигатель, похоже, обладает большей мощностью.

Безопасность и надежность

СВЯЗАННЫЙ: Mitsubishi не очень хорошо справилась с Eclipse Cross 2020 года

Несмотря на то, что модель Lancer 2017 года получила 4 из возможных 5-звездочных оценок за безопасность от Национальной администрации безопасности дорожного движения, у модели Lancer было меньше функций безопасности, чем у большинства в своем классе.

Тем не менее, он по-прежнему получил респектабельные 8,7 в рейтинге US News. Тем не менее, надежность оказалась невысокой: в той же системе показателей она составила всего 6 баллов. Consumer Reports, кажется, перекликается с анемичными настроениями, давая Lancer только 2/5 за торможение и 3/5 за аварийную управляемость.

Было бы неплохо оспорить резкие отзывы, но факты есть факты. Mitsubishi Lancer долгое время неплохо ходил. Жаль, что они, казалось, отказались от этого к последнему году.

Mitsubishi Lancer Evolution

Особенности и характеристики

Передние ковшовые сиденья

6-позиционное сиденье водителя с регулировкой угла наклона: ручной наклон, регулировка высоты и движение вперед / назад

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

Скамья переднее переднее заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, высотомер, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматический кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — inc: вставка приборной панели черного цвета, вставка дверной панели черного цвета, вставка консоли черного цвета, хромированные / алюминиевые элементы интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Кожаный материал переключателя передач

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Сколько прослужит Mitsubishi Lancer? (Решено и объяснено)

Mitsubishi Lancer — популярный компактный седан, выпущенный в США в 2001 году.

Названный в честь солдата кавалерийского полка в рыцарскую эпоху Европы, Lancer известен как доступная и надежная модель.

Теперь, когда они сняты с производства, Lancers можно купить на рынке подержанных автомобилей по очень привлекательным ценам.

В этой статье мы рассмотрим его средний срок службы, общее качество и долгосрочную надежность.

Читайте дальше, чтобы узнать…

Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Mitsubishi Lancer:

Mitsubishi Lancer — довольно надежный автомобиль, который прослужит от 150 000 до 200 000 миль при базовом обслуживании и консервативном вождении.При годовом пробеге в 15 000 миль он может прослужить 10–13 лет, прежде чем потребуется какой-либо чрезмерно дорогой или неэкономичный ремонт.

Сколько миль можно ожидать от Mitsubishi Lancer?

Несмотря на то, что Lancer не является самым прочным из когда-либо созданных японских автомобилей, он предлагает приличный срок службы.

Вам будет сложно найти недовольных клиентов на форумах и сайтах с автоматическими обзорами, которые обычно дают разумные оценки.

В качестве доказательства его надежности вы увидите, что модели с начала до середины 2000-х годов все еще находятся на рынке.

Справедливая оценка долговечности Lancer упадет в районе 150–200 000 миль, однако есть сведения о владельцах Lancer, которые преодолели порог в 200 000, хотя это не так часто.

Как правило, Lancers с механической коробкой передач служат дольше.

Если количество достигнуто, возрастает вероятность выхода из строя дорогостоящих элементов, таких как двигатель и трансмиссия, и на этом этапе эксплуатации автомобиля стоимость капитального ремонта может перевесить стоимость автомобиля.

Lancer не является слишком сложной моделью с точки зрения конструкции, трансмиссии и компонентов, поэтому одним из преимуществ является относительная простота и низкая стоимость базового ремонта.

Большинство постоянных владельцев Lancer сообщают, что им достаточно было заплатить только за расходные материалы и изнашиваемые предметы, такие как жидкости, фильтры, ремни, тормозные колодки и шины, чтобы преодолеть начальные 100 тысяч.

Если вы будете хорошо относиться к своему Lancer, он будет отличным ежедневным водителем в течение многих-многих лет, однако его ожидаемая продолжительность жизни сократится, если вы будете избегать:

• Назначения для сервисного обслуживания
• Регулярная замена масла
• Обороты шин
• Использование качественных деталей
• Плавное вождение
• Замена жидкости вариатора

Трансмиссия вариатора Lancer является частой точкой отказа и требует регулярной замены жидкости и фильтра каждые 30 000 и 60 000 миль соответственно.

Mitsubishi Lancers также поставлялись с 5-летней гарантией на 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию на 100 000 миль, что должно помочь в устранении неисправностей деталей на раннем этапе.

Легко ли ржавеют Mitsubishi Lancers?

Ржавчина — не большая проблема для Mitsubishi Lancers, которым меньше десяти лет. Однако компания Mitsubishi объявила об отзыве в 2016 и 2021 годах из-за чрезмерной коррозии переднего подрамника Lancers и нижних рычагов .

Эти отзывы коснулись Lancers, проданных с 2002 по 2010 год, в основном в штатах, где зимой на дорогах используется соль.

В противном случае, если автомобиль не провел большую часть своей жизни вблизи побережья или не ездил по засоленным дорогам, проблемы с ржавчиной и коррозией должны быть сопоставимы с аналогичными транспортными средствами.

Было несколько сообщений о низком качестве краски, однако вы найдете множество контраргументов против этого от владельцев, которые не испытывали никаких проблем.

Если вас беспокоит лакокрасочное покрытие вашего Lancer, возможно, стоит приобрести защитную пленку 3M или керамическое покрытие.

Советы по защите вашего Lancer от ржавчины:

• Регулярно мойте и сушите автомобиль: Это включает его нижнюю часть (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и сажу, вызывающую ржавчину. Мы рекомендуем каждую зиму стирать все, что находится внизу, в специализированной мастерской.
• Устранение повреждений лакокрасочного покрытия и царапин: Открытый металл окисляется.Если это выходит за рамки самостоятельного ремонта, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
• Гараж: Храните Lancer в гараже, чтобы защитить его от суровых погодных условий, прямых солнечных лучей и птичьего помета.
• Вощение: Вощите автомобиль дважды в год. Это не только улучшит внешний вид вашего Lancer, но и защитит его от ржавчины.
• Антикоррозийная обработка: Если вы планируете хранить свой Lancer в течение очень долгого времени, вы можете рассмотреть возможность антикоррозийной обработки; популярными вариантами являются Krown и Rust Check.

Компания Mitsubishi предлагает антикоррозионную гарантию сроком 7 лет / 100 000 миль. Если вас беспокоит чрезмерная ржавчина на вашем Lancer, лучше всего обратиться в дилерский центр, пока не стало хуже.

Какой максимальный пробег для Mitsubishi Lancer?

Mitsubishi Lancer с пробегом 100 000 миль считается большим пробегом и более рискованным вложением из-за повышенной вероятности поломки основных компонентов, а также более распространена вероятность того, что потребуется мелкий ремонт.

Основные детали, такие как тормозные диски, амортизаторы, ступичные подшипники и водяной насос, могут быть близки к концу своего срока службы — и все эти мелкие исправления могут быстро сложиться.

Если вы не можете найти Lancer с меньшим пробегом, вы сэкономите много денег, если будете искать модель, которая только что прошла сервисное обслуживание в 100 000 миль.

Lancer с большим пробегом может быть хорошей покупкой, если вы уверены, что о нем должным образом позаботились и есть обширная документация по обслуживанию.

При покупке подержанного Mitsubishi Lancer учитывайте следующее:

1. История технического обслуживания. Убедитесь, что автомобиль прошел надлежащее техобслуживание, и владелец может предоставить доказательства этого.
2. Получите второе мнение. Независимый механик может не только отвезти его в местный дилерский центр Mitsubishi для проверки, но и дать более реалистичное представление о том, каким будет долгосрочное владение автомобилем.
3. Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но дает более четкую картину износа. Убедитесь, что у него минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, связанное с двигателем или трансмиссией.
4. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала весь километраж и обслуживала автомобиль, то вы почти можете гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего периода владения.
5. Как долго вы планируете хранить машину? . Если вы планируете оставить автомобиль в эксплуатации на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-нибудь более надежное.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Mitsubishi Outlander?

Каков срок службы Mitsubishi Lancer по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

В этом разделе мы сравним Lancer с другими компактными седанами этого класса.

Mitsubishi Lancer против Honda Civic

Honda Civic — один из самых популярных компактных седанов, когда-либо производившихся, известный своей веселостью в управлении и высокими рейтингами.

Мало кто может оспаривать репутацию Civic как производителя надежности, и она определенно может достичь 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, что намного больше, чем может собрать Lancer.

• RepairPal присвоил Civic 4 балла надежности.5 / 5,0, занимая 3-е место из 36 компактных автомобилей, в то время как Lancer получил оценку выше среднего 3,5 / 5,0.
• Среднегодовая стоимость ремонта и обслуживания Civic составляет 368 долларов США по сравнению с 646 долларами США для Lancer.
• Согласно рейтингу потребительской надежности Kelley Blue Book, Civic получил 4,7 / 5,0 по сравнению с 4,5 / 5,0 для Lancer.
• J.D. Power оценил Civic на 83/100 за качество и надежность, а Lancer получил 79/100.

Civic значительно популярнее и дешевле в обслуживании.Но название бренда стоит дороже, и подержанные Civics будут дороже, чем сопоставимый Lancer.

Mitsubishi Lancer против Hyundai Elantra

Hyundais не всегда пользовался хорошей репутацией в плане надежности, но за последние 10 лет бренд значительно улучшился и вырос.

Elantra была полностью переработана в последние годы, она приобрела стильный современный внешний вид и современную кабину.

Hyundai Elantras может проехать от 200 000 до 250 000 миль или прослужить от 15 до 17 лет, что немного больше, чем прогнозируемый пробег Lancer.

Согласно веб-сайту RepairPal:

• Hyundai Elantra получил отличный рейтинг надежности 4,5 / 5,0, а Lancer получил 3,5 / 5,0.
• Среднегодовая стоимость ремонта и обслуживания Elantra составляет 452 доллара США по сравнению с 646 долларами США для Lancer.
• Согласно рейтингу потребительской надежности Kelley Blue Book, у Elantra 4,1 / 5,0 по сравнению с 4,5 / 5,0 у Lancer.
• J.D. Power оценил Elantra на 82/100 за качество и надежность, а Lancer получил 79/100.

Elantra пользуется популярностью среди покупателей с ограниченным бюджетом и отличается очень хорошей надежностью.

Б / у Elantras

также дороже, чем типичный Lancer, поэтому вам придется искать более старую модель или модель со значительно большим пробегом, чтобы соответствовать ценам Lancer.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Hyundai Elantra?

Mitsubishi Lancer против Mazda 3

Mazda 3 — спортивный и стильный седан с более роскошным интерьером по сравнению с большинством автомобилей этого класса.

Mazda 3 имеет хорошую репутацию благодаря своей долгосрочной надежности и может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 15 до 17 лет только при регулярном техническом обслуживании.

• Mazda 3 имеет отличный рейтинг надежности 4 / 5,0, что лишь немного выше, чем у Lancer 3,5 / 5,0.
• Mazda 3 имеет среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание в размере 433 долларов США по сравнению с 646 долларами США для Lancer.
• В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book Mazda 3 и Lancer получили одинаковые 4 балла.5 / 5.0.
• J.D. Power оценил Elantra на 81/100 за качество и надежность, а Lancer получил 79/100.

Mazda 3 немного надежнее Lancer, но значительно дороже.

Помимо улучшенного интерьера, Mazda 3 также оснащена гораздо более продвинутыми технологиями.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Mazda3?

Сравнительная таблица

	Lancer	Civic	Elantra	Mazda 3
Годовая стоимость ремонта	$ 646	9049 $ 36849 9049 9049	3.5/5	4,5 / 5	4,5 / 5	4/5
Рейтинг	29-й	3-й	8-й	9-й
Срок службы (миль)	250k — 300k	200k — 250k	200k — 250k

Надежен ли Mitsubishi Lancer?

Mitsubishi производит легковые автомобили с 1970-х годов. Lancer — одна из самых успешных моделей компании, имеющая хорошую репутацию в плане надежности, хотя и не соответствует таким же стандартам, как другие более известные японские автомобили, такие как Civic или Corolla.

Более низкие оценки качества и надежности последнего поколения Lancer, скорее всего, связаны с его трансмиссиями CVT, которые имели репутацию неисправных, если не обслуживались в плановом порядке.

Интерьеры также были довольно простыми, что создавало впечатление, что он не очень хорошо сделан.

Старые Lancers, оснащенные как традиционной автоматической, так и ручной версиями, должны доставлять меньше хлопот.

Также следует с недоверием относиться к более низким оценкам, полученным от профессиональных обозревателей автомобилей, поскольку их наиболее частая жалоба заключается в том, что более поздние модели не обновлялись с момента их первого выпуска в 2008 году.

В последнем поколении Lancers вместо ремня ГРМ использовалась цепь ГРМ (требуется замена каждые 60 000 миль) — это сделало их двигатели еще более надежными и прочными, чем в предыдущих моделях.

Чтобы дать вам более четкое представление о надежности Lancer, вот рейтинги некоторых из наиболее популярных сайтов с обзорами потребителей:

• Индекс потребительского рейтинга Kelly Blue Book дает Lancer 2017 года оценку надежности 4,7 из 5.
• RepairPal дал Lancer оценку надежности выше среднего — 3,5 из 5.
• JD Power дал Lancer 2015 года оценку потребительской надежности 79 из 100.

В целом эти оценки говорят нам, что большинство владельцев Lancer являются вполне доволен надежностью своего автомобиля.

Лучшие и худшие годы для Mitsubishi Lancer

Учитывая долгую историю Mitsubishi Lancer, обязательно будет пара проблемных лет, а также хорошие.

Худший модельный год

Согласно жалобам на автомобили, Mitsubishi Lancer 2011 года был худшим модельным годом, в то время как модель 2008 года получила наибольшее количество жалоб. Модель 2011 года была признана худшим годом для Lancer из-за возникновения серьезных проблем при меньшем пробеге, особенно проблем с двигателем.

Более серьезные проблемы, о которых сообщалось для Lancer 2011 года, были:

• Потеря мощности при разгоне
• Задержки переключения

Самой частой жалобой на модель 2008 года было гниение подрамника.

Вероятно, это связано с отзывом коррозии, который затронул Lancers с 2002 по 2010 год.

Это произошло при среднем пробеге 119 900 миль и средней стоимостью ремонта 1370 долларов.

Лучшая модель года

Лучшим годом для Lancer являются модели 2016 года, на которые не поступало никаких жалоб.

Мы также заметили значительное снижение количества жалоб, начиная с 2013 года, что свидетельствует о том, что компания Mitsubishi приложила усилия для решения своих проблем с качеством.

Нашим выбором будет любая из последних моделей Lancer.

Хотя эти модели не сильно обновлялись с 2008 года, у этих Lancer будет меньше производственных дефектов и меньший пробег.

Год выпуска и количество жалоб

Вот количество жалоб для каждого модельного года Mitsubishi Lancer из базы данных автомобильных жалоб.

0505 9049 2

Модельный год	No.жалоб
2017	1
2016	0 (лучший год)
2015	4
2014		2014
2012	6
2011	7
2010	3
2009	4
2008 900
2007	0
2006	9
2005	5
2004	8
2003

Как насчет отзывов этих моделей?

У Lancer 67 отзывов всех годов выпуска.

Некоторые из наиболее важных отзывов были связаны с коррозией на переднем нижнем рычаге, проблемами с приводным ремнем и отказами электродвигателя нагнетателя.

Важно отметить, что отзыв — это производственный дефект, который устраняется бесплатно для потребителя.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Mitsubishi Lancer в кампании отзыва, введя свой идентификационный номер автомобиля (VIN) на сайте отзыва Mitsubishi.

Вот общее количество кампаний отзыва в год для Mitsubishi Lancer:

• 2017: 0
• 2016: 2
• 2015: 2
• 2014: 2
• 2013: 1
• 2012: 1
• 2011: 4
• 2010: 7
• 2009: 9
• 2008: 5
• 2007: 3
• 2006: 7
• 2005: 6
• 2004: 7
• 2003: 7
• 2002: 4

Список моделей Mitsubishi Lancer по годам

Это модели Mitsubishi Lancer, года выпуска, проданные в США:

Восьмое поколение:

• 2002 Mitsubishi Lancer
• 2003 Mitsubishi Lancer
• 2004 Mitsubishi Lancer
• 2005 Mitsubishi Lancer
• 2006 Mitsubishi Lancer
• 2007 Mitsubishi Lancer

Девятое поколение:

• 2008 Мицубиси Лансер
• 2009 Митсубиси Лансер
• 2010 Мицубиси Лансер
• 2011 Мицубиси Лансер
• 2012 Мицубиси Лансер
• 2013 Мицубиси Лансер
• 2014 Мицубиси Лансер
• 2015 Мицубиси Лансер
Лансер

Дорогое ли обслуживание Mitsubishi Lancer?

По данным RepairPal, годовая стоимость технического обслуживания и ремонта Mitsubishi составляет 646 долларов, в то время как средняя годовая стоимость компактных автомобилей составляет 526 долларов.

Средняя годовая стоимость ремонта всех автомобилей различных классов составляет 652 доллара США.

Как долго служат тормоза?

Стандартные тормозные колодки Lancer могут прослужить до 60 000 миль, если вы в основном едете по шоссе. Этот срок службы может значительно сократиться до 20 000–30 000 миль, если вы будете постоянно ездить по городу.

Тормозные колодки моделей Lancer Ralliart и Evolution изнашиваются быстрее, потому что они управляются более агрессивно.30 000 миль из комплекта тормозных колодок типичны для этих высокопроизводительных моделей.

• Вы ​​можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются раньше, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик.
• Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов на ось.
• Полная и полная остановки на высокой скорости — причина №1 преждевременного износа тормозных колодок.
• Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше.

Как долго служат шины?

Стандартные шины Mitsubishi Lancer могут прослужить до 50 000 миль или примерно 3 года, прежде чем потребуется их замена. Это зависит от различных факторов, таких как привычки вождения, климат и дорожные условия.

• Поворачивайте шины каждые 5000 миль для обеспечения равномерного износа.
• Если вам нужно ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут больше подвержены износу.
• Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться в правильности давления в шинах.
• Попросите механика проверять регулировку углов установки колес каждые 6 месяцев.

Каков срок службы двигателей Mitsubishi Lancer?

Двигатель Mitsubishi Lancer прослужит в среднем 150 000–200 000 миль или 10–13 лет при базовом техническом обслуживании. Это может сильно различаться в зависимости от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и от привычек вождения.

Если вы действительно очень хорошо ухаживаете за своим Lancer, двигатель может даже проехать до 300 000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

Каков срок службы аккумуляторов Mitsubishi Lancer?

Батареи Mitsubishi Lancer обычно хватает на 3–5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от таких факторов, как климат, привычки вождения, а также от типа используемого аккумулятора.

• Держите аккумулятор плотно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
• Ограничение коротких поездок: Быстрые поездки в автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.
• Хранение: Храните ваш Lancer в помещении, вдали от резких перепадов температуры.
• Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубная щетка, смоченная в смеси пищевой соды и воды) и предохраняйте их от отложений.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?

Как долго служат свечи зажигания?

Стандартные свечи зажигания Mitsubishi Lancer рассчитаны на 100 000 миль пробега.В Lancer используются высококачественные иридиевые свечи зажигания, которые рассчитаны на замену в течение 100 000-километрового основного сервисного интервала.

Однако, если у вас возникли проблемы с двигателем, это может указывать на то, что их, возможно, необходимо заменить раньше.

Признаки загрязнения свечи зажигания включают:

• Уменьшение расхода топлива
• Отсутствие ускорения
• Неровная работа на холостом ходу
• Жесткий пуск
• Пропуски зажигания в двигателе

А как насчет стоимости страховки?

Средняя страховая ставка A Lancer для полного комплексного покрытия составляет 1 678 долларов в год или 140 долларов в месяц.Для сравнения, страхование конкурентов в этом сегменте обходится в среднем в 1404 доллара в год.

Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к магазинам, чтобы найти самое выгодное предложение.

Советы по продлению жизни вашего Mitsubishi Lancer

• Примите привычки плавного вождения.
• Будьте в курсе последних событий, выполняя техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
• Используйте качественные детали и жидкости.
• Следите за ремонтом, чтобы предотвратить перерастание в более серьезные проблемы.
• Регулярно мойте Lancer для удаления грязи и сажи, чтобы защитить краску и ходовую часть от образования ржавчины.
• Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости Lancer и при необходимости долейте их.
• Для Lancers с вариатором меняйте жидкость вариатора каждые 30 000 миль и меняйте фильтр каждые 60 000 миль, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя.
• Храните Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
• Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать, где находятся важные компоненты, что нужно вашему Lancer и в каком количестве, а также чтобы разобраться в символах и контрольных лампах на приборной панели.

Ресурсы:

https://www.thecarconnection.com/news/1105118_mitsubishi-lancer-lancer-evolution-outlander-recalled-for-corrosion

https://www.cnet.com/roadshow/news/mitsubishi-lancer-outlander-sport-recalls-rust-control-arms/

https://repairpal.com/reliability/mitsubishi/lancer

https://repairpal.com/reliability/honda/civic

https://www.kbb.com/honda/civic/2017/

https: // www.jdpower.com/cars/2015/honda/civic

https://repairpal.com/reliability/hyundai/elantra

https://www.kbb.com/hyundai/elantra/2017/

https://www.jdpower.com/cars/2015/hyundai/elantra

https://repairpal.com/reliability/mazda/3

https://enginepatrol.com/how-long-volkswagen-passat-last/

https://www.jdpower.com/cars/2015/mazda/mazda3

https://www.jdpower.com/cars/2015/mitsubishi/lancer

https: // www.kbb.com/mitsubishi/lancer/

https://www.carcomplaints.com/Mitsubishi/Lancer/

https://www.mitsubishicars.com/recall

Mitsubishi Lancer — модели, поколения и модификации

Mitsubishi Lancer — модели, поколения и модификации | Cars.com

Открывает сайт в новой вкладке

2017 г.

• Диапазон рекомендованной цены 17 795–2 095 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 26–30
• Кузов Седан

• Камера заднего вида теперь стандартная
• Пятиместный компактный седан
• Передний или полный привод
• МКПП или вариатор АКПП
• Уровень отделки салона GT упал

2016 г.

• Диапазон рекомендованной цены 17 595–23 495 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 25–30
• Кузов Седан

• Новый дизайн передней части
• Обновленный салон
• Обновленная бесступенчатая АКПП
• Передний или полный привод
• Выбор четырехцилиндровых двигателей

2015 г.

• Диапазон рекомендованной цены 17 395–29 495 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 20–29
• Кузов Седан

• Имеется резервная камера
• Выбор четырехцилиндровых двигателей
• МКПП или вариатор автомат
• Высокопроизводительная полноприводная версия Ralliart

2014 г.

• Диапазон рекомендованной цены 17 195–28 395 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 20–29
• Кузов Седан

• Новые аудиосистемы и навигационные системы
• Имеется камера заднего вида
• Выбор четырехцилиндровых двигателей
• МКПП или вариатор автомат
• Высокопроизводительная полноприводная версия Ralliart

2013

• Диапазон рекомендованной цены 15 995–28 095 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 20–29
• Кузов Седан

• Новый пакет Premium для SE AWD
• Выбор четырехцилиндровых двигателей
• МКПП или вариатор автомат
• Стандартный передний привод
• Высокопроизводительная полноприводная версия Ralliart

2012 г.

• Диапазон рекомендованной цены 15,695–27 995 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 20–29
• Кузов Седан

• Новая полноприводная модель SE
• Высокопроизводительная версия Ralliart
• Выбор четырехцилиндровых двигателей
• Ручной или автоматический

2011 г.

• Диапазон рекомендованной цены 15 295–27 695 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 20–28
• Кузов Седан

• Высокопроизводительная версия Ralliart
• Дополнительный вариатор
• FWD или AWD
• Повышенная экономия топлива

2010 г.

• Диапазон рекомендованной цены 14 790–27 190 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 20–26
• Кузов Седан

• Высокопроизводительная версия Ralliart
• Дополнительный вариатор
• FWD или AWD

2009 г.

• Диапазон рекомендованной цены 14 540–26 690 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 0–25
• Кузов Седан

• Высокопроизводительная версия Ralliart на 2009 год
• GTS получает более мощный двигатель на 2009 год
• Дополнительный вариатор
• FWD или AWD

2008 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 990–18 590 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

• Переделан на 2008 год
• Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с.
• Пятиступенчатая МКПП или вариатор
• Дополнительная навигационная система с жестким диском 30 ГБ

2007 г.

• Диапазон рекомендованной цены 14 599–15 499 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

2006 г.

• Диапазон рекомендованной цены 14 599–19 899 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

• Четырехцилиндровый на 120 или 162 л.с.
• Ручной или автоматический
• Вид спереди
• Наследие раллийных автомобилей

2005 г.

• Диапазон рекомендованной цены 14 299–19 399 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

• Четырехцилиндровый на 120 или 162 л.с.
• Ручной или автоматический
• Вид спереди
• Наследие раллийных автомобилей
• Три уровня отделки

2004 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 597–18 897 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

• Двигатель 120 или 162 л.с.
• Вид спереди
• Наследие раллийных автомобилей
• Ручной или автоматический

2003 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 14 047–16 657 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

2002 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 947–16 397 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Седан

Все комплектации Mitsubishi Lancer по годам

Все модели Mitsubishi

От Evo II до Evo X

Недели назад мы переиздали с обновлениями список 10 самых популярных Subaru WRX STI, которые мы когда-либо представляли, поэтому было уместно (возможно, даже необходимо) дать лагерю Mitsubishi шанс опровергнуть составив краткий список самых популярных историй об Evo, которые мы когда-либо писали.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый полноприводный компактный Lancer Evolution с турбонаддувом стал ответом Mitsu на вдохновленный ралли STI, быстрый седан, который впервые был запущен в производство в 1992 году, но, к сожалению, так и не поступил в американские представительства до 2003 года. Evo 8 (всего было 10 поколений, производство Evo 10 прекратилось в 2016 году). Evo 8 и 9 были спящими, и даже сегодня остаются довольно распространенными кандидатами на сборку для выставочных или гоночных проектов.

Как оказалось, наш список наполовину состоит из Evo 9, включая универсал Evo 9, но в нем также есть пара восьмерок, одна десятка, Evo 7 и даже Evo 2 (и все они имеют мощность 4G63, даже 10!) Они в основном из Америки, но у нас есть еще пара машин из Таиланда и еще две из Австралии.И хотя многие из этих Mitsubishi выглядят достаточно чистыми, чтобы их можно было есть, многие из них также обладают впечатляющей мощностью и могут тянуть задницу.

• Kimmy’s Evo IX Wagon
• Evo X Рави Долвани
• Супачай «Champ» Пипатвет Эво VII
• Evo IX Фернандо Деларосы
• Evo IX Серджио Миранды
• Kelvin «Baldy» Hsiu’s Evo IX MR
• Evo VIII Майкла Багдади
• Vick Chandra’s Evo IX
• Evo VIII Навшина Башера
• Evo II Ника Зервоса

Посмотреть все 59 фотографий

Его прозвище из одного слова «Кимми», и хотя он ездит по Таиланду в фургоне, он не футбольная мама.Кимми на самом деле владеет симпатичным единорогом Evo 9, что является редкостью, потому что 5-дверный Mitsubishi производился всего два года, 2006 и 2007, и всего 2500 штук было выпущено. Он купил его, потому что он действительно отец и должен выполнять свои домашние обязанности, но это не помешало ему построить мотор или опустить его, и бросить некоторые рабочие эмоции, чтобы создать стильный утилитарный универсал по нашему собственному сердцу. .

Просмотреть все 59 фотографий

Чтобы было ясно, Mitsubishi Evo 10 поставлялся с тем, что должно было стать преемником Turbo 2.0L inline-4 4G63, полностью алюминиевый 4B11, но у владельца этого X, Рави Долвани, ничего подобного не было для его кабины SEMA Show. Полностью построенный 4G, который был заменен, был настроен на 680 л.с., но это только один элемент общего проекта, который, мягко говоря, был всеобъемлющим. Сотрудничая с ASC Speedmetal для потрясающих работ, включая 25-точечный каркас безопасности для автоспорта, RyWire для электрической и водопроводной сети автомобиля, StreetFighter LA для аэродинамики и другие, похоже, что у Рави были все тяжеловесы для этого уникального риск.

Посмотреть все 59 фотографий

Наш второй Lancer Evolution из Таиланда, Supachai «Champ» Pipatvet Evo 7 — машина для случайных тайм-атак мощностью 703 л.с. это VII, который никогда не появлялся в Штатах. Champ’s выделяется 2.2-литровым 4G63 с тактом Tomei и дополнением к карбоновому обвесу Varis Time Attack, который включает полный обвес, охлаждающий капот и крышку багажника.

Просмотреть все 59 фото

Evo 9 Фернандо Деларосы, вероятно, самый необычный на вид в этом списке из-за виниловой пленки, вдохновленной японским брендом одежды Bape, но не отвлекайтесь на ливрею; здесь много чего происходит.Сотрудничая с Evasive Motorsports для сборки, Делароза настроил двигатель для E85 и модернизировал подвеску Evo с помощью системы подъема без подушки безопасности Fortune Auto 500 Series Air Piston. Внешний вид седана украшен Voltex — передний бампер, преобразование Cyber ​​Street, боковые юбки, задний диффузор, передние и задние широкие крылья, передние и задние двойные крылья, крыло Type 5V GT, капот GT и многое другое.

Посмотреть все 59 фотографий

Если честно, нам очень нравится внешний вид Evo 8/9 без заднего крыла, но не путайте это удаление аэродинамики с отсутствием заботы о характеристиках, как показывает IX Серджио Миранды.Его хлыст с настройкой E85 развивает мощность к северу от 500 л.с. и отлично смотрится при этом, с титановой тематикой, проходящей через моторный отсек, чему способствуют Sheepey Built, Chasing Js, Ebb Fabrication и Dress Up Bolts. Evo 9 Серджио выглядел достаточно хорошо, чтобы получить награду «Лучший Mitsubishi» на Wekfest LA в 2018 году.

Посмотреть все 59 фотографий

Все сотрудники Super Street знают Кельвина «Балди» Сю и его Evo 9 MR, хотя бы по той причине, что он кажется ходить на все автосалоны в большом Лос-Анджелесе (к тому же он действительно супер-хороший чувак).Удивительно, но это единственный MR в этом списке, который был топовым комплектом отделки для Lancer Evolutions 8, 9 и 10. Самопровозглашенный одноразовый накопитель запчастей JDM, внешний вид Baldy’s Evo украшен в переднем бампере и переднем бампере Voltex Cyber ​​Edition и крыле Type 7 GT; Do-Luck передние широкие крылья, боковые юбки, разделители боковых юбок, широкие боковые панели, разделители заднего бампера и задний разделитель; Карбоновый капот C-West; и расширители заднего диффузора и боковых юбок CRZY Engineering; в то время как под капотом седана Митсубиси все похоже на ARC.

Посмотреть все 59 фотографий

Майкл Багдади — «Мик» из Micks Motorsport в Австралии, и хотя внешность его 8 не была изменена, прямолинейный гонщик (дрэг-рейсинг и др.) Далек от снабжать. Под капотом находится массивный 2,2-литровый 4G63 с огромным турбонаддувом Garrett GTX45, комбинация, которая посылает капли энергии через последовательную трансмиссию Samsonas и валы Driveshaft Shop и способна снизить мощность динамометрического стенда на 1100 л.с. Седан достаточно построен, чтобы разогнаться до 158 миль в час со скоростью 9.4 секунды на четверть мили и выиграть несколько гонок, но при этом сохранить большую часть заводского интерьера (даже с каркасом безопасности).

Посмотреть все 59 фотографий

Вик Чандра подытожил владение Evo для многих, сказав нам: «Мне нравится, как красиво вы можете заставить их выглядеть, и сколько мощности они могут получить с минимальными изменениями». Более правдивые слова редко произносятся, так как его, по общему признанию, незаконченный полусуточный водитель Evo 9 вырабатывает более 450 л.с. только с турбо-апгрейдом и связанными с ним модами. У Вика также есть внешний вид: его внешний вид автомобиля сочетает в себе JDM, например C-West, Varis, Voltex и OEM, с USDM, например CRZY Engineering и Kognition Design.

Просмотреть все 59 фото

Evo 8 Навшина Башера может быть самым чистым шоу-каром в этом списке, красным автомобилем высшего качества от PPG. Он привлекает вас своим цветом и полным широкофюзеляжным комплектом Voltex Cyber, но детали держат вас на высоте, как и все, что происходит в идеально выбритом и спрятанном моторном отсеке. Постарайтесь, чтобы ваша челюсть не отвисла при виде изготовленных по индивидуальному заказу трубок промежуточного охладителя из титана, и машина все равно развивает мощность около 700 л.с.! Это не обычная королева красоты.

Посмотреть все 59 фотографий

Единственный Evo 2 из первой десятки — еще один из Австралии в истории, которой 11 лет, но мы понимаем, почему Mitsubishi Ника Зервоса так примечательна. Это был первый Evo, который пробежал четверть мили в 7-х и, какое-то время, самый быстрый Evo в мире (этот титул теперь принадлежит Extreme Tuners Evo 9 в Греции), при этом сохраняя полное тело, конкурируя с автомобилями, которые были в в некоторых случаях строит полу-трубчатый каркас. Поглощающий метанол 4G63 полностью построен, и Ник изготовил множество компонентов двигателя в своем Центре повышения производительности, в конечном итоге заставив Evo раскрутить динамометрические ролики на 915 л.с. при давлении наддува 34 фунта на квадратный дюйм.

Просмотреть все 59 фотоПоказать все 59 фото

Рейтинг всех Mitubishi Lancer Evolutions

Я большой поклонник Evos, наряду с WRX STI, Lancer — один из моих любимых автомобилей JDM всех времен благодаря его раллийным традициям и возможностям. А поскольку версий так много, очевидно, что есть поколения, которые мне нравятся больше, чем другие. Итак, вот мой рейтинг всех Mitubishi Lancer Evolution от худшего к лучшему.

10-Evolution I (1992-1994)

Я знаю, что именно с него началась сага, но я никогда не был поклонником Evos на базе CD9A. И я знаю, что это очень способная машина, но стиль у нее просто мягкий, он не выглядит агрессивным или достаточно серьезным, он довольно симпатичный.

9-Evolution II (1994-1995)

Поскольку этот выглядит очень похоже на I, мое мнение о последнем то же.

8- Evolution III (1995-1996)

Из первых трех это мой самый любимый. Спасибо Gran Turismo и, самое главное, Initial D, я никогда не забуду антилу…. Я имею в виду MISUFIRINGU SYSTEMU.

7- Evolution IV (1996-1998)

По сравнению с V и VI, этот не выглядит агрессивным.Конечно, передний бампер хорош, но мне не нравится узкий корпус, мне нравятся толстые, если вы понимаете, о чем я …

6-Evolution IX универсал (2005-2007)

Первое исключение из двух. IX не сильно изменился по сравнению с VIII, поэтому я выберу редкую версию универсал, которая намного интереснее.Я имею в виду, кому не понравится универсал Turbo AWD?

5-Evolution VI TME (1999-2001)

Другое исключение из ранга. Для меня Tommi Makinen Edition или 6.5 намного лучше, чем обычная 6. Но не только с точки зрения дизайна, но и с точки зрения механики. 6 выглядит странно со слишком большими и выпуклыми противотуманками.А тот факт, что этот, V и IV, работает с Gr. Спецификация, превзошедшая спецификации автомобилей WRC в чемпионате по ралли, показывает, насколько способными были эти машины.

4-Evolution VIII (2003-2005)

Первый Evo, который я увидел. Я обнаружил это благодаря игрушке, которую подарил мне друг, когда мне исполнилось 8 лет.У меня много воспоминаний о гонках с этой машиной в Underground 2 и Most Wanted, а также обо всех обзорах Top Gear против subaru и lambos. И это самая популярная версия здесь, в Парагвае.

3-Evolution X (2007-2016)

Последний. Этот был запущен, когда я превращался в автомобильного парня.Мне нравится его дизайн с массивной решеткой радиатора и фарами, которые выглядят как пара сердитых глаз. И похоже, что это последняя хорошая машина, которую когда-либо выпускала Митсубиси. Мне грустно наблюдать, как этот удивительный бренд, в прошлом выпускавший несколько крутых моделей, медленно умирает.

2-Evolution V (1998-1999)

Вы только посмотрите на эти широкие крылья, на капот с множеством вентиляционных отверстий, на передний бампер с большими противотуманными фарами и вентиляционными отверстиями.И Gr. Раллийная машина с такой ливреей просто больна. Тот факт, что это все еще автомобиль со спецификацией Группы А, выиграл чемпионат, обойдя машины со спецификацией WRC, просто впечатляет. Это действительно трамвай, готовый с завода атаковать некоторые этапы ралли.

1-Evolution VII (2001-2003)

И вот он, мой любимый Эво.Идеальное сочетание старого и нового. Я так хочу одну, синюю, как на фото выше. Мне нравится передняя часть со всеми этими решетками, красные задние фонари по сравнению с теми, что установлены на VIII и IX. Но моя любимая часть — колеса, мне так нравится дизайн, что, если я когда-нибудь куплю Evo VII, я бы не стал менять колеса. Может, он мне так нравится из-за 2 Fast 2 Furious.

И вот он, мой ранг из всех эвосов. Как видите, я сделал это исходя из внешнего вида, потому что с точки зрения производительности все практически одинаковы.Имейте в виду, что это только мое мнение.

А ты? Какой Evo твой любимый?

Спасибо за чтение!

Этот контент был первоначально размещен пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакционной группой CT.

No related posts.