Тест-драйв Lexus RX200t, после которого мир уже не будет прежним
История с этим автомобилем похожа на историю Toyota LC200: в ожидании Infiniti QX50 взял Lexus RX – как образец одной из самых успешных моделей в своем классе. Но при ближайшем знакомстве RX оказался крайне интересен сам по себе – ведь это Lexus RX200t F Sport: 2-литровый турбо-мотор и спорт-пакет. Каждый из этих пунктов врознь заслуживает отдельного внимания, а вместе они складываются в неожиданный автомобиль-образ. И вот почему…
Позиционирование
Кроссовер Lexus RX – один из самых известных автомобилей марки и точно самый популярный: с момента дебюта в 1998 году было продано более 2 млн. экземпляров. Изначально Lexus RX был компактнее и в «родственниках» имел 4-цилиндровые версии Toyota Harrier. Но с каждым новым поколением модель становилась больше в размерах и мощнее в моторах – включая и появление гибридных версий (RX400h/RX450h). Актуальный автомобиль относится к четвертому поколению RX: дебют в конце 2015 года и старт продаж в 2016-м.
Автомобиль
Как едет?
Вообще не так, как вы ждете от Lexus RX.
Признаться, если попытаться ехать на Lexus RX200t F Sport действительно быстро, то вы поймете, что это большой и тяжелый автомобиль: все-таки 5х2 метра и две тонны веса. В имени Lexus RX200t F Sport слово «спорт» порой кажется лишним. Но слова «динамично, увлекательно, интересно, ого-неплохо» – это явно про него.
Кроссовер лихо выглядит и не в последнюю очередь – благодаря пакету F Sport: аэродинамический обвес, спойлер и выхлоп, оригинальные 20-дюймовые колесные диски. Но еще больше радует, что лого F Sport означает не только внешность: здесь чуть изменена подвеска, свой руль и приборы, которые меняют дизайн в зависимости от режимов езды. В наиболее «драйвовых» режимах «S/S+» запоминается тахометр со светлой подложкой, а в детальных настройках можно найти датчик давления турбины, указатель температуры масла, индикатор перегрузок. Максимальной «спортивности» характера должен служить режим «
S+», но признаюсь, разницу с «S»-режимом уловить сложно: руль тяжелее, передачи переключатся позже и обороты мотора постоянно выше 2,5-3 тыс.
, при резком ускорении «автомат» способен сбросить две передачи – в целом поведение похоже. В обычном и эко-режиме все спокойнее: и отклики на акселератор, и мягкие незаметные переключения АКПП. В любом из режимов Lexus RX200t F Sport способен разогнаться 0-100 км/ч за 8,6-8,9 секунды, т.е. на 0,6-0,9 секунды быстрее обещанного паспортом!Но как только вы сбросите газ и поедете спокойнее – сразу возникают вопросы. Нет, не к салону: здесь тихо, мягко, классно. Удобные сиденья, многослойная передняя панель, красивый руль (F Sport!), крупные «металлически» ручки аудиосистемы. И, конечно, элегантные стрелочные часы. К обустройству передней части салона вопросов нет. Есть вопрос к слабой тяге двигателя на низких оборотах (до 2,5 тыс. об/мин), да еще под обычное гудение мотора – будто это Toyo… рядовой автомобиль среднего класса. Но главный вопрос касается подвески: она радовала в поворотах при динамичном драйве, но оказывается жестковатой для обычных ежедневных поездок – хочется больше мягкости.
Передняя часть салона запоминается «слоеным» дизайном и высоким качеством, что типично для Lexus. Кстати, версия Lexus RX200t F Sport отличается не только оригинальными приборами и собственным рулем, но также «оспортивленными» сиденьями с развитой боковой поддержкой.
Есть вопросы и от задних пассажиров. Второй ряд просторен, предусмотрены всевозможные регулировки и подогрев дивана. Плюс противосолнечные шторки на окнах и дефлекторы вентиляции. Но где отдельный климат-контроль? А почему пол настолько высокий? Ответ очевиден: потому, что его выравнивали по уровню тоннеля «кардана», однако высоким и длинноногим пассажирам от того не легче. Одна отрада – максимально наклонить спинку и принять положение полулежа. Да и багажник – просто багажник: в меру объемный, с подпольем-органайзером да боковой нишей под мелочь.
Сзади в целом просторно и удобно. Замечания касаются лишь высокого уровня пола и отсутствия «климата». Зато есть шторки на окнах, а диван может регулироваться не только по углу наклона, но и сдвигаться вперед/назад. Багажник – просто «нормальный»: большой проем, прямоугольная форма, парочка ниш под мелкие вещи.
Есть ли инновации?
Кроссовер Lexus RX актуального поколения – это несущий кузова, независимая подвеска МакФерсон спереди, независимая многорычажная подвеска сзади, поперечное расположение мотора, классический «автомат» (6-ст. для мотора 2,0 л или 8-ст. для V6 3,5 л), полный привод на основе фрикционной муфты JTEK (блокировка до 40 км/ч). Кажется, все привычно…
Но Lexus RX200t F Sport имеет две особенности. Во-первых – двигатель 8AR-FTS: это первый бензиновый 4-цилиндровый 2-литровый турбо-мотор на автомобилях Lexus. Кроме статуса «первого», двигатель интересен сам по себе: так, использована турбина twin scroll – два канала выхлопных газов в «улитке» для минимизации «турбоямы», а система изменения фаз газораспределения Dual VVT-iW позволяет мотору переключатся между двумя рабочими циклами – Отто (выше мощность) или Аткинсона (ниже расход топлива и наносные потери). Плюс максимально облегченная конструкция (алюминиевый мотор весит 160 кг), антифрикционное покрытие деталей для снижения трения, прямой (непосредственный) впрыск топлива. Вторая особенность – это пакет F Sport. Кроме вышеописанных перемен во внешности и салоне, данный пакет также включает в себя адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы (зажимаются в поворотах против крена), плюс ездовой режим «S+» – по мнению производителя, самый «хардкорный».
Актуальное поколение кроссовера Lexus RX изначально получило более жесткий кузов относительно предшественника (больше точек сварки и проклейка кузовных панелей), версия F Sport отличается еще и доработанной подвеской (адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы) – все для управляемости! Кстати, жесткий кузов пригодится и на бездорожье: ни одного скрипа или перекошенного проема.
Также в плюсах – неожиданно большой ход подвески, в минусах – пробуксовка передних колес даже при зажатой кнопке блокировки муфты и длинный «нос». Но как для льда/снега/грунтовки – возможностей Lexus RX вполне достаточно.
Отвечая своему статусу и цене, кроссовер Lexus RX оснащен многочисленными современными технологиями и функциями. К примеру, автомобиль может предложить полностью светодиодные фары (ближний/дальний свет) с функцией дополнительной подсветки поворотов. Здесь есть система контроля рядности движения и считывания дорожных знаков, плюс адаптивный круиз-контроль на основе радара под логотипом. А для удобства пассажиров предусмотрена беспроводная зарядка смартфона и вентиляция/подогрев передних кресел с автоматическим режимом включения/отключения – эта мелочь чудо, как хороша.
Кроссовер Lexus RX может порадовать в мелочах и оснащении: яркие светодиодные фары с модулем подсветки поворотов, контроль рядности и адаптивный «круиз», беспроводная зарядка, ЖК-панель приборов с массой интересной и полезной информации, подогрев и вентиляция сидений с автоматическим режимом…
А еще есть мультимедийная система: 12,3-дюймовый дисплей c разрешением 1280х480 точек и селектор Remote Touch, который можно сдвигать и нажимать. Откровенно говоря, хорошего здесь только возможность разделить дисплей на две зоны: «навигация и климат» или «бортовой компьютер и аудио». В остальном – сплошные замечания: простая графика меню и устаревшие шрифты, нет поддержки Apple CarPlay и Android Auto. Но главный минус – это селектор Remote Touch, который «гоняет» курсор по всем пунктам дисплея, кроме тех, которые вам нужны: промах за промахом, ошибка за ошибкой. Автомобиль был у меня неделю, спустя какое-то время я привык и стал лучше управляться с Remote Touch. Но так и не понял – почему за такие деньги нужно привыкать к запутанному и неудобному интерфейсу.
…но Lexus RX способен и огорчить: мультимедийная система и Remote Touch – это сплошной «минус».
Искренне не понимаю, как можно создать столь запутанную систему, при этом создав такую «гениальную простоту» как автоматическое включение подогрева или вентиляции кресел (кстати, встречается и на некоторых моделях Toyota
Цены и конкуренты
Кроссовер Lexus RX предлагается в Украине с тремя моторами на выбор (включая гибрид) и в шести комплектация – итого 12 вариантов. Поскольку в статье разбираем Lexus RX200t (который сейчас называется Lexus RX300), то и максимальный акцент на данный автомобиль.
«Входной билет» – это Lexus RX300 за 1,41 млн. грн. ($52 тыс.) в комплектации Business: полностью светодиодные фары, 18-дюймовые колесные диски, 2-зонный «климат», круиз-контроль, камера заднего вида, 8-дюймовый монитор в салоне, пр. Следующий шаг – версия Sport ценой 1,51 млн. грн. ($56 тыс.): 20-дюймовые колесные диски, адаптивный «круиз», автоматическое переключения света «ближний/дальний», контроль рядности движения, аудио Lexus и девять динамиков. Средняя оптимальная версия Executive+ оценивается в 1,66 млн. грн. ($61,5 тыс.): система автоматического торможения, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений, электропривод регулировок с памятью для сиденья водителя, пр. Специальная версия F Sport (как тестовый автомобиль) оценивается в 1,98 млн. грн или $73 тыс.: внешний обвес и накладки, оригинальные сиденья и приборы, 20-дюймовые колесные диски, руль и рычаг КПП с перфорированной кожей, функция подсветки поворотов, 12,3-дюймовый дисплей в салоне, беспроводная зарядка для смартфонов.
На вершине модельной линейки – максимальная версия Luxury за 2,18 млн. грн или $81 тыс.: мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, аудио Mark Levinson (15 динамиков и сабвуфер), панорамный обзор (передняя/задняя/боковые камеры), люк, пр.
Автомобили Lexus RX с 6-цилиндровыми моторами – RX350 (301 л.с.) или RX450h (гибрид, 313 л.с.) – доступны только в средних или максимальных комплектациях: Executive, Executive+, F Sport, Luxury. А потому и цены заметно выше: минимум 1,6 млн. грн. или почти $60 тыс., максимум 2,3 млн. грн. или около $85 тыс. Также отмечу 7-местную версию RX350L: удлиненный кузов, всегда 3,5-литровый мотор V6, ценник 1,6-2,2 млн. грн. Однако, по словам продавцов, основной спрос приходится на обычный кроссовер RX и как раз на 2-литровый турбо-мотор: все, как на тестовом автомобиле. Только с комплектацией не угадали…
Вот он – один из самых популярных вариантов в гамме модели RX: версия Executive+. Даже с аналогичными 20-дюймовыми колесными дисками, этот автомобиль едет заметно мягче. У него роскошный коричневый салон и практически все необходимые «галочки» в перечне оснащения. Традиционные приборы все равно выглядят нарядно, а 8-дюймовый дисплей и более простая мультимедийная система с шайбой-кнопкой на самом деле оказываются даже удобнее в использовании. Мотора по-прежнему «хватает», привод полный, «автомат» на месте. При вполне адекватной цене за такой автомобиль ($62 тыс.) – это именно тот Lexus RX, который ждут большинство покупателей.
А теперь отбираем конкурентов, но здесь ситуация двояка. С одной стороны – начальные версии Lexus RX ценой $50-60 тыс. вступают в конкуренцию с европейскими моделями среднего размера: Audi Q5, BMW X3, Alfa Romeo Stelvio. Первый автомобиль – это пример абсолютной «правильности» во всем, будь-то ездовой характер или простор салона. Последний наоборот: делает ставку на эмоциональность и динамику, заставляя «любить или ненавидеть».
На этом фоне BMW – нечто среднее. От премиальных «японцев» к данной компании добавим новый Infiniti QX50, который обещает высокую мощность за самый низкий прайс в сегменте. Хотя вообще прямым конкурентом должен быть QX70 (FX в прошлом) – но он, мягко говоря, «совсем в годах». На фоне всех вышеназванных автомобилей, Lexus RX выделяется просто тем, что он больше: большая длина субъективно означает большую солидность, а объективно означает больше простора в салоне, что немаловажно. Плюс достаточное оснащение, хорошее качество, репутация надежного автомобиля.
С другой стороны – максимальные версии Lexus RX ценой $75-85 тыс. заходят на территорию крупных 5- и 7-местных моделей. Во-первых, есть VW Touareg, который с последней нашей встречи заметно подешевел и теперь готов предложить передовые технологии и мощный моторы дешевле всех в классе. Во-вторых, на верхней границе указанного ценового диапазона находится Audi Q8: конечно, нужно быть аккуратным при заказе опций (ибо дорого), но в остальном автомобиль хорош. В-третьих, как раз стартуют продажи BMW X5 и Mercedes GLE. Наконец, если забыть про «немцев», то есть модели Volvo XC90 и Infiniti QX60, которые вдобавок к комфорту, готовы предложить 7-местный салон (вот зачем нужен RX L). И на фоне вышеперечисленных конкурентов заметны недостатки Lexus RX: нет пневматической подвески, «климата» и дисплеев для пассажиров сзади, ночного виденья, расширенных возможностей (настроек) для бездорожья, массажных сидений…
В зависимости от версии и цены, автомобиль Lexus RX вступает в конкуренцию с разными моделями: средние или большие премиальные кроссоверы. С дорогими и крупными моделями конкурировать непросто: мощные моторы V6, «продвинутый» гибрид, «пневма», более современное оснащение. Но против кроссоверов среднего класса Lexus RX силен: самый габаритный и просторный, «достаточный» мотор, хорошая комплектация.
Стоимость содержания
Динамика, мощность, тяга мотора не берутся из воздуха – за все нужно платить.
Так, средний городской расход топлива у меня составлял 13-15 л на 100 км пути. Кстати, в ходе переименования Lexus RX200t в Lexus RX300 изменился и обещанный паспортный расход топлива в городе – было 9,9 л, теперь 10,9 л – но даже этих цифр достичь непросто: 11-12 л на 100 км можно получить только при плавной езде и пустых дорогах без пробок. С другой стороны: приставка F Sport провоцировала «поддать газу», а обычный RX300 со спокойным водителем все-таки должен быть более бережливым – думаю, те самые 11-12 л для него будет нормой. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 7-7,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 8,5-9 л на 100 км пути. Однако… вспомните Toyota Highlander с двигателем V6: почти аналогичный расход в городе (не нужно так сильно «крутить» мотор при разгоне) и на трассе (здесь помогает 8-ст. «автомат»).
Общая гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Периодичность ТО составляет 15 000 тыс. км или раз в год. Стандартное минимальное ТО обойдется в 3,2-5,5 тыс. грн. грн., более обширное ТО потребует 8,5-14тыс. грн. Точная цена ТО зависит от выбранного дилера и перечня выполняемых работ.
Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на апрель, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
Безопасность
Краш-тесты Euro NCAP автомобиль прошел без проблем и заслужил максимальную «5-звездочную» оценку. Замечания – повышенные нагрузки на грудь пассажира при ударе с перекрытием 100% и опасность для ног водителя при ударе со смещением. Однако для других типов ударов и частей тела (голова, шея, бедра) – только зеленые и желтые зоны.
В итоге
Тестовый Lexus RX200t F Sport понравился, но это не тот автомобиль, который можно рекомендовать к покупке: излишне жестковат, дороговат, спортивен.
Покупать нужно Lexus RX из раздела «Цены и конкуренты»: оптимальное сочетание мощности, оснащения, комфорта, престижности – и цены. Именно то, чего ждут большинство покупателей от Lexus RX. Ждут, получат, и не будут разочарованы: удачный высококлассный кроссовер за свои деньги.
Но если вы ищете «другой RX» – более смелый, провокационный, увлекательный – то вот он есть! Вместо комфорта подвески – индикатор перегрузок и указатель давления наддува. Вместо «бархатного» V6 – оборотистая турбо-«четверка» с красными вспышками тахометра. Кроссовер Lexus RX200t F Sport оказался тотально неправильный, но от этого он стал только интереснее. Этот Lexus RX200t F Sport навсегда останется в памяти как автомобиль, изменивший восприятие данной модели: после него мир Lexus RX уже никогда не будет прежним.
Плюсы:
+ Яркий дизайн и высокое качество – снаружи и внутри, в целом и в деталях
+ Мотор с тягой и мощность на уровне 3-литрового (ну и с аналогичным расходом)
+ F Sport – это не просто логотипы, а реальная и удачная попытка создать «подогретый кросс»
Минусы:
— В самых интересных версиях – комплектация F Sport, гибрид RX450h – высокая цена
— Уже требует доработки и дальнейшего роста: «климат» сзади, мультимедиа, пневмо-подвеска
Технические характеристики Lexus RX200t AWD AT6
Кузов – кроссовер, 5 мест
Габариты – 4,89 х 1,9 х 1,69 м
Колесная база – 2,79 м
Клиренс – 200 мм
Багажник – от 453 л (5 мест) до 1 626 л (2 места)
Грузоподъемность – 540 кг
Минимальная снаряженная масса – 2 035 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,0 л
Мощность – 238 л.с. при 4 800-5 600 об/мин
Крутящий момент – 350 Нм при 1 650-4 000 об/мин
Удельная мощность и момент – 117 л.с. на 1 т; 172 Нм на 1 т
Привод – полный привод, блокировка межосевой муфты
Трансмиссия – АКПП 6-ст.
(классическая гидромеханическая АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с
Максимальная скорость – 200 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 9,9 л на 100 км (10,9 л для RX300)
Расход топлива (паспортный), трасса – 6,7 л на 100 км (7,7 л для RX300)
Шины тестового автомобиля – Yokohama W.drive V902A 235/55R20
Минимальная цена автомобиля – от 1,41 млн. грн или около $52 тыс.
Цена тестового автомобиля – 1,98 млн. грн. или около $73 тыс.
Автомобиль предоставлен – Тойота Украина, подразделение Lexus
Регламент прохождения и стоимость ТО Лексус РХ 200t
| тыс.км. | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 |
| Масло моторное Lexus 0W-30 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
| Масло моторное Toyota 0W-30 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
| Фильтр масляный | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
| Шайба сливной пробки | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
| Фильтр воздушный | – | рек | – | • | – | рек | – | • | – | рек | – | • | – | рек |
| Свеча зажигания | – | – | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – |
| Прокладка свечи зажигания | – | – | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – |
| Фильтр салонный | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
| Фильтр топливный | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – | – | – |
| Прокладка топливного фильтра | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – | – | – |
| Прокладка топливного фильтра | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – | – | – |
| Прокладка топливного фильтра | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – | – | – |
| Прокладка топливного фильтра | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – | – | – | – |
| Жидкость тормозная | – | – | – | • | – | – | – | • | – | – | – | • | – | – |
| Жидкость в АКПП | – | – | – | рек | – | – | – | рек | – | – | – | рек | – | – |
| Антифриз | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | • | – | – | – |
| Тормозные диски, передние | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек |
| Тормозные диски, задние | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек |
| Тормозные колодки, передние | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек | рек |
Расшифровка общей таблицы регламента:
«•» — расходник подлежит обязательной замене на выбранном этапе ТО;
«рек» — расходник рекомендуется к замене официальным дилером;
«–» — расходник, как правило, не меняется на выбранном этапе ТО.
Кликните по столбцу с нужным этапом ТО, чтобы перейти к форме покупки расходников для этого ТО.
Оригинальные масла, фильтры, свечи, тормозная жидкость и другие расходники для прохождения техобслуживания Lexus RX 200t в таблицах прохождения ТО по километражу. Стоимость ТО Лексус РХ 200t.
Уважаемые клиенты!
Для максимально корректного подбора запчастей по каталогу введите VIN вашего автомобиля или позвоните нашим менеджерам, чтобы получить квалифицированную консультацию.
Телефон: +7(495)104-35-15
Новый Lexus RX 200t получил турбинованный двигатель
При первом взгляде на новый Лексус РХ 200т может немного покоробить большая радиаторная решетка, которая поначалу кажется слишком уж взывающей и даже в какой-то степени вульгарный. Однако, сегодня производители все чаще используют вызывающие формы, так как хотят, чтобы их автомобили были бы узнаваемы издали и без всяких колебаний.
Если посмотреть на Lexus RX сбоку, то станет видно, что теперь это уже не только женский автомобиль. Он выглядит агрессивно, линии стремительны, автомобиль в целом стал очень рельефным и мускулистым, что, конечно же, привлечёт дополнительную мужскую аудиторию, поскольку теперь даже настоящему мачо будет не стыдно ездить на Lexus RX. Раньше об этом никто и помыслить не мог.
Среди модификаций Лексус РХ 200т, то есть турбо, наиболее дорогой и интересной является версия F-Sport. Укомплектована она крайне серьёзно. На центральной консоли есть джойстик, который работает как мышка и он очень весело и задорно ёрзает по большому монитору, у которого диагональ 30 см, это очень много. Мультимедийная система здесь очень продвинутая, есть голосовые команды, есть навигационная система, показывается, как расходуется топливо и многое другое.
Конечно же можно подключить мобильный телефон и есть система раздачи Wi-Fi. Кроме этого, есть специальный манипулятор, который переключает режимы автомобиля: эко, нормальный спорт и спорт плюс. От этого по идее должен меняться характер поведения автомобиля во время езды.
Щиток приборов
Из аналоговых приборов здесь остался только датчик топлива и температуры двигателя, всё остальное компьютеризировано. Также на щитке приборов есть небольшой цветной бортовой компьютер, но, если честно, информацию удобнее считывать с большого монитора.
Даже если сиденье водителя в Лексус РХ 200т настроить под высокого водителя, то на задних сиденьях всё равно будет уютно, комфортно и не премиально, потому что в этом автомобиля задний ряд сидений можно отодвинуть назад и откинуть спинки, после чего жизненного пространства в Lexus RX станет ещё больше.
Общие впечатления от дизайна интерьера все-таки неоднозначное, поскольку он построен из самых разных геометрических фигур, вроде треугольников, кругов и прямоугольников. Все эти изогнутые линии перекликаются по всему салону и создают некое подобие целостного ансамбля. Надо полагать, найдется огромное количество людей, которым этот дизайн обязательно придётся по душе. Зато сиденья, кожаный мультимногофункциональный руль и кожаное торпедо, конечно же, понравятся всем без исключения.
Хотя на тестируемом Лексус РХ 200т были установлены 20-дюймовые диски, автомобиль даже на ухабистых дорогах обеспечивает комфорт и плавность хода, чему способствует хорошо сбалансированная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Как ни удивительно, но в двухлитровом турбодвигателе не обнаружилось никакой турбоямы. Мощность этого мотора составляет 238 л.с., а крутящий момент 350 Нм. Благодаря этому двухтонный автомобиль способен разгоняться «до сотни» всего за 9,5 секунд. Конечно, есть автомобили класса SUV, которые разгоняется «до сотни» и за 6 секунд, но тут есть небольшая поправочка: даже на тесте Lexus теперь потребляет примерно 12 л на 100 км пути, хотя раньше ему требовалось 16-18 литров.
Тут возникает вопрос: что вам важнее, расход топлива или сэкономленные секунды? Lexus прекрасно приспособлен для комфортной езды, в частности, здесь прекрасная шумоизоляция.
Режимы движения
Если очень постараться, в экономичном эко-режиме, можно добиться расхода 10 литров. Конечно, такая езда будет напоминать овощную, но это будет плата за экономию. После переключения в режиме Sport или Sport plus, двигатель оживает, коробка начинает работать гораздо быстрее и в этом режиме Lexus RX выглядит достаточно динамично.
Cистема полного привода здесь реализована посредством электромагнитной муфты. Как оказалось, система по вполне жизнеспособна и может справляться с достаточно серьезными проблемами. Для этого японцы скоординировали работу электроусилителя руля, системы стабилизации и полного привода. В результате, в момент старта, в поворотах и при пробуксовке колес всегда подключается полный привод, а крутящий момент перебрасывается по мере надобности.
Впрочем, два миллиона Lexus RX было приобретено по всему миру не потому, что у них спортивная управляемость, а потому, что это очень комфортный, надёжный и хорошо укомплектованный автомобиль. Новый Лексус РХ 200т не может не понравиться, поскольку теперь к его традиционному, неубиваемому стилю и высокому уровню комплектации теперь добавился очень эмоциональный и агрессивный дизайн. В предыдущих поколениях этого откровенно не хватало.
Lexus RX: цена Лексус РХ, технические характеристики Лексус РХ, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев Lexus RX
Lexus RX, 2016 г
Владею Lexus RX 200t пару недель. Предыдущим автомобилем был VW Touareg. Скажу как есть, реальный расход трасса 10-11. Город 13-14 л. При скорости 150 на наших дорогах подвеска Lexus RX не сбитая, особенно задняя, отрабатывает неровности жестко и громко. Короче не то, что ожидалось от этого автомобиля. Дизайн и интерьер – отлично. Двигатель на Lexus RX – проглот. Ходовая расхлябанная.
Короче, японцам до немцев еще далековато.
Достоинства: дизайн и интерьер.
Недостатки: не сбитая и жесткая подвеска. Прожорливый двигатель.
Виктор
Lexus RX, 2016 г
Не так давно, как то вдруг пришла мысль — всё-таки надо брать Lexus RX 200t. Ранее, зимой 2015-го, когда он стоил 2,5 млн. казалось как то дорого, но каждый месяц цена весело прибавлялась на 100 тыс. и вот уже майский прайс 2.8 млн. «деревянных» намекнул, что лучше не тянуть. Три дня суеты и ровно через полтора года с покупки NX200, выезжаю из того же прекрасного Лексус Центр на новом авто. Едет Lexus RX гораздо мягче, тише, комфортнее и гораздо бодрее, настолько бодрее, что мощность, на мой взгляд, избыточная. Мягкость, тишину и комфорт конечно лучше ощущать в Тольятти, в Самаре мягких машин быть не может, дороги у нас уж очень чудовищные, за малым исключением. Турбо-ямы нет, свиста турбины нет. Расход естественно выше, чем у NX’а. Бак тоже побольше. Салон Lexus RX просторнее и красивее. Передние стулья с электроприводами и с поясничным подпором. Рулевая колонка тоже с электроприводом. Камера заднего вида с динамической разметкой, зеркала при включении задней скорости опускаются, но мне это не надо — сделал, чтоб стояли на месте.
Достоинства: внешний вид. Подвеска. Салон.
Недостатки: пока не замечены.
Денис, Самара
Lexus RX, 2015 г
Машина – огонь. Сажусь в салон Lexus RX и получаю удовольствие. Этот запах новой машины с кожей — слаще амброзии. Наслаждаешься всеми фибрами, как при неспешной езде, так и по трассе. Внешний вид: я оцениваю Lexus RX на 7 из 10. Перемудрили с зауженными фарами и громадной решеткой радиатора «аля морда хищника без маски», а, в общем-то, довольно привлекательный (пока новый). Светодиодные фары (везде) – это нечто, красиво оформлен стояночный свет, ближний и дальний свет яркий, даёт отличный обзор. По подвеске: Макферсон, очень мягкий ход, ямы чувствуются, но эффективно поглощаются, не утомляют и не раздражают (на «Легаси» каждый штрих на дороге ощущался пятой точкой, дальняк давался тяжеловато).
Раскачка есть, но вполне сносная и управляемая. Динамика: «стреляет» Lexus RX будь здоров, мощи под педалью газа достаточно всегда, на 160-180 км/ч можно легко притопить, радует, что всегда есть запас мощи. Заправляю 95-м, как рекомендуют. Есть режимы эко, норм и спорт. Небольшие провалы перед ускорением, терпимо. Тормоза эффективные, тормозит Lexus RX уверенно, сброс даже с большой скорости (со 150 до 100, например), происходит без нареканий . В повороты резко пока не входил и если честно, нет желания, пока не очень хорошо освоился с динамикой и поведением, тем более в этот сезон.
Салон — удобный, приятный, все мягкое, упругое, сделано качественно. Сиденья в Lexus RX мягкие, есть все регулировки (даже поясница), вентиляция. Руль электроусилитель – удобно, после нее на Субару с ГУР еле кручу. Шумоизоляция действительно качественная. Музыкальное звучание прекрасное, четкое, басы и все тона звучат отлично. Кожа, отделка, приборы приятны на ощупь, кожа нежная, пока не могу сказать насчет прочности. Прогревается Lexus RX быстро, в -18 заводилась с сигналки без проблем с первого раза, без Вебасто. В -10 прогреется за 7-10 минут до теплого салона. В общем и целом, полёт нормальный. Машиной доволен как слон, номера получил (простые). Автомобиль удобный, высокий, быстрый, выглядит дерзко и стремительно, надеюсь, будет надежен, не будет особо подводить и прослужит сколь нужно долго.
Достоинства: качество салона. Работа подвески. Динамика.
Недостатки: не замечены.
Антон, Нефтеюганск
Lexus RX, 2016 г
Проехал первую тысячу километров, немного расскажу о впечатлениях от Lexus RX. В основном RX радует, много приятных эмоций от вождения, внешнего вида, отделки салона ну и, конечно же, машина вызывает интерес у окружающих. В тоже время есть некоторые неприятные моменты. С наступлением холодов возникла необходимость закрыть машину механическим ключом (не глуша мотор), тут меня ждал подвох, который впоследствии просто насмешил и расстроил одновременно. Вытащив механический ключ, я долго не мог понять, а куда же его вставить? На ручке открывания дверей замочную скважину я не обнаружил. В книге руководстве по эксплуатации по этому поводу в прочем тоже ничего не увидел. Позвонил в автосалон, и оказалось, чтобы закрыть машину ключом, нужно проявить чудеса изворотливости. При поездках в мороз затягивает лобовое стекло, все системы обогрева включены, но стекло затягивает все больше и больше. Не знаю, от чего это происходит. Теперь вот задумываюсь о поездке к дилеру, пусть попытаются устранить все эти косяки.
Достоинства: внешний вид притягивает внимание. Комфорт. Отделка салон. Богатая комплектация. Резвый двигатель. Управляемость.
Недостатки: мелочи.
Виктор, Ноябрьск
Lexus RX, 2017 г
За неделю накатал на Lexus RX 200 км. Автомобиль чрезвычайно акустически комфортный, шумоизоляция отличная. Порадовал мощный подогрев стекла. Салон — это эволюция салона GS, схожая архитектура торпеды, тоннеля АКПП. Тяговитый мотор с рыком, двигатель особо сильно не кручу пока. Шустрая 8-ми ступенчатая АКПП. Подвеска энергоемкая, упругая, тихая. Повторюсь, что качество материалов в салоне на 5 с плюсом. Со многими примочками автомобиля сейчас разбираюсь, дали инструкцию на русском языке. Пока абсолютно доволен.
Достоинства: шумоизоляция. Шустрые двигатель и АКПП. Дизайн снаружи и внутри. Качество отделки.
Недостатки: пока не обнаружил.
Роман, Москва
Lexus RX, 2018 г
Машина вызывает изумление и восторг. Весь функционал под рукой, обзор отличный, оповестит о движении вокруг, покажет себя во время движения. При комплектации LUXURY всего в достатке. Шумоизоляция. Просторный салон. Много мест для хранения мелочи. Резвый, комфортный автомобиль, при повороте руля включаются противотуманные фары в том направлении, куда повернут руль. Фары и освещение салона, габариты — это как цветомузыка, бегающие огни — стрелы впереди, мигающие огоньки сзади. Внутренняя отдела у Lexus RX — шикарная кожа. При покрытии керамикой вообще бомба, сверкающий жемчуг.
Достоинства: дизайн. Шикарная кожа. Эргономика. Функциональность. Шумоизоляция.
Недостатки: не найдены.
Виктор, Москва
Lexus RX, 2018 г
Что я могу сказать о Lexus RX. Надёжность, по статистике экспертных журналов, на первых местах. Комфорт царский, можно сидеть как босс и на заднем диване, даже за собой (ростом 188) я сижу, съехав вниз полулёжа. Материалы великолепные. Сравнение комплектации и цены отсеяло у меня всех его конкурентов. Особое внимание к дизайну. Сейчас уже привычно на него смотреть, но в первый раз он необычайно впечатлил. Спустя год владения, получаю каждый раз удовольствие, когда подхожу открыть его. Ощущения нового автомобиля и запах до сих пор в салоне. Ассистенты безопасности спасали уже не раз, когда я отвлекался на телефон (не отвлекайтесь на телефон, я тоже больше так не делаю). Разгон быстрее, чем записано в паспорте, но далеко и даже не близко к немецким аналогам с таким же объёмом двигателя. Использую его как повседневный и семейный автомобиль. Есть мелочи, которые замечаешь в нём не сразу, а случайно через какое-то время. Например, то, как отлично работают теневые зоны в автоматическом дальнем свете, а раньше просто им не пользовался при езде по городу. Или как дверные карты похожи на мечи. К моему удивлению, я только через полгода узнал, что у меня есть ионизатор воздуха, и он всегда работал. Промахи интерфейса? Возможно. Но ощущение новизны в привычных вещах всегда поднимает настроение и заставляет посмотреть на Lexus RX словно выехал не с парковки, а из салона. К недостаткам Lexus RX можно отнести минусы интерфейса мультимедиа. Мне не нравится, что на большом экране есть текстовые сокращения, скорее всего, просто один текст для маленьких экранов и больших, но стоило бы исправить. Голосовое управление не умнее чем Siri. И почему-то нет CarPlay. Кнопки управления немного разбросаны по салону.
А карты не обновляются сами через интернет. Тормоза у Lexus RX немного ватные, приходится жать сильнее педаль для более эффективного торможения (но у меня раньше был немецкий седан, возможно, так, кажется в сравнении). И не стоит сравнивать остроту руля с баварцами, здесь RX проиграет.
Достоинства: безопасность на высоте. Внешний вид привлекает внимание. Дизайн салона царский, материалы приятные. Проходимость. Качество сборки. Ничто нигде никогда не скрипит. Вместительность салона. Просторно всем пассажирам. Динамика в спорт режиме достойная. Габариты. Шумоизоляция приличная.
Недостатки: расход топлива высокий. Мультимедиа без CarPlay. Коробка передач всего 6 ступеней.
Николай, Санкт-Петербург
Lexus RX 200t (238 л.с., бензин, АКПП ) — стоимость, объем и мощность двигателя, расход топлива, разгон, трансмиссия, подвеска
Подбор по параметрам
Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX
Переднеприводной бензиновый Lexus RX с автоматом и 238-сильным мотором.Кузов и габариты
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Длина: | 4890 мм. |
| Ширина: | 1895 мм. |
| Высота: | 1710 мм. |
| Колесная база: | 2790 мм. |
| Клиренс (просвет): | 200 мм. |
| Колея передних/задних колес: | 1640 / 1630 мм. |
| Диаметр разворота: | — |
| Снаряженная масса: | 1960 кг. |
| Полная масса: | 2500 кг. |
Двигатель
| Тип топлива: | Бензин |
| Расположение цилиндров: | Рядное |
| Цилиндров: | 4 шт. |
| Клапанов на цилиндр: | 4 шт. |
| Рабочий объем: | 1998 куб. см. |
| Мощность: | 238 л.с. |
| Обороты макс. мощности: | 4800 — 5600 об/мин. |
| Крутящий момент: | 350 Нм |
| Обороты макс. крут. момента: | 1650 — 4000 об/мин. |
| Наддув: | Есть |
| Подача топлива: | Непосредственный впрыск |
Трансмиссия
| Тип: | Автоматическая |
| Количество передач (диапазонов): | 6 |
| Привод: | Передний |
Динамика
| Разгон до 100 км/час: | 9.2 сек. |
| Максимальная скорость: | 200 км/час |
Расход топлива на 100 км.
| Смешанный цикл (средний расход): | 7.8 л. |
| Город: | 9.8 л. |
| Трасса: | 6.6 л. |
Подвеска
| Передняя: | Независимая, McPherson |
| Задняя: | Независимая, многорычажная |
Прочее
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | — |
| Емкость бака: | — |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Усилитель руля: | Электрический |
| Размер шин: | 235/65 R18 |
| Размер дисков: | — |
| Страна производства: | Япония |
Список модификаций:
Внедорожники и кроссоверы Lexus
Чип-тюнинг Lexus RX 200t, Lexus LX 450d, Toyota Land Cruiser 200
Чип-тюнинг — программное изменение управления двигателем, благодаря ему можно достигнуть новых характеристик в мощности, плавности хода и экономичности (при определенных режимах работы двигателя), без какого-либо технического воздействия на узлы двигателя. Благодаря современным технологиям, можно безопасно и несложно поменять параметры блока ECU двигателя вашего автомобиля.
Toyota Land Cruiser 200 4.5Diesel 235л.с. (2007 г.в.)
Было
Мощность: 235 лс
Крутящий момент: 615 Нм
Максимальная скорость: 210 км/час
Разгон до 100км: 9.3 сек
Стало
Мощность: 320 лс (+85)
Крутящий момент: 820Нм (+195)
Максимальная скорость: 232 км/час (+22)
Разгон до 100км: 7.5 сек (-1.8)
Toyota Land Cruiser 200 4.6 309л.с. (2010 г.в.)
Было
Мощность: 309 лс
Крутящий момент: 439 Нм
Максимальная скорость: 195 км/час
Разгон до 100км: 8.6 сек
Стало
Мощность: 330 лс (+21)
Крутящий момент: 469 Нм (+30)
Максимальная скорость: 210 км/час (+15)
Разгон до 100км: 8.3 сек (-1.8)
Lexus RX 200t
Было
Мощность: 238 лс
Крутящий момент: 350 Нм
Максимальная скорость: 200 км/час
Разгон до 100км: 9.2 сек
Стало
Мощность: 285 лс (+47)
Крутящий момент: 420 Нм (+70)
Максимальная скорость: 220 км/час (+20)
Разгон до 100км: 8.2 сек (-1.0)
Lexus LX 450d
Было
Мощность: 272 лс
Крутящий момент: 650 Нм
Максимальная скорость: 210 км/час
Разгон до 100км: 10.5 сек
Стало
Мощность: 330 лс (+47)
Крутящий момент: 820 Нм (+170)
Максимальная скорость: 220 км/час (+10)
Разгон до 100км: 8.9 сек (-1.0)
Lexus LX 450d
Было
Мощность: 272 лс
Крутящий момент: 650 Нм
Максимальная скорость: 210 км/час
Разгон до 100км: 10.5 сек
Стало
Мощность: 330 лс (+47)
Крутящий момент: 820 Нм (+170)
Максимальная скорость: 220 км/час (+10)
Разгон до 100км: 8.
9 сек (-1.0)
ВОПРОС/ОТВЕТ:
Цена услуги?
Средняя стоимость услуги Чип-тюнинга: 30т.р.
На услугу действует рассрочка платежа.
Сколько времени занимает чип-тюнинг автомобиля?
В среднем чип-тюнинг авто занимает от двух до пяти часов. В редких случаях время, потраченное на перепрошивку, может занимать несколько дней. Все зависит от марки и модели авто, а также от года выпуска.
За счет чего повышается мощность и крутящий момент в моторе авто?
В зависимости от типа двигателя мы модифицируем: длительность и момент впрыска топлива, момент опережения зажигания, таблицы ускорений для топлива и зажигания, таблицы работы электронного дросселя, уровень наддува турбины или компрессора и множество других факторов.
Мой автомобиль на гарантии, как быть?
На сегодняшний день у нас есть решения по чип-тюнингу для большинства автомобилей, которые не видны при прохождении ТО и не влекут за собой проблем с гарантией. В случае поломки двигателя или выхода из строя его агрегатов перед обращением в дилерский центр рекомендуем вернуть штатную прошивку обратно у нас, что гарантирует практически всегда беспроблемный гарантийный ремонт.
Как влияет чип-тюнинг на ресурс двигателя?
Чип-тюнинг не влияет на ресурс двигателя при стандартной эксплуатации и своевременном обслуживании. Накопленный опыт за последние 15 лет работы и отзывы автовладельцев в Европе и десятки тысяч в России. Ключевым условием безопасности является качественная программа, над которой работали специалисты с профильным образованием и четким пониманием особенностей конкретного мотора.
Уважаемые клиенты!
Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы — звоните или оставьте заявку обратного звонка. Мы ценим ваше время и реагируем быстро.
Контакты: http://www.
toylex-option.ru/contacts/?yt_20181012
Отзывы клиентов: https://www.drive2.ru/o/KiberCar/#reviews
Сайт по установкам для Lexus/Toyota: http://www.toylex-option.ru/?yt_20181012
Делаем выездные установки.
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно.
Подробнее: http://www.kibercar.com/news/10319/?yt_20181012
Шумоизоляция Lexus RX 200t / Лексус Р-ИКС 200т
Lexus RX 200, агрессивный городской кроссовер премиум класса с отличными драйверскими качествами и интересным дизайном. С новым RX японцы поработали на славу, но по старой привычке недоделали шумоизоляцию салона, а в кроссовере премиум класса — это важно. Вот и хозяин нашего RX приехал с этой проблемой, много лишнего шума и гула в салоне. Выбор пакета шумоизоляции не занял много времени остановились на Dark Extreme, если делать-то по максимуму.
После обсуждения всех деталей наши мастера приступают к разбору автомобиля. Первым делом снимаем кресла и задний диван далее снимаем обшивку пола и разбираем багажное отделение, и в последнюю очередь обшивку потолка. Далее зачищаем и обезжириваем все рабочие поверхности чтобы виброизоляция прилегала плотно и выполняла свою задачу на 100%.
Этап 1: Шумоизоляция потолка Lexus RX 200t / Лексус Р-ИКС 200т
На потолок первым слоем клеим вибродемпфер Comfort mat D2, тщательно его прикатываем к металлу специальными валиками.
Вторым слоем клеим акустический «Turbo Voilok», он отлично задерживает внешние шумы и служит хорошим теплоизолятором.
Этап 2: Шумоизоляция пола, багажного отделения и крышки багажника Lexus RX 200t / Лексус Р-ИКС 200т
На полу первым слоем мы клеим вибродемпфер Comfort mat D3, тем самым снимая вибрацию от дорожного полотна.
Вторым слоем клеим шумоизолятор Lock Ultra 6
завершаем работу с полом автомобиля акустическим войлоком повышенной плотности Felton, он стелется на все горизонтальные поверхности пола.
В багажном отделении мы используем вибродемпфер Comfort mat D3.
Вторым слоем клеим шумоизолятор Lock Ultra 6. На задние арки мы клеим акустический войлок Felton, тем самым максимально заглушая гул задних колесных арок.
Также в багажном отделении вы обработали вибродемпфером Comfort mat D2 штатный сабвуфер.
В работе с крышкой багажника мы используем вибродемпфер Comfort mat D2 для придания жесткости металлу.
Обшивку крышки багажника мы обрабатываем антискрипным покрытием Битософт.
Этап 3: Шумоизоляция дверей Lexus RX 200t / Лексус Р-ИКС 200т
В работе с дверьми автомобиля мы используем вибродемпфер Dark Extreme, он придает металлу дверей максимальную жесткость тем самым снимая с нее максимум вибрации (эффект очень легко ощутить просто постучав по дверям рукой звук будет очень глухой).
Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Comfort mat i4, он отлично задержит внешние шумы.
Третьим слоем мы закрываем двери со всеми технологическими отверстиями Вибродемпфером Comfort mat D2.
Обшивку дверей мы обрабатываем антискрипным покрытием Битософт, она отлично убирает все скрипы и предотвращает их дальнейшее появление.
Этап 4 : Шумоизоляция капота Lexus RX 200t / Лексус Р-ИКС 200т
В работе с капотом мы используем вибродемпфер Comfort mat D2, тем самым снимая вибрацию от аэродинамических потоков, эффект особенно заметен на высоких скоростях.
Мы уложились в намеченные сроки, 8 часов и улучшили акустический комфорт Lexus примерно в 2 раза. Теперь RX200 будет радовать не только динамикой и управляемостью, но и тишиной в салоне.
2021 Lexus RX Обзор, цены и характеристики
Обзор Lexus RX 2021 года может выглядеть агрессивно и спортивно, но его характер расслаблен и удобен, что делает его идеальным выбором для круизов.
Даже переход на модель F Sport приносит немного острых ощущений от вождения. 3,5-литровый двигатель V-6 входит в стандартную комплектацию моделей со значком RX350, а в RX450h можно найти гибридную трансмиссию; ускорение у обеих моделей достаточно умеренное.Покупатели также будут выбирать из стандартной двухрядной версии RX и удлиненной трехрядной версии RX-L, но последняя не очень подходит для частых пассажиров третьего ряда. Места на передних сиденьях и сиденьях второго ряда намного приятнее и просторнее, с плюшевыми подушками сидений и множеством роскошных и удобных функций.
Компания Lexus представила пакет Black Line Special Edition для моделей F Sport. Он поставляется с черными внешними акцентами, черными 20-дюймовыми колесами, синей строчкой для кожаного салона и окраской Ultra White или Grecian Water (средне-синяя).Примечательно, что заказ пакета Black Line Special Edition также добавляет комплект из двух предметов багажа Zero Halliburton. В другом месте RX получает новый цвет салона — Glazed Caramel, который заменяет благородный коричневый цвет. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и складывающиеся наружные зеркала с электроприводом теперь входят в стандартную комплектацию. Подставка для беспроводной зарядки смартфона теперь является дополнительной, а пакет Performance был переименован в пакет Handling.
Цены и какой из них купитьМодели F Sport, на наш взгляд, выглядят лучше всех, поэтому мы бы выбрали RX350 F Sport с легкими опциями.Из множества дополнительных пакетов RX мы бы упростили его и добавили только пакет Navigation; Он оснащен большим 12,3-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, встроенной навигацией, DVD / CD-плеером и аудиосистемой с 12 динамиками. Lexus еще не опубликовал официальную цену, поэтому мы рассчитали ее выше.
Двигатель, трансмиссия и характеристики Покупатели могут получить свои RX в двух различных вариантах: модели под маркой RX350 оснащены 3,5-литровым двигателем V-6, а RX450h поставляется с V-6 и двумя электродвигателями.
Наш тестовый автомобиль RX350 был оснащен полным приводом и показал адекватный — но медленный для сегмента — пробег за 6,9 секунды с места до 60 миль в час. RX450h — один из немногих гибридов сегмента, но ему тоже требовалось больше времени, чем в среднем, чтобы разогнаться до 100 км / ч в состоянии покоя. Что лучше всего получается у RX, так это комфортная езда; он гладит неровные участки дороги и обеспечивает комфортную езду. В салоне тихо и хорошо изолировано от дороги, что делает RX отличным круизером для дальних путешествий.
Топливная экономичность — это то, где сияет RX, и не только потому, что он предлагается с дополнительной гибридной трансмиссией, которая рассчитана на 31 милю на галлон в городе и на 28 миль на галлон на шоссе.Негибридный RX350 не выглядит таким эффективным на бумаге, с моделями с передним приводом, зарабатывающими 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. В реальном мире, однако, и RX350, и RX450h превзошли свои рейтинги EPA, и каждый из них показал 31 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.
Интерьер, комфорт и груз Lexus выбрал прекрасные материалы для интерьера RX, включая мягкую кожу, текстурированную металлическую или деревянную отделку, а также мягкий пластик.Сиденье водителя удобное, и его легко освоить, но интерьер порочен несколькими эргономическими ошибками: ручка настройки радио находится далеко от места водителя и неудобно дотягивается до него, а информационно-развлекательная система управляется раздражающе неточно. контроллер сразу за переключателем. К счастью, Lexus добавил возможность сенсорного экрана в информационно-развлекательную систему RX. Хотя это не совсем чемпион по грузовым перевозкам, RX подошел вплотную, имея за задними сиденьями всего на один чемодан меньше, чем победивший Cadillac XT5.Со сложенным вторым рядом — процесс выполняется либо через боковую дверь, либо из грузового отсека — RX соответствует XT5 с 24 ящиками.
Складывание сидений не позволяет получить полностью ровный грузовой пол.
Мы обнаружили, что информационно-развлекательную систему Enform сложно использовать во время вождения, но она стандартно поставляется со многими из самых современных и востребованных в мире автомобильных функций: Apple CarPlay, Android Auto и бортовой Wi-Fi. все включено.8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но обновление до 12,3-дюймового дисплея не только обеспечивает более широкий экран просмотра, но и добавляет навигацию в приборной панели, аудиосистему с 12 динамиками (стандартная установка с девятью динамиками), DVD / CD-плеер и доступ к Lexus Enform App Suite. Этот набор приложений обеспечивает доступ к экстренной помощи, а также ограниченное подключение к Интернету из информационно-развлекательной системы. Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 15 динамиками также является дополнительной опцией, как и развлекательная система для задних сидений с беспроводными наушниками и двойным 11.6-дюймовые мониторы.
Функции безопасности и помощи водителюТвердые результаты краш-тестов Национального управления безопасности дорожного движения (пять звезд для полноприводных моделей и четыре звезды для передних водителей) и Страхового института дорожной безопасности (Top Safety Pick) должен привлечь внимание потребителей, заботящихся о безопасности. Стандартные функции помощи водителю добавляют дополнительный стимул к покупке, но более комплексное предложение стандартных средств помощи водителю может поднять RX выше в этом сегменте.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Lexus предлагает ограниченную гарантию, которая соответствует большинству конкурентов в этом сегменте, а гарантия на трансмиссию превосходит многие.
Гибридные компоненты получают более длительное покрытие; однако бесплатное плановое обслуживание длится всего один год, тогда как XT5 и Volvo XC60 предлагают более длительные сроки.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
- Компоненты гибрида покрываются на 8 лет или 100000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Lexus RX350L полный привод
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 6-местный, 4-дверный универсал
БАЗОВАЯ ЦЕНА
63 540 долларов (базовая цена: 55 725 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
211 дюйм 3 , 3456 см 3
Мощность
290 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент
263 фунт-фут при 4700 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109.8 в
Длина: 196,9 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Высота: 67,3 дюйма
Пассажировместимость: 115 футов 3
Грузовой объем: 6 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 4650 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 7,3 секунды
100 миль / ч: 19,3 сек
¼-миля: 15,5 сек
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Автомобильные новости, обзоры, анонсы, объявления, справочники
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Местный AP !!!.
..
[ Более ]293 003 ринггитов 2017
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе… [ Более ]268000 ринггитов за 2017 год
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! 100% случайность.
..
[ Более ]313 003 ринггитов 2018
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Местный AP !!!… [ Более ]293 003 ринггитов 2017
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Исходный низкий.
..
[ Более ]318 008 ринггитов 2018
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! 4 класс.5 !!! … [ Более ]278000 ринггитов 2016
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! 4 класс.5 !!! … [ Более ]278000 ринггитов 2016
# БЕСПЛАТНАЯ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА # # БЕСПЛАТНЫЙ ВАУЧЕР НА СКИДКУ TINT # # БЕСПЛАТНЫЙ ПОЛНЫЙ ПОЛЬСКИЙ # #БЕСПЛАТНО.
..
[ Более ]247 000 ринггитов
# БЕСПЛАТНАЯ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА # # БЕСПЛАТНЫЙ ВАУЧЕР НА СКИДКУ TINT # #FREE FULL UNIT… [ Более ]215 000 ринггитов
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе.
..
[ Более ]293000 ринггитов, 2017 г.
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе… [ Более ]278000 ринггитов за 2017 год
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе.
..
[ Более ]298 008 ринггитов 2017
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе… [ Более ]278000 ринггитов за 2017 год
Контакт для наилучшего предложения: 012-623 8863 Ms НОВЫЙ ЗАПАС !!! НОВЫЙ ЗАПАС !!! НОВЫЙ.
..
[ Более ]247000 ринггитов 2016
Контакт для наилучшего предложения: 012-6238863 Ms НОВЫЙ ЗАПАС !!! НОВЫЙ ЗАПАС !!! НОВЫЙ… [ Более ]242 000 ринггитов за 2016 год
Lexus RX200 F-Sport 2016 года выпуска.
0 Турбо УНРЕГ
ПРОДАЕТСЯ
ЯПОНИЯ
F-СПОРТ …
[ Более ]297000 ринггитов 2016
# БЕСПЛАТНАЯ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА + ГАРАНТИЯ 3 ГОДА # # БЕСПЛАТНЫЙ ВАУЧЕР # # БЕСПЛАТНО ПОЛНОЕ… [ Более ]247 000 ринггитов
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе.
..
[ Более ]248000 ринггитов 2016
Очень хорошо обслуживается и все еще находится на гарантии [ Более ]65000 ринггитов за 2017 год
Цена включает SST !!! Подлинная цена и год изготовления !!! Лучшая цена в городе.
..
[ Более ]288000 ринггитов за 2017 год
В чем разница между Lexus NX и Lexus RX?
2020 Lexus NX Vs.Lexus RX
2020 годаЕсли вы ищете роскошный внедорожник, вы, вероятно, много думали о Lexus NX 2020 года и Lexus RX 2020 года. Оба автомобиля особенно ценятся за их высококлассные кабины и плавность хода. У NX 2020 года превосходная экономия топлива, а у RX 2020 года — более мощный двигатель. Оба автомобиля впечатляюще экономичны.
Помимо более высокой стартовой цены последнего, какие еще есть различия между Lexus NX 2020 года и Lexus RX 2020 года? Ознакомьтесь с таблицей ниже для некоторых указателей.
Посмотреть наш список новых Lexus NX и RX
2020 Лексус NX | Vs. | 2020 Лексус RX |
| 36 870 долл. США | Запуск MSRP | 44 150 долл. США |
| До 33 городских / 30 шоссе | Экономия топлива | До 31 города / 28 шоссе |
| 182 дюйма x 74 дюйма x 65 дюймов | Размеры | 193-197 дюймов x 75 дюймов x 67-68 дюймов в |
| 5 | Вместимость | чел.5, 6, 7 |
| 194-235 л.с. | Мощность | от 290 до 308 л.с. |
| 258 фунт-футов | Крутящий момент | от 263 до 267 фунт-футов |
| Роскошный малый кроссовер | Тип корпуса | Роскошный среднеразмерный внедорожник |
Стандартные функции NX 300 2020 Vs.
RX 350 2020 г.Базовые модели Lexus NX 300 2020 года и Lexus RX 350 2020 года включают такие захватывающие стандартные функции, как Android Auto ™, Apple CarPlay® и интеграцию с Amazon Alexa, резервную камеру, технологию Bluetooth®, звуковую систему премиум-класса, Lexus Safety. System + 2.0, удаленная сенсорная панель и SmartAccess с кнопкой запуска / остановки. Они также оба используют Lexus Enform Safety Connect, Service Connect, Remote и Wi-Fi ™.
Отражая более высокую стартовую цену, Lexus RX 350 2020 года также включает несколько дополнительных стандартных удобств, включая HD Radio ™, дополнительный динамик (всего до девяти) в его звуковой системе премиум-класса, чувствительные к дождю дворники, Sirius XM ® спутниковое радио и две дополнительные подушки безопасности (всего до десяти).
Что нового в Lexus NX 2020 года и Lexus RX 2020 года?
В 2020 году Lexus NX получит расширенный список функций. Lexus RX 2020 года, со своей стороны, получил обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный сенсорный дисплей, который включает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.
Больше от Earnhardt Lexus
Новые и подержанные Lexus RX: цены, фото, обзоры, характеристики
Lexus RX — популярный среднеразмерный кроссовер класса люкс.Когда он поступил в продажу, он помог начать революцию — за ним быстро последовал другой автопроизводитель. Теперь Lexus RX доступен в пятиместном или семиместном вариантах с пакетом внешнего вида F Sport.
Это конкурент таких автомобилей, как Audi Q5, Volvo XC60 и Lincoln MKC. Он окружен аналогичными предложениями повсюду, и линейка расширилась с добавлением модели RX L с длинной колесной базой и тремя рядами сидений для 2018 модельного года.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш 2021 Lexus RX обзор
В его модельный ряд теперь входят модели с двигателями V-6 и гибридными бензиновыми двигателями, а недавно к линейке Lexus присоединились компактные кроссоверы NX и субкомпактные UX к RX.
Без изменений для 2019 года Lexus RX 2020 получил информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и совместимость с Android Auto, а также некоторые улучшения подвески. Обновления на 2021 год включают стандартные мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и складывающиеся боковые зеркала с электроприводом.
Новый Lexus RX
Lexus RX четвертого поколения 2016 года был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году, и его внешний вид стал намного острее. Стиль гораздо более впечатляющий, с эффектом «плавающей» крыши на D-стойке и множеством агрессивных реплик, взятых у меньшего кроссовера NX.Компоновка спереди была сконфигурирована так, чтобы казаться более воздушной, более открытой, с переключателем передач, перемещенным из области приборной панели, обтекаемой серией элементов управления и новым дисплеем на лобовом стекле. Поверх центральной консоли теперь доступен 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран с полноразмерной картой.
Предлагаются две модели. RX 350 получает мощность от 300-сильного 3,5-литрового двигателя V-6 в сочетании с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач для всех моделей. Гибрид RX 450h получает версию V-6 с циклом Аткинсона в сочетании с системой электродвигателя-генератора.Суммарная мощность этой версии системы Toyota Hybrid Synergy Drive составляет 308 л.с. Предлагаются версии F Sport как газовых, так и гибридных кроссоверов RX, но только с полным приводом.
RX оснащен стойками MacPherson спереди и двойным поперечным рычагом сзади, а также доступны адаптивные амортизаторы.
Настройка настроена на производительность на дороге, а не на бездорожье.
Новый RX примерно на пять дюймов длиннее, чем раньше, с дополнительными двумя дюймами колесной базы, чтобы обеспечить больше места для задних сидений.Это остается пятиместной моделью с двумя рядами сидений, ширина и высота практически не изменились. Положение водителя было немного опущено, в то время как заднее сиденье разделено на 60/40 и теперь складывается с электроприводом.
Отделка и материалы в семействе RX особенно привлекательны и выглядят теплее, чем то, что вы видите, по большей части, в немецких альтернативах. Но технологии и техника безопасности — важная часть привлекательности этой модели. Доступный проекционный дисплей теперь красочный и крупный, а объемный звук Mark Levinson, развлекательная система HDMI на задней панели и целый набор доступных функций активной безопасности, называемых Lexus Safety System +, могут помочь предотвратить несчастные случаи или уменьшить их количество. их серьезность.
Возможности подключения тоже расширены. С помощью пакета навигации вы получаете расширенный набор приложений, с помощью которого вы также можете воспользоваться поиском Bing; Pandora, iHeart Radio или потоковое аудио Pandora; или Yelp, среди прочих. Нам все еще не нравится контроллер Remote Touch, но Lexus улучшил голосовое управление RX. Набор телематических услуг и сервисов на основе приложений Lexus Enform, некоторые из которых основаны на подписке, был расширен в 2016 году, и теперь в него входят предложения, включающие автоматическое уведомление о столкновении или местонахождении угнанного автомобиля, а также новые удаленные функции, такие как удаленный запуск, блокировка и разблокировка и предварительное кондиционирование (все через приложение).
Хотя пакет F Sport не совсем превращает Lexus RX в настоящий спортивный автомобиль, его спортивно настроенная подвеска предлагает регулируемые амортизаторы, которые помогают регулировать качество езды между мягким и жестким.
Кроме того, F Sport выглядит как часть уникального дизайна внутри и снаружи.
История экономии топлива Lexus RX потрясающая — по крайней мере, для RX 450h. Самый экономичный вариант — это переднеприводный гибрид, который использует свой электродвигатель, чтобы расходовать очень мало бензина по городу. В тесте EPA он рассчитан на 31 милю на галлон по городу, 30 по шоссе, 30 вместе взятых, а полноприводный гибрид — на 30/28/30 миль на галлон.RX 350 не так уж и скуп на 20/28/23 миль на галлон с передним приводом и 19/26/22 миль на галлон с полным приводом.
В 2017 году RX получил множество технологий предотвращения столкновений в качестве стандартного оборудования, а пакет производительности F Sport стал доступен для переднеприводного RX 350. В 2018 году он добавил кузов с длинной колесной базой, чтобы удовлетворить растущий спрос на трехрядные кроссоверы.
История Lexus RX
Первым поколением RX был RX 300, представленный в 1999 году.Он предлагался только в одной комплектации с ограниченным количеством опций и включал тот же 220-сильный 3,0-литровый двигатель V-6, который был установлен в седане ES 300. Мощность обеспечивалась 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с передним или полным приводом. В 2001 году у RX 300 был немного другой стиль, плюс новый список опций, с электронным контролем устойчивости, сделанным в стандартной комплектации.
В 2004 году кроссовер был переработан и переименован в RX 330, получив более мощный 230-сильный (или 223-сильный) двигатель 3.3-литровый V-6 плюс 5-ступенчатый автомат. Общий размер и формула RX остались прежними, хотя его дизайн внутри и снаружи был более гладким, с существенно улучшенными материалами интерьера. В 2007 и 2008 годах RX был переименован в RX 350, поскольку он получил более мощный 3,5-литровый двигатель V-6, который был представлен на ряде продуктов Toyota и Lexus. Одним из ключевых атрибутов этого RX второго поколения является то, что довольно рано он предлагал ряд высокотехнологичных функций, которых не было во многих других роскошных автомобилях в этом сегменте или ценовом диапазоне в то время, включая адаптивную переднюю часть.
-система освещения и адаптивный круиз-контроль.
RX третьего поколения дебютировал в 2009 году. Хотя RX снова был полностью переработан, он остался с тем же базовым двигателем, который теперь развивает мощность 275 л.с., и внешне не сильно отличается от предыдущих моделей. это — особенно модели 2004-2008 годов. Однако на этот раз дизайн приборной панели был значительно изменен, он стал более пышным и пышным, а материалы снова подверглись значительному обновлению. Главные особенности последней модели RX включают сиденья с подогревом и охлаждением, зеркала с электроприводом и подогревом, проекционный дисплей и обновленную навигационную систему с XM NavTraffic и NavWeather.
Как и большинство кроссоверов в своем классе, RX третьего поколения на самом деле не предназначался для серьезного бездорожья или буксировки. Он мог справиться с собой в снегу или грязи со стандартным режимом блокировки дифференциала для полноприводных моделей, и большинство моделей RX той эпохи могли буксировать 3500 фунтов, что немного по стандартам класса, но больше, чем большинство автомобилей могут справиться. Он также не предназначался для замены минивэна, поскольку RX был строго двухрядным автомобилем; сиденья третьего ряда, доступные или стандартные у аналогичных и меньших конкурентов, здесь не предлагались.
Безопасность и надежность традиционно были сильными причинами выбора RX, так же как роскошь и комфорт. В этом поколении RX получил высшие оценки от обоих агентств по краш-тестам. Кроме того, RX был очень надежным автомобилем на протяжении всего своего пробега, и его стоимость при перепродаже высока независимо от года.
Lexus RX 350 и RX 450h получили обновленный внешний вид передней части в 2013 году с новой решеткой радиатора, чтобы привести дизайн передней части в большее соответствие с внешним видом спортивных седанов GS.За исключением нескольких других небольших изменений, RX остался без изменений, хотя RX 450h получил спортивный режим и собственную модель F-Sport, чтобы обеспечить лучшую отзывчивость.
В линейке RX 2014 года Lexus добавил функцию Siri Eyes Free для информационно-развлекательной системы, что позволяет интегрировать некоторые модели iPhone с системой голосовых команд RX. В 2015 году Lexus последовал этому примеру с обновленными аудиосистемами во всей модельной линейке.
Чип тюнинг коробки Lexus RX 200 Turbo 238 лс 350 Нм
Описание
Наш бензиновый тюнинговый блок оптимизирует весь цикл впрыска вашего двигателя, чтобы высвободить его истинную мощность и улучшить режим турбонаддува.Он действует как пользовательский внешний перепрограммирующий. Все параметры безопасности поддерживаются, и коробка совместима с любой коробкой передач. Потребление снижено, а гарантия производителя защищена благодаря нашей системе «Plug & Drive».Пример 1: установка на общую рейку (самая распространенная)
1. Снимите крышку двигателя и найдите разъем на направляющей.
2. Отсоедините разъем.
3. Подключите блок настройки в линию.
4. Поместите коробку в моторный отсек.
Пример 2: установка на 4 форсунки
1. Снимите крышку двигателя и найдите форсунки.
2. Отсоедините 4 разъема и подсоедините коробку к каждому из них.
3. Подключите настроечный блок к аккумулятору.
4. Поместите коробку в моторный отсек.
Пример 3: установка на насос VP
1. Снимите кожух двигателя и найдите скользящую пробку.
2. Снимите этот разъем.
3. Подключите блок настройки P-Tronic в линию.
4. Установите коробку и закройте крышку двигателя.
Пример 4: установка на ТНВД
1. Снимите крышку двигателя и найдите скругленный разъем.
2. Отсоедините этот разъем от ТНВД.
3. Подключите блок P-Tronic
4. Подключите настроечный блок к аккумулятору.
Пример 5: Множественные подключения (менее 5% случаев)
1.
Найдите два или три видимых разъема.
2. Подсоедините первый штекер к одной из коробок.
3. Повторите это два или три раза.
4. Поместите коробку в моторный отсек.
Каждый заказ, размещенный в этом магазине с помощью кредитной карты (Visa, Mastercard, American Express или Bancontact / Mister), Paypal или банковского перевода, дает вам право на:
— 15% скидку от официальной цены автоматически вычитается,
— Бесплатная доставка по всему миру экспресс-почта (TNT).
| 2016 RX 200t, RX 350
НОВЫЙ LEXUS RX 2016 ОГРОМНЫЙ — НА ФОТОГРАФИЯХ МОЖЕТ НЕ ВЫГЛЯДИТЬ БОЛЬШЕ, НО LEXUS НАКОНЕЦ СДВИЛ ВНЕДОРОЖНИК RX С ВНЕДОРОЖНИКА НА ПРАВИЛЬНЫЙ БОЛЬШОЙ внедорожник.
Удобно, что ставит RX лицом к лицу с парой грозных немецких соперников, Mercedes-Benz GLE и BMW X5.
Но ведь у Lexus нет товаров, чтобы справиться с этими двумя, не так ли? Мы рады сообщить, что для роскошного семейного транспорта премиум-класса значительно улучшенное новое поколение RX делает именно это.
Тип автомобиля: Большой внедорожник премиум-класса
Цена: 73 000–106 000 долларов (плюс на дорогах)
Двигатель / трансмиссия
RX 200t: 175 кВт / 350 Нм 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
RX 350: 221 кВт / 370 Нм 3,5-литровый 6-цилиндровый бензин | 8spd automatic
RX 450h 230kW / 335Nm (комбинированная мощность) 3,5-литровый 6цилиндровый бензиновый / электродвигатель | Вариатор автомат
Расход топлива
RX 200т заявлено: 8,1 л / 100км
RX 350 заявлено: 9,6 л / 100км
RX 450h заявлено: 5.7 л / 100км
ОБЗОР
Новый Lexus RX поставляется с тремя силовыми агрегатами на выбор.
Один, RX 200t , оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом — новое дополнение к линейке автомобилей, доступной только в комплектации Luxury начального уровня.
Есть также знакомые, но доработанные версии V6, бензиновый RX 350 или гибридный RX 450h . Эти две модели представлены в версиях Luxury, F Sport и Sports Luxury.
Ассортимент вырос в цене, входной билет почти на 9000 долларов больше, чем был раньше.
Но новый автомобиль также больше, усовершенствован, лучше управляется и поставляется с длинным списком дополнительного оборудования.
И вот, наконец, он конкурирует с конкурентами от Mercedes-Benz, Audi и BMW. У него есть пространство, темп и технологии, чтобы убедить покупателей предметов роскоши в том, что он является выгодной покупкой.
Наше знакомство с новой моделью было ограниченным, но оно оставило у нас теплое чувство — которое, как мы думаем, перенесется и на покупателей, ищущих шикарный семейный транспорт,
ИНТЕРЬЕР | РЕЙТИНГ: 4/5
- Luxury: 10-позиционные передние сиденья с электроприводом, сиденья с кожаной отделкой, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, зарядное устройство для беспроводного телефона, 20-дюймовые легкосплавные диски среднего размера, задняя дверь с электроприводом и сенсорным управлением с эмблемой, Регулируемая рулевая колонка с электроприводом, электрохроматическое внутреннее зеркало, чувствительные к дождю дворники, наружные зеркала с автоматическим подогревом, контроль давления в шинах, защитное заднее стекло, камера заднего вида с задним направляющим монитором, интеллектуальный вход и запуск
- F Sport: (в дополнение к Роскошный) Пятирежимный выбор режима движения, динамическое регулирование угла наклона фар, пакет стайлинга F Sport для интерьера и экстерьера (передний и задний бампер, сиденья, решетка, педали, рулевое колесо и ручка переключения передач), смарт-ключ-карта, панорамный задний монитор, панорамный люк со сдвижной крышей, последовательные светодиодные индикаторы, проекционный дисплей, адаптивная система дальнего света, очиститель фар, генератор звука на впуске, светодиодные передние и задние фонари высокого качества, солнцезащитные козырьки на задних пассажирских дверях
- Sports Luxury: (в дополнение к F Sport) 20-дюймовые легкосплавные диски с выбираемыми цветовыми вставками, сиденья с электроприводом регулировки в 14 направлениях, задние сиденья с подогревом, задние сиденья с электроприводом складывания, роскошные передние сиденья, лазерная резка интерьера
- Информационно-развлекательная система: Аудиосистема с 12 динамиками, 8.
0-дюймовый мультимедийный дисплей, спутниковая навигация, цифровое радио DAB +, USB-вход (Luxury) или аудиосистема Mark Levinson с 15 динамиками, 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей (F Sport и Sports Luxury) - Объем груза: 553 литра (до крыши, сиденья вверх) 1626 литров (сиденья сложены)
0-дюймовый мультимедийный дисплей, спутниковая навигация, цифровое радио DAB +, USB-вход (Luxury) или аудиосистема Mark Levinson с 15 динамиками, 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей (F Sport и Sports Luxury)
В то время как предыдущему RX не хватало места, новый предлагает еще больше места для передвижения.
Несмотря на то, что он не слишком высокий, чтобы в него можно было ступить, передние сиденья обеспечивают высокий вид на дорогу впереди.Сами сиденья с подогревом и охлаждением со стандартной регулировкой мощности по всему диапазону.
Они тоже большие и широкие, но с достаточной подкладкой для удобной посадки на холмистой дороге.
Сядьте на заднее сиденье, и там будет много места для ног. И хотя линия крыши снаружи выглядит сравнительно низкой, сзади остается приличное пространство для головы. Три пассажира легко поместятся на спине.
Повсюду больше кожаной отделки и отделки под кожу, а также информационно-развлекательный экран высокой четкости (8.0-дюймовый на Luxury или 12,3-дюймовый на F Sport и Sports Luxury) четкий и четкий для просмотра и хорошо интегрированный.
К сожалению, Lexus просто не может обойтись без никелевых пластиковых деталей приборной панели — вы можете найти их в Toyota RAV4, и они действительно не соответствуют тому первоклассному виду, к которому стремится Lexus.
Комбинация приборов тоже проблематична: отражения делают спидометр временами почти нечитаемым (в очень яркий и ясный день).
Объем багажного отделения новой модели увеличился с 496 литров в старой модели до 553 литров в новой. Складывание раздельно входит в стандартную комплектацию, а сиденья можно откинуть назад с регулировкой мощности в Sports Luxury.
В ДОРОГЕ | РЕЙТИНГ: 3,5 / 5
- RX 200t : 175 кВт / 350 Нм 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
- RX 350: 221 кВт / 370 Нм 3,5-литровый бензиновый двигатель V6
- RX 450h: 230 кВт / 335 Нм (комбинированная мощность ) 3. 5 литровый бензиновый V6 / электродвигатель Трансмиссия: RX 200t — шестиступенчатый автомат, передний привод.RX 350 восьмиступенчатый автомат, полный привод. RX 450h CVT auto, полный привод
- Подвеска: Макферсон передние стойки, независимые на двойных поперечных рычагах. Адаптивная регулируемая подвеска на F Sport and Sports Luxury
- Тормоза: четырехколесных вентилируемых дисков, 328 мм спереди, 338 мм сзади
- Рулевое управление: Рулевое управление с электроусилителем, радиус поворота: 11,8 м
- Буксировочная способность: 1000 кг
5 литровый бензиновый V6 / электродвигатель Трансмиссия: RX 200t — шестиступенчатый автомат, передний привод.RX 350 восьмиступенчатый автомат, полный привод. RX 450h CVT auto, полный приводНесмотря на то, что доступны три варианта двигателей, наше ограниченное представление RX означало, что мы получили только два образца, поэтому мы остановили свой выбор на массовых продажах RX 350, а также нового RX 200t.
Наш автомобильный маршрут включал пригород Сиднея и небольшой образец Королевского национального парка — как раз то, что нужно было проверить заявлениям Lexus о более динамичном RX.
По сути, эти два варианта обеспечивают одинаковое время разгона до 100 км / ч — 9,2 секунды, однако RX 200t доступен только с передним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а RX 350 — с полным приводом. привод и восьмиступенчатый автомат.
За рулем RX 350 приятно ощущает себя сильным, но, прежде всего, в комплектации Luxury он в высшей степени удобен, с хорошей ездой (несмотря на огромные 20-дюймовые колеса) и отличной изоляцией от ветра и дорожного шума.
Замена автомобиля на F-Sport показывает, что, несмотря на добавление адаптивной переменной подвески, более жесткая и спортивная езда немного ослабляет прекрасную езду Luxury.
Единственное, что не изменилось, — это относительно четкий поворот и хорошо управляемый крен кузова.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач впечатляет; он безупречно плавный и быстро реагирует, когда остается в движении, но притупляется ручным режимом, который может явно игнорировать запросы водителя на понижение или удержание передачи.
Обладая мощностью 221 кВт при 6300 об / мин и крутящим моментом 370 Нм при 4600 об / мин, RX 350 не так уж и далек от шестицилиндровых GLE и X5 по мощности, но оба предлагают более доступный крутящий момент благодаря своим турбонаддувом.
Настоящая жемчужина — новый RX 200t — сам по себе двигатель не новый, он уже использовался в линейках NX и IS, но он заменяет старый безнаддувный RX 270.
При мощности 175 кВт при 4800-5600 об / мин и 350 Нм при 1650-4000 об / мин 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — достойные показатели. Крутящий момент больше, чем у гибрида RX 450h, и всего на 20 Нм меньше, чем у 3,5-литрового RX 350.
Вы упускаете полный привод, а трансмиссия имеет только шесть передних передач, но, по словам Lexus, 200t так же быстро, как 350, но расходует на 1,5 л / 100 км меньше топлива.
Поначалу мы обнаружили, что он немного «мягкий», но ускорение по качению гораздо более актуально. Конечно, если вы не гоните секундомер, он будет работать более плавно.
Небольшой крутящий момент очевиден, но он минимальный, в остальном этот двигатель живучий и никогда не чувствует себя перегруженным с минимальной снаряженной массой RX 200t 1890 кг, которую можно таскать с собой.
Хотя новая линейка RX явно более динамична, чем модель, которую она заменяет, это все же большой и тяжелый внедорожник.
Он не бросает вызов X5 за звание «внедорожника с лучшей управляемостью» и не собирается этого делать.
С полной семейной загрузкой на борту RX удобен (и если комфорт является ключевым моментом, уклоняйтесь от более прочного F Sport), поведение на дороге тихое, управляемость безопасна, и от любого водителя будет очень мало жалоб. или пассажиров.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Рейтинг ANCAP: На момент написания RX находится на оценке ANCAP, мы сообщим о результатах после их публикации.
Функции безопасности: RX поставляется с Lexus Safety Sytem +, системой, которая объединяет радар безопасности перед столкновением, активный круиз-контроль на всех скоростях, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения с рулевым управлением и систему предупреждения о раскачивании.
Контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и 10 подушек безопасности завершают стандартный набор средств безопасности.
СОПЕРНИКИ СМОТРЕТЬ
В то время как GLE и X5 являются очевидными конкурентами, Volkswagen Touareg также является конкурентом по цене и пространству. Менее вероятным претендентом, но все же заслуживающим внимания, является Infiniti QX70.
TMR VERDICT | ОБЩИЙ РЕЙТИНГ: 3.5 / 5
Были времена, когда мы ставили под сомнение происхождение роскошного предложения от Lexus, но новый RX не вызывает таких опасений.
В то время как наше представление было кратким, комфорт и простота RX должны сделать его хитом для семей, в то время как роскошная отделка высокого класса и мощное оборудование поддержат его среди покупателей роскоши.
В дороге чувствует себя хорошо, а еще лучше на одном из просторных пассажирских сидений.
И четырехцилиндровый турбонаддув, и двигатель V6 приятно звучат, умно перемещают большой внедорожник и имеют надлежащую доработку. В частности, RX 200t — это удивительно грамотный комплект.
Практически такой же мощный, как RX 350, но с меньшими проблемами с помпой, мы не удивимся, увидев, что со временем он станет более популярным вариантом. Однако сейчас, судя по прошлым продажам, RX 350 должен стать лидером продаж.
Lexus установил новый стандарт для линейки RX, и покупатели, которые попробуют его, скорее всего, согласятся с этим.
БОЛЬШЕ: Lexus RX200t, RX350, RX450h — 2015 Цена и характеристики
ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры Lexus
Lexus RX 200t: доведено до совершенства?
Gen Ikeda (как круто это имя) — главный дизайнер Lexus RX. Я предполагаю, что он также приятель сётю Акио Тойоды, которому сошёл с рук такой экстравагантный дизайн, как кроссовер RX четвертого поколения.Как и ваш покорный слуга, если вы скептически относились к тому, как решетка радиатора веретена когда-либо будет работать для Lexus, приготовьтесь съесть скромный пирог, когда заметите новый RX в пробке.
Это дико, это чересчур, и это в некотором роде замечательно.
Возможно, это связано с общей массой нового RX, но решетка радиатора веретена наконец нашла место для должной проработки, породив невероятно острые складки и линии кузова, которые обычно встречаются на концепт-карах.Конечно, легко выделить один из многих элементов стиля RX и обвинить Lexus в чрезмерном усложнении вещей, но в целом в хаосе порезов и выбоин на его коже есть единство. Учитывая, что RX является опорой бренда и продается в больших количествах по всему миру, вы должны сказать, что Lexus (и, по ассоциации, Toyota) действительно выросли гонады в последнее время.
Уверенность проявляется также в выборе предлагаемых двигателей. У вас есть обязательные 3.5-литровый V6 в безнаддувной и гибридной формах, но теперь есть 2,0-литровый четырехцилиндровый вариант с турбонаддувом, такой же, как в меньшем NX. Да, от двигателя мощностью 235 л.с. / 350 Нм (вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач), приводящего в движение внедорожник весом чуть более двух тонн, можно ожидать многого, и скромные цифры не лгут — на холостом ходу до 100 км / ч в 9,5 секунды; максимальная скорость 200 км / ч — но как двигатель «начального уровня», обслуживающий клиентов, которые, вероятно, ставят топливную экономичность выше производительности, RX 200t вполне подходит для городских условий.В конце концов, когда у вас такой стиль, не нужно убегать от завистливых зрителей.
Острый снаружи, гибкий внутри Признаком потребительского тщеславия является то, что стандартный размер обода на всех вариантах нового Lexus RX составляет 20 дюймов в диаметре. Когда придет время, затраты на замену станут очевидными, но Lexus добился почти невозможного: RX сохранил плавность хода, которая бросает вызов резине 55-й серии, обернутой поверх этих великолепных многоспицевых сплавов F-Sport.
Он не только способен пропитаться ужасным асфальтом, который мы называем дорогами в Куала-Лумпуре, но и типичный шум качения от резины шириной 235 мм также хорошо изолирован.
И еще есть потрясающий интерьер — сочетание высококачественных материалов, образцового внимания к точкам соприкосновения и общей атмосферы. Выбор воловьей кожи также может быть мягким и эластичным, с контрастной строчкой, которая никогда не отклоняется от намеченного. В отделке F-Sport RX 200t выглядит и ощущается как прекрасно скроенный костюм, в котором почти невозможно поверить.Но есть один вопиющий недостаток — это то, как работают элементы управления информационно-развлекательной системой. Дело не в том, что удаленный сенсорный интерфейс медленный и неуклюжий в использовании (между прочим), а в том, что пользовательский интерфейс явно неинтуитивен, усугубляемый дилетантским выбором шрифтов и цветов, которые неуместны в этом колодце. Оборудованная каюта. Вы знаете, что что-то не совсем рассортировано, когда тон обратной связи представляет собой смешное «дурак». Требуется работа, Лексус.
Интерьер RX источает качество. Обратите внимание на ровный пол; Спинки задних сидений можно откидывать и складывать с помощью органов управления с электроприводом. Лексус новый крутойНесмотря на плавное ускорение, RX 200t свидетельствует о том, что Lexus добивается дальнейших успехов в управлении автомобилем. Существующая формула последнего RX вполне подошла бы его клиентам, но способ, которым рулевое управление нового RX взвешено и настроено (не слишком легкое и красиво линейное), положительное ощущение и легкость модуляции педали остановки и в целом Уравновешенность кузова благодаря адаптивной подвеске с электронным управлением должна дать немцам повод для размышлений.Не то чтобы есть острая необходимость соответствовать последнему, поскольку RX (или Harrier) всегда прокладывал свой собственный курс в этом сегменте. Но в отличие от прошлых попыток, когда RX обращался к клиентам с традиционным мышлением (существующим японским владельцам автомобилей и модернизаторам Toyota), этот потрясающий кроссовер обладает всеми предпосылками космополитического трансграничного успеха.