Лифан х 50 и хендай грета сравнение: Эксперты сравнили Hyundai Creta c Kaptur, Xray и другими кроссоверами — Российская газета

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Профилактика полного привода на механике.

Не раз видел что на Hyundai. Kia слизывало шлицы редуктора и вала привода переднего правого. и все по подали на ремонт или тупо на замену. а это очень дорого. поэтому решил сделать профилактику. первым делом позвонил к официалам. и они зарядили цену 5600. решил сам посмотреть и сделать. а точнее пока что только информацию собираю.
Начнем с того что в полном приводе есть различие в механике и на автомате. на автомате угловой редуктор совсем другой. и для заднего и на передний правый выходит из редуктора.

Полный размер

это угловой редуктор от автомата, и тут видно гнездо для привода переднегово правого колеса

угловой редуктор на механике. тут видно что у него крышка закрытый

Полный размер

красным обвел куда входит редуктор. и в глубине видим что там пробка или просто сказать туда ни как не попадает масло из коробки

Полный размер

и артикул 47354-3D100

Полный размер

тут видно что привод переднего правого колеса входит в коробку.

Полный размер

и тут видим что из углового редуктора уходит только на задние колеса. а точнее на кардан

и прошу пару советов. какой смазкой лучше смазать? кто когда либо такое делал.

Пробег: 50 000 км

Полный привод Хендай Крета — четыре колеса лучше чем два

Полный привод Креты — система, обеспечивающая передачу мощности от мотора на каждое из колес автомобиля, с целью создания максимальной тяги и улучшения проходимости. Привод 4×4 нужен кроссоверу для повышения тягового усилия в процессе преодоления неблагоприятных участков дороги — с гололедицей, снегом или грязью. Включение полного привода производится при движении в условиях бездорожья с обязательным снижением скорости к минимальному уровню. Именно так звучат сухие выкладки инструкции. Но попробуем разобраться во всем подробнее… Тем более тест-драйвы Креты, проведенные как экспертами автомобильных изданий, так и самостоятельными обзорщиками, уже внесли ясность в этот вопрос.

Режимы работы

Полный привод Хендай Креты, выполненный по технологии AWD Dynamax, работает в 2-х режимах:

1. Автоматический – 4WD AUTO (в этом режиме изначально 4WD неактивен). При включении такого режима поведение кроссовера со схемой 4×4 аналогично таковому в переднеприводном исполнении. Однако, при возникновении ситуации, когда требуется включение полного привода, ЭБУ распределяет тягу на обе оси. Езда в режиме 4WD AUTO рекомендуется при движении по дорогам общего пользования.
2. Блокировка – 4WD LOCK. Работа этого режима возможна только на скорости до 30 км/час. Если скорость превышает такую отметку, активируется автоматический режим 4WD AUTO. А при повторном снижении скорости ниже 30 км/ч, снова включается блокировка. Режим блокировки подойдет для преодоления бездорожья, продолжительных подъемов и спусков. 4WD LOCK гарантирует max тяговое усилие.

Принципы управления

Особенности управления полным приводом Хендай Крета зависят от текущего режима:

• Круиз-контроль (AUTO) — производится передача мощности на переднюю ось.
• Вхождение в поворот (AUTO) — регулируется мощность, которая передается на заднюю ось, в зависимости от текущей скорости и «глубины» поворота.
• Пробуксовка (AUTO). Если хотя бы одно из колес теряет нормальный контакт с дорожным покрытием, соответствующее усилие передается на задние колеса. Здесь все зависит от уровня пробуксовки колес спереди.
• Блокировочный режим (LOCK). Повышает уровень устойчивости при движении по плохой дороге (активируется на скорости до 40 км/час).

Алгоритм работы имеет следующий вид:

• ЭБУ получает команду от датчиков CAN машины.
• Блок управления рассчитывает подходящий момент и передает сигнал гидронасосу или электромотору.
• Созданное давление передвигает поршень.
• Появляется сила трения, обеспечивающая зацепление муфты.
• Мощность переводится на заднюю ось.

Правила применения полного привода

Для обеспечения нормальной работы полного привода Креты стоит придерживаться важных рекомендаций для каждой из ситуаций:

1. Перед выездом из гаража всем пассажирам стоит пристегнуться, а тело водителя должно располагаться немного ближе к рулю.
2. При движении по дорогам, покрытым слоем льда, необходимо перемещаться с небольшой скоростью, без резких нажатий на педаль газа. Важно, чтобы на колесах были установлены специальные цепи и зимние покрышки. В процессе движения стоит соблюдать безопасную дистанцию по отношению к впереди едущему авто (с учетом увеличения тормозного пути). Если необходимо снизить скорость, нужно перейти на пониженную передачу. Во избежание скольжения и потери управляемости, рекомендуется грамотно подбирать скоростной режим, резко не ускоряться и плавно входить в крутые повороты.
3. При движении по грязи и песку стоит перемещаться медленно, без резких ускорений. При наличии сложного участка впереди, рекомендуется надевать цепи противоскольжения. Дистанция от едущего впереди автомобиля должна быть достаточной для своевременной остановки.
4. Для преодоления участков с длительным подъемом или спуском нужно следовать следующим советам:

• Движение по возможности должно быть прямолинейным.
• Во время спуска не переключать передачу (скорость должна выбираться заранее).
• Торможение лучше осуществлять с помощью мотора.

5. Для безопасного движения по заводненному участку стоит учесть ряд моментов:

• Желательно избегать перемещения по глубоким заводненным участкам. В противном случае высок риск попадания воды в выхлопную трубу и остановки машины.
• Перед прохождением участка дороги с глубокой лужей, рекомендуется включить режим блокировки 4×4 (4WD LOCK), после чего медленно преодолевать препятствие. Главные правила — не переводить селектор КПП в процессе движения и не перемещаться быстрее 8 км/час.

Дополнительные указания

В процессе эксплуатации полноприводной Хендай Креты стоит учесть еще ряд нюансов:

• Если контрольная лампа, сигнализирующая о включенном полном приводе, все время горит, это свидетельствует о возможной поломке устройства. В такой ситуации важно в сжатые сроки обратиться в сервисный центр дилера Хендай для консультации.
• В процессе езды по обычной дороге режим «LOCK» необходимо деактивировать (специальным нажатием на кнопку). Если же не отключить режим, при вхождении в поворот возможно появление подозрительных шумов или вибраций (прекращаются после отключения упомянутого режима). Если же долго эксплуатировать авто в таких условиях, возникает риск повреждения ряда элементов авто.
• При отключении режима «LOCK» особенности эксплуатации меняются из-за перехода всей нагрузки на передние колеса.

Полный привод Креты отличаются продуманностью, возможностью автоматического включения и четкостью работы.

А это уже фото корейского паркетника на бездорожье.

Риск перегрева

Система полного привода Креты реализована через использование многодисковой муфты, которой с новым паркетником поделился его старший брат – Hyundai Tucson. Однако уже не раз отмечалось, что она быстро перегревается. Конечно, Hyundai Creta заметно легче чем Tucson (примерно на 130 кг), поэтому нагрузка на муфту меньше. Как бы там ни было, в отзывах владельцев нареканий на частые перегревы не отмечено.

А напоследок видео, где полноприводная Hyundai Creta демонстрирует свои возможности на бездорожье:

Недостатки Хендай Грета / Крета 2018-2019

Все минусы Хендай Грета 2018-2019

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Высокий расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колеям
➖ Маленький бардачок

Плюсы

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Приличное оснащение даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Хендай Крета 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов владельцев. Более детальные достоинства и недостатки Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы

Главное — клиренс! Перестал приглядываться к каждому камешку на дороге. БОльшие по диаметру колеса добавляют комфорта при езде по плохой дороге. Не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Порадовала при выезде на природу — даже на переднем приводе проехать можно там, где раньше дорога была закрыта.

Немного поподробнее про расход, поскольку это волнует многих. Можно сказать, что он радует. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и того, где приходится ездить. Первые три зимних тысячи (правда в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9л на сотню город-трасса примерно 50:50. Показалось много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход опустился до 8л.

Про динамичную езду стоит забыть и тому несколько причин. Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При затяжных подъемах (или обгонах), почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, поскольку автомат рано включает пониженную передачу и тогда, кроме рева двигателя, толку немного.

В целом автомобиль нравится. Несмотря на простецкий салон и среднюю внешность, Хендай Грета из тех, которые внутри больше, чем снаружи (хвала конструкторам), пока не досаждает даже мелкими косяками. И… Это автомобиль скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв про Хендай Грета 1.6 на автомате с передним приводом.

Ездил ночью в нормальных условиях без дождя, без встречек и забрызгивания фар — свет на Крете очень слабый. Это первая проблема. Вторая — машина (мое мнение) легкая, дорогу держит в принципе, но ввиду слабого освещения залетел на придорожную мерзлую колею, хорошо, что небольшая скорость была, стаскивает и прыгает. Ощущение несбалансированного автомобиля присутствует, может это дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость даже в кайф, гребет нормально и немного зад заносит, если прибавить, но стабилизация его в принципе держит без вмешательства рулем. Срабатывает она достаточно часто. Двигатель не обкатан особо, но жару при обгоне давал. Откровенно сказать, двигатель слабоват. Может пока.

Машина греется быстро и качественно. Выставил 23 по книге, и забыл (климат). Правда, с морозами в минус 20-30 затягивает окна при движении на дальняк, включаешь на обычный режим, проходит. Как кондей и климат будут работать летом, увидим. С эргономикой салона в целом нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца о Хендай Крета 2.0 с автоматом и полным приводом

На первой неделе появился стук в багажнике, не обнаружил, пока не достал все из багажника, включая полки и запаску. Обнаружил бряканье в замке багажника… Обратился к дилеру, подтянули — поправили.

Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера загорелся датчик давления шин, проверил, давление в норме. Проездил еще пару дней — вновь залязгал замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого-второго-пятого раза. Посетил дилера, поменяли замок, чего-то сделали с датчиками давления шин, лампа гореть перестала

На пробеге 1 300 км расход постепенно снизился с обкатых 18-20 до 10.2 по трассе при режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребятки, это 95 G drive)) Пробег 4 000 км, проблем больше не возникало.

Из минусов Hyundai Creta отмечу, что быстро остывает и двигатель, и салон, не герметичность — сквозит от окон в закрытом состоянии, при откидывании кресел продувание в багажнике весьма ощутимо, множество сверчков, на морозе клацает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая — из колеи прямо выбрасывает,
нет поясничной поддержки — спина после 400 км трассы устает, аудио очень посредственное, лечится минимум заменой головы.

Никита, отзыв про Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

123 сил вполне хватает для езды по городу, каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика получилась крутой и удобной — короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело.

Выходит так, что ты вроде и на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом — полный бред. Ты просто садишься и едешь, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное к чему надо приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

Ну а внешность, она для каждого по-своему определяется. Мне, к примеру, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, к слову, места внутри машины очень много, что спереди, что сзади — до сих пор не понимаю как они смогли достичь такого результата.

Отзыв от владельца Хендай Крета 1.6 на механике

Видео отзыв о Хендай Крета

Hyundai Creta 2020: комплектации и цены, фото

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Кашкай, самый жесткий — Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не сильно упругая (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущих Хюндаев). Небольшие неровности проходит хорошо, лежачих полицейских уже не очень, если ехать на скорости больше 30 км/ч. Крупные ямы в зависимости от скорости. На небольшой — нормально, средне.

Руля Крета слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне легковых автомобилей Ц-класса типа Фокуса, что очень неплохо. Сам руль легкий, на скорости тяжелеет, но нелинейно, т.е. уже на небольшой скорости становится достаточно тяжелым. Легкий он только на парковке и при движении на скоростях до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, на малых скоростях очень тихо, потом средненько.

Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км/ч. Потом начинает подтупливать. Свыше 100-120 км/ч уже начинает выть. Коробка опять же до этих скоростей работает просто великолепно. Все это указывает на городскую сущность машинки — на ней хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Для Москвы и области — идеально.

Дизайн салона, приборной панели простой, но симпатичный. Как и все Хюндаи, Крета отличается очень хорошим аппетитом. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза опять же средние — не острые, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки машины нормальное, но болезнь с закрыванием пятой двери присутствует — приходится сильно хлопать. Заправлять 92-м и экономить на моторном масле очень не рекомендую (берите Тоталь Квартц) — у двухлитровых двигателей из-за этого могут появиться задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Хюндай Грета 1.6 АКПП с передний приводом

Тест-драйв новой модификации Хендай Крета 1.6 с полным приводом

В принципе в заголовке сказано всё. Кроссовер Hyundai Creta с двигателем 1.6 теперь можно заказать с полным приводом. Скорости это не прибавит, но благодаря базовому 121-сильному мотору вариант AWD с «автоматом» подешевел на 60 тысяч. Если вам не важен тип коробки, то четыре ведущих колеса теперь доступнее на 230 тысяч, ведь Крета 1.6 в отличие от двухлитровой предлагается с «механикой». Таким образом, общее количество модификаций Креты увеличилось с четырёх до шести, причём в Hyundai ожидают, что доля полноприводных версий вырастет с 30% до 50. По-моему, основания есть.

Полноприводная Creta 1.6 с «механикой» бывает только в исполнении Active. С «автоматом» — в топ-версии Comfort Plus (на фото): у неё боковые подушки безопасности и надувные занавески, рейлинги на крыше, литые колёса, климат-контроль, задние датчики парковки и проекционные фары.

Я еду на симбиозе двух знакомых нам версий — переднеприводной 1.6 и двухлитровой полноприводной, — откровений не вижу. Шасси здесь как у Креты 2.0: c многорычажкой сзади и электроусилителем руля, мотор которого расположен на валу. Из настроенного конкретно под сочетание двигателя 1.6 со всеми ведущими колёсами здесь только амортизаторы. Но не узнаешь о них — не отличишь поведение такой Креты от моноприводной. На асфальте подвеска плотно-собранная, на просёлке — комфортно-энергоёмкая. Усилитель всё так же поджимает баранку на скорости, но ездового криминала тут нет.

Внутри нет отличий от моноприводных модификаций. Круиз-контроль всё ещё в планах, но те, кому он нужен уже сейчас, ищут и ставят соответствующие кнопки от китайского варианта ix25 — вся необходимая проводка для них имеется с завода.

Двигатель малость дефорсирован: в нём тут 121 сила, а не 123, и пиковый момент составляет 148 Н•м против 151 при тех же 4850 об/мин. Заявлено, что такой рекалибровки потребовала полноприводная трансмиссия. С троганием и спокойной ездой в городе проблем нет, «автомат» адекватен. А неспокойно на Крете 1.6 AWD и не поездишь: после 4500–5000 об/мин мотор ревёт гораздо сильнее, чем тянет. По паспорту полный привод добавляет секунду ко времени разгона до сотни (13,1 с против 12,1), а по ощущениям проще опоздать, чем выжимать из этого силового агрегата все соки. С «механикой» потери должны быть менее заметны, но в подмосковном тесте такие машины не участвуют.

Там, где требуются частые обгоны, Creta 1.6 AWD не в своей тарелке. Для ускорений с высоких скоростей нужны расчёт и выдержка.

На трассе впечатление от машины определяют навыки водителя. Если ты умеешь просчитывать обгоны и совершаешь их, как правило, ходом, то затруднений не возникает. Но если ездишь, как большинство, подражая использующим слип-стрим пилотам Формулы-1, то Creta разочаровывает. Вырвавшись из очередного воздушного мешка она еле-еле набирает ход. На высшей передаче после 80 км/ч кроссовер может только поддерживать скорость, а чтобы прибавить, нужно сбросить пару ступеней. Благо коробка всегда готова откликнуться на kick-down.

Программа управления шестиступенчатым «автоматом», как и в случае с мотором 1.6, скорректирована для работы с полным приводом. Справа перед селектором — кнопки помощника спуска с горы и блокировки муфты: режим Lock действует до 30 км/ч.

На сухом бездорожье Creta 1.6 AWD лезет туда, куда человек, купивший её за свои деньги, вряд ли погонит. На перегибах я пару раз мягко приложился порогом, но пробрался везде, где задумал. Вспомогательная электроника настроена здорово, хотя система помощи при спуске, на мой взгляд, позволяет машине разогнаться слишком сильно. Чтобы помучать муфту подключения задних колёс, я полминуты побуксовал на пригорке носом в небо, но только ямки раскопал. Муфта не перегрелась. Однако ясно, что при подобных нагрузках сил мотора едва хватает — колёса в песке проворачиваются неохотно.

Внедорожные способности Креты 1.6 AWD явно шире, чем у переднеприводного варианта, но «буксовательной» тяги в сравнении с двухлитровой версией ощутимо меньше. Для скользких покрытий без экстрима годится.

Потолкавшись в пробках на выезде из Москвы, покружив по полю в ста километрах от неё и добравшись до Коломны, я зафиксировал средний расход на уровне 8,7 л/100 км по борткомпьютеру. Заявлено, что полный привод увеличил аппетит мотора 1.6 в среднем на 0,4 л/100 км — хоть с «механикой», хоть с «автоматом». А общий вывод ожидаем: если часто ездите по шоссе и магистралям, лучшая Creta — двухлитровая. Но если кроссовер в основном живёт в городе, пробках или каком-нибудь райцентре, где не нужна разгонная динамика, то вариант 1.6 AWD более чем оправдан для зимних стартов, скользких горок и сугробных парковок. Тем более что среди конкурентов — разве что Duster.

Паспортные данные

	Hyundai Creta 1.6 MT AWD	Hyundai Creta 1.6 AT AWD
Кузов
Тип кузова	универсал	универсал
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4270	4270
Ширина, мм	1780	1780
Высота, мм	1630	1665
Колёсная база, мм	2590	2590
Колея передняя/задняя, мм	1557/1568	1557/1568
Снаряжённая масса, кг	1420	1440
Полная масса, кг	1850	1890
Объём багажника, л	402-1396	402-1396
Двигатель
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1591	1591
Макс. мощность, л.с./об/мин	121/6200	121/6200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	148/4850	148/4850
Трансмиссия
Коробка передач	механическая, шестиступенчатая	автоматическая, шестиступенчатая
Привод	подключаемый полный	подключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	205/65 R16	205/65 R16
Дорожный просвет*, мм	190	190
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	167	167
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	12,9	13,1
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	9,6	9,9
— загородный цикл	6,2	6,3
— смешанный цикл	7,4	7,6
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	55	55
Топливо	АИ-92	АИ-92

* В пределах колёсной базы.

Техника

Платформа Креты — сборная команда из ряда моделей Hyundai: при солярисовских габаритах тут есть элементы новейшей Элантры, а в случае с полноприводными версиями — и кроссовера Tucson. В кузове не по-бюджетному много высокопрочных сталей. По уверению фирмы Hyundai, возникшая проблема с коррозией багажной двери не носит массового характера — и, как правило, устраняется по гарантии. Выяснением причин, по которым на некоторых машинах вообще возникли «рыжики», занимается завод в Санкт-Петербурге, но результаты, равно как и принятые меры, пока не оглашены.

Передняя подвеска на стойках McPherson у всех версий одинакова, но настройки подобраны под разные массы автомобиля. В частности у версии 1.6 AWD — свои амортизаторы. Она оснащена задней многорычажкой ― в отличие от полузависимой балки на переднеприводниках. Заметного влияния на управляемость это компоновочное решение не дало. Все полноприводные Креты оснащены электроусилителем рулевого управления, с мотором на валу. Элементы полноприводной трансмиссии унифицированы со старшими кроссоверами Tucson, Santa Fe и Grand Santa Fe.

Тест-драйвы других версий Креты и сравнение с конкурентами тут

Павел Карин, drive.ru

Не понимаю людей, которые покупают дорогущую 2-х литровую Крету с полным приводом. Отзыв владельца Hyundai Creta 1.6 2WD с фото

Поскольку все мои предыдущие автомобили до Creta были исключительно полноприводными и имели приличный запас «лошадок», сначала казалось, что 123-х корейских сил с 1.6-литровым двигателем может не хватить. Однако был приятно удивлен, поняв, что по своей динамике в условиях зимней эксплуатации мотор сопоставим с полноприводным двухлитровым ix35.

Отсутствующий в Крете полный привод с лихвой компенсируется наличием ESP, смысл которой заключается в подтормаживании буксирующего колеса. Легко машина преодолевает и диагональное вывешивание, неплохо себя ведет в рыхлом снегу, главное – отключить клавишей ESP, тогда двигатель становится «живее». На автоматической трансмиссии первая передача имеет понижающий эффект, при включении второй передачи машина практически «выстреливает»: конечно, в сиденье не вдавливает, но динамика вполне себе ощущается.

Сравнивая подвеску с тем же рестайлинговым ix35, у Креты она пробивается сложнее и менее мягкая, что особенно чувствуется на передней оси. Можно сказать, что ведет она себя непривычно отлично, не так, как у всех Hyundai. И это в действительности так: она не так просто пробивается, упруга и собранна, одновременно с этим, остается вполне управляемой и комфортной. Приходилось тестировать и Rio – разница достаточно ощутима, причем не в пользу последнего.

Уровень установленной шумоизоляции также не сравнить с примененной в Рио – гораздо лучше, а в сравнении с более дорогими Hyundai – весьма неплохо. Но можно отметить скрип пластика в сильные морозы около селектора автомата, но, думаю, это поправимо, нужно только дождаться лета)). На прошлых «корейцах» скрипа пластика не наблюдал, причем как на новых, так и на повидавших виды машинах. Может быть это особенности отечественной сборки.

Жесткость кузова, а также толщина используемого в нем металла сравнима со старыми Хёнде: продавить пальцем металл довольно сложно, тем более в районе дверей либо багажника.

Объем багажника примерно такой же, как имелся в ix: конечно, после SantaFe может показаться довольно малым, но у меня еще не было такого, чтобы что-то не влезло.

У старого Tucson при складывании спинок сидений их сидушки смещались ниже, здесь же они остаются неподвижными, однако складываются практически наравне с полом багажника без образования ступеньки возле подголовников. Кроме того, остаются удобные ниши по бокам, а также большое и предельно удобное подполье. Минус – в отсутствии крючков для крепления сумок и розетки непосредственно в багажнике.

Проемы всех дверей, особенно сзади, широкие, попадать в салон и выходить из него удобно. Жесткость сидений – в меру, причем удобны и задние, и передние, независимо от того, что водительское кресло лишено поясничного упора. В процессе поездки спина все равно не затекает и не устает, как это было у меня на «втором» SantaFe: да, его сиденья еще мягче и комфортнее, имели поясничный подпор, но уже через пару часов поездки спина начинала побаливать.

В выбранной мной комплектации «Active» можно отметить слабоватые низы звучания музыки, CD проигрыватель вообще отсутствует, но поскольку присутствуют AUX и USB выходы, это становится не так важно.

Интересно работает рулевой электроусилитель: невесомый руль, крутится на малых скоростях одним пальцем, однако усилие возрастает с набором скорости. Предположу, что крутить его девушке может оказаться сложно.

Боковые окна высокие и обеспечивают хорошую обзорность, боковые зеркала крупные, только по высоте заднее стекло узковато, поэтому не имея парктроника позади, без привычки парковаться окажется сложно. Ветровое стекло без подогрева – данная опция, столь нужная в наших условиях, есть лишь в более дорогих исполнения Креты. Хотя бы в зимний пакет ее можно было добавить.

Источник: drom.ru/reviews/hyundai/creta/182756

Размеры шин и дисков для Hyundai Creta

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Accent Accent Tagaz Atos Prime Coupe/Tiburon/Tuscani Creta Elantra Elantra Tagaz Equus Galloper Genesis Genesis Coupe Getz Grand Santa Fe Grandeur h2 i10 i20 i30 i30-N i40 ix35 ix55 (Veracruz) Matrix Palisade Porter Santa Fe Santa Fe Classic Solaris Sonata Terracan Trajet Tucson Tucson N Line Veloster Verna XG

Модификация: Модификация1. 61.6 4WD2.02.0 4WD

Год: Год201620172018201920202021

Кузов: КузовI

Сравнение Hyundai Creta с одноклассниками. Есть ли у Hyundai Creta конкурент в России? Технические характеристики и габариты Hyndai Creta

Hyundai creta – это новый вариант кроссовера, выпущенный в 2016 году. Автомобиль собран на российском заводе, полностью адаптирован для эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решают провести сравнительные характеристики автомобилей с другими моделями, например сравнить и Киа Спортейдж. . Последний представляет собой стильный внедорожник, который не выпускается в первом поколении; за время своего пребывания на автомобильном рынке он приобрел сотни тысяч поклонников. Именно поэтому производитель предлагает новую версию автомобиля, которая призвана дать своему владельцу еще больше защиты и комфорта.

Чтобы понять, какую модель выбрать, следует внимательно ознакомиться с ключевыми характеристиками каждого из транспортных средств. Это позволит вам принять объективное решение, соответствующее вашим пожеланиям и предпочтениям.

Внешний вид и габариты автомобилей

Думая, что купить — Киа Спортейдж или Хендай Грета, обратите внимание на дизайн. Можно даже сказать, что машины чем-то похожи. Обе модели имеют агрессивный вид, выглядят стильно и презентабельно. Конечно, есть и некоторые отличия. Например, кузов Hyundai Creta более угловатый, а в дизайне KIA производитель использует мягкие, плавные линии, закругленные углы. За счет этого автомобиль выглядит несколько иначе, чем конкурент. Этот принцип распространяется и на фары, и на решетку радиатора, и на другие элементы, которые мы можем увидеть, изучая особенности экстерьера. Итак, сравнив Hyundai Greta и Kia Sportage по этому параметру, отметим, что первая модель выглядит строже. Но, в любом случае, в выборе вы руководствуетесь только личными предпочтениями.

Если говорить о габаритах, то они определяют вместительность салона, удобство использования автомобиля в напряженном городском цикле. Hyundai характеризуется следующими размерами кузова:

• высота — 1630 мм;
• ширина — 1780 мм;
• длина — 4270 мм.

КИА по сравнению с предыдущей моделью более крупный автомобиль, отличается следующими параметрами:

• высота — 1645 мм;
• ширина — 1855 мм;
• длина — 4480 мм.

По габаритам последняя модель выигрывает, но зато уступает по дорожному просвету, ведь он меньше аналогичных показателей конкурента на 8 мм и составляет 182 мм. Таким образом, проходимость Hyundai Creta будет несколько лучше.

Интерьер и другие особенности салона

Думая, что купить — Hyundai Creta или Kia Sportage, обратите внимание на характеристики салона.Они определяют комфорт нахождения в автомобиле, удобство водителя и пассажиров. Начиная с первой модели отметим, что она комплектуется следующими опциями:

• тканевая отделка салона из высокопрочного материала;
многофункциональный руль
• , позволяющий управлять функциями аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги;
информативная панель приборов
• с качественной неослепляющей подсветкой, обеспечивающей четкое отображение всех показателей;
• 7-дюймовый экран, расположенный по центру передней панели, отображающий параметры аудиосистемы и другие данные;

• центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
• эргономичных автокресел с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
• современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, рассмотрим варианты внутреннего пространства последней модели:

• приборная панель со встроенным ЖК-дисплеем;
• удобных сидений с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
• многофункциональное рулевое колесо;

• навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
беспроводное зарядное устройство
• для телефона;
Аудиосистема
• с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Hyundai Greta и Kia Sportage, принять решение относительно наиболее подходящего варианта.

Технические характеристики, конфигурация и системы безопасности

Это самый важный момент, требующий особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей – 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с. соответственно. Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач. Тем, кто предпочитает классику, стоит обратить внимание на МКПП.Он гарантирует плавное и точное переключение передач, позволяет добиться максимальных скоростных показателей автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения машина показывает хорошую резвость. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров в зависимости от типа двигателя и режима движения.

Теперь изучим признаки, характеризующие транспорт, и можно будет дать ответ: похожа ли KIA на Hyundai Creta? Автомобиль оборудован 1.6 и 2 литровые дизельные и бензиновые двигатели. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с., дизельные – 185 л.с. Трансмиссия имеет те же опции, что и предыдущая модель. Но, на бензиновый мотор 1,6 л предлагается 7-ступенчатая коробка передач. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Итак, вы видите, что у конкурента Hyundai Creta моторы мощнее, а показатели расхода топлива практически такие же.

Теперь осталось рассмотреть цены и комплектации. Hyundai Creta предлагается покупателю в следующих вариантах:

• Start – самая простая модификация, где предусмотрены только гидроусилитель руля и штатная аудиосистема. Стоимость такого автомобиля составит примерно 750 тысяч российских рублей;
• Active — есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В этой модификации доступна автоматическая коробка передач. Цена этого варианта 870-930 тысяч рублей;
• Comfort — наиболее полный пакет, для которого доступно множество опций, некоторые из которых предлагаются в виде отдельных пакетов.Здесь можно заказать кожаный салон, подогрев руля, 17-дюймовые легкосплавные диски, функциональный климат-контроль и многие другие функции.

Аналог Hyundai Greta в виде Kia Sportage предлагается автосалонами в следующих комплектациях:

• Классический;
• Комфорт;
• Люкс;
• Престиж;
• Премиум

Цена вопроса варьируется в пределах 1 600 000-1900 000 рублей. Автомобили предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.Вот видите, Киа, как аналог Хендай Крета, безусловно дороже. Теперь у вас есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам больше подходит.

Когда дело доходит до безопасности, трудно сказать, кто проигрывает. Если сравнивать характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, в обеих машинах даже в самой простой комплектации есть антиблокировочная система, система стабилизации, помощник при трогании с места на подъем.Поэтому при принятии решения следует подробнее рассмотреть интересующее вас оборудование в сравнении, сопоставив все важные моменты.

Kia Soul как еще один конкурент

Если вы рассматриваете другую пару «соперников», считаете, что лучше приобрести – Киа Соул или Хендай Грета, то решение будет не сложнее, чем в предыдущем случае. Первая модель отличается неординарным дизайном, не похожим на уже изученные варианты.Он легко подчеркнет индивидуальность своего владельца и придаст желаемый комфорт управления.

Чтобы решить, что купить — Киа Соул или Хендай Крета, следует ознакомиться с техническими характеристиками первого. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. В зависимости от типа двигателя мощность колеблется в пределах 124-132 л.с. Для движения в городском цикле и поездок за город этих показателей вполне достаточно, к тому же транспортное средство может похвастаться достаточно экономичным расходом топлива.Если говорить о коробке передач, то модель комплектуется 6-ступенчатой ​​механикой и автоматом.

Продолжая сравнение Kia Soul и Hyundai Creta, следует обратить внимание на безопасность первой модели, ведь этот момент играет немаловажную роль при выборе автомобиля. С завода автомобиль оснащен следующими функциями и системами:

• дисковые тормоза;
• антиблокировочная система тормозов;
• система курсовой устойчивости;
• система помощи при экстренном торможении;
• помощь при старте на спуске;
• активная система управления.

Важно! … Доступны модификации в сочетании двух цветов. Автомобиль в зависимости от комплектации оснащается 16-, 17- или 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Что касается комплектаций, то здесь есть из чего выбрать. Автомобиль предлагается покупателю в 6 вариантах:

• Классический;
• Комфорт;
• Люкс;
• Восход солнца;
• Престиж;
• Премиум

Цена от 870 000 до 1 200 000 руб.

Теперь вы можете сравнить Kia Soul и Hyundai Creta, сравнить их со Sportage и выбрать наиболее подходящую модель. В качестве альтернативы можно рассмотреть и паркетник Kia KX3. Автомобиль имеет стильный дизайн, просторный функциональный салон, отличный, высокий уровень безопасности. Она ничем не уступает ранее рассмотренным моделям, обладает ярко выраженной индивидуальностью, поэтому станет отличным проявлением вашего стиля. Так вы сможете принять более объективное решение и получить действительно достойную машину.

Приятно удивит российских поклонников марки. Автомобиль, который появится на нашем рынке не ранее августа, можно будет приобрести по вполне приемлемой стоимости – от 749 900 рублей. Корейцы не скрывают, что их главным конкурентом за внимание автолюбителей станет еще одна новинка – Renault Kaptur. Очевидно, что цены на компактный внедорожник формировались под влиянием конкуренции со стильным «французом». Впрочем, эксперты уверены: «Крету» будут сравнивать не только с «Захватом», но еще как минимум с тремя моделями.Анализ прайс-листов и комплектаций специально для RG подготовили Дмитрий Рыбальченко и Кира Каддаха (автоагрегатор Autospot.ru).

Уменьшить… и Уменьшить

Renault удалось дважды успешно войти в одну и ту же реку. Когда-то французы представили самый доступный внедорожник (пусть и компактный), а теперь — доступный городской кроссовер. Но «Каптюр» не будет долго почивать на лаврах. Как только первые счастливые покупатели получили свои автомобили, на горизонте замаячил серьезный конкурент – Hyundai готовится запустить в продажу новую Cretu. Битва за кошельки автолюбителей развернется эпично. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка уже кишит несколько китайцев, отечественный Xray и Ford Ecosport.

В целом тенденция понятна. Во-первых, люди хотят «джипы» (маленькие, не умеющие ездить по бездорожью, без полного привода — не беда), а во-вторых, люди хотят доступные «джипы». А это значит, что скоро мы увидим новые компактные кроссоверы от самых разных игроков. Но маркетинговая доступность не является гарантией действительно низкой цены.Посмотрим, сколько на самом деле стоят маленькие внедорожники и какие радости скрываются внутри симпатичных кузовов Renault Kaptur, Hyundai Creta, Lada xray, Ford Ecosport и Lifan X60.

Размер имеет значение

В первую очередь сравним числовые параметры, ведь габариты и клиренс мы получим вне зависимости от комплектации.

Итак, Kaptur уверенно давит соперников антропометрией. Он же лидирует и по размеру дорожного просвета (кстати, у Рено всегда отлично получалось подготавливать автомобили к российским условиям). Самым «паркетным» оказался «китаец», а самым компактным — отечественный Xray.

Все ли с самого начала равны?

Чтобы быть предельно объективным, давайте разберем все плюсы и минусы базовых комплектаций по полочкам, ведь ни для кого не секрет, что только самая бюджетная версия автомобиля может рассказать о ней больше, чем любая другая!

С появлением на российском рынке Hyundai Creta стало ясно, что корейцы настроены изменить направление своего модельного ряда, взяв за основу компактные кроссоверы.При этом автомобиль нельзя назвать маленьким, ведь он всего на пять сантиметров короче Hyundai Tucson.

Ну что сказать, базовая комплектация Hyundai Creta (Старт) с двигателем 1.6 в 123 лошадиные силы в пересчете на цену начинается от 749 900 рублей. За эти деньги вы получаете не только качественный корейский кроссовер, но и фирменную аудиосистему с разъемами USB, AUX и Bluetooth, регулировку рулевой колонки, передние сиденья, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и прочие атрибуты комфортной и безопасной езды. .

Цена на новенький Renault Kaptur (1.64, 114 л.с.) предлагается в размере 859 000 рублей — ощутимая разница с корейской новинкой, вам не кажется? При этом французский кроссовер в комплектации «Лайф» (не сказать, что это базовая версия — производитель в принципе отказался от бюджетных версий «Захвата») уже оснащен кондиционером, а электродвигатель окна, и ключ-карта, и система курсовой устойчивости, и две подушки безопасности… Кстати, у «Креты» их тоже две, но в максимальной комплектации — шесть (за счет подушек безопасности), а не четыре.

Отечественная Lada Xray (двигатель 1.6 на 106 «лошадей») выгодно отличается от предлагаемых новинок по цене: АвтоВАЗ просит за комплектацию «Оптима» всего 589 000 рублей. За эту сумму автолюбитель получает не только чудо русской инженерной мысли, но и целый набор приятных опций, таких как Bluetooth-канал, передние электростеклоподъемники, регулировка руля и сидений, две подушки безопасности, система стабилизации дороги, пульт дистанционного управления. блокировки и доступа к спутниковой системе ЭРА-ГЛОНАСС».Для отечественного автомобиля — очень даже неплохо!

А вот Ford Ecosport 2 с двигателем 1,6 в 122 лошадиные силы хорошо вписывается в сегмент ценовой политики «Креты» и «Захвата»: базовая комплектация «Тренд» оценивается в 909 000 рублей с учетом предложенной скидки . А по насыщенности опциями он ни на йоту не уступит новым кроссоверам: уже в «базе» есть мощный кондиционер, электрорегулировка боковых зеркал, светодиодная оптика, электростеклоподъемники и множество разных мелких «приятностей» для Водитель!

Китайский Lifan X60 (двигатель 1.8, 128 «лошадей»), очень популярный в России, стоит от 629 900 рублей в «базе», что, надо сказать, выделяет его на фоне других кроссоверов. В версии «Базовая» (зачем заморачиваться с названием базовой комплектации?) автомобиль оснащен гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, возможностью регулировки руля и сидений, дистанционным управлением центральным замком, мультимедийной системой и т. д.

Выкладывание денег… И на что?

Форд Экоспорт. Фото: https://media.ford.com.

Итак, переднеприводные автомобили с механикой в ​​базовых комплектациях вообще стоят в районе миллиона и оснащены такими же «фишками». Может, в люксовых версиях этих кроссоверов будут существенные отличия?

Hyundai Creta с полным приводом, АКПП и двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. стоит от 1 139 900 руб. Если цена растет, то за корейским кроссовером, буквально «дышащим в затылок», следует Renault Kaptur (1 149 990) с 2.0 мощностью 143 л.с. и Ford Ecosport за 1 379 000 рублей с агрегатом 2.0 на 140 лошадей и полным приводом (правда, с МКПП). А вот из общего заказа выбиваются Lada Xray (с ценой за самую продвинутую комплектацию 742 000 и мотором 1.8 на 122 «лошадки») и Lifan X60 стоимостью 819 900 рублей, оснащенный агрегатом 1.8 мощностью 128 л.с.

Дорожный просвет (очень важный фактор при выборе кроссовера) приемлем для всех моделей для покорения российского бездорожья, но особенно в этом плане выделяется «Каптюр» с рекордным показателем в 205 мм!

Жаль, конечно, что даже в люксовой версии «Икс-Рея» нет полного привода. Этот факт и наличие сравнительно слабого двигателя не позволяют отечественному автомобилю показать себя на высоте именно в качестве внедорожника. сто! Кстати, у «Креты» этот показатель — 7,5, а у Лифана — 8,2!

В целом машины стоят друг друга по насыщенности максимальными комплектациями. А креативные китайцы даже предусмотрели возможность играть в игры в мультимедийной системе нового Х60, немного уступив в плане качественного оформления салона той же «Крете», например.

Лифан Х60. Фото: CarzClub.

Окончательный счет-фактура

Ну в «базе» наши соперники не бедные, но не более того. А если представить, что это автомобили с литром-полтора под капотом, передним приводом и «механикой», то почему бы не присмотреться к «толстым» хэтчбекам и седанам того же класса? Lifan оказался в этом ряду «пустым», тогда как Xray выглядит очень убедительно, оттеснив новомодных конкурентов с мультифункциональным рулем, ГЛОНАСС, сигнализацией и т.д.Наиболее сбалансированно выглядит Ecosport, Kaptur «забыл» по утилитарности, а Creta — по активной безопасности (а крепления для детских кресел в современном семейном автомобиле должны быть в любом случае).

Самым «богатым» снова вышел «Каптюр». Однако в сети гуляет описание «секретного супер-Крета» топовой комплектации, которого пока нет даже в описаниях. Также стоит отметить, что Lada не выглядит «бедной родственницей», особенно если учесть стоимость в 742 тысячи (это почти на 40% дешевле «Креты»).К сожалению, ультимативный передний привод, на наш взгляд, это вообще повод для дисквалификации с соревнований что «Икс-Рея», что «Лифана».

Для наглядности — табличка с тремя вариантами: базовая комплектация с МКПП, минимальным мотором и передним приводом; средний с «автоматом» и передним приводом; максимальная версия с полным приводом, флагманским двигателем и автоматической коробкой передач. Выделяются Xray, Lifan и Ecosport. У первых двух вообще нет полноприводной версии, у третьего коробка автомат в связке с полным приводом.

И еще что-то

Не забываем про бонусы. Так, отечественный кроссовер может подешеветь на 40-50 тысяч за программы Trade-in/утилизацию. Lifan тоже радует примерно такими же скидками. Рено предлагает подкинуть до 70 тысяч на тех же условиях (а некоторые дилеры еще и прямой скидкой манят). Интересный? Но здесь мы смотрим на предложение от Ford и шепнем компании о ее неоднозначном дизайне внедорожника. В настоящее время скидки на Экоспорт достигают 170 тысяч рублей, не считая бонусов за программы.

Напомним, Creta появится в продаже только в августе. И сейчас можно только предположить, что на эту модель будут распространяться основные программы Hyundai.

Судите сами – по умолчанию «кореец» оснащен электростеклоподъемниками всех дверей, регулируемым по высоте многофункциональным рулевым колесом с беспроводным интерфейсом управления и аудиосистемой с возможностью подключения дополнительных USB-устройств, а также минимальный набор вспомогательных электронных помощников. В частности, функция помощи на склонах и система распределения тормозных усилий… За безопасность отвечают фронтальные подушки безопасности, АБС и курсовая стабилизация.

Базовая версия автомобиля приводится в движение 1,6-литровым бензиновым двигателем, агрегатируемым с шестиступенчатой ​​«механикой». 123 «лошади» вам мало и вы хотите «автомат»? Пожалуйста! готов угодить обоим – под капотом может разместиться 150-сильный 2-литровый двигатель, работающий в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, список стандартного оборудования пополнится климатической системой, подогревом передних сидений и зеркал, парктроником, модными легкосплавными дисками и боковыми подушками безопасности.Добавьте сюда полный привод, и будет вам счастье!

Если все это богатство не сильно скажется на цене автомобиля, то Hyundai Creta имеет все шансы завоевать лидирующие позиции на рынке. К слову, ценник на новинку будет начинаться примерно с 800 000 рублей. Топовая комплектация, включая опциональную кожаную обшивку лица, камеру заднего вида, кабину Supervision и подогрев руля, лобового стекла и задних сидений, обойдется авто не дороже 1 200 000 рублей. А что готовы предложить ближайшие конкуренты?

RENAULT DUSTER

За пять месяцев с начала года французский кроссовер разошелся тиражом 19 417 экземпляров – да, неплохо, но вряд ли с его утилитарной внешностью успех будет длиться вечно.

Стандартная версия автомобиля за 630 000 рублей ничем примечательным похвастаться не может: есть только одна подушка безопасности – награда водителю за выбор этого автомобиля, и антиблокировочная система тормозов. На этом прелести жизни, собственно, и заканчиваются. Но нет: лючок бензобака на Дастере теперь можно открыть без ключа!

На указанную выше цену можно не рассчитывать: в дилерских центрах машины с откровенно дохлым 114-сильным мотором и пятиступенчатой ​​«механикой» встречаются редко, а раз так, то готовьтесь раскошелиться — машины не увидите без накрутки на «допы».

с 2-литровым 143-сильным мотором, полным приводом и шестиступенчатой ​​«механикой» обойдется минимум в 876 000 рублей. Плюс 30 000 — установка кондиционера, 16 000 — цвет металлик, 10 000 — противотуманки с круиз-контролем. Приходит много, верно? А если вы хотите «автомат», то вам придется достать из своего кошелька почти 1 000 000 «деревянных». Естественно, не рассматривая варианты. Да что там говорить, даже если за коврики придется доплачивать. Кстати, «пакет безопасности» совсем не будет лишним, а это еще от 8 000 до 17 000 рублей.

RENAULT KAPTUR

Хитрые европейцы, решив сыграть на доверии всеядных россиян, нарядили пресловутый Дастер в модный костюм, подарили ему пару свежих вариантов и выдали за новую модель… Нравится ли вам это или нет, но результат налицо — добро пожаловать! Платформа, агрегаты и коробки передач, кроме «ниссановского» вариатора, все позаимствованы у донора. Конечно, хуже от этого новичку не стало, но стоит ли переплата в 200 000 рублей? Наверное, если учесть тот факт, что российские маркетологи марки уже включили в первоначальные 860 000 установок «музыку», кондиционер и систему «Старт-Стоп».

Если вы хотите покататься на двухпедальной версии, вам придется заплатить не менее 120 000 рублей. Но если вы хотите грести всех лидеров, то готовьтесь выложить уже 1 100 000. За эти деньги вы получите «Захват» с двигателем в 143 «лошади» и стареньким задумчивым четырехдиапазонным «автоматом». Круиз-контроль, навигация и обогрев лобового стекла потянут еще на 60 тысяч. Неужели «роскошная» красота требует таких серьезных жертв?

TOYOTA RAV4

Японский «Рафик» — второй по популярности кроссовер на российском рынке: с января по май его владельцами стали 14 152 человека.В чем секрет? Наверное, только в распространенном среди наших соотечественников мифе о том, что Тойота почти. С этим можно поспорить, как, впрочем, и с вменяемостью ценника.

Автомобиль в самом простом исполнении (разумеется, не таком простом, как Рено Дастер) обойдется любителям модели почти в 1 300 000 рублей. Дорогой? Да, это дорого! Даже несмотря на наличие и достойный функционал. Здесь нет ничего, кроме Bluetooth, крутой мультимедиа, двухзонного климата и мультифункционального руля.Впрочем, все это можно найти и в старых версиях. Вариатор потребует доплаты в размере 200 000 рублей, столько же придется заплатить за полный привод.

А если с более мощным, 180-сильным бензиновым мотором и шестиступенчатым автоматом, пора бежать за кредитом — дилеры потребуют с вас не менее 2 016 000 «деревянных». Извините, но за эти деньги можно посмотреть что-то куда более престижное и премиальное! Дизель попросят еще больше — целых 2 138 000 в рублях.В общем, японцы поверили в себя… Пожалуй, подождем лучше Hyundai.

Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов. Недорогой, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей. На кроссовер приятно смотреть, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, как минимум в худшую сторону. Хорошее качество материалов отделки, комфорт и эргономика обеспечены.Однако есть несколько существенных «НО», которые превращают эксплуатацию корейского кроссовера в настоящий кошмар и большое разочарование для новых владельцев Креты.

Мы собрали несколько самых вопиющих фактов о том, что кроссовер из Кореи — далеко не самый лучший способ для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!

Фото взято с сайта www.drive2.ru

Первым и самым ужасающим фактом о Hyundai Creta является то, что ее кузов гниет буквально через несколько месяцев после схода с конвейера! Вот это новость!

Об этом факте говорило немалое количество автомобилистов, которым удалось завладеть кроссовером, и то, что они говорили, шокировало, в это просто нельзя было поверить.Тем не менее, все истории оказались правдой, об этом написал ряд авторитетных автомобильных изданий, в том числе и информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, с этим неприятным недугом сталкивается от четверти до трети владельцев. И ладно бы днище машины покрылось ржавчиной, хоть бы «завалило». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы разложения металла!!! На что это похоже? Подробнее об исследовании можно прочитать в статье «Почему ржавеет новая Hyundai Creta — расследование «За рулем»

И чтобы не клеветать на корейского автопроизводителя, отметим, что по официальным данным, автовладельцев, столкнувшихся с проблемой ржавчины на Hyundai Creta, очень мало, 1 процента не наберется.

Поэтому не стоит паниковать. Однако лучше иметь в виду, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai любыми способами изменит необходимые техпроцессы (или уже внесла правки) и избавится от неприятного недуга новыми партиями. Но осадок останется…

2. Кроссовер с двигателем 1,6 л, автоматом и полным приводом имеет невнятную динамику

Второе досадное разочарование владельцев, это то, что Creta идет в комплекте с 1.Двигатель 6 литров, коробка автомат и полный привод вообще не идут. Например, следующий обзор https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит она более 1,1 млн рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но жить вроде бы можно, ведь спортивную машину не берем. В жизни все оказалось несколько хуже (со слов форумчан), так как разгон с 0 до 100 км/ч не единственный режим вождения в реальных дорожных условиях, гораздо чаще нужно быстро разгоняться с 3-й , 4 передача и тут все оказывается совсем плохо. Автомобиль со 123 сильным мотором не тянет, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако лечится болезнь очень просто, взять модель с двигателем 2,0 л, немного переплатить (60-100 тыс. руб.), но сразу поднять безопасность эксплуатации на несколько пунктов вверх.

П.С. Люди расходятся по динамике обсуждений. Некоторым вполне хватает мощности и тяги и они не понимают сути претензий других владельцев.Форум club-creta.ru

3. Минимальная комплектация — нет-нет!

отличается от многих достаточно бюджетным подходом к ценообразованию, но по старой и нехорошей традиции, если хотите купить автомобиль как можно дешевле, не делайте этого, иначе ошибетесь. За 800 тысяч рублей в комплектации «Старт» вы получите вид кроссовера с моноприводом на переднюю ось, двумя передними подушками безопасности, стальными 16” дисками и набором «опций», которые есть даже у Lada Kalina, таких как классический электростеклоподъемник, центральный замок и иммобилайзер.

Скажите честно, вы бы купили полностью «голую» машину за 800 тысяч? Это ж кроссовер, как ни крути, а не автомобиль марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из непроглядной тьмы. В этом наши товарищи внушают оптимизм.

4. Крета дорогая

Да, мы говорим, что кроссовер бюджетный, читай, недорогой. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее достойную, то получается, что лучше приобрести модель всего от 1 млн рублей.МИЛЛИОН, Карл!

Каково это? Это не дорого?! Дорого, конечно.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но… Creta действительно дорогая модель от Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди покупки

В то же время для покупки Creta придется подождать. Ожидание будет долгим. В некоторых регионах очередь рассчитана почти на полгода.Это и заслуга, и ошибка производителя. С одной стороны ажиотаж бешеный, люди хотят себе Крету заполучить, с другой точки зрения не мешало бы наладить поставки или производство в большем объеме. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых вопиющих фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине кучу недостатков или просто вкусовых недостатков, и форумы пестрят обсуждениями подобного рода. Перечислять отрицательные отзывы мы не будем, так как на наш взгляд, это уже будут придирки.

Что мы хотели сказать этим материалом? Не существует идеальных автомобилей… Их не существует в природе, ломается даже сверхнадежная Тойота. Вспомните после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и подумать, стоит ли брать кредит или отдавать накопленные годами деньги, чтобы обзавестись вроде бы кроссовером, а на самом деле обычным городским автомобилем по имени Крета? Может лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный бестселлер российского рынка, отточенный годами выпуска, и не знать бед? Или вы все еще считаете, что за внедорожные характеристики Creta стоит доплачивать? Вам решать.

Hyundai Creta — один из самых популярных автомобилей в России. А среди внедорожников он вообще на первом месте. Несколько лет назад Hyundai даже не воспринимали всерьез как мирового производителя надежных автомобилей. Такую же ситуацию мы наблюдаем сейчас с китайским автопромом.

Внедорожник сегмент

Ниша доступных внедорожников в России – лакомый кусочек. И многие пытаются захватить свою долю рынка. Многочисленные обзоры кроссовера всплыли в прошлом году на белорусскую сборку Geely Atlas, которая называлась в интервью конкурентом Hyundai Creta.Теперь мы видим, что достойного соперника не нашлось.

Возможный аналог?

И вот история повторяется со вторым китайским автомобилем белорусской сборки — Zotye Coupa. В России он уже появился, хотя его еще нет даже в Беларуси.

Китайский автопром

Российские автолюбители не воспринимают всерьез китайские автомобили и часто отзываются о них негативно. И ведь им не с чем спорить. Компании из Поднебесной давно пытаются выйти на российский рынок и люди знакомы с их моделями не понаслышке.

Первые китайские автомобили, попавшие на российский рынок, вызвали только негативные новости. Они были дешевыми и некачественными. Но надо признать, что автопром КНР быстро развивается. Сегодня часто можно увидеть на российских дорогах китайские автомобили. И есть даже довольные владельцы. Естественно, до Кореи и Европы китайцам еще далеко, но надо признать, что они стремительно развиваются, качество автомобилей растет. Даже цены уже приблизились к корейским.

Цены и комплектация

Но вернемся к Hyundai Creta и Zotye Coupa. В любом случае, эти два автомобиля попали в один и тот же ценовой сегмент внедорожников.

И если Creta уже завоевала наше доверие и любовь, то Coupa — продукт сомнительный. Причём за те же деньги. Сейчас в России предлагают автомобиль в самой дорогой комплектации Royal, за которую придется заплатить от 1 250 000 рублей. Самая доступная комплектация Exalted на механике обещает прокатить вас позже. Эта версия будет стоить 990 000 рублей.

Anonymous, неизвестного качества и в том же ценовом сегменте! Но точно есть чем привлечь внимание покупателей – богатое оснащение даже в базовой комплектации. В Coupa уже есть: кожаный салон, неоновая подсветка салона, двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, передний и задний парктроник, камера заднего вида и многое другое. Но подогрев сидений в нашу северную страну почему-то не завезли.Насколько хороша машина — покажет время. Интерес к нему уже есть.

сравнение с другими. Lada X RAY или Hyundai Creta (Хендай Грета), сравнение, выбор. Технические характеристики и размеры Hyndai Creta

Hyundai Creta — один из самых популярных автомобилей в России. А среди внедорожников он вообще на первом месте. Но несколько лет назад Hyundai даже не воспринимали всерьез как мирового автомобильного производителя надежных автомобилей. Такую же ситуацию мы наблюдаем сейчас с китайским автопромом.

Внедорожник сегмент

Ниша недорогих внедорожников в России – это лакомый кусок. И многие пытаются урвать свою долю рынка. В прошлом году появились многочисленные отзывы о кроссовере белорусской сборки Geely Atlas, который в интервью назвали конкурентом Hyundai Creta. Теперь мы видим, что достойного соперника не получилось.

Возможный аналог?

И вот история повторяется со вторым китайским автомобилем белорусской сборки — Zotye Coupa.В России он уже появился, хотя его еще нет даже в Беларуси.

Китайский автопром

Российские автомобилисты не воспринимают всерьез китайские автомобили и часто отзываются о них негативно. И ведь возразить им нечего. Компании из Поднебесной давно пытаются выйти на российский рынок, и люди знакомы с их моделями не понаслышке.

Первые китайские автомобили, попавшие на российский рынок, вызвали только негатив.Они были дешевыми и некачественными. Но надо признать, что китайский автопром развивается стремительно. Сегодня китайские автомобили все чаще можно увидеть на дорогах России. И есть даже довольные владельцы. Естественно, до Кореи и Европы китайцам еще далеко, но надо признать, что они стремительно развиваются, качество автомобилей растет. Даже цены уже приблизились к корейским.

Цены и комплектация

Но вернемся к Hyundai Creta и Zotye Coupa.Так или иначе, эти две машины попали в один ценовой сегмент SUV.

И если Creta уже завоевала наше доверие и любовь, то Coupa — продукт сомнительный. Тем более за те же деньги. Сейчас в России предлагают автомобиль в самой дорогой комплектации Royal, за которую придется заплатить от 1 250 000 рублей. Самое доступное снаряжение Exalted на механике обещают доставить позже. Эта версия будет стоить 990 000 рублей.

Без названия, непонятное качество и в том же ценовом сегменте! Но точно есть чем привлечь внимание покупателей – богатое оснащение даже в базовой комплектации.В Coupa уже есть кожаные сиденья, неоновая подсветка салона, двухзонный климат-контроль, кнопочный запуск двигателя, круиз-контроль, передний и задний парктроник, камера заднего вида и многое другое. Но подогрев сидений в нашу северную страну почему-то не завезли. Насколько хороша машина — покажет только время. Интерес к нему уже есть.

По статистике, кроссоверы — самый популярный тип автомобилей в России, а бюджетный кроссовер — мечта чуть ли не каждого второго водителя.Поэтому модель Hyundai Creta, которая впервые появилась на российском рынке в 2016 году, многие ждали с нетерпением.

Давайте обсудим, оправдал ли ожидания корейский кроссовер. Чем хорош Hyundai Greta , а также какие ограничения и слабые места есть у этой модели?

Список очевидных преимуществ

Цена

уверенно обогнала конкурентов по цене бюджетной версии модели.Это, пожалуй, лучшая цена на автомобиль такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, тогда как основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям свою машину от 879 000 рублей, Kia Sportage — от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют больше за базовые версии своих моделей. более. Цены представлены по данным официальных дилеров на 2017 год.

Оборудование

Как ни парадоксально, но комплектация автомобиля это и плюс, и минус.Минус в том, что большинство даже стандартных, на первый взгляд, опций присутствуют только в последней версии. Но об этом мы поговорим ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.

В максимальной версии модели автовладельцу предоставляются следующие опции:

• Запуск двигателя кнопкой;
• Кожаные сиденья;
• Блокировка муфты полного привода;
• Электроусилитель руля;
• Система помощи при спуске;
• Система помощи при старте в гору.

Новейшие технологии позволяют беспрепятственно подняться на гору с уклоном 50⁰ . При этом можно остановиться, постоять несколько секунд и продолжить свободное движение. Эта опция, а также система «Эра ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь при ДТП, входит в базовую комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Греты как кроссовера. С его помощью вы уверенно преодолеете размытую грунтовку.По проходимости Грета очень похожа на Рено Каптур, основного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.

Салон

По сравнению с Renault Kaptur и Duster корейский кроссовер выигрывает как по эстетике, так и по комфорту салона. Внутри Greta чувствуешь себя за рулем европейского автомобиля. Хоть пластик и недорогой, но отделка привлекательная, а рельефная поверхность приборной панели даже делает ее похожей на кожу.

Рулевое колесо регулируется не только по высоте, но и по вылету.Хотя эта опция представлена ​​только в максимальной версии, Kaptur даже в топовой комплектации без калибровки обеспечил вылет . Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля, а боковая поддержка сидений надежно фиксирует тело в поворотах. Отдельно хотелось бы отметить шумоизоляцию, которая в Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» опережает Kaptur: 431 л против 378 л.Причем у Греты полноразмерное колесо под багажником, а у Каптура только докатка. А вот Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии Дастера, где объем багажника составляет 475 литров, а у полноприводной — 408 литров. Но явным лидером по вместимости стала Kia с объемом 491 л.

Ощущения от вождения

Чем хорош Хендай Грета , так это сочетанием динамики и плавности хода. Здесь свою роль сыграла 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором.Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Не говоря уже о калибровке руля. На малых скоростях он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче. Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.

Хотя Грета основана на Солярисе, у нее нет таких проблем с подвеской, как у ее старшего брата. Многорычажное шасси Hyundai Creta спокойно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля.Нечто подобное происходит и за рулем Дастера — этот француз тоже уверенно поглощает неровности и свободно рассекает грунтовые дороги. А инженеры Kaptur таким похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает бездорожье даже тяжелее своих противников, хотя и уходит далеко вперед по стоимости.

Недостатки и недостатки

Наиболее ярким недостатком этой модели является комплектация.Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой — 749 тысяч рублей (по состоянию на 2016 год). Это начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, придающие Hyundai современность и стиль, есть только в более высоких комплектациях. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, где есть кондиционер, обогрев заднего стекла, кнопка запуска двигателя.

Кстати, максимальная комплектация Греты чуть выше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1 200 тысяч рублей, а Renault с такими же характеристиками – 1 180 тысяч рублей.

В отличие от Greta, производители Kaptur могут предложить четыре варианта коробки передач – 5- и 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат и вариатор. У Hyundai с трансмиссией все проще – 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Renault оказался чуть экономичнее своего оппонента.Разница в 1 литр невелика, но при пересчете на тысячи километров становится заметнее. Многим покупателям в линейке Greta не хватает комплектации с 2-литровым мотором и МКПП. В этом плане Renault Duster и Kaptur имеют огромное преимущество.

Еще одним недостатком Греты перед «французом» является клиренс — 190 мм против 204 мм у Каптура и 210 мм у Дастера. Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье, когда есть возможность преодолевать крутые неровности и подъемы.А при установке стальной защиты картера клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сравнимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, который отмечают многие пользователи Creta, является отсутствие такой штатной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1,2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабые места автомобиля — иммобилайзер и АКПП.Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой при запуске двигателя. Заводили через раз, а когда приехали к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем его поворота. Некоторые автовладельцы устранили проблему чисткой контактов на иммобилайзере.

Еще одно слабое место модели – привередливый автомат, который, кажется, более других нетерпим к пробуксовке.При несвоевременной замене масла сцепление и фрикционный бублик изнашиваются гораздо быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно ее заменять. Неприятностью АКПП также являются гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «Л», «М» и «Г» этот элемент не является универсальным, и водителю придется подбирать соответствующую гидроплиту для конкретной трансмиссии.

Суммировать

Учитывая все вышеизложенное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta – хороший кроссовер, который оказался достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым параметрам даже превзошел его.Он прекрасно подготовлен к российским дорогам и неплохо оснащен с технической стороны (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с Дастером он чуть менее проходим, но более комфортен и технически оснащен. А мелкие недостатки перед Спортейджем меркнут на фоне огромной разницы в цене.

Грета — комфортабельный и современный автомобиль, который хорошо себя ведет как на трассе, так и на бездорожье. О вкусах спора нет, но одно можно сказать точно – корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

Hyundai Creta — новый вариант кроссовера, выпущенный на рынок в 2016 году. Автомобиль собирается на российском заводе, полностью адаптирован для эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решают сравнить автомобиль с другими моделями, например, сравнить Киа Спортейдж. Последний стильный внедорожник, который уже не выпускается в первом поколении, обрел за время своего пребывания на автомобильном рынке сотни тысяч поклонников. Именно поэтому производитель предлагает новую версию автомобиля, которая призвана дать своему владельцу еще больше защиты и комфорта.

Чтобы понять, какую модель выбрать, следует внимательно ознакомиться с ключевыми характеристиками каждого из транспортных средств. Это позволит вам принять объективное решение, отвечающее именно вашим пожеланиям и предпочтениям.

Внешний вид и размеры автомобиля

Думая, что купить — Киа Спортейдж или Хендай Грета, обратите внимание на дизайн. Можно даже сказать, что машины чем-то похожи. Обе модели имеют агрессивный внешний вид, выглядят стильно и презентабельно. Конечно, есть и некоторые отличия.Например, кузов Hyundai Creta более угловатый, тогда как в дизайне KIA производитель использует мягкие плавные линии и скругленные углы. За счет этого автомобиль выглядит немного иначе, чем конкурент. Этот принцип касается и фар, и решетки радиатора, и других элементов, которые мы можем увидеть при изучении особенностей экстерьера. Итак, сравнив Hyundai Greta и Kia Sportage по этому параметру, отметим, что первая модель выглядит строже. Но, в любом случае, в выборе вы руководствуетесь только личными предпочтениями.

Если говорить о габаритах, то они определяют вместительность салона, удобство эксплуатации автомобиля в напряженном городском цикле. Hyundai характеризуется следующими размерами кузова:

• высота — 1630 мм;
• ширина — 1780 мм;
• длина — 4270 мм.

КИА более крупный автомобиль по сравнению с предыдущей моделью, отличается следующими параметрами:

• высота — 1645 мм;
• ширина — 1855 мм;
• длина — 4480 мм.

По габаритам последняя модель выигрывает, но вместо этого уступает по дорожному просвету, ведь он на 8 мм меньше показателей того же конкурента, и составляет 182 мм. Таким образом, проходимость Hyundai Creta будет несколько лучше.

Интерьер и другие особенности салона

Размышляя о том, что купить — Hyundai Creta или Kia Sportage, обратите внимание на характеристики салона. Они определяют комфорт нахождения в автомобиле, удобство водителя и пассажиров.Начиная с первой модели отметим, что она комплектуется следующими опциями:

• тканевая отделка салона из высокопрочного материала;
• многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять функциями аудиосистемы, не отрывая взгляда от дороги;
информативная панель приборов
• с качественной подсветкой, которая не слепит глаза, обеспечивая четкое отображение всех показателей;
• 7-дюймовый экран, расположенный по центру передней панели, отображающий параметры аудиосистемы и другие данные;

• центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
• эргономичных автокресел с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
• современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, рассмотрим варианты внутреннего пространства последней модели:

• Панель приборов со встроенным ЖК-экраном;
• удобных сидений с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
• многофункциональное рулевое колесо;

• навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
зарядное устройство для беспроводного телефона
• ;
Аудиосистема
• с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Hyundai Greta и Kia Sportage, определиться с наиболее подходящим вариантом.

Спецификации, оборудование и системы безопасности

Это самый важный момент, требующий особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей – 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с. соответственно. Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач. Тем, кто предпочитает классику, стоит обратить внимание на механическую коробку передач.Гарантирует плавное и точное переключение скоростей, позволяет добиться максимальных скоростных характеристик автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения машина показывает хорошую резвость. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров, в зависимости от типа двигателя и режима движения.

Теперь изучим признаки, характеризующие транспорт, и можно будет дать ответ: похожа ли KIA на Hyundai Creta? Автомобиль комплектуется дизельным и бензиновым двигателями 1.6 и 2 литра. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с., дизельные – 185 л.с. Трансмиссия имеет те же опции, что и в предыдущей модели. Но, на 1,6-литровый бензиновый двигатель предлагается 7-ступенчатая коробка передач. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Итак, вы видите, что у конкурента Hyundai Creta моторы мощнее, а показатели расхода топлива практически такие же.

Теперь осталось рассмотреть цены и комплектации. Hyundai Creta предлагается покупателю в следующих вариантах:

• Start – самая простая модификация, где предусмотрены только гидроусилитель руля и штатная аудиосистема.Стоимость такого автомобиля составит примерно 750 тысяч российских рублей;
• Active — есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В этой модификации доступна автоматическая коробка передач. Цена этого варианта 870-930 тысяч рублей;
• Comfort — наиболее полный пакет, для которого доступно множество опций, некоторые из них предлагаются в виде отдельных пакетов. Здесь можно заказать кожаный салон, подогрев руля, 17-дюймовые легкосплавные диски, функциональный климат-контроль и многие другие функции.

Аналог Hyundai Greta в виде Kia Sportage предлагается автосалонами в следующих комплектациях:

• классический;
• комфорт;
• Люкс;
• престиж;
• Премиум

Цена вопроса варьируется в пределах 1 160 000-1 900 000 рублей. Автомобили предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Так что можно заметить, что Киа, как аналог Хендай Крета, безусловно дороже. Теперь у вас есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам больше подходит.

Когда дело доходит до безопасности, трудно сказать, кто проигрывает. Если сравнивать характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, в обеих машинах даже в самой простой комплектации предусмотрены антиблокировочная система, система стабилизации, помощник при переходе с места на подъем. Поэтому при принятии решения следует подробнее рассмотреть интересующее вас оборудование в сравнении, сопоставив все важные моменты.

Kia Soul как еще один конкурент

Если вы рассматриваете еще пару «соперников», считаете, что лучше купить — Киа Соул или Хендай Грета, то решение здесь будет не сложнее, чем в предыдущем случае.Первая модель отличается неординарным дизайном, не похожим на уже изученные варианты. Он легко подчеркнет индивидуальность своего владельца, подарит желаемый комфорт вождения.

Чтобы решить, что купить — Киа Соул или Хендай Крета, следует ознакомиться с техническими характеристиками первого. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра. В зависимости от типа мотора мощность колеблется в пределах 124-132 л.с. Для езды в городском цикле и поездок за город этих показателей вполне достаточно, кроме того, транспортное средство может похвастаться достаточно экономичным расходом топлива.Если говорить о коробке передач, то модель комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической опцией.

Продолжая сравнение Киа Соул и Хендай Крета, следует обратить внимание на безопасность первой модели, ведь этот момент играет немаловажную роль при выборе автомобиля. Уже с завода автомобиль оснащен следующими функциями и системами:

• дисковые тормоза;
• антиблокировочная система;
• система курсовой устойчивости;
система
• , помогающая при экстренном торможении;
• помощь при старте на спуске;
• активная система управления.

Важно! . Доступны модификации в сочетании двух цветов. Автомобиль в зависимости от комплектации оснащается легкосплавными 16, 17 или 18-дюймовыми дисками.

Что касается комплектов, то тут есть из чего выбрать. Автомобиль предлагается покупателю в 6 вариантах:

• классический;
• комфорт;
• Люкс;
• Восход солнца;
• престиж;
• Премиум

Цена колеблется в пределах 870 000-1 200 000 руб.

Теперь вы можете сравнить Kia Soul и Hyundai Creta, сравнить их со Sportage и выбрать наиболее подходящую модель. Как вариант можно рассмотреть внедорожник Kia KX3. Автомобиль имеет стильный дизайн, просторный функциональный салон, отличный, высокий уровень безопасности. Он ничем не уступает ранее рассмотренным моделям, обладает ярко выраженной индивидуальностью, поэтому станет отличным проявлением вашего стиля. Так вы сможете принять более объективное решение и купить действительно достойный автомобиль.

Судите сами – по умолчанию «кореец» оснащен электростеклоподъемниками всех дверей, регулируемым по высоте многофункциональным рулевым колесом с беспроводным интерфейсом управления и аудиосистемой с возможностью подключения дополнительных USB-устройств, а также минимальный набор вспомогательных электронных помощников.В частности, функция помощи при спуске и подъеме с горы и система распределения тормозных усилий. За безопасность отвечают фронтальные подушки безопасности, ABS и система курсовой устойчивости.

Базовая версия автомобиля приводится в движение 1,6-литровым бензиновым двигателем, агрегатируемым с шестиступенчатой ​​«механикой». 123 «лошади» вам мало и вы хотите «автомат»? Пожалуйста! готов угодить обоим – под капотом может разместиться 150-сильный 2-литровый двигатель, работающий в паре с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.Кроме того, список стандартного оборудования пополнится климатической системой, подогревом передних сидений и зеркал, парктроником, модными легкосплавными дисками и боковыми подушками безопасности. Добавьте сюда полный привод, и будет вам счастье!

Если все это богатство не очень отражается на цене автомобиля, то у Hyundai Creta есть все шансы завоевать лидирующие позиции на рынке. Кстати, по данным, прайс-лист на новинку будет начинаться примерно с 800 000 рублей. В топовой версии, включающей дополнительный опциональный пакет с кожаным салоном, камерой заднего вида, кабиной Supervision и подогревом руля, лобового стекла и задних сидений, автомобиль будет стоить не более 1 200 000 рублей.А что готовы предложить ближайшие конкуренты?

RENAULT DUSTER

За пять месяцев с начала года французский кроссовер разошелся тиражом 19 417 экземпляров – да, неплохо, но вряд ли с его утилитарной внешностью успех будет длиться вечно.

Стандартная версия автомобиля за 630 000 рублей ничем примечательным похвастаться не может: есть только одна подушка безопасности — награда водителю за выбор этого автомобиля, и антиблокировочная система тормозов.На этом прелести жизни, собственно, и заканчиваются. Ан нет: даже лючок бензобака Дастера теперь можно открыть без ключа!

На указанную выше цену особо рассчитывать не приходится: автосалоны с откровенно дохлым 114-сильным мотором и пятиступенчатой ​​«механикой» — редкость, а если и есть, то готовьтесь раскошелиться — выиграешь т увидеть машину без обмана на спец.

More с 2-литровым 143-сильным мотором, полным приводом и шестиступенчатой ​​«механикой» он будет стоить не менее 876 000 рублей.Плюс 30 000 — установка кондиционера, 16 000 — цвет металлик, 10 000 — противотуманки с круиз-контролем. Много бегает, да? А если вы хотите «автомат», то «деревянных» вам придется достать из кошелька почти 1 000 000. Естественно, без учета вариантов. Что говорить, даже если за коврики в салон приходится доплачивать. Кстати, «пакет безопасности» будет не лишним, а это еще от 8 000 до 17 000 рублей.

RENAULT KAPTUR

Ушлые европейцы, решив сыграть на доверии всеядных россиян, одели пресловутый Дастер в модный костюм, придали ему пару свежих вариантов и выдали за новую модель. Как ни крути, а результат на лицо — встречайте,! Платформа, агрегаты и коробки передач, кроме «ниссановского» вариатора, все позаимствованы у донора. Конечно, хуже от этого новинка не стала, но стоит ли он переплаты в 200 000 рублей? Наверное, если учесть тот факт, что российские маркетологи марки уже включили в первоначальные 860 000 установок «музыку», кондиционер и систему «Старт-Стоп».

Если вы хотите покататься на двухпедальной версии, вам придется заплатить не менее 120 000 рублей.Но если вы хотите грести со всеми лидерами, то готовьтесь выложить уже 1 100 000. За эти деньги вы получите Каптюр с двигателем в 143 лошади и стареньким задумчивым четырехдиапазонным автоматом. Круиз-контроль, навигация и обогрев лобового стекла потянут еще на 60 тысяч. Неужели «реношная» красота требует таких серьезных жертв?

TOYOTA RAV4

Японский «рафик» — второй по популярности кроссовер на российском рынке: в период с января по май его владельцами стали 14 152 человека.В чем секрет? Наверное, только в распространенном среди наших соотечественников мифе о том, что Тойота почти. С этим можно поспорить, как, впрочем, и с вменяемостью ценника.

Автомобиль в самом простом исполнении (конечно, не таком простом, как Renault Duster) обойдется любителям модели почти в 1 300 000 рублей. Дорогой? Да, дорого! Даже несмотря на наличие и достойный функционал. Здесь нет Bluetooth, крутая мультимедия, двухзонный климат и многофункциональная «баранка».Впрочем, все это можно найти и в старых версиях. Вариатор потребует доплаты в размере 200 000 рублей, столько же придется заплатить за полный привод.

А если с более мощным, 180-сильным бензиновым мотором и шестиступенчатым автоматом, пора бежать за кредитом — дилеры потребуют с вас не менее 2 016 000 «деревянных». Извините, но за эти деньги можно посмотреть что-то куда более престижное и премиальное! Дизель попросят еще больше — целых 2 138 000 в рублях.В общем, японцы верят в себя… Пожалуй, подождем чуть лучше Hyundai.

Приятно удивит российских поклонников марки. Автомобиль, который появится на нашем рынке не ранее августа, можно будет приобрести по вполне приемлемой стоимости – от 749 900 рублей. Корейцы не скрывают, что их главным соперником за внимание автолюбителей станет еще одна новинка – Renault Kaptur. Очевидно, что цены на компактный внедорожник формировались под влиянием конкуренции со стильным «французом».Впрочем, эксперты уверены, что Cretu будут сравнивать не только с Captur, но как минимум еще с тремя моделями. Анализ прайс-листов и комплектаций специально для RG подготовили Дмитрий Рыбальченко и Кира Каддаха (автоагрегатор autospot.ru).

Игра на понижение… и на понижение

Renault удалось дважды успешно войти в одну и ту же реку. Когда-то французы представили самый доступный внедорожник (пусть и компактный), а теперь это доступный городской кроссовер.Но Kaptur не будет долго почивать на лаврах. Как только первые счастливые покупатели получили свои автомобили, на горизонте замаячил серьезный конкурент — Hyundai готовится к запуску новой Creta. Битва за кошельки автомобилистов развернется эпично. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка уже кишит несколько китайцев, отечественный Xray и Ford Ecosport.

В целом тенденция понятна. Во-первых, люди хотят «джипы» (маленькие, внедорожные, без полного привода — неважно), а во-вторых, люди хотят доступные «джипы».Так что скоро мы увидим новые компактные кроссоверы от ряда игроков. Но маркетинговая доступность не является гарантией действительно низкой цены. Посмотрим, сколько на самом деле стоят маленькие внедорожники и какие радости скрываются внутри симпатичных кузовов Renault Kaptur, Hyundai Creta, Lada Xray, Ford Ecosport и Lifan X60.

Размер имеет значение

В первую очередь сравним числовые параметры, ведь габариты и клиренс мы получим вне зависимости от комплектации.

Итак, Kaptur уверенно давит соперников антропометрией.Лидирует он и по клиренсу (кстати, Renault всегда отлично готовил автомобили для российских условий). Самым «паркетным» был «китаец», а самым компактным — отечественный Xray.

Все ли вначале равны?

Чтобы быть предельно объективным, давайте разберем все плюсы и минусы базовых комплектаций, ведь ни для кого не секрет, что только самая бюджетная версия автомобиля может рассказать о ней больше, чем любая другая!

С появлением Hyundai Creta на российском рынке стало ясно, что корейцы решительно хотят изменить направление своей линейки, взяв за основу компактные кроссоверы. При этом маленькой машину не назовешь, ведь она всего на пять сантиметров короче Hyundai Tucson.

Ну что сказать, базовая комплектация Hyundai Creta (Старт) с двигателем 1.6 мощностью 123 лошадиных силы в пересчете на цену начинается от 749 900 рублей. За эти деньги вы получаете не только качественный корейский кроссовер, но и фирменную аудиосистему с разъемами USB, AUX и Bluetooth, регулируемую рулевую колонку, передние сиденья, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и прочие атрибуты комфортной и безопасной езды. .

Цена на новенький Renault Kaptur (1.64, 114 л.с.) предлагается от отметки 859 000 рублей — заметная разница с корейской новинкой, вам не кажется? При этом французский кроссовер в комплектации «Лайф» (не сказать, что это базовая версия — производитель в принципе отказался от бюджетных опций «Захват») уже оснащен кондиционером, электростеклоподъемниками и и карточка-ключ, и система курсовой устойчивости, и две подушки безопасности… У Креты, кстати, их тоже две, но в максимальной комплектации — шесть (за счет подушек безопасности), а не четыре.

Отечественная Lada Xray (двигатель 1,6 на 106 «лошадей») выгодно отличается от предложенных новинок по цене: АвтоВАЗ просит за комплектацию «Оптима» всего 589 000 рублей. За эту сумму автолюбитель получает не только чудо русской инженерной мысли, но и целый набор приятных опций, таких как Bluetooth-канал, передние электростеклоподъемники, регулировка руля и сидений, две подушки безопасности, система стабилизации дороги, дистанционное управление. замка и доступа к спутниковой системе ЭРА-спутник.ГЛОНАСС». Для отечественного автомобиля – совсем неплохо!

А вот Ford Ecosport 2 с двигателем 1.6 мощностью 122 лошадиные силы хорошо вписывается в ценовой сегмент Creta и Captyura: базовая комплектация Trend оценивается в 909 000 рублей с учетом предложенной скидки. А по насыщенности опциями он ни на йоту не уступит новым кроссоверам: уже в «базе» есть мощный кондиционер, боковые зеркала с возможностью электрорегулировки, светодиодная оптика, электростеклоподъемники и много разного поменьше» удобства» для водителя!

Очень популярный в России китайский Lifan X60 (двигатель 1. 8 128 «лошадей») в «базе» стоит от 629 900 рублей, что, надо сказать, выгодно отличает его от других кроссоверов. В версии «Базовая» (зачем заморачиваться с названием базовой комплектации?) автомобиль оснащен гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, возможностью регулировки руля и сидений, дистанционным управлением центральным замком, мультимедийной системой. система и др.

Разбрасывание денег… И на что?

Форд Экоспорт. Фото: https://media.ford.com.

Итак, переднеприводные автомобили с механикой в ​​базовых комплектациях вообще стоят в пределах миллиона и оснащены такими же «фишками».Может, в люксовых версиях этих кроссоверов будут существенные отличия?

Hyundai Creta с полным приводом, АКПП и двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. стоит от 1 139 900 руб. Если в порядке возрастания цены, то за корейским кроссовером, буквально «дышащим в затылок», следуют Renault Kaptur (1 149 990) с двигателем 2.0 мощностью 143 л. с. и Ford Ecosport за 1 379 000 рублей с агрегатом 2.0 за 140 лошадей и полный привод (правда с МКПП).А вот Lada Xray (с ценой 742 000 за самую продвинутую комплектацию и мотор 1.8 на 122 «лошадки») и Lifan X60 стоимостью 819 900 рублей, оснащенный агрегатом 1.8 на 128 л.с., выбиваются из общей системы. .

Клиренс (очень важный фактор при выборе кроссовера) приемлем для всех моделей для покорения российского бездорожья, но особенно выделяется в этом плане Capture с его рекордным показателем в 205 мм!

Жаль, конечно, что даже в люксовой версии X-Ray нет полного привода.Этот факт и наличие относительно слабого двигателя не позволяют отечественному автомобилю показать себя с лучшей стороны в качестве внедорожника. Но зато у него самое большое преимущество по расходу топлива в смешанном цикле – всего 6,8 литра на сотню! Кстати, у Креты этот показатель 7,5, а у Лифана и вовсе 8,2!

В целом автомобили стоят друг друга по насыщенности максимальной комплектации. А креативные китайцы даже предусмотрели возможность играть в игры в мультимедийной системе нового X60, немного уступающей по качеству оформления салона той же Крите, например.

Лифан Х60. Фото: carzclub.

Окончательный счет

Ну в «базе» наши соперники не бедные, но не более того. А если представить, что это автомобили с полутора литрами под капотом, передним приводом и «механикой», то почему бы не присмотреться к «толстым» хэтчбекам и седанам того же класса? Самым «пустым» в этой серии оказался Lifan, тогда как Xray выглядит очень убедительно, оттеснив новомодных конкурентов с мультифункциональным рулем, ГЛОНАСС, сигнализацией и т.д.Наиболее сбалансированным выглядит Ecosport, Kaptur «заботился» о полезности, а Creta — об активной безопасности (а крепления для детских сидений в современном семейном автомобиле должны быть в любом случае).

«Самым богатым» снова вышел «Каптур». Однако в сети гуляет описание «секретной супер-Креты» топовой комплектации, которой пока нет даже в описаниях. Также стоит отметить, что Lada совсем не похожа на «бедную родственницу», особенно учитывая стоимость в 742 тысячи (это почти на 40% дешевле Creta). К сожалению, предельный передний привод, на наш взгляд, вообще повод для дисквалификации с соревнований, будь то Икс-Рей или Лифан.

Для наглядности — табличка с тремя вариантами: базовая комплектация с МКПП, минимальным двигателем и передним приводом; средний с «автоматом» и передним приводом; максимальная версия с полным приводом, флагманским двигателем и автоматической коробкой передач. Выделялись Xray, Lifan и Ecosport. Первые два вообще не имеют полноприводной версии, третий имеет автоматическую коробку передач в связке с полным приводом.

И еще

Не забываем про бонусы. Так, отечественный кроссовер может подешеветь на 40-50 тысяч по программам Trade-in/Recycling. Примерно такими же скидками радует Lifan. Рено предлагает скинуть уже до 70 тысяч на тех же условиях (а некоторые дилеры зазывают прямой скидкой). Интересный? Но тут мы смотрим на предложение от Форда и шепчем спасибо компании за неоднозначный дизайн своего внедорожника.На данный момент скидки на Экоспорт достигают 170 тысяч рублей, не считая бонусов по программе.

Напомним, Creta появится в продаже только в августе. И сейчас можно только предположить, что на эту модель будут распространяться базовые программы Hyundai.

Hyundai Creta против Kia Seltos: какой бензиновый внедорожник лучше?

Вы когда-нибудь слышали легенду о Бермудском треугольнике! Это так называемое гравитационное притяжение, которое притягивает корабли, самолеты и все, что проходит через него. Ну а для индийцев внедорожник — это Бермудский треугольник.Renault Duster создал состояния Renault в Индии, а затем EcoSport сделал то же самое для Ford. Затем появился Hyundai Creta, а затем фантастический Kia Seltos. Настолько, что даже в эти тяжелые времена пандемии внедорожники продаются как горячие пирожки, и прямо здесь находятся Creta и Seltos. Итак, мы первыми сравнили Creta нового поколения и Seltos. Но вам нужно понимать, что оба этих внедорожника доступны во множестве комбинаций.На этот раз мы подумали о сравнении популярных бензиновых двигателей с автоматическим турбонаддувом. Так вот.

Дизайн задней части Creta лучше всего назвать авантюрным. С другой стороны, Seltos снова очень спортивный. Здесь всплывает множество элементов. (Изображение: Гурдип Бхалла)

То, что вы не видите

Давайте начнем с двух внедорожников. Для тех, кто не знает, и Creta, и Seltos используют одну и ту же платформу. Подвеска на бумаге такая же.Однако, что отличается, так это то, как они настроены. Что касается размеров, Seltos на 15 мм длиннее, на 10 мм шире и на 10 мм выше, чем Creta. Тем не менее, оба имеют одинаковую колесную базу 2610 мм. Оба ездят на 17-дюймовых колесах, хотя их конструкция сильно отличается друг от друга. Продолжая делиться заботой или, скорее, делиться философией, приносящей пользу, оба внедорожника оснащены одним и тем же двигателем и трансмиссией. Речь идет о 1,4-литровом бензиновом двигателе с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента.7-ступенчатый DCT передает мощность на передние колеса. Внедорожники также поставляются с режимами мультидрайва и даже настройками контроля тяги, с которыми можно поиграть. Однако Creta вступает в игру, предлагая подрулевые лепестки, которые, на наш взгляд, повышают ставки.

При сравнении размеров Hyundai Creta и Kia Seltos практически идентичны. Внедорожники поставляются с гибким багажником. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить грузоподъемность.

Что вы можете увидеть

Хотя Creta и Seltos почти идентичны в том, что касается основы, они очень разные транспортные средства.Seltos выглядит более спортивно. Он поставляется с фирменной решеткой радиатора Tiger и красивым значком «GT» на решетке. Фары более гладкие и светодиодные по своей природе. ДХО нависает над решеткой радиатора, и в целом передняя часть Seltos выглядит потрясающе. Капот также получил спортивные линии, которые дополняют общий динамичный дизайн. В профиль Seltos предлагает спортивную линию крыши, а цветовой рисунок дополняет внешний вид. Задняя часть также продолжает выглядеть моложе, и нам нравятся широкие задние фонари, а также использование хрома. Обратите внимание, что в бампере есть то, что похоже на двойные выходы выхлопной трубы. Еще одна галочка на спортивном подтексте Seltos!

Creta, с другой стороны, совершенно другая по своей природе. В передней части внедорожника доминирует большая решетка радиатора. Затем двухъярусные фары дополняют довольно неясный дизайн Creta. Капот также получил определенные линии, чтобы соответствовать остальной части передней части. В профиль большие окна и двухцветная окраска придают Creta неповторимую индивидуальность.Сзади Creta придерживается общей темы дизайна и предлагает двухъярусный светодиодный задний фонарь. Излишне говорить, что Creta нового поколения сильно отличается от внедорожника, который она заменяет. Вам это может понравиться, а может и не понравиться. Но вы, конечно, не можете игнорировать дизайн.

Приборная панель Hyundai Creta выглядит очень стильно, а фоны меняются вместе с режимами. По сравнению с ним дизайн системы климат-контроля выглядит немного старомодным. Информационно-развлекательная система превосходна и имеет множество функций.Система с сенсорным экраном также проста в использовании. Охлаждаемые сиденья — это то, что повышает уровень комфорта. (Изображение: Gurdeep Bhalla)

Внутренняя история

В то время как Seltos и Creta очень похожи по характеристикам, внутреннее убранство этих двух автомобилей снова очень отличается. Seltos предлагает более современный подход к дизайну приборной панели. Информационно-развлекательная система и приборная панель объединены в одно целое. Использование цветной прострочки рекламы со спортивным подтекстом и совершенно явно система климат-контроля выглядит лучше, чем у Creta.Также есть достаточно места для хранения вещей, а прямо перед рычагом переключения передач находится контроллер тяги и режима. Информационно-развлекательная система правильно загружена и воспроизводит восемь динамиков Bose. IP тоже довольно интересный и насыщенный яркими красками. Красные значки GT Line украшают рулевое управление и другие места. Что касается функций, то вариант GTX+, который мы используем, загружен должным образом. Он поставляется с люком на крыше, функциями подключения UVO, а также сиденьями с электрорегулировкой и даже вентилируемыми сиденьями.Когда дело доходит до космоса, Seltos впечатляет, как и Creta. Задняя часть также хороша для троих, а затем у одного есть возможность опустить спинки сидений, чтобы увеличить пространство в багажнике. В то время как у Seltos спортивный интерьер, интерьер Creta лучше всего назвать зрелым. Общая компоновка остается совсем другой, а информационно-развлекательная система находится на центральной консоли. Тем не менее, это отличная большая единица и предлагает хорошее соотношение цены и качества. Он также предлагает множество функций подключения, очень похожих на Seltos.Однако теперь Creta реагирует и на голосовые команды. Приборная панель также довольно скромная и оснащена богатым дисплеем. Только когда вы переключаетесь в спортивный режим, все становится ярким и красным! Рулевое колесо новой Creta выглядит совсем по-другому, но когда дело доходит до удобства использования, за него приятно держаться. Рычаг переключения передач также стал крупнее и эргономичнее. Функции найдены в изобилии, а затем есть большой панорамный люк. Пространство тоже такое же, как у Seltos, и объем багажника такой же — 433 литра.

Кабина и приборная панель Seltos гармонично сочетаются со спортивным характером внедорожника. Как и Creta, Seltos также просторный внутри. IP-адрес тоже загружен и оснащен большим ЖК-дисплеем посередине. Элементы управления режимами расположены прямо перед рычагом переключения передач. Дисплей системы климат-контроля выглядит лучше, чем у Creta. (Изображение: Гурдип Бхалла)

Как они ездят

Учитывая тот факт, что вы хотите купить внедорожник с турбонаддувом, который, в свою очередь, соединен с продвинутой коробкой передач с двойным сцеплением, ориентированной на водителя, означает, что вы будете управлять автомобилем себя.Мало того, что вы больше склонны развлекаться на ходу. Так какой из них лучше?

Seltos начинает с того, что еще больше впечатляет энтузиастов. Двигатель кажется чрезвычайно плавным и счастливым по своей природе. Мощность проявляется при довольно низких 1500 об / мин, и это сводит на нет ощущение любого отставания, какое бы оно ни было. Однако способ получить больше удовольствия от Seltos — это сильно надавить на него. Стрелка тахометра любит приближаться к красной черте, а ускорение довольно быстрое и быстрее, чем у Creta.Коробка передач DCT тоже хрипит и держит обороты вплоть до 5000 об/мин перед переключением на более высокую передачу. Это не только дает водителю ощущение спортивности, но, честно говоря, Seltos — быстрая машина. Понижающие передачи слишком быстрые для внедорожника, и в большинстве случаев Seltos будет веселее в движении. Однако смягчите свой стиль вождения, и Seltos успокоится, чтобы предложить вам комфортное и бесшумное вождение. Когда дело доходит до езды и управления, Seltos снова больше склоняется к энтузиастам. Мягкие неровности преодолеваются легко, а подвеска практически не шумит.Однако сильно попал в выбоину, и поглощение не самое лучшее. В то же время Seltos лучше управляется благодаря более острой настройке рулевого управления и более жесткой подвеске, что помогает уменьшить крены кузова. Это означает, что на поворотах Seltos чувствует себя более уверенно.

Наиболее полные технические характеристики и данные о производительности находятся здесь.

Если Seltos — крутая задница, то Creta — скорее джентльмен. Внедорожник настроен совсем по-другому. Несмотря на то, что характеристики двигателя остались прежними, Creta работает более плавно.Возможно, это больше сводится к NVH-упаковке Creta. В эко-режиме Creta чувствует себя очень спокойно, и даже производительность кондиционера контролируется, чтобы обеспечить большую эффективность и комфорт. Однако именно комфортный режим больше всего подходит для Creta. Коробка передач DCT, которая кажется более плавной по сравнению с ней, переключается на максимально возможную передачу как можно быстрее, а обороты колеблются ниже, Creta чувствует себя в высшей степени комфортно в управлении. Это особенно актуально, потому что подвеска Creta настроена мягче, что означает лучшее поглощение на низких скоростях.Легкий руль добавляет удовольствия от вождения новой Creta. Но если и когда вы находитесь в спортивном настроении, Creta также предлагает спортивный режим. Что еще более интересно, так это то, что Creta поставляется с подрулевыми лепестками. Теперь это была функция, которую мы ожидали от Seltos по сравнению с ней. При ускорении двигатель Creta ощущается сильным и очень похожим на Seltos, обороты держат до 5000 об/мин. После чего он будет автоматически переключаться, или же вы можете получить удовольствие от использования переключателей.Но толкать Creta не так весело, так как это не тот, кто предпочитает, чтобы его толкали. Более мягкая подвеска и более легкое рулевое управление не дают вам той обратной связи, которая вам нужна, когда вы думаете. Оба этих внедорожника, как вы читали ранее, имеют несколько режимов вождения, которыми можно управлять с помощью циферблатов на консоли. В то время как стандартные Eco, Comfort и Sport — это те, которые будут обычными режимами перехода, есть еще три, которые могут вас заинтересовать. Это снег, грязь и песок.Не заблуждайтесь, читатели, и Creta, и Seltos только переднеприводные. Система может с легкостью справляться с мягкой местностью, но не слишком авантюрной. Дюны Сэма в Раджастхане или заснеженные вершины Ладакха по-прежнему требуют надлежащей технологии полного привода. Так что действуйте осторожно.

Вердикт здесь.

Вердикт

Hyundai Creta — внедорожник, выдержанный, как хорошее вино. Все прежние недочеты были устранены, качество намного лучше, чем раньше, он загружен функциями и даже получил массивный панорамный люк среди прочего.Но Creta ориентирована в основном на тех, кто предпочитает комфорт спортивности. Нам нравится, как легко Creta поглощает колеи на дорогах. В соответствии со своим имиджем крутой задницы Seltos предлагает спортивный вид, более быстрое ускорение и лучшую управляемость. Этот внедорожник создан для тех, кто хочет больше удовольствия, чем комфорта. Оба внедорожника идут рука об руку по большинству параметров, и Seltos выигрывает с небольшим отрывом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | Kia Sonet 1.5 дизельный автоматический обзор первой поездки: единственный автомобиль в сегменте, который получил дизельный автоматический вариант

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ | Обзор первой поездки Hyundai Venue IMT: Ездим на безмуфтовом варианте с ручным переключением передач

Почему Hyundai Creta ржавеет за рулем.Оцинкованный кузов Hyundai Creta. На кофейной гуще

	Лечение	Тип	Метод	Состояние кузова
2015	Частично	Холодное цинкование		Результат цинкования: Плохой Машине уже 4 года. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 2 года.
2016	Частично	Холодное цинкование	цинковое покрытие	Результат цинкования: Плохой Машине уже 3 года. С учетом возраста и качества цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 3 года.
2017	Частично	Холодное цинкование	цинковое покрытие	Результат цинкования: Плохой Машине уже 2 года. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 4 года.
2018	Частично	Холодное цинкование	цинковое покрытие	Результат цинкования: Плохой Машине уже 1 год. С учетом возраста и качества обработки цинка этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 5 лет.
2019	Частично	Холодное цинкование	цинковое покрытие	Результат цинкования: Плохой Станок выпущен в этом году. Учитывая возраст и качество цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.

После объявления о скором старте продаж нового корейского внедорожника, многих автомобилистов заинтересовал вопрос – оцинкован ли кузов Hyundai Creta? Конечно, мало кто позволял себе думать, что автомобильный концерн с мировым именем начнет продавать автомобили, которые через год-два покроются ржавчиной.Тем не менее, после известия о том, что для производства будет использоваться российский металл, у потенциальных покупателей возник вопрос о его качестве. Будет ли она сравниваться с корейской сталью? И какой антикоррозийной обработке будет подвергаться кузов Creta?

Корейская технология

При производстве внедорожника используется несколько видов металла:

— оцинкованная сталь типа Hyundai Hysco;

— изделия из нержавеющей стали типов BNG Steel и POSCO.

Сталь от Posco также используется для производства компонентов внедорожников.

Такая сталь отлично противостоит коррозии и выдерживает воздействие агрессивных сред. Кроме того, кузова внедорожников дополнительно обрабатываются на заводах. Делается это катафорезным грунтованием, для чего используется грунтовка, разработанная с применением компонентов эпоксидного типа, характеризующихся пониженной температурой высыхания, а также сополимеров (виниловых и акриловых), в состав которых входят аминогрупповые смолы.

Для кузова кроссовера используется оцинкованная сталь.

Сила катафорезного грунта Hyundai заключается в том, что при условии нанесения тонкого защитного слоя достигается отличная степень защиты металла. В сочетании с цинкованием кузов автомобиля успешно противостоит не только коррозии, но и щелочам, солям и другим реагентам. Использование таких методов позволяет концерну гарантировать качество своей продукции.

Использование российского металла

Если доверие к корейским технологиям в России растет из года в год, то многие настороженно отнеслись к известию о том, что металл для модели Hyundai Creta будет поставлять отечественный концерн «Северсталь». Именно с этим конгломератом «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» заключила контракт до конца 2016 года, который подразумевает отгрузку холоднокатаного и оцинкованного металлопроката. Череповецкий металлургический завод поставит сталь для сборочного производства. В сообщениях металлургического гиганта и Hyundai неоднократно говорилось о том, что закупаемая у «Северстали» продукция полностью соответствует всем стандартам корейского производителя.

Северсталь выбрана поставщиком металла в России.

В этом случае обе стороны могут считать подписанный контракт успешным. Ведь у «Северстали» появился новый платежеспособный клиент, что особенно важно в свете антидемпинговых расследований, инициированных ЕС против России и Китая. По итогам дела были введены пошлины на российский холоднокатаный прокат. Hyundai также получает прекрасную возможность снизить стоимость внедорожника и повысить степень локализации.

Hyundai Manufacturing Rus.

На данный момент локализация около 50%. Однако основным фактором являются местные рабочие. На первый взгляд, завод поставляется с широким ассортиментом продукции. Российское производство. Однако в большинстве своем это либо переупакованные, либо собранные в РФ иностранные комплектующие.

Русская сталь

Металл, поставляемый «Северсталью», представляет собой холоднокатаный оцинкованный лист. Это покрытие гарантирует эффективную защиту от коррозии. Количество используемого цинка зависит от предпочтений заказчика и может доходить до 450 г/м².Данных о толщине оцинковки нет, но известно, что толщина кузовных панелей Hyundai Creta колеблется от 0,6 до 0,8 мм. Поэтому опасаться появления ржавчины на кузове кроссовера явно не стоит.

Анодирование кузова Hyundai Creta

Оцинковка элементов кузова Hyundai Creta, как и других автомобилей, происходит путем нанесения защитного покрытия анодным методом.Он заключается в том, что автомобильная сталь покрывается слоем металла с более низким электрохимическим потенциалом – цинком.

Пример оцинкованного металла.

Особенность этого метода в том, что он обеспечивает не только механическую изоляцию стали, но и гарантирует электрохимическую защиту. Это значит, что даже незначительные повреждения цинкового слоя, неизбежные при эксплуатации Creta (сколы и царапины от камешков, веток и т. д.), не приведут к коррозии.В отличие от катодного покрытия, которое может обеспечить защиту только в том случае, если слой не поврежден.

Технология цинкования кузова Крита

Кузов этого кроссовера оцинкован гальваническим методом. По эффективности оно, конечно, уступает термическому цинкованию, которое применяют для кузовов премиальных моделей, но значительно превосходит холодное цинкование. В целом этот способ оптимален для внедорожника по соотношению цена/эффективность.

Гальваническая оцинковка Hyundai Kreta происходит по следующей схеме:

1. Корпус Creta погружается в специальную емкость, заполненную раствором цинка.
2. Далее подключается клемма (минус) от источника электрического тока к кузову.
3. Емкость подается с плюсовой клеммы.

Тело погружают в ванну с раствором цинка.

За счет электрического тока в контейнере происходит электролиз, который создает слой цинка на поверхности тела. Этот слой надежно защищает кузов автомобиля, а его меньшая цена (по сравнению с термическим методом) позволяет удерживать адекватную цену.

Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов. Недорогой, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей. На кроссовер приятно смотреть, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, как минимум в худшую сторону. Хорошее качество материалов отделки, комфорт и эргономика обеспечены. Однако есть несколько существенных «НО», которые превращают эксплуатацию корейского кроссовера в настоящий кошмар и большое разочарование для новых владельцев Креты.

Мы собрали несколько самых вопиющих фактов о том, что кроссовер из Кореи — далеко не самый лучший способ для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!

Фото взято с сайта www.drive2.ru

Первый и самый ужасающий факт о Hyundai Creta – это то, что ее кузов гниет буквально через несколько месяцев после схода с конвейера! Вот это новость!

Об этом факте говорило немалое количество автомобилистов, которым удалось завладеть кроссовером и то, о чем они говорили, шокировало, в это просто невозможно было поверить.Тем не менее, все истории оказались правдой, об этом писал ряд автомобильных изданий, которым можно доверять, в том числе и информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, с этим неприятным недугом сталкивается от четверти до трети владельцев. И ладно бы днище машины было бы покрыто ржавчиной, по крайней мере его можно было бы «завалить». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы разложения металла!!! На что это похоже? Подробнее об исследовании можно прочитать в статье «Почему ржавеет новая Hyundai Creta — расследование «За рулем»»

И чтобы не клеветать на корейского автопроизводителя, отметим, что по официальным данным, автовладельцев, столкнувшихся с проблемой ржавчины на Hyundai Creta, очень мало, 1 процента не наберется.

Поэтому не стоит паниковать. Однако лучше иметь в виду, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai любыми способами изменит необходимые техпроцессы (или уже внесла правки) и избавится от неприятного недуга новыми партиями. Но осадок останется…

2. Кроссовер с двигателем 1,6 л, автоматом и полным приводом имеет невнятную динамику

Второе досадное разочарование владельцев, это то, что Creta идет в комплекте с 1.Двигатель 6 литров, коробка автомат и полный привод вообще не идут. Как пример следующий обзор https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит она более 1,1 млн рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но жить вроде бы можно, ведь спортивную машину не берем. В жизни все оказалось несколько хуже (со слов форумчан), так как разгон с 0 до 100 км/ч не единственный режим вождения в реальных дорожных условиях, гораздо чаще нужно быстро разгоняться с 3-й , 4 передача и тут все оказывается совсем плохо. Автомобиль со 123 сильным мотором не тянет, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако лечится болезнь очень просто, взять модель с двигателем 2,0 л, немного переплатить (60-100 тыс. руб.), но сразу поднять безопасность эксплуатации на несколько пунктов вверх.

П.С. Люди расходятся по динамике обсуждений. Некоторым вполне хватает мощности и тяги и они не понимают сути претензий других владельцев.Форум club-creta.ru

3. Минимальная комплектация — нет-нет!

отличается от многих достаточно бюджетным подходом к ценообразованию, но по старой и нехорошей традиции, если хотите купить автомобиль как можно дешевле, не делайте этого, иначе ошибетесь. За 800 тысяч рублей в комплектации «Старт» вы получите вид кроссовера с моноприводом на переднюю ось, двумя передними подушками безопасности, стальными 16” дисками и набором «опций», которые есть даже в Lada Kalina, такие в качестве классического электростеклоподъемника, центрального замка и иммобилайзера.

Скажите честно, вы бы купили полностью «голую» машину за 800 тысяч? Это ж кроссовер, как ни крути, а не автомобиль марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из глубокого мрака. В этом наши товарищи внушают оптимизм.

4. Крета дорогая

Да, мы говорим, что кроссовер бюджетный, читай, недорогой. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее достойную, то получается, что модель лучше приобретать только от 1 млн рублей.МИЛЛИОН, Карл!

Каково это? Это не дорого?! Дорого, конечно.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но… Creta действительно дорогая модель от Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди покупки

В то же время для покупки Creta придется подождать. Ожидание будет долгим. В некоторых регионах очередь рассчитана почти на полгода.Это и заслуга, и провал производителя. С одной стороны ажиотаж бешеный, люди хотят себе Крету заполучить, с другой точки зрения не мешало бы наладить поставки или производство в большем объеме. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых вопиющих фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине кучу недостатков или просто вкусовых недостатков, и форумы пестрят обсуждениями подобного рода. Перечислять негативные отзывы мы не будем, так как на наш взгляд, это уже будут придирки.

Что мы хотели сказать этим материалом? Не существует идеальных автомобилей… Их не существует в природе, ломается даже сверхнадежная Тойота. Вспомните после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и подумать, а стоит ли брать кредит или отдавать накопленные годами деньги, чтобы обзавестись вроде бы кроссовером, а на самом деле обычным городским автомобилем по имени Крета? Может лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный бестселлер российского рынка, отточенный годами выпуска, и не знать бед? Или вы все еще считаете, что за внедорожные характеристики Creta стоит доплачивать? Вам решать.

Те, кто заметил очаги коррозии на крышке багажника, появились в начале 2017 года. В основном явные следы вздутия ЛКП красовались на внешней панели кузовного элемента. И часто беда настигала свежие автомобили, которые эксплуатировались всего три-четыре месяца. В начальный период казалось, что проблема коснулась только владельцев автомобилей определенных цветов (белого и серебристого), но довольно быстро «отметили» и всю остальную палитру.

Увы, рядовые владельцы оказались в информационном вакууме, и производитель не стал пускаться в комментарии, ограничившись тем, что процент проблемных автомобилей мизерный по сравнению с объемом всех проданных на данный момент автомобилей.В результате на форумах разгорелись страсти и споры в попытке самостоятельно разобраться в вопросе и понять реальный масштаб беды. По результатам анкетирования на сайтах с этим сталкивались около 25% владельцев. Логичным продолжением истории стала коллективная электронная петиция к производителю. Правда, она не собрала столько подписей, сколько ожидалось.

У Hyundai, включая ЛКП (5 лет или 150 000 км), в этом вопросе в целом дружелюбная дилерская политика.Однако хозяев очень беспокоил характер беды с ржавчиной. Если крышка багажника так быстро отказала, то что могло произойти через год-два с остальным кузовом?! Кроме того, на форумах стали появляться сообщения и фотографии очагов коррозии на внутренних кромках кузова. Вздутия лакокрасочного покрытия появились в зонах прокатки панелей обшивки и на ребрах ниш под фонарями. Не добавляли оптимизма и отзывы некоторых владельцев, говорящих о том, что ржавчина вновь появлялась после перекраски крышки и даже после ее замены.

Результатом внутреннего изучения вопроса стала публикация в мае текущего года технического бюллетеня, подготовленного производителем. Документ предписывает обязательный осмотр автомобилей, выпущенных в период с 26 июля по 15 декабря 2016 года, поступающих в сервис для проведения любых работ. Если обнаружена коррозия в описанных выше местах, дилер должен отремонтировать (перекрасить) или заменить крышку. Вопрос решается в индивидуальном порядке после удаления ржавчины. Если полностью удалить его следы не удается, то необходимо заменить корпусной элемент.К сожалению, в бюллетене нет информации о причинах брака и изменениях в производстве.

НА КОФЕЙНОЙ МОЛОТКЕ

Увы, на запрос редакции «За рулем» о деталях проблемы ржавчины производитель комментариев не дал. Поэтому остается только строить предположения, сопоставляя информацию, полученную от некоторых дилеров и на форумах владельцев, а также опыт эксплуатации Креты в нашем автопарке.

Судя по тому, что сервисный бюллетень распространяется на машины, выпущенные до 15.12.2016, есть надежда, что причины неисправности найдены и внесены изменения в технологическую цепочку на конвейере.По крайней мере, информации о подобных проблемах на автомобилях 2017 года пока нет. Производитель не пожелал раскрывать тайну, а сотрудники дилерского центра вооружены лишь предположениями о причинах столь странной проблемы.

Реальный масштаб тоже неясен. Опросы на двух крупных форумах показали, что с ржавчиной сталкивались около 25% владельцев. Однако в этих опросах приняли участие всего 850 человек. Коллективная электронная петиция столько не собрала — на сегодняшний день всего 427 подписей.Для понимания, в 2016 году было продано почти 22 000 Кретов. Некоторые дилеры также говорят о низком проценте «больных» автомобилей, выявляемых за период действия сервисного бюллетеня. То есть на бумаге у владельцев автомобилей, выпущенных до 15 декабря 2016 года, мало шансов увидеть ржавчину на крышке багажника, но все же от этого никто не застрахован.

В ходе споров о природе ржавчины всплыл любопытный факт — неравномерная и местами слишком малая толщина слоя.В интернете есть ролики, где аппараты показывают всего 80 микрон по краям панелей корпуса, как будто лака нет. При этом участники видео на откалиброванных щупах подтверждают, что толщиномер откалиброван правильно.

Толщина лакокрасочного покрытия проверена на нескольких машинах. Нам не удалось увидеть примеров с неприлично низкими 80 микронами, но тонкие и слишком неоднородные места нашлись. В эксперименте участвовали две Creta из нашего автопарка (2016 года выпуска) и несколько новых машин (2017 года выпуска), которые еще ждали покупателей.В целом все участники с разным цветом тела показали схожие результаты.

Действительно, слой покрытия на кромках кузовных панелей тонкий (100-110 микрон), но это не криминальные значения. По большей части разница в толщине по всему автомобилю составляет от 120 до 150 микрон, что нормально для нового автомобиля с заводской краской. Однако есть примеры очень значительных расхождений по одному элементу кузова. Самый яркий из них — ребра передних дверей.Под зеркалами калиброванный прибор показывает около 160 микрон, а над ручкой — 120 микрон. Странные цифры, учитывая, что она роботизирована на всех современных заводах. Увы, эти факты остались без комментариев со стороны производителя.

Многие автогиганты отличились «ржавыми» проблемами. У некоторых были известные слабые места на крышке багажника — ниши под пластиковыми накладками. Через пару лет эксплуатации в этих местах появилась ржавчина. Это была проблема второго поколения и первой Mazda CX-9.Тойота ярче выделялась ржавыми капотами на свежих машинах. В первом случае, когда владелец пожаловался в течение гарантийного срока и не было следов внешнего воздействия, деталь была перекрашена, а во втором производитель, известный своей политикой отзывных кампаний, организовал целую сервисную акцию по исправлению дефект на проданных машинах.

Учитывая многолетний опыт подобных, вряд ли проблемы с крышкой багажника на Кретаче свидетельствуют о промахах по всему кузову. Впрочем, корейцы могли бы проявить больше внимания к опасениям владельцев и приоткрыть завесу тайны. Рано или поздно ошибаются все автогиганты, особенно автомобили первых годов выпуска. Ни у кого не возникает подозрений и вопросов, когда производитель допускает какие-то ошибки и заявляет о корректировке производственного цикла, не забывая при этом о гарантийных обязательствах перед владельцами потенциально «больных» машин. Но информационный вакуум только культивирует страхи и порождает негатив.

Фото: Стас Панин и club-creta.ru

Почему ржавеют новые Hyundai Creta — расследование «За рулем» Почему ржавеют новые hyundai Creta — Расследование «За рулем»

Владельцы Hyundai Creta стали жаловаться на качество металла и лакокрасочного покрытия. Чаще всего на автомобилях не старше 4 месяцев начинает ржаветь пятая дверь.

Дилеры традиционно, как могут, стараются избежать гарантийного ремонта, но получается это не очень часто.

По данным сервиса Wordstat: проблема появилась в декабре 2016 года и неуклонно растет по количеству обращений в Яндекс.

Вот подборка сообщений от владельцев Крита, заметивших эту проблему:

Ребят, появилась проблема, на пятой двери образовались две точки, сначала думал грязь пробовал их оттереть и ничего, в итоге ржавчина. Выложу фото, вау, машине 4 месяца.

Я не верю, что такое можно было допустить…

Подожду весны, а там посмотрим. Если с наклейкой больше ничего не выскочит, какую закрою. Изготовлен в сентябре 2016 г., приобретен 23 сентября 2016 г.

У меня такой же. На крышке багажника (рядом со стоп-сигналом) за 4 месяца появились два красных пятна. По гарантии все сделали без вопросов. Сначала я расстроился, хотел новую машину… видимо не я один такой.

Ожидаемо основная концентрация владельцев Крита, пострадавших от ржавчины, на одноименном форуме. Участники уже создали петицию. Подписчиков пока не много. О массовой проблеме говорить пока рано, но тенденция заметна.

На многих размещенных на форуме фото видно не самую качественную работу мастеров Hyundai с металлическими кузовными деталями.

Лучшие предложения посуточной, еженедельной и ежемесячной аренды в ОАЭ: Прайс-лист

Добро пожаловать в OneClickDrive.com — крупнейший рынок проката и лизинга автомобилей в ОАЭ. В настоящее время более 50 компаний по аренде автомобилей рекламируют свой автопарк по всему миру. Дубай, Абу Даби, Шарджа и Аджман. Наши партнеры по аренде автомобилей обновляют свои запасы для OneClickDrive в режиме реального времени, чтобы вы всегда были в курсе последних цен. Просмотрите, отфильтруйте, отсортируйте и свяжитесь напрямую с поставщиком услуг по аренде автомобилей.Упомяните, что вы видели их рекламу на OneClickDrive.com, чтобы получить лучшую ставку. Будьте уверены, лучшие предложения по аренде автомобилей находятся на расстоянии одного клика!

Не нашли то, что искали?

Что нового?

Примечание: Приведенные выше списки, включая цены, обновляются соответствующей компанией по аренде автомобилей. Если автомобиль недоступен по указанной цене (без НДС), пожалуйста, сообщите нам, и мы свяжемся с вами с лучшей альтернативой. Удачной аренды!

Первые в мире моторы. Устройство двигателя. Передача инфекции. Система вытяжки. Инструменты и оборудование

• Нешипованная резина для гольф-класса — ZR большой тест Шипованные зимние шины 16 дюймов
• Шипованная резина 185 65 r15 обзор
• Рейтинг легковых шин.Лучшие летние шины. Hankook Ventus Prime2 K115 — летняя резина, тест
• Шипованная резина без шипов
• Современные сказки для детей
• Беседа на тему: профессия — водитель
• Обращение к водителю в стихах Письмо-обращение к водителю от детей
• Сказки дальнобойщика
• Какое масло для ситроен с4
• Рекомендуемое моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado Prado 150 дизельное моторное масло
• Принцип работы муфты халдекс
• Какое масло для ситроен с4
• Технические характеристики Kia Sportage Объем багажника Sportage 4
• Зачем это нужно и как это реализовать?
• Необходимость и порядок оформления фаркопа на автомобиль
• Как узнать владельца по номеру автомобиля бесплатно Узнать номер телефона по номеру автомобиля приложение
• Купил автомобиль у перекупа, но он был снят с учета: что делать Принципы снятия автомобиля с учета при утилизации
• Проверка автомобиля на ограничения номерного знака
• Отказ дворников в Казани Зимние дворники Нужно ли поднимать дворники
• Где собирают Hyundai Solaris Какая компания производит двигатели для Hyundai Solaris
• Стеклоподъемники в машине зимой запотевают изнутри и мерзнут: что делать, как устранить запотевание?
• Opel astra g: технические характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификации Технические данные рулевого механизма и диаметр поворота автомобиля
• Турбопроушина — что это такое и как от нее избавиться?
• Габаритные размеры машины
• Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed Kia ceed сколько масла в двигателе
• Руководство по эксплуатации
• Чери Тигго: описание, модификации, технические характеристики Наполнение салона и качество
• Ступица переднего колеса — какая что нужно знать об устройстве
• Когда менять топливный фильтр на Дастер 2
• Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
• Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами Michelin отличительные черты
• Рейтинг крупнейших мировых производителей шин Рейтинг производителей автомобильных шин
• О Kumho
• Производитель шин Kumho: откуда берется бренд и где у него заводы?
• Шины Pirelli (Пирелли) Пирелли кто производитель
• Как сделать боковые кофры на мотоцикл своими руками
• Самоделка для автомобиля — что важно знать?
• Полный привод Mercedes-Benz Полный привод от Mercedes
• Какая промывка двигателя лучше?
• Как проверить уровень масла в ауди а5 Уровень масла в двигателе ауди q5
• Где узнать номер СТС автомобиля?
• Автомобиль на гарантии: можно ли вернуть в автосалон
• Когда можно снять машину с учета ГИБДД без машины и как это сделать?
• Двигатель УАЗ Патриот – какой выбрать?
• Свой бизнес: как открыть мотосервис Среднее количество клиентов в месяц
• Как прокачать тормоза на Гранте с абс
• Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «малышей» лучше?
• Выкуп автомобилей после ДТП
• Наиболее частые неисправности
• Регулятор холостого хода Лада Калина: принцип работы и методы поиска и устранения неисправностей Калина высокая скорость причина и устранение
• Тест-драйв: примерка обновленного кроссовера Mercedes-Benz GLK
• Процесс замены стояка на Шевроле Нива
• Разновидности тюнинга калины хэтчбек Точка зрения специалистов
• Тюнинг Nissan X Trail — основы самостоятельной прокачки кроссовера Аксессуары для nissan x trail
• Ланос Шевроле: тюнинг и модификации для создания автомобиль вашей мечты Ланос 1
• «Четвертый» седан Audi A4 Audi A4 технические характеристики расход топлива
• Проверка давления в шинах автомобиля Lada Granta
• История развития модельного ряда Volkswagen Transporter
• VW Transporter: Square
• Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП skoda octavi a
• Заливное отверстие АКПП Рено Дастер 2
• Тест-драйв: разбираемся, чем новый BMW X5 отличается от предшественников
• Какие штрафы за перегрузку грузовика?
• Размер гаража на одну машину: оптимальные параметры помещения
• Шумоизоляция входных и межкомнатных дверей
• Дом на колесах своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы Паз переделывается в дом на колесах
• Шикарный дом из старинного автобус
• Какое масло заливать в коробку ауди б4
• Новый VW Tiguan калужской сборки — первый тест
• Гость. Кузов Равона ржавеет? Он оцинкованный? Какое качество покраски кузова? Сколько появляется ржавчина на Daewoo Gentra
• Ваз с двигателем от иномарки
• Стоит ли покупать новый Тигуан?
• Кузов Ravon ржавеет? Он оцинкованный? Какое качество покраски кузова? Гость Daewoo Gentra гарантия от сквозной коррозии
• Почему не тянет машину: причины?
• Основные виды автостоянок и гаражей Что такое автостоянка
• Специфика ремня ГРМ на Лада Гранта Наклейки Лада Гранта 8 клапанная
• Нужно ли зимой поднимать «дворники»?
• Почти как Focus, только лучше: выбираем подержанный Volvo S40 II Габариты Volvo c40
• Где собирают Hyundai Solaris?
• Потеют очки: что делать?
• Opel astra g: характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификации Технические характеристики Opel Astra G
• Что такое турбо лагает двигатель и как от него избавиться?
• Kia Rio Maintenance Kia Rio Maintenance Mesh
• Стандартное давление в колесах модели автомобиля Нива Давление в шинах Нива 21214 по паспорту
• Что такое SUV HUB и зачем они нужны?
• Где находится передний мост на УАЗ Патриот и как он устроен?
• Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер Как установить вакуумный тормоз на уаз буханку
• Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения
• VW Transporter: Square
• Шина test group zr отвечает на вопросы Тесты зимней нешипованной резины
• Tyre test group sp отвечает на вопросы Обзор зимней резины за рулем
• Ваз 2114 объем багажника
• S-Tronic от Audi Что такое s-tronic в Audi
• Kia ремонт в автосервисе АвтоМиг. Интервалы замены масла в АКПП гранд старекс
• ТО
• Что такое ГТ и с чем его едят?
• Устройство и принцип работы механизма
• Ремонт и регулировка тормозной системы
• Cordiant Snow Cross лучшая бюджетная шипованная шина Cordiant Snow Cross испытание шин за рулем
• Летняя резина Toyo Proxes CF2 Описание характеристики отзывы о летняя резина toyo cf2
• Изучаем основные причины неисправности системы отопления автомобиля
• Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности
• Включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе: первопричины и пути решения
• Как одометры перемотаны Как перемотать электронный спидометр
• Масло моторное Castrol — как выбрать лучшее
• Полезные самоделки для автомобиля своими руками
• Светодиодное освещение салона Неоновое освещение салона
• Особенности подключения мотора от промывки машина
• Самодельные кофры (багажник) для мотоцикла
• Описание конструкции n Renault Sandero, Stepway
• Признаки неисправности регулятора давления топлива
• Технические характеристики и конструкция
• Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
• Размеры багажника ВАЗ 2112 в сантиметрах
• Турботаймер: что это такое и для чего он нужен?
• Какое моторное масло для Geely Emgrand
• KIA Cee’d vs Ford Focus: какая машина лучше?
• инструкция по ремонту и эксплуатации
• ТагАЗ Тагер: характеристики, цена, отзывы владельцев
• Первый это ниссан джук. Двигатель не заводится. Сколько стоит ТО Nissan Juke
• Замена масла в АКПП на Шевроле кобальт
• Система VSM: активный контроль и стабилизация
• Паровой двигатель с качающимся цилиндром от Vintage Young Tech
• Тепловой двигатель на базе новый термодинамический принцип
• Квалификационная характеристика водителя автомобиля Тарифный квалификационный справочник водителей
• Машины и механизмы в ландшафтном строительстве
• Оквад для транспортных услуг, грузоперевозок, курьерской доставки
• Как шведы меняли руль в День Ч и его Последствия
• Меры наказания несовершеннолетних при управлении транспортным средством
• Как Россия движется к экологичному транспорту?
• Посмотрите, как прекрасен город без машин!
• Tesla тайно создает новое поколение собственных аккумуляторов Аккумулятор Tesla в разобранном виде
• Самая необычная обзорная экскурсия: автобус-амфибия в Будапеште
• Поговорим о длине хэтчбека Chevrolet Lacetti
• Клиренс Renault Duster Почему важен клиренс ?
• Opel insignia Расход топлива opel insignia дизель
• Где собирают Infiniti QX70 Чей Infiniti
• Opel Astra против Ford Focus: уровень близок — разные «болячки» Комплектации и опции
• Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев
• Американская война : Jeep Grand Cherokee Vs Ford Explorer Vs Dodge Durango (2012) Ford explorer grand cherokee что лучше
• Audi Q5 второго поколения вкратце: практическая эволюция
• Что такое седан, хэтчбек, универсал, кроссовер Как в квартире
• Что делать, если гудит ГУР?
• Автомобиль «БМВ Ф30» (BMW F30): характеристики, тест-драйв, отзывы Автомобиль в деле
• Renault Sandero и Renault Sandero Stepway: сравнение
• Как выбрать б/у Audi Q3 первого поколения Какая трансмиссия лучше на Audi q5 q3
• Масло для Toyota Camry: какое масло заливать?
• За какую Октавию стоит платить?
• Porsche Cayman Review (2008)
• Падение скорости после замены аккумулятора (аккумулятора) — решение проблемы Плохо тянет лансер 9
• Как поменять антифриз на опель корса Сколько антифриза в опель корса д
• Какой ресурс двигателя Киа Рио 1
• Тойота Хайлюкс Цены на ремонт Засорился топливный фильтр
• Самые большие шины в мире
• Руководство по ремонту и обслуживанию Peugeot partner tipi Руководство по ремонту и обслуживанию Peugeot partner
• Покупатель подержанных автомобилей
• Инвалидная коляска СЖД: характеристики
• Четыре поколения грузовиков
• Виды мотоциклов: фото, названия, описание
• Локомобиль — как это было Маневровый локомобиль
• Междурядья разные — трактор один Выручает специальное колесо
• Зимняя экзотика: знакомство с необычными типами снегоходов Тангенциальное зимнее средство от снега
• Почему я не могу вынуть лампочку изо рта?
• Новый Porsche Panamera воплощает в себе идею «Большого туризма»
• Детская инвалидная коляска Range Rover Evoque с подставкой для игрушек и спинкой Основные характеристики инвалидной коляски Range Rover
• Boruto: Naruto Next Generation Season 1 Смотреть онлайн
• Nissan Qashqai или Renault Duster: что выбрать Какая машина лучше дастер или кашкай
• Сколько проживет робот DSG6 — смотрим конструкцию и отзывы
• Регулировка клапанов: для чего она нужна и что дает Какие двигатели и когда клапана нужна регулировка
• Коробка передач DSG — что это такое, плюсы и минусы
• Продал машину, но новый владелец не зарегистрировал ее — ваши действия Нужна ли регистрация
• Седан Nissan Almera от АвтоВАЗа
• Размер колес для автомобилей Мазда
• Как заменить салонный фильтр на Киа Рио
• Для чего нужны стойки стабилизатора и когда их менять
• Продам авто если есть автокредит: ищу опт ионы Можно ли продать машину за
• Audi Allroad (C5) — Описание модели
• Как настроить машинку на радиоуправлении?
• Настройка машинки на радиоуправлении
• Как настроить машинку на радиоуправлении?
• Что и как делают масштабные модели автомобилей из
• Детская игрушка трактор-грейдер из деревянных обрезков своими руками Трэш-арт: как сделать из бутылки
• Как сделать самодельный квадроцикл
• Звонил кто нужна шоколадка
• Читать сказки для детей про машинки онлайн
• план занятия по окружающему миру (старшая группа) на тему
• Конспект и презентация по окружающему миру на тему «Берегись автомобиля!
• Акция «Пусть дорога будет хорошей»
• Рассказ дальнобойщика: один день из жизни водителя
• Рассказы дальнобойщика
• Байкерские приметы и традиции
• Подготовка автомобиля к зиме: что нужно сделать в первую очередь
• Что такое тормоза: виды, описание Назначение тормозной системы
• Автомобили с самой крутой штатной музыкой Качественный звук в машине с чего начать
• Описание автомобиля Тесла
• Легендарная «копейка» или как первые «Жигули»
• Российские марки автомобилей Какие марки автомобилей бывают
• Как выглядит машина скорой помощи внутри
• Реанимобиль: что внутри?
• Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
• Скорая история (50 фото)
• Скорая помощь Откровения врачей: смерти, опасные пациенты и спасенные жизни Марка ситроен кто производит страна
• Почему не включаются скорости при работающем двигателе
• Mazda3, Mitsubishi Lancer: За что мы платим больше?
• Land Rover Discovery 3 Размеры
• Что подарила миру Франция — страна-производитель «Citroen C3. Кто выпускает Citroen?»
• Volkswagen Passat (B6) — отзывы
• Даже новенькая Toyota HiLux не подведет, если за ней ухаживать и беречь
• Как делается тюнинг Nissan Almeria classic
• Тюнинг Opel Cadet – простые шаги к совершенству
• «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Решетка заднего стекла: классика для «классики»
• Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
• Замена стойки амортизатора на Автомобили Opel Kadett своими руками
• Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
• Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
• Игры тюнинг Преимущества работы онлайн
• Что такое тюнинг подходит на Мерседес 124
• Тюнинг стоп на Toyota corolla ae91
• Тюнинг «Форд Мустанг» от разных ателье Тюнинг от студии Saleen
• Тюнинг Chevrolet Aveo T250: чудесный ребир й Купить тюнинг Шевроле Авео Т250 седан
• Пошаговая инструкция по самостоятельной проверке АКПП при покупке подержанного автомобиля
• Подробно о свечах зажигания, как заменить на автомобиле Шкода Замена свечей зажигания
• Какое масло заполнить автоматическую коробку?
• Важная информация Ford EcoSport Технические характеристики
• Активная подвеска Toyota адаптивная регулируемая подвеска avs
• Ford Mondeo б/у: какие могут быть проблемы?
• Правильный антифриз для автомобиля рено логан Какой антифриз в рено логан
• Автомобиль не реагирует на ключ зажигания: что делать?
• Эксплуатация Лада Калина Кросс (после обкатки)
• Брестское расписание автобусов и троллейбусов
• Можно ли смешивать антифриз с водой
• Юрин Денис — броня из чешуи дракона броня из чешуи дракона
• Dragon age origins броня из чешуи дракона Дракон Эпоха: Происхождение расположение драконов в пещерах
• Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты Меры против мародеров
• Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты Цветы для Сенны
• Дракон Эпоха: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Квесты, не связанные с историей
• Шип розы Dragon Age. Амарантовая роза. Лучшие щиты в Dragon Age: Origins
• Как получить специализацию?
• Как научиться двигаться в гору не скатываясь в автомобиле с МКПП
• Оао амкодор амкодор офиц
• Сколько действует сертификат — счет-фактура при покупке автомобиля? Срок действия справки счет в беларуси
• рено флюенс цены на ремонт Полное обслуживание рено флюенс
• Какой объем бака в киа рио Какой объем бака в киа рио
• Новая лада приора универсал, цена , фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал Размеры лада приора седан
• Размеры Лада приора седан
• Общее описание пежо боксер и технические характеристики модели Особенности данных двигателей
• Разболтовка колесных дисков nissan almera разболтовка nissan almera n16
• О разболтовке колес на отечественных автомобилях лада приора
• Как прогреть машину морозным утром
• Какие диски можно поставить на ниссан кашкай ниссан кашкай размер колеса 16
• Лайфхак: клиренс автомобиля Приора — способы увеличения и уменьшения
• Как убрать биение карданного вала своими руками 9001 4
• Грузовой трехколесный велосипед своими руками
• Главный выключатель автомобиля — защита от угона
• Необходимые самоделки от мотоцикла Урал
• Самодельный гусеничный вездеход «Парма» Самодельный гусеничный вездеход обшитый фанерой
• Какой предпусковой подогреватель лучше
• Самодельные гусеницы своими руками — как сделать гусеничный ход и привод для мотобуксировщика, снегохода из мотоблока Нева
• Самодельные автомобили — внедорожники от умелых конструкторов.Мосты от газ 66 в джипы
• Шины и диски на Skoda Fabia
• Шины и диски на Nissan AD, размер дисков на Nissan AD
• Новый внедорожник до 600 тысяч
• Vortex Tingo обзор автомобиля — характеристики и отзывы владельцев Почему Vortex Tingo ценится
• Вискомуфта и все, что нужно о ней знать Что такое вискомуфта
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Hyundai Matrix, цепь или ремень ГРМ
• Что делать, если Фольксваген Поло Седан не заводится?
• Сколько стоит Lamborghini?
• Тест-драйв Skoda Octavia RS
• Возможность отключения I-Stop (почти навсегда)
• Какая сборка Toyota RAV4 лучше: чья страна происхождения Чем отличаются автомобили японской и российской сборки?
• Новый комментарий Что еще понравилось
• Десятка самых надежных автомобилей старше десяти лет
• Какой размер резины подходит на Lada Granta?
• Х5 («БМВ»): кузова и поколения
• Двигатель не набирает обороты при нажатии на педаль газа: причины
• Нужна ли полная замена антифриза Сколько литров антифриза нужно для замены
• Процесс замены масла в робот фокус 3
• Замена масла в роботизированной коробке передач
• Lifan X50: отзывы владельцев с фото, характеристики, недостатки
• Где собирают san’eng chiron
• Масло моторное для nissan almera classic 1
• Масло моторное на Рено Меган
• Шины и диски на Ниссан Х-Трейл, размеры дисков на Ниссан Х-Трейл Подробнее о представленном ассортименте
• Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
• Рекомендуемое моторное масло для дизельных силовых агрегатов Mercedes-Benz E Class
• Бензонасос не качает бензин
• Как рассчитать высоту шин
• Шипы или липучки — эксперты ZR выбирают шины на зиму
• Высота протектора новых летних шины
• Приятный сюрприз от «Белшин»
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Pirelli Winter Carving Edge — зимняя шипованная резина
• Полезная информация Диск Runout
• Шины Bridgestone: обзор зимних моделей Зимние шины Bridgestone
• Описание автомобильных шин Yokohama Ice Guard IG50
• Признаки износа маслосъемных колпачков бензинового двигателя
• Почему свистит ремень генератора: причины и способы устранения проблемы Особенности и возможные причины свиста ремня генератора
• Подсветка номерного знака: нормальная видимость номеров в любое время суток
• Уникальная выставка-продажа ак аксессуары и дополнительное оборудование Defender
• Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz Мнение автоэкспертов на авто Hyundai Getz
• Как заменить масляный фильтр и масло в двигателе Киа Рио Какое масло лучше выбрать
• Свист под капотом Свист под капотом слышен
• Трансмиссионное масло ваз 2114
• Citroen C4 Hatchback Клиренс
• Hyundai Creta Шины с правильным давлением и радиусом
• Клиренс Nissan Tiida, увеличивающие дорожный просвет Nissan Tiida проставки (видео)
• Автомобильные масла и все что нужно знать о моторных маслах
• Шины на Шевроле Нива — подборка отличной АТ-резины R15 Выбор летней резины
• Солярис 1.6 размер колеса. Размер колес Хендай Солярис в зависимости от года выпуска. Разрешена ли установка других колес
• Давление в шинах для Nissan X-Trail
• Шины и диски для Kia Soul, размер колес для Kia Soul
• Kumho Ventura — одна из лучших шин МТ Kumho Road Ventura MT CL 71 размеры
• Эко шины: выбираем эталон экономичности Комфорт вождения
• Диски, шины и размеры дисков Toyota Camry V40 размеры шин
• Штатные диски и шины для Рено Каптур: размеры дисков и стабы
• Какой размер дисков на Рено Логан?
• Клиренс Nissan Note, увеличенный дорожный просвет Nissan Note (видео)
• Что выбрать Шкода Рапид или Фольксваген Поло Поло или Рапид что лучше
• Что лучше Рено Дастер или Шкода Рапид Лучше Логан или Рапид
• Замена масла в коробка ваз 2115
• «Субару»: страна производитель, история компании и ее лучшие качества Subaru страна производитель япония
• Свечи зажигания Deawoo Nexia Замена свечей зажигания Nexia 16 клапанов
• KIA cee’d или Volkswagen Golf?
• Как заменить боковое зеркало?
• Пенни Цена: Стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
• Руководство по эксплуатации Nissan
• Что такое клиренс автомобиля?
• Клиренс BMW X1, клиренс BMW X1 разных годов выпуска
• Автомобили гангстеров и бандитов всех времен: от Кадиллака Аль Капоне до «600» Бандитских автомобилей 90-х
• Что дороже Порше или Mercedes
• Сравнение Mitsubishi ASH vs Nissan Qashqai
• Где собирают lifan solano
• Автомобильный комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY
• Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne — на одной платформе: братья по разуму Куда катится мир
• Причины вибрации в автомобиле
• Где собирают Шевроле Кобальт?
• Система охлаждения двигателя
• Дымос раздаточной коробки УАЗ Патриот Причины поломки раздаточной коробки
• Проверка и регулировка углов установки колес уаз патриот Нормативные данные по установке углов уаз патриот
• УАЗ — масштабные модели Модификации автомобиля УАЗ 469 буханка
• Электрооборудование автомобилей уаз
• Тест обновленного УАЗа Пикап: движок новый, косяки старые Когда люди узнают, что скоро у тебя будет Патриот на недельку, они говорят только одно — «Оооо, удачи»
• Горячие роды в России: стильное будущее старых автомобилей
• Экстремальное вождение: цены на курсы в Академии Геннадия Брославского Школа экстремального вождения
• Гостехнадзор проверяет тягач на ограничения
• Название автомобиля на английском языке
• Опыт в эксплуатации газопоршневые агрегаты на биогазе Биогазовый двигатель в майнкрафте 1
• Что дает паук.Что едят пауки. Что такое пауки тарантулы
• Тойота Ленд Крузер Прадо — типичные проблемы, поломки
• Про норму давления в шинах на Форд
• Свечи на ваз 2110 инжектор 8 клапанов
• Чери Кросс Эстар: цена, характеристики, фото, отзывы Чери Кросс Истар характеристики
• Оценка ресурса двигателя Skoda Rapid
• Где собирают Volkswagen Tiguan для России Где производят Tiguan
• Давление в шинах BMW (БМВ) Давление в шинах bmw e60
• Почему плохо переключаются передачи
• Достоинства и недостатки Санг Йонг Актион с пробег
• Какое масло заливать в коробку передач lifan solano
• Типичные болезни Mitsubishi Lancer IX
• Первый FAW Besturn B50 FAW Besturn B50 — цена и комплектации
• Suzuki SX4: характеристики, фото и отзывы Suzuki sx4 технические характеристики
• Опыт эксплуатации Ниссан х Трейл Слабые стороны трансмиссии
• Третий i инкарнация бмв х3
• Что делать если холодно в салоне ниссан кашкай Как сделать ниссан кашкай теплее
• Инструкция по эксплуатации emgrand ec7
• Винтовая подвеска (койловеры) Opel (Опель)
• Тест зимних шин: Не идти или ездить из-за гололеда
• Испытание зимних шин: не ходить и не ездить из-за гололеда
• ZX Landmark технические характеристики и опыт вождения Zx ориентир кто производитель
• Внутренние недостатки Ssang Yong Actyon с пробегом Слабые стороны Sang Yong Actyon
• Стоит ли покупать подержанный Kia Sportage третьего поколения?
• Toyota RAV4 по-прежнему лучшая?
• Как выбрать Ситроен С4 Что лучше Ситроен С4
• Тойота Хайлюкс — Жизнь во славу Типичные проблемы и неисправности
• Тойота версо: технические характеристики, размеры, фото Комплектация и цены
• Киа Спортейдж или СсангЙонг Актион: кто победит?
• Слабые стороны, преимущества и недостатки Chevrolet Cobalt Ходовая часть Chevrolet Cobalt
• Почему дергается Шевроле Круз Неудачная модернизация автовладельцем
• Возможные причины, когда плохо греет печка Поло седан Почему плохо греет печка на Поло седан
• Развал схождения на SsangYong Actyon Sports Развал и угол схождения ssangyong actyon sport
• Renault Sandero диагностика, коды ошибок и методы их устранения
• Datsun on-DO и mi-DO: Основные эксплуатационные проблемы
• Запчасти на Chery Very: подходят даже от отечественных автомобилей
• Lamborghini Gallardo: обзор и некоторые модификации
• Салон Лада Ларгус Кросс фото, багажник Лада Ларгус Кросс, вместимость, объем багажника
• Рейтинг шин для кроссоверов — Выбор профи Лучшие летние шины года для внедорожников сравнение шин для кроссоверов Лучшие летние шины года r18
• Рейтинг шин для кроссоверов — выбор профессионалов Обзор шин
• Какие слабые места у ланос 1600 двигатель
• Great Wall HOVER h4, H5 (Ховер) ресурс двигателя и трансмиссии Диски масло из передней крышки на ховер
• Ховер н3 проблемы двигателя 2 0
• Новый комментарий Инструменты и материалы
• Где стоят автомобили Hyundai для России и других стран Комплектации и цены
• Brilliance V5 — кроссовер для горожан
• Какие недостатки Mitsubishi ASX по отзывам Проблемы Mitsubishi ASX
• Все о слабых сторонах Ниссан Жук (фото и видео)
• Шевроле Круз кнопка багажника — замена, ремонт, установка Шевроле Круз не работает кнопка открытия багажника
• Subaru XV «Особо ценный экземпляр»
• Как выбрать SsangYong New Actyon Проблемы с бензиновым двигателем на вторичном рынке на Ssangyong Actyon
• Второе воплощение KIA Soul 900 14
• Задние пружины просели Kia sportage 3 пружины передний привод
• Сколько масла в двигателе Hyundai Getz Пошаговая инструкция по чистке двигателя
• Гламур или грязь для вас?
• Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке
• Вывод нового бренда на рынок
• Форд Фокус 3 стреляет что делать
• Дизельный двигатель TD4 Land Rover Freelander 2 рама или нет
• Замена топливных форсунок Hyundai двигатель, чистка форсунок форсунки Замена топливных форсунок хендай
• митсубиси аутлендер XL: все по честному митсубиси аутлендер 3 слабые места
• Выбор и замена передних и задних стоек соренто Как поменять заднюю подвеску на Соренто
Колеос
• проблемы.Новый комментарий. Оригинальный и рядовой
• Чип-тюнинг и разблокировка фольксваген поло Не работает педаль газа на поло седан
• GEELY MK — типичные проблемы и неисправности
• Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
• Сколько антифриза заливается в вишневый бонус а13
• Правила безопасного поведения пассажиров в общественном транспорте
• Украинская компания «Богдан» разработала новый бронеавтомобиль «Барс»
• Инструкция по обкатке радиоуправляемых автомобилей с румашинным коллекторным двигателем
• Требования к кабины тракторов
• Автопогрузчики, электропогрузчики и электромобили
• О производственном травматизме при выполнении шиномонтажных работ
• Газель преодолела «Шелковый путь»
• Сведения из истории создания и развития конструкции пневматических шин
• Лучшие зимние шины отечественного производства
• Шины и диски для Митса убиси паджеро, размер диска на мицубиси паджеро Большие диски на паджеро 4
• Русская резина: лучшая зимняя и летняя резина производства россии
• Какие диски подходят ваз 2112
• Литые диски: стоит ли переплачивать?
• Зимняя нешипованная резина nokia hacapelita
• Какой размер колес на Лада Калина: шины, диски, разболтовка
• О подборе автомобильных дисков для шин по их размеру
• Размерность шин — массовые заблуждения и реальность
• Зимняя резина Toyo — отзывы владельцев Информация о производителе
• Внедорожная грязевая резина на уаз
• К суровому джипу — суровые тапочки
• Шины Amtel NordMaster: отзывы
• Подбор шин по марке автомобиля
• Nokian Hakka Green — летняя резина, тест
• Шины Headway Коммерческие шины Headway
• Шины Кама Шины Кама модельный ряд
• Шины и диски для Киа Соренто, размер диска для Киа Соренто
• Шины Тунга Шины Тунга зодиак 2 страна производитель
• Выбираем лучшее недорого шины для вашего автомобиля
• Лучшие летние шины Место производства Россия
• Пирелли «Формула» (бюджетная марка Пирелли) 9 0014
• Шины Formula Energy: отзывы
• Подобрать зимние шины на авто
• Можем доставить шину Yokohama G055 в любой регион
• Грязное дело: тестирование внедорожных шин All Terrain
• Шины для УАЗ: подбор, описание, характеристики
• Где производятся шины Cordiant?
• Подбор резины по марке автомобиля
• 25 r20 и 397 что подходит на
• ВАЗ турбо: с чего начать, инструкция по турбонаддуву Что нужно знать о наддуве
• Зарядка и правильное использование NiMH аккумуляторов
• Закись азота для автомобилей.Или нитро» по нашему мнению. Закись азота для автомобилей: описание, применение, эффективность и результаты Как работает нитро
• Процесс сгорания топлива
• Роль автомобиля в истории человечества Автомобили, помогающие человеку в жизни
• История создание мотоциклов Первый в мире мотоцикл
• Тракторы John Deere: модельный ряд Все о тракторе John Deere
• Как сделать грузовик из лего Как построить грузовик из лего
• Генри Форд История успеха Когда Генри Форд Первородный
• Как присваивается квалификационная категория водителю легкового служебного автомобиля Водитель легкового автомобиля 4 разряда
• Должностная инструкция слесаря ​​по ремонту автомобилей
• Должностная инструкция водителя транспортно-уборочной машины Должностная инструкция водитель уборочной техники
• Тарифно-квалификационные характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих ЭТКС рабочие профессии бу s водитель
• Должностная инструкция слесаря ​​Должностная инструкция слесаря ​​по ремонту автомобилей
• Должностная инструкция водителя грузового автомобиля
• Примерная форма должностной инструкции водителя транспортного средства (подготовлена ​​специалистами компании «Гарант»)
• Курсы экстремального вождения для женщин Аварийное вождение
• Гостехнадзор проверка трактора
• Транспорт относится к слову
• Паук на Приору: подбор оборудования и подробная инструкция по установке названия
• Зарядка аккумулятора в майнкрафте — пошаговая инструкция, создание аккумулятора Как сделать продвинутый аккумулятор в майнкрафте
• Как сделать машину в майнкрафте — пошаговая инструкция
• Клонирующая машина
• Тарифы на перевозку на машине транспортеры Как отправить машину в другой город
• Как сделать машину в Майнкрафте — пошагово пошаговая инструкция Как сделать машину в майнкрафт версия
• Скачать мод на машины для майнкрафт на андроид Какой мод на машины в майнкрафте
• Как ехал незнайка на газированной машине Носов Николай Николаевич
• Автомобили Альфа на свадьбу
• Цветная музыка в аренду Аренда освещения для выставок
• Аренда грузовиков от компании авион
• Удобный выбор ретро автомобилей в нашем каталоге
• Почему свадебные ретро автомобили стоит заказывать только в проверенных агентствах
• Покраска красками «Колеса для автомобиля» Контур организованная образовательная деятельность
• Конспект открытого занятия по познавательному развитию в средней группе
• Шевроле Ланос — отзывы владельцев, техническая информация, история марки Шевроле Ланос чей
• Кто такой Эрик «Давидыч» Китуашвили?
• Как открутить ржавую гайку — советы специалистов
• Как открутить ржавые гайки — советы специалистов
• Невероятный агрегат создан на базе двигателя старой Subaru: Видео Boxer sound
• Т.ч.СРС — что это? Что входит в систему SRS? Обслуживание системы SRS
• Как работает рынок АЗС в России Как называется АЗС
• Как снять с учета автомобиль без документов и сам автомобиль Снятие автомобиля без номеров
• Почему небезопасно ездить на москве такси? Дешевое такси на каждый день

самых продаваемых автомобилей в мире в 2017 году

Еще через год и с небольшой задержкой мы снова представляем вам полный список самых продаваемых автомобилей в мире.2017 год стал еще одним замечательным годом для всей отрасли и для многих ваших любимых моделей.

И снова, как по маслу, одиннадцатое поколение Toyota Corolla во всем мире стало самым продаваемым автомобилем. Это название, которое, вероятно, сохранится в обозримом будущем, поскольку Auris и Corolla для японского рынка собираются объединиться с глобальной моделью с моделью следующего поколения.

Второй самой продаваемой моделью, а также самым продаваемым грузовиком стал Ford F-Series с новым годовым рекордом — более 1.082 млн единиц. В 2017 году F-серия контролировала более 38% рынка полноразмерных грузовиков.

Следующим, на третьем месте, был Nissan Rogue/X-Trail. Вот где может быть интересна таблица продаж, поскольку она включает продажи Rogue Sport в США, который в других странах известен как Qashqai. Из-за этого мошенничества с цифрами вполне возможно, что Honda Civic на самом деле была третьим самым продаваемым автомобилем.

Движение в сторону кроссоверов было очевидным в 2017 году, как и в 2016 году.Четыре Топ-10 и семь Топ-20 были кроссоверами. Скорее всего, это продолжится в 2018 году и далее.

В плане роскоши BMW 3-Series/4-Series снова стал самым продаваемым автомобилем. Однако с точки зрения роскошных кроссоверов произошли потрясения. Mercedes GLC-Class обогнал Audi Q5 в рейтинге лучших кроссоверов. Вероятно, это связано с двумя стилями кузова GLC и переходным годом для Q5.

Взгляните на самые продаваемые автомобили с № 1 по № 1258!

1. Toyota Corolla XI/Levin < 1 279 922*
2. Ford F-серии/Лобо – 1 082 158
3. [RNMA] Nissan Rogue/X-Trail < 880 303*
4. Хонда Цивик – 829 975
5. Фольксваген Гольф – 829 612
6. Тойота Рав4 – 812 869
7. Хонда CR-V – 755 925
8. Фольксваген Тигуан – 727 091
9. VW Polo V,VI/Vento(World)/Ameo/Virtus – 725 737
10. [RNMA] Nissan Sentra VII/Sylphy II/Pulsar седан < 725 200*
11. Hyundai Elantra V, VI/Avante/i35 < 673 455*
12. Форд Фокус – 662 308
13. [GM] Шевроле Сильверадо/Шайенн – 660 092
14. Форд Эскейп/Куга – 654 155
15. Тойота Камри/Аурион – 640 042
16. Hyundai Tucson I,III – 626 303
17. [FCA] Ram 1500-5500 – 616 215
18. Honda HR-V/Везел — 557 021
19. VW Jetta (Мир)/Vento (Arg)/Sagitar/Bora (Чили) – 553 462
20. БМВ 3-й/4-й серии – 540 693
21. [GM-SAIC] Wuling Hongguang S < 532 394*
22. Сузуки Свифт VI,VII – 529 129
23. Хонда Аккорд (Мир) – 526 161
24. Фольксваген Лавида – 517 255
25. Honda Fit/Jazz/Shuttle/WR-V – 515 817
26. [Great Wall] Haval H6/H6 Coupe – 507 701
27. [RNMA] Renault Sandero/Logan/Symbol/Tondar 90 – 497 734
28. [RNMA] Nissan Qashqai/Rogue Sport > 495 969*
29. Тойота Хайлюкс – 492 852
30. Toyota Vios/Yaris (развивающиеся) > 485 445*
31. [Даймлер] Мерседес С-Класс – 477 992
32. VW Passat(World)/Magotan – 450 644
33. [Hyundai] Kia Sportage/KX5 – 441 084
34. Hyundai Accent/Verna II,IV,V/Solaris/G.Авега,Пони/i25 – 435 940
35. Мазда 3/Аксела – 435 933
36. [GM] Buick Excelle GT,GX – 434 623
37. [RNMA] Renault Clio IV/Lutecia – 430 751
38. Subaru Impreza/XV/Crosstrek/Levorg – 424 917
39. [Фольксваген] Шкода Октавия – 418 767
40. Форд Фиеста – 410 490
41. [Hyundai] Kia Forte/Cerato/K3 – 411 571
42. Мазда СХ-5/СХ-8 – 410 392
43. Форд Фьюжн/Мондео – 404 508
44. Сайпа Прайд/Тиба – 401 044
45. [RNMA] Nissan Altima/Teana III – 396 586
46. [GM] Шевроле Эквинокс – 378 082
47. [Даймлер] Мерседес Е-Класс < 369 451*
48. [GM] Шевроле Круз II, IV – 366 801
49. [PSA] Пежо 3008/4008/5008 – 364 867
50. [GM] Шевроле Малибу — 360 529
51. [GM-SAIC] Баоцзюнь 510 – 358 877
52. Тойота Хайлендер/Клугар – 353 403
53. [RNMA] Nissan Versa/Latio/Sunny/Almera(World) < 350 200*
54. [RNMA] Дачия Сандеро/Логан – 345 510
55. Toyota Yaris(World)/Vitz < 344 160*
56. BMW 5-Series/6-Series GT < 342 964*
57. [Фольксваген] Ауди А4 – 341 371
58. [GM] Шевроле Оникс/Призма – 340 834
59. GAC Трампчи GS4 – 337 330
60. Hyundai i10/City/Grand City/Xcent – ​​333 026
61. [ПСА] Пежо 208 – 326 814
62. [GM-SAIC] Wuling Rongguang/Rongguang S/Minitruck – 326 663
63. [Daimler] Мерседес GLC-класса – 325 019
64. [Фольксваген] Ауди А3 – 321 934
65. Форд Эксплорер – 320 827
66. VW Jetta (китайский) – 317 637
67. VW Bora (Китай)/C-Trek — 311 913
68. [ПСА] Пежо 308/408 – 305 592
69. [PSA] Опель/Воксхолл Корса – 300 064
70. [FCA] Джип Гранд Чероки – 299 580
71. [RNMA] Renault Captur/Kaptur – 296 139
72. Форд Эдж – 295 263
73. Subaru Legacy/Liberty/Outback – 294 991
74. Hyundai Sante Fe/Maxcruz — 288 923
75. Тойота Приус < 288 842*
76. Geely Boyue/X7 Sport/Atlas – 287 803
77. Фольксваген Сантана – 287 334
78. [GM] GMC Sierra — 287 285
79. [BMW] Mini Cooper/One/Clubman – 286 959
80. БМВ Х1 – 286 661
81. Форд Эскорт – 285 500
82. Toyota C-HR – 284 217
83. [FCA] Jeep Renegade – 283 923
84. Hyundai Creta/ix25 – 283 287
85. Hyundai Sonata VI, VII — 282 345
86. Субару Форестер – 282 087
87. [Фольксваген] Ауди Q5 – 281 854
88. [GM] Buick Envision – 281 149
89. Хонда Сити/Баллада/Грейс – 280 402
90. Форд Транзит V,VII,VIII > 277 264*
91. [GM-SAIC] 730 – 275 227
92. Форд Ка/Фиго – 271 710
93. Hyundai i20 – 271 254
94. Сузуки Альто 800, K10 – 268 358
95. [PSA] Peugeot 405/Парс — 268 099
96. [RNMA] Nissan Frontier II,III/NP300 II,Frontier,Навара – 266 844
97. Форд Рейнджер – 264 557
98. Джили ЕС7 – 263 931
99. [FCA] Джип Компас – 260 675
100. [Фольксваген] Ауди А6 – 256 165
101. [PSA] Ситроен С1 – 255 227
102. [PSA] Опель/Воксхолл Астра – 252 253
103. [Хендай] Киа Соренто – 248 455
104. Форд ЭкоСпорт – 241 084
105. Чанган CS75 – 239 905
106. [RNMA] Mitsubishi Outlander – 235 927
107. [SAIC] Roewe RX5 – 234 418
108. [RNMA] Nissan March/Micra – 233 215
109. [PSA] Пежо 2008 – 232 739
110. Isuzu D-Max/KB/T-Series – 230 829
111. VW Passat (Северная Америка) – 230 794
112. [Хендай] Киа Оптима/К5 – 229 545
113. [FCA] Jeep Wrangler – 229 442
114. [RNMA] Рено Меган – 223 909
115. БМВ Х5/Х6 – 221 228
116. BMW 1-й/2-й серии > 218 777*
117. Тойота Такома – 218 188
118. [GM] Шевроле Колорадо/S10/D-Max/T-Series – 215 434
119. [Great Wall] Haval h3/h3S – 215 236
120. [GM-SAIC] Баоцзюнь 310 – 212 718
121. [FCA] Фиат 500 – 211 955
122. Honda N-BOX – 211 930
123. Toyota Prado/Land Cruiser серии 150 < 211 555*
124. Сузуки Балено – 210 599
125. [Фольксваген] Audi Q3 – 207 774
126. [FCA] Джип Чероки – 206 947
127. [Фольксваген] Шкода Фабия – 206 499
128. Фольксваген Гол/Вояж – 206 450
129. Фургоны VW T6 – 206 100
130. [Hyundai] Kia Picanto/Утро – 203 370
131. [Даймлер] Спринтер I,II – 200 500
132. Ford Transit Custom/Transit(Китай) <199 268*
133. [VW] Skoda Rapid (Мир) – 198 841
134. БМВ Х3/Х4 – 198 562
135. Сузуки Универсал Р IV – 196 470
136. [Daimler] Мерседес GLA-класса – 195 097
137. [GM] Chevy Spark III, IV/Beat < 194 825
138. [GM] Шевроле Кавалер — 194 115
139. Тойота Фортунер/SW4 – 193 292
140. [Тойота] Lexus RX – 192 921
141. [FCA] Фиат Панда – 192 528
142. [GM] Buick Verano/Verano люк – 191 086
143. Toyota Noah/Navi/Voxy/Esquire – 185 688
144. [Geely] Volvo XC60 — 184 966
145. [GM] Шевроле Тахо/Пригород – 184 475
146. [Hyundai] Kia Rio(World)/Pride – 184 266
147. [RNMA] Dacia Duster – 184 112
148. Тойота Иннова – 181 858
149. [GM] Шевроле Трэкс/Трекер – 181 036
150. [ПСА] Пежо 206 – 178 816
151. [Hyundai] Kia Rio (рус.)/K2/KX Cross – 177 986
152. [FCA] Fiat Tipo/Egea – 177 212
153. Дунфэн Фэнгуан 580 – 176 309
154. [PSA] Opel/Vauxhall Mokka X – 175 632
155. [FCA] Dodge Grand Caravan – 173 780
156. BMW 1-Series седан – 172 748
157. [GM-SAIC] Улин Хунгуан В. – 172 356
158. [RNMA] Nissan Note > 171 517*
159. [RNMA] Renault Duster/Duster Oroch – 171 307
160. [Daimler] Мерседес Вито/V-Класс – 171 100
161. [Daimler] Мерседес А-Класс – 171 094
162. [Фольксваген] СЕАТ Леон — 169 951
163. Honda XR-V – 167 952
164. [Hyundai] Киа Соул – 167 908
165. [FCA] Джип Патриот – 167 313
166. Фольксваген Кэдди – 165 900
167. [GM] Шевроле Парус – 164 450
168. Фольксваген вверх! – 164 143
169. Чанган CS35 – 162 314
170. Тойота Этиос – 161 168
171. Тойота Аванза – 159 982
172. [PSA] Citroen Berlingo II < 158 377*
173. Toyota Auris/Corolla iM, люк/Scion iM > 156 550*
174. Suzuki Vitara/Escudo/Nomade – 155 304
175. [RNMA] Рено Каджар – 154 898
176. Mazda 6/Atenza – 154 881
177. Toyota Prius c/Aqua – 154 209
178. Changan Star/Maxi/SC/Q20/CM5/S100,200 – 153,815
179. Suzuki Celerio/Cultus – 152 971
180. [VW] SEAT Ibiza — 152 294
181. [GM-SAIC] Баоцзюнь 560 – 151 915
182. [Фольксваген] Шкода Суперб – 150 910
183. Джили Эмгранд ГС – 150 573
184. [PSA] Peugeot Partner II < 150 251*
185. Toyota Вместительный/Танк – 149 529
186. Toyota Hiace/Quantum – 149 310
187. [RNMA] Mitsubishi Outlander Sport/ASX/RVR – 148 151
188. Мазда 2/Демио – 147 786
189. Мазда СХ-3 – 147 595
190. Фольксваген Ламандо – 147 059
191. [RNMA] Mitsubishi L200/Triton/Sportero/Strada – 147 011
192. [Тойота] Lexus NX – 146 092
193. [GM] Buick GL8 I,II,III – 145 853
194. Фольксваген Туран – 145 702
195. Geely FC/SL/Vision – 145 009
196. [GM] Cadillac XT5 – 143 905
197. Чери Арризо 5 – 143 535
198. Хонда Пилот – 142 340
199. Тойота Сиенна – 141 811
200. [Тойота] Дайхатсу Танто – 141 312
201. [Daimler] Мерседес GLE-Класс < 141 016*
202. Сузуки Витара Бриза – 140 945
203. Hyundai HB20 – 139 999
204. [GM] Buick Encore – 139 685
205. Hyundai Azera/Grandeur – 138 932
206. Тойота Сиента – 138 818
207. [Daimler] Мерседес CLA-класса – 138 591
208. [RNMA] Renault Kangoo II < 138 474*
209. Toyota 4Runner – 138 418
210. [Daimler] Smart Fortwo/Forfour – 135 500
211. [RNMA] Ниссан Джук – 132 477
212. Хендай Мистра – 134 437
213. [GM] Шевроле Траверс – 132 071
214. [Тойота] Lexus ES – 132 066
215. BMW 2-Series Active, Gran Tourer < 130 758*
216. Geely GX7/EX7/EX8/Vision внедорожник – 129 117
217. VW Golf Sportsvan,SV – 127 737
218. Сузуки Игнис – 127 204
219. Тойота Тундра – 126 612
220. Suzuki Carry VIII/Omni/Bolan/Ravi – 126 187
221. [Tata] Ленд Ровер Дисковери Спорт – 126 078
222. Форд Мустанг – 125 809
223. [RNMA] Dacia Lodgy/Dokker – 125 606
224. [FCA] Крайслер Пасифика – 125 279
225. [RNMA] Рено Квид – 124 807
226. Джили Эмгранд ГЛ — 124 109
227. [RNMA] Mitsubishi Mirage/Space Star/Attrage – 123 962
228. Great Wall Wingle/Steed – 123 699
229. БИД Ф3 – 123 590
230. [RNMA] Ниссан Мурано – 121 236
231. Тойота Ленд Крузер 200 > 121 168*
232. [GM] Бьюик Лакросс – 120 696
233. [GM] GMC Акадия – 119 597
234. Suzuki Wagon R V,VI – 118 285
235. Hyundai Porter/H-# Truck/HR – 118 202
236. [RNMA] Nissan Tiida II/Pulsar, хэтчбек < 118 090*
237. Honda Odyssey (Северная Америка) — 116 881
238. [RNMA] Nissan Kicks – 116 295
239. Dongfeng серии K/Funvan – 114 221
240. Hyundai i30/Elantra GT > 112 949*
241. [FCA] Dodge Journey/JCUV – 112 796
242. Иран Ходро Саманд/Сорен – 112 736
243. [Hyundai] Kia Carnival/Sedona – 111 445
244. Форд Транзит Коннект – 110 866
245. GAC Трампчи GS7, GS8 – 110 476
246. Сузуки Эртига – 110 048
247. [RNMA] Рено Мастер – 109 496
248. [Тата] Land Rover Range Rover Evoque – 108 814
249. Фольксваген Терамонт/Атлас – 106 965
250. [Фольксваген] Ауди А5 – 106 824
251. [PSA] Пежо С4 Пикассо – 106 670
252. [Geely] Volvo S60/V60 – 106 108
253. [Фольксваген] Ауди Q7 – 106 004
254. [Фольксваген] Шкода Кодиак – 105 469
255. [RNMA] Рено Трафик — 104 913
256. Suzuki Spacia – 104 763
257. [RNMA] Рено Сценик – 104 682
258. [FCA] Фиат Дукато – 104 442
259. Хонда Фрид – 104 405
260. [Dongfeng] Soueast DX3 — 103 173
261. [RNMA] Nissan Patrol VI/Armada < 103 028*
262. [GM] GMC Terrain — 102 575
263. Чери Тигго 3,FL/J11 < 102 374*
264. Toyota Alphard/Vellfire – 102 244
265. [FCA] Фиат 500X – 102 171
266. [GM] GMC Юкон – 101 878
267. [RNMA] Nissan Pathfinder – 101 708
268. [RNMA] Лада Гранта – 101 340
269. Песня BYD — 101 037
270. [FCA] Зарядное устройство Dodge – 100 444
271. Suzuki Every/Landy (китайский) – 99 134
272. Хонда Крайдер – 98 930
273. Dongfeng Joyear X3, X5 — 97 418
274. Сузуки Сиаз/Аливио – 97 388
275. [Фольксваген] Порше Макан – 97 202
276. [Geely] Volvo S90/V90 – 97 177
277. [Фольксваген] Ауди А1 – 95 725
278. [Джили] Volvo V40 – 95 370
279. [BAIC] Хуансу S2/S3 – 94 382
280. Тата Тьяго/Тигор – 93 886
281. [Фольксваген] Ауди Q2 – 93 483
282. [Хендай] Киа Ниро – 93 142
283. [Hyundai] Kia K# Truck/Strong/Bongo/Frontier – 92 651
284. Чанган Эдо – 92 508
285. Хонда Брио – 92 068
286. Suzuki SX4 II/S-Cross/кроссовер – 91 468
287. Форд С-Макс – 89 295
288. [PSA] Citroen C-Elysee – 88 410
289. Хаутай Шэндафей/xEV260 – 88 053 ​​
290. [GM] Шевроле Импала – 87 808
291. [RNMA] Ниссан Серена – 87 638
292. [Hyundai] Kia Cee’d — 87 597
293. [Джили] Volvo XC90 — 87 518
294. Тойота Айго – 86 717
295. Чанган Хонор – 86 447
296. Хонда Авансьер — 86 056
297. [Daimler] Мерседес B-класса – 85 403
298. [GM] Шевроле Авео I/Нексия – 85 274
299. [Тойота] Daihatsu Mira e:S – 85 240
300. [GAC] Leopard CS10 – 84 604
301. [BMW] Mini Countryman/Paceman – 84 441
302. Перодуа Асия – 83 000
303. [GM-SAIC] Wuling Sunshine/Sunshine S – 82 886
304. [Тата] Land Rover Range Rover Sport – 82 477
305. Махиндра Болеро/Энфорсер – 82 391
306. [RNMA] Renault Twingo – 82 287
307. Hyundai H-1/iVans/Starex – 80 548
308. [RNMA] Рено Колеос – 80 516
309. [PSA] Opel/Vauxhall Insignia – 80 141
310. Форд Таурус – 80 118
311. [РНМА] Лада Веста – 80 087
312. [RNMA] Mitsubishi Pajero, Монтеро Спорт, Дакар < 79,754*
313. Чанган CS55 – 79 678
314. [Daimler] Mercedes S-класса седан < 78 963*
315. Фольксваген Амарок – 78 900
316. [VW] SEAT Ateca — 78 661
317. [BAIC] BJEV серии EC – 78 079
318. Тойота Королла (Япония) – 78 071
319. [FCA] Додж Дуранго – 78 016
320. [FCA] Фиат Моби – 77 163
321. Дунфэн Фэнгуан 300 370/Слава – 77 022
322. [Тата] Jaguar F-Pace – 76 350
323. [Toyota] Daihatsu Move Canbus – 76 340
324. [GM] Шевроле Камаро – 76 282
325. [RNMA] Ниссан Максима – 75 964
326. Honda N-WGN – 75 591
327. [FCA] Фиат Палио, Сиена II < 75 398*
328. [GM] Шевроле Экспресс/Савана – 75 285
329. Будущее Дунфэн – 75 272
330. [Новинка] Zoyte T600 — 74 145
331. [GM] Бьюик Регал – 73 947
332. [RNMA] Nissan Dayz Roox – 73 540
333. [Toyota] Daihatsu Hijet Truck/Hi-Max – 73 406
334. Тойота Калья – 73 236
335. Мазда СХ-4 – 73 041
336. [BAIC] Хуаньсу h4 – 72 637
337. Сузуки Хастлер – 72 600
338. Сузуки Эко – 72 506
339. Форд Транзит Курьер – 72 130
340. [GM] Cadillac ATS – 72 044
341. Suzuki Alto (Япония) – 71 606
342. [Махиндра] Ssangyong Tivoli/XLV/LUVi – 71 443
343. [SAIC] МГЗС – 71 099
344. [RNMA] Nissan NV200/Evalia – 70 645
345. [FAW] Бестурн X40 – 70 501
346. [PSA] Citroen C4 (Мир) – 70 030
347. Toyota Succeed/Probox – 70 000
348. [FCA] Додж Челленджер – 69 581
349. [RNMA] Инфинити Q50 – 69 555
350. [Фольксваген] Шкода Йети – 69 467
351. Changan Linmax/Oushang A800 – 69 212
352. Hyundai Eon — 68 962
353. [PSA] Peugeot Boxer/Manager – 68 665
354. [Toyota] Daihatsu Hijet Cargo/Atrai – 67 572
355. [FCA] Фиат 500L – 67 405
356. Бриллиант h420/h430/FRV/BS2/C3 – 66 873
357. [GM] Шевроле Авео II/Соник – 66 743
358. [Daimler] GLS-класс – 66 727
359. [FCA] Фиат Торо – 66 696
360. Чанган Оушанг – 66 654
361. Тойота Краун – 66 540
362. [FCA] Fiat Punto/Linea/Avventura – 66 464
363. JAC Refine M2, M3, M4/J6/B-Cross < 66 459*
364. [FCA] Фиат Страда – 65 925
365. [FAW] Хайма S5/S5 Young – 65 588
366. [RNMA] Ниссан Ланния – 65 487
367. [Toyota] Daihatsu Move – 65 030
368. Чери Тигго 7 – 64 520
369. БМВ 7-й серии – 64 311
370. [RNMA] Nissan Dayz – 63 970
371. [Фольксваген] Порше Кайен – 63 913
372. [ПСА] Пежо 301 – 63 866
373. [SAIC] Roewe i6 – 63 770
374. [Тата] Land Rover Range Rover — 63 627
375. [АвтоГаз] ГАЗ Газель/Соболь/Соболь/Валдай – 63 521
376. Фольксваген Саверо – 62 518
377. BYD F3 Суруй/Цинь/e5/F5 – 62 304
378. [Honda] Acura MDX – 62 297
379. [Toyota] Daihatsu Gran Max/Luxio – 62 169
380. [Hyundai] Kia Cadenza/K7 – 61 635
381. FAW Xenia R7 – 61 617
382. Чанган CS15 – 61 458
383. [PSA] Перемычка/реле Citroen – 61 367
384. Honda Odyssey (азиат) — 61 323
385. [Honda] Acura RDX – 61 064
386. [FCA] Lancia Ypsilon – 60 528
387. Форд Экспедишн – 60 363
388. [PSA] Citroen C4 Кактус – 60 155
389. [PSA] Peugeot Expert/Traveller – 59 885
390. Suzuki Carry XI – 59 849
391. [Новинка] Zoyte T700 — 58 961
392. [GM] Cadillac XTS — 58 746
393. Тойота Харриер – 58 732
394. [RNMA] Мицубиси Лансер – 58 662
395. [Hyundai] Genesis G80 — 58 656
396. [RNMA] Ниссан Титан – 58 616
397. [FCA] Крайслер 300 – 58 314
398. JAC Refine S3/T5 – 57 726
399. Ford E-серии – 56 961
400. VW Beetle/Coccinelle/Fusca/Maggiolino – 56 776
401. [ПСА] Пежо 108 – 56 500
402. Honda BR-V – 56 437
403. Махиндра Скорпион — 56 283
404. Hyundai Ioniq — 56 095
405. [Новинка] Hanteng X7 — 55 830
406. [FCA] Fiat Doblo II/Pratico – 55 728
407. Honda Greiz/Gienia – 55 367
408. [Чери] Карри К60 – 54 900
409. [PSA] Ситроен С1 – 54 376
410. [Сияние] SWM X7 — 54 260
411. Тойота Пассо – 54 186
412. [RNMA] Venucia T70 – 54 153
413. [RNMA] Nissan NV350/Urvan/NV350 Urvan – 54 091
414. Дунфэн Фэншен h40, S30 – 54 003
415. [GM] Buick Enclave – 53 769
416. [CNH Industrial] Iveco Daily — 53 574
417. Chery QQ/IQ/eQ – 53 094
418. [BAIC] Фотон Форланд – 52 824
419. [Великая стена] WEY VV7 – 52 769
420. [PSA] Citroen Jumpy/SpaceTourer/Dispatch – 52 581
421. Тесла Модель S – 52 031
422. [RNMA] Инфинити QX60 – 51 849
423. [SAIC] Roewe 360 ​​– 51 367
424. JAC Refine S5/T6 (Бразилия) – 50 885
425. [Форд] Lincoln MkX – 50 850
426. Перодуа Биза – 50 800
427. Фольксваген Фокс – 50 481
428. Ford S-Max/Galaxy – 50 354
429. Тесла Модель Х – 50 036
430. Форд Эверест/Индевор – 49 920
431. [PSA] Опель/Воксхолл Адам – 49 757
432. Сузуки Солио – 49 742
433. [FCA] Ram ProMaster/ProMaster Rapid – 49 481
434. [Тойота] Лексус ИС – 49 478
435. [PSA] Опель/Воксхолл Карл/Вива – 49 310
436. [PSA] Опель/Воксхолл Виваро – 48 956
437. [PSA] Опель/Воксхолл Зафира – 48 627
438. Suzuki Carry (Индон, Индия) – 48 530
439. Toyota Aqya/Wigo – 48 449
440. Чери Тигго 5/Гранд Тигго – 47 978
441. [Форд] Lincoln MkC – 47 871
442. Мазда СХ-9 – 47 482
443. Фольксваген Крафтер – 47 000
444. [RNMA] Рено Талисман – 46 866
445. Honda Stepwgn — 46 457
446. [RNMA] Ниссан Лиф – 46 449
447. [FCA] Fiat Fiorino(World)/Qubo – 46 231
448. [RNMA] Venucia T90 – 46 221
449. [Toyota] Daihatsu Cast – 45 540
450. Hyundai ix35 – 45 467
451. [Тойота] Дайхатсу Сигра – 44 993
452. [РНМА] Лада Ларгус – 44 990
453. [GM] Кадиллак Эскалейд – 44 725
454. [BAIC] Senova X35 – 44 264
455. Хонда Джейд – 44 240
456. Форд Б-Макс – 43 999
457. Lifan Myway – 43 996
458. Хонда УР-В – 43 998
459. Джили GC9/GT/КС – 43 817
460. Фольксваген Туарег – 43 800
461. Toyota Land Cruiser серии 70 > 43 306*
462. Чанган Юэсян V7 – 43 283
463. Suzuki M800/Мехран – 42 985
464. [Тата] Ленд Ровер Дискавери – 42 836
465. [Changan-JMCG] Landwind X7/X2/X8/X9 < 42 544*
466. [FCA] Фиат УНО – 42 442
467. [Джили] ЗД Д2 – 42 342
468. Хонда Мобилио – 42 170
469. [Тата] Jaguar XF – 42 072
470. [Форд] Lincoln MkZ – 41 464
471. Hyundai Elantra IV > 41 464*
472. Фольксваген Шаран – 40 955
473. Дунфэн Фэншен AX7 – 40 952
474. Хонда Элизион – 40 923
475. Chery Fulwin/2/Very/Bonus/A13/Celer/J2 – 40 732
476. Сузуки Джимни – 40 685
477. [Dongfeng] Soueast DX7 — 40 586
478. Toyota Yaris iA, седан (Северная Америка)/Scion iA — 40 398*
479. [PSA] Opel/Vauxhall Crossland X – 40 354
480. BYD S6/S7/Tang – 40 186
481. Dongfeng Fengxing SX6 – 39 993
482. Honda Ridgeline — 39 692
483. [Honda] Acura TLX – 39 641
484. [Ford-Changan-JMCG] JMC Boarding/Boadian/BD,JX-Series/Hunter – 39 450
485. [RNMA] Samsung SM6 – 39 389
486. Mazda MX-5/родстер – 38 971
487. [Тата] Jaguar XE – 38 696
488. [RNMA-Brilliance] Grsrx/Topic/Haise/Sealions – 38 572
489. [Тойота] Дайхатсу Ксения – 38 535
490. [GM] Каньон GMC – 38 376
491. [Великая стена] Haval M6 – 38 193
492. [Великая стена] Haval H7 – 38 193
493. Перодуа Альза – 38 000
494. [RNMA] Mitsubishi L300 II – 37 804
495. Тойота Авалон – 37 783
496. [РНМА] Лада Нива/4×4/ВИС/Тайга – 37 511
497. [SAIC] МГГС – 37 303
498. [GM] GMC Savana — 37 160
499. [GM] Равон Нексия R3 – 36 997
500. [FCA] Альфа Ромео Джулия – 36 960
501. [RNMA] Mitsubishi Montero/Pajero/Shogun > 36 520*
502. [Фольксваген] Шкода Ситиго – 36 186
503. Geely MK/King Kong/GC6 – 35 946
504. Иран Ходро Дена – 35 893
505. Исузу МУ-Х – 35 860
506. [Чери] Карри К50 – 35 562
507. [GAC] Leopard CS9 – 35 395
508. [PSA] Citroen C3 Picasso/Aircross – 35 295
509. [Geely] Протон Ириз/Персона – 35 012
510. [Тойота] Lexus LX – 34 955
511. VW CC/Артеон – 34 471
512. [FCA] Альфа Ромео Джульетта – 34 460
513. [РНМА] Лада Xray – 34 446
514. [RNMA] Nissan NV100 – 34 326
515. [GM] Шевроле Спин – 34 020
516. [BAIC] Чанхе Бип Диппер/Супер Панда – 33 871
517. [Грейт Волл WEY VV5 — 33 658
518. Hyundai Kona/Кауаи – 33 235
519. Перодуа Миви – 33 200
520. Geely Vision X3/SC5/GC5/515 – 32 441
521. [RNMA] Инфинити Q30/QX30 – 32 433
522. [Фольксваген] Порше 911 – 32 197
523. Hyundai ix20 – 32 028
524. [GM] Шевроле Нива – 32 008
525. [RNMA] Рено Зоэ – 31 932
526. [VW] SEAT Alhambra — 31 838
527. [BAIC] Senova D20/X25/Sabrina/A113/A115/Up – 31 566
528. [Ford-Changan-JMCG] JMC Tiger/N350/Vigus/Vigor N350/Yuhu – 31 327
529. [BAIC] Вэйван M30 – 31 262
530. Мазда БТ-50 – 31 181
531. [Тойота] Lexus GX – 31 102
532. [RNMA] Nissan Tsuru/Sentra III – 30 663
533. Toyota Verso/E’Z — 30 526
534. Песня BYD MAX – 30 390
535. [GM] Холден Коммодор — 30 329
536. Suzuki Alto Lapin — 30 161
537. [RNMA] Datsun Go/Go+ – 30 136
538. [Toyota] Daihatsu Wake/Hijet Caddy – 30 130
539. БМВ i3 – 29 949
540. [FCA] Фиат Арго – 29 871
541. [GM] Chevy Tornado/Montana/Utility – 29 746
542. Фольксваген Поло IV – 29 462
543. [RNMA] Цзиньбэй Хайсин — 29 343
544. [SAIC] Maxus/LDV G10 – 29 281
545. [BAIC] Хуансу h3 – 29 285
546. Чанган Бенбен/Бенни/CV1 – 29 030
547. [Махиндра] Ssangyong Korando, Actyon Sports — 29 024
548. [BAIC] Weiwang M50 – 28 995
549. [PSA] DS3 – 28 971
550. [GM] Шевроле Кобальт – 28 913
551. [RNMA] Mitsubishi EK Wagon — 28 601*
552. Махиндра TUV300 – 28 147
553. [Тойота] Дайхатсу Айла – 28 051
554. Махиндра XUV500 – 28 049
555. [Сайпа] Zamyad Z24 – 28 017
556. [RNMA] Инфинити QX50 – 28 008
557. [Фольксваген] Порше Панамера – 27 942
558. Лифан Сюаньлан – 27 932
559. Тойота Авенсис – 27 885
560. [RNMA] Samsung QM6 – 27 837
561. [RNMA] Датсун Реди-Го – 27 716
562. [BAIC] Хуансу S5 – 27 695
563. JAC Refine S2, S2 Mini/T40 – 27 658
564. [GM] Шевроле Корвет – 27 654
565. [PSA] Опель/Воксхолл Мерива – 27 594
566. [Hyundai] Киа Каренс/Рондо – 27 523
567. Лифан Х60 – 27 468
568. [BAIC] Боргвард BX7 – 26 968
569. [GM] Chevy CMV/CMP/Labo/Damas – 26 923
570. Tata Zest/Болт – 26 782
571. Махиндра КУВ100 – 26 726
572. [Тойота] Lexus CT – 26 643
573. [ПСА] Пежо 508 – 26 357
574. [FAW] Haima S7 – 26 293
575. [RNMA-Brilliance] Jinbei X30 – 26 191
576. [Даймлер] Мерседес Ситан – 26 100
577. [GM] Холден Колорадо — 26 068
578. Форд Флекс – 25 946
579. [Тата] Land Rover Range Rover Velar — 25 885
580. Дунфэн Рич/Юта – 25 866
581. Блеск V3 – 25 795
582. [Новинка] Domy X7 – 25 748
583. [GM] Шевроле Болт – 25 738
584. Йема Т70/Е70 – 25 694
585. [RNMA] Датсун он-До/ми-До – 25 337
586. [Ford-Changan-JMCG] JMC Teshun – 25 210
587. [VW] Porsche 718 Boxster, Кайман — 25 114
588. GAC Трампчи GA6 – 25 032
589. [GM] Шевроле Вольт – 25 023
590. JAC T6 (китайский) – 25 006
591. [Geely] Протонная сага — 25 000
592. [BAIC] Бису Т5 – 24 946
593. [Чери/Коуин Х3 – 24 919
594. [Новинка] Domy X5 – 24 884
595. [RNMA] Ниссан Ливина – 24 767
596. [RNMA-Brilliance] Jinbei 750 – 24 678
597. [PSA] Citroen C3-XR – 24 555
598. [BAIC] Changhe Freedom M50 – 24 529
599. [Хендай] Киа Венга – 24 396
600. [GM] Cadillac CT6 – 24 376
601. [Новинка] Zoyte Z300 — 23 969
602. [Фольксваген] Ауди ТТ – 23 899
603. [Новинка] Zoyte SR9 – 23 442
604. BYD Юань – 23 404
605. [BAIC] Хуансу S6 – 23 246
606. [FCA] Мазерати Леванте – 22 902
607. [GM] Равон R2 – 22 736
608. Тойота Проас – 22 702
609. [PSA] Citroen C5 Aircross – 22 657
610. [Новинка] Zoyte T300 – 22 583
611. Тойота Аллион/Премио – 22 017
612. VW Suran/SpaceFox – 22 003
613. Suzuki APV/Carry Pro – 21 816
614. [FCA] Альфа Ромео Стельвио – 21 775
615. [FCA] Крайслер 200 – 21 753
616. [FCA] Dodge Attitude – 21 671
617. [Тойота] Дайхатсу Тор – 21 651
618. [FCA] Фиат Фиорино(С.ам.) – 21 584
619. [RNMA] Renault Kangoo I > 21 556*
620. [Фольксваген] Ауди А8 – 21 323
621. [RNMA] Nissan NP300, Frontier I/пикап — 21 207
622. [SAIC] MG3 – 21 204
623. [RNMA] Инфинити QX80 – 21 159
624. Тойота Раш – 21 089
625. Чанган CS95 – 20 912
626. [Соллерс] УАЗ Буханка — 20 678
627. [Hyundai] Киа Рэй – 20 521
628. Джили Вижн Х1 – 20 476
629. [РНМА] Лада Калина/1117 – 20 433
630. Toyota Tarago/Previa/Estima – 20 301
631. Шаньдун Киама – 20 300
632. [РНМА] Лада Приора/110 – 20 213
633. [Форд] Линкольн Континенталь — 20 179
634. Бриллиант H530 – 20 096
635. [Хавтай] Хуанхай N2 – 20 014
636. [RNMA-Brilliance] Jinbei Granse – 20 000
637. [Хендай] Киа К4 – 19 684
638. [GAC] ZX Auto Grand Tiger/TUV – 19 657
639. [BAIC] Пекин BJ20 – 19 619
640. [Махиндра] Ссангйонг Рекстон — 19 597
641. [Хендай] Киа Стоник – 19 572
642. Honda ACTY Грузовик — 19 398
643. Toyota 86/Scion FR-S – 19 363
644. [BAIC] Пекин BJ40/X424 – 19 329
645. Хонда Спириор – 19 277
646. [GM] Равон Джентра – 19 111
647. Тойота Приус а,+,в > 19 084*
648. [ФАО] Хайма М3 – 19 030
649. Hyundai i40 – 18 969
650. [Great Wall] Haval h2/M4 – 18 785
651. [RNMA] Рено Эспейс – 18 686
652. [Ford-Changan-JMCG] JMC Yusheng S350/Orion – 18 646
653. [Фольксваген] Ауди А7 – 18 641
654. [РНМА] NV1500-3500 – 18 629
655. [Вэйчай] Enranger 737/727/G5 – 18 602
656. [JMCG] ДЖИМ Руимай — 18 487
657. [FCA] Fiat 124 Spider – 18 469
658. GAC Трампчи GS3 – 18 241
659. Бриллиант h320/h330 – 18 152
660. Toyota TownAce/LiteAce – 18 006
661. [Ford-Changan-JMCG] JMC Yusheng S330 – 17 998
662. Сузуки Свифт V – 17 987
663. Hyundai Veloster — 17 916
664. [PSA] Citroen C4 (китайский) – 17 902
665. [RNMA] Venucia D60 – 17 831
666. [RNMA] Ниссан Террано – 17 625
667. [Тойота] Lexus GS – 17 593
668. Чери Тигго 2,3X > 17 579*
669. [GM] Бьюик GL6 – 17 500
670. Сайпа 151 – 17 489
671. [BAIC] Боргвард BX5 – 17 414
672. [Hyundai] Киа Мохаве/Боррего – 17 290
673. [PSA] Citroen C3 Aircross – 17 287
674. Dongfeng C-Series/Citivan – 17 266
675. [Hyundai] Genesis G90/EQ900 – 17 165
676. Toyota Porte/Spade – 16 869
677. [Новинка] Zoyte E200 — 16 751
678. Дунфэн Фэншен AX5 – 16 712
679. [FCA] Ram ProMaster City – 16 642
680. [RNMA] Nissan Almera (Русский)/Sylphy I > 16 605*
681. [GM] Chevy Captiva (на базе Daewoo) – 16 530
682. [GM] Равон R4 – 16 446
683. [Великая стена] Haval H5 – 16 333
684. [JMCG] JMEV E200 – 16 247
685. [BAIC] Foton Tunland/Terrocota/Thunder – 16 216
686. [Соллерс] УАЗ Патриот – 15 970
687. [Daimler] Mercedes GLE-класса купе – 15 860*
688. [Новинка] Zoyte SR7 — 15 838
689. [BAIC] Вэйван S50 – 15 760
690. [PSA] Peugeot Partner I > 15 530*
691. Дунфэн A30,AX3 – 15 505
692. [VW] SEAT Mii — 15 463
693. [PSA] Opel/Vauxhall Combo – 15 460
694. Чанган Юэсян V3 – 15 415
695. [Даймлер] G-Класс – 15 407
696. [Юлон] Luxgen U6/6SUV – 15 141
697. [RNMA] Ниссан NP200 – 15 122
698. [RNMA] Nissan Quest/Elgrand – 15 001
699. [BAIC] Changhe Freedom K21,K22/Ch2012 – 14 901
700. Хотай Люшэн E70, E80 – 14 766
701. [PSA] Опель/Воксхолл Мовано – 14 692
702. [FCA] Fiat Palio, Siena I/выходные > 14 660*
703. Хотай Санте Фе/Болинджер – 14 659
704. [FCA] Fiat Talento – 14 589
705. [RNMA] Roewe RX3 – 14 585
706. JAC Refine S7 – 14 539
707. Лифан 530/Х50/Бриз – 14 519
708. [RNMA] Инфинити Q70 – 14 208
709. [Honda] Acura ILX – 14 085
710. Тата Нексон – 14 062
711. [Великая стена] Haval H9 – 14 025
712. Тойота Секвойя – 14 003
713. Toyota Mark X/Reiz – 13 964
714. [RNMA] Инфинити Q60 – 13 890
715. [RNMA] Mitsubishi EK Space – 13 885
716. [Тойота] Дайхатсу Мира – 13 792
717. [FCA] Мазерати Гибли – 13 699
718. Hyundai Celesta – 13 695
719. [GM] Holden Astra/Astra хэтч – 13 669
720. [BAIC] Чанхе Q35 – 13 653
721. [GAC] ZX Auto Terralord — 13 610
722. [Форд] Линкольн Навигатор – 13 601
723. Фольксваген Фидеон – 13 561
724. [SAIC] MGGT – 13 560
725. Тата Гекса – 13 502
726. [Даймлер] Мерседес CLS-Класс > 13 480*
727. [VW] SEAT Толедо — 13 439
728. CMC Верика – 13 414
729. [Махиндра] Ssangyong Korando/Actyon – 13 350
730. [Daimler] Мерседес R-класса – 13 333
731. [PSA] Ситроен С5 – 13 314
732. [FAW] Джунпай D60 – 13 310
733. Дунфэн Фэнсин S560 – 13 209
734. [RNMA] Mitsubishi Delica D:5 – 13 204
735. [Daimler] Мерседес SLC,SLK-Класс – 13 201
736. [Honda] Acura CDX – 13 191
737. [RNMA] Ниссан Тиида I > 13 178*
738. [BAIC] BJEV EU-серия – 13 158
739. Дунфэн Фэншен AX4 – 13 119
740. [RNMA] Mitsubishi Xpander – 13 070
741. Honda N-ONE – 13 059
742. [SAIC] Roewe 350 – 13 040
743. [RNMA] Venucia D50/R50 – 13 039
744. [GM] Равон Матиз – 12 807
745. Great Wall Voleex C30 – 12 793
746. [BAIC] Changhe Freedom M70 – 12 710
747. [BAIC] Бису Т3 – 12 679
748. Dongfeng Fengxing Jinqye S50 – 12 485
749. [FAW] Бестурн B30 – 12 462
750. Honda ACTY Van/Vamos – 12 395
751. [FAW] Бестурн B50 – 12 323
752. [Зиянг Нанджун] Мини-грузовик CNJ – 12 262
753. [PSA] DS4 – 12 235
754. [RNMA] Samsung QM3 – 12 228
755. [JMCG] JMEV E100 – 12 172
756. [VW] Skoda Rapid (Индия) – 12 140
757. [Новинка] Z100/TT EV – 11 918
758. [GM] Cadillac CTS – 11 874
759. Хотай EV160 – 11 823
760. JAC J5/Heyue/Spazio – 11 796
761. [BAIC] Senova D50/A315 – 11 773
762. [GM] Холден Каптива — 11 762
763. [FCA] Альфа Ромео Мито – 11 753
764. [Chery] Qoros 3/3SUV – 11 704
765. [RNMA] Venucia M50V – 11 674
766. [Тойота] Дайхатсу Териос – 11 539
767. [JMCG] JMCGL Цилин — 11 528
768. Chery E3/Бонус 3 – 11 424
769. [GM-SAIC] Baojun E100 – 11 420
770. [Тойота] Lexus RC – 11 361
771. [BAIC] Gratour ix5/ix7 – 11 335
772. [GM] Шевроле Первопроходец – 11 144
773. [Hyundai] Kia Forte (китайский) – 11 077
774. BMW 6-й серии > 11 052*
775. [FAW] Haima M5 – 10 915
776. [RNMA] Mitsubishi T120-SS – 10 777
777. Geely Vision S1 – 10 765
778. БИД Ф0 – 10 734
779. Чери Тигго 5X – 10 693
780. [RNMA] Инфинити QX70 – 10 622
781. [FCA] Додж Дарт – 10 617
782. [Хендай] Киа Пегас – 10 612
783. [RNMA] Ниссан NT100 – 10 597
784. [Тата] Jaguar F-Type – 10 594
785. [FAW] Haima M6 – 10 568
786. Toyota FJ Cruiser – 10 519
787. Changan Shenqi серии F – 10 365
788. [RNMA] Рено Клио II – 10 336
789. Бахман Каро – 10 305
790. [Тата] Jaguar XJ – 10 300
791. БИД е6 – 10 226
792. Mazda Flair – 10 216
793. [Hyundai] Kia KX3 – 10 027
794. Мазда Бонго – 10 000
795. [Chery] Карри Юя/Мини-грузовик – 9 975
796. [Сияние] SWM X3 – 9 972
797. [FCA] Ram 700 – 9815
798. [GM-SAIC] Wuling Sunshine V – 9810
799. [Тойота] Лексус ЛС – 9797
800. [RNMA] Mitsubishi L300 III/Delica – 9 741
801. Субару БРЗ – 9 685
802. [BAIC] Бису М3 – 9620
803. [FAW] Бестурн X80 – 9481
804. СМС Зингер – 9 469
805. Фольксваген Сирокко – 9 388
806. [Geely] Канди K12 – 9 347
807. [Новинка] Zoyte Z700 — 9 259
808. [SAIC] MG6 – 9 240
809. Toyota Pixis Эпоха — 9 140
810. Тата Индика/Индиго – 9 081
811. [Hyundai] Kia Stinger — 8 966
812. [RNMA] Nissan NV300 – 8 907
813. Лифан 620/630/Солано – 8 838
814. Suzuki Alto (Мир) – 8 626
815. [GM] Шевроле Сити Экспресс – 8 622
816. [PSA] Opel/Vauxhall Grandland X – 8 607
817. Дунфэн Фэншен А60 – 8 559
818. GAC Трампчи GA3 – 8 382
819. Mazda Scrum Van – 8 373
820. Иран Ходро Рунна – 8 330
821. [SAIC] Maxus/LDV T60 – 8 268
822. [FAW] Хайма V70 – 8081
823. [GM] Холден Тракс — 8 069
824. Йема Т80 – 8067
825. [RNMA] Renault Lodgy/Dokker – 8 056
826. [RNMA] Рено Флюенс – 8039
827. [RNMA] Ниссан Z – 7 793
828. [Великая стена] Haval H8 – 7 792
829. [PSA] Пежо Биппер – 7 723
830. Hyundai h450/Solati – 7 714
831. [RNMA] Mitsubishi Minicab VI/TownBox – 7 714
832. [BAIC] Фотон MP-X – 7 702
833. [Юлон] Luxgen U5 – 7700
834. [RNMA] Nissan Wingrad/NV150 AD – 7 699
835. [Toyota] Daihatsu Mira Cocoa – 7660
836. Исузу Комо – 7500
837. [RNMA] Mitsubishi Adventure – 7 500
838. Mazda 5/Premacy – 7 404
839. [Hyundai] Kia Cerato I – 7 353
840. [RNMA] Ниссан Куб – 7 351
841. [PSA] Ситроен Берлинго I > 7340*
842. Иран Ходро Арисун – 7 307
843. [RNMA] Mitsubishi Delica D:2 – 7 250
844. [RNMA] Samsung SM5 – 7 247
845. Субару Шифон – 7 242
846. Mazda Flair Wagon – 7 213
847. [RNMA] Samsung SM3 – 7 213
848. Махиндра Ксило/Империо/Генио – 7 205
849. Isuzu Panther/Crosswind – 7 176
850. [GAC] Леопард Q6 – 7084
851. Субару Стелла – 7 037
852. Тойота Желание – 6 987
853. Лифан 820/Мурман – 6 861
854. [VW] SEAT Арона — 6 739
855. Чери Е5 – 6700
856. [FQT] Keyton M70 – 6 684
857. [FCA] Додж Неон – 6 682
858. Тойота Пиксис Мега – 6680
859. Suzuki Gypsy/Farmworker – 6 636
860. Honda N-BOX Splash – 6 550
861. [Чери] Cowin V3 – 6530
862. Тата сумо – 6 521
863. [Geely] Протон Пердана – 6500
864. Грузовик Subaru Sambar – 6 470
865. [Чери] Cowin X5 – 6 469
866. Тойота Пиксис Джой – 6460
867. [BAIC] Senova X55 – 6 458
868. [Dongfeng] Junfeng ER30 – 6400
869. Мазда Кэрол – 6 347
870. [Фольксваген] Шкода Карок – 6 335
871. Блеск h4 – 6,305
872. [Тойота] Дайхатсу Бун – 6 221
873. FAW Xiali N3, N5.N7 – 6 203
874. [Новинка] Hanteng X5 — 6 190
875. [PSA] DS5 – 6 186
876. Лифан 320/330/Смайлик – 6 182
877. [BAIC] Хуансу S7 – 6 133
878. [Geely] Lynk & Co 01 – 6012
879. [Hyundai] Kia KX7 – 6012
880. [Тойота] Lexus LC – 6007
881. [PSA] Ситроен Немо – 5999
882. [BAIC] Хуансу В – 5 973
883. [PSA] Ситроен С6 – 5947
884. [RNMA] Samsung SM7 – 5932
885. [Махиндра Ссангйонг Корандо Туризмо/Родиус/Ставич – 5852
886. [Новинка] Zoyte Z500 — 5 827
887. [RNMA] Nissan NV400 – 5817
888. [FAW] Принц Хайма/1/Айшен – 5804
889. [Новинка] Zoyte E30 — 5 716
890. [FCA] Фиат Добло I – 5711
891. [FCA] Fiat Fullback – 5701
892. [BAIC] Чанхе Q25 – 5660
893. [VW] Bentley Continental/Flying Spur — 5 652
894. [GM] Бьюик Каскада – 5 596
895. Джонуэй А380 – 5 586
896. [Чери[ Коуин С3 — 5 505
897. [Хавтай] Хуанхай N1 – 5 501
898. [Daimler] Мерседес SL-класса – 5496
899. Changan Raeton CC – 5440
900. [BAIC] BJEV серии EV/серии E – 5430
901. [GM-SAIC] Путешествие Улинга – 5 388
902. [GM] Шевроле N300 – 5380
903. [BAIC] Weiwang 306/MZ40/MZ45/Plus – 5 378
904. Чанган Оливей – 5 258
905. [RNMA] Грузовик Mitsubishi Minicab VII — 5 241
906. [PSA] Citroen C4 Aircross – 5 239
907. Субару Плео+ – 5 190
908. [FCA] Maserati Quattroporte – 5 063
909. [Даймлер] Мерседес-АМГ ГТ – 5044
910. Фольксваген Т-Рок – 5 035
911. [SAIC] Maxus/LDV D90 – 5024
912. [BAIC] Foton Sup – 5000
913. [Соллерс] УАЗ Пикап/Профи — 4 987
914. [Geely] Канди EV – 4968
915. [GM-SAIC] Wuling Hongguang S1/Confero > 4958*
916. Субару Самбар Фургон/Диас – 4934
917. Фургон Toyota Pixis – 4868
918. Феррари 488/458 – 4845
919. [Вэйчай] Enranger G3 – 4835
920. [GM] Шевроле Оптра – 4770
921. GAC Трампчи GA8 – 4700
922. [Daimler-BYD] Denza EV – 4685
923. [RNMA-Brilliance] Jinbei F50 – 4604
924. [Юлон] Luxgen S3/3 седан – 4594
925. [RNMA-Brilliance] Huasong 7 – 4,577
926. [Hyundai] Genesis G70 – 4554
927. Mazda Flair Crossover – 4 458
928. [Dongfeng] Soueast V5 Lingzhi/V6 Ling Shi – 4 393
929. BMW 5-й серии GT > 4349*
930. [GM] Daewoo Labo/Damas – 4 338
931. Тата Сафари – 4 308
932. [GM] Daewoo Alpheon – 4 232
933. [BAIC] BJEV EX-серия – 4 212
934. [FAW] Хунци H7 — 4 206
935. Субару Джасти – 4146
936. [GM] Холден Барина — 4144
937. [GM-SAIC] Баоцзюнь 610/630 – 4141
938. [Джили] Канди К17 – 4122
939. [GAC] ZX Auto Admiral — 4 118
940. Subaru Exiga/кроссовер7 – 4078
941. Хонда S660 – 4074
942. [GM] Шевроле СС – 4057
943. Чери Арризо 7 – 3969
944. [Dongfeng] Soueast V3 Kingyue — 3929
945. [Фольксваген] Бентли Бентайга — 3928
946. Dongfeng Fengxing CM7 – 3905
947. Дунфэн Шуай – 3850
948. [Юлон] Luxgen M7/V7/7MPV – 3756
949. [FAW] Junpai A70 — 3741
950. [FQT] Keyton EX80/V60 – 3725
951. [Tech-New] Jiangnan Alto/T11 – 3659
952. [PSA] Opel/Vauxhall Cascada/Cabrio – 3650
953. Грузовик Toyota Pixis — 3609
954. [GM] Chevy Lova RV – 3541
955. Лифан Лото – 3 409
956. [GM] Холден Первопроходец — 3395
957. Тойота Королла Х > 3374
958. [BAIC] Гратур im6/im8 – 3 351
959. [Даймлер] Мерседес Х-Класс – 3300
960. [RNMA] Митсубиси Кольт – 3274
961. [Форд] Lincoln MkT – 3257
962. Mazda Scrum Truck — 3 154
963. [GM] Шевроле Орландо – 3138
964. [SAIC] Roewe 950 – 3114
965. [Daimler] Mitsubishi Canter Van – 3078
966. [Фольксваген] Ауди Р8 – 3068
967. [GM] Шевроле Тавера – 3028
968. Мазда Бианте – 3000
969. FAW Цзя Бао V80, T80 — 2993
970. [PSA] DS6 – 2 977
971. [RNMA] Ниссан Скайлайн – 2914
972. Бриллиант V6 – 2866
973. [Тойота] Дайхатсу Копен – 2855
974. Фода Ланфу/Ландфорт – 2 826
975. БИД G6 – 2762
976. Тойота Мирай – 2739
977. Chery eQ1 – 2695
978. [Фольксваген] Ламборджини Уракан – 2642
979. [PSA] DS4S/5LS – 2597
980. Тата Нано – 2585
981. [BAIC] Foton Sauvana/Toplander – 2579
982. Дунфэн Фэншен Е70 – 2559
983. [FCA] Додж Вижн – 2483
984. [RNMA] Nissan GT-R – 2467
985. Honda Clarity – 2462
986. [SAIC] Roewe 550 – 2455
987. [SAIC] Maxus/LDV V80 – 2439
988. FAW Weizhi V5 – 2438
989. [RNMA] Infiniti ESQ — 2429
990. [Hyundai] Kia Quoris/K9/K900 – 2339
991. Тойота Исис – 2332
992. FAW Цзя Бао V52, V55, T50, T77 – 2316
993. Дунфэн Фэншен L60 – 2311
994. [BAIC] BAW BJ212 – 2 294
995. Chery A5/Envy – 2 286
996. [FCA] Фиат Виаджио/Оттимо – 2 273
997. Юдо ч.1 – 2 255
998. [Фольксваген] МАН ТГЭ – 2,212
999. [BAIC] Хуансу H5 – 2132
1000. Макларен 540C/570S – 2119
1001. Lifan Foison/LF1022 – 2111
1002. [RNMA] Nissan Fuga/Cimo – 2098
1003. [GAC] Leopard CT7 – 2087
1004. Минивэн King Long — 2066
1005. JAC Refine A60 – 2051
1006. [Geely] Протон Экзора – 2035
1007. [Geely] Протон Преве/Суприма – 2029
1008. [PSA] Opel/Vauxhall Ampera-e – 1 991
1009. [RNMA-Brilliance] Jinbei S70 – 1985
1010. Тойота Сай – 1979
1011. [Соллерс] УАЗ Хантер — 1947
1012. [SAIC] MG5 – 1922
1013. [FAW] Бестурн B70 – 1895
1014. Чанган Раэтон – 1861
1015. Тесла Модель 3 – 1810
1016. [FCA] Maserati GranTurismo/GranCabrio – 1808
1017. БМВ i8 – 1796
1018. [Тойота] Дайхатсу Сирион – 1793
1019. Мазда 2000 – 1785
1020. Территория Форда – 1764
1021. GAC Трампчи GE3 – 1762
1022. [RNMA] Renault Alaskan – 1754
1023. Субару Плео – 1722
1024. Great Wall M4 – 1703
1025. Тойота Венза – 1696
1026. Дунфэн Фэншен А9 – 1651
1027. [GM] Бьюик Велит 5 – 1629
1028. [BAIC] Пекин BJ80 – 1611
1029. Geely LC/Panda/Pandino/GC2/GX2/LC1 – 1609
1030. [JMCG] JMEV E160 – 1596
1031. Бриллиант V5 – 1586
1032. [RNMA] Nissan Patrol V > 1569*
1033. [BAIC] Фотон Миди – 1553
1034. [Форд] Троллер Т4 – 1541
1035. [PSA] Пежо Айон – 1509
1036. Mazda Familia – 1500
1037. Астон Мартин DB11 – 1491
1038. GAC Трампчи GS5 – 1447
1039. Suzuki SX4 I – 1445
1040. БМВ Z4 – 1416
1041. [FCA] Альфа Ромео 4С – 1407
1042. [GM] Шевроле Эджайл — 1382
1043. Дунфэн Синьтянью – 1 371
1044. [BMW] Rolls-Royce Ghost/Wraith/Dawn – 1345
1045. [Honda] Acura RLX – 1298
1046. Suzuki Landy (Япония) – 1268
1047. [GM] Холден Спарк – 1252
1048. [PSA] Citroen C-Zero – 1242
1049. Пикап Исузу – 1239
1050. Hyundai Genesis Coupe – 1233
1051. [RNMA-Brilliance] Jinbei S30/S35 – 1202
1052. [GM] Шевроле Ланос – 1188
1053. [Фольксваген] Ламборджини Авентадор – 1173
1054. [FCA] Chrysler Town & Country/Grand Voyager – 1160
1055. Лифан Х80 – 1149
1056. [RNMA] Ниссан Лафеста – 1062
1057. [Юлон] Luxgen S5/5 седан – 1052
1058. Тата Ксенон – 1031
1059. [BAIC] BAW Warrior/Beiaj 2020 – 1021
1060. [УкрАВТО] ЗАЗ Lanos/Sens/Chance – 1,014
1061. [SAIC] MG360 – 1013
1062. Great Wall h4/H5 – 1,018
1063. Great Wall H6 – 1011
1064. Хонда CR-Z – 918
1065. GAC Трампчи GA5 – 869
1066. [PSA] Пежо Пикап — 860
1067. Хендай Генезис — 858
1068. Джили ТХ4 — 844
1069. [Тойота] Лексус HS – 838
1070. Махиндра Верито – 825
1071. Chery A3/Шанс/Кожа/Ниша – 814
1072. [PSA] DS7 Crossback — 788
1073. Йема Спика/EC30 – 787
1074. [GM] Шевроле Классик — 747
1075. [Geely] Lotus Elise/Exige – 740
1076. [Фольксваген] СЕАТ Альтеа — 731
1077. Астон Мартин Вантаж — 713
1078. [BAIC] Пекинский мини-грузовик — 706
1079. [Джили] Канди К11 – 702
1080. [GM] Шевроле Каприс — 697
1081. Феррари GTC4Lusso – 696
1082. Пьяджио Портер – 693
1083. [RNMA] Mitsubishi Eclipse Cross – 685
1084. [PSA] Опель/Воксхолл Антара – 684
1085. [FCA] Додж Вайпер – 672
1086. [BAIC] Senova X65 – 653
1087. [SAIC] Roewe E50 – 646
1088. [Хонда] Acura NSX – 641
1089. Феррари Калифорния – 624
1090. [ФАО] Хайма М8 – 602
1091. [Сайпа] Замьяд Падра – 600
1092. [Юлон] Luxgen U7/7SUV – 595
1093. [RNMA] Рено Твизи – 592
1094. [Тата] Jaguar E-Pace – 589
1095. [Фольксваген] Бентли Мулсанн – 583
1096. [Джили] Канди К10 – 574
1097. [GM] Chevy Captiva (на базе Opel) – 560
1098. [RNMA] Mitsubishi i – 557
1099. GAC Трампчи GM8 – 550
1100. Чери Арризо 3 – 554
1101. [GM] Холден Каприс – 551
1102. [Дунфэн] Цзюньфэн E17 – 540
1103. [GM] Холден Круз – 540
1104. [Джили] Volvo S80/V70/XC70 – 536
1105. [Дунфэн] Ю Лу EV2 – 531
1106. [Махиндра] Председатель Ssangyong W – 517
1107. БИД Г5 — 511
1108. [RNMA] Ниссан Теана II – 511
1109. [Geely] Протон Эртига – 500
1110. JAC Sunray – 500
1111. Хендай Аслан – 490
1112. [BAIC] Arcfox Lite — 472
1113. Махиндра НувоСпорт/Кванто – 468
1114. Фольксваген Фаэтон – 463
1115. JAC J4/Хэюэ A30 – 453
1116. [RNMA] Митсубиси Делика D:3 – 445
1117. Хонда Легенд – 405
1118. Астон Мартин Ванкиш – 393
1119. [BAIC] Foton View/Traveller/Transvan – 382
1120. [УкрАВТО] ЗАЗ Forza — 378
1121. БИД М6 — 377
1122. [PSA] Citroen e-Mehari – 353
1123. Джили SC7/GC7 – 333
1124. [FCA] Фиат Идея – 323
1125. [Chery] Карри Q22/Йо-йо – 319
1126. Феррари Ф12 – 317
1127. [УкрАВТО] ЗАЗ Вида — 316
1128. [GM-FAW] Цзефан Т340 – 311
1129. Форд Сокол – 301
1130. Макларен 720S – 291
1131. [BAIC] Хуансу H6 – 282
1132. Астон Мартин Рапид – 278
1133. [RNMA] Рено Пульс – 277
1134. [SAIC] MG350 – 275
1135. [Toyota] Scion TC – 269
1136. Хонда NSX — 263
1137. [RNMA] Samsung Twizy – 258
1138. [GM] Шевроле Наслаждайся — 253
1139. [BAIC] Фотон Тоано – 250
1140. [RNMA] Mitsubishi Lancer Cargo — 250
1141. БМВ Х2 – 245
1142. DR5 Электродвигатель DR5 – 241
1143. [FCA] Фиат Скудо – 229
1144. [GM] Кадиллак SRX – 227
1145. Исузу Бизон – 225
1146. [RNMA] Рено Широта – 223
1147. Махиндра Тар – 222
1148. [Тата] Рендж Ровер Дефендер – 220
1149. JAC J3/Tongyue/Veloce/A-Класс – 190
1150. Morgan 4/4/ Plus 4/родстер/4-местный – 189
1151. ФАВ Олей – 186
1152. [BAIC] Senova D80 – 174
1153. Чанган CX20/CS1 – 170
1154. [Форд] Линкольн МКС – 168
1155. Сузуки Кизаши – 164
1156. Дунфэн Фувин – 153
1157. Джойлонг Ифлай – 152
1158. Тата 207/Рабочий/Телефон – 142
1159. [ПСА] Пежо 207 – 137
1160. [Changan-JMCG] Landwind X5 > 136*
1161. Дунфэн Фэншен E30L – 135
1162. [BAIC] Минигрузовик BAW – 120
1163. Феррари 812 Суперфаст – 117
1164. [Джили] Volvo XC40 — 117
1165. [Джили] ЗД Д3 — 117
1166. Хайгер Лунвэй – 114
1167. [DearCar] DearCC EV10 – 109
1168. Форд ГТ – 105
1169. [BMW] Rolls-Royce Phantom – 103
1170. Caterham 7 – 102
1171. Астон Мартин DB9 — 101
1172. [GM] Холден Каскада – 100
1173. JAC X# – 100
1174. [Тойота] Дайхатсу Альтис – 98
1175. [GM] Холден Малибу – 94
1176. [GM-SAIC] Вулинг Кортез – 92
1177. [BMW-Brilliance] Зиноро 60H — 89
1178. FAW Ксения S80 – 85
1179. [Тойота] Дайхатсу Мебиус – 84
1180. Джили ЕС8 — 83
1181. [ПСА] Пежо 107 – 83
1182. [Махиндра] Ssangyong Nomad – 82
1183. Макларен 650S/625S,C/675LT – 76
1184. [Джили] Лотус Эвора – 75
1185. [Фольксваген] Бугатти Хирон – 70
1186. [BAIC] Senova D70/A520/A423/EV – 63
1187. Лифан 720/Цебриум – 59
1188. [RNMA] Ниссан Паладин – 54
1189. Болларе BlueCar – 53
1190. [Даймлер] GLK-Класс – 53
1191. [RNMA] Рено Скала – 48
1192. Secma Fun – 48
1193. [Daimler] Mercedes S-класса купе/кабриолет > 37*
1194. [FCA] Фиат Браво – 36
1195. Феррари ЛаФеррари – 27
1196. [Джили] ЗД Д1 — 25
1197. JAC Уточнить M5/T8 > 25*
1198. [PSA] Пежо RCZ – 25
1199. [Chery] Rely Пикап — 24
1200. [BAIC] BAW 007 – 22
1201. [FAW] Бестурн B90 – 22
1202. Hyundai Equus/Centennial — 21
1203. [RNMA] Ниссан Хтерра – 21
1204. FAW Weizhi V2/Vizi – 19
1205. БИД Т3 – 17
1206. [GM] Кадиллак ELR – 17
1207. Хонда Аккорд (Евро) – 16
1208. [FCA] Додж Форза – 15
1209. [FCA] Додж Мститель – 14
1210. Феррари ФФ – 14
1211. [FCA] Фиат Фримонт – 13
1212. [BAIC] Senova CC – 12
1213. [SAIC] MG750 – 12
1214. [BAIC] БАВ Люба – 11
1215. [BAIC] Вэйван 007 – 11
1216. [GM] Шевроле Спарк, Матиз II> 11
1217. Джойлонг A5/A6/MPV – 11
1218. Мазда 8 – 11
1219. Хонда Кросстур – 10
1220. [GM] Знак отличия Холдена – 9
1221. [GM-SAIC] Баоцзюнь 330 – 9
1222. [SAIC] Roewe W5 – 9
1223. Синоголд GM3 – 9
1224. Фольксваген Эос – 9
1225. [RNMA] Рено Лагуна — 8
1226. [Фольксваген] Бугатти Вейрон – 8
1227. [RNMA-Brilliance] Alpine A110 – 7
1228. [Фольксваген] Порше 918 – 7
1229. Чери H5/P10 – 6
1230. [FCA] Лянча Муса – 5
1231. [GAC] Gonow GX6 – 5
1232. [GM] Шевроле Сельта – 5
1233. Морган Аэро – 5
1234. [RNMA] Венусия R30 – 5
1235. Tata Venture – 5
1236. Болларе BlueSummer – 4
1237. Хонда Инсайт – 4
1238. Geely CK/Freedom Ship/GC3 – 4
1239. [RNMA] Венусия Утренний ветер – 4
1240. Тойота Рактис/Версо-С – 4
1241. [FCA] Лянча Дельта – 3
1242. [RNMA] Ниссан Моно – 3
1243. [Новинка] Traum S70 – 3
1244. [Тойота] Лексус ЛФ-А – 3
1245. Юдо ч3 – 3
1246. Тойота iQ – 2
1247. [BAIC] Пекин BJ90 – 2
1248. [GAC] Гонов Эмей – 2
1249. [Джойлонг] Кавей К1 – 2
1250. [Махиндра] Ссангйонг Кайрон – 2
1251. [Тойота] Scion xD – 2
1252. Foday Explorer VI – 1
1253. [Хонда] Acura ZDX – 1
1254. JAC J2/Yueyue/A10/A0 – 1
1255. Пьяджо Обезьяна – 1
1256. Тойота Зелас – 1
1257. [Фольксваген] Шкода Румстер – 1
1258. [Фольксваген] Ламборгини Сентенарио – 1

* – Продажи объединены на некоторых рынках