Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Nissan 2021 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.
От 668 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2012
От 7 626 000 ₽
Купе
Япония
Год: 2016
От 1 150 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2018
От 2 299 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2015
От 1 250 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 931 000 ₽
Россия
Год: 2017
От 1 590 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
Архив моделей марки Nissan
История марки Nissan / Ниссан
Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.
В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.
В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.
Официальный дилер Ниссан (Nissan) в Екатеринбурге: цены, комплектации, наличие
Официальный дилер Ниссан (Nissan) в Екатеринбурге: цены, комплектации, наличие — Регинас — Регинас — официальный дилерский центр Nissan Мировая онлайн премьера Nissan Ariya Гарантия качества
акции и новости
авто в наличии
© 2021 Автокомплекс «Регинас», официальный дилер Nissan . Данный сайт носит информационно-справочный характер, не является публичной офертой.Изображения автомобилей на сайте представлены для ознакомления и могут отличаться от автомобилей реализуемых дилерами. Более подробную и актуальную информацию можно получить у официального дилера Nissan.
⬆Nissan Leaf в Украине | Обзор и тест-драйв электрокара
Никто из владельцев электромобилей не хочет строить свою жизнь с оглядкой на ограничения по пробегу, но всем приходится это делать. Потому что емкость тяговой батареи на моделях доступного сегмента далека от желаемой, а те, что обещают запас хода 500 км и выше, стоят дорого. Потому что сеть зарядных станций в Украине хоть и разветвлена, но мощных «быстрых» зарядок по-прежнему не хватает. И еще много других «потому что».
Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.
Вот почему на ездовой презентации нового Nissan Leaf второго поколения мы хотели получить ответ на главный вопрос: какой длины «поводок» обеспечит эта машина в режиме реальной эксплуатации.
Фото: Сергей Мамин/»Ниссан Украина» [+–] Но сначала разберемся с понятиями. С одной стороны, «второй» Лиф, который в мире продается уже несколько лет, не соответствует определению «новый». С другой — в контексте украинского рынка это действительно новинка, ведь прежде машины к нам завозили только «серые» дилеры. Теперь же за продажи взялся импортер «Ниссан Украина», а значит, для Nissan Leaf в Украине все стало официальным: гарантия, сервис и ценовая политика, открывшая возможность покупки в кредит.Nissan Leaf в Украине: почему так долго ждали?
Продажи Nissan Leaf в Украине стартовали в июне 2021 года, а до этого импортер длительное время посылал сигналы в головной офис компании: рынок созрел, покупателям нужен ниссановский электрокар. Дело сдвинулось с мертвой точки в прошлом году, когда в рамках глобального плана трансформации Nissan NEXT, предполагающего, в частности, большее внимание каждому рынку в отдельности, была утверждена программа электрификации украинского модельного ряда.
Иными словами, вслед за Лифом в нашей стране появятся и другие электрокары Nissan. В частности — свежий кроссовер Ariya, глобальный запуск которого ожидается зимой. У нас этот батарейный паркетник, выступающий в качестве флагмана ниссановской электрической линейки, должен появиться в 2022 году.
ВажноПуть к розетке. Тест-драйв электрокара Volkswagen ID.3
Полноценная электрификация означает не только вывод новых моделей, а и адаптацию под эти задачи сервисно-сбытовой сети. Из 31 дилера Nissan в Украине продавать и обслуживать Лиф сейчас готовы 15. У всех них есть техническая возможность и обученный персонал для замены тяговой батареи в сборе, а часть «электрических» дилеров имеют статус Battery Repair, что подразумевает разборку аккумулятора и ремонт/замену отдельных его ячеек.
К слову, о сохранении емкости батареи в процессе эксплуатации. Nissan обещает, что она не упадет в течение восьми лет или 160 тысяч км пробега. Гарантия на сам электрокар составляет 3 года или 100 тысяч км, а на электрические компоненты — 5 лет или 100 тысяч км.
Без альтернативы
На украинский рынок электрокар вышел в версии со 150-сильным мотором (крутящий момент 320 Нм), а существующие комплектации Nisan Leaf для нашего рынка сузились до единственной N-Connecta. Цена такого Ниссан Лиф в Украине составляет 976,5 тысячи гривен. Многовато, чтобы претендовать на массовость, но недостаточно, чтобы отпугнуть прогрессивно-зеленый средний класс.
Оснащение неплохое. Шесть подушек безопасности, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, подогрев сидений и руля, климат-контроль, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и проводной поддержкой Apple Car Play и Android Auto. А в наборе электронных ассистентов вождения — система контроля рядности, камеры кругового обзора, мониторинг «слепых» зон зеркал.
Но не обошлось и без странностей. Например, как вам ручная регулировка передних сидений в машине стоимостью почти миллион гривен? Увы, сервоприводы появляется только в «глобальной» топ-комплектации Tekna, которая к нам не поставляется.
У украинского покупателя нет альтернативы и по части емкости батареи: только 40 кВт⋅ч. Вы спросите, а как же более мощный (217 л.с.) Leaf e+ c аккумулятором на 62 кВт⋅ч? Поставки таких машин упираются в вопрос легализации в Украине фирменной ниссановской системы полуавтономного вождения ProPILOT, которой такая версия оснащается по умолчанию. В компании «Ниссан Украина» надеются, что это произойдет уже в следующем году.
С 40-киловаттной батареей запас хода Nissan Leaf обещан на уровне 270 км в смешанном режиме «город/трасса» и аж 389 км — в городском цикле. Причем эти значения — по приближенному к реальности циклу WLTP. Зарядка Nissan Leaf осуществляется двумя способами: через разъем Type 1 за 7,5 часов до 100% либо через скоростной порт CHAdeMO (поддерживается мощность до 50 кВт) за 40-60 минут от 20 до 80%. От бытовой сети также можно зарядиться, но такой вариант теряет привлекательность ввиду длительности: на восполнение заряда до 100% потребуется 21 час.
Зарядные разъемы Nissan Leaf | Фото: Сергей Мамин/»Ниссан Украина» [+–]Отказ от более быстрого «европейского» Type 2 в пользу «американского» Type 1 в «Ниссан Украина» объясняют заботой о владельце: мол, так он сможет зарядиться у любого терминала. Спорное решение, учитывая, что в Киеве и городах-миллионниках, где предполагается основной сбыт Лифа, в «быстрых» 22-киловаттных зарядках уже нет недостатка.
Не быстрее 144 км/ч. Едем на Nissan Leaf
На Лифе не получится ехать со скоростью выше 144 км/ч — максималка ограничена электроникой в целях экономии, поскольку после 140 км/ч батарея разряжается слишком быстро. Ну а до первой «сотни» машина разгоняется за 7,9 секунды — неплохой показатель для городского хэтчбека.
В управлении Leaf прост и комфортен благодаря наличию нескольких режимов движения: можно задействовать рекуперацию (режим B), а можно и вовсе ехать в одну педаль, активировав функцию e-Pedal клавишей на центральном тоннеле. В этом режиме торможение начинается сразу после отпускания акселератора, что позволяет вовсе не использовать штатные тормоза (при этом стоп-сигналы загораются автоматически).
Тест-драйв проходил по загородным дорогам Киевской области | Фото: Сергей Мамин/»Ниссан Украина» [+–]Маршрут тест-драйва со стартом на окраине Киева пролегал по живописным дорогам вокруг столицы, позволяя проехать около 200 км. При таком раскладе у нас не было возможности оценить эффективность батареи в городских условиях, когда возрастает роль рекуперации, зато получилось оценить запас хода в режиме «еду как на обычном авто с ДВС».
Итак, на старте нашего мини-пробега батарея показывала 94% заряда, обещая запас хода 242 км. На финиш маршрута, преодолев 149 км, я приехал с остатком 23% и 64 км. Если при дальнейшей езде батарея разряжалась бы в том же темпе, расчетный экстраполированный пробег на одной зарядке составил бы около 230 км.
Запас хода на финише — 64 км при заряде батареи 23%. В день теста было жарко: 32 градуса вечером, а днем термометр показывал 35-37 градусов [+–]Фото: Вадим Добровольский
Это меньше заявленного для смешанного цикла, но ведь и ехал я без оглядки на электромобильность: несколько разгонов в пол, пара километров на максимальной скорости, да и в целом довольно рваный режим езды. К тому же, в день теста стояла жара свыше 30 градусов, а значит, климатическая установка работала на полную, не выключаясь.
Поэтому очень интересно, сможет ли Leaf в режиме реальной эксплуатации проезжать в городе обещанные 389 км. Выяснение этого вопроса мы отложили до полноценного тест-драйва, в ходе которого намерены погонять Лиф во всех режимах.
Лифы по осени считают
Обычно украинский импортер Ниссана не обнародует планы продаж, но для Лифа было сделано исключение, учитывая особый интерес со стороны автомобильного сообщества. Итак, до конца года в Украине планируется продать 120 машин. Это немало с оглядкой на цену и смещение спроса в этом сегменте электрокаров в сторону подержанных машин.
ВажноРезультат эволюции. Тест-драйв электрокара Porsche Taycan
Прием заказов начался в середине мая, машину ждал хороший прием: как Фокус сообщал ранее, за первые два дня было оформлено два десятка заявок. К началу июля эта цифра выросла вдвое, причем на корпоративных клиентов пришлось всего 25%. А 30 заказов — это клиенты-частники, что свидетельствует о востребованности Лифа в текущих украинских реалиях. Интересно, что львиная их доля — это люди, для которых Leaf стал не первым Ниссаном в жизни и не единственной машиной в семье.
Фото: Вадим Добровольский
Столь бодрый старт внушает оптимизм и дает предпосылки думать, что заявленный годовой план будет перевыполнен. С другой стороны, нужно учитывать, что в первое время после запуска любой новинки наблюдается всплеск продаж, а вслед за затуханием эффекта новизны спрос стабилизируется. В данном случае это произойдет, ориентировочно, к концу осени. Вот тогда-то и станет понятно, сможет ли обретший официальный статус Nissan Leaf стать значимым игроком на электромобильном рынке Украины.
Первый взгляд на Renault Captur New: турбо-бензин, 10 цветов кузова, от 553,9 тыс. грн
Наконец-то в Украину пожаловал Renault Captur второго поколения: оригинальный компактный кроссовер, созданный по европейским лекалам. Чем новинка будет привлекать покупателей помимо внешности? Что порадует в салоне? Может, удивит на ходу? Попытаюсь ответить на самые важные вопросы в формате «первого взгляда». Итак…
Новый Renault Captur: ставка на оригинальность!
Как и предшественник, кроссовер Renault Captur второго поколения делает огромную ставку на оригинальность облика. В целом узнаваемый стиль отныне дополнен классными фарами и фонарями, в форме которых отчетливо прослеживается фирменная «С»-буква. Стало красивее. И стало больше: общая длина выросла на 11 см (теперь 4,23 метра), на 2 см увеличилась колесная база (теперь 2,64 метра). Вместе с 17-дюймовыми колесами автомобиль и правда воспринимается крупнее и массивнее прежнего. А еще новый Renault Captur продолжает развивать тему индивидуализации: десяток вариантов цвета кузова, четыре контрастных цвета крыши, три пакета внешней персонализации. Новый Renault Captur – это про яркость!
В целом облик узнаваемый, но в деталях отличается: кузов заметно прибавил в длине, колеса больше, фары и фонари С-образной формы. Особая гордость, на которой акцентируют внимание представители Renault – широчайшие возможности персонализации внешности автомобиля.
А я бы еще акцентировал внимание на салоне. Современный облик передней панели подкреплен тщательностью деталировки: серебристые рифленые окончания различных ручек-кнопок-переключателей воспринимаются ух как дорого! Блок «климата» узнается по модели Duster (но от этого не теряет в своем удобстве управления), рычаг EDC-«автомата» расположен на возвышении и оказывается как раз под рукой. А главный плюс – это ЖК-панель приборов, построенная на основе 7-дюймового дисплея: несколько вариантов отображения информации, но неизменно хорошее качество изображения.
Но и парочка замечаний есть. Также 7-дюймовый дисплей (мультимедиа EASY LINK) установлен по центру передней панели – и в своей нише он кажется мелковатым. Ведь в Европе встречаются варианты и с большей диагональю экрана. Хотя, к чести предложенного монитора, его графика и качество картинки находятся на довольно высоком уровне. А второе замечание касается не самого выдающегося простора сзади. Конечно, есть сдвижной диван второго ряда. Вот только он скорее сделан для формального увеличения багажника, нежели для реально увеличения простора салона: если придвинуть диван максимально вперед, то «по ногам» сзади поместятся только дети. Однако кроссовер Renault Captur знает, как компенсировать замечания дополнительными удобствами: дефлекторы вентиляции (в кроссовере B-SUV!) и пара USB-портов, багажник с двойным полом и глубоким подпольем…
Салон хорош дизайном и отделочными материалами (в рамках класса B—SUV), но замечание вызывает простор, особенно сзади (даже в рамках класса B—SUV). Деталям уделили много внимания, что приятно: настоящий «европеец»! Объем багажника составляет 422-536 литров (при 5-местном салоне) или 1 275 литров (при 2-местном салоне и сложенном заднем диване).
«TCe» + «CMF-B» + «Multi-Sense»: как все это едет?
Новинка построена на платформе CMF-B, все версии автомобиля для Украины оснащаются бензиновыми турбо-моторами серии TCe, а система Multi-Sense позволяет несколько менять ездовой характер кроссовера. Вот такая расшифровка. Но как все это едет?
Мотор честно отрабатывает свои 130 «лошадей», но ни граммом больше. При обычной езде порой даже возникает сомнение в мощности, на низких оборотах мало тяги. Но позволив двигателю набрать 4-5 тысяч оборотов (в этом поможет спорт-режим Multi-Sense), можно ощутить заявленную мощность. Словом: обороты наше все! Хотя вспоминая других «французов»: прибавка одного цилиндра и стопки объема могла бы быть и более заметной, особенно в зоне низких и средних оборотов. Но, с другой стороны, в оправдание кроссовера Renault Captur отмечу сильную жару, которая всегда негативно сказывается на мощности турбо-мотора (который, к слову, еще и был не обкатан). В будущем проведу замеры динамики, попутно постараюсь это сделать как для 130-сильной, так и для 155-сильной версии автомобиля. И, кстати, снова вспоминая «французов»: трансмиссия EDC работает без нареканий, быстро и плавно меняя любые пары передач – зачет!
А вот где «не зачет», так это в подвеске. Снова вспоминаю предшественника и снова получается схожая картина. На небольших ходах, при проезде серии волн – подвеска кажется мягкой, автомобиль легко покачивается. Но чем больше ямы или выступы – тем сильнее отдача и пинки в салоне. Порой кажется, что недостает энергоемкости и величины хода подвески. Зато благодаря удачной настройке руля (2,6 оборота от упора до упора) управлять автомобилем просто и приятно: легкий руль – легкое управление! С учетом небольших габаритов кроссовера Renault Captur, на нем просто приятно ездить и маневрировать, проезжать крутые повороты, разворачиваться на тесных улочках. Истинный горожанин! Хотя можно и за город: клиренс 174 мм и пластиковая защита по периметру кузова позволяют.
Фирменное обозначение 1,3-литрового 4-цилиндрового бензинового мотора значится, как «ТСе». Но на корпусе можно оттискать интересные цифры «282…»: просто «загуглите» фразу «282 engine» – и найдете много интересного. В паре с мотором работает трансмиссия EDC: преселективный «робот» с двумя сцеплениями. Система Multi—Sense с тремя режимами работы (My Sense, Sport, Eco) немного меняет характер автомобиля – поведение мотора, коробки, и даже панель приборов. Про подвеску скажу так: похоже, что европейский кроссовер Renault Captur явно был спроектирован под ровные евро-дороги.
Renault Captur New – от 553,9* тыс. грн.
Цена со звездочкой неслучайна: прайс в 553,9 тыс. грн. ($20 тыс.) можно получить только при покупке автомобиля в кредит по программе Renault Бонус. Если покупать сразу за всю сумму, то минимальный ценник составит уже 603,9 тыс. грн. ($22 тыс.) – это за автомобиль со 130-сильным мотором, 7-ступенчатым EDC-«автоматом», в комплектации ZEN. Которая, к слову, далеко не пустая: шесть подушек безопасности, система стабилизации, светодиодные фары Full LED, датчики света и дождя, круиз-контроль, климат-контроль, подогрев передних сидений, передвижной задний диван, легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, пр.
На уровень выше расположена комплектация Limited Edition INTENSE с ценой 612,5 или 662,5 тыс. грн. ($22,4-24,3 тыс.), где добавлено следующее: камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, подогрев руля, 7-дюймовая ЖК-панель приборов, 2-цветный кузов, расширены варианты отделки салона.
Наконец, на вершине модельной линейки находится версия INTENSE с ценой 622,4 или 672,4 тыс. грн. ($22,8-24,6 тыс.): мощный 155-сильный мотор и комплектация на уровне вышеописанной Limited Edition. Однако такие автомобили нужно подождать: первые экземпляры со 155-сильным двигателем обещают в начале осени. Других вариантов силовых установок (дизель или гибрид, которые есть в Европе) нам не обещают. По крайней мере «пока» не обещают. Почему? Ответ прост – потенциально слишком высокая цена.
Светодиодные фары, «климат», легкосплавные диски, турбо-мотор, EDC-«автомат», сдвижной задний диван – уже в стартовой комплектации. А вот за пакет «Безопасность» с круговым обзором и системой Multi—Sense придется доплатить даже в «максималке».
В итоге: «Анти-Duster»
Итог о новом Renault Captur можно сказать даже не одной фразой, а лишь одним словом: «Анти-Duster». Жаль, конечно, что данное слово также описывает подвеску и отсутствие дизелей в гамме. Но в остальном кроссовер Renault Captur второго поколения хорош: интересный снаружи и оригинальный внутри, с мощными бензиновыми турбо-мотором и EDC-«автоматом» даже в стартовой версии, да и комплектации не подкачали. Наверняка новинка сможет занять свое место в классе, потеснив других конкурентов-новичков.
А кто они, эти конкуренты? Что с расходом и с разгоном? Как отличаются на ходу 130-сильная и 155-сильная версии? В будущем мы обязательно вернемся к автомобилю Renault Captur второго поколения и разберем новинку в рамках детального обзора. Не переключайтесь!
Hyundai Elanta получила «заряженную» версию на 280 л.с.
Линейка заряженным моделей Hyunda пополнилась седаном Elantra N. Привод у него по-прежнему передний, но с отдачей турбмотора все в порядке.
Как напоминает портал Drom, обычная Elantra поколения CN7 дебютировала в марте 2020-го, а в июле того же года появилась «подогретая» версия N Line с 1,6-литровым турбомотором. Теперь же представлена самая мощная модификация – Elantra N.
Топовую версию можно отличить по ряду деталей. Так, она получила частично окрашенный в черный цвет оригинальный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками. Сзади внимание на себя обращают два выхлопных патрубка большого сечения и антикрыло на крышке багажника (у N Line – только крошечный спойлер). По низу кузова пропущена «юбка» красного цвета. В общем, отличить полноценную N-версию от N Line не составит труда.
Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 280 л.с. Причем в режиме N Grin Shift отдача кратковременно увеличивается до 289 л.с. Единственно возможной трансмиссией является 8-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Время разгона 0-100 км/ч составляет 5,3 секунды.
Седан оснащен электронной имитацией дифференциала повышенного трения. Еще одна инновационная особенность Elantra N – интегрированная ведущая ось в стиле раллийных болидов WRC, которая объединяет приводной вал, ступицу колеса и подшипник. Такая конструкция позволила снизить вес на 1,7 кг и улучшить сцепление с дорогой.
Для повышения жесткости кузова применяются распорные дуги. На Hyundai Elantra N установлены электронно-управляемые амортизаторы. Двойная составная втулка продольного рычага должна улучшить ходовые качества и управляемость, сводя к минимуму шум и вибрацию.
На передней оси установлены 360-миллиметровые тормозные диски и колодки из фирменного материала Hyundai с высоким коэффициентом трения. Водитель может выбирать звук выхлопа с помощью как заслонок Variable Exhaust Valve System, так и имитации N Sound Equalizer, которая придает турбомотору тембр собратьев из кузовных гонок TCR.
Сначала Hyundai Elantra N появится в продаже в Южной Корее, экспансия на внешние рынки начнется в конце 2021 года. Цена пока не публикуется.
Обзор Nissan Leaf 2021 года, цены и характеристики
ОбзорВ то время как люксовые бренды, такие как Audi, Jaguar и Tesla, привлекают внимание к роскошным электромобилям, Nissan Leaf 2021 года спокойно служит пролетариату доступным полностью электрическим средством передвижения. Несмотря на то, что Leaf не такой броский, как предложения премиальных брендов, он предлагает просторную кабину. Стартовая цена Leaf привлекательно низкая, даже если сравнивать с основными электромобилями, такими как Chevy Bolt EV, Kia Niro EV и Hyundai Ioniq Electric.Но стандартный аккумулятор на 40,0 кВтч подходит только для 149 миль расчетного пробега, а модели Plus, которые поставляются с более мощным аккумулятором на 62,0 кВтч, который увеличивает запас хода до более конкурентоспособных 226 миль, стоят намного дороже. Те, кто ищет функции помощи водителю и возможности полуавтономного вождения, найдут, что Leaf также предлагает приличный набор таких технологий.
Что нового в 2021 году?Полностью электрический Nissan Leaf выйдет в 2021 году без каких-либо изменений.
Цены и какой купитьЛучшее предложение здесь — S Plus, потому что он имеет разумную цену, самый большой запас хода, более мощный электродвигатель и при этом предлагает достойный набор стандартного оборудования. Он имеет 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с функциями Apple CarPlay и Android Auto, автоматический климат-контроль, вход без ключа с помощью кнопки запуска и автоматические фары.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиСтандартные модели Leaf поставляются с 147-сильным электродвигателем, приводящим в движение передние колеса; а 40.Аккумулятор на 0 кВтч обеспечивает энергию. Модели Leaf Plus поставляются с более мощным электродвигателем мощностью 214 л.с. и большей батареей на 62,0 кВтч. Первому удалось разогнаться от нуля до 60 миль в час за 7,4 секунды на нашем тестовом треке, но он чувствует себя лучше, чем предполагает это число, благодаря мгновенной подаче мощности электродвигателем. Этот результат делает его быстрее, чем Volkswagen e-Golf, но медленнее, чем Bolt EV, BMW i3s и Model 3. Обновление до более мощных моделей Plus, несомненно, приведет к более быстрому ускорению, но мы не узнаем, пока мы можем их протестировать.Функция электронной педали Leaf позволяет водителю переключаться между режимами рекуперативного торможения, один из которых позволяет машине двигаться накатом, когда водитель нажимает на педаль газа, а другой замедляет машину, когда вы убираете ногу с газа и используете эта энергия для подзарядки аккумулятора.
Диапазон, зарядка и срок службы батареиLeaf можно подключить к обычной розетке на 120 вольт или к розетке на 240 вольт, но время зарядки сильно различается между ними.Nissan заявляет, что при подключении к сети 240 вольт и стандартный аккумулятор Leaf, и аккумулятор большего размера в Leaf Plus можно зарядить за семь часов. Подключение для быстрой зарядки постоянного тока является необязательным для моделей S и входит в стандартную комплектацию для моделей SV, SL и всех комплектаций Plus. Стандартные модели Leaf поставляются с батареей емкостью 40,0 кВтч, которая обеспечивает относительно ограниченный запас хода в 150 миль. Этого диапазона может хватить для некоторых водителей с короткими поездками, но это меньше половины того, что обеспечивает модель Long Range Model 3. Leaf Plus обеспечивает больший запас хода благодаря большему аккумулятору.Чтобы разблокировать максимальный пробег Leaf в 226 миль, вам нужно выбрать уровень отделки салона S Plus, поскольку модели SV Plus и SL Plus рассчитаны только на 215 миль.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНаш испытательный автомобиль SV Plus превзошел свой рейтинг EPA на шоссе в 94 миль на галлон, обеспечив расход 98 миль на галлон по нашему 200-мильному маршруту испытания экономии топлива на шоссе. Однако во время этого теста мы видели только 180 миль, что меньше заявленного 215-мильного числа EPA.
Интерьер, комфорт и грузХотя в салоне Leaf S и SV много черного пластика, хорошо собранные и однородные текстуры помогают не выглядеть дешево.Модель SL предлагает дополнительный светло-серый кожаный салон с соответствующей приборной панелью, которая выглядит и чувствует себя лучше. На приборной панели есть большой аналоговый спидометр рядом с 7,0-дюймовым цифровым индикатором, который можно перенастроить для отображения различных дисплеев. Сиденья Leaf удобны для La-Z-Boy; на просторном заднем сиденье достаточно места и для взрослых. Несмотря на то, что заднее сиденье Leaf не создает ровный грузовой пол в сложенном виде, мы обнаружили, что грузовместимость является одной из лучших в своем классе.Мы вмещаем семь ручных чемоданов за задним сиденьем и целых 19 при сложенном заднем сиденье. Для сравнения, Bolt EV вмещал пять грузовых мест и максимальные 16 при сложенных задних сиденьях. Niro EV, кузов которого больше похож на внедорожник, в наших тестах вмещал чуть больше груза, но Leaf по-прежнему остается лидером среди электромобилей.
Информационно-развлекательная система и подключениеВсе модели Leaf оснащены одинаковым 8,0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto; навигация не обязательна.Интерфейс новейшего программного обеспечения Nissan Connect, хотя и не особенно приятен для глаз, интуитивно понятен и быстро реагирует на ввод. Аудиофилы могут быть разочарованы стандартной аудиосистемой Leaf с шестью динамиками; Система Bose с семью динамиками является эксклюзивной для моделей SL и SL Plus, но не произвела на нас впечатления во время нашего тест-драйва.
Функции безопасности и помощи водителюLeaf получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и получил хорошие баллы в частично завершенных испытаниях Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) .Набор функций помощи водителю Nissan Safety Shield 360 является стандартным для всей линейки автомобилей, а новый полуавтономный режим вождения ProPilot Assist доступен на комплектациях SV, SV Plus и SL как часть пакета Technology; это стандарт для SL Plus. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Nissan предлагает базовый гарантийный пакет, который покрывает тот же период времени, что и остальная часть модельного ряда Nissan; однако аккумулятор Leaf имеет гарантию до восьми лет или 100 000 миль.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Гарантия на аккумулятор распространяется на 8 лет или 100000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
Технические характеристики
Технические характеристики
Nissan Leaf SV Plus 2019 года выпуска
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний мотор, передний привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
42580 долларов США (базовая цена: 37 445 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 215 л.с., 251 фунт-фут; 62.Литий-ионный аккумулятор мощностью 0 кВтч
ТРАНСМИССИЯ
1-ступенчатая прямая передача
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,3 дюйма
Длина: 176,4 дюйма
Ширина: 70,5 дюйма
Высота: 61,4 дюйма
Пассажирский объем: 93 куб. Фута
Объем груза: 24 куб. Фута
Снаряженная масса: 3831 фунт
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,8 секунды
От нуля до 100 миль в час: 19,9 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 6,8 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2.4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 секунды
Стоячая мили: 15,4 секунды при 92 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 106 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 190 футов
Удержание дороги, 300 футов -диа skidpad: 0,76 г
C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 90 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 98 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 180 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 104/114/94 MPGe
Диапазон электромобилей: 215
Загрузить тестовый лист
Дополнительные функции и характеристики
Обзор Nissan Leaf 2021 года | Что нового, ассортимент, цены, фото
Nissan Leaf 2021 года — одна из самых долгоживущих шильдиков на рынке электромобилей, что отчасти объясняет, почему это самый продаваемый электромобиль в мире.Что касается того, почему вы можете быть заинтересованы в этом сейчас, то большая часть его привлекательности заключается в широком диапазоне отделок и, ну, в общем, диапазонах. Его более доступные базовые модели имеют менее мощный двигатель и могут проехать около 150 миль без подзарядки. Но если вам нужно путешествовать на большие расстояния или вы цените дополнительное спокойствие, доступный Leaf Plus может проехать 226 миль. Так или иначе, получится довольно просторный хэтчбек с комфортной ездой и доработанным силовым агрегатом. Все эти функции делают его достойным рассмотрения в сравнении с аналогичными предложениями, такими как Chevy Bolt EV, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV и Tesla Model 3 начального уровня.
Что нового в 2021 году?
В 2021 году Nissan Leaf не изменится. Но стоит отметить, что в прошлом году Nissan расширил ассортимент оборудования. Все модели получили переднее и заднее автоматическое экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет фар и систему помощи при удержании полосы движения. Другие добавленные функции безопасности включают подушки безопасности для коленей и задние боковые подушки безопасности на сиденьях. Базовые уровни отделки салона также получили стандартный 8-дюймовый информационно-развлекательный экран и Apple CarPlay и Android Auto.
Как выглядит интерьер Leaf и автомобильные технологии?
Nissan позиционирует Leaf и Leaf Plus как бюджетные варианты в мире электромобилей, что означает, что интерьер кажется немного дешевым. На большинстве поверхностей преобладает твердый черный пластик, а сиденья — тканевые, за исключением самого дорогого SL с кожаной отделкой. Этот интерьер был полностью обновлен для редизайна 2018 года, поэтому он выглядит современным с большим информационно-развлекательным дисплеем и цифровым экраном с большим количеством информации на панели приборов.
Все модели Leaf имеют 8-дюймовый экран. Он имеет настраиваемые макеты значков, мультитач-жесты, такие как масштабирование пальцем, и возможность обновления программного обеспечения через Wi-Fi. Каждый Leaf включает в себя проводные Apple CarPlay и Android Auto, а сами сенсорные экраны довольно просты в использовании.
Nissan не выходит за рамки других функций интерьера, но есть некоторые тонкости, о которых стоит упомянуть. Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях не является обязательным, как и сиденья с подогревом. Стереосистема Bose с семью динамиками входит в стандартную комплектацию SL.Автоматический климат-контроль также входит в стандартную комплектацию. Модели SV и новее оснащены нагревателем с тепловым насосом, который является преимуществом для электромобиля, поскольку он гораздо более эффективен и, вероятно, поможет сохранить часть вашего запаса хода при его эксплуатации.
Насколько велик лист?
Nissan Leaf — хэтчбек, что предсказуемо делает его суперпрактичным для своих размеров. По сравнению с его ближайшими конкурентами, Chevrolet Bolt EV и Hyundai Kona Electric, это примерно средний показатель для пассажирского салона.Nissan выигрывает на пару дюймов, когда дело доходит до места для головы и ног, но уступает эти дюймы, когда дело доходит до уютного заднего сиденья. Однако на каждом сиденье достаточно места для пассажиров ростом более 6 футов.
Он значительно длиннее своих конкурентов как в целом, так и по колесной базе, что может способствовать гибкости хода Leaf. Благодаря тому, что все сиденья находятся в вертикальном положении, эта дополнительная длина способствует увеличению грузового пространства в люке, чем другие, — 23,6 куб. Фута.Сиденья действительно складываются, но грузовое пространство Bolt становится гораздо более обширным при полной загрузке (новый Bolt EUV становится еще больше, когда вы опускаете сиденья). Базовый Nissan Leaf весит всего 3501 фунт, но Leaf Plus с высшей отделкой увеличивает вес до 3914 фунтов. Несколько сотен фунтов — заметная разница, но дополнительный диапазон и мощность — плюсы.
Каковы электрические характеристики Leaf и дальность полета?
Leaf оснащен одним электродвигателем с постоянным магнитом, приводящим в действие передние колеса, мощностью 147 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента.Nissan утверждает, что этого достаточно для разгона до 100 км / ч примерно за 8 секунд, что вполне приемлемо для компактного хэтчбека. Базовый запас хода для этой версии на 40 киловатт-часов составляет 150 миль.
Nissan внес несколько изменений в электродвигатель Leaf Plus с большой батареей, который развивает мощность до 214 лошадиных сил и 250 фунт-футов крутящего момента. Вся эта дополнительная мощность сокращает время разгона до 100 км / ч примерно до 7 секунд. Максимальная скорость ограничена 98 милями в час. Диапазон для Leaf Plus и его аккумуляторной батареи на 62 кВтч составляет 226 миль, что не так уж и далеко от лучших конкурентов, которые составляют около 250.Leaf Plus также может заряжаться быстрее, чем обычный Leaf, обеспечивая быструю зарядку постоянным током мощностью 100 кВт, тогда как модель 40 кВт · ч имеет зарядку 50 кВт. Nissan заявляет, что в идеальных условиях вы сможете получить 180 миль заряда за 45 минут с Plus. Это сопоставимо с 40 минутами, необходимыми для восстановления дальности в 120 миль в базовом Leaf.
В отличие от большинства других электромобилей, представленных на рынке, разъем для быстрой зарядки постоянного тока Leaf разработан CHAdeMO. Поэтому, когда вы планируете поездку и планируете использовать быструю зарядку, убедитесь, что на станциях вдоль маршрута есть зарядное устройство CHAdeMO, а не только более распространенное зарядное устройство CCS.
Каким Leaf нравится водить машину?
Мы ездили и на обычных Leaf, и на Leaf Plus, и оба являются суперкомфортными пригородными автомобилями. Ни один из них не является особенно быстрым, но Plus поднимает его на уровень выше обычного Leaf. Более мощный электродвигатель толкает сиденье сильнее, чем объясняется сокращение времени разгона на 1 секунду. Настройка дроссельной заслонки Leaf также очень плавная по сравнению с другими электромобилями, хотя она немного жертвует более мгновенным откликом конкурентов.
В то время как многие электромобили могут доставлять невероятное удовольствие от вождения, Leaf просто управляется на приемлемом уровне. Отсутствие ощущения рулевого управления — это ахиллесова пята автомобиля, и он менее маневренен, чем его конкуренты. Понятно, что Nissan нацелен не на энтузиастов, а на тех, кто отдает предпочтение плавной и комфортной поездке. Он с легкостью преодолевает выбоины и неровности дороги, никогда не дергая пассажиров внутри. Электрические версии Kona и Niro не совсем громкие и неудобные, но Leaf предлагает больше изысканности в повседневной езде.В кабину Leaf проникает меньше дорожного шума, а кузены Kona / Niro чувствуют себя немного жестче на неровных дорогах.
Какие обзоры Nissan Leaf я могу прочитать?
Обзор первой поездки Nissan Leaf Plus 2019
Наш обзор модели Leaf Plus с большим радиусом действия, включая то, что вы можете ожидать от ее диапазона, и лучшую производительность.
2018 Nissan Leaf First Drive
Наш первый обзор Leaf в 2018 году, когда было представлено текущее поколение.Включена информация о его конструкции и конструкции, а также впечатления от вождения с базовой батареей.
Сколько стоит Nissan Leaf 2021 года и какие функции доступны?
Цены на Nissan Leaf 2021 года начинаются с 32 620 долларов США, включая 950 долларов США за базовую комплектацию S. Сделайте шаг к Plus, и базовая цена вырастет до 39 220 долларов. Это увеличение цены на 6600 долларов за дополнительный диапазон и мощность. Все Nissan Leaf по-прежнему имеют право на получение федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США.
Стандартное оборудование для S включает 16-дюймовые стальные колеса, автоматические галогенные фары, тканевые сиденья, 8-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран, 7-дюймовый дисплей комбинации приборов, кнопочный пуск и порт USB. S Plus заменяет стальные колеса на 16-дюймовые алюминиевые сплавы, добавляет передний спойлер, переносной кабель для зарядки, 8-дюймовый сенсорный экран и автоматический климат-контроль. S Plus также получил стандартный порт для быстрой зарядки мощностью 100 кВт. S для ближнего радиуса действия имеет порт быстрой зарядки, доступный за дополнительные 1690 долларов США, хотя он поддерживает только быструю зарядку мощностью 50 кВт, поскольку это все, что Nissan предлагает на моделях ближнего действия.
Если вы рассматриваете Leaf для ближнего радиуса действия, мы настоятельно рекомендуем перейти на SV, который включает в себя порт быстрой зарядки мощностью 50 кВт в стандартной комплектации, а также дополнительные 17-дюймовые колеса большего размера, более эффективный тепловой насос для подогрев, подогрев сидений, кожаный руль с подогревом, навигация и аудиосистема с шестью динамиками. И все эти функции добавляют к базовой цене всего 3290 долларов США, что в сумме составляет 35 910 долларов США. Все эти функции также переносятся на SV Plus, и, конечно же, у него есть порт быстрой зарядки на 100 кВт, как у S Plus, и он начинается с 41470 долларов.
Триммер Top SL доступен только с аккумулятором дальнего действия. Он добавляет светодиодное освещение, звуковую систему Bose, стандартную систему ProPilot Assist (о которой вы можете подробнее узнать ниже), систему камер объемного обзора, регулируемые кожаные сиденья и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Он начинается с 44 920 долларов.
Вы можете прочитать полную разбивку функций, спецификаций и местных цен Nissan Leaf здесь, на Autoblog .
Каковы рейтинги безопасности Leaf и функции помощи водителю?
Все модели 2021 Leaf в стандартной комплектации оснащены более стандартной технологией помощи водителю, чем обычно.К ним относятся автоматическое экстренное торможение как спереди, так и сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет фар. Чтобы воспользоваться любой из технологий активной безопасности Nissan, вам необходимо перейти на комплектацию SV или SL. Это опция для SV и стандарт для SL
.ProPilot Assist — одно из лучших средств помощи при вождении. Центрирование полосы движения удерживает его в полосе движения на поворотах на шоссе, а адаптивный круиз удобен в пробках, останавливаясь, а затем стартуя сам по себе, если вы стоите на месте в течение трех секунд или меньше.
Федеральное правительство дает Nissan Leaf пять звезд из пяти. В индивидуальных тестах он получил четыре звезды за лобовое столкновение и столкновение с опрокидыванием и пятизвездочную оценку за боковое столкновение. Страховой институт дорожной безопасности оценил текущее поколение Leaf, но не во всех типах краш-тестов. Он получил оценку «хорошо» в тестах на умеренное переднее перекрытие и боковые краш-тесты. За простоту использования заднего ребенка LATCH он получил оценку «умеренный».
Видео по теме:
Nissan значительно снижает цены на LEAF в Европе
— Модели дешевле на 3600 евро (40 кВтч) или на 4800 евро (62 кВтч)
— Новый вариант LEAF начального уровня Visia от 29900 евро (40 кВтч)
— LEAF e + (62 кВтч) как Acenta теперь от 38200 евро
Nissan — один из пионеров электромобильности.Японский производитель теперь упрощает выход в мир электромобилей. Потому что 1 мая Nissan снизил полную прейскурантную цену компактного пятиместного автомобиля, а также представил два новых варианта оснащения. Таким образом, цены на Nissan LEAF начинаются с 29 900 евро — и без вычета любых рекламных надбавок, например, от федерального правительства, в настоящее время до 6570 евро.
Вся линейка LEAF выигрывает от регулировки. Версия на 40 кВтч теперь дешевле на 3600 евро, цены на модель e + с большой батареей 62 кВтч снизились на 4800 евро.Вариант Visia (только с батареей 40 кВтч) и вариант Acenta были добавлены в портфолио.
НОВИНКА: Nissan Leaf Visia
Новая версия начального уровня по цене от 29 900 евро уже имеет основные элементы, которые создают характерные ощущения от вождения электромобиля. Конечно, это включает в себя мощный привод с максимальной мощностью 110 кВт / 150 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, а также аккумулятор емкостью 40 кВтч для дальности до 270 км (в сочетании согласно WLTP) на одной зарядке.
Чувство картинга во всех версиях обеспечивается электронной педалью, входящей в стандартную комплектацию. Лист можно ускорять, тормозить и останавливать всего одной педалью. Кроме того, опция LEAF Visia оснащена зарядным устройством типа 2 (до 3,6 кВт) и быстрым зарядным устройством CHAdeMO. Кабель EVSE для подключения к бытовой розетке (до 2,3 кВт) также находится в комплекте без дополнительной оплаты.
Другие многочисленные детали оборудования, которые делают вождение без вредных выбросов особенно комфортным, включают систему кондиционирования воздуха, включая пыльцевой фильтр, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, электрически регулируемые наружные зеркала, аудиосистему с интерфейсом Bluetooth® для мобильных телефонов, а также AUX и USB-разъемы (1 спереди, 2 сзади), освещенная крышка багажника с фиксатором и датчик света или дождя.
Автономный ассистент экстренного торможения с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с корректирующим вмешательством при торможении, ассистент дальнего света, ассистент слепых зон, система предупреждения о перекрестном движении, распознавание дорожных знаков, а также система контроля скорости и ограничитель скорости .
Новый: Nissan Leaf e + Acenta
LEAF e + Acenta от 38 200 евро с более мощной трансмиссией, еще более универсальными характеристиками и на 40 процентов большим запасом хода — это действительно что-то.Аккумулятор на 62 кВтч имеет на 25 процентов более высокую плотность энергии и на 55 процентов большую емкость. В сочетании с электродвигателем мощностью 160 кВт / 217 л.с. LEAF e + может проехать до 385 километров на одной зарядке в смешанном цикле.
В дополнение к уже упомянутым функциям опции Visia, LEAF e + Acenta также имеет кожаное рулевое колесо и адаптивный ассистент скорости и расстояния. 17-дюймовые легкосплавные диски и синие полосы спереди. Также на борту: подключение типа 2 (до 6.6 кВт), кабель режима 3 (тип 2 / тип 2 до 7,4 кВт) и тепловой насос для еще более энергоэффективного кондиционирования воздуха. Здесь также появляется NissanConnect EV с камерой заднего вида. Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном предлагает цифровое радио (DAB), потоковое аудио по Bluetooth®, систему громкой связи, голосовое управление, шлюз для iPod®, а также шесть динамиков. как Apple CarPlay® и Android Auto®. Телематическая система электромобилей указывает путь к следующей зарядной станции, помогает с экономичным планированием маршрута, отображает диапазон и предоставляет информацию об энергии, которую анализирует водитель.Приложение NissanConnect EV, помимо прочего, управляет кондиционером и зарядкой.
Остальные варианты (LEAF ZE1 MY19, N-Connecta, Tekna, а также e + N-Connecta и e + Tekna) не отличаются по деталям оборудования от ранее доступных моделей.
Nissan LEAF VISIA option MY19 с аккумулятором 40 кВтч: Комбинированное энергопотребление (кВтч / 100 км): 17,1; Выбросы CO2: в смешанном цикле 0 г / км; Класс эффективности А + — А +;
Nissan LEAF e + с аккумулятором 62 кВтч: Комбинированное энергопотребление (кВтч / 100 км): 18.5; Выбросы CO2: в смешанном цикле 0 г / км; Класс эффективности A +
1 Дальность действия до 389 км в городском цикле WLTP. Комбинированная дальность полета по WLTP составляет 270 километров.
2 Дальность действия до 528 км в городском цикле WLTP. Комбинированная дальность полета по WLTP составляет 385 километров.
Руководство по покупке подержанных Nissan Leaf
на рынке подержанного Nissan LEAF? Вот несколько вещей, которые следует учитывать при принятии решения
Я ищу подержанный Leaf.Я считаю себя экспертом по Leaf, который арендовал автомобиль 2011 года, а теперь водит машину 2013 года. Мы ищем замену другим автомобилем, который должен быть возвращен по окончании аренды. Нет недостатка в подержанных листах, рекламируемых как на местном уровне, так и в Интернете. Многие из них продаются по невероятно низким ценам. Я вижу много в диапазоне от 12 000 долларов.
Учитывая подержанный Nissan LEAF? Быстрая зарядка от постоянного тока — хороший плюс
Одна из самых неприятных вещей при взгляде на подержанный Leaf — это попытка выяснить, какие важные функции есть в автомобиле, а какие нет.Например, они почти никогда не указывают, оснащен ли он портом быстрой зарядки постоянного тока. Это очень важно знать. Вы хотите знать, есть ли у него легкосплавные диски? Без проблем. Навигация? Без проблем. Но порт быстрой зарядки постоянного тока или тепловой насос? Забудь это. Можно подумать, что это так же просто, как взглянуть на фотографию портов зарядки. Но знаете что? Они почти никогда этого не показывают.
Скорее всего, причина в том, что продавцы просто не знакомы с автомобилем и не понимают, что порт быстрой зарядки постоянного тока важен.И я полагаю, что фотографировать порт зарядки было бы для них так же странно, как фотографировать впускной патрубок для бензина в обычном автомобиле. Я пробовал писать и звонить людям по электронной почте, но это почти никогда не приносит пользы. Они не знают, как сказать, и даже если вы это объясните, они обычно не пойдут смотреть на машину и не свяжутся с вами. На самом деле, чаще всего я получал ответ в форме письма со списком стандартного оборудования автомобиля. Обычно это та же самая информация, которая уже была указана в оригинальном рекламном объявлении.Фактически, один дошел до того, что ответил стандартными функциями, а затем добавил этот небольшой лакомый кусочек в качестве стимула, чтобы заинтересовать меня:
«Мы выполнили следующее, увеличив добавленную стоимость этого автомобиля в размере 243,90 долл. США: завершили инспекцию по безопасности и выбросам в Северной Каролине, установили новое масло и фильтр, новые щетки стеклоочистителя и новый воздушный фильтр».
Подожди, что? Инспекция выбросов? Масло и фильтр? Воздушный фильтр? Становится очевидным, что они ничего не знают о транспортном средстве, а также становится очевидным, что они пытаются ограбить людей, утверждая, что они оказали услуги, которые не были выполнены.В случае с бензиновым автомобилем большинство людей поверит на слово в подобных претензиях. Мы знаем, что с электромобилем они лгут.
Итак, я составил этот список полезной информации, если вы захотите купить подержанный Leaf. Я собираюсь рассказать о некоторых вещах, о которых продавцы подержанных автомобилей не могут или не могут вам рассказать.
Быстрая зарядка постоянного тока
Во-первых, как определить, есть ли в автомобиле порт быстрой зарядки постоянного тока. Теперь, хотя они, кажется, никогда не показывают фотографии порта зарядки, они часто показывают фотографии моторного отсека.Некоторые умные люди на сайте mynissanleaf.com указали мне, что это можно понять, взглянув на оранжевые зарядные кабели. Поэтому я сделал несколько фотографий и пометил их, чтобы помочь вам разобраться. Очевидно, что если в машине 3 оранжевых кабеля, значит, она оснащена быстрой зарядкой. Если у него только один кабель, значит, его нет.
2011/2012 Моторный отсек Nissan LEAF
2013-2015 Моторный отсек Nissan LEAF
Если изображение крышки зарядного люка или моторного отсека недоступно, то есть еще один способ определить это.Некоторые версии Leaf гарантированно имеют порт быстрой зарядки в зависимости от комбинации года / модели. Давайте рассмотрим некоторые возможности.
2011 Год Модель
• Модель SV — забудьте об этом. Не предлагался с портом быстрой зарядки постоянного тока. • Модель SL — опция. Может, а может и не иметь.
2012 Год Модель• Модель SV — (не уверен) • Модель SL — стандарт
2013-2015 год модели• Модель S — опция • Модель SV — опция (проверьте фары) • Модель SL — стандарт
Итак, если вы обнаружите, что смотрите на модель SV 2013-2015 года, есть хитрый способ понять это.Проверьте фары. Видимо, в пакет, добавивший быструю зарядку в этой модели, добавились и светодиодные фары. Посмотреть фотоNissan LEAF с галогенными лампами
Nissan LEAF со светодиодными лампами
Бортовое зарядное устройство 6,6 кВт
Хорошо, поэтому еще одна довольно важная особенность — это знать и об обычном бортовом зарядном устройстве, а не только о быстрой зарядке постоянного тока. На листе это может быть 3,3 кВт или 6,6 кВт. Разница в основном заключается в том, что 6,6 кВт заряжается в два раза быстрее от обычной станции на 240 В, сокращая время полной зарядки до 4 часов вместо 8.Итак, вот как узнать, в каких моделях это есть.
- Модели 2011/2012 года — все они имеют 3,3 кВт Модели
- 2013-2015 S могут иметь 3,3 кВт, если у них нет порта быстрой зарядки постоянного тока, и в этом случае они также будут обновлены до 6,6 кВт. Все модели
- 2013-2015 SV и SL имеют зарядку 6,6 кВт.
Тепловой насос
Некоторые Leafs оснащены резистивным нагревателем, а некоторые — тепловым насосом. Очевидным преимуществом теплового насоса является то, что он потребляет гораздо меньше электроэнергии для поддержания температуры автомобиля зимой.
- Модели 2011/2012 года — Все используют только резистивный нагреватель,
- 2013-2015 модели S имеют резистивный нагреватель,
- 2013-2015 модели SV и SL оснащены тепловым насосом
Аккумулятор
Батарейный блок, безусловно, одна из самых важных вещей в Leaf. За прошедшие годы произошли значительные изменения. Важно знать, что вы получаете.
Nissan LEAF Кнопка «подогрев сиденья»
Модели 2011 года выпуска
- Аккумуляторная батарея может иметь или не иметь нагревательных элементов для предотвращения замерзания.Это было только в «пакете для холодной погоды», который предлагался в то время.
- Склонен к разложению батареи в жарком климате (подробнее об этом см. Ниже)
- Все должны иметь нагревательный элемент батареи, поскольку с этого момента он стал стандартом.
- Склонен к разложению батареи в жарком климате (подробнее об этом см. Ниже)
- Используется совершенно новый аккумулятор прошлых лет.
- Неофициальные данные показывают, что деградация не является такой большой проблемой для модели этого года, хотя Nissan никогда официально не объявлял о каких-либо изменениях, связанных с термостойкостью.
- В некоторых моделях 2014 года может быть такая же батарея, что и в моделях 2013 года.
- У некоторых автомобилей 2014 года действительно есть батарея типа «ящерица», которая, по заявлению Nissan, является термостойкой и не разлагается в жарком климате.
- Должны все включать в себя «ящерицу» батарею и должны быть очень надежными.
Проекционный дисплей аккумуляторной батареи Nissan LEAF
Давайте немного поговорим о аккумуляторных батареях Nissan Leaf. Первые два года на рынке был большой шум из-за того, что аккумуляторные блоки со временем теряли емкость, особенно те, которые расположены в жарком климате, таком как Аризона, Техас, Флорида, Невада и Южная Калифорния. Любая батарея со временем теряет емкость, будь то в машине, телефоне или ноутбуке.Этого следовало ожидать. Но батарея Leaf разряжалась намного быстрее, чем ожидалось в этих жарких регионах. Таким образом, через 2 года номинальный запас хода автомобиля может упасть с 85 до 65 миль.
Nissan сказал, что будет работать над новой химией, чтобы этого не произошло. Официально эта новая химия использовалась в модели Leafs 2015 года. Однако мы узнали, что многие модели 2014 года тоже могли иметь это. Фактически, некоторые теперь предполагают, что они используют новую химию с 2013 года и просто никому не рассказывают, пытаясь изучить, насколько она эффективна.Модели 2013 года выглядят намного лучше, чем в предыдущие годы.
Для некоторых 2014-х (и всех 2015-х) была представлена новая термостойкая батарея типа «ящерица»
Итак, перед покупкой автомобиля очень важно проверить состояние батареи. Посмотрите изображение выше. Что вас интересует, так это «полоски емкости» справа. Совершенно новый аккумулятор покажет 12 полосок. Сильно разряженная батарея может показывать только 9 или 10 полосок. Важно отметить, что к этому моменту следует ожидать некоторой деградации любого Листа 2011 или 2012 года, особенно если он расположен в жарком климате.Если вы смотрите на Leaf 2011 года в Аризоне, и он показывает 12 полосок, то вам нужно немного подозрительно относиться к представителю. Были истории о том, как дилеры перезагружали компьютеры, из-за чего они снова показывали все 12 полосок в течение нескольких дней или недель. Когда компьютер обнаружит, что у батареи недостаточно емкости, он начнет быстро опускать полоски. Так что, если аккумулятор не был заменен недавно, я бы очень подозревал.
Также важно знать кое-что о гарантии Nissan на аккумуляторы.Если уровень заряда аккумулятора упадет ниже 9 бар, Nissan заменит аккумулятор по гарантии. Как правило, вы можете ожидать, что на этом этапе вы получите совершенно новую батарею ящерицы, хотя это не гарантируется. Так что, если вы купите подержанный Leaf с 9 полосками, а гарантийный срок еще достаточно велик, вы, возможно, получите отличную сделку, потому что получите совершенно новую батарею. Однако есть еще одно предостережение. По аккумуляторной батарее был подан коллективный иск. Некоторые (очень немногие) отказались от иска.В результате VIN-номера этих автомобилей были отмечены в системе, что не дает гарантии емкости. Мы полагаем, что эта проблема останется с этой машиной навсегда. Только дилер Nissan может проверить состояние гарантии на аккумулятор. Так что, если вы думаете, что Leaf с 9 полосками выглядит великолепно, потому что вы получите новую батарею, вы можете сначала проверить VIN, прежде чем покупать.
Изменения 2013 модельного годаНачиная с 2013 года, все листы для США производятся в Америке на заводе Nissan в Смирне, штат Теннесси.
Я просто хочу отметить несколько моментов о Leaf 2013 года.Хотя стиль кузова не изменился, для моделей 2013 года изменилось практически все остальное. Под капотом все по-другому. Также Leaf 2013 года был построен в США (или в Великобритании, если вы живете в Европе), где, как и все модели 2011/2012 годов, были произведены в Японии. До сих пор не было никаких реальных различий в надежности между автомобилями (кроме батареи, которую мы уже обсуждали), но вот некоторые из больших изменений, которые могут вас заинтересовать, если вы сравниваете 2011/2012 с 2013 годом или новее.
• Добавлен тепловой насос. • рулевое колесо с подогревом • создана новая базовая модель (S-модель) с галогенными фарами, без навигации и стальными колесами (с колпаками) • добавлено отображение истинного состояния заряда на приборной панели. • изменил эко-режим и разделил его на две отдельные настройки Eco и B-Mode (для сильной регенерации) • убран гигантский «горб» в грузовом отсеке, благодаря чему у модели 2013 года грузовое пространство стало намного больше. • добавлена опция бортовой зарядки 6,6 кВт.
2021 Hyundai Kona Электромобиль
Бесплатное техническое обслуживание Hyundai
Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах), а также замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое техническое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020-2022 годов, приобретенных или взятых в лизинг 1 февраля 2020 года или после этой даты.За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *
Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)
• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).
• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.
• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только интервалы нормального графика технического обслуживания.Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.
• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.
• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца. Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.
• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автомобильные автомобили исключены, но профессиональное использование, i.е., риэлторские или сторонние продажи, разрешены.
• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другим лицам; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).
• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время. Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.
• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.
• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.
Блокировка дифференциала nissan titan
График соотношения 30 к 1
Как построить деревянную подставку для дерева
Nissan Titan Differential USA СТАНДАРТНАЯ ШЕСТЕРНИ : 8.9 дюймов; болтов крышки дифференциала: 12; болтов зубчатого колеса: 10; шлицев шестерни: 24 Этот сертифицированный Nissan Titan 2020 года с бриллиантовым серебристым металлом продается в McLarty Nissan из Литл-Рока. 32-клапанный двигатель V8 DOHC и 9-ступенчатая трансмиссия АКПП, и он готов для вас. Запланируйте тест-драйв на сертифицированном Nissan Titan в Литл-Роке сегодня и приезжайте … В Andy’s Auto Sport, У нас есть множество стопорных ступиц Nissan Titan, чтобы гарантировать, что у вас есть все доступные варианты стопорных ступиц, включая как блокираторы дифференциалов, так и фиксирующие ступицы на колесах.Andy’s Auto Sport — идеальное место для покупок, в которых вы нуждаетесь в ступицах с замком Nissan Titan!
Pcie to mxm
TopperEZLift. Резервная камера. Slick Lock. Защитные пленки для домашних животных. Дифференциальные для Nissan Titan 2004 года выпуска. Транспортное средство. Автомобиль Nissan Titan Change 2004 года выпуска. Категории. Все; Части; Аксессуары; … Замок столба; Главный цилиндр — компоненты включены …
Полный захват пакетов с открытым исходным кодом
Узнайте больше о Nissan Titan Crew Cab 2004 года выпуска. Детские дверные замки. Крепления для детских сидений.Подушка безопасности водителя. Описание: Б / у Nissan Titan PRO-4X 2015 года с полным приводом, универсальным пакетом Premium, системой бесключевого доступа, противотуманными фарами, сцепкой для прицепа, кожаными сиденьями, сабвуфером, ковшовыми сиденьями, легкосплавными колесами, дифференциалом повышенного трения и блокировкой дифференциала
Honda погремушка
Обзор автомобиля. Полноразмерный пикап Titan доступен в четырех комплектациях: S, SV, SL и готовый к бездорожью PRO-4X, который включает в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, 18-дюймовые легкосплавные диски …
Ohio pua безработица номер телефона
super low miles ** всего 24,450 2018 nissan titan sv 4×4 4×4, синий зуб, зеркала с электроприводом, кабина для экипажа nissan titan sv 2018, 6 пассажиров, камера заднего вида, спутниковое радио, постельное белье, электрические стеклоподъемники и замки , некурящий, качественно восстановленный титул, мы выбираем наши автомобили и грузовики вручную, стерео am / fm, cd-плеер, 29 079 миль, 8 цилиндров 5.6л, серый с серой тканью, с кожаной отделкой, кнопка запуска, набор на ходу 4×4,
Db drive wdx g2 15
Nissan Titan XD 2021 года — прочный, прочный пикап с двойной кабиной и 6,5-футовой платформой , стандартный полный привод и довольно приличная проходимость. По идее, Titan XD — отличная идея. 2006 Nissan Titan Автоматическая коробка передач; 4×4, задний дифференциал без блокировки, сдвиг колонки, до 9/05: Описание: Автоматическая трансмиссия, задняя передача со стороны пассажира 4X4, НЕБЛОКИРУЮЩАЯСЯ ДИФФИКАЦИЯ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ, THRU 9/05, Работает нормально: Состояние: 105K: Гарантия: 1 -Год NISSAN OEM 04-15 Titan сальник заднего дифференциала-шестерни 38189ZJ00A (подходит: Nissan Titan) 5 из 5 звезд (3) 3 оценки продукта
Изучите Nissan Titan PRO-4X 2021 года в Сарасоте, Флорида, в Gettel Nissan.Просмотрите изображения, спецификации и цены и запланируйте тест-драйв сегодня. 18 июня 2007 г. · Технические характеристики в ходе испытаний; Проверенная модель (MSPR): Nissan Titan Crew Cab Pro-4X Short Bed (40 345 долларов США) Стандартное оборудование: двухцветная тканевая обивка, кондиционер, гидроусилитель руля, дисковые тормоза с усилителем, электрические стеклоподъемники / замки / зеркала с подогревом, консоль, круиз-контроль, CD-чейнджер, легкосплавные диски, внедорожные шины и тюнинг подвески, сдвиг пола, солнцезащитные козырьки с двойной подсветкой
Обновите Tesla до двухмоторного
Ваш Nissan Titan XD будет рад узнать, что поиск нужных ящиков для инструментов давно искал! Когда дело доходит до вашего Nissan Titan XD, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов.Здесь, в Advance Auto Parts, мы работаем только с самыми надежными ящиками для инструментов … Опции: Полный привод | Усилитель руля | Abs | Дисковые тормоза на 4 колеса | Ассистент торможения | Дифференциал повышенного трения с тормозом | Алюминиевые колеса | Передние шины Всесезонные | Шины — Задние Всесезонные | Обычная запасная шина | Буксирные крюки | Зеркало с электроприводом (S) | Заднее …
Защелкивающийся край solus vs autel
Насос ABS Антиблокировочная часть насоса тормозной части Подходит для дифференциала с ограниченным скольжением 04-09 ТИТАН 10. 65 долларов США. Бесплатная доставка Alibaba.com предлагает 1513 товаров nissan titan.Вам доступны самые разные варианты Nissan Titan. Сортировать по: Релевантности. Добавить в избранное.
Приложение для видеозвонков в прямом эфире индийское
15 ноября 2019 г. · Как и прежде, Titan оснащен 5,6-литровым двигателем V8, который в версии 2019 года развивает мощность 390 лошадиных сил и 394 фунт-фут. крутящего момента. Сейчас Nissan рекламирует, что модель 2020 года производит 400 лошадиных сил и …
Как открыть банковский счет с помощью fullz
Электронная блокировка заднего дифференциала или выключатель E-Lock (если таковой имеется) Эта система может помочь обеспечить дополнительную тягу, если автомобиль застрял или застрял.Я … Ищете Nissan Titan S Crew Cab 4WD 2014 года выпуска, расположенного в Мидлтауне, штат Огайо? Спросите Frontier Motors Inc о номере автомобиля 37838498.
Округ Полк сегодня список заключенных
Узнайте больше о Nissan Titan 2021 года, выставленном на продажу в Грили, Колорадо. Узнайте, какие функции и технологии он предлагает. MN512813 Изучите Nissan Titan PRO-4X 2021 года в Ковингтоне, штат Лос-Анджелес, в Northpark Nissan Эдди Туреля. Ознакомьтесь с ценами, изображениями и функциями этого автомобиля. VIN 1N6AA1ED0MN509904
Цены на металлолом каталитического нейтрализатора — Проверьте цены в Интернете с изображениями
Положения и условияОбязательство Rockaway Recycling Inc по конфиденциальности:
Чтобы лучше защитить вашу конфиденциальность, мы предоставляем это уведомление, объясняющее наши методы онлайн-информации и выбор, который вы можете сделать в отношении способ сбора и использования вашей информации.
Информация, которую мы собираем:
Ваша конфиденциальность важна для нас, поэтому, когда мы собираем ваши адреса электронной почты или информацию в ходе ведения бизнеса, мы не будем передавать вашу информацию кому-либо для использования третьей стороной. Информация будет использоваться для внутренних целей только для анализа посещаемости веб-сайта.
Сторонние поставщики, включая Google, используют файлы cookie для показа рекламы на основе вашего предыдущего посещения нашего веб-сайта или других веб-сайтов.
Использование Google рекламных файлов cookie позволяет ему и его партнерам показывать вам рекламу на основе вашего посещения наших сайтов и / или других сайтов в Интернете.
Вы можете отказаться от персонализированной рекламы, посетив Настройки рекламы. (В качестве альтернативы вы можете указать пользователям отказаться от использования файлов cookie сторонним поставщиком для персонализированной рекламы, посетив сайт www.aboutads.info.)
Нарушение авторских прав:
Вся информация и контент веб-сайта, включая, но не ограничиваясь к; Информация о ценах, ценовые диаграммы, изображения, видео и блоги являются авторскими материалами Rockaway Recycling, защищенными авторским правом. Несанкционированное использование этого материала может быть нарушением законов об авторских правах.См. Больше здесь.
iScrap App, Inc:
iScrap App, Inc. является отдельным лицом от Rockaway Recycling, но действует в соответствии с теми же условиями и положениями и защитой авторских прав. См. Больше здесь.
Как с нами связаться:
Если у вас есть вопросы или опасения по поводу этих политик, позвоните в Rockaway Recycling по телефону 973.625.9560 или отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected].
Экологическая политика Rockaway Recycling Inc:
В Rockaway Recycling Inc мы придерживаемся этой Экологической Политики, которая в рамках определенной области применения данной Системы управления окружающей средой, здоровьем и безопасностью («EHSMS») в соответствии с характером, масштабом и воздействием на окружающую среду наших деятельность, продукты и услуги.
Rockaway Recycling Inc. разработала структуру для постановки и мониторинга своих экологических целей, установленных посредством оценки рисков и управленческих обзоров.
Rockaway Recycling Inc принимает на себя экологическую ответственность за свою деятельность и процессы. Мы стремимся к соблюдению экологических норм и предотвращению загрязнения с целью достижения наших экологических целей и задач.
Rockaway Recycling Inc придерживается Политики управления использованным и отработанным электронным оборудованием, основанной на иерархии стратегий ответственного управления «повторное использование, восстановление, утилизация».
Rockaway Recycling Inc. и ее персонал обязуются соблюдать применимые экологические требования соответствующего юридического органа, а также отраслевые и любые дополнительные требования, под которыми компания подписывается; включая Стандарт ответственной переработки («R2»).
Кроме того, Rockaway Recycling Inc. стремится к анализу и постоянному совершенствованию нашей системы EHSMS и деятельности по минимизации воздействия на окружающую среду.
Rockaway Recycling Inc.запретит использование тюремного труда для обработки опасных электронных отходов по всей цепочке переработки.
Данная Политика должна быть доведена до сведения всех лиц, работающих на Rockaway Recycling Inc. или от ее имени.
Политика Rockaway Recycling Inc в области здравоохранения и безопасности:
Rockaway Recycling Inc. придерживается принципов охраны труда всех лиц в пределах своего объекта. OH&S вносит свой вклад во все аспекты эффективности бизнеса как часть Rockaway Recycling Inc.стремление к постоянному совершенствованию и развитию человеческого фактора, включая культуру, отношение и убеждения в Rockaway Recycling Inc.
Руководство Rockaway Recycling Inc. разработало процедуры для определения, документирования и утверждения данной Политики в области OH&S, которая включает в себя обязательство защита безопасности и здоровья людей на работе и других лиц, на которых может повлиять их трудовая деятельность.
Достижение данной Политики достигается за счет:
Соблюдения всех соответствующих международных, федеральных, государственных и местных договоров, законов и нормативных актов в области OH&S;
Признание и внедрение OH&S как неотъемлемой части повышения эффективности бизнеса;
Достижение высокого уровня результативности в области OH&S и стремление к постоянному рентабельному повышению производительности;
Сведение к минимуму риска и предотвращение травм, болезней, заболеваний и других происшествий;
Признавая, что люди являются ключевым ресурсом, и способствуя общему здоровью и безопасности сотрудников;
Предоставление адекватных и соответствующих ресурсов для реализации Политики, включая доступ к компетентным консультациям специалистов, где это необходимо;
Установление и публикация целей OH&S, как минимум, путем внутреннего уведомления;
Сделать управление OH&S главной обязанностью линейного руководства от самого старшего руководителя до начального надзорного уровня;
Обеспечение понимания, реализации и поддержки Политики на всех уровнях организации;
Обеспечение вовлеченности, участия и консультирования сотрудников для достижения приверженности Политике и ее реализации;
Обеспечение того, чтобы сотрудники на всех уровнях прошли соответствующее обучение и были компетентны для выполнения своих обязанностей и ответственности;
Периодический обзор Политики, системы управления, а также аудит соблюдения в целях постоянного улучшения Политики;
Периодическое представление отчетов о деятельности менеджмента OH&S внутри компании и, при необходимости, внешним сторонам.
Rockaway Recycling Inc Условия покупки:
Данная сделка регулируется Единым торговым кодексом с учетом исключений и ограничений, изложенных ниже, включая все гарантии (явные или подразумеваемые) и средства правовой защиты Покупателя в случае нарушения Продавцом. Согласовано, что этот контракт заключен в штате Нью-Джерси и должен толковаться и применяться в соответствии с законами штата Нью-Джерси.
Эти условия представляют собой предложение о покупке компанией Rockaway Recycling, Inc.(«Rockaway Recycling») и не являются акцептом какого-либо предложения или условий, которые могли быть представлены Продавцом. Продавец может принять это Предложение о покупке либо путем выполнения копии подтверждения заказа, изложенной на обратной стороне настоящего документа, либо путем приемлемой электронной передачи, либо путем других выражений согласия, включая отгрузку по настоящему Договору. После принятия этот заказ составляет полное соглашение между сторонами. Если иное не согласовано в письменной форме с Rockaway Recycling и подписано надлежащим образом уполномоченным представителем Rockaway Recycling, никакие дополнительные или иные условия (за исключением дополнительных гарантий, предоставленных Продавцом) любого предложения, подтверждения, счета-фактуры или другой формы, предоставленной Продавцом, не становятся часть контракта, несмотря на то, что Rockaway Recycling не может прямо возражать против таких условий.Контракт, заключенный в результате принятия этого заказа, должен толковаться и толковаться в соответствии с законами штата Нью-Джерси.
Если не указано иное, Продавец гарантирует, что товары, на которые распространяется этот контракт, являются товарными, свободными от каких-либо залогов и обременений и соответствуют спецификациям Американского общества испытаний и материалов («ASTM») и / или стандартной классификации, лом цветных металлов или Лом черных металлов, если применимо, последний циркуляр Института переработки лома, Inc.(ISRI). Если в одной поставке содержится более одного класса товаров, разные партии должны быть разделены в соответствии с классификацией. Полученный материал подлежит проверке и утверждению Rockaway Recycling или заказчиком Rockaway Recycling. Если один или несколько классов таких товаров в одной поставке будут после разумной проверки, в рамках справедливого суждения клиента Rockaway Recycling или Rockaway Recycling, будут сочтены непригодными для соответствия согласованным спецификациям, Заказчик Rockaway Recycling или Rockaway Recycling должен в течение в разумный срок уведомить Продавца о деталях.
В случае несоответствия, непоставки, частичной доставки или несвоевременной доставки материала по настоящему контракту, Rockaway Recycling может по своему единоличному усмотрению, помимо любых других прав и средств правовой защиты, которые могут иметь, (i) отклонить всю партию или принять и сохранить материал, который соответствует контрактным спецификациям, и отклонить несоответствующий материал; (ii) отменить этот контракт; (iii) заменить материал на открытом рынке после надлежащего уведомления и в разумные сроки взыскать с Продавца разницу между рыночной ценой на момент замены и контрактной ценой; (iv) вернуть любую или всю несоответствующую продукцию Продавцу для возмещения, кредита или замены; (v) исправлять или переделывать материал со всеми связанными с этим расходами, которые должны быть оплачены Продавцом; или (vi) на риск и за счет Продавца хранить любые материалы, соответствующие всем требованиям, для утилизации или исправления в соответствии с инструкциями Продавца.Любой материал, отклоненный Rockaway Recycling и возвращенный Продавцу, будет возвращен на риск и за счет Продавца, включая расходы на упаковку, обработку, осмотр, транспортировку и любые другие связанные с этим расходы.
Если пункт Free on Board («F.O.B.») не указан в этом контракте, указанная цена является F.O.B. доставлен получателю. Независимо от пункта доставки, все материалы должны быть получены с согласия конечного потребителя, при этом вес и классификация этого потребителя будут определяться.
Невзирая на любые другие гарантии или ограничение гарантии в данном документе, Продавец гарантирует, что металлический лом, поставляемый по настоящему контракту, не содержит никаких «опасных веществ», как этот термин определен в § 101 (14) Комплексных мер реагирования на окружающую среду, компенсации и Закон об ответственности, 42 USC § 6901 (14), за исключением тех «опасных веществ», которые являются неотъемлемой частью металлической фракции металлолома. Продавец также гарантирует, что металлический лом не содержит радионуклидов или радиоактивных материалов.Продавец возместит и оградит компанию Rockaway Recycling и ее клиентов от любых претензий, требований, причин исков, действий, обязательств, убытков, расходов на возмещение ущерба, включая гонорары адвокатов, в результате полного или частичного нарушения вышеизложенного. гарантии. Если материал отклонен из-за наличия опасных веществ, радионуклидов или радиоактивных материалов, Rockaway Recycling не несет ответственности за отклоненный материал и не имеет права собственности на него. Продавец несет исключительную ответственность и обеспечивает надлежащее обращение с материалом для предотвращения любого выброса или угрозы выброса любых таких опасных веществ, радионуклидов или радиоактивных материалов в окружающую среду.Если Продавец не примет другие меры, Продавец должен вернуть все такие отклоненные материалы в пункт отправления за счет Продавца. Если Продавец отказывается удалить отклоненный материал, Rockaway Recycling может вернуть его на место происхождения за счет Продавца или иным образом распорядиться материалом и организовать его утилизацию за счет Продавца. Продавец соглашается принять на себя любую и всю ответственность за такую отгрузку или управление, а также любую и всю ответственность, возникающую в результате возврата или утилизации отклоненного материала.
Продавец должен предоставить все идентификационные номера перевозчика, такие как номера вагонов, барж или прицепов (включая номера пломб, если они опломбированы), компании Rockaway Recycling при загрузке. Риск отсутствия железнодорожных вагонов, барж или трейлеров или любых связанных с этим задержек в доставке лежит на Продавце. Любой простой или другие расходы, вызванные отказом Продавца предоставить такую информацию при погрузке, оплачиваются Продавцом.
По запросу Rockaway Recycling компания Rockaway Recycling и продавец будут содействовать бизнес-транзакциям, передавая данные в электронном виде.Любые данные, передаваемые в электронном виде в соответствии с настоящим контрактом, будут такими же юридически достаточными, обязательными и имеющими исковую силу для сторон, как письменный подписанный бумажный документ, которым стороны обмениваются, несмотря на любое юридическое требование о том, чтобы данные были в письменной форме или подписаны.
Никакая уступка данного контракта не может быть сделана без предварительного письменного согласия другой стороны.
Заказчик Rockaway Recycling или Rockaway Recycling, которому Rockaway Recycling направляет материал, должен незамедлительно после получения классифицировать, взвесить, отобрать пробу, проанализировать и оценить материал.Вес и сорта, определенные клиентом Rockaway Recycling или Rockaway Recycling, которому Rockaway Recycling направляет материал, считаются окончательными. После предварительного уведомления Продавцом до поставки, Продавец имеет право быть представленным при взвешивании и сортировке материалов.
Предотвращение или задержка доставки Продавцом, вызванная стихийными бедствиями, остановкой или прерыванием работы, пожаром, наводнением, стихийными бедствиями, несчастным случаем, невыполнением обязательств любым обычным перевозчиком, или которые связаны с правительственными постановлениями или ограничениями, влияющими на Продавца, или невозможностью Rockaway Recycling Заказчик Rockaway Recycling, которому Rockaway Recycling направляет материал для принятия или получения груза в установленный срок или по другой причине, не зависящей от Продавца, имеет право Rockaway Recycling продлить время для выполнения и доставки на период или периоды времени, которые, по усмотрению Rockaway Recycling , кажется разумным; или Rockaway Recycling может по своему усмотрению отменить покупку без каких-либо дополнительных обязательств со стороны Rockaway Recycling.
Вес должен быть указан на лицевой стороне этого контракта. Под «тонной нетто» понимается 2 000 фунтов; под «тонной брутто» понимается 2 240 фунтов стерлингов; и «метрическая тонна» означает 2204,62 фунта, если не указано иное.
Недействительность или неисполнимость любого условия этого контракта не влияет на законную силу оставшейся части этого контракта или любого из его условий, и такие другие условия должны толковаться так, как если бы такой недействительный или неисполнимый термин не был включен в настоящий документ.
RRCats.com Условия покупки:
Запрашивая расценки, связываясь, отправляя и / или продавая лом каталитических нейтрализаторов и любой другой металлолом компании Rockaway Recycling, вы соглашаетесь со следующим:
Вы являетесь полноправным владельцем предметов / материалов или имеете разрешение от владельца продавать эти материалы на металлолом.
Вы несете ответственность за все расходы по доставке и отслеживанию Материалов на сумму 200 долларов и ниже. Мы предлагаем получить информацию об отслеживании и / или страховку для вашей посылки, чтобы обеспечить покрытие.
Заказы на сумму от 175 долларов США и выше. Включен процесс доставки на RRCats.com:
Это применимо только: к полным (сотовые внутри) каталитическим нейтрализаторам OEM, не относится к каталитическим преобразователям вторичного рынка или сыпучим каталитическим нейтрализаторам.
Если мы получим ваш материал, который не соответствует описанию и исходной цитированию, Rockaway Recycling имеет право отказать в возмещении стоимости доставки, и стоимость доставки будет вычтена из вашего платежа.
Чтобы иметь право на бесплатную доставку, вы должны использовать этикетку RRCats Provided Shipping.Другие методы не возмещаются.
Rockaway Recycling не несет ответственности за утерянные посылки до прибытия к нам.
Обращаясь к Rockaway Recycling для получения расценки, вы разрешаете Rockaway Recycling следить за своевременной коммуникацией после вашего запроса.
Запрашивая расценки с помощью текстового сообщения, вы разрешаете Rockaway Recycling хранить ваш номер телефона в файле, чтобы в ответ на ваш запрос отправлять автоматические сообщения.
Ваш номер телефона не будет добавлен в список подписок, который не относится к вашему запросу клиента.
Rockaway Recycling не несет ответственности за какие-либо сборы или сборы, связанные с любыми текстовыми сообщениями.
Обращаясь к Rockaway Recycling по электронной почте, вы соглашаетесь на добавление в нашу службу подписки по электронной почте MailChimp for Catalytic Converter Scrap.
Rockaway Recycling не несет ответственности за любые платежи, взимаемые через PayPal.
При общении с Rockaway Recycling по электронной почте, тексту или телефону любая информация, которой можно обмениваться, будет доступна для официальных целей по запросу властей.
RRCats.com оставляет за собой право потребовать доработку каталитических нейтрализаторов до оплаты, если отправлено 3+ одинаковых каталитических нейтрализатора. Этот процесс может занять 6-8 рабочих недель, и после того, как мы его успешно отработаем и проанализируем, мы заплатим вам за восстановление драгоценных металлов, найденных внутри. Если вы не хотите ждать 6-8 недель, вы можете заплатить / организовать доставку материала обратно за свой счет.
Мы не будем платить за материалы, если у вас нет водительских прав.
Каковы ваши права на защиту данных?
Rockaway Recycling хотела бы убедиться, что вы полностью осведомлены обо всех своих правах на защиту данных. Каждый пользователь имеет право на следующее:
Право доступа — Вы имеете право запросить у Rockaway Recycling копии ваших личных данных. Мы можем взимать небольшую плату за эту услугу.
Право на исправление — Вы имеете право потребовать, чтобы Rockaway Recycling исправила любую информацию, которую вы считаете неточной.Вы также имеете право запросить у iScrap App, Inc. информацию, которую вы считаете неполной.
Право на удаление — Вы имеете право потребовать, чтобы Rockaway Recycling удалила ваши личные данные при определенных условиях.
Право на ограничение обработки — Вы имеете право потребовать, чтобы Rockaway Recycling ограничила обработку ваших личных данных при определенных условиях.
Право на возражение против обработки — Вы имеете право возражать против обработки Rockaway Recycling ваших личных данных при определенных условиях.
Право на переносимость данных — Вы имеете право потребовать, чтобы Rockaway Recycling передала собранные нами данные другой организации или непосредственно вам при определенных условиях.
Если вы сделаете запрос, у нас будет один месяц, чтобы ответить вам. Если вы хотите воспользоваться любым из этих прав, свяжитесь с нами по электронной почте:
Позвоните нам по телефону: 973-625-9560
Или напишите нам: [email protected]
Файлы cookie
Файлы cookie представляют собой текстовые файлы размещается на вашем компьютере для сбора стандартной информации интернет-журнала и информации о поведении посетителей.Когда вы посещаете наши веб-сайты, мы можем автоматически собирать информацию от вас с помощью файлов cookie или аналогичных технологий.
Для получения дополнительной информации посетите allaboutcookies.org.
Как мы используем файлы cookie?
Rockaway Recycling использует файлы cookie различными способами, чтобы улучшить ваше взаимодействие с нашим веб-сайтом, в том числе:
Понимание того, как вы используете наш веб-сайт
Использование для сторонней рекламы
Какие типы файлов cookie мы используем?
Существует несколько различных типов файлов cookie, однако наш веб-сайт использует:
Функциональность — Rockaway Recycling использует эти файлы cookie, чтобы мы узнали вас на нашем веб-сайте и запомнили ваши ранее выбранные предпочтения.Они могут включать, какой язык вы предпочитаете и где находитесь. Используются как собственные, так и сторонние файлы cookie.
Реклама — Rockaway Recycling использует эти файлы cookie для сбора информации о вашем посещении нашего веб-сайта, просмотренном вами контенте, ссылках, по которым вы переходили, и информации о вашем браузере, устройстве и вашем IP-адресе.