Машина х рей цена: Купить новые LADA (ВАЗ) XRAY по цене от 565 000 рублей

ТО Лада Х-рей по цене официального дилера в Санкт-Петербурге

Стремительный кроссовер LADA XRAY появился на российском автопромышленном рынке в феврале 2016 года. Переднеприводный автомобиль представлен в четырех комплектациях – Optima, Comfort, Luxe и в самой дорогой, Exclusive. Машина адаптирована для эксплуатации на российских дорогах и допускает использование 92-го бензина.

Для тех владельцев, которые не имеют возможности самостоятельно обслуживать автомобиль в Санкт-Петербурге, свои услуги предлагает официальный дилер LADA, компания ФОРСАЖ. Мы поможем избежать возникновения опасных ситуаций на дорогах, вызванных неисправным состоянием машины.

Необходимость регламентных и ремонтных работ

Технический сервис LADA XRAY включает ежедневное наблюдение за состоянием компонентов и систем машины и регулярные проверки на СТО. Самостоятельный контроль представляет собой визуальный осмотр снаружи на предмет нормального давления в шинах, чистоты фар и стекол. Необходимо проверить состояние глушителя, отсутствие на земле потеков топлива, масла или тормозной жидкости. Проконтролируйте работоспособность стеклоочистителей, поворотных огней, стоп-сигналов, клаксона, дверных механизмов.

Профессиональный сервис LADA XRAY востребован, когда необходимо выполнить:

• диагностику автомобиля;
• техобслуживание;
• замену амортизаторов, генераторов, стартеров, масла и фильтров ДВС и КПП;
• ремонт двигателя, АКП, системы охлаждения, EGR, топливной системы, компонентов автоэлектрики и т.д.;
• кузовные работы;
• установку охранной сигнализации и многое другое.

Режим эксплуатации автомобиля формируется под действием климатических и дорожных условий, характера перевозок и стиля вождения. В свою очередь, он влияет на состояние технических систем машины, которое оценивают по совокупности параметров, сравнивая их с эталонными показателями.

Стоимость ТО LADA XRAY зависит от пробега автомобиля, ценового сегмента выбранных расходных материалов и жидкостей.

Почему выгодно обращаться в ФОРСАЖ?

Наша компания:

• принимает автомобили в день обращения;
• осуществляет комплексное техническое обслуживание;
• предоставляет услуги сертифицированных профессионалов;
• обеспечивает возможность контроля проводимых работ;
• выдает гарантию на услуги и запчасти.

Посетите сервисный центр компании ФОРСАЖ в СПб, чтобы работа автомобиля стала безупречной и надежной. При малейших подозрениях на поломку мы проведем ТО LADA XRAY по оптимальной цене.

плюсы и минусы ВАЗ Lada XRAY

Итак, после 8 месяцев эксплуатации решил наконец написать свой отзыв.Краткая предыстория.За 16 лет стажа я сменил много машин. Начинал, как многие, с отечественного ВАЗа, потом были иномарки (новые и б/у). В последнее время предпочитаю автомат, т.к. для городской езды гораздо комфортнее. При приобретении автомобиля были следующие задачи:1) АКПП, т.к. и мне привычнее, а жена вообще на РКПП ездила только в автошколе2) Высокая посадка, т.к. иногда приходится заезжать на паребрики или ездить в лес за грибами-ягодами (это не самый главный критерий, но очень уж привыкли)3) Возраст а/м не старше 5-6 лет, что бы не ломалась через день на третий4) Бюджет — чем дешевле, тем лучше, но в пределах разумногоИсходя из поставленных задач начал поиск. После нескольких дней просмотра б/у авто понял, что за более менее приличный вариант надо выложить полмиллиона. Причём а/м будет не первой свежести, а надёжность никто не гарантирует. Тогда и взяло сомнение, что стоит посмотреть новый а/м. Вариантов было немного. Из всего просмотренного наиболее оптимальным по соотношению цена-качество показался X-Ray. Жену сперва в известность не ставил в виду её предвзятого отношения к отечественному автопрому. Съездил в один из автосалонов посмотреть самостоятельно. В салоне был только белый вариант в максимальной комплектации, и тот «уже продан». Ждать под заказ примерно месяца 2… Тем не менее авто посмотреть и «пощупать» удалось. Салон и внешний вид приятно порадовали. Робот изначально не пугал, т.к. опыт езды на роботе уже был. Убедившись, что а/м стоящий решил плавно подготовить жену к покупке. В итоге убедил её съездить посмотреть. Для осмотра выбрали уже другой автосалон. Там тоже для осмотра был только белый вариант в максимальной комплектации. Жене а/м понравился и начались переговоры по комплектации. Нам могли предложить только 2, либо базову, либо максимальную. Ни то ни другое не радовало. Базовая — откровенно пустая! Установить туда дополнительные опции дороже, чем сразу взять среднюю. А люксовая, на мой взгляд, неоправданно дорога, а дополнительные опции лично мне не особо нужны. Что кондей, что климат всё едино, полного привода всё равно нет, камера заднего вида интересно, но не за 50 же тысяч… Тут в игру вступили консультанты, которые стали нас убеждать, что других машин в городе нет и не будет, и только у них «случайно» осталось всего 2 а/м в базовой комплектации, а среднюю комплектацию мы всё равно не найдём… и т.д. и т.п. Машинкой загорелись, решили попробовать. Внесли предоплату и подали заявку на кредит. Пока ждали одобрения, на следующий день, жена решила посмотреть других дилеров. И, кто ищет, тот всегда найдёт, ей повезло. Ещё у одного дилера нашёлся Х-Ray в средней комплектации, да ещё и не белого, а красного цвета (этот цвет нам обоим понравился больше всего). Съездили, посмотрели и решили переиграть на этот вариант.В итоге взяли красный X-Ray в комплектации, которую и хотели. Дополнительно установил защиту двигателя, заказал коврики в салон и маркировку стёкол (от угона бывает помогает). больше ничего не делал.Из салона уехал с приключениями, т.к. до бензоколонки не дотянул. Бензина хватило на 300 метров. Позвонил в салон и консультант пришёл с бутылкой пластиковой и литром бензина. В бак бензин не долить, т.к. там стоит защита. Пришлось скрутить с крыши антену, ею отодвинуть защиту и заправить а/м.До заправки кое-как в итоге добрался, заправился и поехал дальше. По началу расстроил робот. До этого опыт общения с роботом был на Опеле Корса. Там он мне вполне понравился. Здесь всё оказалось иначе. На первых 3-х передачах переключение шло с рывком. При сильном нажатии на педаль газа передача «залипала»; на первой (чего на опеле не случалось) и, главное, не выходила из «бешеного режима»; до почти полной остановки и сброса оборотов до 1000 (примерно). Первые несколько дней было откровенно неприятно. Жена сев за руль вообще сказала, что она на этой машине ездить не сможет! Но ко всему привыкает человек. Через несколько дней мы с роботом адаптировались друг к другу. Нет, он не стал работать лучше, просто я понял принцип его работы и научился понимать последствия своих действий. Жена ездила меньше, потому привыкала дольше. Но тоже привыкла. На данный момент робот никаких проблем не доставляет. Работает прекрасно! Привыкли. Чуть тупит на старте и разгоне, но зная это просто спокойно рассчитываем свои действия. Зато и расход топлива ниже, чем при АКПП.В остальном машинка радует. В морозы греется достаточно быстро, в салоне тепло (и даже жарко). В жару кондиционер работает нормально (хотя я его и не люблю использовать, доводилось простужаться летом под кондеем). Бортовая электроника в норме. Не хватает только 2-х датчиков: температуры охлаждающей жидкости (о чём не писал только ленивый) и бачка омывателя. К счастью, у меня есть опыт эксплуатации Тойоты Рав4 во 2-м кузове. Там тоже датчика на бачок омывателя не было. Даже хуже, омывайка до последнего лила в полную силу, и никаких способой понять, что пора доливать, кроме открытия капота, не было. Так что не привыкать.В морозы свыше -20 замерзал бортовой компьютер. Начинал работать только после прогрева салона. Норма это или нет — не знаю… подозреваю, что нет, но особо не заморачиваюсь… 5 минут и в машине тепло.Проходимость хорошая, паребрики и сугробы проблем не доставляли не смотря на то, что привод только передний, хотя по бездорожью я и не экспериментировал.Попосадке машина удобная, хотя на дальние расстояния не ездили, но для перемещения по городу и поездок за город — самое то.Управляемость хорошая, руля слушается, разгон набирает бодро. Тормозит корректно. На дороге ведёт себя предсказуемо. Штатная летняя резина порадовала, хорошо держит дорогу даже при попадании в колею с водой во время ливня.Багажник вместительный. Есть ниша в запасном колесе и много места под фальш-полом.По посадке сзади немного тесновато, но у нас там ездят дети — им в самый раз. Ещё и ногами дрыгают :)В общем и целом достойное сочетание цены и качества. Отличный городской кроссовер (вполне на уровне Ниссана Кашкай, Рено Дастера). Правда, сделаю оговорку, машинка сборки времён Бу Андерсена. Он следил за качеством запчастей, на сколько я знаю.Так что для тех кто ищет спокойный семейный автомобиль с высокой посадкой, вместительным багажником, множеством опций и за разумные деньги — это достойный вариант.Если хотите рвать с места, соревноваться в скорости, ездить по бездорожью в снег и слякоть — тогда это не Ваш вариант :)Удачи на дорогах.

Dima V. • 19 января 2017

Лада Икс Рей отзывы владельцев, технические характеристики, комплектации и полный обзор Lada X-Ray 2017

«Младший» 106-сильный мотор 1.6 л позаимствован у ВАЗ-21129. Он выдает 148 Нм крутящего момента, а в пару отряжена 5 ст. МКПП Jh4 от Рено. Средний расход топлива 7,5 л/100 км, максимальная скорость составляет 170 км/ч.
«Средний» агрегат от Renault-Nissan с цепным приводом ГРМ, объемом 1. 6 л. Он выдает 110 л.с. и 153 Нм крутящего момента. В пару идет та же коробка передач. «Максималка» составляет 171 км/ч, а средний расход 6,9 л на 100 км.
«Топовый» 1.8 л выдает 122 л.с. и 173 Нм. Работает он с 5-диапахонным «роботом». Максимальная скорость 183 км/ч, а средний расход 7,1 л.

Лада Икс Рей доступна в 3-х модификациях: Optima, Top и Top Prestige

В качестве опций предоставлено:
— мультимедиа с сенсорным 7-дюймовывм дисплеем;
— подогрев передних сидений;
— регулировка водительского сидения по высоте;
— мультимедийный руль;
— кондиционер;
— климат-контроль;
— противооткатная система.

Цена на ладу Икс Рей колеблется от 600 000 до 831 000 руб

С абсолютно новым хэтчбеком Lada XRAY тольяттинский автогигант всерьез взялся за свой новый дизайн. Этот автомобиль стал украшением многих журналов, выставок и заинтересовал автовладельцев о чём свидетельствуют многочисленные отзывы. С нынешней финансовой ситуацией далеко не каждый может купить иномарку, а на «ВАЗ», в принципе, смотреть не хотелось. Теперь ситуация должна измениться, ведь вместе с иностранными партнерами «вазовцы» взялись за дизайн, который в итоге получился непозволительно стильным.
Впервые Лада ИКСРЕЙ появилась в качестве двухдверного концепта в 2012 г. Через 2 года был представлен 4-дверный концепт и только в декабре 2015 года запустился конвейер. Автомобиль представляет собой компактный и высокий хэтчбек для активной городской езды о чём гласят многочисленные отзывы о Ладе Икс Рей.

Дизайн Lada Xray

Экстерьер привлекательный и модный. Перед выполнен в «Х-стиле», с хромом, красивой оптикой и светодиодными цепочками ДХО. Габариты пятидверки компактные. Отметим дорожный просвет — 195 мм. По бокам у ВАЗ Lada XRAY большие выштамповки в виде «Х». Угол наклона стекол и покатая крыша намекают на динамичность. Все свесы короткие, корма поднята. Крышка багажника небольшая, фонари красивые, нижняя часть бампера с неокрашенной пластиковой накладкой.

Интерьер Лада Икс Рей

В отличие от молодежного внешнего вида, интерьер довольно серьезный. Приборная панель в виде трех колодцев, информативная. Правый колодец отдан под бортовой компьютер. Руль рельефный и удобный, в топовой комплектации с кнопками управления мультимедийных функций. 7-дюймомый дисплей мультимедиа окружен дефлекторами. Ниже расположен простенький блок климат-контроля. В простой комплектации здесь магнитола и «кругляши» обдува.
Качество материалов отделки жесткое, ткань сидений приятная. Передние кресла Лада ИКСРЕИ со слабой боковой поддержкой, большим диапазонам регулировок и выпуклыми подушками. По меркам класса «В» на заднем диване места достаточно. Мест под мелочевку хватает: в дверях подстаканники и широкие карманы, под сидением пассажира выдвижной ящик, на центральной консоли ниши и подстаканники.

Из полезного оснащения автомобиль получил обогрев лобового стекла, зеркал и передних сидений. Вместе с кондиционером и «климатом», это опции.

Багажник в стандартном положении рассчитан на 361 литр, со сложенным диваном – 1207 литров. Пол получается ровным, в т. ч. с передним сложенным сидением. В багажнике есть небольшое подпольное пространство. Предусмотрена «запаска» R15, хотя Lada XRAY характеристики указывают на стандартные колеса R16.

Моторы которые устанавливаются на Ладу Икс Рей

Линейка силовых агрегатов насчитывает три 16-клапанных мотора:

1) 106-сильный 1.6 л, работающий с 5 ст. «механикой». В среднем он потребляет 7,5 л, выдает 148 Нм крутящего момента, что позволяет с места разогнаться до «сотни» за 11,9 с.;

2) 110-сильный 1.6 л с цепным приводом ГРМ. Этот представитель Renault-Nissan выдает 153 Нм крутящего момента, в среднем расходует 6,9 л/100 км. Работает в тандеме с МКПП и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,3 с.;
3) «топовый» 122-сильный двигатель 1.8 л выдает 173 Нм. Он работает только с 5-диапазонным «роботом», имеет средний расход 7,1 л и разгон с места до 100 км/ч за 10,9 с.

Ходовые качества

Платформу «ВО» новая Лада Иксрей позаимствовала у Renault-Nissan. На ней собираются Renault Logan, Sandero, Nissan Almera и отечественный Largus.
Трансмиссия передняя. Спереди подвеска многорычажная, сзади полузависимая балка. Передние тормоза дисковые и вентилируемые, сзади — барабанные. В базовой комплектации уже идет ABS и система курсовой устойчивости.
Понравилась его противооткатная система. Датчик уклона не позволит автомобилю скатиться назад, если угол наклона превысит 4 градуса. Но, на пару секунд! Активируется система после сильного нажатия на педаль тормоза.

Мнение

По отзывам владельцев это больше молодежный автомобиль для тех, кто любит выделяться из толпы и активно отдыхать. Пока рано говорить, насколько новая Lada XRAY себя зарекомендует. Это станет известно, когда модель больше внедриться в массы. В продажу модель поступил в первой половине 2016 года. Отметить, что при разработке использованы современные методики, 30% деталей изготавливается за рубежом, а уровень безопасности по Euro NCAP достиг трех звезд.

Похвалим стильный дизайн, комфортный салон и улучшенное качество материалов. Он хорош с двумя и тремя педалями и подойдет на каждый день. Единственно, очень не хватает полного привода!

Ниже вы можете прочитать и оставить свои отзывы о Лада Икс Рей.

«Впечатляет посадка в авто, это реально высокая машина». Отзыв владельца LADA XRAY » LADA Xray | Лада Х Рей

Сохранены авторские орфография и пунктуация

Всем привет. В выходные купил Хрей, цвет пума, двигатель 1.8, комплектация топовая престиж люкс. До приобретения ездил на Фольксваген Поло седан -шесть лет, хендай гетц- три года, и четырнадцатая модель АвтоВАЗа — три года.

У меня пунктик в голове, что машина должна быть новая, соответственно все на чем ездил брал с салонов. На последнем авто проехал 140 тыс., машина надёжная если проходить ТО, то горя не знаешь. Но ближе к шестому году Началось!!! Посыпалось, то там — то сям, начал вваливать деньги, последней каплей стал шум в движке, мастера так и не определили что это, предложили посмотреть цепь за девять тысяч, ну после этого я решился на смену машины. Менять конечно надо было ещё в 2014, но вы все помните что тогда началось, не до новой машины было.

Поиском авто занимался долго, проехал салоны Kia, Хендай, Фольксваген. Рассматривал машину до 700 тысяч(как говорится, не до жиру, были б живы),но хотелось комфорта за эти деньги, так как фольц был топовой конфигурации и не обделён благами цивилизации типа подогрева стекла и кондиционера. За эти деньги предлагали только машины 2016 года с более менее вменяемой комплектацией, но душа почему-то не лежала к обычным седанам, хотелось чего-то повыше. Начал рассматривать новую Creta Хендай, но цена очень расстроила…

И тут увидел на дороге Хрей, захотел посмотреть поближе. В салоне были простенькие комплектации, но мне хватило и такой, чтобы понять — хочу! История покупки, это отдельный триллер и история длинная. Если коротко, то работа Менеджеров осталась на уровне конца 90г, меня все пытались обмануть и развести, какой-то ужас! «Ваш кредит одобрен, и предоплату вы внесли, все супер, но я забыл вам сказать, у меня нет ПТС на выбранный вами авто.

..». И все в таком духе! В итоге купил машину в другом салоне промыкавшись почти две недели.

Ощущения: впечатляет посадка в авто, это реально высокая машина и мне с ростом 1.8 очень удобно, не плюхается вниз, а именно садится. Шумоизоляция, ну это вообще отдельная тема — Супер., мне кажется что в моем Фольксвагене 2011г, вообще не было шумки…. Места конечно не много на задней площадке, но сын сказал что, не меньше чем в Фольксвагене, вполне удобно, тёща тоже влезла без проблем)))). Движок приеместый, чувствуется мощь, но передачи какие-то уж совсем короткие… Расстроило только отдача в руль, немец держал руль как вкопанный и без отдачи на кочках, тут же руль норовит куда-то свернуть, а отдача от проезда по рельсам, ну просто беда. Придется привыкать… Ну а в целом, агрегат отличный, конечно надо покататься ещё, посмотрю и напишу после первого ТО Доп отзыв. По деньгам после сдачи в трейдинг и оформления кредита, получилась машинка за 704 тыс. Всем удачи!

Автор отзыва о Lada XRAY: 8739703, Челябинск
Дата публикации отзыва о Lada XRAY: 15 мая 2017 года

XRAY: Искусство исполнения

XRAY T4’20 — Alu Edition # 300027 Высокотехнологичный роскошный туристический электромобиль 1/10 класса люкс ???? Новая централизованная трансмиссия ???? Новое положение двигателя / промежуточного вала ???? Новые рычаги передней и задней подвески на 7мм длиннее ???? Сверхнизкие крепления стабилизатора поперечной устойчивости для опускания автомобиля CG XRAY T4’20 — графитовое издание # 300026 Высокотехнологичный роскошный туристический электромобиль 1/10 класса люкс ???? Новая централизованная трансмиссия ???? Новое положение двигателя / промежуточного вала ???? Новые рычаги передней и задней подвески на 7мм длиннее ???? Сверхнизкие крепления стабилизатора поперечной устойчивости для опускания автомобиля CG XRAY T4F # 300200 Высокотехнологичный роскошный туристический электромобиль 1/10 FWD ??? Чистый гоночный дизайн, роскошное качество премиум-класса, высочайшая производительность ??? Премиальные, эксклюзивные и высокотехнологичные материалы, используемые в ??? На базе платформы Т4 T4’21 Графитовая верхняя дека 1. 6 мм # 301063 Разбавитель 1. Верхняя дека из графита толщиной 6 мм рекомендуется для использования с алюминиевым шасси в условиях низкого и среднего тягового усилия. Ограничитель обратного хода с графитовым корпусом 2,0 мм (2) # 301391 Ограничители обратного хода кузова устанавливаются в модифицированные С-образные ступицы и позволяют регулировать высоту при соприкосновении корпуса с графитовыми упорами. Втулка натяжителя ремня из алюминия # 303076 Втулка натяжителя ремня из алюминия обладает высокой прочностью, что снижает износ, исключает люфт даже после многих часов использования. T4’21 Крепление двигателя из алюминия # 303759 Алюминиевое крепление двигателя изготовлено как единое целое и теперь оснащено встроенным натяжителем ремня для более точного контроля натяжения заднего ремня. Распорка шасси T4’21, алюминий — 7075 T6 # 303764 Алюминиевый раскос шасси делает автомобиль более устойчивым, создает большее сцепление с дорогой и позволяет регулировать гибкость шасси для изменения характеристик рулевого управления путем добавления и удаления винтов из распорки. Вес корпуса XRAY из чистого вольфрама 12 г # 306551 Механически обработанное шасси из чистого вольфрама весом 12 г. Гири меньше, чем латунные, и их легче установить, поскольку они имеют более чистую компоновку. XRAY XB2D’20 # 320007 Роскошный 1/10 электрический 2WD внедорожный багги ??? Абсолютно новое шасси с загнутыми бортами ??? Совершенно новые сверхузкие сверхнизкие коробки передач CG ??? Абсолютно новая регулировка высоты дифференциала ??? Абсолютно новый сверхузкий шаровой дифференциал XRAY XB2C’20 # 320008 Роскошный 1/10 электрический внедорожный багги 2WD ??? Абсолютно новое шасси с загнутыми бортами ??? Совершенно новые сверхузкие сверхнизкие коробки передач CG ??? Абсолютно новая регулировка высоты дифференциала ??? Абсолютно новый сверхузкий шаровой дифференциал XRAY XT2C’19 # 320202 Роскошный 1/10 Электрический 2WD стадионный грузовик ??? Совершенно новая более узкая коробка передач ??? Абсолютно новые алюминиевые держатели задней подвески ??? Абсолютно новый задний многофункциональный задний вертикальный ??? Абсолютно новые задние более длинные карданные валы ??? Совершенно новый дифференциал передач обгоняет XRAY XT2D’19 # 320203 Роскошный 1/10 Электрический 2WD стадионный грузовик ??? Совершенно новая более узкая коробка передач ??? Абсолютно новые алюминиевые держатели задней подвески ??? Абсолютно новый задний многофункциональный задний вертикальный ??? Абсолютно новые задние более длинные карданные валы ??? Совершенно новый дифференциал передач обгоняет Рулевой рычаг из композитного материала с отверстием для рулевой опоры (2) # 322514 Составной рулевой рычаг с отверстием для крепления рулевого колеса является частью полностью адаптивной системы рулевого управления, что позволяет легко вносить изменения в рулевое управление, что изменяет геометрию и характеристики управляемости. Графитовая пластина двигателя — LCG — 3,0 мм # 324017 Облегченная графитовая пластина двигателя для коробки передач LCG снижает CG и поглощает вибрации двигателя. Пластина двигателя изготовлена ​​на станке с ЧПУ из графитового материала высшего качества. Приводной вал 96 мм с 2.Штифт 5 мм — пружинная сталь # 325314 Обточенный на станке с ЧПУ задний приводной вал CVD 96 мм со штифтом 2,5 мм, изготовленный из всемирно известной пружинной стойки HUDY. Закаленные с помощью запатентованной технологии закалки приводные валы обеспечивают непревзойденный срок службы и надежность. XRAY NT1.2 # 330015 Высокотехнологичный роскошный 1/10 Nitro Touring Car ??? Абсолютно новое шасси ??? Абсолютно новые задние переборки ??? Абсолютно новый передний стабилизатор поперечной устойчивости Алюминиевый облегченный адаптер для тормозного диска — черный — Swiss 7075 T6 # 334142 Для серьезных гонщиков, стремящихся к снижению веса, дополнительный адаптер тормозного диска XRAY, обработанный на станке с ЧПУ, изготовлен на станке с ЧПУ из прочного алюминия 7076 T6 и стратегически облегчен на 30% по сравнению со стандартным адаптером 334140. XRAY RX8.2 # 340007 Высокотехнологичный роскошный 1/8 Nitro Touring Car ??? Совершенно новое более узкое шасси ??? Абсолютно новые нижние держатели задней подвески ??? Абсолютно новые передние и задние переборки ??? Абсолютно новые адаптеры стабилизатора поперечной устойчивости XRAY XB8’19 # 350014 Роскошный внедорожный багги 1/8 Nitro • Совершенно новая концепция 2-в-1 • Абсолютно новая подвеска С-ступицы • Модернизированная ходовая часть • Полностью новое рулевое управление с шарнирно-шарнирным соединением block • Совершенно новые задние стойки XRAY XB8E’19 # 350156 Роскошный 1/8 электрический внедорожный багги • Совершенно новая концепция 2-в-1 • Совершенно новая подвеска С-ступицы • Модернизированное шасси • Полностью новое рулевое управление с шарнирно-шарнирным соединением block • Совершенно новые задние стойки XRAY XT8’19 # 350204 1/8 Luxury Racing Truggy ??? Абсолютно новая геометрия передней подвески ??? Совершенно новый рулевой блок с нулевым шкворнем ??? Абсолютно новые передний и задний приводные валы CVD ??? Абсолютно новый дизайн шасси ??? Абсолютно новые задние стойки XRAY XT8E # 350300 Luxury 1/8 Electric Racing Truggy ??? Абсолютно новая геометрия передней подвески ??? Совершенно новый рулевой блок с нулевым шкворнем ??? Абсолютно новые передний и задний приводные валы CVD ??? Абсолютно новый дизайн шасси ??? Абсолютно новые задние стойки XRAY GTX8 # 350501 Высококонкурентный автомобиль 1/8 Nitro GT ??? Совершенно новые передние и задние дифференциалы ??? Совершенно новый передний верхний рычаг с уменьшенным колесиком ??? Абсолютно новые жесткие нижние передние рычаги ??? Абсолютно новое шасси ??? Абсолютно новая задняя стойка XRAY GTXE # 350601 Высококонкурентный электромобиль 1/8 GT ??? Совершенно новые передние и задние дифференциалы ??? Совершенно новый передний верхний рычаг с уменьшенным колесиком ??? Абсолютно новые жесткие нижние передние рычаги ??? Абсолютно новое шасси ??? Абсолютно новая задняя стойка Шасси XB8’21 Alu — Swiss 7075 T6 (3 мм) # 351116 Шасси XB8’21 оснащено системой блокировки стоек сервопривода, которая обеспечивает фиксацию компонентов даже при изгибе корпуса в экстремальных условиях. Шасси GTXE’22 Alu — Swiss 7075 T6 (3 мм) # 351136 GTXE ™ 22 имеет более длинную пластину шасси, которая является основой концепции, ориентированной на электричество. Колесная база автомобиля увеличена за счет удлинения плиты шасси в сочетании с более широкой задней частью, что обеспечивает повышенную устойчивость. GT Алюминиевая пластина переднего дифференциала # 351231 Алюминиевая пластина перегородки переднего дифференциала увеличивает высоту переднего дифференциала и улучшает углы карданного вала, создавая больше тяги на выходе из поворота и улучшая вращение в середине. Композитный диффузор GT # 351233 Композитный диффузор, используемый в задней части автомобиля, помогает увеличить прижимную силу, что улучшает устойчивость и упрощает управление автомобилем на высоких скоростях. Накладка на переборку заднего дифференциала GT Alu # 351234 Алюминиевая пластина переборки заднего дифференциала увеличивает высоту дифференциала и улучшает углы карданного вала, создавая больше тяги на выходе из поворота и улучшая вращение в середине угла XT8’22 Графитовый элемент жесткости шасси 2. 2 мм — короткие # 351281 Графитовый элемент жесткости шасси — короткий, изготовлен из высококачественного графита толщиной 2,2 мм. Установленный на задней средней распорке, позволяет регулировать изгиб в 3 различных положениях для различных условий гусеницы. GT’22 Графитовая передняя стойка амортизатора 4 мм # 352042 Графитовая передняя стойка амортизатора 4 мм отличается обновленной геометрией с различными опорами амортизатора и положениями рычагов развала на опоре, которая в целом ниже по сравнению с предыдущими версиями. XT8’22 Алюминиевый передний амортизатор 4 мм # 352068 Передняя опора амортизатора имеет обновленную геометрию с обновленными положениями крепления амортизаторов, которые на 8 мм ниже по сравнению с предыдущими моделями. Стальная эксцентриковая втулка 0 (2) # 352170 Эксцентриковая втулка для I.A.C. (встроенный регулируемый ролик). Параметр 0 не обозначен точкой. Изготовлен из знаменитой пружинной стали Hudy Spring Steel. Комплект 2. Стальная эксцентриковая втулка 1 — V2 (2) # 352174 Эксцентриковая втулка для I.A.C. (Встроенный регулируемый ролик). 1 настройка (обозначена 1 точкой) позволяет регулировку ролика +1 или -1 в зависимости от ориентации втулки. Стальная эксцентриковая втулка 2 — V2 (2) # 352175 Эксцентриковая втулка для I.A.C. (встроенный регулируемый ролик). Установка 2 (обозначена двумя точками) допускает регулировку ролика +2 или -2 в зависимости от ориентации втулки. Алюминиевый роликовый блок 18 ° вправо — Swiss 7075 T6 # 352273 Алюминиевый ролик 18 °, правый, изготовлен на станке с ЧПУ из высококачественного алюминия Swiss 7075 T6. Сверхпрочная конструкция обеспечивает долгий срок службы и надежность даже в самых экстремальных гоночных условиях. Композитная C-Hub 16 правая # 352277 Литая композитная С-образная втулка для ПРАВОГО рулевого блока. Изготовлен из высокотехнологичного композитного материала. Колесо предварительно установлено на 16. Для использования с подходящей левой С-образной втулкой # 352287. Алюминиевый роликовый блок 6 ° вправо — Swiss 7075 T6 # 352278 Ступицы Alu C с колесом 6 ° были специально разработаны для дорожной платформы GT.Изготовлен на станке с ЧПУ из высококачественного алюминия Swiss 7075 T6. Сверхпрочная конструкция обеспечивает долгий срок службы и надежность даже в самых экстремальных гоночных условиях. Композитная С-образная втулка, 6 °, правая # 352279 Композитные С-образные ступицы с колесом 6 ° были специально разработаны для дорожной платформы GT. Алюминиевый роликовый блок 18 ° влево — Swiss 7075 T6 # 352283 Алюминиевый роликовый блок 18 °, левый, изготовлен на станке с ЧПУ из высококачественного алюминия Swiss 7075 T6. Сверхпрочная конструкция обеспечивает долгий срок службы и надежность даже в самых экстремальных гоночных условиях. Композитная C-Hub 16 Левая # 352287 Литая композитная С-образная втулка для ЛЕВОГО рулевого блока. Изготовлен из высокотехнологичного композитного материала. Колесо предварительно установлено на 16. Для использования с подходящей правой С-образной втулкой # 352277. Алюминиевый роликовый блок 6 ° влево — Swiss 7075 T6 # 352288 Ступицы Alu C с колесом 6 ° были специально разработаны для дорожной платформы GT. Изготовлен на станке с ЧПУ из высококачественного алюминия Swiss 7075 T6. Сверхпрочная конструкция обеспечивает долгий срок службы и надежность даже в самых экстремальных гоночных условиях. Композитная втулка C-Hub 6 °, левая # 352289 Композитные С-образные втулки с колесом 6 ° были специально разработаны для дорожной платформы GT. Амортизатор GT Alu — Swiss 7075 T6 (L + R) # 352392 Алюминиевая пластина амортизатора позволяет устанавливать амортизаторы больше в наружном положении, что помогает увеличить угловую скорость и улучшает устойчивость автомобиля. Прил. Стяжная муфта M5 L / R 58 мм — пружинная сталь Hudy (2) # 352621 Регулируемые левый и правый талрепы M5, изготовленные из специального материала HUDY Spring Steel для талрепов, что позволяет получить более прочные талрепы с более жестким сердечником. Дополнительная термообработка для максимальной прочности, надежности и длительного срока службы. Длина 58мм.Набор из 2. GT’22 Задний амортизатор, графит, 4 мм # 353041 Задняя опора амортизатора отличается обновленной геометрией с другими опорами амортизатора и положениями рычагов развала на опоре, которая в целом ниже по сравнению с предыдущими версиями. GTXE’22 Задняя распорка из композитного материала # 353080 Задняя распорка для GTXE’22, отлитая из композитной смеси средней жесткости для оптимальной гибкости и жесткости, позволяющая установить дополнительные графитовые вставки # 353281 для усиления распорки шасси, чтобы сделать ее еще более жесткой (для условий с высоким сцеплением ). GTX’22 композитный задний распорка # 353081 Задняя распорка для GTX ™ 22, отлитая из композитной смеси средней жесткости для оптимальной гибкости и жесткости, позволяющая устанавливать дополнительные графитовые вставки # 353281 для усиления распорки шасси, чтобы сделать ее еще более жесткой (для высокого сцепления с дорогой). условия). XB8 Композитная задняя стойка LB — Hard # 353354-H Легкая, но сверхпрочная задняя стойка, отлитая из специального твердого композитного материала.Имеет более крупный внешний шарикоподшипник 8x16x5 мм для повышения надежности и срока службы. Лазерная резка стальных тормозных колодок — закаленная (4) # 354121 Высокоточные, сверхэффективные стальные тормозные колодки — одни из лучших на рынке! Стальные тормозные колодки вырезаются лазером, а затем точно шлифуются с обеих сторон для получения сверхгладкой поверхности, гарантирующей максимальную эффективность торможения. Этот набор эксклюзивных тормозных колодок дополнительно усилен для увеличения срока службы и большей жесткости. Ведущий мост CVD — Hudy Spring Steel # 355211 Ведущий мост CVD изготовлен из всемирно известной пружинной стали HUDY. Стратегически продуманная обработка, обеспечивающая прочность и легкий вес без ущерба для прочности. Универсальный приводной вал CVD — Hudy Spring Steel # 355221 Передняя / задняя подвеска универсального приводного вала CVD, обработанная на станке с ЧПУ, изготовлена ​​из всемирно известной пружинной стали HUDY. Облегченный приводной вал, подвергшийся специальной обработке, был уменьшен в весе без ущерба для прочности. Ручная шлифовка для максимальной точности, затем индивидуальные измерения и осмотр. Самые уникальные бескомпромиссные приводные валы для бездорожья. Универсальный приводной вал — Hudy Spring Steel # 355222 Совершенно новые передний и задний универсальные приводные валы используются на XB8 для увеличения тяги и уменьшения сопротивления спереди при максимальном угле поворота. Универсальный приводной вал CVD 93 мм — HUDY Spring Steel # 355223 Обточенный на станке с ЧПУ универсальный приводной вал CVD диаметром 93 мм, изготовленный из всемирно известной пружинной стали HUDY, помогает снизить вероятность заклинивания передних колес после экстремальных приземлений с прыжка, которые могут привести к неправильному обращению или повреждению. Смещение оси колеса из алюминия + 1 мм — с твердым покрытием # 355251 Ось колеса из алюминия с твердым покрытием со смещением + 1 мм.Использование этих колесных осей увеличит общую ширину колеи на 2 мм, что сделает автомобиль более устойчивым и более легким в управлении. Смещение оси колеса из алюминия + 2 мм — с твердым покрытием # 355252 Оси колес из алюминия с твердым покрытием со смещением +2 мм. Использование этих колесных осей увеличит общую ширину колеи на 4 мм, что сделает автомобиль более устойчивым и более легким в управлении. Набор из 2 шт.Колесные оси можно устанавливать как спереди, так и сзади. Универсальный шарнир центрального вала CVD — HUDY Spring Steel # 355416 Карданный шарнир центрального вала CVD изготовлен из всемирно известной пружинной стали HUDY. Стратегически продуманная обработка, обеспечивающая прочность и легкий вес без ущерба для прочности. Подходит для передних и задних центральных приводных валов CVD. Композитная пластина Speedo # 356154 Композитная пластина спидометра для компактного крепления электроники спидометра при использовании конфигурации с подседельной батареей. XRAY XB4’20 # 360007 Роскошный 1/10 электрический внедорожный багги ??? Совершенно новое удлиненное шасси для повышения устойчивости ??? Совершенно новые сверхузкие передние и задние коробки передач ??? Абсолютно новые узкие держатели передней и задней подвески ??? Совершенно новые передние и задние дифференциалы XRAY XT4 # 360200 Роскошный 1/10 электрический внедорожник Truggy ??? На базе ультра-успешной платформы XB4 ??? Полная совместимость и взаимозаменяемость деталей ??? Разработан для максимальной производительности на всех уровнях гонок ??? Разработано с вниманием к мельчайшим деталям ??? Изготовлено с легендарным художественным мастерством из высококачественных европейских материалов Шасси XB4’20 Alu — Swiss 7075 T6 (2 мм) # 361107 Модернизированное удлиненное шасси XB4 повышает устойчивость автомобиля. Несколько различных частей шасси были обновлены, чтобы улучшить правильную гибкость шасси. XB4 Боковой щиток шасси из углеродного волокна L + R # 361270 Боковые щитки из формованного углеродного волокна чрезвычайно легкие, их вес более чем на 50% меньше по сравнению со стандартными боковыми щитками из композитных материалов, при этом обеспечивая большую жесткость. Графитовая распорка шасси — передняя # 361299 Переднее графитовое шасси T-Brace было разработано для повышения устойчивости передней части на гусеницах с высоким тяговым усилием, что делает автомобиль более предсказуемым и легким в управлении. Передний блок переборки дифференциала — узкий # 362004 Модернизированные сверхпрочные ПЕРЕДНИЕ переборки стали более узкими, чтобы рычаги смещались ближе к центральной линии, чтобы обеспечить большее сцепление и больший диапазон регулировки ширины колеи. Блок переборки дифференциала задний — узкий # 362005 Модернизированные сверхпрочные ЗАДНИЕ переборки стали более узкими, чтобы смещать рычаги ближе к центральной линии, чтобы обеспечить большее сцепление и больший диапазон регулировки ширины колеи. Поворотный вал сервопривода + 5 мм (2) # 362552 Поворотные валы сервоприводов Alu изготовлены на станке с ЧПУ из высококачественного алюминия Swiss 7075 T6, что обеспечивает высокую прочность при сверхмалом весе. XB4 Многофункциональная регулируемая скользящая муфта (MSC) — комплект # 364100 Уникальная мультирегулируемая проскальзывающая муфта — MSC, с независимо регулируемым ПЕРЕДНИМ и / или ЗАДНИМ проскальзыванием через различные проскальзывающие колодки и диски сцепления разного диаметра, что обеспечивает более эффективную и стабильную работу сцепления для ускорения и ускорения. меньше пробуксовки колес. Кузов для внедорожного багги 1/10 4WD — Gamma 4C # 369708 Высокопроизводительный низкопрофильный аэродинамический корпус для XB4C, разработанный XRAY, чтобы идеально подходить к автомобилю и работать в большинстве условий трека, особенно на гусеницах с более высоким сцеплением. XRAY X12’20 EU # 370011 Высококонкурентная вагонетка 1/12 Pan ??? Совершенно новое более узкое шасси ??? Совершенно новая система крепления боковых рычагов ??? Абсолютно новый съемный кронштейн передней подвески ??? Абсолютно новые держатели амортизаторов ??? Абсолютно новые держатели сервоприводов XRAY X12’20 США # 370012 Высококонкурентная вагонетка 1/12 Pan ??? Совершенно новое более узкое шасси ??? Совершенно новая система крепления боковых рычагов ??? Абсолютно новый съемный кронштейн передней подвески ??? Абсолютно новые держатели амортизаторов ??? Абсолютно новые держатели сервоприводов XRAY X10 2018 Характеристики # 370504 Высококонкурентная вагонетка 1/10 Pan ??? Абсолютно новое шасси ??? Абсолютно новая зауженная задняя опора ??? Совершенно новая переработанная и обновленная задняя подвеска ??? Абсолютно новые задние алюминиевые переборки ??? Совершенно новая регулировка дорожного просвета XRAY X1’20 # 370705 ??? Абсолютно новое шасси ??? Абсолютно новые переборки ??? Абсолютно новая передняя стойка ??? Абсолютно новые графитовые крепежные пластины ??? Независимая подвеска крыла с измененной конструкцией X10’22 Графитовое шасси 2.5 мм # 371024 Конструкция шасси была изменена для размещения передней подвески без отладки и задней системы POD без отладки X1’21 Графитовое шасси 2,5 мм # 371026 Шасси X1’21 было переработано, чтобы приспособить систему Tweak-Free Pod System и боковые распорки. Шасси по-прежнему предлагает регулировку колесной базы с использованием одного из трех положений крепления передней подвески. X1’21 Графитовый корпус 2,5 мм — твердый # 371027 Шасси 2,5 мм, изготовленное из более твердого графитового материала, было разработано для условий очень высокого тягового усилия или при использовании шин, которые обеспечивают большую управляемость, что затрудняет управление автомобилем. X1’20 Задняя распорка из графита 3.5 мм # 371080 Задняя распорка, обработанная на станке с ЧПУ из высококачественного графита 3,5 мм, переработана для работы с независимой системой крепления крыла. X1’21 Задняя распорка из графита 3,5 мм # 371081 Для интеграции с боковыми распорками шасси X1’21, распорка задней тяги была переработана как часть системы Multi-Flex шасси, а также служит точкой крепления для независимой системы крепления крыла Шасси X12’21 Alu Flex 2.0 мм — 7075 T6 # 371117 Шасси X12’21, обработанное на станке с ЧПУ, изготовлено из алюминия Swiss 7075 T6 толщиной 2,0 мм. Шасси Alu Flex имеет больше вырезов, лучше подходящих для условий низкого и среднего сцепления. X12’21 Графитовый корпус 2,5 мм # 371118 Шасси X12â € ™ 21, обработанное на станке с ЧПУ, изготовлено из твердого высококачественного графита толщиной 2,5 мм со специально разработанным составом, который является хорошим вариантом для гонок на ковровых покрытиях с низким сцеплением и асфальта. X1’21 Нижняя пластина задней панели из графита 2,5 мм # 371163 На нижней пластине задней подставки установлена ​​алюминиевая система крепления подставки, не требующая регулировки, которая улучшает тягу и устойчивость автомобиля, а также помогает устранить проблемы с регулировкой после столкновений. Алюминиевая система крепления подставки с возможностью регулировки позволяет значительно снизить центр валков, снизить центр тяжести и обновленную регулировку высоты поворота с помощью различных прокладок. Графитовый держатель для пластин Alu Pod Link — черный # 371184-K Алюминиевый держатель графитовой пластины звена стручка заменяет прокладки. Держатель изготовлен из одной части и имеет центрирующие штифты, чтобы исключить возможность сдвинуть графитовую пластину при ударах. Обработанный на станке с ЧПУ держатель графитовой пластины звена стручка изготовлен из швейцарского алюминия 7075 T6. Черный цвет. X1’21 Графитовый нижний рычаг подвески 2.5 мм # 372127 Обработанный на станке с ЧПУ графит НИЖНИЙ рычаг подвески, изготовленный из высококачественного графита толщиной 2,5 мм, является частью модернизированной передней подвески X1’21. Обеспечивает быстрый и легкий доступ к стабилизатору поперечной устойчивости. X1’21 Графитовый верхний рычаг подвески 2,5 мм # 372135 ВЕРХНИЙ рычаг подвески из графита, обработанный на станке с ЧПУ, изготовлен из 2.5-миллиметровый графит премиум-класса является частью переработанной передней подвески X1’21. Позволяет установить крепления стабилизатора поперечной устойчивости X12 Шкворень 4 мм — 1 и упр. (2) # 372282 Сверхгладкие 4-миллиметровые шкворни из закаленной стали составляют основу передней подвески Tweak Free. X12 Шкворень 4 мм — 2 шт. (2 шт.) # 372284 Сверхгладкие 4-миллиметровые шкворни из закаленной стали составляют основу передней подвески Tweak Free. X1’21 Шкворень (2) # 372286 Супергладкие шкворни из закаленной стали на 3 мм длиннее, чем предыдущие, что обеспечивает еще больший диапазон регулировки наклона передней оси, что позволяет лучше настроить автомобиль на различные условия тяги и расположение гусениц. Набор из 2. Шкворень X10 4 мм — 1 ° (2) # 372287 Сверхгладкие 4-миллиметровые шкворни из закаленной стали составляют основу передней подвески Tweak Free Шкворень X10 4 мм — 2 ° (2) # 372289 Супергладкие 4-миллиметровые поворотные шкворни из закаленной стали составляют основу передней подвески Tweak Free Alu Shim 4x6x1.0 мм (10) # 372297 Алюминиевые прокладки 4×6 мм, толщиной 1 мм могут использоваться для различных целей, таких как регулировка дорожного просвета и центра крена. Прокладка алюминиевая 4x6x0,5 мм (10) # 372298 Алюминиевые прокладки 4×6 мм, толщиной 0,5 мм, могут использоваться для различных целей, таких как регулировка дорожного просвета и центра крена X1 Алюминиевый шарикоподшипник стабилизатора поперечной устойчивости — черный # 372410-K Алюминиевый держатель для бесшумной установки полностью регулируемого тросового стабилизатора поперечной устойчивости, установленного на монтажной пластине рычага с помощью подшипников для сверхплавного движения, быстрой и легкой замены и регулировки.Рулонная дуга вращается на шарикоподшипниках для максимальной точности и свободного движения. Черный цвет. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего крыла Передний 1,1 мм # 372481 Крепление переднего крыла Стабилизатор поперечной устойчивости Передняя часть изготовлена ​​из специальной пружинной стали и предназначена для работы с алюминиевой системой держателей стабилизатора поперечной устойчивости, интегрированной с передним корпусом и опорой крыла, которая снижает общий CG. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего крыла Передний 1,2 мм # 372482 Крепление переднего крыла Стабилизатор поперечной устойчивости Передняя часть изготовлена ​​из специальной пружинной стали и предназначена для работы с алюминиевой системой держателей стабилизатора поперечной устойчивости, интегрированной с передним корпусом и опорой крыла, которая снижает общий CG. Толщина проволоки = 1,2 мм. Поворотный вал рулевого механизма X1 — черный # 372550-K Поворотный вал рулевого механизма, обработанный на станке с ЧПУ, изготовлен из высококачественного алюминия Swiss 7075 T6, что обеспечивает высокую прочность при сверхмалом весе.Черный цвет. X12’21 Алюминиевый задний моторный щиток — правая # 373019 Обработанная на станке с ЧПУ правая задняя перегородка со стороны двигателя из сверхпрочного алюминия Swiss 7075 T6 с черным покрытием для долгого срока службы и стильного внешнего вида. Алюминиевый держатель шарнира шасси — Swiss 7075 T6 # 373095 Alu Chassis Pivot Holder является частью алюминиевой системы крепления Pod-Free, которая улучшает сцепление и устойчивость автомобиля и устраняет проблемы с регулировкой после аварий. Поворотный держатель для пластин Alu Pod — Swiss 7075 T6 # 373096 Алюминиевый поворотный держатель подставки является частью алюминиевой системы крепления подставки, не требующей отвинчивания, которая улучшает сцепление и устойчивость автомобиля и устраняет проблемы с регулировкой после аварий. Композитная втулка шарнирной скобы # 373097 Композитная втулка шарнирной скобы является частью алюминиевой системы крепления Pod-Free, которая улучшает сцепление и устойчивость автомобиля и устраняет проблемы с регулировкой после аварий. X10’22 Графитовая верхняя пластина задней панели 2,5 мм # 373553 Модернизированная графитовая верхняя пластина была модернизирована для крепления к переборкам с помощью центрирующих штифтов и 4 винтов, чтобы закрепить сборку в правильном положении и минимизировать вероятность деформации после удара о гусеницу. Крепление для сервопривода X1 Alu — черный # 376260-K Модернизированный кронштейн сервопривода работает с нижними регулируемыми графитовыми рычагами.Крепление сервопривода изготовлено на станке с ЧПУ из сверхтвердого алюминия Swiss 7075 T6 премиум-класса с дополнительным черным покрытием для незаметности. Черный цвет. X1’21 Передняя подставка из алюминия — черный # 376262-K Передняя алюминиевая подставка позволяет соединять графитовую пластину крепления рычага с нижними рычагами подвески для увеличения управляемости. X10’22 Графитовая боковая распорка 2.5 мм (2) # 376322 Графитовые боковые распорки крепятся к задней распорке и к шасси с помощью алюминиевых стоек и предлагают 4 варианта настройки гибкости для регулировки характеристик шасси для различных условий гусеницы. Комплект амортизаторов — черный # 378002 Геометрия центрального амортизатора изменена, точка крепления сдвинута назад для более быстрого изменения направления, а также улучшено рулевое управление с усилителем. X12 Вал амортизатора 24 мм # 378063 Закаленный высокопрочный вал амортизатора 24 мм для амортизатора XRAY X12. Полированный для сверхплавной работы. X1 Alu Shock Spring Collar — Черный # 378072-K Обработанное на станке с ЧПУ нижнее кольцо пружины из алюминия для амортизатора.Ультратонкий стержень с резьбой для точной регулировки длины амортизатора. Позволяет быстро и легко регулировать предварительную нагрузку пружины. Ограничитель спуска можно отрегулировать, затягивая-ослабляя хомут пружины амортизатора непосредственно на установленном амортизаторе. Черный цвет. XRAY M18 # 380000 Профессиональный микроавтомобиль с приводом на валу 1/18 с полноприводным приводом • высокопроизводительный микроавтомобиль с высочайшими характеристиками • гоночные характеристики туристических автомобилей 1/10 • сверхнизкий центр тяжести (ЦТ) • максимальная эффективность трансмиссии • трансмиссия включает 16 высокоскоростных шарикоподшипников для максимальной эффективности и скорости XRAY M18 PRO LiPo # 380003 Профессиональный микроавтомобиль с приводом на валу 1/18 4WD • новая высококонкурентная платформа LiPo для гонок • спроектирована легендарным конструктором радиоуправляемых устройств и отмеченным наградами главным дизайнером XRAY — Ing.Hudy Juraj • Революционная верхняя дека XRAY Multi-Flex Technology ™ обеспечивает независимую регулировку изгиба передней / задней части. • Новая регулируемая система держателя батареи XRAY M18 RTR # 380040 Professional 1/18 полноприводный микроавтомобиль RTR Качество XRAY готово к работе … для вас Представляем первый комплект XRAY RTR …. Качество XRAY теперь встроено в коробку! XRAY NT18 # 380200 Professional 1/18 полноприводный микро-нитро-туристический автомобиль • первый в мире нитро-туристический автомобиль 1/18 • полноприводный микро-нитро-автомобиль • мощный нитро-двигатель 0,8 куб. быстро — скорость более 50 км / час (30 миль / час) Электронный блок XRAY NT18 + # 380291 Стандартный комплект XRAY NT18 с электронным блоком XRAY Micro Nitro (включает один 4-элементный аккумуляторный блок приемника, два высококачественных сервопривода XMS01-MG с металлическими шестернями и предварительно смонтированный переключатель включения / выключения с кабелями ). XRAY M18T # 380500 Professional 1/18 полноприводный микротранспорт с приводом от вала • дополнительный комплект для переоборудования превращает грузовик в грузовик-монстр • трансмиссия с максимальной эффективностью включает 22 высокоскоростных шарикоподшипника • полностью независимые передняя и задняя части подвеска • маслонаполненные амортизаторы с койловером • сервопривод в комплекте XRAY M18T PRO # 380501 • переработанная версия сверхпопулярного M18T • высокопроизводительное графитовое шасси и верхняя дека • удлиненная колесная база • всемирно известные сверхсекретные карданные валы HUDY Spring Steel ™ XRAY M18T RTR # 380540 Профессиональный микрогрузовик с приводом от вала 1/18 с полным приводом RTR • производится и собирается в Европе компанией XRAY • Самый высококачественный в мире микрогрузовик RTR • Электронное и радиооборудование премиум-класса включено XRAY M18T + Блок питания # 380591 Стандартный комплект XRAY M18T с блоком питания (включая XRAY XMC300R ESC с передним / тормозом / реверсом, высококачественный микросервопривод XRAY XMS01MG с металлическими шестернями и двигатель XRAY 300 Super Size со встроенной платой конденсаторов). XRAY M18MT # 380600 Professional 1/18 полноприводный микро-монстр грузовик с высокой нагрузкой и приводом от вала • Трансмиссия с максимальной эффективностью включает 22 высокоскоростных шарикоподшипника • Полностью независимая передняя и задняя подвеска • Максимальный ход подвески вверх • 8x маслонаполненные амортизаторы XRAY M18MT RTR # 380640 Professional 1/18 полноприводный микро-монстр-трак с приводом от вала RTR • производится и собирается в Европе компанией XRAY • Самый высококачественный в мире микро-монстр-трак RTR • Электронное и радиооборудование премиум-класса включено XRAY NT18T # 380700 Профессиональный микро-нитро-грузовик 1/18 с полноприводным приводом • первый в мире грузовик повышенной проходимости 1/18 нитро • Полноприводной микро-нитро-автомобиль • мощный 0.8-кубовый нитро-двигатель • сверхбыстрый — скорость более 50 км / час (30 миль / ч) XRAY NT18T RTR # 380740 Professional 1/18 полноприводный микротранспортер RTR • произведен и собран в Европе компанией XRAY • Самый высококачественный в мире микронитромобиль RTR • Включено электронное и радиооборудование премиум-класса • HUDY Start-Box для легкого запуска в комплекте БЕСПЛАТНО Электронный блок XRAY NT18T + # 380791 Стандартный комплект XRAY NT18T с электронным блоком XRAY Micro Nitro (включает два высококачественных сервопривода XMS01-MG с металлическими шестернями и предварительно смонтированный переключатель включения / выключения с кабелями). XRAY NT18MT RTR # 380840 Professional 1/18 4WD микро-нитро-монстр-трак с приводом от вала RTR • произведен и собран в Европе на XRAY • самый высококачественный в мире микро-нитро-монстр-трак RTR • электроника и радиооборудование премиум-класса в комплекте • HUDY Start-Box для легкого запуска в комплекте БЕСПЛАТНО Ветровка XRAY High-Performance (M) # 396000M Новая аутентичная высокопроизводительная ветровка XRAY изготовлена ​​из высокотехнологичного материала нового поколения, который предлагает сверхлегкую конструкцию в сочетании с долговечной водоотталкивающей отделкой и непревзойденными прочностными характеристиками.Доступны размеры от 2XS до 3XL. XRAY Высокопроизводительная ветровка (S) # 396000S Новая аутентичная высокопроизводительная ветровка XRAY изготовлена ​​из высокотехнологичного материала нового поколения, который предлагает сверхлегкую конструкцию в сочетании с прочной водоотталкивающей отделкой и непревзойденными прочностными характеристиками. Доступны размеры от 2XS до 3XL. XRAY Высокопроизводительная ветровка (XL) # 396000XL Новая аутентичная высокопроизводительная ветровка XRAY изготовлена ​​из высокотехнологичного материала нового поколения, который предлагает сверхлегкую конструкцию в сочетании с прочной водоотталкивающей отделкой и непревзойденными прочностными характеристиками.Доступны размеры от 2XS до 3XL. XRAY Высокопроизводительная ветровка (XXL) # 396000XXL Новая аутентичная высокоэффективная ветровка XRAY изготовлена ​​из высокотехнологичного материала нового поколения, который предлагает сверхлегкую конструкцию в сочетании с прочной водоотталкивающей отделкой и непревзойденными прочностными характеристиками. Доступны размеры от 2XS до 3XL. XRAY Высокопроизводительная ветровка (XXS) # 396000XXS Новая аутентичная высокоэффективная ветровка XRAY изготовлена ​​из высокотехнологичного материала нового поколения, который предлагает сверхлегкую конструкцию в сочетании с прочной водоотталкивающей отделкой и непревзойденными прочностными характеристиками. Доступны размеры от 2XS до 3XL. XRAY Высокопроизводительная ветровка (XXXL) # 396000XXXL Новая аутентичная высокопроизводительная ветровка XRAY изготовлена ​​из высокотехнологичного материала нового поколения, который предлагает сверхлегкую конструкцию в сочетании с прочной водоотталкивающей отделкой и непревзойденными прочностными характеристиками.Доступны размеры от 2XS до 3XL. ID Название продукта Выпущено 300027 30 сентября 2019 г. 300032 23 октября 2021 г. 300033 23 сентября 2021 г. 300034 сен.23, 2021 372287 11 сентября 2021 г. 372288 11 сентября 2021 г. 372289 11 сентября 2021 г. 372541-К 09 сентября 2021 г. 370505 07 сентября 2021 371024 11 августа 2021 г. 371068 11 августа 2021 г. 371098 авг.11, 2021 371161 11 августа 2021 г. 372091 11 августа 2021 г. 372109 11 августа 2021 г. 372119 11 августа 2021 г. 372910 11 августа 2021 г. 372920 11 августа 2021 г. 373088 11 августа 2021 г. 373553 авг.11, 2021

XRAY: Искусство исполнения

Майк Джи присоединяется к XRAY 18 ноября 2021 г. XRAY рад сообщить, что пилот из США Майк Джи присоединяется к команде XRAY Racing Team для участия в гонках на платформе XRAY X4. X4 Live Talk 19 НОЯБРЯ 2021 г. Нояб.18, 2021 Александр Хагберг и Дрю Эллис уже в эту пятницу проведут Live Talk на нашем XRAY в Facebook, где расскажут о советах по настройке X4 для треков с черным ковром, а также поделятся первыми подробностями о новом X12’22. Пелле Калмзее присоединяется к XRAY 15 ноября 2021 г. XRAY рад сообщить, что датский гонщик Пелле Калмзее присоединяется к команде XRAY Racing Team для участия в гонках на платформах XRAY XB8 и XT8. XRS Slovakia R2 Report, SK 14 ноября 2021 г. Прекрасная арена Hudy в Тренчине, Словакия, принимала 2-й раунд сезона XRS Slovakia 2021/2022. В гонке приняли участие более 100 участников со всей Европы. X4 Set-Up Online 11 ноября 2021 г. Теперь вы можете создавать, редактировать и сохранять виртуальные настройки X4 онлайн Иржи Высин присоединился к XRAY Ноябрь.11, 2021 XRAY рад сообщить, что чешский гонщик Иржи Высин присоединяется к команде XRAY Racing Team для участия в гонках на платформе XRAY X4. Отчет о гонках XRS Finland 11 ноября 2021 г. Гонка XRS Race Finland 2021 прошла 6.11.21 в Хаккила, Вантаа, которую организовали EuroRC и клуб Fullspeed RC. Опубликованный Новости Категория нояб.18, 2021 Гонки 18 ноября 2021 г. Гонки 18 ноября 2021 г. Гонки 16 ноября 2021 г. Гонки 16 ноября 2021 г. Гонки 16 ноября 2021 г. Гонки 15 ноября 2021 г. Гонки 15 ноября 2021 г. Гонки нояб.15, 2021 Гонки 15 ноября 2021 г. Гонки 14 ноября 2021 г. Гонки 11 ноября 2021 г. Товар 11 ноября 2021 г. Гонки 11 ноября 2021 г. Гонки 11 ноября 2021 г. Гонки 10 ноября 2021 г. Гонки нояб.10, 2021 Гонки 10 ноября 2021 г. Гонки 09 ноября 2021 г. Гонки 8 ноября 2021 г. Гонки

Стоимость рентгена — 2021 Расходы на здравоохранение

С медицинской страховкой: доплата 10-50 долларов США или 10-50% совместного страхования Медицинская страховка: 100-1000 долларов +

Рентген используется для диагностики и лечения в самых разных ситуациях — от стоматологической хирургии до переломов костей.Риски включают облучение и возможное повреждение плода у беременной пациентки. Типичные затраты:

Рентгеновские снимки обычно покрываются медицинской страховкой. Для пациентов, имеющих медицинское страхование, личные расходы обычно состоят из ничего, если план полностью покрывает рентгеновские снимки, или доплаты в размере $ 10-50 или совместного страхования в размере около 10% -50%. Для пациентов без медицинской страховки рентген обычно стоит около $ 100–1000 или больше.По данным NewChoiceHealth.com [1], в среднем рентгеновские снимки стоят долларов, 260–460 долларов, в зависимости от провайдера и географического местоположения долларов. Фактическая стоимость рентгеновского снимка зависит от поставщика, части тела, на которую делается рентген, и количества сделанных осмотров. По данным NewChoiceHealth.com, средняя стоимость рентгена пальца составляет 100 долларов, руки 180 долларов, запястья 190 долларов, колена 200 долларов, бедра 280 долларов, таз 350 долларов, для сундука 370 долларов, и для всего тела 1100 долларов.Средняя стоимость более специализированных рентгеновских лучей, например рентгеновских лучей различных артерий, вен или протоков тела, может достигать долларов США до долларов США 30 000 или более. Berger Health System в Огайо предлагает прайс-лист [2] на рентгеновские снимки, который варьируется от $ 203 за рентген грудной клетки с одним просмотром до $ 536 за серию рентгеновских снимков брюшной полости. Baptist Memorial Health Care в Мемфисе предлагает ценовой инструмент, который оценивает стоимость рентгеновского снимка руки в 95 долларов, рентген запястья с двумя проекциями в 142 долларов, рентгеновский снимок ключицы за 147 долларов, a рентгеновский снимок колена с тремя проекциями по цене 179 долларов США, рентгеновский снимок нижнего отдела позвоночника по цене 349 долларов США, рентгенограмм бедра по цене долларов США, 463 долларов США; и рентген артерии по цене 26 161 долларов на сосуд. Статьи по теме: Рентген грудной клетки, Рентген костей, Стоматологические рентгеновские снимки, Медицинское страхование

Что должно быть включено:

Технолог активирует аппарат, который излучает рентгеновские лучи, которые проходят через область тела, подвергаемую рентгеновскому облучению, и создает изображение на пластине для записи изображения или пленке. В некоторых случаях технолог изменит положение пациента и сделает больше рентгеновских снимков с другого ракурса. Позже радиолог [3], врач, специализирующийся на визуализации, интерпретирует изображения и отправляет отчет и / или консультируется с врачом, заказавшим рентгеновский снимок. Дополнительные расходы:

В зависимости от результатов рентгеновского обследования врач может назначить дополнительные тесты, которые могут включать МРТ или компьютерную томографию, стоимость которых может составлять долларов США — 3000 долларов США или больше, или другие тесты. Скидки:

Некоторые клиники предлагают рентгеновские услуги. Министерство здравоохранения и социальных служб США предлагает средство поиска [4] для клиник, которые предоставляют услуги со скидкой по скользящей шкале в зависимости от дохода. Многие центры визуализации и больницы предлагают скидки до 30% и более для пациентов, которые платят наличными. Например, Park Nicollet Health Services в Миннесоте предлагает скидку около 40% на необходимые с медицинской точки зрения услуги, включая рентгеновские снимки, пациентам, самостоятельно оплачивающим лечение, с общим семейным доходом менее $ 125 000 . Покупка рентгеновского снимка:

Семейный врач или специалист может направить вас в больницу или центр визуализации. Или Американский колледж радиологии предлагает список аккредитованных центров визуализации [5]. Любая женщина, которая беременна или может быть беременна, должна обсудить риски со своим врачом при рассмотрении вопроса о рентгене. RadiologyInfo.org содержит информацию о рентгеновских лучах и беременности [6]. RadiologyInfo.org предлагает учебник [7] по безопасности, радиационному воздействию и рентгеновскому излучению.

Материал на этой странице предназначен только для информационных целей и не должен рассматриваться как медицинский совет. Всегда консультируйтесь со своим врачом или фармацевтом относительно лекарств или медицинских процедур.

Новости CostHelper

Сколько люди платят — последние комментарии

Страница 2 из 2 — 1 2

Автор: William M, Лас-Вегас, Невада. Размещено: 7 августа 2021 13:08 Количество просмотров: 1 Медицинский центр: Desert Springs Врач: Clayton Wu 1 Попала в автокатастрофу, попала в больницу, чтобы мне сделали рентген шеи.Поехали в отделение неотложной помощи, они измерили мое кровяное давление и жизненно важные органы заставили меня сесть в приемной. Через час они назвали мое имя. Я пошел обратно, чтобы получить один рентгеновский снимок, отправленный обратно в приемную, еще через час проходит парень, который сказал, что он Был ли дежурный врач измерил мое артериальное давление, вручил мне какие-то документы и сказал, что у меня растяжение связок, и что я должен проконсультироваться с моим обычным доктором, и отправил меня в путь

Автор: jim420 в Фэрфилде, штат Иллинойс.	Размещено: 10 апреля 2021, 22:04
Количество просмотров: 2	Медицинский центр: Fairfield (FMH)
Врач: Some Rude Bitch

93

Сб, ожидание 2 часа. Получили 2 рентгеновских снимка, которые заняли 10 минут, 510 $? БОЛЬНИЦЫ — КОНХУТНИКИ.
По сути, они рассматривают всех как бесплатную дойную корову и берут все, что им заблагорассудится. это безумие, насколько эта система даже законна.Просто никогда не вернусь в больницу. Они никогда не говорили мне того, чего я раньше не знал. Бесполезно и должно быть стыдно.

Автор: Inpain из Twothingsnow в Блаффтоне, Индиана.	Размещено: 10 марта 2021 02:03
Количество просмотров: 5?	Медицинский центр: Блаффтонский региональный медицинский центр
Врач: Dr.Морс

Общая стоимость 2 992 долл. США !! После выплат по страховке и корректировок я все еще должен 750 долларов! Думаю, нужно внести коррективы в систему оплаты медицинских услуг! Я знаю, что получил несколько просмотров, но это безумие! И почему бы докторам и больнице не обсудить это до того, как вы это сделаете?

Автор: Mel c in Cumberland, Other.	Размещено: 18 октября, 2020 05:10
Количество просмотров:	Медицинский центр: Furness nhs Hospital
Врач: Er consultanf

03210321 Вырезанные из автокатастрофы доставлены в больницу, консультант скорой помощи, медсестры, которые хорошо лечились в Эр, проходят 7-часовое обследование.Общая стоимость нулевая, вы не можете поверить, ребята в США, у вас нет общенационального медицинского обслуживания, бесплатного в месте использования и оплачиваемого из общих налогов

Автор: M.W.Mcfly в Хьюстоне, штат Техас.	Размещено: 2 октября, 2020 14:10
Количество просмотров: 2	Медицинский центр: CHI St.	ЧИ ул.Luke’s Health явно завышает цену, так как средний рентген запястья стоит 190 долларов плюс они не отправили рентгеновский снимок моему ревматологу, пока я не потребовал возмещения — избегайте CHI St. Luke’s Health в Хьюстоне, если вы не БОГАТЫЙ.

Добавил: NL с трещинами в Сиракузах, штат Нью-Йорк.	Размещено: 12 сентября 2020 г., 11:09
Количество просмотров: 8	Медицинский центр: UpState University ER
Врач: Приемная

2121

сломал запястье моему сыну, приехавшему за границу.Самостоятельная оплата без страховки. CoVid 2020 сначала отправился в службу неотложной помощи, где были сделаны рентгеновские снимки 2 просмотра по 65 долларов. Пациент осмотрел рентгеновские снимки с шинированным запястьем, диагностировал 2 перелома запястья и отправил меня в отделение неотложной помощи для процедуры репозиции. PA дал диск с рентгеновскими снимками и отправил по электронной почте ER, что я приехал, и включил рентгеновские снимки. Добрался до ER, не смог прочитать диск, не смог найти версию, отправленную по электронной почте, заказал больше рентгеновских снимков. В неотложной помощи сделали рентгеновские снимки запястья и, без необходимости, локтя и плеча по цене 521 доллар за каждый подход. При диагностированном переломе запястья была проведена закрытая репозиция и потребовалось еще 2 рентгеновских снимка запястья (только) еще на 520 долларов.Отправили меня на контрольное наблюдение с Орто через неделю. Весь 5-часовой опыт ER стоил 6021 доллар, а рентгеновские снимки составляли треть от суммы счета в 2044 доллара. Что-то не так с нашей медицинской системой! О, кстати, служба неотложной помощи вернула 65 долларов, потому что PA не могла предоставить там необходимое лечение. связались с ER биллинг без скидки для самостоятельной оплаты. Дорогое посещение!

Автор: Джоэл Бергер в Сан-Матео, Калифорния.	Размещено: 11 сентября, 2019 18:09
Количество просмотров:	Медицинский центр: Mills

Имелись две другие КТ головного мозга без контраста (что было то же, что и выше) вне больничного счета на 184 доллара против 3294 доллара в больнице.

Автор: Vivek D в Дублине, Огайо.	Размещено: 16 июня, 2019 06:06
Количество просмотров: 1	Медицинский центр: Национальная служба неотложной помощи детям Дублин

Автор: Ветеран из Фейетвилля, Северная Каролина.	Размещено: 5 мая, 2019 09:05
Количество просмотров: 4	Медицинский центр: VA и армейский медицинский центр

Сломана челюсть.Интересно было узнать о стоимости рентгеновских снимков. Рад, что пошел в ВА.

Автор: пользователь из Санкт-Петербурга, Флорида.	Размещено: Март 20, 2019 13:03
Количество просмотров: 2	Медицинский центр: Пальмы больницы Пасадены

Больница ветхая и радиологическое оборудование Старый.Я чувствую, что меня действительно использовали. 2000 долларов за простой рентген бедра. Предупреждение — держитесь подальше от больницы Palms of Pasadena для любых услуг.

Добавил: Безумный рентгеновский снимок в Хикори, Северная Каролина.	Размещено: 12 февраля, 2019 18:02
Количество просмотров: 1	Медицинский центр: Hickory ENT

Сходил к врачу по поводу боли в ушах.Врач попросил сделать рентген. заплатили почти 800 долларов.

Добавил: brokenAndInDebtNow в Пуллмане, Вашингтон.	Размещено: 8 декабря 2018 07:12
Количество просмотров: 3	Медицинский центр: Paluouse Medical

Жалобы на боли в пояснице, проблемы сгибания и скручивания . Через два месяца я не мог завязать шнурки.Док хотел, чтобы рентгеновский снимок что-то исключил (я думаю, «страховка заставляет нас сначала пройти рентген, хотя он, вероятно, не будет информативным»). Самые дорогие 15 минут в моей жизни. Никогда не слышал о рентгеновских лучах. Удивительно, но они нам ничего не сказали.

Добавил: Питчер из команды HS в Чико, Калифорния.	Размещено: 15 октября 2017 18:10
Количество просмотров: 4	Медицинский центр: Enloe

Общая сумма счета 1376 долларов США; Blue Shield списали 421 доллар; задолженность 955 долларов, так как мы не выполнили франшизу

Добавил: Очень понравилось в Парамусе, штат Нью-Джерси.	Размещено: 10 августа, 2017 20:08
Врач: Парамус неотложная педиатрическая помощь

Замечательное учреждение. Менее 1 часа. Запястье сломано в 2 точках. (Пациент 7 лет)

Автор: TJL в Твинсбурге, Огайо.	Размещено: 3 июля 2017 г. 08:07
Врач: Больницы, Кливленд

В срочном порядке был проведен рентгеновский снимок одного пальца, за рентгеновский снимок был выставлен счет в размере 402 доллара, 179 долларов на врача и 32 доллара на рентгенолога — после страховой скидки пришлось заплатить 333 доллара.22 (HSA) полный грабеж !!

Автор: Линн Томпсон в Маргейте, Флорида.	Размещено: 23 июня, 2017 05:06
Врач: Доктор Озактай

Ветебра с переломом в автокатастрофе в декабре 2015 года. Перенесла операцию в Северо-Западной региональной больнице делать физиотерапию в амбулаторных условиях в офисе доктора медицины.По дороге на прием к физиотерапевту я поскользнулся и упал, поэтому терапевт попросил сделать рентген, прежде чем он меня увидит. Я вернулся в NRH и получил XRay, 2 вида позвоночника, и мне заплатили 3100 долларов! Это со страховкой! У меня был адвокат, который в апреле договорился об урегулировании, больница была платной. Они говорят, что я все еще должен 811,00 долларов и отправил это в коллекцию, так что это подрывает мою кредитоспособность. Я звонил в отдел выставления счетов несколько раз, а также разговаривал с Medicredit. Что я могу сделать?

Добавил: Раздраженная мама в Касл Рок, Колорадо.	Размещено: 21 июня 2017 14:06
Количество просмотров: 1	Медицинский центр: Sky Ridge Medical Center

Мой сын (3 года) пожаловался, что у него болело запястье после падения, и он не давил на него веса. Отвез его к педиатру, который отправил его на рентген. Ничего не сломано. Визит к педиатру: 89 долларов Рентгеновские снимки: 731,25 доллара (после страховки «скидка»)

Добавил: Майк Ф в Гамильтоне, штат Нью-Джерси.	Размещено: 8 мая, 2017 10:05
Количество просмотров: 5	Медицинский центр: Capital Health — Гамильтон

5 рентгеновских снимков — возможно, 15 минут $ 12000 Я рекомендую пойти куда-нибудь еще.

Размещено: Просто еще одна грабительская афера на Лонг-Айленде, штат Нью-Мексико.	Размещено: 8 марта 2017 г. 09:03
Количество просмотров: 1	Медицинский центр: North Shore Manhasset

Автокатастрофа в 2000 г. — переломы лодыжки и бедра .На прошлой неделе произошел перелом той же лодыжки. Врач-ортопед умеет снимать в своем кабинете рентгеновские снимки 2000 года. Он НЕ был лечащим врачом в 2000 году. Мне нужна копия рентгеновского снимка, Северный берег отказывается его делать! Говорит, что он был «вычищен из системы». Если да, то как врач смог получить к нему доступ? Нет ответа на этот вопрос с Северного берега. Теперь я должен заплатить 1300-1700 долларов из кармана, чтобы получить собственный рентген. Страховка не покрывает новый рентгеновский снимок старой травмы. Северный берег «очистил его», я должен заплатить целое состояние, чтобы получить новый.Хорошая ракетка!

Размещено: Недобросовестный рэкет со стороны медицинского сообщества в ДАРИЕНЕ, Иллинойс.	Размещено: 10 февраля 2017 г. 10:02
Количество просмотров: 2	Медицинский центр: Westmont Imaging
Врач: Джо Реда

1 палец за 417 долларов? Почему? В среднем по стране — 100 долларов.Моя доплата составляет 157,14 доллара. Похоже, это реальная стоимость, а оставшаяся «подливка» выплачена страховой компанией. Что за рэкет !!!!

Автор: Morgan techlow, Ошкош, Висконсин.	Размещено: 24 января 2017 13:01
Врач: Affinity

Автор: Paokara777 на мысе Жирардо, штат Миссури.	Размещено: 23 января, 2017 23:01
Врач: Святой Франциск Кейп-Жирардо mo

Они выставили нам счет в 1450. Моя внутренняя компания договорилась до 1100. У меня 50 % доплаты. 550 из кармана для рентгена голеностопного сустава. Ржу не могу?

Автор: [адрес электронной почты защищен] в Хакенсаке, штат Нью-Джерси.	Размещено: 1 января 2017 г., 10:01
Врач: Медицинский центр Хакенсак

Добавил: Go Elsewher в Хауэле, штат Нью-Джерси.	Размещено: 23 ноября, 2016 15:11
Количество просмотров: 4	Медицинский центр: Shore Imaging

HAd ждать более 3 недель, чтобы получить результаты. Работники недовольны заработной платой и плохими условиями труда. Перейти ДРУГОЕ

Автор: Донна Кертис в Патчоге, штат Нью-Йорк.	Размещено: 7 ноября, 2016 08:11
Количество просмотров: 3	Медицинский центр: Брукхейвенская мемориальная больница
Врач: Доктор Анджелилло

Отнесла сына к ортопеду по поводу проблем с кистью руки после перелома руки 4 года назад. Ему сказали пройти в холл на рентген, но позже ему выставила счет больница, к которой он принадлежит. Был заряд 505.60 для рентгеновских снимков и 10,52 для их чтения другой компанией. Мог пойти в учреждение через дорогу и заплатить 125 долларов, но не получил такой возможности. Это со страховкой.

Размещено: Сыт по горло дорогим медицинским обслуживанием в Афинах, штат Огайо.	Размещено: 2 ноября, 2016 12:11
Количество просмотров:	Медицинский центр: Holzer

$ 475 Рентген (Ins.корректировка снизила его до 285 долларов) 106 долларов. Плата за чтение рентгеновского снимка уменьшилась до 97,73 долларов. Я получил два разных счета.

Автор: Лиза Райс в Галфпорте, штат Миссисипи.	Размещено: 10 июня, 2016 03:06
Врач: Медицинский центр Мемориал

Возмутительно, это даже не к врачу (это 350 долларов)! Трудно, когда не можешь позволить себе страховку.Всего две недели назад мы заплатили 230 долларов в Индиане.

Страница 2 из 2 — 1 2 Внешние ресурсы:

1. www.newchoicehealth.com/X-Ray-Cost
2. www.bergerhealth.com/resources-a-links/patient-price-list
3. www.radiologyinfo.org/en/careers /index.cfm?pg=diagcareer
4. findahealthcenter.hrsa.gov/Search_HCC.aspx
5. www.acr.org/Quality-Safety/Accreditation/Accredited-Facility-Search
6. www.radiologyinfo.org/en/safety/index.cfm?pg=sfty_xray#part6
7. www .radiologyinfo.org / en / safety / index.cfm? pg = sfty_xray

Дополнительные темы о здоровье и личной гигиене
Поиск по тысячам тем на CostHelper.com

DTP 7500LV | Рентгеновский осмотр грузов и транспортных средств безопасности

> Главная страница > Рентгеновские системы досмотра > Отдел осмотра транспортных средств DTP 7500LV

Рентгеновский автомобильный сканер DTP 7500LV — это портальная система рентгеновского контроля, предназначенная для сканирования груженых грузовиков, груженых транспортных средств, контейнеров, крупногабаритных грузов и авиагрузов.В этой системе применяется двухэнергетическая технология для распознавания материалов по их атомному номеру. Система позволяет проводить неразрушающий досмотр грузовых транспортных средств и контейнеров, а также выявлять перевозимые грузы и контрабанду в отсеках транспортных средств, а также за обивкой и напольными покрытиями транспортных средств без их удаления.

Эта машина для рентгеновского досмотра автомобилей позволяет сократить время проверки транспортного средства и перевозимого груза за счет применения проникающей рентгеновской технологии и технологии распознавания материалов, обеспечивающей идентификацию органических и неорганических материалов и металлов.Портальная рентгеновская система досмотра транспортных средств DTP 7500LV позволяет обнаруживать различные опасные и контрабандные предметы, спрятанные внутри загруженных грузовиков, а также предметы и материалы внутри контейнеров с жидкостями. Этот автомобильный рентгеновский сканер — лучший инструмент для предотвращения скрытой незаконной торговли людьми и миграции, тем самым снижая риск террористических атак.

Сканирование грузовых и груженых автомобилей системой досмотра автомобилей осуществляется путем рентгеновского просвечивания досматриваемого транспортного средства при его движении под управлением водителя через портал сканирования, установленный стационарно.Обнаружение рентгеновских лучей с помощью чувствительных к рентгеновскому излучению элементов обеспечивает высокую эффективность контроля.

При досмотре груза водитель не подвергается воздействию рентгеновских лучей, поэтому он остается в кабине. Используя инновационную технологию малых доз для досмотра с помощью рентгеновских лучей, разработанную ADANI для проверки транспортных средств, кабина с водителем также может быть просканирована.

Стационарная система рентгеновского досмотра транспортных средств и грузов Портальный рентгеновский сканер DPT 7500LV был специально разработан для использования на контрольно-пропускных пунктах в морских портах, аэропортах, пограничных переходах, пунктах пропуска транспортных средств, складах временного хранения и других объектах, где проводится досмотр. грузового транспортного средства и груза для таможни или безопасности.

НАЗНАЧЕНИЕ:

• Современный высокоэнергетический рентгеновский сканер с низкой дозой облучения с портальной системой обнаружения, специально разработанный для досмотра груженых транспортных средств (контейнеров или генеральных грузов) с использованием инновационной технологии «drive-thru» .
• Предназначен для досмотра контейнеров и транспортных средств, для определения соответствия груза транспортным документам, а также для обнаружения контрабанды, наркотиков, оружия и других опасных предметов.
• Предназначен для эксплуатации в морских портах, пунктах пропуска, таможне, складах временного хранения и других местах, где требуется полный контроль груза.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Инновационная технология сквозного сканирования	Благодаря инновационной технологии сканирования водители не подвергаются воздействию излучения, поэтому они могут оставаться в своих транспортных средствах во время процесса проверки, управляя ими своим ходом непосредственно через область сканирования (генератор рентгеновских лучей и система детекторов (X- ray portal), который обеспечивает действительно высокую пропускную способность и не препятствует потоку трафика.Имея низкую дозу излучения, система также может обеспечивать экранирование кабины водителя, если это необходимо.
Маленький след	Для развертывания DTP 7500LV требуется относительно небольшая поверхность земли без каких-либо особых требований к дополнительной инфраструктуре. Контролируемая площадь не превышает 40 м х 30 м.
Подвижный	DTP 7500LV — это компактная система, которая может быть полностью установлена ​​и запущена в эксплуатацию в течение 2-3 дней двумя или тремя операторами.
Радиационная безопасность для водителей, операторов и посторонних лиц	Низкая доза облучения в сочетании с эффективной системой радиологической безопасности гарантирует безопасность водителя транспортного средства, прохожих и безбилетных пассажиров.

Рентгеновская система безопасности 7500LV для проходного портала (DTP) может легко обнаруживать, например, взрывчатые вещества, бомбы, валюту, наркотики, оружие, сигареты, алкоголь и другие виды контрабандных товаров, а также предотвращать скрытую незаконную торговлю людьми.

Быстро	Сейф	Гибкий
Технология Drive-thru портала обеспечивает быструю проверку и минимизацию негативного воздействия на транспортный поток.	Соответствует стандарту общего использования ANSI 43.17.2009	Аппаратная гибкость позволяет использовать систему в качестве скрытого решения Возможность интеграции программного обеспечения Поддержка нескольких экранов и удаленного просмотра

DTP 7500LV ОПЦИИ СИСТЕМЫ СКАНИРОВАНИЯ ПОРТАТИВНОГО АВТОМОБИЛЯ:

• Погодный пакет -30 ° C… + 55 ° C;
  
• Система автоматического распознавания автомобильных номеров (ANPR);
  
• Система автоматического распознавания кода контейнера (ACCR);
  
• Модуль оператора;
  
• Радиационный монитор;
  
• Дизель-генератор;
  
• Удаленное AWS для анализа изображений.

ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ:

• Модуль источника рентгеновского излучения, содержащий сборку рентгеновской трубки в защитном кожухе, систему управления и дизельный генератор;
• Модуль управления операторами;
• Детекторный модуль.

Систему можно даже адаптировать для незаметного досмотра транспортных средств в различных местах, включая, но не ограничиваясь:

> Главная страница > Рентгеновские системы досмотра > Отдел осмотра транспортных средств DTP 7500LV

ADANI DTP 7500LV Портальная рентгеновская система досмотра фургона

LINEV ADANI DTP 7500LV Рентгеновский осмотр фургонов и транспортных средств

ЛИНЕВ АДАНИ DTP 7500LV

LINEV ADANI DTP 7500LV Рентгеновский осмотр фургонов и транспортных средств

LINEV ADANI DTP 7500LV Рентгеновский осмотр фургонов и транспортных средств

Рентген 1:10 NT1.3 комплекта Luxurous Nitro Touring Car

Условия использования

Немецкий
Французский
Испанский

Всего товаров, обозначенных как «в наличии»: на нашем складе, готовых к отправке в течение следующего дня. Исключениями являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в складских номерах. Все товары включают НДС в зависимости от страны назначения. Цены могут быть изменены без уведомления.

Скорость обслуживания клиентов

Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, будь то воскресенье или канун Рождества.Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки клиентов обычно очень быстрая, а вечером мы работаем немного медленнее, потому что у нас меньше людей, чтобы отвечать на вопросы. Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день. Наша цель — человек ответить на все электронные письма в течение 24 часов , независимо от того, насколько сложен вопрос. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — всегда отправлять нам электронное письмо.Пожалуйста, включите соответствующие изображения и структурированное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочтите свое электронное письмо один раз, прежде чем отправить его нам.

Способы оплаты и информация о доставке

Мы отправляем товары по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальту, Нидерланды, Польшу, Португалию, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария).И во многих других странах просто зайдите в кассу и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы назовем вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.

Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам и банковские переводы IBAN / BIC (SEPA).

Платежная служба

Услуги по кредитным картам и веб-банку предоставляются финской компанией Paytrail Oyj.

Paytrail Oyj, идентификатор бизнеса: 2122839-7

Innova 2
Lutakonaukio 7
40100 Jyväskylä
Финляндия
www.paytrail.com

Валюта

Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просматривать магазин в другой валюте, но в этом случае цена не является окончательной. При оплате товара вы увидите окончательную цену в евро в корзине. Цена указана в «5. Отправить заказ »в форме оформления заказа.

НДС

Наш магазин автоматически включает или исключает НДС из цен по стране назначения. Вы можете изменить страну назначения на страницах оформления заказа перед заказом.Все наши клиенты будут платить одинаковую цену вне зависимости от суммы НДС. Компании, которые покупают с номерами НДС, могут покупать товары без НДС в зависимости от страны назначения.

Варианты доставки

Вы можете просмотреть все наши варианты доставки без регистрации. Просто добавьте интересующие вас продукты и перейдите на страницу оформления заказа, где вы можете увидеть все варианты доставки и предполагаемое время доставки.

Базовая отслеживаемая доставка начинается от 4,90 € (автомобильные перевозки GLS) в страны Европейского Союза.

Оцените время доставки с GLS.

Международная посылка GLS доставляется в соседние государства Финляндии, такие как Швеция или страны Балтии, в стандартное время доставки от 24 до 72 часов. В более отдаленные европейские страны международная отправка посылок занимает от трех до шести рабочих дней, в отдаленные районы — до восьми дней. Ориентировочная оценка — 1 неделя от заказа до доставки.

Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу) без учета дня отправки посылки.
Примечание! Здесь вы можете узнать приблизительное время доставки.
Примечание! Здесь вы можете найти статистику среднего времени доставки.

Расчетное время доставки DHL и UPS

• DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта могут быть доставлены практически в любую точку ЕС за 1 день, но некоторые места занимают 2 дня.
• В зависимости от того, какие товары вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
• Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку к вашей двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут сбросить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам удобно.

При оформлении заказа вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.

Политика возврата

Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [электронная почта] , чтобы получить информацию о возврате.Заказчик несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы осуществляем банковский перевод. Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.

Мы также принимаем возврат от 14 до 50 дней, но мы возвращаем его подарочной картой в наш магазин, чтобы вы могли заменить его любыми товарами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения подробной информации.

После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для перепродажи, мы вернем деньги или дадим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после того, как мы получим товар. Если будет задержка, мы свяжемся с вами.
Примечание! За каждый возврат без предварительного уведомления по электронной почте взимается сбор за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возврата.

Отправление с повреждениями

В тех редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте снимки и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [электронная почта защищена], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби.Также сообщите курьеру, который доставит вам посылку, о том, что она повреждена.

Неисправные детали и вопросы гарантии

Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров не распространяется гарантия, так как они сломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или упали сильнее. Правильно используемые предметы должны прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный брак или дефект материала .У нас есть многолетний опыт работы с различными марками, и все они имеют разную гарантийную политику. Мы выбрали работу с брендами, которые хорошо понимают, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что вы получите лучший клиентский опыт с нами.

Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными в результате неправильного использования или не обслуживались. Но мы поможем и научим вас делать вещи правильно , чтобы вы ничего не сломали в будущем, просто напишите нам, и мы поможем вам.Однако мы не можем помочь вам, это часть вашего хобби, поэтому важно, чтобы вы выучили эту часть и самого себя. У нас есть отличные инструменты, чтобы продать вас, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
Примечание! Многие производители недовольны тем, что изменение электроники (замена разъемов и т. Д.) Без отключения гарантии запрещено. Не забудьте проверить это в руководстве по продукту.

Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают отличный сервис в тех редких случаях, когда у них возникают проблемы с купленным продуктом.

И помните, если вы столкнетесь с проблемой или почувствуете, что проблема с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь, и делаем все возможное, чтобы решить эту проблему как можно скорее.

Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при доставке?

Мы отправляем много заказов каждый день и редко бываем ошибками. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.

Адрес для возврата

Всегда связывайтесь с нами перед возвратом любого продукта, мы не несем ответственности за посылки, отправленные без предварительного уведомления. Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.

EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
Финляндия

[адрес электронной почты]

Я принимаю условия доставки

XRAY T4 2020 Specs 1/10 Luxury Electric Touring Car

Er zijn aanbiedingen beschikbaar!

XRAY T4 2020 Specs 1/10 Luxury Electric Touring Car — Graphite Edition 300026

Уже в продаже!

2020 Абсолютно новые функции.

Обзор

• Новая централизованная трансмиссия и платформа с подвеской на длинных рычагах

Трансмиссия

• Новое положение двигателя / промежуточного вала улучшает передачу веса и баланс шасси
• Центральный промежуточный вал, расположенный посередине между передним и задним дифференциалами, с использованием новых усиленных кевларом передних и задних приводных ремней одинаковой длины для более стабильного баланса между включенной / выключенной мощностью
• В сверхузком верхнем валу используются новые шкивы 20T и запрессованные шарикоподшипники для минимизации занимаемого пространства

Подвеска

• Новые рычаги передней и задней подвески, удлиненные на 7 мм, и узкие держатели подвески улучшают сцепление с дорогой и скорость поворота
• Длинные рычаги подвески имеют два места крепления амортизаторов; нижнее положение в сочетании с амортизаторами ULP для исключения крена шасси и повышения устойчивости в условиях высокого тягового усилия
• Сверхнизкие крепления стабилизатора поперечной устойчивости для опускания автомобиля CG
• Модернизированная система стабилизатора поперечной устойчивости с новыми передними балками, втулками меньшего размера и более короткими шаровыми шарнирами, предназначенными для новых мест крепления с низким CG.

Шасси

• Новая плита шасси имеет несколько приспособлений для крепления подвески для конфигураций длинных и коротких рычагов, а также новые положения переборки
• Симметричная форма верхней деки обеспечивает зазор вокруг новых центральных частей трансмиссии, сохраняя при этом характеристики изгиба шасси из стороны в сторону
• Центральная опора двигателя, расположенная непосредственно на центральной линии шасси, для равномерного изгиба шасси
• Черные анодированные нижние перегородки сдвинуты на 1 мм внутрь для увеличения зазора для новой геометрии подвески с длинными рычагами
• Зауженные верхние зажимы для соответствия нижним переборкам и интеграции с новыми опорами амортизаторов
• Более легкий графитовый плавающий держатель сервопривода и более высокие стойки сервопривода переработаны для работы с новой подвеской и геометрией трансмиссии

T4 2020 — с карбоновым шасси
Рекомендуемое нами универсальное решение.Тот, кто не является абсолютным лидером, также должен прибегать к углекислому газу для помещений. Намного менее чувствительный, чем алюминиевый корпус.
На асфальте на самом деле всегда первый выбор — будь то любитель или профессиональный водитель. Тот факт, что углерод более мягкий, чем алюминий, создает большее сцепление с асфальтом (обычно менее цепким).

T4 2020 — с алюминиевым шасси
Рекомендуемое профессиональное решение для надежного коврового покрытия!
Алюминиевое шасси значительно теплее, чем карбоновое, и поэтому обеспечивает более высокую скорость в поворотах — если сцепление с дорогой в основном правильное.
Кроме того, он более чувствителен к ударам. Карбоновое шасси может сломаться — алюминиевое шасси может погнуться. Если он криво, пути назад нет.

Стоимость рентгеновского снимка кошки — это обанкротится?

Это случилось. Сюзи ехала на велосипеде во дворе перед домом, и ты крикнул ей, чтобы она заходила к обеду.

Она начала ехать на велосипеде по подъездной дорожке и в гараж, но случилась катастрофа, прежде чем она смогла закончить складывать свой велосипед.

Оливер, твой пушистый семилетний друг, лежал на полпути под другим велосипедом. Сюзи не заметила его и перекатилась по центру его тела своим передним колесом. Вы слышали пронзительный крик из гаража еще до того, как началось мяуканье. Сюзи плакала и кричала, пока Оливер мучительно мяукнул.

Вы немедленно отвезли своего любимого животного из семейства кошачьих к ветеринару, но мысли о стоимости рентгеновских снимков для кошек начали приходить вам в голову прямо посреди хаоса. Друзья рассказывали вам ужасные истории об астрономически высоких счетах за ветеринарные услуги, которые начали крутиться в вашей голове.Вы любили Оскара и все такое, но пара тысяч долларов — большие деньги.

Прежде чем мы углубимся в нашу гипотетическую историю, есть хорошие новости. Стоимость рентгеновского снимка для кошек не превышает 2000 долларов. Хотя рентгеновский снимок для вашей кошки может быть не очень дешевым, он не должен полностью обанкротить ваш банк.

Как работают рентгеновские лучи

Рентгеновские лучи — это особый тип излучения, называемый электромагнитными волнами. С помощью этих волн рентгеновский снимок может создавать изображения внутренней части тела вашей кошки.

Эти изображения покажут ветеринару различные части тела вашей кошки в черно-белом режиме. Различные типы тканей кошек подвергаются разному излучению, что приводит к разнице в цвете.

Средняя стоимость рентгеновских лучей для кошек

Средняя стоимость рентгеновских лучей для кошек сильно варьируется в зависимости от ряда факторов. Ветеринар в сельской местности Южной Дакоты, вероятно, берет меньше, чем ветеринар в Лос-Анджелесе за рентген.

Хотя цены различаются, мы обнаружили, что средняя цена рентгеновского снимка кошки составляет от 70 до 250 долларов .

Эти цены указаны только за рентгеновский снимок. Они не включают в себя седативный эффект (если ваша кошка не сидит на месте), анализ крови (если рентгеновский снимок выявляет проблему) или услуги, оказываемые после того, как рентгеновский снимок обнаружит проблему со здоровьем вашей кошки.

Рентгеновские снимки для кошек в области живота и груди вашей кошки часто стоят от 100 до 250 долларов. Меньшие участки, такие как кошачьи конечности, обычно стоят от 70 до 150 долларов. Стоматологический рентген для вашей кошки обычно стоит от 75 до 150 долларов.

Что можно диагностировать?

Рентген кошки используется для диагностики многих проблем, от которых может страдать ваша кошка.Иногда ветеринар запрашивает рентген во время осмотра, чтобы убедиться, что ваша кошка здорова. Это особенно важно для кошек старшего возраста.

Рентген грудной клетки у кошек часто используется для диагностики астмы, опухолей, переломов ребер, болезней сердца, пневмонии и многого другого. Рентгеновские снимки брюшной полости у кошек можно использовать для проверки повреждений органов, мочевого пузыря, проблем, заболеваний почек и т. Д.

Кошкам также нужен рентгеновский снимок зубов (как и у людей), чтобы проверить наличие заболеваний, связанных с зубами и деснами.

Часто кошка съедает то, чего ей не следует есть (например, небольшую тряпочку или игрушку), и она застревает у нее в животе. Рентген может помочь определить проблему. Если у вашего пушистого друга может быть сломана кость, ему также назначат рентгеновский снимок.

Распространенные причины получения рентгеновского снимка

Вы можете сделать рентгеновский снимок вашей кошке во время ежегодного осмотра. Рентген зубов кошек можно делать раз в два-четыре года, в зависимости от возраста кошки.Оба этих рентгеновских снимка выполнены по профилактическим причинам.

Если ваша кошка сбита автомобилем, велосипедом или другим движущимся транспортным средством, то рентгеновский снимок обычно является хорошей идеей. Если ваша кошка болела в течение длительного периода времени, рентгеновский снимок часто является первым шагом, который сделает ветеринар, чтобы выяснить это.

Рентген сломает банк?

Рентген (или несколько) вашей кошке может быть дорогим. Хотя один рентгеновский снимок может стоить вам всего 70 или 80 долларов, могут быть случаи, когда вам придется заплатить 300-400 долларов. Значит, это может обанкротить банк, но это зависит от ситуации.

Лучший способ действий для экономных владельцев кошек — это позвонить, если вы думаете, что вашей кошке нужен рентгеновский снимок. У каждого ветеринара будут разные цены. Поэтому позвоните четырем или пяти ветеринарам в вашем районе и узнайте, какие цены на рентгеновские снимки для кошек они предлагают.

Приобретите поблизости и найдите ветеринара в вашем районе по разумной цене, но все же с хорошим рейтингом, и вам будет гораздо удобнее тратить деньги на помощь своей кошке.

Рекомендуемая литература:

Тэйбл

Северной клиники кошек штата Иллинойс

Справочник по оплате ветеринарных услуг

.