Машины опель модельный ряд и цены: Модельный ряд и цены автомобилей Opel (Опель)

Новинки автомобилей Опель 2021 2022 года, модельный ряд, фото и цены

Opel 2021 2022 — немецкая компания, история которой берет своё начало в 19 веке. Уже более 110 лет она успешно реализует себя на европейском авторынке. Среди своих конкурентов, концерн, основанный в 1862 году в Рюссельсхайме, отличается особенной страстью к автомобилям. Ниже представлен актуальный список выпускаемых моделей бренда.

Сотрудники Opel неоднократно замечают, что кроме всех инноваций, качества и дизайна, одним из главных принципов этих немецких авто является забота об окружающей среде. Немцы, которые кажутся суровыми и резкими, в автостроении проявляют себя как педанты и аккуратисты, поэтому дизайнерские линии их машин плавные, выверенные до миллиметра и приятные для глаза.

Модельный ряд Opel 2021 2022 года ещё больше соответствует стремлению немцев к мягкости, не исключающей скорости, и роскоши, подходящей стоимости.

В обновленной линейке одни модели претерпели некоторый рестайлинг, другие изменили технические характеристики. Всех секретов не раскрывают. Однако уже сейчас можно говорить о некоторых моделях, которые презентуют на рынке Европы.

Обновлённые Astra и Insignia

Astra 2021 2022 года получит незначительные внешние изменения: ожидается, что фары сделают угловатыми, а радиаторная решетка станет немного крупнее. Укрупнятся и воздухозаборники переднего бампера. Этот незаметный рестайлинг все-таки делает автомобиль немного брутальным. Но глаза изменения не режут – авто по-прежнему сохраняет мягкость черт.

Внутри автомобиля также видно руку дизайнеров – с панели убрана часть кнопок. Их заменят на сенсорную панель. Что касается технических характеристик, то новая Astra выйдет в варианте 3-х цилиндрового двигателя с мощностью 115 л.с.

Opel Astra сохранит в себе все плюсы городского автомобиля:

• функциональность;
• стиль;
• лёгкость движений;
• безопасность.

Комплектация	Двигатель	Коробка передач	Цена в рублях
1.6 Essentia МТ5	Бензин 1.6 (115 л.с.)	Механическая	800 000
1.6 Active МТ5	Бензин 1.6 (115 л.с.)	Механическая	920 000
1.6 Active AT6	Бензин 1.6 (115 л.с.)	Автоматическая	950 000
1.6 Cosmo МТ5	Бензин 1.6 (115 л.с.)	Механическая	990 000
1.4 Turbo Active	Бензин 1.4 (140 л.с.)	Автоматическая	990 000
1.6 Cosmo AТ6	Бензин 1.6 (115 л.с.)	Автоматическая	1.025 000
1.4 Turbo Cosmo AТ6	Бензин 1.4 (140 л.с.)	Автоматическая	1.070 000

Опель Инсигнию презентовали ещё год назад на выставке Германии. Технические характеристики этого автомобиля были улучшены, дизайн освежился, а цена уменьшилась. Размеры машины остались прежними, однако, увеличилась радиаторная решетка, а также фары, но модель по-прежнему узнаваема.

Большое внимание немцы уделили изменениям внутри машины: отделочные материалы стали на уровень выше, центральную консоль сделали проще, но она не потеряла своей многофункциональности. Изменились технические характеристики – теперь у любителей немецкой марки есть возможность приобрести машину в такой комплектации, которая будет выдавать 195 лошадиных сил.

В России Opel Insignia не самая популярная модель. Но те, кто выбирает эту машину обычно не жалеют средств на её покупку.

Известный хэтчбек — Corsa

Немцы секретничают: когда миру покажут новую Корсу, пока неизвестно. Изменения ждут экстерьер автомобиля. По признакам редизайна всех моделей у Corsa будут изменены решётка радиатора плюс фары. С техническими данными можно ознакомиться уже сейчас. Opel Corsa теперь доступен со спортивным пакетом: хэтчбэку дали 200 лошадиных сил.

Внутри машины заметно стремление к минимализму – консоль управления также упрощена без потерь в функциональности. Кстати, сенсорным дисплеем можно будет управлять с помощью голосовой системы Siri.

Очевидно, новое поколение этого авто подойдет любителям скорости и удобства, а также тем, кто привык ценить качества ранних моделей.

Adam и Antara

Семейный кроссовер немецкой компании не сильно отличается от своего предшественника. Немного увеличены габариты и ширина колесных дуг, но в целом автомобиль по-прежнему узнаваем и сразу изменения в экстерьеры не заметны.

Крыша из лёгкого материала теперь с системой электропривода: сложить ее можно за 5 секунд. Кстати, автомобиль можно приобрести в довольно широкой цветовой гамме. Этот миниатюрный кроссовер рассчитан на довольно узкую аудиторию – все характеристики автомобиля заставляют думать, что лучше всего Адам подойдет молодым и активным представительницам слабого пола.

Второе поколение модели Antara появится на авторынках в конце 2021 2022 года. Автомобиль был не самым популярным товаром в этой сфере на российском рынке, но изменения должны прийтись нашим водителям по вкусу. Во-первых, габариты Антары стали больше, кузов более плавным, стиль внешнего вида подчеркивают хромирование детали, укрупненная решетка радиатора, массивный бампер и плавность линий. Во-вторых, вся машина говорит о свободе: нет ограничителя скорости, в салоне комфортно и просторно. Систему управления можно подключить к смартфону, что позволит машине следить за полосой движения, выбирать наиболее подходящий маршрут, избегать пробок или аварий. Вот список комплектаций.

Комплектация	Двигатель	Коробка передач	Цена в рублях
2.4 MT6 Enjoy	Бензин 2.4 (170 л.с.)	Механическая	1.300 000
2.4 AT6 Enjoy	Бензин 2.4 (170 л.с.)	Автоматическая	1.450 000
2.2D MT6 Enjoy	Дизель 2.2 (164 л.с.)	Механическая	1.455 000
2.4 AT5 Cosmo	Бензин 2.4 (170 л.с.)	Автоматическая	1 500 000
2. 2D AT6 Cosmo	Дизель 2.2 (184 л.с.)	Автоматическая	1 600 000
3.0 AT6 Cosmo	Бензин 3.0 (249 л.с.)	Автоматическая	1 700 000

История марки Опель

В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Оппель или Оббель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями.

 

Король шляпок и велосипедов — Адам Опель.

 

Некий Тонгез Опель решил, что копаться в земле — не самое мужское занятие для его сына, и отправил его учиться. Сын вырос и стал фабрикантом. Производил он шляпы для жителей небольшого городка Руссельсхайма, для чего построил в нём специальную фабрику. 9 мая 1837 года в его семье родился сын, которого назвали Адам. Когда пришло время, Адама отправили во Францию, где тот познакомился с последним чудом техники — швейной машинкой.

Вернувшись домой в 1862 году, Адам Опель приспособил швейную машинку для производства шляп и основал компанию Opel, на которой наладил производство станков для выпуска головных уборов. Эта компания стала крупнейшим производителем шляп в Германии.

В 1884 году на выставке во Франции Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей — выпуском велосипедов. Пять сыновей Адама с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались, катаясь вокруг дома на велосипедах. Именно они популяризовали велоспорт в Германии и вскоре стали первыми чемпионами. Благодаря успехам братьев марка велосипедов Opel вскоре стала известна на всю Европу.

Опели первыми предложили использовать в колёсах велосипедов новые шины с наполнением воздухом конструкции англичанина по фамилии Данлоп в 1890 г. Компания производила 2000 велосипедов в год и была, помимо того, крупнейшим в Германии производителем швейных машин и велосипедов вплоть до смерти Адама Опеля 8 сентября 1895 года.

Адам Опель умер в возрасте 58 лет, оставив налаженное производство в наследство сыновьям.

Как чемпионов по велосипедным гонкам братьев Опель пригласили в 1897 году на Берлинский автосалон, где они впервые увидели самоходные экипажи и загорелись новой идеей — наладить выпуск автомобилей.

 

Братья Opel на своём собственном самодвижущемся экипаже Lutzman Opel.

    Свою деятельность на автомобильной стезе два брата Опель — Карл и Вильгельм начали с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, на которой по лицензии стали собирать свой первый автомобиль — самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана. Первое авто было собрано в 1899 году. С этого момента и идёт отсчёт истории автомобилей марки Opel.

 

1899-1928 гг. Первый этап развития производства автомобилей марки Opel

Первый одноцилиндровый Lutzman Opel 1899 г. имел горизонтально расположенный под сиденьем мотор, который заводился вручную. Для этого требовалось провернуть огромный маховик — других стартовых приспособлений не имелось. Конструкция оказалась очень «сырой», распродавалась плохо, и финансовые бреши приходилось затыкать за счёт доходов от реализации велосипедов и швейных машин. Вскоре выпуск лутцмановских повозок решено было прекратить.

Однако первая неудача не остановила братьев Опель. В 1900 году Карл Вильгельм и Фриц привезли из Парижа контракт с французским автомобильным заводом Darrak. А в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darrak, полностью собранный в Германии. Дела фирмы пошли в гору, и братья принялись за разработку собственных моделей. В 1906 году истёк срок контракта с французами, но к этому времени Opel твёрдо стоял на ногах и не нуждался в посторонней помощи.

В те годы Opel был знаменит не столько производственными достижениями или коммерческими успехами, сколько азартом, с которым фирма участвовала в спортивных мероприятиях. Победа в гонке на приз кайзера Вильгельма в 1907 году значительно подняла престиж предприятия. При создании изящных автомобилей 1908 года были использованы конструктивные особенности автомобиля-победителя в гонке 1907 года. Но в основном предвоенные модели Opel, несмотря на постоянные усовершенствования, были машинами среднего класса, сработанными на совесть, но без претензий.

В годы Первой Мировой войны фирма выпускала грузовые автомобили для армии. Однако инженеры не теряли времени даром. В 1920 году было разработано несколько вариантов новой модели Opel, но инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Решено было принять радикальные меры по выходу из кризиса.

Группа ведущих инженеров фирмы во главе с Вильгельмом Опелем отправилась за океан — перенимать накопленный в США опыт массового производства автомобилей. Вернувшись домой, они рьяно принялись воплощать в жизнь американские идеи. В период с 1923 по 1924 годы старый завод преобразился: все станки с верхними приводными шкивами были заменены современным оборудованием с электрическим приводом. Главной новинкой был первый и на тот момент единственный в Германии сборочный конвейер.

Устаревшие модели были сняты с производства. Все надежды фирма Opel отныне возлагала на двухместный автомобиль, очень похожий на тот, что два года назад выпустил на рынок Citroen. Сходство оказалось настолько разительным. что французы подали в суд. Opel проиграл процесс и был вынужден изменить хотя бы внешний вид автомобиля. Модель называлась «4/12 PS», но стоило ей появиться в продаже, как об официальном наименовании было забыто. Все сходящие с конвейера автомобили окрашивались в яркий и сочный зелёный цвет, за что и поплатились — к машине намертво пристала кличка Laubforsch («Лягушонок»). К 1927 году выпуск «лягушат» достиг 39000 штук. 8000 рабочих могли изготавливать до 250 машин в день.

 

За скудную цветовую гамму, а точнее за — окрашивание исключительно в один зелёный цвет Opel нарекли «лягушонком».

 

1927-1938 гг . Фирма Adam Opel AG становится филиалом General Motors

Успех немецкой фирмы, выпускающей легковые автомобили массового класса, привлёк внимание президента американской корпорации General Motors по вопросам экспорта Джеймса М. Муни. В те годы предприятию Opel, бывшему лидером среди немецких автопроизводителей, приходилось нелегко: немецкие марки автомобилей отступали под натиском импортных, по большей части, американских, машин. Положение не спасали даже рекордные результаты, установленные Фрицем Опелем на треке AVUS на гоночных автомобилях RАК-I и RАК-II с реактивными двигателями.

Первый в мире автомобиль-ракета с реактивным двигателем RAK-I стартовал 11 марта 1928 года. Дебют оказался неудачным, и два месяца спустя на берлинском треке AVUS состоялся рекордный заезд другого болида — RAK-II. Автомобиль развил фантастическую на то время скорость — 238 км/ч. Этот автомобиль намного опередил свое время и, возможно, разработки инженеров Opel использовали создатели Thrust II в своём автомобиле-рекордсмене.

 

Opel RAK-1 иначе как «ракетой» не назовешь, ведь он имел ракетный двигатель и установил несколько рекордов скорости.

 

238 км/ч, развитые Opel RAK-2 — феноменальный результат того времени.

В 1925 году вся Европа говорила о покупке концерном General Motors английского предприятия Vauxhall. Уже весной следующего года Opel решил последовать примеру англичан и обратился за покровительством к заокеанскому гиганту. В 1928 году было подписано официальное соглашение — фирма Adam Opel AG стала филиалом General Motors.

Теперь производственная программа предприятия была направлена на выпуск максимально возможного числа моделей из минимального количества унифицированных узлов и кузовов. Кузова всех машин стали просторнее, крылья приобрели закруглённые очертания, а внутри нашлось место для запасного колеса.

В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. На следующий год Opel первым из немецких автопроизводителей выпустил за год более ста тысяч машин.

В феврале 1936 года на Берлинском автосалоне был представлен автомобиль Olympia — первая серийная машина с цельноструктурным несущим кузовом. Она положила начало новому направлению в конструировании малолитражек. Автомобиль был назван в честь Олимпийских игр, проходивших в 1936 году в Берлине. Эта малолитражка отличалась от своих предшественников низкой массой в сочетании с высоким уровнем пассивной безопасности и хорошей аэродинамикой. Благодаря несущему кузову инженерам удалось уменьшить высоту автомобиля, а главное — его вес. Внешность претерпела серьёзные изменения. У модели впервые в истории фары были включены в кузов, а не крепились отдельно на крыльях. Всё это определило дальнейший облик моделей и их незабываемый стиль.

 

Opel Olympia назван в честь Олимпийских игр, проходивших в Берлине в 1936 году. Автомобиль имел высокий уровень безопасности и хорошую аэродинамику, что заставило многих конкурентов пересмотреть конструкции своих малолитражных автомобилей.

 

Рынок недорогих автомобилей пополнился моделью Р-4, выполненной в стиле 20-х годов. Двигатель этой машины был надёжен и продуман до мелочей, что позволило установить его на очередную модель — Opel Kadett (1936 г.). До войны с конвейера сошло около 107000 автомобилей марки Kadett.

 

Opel Kadett — один из самых продаваемых в довоенный период автомобилей.

 

В конце 30-х годов Opel выпустил две новые шестицилиндровые модели: Opel Super (1937 г.) и Opel Kapitan (1939 г.). Довоенная модель высшего класса носила гордое имя Opel Admiral.

 

1939-1950 гг. Заводы Opel в период фашистского вермахта и послевоенного восстановления

Шестицилиндровый Opel Super 6.

 

Ограничения, наложенные фашистским режимом, отрицательно сказались на прибылях General Motors. В 1939 году фашистское руководство Германии потребовало от фирмы поставить на поток армейский грузовик Blitz, гаубицы и детали для самолётов, что дало повод новому президенту General Motors Уильяму Кнудсену иронически констатировать: «На нашем немецком предприятии полным и безраздельным хозяином стал Гитлер, с чем имею честь поздравить всех владельцев и совладельцев концерна…».

В период с 1941 по 1945 годы компания Opel занималась, как и все другие национализированные предприятия Германии, выпуском оружия и военной техники для нужд вермахта.

В 1942 году GM отнесла Opel в разряд военных потерь, оценив их в $34 980 024. В свою очередь, Opel стал «Образцовым национал-социалистическим предприятием».

Война приносила крупные заказы и соответствующие им немалые прибыли. На заводах Opel производились не только автомобили, но и лёгкие полугусеничные транспортёры NSU kettenkrad с двигателем от модели Olympia, а также детали самолётов. Особого внимания заслуживает предприятие в Брандербурге/Хафеле, что в 50 км от Берлина. На этом заводе, открытом ещё в 1936 году, под руководством Хайнца Нордхоффа было развернуто производство грузовых автомобилей под маркой Blitz («Молния»).

 

Грузовик Opel Blitz, по приказу фашистского руководства, был поставлен на поток во время Второй Мировой войны для «службы в армии».

 

В 1937 году Opel освоил выпуск очередного, трёхтонного грузовика из этой серии. На машине устанавливался 6-цилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. (он же стоял и на легковом Admiral). До 1944 года она выпускалась в различных вариантах колёсной формулы и кузова. На его базе выпускался и полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого монтировался 10-ствольный реактивный миномёт.

Грузовик оказался настолько удачным, что его символика — кольцо, перечёркнутое зигзагом молнии, — стала новой эмблемой фирмы Opel. Ему суждено было стать одним из самых популярных грузовых автомобилей немецкой армии.

В августе 1944 года бомбардировщики союзных войск почти полностью уничтожили производственные цеха заводов Opel.

По окончании войны большинство заводов лежало в руинах. Руссельхайм попал в американскую, а Брандербург — в советскую зону оккупации. Большая часть сохранившегося оборудования и документации была вывезена в Союз, и у фирмы «Adam Opel AG» начались, прямо говоря, нелёгкие дни. Советский Союз вывозил из Германии всё, что было можно. Русские получили у союзного командования санкцию на вывоз инструментов, оборудования, штампов и чертежей марки Kadett для налаживания производства этих машин в Лейпциге. Всё необходимое было полностью отгружено к концу июля 1946 года. С тех пор Opel больше не видел своего оборудования…

А вот Kadett довелось увидеть многим: не прошло и полгода, как новый завод малолитражных автомобилей на окраине Москвы приступил к производству «Москвича — 400», как две капли воды похожего на довоенный Opel Kadett. В 1950 году эти машины стали продавать в Финляндию и Бельгию, причём в сопроводительных документах упоминалось, что запчасти к «Москвичам» легче всего приобрести в Германии.

Завод в Брандебурге начал выпускать трактора под названием «Пионер». Немецкие граждане в зоне советской оккупации начали составлять первый пятилетний план. Позже на этом заводе начался выпуск лёгких грузовиков «Авиа» (Ифа).

 

Производство Opel Kapitan возобновили лишь в 1953 году, проведя ряд незначительных доработок.

 

Для послевоенного восстановления разрушенного хозяйства в своих зонах оккупации американцам, прежде всего, были нужны грузовые автомобили. Наполовину восстановленный завод в Рюссельсхайме возобновил выпуск полуторатонных грузовиков Opel Blitz грузоподъёмностью от 1 до 3 тонн с шестицилиндровым двигателем от модели Opel Kapitan.

Затем очередь дошла и до легковых автомобилей. Проще всего было бы возобновить производство Opel Kapitan — ведь сборка двигателя «от него» уже наладилась — но оккупационные власти не разрешали выпуск легковых автомобилей с двигателями объёмом более 1,5 л. Наиболее мощной из удовлетворявших этому требованию машин оказалась Olympia, которая и была в ноябре 1947 года запущена в серийное производство.

 

1951-1964 гг.

В 1951 году был произведён рестайлинг модели Olympia — появилась новая крупная решётка радиатора с горизонтальными рёбрами и огромный бампер. Рычаг КПП переместился на рулевую колонку.

В 1953 году был выпущен стотысячный автомобиль этой марки, и его заменила принципиально новая модель, о чём будет рассказано ниже. Через два года возобновился выпуск Opel Kapitan. Модель не отличалась от довоенной практически ничем, за исключением скромных круглых фар вместо бесформенных, так как выпуск рассеивателей сложной формы возобновить не удалось — производством командовала американская военная администрация, без какого-либо контроля со стороны GM. Автомобиль выпускался с 1947 по 1953 годы. Положение компании Adam Opel AG улучшилось лишь к 1950 году, когда был полностью восстановлен основной завод в Рюссельхайме, а позже возведён корпус нового предприятия.

Как и в 1931 году, американское влияние на фирму сказалось не сразу. Однако на протяжении всего десятилетия на легковых моделях немецкой компании частенько просматривались американские черты дизайна.

В 1953 году объём производства впервые превысил довоенный уровень. Представленная в этом же году на Франкфуртском автосалоне модель Opel Olympia Rekord P-1 отображала в себе мечты немецких автомобилистов 50-х годов об идеальном транспортном средстве. Olympia Rekord выпускалась в двухдверном исполнении как седан, кабриолет (до 1956 года) и универсал «Караван». Существует мнение, что кузов этого автомобиля использовался в качестве основы при создании малолитражки «Москвич-402». Автомобиль выпускался с 1953 по 1957 годы.

 

Opel Olympia Rekord P-1 — олицетворение мечты немецкого автомобилиста.

 

В 1957 году дизайнеры изменили внешние линии автомобиля в соответствии с модой. Успех Rekord P-1 был колоссален.

Фирма не остановилась на достигнутом: в 1958 году с конвейера сошёл новый Rekord, правда, со старым двигателем. Конструкторы удлинили и расширили кузов, сделав при этом машину более приземистой.

Opel Kapitan по-прежнему оставался в производственной программе компании. Долгое время эта модель подвергалась только косметическим доработкам, что сделало машину эдаким «типичным американским автомобилем европейской сборки». К концу 50-х изменения коснулись и самой конструкции. Новый силовой агрегат машина получила вместе с новым кузовом лишь в 1960 году.

 

Во внешности феноменально успешного Opel Rekord P-2 прослеживалось влияние американской моды.

 

1960 год ознаменовался появлением четырёхдверной модели Rekord P-2. Она имела относительно спокойный дизайн и обходилась без приставки Olympia к своему названию. Узкие стойки крыши, только намёк на столь модные прежде задние стабилизаторы, решётка радиатора, продолжающаяся вокруг передних крыльев, и круглые фары — таким был Rekord P-2. Дизайн сильно напоминал американские автомобили.

В 1960-м был произведён рестайлинг Opel Kapitan. Автомобиль получил новый кузов и силовой агрегат. В 1961-м был начат выпуск первого Opel с кузовом купе. Мощность автомобиля составляла 60 л.с., а скорость — 140 км/ч. Тогда же были изменены и некоторые элементы дизайна четырёхдверного седана. И купе, и седан выпускались фирмой вплоть до 1963 года. Это вполне в американском стиле — небольшие автомобили, по мнению GM, не должны были обладать яркой индивидуальностью.

Успех Rekord P-2 можно было сравнить только с феноменом «Жука». Марка Opel вновь заняла ведущие позиции среди автомобилестроительных фирм Западной Германии — американцы были более чем довольны.

 

Opel Kadett второго поколения — немец с американским сердцем от Chevrolet.

 

К 100-летию фирмы Adam Opel AG в 1962 году был построен ещё один завод в городе Бохуме для выпуска очередного поколения Kadett. Новую модель можно было назвать совместной американо-западногерманской разработкой. Машина оснащалась двигателем Chevrolet. Первоначально выпустили двухдверный седан, в 1963 году к этому исполнению добавили вариант комби, ещё год спустя — купе. Так было принято — сначала выпускать двухдверную версию, а затем в течение года «подбрасывать» на рынок модификации — комби (так в Германии называют универсал) и купе.

Rekord также не обошли вниманием: он получил в 1963 году новый, более мощный двигатель и новое обозначение — А. Модель стала шире и ниже своей предшественницы. В июле 1964-го модификации Rekord седан и купе оснащались более мощными двигателями от модели Kapitan. В этом же году Kapitan с дорогой отделкой салона успешно дебютировал под названием Admiral. Автомобиль выпускался с 1964 по 1968 год.

 

1965-1970 гг.

В 60-х годах процесс развития в автомобильной индустрии уже сложился. Обычно модель держалась на конвейере 3-5 лет, после чего обычно сменялась принципиально новой моделью, или в худшем случае проводился рестайлинг. Конечно, как и везде, существовали исключения в виде Citroen 5CV или Жука.

Вслед за моделью Kadett A в 1965 году последовал Kadett B с 2- и 4-дверными кузовами. Увеличились не только размеры автомобиля, но и его мощность (от 45 до 90 л.с.). Машина пользовалась спросом, несмотря на неказистый внешний вид.

 

Несмотря на весьма спорную внешность, Opel Kadett B пользовался отменным спросом.

 

В этом же году Opel представил четырёхцилиндровые двигатели собственной конструкции. Напомним, что до этого двигатели были американскими или совместной конструкции.

В 1965-1967 годах выпускалась модель Diplomat V8. И хотя объём её производства не превысил и полсотни экземпляров, эта машина всё же внесла определённый вклад в историю фирмы. Эта роскошная модель с мотором Chevrolet V8, объёмом 5,4 литра, мощностью 230 л.с, собиралась компанией Karman в Оснабрюке. Именно она считалась самой быстрой машиной, продаваемой в ФРГ. Максимальная скорость составляла 200 км/час. Можно только догадываться, каким был расход топлива. Но до нефтяного кризиса оставалось ещё 10 лет, и об этом никто не задумывался.

 

Opel Diplomat V8 какое-то время почивал на лаврах самого быстрого автомобиля, продаваемого на территории ФРГ. 200 км/ч — это вам не шутки шутить.

 

Opel Kadett Rally — как сейчас модно говорить, «заряженный хэтчбэк». Пользовался огромной популярностью среди горячей молодежи.

 

В 1966 году Opel выпустил специальную модель Rally Kadett с чёрным капотом, полосами с обеих сторон и спортивными приборами на панели управления. Машина оказалась столь популярной среди молодежи, что её выпуск продолжался до 1973 года. Автомобиль подвергался доводке в различных тюнинговых ателье. При этом поднималась мощность двигателя, устанавливалась более жёсткая подвеска, спортивные амортизаторы, широкая резина, новые сиденья и руль.

Середина десятилетия ознаменовалась появлением новой генерации моделей: Kapitan A, Diplomat А и Commodore A.

 

Слабенький мотор мощностью всего 67 л.c. установленный на модели Opel Rekord C Coupe, не сделал автомобиль популярным и вскоре был заменён на 100 сильный двигатель.

 

В 1967 году Rekord опять получил новый кузов — ещё шире и ниже, чем у предшественника. Модификация купе имела под капотом двигатель мощностью 67 л.с. Опелевский Rekord A проложил путь Rekord B . На смену же модели купе пришла модель Rekord Coupe 6 с 6-цилиндровым мотором мощностью уже 100 л.с. Эта машина явилась предшественницей Commodore, который был представлен в 1967 году и продавался параллельно с Rekord C, выпускавшимся годом раньше. В том же 1967-м имя Olympia было возвращено этому элегантному собрату седана Kadet B.

С этими весьма респектабельными автомобилями контрастировала юркая, необычная в то время двухместная модель Opel GT. Легендарный GT по праву можно считать одной из ярчайших моделей мирового автомобилестроения. Машина впервые была представлена в 1965 году на Международной автомобильной выставке во Франкфурте.

 

Opel GT покорил автомобильную Европу в 1965 году на автосалоне во Франкфурте. GT стал одним из самых ярких автомобилей за всю историю автомобилестроения, а ведь он мог и не попасть в серийное производство.

 

Это было купе, сконструированное на базе Kadett. Автомобиль поначалу не предназначался для серийного производства — это был, так сказать, пробный шаг фирмы в класс спортивных авто. Однако восторженные вздохи публики изменили положение, и Opel GT вскоре стал «криком моды» на автомобильном рынке.

В 1968 году GT поступил в продажу. Вот он: выдвинутые фары под эллиптическими козырьками, аэродинамический хвост, длинный нос, «мощный горб» на капоте, изогнутые стабилизаторы и тонкая талия. Одним словом, «мини-Корвет». Автомобиль благодаря своей неподражаемой популярности продолжал выпускаться с разными двигателями вплоть до 1973 года.

В марте 1969 года «большая тройка» представительских автомобилей Opel: Kapitan, Admiral и Diplomat — получила вместе с новыми кузовами и новое обозначение — «В». Модели стали выглядеть более солидными и современными.

1971-1979 гг.

Начало 70-х годов ознаменовалось проведением корпорацией General Motors курса на «интернационализацию» моделей своих европейских отделений Adam Opel AG и Voxhall Motors. С тех пор автомобили различаются лишь расположением руля и декоративными элементами.

Итак, фирма Opel, несмотря на столь удачный выбор моделей и их популярность как в самой Германии, так и во всей Европе, шаг за шагом пробовала завоевать признание и у заокеанских клиентов. Первым шагом в этом направлении стала спортивная модель GT/J, которая в 1970 году была подвержена модернизации как снаружи, так и в технической части.

 

Opel GT в 1970 году был подвергнут «рестайлингу» с оглядкой на западный рынок и получил название GT/J.

 

Инженеры компании при этом ориентировались на американский вкус. Вторым шагом явилась совершенно новая спортивная машина Manta A. Представленная как модель-конкурент Ford Capri, она могла брать на борт четырёх человек и имела при этом весьма вместительный багажник. Своим привлекательным видом Manta определённо в чём-то напоминала прежний стиль автомобилей GT.

 

Новый спортивный автомобиль от Opel — Manta A — унаследовал внешние черты прежнего Opel GT.

 

Простой, добротный и недорогой автомобиль Opel Ascona A многим пришёлся по душе.

 

В то же время Opel не забывал и своих земляков. В 1970 году публике была представлена модель Ascona А. Базируясь на шасси Kadett, она выпускалась с разными типами кузовов. Автомобиль, несмотря на простые формы, всё же нашёл своего покупателя.

В 1971 году Георг фон Опель (внук организатора и водителя авто с реактивным двигателем в 1928 году Фрица фон Опеля) испытал первый электропроводной GT в Хоккенхайме. Машина, приводимая в движение двумя моторами мощностью 136 л.с., развивала скорость до 188 км/ч. Годом позже из-под капота модернизированного GT послышался звук дизельного двигателя. На скоростной трассе в Дюденхофе этот необычный спортивный автомобиль побил 20 мировых рекордов скорости в своём классе. В сентябре 1971 года Opel собрал свой 10-миллионный автомобиль.

В 1972 году дебютировали сразу две модели: Rekord D и Commodore В. Обе машины имели совершенно одинаковый дизайн и одинаковый тип кузова. Но по технической части они были далеки друг от друга. В 1970-х годах было разработано ещё одно удачное купе, стоящее по другую сторону ранга продукции Opel. Речь идёт о последнем Kadett C.

 

Commodore B — ещё одно удачное купе от Opel.

 

По решению руководства General Motors, преемника Kadett C сделали первым «международным» автомобилем: сборку должны были проводить одновременно все фирмы концерна в Америке, Бразилии, Великобритании и ФРГ. Было решено, что кузов всех Kadett, вне зависимости от фирменной эмблемы и местного названия авто, будет типовым, а двигатели и другие компоненты должны были соответствовать местному рынку. Машина была разработана и подготовлена к производству в августе 1973 года, назвали её Kadett С Coupe.

 

«Международный» автомобиль Opel Kadett C собирали в США, Бразилии, Великобритании и ФРГ.

 

Тем временем эра GT начала приходить к завершению без какой-либо надежды на новый успех. На международном автошоу во Франкфурте была показана более совершенная модель Manta В. На заре своей долгой карьеры, с 1975 по 1982 г., машина предлагалась с пятью вариантами двигателей. Самой показательной была модель GTE с двигателем мощностью 105 л.с.

 

На смену падающему в бездну, из-за отсутствия спроса, GT пришла более совершенная модель — Opel Manta B.

 

Необычной модификацией для знатоков была Manta SS — «купе-вагон» с большим «задом», представленная в 1978 году. Автомобиль получился очень удачным и отобрал немало клиентов у Ford Motor Company, в частности у Capri. Осенью 1977 года дебютировали роскошный Diplomat и не отстававший от него Commandore S. Внешности моделей подверглись изменению, и теперь машины наравне со своими собратьями выглядели «квадратными».

Уже через год на заводе Opel началось производство новой легковой модели Senator A. По прогнозам компании, она должна была заменить самые большие машины, выпускавшиеся фирмой до сих пор, — Diplomat и Admiral. Эти фактически американские автомобили употребляли слишком большое количество бензина, а мир ещё не оправился от нефтяного кризиса. Новое авто имело пятиместный 4-дверный кузов и двигатель мощностью 180 л.с. На базе Senator появилось весьма необычное купе — Monza A. Вплоть до 1979 года Opel шёл в форватере американского стиля автомобилестроения (переднее расположение двигателя и привод на задние колёса).

 

Opel Monza A построен на платформе Opel Senator и имел американские повадки: задний привод и переднее расположение двигателя.

 

В 1979 г. Opel предпринял революционный для себя шаг — у Kadett D ведущими сделали не задние, а передние колёса. Автомобили серии D были короче С, но привод на передние колёса позволил конструкторам увеличить объём салона. Новая модель оснащалась тремя вариантами двигателей — два по 1,2 л и новый 1,3-литровый. Благодаря курсовой устойчивости и низкому расходу топлива автомобиль занял первое место по продажам в своём классе.

 

Низкий расход и отличная управляемость позволила Opel Kadett D занять первое место по продажам в своём классе.

 

1980 — 1989 гг.

С наступлением 80-х годов фирма Adam Opel AG почти полностью поменяла весь свой модельный ряд. Но на этом решила не останавливаться. И уже в 1981 году из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра.

 

Opel Ascona — седан классической компоновки без претензий на статус.

 

Несмотря на некоторую схожесть с Kadett, Ascona имела привод на задние колёса. И не случайно. Изначально машина задумывалась как «международная», с классической компоновкой, тем более, что в США предпочтение отдавалось «классике». GM реализовала в Ascona принцип «единой платформы», когда автомобили с разными внешностью и силовыми агрегатами имели одинаковые днище, подвеску, колёса. Эти машины принадлежали общему семейству под названием J-car. Однако со временем идея перестала быть актуальной. Для этой машины узлы и детали поставляли разные страны, что оказалось весьма невыгодно. Однако сейчас автомобили на одной платформе вовсе не редкость, а уже как правило… Но хотим отметить, что автомобиль продержался на конвейере до 1988 года.

В 1982 году изменения коснулись ещё не «остывших» после дебюта «братьев» — седана Senator А2 и купе Monza А2. Модели получили приличный передок и гамму новых двигателей. Линии кузова сочетали в себе одновременно мощность и грациозность. Не были забыты также спортивная модель Manta В и семейный седан Rekord Е2 — они претерпели косметические изменения.

 

Opel Corsa A создавался в расчёте на молодых покупателей или на тех, для кого Kadett слишком большой.

 

В 1983 году в семействе Opel появилась Corsa А, которая должна была (и ей это удалось) охватить круг клиентов, желавших иметь автомобиль меньше Kadett. В семействе кабриолетов прибыло пополнение — Ascona С Cabrio.

Автомобиль, по замыслу General Motors, стал собираться не в Рюссельхайме, а на заводе в испанском городе Сарагоса. Переднеприводная машина в вариантах хэтчбэк и седан вскоре получила три новых двигателя. Но, увы, это не принесло своих плодов. Покупатели стали постепенно терять интерес к продукции фирмы Opel. Виновным оказался именно однообразный и скучноватый дизайн, делавший Kadett похожим на Ascona, Ascona — на Rekord и т.д. Для исправления положения нужны были новые решения и идеи. В середине 1980-х Opel — один из самых раскупаемых автомобилей в Европе. Фирма приступила к оснащению своих моделей каталитическими нейтрализаторами.

В 1984 году выходит в свет более усовершенствованная в техническом и аэродинамическом плане модель Kadett Е. Популярности этого автомобиля в Европе способствовал, прежде всего, широкий выбор кузовов и двигателей. Машина была удостоена европейского титула «Автомобиль 1984 года». Kadett одновременно стал последним автомобилем фирмы, носившим «военизированное» название. Кроме того, с небольшими изменениями он стал производиться в Южной Корее под именем «Daewoo Nexia/Racer». Год спустя «полку прибыла» версия кабриолет, спроектированная самим маэстро Бертоне.

 

Opel Kadett E — последний представитель семейства Kadett, именно на его базе построена «современная» Daewoo Nexia.

 

Opel Omega A сменил на конвейере Opel Rekord и сразу выиграл титул автомобиля года.

 

В 1986 году Rekord уступил место более совершенной модели Omega А. Новый автомобиль выпускался с двумя типами кузовов: седан и универсал. На него устанавливались 15 различных типов двигателей. Была завоевана очередная победа в конкурсе «Автомобиль года».

Автомобиль продержался на конвейере девять лет. Эта модель покорила покупателей плавностью хода, комфортом и экономическими характеристиками. На его модификацию Omega Lotus устанавливался двигатель британской фирмы Lotus объёмом 3,8 литра и мощностью 300 л.с. Это был настоящий спортивный седан, и в последнее время автомобиль в Германии продаётся людям, имеющим спортивную лицензию, из-за большого количества аварий, связанных с ним. И не мудрено: максимальная скорость равна 280 км/час, и разгон до 100 км/час занимает 5 секунд.

 

Волк в овечьей шкуре. Opel Omega Lotus, обладая относительно спокойной внешностью, скрывал в себе зверские возможности. Разгон до 100 занимал всего 5 секунд, а максимальная скорость составляла 280 км/ч.

 

В 1987 году специальная модель Ascona Touring сменяет популярную Ascona GL. Тогда же произошли изменения и у Senator: появилась обновлённая модель Senator В. Автомобиль оснащался всего двумя двигателями: четырёхцилиндровым объёмом 2,0 литра и шестицилиндровым 24 клапанным, объёмом 3,0 литра. Трёхлитровая версия серийно оснащалась автоматической КПП. Максимальная скорость автомобиля составляла 240 км/час. Но автомобиль не нашёл достаточного количества покупателей, и фирма прекратила его производство в 1991 году.

 

Жизнь Opel Senator B была скоротечной. Несмотря на хорошие двигатели, высокая цена сделала своё дело и отпугнула большинство покупателей.

 

Opel Vectra A перенял эстафету у Opel Ascona. Автомобиль получился очень мощным и завоевал популярность.

 

В 1988 году прекращается выпуск Ascona, а вместо неё появляется куда более достойная на то время модель Vectra А. Этот автомобиль был более «зализанным» и на редкость мощным. Выпускался с двумя типами кузовов: седан и пятидверный хэтчбэк. В апреле 1989 года появилась полноприводная модификация, на которую ставились самые мощные двигатели. Кстати гамма двигателей была ещё больше, чем у Omega — порядка 20 модификаций, в том числе, и шестицилиндровый, мощностью 150 л.с. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4?4 turbo, мощностью 204 л.с.

В тоже время у Corsa вышла в свет модификация седана, одновременно внешность модели претерпела некоторые изменения. Была разработана также модификация Corsa GSi. Через год серия Kadett Е подверглась рестайлингу. Появилась увеличенная решётка радиатора (для охлаждения более мощного мотора), противоударная штанга и широкие защитные планки по бортам.

 

1990-1999 гг.

 

В 1990 году появился шедевр — Opel Сalibra. Автомобиль базировался на шаcси Vectra, оснащался двигателями от неё и имел кузов купе. Коэффициент аэродинамического сопротивления равнялся C_x = 0,29 — результат, до которого сейчас многим автомобилям далековато. Автомобиль выпускался как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях. В ограниченном количестве выпускалась модель Calibra 4?4 turbo, мощностью 204 л.с. Calibra оказалась настолько удачным автомобилем, что выпускалась девять лет в Германии и на заводе Valmet в Финляндии. Вот с такими моделями Opel входил в последнее деcятилетиe двадцатого века.

 

Opel Calibra создан на шасси Vectra. Его популярность не знала границ, автомобиль выпускался в течении девяти лет на заводах в Германии и Финляндии.

 

В 1991 году в семействе Opel опять пополнение. На автосалоне во Франкфурте фирма показала свою новую модель Astra F с множеством вариантов кузовов: трёх-, пятидверный хэтчбэки, седан, универсал и кабрио. Новая машина сменила полюбившийся не одному поколению «старый» Kadett. Но Opel проиграл в этот раз — Astra была всё время второй в своём классе — VW Golf прочно удерживал свои позиции (недаром же целый класс автомобилей назван его именем), хотя в отдельных странах лидерство принадлежало Astra, прежде всего, из-за дизайна кузова. Автомобиль имел большую гамму двигателей, самые мощные (150 л.с) устанавливались на модель GSi. Покупателю понравились высокая пассивная безопасность, экономичность, небольшие затраты на техническое обслуживание, комплектации.

 

Несмотря на все небезосновательные усилия Opel Astra F сдвинуть Volkswagen Golf c первой позиции класса «имени себя», у Astra ничего не вышло.

 

В этом же году фирма впервые в своей истории начала выпуск автомобиля повышенной проходимости — модели Frontera. Первый внедорожник был создан на базе японского джипа Isuzu Rodeo (51% акций принадлежит GM) и не отличался особым техническим совершенством, хотя с виду выглядел весьма мощным. Получился типичный «паркетный» джип со слабыми двигателями. Фирма постоянно испытывала затруднения с качеством сборки этой модели. К концу года семейство фирмы, согласно договоренности GM и Isuzu Motors, на базе уже существовавшего японского пикапа была сконструирована модель Opel Campo.

В 1991-м ряд Omega А подвергся косметической доработке. 1992 год принёс кое-какие дополнения в модель Frontera, а точнее — в её двигатель. Автомобиль стал оснащаться турбодизелем. В том же году появилась ещё одна комфортабельная модель Monterey с приводом на все колёса. Как и Frontera, Monterey был разработан совместно с Isuzu. Эта модель производится в двух версиях: LTD с длинной базой и твёрдой крышей и RS с короткой базой.

 

Frontera — первый и пока единственный внедорожник Opel.

 

В 1993 году за рекордно короткий срок фирма разработала второе поколение самой маленькой в своём классе модели Corsa B. Новинка явилась прямым наследником столь популярной модели 1983 года. Модель имела 3- и 5-дверный кузов. Маленькой партией выпускается также модификация Canvas Top, что означает «брезентовый верх». В это же время покупателю было предложено второе поколение Omega В.

 

Opel Corsa B на какое-то время стал самым компактным в своём классе автомобиоем.

 

В 1994 году появился автомобиль совершенно нового класса — Tigra. Мощная и лёгкая спортивная машина с очень непривычным видом пришлась по душе, в первую очередь, молодежи. В 1994 году были внесены обновления и дополнения во всю гамму выпускаемой Opel продукции.

 

Лёгкий, спортивный и очень интересный внешне Opel Tigra — имел очень большую популярность среди молодых покупателей.

 

Презентация модели Astra Cabrio состоялась летом того же года, а уже в 1995-м автомобиль пошёл в серию. Прежде кабриолет создавали на базе Kadett, а теперь на новой базе Astra. Чуть позже модель оснастили более мощным 1,6-литровым двигателем. Вторая половина 90-х ознаменовалась появлением в 1995 году второго поколения Vectra B. Новинка была представлена сразу в трёх версиях — с кузовами седан, хэтчбэк и универсал.

 

Opel Vectra B — новое поколение популярного автомобиля было представлено публике в 1995 году.

 

Что касается внедорожников, то к уже существующим двум моделям был добавлен ещё один вариант — Frontera Sport Soft Top с мягкой складывающейся задней частью крыши. С наступлением 1996 года впервые в истории фирмы в модельном ряде Opel появился минивэн — Sintra, ставший плодом совместной работы технического центра компании Adam Opel AG и североамериканского отделения General Motors. Новый минивэн стал первым Opel, выпускающимся в США. В его основе лежит платформа Pontiac Trans Sport. В 1997 году Opel слегка обновил модели Astra и Corsa. В этом же году во Франкфурте компания представила публике второе поколение — Astra G.

 

Opel Astra G показал, в каком направлении дизайна будет развиваться Opel. Строгие, чистые линии сделали Astra намного солиднее.

 

Совершенно новый дизайн и чёткая клиновидная форма создали имидж более солидного автомобиля. В 1998 году серьёзной модернизации подвергся Opel Monterey. Изменились отделка салона и внешний вид. Изменения коснулись и двигателей: объём вырос с 3,2 до 3,5 литра, а мощность с 177 до 215 л.с. Появился и новый турбодизель Isuzu — четырёхцилиндровый, объёмом 3,0 литра с непосредственным впрыском топлива и системой Common Rail. Мощность составляет 159 л.с. В этом же году появился компактвэн на базе Opel Astra II — Zafira.

 

Никто и предположить не мог, что семейный компактвэн может иметь отточенную управляемость. Opel Zafira совершил переворот в классе семейных автомобилей.

 

Автомобиль вступил в конкуренцию с Renault Megane Scenic. Он оснащается двигателями мощностью 100, 115 л.с и турбодизелем мощностью 82 л.с. Выпускает компания и пикапы, Movano и Campo, но они большим спросом не пользуются.

В 1999 году Vectra и Omega прошли фэйслифтинг. Обновились передние/задние бампера, зеркала, задние фонари, и Omega получила в своё распоряжение восьмицилиндровый двигатель.

 

Opel Omega C — самый большой из всего модельного ряда Opel, можно сказать — флагман.

 

Opel устремился в нишу рынка, где господствуют Mersedes Benz Е-класса и Audi А8. В этом году принято решение о запуске в серийное производство Opel Omega 2000 и Opel Speedster. В марте 1999 года появился Opel Astra Coupe.

Opel Speedster — автомобиль с дизайном вне времени и прекрасными ходовыми качествами.

 

2000-е гг.

 

B 1999 г. Opel (включая Vauxhall) опустилась на 4-е место среди западноевропейских производителей легковых автомобилей, собрав почти столько же машин, что и в предыдущем году (1739,9 тыс. единиц против 1742,4 тыс. в 1998 г.). Тем не менее, с появлением на рынке нового поколения модели Corsa и стабильно высоким спросом на семейство Astra связываются надежды на улучшение ситуации. В 2000 г. модельный ряд Opel изменился. Прекращены продажи импортируемых моделей Sintra и Monterey. Появилось новое семейство моделей Corsa и первый представитель Opel в европейском размерном классе А компактный минивэн Agila.

 

Компактный и высокий Opel Agila явно сделан с оглядкой на японский рынок, там такой тип кузову не в новинку.

 

В 2000 г. появились два новых 6-цилиндровых двигателя и повышена мощность ряда прежних агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объёмом 1,2; 1,6 и 1,8 л мощностью 65, 75 и 115 л.с. прибавили по 10 л.с. и стали развивать соответственно 75, 85 и 125 л.с. Модели Zafira получили более мощные 2,0-литровый дизель в 100 л.с. и 2,2-литровый мотор в 147 л.с. Семейство Vectra пополнили 2,2-литровый дизель в 125 л.с., 2,2-литровый бензиновый 147-сильный агрегат и новый мотор V6 в 2,6 л мощностью 180 л.с. (ранее 2,5 л и 170 л.с.) Модели Omega получили три новых двигателя: 2,2-литровый дизель в 120 л.с., 2,6-литровый мотор V6 в 180 л.с. и новый 2,5-литровый рядный дизель от BMW с непосредственным впрыском топлива в 155 л.с. (против 130 л.с. ранее).

Сегодня Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединённых Штатов. На заводах фирмы, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне. Берлине и в бельгийском городе Антверпене, работает более 55 тысяч человек. Марка Opel объединяет автомобили, рассчитанные на любой вкус, запросы и достаток: Corsa, Tigra, Agila, Astra, Vectra, Calibra, Meriva, Omega, Zafira. Не стоит забывать внедорожники Frontera, а также минивэн Sintra.

 

 

Международное жюри конкурса Car of the Year 2005 в конце 2004 года выбрало семь автомобилей-финалистов, в числе которых Opel Astra. Эта новая модель европейского бестселлера по результатам испытаний организации по защите прав потребителей EuroNCAP получила «пять звёзд» — рейтинг самого безопасного седана в классе компактных автомобилей. Уже сейчас спрос на эту машину в Западной Европе превосходит самые смелые ожидания — ещё до начала продаж в портфеле фирмы оказалось свыше 100 тысяч заказов.

 

 

С момента своего основания в 1862 г. компания Opel стремилась сделать достижения науки и технологии широко доступными для всех слоёв общества. Такая философия остаётся неизменной и по сей день. Она последовательно воплощалась Opel на всех этапах развития компании, начиная с производства швейных машин, а затем велосипедов. Сегодня эта философия лежит в основе создания всех автомобилей Opel.

 

модельный ряд 2021 года, комплектации и цены — Wagens.ru

На данный момент в Каталоге могут быть представлены не все машины, часть данных находится в процессе наполнения. Загляните к нам чуть позже.

«Opel» — крупнейшая немецкая автомобилестоительная компания, которая является подразделением крупнейшего трансконтинентального концерна «General Motors». Официальное представительство компании находится в городе Руссельхайме.

Начало истории марки «Opel» датировано далеким 1862 годом. Именно тогда Адам Опель, вернувшись из путешествия по Европе, захотел сконструировать в домашних условиях швейную машинку, подобную той, которую он наблюдал на французской выставке. Любовь к механике и механизмам у него присутствовала с детства, поэтому его задумка удалась. Несколькими годами позже он открывает небольшую фирму по производству таких машинок и называет ее «Opel». Спустя 20 лет фабрика начинает производить первые велосипеды. А к 1890 году количество произведенных двухколесных транспортных средств достигает двух тысяч. Компания в своей нише становится крупнейшей в Германии.

Первый автомобиль сошел с конвейера компании «Opel» весной 1899 года. Это была одноцилиндровая машина, мотор которой приходилось заводить вручную. А спустя несколько лет вышел в свет «Opel Darracq» — совместная разработка «Opel» и французского завода «Darracq». Благодаря этой модели дела компании резко пошли в гору и в 1906 году «Opel» приступил к разработке собственных серийных автомобилей. В военное время концерн наладил производство грузовых автомобилей для нужд немецкой армии.

В 1928 году автопроизводителя поглотил заокеанский автогигант «General Motors» и он стал официальным представителем «GM» в Германии. После этого производственные темпы намного увеличились. Было разработано и сконструировано большое количество новых автомобилей. К 1935 году фирма «Opel» произвела 100 тысяч автомобилей и стала лидером немецкой автомобильной промышленности.

На сегодняшний день автомобилестроительный концерн «Opel» является одним из самых крупных европейских представительств «General Motors». На автозаводах компании трудятся более 5 тысяч человек. «Opel» продолжает чтить традиции и выпускает надежные и практичные автомобили на любой вкус — начиная с бюджетного «Astra» и заканчивая комфортабельным и престижным «Signum».

Ориентировочная цена:

Цена при новой (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Указывает, на что вы можете рассчитывать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Opel — Группа PSA

Opel начал производство автомобилей в 1899 году и с тех пор демократизирует автомобильные инновации, делая их доступными для всех слоев общества.

Наследие

Opel — один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. Адам Опель основал компанию в 1862 году в Рюссельсхайме, Германия.

Компания начала производить автомобили в 1899 году. За свою более чем 120-летнюю историю автомобилестроения Opel произвел множество вех в автомобильной истории, таких как Laubfrosch, Admiral, Kadett, Rekord, Manta, GT и Corsa, из которых около 14 миллионов. были построены на сегодняшний день.Сегодня Opel и его дочерняя британская марка Vauxhall представлены более чем в 60 странах мира.

В настоящее время Opel успешно внедряет свой PACE! план компании. Это позволило компании стать устойчиво прибыльной и выйти на мировой рынок в сфере электроэнергетики.

Новые продукты и электрификация

Opel в настоящее время находится в процессе крупномасштабного продвижения новых продуктов.

Opel продолжает свое модельное наступление в растущих сегментах и ​​готовит свой продуктовый портфель к устойчиво успешному будущему с учетом амбициозных глобальных целей по выбросам.

Вряд ли какой-либо другой производитель автомобилей имеет такую ​​последовательную стратегию электрификации, как Opel: уже к 2024 году все европейские модели легковых автомобилей будут предлагать электрический вариант — либо в виде чисто аккумуляторных электромобилей, либо в виде гибридов — в дополнение к высокоэффективному двигателю внутреннего сгорания. . Благодаря своей стратегии электрификации Opel обеспечивает удовлетворение будущих потребностей всех клиентов в мобильности.

В 2021 году Opel представит на рынке 9 линий электрифицированных автомобилей, включая Grandland X Hybrid4, полностью электрический Corsa-e и полностью новый Mokka-e.Линейка коммерческих автомобилей Opel также вступает в эру электрификации и экологически чистых услуг: с 2021 года весь модельный ряд легковых автомобилей Opel будет иметь электрический вариант.

Opel также участвует в других важных проектах в области электромобильности. Вместе с партнерами компания превращает свой родной город Рюссельсхайм в Electric City и создает обширную инфраструктуру для зарядки. Opel и его партнеры также проводят исследования идеальной электросети будущего в рамках E-Mobility-LAB Hessen.

Opel будет охватывать всю производственно-сбытовую цепочку электромобильности: с одной стороны, компания имеет доступ к электродвигателям благодаря совместному предприятию Nidec Groupe PSA. С другой стороны, планируется инвестировать 2 миллиарда евро в производство аккумуляторных элементов в Кайзерслаутерне вместе с партнерами.

Opel готов к достижению целевых показателей выбросов CO2, установленных Европейским союзом, благодаря своей комплексной стратегии электрификации и эффективным двигателям внутреннего сгорания.

Смелое видение будущего

Специфический «путь Opel» можно описать тремя ценностями: немецкий, доступный и захватывающий.

«Новая немецкость» Opel берет лучшее из традиционных ценностей Германии — инженерное совершенство, искреннее восхищение хорошо выполненными машинами, пристальное внимание к функциональности, качеству и надежности — и обогащает их теплотой и открытостью. Вдохновленный новаторским духом Opel, экспериментальный внедорожник Opel GT X отражает суть богатого наследия компании и обещает захватывающее будущее. В нем сочетаются немецкие инженерные разработки, точность и качество с дальновидными инновациями, чтобы дать представление о том, какими являются и будут автомобили Opel: смелыми, чистыми на вид, но при этом чрезвычайно доступными и ориентированными на клиента.

Будущее за каждым

Opel демократизирует технологии будущего и делает их доступными каждому.

Этот подход прочно вошел в историю компании: Opel всегда предлагал мобильность и новые технологии широкому кругу клиентов. Например, это был первый производитель автомобилей, внедривший трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в стандартную комплектацию всех своих моделей (1989 г.), обеспечивающий лучшее качество воздуха, или оснащавший все легковые автомобили полноразмерными подушками безопасности (1995 г.), что повысило стандарты безопасности для всех. своих клиентов.

Сегодня Opel предлагает инновационные функции, которые раньше можно было найти только в премиум-классе — например, матричный светильник IntelliLux LED ^® , который теперь доступен даже в новой Corsa, или технологию Twinster в полноприводных моделях Insignia.

Opel активно приближается к трансформации, с которой сталкивается вся автомобильная промышленность. При дальнейшем сокращении расхода топлива и выбросов своих транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания компания твердо убеждена, что конвергенция электрификации, подключения, совместного использования и автономных транспортных средств сформирует будущее личной мобильности.

2022 Opel Astra представляет следующий шаг в трансформации бренда

Следующая модель возрождения Opel после десятилетий застоя под управлением General Motors — новый компактный хэтчбек Astra, предыдущее поколение которого было продано в США. Состояния как Сатурн.

Новая Astra была представлена ​​во вторник и этой осенью начнет продажи на рынках, где присутствует немецкий бренд. Популярный соперник Golf приобрел новый острый дизайн, аналогичный тому, что Opel представил год назад на своем новом субкомпактном кроссовере Mokka, и впервые имеет электрифицированную опцию, в данном случае подключаемую гибридную установку.

Opel в настоящее время контролируется Stellantis после того, как PSA Group, которая объединилась с Fiat Chrysler Automobiles в начале этого года и образовала Stellantis, выкупила немецкий бренд у GM в 2017 году. С тех пор мы видели вышеупомянутый Mokka, а также новое поколение выпущен субкомпактный хэтчбек Corsa. К сожалению, ввоз каких-либо Opel в США

не планируется.

Новая Astra основана на платформе Stellantis EMP2, разработанной для переднеприводных компактных и средних автомобилей, и была разработана вместе с последними версиями хэтчбеков DS 4 и Peugeot 308, выпущенными ранее в этом году.Opel предложит новую Astra в кузовах люк и универсал, а также будет включать такие высокотехнологичные элементы, как цифровая приборная панель, широкий информационно-развлекательный экран и матричные светодиодные фары.

2022 Опель Астра

Другие технические новинки включают проекционный дисплей, камеру объемного обзора и адаптивный круиз-контроль с режимом остановки и движения для движения.

Варианты силового агрегата

включают ряд рядных 4-х цилиндровых двигателей, включая две подключаемые гибридные конфигурации. Мощность варьируется от 108 до 211 л.с., и покупатели смогут выбирать между 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в зависимости от модели.

Вариант с питанием от батареи вряд ли будет, поскольку он не поддерживается платформой EMP2. Stellantis в конечном итоге заменит платформу EMP2 недавно анонсированной платформой для электромобилей STLA Medium, которая поддерживает дальность действия до 440 миль. Это позволит Opel осуществить запланированный переход на полностью электрический бренд на своем основном европейском рынке к 2028 году.

Производство новой Astra будет осуществляться на заводе Stellantis в Рюссельсхайме, Германия. Завод также производит Opel Insignia, который ранее продавался здесь как Buick Regal.

Electric Opel Manta GSe — одноразовый рестомод культового фаворита

• Opel Manta 1970-х годов был в основном автомобилем для европейского рынка, хотя в течение четырех лет он продавался в США.
• Ранний Manta A стал культовым, поэтому вполне логично, что Opel выбрал его в качестве объекта рестомода, чтобы продемонстрировать электрификацию в Manta GSe ElektroMod.
• Он маленький, легкий, маломощный и дальний, но нам он все равно нравится.Жаль, что Opel не планирует его производить.

Немногие американцы помнят Opel Manta, хотя он продавался здесь с 71 по 1975 год и, как мы писали в выпуске за ноябрь 1976 года, «всегда пользовался благосклонностью к этому журналу». Другое дело в Европе, где у оригинальной Manta был преемник, построенный в конце 1980-х годов. Но в то время как Manta B долгое время считался безвкусным псевдогонщиком, его имидж только недавно начал восстанавливаться, Manta A всегда считался настоящим дизайнерским произведением: автомобиль, доступный для широких масс, но почти потрясающий по красоте и чувственности. .

Цены на винтажные модели Manta A уже давно растут, и, учитывая их культовый статус, Opel искал подходящего кандидата для рестомода в качестве витрины для электрификации. И поэтому инженеры Opel взяли Manta A и превратили его в компактный спортивный автономный электромобиль, который заставляет нас тосковать по времени меньших и легких автомобилей — и, возможно, даже с нетерпением ждать электрифицированного будущего.


Опель

Оригинальный Manta был оснащен 1.2-, 1,6- и 1,9-литровые четырехцилиндровые двигатели мощностью от 60 до 105 лошадиных сил; Топовый GT / E разгонялся до 117 миль в час и разгонялся до 60 миль в час за 11 секунд, что подчеркивается типичным мускулистым звуком Opel.


Электрический преобразователь увеличивает мощность до 147 лошадиных сил, которые по-прежнему передаются на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач. Гребить можно, но не обязательно. Вы также можете просто оставить его на четвертой передаче. Мгновенно доступный крутящий момент в 188 фунт-футов делает первые три передачи строго необязательными.

Относительно небольшой аккумулятор емкостью 31,0 кВтч, который можно перезаряжать до 9 кВт, ограничивает дальность действия скромными 125 милями, но также помогает сохранять вес всего около 2500 фунтов. Этот электромобиль маневренный и любит вертеться в поворотах, особенно с учетом того, что его передние шины 195 / 40R-17 и задние 205 / 40R-17 на колесах Ronal обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой, чем оригинальная резина Manta.

Опель

Opel называет одноразовый электромобиль Manta GSe, хотя во времена Manta A обозначения GS и GS / E были зарезервированы для модельного ряда Commodore.Визуально это очень успешная попытка рестомода: стекла и панели остались нетронутыми, хромированные бамперы исчезли, четыре фары уступили место нынешнему стилю фар Opel, а четыре задние фонари заменены на светодиодные. Черный капот, фирменный элемент спортивных моделей Opel, остался, а «козырек», занимающий пространство решетки радиатора, может отображать сообщения, такие как немного пугающее «Я нахожусь на нулевой электронной миссии».

Opel Manta A Kiesenberg Часы

КИЗЕНБЕРГ амазонка.ком

39,90 долл. США

Интерьер дополнен ультрафутуристическими дисплеями, оригинальное рулевое колесо без подушек безопасности имеет отметку «12 часов», а потолок теперь облицован алькантарой. Интересно, что скорость восстановления можно регулировать с помощью классического ползунка, расположенного под центральным экраном.

Помня о чувствительности коллекционеров, Opel сразу отмечает, что Manta GSe был создан из автомобиля, который в любом случае нуждался в реставрации; ни один первозданный пример не был затронут.И они даже указывают, что можно было бы вернуть этот пример в исходное состояние. На что мы говорим: не делай этого. И придумайте, как запустить его в производство.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Модели OPEL EV

| Электромобили Opel | Электромобиль Opel Стратегия

Электромобили Opel

Немецкий производитель автомобилей Opel был дочерней компанией General Motors до ее приобретения PSA Group в 2017 году.GM сохранила бренд BUICK, который продает автомобили в Канаде, , Мексике и Китае. Opel продается в Australia и New Zealand как Holden и в UK как Vauxhall. Opel по-прежнему продает Bolt под маркой Ampera-e. Для будущих моделей Opel будет использовать стратегию PSA EV и группы Common Modular Platform. Opel анонсировал свою стратегию электромобилей на старте ноября 2018 года, назвав его «ПАСЕ! Работает!» стремясь быть устойчивым прибыльный, электрический и глобальный.Стратегия Opel Pace принесет восемь новые модели, которые появятся на рынке до 2021 года, включая электрификацию свой модельный ряд. Первые 8 моделей, электрифицированных под маркой Opel / Vauxhall: BEV / Pure Electric Модели: Corsa-e в 2020 году Фургон Vivaro в 2020 году Следующее поколение Mokka X в 2020 году Combo Life в 2021 году Combo Cargo / Vauxhall Combo в 2021 году Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life в 2021 году PHEV / гибридные электромобили: Grandland X Hybrid4 в 2020 году Astra следующего поколения в 2021

Opel Pure Electric модели

Подключаемые гибридные электрические модели Opel

Электромобили Opel будущего

Opel Concept EV модели

Opel Коммерческие модели электромобилей

Opel Electric Car Стратегия в новостях

2018 Неделя 49 Opel начнет принимать заказы на Corsa EV и Grandland PHEV

Opel объявила об открытии своих книг заказов на электромобиль Grandland Plug-in и Opel Corsa . в первой половине 2019 года.Компания также объявила во время своего 120-летие празднования дня рождения, которое принесет чистый электрический версия Vivaro van 2020 года на рынке и что в 2020 году начнется серьезное производство чисто электрического компактного внедорожника Opel Mokka Opel Mokka .

«Opel становится электрическим!» говорит генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «Мы сделали это объявление на презентации нашего PACE! стратегический план, и теперь мы его реализуем ». Он пошел дальше, сказав: « новая Corsa сделает электромобильность доступной для многих клиентов. будет настоящим электромобилем для народа.”

2018 Week 44 Opel будет полностью электрифицировать легковой автомобиль марки

Opel и Vauxhall, которая теперь интегрирована в группу PSA объявила о своей стратегии развития электромобилей, PACE, 8 ноября 2018 года. В соответствии со стратегией Opel EV компания стремится стать полностью электрифицированным автомобилем. к 2024 году, начиная с чисто электрических Opel Corsa, Opel Mokka X и Подключаемый гибрид Grandland X к 2020 году.

Имея доступ к сложным платформам Groupe PSA и двигательные технологии — это основа для обширных электрификация портфолио Opel. Четыре машины уже будут электрифицирован в 2020 году. Это включает новую Corsa в чистом аккумуляторе. электрический вариант, вместе с Grandland X PHEV — первый плагин Opel гибридный. Эти автомобили являются неотъемлемыми компонентами продукции Opel. наступление: компания выведет на рынок в общей сложности восемь новых моделей. в ближайшие два года.У каждого Опеля будет электрическая версия. модель уже 2024 года.

2018 Week 7 Opel построит электрическую Corsa

Opel планирует собственный курс на электрификацию своих моделей после того, как он был приобретен у GM французской группой PSA . Опель Генеральный директор Майкл Лошеллер объявил на этой неделе, что компания произвести электрический субкомпактный автомобиль Opel / Vauxhall Corsa в 2020 году.В Corsa EV будет собираться исключительно на испанском заводе компании. в Сарагосе.


2017 Неделя 40 Opel будет использовать платформу PSA EV

PSA Group недавно приобрела, Opel — глава отдела развития Жиль Ле Борн в интервью Automobilwoche заявил: «Мы постепенно начнем использовать платформы и двигатели PSA для модельный ряд Opel ». Не считая очевидных потерь работы, безопасно Предположим, что мы увидим больше электромобилей этого бренда сейчас, когда GM не ограничивало использование этой технологии.


2017 Неделя 37 Opel представляет внедорожник Grandland X PHEV

Opel представил внедорожник Grandland X PHEV, который станет первым автомобилем компании. электромобиль, сигнализируя о возможностях бренда приобретена PSA.


2017 Week 23 Pro EV Генеральный директор Opel заменен советом PSA Peugeot Citroen

Pro EV Генеральный директор Opel, Др.Карла Ноймана заменяет PSA Group Finance Шеф Майкл Лобшеллер сомневается в планах Opel в отношении электромобилей.


2017 Неделя 11 Группа PSA приобретает Opel и Vauxhall у GM

Накануне Женевского автосалона PSA Group и GM объявили о продаже марок Opel и Vauxhall компании PSA Peugeot Citroën . Сделка оценивается в 1,9 млрд фунтов стерлингов, что делает СРП вторым по счету. крупнейший автопроизводитель в Европе.Генеральный директор GM Мэри Барра указала на две компании все еще могут сотрудничать в области электромобилей и топливных элементов технология.

Неясно, как это приобретение повлияет на планы генерального директора Opel д-ра Карла Ноймана по превращению Opel в полностью электрическую марку.

Неделя 39 Парижский автосалон 2016, открытие op Amera-e

Впервые на международном автосалоне электромобили заняли в центре внимания Парижского автосалона на этой неделе, затмевая новые отчеты Tesla сбой автопилота, опровергнутый компанией.Известность электрического Автомобили на выставке подтверждают сдвиг в сторону сегмента. Большинство из лидеры сегмента были представлены здесь и использовали возможность представить новые модели, такие как Opel Ampera-e, который является маркой Chevrolet Bolt для европейского рынка. VW представил концепт-кар ID, а Renault — Trezor.


Opel предлагает Corsa EV конкурировать с Renault Zoe

РУССЕЛЬШАЙМ, Германия — Opel начнет продажи полностью электрической версии своего малолитражного автомобиля Corsa в первой половине следующего года по стартовой цене 29 900 евро в Германии.

Генеральный директор Opel Майкл Лошеллер сказал, что покупатели не получат «раздетую, голую машину» по цене, которая примерно идентична цене конкурента Renault Zoe.

Corsa-e будет иметь запас хода 330 км (205 миль) в соответствии с европейским испытательным циклом WLTP и предлагать электродвигатель мощностью 100 кВт (134 л.с.), который может разгонять автомобиль от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) в версии 8.1. секунд. Его аккумулятор на 50 киловатт-часов можно зарядить до 80 процентов своей емкости за 30 минут.

Corsa-e будет собираться на заводе Opel в Испании на той же сборочной линии, что и все другие Corsas нового поколения.Производство начнется в начале следующего года, сообщил Лошеллер журналистам на пресс-конференции в штаб-квартире Opel во вторник.

Его 50-киловаттный аккумулятор можно зарядить до 80 процентов своей емкости за 30 минут при выходной мощности 100 киловатт с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока. Ячейки будут отправлены из CATL в Китае, а сам комплект будет собран непосредственно на месте силами Opel.

Автомобиль будет предлагаться с системой запуска без ключа, электрическим стояночным тормозом и семидюймовым сенсорным дисплеем, совместимым с AppleCarPlay и Android Auto

.

Corsa-e будет предлагаться с системой запуска без ключа, электрическим стояночным тормозом и, по словам Лошеллера, «вероятно, самым большим количеством функций безопасности в этом сегменте».Он упомянул круиз-контроль с интеллектуальной адаптацией скорости и функцией автоматического экстренного торможения в городе.

Opel заявила, что в настоящее время принимает заказы на Corsa-e, а поставки дилерам и покупателям запланированы на весну следующего года.

Lohscheller сказал, что версия с более высокими характеристиками с полностью цифровой кабиной, полностью светодиодными подсветками и 17-дюймовыми колесными дисками будет стоить 32 900 евро в Германии или, в качестве альтернативы, 299 евро в месяц за договор лизинга с первоначальным взносом в 4200 евро.

Между ними будет стоять еще одна версия, цена которой будет стоить 30 650 евро, но подробностей пока не сообщается.

Opel не раскрывает цены на Corsa-e для всех своих рынков. Vauxhall, дочерний бренд Opel в Великобритании, заявил, что цена на Vauxhall Corsa-e будет начинаться с 26 490 фунтов (29 861 евро), включая правительственный грант на подключаемый автомобиль в размере 3500 фунтов.

Corsa-e будет конкурировать с Zoe и Nissan Leaf и, в конечном итоге, с трехдверным Mini E, который ожидается к концу этого года.

Базовая модель Zoe с меньшим запасом хода начинается по той же цене в Германии, когда батарея на 22 кВтч включена в покупку, а не арендуется у Renault.Для более мощной версии на 41 кВтч автомобиль стоит минимум 34 100 евро.

Peugeot не объявила цены на e-208, модель, родственную Corsa-e. Ожидается, что цена на e-208 составит около 31 000 евро. E-208 поступит в дилерские центры в начале следующего года.

Обзор нового автомобиля: Opel Mokka-e

Opel Mokka-e Начальная цена: 33038 €

Цена при тестировании: 34 444 €

Opel Mokka-e поражает своим внешним видом
ХОРОШИЕ МАТЕРИАЛЫ

Потрясающий внешний вид, великолепное шасси, хорошее качество интерьера

ПЛОХИЕ МАТЕРИАЛЫ

Задние сиденья довольно ограничены, багажник меньше, чем у неэлектрической версии

ЧТО ЭТО?

Opel Mokka — это второе поколение автомобилей.Как и прежде, это компактный кроссовер, но теперь он построен на той же платформе, что и другие модели Stellantis Group, такие как DS 3 Crossback и Peugeot 2008, так что это совсем другой автомобиль, чем оригинал, который больше похож на внедорожник. Впечатляет то, что Opel выпустил электрическую версию Mokka одновременно с бензиновыми и дизельными моделями.

Здесь мы тестируем лучшую электрическую модель под названием Mokka-e Elite, которая стоит 34 444 евро, включая компенсацию VRT и полный грант SEAI для частных покупателей.Предлагается только одна электрическая трансмиссия с электродвигателем мощностью 100 кВт, приводящим в движение передние колеса, и аккумуляторной батареей на 50 кВтч.

Официальный диапазон между зарядками составляет 324 км, а на устройствах быстрой зарядки он может заряжаться до 100 кВт, в то время как бортовое зарядное устройство позволяет заряжать переменным током до 7,4 кВт при однофазном подключении и 11 кВт при трехфазном подключении.

КАК НАСЧЕТ ВЗГЛЯДОВ?

Нам нравятся оригинальные пропорции Mokka — и мало что можно сказать о бензиновой и дизельной версиях, кроме Mokka-e.Новый циферблат Vizor с его глянцевой черной секцией со значком Opel посередине может быть вдохновлен моделями семидесятых, но на Mokka он выглядит современно и придает автомобилю особый вид. Это отражено и в необычном профиле боковых стекол, а вертикальный хвост почти спортивно выглядит с его тонкими светодиодными фонарями и названием Mokka, нанесенным на люк. Отсутствие рейлингов на крыше придает Mokka вид «высокого хэтчбека», который контрастирует с оригинальной моделью.

Здесь изображен обжигающий сетчатку зеленый цвет Matcha Green, который не всем понравится, но он показывает, что форма Mokka может иметь смелые оттенки. Версия SRi поставляется с черной крышей и другими черными деталями, включая черные 17-дюймовые легкосплавные диски, чтобы выделить ее. Также возможен дополнительный черный капот.

Для сравнения размеров Mokka: он примерно на 90 мм длиннее, чем Opel Corsa, почти на 30 мм шире и примерно на 100 мм выше. Колесная база Mokka также примерно на 20 мм длиннее.

ЧТО ТАКОЕ ВНУТРИ?

Такое растяжение колесной базы дает Mokka немного больше места сзади, чем Corsa, но все же это немного тесновато. В него поместится пара взрослых, если они — и те, кто на передних сиденьях — не особенно высоки. Два детских автокресла — это все, что вам нужно на сиденье, но будьте готовы к тому, что маленькие любимые пнут вас в спину, так как места мало. Короче говоря, это не совсем семейный автомобиль.Подтверждением тому является относительно небольшой багажник, который даже меньше, чем у бензиновых и дизельных Mokkas. Было бы трудно удерживать большую коляску.

Лучше сидеть на двух передних сиденьях, где вся приборная панель имеет современный дизайн, свободный от уловок. Два экрана заключены в пластиковый корпус, один для довольно простой цифровой аппаратуры, а другой для информационно-развлекательной системы. Это удобно высоко и недалеко от прямой видимости водителя. В отличие от некоторых автомобилей группы Stellantis, Mokka имеет отдельные физические средства управления кондиционером и т. Д., Что мы одобряем.

Центральная консоль выглядит гладко, потому что селектор привода представляет собой шишковидный переключатель, по идее похожий на тот, который сейчас внедряется в Volkswagen Group. Он движется с удовлетворительной прочностью. Сбоку от него находится переключатель режима движения, в то время как водитель может нажать другую кнопку, чтобы активировать улучшенную настройку регенерации энергии торможения.

В салоне солидные ощущения, есть физические органы управления, а также сенсорный экран.
ЧЕМ ЕСТЬ ДВИЖЕНИЕ?

Хороший старт за рулем, хорошая видимость во всех направлениях, даже несмотря на то, что заднее стекло довольно мелкое.Сиденье тоже немного приподнято, что улучшает обзор дороги. Сиденья выглядят красиво и изначально кажутся удобными, но несколько часов за рулем показывают, что они недостаточно удобны для долгих дней за рулем.

Конечно, немногие водители, которые проводят весь день на трассе, выберут электромобиль, такой как Mokka-e. Его дальность действия 324 км идеально подходит для большинства пассажиров, хотя очевидно, что она упадет ближе к 200 км, если вы все время будете ездить на нем с ограничением скорости по автомагистрали.

Где бы вы ни ездили на Mokka-e, его шасси впечатляет. Он сочетает в себе великолепную управляемость в поворотах с хорошей амортизацией неровностей. В самом деле, мы нашли его более комфортным и компактным, чем бензиновая версия Mokka. И управлять им намного лучше, чем электрическим Opel Corsa.

Пиковая мощность 136 л.с. и 260 Нм звучит не так уж и много, но Mokka-e не особенно тяжелый автомобиль, поэтому он всегда чувствует себя крутым. Это особенно актуально, если вы выбираете спортивный режим вождения.Кстати, это самая быстрая мокка в ассортименте, поэтому целевая аудитория вряд ли будет разочарована.

ЧТО СЛЕДУЕТ КУПИТЬ?

В то время как более широкий модельный ряд Opel Mokka включает в себя уровни отделки салона SC, SRi и Elite, электрическая модель доступна только в двух верхних. Цены, включая скидку VRT и грант SEAI, начинаются с 33 038 евро за более спортивный Mokka-e SRi, а версия Elite стоит 34 444 евро. Когда дело доходит до оборудования, включенного в цену, между ними очень мало разницы.SRi приобретает более откровенно спортивный вид внутри и снаружи, в то время как Elite поставляется с кожаной обивкой.

Обе версии имеют такие тонкости, как адаптивный круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, задние датчики парковки, парковочную камеру, 10-дюймовый сенсорный экран с навигацией, зеркальное отображение смартфона для Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, порты USB. и полный комплект оборудования для активной и пассивной безопасности.

Даже с учетом стимулов к покупке электромобилей, электрические модели примерно на 5-6 тысяч евро больше, чем бензиновые или дизельные эквиваленты, в то время как самая базовая Mokka стоит всего 23 295 евро.

Если вы решили, что хотите и можете себе позволить электрическую Mokka, все сводится к тому, нравится ли вам более привлекательная отделка версии SRi или возможность смягчить внешний вид с помощью спецификации Elite.

БЕЗОПАСНО?

Opel Mokka получил четыре звезды в рейтинге безопасности Euro NCAP. Это хорошо, но не исключение. В разбивке по этому показателю она достигла 73% защиты взрослых пассажиров, 75% защиты пассажиров-детей, 58% защиты «уязвимых участников дорожного движения» и 64% «системы безопасности», которая охватывает электронные системы помощи водителю и системы активной безопасности. .

SRi и Elite получают несколько дополнительных элементов оборудования для обеспечения безопасности по сравнению с другими версиями линейки, такими как Lane Keep Assist с центрированием, датчик предотвращения столкновений с тормозом для всех скоростей и предупреждение об обнаружении пешеходов и велосипедистов, поэтому они безопаснее, чем средний мокка.

ВЕРДИКТ:

Немного дороговат из-за предлагаемого места, но Mokka-e — желанный маленький кроссовер, который преодолевает свой вес на дороге.

Проверка спецификаций:

Opel Mokka-e Elite
Двигатель: передний электродвигатель
Мощность: 136 л.

No related posts.