Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Разное

Mazda 6 sport: Mazda 6 Sedan 2.5 AT Sport

Содержание

Комплектации Мазда 6 GH: Как выбрать оптимальную?

Мазда 6 второго поколения (2008-2012) — японский автомобиль среднего класса. Российскому покупателю предлагался в трех вариантах — седан, лифтбек и универсал. Выбрать можно было бензиновый двигатель 1.8, 2.0 и 2.5 и два варианта трансмиссии — «махника» и «автомат». Дилеры предлагали четыре уровня комплектации Мазда 6 GH Base, Touring, Sport и Luxury. После рестайлинга 2010 года уровней прибавилось: Direct, Touring, Touring Plus, Impulse Line, Sport, но не осталось универсального кузова.

Технические характеристики Mazda 6 GH
Рабочий объем двигателя, л1,82,02,5
Конструкция двигателябензиновый 4-хцилиндровый рядный
Количество клапанов161616
Мощность, л.с. при об/мин120/5500147/6500170/6000
Максимальная скорость, км/ч196215220
Время разгона 0-100 км/ч, с11,410,08,1
Расход топлива трасса/город, л/100 км5,2/9,25,4/9,86,3/11,1

Начальные комплектации

Для последнего поколения Mazda 6 2013 комплектации ограничены двумя бензиновыми двигателями 2.0, 2.5 и одним типом трансмиссии (только автоматическая). Минимальная комплектация Drive — 2.0 АТ (150л.с.).

Начальная комплектация Mazda 6 GH только с механической коробкой передач до 2010 года называлась Base. Уже в «базе» с двигателем 1.8 имелись:

  • тканевый салон;
  • легкосплавные диски 16 дюймов;
  • галогенные передние фары с омывателями;
  • 6 подушек безопасности;
  • регулируемая рулевая колонка в 2-х направлениях;
  • ABS;
  • система распределения тормозного усилия;
  • противопробуксовочная система;
  • система курсовой устойчивости;
  • система усиления экстренного торможения;
  • кондиционер;
  • центральный замок, иммобилайзер;
  • аудиосистема MP3/CD и 4 колонки;
  • подогрев передних сидений;
  • электростеклоподъемники;
  • обогрев зеркал.

Послерестайлинговая комплектация начального уровня получила название Direct. Её лишили легкосплавных дисков и обогрева зеркал.

Коплектации среднего ценового диапозона

1.8 МКПП Touring1.8 МКПП Touring Plus2.0 АКПП Touring Plus2.0 МКПП Touring Plus

Среднюю комплектацию Мазда 6 GH Touring отличают:

  • легкосплавные колеса 17˝;
  • противотуманные фары;
  • аудиосиситема CD/MP3 6 динамиков и CD чейнджер с кнопками управления на руле;
  • климат-контроль 2 зоны;
  • круиз-контроль;
  • мультифункциональный руль и рычаг КПП с кожаной отделкой;
  • маршрутный компьютер;
  • датчики освещенности и дождя;
  • электропривод сложения зеркал.

После 2010 года в Touring изменили размер дисков на 16-тидюймовые, убрали противотуманные фары и CD чейнджер.

Появилась промежуточная версия Touring Plus, куда добавили:

  • CD чейнджер;
  • Автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида;
  • противотуманные фары;
  • Система крепления для детского сиденья ISOFIX;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Система помощи при старте на подъеме.

В последнем поколении Мазда 6 эта комплектация примерно соответствует комплектации Supreme.

Максимальные комплектации

Дорестайлинговые максимальные комплектации Мазда 6 GH — Sport и Luxury.

Версия Sport дополнительно имела:

  • легкосплавные диски R18;
  • биксеноновые адаптивные фары;
  • противотуманные фонари;
  • аэродинамический обвес;
  • комбинированный салон: кожа-ткань;
  • аудиосистема фирмы Bose 8 динамиков;
  • парктроник спереди и сзади;
  • охранная синализация.

Комплектация Luxury идентична, отличие лишь в исключительно кожаной отделке салона.

На Мазда 6 2010 высшие комплектации стали называться Impulse Line и Sport.

2.0 АКПП Impulse Line2.0 АКПП Sport2.0 МКПП Sport2.5 АКПП Sport2.5 МКПП Sport

Комплектация Impulse Line — средняя между Touring Plus и Sport. Но, если в Touring Plus опции можно было выбирать, в Impulse Line они фиксированы.

 

Опции/ КомплектацияImpulse LineSport 2010
Легкосплавные диски17″18″
Окраска металлик++
Тонированные стекла—+
Биксеноновые адаптивные фарыгалоген+
Система контроля давления в шинах—+
Парктроник спереди и сзади—+
Датчик света++
Аудиосистема МР3, CD-чейнджер на 6 CD+Bose
Количество динамиков68 Bose
Электрический люк—2.5 АКПП Sport

Задние светодиодные фонари на дорейстайлинговых версиях Мазда 6 были даже в минимальных комплектациях, в рестайле остались только в комплектации Sport  с белыми стеклами и светоотражателями.

Что же выбрать?

Оптимальная комплектация — это сочетание кузова, двигателя, трансмиссии и дополнительных опций. У каждого любителя Мазда 6 на этот счет имеется свое мнение. На наш взгляд, оптимальная Мазда 6 GH — такова.

Кузов: пятидверный лифтбек (хэтчбек). Автомобиль в этом кузове выглядит спортивно и презентабельно, идеальное сочетание красоты и функциональности. К тому же внешне такая Мазда 6 практически не отличается от седана, зато заднее стекло очищает стеклоочиститель. Вместимость багажника от 510 до 1702 литров позволит с удобством перевезти велосипед или лыжи.

Двигатель: Двухлитровый 147 л.с. мотор раскрывает весь потенциал отточенного шасси Мазда 6. Силовой агрегат выделяется динамикой и удобством управления в любой ситуации. Из трансмиссии можно выбрать 6-тиступенчатую механическую коробку или «автомат».

А комплектация Touring Plus обеспечивает необходимый набор опций по вашему выбору необходимую безопасность. Но, даже в базовых версиях автомобиль не выглядит ущербным.

А вот версия Sport скорее для ценителей, не задумывающихся о затратах. Переплачивать из-за 18-х дисков, парктроников, диодных фонарей, аэродинамического комплекта, лип-спойлера и датчика давления в шинах смысла нет. Двигатели и коробки все равно одинаковые. А музыка — вопрос строго индивидуальный.

Обзор комплектаций Mazda 6, представленных на рынке США

Mazda 6 – классический седан японского автоконцерна, ориентирован изначально на североамериканский рынок. Даже сверхпопулярность в последние годы компактных кроссоверов (SUV) не привела к резкому падению продаж модели в США. Поэтому и на вторичном рынке, в особенности на страховых аукционах Америки, Мазда 6 представлена в богатейшем ассортименте. 

 

Кузов и салон третьей генерации Mazda 6

КолумбАвто рекомендует клиентам обратить внимание на третью генерацию известного японского седана. Модели в возрасте от 3 до 5 лет подпадают под льготную растаможку в РБ, поэтому самые выгодные в плане приобретения в Америке. 

 

В модели удачно сочетается фирменной философии дизайн KODO-Soul of Motion, экологическая эффективность и безопасность технологии SkyActiv. Автомобиль доказывает, что семейный седан может быть одновременно практичным и захватывающим. Если сравнивать с первыми двумя генерациями, в моделях, начиная с 2015 года выпуска обновленный внешний вид и салон:

  • новая решетка радиатора, трехмерные крылья динамичной формы, светодиодные фары;
  • обновленная форма панели приборов и центральной консоли;
  • больше пространства для переднего и задних пассажиров;
  • улучшенная звукоизоляция.

 

Мазда 6 – представитель D-класса, хотя по габаритам модель максимально приблизилась к более высокому классу. 4870 мм длины, 1840 мм ширины, 1450 мм, а также колесная база размером 2830 мм делают седан просторным и комфортным. Клиренс 16,5 см – хороший выбор для белорусских дорог.

 

Битые Mazda 6 третьего поколения из страховых аукционов США пользуются спросом среди белорусов также за счет высокой функциональности, повышенного комфорта и технологических усовершенствований. Салон модели максимально продуман в плане эргономики, для отделки использованы материалы премиум качества, которые подчеркивают статус флагманского авто. Приборная панель имеет независимый 7-дюймовый дисплей, на который выводится скорость движения, информация от систем активной безопасности, подключение к смартфону. 

 

Особое внимание разработчики уделили безопасности флагманской модели, которая получила высокую оценку, благодаря усовершенствованной технологии Mazda i-Activsense. Модель стандартно комплектуется:

  • передними и боковыми подушками безопасности;
  • подушками-шторками; 
  • широким набором активных систем: антиблокировочная, антипробуксовочная, распределения тормозных усилий, экстренное торможение, курсовой устойчивости.

 

В топовых комплектациях есть ассистенты перестроения и сохранения полосы движения, функцией автоматического переключения с ближнего на дальний и наоборот. Mazda 6 столь востребована на рынке, поскольку относится к числу самых безопасных авто по рейтингу Euro NCAP. 

 

Какую комплектацию привезти из Америки

Mazda 6 третьей генерации представлена на вторичном американском рынке с двигателями SkyActive I4 объемом 2.0, 2.2 и 2.5 л в тандеме со 6-ступенчатой МКПП или АКПП. Диапазон мощности силовых агрегатов – от 145 до 192 лошадиных сил. В моделях, начиная с 2017 года выпуска, единственный вариант двигателя — с единственным вариантом двигателя – атмосферник Skyactiv-G 2.5 с отдачей 250 лошадиных сил. Мотор работает исключительно в паре с 6-ступенчатым автоматом Skyactiv-Drive. 

 

Доступные форматы кузова: седан и универсал. После фейслифта в 2018 году производитель добавил в линейку версии отделки Grand Touring Reserve и Signature, а также внедрил стандартные технологии помощи водителю. 

 

На североамериканском рынке автомобиль представлен в трех комплектациях:

  • Sport – базовая версия с четырехцилиндровым 2,5 л двигателем мощностью 187 л.с., МКПП, двухзонным климат-контролем, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, активными системами безопасности, мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем, камерой заднего вида;
  • Touring – АКПП, 19-дюймовые диски, обивка из кожзама, подогрев водительского сиденья, панорамная крыша, автоматические фары, стеклоочистители, мониторинг слепых зон;
  • Grand Touring – турбомотор, премиальная аудиосистема Bose, навигация, обогреваемые боковые зеркала.

 

Из дополнительных опций, которые чаще всего присутствуют в битых Mazda 6, доставленных в Беларусь, можно отметить люк с электроприводом, систему старт/стоп, премиальную аудиосистему Bose с 8 динамиками и сабвуфером, навигацией. Оптимальная комплектация – для каждого поклонника Мазда 6 – это индивидуальное сочетание кузова, двигателя, трансмиссии и дополнительных опций. Менеджеры компании КолумбАвто помогают с поиском на страховых аукционах той версии, которая максимально совпадает с пожеланиями клиента. 

 

Профессиональная помощь в покупке битой Mazda 6 в США

Главные достоинства Mazda 6, по которым клиенты КолумбАвто отдают предпочтение модели, — это комфорт максимальных комплектаций, дополненных пакетом опций. Также интересны покупателям из Беларуси современные двигатели, которые сочетают большую мощность и экономный расход топлива. Все перечисленные достоинства можно найти в автомобилях японской марки, ориентированных на рынок США. Вся техническая часть моделей для североамериканского региона выполнена на высоком уровне.

 

Если вы хотите сэкономить на приобретении Mazda 6, но купить действительно укомплектованную машину, КолумбАвто подберет вам выгодный вариант лота с небольшими повреждениями на страховых аукционах Copart, IAAI, Manheim. Даже с учетом доставки в Беларусь, растаможки и ремонта машина удается сэкономить до 40% рыночной стоимости отечественного рынка. 

 

Наши менеджеры помогут купить и доставить в Беларусь автомобиль любого поколения и в разном бюджете. КолумбАвто помогает с растаможкой, постановкой на учет, а при необходимости с профессиональным ремонтом доставленной машины под ключ, либо с поиском нужных деталей. Адресно доставляем автомобиль во все города РБ. 

Технические характеристики автомобилей Mazda 6 / Мазда 6

02.03.2010

Шаповал Валерий григорьевич

Оценка автора

Объективность

Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк…

подробнее

12.07.2010

Александр

Оценка автора

Объективность

Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас… Е…

подробнее

Mazda 6 MPS


Кузов

Внешний вид Mazda 6 MPS, в отличии от «гражданской» версии 6-ки, изменился. Капот по центру  «надулся» на 4см, так как теперь под ним разместился большой интеркуллер.  В передний бампер встроен ещё более эффективный воздухозаборник, а из-под заднего торчат пара крупных овальных имитаций глушителя. На крышке багажника имеется спойлер, увеличивая прижимную силу на высоких скоростях, а в увеличенных колесных арках установлены 18-дюймовые диски, вписанные в низкопрофильные шины.

Двигатель

Но не внешний тюнинг MPS поистине отражает его сущность. Для этого необходимо заглянуть внутрь. Под капотом мы найдем 2.3-литровый двигатель с турбиной и непосредственным впрыском, котрый выдает 260 л.с. при 5500 об/мин. Такой двигатель разгоняет Mazda 6 MPS весом  1665 кг до 100 км/ч всего за 6,6 с. Система непосредственного впрыска выдает мотору ровно столько топлива, сколько ему нужно и когда нужно. Результат — мгновенная реакция на малейшее перемещение педали газа. Искушенным гонками на Impreza WRX или Lancer Evo разгон может показаться слишком ровным. Зато здесь отсутствие турбо-лагов и резких подхватов компенсировано идеально гладкой плоскостью верхушки графика крутящего момента с 2 000 до 4 500 оборотов. Над мотором поработали весьма серьезно. Под капотом аббревиатура MZR 2,3 DISI TURBO, является «зашифрованным посланием» — Direct Injection Spark Ignition Turbo. На деле это означает сочетание непосредственного впрыска (исключительно высокооктанового бензина) в цилиндр с турбонаддувом, оборудованным системой промежуточного охлаждения (радиатор на крышке силового агрегата).

Трансмиссия

Совместно с силовым агрегатом работает 6-ступенчатая механическая коробка Aisin. Ход ручки переключения передач короткий и чёткий. На каждой передаче установлено по дополнительному синхронизатору, что не могло не сказаться на четкости включения скоростей.

Ходовая часть

в модифицированную заднюю подвеску добавили «привода» и электронно-управляемую многодисковую муфту. Когда передние колеса начинают буксовать, она блокируется и передает до 50% момента на заднюю ось. А поскольку речь идет о машине «горячей», то к этому присовокупили самоблокирующийся дифференциал, который помогает задним колесам вращаться с одинаковой скоростью. Ну и, конечно, снабдили подвески более жесткими пружинами и амортизаторами.

Салон

Внутри, кроме прекрасно подходящих любому телу сидений Recaro, мало что изменилось. Маленький кожаный трехспицевый руль все так же удобен и регулируется как по высоте, так и по вылету, на нем — кнопки управления аудиосистемой. Но площадка для отдыха левой ноги, как и все педали, теперь металлическая, а декоративные вставки — «титановые». Вот, пожалуй, и все. Климат-контроль, полный электропакет и аудиосистема Bose есть уже в базовой комплектации.


Mazda 6 седан 2.5, МКПП, Sport технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем2,5 л
Максимальная мощность (ДВС)170 л.с.
Коробка передач Механическая (3 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч8,1 с
Максимальная скорость220 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 11,1 / 6,3 / 8,0
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника519 л
Снаряженная масса1420 кг
Вместимость топливного бака64 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,8 / 1,8 / 1,4 м
Дорожный просвет17 см
Диски и шины Легкосплавные R18 (225/45)
Запасное колесоДокатка
Комфорт
Климатическая системаКлимат-контроль двухзонный
АудиосистемаMP3, CD-Ченджер и 8 динамиков
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фарыЕсть
Датчик парковкиПередний и задний
РульКожаный, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руляЕсть
Боковые зеркала заднего видаС обогревом
Безопасность
Подушки безопасности6
ABSЕсть
ESPЕсть
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фарыЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождяЕсть
Датчик светаЕсть
СигнализацияЕсть
Круиз-контрольПассивный

Размеры и вес Мазда 6. Какой клиренс Mazda 6?

Размеры, вес и клиренс автомобиля Мазда 6. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Mazda 6:

  • 3 поколение 2017 (GL, седан, 2-ой ресталийнг)
  • 3 поколение 2015-2018 (GJ, седан, ресталийнг)
  • 3 поколение 2015-2017 (GJ, универсал, ресталийнг)
  • 3 поколение 2012-2015 (GJ, седан)
  • 3 поколение 2012-2015 (GJ, универсал)
  • 3 поколение 2019 (GL, седан, 2-ой ресталийнг, для Японии)
  • 3 поколение 2019 (GL, универсал, 2-ой ресталийнг, для Японии)
  • 3 поколение 2015 (GJ, седан, рестайлинг, для США)
  • 3 поколение 2012-2015 (GJ, седан, для США)
  • 2 поколение 2010-2012 (GH, седан, ресталийнг)
  • 2 поколение 2010-2012 (GH, универсал, ресталийнг)
  • 2 поколение 2010-2012 (GH, лифтбек, ресталийнг)
  • 2 поколение 2007-2010 (GH, седан)
  • 2 поколение 2007-2010 (GH, универсал)
  • 2 поколение 2007-2010 (GH, лифтбек)
  • 2 поколение 2008-2013 (GH, седан, для США)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, седан, ресталийнг)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, универсал, ресталийнг)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, лифтбек, ресталийнг)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, седан)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, универсал)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, лифтбек)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, седан, ресталийнг, для США)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, универсал, ресталийнг, для США)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, лифтбек, ресталийнг, для США)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, седан, для США)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, универсал, для США)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, лифтбек, для США)


С самого старта производства модели Мазда 6, покупателю предложили три варианта кузова (седан, универсал и лифтбэк). Последняя генерация в большей части представлена в кузове седан, хотя так же встречается универсал. В зависимости от генерации и комплектации, размер кузова меняется по длине. Вслед за размерами Mazda 6 меняется дорожный просвет и масса. По информации производителя, длина составляет от 4680 до 4920 мм, вес автомобиля от 1305 до 1420 кг, а клиренс 123 до 170 мм.

Размеры и масса Mazda 6 2017, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 12.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Mazda 6 2018.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 AT Supreme4870 x 1840 x 14501522165
2.0 AT Drive4870 x 1840 x 14501522165
2.0 AT Active4870 x 1840 x 14501522165
2.0 AT Supreme Plus (пакет 2)4870 x 1840 x 14501522165
2.0 AT Supreme Plus4870 x 1840 x 14501522165
2.5 AT Executive4870 x 1840 x 14501540165
2.5 AT Supreme4870 x 1840 x 14501540165
2.5 AT Active4870 x 1840 x 14501540165
2.5 AT Supreme Plus (пакет 2)4870 x 1840 x 14501540165
2.5 AT Supreme Plus4870 x 1840 x 14501540165
2.5T AT Executive Plus4870 x 1840 x 14501578165

Размеры и масса Mazda 6 2015, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

Модель производилась с 02.2015 по 12.2018. Читайте обзор Mazda 6 2017.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 MT Drive4870 x 1840 x 14501340165
2.0 MT Active4870 x 1840 x 14501340165
2.0 MT Supreme4870 x 1840 x 14501340165
2.0 AT Drive4870 x 1840 x 14501370165
2.0 AT Active4870 x 1840 x 14501370165
2.0 AT Supreme4870 x 1840 x 14501370165
2.0 AT Supreme Plus4870 x 1840 x 14501370165
2.0 AT Supreme Plus (пакет 1)4870 x 1840 x 14501370165
2.5 AT Active4870 x 1840 x 14501400165
2.5 AT Supreme4870 x 1840 x 14501400165
2.5 AT Supreme Plus4870 x 1840 x 14501400165
2.5 AT Supreme Plus (пакет 1)4870 x 1840 x 14501400165
2.5 AT Executive4870 x 1840 x 14501400165
2.0 MT Prime-Line4870 x 1840 x 14501375165
2.0 MT Exclusive-Line4870 x 1840 x 14501375165
2.0 MT Sports-Line4870 x 1840 x 14501375165
2.5 AT Sports-Line4870 x 1840 x 14501440165
2.2 MT Exclusive-Line4870 x 1840 x 14501480165
2.2 MT Prime-Line4870 x 1840 x 14501480165
2.2 MT Sports-Line4870 x 1840 x 14501480165
2.2 AT Sports-Line4870 x 1840 x 14501500165

Размеры и масса Mazda 6 2015, 3 поколение, универсал, ресталийнг, GJ

Модель производилась с 02.2015 по 08.2017. Читайте обзор Mazda 6 Wagon 2018.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 MT Sports-Line4805 x 1840 x 14501390165
2.0 MT Exclusive-Line4805 x 1840 x 14501390165
2.5 AT Sports-Line4805 x 1840 x 14501445165
2.2 MT Prime-Line4805 x 1840 x 14501495165
2.2 MT Exclusive-Line4805 x 1840 x 14501495165
2.2 MT Exclusive-Line 4WD4805 x 1840 x 14501555165
2.2 AT Exclusive-Line4805 x 1840 x 14501600165
2.0 AT Exclusive-Line4805 x 1840 x 145014420165
2.0 MT Exclusive-Line4805 x 1840 x 14801390165
2.0 MT Prime-Line4805 x 1840 x 14801390165
2.2 MT Sports-Line4870 x 1840 x 14501495165
2.2 AT Sports-Line4870 x 1840 x 14501500165
2.2 MT Sports-Line 4WD4870 x 1840 x 14501565165

Размеры и масса Mazda 6 2012, 3 поколение, седан, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015. Читайте обзор Mazda 6 2015.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 MT Drive4870 x 1840 x 14501340165
2.0 MT Active4870 x 1840 x 14501340165
2.0 AT Drive4870 x 1840 x 14501370165
2.0 AT Active4870 x 1840 x 14501370165
2.0 AT Supreme4870 x 1840 x 14501370165
2.5 AT Active4870 x 1840 x 14501400165
2.5 AT Supreme4870 x 1840 x 14501400165
2.0 MT Prime-Line4865 x 1840 x 14501375165
2.0 MT Center-Line4865 x 1840 x 14501375165
2.0 MT Sports-Line4865 x 1840 x 14501375165
2.0 AT Center-Line4865 x 1840 x 14501405165
2.5 AT Sports-Line4865 x 1840 x 14501435165
2.2D MT Prime-Line4865 x 1840 x 14501480165
2.2D MT Center-Line4865 x 1840 x 14501480165
2.2D MT Sports-Line4865 x 1840 x 14501480165
2.2D AT Center-Line4865 x 1840 x 14501495165
2.2D AT Sports-Line4865 x 1840 x 14501495165

Размеры и масса Mazda 6 2012, 3 поколение, универсал, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 MT Prime-Line4800 x 1840 x 14801380165
2.0 MT Center-Line4800 x 1840 x 14801380165
2.0 AT Sports-Line4800 x 1840 x 14801380165
2.0 AT Center-Line4800 x 1840 x 14801415165
2.5 AT Sports-Line4800 x 1840 x 14801450165
2.2D MT Prime-Line4800 x 1840 x 14801495165
2.2D MT Center-Line4800 x 1840 x 14801495165
2.2D MT Sports-Line4800 x 1840 x 14801495165
2.2D AT Center-Line4800 x 1840 x 14801505165
2.2D AT Sports-Line4800 x 1840 x 14801505165

Размеры и масса Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 07.2019 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 AT 20S4865 x 1840 x 14501510160
2.0 AT 20S PROACTIVE4865 x 1840 x 14501510160
2.5 AT 25S L Package4865 x 1840 x 14501540160
2.5 AT 25T S Package4865 x 1840 x 14501570160
2.2 MT XD PROACTIVE4865 x 1840 x 14501600160
2.2 MT XD L Package4865 x 1840 x 14501600160
2.2 AT XD4865 x 1840 x 14501610160
2.2 AT XD PROACTIVE4865 x 1840 x 14501610160
2.2 AT XD L Package4865 x 1840 x 14501610160
2.2 MT XD PROACTIVE 4WD4865 x 1840 x 14501660160
2.2 MT XD L Package 4WD4865 x 1840 x 14501660160
2.2 AT XD 4WD4865 x 1840 x 14501670160
2.2 AT XD PROACTIVE 4WD4865 x 1840 x 14501670160
2.2 AT XD L Package 4WD4865 x 1840 x 14501670160

Размеры и масса Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 07.2019 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 AT 20S4805 x 1840 x 14801530160
2.0 AT 20S PROACTIVE4805 x 1840 x 14801530160
2.5 AT 25S L Package4805 x 1840 x 14801560160
2.5 AT 25T S Package4805 x 1840 x 14801590160
2.2 MT XD PROACTIVE4805 x 1840 x 14801610160
2.2 MT XD L Package4805 x 1840 x 14801610160
2.2 AT XD4805 x 1840 x 14801630160
2.2 AT XD PROACTIVE4805 x 1840 x 14801630160
2.2 AT XD L Package4805 x 1840 x 14801630160
2.2 MT XD PROACTIVE 4WD4805 x 1840 x 14801680160
2.2 MT XD L Package 4WD4805 x 1840 x 14801680160
2.2 AT XD 4WD4805 x 1840 x 14801690160
2.2 AT XD PROACTIVE 4WD4805 x 1840 x 14801690160
2.2 AT XD L Package 4WD4805 x 1840 x 14801690160

Размеры и масса Mazda 6 2015 для США, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

Модель производится с 02.2015 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.5 AT Sport4805 x 1840 x 14801530160
2.5 AT Touring4805 x 1840 x 14801550160
2.5 AT Grand Touring4805 x 1840 x 14801560160
2.5 AT Grand Touring Reserve4805 x 1840 x 14801590160
2.5 AT Signature4805 x 1840 x 14801610160

Размеры и масса Mazda 6 2012 для США, 3 поколение, седан, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.5 MT Sport4864 x 1840 x 14501444165
2.5 MT Touring4864 x 1840 x 14501444165
2.5 AT Sport4864 x 1840 x 14501466165
2.5 AT Touring4864 x 1840 x 14501466165
2.5 AT Grand Touring4864 x 1840 x 14501466165

Размеры и масса Mazda 6 2010, 2 поколение, седан, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Direct4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Touring4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Touring Plus4755 x 1795 x 14401355165
2.0 MT Touring Plus4755 x 1795 x 14401370165
2.0 MT Sport4755 x 1795 x 14401370165
2.0 AT Touring Plus4755 x 1795 x 14401395165
2.0 AT Impulse Line4755 x 1795 x 14401395165
2.0 AT Sport4755 x 1795 x 14401395165
2.5 MT Sport4755 x 1795 x 14401395165
2.5 AT Sport4755 x 1795 x 14401420165
1.8 MT Prime-Line4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Center-Line4755 x 1795 x 14401355165
2.0 DISI MT Center-Line4755 x 1795 x 14401355165

Размеры и масса Mazda 6 2010, 2 поколение, универсал, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.0 DISI MT Prime-Line4785 x 1795 x 14901390165
2.0 DISI MT Center-Line4785 x 1795 x 14901390165
2.0 DISI MT Exclusive-Line4785 x 1795 x 14901390165
2.0 DISI MT Sondermodell Active4785 x 1795 x 14901390165
2.0 DISI MT Sports-Line4785 x 1795 x 14901390165
2.0 DISI AT Exclusive-Line4785 x 1795 x 14901405165
2.0 DISI AT Sondermodell Active4785 x 1795 x 14901405165
2.0 DISI AT Sports-Line4785 x 1795 x 14901405165
2.5 MT Sports-Line4785 x 1795 x 14901410165
1.8 MT Prime-Line4785 x 1795 x 14901420165
1.8 MT Center-Line4785 x 1795 x 14901420165
1.8 MT Exclusive-Line4785 x 1795 x 14901420165
1.8 MT Sondermodell Active4785 x 1795 x 14901420165
1.8 MT Sports-Line4785 x 1795 x 14901420165
2.2СD MT Center-Line4785 x 1795 x 14901490165
2.2СD MT Exclusive-Line4785 x 1795 x 14901490165
2.2СD MT Sondermodell Active4785 x 1795 x 14901490165
2.2CD MT Center-Line4785 x 1795 x 14901500165
2.2CD MT Exclusive-Line4785 x 1795 x 14901500165
2.2CD MT Sondermodell Active4785 x 1795 x 14901500165
2.2CD MT Sports-Line4785 x 1795 x 14901500165

Размеры и масса Mazda 6 2010, 2 поколение, лифтбек, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Touring Plus4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Touring4755 x 1795 x 14401395165
2.0 MT Touring Plus4755 x 1795 x 14401410165
2.0 MT Sport4755 x 1795 x 14401410165
2.0 AT Sport4755 x 1795 x 14401430165
2.0 AT Touring Plus4755 x 1795 x 14401430165
2.5 MT Sport4755 x 1795 x 14401455165
2.5 AT Sport4755 x 1795 x 14401455165
2.0 DISI MT Center-Line4755 x 1795 x 14401360165
2.0 DISI MT Exclusive-Line4755 x 1795 x 14401360165
2.0 DISI MT Sondermodell Active4755 x 1795 x 14401360165
2.0 DISI MT Sports-Line4755 x 1795 x 14401360165
2.5 MT Sports-Line4755 x 1795 x 14401380165
1.8 MT Center-Line4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Prime-Line4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Exclusive-Line4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Sondermodell Active4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Sports-Line4755 x 1795 x 14401395165
2.0 DISI AT Exclusive-Line4755 x 1795 x 14401465165
2.0 DISI AT Sondermodell Active4755 x 1795 x 14401465165
2.0 DISI AT Sports-Line4755 x 1795 x 14401465165
2.2СD MT Sondermodell Active4755 x 1795 x 14401475165
2.2СD MT Exclusive-Line4755 x 1795 x 14401475165
2.2СD MT Prime-Line4755 x 1795 x 14401475165
2.2СD MT Center-Line4755 x 1795 x 14401475165
2.2СD MT Center-Line4755 x 1795 x 14401480165
2.2СD MT Exclusive-Line4755 x 1795 x 14401480165
2.2СD MT Sondermodell Active4755 x 1795 x 14401480165
2.2СD MT Sports-Line4755 x 1795 x 14401480165

Размеры и масса Mazda 6 2007, 2 поколение, седан, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Direct4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Touring4755 x 1795 x 14401355165
2.0 MT Touring4755 x 1795 x 14401370165
2.0 MT Sport4755 x 1795 x 14401370165
2.0 AT Touring4755 x 1795 x 14401395165
2.0 AT Sport4755 x 1795 x 14401395165
2.5 MT Sport4755 x 1795 x 14401395165
2.5 MT Luxury4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Comfort4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Exclusive4755 x 1795 x 14401355165
2.0 MT Exclusive4755 x 1795 x 14401370165
2.0 MT Dynamic4755 x 1795 x 14401370165
2.0 AT Exclusive4755 x 1795 x 14401395165
2.0 AT Dynamic4755 x 1795 x 14401395165
2.5 MT Dynamic4755 x 1795 x 14401395165
2.5 MT Top4755 x 1795 x 14401395165
2.0СD MT Top4755 x 1795 x 14401530165
2.0СD MT Dynamic4755 x 1795 x 14401530165
2.0СD MT Exclusive4755 x 1795 x 14401530165
2.0СD MT Comfort4755 x 1795 x 14401530165

Размеры и масса Mazda 6 2007, 2 поколение, универсал, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Touring4785 x 1795 x 14901420165
2.0 MT Touring4785 x 1795 x 14901430165
2.0 MT Touring4785 x 1795 x 14901455165
1.8 MT Dynamic4785 x 1795 x 14901355165
1.8 MT Exclusive4785 x 1795 x 14901355165
1.8 MT Comfort4785 x 1795 x 14901355165
2.0 MT Dynamic4785 x 1795 x 14901410165
2.0 MT Exclusive4785 x 1795 x 14901410165
2.5 MT Dynamic4785 x 1795 x 14901410165
2.0 AT Dynamic4785 x 1795 x 14901430165
2.0 AT Exclusive4785 x 1795 x 14901430165
2.0CD MT Comfort4785 x 1795 x 14901490165
2.0CD MT Exclusive4785 x 1795 x 14901490165
2.0CD MT Dynamic4785 x 1795 x 14901490165
2.0CD MT Top4785 x 1795 x 14901490165
2.2CD MT Dynamic4785 x 1795 x 14901490165
2.2CD MT Exclusive4785 x 1795 x 14901500165
2.2CD MT Dynamic4785 x 1795 x 14901500165
2.2CD MT Top4785 x 1795 x 14901500165
2.2СD MT Comfort4785 x 1795 x 14901530165
2.2СD MT Dynamic4785 x 1795 x 14901530165
2.2СD MT Exclusive4785 x 1795 x 14901530165

Размеры и масса Mazda 6 2007, 2 поколение, лифтбек, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Direct4755 x 1795 x 14401395165
1.8 MT Touring4755 x 1795 x 14401395165
2.0 MT Touring4755 x 1795 x 14401410165
2.0 MT Sport4755 x 1795 x 14401410165
2.0 MT Touring4755 x 1795 x 14401430165
2.0 MT Sport4755 x 1795 x 14401430165
2.5 MT Sport4755 x 1795 x 14401430165
1.8 MT Comfort4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Exclusive4755 x 1795 x 14401355165
1.8 MT Dynamic4755 x 1795 x 14401355165
2.5 MT Dynamic4755 x 1795 x 14401380165
2.5 MT Top4755 x 1795 x 14401380165
2.0 MT Exclusive4755 x 1795 x 14401410165
2.0 MT Dynamic4755 x 1795 x 14401410165
2.0 AT Exclusive4755 x 1795 x 14401430165
2.0 AT Dynamic4755 x 1795 x 14401430165
2.2СD MT Exclusive4755 x 1795 x 14401480165
2.2СD MT Dynamic4755 x 1795 x 14401480165
2.2СD MT Top4755 x 1795 x 14401480165
2.0СD MT Comfort4755 x 1795 x 14401530165
2.0СD MT Exclusive4755 x 1795 x 14401530165
2.0СD MT Dynamic4755 x 1795 x 14401530165
2.0СD MT Top4755 x 1795 x 14401530165
2.2СD MT Comfort4755 x 1795 x 14401530165
2.2СD MT Exclusive4755 x 1795 x 14401530165
2.2СD MT Dynamic4755 x 1795 x 14401530165
2.2СD MT Top4755 x 1795 x 14401530165

Размеры и масса Mazda 6 2008 для США, 2 поколение, седан, GH

Модель производилась с 07.2008 по 06.2013.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.5i MT SV4920 x 1839 x 14711478165
2.5i MT Sport4920 x 1839 x 14711478165
2.5i MT Touring4920 x 1839 x 14711478165
2.5i MT Grand Touring4920 x 1839 x 14711478165
2.5i MT Touring Plus4920 x 1839 x 14711478165
2.5i AT Sport4920 x 1839 x 14711501165
2.5i AT Touring4920 x 1839 x 14711501165
2.5i AT Grand Touring4920 x 1839 x 14711501165
2.5i AT Touring Plus4920 x 1839 x 14711501165
3.7s AT Sport4920 x 1839 x 14711609165
3.7s AT Touring4920 x 1839 x 14711609165
3.7s AT Grand Touring4920 x 1839 x 14711609165
3.7s AT Touring Plus4920 x 1839 x 14711609165

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Base4690 x 1780 x 14351305150
1.8 MT Touring4690 x 1780 x 14351305150
2.0 MT Touring4690 x 1780 x 14351310150
2.0 AT Touring4690 x 1780 x 14351355150
2.3 MT Sport4690 x 1780 x 14351355150
2.3 AT Sport4690 x 1780 x 14351355150
2.0 MT Exclusive4690 x 1780 x 14351310150
2.0 MT Active4690 x 1780 x 14351310150
2.0 MT Exclusive4690 x 1780 x 14351355150
2.0 MT Active4690 x 1780 x 14351355150
2.3 MT Top4690 x 1780 x 14351355130
2.3 MT Active Plus4690 x 1780 x 14351355130
1.8 MT Comfort4690 x 1780 x 14351380150
1.8 MT Exclusive4690 x 1780 x 14351380150
1.8 MT Active4690 x 1780 x 14351380150
2.3 MT Top4690 x 1780 x 14351385150
2.3 MT Active Plus4690 x 1780 x 14351385150
2.0CD MT Comfort4690 x 1780 x 14351440150
2.0CD MT Exclusive4690 x 1780 x 14351440150
2.0CD MT Active4690 x 1780 x 14351440150
2.0CD MT Top4690 x 1780 x 14351440150
2.0CD MT Active Plus4690 x 1780 x 14351440150

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Elegance4700 x 1780 x 14801410170
2.0 MT Elegance +4700 x 1780 x 14801410170
2.0 MT Elegance4700 x 1780 x 14801410170
2.0 AT Elegance +4700 x 1780 x 14801465170
2.3 MT GT +4700 x 1780 x 14801465150
2.3 MT GT4700 x 1780 x 14801465150
1.8 MT Comfort4710 x 1780 x 14801360150
1.8 MT Exclusive4710 x 1780 x 14801360150
1.8 MT Active4710 x 1780 x 14801360150
2.0 MT Exclusive4710 x 1780 x 14801370150
2.0 MT Active4710 x 1780 x 14801370150
2.0 AT Exclusive4710 x 1780 x 14801405150
2.0 AT Active4710 x 1780 x 14801405150
2.3 MT Top4710 x 1780 x 14801405150
2.0CD MT Comfort4710 x 1780 x 14801520150
2.0CD MT Exclusive4710 x 1780 x 14801520150
2.0CD MT Active4710 x 1780 x 14801520150
2.0CD MT Top4710 x 1780 x 14801520150
2.3 AT Top4710 x 1780 x 14901540160

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Base4690 x 1780 x 14351330150
1.8 MT Touring4690 x 1780 x 14351330150
2.0 MT Touring4690 x 1780 x 14351345150
2.3 MT Sport4690 x 1780 x 14351375150
2.0 AT Touring4690 x 1780 x 14351380150
2.3 AT Sport4690 x 1780 x 14351410150
1.8 MT Comfort4690 x 1780 x 14351330150
1.8 MT Exclusive4690 x 1780 x 14351330150
1.8 MT Active4690 x 1780 x 14351330150
2.0 MT Exclusive4690 x 1780 x 14351345150
2.0 MT Active4690 x 1780 x 14351345150
2.3 MT Top4690 x 1780 x 14351375150
2.3 MT Active Plus4690 x 1780 x 14351375150
2.0 AT Exclusive4690 x 1780 x 14351380150
2.0 AT Active4690 x 1780 x 14351380150
2.3 AT Top4690 x 1780 x 14351410150
2.3 AT Active Plus4690 x 1780 x 14351410150
2.0CD MT Comfort4690 x 1780 x 14351485150
2.0CD MT Exclusive4690 x 1780 x 14351485150
2.0CD MT Active4690 x 1780 x 14351485150
2.0CD MT Top4690 x 1780 x 14351485150
2.0CD MT Active Plus4690 x 1780 x 14351485150

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, седан, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Elegance4680 x 1780 x 14351345170
2.0 MT Elegance4680 x 1780 x 14351350170
2.0 MT Elegance +4680 x 1780 x 14351350170
2.0 AT Elegance4680 x 1780 x 14351435170
2.0 AT Elegance +4680 x 1780 x 14351435170
2.3 MT GT +4690 x 1780 x 14351415150
2.3 MT GT4690 x 1780 x 14351415150
1.8 MT Comfort4680 x 1780 x 14351345130
1.8 MT Exclusive4680 x 1780 x 14351345130
2.0 MT Comfort4680 x 1780 x 14351350130
2.0 MT Exclusive4680 x 1780 x 14351350130
2.0 AT Comfort4680 x 1780 x 14351375130
2.0 AT Exclusive4680 x 1780 x 14351375130
2.3 MT Top4680 x 1780 x 14351415130
2.0CD MT Comfort4680 x 1780 x 14351485130
2.0CD MT Exclusive4680 x 1780 x 14351485130
2.0CD MT Top4680 x 1780 x 14351485130

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, универсал, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Elegance4700 x 1780 x 14801410170
2.0 MT Elegance +4700 x 1780 x 14801410170
2.0 MT Elegance4700 x 1780 x 14801410170
2.0 AT Elegance +4700 x 1780 x 14801465170
2.3 MT GT +4700 x 1780 x 14801465150
2.3 MT GT4700 x 1780 x 14801465150
1.8 MT Comfort4700 x 1780 x 14801410130
1.8 MT Exclusive4700 x 1780 x 14801410130
2.0 MT Exclusive4700 x 1780 x 14801410130
2.0 MT Comfort4700 x 1780 x 14801410130
2.0 AT Comfort4700 x 1780 x 14801435130
2.0 AT Exclusive4700 x 1780 x 14801435130
2.3 MT Top4700 x 1780 x 14801465130
2.0CD MT Comfort4700 x 1780 x 14801540130
2.0CD MT Exclusive4700 x 1780 x 14801540130
2.0CD MT Top4700 x 1780 x 14801540130
2.3 AT Top 4WD4700 x 1780 x 14901605130

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, лифтбек, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Elegance4680 x 1780 x 14351370170
2.0 MT Elegance4680 x 1780 x 14351375170
2.0 MT Elegance +4680 x 1780 x 14351375170
2.0 AT Elegance4680 x 1780 x 14351400170
2.0 AT Elegance +4680 x 1780 x 14351400170
2.3 MT GT4690 x 1780 x 14351430150
2.3 MT GT +4690 x 1780 x 14351430150
1.8 MT Comfort4680 x 1780 x 14351370130
1.8 MT Exclusive4680 x 1780 x 14351370130
2.0 MT Exclusive4680 x 1780 x 14351375130
2.0 MT Comfort4680 x 1780 x 14351375130
2.0 AT Comfort4680 x 1780 x 14351400130
2.0 AT Exclusive4680 x 1780 x 14351400130
2.3 MT Top4680 x 1780 x 14351430130
2.0CD MT Comfort4680 x 1780 x 14351510130
2.0CD MT Exclusive4680 x 1780 x 14351510130
2.0CD MT Top4680 x 1780 x 14351510130

Размеры и масса Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 08.2008.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.3 DISI MT Mazdaspeed6 Sport4745 x 1780 x 14301628123
2.3 DISI MT Mazdaspeed6 Grand Touring4745 x 1780 x 14301628123
2.3i MT Sport VE4745 x 1780 x 14401402130
2.3i MT Touring4745 x 1780 x 14401402130
2.3i MT Grand Touring4745 x 1780 x 14401402130
2.3i MT4745 x 1780 x 14401402130
2.3i MT Sport4745 x 1780 x 14401402130
2.3i AT Sport VE4745 x 1780 x 14401436130
2.3i AT Touring4745 x 1780 x 14401436130
2.3i AT4745 x 1780 x 14401436130
2.3i AT Sport4745 x 1780 x 14401436130
2.3i AT Grand Touring4745 x 1780 x 14401436130
2.3i AT Grand Sport4745 x 1780 x 14401436130
3.0s MT Sport VE4745 x 1780 x 14401506130
3.0s MT Touring4745 x 1780 x 14401506130
3.0s MT Grand Touring4745 x 1780 x 14401506130
3.0s MT4745 x 1780 x 14401506130
3.0s MT Sport4745 x 1780 x 14401506130
3.0s MT Grand Sport4745 x 1780 x 14401506130
3.0s AT Sport VE4745 x 1780 x 14401532130
3.0s AT Touring4745 x 1780 x 14401532130
3.0s AT4745 x 1780 x 14401532130
3.0s AT Sport4745 x 1780 x 14401532130
3.0s AT Grand Touring4745 x 1780 x 14401532130
3.0s AT Grand Sport4745 x 1780 x 14401532130

Размеры и масса Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 08.2008.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
3.0s MT Sport VE4770 x 1780 x 14551544130
3.0s MT Grand Touring4770 x 1780 x 14551544130
3.0s MT Touring4770 x 1780 x 14551544130
3.0s MT4770 x 1780 x 14551544130
3.0s MT Sport4770 x 1780 x 14551544130
3.0s MT Grand Sport4770 x 1780 x 14551544130
3.0s AT Touring4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT Sport VE4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT Sport4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT Grand Sport4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT Grand Touring4770 x 1780 x 14551570130

Размеры и масса Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 09.2008.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.3i MT Sport4745 x 1780 x 14401439130
2.3i MT Sport VE4745 x 1780 x 14401461130
2.3i MT Touring4745 x 1780 x 14401461130
2.3i MT Grand Touring4745 x 1780 x 14401461130
2.3i AT Sport4745 x 1780 x 14401462130
2.3i AT Grand Touring4745 x 1780 x 14401485130
2.3i AT Touring4745 x 1780 x 14401485130
2.3i AT Sport VE4745 x 1780 x 14401485130
3.0s MT Grand Touring4745 x 1780 x 14401526130
3.0s MT Touring4745 x 1780 x 14401526130
3.0s MT Sport VE4745 x 1780 x 14401526130
3.0s MT Grand Sport4745 x 1780 x 14401540130
3.0s MT Sport4745 x 1780 x 14401540130
3.0s AT Grand Touring4745 x 1780 x 14401552130
3.0s AT Touring4745 x 1780 x 14401552130
3.0s AT Sport VE4745 x 1780 x 14401552130
3.0s AT Grand Sport4745 x 1780 x 14401567130
3.0s AT Sport4745 x 1780 x 14401567130

Размеры и масса Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, седан, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.3i MT4745 x 1780 x 14401380130
2.3i MT Sport4745 x 1780 x 14401380130
2.3i AT4745 x 1780 x 14401402130
2.3i AT Sport4745 x 1780 x 14401402130
2.3i AT Grand Touring4745 x 1780 x 14401402130
3.0s MT4745 x 1780 x 14401470130
3.0s MT Sport4745 x 1780 x 14401470130
3.0s AT4745 x 1780 x 14401501130
3.0s AT Sport4745 x 1780 x 14401501130
3.0s AT Grand Touring4745 x 1780 x 14401501130

Размеры и масса Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, универсал, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
3.0s MT4770 x 1780 x 14551544130
3.0s MT Sport4770 x 1780 x 14551544130
3.0s AT4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT Grand Touring4770 x 1780 x 14551570130
3.0s AT Sport4770 x 1780 x 14551570130

Размеры и масса Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, лифтбек, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
2.3i MT4745 x 1780 x 14401429130
2.3i MT Sport4745 x 1780 x 14401439130
2.3i AT4745 x 1780 x 14401462130
2.3i AT Sport4745 x 1780 x 14401462130
3.0s MT Sport4745 x 1780 x 14401540130
3.0s MT4745 x 1780 x 14401540130
3.0s AT Sport4745 x 1780 x 14401567130
3.0s AT4745 x 1780 x 14401567130

Mazda

Mazda 6 2021 — Mazda 6 GJ Клуб

Обновленная Mazda6 2021 года поступит в автосалоны в конце этого месяца с небольшими изменениями, а также с новой версией Carbon Edition.

Mazda 6 Sport 2021 года предлагает полный набор функций безопасности i-Activsense, в том числе радарный круиз-контроль с функцией остановки и движения, интеллектуальную поддержку торможения с предупреждением о столкновении и предупреждением о выезде с полосы движения + функция обнаружения пешеходов.

Система помощи при удержании полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Mazda6 Sport 2021 года также включает в себя информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном, аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth, два входа USB, двухзонный климат-контроль, дистанционный вход без ключа, светодиодные фары и задние фонари и многое другое.

Если вы хотите более мощную Mazda6 в линейке, вам придется выбрать хотя бы модель Grand Touring в этой линейке; мощность здесь исходит от 2,5-литрового двигателя Skyactiv-G Turbo , который выдает 250 л.с. и 320 фунт-фут крутящего момента на топливе премиум-класса с октановым числом 93 или 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента при работе на обычном 87-октановом топливе.

Изменения 2021 года также включают новый значок Turbo, добавленный на багажник. Mazda6 Grand Touring 2021 года также будет первой для Mazda с добавлением беспроводной Apple CarPlay в стандартной комплектации.

Далее идет уровень отделки салона Grand Touring Reserve, который в стандартной комплектации упакован множеством премиальных функций, включая аудиосистему Bose с 11 динамиками, полноцветный проекционный дисплей Active Driving Display, спутниковое радио SiriusXM, адаптивные передние фары, кожаные сиденья, передние из которых вентилируются, сиденье водителя с электроприводом и памятью в восьми направлениях с поясничной опорой и электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом в шести направлениях, 19-дюймовыe легкосплавные диски  и многое другое.

Новая Mazda6 Carbon Edition 2021 года основана на Grand Touring Reserve и имеет внешнюю окраску Polymetal Grey, глянцевый черный задний спойлер с соответствующими дверными зеркалами и набор черных 19-дюймовых легкосплавных дисков.

Салон оснащен красными кожаными сиденьями с черной вышивкой крестиком, черными тонкими вставками на приборной панели и дверных картах, а также красной прострочкой на приборной панели и центральной консоли.

Mazda 6

Особенности и характеристики

Передние спортивные ковшеобразные сиденья: сиденье водителя с 6-позиционной ручной регулировкой, поясничной опорой и регулировкой по высоте, 6-позиционное ручное сиденье переднего пассажира и регулируемые по высоте передние подголовники

Сиденье водителя

Пассажирское сидение

60-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли из винила, акценты интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Кожа / материал переключателя передач под металл

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Mazda 6 i Grand Touring 2016 — тестирование

Для того, чтобы автомобиль попал в наш список 10 лучших или возглавить сегмент семейных седанов в номинации «Выбор редакции», нужно нечто большее, чем просто красивое лицо, но красивое лицо не повредит.С тех пор, как Mazda 6 текущего поколения появилась в модели 2014 года, ее красивый дизайн «Kodo» заслужил упоминание наряду со спортивной динамикой управления, соотношением цены и качества и мощным и эффективным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G. -цилиндр каждый раз, когда Mazda 6 приезжала в наш офис.

Сейчас идет небольшое обновление на 2016 год, но вам будет трудно увидеть большую разницу со стороны. При этом механические элементы не меняются существенно; мы все еще ждем, когда рынок США увидит дизельный двигатель или полноприводную опцию, доступную где-либо еще.Так что же такого милого в ’16? Салон с новой приборной панелью, центральной консолью и деталями окружает то, что остается одним из наших любимых сидений в этом сегменте. Темы дизайна новы для 6, но знакомы поклонникам Mazda, которые восхищались меньшей Mazda 3, которую мы назвали за лучший автомобильный интерьер, доступный менее чем за 30 000 долларов.

НЕМНОГО БОЛЬШЕ В МАСШТАБЕ

Хотя предыдущий интерьер не был уродливым, он был простым — не лучшим преимуществом автомобиля. Однако теперь с версией 7.0-дюймовый сенсорный дисплей установлен в стиле планшетов, а окружающая приборная панель и консоль уменьшились, теперь вид стал более открытым и привлекательным. Наш тестовый образец прекрасно показал себя с пергаментным кожаным салоном и высшим уровнем отделки салона Grand Touring (хотя Grand Touring поставляется только с автоматической коробкой передач, что исключает возможность ручного управления, которую мы находим столь привлекательной в версиях Sport и Touring). У него также был технологический пакет GT за 2180 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, активные жалюзи решетки радиатора, систему рекуперативного торможения i-ELOOP и несколько других функций.

Рекомендуемая производителем розничная цена примерно на 300 долларов выше по сравнению с аналогичной моделью прошлого года, но то, что вы видите и касаетесь с сиденья водителя, сопоставимо с автомобилями, которые стоят на 25 или 30 процентов дороже. С плотно прилегающими панелями, хорошо взвешенными органами управления и богато выглядящими материалами кабина нашего тестового образца казалась больше Acura / Lexus, чем Honda / Toyota.

ТАКАЯ ИСТОРИЯ, ДРУГАЯ МОДЕЛЬ, ГОД

На тестовом треке этот автомобиль показал себя примерно так, как последний тестируемый нами. Разгон с нуля до 60 миль в час занял те же 7.0 секунд; четверть мили пролетела за 15,5 секунды при скорости 92 миль в час, тогда как в прошлом мы видели 15,6 и 90; для остановки со скоростью 70 миль в час потребовалось 175 футов, всего на 12 дюймов больше, чем в 2014 году. Он составил 0,84 г по сравнению с 0,86 г в более ранней машине, у которой было больше миль на своих шинах и которые тестировались в более теплый день. Что еще более важно, он чувствовал себя так же хорошо, как и всегда: прочный, привязанный и отзывчивый.

Наш образец 2016 года весил немного больше, возможно, потому, что в нем был технологический пакет, которого не хватало предыдущей машине.Мы могли бы пожелать, чтобы дополнительный вес, а точнее 69 фунтов, был вложен в большую звукоизоляцию для более красивой кабины. По сравнению с автомобилями аналогичной стоимости в нашем парке на той неделе, Mazda 6 казалась более громкой внутри, требуя большей громкости от аудиосистемы, чтобы преодолеть шум двигателя и рев дороги.

Измерения подтвердили это субъективное впечатление. В круизе со скоростью 70 миль в час измеренные 69 децибел в порядке и такие же, как в 2014 году — немного громче, чем у некоторых конкурентов, но не намного.Однако 41 децибел на холостом ходу и 83 при полностью открытой дроссельной заслонке, тем не менее, громче, чем мы измерили для любого из его прямых конкурентов или для более компактной и дешевой Mazda 3. Это было не так в 2014 году, но у нас мало объяснение предложить. Несмотря на это, 6 сохраняет величие, которое поместило его в наш список 10 лучших, и у него еще более приятный интерьер, чем раньше.

В предыдущей версии этой истории упоминалась неисправность цифровых часов. Mazda знала о проблеме и уверяет нас, что проблема была изолирована от в этом контрольном примере.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 33 395 долларов (базовая цена: 31 015 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2488 см3
Мощность: 184 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут 3250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 111.4 дюйма
Длина: 192,7 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма Высота: 57,1 дюйма
Пассажирский объем: 98 кубических футов
Грузовой объем: 15 кубических футов
Снаряженная масса: 3363 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
Разгон до 100 миль / ч: 19,2 с
От нуля до 120 миль / ч: 32,1 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.6 сек
-Миля стоя: 15,5 сек @ 92 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 28/40 миль на галлон
C / D наблюдается: 29 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mazda 6 Diesel — средний седан с полным приводом

  • Среднеразмерный седан Mazda 6 получит вариант с дизельным двигателем и полный привод.
  • Его силовой агрегат Skyactiv-D, 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель, будет использоваться совместно с кроссовером CX-5.
  • Мы не знаем, когда 6 дизель прибудет в США, но ожидаем, что это произойдет где-то до конца года — не то чтобы затянувшиеся сроки поставки дизельного топлива Mazda пока вселяют в нас особую уверенность.

    После, казалось бы, бесконечного ожидания, наконец-то появилась дизельная версия кроссовера Mazda CX-5 — и вскоре к ней присоединится дизельная версия седана Mazda 6. Хотя новый дизельный двигатель среднего размера не упоминается в пресс-материалах Mazda, на потребительском веб-сайте компании есть страница, подтверждающая Mazda 6 Skyactiv-D и показывающая изображения автомобиля. Представители Mazda также подтвердили, что в ближайшем будущем 6-я получит вариант с полным приводом.

    Mazda

    Мы можем с уверенностью предположить, что дизель 6 будет использовать ту же трансмиссию, что и дизель CX-5, 2.2-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель, развивающий 168 лошадиных сил и 290 фунт-фут крутящего момента через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Учитывая более низкий силуэт и меньшую лобовую площадь, вполне возможно, что он получит лучшую экономию топлива, чем CX-5, который оценивается EPA в несколько разочаровывающих 28 миль на галлон вместе взятых. Чтобы дизельный двигатель 6-го поколения смог превзойти своего бензинового аналога, он должен, по крайней мере, предлагать более 29 миль на галлон вместе взятых. Ожидайте, что 6 будет предлагать свой дизельный двигатель только в верхнем уровне отделки салона Signature, вероятно, с такой же ценовой надбавкой в ​​4110 долларов, что и дизельный двигатель CX-5.

    В отношении новой полноприводной опции 6-го поколения меньше ясности, слух, ходивший годами. На данный момент мы предполагаем, что он будет предлагаться как с дизельным двигателем, так и с дополнительным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который в настоящее время предлагается в комплектациях Grand Touring Reserve и Signature.

    Мы также не знаем наверняка, когда эти новые дизельные и полноприводные версии Mazda 6 будут доступны для покупки, но мы подозреваем, что они появятся в модельном году 2020 года, вероятно, где-то до конца 2019 года.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Mazda 6 Touring vs.Mazda 6 Sport: в чем разница?

    Одним из самых продаваемых седанов в мире сегодня является Mazda 6 . Благодаря мощному двигателю SkyActive-G он обеспечивает всю необходимую водителю мощность, крутящий момент и топливную экономичность. Есть три различных уровня отделки салона на выбор; это Sport, Touring и Grand Touring, и каждый может предложить водителю что-то свое. Mazda 6 GT находится на вершине модельного ряда; у него впечатляющие характеристики, но многие водители выбирают модели Mazda 6 Sport или Touring, потому что они находятся в оптимальном соотношении цены и характеристик.Давайте посмотрим на различия между этими двумя моделями, чтобы помочь вам принять осознанное решение о покупке.

    Под капотом

    Когда вы ищете Mazda 6 на продажу, двигатель SkyActiv-G вызывает настоящий соблазн. Один и тот же 2,5-литровый двигатель SkyActiv-G установлен как на моделях Touring, так и на Sport. Этот двигатель развивает 184 л.с., которые передаются непосредственно на два передних колеса. Единственный выбор, который стоит сделать — это шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач.Показатели экономии топлива для двигателя SkyActiv-G являются одними из лучших в этом сегменте — 6 л / 100 км при использовании комбинированного цикла.

    Сравнение уровней обрезки

    Возможно, именно в этой области вы заметите наибольшую разницу между моделями Mazda 6 Sport и Touring. Mazda 6 Touring — это шаг вперед по сравнению со спортивным вариантом, поэтому, как и следовало ожидать, в Touring есть все, что есть в Sport, а также некоторые из них. Mazda 6 Touring имеет дополнительные функции, такие как регулируемое водительское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом, сиденья с кожаной отделкой, люк на крыше, светодиодные фонари и множество функций активной безопасности.

    Mazda 6 Стоимость

    Точные цены будут отличаться в зависимости от предложения, которое вам предлагается, или от того, где вы решите купить модели Mazda 6 Sport или Touring. По этой причине сложно обсуждать конкретные цены, но каждая из моделей предлагает огромное ценностное предложение в своем сегменте. При этом Touring стоит выше в модельном ряду, и, как и следовало ожидать, он имеет небольшую надбавку.

    Принятие окончательного решения

    Если вы купите Mazda 6 Sport или Touring, вы получите много машины за свои деньги.Доступ к двигателю SkyActiv-G делает любой автомобиль привлекательным, и сделать выбор может быть непросто. Если у вас есть лишняя пара тысяч долларов, то покупка Touring имеет больше смысла. Небольшая надбавка добавляет много дополнительного оборудования, и это делает его более выгодным для людей с ограниченным бюджетом. Стоит взять оба варианта на тест-драйв. Несмотря на то, что двигатели идентичны, важно сравнить, насколько они вам нравятся, прежде чем брать на себя обязательство о покупке.

    Если вы ищете Mazda 6 на продажу в Перте, свяжитесь с Mandurah Mazda для бесплатного тест-драйва сегодня.

    Mazda 2021 Mazda6 обзоры, новости, фотографии и видео

    MAZDA6 выпускается в пяти различных комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve, Carbon Edition и Signature. Каждый из них оснащен либо 187-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем SKYACTIV-G с прямым впрыском, либо 2,5-литровым турбированным двигателем SKYACTIV-G, развивающим мощность 227 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент 310 фунт-фут. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

    Даже базовая комплектация Sport хорошо оснащена: светодиодными фарами с автоматическим выравниванием и автоматическим выключением, двойными боковыми зеркалами с электроприводом и встроенными поворотниками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, электрическими стеклоподъемниками и замками, кнопкой запуска, 60 / 40 раздельно складывающаяся спинка заднего сиденья, аудиосистема и круиз-контроль на рулевом колесе, а также 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей. Стандартная технология безопасности включает в себя 4-колесные антиблокировочные тормоза, набор подушек безопасности, динамический контроль устойчивости и множество передовых функций безопасности, таких как Mazda Radar Cruise Control, система контроля слепых зон, система помощи при удержании полосы движения и система заднего перекрестного движения. Тревога.

    Touring добавляет такие функции, как 19-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями для обогрева и кондиционирования воздуха, 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, Bluetooth и возможность подключения Apple CarPlay / Android Auto, HD и Интернет-радио Pandora, а также аудио-доставка текстовых SMS-сообщений и ответ. Touring включает в себя систему Smart City Brake Support, которая помогает смягчать лобовые столкновения на низкой скорости.

    Наконец, полностью оборудованные комплектации Grand Touring и Signature включают в себя такие удобства, как люк с электроприводом, адаптивная система переднего освещения, боковое зеркало водителя с автоматическим затемнением, подрулевые переключатели на рулевом колесе, навигация с предупреждениями о дорожном движении, обогревом и вентиляцией. передние сиденья, задние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях.Модернизированная аудиосистема также входит в стандартную комплектацию с 11 динамиками Bose, спутниковым радио Sirius XM, цифровым сигнальным процессором Centerpoint 2 и регулятором громкости AudioPilot 2, чувствительным к скорости.

    Mazda Mazda6 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

    Вердикт: Удовольствие от вождения, красивый внешний вид и сложность в использовании. Mazda6 — фантастический автомобиль, который разочаровывает поистине ужасными средствами управления мультимедиа.

    В сравнении с конкурентами: Внутри он кажется более жестким, чем некоторые из его конкурентов, но Mazda6, несомненно, более интересна и интересна в управлении.Несмотря на то, что он также наделен более приятным интерьером, его мультимедийная стратегия не позволяет ему конкурировать с последними и лучшими седанами на рынке.

    Класс седанов среднего размера продолжает сокращаться, поскольку покупатели предпочитают более дорогие и просторные внедорожники среднего размера, но это не значит, что все еще нет покупателей, которые не нуждаются или не хотят сидеть высоко в искусстве. грузовая машина. Для них Mazda идет вперед со своим семейным седаном среднего размера Mazda6.

    В 2021 году Mazda6 получит новый уровень отделки салона Carbon Edition, который дополнит и без того стройный внешний вид некоторыми дополнительными визуальными изменениями.Тем не менее, конкуренция такая же ожесточенная, как и прежде — возможно, даже в большей степени сейчас, когда пул покупателей в этом сегменте сократился из года в год. Может ли добавление забавного пакета отделки сохранить Mazda6 в движении?

    Связано: Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto: где они сейчас?

    Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

    Стиль нет

    Одно из преимуществ Mazda6 перед конкурентами — это внешний вид.Mazda6 2021 года — самый красивый седан среднего размера, который когда-либо производила Mazda, и чертовски красивее любого из его конкурентов. Последнее обновление стиля автомобиля только сделало его более привлекательным, с низкими обтекаемыми линиями крыльев и агрессивными фарами типа «кошачий глаз», которые вызывают сравнение с Jaguar и классическими Alfa Romeo — двумя брендами в классе, значительно превосходящим тот, в котором играет Mazda.

    Здесь нет анонимного, типичного стиля семейного седана; Mazda занимает нишу для покупателей седанов, которым нужно больше, чем просто транспортное средство.Mazda6 резко контрастирует с необычными линиями последней модели Honda Accord, причудливой Toyota Camry с рыбьим лицом и совершенно обычными Nissan Altima и Subaru Legacy. Carbon Edition добавляет немного больше изюминки к линиям, с черными металлическими 19-дюймовыми колесами и шинами, глянцево-черным задним спойлером и наружными зеркалами заднего вида и только одним вариантом окраски: серым полиметаллом.

    Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

    Самая спортивная альтернатива?

    У других брендов есть спортивные версии своих семейных седанов среднего размера, но немногие из них оправдывают свои обещания.Toyota Camry TRD выглядит агрессивно и хорошо управляется, но по силовым агрегатам и тормозам у нее не хватает. Большой Accord от Honda такой же; похоже, это должно быть весело, но его размер и мягкость в конечном итоге предают любые спортивные намерения. В отличие от Mazda6: сочетание утонченности шасси, легкости и маневренности, а также абсолютно динамитного силового агрегата с турбонаддувом делает его выбором энтузиастов вождения в этой категории.

    Mazda6 Carbon Edition оснащена турбированным двигателем 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента, если вы заправляете его бензином с октановым числом 93. Эти цифры падают до 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента с обычным 87-октановым бензином, что ниже, чем у конкурентов. Hyundai Sonata N Line, например, получает 290 л.с. от своего 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом на обычном бензине, в то время как дополнительный V-6 Camry XLE развивает 301 л.с. Автомобиль Carbon Edition, на котором я ездил, должно быть, был наполнен мощным мотором, так как ускорение, которое он генерировало, было значительным.Двигатель соединен с автоматической коробкой передач с шестью скоростями, что на несколько передач меньше, чем у многих современных автомобилей. Это означает, что для достижения приличной экономии топлива Mazda6 предпочитает использовать более высокие передачи. Он переключается быстро и быстро, когда требуется с минимальной задержкой, но он не будет долго зависать на этих более низких передачах, если вы не включите спортивный режим, который делает немного более неистовым круиз по городу. Достаточно сказать, что поддерживать его в нормальных режимах — это лучший способ; переходите в спортивный режим только в том случае, если вы планируете более агрессивное вождение.

    Однако вы можете захотеть делать это чаще, чем вы думаете, особенно если вы живете где-то с извилистыми дорогами. Автомобиль — это ура, который стоит бросить, с легким прямым рулевым управлением, обеспечивающим приличную обратную связь, а также с отзывчивой трансмиссией, с которой всегда приятно играть — и ничто из этого не скомпрометировано слишком жесткой или чрезмерно спортивной ездой. Баланс — это главное здесь, и Mazda6 обеспечивает его в полной мере. Единственная темная отметка на его ярком табеле успеваемости — это торможение; ощущение педали слишком мягкое для такой спортивной машины.Первоначальный прикус немного, и хотя сильного нажатия на тормоз достаточно, чтобы остановить машину, обратная связь с педалью не так уж велика. Это заставляет вещи казаться немного мягкими и менее внушающими уверенность, чем мне хотелось бы. Этого достаточно, чтобы вернуть себе энтузиазм и контролировать свое поведение за рулем, чтобы не попасть в неприятности на проселочной дороге.

    Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

    Если вы слишком довольны дроссельной заслонкой, ваша экономия топлива, скорее всего, почувствует себя ущемленной, несмотря на технологию управления двигателем SkyActiv от Mazda.Экономия топлива для Mazda6 с большим двигателем оценивается Агентством по охране окружающей среды и составляет 23/31/26 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятым, а за неделю, проведенную со зверем, он показал чистые 24,5 миль на галлон — не неожиданно, учитывая агрессивный способ, которым я обычно ездил на нем. Удивительно, но официальный рейтинг Mazda уверенно претендует на приз за расход бензина вместе с автомобилями с восьми- и 10-ступенчатыми автоматическими коробками передач, включая Honda Accord Sport (22/32/26 миль на галлон), Hyundai Sonata N Line (23 / 33/27 миль на галлон) и даже Toyota Camry TRD с двигателем V-6 (22/31/25 миль на галлон).Однако, в отличие от этих автомобилей, Mazda6 не имеет гибридного варианта. Есть модель без турбонаддува, рассчитанная на 26/35/29 миль на галлон, но если вы ищете значительную экономию топлива в диапазоне 40-50 миль на галлон, вам придется покупать гибридного конкурента.

    Убийца сделок

    В динамике Mazda6 не в чем винить. Однако внутри большая проблема. Нет проблем с материалами интерьера, которые являются первоклассными, а также слава Mazda за то, что они не боялись использовать некоторые цвета: Carbon Edition включает в себя темно-бордово-красные кожаные шкуры на сиденьях и отделке.Интерьер кажется более узким, чем кабины от Honda и Hyundai, а пространство для ног на заднем сиденье ограничено (особенно по сравнению с задними сиденьями Volkswagen Passat, похожими на лимузин), но Mazda хорошо поработала, выполнив свою задачу — почти премиум-класса. среда, которая может преследовать более высокий сегмент рынка. И здесь не так много средств управления, которые могут вас запутать; Mazda сводит беспорядок к кнопкам до минимума и порадует вас четкими, легко читаемыми датчиками вместо полностью цифрового кластера.

    Нет, нет никаких претензий к тому, как это все устроено — убийца сделки — совершенно неадекватная мультимедийная система автомобиля.Его сложно использовать, он отсталый в своей операционной стратегии и устарел. Возможно, это кажется суровым приговором, но мультимедийная система Mazda6 настолько плоха, что я не могу рекомендовать эту машину.

    Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

    В чем проблема? Вы не можете использовать сенсорный экран, пока машина находится в движении. Если вы хотите что-то сделать — например, сменить радиостанцию ​​или переключить звуковые функции — вам придется использовать ручку дистанционного управления и пятипозиционный контроллер, установленные низко на центральной консоли между передними сиденьями.Поэтому вместо того, чтобы просто прикасаться к тому, что вы хотите на экране, которое находится на уровне глаз, вам нужно выяснить, как найти то, что вы хотите, с помощью пульта дистанционного управления, добавляя шаги и отвлекая внимание к процессу. Это абсолютно глупо и нуждается в полном переосмыслении — особенно в эпоху, когда Hyundai и Kia предлагают одни из самых удивительных и современных мультимедийных технологий в своем классе. (Toyota и Honda тоже все еще немного отстают.) Даже Apple CarPlay и Android Auto затронуты этой настройкой; если вы не собираетесь так часто использовать систему, это не будет большой проблемой, но если вы это сделаете, это серьезная проблема — возможно, даже проблема безопасности.

    Конкурсная цена

    Как автопроизводитель, Mazda стремится превзойти свой весовой класс с большим количеством своих автомобилей, и она приложила немало усилий, чтобы улучшить свои интерьеры, чтобы отразить это. Но даже с учетом более высоких целей, он поддерживает более распространенные и конкурентоспособные цены. Базовая комплектация Mazda6 Sport 2021 года начинается с 25 470 долларов (все цены включают пункт назначения). Carbon Edition, представленный здесь, — это несколько ступенек вверх по лестнице, начиная с 33 945 долларов, но без особых дополнительных опций — кроме аксессуаров, таких как всепогодные коврики или брызговики — настолько хорошо оборудована базовая модель.Добавление навигации дает вам SD-карту за 400 долларов, которая вставляется в консоль и активирует встроенную систему. У Carbon Edition есть только одна отделка: Signature, которая стоит от 36 895 долларов и включает еще более красивую кожаную отделку Nappa.

    Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

    Такая цена ставит Mazda6 Carbon Edition прямо на охоту покупателей седанов среднего размера. Он даже входит в нижнюю часть спортивных вариантов, предлагаемых конкурирующими автопроизводителями.Сочетание удовольствия от вождения, высококлассного дизайна интерьера и материалов, а также конкурентоспособного (если не лучшего в своем классе) внутреннего пространства сделало бы его надежной альтернативой для людей, уставших от одних и тех же старых вариантов от Honda и Toyota … если бы не его ужасная мультимедийная система. Система испортит впечатления многим водителям; автомобиль просто не должен быть таким сложным и отвлекающим. Пока Mazda не переосмыслиет подходы к контролю над своей бортовой электроникой и интеграции смартфонов, я рекомендую рассмотреть другой бренд.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    2021 MAZDA MAZDA6 Обзоры, цены и характеристики

    У меня около 3100 миль на моей новой Mazda 6 Grand Touring 2021 года, и я ни разу не переставал улыбаться.Это моя вторая Мазда 6 подряд, и не зря. Эти машины феноменальны. Каждый, кто не знаком с автомобилем, хвалит его классность и красоту. Просто сядьте в одну, прежде чем примете решение. Внешний вид элегантный и стильный. Но запросто 2-е место по интерьеру на мой взгляд. Что говорит о многом. Каждая вещь, к которой вы прикасаетесь в салоне, кажется премиальной и высококлассной. От настоящей алюминиевой отделки до мягких на ощупь материалов и ярких лицевых панелей с черной окантовкой.Общий дизайн интерьера вопит чистотой, свежестью и роскошью. Лучшая кабина в любом автомобиле, кроме полноценного роскошного автомобиля. Сидя на водительском сиденье, чувствуешь себя как в хорошо подогнанном костюме. Что хорошо, ведь 6 дорогу держит как клей. Настоящая водительская машина насквозь. Все уровни отделки салона стандартно оснащены всеми функциями безопасности, на которые вы могли бы надеяться, например, предупреждением о выезде с полосы движения с поддержкой полосы движения, предупреждением о прямом столкновении с предотвращением столкновения вперед, радарным круиз-контролем, обнаружением слепых зон, обнаружением заднего поперечного движения.Более высокие уровни отделки салона предлагают даже больше функций безопасности. Моя первая 6 была Mazda 6 Touring 2018 года без турбонаддува в цвете Sonic Silver. Куплен с нового, за 3 года владения наложил на него более 60к км. Сделано 2 гарантийных ремонта. Правый вал переднего моста был заменен примерно на 20 000 миль из-за щелчка и шума вращения. И динамик двери со стороны водителя был заменен примерно на 25 000 км из-за треска. Оба вопроса решились просто и быстро. Более 60 тысяч миль на машине никогда не было ни одной контрольной лампы двигателя, и она проезжала более 25 тысяч миль в год во время моего владения.Автомобиль также был взят в 3 поездки в Уоткинс-Глен на открытые круги, и у него никогда не было проблем. Это был надежный, удобный, стильный и вместительный спутник. Расход топлива тоже был отличным. 35-37 миль на галлон по трассе легко. Мне настолько понравилась эта машина, что я перешел на новую 6 Grand Touring 2021 года, которая дала мне обновления Turbo и звуковой системы Bose. Оба стоят дополнительных денег. Пока что Turbo был самым впечатляющим обновлением. Это 6-секундная машина 0-60, так что не сутулиться. Бодрость теперь соответствует спортивной управляемости.Очень доволен обновлением и, надеюсь, надежность будет соответствовать модели 2018 года. Единственные минусы, которые могу отметить, — это стойкость краски и обзорность фар ближним светом. Мой 2018 год был пронизан рок-фишками. Намного больше, чем у меня были предыдущие машины. Скальные сколы на крыше были настолько плохи, что пузырились и заржавели, и крышу пришлось перекрашивать. Капот и передний бампер тоже посыпались сколами. Вместо этого я обменял машину. Ближний свет довольно ужасен, что мне трудно сказать о машине, которую я так люблю, но это просто так.Они немного лучше по сравнению с 2021 годом. Светодиодные лампы определенно выглядят модно и придают автомобилю общий приятный вид, когда они включены, а дальний свет работает хорошо, но ближний свет может быть лучше. Общая технология определенно не является лидером в своем классе, и Mazda не предоставила ей самой модернизированной информационно-развлекательной системы. Но цена в целом отражает это, и как человек, побывавший во многих новых машинах, я не нахожу никаких проблем с информационно-развлекательной системой. Несмотря на это, «6» по-прежнему остается отличным автомобилем. Расход топлива на турбо-модели мог бы быть лучше, но это не помеха.

    No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *