Мерседес gla 2018: Купить Mercedes-Benz GLA с пробегом по цене от 1 260 000 рублей

Mercedes-Benz GLA-класса имеет более высокий клиренс, чем его собрат-седан — CLA-класс, что технически дает ему статус кроссовера, но лишь незначительно. Его ориентированные на производительность характеристики вождения напоминают нам больше о горячем хэтчбеке, чем о внедорожнике, и водителям-энтузиастам стоит принять это к сведению. В салоне GLA мало места для людей и груза, но он отличается изысканным стилем и множеством высокотехнологичных функций и опций.Покупателям, которые ищут практичность и просторность традиционных кроссоверов, было бы разумно приобрести BMW X1 или Lexus NX, но ездить на автомобиле GLA-класса гораздо интереснее.

Мягкое освежение подчеркивает GLA-класс 2018 года. Обновленные передний и задний бамперы, дизайн колес, светодиодные задние фонари и решетка радиатора усиливают и без того характерный внешний вид. Внутри новая хромированная отделка блестит на центральной консоли и дверных панелях, есть 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран большего размера, а панель приборов имеет более четкий черный фон.Кроме того, теперь в стандартную комплектацию входят камера заднего вида и дверь багажного отделения, активируемая ногами.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Мощность с турбонаддувом, плавное переключение передач, спортивная подвеска и доступный полный привод придают GLA250 характеристики хот-хэтчбека. на испытательном треке. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 208 л. с. и работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Покупателям, ищущим плюшевый, легкий кроссовер, стоит поискать что-нибудь в другом месте — GLA250 сочетает в себе больше атлетизма в своем шасси, чем многие конкуренты, что должно понравиться энтузиастам. Его управляемость острая и спортивная, но когда она доведена до предела, GLA250 быстро напомнит вам, что вы не за рулем спортивного автомобиля. А его жесткая подвеска обеспечивает жесткую езду по неровной дороге.

Экономия топлива

Процедуры тестирования экономии топлива и составления отчетов Агентства по охране окружающей среды со временем изменились.Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

Интерьер, комфорт и груз

Плотное заднее сиденье, маленькое заднее стекло и штрихи, не похожие на Mercedes, отравляют интерьер GLA250. В целом, дизайн стильный и изысканный, элементы управления легкодоступны, а металлическая отделка и кожзаменитель приятны. Стандартные функции включают передние сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль и дверь багажного отделения с электроприводом.И есть множество пакетов и опций, позволяющих персонализировать. Но некоторые материалы отделки и подгонка панелей менее изысканны, чем мы ожидали бы от Mercedes-Benz. Как и пассажирское пространство, грузовое пространство в GLA250 ограничено. Места достаточно для обычного пользователя, но тем, кто ищет максимальное пространство, стоит обратить внимание на BMW X1. Маленькие ящики и мусорные ведра разбросаны по всему помещению, но ни один из них не является достаточно большим, чтобы быть полезным.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система COMAND в GLA250 оказалась интуитивно понятной и полезной.GLA-class стандартно поставляется с такими функциями, как 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, возможность подключения по Bluetooth, стереосистема с восемью динамиками и два порта USB. Опции включают навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon и спутниковое радио SiriusXM.


Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mercedes-Benz GLA-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Гарантия

Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

2018 Mercedes-Benz GLA Стандарт и доступные функции

Какие новые передовые функции безопасности и технологии поставляются с новым Mercedes-Benz GLA?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Mercedes-Benz GLA, Безопасность, Технологии, среда, 29 ноября 2017 г. , 8:00

Mercedes-Benz GLA 2018 Стандарт и доступные функции

2018 модельный год — важный для нового Mercedes-Benz GLA.Это потому, что Mercedes-Benz GLA 2018 был полностью переработан, улучшен и обновлен к новому модельному году. Эти улучшения включают переработанный дизайн переднего и заднего бамперов, новый стандартный и доступный дизайн колес, новый вариант окраски кузова Canyon Beige, новые стандартные 18-дюймовые колеса, новую стандартную отделку Sail Pattern, недавно доступную отделку из дерева Black Ash Matte, новую доступны Ice Edition, новый пакет AMG Performance Studio и пакет интеграции со смартфоном, который теперь включает Android Auto.И это только царапина на поверхности, поэтому мы решили проверить некоторые другие впечатляющие стандартные и доступные функции для Mercedes-Benz GLA 2018.

[ПОДРОБНЕЕ: Что нового в Mercedes-Benz GLA 2018? ]

Список стандартных функций модельного ряда Mercedes-Benz GLA 2018

Стандартные функции для линейки Mercedes-Benz GLA 2018 включают дверь багажного отделения с электроприводом, дистанционный запуск (в приложениях mbrace®), восемь подушек безопасности, алюминиевые рейлинги на крыше, услуги mbrace®, а также пятилетнюю пробную версию mbrace Connect, медиаинтерфейса. , 8-дюймовый дисплей с высоким разрешением, предварительная проводка для Garmin® MAP PILOT®, KEYLESS-START, двухзонный климат-контроль, DYNAMIC SELECT, внедорожные функции, такие как регулирование скорости на спуске, программа движения по бездорожью и дисплей для бездорожья ( стандарт для GLA 250 4MATIC 2018), а также технологии адаптивного торможения, такие как система помощи при трогании с места, автоматическая сушка тормозов и функция удержания тормоза.

Перечисление стандартных функций Mercedes-Benz GLA 45 2018 года

Mercedes-Benz GLA 45 2018 обладает всем перечисленным, а также некоторыми дополнительными стандартными функциями. В этот список входят пересмотренные передаточные числа, поворотная ручка с кнопкой «M» для включения ручного режима и декоративная отделка AMG в черном / красном или черном / серебристом цветах.

Список доступных функций модельного ряда Mercedes-Benz GLA 2018

Новая линейка Mercedes-Benz GLA также предлагает вам на выбор обширный список доступных функций. В этот список входят Active Lane Keeping Assist, Distance Pilot DISTRONIC®, панорамная крыша, звуковая система harman / kardon LOGIC7® с 12 динамиками, многоцветное окружающее освещение, ночной пакет, ночной пакет AMG и пакет Dynamic Plus в комплекте с ограниченным передний дифференциал скольжения, спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL, режим «RACE» и максимальная скорость 167 миль в час.

Чтобы получить дополнительную информацию о Mercedes-Bens GLA 2018 и всех других наших новых моделях Mercedes-Benz, свяжитесь с нашими дружелюбными сотрудниками Mercedes-Benz в Уилмингтоне в Делавэре.

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в среду, 29 ноября 2017 г., в 8:00 и подана в Mercedes-Benz GLA, Безопасность, Технологии. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Газ Пробег 2018 Mercedes-Benz GLA-Class

Mercedes-Benz AMG GLA45 4matic 2018 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 25 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 22 город Шоссе MPG: 28 шоссе 4. 0 галлонов / 100 миль
Mercedes-Benz GLA250 2018 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный MPG: 27 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 24 город Шоссе MPG: 33 шоссе 3.7 галлонов / 100 миль
Mercedes-Benz GLA250 4matic 2018 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 26 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 23 город Шоссе MPG: 31 шоссе 3. 8 галлонов / 100 миль
	E85
	Комбинированный расход топлива: 19 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 17 город Шоссе MPG: 23 шоссе 5.3 галлона / 100 миль
Mercedes-Benz GLA250 4matic 2018 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 26 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 23 город Шоссе MPG: 31 шоссе 3.8 галлонов / 100 миль

Mercedes-Benz GLA 250 2018 Полные характеристики, характеристики и цена

AMG Line Экстерьер

2400 долларов США

перфорированные передние дисковые тормоза с логотипом MB, стиль кузова AMG, обивка потолка черный

Пакет удобства

400

Устройство открывания двери гаража, дисплей компаса в зеркале заднего вида, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и зеркала на стороне водителя

Пакет помощи водителю

1500 долларов США

Distance Pilot DISTRONIC, система удержания полосы движения

Ice Edition

8,105 долл. США

Night Package, оконная отделка, черные наружные зеркала заднего вида, черные ламели и черные рейлинги на крыше, рейлинги с глянцевой черной отделкой, коврики с надписью Edition, интеграция со смартфоном, Android Auto, Apple CarPlay, интеграция со смартфоном (14U), полная Светодиодные фары, колеса: 19-дюймовые многоспицевые колеса AMG с черными вставками, шины: 19 дюймов, панорамный люк на крыше, экстерьер AMG Line, перфорированные передние дисковые тормоза с логотипом MB, стиль кузова AMG, обивка потолка черного цвета

Интерьерный пакет

$ 1,700

Панель приборов MB-Tex с вышивкой сверху, окружающее освещение (12 цветов), спортивные сиденья, встроенные подголовники

Мультимедийный пакет

2300 долларов США

SiriusXM Traffic and Weather, система COMAND с навигацией на жестком диске, один CD / DVD-плеер, интеграция со смартфоном, Android Auto, Apple CarPlay, интеграция со смартфоном (14U), обновления навигационной карты включены в течение 3 лет

Ночной пакет

300 долларов США

оконная отделка, черные наружные зеркала заднего вида, черные ламели и черные рейлинги на крыше, рейлинги с отделкой Gloss Black

Пакет помощи при парковке

$ 1,400

Система кругового обзора, Парковочный пилот, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом Поздняя доступность.

Пакет Премиум

1 800 долл. США

KEYLESS GO, подогрев передних сидений, система помощи при слепых зонах, спутниковое радио SIRIUSXM, ДОСТУП С БЕСПЛАТНЫМ РУКАМ

Интеграция со смартфоном

$ 350

Android Auto, Apple CarPlay, интеграция со смартфоном (14U)

Посмотреть больше пакетов

Пять вещей, которые нам нравятся — и не нравятся — в Mercedes-AMG GLA 2018 45

Breadcrumb Trail Links

1. Дорожные испытания
2. Высокопроизводительные автомобили
3. Роскошные автомобили

Mercedes-AMG GLA 45 — маленький шумный маленький адский поводок в сшитом костюме

Автор статьи:

Ник Трагианис 2018 Mercedes-AMG GLA 45 Фото Ника Трагианиса / За рулем

Содержание статьи

Еще один кроссовер.Как раз то, что нам нужно. В море бежевого, черного, серебряного и белого, которое, кажется, доминирует на наших дорогах и в пробках, легко забыть о Mercedes-Benz GLA. Представленный в 2014 году и обновленный в прошлом году, GLA — это ответ Mercedes потребителям, требующим больше кроссоверов — ведь чего еще люди хотят в наши дни?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сравните Mercedes-Benz GLA с конкурентами прямо здесь

Большинство кроссоверов однообразны и скучны.Некоторые из них лучше, чем другие — считайте их приборами из нержавеющей стали, такими как обычные GLA. Но в этом и заключается ключевое слово: регулярные. GLA 45, настроенный на AMG, совсем не такой. Технически это кроссовер, но это все равно, что называть помидор фруктом. GLA 45 — это нечто другое; похоже, тот GLA 250, который вы только что припарковали рядом с торговым центром, но, по сути, это неугомонный маленький хулиган в сшитом на заказ костюме. Вот как Mercedes-AMG GLA 45 произвел на нас хорошее или худшее впечатление.

Что нам нравится: Это «кроссовер», а на самом деле горячий хэтчбек. Самое интересное в GLA 45 заключается в том, что вы можете настроить его так, чтобы он выглядел настолько диким или заниженным, как вы хотите. Mercedes предлагает выбор более диких цветов, помимо традиционной палитры серых и еще много чего, в дополнение к нескольким конструкциям колес и даже обвесу, который добавляет переднюю губу, утки на переднем бампере и сомнительно стильную заднюю часть. крыло. К тому же он невысокий — не только «для кроссовера», но и для стандартов хот-хэтчей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что нам не нравится: Это «кроссовер», а на самом деле хот-хэтч. Для некоторых это хорошо. Для других не очень. Если вы ожидаете традиционных достоинств кроссовера — иными словами, более высокого положения для сидения, более легкого входа и выхода и большего клиренса — с помощью дополнительной скорости и отношения, либо посмотрите в другом месте, либо измените свои ожидания.

Что нам нравится: Ореховый двигатель. AMG GLA 45 приводится в движение вручную собранным 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, выдающим колоссальные 375 лошадиных сил и 350 фунт-футов. крутящего момента. Это орехов . В сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полноприводной системой Mercedes 4Matic, GLA 45 безупречен. Он быстро преодолевает съезды на шоссе и гонки на светофоре, а также обладает почти бесконечной проходимостью. Коробка передач с двойным сцеплением является продуманной, а регулируемые режимы движения — Индивидуальный, Комфортный, Спорт, Спорт + и Гонка — кардинально меняют поведение GLA 45.Это маленькая маниакальная машина.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что не нравится: Между двигателем и трансмиссией какое-то отставание. GLA 45 ведет себя почти по-старому — , ничего, , , ничего, , а потом внезапно буст! GLA 45 сильно толкает вас на сиденье и держит вас приклеенным, но отставание старой школы немного отталкивает. Это весело, когда вы прорезаете повороты и поддерживаете обороты двигателя, но в пробке? Эта небольшая задержка, когда GLA берет очень короткую паузу, чтобы понять, что вы хотите сделать, дает о себе знать в реальном вождении.

1. Обзор внедорожника: Mercedes-AMG GLA 45 2018 года

2. Первая поездка: Mercedes-Benz A-Class 2019 года

Что нам нравится: Он издает уморительные звуки. Вы не ожидаете, что кроссовер будет трескаться, трескаться и трескаться, но, опять же, действительно ли GLA 45 является кроссовером? При каждом переключении на пониженную передачу, даже в режиме Комфорт, GLA 45 выглядит юношеским и веселым, издает несколько хлопков и пердеж.Переключите Спорт, Спорт + или Гонку, и эти юношеские шумы станут еще громче. Это действительно весело и придает автомобилю характер.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Что нам не нравится: Интерьер. Не то чтобы салон GLA 45 — плохое место для времяпрепровождения — самые важные детали, в частности тесные спортивные сиденья и массивное рулевое колесо, частично кожаное, частично обшитое алькантарой, соответствуют спортивным устремлениям автомобиля.Красные акценты и узорчатая отделка — тоже приятный штрих. При этом он страдает теми же проблемами, что и стандартный GLA; материалы не подходят для Merc за 60 000 долларов, а информационно-развлекательная система кажется устаревшей по сравнению с MBUX. Плюс к эргономике есть несколько придирок. Подробнее об этом чуть позже.

Что нам нравится: Он может быть сколь угодно скромным или диким. В соответствии со скромным или диким внешним видом GLA 45 автомобиль ведет себя почти так же, и все благодаря режимам вождения GLA 45.Комфорт идеально подходит для бездумных поездок на работу; трансмиссия работает почти незаметно, в противном случае дико мурлыканье двигателя, а треск и треск выхлопа в основном приглушены. Переключение между режимами Sport, Sport + и Race изменяет реакцию дроссельной заслонки, точки переключения передач, контроль устойчивости, объем выхлопа и т.д.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что нам не нравится: Эргономика. Передние пассажиры найдут GLA 45 достаточно вместительным, но задним пассажирам не так повезет — места для ног не так уж и много, и более высокие люди будут прикасаться головой к обшивке потолка. Кроме того, положение водителя немного странное — водители, которые устанавливают свои зеркала в соответствии с рекомендациями Общества автомобильных инженеров, могут обнаружить, что даже если боковое зеркало водителя установлено в самое широкое положение, остается очень маленькое — но очень раздражающее — слепое пятно.Ваш пробег может отличаться. Кроме того, рычаг переключения передач с тисненым логотипом Mercedes-AMG расположен неудобно далеко от водителя, поэтому не планируйте использовать его в качестве подставки для рук.

Что нам нравится: Фантастическая управляемость и сцепление. Ореховая трансмиссия GLA 45 не заслуживает всей похвалы. Некоторые могут сбить GLA 45 за грубую и неровную езду, постоянно информируя вашу заднюю часть (и нижнюю часть спины) о каждой неровности, трещине, щели и гальке на дороге. Но на самом деле GLA 45 просто предлагает первоклассную обратную связь.В современном автомобиле с высокими динамическими характеристиками такой характер и ощущение беспрецедентны; Мясистое рулевое колесо далеко не онемевшее, а абсолютное сцепление с дорогой, которое GLA 45 предлагает при прохождении крутого поворота, нереально.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что нам не нравится: Все сводится к цене. GLA 45 — веселая и развлекательная звезда в модельном ряду Mercedes AMG.Но, согласно тестам, цена на частичную ракету и частичный кроссовер составляет 62 500 долларов. У кого-то могут возникнуть проблемы с оправданием такой суммы денег за что-то с «всего лишь четырьмя цилиндрами» под капотом — даже в линейке Benz и исходя только из цены, 60-large дает вам доступ к хорошо оборудованному Mercedes-AMG C43 и его восхитительный твин-турбо V6. Если вам нужна практичность хэтчбека, то есть Ford Focus RS и Honda Civic Type R — да, последние два не будут такими изысканными, как GLA 45, но они одинаково сумасшедшие за тысячи долларов меньше.С 60 000 долларов, которые можно потратить на мощный автомобиль, вы избалованы выбором — GLA 45 — фантастический вариант, но, конечно, не все и не все.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (! ! [])) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

No related posts.