Мерседес r класс: Купить Mercedes-Benz R-Класс с пробегом: продажа автомобилей Мерседес-Бенц R-класс б/у в Санкт-Петербурге

4.43 / 5 Среднее

Частично минивэн, частично универсал, частично «о чем они думали?» Mercedes-Benz R-Class представлял собой несколько автомобилей в одном лице.Хотя R-Class не был таким вместительным, как минивэн, и имел только шесть стандартных сидений (седьмое место было необязательным), по сути, это был роскошный семейный грузовик для тех, кто никогда не подумал бы о владении традиционным минивэном. Конечно, R-Class не был таким универсальным, как настоящий минивэн. Например, его большие, широко распахивающиеся традиционные задние двери не были такими удобными для семьи на тесной стоянке, как раздвижные двери минивэна.

Тем не менее, R-Class был вместительным, роскошным и доступным с большим выбором двигателей, не говоря уже обо всех последних техно-игрушках Benz.Почти все модели R-класса стандартно поставлялись с полным приводом для дополнительной тяги в ненастную погоду. Для тех, кто хочет универсальный подержанный роскошный автомобиль, который ловко избегает воспринимаемого клейма минивэна (или внедорожника, если на то пошло), Mercedes-Benz R-Class может иметь смысл.

Подержанные модели Mercedes-Benz R-класса
Mercedes-Benz R-Class, выпускавшийся с 2006 по 2012 год, представлял собой большой кроссовер-универсал, который во время своего пробега предлагал широкий выбор двигателей, от дизельного V6 до мощного AMG V8.Большинство R-классов поставлялись с полным приводом, так как модель с задним приводом предлагалась только в течение одного модельного года.

Самая последняя версия этой модели выпускалась в вариантах комплектации R350 (газовый V6) и R350 Bluetec (дизельный V6). Оба были с полным приводом и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расположение сидений 2 + 2 + 2 (для общей вместимости шесть человек) было стандартным, с конфигурацией 2 + 3 + 2 опционально. R350 был оснащен 3,5-литровым 302-сильным двигателем V6, а R350 Bluetec — 3-цилиндровым.0-литровый турбодизель V6. Последний имел всего 210 л.с., но обеспечивал впечатляющие 400 фунт-фут крутящего момента вместе с экономией топлива на шоссе в диапазоне от 20 до 20.

Обе комплектации стандартно поставлялись с 19-дюймовыми колесами, чувствительными к дождю дворниками, двухзонным автоматическим климат-контролем, сиденьем водителя с электроприводом и возможностью подключения по Bluetooth. Обновления включали панорамный люк, регулируемое по углу наклона и телескопирования рулевое колесо, дверь багажного отделения с электроприводом, адаптивные ксеноновые HID фары, развлекательную систему для задних сидений, навигационную систему и интерфейс для iPod.Как ни странно, кожаная обивка не была доступна на R-Class — по общему признанию хороший винил премиум-класса MB-Tex от Mercedes был стандартным для всех.

В обзорах мы отметили, что R-Class, безусловно, вместительный и отличался отличными материалами интерьера. Но в то время как задние двери обеспечивали огромный проем для облегчения входа и выхода, они были очень длинными и могли вызвать множество звонков на парковке торгового центра. В дороге R-Class немного походил на вождение вашего личного высокоскоростного поезда: большой, тяжелый и с жутким способом заставить высокие скорости казаться вполне разумными.Управляемость не была особенно сильной стороной, поскольку R-Class не внушал большего доверия, чем типичный большой роскошный кроссовер. Ни один из двигателей не показал особо впечатляющего разгона.

Mercedes-Benz R-Class был представлен в 2006 году в версиях R350 и R500, которые могли быть только с шестью сиденьями и полным приводом. В течение 2011 года оригинальный R350 имел 3,5-литровый V6, который производил 268 л.с. и имел худшую экономию топлива, чем более поздний V6. R500 и его 5,0-литровый V8, возможно, обеспечили желанное количество дополнительного шума, но на самом деле он производил те же 302 л.с., что и более поздний V6, при этом расход топлива составлял 14 миль на галлон вместе взятых.Все модели R-класса имели семиступенчатую автоматическую коробку передач.

В 2007 году дебютировали R320 CDI и R63 AMG. R320 CDI был похож на более поздний дизель Bluetec с точки зрения мощности, но он не был сертифицирован для продажи в штатах Калифорнии, где выбросы загрязняющих веществ. Модель R63 AMG с высокопроизводительными настройками была по сути минивэном на стероидах с чудовищным безнаддувным 6,2-литровым V8, который развивал 503 л.с. и 465 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Mercedes, R63 разгоняется с нуля до 60 миль в час за 4 секунды.9 секунд. R63 также управлялся лучше, чем другие комплектации R-Class, благодаря более жесткой настройке подвески и более крупным колесам и шинам.

Мягкие продажи привели к упадку двух самых мощных моделей Mercedes-Benz R-Class, поскольку выпуск R500 и R63 AMG был прекращен в 2008 году, в том же году, когда к модельному ряду присоединился заднеприводный R350 и дополнительный семиместный автомобиль. дебютировали сиденья (со средним сиденьем во втором ряду). В следующем году дизельный двигатель R320 Bluetec, соответствующий требованиям 50 штатов, заменил R320 CDI, дебютировали новые аудиосистемы и навигационные системы, а недолговечный задний привод R350 покинул модельный ряд.

В 2010 году дизельной моделью стал R350 Bluetec, получивший немного больше крутящего момента. Самые большие изменения произошли в 2011 году, когда в обновленном стиле появилась более крупная решетка радиатора, а передние фары необычной формы уступили место более чистым блокам, которые больше походили на те, что использовались на других моделях Benz. Новые зеркала, колеса, задние фонари и бамперы завершили переделку экстерьера, а новые подголовники, новые деревянные акценты и обновленный приборный дисплей обновили салон.

Последним годом производства R-класса был 2012 год, который может быть наиболее желательным для газового двигателя V6, поскольку в тот год был выпущен новый 3.5-литровый бензиновый V6 с большей мощностью (302 л.с.) и немного большей экономией топлива, чем более старый двигатель. В том же году было добавлено еще несколько стандартных функций, включая систему навигации и спутниковое радио.

• Я купил свой R Class 2006 года совершенно новым в январе 2006 года.Мне понравилось водить машину, и я согласен, что это лучшая машина, которая подходит моему образу жизни, детям и перевозкам. Однако уход за этой машиной был очень дорогим. Я вложил около 15 тысяч долларов в ремонт вещей, на которые не распространялась гарантия. Мне пришлось заменить переднюю правую и левую стойки за 4К. Система SOS, которую я никогда не использовал, за 1700 долларов. Пломбы на раздаточной коробке за 1100 долларов. Кулачковый вал за 5 тысяч долларов. Амортизаторные системы подвески за 2100 долларов. У этого списка нет конца.MB USA никогда не оказывала помощи в любом из этих ремонтов. Сомневаюсь, что когда-нибудь снова куплю еще МБ. Не люблю машину так сильно.

• Приобрел эту машину 2,5 года назад. Это была машина 2006 года выпуска с пробегом 45 000 км.Всего через 2,5 года езды на этой подержанной машине трансмиссия заглохла, просто отключилась. Механик у дилера сказал мне, что какая-то деталь внутри сломана, и ремонт будет стоить 6000 долларов. — Я думал, что получаю Выгодная покупка этого автомобиля за 19000 долларов с пробегом всего 40 тысяч миль, какая ошибка. Перед включением трансмиссии у автомобиля случайным образом опускается левая подвеска. Судя по всему, воздушные амортизаторы сдуваются за ночь или при длительной стоянке и наклоняются в одну сторону. Пожиратель бензина тоже стоит мне 100 долларов в неделю, чтобы пополнить его!

• Я хотел получить хорошую, безопасную и надежную машину, в которой было бы много места, но не была бы вашей типичной «маминой машиной». Я видел только несколько из них, поэтому я не был в этом уверен.Я тестировал ее, и она мне очень понравилась. Он просторный, красивый, безопасный и надежный.

• Мы столкнулись с R350, когда смотрели на GL450. У нас есть два автокресла, но периодически нам нужен третий ряд, когда с нами останавливаются мои родители.Вы можете получить доступ только к третьему ряду со стороны пассажира в GL (и большинстве внедорожников), что трудно для моих родителей. Затем мы посмотрели на R350, и вы можете получить доступ к заднему ряду даже с автокреслами 2-го ряда с обеих сторон. 3-й ряд — настоящие сиденья с очень хорошим пространством для ног и креплениями для детских сидений, если это необходимо. Ходовые качества и управляемость автомобиля очень хорошие. Мы также получили пакет P2, который дал нам несколько отличных опций: сиденья для памяти, навигацию, стереосистему HK, телефон с громкой связью (с bluetooth) и т. Д. После просмотра 6 автомобилей мы были в восторге от R350.

• На следующий день после доставки у нас было 6 дюймов мокрого снега, какого снега. Полный привод был безупречным, как и тормоза с АБС. У меня также есть класс S, и поездка на «R», по крайней мере, сопоставима. Что еще можно пожелать от большого седана, внедорожника, универсала, упакованного в одно транспортное средство? Возможно, это не самая привлекательная машина на дороге, но она, безусловно, самая функциональная.

• 16 месяцев назад родился третий ребенок! Нам нужен минивэн. Я не буду водить его! Ты будешь водить его? Ни за что! Привезли ML для запланированного посещения, и этот «Огромный Фургон» стоит в выставочном зале. Ух ты!! Что-то вроде минивэна.(Только не называйте это одним … продавцы обижаются). Это так похоже на машину, что ты забываешь, что с тобой вся семья !! Девочки любят сидеть на обратном пути и искать птиц и самолеты! Человечек сидит высоко во втором ряду и все видит! Мне нравится простота рычага переключения передач. Dash элегантен, но прост. Навигатор замечательный. Расход бензина — это то, что я ожидал. Комфорт и тишина среди лучших. Если вы можете себе это позволить, вы не сможете победить!

• Этот автомобиль — первая роскошная машина, которой я когда-либо владел.Я купил его по программе MBs CPO в июне 2009 года примерно за 15 тысяч миль. Этот автомобиль — сбывшаяся мечта! Сначала меня утомляла экономия топлива V8, но я легко разгоняюсь до 16-18 по городу и 25 по шоссе. Очень впечатляет для машины и двигателя такого размера. Управляется и тормозит как спортивный автомобиль! У меня не было этого давно, но пока никаких проблем. На задних сиденьях достаточно места для ног, а панорамная крыша ОГРОМНА и всегда впечатляет моих пассажиров. В целом я очень доволен.

• Обожаю эту машину. Мы взяли его на семейную поездку в 4000 миль через месяц после покупки. Это самый удобный самосвал, на котором я когда-либо ездил или на котором ездил. Для людей, тянущих его, он не может быть лучше. Он получает неплохой пробег.У меня было крепление для велосипедов Yakima swingman 4 с 4 большими велосипедами. Мы по-прежнему набирали в среднем 25 миль на галлон при скорости от 70 до 75 миль в час. Как я уже сказал, эта штука тянет людей, но в ней мало места для багажа. Вам понадобится либо грузовой тягач, либо переноска для приемника. Мы запихнули вещи в спортивные сумки для нашей 7-дневной поездки.

• Даже на первый взгляд R350 — это стандартный ломающийся автомобиль! Это может показаться немного запутанным, поскольку это может показаться гибридом универсала E-класса, внедорожника и высококлассного фургона в одном! Поверьте мне, когда я говорю, это совсем не смущает! Это законодатель моды! Мне очень нравится тот факт, что он не слишком большой, как внедорожник, он не маленький, как автомобиль, и не соответствует форме, как фургон! Поездка потрясающая, как и следовало ожидать от Mercedes Benz, а уровень комфорта для всех пассажиров — 5 звезд! У меня было много автомобилей Mercedes, и это, безусловно, мой фаворит, не считая S-класса! Я очень разочарован тем, что они больше не производят эту модель! Я купил этот сертифицированный подержанный автомобиль в дилерском центре в прошлом году (2016), наложил на него много миль и, можно сказать, имел ОЧЕНЬ небольшие проблемы! Если вы можете выполнять простой ремонт и техническое обслуживание и держаться подальше от автосалона, то вы можете наслаждаться многими счастливыми возвратами с этим Mercedes Benz! Скажу единственное, что мне не нравится в модели, так это размещение поворотников и рычагов круиз-контроля.Указатель поворота полностью скрыт за рулевым колесом, а рычаг круиз-контроля находится высоко рядом с вашей левой рукой водителя. Это заставляет (даже после длительного владения) использовать круиз-контроль вместо фактического указателя поворота. Единственный серьезный ремонт, который у меня был до сих пор, — это ремонт треснувшего обода после удара в выбоину, и этот ремонт обошелся менее чем в 200 долларов. У меня также есть проблемы с задним развлекательным центром, распознающим DVD. Сиденья в идеальном состоянии и из кожи ВЫСШЕГО качества! Нам очень нравится панорамная стеклянная крыша, а также очень большие и удобные задние двери! Это была очень удачная покупка без каких-либо сожалений!

• Обожаю эту машину.Я собирался получить C-класс, но стимулы к этой машине заставили меня взглянуть на нее. Возможно, этот автомобиль не был успешным продавцом, но мы с женой любим эту машину. Он отлично выглядит и отлично едет. Второй ряд предназначен для получения удовольствия от езды. Кресла отличные, а панорамный вид делает его более приятным. Я купил это подержанное, и у меня не было ничего особенного, кроме замены лампочки; однако я читал множество жалоб на качество. Я просто держу пальцы скрещенными, так как мы планируем оставить этого ребенка на некоторое время.

Mercedes-Benz R-Class 2012 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Mercedes-Benz R-Class — роскошный кроссовер, который предлагает пространство большого внедорожника с комфортными дорожными манерами благодаря низкому дорожному просвету и цельной конструкции . Он также сделан в Америке, поскольку R-Class строится на заводе Mercedes-Benz в Алабаме вместе с внедорожниками M и GL-класса.

После значительного обновления в прошлом году Mercedes-Benz R-Class 2012 возвращается в этом году с еще более заметными улучшениями. Под капотом R350 4Matic находится новый 3,5-литровый двигатель V-6 с прямым впрыском топлива мощностью 302 л.с. и крутящим моментом 273 фунт-фут в сочетании с более экономичной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Новая комбинация помогает повысить экономию топлива полноприводного R350 до 16/21 миль на галлон по городу / шоссе. Опциональный 3,0-литровый дизельный двигатель Bluetec (210 л.с. и 400 фунт-фут) остался без изменений.

Внутри роскошный кроссовер по-прежнему может похвастаться стандартной деревянной отделкой, передними сиденьями с электроприводом, автоматическим климат-контролем и тремя рядами сидений, на которых могут разместиться шесть или семь пассажиров в зависимости от конфигурации. Ряд обновлений и новых стандартных функций теперь присутствует в R-Class 2012 года, включая направляющие линии на камере заднего вида, COMAND с навигацией на жестком диске, HD Radio и жесткий диск емкостью 4 ГБ с Music Register.

Тип кузова: кроссовер
Двигатели: 3,5 л V-6, 3,0 л V-6
Коробки передач: 7-ступенчатая автоматическая
Модели: R350 4Matic, R350 BlueTEC 4Matic

Mercedes R-Class 2012 года получает более мощный 3.5-литровый двигатель V-6 с прямым впрыском, мощностью 302 л.с. и крутящим моментом 273 фунт-фут в сочетании с более экономичной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя в прошлом году R-Class получил несколько внешних и внутренних обновлений, модель 2012 года получила несколько незначительных обновлений и новых стандартных функций, включая обновленный модуль COMAND с навигацией на жестком диске, улучшенное голосовое управление, службу трафика в реальном времени Sirius и HD Radio.

Кроссовер R-класса отличается четырехдверным дизайном с выразительными линиями характера и остеклением задней четверти под острым углом.После значительных обновлений в прошлом году внешний вид R-класса 2012 года практически не изменился. Улучшения для R-класса 2011 модельного года включали переработанную переднюю панель с угловой решеткой с тремя перемычками, более тонкие фары и пару дневных ходовых светодиодных фонарей. Задняя часть получила переработанные стекла, задние фонари, прямоугольные насадки на выхлопные трубы и диффузор. Увеличенные боковые зеркала завершили обновление.

Комфорт пассажира — сильная сторона R-класса. Стандартная конфигурация с шестью пассажирами включает капитанские кресла второго ряда и скамейки третьего ряда.Опция многоместного сиденья второго ряда увеличивает пассажировместимость до семи человек. Стандартные элементы интерьера включают деревянную отделку, сиденья MB Tex, автоматический климат-контроль, головное устройство COMAND с навигацией на жестком диске и складывающиеся сиденья второго и третьего ряда, которые увеличивают грузовое пространство до 85 кубических футов. Дополнительные функции включают панорамную крышу и развлекательную систему на задних сиденьях.

С новым двигателем V-6 с прямым впрыском топлива мощностью 302 л.с. и крутящим моментом 273 фунт-фут, R350 4Matic 2012 года обеспечивает большую мощность, чем предыдущая модель (268 л.с. и 258 фунт-фут).Он также более эффективен с рейтингом EPA по городу / шоссе на 16/21 миль на галлон по сравнению с 15/19 со старым двигателем. 3,0-литровый дизельный двигатель V-6 с турбонаддувом мощностью 210 лошадиных сил является переходом, но его выходного крутящего момента в 400 фунт-фут достаточно для того, чтобы обойти здоровенный R-класс, который весит более 5000 фунтов. Стандартная система полного привода 4Matic R350 удобна как на дождливых, так и на заснеженных дорогах.

Помимо комфорта, 2012 R-Класс предлагает множество функций безопасности для дополнительного душевного спокойствия.В дополнение к девяти стандартным подушкам безопасности R-Class оснащен ABS и системой экстренного торможения, активными подголовниками, системой Mercedes-Benz PRE-SAFE и электронной системой тяги на 4 колеса (4-ETS). Кроме того, система Mercedes-Benz Mbrace предлагает ряд услуг по обеспечению безопасности, в том числе автоматическую отправку аварийного персонала в случае аварии.

R350 4Matic: 16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе
R350 BlueTEC 4Matic: 18 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе

• Обновленный двигатель V-6
• Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом
• Пассажирский комфорт

• Необычный стиль
• Нет опции V-8
• Тяжелый вес

Люксовый тягач класса люкс против внедорожников

• Lincoln MKT
• Тойота Сиенна

Аксессуары и запчасти Mercedes R Class

Mercedes R Class впервые был представлен американской публике в 2006 модельном году как пятидверный универсал.Он построен на основе переднего двигателя и заднего привода, но обычно доступен с полным приводом. R Class построен на платформе Mercedes W251, разработанной для этой модели, и изначально предлагался как R350 и R500. В то время как оба были оснащены полным приводом, R350 был оснащен 3,5-литровым двигателем V6, способным развивать мощность 221 л.с. и 376 фунтов на фут крутящего момента. R500 сделал шаг вперед с 5,0-литровым двигателем V8, который развивал до 302 лошадиных сил. Двигатели были соединены со стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Что касается размеров модели, R-класс имел колесную базу 126,6 дюйма, ширину 75,7 дюйма, высоту 65,4 дюйма и общую длину 203 дюйма.

2007 приветствовался в R320 CDI и R63 соответственно, хотя R20 CDI не был доступен в штатах, которые соблюдают нормы выбросов Калифорнии. R63 AMG продемонстрировал 6,2-литровый двигатель V8, который выдавал 503 лошадиных силы и 465 фунтов на фут крутящего момента. Он также отличался более крупными колесами и более жесткой подвеской в ​​спортивном стиле.Однако после 2007 модельного года модели R63 AMG и R500 были исключены из модельного ряда Mercedes R Class из-за неутешительных показателей продаж. Год спустя R350 с задним приводом был включен в список вместе с дополнительными сиденьями на семь пассажиров и средним сиденьем второго ряда. В 2009 модельном году заднеприводный R350 был исключен из модельного ряда, и вместо 320 CDI был выпущен дизельный двигатель Bluetec. R-класс также был шире в 2009 году — 77,1 дюйма (ранее его измеряли в 75 дюймов).7 дюймов).

На 2010 год R-класс будет представлен в двух комплектациях: R350 Bluetec и R350. Оба идут со стандартным полным приводом, а также с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. R350 получает свою мощность от 3,5-литрового двигателя V6, который выдает до 268 лошадиных сил. Bluetec оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6, который производит меньше лошадиных сил, но крутящий момент составляет 400 фунтов на фут. Модели R350 оснащены такими деталями Mercedes, как легкосплавные диски, наружные зеркала с подогревом, дворники с датчиком дождя, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом и интерфейс управления Mercedes COMMAND.Варианты Bluetec аналогичным образом оснащены, с опциями для обеих моделей, включая сиденья для семи пассажиров, панорамный люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, ксеноновые фары HID и пакет стайлинга AMG Sport. С момента своего появления Mercedes R Class получил похвалу как от водителей, так и от СМИ. В 2006 году модель была названа в справочнике потребителей, рекомендованном к покупке. В 2008 году издание Cars & Trucks Buyer’s Guide от Edmunds.com объявило, что R-класс «сочетает в себе лучшие черты автомобиля, минивэна и внедорожника.«

Можно сказать, что Mercedes превзошел даже самих себя с R-классом. Как вы обозначите эту загадочную, но стильную модель? Это повозка? Минивэн? Суперкомпактный внедорожник? На самом деле никто не знает наверняка. Но одна вещь, которую все знают, — это то, что R Class делает свою собственную оценку. Круизер с впечатляющим дизайном, R Class отличается роскошными сиденьями и всеми технологичными опциями, которые нравятся водителям. На дороге он работает с небольшими мускулами, не отставая от конкурентов, при этом хорошо выглядя.Водители знают, чего хотят, когда видят это. И когда они видят R-класс и его части в действии, они этого хотят.

С такой смелой и роскошной упаковкой вы ничего не знаете, но лучшее — это то, что вам нужно. Вот почему в нашем ассортименте аксессуаров и запчастей Mercedes R Class представлены варианты высочайшего качества, из которых вы можете выбирать. Доступно все, от решеток и ковриков до спойлеров и решеток, но это только для начала. У нас есть все аксессуары и детали Mercedes R Class, которые имеют значение.Кроме того, все наши аксессуары Mercedes R Class гарантированно подходят для оригинального оборудования и обладают безошибочной долговечностью. Вы хотите выглядеть и чувствовать себя особенным? Вот как это сделать!

Чего бы вы ни ожидали от своего Mercedes R Class: смелого внешнего вида, потрясающих характеристик, большего комфорта или более безопасного вождения, компания CARiD делает все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Наш обширный ассортимент премиальных аксессуаров и запчастей охватывает все, независимо от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более мощным, умным, увлекательным в управлении или вам просто нужно восстановить его до первоначального состояния.Мы знаем, как сделать ваш Mercedes R Class стильным и обеспечить его максимальную производительность, поэтому доверьтесь нам и получите максимальную отдачу от вложенных средств!

Mercedes-Benz R-Class обзоры, новости, фотографии и видео

R-Class выпускается в двух комплектациях: R350 4MATIC и R350 BlueTEC с турбонаддувом. R350 4MATIC поставляется с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л, мощностью 302 лошадиных силы и крутящим моментом 258 фунт-футов. Пробег для этого двигателя оценивается в город на 15 миль на галлон и на шоссе на 19 миль на галлон.Дизель R350 BlueTEC оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6, который развивает мощность 210 лошадиных сил и потрясающий крутящий момент 400 фунт-фут. Пробег для BlueTEC оценивается в город на 18 миль на галлон и шоссе на 24 мили на галлон. Оба двигателя соединяются со стандартной 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом 4MATIC. Подвеска оснащена двойным поперечным рычагом спереди и четырехрычажной многорычажной подвеской сзади.

Комфортные шестеро пассажиров являются стандартными для R-Класса, а конфигурация с 7 пассажирами является дополнительной.Между первыми двумя рядами должно быть до 40 дюймов, а между вторым и третьим рядами — до 30 дюймов.

Стандартное оборудование включает обтянутый кожей руль, 19-дюймовые алюминиевые колеса, люк с электроприводом, высокопроизводительные шины, ковшеобразные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, противотуманные фары, защитное стекло, противоугонную систему, внутреннюю отделку из коричневого клена под дерево, бортовой компьютер. , беспроводное соединение для сотового телефона и внутренняя шторка для груза. Система меню COMAND, управляемая экраном, с улучшенным голосовым управлением, 6.5-дюймовый цветной экран, интерфейс Bluetooth и слот для карты памяти SD также входят в стандартную комплектацию.

Полный спектр функций безопасности входит в стандартную комплектацию R-Class, включая вентилируемые дисковые тормоза с антиблокировочной системой на 4 колеса, боковые подушки безопасности для первого и второго ряда, боковые подушки для штор для всех трех рядов, электронный контроль устойчивости с опрокидыванием датчики, усовершенствованная система контроля давления в шинах и функция стабилизации прицепа. R-Class также поставляется со стандартной системой Mercedes-Benz PRE-SAFE, которая затягивает ремни безопасности, регулирует сиденья и подготавливает автомобиль к большей гибкости в случае надвигающейся аварии.Система Mercedes-Benz Post-Safe также входит в стандартную комплектацию, которая открывает двери и отключает двигатель и топливную систему после аварии.

Доступные опции включают навигационную систему, высококачественную систему объемного звучания harman / kardon, спутниковое радио, память зеркал, систему помощи при парковке сзади, развлекательную систему на задних сиденьях, дверь багажного отделения с электроприводом, резервную камеру, дистанционный запуск без ключа, радио высокой четкости , электро складывающиеся зеркала, жесткий диск, панорамная крыша и подогрев сидений.

Mercedes-Benz R-Class Цена, изображения, цвета и обзоры

Введение

«Смотри, мама! «Это Мерседес», — воскликнул ребенок, когда я ждал на красный свет.Как только сигнал стал зеленым, я приблизился к стае. Ведь я ехал трехконечной звездой. Если этого было недостаточно, то днем ​​позже мужчина постучал в мое окно и спросил: «Это модель 2011 года?», Когда я ждал в длинной очереди на платную автостраду. Именно тогда я понял, что тренд дорогих MPV еще впереди. Mercedes-Benz первым представил что-то в этой категории. Рано или поздно мы можем ожидать, что этот сегмент будет заселен. Итак, если вы один из тех, кто хочет купить премиальный MPV для своей семьи, читайте дальше, когда мы будем ездить на новом Mercedes-Benz R-Class.

Основные характеристики:

— R-Class стандартно поставляется с 4MATIC, что на жаргоне Merc означает постоянный полный привод.

— R-Class поставляется только с одним двигателем — 3,5-литровым бензиновым двигателем V6.

— Когда третий ряд сидений опущен, R350 может вместить до 2385 литров багажа.

Внешний вид и интерьер

Mercedes-Benz R-Class имеет лицевую панель в форме стрелки с широкой решеткой радиатора, на которой гордо изображена большая центральная звезда.Фары и капот с выступающей полосой хорошо вписываются в переднюю часть, делая его мордочку очень похожей на внедорожник. Силуэт R-класса хорошо пропорционален: не такой длинный капот, интегрированные крылья и небольшие передние и задние свесы. Он также имеет ярко выраженную линию обжима, которая плавно поднимается по мере продвижения назад. Диффузор и двойные прямоугольные выхлопные трубы добавляют мяса сзади, но большое заднее ветровое стекло и задние фонари в виде листьев немного смягчают внешний вид автомобиля.

Сядьте в R-Класс, и вы почувствуете себя как дома, если бы вы были в ML или GL. Большинство элементов интерьера, таких как рулевое колесо с четырьмя спицами, музыкальная система с шестью компакт-дисками в приборной панели, элементы управления кондиционером и кнопка настройки подвески, взяты прямо из этих внедорожников. Однако внешний вид пластика не оправдывает ожиданий от трехконечного автомобиля, продаваемого в Индии, и просто не оправдывает его. Инструментарий снова типичный Mercedes: R350 получил комбинацию приборов с двумя циферблатами с хромированной окантовкой и рычаг переключения передач на рулевой колонке.Однако на R отсутствует система COMAND, и ее место занимают два больших подстаканника. Музыкальная система Harman Kardon и развлекательная система на задней панели входят в стандартную комплектацию R-Class, что является хорошим дополнением, учитывая, что R предназначен, по сути, для большой семьи.

Передние сиденья с электроприводом имеют регулируемую в четырех направлениях поясничную опору. Первые два ряда просторные; однако третий ряд немного тесноват. Сиденья во втором ряду большие и удобные, с хорошей поддержкой бедер, чего нельзя сказать о сиденьях третьего ряда.Багажник R350 имеет объем 633 литра, а сиденья последнего ряда разделены в соотношении 50:50. Задняя дверь с электроприводом — отличная особенность, которая закрывается одним нажатием кнопки.

Двигатель и коробка передач

В настоящее время для R-Класса доступен только один вариант двигателя — R350. Этот 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 был протестирован нами на E-Class и E-Coupe. Этот энергичный бензиновый двигатель выдает 272 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента.Mercedes-Benz утверждает, что это многослойный двигатель с непосредственным впрыском, улучшивший как характеристики, так и экономию топлива.

Двигатель, как и большинство двигателей Mercedes-Benz, имеет очень низкий уровень NVH. На холостом ходу можно ошибиться, что двигатель выключен, так как нет вибрации и шума. Разумеется, в салоне тоже не слышно работы двигателя. Однако нажмите на педаль газа, и вы услышите, как двигатель оживает. Вы тоже можете это почувствовать, поскольку R-класс набирает километры в час с разумным энтузиазмом и плавностью.Но да, от 2200 кг снаряженного веса MPV никуда не деться, что приводит к не столь впечатляющему разгону до 100 км / ч за 9,6 секунды.

Двигатель соединен с 7G-TRONIC на R-Class, как и на большинстве автомобилей с логотипом в виде трехконечной звезды. И, как на новых E, S и даже GL и ML, рычаг переключения передач установлен на рулевой колонке. Это продуманная функция, так как освобождает место на центральной консоли. Переключения на этой коробке передач, в основном понижающие передачи, кажутся немного ленивыми даже в спортивном режиме.Однако в комфортном режиме переключение передач происходит плавно.

Привод

автомобилей Mercedes-Benz известны своей комфортной ездой, и R-Class, несомненно, один из них. Поездка на низких и высоких скоростях достаточно сбалансирована. R350 просто скользит по ухабам и выбоинам, поглощая все толчки и отскоки, не затрагивая пассажиров.

На минивэне неудобно ездить в комфортном режиме, так как он кажется пустым. Тем не менее, если вы измените настройку подвески на спортивную, улучшится управляемость.Стабильность на высоких скоростях образцовая. С системой полного привода вы никогда не потеряете сцепление с дорогой на поворотах, и даже если вы это сделаете, ESP действует как ваш ангел-хранитель.

Ощущение рулевого управления на R-Class немного расплывчато, так как на низких скоростях оно тяжелое и становится легче, когда MPV набирает скорость.