Мицубиси аутлендер история модели: Outlander • Техно-Арт — все о автомобилях Митсубиши, история, модели, характеристики

Второе поколение (2006–2012)

17 октября 2006 года компания Mitsubishi представила модель второго поколения, отказавшись от модели Airtrek в Японии в пользу принятия глобального имени. Он оснащен новым 16-клапанным двигателем MIVEC DOHC 2,4 л; INVECS-III бесступенчатая трансмиссия (CVT), система AWC от Mitsubishi, которая имеет полный привод с электронным управлением и контроль устойчивости, на растянутой платформе Mitsubishi GS.Версия для Северной Америки, оснащенная новым двигателем 6B31 3.0 L V6 SOHC MIVEC, была показана в апреле 2006 года на автосалоне в Нью-Йорке перед ее выпуском в октябре того же года. Из-за наличия двигателя V6 компания Mitsubishi вернулась к предложению более короткой версии этого автомобиля и вновь представила Mitsubishi RVR 17 февраля 2010 года. Использование четырехцилиндрового двигателя объемом менее 2,0 л предлагает японским покупателям автомобиль, соответствующий требованиям Японские правила, касающиеся внешних размеров и рабочего объема двигателя, имеют налоговые льготы, дающие покупателям возможность приобрести автомобиль, способный вместить семь человек, без уплаты налоговых штрафов за более крупный двигатель.

Первый рестайлинг Mitsubishi Outlander LS (Австралия)

Outlander с кузовом безопасности Mitsubishi RISE получил четыре звезды в рамках программы оценки безопасности автомобилей Euro NCAP. Одной из его уникальных особенностей является то, что Mitsubishi называет «откидной задней дверью»; это задняя дверь, состоящая из двух частей, встроенная в задний бампер, которая складывается для облегчения загрузки, а также служит скамейкой при открытой задней двери, способной вместить до 180 кг (400 фунтов)

На внутреннем рынке Японии это был самый продаваемый внедорожник с октября 2006 года по март 2007 года, в то время как в США.S. market она достигла 1 694 и 2 108 продаж в ноябре и декабре 2006 г., в первые два полных месяца, когда она была доступна; В конечном итоге Mitsubishi надеется на как минимум 4000 продаж в месяц в Соединенных Штатах, и после отмены Mitsubishi Grandis в 2011 модельном году Outlander теперь является единственным MPV Mitsubishi, способным перевозить семь пассажиров с полным приводом. В Чили, где продавались оба поколения одновременно, новая модель получила название Outlander K2.

Повышенный спрос на новый Mitsubishi Lancer и, как следствие, влияние на производственные мощности компании в Мидзусима, вынудили Mitsubishi пересмотреть производство Outlander.В сентябре 2007 года они объявили, что с 2008 года производство Outlanders для европейского рынка будет перенесено из Нагои на завод NedCar в Нидерландах, а производство Citroën C-Crosser и Peugeot 4007 будет перенесено из Мидзусимы в Нагою.

Модель была модернизирована для модели 2008 года, хотя решетка радиатора 2007 года была перенесена в США и Канаду на 2008-09 годы до новой реконструкции в 2010 модельном году.

На выставке SEMA в 2007 году в Лас-Вегасе компания представила концепт Mitsubishi Evolander (теперь известный как Mitsubishi Outlander Ralliart), оснащенный двигателем V6 6B31 с наддувом мощностью 240 кВт (330 л.с.) и оснащенный соответствующим образом форсированным двигателем. подвеска, тормоза, диски / шины, обвес и салон.Второй шоу-кар, Outlander GT Prototype с передней решеткой радиатора на базе Mitsubishi Lancer Evolution X, был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году и лег в основу обновленной модели, представленной в конце 2009 года.

Наряду с серьезной реконструкцией в 2010 модельном году, в топовом Outlander XLS (GT в США) был представлен новый цветной дисплей на приборной панели MFD и система полного привода Mitsubishi S-AWC. Нижние планки сохраняют прежний MFD и менее продвинутую систему AWC AWD.Точно так же был немного переработан интерьер, чтобы включить кожу в отделку приборной панели и дверей.

Третье поколение (2012 – настоящее время)

Компания Mitsubishi представила Outlander третьего поколения на Женевском автосалоне 2012 года. Серийная версия Outlander дебютировала в России в июле 2012 года и была представлена ​​на других европейских рынках в сентябре 2012 года.Автомобиль был представлен в Северной Америке на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года и поступил в продажу в начале 2013 года.

Модернизированная модель имеет новый легкий корпус, который весит примерно на 90 кг (200 фунтов) меньше, чем предыдущая модель, благодаря широкому использованию стали с высокой прочностью на растяжение.Благодаря более низкому коэффициенту лобового сопротивления c _d 0,33, экономия топлива была улучшена по сравнению с предыдущей моделью. Внутри приборная панель и передние двери были покрыты материалом soft touch, сиденья были переработаны, а в салоне есть звукоизоляция.

Передняя подвеска состоит из стоек МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска представляет собой многорычажную конструкцию со стабилизатором поперечной устойчивости. Электроусилитель рулевого управления снижает нагрузку на двигатель по сравнению с гидравлической системой и помогает улучшить экономию топлива.Дисковые тормоза установлены на всех четырех колесах, с вентилируемыми роторами 294 мм (11,6 дюйма) спереди и сплошными роторами 302 мм (11,9 дюйма) сзади.

Новые доступные функции безопасности включают систему предотвращения лобового столкновения, систему предупреждения о выезде с полосы движения, коленную подушку безопасности водителя для уменьшения травм ног при аварии и адаптивный круиз-контроль. Кроме того, Outlander имеет стандартные передние подушки безопасности водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности для торса вместе с шторками безопасности, АБС с EBD, Traction Control Logic, Active Stability Control, помощь при трогании с места и педаль тормоза, которая отодвигается, чтобы предотвратить травму ног в автомобиле. крушение.

В краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности, Outlander получил высшую оценку «хорошо» во всех категориях. При оснащении дополнительной системой предотвращения лобового столкновения автомобиль получил награду Института Top Safety Pick +. Автомобиль также получил полные пять звезд в программах оценки новых автомобилей в США, Японии и Европе.

2015 обновление

2015 рестайлинг

На международном автосалоне в Нью-Йорке 2015 года компания Mitsubishi представила сильно переработанный Outlander 2016 модельного года.Автомобиль отличается новым языком дизайна под названием «Dynamic Shield», который станет основой для будущих автомобилей в различных сегментах. В обновленные фары добавлены светодиодные ДХО с возможностью установки полностью светодиодных фар. Внутри салона Mitsubishi внесла изменения в рулевое колесо, обшивку потолка, задние складывающиеся сиденья и органы управления дверьми.

Помимо косметических изменений, обновленный Outlander несколько снизил шум в салоне за счет более широкого использования звукоизоляции, более толстого дверного стекла, динамической подвески и дифференциальных демпферов, а также более толстых уплотнительных прокладок.Подвеска и рулевое управление были перенастроены, и для четырехцилиндровых моделей была представлена ​​трансмиссия Jatco CVT8 нового поколения. Обновленный внедорожник впервые поступил в продажу в Австралии в июне 2015 года, а в июле — в США, Канаде и странах Карибского бассейна.

Подключаемый гибрид

Третье поколение включает в себя подключаемый гибридный вариант под названием PHEV, а его серийная версия была представлена ​​на Парижском автосалоне 2012 года.

Технические характеристики

В разрезе показано расположение литий-ионной аккумуляторной батареи на 12 кВтч под сиденьями и топливного бака сзади.

В разрезе показано расположение бензинового двигателя, генератора и переднего электродвигателя

Подключаемый гибрид оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем MIVEC в сочетании с электрической трансмиссией, созданной на основе электрических систем, используемых на Mitsubishi i-MiEV. Два электродвигателя мощностью 60 кВт независимо приводят в действие передние и задние колеса, в то время как бензиновый двигатель может использоваться в качестве генератора для двигателей и / или напрямую приводить в действие транспортное средство. Расположенный на левой стороне двигателя (в стиле трансмиссии), передний двигатель представляет собой меньшую, более легкую и более мощную версию синхронного электродвигателя с постоянными магнитами, используемого в i-MiEV.

Outlander PHEV оснащен литий-ионным аккумулятором мощностью 12 кВтч, способным обеспечить запас хода на полностью электрическом уровне 52,3 км (32,5 мили) в соответствии с Новым европейским ездовым циклом. Согласно японскому тесту JC08, полностью электрический запас хода составляет 60 км (37 миль) с максимальной скоростью 120 км / ч (75 миль в час). Аккумуляторная батарея расположена в пыле- и водонепроницаемом кожухе, расположенном под черным полом салона и между передней и задней осями, без проникновения в салон. Он состоит из 80 ячеек, соединенных последовательно.Целью Mitsubishi было достижение комбинированной экономии топлива для Японии в режиме «EV Drive» на уровне 67 км / литр, что эквивалентно примерно 157 милям на галлон США (MPGe). Экономия топлива в гибридном режиме для Японии составляет 5,3 л / 100 км (44 миль на галлон _‑US ).

Подключаемый гибрид оснащен двумя розетками для зарядки, обычной и быстрой зарядкой CHAdeMO. При зарядке дома водитель может выбирать между стандартной 3-контактной розеткой или через специальную точку зарядки электромобиля.Автомобиль поставляется с зарядным кабелем длиной 5 м (16 футов) для подключения к стандартной розетке. От стандартной вилки зарядка от разряженного до полного заряда занимает около пяти часов. От специальной точки зарядки дома или в общественной точке зарядки для полной зарядки требуется около 3,5 часов. Розетка для быстрой зарядки постоянного тока может использоваться на зарядных станциях CHAdeMO. Быстрая зарядка позволяет зарядить на 80% примерно за 30 минут.

Версия Outlander PHEV для США не будет включать порт быстрой зарядки CHAdeMO.По словам Mitsubishi, в США недостаточно совместимых станций, чтобы гарантировать это. Американским водителям придется использовать порт SAE для быстрой зарядки.

Режимы движения

Mitsubishi Outlander PHEV имеет три режима движения: «EV Drive», «Series Hybrid» и «Parallel Hybrid». Трансмиссия автоматически выбирает один из трех режимов трансмиссии для оптимальной производительности и эффективности. В режиме «EV Drive» автомобиль приводится в движение в экологически безопасном режиме с помощью двух электродвигателей, при этом энергия подается исключительно от литий-ионной аккумуляторной батареи, и становится полностью электрическим транспортным средством с нулевым уровнем выбросов.В последовательном или параллельном режимах работы генератор вырабатывает электроэнергию из двигателя и накапливает ее в аккумуляторной батарее.

Двигатель оснащен так называемой компанией Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control (MIVEC), которая, как утверждается, обеспечивает максимальную выработку мощности, повышение топливной эффективности и сокращение выбросов выхлопных газов. Система работает, постоянно меняя синхронизацию впускных клапанов в соответствии с частотой вращения двигателя при работе в режиме «Параллельно-гибридный».Двигатель функционирует исключительно для выработки электроэнергии в «последовательном гибридном» режиме и в основном используется для обеспечения движущей силы в «параллельном гибридном» режиме.

Трансмиссия переключается на «Гибридную серию», когда уровень энергии, оставшейся в аккумуляторной батарее, низкий или когда возникает необходимость в дополнительном ускорении. В этом режиме два электродвигателя питаются от аккумуляторной батареи и бензинового генератора. Автомобиль также может переключаться в параллельный гибридный режим. В этом режиме движения подключаемый гибрид использует весь свой набор доступных ресурсов: бензиновый двигатель, два электродвигателя и двигатель-генератор с бензиновым приводом.Режим «Параллельно-гибридный» чаще всего используется при движении в длительном / высокоскоростном устойчивом крейсерском режиме, например, по открытой дороге или автостраде. Это наиболее эффективный режим трансмиссии в таких условиях вождения.

Регулируемое рекуперативное торможение

Outlander PHEV имеет рекуперативное торможение во время обычного замедления (торможение или выбег), при этом передний и задний электродвигатели работают как генераторы, так что электричество может вырабатываться и подаваться обратно в основной аккумулятор.Кроме того, подключаемый гибрид имеет настройку, которая позволяет водителю контролировать силу торможения двигателем с помощью подрулевых лепестков. Водитель включает рекуперативное торможение, переводя центральный переключатель в положение «B».

Переменное рекуперативное торможение достигается за счет нажатия на лопасти, мощность системы рекуперативного торможения можно регулировать с помощью шести различных настроек, что позволяет водителю регулировать, сколько энергии восстанавливается в батарее, и уравновешивать количество выполняемого торможения с количество импульса, которое водитель хочет сохранить.Например, на длинном, но пологом спуске лучше продолжать движение с небольшим уровнем рекуперации, а на крутом спуске водитель может настроить систему на максимальную регенерацию. В наиболее агрессивных настройках система регенерации легко удерживала бы Outlander на скорости 80 км / ч (50 миль в час) на умеренном спуске. При минимальной регенерации автомобиль сохранял бы импульс и двигался по инерции на большом расстоянии без какого-либо энергопотребления.

Режимы, активируемые драйвером

Переключатель режима ECO

Кнопки управления зарядкой (слева) и сохранением (справа).

Outlander PHEV имеет три активируемых водителем режима:

• ECO Mode: в этом режиме автомобиль сокращает потребление топлива и электроэнергии для повышения эффективности простым нажатием кнопки.
• Режим экономии заряда аккумулятора: в этом активированном водителем режиме автомобиль автоматически сохраняет энергию в аккумуляторном блоке привода, работая в гибридном режиме. «Режим экономии заряда батареи» будет работать только тогда, когда уровень заряда батареи упадет ниже 90%.Например, этот режим позволит транспортному средству двигаться в городском потоке с включенным двигателем / генератором для поддержания более высокого уровня заряда аккумулятора; затем его можно отключить, позволяя автомобилю бесшумно проехать по окрестностям с соответствующей скоростью в режиме движения EV.
• Режим зарядки аккумулятора: при активации, независимо от того, находится ли автомобиль в движении или в состоянии покоя, двигатель вырабатывает электроэнергию, которая подается в аккумуляторную батарею, заставляя автомобиль работать в «последовательном гибридном» режиме.Например, если двигатель работает на холостом ходу, а транспортное средство не движется, выбор этого режима восстановит низкий уровень энергии в аккумуляторной батарее до 80% полностью заряженного примерно за 40 минут.

Характеристики подключаемого гибрида EV

• Экран, показывающий режим движения (нормальный или экономичный) и доступный диапазон: электромобиль (только аккумулятор) и гибридный.

• Порт зарядки расположен сзади справа.

• Зарядный шнур, вставленный в порт 220 В

• Бензиновый двигатель (слева) и передний силовой привод (справа)

Продажи

начались в Японии к концу января 2013 года, став первым подключаемым гибридным внедорожником на рынке. Розничные цены варьируются от 3 324 000 иен (36 650 долларов США) до 4 297 000 йен (47 380 долларов США). Объем двигателя самой большой версии держится ниже 2.5 литров, чтобы японские покупатели не платили больше ежегодного дорожного налога, что повлияет на продажи. ^{[ необходима ссылка ]}

Mitsubishi Outlander PHEV был выпущен в Японии в январе 2013 года.

Европейская версия была представлена ​​на Женевском автосалоне 2013 года. Европейская версия похожа на японскую, за исключением незначительных изменений в соответствии с требованиями ЕС, и компания Mitsubishi ожидала, что показатель выбросов составит 44 г / км. Розничные поставки в Европу начались в октябре 2013 года.Первоначально продажи в Австралии были запланированы на июнь 2013 года, но начались только в 2014 году. Начало продаж в США было первоначально запланировано на январь 2014 года.

Из-за проблем с аккумуляторными батареями на начальном этапе поставки розничным покупателям в Европе начались в октябре 2013 года, сначала в Нидерланды, а затем в Северные страны, а внедрение в США было первоначально отложено до 2015 года. Из-за правил Калифорнии, требующих наличия батареи. -Мониторинг, компания Mitsubishi отложила вывод на рынок США на последний квартал 2015 года.Это устройство проводит бортовую диагностику емкости и мощности ионно-литиевой батареи Outlander и предупреждает водителя о возможной деградации. которые могут повлиять на выбросы автомобиля. В январе 2015 года его снова перенесли. Mitsubishi планирует представить модернизированные версии в 2017 модельном году. Последние задержки связаны с производственными ограничениями на литий-ионную аккумуляторную батарею. По состоянию на январь 2016 года ^{[обновление]} , поставки в США должны были начаться к августу 2016 года. В июле 2016 года выпуск на рынок США был отложен еще раз и перенесен на середину 2017 года.Mitsubishi рассчитывает продать около 6000 единиц в первый год своего существования на американском рынке.

По состоянию на август 2015 года ^{[обновление]} , подключаемый гибрид Outlander был доступен для розничных продаж в 48 странах. Outlander PHEV стал самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2014 году, а также третьим самым продаваемым подключаемым электромобилем после полностью электрических Tesla Model S и Nissan Leaf. Мировые продажи в 2015 году составили около 42 400 единиц, что составляет 24,6% мировых продаж линейки Outlander, что делает подключаемый гибрид второй год подряд самым продаваемым подключаемым гибридом в мире, а также третьим по популярности разъемом. -в электромобиле.По состоянию на декабрь 2016 года, ^{[обновление]} , Outlander P-HEV занимает второе место в списке самых продаваемых подключаемых гибридных автомобилей после семейства Chevrolet Volt и занимает четвертое место в мире по продажам подключаемых электромобилей за всю историю. .

Совокупные глобальные продажи превысили отметку в 100 000 единиц в марте 2016 года, став четвертым электромобилем с подключаемым модулем, прошедшим эту отметку. Европа является ведущим рынком, где к концу 2016 года было продано 80 768 автомобилей. На подключаемую версию приходилось 51,7% общих продаж Outlander в Европе в 2014 году и 55% продаж с паспортной таблички в период с января по ноябрь 2015 года.В 2014 году Mitsubishi Outlander PHEV стал самым продаваемым подключаемым электромобилем в Европе: было продано 19 853 единицы, опередив Nissan Leaf, самый продаваемый подключаемый автомобиль в прошлом году, на более чем 5 000 единиц. В 2015 году подключаемый гибридный автомобиль Outlander превзошел Leaf как самый продаваемый подключаемый легковой автомобиль в Европе и второй год подряд стал самым продаваемым подключаемым электромобилем — 31 214 проданных автомобиля. В 2016 году продажи составили 21 446 единиц, что на 31% меньше, чем в 2015 году, что составляет 41 штуку.5% от общих продаж Outlander в Европе, но этого достаточно, чтобы четвертый год подряд сделать Outlander Europe самым продаваемым подключаемым гибридным автомобилем.

Крупнейшим рынком для Outlander PHEV является Япония, где до августа 2016 года было продано 34 830 единиц. В 2015 году подключаемый гибридный автомобиль Outlander был самым продаваемым подключаемым электромобилем в Японии — было продано 10 996 единиц.С января по август 2016 года в Японии было продано 4162 автомобиля Outlander PHEV. Продажи подключаемого гибрида Outlander резко упали с апреля 2016 года из-за скандала с расходами топлива Mitsubishi.

европейских продаж возглавляют Великобритания, где до декабря 2016 года было продано 26 600 единиц, за ней следуют Нидерланды, где к концу 2016 года было зарегистрировано 25 984 единицы. По состоянию на ноябрь 2015 года ^{[обновление]} , другими ведущими европейскими рынками были Швеция (4 433), Норвегия (3797), Германия (3015) и Франция (1594), что вместе составляет 24% продаж.Австралия входит в число стран-лидеров продаж: к марту 2016 года было продано 2015 единиц. Совокупные продажи трех самых продаваемых стран, Японии, Нидерландов и Великобритании, составляют 78% от 101 533 автомобилей Outlander PHEV, проданных во всем мире до конца марта 2016 года. глобальные продажи составили около 119 500 единиц по состоянию на декабрь 2016 г. ^{[обновление]} .

Outlander PHEV возглавил ежемесячный рейтинг продаж новых автомобилей в Нидерландах в ноябре 2013 года, заняв 6 место на рынке.В этом месяце было продано 8% новых легковых автомобилей, и впервые в стране электромобиль с подзарядкой от электросети был включен в список самых продаваемых новых автомобилей. В декабре 2013 года подключаемый гибрид Outlander снова стал самым продаваемым новым автомобилем в Нидерландах в этом месяце, что составляет 12,6% рынка продаж новых автомобилей. Outlander PHEV завершил 2013 год как самый продаваемый электромобиль с подключаемым модулем: было продано 8 039 единиц. В апреле 2014 года продажи Mitsubishi Outlander PHEV в Голландии достигли отметки в 10 000 единиц, а гибридный подключаемый модуль, зарегистрированный в количестве 7 712 единиц, снова завершил 2014 год как самый продаваемый подключаемый электромобиль в стране.Подключаемый гибридный автомобиль Outlander, зарегистрированный в 2015 году, составил 8757 единиц, и третий год подряд стал самым продаваемым подключаемым электромобилем в Нидерландах. По состоянию на декабрь 2016 года ^{[обновление]} Outlander PHEV продолжал оставаться самым продаваемым электромобилем в стране за все время.

Через четыре месяца после выхода на рынок Outlander PHEV стал самым продаваемым подключаемым гибридным автомобилем в Великобритании, около 1200 единиц было продано до августа 2014 года, а в конце 2014 года стал самым продаваемым подключаемым электромобилем в Великобритании в том году с Продано 5 370 единиц.В марте 2015 года продажи Mitsubishi Outlander PHEV на британском рынке достигли отметки в 10 000 единиц, после чего Nissan Leaf стал самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от сети в Великобритании. Outlander PHEV, в 2015 году было зарегистрировано 11 681 автомобиль, что на 118% больше, чем в 2014 году, второй год подряд стал самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в Великобритании. В течение первых трех кварталов 2016 года подключаемый гибрид Outlander продолжал лидировать по продажам в британском сегменте подключаемых электромобилей, зарегистрировав 7770 единиц.К середине октября 2016 года совокупный объем продаж превысил отметку в 25 000 единиц, что составляет около 50% всех подключаемых гибридов, проданных в Великобритании с 2010 года. В конце 2016 года Outlander PHEV оставался самым продаваемым подключаемым модулем за все время. машина в великобритании.

Подключаемый гибрид был самым продаваемым подзаряжаемым электромобилем в Швеции два года подряд: в 2014 году было зарегистрировано 2289 единиц, а в 2015 году — 3302. В 2016 году количество зарегистрированных автомобилей упало на 44,9% до 1819 единиц, что сделало Outlander вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем на шведском рынке после Volkswagen Passat GTE (3804).По состоянию на декабрь 2016 года, ^{[обновление]} , Outlander PHEV оставался самым продаваемым подключаемым автомобилем в Швеции: было зарегистрировано 7506 единиц. В Норвегии Outlander PHEV был лидером сегмента подключаемых гибридов в течение двух лет, с 1485 экземплярами в 2014 году и 2875 единицами в 2015 году. Outlander PHEV был самым продаваемым подключаемым автомобилем в Норвегии в 2016 году с 5136 проданными единицами, первым когда-либо подключаемый гибрид возглавлял норвежский список самых продаваемых подключаемых электромобилей. По состоянию на декабрь 2016 года ^{[обновление]} Outlander PHEV оставался самым продаваемым гибридным автомобилем в Норвегии с 9 496 зарегистрированными единицами.

Это был также самый продаваемый PEV как в Австралии, так и в Новой Зеландии в 2014 году, с совокупными продажами около 1100 единиц. В 2014 году подключаемый модуль Outlander также стал самым продаваемым гибридным модулем в Норвегии, Германии, Франции и Финляндии. Помимо Японии, Нидерландов, Швеции и Великобритании, в 2015 году Outlander PHEV также был самым продаваемым подключаемым автомобилем в Австралии, Новой Зеландии, Польше, Португалии, Румынии и Испании.

В следующей таблице представлены розничные продажи и регистрации на наиболее продаваемых национальных рынках по годам до декабря 2015 года.

Приемная

Outlander PHEV вошел в пятерку финалистов конкурса World Green Car of the Year 2014 года.

Инцидент с батареей

См. Также: Пожары на электромобилях

В марте 2013 года компания Mitsubishi Motors сообщила о двух отдельных инцидентах с литий-ионными батареями, использованными в двух ее подключаемых к электросети электромобилях. Литий-ионная батарея полностью электрического автомобиля Mitsubishi i-MiEV загорелась на заводе по сборке аккумуляторных батарей в Мидзусима 18 марта, когда она была подключена к испытательному оборудованию для зарядки-разрядки.21 марта аккумуляторная батарея Outlander PHEV в представительстве в Иокогаме перегрелась и расплавила некоторые аккумуляторные элементы после того, как автомобиль был полностью заряжен и простоял в течение одного дня. Ни в одном из этих инцидентов никто не пострадал. Аккумуляторные блоки производятся GS Yuasa, той же компанией, которая поставляет аккумуляторы для Boeing 787 Dreamliner, весь парк которого был остановлен в январе 2013 года из-за проблем с аккумулятором. Компания Mitsubishi не отозвала товар, но остановила производство и продажу двух моделей до тех пор, пока не будет определена причина проблем с аккумулятором.Автопроизводитель посоветовал 4000 владельцев подключаемого гибрида Outlander пока ездить только на бензине. 19 августа 2013 года после изменения производственного процесса, чтобы избежать повреждения аккумуляторов, Mitsubishi возобновила производство подключаемого гибрида Outlander.

Производство и продажа

Outlander достигли отметки в 1,5 миллиона единиц в октябре 2016 года, через 15 лет после выхода на рынок.

2022 Mitsubishi Outlander PHEV Обзоры, цены и характеристики

Мне нравится мой Outlander, мы перешли с chevy trax 2020 года на наш новый mitsubishi Outlander 2022 года, и с тех пор мы не оглядывались назад! Нас привлекли размеры, учитывая, что у нас трое детей.Поэтому третий ряд сидений является огромным плюсом, особенно потому, что сейчас у нас есть 3 бустерных сиденья с высокой спинкой, которые необходимы. Хотя люди жалуются на пространство для ног на задних сиденьях, оно идеально подходит для моего сына в детском кресле (7 лет), а также для моих двух дочерей на автокреслах в среднем ряду (возраст 3 и 5) в 3-м ряду. На этом автомобиле такая плавная езда по городу и по трассе! Единственная проблема, с которой мы столкнулись с автомобилем до сих пор, — это дребезжащий / движущийся капот при движении по шоссе.А также место для хранения в багажнике не так уж и велико, если используются сиденья 3-го ряда, что является условием наличия третьего ряда. Этот автомобиль похож на космический шаттл со всеми высокотехнологичными функциями, такими как огромный сенсорный монитор на приборной панели, все вспомогательные камеры, режимы вождения, помощь пилота, обнаружение слепых зон и даже то, как вы его переключаете. от парковки до движения / заднего хода. Моя жена невысокого роста, но водительское сиденье вмещает ее так же хорошо, как и меня, из-за множества способов его регулировки, что является еще одним большим плюсом.Mitsubishi сделала интерьер очень стильным и чистым, а экстерьер также выглядит потрясающе, особенно со словом «Outlander», написанным над решеткой / передней частью капота. У них также есть приложение mitsubishi, в котором вы можете делать все, что угодно, от запуска автомобиля до определения местоположения автомобиля, независимо от ситуации. В целом, стиль внутри и снаружи, на мой взгляд, составляет 10/10. Я бы купил еще один завтра, если бы мог, и определенно буду придерживаться Mitsubishi, из-за всех функций безопасности, которыми они оборудовали свои автомобили, а также из-за 10-летней или 100000-километровой гарантии, которую вы получаете с автомобилем.Цена на этот автомобиль также была довольно разумной, учитывая все, на что он способен.

Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation

Токио, 14 октября 2021 г. — Компания Mitsubishi Motors Corporation (MMC) сегодня представила дизайн модели подключаемого гибрида (PHEV) совершенно нового кроссовера Outlander. Абсолютно новая модель Outlander PHEV дебютирует 28 октября, а старт продаж в Японии запланирован на середину декабря.

Мировая онлайн-премьера будет транслироваться на глобальном сайте MMC в четверг, 28 октября, в 12:30 JST.

Основываясь на смелой функциональности, с которой MMC разрабатывала свои внедорожники на протяжении многих лет, компания разработала совершенно новый Outlander в соответствии с новой концепцией дизайна — Bold Stride, которая выражает смелое, фиксирующее присутствие с твердой позицией и надежностью для водители, чтобы сделать новый шаг вперед.

На передней панели MMC разработала Dynamic Shield, который демонстрирует одновременно мощность и уверенность, для нового поколения, чтобы создать интерфейс с ощущением присутствия. Вид сбоку выражает смелые пропорции с толстыми горизонтальными акцентами, простирающимися от передней части к задней части, обеспечивая достойный стиль, состоящий из богатой поверхности, вырезанной с четко очерченными характерными линиями. Кроме того, 20-дюймовые колеса большого диаметра вместе с мускулистыми расширениями передних и задних крыльев, в которых они размещены, создают образ мощного и надежного автомобиля.

Задняя сторона полностью нового Outlander отличается дизайном задней двери, состоящим из шестиугольника, напоминающего точеный блок, а горизонтально оформленные задние фонари, доходящие до обоих краев, создают стиль задней части, подчеркивающий ширину и устойчивость. Цвет корпуса можно выбрать из 10 цветов, в том числе ярких, прозрачных и ярких цветов серии Diamond Color — Red Diamond, White Diamond и новый Black Diamond.

Чтобы создать ощущение высокого качества, MMC также усовершенствовала интерьер.Горизонтальная приборная панель позволяет легко понять положение автомобиля во время вождения и выражает надежность и ощущение простора. Центральная консоль спроектирована таким образом, чтобы обеспечивать присутствие высокого класса в широких массах.

Для дверной панели дверная обшивка расположена на большой площади и покрыта качественной мягкой набивкой, приятной на ощупь. Большая часть набивки сшита для достижения качественной текстуры. Мониторы и датчики спроектированы так, чтобы их было легко увидеть, в то время как селекторы, шкалы и переключатели спроектированы так, чтобы обеспечить уверенный захват и управление, что дает ощущение качества, которое вызывает у органов чувств.

Как первый автомобиль для MMC, бензиновая модель совершенно нового Outlander ¹ была названа WardsAuto в США победителем 10 лучших интерьеров 2021 года. Без каких-либо ценовых ограничений, Wards 10 Best Interiors ² отмечает выдающиеся достижения в эстетике, комфорте, эргономике, использовании материалов, отделке и удобстве использования дисплеев и элементов управления.

1. За исключением некоторых частей, таких как органы управления, дизайн и оснащение в основном такие же, как у модели PHEV.

2. Победители выбираются среди совершенно новых или значительно улучшенных интерьеров во всех сегментах, которые недавно стали доступны в США.

О компании Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation (TSE: 7211), MMC — член альянса с Renault и Nissan — это глобальная автомобильная компания, базирующаяся в Токио, Япония, имеющая более 30 000 сотрудников и глобальное присутствие с производственными мощностями в Японии. Таиланд, Индонезия, материковый Китай, Филиппины, Вьетнам и Россия.MMC имеет конкурентное преимущество в области внедорожников, пикапов и гибридных электромобилей и привлекает амбициозных водителей, готовых бросить вызов традициям и принять инновации. С момента производства нашего первого автомобиля более века назад MMC была лидером в области электрификации — в 2009 году выпустила i-MiEV — первый в мире серийный электромобиль, за которым последовал Outlander PHEV — первый в мире подключаемый модуль. гибридный электрический внедорожник в 2013 году. В июле 2020 года MMC объявила о трехлетнем бизнес-плане по выпуску более конкурентоспособных и передовых моделей, включая Eclipse Cross PHEV (модель PHEV), совершенно новый Outlander и совершенно новый Triton / L200 .

Для получения дополнительной информации о MMC посетите веб-сайт компании по номеру

Mitsubishi Outlander не годился 10 лет

Если вы еще не слышали, Mitsubishi Outlander 2020 года — не лучший внедорожник. Хотя он просторный, он не идеален для семейного отдыха. Он предлагает множество полезных функций по низкой базовой цене, но на него все равно не стоит падать. На самом деле Mitsubishi уже много лет не делает Outlander хорошим. Вы можете вернуться в 2015 год и по-прежнему видеть те же жалобы, о которых мы говорим сегодня.Когда в последний раз Outlander считали хорошим?

Возвращаясь к 2010 году

Еще в 2010 году Outlander довольно неплохо зарекомендовал себя на рынке внедорожников. Компания Mitsubishi решила обновить модель специально для этого года. Управление было спортивным, и некоторые критики даже осмелились назвать его гибким. Outlander 2010 года имел два варианта двигателя.

Был выбор между 168-сильным четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6, который развивал твердые 230 л.с.Четырехцилиндровый двигатель был особенно известен тем, что предлагал приличную экономию топлива. Оба варианта двигателей были доступны с передним или полным приводом.

Outlander 2010 года можно рассматривать как универсальный внедорожник из-за его высоких показателей безопасности и надежности, а также из-за его достойных рабочих характеристик. Тем не менее, этой модели все же были сняты баллы за дешевую внутреннюю отделку и материалы. Первый и второй ряды были комфортными, но водители-испытатели заявили, что не видят, как кому-то понравится сидеть в доступном третьем ряду.

Стандартные тканевые сиденья в Outlander 2010 года были неплохими, но возможность перейти на более красивую натуральную кожу была заманчивой. Дополнительные обновления внутри включали соединение Bluetooth и систему голосовых команд.

Outlander был в порядке в 2011 году

В 2011 году Outlander не был технически плохим, но его прогнозируемые показатели надежности заметно снизились. Тем не менее, он по-прежнему заработал впечатляющие оценки безопасности и по-прежнему предлагал спортивную управляемость.

Основная проблема Outlander в 2011 году заключалась в том, что рынок внедорожников стал намного более конкурентным. К тому же у Outlander остался такой же дешевый интерьер. В 2011 году внедорожники, такие как Honda CR-V, Toyota RAV4, а также Kia Sportage, были гораздо более привлекательными вариантами.

Падение с 2012 по 2020 год

Итак, 2012 год — это когда Outlander действительно начал падать. Прогнозируемые показатели надежности продолжали оставаться на низком уровне, рейтинги безопасности начали снижаться, а внутреннее убранство оставалось убогим.Mitsubishi попыталась немного оживить ситуацию в 2013 году, добавив более живой двигатель, но не смогла сохранить ту же мощность в следующем 2014 году. В основном с 2013 года критики начинают советовать водителям не покупать Outlander.

Перенесемся в 2020 год, и, как мы упоминали ранее, все те же проблемы Outlander сохраняются. Гибридная версия этого внедорожника более привлекательна, но по-прежнему особо не о чем бунтовать. В 2020 году базовый двигатель Outlander по-прежнему оставляет желать лучшего, как и его управляемость.Сиденья стали менее удобными, как вы уже догадались — салон по-прежнему выглядит и ощущается дешево.

Прискорбно, что Mitsubishi уже довольно долгое время не может наладить работу с Outlander. Но, по крайней мере, у нас есть из чего выбрать.

Подержанный Mitsubishi Outlander PHEV Руководство по покупке

Mitsubishi Outlander PHEV появился на рынке Великобритании еще в 2014 году, и это был хрестоматийный пример «нужного автомобиля в нужное время».Он покорил волну популярности внедорожников, а также привлек покупателей низкими эксплуатационными расходами на подключаемый модуль и разумной покупной ценой.

Конкурирующим брендам потребовалось несколько лет, чтобы наверстать упущенное, и за это время Mitsubishi продала много тысяч автомобилей Outlander PHEV. В результате на рынке подержанных автомобилей теперь имеется множество образцов по очень привлекательной цене.

До конца 2018 года те, кто покупает новые Outlander PHEV, получали грант правительства Великобритании на подключаемый автомобиль , который снизил его цену до той же, что и у дизельной версии.Выбросы CO2 ниже 50 г / км означают освобождение от дорожного налога для автомобилей, зарегистрированных до апреля 2017 года, в то время как все автомобили Outlander PHEV получают бесплатный доступ к зоне London Congestion Charge до октября 2021 года.

Нет недостатка в выборе для тех, кто ищет б / у Mitsubishi Outlander PHEV. Поскольку в любой момент времени имеется множество доступных для продажи, найти образец нужного цвета, спецификации и состояния в соответствии с вашим бюджетом не составит труда.

Однако есть некоторые недостатки, о которых следует знать: качество интерьера не может сравниться с лучшими европейскими конкурентами, и вы не можете получить семиместный Outlander PHEV, так как пространство используется для третьего ряда сидений в дизельном и Бензиновые версии заменены батареями для гибридной системы.Однако эксплуатационные расходы очень впечатляют, даже если маловероятно, что вы будете регулярно приближаться к заявленным 148–166 миль на галлон.

Ожидайте увидеть около 50 миль на галлон с легкостью, если вы сможете регулярно заряжать Mitsubishi, и даже больше, если большинство ваших поездок находится в пределах его электрического диапазона. В зависимости от точного возраста автомобиля, на который вы смотрите, это будет официально от 28 до 33 миль.

История

Mk3 Mitsubishi Outlander был запущен в 2013 году как дизель, а версия PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) поступила в продажу годом позже, что сделало его первым гибридным внедорожником с подключаемым модулем, который будет предложен Великобритании. покупатели.Сначала он был доступен в комплектациях GX3h и GX4h, а в 2015 году последовала версия GX5h, за несколько месяцев до фейслифтинга, которая придала ему гораздо более современный вид. Новые модели GX4hs и GX5hs, а также специальная серия Juro появились в период с 2016 по 2017 год в рамках более широкого набора изменений.

Эти изменения были значительными, потому что автомобиль получил режим «EV Priority», который позволяет запускать Outlander PHEV в электрическом режиме для повышения экономии топлива и выбросов CO2 (заявленные 166 миль на галлон и 41 г / км).Модели GX4h и GX5h с высокими техническими характеристиками получили необходимые функции безопасности, такие как автономное экстренное торможение и предупреждение о перекрестном движении сзади, чтобы помочь при выезде задним ходом с парковочных мест. Обновленная версия Juro прибыла в марте 2017 года.

В июне 2018 года новый 2,4-литровый бензиновый двигатель заменил старый 2,0-литровый. Несмотря на увеличение мощности, повысился и КПД. Однако это совпало с введением нового метода тестирования эффективности под названием WLTP, поэтому официальные показатели выбросов CO2 и экономии топлива на бумаге были хуже.Тем не менее, 141 миль на галлон и выбросы всего 46 г / км по-прежнему впечатляют. Другие изменения, внесенные в июне 2018 года, включали пересмотренную подвеску для улучшенной езды, спортивный режим и более современный стиль.

Какой мне купить?

При таком большом количестве изменений за довольно короткий период времени узнать, что вы на самом деле получаете с любым Outlander PHEV, может быть немного сложно. Но все модели хорошо оборудованы — даже самая ранняя комплектация GX3h поставлялась с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, ограничителем скорости, зеркалами с электроприводом складывания, двухзонным климат-контролем и входом без ключа.

Автомобили, выпущенные после 2017 года, предлагают наилучший баланс стоимости и возможностей, со значительно улучшенным внешним видом, режимом приоритета электромобилей и улучшенной быстрой зарядкой, что сокращает время пополнения запасов на пять минут; заряд на 80% теперь можно выполнить за 25 минут.

Также стоит поискать высококлассные модели Juro. Модели после 2017 года предлагали Apple CarPlay и Android Auto , поддержку холма и приложение Mitsubishi PHEV, которое позволяет предварительно нагревать салон.

Подержанные альтернативы Mitsubishi Outlander PHEV

Outlander PHEV имеет относительно немного конкурентов на рынке подержанных автомобилей, особенно по этой цене. Плагин-гибрид MINI Countryman , пожалуй, его ближайший конкурент, но он намного меньше и намного дороже, так как это более новая модель. То же самое можно сказать и о Kia Niro, гибридная версия с подключаемым модулем , выпущенная в 2017 году. Их не так много на рынке подержанных автомобилей, как их Outlanders.

Lexus RX по размеру аналогичен Mitsubishi, но отличается гораздо более престижным внешним видом. В отличие от Outlander, это «самозаряжающийся» гибрид , поэтому у него очень ограниченный запас хода только на электричестве. Toyota C-HR — стильная альтернатива, хотя ее внешний вид достигается за счет практичности, и она также недоступна в качестве подключаемого гибрида. Если вы можете на это потянуться, Volvo XC60 T8 , вероятно, является самым талантливым универсалом из семейства внедорожников PHEV, но его элитный характер и высокая цена по прейскуранту означают, что он также является самым дорогим вариантом на рынке подержанных автомобилей.

На что обратить внимание

Экономия: Mitsubishi утверждает, что Outlander PHEV способен развивать скорость до 166 миль на галлон, в зависимости от модели, но немногие когда-либо увидят такие цифры. Но сообщения о 50-65 миль на галлон не являются редкостью и по-прежнему впечатляют.

Аккумулятор: Покупатели подержанных электрических, гибридных и подключаемых гибридных автомобилей часто беспокоятся о долговечности и стоимости замены аккумулятора. На Outlander PHEV предоставляется восьмилетняя гарантия на 100 000 миль на случай непредвиденных обстоятельств.Как и у всех электромобилей, ассортимент Outlander зависит от того, насколько вы используете такое оборудование, как кондиционер.

Мест: В то время как дизельный Outlander имеет семь мест — хотя и с довольно тесным третьим рядом — в PHEV их всего пять из-за расположения батарей.

Коробка передач: Как и многие гибриды и сменные гибриды, Outlander PHEV оснащен автоматической коробкой передач CVT. Они имеют тенденцию резко набирать обороты при ускорении автомобиля и издавать невнятный звук.Попробуйте перед покупкой, так как они не всем по вкусу.

Комфортность езды: Несмотря на высокую посадку, Outlander PHEV не особенно плавно преодолевает неровности. Опять же, совершите тест-драйв по плохим дорожным покрытиям, чтобы проверить, подходит ли вам эта машина.

Эксплуатационные расходы

Официальные показатели экономии топлива и выбросов для Мицубиси незначительно меняются с годами, но все они управляют 140-166 миль на галлон и выделяют менее 50 г / км CO2. Разница в показателях экономии топлива не имеет значения, поскольку вы редко — если вообще когда-либо — приближаетесь к ним.Многие водители Outlander PHEV сообщают об экономии в диапазоне 50-65 миль на галлон, что по-прежнему превосходно.

Как и у всех подключаемых к сети гибридных автомобилей, экономия полностью зависит от того, как часто вы можете их заряжать. Езжайте менее 25 миль в день, и вполне возможно, что вы никогда не израсходуете ни капли бензина. Ежедневно совершайте длительные поездки по автомагистралям и наблюдайте, как падает экономия, когда бензиновый двигатель тащит разряженные батареи.