Митсубиси 7 мест: /// Outlander — 7 мест

Содержание

Тест-драйв 7-местного Mitsubishi Outlander 2020: ТОП-5 вопросов и ответов

Шутка-правда: каждые полгода у нас выходит статья о модели Mitsubishi Outlander – и ведь каждый раз находится, о чем рассказать. Вот и сейчас: Mitsubishi Outlander 2020 модельного года получил 7-местный салон, «умный» полный привод S-AWC, новую систему мультимедиа… Что еще? Разбираем главные вопросы вокруг автомобиля.

Это 7-местный Mitsubishi Outlander?

Да, именно так. Причем в статье представлен не просто 7-местный Mitsubishi Outlander, а вариант 2020 модельного года. Как его опознать? Да в том и дело, что снаружи никак. Все перемены во внешности произошли еще при подготовке обновленного Mitsubishi Outlander 2019: новая решетка радиатора и серебристая окантовка в нижней части переднего бампера, обновился дизайн блок-фар, да плюс разная мелочь – вроде новых колесных дисков или увеличенного спойлера на крышке багажника.

Но есть еще одна мелочь, которая не совсем мелочь: сзади, та этой же крышке багажника, находится наклейка с магической надписью S-AWC – обозначение «умной» системы полного привода «Super All Wheel Control». И эта система заслуживает отдельного внимания.

Внешность Mitsubishi Outlander 2020 знакома и привычна. Из ярких и запоминающихся деталей назову только нос автомобиля: мне нравятся аккуратные заостренные фары (полностью светодиодные, кстати), хромированные «щеки», надпись-имя модели (это опция из каталога аксессуаров). Главная деталь новинки находится сзади: обозначение SAWC, указывающее на «умный» полный привод.

И есть большая разница в движении из-за нового полного привода S-AWC?

На обычной дороге – нет. Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему никуда не спешит ни по мотору, ни по «автомату»-вариатору, ни по рулевому управлению. Автомобиль предлагает плавные реакции на нажатие педали акселератора, трансмиссия мягко меняет передаточное число, и вы скорее не «разгоняетесь», а «отчаливаете».

Реакции на поворот руля нормальны, обошлось без промедлений и запаздываний. Просто на руле минимум обратной связи, а с учетом заметных кренов и несколько «резиновой» связи между педалью акселератора и разгоном (привет, вариатор), напрочь пропадает любое желание шустрить в поворотах. Зато ходовая часть отлично настроена под такой характер: довольно мягкий ход, плавность на ямах и буграх, хорошая стабильность на прямой. Лишь одно замечание: небольшая жесткость на неровностях-мелочах: подобное отмечал на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV. Но стоило выбрать правильное давление в шинах (мой оптимум 2,2 атм.) – и автомобиль снова вернул себе хороший комфорт, за который я нахваливал Mitsubishi Outlander 2019 МГ. Кстати, 7-местный автомобиль имеет грузоподъемность 655 кг, что на добрых 100 кг больше, чем предлагают 5-местные версии Mitsubishi Outlander.

А что на бездорожье? Вот здесь «умный» полный привод S-AWC (рассказывал на примере Mitsubishi Eclipse Cross) себя проявил: если в режиме NORMAL автомобиль ведет себя действительно «нормально», то в режиме GRAVEL кроссовер становится более резким в своих реакциях – прежде всего, активнее «подрабатывает» задняя ось и автомобиль ввинчивается в поворот. Так на скользкой извилистой дороге-грунтовке получается ехать интереснее – ввиду того, что уменьшается недостаточная поворачиваемость. Схожие реакции наблюдаются и в режиме SNOW, существенной разницы с режимом GRAVEL не уловил: ведь из-за аномально-теплого начала зимы я застал грунтовки и грязь, но не снег. Наконец, также существует и режим AWC ECO: он предназначен для движения по сухим дорогам – изначально привод только на передние колеса, задние подключаются по мере необходимости.

Главное в кроссовере Mitsubishi Outlander 2020 – это тишина и мягкость. Что в прямом, что в переносном смысле. Даже на высокой скорости (хорошо за 100 км/ч) больше впечатляет не сама скорость или динамика, а тишина и стабильность на прямой. Выходит идеальный образ «семьянина»: везет комфортно и без эмоций, но довезет гарантированно.

Если дать «газу в пол» и смирится с заметным монотонным гудением 2,4-литрового мотора на 5 тыс. об/мин. (ибо CVT-вариатор), то можно получить разгон 0-100 км/ч в пределах 10 секунд – чуть лучше, обещанного паспортом (10,5 с). Полный привод SAWC проявил себя двояко: при разгрузке двух колес (диагональное вывешивание) автомобилю пришлось несладко, но в повороте теперь Mitsubishi Outlander 2020 умеет «подворачивать хвостом» (за счет перераспределения тяги между колесами и подтормаживания внутреннего переднего колеса) – «умный» полный привод реально влияет на поведение автомобиля.

Данный полный привод называю «умным» потому, что он получает информацию о состоянии автомобиля не только с датчиков нажатия педали акселератора или угла поворота руля, но также от датчиков продольного/поперечного ускорения и сенсора поворота автомобиля вокруг своей оси. Кроме того, каждый из режимов работы полного привода подразумевает свою логику срабатывания фрикционной межосевой муфты (имитация межосевой блокировки) и тормозных механизмов на разных колесах (имитация межколесных блокировок). Но, несмотря на все программы управления, при разгрузке двух колес и подъеме по диагонали, автомобиль порой безостановочно вращал разгруженными колесами, зарываясь в мягкий грунт.

И еще один нюанс: возможно, привод S-AWC уж слишком «умный» для обычного пользователя. Потому, что в случае обычного полного привода на Mitsubishi Outlander, в любой непонятной ситуации на бездорожье включай режим LOCK, да ставь в L-режим вариатора – и вперед, дави педаль акселератора с надеждой в блокировку муфты, верой в мощь мотора, да уповая на внушительный 215-милиметровый клиренс. А какой режим S-AWC мне выбрать при езде по песку? А что лучше предпочесть при езде по раскисшей зимней грунтовке – SNOW или GRAVEL? А зачем два похожих режима – AWC ECO и NORMAL? Ведь оба предусматривают изначально преимущество передних колес с последующим подключением задних.

И если подобные вопросы задаю я (человек вроде как что-то понимающий в этом автомобиле), то какие вопросы о полном приводе S-AWC будет задавать моя жена? Ведь ей намного проще объяснить: «в любом сложной ситуации – включи LOCK, L-режим, и дави на газ».

А что насчет 7-местного салона? И что-то еще изменилось, кроме количества мест?

Общий дизайн передней части салона – равно, как и внешность – почти не изменился: массивная передняя панель, обволакивающая водителя, большая центральная консоль, широкие передние сиденья-кресла. Все также есть плюсы и минусы. В преимуществах – мягкий пластик, красивые и понятные приборы. В недостатках – обильное использование глянца и недостаточный диапазон регулировки руля при желании поднять его вверх.

Перемены для Mitsubishi Outlander 2020 заметны при взгляде на центр передней панели: новая система мультимедиа и блок климат-контроля. Мультимедиа Mitsubishi Connect 2 предлагает 8-дюймовый дисплей, новое оформление стартовой страницы (в виде плиток), подключение смартфонов, воспроизведение видео с флеш-карты – но подобное мы уже встречали в Mitsubishi ASX 2020. А вот блок «климата» полностью новый: он получил пару рифленых шайб и прямоугольные кнопки с серебристой подводкой. Признаться честно: функциональность мультимедийной системы или климат-контроля не изменилась относительно того, что было в Mitsubishi Outlander 2019. Просто теперь все стало выглядеть чуть более современно.

Светлый салон выглядит нарядно, сиденья широкие и мягкие, плюс предлагают электро-регулировку поясничной поддержки, зона вокруг рычага «автомата» залита глянцем, но при этом лишена кармашка под смартфон – приходится ставить в подстаканник. Передняя часть салона осталась прежней, изменилось лишь наполнение ее центральной части: новая система мультимедиа и климат-контроль. Еще одна едва заметная перемена – аудиосистема

Mitsubishi Power Sound System (вместо Rockford Fosgate): на удивление достойно звучит, как для «не именной системы» – потому, что в составе данной аудиосистемы все также восемь динамиков и усилитель на 510 Вт, как это было у Rockford. Вот и все перемены в передней части салона…

Но не в задней! Кроме появления третьего ряда сидений, также добавилась возможность смещения вперед/назад второго ряда – причем пределы регулировки огромны (25 см), а задний диван разделен на две несимметричные части, которые могут сдвигаться отдельно друг от друга. Добавьте к этому все прежние преимущества Mitsubishi Outlander – возможность регулировки угла наклона спинки, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – и получите почти идеальный кроссовер для семьи. Слово «почти» в данном случае означает по-прежнему отсутствующий подогрев задних сидений.

Зато отныне семья может быть очень большой: в багажнике приютилась парочка дополнительных сидений. Правда места сзади ну очень мало: мне было тесно по ногам, колени задраны вверх, голова уперлась в обшивку потолка. Задние места явно «дополнительные», но все-таки они есть: сгодятся для перевозки школьников, подростков, небольших взрослых ростом (до 150-155 см). Причем благодаря сдвижному второму ряду сидений, можно выиграть место для ног самых задних седоков. При этом пассажиры среднего ряда все равно не будут в обиде: центральная часть салона Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему радует впечатляющим простором. Правда, в случае 7-местной версии автомобиля можно забыть об удобном многосекционном органайзере в багажнике – осталась лишь одна небольшая горизонтальная ниша под мелочевку. Хотя в остальном багажник не пострадал: полезный объем 502 л (раньше было 477) при стандартной 5-местной конфигурации салона – ведь в 7-местной версии нет сабвуфера и второй ряд сидений можно сдвинуть вперед.

На втором ряду по-прежнему очень просторно, радуют многочисленные регулировки сидений, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – назвать Mitsubishi Outlander «идеалом для семьи» мешает лишь отсутствие подогрева. Третий ряд сидений откровенно тесен, но все-таки школьники или подростки там сядут. В случае 7-местной конфигурации салона остается лишь небольшой отсек под пакеты из супермаркета, но при 5-местном салоне – багажник по-прежнему большой. Среди приятных «мелочей» – нишы для вещей и электропривод крышки багажного отсека.

Что еще есть 7-местного с подобным размером и ценой?

Если вам нужен 7-местный кроссовер для семьи, но при этом вы хотите уложиться в 4,7-4,8-метровую длину и ценник $30-40 тыс., то выбор совсем невелик: кроме Mitsubishi Outlander можно отметить лишь Peugeot 5008, да родственные модели SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan AllSpace. В целом все подобные автомобили (равно, как и Mitsubishi Outlander) скорее выполнены по формуле «5+2», нежели являются полноценно 7-местными. Главное отличие «европейцев» от Mitsubishi в том, что они делают ставку на дизельные моторы и предлагают более современную технику: ЖК-приборы, многоступенчатые «автоматы», адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга рядности движения. Зато 7-местный Mitsubishi Outlander заметно доступнее по цене, у него менее требовательный атмосферный бензиновый мотор, при этом «по умолчанию» имеется полный привод, чего лишены некоторые конкуренты.

А еще за 7-местный вариант не нужно доплачивать! Отныне все Mitsubishi Outlander 2020 с 2,4-литровым мотором обязательно предлагают 7-местный салон и полный привод – выбор касается лишь двух комплектаций: Instyle (719 тыс. грн., $31 тыс.) или Ultimate (789 тыс. грн., $34 тыс.). И напротив: 2-литровые версии Mitsubishi Outlander 2020 сугубо 5-местные, зато в их числе можно выбрать передний или полный привод, а также одну из трех комплектаций – базовый Mitsubishi Outlander Inform стартует с 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Остальные 7-местные модели уже относятся к другому классу автомобилей. В качестве примеров приведу Honda Pilot, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Toyota Highlander: 5-метровая длина или даже больше, ценники около $50 тыс. или даже больше. С одной стороны – да, это автомобили совершенного иного уровня: мощность хорошо за 200 л.с., просторный салон с нормальным третьим рядом сидений, лучше отделка и комплектация. Явно переход на класс выше. С другой стороны – учтите, что этот переход на класс выше происходит и по цене.

Удобный на парковке 4,7-4,8-метровый кроссовер с 7-местным салоном – редкость: доступные в Украине модели можно пересчитать на пальцах одной руки. Более крупные модели предлагают высокую мощность и просторный салон, но требуют за это намного больше денег.

В итоге: заинтересует покупателей?

Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 – это отличный пример правильной работы украинских маркетологов. Автомобиль явно «в годах», но он снова и снова находит в себе силы привлекать внимание покупателей: в начале прошлого года я рассказывал про обновленную версию Mitsubishi Outlander 2019, осенью довелось поездить на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV, а вот теперь – снова обновления, улучшения, изменения на примере 7-местного Mitsubishi Outlander 2020. Новые версии автомобиля заставляют постоянно рассказывать и напоминать клиентам о семействе Mitsubishi Outlander. Затем знакомство с прайсом, посещение автосалона, тест-драйв – и вот есть еще одна продажа.

В тоже время, все вышесказанное не отменяет факта, что сам по себе Mitsubishi Outlander – хороший автомобиль за свои деньги: японская родословная, хорошая проходимость, мягкий ход, достаточная комплектация. А теперь еще и дополнительные 7-местные версии для большой семьи. В итоге пусть здесь нет откровений, но кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 снова находит, чем привлечь к себе внимание и точно сможет заинтересовать покупателей.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2.4L Ultimate

Кузов – кроссовер, 7 мест

Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,71 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – 128 л (7-местный салон) или 502 л (5-местный салон)

Грузоподъемность – 655 кг

Снаряженная масса – 1555 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л

Мощность – 167 л. с. при 6000 об/мин.

Крутящий момент – 222 Нм при 4100 об/мин.

Удельная мощность и момент – 107 л.с. на 1 т; 143 Нм на 1 т

Привод – полный привод S-AWC

Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode

Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с

Максимальная скорость – 198 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля – 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 789 тыс. грн. или $34 тыс.

Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine

Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18

от 4 069 грн

Предложений: 8

Mitsubishi Outlander — 7 мест: цены, комплектации, характеристики

Двигатель2.0 MIVEC2.4 MIVEC
Версия2.0 MIVEC Intense+ 4WD2.4 MIVEC Ultimate 4WD
КомплектацияCVT
S86
CVT
S11
Цены на автомобили 2021 года выпуска 20.5 модельного года:

 

Размер выгоды по Трейд-ин:

 

Цена  с учетом выгоды по Трейд-ин:

 

Цены на автомобили 2020 года выпуска 20 модельного года:

 

Размер выгоды по Трейд-ин:

 

Цена с учётом выгоды по Трейд-ин:

2 269 000

 

170 000

 

2 099 000

 

2 219 000

 

 

150 000

 

2 069 000

2 559 000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 509 000

   
   
   
   
Безопасность
RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади +
BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах +
UMS — система предотвращения столкновений при парковке +
Камера кругового обзора +
Датчики парковки +
Наружное оборудование
LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями +
Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями+ 
Светодиодные передние противотуманные фары LED +
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей+ 
Хромированные наружные ручки дверей +
Задний спойлер +
Омыватели фар +
Передние противотуманные фары+ 
Место водителя
Подрулевые переключатели коробки передач +
Сиденья
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей +
Отделка салона тканью+ 
Электропривод водительского сидения +
Оборудование салона
Автозатемняющееся зеркало заднего вида +
Багажное отделение
Электропривод двери багажника +
Двигатель
ТипБензиновый
Экологический класс5
Тип топливаАи-92
Композиция двигателяРядный 4-х цилиндровый
Объем, см319982360
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1107 (146) / 6000123 (167) / 6000
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1196/4200222/4100
Число цилиндров4
Число клапанов16
Клапанный механизмDOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь
Ходовые характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек12,010,5
Макс. скорость км/ч188198
Топливная система
Система впрыскаРаспреде­ленный впрыск ECI-MULTI
Емкость бака, л60
Расход топлива
Город, л/100 км9,810,0
Трасса, л/100 км6,66,5
Смешанный, л/100 км7,77,8
Шасси
Тип приводаПолный
Рулевое управлениеРеечное с электроусилителем
Тормоза передние16-дюймовые вентилируемые диски
Тормоза задние16-дюймовые диски
Подвеска передняя, типСтойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, типМногорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Размеры
Длина, мм4695
Ширина, мм1810
Высота, мм1703 (с рейлингами)
Колесная база, мм2670
Колея передних колес, мм1540
Колея задних колес, мм1540
Количество дверей5
Количество мест7
Объем багажного отделения, л (VDA)477/1608
Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм215
Угол въезда, градус21
Угол съезда, градус21
Угол рампы, градус21
Масса
Снаряженная масса, кг15701585
Максимальная полная масса, кг2210
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг1600
Диски и шины
Шины225 / 55 R18
Размер дисков, дюймы18 x 7. 0 J
Запасное колесоПолноразмерное
Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м5,3

OUTLANDER — 7 МЕСТ в Севастополе

Техническое оснащение
Безопасность
RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади
BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах
UMS — система предотвращения столкновений при парковке
Камера кругового обзора
Датчики парковки
Наружное оборудование
LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Светодиодные передние противотуманные фары LED
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
Хромированные наружные ручки дверей
Задний спойлер
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Стальные колесные диски 16″
Легкосплавные колесные диски 16″
Полноразмерное стальное запасное колесо
Хромированная подоконная линия
Место водителя
Подрулевые переключатели коробки передач
Замок зажигания с подсветкой
Сиденья
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей
Отделка салона тканью
Электропривод водительского сидения
Оборудование салона
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
Багажное отделение
Электропривод двери багажника
Комфорт и удобство
Климат-контроль
Двигатель
Тип

Бензиновый

Бензиновый

Экологический класс

5

5

Тип топлива

Аи-92

Аи-92

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

1998

2360

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

107 (146) / 6000

123 (167) / 6000

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

196/4200

222/4100

Число цилиндров

4

4

Число клапанов

16

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Тип

Бензиновый

Экологический класс

5

Тип топлива

Аи-92

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

1998

2360

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

107 (146) / 6000

123 (167) / 6000

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

196/4200

222/4100

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Ходовые характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек

12,0

10,5

Макс. скорость км/ч

188

198

Разгон 0-100 км/ч, сек

12,0

10,5

Макс. скорость км/ч

188

198

Топливная система
Система впрыска

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака, л

60

60

Система впрыска

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака, л

60

Расход топлива
Город, л/100 км

9,8

10,0

Трасса, л/100 км

6,6

6,5

Смешанный, л/100 км

7,7

7,8

Город, л/100 км

9,8

10,0

Трасса, л/100 км

6,6

6,5

Смешанный, л/100 км

7,7

7,8

Шасси
Тип привода

Полный

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

Тормоза задние

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

Подвеска передняя, тип

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Тип привода

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16-дюймовые вентилируемые диски

Тормоза задние

16-дюймовые диски

Подвеска передняя, тип

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размеры
Длина, мм

4695

4695

Ширина, мм

1810

1810

Высота, мм

1703 (с рейлингами)

1703 (с рейлингами)

Колесная база, мм

2670

2670

Колея передних колес, мм

1540

1540

Колея задних колес, мм

1540

1540

Количество дверей

5

5

Количество мест

7

7

Объем багажного отделения, л (VDA)

477/1608

477/1608

Длина, мм

4695

Ширина, мм

1810

Высота, мм

1703 (с рейлингами)

Колесная база, мм

2670

Колея передних колес, мм

1540

Колея задних колес, мм

1540

Количество дверей

5

Количество мест

7

Объем багажного отделения, л (VDA)

477/1608

Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

215

215

Угол въезда, градус

21

21

Угол съезда, градус

21

21

Угол рампы, градус

21

21

Дорожный просвет, мм

215

Угол въезда, градус

21

Угол съезда, градус

21

Угол рампы, градус

21

Масса
Снаряженная масса, кг

1570

1585

Максимальная полная масса, кг

2210

2210

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

1600

1600

Снаряженная масса, кг

1570

1585

Максимальная полная масса, кг

2210

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

1600

Диски и шины
Шины

225 / 55 R18

225 / 55 R18

Размер дисков, дюймы

18 x 7. 0 J

18 x 7.0 J

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Шины

225 / 55 R18

Размер дисков, дюймы

18 x 7.0 J

Запасное колесо

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,3

5,3

Минимальный радиус разворота, м

5,3

OUTLANDER — 7 мест

Гарантия
Техническое оснащение
Безопасность
RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади
BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах
UMS — система предотвращения столкновений при парковке
Камера кругового обзора
Датчики парковки
Наружное оборудование
LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Светодиодные передние противотуманные фары LED
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
Хромированные наружные ручки дверей
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Место водителя
Подрулевые переключатели коробки передач
Сиденья
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей
Отделка салона тканью
Электропривод водительского сиденья
Оборудование салона
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
Багажное отделение
Электропривод двери багажника
Комфорт и удобство
Двигатель
Тип

Бензиновый

Бензиновый

Экологический класс

5

5

Тип топлива

Аи-92

Аи-92

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

1998

2360

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

107 (146) / 6000

123 (167) / 6000

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

196/4200

222/4100

Число цилиндров

4

4

Число клапанов

16

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Тип

Бензиновый

Экологический класс

5

Тип топлива

Аи-92

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

1998

2360

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

107 (146) / 6000

123 (167) / 6000

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

196/4200

222/4100

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Ходовые характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек

12,0

10,5

Макс. скорость км/ч

188

198

Разгон 0-100 км/ч, сек

12,0

10,5

Макс. скорость км/ч

188

198

Топливная система
Система впрыска

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака, л

60

60

Система впрыска

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака, л

60

Расход топлива
Город, л/100 км

9,8

10,0

Трасса, л/100 км

6,6

6,5

Смешанный, л/100 км

7,7

7,8

Город, л/100 км

9,8

10,0

Трасса, л/100 км

6,6

6,5

Смешанный, л/100 км

7,7

7,8

Шасси
Тип привода

Полный

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

Тормоза задние

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

Подвеска передняя, тип

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Тип привода

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16-дюймовые вентилируемые диски

Тормоза задние

16-дюймовые диски

Подвеска передняя, тип

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размеры
Длина, мм

4695

4695

Ширина, мм

1810

1810

Высота, мм

1710

1710

Колесная база, мм

2670

2670

Колея передних колес, мм

1540

1540

Колея задних колес, мм

1540

1540

Количество дверей

5

5

Количество мест

7

7

Объем багажного отделения, л (VDA)

477/1608

477/1608

Длина, мм

4695

Ширина, мм

1810

Высота, мм

1710

Колесная база, мм

2670

Колея передних колес, мм

1540

Колея задних колес, мм

1540

Количество дверей

5

Количество мест

7

Объем багажного отделения, л (VDA)

477/1608

Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

215

215

Угол въезда, градус

21

21

Угол съезда, градус

21

21

Угол рампы, градус

21

21

Дорожный просвет, мм

215

Угол въезда, градус

21

Угол съезда, градус

21

Угол рампы, градус

21

Масса
Снаряженная масса, кг

1570

1585

Максимальная полная масса, кг

2210

2210

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

1600

1600

Снаряженная масса, кг

1570

1585

Максимальная полная масса, кг

2210

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

1600

Диски и шины
Шины

225 / 55 R18

225 / 55 R18

Размер дисков, дюймы

18 x 7. 0 J

18 x 7.0 J

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Шины

225 / 55 R18

Размер дисков, дюймы

18 x 7.0 J

Запасное колесо

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,3

5,3

Минимальный радиус разворота, м

5,3

«Мартен-Авто» — официальный дилер Mitsubishi Motors в г. Вологде.

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Купите новый Mitsubishi в Астрахани у официального дилера

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Mitsubishi Motors

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

2022 Mitsubishi Outlander Models & Trims

* Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. При наличии товаров. Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и вызвать задержку доставки. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Mitsubishi.

1 Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / обработку, налоги, титул, лицензию и т. Д.Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

2 2021 Оценки экономии топлива Агентством по охране окружающей среды: 24 города / 31 шоссе для Outlander ES, SE, SEL 2WD, 24 города / 30 шоссе для Outlander ES, SE и SEL S-AWC. Фактический пробег может зависеть от условий вождения. Используйте только для сравнения.

3 Все условия покрытия действительны с даты первоначальной эксплуатации и применимы только к первоначальному владельцу новых розничных моделей, приобретенных у официального дилера Mitsubishi.Последующие владельцы получают остаток Ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет / 60 000 миль. Обратитесь к продавцу для получения информации об условиях ограниченной гарантии и помощи на дороге.

4 Apple CarPlay®, Siri® и Apple Music® являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

5 Android Auto ™, Google Maps ™ и другие знаки являются товарными знаками Google LLC.

6 Система предотвращения лобового столкновения (FCM) с системой обнаружения пешеходов предназначена только для помощи водителю и не заменяет безопасное и осторожное вождение.При определенных обстоятельствах система может некорректно обнаруживать другие автомобили и / или пешеходов.

7 Системы предупреждения о слепых зонах, помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади предназначены только для помощи водителю и не заменяют безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах эти системы могут некорректно определять другие автомобили.

8 Расчеты основаны на предполагаемой ежедневной поездке на работу до 50 миль, средней стоимостью 2 доллара.56 за галлон топлива, расчетное количество миль на галлон в городе / шоссе и расчетная стоимость зарядки Outlander PHEV. Все расчеты являются приблизительными и предназначены только для иллюстрации. Результаты могут отличаться в зависимости от условий вашего вождения.

9 Федеральные и государственные налоговые льготы и / или скидки могут быть доступны «после продажи» (после того, как дилер завершил покупку автомобиля). За подробностями обращайтесь к своему налоговому специалисту.

10 Система предупреждения о выезде с полосы движения предназначена для считывания знаков полосы движения при определенных условиях.Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и осторожному вождению.

11 Словесный знак и логотипы Bluetooth принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Mitsubishi осуществляется по лицензии.

12 Система Multi-View Camera предназначена только для помощи водителю и не заменяет визуальное подтверждение. Вид на экране ограничен, и объекты за пределами этого представления не будут видны.

13 Показан предыдущий модельный год.

15 MI-PILOT Assist — это только система помощи водителю, которая не заменяет безопасное и осторожное вождение. Водитель должен продолжать заниматься вождением и постоянно следить за окружающей средой.

16 Вы получите бесплатную трехмесячную подписку Audible Premium Plus при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition — Mitsubishi Outlander, которая включает в общей сложности 3 кредита в рамках стандартного ежемесячного плана подписки Audible Premium Plus.Вы можете продолжить свое членство по действующей на тот момент полной цене (в настоящее время 14,95 долларов США в месяц + налог), указав указанную кредитную карту или другую карту. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc., содержащее уникальный URL-код для использования данного преимущества. Отмените в любое время, посетив страницу сведений об учетной записи. Коды для получения подарочного членства можно обменять на Audible.com только на ежемесячное членство Audible Premium Plus.Коды заявки для подарочного членства не имеют срока действия и не подлежат никакому бездействию или другим платежам за неиспользование. Если вы являетесь существующим клиентом Audible с активным планом членства, после погашения ваше членство не будет продлено, вместо этого вы получите кредиты на аудиокнигу в сумме, равной количеству месяцев применимого подарочного членства. Полный текст условий см. На http://www.audible.com/gift-terms. Audible оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время.

17 Предложение должно быть активировано до 23 июля 2021 г., 31 июля 2021 г. по тихоокеанскому времени.Это 6-месячное бесплатное пробное предложение ежемесячного индивидуального плана Amazon Music Unlimited с ограниченным сроком действия. После промо-пробной версии ваша подписка будет автоматически продолжаться по ежемесячной цене 7,99 доллара США (9,99 доллара США для членов Prime) плюс применимый налог до тех пор, пока вы не отмените подписку. Это предложение нельзя комбинировать с другими предложениями. Цифровой контент и услуги могут быть доступны только клиентам, находящимся в США, и регулируются условиями Amazon.com Services LLC. Предложение ограничено одним для каждого клиента и учетной записи.Amazon оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время. Предложение не подлежит передаче и перепродаже. Если вы нарушите любое из этих условий, предложение будет недействительным.

18 Вы получите в подарок Amazon Echo Auto при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition — Mitsubishi Outlander. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc., в котором будет указан уникальный код для использования данного преимущества.

19 Федеральные и государственные налоговые льготы и / или скидки могут быть доступны «после продажи» (после того, как дилер завершил покупку автомобиля). За подробностями обращайтесь к своему налоговому специалисту.

21 Вся информация о конкурентах взята с веб-сайтов производителей.

Детские испытания линейки Mitsubishi

Если ваша семья в настоящее время состоит из более чем двух маленьких детей или ее число скоро превысит четыре аккуратных человека, то детские автокресла — это то, о чем вы, вероятно, думаете, что слишком много времени думаете.И если вы думаете об автокреслах, вы думаете об автомобилях.

В частности, какие модели будут с комфортом вместить то количество автокресел, которое требуется вашему выводку. Но ведь нельзя же каждый раз класть все автокресла в потенциальное новое транспортное средство, отправляясь на тест-драйв, не так ли? Что ж, может быть, ты мог бы, но это было бы не очень весело.

Итак, чтобы облегчить процесс принятия решений, мы решили протестировать линейку автомобилей Mitsubishi, когда речь идет о детских автокреслах.

Мы связались с Питом из отдела детских сидений Красного Креста в Аделаиде и попросили его приехать со всеми местами. Мы поссорились с несколькими детьми, и начался последний детский тест!

Причина, по которой профессионально подогнать автокресло стоит каждого цента, поскольку вы знаете, что все сделано правильно. Это означает, что ваши сокровища в безопасности, но это также требует много работы. Эти профессионалы могут сделать это легко, но любой, кто когда-либо пытался самостоятельно установить свои автокресла, скажет вам, что это не так просто, как заставить его выглядеть профессионалом, поэтому мы не можем достаточно подчеркнуть важность профессиональной установки ваших автокресел. .

Весь модельный ряд Mitsubishi оснащен 2 точками крепления ISOFIX, а некоторые модели имеют дополнительную стандартную точку крепления. ISOFIX был введен для детских сидений здесь, в Австралии, с сентября 2014 года. Поэтому, прежде чем мы перейдем к автомобилям, давайте посмотрим, как работает ISOFIX.

Вот разъемы ISOFIX для Infa Secure Kompressor II в действии. Красная линия индикатора говорит о недостаточном натяжении соединения. Он становится зеленым, когда вы правильно натягиваете. Есть два разъема ISOFIX, каждый из которых имеет индикатор натяжения.Перед использованием сиденья убедитесь, что они оба зеленого цвета.

Помните, что ISOFIX может быть чем-то необычным и новым для автомобильных сидений, но это не обязательно означает, что ваши автомобильные сиденья будут безопаснее.

Совместимые с ISOFIX автокресла всегда должны быть установлены с помощью автомобильных ремней безопасности, и иногда это может работать лучше, чем соединения ISOFIX!

Автомобиль 1. Mitsubishi Outlander

Первым автомобилем, на который мы взялись, был неизменно популярный Outlander.Outlander выпускается в вариантах с 5 и 7 местами, и мы решили проверить 7-местный Exceed, чтобы узнать, сколько людей мы можем с комфортом в нем разместить.

Мы слышали много перешептываний людей, говорящих, что он недостаточно велик, чтобы вместить три сиденья на заднем сиденье… Ну… Вот он, ПЯТЬ детей, все в безопасности сидящие там. Трое молодых людей в запряженных сиденьях И двое подростков в третьем ряду, с большим пространством для ног!

Автомобиль 2. Mitsubishi ASX

Следующим был ASX.Эта машина была нашей маленькой темной лошадкой. Для автомобиля, который привлекает своим внешним видом, мы были шокированы, когда начали устанавливать сиденья.

Мы начали с двух стандартных детских сидений: капсула для младенца, обращенная назад, и одно для малыша, а затем подумали: «Давайте посмотрим, сможем ли мы разместить там три». И мы были приятно удивлены! В этом автомобиле можно установить три детских кресла, устанавливаемых по ходу движения, и два сиденья, устанавливаемых по направлению движения, и два сиденья, устанавливаемых против движения. Пит из Красного Креста все время повторял, насколько легко установить эти сиденья и сколько в них места.

Для небольшого внедорожника он действительно удобнее, чем другие сиденья. Когда мы посмотрели на технические характеристики автомобиля, мы заметили, что плечевое пространство 2-го ряда было одним из самых широких в диапазоне — 1410 мм. Эти страницы спецификаций в брошюрах и на веб-сайтах могут помочь вам изучить сложные детали об автомобилях, и их стоит прочитать.

А в ASX XLS все они могут смотреть на небо через панорамную стеклянную крышу, которая сохранит их спокойствие и умиротворение во время поездки, конечно, может быть, это принятие желаемого за действительное!

Автомобиль 3.Митсубиси Паджеро

Паджеро — мощный автомобиль. Так что для вас не будет сюрпризом, что в этой машине с легкостью поместятся четыре больших человека и три маленьких человека. Шестое и седьмое места в этом зверьке легко доступны через спину, и пассажиры могут просто пройти (хотя и сгорбившись) вокруг каждой стороны сиденья.

Автомобиль 4. Mitsubishi Triton

Следующим был Тритон. Практичный двухкабинный автомобиль (доступен в вариантах GLX, GLS и Exceed) с двумя точками крепления ISOFIX в заднем ряду сидений.Идеально подходит для детской капсулы, обращенной назад, и полного сиденья Britax. Имейте в виду, что у этого автомобиля есть только две точки. Третьего нет, поэтому 3 детских кресла нельзя установить поперек спины. Хотя, как правило, это рабочая машина, эти две точки подойдут тем, кто покупает этот пикап.

Автомобиль 6. Mitsubishi Mirage

Мы не тестировали Mirage, как раньше, в нашем обзоре настоящих мам. Оба варианта Mirage (седан и хэтчбек) имеют две точки крепления ISOFIX и позволяют удобно разместить 2 сиденья сзади.Для маленькой машины он определенно казался просторным даже с 2 взрослыми и 2 детьми.

Автомобиль 7. Mitsubishi Pajero Sport

Pajero Sport — удивительный автомобиль, который отлично справляется с задачей держать вас высоко на дороге и чувствовать себя в безопасности, как дома!

Pajero Sport имеет 2 точки крепления ISOFIX на боковых сиденьях и 3 крепления для детских удерживающих устройств на крыше.

Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, отлично подходит для удержания хозяина 4 на его сиденье, но позволяет с легкостью загрузить в багажник более объемные / большие предметы.

Pajero Sport также оснащен ремнями безопасности, совместимыми с детскими удерживающими устройствами, или ремнями безопасности с автоматической блокировкой (ALR), которые гарантируют, что после того, как вы их полностью вытянете, сработает замок, позволяющий только втягивать его. Отлично подходит для обеспечения того, чтобы натяжение ремней никогда не увеличивалось!

Теперь пара оговорок по поводу сидений 3-го ряда. Если у вас три детских сиденья сзади, единственный способ добраться до 6-го и 7-го сиденья — через багажник. Это вполне выполнимо, когда тебе тринадцать, но, вероятно, не так просто, если тебе больше сорока.Однако, если у вас есть только два детских кресла сзади, то 6-е и 7-е сиденья доступны через заднюю дверь, и взрослые вполне могут сидеть на них, не выпячивая бедро.

Сводка

Из этого упражнения МЫ узнали, что при рассмотрении семейных автомобилей и детских кресел необходимо изменить мышление. Вместо того, чтобы покупать машину, подходящую для ваших сидений, возможно, переверните ее и купите машину в соответствии с вашими потребностями [размер, экономия топлива, бюджет], а затем адаптируйте свои детские сиденья к этому.Нас поразил размер доступных детских кресел, которые соответствуют австралийским стандартам безопасности. Самый большой не всегда означает лучшее, и, как вы можете видеть, с помощью некоторой умной настройки (как у тетриса!) На многих популярных автомобилях среднего размера можно безопасно разместить три детских сиденья сзади.

Отказ от ответственности: содержание верное на дату публикации. Контент, связанный с автомобилем, в этой статье относится к Mitsubishi Outlander 16MY, Mitsubishi ASX 15.5MY, Mitsubishi Pajero 16MY, Mitsubishi Triton 16MY, Mitsubishi Lancer 16MY, Mitsubishi Mirage 16MY и MItsubishi Pajero Sport 16MY.

Mitsubishi Outlander 2019 — доступный 7-местный внедорожник с большими улучшениями в этом году

Mitsubishi Outlander 2019 года — это 7-местный внедорожник с доступной ценой, что делает его привлекательным выбором для семей, нуждающихся в этом драгоценном третьем ряду. Доступны четыре варианта комплектации, два двигателя и широкий спектр функций, предназначенных для удовлетворения потребностей каждой семьи.

Базовые комплектации

оснащены 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 166 лошадиных сил и крутящим моментом 162 фунт-фут.Топовая комплектация GT получает 3,0-литровый V6 с 224 лошадиными силами и 215 фунт-фут крутящего момента. Оба работают в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Нашим тестовым автомобилем стал полноприводный Outlander SEL с двигателем объемом 2,4 литра.

Это трехрядный внедорожник, так что это не маленький автомобиль, но двигатель неплохо справляется с перемещением Outlander по городу. Ездить по городу или по проселочным дорогам — солидно. История меняется на трассе.

Ищете новый или подержанный Mitsubishi Outlander? Ознакомьтесь с поиском по спискам BestRide здесь.

При резком ускорении Outlander борется с трудностями. Чтобы набрать скорость на шоссе, нужно немного времени. Недостаток мощности еще более заметен, когда вам нужна дополнительная мощность для скоростного прохождения. Это недостаток, но в этом внедорожнике есть что нравится.

В списке обновлений на 2019 год — улучшенная система подвески, управляемость и рулевое управление. Разница заметна и делает Outlander намного лучше.

Система подвески сглаживает неровные поверхности дороги и быстро преодолевает выбоины.Это не только делает поездку более комфортной для пассажиров, но и расслабляет водителя.

Управляемость тоже заметно лучше. Дорожные поверхности, которые когда-то бросали Outlander и требовали дополнительного внимания со стороны водителя, теперь обрабатываются легко. Эти улучшения были очень необходимы, и они имеют большое значение.

Также новинкой этого года являются более удобные передние сиденья и более тихая поездка. Опять же, это не кажется серьезными изменениями, но они улучшают общее впечатление водителя и пассажиров.

Шум от дороги и ветра значительно снижен. Даже во время проливных дождей звук сдерживался, а не становился раздражающим фоном. Также отсутствует звук бесступенчатой ​​автоматической коробки передач, который раньше сильно раздражал при резком ускорении.

Одна из проблем любого транспортного средства, известного своей доступностью, — это качество интерьера. Эти опасения необоснованны в Outlander. Мы ездили в комплектации SEL, которая представляет собой полностью загруженную модель, которая никоим образом не похожа на бюджетный автомобиль.

В стандартной комплектации он поставляется с 8-позиционными передними сиденьями с электроприводом, обогреваемыми и обтянутыми кожей, обтянутым кожей регулируемым и телескопическим рулевым колесом, обтянутой кожей ручкой переключения передач и скользящим и откидывающимся сиденьем второго ряда. Информационно-развлекательная система включает 7-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay, Android Auto и HD Radio.

Ищете новый или подержанный Mitsubishi Outlander? Ознакомьтесь с поиском по спискам BestRide здесь.

Аудиосистема с шестью динамиками, порты USB на передней и задней панели, круиз-контроль и двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями.Есть даже дверь багажного отделения с дистанционным управлением. Стандартная система безопасности включает предупреждение о слепых зонах с помощью системы помощи при смене полосы движения, предупреждения о перекрестном движении сзади и помощи при трогании с холма.

Цена на Outlander SEL с полным приводом составляет 29 095 долларов. Это фантастическая цена за такой полнофункциональный автомобиль, и именно это делает Outlander привлекательным предложением.

В Outlander есть много чего, что может понравиться: от комфортного тихого салона до улучшенной управляемости и широкого набора функций.Недостатком является тусклый двигатель, но, учитывая цену, Outlander все равно остается победителем.

2017 Mitsubishi Outlander Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Что такое Mitsubishi Outlander 2017 года?

Mitsubishi Outlander 2017 — семиместный внедорожник, который конкурирует с Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Nissan Pathfinder, Toyota Highlander. Уровни отделки салона включают ES, SE, SEL и GT. ES, SE и SEL дают водителям возможность выбора между передним или полным приводом (или, говоря языком Mitsubishi, с управлением всеми колесами).GT поставляется со стандартом AWC. Меньшая модель Outlander Sport также доступна, но оплачивается отдельно.

Что нового в Mitsubishi Outlander 2017 года?

На 2017 год в комплектациях SE, SEL и GT предусмотрены возможности подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Новые расширенные функции безопасности также предлагаются в нескольких комплектациях: смягчение последствий лобового столкновения с обнаружением пешеходов является необязательным для SEL и GT, а предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади входит в стандартную комплектацию GT и доступно для SEL.Все модели поставляются со стандартной камерой заднего вида для этого модельного года, и водители могут перейти на камеру с несколькими экранами для SEL или GT.

Чем отличается Mitsubishi Outlander 2017 года от других внедорожников?

Несмотря на то, что Outlander был обновлен в 2017 году, он все еще не успевает за другими конкурентами в своем классе. Даже без всех новейших технических функций и эргономических удобств он все равно сможет привлечь покупателей своей доступной ценой. По сравнению с другими внедорожниками, такими как Kia Sorento или Ford Edge, Outlander выделяется с точки зрения расхода топлива, но все же не может превзойти остальных по своим общим впечатлениям от вождения.

Какие особенности Mitsubishi Outlander 2017 являются наиболее важными?

Outlander оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 166 лошадиных сил и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Водители, стремящиеся к увеличению производительности, могут выбрать 3,0-литровый двигатель V-6 мощностью 224 л.с. этот двигатель соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Важные стандартные функции включают подогрев боковых зеркал, круиз-контроль, светодиодные задние фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, дистанционный вход без ключа и резервную камеру.

Существенными доступными функциями, предлагаемыми для Outlander, являются кожаная обивка, люк с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, светодиодные фары, Apple CarPlay и Android Auto, дверь багажного отделения с электроприводом, система многовидовых камер, предупреждение о выезде из полосы движения, система предотвращения лобового столкновения и слепая зона. система предупреждения с предупреждением о перекрестке сзади.

Стоит ли покупать Mitsubishi Outlander 2017 года?

Mitsubishi Outlander может не совсем соответствовать своим конкурентам по характеристикам или стилю интерьера, но его доступная цена, впечатляющая гарантия на трансмиссию и хороший обзор делают его жизнеспособным выбором.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Mitsubishi Outlander SUV 2020 обзор

Mitsubishi не является крупнейшим автомобильным брендом в Великобритании, и внедорожник Outlander с традиционным приводом полностью затмевает подключаемую гибридную версию Outlander PHEV.У бензинового Outlander еще много возможностей, даже несмотря на сильную конкуренцию в лице Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq и Kia Sorento.

Соперники, такие как Ford Kuga, более стильные, чем Outlander, и престижный Land Rover Discovery Sport тоже более желанен. Тем не менее, некоторые покупатели могут оценить традиционный внешний вид внедорожника Outlander, и изменения в стиле с момента выпуска автомобиля добавили некоторой визуальной привлекательности, в частности, благодаря более гладкому носу со светодиодными фарами.

Лучшие внедорожники среднего размера и семейные внедорожники

Outlander имеет типично простой интерьер Mitsubishi. Все логично организовано, в стандартной комплектации много комплектаций, но внешний вид немного блеклый. Квадратные размеры Outlander означают, что внутреннее пространство достаточно велико, в нем достаточно места для пяти взрослых. Преимущество стандартного автомобиля перед более популярной версией PHEV заключается в том, что отсутствие аккумулятора означает, что сзади есть место для третьего ряда сидений.

Нет дизельного варианта (он был исключен из ассортимента в 2018 году), оставив 2,0-литровый бензиновый агрегат в качестве единственного варианта, помимо версии PHEV, которую мы рассмотрели отдельно. Эта модель должна подойти водителям, совершающим много коротких поездок, но ее показатель экономии топлива 32,5 миль на галлон и выбросы CO2 в размере 171 г / км означают, что ее эксплуатационные расходы не так дешевы, как у дизеля.

В то время как внедорожники, такие как SEAT Ateca, все чаще продаются за их спортивную управляемость, Outlander кажется гораздо более спокойным, с небольшой обратной связью через органы управления, заметным наклоном кузова в крутых поворотах и ​​странным стуком по всей машине, если вы врезаетесь в неровность. дорога.Если вы хотите, чтобы ваш внедорожник управлялся с изяществом хэтчбека или седана, SEAT Ateca, Renault Koleos, Mazda CX-5 или Ford Kuga будут служить вам намного лучше.

Однако это положение можно было бы изменить на бездорожье, где высокий дорожный просвет и полный привод Outlander означают, что он может преодолевать более глубокие колеи и крутые склоны, чем большинство его конкурентов. Есть даже центральный дифференциал с блокировкой для увеличения тяги и предотвращения застревания.

Компания Mitsubishi сократила линейку Outlander, но новая модель начального уровня Design поставляется с семью сиденьями, автоматическими фарами и дворниками, светодиодными дневными ходовыми огнями, двухзонным климат-контролем и круиз-контролем. Он также включает в себя легкосплавные диски, камеру заднего вида, Bluetooth без ключа, Apple CarPlay, Android Auto и подогрев передних сидений. Подойдите к Outlander Exceed с спутниковой навигацией, парковочной камерой на 360 градусов, кожаной обивкой, светодиодными фарами и обогревом рулевого колеса.

Outlander — безопасный автомобиль — Euro NCAP присвоил ему пять звезд в своих краш-тестах, когда он проходил краш-тест в 2012 году, — однако с тех пор испытания стали намного сложнее. Владельцы не особо хорошо оценивают Mitsubishi как бренд: в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power за 2019 год он занял 21-е место из 30 производителей, хотя и опережает таких производителей премиум-класса, как Mercedes и BMW.Outlander был единственным Mitsubishi, вошедшим в наш список 100 лучших автомобилей Driver Power, но занял неутешительное 88-е место.

В общем, европейские конкуренты Outlander выглядят, ощущаются и производительны. Без теоретических экономических преимуществ PHEV Outlander борется за уникальное преимущество. Однако, если вам нужен просторный семейный внедорожник, в котором больше смысла, чем стиля, вы можете оценить Mitsubishi.

Семиместный внедорожник с Rogue Bones

Наконец-то появился Mitsubishi Outlander 2022 года, и он неплохо выглядит.Заменив внедорожник, который выглядел устаревшим, даже когда он дебютировал в 2012 году, кроссовер Outlander следующего поколения также извлекает выгоду из зарождающегося партнерства Mitsubishi с Nissan, что неоднократно доказывает электронная таблица — его трансмиссия, колесная база и некоторые детали интерьера используются совместно с Rogue 2021 года. Mitsubishi добавляет стандартное сиденье третьего ряда, что может сделать его привлекательным для многих.

Это также стильный компактный кроссовер с последней версией стиля Mitsubishi «динамический щит» и более квадратной, более традиционной осанкой, которая чем-то напоминает нам старый Montero Sport с укороченным верхом. И его интерьер получил оптовое обновление с улучшенной отделкой и отделкой, большим пространством и стандартным 8,0-дюймовым или дополнительным 9,0-дюймовым центральным сенсорным экраном, который, наконец, покончил с старой устаревшей информационно-развлекательной системой компании. Похоже, что Mitsubishi снова серьезно относится к рынку США.

Красиво жестокий

Mitsubishi Outlander 2022 года черпает свое стилистическое вдохновение из концепции Engelberg Tourer, хотя для серийного производства он был несколько смягчен.Тем не менее, расположение разделенных фар остается, что придает Mitsu характерный внешний вид — тонкие как бритва светодиоды, расположенные высоко, служат дневными ходовыми огнями и сигналами поворота, а трехзонный элемент освещения ниже на бампере включает светодиодные противотуманные фары и дальний и ближний свет.

Компания заявляет, что С-образные хромированные полосы по обе стороны решетки призваны напоминать защиту щеток, которую можно было найти на старом внедорожнике Montero, а нижнее отверстие бампера — дань уважения Lancer Evolution X.Мы не уверены, что видим многое из последнего, но невозможно отрицать, что новый Outlander имеет гораздо более яркий стиль, чем его предшественник. Порты бокового профиля Engelberg Tourer в новом Outlander практически не изменились: доступны 20-дюймовые колеса и выпуклые передние и задние колесные арки, придающие автомобилю агрессивный вид.

Вертикальная теплица и толстая D-стойка выглядят уместно, как у внедорожника, хотя мы не уверены, что пассажиры третьего ряда почувствуют что-нибудь, кроме клаустрофобии, учитывая эти маленькие окна в задней части салона.Вид сзади имеет четкие тонкие задние фонари, которые перекликаются с передними фарами, а также выпуклый шестиугольник на обшивке люка, который, по словам Mitsubishi, призван напомнить внешние запасные шины ее предыдущих внедорожников. Однако мы думаем, что в этом отношении лучше подошла бы настоящая запасная шина.

Под капотом

Любые сравнения с хаски Montero или рычащим Lancer Evolution заканчиваются, если заглядывать под капот Outlander. 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с бесступенчатой ​​трансмиссией, общий с Nissan Rogue, передает 181 л.с. (135 киловатт) и 181 фунт-фут (245 ньютон-метров) на передние или все четыре колеса.Как и в случае с Rogue, этот вариант трансмиссии должен подходить для большинства повседневных задач вождения, хотя он может показаться немного скучным, когда Outlander загружен семью пассажирами и их грузом.

Тем не менее, клиенты этого класса обычно заинтересованы в экономии топлива, а не в скорости, и Mitsubishi обещает лучшую эффективность двигателя нового Outlander по сравнению с его предшественником. Мы ожидаем увидеть 26 миль на галлон по городу, 32 шоссе и 28, вместе взятые, для полноприводной модели и 25/31/27 для полноприводной модели.

Эта система полного привода называется Super All-Wheel Control на языке Митсубиси, интегрируя гидравлическое центральное сцепление для мгновенного распределения крутящего момента на переднюю и заднюю оси, и она не полагается на пробуксовку колес для передачи мощности противоположной стороне. конец автомобиля. При обнаружении пробуксовки система тормозит вращающееся колесо, чтобы вместо этого передавать мощность тем, у кого есть тяга. Outlander также может выборочно тормозить отдельные колеса в поворотах, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость и повысить устойчивость.

Внутренний мир

В салоне нетрудно увидеть влияние Nissan на дизайн и компоновку нового Outlander. Оба информационно-развлекательных экрана поступают прямо из Rogue, как и элементы управления HVAC, доступная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, проекционный дисплей и электронный переключатель переключения передач. Если вам нужно скопировать чужое домашнее задание, A-student 2021 Rogue — хорошее место для начала, а его форма и окончание выглядят намного лучше по сравнению с любым нынешним Mitsu.

Mitsubishi украшает свою кабину некоторыми цветовыми вариантами, характерными для бренда, а также отделкой из полуанилиновой кожи и натурального алюминия на моделях верхнего уровня, рифленой отделкой на переключателе режимов движения и других ручках, а также привлекательным четырехспицевым рулевым управлением. колесо, которое выглядит как разорванное прямо от Монтеро 2006 года (что мы подразумеваем как комплимент).Более того, Outlander предлагает 106,5-дюймовую колесную базу, что на 1,4 дюйма больше, чем у его предшественника. Это дает 1,0 и 1,1 дюйма дополнительного пространства для ног для переднего и второго рядов, а интерьер в целом на 0,3 дюйма шире, чем раньше.

Третий ряд складывается в пропорции 50/50 для дополнительного грузового пространства, а второй ряд складывается в пропорции 40/20/40. Если оба ряда плоские, общая длина грузового отсека составляет 80,3 дюйма, что на 15,9 дюйма больше при ширине 37,4 дюйма (по сравнению с 31.5 в уходящем внедорожнике). Это должно доказать полезное увеличение как сиденья, так и максимальной грузоподъемности, хотя Mitsubishi еще не раскрыла конкретных цифр.

Безопасная игра

Вы уже видели это, но Outlander 2022 предлагает больше стандартных и доступных функций безопасности, чем его предшественник, все с использованием новой технологии Nissan под названием MI Pilot Assist. Адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения снижают утомляемость водителя на шоссе, и мы не удивимся, если он будет согласован с навигационной системой на моделях, оборудованных для снижения скорости перед поворотами.Он также предлагает некоторую помощь в пробке, останавливая Outlander в плотном потоке и ускоряясь, если автомобиль был остановлен менее 30 секунд.

Распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет, прогнозируемый мониторинг столкновений, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о мертвых зонах и вмешательство в выезд с полосы движения завершают длинный список технологий помощи водителю. Мы подозреваем, что уровни оборудования соответствуют уровню Rogue, включая экстренное торможение, предупреждение о столкновении и стандарт помощи при удержании полосы движения даже на базовом Outlander, а также мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения, которые есть только на моделях среднего уровня и выше.

75 Фото

Разумный семейный транспорт

Поскольку он во многом основан на Rogue, Mitsubishi Outlander 2022 года задает вопрос: почему вы выбрали его вместо автомобиля, на котором мы ездили (и любили) несколько раз с момента его редизайна 2021 года? Конечно, стандартное сиденье третьего ряда очень привлекает потенциальных клиентов, предлагая пару задних сидений, подходящих для маленьких детей и аварийных автопарков.Некоторых может привлечь агрессивный техно-стиль Outlander по сравнению с авангардным, артистичным Rogue.

Для многих покупателей решение, скорее всего, будет сводиться к чистой прибыли. К сожалению, от Mitsubishi нет официальных данных о том, сколько они будут брать за Outlander 2022 года. Если он последует примеру своего предшественника, это, вероятно, будет самым дешевым трехрядным внедорожником на рынке, и он может даже подорвать двухрядный Rogue, если нам повезет. Если это так, то Mitsubishi Outlander 2022 года должен подготовиться к новому всплеску популярности.

2018 Mitsubishi Outlander 7-местный — BabyDrive

Я тестировал пятиместную старую модель Mitsubishi Outlander LS ранее и мне очень понравился его простор. Я всегда с нетерпением жду возможности заполучить семиместные автомобили для тестирования Baby-Drive! Итак, давайте посмотрим, как прошла испытания новая семиместная модель Mitsubishi Outlander Exceed… Мои первые впечатления были: вы уверены, что там достаточно места для семи мест?

Семиместный Mitsubishi Outlander имеет три точки верхнего троса во втором ряду, и они находятся внутри пластиковых направляющих, но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно подсоединить, потому что пластиковый корпус расположен неправильно, поэтому вы не можете прикрепить крючки для страховочного троса обычным способом.

На обоих крайних сиденьях второго ряда имеются точки крепления ISOFix, и хотя они не находятся внутри пластиковых направляющих, их несложно соединить.

Я обнаружил, что могу установить только два детских сиденья во втором ряду. Очень жаль, что Mitsubishi не устранила проблему с центральной пряжкой ремня безопасности, которая торчит прямо в воздухе над сиденьем на жестком стержне, что означало, что я просто не мог маневрировать, и любое детское кресло, которое я пытался положить туда. И сидеть на нем точно не захочется! Я установил Britax Graphene, повернутый назад, а Britax Platinum Pro, повернутый вперед.В сиденьях третьего ряда нет верхнего страховочного троса или ISOFix, поэтому я не смог установить там детские сиденья. Пространство для ног также является проблемой в семиместной модели; с установленным спинкой вперед детским креслом во втором ряду было 28 см места для коленей переднего пассажира, но не было места для пассажиров третьего ряда.

Сиденья третьего ряда довольно компактны, с небольшим пространством для ног под сиденьями второго ряда или вообще с местом для ног, а высота над головой была для меня тесной — всего 162 см. Так что, в отличие от пятиместного собрата, пространство для ног не является сильной стороной семиместного !!

Когда вы используете только пять сидений, на арках задних колес есть держатели для стаканов !! Очевидно, они были разработаны для пассажиров третьего ряда, но когда они не используются, в багажнике есть подстаканники… УДИВИТЕЛЬНО !!! Мне нужно было куда-нибудь налить свой горячий напиток, пока я загружал багажник и пристегивал пузырек к ее сиденью, а затем я мог взять чашку чая и закрыть багажник по пути к месту водителя!

Хранение в багажнике Outlander было достаточно хорошим: пять из семи сидений были заняты, в нем помещалось 14 пакетов для покупок от пустых или всех типов прогулочных колясок с большим количеством сумок для покупок рядом с ними.Или вы можете взять в багажник большую семейную собаку.

При использовании всех семи сидений поместятся только четыре сумки для покупок или компактная коляска Mountain Buggy Nano с двумя сумками для покупок.

Внутри салона места для хранения средние, в перчаточном ящике есть дополнительная полка наверху, которую я нашел удобной, чтобы вытащить iPad, когда мы припарковались.

Во всех трех рядах машины есть вместительные подстаканники и места для хранения вещей. Контейнеры передних дверей имеют хороший размер для хранения больших многоразовых бутылок с водой, пассажиры второго ряда имеют меньшие корзины, а пассажиры третьего ряда получают большие подстаканники.

На медиаэкране Outlander есть Apple CarPlay и Android Auto, и это просто фантастика! Было легко ориентироваться, и вы можете легко отключить голос спутниковой навигации, легко нажав кнопку отключения звука на экране мультимедиа во время вождения.

Я тестировал топовый семиместный Outlander Exceed, который мне показался действительно приятным в управлении. Через пол машины ощущался небольшой шум и вибрация от дорожного покрытия, как если бы вы могли чувствовать поверхность дороги ногами на полу в пространстве для ног.Интерьер был довольно приятным, хотя на центральной консоли и приборной панели есть немного блестящего черного пластика, который я не фанат, но в целом он казался современным и практичным. Сиденья были обшиты черной кожей с минимальной суетой, поэтому их было легко содержать в чистоте, а приборная панель и двери тоже легко протирались.

Я обнаружил, что кондиционер в Outlander действительно мощный и громкий, и даже самые низкие настройки были слишком сильными, чтобы быть комфортными.

В целом семиместный Outlander представляет собой практичный пятиместный автомобиль BabyDrive для повседневного использования, иногда с шестым и седьмым сиденьями в третьем ряду.Медиа-система хороша, а привод значительно улучшен в полноприводной дизельной модели, которую я тестировал, по сравнению с полноприводной бензиновой пятиместной моделью, которую я тестировал ранее.

В 2014 году Mitsubishi Outlander получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP и в стандартной комплектации оснащен семью подушками безопасности SRS.

В передней части центральной консоли есть два больших подстаканника, достаточно больших для одноразовых и многоразовых кофейных чашек.

Карманы на передней двери тоже большие, в них поместятся моя большая многоразовая бутылка с водой и мой iPad, но они без подкладки, поэтому все, что меньше, будет дребезжать во время вождения.

Коробка центральной консоли небольшая, а крышка выполняет функцию подлокотника.

В потолке Outlander

нет футляра для очков

Перчаточный ящик продуман до мелочей, в его верхней части есть полка, на которой можно разместить iPad или инструкцию, а все остальное — вместительный перчаточный ящик для хранения вещей.

Мне очень понравилась эта функция, так как вы можете держать руководство в стороне, так как давайте признаем, что мы почти никогда не используем их, поэтому занимать ими большую часть места в основной части перчаточного ящика довольно глупо! В основной части бардачка было достаточно места для iPad, кошелька, ключей и т. Д.

Сзади на обоих передних сиденьях есть карманы для карт, они вмещают, но не скрывают iPad.

Я нашел карманы на задних дверях очень практичной формы и в них поместятся две бутылки по 600 мл.Я обнаружил, что они могут вместить все комбинации детских и детских сосудов для питья; чашки-поилки, бутылочки с трубочками, детские бутылочки и до больших многоразовых бутылочек с водой. Это была еще одна замечательная функция BabyDrive!

Также имеется откидной подлокотник в центральной спинке сиденья с еще двумя подстаканниками, подходящими для многоразовых и одноразовых кофейных чашек.

Большое хранилище продолжается и в багажнике. Если у вас всего пять сидячих мест, достаточно места для большой собаки.Или с пустым багажником вы можете поместить в него 14 сумок для покупок.

Двойная коляска Mountain Buggy Duet с четырьмя сумками для покупок.

Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны. Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи. То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумка для завтрака Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы он не пролился или не раздавился остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления сумок для покупок тоже мои любимые. Мне нравится, что сумку с более хрупкими вещами, например, яйцами, можно закрепить, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю багажное отделение в сумках для заморозки, детских колясках и собаках. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться.Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко визуализировать, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.

В нашу тандемную коляску Britax Flexx поместится пять сумок для покупок.

В нашу коляску Mountain Buggy Urban Jungle поместится и пять сумок для покупок.

В компактную коляску Mountain Buggy Nano поместится и десять сумок для покупок.

Когда вы используете все семь сидений, багажник крошечный, в него поместятся четыре сумки для покупок.

Или же в компактную коляску Mountain Buggy Nano поместятся две сумки для покупок. Никакие другие коляски, которые я тестировал, не подошли бы.

Выдвижная рулонная штора в Outlander действительно хлипкая на вид и невысокого качества, у меня была проблема в том, что при установке она царапает стенки стен и с трудом маневрирует.

При использовании пяти сидений пол багажника красивый и плоский, с ковровым покрытием, так что вы можете срочно сменить подгузник!

Датчики парковки в Outlander довольно громкие и потенциально могут разбудить ребенка! Вы не можете изменить их громкость, но их можно включать и выключать с помощью кнопки у правого колена водителя. Когда вы включаете его, он издает звук «до-до», просто чтобы вы знали, что он активирован!

Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!

Что часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка более опасно во время вождения, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.

Если у моего ребенка тревожный сигнал о выезде с полосы движения, то какой из них самый безопасный?

Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию в рулевом колесе или, возможно, мигающий свет?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.

Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, на уроках плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверить, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!

Я стал намного больше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяйте только камерам.

Предупреждение о выезде с полосы движения имело довольно детский звук, громкость которого нельзя изменить, но его можно включать и выключать, нажимая кнопку у правого колена водителя, и там же можно выключить датчики парковки.

Некоторые из этих функций безопасности также сводят меня с ума, как маму! Например, предупреждение о выезде с полосы движения и прямом столкновении или звуковой сигнал датчика парковки.
Я хочу, чтобы вся техника безопасности И была возможность отключать звук, когда Тулси спит!

Громкость индикатора не могла быть изменена в Outlander, но я обнаружил, что это не мешает моему малышу.

Медиа-система Outlander использует Apple CarPlay и Android Auto, в Outlander нет встроенной спутниковой навигации, поэтому я просто использовал спутниковую навигацию со своего телефона, что сделало отключение голоса спутниковой навигации простым и легким для выполнения одним нажатием на экран СМИ.

Я считаю, что в большинстве поездок, когда я использую спутниковую навигацию, мне нужны направления только для последней части поездки. Я знаю, как добраться до места, куда собираюсь, и это просто точный адрес, с которым мне нужна помощь. Поскольку мне нужно ввести адрес перед тем, как отправиться в путь, я обнаружил, что в большинстве случаев вы не можете отключить голос спутниковой навигации, чтобы слушать все направления, что мешает вашей концентрации, любой разговор в машине в это время или многое другое. главное мой спящий малыш! Так что возможность отключить голос спутниковой навигации до тех пор, пока вы не дойдете до той части, где он вам действительно нужен, — это золото!

Окна в Outlander открываются довольно тихо, но они закрываются с легким стуком.Запереть двери и окна можно с панели управления водительской дверью.

Эта модель Outlander — это полноприводная дизельная модель высшего класса, которая имела значительно улучшенный привод и шум двигателя. Однако я мог чувствовать и слышать дорожное покрытие через пол в пространстве для ног, особенно на автомагистралях. Это было огромное улучшение по сравнению с бензиновым полноприводным пятиместным Outlander, который я рассматривал в прошлом году.

Когда на сиденьях второго ряда установлено детское кресло, устанавливаемое против направления движения, место для ног затруднено! Сиденья второго ряда действительно скользят, однако, даже если сиденье второго ряда находится в самом дальнем заднем положении, перед детским креслом, обращенным назад, остается только 28 см пространства для коленей, и нет места для ног для сидений третьего ряда.

Семиместная модель Outlander имеет три точки верхнего страховочного троса во втором ряду. Они находятся внутри пластиковых направляющих, но их ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно подсоединить, потому что пластиковый корпус расположен неправильно, поэтому вы не можете прикрепить крючки для троса обычным образом внутрь, они подходят только наружу, и их также трудно отсоединить.

На обоих крайних сиденьях второго ряда есть точки крепления ISOFix, они не находятся внутри пластиковых направляющих, но их не так уж сложно подсоединить.

Очень жаль, что Mitsubishi не устранила проблему с центральным замком ремня безопасности, он торчит прямо в воздухе над сиденьем на жесткой штанге, которую вы просто не можете маневрировать, и любое детское кресло, которое я пытался положить туда Я не мог из-за этого и ты точно не хочешь сидеть дальше! Аналогичная проблема существует и в более крупном Mitsubishi Pajero Sport, у которого есть свой набор недружелюбных для семьи проблем!

Это означало, что я мог установить только два детских кресла во втором ряду.Я установил Britax Graphene, повернутый назад, а Britax Platinum Pro, повернутый вперед.

В сиденьях третьего ряда нет верхнего страховочного троса или ISOFix, поэтому мне не удалось установить там детские сиденья. При доступе к третьему ряду я обнаружил, что вам нужно снять детские сиденья во втором ряду, чтобы сложить сиденье назад и пройти сквозь него. Сиденья второго ряда сдвигаются, чтобы регулировать пространство для ног. Сиденья разделены на 60:40, а бордюрная сторона автомобиля составляет 60% разделения, поэтому вам придется сдвинуть две спинки сиденья вперед, чтобы получить доступ к третьему ряду и удалить все детские сиденья или пассажиров на двух сиденьях, чтобы залезть в спину.

Когда вы находитесь в пространстве для ног, это проблема в семиместной модели: с установленным спинкой детского кресла во втором ряду было 28 см места для коленей для переднего пассажира, но не было места для пассажиров третьего ряда. . Сиденья третьего ряда были довольно компактными, под сиденьями второго ряда было не так много места для ног и места для ног, а над головой тоже было мало места, а я всего 162 см.

Высота потолка означала, что размещать пузыри в детских сиденьях изнутри машины можно.

Австралия, страна экстремальных погодных условий — палящее солнце и проливной дождь, означает, что иногда вам может быть проще усадить Баба на сиденье из машины. Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока вы пристегиваете их или укрываетесь от дождя, и не промокнете, пока делаете это. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить Bub с любого направления!

Поместить пузырек в детское сиденье «против движения» снаружи Outlander тоже было хорошо! Дверные проемы действительно большие, что позволяет легко и удобно разместить пузырь на ее сиденье.Во втором ряду сидений достаточно места для кормления пузырей, если у вас установлено только одно детское кресло.

Сиденья в передней части Outlander довольно удобны, однако я чувствую, что спинка находится под неправильным углом и слегка опрокидывает меня с сиденья в сторону двери, поэтому я не могу сидеть прямо. Основание сиденья было не слишком длинным для моих ног, а я — 162 см. Передние сиденья имеют электрическую регулировку и обиты простой черной кожей с минимальным количеством швов и деталей, чтобы их было легко чистить.

Я обнаружил, что могу держать «конский хвост» за рулем Outlander!

Я потратил несколько часов на укладку волос этим утром, чтобы получить и этот хвостик… сказала, что ни одной новой мамы никогда не было !!!

Крайние сиденья во втором ряду тоже удобны, но среднее сиденье — нет, потому что пряжка ремня безопасности торчит прямо в воздухе на жестком стержне, поэтому вы не можете согнуть его вокруг нижней части или основы детского сиденья! Так что центральное сиденье действительно становится бесполезным! Если бы не пряжка, пространство для ног на центральном сиденье было бы хорошим, и только в пространстве для ног у него очень низкий выступ, поэтому пассажиру не пришлось бы его оседлать.

В первый год жизни Тулсиса, когда мы гуляли всей семьей, если бы я не водил, я бы путешествовал на заднем сиденье с Тулси, поэтому важно проверить комфортность заднего сиденья, так как вы можете много тратить времени там! Задние сиденья никогда не были чем-то, о чем я задумывался до того, как у меня появился Тулси, но теперь я определенно замечаю хорошее или плохое заднее сиденье!

Основание сиденья второго ряда сдвигается, чтобы уменьшить пространство для ног.

Рулевое колесо можно было полностью регулировать взад / вперед и вверх / вниз.

Круиз-контроль в Outlander оказался довольно точным, особенно при движении по автомагистралям. Органы управления расположены справа от рулевого колеса и очень просты, но просты в использовании.

В передней части кабины имеется четыре вентиляционных отверстия. Два больших перед водителем и два поменьше перед передним пассажиром. Элементы управления легко доступны и используются во время вождения, они расположены по центру под экраном мультимедиа. Я обнаружил, что кондиционер очень сильно дует, даже при самой низкой настройке вентилятора он был слишком сильным!

В задней части коробки центральной консоли есть два вентиляционных отверстия, к которым водитель может дотянуться, чтобы отрегулировать их во время движения.

Также имеется USB-порт для пассажиров второго ряда, расположенный под дефлекторами.

Задние стекла тонированы, и мы не обнаружили необходимости добавлять оконные шторы.

Обзорность в Outlander отличная, тем более что можно установить только два детских кресла. Окна большие и глубокие, поэтому пассажиры тоже могут хорошо видеть. Обращенные назад пассажиры могут хорошо видеть из задних окон, потому что они очень глубокие. Эта хорошая видимость позволяет Outlander легко парковаться и маневрировать, а боковые зеркала заднего вида большие и красивые, что улучшает обзор при движении задним ходом.С обеих сторон в спине есть ручки, на которые удобно повесить детскую игрушку, чтобы развлечь маленьких пассажиров.

Оба зеркала заднего вида в передней части салона освещены, а внутреннее освещение в потолке спереди, над проемом багажника и в центральном потолке над вторым рядом сидений. Мне такое позиционирование показалось трудным, так как ночью я не мог легко добраться до света при посадке Тулси в машину или выходе из нее, и я не мог дотянуться до него с сиденья водителя.

Я часто возвращаюсь назад, чтобы включить свет в салоне, если я веду машину ночью, я обнаружил, что моя маленькая девочка меньше огорчается, путешествуя по ночам таким образом. Это помогает, если я могу дотянуться до внутреннего освещения с сиденья водителя, чтобы я мог включать и выключать его во время вождения. Я часто замечаю, что моей дочери он понадобится, когда мы начнем наше путешествие в темноте, но как только она засыпает, я могу его выключить.
Это также полезно, когда есть фонари, расположенные над дверьми, где обычно расположены ручки. Они подходят для того, чтобы усаживать ребенка в детские кресла в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к свету, расположенному в центре потолка и т. Д.

В багажнике Outlander есть розетки на 12 В, которые пригодятся для подключения Esky во время похода.

На Outlander есть коврики, и все они съемные, что упрощает уборку.

Пятиместный 2WD Outlander был ужасен при езде по мокрой дороге и ветру и плохо на поворотах.Я не чувствовал себя уверенно и ехал очень осторожно. Двигатель был очень шумным и не казался достаточно мощным для большинства холмов. Этот дизельный Outlander высшего класса с полным приводом ощущается иначе, я думаю, что это действительно хорошая поездка по автомагистралям и более медленным холмистым дорогам. Двигатель тоже не такой шумный, но дорожный шум все еще довольно заметен, и я мог чувствовать дорожное покрытие через пол в пространстве для ног.

Интерьер этой топовой модели тоже был намного лучше, приборная панель не была забита пластиковыми заглушками, и это было довольно приятно.Еще было много блестящего черного пластика, но он легко протерется, как только маленькие липкие детские пальчики повозятся со всем !!

В 2014 году Mitsubishi Outlander получил пятизвездочную оценку безопасности ANCAP. Получил 35,58 баллов из 37 в краш-тестах, 15,88 баллов из 16 в тесте на лобовое смещение и полную оценку; 16/16 при испытании на боковой удар и 2/2 при испытании на столб.

Mitsubishi Outlander в стандартной комплектации оснащается семью подушками безопасности SRS.Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира и коленная подушка безопасности водителя. А также боковые подушки безопасности переднего пассажира и водителя. Передние и задние пассажиры также имеют шторки безопасности.

Есть только предупреждение о снятии ремня безопасности для передних сидений водителя и пассажира, а не сзади во втором и третьем рядах, где вы действительно хотели бы их, поскольку вы не можете видеть во время вождения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.