все цены и комплектации Фольксваген Амарок в наличии в Москве!
Amarok – среднеразмерный пикап с превосходными внедорожными характеристиками от знаменитого немецкого автоконцерна Volkswagen. Мощный, надежный, способный преодолевать любые препятствия, он является одним из ярких представителей в своем классе. Желающим приобрести престижный пикап рекомендуем обращаться в автоцентр «РОЛЬФ Юг». Только у официального дилера Вам смогут предложить широкий выбор комплектаций, гарантированное качество, справедливую цену и выгодные условия для покупки автомобиля.
Технические характеристики
При создании Volkswagen Amarok были использованы передовые наработки в области инженерии. Эта модель получила новый дизельный двигатель V6 TDI. Также для нее доступны два силовых агрегата объемом 2,0 литра – TDI с одной турбиной и BiTDI с двумя турбинами. Для достижения высоких показателей динамичности и топливной эффективности моторы дополняются 8-диапазонной автоматической КПП или 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Безопасность
Немецкие инженеры оснастили пикап широким комплексом передовых средств защиты. В цену Volkswagen Amarok базовой версии включены системы ABS, HAS, ASR, ESP, ELS и EBS. Для крепления детских кресел на задних сидениях предусмотрены механизмы ISOFIX и TopTether. Хороший обзор и быструю очистку лобового стекла в мороз обеспечивает система обогрева форсунок омывателя.
За качество освещения дороги в темное время суток отвечают яркие галогеновые фары, которые в некоторых комплектациях можно заменить на мощный биксенон с ходовыми огнями на светодиодах. В стандартную комплектацию входят две подушки безопасности. За отдельную плату их можно дополнить боковыми подушками для защиты головы и груди.
Готовность к бездорожью
Volkswagen Amarok уверенно передвигается в любых дорожных условиях – зыбкие пески, идеальное асфальтовое покрытие, снег с наледью, экстремальное бездорожье. В этом ему помогают безупречно точная управляемость, полный привод 4MOTION, мощные двигатели, внедорожный режим ABS и большой дорожный просвет. Низкий центр тяжести и широкая колея наделяют пикап устойчивостью на пересеченной местности. Даже с одной тонной груза на борту он легко поднимается на гору под углом 45°. С целью подготовить автомобиль к бездорожью в стандартное оснащение были включены металлическая защита двигателя и ассистент движения на спуске. В качестве опции владельцам пикапа предлагаются шноркели и защитные накладки на кузов.
Вместительность
Фольксваген Амарок является уникальным в своем классе по объему грузового отсека. Для перевозки груза в конструкцию пикапа была включена платформа площадью 2,52 кв.
м. Ее главной особенностью является большое расстояние между колесными арками – 1222 мм на самом узком участке. Размер площадки 1555х1620 мм позволяет разместить два европоддона, снегоход, мотоцикл или другую технику. Борт высотой 508 мм обеспечивает безопасность груза в пути, а расстояние между краем отсека и землей в 780 мм существенно облегчает погрузку и выгрузку.
Внушительная грузоподъемность – еще одна причина купить Volkswagen Amarok для длительных путешествий. Задняя подвеска с рессорами в три листа позволяют автомобилю брать на борт около 840 кг груза. В случае установки усиленной системы Heavy Duty грузоподъемность пикапа увеличивается до 1 тонны.
Комфортный салон
Обладая средними размерами, пикап Амарок предлагает достаточно большое количество пространства для размещения водителя и пассажиров. Его салон впечатляет не только качеством отделки, но и высоким уровнем комфорта. Удобство поездок на короткие и большие расстояния обеспечивается сидениями ergoComfort с многочисленными регулировками и 2-зонным климат-контролем, способным точно регулировать температуру.
Многофункциональный руль и дисплей обеспечивают водителя полным контролем над ключевыми системами автомобиля. Передовая инфомедиа-система с поддержкой онлайн-сервисов гарантирует интересное времяпровождение в пути и надежную связь с цивилизацией.
Подобрать подходящую комплектацию, провести тест-драйв пикапа и приобрести Volkswagen Amarok на выгодных условиях Вы можете в дилерском центре «РОЛЬФ Юг». Консультации специалистов и предварительный заказ авто также доступны в телефонном режиме!
Крышка кузова для Volkswagen Amarok
Крышка кузова для Volkswagen Amarok | Купить крышку кузова «Фольксваген Амарок»Фильтр подбора
Сортировать По умолчаниюПо Имени (A — Я)По Имени (Я — A)По Цене (возрастанию)По Цене (убыванию)По Рейтингу (убыванию)По Рейтингу (возрастанию)По Модели (A — Я)По Модели (Я — A)Показано 12 из 31
В наличии
Материал: Алюминий, каркас из алюминиевого профиля
Тип установки: Без сверления (защелками за борта)
В наличии
Материал: Пластик, каркас из алюминиевого профиля
Тип установки: Без сверления (защелками за борта)
На заказ
Материал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
На заказМатериал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
Материал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
На заказ
Материал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
На заказ
Материал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
На заказ
Материал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
В наличии
Материал: Алюминий
Тип установки: Без сверления (защелками за борта)
В наличии
Материал: Литой стеклопластик класса «С», обшивка из автомобильного ковролина, уплотнитель из неопрена
Тип установки: Без сверления (специальными зажимами)
На заказ
Материал: Литой стеклопластик класса «С», обшивка из автомобильного ковролина, уплотнитель из неопрена
Тип установки: Без сверления (специальными зажимами)
На заказ
Материал: Литой стеклопластик класса «С», внутренняя сторона покрыта ковролином
Тип установки: Без сверления (за направляющие, установленные, путем крепления за борта), дуга устанавливается на крышку
Грузовой отсек классических пикапов крайне уязвим к воздействиям внешней среды.
Чтобы решить эту проблему, достаточно установить так называемую крышку кузова. Этот аксессуар выполняет сразу несколько функций:
- предохраняет перевозимый груз от ударных нагрузок, а также воздействия прямых солнечных лучей, осадков и грязи;
- защищает кузов от несанкционированных посягательств сторонних лиц, случайного открытия и т. п.;
- улучшает аэродинамику машины, обеспечивая существенное сокращение расхода топлива (до 10 %).
Компания Kramco производит и реализует надежные крышки кузова для «Фольксваген Амарок». Есть возможность купить изделия нескольких типов: спортивные, жесткие трехсекционные и стеклопластиковые подъемные TopUp. Все крышки надежно фиксируются на кузове, не мешают обзору в процессе движения, удобны в обслуживании. Для установки аксессуара не требуется сверление.
Получить больше информации о различных типах крышек кузова для Volkswagen Amarok можно у наших консультантов по телефону.
Все товары
сертифицированы
Многоступенчатый
контроль качества
Доставка по всей
России
Доступные цены
на продукцию
Мы Вам перезвоним
* поля обязательны для заполнение
** поле является необязательным, по желанию можете написать, что Вас интересует
Перезвоните мне
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
3097
Размер колёс
245/70/R16 245/65/R17
245/70/R16 245/65/R17
245/70/R16 245/65/R17 255/60/R18 255/55/R19 255/50/R20
Ширина задней колеи
1644
Ширина передней колеи
1647
Объем багажника мин/макс, л
—
Объём топливного бака, л
80
Полная масса, кг
3040
3040
2920
Снаряженная масса, кг
1968
1996
2128
Количество передач
6
8
8
Коробка передач
механика
автомат
автомат
Тип привода
полный
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
зависимая, рессорная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
161
179
193
Марка топлива
ДТ
Разгон до 100 км/ч, с
13. 7
10.9
7.9
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
9.
7/7/7.9
10.1/7.3/8.3
8.6/7.3/7.8
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
81 × 95.
5
81 × 95.5
83 × 91.4
Количество цилиндров
4
4
6
Максимальная мощность, л.
с./кВт при об/мин
140 / 103 при 3500
180 / 132 при 4000
224 / 165 при 3000 – 4500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
340 при 1600 – 2250
420 при 1750 – 2250
550 при 1400 – 2750
Объем двигателя, см³
1968
1968
2967
Расположение двигателя
переднее, продольное
Расположение цилиндров
рядное
рядное
V-образное
Степень сжатия
16.
5
16.5
16.8
Тип двигателя
Тип наддува
турбонаддув
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Volkswagen Amarok + Bimobil Husky 220 = автодом 4х4 | Статьи
Разрабатывая пикап Amarok в условиях мощнейшей конкуренции с такими гигантами как Ford, Toyota, Mitsibishi, Nissan, немецкий завод Volkswagen не имел права на ошибки. Автомобиль удался, заслужил самые высокие оценки у покупателей и полюбился россиянам. Традиционно, пикапы — это труженики и в городе смотрятся скорее как приезжие с окраин, но только не Volkswagen Amarok. Благодаря новой концепции дизайна, экономичности, высокой безопасности, превосходным характеристикам этот автомобиль смог преодолеть сложившиеся стереотипы и заставил взглянуть иначе на данный тип кузова.
Сегодня мы расскажем о том, какие возможности появляются у владельцев пикапов благодаря их выбору и полёту инженерной мысли конструкторов компании Bimobil.
Путешествия дарят нам приятные моменты и яркие впечатления на всю жизнь. Доказано, что разнообразный деятельный отдых восполняет силы, питает идеями и отлично поднимает настроение. Мечты у всех разные, но совершить увлекательное путешествие по своей стране или за границу хотят все.
С Volkswagen Amarok вы становитесь обладателем одного из лучших автомобилей в своем классе, который, в свою очередь, позволяет установить один из лучших жилых модулей и стать полноценным домом на колесах.
Жилой модуль Husky 220 был разработан специально для пикапа VW Amarok. Прочное шасси автомобиля прекрасно подходит для перевозки жилого фургона, а строгий стиль отлично сочетается с характерной брутальной отделкой Bimobil.
Вход в модуль освещается отдельным светильником и осуществляется по выдвижной ступеньке с электроприводом. Компактная, но тем не менее удобная планировка жилого модуля Bimobil Husky 220 предусматривает 4 спальных места (две двуспальные кровати). Интерьер выполнен в светлых тонах, создавая ощущение уюта и тепла в вашем доме на колесах.
Размеры внутри:
Общая длина 3700 мм
Длина без алькова 2100 мм
Ширина 2050 мм
Высота 1930 мм
Пространство над кабиной (альков) занимает кровать размером 155 х 195 см с ортопедическим матрасом. Вы полюбите это место отдыха за удобство и хороший сон. Перед верхним спальным местом в алькове располагается обеденная зона с двумя диванами друг напротив друга. В несколько простых движений столовая зона трансформируется во вторую двуспальную кровать.
Диваны располагаются на пьедестале высотой 23 см, который идеально подходит в качестве места для хранения вещей. Сразу за ящиками для хранения размещается цистерна с пресной водой и система отопления с встроенным бойлером.
Размер спальных мест:
Кровать в алькове 1550 x 1950 мм
Диваны-кровать в обеденной зоне 900/950 x 2020 мм
Расстояние до потолка в алькове max 680 мм
Между диваном и ванной комнатой по левому борту находится большой платяной шкаф шириной 45 см и глубиной 55 см. Под шкафом располагается отсек для газовых баллонов с доступом снаружи жилого модуля.
Санузел смоделирован по схеме 3 в 1 (душевая, туалет, умывальник). Несмотря на экономию пространства, здесь есть все, что нужно для ежедневной личной гигиены: поддон душа (107 х 67 см), умывальник с зеркалом, биотуалет Тетфорд с электросмывом — всё доступно, удобно, функционально. В потолке над душем установлен люк для вентиляции и дополнительного освещения.
Вас порадует тщательно продуманная компоновка кухонного отсека. Здесь вы сможете готовить любимые блюда, где бы вы не находились. Рабочая поверхность 55 x 97 см многофункциональна и выполнена с использованием высококачественных долговечных материалов. Объединенный модуль (газовая плита + мойка) изготовлен из нержавеющей стали и легко моется. Слева под столом располагается холодильник с морозильной камерой объемом 60 литров. Множество мест для хранения: большой шкаф внизу, шкаф над столом, выдвижной ящик позволяют разместить запасы еды, посуду и столовые приборы. На левой стенке очень удобно закреплены полочки для специй.
Оборудование:
Окна 4
Люки 2
Внешние двери грузового отсека 2
Бак для чистой воды 53 л
Бак сточных вод 32 л
Газовые баллоны 2 x 5 кг
Газовый регулятор Motorcaravanregler 30mb
Отопление Truma Combi 4
Бойлер 10 л
Холодильник 60 л
Биотуалет / Объем туалетной кассеты Cassette C403 / 19 л
Лампы Resolux 3
Светодиодные светильники 4
Фонарь снаружи 1
Розетки 12V 2
Дополнительный аккумулятор 90 MT ATM
Модель Husky 220 — это полноценный дом на колесах, закрепленный на автомобиле Volkswagen Amarok.
В автомобиле с удобством размещаются до 4 человек. Оснащенный системой bimobil, трак-кемпер может использоваться как пикап, а также как автомобиль для отдыха. При этом Вы можете свободно перемещаться, оставив жилой фургон в выбранном Вами месте.
Шины Volkswagen Amarok: найдите идеальные шины для вашего авто
Выбор шин для вашей Volkswagen Amarok должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Volkswagen, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Volkswagen, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей.
Шины Pirelli для Volkswagen Amarok являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Volkswagen Amarok, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Volkswagen Amarok, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Volkswagen Amarok, выберите качество и безопасность от Pirelli.
Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия
Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.
Кунг для Фольксваген Амарок (Volkswagen Amarok)
Кунги для WV Amarok (Фольксваген Амарок) в наличии и под заказ от наших прямых поставщиков — турецкие, австралийские кунги, кунги из Тайланда.
В зависимости от Ваших предпочтений — стильный grandbox (новинка этого сезона), спортивный starbox или fullbox, а так же полноразмерные высокие кунги canopy и commercial.
Предлагаем купить кунг на амарок выполненный из высококачественного пластика или прочной стали. Комплектация включает в себя всё необходимое для быстрой установки, а так же замки, дополнительные стоп-сигналы, внутреннее освещение и т. д.
Наши специалисты готовы помочь с выбором кунга и рассказать о всех особенностях понравившейся Вам модели.
Кунг ALPHA Volkswagen Amarok GSE (2010)
Производитель: ALPHA Тайланд.
Для пикапа VW Amarok c 2010 г.в.
- Задняя дверь кунга со стеклом в жесткой раме и обогревом.
- Окна распашные.
- Ручка и замки находятся на раме.
- Заводская тонировка стекол.
- Спойлер со стоп-сигналом.
Цена: 119 000 ₽
Кунг Smarttop грунтованный SM1 для VW Amarok
Производитель: SMARTTOP Тайланд.
Для пикапа VW Amarok c 2010 г.в.
Боковые окна: раздвижные или открываются вверх, тонированные или прозрачные.
Боковые стенки без окон: для коммерческого использования.
Цена:
раздвижные окна — 89 000 ₽
распашные окна — 99 000 ₽
Кунг HARDTOP для Амарока из ABS пластика
- Кунг на амарок изготовлен в Италии из ABS пластика. Креативный и экономичный дизайн, благодаря запатентованной технологии «DUAL-SIDE».
- Разработано специально для Volkswagen Amarok.
- Уже в продаже! Все подробности у менеджеров!
Цена:120 000 ₽
Кунг Сanopy Cabin Extra на VW Amarok
Полнообъемный высокий кунг поставляется в цвет кузова (покраска заводская).
- легкая тонировка стекол
- боковые окна открываются вверх
- спойлер со стопсигналом
- внутренний плафон освещения
- закрывается на замок
Цена: 100 000 ₽
Кунг Сanopy Buterfly для VW Amarok
Поставляется в заводской покраске.
- Полнообъемный кунг
- Cтекла слегка затонированы, боковые окна приоткрываются
- Cпойлер со стопсигнплом, внутренний свет
- Закрывается на замок.
Цена: 100 000 ₽
Кунг на Фольксваген Амарок GRANDBOX
Оцените новый дизайн Grandbox. Поставляется окрашенный в цвет кузова и грунтованный под покраску.
- Ручки с замками
- Внутреннее освещение
- Четыре дополнительных стоп-сигнала
- Крышка открывается на угол 45 градусов при помощи газовых амортизаторов
Цена:
Грунтованный под покраску — 92 000 ₽
Окрашенный в цвет кузова — 95 000 ₽
Покраска в нашем центре согласно заводской кодировке – 10 000 ₽
Кунг для Амарок FULLBOX
Кунг Fullbox для пикапа Фольксваген Амарок поставляется компанией Afcarfiber. Поставляется грунтованный под покраску и окрашенный в цвет кузова пикапа.
- На кунге установлен спойлер со стопсигналом
- Внутренний свет, все провода выведены под подключение
- Крепится на 4 струпцины, не требует сверления
- Придает Вашему пикапу спортивный вид, идеально совпадает по кузову
- Между кунгом и кузовом установлена изолирующая прокладка.
Цена:
Грунтованный под покраску — 86 000 ₽
Окрашенный в цвет кузова — 89 000 ₽
Покраска в нашем центре согласно заводской кодировке – 10 000 ₽
Кунг Starbox New VW Amarok
Полнообъемный кунг поставляется в цвет кузова (заводская покраска).
- Стекла слегка затонированы,
- Боковые окна глухие,
- Спойлер со стопсигнплом, внутренний свет,
- Закрывается на замок.
Цена:
Грунтованный под покраску — 86 000 ₽
Окрашенный в цвет кузова — 89 000 ₽
Покраска в нашем центре согласно заводской кодировке — 10 000 ₽
Кунг для Amarok STARBOX
Изготавливается компанией Afcarfiber. Кунг идеально садится на борта, полностью защищая от проникновения влаги и грязи.
Комплектация кунга на Амарок типа Starbox:
- На кунге установлен спойлер со стопсигналом
- Внутренний свет
- Обогрев заднего стекла
- Присутствует внутренняя обшивка
- Придает Вашему пикапу спортивный вид, идеально совпадает по кузову, между кунгом и кузовом установлена изолирующая прокладка.
Цена: 75 000 ₽
Кунг для VW Amarok COMMERCIAL
Изготавливается на заводе турецкой компании Afcarfiber. Полнообъемный высокий кунг без боковых окон.
- Комплектация коммерческого кунга :
- на кунге установлен внутренний свет
- Дополнительный стопсигнал
- подогрев заднего стекла
- металлический замок
Цена: 89 000 ₽
Кунг Rh5 VW Amarok
Производитель Roud Ranger.
- Приоткрывающиеся боковые окна
- Дополнительное внутреннее LED освещение
- Внутри отделка карпет
- Заднее стекло 90% прозрачности с обогревом
- Спойлер со стоп-сигналом
- Центральный замок
Цена: 136 000 ₽
Кунг Rh4 Standart VW Amarok
Производитель Roud Ranger.
Подходит для Volkswagen Amarok с 2010 года выпуска с двойной кабиной.
- Закрытый с боков
- Внутренее LED освещение
- Внутри ковровая отделка
- Спойлер со стоп-сигналом
- Заднее стекло ( прозрачность 90%) с обогревом
- Центральный замок
Цена: 137 000 ₽
Кунг Rh4 Special VW Amarok
Производитель Roud Ranger.
- Внутри покрытие карпет, дополнительное освещение LED
- Заднее стекло с подогревом, прозрачность стекла 90%
- Центральный замок
- Спойлер со стоп-сигналом
Цена: 143 000 ₽
Кунг Rh4 Profi VW Amarok
Производитель Roud Ranger. Подходит для Volkswagen Amarok с 2010 года выпуска с двойной кабиной.
- легкая тонировка стекол
- боковые окна открываются вверх
- спойлер со стопсигналом
- внутренний плафон освещения
- закрывается на замок
Цена: 155 000 ₽
Кунг VarioTop Standart VW Amarok
Производитель Roud Ranger. Подходит для Volkswagen Amarok с 2010 года выпуска с двойной кабиной.
- Пластиковые боковые окна глухие
- Внутреннее освещение, покрытие карпет
- Заднее стекло в рамке из ABC-пластика (прозрачность 90%)
- Стоп-сигнал
- Центральный замок
Цена: 199 000 ₽
Кунг VarioTopProfi VW Amarok
Производитель Roud Ranger.
- Боковые окна открываются вверх при помощи пульта управления
- Внутреннее освещение LED, покрытие карпет
- Заднее стекло в рамке из АВС-пластика
- Стоп-сигнал
- Центральный замок
Цена: 212 000 ₽
Кунг VarioTop H Profi Plus VW Amarok
Производитель Roud Ranger.
- Боковые окна открываются вверх с пульта управления
- Внутреннее освещение LED, покрытие карпет
- Стоп-сигнал, центральный замок
- Заднее стекло в рамке из АВС-пластика (прозрачность 90%)
Цена: 224 000 ₽
Кунг WORKMAN CARRYBOY
Производитель Carryboy Тайланд.
- Прочный цельный корпус из стеклоткани устанавливается без сверления кузова
- Заводская покраска по коду в цвет автомобиля
- Боковые окна из стеклопластика
- Дверь открывается с помощью амортизаторов
- Замок двери с двойным запиранием
- Дополнительный стоп-сигнал
- Led плафон освещения салона
- Внутренняя отделка карпет (ткань типа фетр)
- Рейлинги на крыше для крепления груза до 45 кг
- Вес кунга 80кг
Цена: 120 000 ₽
Кунг S2 для VW Amarok
Производитель Carryboy Тайланд.
- Прочный цельный корпус из стеклоткани устанавливается без сверления кузова
- Заводская покраска по коду в цвет автомобиля
- Безопасные каленые тонированные стекла
- Боковые окна раздвижные
- Дверь открывается с помощью амортизаторов
- Замок двери с двойным запиранием
- Дополнительный стоп-сигнал
- Led плафон освещения салона
- Внутренняя отделка карпет (ткань типа фетр)
- Рейлинги на крыше для крепления груза до 45 кг
- Вес кунга 75 кг
Цена: 107 000 ₽
Кунг S2WO на Amarok
Производитель Carryboy Тайланд.
- Коммерческий кунг
- Дополнительный стоп-сигнал
- Led плафон освещения салона
- Заводская покраска по коду в цвет автомобиля
Цена: 107 000 ₽
Кунг S0 для Amarok
Производитель Carryboy Тайланд.
- Прочный цельный корпус из стеклоткани устанавливается без сверления кузова
- Безопасные каленые тонированные стекла
- Вверх открываемые боковые окна
- Дверь открывается с помощью амортизаторов
- Замок двери с двойным запиранием
- Дополнительный стоп-сигнал в спойлере
- Led плафон освещения салона
- Внутренняя отделка карпет (ткань типа фетр)
- Рейлинги на крыше для крепления груза до 45 кг
- Вес кунга 75 кг
Цена: 138 000 ₽
Кунг S7 VW Amarok
Производитель Carryboy Тайланд.
- Прочный цельный корпус из стеклоткани.
- Не требуется сверления кузова при монтаже
- Окрашен по коду завода в цвет кузова пикапа
- Стекла затонированы
- Боковые окна открываются
- Дверь открывается с помощью амортизаторов
- Повторитель стоп-сигнала
- Габаритные фонари по высоте кунга
- Есть плафон освещения в салоне
- Внутренняя отделка кожзам
- Рейлинги
Цена: 153 000 ₽
Кунг S560 VW Amarok
Производитель Carryboy Тайланд.
Комплектация:
- Поставляется окрашенный в цвет кузова пикапа
- Боковые стекла раздвижные
- Внутренняя обшивка-карпет
- спойлер со стопсигналом
- Рейлинги на крыше выдерживают нагрузку до 45 кг
Цена: 133 000 ₽
Покраска в техническом центре — 10 000 ₽
Кунг для VW Amarok Sammitr S PLUS V4
Поставляется компанией SAMMITR (Тайланд) в цвет автомобиля в двух вариантах комплектации.
Комплектация:
- Стальной корпус
- Масса — 100 кг
- Упаковка — 1,8 х 1,8 х 0,7 м
- Стекла тонированные закаленные
- Переднее окно раздвижное без тонировки
- Боковые окна: переднее фиксированное, заднее раздвижное
- Внутреннее освещение
- Рейлинги есть
- Присутствует встроенный стопсигнал и два дополнительных
- Устанавливается без сверления
- Обогрев стекла
- Возможность подключения центрального замка
Цена:
С дополнительными стопсигналами — цена 137 000 ₽
С дополнительными стопсигналами и стеклоочистителем — цена 145 000 ₽
Sammitr S PLUS V2 — кунг для Амарока
Кунг для Фольксваген Амарок поставляется компанией Sammitr (Тайланд) в цвет автомобиля.
Комплектация:
- Материал- сталь
- Боковые окна тонированые, сдвижные
- На крыше установлены рейлинги
- Плафон внутреннего освещения
- Дополнительный стоп сигнал
- Внутренняя обшивка- серый винил
Цена: 125 000 ₽
Кунг для VW Amarok — EGR Австралия
Кунг для пикапа Фольксваген Амарок производства компании EGR Австралия. Окрашен в черный и коричневый цвета.
- Изготовлен из ABS пластика
- Cтекла раздвижные
- Крепится на струпцины
Цена: 130 000 ₽
Кунг Stylish VW Amarok
Производитель Maxliner (Тайланд). Поставляется в цвет кузова авто.
- Цельный корпус из ABS пластика
- Тонированные «глухие» окна
- Металлический каркас
- Рейлинги (груз до 60 кг)
- Дополнительный стоп-сигнал
- Внутреннее освещение
- Ковровая отделка внутри
Цена: 125 000 ₽
Кунг Stylish 2 VW Amarok
Изготавливается в цвет кузова (заводская покраска). Производитель Maxliner (Тайланд).
- Полнообъемный кунг из ABS пластика
- Устанавливается без сверления кузова
- Прочные тонированные стекла
- Приоткрываемые боковые окна
- Металлический каркас
- Замок двери с двойным запиранием
- Дополнительный стоп-сигнал в спойлере
- Led плафон освещения салона
- Внутренняя отделка карпет
- Рейлинги (груз до 60 кг)
Цена: 120 000 ₽
Официальные результаты оценки уровня безопасности Volkswagen Amarok 2010
Передняя противоаварийная защита
Передняя подушка безопасности
Водитель Пассажир Задн.Преднатяжители ремней безопасности
Водитель Пассажир Задн.Ограничитель нагрузки ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.Подушка безопасности для защиты коленей
Водитель Пассажир Задн.БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты груди
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты таза
Водитель Пассажир Задн.ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ
Isofix
Водитель Пассажир Задн.Встроенное детское кресло
Водитель Пассажир Задн.Переключатель отключения подушек безопасности
Водитель Пассажир Задн.Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.2020 Volkswagen Amarok по-прежнему впечатляет издалека
Несколько лет назад мы спросили руководителя Volkswagen, почему пикап Amarok не предлагается в Соединенных Штатах, где пикапы являются стандартным видом личного транспорта. Его ответ: это слишком хорошо и, следовательно, слишком дорого. Он добавил, что если бы VW стал партнером одного из признанных производителей грузовиков, все могло бы быть иначе.
В Соединенном Королевстве базовая цена Amarok составляла около 35 000 долларов до вычета налогов и сборов, что составляет около 52 500 долларов за топовую модель Aventura с самым мощным двигателем.Вы можете видеть, как это будет непросто в США, где Chevrolet Colorado ZR2 стоит менее 45000 долларов.
Премиальная цена Amarok отражает амбиции бывшего генерального директора Фердинанда Пиеха, который заказал проект по выводу VW на рынок пикапов среднего размера. Типичная для Volkswagen середины 2000-х годов компания выбрала самый сложный путь, спроектировав Amarok с нуля. Теперь, спустя десятилетие после своего появления, Amarok подошел к концу своего жизненного цикла, так как оставшиеся запасы на европейском рынке сокращаются.Завод, на котором он построен в Ганновере, переходит на производство нового Multivan и Electric ID. Шумиха и импортные пошлины делают импорт Amarok с завода VW в Аргентине непомерно дорогим. Однако Amarok будет продолжать производиться и продаваться в Южной Америке еще несколько лет.
В зависимости от рынка Amarok оснащается четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями или дизельным двигателем V-6 с турбонаддувом, разработанным Audi. Он доступен с задним или полным приводом, а также с одинарной или четырехдверной кабиной для экипажа.Мы ездили на топовой версии — специальной кабине для экипажа Amarok Dark Label с полным приводом и 3,0-литровым дизельным двигателем V-6 мощностью 201 л.с., соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Спустя десять лет после своего дебюта Amarok по-прежнему обладает хорошими пропорциями и приятно приглушенным внешним видом — если только он не указан с отделкой Dark Label. Автомобиль Dark Label, расположенный выше обычного Amarok, оснащен светодиодной полосой на крыше и трубкой, возвышающейся над европейским движением.
Когда вы забрались в кабину, Amarok покажется вам знакомым.Прямые, чистые линии отражают язык дизайна, который был в моде в Вольфсбурге примерно в 2010 году. Кнопки и переключатели кажутся толстыми и обеспечивают удовлетворительную обратную связь. И материалы, хотя и не совсем для Audi, лучше, чем можно было ожидать от грузовика среднего размера. Сенсорный экран навигации немного мал по сегодняшним меркам, но он обеспечивает удобство подключения.
Турбодизель, дебютировавший в Audi A6 и A7 2014 года, приступил к своим обязанностям с тихим, обнадеживающим мурлыканьем.3,0-литровый двигатель с высоким крутящим моментом знаком по другим автомобилям Volkswagen Automotive Group, включая автомобили с высокими характеристиками и автомобили класса люкс. И хотя этот находится в умеренном состоянии, дизельный V-6 необычен в этом сегменте, где большинство конкурентов считают, что бензиновый турбодвигатель или V-6 с большим рабочим объемом вполне достаточно. Потенциал этого двигателя был продемонстрирован концептом Amarok Red Rock 2019 года, который выдавал 350 лошадиных сил, но так и не был запущен в производство.
Рейтинг Dark Label в 201 л.с. означает заявленное время разгона с нуля до 60 миль в час в 9.0-секундный диапазон и конечная скорость, приближающаяся к 120 милям в час. Самые мощные Amaroks предлагают 255 лошадиных сил и развивают заявленную скорость 129 миль в час, что делает их самыми быстрыми пикапами в США. Версия, которую мы водили, обеспечивает максимальный крутящий момент 369 фунт-футов от 1250 до 2750 об / мин. В то время как рычание двигателя остается подавленным даже при высоких нагрузках, система шноркеля издает восхитительное шипение, которое можно регулировать с помощью дроссельной заслонки, и надежно удается поворачивать головы во время прогулки по городу.
Двигатель V-6 с одним турбонаддувом работает с удивительно небольшой турбонаддувом, а большой крутящий момент означает, что Amarok чувствует себя быстрее, чем можно было бы предположить при его неторопливом разгоне до 60 миль в час.На пустом автобане 110 миль в час — комфортная крейсерская скорость. Мы наблюдали экономию топлива в диапазоне 23 миль на галлон, хотя агрессивное вождение снизит ее до 17 миль на галлон.
Пилотирование Amarok с трехзначной скоростью кажется удивительно безопасным. Он стабильно движется, а рулевое управление, не требующее больших усилий, обеспечивает достаточную обратную связь. Подвеска предназначена для грузовых автомобилей — буксировки и буксировки — но даже пустой Amarok достаточно удобен для длительных поездок. Возможно, это не бросит вызов манерам Honda Ridgeline на дороге, но Amarok способен обеспечить множество внедорожных возможностей и полезности, создавая убедительное впечатление от седана VW эпохи Пиха на шоссе.
Фактически, с дополнительной алюминиевой крышкой для тонны, вы можете использовать Amarok как седан с исключительно большим багажником. Благодаря этой крышке багаж — в моем случае коллекция редких книг в коробках — оставался полностью сухим во время неожиданного ливня.
Однако, несмотря на его утонченность и возможности, пробег Amarok закончился. По крайней мере, VW пообещал преемника. Запланированный на выпуск в конце 2022 года, Amarok следующего поколения будет разрабатываться совместно с Ford Ranger. Он по-прежнему будет называться Amarok, и по-прежнему будет предлагаться дизельный двигатель.Но на этот раз цена должна повторить траекторию других постпихских проектов и существенно упасть. И это может, наконец, сделать Amarok целесообразным продуктом для страны, которая не может получить достаточно пикапов.
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Volkswagen Amarok Двойная кабина Dark Label
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап
БАЗОВАЯ ЦЕНА (ГЕРМАНИЯ)
56 869 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный дизельный V-6, железный блок и алюминиевые головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
181 дюйм 3 , 2967 см 3
Мощность
201 л.с. при 4500 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1250 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 121.9 в
Длина: 206,9 дюйма
Ширина: 76,9 дюйма
Высота: 72,2 дюйма
Снаряженная масса ( C / D est): 5000 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 9,0 сек
100 миль / ч: 27,0 сек
1/4 мили: 17,0 сек
Максимальная скорость: 118 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2022 VW Amarok Пикап Подробности более понятны; Перспективы США Dim
- Пикап нового поколения Volkswagen Amarok будет основан на Ford Ranger.
- VW поделился подробностями о предстоящем возвращении пикапа в Европу в 2022 году после прекращения его производства в прошлом году.
- Он мог бы даже появиться в США, но ему было бы трудно оказать реальное влияние здесь.
Среднеразмерный пикап Volkswagen Amarok так и не попал на рынок США, несмотря на склонность этой страны к грузовикам, потому что он был слишком дорогим и слишком премиальным. Это было культовым фаворитом в Европе и Южной Америке, но там тоже было прекращено производство в прошлом году. Теперь VW начинает говорить об Amarok следующего поколения, который будет основан на Ford Ranger. Это часть сотрудничества, которое включает в себя фургон Ford City на базе VW Caddy и еще один проект коммерческого автомобиля.Рендеринг тизера следующего Amarok выглядит круто и круто. И были предположения, что он может поступить на рынок США.
Amarok был усовершенствованным инструментом, который больше походил на Touareg с открытой задней платформой, чем на простой грузовик. В Южной Америке и Европе он приобрел прочную, почти культовую репутацию. Но, увы, в прошлом году его сняли с европейских рынков.
Конец Амарока в Старом Свете был быстрым и уродливым. Поскольку VW готовит свой завод в Ганновере, Германия, для производства электромобилей, включая ID.Buzz и грядущий внедорожник D-сегмента, они планировали импортировать Amarok из Аргентины. Но когда транснациональная сделка по таможенным и тарифам не состоялась (что не удивительно, учитывая ледяную скорость таких переговоров), VW остался с пустыми руками; им пришлось бы поднять и без того высокую цену на Amarok еще на 30 процентов или около того, чтобы соответствовать импортным пошлинам. В типичной послепиехской моде у VW не было плана Б. К настоящему времени последние единицы были захвачены знатоками.
Volkswagen
Детали все еще немного отрывочны, но мы знаем, что VW выберет дизайн с двумя кабинами. Конфигурация с одной кабиной, которая служила выбором начального уровня для предшественника, будет отброшена. Он будет иметь конструкцию кузова на раме, которая слабо связана с новым Ford Bronco, и потенциально может быть огромное количество вариантов трансмиссии. Amarok мог использовать запасные части Ford в виде 2,3-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя и, возможно, даже 2,7-литрового турбированного двигателя V-6.Но мы также ожидаем увидеть дизельные двигатели для рынков за пределами США; Сам Ford традиционно использовал четырех- и пятицилиндровые турбодизели, которые могут найти свое место в Amarok.
Инсайдеры VW также намекнули на идеальную трансмиссию для пикапа среднего размера: обновленную версию шелковисто-гладкого 3,0-литрового V-6 TDI, который доступен на старом Amarok и на огромном количестве высококлассных автомобилей VW Group. легковые автомобили. Нынешние владельцы пришли бы в ярость, если бы им пришлось понизить рейтинг до четверки.
Карстен Интра, глава подразделения коммерческих автомобилей VW, говорит, что стиль и оснащение нового Amarok будут отличаться от Ranger. Мы надеемся, что это также относится к качеству сборки: последний новый Ranger, который мы тестировали в Европе, имел ржавчину на компонентах подвески, когда он был доставлен, и общее впечатление от вождения было далеко от Amarok.
Мельница слухов на рынке США Amarok существует уже несколько лет. Вывести VW на рынок коммерческих автомобилей было бы смелым шагом, но мы думаем, что это маловероятно.Учитывая, что он потеряет некоторые из своих премиальных качеств в процессе перехода на платформу Ford, мы не видим оснований для его переноса. VW, вероятно, не нуждается в собственной современной Mazda B-серии, которая является обновленной версией более ранних Rangers.
И тот предмет, который действительно мог бы сделать его интересным для публики, фантастический двигатель V-6 TDI, не подлежит упоминанию, несмотря на его достоинства. VW все еще слишком травмирован скандалом с дизельным двигателем, чтобы даже думать о поставке дизельного топлива в U.Снова С. Но вот идея получше: просто импортируйте старый Amarok в США, если вы все еще производите его в Аргентине.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
2022 Пикап VW Amarok дразнил, будет сдвоен со следующим Ford Ranger
Volkswagen предоставил нам наш лучший взгляд на модернизированный пикап среднего размера Amarok, который должен появиться в 2022 году.
Некоторые читатели помнят, что материнская компания VW, Volkswagen Group, в 2019 году заявила, что работает над несколькими совместными проектами с Ford, включая платформы, производственные мощности и технологии автономного вождения.
VW в июне прошлого года подтвердил, что одним из совместных проектов будет модернизированный Amarok на базе той же рамной платформы T6, что и следующий Ford Ranger, который должен выйти в конце этого года, а в четверг подразделение коммерческих автомобилей автопроизводителя представило показательный тизер. дизайна.Тизер намекает на несколько агрессивный вид нового пикапа. Это также предполагает, что VW будет придерживаться дизайна кабины для экипажа нынешнего Amarok, выпущенного в 2010 году.
Шпионские снимки Ford Ranger 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien
Ford будет строить Amarok для VW на заводе в Южной Африке, при этом пикап пока подтвержден только для рынков Южной Америки, Европы и Африки, хотя и Ford, и VW оставили дверь открытой для его возможной продажи в США. Состояния.Это будет означать, что Amarok необходимо будет производить в США, чтобы избежать 25% налога на курицу на импортируемые грузовики, что является возможным исходом, учитывая, что следующий Ranger будет построен на том же заводе в Мичигане, где производится текущий Ranger. Для Amarok и Ranger было бы разумно разделить производственную линию в США, если будет одобрен запуск на местном уровне.
Регистрация товарного знака для имени Amarok в Ведомстве США по патентам и товарным знакам, обнаруженная в 2018 году, предполагает, что VW по крайней мере рассматривает такую возможность.Другой, менее вероятной альтернативой является строительство VW отдельного пикапа на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси. Автопроизводитель намекнул на возможность с концепцией Atlas Tanoak 2018 года, которая была основана на той же платформе unibody, что и внедорожник Atlas, уже производимый в Чаттануге. Последним пикапом VW, проданным в США, был маленький Rabbit, который вышел из строя в 1984 году.
VW также построит новый коммерческий автомобиль для Ford, в данном случае небольшой фургон на базе Caddy. Небольшой фургон, вероятно, заменит нынешний Transit Connect в модельном ряду Ford.
Volkswagen Amarok
2019 годаVW Group также предоставит Ford лицензию на модульную платформу электромобилей MEB. Ford будет использовать платформу для одного или нескольких электромобилей, которые будут продаваться в Европе, первый из которых должен появиться в 2023 году. По оценкам Ford, ему может потребоваться до 600 000 единиц MEB в течение 5-6 лет.
Наконец, в области технологий беспилотного вождения VW Group инвестировала в Argo AI, так что теперь компания и Ford имеют равные доли в стартапе, посвященном технологии беспилотного вождения.Цель состоит в том, чтобы разработать безопасную, прочную и надежную систему автономного вождения, которую Ford и VW могут использовать в серийных автомобилях для использования в автопарках, предлагающих поездки, доставку товаров и, возможно, другие услуги, особенно в густонаселенных городских центрах.
Первый из них для VW Group появится в 2025 году, вероятно, в очень ограниченном объеме. Транспортные средства будут иметь возможность самостоятельного вождения 4-го уровня. Уровень 4 означает, что автомобиль может работать без водителя в определенных условиях, например, если он ограничен участками с достаточным количеством картографических данных, что называется геозоной.
Может ли Volkswagen Amarok 2022 года превзойти Nissan Frontier Pro-X?
И Volkswagen, и Nissan должны выпустить в следующем году два новых коммерческих автомобиля: Amarok и Frontier Pro-X / Pro-4X соответственно.
Volkswagen выпустил чертеж своего нового пикапа, который лишь ненамного менее агрессивен, чем предыдущие версии этого грузовика.
Это также первый пикап, рожденный в результате партнерства Ford и Volkswagen по совместному использованию технологий. Новый Amarok будет основан на Ford Ranger, а также на базе Ranger следующего поколения.
А еще есть Nissan Frontier 2022 года с двумя новыми комплектациями под названием Pro-X и Pro-4X, и все они имеют схожие характеристики.
Nissan находится под значительным давлением, чтобы гарантировать, что он сможет компенсировать два тяжелых года, вызванных отставкой его бывшего генерального директора Карлоса Гона, и годом плохих продаж, вызванных пандемией коронавируса.
Но какая машина может быть лучше? Давайте узнаем, что мы знаем о будущих грузовиках Volkswagen и Nissan.
Сколько мы знаем о дизайне Volkswagen Amarok 2022 года?
Через Автомобиль и ВодительСогласно Car and Driver, подробности о дизайне нового Volkswagen Amarok немного расплывчаты, но немецкий автомобильный гигант, скорее всего, выберет дизайн с двумя кабинами.Нет никаких шансов, что Volkswagen вернется к конфигурации с одной кабиной, которая служила выбором начального уровня для предшественников Amarok. Вместо этого он будет иметь конструкцию кузова на раме, аналогичную архитектуре нового Ford Bronco.
Карстен Интра, глава подразделения коммерческих автомобилей Volkswagen, отметил, что оборудование и стиль нового Amarok будут отличаться от Ranger.
Боковые воздухозаборники нового Volkswagen Amarok были смягчены, хотя дизайн передней части аналогичен дизайну предыдущих Amarok. Однако есть одно отличие: средняя часть X-образной формы была разделена на массивный черный бампер.
Car Throttle считает, что Volkswagen намерен сделать так, чтобы новый Amarok выглядел намного злее старого.
Тем не менее, массивные шины нового Volkswagen Amarok, оранжевые буксировочные крюки и массивные расширители крыльев указывают на то, что немецкий автогигант движется к эстетичному внедорожнику.Более чем вероятно, что рисунок, который пока показал немецкий автомобильный бренд, можно будет внедрить в производство.
Кроме того, полноразмерное светодиодное освещение в решетке радиатора теперь является частью языка дизайна Volkswagen, поскольку оно теперь внедрено в большем количестве автомобилей в его продуктовой линейке.Несмотря на то, что у него есть поддержка Ford, Auto Blog считает, что этот пикап похож на типичный дизайн Volkswagen.
СВЯЗАННЫЙ: Вот что мы знаем о концептуальном автомобиле Volkswagen NILS
Сколько мы знаем о новом двигателе Volkswagen Amarok?
Через автомобильные совкиПока что мало информации о двигателе нового Volkswagen Amarok, но, учитывая, что немецкий автопроизводитель сотрудничает с Ford, есть вероятность, что они могут позаимствовать либо 2-й двигатель.3-литровая турбо-четверка и, возможно, даже 2,7-литровый турбо V6. Для тех, кто все еще любит дизельные варианты, те, кто живет за пределами США, могут приобрести Amarok, который использует все более непопулярное топливо. Это связано с тем, что сам Ford обычно использовал четырех- и пятицилиндровые турбодизели, которые Amarok вполне может позаимствовать.
ИсточникиVolkswagen сообщили Car and Driver, что их новый грузовик может иметь обновленную версию невероятно плавного 3.0-литровый V6 TDI, но если это правда, то это вряд ли представляет собой разрыв со старым Amarok, у которого также есть аналогичный двигатель. В любом случае, двигатель нового Volkswagen Amarok может обозначить чувство последовательности в отделе коммерческих автомобилей марки.
СВЯЗАННЫЙ: Пьяный водитель Volkswagen Touran попадает в припаркованный истребитель в Украине
Может ли Nissan Frontier 2022 года быть лучше нового Volkswagen Amarok?
Через TwitterОбе новые комплектации Nissan Pro-X и Pro-4X получат одинаковый внешний вид, включающий светодиодные фары, противотуманные фары и дневные ходовые огни.Японский автогигант обычно борется с линейкой автомобилей Volkswagen, но на этот раз первый сможет удовлетворить многих водителей грузовиков. В этом смысле немецкому автомобильному бренду придется немало потрудиться.
Пока нет информации о характеристиках нового Amarok, но Nissan Frontier Pro-X 2022 года получит мощность 310 л.с. 3.8-литровый V6 соединен с девятиступенчатым автоматом, и Pro-4X ничем не будет отличаться от первого. Если информация о новом Volkswagen Amarok верна, то его объемы двигателя, скорее всего, будут меньше, чем у комплектаций Nissan Frontier Pro.
Если Volkswagen надеется победить Nissan в следующем году, им придется потрудиться.На данный момент комплектации Pro Nissan Frontier 2022 года кажутся лучше, чем новый Volkswagen Amarok, но только время покажет.
ДАЛЕЕ: вот почему Volkswagen прекращает выпуск Passat
Вот как Toyota 86 в сравнении с Corvette C8 Z06
Об авторе Мэтью Снейп (62 опубликованных статей)Мэтт Снейп — внештатный журналист и руководитель отдела новостей из Ившема, Вустершир, Великобритания.Он написал для множества изданий, таких как Inside Over / Il Giornale, i Paper, Metro, Blasting News и других. Поскольку он следил за содержанием Nissan в своей роли руководителя отдела новостей, он будет специализироваться на Nissan для Valnet, Inc. Многие из его хобби включают кино, музыку 90-х и 00-х годов, чтение и игры.
Ещё от Matthew SnapeЭто было чуть больше года назад, когда Volkswagen опубликовал первое изображение-тизер, изображающее Amarok следующего поколения.Этот был больше похож на концептуальный эскиз дизайна, поскольку у него были большие колеса и не было дверных ручек. Были и другие преувеличенные детали дизайна, но, к счастью, эта новая официальная фотография, предоставленная VW Commercial Services, приближает грузовик к реальности.
В то время как в оригинальном тизере пикап был только с двумя дверями, последний превью Amarok показывает «рабочую лошадку» в конфигурации с двойной кабиной. Помимо задних дверей, грузовик также был оснащен рейлингами на крыше, светодиодной световой полосой и поперечной балкой в кузове.VW также изменил передний бампер, сделав противотуманные фары более заметными, чем раньше, в то время как X-образная серебристая панель уступила место менее внушительному дизайну.
Официальный тизер-эскиз Volkswagen Amarok следующего поколения (2021 г.)
Официальный тизер-эскиз Volkswagen Amarok следующего поколения (2020 г.)
Оранжевые акценты все еще присутствуют, равно как и квадратные колесные арки и серебряные зеркала. Говоря об этом, боковые крышки теперь объединяют сигналы поворота, что еще раз наводит на мысль, что дизайн ближе к серийному, чем прошлогодний эскиз.Капюшон на оригинальном тизере выглядел достаточно высоким, чтобы затруднять обзор, но теперь он был уменьшен для обновленного изображения. Еще одно заметное изменение — более заметная символьная линия, начинающаяся от верхнего угла фар, простирающаяся прямо под линией пояса, прежде чем подниматься до задней стойки.
Если вы поклонник Amarok, вам придется поблагодарить Ford за модель второго поколения. Если бы не платформа Ranger, позаимствованная у Blue Oval, VW отказался бы от своего грузовика в конце жизненного цикла модели первого поколения.Да, новый Amarok будет тесно связан со следующим Ranger, но немцы пообещали полностью VW дизайн, который мы уже можем видеть, судя по дизайну передней части.
Сообщается, чтоVW Commercial Vehicles работает над эквивалентом Ranger Raptor, возможно, под названием Amarok R, чтобы присоединиться к высокопроизводительным версиям автомобилей и внедорожников, таким как Golf, T-Roc, Tiguan, Arteon и Touareg. Говорят, что он имеет около 300 лошадиных сил, но, что более важно, крутящий момент для горных лыж. Если слух подтвердится, то стандартная модель может появиться примерно на год.
Напомним, Amarok второго поколения будет запущен в производство в 2022 году после запуска производства на заводе Ford в Сильвертоне в Южной Африке, где будет собираться и новый Ranger. Чтобы подготовить завод для обоих грузовиков, Ford объявил в начале прошлого месяца о плане инвестировать более 1 миллиарда долларов в свои производственные предприятия в Южной Африке, чтобы создать новые рабочие места и расширить производственные мощности. Это необходимые инвестиции, поскольку Ranger и Amarok будут экспортироваться в более чем 100 стран мира.
2019 Volkswagen Amarok Forbidden Fruit Drive
Amarok входит в линейку Volkswagen с 2010 года, но грузовик всегда держался подальше от США. Популярный пикап в Южной Америке, Amarok конкурирует с Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara , и Mitsubishi L200. Грузовик с кузовом на раме был разработан подразделением Volkswagen Коммерческие автомобили, и хотя автопроизводитель рассматривает возможность создания серийной версии концепции Tanoak для U.S. market, вряд ли мы увидим этот Amarok в США. Во время недавней поездки в Мехико у меня была возможность опробовать всеми любимый среднеразмерный грузовик Volkswagen.
Моя радость от вождения Amarok возросла, когда я обнаружил, что мой тестер оснащен механической коробкой передач и дизельным двигателем. Amarok Dune 4×4 приводится в движение 2,0-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем, который выдает 140 л.с. и 250 фунт-фут крутящего момента, и он соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Несмотря на то, что эта отделка оснащена черными легкосплавными дисками и сенсорным экраном, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto, он больше походил на рабочий грузовик с черными пластиковыми передними бамперами и бледным салоном.Мы не жалуемся на это; это просто не тот модный образ жизни Amarok, который мы видели ранее. Наш тестер поставляется с четырьмя крючками на кровати (по одному в каждом углу) и корзиной BedXtender, которая позволяет открывать заднюю дверь, если у вас есть более длинные вещи. 5-футовая платформа казалась немного маленькой по сравнению со среднеразмерными грузовиками, которые у нас есть в Америке, отчасти из-за больших колесных арок.
Просмотреть все 38 фотографийХотя VW маркирует Amarok Dune как грузовик с колесной формулой 4×4, похоже, это только название.Наш грузовик был оснащен системой полного привода 4Motion и электронной блокировкой дифференциала.
Как вы понимаете, 140 л.с. для грузовика такого размера очень мало. Amarok чувствует себя довольно медленным при движении по шоссе и изо всех сил пытается обогнать более медленные автомобили. Тем не менее, это действительно было круто. Помогает механическая коробка передач, и я обнаружил, что немного переключаюсь на понижающую передачу при подъеме на холмы, окружающие западную часть города. Широко были отмечены короткие ходы рычага переключения передач, а также точный прикус педали сцепления.
Dune — одна из четырех версий Amarok, предлагаемых в Мексике. Другие комплектации оснащены 3,0-литровым двигателем V-6 TDI, который развивает мощность 224 л.с. и крутящий момент 369 фунт-фут — намного лучше, чем тот, на котором я ездил. Как почти любой другой незагруженный грузовик, Amarok чувствовал себя бодрым при движении по городским улицам и шоссе, поэтому небольшой вес в кузове не повредил бы.
Посмотреть все 38 фотоВнутри салона везде твердый пластик и рулевое колесо без кнопок. Наша модель была оснащена тканевыми сиденьями (где виниловые сиденья?) И резиновыми ковриками, а также отсутствовал подлокотник и соответствующая центральная консоль.Хотя кабина экипажа обеспечивает приличное пространство на заднем сиденье, спинка заднего сиденья довольно вертикальная; он напомнил мне двухдверный Ranger XL, на котором мы ездили во время конкурса «Грузовик года 2020».
Amarok зарекомендовал себя как популярный грузовик во всем мире, и, поскольку VW и Ford создают совместное предприятие по производству грузовиков среднего размера для нас, янки, мы можем увидеть грузовик под маркой VW в США раньше, чем позже.
Посмотреть все 38 фотоНовый VW Amarok по какой-то причине будет действительно раздутым
Последний эскиз дизайна VW для Amarok предполагает, что родственник Ford Ranger будет иметь особенно агрессивный стиль.
На этот раз в прошлом году VW показал фантастически раздутый тизер-скетч для следующего VW Amarok (ниже).На этой неделе коммерческое подразделение производителя вернулось с другим рисунком пикапа (см. Выше), и он лишь немного менее агрессивен.
На нем больше не используются шины, которые выглядят так, как будто они были украдены с большого землеройного автомобиля, а боковые воздухозаборники оригинала также были смягчены. Однако это все еще незаметно, как пощечина. Дизайн передней части в целом похож, хотя и с той Х-образной средней частью, которая теперь разделена массивным черным бампером.
Подобные изображения, как правило, довольно стилизованы, но, судя по тому, что мы видели до сих пор, есть явное намерение сделать новый Amarok намного злее старого.Однако под кожей это будет оплот финансовой чувствительности.
В рамках «стратегического альянса» VW и Ford Amarok будет разрабатываться совместно со следующим Ford Ranger. Мы уже уверены, что у последнего будет версия Raptor с турбонаддувом V6, поэтому VW вполне может планировать Amarok R с такой же силовой установкой.
Новый #Amarok станет результатом сотрудничества с @Ford в следующем году.В новом эскизе дизайна генеральный директор #VWCV подчеркнул четкую цель: «Это будет не только отличный пикап. Это также будет настоящий Volkswagen с четкой технологией и дизайном». # amc2021 pic.twitter.com/PWi0grbKCN
— Volkswagen Коммерческие автомобили (@VWCV_official) 25 марта 2021 г.
Говоря об ассортименте Amarok в целом, председатель правления VW Commercial Vehicles Карстен Интра сказал: «Это будет не только отличный пикап.Это также будет настоящий Volkswagen с четкой технологией и дизайном ».
Тем временем в прошлом году глава VW Герберт Дисс назвал Amarok одним из «первых плодов» сотрудничества с Ford. Соглашение будет выходить за рамки коммерческих автомобилей: несколько недель назад появились новости о том, что к 2023 году будет запущен в производство небольшой электромобиль, разработанный VW / Ford.
.