Ниссан х трейл 2019 фото: Nissan X-Trail б/у 2019 года: купить Ниссан X-трейл 2019 года с пробегом в Москве

Содержание

Новый Nissan X-Trail 2019-2020, фото, видео Ниссан ИксТрейл, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Сентябрь 21, 2019 Нет комментариев

Изначально слово внедорожник ассоциировалось у нас на автомобиль, который реально предназначен для бездорожья, это грязные горные дороги, распутица в джунглях или тайге, горный велосипед закреплён на крыше, в крайнем случае, это поездка по пляжу с полным кузовом досок для сёрфинга. А что мы имеем сейчас? Внедорожник, это уже далеко не сложные экспедиции, это кроссовер, это паркетник, это городской семейный автомобиль для поездок в супермаркет, чтобы уместилось больше покупок. Nissan X-Trail 2019-2020. Помимо того, что является отличной альтернативой MPV или многоцелевым транспортным средством (чаще минивэны и универсалы), отлично подойдёт тем, чей образ жизни ведёт их подальше от ровных дорог и городской сутолоки.

Ниссан ИксТрейл предлагается как с полным приводом, что в купе с приличным дорожным просветом делает его отличным загородным проходимцем, так и с передним.

Это для тех, кто предпочитает асфальт хороших дорог, и не очень хочет переплачивать за дополнительный расход топлива. Есть моторы бензиновые и дизельные, коробки механические и автоматы.

Технические характеристики

На выбор предлагается два двигателя: один дизельный и один бензиновый. 1,7-литрового дизельного двигателя мощностью 148 лошадиных сил хватает для того, чтобы вы могли разогнаться до уровня скоростных автомагистралей, и он легко спорит с другими автомобилями в режиме «старт-стоп», но некоторые конкуренты X-Trail, такие как Skoda Kodiaq, предлагают более динамичные двигатели за те же деньги.

Также имеется 1,3-литровый бензиновый агрегат мощностью 157 лошадиных сил, который используется также и на Nissan Qashqai. На старте тяжёлого X-Trail с места движок поначалу задумывается и требует, чтобы акселератор вдавили в пол, прежде чем ожить. Однако, когда машина в движении, мотор удивительно бодро тянет из-за небольшого объёма и демонстрирует реальную готовность к мощным спуртам.

Механическая коробка передач с шестью скоростями является стандартной на дизельных моделях. Работает гладко, с относительно коротким ходом переключения.
Автоматическая коробка CVT работает в сочетании с полным приводом. Бензиновый двигатель доступен только с семиступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением и довольно быстрым реагированием.

Подвеска и комфорт езды

X-Trail мягко подпружинен, поэтому можно заметить, что он слегка подпрыгивает на больших выбоинах. Вы также обнаружите, что требуется несколько секунд, чтобы восстановить полностью безмятежность кузова. Резкие, неровности и кочки в середине поворота также будут приводить к тому, что машина будет стучать и вздрагивать. Кроссовер по-настоящему устойчив по ощущениям только на автомагистралях, где поверхность абсолютно ровная.

Тем не менее, можно легко добиться лучшего, выбрав 17-дюймовые колёса или, по крайней мере, не ставить более крупные 19-дюймовые диски, которые только усугубляют проблемы с поездкой. Мягкая подвеска X-Trail заставляет его сильно наклоняться в поворотах, а лёгкое рулевое управление с малой передачей означает, что вам придётся поворачивать колесо достаточно круто, даже на небольших поворотах. Здесь X-Trail олтстаёт от конкурентов, ему не хватает стабильности внедорожника, как у Kodiaq и 5008.

X-Trails с полным приводом в большинстве обычных дорожных ситуаций фактически всю мощность движка направляет на передние колеса. Только когда система ощущает пробуксовку, она также начинает обращать внимание на задние колёса. Эта настройка обеспечивает уверенность в движении на хорошей дороге. Вы можете заблокировать систему в режиме полного привода, если вы планируете пересечь грязное поле или заняться гонками по крутой грунтовой дороге. Способности X-Trail выходят далеко за рамки требований большинства покупателей внедорожников, но, если вы не из этого большинства, и вам нужно преодолевать более жёсткие трассы, вам лучше воспользоваться чем-то вроде Land Rover Discovery Sport.

Шум и вибрация

Дизель немного грубоват при ускорении и шум никогда не исчезает на автостраде. 1,3-литровый бензин тише и передаёт меньше вибрации через руль, чем дизель. Какой бы двигатель вы ни выбрали, X-Trail генерирует гораздо больше шума и вибраций от дороги на скорости от 100 километров в час, чем конкурирующие внедорожники. Коробка с двойным сцеплением для 1,3-литрового бензина обеспечивает плавное переключение скоростей при сохранении относительно низких оборотов двигателя. Обидно, что о дизельном двигателе такого не скажешь.

Дизайн интерьера

Внутренняя планировка, отделка

Все модели имеют регулируемое по высоте водительское сиденье, а также регулировку рулевого колеса по двум осям. Регулируемая поддержка поясницы для водителя является стандартной в комплектации Acenta. Хотя X-Trail предлагает удобное положение для вождения для большинства, люди с длинными ногами могут упираться в центральную консоль.

Приборная панель X-Trail проста и логична, элементы управления расположены в пределах лёгкой досягаемости. Кнопки и переключатели большие и просты в управлении во время вождения. Высокая посадка X-Trail и широкое ветровое стекло обеспечивают хорошую видимость впереди, хотя массивные дверные зеркала иногда могут затмить обзор на развязках. Но даже с этими большими зеркалами видимость сзади невелика из-за довольно высокого заднего стекла и объёмных задних стоек.

Это больше относится к версии Visia начального уровня, которая не имеет переднего и заднего парктроника. Берите комплектацию N-Connecta или выше, и вы получите систему, которая использует информационно-развлекательный экран, чтобы транслировать водителю обстановку вокруг автомобиля с высоты птичьего полёта.

Модели Visia начального уровня и среднего Acenta не оснащены сенсорным экраном, но имеют CD-проигрыватель, Bluetooth и радио DAB. Тем не менее, большинство покупателей выбирают N-Connecta или Tekna, которые оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном и спутниковой навигацией. Система не так продвинута, как в Kodiaq или CX-5, сенсорный экран медленнее реагирует на команды, а его значки немного меньше и менее удобны в использовании. Вызывает разочарование и то, что он по-прежнему не может обеспечить вывод со смартфонов Apple CarPlay или Android Auto, большинство конкурентов поддерживают по крайней мере один из этих форматов.

С другой стороны, меню представлены довольно логично, и вокруг экрана есть физические клавиши, так что вы можете быстро переключаться между основными функциями. Кнопка, которая полностью выключает экран, актуальна для езды ночью.

Качество сборки и материалов

 

X-Trail достаточно прочно собран. Приборная панель использует текстурированный, мягкий на ощупь пластик и контрастные серебристые акценты, переключатели достаточно хорошо демпфированы, и имеют мягкий ход. Однако вокруг дверных карманов можно найти немного хрупкого пластика, и при закрытии двери, вас приветствует неприятный жестяной стук. Это делает автомобиль по ощущениям намного менее премиальным, чем большинство конкурентов.

Внутреннее пространство

X-Trail имеет гораздо меньше места впереди, чем его основные конкуренты, особенно если установлена панорамная стеклянная крыша (это стандартная комплектация Acenta).

Тем не менее, места для ног даже для очень высоких пассажиров достаточно. В отделке Tekna пассажирское сиденье с электроприводом, но поясничная регулировка недоступна.

Два фиксированных подстаканника в центральной консоли надёжно удерживают большие пластиковые стаканы. Дверные полки и перчаточный ящик имеют приличный размер, а глубокий центральный ящик оснащён портом USB, поэтому он идеально подходит для хранения телефонов. Двери открываются очень широко, а сиденья установлены высоко, что делает X-Trail хорошим вариантом для тех, кому обычно трудно садиться в машину.

Средняя часть задней скамьи X-Trail откидывается вниз, образуя подлокотник с двумя фиксированными подстаканниками. Доступ к задним сиденьям очень хороший, потому что двери открываются почти на 90 градусов. Однако, как только пассажиры попадают в какие-либо уровни комплектации Visia, пространство над головой ограничивается стандартным панорамным люком на крыше. Это снижает потолок настолько, что любой человек ростом около 180 сантиметров или выше обнаружит, что его голова вклинивается в подкладку крыши.

Сиденья в дополнительном третьем ряду называют «случайными» и действительно лучше всего подходят для детей. Взрослые могут втиснуться туда для очень короткой поездки, но только если вы сдвинете второй ряд сидений вперёд, чтобы создать немного больше места для ног.

X-Trail не может похвастать самым большим багажником в своём классе, но уместить восемь ручных чемоданов внутри получится. Приятным моментом является то, что вы можете поднять часть пола багажника и установить в вертикальное положение, чтобы образовалась перегородка, предотвращающая скольжение груза (покупок). Более того, у входа в багажник нет выступа, что удобно для подъёма тяжёлых предметов, а расширенная грузовая зона плоская сидений.

Ежедневные затраты и безопасность

Сравнивая эквивалентные двигатели и комплектации, X-Trail выглядит конкурентоспособным по цене рядом с Kodiaq. Тем не менее, Kodiaq будет удерживать большую часть своей стоимости и предлагает более широкий выбор вариантов мощности двигателя. В сочетании с передним приводом и механической коробкой передач официальный расход 1,7-литрового дизельного двигателя 4.7 литра на 100 километров. Добавление полного привода и автоматической коробки передач снижает эти показатели до 4 литров на 100 километров. Если вы собираетесь использовать X-Trail в качестве служебного автомобиля, 1,3-литровый бензин будет более экономичным.

Тест надёжности практически провален, она хуже, чем у Peugeot, и намного, чем у Kia, Hyundai и Skoda, только Land Rover, Renault и Jeep располагаются ниже. X-Trail добился дна в классе больших внедорожников, в общем, очень разочаровывающий результат. Nissan предлагает трёхлетнюю гарантию, которая включает в себя помощь на дороге. Вы можете продлить этот срок до шести лет, но это довольно дорого по сравнению с расширенными гарантиями у некоторых конкурентов. Эксперты по безопасности Thatcham Research присудили X-Trail пять звёзд за угоноустойчивость и четыре звезды за сопротивление взлому.

Загрузка…

Похожие материалы:

Новый Ниссан Х Трейл, когда ждать обновления в России?

Популярный кроссовер Nissan X-Trail еще в прошлом году прошел процедуру обновления. Свежую версию машину ждали в России весь 2018 год. Однако недавно стало известно, что новый Х Трейл появится на нашем рынке только в 2019 году. Машину для российских покупателей будут производить в Санкт-Петербурге. Отчасти с этим и связана задержка, ведь на модернизацию конвейере также требуется время.

Сегодня расскажем об основных изменениях, которые стоит ждать россиянам. Некоторые вещи до нас могут либо не дойти, либо появится позже. Пока точных сведений о графике модернизации кроссовера нет. Прежде всего расскажем о передовом моторе. Появление нового силового агрегата может серьезно изменить отношение к машине. Но обо всем по порядку.

Новый двигатель Ниссан Х Трейл

Новый бензиновый мотор с турбонаддувом разрабатывался несколько лет с участием не только японских инженеров из Ниссан. Были задействованы специалисты французского концерна Renault использовались некоторые технологии Mercedes-Benz. В итоге получился 4-цилиндровый 16-клапанный движок объемом всего 1.3 литра. Супер экономичный, легкий и надежный агрегат способен выдавать 115, 140 или 160 лошадиных сил (TCe 115 — 220 Нм, TCe 140 — 240 Нм и TCe 160 — 260/270 Нм). Секрет такого разброса мощности в производительности наддува. Чем больше давления создает турбина, тем выше мощность и крутящий момент. Головка блока цилиндров Ниссан получила интегрированную систему управления подъема клапанов. За смену фаз газораспределения отныне отвечает электрический привод фазовращателя. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава. Основным секретом эффективности двигателя можно назвать очень высокую степень сжатия. Кроме X-Trail данный мотор может появится на некоторых моделях Рено и Мерседес. Фотография силового агрегата ниже.

Внешность нового Nissan X-Trail

Кроме технических изменений рестайлинг не обошелся и вез внешних изменений. Фейслифтинг в основном коснулся передней части кроссовера. Более крупная решетка радиатора, измененный бампер, более мощная оптика. А вот сзади изменений почти нет. Общая длина кузова увеличилась на 5 сантиметров, из-за других бамперов. При этом сам кузов не изменился, дизайнеры не затронули не одной металлической детали. В итоге ширина и высота остались прежними. А вот объем багажника увеличился на 15 литров за счет оптимизации пространства.

Салон нового Ниссан Х Трейл

В интерьере кроссовера появилось совершенно новое рулевое колесо с уменьшенной ступицей и скошенной нижней частью. Можно подумать, что дизайнеры просто решили делать рулевое колесо более спортивным. Но на самом деле за этими изменениями стоит желание сделать машину более удобной и эргономичной. Меньшая площадь центральной части рулевого колеса позволила улучшить обзор панели приборов. А «D» — образная форма обода улучшает посадку, особенно более толстых водителей. Жалко что в России не продают Х-Трейл с 7-местным салоном. Например, в той же Европе на такие модификации, с тремя рядами сидений приходится почти половина всех продаж.

В самой дорогой комплектации покупатели могут выбрать кожаный салон отделанный как темной, так и светлой обивкой. Чуть позже будут доступны версии интерьера с комбинированными цветовыми решениями.

NISSAN X-TRAIL/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

NISSAN X-TRAIL

4WD 20X

Год: 2008Объем: 2000Цена продажи:17 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT31Распил:149 293 ₽
Пробег: 173 000 км. Оценка: Конструктор:200 358 ₽
Лот: 9186 (JU Akita)Дата: 2021-06-23Полная пошлина907 243 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 17 000 ¥

Распил: 149 293 ₽

Конструктор: 200 358 ₽

NISSAN X-TRAIL

Rider — ステ-ジ2

Год: 2005Объем: 2000Цена продажи:21 000 ¥
КПП: AT()Кузов: T30Распил:151 965 ₽
Пробег: 84 000 км. Оценка: 3.5Конструктор:203 030 ₽
Лот: 1056 (ORIX Fukuoka Nyusatsu)Дата: 2021-07-20

Цена продажи: 21 000 ¥

Распил: 151 965 ₽

Конструктор: 203 030 ₽

NISSAN X-TRAIL

4WD X

Год: 2001Объем: 2000Цена продажи:25 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:154 637 ₽
Пробег: 136 000 км. Оценка: 2Конструктор:205 702 ₽
Лот: 8024 (JU Hokkaido)Дата: 2021-06-11

Цена продажи: 25 000 ¥

Распил: 154 637 ₽

Конструктор: 205 702 ₽

NISSAN X-TRAIL

S

Год: 2004Объем: 2000Цена продажи:31 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: T30Распил:158 644 ₽
Пробег: 114 000 км. Оценка: RКонструктор:209 709 ₽
Лот: 80536 (TAA Yokohama)Дата: 2021-05-29

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 158 644 ₽

Конструктор: 209 709 ₽

NISSAN X-TRAIL

S

Год: 2004Объем: 2000Цена продажи:33 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:159 980 ₽
Пробег: 141 000 км. Оценка: RКонструктор:211 045 ₽
Лот: 1026 (JU Okinawa)Дата: 2021-06-18

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил: 159 980 ₽

Конструктор: 211 045 ₽

NISSAN X-TRAIL

S

Год: 2006Объем: 2000Цена продажи:39 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: T30Распил:163 987 ₽
Пробег: 29 000 км. Оценка: RКонструктор:215 052 ₽
Лот: 1011 (JU Okinawa)Дата: 2021-05-21

Цена продажи: 39 000 ¥

Распил: 163 987 ₽

Конструктор: 215 052 ₽

NISSAN X-TRAIL

Stt

Год: 2005Объем: 2000Цена продажи:39 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: NT30Распил:163 987 ₽
Пробег: 180 000 км. Оценка: RКонструктор:215 052 ₽
Лот: 19260 (AUCNET)Дата: 2021-05-24

Цена продажи: 39 000 ¥

Распил: 163 987 ₽

Конструктор: 215 052 ₽

NISSAN X-TRAIL

S

Год: 2003Объем: 2000Цена продажи:39 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:163 987 ₽
Пробег: 71 000 км. Оценка: RКонструктор:215 052 ₽
Лот: 8024 (NAA Osaka)Дата: 2021-06-03

Цена продажи: 39 000 ¥

Распил: 163 987 ₽

Конструктор: 215 052 ₽

NISSAN X-TRAIL

4WD

Год: 2002Объем: 2000Цена продажи:40 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:164 655 ₽
Пробег: 223 000 км. Оценка: RКонструктор:215 720 ₽
Лот: 7052 (JU Hokkaido)Дата: 2021-07-16

Цена продажи: 40 000 ¥

Распил: 164 655 ₽

Конструктор: 215 720 ₽

NISSAN X-TRAIL

Год: 2007Объем: 2000Цена продажи:41 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: T30Распил:165 323 ₽
Пробег: 216 000 км. Оценка: 2Конструктор:216 388 ₽
Лот: 4036 (NAA Fukuoka)Дата: 2021-05-25Полная пошлина926 478 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 41 000 ¥

Распил: 165 323 ₽

Конструктор: 216 388 ₽

NISSAN X-TRAIL

Rider -ステ-ジ2

Год: 2006Объем: 2000Цена продажи:42 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: T30Распил:165 991 ₽
Пробег: 168 000 км. Оценка: 3Конструктор:217 056 ₽
Лот: 1052 (JU Okinawa)Дата: 2021-04-30

Цена продажи: 42 000 ¥

Распил: 165 991 ₽

Конструктор: 217 056 ₽

NISSAN X-TRAIL

Stt 4WD

Год: 2002Объем: 2000Цена продажи:43 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:166 659 ₽
Пробег: 180 000 км. Оценка: 2Конструктор:217 724 ₽
Лот: 5086 (SAA Sapporo)Дата: 2021-07-13

Цена продажи: 43 000 ¥

Распил: 166 659 ₽

Конструктор: 217 724 ₽

NISSAN X-TRAIL

X

Год: 2004Объем: 2000Цена продажи:45 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:167 995 ₽
Пробег: 147 000 км. Оценка: 3Конструктор:219 060 ₽
Лот: 1089 (JU Okinawa)Дата: 2021-07-16

Цена продажи: 45 000 ¥

Распил: 167 995 ₽

Конструктор: 219 060 ₽

NISSAN X-TRAIL

St 4WD

Год: 2003Объем: 2000Цена продажи:46 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: NT30Распил:168 663 ₽
Пробег: 172 000 км. Оценка: 3Конструктор:219 727 ₽
Лот: 7147 (TAA Hokkaido)Дата: 2021-05-27

Цена продажи: 46 000 ¥

Распил: 168 663 ₽

Конструктор: 219 727 ₽

NISSAN X-TRAIL

4WD X

Год: 2004Объем: 1990Цена продажи:46 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:168 663 ₽
Пробег: 153 000 км. Оценка: RКонструктор:219 727 ₽
Лот: 7018 (JU Hokkaido)Дата: 2021-07-02

Цена продажи: 46 000 ¥

Распил: 168 663 ₽

Конструктор: 219 727 ₽

NISSAN X-TRAIL

S

Год: 2004Объем: 2000Цена продажи:46 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: NT30Распил:168 663 ₽
Пробег: 79 000 км. Оценка: 3Конструктор:219 727 ₽
Лот: 1177 (KCAA Minami Kyushu)Дата: 2021-07-07

Цена продажи: 46 000 ¥

Распил: 168 663 ₽

Конструктор: 219 727 ₽

NISSAN X-TRAIL

4WD X

Год: 2001Объем: 2000Цена продажи:46 000 ¥
КПП: AT()Кузов: NT30Распил:168 663 ₽
Пробег: 152 000 км. Оценка: 3Конструктор:219 727 ₽
Лот: 9009 (JU Hokkaido)Дата: 2021-07-23

Цена продажи: 46 000 ¥

Распил: 168 663 ₽

Конструктор: 219 727 ₽

NISSAN X-TRAIL

4WD

Год: 2005Объем: 2000Цена продажи:49 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: NT30Распил:170 666 ₽
Пробег: 175 000 км. Оценка: 3Конструктор:221 731 ₽
Лот: 80008 (TAA Yokohama)Дата: 2021-05-15

Цена продажи: 49 000 ¥

Распил: 170 666 ₽

Конструктор: 221 731 ₽

NISSAN X-TRAIL

Rider -ステ-ジ1

Год: 2003Объем: 1990Цена продажи:49 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: T30Распил:170 666 ₽
Пробег: 49 000 км. Оценка: 0Конструктор:221 731 ₽
Лот: 9532 (ARAI Bayside)Дата: 2021-06-11

Цена продажи: 49 000 ¥

Распил: 170 666 ₽

Конструктор: 221 731 ₽

NISSAN X-TRAIL

S 4WD

Год: 2005Объем: 2000Цена продажи:49 000 ¥
КПП: FAT()Кузов: NT30Распил:170 666 ₽
Пробег: 10 000 км. Оценка: 3Конструктор:221 731 ₽
Лот: 5146 (SAA Sapporo)Дата: 2021-07-20

Цена продажи: 49 000 ¥

Распил: 170 666 ₽

Конструктор: 221 731 ₽

Фото нового Nissan X-Trail

Икс-трейл — семейный кроссовер от компании Nissan, имеющий полный привод, позволяющий съехать на умеренное бездорожье, удобно раскладывающиеся задние сиденья вровень с багажным отсеком, что позволяет спать в салоне во весь рост во время путешествий.

К сожалению, не удалось найти полноценных фото икс-трейла на бездорожье, но есть варианты американского Rogue с гусянками, хотя, тоже показушные, без офф-роада. Да оно и понятно, машина не предназначена для таких поездок.

 

Икс-трейл на горном шоссе

 

Красный х-трейл в горах

 

Новый x-trail на фоне гор

 

 

Красный x-trail вид сзади

 

Икс-трейл едет по бездорожью

 

Путешествие в горы на ниссан икс-трейл

 

 

Салон икс-трейла, руль и приборная панель

 

Раскладывающиеся сиденья вровень с полом багажника в x-trail

 

Honda CR-V и Nissan x-Trail на берегу фьорда

 

 

Nissan X-Trail на берегу озера и пальм

 

Красный икс-трейл на гусеницах на снежном склоне

 

Мчащийся икс-трейл рядом с летящим дроном

 

 

Новый ниссан х-трейл 2019 чёрного цвета

 

Подготовленный для бездорожья икс-трейл на гусеницах

 

Поездка в горы на ниссан икс-трейл

 

 

Серебристо-серый x-trail на снегу на фоне гор

 

Чёрный икс-трейл на бездорожье

 

Американский икс-трейл на гусеницах

 

 

Икс-трейл едет по снегу в горах

 

Икс-трейл на побережье

 

Красный икс-трейл в зимнем парке, вид сзади

 

Морда нового икс-трейл

 

 

Новый икс-трейл на гусеницах для бездорожья

 

Рестайлинговый икс-трейл оранжевого цвета на фоне пальм

 

Синий икс-трейл на шоссе

 

Но, тем не менее, зачатки внедорожника в икс-трейле имеются, спец-средства самоспасения, такие как лебёдка, могут быть установлены при желании, цепи на колёса могут быть надеты в случае съезда на бездорожье, так что на дачу по разбитой грунтовке ездить можно. Да и путешествовать в нём комфортно по дорогам общего пользования. А большинству людей большего и не надо.

Nissan X-Trail: цена Ниссан Икс-Трейл, технические характеристики Ниссан Икс-Трейл, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Nissan X-Trail

Nissan X-Trail, 2015 г

Вот хочу оставить свой отзыв о Nissan X-Trail. Владею 2,5 года данным авто, нареканий нет, но есть с чем сравнивать. ЛК 100 — без сравнений, огонь, танк и вообще мне очень нравится. Nissan X-Trail Т31 — багажник больше без сомнений, есть места для стаканчиков (боковые) очень удобные, здесь нет. Шумка одинаковая, мотор и улицу слышно, что здесь и там (могли бы сделать за такие деньги). Пробег сейчас 55 тыс., на трассе комфортно. Скорость до 180 км — расход 16-17 литров, по городу от 8,6 до 11. Проходимость по бездорожью нормальная, если не залезать в грязь, хотя пару раз залезал в тракторную колею, как ни странно вылез сам, зато после 2 часа на мойке весь низ отмывали. Юбка переднего фартука вообще раздражает, кто ж это так низко ее сделал (руки оторвать). Салон удобный, фары, конечно, светят не очень (это про ближний свет). Нареканий по ходовой и двигателю нет, масло не ест (пока). Три раза менял тормозные колодки сам. Стекло с автоподогревом — классная штука, на работе есть БМВ 4 и Ауди 5, там такого нет, народ был в удивлен, что такой штуки нет на дорогих авто. Короче для меня Nissan X-Trail — нормальный авто. Хотел, конечно, Ниссан Патрол 62, но дорого (но думаю), но что-то там все пишут про цепь и т.д. дороговато. Ездил в Беларусь из Москвы и обратно, очень хорошо. Обогнать кого-то на трассе при скорости 120 км трудно, разгоняется слабовато. Нормальный авто. Брал Nissan X-Trail в салоне за 1.4 млн., сейчас такая же стоит 1.74 млн., цены ни с чего растут. Всем внимание это мой отзыв об авто и сравнивал с тем что было за последние 5 лет.

   Достоинства: нормальный автомобиль. Цена – качество.

   Недостатки: низкая юбка. Ближний свет.

  Сергей, Москва


Nissan X-Trail, 2015 г

Это лучший вариант за свои деньги, я брал среднюю комплектацию Nissan X-Trail за 1,5 млн. Сейчас чуток дороже. Отличая машина, очень комфортная, можно погонять по грязи и снегу. Я отъездил 30 тыс. за год с небольшим. Много по городу, на дальняки тоже ездил — за один присест 1200 км без проблем. На рыбалки реже, но машина позволяет полазить вне дорог. Проблем пока не было вообще. Первое ТО обошлось в районе 8 тыс.р., по знакомству сделали скидку, вышло около 6 тыс.р. — в общем, копейки. Буду делать ТО2 — обзванивал сейчас 15 тыс.р. за вариатор 2 л полный привод. Ну, ожидаемо. К плюсам Nissan X-Trail отнесу — комфорт для водителя, эргономика, просторный салон, управляемость, расход при умеренной езде. Отдельно хочу отметить внешний вид — до сих пор не могу спокойно пройти мимо и не обернуться. В черном цвете с разумной отделкой хрома, очень современно и органично смотрится Nissan X-Trail. Ну, может задние фонари немного изменить. Кому нравится прошлый устаревший квадратный, ну дело вкуса. Кому постарше может и так. Любят еще говорить, что новый X5 похож на Quashqai. Ну и что? Разве у других марок не такая же ситуация? Все давно похоже на все, тем более в среднем ценовом диапазоне. Размер считаю оптимальный для семейного автомобиля — больше уже проблематично во дворах, меньше — не влезет коляска и десяток сумок в дальних поездках. Для меня недостаток один — была бы чуть помягче машина. Зато управляется очень остро, сплошной кайф не снижать скорость тормозом на затяжных поворотах. Ну, может, шумноват зимой на шипах, но я люблю слушать музыку, а не ездить в тишине. Кстати, музыка средняя, можно доработать акустическую систему, добавить ресивер и нормальные динамики.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт. Эргономика. Салон. Управляемость. Расход.

   Недостатки: шумный. Жестковат.

  Евгений, Москва


Nissan X-Trail, 2016 г

Проходимость машины по асфальтовым дорогам и бордюрам отменная. По грунтовым дорогам с твёрдым покрытием — неплохая. По бездорожью проехал всего один раз и постоянно чиркал передним бампером. После этой поездки снизу на бампере остались борозды стёсанного пластика. Поэтому в ямы и ухабы (а в России все деревенские дороги такие) на Nissan X-Trail лучше не ездить (или предварительно снять передний бампер). Подвеска по жесткости средняя. Для города – для меня некомфортная, жёсткая (я человек пожилой). На ямах пробивает (дорога в гараж). В начале эксплуатации подвеску пробивало и на лежачих полицейских и на волнах загородных дорог. Мелкие трещины в асфальте иногда бьют в кузов, неприятно ощущаются пятой точкой. Задние колёса ухают в ямы и отдаются дребезжанием задних сидений и содержимым багажника. Но, чем больше эксплуатируешь машину, тем больше привыкаешь к ней. Двигаться комфортно можно только по хорошему асфальту. Зато по трассе двигаться — одно удовольствие. Лишь бы в асфальте не было больших ям. За год эксплуатации к Nissan X-Trail почти привык. Двигатель. В начале движения и наборе скорости двигатель ревёт как медведь. А машина медленно набирает скорость. Потом резкий «пинок» или рывок. Дальнейшее движение комфортно. На заносы машины ESP реагирует с опозданием. При выезде с поворотом налево с грунтовки на асфальт машину занесло. Пришлось вспоминать семёрку – сразу руль в сторону заноса. Хорошо, что встречных машин не было. При выходе из машины одежда о грязные пороги может испачкаться. При резком повороте руля на большие углы слышен неприятный писк.

   Достоинства: удобный салон. Вместительность. Управление.

   Недостатки: подвеска жестковата. ESP работает с запозданием.

  Рустам, Нижний Новгород


Nissan X-Trail, 2015 г

Владею Nissan X-Trail чуть больше года. Очень жалею о смене Qashqai на это чудо. Все сравнения с «Кашкаем». Даже по городским дорогам — езда как на табуретке. А любая, даже незначительная ямка, ощущается всем телом как удар. Может сборка для немецких дорог. Климат-контроль — никакой не климат и не контроль. При включении на прогретом двигателе, умудряется дуть ледяным воздухом. А через некоторое время, наоборот, при выставленных 22 градусах, прогревает салон до 28. Производитель утверждает, что для нового X-Trail так и должно работать. Штатное головное устройство — позапрошлый век. Связь мобильными устройствами, по сути, только как гарнитура. Есть еще функция с определенными приложениями, но настроить — проблемно, и из приложений — facebook и чего-то там еще. Посмотреть не удалось, так и не удалось подключиться. Заменить головное устройство с сохранением кругового обзора не могут даже официалы. Лакокрасочное покрытие плохое. С пластика слезает, на металле — в выбоинах. Замки дверей жесткие, хлопают страшно.

   Достоинства: круговой обзор. Обогрев лобового стекла.

   Недостатки: подвеска. Климат-контроль. Штатное головное устройство. Лакокрасочное покрытие. Замки дверей.

  Дмитрий, Санкт-Петербург


Nissan X-Trail, 2017 г

Владею Nissan X-Trail Т32 уже 2 года, пробег 53000, езжу как по трассам, так и по несильному бездорожью. Что хочу сказать, внешний вид, конечно, поначалу отталкивал, но сейчас привык и все устраивает. За 53000 ничего не ломалось, проходил только плановое ТО. Купил его за 1,4 млн. 2,0, полный привод, в комплектации круговой обзор, но при этом тканевые сиденья. Странно, была комплектация с кожей, но без кругового обзора, и такая как у меня, либо полный фарш, считаю это странным маркетинговым ходом. Из минусов — почему то нет автоматической блокировки дверей (как например в старых «Кашкаях»), только кнопочкой, довольно жесткая подвеска, приспустил даже немного шины ниже нормы, чтобы как то сгладить удары. Шторка в багажнике тоже лишняя, пока ни разу не понадобилась, неудобная какая то. А так все обычно. Расход — минимум по трассе достиг 5,8 при скорости 80 км/ч, по питерским пробкам 11-12, на эко режиме получается немного меньше, 10-11. По трассе средний расход 7,5-9 л. Это все на авторежиме привода. Климат еще добавляет 1 литр расхода. Nissan X-Trail довольно динамично разгоняется, не хуже, чем конкуренты. Вариатор мне пока нравится, не дергается, переключает передачи четко. Начитался страшилок про эту коробку, но пока все гуд, будем смотреть что дальше. Места сзади много, даже слишком (считаю, можно было сделать больше багажник), Водительское сиденье удобное, при дальних поездках не устаешь. Музыка показалась неплохой (хотя я не меломан), Bluetooth работает без сбоев. Единственное, вопрос к навигации, карты старые, хотя пробки и показывает, обновление очень дорогое. По поводу внедорожных качеств. Общий клиренс нормальный, но передок завален вниз, можно оторвать бампер. Зимой заехал в поле по старой неезженой колее, думал, встану, либо вариатор перегреется и встанет (в машине три взрослых мужика), ничего, выгреб и очень даже неплохо. Два месяца назад попал в крупную аварию, ремонта дилер насчитал на 900 тыс. (удар был в переднюю правую часть, за что столько насчитали — до сих пор не понимаю), сработали все подушки, отделался испугом, машина второго участника ремонту не подлежит (Пассат). Мою смотрели на стенде, ничего не повело, кривизны нет. Починили, отъездил уже 2000, проблем нет.

   Достоинства: цена. Набор опций. Расход топлива.

   Недостатки: жесткая подвеска. Нет автоблокировки дверей. Навигация. Небольшой багажник.

  Василий, Москва


Nissan X-Trail, 2018 г

В целом, что могу сказать, сравнивая Nissan X-Trail с «Аутом»: динамика у них +/- одинаковая, и там и тут вариатор, к которому я уже давно привык, собственно без вопросов. Нормальная машина для спокойной, адекватной езды с возможностью без труда обгонять по трассе. Ходовая, вот тут начинаются плюсы нового «Икса», т.к. в старом был паритет, они ехали (как по мне, не претендую на первоисточник и мнение профессионала) одинаково. Но «рестайл» не только на словах оказался, но и подвесочку нормально так перетряхнули, пружины, амортизаторы и стабилизаторы другие, а эффектом в меру мягкая и сбитая подвеска, которая не пробивает на стыках и едет комфортно по деревенской дороге. Сейчас пробега уже чуть больше 6 тысяч, думаю о ТО-0. Опции, логично, что их больше чем в машине 2015 года, но не логично, что их больше чем в актуальной. Светодиодных фар у меня не было раньше, светят хорошо, так же не было контроля мертвых зон (считал абсолютно бесполезной вещью) очень приятная штука, иногда можно клюнуть носом и не заметить в зеркале, а в стойке горит лампа. Подогрев руля и лобового тоже приятные и, наверное, уже необходимые вещи в наше время, но их я был лишен. Навигация, как же приятно включать так же как в телефоне, голосом указать адрес и ехать. Подогрев на заднем ряду. Плюсов пожалуй хватит, а минусы у Nissan X-Trail тоже имеются например меня смущает отсутствие подсветки на стеклоподъемниках и авто доводчика пассажирских, это ведь такая мелочь, почему не ставят не пойму. Еще я видел европейскую версию, у нее приятный селектор АКПП, хочу такой, готов доплатить вопрос в том, где взять? В довесок к этому в самую чистую пору, а именно в зиму не очень хотелось бы пачкать штаны, но, похоже, придется привыкать садиться за руль и поднимать ноги, т.к. не предусмотрели.

   Достоинства: надежность. Управляемость. Безопасность. Подвеска. Шумоизоляция. Комфорт, Мультимедиа.

   Недостатки: дизайн салона.

  Александр, Санкт-Петербург


Nissan X-Trail, 2019 г

Вот, наконец, я и стал обладателем нового Nissan X-Trail на «ручке» с дизельным двигателем в комплектации LE+. До этого я уже описывал такую же машину Т32. За 10 дней обладания Nissan X-Trail проехал 1600 км. Ничего хорошего сказать об автомобиле я, к своему глубочайшему сожалению, сказать не могу. Вся их расписанная реклама про подвеску и шумоизоляцию — полная «замануха». Как была консервная банка, так и осталась ею. Шумная, жесткая. В салоне уже живут сверчки в районе заднего дивана. Громкая связь периодически пропадает. Стук камешков по днищу вызывает раздражение. Через неделю еду в Бронницы в студию «Антишум» на шумоизоляцию. Никаких положительных моментов в новом автомобиле для себя не открыл. Еще одна ложка дегтя — это отсутствие в дизельных машинах опции подогрева руля. Поэтому о менеджерах на заводе Ниссан могу только промолчать. Не хочу оскорблять их всенародно. Еще раз хочу подчеркнуть, что никаких улучшений в машине просто нет. Только пропиарились, чтобы машину лучше раскупали. Дорестайлинговый Nissan X-Trail был лучше даже с точки зрения руля и кнопок на нем. На новом руле царит хаос и неудобства для водителя. Даже перечислять не хочу минусы. Из основных: кнопки маленькие, все одного цвета и расположены крайне неудобно. Не знаю зачем, но из оснащения авто убрали такую полезную опцию, как охлаждение в подстаканниках.

   Достоинства: дизайн.

   Недостатки: шумный. Жесткий. Сверчки в салоне.

  Антон, Бобруйск

 

Позднеосенний Крым и Nissan X-Trail 2019: muph — LiveJournal

Пожалуй, все кто хоть немного интересуется автомобилями, уже в теме выхода обновленного Nissan X-Trail и прочитали и посмотрели всё, что могли. А кто-то, возможно, уже и лично затестил этот автомобиль в автосалонах официальных дилеров, ведь продажи уже начались. Но я никогда не претендовал на роль автообзорщика, мой блог на 95% не про автомобили, а про автомобильные путешествия, поэтому и сегодняшний мой рассказ не только про личные впечатления от рестайлингового Nissan X-Trail, но и про то, есть ли смысл ездить в Крым поздней осенью или зимой. Погнали!


Лично я горы люблю гораздо больше моря, но Крым с некоторыми оговорками позволяет увидеть их вместе, поэтому, конечно же, я не преминул приятной возможностью снова вырваться из трясины однообразных будней. И после буквально пары авиаперелетов очутился за рулем свежего кроссовера и тут же отправился на нем на поиски новых впечатлений.

И да. Официальным поводом для моего очередного визита в Крым стало обновление третьего поколения Nissan X-Trail T32. А если быть точнее, его двухдневный тест-драйв. До этого я бывал здесь пару раз летом и один раз зимой. Это было в январе 2016 года, когда в Крыму отключали электричество, но тем не менее, мне удалось увидеть занесенные снегом пальмы, что бывает на ЮБК довольно редко, а так же поснимать бушующее зимнее море. Ну а почему бы теперь не взглянуть на Крым в его осенней ипостаси?

И надо сказать, что хоть свет в этот раз и не отключали, но у меня было устойчивое ощущение, что в Крыму не меняется ровным счетом ничего. Кроме моста, разумеется. Но, правда, не того, что на фото ниже. Это Балаклава. За нее мне почему-то всегда особенно грустно. А на следующем фоне оранжевый «Космич» неунывающего местного жителя. Кстати, в линейке цветов нового Икстрейла тоже появился позитивный оранжевый.

Мне же достался классический белый, но в самой топовой комплектации. Так что давайте знакомиться и присматриваться. Конечно же, первым делом ищем внешние отличия от дорестайлинговой модели. И в первую очередь, это новые решетка радиатора, светодиодные фары и противотуманки.

Передние фары, кстати, теперь адаптивные. При повороте руля световой пучок смещается в соответствующую сторону до 15 градусов. На горных серпантинах, да и просто в незнакомых дворах это, чего греха таить, очень удобно.

Что еще из экстерьера можно отметить… Ну, например, в топовых версиях ставят аж девятнадцатые диски с шинами Pirelli Scorpion Verde, в то время как раньше X-Trail комплектовали только «всесезонкой» Yokohama Geolandar на дисках 17 или 18 дюймов. Кроме того, теперь клиент сам может выбрать автомобиль с полноразмерным запасным колесом или с «докаткой», увеличив тем самым объем багажника на 50 литров.

Что касается последнего, теперь его можно открыть без рук, махнув ногой под задним бампером. «Сим-сим» великодушно откроется, но оооочень медленно. Понятно, что производитель опасается возможных травм, но когда твои руки уже измождены до предела набитыми пакетами из «Ашана» и на улице льет дождь, то очень хочется хоть на секундочку, но быстрее. По объему вопросов нет (он стал больше на 15 литров), а для аккуратистов теперь прилагаются всякие полочки-шторочки, чтобы укладывать скарб поэтажно, но в своей практике я не очень представляю как и для чего это использовать. Поэтому, простите, даже не пробовал ни один из, кажется, 9 вариантов компоновки багажного отсека, кроме классического.

Что касается внешности в целом, глядя на автомобиль, мне подумалось, что по сравнению с первым и вторым поколением, Т32 — это уже вовсе не утилитарный мужской кроссовер, а, скорее, унисекс. И поскольку это всеобщая тенденция и не только в мире автомобилестроения, то горевать тут, конечно, можно, но бессмысленно. Таковы уж современные реалии и ничего с этим не поделаешь.

Нет, конечно, это всё таки кроссовер, который не подведет вас по дороге на пресловутую дачу, вытащит из снежного плена и всё такое прочее, но, по моим ощущениям, это всё таки больше городской автомобиль. Для повседневного использования и, например, автопутешествий. Но опять же, в города.

Это не значит, что на новом Икстрейле нельзя ездить, например, на рыбалку. Можно. Но осторожно. Относительно внедорожный тест мы устроили ему в одном из самых интересных для меня в ландшафтном плане мест Крыма — в Долине Привидений. Это скопление скал причудливой формы на западном склоне южной гряды массива Демерджи.

Очень крутое место, всячески рекомендую. На седане придется прогуляться пешком от конного клуба «Золотая подкова», так как на дороге много камней. Клиренса же Ниссана в 210 мм вполне хватает, на сыром грунте он тоже вел себя отлично.

Еще летом 2017 года в одном из моих фототуров был парень на Икстрейле третьего поколения я обратил внимание, что, в отличие от большинства автомобилей, при интенсивном проезде водных преград, этот автомобиль чудесным образом не заливает водой собственное лобовое стекло. В этот раз я убедился, что это действительно так. Видимость у водителя сохраняется, а водные потоки отводятся в сторону. Однако всем будущим владельцам Nissan X-Trail настоятельно рекомендую дополнительно закрепить рамки номерных знаков. Иначе может быть грустно и холодно.

Кстати, о холоде. В российской версии рестайлинга Икстрейл получил 180-амперный генератор вместо 150-амперного, который ставят на других рынках. А все почему? Потому что для сугрева имеется подогрев руля, лобового стекла, передних кресел и заднего дивана. Обратите внимание на эти два фото. Между ними меньше часа разницы по времени съемки! В этом смысле, конечно, ЮБК прекрасен. Только что вокруг тебя снега, а вот ты спустился вниз, а там уже море и пальмы с кипарисами.

Переходим к тесту подвески, мотора и трансмиссии. Для этого как нельзя лучше подойдет подъем и спуск по горному серпантину с весьма зубодробильным асфальтовым покрытием.

И надо сказать, что ниссановцы основательно потрудились над подвеской этого автомобиля. Установили более мягкие пружины и амортизаторы, от чего Икстрейл уже не такой тряский, как раньше, но чтобы машина всё таки оставалось собранной и стойко переносила в том числе и большие ямы, добавили дополнительные пружинные буферы внутри амортизаторов, которые срабатывают при больших ходах штока. Поэтому на гору Ай-Петри, не смотря на убитую дорогу, мы заехали в комфорте. Да, кстати, говоря о комфорте, не стоит забывать и про комфорт акустический. В рестайлинговом Икстрейле добавлена дополнительная шумоизоляция в передних крыльях, моторном отсеке и в колесных арках. Кроме того, сообщается, что на всех машинах теперь ставят более тихие стекла от дизельных модификаций.

Помню, когда я впервые на Ай-Петри, я был в шоке от количества людей на вершине горы, рынка сувениров с зазывалами и тому подобного треша. А теперь посмотрите на фото ниже. И это главный плюс путешествий в несезон! Ты действительно можешь практически в одиночестве насладиться природой, погрузиться в неё и прочувствовать хоть немного.

Но вернемся к нашему белому Икстрейлу и заглянем ему под капот. Здесь у нас стоит бензиновый двигатель объем 2,5 литра и мощностью 171 л.с. Кроме того, доступны еще один бензиновый двухлитровый двигатель мощностью 144 л.с, а так же дизельный — объемом 1,6 л. и мощностью 130 л.с. Бензиновые двигатели работают в паре либо с 6-ступенчатой механической КПП, либо с обновленной бесступенчатой трансмиссией Xtronic CVT, которая в новом X-Trail была перенастроена специально для российского рынка. Дизельный двигатель агрегатируется только с механической КПП. Что могу сказать по динамике разгона. Давайте признаемся сами себя, её всегда хотелось бы больше, чем имеется. На любом автомобиле. И на Икстрейле тоже. Дело привычки и манеры вождения. Мне, в целом, хватало. Тем более, что условия тест-драйва особенно и не позволяли лихачить. Да и не за этим я приехал, в общем-то.

Ок, теперь давайте заглянем и в салон. Комплектация богатая, поэтому у нас тут преобладание бежевого. Пристальное внимание на руль. Хорош, чертяка, не правда ли? Из странного в салоне только расположение пары кнопок и своенравный характер климатической установки. Она живет какой-то своей жизнью, игнорируя настройки пользователя, но не исключаю, что это проблема конкретно данной тестовой машины.

Ну и напоследок, так сказать на сладкое, расскажу, что за ситуация у нового Икстрейла с безопасностью. Ох, не хочется впаривать читателю копипасту из рекламных буклетов в виде англоязычных слов и аббревиатур, но нафаршировали автомобиль по полной. Тут тебе и система кругового обзора, и контроль давления в шинах, и обнаружение препятствий при езде задним ходом, контроль полосы и даже система остановки перед препятствием.

И отдельно добавлю, что доступны комплектации с с предустановленной системой Яндекс.Авто. Там есть всё, что вы любите на вашем смартфоне и даже говорящая Алиса. Причем с уже оплаченной на год сим-картой от МТС. Но в белом топовом Икстрейле Алисы не было, так как Nissan пока не дал Яндексу доступ к CAN-шине и бортовой электронике. Поэтому в данном случае система от Яндекса пока не может работать вместе с ниссановской системой кругового обзора. Но на брифинге всех журналистов и блогеров заверили, что это проблема временная и две системы обязательно «подружат». Так что поживем, увидим!

В целом, вот такие у меня впечатления. Делитесь и вы вашими=)

UPDATE: Некоторых, судя по комментариям, смутило забрызганное грязью подкапотное пространство. Поясню. Когда происходит тест-драйв автомобиля журналистами, машину на полном ходу гоняют через лужи (как на одном из фото) по много-много раз. Всё ради эффектного кадра или видео. Мы были третьей или даже четвертой группой и, конечно, в каждой из них машину много и часто купали в лужах с разгона. В обычной жизни, как вы понимаете, здравомыслящие люди переезжают лужи совершенно в другом темпе.


—————————
 Подписаться на обновления блога
Добавляйтесь! В социальных сетях я публикую анонсы свежих постов, а в инстаграме — самые красивые фотографии!

Использование моих фотографий в любых СМИ, в печатных материалах и на любых сайтах, за исключением личных блогов и страниц в социальных сетях, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Только после согласования со мной. Прочим копипастерам напоминаю, что при перепечатке фотографий и текста активная индексируемая ссылка на источник обязательна!

Сравнительный тест Nissan Qashqai и X-Trail. Что общего и в чем отличия этих кроссоверов

О родстве Nissan Qashqai и X-Тrail может догадаться даже неискушенный обыватель. Но насколько близки два родственных кроссовера? Ответить на этот вопрос помог сравнительный пробег по Литве, организованный российским представительством японского бренда: после недавнего обновления, которое затронуло обе модели, грани прочти стерлись.

Игорь Кузнецов

Nissan Qashqai Цена: от 1 290 000 р. В продаже:с 2019 г.

Nissan X-Trail Цена: от 1 574 000 р. В продаже: с 2018 г.

Сразу бросается в глаза, что выражение «лиц» у обоих кроссоверов нынешней генерации похоже как две капли воды. Облик автомобилей в целом и стилистика кормы в частности, конечно, более персонализированы, но ровно настолько, чтобы не заподозрить родственников в полной идентичности.

В табели о рангах Qashqai — младший, а X-Тrail — старший. В сущности, так и есть: первый легче, короче, ниже, меньше по колесной базе. Но разница не особо велика. При визуальном осмотре заметна, пожалуй, лишь разница в «росте». В пользу X-Тrail, разумеется. Найти подтверждение высокорослости X-Тrail можно и в салоне. Но не на первом ряду сидений, где ощущаешь себя вольготно в обеих машинах, а на втором. Мало того, что в «хоромах» старшего изрядный запас пространства над головой, так еще и сам задний диван расположен по-театральному выше передних кресел. И главное, его можно двигать в продольном направлении, выгадывая сантиметры. Грузовой отсек у X-Тrail тоже больше, но не кардинально — и младшенький способен к перевозке чемоданов. Вот лючок для длинномеров за откинутым задним подлокотником — это козырь в «копилке» старшего. А еще электрифицированную дверь багажника здесь, помимо прочего, можно открывать одним взмахом ноги под бампером. Запаска, по желанию 
покупателя, полноценная или докаточная в обоих кроссоверах, а вот трансформация полки багажника и формованный коврик грузового отсека — опять же, прерогатива X-Тrail.

Убранство салонов у моделей сопоставимо. Оба спроектированы «вокруг человека», с приоритетом водителя. Передние панели сработаны просто в одном ключе. Усеченные снизу рули, кстати, очень удобные, вообще одинаковы. Эргономические отличия — в деталях. Вроде большего количества кнопок у X-Тrail. Наглядность приборов и расположение органов управления близки к оптимуму. У потребителя обоих кроссоверов имеется выбор медиасистемы между родным устройством с 7‑дюймовым дисплеем и 8‑дюймовым Яндекс.Авто.

Спереди оба автомобиля малоразличимы, что по пространству, что по эргономике.Сзади Qashqai немного теснее.

Щитки приборов в обоих кроссоверах отличаются наглядностью и информативностью.

Надо сказать, что Qashqai шаг за шагом «дозревает» до уровня старшеклассника. Так, например, у него появилось переднее пассажирское сиденье с регулировкой по высоте и поясничному подпору. Вообще, оба автомобиля неплохо оснащены всевозможными устройствами и системами. В их арсенале система обнаружения препятствий (в том числе и при езде задним ходом), адаптивные фары головного освещения, панорамная крыша, мониторинг давления в шинах… Благодаря обогреву рулевого колеса, лобового стекла и задних сидений автомобили основательно подготовлены для зимней эксплуатации. Мощность генератора, кстати, в связи с большим энергопотреблением увеличилась до 180 А.

Заднее сиденье X-Тrail по-театральному приподнято вверх относительно переднего.

На ходу автомобили также похожи. Даже несмотря на различие в литраже двигателей: в нашем случае Qashqai был оснащен 2‑литровым 144‑сильным бензомотором, а X-Тrail — 2,5‑литровым мощностью 171 л. с. При этом кроссоверы не отличаются особой прытью при разгоне. Но динамика, оцифрованная в обоих случаях величиной чуть более 10 секунд до сотни, вполне приемлема для нормальной жизни.

Полноприводная трансмиссия, в составе которой в нашем случае трудятся вариаторы, хотя и имитирует работу классического автомата, по-прежнему «зависает» на одной ноте при интенсивном разгоне. Иллюзия переключений чувствуется лишь при плавном ускорении. Зато вариаторную «ораторию» при темпераментной езде эффективно гасит новая усиленная шумоизоляция. В обеих машинах реально достаточно тихо.

И Qashqai, и X-Тrail неплохо рулятся. Немудрено, ведь обновление, помимо прочего, затронуло рулевое управление. Так, стал жестче рулевой вал, был перекалиброван электроусилитель, увеличилась жесткость стабилизатора поперечной устойчивости… Ревизия коснулась и подвески. Была уменьшена жесткость пружин и добавлены отбойные пружины в амортизаторы, благодаря чему езда на обоих кроссоверах стала комфортнее. И вот как раз в этой сфере просматриваются индивидуальные черты характера каждого автомобиля. На ровной дороге поступь «Кашкая» кажется бархатистее, однако он в большей степени пасует перед неровностями. Скорее всего, нюансы определяются разницей ходов подвески и, соответственно, ее энергоемкостью.

Возможность поездить по глубокому песку выявила (подтвердила) схожесть внедорожных способностей кроссоверной братии. Эти способности не безграничны, но довольно впечатляющи. «Икстрейлу» битва с песчаным бездорожьем дается несколько легче. Вероятно, благодаря все той же более «распущенной» подвеске. Однако и Qashqai совсем не промах. Оба автомобиля способны бороздить коварные пески. Причем делать это без перегрева муфты довольно длительное время.

В целом индивидуальные нюансы «братьев по крови» лишь оттеняют глубокую степень их родства.

Багажник X-Тrail несколько больше, в нем имеется формованный коврик и есть возможность трансформации полки. В спинке заднего сиденья — лючок для длинномеров.

Технические характеристики Nissan Qashqai

Габариты4377х1837х1595 мм
База2646 мм
Снаряженная масса1460 кг
Полная масса1890 кг
Клиренс200 мм
Объем багажника430 л
Объем топливного бака60 л
Двигательбензиновый, 4‑цилиндр., 1997  см3, 144/6000  л. с./мин-1 200/4400 Нм/мин-1
Трансмиссиявариатор, привод полный
Размер шин215/55R18
Динамика182 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)7,3/9,6/6,0 л на 100 км

Технические характеристики nissan X-Тrail

Габариты4640х1820х1715 мм
База2705 мм
Снаряженная масса1659 кг
Полная масса2060 кг
Клиренс210 мм
Объем багажника449 л
Объем топливного бака60 л
Двигательбензиновый, 4‑цилиндр., 2488  см3, 171/6000  л. с./мин-1 233/4000 Нм/мин-1
Трансмиссиявариатор, привод полный
Размер шин255/55R19
Динамика190 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)8,3/11,3/6,6 л на 100 км
  • И Qashqai, и X-Тrail соответствуют своему предназначению.
  • Хотелось бы большей индивидуальности в стилистике экстерьера и интерьера.

Вердикт

Оба автомобиля, и Nissan Qashqai, и X-Тrail, вызывают массу положительных эмоций. В первую очередь это касается эргономики, комфорта, оснащенности и ездовых качеств. Отличия у «братьев» незначительные, подчеркивающие принадлежность каждого к своему классу. Цена кроссоверов соответствует набору потребительских качеств.

Хочу получать самые интересные статьи

Лучшие 18 Nissan X Trail 2019 Обзор

Фотографии с обзором Nissan X Trail 2019 можно найти на этом сайте. Обзор Nissan X Trail 2019 — это тема, которую сейчас ищут и ценят пользователи сети. Вы можете получить обзор Nissan X Trail 2019 здесь. Получите все изображения без лицензионных отчислений.

У нас есть 15 фото о Nissan X Trail 2019 Обзор изображений, фотографий, картинок, фонов и многого другого. На такой странице у нас дополнительно есть несколько изображений. Такие как png, jpg, анимированные гифки, картинки, символы, черно-белые, картинки и т. Д.Если вы ищете тему обзора Nissan X Trail 2019, вы попали на идеальную страницу. Наш сайт всегда дает вам советы по просмотру изображений самого высокого качества, пожалуйста, поищите и найдите больше поучительных статей и фотографий, которые соответствуют вашим интересам.

  • 79 Новый Nissan X Trail … | 800×465 пикселей
  • 2019 Nissan X Trail Conecta … | 630×355 пикселей
  • Nissan X Trail Ti 2019 … | 1350×900 пикселей
  • Nissan X Trail Обзор… | 890×534 пикселей
  • Nissan X Trail 2019 Автомобиль … | 1280×720 пикселей
  • Обзор
  • Nissan X Trail 2020 … | 1700×1132 пикселей
  • 2019 Nissan X Trail Ti … | 4050×2277 пикселей
  • 71 Новый Nissan X … | 1280×720 пикселей
  • Nissan X Trail 2019 Обзор … | 1139×643 пикселей
  • Обзор
  • Nissan X Trail 2020 … | 1422×617 пикселей
  • — это Nissan 2019 года выпуска… | 1920×1280 пикселей
  • 2019 Nissan X Trail Экстерьер … | 1280×720 пикселей
  • Галерея T32 Nissan X Trail … | 630×354 пикселей
  • Zoom Test Drive 2019 Nissan … | 1280×720 пикселей
  • Обзор Nissan X Trail 2019 … | 1280×720 пикселей
  • Nissan X Trail Обзор … | 890×534 пикселей
  • 2018 Nissan X Trail St … | 5000×3334 пикселей
  • Первая поездка Nissan X 2019 года… | 1280×720 пикселей
  • Обзор Nissan X Trail 2020 … | 640×427 пикселей
  • 2019 Nissan X Trail Ti … | 2000×1000 пикселей
  • 2021 Nissan Rogue Обзор Цены … | 815×543 пикселей
  • Nissan X Trail Ti 2019 … | 1422×617 пикселей
  • Nissan X Trail Обзор 2021 года … | 3698×2079 пикселей
  • Nissan X Trail Википедия … | 4171×2578 пикселей
  • 2019 Nissan X Trail Full… | 320×180 пикселей
  • Этот сайт представляет собой открытое сообщество, в котором пользователи могут делиться своими любимыми фотографиями в Интернете, все изображения на этом веб-сайте предназначены только для личного использования, использование этих изображений в коммерческих целях строго запрещено, если вы являетесь автором и Если вы обнаружите, что эта фотография опубликована без вашего разрешения, пожалуйста, сообщите Нам о нарушении Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху».

    Если вы сочтете этот сайт работоспособным, пожалуйста, поддержите нас, поделившись этими сообщениями с вашими предпочтениями в учетных записях социальных сетей, таких как Facebook, Instagram и т. Д., Или вы также можете получить эту страницу блога с заголовком Nissan X Trail 2019 Review, используя Ctrl + D для блоки ноутбук с операционной системой Windows или Command + D для ноутбуков с операционной системой Apple.Если вы используете смартфон, вы также можете использовать меню ящика браузера, который вы используете. Будь то операционная система Windows, Mac, iOS или Android, вы все равно сможете добавить этот сайт в закладки.

    Руководство по эксплуатации Nissan X-Trail 2019 PDF


    Что находится в руководстве пользователя?

    Размеры

    Список всех размеров и размеров, которые вы хотели бы знать, включая высоту, длину, ширину, колесную базу и вместимость багажника автомобиля.

    Технические характеристики

    Узнайте о важных характеристиках автомобиля, в том числе о том, где найти вес вашей конкретной модели, нанесенный на шасси.

    Предохранители

    Узнайте, где найти блок предохранителей в вашем автомобиле, в руководстве по эксплуатации и какие предохранители вам нужно будет купить для их замены.

    Масло

    В конце руководства вы найдете разделы по техническому обслуживанию, которые покажут вам, как менять масло, объем и тип, который вам понадобится.

    Топливо

    Можно найти подробные записи, в которых указывается емкость и тип топлива, которое необходимо залить в автомобиль, а также передовые методы предотвращения несчастных случаев.

    Шины

    Узнайте, какие размеры шин следует приобрести для замены, а также узнать, какое давление в них должно использоваться при спуске воздуха при повседневном использовании.

    Буксирная способность

    Избегайте перегрузки автомобиля, изучив буксирную способность в разделе руководства по буксировке вместе с инструкциями по дополнительному буксирному оборудованию.

    Ремни безопасности / Детские сиденья

    Инструкции по эксплуатации

    содержат подробные главы, касающиеся правильного использования ремней безопасности и правильного крепления детских кресел перед тем, как отправиться в путешествие.

    Подушки безопасности

    Подушки безопасности

    могут быть важным устройством безопасности, используемым во время столкновения, но их необходимо отключать для некоторых пассажиров, узнайте, как это сделать, в руководстве к автомобилю.

    Предупреждающие огни

    Производители добавляют сигнальные лампы на приборные панели автомобиля, которые поначалу могут показаться не очевидными. Узнайте, что они означают, с помощью инструкций.

    Информационно-развлекательная система

    По мере того, как информационно-развлекательные системы в автомобилях становятся все более и более сложными, потребность в руководстве по эксплуатации становится еще больше, особенно при попытке подключения с помощью Bluetooth.

    Аккумуляторы

    Вы можете найти аккумуляторы в автомобиле, а также брелок для ключей в современных автомобилях, поэтому в руководстве содержится информация о том, как их заменить и какие размеры купить.

    2020 Nissan X-TRAIL Design — Дизайн интерьера и экстерьера, цвета и изображения

    2020 Nissan X-TRAIL Design — Дизайн интерьера и экстерьера, цвета и изображения

    Характеристики и характеристики могут изменяться в зависимости от рынка и класса.Проконсультируйтесь с вашим местным дилером.


    Дизайн экстерьера Nissan X-Trail

    ПРИКЛЮЧЕНИЯ ОБНОВЛЯЮТСЯ СТИЛЬНЫМ ОБРАЗОМ

    Вау, семья.Этот внедорожник, сочетающий в себе возможности 4×4 с острым, премиальным стилем, по-настоящему ошеломляет.

    БОЛЬШОЕ ПРИСУТСТВИЕ

    Смелая позиция, рожденная из мускулов и стали.

    РЕШЕТКА V-MOTION

    Атлетичный и напористый.Приключение зовет.

    КОЛЕСА ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ 19 »

    Стильный автомобиль с новыми легкосплавными дисками.

    ХРОМИРОВАННЫЕ ПОРОГИ

    Пусть сияют скульптурное тело и впечатляющий профиль.

    СИЛЬНЫЙ ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК

    X-TRAIL дает вам панорамный вид на окрестности.

    МОЩНАЯ ПАНОРАМНАЯ ЛУННАЯ КРЫША

    Поделитесь видом: панорамный люк с электроприводом открывается прямо на задние сиденья, так что каждый на борту может наслаждаться захватывающими видами.


    КОМНАТА ДЛЯ КАЖДОГО ПРИКЛЮЧИТЕЛЯ

    РАЗДЕЛИТЬ ПРОСТРАНСТВО

    Чтобы вернуться к доступному 3-му ряду, не нужно перелезать через 2-й ряд.С системой сидений EZ Flex вы просто поднимаете рычаг и одним простым движением сдвигаете и наклоняете сиденье 2-го ряда вперед для облегчения доступа. А когда вам нужно больше грузового пространства, чем сидений, 2-й и 3-й ряды легко складываются.


    ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА X-TRAIL

    ПРЕМИУМ К НОВЫМ ВЫСОТАМ

    Оцените качество салона X-TRAIL — успокаивающее и бодрящее, расслабленное и изысканное.

    СВЕЖИЙ И СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД

    Открытый миру, X-TRAIL — это место, где можно делиться и расти.

    РУЛЕВОЕ КОЛЕСО D-ФОРМЫ

    D-образное рулевое колесо имеет спортивный вид и облегчает посадку и высадку.

    ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ

    В элегантной и современной центральной консоли с большим цветным дисплеем все необходимое всегда под рукой.

    КОЖАНЫЕ БОТИНКИ

    Спортивный кожаный чехол с двойной прострочкой окружает ручку переключения передач этой конструкции.

    ДВЕРНАЯ ОТДЕЛКА

    Черная глянцевая отделка с металлическими вставками добавляет нотку премиального стиля.

    ЦВЕТА ИНТЕРЬЕРА И ТКАНИ NISSAN X-TRAIL

    КОЖАНАЯ КОЖА

    Доступен только для класса SL.

    Бежевая кожа

    Доступен только для класса SL.

    Черная кожа

    Доступен только для класса SL.

    2021 Nissan Rogue (X-Trail): все, что мы знаем о истребителе RAV4 следующего поколения

    Nissan Rogue, известный как X-Trail на рынках за пределами Северной Америки, представляет собой компактный семейный грузовик, который выполняет большинство задач хорошо, хотя и довольно скучно.В своем нынешнем виде он был запущен в 2013 году и готовится годами, но замена, наконец, не за горами — лучше поздно, чем никогда.

    С обилием шпионских фотографий, запечатлевших следующий Rogue / X-trail публично, мы делаем иллюстрированный предварительный просмотр того, как он будет выглядеть, и всего остального, что мы можем ожидать от самого продаваемого внедорожника Nissan.

    Узнаваем Nissan

    В то время как уходящий в прошлое Rogue / X-Trail безобидно безобиден, редизайн 2021 года привнесет гораздо более молодой подход к внешнему дизайну, как это видно на его серийных братьях и сестрах Kicks и Juke, с некоторыми намеками из прошлогодней концепции Xmotion.

    Визуализация фотографий Авторские права Carscoops / Джош Бирнс

    Во фронтальном стиле преобладает прямоугольная раздельная фара, при этом основные блоки расположены чуть выше боковых воздухозаборников. Фирменная решетка Nissan V-Motion стала больше и угловатой, чем когда-либо, а ее верхние части переходят в тонкие светодиодные ходовые огни дневного света. Металлическое покрытие мускулистое и тонированное, в то время как угловатые задние стойки и контрастирующая черная крыша создают красивый внешний вид.

    Вид сзади выглядит солидно, с массивными бамперами и полноразмерными задними фонарями с эффектом бумеранга. Очертания замаскированных прототипов предполагают двойную выхлопную систему, однако они нефункциональны и имеют только декоративный характер.

    Лучшее место для жизни

    2021 Nissan Rogue / X-Trail прототип

    Одной из серьезных претензий к нынешнему автомобилю является его посредственный интерьер. Он выглядел как фабрика по производству подушек, в которую были добавлены твердые пластмассы, и никогда не мог похвастаться своими эстетическими или тактильными качествами.Источники в Nissan говорят, что эти недостатки будут исправлены с помощью полностью качественной и просторной 7-местной кабины.

    Большой информационно-развлекательный экран в стиле планшета, расположенный высоко на приборной панели, включает в себя интеграцию Wi-Fi и смартфона; вместе с рядом аппаратных кнопок ниже для быстрого доступа к режимам камеры, картам и меню. Полностью цифровая комбинация приборов, а также проекционный дисплей и несколько режимов местности для моделей с полным приводом.

    Мы ожидаем, что набор средств помощи водителю Nissan ProPILOT станет стандартным; включая обнаружение пешеходов и велосипедистов, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, распознавание дорожных знаков и вмешательство в мертвые зоны, которые возвращают X-Trail на свою полосу движения.

    Под капотом

    Несмотря на то, что мы знаем, как он будет выглядеть, все еще существуют предположения о том, какие силовые агрегаты он будет использовать. Ожидается, что основным двигателем станет 2,5-литровый бензиновый агрегат без наддува, а 2,0-литровый турбодвигатель Nissan с турбонаддувом будет впервые предложен в Rogue / X-Trail. Мощность будет подаваться через бесступенчатую трансмиссию на передние колеса или на все четыре в качестве опции.

    Как часть альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, X-Trail будет делиться своей основой с будущим Mitsubishi Outlander.При этом Nissan получит доступ к подключаемой гибридной трансмиссии, которая может обеспечить до 43 миль (70 км) вождения только на электричестве.

    Rivals & Reveal

    Несмотря на то, что X-Trail / Rogue является мировым лидером продаж, он конкурирует в многолюдном сегменте, который включает в себя таких опытных тяжеловесов, как Toyota RAV4, Ford Escape, Honda CR-V, Chevrolet Equinox, Subaru Forester, Jeep Cherokee, Mazda CX- 5, VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Hyundai Tucson и Kia Sportage.

    Официальная дата выпуска еще не объявлена, однако мы ожидаем, что обложки появятся в течение следующих нескольких месяцев, а продажи начнутся в конце 2020 года.

    Что вы думаете о новом Nissan Rogue 2021 года? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    Еще

    фотографии …

    Полный обзор Nissan X-Trail 2019, внедорожник, который наводнен Особенности

    С момента своего первого выпуска в Индонезии в 2003 году внедорожник Nissan всегда привлекал внимание.Благодаря несколько квадратному первоначальному дизайну и багажнику на крыше Nissan X-Trail выглядит солидно.
    Nissan X-Trail Фото: Ари Сапутра


    И в отличие от старомодных внедорожников , которым нужны навыки вождения, Nissan X-Trail — это внедорожник, которым легко управлять, а рулевое колесо этой руки будет легко маневрировать.
    кто раньше так любил X-Trail? Фото: читатель Донни Кунтади


    Теперь Nissan выпускает последнее поколение X-Trail с функциями Nissan Intelligent Mobility (NIM), которые больше подходят для сегодняшнего дня.Чтение из руководства X-Trail 2019 года, есть еще 50 новых функций! Но мы обсудим лишь некоторые из них.
    Nissan New X-Trail Фото: Ари Сапутра


    Дизайн стал еще красивее, он больше не слишком жесткий или квадратный, но был дополнен современными лампами.

    Каковы характеристики модели Nissan X-Trail 2019 года? Обратимся далее:

    1. Внешний вид

    Новый Nissan X-Trail Фото: Ари Сапутра

    Снаружи в машине изменилась решетка радиатора.Передняя часть автомобиля имеет дизайн Nissan в форме бумеранга со светодиодными дневными ходовыми огнями и увеличенной решеткой радиатора Nissan V-Motion.

    Новый Nissan X-Trail оснащен автоматической функцией, которая регулирует переключение фар и фар при движении транспортных средств с противоположной стороны.

    Легкосплавные диски Nissan X-Trail увеличены на 1 дюйм до 19 дюймов, создавая впечатление более роскошных и спортивных. Несмотря на то, что колеса больше, они не сильно влияют на устойчивость и управляемость автомобиля, но все в порядке.

    Легкосплавные диски с довольно неплохим дизайном Фото: Ари Сапутра


    Изгиб сбоку делает автомобиль красивее сбоку. Акцент внедорожника по-прежнему усиливается за счет использования рейлинга на крыше. В то время как в задней части автомобиля установлены светодиодные задние фонари бумеранга, а также хромированные акценты, которые добавляют впечатление роскоши.
    Nissan X-Trail 2019 Фото: Ари Сапутра


    Дверь багажника также адаптирована к интересам индонезийцев.Есть ножные датчики для двери багажника или двери багажного отделения с электроприводом. Просто засуньте ноги под машину, багажник машины откроется автоматически. Так что не нужно открывать багаж, когда ваши руки заняты продуктами или другими предметами.
    Nissan X-Trail Новое фото: Ари Сапутра


    Если можно предположить, задняя часть Nissan X-Trail напоминает мне Nissan Livina . Фото : Ари Сапутра

    2.Интерьер

    Приборная панель Nissan X-Trail Фото: Ари Сапутра

    Глядя на интерьер, можно увидеть атмосферу, типичную для Nissan . Nissan использует довольно много кожи, чтобы покрыть внутреннюю поверхность. Начиная с приборной панели, сидений, отделки, рулевого колеса и заканчивая консолью, используется кожа.

    Автокресло Nissan X-Trail 2019 Фото: Ари Сапутра

    Колесо можно отрегулировать вверх и вниз, назад и вперед (наклонное и телескопическое), чтобы оно могло адаптироваться к телу гонщика, а также к сиденью, которое можно легко регулировать.

    Глядя на крышу кабины, можно увидеть панорамный люк , который может открываться на второй ряд автомобилей. Делает салон более просторным и светлым.

    Новый Nissan X-Trail Фотография: Ари Сапутра

    Кондиционер также является двухзонным, поэтому водитель и пассажиры могут чувствовать, как дует воздух разной температуры. Между тем, если скучно, дети могут включить музыку на мобильном телефоне с помощью Carplay в машине.

    3. Производительность

    Nissan X-Trail 2019 Фото машины: Ари Сапутра

    Пришло время проверить производительность двигателя. К сожалению, модель X-Trail 2019 года вычеркнула вариант объемом 2000 куб. Индонезийцы, похоже, не любят среднеразмерный внедорожник со средним расположением двигателя, поэтому Nissan пересекает 2,000-кубовый двигатель из его линейки.

    Как только нажата педаль газа, сразу же плавно рычит двигатель.Этот 2,5-литровый двигатель развивает мощность 171 л.с. и максимальный крутящий момент 233 Нм.

    Вполне идеальный вариант для любителей внедорожников. Хотя власть не бунтует и не запрокидывает голову, с машиной все равно все в порядке.

    Теперь, чтобы помочь автомобилистам ездить по узким переулкам, Nissan повторно установил функцию Intelligent Around View Monitor на свой 7-дюймовый аудиоэкран. Просто нажмите кнопку CAMERA 360 в правом верхнем углу аудиосистемы, камера автомобиля включится и отобразит изображение рядом с автомобилем и сверху.Когда автомобиль набирает скорость, 360-градусный экран исчезает, поэтому водитель остается в фокусе.

    4. Элементы безопасности

    Nissan X-Trail 2019 Фото спереди: Ари Сапутра

    Как мы уже говорили выше, у X-Trail теперь есть еще 50 новых функций, поскольку главной функцией безопасности является интеллектуальный круиз-контроль , который улучшает впечатления от вождения при поездках на большие расстояния, потому что после активации эта функция может регулировать расстояние с автомобилем. спереди.

    Кроме того, имеется система предупреждения о лобовом столкновении, которая может отслеживать и предупреждать водителя, если в районе передней части транспортного средства есть другие транспортные средства, которые внезапно останавливаются или снижают скорость.

    Другие функции, а именно экстренное торможение вперед, могут выдавать предупреждения и снижать скорость, чтобы помочь избежать столкновений или снизить риск аварий из-за столкновений.

    Другие функции безопасности включают Предупреждение о перекрестном движении сзади , которое помогает автомобилистам при нахождении на стоянке на низкой скорости, подавая сигнал обратного движения или выезда и предупреждая, когда другие транспортные средства приближаются справа или слева, и предупреждение о выезде с полосы движения, которое будет подавать предупреждение, когда автомобиль выходит из строя.

    Также в автомобиле установлены ассистенты контроля слепых зон. Но в отличие от других автомобильных индикаторов слепых зон, которые обычно мерцают в зеркале заднего вида, на X-Trail этот индикатор слепых зон появляется на стойке A. То есть изнутри автомобиля. На стойке A мигает желтый свет, поэтому справа и слева есть другие автомобили, которые не видны водителю. Совершенно уникально, правда?

    5. Варианты цены и цвета

    Новый Nissan X-Trail Фото: Ари Сапутра


    Новый Nissan X-Trail доступен в 5 цветовых вариантах. оранжевый, штормовой белый, блестящее серебро, насыщенный ирисовый серый и черная звезда.Цена достигает 530 миллионов рупий (на дороге Джакарта).

    В целом автомобиль вполне конкурентоспособен с такими конкурентами, как Honda CR-V cs. По цене 500 миллионов рупий вы получите автомобиль, который наводнен чертами.

    Искать:
    Nissan, Nissan X-Trail, Новый Nissan X-Trail, Nissan X-Trail 2019 , Характеристики нового Nissan X-Trail, Цена Nissan X-Trail, Финансы Nissan, Nissan Qashqai, Телефон финансового отдела Nissan Номер, финансовый контакт Nissan, аренда сотрудников Nissan, вход Nissan в мою учетную запись, вход в систему Nissan Finance, Nissan Altima, Nissan Rogue, Nissan Sentra, Nissan Car, Nissan Maxima, Buggati Centodieci, Tom Holland New Car, Vulcar Nebula Turbo, New Buggati, Новый автомобиль Buggati, Новые автомобили, Покупка нового автомобиля, Лучший новый автомобиль, Кроссворд для длинного автомобильного путешествия, Кроссворд Hush Hush, Кроссворд с изображением футболки, Музыкальный стиль, который может включать аккордеон и автомобиль, Ключ к разгадке кроссворда для долгого автомобильного путешествия,

    Nissan X- Предупреждающие символы на дороге / Пояснения к освещению приборной панели

    Японский автопроизводитель Nissan выпустил первое поколение X-Trail (T-30) в 2000 году.Второе поколение (T-31) последовало в 2007 году, а третья, текущая модель (T-32) была выпущена в 2013 году. Эти предупреждающие знаки на приборной панели должны охватывать все поколения Nissan X-Trail.

    Что делать, если загорается сигнальная лампа?

    Если на вашем Nissan X-Trail загорается сигнальная лампа на приборной панели, вам следует как можно скорее выяснить ее значение. Хотя некоторые огни и символы используются только в информационных целях, другие могут представлять опасность. Это часто обозначается цветом символа.

    Что означают разные цвета.

    На Nissan X-Trail есть зеленые, синие, желто-желтые и красные символы.

    • Зеленый и синий : Эти цветные символы используются в информационных целях, чтобы вы знали, что что-то активно.
    • Янтарный или желтый : Эти цветные символы говорят о том, что что-то требует вашего внимания в ближайшее время, но обычно не срочно.
    • Красный : Никогда не игнорируйте красный символ.Красный символ может указывать на неизбежную механическую и / или электрическую неисправность. В некоторых случаях может произойти повреждение транспортного средства, и безопасность пассажиров транспортного средства может быть поставлена ​​под угрозу.

    Контрольные лампы на приборной панели Nissan X-Trail

    Ниже подробно описаны сигнальные лампы на приборной панели Nissan X-Trail, а также их значение и возможные объяснения того, что делать.

    Название символа : Тормоз (КРАСНЫЙ)
    Срочно : Срочно
    Описание : Символ круга с восклицательным знаком красного цвета указывает на предупреждение о торможении.
    Действие : Первый : Убедитесь, что ручной тормоз полностью отпущен.
    Второй : Остановитесь, как только это станет безопасным, и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровни ниже минимального или ниже, пополните.
    Третий : Если ручной тормоз полностью отпущен и тормозной жидкости достаточно, немедленно проверьте автомобиль. Настоятельно рекомендуется не продолжать путешествие из-за неисправности тормозов.

    Название символа : Тормоз (ЖЕЛТЫЙ)
    Срочность : Высокая
    Описание : Это тот же символ круга, содержащий восклицательный знак.Если он горит желтым на приборной панели Nissan X-Trail, это указывает на неисправность электронного стояночного тормоза.
    Действие : Как можно скорее проверьте автомобиль.

    Название символа : Стояночный тормоз
    Срочность : Средний
    Описание : Этот символ круга с буквой «P» указывает на то, что электронный стояночный тормоз работает. Если индикатор горит во время движения или мигает вместе с желтым символом, это указывает на возможную неисправность электронного стояночного тормоза.
    Действие : Как можно скорее проверьте автомобиль.

    Название символа : ABS
    Срочность : Средняя
    Описание : Nissan X-Trail ABS (антиблокировочная тормозная система) — это функция безопасности, которая сокращает тормозной путь при резком торможении. Из-за того, что колеса не блокируются, занос часто снижается. Индикатор ABS должен кратковременно загореться при запуске двигателя. Это система, которая проверяет себя, и когда свет гаснет, система находится в рабочем состоянии.
    Действие : Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, возникла неисправность. Эта неисправность не влияет на обычные тормоза, однако следует избегать резких торможений и как можно скорее проверить автомобиль. Довольно часто идентификатор АБС возникает из-за неисправного датчика скорости вращения колеса.

    Название символа : Заряд аккумулятора
    Срочно : Срочно
    Описание : Красный индикатор заряда аккумулятора кратковременно загорается при зажигании.Это самопроверка, и когда индикатор гаснет, это означает, что система зарядки работает правильно. Если индикатор горит постоянно или загорается на приборной панели во время движения, это указывает на неисправность. Причины этой неисправности разные.
    Действие : Немедленно отключите все ненужные электрические стоки, такие как обогреватель, зарядка через USB и т. Д. Остановитесь и выключите двигатель.

    1. Проверить наличие и исправность ремня генератора.
    2. Убедитесь, что клеммы аккумулятора надежно закреплены.Если это не помогает устранить неисправность, скорее всего, это неисправный аккумулятор, генератор, проводка или соединения.

    Название символа : Усилитель рулевого управления
    Срочность : Низкий
    Описание : При включении зажигания Nissan X-Trail на короткое время загорается желтый индикатор электрического усилителя руля. Когда он гаснет после запуска двигателя, это означает, что система находится в рабочем состоянии. Если желтый руль с восклицательным знаком загорается во время движения, это означает, что система рулевого управления с электроусилителем неисправна, и она перестает работать.
    Действие : Рулевое управление с электроусилителем способствует нормальному рулевому управлению, облегчая поворот колеса. Вы по-прежнему сможете повернуть колесо, для этого потребуется больше усилий, особенно на малых скоростях. Это не опасная неисправность, но ее следует устранить в ближайшее время.

    Название символа : Торможение вперед
    Срочность : Средняя
    Описание : Это фонарь передней панели системы экстренного торможения Nissan X-Trail. Альтернативный свет будет видеть восклицательный знак в центре.Если сигнальная лампа загорается (оранжевый), когда система не была деактивирована вручную, это значит, что в системе есть неисправность, и она будет недоступна. Вот возможные причины неисправности:

    • Неисправность 1 : Система использует радар, расположенный в передней части автомобиля. Другие радиолокационные помехи могут вызвать автоматическое отключение системы.
    • Ошибка 2 : датчик заблокирован.

    Действие : Выполните следующие действия в зависимости от неисправности:

    • Устранение неисправности 1 : После исчезновения источника радара система активируется.
    • Устранение неисправности 2 : Припаркуйтесь и заглушите двигатель. Проверьте место, в котором расположен датчик, на наличие препятствий, таких как грязь, масло и т. Д. Очистите место и перезапустите автомобиль. ЕСЛИ индикатор продолжает гореть после этих проверок, система неисправна и требует обслуживания.

    Название символа : Давление в шинах
    Срочность : Среднее
    Описание : В нормальном режиме при включении зажигания загорается индикатор низкого давления в шинах (TPMS).Когда он гаснет, это означает, что система работает правильно. Есть два примера, когда загорается индикатор (оранжевый):

    • Неисправность 1 . Одно или несколько значений давления в шинах низкое.
    • Неисправность 2 . Неисправна система контроля давления в шинах.

    Действие : Выполните следующие действия в зависимости от неисправности:

    • Неисправность 1 : Как можно скорее остановитесь и отрегулируйте давление в шинах. Рекомендуемые значения давления указаны на табличке на внутренней «центральной стойке» двери водителя.Систему контроля давления в шинах необходимо будет сбрасывать каждый раз при регулировке давления в шинах.
    • Ошибка 2 : Если сигнальная лампа мигает примерно 1 минуту, система TPMS неисправна.

    Сброс системы давления в шинах
    Для получения подробной информации о том, как сбросить систему давления в шинах, см. Сброс давления в шинах Nissan X-Trail

    Название символа : Неисправность (КРАСНЫЙ)
    Срочность : Высокая
    Описание : Если эта сигнальная лампа неисправности горит КРАСНЫМ цветом на приборной панели Nissan X-Trail и горит постоянно, это указывает на неисправность системы управления двигателем ( только дизельные версии).
    Действие : Как можно скорее проверьте автомобиль. Продолжительное движение с этим красным сигнальным светом может привести к ухудшению управляемости, снижению экономичности и потенциальному повреждению системы управления двигателем, что может привести к аннулированию гарантии.

    Название символа : Неисправность (ОРАНЖЕВЫЙ)
    Срочность : Высокая
    Описание : Оранжевый индикатор неисправности (MIL), если он загорается и продолжает гореть, может указывать на проблему с системой управления двигателем или если этот символ мигает , это может указывать на неисправность системы контроля выбросов.
    Действие : Немедленно проверьте автомобиль, так как это может привести к повреждению. Чтобы уменьшить или избежать повреждений, если индикатор мигает:

    • Избегайте движения со скоростью выше 70 км / ч (43 миль / ч).
    • Избегайте резкого ускорения или замедления.
    • Избегайте подъемов на крутые подъемы.
    • Избегайте переноски или буксировки ненужных грузов.

    Название символа : SRS / Подушка безопасности
    Срочность : Высокая
    Описание : Лампа подушки безопасности Nissan X-Trail Supplemental Restrail System (SRS) загорается, когда зажигание включается примерно на 7 секунд, затем гаснет .Это указывает на работоспособность системы.
    Действие : При возникновении любой из этих ситуаций требуется обслуживание системы пассивной безопасности (SRS) и подушек безопасности:

    • Контрольная лампа подушки безопасности SRS горит более 7 секунд.
    • Контрольная лампа подушки безопасности SRS периодически мигает.
    • Контрольная лампа подушки безопасности SRS вообще не загорается.

    Название символа : Главный предупреждающий свет
    Срочность : Различный
    Описание : Треугольник Nissan X-Trail с восклицательным знаком является основным сигнальным светом и загорается по разным причинам.
    Действие : Символ контрольной лампы Nissan X-Trail Master загорается при следующих условиях:

    • Индикатор неисправности разблокировки блокировки рулевого управления
    • Предупреждение об отсутствии ключа
    • Предупреждение о неправильном идентификаторе ключа
    • Предупреждение о переключении на парковку (модели с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic (CVT))
    • Предупреждение об открытии двери / задней двери
    • Предупреждение о низком уровне топлива
    • Отпустить предупреждение стояночного тормоза
    • Индикатор запуска двигателя (модели с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic (CVT))
    • Предупреждение о неисправности ключевой системы
    • Предупреждение о низком давлении в шинах
    • Неисправность системы давления в шинах
    • Предупреждение о неисправности системы вариатора (модели с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic (CVT))
    • Предупреждение о низком давлении масла «Остановите автомобиль»
    • Предупреждение о неисправности системы 4WD
    • 4WD High Temperature.Предупреждение «Остановите автомобиль»
    • Предупреждение о неправильном размере шины
    • Предупреждение о низком заряде батареи ключа
    • Предупреждение о низком напряжении аккумулятора
    • Предупреждение о неисправности системы фар
    • Предупреждение о неисправности системы управления шасси
    • Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности второго ряда

    Название символа : ESP
    Срочность : Средняя
    Описание : Программа электронной стабилизации Nissan X-Trail (ESP) — это функция безопасности, которая помогает стабилизировать автомобиль во время потери управления.

    • Мигает : это указывает на то, что система используется, и транспортное средство движется на пределе своих возможностей.
    • Стабильный на : это означает, что ESP неисправен и требует обслуживания.

    Действие : Если ESP вышла из строя (стабильно горит, оранжевый), автомобиль все еще может двигаться, но будьте осторожны, так как эта функция безопасности будет недоступна.

    Название символа : Вода в топливном фильтре
    Срочность : Высокая
    Описание : Это сигнальная лампа наличия воды в топливном фильтре только для дизельных версий Nissan X-Trail.
    Действие : Фильтр требует слива. Продолжительная езда без дренажа может серьезно повредить двигатель.

    Название символа : ECO
    Срочность : N / A
    Описание : Индикатор режима ECO Nissan X-Trail горит зеленым, когда система режима ECO включена. Система режима ECO помогает сократить расход топлива за счет автоматического управления двигателем и Xtronic CVT, чтобы избежать быстрого ускорения.
    Действие : Включите режим ECO, чтобы снизить расход топлива.

    Название символа : Свечи накаливания
    Срочность : Средняя
    Описание : Только для дизельных моделей свечи накаливания используются в холодную погоду для облегчения запуска двигателя. Если свечи накаливания уже прогрелись, световой индикатор кратковременно мигнет, а затем погаснет.
    Действие : Свечи накаливания и свет будут гореть дольше в очень холодные периоды. Если свеча накаливания горит постоянно, проверьте автомобиль.Вероятно, потребуется диагностическое оборудование, чтобы найти конкретный код неисправности.

    Название символа : Pure Drive Hybrid
    Срочность : Средний
    Описание : Восклицательный знак внутри сигнальной лампы автомобиля является неисправностью гибридной системы Nissan X-Trail. Это указывает на неисправность электродвигателя или других компонентов гибридного автомобиля. Неисправности могут включать:

    • Тяговый двигатель и инверторная система
    • Порт зарядки или бортовое зарядное устройство
    • Литий-ионная аккумуляторная система
    • Система охлаждения
    • Система переключения передач

    Действие : Вам следует как можно скорее остановить автомобиль и обратиться в мастерскую Nissan.

    Название символа : Дизельный сажевый фильтр (DPF)
    Срочность : Средний
    Описание : Дизельная версия Nissan X-Trail оснащена дизельным сажевым фильтром, который периодически требует очистки. Обычно это автоматический процесс, который выполняется без ведома водителя. Однако, если загорается сигнальная лампа DPF, это означает, что требуется вмешательство водителя. Обычно хорошей езды по дороге, не требующей замедления или остановки, например, по автомагистрали на расстояние до 15 миль, при поддержании частоты вращения двигателя 2000 об / мин или выше должно быть достаточно для очистки фильтра.

    Когда загорается сигнальная лампа DPF, это означает, что предыдущие автоматические попытки процесса очистки не удались. Фильтры часто не очищаются должным образом и забиваются из-за частых коротких поездок. Если после последней попытки не удастся, также загорится индикатор неисправности (MIL) / индикатор проверки двигателя. На этом этапе желательно отдать автомобиль в сервисный центр, чтобы предотвратить потенциально дорогостоящее повреждение фильтра.

    Название символа : Безопасность
    Срочность : Средняя
    Описание : Ключом в символе автомобиля является сигнальная лампа системы безопасности Nissan X-Trail (NATS).Индикатор безопасности мигает, когда зажигание находится в положении «Блокировка» / «Выкл», что информирует привод о том, что система безопасности установлена ​​и работает. Если система безопасности неисправна, свет будет продолжать гореть при переключении зажигания в положение «Вкл.».

    Если не удается запустить двигатель, попробуйте другой ключ. Если у вас нет альтернативного ключа, замените батарейку в брелоке. Если двигатель по-прежнему не запускается, значит, проблема с системой безопасности, и NATS требует обслуживания.Распространенная неисправность системы NATS связана с автомобильным аккумулятором. Зарядите аккумулятор вашего автомобиля и / или проверьте аккумулятор.

    Nissan devoile le nouveau X-Trail версия 2020

    Avant qu’il ne soit dévoilé en France, le nouveau Nissan X-Trail 2020 vient d’être présenté aux Etats-Unis. Hormis son nom, «Разбойник», il n’y aura aucune différence avec le modèle européen serveu tout prochainement.

    Avec des ventes en baisse de presque 30% en France en 2019, Nissan был признан простым конструктором из топ-30 и connaitre pareil recul dans l’Hexagone .Неизвестная ситуация пастель плюс reluisante ailleurs dans le monde que le partenaire de Renault doit, notamment, à une gamme qui tarde à se renouveler. A part le tout récent Juke, la dernière vraie nouveauté était une Leaf plutôt confidentielle sortie en 2017. Outre une restructuration, le nippon doit aussi modernizer, son catalog et c’est ce que vient justement faire ce nouveau X-Trail . Une quatrième génération pas encore présentée officiellement en France mais d’abord aux Etats-Unis, грандиозный внедорожник Nissan s’appelle Rogue.

    Размеры похожи на

    Avec une shape shape aux premières images volées, ce nouveau X-Trail радикально изменяет свой первоначальный вид. Сын относится к двум стилям и грандиозным каландрам в улучшенном шрифте «V», написанном на маленьком французском Juke. , même si ce dernier conserve le monopole du style avec des phares inférieurs ronds. Sur l’arrière, Nissan aussi retravaillé les “épaules” de son X-Trail et alétiré les feux. Malgré les apparences, le nouveau venu n’est pas plus grand que l’ancien, avec 4,64 m de long .Последние определения технических приемов европейской версии для множества различных размеров больше, чем идентичные стили X-Trail «3».

    Intérieur tout nouveau

    Mais c’est sans doute dans l’habitacle que le besoin de renouvellement était le plus nécessaire, tant la presentation de l’ancienne génération paraissait datée depuis déjà plusieurs. L’architecture de la planche de bord a été entièrement repensée для accueillir un grand écran multimédia de 9 pouces flottant tandis qu’une Instrumentation de bord de 12,3 pouces remplace, en option, les compteurs à aiguilles.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.