Ниссан теана 3 поколения: Купить Nissan Teana III с пробегом по цене от 949 000 рублей

Содержание

Nissan Teana 3 поколения, изменения в модели, характеристики


По наблюдениям экспертов и автовладельцев, компания «Ниссан» начинает постепенно менять характер модели «Теана». Это выражается и в том, что 3 поколение Nissan Teana стало на 35 мм шире своего предшественника, а размер дорожного просвета стал меньше на 13 мм.

Еще одной особенностью кузова машины стало увеличение степени жесткости, и снижение массы относительно предыдущего поколения сразу на 30 килограммов. Если сюда прибавить некоторые изменения, сделанные в подвеске – получится автомобиль, которые может передвигаться не только по прямой.

Неужели японский производитель решился наделить свой новый автомобиль драйверскими повадками? Скорее всего, именно на это содержится намек в обновленном стремительном виде новой версии «Теаны».

Внешний вид Nissan Teana 3 поколения

По причине обновленной формы бамперов машина стала длиннее на 18 сантиметров, а общая длина ее составила 4, 863. Несмотря на это, колесная база совершенно не изменилась, и составила 2,775.

Без ошибок можно определить фамильные черты в его внешности, но отдельно стоит отметить, что ее кузов стал выглядеть более агрессивно, а в оформлении использовано намного большее число элементов с хромированным покрытием.

Изменению подверглась также и решетка радиатора, получившая несколько более угловатую форму. Особый вид получили и фары в передней части автомобиля, характеризующиеся хищным прищуром.

Стандартная сборка включает в себя установку обыкновенных галогеновых лампочек. За дополнительную  оплату предлагается установка опций, например, ксеноновые фары, особенностью которых становится возможность автоматического регулирования угла наклона.

Единственным странным моментом становится отсутствие у «Теаны» интеллектуального переключателя с ближнего света на дальний, так как подобная опция имеется практически у всех конкурентов.

«Теана» в более простых комплектациях покидает салон на дисках из легких сплавов диаметром 16 дюймов. В качестве опции предлагаются «катки» в наиболее дорогих комплектациях диаметром от 17 до 18 дюймов.

Задние огни у Nissan Teana 3 поколения основываются на светодиодах даже в стандартной комплектации. Крышка багажника не оборудована электрическим приводом, что означает необходимость открытия ее исключительно вручную.

Недостатком этого метода будет то, что в дождливую погоду практически отсутствует возможность не испачкаться.  Объем багажника у новой модели «Теаны» равен 474 литра. Отдельно стоит отметить тот факт, что у ее китайской вариации он несколько больше и составляет 517 литров.

Причиной уменьшения полезного объема становится наличие материал для шумоизоляции и подстилки, закрывающей полноразмерную запаску.

Внутренняя часть

Главным достоинством в салоне обновленной модели Nissan Teana становится фирменные кресла под названием Zero-Gravity.  По информации, обнародованной  в пресс-релизе, они разрабатывались в сотрудничестве с космическим агентством NASA, а используемые при их создании технологии были взяты где-то в  космосе.

Сиденья получились в самом деле удобные, так как они могут нормально распределить получаемую нагрузку на позвоночник и спинные мышцы, и позволяют прекрасно расслабить тело. Расположение в подобных креслах обеспечивают спокойную и размеренную езду, так как боковая поддержка не рассчитана на резкие маневры.

Они оборудованы системами подогрева и вентиляции, и доступны в каждой комплектации, за исключением стандартной.

Рулевое колесо стандартное с тремя спицами и мультимедийными кнопками.  Приборы выполнены аналоговыми, а между ними располагается дисплей диагональю 4 дюйма, управление которыми выполняется с использованием джойстика на рулевом колесе. 

Под рулевым колесом вблизи левой коленки водителя находится кнопка отключения системы стабилизации и активации системы обеспечения безопасности, омывателя фар и режима ECO, особенностью которого является пониженный расход топлива. Под блоком клавиш находятся рычаги, служащие для открытия багажника и капота.  

Еще: Сравнение и тест драйв Mitsubishi Lancer и Nissan Almera

Двигатель 

Эта модель автомобиля комплектуется 2,5-литровым мотором, работающим в паре с клиноременным вариатором. Его отличительной особенностью становится повышенное отношение высшей передачи к низшей, что до 15% снижает потребление топлива.

Немного жестче стала и подвеска, что позволяет чувствовать даже небольшие неровности и стыки.

Отзыв о Nissan Teana 2008 г.в.

По словам владельца, выбирал автомобиль он на протяжении достаточно  длительного времени. Практически сразу после приобретения он планировал установить на него газовое оборудование. Одним из важнейших параметров была прозрачность, то есть рассматривались исключительно автомобили, продающиеся официально, с наличием сервисной книжки.  После установки требуемого оборудования потери в динамике практически не ощущались.

Наиболее существенным недостатком стал маленький уровень клиренса в 135 мм, учитывая то, что на автомобилях, выпущенных после 2010 года, он был равен уже 1560 мм.  Вторым минусом стало отсутствие разъема USB.

Другой владелец этого автомобиля сообщает, что остался доволен приобретением, так как у машины неплохая подвеска, спокойно преодолевающая все дорожные неровности. Несмотря на то, что салон светлых тонов, он практически не пачкается. Расход небольшой, а сама машина демонстрирует неплохую устойчивость на быстрых поворотах.  

 

Водителям на заметку: талон техосмотра теперь недействителен. Вместо него используется диагностическая карта. Получить диагностическую карту онлайн можно даже не выходя из дома.


Вам нравится эта модель Ниссан?

Мне нравитсяНе нравится

Объем масла в двигателе Nissan Teana, 3 поколение (L33), 2014-2016

2.5 л, 173 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, 2014 — 2016

  • Комплектации: 2.5 CVT Elegance, 2.5 CVT Elegance Plus, 2.5 CVT Luxury, 2.5 CVT Luxury Plus, 2.5 CVT Premium, 2.5 CVT Premium Plus
  • Двигатель: QR25DE
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
3. 9 л *5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев **Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 15208-9F60A

3.5 л, 249 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, 2014 — 2016

  • Комплектации: 3.5 CVT Premium, 3.5 CVT Premium Plus
  • Двигатель: VQ35DE
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
4.7 л *5W-30, 10W-3015000 км / 12 месяцев **Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API SG, SH, SJ; ILSAC GF-1, GF-2

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Nissan Teana клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание страницы

Nissan Teana – полноразмерный автомобиль D-класса, самая флагманская модель компании Nissan. Машина разработана в 2003 году для конкуренции с Toyota Camry, Hyundai i40, Renault Latitude, Volkswagen Passat и Honda Inspire. Машина является преемником моделей Nissan Cefiro, а также Nissan Laurel.

Премьера Nissan Teana первого поколения состоялась в Японии, а через некоторое время стартовали продажи. Машина изначально позиционировалась как модель бизнес-класса. Чтобы подчеркнуть статус модели, японцы оснастили машину высококачественными отделочными материалами, а также мощными моторами и премиальным оснащением.

Однако по большинству характеристик Nissan Teana значительно уступала конкурентам, особенно VW Passat и Toyota Camry. Следующие поколения Teana значительно улучшили ситуацию, и вывели автомобиль в список лучших седанов бизнес-класса.

С 2013 года выпускается седан Nissan Teana третьего поколения. Машина оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,5 литра, мощностью 173 и 249 лошадиных сил соответственно.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 (J31) – 135 мм
  • Поколение 2 (J32) – 135 мм
  • Поколение 3 (L33) – 130 мм.

Отзывы владельцев

  • Роман, Москва. Очень низкая машина, но зато устойчивая в поворотах на скоростной прямой. Дорогу держит отменно, курсовая устойчивость у Теаны не хуже, чем у немецких одноклассников. И это не смотря на то, что я говорю про старую добрую Теану первого поколения. Машина 2004 года выпуска. Я ее покупал по предзаказу. Версия с флагманским 3,5-литровым двигателем. Работаю в такси, проблем не знаю.
    Тихая, надежная и комфортная машина для перевозки людей, которым надо быстро с комфортом добраться домой после долгого рабочего дня (к примеру). Конечно, через год я сразу же перешел на ГБО, ведь я таксист, и этим все сказано. Динамика немного пропала, но экономичность повысилась в разы. В салоне хватает места в длину с запасом, а вот в ширину машину уже не такая вместительная – сзади мешает массивный центральный тоннель и подлокотник. Но все равно пассажиры довольны.
  • Егор, Тверь. В 2018 году я стал владельцем Nissan Teana 2015 года выпуска. Я вообще любитель больших машин. Я начинал с Волги, потом пересел на Шевроле Эпику, немного покатался на Хендай Сонате 2000-ых годов, а также Пассате 1990-ых годов. Я решил завязать со старым, но не с поддержанным рынком. Хотя машина почти новая, на момент покупки у Теаны был пробег всего 30 тысяч километров. Первые впечатления – солидный и презентабельный седан на каждый день. Я его покупал чисто для себя, для поездок на работу и чисто по городу покататься-покрасоваться и т.
    д. Но жизнь ведь не предсказуемая штука, и мне как-то раз предложили работу – развозить молодожен по ЗАГСам и ресторанным заведениям, по паркам и различным мероприятиям. Короче говоря, тем моя Ниссан Теана – свадебный автомобиль. Со своей задачей справляется отлично. Подвеска тихая и комфортная, молодоженам нигде ничего не жмет и не скрипит. Клиренс 130 мм – для города нормально. Сейчас пробег под 100 тысяч километров. Не смотря на это, Ниссан доставляет внеплановыми форс-мажорами и поломками, в отличие от старой недоброй Волги.
  • Токе, Астана. Я люблю японские машины, особенно большие седаны. Я проездил 20 лет на старых иномарках типа Тойоты, Ниссана и Хонды, которые завозили к нам в 1990-ые годы. В 2010 году я пересел на более современный авто – Nissan Teana 2006 года выпуска. Купил машину у старого знакомого – перекупщика. Сейчас пробег составляет 180 тысяч километров. Продавать Теану даже в мыслях нет. Отличная комфортная машина, сидя в ней мне ничего доказывать не нужно другим участникам движения. Езжу неспешно и спокойно, не превышаю скоростной лимит. Хотя у меня версия с мотором 3,5, могу навалить от души, если потребуется – например, на трассе. Клиренса в 130 мм хватает как раз для таких дорог.
  • Александр, Санкт-Петербург. У меня Ниссан Теана 2006 года, куплена в 2014 году с пробегом 95 тысяч километров. По-моему, этот седан до сих пор выглядит презентабельно. Этот дизайн уже стал классическим, но он самобытен и не отталкивает взгляд, а скорее наоборот притягивает взгляды прохожих – в отличие от обмылка Nissan Teana второго поколения. Собственно, поэтому не покупал более новую модель, и решил сэкономить на Теане первого поколения. Тем более, что проходимость у них одинаковая – и там и там по 130 мм дорожного просвета. Для города приемлемо, но только не для дачных проселков. На пресечённой местности машина сильно раскачивается, а подвеска быстро пробивается. Если ехать по трассе или по городу, то подобных проблем нет. У версии с мотором 2,5 литра расход топлива около 13 литров в городском цикле.

Видео – увеличение клиренса

RHHCC RTAC | Новый седан Nissan Teana будет дарить удовольствие прежним способом

Фото: Nissan

Компания Nissan объявила о старте продаж у себя на родине третьего поколения седана Teana: к японским дилерам машины поступят 5 февраля. Вместе с началом продаж японцы раскрыли и некоторые подробности о машине, фотографии которой уже давно бороздят Интернет.

Первое поколение Nissan Teana вышло под лозунгом «современный образ жизни», второе предлагало «гостеприимство», для третьей же генерации с кодовым обозначением DBA-L33 был выбран слоган «ездовые характеристики» (driving performance). Что имели в виду маркетологи, понятно, однако сама машина это вряд ли сможет подтвердить.

Дорожный просвет японской версии Teana составил 130 мм

Длина автомобиля увеличилась до 4,88 метра (раньше 4 850 мм), ширина до 1,83 метра (раньше 1 795 мм), а высота уменьшилась до 1,47 метра (раньше 1 495 мм). Платформа осталась прежней, как и расстояние между осями, однако японцы все же модернизировали некоторые важные узлы.

Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,29, а снаряженная масса сократилась на 40 кг

Стойки типа МакФерсон спереди остались прежними, а вот заднюю многрычажку основательно перетряхнули, что, по словам инженеров Nissan, улучшило управляемость Teana и отклики на повороты руля. Автомобиль получил электронную имитацию блокировок дифференциалов Active Trace Control, которая подтормаживает внутренние колеса в повороте, чтобы минимизировать углы поворота руля; также улучшилась развесовка по осям.

Под капотом Nissan Teana третьего поколения расположится четырехцилиндровый рядный мотор QR25DE прежнего объема 2,5 литра. Однако инженеры провели его глубокую модернизацию, заменив более 80% деталей и снизив внутреннее трение на 40%. Мощность в японской спецификации составила 173 л. с. при 6 000 об/мин (234 Нм при 4 000 об/мин), что меньше 182 л. с., которые выдает 2,5-литровый мотор второго поколения модели.

Других характеристик в Nissan не раскрывают. Двигатель сопряжен с новым вариатором Xtronic, который теперь сожительствует с системой рекуперации энергии при торможении и электроусилителем. В результате средний расход топлива улучшился на 26%: в соответствии с японской системой измерения, он составил 6,94 литра на 100 км. Благодаря оптимизированному положению выхлопной системы, новым опорам двигателя, измененной форме наружных зеркал новый автомобиль стал тише внутри и передает меньше вибраций на кузов.

Жесткость кузова увеличилась, боковые стекла встали почти вертикально, что позволило поднять потолок в салоне. Благодаря новой внутренней отделке передних дверей задним пассажирам досталось около 10 мм дополнительного пространства в области коленей.

Для более комфортной посадки втроем подушка заднего дивана стала плоской, а подлокотники в задних дверях шире, основание средней стойки опущено ниже для удобства посадки и выхода из автомобиля задних пассажиров.

По словам японцев, класть грузы в Teana стало удобнее: крышка багажного отсека открывается теперь шире, поддержка для ног переднего пассажира «оттоман» сохранилась, но стала шире и удобнее.

Новая передняя консоль выглядит многоуровневой благодаря линии от приборной панели до двери, разделяющий «слои». Японцам она напоминает некую великую птицу, чьи крылья широко раскрыты

Между шкалами спидометра и тахометра в приборной панели появился новый цветной дисплей с различной информацией и экометром. В зависимости от комплектации Nissan Teana третьего поколения будет оснащаться биксеноновыми фарами (светодиодная передняя оптика не предусмотрена), системой автоматического включения/выключения дальнего света фар, датчиком дождя и света, светодиодными стоп-сигналами, круиз-контролем, обогревом и охлаждением передних кресел и так далее.

Активная безопасность модели обеспечена за счет комплекса Safety Shield, в который входят камеры кругового обзора (Around View Monitor) с системой обнаружения движущихся объектов, система слежения за «мертвыми зонами» и система слежения за дорожной разметкой.

Для третьего поколения Nissan Teana уготован новый эксклюзивный синий цвет Waterfall Blue

Японцы рассчитывают продавать ежегодно по 600 тысяч Nissan Teana, ведь модель-то глобальная и продается на 120 рынках по всему миру. Сборка версий для российского рынка будет осуществляться на заводе в Санкт-Петербурге с использованием комплектующих отечественного производства. Первые экземпляры должны сойти с конвейера уже в январе 2014 года.

20.01.2014, 13:23 | Источник CARscope.ru

Nissan Teana — Википедия

Nissan Teana

Общие данные

Годы пр-ва:2003—настоящее время

На рынке

Nissan Teana — автомобиль среднего/бизнес класса, выпускаемый с 2003 года по настоящее время. Предыдущие модели — Nissan Cefiro и Nissan Laurel. С 2014 года продается третье поколение автомобиля.

Первое поколение (J31)[править]

Nissan Teana J31

Общие данные

Иные обозначения:Nissan Cefiro
Nissan Altima
Renault Samsung SM5
Renault Safrane

2,0 L l4
2,3 L V6
2,5 L l4
3,5 L V6

бес-ступ. CVT
автоматическая

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя:1535 мм
Колея передняя:1530 мм

На рынке

Другое

Объём бака:70 л

Teana впервые был представлен в феврале 2002 года на Японском внутреннем рынке. Построен на платформе Nissan FF-L. Комплектовался с двигателями 2.0, 2.3, 2.5, 3.5. Является преемником Nissan Maxima J30, и даже сам в Австралии продавался с именем Maxima. Сборка в Корее начата в 2004 году, где Teana называется Samsung SM5. В 2005 году началась сборка в Таиланде, откуда Teana поставляется в Таиланд, Киргизию и Россию. В 2006 году Teana прошёл обновление, продажи которого в России начались в июле 2006 года.

В 2005 году на автомобильном шоу в Сеуле были показаны Samsung SM5 и SM7. SM5 был копией Teana первого поколения, а SM7 был немного изменённый.

Галерея[править]

  • Рестайлинг 2006 года

Второе поколение (J32)[править]

Nissan Teana J32

Общие данные

2,5 L V6
3,5 L V6

бес-ступ. CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя:1560 мм
Колея передняя:1560 мм

На рынке

Другое

Объём бака:70 л

В 2008 году в Пекине был показан новый Teana второго поколения. Основан на концепте Nissan Intima. Построен на платформе Nissan D. Автомобиль оснащён 6-цилиндровыми V-образными двигателями 2.5 и 3.5.

В 2011 году Nissan Teana прошёл рестайлинг. Изменились задние фонари и интерьер.

В 2013 году Nissan установила на Teana спойлер-накладки на крышках багажников, аэродинамические накладки на пороги, накладки на пороги передних дверей с подсветкой. Но всё это только в комплектации SV.

В 2014 году происходит очередное обновление. Увеличился кузов и размеры автомобиля, а также улучшенная платформа (это основа улучшения).

Галерея[править]

  • Рестайлинг 2011 года

Третье поколение (L33)[править]

Nissan Teana L33

Общие данные

Годы пр-ва:2014—настоящее время

2.0 I4 (172 л.с)
2.5 V6 (249 л.с)

бес-ступ. CVT

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака:70 л

В 2014 году в Японии был представлен новый Nissan Teana. Основан на Nissan Altima. Автомобиль комплектуется с двигателями 2.5 и 2.0.

Комплектации[править]

Галерея[править]

Nissan представляет новую Teana

ЙОКОГАМА, Япония — Компания Nissan Motor Co., Ltd. сегодня объявила о запуске совершенно нового Nissan Teana, который поступит в продажу 5 февраля 2014 года у дилеров Nissan по всей Японии.

Новая Teana разрабатывается как глобальная модель с годовым объемом продаж более 600 000 единиц в более чем 120 странах, включая Японию, США * 1 и Китай. Темой для модели первого поколения была «современная жизнь», в то время как «гостеприимство» определяло автомобиль второго поколения, а для нового Teana третьего поколения Nissan продолжил тему «ходовых качеств», оптимального баланса ходовых качеств и комфорт.Nissan ищет не только автомобиль, который доставит пассажиров к месту назначения, но и автомобиль, доставляющий удовольствие от поездки.

Основные особенности новой Teana:
○ Элегантный внешний вид, вдохновляющий душу
Как и ее предшественники, новая Teana обладает высококачественным внешним видом премиум-класса. В этом поколении дизайнеры дали экстерьеру адреналина, сделав его более спортивным и ярким за счет более широкой и агрессивной стойки. Teana обладает улучшенным внешним видом благодаря резким характерным линиям, идущим от передней части к задней части, которые вызывают плавный импульс, и его величественной передней решетке, которая находится между скошенными фарами.Тонкий профиль автомобиля приводит к улучшенной аэродинамической эффективности в классическом отображении формы, следующей за функцией.

Новый цвет «Waterfall Blue», вдохновленный оттенком водопада, подчеркивает присутствие премиального седана и ощущение качества. Цвет разработан специально для новой Teana.

○ Интерьер с оттенком гламура и свободы
Teana третьего поколения наследует концепцию Omotenashi (гостеприимство) от своей предшественницы. Кабина подчеркнута отчетливой линией характера, которая тянется от приборной панели до дверной обивки, напоминающей величественную птицу с распростертыми крыльями.Опять же, форма следует за функцией, поскольку элегантный внешний вид интерьера также дает много места для пассажиров.

В новой конструкции передних сидений используется технология поддержки позвоночника, которая значительно повышает комфорт пассажиров. Идеальное положение для водителя обеспечивается водителю благодаря улучшенной регулировке сиденья, телескопическому наклоняемому рулевому колесу и удобному расположению ручки переключения передач. Сиденье переднего пассажира было изменено с увеличенной опорной поверхностью оттоманки, что обеспечивает больший комфорт, чем когда-либо, в то время как пассажиры на задних сиденьях получают достаточно места для коленей.Кроме того, в новой Teana значительно снизился уровень шума в салоне.

Обеспечение комфорта при вождении в дальних поездках
Новая Teana обеспечивает даже самого ярого энтузиаста вождения высокой производительностью. Совершенно новая многорычажная задняя подвеска обеспечивает отличную реакцию на повороте, плавное движение и улучшенную управляемость, давая водителю ощущение приключений и безопасности. Active Trace Control улучшает управляемость на всех поворотах, сводя к минимуму корректировки рулевого управления.
Мощность обеспечивает новый двигатель QR25, который сочетается с вариатором Nissan XTRONIC. Эти два сочетания обеспечивают отличное ускорение с места, а также достаточный запас крутящего момента в низком и среднем диапазоне, что удобно при обгоне более медленных автомобилей. Отчасти благодаря измененным передаточным числам XTRONIC CVT новая Teana также отличается экономией топлива (14,4 км / л).

Что касается безопасности, Teana предлагает набор инновационных функций безопасности и удобства. Он оснащен технологиями поддержки предотвращения столкновений, вдохновленными известными технологиями Nissan «Safety Shield», включая широко известный «Монитор кругового обзора (AVM) с функцией обнаружения движущихся объектов (MOD)». «Эта система обнаруживает движущиеся объекты вокруг автомобиля и является особенно полезным инструментом при маневрировании на парковках. Кроме того, доступны системы« Предупреждение о слепых зонах (BSW) »и« Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) », помогающие водителям в большей безопасности и более комфортное вождение.

Хорошо заметный «Advanced Drive Assist Display» предлагает навигацию и элементы управления автомобильной развлекательной системой, а также информацию о состоянии многочисленных функций безопасности автомобиля и счетчик ECO, позволяющий водителям знать, когда они едут, не заботясь об окружающей среде.

Цель продаж: 520 единиц в месяц
Диапазон цен: от 2 429 700 до 3045 000 иен, включая налог на потребление
Мероприятие по запуску продаж: суббота, 8 февраля — воскресенье, 9 февраля (подлежит уточнению)

<Обзор новой Teana>

1. Дизайн
Внешний вид, выражающий яркость и скорость с характерным характером

  • Величественная передняя решетка с трехмерным дизайном
  • Наклонные фары, создающие пронзительный взгляд
  • Горизонтальные U-образные задние светодиодные комбинированные фонари, создающие более изысканный вид
  • Вид сбоку с подчеркнутой линией символов, переходящей от переднего крыла к заднему
  • Широкое заднее крыло для более низкого центра тяжести
  • Два вида алюминиевых колес для спортивной езды
  • Доступен в шести цветах кузова, включая новый цвет Waterfall Blue (Scratch Shield)

Высококачественный дизайн интерьера, подчеркнутый подчеркнутой линией знаков

  • Дизайн приборной панели, сочетающий в себе повышенную вместительность и комфорт
  • Хорошо заметный «Advanced Drive Assist Display» с ощущением глубины
  • Дисплей прибора Fine Vision
  • Центральная панель с серебристой отделкой с обеих сторон, создающая резкое впечатление.
  • Панель управления кондиционером, окрашенная в глубокий черный рояльный лак, усиливает ощущение качества
  • Хромированные акценты во всем интерьере, включая внутренние дверные ручки и подстаканники, создают ощущение роскоши.
  • Доступен с мягкими акцентами под дерево или современной и стильной металлической отделкой с сетчатым рисунком, создающей ощущение глубины.

2.Ходовые качества, упаковка
Механизм

  • Оснащен недавно разработанным двигателем QR25DE с низким и средним крутящим моментом, улучшенным за счет повышенной эффективности сгорания и выбросов, обеспечивая маневренность вождения в городе и сильное ускорение без стресса при обгоне на шоссе.
  • Сопротивление трению снижено до 40 процентов, примерно 80 процентов деталей являются либо новыми, либо улучшенными.
  • В паре с двигателем используется недавно разработанный вариатор XTRONIC CVT с улучшенными характеристиками экономии топлива и ускорения, реализованными за счет более широкого передаточного числа
  • Экономия топлива в режиме JC08 улучшена на 26% по сравнению с моделью предыдущего поколения за счет снижения нагрузки при движении, рекуперативного торможения с генератором и внедрения усилителя рулевого управления с электрическим управлением, а также усовершенствованного двигателя и вариатора для достижения стандартов экономии топлива 2015 года.
  • Расстояние хода педали и усилие нажатия оптимизированы на основе эргономики для повышения удобства использования путем измерения движения мышц при нажатии на педаль тормоза.

Упаковка

  • Вместительный комфортабельный салон со стильными пропорциями и меньшей высотой
  • С почти вертикальным боковым стеклом; достаточный зазор под головкой обеспечивается даже при уменьшенной высоте
  • За счет измененной формы обивки передней двери водительское сиденье имеет достаточно места для коленей.
  • Благодаря оптимизированной форме передних сидений пространство для коленей сзади увеличено примерно на 10 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения, что обеспечивает достаточно места для коленей.
  • Оптимизированная форма передних сидений дает ощущение простора, превышающего реальный размер
  • Для повышения комфорта трех пассажиров на задних сиденьях плоская поверхность сиденья принята по центру, а спинка с обеих сторон выдвинута наружу.
  • Нижний конец облицовки средней стойки уменьшен в размерах для улучшения входа и выхода
  • Внедрение сквозного прохода для багажника позволяет загружать длинные предметы; расширив проем багажника, можно легко загрузить сумку для гольфа
  • Коэффициент лобового сопротивления 0.29 достигается за счет изменения формы аэродинамических деталей.
  • Вес автомобиля уменьшен на 40 кг по сравнению с моделью предыдущего поколения, что приводит к улучшенным характеристикам разгона и торможения.
  • Повышенная управляемость благодаря распределению веса спереди и сзади

Комфорт

  • При оптимизированном положении оттоманки икры поддерживаются за счет увеличенной площади; так как нагрузка на ноги распределяется более широко, комфортнее себя чувствует, когда ноги вытянуты
  • Передние сиденья с кондиционером, теплый или холодный воздух поступает через подушки и спинки сидений для регулирования температуры; система может согреть ноги и поясницу и избавиться от влажности летом для повышения комфорта пассажиров во время вождения.
  • Вибрация и шум, например шум ветра, снижены за счет повышенной жесткости кузова, оптимизированного крепления выхлопной системы, изменения материала опоры двигателя и оптимизированной формы наружных зеркал заднего вида.
  • Лучшая в своем классе бесшумность достигается благодаря улучшенным звукопоглощающим характеристикам; пассажиры могут как обычно разговаривать в салоне за рулем
  • Положение водителя можно отрегулировать по высоте с помощью подъемника сиденья водителя и регулируемого рулевого колеса, а продольное положение — с помощью комбинации телескопического рулевого колеса и раздвижного сиденья; широкий диапазон размеров водителя — от миниатюрной женщины до высокого мужчины — обеспечивает идеальное положение для вождения.
  • Интеллектуальное сиденье с автоматическим переключением на ключ и сиденье, которое автоматически регулирует сиденье и боковые зеркала заднего вида для конкретного водителя на основе информации, вводимой индивидуальным ключом.
  • Форма капота оптимизирована, чтобы водителю было легче видеть, где находится передок автомобиля; улучшает управляемость при повороте налево и поворотах
  • Удобство работы улучшено за счет размещения ручки переключения передач на 5 см ближе к водителю (по сравнению с моделью предыдущего поколения).
  • Недавно разработанная многорычажная система задней подвески обеспечивает повышенную устойчивость и комфорт при движении; В дополнение к соединительной втулке, недавно была принята соединительная втулка, обеспечивающая как отличную реакцию, так и стабильное прохождение поворотов.

3.Продвинутое оборудование

  • Передние сиденья с опорой для позвоночника с шарнирно-сочлененной подушкой спинки для передних сидений; конструкция снижает нагрузку на позвоночник, активно поддерживая тяжелую грудную клетку и позвоночник, обеспечивая дополнительный комфорт при длительном вождении.
  • Active Trace Control позволяет выполнять повороты по назначению; Тормозит внутренние колеса при повороте или ускоряется при выходе из поворота
  • Цветной жидкокристаллический дисплей Advanced Drive-Assist Display между счетчиками показывает различную информацию о транспортном средстве и предупреждения о ряде функций безопасности, чтобы помочь водителям быстро их распознать

4. Функции безопасности

  • Монитор кругового обзора * 2, который обеспечивает виртуальный 360-градусный обзор вокруг транспортного средства, оборудован MOD (обнаружение движущихся объектов) * 2; обнаруживает движущиеся объекты на дисплее и предупреждает водителя при парковке автомобиля
  • Функции поддержки вождения, использующие камеру заднего вида со звуковыми и визуальными предупреждениями, адаптированы для поддержки безопасного вождения: BSW (предупреждение о слепых зонах) * 2, которое обнаруживает транспортное средство на следующей полосе, чтобы помочь водителю избежать столкновения при смене полосы движения; и LDW (предупреждение о выезде с полосы движения) * 2, которое предупреждает водителя о непреднамеренном смещении транспортного средства с полосы движения

<Другие ключевые технологии безопасности, удобства и защиты окружающей среды>

  • Ксеноновые фары
  • Система автоматического освещения (подключенные датчики рассвета и связанные с передними дворниками)
  • Светодиодный стоп-сигнал
  • Сигнальная лампа ремня безопасности и звуковой сигнал для всех сидений
  • В постоянного тока (система динамического управления автомобилем <функция TCS включена>)
  • Устройство втягивания с аварийной блокировкой (ELR) 3-точечные ремни безопасности для всех сидений
  • Двухступенчатые дополнительные передние подушки безопасности с датчиками ремня безопасности и классификации пассажиров для водителя и переднего пассажира
  • Дополнительные боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье водителя и переднего пассажира. Дополнительные боковые подушки безопасности, устанавливаемые на занавеске на крыше, для защиты головы передних и задних пассажиров.
  • Кузов для защиты пешеходов
  • Передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки Задние внешние ремни безопасности с ограничителями и преднатяжителями нагрузки
  • Круиз-контроль
  • ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (электронное распределение тормозных сил), система экстренного торможения
  • Экономия топлива рассчитана на основе режима JC08
  • Каждый класс соответствует стандартам экономии топлива 2015 года.
  • Каждый класс достигает сертификата SU-LEV, выделяя на 75% меньше выхлопных газов по сравнению со стандартами 2005 года.
  • Достигает степени пригодности для вторичной переработки более 95% (при наличии предприятий по переработке)

< Похожие видео >

###

Второе поколение Nissan Teana.

Проволока основные достоинства модели

Nissan. Второе поколение Teana среди их многочисленных одноклассников считается отличным предложением. При относительно невысокой цене японский седан предлагал солидный внешний вид, просторный салон и отличный уровень оснащения. Кроме того, большинство автомобилистов-амени считают, что по надежности немногие могут сравниться с TEANA. Но так ли это на самом деле?

Много автомобилей за небольшие деньги — это определение Nissan Teana. Подходит как нельзя.Японцы совершили чудо, но уже с первых километров знакомства с TEANA становится понятно, что при создании этой модели об экономии не забыли. По сравнению с более дорогими одноклассниками японский седан выделяется не самой лучшей шумоизоляцией. Жалуются владельцы Теаны и «Кепки» в салоне. Одним словом — если вы всерьез думаете, что Teana по комфорту не уступает по размерам audi или Mercedes Benz., Вы будете разочарованы.

Сильные и слабые стороны Nissan Tiana с пробегом

Компания Nissan очень гордилась тем, что нанесла самоопределяющееся самозатягивающееся лакокрасочное покрытие. Первое нововведение испытано TEANA. В теории все выглядело отлично. Облил тело теплой водой — протащилась небольшая царапина. На практике все было не так радужно. Само самоплотное покрытие оказалось слишком нежным и подверженным внешнему воздействию, из-за чего на нем активно появлялись сколы и царапины. Если миниатюрные царапины исчезли, то глубокие дефекты не могли откладывать сами себя. Спустя короткое время на поврежденных местах появился характерный рыжий блик. Не так уж давно на TEANA и многочисленные хромированные элементы кузова.Они бормочут после 3-4 лет эксплуатации. Следом за хромом передняя оптика и передняя оптика.

Салон Ниссан Тиана 2

Достаточно нареканий и замков дверей авто. Зимой они замерзают. К счастью, недорогая силиконовая смазка решает проблему. Стоит смазать и дверные петли. Иначе при открывании и закрывании дверей придется услышать неприятный скрип. В салоне — материалы отделки хорошего качества, которые после 5-6 лет эксплуатации выглядят отлично. Возраст машины выдаёт руль и кожаные сиденья. Как ни старайся, а после пробега в 100–150 тысяч километров они уже выглядят сумасшедшими.

Предлагается для двигателей Nissan Teana 2 — 2,5 и 3,5 литра надежны. Их ресурс, если не пренебрегать регулярным обслуживанием, оценивается в 350-400 тысяч километров. Оба двигателя не любят перегрева, так что за системой очистки системы охлаждения придется постоянно следить. Не реже одного раза в год радиаторы придется промывать.По быстродействию «ниссановских» силовых агрегатов И к качеству топлива. Пары топлива некачественного бензина приводят к замене кислородного датчика.

Другой характерной проблемой является проблема — укрытие шланга, идущего от насоса гидравлического агента, который инженеры проложили слишком близко к выпускному коллектору. В свое время японцы даже организовали смотровую компанию, в ходе которой пытались поднять шланг с помощью специального кронштейна. Вот только до официальных дилеров TEANA до продажи на тот момент не дошли. У многих автомобилей, выставленных в продажу, шланг до сих пор проложен по старой схеме. А это значит, что будущему владельцу придется потратиться на его замену. Если этим пренебречь, расходы увеличатся еще больше. Под замену попадет и гидроусилитель руля.

Вариаторы, которые установили на японский седан, надежны. Но с рядом оговорок. Не любят активную езду, долгое простояние в пробках, прыжки по снегу или грязи. Если такие условия эксплуатации исключить, то окрашенные коробки TEANA выдержат 200–250 тысяч километров.Стержни и удары при работе трансмиссии сразу должны насторожить. Для начала надо поменять масло в коробке и масляный фильтр Сам вариатор. Если не поможет, надо готовиться к худшему. Ремонт, а тем более полная замена Вариатор обойдется недешево. Не забываем о замене ремня вариатора. Делать это придется после пробега 150 тысяч километров.

Подвеска Nissan Teana надежна, но требует время от времени к нему внимания.Каждые 30-40 тысяч километров потребуется замена стойки стабилизатора, каждые 60-70 тысяч километров — рулевые наконечники. Колесные подшипники на TEANA выдерживают около 80 тысяч километров. Так как меняются в паре с хабом, цена на них велика. Отметку в 100 тысяч километров отметят заменой амортизаторов. Они опять же, если устанавливать оригинальные детали, не подходят.

Несмотря на всю высокую надежность, слабых сторон Nissan Teana хватает.Но покупателей японского седана это мало беспокоит. Ведь в случае с TEANA 2 за относительно небольшие деньги вы получите много машины. К тому же, если ответственно подойти к обслуживанию автомобиля, TEANA наверняка прослужит долгие годы.

Японцы всегда ищут альтернативные пути, которые позволят им выйти из тени международного конгломерата Toyota, не собираясь сдавать свои позиции. Увидев, что их модель TEANA продается в несколько раз хуже, чем у конкурентов, достигнув только нынешнего успеха, они решили полностью изменить ее характер, чтобы уйти от конкуренции с другими производителями с большими возможностями.Чтобы понять, насколько успешным был этот подход, мы рассмотрим Nissan Teame.

Конструкторская битва

Плагиат или развитие идеи конкурента?

Издалека новый Nissan Teana совсем не похож на автомобиль первого поколения, который отличался от протока закругленным силуэтом, по поводу работы дизайнеров компании которого было немало споров. Однако теперь стилисты Nissan отказались от оригинального подхода и решили по-прежнему сосредоточиться на лидере, что полностью противоречит словам руководства компании — новой Teana.Напоминает автомобили … Лексус! У нее такие же острые фары, крупные прорези по углам переднего бампера, в которые они прячутся, а также решетка радиатора аналогичной формы! Правда, стопроцентного плагиата все же не допускалось — фары имеют более сложную и яростную форму, характерную для азиатского стиля, вместо светодиодных лент используются традиционные «противотуманные фары» с лампами накаливания, а решетка сильно скруглена и закруглена. как будто натянута по верхним углам.Похоже, что Nissan Teana сейчас взяла планку лучше, чем выше — японцы пытаются продемонстрировать, что сравнивать машину с ближайшим конкурентом уже не стоит, так как она обошла ее по всем параметрам.

Конечно, окончательный вывод можно будет сделать только тогда, когда будут завершены продажи Nissan Teana и основных конкурентов текущего поколения, правда, как в США, так и в России и Японии. Возвращаясь к обзору дизайна экстерьера, можно сказать, что стилисты Nissan все-таки сотворили чудо, сделав бизнес-класс интересным за плавные формы боковин.Конечно, под таким углом машина напоминает Mazda 6, но невооруженному глазу видно, что у нее кабина намного больше и не так сильно смещена назад. Если смотреть под прямым углом сзади Nissan Teana, снова производит хорошее впечатление, и снова за счет аналогичного автомобиля — правда, на этот раз заимствуя внутреннее, так как в этом ракурсе автомобиль напоминает американский седан Altima прошлых поколений, который прославился его водительский характер. В общем, это не машина, а настоящая коллекция цитирует великие цифры — и цитата очень удачная и уместная, что позволяет ставить дизайнерам за работу «четвертого» — наивысшего балла не хочет. отдайте их, так как самостоятельного творчества в машине мало.

Лаконичность и гигантомания

Но салон Nissan Teana больше не путают с другими автомобилями — настолько он отличается от основных конкурентов, произведенных в Японии и США. Доминирующим элементом в интерьере TEANA является огромная центральная консоль, плавно переходящая в столь же огромный перегородочный туннель. По сравнению с предыдущими поколениями у Nissan Teana он стал намного меньше деревянной отделки — сохранился только на упомянутом туннеле и на щеке дверей — но теперь это настоящий шпон, а не его неудачная пластиковая имитация.Особого внимания заслуживает серебристая окантовка центральной консоли — в нижней части она содержит причудливый изгиб, напоминающий светотехнику автомобиля. Подобный материал, однако здесь он повторяет форму боковины TEANA, что придает дизайну салона изысканность и элегантность.

С синей подсветкой — в Nissan Teana они дополнены четырехтактным дисплеем. маршрутного компьютера, а посередине на передней панели — мультимедийная система с большим экраном, диагональ которого может составлять от 5 до 7 дюймов в зависимости от комплектации.Прямо под ним находится блок управления микроклиматом — и можно сказать, что в TEANA он намного удобнее, чем у конкурентов, за счет лучшей обзорности конкурентов и отсутствия необходимости опускать слишком низкую руку. Но можно найти и минусы — в частности, двухуровневая компоновка лицевой панели оказалась не очень удачной, так как верхняя серая часть выглядит слишком мрачно на фоне более светлого низа. Кроме того, в пользу высокого стиля дефлекторы системы обдува в Nissan Teana сделали очень маленькими, что привело к снижению эффективности управления микроклиматом салона.

Отделка салона Ниссан. TEANA выглядит настолько массивно, что в прошлый раз — и совершенно напрасно! Ведь Nissan привлек к созданию кресел инженеров NASA, имеющих колоссальный опыт в разработке эргономики различных элементов. Благодаря этому езда на большом седане Nissan. Teana расслабляет и даже умиротворяет — приехав в пункт назначения, водитель захочет посидеть еще несколько минут, чтобы получить максимум удовольствия от использования своего автомобиля. Сохранена фирменная черта TEANA — пассажирское сиденье оборудовано выдвижной подставкой для ног и встроенным массажером, что наверняка понравится современным демократическим лидерам, предпочитающим ездить рядом с водителем.А вот спинка не так хороша — места конечно здесь предостаточно даже если вы решите перевезти трех атлетов большого роста, правда, подушки слишком плоские и жесткие, а задним пассажирам добраться можно только по воздуходувке и подлокотник, в который можно установить два больших стакана.

Динамические характеристики — спортивная классика или прошлый век?

Базовая модификация

Мне запомнилась предшественница Nissan Teana — Maxima могла похвастаться тем, что у нее даже двухлитровые двигатели построены по схеме V6. Теперь это в прошлом — базовым для бизнес-седана от Nissan был 2,5-литровый с четырьмя цилиндрами, который имел мощность 172 лошадиные силы. Признаюсь, у него гораздо меньше — машина набирает 100 км / ч быстрее 10 секунд и довольно легко преодолевает рубеж в 200 км / ч. Правда, многое при оптимальных настройках — не держит обороты двигателя на минимуме, стремясь к максимальному КПД, даёт возможность достаточно разогнаться. Однако здесь видны не только плюсы — в то время как европейские аналоги уже расходуют до 6-8 литров на 100 км, Nissan Teana по-прежнему требует не менее 10 при движении по городу даже в медленном темпе.

Технические характеристики
Модель автомобиля: Nissan TEANA 2.5. Nissan TEANA 3.5.
Страна-производитель: Япония (сборка — Россия) Япония (сборка — Россия)
Тип корпуса: Седан Седан
Кол-во мест: 5 5
Кол-во дверей: 4 4
Объем двигателя, куб. см: 2488 3498
Мощность, л. п. / о. Мин .: 172/6000 249/6000
Максимальная скорость, км / ч: 210 230
Разгон до 100 км / ч, с: 9,8 7,2
Тип привода: Передний Передний
КПП: Частотный преобразователь Частотный преобразователь
Тип топлива: Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Расход на 100 км: В городе 10.2 / за городом 6.0 В городе 13,2 / в городе 7,5
Длина, мм: 4863 4863
Ширина, мм: 1830 1830
Высота, мм: 1486 1486
Клиренс, мм: 150 150
Размер шин: 215/60 R16 215/60 R16
Снаряженная масса, кг: 1435 1589
Масса полная, кг: 1950 2025
Объём топливного бака: 68 68

В целом автомобиль воспринимается очень гармоничным и сбалансированным за счет точного соответствия потребностям человека. Если вы не любите резкие ускорения и резкие торможения, Nissan Teana позволит вам ехать не спеша, наслаждаясь созерцанием окрестностей. Но только чуть сильнее нажать на педаль газа, как машина ржавеет вперед, удерживая высокие обороты двигателя. Вот в них и заключается основная проблема TEANA — кроме повышенного расхода топлива они еще и создают много шума, что значительно снижает комфорт и вызывает скорость, возвращаясь к умеренному стилю вождения.

Классический большой седан

Если вы трепетно ​​относитесь к классическим автомобилям Большого размера, вам стоит отдать предпочтение версии Nissan Teana с 3-х шестицилиндровым двигателем.5. Его мощность в модификациях для России специально ограничена показателем 249 лошадиных сил, что позволяет не привлекать автомобиль к высшей категории транспортного налога, требуя регулярной уплаты огромных сумм. Несмотря на измененные настройки вариатора и возможность переключения «виртуальных трансмиссий», представленных фиксированными передаточными числами, у TEANA такой нет. Разгон хоть и очень быстрый, но все же мягкий и ровный, что позволяет пассажирам не замечать мелких изменений в усилии нажатия на педаль газа водителем.К тому же в Nissan TEANA 3.5 двигатель звучит не так пронзительно даже при активной езде, причина тому — огромный блок питания.

Если подробнее ознакомиться с техническими характеристиками Nissan Teame, окажется, что его основная проблема — это нерекламный расход топлива, который в городских условиях при умеренной динамике достигает 13-14 литров. Владельцы автомобилей Nissan Teana прошлого поколения, оснащенных аналогичным двигателем, утверждают, что при активной езде можно увеличить показатель до 20 литров и даже больше! В то же время тяжелый двигатель 3.5 также замедляет обратную связь Teana на рулевом колесе, что значительно ухудшает управляемость. Поэтому по динамике машину можно поставить «хорошо» — если вы хотите получить исключительно мощный и динамичный автомобиль, нам придется смириться с несколькими непреднамеренными реакциями.

Работа шасси

Стремясь сделать Nissan Teana водителем-максималистом, инженеры компании применили в задней подвеске многоблочную компоновку. Как вы знаете, это способствует повышению управляемости ценой снижения комфорта и надежности.Что ж, машина полностью оправдывает ожидания — при выезде за пределы центра крупного города Nissan Teana очень заметно раскачивает седла на особо крупных неровностях, хотя сильных ударов все же не позволяет. В то же время тест-драйв Nissan Teana показывает, что вопрос улучшенных реакций очень спорный — машина с мотором 2,5 не способна реализовать весь потенциал сложного шасси, а машина с более мощным двигателем Слишком тяжеловесна. спереди, что не способствует формированию целостного характера.

Очевидно, инженеры Nissan это понимали и создавали teana. Реализован инновационный элемент. При активном движении и повороте руля на больший угол электроника активирует тормоз переднего внутреннего колеса, что позволяет обеспечить оптимальный процесс маневра и предотвратить занос. Опять же, можно сделать вывод, что автомобиль заслуживает оценки «четверка», так как проблема не столь значительна, но все же может испортить положительное впечатление Складывание в целом при езде на Nissan Teana.

Итоги соревновательной борьбы

Как бы ни старались маркетологи Nissan создавать дистанцию ​​между TEANA и основными конкурентами, ей все равно придется на равных участвовать в сравнении седанов бизнес-класса. В то же время можно отметить, что подход «со стороны соперника» создал не только много преимуществ, но и множество недостатков.

Плюсы Nissan Teana:

  • Роскошный салон с качественным дизайном;
  • Отличные передние кресла;
  • , позволяющий избежать уплаты налогов по максимальной ставке;
  • Хорошая управляемость версии с 2.5 мотор.

Тест-драйв автомобиля Nissan. ТЕАНА:

Минусы Nissan Teana:

  • Топливо с очень высоким расходом по сравнению с европейскими конкурентами;
  • Не слишком удобный задний салон;
  • Много заимствований в дизайне экстерьера;
  • Отсутствие уравновешенности у модификации с двигателем 3. 5.

Вывод: По цене сравним с седаном Toyota. Camry, являющаяся лидером рынка Nissan Teana, предлагает покупателю совершенно другие ориентированные на драйв качества.В то же время необходимо признать, что стиль дизайна и управляемость автомобиля не могут занимать первое место, поэтому он скорее понравится тем людям, которые предпочитают активный стиль вождения.

Второе поколение Nissan Tian смогли увидеть автомобилисты Nissan на подиуме Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года. Новинка наследует имидж концепт-кара Nissan intima. Уже в мае того же месяца 2008 года в продаже новый Nissan. TEANA J32 стартовала в Японии и России.В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые японские дизайнеры и инженеры внесли в свое детище.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось уберечь новинку от богатства и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения. Передние треугольные фары головного света своими направленными острыми углами стремятся слиться с аккуратной складывающейся решеткой радиатора с горизонтальными хромированными накладками, а в обратном направлении — с выступами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочной противотуманкой и стильной хромированной накладкой смотрится легко и воздушно. Профиль второй Nissan Tiana в общих чертах повторяет образ предыдущего поколения, такие же большие колесные арки (диски от 205/65 R16 до 215/55 R17) и большие боковые стекла дверных проемов, привычная линия кровли, обилие хрома. элементы. Согласно требованиям времени, в боковых зеркалах заднего вида появились повторители поворотов.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна.Красиво и гармонично вписываются плафоны в корме светотехники со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Большая крышка багажного отделения Так выглядит. Под любым углом руки Nissan Teame 2-го поколения, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и натолкнул на мысль о близких отношениях с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют длину 4850 мм, ширину 1795 мм, высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней — 2775 мм.Просвет дороги увеличился до 150 мм. Казалось бы, увеличение на 15 мм по сравнению с первым поколением Тиан незначительно, но элементы кузова и подвеска пострадают меньше на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А потом Ниссан Теана. J32 получил систему полного привода ALL MODE 4 × 4 — Nissan Tiana J32 4WD. Повышена жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшена и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон Тиан второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков климат-контроля и мультимедийной системы в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть как можно более детально. Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5 .1 Digital Surround с 11-ю колонками и музыкальным сервером 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль — с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны. Передним креслам присвоен уровень Royal Comfort, особенно в топовом оснащении (электроника с памятью, обогрев, вентиляция, массаж), а пассажирское сиденье также является подставкой для ног Ottoman SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяется не меньше внимания, места хватает по всем направлениям. Сзади есть воздуховоды, подогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в перегрузке второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюром и, конечно же, кожей всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, зеркал с электроприводом и подогревом, круиз-контроля, электростеклоподъемников, прямого доступа И запуск мотора воспринимается кнопкой как должный.Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличен по сравнению с багажным отделением Thene J31 и составляет 488 литров, на задних задних сиденьях имеется люк для длительного хранения.

Технические характеристики — Для второго поколения Nissan Teana теперь доступен только шестицилиндровый двигатель. бензиновые моторы — VQ25DE V6 2.5 (182 л.с.) и VQ35DE V6 3.5 (249 л.с.), работающие в паре с бесступенчатой ​​вариацией Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвесной независимый со стойками МакФерсон, сзади независимый многомерный. Передние и задние дисковые тормоза с ABS и EBD, а также с функцией экстренного торможения Brake Assist) Доступные в элементарной комплектации системы eSP (курсовая устойчивость) и TSC (противобуксовочная система) присутствуют в более дорогих версиях Nissan TEANA J32.Усилитель рулевого управления электрогидравлический с регулируемым усилием (усилие зависит от скорости движения).

Test Drive Демонстрирует результат работы технический этап Nissan Teana второго поколения отличается комфортными ходовыми качествами. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, информативность информирована на руле. При этом Nissan Tiana не утратил фирменной мягкости и полного равнодушия к некачественному дорожному покрытию.Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем v6 2.5 (182 л.с.) с вариатором подойдет экономному водителю, средний расход топлива 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 секунды, при максимальной скорости 200 км / ч. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет машину и при этом в салоне почти абсолютная тишина.
Спорт Депозит v6 3.5 (249 лс) так и выламывается, мотор как будто хочет работать на высоких оборотах Постоянно провоцируя водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максимальная скорость» достигает 210 км / ч (ограничивается электроникой), средний расход топлива заявлен производителем 10,5-11 литров (в в реальных условиях 13-14 литров).

Упаковка и цены. На российском рынке Nissan TEANA J32 2012 года предлагается в девяти комплектациях.Цена на самый доступный Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) вариатор CVT составляет 999000 рублей. В машине за такие деньги есть: салон велюр, приборы Fine Vision, монохромный дисплей 7 дюймов с магнитными стальными дисками 2 DIN MP3 с шинами 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передние сиденья и прочие приятные мелочи.
Топ Nissan TEANA Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором cVT Предлагается по цене 1486000 руб.Эта модификация застрянет под завязку: есть кожаная отделка салона, водительское сиденье с электроприводом По восьми направлениям, пассажирское в четырех с подставкой Ottoman SEAT, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двухсторонняя. зонный климат-контроль с блоком управления задними пассажирами, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, музыка BOSE 5.1 ​​Digital Surround и многое другое.
Для российских автомобилистов Ниссан второго поколения.TEANA (J32) производится в Санкт-Петербурге.

Совсем недавно стартовали продажи Nissan. TEANA 2014-2015 новое поколение. Этот седан бизнес-класса стал еще лучше. Третье поколение этой модели будет продаваться в 120 странах мира. Автомобиль получил новый дизайн, роскошный салон, улучшенные характеристики и большую комплектацию.

Экстерьер нового Nissan Teana

За основу новой модели была взята платформа предыдущей версии, но немного модернизирована. Дизайн кузова выглядит современно. Это позволило новой машине стать больше в размерах. Машина увеличилась в длину на 1,8 см, в ширину — на 3,5 см. Высота машины уменьшилась на 0,5 см. Теперь габариты седана такие: длина — 4,86 ​​метра, ширина — 1,83 метра, высота — 1,49 метра. Клиренс в машине 14,2 см. Величина колесной базы составляет 1,585 метра. Масса Nissan Teana 2014-2015 находится в пределах 1450-1480 кг, в зависимости от комплектации и модели мотора.

Новая модель отличается отличным дизайном.Форма кузова идеально подчеркивает габариты автомобиля. Рассмотрим седан спереди. Передняя часть корпуса украшена фальшрадиаторной решеткой. По-своему она напоминает перевернутую трапецию. Детали этой решетки имеют хромированную отделку. Передние фары имеют оригинальную треугольную форму. Передний бампер отличается выразительной формой. Аэродинамические складки и противотуманные фары Гармонично завершает дизайн передней части кузова. Профиль автомобиля не менее выразителен. Он начинается с динамичных линий, доходящих до передней колесной арки.Затем есть более плавные и спокойные рельефы. Линия подоконника проходит высоко. Изгиб крыши достаточно мягкий, гармонично переходящий к задней части кузова. W. Маленькая крышка багажного отделения. Если посмотреть на Nissan Teana 2014-2015 гг. В профиль, легко увидеть его высокий класс, люкс, классику.

Если говорить о бывших в употреблении легкосплавных дисках, то их размеры довольно скромные — 16 или 17 дюймов в диаметре. И только в комплектации с мотором 3,5 литра используются диски диаметром 18 дюймов.
Задняя часть кузова также продолжает стиль автомобиля и подчеркивает его статус. Задний бампер Смотрится мощно. В него встроены выхлопные трубы. Вертикальная стенка похожа на маленькую крышку багажного отделения. Световая оптика отличается интересным дизайном фар и оснащена светодиодами.
В целом дизайн Nissan Teana 2014-2015 года и его стилевые решения позволят автомобилю легко выделиться из общей массы в большом городе. Такая машина нигде не останется незамеченной.

Салон Ниссан Теана 2014-2015

Команда дизайнеров отлично примерила третье поколение Nissan Teana. В результате получился совершенно новый дизайн. Сейчас в отделке салона используются только качественные материалы. Получилось не просто небольшое обновление, а изменение многих деталей бывшего интерьера.
Теперь у машины новый дизайн рулевого управления, изменен внешний вид панели приборов, на которой размещен цветной экран. Теперь он может просматривать карту местности, маршруты или просматривать изображения с камеры.Новый облик Получил консоль и торпеду. Для пассажиров и водителя предусмотрены удобные кресла.

Новый Nissan Teana 2014-2015 годов обзавелся новой чертой салона. Для него доступна двухзонная система климат-контроля, новая модель мультимедийной системы с экраном и другие полезные мелочи. Передние кресла полностью функциональны. У них есть подогрев и электронная регулировка положения. Также продумана система вентиляции. На заднем ряду спокойно могут поместиться три пассажира.Каждый человек в салоне будет чувствовать себя комфортно, ведь кресла сделаны по последнему слову техники и имеют максимально удобную и продуманную форму. Они очень удобны для спины и снижают нагрузку на нее. Это позволяет чувствовать себя комфортно и комфортно во время движения. Особого внимания заслуживает отличная шумоизоляция и виброизоляция салона.

Долго говорить о высоком классе оснащения, дизайне и безопасности салона не стоит.Достаточно отметить, что все это сделано на порядок лучше предыдущей модели. Салон Ниссан. TEANA 2014-2015 полностью соответствует салону премиум-класса седан.
Объем багажника 516 л. Этого вполне достаточно, чтобы поставить все. При необходимости этот объем можно увеличить, сложив задний ряд сидений вдвое.

Технические характеристики Nissan TEANA 2014-2015

Новая модель автомобиля основана на платформе своего предшественника. Используется на нем независимая подвеска. Тормоза автомобильные дисковые. Эффективный электрогидравлический усилитель руля.
В зависимости от рынка сбыта автомобиль может комплектоваться различными опциями Мотор. Все моторы бензиновые. Они работают с вариаторной коробкой передач. Первый четырехцилиндровый двигатель объемом два литра. Его мощность составляет 141 л. от. Второй такой же, но объемом 2,5 литра. Его мощность составляет 186 л. от. Третий мотор самый мощный. это шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 л. Его мощность составляет 270 л. от.

Для России предлагаются следующие силовые единицы. Двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 173 л. от. и объемом 3,5 литра и вместимостью 249 литров. от. Как видите, эти модели были определены.

Цены на Nissan Teana 2014-2015 гг.

Итак, самое интересное — это стоимость нового японского седана. Автомобиль с двигателем 2,5 литра будет стоить от 1,08 миллиона рублей. Седан с более мощным мотором будет стоить дороже в 1.495 млн руб. К каждой из предложенных версий идут свои дополнительные опции, такие как обивка салона кожей и т. д.

Сколько стоит теана 2.5. Реальный расход топлива для Nissan Teana по отзывам автовладельцев. Отзыв владельца по расходу

В 2003 году японской компании Nissan Motor удалось создать поистине уникальный автомобиль, сочетающий в себе достоинства представителей бизнес-класса и водителя. Модель получила название Nissan Teana.Проведенный в 2006 году рестайлинг кардинально изменил внешний вид седана, что позволяет автомобилю даже сегодня выделяться из общей массы автомобилей.

Уже в 2008 году началось производство автомобилей второго поколения, а спустя 6 лет производитель объявил о выпуске третьего поколения. Последняя модификация пользуется большим спросом благодаря высокой динамике автомобиля и комфортному салону. На первый взгляд может показаться, что это идеальный автомобиль для городских условий.Осталось только узнать, какой расход топлива у Ниссан Теана?

Официальный расход

Самыми распространенными силовыми агрегатами, которыми оснащается японский седан, являются двигатели рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 3,5 л. Первое поколение автомобилей оснащалось всеми типами двигателей, но уже во второй и третьей модификациях производитель сузил круг доступных силовых установок. В третьем поколении два базовых мотора объемом 2,5 и 3.На выбор доступны 5 литров. Что касается расхода топлива на 100 км, то производитель установил следующие нормы:

  • 2,0-литровый двигатель — 13/8 л город / трасса;
  • Двигатель
  • объемом 2,3 л — 13,5 / 8,5 л город / трасса;
  • Двигатель
  • 2,5 л — 13,7 / 8,7 город / трасса;
  • Мотор
  • 3,5 литра — 14,5 / 9 литров город / трасса.

Силовые установки объемом 2,0, 2,3 и 3,5 литра в автомобилях первого поколения поддерживают совместную работу с автоматической коробкой передач и вариатором.С выпуском второго поколения в качестве трансмиссии стал доступен бесступенчатый вариатор, что актуально и в третьей модификации седана.

Расход топлива Nissan Teana 2.0

Мощность двухлитрового двигателя составляет 150 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 190 км / ч. Двигатель работает совместно с автоматической коробкой передач. Отзывы автовладельцев указывают на следующий расход топлива автомобилем:

  1. Анатолий, Волгоград.Я езжу на японской машине 10 лет, машина у меня с 2007 года. За это время не было никаких оснований сомневаться в надежности Teana. Автомобиль хорош для всех — комфортный и просторный салон, большой багажник, высокая динамика. Наверное, главный недостаток — расход бензина, ведь иногда в городе бортовой компьютер показывает космические цифры — 14 литров и более.
  2. Никита, Краснодар. Несколько лет назад я купил подержанный автомобиль Nissan Teana с пробегом 100 тыс. Км.Что сказать, машина немаленькая, довольно тяжелая, поэтому мощности двигателя не хватает. В некоторых случаях расход тоже заставляет задуматься и начать пересчитывать потраченные на бензин деньги. У меня на борту 13-14 литров по городу и от 8 литров во время поездки по трассе.
  3. Максим, Москва. Я езжу на японском с 2006 года и могу многое сказать об этой машине. Достоинства — действительно комфортный салон и качественный кузов. Недостатки — большой расход топлива, сложность сборки.Например, чтобы поменять даже лампочки в фарах, придется обратиться за помощью к опытному мастеру. На сотню км по Москве 13,5 литров в теплое время года и 14,5 литров зимой. Что, на мой взгляд, много для двигателя объемом 2,0.

Первые модели Nissan Teana хоть и отличаются высоким качеством сборки, но имеют довольно большой недостаток в виде повышенного расхода топлива. Большинство автовладельцев отмечают тот факт, что расход бензина автомобилем первого поколения превышает норму в среднем на 0.5-1 л.

Расчетный расход бензина Nissan Teana 2.3

Двигатель объемом 2,3 литра использовался в автомобилях первого поколения. После этого производитель отказался от этого силового агрегата, отдав предпочтение двигателям 2,5 и 3,5 литра. Мощность такого силового агрегата составляет 170 лошадиных сил, работает в паре с автоматической коробкой передач и позволяет автомобилю разгоняться до 200 км / ч. Владельцы модификации оставляют следующие отзывы относительно «аппетита» седана:

  1. Кирилл, Астрахань.У меня машина с автоматической коробкой передач, к трансмиссии и мотору претензий нет. Но мне обслуживание не нравится. Седан удобен и подходит как для города, так и для отдыха. Расход бензина, как заверяет производитель, составляет 13,5 / 8,5 л.
  2. Сергей, Киев. Я фанат японских машин. За свою жизнь ездил на различных автомобилях Nissan и Toyota. Хочу сказать, что первые мне больше по душе. Nissan Teana — хороший семейный автомобиль, но содержать такую ​​машину дорого.Прочитал в сети о высоком уровне расхода топлива седана. Не знаю, лично моя машина потребляет летом 12 литров, зимой 13 литров, это норма.
  3. Георгий, Санкт-Петербург. Ездил долго, но недавно переехал в Теану. Вторая машина мне больше нравится — удобные сиденья, высокая динамика двигателя. Правда, клиренс небольшой и это большой недостаток на отечественных дорогах. Мне в этом седане нравится почти все, да и расход бензина особо не напрягает — 13/8 литров.

У 2,3-литрового двигателя более умеренный аппетит. Владельцы модификации Nissan Teana 2.3 отмечают, что средний расход топлива авто составляет 13/8 литров в режиме город / трасса, что соответствует норме.

Отходы топлива с объемом двигателя 2,5

2,5-литровый двигатель считается одним из базовых в линейке силовых агрегатов Nissan Teana J32. Этот тип мотора имеет мощность 180 сил, что позволяет автомобилю развивать скорость до 220 км / ч.Фактический расход бензина с модификацией составляет:

  1. Александр, Москва. Я испытываю противоречивые чувства к этой машине, так как какое-то время мне приходилось с ней страдать. В общем взял машину 2010 года второго поколения с полным приводом. Через какое-то время краска на теле вздулась. Благодаря гарантийному обслуживанию этот недуг устранили. Радует уровень расхода бензина — весной и летом 13 литров, а в морозы до 14 литров, что является нормой.
  2. Егор, Воронеж. «Аппетит» Техана меня давно пугал — до 17 литров на бортовом компьютере по городу доходило до 17 литров. Но, как мне потом рассказали, сначала был период обкатки. Сейчас расход успокоился и держится в районе нормы — 13 литров по городу и до 9 литров за городом, если, конечно, не сильно топить.
  3. Даниил, Сочи. После опыта вождения на Nissan Teana второго поколения мне досталась последняя модификация.Автомобиль стал динамичнее, устойчивее, но, как и прежде, расход понравится не каждому водителю — только по трассе 8 литров, а в Сочи достигает 14 литров на 100 км.

Небольшой перерасход бензина седаном с двигателем 2,5 возможен в период обкатки автомобиля, но после этого показатели стремятся к паспортной норме. Автовладельцы отмечают отличные ходовые и динамические качества Nissan Teana 2.5 в сочетании с адекватным количеством потребляемого бензина.

Двигатель 3,5 л

Один из лучших двигателей в линейке силовых агрегатов. Мощность 3,5-литрового двигателя во втором поколении составляет 245 лошадиных сил, а с выходом Nissan Teana 3 мощность двигателя увеличилась до 270 лошадиных сил. Фактический уровень расхода по модификации составляет:

  1. Анатолий, г. Москва. Приятно удивил «аппетит» машины с двигателем 3,5 л. Получился очень хороший японский продукт.При этом седан отличается необычной внешностью и нестандартными габаритами. Если честно, ожидал гораздо большего «прожорливости», но цифры 13 литров в Москве меня радуют. Если летом ездить с кондиционером, то на борту будет 14 литров, что не так уж и много.
  2. Андрей, Владивосток. Приобрел Nissan Teana в 2012 году и до сих пор доволен этой покупкой. В этой машине очень мало слабых мест и просто много плюсов. Единственное, что хотелось бы улучшить, это сделать больше клиренс, да и расход можно уменьшить.Уходит во Владивостоке 13-14 литров, по трассе 8,5-9 литров.
  3. Семен, Туапсе. По городу тратит 14 литров и это вообще ерунда для машины с 250 силами под капотом (Nissan Teana 2). Что для этого нужно? Своевременно меняйте фильтры, используйте качественное масло и заправляйтесь хорошим бензином. Тогда машина прослужит долго и безотказно. По трассе 9 литров, если немного заливать.

Nissan Teana третьего поколения с двигателем 3.5 пользуется большим спросом у отечественных автомобилистов.Этот автомобиль оснащен улучшенным вариатором, благодаря которому седан обладает всеми качествами спортивного автомобиля. Уровень расхода бензина модификацией полностью соответствует заявленной норме.

Покупая машину, наверное, каждый обращает внимание на то, сколько будет стоить ее обслуживание. Найти идеальное сочетание качества и цены сложно. По отзывам владельцев, реальный расход топлива для Nissan Teana в городе сравнительно небольшой, около 10.5-11,0 л на 100 км. В городском цикле эти цифры вырастут на 3-4%. Сначала автомобиль оснащался на базе FF-L, затем на смену ему пришел Nissan D.

.

За весь период производства было выпущено несколько модификаций Nissan. :

  • I — поколения.
  • II — поколения.
  • III — поколения.

В 2011 году автомобиль Nissan прошел полный рестайлинг, после которого расход бензина Nissan Teana снизился на 100 км до 9 км.0-10,0 л.

Расход топлива для разных модификаций

Nissan первое поколение

Первые модели Nissan Teana оснащались двигателями:

  • Объёмом 2,0 л.
  • Объемом 2,3 л.
  • Объемом 3,5 л.

В среднем затраты на топливо Nissan Tean 1-го поколения колеблются в пределах от 13,2 до 15 литров на 100 км по нормативам производителя.

Второе поколение

Производство этой марки началось в 2008 году.В стандартную комплектацию автомобилей входил двигатель CVT рабочим объемом 2,5 литра. Благодаря своим техническим характеристикам эта модель могла разгоняться порядка 180-200 км. В среднем расход бензина Nissan Teana на 100 км составляет 10,5 литров, в городе — 12,5, по трассе не более 8 литров .

Nissan II 3.5

Модельный ряд Teana также оснащался двигателем CVT 3. 5. Мощность такой установки составляла 249 л.с. Благодаря такой конструкции автомобиль мог разгоняться до 210-220 км / ч. Реальный расход топлива Nissan Teana II на трассе составляет 6 литров, а в городском цикле — 10,5 литров.

Модели III поколения

В базовую комплектацию могли входить два силовых агрегата — 2,5 и 3,5 л. Мощность первой установки могла достигать 172 л.с. Кроме того, автомобиль мог оснащаться механической или автоматической коробкой передач. Благодаря такой конфигурации эта модель могла разгоняться до 210 км / ч за 13-15 секунд. Расход топлива на Nissan Teana по городу колеблется в пределах 13.0 до 13,2 л, по трассе около 6 л.

Teana III 3.5 CVT

В базовую комплектацию модельного ряда Nissan Teana 3-го поколения также входил двигатель CVT объемом 3,5 литра. Мощность этой силовой установки составляла почти 250 л.с. Этот двигатель способен разогнать автомобиль до 230 км / ч менее чем за 15 секунд. Стандартное оснащение автомобиля также могло состоять из автоматической (АТ) коробки передач и механической (МТ). Средний расход топлива Nissan Teana в городе 13.2 литра, в загородном цикле — не более 7 литров.

Знаете ли вы, что

Расход топлива зависит не только от модификации конкретной марки, но и от качества используемого топлива. Например, если в вашем автомобиле установлена ​​газовая установка, то расход топлива Nissan Teana по трассе (в среднем) составляет около 16,0 литров пропана / бутана на 100 км.

Если вы заправляете свой седан качественным топливом — А-95 премиум, то расход топлива при работе в смешанном цикле не должен превышать 12.6 литров.

В случае заливки владельцем бензина А-98 в топливный бак расход топлива увеличится до 18,9-19,0 ​​л на 100 км.

Стоит учесть тот факт, что зимой расход топлива может увеличиваться на 3-4%.

Как снизить затраты на топливо

По большому счету расход бензина не такой уж и большой. Но большинство водителей устанавливают газовые системы, чтобы немного сэкономить на топливе. В этом случае затраты уменьшатся, но не более чем на 5%.

Во избежание чрезмерного расхода топлива автомобилем рекомендуется время от времени проводить полную диагностику топливной системы и автомобиля в целом.Ведь если какая-либо деталь не исправно функционирует, это обязательно скажется на расходе топлива.

Также не рекомендуется использовать «агрессивный» метод вождения. Каждый раз, когда вы нажимаете педаль акселератора, топливная система вашего автомобиля использует топливо. Соответственно, чем больше вы нажимаете на газ, тем больше расходуется горючее.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.Фактические данные о расходе топлива основаны на владельцах автомобилей Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если у вас есть автомобиль Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) , и вы знаете хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, то вы можете повлиять на приведенную ниже статистику. Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобилем, в этом случае мы просим вас немедленно ввести эту информацию на сайте, чтобы исправить и обновить.Чем больше владельцев добавляют свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация о фактическом расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) … Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основании которых был получен средний расход топлива. подсчитывается (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте).Чем выше это число, тем надежнее получаемые данные.

× Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) в городском цикле влияет и место движения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорог, состояние дорог, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы также различаются.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Москва Москва 11.00 1
Махачкала Республика Дагестан 12,00 1
Ижевск Республика Удмуртия 13,50 1
Уфа Республика Башкортостан 14,00 1
Рязань Рязанская область 14,90 1
Иваново Ивановская область 15.00 1
Орел Орловская область 16,00 1
Екатеринбург Свердловская область 17.00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 18. 00 1
Барнаул Алтайский край 18,00 1

× Знаете ли вы? Расход топлива Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) в загородном цикле сказывается и скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно затратить на двигатель автомобиля. Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) .

В таблице ниже довольно подробно показана зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) на дороге. Каждому значению скорости соответствует определенный расход топлива.Если для автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.) есть данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности Nissan Teana II 2.5 CVT 4WD (167 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько популярен тот или иной автомобиль на этом сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива Nissan Teana II 2. 5 CVT 4WD (167 л.с.) к данным о расходе топлива транспортного средства с максимальным объемом двигателя. добавлены данные от пользователей.Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

Содержимое

В 2002 году Nissan Teana был представлен на выставке в Японии. С 2003 года началось производство автомобилей среднего и бизнес-класса. Рестайлинг 2006 года существенно изменил внешний вид автомобиля. Второе поколение выпускалось с 2008 по 2014 год. За это время автомобиль прошел два рестайлинга — в 2011 и 2013 годах. С 2014 года по сегодняшний день Nissan производит седаны Teana третьего поколения.

Nissan Teana 1-го поколения

Nissan Teana первого поколения (J31) изначально предназначалась для продаж в странах Азии, а для россиян стала доступна с 2005 года. В комплектацию входили бензиновые двигатели объемом 2,0 л (мощность 136 л.с. АКПП, макс.180 км / ч), 2,3 л (мощность 173 л.с., АКПП, макс. 200 км / ч) и 3,5 л (245 л.с., вариатор, 210 км / ч).

Отзывы о расходе топлива Nissan Teana I

  • Роман, Тамбов.Nissan Teana с двигателем 2,3 л, АКПП, сборка 2007 года. Автомобиль послушен рулю и удобен для водителя и пассажиров. Салон немаленький, но отделка могла быть и получше. Не нравится сервис — медленный, дорогой, некачественный. Расход бензина 8-13 литров.
  • Илья, Петр. Купил Nissan Teana 2007 г.в., первое поколение после рестайлинга. В дороге чувствуешь себя очень комфортно, машина как корабль. Не выйдет, но для гонщиков не предназначен, хотя разгон впечатляющий.За городом трачу 8-9 литров, по городу до 15 литров.
  • Георгий Победоносец, Пермь. Купил Nissan Teana в салоне, модель 2004 г., двигатель 3.5. Внешний вид говорит сам за себя, машина не легкомысленная. За 5 лет поменял расходники и фильтры. Низкий клиренс заставляет нервничать на неровной дороге. Заливаю 92-й бензин, уходит до 13 литров на сотню.
  • Николай, Иркутск. Nissan Teana 2.0, АКПП, 2007 года выпуска. В машину влюбился с первого взгляда. Прокатившись 150 тыс. Км, мое мнение не изменилось. Мне все нравится в Теане. Никаких поломок, никаких дорожных дефектов не ощущается. Немного смущает расход — 13-14 литров по городу — это много для 2-х литрового мотора.
  • Егор, Ростов. Купил Nissan Teana после первого хозяина, пробег был 90 тыс км. Салон просторный, задним пассажирам комфортно. Двигатель 2.0 слабоват для такого веса машины, хочется побольше мощности. У меня модель 2006 года, расход 11-13 литров.Я думаю, это много.
  • Владимир, г.Иваново. Купил в салоне Nissan Teana в 2008 году. Модель 2006 года постройки. Уже накатал 85 тыс км. Подтверждаю надежность, поменял масло, фильтры и тормозные колодки. Никаких «сверчков», ничего не скрипит. Двигатель объемом 3,5 литра кушает от 9 до 15 литров бензина.
  • Андрей, Кострома. Nissan Teana 2007 г., двигатель 2.3 л, автомат. Очень удобный салон, много места, удобные сиденья, спинка не болит. По сравнению с некоторыми «японцами» динамика у Teana даже лучше, чем у Toyota. Недорого в обслуживании. И расход подходит — 11-12 литров. Но клиренс низкий, зацепиться боюсь.

Nissan Teana 2-го поколения

Nissan Teana второго поколения (J32) выпускается с 2008 года и за шесть лет автомобиль трижды обновлялся, с каждым разом становясь все более современным и спортивным. Бензиновые двигатели, которые устанавливались на Teanu J32, представлены двумя типами: 2,5-литровый 182-сильный и 3,5-литровый 249-сильный.Оба мотора сочетаются с бесступенчатым вариатором.

Отзывы о расходе топлива Nissan Teana II

  • Игорь, Москва. Nissan Teana второго поколения 2010 г., двигатель 2,5 л, автомат. Брал новую, в кредит, у официальных дилеров. Качество шасси и салона нравится, а вот краска на кузове не нравится — вздувается и трескается. По гарантии все сделали, но я долго этого добивался. Расходует около 8 литров по трассе и 13 литров по городу.
  • Владимир, Мытищи. Автомобиль большой, представительный, но при этом не корявый, а достаточно динамичный и маневренный. Брал Ниссан Теана 2009 года в салоне. Мотор 3,5 л экономичный, кушает около 11 литров бензина. Я ожидал большего, судя по размеру. Разгон хороший, подвеска мягкая.
  • Макар, Тула. Являюсь владельцем Nissan Teana второго поколения 2011 года сборки. Брал максимальную комплектацию, но что-то меня не устраивает.Во-первых, это большой расход: до 15 литров бензина. Подвеска очень мягкая, все дырочки прощупываются. Преодолевая неровности дороги, всегда опасаюсь за защиту картера.
  • Станислав, Горький. Nissan Teana с двигателем 3,5 л, АКПП, 2012 года выпуска, второе поколение. Машина оказалась даже лучше, чем я ожидал. Отличные ходовые качества, динамика разгона, на обгонах чувствуешь себя уверенно. Хотелось бы подвеску чуть жестче, но в принципе ничего страшного за два года не произошло.Расходует около 8-14 литров.
  • Алексей, г. Уфа. У меня Nissan Teana 2010 года выпуска, до этого был владельцем тойоты. Teana очень выигрывает в сравнении, особенно с точки зрения комфорта. Салон большой, все опции удобно расположены для водителя, но качество обивки оставляет желать лучшего. Багажник большой, вместительный. За время обкатки потратил около 15 литров, потом расход снизился до 11-12 литров.
  • Леонид, Петербург. Купил Nissan Teanu не так давно, всего пять месяцев назад, но мнение уже сложилось.Это очень хорошая машина, лучшее, что у меня было (а были и «японцы», и «немцы»). В жару и холод заводится без проблем. Расход по городу летом 9-10 литров, зимой 11-12 литров бензина.
  • Трофим, Казань. Купил в салоне другую машину, взял Ниссан Теана 2011 г., 160 лошадей. Все нравится, но движок берет много — до 15 литров бензина. Летом хоть и меньше, но все же 11-12 литров многовато. Были поломки, но ничего серьезного — дверные ручки и дворники.В обслуживании неприхотлива, радует.

Nissan Teana 3-го поколения

Первый Nissan Teana (L33) третьего поколения сошел с конвейера в 2014 году, удивив своим обновленным дизайном экстерьера и интерьера. В России неплохим спросом пользуются автомобили Nissan, а выпуск новинки добавил бренду популярности. Двигатели Teana третьего поколения остались того же объема, что и на автомобилях второго поколения — 2,5 литра и 3,5 литра, но если 2.Мощность 5-литрового двигателя осталась прежней — 182 л.с., затем модернизировали 3,5-литровый двигатель, теперь он выдает мощность до 270 л.с.

Первые автомобили Nissan Tiana увидели свет в 2002 году, сегодня в этой серии три поколения, и в каждое из них входят рестайлинговые версии. В зависимости от года выпуска и объема двигателя расход топлива в Nissan Teana по заявленным производителем данным колеблется от 6,9 до 13,7 л. На сотню километров трассы, в разных дорожных условиях.

Nissan Tiana 1 поколение

Автомобиль бизнес-класса в первой версии комплектовался бензиновыми агрегатами нескольких типов и по классификации завода проходил под кодом J31. Наиболее выгодным по расходу топлива на 100 км считался двухлитровый мотор, в зависимости от комплектации он мог иметь как 136 л. с., так и 150 л.с.

Помимо автомобиля с механической коробкой передач выпускался 4-х ступенчатый автомобиль с вариатором.Автомобиль с передним приводом потреблял около 8,8 л. 100 км.

Nissan Tiana с двигателем объемом 2,3 литра выпускался как с механической, так и с автоматической системой переключения передач. Мощность 172 л.с. обеспечила уверенный набор скоростных параметров среднего расхода топлива около 9,3 литра. в смешанном темпе.

  1. 2.0 АКПП — расход от 8,1 до 13,2 л. на 100 км.
  2. 2.3 АКПП — расход от 8,3 до 13,7 л.
  3. 2,5 вариатор — 6,0-10,2 л
  4. 3.5 CVT — с 7,0 до 13,2 л.

Следующими автомобилями в модельном ряду стали машины с объемом моторного отсека 2,5 литра, это единственная версия Тианы, оснащенная системой полного привода, расход по трассе со средней нагрузкой рассчитывался на уровне 9,5 литра. . Самый мощный мотор объемом 3,5 литра производитель установил в максимальной комплектации.

С АКПП расход бензина достиг 13.5 литров на 100 км. Механика была не такой расходной и расходовала около 12,7 литра топлива на сотню километров.

Отзывы о расходе Nissan Teana 1 поколения

  • Сергей, Борисполь. Покупая машину 2003 года выпуска, я не ожидал, что за эти деньги можно купить такую ​​роскошь, помимо солидного внешнего вида машина имела современный и комфортный салон. Параметры расхода бензина для двигателя 2.3 л. при обычной езде на АИ 92 и АИ 95 комплектации редко превышал 10 литров.
  • Максим, Кисловодск. Городской расход 3,5-литрового Nissan Teana точно не может радовать. У меня модель 2006 года, мотор потребляет 14 литров. расход топлива в быстром темпе, на сотню километров.

Nissan Tiana 2-го поколения

В 2008 году концерн Nissan продемонстрировал новинку второй серии семейства Tiana — J32. Модель с двигателем 2.3 л. исключили из серии, оставив только 2,5-литровые агрегаты, все остальные моторы продолжили устанавливать. Автомобиль премиум класса 3.5 л. потребовал горючее АИ 9.8 на заправку.

Отзывы о расходе Nissan Teana 2 поколения

  • Олег Екатеринбург. Мне достался Теану в кузове седана J32 2 поколения. Выбор пал на двигатели среднего класса с двигателем 2,5 л. Расход бензина на вариаторе не стал неожиданностью и в среднем 10-11 литров, зимой по городу выходит чуть больше. В целом меня все устраивает.
  • Марина, Нижневартовск.Машину мы с мужем купили в 2011 году, как выяснилось, для этой модели характерен чрезмерно большой расход топлива. В самые холодные месяцы она кушает больше 15 литров бензина, хотя заявлено максимум 13,7. Сейчас ищем замену этому прожорливому коню.

Nissan Tiana 3-го поколения

С 2014 года налажено производство и выпуск моделей третьей серии L33. Двухлитровые агрегаты ушли в прошлое и комплектации машины было всего 2.Двигатели 5 и 3,5 л. Хотя мощность первого потеряла несколько лошадей, из-за чего увеличилось время набора первой сотни, данные по расходу теперь радуют глаз и по запросу не превышают 7,5 литров на 100 км.

Реальный расход Nissan Teana 3 серии

  • Кирилл, Омск. Купил машину на 2,5 литра. двигатель из салона. Когда я навел справки, я понял, что эта модель была очень дорогой в обслуживании, хотя мой первый Nissan не сильно меня обанкротил.Жалко, что бензиновые 2-х литровые моторы остались в прошлом, их было намного проще в эксплуатации и ремонте, но с этим ничего не поделать. Зато удалось довести расход топлива до более приятных цифр в 10 литров по городу, что не часто можно увидеть с комфортом бизнес-класса.
  • Константин, Киев. Долго искал семейную машину, с большим объемом багажника, но при этом комфортным салоном. Когда я увидел новую Тиану, у меня упало сердце, сказать, что она мне очень нравится, было бы недостаточно.Эта модель всегда вызывала симпатии больше, чем любой другой автомобиль Nissan, и в новом кузове она великолепна. Меньше всего меня интересовали мелочи вроде расхода бензина.
  • Василий, г. Электросталь. Машину купил для поездок за город, так как живу далеко от центра, а в Москву езжу еще реже. Езда по трассе создает ощущение полета, салон настолько качественный, бесшумный, двигателя тоже практически не слышно
    . Расход топлива в пределах 9-10 литров, приемлемый для военного пенсионера, поэтому я радуюсь жизни и новенькому Nissan.

Реальный расход топлива на Nissan Teana для автовладельцев. Реальный расход топлива на Nissan Teana для автовладельцев Отзывы Как снизить расходы на топливо

Nissan Teana — автомобиль среднего размера, относится к классу D по европейской классификации. Но на некоторых рынках автомобиль позиционируется как полноценная бизнес-модель. Автомобиль находится на конвейере с 2003 года и считается преемником Nissan Cefiro и Nissan Laurel. На сегодняшний день выпускается третье поколение Nissan Teana.Дебют модели на рынке состоялся в 2014 году. TEANA является ближайшим конкурентом таких бизнес-седанов, как Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo, Hyundai I40 и Hyundai Sonata.

Навигация

Двигатели Nissan Teana.

Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2003-2006)

Бензин:

  • 2.0, 136 л. п., автомат, перед, 12,5 сек до 100 км / ч, 13,2 / 8.1 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, спереди, 12,5 сек до 100 км / ч
  • 2.3, 173 л. п., автомат, передний, до 100 км / ч 10,7 сек
  • 2,5, 160 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км / ч
  • 3,5, 231 л. с., Механика, спереди, до 100 км / ч 7,9 сек

Рестайлинг 1 поколения (2006-2008)

Бензин:

  • 2.0, 136 л. п., автомат, перед, 12,5 сек до 100 км / ч, 13.2 / 8,1 л на 100 км
  • 2.3, 173 л. с., автомат, спереди, 10,7 сек до 100 км / ч, 13,7 / 8,3 л на 100 м
  • 3,5, 245 л. С., Вариатор, перед, 7,9 сек до 100 км / ч, 15 / 8,4 л на 100 км

Поколение 2 (2008-2014)

Бензиновый

Рестайлинг 2 поколения (2011-2014)

Бензин:

  • 2,5, 167 л. с., Вариатор полный, 9,8 сек до 100 км / ч, 12,5 / 7,5 л на 100 м
  • 2.5, 182 л. с., Вариатор передний, 9,6 сек до 100 км / ч, 12,1 / 8 л на 100 км
  • 3,5, 249 л. с., Вариатор передний, 7,2 сек до 100 км / ч, 13,8 / 8,2 л на 100 км

3 поколение (2014 — н. В.)

Бензин:

  • 2,5, 173 л. с., Вариатор передний, 9,8 сек до 100 км / ч, 10,2 / 6 л на 100 км
  • 3,5, 249 л. с., Вариатор передний, 7,2 сек до 100 км / ч, 13,2 / 7 л на 100 км

Nissan Teana Отзывы владельцев

Поколение 1.

С двигателем 2.0.
  • Константин, Екатеринославль. Teana — очень качественная машина, настоящий бизнес-седан. Салон оформлен так, как будто вы сидите в дорогом офисе. Отделка из натурального дерева — это просто вид, а не пластик. Интерьер выполнен в стиле ретро, ​​в целом салон выглядит консервативно и строго, как и у машины такого уровня. Автомобиль укомплектован двухлитровым мотором и автоматом, расход топлива в среднем 13 литров на сотню. Хвалите Теану за надежность, хорошую управляемость, в салоне много места, особенно по длине.Сзади с комфортом будут спать два высоких пассажира.
  • Максим, Томск. У меня машина 2005 года выпуска, сейчас пробег 180 тыс км. Я до сих пор езжу на нем, несмотря на то, что гарантия уже закончилась. Привыкнув к машине, я в ней как дома. Понравилась приятная внутренняя отделка, шикарный звук в стереосистеме. Правда поддержки мп3 нет. Бензиновый двигатель 2 л — в меру гусеничный и динамичный по городу, средний расход 12-13 л.
  • Александр, Нижегородская область.Машиной доволен, у меня бензиновый двухлитровый вариант мощностью 135 сил с автоматом. Автомобиль настроен на спокойную езду, чтобы радовать задних пассажиров. Быстро езжу принципиально не умеет делать большие крены. Расход 13 литров.
С двигателем 2.3.
  • Василий, Воркута. Год выпуска 2007, за десять лет проехал 180 тыс. Км. Очень надежная машина, и пора бы ее продавать, пока не начала лить. Моя Теана до сих пор в хорошем состоянии по всем параметрам, осмотр провожу у дилера, замечаний как таковых нет.Расход бензина на 100 км — максимум 14-15 литров.
  • Юлия, Пенза. Автомобиль едет отлично, хвалят Nissan Teana за хорошую управляемость и плавность хода. В поворотах ощущаются крены, но это плата за высокий уровень комфорта. Расход 14 литров.
  • Татьяна, Николаев. Таэан подарил мне муж, а сам пересел на Камри последнего поколения, поддержанную Тойотой. Автомобиль мне нравится, все это серьезное и деловое, в нем нет ничего лишнего — все просто и как говорится по делу.Органы управления понятны с первого раза. Автомобиль впечатляет надежным автомобилем, способным преодолевать большие расстояния без единой поломки. На самом деле оказывается. Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра в городе потребляет 14 литров на сотню, коробка автомат работает плавно и не мешает спокойной езде.
  • Олег, Днепропетровск. Машинка на все случаи жизни. Поставляется с ролью семейного автомобиля или бизнес-седана. К тому же он отлично подходит для загородных поездок и путешествий. В салоне достаточно места, к тому же отлично настроенная шумоизоляция.Все сделано качественно, ничего не придерживается. Считаю, что это лучшая машина в классе, по крайней мере, для меня. У меня 2,3-литровая версия с расходом 13-14 литров бензина на 100 км.
  • Дарья, Томск. Колесная машина, сейчас на одометре 100 тыс. Км. Я думаю, это столько же и послужит. Расходует в среднем 12-14 литров на сотню, двигатель 2,3 литра выдает приемлемые 173 лошадиные силы. Я буду только обслуживать официально, а запчасти покупаю только оригинальные.
С двигателем 3.5.
  • Виталий, Екатеринославль. Хорошая машина, надежная и мощная. Сегодня у них еще есть потенциал. Автоматическая коробка и 3,5-литровый мотор устанавливаются отменёнными, и работают вместе. В городском цикле получается 14 литров бензина, а за город уходит 12 литров.
  • Олег, Магнитогорск. Nissan Teana в моем владении с 2007 года, проехал 214 тыс. Км. Из плюсов отмечу относительно небольшой расход для 250-сильного мотора — в среднем 14 л. Дымоход понравился, есть ручной режим.Комфортная подвеска и просторный салон. Главный минус — Теана не умеет быстро ездить, ну разве что только по прямой дороге.
  • Светлана, Иркутск. У меня Теана 2005 года, проехал около 90 тыс км, поломки за это время нет. По крайней мере, посреди дороги машина не вставала. Разве что только в сервисе. Ремонт проводится по регламенту, непредвиденных поломок нет, в целом машиной доволен. Более того, это правда, но у тесаны все еще есть потенциал.Такх по-прежнему может давать фору конкурентам. Мотор 3,5 литра бодро разгоняет большой седан, и при этом в салоне его почти не слышно. Расход 14-15 литров на сотню пробега.
  • Борис, Станислав. Тачка на все случаи жизни, с таким мотором. Расход бензина на 100 км 15 литров, можно поставить ГБО. Но мне это не важно, ради такой динамической скорости можно и помучиться. На трассе комфортно можно ехать под 200 км / ч, и при этом в салоне достаточно тихо, приятно удивлен. Бензиновый двигатель объемом 3,5 литра выдает под 250 лошадей.
  • Константин, Москва. Классная машина, купил на поддерживаемом рынке. Мощный мотор, отличная динамика и мягкая подвеска. На наших дорогах Teana вроде как плывет, и в то же время достойно управляет. 250-сильный бензиновый мотор потребляет в среднем 14-15 литров.

Поколение 2.

С двигателем 2,5 182 л. от.
  • Константин, Московская область. Теана была приобретена в 2010 году, на сегодняшний день Пробег составляет 190 тыс. Км.180-сильный мотор бодрый и экономичный, кушает около 12 литров. Сейчас провожу предпродажную подготовку, поменяю новое поколение на Тойоту Камри.
  • Борис, Вологодская обл. Красивый автомобиль, эксплуатирую с 2009 года. Очень стильный и динамичный автомобиль, 182-сильный мотор работает с вариатором. Вместительный багажник и просторный салон, в целом мне подходит. Кроме того, не могу не отметить высокое качество материалов, а сам салон выполнен как в полноценных бизнес-седанах — все такое легкое, с мягким пластиком и множеством функций. Бензиновый мотор 2,5 для города вполне достаточно, расход в среднем около 12 литров на сотню.
  • Надежда, г. Екатеринбург. Хорошая машина, меня устраивает. Двигатель 2,5 л потребляет не более 12 л / 100 км. При этом машина едет очень быстро, разгон до сотни занимает меньше десяти секунд — приятно, когда паспортные данные не врут. Комфортный салон, выполненный в стиле премиум. Светлая отделка салона выглядит эффектно, но в то же время непрактично и быстро пачкается.Придется делать химчистку. Средний расход бензина 12-13 литров.
  • Ольга, Петр. Машина понравилась, в тебе все сделано просто провидцем, у тебя не будет. Автомобиль не влияет на динамику, но по управляемости является одним из лучших в классе. По крайней мере, по сравнению с предыдущими Тойотой Камри и Фордом Мондео. 180-сильный мотор потребляет 12 литров бензина.
  • Юрий, Пенза. Универсальный автомобиль, просто для семьи и работы. Оснащен вариатором и 2.Мотор 5 литров, потребляет в среднем 14 литров на сотню. Машину обслуживает официал, скидку сделал как потенциальный покупатель.
  • Александр, Тула. Тайец 2010 года выпуска, с пробегом 118 тыс. Км. Куплен в 2011 году в автосалоне, все как положено. У меня была Teame первого поколения, по сравнению с ней новая машина просто другого уровня. Изменения пошли на пользу, но теперь машина стала больше похожа на семейную и гламурную машину. А потом машина изменила характер — теперь машина охотно поворачивает, эффективно тормозит, быстро разгоняется.180-сильный мотор с вариатором потребляет 12-13 литров.
  • Даниил, Ярославль. К тачке претензий вообще нет, считаю это достойный седан бизнес-класса. Двигатель 2.5 и АКПП потребляют не более 14 литров на 100 км.
  • Юрий, Ставропольский край. Комфортная и надежная машина со стильным дизайном. Даже сначала и нельзя сказать, что это бизнес-седан. Он выглядит очень игриво и спортивно, производит впечатление спортивной машины — в новом образе, который хочет выглядеть лучше, чем есть на самом деле. В целом Теана понравилась, но уж слишком уж Пафоса я бы взял немного. Расход бензина на 100 км 11-12 литров.
  • Ирина, Курск. Машинка устраивает, оснащена мотором 2,5 литра на 182 силы. Вариатор работает безотказно, передачи вообще не слышно. К тому же здесь нет проходов. Иногда кажется, что едет на электромобиле, у которого в коробке только одна трансмиссия. Но мне эта халява не подойдет. Бензиновый мотор потребляет 14 литров бензина на 100 км.
  • Михаил, Нижний Новгород. Достойная машина для своего класса, только с немного странным дизайном. Ох уж эти японцы, они любят размышлять, не факт, что немцы. Teame выглядит как-то гламурно — внутри и снаружи, хотя поведение на дороге у машины вызывает у него уважение. Объем двигателя 2,5 литра не вызывает экономичности, даже при спокойной езде их 13 литров на сотню.
Двигатель 3.5 249 л. от.
  • Надя, Иркутск. Nissan Teana 2015 года выпуска, а сама машина 2010 года выпуска.До меня у Теаны было два хозяина — видно, что они хорошо следили за тачкой. Автомобиль в отличном состоянии, не пожалел и купил даже без торга. Езжу и радуюсь динамике замечательного флагмана Nissan. Расход бензина на сотню 15 литров.
  • Диана, Красноярск. Автомобиль красивый, в этом нет споров. За 150 тысяч чамов ни одной поломки, так держать! Автомобиль порадовал отличной динамикой, хотя на театре машина очень тяжелая, и при этом доходит до первой сотни за 8 секунд.Мотор объемом 3,5 литра потребляет 14-15 литров.
  • Володя, Пермь. TEANA в моем распоряжении с 2012 года, пробег на данный момент 98 тыс. До сих пор как новый, пока ни одной аварии не радует. Хорошая управляемость, отличные цепные тормоза. В салоне комфортно и уютно, можно сразу отдохнуть после долгого рабочего дня. Автомобиль кушает не более 16 литров бензина при максимально динамичной езде.
  • Елена, Липецк. Мне понравилась Теана, большой комфортный седан с мощным двигателем.Расходует 14-15 л / 100 км.
  • Светлана, Донецк. Машина 2012 года выпуска, проехал 80 тыс км. Хвалите Teana за современный дизайн, актуальный и сегодня. Машинка модная, и при этом с отличной управляемостью. Надежность на высоком уровне, а также качество обслуживания в сервисном центре Nissan. К тому же порадовали цены на оригинальные запчасти — не так уж и дорого. Мощный 3,5-литровый мотор потребляет в среднем 15 литров на сотню.
  • Олег, Саратов.Машина в моем владении с 2011 года, машина идеальная и эффективно тормозит, а это очень важные качества для суетливого города, особенно в пробках и светофорах. 250 сил разгоняют этот бизнес-седан за 7-8 секунд до первой сотни, машина словно стреляет. Но расход бензина подъехал — ниже 14 литров на сотню ну не выходит.
  • Дмитрий, Томск. Машина на каждый день, если педаль газа сильно не насиловать. Двигатель объемом 3,5 литра мощный и гусеничный, и в то же время достаточно тихий.Кушает не более 15 литров.
  • Николай, Новосибирск. Автомобиль на все случаи жизни, давно мечтал о таком. Завел журналы за руль, там Teana хвалят на фоне конкурентов — я помню тот тест-драйв, когда Зарулевицкий сравнивал тачку с Ford Mondeo и еще с Toyota Camry прошлого поколения. Команда выиграла, и на следующий день я отправился к автосалону. Звучит как в сказке, но на самом деле я уже запланировал покупку бизнес-седана.Выбрал самую топовую версию и не пожалел. Расход бензина на сотню — 15 литров вполне приемлемо для такой колонки.

Поколение 3.

С двигателем 2,5 172 л. от.
  • Константин, г. Челябинск. Отличное авто, езжу на нем и не жалуюсь. Не все дороги покорные, ну в пределах разумного конечно. Энергоемкая подвеска оптимизирована для российских дорог, в том числе даже для рустикальных. Мотор 2,5 литра кушает не больше 14 литров, это в среднем.
  • Максим, Архангельск. Теана — Автомобиль 2015 года выпуска, с пробегом 53 тыс. Км на данный момент. Пробоев нет, едет хорошо и тормозит, отличная работа АБС и антипробуксовочной системы. Для двигателя 2.5 требуется минимум 12 л / 100 км.
  • Соня, Саратов. Таэана приобрела у моего друга, который собирался покупать Тойоту Камри 2017, уже для нее, теперь жду. Сделка была оформлена 25 февраля 2017 года, и 26 Тене можно было сказать с моей собственностью. Первое впечатление — автокредит, ни намека на возраст.Бензиновый двигатель объемом 2,5 литра работает с пулеметом и потребляет 13 литров.
  • Руслан, Московская обл. Машину купил в 2014 году, помню как раз тогда делал предзаказ. И я стал одним из первых счастливых покупателей этой машины, ведь машина просто на вид. Вроде бы новое третье поколение, но по сути это глубокая модернизация второй модели. Сохранен силуэт кузова, есть косметические изменения спереди и сзади. Но внутри действительно все изменилось — полностью новый салон, с более качественными материалами и расширенной функциональностью, как и в бизнес-классе.С последней Теаной я не сравнивал, у меня была такая машина. Новая машина такая же надежная, хорошо управляемая и тормозит. Потребляет в среднем 12 литров.
  • Екатерина, Санкт-Петербург. Считаю, что это лучшая машина бизнес-класса, ну разве что если не сравнивать с Toyota Camry и фолсами Passat, которые я знаю насколько дороже в 2015 году. Моя машина оснащена бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, его мощность в 172 л. от. Хватит с процентами. Машина кушает не больше 13 литров.
  • Станислав, Екатеринбург. Типичный четырехдверный седан D-класса, и нет это не бизнес-модель. Достаточно современный, комфортный и надежный автомобиль для семьи. Если хотите бизнес, купите Камри подороже. Я доволен мной, поражает своей плавностью и остротой управляемости. 170-сильный мотор потребляет 12-14 литров.
  • Василий, Нижегородская область. Поддерживается Такеда, двухлетний экземпляр в хорошем состоянии. Выбор не ошибся, надежен и очень быстр. Расход по городу от 12 до 14 литров.
  • Гвоздь, Уфа. Достойный автомобиль для своего класса, считаю это оптимальным предложением среди конкурентов. Цена на машину антикризисная, при этом Teana хорошо укомплектована уже в базовой комплектации. Мотора на 170 сил хватает с запасом, и при этом он еще экономичен — в городе потребляет 12-13 литров на сотню.
Двигатель 3.5 249 л. от.
  • Александр, Москва. У меня самая актуальная комплектация Nissan Teana, с 3. 5-литровый мотор мощностью под 250 сил. Динамика конечно поражает, как и расход топлива — меньше 15 литров не работает. Автомобиль настраивает на быструю езду, благо шасси так настроено. Но из-за этого расход увеличивается. И все же я выбираю динамику, потому что машина создана для удовольствия так сказать радовать душу. Я не просто так купил, что спокойно ехал засыпая одним глазом. На мой взгляд, Teana — лучший представитель класса D.
  • Татьяна, Одесса. Купил Теану в 2015 году. Вот такой я ее увидел, сразу понял — это моя машина, созданная для меня единственная. Я вообще люблю модные машины. Кстати, к Teana принадлежит Nissan Juk, который сейчас по нам без ума. Нас сейчас четверо, родились я с мужем плюс двое детей. Машина оснащена мотором 3.5 и по городу потребляет 15 литров.
  • Светлана, Воркута. У меня был Ниссан Максим, очень надежная машина, только устаревшая. В 2015 году купил новую теонею, в топовой комплектации с двигателем 3.5. Очень рад, что выбрал именно эту версию. Машинка кушает в среднем 15 литров.
  • Олег, Свердловск. 3,5-литровая Nissan Teana — самая мощная машина, которая у меня была. Ничего не сравнивайте, так что преимущества только одни. Машина быстрая, в поворот крутится охотно, а запас мощности на обгон избыточный. При этом машина комфортная, с качественными материалами. Оснащение на уровне бизнес-класса, есть все функции и системы актуальные на данный момент. Расход бензина на 100 км составляет 14-15 литров.

Содержимое

В 2002 году Nissan Teana был представлен на выставке в Японии. С 2003 года началось производство автомобилей среднего и бизнес-класса. Рестайлинг 2006 года существенно изменил внешний вид автомобиля. Второе поколение выпускалось с 2008 по 2014 год. За этот период автомобиль пережил два рестайлинга — в 2011 и 2013 годах. С 2014 года и по сегодняшний день Nissan выпускает третье поколение седанов Teana.

Nissan Teana 1 поколения

Nissan Teana первого поколения (J31) сначала предназначалась для продаж в странах Азии, а для россиян стала доступна с 2005 года. В комплектацию входят бензиновые двигатели объемом 2,0 л (мощность 136 л.с., АКПП, макс.180 км / ч), 2,3 л (мощность 173 л.с., АКПП, макс.200 км / ч) и 3,5 л (245 л.с. , вариатор, 210 км / ч).

Отзывы о расходе топлива Nissan Teana I

  • Роман, Тамбов. Nissan Teana с двигателем 2.3 литра, коробка-автомат, 2007 года сборки. Автомобиль Outdoor Rut удобен и для водителя, и для пассажиров. Салон немаленький, но отделка могла быть и более качественной.Не нравится сервис — медленно, дорого, некачественно. Расход бензина 8-13 литров.
  • Илья, Петр. Купил Nissan Teana 2007 года, первого поколения после рестайлинга. Очень комфортно ощущается в дороге, машина как корабль. На нем не получится проехать, но для гонщиков он не предназначен, хотя разгон впечатляющий. По городу расход 8-9 литров, по городу до 15 литров.
  • Георгия, Пермь. Купил Nissan Teana в салоне, модель 2004 г., двигатель 3.5. Внешний вид говорит сам за себя, машина не легкомысленная. За 5 лет поменял расходники и фильтры. Низкий дорожный просвет вызывает нервозность на неровностях дороги. Заливаю 92-й бензин, уходит до 13 литров на сотню.
  • Николай, Иркутск. Nissan TEANA 2.0, АКПП, 2007 года выпуска. Машина полюбила себя с первого взгляда. Прокатившись 150 тыс км, мое мнение не изменилось. В тебе мне все нравится. Никаких поломок, пробоев дорог не ощущается. Немного смущает расход — 13-14 литров по городу — это много для двигателя 2 литра.
  • Егор, Ростов. Купил Nissan Teame после первого хозяина, пробег был 90 тыс км. Салон просторный, пассажирам комфортно сзади. Мотор 2.0 слабоват для такого веса машины, хочется большей мощности. У меня модель 2006 года, потребляет 11-13 литров. Я думаю, это много.
  • Владимир, г.Иваново. Nissan Teana я купил в салоне в 2008 году. Модель 2006 года сборки. Уже проехал 85 тыс. Км. Надежность подтверждаю, поменял масло, фильтры и тормозные колодки. «Токов» нет, ничего не скрипит.Мотор 3,5 литра кушает от 9 до 15 литров бензина.
  • Андрей, Кострома. Nissan Teana 2007 г., двигатель 2.3 л, автомат. Очень удобный салон, много места, удобные сиденья, спинка не болит. По сравнению с некоторыми «японцами», по динамике Teame даже лучше Toyota. Недорого в обслуживании. И расход годный — 11-12 литров. Но клиренс низкий, зацепиться боюсь.

Nissan Teana 2 поколения

Nissan Teana второго поколения (J32) выпускается с 2008 года и за шесть лет автомобиль успел трижды обновить, с каждым разом становясь все более современным и спортивным.Бензиновые двигатели, которые устанавливались на J32, представлены двумя видами: 2,5-литровыми 182-сильными и 3,5-литровыми 249-сильными. Оба мотора сочетаются с бесступенчатым вариатором.

Отзывы по расходу топлива Nissan Teana II

  • Игорь, Москва. Nissan Teana второго поколения 2010 года выпуска, двигатель 2.5 л, автомат. Брал новую в кредит, у официальных дилеров. Нравится качество ходовой и салона, но не нравится краска по кузову — вздулась и потрескалась.По гарантиям все делали, но я добивался этого давно. Расходует около 8 литров по трассе и 13 литров по городу.
  • Владимир, Мытищи. Автомобиль большой, представительный вид, но, в то же время, не громоздкий, но достаточно динамичный и маневренный. Брала Ниссан Теана 2009 года в салоне. Мотор 3.5 л Экономичный, кушает около 11 литров бензина. Я ожидал большего, судя по габаритам. Разгон хороший, подвеска мягкая.
  • Макар, Тула. Я владелец Nissan Teana второго поколения 2011 года сборки.Брал максимальную комплектацию, но что-то не устраивает. Во-первых, это большой расход: до 15 литров бензина. Подвеска очень мягкая, все ямки ощущаются. Преодолевая неровности дорог, все время опасаюсь за защиту картера.
  • Станислав, горький. Nissan Teana с двигателем 3.5 литра, коробка-автомат, сборка 2012 г., второе поколение. Машина оказалась даже лучше, чем я ожидал. Отличное ходовое качество, динамика разгона, уверенно себя чувствуешь на обгонах.Хотелось бы подвеску чуть жестче, но в принципе ничего страшного за два года не произошло. Расходует около 8-14 литров.
  • Алексей, г. Уфа. У меня Nissan Teana 2010 года выпуска, до этого я был владельцем Toyota. Команда очень выигрывает в сравнении, особенно по комфорту. Салон большой, все опции удобны для водителя, но качество обивки оставляет желать лучшего. Багажник большой, вместительный. На пробеге израсходовано около 15 литров, потом расход снизился до 11-12 литров.
  • Леонид, Петербург.Nissan Teana я купил не так давно, буквально пять месяцев назад, но мнение уже сложилось. Это очень хорошая машина, лучшее, что у меня было (и были и «японцы», и «немцы»). Заводится в жару и мороз без проблем. Расход по городу летом 9-10 литров, зимой — 11-12 литров бензина.
  • Трофим, Казань. Купил в салоне другую машину, взял Nissan Teana 2011 года, 160 лошадей. Вроде все, но движка уходит очень много — до 15 литров бензина. Летом хоть и поменьше, но все же 11-12 литров многовато.Поломки были, но ничего серьезного — ручки дверей и дворники. В обслуживании неприхотлива, радует.

Nissan TEANA 3 поколения

Первый Nisan третьего поколения Teana (L33) сошел с конвейера в 2014 году, удивив обновленными внешними и внутренними видами. В России неплохим спросом пользуются автомобили Nissan, а выпуск новинок добавил бренду популярности. У двигателей третьего поколения Thene остался такой же объем, как у автомобилей второго поколения — 2.5 л и 3,5 л, но если 2,5-литровый мотор остался, мощность осталась — 182 л.с., то 3,5-литровый мотор переработали, и теперь выдает мощность до 270 л.с.

Покупая машину, наверное, каждый обращает внимание на то, сколько будет стоить обслуживание. Найти идеальное сочетание качества и цены довольно сложно. По отзывам владельцев реальный расход топлива у Nissan Teana в городе сравнительно небольшой, порядка 10,5-11,0 л на 100 км. В городском цикле эти показатели вырастут на 3-4%.Сначала машина оснащалась на базе FF-L, затем на смену пришел Nissan D.

.

За все время выпуска несколько модификаций Nissan :

  • I — поколение.
  • II — поколение.
  • III — поколение.

В 2011 году автомобиль Nissan прошел полный рестайлинг, после которого расход бензина у Nissan Teame был снижен на 100 км до 9,0-10,0 л.

Расход топлива на разные модификации

Первое поколение Nissan

Первые модели Nissan Teana укомплектованы двигателями:

  • С объемом 2.0 л.
  • Объемом 2,3 л.
  • Объемом 3,5 л.

В среднем стоимость топлива Nissan Tean I поколения колеблется в пределах от 13,2 до 15 литров на 100 км по нормативам производителя.

Второе поколение

Производство этой марки началось в 2008 году. В стандартную комплектацию автомобиля входил двигатель вариатора рабочим объемом 2,5 литра. По своим техническим характеристикам эта модель могла набирать в разгоне около 180-200 км. В среднем расход бензина на Nissan Teana составляет 100 км -10,5 л, по городу — 12,5, по трассе не более 8 литров .

Nissan II 3.

5

Модельный ряд Teana, также работал с двигателем CVT 3.5. Мощность такой установки составляла 249 л.с. Благодаря такой конструкции машина могла набирать разгон до 210-220 км / ч. Реальный расход топлива Nissan Teana II на трассе составляет 6 литров, а в городском цикле — 10,5 литров.

Модели III поколения

В базовую комплектацию могли входить два силовых агрегата — 2.5 и 3,5 л. Мощность первой установки могла достигать 172 л.с. Кроме того, автомобиль мог оснащаться механической или автоматической коробкой передач. Благодаря такой комплектации эта модель могла разгоняться до 210 км / ч за 13-15 р. Расход топлива на Nissan Teana в городе колеблется от 13,0 до 13,2 л, по трассе около 6 литров.

Teana III 3.5 CVT

В базовую комплектацию модельного ряда Nissan Teame 3 поколения вошли также двигатель вариатора 3-го поколения.5 литров. Мощность этой силовой установки составляла почти 250 л.с. Этот двигатель способен разгонять автомобиль до 230 км / ч за неполные 15 с. Стандартное оснащение машины также могло состоять из автоматической (АТ) коробки передач и механической (МТ). Средний расход топлива у Nissan Teana в городе — 13,2 л, в загородном цикле — не более 7 литров.

Знаете ли вы, что

Расход топлива зависит не только от модификации той или иной марки, но и от качества используемого топлива.Например, если в автомобиле установлена ​​газовая установка, то расход топлива Nissan Teana на трассе (в среднем) составляет около 16,0 литров пропана / бутана на 100 км.

При заправке седана качественным топливом — А-95 Премиум расход топлива при работе в смешанном цикле не должен превышать 12,6 л.

В случае, если хозяин в топливный бак залит бензин А-98, то стоимость горючего увеличится до 18,9-19,0 ​​литров на 100 км.

Стоит учесть, что в зимнее время расход топлива может увеличиваться на 3-4%.

Как снизить затраты на топливо

По большому счету расход бензина не такой уж и большой. Но большинству водителей в целях экономии газовых систем на топливе немного. В этом случае затраты уменьшатся, но не более чем на 5%.

Для того, чтобы автомобиль чрезмерно расходовал топливо, рекомендуется время от времени проводить полную диагностику топливной системы и машины в целом. Ведь если какой-то элемент будет работать некорректно, это обязательно скажется на расходе топлива.

Также не рекомендуется использовать «агрессивный» метод езды. Каждый раз, когда вы нажимаете педаль газа, топливная система вашего автомобиля расходует топливо. Соответственно, чем больше вы нажимаете на газ, тем больше машина расходует топлива.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях автовладельцев Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) который оставил информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если вы являетесь владельцем автомобиля Nissan TEANA I 2. 3 AT (173 л.с.) И знаете хоть какие-то данные по расходу топлива своей машины, то вы можете повлиять на приведенную ниже статистику. Возможно, ваши данные будут отличаться от приведенных выше показателей автомобильного топлива, в этом случае мы просим вас немедленно вносить эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцы будут добавлять свои данные о реальном расходе топлива своей машины, тем точнее будет получена информация об истинном расходе топлива конкретной машины.

В таблице ниже приведены усредненные значения расхода топлива для Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем больше эта сумма, тем дороже получаются данные.

× Знаете ли вы? К автомобилю Расход топлива Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) Городской цикл влияет и на место движения, так как в населенных пунктах также разная загруженность движения, состояние дороги, количество светофоров, окружающая среда также выделяют температуру и многие другие факторы.

× Знаете ли вы? По расходу топлива Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) Рустик цикл тоже влияет на скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и сосредоточенность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно потратить двигателю автомобиля Nissan TEANA I 2.3 (173 л.с.).

В таблице ниже подробно представлена ​​зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) на дороге. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если автомобиль Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) Имеются данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько этот автомобиль популярен на этом сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива Nissan TEANA I 2.3 AT (173 л.с.) К данным о расходе топлива того автомобиля, на который добавлено максимальное количество данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях автовладельцев Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если вы являетесь владельцем автомобиля Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) И знаете хоть какие-то данные по расходу топлива вашего автомобиля, то вы можете повлиять на приведенную ниже статистику. Возможно, ваши данные будут отличаться от приведенных выше показателей автомобильного топлива, в этом случае мы просим вас немедленно вносить эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцы будут добавлять свои данные о реальном расходе топлива своей машины, тем точнее будет получена информация об истинном расходе топлива конкретной машины.

В таблице ниже приведены усредненные значения расхода топлива для Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем больше эта сумма, тем дороже получаются данные.

× Знаете ли вы? К автомобилю Расход топлива Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) Городской цикл влияет и на место движения, так как в населенных пунктах также разная загруженность движения, состояние дороги, количество светофоров, окружающая среда также выделяют температуру и многие другие факторы.

× Знаете ли вы? По расходу топлива Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) Рустикальный цикл также влияет на скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и сосредоточенность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно приложить двигателю автомобиля Nissan TEANA II 2. 5 CVT (182 л.с.) .

В таблице ниже подробно представлена ​​зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) в дороге. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если на автомобиле Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) Есть данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

NISSAN TEANA II 2.5 CVT Popular Index (182 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько этот автомобиль популярен на этом сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива Nissan TEANA II 2.5 CVT (182 л.с.) К данным о расходе топлива того автомобиля, на который добавлено максимальное количество данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

Nissan Teana 2016 — Обзор, Редизайн, Цена, Дата выхода

Teana — это роскошный автомобиль среднего размера, который был первоначально представлен в 2003 году. На данный момент мы видели три его поколения, а текущая модель представлена ​​с 2013 года.Модель третьего поколения в настоящее время является в значительной степени переработанной версией Altima, которая предлагается для рынка Северной Америки. Согласно последним сообщениям, Altima будет значительно переработана для модели 2016 года, поэтому ожидается, что Nissan Teana 2016 года также будет следовать этим изменениям. Ожидается, что модификации будут произведены как снаружи, так и внутри автомобиля, при этом модельный ряд двигателей останется неизменным.

2016 Nissan Teana редизайн

Nissan Teana 2016 года по-прежнему будет использовать платформу D той же компании, которая используется во всех среднеразмерных автомобилях Nissan, а также в нескольких моделях Renault.С другой стороны, экстерьер будет претерпевать несколько изменений в дизайне. Эти изменения не будут радикальными, но их будет достаточно, чтобы привлечь более широкий круг клиентов. Ожидайте увидеть изменения во всех частях автомобиля, но большинство из них — в передней части. Что касается интерьера, пока неизвестно, будет ли это обновление включать только некоторые новые функции или некоторые изменения стиля. В любом случае, мы по крайней мере ожидаем увидеть в Teana 2016 новые, более качественные материалы (хотя текущие уже находятся на очень высоком уровне).

2016 Двигатель Nissan Teana

Когда речь идет о двигателях, Nissan Teana 2016 будет делать ставку на проверенные варианты. И снова базовым агрегатом будет 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 175 л.с. и максимальным крутящим моментом 180 фунт-фут. Будет предложено еще два двигателя. Первый — 2,0-литровый 4-цилиндровый с мощностью около 135 лошадиных сил, а другой — 3,5-литровый двигатель V6, которого достаточно для 270 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента. Все двигатели доступны с механической или бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

2016 Nissan Teana дата выпуска, цена и конкуренция

Ожидается, что Nissan Teana 2016 года поступит в продажу к концу года. Как и предыдущие модели, он пойдет в очень широком ассортименте. В то время как базовая модель будет стоить около 24 000 долларов, топ-модели будут стоить до 40 000 долларов. Основными конкурентами являются Toyota Camry, BMW 3 Series, Audi A4 и др.

Связанные

2003 Nissan Teana 2.3 i V6 24V (173 Hp)

Мощность Мощность тормоза рулевой рейки и шестерни

Nissan Teana 2.3 i V6 24V (173 л.

Teana
Модификация (двигатель) 2.3 i V6 24V (173 Hp)
Начало производства 2003 год
Окончание производства 2008 год
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Технические характеристики Расход топлива 52 13. 7 л / 100 км 17,17 миль на галлон США
20,62 миль на галлон Великобритании
7,3 км / л
Расход топлива в городе 8,3 л / 100 км 28,34 US mpg
34.03 UK mpg
12,05 км / л
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 10,3 л / 100 км 22,84 миль на галлон США
27,43 миль на галлон в Великобритании
9,71 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 10.7 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 10,7 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,2 с
Максимальная скорость 196 км / ч 121,79 миль / ч
Отношение массы к мощности 8,8 кг / л.с., 114,3 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 6,9 кг / Нм, 145,3 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 173 л. с. @ 6000 об. / мин.
Мощность на литр 73,6 л.с. / л
Крутящий момент 220 Нм @ 4400 об. / Мин. 162,26 фунт-фут. @ 4400 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя VQ23DE
Объем двигателя 2349 см 3 143,34 куб. дюймы
Число цилиндров 6
Положение цилиндров V-образный двигатель
Диаметр цилиндра 85 мм 3.35 дюймов
Ход поршня 69 мм 2,72 дюйма
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Клапан
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1514 кг 3337. 8 фунтов.
Макс. вес 1990 кг 4387,2 фунтов.
Макс.нагрузка 476 кг 1049,4 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 476 л 16,81 куб. футы
Емкость топливного бака 70 л 18,49 галлонов США | 15,4 галлона для Великобритании
Размеры
Длина 4845 мм 190.75 дюймов
Ширина 1765 мм 69,49 дюйма
Высота 1475 мм 58,07 дюйма
Колесная база 2775 мм 109,25 дюйма
Колея передняя 1530 мм 60,24 дюйма
Колея задняя (задняя) 1535 мм 60,43 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Привод передних колес
Количество передач (автоматическая коробка передач) 4
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска Стойка пружины
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Размер
205/65 R16

Nissan TEANA 2 Технические характеристики.Второе поколение Nissan Teana

седан, Кол-во дверей: 4, Кол-во спальных мест: 5, Размеры: 4850.00 мм x 1800.00 мм x 1480.00 мм, масса: 1513 кг, Объем двигателя: 2496 см 3, Два распредвала в ГБЦ (DOHC), Кол-во цилиндров: 6, клапанов цилиндров: 4, максимальная мощность: 182 л.с. при 6000 об / мин, максимальный крутящий момент: 228 нм при 4400 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 9,60 с, максимальная скорость: 200 км / ч, вид топлива : бензин, расход топлива (город / по трассе / смешанный): 12,1 л / 8.0 л / 9,5 л, диски: 6.5JJ-16, шины: 205/65 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основные сведения о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове, габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова седан
Кол-во дверей 4 (четыре)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2775.00 мм (миллиметры)
9,10 ft (fuow)
109,25 In (дюймы)
2,7750 м (метры)
Колея передняя 1560,00 мм (миллиметры)
5,12 ft (fuu)
61,42 дюйма (дюймы)
1,5600 м (метры)
С упаковкой сзади 1560,00 мм (миллиметры)
5,12 фута (фут)
61,42 дюйма (дюймы)
1,5600 м (метры)
Длина 4850. 00 мм (миллиметры)
15.91 ft (fuu)
190.94 in (дюймы)
4.8500 м (метры)
Ширина 1800,00 мм (миллиметры)
5,91 ft (fuow)
70,87 IN (дюймы)
1,8000 м (метры)
Высота 1480.00 мм (миллиметры)
4.86 ft (fuow)
58.27 IN (дюймы)
1.4800 м (метры)
Минимальный объем багажника 488,0 л (литров)
17,23 футов 3 (кубических футов)
0,49 м 3 (кубических метров)
488000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объем багажника
Снаряженная масса 1513 кг (килограммы)
3335.59 фунтов (фунты)
Максимальная масса 2060 кг (килограммы)
4541,52 LBS (фунты)
Объем топливного бака 70.0 л (литры)
15.40 мякоть. (британские галлоны)
18,49 амг. (Американские галлоны)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.

Д.
Тип топлива бензин
Тип подачи топлива Тип Распределенный впрыск (MPFI)
Модель двигателя VQ25DE
Расположение двигателя спереди, крест-накрест
Объем двигателя 2496 см 3.(кубические сантиметры)
Механизм газораспределения два распредвала в головке блока цилиндров (DOHC)
Pretty двигатель атмосферный (без наддува)
Степень сжатия 10,30: 1
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндре 4 (четыре)
Диаметр цилиндра 85.00 мм (миллиметры)
0,28 ft (fuow)
3,35 IN (дюймы)
0,0850 м (метры)
Ход поршня 73,30 мм (миллиметры)
0,24 фута (fuow)
2,89 IN (дюймы)
0,0733 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, на которых они достигаются.

Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.
Максимальная мощность 182 л.с. (английская лошадиная сила)
135.7 кВт (киловатт)
184,5 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность достигается при 6000 об / мин (об / мин)
Максимальный крутящий момент 228 нм (Ньютон-метров)
23,2 кгм (килограмм-сила — метры)
168,2 Фунт / фут (пунто-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 4400 об / мин (об / мин)
Время разгона от 0 до 100 км / ч 9,60 C (секунды)
Максимальная скорость 200 км / ч (километров в час)
124.27 миль / час (миль в час)

Расход топлива

Информация о расходе топлива в городе и в пути (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива по городу 12,1 л / 100 км (литров на 100 км)
2,66 имп. Гал. / 100 км
3.20 утра. / 100 км
19,44 мили / галлон (миль на галлон)
5,14 миль / литр (миль на литр)
8,26 км / л (километров на литр)
Расход топлива по трассе 8.0 л / 100 км (литров на 100 км)
1,76 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км)
2,11 утра. / 100 км (американских галлонов на 100 км)
29,40 миль / галлон (миль на галлон)
7,77 миль / литр (миль на литр)
12,50 км / л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный 9,5 л / 100 км (литров на 100 км)
2,09 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км)
2,51 утра. / 100 км (американских галлонов на 100 км)
24.76 миль / галлон (миль на галлон)
6,54 миль / литр (миль на литр)
10,53 км / л (километров на литр)
Экологический стандарт Euro III

Трансмиссия, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или механической), числе передач и системе привода автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Torkemose

Вид на тормоза передних и задних колес, данные о наличии АБС (антиблокировочная система).

Диски и шины

Тип и размер дисководов и шин.

Размер диска 6.5JJ-16
Размер шин 205/65 R16

Сравнение со средними значениями

Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Колесная база + 4%
Колея передняя + 3%
С упаковкой назад + 3%
Длина + 8%
Ширина + 1%
Высота — 1%
Минимальный объем багажника + 9%
Снаряженная масса + 6%
Максимальная масса + 5%
Объем топливного бака + 14%
Объем двигателя + 11%
Максимальная мощность + 15%
Максимальный крутящий момент — 14%
Время разгона от 0 до 100 км / ч — 6%
Максимальная скорость — 1%
Расход топлива по городу + 20%
Расход топлива по трассе + 29%
Расход топлива — смешанный + 28%

Среднеразмерный седан Nissan Teana в кузове L33 (3 поколение) базируется на модернизированной платформе D, также на базе близнеца Заочанского — модели Altima. Кузов автомобиля изготовлен с широким применением высокопрочных сталей, содержание которых достигает 50%. Схема подвески Nissan Teana в ходе смены последнего поколения принципиально не изменилась: спереди по-прежнему расположен McPherson, сзади — многомерный. Однако в конфигурацию были внесены определенные коррективы, некоторые элементы получили другие настройки.

На российском рынке четырехдверка предлагается с двумя силовыми агрегатами: 2,5-литровая «четверка» от QR25DE и 3,5-литровая «шестерка» VQ35DE.Доработанный четырехцилиндровый двигатель имеет новую головку блока со встроенными форсунками, фазовращатели на обоих распредвалах, впускной коллектор переменной длины. Отдача агрегата составляет 172 л.с. (234 Нм). Двигатель V6 с алюминиевым блоком цилиндров в российской спецификации развивает максимум 249 л.с. и 312 нм.

Каждый из моторов агрегатируется с вариатором, однако речь идет о трансмиссиях с разным конструктивным исполнением. Так, менее мощный мотор работает с коробкой по ременной передаче. Более объемный и уловистый 7-литровый двигатель получил вариатор со шкивами, связанными с цепью. Отличие заключается еще и в передаточных числах: в первом случае они находятся в пределах 2,631–0,378, во втором — в интервале 4,130–0,383.

Различия в тяговых параметрах моторов и технических характеристиках коробок передач определяют разницу в динамике двух модификаций Nissan Teame. Седан с мотором 2,5 литра при разгоне до 100 км / ч еле выбирается из 10 секунд, затрачивая 9.8 секунд. Автомобиль с 249-сильной «шестеркой», где заплата — Спурт, до 100 км / ч он занимает 7,2 секунды.

Расход топлива Nissan Teana 2.5 составляет 7,5 л / 100 км. Модификация с 3,5-литровым силовым агрегатом потребляет около 9,3 л.

Полные характеристики Nissan Teana L33 — Сводная таблица:

Параметр Nissan TEANA 2.5 172 л.с. Nissan Teana 3.5 249 л.с.
Двигатель
Код двигателя QR25DE VQ35DE.
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Довольно
Количество цилиндров 4 6
Расположение цилиндров ряд V-образный
Количество клапанов на цилиндре 4
Объем, куб. см. 2488 3498
Диаметр / ход поршня, мм 89 х 100. 81,4 x 95,5.
Мощность, л.с. (при об / мин) 172 (6000) 249 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 234 (4000) 312 (4000)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия вариатор cVT м-вариатор
Подвеска
Тип передней подвески независимый, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многопрофильная
Тормозная система
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрогидравлический
Шины и диски
Размер шин 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер диска 7. 0JX16 / 7.5JX17 / 7.5JX18
Топливо
Вид топлива АИ-92.
Экологический класс Евро-5.
Объем бака, л 68
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 10,2 13,2
Загородный цикл, л / 100 км 6,0 7,0
Смешанный цикл, л / 100 км 7.5 9,3
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм. 4863
Ширина, мм. 1830
Высота, мм. 1482 1486
Колесная база, мм 2775
Передняя Sve, мм 975
Задний Sve, мм 1113
Объем багажника, л 474
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Кудрявая, кг. 1482-1523 1589-1603
Полный, кг. 1950 2025
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 210 230
Время разгона до 100 км / ч, с 9,8 7,2

Городской седан среднего размера от японского автопроизводителя в 2003 году явился миру, заменив две модели — Cefiro и Laurel.Nissan Teana сразу попала во двор к покупателям, в том числе и российским. По сей день продажи на вторичном рынке уже находятся на хорошем уровне. За свою историю модель имела три рождения и две модернизации в первом и втором поколении. Во втором варианте автомобиль переведен в бизнес-класс и занимает, скорее, промежуточное положение между D и E-классом. Предшественник премиального Nissan Maxima получил линейку кодов J, которая заканчивалась цифрой 30.

Идея сочетать строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, проработанность до мельчайших деталей и динамизм спорткаров получила восхитительное воплощение. К тому же безупречная шумоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и большой набор функционала — отличительные черты Nissan Teana.

1 поколение (02.2003 — 01.2008)

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Первое рождение машины J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и производилось в Японии.Первые два года машина не была представлена ​​в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально посетила российский рынок в декабре с тремя двигателями — четырехцилиндровым 2.0 на 136 лошадок и двумя шестицилиндровыми (на фото), объем которых составляет 2,3 литра, выдающиеся 173 л.с. и 3,5 л 245 сильных.

Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышке досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для менеджеров среднего звена.Силовой агрегат 3. 5 идет в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией Htronic CVT-M6, которую можно переключать вручную шестью фиксированными передачами.

Два других комплектуются 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подводя итог, можно сказать, что переднеприводный пятидверный пятисемейный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, продемонстрировав продажи, и это лучший обзор.

2-го поколения (февраль 2008 г. — август 2011 г.)

Россия стала первой страной официальных продаж Nissan Teana второго поколения — J32.Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что поражает богатством комплектаций, в том числе с полным приводом. Инженеры и дизайнеры прорабатывали славу, взяв за основу не выдающийся кузов первого воплощения, добавили красоты и элегантности.

Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенную плавность вождения, управляемость и безопасность. Салон доработан в сторону комфорта и удобства — еще меньше шума снаружи, больше места над головой, по бокам и для ног. При большом выборе и наличии 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлема.

Теперь под капотом бензиновый двигатель V6 2.5 или 3.5 мощностью 182 и 249 л.с.
Помимо шестерки, в наличии полноприводная комплектация, под которой установлен мотор — рядная четверка 2.5 (170 л.с.). Все версии идут с новым вариатором с системой управления переключением трансмиссии Xtronic CVT.

Изменения 2 поколения (09.2011 — 02.2014)

Результат рестайлинга Nissan в сентябре 2011 года J32 привел к тому, что на машине с 4WD 2 поколения на X-Trail была установлена ​​схема полного привода All Mode 4 × 4, что добавило уверенности на дороге .

Внешний вид практически повторяет переднеприводную комплектацию с добавлением некоторых дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спорт. Для России сборка организована на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

3 поколение (03.2014 — 05.2016 для РФ, для Японии до 2017 г.)

Nissan Tiana получил третье рождение, а в марте 2014 года увидел свет L33. По сравнению с предшественником произошли существенные трансформации — все лучшие качества доведены до совершенства, с запасом опережая ожидания и учитывая недостатки.Nissan представил шикарный люкс, представительский автомобиль со сложным, интересным, нескучным дизайном, по цене ниже конкурентов.

В новом воплощении совершенны каждая линия, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. К тому же L33 имеет минимальный в своем сегменте радиус разворота — 5,7 метра.

Российские автосалоны Nissan предлагают покупателю две знакомые силовые установки — рядные четыре 2.5 мощностью 173 л.с. На всех комплектациях и V6 объемом 3,5 с 249 лошадками по топовым характеристикам Premium и Premium Plus. Оба агрегата улучшены по расходу бензина. Трансмиссия на обоих агрегатах — вариаторная.

Какие моторы были установлены

По объему силовой установки можно судить о цене автомобиля. Чем выше кубатура, тем тяжелее лошадь. Соответственно производители стремятся выбирать мотор по цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров.Итак, моторная кубатура NISSN TEANA от 2.0 до 3.5, выдающая от 136 до 252 л.с.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Самым популярным агрегатом в L33 стал базовый объем 2,5 литра, так как его мощность составляет 172 л.с. Достаточно, без компромиссов — и ценник отличный и в эксплуатации такая же динамика и отличное качество, а расход топлива меньше. чем 3,5-литровый.

J32 также пользуются спросом у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и большой ассортимент машин второго поколения.Как максимальный выбор среди 2,5 литров, но и более мощные 3,5 литра идут в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

Что касается J31, то основная часть продаж приходилась на 2,3 литра при примерно таком же выборе между 2 и 3,5 литрами.

Какой агрегат выбрать авто

Все шестицилиндровые двигатели удачные. Имеет значение, как, где и сколько использовалось транспортное средство. Надежные, мощные и экономичные VQ 25 серии 35. Их ресурс составляет 350 тыс. Км.Примерно 70% коммерческих машин — 2,5 и 20% — 3,5 л. Бензиновые 4-цилиндровые двухлитровые QR-серии — большая редкость, но если вы обнаружите такие и решите купить, подойти к окончательному решению нужно предельно осторожно и критично.

Чаще всего это бывшие корпоративные кони, которые использовались «и в хвост, и в гриву», и обслуживались с особенностью русского менталитета — не моя, не жалко. Конечно, вы можете купить и установить контрактный двигатель. Замена старого узла на новый подразумевает снятие механизма, поэтому не пытайтесь выполнить это своими руками, если вы не обладаете такими навыками.

Особенности эксплуатации в России

Опасность для сердца японцев представляет некачественный бензин. Его использование сразу приводит к перегреву и поломке кислородных датчиков. Во время движения в пробке с исправным кондиционером, когда торможение постоянно заменяется медленными единицами, температура двигателя начнет стремительно расти. Это означает, что ячейки радиатора забиты и требуют срочной очистки. По этой же причине или при заправке с низким октановым числом (92 вместо 95) появляется выбивка ФФ.

Плохо сказывается на пробках и на вариастах. На низких скоростях он должен чрезмерно работать на высоких передаточных числах, что превращает его в ремень и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, что будет стоить 2500 долларов. Не подвергайте себя риску, которого можно избежать. Как только почувствуете толчки, замените трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели 200 тысяч км не переживут.

Низкое качество дороги и частые жесткие удары бампера о ведро и прокладка милицейской сломанной пластиковой защиты двигателя — пыльников.

ДВС Троит. Пожалуй, самая частая неисправность любого силового узла и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденного километража и даже состояния. Имеется в виду подрезка неравномерной работы цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не горит в камере, загорается с задержкой или не гаснет полностью. При появлении одного из признаков «болезни» необходимо немедленно обратиться к механикам для диагностики и лечения.

  • На холостом ходу двигатель тянет и трясет.Иногда настолько много, что передается на руль.
  • При движении мощность падает, появляются рывки при разгоне и сбои при нажатии на газ. Загорается чек.
  • Выхлопная труба

Второе поколение автомобилистов Nissan Tian смогли увидеть Nissan на подиуме Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года. Новинка наследует имидж концепт-кара Nissan intima. Уже в мае месяце того же 2008 года продажи нового Nissan Teana J32 стартовали в Японии и России.В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые японские дизайнеры и инженеры внесли в свое детище.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось уберечь новинку от богатства и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения. Передние треугольные фары головного света своими направленными острыми углами стремятся слиться с аккуратной складывающейся решеткой радиатора с горизонтальными хромированными накладками, а в обратном направлении — с выступами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочной противотуманкой и стильной хромированной накладкой смотрится легко и воздушно. Профиль второго Nissan Tian в целом повторяет образ предыдущего поколения, такие же большие колесные арки (диски от 205/65 R16 до 215/55 R17) и дверные проемы, большие боковые окна, привычная линия крыши, обилие хромированные элементы. Согласно требованиям времени, в боковых зеркалах заднего вида появились повторители поворотов.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна.Красиво и гармонично вписываются плафоны в корме светотехники со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Так выглядит большая крышка багажного отделения. Под любым углом руки Nissan Teame 2-го поколения, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и натолкнул на мысль о близких отношениях с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют длину 4850 мм, ширину 1795 мм, высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней — 2775 мм.Просвет дороги увеличился до 150 мм. Казалось бы, увеличение на 15 мм по сравнению с первым поколением Тиан незначительно, но элементы кузова и подвеска пострадают меньше на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А позже Nissan TEANA J32 получил систему полного привода ALL MODE 4 × 4 — Nissan Tian J32 4WD. Повышена жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшена и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон Тиан второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков климат-контроля и мультимедийной системы в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть как можно более детально. Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5 .1 Digital Surround с 11-ю колонками и музыкальным сервером 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль — с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны. Передним креслам придан королевский уровень комфорта, особенно в топовой комплектации (электропривод с памятью, подогрев, вентиляция, массаж), а пассажирское сиденье также является подставкой для ног Ottoman SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяется не меньше внимания, места хватает по всем направлениям. Сзади есть воздуховоды, подогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в перегрузке второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюром и, конечно же, кожей всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, электрических зеркал и обогрева, круиз-контроля, электростеклоподъемников, бесхвостого доступа и работы мотора до кнопки воспринимается как должное.Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличен по сравнению с багажным отделением J31 от J31 и составляет 488 литров, в спинке задних сидений имеется люк для твердых грузов.

Технические характеристики — Теперь для второго поколения Nissan Teana доступны только шестицилиндровые бензиновые двигатели — VQ25DE V6 2.5 (182 л.с.) и VQ35DE V6 3.5 (249 л.с.), работающие в паре с бесступенчатой ​​вариацией Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвесной независимый со стойками МакФерсон, сзади независимый многомерный. В начальной комплектации доступны передние и задние дисковые тормоза с ABS и EBD, а также Brake Assist (усилитель экстренного торможения), в более дорогих — система ESP (Course Sustainability) и TSC (Anti-Personal System). версии Nissan TEANA J32.Усилитель рулевого управления электрогидравлический с регулируемым усилием (усилие зависит от скорости движения).

Test Drive Демонстрирует результат технической начинки Nissan Teana второго поколения — его комфортные ходовые качества. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, информативность информирована на руле.При этом Nissan Tiana не утратил фирменной мягкости и полного равнодушия к некачественному дорожному покрытию. Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем V6 2. 5 (182 л.с.) с вариатором подойдет экономному водителю, средний расход топлива 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 секунды, при максимальной скорости 200 км / ч.Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет машину и при этом в салоне почти абсолютная тишина.
Спорт Депозит V6 3.5 (249 л.с.) так и выламывается, мотор будто хочет работать на высоких оборотах постоянно, провоцируя водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максимальная скорость» достигает 210 км / ч (ограничивается электроникой), средний расход топлива заявлен производителем 10.5-11 литров (в реальных условиях 13-14 литров).

Упаковка и цены. На российском рынке Nissan Teana J32 2012 года предлагается в девяти комплектациях. Цена на самый доступный Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) вариатор CVT составляет 999000 рублей. В машине за такие деньги будет велюровый салон, приборы Fine Vision, монохромный дисплей 7 дюймов с магнитным CD 2 DIN мп3, стальные диски с шинами 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передних сидений и прочие приятные мелочи.
Top Nissan Teana Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором CVT предлагается по цене 1486000 рублей. Эта модификация застрянет под завязку: там кожаная отделка салона, электропривод водителя по восьми направлениям, пассажирский в четырех с подставкой Ottoman Seat, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двухзонная. климат-контроль с блоком управления задними пассажирами, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, BOSE 5.1 Музыка Digital Surround и многое другое.
Для российских автомобилистов второе поколение Nissan Teana (J32) производится в Санкт-Петербурге.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.