Ниссан x трейл отзывы: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Настоящий вариант доступен с 2013 года, однако год назад был обновлен в середине цикла. Учитывая продолжающееся возрождение, мы не можем ожидать больших изменений в следующем году. Несомненно, он будет оставаться в таком виде до обновления, что является нормальным явлением примерно через два года.

2021 NISSAN X TRAIL TEKNA ДВИГАТЕЛЬ

Под обычными характеристиками совершенно нового 2021 Nissan X Trail Tekna должны быть 2,5-литровые рядные четыре трансмиссии. Результатом с этой структурой будет 170 лошадиных сил, и, кроме того, он дает крутящий момент 180 фунт-футов.

Устройство можно обнаружить в одиночку в сочетании с постоянно настраиваемой трансмиссией Xtronic, которая может дать пропускную способность проходным шинам. С этой смесью экономия топлива оказалась оцененной в 33 мили на галлон на дорогах и 26 миль на галлон на территории.

Этот автомобиль, несомненно, не является подходящей трансмиссией для Nissan X Trail Tekna 2021 года. У вас также будет дизельный мотор наряду с решениями по скрещиванию. На дизельном топливе будет 1,6-литровый 4-трубный двигатель с мощностью 145, а в гибридных спецификациях для этой модели предусмотрены электрические аккумуляторные батареи, повышающие ее мощность до 185 л.с. Каждый двигатель связан с шестиступенчатым вариатором, когда руководство и хитрость предписаны в отношении 2021 Nissan X Trail Tekna.

2021 NISSAN X TRAIL TEKNA ОСОБЕННОСТИ

Внешняя сторона обычно 2021 Nissan X Trail Tekna имеет другой план и стиль, которые позволяют разделить все внутренние части.Часто направляемые передние фары и ограждения могут обновляться. Специализированные конструкторы гарантируют, что это внутреннее явное транспортное средство сохраняет соответствие, включая автомобили повышенной проходимости и гибриды. Края, скорее всего, будут иметь разумную комбинацию кромок и еще одну обширную шину, обеспечивающую поддержку гибриду. В шапке будут изменения и обновления. Модернизированный удивительный материал может сделать обновление еще более увлекательным.

2021 Nissan X Trail Tekna Обзор

Кроме того, он, как и Qashqai, был просто модернизирован.Никаких капитальных ремонтов трансмиссии не производится, что подразумевает, что самое большое изменение — это новая передняя часть, которая присоединяется к решетке радиатора Nissan с V-образным движением (как на новых Qashqai и Micra) и новым фарам. В прогрессивно дорогом 2021 Nissan X Trail Tekna это светодиодные. Задняя сторона также была обновлена, однако влияние на нее меньше. Изменения внутри в основном ограничиваются другой, более толстой направляющей с использованием более приятных материалов наклона на всем протяжении.

Nissan гордится своими технологиями, поэтому обычно их довольно много. Огромная новость заключается в том, что через год Nissan X Trail Tekna 2021 года будет предлагаться с самоуправляемой технологией вождения Nissan ProPilot, которая контролирует «направление, увеличение скорости и торможение на уединенном пути на дорогах в условиях значительного затора движения и быстрых круизов». ». Новая доступная в настоящее время технология включает предупреждение о перекрестном движении (предупреждает вас, если при выезде с парковки приближается автомобиль) и обновленное самоуправляемое антикризисное торможение.Это 7-местный минимальный гибрид, который предлагался во всем мире, за исключением Северной Америки. Его основной рынок — Европа, Австралия, Азия и так далее. Что касается механики, то этот гибрид зависит от продемонстрированных схем. Он едет на узнаваемой сцене CMF, которая использовалась для различных моделей Альянса Renault-Nissan.

Входящие поисковые запросы:

Обзор Nissan X-Trail | Select Car Leasing

Comfy Nissan — один из эталонов семейных внедорожников.

Введение

Если вы собираетесь создать большой семейный внедорожник на базе другого внедорожника, будет лучше, если это будет самый продаваемый внедорожник. Как вы, вероятно, можете видеть из этих изображений, Nissan X-Trail — это просто переросшая версия Qashqai, которая так понравилась потребителям, но ей удалось создать свой собственный характер. Комфортный, вместительный и способный легко справиться с обязанностями семейного автобуса, это один из тех автомобилей, по которым судят всех его соперников.

Краткий обзор

Доступный с пятью или семью сиденьями, Nissan X-Trail — один из тех просторных и практичных автомобилей, которые легко впишутся в семейную жизнь. Это не самая воодушевляющая машина и не самая современная, но это не имеет значения, когда она удобная, хорошо построенная и вместительная. Он не лишен недостатков, но это один из тех надежных универсалов, которые достойно работают по всем направлениям.

Различные версии представляют собой нечто смешанное, причем базовые модели Visia оказываются исключительно простыми.Модель Acenta была бы более подходящей отправной точкой, с ее двухзонным климат-контролем, панорамной крышей и автоматическими дворниками, но это обходится без информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном. Для этого вам понадобится Acenta Premium среднего класса. Автомобили N-Connecta немного улучшают ситуацию, но Tekna — желанный вариант, предлагающий большие колеса, сиденья с подогревом и аудиосистему Bose.

Основные характеристики

X-Trail не является чем-то особенно революционным, но он отлично справляется с простыми задачами.В качестве примера можно привести выдвижное заднее многоместное сиденье, которое позволяет при желании заменить пространство для багажника и для ног пассажира. Если у вас много багажа и очень мало людей, вы можете изменить план рассадки в соответствии с требованиями, и то же самое происходит, если вам нужно расставить приоритеты над людьми, а не пространством для багажника. Это также позволяет вам настроить количество места, доступного тем, кто находится в крайнем заднем ряду семиместных автомобилей.

Столь же простой, но эффективной является система багажной доски для пола багажника, которая позволяет поднимать перегородку, разделяя области багажника.Это означает, что ваши покупки с меньшей вероятностью будут летать, и вы можете держать грязные ботинки отдельно от своего еженедельного магазина. Самые простые идеи оказывают наибольшее влияние на вашу жизнь.

Но X-Trail также имеет все современные возможности. Навигационные системы, шикарная аудиосистема и сиденья с подогревом — все это присутствует в моделях с превосходным ассортиментом, наряду с подогревом рулевого колеса — кажущееся излишним изобретение, которое, хотите верьте, хотите нет, изменит ваш автомобильный ландшафт.Особенно зимой. Мы также большие поклонники Hi-Fi Bose и двери багажного отделения с электроприводом, которую можно найти на автомобилях N-Connecta- и Tekna-spec.

Производительность и драйв

Варианты двигателей для X-Trail довольно ограничены, что означает, что покупатели по существу сталкиваются с выбором между 1,7-литровым дизельным двигателем и 1,3-литровым бензиновым двигателем. Бензин может показаться слишком маленьким для такой большой машины, но с мощностью 160 л.с. он мощнее, чем вы можете себе представить, хотя дизельный двигатель по-прежнему является предпочтительным двигателем.

Двигатель 1.7 dCi 150 в стандартной комплектации оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач мощностью 150 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 10,7 секунды по сравнению с 11,5 секунды на бензине, поэтому в результате дизель кажется более мощным, и это вполне соответствует образу большого и громоздкого внедорожника.

Это может быть связано с коробкой передач, потому что дизель также доступен с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic, которая производит удовлетворительное впечатление от нормальной автоматической коробки передач, но добавляет целых две секунды к разгону до 100 км / ч.Между тем, бензин выпускается исключительно в семиступенчатой ​​автоматической версии.

Конечно, никого не волнует время разгона до 100 км / ч в семейных полноприводных автомобилях, поэтому все, что нам действительно нужно сказать, это то, что X-Trail достаточно быстр для повседневной езды. Но это не то, что вы могли бы назвать быстрым, и с этим тоже не справляется. Онемение рулевого управления и реальное ощущение наклона в поворотах (спасибо, высокое положение водителя) означают, что он не превращает «спорт» в «внедорожник». Если вы любите быструю езду, эта машина не для вас.

Однако если вы любите ездить с комфортом, X-Trail может оказаться на вашей улице. Он едет хорошо, с лабрадором, который хорош на автомагистрали, но немного менее желателен на извилистых проселочных дорогах. Продолжайте движение более или менее прямо, и вы обнаружите, что это довольно приятно, а усилия Nissan по звукоизоляции салона работают очень хорошо. Он, конечно, не такой тихий, как Rolls-Royce, но для чего-то в этом классе вполне годится.

Если вы выберете полноприводную версию X-Trail, вам также предложат немного внедорожных талантов — хотя такой выбор оставляет вас наедине с 1.7 dCi 150 дизельный двигатель. Благодаря приличному дорожному просвету даже X-Trails с передним приводом подходят для нечетного травянистого поля или даже для фермерской трассы, но полный привод — это то, что вам нужно для чего-то более серьезного. Однако выберите это, и X-Trail сделает то, чего вы не ожидаете, и будет следовать за Land Rovers в большинстве ситуаций. Однако не во всех ситуациях. В душе это по-прежнему семейный внедорожник.

Текущие расходы

Если вы хотите снизить текущие расходы, вам придется использовать 1.7-литровый дизель. С передним приводом и ручным приводом он выдержит более 40 миль на галлон в официальном тесте на экономичность, и вы, вероятно, сможете получить это на длительном пробеге — при условии, что вы водите достаточно разумно. Однако переход на полный привод или коробку передач Xtronic немного повредит этой эффективности.

Отчасти благодаря несколько плохо продуманной войне правительства с дизелем, есть много тех, кому не понравится 1,7-литровый двигатель, но им лучше приготовиться к большим счетам.Официально 1,3-литровый DIG-T 160 может развивать скорость примерно до 35 миль на галлон, но помните о размере двигателя и о том, что время от времени нужно толкать его, когда вы хотите набрать скорость. Что-то ниже 30, вероятно, более реалистично.

Выбросы

С точки зрения служебных автомобилей, X-Trail изо всех сил пытается убедить себя. Другие автопроизводители создают гибридные автомобили с подключаемым модулем, которые действительно сокращают ваши налоговые расходы, но с учетом того, что дни X-Trail текущего поколения сочтены, Nissan не беспокоился.Это означает, что наименее загрязняющая модель — полноприводная версия 1.7 dCi 150 с механической коробкой — все равно в лучшем случае поставит вас в категорию 31%. Купите более роскошную модель с большими колесами, и она будет стоить еще дороже.

Между тем, если вам нужен автоматический или полный привод, вам придется заплатить еще больший счет. Для справки: бензиновый двигатель попадает в категорию 34% налога независимо от уровня отделки салона и размера колес.

Интерьер

Nissan значительно улучшил кабину X-Trail в рамках модернизации среднего возраста, но с приближением конца срока службы автомобиля Nissan начинает ощущать свой возраст.Тем не менее, это достаточно качественная среда, демонстрируется несколько мягких пластиков и относительно чистый дизайн. Удобные сиденья с хорошей скульптурой только усиливают впечатление. Кнопок довольно много — особенность дизайна, которая быстро выходит из моды, — но они логично построены, и при нажатии на них они кажутся обнадеживающими.

Тем не менее, использованный пластик действительно местами кажется немного дешевым и блестящим, что немного портит общее впечатление. Но при всем при этом кажется, что машина протянет трассу.Все хорошо склеено, и ничто не разрушится под напором мародерствующих детей или шумных домашних животных. А в семейном автомобиле это самое главное.

Технологии

Несмотря на то, что Nissan настаивает на своем дальновидном мышлении во всех отношениях, его продукция неизменно уступает некачественным информационно-развлекательным системам, и X-Trail не исключение. Семидюймовый экран маловат по современным меркам, и, хотя с годами были внесены улучшения, он все еще кажется немного «последнего поколения».Функции хороши, меню довольно логично, но некоторые виртуальные «кнопки» все еще слишком малы, а графика явно устарела. Это все равно что вернуться к большому квадратному телевизору с электронно-лучевой рамкой после многих лет использования 50-дюймового плоского экрана UHD. Это работает, и вы по-прежнему можете делать все, что хотите, но это не так хорошо.

Это задает тон автомобилю, который в основном производился в течение семи лет и сейчас приближается к концу своего срока службы. Все работает нормально, и он делает большинство вещей, которые вы ожидаете, но машине все еще не хватает стиля и размаха более современных конкурентов.Seat или Skoda будет намного проще использовать с технологической точки зрения.

К счастью, система, которая является стандартной для моделей Acenta Premium, N-Connecta и Tekna, поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, которые предлагают гораздо более современные интерфейсы и позволяют получить доступ к функциям ваш смартфон. Честно говоря, однажды попробовав одну из этих систем, вы, вероятно, не вернетесь к стандартной информационно-развлекательной системе любого автомобиля, какой бы хорошей она ни была.

После того, как вы все настроите, вы сможете воспроизводить музыку через бортовую звуковую систему, качество которой зависит от автомобиля, которым вы управляете. Базовые автомобили Visia получают жалкие четыре динамика, в то время как модели среднего класса обновляются до шести. Но изюминкой является шикарная система Bose, которая входит в стандартную комплектацию топовой модели Tekna.

Практичность и место для загрузки

Считаете ли вы X-Trail практичным, во многом зависит от того, что вам нужно, и от того, выберете ли вы пять или семь мест.Придерживайтесь стандартной пятиместной версии, и вы получите вместительный багажник объемом 565 литров, который расширяется почти до 2000 литров, когда вы складываете задние сиденья и заполняете его до крыши. Это означает, что он немного меньше, чем у некоторых конкурентов с вертикальными сиденьями, но все же огромен. А когда сиденья сложены, это наравне с конкурентами.

Выбрав семиместную версию, вы получите довольно маленькое 135-литровое пространство при использовании третьего ряда сидений. А когда вы их снова складываете, 565-литровый багажник пятиместного автомобиля уменьшается до 445 литров.Тем не менее, ни в коем случае он не крошечный — вы не найдете столько места в задней части Golf или Focus — и в 99% случаев это будет все, что вам когда-либо понадобится.

Компромисс за этот 1% — возможность перевозить семь человек, хотя места в третьем ряду для взрослых немного тесновато. Попасть внутрь сложно, и как только вы окажетесь на сиденье, вам придется бороться за пространство для ног и головы, особенно если вы высокий. Однако у детей будет много места, и им всегда понравится новинка — сидеть в багажнике.

Выбираете ли вы пятиместную или семиместную версию X-Trail, вы найдете приличное количество места в переднем и заднем / среднем ряду сидений, но остерегайтесь стандартной панорамной крыши на всех, кроме самые дешевые модели Visia. Это немного влияет на высоту над головой, поэтому очень высоким пассажирам на задних сиденьях может показаться, что высота над головой немного тесновата. Однако если ваш рост ниже шести футов, у вас вряд ли возникнет проблема.

К счастью, у вас будет достаточно места, чтобы размять ноги.Пространство для ног хорошее во всех отношениях, и, в зависимости от ваших потребностей, вы можете поменять место для ног на место для багажника, если возникнет такая необходимость. Многоместные сиденья выдвигаются вперед, позволяя перемещать сиденья в зависимости от ситуации.

Безопасность

X-Trail получил твердую пятизвездочную оценку краш-теста Euro NCAP, когда впервые вышел в 2014 году. С тех пор и автомобиль, и тест были обновлены, но оценка остается индикатором X-Trail. очень респектабельные свидетельства о безопасности.Он не был особенно выдающимся в какой-то одной области, но он показал хорошие результаты по всем направлениям, а его универсальность означает, что он успокоит вас, когда вы рассуждаете о стране.

Пока вы путешествуете, автомобиль будет прилагать все усилия, чтобы обезопасить вас, с множеством предлагаемых устройств безопасности. Гизмо включает в себя адаптивный круиз-контроль, который поддерживает безопасное расстояние между вами и впереди идущим автомобилем, и систему мониторинга слепых зон, которая предупреждает вас, когда автомобиль находится в одной из труднодоступных областей над вашими плечами.В меню также есть функция интеллектуального экстренного торможения, которая автоматически нажимает на тормоза, если вы не можете остановиться на препятствии, а также предупреждение о выезде с полосы движения.

И это все в дополнение к обычному изобилию подушек безопасности и креплений для детских сидений Isofix, которые встречаются во всей линейке X-Trail. В результате получился автомобиль, который будет максимально обезопасить вас и ваших близких на дороге.

Опции

Диапазон X-Trail довольно велик, с пятью различными уровнями отделки салона на выбор, но это довольно просто.Базовые модели Visia поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером с ручным управлением и круиз-контролем, но это ваша судьба. У вас есть кое-какие приспособления для обеспечения безопасности и прославленный цифровой бортовой компьютер, но в остальном это все довольно обыденные вещи. Тем не менее, хромированные оконные планки и дверные ручки делают автомобиль более престижным, чем он есть на самом деле.

Однако на самом деле вы будете смотреть на модель Acenta или, возможно, на что-то еще более роскошное, если хотите плавать с комфортом. Это означает, что вы получаете двухзонный климат-контроль, автоматические фары и чувствительные к дождю дворники, не говоря уже о панорамной стеклянной крыше, заднем защитном стекле и кожаной отделке на рулевом колесе и ручке переключения передач.И Acenta Premium — это то место, где можно найти ценность, потому что она оснащена информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией и камерой для маневрирования на 360 градусов.

Выше представлена ​​модель N-Connecta с более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, входом без ключа, рейлингами на крыше и задней дверью с электроприводом, а также модельный ряд Tekna. Этот автомобиль добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку и электрически регулируемые передние сиденья с подогревом. Вы также получаете подогрев задних сидений, рулевое колесо с подогревом, светодиодные фары и аудиосистему Bose.

Список опций, тем не менее, довольно короткий, с возможностью выбора семи сидений для всего диапазона, в то время как модели Tekna получают различные варианты кожи и технические средства помощи водителю на версиях 1.7 dCi 150 Manual. В остальном это выбор из нескольких довольно ярких цветов краски, в том числе двух красных: смелого Monarch Orange и довольно красивого Sapphire Blue.

Rival Cars

Если судить по силе ваших врагов, X-Trail — это Халк, раздирающий рубашку среди четырехколесных созданий.Ему предстоит столкнуться с невероятно талантливыми соперниками, включая блестящую Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace и Seat Tarraco. Основанные на идентичной основе, эти автомобили предлагают действительно убедительное сочетание комфорта, пространства и стиля, хотя VW делает все это с чуть более высоким преимуществом. Однако Skoda только что объявила о некоторых обновлениях для Kodiaq, и будущее Tiguan Allspace выглядит неопределенным.

Если вы хотите поискать что-нибудь еще, обратите внимание на недавно обновленные Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008 и Kia Sorento, которые представляют собой невероятно способные большие внедорожники с удивительно премиальным интерьером.С другой стороны, если вам не нужны семь мест и вы увлеченный водитель, Mazda CX-5 действительно отстает от Porsche Macan и BMW X3 с точки зрения управляемости. К тому же это стильный и престижный семейный автомобиль.

С другой стороны, те, кто ищет комфорта, могут предпочесть Citroen C5 Aircross, в то время как те, кто ищет семиместную роскошь, найдут Mercedes-Benz GLB и Land Rover Discovery Sport очень приятными спутниками. Пятиместный DS 7 Crossback также может понравиться тем, кто хочет чего-то более необычного.

Вердикт и дальнейшие действия

Если для вас важнее всего комфорт, пространство и надежность, то X-Trail для вас. И это хорошо, потому что, давайте посмотрим правде в глаза, большинство из нас действительно ценит все это, особенно в семейном внедорожнике. Самый большой Nissan — один из тех автомобилей, который делает все, что вам нужно, без суеты и уверенности, и это делает его обнадеживающе надежным. Это не захватывающе, но в семейной жизни достаточно тяжело, не беспокоясь о том, заводится ли ваш итальянский спортивный автомобиль утром.Для вашего спокойствия отличным выбором будет X-Trail.

Куда дальше?

Ознакомьтесь с последними предложениями по лизингу Nissan X-Trail — ориентировочная цена от 220,79 фунтов стерлингов в месяц с НДС **

Ищете выгодную лизинговую сделку? Ознакомьтесь с нашим невероятным ассортиментом специальных предложений

Новый роскошный внедорожник? Прочтите наши последние обзоры автомобилей и найдите подходящую модель

Хотите узнать больше о лизинге? Взгляните на наши подробные руководства по лизингу

Интересует все автомобильное? Почему бы не узнать все последние новости о лизинге автомобилей.

* Оценка основана на уникальном мета-анализе Select с учетом пяти ведущих независимых британских автомобильных веб-сайтов обзоров Nissan X-Trail

** Верно по состоянию на 30.04.2021. При первоначальном взносе 9 месяцев, 5 000 миль при аренде на 48 месяцев. Первоначальный платеж эквивалентен 9 ежемесячным платежам или 1987,09 фунта стерлингов. Применяются Ts и Cs. Доверие есть предмет статуса.

Nissan X-Trail 1,6-литровый дизель | Отзывы

Что ты водишь?

Это Nissan X-Trail, большой семиместный внедорожник, в который компания Nissan недавно добавила несколько обновлений модельного года, чтобы сохранить ощущение свежести.Это действительно необходимо, поскольку X-Trail сейчас сталкивается с постоянно растущей конкуренцией на арене семиместных внедорожников, от Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq до более крупного и откровенно роскошного Hyundai Santa Fe. Как и прежде, X-Trail использует ту же платформу, что и чрезвычайно популярный Qashqai, и частично разделяет стиль этого автомобиля, но по ощущениям и функциям он совершенно другой.

Для обновления Nissan немного изменил стиль (есть новая решетка радиатора, как у Qashqai и Micra), немного больше хромированных деталей и деталей в цвет кузова, разбросанных по сторонам, новые бамперы и для этого топовая модель SVE, полностью светодиодные фары, которые поворачиваются вместе с рулем.

В салоне также произошли небольшие обновления, в основном связанные с улучшением качества используемых материалов, новым рулевым колесом с плоским дном и добавлением некоторого нового оборудования. Базовые модели XE теперь получают передний и задний парктроник, радио DAB, электрический стояночный тормоз, шесть подушек безопасности, круиз-контроль и ограничитель скорости, Bluetooth, кондиционер, 17-дюймовые легкосплавные диски и подлокотник для задних сидений. Дополнительные складывающиеся сиденья в багажнике являются опцией, и наша модель SVE включала такие дополнения, как светодиодные фонари, 19-дюймовые колеса, подогрев передних сидений и рулевого колеса, кожаную обивку и самовыравнивающуюся подвеску.Хотя доступен новый 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 177 л.с., наш тестовый автомобиль поставлялся с более знакомым (и более популярным для ирландских покупателей) 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 130 л.с.

Назовите его лучшие биты

В некотором смысле, привычный X-Trail хорошо работает. Поскольку стиль и салон во многом похожи на Qashqai, владельцам не к чему привыкать, так что вы просто поднимаетесь на борт и отправляетесь в путь.

В целом качество салона, по крайней мере, приличное, в первых двух рядах много места, а на сиденьях в центральном ряду много места для ног.Багажник для семиместных моделей имеет небольшой размер — 445 литров, но если вам нужно больше места, вы можете выбрать пятиместную версию с гораздо большим багажным отделением на 565 литров.

Рейтинг безопасности X-Trail также является важным аргументом в пользу продажи, особенно для тех семейных покупателей, которые добавят его в свой список покупок. Этот фейслифтинг включает в себя больше технологий Nissan ProPilot для помощи водителю, включая (опционально на большинстве базовых моделей) автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, камеры 360 градусов для парковки, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание дорожных знаков и фары, которые переключаются на ближний свет. автоматически.

Мне также нравится, как ездит X-Trail. В то время как Qashqai иногда кажется слишком легким и плавным, у X есть ощущение, которое, соответственно, немного более жесткое и грубое, с «правильным» ощущением 4×4. Это, пожалуй, не самый приятный автомобиль в мире для вождения, но он удобен и компетентен, и это все, что ему действительно нужно.

Автоматическая коробка передач CVT также является одной из лучших из тех, что мы пробовали. Возможно, не так хорош, как новый вариатор Honda, который можно найти в грядущем новом CR-V, но, безусловно, лучше, чем старые модели, и с меньшим количеством раздражающего ощущения « резиновой ленты », из-за которого двигатель слишком сильно нагружается на высоких оборотах. долго при разгоне.Дизель 1.6 dCi также является отличным агрегатом — достаточно доработанным, с солидной экономичностью (мы легко преодолели барьер в 45 миль на галлон при повседневной езде, что неплохо для чего-то такого коренастого) и достаточной мощности и крутящего момента, которые вам, вероятно, действительно не нужны. обменять на новый 2,0-литровый мотор.

Что-нибудь, что вас беспокоит?

Центральный сенсорный экран, всего семь дюймов в поперечнике в мире, где в приборной панели все чаще встречаются имитаторы iPad, выглядит и ощущается действительно очень скрипучим и старомодным, и этому не способствует немного скучная графика.Точно так же основные аналоговые циферблаты выглядят немного устаревшими по сравнению с усилиями некоторых конкурентов.

В то время как в передних двух рядах достаточно места, складной третий ряд страдает очень поверхностным пространством для ног и нехваткой места для ног. Даже маленькие дети подумают, что здесь тесно.

Также приняты странные решения по отделке и материалу салона. Например, на дверях, вокруг дверной ручки были какие-то очень красивые (и дорогие на вид) галтели из глянцевого углепластика (или, по крайней мере, хорошее впечатление от него).Но на основной части приборной панели, перед пассажирским сиденьем, находится огромный кусок отделки, обитый дешевой (и на ощупь) кожей, которая выглядит просто ужасно.

Соотношение цены и качества X-Trail также несколько сомнительно. Эта первоклассная модель SVE станет отличным дополнением для нового Hyundai Santa Fe, будучи полностью оснащенной за те же деньги, что и базовый Santa Fe, но в более низком диапазоне X-Trail будет трудно противостоять более молодым — чувствуя оппозицию, такую ​​как Peugeot 5008, Skoda Kodiaq и предстоящий новый Honda CR-V.

А почему вы дали ему такую ​​оценку?

Его дизайну всего четыре года, но темпы изменений в этом сегменте таковы, что даже без этого обновления X-Trail начинает казаться старым. Если бы Nissan уделял больше внимания обновлению интерьера (и особенно информационно-развлекательной системы), это могло бы быть улучшено. Тем не менее, он остается большим, коренастым, приятным семейным внедорожником с большим количеством места, приличным опытом вождения и надежными перспективами, которые делают его достойным.

Что думают остальные члены команды?

Nissan X-Trail заметно отличается от Qashqai, которым он так много делится, но я считаю, что ему нужен более мощный двигатель и полный привод, чтобы действительно оправдать свое существование. Хорошая машина, но немного затоплена свеженькими соперниками.
Шейн О ‘Донохью — редактор

Nissan X-Trail Ti 2020 обзор

Компания Nissan имеет прекрасную историю успеха на рынке внедорожников среднего размера. С годами X-Trail стал известен людям своим первозданным дизайном, привлекательной ценой и конкурентоспособным внутренним пространством.Однако текущее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, и в 2021 году выйдет совершенно новая модель. Но до того, как это произойдет, давайте посмотрим, актуальна ли и достойна ли текущая версия.

Существует огромный список конфигураций на выбор, который включает в себя полноприводный и полный привод, 5-местную и 7-местную компоновки, два бензиновых двигателя и дизельный двигатель, а также вариатор или шестиступенчатую механическую коробку передач. Среди не менее шести уровней отделки салона — ST, ST-L, TS, N-Trek, Ti и TL — мы тестируем Ti.

Цены начинаются с 30 040 долларов за ST, открывающий ассортимент, а Ti обойдется вам в 45 490 долларов (без учета дорожных расходов). Ti доступен только с бензиновым двигателем 2.5 в сочетании с вариатором с полным приводом.

2020 Nissan X-Trail Ti — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 126 кВт при 6000 об / мин / 226 Нм при 4400 об / мин
Трансмиссия: CVT автоматический
Тип привода: Полный привод
Колеса: Передние и правые: 19 × 7.0, 225/55
ANCAP: Five stars
Собственный вес: 1562 кг
Удельная мощность: 12,40: 1 (кг: кВт)
Official Экономия топлива: 8,3 л / 100 км
Экономия во время теста: 8,1 л / 100 км
Запас топлива / тип: 60 л / 91 RON

Энергоэффективность: 15,18 кВт: л / 100 км
0-60 км / ч: 4,66 секунды *
0 -100 км / ч: 9,66 секунды *
60-110 км / ч: 7,19 секунды *
1/8 мили: 11.21 секунда при 106,7 км / ч *
1/4 мили: 17,38 секунды при 133,6 км / ч *
Максимальное ускорение: 0,693g
Торможение 100-0 км / ч: 3,15 секунды на 40,48 м *
Максимальное замедление: -1,059g
Децибел на холостом ходу: 40 *
Пиковый децибел при 60-100 км / ч: 78 *
Цена от: 45 490 долларов США

* Данные основаны на варианте ST, протестированном с помощью PerformanceDrive. Заводские претензии могут быть разными

2020 Nissan X-Trail Ti — ПАКЕТ

В прошлом X-Trail всегда проектировался с учетом прочности и приключений.Он превратился из легко узнаваемого в универсальный квадратный полноприводный автомобиль в более стильный и удобный для жизни в городе кроссовер.

Спереди мы видим углы и аэродинамические контуры, расширенные хромом. Сзади он имеет более округлый дизайн, который, на наш взгляд, похож на предыдущие модели Lexus RX. Не полностью избавившись от этой жесткой привлекательности, есть черные пластиковые расширители колесных арок и нижние области бампера, которые помогают противостоять царапинам и царапинам.В целом это не пугает, но уже устарело.

Внутри создается впечатление, что устаревшая конструкция прижилась больше, чем внешний вид. Он довольно консервативный и скорее практичный, чем элегантный. Но это практично. Есть множество мест для парковки ваших вещей, а кабина кажется высокой и вертикальной, как у традиционного полноприводного автомобиля.

X-Trail в базовой комплектации поставляется с круиз-контролем, аудиосистемой с шестью динамиками и возможностью подключения по Bluetooth, камерой заднего вида, запуском кнопки с бесконтактным замком, светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с компактное запасное колесо, система защиты от лобового столкновения и автоматические фары.

Ti получает 19-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, датчики слепых зон, систему 360-градусной камеры и предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, круиз-контроль с дистанционным управлением, подогрев и электрические передние сиденья, сиденья второго ряда с подогревом, спутниковая навигация, светодиодные фары с активным поворотом, задняя дверь с электроприводом и более премиальная аудиосистема Bose с восемью динамиками и цифровым радио. Вы также получаете люк в стандартной комплектации.

Одним из главных достоинств X-Trail является объем салона.Это один из самых больших внедорожников, которые вы можете получить за такую ​​цену. 565 литров в багажнике с пятью сиденьями делают его больше, чем у Subaru Forester — 498 литров, Hyundai Tucson — 488 литров и Mitsubishi Outlander — 477 литров.

И это один из немногих внедорожников средней категории, который предлагает вариант с сиденьями третьего ряда. Объем багажного отделения с семью сиденьями составляет 135 литров. Под полом есть удобные ящики для хранения грязного багажа, а система сидений X-Trail «EZ Flex» позволяет разделить второй ряд в соотношении 60:40, сложить, сдвинуть вперед или назад и откинуть назад.

Требуются интервалы обслуживания через 10 000 км или 12 месяцев вместо обычных 15 000 км. Теперь Nissan предлагает пятилетнюю гарантию на неограниченный километраж и пятилетнюю помощь на дороге.

2020 Nissan X-Trail Ti — ПРИВОД

Под капотом Ti выдает скромную мощность — 126 кВт и 226 Нм. Это связано с довольно большим объемом атмосферного 2,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя. В дороге мы находим это немного разочаровывающим, учитывая, что это модель, близкая к топовой.Самыми большими недостатками являются отсутствие крутящего момента на подъемах и при транспортировке тяжелых грузов в сочетании с автоматической трансмиссией CVT. Ранее мы рассчитали спринт 0–100 км / ч на ST за 9,66 секунды, что немного медленнее, чем в среднем (согласно нашей базе данных о производительности), учитывая объем двигателя.

Судя по данным, расход топлива X-Trail составляет 8,3 л / 100 км в смешанном цикле. Удивительно, но наш средний показатель колебался около 8,1 л / 100 км на тесте на 700 км. Но в итоге мы больше ездили по шоссе, чем по городу.Эти средние показатели не такие низкие, как у некоторых на рынке сейчас. Некоторые внедорожники с гораздо большей мощностью и крутящим моментом предлагают более низкие средние показатели. Но зачастую это более дорогие автомобили. К счастью, двигатель может работать на более дешевом топливе с октановым числом 91, что помогает снизить эксплуатационные расходы.

К сожалению, если вы хотите буксировать, вы можете сначала поискать в другом месте. Обладая тормозной буксировочной способностью 1500 кг, X-Trail уступает некоторым другим внедорожникам этого класса. Например, Hyundai Tucson 1.6T AWD предлагает 1600 кг, а Mazda CX-5 2.5 AWD и Subaru Forester 2.5 AWD предлагает 1800 кг.

Ti — один из вариантов, который автоматически поставляется с 4 × 4 по требованию. Вы можете выбрать один из различных режимов вождения, чтобы сразиться с бездорожьем, на котором вы находитесь. Мы катались на X-Trail по грубым грунтовым дорогам и остались довольны его ходовыми качествами. Подвеска хорошо переносит ямы и канавы, а вибрации великолепно подавляются.

Под ним находится независимая передняя подвеска с стойками и независимая многорычажная задняя подвеска с передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости.210 мм дорожного просвета также обеспечивает достаточный зазор, чтобы не допустить опускания дна или выскабливания водосточных желобов в городе, если вы собираетесь их использовать именно там.

2020 Nissan X-Trail Ti — ПРИГОВОР

Nissan X-Trail на протяжении поколений превратился из грубого внедорожника в более укрощенный и более приятный семейный автомобиль. Он по-прежнему может похвастаться просторной кабиной и остается одним из лучших вариантов. Он очень хорошо сбалансирован; вы получите практичность и износостойкие материалы для загородных приключений, но также и то, что не слишком похоже на грузовик для быстро меняющейся городской среды.

Одним из главных достоинств X-Trail является семиместный вариант. Многие экономные покупатели стекаются к X-Trail, поскольку это один из самых доступных семиместных внедорожников на рынке.

Нынешняя форма начинает выглядеть долго на зубах — особенно внутри — с новым поколением, которое должно появиться в следующем году. Однако иногда лучшие модели — это те, которые были выпущены дольше всего, поэтому любые проблемы можно решить в течение многих лет с помощью небольших обновлений. И в настоящий момент есть несколько выгодных сделок по продаже автомобилей.

ПРОФИ:
— Много внутреннего пространства для этого класса и 7-местный вариант
— Выгодное соотношение цены и качества
— Все еще сохраняет некоторые из жестких ощущений и авантюрные особенности; Ящики для хранения багажника
— Соответствующие внедорожные характеристики

Минусы:
— Старение модели — новая модель выйдет в следующем году
— Авто вариатор звучит пронзительно и пронзительно. крутящий момент ниже стандартов класса

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Марк Дэвис

Марк работает дорожным тестером в PerformanceDrive.