Новый BMW X1 получил M-пакет :: Autonews
BMW X1 получил спортивную версию
Компания BMW опубликовала первые изображения кроссовера X1, оснащенного пакетом M Sport Package. Продажи новой модификации модели начнутся в ноябре 2015 года. Стоимость спортивного пакета составит от 4100 до 5200 евро.Автомобиль в комплектации M Sport Package получил более агрессивный дизайн. Новинка комлектуется видоизменными бамперами, другими боковыми юбками и новыми 18- и 19-дюймовыми колесными дисками. Кроме этого кроссовер получил заниженную на 10 мм подвеску и новые спортивные сиденья. Также водителю доступны двухзонный климат-контроль, задние датчики парковки и круиз-контроль .
Напомним, X1 стал первым переднеприводным кроссовером марки. Автомобиль построен на платформе UKL1, которая также легла в основу Mini Cooper и BMW 2-Series Active Tourer.
Продольное расположение двигателя у предшественника X1 было заменено на более компактную и удобную поперечную компоновку. Это позволило изменить силуэт кроссовера. Автомобиль получил более короткий капот и скошенную линию крыши. При этом увеличилось пространство в салоне. Кроме того, для некоторых стран (России, США и Китая) автомобиль предложат с увеличенными за счет заднего свеса габаритами и третьим рядом сидений.
В моторную гамму автомобиля вошли два бензиновых двигателя объемом 2,0 литра. Мощность агрегатов составляет 192 и 231 лошадиная сила. Кроме этого доступны три дизельных мотора того же объема (150, 190 и 231 лошадиная сила). Позже в линейку двигателей войдут два агрегата начального уровня — 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор (136 л.с) и турбодизель с отдачей 116 лошадиных сил. В зависимости от мотора X1 нового поколении может оснащаться шестиступенчатой механической коробкой передач или новой восьмиступенчатой АКП Steptronic.
БМВ Х1 2016 года новая модель: фото, цена, комплектации
Основные отличия БМВ Х1 2016 года: новая модель — новые правила!Модернизированный BMW X1 2016 — великое достижение разработчиков кроссовера, которое может привлечь огромное внимание. По мнению многих наблюдателей слабым местом предыдущей модели было явное сходство с хэтчбеком. Новый БМВ Х1, напротив, отличается от хэтчбека, за счет увеличения высоты почти на 5 сантиметров. Он полностью преобразил свою внешность, изменив расположение и вид передних и задних фар. Увеличение ширины автомобиля почти на 5 см придает ему более агрессивный вид. Итак, БМВ Х1 2016 года новая модель: фото, цена, комплектации, и еще много всего интересного!
Двигатель и характеристикиДвигатель BMW X1 2016 года
В этом году БМВ Х1 будет поставляться только с двигателем xDrive 28i в полноприводном исполнении с рядным четырёх цилиндровым турбированным силовым агрегатом объемом 2,0 литра.
Он развивает мощность 228 л.с. с 350 Нм крутящим моментом. Кроссовер оснастят 8-скоростной автоматической коробкой передач с тремя режимами трансмиссии, что позволит разогнать автомобиль до 100 км/ч. за 6,3 секунды
Компания считает, что автомобиль должен доставлять удовольствие от вождения :). И BMW X1 полностью справляется с этим за счет дерзкого двигателя, быстрого руля и хорошей маневренности. Нет, вы не перепутали его с автомобилем 3 серии, у X1 действительно отличная производительность для кроссовера.
Салон и багажник: удобство и комфортЗдесь достаточно места для четверых взрослых человек, да так, чтобы расположиться с комфортом, особенно, если учесть, что заднее сидение может перемещаться почти на 13 сантиметров. Ширина не самая сильная сторона этого автомобиля, но в нем действительно предостаточно места.
БМВ увеличил общий багажный объем за счет складывающихся задних сидений в соотношении 40/20/40 и получил дополнительно 3 кубических фута вверху и более 7 куб футов внизу.
Теперь общее полезное место для груза составит 58,7 куб фута. Это объем один из самых больших среди компактных кроссоверов. Это дополнительный плюс при выборе авто для тех, кто предпочитает, чтобы в автомобиле было побольше полезного объема в багажнике. Хотя, необходимо признать, что БМВ Х1 все равно отстает от объема, которым располагает Хонда CR-V.
БМВ предполагал выпустить X1 в узкий сегмент рынка, в который входят такие автомобили как Range Rover Evoque и Audi Q3. Но, в реальности, ему придется конкурировать с премиальным сегментом, в котором уже есть Acura RDX, Volvo XC60 и вполне возможно в этот список попадет и Ford Escape Titanium, все они со средней стартовой ценой $30 000. Стоимость данного автомобиля по словам производителя стартует от $35 795.
Некоторый из этих конкурентов могут выглядеть более привлекательными, если сравнивать их базовые характеристики между собой.
Если компания будет строить свои планы относительно Х1 на агрессивную цену и стандартное оборудование, то естественно, этого будет мало для достойной конкуренции. Когда такие опции, как электропривод передних сидений и отделка салона искусственной кожей включаются в базовую комплектацию, покупатель будет тратить свои несколько тысяч долларов для того, чтобы довести комплектацию до роскошного уровня.
С комплектациями — Luxury, Premium, and Technology — БМВ Х1 может чувствовать себя практически роскошным. Luxury уже включает в себя кожаные сидения и отделку салона под дерево или алюминий. Пакет опций Premium добавляет панорамную крышу и светодиодные фары. Technology включает в себя, кроме представленных опций, дополнительные удобства, такие как навигация и проекционный дисплей. Компания BMW планирует в конце этого года представить спортивный пакет «М», в котором будет спортивно настроенная трансмиссия и подвеска, а так же спортивные сидения.
Так же можно заказать опции из списка.
Например, установить звуковую систему Harman Kardon состоящую из 12 динамиков или улучшить комфорт, установив сдвигающиеся задние сидения. Все это обойдется в несколько сотен долларов.
У БМВ Х1 есть множество «помощников» для управления автомобилем, но они все идут как опции. Опция Driver Assistance Plus собирает в себе несколько помощников, таких как предупреждение при выезде из переулка, информирование о превышении скорости, автоматическое включение/выключение дальнего света, предупреждение о лобовом столкновении, система предупреждений о появлении пешеходов, адаптивный круиз контроль с функцией stop-and-go. Кроме того пакет также включает в себя камеру заднего вида и помощника при параллельной парковке.
ЭкономичностьПо сравнению с рядным шести цилиндровым двигателем, новый представитель БМВ Х1 показал приличную экономию. Силовой турбированный рядный четырёхцилиндровый агрегат потребляет 12,8 литров на сотню в городе и 8,8 литра на те же сто километров по трассе.
При ровной, умеренной езде по трассе и городу автомобиль потребляет 10,9 литра на сто километров. Эти цифры вряд ли поставят БМВ Х1 в топ среди «одноклассников», но они улучшились за последние поколения. Итак: смотрите, выбирайте, думайте и решайте! А если понравилось — поделитесь.
BMW X1 2016 представлен официально
Новый BMW X1 2016 представлен официально. Компактный кроссовер получил значительные изменения, во главе которых новая переднеприводная платформа. Платформа UKL1 привнесла в БМВ Х1 2016 современный дизайн кузова и салона, обновленную линейку моторов, улучшенный уровень комфорта и удовольствия от вождения. Не будем тянуть, взгляните сами на фото BMW X1 2016.
BMW X1 2016 получил новую платформу
Платформа UKL1 объединила между собой новый Х1 2016, а также целое семейство автомобилей MINI, 2-Series Active и Gran Tourer.
Дизайн BMW X1 второго поколения
При проектировании БМВ Х1 F48 работа дизайнеров заключалась, в большей степени, в переносе современного облика автомобилей компании на кузов компактного городского кроссовера. Внешность Х1 2016 смотрится спортивно и гармонично, линиями кузова напоминая старших представителей семейства X-Series. Массивная хромированная решетка радиатора и визуально зауженные фары задают стремительный образ автомобиля. А линия крыши представляет собой компромисс между спортивным профилем и максимально удобной посадкой для задних пасажиров.
В прочем, в удобстве еще будет возможность убедиться на тестах.
Городской кроссовер стал короче на 36 мм, на 21 мм шире и на 51 выше, чем предшественник.
BMW X1 2016 самый просторный в классе
С салоном нового Х1 2016 пришлось поработать больше, т.к. кроссовер стал одним из самых просторных автомобилей в своем классе. Увеличившийся объем внутреннего пространства потребовал перепроектирования места водителя и пассажиров в соответствии с принципами BMW Sports Activity Vehicle. Уровень сидений спереди стал выше на 36 мм, а на заднем диване — на 64 мм.
В области колен на заднем диване стало просторнее на 66 мм, чего очень не хватало ранее. Передние сидения снабжены электрорегулировками уже в базе, а положение спинки заднего дивана теперь можно настраивать. Багажное отделение увеличено на 85 литров до внушительных 505 литров.
Базовое оборудование и опции БМВ Х1 2016
Компания БМВ довольно щедро оснастила автомобиль в базовой комплектации. Помимо электропривода передних сидений, салон получил 6,5 цветной дисплей мультимедийной системы iDrive, звуковую систему с семью динамиками, многофункциональный руль, 18″ легкосплавные диски.
После запуска продаж BMW X1 2016 будут предлагать с несколькими вариантами отделки — базовой, Advantage, Sport Line, xLine и M Sport. Спортивные варианты отделки позволят оснастить кроссовер спортивными сидениями, ручкой КПП и рулевым колесом, перенастроенной подвеской.
Опционально можно заказать премиум аудио систему Harman Kardon с 12 динамиками, различные цветовые и фактурные варианты отделки салона кожей, 8,8 мультимедийный экран, панорамную крышу, проекционный дисплей, различные варианты 19″ дисков. Полный список опций баварцы опубликуют после начала продаж кроссовера.
Двигатели BMW X1 2016
Европейская модификация БМВ Х1 2016 F48 получит три модификации 2,0 литрового дизельного мотора. Вариант для переднеприводной комплектации кроссовера — X1 sDrive18d мощностью 148 л.с. и максимальным крутящим моментом 330 Нм. Для полного привода будет доступны варианты X1 xDrive20d мощностью 187 л.с. и 400 Нм крутящего момента, X1 xDrive25d мощностью 228 л.с. и 450 Нм.
Бензиновые варианты моторов включают также три модификации 2,0 литрового мотора: переднеприводный вариант X1 sDrive20i и полноприводный X1 xDrive20i получат 2,0 литровый мотор мощностью 189 л.с. и 280 Нм максимального вращающего момента, полноприводный X1 xDrive25i получит 228 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
Немного позже после начала продаж, Х1 получит трехцилиндровые бензиновые и дизельные турбо моторы. Все варианты доступны с ручной шестиступенчатой КПП и автоматической трансмиссией с восемью скоростями Steptronic. Продажи должны начаться осенью 2015 года.
Одновременно в Северной Америке кроссовер будет доступен с одним мотором — бензиновым 2,0 литровым турбо двигателем мощностью 228 л.с. в варианте X1 xDrive28i. В связке с АКПП кроссовер будет разгоняться до 96 км/ч за 6,3 секунды.
Технические особенности BMW X1 2016
Кроссоверы БМВ уже нельзя представить без адаптивных светодиодных фар, помощник при вождении Drive Assistance Plus (контроль движения в полосе, автоматический дальний свет, предупреждение о возможном лобовом столкновении, активный круиз-контроль, помощник парковки, система обнаружения пешеходов, контроль мертвых зон), обширными электронными системами DSC (Dynamic Stability Control) и Driving Dynamic Control (выбор предустановок вождения COMFORT, SPORT или ECO PRO), ConnectedDrive Services.
Все эти опции доступны и для Х1 второго поколения.
Старт продаж BMW X1 2016 намечен на конец года. Цена второго поколения Х1 пока не сообщается.
BMW X1 2016 фото
BMW X1 2022 года Цена, обзор, фотографии и рейтинги
Интерьер BMW X1 2022 года достоин восхищения по сравнению с другими субкомпактными внедорожниками, но его основные конкуренты, включая Audi и Mercedes, более роскошны внутри. Поскольку X1 делит свою платформу с X2, X1 2022 года может похвастаться лучшим в своем классе салоном и грузовым пространством. Этот большой грузовой отсек легко доступен благодаря стандартной задней двери с электроприводом. Интерьер X1 больше ориентирован на функциональность, и расположение элементов управления говорит об этом.В то же время большое внимание уделяется деталям.
Что касается внутренних размеров, то салон BMW X1 немного лучше, чем у конкурентов. X1 — пятиместный автомобиль. Передние и задние сиденья очень удобные, с множеством регулировок.
Сиденья также регулируются по боковой поддержке. В интерьере нынешнего BMW X1 действительно были некоторые материалы, которые кажутся непрочными, но в целом X1 следующего поколения должен предлагать первоклассные впечатления от салона.
Модели | 2022 БМВ Х1 | 2022 Ауди К3 | 2022 Вольво ХС40 | 2022 Мерседес-Бенц GLA 250 |
|---|---|---|---|---|
Вместимость | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передний ряд (голова/плечо/нога) (внутри) | 41.9/55,6/40,4 | 39,6/56,7/40,0 | 39,0/56,7/40,9 | 40,1/55,5/41,3 |
Задний ряд (голова/плечо/нога) (дюйм) | 39,4/55,2//37,0 | 37,6/55,1/36,1 | 39. 1/56.3/36.1 | 38,4/54,4/38,4 |
Грузоподъемность (куб.фут) | 27,1 | 23,7 | 20,7 | 15,4 |
Места для ног и над головой в X1 достаточно просторно для компактного седана.GLA предлагает больше всего места для ног спереди и сзади. С другой стороны, X1 выше и предлагает дополнительные 1,8 дюйма над головой спереди и на 1 дюйм больше сзади по сравнению с GLA. Q3 и XC40 также просторны, но немного отстают от GLA. С точки зрения грузоподъемности грузовой отсек объемом 27,1 кубических футов в X1 является самым большим из них, тогда как GLA предлагает самый маленький — 15,4 кубических футов.
BMW X1 2022 года имеет очень похожую компоновку приборной панели и дизайн интерьера, что и 2-я серия.Стандартная информационно-развлекательная система X1 включает в себя 8,8-дюймовую систему iDrive с встроенной навигацией, возможностью Apple CarPlay (Android Auto не предлагается), Bluetooth-телефоном и аудиоподключением, спутниковым радио SiriusXM, портом USB и семи- акустическая система с динамиками.
Интерфейс управления включает легкодоступную поворотную ручку на центральной консоли.Контроллер окружен кнопками быстрого доступа для телефона, навигации и других функций. BMW X1 2022 года будет поставляться с такими функциями, как:
- Полностью стеклянная крыша с панорамным люком
- Передние сиденья с электрорегулировкой
- Автоматический климат-контроль
- Автоматическая фильтрация воздуха
- Раздельно-складывающаяся задняя стенка
- Информационно-развлекательный экран
- Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
- Порты USB-C
- Аудиосистема премиум-класса
Читайте также:
Новый BMW X1 шпионили с четырьмя выхлопными трубами, но не называйте его X1 M
Около двух лет назад бывший босс BMW M Маркус Флаш исключил возможность запуска автомобиля M на базе переднеприводной платформы.
Он имел в виду полноценную модель M, поскольку у баварцев уже есть версии M Performance хэтчбека 1-й серии (M135i xDrive), кроссовера X2 (M35i xDrive) и 2-й серии Gran Coupe (M235i xDrive). Это имеет смысл, но почему этот прототип следующего поколения X1 щеголяет четырьмя выхлопными газами?
Наши друзья из BMWBLOG , которые всегда в курсе, когда дело доходит до информации о будущих продуктах BMW, уверены, что самый маленький кроссовер фирмы не получит полноценную M-обработку.Ссылаясь на «очень хороший источник», журнал уверен, что «в работе абсолютно нет X1 M». Обновленная версия статьи претендует на расшифровку тайны — это версия M135i.
10 Фото
Итак, у вас есть это, BMW, похоже, готовится разбавить то, что традиционно означали четыре выхлопных трубы, установив их на автомобиль без M, который основан на переднеприводной платформе. Решение кажется немного странным, если учесть, что M135i xDrive был обновлен ранее на этой неделе, но он не получил дополнительной пары наконечников.
Возможно, обновленная версия хот-хэтча будет иметь такую же настройку, как и его родной кроссовер.
В то время как уходящий X1 может быть опционально доступен с деталями M Performance, они недоступны в пикантной спецификации M35i, которую вы можете получить на более элегантном X2. BMW решит эту проблему с кроссовером следующего поколения, который должен иметь тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощностью 302 л.
Хотя ожидается, что модель следующего поколения с обычным двигателем поступит в продажу во второй половине 2022 года, BMW уже подтвердила, что полностью электрический iX1 появится позже, возможно, уже в 2023 году.
BMW X1 2022 года снова шпионят перед официальным запуском
Компания BMW наращивает темпы разработки следующего поколения своего внедорожника X1, и прототипы уже были замечены на испытаниях на Нюрбургринге.
Третье издание внедорожника начального уровня станет чрезвычайно важной моделью для бренда, когда он поступит в продажу в 2022 году: текущая версия составляет более 12 процентов всех продаж внедорожников BMW, и она уступает только X3 в линейке внедорожников бренда: в 2019 году было продано более 260 000 автомобилей.
На последних шпионских снимках виден автомобиль, который был замаскирован перед официальным показом, но многие детали автомобиля, как видно из нашего эксклюзивного рендеринга, хорошо видны. Общий вид более внушительный, чем у нынешнего автомобиля, благодаря таким особенностям, как более острые фары и большая, более вертикальная решетка радиатора.
По бокам следующий X1 получил более плоскую линию окон, более вертикальный задний люк и более короткие свесы. Все это указывает на то, что X1 второго поколения выглядит более массивным, более похожим на 4×4, что поможет еще больше отделить его от X2 с влиянием купе.
Интерьер должен быть гораздо более простым обновлением. BMW, вероятно, представит новую архитектуру интерьера, используемую в последней серии 1, поэтому ожидайте более угловатый дизайн распределительного устройства и вентиляционных отверстий, а также новейшие информационно-развлекательные технологии, включая полностью цифровую приборную панель.
Почти наверняка новый X1 будет использовать обновленную версию платформы UKL2 нынешнего автомобиля.
Можно ожидать, что линейка двигателей останется очень похожей, начиная с переднеприводных версий sDrive с турбонаддувом 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с. по цене чуть более 30 000 фунтов стерлингов. Дизель, скорее всего, тоже останется в меню, особенно для покупателей полноприводных версий xDrive.
Подключаемая гибридная модель xDrive25e будет продолжена, но самым большим приоритетом BMW будет разработка полностью электрической версии, которая будет конкурировать с Mercedes EQB. Бренд подтвердил, что новая модель под названием iX1 последует по пятам за версией с двигателем внутреннего сгорания, которая выйдет в 2023 году.
Компания BMW уже представила электрическую версию более крупного X3 под названием iX3 с максимальным запасом хода 285 миль на одной зарядке благодаря аккумуляторной батарее мощностью 80 кВтч.Вполне вероятно, что полностью электрический iX1 позаимствует у этого автомобиля электродвигатель мощностью 282 л.
Узнайте победителя нашего двойного теста Mercedes GLB и Volvo XC40 здесь.
..
Новая производительность для компактного кроссовера
BMW работает над редизайном своего компактного кроссовера X1 и нашего последнего шпиона на снимках и видео показан прототип нового флагмана производительности.
Нынешнее второе поколение X1 дополняет xDrive28i, чей 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 228 л.с. Этот новый X1 третьего поколения, который должен быть представлен в следующем году как модель 2023 года, будет иметь этот топовый вариант, который, как мы ожидаем, будет называться X1 M35i.
Другие компакты BMW, такие как 1-Series и 2-Series Gran Coupe, уже предлагают варианты M35i, поэтому неудивительно, что BMW готовит один из них для своего нового X1.
Это не специальный автомобиль М, несмотря на то, что на тестере есть четыре выхлопных патрубка.M35i относится к линейке BMW M Performance, что на шаг ниже истинной линейки M.
Они предлагают достойный толчок со спортивно настроенной подвеской и обеспечивают хороший компромисс между комфортом и производительностью.
Текущие модели BMW M35i оснащены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 301 л.с., но мощность X1 M35i, вероятно, будет выше. Рассчитывайте на что-то близкое к 340 л.с., чтобы дать ему преимущество перед конкурирующими GLA35 и GLB35 от Mercedes-Benz AMG, оба из которых предлагают 302 л.с.
Остальную часть трансмиссии X1 M35i должна составлять 8-ступенчатая автоматическая и полноприводная система.
Шпионские снимки BMW X1 M35i 2023 года. Фото: S. Baldauf/SB-Medien
Платформа, лежащая в основе нового X1, представляет собой новейшую переднеприводную архитектуру BMW Group, разработанную для компактных автомобилей, известную как FAAR. Платформа является общей для последних моделей 1-й серии, 2-й серии Gran Coupe и 2-й серии Active Tourer, и благодаря ее совместимости с электрическими силовыми агрегатами мы также увидим версию нового X1 с питанием от аккумуляторов, скорее всего, под маркой iX1.
Производство будет осуществляться на заводе BMW в Лейпциге, Германия.Завод также будет производить модернизированный Mini Countryman, связанный с новым X1.
У BMW также есть модернизированная 2-я серия, которая поступит в дилерские центры вскоре как модель 2022 года, хотя этот спортивный двухдверный автомобиль основан на заднеприводной платформе BMW Group CLAR.
Обзор BMW X1 2022 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Что за автомобиль BMW X1 2022 года? С чем это сравнить?
BMW X1 — самый маленький кроссовер в линейке немецкого автопроизводителя.Совершайте покупки в сравнении с Mercedes-Benz GLA-Class, Audi Q3 и Volvo XC40.
Является ли BMW X1 2022 года хорошим автомобилем/внедорожником?
Проверка продолжается ниже
Возможно, это не самый выразительный компактный внедорожник — именно здесь родственный X2 берет верх, — но X1 делает большинство вещей правильно и, таким образом, получает 6,2 балла из 10 по шкале TCC.
(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Что нового в BMW X1 2022 года?
X1 этого года — это, по сути, прошлогодний X1, так что не ищите каких-либо заметных изменений.X1 поставляется в передне- и полноприводной конфигурациях с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. С усохшим внешним видом X3, X1 открывает мало новых возможностей внутри и снаружи, но имеет приятные, хотя и консервативные линии и удобную приборную панель.
Управляемость не традиционная для BMW, так как мощность в первую очередь идет вперед, но X1 хорошо справляется с рутинной ездой и может быть достаточно веселым на извилистой дороге. Однако его поездка может быть жесткой.
Внутреннее пространство прилично для пассажиров на передних сиденьях, но те, кто сзади, могут жаловаться на ограниченное пространство для ног.
Компенсация хороших результатов краш-тестов — это дорогостоящая прогулка, через которую нужно пройти, чтобы добавить адаптивный круиз-контроль, что является стандартным для Toyota RAV4, которая стоит на 10 000 долларов меньше.