Новинки электромобилей 2018: Новые электромобили 2018 года: больше запас хода, больше функций, падающие цены

Новые электромобили 2018 года: больше запас хода, больше функций, падающие цены

Для любителей электрокаров 2017-й был годом увлекательным. В 2018-м году предложение будет не столь большим, но некоторые ожидания с новыми моделями от Tesla, BMW, Nissan & Co., тем не менее, все-таки связываются. Кроме того, мы готовы встретить интригующие новинки в этой области еще и от таких компаний, как Audi и Jaguar.

2018-й «на разогреве» у следующих годов

Очереди за готовящимися к выпуску топовыми электрокарами выстроились большие. И все-таки, столь горячо ожидаемые модели, например, VW I.D. Crozz или Tesla Roadster, пойдут в серийное производство не раньше 2019 года. Увидеть элегантные кроссоверы от Nio на дорогах можно будет и вовсе не раньше 2020 года. В наступившем году количество новых электромобилей будет весьма ограниченным. Увы, большинство рассматриваемых моделей в Россию прибывают исключительно в виде эксклюзива.

Отсутствие электрозаправок, ужасные условия эксплуатации и невысокий выигрыш налоговой ставки, а так же высокая стоимость содержания, делают затею иметь в гараже электромобиль в России нецелесообразным.

1 Nissan Leaf 2

Вторая версия популярного миниэлектромобиля с увеличенным запасом хода

Одной из самых главных полностью электрических моделей наступившего года является второе поколение Nissan Leaf. Переиздание до сих пор самого продаваемого электроавтомобиля в мире обещает запас хода в 370 километров при увеличенной производительности. Позже должна появиться версия с дальностью пробега на одной зарядке в 500 километров. Еще одной особенностью новинки должна стать ePedal — многофункциональная педаль, которая объединяет в себе управление функциями и разгона, и торможения. Производиться Leaf 2 помимо прочего будет и на заводе Nissan в английском Сандерленде, а стоить в Европе должен около 32 000 евро.

2 Tesla Model 3

Благодаря Model 3 в 2018 году Tesla должна наконец-то стать доступнее

Наряду с Leaf 2 еще и Tesla Model 3 является одним из самых «горячих» электромобилей наступившего года. Несмотря на то, что цены на этот компактный электрокар официально еще не объявлены, можно предположить, что базовая версия в Европе будет стоить не менее 40 000 евро. Таким образом, компания Tesla впервые уделяет внимание доступному в ее понимании ценовому сегменту. Однако, от привычной роскоши покупателям полностью отказываться не придется: запас хода Model 3 должен составлять от 300 до 400 километров, а новая функция беспилотного управления автомобилем от компании Tesla на борту должна появиться уже в серийном виде. Единственный недостаток модели — это растянувшиеся на полгода очереди и посредственное качество салона. Ведь эргономика у нее конструировалась и просчитывалась IT-шниками.

3 BMW i3s

Еще быстрее, но ненадолго. Усовершенствованный BMW скинул вес и стал более спортивным

В 2018 году новый электромобиль сойдет и с конвейера в Баварии. Под названием «i3s» компания BMW собирается продавать переработанную версию своего успешного электрокара i3. Новое поколение с его 184 л. с. окажется более спортивным, что, однако, будет сделано в ущерб дальности пробега на одной зарядке. Как и раньше, i3 будет выпускаться либо в чисто электрической версии, либо с маленьким бензиновым моторчиком, выступающим в роли генератора, позволяющего увеличить запас хода. Отчет о результатах тестовых испытаний вы можете найти здесь.

4 BMW i8 Roadster

Спортивный, элегантный, электрический — гибридный родстер является по-настоящему впечатляющим

За восхищенными взглядами компания BMW охотится не с помощью i3s, а с i8 Roadster. Спортивный Plug-In-гибрид с выдающимся дизайном и тремя электромоторами разгоняется до 100 км/ч за 4,6 с. Стоимость первого открытого гибрида BMW будет находиться на отметке где-то около 155 000 евро. Что дорого даже для зажиточных Европейцев.

5 E.Go Life

E.Go: самый дешевый в Европе электромобиль

От спортивной элегантности к маленькому и недорогому: e.Go Life будет производиться в немецком городке Аахен уже в наступившем году. Модель будет доступна в трех ценовых версиях. Самый экономный вариант за вычетом государственной субсидии на приобретение электромобилей обойдется покупателю в невероятно низкие 12000 евро и с запасом хода в 100 километров для городских ежедневных поездок будет вполне пригоден. Увы, модель застрянет исключительно в Германии, даже соседям ее купить будет не легко.

6 Smart Fortwo / Forfour Electric Drive

Электрифицированные «Смартики» безусловно заинтересуют каршаринговые конторы

Маленькие Смарты, используемые преимущественно в качестве средства передвижения по городу, всегда были будто предназначены для того, чтобы стать электромобилями. Таким образом, это был лишь вопрос времени, когда же дочернее предприятие компании Daimler перейдет на альтернативный привод. В 2018 году с помощью Smart Electric Drive компания сделает еще один шаг на встречу полностью электрическому будущему. Электрокары от Smart с двумя или четырьмя дверями в виде купе и кабриолетов появятся с ценниками от 21 940 евро.

7 Audi e-tron / Jaguar i-Pace

Jaguar E-Pace: британский производитель в 2018 году займется развитием своего электро-кроссовера

Также уже в 2018 году на рынок должны выйти два премиальных электрических кроссовера: Audi стартует с e-tron — роскошным электрокаром, который будет стоить 80 000 евро и иметь запас хода в 500 километров. При этом конкурировать новинке из Ингольштадта придется не только с Model X от компании Tesla, но и с Jaguar i-Pace. Британский кроссовер тоже сможет проехать на одной зарядке до 500 километров, а с 0 до 100 км/ч будет ускоряться за почти 4 секунды.

2018-й год будет «маленьким, да удаленьким»

В 2018 году на Европейских улицах появится семь заслуживающих упоминания новых электромобилей. И даже если мы с удовольствием увидели бы более широкий выбор, в представленном списке тоже есть весьма интересные модели. Прежде всего, это Nissan Leaf 2 и Tesla Model 3, но по-своему привлекательными может оказаться и недорогая машинка под названием e.Go Life. 2018-й год должен принести много интересного в таких областях, как аккумуляторные технологии и увеличение запаса хода. Здесь за последнее время сделано уже немало и конца развитию пока еще не видно.

Читайте также:

Tesla вызвали на дуэль: электромобиль Byton с метровым дисплеем
В России стали в 3,4 раза чаще покупать подержанные электромобили

Новости электромобилей, обзоры, тест-драйвы и аналитика

Russia

Международные редакции

• InsideEVs: USA / Global
• InsideEVs: France
• InsideEVs: Italy
• InsideEVs: Brasil
• InsideEVs: Russia
• InsideEVs:Deutschland
• InsideEVs:Turkey

Новинки CES 2018: электромобили, супертелевизоры и умные очки

• Лео Келион,
• отдел техники Би-би-си

7 января 2018

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Девушка в виртуальном мире

В Лас-Вегасе в субботу открылась очередная выставка технических новинок CES. В этом году в ней участвует рекордное количество компаний — более четырех тысяч.

Поначалу эта выставка была посвящена почти исключительно потребительской электронике, но в последние годы она привлекает всё больше компаний, начинающих работать в области искусственного интеллекта, автотранспорта, медицины и даже сельского хозяйства.

Крупные компании наверняка покажут на этой выставке что-нибудь новое, но в последнее время они все чаще предпочитают представлять свои самые интересные и важные новинки на отдельных презентациях.

Поэтому в последние годы наибольший интерес на CES вызывали изобретения небольших фирм, для которых эта выставка — отличная возможность показать себя.

Искусственный интеллект

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

В прошлом году LG добавила Алексу в свои холодильники, но в телевизорах LG появится голосовой ассистент фирмы Googlе

На выставке прошлого года лидером в этом области, был Amazon. Производители в самых разных сферах — от автомобилей и холодильников до часов и роботов — постарались интегрировать его голосовой помощник Алекса в свои устройства.

Amazon добавил в Алексу команды по приготовлению пищи, так что можно ожидать появления микроволновых печей, способных выполнять такие команды.

Но и Ассистент, аналогичное детище компании Google, тоже не отказывается от борьбы на этом рынке. Недавно компания LG сообщила, что Ассистент появится в новых телевизорах фирмы.

Некоторые фирмы пытаются интегрировать в свои продукты оба голосовых помощника. В частности, компания GE выпустила систему комнатного освещения, реагирующую на звуковые команды Алексы и Ассистента.

Здравоохранение

Скорее всего, сфера медицинских приборов и приспособлений, помогающих поддерживать здоровый образ жизни, станет наиболее активным сектором на выставке этого года.

Автор фото, ICI Vision

Подпись к фото,

ICI Vision разработала новые очки для людей с заболеваниями глаз

По некоторым прогнозам, к концу этого десятилетия расходы на здравоохранение в глобальных масштабах достигнут 9 триллионов долларов. И крупные фирмы, и стартапы чувствуют в этой сфере возможность бросить вызов специалистам.

Например, израильская компания ICI Vision показывает прототип очков, которые облегчают жизнь пациентам, страдающим заболеваниями сетчатки глаза.

С помощью миниатюрных камер, программ, следящих за движениями зрачка и компьютерной проекции такие очки задействуют для обработки зрительного образа здоровые участки глазного дна.

Автор фото, Samsung

Подпись к фото,

Очки Relumino фирмы Samsung позволяют дополнять реальность графическими компонентами

А вот компания Samsung подходит к той же проблеме иначе: ее очки Relumino связаны со смартфоном, на котором устанавливается специальное приложение.

Такие очки трансформируют проецируемое в очки изображение, добавляя ему четкости, увеличивая поле зрения и разрешающую способность.

Еще одно изобретение — Snore Circle, специальная маска, которая начинает мягко вибрировать при звуке храпа, заставляя храпящего изменить положение в постели.

Умный дом

Различные приспособления по управлению домашней техникой, основанные на интернете вещей и распознавании речи, приобретают всё большую популярность.

Компания Crownstone, например, демонстрирует систему, которая включает освещение в квартире только при появлении в ней жильца, имеющего смартфон со специально настроенной программой.

Автор фото, Miliboo

Подпись к фото,

Диван фирмы Miliboo следит за временем, проведенным у телевизора

Компания Miliboo показывает умный диван, который не только автоматически подзаряжает ваш планшет или телефон, но и следит за тем, сколько времени вы провели перед телевизором.

Особый интерес вызывает тема безопасности в доме. Сразу несколько компаний предлагают различные датчики, реагировующие на падение пожилого человека и поднимающие в этом случае тревогу.

Но, пожалуй, самая интересная из подобных систем предлагается фирмой Cherry Labs.

Эта калифорнийская компания создает систему камер и звуковых датчиков, отслеживающую передвижения по дому членов семьи и домашних животных, чтобы затем проанализировать эти данные и представить их в виде графиков физической активности.

Телевизоры

Автор фото, LG

Подпись к фото,

В новом телевизоре фирмы LG стандарта 8K — 33 миллиона светодиодов

Известная компания LG еще до выставки в Лас-Вегасе продемонстрировала телевизор нового поколения 8К, который имеет разрешение в 16 выше стандарта 1080 пикселей.

Но пока что никто в мире не производит контент с таким разрешением, и поэтому пока большинство новаторов исходят из стандарта 4К.

Производители телевизоров идут по линии усиления максимального уровня яркости телеэкранов, что позволяет генерировать изображения в формате HDR, который широко применяется в фотографии.

Автор фото, Samsung

Подпись к фото,

Amazon уже стал производить собственные телепрограммы по стандарту HDR10+

Все также ждут известий о том, насколько продвинулась компания Samsung в разработке нового типа телеэкрана на основе микродиодов типа micro-LED.

Эта технология основана на применении нового поколения светоизлучающих диодов, которые не зависят от задней подсветки. Такой экран может давать интенсивно черный цвет, на который в настоящее время способны только дисплеи OLED, производством которых занимается фирма LG.

Транспорт

Растущая популярность электромобилей и беспилотных систем управления — основные тенденции выставки этого года.

Новый глава компании Ford Motors Джим Хакетт, как здесь ожидают, выступит с неким сенсационным заявлением.

Южнокорейская фирма Hyundai обещала показать прототип спортивного автомобиля на водородных топливных элементах.

Автор фото, Nissan

Подпись к фото,

Nissan собирается управлять автомобителем с помощью датчиков излучения мозга

Nissan собирается продемонстрировать уникальный интерфейс системы управления автомобилем, позволяющий считывать электрические сигналы мозга и таким образом предвидеть действия водителя.

Но в целом крупные автопроизводители обычно придерживают свои инновации до автомобильной выставки в Детройте, которая открывается позже. Это позволяет новичкам демонстрировать на CES весьма необычную продукцию.

Например, американская компания Fisker представит здесь электромобиль стоимостью 129 тысяч долларов, который позволяет проходить на одной зарядке 643 км.

Faraday Future покажет новую версию своего электромобиля FF91, который должен составить конкуренцию машинам фирмы Tesla.

Автор фото, Surefly

Подпись к фото,

Беспилотник SureFly может перевозить двух пассажиров со скоростью 115 км в час

Но речь пойдет не только об автомобилях.

Yamaha намерена продемонстрировать прототип оснащенного автопилотом электромотоцикла, способного развивать скорость 120 км.

Фирма Surefly получила разрешение на демонстрацию пассажирского беспилотного октакоптера, способного перевозить двух пассажиров.

Беспилотники

На выставке CES будет представлено множество беспилотных аппаратов различных типов.

Новые разработки отличаются узкой специализаций и уверенно используют уже отработанные технологии.

Автор фото, SwellPro

Подпись к фото,

А вот дрон Splash Drone 3 предназначен для рыбаков

Например, аппарат Hyperlift 200E фирмы Nuaviation разработан для перевозки грузов массой до 91 кг с высокой скоростью. Его предлагают для строительной отрасли.

Другим примером является Sirius CX-180, который имеет две мощные лампы на светодиодах и предназначается для использования в спасательных и поисковых операциях.

Но самой оригинальной разработкой является аппарат Splash Drone 3 фирмы SwellPro, который предназначен для рыбаков и способен разбрасывать в море приманку для макрели, акул и другой крупной рыбы.

Виртуальная и дополненная реальность

Автор фото, ExChimp

Подпись к фото,

ExChimp AI1 VR — новое слово в виртуальной реальности

Шлемы виртуальной реальности Oculus Rift и HTC Vive производятся уже почти два года и особой популярности не приобрели.

Аналогичная приставка Sony для игр имела больший успех, но все ждут, что появление на рынке независимых виртуальных устройств, не связанных с компьютером или смартфоном, принесет производителям долгожданный объем продаж.

Это позволило бы облегчить использование виртуальной реальности в системе образования, а также в рекламе.

С подобными разработками собираются выступить такие крупные компании как Lenovo и HTC.

Подпись к фото,

На выставке представлено множество виртуальных средств управления

Как всегда, на выставке Лас-Вегасе будут показываться необычные и порой просто безумные новинки, которые, тем не менее, нередко приносят успех.

Среди таких изобретений:

• Shapescale — весы, которые сканируют тело человека, отслеживая воздействие тренировок на форму тела
• D Free — система датчиков, которая следит за физическим состоянием пожилого человека и предупреждает сотрудников медицинских служб о критических ситуациях, например, о необходимости помощи в туалете
• Biowatch — система идентификации, основанная на датчике в смартчасах, которые опознают человека по его венам и позволяют загружаться в смартфон и другие устройства без паролей
• Emojime — наушники в сочетании с сенсором, считывающим электрические сигналы мозга и трансформирующим их в графические символы на дисплеях. Так они показывают настроение человека.

Автор фото, Emotihead

Подпись к фото,

Emojime собирается оповещать мир о настроении владельца наушников

CATL представила первые натрий-ионные аккумуляторы для электромобилей — массовое производство стартует в 2023 году

Китайская компания CATL первой среди крупных производителей батарей для электромобилей анонсировала массовое производство натрий-ионных аккумуляторов. Старт поставок новинок намечен на 2023 год. От привычных литийионных аккумуляторов новинки отличаются материалом катода — здесь он выполнен из никеля, который гораздо более распространён в природе и обходится дешевле, чем литий.

Источник: reuters.com

По мере роста популярности электромобилей фиксируется резкий рост спроса на ключевые компоненты, необходимые для производства аккумуляторов, в первую очередь на кобальт. Это вынуждает производителей машин и батарей заниматься поиском альтернатив трём главным технологиям — решениям на базе никеля, кобальта и алюминия (NCA), никеля, кобальта и марганца (NCM), а также литиевым батареям с фосфатом железа (LFP).

Новое решение предложила китайская компания CATL, анонсировавшая источник питания, в котором сочетаются литийионные и натрий-ионные батареи. Несмотря на то, что данная технология предлагает более низкую плотность хранения энергии в сравнении с литиевыми аккумуляторами, заместитель главы исследовательского центра CATL Хуан Цисэнь (Huang Qisen) отметил, что натрий-ионные батареи демонстрируют более надёжную работу в условиях низких температур и обеспечивают более высокую скорость зарядки.

В текущем виде натрий-ионные аккумуляторы предлагают плотность хранения заряда на уровне 160 Вт·ч/кг, однако CATL уже разрабатывает решения следующего поколения, которые смогут предложить 200 Вт·ч/кг. Это сопоставимо со многими литийионными батареями. При этом себестоимость натрий-ионных элементов заметно ниже за счёт более доступных материалов, а это означает, что и автомобили с ними будут дешевле — всё же, батарея формирует до 30 % стоимости электромобиля. Помимо этого, натриевые аккумуляторы способны заряжаться до 80 % всего за 15 минут, а на морозе не так сильно теряют ёмкость — всего на 10 %.

В ходе посвящённой анонсу пресс-конференции глава компании Цзэн Юйцюнь (Zeng Yuqun) напомнил, что в штате CATL числятся более пяти тысяч исследователей, что позволяет бренду конкурировать с японской Panasonic и корейской LG Chem. В настоящий момент ведётся разработка даже такого нестандартного решения как интеграция аккумулятора непосредственно в раму электромобиля, что также позволит увеличить запас хода. В число клиентов CATL входят Tesla, Volkswagen и Geely.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Что известно про новинку марки Hyundaі

За электрокарами будущее — так утверждают автомобильные эксперты. А производители, в свою очередь, работают над созданием такого электромобиля, который будет иметь наиболее внушительные характеристики, чтобы заинтересовать клиента и занять выгодную нишу на рынке раньше конкурентов.

Автомобильная компания Hyundaі заявила о дате выхода в продажу нового электрического автомобиля. Кроссовер с названием Kona в версии электрокара имеет специфический дизайн, что будет сразу отличать его от предшественника, работающего на топливе. Без дополнительных зарядок машина сможет следовать 390 км. Новинка будет презентована в марте следующего года. Событие состоится в рамках Женевского международного автосалона — мероприятия, на котором присутствуют ведущие представители автомобильного мира. А через год, в осенние месяцы, производственная модель появится в точках реализации.

Снимки автомобиля попали в Сеть и поклонники марки отметили, что машину выполнили с видоизмененным кузовом. Его передняя часть будет с первого взгляда сигнализировать о том, что машина работает на электрике. Ну и, естественно, по отсутствию выходов выпускной системы также можно будет сразу узнать, что автомобиль — “зеленый”.

Стандартная модель автомобиля Кона была презентована на прошедшем Франкфуртском автосалоне. Покупателям будут доступны версии с разным объемом двигателя: от 1,0 л и 120 л. с. до 2,0 и 147 л.с. Минимальный объем двигателя — 1 литр позволяет автомобилю развить 100 км/ч в течении 12 секунд. 1,6-литровая версия достигнет такой скорости за 7,9 секунд.

Производитель не планирует сбавлять темпы в создании целой линейки электрокаров. Уже ведутся разработки модели, которая войдет в премиальную серию Genesis. Это будет роскошная электромашина с безупречным дизайном. Её презентация состоится не ранее 2021 года. Компания планирует запуск абсолютно экологической модели машины, которая будет проезжать без зарядки 500 км.

Для того чтобы производство электрокаров стало более массовым, компания планирует выпуск автомобильной платформы для машин, которые работают на электричестве. Это будет универсальное шасси для создания моделей с вариабельными габаритами и различной мощностью. Такая инновация — первый шаг к тому, чтобы электрические автомобили полностью заменили пока еще привычные для нас машины на топливном двигателе.

Электромобили 2019-2020 годов — ждем новинки

Ожидается, что новые модели электромобилей, которые появятся на рынке в 2019-2020 годах, поразят потребителей своей технологичностью, экономичностью и большими запасами хода.

Данный список из 18 электрокаров напомнит, что это будут за автомобили, и чего от них стоит ожидать.

2019 Audi E-Tron

Предполагается, что просторный пятиместный кроссовер Audi E-Tron благодаря 95-киловаттной батарее получит запас хода в 400 км. Ориентировочная цена $80000.

2019 Hyundai Kona Electric

Полностью электрическая версия небольшого кроссовера-внедорожника Hyundai Kona Electric дебютирует в 2019 году. Базовая версия будет оснащаться батареей на 39 кВт*ч, что обеспечит запас хода в

290 км, флагманская – 64-киловаттной батареей с диапазоном на 450 км. Объявленная цена базовой версии – $29 600.

2018-2019 Jaguar I-Pace

I-Pace стал первым электрокаром бренда Jaguar, и это определенно  крутой среднеразмерный кроссовер. Литий-ионная батарея емкостью 90 кВт*ч  обеспечивает запас хода в 377 км. А два электродвигателя совокупной мощностью 395 л.с. дают способность разгоняться до сотки всего за 4,5 с. Цена – $70 000 – $80 000.

 

2019 KIA Niro EV

Полностью электрическая версия компактного кроссовера Kia появится на рынке в начале 2019 года. Оснащенный 64-киловаттной батареей и 200-сильным электродвигателем, автомобиль сможет проезжать на одном заряде около 385 км. А стоить будет ориентировочно чуть более $30 000.

Nissan Leaf E-Plus 2019

Nissan заявляет, что концу 2019 года представит дальнобойную версию Leaf с 60-киловаттной батареей и ориентировочным запасом хода более 300 км. Подробностей об этом авто пока нет, но ожидается, что его цена будет колебаться в пределах $30 000 – $37 000.

 

2019 базовая версия Tesla Model 3

Несмотря на задержку выпуска долгожданного электрокара от Теслы, базовая версия Model 3 с запасом хода в 354 км и стоимостью $35 000 сможет наконец поступить в продажу в течение 2019 года.

2020 Aston Martin Rapide E

Известный британский производитель экзотических спорткаров, как ожидается, представит первый электрический пятидверный лифтбек до 2020 года. Основанный на базе популярного Rapide, он получит два электродвигателя совокупной мощности 610 л.с., запас хода чуть более 320 км, и способность разгоняться до сотни менее чем за 4 с. Производство будет ограничено всего 155 экземплярами, а автомобиль будет продаваться по цене около $260 000.

2020 Bollinger B1

Начинающий американский производитель электромобилей Bollinger Motors планирует приступить к продаже своего полноприводного «воинствующе-квадратного» электрокара к концу 2019 года. Он построен на легкой, но прочной алюминиевой раме, обещает стать обладателем 320-километрового диапазона запаса хода и 120-киловаттной батареи. Ожидается, что при полной массе его разгон до сотки составит 4,5 с. А вот цена на него неизвестна.

2020 KIA Soul EV

Прибытие на рынок модернизированной версии стильного компактного хэтчбека Kia ожидается в 2020 году.

По последней информации, его оснастили полимерным литий-ионным аккумулятором емкостью 64 кВт*ч, тягой в 201 л. с. и крутящим моментом 400 Нм. Дальность пробега нового Soul пока точно неизвестна, но производитель уверяет, что ее значение будет приближено к 484 км. Цена не оглашалась, но предположительно будет стартовать с $40 000.

2020 Mercedes-Benz EQC

Mercedes «откупорит» рынок электрокаров своей стильной моделью компактного кроссовера EQC, который оснастят двумя электромоторами совокупной мощности 400 л.с. Это позволит ему набирать скорость до 100 км/ч буквально за 5 с, а батарея емкостью 80 кВт*ч наделит способностью проезжать на одном заряде до 450 км. Ориентировочная цена – $80 000.

2020 Mercedes-Benz eSprinter

Коммерческий фургон Mercedes-Benz eSprinter обещают вывести на рынок в 2020 году. Первоначально было объявлено, что этот городской грузовой электрокар получит весьма небольшой запас хода – 150 км. Однако, с месяц назад Илон Маск намекнул на сотрудничество с Daimler, и желание оснастить электрический Sprinter 200-киловаттной батареей. Если это произойдет, то фургон сможет обрести чуть ли не 500-километровый запас хода. И, конечно, от этого будет зависеть и цена автомобиля.

2020 Mini Electric

Знаменитый бренд готовит выпуск полностью электрической версии купе Mini Electric на конец 2019 года. Сообщается, что в нем, вероятно, будет стоять электромотор от BMW i3. Если это случится, Mini Electric получит тягу 170 «лошадей» и умение достигать сотни за 7,3 с, развивая при этом максимальную скорость 150 км/ч. Тогда запас хода «крохи» может составить 320 км. Цена, увы, пока неизвестна.

2020 Polestar 2

Новая линейка высокопроизводительных электрифицированных моделей от Volvo дебютирует в 2020 году, получив название Polestar. В то время как Polestar 1 стал гибридным купе, Polestar 2 обещает быть полностью электрическим седаном.

Дебют электрокара, как ожидается, состоится на автосалоне в Женеве в марте 2019 года.

Предполагается, что электромобиль получит силу 400 «лошадок», и сможет на одном заряде преодолевать до 560 км. Цена автомобиля составит от $40 000 до $66 000.

2020 Porshe Taycan

Первым электромобилем Porsche станет ультратехнологичный четырехдверный спорткар. При обещанном диапазоне более 480 км два синхронных двигателя будут генерировать мощность свыше 600 л.с.. Это позволит Taycan разгоняться до 100 км/ч примерно за 3,5 с. Но, и увеличит его стоимость до $90 000 и выше.

 

2020 Rivian R1T

Еще один начинающий, но очень потенциальный производитель электромобилей – стартап Rivian планирует начать продавать свой электропикап, начиная с 2020 года. Предполагается, что R1T будет наделен 640-километровым запасом хода (с батареей максимальной емкости), разгоном за 3 с, и отличными внедорожными способностями. Цена на него составит от $69 000 до $100 000. 

2020 Tesla Roadster

Tesla Roadster обещает прийти на рынок в 2020 году, поразив всех своейпроизводительностью.

Тесла утверждает, что запас хода электрокара дойдет до гигантских 1000 км, разгона до сотни за 1,9 с, а максимальная скорость будет зашкаливать за 400 км/ч.

Стоимость первых 1000 экземпляров составит не менее $250 000, в дальнейшем цену планируется снизить до $200 000. 

2020 Tesla Model Y

Если с самой компанией Тесла до 2020 года все будет хорошо, то в этом же году обещан выход еще одного суперэлектромобиля – кроссовера Model Y. Это будет кроссовер-версия электрокара Model 3, оснащенная двумя 258-сильными (192 кВт) моторами, батареей на 60 кВт*ч и 350-километровым запасом хода, или батареей на 85 кВт*ч и диапазоном до 500 км. Предварительно озвученная цена на базовую версию – менее $40 000.

Volkswagen ID 2020

По сообщениям, первым из серии доступных по цене электромобилей Volkswagen станет небольшой хэтчбек, называемый ID. Его планируют оснастить электродвигателем мощностью 168 л.с. и запасом хода от 400 до 600 км. Он сможет разгоняться до 100 км/ч за 8 с, а его цена будто бы будет меньшей, чем у Теслы – $27 000-$28 000.

Электромобили Great Wall и Chery оказались опасными

Электромобили Great Wall и Chery попали под отзыв в Китае. В общей сложности кампания коснется около 18 тысяч машин. Причиной стали проблемы с безопасностью аккумуляторов.

Если говорить конкретно, то под отзыв попали 16 216 кросс-лифтбеков Ora iQ, произведенных Great Wall, и 1 407 седанов Chery Arrizo 5e, выпущенных в 2018-2019 годы. Как пишет South China Morning Post со ссылкой на Государственную администрацию по регулированию рынка, эти электромобили имеют неисправные системы управления батареями (BMS). А это может привести не только к снижению производительности, но и к потенциальной опасности возгорания в экстремальных ситуациях. Проблема выявлялась после длительной эксплуатации машин.

Эксперты ожидают, что эта ситуация скажется на имидже компаний и объемах их продаж. Однако сами Great Wall и Chery, отзывая электромобили, никаких заявлений не сделали. А вот крупнейший в Китае поставщик аккумуляторов CATL выступил с опровержением информации, что речь идет о его продукции. Еще одна фирма — Farasis Energy – сообщила, что не имеет отношения к системам BMS.

На фото: электрический седан Chery Arrizo

Издание напоминает, что это далеко не первый случай, когда возникают вопросы о качестве и безопасности батарей для электромобилей китайского производства. В августе 2018 года как минимум пять электромобилей, в том числе производства Lifan Motors и WM Motor, загорелись только за один месяц. Но самая громкая история случилась в прошлом месяце. Тогда Tesla отозвала около 285 000 электромобилей, выпущенных в Шанхае, из-за неисправности круиз-контроля. Как выяснилось, это может привести к резкому ускорению машин.

Напомним, в 2020 году в Китае было продано около 1,1 млн автомобилей на новой энергии. Это на 12% больше, чем в 2019-м. Ожидается, что в 2021-м объем продаж таких машин в Поднебесной достигнет 2,4 млн единиц.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Вот каждая новая модель электромобиля для продажи в США

Райан Олбрыш Автомобиль и водитель

Сегодня электромобили

составляют небольшой процент от общего автомобильного рынка, но их привлекательность продолжает расти по мере того, как автопроизводители расширяют свой ассортимент, характеристики и стиль, а также по мере того, как подзарядка становится быстрее и проще. Покупатели, ищущие вождения с нулевым уровнем выбросов, теперь имеют обширный список автомобилей на выбор, с большим разнообразием стилей кузова и несколькими разными ценовыми категориями.Чтобы упростить вам задачу, мы собрали их все в одном месте и перечислили в порядке их суммарного рейтинга MPGe от EPA. Мы также включили данные по городу и шоссе для каждого из них. MPGe — это расчет эффективности электромобиля, во многом такой же, как у любого обычного автомобиля, грузовика или внедорожника с бензиновым или дизельным двигателем. Но более высокий рейтинг MPGe не всегда означает лучший в классе показатель дальности. Мы предоставили оба этих числа, чтобы вы могли выбрать лучший электромобиль для своей семьи, образа жизни и привычек вождения.Обратите внимание, что в этот список включены только те электромобили, которые питаются от электросети страны, а это означает, что в нем не будет рыночных автомобилей на топливных элементах, которые работают на электричестве, но работают на водороде.

Jaguar I-Pace — 76 MPGe

Первый электромобиль Jaguar продается второй год. I-Pace конкурирует с Tesla Model X, но стоит значительно дешевле. Jaguar предлагает три уровня отделки салона — S, SE и HSE — и все они получают одинаковые 90.Литий-ионный аккумулятор емкостью 0 кВт · ч и два электродвигателя, производящие впечатляющие 394 лошадиные силы и 512 фунт-фут крутящего момента. Полный привод входит в стандартную комплектацию. Хотя рейтинг Jag 76-MPGe не особо чем похвастаться, его запас хода в 234 мили является респектабельным. То, что он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за пять секунд, делает его одним из самых быстрых электромобилей. Он также подходит для семейного отдыха, с сиденьями на пять человек, 25 кубических футов заднего грузового пространства и небольшим передним багажником.

• Базовая цена: 70 875 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 76/80/72 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 234 мили

БОЛЬШЕ I-PACE SPECS

Audi e-tron Sportback — 77 MPGe

Audi e-tron Sportback — это более острая версия более крупного стандартного e-tron, которая была превращена в нечто более гладкое.Двухрядный электрический внедорожник с пятью пассажирами тяжел и весит 5819 фунтов, что почти на 100 фунтов тяжелее, чем наш долгосрочный Ram 1500, но он быстрее. Разгон от нуля до 60 миль в час за 5,1 секунды возможен с его объединенной мощностью 402 л.с. от обоих двигателей. Большая часть этого веса, очевидно, приходится на литий-ионный аккумулятор емкостью 86,5 кВтч. Оценки EPA для e-tron Sportback немного ниже стандартной версии с предполагаемой дальностью полета 222 мили на одной зарядке. Также есть доступный пакет буксировки, который позволяет e-tron на 4000 фунтов максимальной буксировки.

• Базовая цена: 66 995 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 77/76/78 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 218 миль

БОЛЬШЕ E-TRON SPORTBACK

Audi e-tron — 78 MPGe

Электрический внедорожник Audi с пятью пассажирами имеет вторую версию, стандартную e-tron, с более широкими плечами, позволяющими увеличить грузовое пространство. Это на девять дюймов длиннее, чем Q5. Значительный литий-ионный аккумулятор емкостью 95,3 кВтч и два электродвигателя вырабатывают в сумме 355 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента.Однако если перевести трансмиссию в спортивный режим, мощность на короткое время вырастет до 402 лошадиных сил и 490 фунт-футов. Полный привод входит в стандартную комплектацию. К сожалению, рейтинг Audi 78-MPGe и запас хода в 222 мили не так впечатляют, но он может разогнаться до 100 км / ч за заявленные 5,5 секунды, так что это быстро и удобно. Также есть много заднего грузового пространства и небольшой багажник спереди.

• Базовая цена: 66 995 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 78/78/77 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 222 мили

БОЛЬШЕ E-TRON SPECS

Porsche Taycan — 79 MPGe (галстук)

После долгих лет дразнить новый Taycan от Porsche (произносится как TIE -kahn, не TAY-can ) является первым электромобилем марки, а также первым настоящим соперником на рынке популярной Tesla Model S. .Четырехместный седан также является самым дорогим и наименее эффективным автомобилем в этом списке, но его привлекательность зашкаливает благодаря исключительным характеристикам, сексуальному дизайну и роскошному интерьеру. В настоящее время каждый Taycan оснащен полным приводом и двумя мощными электродвигателями. Porsche предлагает три модели — 522-сильную 4S, 670-сильную Turbo и 750-сильную Turbo S, но пусть эти названия вас не сбивают с толку. Turbo и Turbo S на самом деле не имеют турбонаддува, как бензиновые модели марки, такие как Panamera Turbo и 911 Turbo S.Опять же, каждый Taycan питается исключительно от батареи. Taycan 4S имеет запас хода в 222 мили по рейтингу EPA, тогда как Turbo и Turbo S предлагают немного меньше.

• Базовая цена: 105 150 долларов США (Taycan 4S)
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 79/79/80 MPGe
• EPA комбинированный диапазон: 222 мили

БОЛЬШЕ TAYCAN SPECS

Volvo XC40 Recharge — 79 MPGe (галстук)

Volvo XC40 Recharge — это не только первый полностью электрический автомобиль Volvo, но и полноприводный компактный кроссовер с двумя двигателями, общая мощность которых составляет 402 лошадиных силы.Volvo утверждает, что может разогнаться до 100 км / ч за 4,7 секунды. Аккумулятор на 75 кВтч обеспечивает эти двигатели энергией и поддерживает этот бодрый электрический кроссовер с общим запасом хода 208 миль, оцененным Агентством по охране окружающей среды. Благодаря большому грузовому отсеку XC40 Recharge имеет больше места для хранения вещей по сравнению с XC40 с газовым двигателем с 20 кубическими футами хранения позади второго ряда. По сравнению с другими моделями аналогичного диапазона, такими как Audi e-tron и Jaguar I-Pace, XC40 является гораздо более доступным вариантом.

• Базовая цена: 55 085 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 79/85/72 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 208 миль

БОЛЬШЕ XC40 ПЕРЕЗАРЯДКА SPECS

Polestar 2 — 92 MPGe

Polestar 2 выглядит скорее обычным, чем безумным, что было своего рода сутью первого электромобиля компании и своего рода стилем минималистичного скандинавского дизайна. Однако внутри все вряд ли нормально.У стандартного Polestar 2 внутренности веганские — нет, серьезно. Для его изготовления не использовались продукты животного происхождения. Polestar 2 — первый автомобиль, использующий операционную систему Android от Google, поэтому его 11,2-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран должен выглядеть особенно знакомо тем, кто пользуется смартфонами Pixel. Его минималистичный вид подчеркивает его спортивные результаты. 2 может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,1 секунды, что на десятую долю секунды отстает от нашей многолетней Tesla Model 3. Во время наших реальных испытаний на дальность действия на шоссе 2 смог продержаться только 190 миль, пока не разрядился аккумулятор. снова поставив его позади Model 3.Это забавный стильный электромобиль, но там, где он превосходит вождение и современные технологии, ему не хватает общего заряда батареи.

• Базовая цена: 61 200 долл. США
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 92/96/88 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 233 мили

ПОДРОБНЕЕ POLESTAR 2 ИНФОРМАЦИЯ

Tesla Model X — 96 MPGe

Это самый большой и самый дорогой внедорожник в этом списке. К тому же это единственный семиместный автомобиль. Tesla Model X, известная своими впечатляющими задними дверьми с крыльями сокола, существует уже пять лет и за это время практически не изменилась.В настоящее время Tesla рекламирует два уровня отделки салона: Long Range Plus и Performance. Оба имеют полный привод и два электродвигателя, а запас хода составляет более 300 миль. Ведущая в отрасли информационно-развлекательная система, самый большой сенсорный экран в бизнесе и потрясающее ускорение также являются частью привлекательности Model X. Tesla заявляет, что Long Range Plus разгонится до 100 км / ч за 4,4 секунды, а Performance разобьет вам шею всего за 2,6 секунды. Только Porsche Taycan и собственный седан Tesla Model S могут не отставать от X.

• Базовая цена: 86 190 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 96/99/93 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 328 миль

БОЛЬШЕ MODEL X SPECS

Volkswagen ID.4 — 97 MPGe

Volkswagen хочет продать один миллион электромобилей к 2023 году, и ID.4 — это то место, где они начнут в США, 1st Edition. Модели ID.4 уже распроданы. Они поставляются с 20-дюймовыми колесами, 12-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем и расположенным сзади двигателем мощностью 201 л.с.ID.4 Pro — это стартовый триммер с таким же стандартным двигателем заднего привода, что и у 1st Edition. Двухмоторная полноприводная трансмиссия мощностью 302 л.с. появится позже в 2021 году по цене на 3601 доллар больше. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, аккумуляторная батарея ID.4 мощностью 82 кВт / ч может обеспечить ему питание на расстоянии 250 миль без подзарядки, что ставит его рядом с другими внедорожниками, такими как Kona Electric и Mustang Mach-E.

• Базовая цена: 41 190 долл. США
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 97/104/89 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 250 миль

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК МОДЕЛИ X

Ford Mustang Mach-E — 100 MPGe

Тот факт, что перед ним нет рычания Mustang, не означает, что Ford Mustang Mach-E не может одичать.Предстоящий GT Performance Edition имеет крутящий момент 634 фунт-сила-футов, что на девять больше, чем у Shelby Mustang GT500 с двигателем V-8 с наддувом мощностью 760 л.с. Во время нашего тестирования с двухмоторным 346-сильным Mach-E Premium AWD мы разогнались до 100 км / ч всего за 5,1 секунды, что всего на десятую долю секунды отстает от Mustang 2.3L High Performance. Итак, несмотря на шоу собак и пони об именах, мы бы сказали, что слово Mustang хорошо подходит к этому электромобилю, и он определенно выглядит намного лучше, чем та вещь, которую они сделали в 1973 году. А для тех, кто следит за этим, — 15.5-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран на полдюйма больше, чем у Tesla Model Y.

• Базовая цена: 43 995 долларов
• Экономия топлива EPA, комбинированный / город / шоссе: 100/105/93 MPGe
• EPA комбинированный диапазон: 300 миль

БОЛЬШЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК MUSTANG MACH-E

Mini Electric — 108 MPGe

Mini был в бизнесе электромобилей и выходил из него. В этом году он вернулся с обновленной версией своего электрифицированного Mini Cooper.Небольшой переднеприводный хэтчбек приводится в движение одним электродвигателем, установленным под его капотом, который вырабатывает 181 лошадиную силу и 199 фунт-фут крутящего момента. Аккумуляторная батарея находится под полом, что обеспечивает низкий центр тяжести электромобиля и сохраняет грузовое пространство. Предлагаются три уровня отделки салона по цене чуть более 30 000 долларов, но его аккумуляторная батарея на 32,6 кВтч мала, поэтому запас хода ограничен всего 110 милями. Если не считать радикально стилизованных асимметричных колес с тремя отверстиями — и, если хотите, отделки Energetic Yellow — он выглядит в основном как любой другой Cooper, как внутри, так и снаружи.Mini даже оставил черпак капота на месте. И он работает как Mini, с атлетичной управляемостью и разгоном до 60 миль в час примерно за семь секунд.

• Базовая цена: 30 750 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 108/115/100 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 110 миль

БОЛЬШЕ COOPER ELECTRIC INFO

Nissan Leaf — 111 MPGe (галстук)

Теперь во втором поколении Nissan Leaf никогда не был особенно привлекательным, но компактный пятидверный хэтчбек существует уже десять лет, и это один из самых продаваемых электромобилей в мире.Полный редизайн в прошлом году смягчил неуклюжий стиль модели и расширил ее ассортимент. Сейчас предлагаются две версии: базовая Leaf с аккумулятором на 40,0 кВтч и Plus, которая стоит примерно на 7000 долларов дороже. Plus получает аккумуляторную батарею на 62,0 кВтч для радикально большего запаса хода и более мощный электродвигатель для лучшего ускорения. Дальность полета увеличивается с 149 миль до очень респектабельных 226. Обе версии Leaf имеют передний привод и предлагают просторные кабины и длинный список стандартных и дополнительных технологий, но ездить на нем не так весело, как на его главном конкуренте, Chevrolet Bolt. , и он не может пойти так далеко на зарядке.

• Базовая цена: 32 525 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 111/123/99 MPGe
• Общий запас хода EPA: 149 миль (40 кВт-ч аккумуляторная батарея)

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ЛИСТА

Tesla Model S — 111 MPGe (галстук)

Электромобили были задолго до Model S, но седан-хэтчбек Tesla — это транспортное средство, доказавшее, что эффективный, быстрый и привлекательный электромобиль не только будет продаваться, но и будет стоить больших денег.Модель S, представленная еще в 2012 году, остается такой же привлекательной, как всегда, от ее гладкого мускулистого стиля до минималистичного интерьера. Его производительность по-прежнему опережает отрасль, которую он с воплями и ногами тащил в бизнес электромобилей. За прошедшие годы Tesla улучшила характеристики, увеличив ускорение и запас хода хэтчбека. Сегодня Tesla предлагает Model S в комплектации Long Range Plus или Performance. Последний обойдется вам на 20 000 долларов дороже. Оба имеют полный привод, два электродвигателя и регулируемую пневмоподвеску, и оба они невероятно быстрые.Кроме того, S предлагает лучший запас хода до 373 миль.

• Базовая цена: 81 190 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 111/115/107 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 373 мили

БОЛЬШЕ МОДЕЛИ S ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Kia Niro EV — 112 MPGe (галстук)

Представленный только в прошлом году, Kia Niro EV в значительной степени оставался незамеченным. Это прискорбно, поскольку он предлагает значительный ассортимент, пространство и стиль по разумной цене.Частично хэтчбек, частично кроссовер, четырехдверный переднеприводный Niro EV оснащен тем же двигателем мощностью 201 л.с. и аккумуляторной батареей емкостью 64,0 кВтч, которые используются в Hyundai Kona Electric. Он быстрый, разгоняется до 60 миль в час за 6,5 секунды и чувствует себя уверенно на дороге, но не очень спортивный в управлении. Он также предлагается только в 12 штатах. Доступны два уровня отделки салона. Список стандартных функций обширен и включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в центрировании полосы движения, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, вход без ключа и 17-дюймовые колеса.В 2020 году Kia обновила электромобиль новыми фарами и увеличенными информационно-развлекательными экранами.

• Базовая цена: 39 620 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 112/123/102 MPGe
• EPA комбинированный диапазон: 239 миль

БОЛЬШЕ NIRO EV SPECS

BMW i3 — 113 MPGe

Несмотря на то, что i3 был представлен еще в 2015 году, он остается единственным электромобилем BMW. Причудливый четырехдверный автомобиль всегда отличался необычным стилем, уникальными задними дверями, открывающимися в «суицидальном стиле», и кузовом из углеродного волокна.Это тоже всегда было дорого. При цене более 45000 долларов i3 стоит больше, чем многие конкуренты, но он предлагает всего 153 мили запаса хода, что намного меньше, чем у более дешевых Kia Niro EV, Chevy Bolt EV, Hyundai Kona Electric и Tesla Model 3 за отдельную плату. Покупатели могут выбирать между базовым i3 и немного более спортивным i3s, который получает стандартные 20-дюймовые колеса и более отзывчивую подвеску. Оба являются заднеприводными, что необычно для электромобилей, и приводятся в действие одним электродвигателем мощностью 184 л.с. и 33-м.Литий-ионный аккумулятор емкостью 2 кВтч. В базовой комплектации разгон до 100 км / ч занимает 6,6 секунды.

• Базовая цена: 45 445 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 113/124/102 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 153 мили

БОЛЬШЕ I3 SPECS

Chevrolet Bolt EV — 118 MPGe

Когда в 2016 году дебютировал Chevy Bolt с пробегом в 238 миль и ценой ниже 40000 долларов, переднеприводный хэтчбек казался электрической революцией, которую ждали большинство американцев.К сожалению, его невзрачный маленький хэтчбек оттолкнул многих. В этом году Chevy обновила литий-ионную аккумуляторную батарею Bolt, установленную под полом, повысив плотность энергии ячеек и увеличив ее емкость с 60,0 киловатт-часов до 66,0. Согласно EPA, эти изменения увеличили дальность полета на 21 милю, в общей сложности 259 миль. Это больше, чем может предложить Tesla Model 3 Short Range Plus, а двигатель Bolt мощностью 200 л.с. обеспечивает респектабельную тягу со скоростью 6 миль в час.7 секунд. Нам также нравится просторный интерьер Bolt и приличное грузовое пространство объемом 17 кубических футов.

• Базовая цена: 37 495 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 118/127/108 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 259 миль

БОЛЬШЕ BOLT EV SPECS

Hyundai Kona Electric — 120 MPGe

Это один из наших любимых электромобилей. Мы были настолько впечатлены Hyundai Kona Electric, что компактный кроссовер занял место в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников за первый год своего существования на рынке.Обладая впечатляющей динамикой вождения, впечатляющим запасом хода, щедрой гарантией, просторным салоном и привлекательным стилем, Kona проверяет все коробки. Кроме того, он по конкурентоспособной цене, предлагая по рейтингу EPA запас хода в 258 миль без подзарядки менее чем за 40 000 долларов. Однако если вы надеялись на полный привод, вам не повезло. Его нет на Kona Electric. Аккумулятор на 64,0 кВтч питает 201-сильный электродвигатель, который приводит в движение передние колеса. На испытательном треке Hyundai разогнался до 60 миль в час за 6 секунд.4 секунды, на 0,2 секунды быстрее, чем у обычного Kona.

• Базовая цена: 38 330 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 120/132/108 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 258 миль

БОЛЬШЕ KONA ELECTRIC SPECS

Tesla Model Y — 125 MPGe

Tesla Model Y — это, по сути, кроссоверная версия Model 3, но пусть ее внешний вид не вводит вас в заблуждение. Это больше, чем кажется. При длине 187 дюймов Y примерно на пять дюймов длиннее, чем Honda CR-V, и почти на три дюйма шире, но он сидит более чем на два дюйма ниже, чем этот массовый кроссовер.Его закругленный дизайн — прямо из учебника Tesla, что-то среднее между Model 3 и Model X. Он красив и наверняка станет открывашкой для кошелька. Мы ожидаем, что рынок будет охватывать базовую цену Y до 55 000 долларов и пробег более 300 миль. Силовые агрегаты используются совместно с Model 3. Tesla обещает в следующем году выпустить заднеприводную модель Standard Range. На данный момент, однако, предлагаются две полноприводные модели: Long Range (ожидающий своих рейтингов EPA) и Performance. Оба оснащены двумя электродвигателями, и Tesla утверждает, что последний может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд.

• Базовая цена: 62 190 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 125/131/117 MPGe
• EPA комбинированный диапазон: 326 миль (Long Range AWD)

БОЛЬШЕ МОДЕЛИ Y ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Hyundai Ioniq Electric — 133 MPGe

Хэтчбек Hyundai Ioniq Electric размером с Toyota Prius. Полностью электрическая версия, продаваемая только в нескольких штатах, стоит около 34000 долларов и имеет впечатляющий комбинированный рейтинг экономии топлива 133 MPGe, но ее аккумуляторная батарея небольшая, а ее диапазон находится почти на дне текущих предложений электромобилей.В этом году емкость аккумулятора Ioniq увеличивается с 28,0 киловатт-часов до 38,3. Это увеличило дальность поездки автомобиля со 124 миль до более приличных 170 миль. Мощность Ioniq также увеличилась со 118 до 134, но доработка трансмиссии, возможно, могла бы быть лучше. Чтобы соблазнить новых покупателей, Hyundai недавно представила энергичный переднеприводный хэтчбек мягким обновлением стиля, увеличенным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и более активными функциями безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.

• Базовая цена: 34 020 долларов
• EPA экономия топлива, комбинированный / город / шоссе: 133/145/121 MPGe
• комбинированный диапазон EPA: 170 миль

БОЛЬШЕ IONIQ ELECTRIC SPECS

Tesla Model 3 — 134 MPGe

Независимо от того, как вы относитесь к продукции Илона Маска или Tesla, нельзя отрицать успех продаж Model 3. Представленная несколько лет назад наименее дорогая модель бренда была одним из самых ожидаемых автомобилей десятилетия, обещая огромный модельный ряд электромобилей. примерно за 40 000 долларов.Сегодня они повсюду, и их привлекательность легко понять. Model 3 — это седан с быстрым управлением, привлекательным дизайном и достаточным внутренним пространством для ваших друзей. Он также предлагает самый большой диапазон и самое низкое время разгона за свои деньги. Маск сделал все возможное. Модель Standard Range Plus с задним приводом с запасом хода 250 миль оказалась чрезвычайно популярной, в то время как модели Long Range и Performance с полным приводом предлагают запас хода 322 мили и ускорение до 60 миль в час всего за 3 км / ч.2 секунды.

• Базовая цена: 41 190 долларов США
• EPA экономия топлива, комбинированный режим / город / шоссе: 134/141/127 MPGe
• EPA комбинированный диапазон: 353 мили (Long Range AWD)

БОЛЬШЕ МОДЕЛИ 3 СПЕЦИФИКАЦИИ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Лучшие электромобили на 2018 год

У полностью электрического автомобиля есть много преимуществ. Во-первых, это самые экологичные машины на дороге с нулевым выбросом выхлопных газов. Поскольку электродвигатель мгновенно передает весь свой крутящий момент, электромобили работают быстрее, чем могли ожидать многие автомобилисты. Управлять автомобилем на электричестве дешевле, чем на бензине, и вы можете зарядить автомобиль дома и избавить себя от еженедельной поездки на заправку.Они менее затратны в обслуживании и имеют право на получение федеральных налоговых льгот (и, возможно, государственных льгот) для субсидирования затрат. В некоторых районах электромобили имеют право на бесплатную парковку на улице и специально зарезервированные места на муниципальных территориях и / или в аэропортах.

Вы можете быть проданы технологии, но все еще остается вопрос о том, какой электромобиль вам подойдет.

С этой целью мы рассмотрели все полностью электрические автомобили, проданные в США в 2018 модельном году, и сузили список до пяти наименований, наиболее достойных ваших долларовых затрат на электромобили.Мы представляем их с комментариями и основными характеристиками в сопроводительном слайд-шоу.

Мы основываем наши выборы на совокупности критических соображений. Возможность пробегать как можно больше миль без подзарядки — это, пожалуй, самый важный пункт в списке покупок покупателя электромобиля, и, возможно, цена транспортного средства находится на втором месте. Помимо этих критических факторов, мы рассмотрели эквивалентную экономию топлива каждой модели (MPGe), предлагается ли она во всех 50 штатах, ее прогнозируемую надежность и, конечно же, общие характеристики, полезность и стиль автомобиля.

Хотя текущий объем полных электромобилей ограничен всего 13 моделями, ожидается, что конкуренция достигнет точки кипения в 2019 году и позже, и длинный список новых автомобилей и кроссоверов с батарейным питанием направится в автосалоны дилеров. Ожидайте новаторские новые модели в следующем году от таких производителей, как Audi, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz и Volvo.

Как говорится, следите за обновлениями.

Рабочий диапазон и оценки энергопотребления, указанные в слайд-шоу, взяты из топливной экономики Агентства по охране окружающей среды.веб-сайт правительства; Рекомендованные производителями розничные цены (MSRP) относятся к базовым моделям и включают в себя сборы по месту назначения, но не опционы и налоги. или сборы.

Шесть новых электромобилей появятся в 2018 и 2019 годах

Ближайшие пару лет обещают быть весьма интересными для электромобилей.

Ожидается, что в этот период времени появится как минимум шесть новых моделей, все обещающие пробеги 200 миль и более, что еще несколько месяцев назад было исключительной прерогативой Tesla Motors.

Список включает два доступных 200-мильных электромобиля: Nissan Leaf второго поколения и долгожданную Tesla Model 3.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Audi e-tron против Jaguar I-Pace против Mercedes EQ: сравнение электрических роскошных внедорожников (декабрь 2016 г.)

Он также включает в себя первые серийные электромобили с аккумулятором большой дальности от Audi, Jaguar и Mercedes-Benz.

Наконец, BMW i5 может оказаться решающей моделью для суббренда немецкого автопроизводителя «i», который находится в состоянии ожидания.

Вот краткий обзор каждой из этих моделей и краткое изложение того, что нам известно на данный момент.

Концепт Nissan IDS, Токийский автосалон 2015

2018 Nissan Leaf

Наряду с Chevrolet Bolt EV и Tesla Model 3, Nissan Leaf 2018 года является одним из трех доступных электромобилей с запасом хода 200 миль или более, производство которых ожидается в этом году.

У Leaf второго поколения есть большие следы от шин, которые нужно заполнить: версия, которую он заменяет, была основной частью первой волны современных электромобилей, а также самым продаваемым электромобилем в истории.

Leaf 2018, как ожидается, будет предлагать как минимум два варианта аккумуляторных батарей, хотя только самый большой из них, вероятно, обеспечит максимальную дальность действия 200 с лишним миль.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Шпионские снимки Nissan Leaf 2018: наш вопрос об обновлении электромобиля

Новый Leaf также будет предлагаться с технологией Nissan ProPilot, которая, по словам автопроизводителя, будет предлагать ограниченные возможности самостоятельного вождения.

Стиль

, вероятно, будет вдохновлен концепцией Nissan IDS, впервые представленной на Токийском автосалоне 2015 года, и приведет Leaf в большее соответствие с другими текущими моделями Nissan.

Ожидается, что Nissan Leaf 2018 будет представлен этим летом или осенью, а розничные продажи, вероятно, начнутся в самом конце 2017 или, возможно, в начале следующего года.

Тесла Модель 3

2018 Тесла Модель 3

С почти 400 000 бронирований по состоянию на август прошлого года, Tesla Model 3, безусловно, является одним из самых ожидаемых запусков новых автомобилей — электрических или иных.

Легионы владельцев бронирований ожидают, что автомобиль будет обладать по крайней мере некоторыми характеристиками, характеристиками и технологиями Model S по более доступной цене.

Tesla опубликовала относительно мало информации о Model 3 с момента представления прототипов в прошлом году, но подтвердила, что новый седан будет иметь пробег не менее 215 миль и базовую цену в 35000 долларов.

БОЛЬШЕ: Подтверждены сроки Tesla Model 3: первые автомобили в июле, 5 тысяч в неделю к следующему году

В отличие от компактных электрических хэтчбеков в своем ценовом диапазоне, Model 3, как ожидается, нацелена на немецкие спортивные седаны класса люкс, такие как BMW 3-Series и Audi A4.

Tesla, вероятно, предложит версию производительности «P» для достижения этой точки, а также несколько вариантов аккумуляторных батарей и двухмоторный полный привод, как и Model S.

В своем последнем письме акционерам Tesla сообщила, что планирует начать производство Model 3 в июле и что к концу этого года она надеется производить 5000 автомобилей в неделю.

Audi e-tron quattro concept, 2015 Франкфуртский автосалон

2019 (?) Audi e-tron

Audi e-tron начнет производство в следующем году на заводе Audi в Брюсселе и будет развивать элементы дизайна и трансмиссии от концепта e-tron quattro, впервые представленного на Франкфуртском автосалоне 2015 года.

Концепт имел литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 95 киловатт-часов и три электродвигателя — один спереди и два сзади, обеспечивающих в общей сложности 369 киловатт (496 лошадиных сил) и 590 фунт-фут крутящего момента.

Audi заявила о запасе хода в 310 миль, хотя и в рамках весьма оптимистичного европейского цикла испытаний. Это число вполне может быть ближе к 250 милям при тестировании Агентства по охране окружающей среды США.

Литий-ионные аккумуляторные батареи

для серийной модели будут поставляться компаниями LG Chem и Samsung SDI.

Серийная модель, вероятно, примет концептуальный дизайн «кроссовер-купе» с низкой линией крыши в сочетании с более традиционными элементами стиля внедорожника.

Название e-tron — а не обозначение модели, как Q6 — призвано отразить название оригинальной Audi quattro, которая представила теперь известные системы полного привода автопроизводителя.

Визуализация электрического внедорожника BMW i5 по патентным чертежам [Indian Autos Blog]

2019 (?) BMW i5

BMW i5 преодолеет довольно большой разрыв между электромобилем i3 немецкого производителя роскошных автомобилей и более дорогим подключаемым гибридом i8 небольшого объема.

i5 будет построен с использованием той же алюминиевой рамы и корпуса из усиленного углеродным волокном пластика (CFRP), что и i3 и i8.

Но пятидверный кроссовер также придаст i5 самую обычную конфигурацию из всех моделей i на сегодняшний день.

Полный привод, вероятно, будет по крайней мере вариантом, а i5, как ожидается, будет иметь пробег от 200 до 250 миль по рейтингу EPA.

Ожидается, что этот диапазон будет зависеть от нового поколения низкопрофильных литий-ионных элементов Samsung большой емкости.

Jaguar I-Pace Concept, 2016 Лос-Анджелесский автосалон

2019 (?) Ягуар Ай-Пейс

Jaguar I-Pace — это роскошный внедорожник в том же духе, что и Audi e-tron, который также будет запущен в производство в следующем году, через несколько месяцев после Audi.

Стиль

, скорее всего, будет перенесен из концепта I-Pace, дебютировавшего на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году, который сам был вдохновлен мертворожденным суперкаром C-X75 от Jaguar.

Концепт включал аккумуляторную батарею на 90 кВт / ч и пару электродвигателей — по одному на каждую ось — которые производили 150 кВт (200 л.с.) и 258 фунт-фут крутящего момента каждый.

Его элементы были поставлены LG Chem, а Jaguar указал диапазон 220 миль в цикле испытаний EPA.

Jag поручит сборку серийного I-Pace австрийской фирме Magna Steyr. Ожидается, что производство начнется в марте или апреле следующего года.

Mercedes-Benz Generation EQ concept, 2016 Парижский автосалон

2019 (?) Mercedes-Benz EQ

Mercedes-Benz представил концепт Generation EQ на Парижском автосалоне 2016 года, представив концепцию роскошных электрических внедорожников.

Это анонсировало не только готовящуюся к выпуску серийную модель, но и новый суббренд «EQ», аналогичный BMW i.

Серийный внедорожник, вероятно, будет использовать концепцию Generation EQ с одним электродвигателем на ось.

В его аккумуляторной батарее емкостью 70 кВт / ч будут использоваться элементы, поставляемые подразделением Deutsche Accumotive, дочерней компанией Mercedes, Daimler.

Mercedes назвал запас хода в 310 миль для Generation EQ, что соответствует оценке Audi для концепции e-tron quattro.Но эта цифра также была основана на европейском цикле испытаний; сопоставимый рейтинг Агентства по охране окружающей среды США будет ниже.

Внедорожник станет одним из 10 электромобилей, которые Mercedes планирует выпустить под суббрендом EQ к 2025 году

Porsche Mission E Concept — 2015 Франкфуртский автосалон живые фотографии

2019 (?) Порше Миссия E

Седан Porsche Mission E дебютировал в качестве концепта на Франкфуртском автосалоне 2015 года и был утвержден к производству через три месяца.

Низкий, элегантный четырехдверный Mission E служит противовесом другим признанным брендам, все из которых сосредоточены на электрических внедорожниках.

Подобно автомобилю одного из самых известных производителей спортивных автомобилей, Porsche будет уделять больше внимания характеристикам.

Концепт мог похвастаться мощностью 440 киловатт (600 лошадиных сил) и заявленной дальностью полета 310 миль (опять же, в рамках европейского цикла испытаний).

Porsche также описал систему быстрой зарядки постоянного тока на 800 вольт, которая позволила бы большой аккумуляторной батарее Mission E заряжаться до 80 процентов за 15 минут или около того.

В декабре 2015 года Porsche заявила, что серийная Mission E появится «к концу десятилетия».

_______________________________________________

Следуйте за GreenCarReports в Facebook и Twitter

2019 год был годом роста электромобилей — Quartz

У электромобилей был самый большой год в 2019 году, даже когда грозовые тучи сгущались над их будущим. Цифры были огромными. Автопроизводители выделили 225 миллиардов долларов на электрификацию в ближайшие годы.Электромобили (электромобили) заняли 2,2% мирового рынка транспортных средств за первые 10 месяцев 2019 года, когда появилось множество новых моделей. Ford продемонстрировал грядущий электрический Mustang Mach-E (кроссовер-внедорожник) и электрический пикап F-150. Тесла, конечно, шокировал всех, получив прибыль и предвосхитив странное будущее своим «кибертраком», потенциально Hummer for Millenials.

Но не только радуга. За пределами Китая и Норвегии, где покупатели автомобилей пользуются щедрыми стимулами, на рынке по-прежнему движут первые пользователи, а не мейнстрим.Продажи электромобилей в течение года были вялыми. В то время как в некоторых штатах, таких как Калифорния, электромобили захватили 8% новых продаж (полностью электрические и гибридные), в остальной части страны это еще не произошло. После удвоения в период с 2017 по 2018 год доля рынка электромобилей в США выросла с 1,6% в марте прошлого года до 1,8% годом позже (pdf).

Это не остановило амбиций автопроизводителей. Они делают ставку, что лучше опередить неизбежный теперь переход на электромобили, чем догонять устоявшихся конкурентов и Tesla.Но если спрос не повысится, для некоторых это может означать консолидацию и банкротство.

Вот основные моменты 2019 года.

электромобилей было продано даже при падении автомобильного рынка. Модель 3 может претендовать на большую часть кредита.

Год начался удачно для электромобилей. После продажи рекордных 361 000 электромобилей в 2018 году автопроизводители предвидели успешный 2019 год. Тем не менее, у автопроизводителей, не названных Tesla, продажи резко упали в середине года. Продажи трех десятков других моделей электромобилей на рынке в 2019 году снизились примерно на 20% по сравнению с годом ранее, в то время как продажи Tesla Model 3 утроились с января по сентябрь.По оценкам CleanTechnica, на октябрь Tesla составила ошеломляющие 78% продаж электромобилей в США, поставив около 123 000 автомобилей Model 3 и 30 000 автомобилей Model S и Model X. Но электромобили оказались редким ярким пятном на фоне того, что кажется долгосрочным спадом мировых продаж автомобилей, который продолжается уже третий год, что отраслевые аналитики называют «пиковым автомобилем».

Tesla пока что не остановить.

Скептики не делают ставок на генерального директора Tesla Илона Маска. Но прибыльный квартал Tesla, резкий рост продаж Model 3, новой Model Y и нового пикапа в стиле Blade Runner означают, что ее уличная репутация и цена акций близки к историческим максимумам.На Уолл-стрит его перспективам помогают почти завершенный завод в Китае, планы по созданию европейского завода за пределами Берлина в Германии, родина современного автомобиля — , шаг, взвешенный с символикой — , и запас наличности на общую сумму 5,3 миллиарда долларов. согласно Sentieo. В 2019 году Tesla едва избежала «производственного ада» после того, как проблемы с производством Model 3 подтолкнули Tesla к банкротству за «однозначные недели». Теперь он должен повторить этот подвиг с новой линейкой автомобилей, начиная с Model Y.

VW, Ford, GM и другие идут в хвосте Tesla

Унаследованным автопроизводителям еще предстоит создать эквивалент Model 3: доступный электромобиль, которого так жаждут люди. Но они тратят миллиарды долларов, чтобы это произошло. «В этом году весь рынок движется в сторону электрификации, — говорит Девин Линдси из IHS Markit. Хотя до этой трансформации еще годы (а может, десятилетия), 2019 год стал годом, когда они вложили деньги в свои разговоры, говорит он. Автопроизводители и поставщики в совокупности выложат 225 миллиардов долларов на инвестиции в электромобили в течение следующих пяти лет.Volkswagen (VW) возглавил «наступление на электричество» на 44 миллиарда долларов, пообещав отказаться от разработки всех новых автомобилей на ископаемом топливе к 2026 году и продать 40% электромобилей к 2030 году. Ford, после долгих лет неопределенности, инвестировал 500 миллионов долларов в электромобили. стартап грузовиков Rivian, вложивший не менее 11 миллиардов долларов в новые электромобили, и запустил полностью электрический внедорожник Mustang Mach-E.

Хотя большая часть денег пошла на глобальные производственные мощности, основное внимание было уделено Китаю, на который, по данным консалтинговой фирмы AlixPartners, приходилось 28% всех инвестиций в электромобили, за которым следовали Европа и Северная Америка.Легко понять, почему: Китай, который имеет крупнейший в мире автомобильный рынок, рассматривает возможность к 2035 году сделать 60% продаж автомобилей электрическими. Я никуда не поеду, особенно в США. В глобальном исследовании потребительского спроса на электромобили, проведенном AlixPartners, был задан вопрос, будет ли следующий автомобиль покупателей электрическим в 2018 году. Средняя доля в таких странах, как Германия, Япония, Норвегия и Великобритания, превысила 40%, а в Китае выросла до 73%.Но в США только 14% потенциальных покупателей планировали перейти на электричество в этом году. GM отмечает, что электромобили станут мейнстримом в США только после того, как будут учтены диапазон, простота владения и стоимость.

Увольнения потрясли автомобильную промышленность

Спринт автомобильной промышленности к использованию электрических и автономных транспортных средств затронул не все ее заводы и рабочих. Снижение продаж автомобилей на мировом рынке не помогло. Компания Daimler, материнская компания Mercedes-Benz, сократила не менее 10 000 рабочих мест, включая 10% своего руководства.Audi Volkswagen объявила, что к 2025 году будут уволены 10% своей глобальной рабочей силы, 9 500 сотрудников. Этим летом Ford провел два раунда резких сокращений рабочих мест, в общей сложности более 15 000 человек. Nissan сделал аналогичные сокращения. Кровопускание, вероятно, еще не закончено: Bloomberg прогнозирует сокращение еще не менее 80 000 рабочих мест в автомобильной отрасли в ближайшие годы.

Стимулы начали постепенно сокращаться

Цена по-прежнему является основным соображением для большинства покупателей автомобилей, и стимулы по-прежнему необходимы для привлечения покупателей на большинстве рынков.В Норвегии, например, щедрые стимулы увеличили долю рынка электромобилей почти до 60%. Однако Китай отказался от стимулов, подпитывающих его раскаленный рынок электромобилей. Великобритания сделала то же самое. В США налоговые льготы, предоставленные производителям для первых 200 000 электромобилей, начали постепенно сокращаться: Tesla и GM преодолели этот порог в этом году (кредиты постепенно прекращаются), и вскоре последуют и другие. Администрация Трампа предложила устранить все стимулы, введенные при администрации Обамы, от возобновляемых источников энергии до электромобилей.«Мы уделяем много внимания тому, что говорит любой президент», — сказал Дэн Тёртон, вице-президент General Motors по политике в Северной Америке, обращаясь к инсайдерам отрасли после объявления. «Но это движение за электрификацию все равно продолжается».

Количество зарядных станций превышает количество собственных сетей Tesla в США.

В течение многих лет фирменная система Supercharger от Tesla была самой крупной из существующих. Но независимые сети зарядки догоняют. EVgo, Greenlots, EV Connect и Electrify America занимаются строительством тысяч новых станций, которые будут отражать их бензиновые аналоги (Ford сотрудничал с некоторыми из них, чтобы сделать подзарядку похожей на использование кредитной карты на заправке).Хотя США по-прежнему сильно отстают от Европы и Китая, количество общественных зарядных станций в США выросло с 506 в конце 2010 года до более 20 000 в мае 2019 года, согласно данным Министерства энергетики США (DoE). Сеть Fast Supercharger от Tesla насчитывает 1636 станций в дополнение к целевым зарядным станциям (и многие другие в пути).

Диапазон электромобилей наконец-то вошел в диапазон

Оказывается, 300 миль электрического диапазона — это то, что нужно большинству людей, чтобы чувствовать себя комфортно в электромобиле, — отмечает президент GM Марк Ройсс.Почти 90% проданных электромобилей составили шесть моделей с максимальным запасом хода (238 миль и более) — Tesla, Chevrolet Bolt EV, Hyundai Kona и Kia Niro. Электромобили делают успехи в этом направлении с 2011 года. По данным DoE, диапазон наиболее продаваемых электромобилей ежегодно увеличивается примерно на 20%. Сегодня средний диапазон электромобилей составляет более 125 миль, а максимальный — 335 миль. к оценкам. По мере того, как автопроизводители, наконец, выходят на массовое производство, ожидайте, что этот диапазон продолжит расти после 2019 года.

Здравствуйте, электронные грузовики

Автопарки обнаружили электромобили.Электрические автобусы уже давно являются фаворитом государственных учреждений, но частный сектор понимает, что электрические грузовики для доставки могут сэкономить им деньги. Самой большой новостью стал заказ Amazon 100000 электрических фургонов от детройтского стартапа Rivian, что ознаменовало собой год крупных заказов на электромобили для грузовых перевозок и доставки, говорит Тони Себа, соучредитель RethinkX, аналитического центра Bay Area. И дело было не только в бизнесе. Электрические пикапы и спортивные грузовики привлекли внимание к Cybertruck от Tesla, Rivian R1T Rivian за 69 000 долларов и полностью электрическому прототипу Ford F-150, который буксировал 1 миллион фунтов стерлингов.

Автошоу перешли на электричество

Трудно сказать, должны ли электромобили дебютировать на мероприятиях, одержимых гаджетами, таких как ежегодная выставка Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе или автомобильные шоу, демонстрирующие мощность и характеристики автомобилей. В 2019 году ответ был и тем, и другим. В то время как CES долгое время была выставочным залом электрических (и самоуправляемых) автомобилей, в этом году ажиотаж на крупнейших мировых автосалонах от Токио до Лос-Анджелеса витал вокруг электромобилей автопроизводителей, поскольку они опробовали новые размеры (громоздкие внедорожники). и концепты (электросамокаты).

LA Auto Show

Электрический концептуальный автомобиль Karma SC2

Экономичные электромобили присоединились к high-end

Более широкий диапазон, более изысканный стиль и более быстрое ускорение — все это доступно на рынке по средней цене автомобиля в США или ниже: Kia e-Soul за 34 000 долларов (диапазон 280 миль) и Niro за 38 500 долларов (диапазон 239 миль), а также Hyundai Kona Electric за 36 500 долларов (диапазон 258 миль). Бюджетные предложения представляют собой конкурентов Chevy Bolt и Model 3 и знаменуют день, когда доступность не означает низкую производительность.Новые поступления завершают линейку роскошных автомобилей, таких как Audi e-tron за 74 800 долларов, Porsche Taycan за 103 800 долларов и премиальные модели S и Model X от Tesla по цене от 75 000 долларов.

Постройте и они придут?

Очень и очень амбициозные цели автопроизводителей по продажам электромобилей начали опережать отраслевых прогнозистов в 2019 году. «Переход на электромобили, вероятно, будет постепенным, что снова не оправдает ожиданий футуристов», — заявил Дж. П. Морган (pdf). По прогнозам банка, к 2025 году глобальная доля электромобилей достигнет всего 7.7% рынка, или 8,4 млн автомобилей.

Крупные автопроизводители делают ставку на рост глобальных продаж, намного превышающий эту отметку. Nissan-Renault нацеливается на 20–30% к 2025 году, в то время как GM надеется достичь 10–15% от общего объема продаж к 2026 году, несмотря на более медленный рост в США. К 2030 году VW планирует, что на электромобили будут приходиться 40% продаж. Следом идут Mercedes и BMW. «Эти компании настолько инвестированы, что они больше не могут сказать, что это займет намного, намного больше времени», — говорит Свен Байкер, основатель консалтинговой фирмы Silicon Valley Mobility и бывший инженер BMW.«Теперь они — часть банды».

Но если появятся избыточные мощности, автопроизводителям не совсем повезло. Они могут отправить эти автомобили туда, где есть спрос. В ближайшей перспективе это, вероятно, Европа и Китай. Они также могут сократить производство, поскольку количество электромобилей, сходящих с конвейеров, остается относительно низким: измеряется тысячами, а не миллионами.

Но Линдси из IHS Markit предсказала, что рост клюшек может произойти в ближайшем будущем. В то время как только рыночные силы предполагают постепенный рост, Белый дом в 2020 году (или 2025 году), который установит более строгий контроль выбросов в транспортном секторе (как обещал Обама), может стимулировать экспоненциальный рост электромобилей, к которому стремятся автопроизводители.

Исправление: Ford в прошлом продал небольшое количество электромобилей, таких как Ford Focus Electric.

Наши выборы из лучших электромобилей на сегодняшний день

Электромобили когда-то были новинкой и часто были целью для многих развлечений, но не более. Ситуация значительно изменилась со времен «темных дней» 1980-х годов неудачных ранних электромобилей, таких как злополучный Sinclair C5.

СМОТРИ ТАКЖЕ: ЧТО НУЖНО УЗНАТЬ ОБ ЭЛЕКТРОМАГНИКАХ

Честно говоря, Sinclair C5 технически был педальным циклом с электроприводом, но продавался для использования в качестве электромобиля для одного человека.В последние несколько лет произошел буквально взрыв в компаниях, предлагающих свои собственные модели, каждая из которых адаптирована к конкретным потребностям и бюджетам.

Большинство крупных производителей автомобилей «подошли к концу», но есть некоторые заметные исключения, такие как Peugeot, которые планируют выпускать свои собственные версии к 2030 .

Не так давно аппетит общественности к электромобилям был ограничен из-за их небольшого пробега, длительного времени зарядки и относительно больших начальных затрат. Но недавние разработки в области технологий, таких как аккумуляторы, и постоянно растущая доступность зарядных станций означает, что их «короткий» радиус действия больше не является проблемой.

Чтобы помочь «положить глазурь на торт», многие страны также предлагают щедрые льготы и гранты, чтобы помочь потенциальному покупателю перейти от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к электромобилям.

Источник: Flickr

История электромобилей старше, чем вы думаете

Хотя полностью электрические автомобили сейчас в моде благодаря Tesla и др., , это не означает, что технология любой значит новый. Вы можете быть удивлены, узнав, что первый серийный электромобиль действительно появился на рынке в конце 1800-х годов.

Но электромобили не существовали бы, если бы не разработка свинцово-кислотной батареи французским физиком Гастоном Плантом в 1859 .

Известным примером был Flocken Elektrowagen немецкого производства, выпускавшийся в 1884 . Другие примеры включают другой электромобиль Эггер Лонер, или P1, который был произведен Фердинандом Порше (да, тот же самый) в 1898 .

Его раннее предложение могло проехать 50 миль (80 км) с «головокружительной» скоростью 22 миль в час (35 км / ч) .На тот момент это был самый быстрый «безлошадный фургон» и даже выиграл 40 км EV заезд 1899 , в котором почти 16 автомобилей не смогли финишировать из 28 .

Эти ранние электромобили имели некоторую популярность в конце 19 и начале 20 века , но вскоре их затмили более практичные двигатели внутреннего сгорания, которые стали доминировать на рынке. Первые электромобили предлагали непревзойденный уровень комфорта и простоты использования, по оценкам, около 30 000 , построенных на рубеже 20-го века .

Источник: Flickr

Какие электромобили были лучшими в 2018 году?

Далее следует сокращенный список лучших электромобилей, представленных на рынке в 2018 году. Мы расширили каждую запись ниже по статье, чтобы предоставить более подходящую информацию.

Если мы пропустили какие-то «большие нападающие», пожалуйста, не стесняйтесь добавлять свои предложения в комментариях ниже.

Этот список не является исчерпывающим и не содержит определенного порядка.

1- BMW i3

Обратите внимание, что следующие цены не включают какие-либо государственные льготы или гранты, которые могут применяться.Они также находятся в произвольном порядке.

BMW i3 маленький, но «полный бобов»

Цена: 44 500 долларов

Лучшие характеристики: Варианты чисто электрического или подключаемого расширителя диапазона

оснащен конструкцией из углеродного волокна F1-spec

Преимущества перед другими на рынке: i3 — один из лучших электромобилей на рынке и идеальный выбор для передвижения по городу.У него очень малый радиус поворота и вся точность управления, которую вы ожидаете от BMW. Он также имеет очень хороший расход топлива на галлон по сравнению с другими его конкурентами на чистом электромобиле.

BMW i3 компактен снаружи, но все еще просторен внутри, но имеет небольшой багажник (багажник для британских читателей) сзади.

Обзоры сообщают, что он имеет хорошее ускорение, маневренный и увлекательный в управлении, а также прост в использовании благодаря управлению движением с одной педалью.

Он имеет дальность действия около 114 миль (184 км) , но его можно увеличить до 180 (290 км) с помощью дополнительного расширителя диапазона.

Источник: BMW

Jaguar i-Pace — это электромобиль Jaguar!

Цена: 63 495 фунтов стерлингов (69 500 долларов США)

Лучшие характеристики: Время зарядки 40 минут от 0-80%, 94% алюминиевый корпус , два электродвигателя, уникальный дизайн и качество сборки Jaguar

Уникальные особенности: Будучи Jaguar, он обладает всеми возможными наворотами. Он отлично выглядит и ездит еще лучше. Мы упоминали, что это полностью электрический Jaguar?

Преимущества перед другими на рынке: Уникальный дизайн Jaguar, хороший запас хода, маневренное шасси

Jaguar i-Pace — первое предприятие компании на рынке электромобилей.Он был построен с нуля как чисто аккумуляторный электромобиль (BEV). Автомобиль имеет впечатляющие 0–100 км за 4,8 секунды (4,5 для 0–60 футов) и заявленную дальность полета 470 км (292 мили).

Как и другие лучшие электромобили 2018 года, i-Pace позволяет владельцам получать выгоду от таких льгот, как государственные субсидии, низкий дорожный налог и снижение платы за проезд в центре города, и это лишь некоторые из них.

Источник: Jaguar

VW e-Up маленький, но «мощный»

Цена: От 21 140 фунтов стерлингов (30 495 долларов США) в зависимости от модели

Лучшие характеристики: Компактный размер делает его идеальным для городское вождение, 30 минут скорость зарядки на общественных высокоскоростных зарядных станциях ( 6 часов дома)

Уникальные особенности: классический дизайн VW, инженерия и качество VW, комбинированная система зарядки дает вам некоторую гибкость при зарядке

Преимущества перед другими на рынке: Основное преимущество e-Up перед другими электромобилями из нашего списка — относительно низкая цена и компактный дизайн.

VW e-Up выглядит симпатично, но это очень маленький электромобиль. Хотя его ускорение немного вялое, с 0–62 миль в час (0–100 км) за 12,4 секунды, даст вам 99 миль пробега на одной зарядке.

Renault Zoe — один из самых дешевых на рынке

Цена: От 18 420 фунтов стерлингов (23 496 долларов США)

Лучшие характеристики: Достойный запас хода 250 миль (402 км) на официальном тесте — 186 (299 км) летом, 124 (199 км) зимой

Уникальные особенности: Один из самых дешевых и лучших электромобилей на рынке на данный момент

Преимущества перед другими на рынке: Его главное преимущество — цена, делающая его одним из самых доступных электромобилей.

Renault Zoe — небольшой по разумным ценам, он был разработан как индивидуальный электромобиль (нет дизельных или бензиновых вариантов).Аккумулятор 7 часов заряжается полностью дома или 0-80% за 40 минут с помощью быстрой зарядки.

Многие отзывы о Zoe хвалят его управляемость, качество и дальность хода. Он также является самым продаваемым электромобилем в Европе.

Источник: Renault

Nissan Leaf вернулся со своим V 2.0

Цена: Начиная с 29990 долларов (25 190 фунтов стерлингов)

Лучшие характеристики: Элегантный дизайн, приличный запас хода (почти 200 миль — 322 км) )

Уникальные особенности: Многофункциональная педаль E-Pedal и пропилот (автопилот) (в зависимости от модели)

Преимущества перед другими на рынке: Nissan Leaf, один из первых автомобилей массового потребления Электромобили вернулись с модернизированной и улучшенной версией 2.0. Компания разводит шумиху вокруг функции педали E, которая позволяет ускорять и тормозить все одним движением.

Он также оснащен функцией автоматического экстренного торможения, а ProPILOT Assist буквально преобразит ваши ежедневные поездки на работу.

Источник: Nissan

Hyundai Kona Electric очень практичен

Цена: От 32000 фунтов стерлингов (еще не выпущен в США)

Лучшие характеристики: Достойный 64 кВтч аккумулятор, обеспечивающий большой запас хода из 292 миль (470 км)

Уникальные особенности: 0-60 (0-100 км) в 7.6 секунд с максимальной скоростью 104 миль / ч (67 км / ч)

Преимущества по сравнению с другими на рынке: Hyundai Kona Electric является одним из их основных направлений прорыва на прибыльный рынок новых электромобилей. Во многих обзорах утверждается, что это один из самых универсальных за такую ​​цену.

Хотя отчеты сходятся во мнении, что водить машину не очень весело, это очень практично.

Источник: Hyundai

VW e-Golf — EV Golf, достаточно сказать

Цена: От 32000 фунтов стерлингов (30 495 долларов США)

Лучшие характеристики: Это Golf, это электромобиль — нужны мы сказать больше?

Уникальные особенности: Первоклассное качество сборки, продуманные возможности подключения, бесшумная трансмиссия

Преимущества перед другими на рынке: Он выглядит как «обычный» Golf, но намного дешевле в эксплуатации и является одним из самых красивых электромобили.

Для многих это, вероятно, идеальная ступенька на рынок электромобилей без ущерба для внешнего вида обычного автомобиля. Он выглядит великолепно и оснащен всеми последними технологиями, которые вы ожидаете.

Его запас хода немного ниже, чем у других в списке, около 125 миль (201 км) при полной зарядке, но вы получаете все остальные преимущества инженерной мысли VW.

Источник: VW

Tesla Model S — один из лучших электромобилей 2018 года

Цена: От 58 600 фунтов стерлингов (77 000 долларов США)

Лучшие характеристики: Дизайн и инженерия Tesla, алюминий и сталь Кузов, Luxury Saloon EV, Отличные функции безопасности

Уникальные особенности: 0-60 (0-100 км) за 3 секунды , Диапазон 300 миль (482 км) , Tesla Supercharger станции по всему миру

Преимущества по сравнению с другими на рынке: Несмотря на то, что наш список находится на более крутом конце диапазона цен, наша подборка не была бы полной без Tesla Model S.Превосходное качество, достойная производительность и стильный седан Tesla, безусловно, заслуживает внимания, если вы хотите купить электромобиль.

Источник: Tesla

Tesla Model 3 оснащена передовыми технологиями

Цена: 35000 долларов (27 400 фунтов стерлингов)

Лучшие характеристики: Он имеет один из самых длинных диапазонов 499 км (310 миль) из всех электромобиль за аналогичный ценник. Он также один из самых быстрых.

Уникальные особенности: Tesla предоставляет обновления по беспроводной сети, что означает, что Model 3 всегда будет улучшаться.Его также можно настроить в соответствии с вашими потребностями и желаниями.

Преимущества перед другими на рынке: Tesla 3 в стандартной комплектации поставляется с усовершенствованной системой автопилота, управляемой по на 360 градусов, диапазон 250 метров , передний и задний радар и ультразвуковые датчики.

Это также один из самых красивых электромобилей.

Как и следовало ожидать, он полностью электрический, и его можно заряжать во время длительных поездок на любой из станций 10 000 Supercharger по всему миру менее чем за 30 минут .По данным Tesla, каждую неделю они открывают шесть новых.

Источник: Tesla

Kia Soul EV отлично подходит для передвижения по городу

Цена: От 30 000 фунтов стерлингов (33 950 долларов США)

Лучшие характеристики: пробег в 132 мили (212 км) , приятное вождение и достойная производительность

Уникальные особенности: Компактный дизайн, аккумуляторно-электрический хэтчбек

Преимущества перед другими на рынке: Kia Soul EV — еще один полностью электрический автомобиль традиционной конструкции.Цена Soul EV немного выше по сравнению с другими небольшими электромобилями, но он привлекает государственные субсидии (где они применяются).

Его запас хода ниже, чем у других в списке, но его размер делает его идеальным для городской езды (и более точной парковки). Он также просит места в багажнике (багажнике) с относительно небольшим объемом 281 литр .

Источник: Kia

Smart Fortwo Electric Drive такой милый

Цена: От 16000 фунтов стерлингов (20409 долларов США)

Лучшие характеристики: Компактный дизайн делает его идеальным для городского использования

Уникальные особенности: Миниатюрный размер Smart Fortwo, но электромобиль, 0-60 (0-100 км) за 11.5 секунд , максимальный запас хода 160 км

Преимущества перед другими на рынке: Если вы еще не получили сообщение, это один из самых маленьких экологически чистых электромобилей на рынке. Хотя он и не идеален для дальних поездок, он просто идеален для передвижения по городу.

Он выглядит и движется как двигатель внутреннего сгорания Fortwo, но его практичность становится хуже, если вы выходите за пределы городских центров.

Источник: Smart

Hyundai Ioniq Electric доступен только в Калифорнии (на момент написания)

Цена: От £ 29495 (29500 долларов — доступно только в банкоматах Калифорнии)

Лучшие характеристики: Ioniq — это в первую очередь семейный автомобиль с запасом хода 124 миль (200 км)

Уникальные особенности: Ioniq поставляется в различных вариантах, включая гибридные или подключаемые гибридные версии

Преимущества перед другими на рынке : Если вы немного нервничаете, чтобы «окунуться» в рынок электромобилей, стоит взглянуть на Hyundai Ioniq.Это семейный автомобиль с множеством силовых агрегатов.

Вы можете выбрать от чисто электрической версии до другой гибридной версии, она отличается приличным пространством в салоне и большим багажником.

Источник: Hyundai

Fiat 500e очень весело водить, но у него ограниченный запас хода

Цена: От 32995 долларов (пока недоступен в Великобритании)

Лучшие характеристики: 500e оснащен Встроенная система Uconnect, Диапазон 84 миль (135 км)

Уникальные особенности: Если вы поклонник внешнего вида Fiat 500, это, вероятно, хороший выбор для вас.Его небольшой размер также идеально подходит для передвижения по городу и парковки.

Преимущества перед другими на рынке: Fiat 500e, очевидно, теряет деньги Fiat каждый раз, когда продается. Он также вызывает критику за то, что является так называемым «автомобилем соответствия», поскольку он был построен с учетом строгих требований калифорнийских норм и правил CAFE.

Несмотря на это, Fiat 500e — забавный электромобиль, которым, по общему мнению, управлять невероятно весело. Некоторые даже заявляют, что он быстрее, чем его двоюродный брат с двигателем внутреннего сгорания.Когда дело доходит до диапазона, он задерживается на нижней шкале, но, по крайней мере, на него стоит взглянуть.

Tesla Model X имеет двери типа «крыло чайки» в стиле Deloreon

Цена: От £ 83000 (105 874 доллара) семь, 5-звездочные функции безопасности NHTSA

Уникальные особенности: Двери типа «крыло чайки» идеально подходят для стоянки в условиях ограниченного пространства

Преимущества перед другими на рынке: Tesla Model X имеет все «навороты». Пришло ожидать от Теслы.У него приличное внутреннее пространство, что делает его одним из лучших электромобилей для детей.

Согласно их веб-сайту, Model X — это «самый безопасный, самый быстрый и самый мощный внедорожник из когда-либо существовавших — со стандартным полным приводом, лучшим в своем классе багажником и местом для семи взрослых».

Это дорого, но вы получаете то, за что платите.

Источник: Tesla

Предстоящие электромобили

Вот небольшая подборка некоторых перспективных электромобилей, которые очень скоро появятся на рынке (надеюсь).

Morgan EV3 Electric идеально подходит для тех, у кого более эклектичный вкус.

Доступность: Конец 2018-2019 гг.

Morgan EV3 — один из электромобилей с уникальной конструкцией, который еще не появился на рынке. Рекламируется, что он весит ничтожные 500 кг, и должен иметь дальность полета в 150 миль (241 км).

«Что, если бы полностью электрический автомобиль был сделан на заказ, собран вручную и доставлял удовольствие от вождения?». Это в значительной степени подводит итог первой из наших бонусных записей в нашем списке лучших электромобилей на 2018 год.

Если вы хотите получить вишенку на вершине, покупка одного из них означает, что вы сможете отметить традиционное британское производство двигателей, получив буквально кусочек истории. Победа, победа!

Зрелище — электрическая версия классического трехколесного автомобиля Morgan Three-Wheeler. Это красивая вещь, на которую приятно смотреть, и невероятно весело водить ее.

Этот электромобиль, разработанный в сотрудничестве с Frazer-Nash Energy Systems, предназначен только для самых смелых водителей. В нем есть все очарование классического автомобиля с преимуществами передовых технологий и гаджетов для электромобилей.

Audi E-Tron скоро появится рядом с вами

Наличие: конец 2018-2019

В настоящее время Audi предлагает только гибридные автомобили с подключаемым модулем, но их новый E-Tron полностью электрический Внедорожник собирается изменить это. Хотя детали все еще немного отрывочны (официальной презентации не было), он выглядит очень стильным полноразмерным 5-местным автомобилем.

Есть заявления, что он будет иметь запас хода около 250 миль (402 км) с потенциальным временем зарядки 30 минут в соответствующих точках зарядки.Согласно их веб-сайту, он будет иметь полностью электрический полный привод Quattro и отличное ускорение благодаря двойному электрическому приводу.

Будучи Audi, он непременно должен быть наполнен фантастической эстетикой и будет иметь заслуженную репутацию компании за качество.

Концепция прототипа. Источник: Audi

Возможно, скоро вы сможете заполучить Mercedes-Benz EQ C

Доступность: Конец 2019-2020 гг.

Mercedes-Benz явно отсутствовал, когда речь зашла о полностью электрических транспортных средствах на рынке. их модельный ряд отличных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в последнее время.Однако это не означает, что они не были заняты.

В настоящее время они разрабатывают серию электромобилей под своим так называемым баннером EQ («Electric Intelligence»). Есть некоторые новости, что их первым предложением будет новый внедорожник, полностью электрическая модель под названием EQ C, прототип которой был представлен на недавнем Парижском автосалоне.

Согласно интервью журналу Car , руководитель их проекта сказал, что «вы увидите его в 2018 году… и цена будет сопоставима с топовым GLC».Смотрите это пространство!

Источник: Mercedes-Benz

Porsche Taycan (Mission E)

Наличие: 2019

Выход Porsche на рынок полностью электрических автомобилей был лишь вопросом времени. Одним из их предложений будет Taycan (ранее называвшийся Mission E). Официальная информация ограничена, но прототип был замечен на трассе Нюрбургринга.

Porsche ранее упоминал, что у Taycan будет 0-60 (0-100 км) из 3.5 секунд и должен иметь довольно приличный диапазон 250 миль (402 км) . Они также упомянули, что он будет поставляться с и 800-вольтовой системой , обеспечивающей скорость заряда до 350 кВт (0-80% примерно за 15 минут) .

McKinsey Electric Vehicle Index: тенденции рынка электромобилей и продажи

Собственный индекс электромобилей McKinsey (EVI) оценивает динамику рынка электромобилей в 15 ключевых странах мира (дополнительную информацию об оцененных показателях см. Врезка «Что такое индекс электромобилей?»).Результаты EVI за 2019 год и первый квартал 2020 года дают важную информацию о росте рынка, региональных моделях спроса, рыночной доле основных производителей электромобилей (EV) и тенденциях в цепочке поставок.

Рост рынка электромобилей замедлился

С 2017 по 2018 год продажи электромобилей

выросли на 65 процентов (Иллюстрация 1). Но в 2019 году количество проданных единиц увеличилось только до 2,3 миллиона с 2,1 миллиона, что означает рост в годовом исчислении всего на 9 процентов.Не менее отрезвляюще и то, что продажи электромобилей упали на 25 процентов в течение первого квартала 2020 года. Дни быстрого роста закончились — или, по крайней мере, временно приостановились. В целом, в Европе наблюдается самый сильный рост электромобилей.

Приложение 1

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: McKinsey_Website_Accessibility @ mckinsey.ком

Несмотря на то, что эти события неутешительны, они в значительной степени отражают спад общего рынка легковых автомобилей, который упал на 5 процентов в 2019 году и еще на 29 процентов в первом квартале 2020 года. Несмотря на общее падение продаж, глобальное проникновение на рынок электромобилей увеличился на 0,3 процентных пункта с 2018 по 2019 год, до 2,5 процента. Благодаря дополнительному росту в первом квартале 2020 года проникновение электромобилей сейчас составляет 2,8 процента.

Чтобы получить различные точки зрения на рост отрасли электромобилей и другие темы, мы опросили различных экспертов McKinsey (см. Врезку «Мнения экспертов о будущем развитии сектора электромобилей»).В оставшейся части этого раздела рассматриваются вариации на региональном рынке.

Тенденции на рынке электромобилей зависят от региона

Ключевые рынки электромобилей предполагают изменение региональной динамики, когда Китай и США уступают позиции Европе. Продажи электромобилей в Китае в 2019 году оставались неизменными и составили около 1,2 миллиона проданных единиц (на 3 процента больше, чем в предыдущем году). В США продажи электромобилей упали на 12 процентов в 2019 году, всего было продано 320000 единиц. Между тем, продажи в Европе выросли на 44 процента и достигли 590 000 единиц.Эти тенденции продолжились в первом квартале 2020 года, поскольку продажи электромобилей снизились по сравнению с предыдущим кварталом на 57 процентов в Китае и на 33 процента в Соединенных Штатах. Напротив, европейский рынок электромобилей вырос на 25 процентов.

Ключевые рынки электромобилей предполагают изменение региональной динамики, когда Китай и США уступают позиции Европе.

Китай

Относительно медленный рост китайского рынка электромобилей в 2019 году отражает как общий спад на рынке легковых автомобилей, так и значительное сокращение субсидий на электромобили.Центральное правительство, например, отменило субсидии на покупку транспортных средств, которые достигают электрического диапазона (e-range) менее 200 километров, и сократило субсидии на 67 процентов для аккумуляторных электромобилей (BEV) с электронным запасом хода более 400 километров. Эти сокращения отражают стратегию правительства по сокращению денежных стимулов для транспортных средств на новой энергии (NEV) и переходу к неденежным формам поддержки. С 2019 года OEM-производители получали кредиты за каждый произведенный NEV. Кредиты учитывают такие факторы, как тип транспортного средства, а также его максимальную скорость, энергопотребление, вес и дальность полета.Регулирующие органы основывают целевые показатели по кредитам для каждого производителя оригинального оборудования на основе общего объема производства легковых автомобилей. Если производитель не достигает цели, он должен покупать кредиты у конкурентов, у которых есть излишки, или платить финансовые штрафы.

В первом квартале 2020 года Китай сильно пострадал от пандемии COVID-19. Продажи электромобилей упали на 57 процентов по сравнению с четвертым кварталом 2019 года из-за резкого снижения потребительского спроса. Несколько производителей электромобилей также были вынуждены прекратить производство. В ответ центральное правительство продлило до 2022 года (хотя и по сниженным ставкам) денежные льготы, срок действия которых истекал.Правительство также продлило освобождение от налога на покупку электромобилей до 2022 года. Эти меры вместе с недавним решением правительства инвестировать миллиарды юаней в инфраструктуру зарядки в рамках программы экономического стимулирования могут помочь восстановлению продаж электромобилей в 2020 году.

США

Продажи электромобилей

выросли в США на 80 процентов в 2018 году благодаря запуску на рынок стандартной версии Tesla Model 3. В 2019 году рост замедлился из-за ряда событий.В связи с увеличением поставок Tesla за границу и постепенным прекращением федеральной налоговой льготы в январе и июле 2019 года продажи бренда в США за этот год снизились на 7 процентов, или на 12 400 единиц. Тем временем производство Chevrolet Volt было прекращено, и его продажи упали на 14 000 единиц. Продажи Honda Clarity также снизились на 8000 единиц.

Некоторые международные производители оригинального оборудования успешно запустили новые модели в США в 2019 году, в том числе Audi (e-tron) и Hyundai (Kona). Продажи VW e-Golf также выросли.На эти три бренда пришлось более 24 500 продаж электромобилей, но их высокие показатели не смогли компенсировать снижение продаж других моделей. Продажи электромобилей в США в первом квартале 2020 года снизились на 33 процента по сравнению с предыдущим кварталом.

Недавние шаги федерального правительства по ослаблению правил могут еще больше замедлить рост рынка электромобилей в Соединенных Штатах. Например, в марте 2020 года правительство пересмотрело стандарты экономии топлива с 54 миль на галлон до целевого показателя 2026 года — 40 миль на галлон (миль на галлон).Сегодняшние низкие цены на нефть также способствуют замедлению роста продаж электромобилей, поскольку они значительно снижают совокупную стоимость владения автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (по сравнению с электромобилями). Эти изменения создают большую неопределенность, и развитие рынка электромобилей в США может во многом зависеть от количества штатов, принимающих Калифорнийскую программу транспортных средств с нулевым выбросом, а также от превратностей цен на нефть.

Хотите узнать больше о нашей автомобильной и монтажной практике?

Европа

В отличие от других ключевых рынков электромобилей, в Европе наблюдается значительный рост электромобилей.В 2019 году продажи увеличились на 44 процента, что является самым высоким показателем с 2016 года. Новый стандарт Европейского Союза по выбросам — 95 граммов углекислого газа на километр для легковых автомобилей — также может повысить продажи электромобилей, поскольку он предусматривает, что 95 процентов автопарка должны соответствовать этому стандарту. стандарт в 2020 году и 100 процентов в 2021 году. Продажи BEV существенно выросли, при этом 70-процентный рост был обеспечен тремя моделями: Tesla Model 3, Hyundai Kona и Audi e-tron.

Продажи

электромобилей в 2019 году выросли на двузначные проценты почти во всех европейских странах.Продажи на некоторых небольших рынках, таких как Эстония, Исландия и Словакия, снизились в абсолютном выражении. Продажи электромобилей в Германии а Нидерланды внесли почти половину — 44 процента — общего роста рынка электромобилей в Европе; в обеих странах продано примерно на 40 000 единиц. Эти цифры означают, что в 2018 году темпы роста в Германии составили 55 процентов, а в Нидерландах — 144 процента. В обеих странах эти высокие продажи электромобилей были вызваны повышенным спросом на новые модели, доступностью существующих моделей с батареями большего размера и изменением государственных стимулов (для получения дополнительной информации о силе стимулов см. Врезку «Покупка субсидий на продажу электромобилей.”)

В первом квартале 2020 года продажи электромобилей в Европе выросли, так как общий уровень проникновения электромобилей увеличился до 7,5 процента. За исключением Гонконга, все десять рынков с наибольшим проникновением электромобилей находились в Европе (Иллюстрация 2). Сильный регулирующий попутный ветер и высокие стимулы к покупкам в нескольких европейских странах могут ослабить воздействие пандемии COVID-19 и еще больше стимулировать рынок электромобилей. Тем не менее, продажи электромобилей, вероятно, столкнутся с более серьезными препятствиями во втором квартале 2020 года, когда влияние пандемии на страны и экономику Европы должно достигнуть максимума.До сих пор ни один европейский OEM-производитель не изменил своих планов по выпуску моделей электромобилей, а несколько стран обсуждают дополнительные стимулы к закупкам в рамках своих программ экономического стимулирования.

Приложение 2

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Производители электромобилей представляют новые модели и увеличивают продажи существующих

Автопроизводители выпустили 143 новых электромобиля — 105 BEV и 38 подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) в 2019 году.К 2022 году они планируют представить около 450 дополнительных моделей (Приложение 3). Большинство из них — это автомобили среднего или большого размера. Учитывая предполагаемый уровень производства, немецкие производители с ожидаемым объемом 856 000 электромобилей могут обогнать китайских игроков в 2020 году. Это увеличит долю Германии в мировом производстве с 18 процентов в 2019 году до 27 процентов в 2020 году.

Приложение 3

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Новые правила выбросов в Европе и Китае, которые вступят в силу между 2020 и 2021 годами, частично объясняют, почему значительно увеличилось количество выпусков электромобилей. Эти правила создают серьезные проблемы для автопроизводителей, поскольку они столкнутся с потенциальными штрафами в размере до нескольких миллиардов евро, если они не увеличат значительно уровень проникновения электромобилей.

Среди производителей электромобилей Tesla продолжала оставаться лидером рынка в 2019 году, продав по всему миру 370000 единиц, что составляет около 16 процентов рынка по сравнению с 12 процентами в 2018 году (Иллюстрация 4). Запуск Model 3 за пределами США был основной причиной этого всплеска. Продажи Model 3 по всему миру составили 300 000 единиц, что в три раза превысило продажи BJEV серии EU и Nissan Leaf в четыре раза.

Приложение 4

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

На уровне брендов большинство китайских производителей электромобилей столкнулись со снижением продаж, в то время как спрос на предложения электромобилей некоторых международных производителей был высоким.

Локализация цепочки поставок

В связи с резким увеличением количества объявленных запусков новых моделей электромобилей как автопроизводители, так и поставщики увеличивают свое присутствие на целевых рынках за счет локализации производства автомобилей и компонентов.Например, Tesla начала строительство своего завода в Шанхае в январе 2019 года и в декабре поставила первый электромобиль местного производства. Компания планирует построить свой следующий завод в Германии к 2021 году. Аналогичным образом Volkswagen и Toyota объявили о планах создания заводов по производству электромобилей в Китае.

Аналогичным образом производители аккумуляторных элементов увеличивают свои производственные мощности на целевых рынках. Общий рынок литий-ионных аккумуляторов для легковых электромобилей вырос на 17 процентов, до 117 гигаватт-часов в 2019 году, чего достаточно для питания двух.4 миллиона стандартных BEV. Большая часть новых мощностей будет создана в Центральной Европе, и компании готовятся удовлетворить спрос во всем регионе. Согласно заявлениям компании, к 2025 году мировой рынок должен вырасти примерно до 1000 гигаватт-часов. Китайский производитель аккумуляторов CATL имел самую большую долю рынка в 2019 году — 28 процентов, а его абсолютная емкость выросла на 39 процентов. CATL недавно продолжила свое глобальное расширение, подписав новые контракты с несколькими международными производителями оригинального оборудования и открыв завод в Германии.

Три удивительных последствия роста количества электромобилей для ресурсов

Южнокорейские производители пытаются наверстать упущенное с крупными инвестициями в новые зарубежные производственные предприятия. SK Innovation, например, объявила, что инвестирует дополнительно 5 миллиардов евро в свой запланированный завод в США, а LG Chem инвестирует 2,3 миллиарда долларов в совместное предприятие с General Motors в США.

В целом, совместные предприятия становятся популярной моделью сотрудничества в аккумуляторной индустрии, при этом в 2019 году было объявлено о росте числа партнерств.Эта тенденция в основном отражает тот факт, что совместные предприятия позволяют автопроизводителям сохранять достаточные мощности для достижения своих амбициозных целей по продажам и производству. Автопроизводители также предпочитают стратегии мультисорсинга с участием ряда производителей ячеек. Даже Tesla, которая раньше полагалась исключительно на элементы от Panasonic, подписала новые контракты с CATL и LG Chem для китайского рынка в 2019 году.

---

Рынок электромобилей быстро растет, но его динамика зависит от региона. На ключевых рынках переход от ДВС к электрическим силовым агрегатам достиг переломного момента в 2019 году, чему способствовали более строгие нормы выбросов, ограничения доступа в городах, развитие технологий электромобилей, которые увеличивают дальность пробега и снижают цены, а также расширение сети зарядки.Те же силы будут и дальше расширять охват в ближайшие годы, но их развитие будет зависеть от рынка.

Чтобы победить, автопроизводители и поставщики должны разработать детальное представление о том, что происходит на каждом рынке, путем мониторинга нормативной среды, предпочтений клиентов, развития инфраструктуры и действий конкурентов, особенно новых участников, включая стартапы, не относящиеся к отрасли. Компании, которые удовлетворяют потребительский спрос с помощью подходящих моделей электромобилей и ловят попутный ветер нормативных требований, могут обеспечить наиболее многообещающие области роста в будущем.

Расширение внедрения электромобилей, несмотря на трудности роста рынка электромобилей

Мировая индустрия электромобилей продолжает быстро расширяться. Тем не менее, региональные показатели различаются: некоторые рынки электромобилей приближаются к статусу, близкому к массовому, в то время как другие остаются нейтральными. В целом, глобальные объемы продаж электромобилей становятся достаточно большими, чтобы создавать существенные пулы прибыли для хорошо позиционируемых поставщиков и других участников разведки и добычи, но они также оказывают негативное влияние на размер прибыли традиционных производителей оригинального оборудования.Вся цепочка создания стоимости силовой передачи продолжает перекалиброваться, поскольку OEM-производители следуют разным стратегиям поиска компонентов для электронных силовых агрегатов, и на рынок выходит все больше действующих компаний, а также новые поставщики. В нынешней высококонкурентной среде окончательных победителей еще предстоит определить. Поскольку до безубыточности для электромобилей остается несколько лет, OEM-производители чувствуют себя неуверенно. Чтобы ускорить и обеспечить устойчивый прибыльный рост, отрасли все еще необходимо преодолеть несколько проблем. (Подробнее об исследованиях, лежащих в основе этой статьи, см. Врезку «Что такое индекс электромобилей?»)

Продолжение роста электромобилей до 2018 года

В 2018 году продажи электромобилей

во всем мире выросли до более чем двух миллионов единиц: рост на 63 процента в годовом исчислении, и темпы роста несколько выше, чем в предыдущие годы.Тем не менее, при уровне проникновения в 2,2% электромобили по-прежнему составляют лишь часть общего рынка легковых автомобилей. Соотношение аккумуляторных электромобилей (BEV) к подключаемым гибридным электромобилям (PHEV) оставалось относительно стабильным с 2017 года (Иллюстрация 1).

Приложение 1

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: McKinsey_Website_Accessibility @ mckinsey.ком

Снимки рынка электромобилей

Региональные показатели значительно различаются: некоторые рынки электромобилей приближаются к статусу, близкому к массовому, в то время как другие просто топчутся на месте. Далее следует разбивка развития индустрии электромобилей за 2018 год по отдельным странам или регионам.

Китай ведет

Рынок электромобилей Китая вырос на 85 процентов по сравнению с предыдущим годом, что значительно выше среднего показателя по отрасли. Рынок демонстрировал здоровый рост — несмотря на сокращение субсидий правительством, что значительно затруднило продажи микро-электромобилей, которые когда-то составляли около половины китайского рынка электромобилей.

Для автомобилей BEV в Китае в 2018 году минимальная производительность на электрическом диапазоне была увеличена до 150 километров (км) со 100 км, а минимальная производительность по плотности энергии выросла до 105 ватт-часов на килограмм (Втч / кг) с 90 Втч / кг. Правительство еще раз повысило планку на 2019 год до 250 км и 125 Втч / кг соответственно. В то время как в прошлом году БЭВ с очень большим радиусом действия и плотностью энергии выиграли от увеличения субсидий, теперь правительство сократило стимулы на всех уровнях.

Стоит на 1.1 миллион единиц, или 51 процент мировых продаж электромобилей в 2018 году, рынок электромобилей Китая в настоящее время примерно в три раза больше, чем рынки Европы и США каждый (Иллюстрация 2). Поскольку правительство намеревается полностью отказаться от субсидий к следующему году, производители оборудования сомневаются, что рынок будет достаточно устойчивым, чтобы поддерживать его рост после 2020 года. Май 2019 по сравнению с прошлым годом) также может повлиять на сегмент электромобилей в будущем.

Приложение 2

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Смешанные сигналы Европы

На европейском рынке электромобилей наблюдался умеренный рост (рост на 90 000 единиц) при смешанной картине на уровне страны. Норвегия по-прежнему значительно опережает другие рынки и, похоже, находится на пути к массовому внедрению.Крупные рынки (в абсолютном выражении продаж легковых автомобилей), такие как Франция, Германия и Великобритания, все еще должны набирать обороты, с долей рынка электромобилей около 2 процентов, в то время как сравнительно небольшие страны Северной Европы, такие как Норвегия (40 процентов). доля рынка), Исландия (17 процентов) и Швеция (7 процентов) в настоящее время показывают лучшие результаты. Однако ужесточение регулирования выбросов CO ₂ , скорее всего, приведет к значительному увеличению доли рынка электромобилей в Европе в период с 2020 по 21 год и далее.

Северная Америка получает прирост электромобилей

Рынок США почти удвоился до 360 000 единиц электромобилей, в основном из-за высоких показателей продаж Tesla Model 3. Tesla продала 140 000 автомобилей Model 3 в 2018 году, что сделало его самым продаваемым электромобилем в Соединенных Штатах (доля рынка 40 процентов) и в мире (7 процентов). Впервые в стране модель электромобиля продавалась на равных, а также сопоставимых с ним автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Хотя высокие показатели продаж Model 3 в 2018 году были частично поддержаны налоговыми льготами для электромобилей и высоким спросом со стороны списка владельцев бронирования, они все же показывают, что электромобили могут быть привлекательной альтернативой автомобилям с бензиновым двигателем и что существует сильный рыночный потенциал для растущее количество покупателей премиум и массового сегмента.Тем не менее, устойчивый рост рынка будет также зависеть от изменений в нормативной базе, учитывая продолжающиеся обсуждения между федеральными и национальными сторонами относительно отмены стандартов экономии топлива 2025 года, а также действия властей штата в соответствии с Законом о чистом воздухе.

Япония придерживается портфельного подхода

Япония потеряла динамику по сравнению с 2017 годом, когда продажи выросли на 142 процента благодаря внедрению модели PHEV следующего поколения. В 2018 году рынок сократился на 9 процентов по сравнению с прошлым годом, при этом уровень проникновения электромобилей составил всего 1 процент.В то время как японские OEM-производители были одними из первых, кто начал внедрять электромобили, стране сейчас не хватает сильного толчка для более активного внедрения. В последнее время наблюдается некоторая активность в отношении BEV: японские производители оригинального оборудования переходят от полных гибридов и водородных топливных элементов к чисто аккумуляторно-электрической технологии, поскольку прежние технологии альтернативных двигателей борются за широкую поддержку во всем мире.

Рынок четырехколесных транспортных средств Индии остается в тупике, но двух- и трехколесные автомобили разгоняются.

Индийский рынок электромобилей по-прежнему в значительной степени определяется сегментами массовой и недорогой мобильности, такими как двух- и трехколесные автомобили.Недавняя государственная политика и те, которые обсуждаются, могут резко ускорить электрификацию в этих сегментах (например, дифференцированная налоговая политика, продвигающая электромобили, и локальные стимулы для продвижения стартапов).

Хотите узнать больше о Центре мобильности будущего McKinsey?

В дополнение к подобным нормативным требованиям, инновационные продукты в виде новых двух- и трехколесных моделей электромобилей, выпускаемых каждый год (с использованием литий-ионных аккумуляторов с увеличенным запасом хода), а также новых бизнес-моделей, таких как замена аккумуляторов, становятся все более актуальными. влияние.С другой стороны, продажи электромобилей с четырьмя колесами до сих пор были почти незаметными: в 2018 году было продано менее 2000 единиц из общего объема продаж легковых автомобилей в четыре миллиона единиц. Постоянными проблемами являются недостаточные государственные схемы стимулирования четырехколесных транспортных средств, ориентированные на потребителей, ограниченные модели, чувствительные к цене потребители и отсутствие инвестиций в инфраструктуру зарядки (государственную или частную). Политика сравнительного анализа, сфокусированная на том, что делают другие рынки, может улучшить эту ситуацию, так же как и увеличение импорта электромобилей, в то время как отечественные игроки переоснащают производство электромобилей.В этом году правительство объявило о планах приказать компаниям, занимающимся вызовом пассажиров, к 2026 году перевести 40 процентов своих автопарков на электромобили.

Мировые перспективы электромобилей

Tesla в настоящее время является крупнейшим производителем электромобилей в мире, за ним следуют два китайских автопроизводителя, BYD и BAIC Motor. Однако отраслевые обозреватели прогнозируют, что в 2019 и 2020 годах интенсивность конкуренции значительно возрастет, поскольку конкурентоспособные модели будут запущены рядом международных премиальных брендов. В целом ожидается, что международные OEM-производители выпустят 66 моделей электромобилей в 2019 году и 101 модель в 2020 году, включая несколько моделей в более крупных сегментах D и E, а также внедорожники и кроссоверы (Иллюстрация 3).Эти запуски являются частью более крупной стратегии, поскольку автопроизводители должны соблюдать все более строгие нормы выбросов CO ₂ в Европе, а также корпоративные нормы среднего расхода топлива (CAFC), для транспортных средств на новой энергии (NEV) и другие правила в Китае. .

Приложение 3

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами.Напишите нам по адресу: [email protected]

Отрасль нуждается в электромобилях для снижения выбросов, особенно в Европе, где выбросы в среднем по отрасли не снижались в течение двух лет подряд в 2016 и 2017 годах. Кроме того, в прошлом году Европейский союз согласился — в качестве первого рынка в мире — взять на себя обязательство еще более строгие цели по выбросам CO ₂ до 2030 года, направленные на сокращение выбросов CO ₂ на 37,5 процента с 2021 по 2030 год.

В Китае отрасль в целом перевыполнила целевой показатель CAFC на 2018 год, равный 6.3 литра на 100 км, в то время как несколько международных совместных предприятий и импортных брендов не достигли своих индивидуальных целей (компенсированные положительными кредитами, перенесенными с прошлых лет). Введение в действие системы квот-кредитов на электромобили в 2019 и 2020 годах, а также ужесточение целевых показателей CAFC должны способствовать быстрому росту электромобилей. Международные OEM-производители должны догнать прогресс CAFC из-за увеличения продаж электромобилей за счет запуска новых моделей, хотя они могут получить меньшую выгоду от государственных закупок.

Проблемы, которые необходимо преодолеть для масштабирования электромобилей

В то время как производители электромобилей продолжают добиваться прогресса в разработке электромобилей с большей дальностью полета, большей мощностью и превосходным стилем, отрасли по-прежнему необходимо преодолеть несколько проблем для ускорения роста и устойчивого масштабирования электромобилей.

Смелый выбор для повышения рентабельности электромобилей

Снижение прибыльности OEM-автомобилей из-за использования электромобилей и других передовых технологий сейчас является главной проблемой для менеджмента: инвестиции в электромобили растут с каждым годом, а растущие убытки связаны с отрицательной маржой для большинства моделей электромобилей, проданных в 2018 году.Однако, если OEM-производители потянут правильные рычаги, есть варианты сделать электромобили прибыльными. В краткосрочной и среднесрочной перспективе это включает в себя перепроектирование электромобилей с учетом новых подходов к компромиссу контента, расширение партнерских отношений с мобильными игроками и принятие более смелых шагов к партнерству с конкурирующими OEM-производителями в разработке и производстве платформ. Более подробное описание этой темы можно найти в нашей статье «Как сделать электромобили прибыльными».

Синхронизация цепочки создания стоимости электромобилей

На этих разных рынках мы продолжаем обнаруживать, что стратегии OEM по разработке и продвижению электромобилей не всегда синхронизированы или хорошо поддерживаются всеми участниками экосистемы электронной мобильности.Недавний дефицит аккумуляторных элементов, ведущий к длительным периодам ожидания для некоторых электромобилей в Европе, является лишь одним примером. Комплексный подход, применяемый в различных отраслях и с участием руководителей правительств, облегчил бы это бремя. Например, большая ясность в отношении выбросов на национальном и городском уровне и нормативов качества воздуха до 2030 года поможет сделать три вещи: предоставить больше возможностей для планирования необходимых инвестиций в новые горнодобывающие производства для сырья, такого как никель и кобальт. ; наращивать локализованное производство аккумуляторных элементов с возможностью роста; и улучшить планирование объемов OEM.Точно так же координация наращивания объемов возобновляемых источников энергии для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, потенциально в сочетании со вторичными батареями электромобилей, чтобы избежать пиковых нагрузок в сети, может стать еще одним «открытием». Для получения дополнительной информации см. Наши публикации « Race 2050 — видение европейской автомобильной промышленности» и «Аккумуляторы для электромобилей со вторым сроком службы: новейший ресурс для хранения энергии».

Дальнейшее расширение модельного ряда

Несмотря на многочисленные запуски моделей, объявленные международными автопроизводителями на 2019–2020 годы, доступные варианты по-прежнему смещены в сторону более дорогих автомобилей премиум-класса.Варианты электромобилей для массового рынка, которые имеют конкурентоспособную цену с существующими автомобилями массовых марок с ДВС, в настоящее время появятся в выставочных залах позже. Повышение доступности небольших доступных по цене автомобилей будет особенно важно на ранних стадиях чувствительных к цене рынков электромобилей, таких как Бразилия и Индия. Более доступные варианты также будут иметь решающее значение для удовлетворения спроса на услуги мобильности — например, независимые водители, выполняющие вызов.

На таких рынках, как Китай, небольшие BEV часто приближаются или достигают паритета покупной цены с автомобилями с ДВС, особенно с субсидиями, и они дешевле на основе общей стоимости владения.Такие рынки, как Соединенные Штаты, которые в значительной степени ориентированы на спрос на крупногабаритные автомобили, должны будут использовать другой подход к моделям, которые могут конкурировать с современными кроссоверами и внедорожниками. Ожидания от более высоких цен на эти автомобили могут вынудить OEM-производителей стремиться к большему масштабированию на глобальном уровне платформы и сотрудничать с целью снижения затрат на аккумуляторы, электромоторы и другую силовую электронику.

Промышленность и правительство также могут сотрудничать, чтобы добиться успехов в обезуглероживании транспорта и оборудования и улучшении качества воздуха в городах за счет увеличения инвестиций и продвижения электронных автобусов, коммерческих автомобилей или грузовиков с электроприводом, а также внедорожников. электрификация (например, в строительной технике и погрузочно-разгрузочных работах).Если ожидаемая выгода от общей стоимости владения в виде затрат на электроэнергию и техническое обслуживание подтвердится на тестовых автопарках, развернутых по всему миру с 2019 по 2022 год, мы ожидаем, что темпы внедрения этих типов транспортных средств резко возрастут, поскольку экономическая преимущества для бизнеса будет трудно игнорировать. Для получения дополнительной информации см. Наши статьи «Использование импульса для электрификации тяжелой техники и оборудования» и «Быстрый транспорт: почему городские электрические автобусы лидируют в росте электромобилей».

---

Мировая индустрия электромобилей достигла крупных достижений за относительно короткое время благодаря нормативному давлению, сильным техническим инновациям в аккумуляторных батареях и увеличению инвестиций в платформы электромобилей.Но по мере того, как рынки электромобилей продолжают свой быстрый, но иногда непредсказуемый рост в сторону массового рынка, автопроизводители начали испытывать трудности с ростом своих цепочек поставок и конечных результатов. К счастью, долгосрочные тенденции затрат продолжают снижаться, и в ближайшей перспективе отрасль может использовать множество рычагов. Однако решения для OEM-производителей потребуют более смелых шагов, нового мышления в области дизайна и бизнес-модели, а также более тесного сотрудничества с поставщиками, правительствами, автопарком и даже с конкурентами.

No related posts.