Обзор киа соренто прайм: Обзор авто Киа Соренто Прайм

Обзор авто Киа Соренто Прайм

Привлекательный универсал KIA Sorento Prime

Автомобиль Киа Соренто Прайм сочетает стильный внешний вид и комфортный салон. Модель предстала перед общественностью в 2017 году.

Новое поколение появилось с изменениями в экстерьере, салоне, а также было оснащено 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выглядит привлекательно и современно, а в его экстерьере чувствуется взвешенный подход к каждой детали. Удлиненный капот, светодиодные задние фонари и низкая линия крыши создают впечатление динамичности автомобиля. Шесть подушек безопасности надежно защищают водителя и переднего пассажира.

Почему автовладельцы отдают предпочтение данной модели?

Внутреннее оформление является визитной карточкой Kia Sorento Prime. Передняя панель машины отличается минимальным количеством кнопок и 8-дюймовым сенсорным экраном, что обеспечивает комфортное пользование всеми функциями.

Обновленный кроссовер KIA Sorento Prime доступен с 6-ступенчатой или 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода 4WD.

2,4-литровая версия также доступна с передним приводом. Инновационный полный привод обеспечивает отличное сцепление колес с неровной поверхностью. Эргономичные сиденья обеспечивают удобство поездки как в 5-местной, так и в 7-местной версиях модели. Опытные водители отмечают следующие особенности автомобиля:

• отличная проходимость по разной поверхности: загородные трассы, бездорожье или городские улицы;
• комфортный салон для водителя и пассажиров;
• мощный двигатель на 200 л. с. и быстрый разгон за 9,4 с от 0 до 100 км/ч.

Большой выбор актуальных предложений от надежных автодилеров содержится на интернет-площадке Autospot. Сервис предоставляет скидку в размере 12% от стоимости нового авто.

Информация о модели KIA Sorento Prime 2017 – н.в., III Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 15 и более обзоров на автомобиль Киа Соренто Прайм в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot. ru!

Обзор Киа Соренто Прайм 2021

Слово Prime, которое в переводе с английского языка означает «главный», «первичный», «превосходный», будучи приставкой в названии Kia Sorento последнего, третьего по счету поколения, определенно к чему-то обязывает. Если не к тому, чтобы быть настоящей моделью премиум-класса (ну какой из Sorento премиум?), то хотя бы к тому, чтобы действительно радовать глаз и приятно удивлять богатым оснащением, не говоря уже о вместительности и улучшенных технических характеристиках. А новинка с приставкой Prime глаз и вправду радует: еще бы, ведь ее дизайн разрабатывал не какой-нибудь «зеленый» дизайнер с огромными амбициями, а состоявшаяся личность в автоиндустрии — шеф-дизайнер Kia Питер Шрайер, благодаря которому автомобили корейской марки сегодня узнаваемы во всем мире. Новый кроссовер с претензией на «превосходство» не является заменой «старого» Sorento — тот по-прежнему представлен на российском рынке и выпускается по полному циклу на заводе в Калининграде.

Для рынка РФ Sorento Prime собирают на том же предприятии — по методу «отверточной» сборки. О том, что особенного в этой модели, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

С легкой руки Питера Шрайера «паркетник» с приставкой Prime получился, конечно же, не премиальным, но очень симпатичным и по-европейски сдержанным. Пусть его внешний облик запоминается и не с первого раза, зато он вряд ли надоест и всегда будет удачно вписываться в бурный городской поток машин. Широкие задние стойки и длинный капот от предшественника, свежая решетка радиатора с «алмазным» узором, заходящие на капот современные блок-фары, бамперы с защитными накладками серебристого цвета — как говорится, «все при нем». За счет нововведений и некоторого увеличения габаритных размеров Sorento Prime кажется внушительным городским модником с дерзким характером, что сейчас так актуально на дорогах мегаполисов. В результате смены поколений проем пятой двери Sorento больше не стал, а объем багажника фактически остался на прежнем уровне и позволяет перевозить даже крупногабаритную бытовую технику. Для открывания багажного отсека теперь не обязательно нажимать кнопку или махать ногой под задним бампером — достаточно всего-навсего постоять рядом с ним 3 секунды с ключом в кармане. Правда, интеллектуальная система открывания багажника доступна лишь в дорогих комплектациях.

Конструкция

С технической точки зрения Sorento Prime (заводской индекс UM) буквально «вырос» из кроссовера 2-й генерации (XM), получив +8 см к расстоянию между осями колес (2,78 м). Переднюю подвеску МакФерсон разработчики по факту не тронули, тогда как заднюю часть шасси существенно модернизировали — поменялось расположение амортизаторов, появился новый задний подрамник с более эффективными сайлент-блоками и, наконец, независимую многорычажную подвеску снабдили сдвоенными нижними рычагами. Данные доработки вкупе с повышением жесткости кузова и перенастройкой ЭУРа в основном направлены на улучшение ходовых качеств.

Адаптация к российским условиям

К российским климатическим условиям Sorento Prime подготовлен довольно хорошо, так как у него имеются все необходимые подогревы (пакет «Теплые опции»), включая подогрев сидений на первом и втором рядах, обогрев ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, наружных зеркал и руля, а также есть дополнительный электроотопитель салона и индикатор низкого уровня омывающей жидкости.

Клиренс для сурового русского бездорожья скромноват — все-таки 185 мм для кроссовера маловато, зато предусмотрен привод на все колеса в сочетании с АКПП, причем в любой комплектации, что просто идеально для города и трассы. За разработку полного привода для «Прайма» отвечала австрийская фирма Magna. Срабатывание новой электрогидравлической многодисковой муфты Dynamax происходит быстрее, чем у «старой» муфты JTEKT. Кроме того, данная муфта легче справляется с большим крутящим моментом, избегая перегрева, из-за которого машина обычно начинает вести себя как переднеприводная именно в тот момент, когда от нее ожидается реальная проходимость.

Комфорт

Интерьер Sorento Prime оформлен в стиле Kia Soul последнего поколения, только выглядит построже. Качество сборки и отделочных материалов — на высоте, да и эргономика не разочаровывает. Передние сидения обладают широким диапазоном регулировок, на первом ряду свободного пространства хватает даже для рослых людей, а в задней части салона места для пассажиров еще больше, особенно у 7-местной модификации.

Наличие 7-местного варианта не должно удивлять: модель изначально нацелена на европейский и американский рынки, а там маловместительные машины спросом сильно не пользуются. Центральную консоль венчает яркий и контрастный экран медиасистемы с хорошей графикой, но без функции полной синхронизации со смартфоном, что является громадным упущением в условиях современных реалий. Остается надеяться, что в будущем производитель исправит этот недостаток — в результате очередного обновления. В целом салон Sorento Prime почти на уровне немецких премиальных автомобилей. Здесь нет пластика разных фактур, атмосферной LED-подсветки и еще кое-каких мелочей… Но есть модные псевдодеревянные вставки, многочисленные вещевые отделения, пара полноценных подстаканников, две 12-Вольтные розетки, AUX- и USB-разъемы, центральный бокс-подлокотник, эргономичный руль, цифровая «приборка» — другими словами, имеются все вполне ожидаемые от премиум-класса удобства. И каждая кнопочка аккуратная, пластик — приятный на ощупь, а ощущение азиатской дешевизны напрочь отсутствует.

Безопасность

В отношении электронной начинки «Прайм» до своих премиум-конкурентов не дотягивает: у него нет ни автоторможения, ни контроля за соблюдением дорожной разметки. Как утверждают в Kia Motors, это потому, что на данные системы нет спроса. При этом в списке «умных» помощников числятся системы доступа в салон без ключа, помощи при выезде задним ходом, вызова экстренных служб («Эра-Глонасс»), мониторинга мертвых зон, круиз-контроля и автопарковки, а вдобавок предусмотрены камеры кругового видеообзора и заднего вида с динамическими линиями. Подушек безопасности предостаточно — уже в стандартное оснащение включены фронтальные и боковые подушки, а также «шторки».

Мультимедиа

На выбор предлагается 2 мультимедийных комплекса с радио, Bluetooth для подключения гаджетов, русифицированной навигацией и SD-картой в комплекте — с 7- или 8-дюймовым тачскрином. Топовая медиасистема с 8-дюймовым сенсорным дисплеем располагает CD-плеером и функцией управления голосом, которая дает возможность слушать музыку и разговаривать по телефону, не отвлекаясь от езды. За доплату можно получить «продвинутую» аудиосистему Infinity с кучей динамиков, внешним усилителем и сабвуфером.

Киа Соренто Прайм Технические характеристики

В бензиновую линейку двигателей Sorento Prime входят два агрегата: 2,4-литровая «четверка» GDI с отдачей в 188 л.с. (241 Нм) и прямым впрыском, а также топовая 3,3-литровая 250-сильная «шестерка» MPI (318 Нм) с распределенным впрыском. Дизельная линейка представлена очень тяговитым 200-сильным турбодизелем CRDi объемом 2,2 л. (441 Нм) с охладителем наддувочного воздуха. Все моторы соответствуют экостандарту Euro-5 и сочетаются с безальтернативной шестиступенчатой коробкой-автоматом. Паспортный средний расход модификации «на тяжелом топливе» — 7,8 л/100 км, а бензиновых модификаций — 9,4-10,5 л/100 км, однако реальные цифры, судя по отзывам автовладельцев, несколько выше.

Тест-драйв: Kia Sorento Prime — TopGear Russia

Sorento в семье корейского бренда – модель знаковая. Предмет обожания, как единственная дочь среди сыновей. И одновременно выставка достижений – даже в присутствии большого и пафосного “Квориса”.

Так повелось от самого 2002-го, когда у Kia впервые появился большой, полноприводный, гордый автомобиль. Он очень старался воплотить в себе максимум доступного корейским технологиям, сохранив при этом максимально доступный ценник. Тогда он имел раму и не имел ничего общего с Hyundai Santa Fe. В Швейцарии, например, на заре двухтысячных за дизельным Sorento надо было томиться в очереди по полгода. Кто лучше богатых швейцарских гномов знает истинную цену деньгам и покупкам?

Восемь лет спустя он первым из Kia осуществил заветную мечту любого автомобиля – покорил Америку. Второе поколение Sorento стало первым Kia made in USA – в Алабаме. Правда, за гринкарту пришлось заплатить кровным родством с Santa Fe. А еще подрасти и обменять раму на американский акцент. Комфортный, крупный пяти-семиместный кроссовер – формат, который на просторах Нового Света жалуют куда больше, чем в закоулках Старого.

Зато его отлично понимают у нас. Оттого российской премьере Sorento третьего поколения даже кризис почти не помешал. В Корее машину представили меньше года назад, осенью в Париже показали евроверсию, а 1 июля стар­туют продажи в России. Могли бы стартовать и раньше, но… Нет, не угадали: по словам руководителей марки, серьезный упадок покупательской активности ни при чем. Оказывается, уж больно хорошо Sorento пошел на домашнем, корейском рынке: поначалу лист ожидания доходил до четырех месяцев. Но теперь первый ажиотаж спал, и…

И кризис все-таки продемонстрировал зубы, а корейское руководство – рациональный подход. Мир изменился: новые технологии все дороже, нефть и рубль – дешевле. Электроники и прочих сложностей в корейских машинах все больше, а покупателей в русских шоу-румах… ну, вы поняли. Поэтому new-Sorento у нас не меняет обкатанную временем модель, а дополняет ее.

Чтобы не было путаницы, кроме имени новенькому в российском офисе KIA придумали еще и фамилию – Prime. То есть “престижный, элитный, лучший” и т.п. Логично: “второй” и “третий” – это же все равно что “старый” и “новый”, совсем другая категория свежести. А так – просто иной статус. “У тебя что? – Соренто. – Простой или богатый? ” Но оба – одинаково актуальные. Просто один – для экономных клиен­тов, другой – для продвинутых и благополучных. Может, старому тоже стоило дать второе имя – Оптимус?

Короче, легкой жизни новенькому никто не обещал. Хотя у него по-прежнему есть все, что нужно для успеха в самых широких кругах семейно-многодетных трудящихся. И он опять самобытен: платформу разделил не с текущим “Сантой”, а с парой свежайших минивэнов Carnival/Sedona тоже 2014 года рождения. Только силовой агрегат знакомый: 2,2-литровый 200-сильный дизель с автоматическим шестиступом, то есть шестиступенчатым автоматом. Без вариантов. Поскольку Prime теперь вождь племени Sorento, разнообразие версий ему ни к чему: мотор один, привод только полный. Так что мучиться придется исключительно над выбором комплектации.

Их три, и ни одну бедной не назовешь – флагман же все-таки. Если пара лишних чемоданов вам дороже пары лишних пассажиров, ваш выбор – пятиместный Luxe. Кожа, ксенон, подогревы всего, включая задние сиденья, навигация, камера заднего вида и полный набор электрических помощников по безопасности – нормально будет? Ах, маловато? Тогда шикарный Prestige: только семь мест, доступ без ключа, электрорегулировки кресел, второй кондиционер для третьего ряда и ЖК-монитор вместо спидометра. Все равно чего-то не хватает для счастья? Ну, тогда вам в Premium: ксенон адаптивный, стулья с памятью, камеры по кругу, стеклянное небо во всю крышу, крутая музыка Infinity и – внимание, пилоты! – электроусилитель руля не на валу, а на рейке. Для информативности управления и чистоты водительского кайфа, однако.

Качество материалов – рядом с немецким премиумом. А тишина – так просто впереди планеты всей!

Hyundai Santa Fe / Grand Santa Fe
Один чуть меньше, другой чуть больше Sorento. Все остальное очень похоже

Вот такой – самый навороченный – автомобиль нам и достался на погонять по Греции. На презентации сведущие люди рассказывали об усовершенствованиях – как стало чуть ниже, чуть длиннее в базе, жестче в кузове, как задние амортизаторы поставили не косо, а вертикально… Вроде без революций, так, мелкие технические подробности. Однако на ходу по сравнению с предшественником Prime оказался совсем другой машиной. “Марк два” рулился сносно, но дорогой ценой – благодаря зажатой короткоходной подвеске. Острых неровностей она ни дороге, ни вашей попе, ни ушам не прощала. Так что там ездовой комфорт был понятием относительным. А Prime – бережная колыбель: стелет мягко, но всегда ощущается запас энергоемкости. И к рулежке, и к кренам претензий у меня нет. Для двухтонной махины с высоким центром тяжести, пугливой женой и тошнящими детьми – то, что надо. Хотя юноша, пересевший из Golf GTI, боюсь, будет разочарован.

Но больше всего этого юношу разочарует руль – даже с той самой усиленной рейкой. Он… эм… пустоват. Мне такой не помеха: шибко внятных рулей в нашу электроэпоху почти не осталось, научился рулить, чем дают. Так что в повороты серпантинов Пелопоннеса мы с Sorento попадали ловко и почти с удовольствием. Но электромотор на валу (тот, что у версий Luxe и Prestige), боюсь, с удовольствием уже не даст. Даже с почти. Так что, юноши, брысь!

Зато дизель с коробкой проявили себя самым лучшим образом. В горах надо просто нажать кнопочку Sport (есть еще Eco, но это мракобесие), и “Прайм” будет прилежно тянуть, аккуратно и вовремя подтыкая нужные передачки. Ну, может, лишь иногда малость запнется на выходе из особо крутого виража. Налицо заметное отличие от братского Santa Fe, на котором я гонял по горам Армении: там эта же пара “дизель-автомат” работала более нервно и резко, а подвеска чаще давала слабину. Kia, зачет!

На электронике и тем паче на дизайне тормозить не буду – тут все модно и ровно. По сравнению с тем же “Сантой” (ну, началось – теперь не слезть) чуть менее восточно, но более западно. Вообще, внутри и снаружи мне часто вспоминалась Toyota Highlander – не буквально, а как-то ощущенческо-настроенчески. Что неплохо: по-моему, достойный соперник.

Что, дорогой? Но и Sorento не кажется дешевкой. Качество материалов – рядом с немецким премиумом. А тишина – так просто впереди планеты всей! Нет, серьезно: среди братьев-пилотов не оказалось ни одного невпечатленного шумоизоляцией “Прайма”. На передних сиденьях тишь мерт­вецкая: мотор вчетвертьголоса, разговоры шепотом и музыка мурлыканьем даже на ходу под двести. Сзади лишь чуточку звучнее ветер, а 19-х катков как будто нет вообще. Фантастика и аплодисменты!

Так что, впору ждать набега жадных покупателей? Я искренне желаю “Прайму” успеха. Но есть три но. Одно – цена, о которой пока известно лишь то, что она будет выше, чем у предшественника. Второе – тот самый более дешевый “Соренто Оптимус”, подпи­рающий снизу. И третье – лишь немногим более дорогая пара Santa Fe/Grand Santa Fe, атакующая сбоку: на днях она прошла рестайлинг, с которым получила все те же модные плюшки. Ну и кризис. Поэтому подвигов от “Прайма” на Kia пока не ждут. Прайм-тайм у нас впереди. Скорее бы.

ТЕКСТ: ВИТАЛИЙ ТИЩЕНКО

Комплектации и цены новых Kia Sorento 2021

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Пакет «Теплые опции»

• Подогрев передних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Воздуховоды для второго ряда сидений
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Экстерьер

• Дополнительный (LED) светодиодный стоп-сигнал
• Светодиодные (LED) дневные ходовые огни
• Стеклоочистители «Aero blade»
• Задний спойлер

Интерьер

• Отделка внутренних дверных ручек хромом
• Сиденья с тканевой отделкой
• Шторка багажного отделения
• Рулевое колесо и селектор КПП с отделкой кожей
• Розетка 12V для 2-го ряда
• Разъёмы USB зарядки (2 шт. ) в передней панели
• Разъем USB зарядки (2 шт.) в боковой части спинки передних сидений
• Разъём USB зарядки для 2-го ряда
• Розетка 12V в багажнике

Комфорт

• Круиз-контроль с ограничителем скорости
• Система выбора режимов движения (Drive Mode Select)
• Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
• Механическая регулировка сидений 2 ряда в продольном направлении
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Центральный подлокотник 2го ряда с подстаканниками
• Камера заднего вида
• Функция задержки выключения света (Escort light)
• Bluetooth для подключения мобильных устройств
• Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира
• Датчик дождя
• Датчик света
• Лобовое стекло с дополнительной шумоизоляцией

Безопасность и технологии

• Система помощи при спуске (DBS)
• Иммобилайзер и сигнализация
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESC)
• Система помощи при экстренном торможении (BAS)
• Cистема помощи при старте на подъёме (HAC)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
• Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки и шторки безопасности
• Сиденья 2-го и 3-го (при наличии) ряда с креплением для детских сидений ISOFIX
• Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
• Система контроля давления в шинах (TPMS)

Безопасность

• Система помощи при спуске (DBS)

РАЗЛИЧАЮЩИЕСЯ ОПЦИИ

Объем и мощность двигателя (л / л. с.)	2.5 / 179				2.2 / 199		3.5 / 249
Название комплектации	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium	Premium +	Luxe	Prestige	Premium	Premium +
Тип привода	передний привод	полный привод
Тип двигателя	бензиновый				дизельный		бензиновый
Тип трансмиссии	6AT				8DCT		8AT
Время разгона до 100 км/ч, с	10,1	10,3			9,2		8,0
Расход топлива комбинированный (л/100 км) **	8,5	8,9			6,1		10,0
Код модели	GZW5L961F	GZW5L961G			GZW72HC5N		GZW5J961K	GZW7J961K
OCN	D098	D099	G138	G139	G266	G190	G138	G139	G266	G190
Максимальная цена перепродажи на автомобили 2021 производственного года*	2 419 900	2 579 900	2 709 900	2 919 900	3 299 900	3 449 900	3 959 900	3 169 900	3 369 900	3 519 900
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2021 производственного года***	-130 000 2 219 900	-130 000 2 379 900	-130 000 2 509 900	-130 000 2 719 900	-130 000 3 069 900	-130 000 3 219 900	-130 000 2 829 900	-130 000 3 039 900	-130 000 3 239 900	-130 000 3 389 900

Комплектации Kia Sorento

Kia Sorento предлагается компанией «У Сервис+» в большой линейке исполнений. Кроссовер оснащается бензиновым мотором на 175 л.с. или дизелем на 197 л.с., передним или полным приводом, механической или автоматической трансмиссией. Также для модели доступно несколько комплектаций, которые позволяют выбрать оптимальный функционал и цену Киа Соренто.

Уровни оснащения кроссовера

Наиболее доступный по стоимости вариант Classic имеет полный набор стандартного оборудования, который дополняется тканевой отделкой сидений и теплыми опциями (подогрев передних кресел, боковых зеркал и зоны стеклоочистителей). В исполнении Comfort присутствует автозатемняемое салонное зеркало, интерьерная подсветка Mood Lamp и функция Smart Key.

Комплектация Luxe оборудуется датчиком дождя, камерой заднего обзора, сиденьями с кожаной обивкой, электростекл

Обзор Kia Sorento III | KIA Sorento Prime

KIA Sorento (КИА Соренто) – внедорожник класса «К2». Мировая премьера третьего поколения модели состоялась на автосалоне в Париже в октябре 2014 года.

Над внешностью очередной генерации Соренто трудились сразу несколько дизайн-ателье. Основную часть работы сделали специалисты КИА в Хвасоне, однако посильную помощь им оказывали и коллеги из Франкфурта и Ирвина. В итоге, сказать, что Соренто изменился – это ничего не сказать. И снаружи, и по оформлению интерьера он стал совершенно другим, хоть и сохранил некие черты, по которым можно легко идентифицировать марку.

И дизайн, лишь часть новшеств. Модернизации подверглось практически всю, включая габариты. Sorento стал на 95 мм длиннее своего предшественника (4780 мм), на 55 мм шире (1890) и на 15 мм ниже (1685). Колесная база при этом растянулась на 80 мм – до 2780, что, безусловно, положительно сказалось на и без того немалом пространстве в салоне. Причем, не стоит обращать внимание на уменьшившуюся высоту автомобиля. За счет ниже установленных сидений запас пространства над головой не уменьшился.

Что касается технической части, то инженеры, создававшие третье поколение КИА Соренто, пошли по пути эволюции, оставив схематику подвесок прежней – McPherson спереди и многорычажка сзади. А вот в деталях уже есть нюансы. Так, сзади изменились крепления подрамника и расположение амортизаторов, что должно улучшить комфорт и управляемость. Кроме того, электроусилитель руля переехал с рулевой колонки на рулевую рейку. А что до комплектации, то внедорожнику выделили адаптивный круиз-контроль, четыре камеры кругового обзора, систему открывания двери багажника без прикосновения рук, системы слежения за разметкой, предупреждения фронтального столкновения, контроля слепых зон, помощи при перестроении, слежения за трафиком позади автомобиля и камеру, распознающую знаки ограничения скорости.

Моторная гамма KIA Sorento третьей генерации состоит из бензиновых «четверок» 2,4 GDI с распределенным и с непосредственным впрыском, бензинового V6 объемом 3,3 литра, а также дизельных агрегатов – 2-литрового и 2,2-литрового. Показатели мощности вышеупомянутых двигателей зависят от рынков их реализации, однако диапазон их все же можно обозначить – от 170 до 270 л. с.

Новый Киа Соренто Прайм 2021 2022: фото, комплектации и цены

Новые автомобили Киа соперничают с конкурентами класса люкс вместо прежнего бюджетного сегмента. К ним относится среднеразмерный кроссовер Соренто. Его третье поколение в России получило приставку Прайм.

Презентация внедорожника состоялась в 2014-м, а сейчас настало время обновлять авто. Описание того, что изменилось в Киа Соренто Прайм 2021 – ниже.

Содержание

1. Изменения
2. Цвета кузова
3. Салон
4. Размеры
5. Последние новости
6. Технические характеристики
7. Дизельная версия
8. Конкуренты
9. Клиренс
10. Фото
11. Тюнинг
12. Начало продаж
13. Комплектации и цены
14. Kia Sorento Prime Classic
15. Kia Sorento Prime Luxe
16. Комплектация престиж
17. GT Line
18. Отзывы реальных владельцев
19. Цена в Москве
20. Видео тест драйв

Киа Соренто Прайм 2021: новый кузов, комплектации и цены, фото

Корейский кроссовер получил свежий облик. Основным отличием стал модернизированный передний бампер. Прайм обрел оригинальное оформление противотуманных фар, плафоны стали круглыми вместо старых, прямоугольных ламп (см. фото).

Слегка поменялась передняя оптика, сделав «взгляд» более суровым и выразительным. На выбор три варианта головного света – стандартная галогенная оптика, светодиодные фары с двумя линзами или адаптивный с тремя.

Тюнинг экстерьера Соренто коснулся боковой части. Рестайлинговый внедорожник можно узнать по зеркалам заднего вида свежей конфигурации, в которые встроены повторители поворотов. Другое изменение – диски. Их дизайн разработан для этой версии.

Корму Соренто решили обновить (см. фото). Прайм получил светодиодные стоп-сигналы. Модифицированный задний бампер изменил конфигурацию. По бокам расположены небольшие диффузоры с дополнительными отражателями, а по центру интегрированная серебристая панель защитного пластика. Пятая дверь облегчает доступ в багажный отсек, но большая погрузочная высота относится к потенциальным недостаткам.

Киа Соренто Прайм 2021: цвета

Официальный дилер предлагает внедорожник в одном из семи исполнений:

• серый;
• белый;
• серебристый;
• синий;
• коричневый;
• графитовый;
• черный.

Обновленный Киа Соренто Прайм 2021: салон

сзади

багажник

спереди

соренто

Результатом изменений стало рулевое колесо с дополнительными кнопками управления второстепенными функциями. Неплохо спрофилированные кресла удобны для водителей разной комплекции, а система мониторинга слепых зон улучшает обзор вокруг авто.

В салоне Соренто просторно. На центральной консоли расположен экран мультимедиа. В зависимости от начинки, диагональ монитора составляет 7 или 8 дюймов, он обучен показывать картинки с камер видеообзора, или выводить навигационные карты. Программа поддерживает приложения Android Auto или Google Car Play для выполнения команд удаленно через смартфон.

Большой салон Киа имеет 7 мест. Третий ряд сидения рассчитан по большей части на детей – места для ног здесь немного. Но перенести кратковременную поездку могут и взрослые. А за ненадобностью, кресла убираются, освобождая место для поклажи – с трансформацией здесь все в порядке.

Размеры Киа Соренто Прайм 2022

По сравнению со старой модификацией, габариты кроссовера 2021-го модельного года не изменились. Из-за сделанного обвеса несколько выросла длина, а остальные параметры остались прежними.

Город	Салон	Адрес
Москва	Майор	Новорижское шоссе, 9-й км
Санкт-Петербург	Дом Шевроле	Софийская 2
Екатеринбург	Автобан	Щербакова 144
Нижний Новгород	Нижегородец	Ларина 28Б
Ростов-на-Дону	Астра-авто	Вавилова 63А

Киа Соренто Прайм 2021 2022 г: последние новости

Сборка авто проходит в Южной Корее. На Prime для России стоит дополнительная защита картера. Аккумулятор имеет большую емкость, есть подогрев сидений для базовой комплектации.

Киа Соренто Прайм 2021 года: технические характеристики

Для новой машины предлагается 4 варианта двигателей – три на бензине и один дизель. Базовым останется 2,4-х литровый мотор. Его характеристики не изменились относительно версии 2017 года. Мощность двигателя – 188 лошадей и 241 Нм. Соренто доступно как с передним, так и с полным приводом.

Второй бензиновый двигатель – 3,3-х литровый мотор на 250 л. с. при запасе тяги 318 Нм. Старшей в ряду станет созданная силовая установка на 3,5 л. Ее ттх составляют 250 л. с. при 336-ти Нм крутящего момента. Передавать мощность на ведущие колеса будет автомат. У младших модификаций он 6-ступенчатый, а у старшей – 8-ми.

Киа Соренто Прайм 2021: дизель

Единственная силовая установка для свежего кроссовера – 2,2-х литровый мотор kia, отзывы о котором лестные. Его мощность 200 лошадиных сил, а крутящий момент – 441 Нм. Для российского покупателя он доступен с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом.

Размеры sorento prime
Длина	Ширина	Высота	Клиренс	Колесная база	Объем багажника	Бак
4800	1890	1690	185	2780	605	71

Киа Соренто Прайм 2021: конкуренты

Основными соперниками корейской машины станут другие авто класса премиум. За ту же цену можно купить Audi Q3, BMW X2, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe или Subaru Forester.

Плюсы:

• большой салон;
• цена;
• хорошее оснащение;
• неплохие результаты на краш-тесте.

Минусы:

• приличная погрузочная высота;
• тесный третий ряд.

Клиренс Киа Соренто Прайм 2022

Дорожный просвет авто составляет 185 мм. Такой высоты достаточно для комфортного передвижения по хорошим или не очень дорогам. Но если проводить углубленный тест-драйв по пересеченной местности и проанализировать отзывы реальных владельцев, то выяснится, что этого недостаточно на бездорожье. Это не вездеход, а типичный паркетник.

Новый Киа Соренто Прайм 2021 года: фото, цена, характеристики

Тюнинг Sorento Prime 2021 2022

Киа Соренто Прайм 2021 2022 г: начало продаж в России

Уже известна дата выхода на рынок нового поколения автомобиля. Старт продаж Sorento 2021-го модельного года состоялось этой весной. Машина в наличии у официальных дилеров, которые принимают заказы или заявки на тест-драйв.

Kia Sorento Prime 2021: комплектации и цены

Для модели 2021-го года выпуска будет предлагаться четыре модификации: Classic, Comfort, Luxe или Prestige. Начальная цена авто составит 1,85 млн руб, а богато укомплектованные модификации обходятся в 2,8-2,9.

u0425u0430u0440u0430u043au0442u0435u0440u0438u0441u0442u0438u043au0438 u041fu0440u0430u0439u043c 2021
u041cu043eu0434u0435u043bu044c	u041eu0431u044au0435u043c, u043au0443u0431. u0441u043c	u041cu043eu0449u043du043eu0441u0442u044c, u043b. u0441.	u041cu043eu043cu0435u043du0442, u041du043c/u043eu0431-u043cu0438u043d	u041au043eu0440u043eu0431u043au0430 u043fu0435u0440u0435u0434u0430u0447	u0420u0430u0437u0433u043eu043d u0434u043e 100 u043au043c/u0447, u0441u0435u043a.	u0420u0430u0441u0445u043eu0434 u0442u043eu043fu043bu0438u0432u0430, u043b
2..2d	2199	200	441/1750-2750	u0410u041au041fu041f 8-u0441u0442.	9,4	6,5
2.4	2359	188	241/4000	u0410u041au041fu041f 6-u0441u0442.	10,2	8,9
3.3	3342	250	318/5300	u0410u041au041fu041f 6-u0441u0442.	8,2	10,5
3.5	3470	249	336/5000	u0410u041au041fu041f 8-u0441u0442.	7,8	10,4

Kia Sorento Prime 2021 Classic

Комплектация Классик станет базовой для кроссовера. Она остается хорошо оснащенной. Автомобиль получит датчик давления шин, легкосплавные колеса, противотуманник, иммобилайзер, аудиосистему на 6 динамиков, подсветку дверных ручек и другие опции.

Kia Sorento Prime 2022 Luxe

Почти на самой высокой ступени – пакет Люкс. Такой внедорожник оснащен рейлингами на крыше, тонировкой стекол, кожаным салоном. Другие опции – бесключевой доступ, датчик дождя, электрорегулировка кресел, система управления тягой при повороте.

Киа Соренто Прайм 2021: комплектация престиж (фото)

Владелец такого автомобиля получит цифровую приборную панель Supervision, систему антизапотевания стекол, кресла с вентиляцией, дополнительный кондиционер, солнцезащитные шторки, дистанционное складывание сидений и электропривод багажника.

Киа Соренто Прайм GT Line 2021

Дополнительно официальный дилер планирует предлагать новую версию. Она обладает аэродинамическим обвесом, элегантными деталями экстерьера и стильными аксессуарами в салоне. Вариации ГТ-Лайн пока нет на рынке – старт продаж назначен на конец лета 2018-го.

Киа Соренто Прайм 2021: отзывы реальных владельцев

Григорий, 29 лет:

«Как раз собирался покупать автомобиль. На глаза попалась реклама Киа Прайм. Ну, я полез на форум, почитал, что пишут. Вроде все хорошо, собирают в Корее, так что проблем не будет. Потом нашел на авито подходящее предложение и стал владельцем модели. Сейчас катаюсь уже полгода – пока доволен».

Александр, 32 года:

«Взял себе Соренто Прайм версии Premium. Скажу, что цвет кузова Gravity Blue – очень идет этому кроссоверу. Смотрится стильно. Внутри много места, можно перевозить 7 человек. Как по мне – хорошая машина».

Киа Соренто Прайм 2021: цена в Москве

В столице много официальных представителей марки. Найти авто можно у следующих продавцов:

Салон	Адрес
Майор	Псковская 13
Фаворит Моторс	Ленинский проспект 146
Каширка	Каширское шоссе 39, корпус 1

Киа Соренто Прайм 2021: купить в СПб

Салон	Адрес
Максимум-КИА	Непокоренных, 47
Аларм Моторс	Савушкина, 108
Шувалово	Выборгское шоссе, 31А

Киа Соренто Прайм 2022 в Екатеринбурге

Салон	Адрес
Уникум плюс	Расточная, 38
АСМото	Петрова, 59-б
Лаки-Моторс	Щербакова, 142А

Тест драйв Киа Соренто Прайм 2021: видео (рестайлинг)

Kia Sorento Prime 2019 2020: обзор

Новые автомобили Киа соперничают с конкурентами класса люкс вместо прежнего бюджетного сегмента. К ним относится среднеразмерный кроссовер Соренто. Его третье поколение в России получило приставку Прайм.

Презентация внедорожника состоялась в 2014-м, а сейчас настало время обновлять авто. Описание того, что изменилось в Киа Соренто Прайм 2019 – ниже.

Содержание

1. Изменения
2. Цвета кузова
3. Салон
4. Размеры
5. Последние новости
6. Технические характеристики
7. Дизельная версия
8. Конкуренты
9. Клиренс
10. Фото
11. Тюнинг
12. Начало продаж
13. Комплектации и цены
14. Kia Sorento Prime Classic
15. Kia Sorento Prime Luxe
16. Комплектация престиж
17. GT Line
18. Отзывы реальных владельцев
19. Цена в Москве
20. Видео тест драйв

Киа Соренто Прайм 2019: новый кузов, комплектации и цены, фото

оптика

крутой

чёрный

на гусиницах

тест

премьера

изменения

тюнинг

белый

красный

спереди

салон

Корейский кроссовер получил свежий облик. Основным отличием стал модернизированный передний бампер. Прайм обрел оригинальное оформление противотуманных фар, плафоны стали круглыми вместо старых, прямоугольных ламп (см. фото).

Слегка поменялась передняя оптика, сделав «взгляд» более суровым и выразительным. На выбор три варианта головного света – стандартная галогенная оптика, светодиодные фары с двумя линзами или адаптивный с тремя.

Тюнинг экстерьера Соренто коснулся боковой части. Рестайлинговый внедорожник можно узнать по зеркалам заднего вида свежей конфигурации, в которые встроены повторители поворотов. Другое изменение – диски. Их дизайн разработан для этой версии.

Корму Соренто решили обновить (см. фото). Прайм получил светодиодные стоп-сигналы. Модифицированный задний бампер изменил конфигурацию. По бокам расположены небольшие диффузоры с дополнительными отражателями, а по центру интегрированная серебристая панель защитного пластика. Пятая дверь облегчает доступ в багажный отсек, но большая погрузочная высота относится к потенциальным недостаткам.

Киа Соренто Прайм 2019: цвета

Официальный дилер предлагает внедорожник в одном из семи исполнений:

• серый;
• белый;
• серебристый;
• синий;
• коричневый;
• графитовый;
• черный.

Обновленный Киа Соренто Прайм 2019: салон

сзади

багажник

спереди

соренто

Результатом изменений стало рулевое колесо с дополнительными кнопками управления второстепенными функциями. Неплохо спрофилированные кресла удобны для водителей разной комплекции, а система мониторинга слепых зон улучшает обзор вокруг авто.

В салоне Соренто просторно. На центральной консоли расположен экран мультимедиа. В зависимости от начинки, диагональ монитора составляет 7 или 8 дюймов, он обучен показывать картинки с камер видеообзора, или выводить навигационные карты. Программа поддерживает приложения Android Auto или Google Car Play для выполнения команд удаленно через смартфон.

Большой салон Киа имеет 7 мест. Третий ряд сидения рассчитан по большей части на детей – места для ног здесь немного. Но перенести кратковременную поездку могут и взрослые. А за ненадобностью, кресла убираются, освобождая место для поклажи – с трансформацией здесь все в порядке.

Размеры Киа Соренто Прайм 2020

По сравнению со старой модификацией, габариты кроссовера 2019-го модельного года не изменились. Из-за сделанного обвеса несколько выросла длина, а остальные параметры остались прежними.

ГородСалонАдрес

Москва	Майор	Новорижское шоссе, 9-й км
Санкт-Петербург	Дом Шевроле	Софийская 2
Екатеринбург	Автобан	Щербакова 144
Нижний Новгород	Нижегородец	Ларина 28Б
Ростов-на-Дону	Астра-авто	Вавилова 63А

Киа Соренто Прайм 2019 2020 г: последние новости

Сборка авто проходит в Южной Корее. На Prime для России стоит дополнительная защита картера. Аккумулятор имеет большую емкость, есть подогрев сидений для базовой комплектации.

Киа Соренто Прайм 2019 года: технические характеристики

Для новой машины предлагается 4 варианта двигателей – три на бензине и один дизель. Базовым останется 2,4-х литровый мотор. Его характеристики не изменились относительно версии 2017 года. Мощность двигателя – 188 лошадей и 241 Нм. Соренто доступно как с передним, так и с полным приводом.

Второй бензиновый двигатель – 3,3-х литровый мотор на 250 л. с. при запасе тяги 318 Нм. Старшей в ряду станет созданная силовая установка на 3,5 л. Ее ттх составляют 250 л. с. при 336-ти Нм крутящего момента. Передавать мощность на ведущие колеса будет автомат. У младших модификаций он 6-ступенчатый, а у старшей – 8-ми.

Киа Соренто Прайм 2019: дизель

Единственная силовая установка для свежего кроссовера – 2,2-х литровый мотор kia, отзывы о котором лестные. Его мощность 200 лошадиных сил, а крутящий момент – 441 Нм. Для российского покупателя он доступен с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом.

Размеры sorento prime      

Длина	Ширина	Высота	Клиренс	Колесная база	Объем багажника	Бак
4800	1890	1690	185	2780	605	71

Киа Соренто Прайм 2019: конкуренты

Основными соперниками корейской машины станут другие авто класса премиум. За ту же цену можно купить Audi Q3, BMW X2, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe или Subaru Forester.

Плюсы:

• большой салон;
• цена;
• хорошее оснащение;
• неплохие результаты на краш-тесте.

Минусы:

• приличная погрузочная высота;
• тесный третий ряд.

Клиренс Киа Соренто Прайм 2020

Дорожный просвет авто составляет 185 мм. Такой высоты достаточно для комфортного передвижения по хорошим или не очень дорогам. Но если проводить углубленный тест-драйв по пересеченной местности и проанализировать отзывы реальных владельцев, то выяснится, что этого недостаточно на бездорожье. Это не вездеход, а типичный паркетник.

Новый Киа Соренто Прайм 2019 года: фото, цена, характеристики

новый

клиренс

белый

киа

красный

стоимость

спереди

сзади

салон

багажник

соренто

премьера

Тюнинг Sorento Prime 2019 2020

чёрный

на гусиницах

крутой

тюнинг

премьера

Киа Соренто Прайм 2019 2020 г: начало продаж в России

Уже известна дата выхода на рынок нового поколения автомобиля. Старт продаж Sorento 2019-го модельного года состоялось этой весной. Машина в наличии у официальных дилеров, которые принимают заказы или заявки на тест-драйв.

Kia Sorento Prime 2019: комплектации и цены

Для модели 2019-го года выпуска будет предлагаться четыре модификации: Classic, Comfort, Luxe или Prestige. Начальная цена авто составит 1,85 млн руб, а богато укомплектованные модификации обходятся в 2,8-2,9.

Характеристики Прайм 2018      

Модель	Объем, куб. см	Мощность, л.с.	Момент, Нм/об-мин	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч, сек.	Расход топлива, л
2..2d	2199	200	441/1750-2750	АКПП 8-ст.	9,4	6,5
2.4	2359	188	241/4000	АКПП 6-ст.	10,2	8,9
3.3	3342	250	318/5300	АКПП 6-ст.	8,2	10,5
3.5	3470	249	336/5000	АКПП 8-ст.	7,8	10,4

Kia Sorento Prime 2019 Classic

Комплектация Классик станет базовой для кроссовера. Она остается хорошо оснащенной. Автомобиль получит датчик давления шин, легкосплавные колеса, противотуманник, иммобилайзер, аудиосистему на 6 динамиков, подсветку дверных ручек и другие опции.

Kia Sorento Prime 2020 Luxe

Почти на самой высокой ступени – пакет Люкс. Такой внедорожник оснащен рейлингами на крыше, тонировкой стекол, кожаным салоном. Другие опции – бесключевой доступ, датчик дождя, электрорегулировка кресел, система управления тягой при повороте.

Киа Соренто Прайм 2019: комплектация престиж (фото)

Владелец такого автомобиля получит цифровую приборную панель Supervision, систему антизапотевания стекол, кресла с вентиляцией, дополнительный кондиционер, солнцезащитные шторки, дистанционное складывание сидений и электропривод багажника.

Киа Соренто Прайм GT Line 2019

Дополнительно официальный дилер планирует предлагать новую версию. Она обладает аэродинамическим обвесом, элегантными деталями экстерьера и стильными аксессуарами в салоне. Вариации ГТ-Лайн пока нет на рынке – старт продаж назначен на конец лета 2018-го.

Киа Соренто Прайм 2019: отзывы реальных владельцев

Григорий, 29 лет:

«Как раз собирался покупать автомобиль. На глаза попалась реклама Киа Прайм. Ну, я полез на форум, почитал, что пишут. Вроде все хорошо, собирают в Корее, так что проблем не будет. Потом нашел на авито подходящее предложение и стал владельцем модели. Сейчас катаюсь уже полгода – пока доволен».

Александр, 32 года:

«Взял себе Соренто Прайм версии Premium. Скажу, что цвет кузова Gravity Blue – очень идет этому кроссоверу. Смотрится стильно. Внутри много места, можно перевозить 7 человек. Как по мне – хорошая машина».

Киа Соренто Прайм 2019: цена в Москве

В столице много официальных представителей марки. Найти авто можно у следующих продавцов:

СалонАдрес

Майор	Псковская 13
Фаворит Моторс	Ленинский проспект 146
Каширка	Каширское шоссе 39, корпус 1

Киа Соренто Прайм 2019: купить в СПб

СалонАдрес

Максимум-КИА	Непокоренных, 47
Аларм Моторс	Савушкина, 108
Шувалово	Выборгское шоссе, 31А

Киа Соренто Прайм 2020 в Екатеринбурге

СалонАдрес

Уникум плюс	Расточная, 38
АСМото	Петрова, 59-б
Лаки-Моторс	Щербакова, 142А

Тест драйв Киа Соренто Прайм 2019: видео (рестайлинг)

Kia Sorento Prime — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

KIA Sorento Prime — третье поколение кроссоверной версии KIA Sorento, которая была официально представлена ​​в 2014 году. Для водителей Российской Федерации автомобили KIA очень Актуально, ведь в Россию автомобиль поступит практически так же, как и европейская версия, за исключением того, что список силовых агрегатов будет немного изменен, введен дополнительный пакет «зимних» опций. Весь модельный ряд — Киа.

Экстерьер

Исходя из того, что два последних поколения кроссоверов KIA Sorento показали отличные результаты продаж не только в Российской Федерации, но и в Китае, Соединенных Штатах Америки, странах Европы и дома, это побудило Руководству компании сделать еще более красивый, стильный, комфортный, безопасный автомобиль, который понравится вам. Третье поколение Sorento показало, что конструкторский состав подошел к дизайну автомобиля правильно и рассудительно. Они решили взять за основу особенность внешнего вида предыдущего поколения, но при этом реализовать целый ряд идей из собственного концепта Cross GT, который был представлен миру в прошлом году.

В результате новое семейство выглядит больше, мужественнее, солиднее и представительнее. После просмотра фото и видео становится ясно, что этот корейский кроссовер имеет многие из тех же элементов, что и Toyota Highlaender. Понятно, что корейские специалисты ничего не украли и не скопировали с машины, но все же что-то общее в дизайне компании KIA и Toyota присутствует.

Корейский нос имеет очень выразительную и привлекательную решетку радиатора с плавными линиями и углами. Также можно учесть наличие крупных фар, стильной защитной сетки, венчающей решетку фальшрадиатора, светодиодных дневных ходовых огней и большого бампера с присущей джипу защитой. На местах также вмонтированы прочные каркасные противотуманки. Боковая часть машины заставляет думать о ней как о динамичной и немного спортивной машине. Отчасти это связано с удачным остеклением, легкой крышей с сильными опорами сзади, большими арками колес и раздутыми крыльями.

Фотографии еще раз подтверждают тот факт, что KIA Sorento получился довольно быстрым и выразительным. Есть ощущение, что KIA также является примером для Toyota в этом вопросе. Довольно много боковых зеркал имеют список электрических «фишек». В них встроены повторители, настройки электропривода, электропривод складывания, а при заднем ходу они немного наклонены к низу.

Пакет Premium позволяет устанавливать индикаторы слепых зон (BSD), а также камеры из системы кругового обзора, которая включает 4 камеры.Признаться, просто страшно подумать, что будет, если хозяин разбьет зеркало. Корма кроссовера способна привлечь внимание стильной оптикой, которая современна. Он выполнен в стиле светодиодной системы с 3D-эффектами. Если говорить в целом, то это стандартная задняя часть современного универсала с большим бампером и большой дверцей багажного отделения.

Задняя дверь оснащена электроприводом и сервисом интеллектуального открывания Smart Tailgate (доступно для версий Premium и Prestige), что позволяет открыть ее только после того, как вы подойдете к автомобилю с ключом в кармане или сумке.Глядя на крышу, можно увидеть защиту от мух и ветра при открытом люке, который имеет панорамный вид.

Если открыть, можно комфортно ехать даже со скоростью 100 км / ч. Безусловно, панорамная крыша — это преимущество версии Premium. Несмотря на то, что машина в основном предназначена для езды по городу и по бездорожью, у нее есть ловкость бездорожья. По краю проходят черные пластиковые накладки, а на дверях — хромированные накладки. Хромированная версия распространяется и на дверные ручки.Интересно, что третье поколение корейского кроссовера не выглядит громоздким или неповоротливым. Напротив, его внешний вид придает определенный динамизм и немного спортивной нотки, что делает его более спортивным и актуальным.

Интерьер

Очень приятно, что корейские специалисты не просто перенесли действительно удачный интерьер из второго поколения в третье. Часто фирмы применяют это действие, добавляя лишь минимум корректировок. Однако в нашем случае все оказалось наоборот — интерьер научился новому, жизненно важному, стал более привлекательным и неповторимым, что прекрасно видно на фотографиях.Все линии вроде бы остались узнаваемыми, но из-за большого количества новых элементов он стал заметно свежее и ярче. В результате у водителя KIA Sorento появилось новое, анатомически правильное и удобное рулевое колесо.

Вслед за ним изменилась архитектура передней панели и центральной консоли, которая также была модернизирована. Были заменены сиденья, установленные спереди, а также сиденья во втором и третьем рядах. Кстати, да, корейцу предложат с 3 рядами сидений, но 3-й ряд будет поставляться только опционально, поэтому если вам нужно много сидений, вы можете купить машину только с 2-мя рядами сидений.

Сразу отмечу, что внутри машина получилась достаточно удобной и многофункциональной. Использованы качественные материалы отделки, сиденья установлены очень удобные, и неважно, какой это ряд, первый, второй или третий. Имеется грамотная и продуманная планировка. Сиденья, установленные спереди, имеют ярко выраженную боковую поддержку и обеспечивают очень удобную посадку. Задние сиденья имеют возможность перемещаться по салону и изменять угол наклона спинок.В результате стандартные 605 литров свободного места для багажа не будут считаться пределом. Если у первого ряда сидений есть функция обогрева и вентиляции, то у второго ряда только система обогрева. Третий ряд может рассчитывать только на прохладный воздух, идущий от кондиционера от установленных по бокам дефлекторов.

Благодаря увеличенной колесной базе был увеличен комфорт и свободное пространство на 2-м и 3-м рядах. К тому же салон KIA Sorento имеет отличный уровень шумоизоляции, ведь были предусмотрены свежие материалы звукоизоляционного наполнения и новые панели, отделяющие отдел трансмиссии и силового агрегата от салона.Конечно, понятно, что третий ряд сидений будет не так удобен для троих взрослых, если только вы туда не посадите детей. Кстати, если сложить второй ряд сидений и убрать третий, то получится всего 2080 литров свободного места.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Новое поколение Kia Sorento в Европе изначально получит три варианта двигателей: два дизельных и один бензиновый. Бензиновый двигатель имеет газораспределительную систему с 16 клапанами.Дизельный двигатель позволяет заказчику выбрать трансмиссию: 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Возможный 3,3-литровый двигатель сможет достичь отметки 100 км / ч всего за 8,2 секунды, а его аппетит составит около 10,5 литров бензина на 100 километров. Благодаря модернизации базы, KIA Sorento смогла улучшить собственные проходимость, управляемость и комфорт.

Если говорить о приводе, то он может быть как полным, так и передним.Производители уверяют, что KIA Sorento 2016 обзавелась вспомогательными электронными вспомогательными системами, такими как отслеживание слепых зон и полос движения, предотвращение лобовых столкновений, адаптивный круиз-контроль и ассистент парковки, использующий обратное направление, который сообщает о наличии движущихся транспортных средств. Благодаря уникальной системе безопасности TVCC, которая дает возможность автоматически контролировать процесс въезда автомобиля в повороты, что делает его намного более плавным, безопасным и органичным.

Габаритные размеры

Если говорить о габаритах KIA Sorento — они таковы: его длина 4780 мм, колесная база выросла на 80 мм и в результате составила 2780 мм, ширина кузова — 1890 мм, в высоту, наоборот, она уменьшилась на 15 мм и теперь составляет 1685 мм.Дорожный просвет для европейских потребителей составит солидные 185 мм, что даже неплохо, учитывая технические характеристики автомобиля и качество наших дорог. Автомобиль весит около 2510 кг.

Безопасность

Не только водитель, сидящий рядом с пассажирами, но и другие участники дорожного движения несут ответственность за безопасность следующих систем и устройств, установленных в KIA Sorento. В Корее есть:

• Подушки безопасности фронтальные;
• Боковые подушки безопасности и шторки;
• АБС;
• ESC;
• BAS;
• HAC;
• VSM — встроенная служба активного управления
• TSA;
• ESS;
• ATCC;
• Датчик освещенности;
• Круиз-контроль;
• Автоматическое запирание дверей в начале движения;
• Автоматическое отпирание дверей при ударе;
• Ремни безопасности трехточечные для 2-го ряда;
• Выбор режима вождения — Услуги по выбору режима вождения;
• HPD — амортизаторы адаптивные;
• Крепежи сидений второго ряда для ISOFIX;
• Указатель уровня омывающей жидкости нижний;
• Имобилизатор и сигнализация.

Также была установлена ​​услуга AFLS, позволяющая улучшить видимость дороги в ночное время. Это возможно благодаря тому, что луч лампочек будет светить там, где в данный момент наклонены передние колеса. Водители, плохо разбирающиеся в парковке, станут отличным помощником системы SPAS, которая способна просканировать всю территорию и указать место, наиболее подходящее для парковки. Последнее поколение Sorento KIA прошло ряд краш-тестов по программе персонала IIHS.

Сюда входит лобовое столкновение с небольшим и средним перекрытием на скорости 64 км / ч (в 1-м случае оно покрывает front всей передней части стороны водителя, а во 2-м случае — 40%), боковое столкновение с 1500 кг деформируемого препятствия на скорости 50 км / ч, испытание на прочность крыши и оценка подушек безопасности и ремней безопасности. Результат очень радует — корейский кроссовер получил оценку «хорошо». По всем вопросам он смог получить самые высокие оценки. Это касается и удара сзади, который не приведет к повреждению головы и шейного отдела позвоночника.

Краш-тест

Комплектации и цены

Производство нового КИПиА Sorento Prime началось на заводе Автодор в Калининградской области весной 2015 года. Изначально купить машину можно было только с 2.2 -литровый дизель мощностью 200 лошадиных сил и 6-диапазонной АКПП, а также полным приводом. В конце того же года на продажу был выставлен бензиновый двигатель объемом 3,3 литра с 6 цилиндрами.Последний имеет мощность 250 лошадиных сил. Купить новый корейский кроссовер можно по цене от 35165 долларов за 5-местную вариацию в комплектации Luxe.

Средняя версия Prestige имеет 7 локальных салонов и комплектуется бензиновым или дизельным двигателем. Это оборудование оценено в 37354 доллара. Премиум-топ-комплектация будет стоить от 40792 долларов. В нем вы обнаружите наличие ксеноновой оптической системы освещения, мультимедийной системы с разрешением дисплея 8 дюймов, которая имеет поддержку сенсорного ввода, аудиосистему с 9 динамиками и сабвуфером, автоматическую парковку, систему поддержания постоянного уровня высота кузова и 19-дюймовые легкосплавные диски.

В базовом оснащении есть подсветка порогов, кожаная отделка сидений и электропривод настроек водительского сиденья, двухзонный климат-контроль (с возможностью ионизации), атермальное лобовое стекло и передняя часть. очки, мультимедийная система с навигационными компонентами и экраном с поддержкой сенсорного ввода, пакет «теплых опций» (включающий обогрев руля и всех сидений), ксеноновые фары и светодиодные ходовые огни.Помимо стандартных услуг безопасности (передние и боковые подушки безопасности и шторки), на Sorento Prime установлены различные услуги, такие как система активного контроля, система рулевого управления, система контроля тяги, система контроля тяги.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Большое количество технологических новинок;
• Просторный салон;
• Красивый внешний вид;
• Бесшумная работа силового агрегата;
• Довольно неплохая подвеска — в меру жесткая, что нужно;
• Вместительное багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений;
• Хороший уровень безопасности;
• Динамика разговорного трафика;
• Улучшенная шумоизоляция;
• Комфортный салон;
• Li> Нравится низкий расход топлива;
• Наличие электронных вспомогательных систем;
• Камеры в наличии;
• Отдельная система климат-контроля для 2-го ряда сидений;
• Большой клиренс;
• Мощные силовые агрегаты;
• Приемлемый уровень оснащения;
• Качество материалов внутренней отделки;
• Система полного привода;
• Наличие 8-дюймового сенсорного экрана.

Минусы автомобиля

• Несмотря на то, что клиренс составляет 185 мм, этого недостаточно даже для неполного внедорожника;
• Не идеальная проходимость;
• Высокочувствительное лакокрасочное покрытие к внешним воздействиям;
• Дорогой автомобиль по цене;
• На 3-м ряду (если есть) сидеть не очень удобно.

Подводя итоги

После детального обзора автомобиля KIA Sorento корейского происхождения понимаешь, что это действительно лучшая модель компании.Вся любовь начинается с непревзойденного улучшенного внешнего вида, который смог вобрать в себя лучшее из прошлых моделей и внедрить новейшие технологии. Sorento выглядит солидно, стильно, но в то же время и спортивно. Все линии были настолько улучшены, что кажется, что лучше и быть не может. Отличная передняя часть автомобиля с биксеноновой оптической системой освещения, привлекательная боковая часть с перфорацией и фаршированные зеркала заднего вида. Облик автомобиля не теряет всей изысканности автомобиля, он выглядит столь же привлекательно и стильно.

Сидя за рулем, понимаешь, что инженеры и конструкторы не сидели сложа руки и придумали совершенно новый и удачный интерьер. Все на своих местах и ​​интуитивно понятно, новый руль стал намного лучше и получил функцию подогрева. Дисплей поддерживает сенсорный ввод, сиденья еще лучше и имеют отличную боковую поддержку, что позволит чувствовать себя уверенно в поворотах. Комфорт задних пассажиров не обошел стороной, также есть отличное место для сидения и не будет усталости от дальней дороги.

Задний диван (если есть опция) тоже удобный, но для детей он кажется более удобным. В машине много места, а это всего 605 литров багажного отделения. Силовые агрегаты обеспечивают достаточную мощность, чтобы вы чувствовали себя уверенно при лазании и обгоне. Наличие оборудования хорошего уровня даже в базовой версии никого не оставит равнодушным. Наличие всевозможных электрических вспомогательных систем, помогающих водителю во время вождения, а также уровень безопасности, обеспечиваемый корейскими специалистами, являются хорошей новостью.

Автомобиль получил отличные оценки после прохождения краш-тестов. В итоге хочется сказать, что кроссовер KIA 3-го поколения Sorento оказался удачным и лучшим из всего модельного ряда автомобильной компании. Он может составить конкуренцию даже многим европейским конкурентам. Надеемся, корейцы не остановятся на достигнутом.

Советуем прочесть статью: История Kia Motors

Kia ​​Sorento Prime фото

Тест-драйв

Видеообзор Kia Sorento Prime

2021 Kia Sorento Hybrid

как GM, Kia и Toyota, широко используют экологически чистые автомобили.Kia, например, ожидает, что ее агрессивное распространение чисто электромобилей (EV), гибридов (HEV) и подключаемых гибридов (PHEV) составит 40% ее продаж к 2030 году. С этой целью появится Kia Sorento 2021 года. в гибридной отделке и является первым из многих автомобилей с альтернативным топливом, которые компания представляет, поскольку он начинает этот переход с линейки из 11 моделей, которая включает семь полностью электрических транспортных средств к 2026 году. Это благоприятное начало, поскольку Sorento Hybrid предлагает наибольшая мощность, которую вы найдете среди внедорожников среднего размера, наряду с отличной топливной экономичностью и достаточным количеством технологий, чтобы заслужить нашу награду «Выбор редакции».

Цены, комплектации и дизайн

Sorento четвертого поколения от Kia и первое предложение популярного компактного кроссовера на альтернативном топливе объединяют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 44-киловаттный электродвигатель и литиевый 1,5-кВтч. аккумулятор. Гибрид Sorento выдает в сумме 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента и поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль с приводом только на передние колеса, Sorento Hybrid, тем не менее, хорошо управляется, достигая при этом респектабельных оценок экономии топлива EPA: 39 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе, 37 миль на галлон вместе взятых и запас хода на бензине и электричестве 655 миль.

Sorento Hybrid выпускается в двух комплектациях: S и EX. Базовая комплектация S начинается с 33 590 долларов и в стандартной комплектации поставляется с 17-дюймовыми колесами, черной передней решеткой, низкопрофильными хромированными рейлингами на крыше, светодиодными фарами с функцией дальнего света, регулируемыми дворниками, подогревом наружных зеркал с электроприводом, дневными ходовыми огнями, умным ключ с кнопочным входом и дистанционным запуском, кожаное рулевое колесо, 4,2-дюймовая комбинация приборов, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, поясничной опорой и обогревом, капитанские кресла второго ряда с регулируемыми в четырех направлениях регулируемыми сиденьями с откидной спинкой, и откидные и складывающиеся сиденья третьего ряда с разделением на 50/50. Он также имеет 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, аудиосистему с шестью динамиками, AM / FM / HD / спутниковое радио, Bluetooth, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, соединение UVO с годовой пробной версией и восемь установленных зарядных устройств USB. среди всех трех рядов. Стандартная технология помощи водителю включает в себя смягчение последствий лобового столкновения, предупреждение о внимании водителя, смягчение последствий съезда с полосы движения и систему удержания полосы движения.

Мы протестировали отделку EX, которая начинается с 36 590 долларов и добавляет темно-серебристую переднюю решетку, глянцево-черный задний спойлер, дверь багажного отделения с электроприводом, панорамный люк на крыше, светодиодные противотуманные фары и зарядное устройство для беспроводного телефона.Внутренние украшения представлены тиснеными кожаными сиденьями и текстурированными металлическими вставками на приборной панели. Улучшения безопасности водителя включают предотвращение столкновений вперед с обнаружением велосипедистов, поворот на перекрестке, датчики парковки переднего и заднего хода и адаптивный круиз-контроль. С премиальным цветом кузова Passion Red на нашем тестовом автомобиле окончательная наклейка, включая доставку и обработку, составила 38 205 долларов.

Двухцветные серые тона приборной панели нашего тестового автомобиля и заштрихованная накладка над перчаточным ящиком придают интерьеру прочный вид.В Sorento Hybrid семь посадочных мест, с сиденьями в третьем ряду, которые помещают пассажира низко к полу с поджатыми коленями, но на удивление достаточно места. Поскольку все три ряда заняты, остается ограниченное грузовое пространство за третьим рядом и в хранилище под полом. Но если вам время от времени требуется место для парковки автомобиля, вы не найдете кроссовера с лучшим решением.

Kia предоставляет множество отсеков для хранения вещей для пассажиров в каждом ряду, а с удобными складывающимися в одно касание сиденьями второго и третьего ряда Sorento предлагает их 38.Вместимость 5 и 45 кубических футов. Со всеми тремя опущенными рядами у Sorento есть впечатляющие 75,5 кубических футов грузового пространства.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Давайте начнем с того, чего вы не можете получить в Sorento Hybrid: информационно-развлекательной системы Kia с 10,2-дюймовым сенсорным экраном или 12,3-дюймовой реконфигурируемой цифровой приборной панели, которые доступны в SX Prestige, работающем только на бензине. и обрезки X Line. Это означает, что доступ к навигации осуществляется исключительно через Android Auto и Apple CarPlay.

Вы можете загрузить собственное приложение Kia, чтобы получить доступ к телематической службе UVO, которая поставляется с годовой пробной подпиской и позволяет звонить в режиме громкой связи, потоковую передачу музыки, навигацию по сохраненным достопримечательностям и диагностику автомобиля, а также интеграция с Amazon Alexa и Google Assistant.Find My Car использует камеры автомобиля для захвата изображений окружающей обстановки, а затем передает их через приложение Kia, а Last Mile Navigation предоставляет пешеходные маршруты к вашему конечному пункту назначения, если автомобиль припаркован на расстоянии от 0,1 до 1,2 миль.

Kia отлично справляется со своей задачей благодаря удобному интерфейсу и красочной графике, и 8-дюймовый сенсорный экран Sorento Hybrid не является исключением. Интерфейс интуитивно понятный и отзывчивый, что позволяет легко получить доступ к деталям за пределами главного меню.Сенсорный экран также получает очки стиля, плавно переходя в приборную панель.

Настраиваемая 4,5-дюймовая приборная панель с четкими и удобочитаемыми индикаторами, которые меняют цвет в зависимости от выбранного режима движения, а также мониторы, отображающие уровень заряда аккумулятора и газа в виде отдельных столбиков. Мы также ценим обилие зарядных устройств USB, особенно разумно размещенные зарядные устройства среднего ряда, встроенные в боковые стороны передних сидений.

Мощная производительность

Первый Sorento Hybrid обеспечивает отличную производительность, а большой электродвигатель в паре с литиевой батареей обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах для удивительно надежной работы даже на холмах. Турбогибридная трансмиссия Kia добавляет 42 дополнительных лошадиных силы и почти на 50% лучшую экономию топлива, чем ее двоюродный брат с газовой трансмиссией, и Kia утверждает, что гибридная модель является самой мощной в своем классе.

На шоссе Sorento Hybrid бесшумно и плавно потребляет заряд аккумулятора, сохраняя при этом скорость. Уровень шума дороги и ветра ниже, чем во многих протестированных нами внедорожниках, двигатель урчит даже при сильной дроссельной заслонке. Но шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая справляется с переключением передач, иногда кажется неуклюжей.

Мы предпочитаем ездить в экономичном режиме, который поддерживает работу двигателя и трансмиссии на любом бездорожье. На Sorento Hybrid нет режима работы только с электроприводом, а другие режимы не предлагают заметного изменения производительности.

Хотя нам понравилось использовать подрулевые переключатели на рулевом колесе, мы обнаружили, что рекуперативные тормоза, которые возвращают энергию обратно в аккумулятор, находятся на грани захвата и требуют некоторого привыкания.

A Top CUV

Kia Sorento Hybrid 2021 года — это эффективный и элегантный автомобиль с достаточно прочными характеристиками, чтобы справиться со всеми дорогами, по которым мы катались.А с панорамной крышей, обращенной к небу, кабина кажется более просторной, чем обычно бывает в среднеразмерном кроссовере. Если вы являетесь поклонником модели Telluride от Kia, но не хотите тратить деньги на этот более крупный и дорогой внедорожник, Sorento Hybrid предлагает аналогичный по виду недорогой вариант с местом для комфортного размещения семьи, груза и т. Д. и игрушки, что делает его привлекательным вариантом и победителем Выбор редакции, если вам не нужен полный привод. Если полный привод является обязательным, вы можете подождать, пока в следующем году появится опция Kia Sorento PHEV, которая обещает больше лошадиных сил и около 30 миль пробега только на электричестве.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

2021 Kia Sorento обзоры, новости, фотографии и видео

Kia Sorento приводится в движение одним из двух двигателей, каждый из которых соединен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и опциональным полным приводом. Базовая модель получит 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 191 л.с.С этим двигателем Sorento в среднем расходует 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Все остальные модели оснащены новым 3,3-литровым двигателем V6, мощностью 290 лошадиных сил, которого достаточно, чтобы Sorento выглядел довольно живым. Даже с более мощным двигателем, Sorento по-прежнему может расходовать в среднем 18 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.

Sorento доступен в четырех различных уровнях отделки салона, которые постепенно наращивают функции, пока Sorento не станет более чем способным противостоять различным роскошным автомобилям на рынке.

Базовая комплектация называется LX и базовая, хотя, возможно, она по-прежнему имеет множество удобств. Среди примечательных особенностей LX — вход без ключа, подключение по Bluetooth, управление аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, зеркала с подогревом и поворотниками, 17-дюймовые легкосплавные диски и вход USB для стерео.

Следующим шагом вперед является EX, уровень отделки салона, который значительно продвигает Sorento на рынке роскошных автомобилей. Sorento EX модернизирует двигатель до блока V6, но также добавляет подогрев передних сидений, солнцезащитные козырьки второго ряда, запуск кнопки, автоматические фары, передние противотуманные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, цифровую комбинацию приборов, камеру заднего вида с двумя зонами климат-контроль, электронное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подсветка салона, кожаные сиденья, кожаный руль и кожаная ручка переключения передач.

Высококлассные модели SX получают зеркала заднего вида с электроприводом складывания, панорамный люк с солнцезащитным козырьком, задние светодиодные фонари, 19-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему премиум-класса Infinity, вентилируемые передние сиденья, навигационную систему с 8-дюймовым экраном, слепую зону система обнаружения, дверь багажного отделения с электроприводом, регулируемое переднее пассажирское сиденье и некоторые модернизированные накладки вдоль дверей.

Топовая модель получила название Limited. Sorento Limited еще более отполирован, чем и без того роскошный SX.Обновления включают хромированные 19-дюймовые колеса, кожаные сиденья Napa, сиденья второго ряда с подогревом, HID фары и рулевое колесо с деревянной отделкой и подогревом.

Функции безопасности в линейке Sorento включают антиблокировочные тормоза, контроль тяги, электронное распределение тормозов, датчик опрокидывания, передние, боковые и боковые шторки безопасности, активные подголовники и контроль трогания с холма. Резервная камера доступна в качестве опции для LX, но входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций.

2021 Kia Sorento Hybrid демонстрирует высокую эффективность | Новости

После объявления цен на бензиновые версии своего модернизированного Sorento 2021 в начале этой недели, Kia вернулась с ценами на гибридную версию своего трехрядного внедорожника среднего размера.Доступный в комплектациях S или EX, Sorento HEV 2021 года использует комбинацию 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя для общей системной мощности 227 (S) или 228 (EX). Выбор гибридного автомобиля с расходом в 37 миль на галлон, оцененным Агентством по охране окружающей среды, обойдется в 1700 долларов для S или 1600 долларов для EX по сравнению с их аналогами, работающими только на бензине.

Связано: Цены повышаются для обновленного Kia Sorento 2021 года

При наличии всего двух комплектаций цена на гибридный Sorento проста:

• 2021 Kia Sorento HEV S: 34 760 долларов (только на бензине S: 33 060 долларов)
• 2021 Kia Sorento HEV EX: 37 760 долларов (только на бензине EX: 36 160 долларов)

Все цены включают сбор за место назначения в размере 1170 долларов США.

Опции для гибридного Sorento включают в себя обычный набор аксессуаров, таких как грузовые коврики и рейлинги на крыше, а также развлекательную систему за 1500 долларов и сцепное устройство для прицепа за 475 долларов. Добавьте к этому все аксессуары и премиальный цвет краски, и Sorento HEV S будет стоить 40000 долларов, в то время как EX будет постепенно приближаться к стоимости полностью загруженного бензинового SX Prestige X-Line примерно в 43000 долларов.

Помимо семейства Kia, существует несколько индивидуальных сравнений для гибрида Sorento. Toyota предлагает множество гибридных вариантов, но Venza — это только двухрядный внедорожник, как и подключаемый гибрид RAV4 Hybrid и RAV4 Prime, и все три лучше классифицировать как компактные внедорожники.Все они также имеют полностью загруженные цены, близкие или превышающие 40 000 долларов. Между тем, более крупный трехрядный Highlander Hybrid может стоить более 50 000 долларов, и, хотя он мал для трехрядного внедорожника, он также больше, чем Sorento.

Sorento и Sorento HEV 2021 года поступят в продажу в ближайшее время, а гибридная версия с подключаемым модулем появится в 2021 году.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

Amazon.com: Отзывы покупателей: Kia Sorento

2018 г. Мы являемся семьей Honda / Toyota вот уже тридцать лет, и за это время мы выпускаем безупречные автомобили. Мой 4Runner 2003 года имеет 130 000 миль и все еще ездит / ездит как новый и останется в семье еще десять лет. Чтобы выйти за пределы нашей зоны комфорта с Kia, потребовалось два года исследований, чтения отзывов, оценки надежности и чтения отзывов покупателей о десятках достопримечательностей.Я присоединился к форуму Kia Sorento за два года до покупки, общаясь с десятками других владельцев для получения объективных мнений и проблем. Я остановил владельцев Sorento на общественных парковках, чтобы спросить их об их опыте, и поговорил с владельцами из нашего собственного сообщества взрослых об их опыте.

На самом деле возникло очень мало проблем. Я бы ни при каких обстоятельствах не купил Turbo 4, так как он казался самой проблемной из доступных силовых установок. Избегайте полного люка в крыше, так как они имеют привычку взрывать волю вождения. Универсальная похвала V6 со многими комментариями, что им пришлось смотреть на тахометр, чтобы увидеть, действительно ли машина работает. Большинство людей указали, что они превышают прогнозируемые цифры MPG, но не на огромные суммы.

Почти все упомянули, что KIA очень привередливо относится к своей гарантии и требованиям к обслуживанию (предполагаю, что они должны быть с гарантией на 100 000 миль). Либо проведите техническое обслуживание у дилера, либо документ, документ, документ, документируйте все услуги с квитанциями, которые четко описывают, что было сделано и какие жидкости использовались (очень важно, если вы человек DIY — храните ДЕТАЛЬНЫЕ квитанции и свой собственный ПОДРОБНЫЙ журнал обслуживания).

Окраска превосходная (сверкающее серебро), внутренняя часть (черная ткань) кажется очень прочной. Поставляется с запчастью типа spacesaver, но, по крайней мере, у нее есть запчасть, в отличие от большинства автомобилей, которые сейчас продаются. OEM-шины в порядке, ничего хорошего и довольно шумного для всесезонных шин, но они будут работать до тех пор, пока не износятся. Комфорт действительно хорош — мой рост 6 футов 2 дюйма, 235 фунтов, и это первая машина за долгое время, в которой мне не пришлось полностью сдвигать водительское сиденье назад. Моя жена — другая крайность, 5 футов 1 дюйм, 110 фунтов, и она может отрегулировать все, чтобы идеально ей соответствовать (и это в первую очередь ее машина, я буду продолжать ездить на своем 4Runner).

Я попытался обобщить плюсы и минусы:

Плюсы:
Шелковистый гладкий V6
Комфортный круизер на дальние расстояния
Одна из наименее запутанных комбинаций приборов
Value — со всеми доступными стимулами, купил наш V6 LX FWD для 25 100 долларов — никто, кроме Hyundai, не может прикоснуться к этому
Эргономика — Такие вещи, как автоматическое складывание задних сидений, наклон / телескопическое колесо, пакет освещения — все это способствует «дружелюбному» автомобилю

Минусы:
Фары ниже номинала для современного мира
Ощущение руля — Электроусилитель рулевого управления испортил ощущение рулевого управления, и это очень заметно в этом автомобиле. Шины
— OEM, как и все производители, не являются первоклассными, и мои не сбалансированы должным образом, но это будет исправлено дилером
Economy — Хорошо для этого размера автомобиль, но должен быть способен к более высокому расходу топлива, а калькулятор километража мечты ОЧЕНЬ оптимистичен
Сиденья третьего ряда — это шутка — они нужны только для того, чтобы требовать семи пассажиров city ​​

Настоящие испытания этого автомобиля займут несколько лет и это, конечно, надежность.В то время как наши Honda наскучили и превратились в бытовые автомобили, они никогда не подводили нас, и некоторые из них все еще находятся в семье у разных родственников и прошли более 200 тысяч миль. Я бы ожидал, что сегодня у любого правильно обслуживаемого автомобиля будет 200 тысяч.

Последняя мысль: мы посмотрели на верхнюю планку Kia и уклонились от нее из-за задействованной технологии. Замена работающих компьютеров в автомобилях высокого класса может стоить дороже, чем двигатель. Все электронные няни, которых сажают в автомобили, НЕ заменяют должным образом обученного водителя; они являются потенциальным источником дорогостоящего ремонта электроники.Я решаю, когда применять тормоза, а не алгоритм, написанный каким-то программистом, который, вероятно, даже не водил мою конкретную машину. YMMV.

2021 Kia Sorento EX Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Чистая укладка; несколько вариантов двигателя; универсальный интерьер; в наличии полный привод; высококачественные функции

Изменения модели:

Kia Sorento получит полный редизайн к 2021 году, значительные обновления включают больше внутреннего пространства и новую гибридную версию.

Стоимость модели:

Kia Sorento конкурирует в многолюдном сегменте с другими внедорожниками среднего размера. К счастью для Kia, Sorento выделяется смелым стилем и множеством опций, что делает его чрезвычайно универсальным конкурентом. Kias известны своими отличными гарантиями и доступной базовой ценой, и Sorento не разочаровывает.Благодаря низкой базовой цене и 5-летней гарантии от бампера до бампера Kia Sorento 2021 года является чрезвычайно конкурентоспособным.

Обзор модели:

Kia Sorento 2021 года предлагает две силовые установки — 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. и 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает полную мощность в 281 л.с.Оба соединены с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полный привод — опция для всей линейки. Гибридный Sorento с передним приводом оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л и мощностью 227 лошадиных сил, а также литий-полимерным аккумулятором мощностью 1,5 кВтч, который обеспечивает общий запас хода до 655 миль. Sorento поставляется в пяти комплектациях: LX, S, EX, SX и SX Prestige, а гибридная версия доступна только в двух комплектациях: S и EX. LX может быть самым низким уровнем отделки салона для Sorento, но это далеко не просто обычный двигатель.LX по-прежнему имеет множество функций, чтобы порадовать тех, кто, возможно, не хочет слишком много тратить на покупку нового автомобиля. Стандартное оборудование LX включает 17-дюймовые легкосплавные диски, подключение по Bluetooth, HD-радио, аудиосистему на рулевом колесе и круиз-контроль, 6 портов USB, 8-дюймовый сенсорный экран, электрические стеклоподъемники и дверные замки, наружные зеркала с подогревом и встроенными сигналами поворота S-образная отделка добавляет к функциям подогрев сидений, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, спутниковое радио, еще 2 порта USB и запуск кнопки.Покупатели, выбирающие EX, получают двухзонный климат-контроль с отдельными задними элементами управления, подогревом передних сидений, резервной системой предупреждения, противотуманными фарами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Отделка SX оснащена 20-дюймовыми колесами и кузовом, окрашенным в цвет кузова. Дополнения придают внедорожнику более целостный вид. Комплектация SX также включает в себя панорамный люк, заднюю дверь с электроприводом, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма с навигацией, распознаванием голоса и системой обнаружения слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. В комплектацию Prestige X-Line входят все навороты, включая подъем и опускание окон в одно касание, передние и задние окна с подогревом, рулевое колесо с подогревом, передние и задние датчики парковки, камеры объемного обзора, аудиосистему с 12 динамиками, вентилируемые передние сиденья и кожу повсюду. .

2021 Kia Sorento Цены, обзоры, комплектации и фото

Sorento 2021 года выпускается в различных комплектациях. Существует шесть моделей с газовым двигателем: LX, S, EX, SX, SX Prestige и SX Prestige X-Line. К линейке также присоединяются два новых гибрида, S и EX. Полный привод входит в стандартную комплектацию SX Prestige X-Line, недоступен для базовой LX и гибридных моделей, а для других комплектаций взимается дополнительная плата в размере 1800 долларов.SX — это популярная комплектация, но наша рекомендация по стоимости — EX.

LX

LX начинается с 30 565 долларов (включая сбор за место назначения 1170 долларов). Стандартное оборудование включает регулируемое по высоте сиденье водителя, зеркала с подогревом, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран и беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Стандартное оборудование безопасности включает предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, резервную камеру заднего вида и предупреждение о пассажирах сзади.Известные технические и комфортные особенности включают 17-дюймовые легкосплавные диски, внешние акценты в цвет кузова / сатин, автоматические светодиодные фары, противотуманные фары, тканевую обивку, складывающиеся сиденья второго и третьего ряда, дистанционный вход без ключа, кондиционер, круиз-контроль. , 4,2-дюймовый цветной приборный экран, косметические зеркала с подсветкой, двухуровневый грузовой пол с крючками для грузовой сетки, распознавание голоса Bluetooth, аудиосистема с шестью динамиками, вспомогательные и USB-входы. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен примерно на 2000 долларов дороже.

S

Переход к модели S (33065 долларов США) добавляет более крупные 18-дюймовые колеса, бесключевой доступ и запуск кнопки, дистанционный запуск двигателя, регулируемое сиденье водителя, передние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, и рейлинги на крыше. Дополнительные технические функции включают беспроводной модем, спутниковое радио, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, функцию «помощи при безопасном выходе» и обнаружение велосипедистов. Панорамный люк можно добавить как отдельную опцию.

EX

Модель EX по цене 36 165 долларов является лучшим выбором для нас.Он включает в себя живой 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку, сиденья из искусственной кожи, передние сиденья с электроприводом с подогревом и большую часть передовых технологий безопасности Sorento (таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и т. Д. предотвращение слепых зон и наездов сзади).

SX

Выбор отделки SX (39 165 долларов) открывает доступ к 20-дюймовым колесам, панорамному люку на крыше, 10,25-дюймовому сенсорному экрану информационно-развлекательной системы, навигационной системе, проводным Apple CarPlay и Android Auto, телематике Kia UVO, а также высокоскоростной полосе движения. -система содержания.

SX Prestige

SX Prestige (41765 долларов) добавляет еще больше роскошных функций, таких как цифровая приборная панель, кожаные сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема Bose с 12 динамиками, кожаная обивка, автоматическое торможение в обратном направлении.