Октавия тур характеристики: Skoda Octavia Tour 1.6 MT: цена, технические характеристики Шкода Октавия Тур 1.6 MT

Содержание

Технические характеристики SKODA Octavia Tour

Описание автомобиля SKODA Octavia Tour

Автомобиль SKODA Octavia Tour выпускается с 2001 года, на момент выпуска данная модель, благодаря большому количеству преимуществ пользовалась повышенным покупательским спросом. К достоинствам рассматриваемого транспорта относятся отличные ходовые характеристики, превосходное оформление салона, обширное, самодостаточное начальное опционное оснащение, легкость и безопасность в управлении.

Начальный перечень устройств включает в свой список сервопривод всех окон, кондиционер, штатную аудиоподготовку, стандартный комплекс средств активной безопасности. В передней части кузова обращает на себя внимание декоративное оформление радиаторной решетки, строгая форма секций воздухозаборной системы и головного света. На крыше образован незначительный радиус закругления, на корме наибольшее внимание привлекают крупные задние фонари, вытянутые в вертикальном направлении. Салон отделывается цветными вставками, боковая поддержка кресел обтянута натуральной кожей, элементы управления располагаются в логически понятной последовательности в непосредственной близости от рук водителя.

Экстерьер

В носовой части SKODA заслуживают внимания элементы основного света Octavia Tour они обладают правильной прямоугольной формой, совмещают в себе сигналы поворотов и дневные ходовые огни. Капот имеет 20-градусный угол наклона, в его центре располагается широкая, невысокая полоса штамповки. Решетка радиатора выступает вперед, перекликается с формой основного света, заключена в узкую рамку из полированного металла, внутреннее пространство решетки заполнено короткими вертикально ориентированными планками. Система для отбора воздуха состоит из трех одинаковых по ширине и длине секций закрытых мелкоячеистой сеткой.

Высокие арки колес по контуру выделены выпуклой штамповкой, пороги усилены накладками из нержавеющей стали. Линия подоконника имеет небольшой угол восхождения, параллельно ей, над дверными ручками простирается ребро жесткости, между колесными арками на поверхность дверей нанесена декоративная узкая полимерная накладка. Широкие задние стойки гармонично переходят в обводы крыльев, торцевая часть которых используется под компоновку вытянутых в вертикальном направлении задних фонарей. На массивной тыльной стороне крышки багажника образована ниша номерного знака, над ней нанесены фирменные атрибуты. Верхняя кромка кормового бампера выделена декоративной накладкой, под бампером подвешена крупная труба выхлопной системы. Габаритные размеры кузова — 4507/1731/1455 мм, собственный/полный вес транспорта — 1175/1750 кг, соотношение колеи колес — 1513/1494 мм, колесная база — 2512 мм, под багажник предоставлен объем в 528 литров, это пространство можно расширить до 1328 литров, диаметр разворота — 10,8 м.

Интерьер

Внутреннее пространство SKODA отделывается полимерными панелями Octavia Tour с закругленными линиями, цветными вставками, которые нанесены на внутренние поверхности дверей и сидений. Места второго ряда оборудованы механической системой трансформации позволяющей без затруднений сложить/разложить спинку дивана. Внутренние поверхности дверей частично вогнуты, этот участок пересекают прямые широкие подлокотники, в передней части сливающиеся с широкими карманами. Сиденья первого ряда обеспечены всесторонней, но ненавязчивой поддержкой, в базе смена положений кресел осуществляется посредством механического привода, в качестве дополнительной опции он может быть заменен на электрический сервопривод.

Между передними сиденьями установлен компактный бокс с крышкой-подлокотником, в его переднюю часть встроен рычаг ручного тормоза. Селектор трансмиссии смонтирован на отдельной, невысокой площадке примыкающей к консоли передней панели. В состав консоли вошла панель стереосистемы, под ней смонтированы переключатели режимов функционирования кондиционера, еще ниже присутствует выдвижная пепельница и прикуриватель. Над указанными элементами управления смонтированы прямоугольники воздуховодов, между ними установлена крупная клавиша включения аварийных огней. По краям приборного щитка размещаются крупные циферблаты, между ними помещены шкалы меньшего размера и блок с россыпью цветных индикаторов.

Технические характеристики

В начальном оснащении под капотом Шкода Октавиа Тоур устанавливается 75-сильный агрегат. Он развивает предельный крутящий момент 126 Нм, на разгон тратится — 15,3 сек., рабочий объем — 1389 см3. Топовая силовая установка имеет мощность 150 л. сил, время разгона — 8,4 сек., рабочий объем — 1781, крутящий момент — 210 Нм, усредненный уровень потребления бензина – 7,9 литров. Дизельный вариант машины оснащается турбированным 90-сильным мотором объемом 1781 см3, с крутящим моментом 210 Нм, средний расход солярки – 5 литров.

1999 Skoda Octavia I Tour 2.0 (115 лс)

Технические характеристики Skoda Octavia I Tour 2.0 (115 лс) 1999, 2000

Базовая информация
МаркаSkoda
МодельOctavia
ПоколенияOctavia I Tour
Модификация (двигатель)2.0 (115 лс)
Начало выпускаМай, 1999 г
Оконч. выпускаИюль, 2000 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваХэтчбек
Количество мест5
Количество дверей5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 11.2 л/100 км 21 US mpg
25.22 UK mpg
8.93 км/л
Расход топлива на шоссе 6.1 л/100 км 38.56 US mpg
46.31 UK mpg
16.39 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 8 л/100 км 29.4 US mpg
35.31 UK mpg
12.5 км/л
ТопливоБензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 10.8 сек
Время разгона 0 — 62 mph10.8 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)10.3 сек
Максимальная скорость 198 км/ч 123.03 mph
Соотношение мощность/вес11 кг/лс, 91.3 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес7.4 кг/Нм, 134.9 Нм/тонна
Двигатель
Мощность115 лс @ 5200 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема58 лс/л
Крутящий момент 170 Нм @ 2400 об./мин. 125.39 lb.-ft. @ 2400 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Модель/Код двигателяAPK, AQY, AZH
Объем двигателя 1984 см3121.07 cu. in.
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Диаметр цилиндра 82.5 мм 3.25 in.
Ход поршня 92.8 мм 3.65 in.
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр2
Система питанияРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Газораспределительный механизмOHC
Количество масла в двигателе 4 л 4.23 US qt | 3.52 UK qt
охлаждающая жидкость 6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1260 кг 2777.82 lbs.
Допустимая полная масса 1805 кг 3979.34 lbs.
Максимальная грузоподъемность 545 кг 1201.52 lbs.
Объем багажника минимальный 528 л 18.65 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1330 л 46.97 cu. ft.
Объем топливного бака 55 л 14.53 US gal | 12.1 UK gal
Габариты
Длина 4511 мм 177.6 in.
Ширина 1730 мм 68.11 in.
Высота 1430 мм 56.3 in.
Колесная база 2512 мм 98.9 in.
Колея передняя 1516 мм 59.69 in.
Колея задняя 1492 мм 58.74 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
ПриводПередний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)5
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6J x 15

Модификации и технические характеристики Skoda Octavia

Технические характеристики Skoda Octavia, Хэтчбек 2013-н.в.

  • Octavia III 1.2 TSI AT (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia III 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia III 1.2 TSI MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
  • Octavia III 1.4 TSI AT (140 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia III 1.4 TSI MT (140 Hp), Механика, 1395 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia III 1.6 TDI AT (105 Hp), Роботизированная, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia III 1.6 TDI MT (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia III 1.8 TSI AT (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia III 1.8 TSI MT (180 Hp), Механика, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia III 2.0 TDI AT (143 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • Octavia III 2.0 TDI AT (150 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia III 2.0 TDI MT (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia RS III 2.0 TDI AT (184 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 184 л.с.
  • Octavia RS III 2.0 TDI MT (184 Hp), Механика, 1968 куб.см., 184 л.с.
  • Octavia RS III 2.0 TSI AT (220 Hp), Роботизированная, 1984 куб.см., 220 л.с.
  • Octavia RS III 2.0 TSI MT (220 Hp), Механика, 1984 куб.см., 220 л.с.

Технические характеристики Skoda Octavia, Универсал 2013-н.в.

  • Octavia Tour III 1.2 TSI AT (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Tour III 1.2 TSI DSG (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Tour III 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Tour III 1.4 TSI DSG (140 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia Tour III 1.4 TSI MT (140 Hp), Механика, 1395 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia Tour III 1.6 TDI DSG (105 Hp), Роботизированная, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Tour III 1.6 TDI MT (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Tour III 1.8 TSI 4X4 DSG (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia Tour III 1.8 TSI DSG (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia Tour III 1.8 TSI MT (180 Hp), Механика, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia Tour III 2.0 TDI DSG (143 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • Octavia Tour III 2.0 TDI DSG (150 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Tour III 2.0 TDI MT (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.

Технические характеристики Skoda Octavia, Хэтчбек 2004-2013

  • Octavia II 1,8 TSI (152 Hp), Механика, 1798 куб.см., 152 л.с.
  • Octavia II 1,8 TSI (160 Hp), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • Octavia II 1,8 TSI AT (152 Hp), Автомат, 1798 куб.см., 152 л.с.
  • Octavia II 1.4 MPI (75 Hp), Механика, 1390 куб.см., 75 л.с.
  • Octavia II 1.4 MPI (80 Hp), Механика, 1390 куб.см., 80 л.с.
  • Octavia II 1.4 TSI (122 Hp), Механика, 1390 куб.см., 122 л.с.
  • Octavia II 1.4 TSI AT (122 Hp), Автомат, 1390 куб.см., 122 л.с.
  • Octavia II 1.6 i 16V (102 Hp), Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia II 1.6 i 16V (102 Hp), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia II 1.6 i 16V (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia II 1.6 i 16V (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia II 1.6 MPI (102 Hp), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia II 1.6 MPI AT (102 Hp), Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia II 1.9 TDI (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia II 1.9 TDI AT (105 Hp), Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia II 2.0 i 16V FSI (150 Hp), Механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia II 2.0 i 16V FSI AT (150 Hp), Автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia II 2.0 i 16V TSI RS (200 Hp), Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • Octavia II 2.0 i 16V TSI RS AT (200 Hp), Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • Octavia II 2.0 TDI PD (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia II 2.0 TDI PD AT (140 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia II 2.0 TDI RS (170 Hp), Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • Octavia II 2.0 TDI RS AT (170 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 170 л.с.

Технические характеристики Skoda Octavia, Универсал 2004-2013

  • Octavia Combi (1Z5) 1.4 i (75 Hp), Механика, 1390 куб.см., 75 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.4 MPI (80 Hp), Механика, 1390 куб.см., 80 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.4 TSI (122 Hp), Механика, 1390 куб.см., 122 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.4 TSI AT (122 Hp), Автомат, 1390 куб.см., 122 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.6 (102 Hp), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.6 FSI MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.6 FSI Tiptronic (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.6 Tiptronic (102 Hp), Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.8 TFSI (152 Hp), Автомат, 1798 куб.см., 152 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.8 TFSI (152 Hp), Механика, 1798 куб.см., 152 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.8 TFSI (160 Hp), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.8 TFSI 4X4 (160 Hp), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.8 TFSI AT (160 Hp), Автомат, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.9 TDI (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.9 TDI 4X4 (150 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 1.9 TDI AT (105 Hp), Роботизированная, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 FSI (150 Hp), Механика, 1896 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 FSI 4×4 (150 Hp), Механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 FSI Tiptronic (150 Hp), Автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 TDI (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 TDI 4×4 (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 TDI AT (140 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) 2.0 TFSI RS (200 Hp), Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) RS 2.0 TDI (170 Hp), Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • Octavia Combi (1Z5) RS 2.0 TDI AT (170 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • Octavia Scout 1.8 TSI 4X4, Механика, 1798 куб.см., 152 л.с.
  • Octavia Scout 2.0 FSI 4X4, Механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Scout 2.0 TDI 4X4, Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Octavia Scout 2.0 TDI 4X4, Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.

Технические характеристики Skoda Octavia, Хэтчбек 1996-2010

  • Octavia (1U3) 1.4, механика, 1390 куб.см., 60 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.4, Механика, 1390 куб.см., 75 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.6, Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.6, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.6, Механика, 1595 куб.см., 75 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.8 20V, механика, 1781 куб.см., 129 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.8 T 4X4, Механика, 1781 куб.см., 210 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.8 T 4X4, Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 SDI, механика, 1896 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 116 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 68 л.с.
  • Octavia (1U3) 1.9 TDI, Автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • Octavia (1U3) 2.0, Автомат, 1984 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia (1U3) 2.0, Механика, 1984 куб.см., 115 л.с.

Технические характеристики Skoda Octavia, Универсал 1996-2010

  • Octavia Combi (1U5) 1.4 i, Механика, 1390 куб.см., 75 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.4 i 16V, Механика, 1390 куб.см., 60 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.6, механика, 1595 куб.см., 101 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.6 i, Механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.6 i, Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.6 i, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.8 20V, Механика, 1781 куб.см., 129 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.8 T, Автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.8 T 4X4, Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.8 T 4X4, Механика, 1781 куб.см., 210 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 SDI, Механика, 1896 куб.см., 150 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 SDI, Механика, 1896 куб.см., 68 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 116 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI, Автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI 4X4, Механика, 1896 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 1.9 TDI 4X4, Механика, 1896 куб.см., 100 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 2.0, Механика, 1984 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 2.0, Автомат, 1984 куб.см., 115 л.с.
  • Octavia Combi (1U5) 2.0 4X4, Механика, 1984 куб.см., 115 л.с.

б/у Skoda Octavia

Все объявления

Новые Skoda Octavia

Все объявления

Шкода Октавия А5 1.6 MPI

Второе поколение Шкода Октавия в кузове А5 оснащалось несколькими вариантами силовых установок, среди которых были как атмосферные, так и турбированные двигатели. Большой популярностью пользовалась модификация с 1.6-литровым «атмосферником» BSE мощностью 102 л.с. Этот мотор, получивший немало положительных отзывов, считается одним из самых надежных и беспроблемных в линейке агрегатов концерна Volkswagen.

Начало выпуска двигателей 1.6 MPI с индексом BSE датируется 2005 годом. Мотор был разработан на основе 1.6-литровой бензиновой «четверки» BGU. В принципе оба этих двигателя имеют схожее устройство, представляющее собой развитие еще более старой линейки моторов, в которую входит, например, агрегат с индексом ADP. А, вообще, все указанные силовые установки относятся к семейству EA827, ведущему свою историю с 1972 года.

Конструктивные особенности и характеристики двигателя 1.6 MPI BSE

Залогом надежности двигателей BSE является простая, проверенная временем конструкция. В качестве базы используется алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Диаметр цилиндров – 81 мм, ход поршня – 77.4 мм, степень сжатия рабочей смеси – 10.5:1. Впрыск многоточечный распределенный, система управления Simos 7. Подача топлива осуществляется через форсунки в пластмассовый впускной коллектор с изменяемой геометрией. Количество необходимого для смеси воздуха рассчитывается на основе показаний датчика абсолютного давления (MAP-сенсор). Газораспределительный механизм имеет восемь клапанов, по два на каждый цилиндр. Регулировка зазора клапанов не требуется, так как эту задачу решают гидрокомпенсаторы. Нейтрализация отработавших газов производится с помощью катализатора, до и после которого стоят лямбда-зонды. В систему выпуска встроен дополнительный насос подачи воздуха, способствующий более быстрому прогреву каталитического нейтрализатора.

Регламент технического обслуживания мотора 1.6 BSE включает стандартный для двигателей набор мероприятий. Периодичность выполнения регламентных работ такая же, как и других силовых агрегатов Skoda Octavia A5. Замена моторного масла производится каждые 15 000 км (при тяжелых условиях эксплуатации желательно чаще), замена свечей зажигания – каждые 60 000 км, замена ремня ГРМ – каждые 120 000 км (проверка – каждые 30 000 км). Следить за состоянием зубчатого ремня ГРМ необходимо в строгом соответствии с регламентом, так как в случае его обрыва гнутся клапана, что грозит дорогостоящим ремонтом.

Технические характеристики двигателя 1.6 MPI 102 л.с. (индекс BSE):

Двигатель1.6 MPI 102 л.с.
Код двигателя BSE
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный
Наддув нет
Материал блока цилиндров алюминий
Расположение двигателя спереди, поперечно
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8
Рабочий объем, куб. см. 1595
Степень сжатия 10.5:1
Диаметр цилинда, мм 81.0
Ход поршня, мм 77.4
Порядок работы цидиндров 1-3-4-2
Мощность (при об/мин), л.с. 102 (5600)
Максимальный крутящий момент (при об/мин), Н*м 148 (3800)
Экологический класс Евро-4
Топливо Бензин с октановым числом не ниже 91
Система впрыска Simos 7
Автоматическое регулирование зазора в клапанах да
Катализатор да
Лямбда-зонд 2 зонда
Рециркуляция отработавших газов нет
Изменение геометрии впускного коллектора да
Система подачи вторичного воздуха да
Изменение фаз газораспределения да (на впуске)
Объем масла в двигателе, литры 4.5
Ориентировочный ресурс двигателя, тыс. км 250-300

Технические данные Шкода Октавия А5 1.6 MPI

При всех достоинствах 102-сильного 1.6 MPI очевидно, что обладатель Октавии может рассчитывать с ним только на спокойную, размеренную езду. Тяговых характеристик двигателя едва хватает для сообщения 1.3-тонному автомобилю более или менее приемлемого ускорения. В случае комплектации модели 5-ступенчатой механической коробкой разгон до 100 км/ч занимает 12.3 секунды, модификация с 6-диапазонным «автоматом» еще медлительнее – 14.1 секунды. Если в городской толчее такой динамики вполне достаточно для успешного маневрирования, то при движении по загородной трассе с одной полосой в каждом направлении момент для обгона нужно выбирать очень тщательно.

Чуть добавить прыти машине может чип-тюнинг, однако существенного прироста он не даст. В лучшем случае прибавка мощности и крутящего момента составит 5-10%, что почти не ощутимо. Кроме того, неизвестно как манипуляции с блоком управления скажутся на ресурсе двигателя. А ведь с заводскими настройками и при своевременном проведении технического обслуживания мотор способен «ходить» 250-300 тыс. км.

Подробные технические характеристики Skoda Octavia A5 с двигателем 1.6 MPI 102 л.с.:

МодификацияШкода Октавия А5 1.6 MPI 102 л.с. лифтбекШкода Октавия А5 1.6 MPI 102 л.с универсал
Двигатель
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди, поперечно
Рабочий объем, куб. см. 1595
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л.с. (при об/мин) 102 (5600)
Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (3800)
Трансмиссия
Механическая коробка передач (МКПП) 5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач (АКПП) 6-ступенчатая
Привод передний
Подвеска
Передняя подвеска независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Габариты
Длина, мм 4569
Ширина, мм 1769
Высота, мм 1462 1468
Колесная база, мм 2578
Колея передних колес, мм 1541
Колея задних колес, мм 1514
Длина переднего свеса, мм 915
Длина заднего свеса, мм 1076
Клиренс, мм 164
Объем багажника, л 585 605
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг 1280 (1315) 1295 (1330)
Полная масса, кг 1880 (1915) 1895 (1930)
Топливные показатели
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км 10.0 (11.2)
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км 5.8 (6.1)
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км 7.4 (7.9)
Топливо

АИ-92

Объем бака, л

55

Скоростные показатели
Максимальная скорость, км/ч 190 (184) 188 (184)
Время разгона до 100 км/ч, с 12.3 (14.1) 12.4 (14.2)

Примечание: в скобках указаны данные для модификаций с АКПП.

Материалы для обслуживания двигателя BSE

В заключение приведем перечень запчастей для проведения ТО двигателя 1.6 MPI (BSE):

  • Масляный фильтр — 06A115561B;
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра — 1F0129620;
  • Зубчатый ремень привода ГРМ — 06A109119C;
  • Топливный фильтр — 6Q0201051C;
  • Свеча зажигания — 101000033AA.

Смотрите также полный список работ по ТО Шкода Октавия А5.

 

Другие статьи в разделе «Полезно»

У Вас недостаточно прав для комментирования

Полные технические характеристики и расход топлива Skoda Octavia Octavia I Tour (1U) 1.8 T 4X4 (150 Hp)

Марка Skoda
Модель Octavia
Генерация Octavia I Tour (1U)
Двигатель (модификация) 1.8 T 4X4 (150 Hp)
Двери 5
Мощность 150 HPW
Максимальная скорость 211 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 9.1 сек
Объем резервуара 63 литров
Год ввода в эксплуатацию 2000 год
Год остановки производства
Тип кабины Хэтчбек
Количество мест 5
Длина 4507 ММ
Ширина 1731 ММ
Высота 1455 ММ
Колесная база 2520 ММ
Передняя колея 1516 ММ
Задняя колея 1487
Зазор
Расход топлива (экономичность) — в городе 12 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе 7.1 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный
Вес 1375 кг
Максимальный вес 1930 кг
Максимальный объем багажника 1228 литров
Минимальный объем багажника 428 литров
Стандарт эмиссии

Skoda Octavia 2 Tour 1.9 TDI Технические характеристики, размеры

Двигатель

Skoda Octavia 2 Tour 1.9 TDI Технические характеристики

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя:
Тип топлива: Дизель
Топливная система: ТНВД
Поперечный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1896 см3 или 115.7 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход: 79,5 x 95,5 мм
3,11 x 3,74 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: Turbo (TGV) + промежуточный охладитель
Степень сжатия: 19
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность — мощность — мощность — 74 л.с. При 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент: 240 Нм или 177 фунтов.футов при 1800-2400 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач — Число скоростей:
Skoda Octavia 2 Tour 1.9 TDI Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 5.2 л / 100 км
54 миль на галлон Великобритания / 45 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 4,4 л / 100 км
64 миль на галлон Великобритания / 53 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 6,6 л / 100 км
43 миль на галлон UK / 36 миль на галлон США
Диапазон: 1057 км или 657 миль
Емкость топливного бака: 55 л
12.1 британский галлон
14,5 галлона США
Выбросы CO2:140 г / км (Skoda)

Skoda Octavia 1 1.6 Технические характеристики, размеры

68 Тип топлива

Двигатель Skoda Octavia Данные

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя:
Топливная система: MPI
Центровка двигателя: Поперечная
Объем двигателя — 9957 или Объем двигателя — Объем двигателя 9957 см — Объем двигателя3 у. Аспирация: Н / Д
Степень сжатия: 10,5
Максимальная мощность — Выходная мощность: 102 л.с. или 101 л.с. при 5600 об / мин при 75
Максимальный крутящий момент: 148 Нм или 109 фунтов.футов при 3800 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач — Количество скоростей:
000 80008 1 1.6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 7 л / 100 км
40 миль на галлон UK / 34 миль на галлон США
Топливо Расход — Эконом — Открытая дорога: 5.5 л / 100 км
51 миль на галлон Великобритания / 43 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Город: 9,7 л / 100 км
29 миль на галлон Великобритания / 24 миль на галлон США
Диапазон : 785 км или 488 миль
Емкость топливного бака: 55 л
12,1 галлона Великобритании
14,5 галлона США
выбросы CO2: Skoda)

2000 Skoda Octavia I Tour (рестайлинг 2000) 1.6 (102 л.с.)

68

Skoda Octavia I Tour (рестайлинг 2000) 1.6 (102 л.с.) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Марка Skoda
Модель Octavia
Поколение Octavia I Tour (рестайлинг 2000)
Модификация (двигатель) 9167 1023 9008 Начало производства август 2000 года
Окончание производства декабрь 2010 года
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Хэтчбек

68

Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (эл. conomy) — комбинированный 7 л / 100 км 33.6 миль на галлон США
40,35 миль на галлон в Великобритании
14,29 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 11,8 сек
Ускорение 03-6216 миль / ч 11,8 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,2 с
Максимальная скорость190 км / ч 118,06 миль / ч
Удельная масса 12.5 кг / л. С., 79,7 л. .
Мощность на литр 63,9 л.с. / л
Крутящий момент 148 Нм @ 3800 об. / Мин. 109,16 фунт-фут @ 3800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя AVU, BFQ
Объем двигателя 1595 см 3 97.33 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3,19 дюйма
Ход поршня 77,4 мм 3,05 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель с всасыванием 9000 безнаддувный двигатель
Клапанный привод OHC
Объем моторного масла 4.5 л 4.76 кварты США | 3.96 UK qt
Охлаждающая жидкость 7 л 7.4 кварт США | 6,16 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1280 кг 2821,92 фунтов
Макс. вес 1790 кг 3946,27 фунтов.
Макс нагрузка 510 кг 1124,36 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 528 л 18,65 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1328 л 46,9 куб. фут.
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлонов США | 12,1 британского галлона
Размеры
Длина 4507 мм 177,44 дюйма
Ширина 1731 мм 68.15 дюймов
Высота 1431 мм 56,34 дюйма
Колесная база 2500 мм 98,43 дюйма
Колея передняя 1513 мм 59,57 дюйма
Колея задняя (задняя) 1494 мм 58,82 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска
0303 904 966 Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 195/65 R15

1999 Skoda Octavia I Tour 2.0 (115 л.

68 90 Архитектура силового агрегата 6 Двигатель без наддува тормоза

68

Octavia I Tour
Модификация (Двигатель) 2,0 (115 л.с.)
Начало производства Май 1999 г.
Окончание выпуска Июль 2000 г.
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Двери 5
Экономия топлива 9461 Расход топлива 3 9046 городской 11.2 л / 100 км 21 миль на галлон США
25,22 миль на галлон Великобритании
8,93 км / л
Расход топлива (эконом) в городе 6,1 л / 100 км 38,56 US mpg
46.31 UK mpg
16,39 км / л
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 8 л / 100 км 29,4 миль на галлон в США
35,31 миль на галлон в Великобритании
12,5 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Время разгона 0-100 км / ч 10.8 с
Разгон 0-62 миль / ч 10,8 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,3 с
Максимальная скорость198 км / ч 123,03 миль / ч
Отношение массы к мощности 11 кг / л.с., 91,3 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 7,4 кг / Нм, 134,9 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 115 л.с. при 5200 об. / мин.
Мощность на литр 58 л.с. / л
Крутящий момент 170 Нм @ 2400 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 2400 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя APK, AQY, AZH
Объем двигателя 1984 см 3 121.07 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82.5 мм 3,25 дюйма
Ход поршня 92,8 мм 3,65 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель с всасыванием
Клапанный привод OHC
Объем моторного масла 4 л 4.23 кварты США | 3.52 UK qt
Охлаждающая жидкость 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1260 кг 2777,82 фунтов.
Макс. вес 1805 кг 3979,34 фунта.
Макс нагрузка 545 кг 1201,52 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 528 л 18.65 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1330 л 46.97 куб. фут.
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлонов США | 12,1 британского галлона
Размеры
Длина 4511 мм 177,6 дюйма
Ширина 1730 мм 68,11 дюйма
Высота 1430 мм 56.3 дюйма
Колесная база 2512 мм 98,9 дюйма
Колея передняя 1516 мм 59,69 дюйма
Колея задняя (задняя) 1492 мм 58,74 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска003 Винтовая пружина Диск
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня с усилителем Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6J x 15

Что такое Skoda Octavia Tour.Технические характеристики Skoda Octavia Tour

Автомобиль Skoda Octavia Tour по праву считается одной из самых продаваемых моделей, относящихся к сегменту «D». Модель довольно неприхотлива и доступна по цене, относительно недорого в обслуживании, а технические характеристики позволяют составить конкуренцию более дорогим моделям этого класса.

Описание силовых агрегатов

Первые модели Skoda Octavia Tour сошли с конвейера в 2004 году.Всего покупателям было предложено 10 различных вариантов этой машины в зависимости от типа и объема силового агрегата, а также типа трансмиссии. В таблице ниже приведены основные технические характеристики силовых агрегатов всех моделей Skoda Octavia Tour.

Вид топлива Объём силового агрегата, куб. См Индикатор питания Количество клапанов на рабочий цилиндр об / мин Крутящий момент (Нм / об / мин)
1 Бензин 1389 75 4 5000 126/3800
2 Бензин 1595 102 2 5600 148/3800
3 Бензин 1595 102 4 5600 148/3800
4 Бензин 1781 150 2 4000 24/1800
5 Бензин 1781 150 4 5700 285/4600
6 Дизель 1896 101 2 4000 240/1800
7 Дизель 1896 90 2 4000 210/1900
8 Дизель 1896 101 4 4000 325/1800
9 Дизель 1896 110 2 4150 235/1900
10 Дизель (постоянный полный привод) 1896 90 2 4000 210/1900

Силовой агрегат моделей традиционно расположен в передней части, поперек моторного отсека.Рабочие цилиндры расположены по схеме L4. Покупателям предлагались модели Skoda Octavia Tour с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Бензиновые двигатели представляют собой верхнеклапанные с боковым распредвалом, а система подачи топлива — инжекторная с распределительной системой подачи топлива.

Размеры (редактировать)

Octavia Tour по своим габаритам во многом схожа с аналогичными представителями того же сегмента. Кузова автомобилей незначительно отличаются в зависимости от серийного производства.Итак, представители серии 1У2-2000 имеют длину 4507 мм. Эти автомобили имеют ширину 1731 мм и высоту 1431 мм. Представители серии 1У5-2000 немного крупнее предыдущих моделей. Итак, их длина составляет 4513 мм, ширина 1731 мм и высота 1457 мм.

Дорожный просвет или характеристики клиренса одинаковы для обеих моделей и составляют 134 мм.

Колесная база описываемых машин — 2512 мм. Расстояние между передними колесами составляет 1513 мм, а задними — 1494 мм.При этом есть разница в объемах стволов у представителей двух серийных серий. Так, 1У2-2000 позволяет разместить в багажнике груз объемом 528 литров (при разложенных сиденьях второго ряда этот показатель более значительный и составляет 1328 литров. Характеристики вместимости багажника представителей серии 1U5-2000 составляют 548 литров в стандартной версии и 1512 литров с трансформированными задними сиденьями. Все модели Octavia Tour имеют одинаковый запас топлива — 55 литров и собственный вес 1205 кг.

Подвеска и тормозная система

Модели

Октавиа Тур оснащены передней подвеской типа Макферсон. Работа этого механизма достаточно эффективна, а надежность оригинальных комплектующих позволяет эксплуатировать автомобиль даже в самых экстремальных условиях. Судя по отзывам многих владельцев описываемой модели, ресурс подвески довольно большой, а простота конструкции позволяет заменять комплектующие своими руками. Механизм задней подвески автомобиля предусматривает наличие поперечного стабилизатора.

Тормоза как передних, так и задних колес имеют дисковый механизм. Техническая конструкция тормозных дисков предусматривает наличие специальных отверстий, обеспечивающих естественную вентиляцию и охлаждение этих деталей. Стоит отметить, что более ранние версии моделей оснащались задними тормозными дисками обычной конструкции, то есть без специальных отверстий.

Показатели эффективности

Показатели эффективности описываемых моделей во многом зависят от технических характеристик и типа силового агрегата.Так, показатель максимальной скорости колеблется от 171 км / ч до 191 км / ч. Время, необходимое автомобилю для разгона до 100 км / ч, может составлять от 11,2 до 15,3 секунды. Расход топлива в городских условиях эксплуатации для бензиновых моделей составляет от 9,1 л до 10,7 л. Дизельные модели в городских условиях потребляют в среднем около 6,3 — 6,7 литров дизельного топлива.

Оборудование

Стоит отметить, что модели. Предназначенные для внутреннего рынка, покупателям предлагалось такое дополнительное оборудование, как специальный пакет для некачественных дорог, бортовой компьютер, передние подушки безопасности, система ABS и др.Некоторые модификации оснащались центральным замком.

Skoda Octavia Tour в 90-х и начале 2000-х годов стала одной из самых продаваемых новых иномарок в странах СНГ. В чем причина столь значительного успеха Skoda среди наших водителей? Skoda подкупила наших водителей надежностью, относительно доступными запчастями и существенно лучшим комфортом по сравнению с отечественными автомобилями. Octavia — первая модель Skoda, собранная под крылом Volkswagen.Чешский легковой автомобиль создавался на платформе 4 — PQ34 и помимо самой Чехии, Octavia производилась в Украине и России, в Чехии производство было свернуто в 2004 году, когда Skoda представила свою новую Octavia, но в Калуге прошел Octavia Tour. Выходит до 2010 года. Презентация первой Octavia состоялась в 1996 году на автосалоне в Париже, серийное производство началось в 1997 году. Octavia получила приставку Tour после выхода на рынок второго поколения.

Обзор экстерьера Skoda Octavia Tour

Octavia стала, пожалуй, самым популярным автомобилем в кузове лифтбэк, лифтбек — это тип кузова, очень похожий на седан, но пятая (багажная) дверь у которого открывается как у хэтчбека — вместе со стеклом.Большим преимуществом Skoda Octavia Tour является кузов, оцинкованный с двух сторон. Покупая первую Октавию, лучше присмотреть за автомобилем постстайлинг, так как на Октавиях, выпущенных до 2000 года выпуска, лобовое стекло может треснуть — это связано с недостаточной жесткостью кузова. После рестайлинга кузов Октавии был усилен. Обновленную Октавию можно узнать по измененным фарам и бамперам — взгляните на фото (вверху изображена дорестайлинговая Октавия), изменились и задние фонари — до рестайлинга в задних фарах Октавии была только одна прозрачная полоса, и после обновления — два.Также стоит отметить, что до рестайлинга цоколь фары был стеклянным, а после — пластиковым. Не часто, но все же можно встретить Octavia в кузове универсал, она получила обозначение Octavia Combi. Литые диски уже стояли на конвейере на дорогом пакете SLX (позже переименованном в Elegance). По словам владельцев Skoda Octavia Tour, несмотря на возраст, с кузовом проблем нет.

Салон и оборудование

Комплектация LX минимальная (после 2000 — Classic) уже оснащалась гидроусилителем руля, иммобилайзером и регулировкой угла поворота.GLX / Ambiente среднего класса был оснащен как минимум одной подушкой безопасности, кондиционером и передними стеклоподъемниками с электроприводом. Дорогая версия SLX / Elegance оснащалась климат-контролем и как минимум двумя подушками безопасности. Самую роскошно оснащенную Octavia выполнила компания Laurin & Klement, эти экземпляры шли с завода с кожаной отделкой салона. Список дополнительного оборудования Octavia достаточно обширен, можно найти Octavia Classic с подушкой безопасности и подогревом сидений — те опции, которые предлагались дополнительно, и такая Classic по оснащению не уступит Ambiente.После модернизации Octavia получила новую переднюю панель (см. Фото, верхняя панель до рестайлинга). Octavia покорила своим багажником некоторых автолюбителей, объем багажного отделения Octavia рекордный, 528 литров вмещает лифтбек, объем увеличивается до 1330 литров при сложенном диване. Универсал — Combi способен вместить 1512 литров при сложенном заднем диване. Заметно большего объема багажника по сравнению с Volkswagen Golf 4 удалось добиться за счет увеличенного заднего свеса и сдвинутого вперед дивана.Несмотря на то, что Octavia визуально больше автомобиля, чем Volkswagen Golf, или, в задней части Octavia, он не такой просторный, все дело в выдвинутом вперед диване.

Техническое оснащение и характеристики Skoda Octavia Tour

Самым слабым бензиновым силовым агрегатом, предложенным для первой Octavia, был четырехцилиндровый двигатель 1,4 мощностью 75 л.с. С таким мотором водитель Octavia сможет разогнаться до ста километров в час за 15.3 секунды, максимальная скорость 171 км.

Такую же мощность развивает модификация с двигателем 1,6 л — 75 л.с., но наиболее распространенной является Skoda с двигателем 1,6, восемью клапанами и мощностью 102 лошадиные силы, часто именно этот двигатель используется в автомобилях, продаваемых в России. вторичный рынок. Со 102 лошадками под капотом Octavia набирает сотню километров за 11,8 секунды, максимальная скорость составляет 190 километров в час. Также на Octavia устанавливался 1,8-литровый атмосферник мощностью 125 лошадиных сил, а его версия с турбонаддувом выдает 150 лошадиных сил.2,0-литровый атмосферный восьмиклапанный двигатель развивает мощность 116 л.с., но у этого двигателя лучшая тяга, чем у любой из бензиновых версий Octavia без турбонаддува.

Наименее мощный дизельный агрегат в Octavia передает на колеса 68 лошадиных сил, эта мощность взята от нетурбодизеля объемом 1,9 литра. Турбодизельные Octavias объемом 1,9 литра выдают 90 и 110 л.с.

Менее мощные Octavias

с бензиновыми двигателями мощностью 75 л.с. и дизелем мощностью 68 л.с. комплектуются исключительно механической коробкой передач.Более мощные Octavias могут комплектоваться четырехступенчатым автоматом. По мнению специалистов, обе коробки достаточно надежны, масло в АКПП нужно менять каждые 60 000 км.

Грузоподъемность Octavia Tour 540кг. Изредка встречаются полноприводные Octavia, полный привод на Octavia реализован с помощью муфты Haldex. В обычном режиме привод идет только на передние колеса Octavia, но при пробуксовке или заносе часть тягового усилия может отбрасываться назад.Полноприводная Octavia отличается от обычной независимой задней подвески, которая улучшает ее поведение на высоких скоростях и в поворотах. Только мощные автомобили с бензином 1,8 т и самым мощным дизельным агрегатом могут оснащаться полным приводом.

Замена свечей зажигания в Октавии производится при пробеге 20 000 км, больше 30 000 свечей на Октавии не живут. Ремень ГРМ заменен на 60 000 км после последней замены.

Передние ступичные подшипники на Octavia служат 60 000 км.Амортизаторов хватает на 120 000 км (запчасти оригинальные). Рулевая рейка в среднем составляет 120 000 — 140 000 км.

Цена

Купить Skoda Octavia Tour довольно просто. Дело в том, что машина массовая и поэтому таких машин много в каждом городе СНГ. Цена Skoda Octavia Tour 2006 составляет 10 000 долларов. Просмотрев объявления о продаже / покупке Octavia Tour, можно сделать вывод, что это достаточно ликвидный автомобиль, который хорошо держит цену.

Если у вас есть данная машина, вы можете написать свой отзыв в «окошке» под статьей.

Машинка хорошая и надежная, особенно зимой, очень помогла система курсовой стабилизации, плюс полный привод, по управляемости не уступает даже новым немцам как и по динамике. Небольшой расход топлива, машина крепкая и по кузову, кузов оцинкованный, на нем нет коррозии, запчасти недорогие, тоже можно взять от Фольксваген Пассат Б5.

4

Skoda Octavia Tour, 2010

Отличный семейный автомобиль в своей ценовой категории. Дизайн для любителей немецкой классики — все на своих местах, все под рукой. К ходовой части претензий нет, подвеска в меру упругая, шумоизоляция хорошая (лучше в сравнении с японскими и корейскими одноклассниками). Двигатель простой и надежный, мало кушает и 92 бензина, динамики хватает для передвижения по городу и трассе.Преимущество автомобиля — его багажник.

Skoda Octavia Tour, 2008

Skoda Octavia Tour — крутая машина! Объемный багажник, очень устойчивая на трассе и т.д. А теперь о минусах: С первых дней появился скрип задних дверей. На 58000 км заменил ремни ГРМ, слабые передние стойки. Зимой пассажирам на заднем сиденье холодно, долго нагревается после запуска (зимой), перегорели лампы подсветки приборов, дв. 1.4 слабоват для такого веса, долго набирает разгон, жрет совсем немного, ночью темно — освещения мало… И самое главное: услуга дорогая и на СТО могут врать, что оказывали ту или иную услугу, а по факту не окажут .. Так что Skoda Octavia Tour после ВАЗа меня устраивает.

4

Skoda Octavia Tour, 2007

Skoda Octavia Tour — суперкар для семьи, лучше не думать о нем … Комфортная машина — ездить на дальние расстояния не напрягает, мы с семьей каждый год едем на юг , все не проблема — багажник 560 л.Расслабиться? Сиденья разложены и в полный рост. Динамика отличная, многие просто ошибаются, что двигатель маленький, всего 1, 4, надо заливать чистокровный бензин, типа шелл или Газпром 95. А динамика не хуже 1,6, только расход ниже: в городе — 7 литров, по трассе — 5,5-6,5 л. Достоинства машины: Эксплуатация не напрягает, расходники и масло после 8-10тн. Км. Недостатки: в этой машине их просто нет. Всем советую Skoda Octavia Tour.

Шкода Octavia Тур этот автомобиль стал настоящим хитом продаж в СНГ, чему способствовали доступность, надежность, комфорт и презентабельный внешний вид, не теряющий актуальности и по сей день. Skoda Octavia Tour представлена ​​в двух кузовах: универсал и лифтбэк. Это второй вид, получивший популярность в России, Украине, Беларуси и странах ближнего зарубежья. В Европе традиционно более популярны универсалы.

Skoda Octavia Tour выпускается с 1998 года, но ее корни уходят в середину прошлого века. Модель стала преемницей Skoda 440 «Спартак», производство которой было остановлено в 1955 году. Уже в 1959 году с конвейера сошла первая Octavia. За 12 лет выпущено более 280 тысяч автомобилей. Модель приняла активное участие в ралли, некоторые гонки были выиграны.

В 1996 году, через три года после распада Чехословакии, началась новая история модели, а в 1998 году была опубликована первая Skoda Octavia Tour.Февраль 2004 года ознаменовался выпуском миллионного автомобиля серии. Концерн выпускал самые устойчивые к коррозии кузова среди всех конкурентов, что вызвало огромный всплеск популярности в России. Секрет был в оцинкованном металле.

Производство первого поколения закончилось в 2010 году, просуществовав 16 лет. Skoda Octavia Tour продолжала производиться для небольшого круга стран, включая Украину и Российскую Федерацию, даже после того, как в 2004 году была заменена современной модификацией — платформой PQ35 второго поколения.Причина тому — высокая популярность в этих регионах. Октавиа-II повторила успех своей предшественницы и продолжает оставаться сердцем бренда.

  • Сборка традиционно проходит в Чехии, России, Словакии, Казахстане, Индии, Украине и Польше — таможенных пошлин нет. Это значительно снижает стоимость автомобиля в этих странах.

Это один из немногих регионов, где можно купить Skoda Octavia Tour 2008 или 10-го года выпуска.Но, к сожалению, большим спросом у коллекционеров данная модель не пользуется.

Технические характеристики

Как отечественные, так и иностранные автовладельцы отмечают огромную вместимость багажного отделения в кузове лифтбэк — крышка отсека открывается вместе с задним стеклом. Такая конструкция позволяет складывать больше вещей и, что важно для многих, размещать крупногабаритные грузы, например, будки, четыре покрышки или коляску, велосипед. Объем багажника лифтбека составляет 528 литров, у универсала — 1328 литров.

Привод

В зависимости от личных предпочтений клиента автомобиль оснащался передним или полным приводом с муфтой Haldex, которая славится очень высокой надежностью. Распределение момента по осям определяется электроникой.

  • Снаряженная масса Skoda Octavia Tour составляет 1220 килограммов, что вместе с удачной линейкой двигателей делает автомобиль одним из самых экономичных в своем классе.

Подвеска

Традиционная стойка Макферсона спереди и полузависимая ось сзади отвечают за управляемость и комфорт. Дорожный просвет версии Combi составляет 177 мм, что близко к внедорожникам, а усиленная подвеска сделала автомобиль идеальным для российских дорог и тяжелых зимних условий. Стоимость запчастей доступна людям со средним достатком — дороже, чем на Lada и Daewoo, дешевле, чем на премиум-класс.

Кузов

В конструкции кузова для отдельных элементов использовано несколько марок стали, что делает автомобиль управляемым, легким и устойчивым, но при этом достаточно прочным. Габаритные размеры: длина — 4507 мм, ширина — 1731, высота — 1431. Колесная база — 2512. Дорожный просвет базовой модификации в кузове лифтбэк — 140 мм. Гарантия антикоррозийности — 10 лет, реально ржавчина появляется намного позже, при условии, что машина не попала в ДТП.

Комплектация

Самая доступная версия на рынке — LX dorestyle. Он содержит только гидроусилитель руля, регулируемую по вылету и наклону рулевую рейку, а также разъем для подключения магнитолы.

GLX добавляет одну подушку безопасности, обогрев заднего стекла и зеркал, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары. Самая богатая версия SLX имеет пассажирскую подушку, легкосплавные диски, климат-контроль.

Комплектации, выпущенные после рестайлинга 2000 года, назывались Classic, Ambiente, Elegance и наиболее заряженные Laurin & Klement, где были добавлены кресла с кожаной обивкой, люк и ксеноновая головная оптика.

Двигатели

Под капотом устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели. Коробка передач либо 5/6 механическая, либо автомат с 4 передачами.

Бензин:

  • 1,4 литра — 75 лошадиных сил, 4 цилиндра, разгон до 100 км / ч — 18 секунд. Самый экономичный бензиновый вариант — расход в смешанном цикле 7,5 л.
  • 1,6 — 102 ч.п. 4 цилиндра, разгон до 100 км / ч — 14 секунд. Этот агрегат сегодня пользуется наибольшим спросом. Расход — 8,5 л / 100км.
  • 1,8 — 125 л.с., 4 цилиндра, разгон до 100 км / ч — 10 секунд. Двигатель считается одним из самых сбалансированных по соотношению динамики и расхода топлива.
  • 1.8T — 150 л.с., 4 цилиндра, турбонаддув, разгон до сотни занимает 9 секунд. Максимальная скорость 217 км / ч. Это самый отзывчивый двигатель в линейке.

Дизель:

  • 1,9 TDI — 90 л.с., разгон до 100 км / ч — 13 секунд. Максимальная скорость 178 км / ч. Расход — 6,2 литра. Самая популярная дизельная модификация на постсоветском пространстве. Отмечается неприхотливость к топливу и высокая надежность турбокомпрессора.
  • 1,9 TDI — 101 л.с., разгон до сотни — 11 секунд. Максимальная скорость 192 км / ч.Расход по городу — 6,7 л, по трассе — 4,0. Отмечены хорошие тяговые характеристики мотора, двигатель пользуется большим спросом у дачников.
  • Стоимость дизельной Skoda Octavia Tour 2007 года выпуска на вторичном рынке колеблется от 200 до 600 тысяч рублей, бензина — 150 — 500 тысяч. Приведены цены на 2016 год. Дизельные двигатели встречаются крайне редко.

Салон

Внутреннее убранство нельзя назвать аскетичным или премиальным — оно комфортно, просто, интуитивно понятно.Модификация RS отличается трехспицевым рулем, в обычных версиях их четыре. Панель приборов аналоговая, хорошо читаются крупные цифры.

В водительской двери установлен блок управления замками и электростеклоподъемниками, который подсвечивается в темноте. На приборной панели есть два цифровых экрана, на которых отображается пробег, температура за бортом и текущее время.

Кресла обиты приятной тканью, которая бывает нескольких видов, различающихся рисунком, цветом, тональностью.Регулировка сиденья механическая, конечно, без подколенных валиков и надувных элементов. Зато сиденья очень удобные и не утомляют при длительных поездках на дальние расстояния. Места для задних пассажиров хватает, даже если впереди сидят высокие люди, однако дворцовых объемов внутри автомобиля С-класса ожидать не стоит.

Laurin & Klement — самая дорогая комплектация, в которой салон обтянут кожей, а панель управления украшена вставками под дерево.Нижняя часть панели приборов окрашена в благородный бежевый цвет, верхняя — в черный. Дверные карты отличаются хромированными ручками открывания и вставками под дерево, а также могут быть отделаны кожей.

  • На фото: рычаг КПП в комплекте Октавиа А 4 Laurin & Klement.

Безопасность транспортных средств

Двери снабжены поперечными усилениями из высокопрочной стали, минимизирующими деформацию при боковом ударе. Этому также способствуют мощные трубы в порогах.Из систем активной безопасности есть преднатяжители ремня безопасности водителя и пассажиров, в том числе заднего ряда. Подушки безопасности интегрируются в количестве от 0 до 1 и 2 штук, в зависимости от комплектации. Безопасность пассажиров, согласно EuroNCAP, составляет 4 звезды, безопасность пешеходов — 2.

  • Единственный автомобиль в сегменте, получивший четыре звезды EuroNCAP только с одной подушкой безопасности.

При испытаниях на лобовой удар передние стойки практически не изменились, когда в современных китайских автомобилях они сильно выдавливаются наружу, и лобовое стекло падает на пассажиров.

Проблемы

В первых Skoda Octavia Tours, выпущенных до 2000 года, наблюдалась слабая жесткость кузова. Эта проблема не только снижала уровень безопасности, но и регулярно приводила к разрушению лобового стекла при движении по неровностям. В рестайлинге неисправность устранили.

Результаты

Skoda Octavia Tour — достойная альтернатива отечественному автопрому.При минимальных вложениях автовладелец получает настоящее немецкое качество при условии, что это чешский автомобиль. Помимо достойной безопасности и комфорта, модель потихоньку дешевеет в цене, что несвойственно современным европейским автомобилям.

тур Skoda octavia. Skoda Octavia Тур

Шкода Octavia Тур этот автомобиль стал настоящим бестселлером в СНГ, чему способствовали доступность, надежность, комфорт и презентабельный внешний вид, не теряющий актуальности и по сей день.Skoda Octavia Tour представлена ​​в двух кузовах: универсал и лифтбэк. Это второй вид, получивший популярность в России, Украине, Беларуси и странах ближнего зарубежья. В Европе традиционно более популярны универсалы.

Skoda Octavia Tour выпускается с 1998 года, но ее корни уходят в середину прошлого века. Модель стала преемницей Skoda 440 «Спартак», производство которой было остановлено в 1955 году. Уже в 1959 году с конвейера сошла первая Octavia.За 12 лет выпущено более 280 тысяч автомобилей. Модель приняла активное участие в ралли, некоторые гонки были выиграны.

В 1996 году, через три года после распада Чехословакии, началась новая история модели, а в 1998 году была опубликована первая Skoda Octavia Tour. Февраль 2004 года ознаменовался выпуском миллионного автомобиля серии. Концерн выпускал самые устойчивые к коррозии кузова среди всех конкурентов, что вызвало огромный всплеск популярности в России.Секрет был в оцинкованном металле.

Производство первого поколения закончилось в 2010 году, просуществовав 16 лет. Skoda Octavia Tour продолжала производиться для небольшого круга стран, включая Украину и Российскую Федерацию, даже после того, как в 2004 году была заменена современной модификацией — платформой PQ35 второго поколения. Причина тому — высокая популярность в этих регионах. Октавиа-II повторила успех своей предшественницы и продолжает оставаться сердцем бренда.

  • Сборка традиционно проходит в Чехии, России, Словакии, Казахстане, Индии, Украине и Польше — таможенных пошлин нет. Что значительно снижает стоимость автомобиля в этих странах.

Это один из немногих регионов, где можно купить Skoda Octavia Tour 2008 или 10-го года выпуска. Но, к сожалению, большим спросом у коллекционеров данная модель не пользуется.

Технические характеристики

Как отечественные, так и иностранные автовладельцы отмечают огромную вместимость багажного отделения в кузове лифтбэк — крышка отсека открывается вместе с задним стеклом.Такая конструкция позволяет складывать больше вещей и, что важно для многих, размещать крупногабаритные грузы, например, будки, четыре покрышки или коляску, велосипед. Объем багажника лифтбека составляет 528 литров, у универсала — 1328.

Привод

В зависимости от личных предпочтений клиента автомобиль оснащался передним или полным приводом с муфтой Haldex, которая славится очень высокой надежностью. Распределение момента по осям определяется электроникой.

  • Снаряженная масса Skoda Octavia Tour составляет 1220 килограммов, что вместе с удачной линейкой двигателей делает автомобиль одним из самых экономичных в своем классе.

Подвеска

Традиционная стойка Макферсона спереди и полузависимая ось сзади отвечают за управляемость и комфорт. Дорожный просвет версии Combi составляет 177 мм, что близко к внедорожникам, а усиленная подвеска сделала автомобиль идеальным для российских дорог и тяжелых зимних условий.Стоимость запчастей доступна людям со средним достатком — дороже, чем на Lada и Daewoo, дешевле, чем на премиум-класс.

Кузов

В конструкции кузова для отдельных элементов использовано несколько марок стали, что делает автомобиль управляемым, легким и устойчивым, но при этом достаточно прочным. Габаритные размеры: длина — 4507 мм, ширина — 1731, высота — 1431. Колесная база — 2512. Дорожный просвет базовой модификации в кузове лифтбэк — 140 мм.Гарантия антикоррозийности — 10 лет, реально ржавчина появляется намного позже, при условии, что машина не попала в ДТП.

Комплектация

Самая доступная версия на рынке — LX dorestyle. В нем только гидроусилитель руля, регулируемая по вылету и наклону рулевая рейка, а также разъем для подключения магнитолы.

GLX добавляет одну подушку безопасности, обогрев заднего стекла и зеркал, электрические стеклоподъемники, противотуманные фары.Самая богатая версия SLX имеет пассажирскую подушку, легкосплавные диски, климат-контроль.

Комплектации, выпущенные после рестайлинга 2000 года, назывались Classic, Ambiente, Elegance и самая заряженная Laurin & Klement, где были добавлены кожаные сиденья, люк и ксеноновая головная оптика.

Двигатели

Под капотом устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели. Коробка передач либо 5/6 механическая, либо автомат с 4 передачами.

Бензин:

  • 1,4 литра — 75 лошадиных сил, 4 цилиндра, разгон до 100 км / ч — 18 секунд. Самый экономичный бензиновый вариант — расход в смешанном цикле 7,5 л.
  • 1,6 — 102 л.с. 4 цилиндра, разгон до 100 км / ч — 14 секунд. Этот агрегат сегодня пользуется наибольшим спросом. Расход — 8,5 л / 100км.
  • 1,8 — 125 л.с., 4 цилиндра, разгон до 100 км / ч — 10 секунд.Двигатель считается одним из самых сбалансированных по соотношению динамики и расхода топлива.
  • 1.8T — 150 л.с., 4 цилиндра, турбонаддув, разгон до сотни занимает 9 секунд. Максимальная скорость 217 км / ч. Это самый отзывчивый двигатель в линейке.

Дизель:

  • 1,9 TDI — 90 л.с., разгон до 100 км / ч — 13 секунд. Максимальная скорость 178 км / ч. Расход — 6.2 литра. Самая популярная дизельная модификация на постсоветском пространстве. Отмечается неприхотливость к топливу и высокая надежность турбокомпрессора.
  • 1,9 TDI — 101 л.с., разгон до сотни — 11 секунд. Максимальная скорость 192 км / ч. Расход по городу — 6,7 л, по трассе — 4,0. Отмечены хорошие тяговые характеристики мотора, двигатель пользуется большим спросом у дачников.
  • Стоимость дизельной Skoda Octavia Tour 2007 года выпуска на вторичном рынке колеблется от 200 до 600 тысяч рублей, бензина — 150 — 500 тысяч.Приведены цены на 2016 год. Дизельные двигатели встречаются крайне редко.

Салон

Внутреннее убранство нельзя назвать аскетичным или премиальным — оно комфортно, просто, интуитивно понятно. Модификация RS отличается трехспицевым рулем, в обычных версиях их четыре. Панель приборов аналоговая, хорошо читаются крупные цифры.

В водительской двери установлен блок управления замками и электростеклоподъемниками, который подсвечивается в темноте.На приборной панели есть два цифровых экрана, на которых отображается пробег, температура за бортом и текущее время.

Кресла обиты приятной тканью, которая бывает нескольких видов, различающихся рисунком, цветом, тональностью. Регулировка сиденья механическая, конечно, без подколенных валиков и надувных элементов. Зато сиденья очень удобные и не утомляют при длительных поездках на дальние расстояния. Места для задних пассажиров хватает, даже если впереди сидят высокие люди, однако дворцовых объемов внутри автомобиля С-класса ожидать не стоит.

Laurin & Klement — самая дорогая комплектация, в которой салон обтянут кожей, а панель управления украшена вставками под дерево. Нижняя часть панели приборов окрашена в благородный бежевый цвет, верхняя часть — в черный. Дверные карты отличаются хромированными ручками открывания и вставками под дерево, а также могут быть отделаны кожей.

  • На фото: рычаг КПП в комплекте Октавиа А 4 Laurin & Klement.

Безопасность транспортных средств

Двери снабжены поперечными усилениями из высокопрочной стали, минимизирующими деформацию при боковом ударе. Этому также способствуют мощные трубы в порогах. Из систем активной безопасности есть преднатяжители ремня безопасности водителя и пассажиров, в том числе заднего ряда. Подушки безопасности интегрируются в количестве от 0 до 1 и 2 штук, в зависимости от комплектации. Безопасность пассажиров, по оценке EuroNCAP, составляет 4 звезды, безопасность пешеходов — 2.

  • Единственный автомобиль в сегменте, получивший четыре звезды EuroNCAP только с одной подушкой безопасности.

При испытаниях на лобовой удар передние стойки практически не изменились, когда в современных китайских автомобилях они сильно выдавливаются наружу, и лобовое стекло падает на пассажиров.

Проблемы

В первой Skoda Octavia Tours, выпущенной до 2000 года, была слабая жесткость кузова. Эта проблема не только снижала уровень безопасности, но и регулярно приводила к разрушению лобового стекла при движении по неровностям. В рестайлинге неисправность устранили.

Результаты

Skoda Octavia Tour — достойная альтернатива отечественному автопрому. При минимальных вложениях автовладелец получает настоящее немецкое качество при условии, что это чешский автомобиль. Помимо достойной безопасности и комфорта, модель потихоньку дешевеет в цене, что несвойственно современным европейским автомобилям.

Берем за основу

Проблем с выбором корпуса нет.Изумительно вместительный для «гольф-класса» «Комби», конечно, хорошо, но 60 тысяч рублей. «Сверху» — это уже перебор. Кстати, полтора года назад сумма была вдвое меньше, но главное, что даже универсалы среднего класса обычно требуют меньше доплат. Однако стандартный хэтчбек, оставаясь внешне похожим на уважаемый в нашей стране классический седан, возьмет на борт много поклажи. Единственный болезненный недостаток любого «Тура» — тесный диван. Ничего не поделаешь — это тяжелое наследие Volkswagen Golf IV, на базе которого построена Octavia Tour.

А вот с мотором все сложнее. Дело в том, что с лета прошлого года силовой агрегат «Тура» привязан к определенной конфигурации. Более того, сами конфигурации разработаны таким образом, чтобы подтолкнуть клиента к покупке более мощной версии. Судите сами. Базовая «Октавия Тур» с двигателем 1,4 литра стоит 464 000 рублей. Вроде бы очень привлекательно, несмотря на более чем скромную динамику: в классе «гольф» дешевле только «Элантра-XD» и «Альмера» — модели тоже отнюдь не первой свежести.Но в оснащении такой Шкоды, кроме подушки безопасности водителя, абсолютно ничего нет. И кот плакал даже по вариантам. Доплатить можно только за подушку безопасности пассажира, центральный замок с дистанционным управлением и электрические стеклоподъемники. Причем эти три позиции потянут аж на 47 570 рублей. — десятая часть всей машины! Нет, в этой версии «Октавия-Тур», даже несмотря на интересную цену, понравится только руководителю корпоративного автопарка. Вряд ли кто купит его для личного пользования.Более того, добавив 60 тыс. Руб. за 102-сильный 1,6-литровый двигатель вы получите уже упомянутые выше опции плюс ABS, противотуманные фары, бортовой компьютер и электрические зеркала заднего вида. Все это индивидуально обойдется в 72 тысячи. Получается, что вы получаете сам движок бесплатно!

Вот он, казалось бы, оптимальный по всем параметрам двигатель: доступный, проверенный временем, недорогой в обслуживании и неприхотливый по качеству топлива. Но не торопитесь — в отделе маркетинга Skoda работают великие изобретатели.Наверняка вам захочется дополнить свою 1,6-литровую Octavia Tour кондиционером, без которого сложно представить современный автомобиль. Только стоит аж 50 000 рублей! Дорого для бюджетной модели. Согласны ездить без кондеи? Ваше право, в остальном мы предлагаем, казалось бы, нелогичное решение. А именно, доплатить 90 тысяч за 150-сильный турбо-четверку. Как ни парадоксально, но это действительно выгодно.

Во-первых, это «Октавия Тур» за 614 000 руб. самый быстрый в классе — развивает сотню с места из 8.На 4 секунды, почти на секунду быстрее, чем у аналогичного по цене и оснащению 145-сильного Focus (от 619 000 рублей). Достойной парой в светофорной дуэли для такой «Шкоды» может стать только 150-сильный «Ситроен-С4-1,6-Турбо». Но даже с учетом скидки «Француз» обойдется в 773 000 рублей! Вы чувствуете разницу? Во-вторых, в переплату входят климат-контроль (который в рознице, кстати, стоит 65 тысяч рублей), передние сиденья с поясничной опорой, регулировкой по высоте и подогревом, а также дистанционное управление центральным замком.Розничная цена всех этих опций — 81 000 руб. Доплата за сам 150-сильный мотор чисто символическая — всего 9 тысяч. После первого тест-драйва согласитесь платить все больше и больше за отличную динамику, которую дает «1.8-Турбо».

Есть

«Октавия-Тур» и с 90-сильным дизелем. По комплектации 1.9TDi аналогичен версии 1.8T, стоит на 5 тыс. Дешевле и очень экономичен — 6,5 л на 100 км по городу. Но по динамике он ближе к 1.Шкода 6 литров, да и вообще в России с учетом морозных зим и не самого качественного топлива однозначно рекомендовать дизель сложно.

Итак, самый мощный турбированный двигатель объемом 1,8 л оказывается оптимальным для частного покупателя. Он не только хорош по оснащению и превосходен по динамике, но и выгоден на вторичном рынке. «Октавия-Тур-1,8Т» изначально очень хорошо оснащена, а это значит, что нам не составит труда уложиться в 600-650 тысяч рублей, что приемлемо для немного устаревшего, но солидного европейского автомобиля.

СИГНАЛИЗАЦИЯ (4690 руб.). Полноценная заводская система безопасности, включающая датчики объема и крена, сирену с автономным питанием и два пульта дистанционного управления, по очень привлекательной цене. Мы принимаем.

ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНИЙ (5390 руб.). Без него будет уставать правая рука водителя — особенно ощущается отсутствие опоры в дальних поездках. Кроме того, заказав этот вариант, вы получите вместительную коробку.

ПЛОХОЙ ДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ (5890 руб.).Столь гордое название — металлическая защита картера. Все Octavia-Tours, сходящие с конвейера в Калуге, имеют увеличенный клиренс, но его лучше, как говорится, не выпускать. Да, защиту можно установить сбоку и дешевле, но, справедливо, сэкономленные 1,5–2 тысячи лишних хлопот не стоят.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

ЦВЕТ МЕТАЛЛИК (13 390 руб.). Достаточно дорого для демократичного бренда. Более того, вы можете получить белый, красный или синий акрил совершенно бесплатно.

СИСТЕМА АНТИБАКИРОВКИ (3890 руб.). Не будет лишним для мощного мотора 1,8Т, особенно на мокрой и скользкой поверхности.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ , включая антипробуксовочную систему (19 590 руб.). Преимущества системы динамической стабилизации безусловны, но стоит она однозначно невероятных денег.

ЗАДНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОКНА (7990 руб.). С «веслами» на задних стеклах вполне можно мириться — они используются редко.Однако если вы хотите уберечь детей от лишних соблазнов, заказывайте. Ведь вместе с электроприводом задних стекол вы получите еще и полезную кнопку блокировки.

ПОДУШКИ БОКОВЫЕ (14090 руб.). У нас нет права отговаривать от использования такого оборудования: безопасность, по нашему глубокому убеждению, превыше всего. Тем не менее мы считаем цену на пару подушек безопасности неоправданно высокой. У сестры «Фабии» такой же набор почти за полцены.

ОТКЛЮЧЕНИЕ подушки безопасности пассажира (1900 руб.). Если вы планируете носить ребенка впереди, заказывайте.

МАЛЕНЬКАЯ КОЖАНАЯ УПАКОВКА (9 390 руб.). Кожа в обшивке рулевого колеса, а также манжеты рычага переключения передач и ручки стояночного тормоза, конечно, приятнее на ощупь, чем пенополиуретан. Однако на бюджетной модели есть смысл сэкономить.

ДИСКИ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ 15 « (16 390 руб.). В идеале это пустая трата денег. И все же выбор за вами — с такими колесами Tour выглядит современнее.

ПОДГОЛОВНИК 3-Й ДИВАН (990 руб.). Трудно представить себе троих пассажиров на диване тесной Octavia Tour. Однако, если ваши попутчики не вышли в высоту, заказывайте. Доплата за важный элемент пассивной безопасности невелика, тем более что подголовник всегда можно снять, когда он не нужен.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 4 ЗАДНИХ ДИНАМИКА (2990 руб.). Магнитолу в Octavia лучше установить сбоку — заводская стоит непомерно дорого, но можно заказать дополнительный квартет динамиков.

ФАРКОП (12090 руб.). Понятное дело, по необходимости. Значительно расширяет грузоподъемность автомобиля, к тому же мощный бензиновый турбомотор без труда справится с прицепом.

ЗАДНИЙ дворник (2990 руб.). Если у вас есть личный «дворник», вид сзади в слякоть будет лучше. Только учтите: заднее стекло Octavia Tour в принципе менее грязное, чем у традиционного хэтчбека.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЦВЕТ (8 290 руб.). Особый цвет означает канареечно-желтый цвет, который больше подходит малышке «Фабия». Странно только то, что за обычную акриловую эмаль требуется такая существенная доплата.

ШАЙБА ФАР (4590 руб.). Это полезно и даже необходимо с менее энергоемкими ксеноновыми фарами, на которых справляется с грязью за счет меньшего нагрева пластика. В случае с обычными галогенными — это просто трата омывающей жидкости и денег.

СПОРТИВНЫЙ ПАКЕТ WTS (37 590 руб.). Для оптимального варианта абсолютно бесполезны легкосплавные диски, пластиковый обвес, 3-спицевый кожаный руль и еще десяток исключительно декоративных «безделушек».

МР3 МАГНИТЫ «СИМФОНИЯ» (18 490 руб.). Очень дорого.

ПАРКТРОНИК ЗАДНИЙ (13 390 руб.). Парковочный ассистент не повредит достаточно крупному автомобилю, но установить его сбоку можно на 3-5 тысяч дешевле.

ПЕРЕЧЕНЬ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Подушка безопасности водителя

Рулевое колесо с гидроусилителем, регулируемое по длине и углу

Иммобилайзер

Аудиоподготовка (4 динамика и антенна)

Регулировка высоты сиденья водителя

40/60 раздельная складывающаяся спинка дивана

Крепления Isofix на заднем сиденье

Зеркала в солнцезащитных козырьках

2 подголовника спинки

Освещение бардачка

Пепельница и прикуриватель

Полноразмерная запаска

Стальные диски с шинами 195/65 R15

.6 л — дополнительно:

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система тормозов

Центральный замок

Передние электрические стеклоподъемники

Противотуманные фары

Электропривод и обогрев зеркал

Бортовой компьютер

Форсунки с подогревом

Зеркала и ручки дверей в цвет кузова

1.8T; 1.9TDi — опция:

Климат-контроль

Дистанционное управление центральным замком

Подогрев и поясничная опора передних сидений

Регулировка сиденья переднего пассажира по высоте

Что получилось

Оптимальная «Октавия-Тур» на первых порах взгляд оказывается не так уж и дешево.Все-таки за 630-650 тысяч можно присмотреть более современный хэтчбек «гольф» -класса, в том числе «Фокус» и «Сид». Но, как мы выяснили, покупать машину с менее мощным двигателем вообще не имеет смысла. Во всяком случае, для личного пользования. С другой стороны, 150-сильная Skoda не оставляет более современным и близким по цене соперникам шансов по динамике. Так что если вас не смущает возраст модели и неудобный диван, Octavia-Tour-1.8T надежен, недорог в обслуживании, не интересен угонщикам и инспекторам ГИБДД, но при этом чертовски быстр — крутится стать поистине уникальным предложением.За такие деньги в «гольф-классе» так быстро не ездят.

«ОКТАВИА-ТУР-1,8Т» Базовая

комплектация — 614 000 руб.

Сигнализация — 4690 руб.

Подлокотник передний — 5390 руб.

Пакет «Плохая дорога» — 5890 руб.

Итого: 629970 руб.

Благодарим автосалон «ПЕЛИКАН-АВТО» за помощь в подготовке материала

Skoda Octavia Tour в 90-х и начале 2000-х годов стала одной из самых продаваемых новых иномарок в странах СНГ.В чем причина столь значительного успеха Skoda среди наших водителей? Skoda подкупила наших водителей надежностью, относительно доступными запчастями и существенно лучшим комфортом по сравнению с отечественными автомобилями. Octavia — первая модель Skoda, собранная под крылом Volkswagen. Чешский легковой автомобиль создавался на платформе 4 — PQ34 и помимо самой Чехии, Octavia производилась в Украине и России, в Чехии производство было свернуто в 2004 году, когда Skoda представила свою новую Octavia, но в Калуге прошел Octavia Tour. до 2010 года.Презентация первой Octavia состоялась в 1996 году, на автосалоне в Париже, серийное производство началось в 1997 году. Octavia получила приставку Tour после выхода на рынок второго поколения.

Обзор экстерьера Skoda Octavia Tour

Octavia стала, пожалуй, самым популярным автомобилем в кузове лифтбэк, лифтбек — это тип кузова, очень похожий на седан, но пятая (багажная) дверь у которого открывается как у хэтчбека — вместе со стеклом. Большим преимуществом Skoda Octavia Tour является кузов, оцинкованный с двух сторон.Покупая первую Октавию, лучше присмотреть за автомобилем постстайлинг, так как на Октавиях, выпущенных до 2000 года выпуска, лобовое стекло может треснуть — это связано с недостаточной жесткостью кузова. После рестайлинга кузов Октавии был усилен. Обновленную Октавию можно узнать по измененным фарам и бамперам — взгляните на фото (вверху изображена дорестайлинговая Октавия), изменились и задние фонари — до рестайлинга в задних фарах Октавии была только одна прозрачная полоса , а после обновления — два.Также стоит отметить, что до рестайлинга цоколь фары был стеклянным, а после — пластиковым. Не часто, но все же можно встретить Octavia в кузове универсал, она получила обозначение Octavia Combi. Литые диски уже стояли на конвейере на дорогом пакете SLX (позже переименованном в Elegance). По словам владельцев Skoda Octavia Tour, несмотря на возраст, с кузовом проблем нет.

Салон и оборудование

Комплектация LX минимальная (после 2000 — Classic) уже оснащалась гидроусилителем руля, иммобилайзером и регулировкой угла поворота.GLX / Ambiente среднего класса был оснащен как минимум одной подушкой безопасности, кондиционером и передними стеклоподъемниками с электроприводом. Дорогая версия SLX / Elegance оснащалась климат-контролем и как минимум двумя подушками безопасности. Самую роскошно оснащенную Octavia выполнила компания Laurin & Klement, эти экземпляры шли с завода с кожаной отделкой салона. Список дополнительного оборудования Octavia достаточно обширен, можно найти Octavia Classic с подушкой безопасности и подогревом сидений — те опции, которые предлагались дополнительно, и такая Classic по оснащению не уступит Ambiente.После модернизации Octavia получила новую переднюю панель (см. Фото, верхняя панель до рестайлинга). Octavia покорила некоторых автолюбителей своим багажником, объем багажного отделения Octavia рекордный, 528 литров вмещает лифтбек, объем увеличивается до 1330 литров при сложенном диване. Универсал — Combi способен вместить 1512 литров при сложенном заднем диване. Заметно большего объема багажника по сравнению с Volkswagen Golf 4 удалось добиться за счет увеличенного заднего свеса и сдвинутого вперед дивана.Несмотря на то, что Octavia визуально больше автомобиля, чем Volkswagen Golf, или, в задней части Octavia, он не такой просторный, все дело в выдвинутом вперед диване.

Техническое оснащение и характеристики Skoda Octavia Tour

Самым слабым бензиновым силовым агрегатом, предложенным для первой Octavia, был четырехцилиндровый двигатель 1,4 мощностью 75 л.с. С таким мотором водитель Octavia сможет разогнаться до ста километров в час за 15.3 секунды, максимальная скорость 171 км.

Такую же мощность развивает модификация с двигателем 1.6л — 75л.с., но наибольшее распространение получила Skoda с двигателем 1.6, восемью клапанами и мощностью 102 лошадиные силы, часто именно с таким мотором автомобили продаются во второстепенном. рынок оборудован. Со 102 лошадками под капотом Octavia набирает сотню километров за 11,8 секунды, максимальная скорость составляет 190 километров в час. Также на Octavia устанавливался атмосферник объемом 1,8 литра мощностью 125 лошадиных сил, а его версия с турбонаддувом выдает мощность в 150 лошадиных сил.2,0-литровый атмосферный восьмиклапанный двигатель развивает мощность 116 л.с., но у этого двигателя лучшая тяга, чем у любой из бензиновых версий Octavia без турбонаддува.

Наименее мощный дизельный агрегат в Octavia передает на колеса 68 лошадиных сил, эта мощность взята от нетурбодизеля объемом 1,9 литра. Турбодизельные Octavias объемом 1,9 литра выдают 90 и 110 л.с.

Менее мощные Octavias

с бензиновыми двигателями мощностью 75 л.с. и дизелем мощностью 68 л.с. комплектуются исключительно механической коробкой передач.Более мощные Octavias могут комплектоваться четырехступенчатым автоматом. По мнению специалистов, обе коробки достаточно надежны, масло в АКПП нужно менять каждые 60 000 км.

Грузоподъемность Octavia Tour — 540кг. Изредка встречаются полноприводные Octavia, полный привод на Octavia реализован с помощью муфты Haldex. В обычном режиме привод идет только на передние колеса Octavia, но при пробуксовке или заносе часть тягового усилия может отбрасываться назад.Полноприводная Octavia отличается от обычной независимой задней подвески, которая улучшает ее поведение на высоких скоростях и в поворотах. Только мощные автомобили с бензином 1,8 т и самым мощным дизельным агрегатом могут оснащаться полным приводом.

Замена свечей зажигания в Октавии производится при пробеге 20 000 км, больше 30 000 свечей на Октавии не живут. Ремень ГРМ заменен на 60 000 км после последней замены.

Передние ступичные подшипники на Octavia служат 60 000 км.Амортизаторов хватает на 120 000 км (запчасти оригинальные). Рулевая рейка в среднем составляет 120 000 — 140 000 км.

Цена

Купить Skoda Octavia Tour довольно просто. Дело в том, что машина массовая и поэтому таких машин много в каждом городе СНГ. Цена Skoda Octavia Tour 2006 составляет 10 000 долларов. Просмотрев объявления о покупке / продаже Octavia Tour, можно сделать вывод, что это достаточно ликвидный автомобиль, который хорошо держит цену.

Если у вас есть данная машина, вы можете написать свой отзыв в «окошке» под статьей.

Автомобиль Skoda Octavia Tour по праву считается одной из самых продаваемых моделей, относящихся к сегменту «D». Модель довольно неприхотлива и доступна по цене, относительно недорого в обслуживании, а технические характеристики позволяют составить конкуренцию более дорогим моделям этого класса.

Описание силовых агрегатов

Первые модели Skoda Octavia Tour сошли с конвейера в 2004 году.Всего покупателям было предложено 10 различных вариантов этой машины в зависимости от типа и объема силового агрегата, а также типа трансмиссии. В таблице ниже приведены основные технические характеристики силовых агрегатов всех моделей Skoda Octavia Tour.

Вид топлива Объём силового агрегата, куб. См Индикатор питания Количество клапанов на рабочий цилиндр об / мин Крутящий момент (Нм / об / мин)
1 Бензин 1389 75 4 5000 126/3800
2 Бензин 1595 102 2 5600 148/3800
3 Бензин 1595 102 4 5600 148/3800
4 Бензин 1781 150 2 4000 24/1800
5 Бензин 1781 150 4 5700 285/4600
6 Дизель 1896 101 2 4000 240/1800
7 Дизель 1896 90 2 4000 210/1900
8 Дизель 1896 101 4 4000 325/1800
9 Дизель 1896 110 2 4150 235/1900
10 Дизель (постоянный полный привод) 1896 90 2 4000 210/1900

Силовой агрегат моделей традиционно расположен в передней части, поперек моторного отсека.Рабочие цилиндры расположены по схеме L4. Покупателям предлагались модели Skoda Octavia Tour с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и четырехступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Бензиновые двигатели представляют собой верхнеклапанные с боковым распредвалом, а система подачи топлива — инжекторная с распределительной системой подачи топлива.

Размеры (редактировать)

Octavia Tour по своим габаритам во многом схожа с аналогичными представителями того же сегмента. Кузова машин немного отличаются в зависимости от серийной серии.Итак, представители серии 1У2-2000 имеют длину 4507 мм. Эти автомобили имеют ширину 1731 мм и высоту 1431 мм. Представители серии 1У5-2000 немного крупнее предыдущих моделей. Итак, их длина составляет 4513 мм, ширина 1731 мм и высота 1457 мм.

Дорожный просвет или характеристики клиренса одинаковы для обеих моделей и составляют 134 мм.

Колесная база описываемых машин — 2512 мм. Расстояние между передними колесами составляет 1513 мм, а задними — 1494 мм.При этом есть разница в объемах стволов у представителей двух серийных серий. Так, 1У2-2000 позволяет разместить в багажнике груз объемом 528 литров (при разложенных сиденьях второго ряда этот показатель более значительный и составляет 1328 литров. серия 1U5-2000 — 548 литров в стандартной версии и 1512 литров с трансформированными задними сиденьями. Все модели Octavia Tour имеют одинаковый запас топлива 55 литров и снаряженную массу 1205 кг.

Подвеска и тормозная система

Модели

Октавиа Тур оснащены передней подвеской типа Макферсон. Работа этого механизма достаточно эффективна, а надежность оригинальных комплектующих позволяет эксплуатировать автомобиль даже в самых экстремальных условиях. Судя по отзывам многих владельцев описываемой модели, ресурс подвески довольно большой, а простота конструкции позволяет заменять комплектующие своими руками. Механизм задней подвески автомобиля предусматривает наличие поперечного стабилизатора.

Тормоза как передних, так и задних колес имеют дисковый механизм. Техническая конструкция тормозных дисков предусматривает наличие специальных отверстий, обеспечивающих естественную вентиляцию и охлаждение этих деталей. Стоит отметить, что более ранние версии моделей оснащались задними тормозными дисками обычной конструкции, то есть без специальных отверстий.

Показатели эффективности

Показатели эффективности описываемых моделей во многом зависят от технических характеристик и типа силового агрегата.Так, показатель максимальной скорости колеблется от 171 км / ч до 191 км / ч. Время, необходимое автомобилю для разгона до 100 км / ч, может составлять от 11,2 до 15,3 секунды. Расход топлива в городских условиях эксплуатации для бензиновых моделей составляет от 9,1 л до 10,7 л. Дизельные модели в городских условиях потребляют в среднем около 6,3 — 6,7 литров дизельного топлива.

Оборудование

Стоит отметить, что модели. Предназначенные для внутреннего рынка, покупателям предлагалось такое дополнительное оборудование, как специальный пакет для некачественных дорог, бортовой компьютер, передние подушки безопасности, система ABS и др.Некоторые модификации оснащались центральным замком.

Skoda Octavia — этому автомобилю с чешскими корнями практически нет равных на вторичном рынке. В конце концов, у него отличные характеристики, «вневременной» дизайн, огромный багажник и недорогое обслуживание. Поскольку модель больше не выпускается, покупатели при покупке обращают внимание именно на технические показатели, а также габариты. Подавляющее большинство примеров — хэтчбек.

Опции

В размерах

Skoda нет ничего необычного.Длина Octavia составляет 4507 мм, ширина — 1731 мм, высота модели — 1431 мм. Колесная база достигает приличных 2512 мм. Дорожный просвет у Октавии не самый впечатляющий, но достаточный — 134 мм. Модель довольно тяжелая из-за толстых металлических панелей корпуса. Снаряженная масса составляет 1 270 кг, а полная — 1 855 кг.

Примечательно, что такие габариты позволили конструкторам снабдить Skoda огромным багажным отделением. Его полезный объем составляет 528 литров, а при сложенном диване он достигает впечатляющих 1328 литров.

Двигатели

Разнообразие двигателей, которые можно найти на Tour, поистине впечатляет — целых 9 модификаций! Правда, некоторые из них практически не встречаются в нашей стране, ведь они доступны только на подогнанных моделях.

Бензиновые двигатели

Первые — это маломощные, особенно для тяжелой Skoda, бензиновые двигатели. Это 1,4-литровый MPI, мощностью 75 лошадок, и аналогичный по мощности, но уже 1,6-литровый двигатель. Однако такие двигатели для Октавии в нашей стране очень редки.Все они имеют 4 цилиндра, каждый с одинаковым количеством клапанов. Двигатели Skoda имеют рядную компоновку, инжектор, а также высокие обороты, при которых достигается и без того небольшая мощность. Для 1.4 MPI это 5000 об / мин, плюс 126 Нм тяги, достигаемой при 3300 об / мин. Для 1,6-литрового двигателя Tour это 4600 об / мин, а также 3200 об / мин, при которых создается 135 «ньютонов» крутящего момента. Неудивительно, что динамика у этих двигателей очень вялая — 15,3 секунды. на 1,4 л и 14.8 сек. за 1,6 л. Максимальная скорость Тура также невелика: в первом случае она составит 171 км / час, а во втором — 172 км в час.

Гораздо более популярными были 102-сильные 1,6-литровые двигатели Octavia, которые устанавливались на большинстве моделей. Это 4-цилиндровые, но уже 8-клапанные агрегаты с таким же рядным расположением цилиндров. Они развивают пиковую мощность при 5600 об / мин, а пиковое тяговое усилие в 148 Нм крутящего момента достигается при 3800 об / мин. Динамика здесь заметно лучше — разгон займет 11.8 секунд, а максимальная скорость замерзла на 190 км в час. Такие характеристики вкупе с неприхотливостью обеспечили этому двигателю заметное место под капотом Skoda.

1,8-литровый двигатель Octavia мощностью 150 лошадиных сил также стал одним из самых популярных. В нем уже есть 20 клапанов, инжектор и турбонагнетатель. Пиковая мощность такого агрегата Skoda находится на отметке 5700 об / мин, но впечатляющая тяга в 210 «ньютонов» доступна в диапазоне от 1750 до 4600 об / мин.Динамика у этого мотора Tour отличная — всего 8,5 секунды, а максимальная скорость немалая — 215 км в час. Подобных моделей Octavia на «вторичке» очень много, но и они котируются довольно высоко.

Завершает список бензиновых двигателей Tour 2-литровый двигатель с впрыском топлива. У него нет турбины, которая обеспечивает 115 лошадиных сил, доступных при 5200 об / мин, но максимальный крутящий момент неплох — 170 Нм, и они доступны внизу — при 2400 об / мин.Его динамика посредственная — 11 секунд до сотки, а также не самая большая максимальная маневренность — 198 км в час.

Дизельные двигатели

Все солнечные силовые установки Tour имеют одинаковый объем — 1,9 литра, но их конструкция и производительность существенно различаются, что определяет разные технические данные.

Первый в Шкоде — 1.9 SDI. Его отличает отсутствие турбины, непосредственный впрыск солярки, рядное расположение и наличие всего 8 клапанов.К тому же очень небольшая мощность в 68 лошадиных сил, доступная только при 4200 об / мин, не может быть компенсирована откровенно слабой тягой Octavia в 133 Нм, хотя доступна она практически сразу — при 2200 об / мин. Его динамика просто «нулевая», как и максимальная скорость — 18,9 секунды. до ста 161 км в час.

За Туром следует 1.9 TDI. Его конструкция аналогична конструкции предыдущего двигателя, за исключением наличия турбины — благодаря ей двигатель Tour выдает уже более приличные 90 лошадей при 4000 об / мин, а также хорошую тягу в 210 «Ньютонов» при 1900 об / мин.В итоге на разгон Octavia уходит 13,2 секунды, а пиковая скорость составляет 181 км в час.

Предпоследний в Octavia был тот же 1.9 TDI, но благодаря разным настройкам он уже выдает 110 лошадей (при 4150 об / мин) вкупе с тягой 235 Нм (при 1900 об / мин). Его разгон чуть более резкий — 11,1 секунды. до сотни, а максимальная скорость на 10 км выше (191 км в час).

На «дизельном топе» Skoda расположилась 1.9 TDI, но уже табун в 130 лошадей, дополненный огромным моментом в 310 «ньютонов».Его динамические характеристики очень хорошие — 9,7 секунды. для разгона и еще 207 км / ч максимально возможной скорости.

По расходу топлива у бензиновых версий Tour он не превышает 11 литров по городу (для самого мощного турбированного мотора 1,8 литра). Остальные модификации «кушают» гораздо меньше. Особняком стоят и очень экономичные дизели Octavia. Как правило, их расход не превышает 7 литров в городских условиях. С 55-литровым топливным баком на Tour это дает значительный запас хода.

Коробки передач

С КПП до Шкоды все намного проще. Практически все модели оснащались «механикой», и везде, кроме версии 1.9 TDI на 130 лошадиных сил, она 5-ступенчатая. Только в дизельной версии коробка передач имеет 6 передач. Кроме того, модель Skoda оснащалась 4-диапазонным «автоматом», который не везде на ней устанавливался. Владельцами Tour с автоматической коробкой передач являются бензиновые двигатели мощностью 102, 115 и 150 лошадиных сил, а также 90-сильный дизель.Однако этот бокс далек от идеала как по быстродействию, так и по надежности.

Подвеска

Шасси

Шкода крепкое, шасси хорошо проглатывает неровности, не допускает чрезмерного крена кузова и обеспечивает достаточный комфорт езды. Это связано с традиционной компоновкой со стойками McPherson спереди и торсионной балкой на задней оси. Это дополняется дисковыми тормозами Octavia спереди (вентилируемыми в некоторых версиях), а также барабанными или дисковыми тормозами сзади (в зависимости от конкретной модификации).

Что касается привода, то он передний, но 1,8-литровые версии Tour также могут быть полноприводными, оснащенными муфтой Haldex, способной передавать до половины крутящего момента на заднюю ось. Гидроусилитель руля Skoda — это гидравлический механизм.

Результат

Как видите, в технических характеристиках Octavia нет ничего выдающегося. Тем не менее, благодаря широчайшему ассортименту двигателей, различным типам коробок передач и приводов, а также огромному багажнику Tour, помноженному на средний размер, Skoda смогла стать поистине культовым автомобилем.

2020 Skoda Octavia 1.5 TSI Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Octavia 1.5 TSI — это автомобиль от Skoda с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 4-дверным кузовом седан. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 1,5 литра. В этом приложении он обеспечивает мощность и крутящий момент 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 5000-6000 об / мин и 250 Нм (184 фунт-фут / 25.5 кгм) при 1500-3500 об / мин соответственно. Эта мощность передается на колеса с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1338 кг. Skoda Octavia 1.5 TSI, как утверждается, может развивать максимальную скорость 230 км / ч, что составляет 143 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 6,2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км в городском / загородном / комбинированном режиме, а выбросы углекислого газа — 109,0 г. / км.

2020 Skoda Octavia 1.5 TSI технические характеристики

Советы по автострахованию Skoda

Ваш возраст, водительские стажи, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на оценку, которую вам дадут.Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.

Ключевые факты

2020 г. Шкода Octavia 1.5 TSI

краткие данные
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4689 мм
Насколько тяжелый? 1338 кг
Какой размер двигателя? 1,5 литра, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности?150 PS /148 л.с. /110 кВт @ 5000-6000 об / мин
Сколько крутящего момента? 250 Нм /184 фут.фунт / 25,5 кгм @ 1500-3500 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 8,2 с
Как быстро? 230 км / ч , 143 миль / ч
Насколько экономично? 6,2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 109,0 CO 2 г / км
2020 Шкода Октавия 1.5 Данные TSI
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2686 мм 105.7 дюймы
Колея / протектор (перед) 1543 мм 60,7 дюйма
Колея / протектор (задний) 1535 мм 60,4 дюйма
Длина 4689 мм 184,6 дюймы
Ширина 1829 мм 72 дюймы
Высота 1470 мм 57.9 дюймов
Дорожный просвет 143 мм 5,6 дюйма
длина: передаточная база 1,75
Снаряженная масса 1338 кг 2950 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 45 литров 9.9 [11,9] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,249
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Volkswagen
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 74,5 × 85,9 мм
2,93 × 3,38 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,87
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 150 л.с. (148 л.с. ) (110 кВт )
при 5000-6000 об / мин
Удельная мощность 98.8 л.с. / литр
1,62 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 250 Нм (184 фут-фунт ) (25,5 кгм )
при 1500-3500 об / мин
Удельный крутящий момент 166,89 Нм / литр
2,02 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 10.5: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2097,2 кПа (304,2 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,5 куб. См
Аспирация Турбо
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 8.2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 230 км / ч (143 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 112,15 л.с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
82,48 кВт / тонна (1000 кг )
0.08 кВт / кг
110,61 л.с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 12,12 кг / кВт
20,25 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 6,2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 6.2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 16,1 / 25,6 / 21,3 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 45,6 / 72,4 / 60,1 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 37,9 / 60,3 / 50,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 109,0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания) В
CO 2 Effizienz (DE) A
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза П / П VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 6 МКПП
Передаточное число высшей передачи 0.65
Передаточное число главной передачи 3,94
общий
Carfolio.com ID 703945
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 13,8
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2020 Шкода Октавия 1.5 TSI , добавлено 3 сентября 2020 г.
Последнее изменение 03.09.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.