Опель астра клиренс дорожный просвет: дорожный просвет у авто Опель Astra и комплектаций

Содержание

Opel astra h дорожный просвет. Блог хорошего настроения

Клиренс или дорожный просвет Опель Астра , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Астра может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Астра Н составляет 160 мм . Версия Астра J российской сборки порадует 165 мм просвета. В реальности под защитой двигателя вы намерите чуть меньше, но под передней кромкой бампера все те же 160 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Астра . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Опель Астра, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Opel Astra в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео с описанием проставок, которые подходят на Опель Астра.

Видео установки проставок.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Похоже, надежду на поддержание дорог в хорошем состоянии потеряли не только мы в России, но и американцы, и даже европейцы. А чем иначе можно объяснить все возрастающее количество кроссоверов с всё ухудшающимися внедорожными функциями? Есть, правда, ещё одна существенная причина - пробки и парковка в современных городских джунглях. Для того чтобы через бордюры уйти из «застрявшего» потока или припарковаться на тротуаре, не нужны внедорожные свойства, нужен достаточный клиренс. И победа современных кроссоверов над городскими автомобилями по продажам - это победа завышенного клиренса над заниженным потреблением топлива.

Компания "Опель" долго сопротивлялась кроссоверной моде: немцы по бездорожью, как показывает исторический опыт, любят ездить на танках. Но американо-корейское лобби, управляющее фирмой из головного концерна "Дженерал Моторс", победило: кроссовер появился, и называется он кофейным именем "Мокка". Его появлению способствовала разработка и внедрение «одноклассника» и «собрата» по платформе, ещё одного хэтчбека, поднятого на кроссоверную высоту, - "Шевроле Тракс". С точки зрения того, что внешний вид автомобиля нынче - это главный фактор продаж, эти «собратья» внешне различаются. Но "Опель Мокка", технические характеристики которого весьма близки характеристикам корейско-американского «собрата», называют «Траксом, побывавшем в салоне красоты». Сглаженность его линий выдаёт родство с другими автомобилями линейки "Опель".


Если обращать внимание не на эстетические подробности нового опелевского кроссовера, а на умение решать задачи городского бездорожья, то "Опель Мокка", клиренс которого заявлен производителем в 190 мм, вполне может с этим справиться. Здесь, однако, возникает конфликт технических интересов: при высоком дорожном зазоре у автомобиля снижаются скоростные аэродинамические качества, что ведет к ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива. Для удовлетворения этих требований у машины "Опель Мокка" клиренс решили частично принести в жертву, на установили аэродинамическую резиновую «губу». Опелевские инженеры утверждают, что она мягкая и не теряет эластичность даже на морозе.

Все бы ничего, но, как и у других автомобилей, у "Опель Мокка" клиренс реально зависит и от ширины колесной базы, и от геометрии кузова. Увеличение переднего свеса за счет «губы» на бампере заметно уменьшает геометрическую проходимость машины, особенно в случае проезда узких, но глубоких препятствий. Другая сторона медали - переезд возвышающихся препятствий так, чтобы не повредить жизненно важные системы, особенно находящиеся под днищем между колесными осями. Здесь инженеры-разработчики "Опель Мокка" клиренс подкрепили защитными железными дугами, предохраняющими днище бензобака; а двигатель автомобиля охраняет штатная «защита». Все эти меры суммарно определяют угол въезда модели, который составляет 13 градусов, что по сравнению с конкурентами в этой области крайне мало (например, у фольксвагеновского "Тигуана" он равен 28 градусов).


Подводя итог непомерно раздутой теме клиренса у "Опель Мокка", характеристики которого в отношении управляемости и расхода топлива весьма впечатляют, хочется сказать следующее: собрались прыгать по бордюрам - будьте осторожны, собрались ездить экономно и с ветерком - купите "Астру"… или "Инсигнию", если учитывать необходимость размещения всех родственников.

Автомобили, которые производятся немецкими компаниями, пользуются огромным спросом в разных мировых странах. Основными особенностями таких машин называют внимание к деталям, позволяющее максимально комфортно использовать авто. Но европейские дороги сложно сравнить с отечественными, в связи с чем клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе авто.

Отдельные производители делают все возможное для того, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности. А вот немецкие компании, как правило, этим не озадачиваются. По этой причине большинство автолюбителей, в первую очередь, смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. К примеру, многих интересует вопрос о том, какой клиренс Опель Астра, ведь данная модель относится к недорогому сегменту, поэтому она пользуется спросом в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra – это действительно неплохой выбор, ведь его характеристик вполне хватает для удовлетворения запросов обычных автолюбителей.

Основные особенности Опель Астра

Данный автомобиль оснащен системой привода на переднюю ось. Перед нами – явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра – вполне удобный салон, неплохое качество материалов и сборки, невысокий показатель потребления топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, а вот клиренс автомобиля Oпeль Acтpa – это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, причем в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта.

Измеряем клиренс Opel Astra самостоятельно

Если вкратце, то клиренс – это расстояние от самой низкой точки авто и дорогой.

Наиболее низким элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра равен около 160-170 мм. Под силовым агрегатом мы получили аналогичный показатель. Однако эксплуатировать автомобиль в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это уменьшает вероятность его повреждения, однако приводит к сокращению клиренса приблизительно на 15 мм.

Расстояние между нижней кромкой юбки переднего бампера и дорогой составляет 170-180 мм. Поэтому парковать Opel Astra можно довольно смело, не опасаясь того, что бампер будет поврежден о бордюр.


Зачастую автовладельцы во время преодоления различных неровностей на дорогах забывают о том, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги составляет около 230-240 мм (измерения проводились под передней дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне достаточно для езды по русским дорогам. Конечно же, эта машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится и мегапопулярный ГАЗ-69 (смотрите ), однако для большинства ситуаций эта машина подходит идеально.

Как избежать уменьшения дорожного просвета

Хочется отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может забрать еще 15 мм. Если же в автомобиль сядут несколько человек, а его топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Opel Astra сократится еще на 15 мм. В результате мы получим примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как можно автомобиля своими руками.

Во избежание сокращения клиренса эксперты советуют использовать следующие решения:

  • Установить кевларовую защиту мотора, толщина которой не превышает 4 мм. Её монтаж осуществляется вплотную к картеру, поэтому клиренс нашей Астры сократится лишь на 4 мм.
  • Применение подвески NIVOMAT, которая способна сохранить клиренс авто.

В конце статьи хочется отметить, что Опель Астра – это на самом деле непривередливая машина, которая может отлично справляться с ездой по русским дорогам, однако не стоит чрезмерно перегружать её, и она обязательно скажем вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на свежие новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Высота клиренса на новых автомобилях Opel Astra

Главная Автомобили Opel Высота клиренса на новых автомобилях Opel Astra

Opel Astra выпускается немецкой компанией Опель с 1991 года. За эти годы автомобиль успел 3 раза обновиться и с 2009 году выпускается в четвертом поколении. Четвертое поколение получило индекс J. В этом поколении автомобиль представлен в четырех кузовах – пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек OPC, универсал Sports Tourer и трехдверный хэтчбек GTC. Каждый из типов кузова имеет множество модификаций в зависимости от типа двигателя и поскольку каждая из них создавалась для разных условий езды, то и ряд параметров в них не совпадает. Одним из них является клиренс.

Opel Astra J автомобиль четвертого поколения.

Дорожный просвет для любого автомобиля на наших дорогах играет огромную роль, потому что машинам с низким клиренсом будет очень сложно ездить по нашим ухабам и бездорожью.

Почему высота дорожного просвета так важна?

Немецкие автомобили считаются одними из лучших в мире, но в некоторых вопросах немецкий педантизм не сочетается с условиями дорожного покрытия в ряде стран, пользующихся их автомобилями. Если азиатские производители стараются адаптировать свои машины к условиям дорожного полотна разных стран, то немецкие производители в этом вопросе придерживаются совсем иного мнения – «если хотите ездить на наших автомобилях, то улучшите свои дороги. Или готовьтесь к проблемам» Конечно, это хороший повод начать ремонт дорожного полотна, но в реальности клиренс некоторых немецких автомобилей не рассчитан на российские дороги. И часто при выборе немецкого авто покупатели смотрят не на ходовые качества, а на уровень просвета между днищем и дорогой.

Opel Astra это автомобиль как для бездорожья так и города.

Опель Астра – один из тех автомобилей, которые не жалко использовать и в условиях бездорожья и в городе не стыдно показать.

Но оказалось особенностью Опеля является различный клиренс. Под передним лонжероном он составляет примерно 16 сантиметров, а в районе двигателя, который из-за наших холодных зим принято утеплять, он уменьшается на целых полтора сантиметра. В районе переднего бампера клиренс составляет примерно 17 сантиметров. В целом дорожный просвет опелевского автомобиля полностью соответствует даже самым требовательным дачным дорогам.

Но существует ряд оговорок. Если автомобиль поедет пустым, то 13.5 – 14 сантиметров вполне приемлемы. Но если его залить бензином до отказа и посадить в салон несколько человек крупной комплекции, то клиренс уменьшается еще на полтора сантиметра, а это уже не столь хорошо.

Заменить установленную защиту двигателя на самую узкую. Для этого можно применить кевларовую защиту для двигателя. Это позволит установить её максимально близко к картеру. Толщина слоя кевлара всего 4 миллиметра, поэтому таким способом экономится около сантиметра высоты, что для наших дорог может сыграть ключевую роль.

После этого никакие перегрузки автомобиля вам уже не страшны.

Голые цифры.

А теперь обратимся к цифрам, которые были заявлены автопроизводителем для моделей, поставляющихся сейчас в нашу страну.


Данный хэтчбэк имеет клиренс в 160 мм.

Пятидверный хэтчбек Опель Астра последнего поколения обладает большим дорожным просветом, равным 160 миллиметрам. Универсал Sports Tourer также обладает клиренсом в 160 миллиметров. Версия GTC, представляющая собой компактный автомобиль класса гран туризмо имеет более спортивный облик и поэтому просвет в нем уменьшен для улучшения аэродинамических показателей и сцепления с дорогой. Этот автомобиль несколько быстрее чем стандартные версии и поэтому такая предосторожность Opel не лишняя. В целом же просвет GTC версии равен 145 миллиметрам. Спортивная версия OPC в этом плане самая неприспособленная для отечественных дорог.

Стоит отметить, что последнее поколение Opel Astra с индексом J уже пережило рестайлинг, поле чего на отечественный рынок было поставлено сразу три новые версии машины. К ранее выпускавшимся универсалу и пятидверному хэтчу добавились:

Biturbo хэтчбек с пятью дверьми.

Улучшенный универсал Sports Tourer в новой версии Biturbo.

Опель Астра H который можно встретить на дорогах России также имеет клиренс в 160 мм.

А если вспомнить, что сейчас в России по-прежнему выпускается и рестайлинговое поколение H, то можно сравнить цифры последних двух поколений. В результате видно, что все три выпускающиеся в России версии автомобиля третьего поколения имеют равный просвет. Универсал, седан и хэтчбек имеют все те же 160 миллиметров зазора между днищем и дорожным покрытием.

В целом, подводя итог выше написанному, стоит сказать, что нынешние автомобили Опель Астра вполне комфортно будут себя чувствовать на отечественных дорогах. Но городские версии автомобиля (универсалы, седаны и хэтчбеки) в большей степени ориентированы на условия российских дорог. А вот любителям версий GTC и OPC придется приготовиться к тому, что их машина может легко зацепиться днищем на наших проселочных дорогах. А на бездорожье на Астре лучше вообще не ездить. Ни на какой из множества версий. Необходимо не забывать, что при полной нагрузке машины клиренс немного уменьшается. Как и при надевании на двигатель специальной защиты. Все это может привести к уменьшению дорожного просвета на три сантиметра, что приведет к уменьшению вероятности проезда на авто по плохой дороге. Для избежания этого стоит установить менее массивную защиту и стараться не загружать свой автомобиль под завязку без крайней на то необходимости.

Опель астра клиренс дорожный

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Обязательно посмотрите:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Также, часть дорожного просвета Астры забирает защита картера, обычно ее после ее установки теряется около 3-4 см в районе мотора. Существуют более современные, менее массивные защиты, на основе кевлара, требующие не более 2 см.

Следует учитывать, что высоту дорожного просвета Астры, которую заявляет Opel, можно сразу же сокращать на 2 сантиметра, так как производитель не учитывает вес пассажиров и груза. Превышение допустимой грузоподъемности губительно для подвески Opel Astra, не стоит пренебрегать этим.

Автомобили Опель являются одними из популярнейших авто. И не зря. Они подкупают автолюбителей своим комфортом, надежной работой, легким управлением. Очень часто выбор той или иной модели зависит от клиренса автомобиля. Ведь его величина влияет на качество езды по российским дорогам.

А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в дачных поселках. Клиренс Опель Астра, наоборот, сможет удовлетворить все требования для езды по отечественным городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз. Клиренс – это дорожный просвет или проще говоря расстояние от днища авто до дороги. В разной части машины такое расстояние может изменяться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит к дорожным условиям нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустого авто, но учитывайте, что при посадке грузных людей и при полном наполнении бака, дорожный просвет автомобиля становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Существует несколько простых советов, которые помогут владельцам сохранить дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, она сэкономит пространство. Отлично сохранит клиренс авто и подвеска «Нивомат».

Технические характеристики Опель Астра хэтчбек: размеры

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся и размеры и объемы. Так линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек обладает своими показателями. В длину автомобиль модели Н достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины составляет до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.

Самое важное при рассмотрении размеров автомобиля – это его клиренс. Если выбирать пакет «плохие дороги» для Опель Астра хэтчбек, клиренс в таком случае будет равен 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды по дороге его будет вполне достаточно, а вот бездорожье для этого не вариант.

Размеры Опель Астра универсал

Опель с типом кузова универсал неплох и относится к среднему классу. Данный тип кузова используется во многих моделях Опель Астра. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Опель Астра Классик имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

У Опель Астра универсал клиренс равен 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и наряду с неплохим значением просвета будет хорошо вести себя на дороге. Примерно такой же клиренс у тюнингованных шестерок (ВАЗ 2106).

В целом если говорить об автомобилях Астра, то наряду с другими машинами, схожими по параметрам, они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе и отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если еще помимо заводского антикоррозийного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то у Opel Astra клиренс значительно не изменится, но комфортности это добавит.

О клиренсе Опель Астра фэмили

И вот опять речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу авто. Автомобили класса фэмили отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их сочетание.

Так вот, Опель Астра фэмили клиренс имеет 17 см, а наряду с отличными динамическими характеристиками, высокой мощностью двигателя, плавной ездой и комфортным салоном – это просто находка среди подобных авто других производителей. Такой автомобиль отличное решение для дружной семьи.

Размеры Опель Астра седан

Опель Астра с типом кузова седан также нашел своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих авто позволяет выбрать подходящую машину. Помимо отличных технических характеристик у Опель Астра клиренс (дорожный просвет) имеет также необходимое для езды по российским дорогам значение – 16-17 см в зависимости от модели.

Уже с завода авто поставляется с антикоррозийным покрытием днища, но даже это не уменьшает просвета.

В целом Опель Астра седан (2013) не беспокоит водителя при езде, поэтому многим автолюбителям значение клиренса особо ни о чем не говорит. А комфорт при езде зачастую зависит от глубины ям и выбоин на дорогах.

Opel Astra – компактная модель немецкого производителя Adam Opel. Машина является идеологическим преемником некогда популярного автомобиля Opel Kadett 1962 года. Однако Opel Astra – совершенно новый автомобиль, с новой технической платформой и дизайном. Следует признать, что «Астра» является самым продаваемым автомобилем в модельном ряду Opel. «Астра» – массовая модель, предназначенная для продажи на мировых рынках. Более того, машина выпускается под разными названиями. Например, в Великобритании автомобиль известен как Vauxhall Astra. В Латинской Америке машина продается под названием Chevrolet Astra, а в Китае – Buick Excelle XT. В 2015 году в Латинской Америке продажи «Астры» были прекращены. В этой стране модель заменили на седан Chevrolet Cruze.

Продажи Opel Astra нового поколения начались в 1991 году. С 2015 года продается Astra последнего поколения, с кузовным индексом K. Машина известна в кузовах хэтчбек и универсал.

Дорожный просвет

Поколение F (1991) – 135 мм
Поколение G (1998) – 130 мм
Поколение H (2004) – 165 мм
Поколение J (2011) – 165 мм
Поколение K (2015) – 145 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Константин, Ставропольский край. У меня машина 2010 года, в кузове хэтчбек. Взял базовую комплектацию с 90-сильным мотором объемом 1,4 литра. Двигатель с механической коробкой. Автомобиль потребляет от 6 до 9 литров в зависимости от нагрузки. Хэтчбек куплен в 2011 году, а свой старенький Логан я отдал отцу, который с радостью согласился, ведь его древний Форд Сиерра 86 года к тому времени уже сгнил до дыр. Моя Опель Астра H – с минимальным набором опций, с шинами Нокиан Хакка 5. В салоне ничего сверхъестественного – типичный интерьер образца начала 2000-ых годов. Передняя панель выполнена в строгом стиле, как и весь салон. На заднем сиденье просторно, как и сзади. У машины жесткая подвеска, но это скорее достоинство – в поворотах автомобиль почти не кренится, не смотря на дорожный просвет 165 мм. Достойный транспорт для российских дорог.
  • Николай, Новосибирск. Сейчас на одометре моей Астры 60 тысяч километров. Я первый хозяин, у меня автомобиль с мотором на 115 лошадиных сил, кузов универсал. Модель предыдущего четвертого поколения (тогда Астры у нас еще продавались). Подвеска автомобиля в меру жесткая, не валкая, хорошо держит дорогу. Не смотря на большой однообъемный кузов (универсал), Астра рулится азартно. Установлена зимняя резина, которая при прлюсовой погоде проявляется некую валкость (стоят 16-ые тапки). На летней резине диагональю 17 дюймов меньше клиренс, но в идеале он должен быть на уровне 165 мм, как у поколения H. Вот я сейчас думаю, нужно ли ставить проставки. Благодаря упругой подвеске автомобиль почти не кренится а поворотах, не смотря на клиренс 165 мм. Зата Астра порадовала хорошей проходимостью на разбитых дорогах, а также пересеченной местности.
  • Максим, Краснодар. До Опеля Астры я переездил на советском и российском автопроме, а также на старых иномарках. В частности, в свое время у меня были ГАЗ-24, ВАЗ-2109, Ока, ВАЗ-2108, а также Мазда 6, Форд Фокус 2, Тойота Королла и другие авто. Безусловно, по сравнению с ними свежая Астра выглядит более выигрышно – с точки зрения дизайна, а также технической части. Машина хоть и поддержанная – экземпляр 2014 года, но в идеальном состоянии. Комплектация – полная. Есть даже двухзонный климат-контроль… думаю, дальше продолжать не надо. Астра обута в 17-дюймовые диски с легкосплавным многоспицевым дизайном. Электрозеркала – с подогревом. Автоматическая коробка работает с запаздываниями, но это единственный недостаток. Клиренса 165 мм хватит для загородных путешествий – например, для дачных проселков, для поездки на рыбалку, охоту и т. д. При этом Астра устойчиво держится в поворотах, не рыскает и не сходит с заданной траектории.
  • Юрий, Тюмень. У меня Опель Астра 2007 года в кузове седан, с автоматической коробкой и 150-сильным мотором 1,8. Машина оснащена системами АБС, а также есть климат-контроль, парковочные датчики, ксеноновые фары и противотуманные фары. Все это хорошо помогает в экстремальных условиях – например, в темное время суток или при экстренном торможении. Автомобиль довольно жесткий, но дорожный просвет в 165 мм позволяет без опаски колесить по высоким препятствиям. Если сбавить скорость, пробоев в подвеске заметить почти невозможно. Расход топлива под 12 литров в городском цикле. Автомобиль хорошо держит дорогу, я прямо не ожидал от Опеля. Крены в поворотах связаны с высоким клиренсом, но машину почти не раскачивает на трассе, и не надо подруливать. По поведению на дороге Опель Астру можно сравнить с Гольфом.
  • Михаил, Ярославль. Езжу на Астре в комплектации Космо. Машина 2007 года, с мотором 104 лошадиных сил. Расход топлива не превышает 10 литров на 100 км. В салоне есть все необходимое, в том числе и системы безопасности. Сиденья с боковой поддержкой хорошо удерживают поясницу, причем даже в самых крутых поворотах – кстати, при выполнении маневров автомобиль ведет себя прогнозируемо, почти не кренится, а вероятность опрокидывания крайне мала – в этом можно убедиться на «змейке». Ходовая часть настроена по типу современных кроссоверов – довольно жесткая, но клиренс достигает оптимальных 165 мм – для седана это отличный результат. Но если прилично разогнаться (скажем, до 80 км/час), есть риск повредить задние амортизаторы, которые «пробиваются» до упора. Но на данный момент пока не потек ни один амортизатор.
  • Николай, Пенза. У меня Опель Астра 2016 года. Машина нового поколения, заказывал ее прямо из Германии. Автомобиль помогли пригнать давние знакомые, которые работают в Берлине. Машина выглядит однозначно круче по сравнению с предыдущей Астрой, которую я в свое время покупал еще в России. К сожалению, сейчас в нашей стране марки Опель не существует (премиальные модели не в счет). У меня Астра с мотором 1,4 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Движок тихий и тяговитый, гудит только на высоких оборотах – видимо, не хватает рабочего объема. Огорчило, что дорожный просвет у машины 145 мм, что значительно меньше, чем 165 мм у двух предшественников. Поэтому на российских дорогах надо ездить аккуратно, особенно на парковке возле высоких бордюров. Порадовала экономичность – машина потребляет в среднем 8-9 литров 95-го бензина.
  • Борис, Челябинск. У меня хэтчбек 2012 года, поколение H. По-моему, это самое удачное поколение в истории Астры. Я выбрал версию с 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил, с расходом топлива 10 литров в городском цикле. Автомобиль по габаритам сравним с Фольксвагеном Гольф 2011 года, на котором мне доводилось кататься у друга. Машина вполне надежна и комфортна, не смотря на жесткую подвеску. Неровности сглаживает клиренс 165 мм, которого достаточно для безопасного проезда трамвайных путей, лежачих полицейских, а также езды по пересеченной местности. Внутри машина скучная, оформление передней панели – верх минимализма. Монохромный дисплей на центральной консоли – сплошное убожество. Но не смотря на недостатки, я все равно считаю, что Астра является достойной альтернативой Фольксвагену Гольф.

Видео – увеличение клиренса

Технические характеристики Опель Астра ГТС

1.8 140 л.c. - FWD

1.4 140 л.c. - FWD

1.4 140 л.c. - FWD

1.6 199 л.c. - FWD

1.6 170 л.c. - FWD

2.0 130 л.c. - FWD

Кузов

Длина

4466

4466

4466

4466

4466

4466

Высота

1489

1482

1482

1482

1482

1482

Ширина

1840

1840

1840

1840

1840

1840

Колея задняя

1587

1587

1588

1588

1588

1588

Колёсная база

2695

2695

2695

2695

2695

2695

Колея передняя

1587

1587

1584

1584

1584

1584

Количество мест

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

1165

1165

1235

1235

1235

1235

Полная масса

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Разрешённая масса автопоезда

Двигатель

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Common Rail

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Турбо

Турбо

Турбо

Турбо

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Дизельный

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

1598

1598

1956

1364

1364

1796

Мощность двигателя

Наличие интеркулера

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

до 4 250

до 5 500

до 4 000

до 4 900

до 4 900

до 6 300

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

1650

1650

1750

1850

1850

3800

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая

Полузависимая, Пружинная

Полузависимая

Полузависимая

Полузависимая

Полузависимая

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Автомат

Механика

Автомат

Механика

Автомат

Механика

Диаметр разворота

10.9

11.5

11.4

11.4

11.4

11.4

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 640 до 1 000

от 670 до 1 020

от 700 до 1 220

от 620 до 1 020

от 620 до 1 020

Марка топлива

АИ-95

АИ-95

ДТ

АИ-95

АИ-95

АИ-95

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

EURO V

EURO V

EURO V

EURO V

EURO V

EURO V

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Opel astra gtc описание. Opel astra gtc технические характеристики фото видео обзор описание комплектация. Технические характеристики Опель Астра хэтчбек: размеры

Размеры Опель Астра последнего поколения ненамного отличаются от размеров Opel Astra предыдущего поколения. Сегодня поговорим о размерах 3-ёх и 5-дверного хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у нового поколения Опель Астра длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем 5-дверного. При этом дорожный просвет у 3-дверного варианта меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбек может похвастать удобным багажным отделением, а если сложить задние сидения, то к практичности добавляется и хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверного варианта составляет 160 мм, а у 3-дверного всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Opel Astra подробнее.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 5d

  • Длина – 4419 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1510 мм
  • Снаряженная масса – от 1373 кг
  • Полная масса – от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Объем багажника – 370 литров, при сложенных сидениях 1235 л.
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5d – 160 мм
  • Размер шин – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин – 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Опель Астра позиционируется, как спортивное купе и имеет название GTC. Наличие заниженной более жесткой подвески и делает дорожный просвет меньше, чем у остального семейства Астра. А большая ширина автомобиля обусловлена расширенной колеёй, что тоже сделано для лучшей управляемости автомобилем.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 3d

  • Длина – 4466 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1486 мм
  • Снаряженная масса – от 1408 кг
  • Полная масса – от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2695 мм
  • Колея передних и задних колес – 1587 мм
  • Объем багажника – 380 литров, при сложенных сидениях 1165 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3d – 145 мм
  • Размер шин – 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин – 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин – 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин – 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном кузове по длине самый большой из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4 698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно не мало для автомобиля С – класса. Конечно главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сидениях вмещает 1550 литров.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra универсал

  • Длина – 4698 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1535 мм
  • Снаряженная масса – от 1393 кг
  • Полная масса – от 1975 кг
  • Колесная база – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 500 литров, при сложенных сидениях 1550 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал – 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастать большим и практичным багажником. За то в салоне он не менее просторен остальных своих собратьев. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, за это его и покупают.

Автомобили Опель являются одними из популярнейших авто. И не зря. Они подкупают автолюбителей своим комфортом, надежной работой, легким управлением. Очень часто выбор той или иной модели зависит от . Ведь его величина влияет на качество езды по российским дорогам.

А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в дачных поселках. Клиренс Опель Астра, наоборот, сможет удовлетворить все требования для езды по отечественным городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз. – это дорожный просвет или проще говоря расстояние от днища авто до дороги. В разной части машины такое расстояние может изменяться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит к дорожным условиям нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустого авто, но учитывайте, что при посадке грузных людей и при полном наполнении бака, становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Существует несколько простых советов, которые помогут владельцам сохранить дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, она сэкономит пространство. Отлично сохранит клиренс авто и подвеска «Нивомат».

Технические характеристики Опель Астра хэтчбек: размеры

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся и размеры и объемы. Так линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек обладает своими показателями. В длину автомобиль модели Н достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины составляет до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.

Самое важное при рассмотрении размеров автомобиля – это его клиренс. Если выбирать пакет «плохие дороги» для Опель Астра хэтчбек, клиренс в таком случае будет равен 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды по дороге его будет вполне достаточно, а вот бездорожье для этого не вариант.

Размеры Опель Астра универсал

Опель с типом кузова универсал неплох и относится к среднему классу. Данный тип кузова используется во многих моделях Опель Астра. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Опель Астра Классик имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

У Опель Астра универсал клиренс равен 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и наряду с неплохим значением просвета будет хорошо вести себя на дороге. Примерно такой же клиренс у .

В целом если говорить об автомобилях Астра, то наряду с другими машинами, схожими по параметрам, они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе и отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если еще помимо заводского антикоррозийного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то у Opel Astra клиренс значительно не изменится, но комфортности это добавит.

О клиренсе Опель Астра фэмили

И вот опять речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу авто. Автомобили класса фэмили отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их сочетание.

Так вот, Опель Астра фэмили клиренс имеет 17 см, а наряду с отличными динамическими характеристиками, высокой мощностью двигателя, плавной ездой и комфортным салоном – это просто находка среди подобных авто других производителей. Такой автомобиль отличное решение для дружной семьи.

Размеры Опель Астра седан

Опель Астра с типом кузова седан также нашел своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих авто позволяет выбрать подходящую машину. Помимо отличных технических характеристик у Опель Астра клиренс (дорожный просвет) имеет также необходимое для езды по российским дорогам значение – 16-17 см в зависимости от модели.

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу данного автомобиля благодаря его приличному клиренсу. Как уверяют владельцы автомобиля дорожный просвет у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техническом паспорте и разных источниках отличаются — мы расскажем в этой статье.

Официальный клиренс Opel Astra H

Как это ни странно, но Астра представляет собой тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм . Казалось бы весьма неплохо — но в реальности дело обстоит еще лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Долгое ползание на пузе возле автомобиля дает разные результаты замера дорожного просвета в разных местах:
Высота резиновой юбки спереди: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку): 245 мм
Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбека и каравана (универсала) на 16-х дисках. GTC-версия (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ lite-версия пакета) на 200 мм выше.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы.

Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной.

Opel Antara (Опель Антара): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Meriva (Опель Мерива): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Mokka (Опель Мокка): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Gallery image with caption:
Gallery image with caption:
Gallery image with caption:

Gallery image with caption:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family Gtc свидетельствует о том, что эта модель гармонично сочетает в себе стремительность и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается низкой посадкой (высота в незагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от бордюра до бордюра» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместительность багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое. Вес автомобиля в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1393-1570 кг, а предельно допустимый вес с нагрузкой не превышает 2 тонн.

Технические характеристики Опель Астра Фэмили Gtc 2014 года являются подтверждением его отличных ходовых характеристик. Для этого производитель оборудовал модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литра. Мощность двигателей превышает 100 кВт, что обеспечивает легкому и компактному автомобилю стремительный разгон. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, тем самым причисляя модель к среднему сегменту в плане экономичности.

Технические характеристики Opel Astra GTC

Ниже представлены основные технические характеристики хэтчбека Опель Астра J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензинбензиндизель
Объем, л1,81,41,42,0
Мощность, л.с.140140140130
Крутящий момент, Нм175200200300
Тип коробки передачмеханикаавтоматмеханикаавтомат
Число передач5666
Приводпереднийпереднийпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с10,710,39,910,5
Макс скорость, км/ч200200200196
Расход топлива, л
- город9,19,17,88,1
- трасса5,55,54,94,8
- смешанный6,86,966
Тип двигателябензин
Объем, л1,6
Мощность, л.с.170
Крутящий момент, Нм280
Тип коробки передачавтомат
Число передач6
Приводпередний
Разгон 0-100 км/ч, с9,2
Макс скорость, км/ч210
Расход топлива, л
- город8,8
- трасса5,6
- смешанный6,8

Модификации Opel Astra GTC

Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT

Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT


Opel Astra GTC 1.8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Опель Астра ГTC

Концепт модели Opel Astra GTC был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу же завоевал симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектной внешностью: элегантными линиями кузова, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом. Серийное производство Opel Astra GTC стартовало спустя год после премьеры.

При первом взгляде на автомобиль, сразу же напрашиваются определенные выводы — дизайнеры компании поработали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивных купе, приземистость и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало более мягким и точным.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль лишился эффекта подруливания на дорожном покрытии плохого качества, благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет воздействие крутящего момента двигателя на руль. Данная технология уже успешно испытана на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько не традиционная — с механизмом Уатта, что делает автомобиль более комфортабельным.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в широкой гамме модификаций. Помимо привычных, бензиновых версий имеется модификация с новым «турбодизелем», который способен производить внушающие 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или же на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 ГОДА КУПЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

МодификацииОбъём двигателя, см3Мощность, кВт (л.с.)/обЦилиндрыКрутящий момент, Нм/(об/мин)Тип топливной системыТип топлива
1.4 ecoFLEX (100 лс)139875(101)/6000L4, рядное расположение130/4000Непосредственный впрыскБензин
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)139888(120)/4200-6000L4, рядное расположение220/1850-4900Распределённый впрыскБензин
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)1398103(140)/4900-6000L4, рядное расположение220/1850-4900Распределённый впрыскБензин
1.6 Turbo (180 лс)1598132(179)/5500L4, рядное расположение220/1850-4900Распределённый впрыскБензин
1.7 CDTI (110 лс)168682(110)/4000L4, рядное расположение281/1750-2500Дизель
1.7 CDTI (130 лс)168696(131)/4000L4, рядное расположение300/2000-2500Common-rail Непосредственный впрыскДизель
2.0 CDTI (165 лс)1956121(165)/4000L4, рядное расположение350/1750-2500Common-rail Непосредственный впрыскДизель
2.0 CDTI (195 лс)1956145(197)/4000L4, рядное расположение400/1750-2500Common-rail Непосредственный впрыскДизель

ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

МодификацииТип приводаТип трансмиссии (базовая)Тип трансмиссии (опционально)
1.4 ecoFLEX (100 лс)Передний привод5-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)Передний привод6-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)Передний привод6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 лс)Передний привод6-МКПП
1.7 CDTI (110 лс)Передний привод6-МКПП
1.7 CDTI (130 лс)Передний привод6-МКПП
2.0 CDTI (165 лс)Передний привод6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 лс)Передний привод6-МКПП

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

МодификацииТип передних тормозовТип задних тормозовУсилитель руля
1.4 ecoFLEX (100 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.6 Turbo (180 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.7 CDTI (110 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.7 CDTI (130 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
2.0 CDTI (165 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
2.0 CDTI (195 лс)Дисковые вентилируемыеДиски


РАЗМЕРЫ

МодификацииДлина, ммШирина, ммВысота, ммКолея передняя/задняя, ммКолесная база, ммДорожный просвет (клиренс), ммОбъем багажника, л
1.4 ecoFLEX (100 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.6 Turbo (180 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.7 CDTI (110 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.7 CDTI (130 лс)4465183914811,585/1,5882695371
2.0 CDTI (165 лс)4465183914811,585/1,5882695371
2.0 CDTI (195 лс)4465183914811,585/1,5882695371

ВЕС АВТОМОБИЛЯ

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже приведена информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристикиA 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическаяA 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическаяA 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая автоматическаяA 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая механическаяZ 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механическаяZ 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая
Число цилиндров444444
Рабочий объем179613641364159819561956
Компрессия10,5:19,5:19,5:18,8:116,5:116,5:2
Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1)103 (140) / 6300103 (140) / 4900-6000103 (140) / 4900-6000132 (180) / 550096 (130) / 400097 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1)175 / 3800200 / 1850-4900200 / 1820-4900230 / 2200-5400300 / 1750-2500300 / 1750-2500
Тип топливаСуперСуперСуперСуперДизельДизель
Расход топлива, загородный режим
(л/100 км)
4,95,9
Расход топлива, по городу
(л/100 км)
7,89,3
Расход топлива, средний
(л/100 км)
67,2
Выброс CO2
(г/км)
140168
Норма выбросаEuro5Euro5

Универсал Opel Astra Sports Tourer 5 поколения

Осенью 2015 года во Франкфурте были представлены соплатформенные Опель Астра К универсал и Opel Astra K хэтчбек. В основе обеих автомобилей лежит новая модульная платформа D2XX, благодаря которой у универсала Opel Astra Sports Tourer пятого поколения по сравнению с предшественником, при сохранении габаритных размеров удалось снизить вес, при этом увеличив размеры салона и объем багажного отделения.

Кроме этого пятый универсал получил новые системы безопасности, светодиодные матричные фары и более экономичные и экологичные моторы.

Цена на пятое поколение универсала 2016-2017 модельного года в Европе стартует от 18260 евро. Конечно, очень жаль, что новый Opel Astra Sports Tourer не появится в России, поскольку немецкая компания покинула отечественный рынок.
Универсал Sports Tourer является точной копией хэтчбека, единственное отличие, это вытянутая кормовая часть со стильной задней стойкой крыши, которая делает внешний вид автомобиля более законченным и солидным. Да и сама длина кузова универсала по сравнению с хэтчбеком длиннее на 332 мм.

Габаритные размеры универсала Opel Astra Sports Tourer (2016-2017) в длину составляют 4702 мм с колесной базой 2662 мм, ширина 1809 см, высота 1499 мм, дорожный просвет (клиренс) 145 мм, колея передних и задних колес 1548-1565 мм. 

Масса автомобиля в зависимости от комплектации варьируется от 1273 до 1453 кг, емкость бака 48 литров.
В комплект также входят легкосплавные колесные диски R15, R16, R16 с резиной 195/65 R 15, 205/55 R 16 и 225/45 R 17.

Вместительность багажного отделения универсала в походном положении составляет 540 литров и 1630 литров со сложенными спинками второго ряда. Задняя спинка раздельная и складывается в соотношении 40:60 и при складывании образует практически ровную поверхность пола. Опционально можно установить раздельную спинку, которая будет раскладываться в соотношении 40:20:40 и систему FlexOrganizer с боковыми рельсами в багажнике и крючками для крепления багажа.

Стандартно Opel Astra Sports Tourer укомплектован светодиодными дневными ходовыми огнями, LED-фарами ближнего света, стальными колосными дисками 15-го размера, зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом, панорамным люком на крыше с электроприводом, обивкой Talino, датчиками контролирующими давление в шинах, 8-мью подушками безопасности, Brake Assist, ABS, ESP Plus, безопасными педалями Pedal Release System, электрическим усилителем руля и кондиционером.

В более дорогих комплектациях или опционально для универсала Опель Астра предлагается масса современных систем отвечающих за комфорт и безопасность: мультимедийная система IntelliLink с цветным сенсорным 7-ми дюймовым экраном, пактроник Park Pilot, маршрутный компьютер, электрические стеклоподъемники, мульти-руль, габаритные фонари со светодиодной начинкой, противотуманные фары, колесные диски из легкого сплава, камеры кругового обзора Opel Eye, датчики света и дождя, наружные зеркала с функцией автоматического складывания, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, комбинированная обивка кресел (ткань и кожа), головная оптика full-LED matrix light, электронный стояночный тормоз, Collision Imminent Braking, усовершенствованный Park Assist, Forward Collision Alert, Following Distance Indication, передние кресла с подогревом и функцией вентиляции и массажа от компании AGR, электрическая регулировка водительского сидения в восемнадцати направлениях, Following Distance Indication, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Traffic Sign Assistant, также доступны задние сидения с подогревом и бесконтактное открытие багажного отделения (достаточно взмахнуть ногой под бампером).

Технические характеристики нового универсала Opel Astra Sports Tourer.

Линейка бензиновых двигателей Опель Астра К:
105-сильный (170 Нм) 1,0-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo 100-сильный (130 Нм) 1,4-литрового, работающий в паре с 5МКПП 125-сильный (245 Нм) 1,4-литровый бензиновый двигатель ECOTEC Direct InjectionTurbo работающий с 6МКПП
150-сильный (230 Нм) 1,4-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo 200-сильный (300 Нм) 1,6-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo.
Дизельные моторы:
95-сильный (280 Нм) CDTi
110-сильный (300 Нм) CDTi
136-сильный (320 Нм) CDTi
160-сильный (350 Нм) CDTi
У всех четырех двигателей рабочий объем 1,6 литра и три коробки передач: 5АКПП, 6МКПП и пятиступенчатый робот Easytronic.

Построен новый универсал пятого поколения, как уже говорилось выше на платформе D2XX (спереди независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади полузависимая с балкой дополненной механизмом Уатта). Рулевое управление дополнено электрическим усилителем, тормозные механизмы на всех колесах дисковые.
Одним словом новое поколение универсала 2016-2017 модельного года получило более стильную внешность, более просторный салон, вместительное багажное отделение, отточенную управляемость, острое рулевое управление, огромный выбор двигателей и коробок передач, при этом сбросив 130 кг веса.

Что тут скажешь автомобиль, действительно стал лучше во всех отношениях. Еще одна хорошая новость в том, что цена на универсал Астра в ходе проведенного обновления не повысилась, а наоборот снизилась на 100 евро (имеется в виду базовая комплектация new Opel Astra Sports Tourer).


Описание автомобиля Opel Astra 1.9 CDTI (150 Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля Опель Астра 1.9 CDTI (150 Hp).

Opel Astra GTC H 1.9 CDTI (150 Hp)


На этой странице представлен 3-дверный хэтчбек Opel Astra 1.9 CDTI (150 Hp) с кузовом Astra GTC H , оборудованный 150-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 1910 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 8.9 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Опель Астра 1.9 CDTI (150 Hp), который выпускается с 2005 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Opel Astra 1.9 CDTI (150 Hp).

Основные характеристики Opel Astra GTC H 1.9 CDTI (150 Hp)

Год выпуска: 2005 - н.в.
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 3
Объем двигателя (куб. см.): 1910
Мощность (л.с.) 150
Разгон 0-100(сек.): 8.9

Описание автомобиля Opel Astra 1.7 CDTI (100 Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля Опель Астра 1.7 CDTI (100 Hp).

Opel Astra GTC H 1.7 CDTI (100 Hp)


На этой странице представлен 3-дверный хэтчбек Opel Astra 1.7 CDTI (100 Hp) с кузовом Astra GTC H , оборудованный 100-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 1686 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 12.2 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Опель Астра 1.7 CDTI (100 Hp), который выпускается с 2005 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Opel Astra 1.7 CDTI (100 Hp).

Основные характеристики Opel Astra GTC H 1.7 CDTI (100 Hp)

Год выпуска: 2005 - н.в.
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 3
Объем двигателя (куб. см.): 1686
Мощность (л.с.) 100
Разгон 0-100(сек.): 12.2

Какой клиренс 1 Опель Астра. Улучшение Opel Antara

Автомобили немецких производителей пользуются большим спросом в разных странах мира. Основные характеристики таких машин обращают внимание на детали, что позволяет максимально комфортно пользоваться автомобилями. Но европейские дороги сложно сравнивать с отечественными, а потому клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе автомобиля.

Отдельные производители делают все возможное, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности.Но немецкие компании, как правило, не недоумевают. По этой причине большинство автолюбителей в первую очередь смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. Например, многих интересует вопрос, какой клиренс Опель Астра, ведь эта модель относится к недорогому сегменту, поэтому востребована в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra - действительно удачный выбор, ведь его характеристик достаточно, чтобы удовлетворить запросы обычных автолюбителей.

Основные характеристики Опель Астра

Автомобиль оснащен системой привода на переднюю ось.Перед нами явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра - полностью комфортный салон, хорошее качество материалов и сборки, низкий показатель расхода топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, но клиренс автомобиля ACTPA такой, это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, и в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта. .

Если коротко, то клиренс это расстояние от самой нижней точки автомобиля и дорого.

Самым нижним элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра составляет порядка 160-170 мм. Под блоком питания мы получили аналогичный индикатор. Однако эксплуатировать машину в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это снижает вероятность его повреждения, но приводит к уменьшению зазора примерно на 15 мм.

Расстояние между нижним краем юбки переднего бампера и дорогой 170-180 мм. Поэтому парк Опель Астра может быть достаточно смелым, не опасаясь, что бампер повредится о бордюр.

Часто автовладельцы при преодолении различных неровностей на дорогах забывают, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги примерно 230-240 мм (замеры проводились под входной дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне хватает для езды по российским дорогам. Конечно, эту машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым тоже относится мегапопулярный ГАЗ-69 (см.), Но для большинства ситуаций эта машина подходит как нельзя лучше.

Как избежать уменьшения просвета дороги

Хочу отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может взять еще 15 мм.Если в машине окажется несколько человек, а ее топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Опель Астра уменьшится еще на 15 мм. В итоге получаем примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как можно сделать машину своими руками.

Во избежание уменьшения клиренса специалисты советуют следующие решения:

  • Установить кевларовую защиту мотора толщиной не более 4 мм. Его установка осуществляется вплотную к Картеру, поэтому клиренс наших астр уменьшится всего на 4 мм.
  • Использование подвески Nivomat, способной удерживать клиренс автомобиля.

В конце статьи хотелось бы отметить, что Opel Astra на самом деле не вызывающий привыкания автомобиль, который отлично справляется с ездой по российским дорогам, но не стоит его перегружать, а она обязательно скажу вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на последние новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Опель Астра габаритов Последнее поколение немного отличается по размерам от Опель Астра предыдущего поколения.Сегодня мы поговорим о размерах 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили сочетают в себе общую колесную базу, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем у 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше высоты. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если сложить задние сиденья, практичности прибавляется хорошая вместимость.Дорожный просвет у 5-дверной версии составляет 160 мм, а у 3-дверной - всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра Мор.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Хэтчбек 5D

  • Длина - 4419 мм
  • Ширина - 1814 мм
  • Высота - 1510 мм
  • Снаряженная масса - от 1373 кг
  • Полная масса - от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
  • Объем багажника 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Opel Astra Hatchback 5D - 160 мм
  • Размер шин - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин - 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие низко-жесткой подвески и делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина машины обусловлена ​​расширенным колаем, что тоже сделано для лучшей передачи на машине.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Хэтчбек 3D

  • Длина - 4466 мм
  • Ширина - 1840 мм
  • Высота - 1486 мм
  • Снаряженная масса - от 1408 кг
  • Полная масса - от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2695 мм
  • Шаг передних и задних колес - 1587 мм
  • Объем багажника составляет 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака - 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Хэтчбек 3D - 145 мм
  • Размер шин - 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин - 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин - 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин - 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном по длине кузове является самым большим из всего семейства Astra J.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что для автомобиля С-класса очень мало. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Универсал

  • Длина - 4698 мм
  • Ширина - 1814 мм
  • Высота - 1535 мм
  • Снаряженная масса - от 1393 кг
  • Полная масса - от 1975 кг
  • Колесная база - 2685 мм
  • Шаг передних и задних колес - 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника составляет 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака - 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Универсал - 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне он не менее просторен, чем остальные его собратья. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсал. У 4-дверного седана очень стильный вид, на него и покупается.

Модернизация Opel Antara 2013 года выпуска, как правило, начинается с улучшения подвески. Сделав автомобиль более проходимым и управляемым, нужно провести чип-тюнинг двигателя.Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и откорректировать заводские настройки для других деталей.

Тюнинг Опель Мокка - с чего начать эффективное улучшение модели

Tuning Opel Caliber - Эффективные методы трансформации моделей

Тюнинг Опель Омега Б - Простые методы внешней модернизации Модель

Тюнинг Opel Cadet - простые шаги к совершенству

Модернизация Опель Инсигния - Старайтесь не переставлять!

Улучшенный Opel Astra G - Лучшие методы настройки Популярная модель

Модернизация Опель Астра - отличное решение для самопреобразования модели.

1 Переделка подвески автомобиля - изготовление и установка койловеров

Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный клиренс 176 мм. Этого достаточно для безопасного передвижения по загородной местности. Но многие официальные представители компании Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое при полной загрузке внедорожника. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должен управлять современным джипом.

Opel Antara Резкое снижение клиренса Antara Многие опытные профессионалы считают штатные амортизаторы. Действительно, эти детали ходовой машины слишком мягкие, в их конструкции нет поворотов, чтобы выдержать дополнительный вес. Именно из-за отсутствия этих поворотов корпус машины садится настолько низко, насколько это возможно. Решить проблему могли бы койоверы с регулировкой зазора или, как их еще называют, винтовыми подвесками. Такая конструкция позволяет немного увеличить клиренс машины в ненагруженном виде.Но главное преимущество Койловеров в том, что они не дают кузову машины «сесть» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность регулировать клиренс автомобиля в зависимости от состояния дороги.

Цены на качественные моталки напрямую зависят от года выпуска машины. В случае выпуска Антара в 2013 году стоимость запчастей будет колебаться в пределах 40 тысяч рублей. И это без учета услуг по установке. Конечно, такое удовольствие карманить - это еще не все.Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески. Сделать такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы необходимо будет подготовить:

Труба из нержавеющей стали

;

сварочный аппарат;

Съемный ключ

;

болгарский;

новые резиновые изоляторы для рессор.

В основу конструкции легла переделка подвески автомобиля под койловеры. Для тюнинга внедорожника 2013 4 одинаковых патрубка 12.Длиной 5 см и толщиной стенок не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки ANTARA - 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину с помощью домкрата. После этого снимите колесо Opel и очистите его. Полностью удаляем уходящую смазку и приступаем к приготовлению пружины. Для этого из обычной стойки вырежьте опорную чашку.Делать это нужно предельно осторожно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые бы отлично стояли на купленной ранее трубе. Они станут своеобразными ножками и не дадут машине занижать клиренс при движении по бездорожью.

Клиренс Opel Astra, поколения G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличения или уменьшения клиренса Astra, а также последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которой является одним из решающих показателей, для множества автомобилистов при покупке различается в зависимости от года выпуска.Чем он выше, тем легче преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но заметно ухудшается управляемость машины. Чем ниже - тем меньше крен автомобиля в поворотах, а следовательно, и управляемость более чувствительна, но неровности дорожного покрытия становятся ощутимыми.

На все модели Опель Астра клиренс предоставляется, исходя из того, что автомобиль эксплуатируется в черте города. Кроме того, немцы производят машины, приспособленные в большинстве своем для своих дорог.Но водители могут менять высоту под свои нужды. Для того, чтобы поднять или опустить фиксатор, нужно приобрести соответствующие детали подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно без труда осуществить своими руками. Очевидно, что Opel не производит такие запчасти, поэтому придется использовать неоригинальные.

Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:

Изображение галереи с подписью:

Клиренс Опель Астра G

Опель Астра G выпускалась в виде седана, универсала, хэтчбека с 3 и 5 дверями, даже кабриолета.Шасси у всех было одинаковое, и по всем официальным техническим характеристикам Opel дорожный просвет одинаковый - 130 мм. Для Европы клиренса достаточно, но зимой нам не всегда удобно.

Клиренс Опель Астра H

По данным Опеля, дорожный просвет седана, универсала и 5-дверного хэтчбека Astra H 160 мм. Это позволяет легко преодолевать большинство бордюров и преодолевать большие расстояния на загруженном автомобиле. Такая высота - одна из самых популярных среди производителей современных автомобилей такого класса.

Клиренс Opel Astra J

Дорожный просвет новейших универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбеков Astra также составляет 16 см. Опель предпочел сохранить разрешение на предшественник, полагаясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Опель Астра GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Astra считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно имеет уменьшенный дорожный просвет, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбека GTC поколений H и J составляет 145 мм, что заметно меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей.Кроме того, только на базе GTC Opel выпускает спортивный и форсированный двигатель OPC.

Какой просвет?

Одним словом, чем больше клиренс, тем выше проходимость астра, и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, расположенные на нем детали. К тому же повышенный клиренс позволяет больше нагружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит наилучшие ходовые качества и аэродинамические свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог и значительно снижает комфорт.

Анализ технических характеристик нового семейства Opel Astra GTC позволяет предположить, что эта модель гармонично сочетает в себе быстроту и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается невысокой посадкой (высота в ненагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместимость багажного отделения всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое. Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса с грузом не превышает 2 тонны.

Технические характеристики Opel Astra Family GTC 2014 являются подтверждением его отличных ходовых характеристик.Для этого производитель оснастил модель объемом от 1,4 до 2,0 литров. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль для быстрого разгона. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, тем самым подбирая модель к среднему сегменту по экономичности.

Технические характеристики Opel Astra GTC

Ниже приведены основные технические характеристики Хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л. 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Нм Крутящий момент 175 200 200 300
Тип коробки передач механика станок механика станок
Количество передач 5 6 6 6
Привод перед перед перед перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
- город 9,1 9,1 7,8 8,1
- Русс 5,5 5,5 4,9 4,8
- Смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л. 1,6
Мощность, л.с. 170
Нм Крутящий момент 280
Тип коробки передач станок
Количество передач 6
Привод перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
Максимальная скорость, км / ч 210
Расход топлива, л
- город 8,8
- Русс 5,6
- Смешанный 6,8

Модификации Opel Astra GTC

Опель Астра GTC 1.4 TURBO MT

Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

Опель Астра GTC 1.6 Turbo AT


Опель Астра GTC 1.8 MT

Опель Астра GTC 2.0 CDTI на

Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

Концепт модели Opel Astra GTC впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатию общества и критиков. Модель поразила эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

С первого взгляда на машину сразу напрашиваются определенные выводы - дизайнеры компании работали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивного купе, компактность и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало мягче и точнее.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль лишился эффекта решетки на дорожном покрытии некачественного качества, благодаря передней подвеске HiperStrut, исключающей влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо.Эта технология уже прошла успешную апробацию на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC не традиционная - с механизмом Watt, что делает машину более комфортной.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций. Помимо обычных бензиновых версий существует модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль.Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь - стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

Технические характеристики Опель Астра GTC с 2011 года купе

Характеристики двигателя

Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / около Цилиндры Крутящий момент, нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
1.4 ECOFLEX (100 LS) 1398 75 (101) / 6000 L4, линейное расположение 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4, линейное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4, линейное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4, линейное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1,7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4, линейное расположение 281 / 1750-2500 Дизель
1,7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4, линейное расположение 300 / 2000-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4, линейное расположение 350 / 1750-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4, линейное расположение 400 / 1750-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель

Привод и трансмиссия

Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
1.4 ECOFLEX (100 LS) Передний привод 5-МКП
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) Передний привод 6-МКП
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-МКП (опция: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 лс) Передний привод 6-МКП
1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-МКП
1,7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-МКП
2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-МКП (опция: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-МКП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.4 ECOFLEX (100 LS) Диск вентилируемый Диски
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) Диск вентилируемый Диски
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1.6 Turbo (180 лс) Диск вентилируемый Диски
1,7 CDTI (110 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1.7 CDTI (130 л.с.) Диск вентилируемый Диски
2.0 CDTI (165 л.с.) Диск вентилируемый Диски
2.0 CDTI (195 л.с.) Диск вентилируемый Диски


Размеры

Модификации Длина, мм. Ширина, мм. Высота, мм. Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ECOFLEX (100 LS) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

Вес автомобиля

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже представлена ​​информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 Let (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая механика Z 2.0 dtj (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механика Z 2.0 dtj (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Компрессия 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
Мощность, макс.(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л / 100 км)
- 4,9 - 5,9 - -
Расход топлива по городу
(л / 100 км)
- 7,8 - 9,3 - -
Расход топлива средний
(л / 100 км)
- 6 - 7,2 - -
Выбросы CO2
(г / км)
- 140 - 168 - -
Уровень выбросов - Евро5. - Евро5. - -

Опель Астра Дорожный просвет | Cars-data.com

мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм
Модель Год Тип корпуса Тип топлива Трансмиссия Мощность

Дорожный просвет

Опель Астра 2020 Хэтчбек Бензиновый Руководство 110 лс -
Опель Астра 2019 Хэтчбек Бензиновый Руководство105 лс -
Опель Астра 2019 Хэтчбек Бензиновый Руководство 110 лс -
Опель Астра 2018 Хэтчбек Бензиновый Руководство 150 лс -
Опель Астра 2017 Хэтчбек Бензиновый Руководство105 лс -
Опель Астра 2016 Хэтчбек Бензиновый Автомат 150 лс -
Опель Астра 2015 Седан Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2015 Хэтчбек Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2015 Хэтчбек Бензиновый Руководство105 лс -
Опель Астра 2014 Седан Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2014 Хэтчбек Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2013 Седан Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2013 Хэтчбек Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2012 Хэтчбек Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2012 Седан Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2012 Хэтчбек Бензиновый Руководство 87 л.с. -
Опель Астра 2011 г. Хэтчбек Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2010 Хэтчбек Бензиновый Руководство 87 л.с. -
Опель Астра 2009 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 л.с. -
Опель Астра 2009 Хэтчбек Бензиновый Руководство100 лс -
Опель Астра 2008 Хэтчбек Дизель Руководство 110 лс -
Опель Астра 2007 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 л.с. -
Опель Астра 2006 Хэтчбек Бензиновый Автомат 140 л.с. -
Опель Астра 2005 Хэтчбек Бензиновый Автомат 90 л.с. -
Опель Астра 2004 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 л.с. -
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель Руководство 80 л.с. -
Опель Астра 2003 Седан Дизель Руководство 80 л.с. -
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель Руководство 80 л.с. -
Опель Астра 2002 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с. -
Опель Астра 2002 Седан Бензиновый Руководство 85 лс -
Опель Астра 2002 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с. -
Опель Астра 2001 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с. -
Опель Астра 2001 Седан Бензиновый Руководство 85 лс -
Опель Астра 2001 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с. -
Опель Астра 2000 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 лс -
Опель Астра 2000 Седан Бензиновый Руководство 85 лс -
Опель Астра 2000 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 лс -
Опель Астра 1999 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1999 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1999 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1998 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1998 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1998 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1997 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1997 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1997 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1996 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1996 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с. -
Опель Астра 1996 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1995 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1995 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1995 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1994 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1994 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1994 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1993 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1993 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1993 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1992 Хэтчбек Бензиновый Автомат 82 лс -
Опель Астра 1992 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1992 Хэтчбек Бензиновый Автомат 82 лс -
Опель Астра 1991 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -
Опель Астра 1991 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с. -

Модель Opel Astra выпускалась компанией Opel с 1991 по 2020 годы.Всего было выпущено 63 версии.

Тип кузова - Хэтчбек, Седан. Тип топлива двигателя - Бензин, Дизель с коробкой передач Механическая, Автоматическая и мощностью 110 л.с., 105 л.с., 150 л.с., 100 л.с., 87 л.с., 90 л.с., 140 л.с., 80 л.с., 65 л.с., 85 л.с., 75 л.с., 60 л.с. , 82 л.

Дорожный просвет - мм. Максимальная скорость составляет 200 км / ч, 195 км / ч, 215 км / ч, 210 км / ч, 183 км / ч, 178 км / ч, 180 км / ч, 168 км / ч, 169 км / ч, 185 км / ч, 188 км / ч, 173 км / ч, 165 км / ч, 170 км / ч, 160 км / ч, 175 км / ч.

Люди, которые смотрели Opel Astra Дорожный просвет, Также смотрели

Опель Астра Спортс Турер

Универсал нового поколения Opel Astra дебютировал осенью во Франктфуртском автосалоне с соплатформенным по модельному году хэтчбеком Astra K от Opel. Немецкий универсал Opel Astra Sports 5-го поколения Турер, а также родственный ему хэтчбек, основанный на новой модульной платформе D2XX, позволившей при сохранении внешних габаритов кузова на уровне предшественника значительно снизить снаряженную массу автомобиля. кузова, увеличиваются габариты салона и полезное количество поклажи.В этом новом году автомобили обзавелись новейшими системами безопасности, светодиодными матричными фарами, новыми более экологичными и экономичными двигателями. В нашем обзоре фото, видео, цены, комплектации и технические характеристики нового поколения универсал Опель Астра 2015-2016 года. Цена на новый Opel Astra Sports Tourer в Европе будет стартовать от 18260 евро. Но в России, к сожалению, купить новинку в салонах официальных дилеров не получится из-за ухода немецких компаний с внутреннего рынка.

Смена поколений, новый универсал стал выглядеть еще спортивнее и харизматичнее. В целом Sports Tourer - копия брата хэтчбека, но удлиненная корма со стильной стойкой крыши придает пятидверному универсалу более законченный и солидный образ. Этот универсальный хэтчбек намного больше в длину на целых 332 мм.

  • Внешние габариты нового кузова Opel Astra Sports Tourer составляют 4702 мм в длину, 1809 мм (с учетом зеркал заднего вида в сложенном положении 1871 мм, в развернутом положении - 2042 мм) в ширину, 1499 мм в высота, при габаритах колесной базы в 2662 мм.Колея передняя - 1548 мм, колея задняя - 1565 мм, дорожный просвет (клиренс) - 145 мм.
  • Снаряженная масса кузова нового поколения Астра универсал К в зависимости от двигателя, типа трансмиссии и наличия дополнительного оборудования от 1273 до 1453 кг, емкость топливного бака - 48 л.
  • Автомобиль укомплектован шинами размером 195/65 R 15 на стали на 15-дюймовых дисках до 205/55 R 16 и 225/45 R 17 на легкосплавных дисках 16-17 дюймов с красивым рисунком.

Покупателей вагонов обычно в первую очередь интересуют возможности грузовых вагонов. Багажник нового универсала Опель Астра по способу принять от 540 литров за спинкой второго ряда сидений до 1630 литров объема при сложенных задних сиденьях.
Спинка второго ряда 40/60 разделяется и при складывании образует почти ровную поверхность, продолжает пол багажника. В качестве опции можно заказать обратно в пропорции 40/20/40 систему FlexOrganizer с боковыми направляющими в багажном отделении, сеткой и крючками для крепления багажа.

В базовой комплектации Opel Astra Sports Tourer нового поколения получает светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные дневные ходовые огни, стальные диски R15 с шинами 195/65 R 15, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, панорамную крышу с люком. , открывание с помощью электродвигателя, тканевая обивка Talino, кабина ESP Plus, ABS с тормозом, датчики давления в шинах, подушки безопасности 8-NIL, педали безопасности (pedal Release System), кондиционер, электроусилитель руля.
В более насыщенных версиях или в качестве опций для нового универсала Опель Астра предлагает огромный набор передовых систем безопасности и комфорта: пактроник Park Pilot, мультимедийную систему IntelliLink с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо, задние светодиодные фонари, противотуманные фары, лекгосплавные колеса, фронтальная камера Opel Eye и камера заднего вида, датчики дождя и света, зеркало с функцией автоматического складывания, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, комбинация обивка сидений кожей и тканью, электрический стояночный тормоз, полностью светодиодный матричный свет фар, помощник по дорожным знакам, система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, индикация пройденного расстояния, предупреждение о прямом столкновении с системой неизбежного столкновения, усовершенствованная система помощи при парковке, система слежения для слепых зон наружных зеркал заднего вида установлены новые удобные кресла водителя и переднего пассажира с подогревом фирмы AGR (сиденье водителя с помощью электродвигателей регулируется usted в 18 направлениях !!!, есть функция вентиляции и массажа), а также доступны подогрев задних сидений и система бесконтактного открывания двери багажника при взмахе ног под бампером.

Технические характеристики нового Опель Астра Спорт Турер 2015-2016 года. Бензиновые двигатели для нового универсала Опель Астра К:

  • 1,0-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo (105 лс 170 Нм)
  • 1,4-литровый (100 лс 130 Нм), с 5 МКПП
  • 1,4-литровый ECOTEC Direct InjectionTurbo (125 лс 245 Нм), с 6 МКПП
  • 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo (150 лс 230 Нм)
  • 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo (200 лс 300 Нм)

Дизельные двигатели для нового поколения универсала Опель Астра 2014 По:

  • 1.6-литровый CDTi (95 лс 280 Нм)
  • 1,6-литровый CDTi (110 лс 300 Нм)
  • 1,6 CDTi (136 лс 320 Нм)
  • 1,6 BiTurbo CDTi (160 лс 350 Нм)

Коробки перед 5 МКПП, 6 АКПП, робот Easytronic 5-Tew с 6 ступенями и АКПП.
Базовая универсальная платформа D2XX указывает на наличие передней независимой подвески со стойками McPherson и задней подвески с полузависимой балкой дополненного механизма Watt.Тормоза на всех колесах дисковые, на рейке установлен электроусилитель руля. Короче говоря, универсал нового поколения, не теряя достоинств предшественника (точная управляемость, большой выбор двигателей и КПП, острое рулевое управление), получил более стильный внешний вид, большие размеры салона и багажного отделения, а также сбросил не менее 130 кг. Так что новый Opel Astra Sports Tourer оказался лучшим по всем параметрам. Интересно, что цена на универсал Astra нового поколения не увеличилась, а снизилась на целых 100 евро за базовую комплектацию автомобиля.

Opel Astra Sports Tourer тестовое видео

Opel Astra Sports Tourer фото

Щелкните фото для увеличения

Opel Astra Sports Tourer Фото салона

Щелкните фото для увеличения

1997 Технические характеристики Опель Астра 1.6 16V Астра F | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Astra 1.6 16V - это легковой автомобиль от Opel с передним приводом, расположенным спереди двигателем и трехдверным кузовом хэтчбек.Astra 1.6 16V является частью модельного ряда Opel Astra F. 1,6-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый двигатель без наддува, с двойным верхним распределительным валом, мощностью 99 л.с. (100 л.с. / 74 кВт) при 6200 об / мин и максимальным крутящим моментом 148 Н · м (109 фунт · фут / 15,1 кгм) при 3500 об / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Заявленная максимальная скорость составляет 190 км / ч или 118 миль / ч, официальные данные о расходе топлива - 11,0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле.

1997 Опель Астра 1.6 Технические характеристики 16 В

Советы по автострахованию Opel

Обязательно прочтите отзывы - из разных источников - о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

Опель Астра 1.6 16В, 1997

г.в. Астра Ф краткие данные
Какой телосложение? 3-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4051 мм
Двигатель какого размера? 1.6 литров, 1598 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 100 л.с. /99 л.с. /74 кВт при 6200 об / мин
Какой крутящий момент? 148 Нм /109 фут-фунт / 15,1 кгм при 3500 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11.5 с
Как быстро? 190 км / ч , 118 миль / ч
Насколько экономично? 11,0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

1997 Опель Астра 1.6 16V данные
кузов
Тип кузова 4/5 хэтчбек
Кол-во дверей 3
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2517 мм 99.1 дюймов
Колея / протектор (перед)
Колея / протектор (задний)
Длина 4051 мм 159,5 дюймы
Ширина 1688 мм 66,5 дюймы
Высота 1410 мм 55.5 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,61
Снаряженная масса
Распределение веса
Емкость топливного бака 52 литра 11,4 [13,7] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Опель
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литров
1598 куб.см
(97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 79 × 81,5 мм
3,11 × 3,21 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,97
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 100 л.с. (99 л.с. ) (74 кВт )
при 6200 об / мин
Удельная мощность 62 л.с. / литр
1.02 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 148 Нм (109 фут · фунт ) (15,1 кгм )
при 3500 об / мин
Удельный крутящий момент 92,62 Нм / литр
1,12 фут · фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия
Топливная система MPFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1163.8 кПа (168,8 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 399,5 куб. См
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11.5 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 190 км / ч (118 миль / ч )
Удельная мощность
Отношение массы к мощности
расход топлива
Расход топлива 11.0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км 11,0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 9,1 / 15,6 / 12,3 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 25,7 / 44,1 / 34,9 UK MPG городской / загородный / комбинированный
US MPG 21,4 / 36,8 / 29,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ? 187.92 г / км
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
поворот от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса 5½J x 14
Размер заднего колеса 5½J x 14
Шина передняя 175/65 R 14 82H
Шины задние 175/65 R 14 82H
Тормоз передний / правый VeDi / Dr-S
Диаметр переднего тормоза 256 мм
Диаметр заднего тормоза 200 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 267289
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей Астра F
RAC рейтинг 15,5
Класс страхования Нет информации
Налоговая группа Нет информации
1997 Opel Astra 1.6 16V добавлен 11.03.2012.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Опель Астра Цена и Характеристики: Обзор, Технические характеристики, Цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

OPEL

Модель

Модель

ASTRA

Вариант

Вариант

1.4

Серия

Серия

PJ

Год

Год

2013

Тип корпуса

Тип корпуса

5D HATCHBACK

Количество мест

мест

-

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

-

Наш обзор

Наш обзор

-

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

6820–7750 долл. США

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

8 140–9680 долларов США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

5100 - 6200 долларов США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO MPFI

Объем двигателя

Объем двигателя

1.4L

Цилиндры

Цилиндры

TURBO 4

Макс. Момент

Макс. Момент

200 Нм при 1850 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

103 кВт при 4900 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

72,2 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

72.5x82,6 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

9,5

Клапанная шестерня

Шестерня клапана

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP AUTOMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.23

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

56 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

6,7 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1427

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1510 мм

Длина

Длина

4419 мм

Ширина

Ширина

1840 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

106 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1400 Отключение тормоза: 680

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ - С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

11.5

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6.5x16

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6.5x16

Передние шины

Передние шины

205/60 R16

Задние шины

Задние шины

205/60 R16

Колесная база

Колесная база

2685

Передняя колея

Передняя гусеница

1541

Колея задняя

Колея задняя

1551

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК - ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Ваттная тяга, винтовая пружина, газовый демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Комфорт

Комфорт

-

Управление и обработка

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний вид

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

-

Управление и обработка

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний вид

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Оценки экологичности и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

4.5 /5

Зеленый дом

Зеленый дом

-

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

-

Выбросы CO2

Выбросы CO2

156 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

31.12.2013

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 100000 км

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Передний пол со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Германия

Опель Астра Хэтчбек 1.0 Easytronic (A) Технические характеристики | Новые Тачки

VES:

Все диапазоны A1 - 20 000 долларов США A2 - 10 000 долларов США B - 0 долларов США (нейтрально) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США

Минимальная цена:

Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 300 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Максимальная цена:

Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Модель Года:

Ровно больше, чем

Все годы201620172018201202120222023202420252026

Оценок пользователей:

Ровно более

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем

Все шестерни45678NA

Опель Астра К Спорт Турер 1.4 Turbo 150HP Start / Stop Dynamic Технические характеристики, размеры

4 9259 Ширина4 9024902) - Размеры задних колес:2499 Снаряженная масса: 9409 9 Соотношение массы и выходной мощности:

Opel Astra K Sports Tourer 1.4 Turbo 150HP Start / Stop Dynamic Performance

Максимальная скорость: 215 км / ч или 134 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 8,9 с

Opel Astra K Sports Tourer 1.4 Turbo 150 л.с.

Корпус: Estate
Кол.Дверей: 5
Колесная база: 266,2 см или 104,8 дюйма
Длина: 4702,2 см или 185,12 дюйма 187,1 см или 73,66 дюйма
Высота: 151 см или 59,45 дюйма
Передний мост: 154.4 см или 60,79 дюйма
Задний мост: 155,8 см или 61,34 дюйма
Чис. Кол-во сидений: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
Передние тормоза - Размеры диска: Дисковые вентилируемые (
Задние тормоза - Размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины - Размеры дисков: 225/45 R17
225/45 R17
Ширина передних колес: 7,5 "
Ширина задних колес: 7,5233
1322 кг ИЛИ 2915 фунтов
8.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *