Отзывы о вольво с60: Volvo S60 2013 .., , , 7.0,

Обзор

Капитальный ремонт модельного ряда Volvo продолжается новым и полностью модернизированным компактным кроссовером, дебютировавшим в 2018 году: XC60. Более стильный, эффективный, роскошный, просторный и лучше оснащенный, чем модель, которую он заменяет, Volvo XC60 2019 года стал гораздо более конкурентоспособным. В названии Volvo уделяется особое внимание безопасности, а такие функции, как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, входят в стандартную комплектацию; более продвинутые технологии, включая полуавтономный режим вождения, не являются обязательными.Немногие покупатели будут жаловаться на динамику движения XC60 — если они не ожидают откровенной спортивности — и экологически сознательные среди них будут довольны его топливной экономичностью и доступной подключаемой гибридной трансмиссией.

Что нового в 2019 году?

Volvo изменила несколько вещей для XC60 2019 модельного года, но главный заголовок здесь — добавление переднеприводной версии Momentum. В другом месте в грузовом отсеке была добавлена ​​розетка на 12 вольт, задние двери теперь оснащены детскими замками с электроприводом, а полноприводные модели теперь стандартно поставляются с сиденьями с подогревом. В моделях R-Design и Inscription теперь есть аудиосистема Harman / Kardon с 14 динамиками, система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, вход без ключа, задняя дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, автоматическое затемнение заднего вида и боковые зеркала, интеграция HomeLink, питание — складывающиеся подголовники задних сидений, сиденья второго ряда с электроприводом складывания, функция самостоятельной парковки с датчиками парковки и обогрев щеток стеклоочистителей. Базовая модель Momentum теперь поставляется с обивкой из искусственной кожи, но в качестве опции можно использовать натуральную кожу; задние сиденья с подогревом и рулевое колесо теперь являются автономными опциями, а сиденья из кожи наппа с массажем и вентиляцией доступны для модели Inscription.XC60 2020 года добавит более производительную гибридную модель Polestar Engineered с подключаемым модулем благодаря поддержке Volvo Performance. В дополнение к повышенной мощности и особой настройке шасси, он будет иметь эксклюзивные внешние детали.

Цены и какой купить

Обычно уровень отделки салона высшего уровня слишком дорог, чтобы представлять хорошее соотношение цены и качества, но не для XC60. Наш выбор — это комплектация Inscription с трансмиссией T6. Он имеет значительную надбавку по цене по сравнению с базовой моделью Momentum, но за эту дополнительную монету вы сможете насладиться мощностью 316 л.с. от T6 с турбонаддувом и наддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый. Кроме того, Volvo делает роскошные вещи такими, как четырехзонный автоматический климат-контроль, 12,3-дюймовый цифровой дисплей, навигация, 20-дюймовые колеса и великолепная внутренняя отделка из коряги.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Понравилось: Три доступных силовых агрегата, быстро подключаемый гибрид, ощущение посадки во время круиза.
Не любит: Суровая езда по неровным дорогам, ничем не примечательный базовый двигатель, всем трансмиссиям не хватает доработки.

Volvo предлагает три различных силовых агрегата — T5, T6 и T8 — для XC60, все в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод является стандартным, но при обновлении до трансмиссии T6 или T8 добавляется полный привод. Под капотом базового XC60 под маркой T5 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 250 лошадиных сил. Время разгона до 100 км / ч за 6,4 секунды в наших тестах является адекватным, но ничем не примечательным. Большинство водителей будут довольны производительностью этого двигателя, но для остальных из нас предлагаются две другие трансмиссии, которые повышают коэффициент производительности.T6 оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и T5, но для большей мощности добавлен нагнетатель; с 316 пони в его стойле, он чувствует себя бодрее, а его производительность на нашем тестовом треке была заметно выше. Подключаемая гибридная версия T8 заимствует двигатель T6 и соединяет его с набором электродвигателей общей мощностью 400 лошадиных сил. Он шел в ногу с Porsche Macan S в наших тестах на ускорение, но наш тестовый автомобиль продемонстрировал неприличную нехватку доработок при переходе от электрического привода к гибридному автомобилю с двигателем.

XC60 хорошо держится в поворотах, чувствует себя привязанным к дороге во время движения и уверенно меняет направление, но это никоим образом не вызывает хулиганства, как Macan. Поездка может казаться жесткой при движении по более неровным участкам дороги, но на гладких участках она приятна и спокойна. Рулевое управление хорошо сбалансировано для миссии XC60, и обратная связь нормальная, но другие соперники создают более спортивный вид — если вы этого хотите.

Экономия топлива и реальная MPG

Три различных силовых агрегата XC60 соответствуют и превосходят многих своих конкурентов, когда дело касается расхода топлива.Из перечисленных здесь конкурентов только Audi Q5 дает возможность версиям Volvo T5 и T6 за свои деньги по оценкам EPA. В наших реальных тестах экономии топлива на шоссе, T5 и T6 XC60 превзошли ожидания с результатами 29 и 28 миль на галлон соответственно; однако, то же самое сделал Lexus RX350, который плыл до результата 31 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузоподъемность

Понравилось: Супер-шведский дизайн, прекрасный информационно-развлекательный интерфейс, достаточное грузовое пространство.
Не любит: Информационно-развлекательное программное обеспечение медленно работает при запуске, ограниченное пространство для хранения, навигация не является стандартной.

С внутренним стилем и богатыми материалами, которые отражают более дорогие Volvo, XC60 похож на , у которого есть ваша kladdkaka и она тоже есть. В тихой и комфортабельной каюте также предусмотрены помещения для взрослых в обоих рядах. Чистые линии и высококачественные материалы добавляют отчетливо скандинавский колорит кабине XC60 — и мы не ожидаем ничего меньшего от современного Volvo.

Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюймов, которую Volvo называет Sensus Connect, входит в стандартную комплектацию XC60 и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Bluetooth-соединение и встроенная точка доступа Wi-Fi с поддержкой передачи данных 4G LTE также предлагаются во всем диапазоне. Навигация с информацией о дорожном движении и погоде в реальном времени доступна в базовой комплектации Momentum и в стандартной комплектации для всех других моделей.

Достойная грузоподъемность ставит средний ранец XC60 среди конкурентов как по результатам наших испытаний, так и по измеренному внутреннему объему; со сложенными задними сиденьями мы вмещаем 20 наших ручных чемоданов.Внутреннее пространство для хранения ограничено, а единственный грузовой отсек является одним из самых маленьких, которые мы измеряли.

Функции безопасности и помощи водителю

XC60 не тестировался Национальной администрацией безопасности дорожного движения, но получил награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения. Стремление Volvo к безопасности проявляется в XC60 так же очевидно, как и в других его моделях, с такими функциями помощи водителю, как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, которые стали стандартными для всей линейки. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

Из его конкурентов в этом сегменте XC60 имеет привлекательную гарантийную политику. Три года планового технического обслуживания — это удобство, за которое покупателям Volvo также не придется платить отдельно.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль
• На компоненты гибрида распространяется 8 лет или 100000 миль

2021 Volvo XC60 Рейтинги, цены, обзоры и награды

Обзор

Превосходный Volvo XC60, созданный для любых дорог и любых погодных условий, отличается превосходными характеристиками. Это эффективный, мощный, удобный и, прежде всего, безопасный. Выбирайте из трех стилей: Momentum R-Design и Inscription. Доступный полный привод добавляет уверенности в каждую поездку, а ваш выбор из двух бензиновых двигателей обеспечивает эффективную мощность и бескомпромиссные впечатления от вождения. Внутри вашего XC60 вас ждет новый вид роскоши, включая кожаные сиденья и отличную грузоподъемность. Apple CarPlay Android Auto и доступная система Sensus Navigation предоставляют развлекательную коммуникационную навигацию и многое другое на расположенном в центре 9-дюймовом сенсорном дисплее.Каждый XC60 оснащен легендарной защитой Volvo. Например, технологии безопасности с поддержкой IntelliSafe, которые помогают вам справляться с жизненными трудностями — например, автомобили останавливаются перед вами без видимой причины, велосипедисты проносятся вокруг вас, а грузовики скользят в вашу слепую зону. Выбирайте из множества вариантов цвета и аксессуаров и соберите XC60, который станет вашим. Volvo XC60. Все дороги ведут к роскоши.

Технологии

Жизнь лучше в Volvo XC60. Sensus Connect связывает вас с вашим XC60 и вашим XC60 с миром.Apple CarPlay и Android Auto переносят ваш смартфон на девятидюймовый сенсорный экран, а доступная система Sensus Navigation добавляет карты и информацию о дорожном движении в реальном времени — она ​​даже найдет места для парковки и заправочные станции. Приложение Volvo Cars превращает ваш смартфон или планшет в пульт дистанционного управления для вашего XC60. Запустите двигатель, установите температуру в салоне, отправьте адреса в навигационную систему и многое другое. Volvo XC60. Наслаждайся путешествием.

Безопасность

В 1944 году Volvo построила свой первый автомобиль со встроенным каркасом безопасности.В 1959 году Volvo представила миру трехточечный ремень безопасности. Сегодняшний Volvo XC60 идет намного дальше с набором интеллектуальных технологий безопасности IntelliSafe. Информация о слепых зонах с функцией помощи при рулевом управлении снимает стресс в час пик. City Safety предупреждает вас об опасности впереди — и включает тормоза, если вы этого не сделаете. Система Lane Keeping Aid удерживает вас в центре полосы движения. Модель XC60. Часть плана Volvo по устранению столкновений на новых автомобилях Volvo и внедорожниках.

Производительность

Volvo XC60 обеспечивает идеальный баланс между комфортом и эффективностью.Выбирайте из двух силовых агрегатов: одну мощностью 250 лошадиных сил с турбонаддувом и версию с турбонаддувом и мощностью 316 лошадиных сил. Доступен полный привод. Настройте свой стиль вождения с помощью режимов движения. CХотите сэкономить газ? Поверните переключатель в положение Eco. Направлялись куда-нибудь в глуши? Это внедорожный режим. Хочу повеселиться? Динамический режим ускоряет работу подвески рулевого управления и ускоряет реакцию двигателя. Или создайте свой собственный профиль в индивидуальном режиме. Volvo XC60. Стремление к совершенству. Управляемый вами.

Обзор первой поездки Volvo XC60 2022 года: мягкий, а не дикий

Volvo XC60 2022 года — это мягкая, но аппетитная переработка самой продаваемой модели внедорожника шведского автопроизводителя. Обновление предназначено для того, чтобы идти в ногу с длинным списком конкурентов с роскошными значками. Под мягким мы имеем в виду то, что находится под капотом этого спорткута с пятью пассажирами, а не степень остроты сальсы или последний тако Picante fusion.

Это потому, что Volvo заменила силовые агрегаты T5 и T6 XC60 новой линейкой умеренно-гибридных автомобилей, которая состоит из B5 начального уровня и B6 среднего уровня. Каждый двигатель использует в качестве основы один и тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, и оба используют 48-вольтовую батарею и стартер-генератор с ременным приводом.

B5 с турбонаддувом выдает в общей сложности 247 лошадиных сил и может иметь переднюю или полноприводную конфигурацию. В двигателе B6 используются как турбонагнетатель, так и нагнетатель мощностью 295 лошадиных сил, и он предлагается только с полным приводом. Как и прежде, подключаемый гибридный силовой агрегат T8 мощностью 400 лошадиных сил с запасом хода в 18 миль остается лидером в линейке XC60.

Каждый из мягкогибридных двигателей XC60 славится более плавной передачей мощности и улучшенной топливной экономичностью.Оправдывают ли эти новые силовые агрегаты свое обещание? Результаты неоднозначны, по крайней мере, в оживленных районах центральной части Манхэттена и его окрестностей.

Быстрая статистика	2022 Вольво XC60 B6
Двигатель	Двухзарядный 2,0-литровый мягкий гибрид I4
Выход	295 л.с.
Экономия топлива	Город 21 / Трасса 27 / Совмещенный 24
Объем груза	22.4 / 63,3 кубических футов
Базовая цена	42 650 $ + 1095 $ Пункт назначения

Рожденный быть мягким

Проходящий примерно параллельно реке Гудзон, наш маршрут с севера на юг (и обратно) включал узкие и извилистые дороги, которые должны были стать испытанием для спортивного автомобиля с высокими оборотами. Благодарим Volvo за то, что он не уклоняется от трудностей.

Нашим тестовым автомобилем был XC60 в отделке R-Design с трансмиссией B6, полным приводом и дополнительной пневматической подвеской с 21-дюймовыми легкосплавными дисками.Окрашенный краской Crystal White (695 долларов США), этот удобный для фотографий оттенок является одним из девяти доступных цветов кузова. В отличие от недавней (чрезмерной) зависимости Volvo от различных оттенков серого, черного и серебристого, XC60 может быть в синем и красном цветах. Действительно, дикие дни в Гетеборге, Швеция!

Прежде чем углубиться в то, как он управляется, давайте поговорим о том, как выглядит XC60. Если честно, то изменения минимальные. Модификации экстерьера включают перепрофилированную вставку передней решетки, новые конструкции легкосплавных дисков диаметром от 19 до 22 дюймов, скромную переработку переднего бампера и скрытые выхлопные трубы сзади.

Если вы можете заметить эти изменения на лету, похлопайте себя по плечу, потому что вы настоящий поклонник желто-синего Volvo. Дело в том, что предыдущий XC60 был красивым внедорожником, поэтому в модели 2022 года не было необходимости кардинально менять дизайн.

Заряжено

Перед тем, как отправиться в путь, представители Volvo отметили, что силовые агрегаты B5 и B6 имеют гораздо более плавное, если использовать их слово, «бесшумное» применение системы экономии топлива при остановке / пуске.В пробках на Манхэттене и на бесконечных светофорах было впечатляющим то, как система практически не издает шума или вибрации. Это хорошо, потому что его нельзя отключить, в отличие от большинства систем остановки / запуска в других транспортных средствах.

2,0-литровый двигатель B6 с турбонаддувом и наддувом хорош при выезде на шоссе, и вам понадобится менее 6,0 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час. А теперь напугает ли этот спортивный внедорожник от Mercedes-AMG или подразделения BMW M? Возможно нет. Но мощность двигателя XC60 B6 линейна и обеспечивает более чем достаточный темп.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новом Volvo XC60

Одно разочарование заключается в том, что экономия топлива не так уж и далека от прежних двигателей T5 и T6. В случае нашего тестера XC60 официальный пробег, оцененный EPA, составляет 21 милю на галлон при движении по городу и 27 миль на шоссе, что в совокупности составляет 24 мили на галлон. Для сравнения, предыдущий двигатель T6 показал 20 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе и комбинированные 23 мили на галлон.

Из-за руля управляемость резкая и прямая, нет посторонних режимов движения, чтобы сделать его более спортивным, что во многих внедорожниках просто означает добавление искусственной тяги к рулевому управлению.Честно говоря, это облегчение, что не нужно переключаться между меню, чтобы найти идеальный баланс движения. Что касается плавности хода, то он прочнее, чем вы можете себе представить.

36 Фото

На ровных дорогах подвеска внушает уверенность и держит уровень XC60 в крутых поворотах. Тем не менее, если вы ожидаете плавной езды, потому что это шведский внедорожник, подумайте еще раз. На изрезанных ухабами городских улицах XC60 прыгает и прыгает по ухабам, которые не прошли бы мимо более мягких роскошных кроссоверов.

Это не препятствие, и выбор более жесткой и спортивной езды может понравиться многим покупателям внедорожников. Нам бы хотелось провести время со стандартной подвеской и, возможно, колесами меньшего размера, чтобы увидеть, как они соотносятся.

Back That Dash Up

В салоне 2022 XC60 достаточно места для взрослых в первом или втором ряду, а передние сиденья остаются одними из лучших в своем классе с точки зрения комфорта и хорошей обивки. По большому счету, предыдущий дизайн интерьера сохранился до 2022 модельного года с некоторыми бонусами, такими как более широкая доступность хрустальной ручки рычага переключения передач, разработанной Orrefors.

Важная новость — это то, что находится в центре приборной панели, а именно новая 9,0-дюймовая информационно-развлекательная система Google Android. Volvo отказывается от своей системы Sensus для программного обеспечения Google в транспортных средствах, начиная от субкомпактного внедорожника XC40 и универсала V90 Cross Country до электрического седана Polestar 2.

Графика четкая, и по большинству меню легко перемещаться, хотя с системой потребуется больше времени, чем наша однодневная поездка, чтобы освоиться со всеми функциями. Нам было поручено протестировать голосовые команды Google Assistant, и, к удивлению, ответы в целом были быстрыми и точными.

Были некоторые причуды, такие как адрес обеденной остановки, который, если бы не был точно указан, привел бы нас в несколько часов к пивоварне на Лонг-Айленде. Неплохая вещь сама по себе, хотя определенно не согласованная остановка в соответствии с планом Volvo. Интересно, что при использовании этой системы для контроля температуры вы можете регулировать только четные числа. Это верно, Volvo и Google решили официально отменить использование нечетных номеров.

Строительные блоки Volvo

Поскольку кабина и грузовое пространство переносятся, 2022 XC60 по-прежнему предлагает около 22 кубических футов объема багажника за раздельно складывающимся вторым рядом.В сложенном виде грузовое пространство увеличивается примерно до 63 кубических футов. Это прилично, особенно с учетом конической формы задней части Volvo.

И мы дошли до этого, не упомянув о мерах безопасности? Volvo заявляет, что датчики, встроенные в 2022 XC60, были модернизированы, чтобы обеспечить улучшенное реагирование на широкий спектр функций активной безопасности внедорожника. Фактически, некоторые датчики теперь находятся за значком Volvo посередине передней решетки — она ​​нагревается в холодную погоду, чтобы снег и слякоть не снижали их эффективность.

Это тонкий штрих в роскошном внедорожнике, который был осторожно переработан, чтобы стать более привлекательной альтернативой в условиях большого количества конкурентов. Было бы приветствоваться еще несколько MPG с переходом к статусу умеренного гибрида, хотя основная привлекательность XC60 была усилена его улучшенными технологиями и лучшей подачей мощности.

Volvo XC60 Recharge гибридный обзор 2021

Модель	Электрический диапазон	Экономия топлива	Выбросы CO2
T6	48 миль	283mpg
47 миль	257 миль на галлон	25 г / км
Polestar Engineered T8	45 миль	235 миль на галлон	26 г / км

Гибридный SUV Volvo XC60 с подзарядкой отлично подходит для подзарядки. конкурируя с подключаемыми версиями BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes GLC и Audi Q5.В конце 2021 года для шведского соперника произошла серия обновлений внутри и снаружи, что сделало его еще более серьезным конкурентом для этих моделей, чем раньше.

Варианты трансмиссии остались прежними: и T6, и T8 используют 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и наддувом в сочетании с электродвигателем. Предлагаются впечатляющие 345 л.с. от T6 и 448 л.с. от трансмиссии T8, которая также используется в топовой версии Polestar Engineered.

Благодаря электродвигателю XC60 обеспечивает плавную подачу мощности с помощью электричества, поэтому всегда есть много возможностей для легкого прогресса.Автомобили T6 начального уровня способны разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,7 секунды, а модель T8 с более высокими характеристиками может разгоняться до 100 км / ч за 4,9 секунды.

Конечно, подключаемый гибрид тоже должен быть эффективным. По данным Volvo, обновленный XC60 Recharge может выдавать до 283 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 не превышают 26 г / км. Эти низкие выбросы также означают, что XC60 Recharge привлекает более низкую ставку налога на корпоративные автомобили Benefit-in-Kind, чем его конкурент с дизельным двигателем с аналогичной ценой.

В электрическом режиме XC60 также невероятно тихий.Шум мотора практически отсутствует, ветер и шум покрышек хорошо подавляются. Однако это меняется, когда включается бензиновый двигатель, так как он звучит при увеличении оборотов. Несмотря на то, что с запасом хода на электрической тяге до 48 миль благодаря литий-ионной батарее 18,8 кВт · ч, представленной в конце 2021 года, можно будет выполнять большинство поездок без использования двигателя.

XC60 Recharge также удобен, особенно на пневмоподвеске. Ходовая часть абсорбирующая, и вы чувствуете плавность, которую дает сложная настройка.Но даже комплектация начального уровня ездит на довольно больших колесах, поэтому потрескавшееся асфальтовое покрытие и резкие неровности действительно расстраивают кузов, но в большинстве случаев XC60 безмятежен.

Подключаемые гибридные силовые агрегаты часто имеют один недостаток: практически уменьшенные — и XC60 не является исключением из этого правила. Предлагается немного меньше места, чем в обычных бензиновых или дизельных XC60, из-за наличия батареи и электродвигателя, но 468-литровый багажник с установленными задними сиденьями все еще приличный. Кроме того, Volvo удалось сохранить внутреннее пространство для пассажиров, идентичное обычному XC60.

Plus, Volvo полностью внедрила операционную систему Android Automotive, выпустив обновленный XC60 с новым информационно-развлекательным пакетом на базе Google. Собственная информационно-развлекательная система Volvo уже была одной из лучших систем на рынке, но теперь рутинные функции, такие как подогрев сидений, навигация и радиоуправление, теперь можно запрограммировать с помощью голосовых команд «Окей, Google». Старая навигационная система бренда также была заменена непосредственно на Google Maps, а 12,3-дюймовый дисплей цифрового драйвера получил улучшенную графику.

XC60 Recharge теперь также стандартно поставляется с семиметровым зарядным кабелем типа 2, который позволит вам заряжать аккумулятор из домашней настенной коробки или большинства общественных точек зарядки. Но встроенное зарядное устройство по-прежнему ограничивает максимальную скорость зарядки до 3,7 кВт, поэтому лучшее время, которое вы увидите для полной зарядки аккумулятора, составляет около пяти часов, независимо от того, к чему вы подключены.

Обновления, внесенные Volvo в XC60 Recharge, от измененного стиля и увеличенного аккумулятора до новой информационно-развлекательной системы на базе Google, сделали и без того превосходный автомобиль лучше: это один из лучших подключаемых гибридов внедорожников.Для более подробного ознакомления с Volvo XC60 Recharge, прочтите оставшуюся часть нашего подробного обзора…

Volvo XC60 SUV | Carbuyer

Немногие бренды пережили такое возрождение, как Volvo. Его автомобили сохраняют завидную репутацию в сфере безопасности, но в то же время обладают элитным преимуществом, которое ставит компанию в один ряд с такими автомобилями, как Audi, Jaguar и Land Rover. Подобные преобразования даются нелегко, но Volvo удалось добиться этого благодаря потрясающему дизайну, передовым технологиям и одним из лучших интерьеров в своем бизнесе.

Топ-10 лучших полноприводных автомобилей и внедорожников 2021

Нигде это не так верно, как Volvo XC60, его среднеразмерный соперник внедорожников Audi Q5, Mercedes GLC и Alfa Romeo Stelvio. Volvo удалось собрать лучшее из более крупного XC90 в меньшую и (немного) более доступную комплектацию, и она стала самой популярной моделью бренда.

Обе модели имеют много общего: от характерной светодиодной ленты для фар Thor’s Hammer до огромных задних фонарей.Обновление 2021 года изменило дизайн носа XC60, сделав его немного острее и агрессивнее, но главным изменением стало внедрение программного обеспечения Android Automotive для информационно-развлекательной системы, открывающего функции, поддерживаемые приложениями Google. Это делает установку Volvo одной из лучших в использовании.

Стратегия Volvo по использованию одних и тех же двигателей во всех своих моделях означает, что XC60 отличается не только внешностью своего старшего брата. Он может похвастаться линейкой бензиновых, дизельных и электрифицированных двигателей, всего 2.0-литровый, приводящий в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Единственный оставшийся вариант с дизельным двигателем — это полноприводный B4, который отличается умеренно-гибридной поддержкой, которая помогает вернуть отличное сочетание производительности и экономичности . Благодаря своим 195 лошадиным силам он разгоняется до 100 км / ч за 8,3 секунды, но также позволяет экономить топливо до 44,8 миль на галлон.

Если вам нужен передний привод, вам понадобится умеренно-гибридная бензиновая модель B5, которая может похвастаться 247 л.с. и мощностью 38.1 миль на галлон и 0-62 миль в час за 7,0 секунд. Вы можете выбрать B5 с полным приводом за дополнительные 1200 фунтов стерлингов или около того. Лучшим бензиновым вариантом является полноприводный B6 мощностью 296 л. с., который является полноприводным и снижает время разгона до 100 км / ч до 6,2 секунды.

Если низкие эксплуатационные расходы являются приоритетом, Volvo предлагает две гибридные модели XC60 Recharge, которые мы рассмотрели отдельно.

На дороге Volvo XC60 комфортный, плавный и тихий. Даже в отделке R-Design с 19-дюймовыми колесами он по-прежнему ощущается мягче, чем немецкие конкуренты, и еще более расслаблен с дополнительной адаптивной подвеской.Но даже в этом случае он не такой комфортный, как Mercedes GLC, и не такой спортивный, как Jaguar F-Pace, но он занимает желаемую золотую середину.

Мы ездили на Volvo XC60 R-Design — нажмите здесь, чтобы просмотреть наш обзор отделки.

Внутри, несмотря на гладкие очертания XC60, Volvo не пожертвовала практичностью, и в нем достаточно места для пяти человек. Пространство для коленей, плеч и головы много как спереди, так и сзади, но, как и у большинства конкурентов, среднее заднее сиденье слишком жесткое для длительных поездок, поэтому его лучше использовать только в крайнем случае. Багажник вмещает 505 литров багажа — больше, чем у Lexus NX и Porsche Macan, но на 145 литров меньше, чем у F-Pace.

Уровни отделки салона: Momentum, R-Design и Inscription, но есть также версия Pro отделок R-Design и Inscription, которая добавляет набор удобства и технологических обновлений. Отделка Inscription Expression также добавляет черную решетку радиатора, хромированную внешнюю отделку и рейлинги на крыше, а также черные легкосплавные диски с алмазной огранкой для создания уникального внешнего вида. Даже с самого начала XC60 представляет собой очень хорошо оборудованный внедорожник с основными особенностями, включая девятидюймовую информационно-развлекательную систему с портретной ориентацией, теперь работающую под управлением программного обеспечения на базе Android, радио DAB, Bluetooth, спутниковую навигацию, 18-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь с электроприводом и бесключевой доступ.

Отделка R-Design добавляет спортивный акцент с обновлением внешнего и внутреннего стиля, такими как более крупные колеса, двойные выхлопные трубы, спортивные сиденья и черная обивка потолка салона, а более жесткая подвеска уменьшает наклон XC60 в поворотах. Однако это делает езду менее комфортной, не принося при этом особого удовольствия водителю.

Inscription — самое роскошное предложение: сиденья из кожи Nappa и окружающее освещение создают внутри гораздо более престижную атмосферу, чем мог предложить его предшественник, а рычаг переключения передач с кристаллами Orrefors выделяет его среди конкурентов.

Volvo XC60 занял 30-е место из 75 автомобилей, вошедших в наш опрос удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года, опередив конкурентов, включая Lexus NX и Audi Q5. Модель не попала в рейтинг в 2021 году, но меньший XC40 показал себя даже лучше, заняв восьмое место в общем рейтинге.

Как и следовало ожидать от Volvo, длинный список оборудования для обеспечения безопасности входит в стандартную комплектацию, а результат краш-теста Euro NCAP — убедительный пятизвездочный результат. Фактически, 98% -ный показатель защиты взрослого пассажира для автомобиля является лучшим в своем классе.Рестайлинг открыл новые технологии, которые помогают предотвратить столкновения при движении задним ходом.

В целом XC60 очень хорошо складывается как функциональный и безопасный семейный внедорожник высочайшего качества. Это не «машина для водителя», но она очень удобна для путешествий и достаточно доступна в эксплуатации.

2021 Volvo XC60

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Volvo XC60 T6 4-дверный 4wd

Volvo XC60 был переработан для модели 2018 года, и был представлен подключаемый гибридный электрический вариант.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC60 Recharge. Оценка небольшого фронтального перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста	VTN1711
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	3
Подставка для ног (см)	3
Подносок левой ноги (см)	2
Педаль тормоза (см)	4
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	1
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	0
Макс.колонна верхней петли (см)	3
Верхняя черта (см)	3
Нижняя панель приборов (см)	3

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	VTN1711
Головка
HIC-15	71
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.7
Удлинитель изгибающий момент (Нм)	17
Максимальный Nij	0,23
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	22
Бедренная кость (кН)
Левый	1,1
Правый	0.6
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.24
Правый	0,29
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,3
Правый	0,1
Ускорение стопы (g)
Левый	54
Правый	19

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Volvo XC60 T5 Momentum 4-дверный 4wd

Volvo XC60 был переработан для модели 2018 года, и был представлен подключаемый гибридный электрический вариант.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC60 Recharge. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе испытания, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Кинематика кресел и манекенов для пассажиров	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1902
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	6
Подставка для ног (см)	5
Правый палец ноги (см)	5
Центральный носок (см)	3
Средняя боковая панель коромысла (см)	4
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	3
Макс.колонна верхней петли (см)	4
Верхняя черта (см)	3
Правая нижняя панель (см)	4

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1902
Головка
HIC-15	52
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Удлинитель изгибающий момент (Нм)	19
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	21
Бедренная кость (кН)
Левый	0,1
Правый	0.2
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.67
Правый	0,74
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,0
Правый	1,2
Ускорение стопы (g)
Левый	29
Правый	22

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	VTP1902
Головка
HIC-15	73
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.0
Удлинитель изгибающий момент (Нм)	15
Максимальный Nij	0,18
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	26
Бедренная кость (кН)
Левый	0,6
Правый	0.6
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	2
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.43
Правый	0,26
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,1
Правый	0,4
Ускорение стопы (g)
Левый	31
Правый	24

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Volvo XC60 T6 Momentum 4-дверный 4wd

Volvo XC60 был переработан для модели 2018 года, и был представлен подключаемый гибридный электрический вариант.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC60 Recharge. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня, левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Volvo XC60 T5 Momentum 4-дверный 4wd

Volvo XC60 был переработан для модели 2018 года, и был представлен подключаемый гибридный электрический вариант.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC60 Recharge. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Volvo в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Volvo XC60 T5 Inscription 4-дверный 4wd

Общая оценка	г
Снаряженная масса	4232 фунта
Пиковая сила	21 903 фунтов
Отношение прочности к массе	5.18

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

Общая оценка

Относится к моделям 2018-21

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение фронтального столкновения: пешеход-пешеход

Уровень (и) отделки салона

Сведения о системе

Общая оценка

Относится к моделям 2020-21

Переход детский

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 13 миль в час.

Переход взрослый

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 23 мили в час.

Параллельный взрослый

• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час скорость удара была снижена на 31 милю в час.Предупреждение было выпущено за 1,5 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Светодиодный отражатель
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Адаптивная кривая?	Есть
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была удовлетворительной, а с правой — недостаточной.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Низкий свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На поворотах видимость была хорошей на плавных правой и постепенной левой кривых и недостаточной на резких правой и резких левой кривых.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2018-21 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля	T5 Надпись
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	T5 Надпись
Тип седла	кожа

123

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь троса
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	Трудно маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь троса
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь троса
	Легко найти место
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	трудно маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	46
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	46
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	47
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	44
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

2021 Обзор надписи Volvo XC60 Recharge T8 | ВУВМ 89.7 FM

Несколько лет назад я тестировал небольшой среднеразмерный кроссовер Volvo XC60, и мои кроссовки сметены с ног.

В то время большинство кроссоверов выглядели бестолковыми и крутыми, но сегодняшний рынок движется, как всегда, в сторону производительности и меньшего углеродного следа. Что ж, 2021 XC60 Recharge T8 Inscription (кроссовер настолько хорош, что они назвали его дважды или трижды) полностью соответствует этой тенденции и фактически был среди лидеров.

ЧИТАТЬ: 2020 Mitsubishi Eclipse Cross Обзор SEL S-AWC

Это потому, что этот кроссовер является одновременно красивым и исполнителем, но при этом роскошным. Теперь модель Recharge добавляет подключаемую гибридную систему, чтобы уменьшить передачу выбросов.

Как так? Ну, сначала Volvo создала модный 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом и наддувом, который использовала все это время. Он более экономичен и генерирует огромную мощность и крутящий момент (турбины и нагнетатели — монстры крутящего момента).

Это означает 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов. крутящего момента в модели XC60 T6 R-Design или все еще 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут. крутящего момента в модели T5 Momentum только с турбированной версией двигателя.

Но в испытанном Recharge, который добавляет электродвигатель для приведения в действие задних колес, в то время как газовый двигатель приводит в действие передние, мощность увеличивается до 400, а крутящий момент составляет 472 фунт-фут. Достаточно сказать, что у Recharge много головокружения, что делает его хот-родом при выезде на автостраду или при выходе из заторов на светофоре.

Credit Mark Savage

2,0-литровый двигатель I4 с наддувом и турбонаддувом Recharge выдает 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов. крутящего момента в модели XC60 T6 R-Design или все еще 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут. крутящего момента в модели T5 Momentum

Теперь вы знаете, что существует множество режимов движения, которыми можно управлять с помощью роликового диска на консоли. Гибрид позволяет батареям приводить в действие задние колеса и плавно соединяться с газовым двигателем, чтобы снизить расход газа. Также есть режим Power, который оказывает все головокружительное давление на бензиновый двигатель, или режимы Off-Road или Constant AWD, чтобы дать колесам больше тяги.

Но вот в чем дело. У меня это было во время нескольких наших февральских снежных свалок, и, хотя тяга была хорошей, всегда была некоторая пробуксовка колес, особенно при ускорении. Мой тест на слалом также позволил кроссоверу немного скользить и кататься даже в режиме постоянного полного привода. Я бы хотел предупредить, чтобы не перестраховывались при прохождении нескольких дюймов снега. Опять же, нормальная езда по снегу по прямой и повороты с умеренной скоростью — это нормально.

Что касается похвалы, ходовая часть SC60 великолепна, плавна и хорошо амортизирована.Я ехал по своей любимой деревенской дороге, и за исключением замедления, чтобы не сплющить шину в яме, поездка была комфортной на роскошном седане. Эта модель добавила 4-угловую пневмоподвеску за 1800 долларов, которая помогает в этой поездке.

Точно так же управлять легко и легко со спортивным ощущением. Повороты на поворотах точны, создавая увлекательные ощущения от вождения на проселочных дорогах.

Вернемся к гибридности этого XC60. Большинство гибридов увеличивают расход топлива за счет рекуперативного торможения, которое заряжает батареи, чтобы помочь автомобилю при запуске и низких скоростях, тем самым увеличивая расход топлива.Это часть выступления здесь, но есть также подключаемая система для полной зарядки аккумуляторов, обеспечивающая около 20 миль только электроэнергии.

Credit Mark Savage

Ночная зарядка дает Recharge полные 20 миль или около того на стандартной домашней 110-вольтовой линии.

Я признаю, что заряжал через эту систему только один раз, в течение пяти часов и имел запас хода 12 миль. Это неплохо, и, безусловно, ночная зарядка даст полные 20 миль или около того на стандартной домашней 110-вольтовой линии.Volvo заявляет, что при использовании 240-вольтовой сети полная зарядка осуществляется за 2,5 часа.

Итак, если вы все еще едете в офис на работу, вполне вероятно, что вы могли бы добраться туда и, возможно, на полпути домой за ночную зарядку, тогда сработает бензиновый двигатель, и EPA говорит, что в среднем это будет 27 миль на галлон. со смесью, или эквивалент 57 миль на галлон только на электрическом. Я получил всего 18,4 миль на галлон при смешанном движении по городу и шоссе, но всего за одну короткую зарядку. Плохо, что я виню снег и супер холодную погоду. Кроме того, 12-мильный заряд прошел примерно за 8 миль, опять же, поскольку во время той части теста на улице было около нуля.Также обратите внимание, что Volvo предпочитает бензин с октановым числом 91.

Как и большинство роскошных кроссоверов, XC60, особенно в этой комплектации почти высшего уровня, оснащен защитным снаряжением, в том числе City Safety, которое обеспечивает предотвращение столкновений на высокой и низкой скорости и помогает следить за пешеходами, животными и велосипедистами. Также есть предупреждение о слепых зонах, помощь в рулевом управлении, предупреждение о перекрестном движении с автоматическим торможением, система предупреждения водителя, системы выезда с полосы движения и предотвращения съезда с дороги, а также система помощи при парковке.

В отличие от многих брендов, которые взимают дополнительную плату за несколько таких систем, здесь все они являются стандартными.Единственным дополнением была интеллектуальная система круиз-контроля, которая была частью расширенного пакета стоимостью 1900 долларов, который также включал камеру с обзором на 360 градусов, проекционный дисплей и беспроводную зарядку телефона.

Несмотря на подписку XC60 Recharge Inscription от 61 990 долларов, включая доставку, были и другие надстройки, но не для безопасности.

Пакет Climate стоит 750 долларов и включает в себя подогрев щеток стеклоочистителей, встроенные вспомогательные подушки в многоместном сиденье второго ряда и рулевое колесо с подогревом. Наиболее впечатляющей как по стоимости, так и по производительности оказалась звуковая система Bowers & Wilkins за 3200 долларов с 15 динамиками.Вау, он настолько раскачивался, что даже пара пассажиров прокомментировали его качество звука.

В то время как XC60 выглядит остро, с более плавными линиями и меньшим углом капота, чем у большинства кроссоверов, он также рекламирует красивую решетку радиатора и носовую часть, а также задние фонари, которые огибают окно заднего люка для уникального внешнего вида.

Credit Mark Savage

XC60 Recharge Inscription начинается с 61 990 долларов, включая доставку, но с надстройками цена может достигать 71 340 долларов.

Тем не менее, этот модернизировал этот внешний вид с помощью окраски Denim Blue Metallic за 645 долларов и шикарных 20-дюймовых 8-спицевых черных легкосплавных дисков еще за 800 долларов.Ваш звонок, но оба выглядят резкими.

Хорошие новости: интерьер уже роскошный, тихий и предлагает минималистичный скандинавский стиль. У этого была кожа овсяного оттенка для сидений и обивки дверей, а также черная приборная панель с серой отделкой под дерево, простирающейся до дверей и немного на консоли, все с хромированной окантовкой.

Дверные динамики Bowers & Wilkins имеют шикарные хромированные накладки, а на консоли есть металлическая поворотная ручка для запуска кроссовера. В большинстве автомобилей используется кнопка, но Volvo, теперь принадлежащая китайской фирме, продолжает традицию несколько иного зажигания на консоли.Да, и ручка переключения передач, похоже, тоже представляет собой кристалл кубического циркония.

Volvo продолжает предлагать вертикальный 9-дюймовый сенсорный экран, похожий на iPad. Его легко увидеть и использовать на главном экране, но как только вы войдете в категорию, вы должны провести по ней влево, чтобы найти все спрятанные ниже сокровища. Вот тогда он становится менее удобным для пользователя. Есть много вариантов, и трудно вспомнить, где что находится, к тому же это отвлекает от использования во время вождения. Лучше всего внести серьезные коррективы до того, как привести автомобиль в движение.

Сиденья превосходны: передние сиденья с электроприводом, обогревом и охлаждением, с двумя кнопками памяти водительского сиденья. Кроме того, настройки мощности позволяют водителю регулировать жесткие боковые валики или расширять нижнюю подушку сиденья, что полезно для высоких водителей. Сиденья Volvo являются одними из лучших на рынке по комфорту и поддержке, а возможность регулировки — большой плюс.

Также есть колесо с подогревом, с тремя настройками температуры, большой панорамный люк и тень над головой и задние сиденья с подогревом.

Credit Mark Savage

Интерьер Recharge отличается роскошью, тишиной и оформлен в минималистичном скандинавском стиле.Тестовый автомобиль имеет кожу овсяного оттенка для сидений и обивки дверей, а также черную приборную панель с серой деревянной отделкой, простирающейся до дверей и немного на консоли, все с хромированной окантовкой.

Грузовое отделение занимает огромные 22,4 кубических фута позади второго ряда и увеличивается до 63,3 кубических футов, когда задние сиденья опускаются вручную. Хорошее место для семьи из четырех человек и их багажа. Кроме того, если вам нужно что-то буксировать, XC60 рассчитан на транспортировку около 5300 фунтов.

Тестовый кроссовер обошелся в существенную сумму в 71340 долларов, что вполне может сравниться с Audi Q5 или BMW X3, но некоторые конкуренты стоят немного дешевле, например, Acura RDX.

Но вам не нужно настаивать на цене в 70 000 долларов, поскольку Momentum хорошо оборудован по цене 42 000 долларов, а вы можете добавить полный привод к любой модели за 2300 долларов. Базовый XC60 Momentum включает кожаные сиденья, панорамный люк, заднюю дверь с электроприводом, двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, передние сиденья с 10-позиционным электроприводом и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Для справки: Apple CarPlay / Android Auto входит в стандартную комплектацию, как и аудиосистема с 10 динамиками / 330 Вт, так что вам НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО прыгать за потрясающим черно-белым монстром. Стоимость гибридной версии Momentum составляет около 55 000 долларов, при этом имеется федеральный налоговый кредит в размере 5 000 долларов.

Или вы можете перейти на модель T6 R-Design с передним приводом и получить двигатель мощностью 316 лошадиных сил за 48 500 долларов. Вам нужно больше энергии, чем эта надпись для перезарядки? Топовая линейка Volvo называется Polestar, а в модели XC60 она увеличивает мощность до 415 лошадиных сил по стартовой цене от 70 000 долларов.

Все они стильные, быстрые и веселые, а роскоши более чем достаточно, чтобы каждый внутри чувствовал себя особенным.

Обзор: 2021 Volvo XC60 Recharge T8 Inscription

Просмотров: Красивый вид, отличная мощность, плавность хода и управляемость.Большой люк, колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом / охлаждением, задние сиденья с подогревом, удобные сиденья с регулируемыми боковыми валиками, большой сенсорный экран, потрясающая стереосистема, стильный роскошный интерьер, а также полный набор средств безопасности.

Промахи: Несмотря на полный привод, на заснеженных улицах по-прежнему есть скольжение, зарядка от плагина требует времени, а заряд быстро разряжается в холодную погоду, плюс использование сенсорного экрана (за пределами основного экрана) отвлекает от использования во время вождения.

Производство: Гётеборг, Швеция

Двигатель: 2.0-литровый гибрид I4 с турбонаддувом, 400 л.с.

Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая

Вес: 4691 фунт.

Колесная база: 112,8 дюйма

Длина: 184,9 дюйма

Груз: 63,3 куб. Фута.

Буксир: 5291 фунт.

MPG: 57 газ / электричество, 27 только газ, 18,4 (проверено)

Базовая цена: 61 995 долларов (включая доставку)

Счет-фактура: 58 008 долларов

Основные опции: Климатический пакет (дворники с подогревом) лопасти, рулевое колесо с подогревом, встроенные подушки для сидений второго ряда), 750 долларов США

Расширенный пакет (проекционный дисплей, система помощи водителю, адаптивный круиз-контроль, 360-градусная камера, беспроводная зарядка телефона), 1900 долларов США

Металлическая краска, 645 долларов

Bowers & Wilkins Premium Sound, 3200 долларов

4-х угловая пневмоподвеска, 1800 долларов

20-дюймовые 8-спицевые черные легкосплавные диски, 800 долларов

Качество воздуха с усовершенствованным воздухоочистителем, 250 долларов

Тестовый автомобиль: 71340 долларов США

Источники: Volvo, Kelley Blue Book

Примечание редактора: Колонка обзора автомобилей Марка Сэвиджа, Savage On Wheels , рассматривает новый автомобиль когда-либо раз в неделю и рассказывает потребителям, что хорошо, а что нет, и как автомобиль вписывается в рынок.

No related posts.