Привод автомобиля это: преимущества и недостатки — Eurorepar Авто Премиум

       Водитель может не иметь ни малейшего представления о том, что скрывается под капотом, под полом кузова, под обивкой салона, но обязательно должен знать, как поведет себя автомобиль в экстремальной ситуации. Что, например, произойдет, если на скользкой дороге резко газануть или ударить по тормозу, да еще проделать это при входе в поворот, к тому же на большой скорости? И вообще, от чего зависит, выражаясь профессиональным языком, управляемость автомобиля? Ответ один — от типа привода, то есть от того, какие колеса являются ведущими и где расположен двигатель.

1. Передний привод: двигатель спереди, ведущие колеса — передние.

Какой привод лучше: передний или задний

Спор о том, какой привод лучше и надежнее, схож со спором о том, какой автомобиль взять: на дизеле или бензине, механике или автомате. И у каждого водителя на этот счет свои доводы: одни любят передний привод за предсказуемость, другие — задний за эмоции от вождения.

Если максимально упростить строение приводного узла, то функционирует он следующим образом. Работающий двигатель передает крутящий момент на колеса. Пара колес, на которую попадает энергия вращения, считается ведущей.

Вопрос типа привода волнует только из соображений управляемости. Все остальные детали касаются производителей, которые стараются сделать одновременно мощный, просторный и интересный автомобиль. Рассмотрим, чем, кроме управляемости, отличаются передний и задний приводы, и поймем, как эта информация полезна для покупателей.

Плюсы и минусы заднего привода

До современного века автомобилестроения все машины производились с приводом на заднюю ось, поэтому задняя компоновка считается классической. При ведущем заднем приводе нагрузка равномерно распределяется по всему кузову автомобиля. Для производителя это означает простоту настройки рулежки.

Эталонные спортивные автомобили по-прежнему создаются с приводом на заднюю ось. Под капотом заднеприводного автомобиля остается место для большого, мощного мотора. При резком разгоне машина в классической компоновке «приседает» на задние колеса, в то время как передняя ось немного разгружается. Прижимная сила задних колес увеличивается, а вероятность скольжения и пробуксовки уменьшается.

Заднеприводные машины способны забраться в более крутую гору, нежели переднеприводные авто. Все дело в перераспределении массы автомобиля: догружается задняя ось, которая «толкает» автомобиль вверх, увеличивая сцепление с дорогой. Машины с классическим приводом более маневренны: колеса способны поворачиваться с большим углом благодаря отсутствию приводов ШРУСа у передних колес.

Зимой заднеприводные машины легче входят в занос, но так же легко из него выходят. Чтобы выйти из заноса на переднем приводе, чаще всего нужно нажать на педаль газа, а на машине с задним приводом — наоборот, отпустить. В критической ситуации инстинктивно водителю проще убрать ногу с педали, чем сообразить, что на педаль нужно продолжать нажимать.

Легкость входа в занос и снос — один из основных минусов для обычной городской езды. В дождливую погоду или на снежном скользком дорожном покрытии заднеприводный автомобиль трансформируется в участника дрифт-соревнований. Даже на прямой, но скользкой дороге водитель вынужден «ловить» заднеприводный автомобиль: капот машины сносит то в одну сторону, то в другую. Чем опытнее водитель, тем менее для него заметны эти подруливания. Поэтому новичкам следует быть внимательными при выборе заднеприводного авто.

Из-за карданного вала, которого нет в строении переднеприводных машин, полезная площадь салона заднеприводных авто меньше. Это стоит учитывать, если вместительность салона играет одну из важных ролей при выборе машины.

Также читайте: Что нужно знать о типах подвески, выбирая автомобиль

Плюсы и минусы переднего привода

Если перенести привод на переднюю ось, то салон автомобиля становится больше при тех же габаритах кузова и легче из-за отсутствия карданного вала. Проходимость у переднего привода выше, чем у заднеприводных авто, а управляемость — лучше.

Переднеприводная машина точнее отзывается на повороты руля, поэтому проще прогнозировать траекторию автомобиля, и не склонна к заносам на прямой дороге.

Минусами переднего привода считается медленный старт, ведь передние колеса начинают буксовать при резком увеличении нагрузки.

Под капот переднеприводного автомобиля поперек невозможно поставить по-настоящему мощный мотор. Раньше американские и немецкие автопроизводители устанавливали V8 продольно, но в этом случае нагрузка на переднюю ось оказывалась слишком высокой, и это снижало управляемость.

При производстве переднеприводных машин изготовитель экономит на материалах (не тратится на задний мост и кардан) и времени на сборку. В автомобили не устанавливают мощные моторы, и это тоже заметно снижает конечную стоимость машин с передним приводом.

Также читайте: Машины с неродными запчастями: стоит ли покупать

Какой привод лучше

Нужно понимать, что в современных автомобилях за управляемость отвечает не только передне- и заднеприводная компоновка. На нее также влияют настройки рулевого управления, подвесок и электронные помощники.

Сделать итоговый выбор поможет понимание, по каким дорогам будет ездить автомобиль. На сухом асфальте разница в управлении почти не заметна, не считая сносов передней оси на заднеприводных машинах. А если в планах, например, рассекать по горным серпантинам, то передний привод будет безопаснее.

Также важно учитывать манеру вождения: для размеренной езды на невысокой скорости передний привод более удобный и предсказуемый, чем задний. Заднеприводные автомобили заносит на льду, но для разворота им требуется меньше места, что очень удобно в больших городах.

Передний привод комфортнее и удобнее для новичков. Он безопаснее и проще в управлении даже без электронных помощников. Задний привод подойдет тем, кто получает удовольствие от дрифтовых заносов. Любители покрутить «пяточки» на парковках зимой чувствуют, как адреналин бежит по их венам во время управляемого скольжения.

Машины с задним приводом, как правило, более спортивные: с мощными моторами и выверенной развесовкой по осям. На больших, спортивных и дорогих автомобилях задний привод считается хорошим тоном. Для всех остальных случаев существует полный привод.

Итак, обобщив все плюсы обоих типов привода, мы определили лучший.

По сумме баллов передний привод обошел задний, но выбор, конечно же, остается за вами.

Автор: Екатерина Липатова

А какой тип привода выбираете вы и почему? Напишите в комментариях. 

Какой привод автомобиля выбрать — типы автомобильных приводов: их плюсы и минусы

Уважаемые друзья, перед нами стоит особенно перед покупкой машины, правильный выбор привода автомобиля:

• полноприводный;
• заднеприводный;
• или переднеприводный?

Их отличие, плюсы и минусы — нам предстоит рассмотреть в данной теме. Пожалуй начнем с самого главного, что же такое — автомобильный привод, отвечу простым языком — это соединение коробки и ведущих колес .

Каждый из автоприводов рассмотрим по отдельности и начнем мы с вами с заднеприводных.

Задний привод автомобиля

Расположение ведущих колес находится сзади.

Заднеприводной автомобиль

Так как двигатель установлен продольно, то вибрации на кузов не ощущаются и сидя на заднем сиденье автомобиля, работы двигателя почти не слышно.

Данная схема расположения ведущих колес дает неустойчивость управления, при сильном нажатии на педаль газа или резком повороте. В зимнее время, уже при небольшом повороте ощущается снос задних колес, которое приводит к полному развороту машины. И это не безопасно.

Но с точки зрения специалистов задний привод безопаснее тем, что при заносе водитель привык сбрасывать педаль газа, на заднем приводе это выравнивает машину, а на переднем это приведет к развороту машины. Но, так как современные автомобили уже оснащены системами стабилизации траектории, то боятся нечего.

К минусам можем отнести карданную передачу, которая влияет на потерю мощности.

Передний привод автомобиля

Является динамически устойчивым. Ведущие колеса, находящиеся впереди, тянут задние колеса, а не толкают как на заднеприводном.

Переднеприводной автомобиль

При таком расположении ведущих колес, авто реже попадает в занос. И в зимнее время машина ведет себя устойчивее, чем задний привод. Более высокий КПД двигателя, меньшая потеря мощности при передаче. Обеспечивает лучшую проходимость и более надежен в эксплуатации.

Минусы. Более ощутима вибрация. При большом радиусе поворота могут выйти из строя механизмы привода.

Автомобили с полным приводом

Полный привод включает в себя переключение между передним, задним и двух мостов вместе. Это отдельная категория которая идет полностью с полным приводом.

Автомобиль с полным приводом

При включенном приводе всех колес идет большая потеря мощности и большой износ деталей. Если вы используете автомобиль на дорогах с хорошим покрытием, то эта машина не для вас. В полном приводе передача крутящего момента идет на все колеса, что значительнее увеличивает проходимость авто.

В плане заноса машина ведет себя устойчивее, чем передний и задний привод, но и для таких машин бывают сложные ситуации, которые не легко предотвратить.

К минусам можно отнести более сложную и дорогостоящую конструкцию в случае ремонта. Также, расход топлива значительно увеличивается, что очень сильно влияет на финансовое положение.

Какой тип привода выбрать?

Рассмотрев все варианты, нам остается только выбрать какой тип привода автомобиля нам подходит.

Если вы каждый день ездите по своим делам, изо дня в день, то вам подходит задний надежный привод. При использовании машины на скорости 90-130 кмч или на скользкой или мокрой дороге, то здесь проявит себя с лучшей стороны переднеприводная машина.

Если вам не хватает экстрима и вас не устраивают обычные дороги или вы большой любитель охоты, рыбалки, то в таком случае для бездорожья подходят полноприводные автомобили.

Видео: типы приводов, их плюсы и минусы.

Проанализировав плюсы и минусы, каждый должен сам выбрать себе машину, исходя из своих финансов и потребностей. Каждый человек индивидуален и у каждого разные потребности. Выбирайте сами, какой вам привод автомобиля подходит больше  всего и старайтесь не опираться на мнение других.

типы и устройство полных приводов — Mafin Media

Большинство легковых автомобилей моноприводны. Это означает, что создаваемый двигателем крутящий момент передается на передние либо на задние колеса. Но есть и полноприводные автомобили — в основном внедорожники, кроссоверы и универсалы повышенной проходимости. Какие преимущества дает полный привод и как он устроен — в материале Mafin Media.

Типы приводов

В первых автомобилях привод, то есть совокупность механизмов, приводящих самоходную коляску в движение, был задним. От двигателя, расположенного в передней части авто, шел карданный вал — он и вращал заднюю ось. По такому принципу приводились в движение многие мировые и советские бестселлеры — от Ford Mustang до ВАЗ 2106. Сейчас такое решение называется RWD — сокр. Rear Wheel Drive, буквально «задние колеса ведут».

С развитием технологий производители научили передние колеса не только поворачивать, но и одновременно тянуть за собой автомобиль. Это стало возможно благодаря ШРУСам, или Шарнирам Равных Угловых Скоростей. Проще говоря, «граната» (разговорное название узла) осуществляет равную передачу крутящего момента на передние колеса. Вне зависимости от того, в какую сторону и как сильно они повернуты. Короткое название для переднего привода — FWD, или Forward Wheel Drive (букв. «передние колеса ведут»).

Однако что передний, что задний приводы плохо подходят для бездорожья: если машину только тянуть (передний привод) или только толкать (задний привод), вероятность закопаться в снегу, болоте или даже на мокрой траве весьма велика.

Изначально автомобили повышенной проходимости разрабатывались совсем не для «гражданского» бездорожья, а для военных нужд: MB Gelendwagen, Jeep Willys и УАЗ-469 начинали свою карьеру именно в зеленой краске и только потом пришли на открытый рынок.

Типы полных приводов

По возможностям системы полного привода бывают нескольких типов: 4WD (4-wheel-drive, или «Четыре ведущих колеса»), который подключается водителем, и AWD (all/all-automatic-wheel-drive, «все колеса ведут автоматически»), который подключается автоматически.

4WD, в свою очередь, делится на Part Time (в пер. с англ. «на время»), подключаемый вручную на какой-то отрезок времени с ограничениями по условиям использования, и Full Time (англ. «постоянно»), подключаемый вручную без (или почти без) ограничений по времени и условиям использования.

Смысл любой такой системы в том, чтобы передавать крутящий момент (читай, мощность двигателя) не только на основные ведущие колеса, но и на вторую ось, переднюю или заднюю. Существуют также решения, при которых возможности мотора постоянно распределяются между осями в равных пропорциях.

Строго говоря, делается это не только и не столько для преодоления бездорожья: полноприводный автомобиль при прочих равных более устойчив — если только речь не идет о немолодой и достаточно примитивной системе Part Time. В этом случае колеса, чаще всего передние, подключаются жестко: при помощи зацепления шестерен, когда водитель переводит рычаг раздаточной коробки в соответствующее положение.

Это действительно улучшает проходимость, но по дорогам общего пользования и особенно на высоких скоростях так ездить не следует: из-за повышения нагрузки механизмы изнашиваются, ведь по умолчанию ни одно из четырех колес не связано с другим «намертво». По этой же причине в таком режиме чаще всего ухудшается управляемость автомобиля: при прохождении поворотов «внутренние» и наружные колеса всегда двигаются с разной скоростью, так как проходят разное расстояние. Part Time чаще всего используется на автомобилях, которые встречаются только на вторичном рынке.

Умнее действует Full Time: здесь вторичный мост подключается только тогда, когда он действительно нужен, иначе говоря при пробуксовке. Этот режим представляет из себя что-то вроде компромисса для ситуаций, где серьезного бездорожья вроде не предвидится, но на моноприводе ехать уже затруднительно. За передачу крутящего момента здесь отвечает межосевой дифференциал: узел, который разделяет поступающий от двигателя момент на два несвязанных потока мощности. При этом распределение может идти по-разному. Например, по схеме 40:60 с приоритетом на одну из осей, переднюю или заднюю. Встречается и распределение 50:50.

Следует отметить, что схемы Full Time и Part Time разные производители называют по-разному. Например, Super Select от японской Mitsubishi оперирует терминами 2Н, 4НL и т. д. Из завозившихся в Россию авто полностью идентичным название режимов будет, например, в американском Jeep Cherokee KJ:

А WD?

В первую очередь стоит помнить, что AWD — это скорее тип привода, чем универсальное название. Например, у Volkswagen схожая система называется 4Motion (букв. «4-движение»).

Самый популярный «легковой» тип полного привода, который чаще всего ставится на автомобили, не предназначенные для настоящего off-road (в пер. с англ. «бездорожье»). В народе его называют нечестным, так как в системах AWD крутящий момент обычно передается при помощи муфты, то есть не напрямую через «железо», а опосредованно через электронику. По смыслу работа муфты схожа с работой сцепления. Она тоже представляет из себя узел, соединяющий валы — стержни, на которые приходит мощность от двигателя — и передающий эту мощность от одного к другому при помощи силы трения скольжения. Одно из самых популярных технических решений —использование муфты Haldex.

Муфта содержит диски, которые плотно соединяются при помощи насоса, увеличивающего в ней давление масла в зависимости от команды электроники. Команда поступает при пробуксовке основных ведущих колес, поэтому до включения полного привода должно пройти некоторое время. Впрочем, чем современнее муфта, тем короче этот промежуток. Более того, сегодняшние AWD часто оставляют полный привод частично включенным, по умолчанию передавая на вторичную ось 5 или 10 процентов крутящего момента.

Что такое автономный автомобиль? — Как работают самоуправляемые автомобили

Полностью автономные автомобили (уровень 5) проходят испытания в нескольких регионах мира, но ни один из них пока не доступен для широкой публики. До этого еще далеко. Проблемы варьируются от технологических и законодательных до экологических и философских. Вот лишь некоторые из неизвестных.

Лидар и радар

стоит дорого и все еще пытается найти правильный баланс между диапазоном и разрешением.Если несколько автономных автомобилей будут ездить по одной дороге, будут ли их лидарные сигналы мешать друг другу? И если будет доступно несколько радиочастот, будет ли частотного диапазона достаточно для поддержки массового производства автономных автомобилей?

Погодные условия

Что происходит, когда автономный автомобиль проезжает во время сильных осадков? Если на дороге лежит слой снега, разделители полос исчезают. Как камеры и датчики будут отслеживать разметку полосы движения, если разметка закрыта водой, маслом, льдом или мусором?

Условия дорожного движения и законы

Будут ли у беспилотных автомобилей проблемы в туннелях или на мостах? Как они будут вести себя в движении от бампера к бамперу? Будут ли автономные автомобили переведены на определенную полосу движения? Будет ли им предоставлен доступ к автостоянке? А как насчет парка старых автомобилей, которые будут использовать дороги в ближайшие 20 или 30 лет?

State vs.Федеральное постановление

Регуляторный процесс в США недавно перешел с федерального руководства на требования штата к автономным автомобилям. Некоторые штаты даже предложили ввести налог за милю на автономные транспортные средства, чтобы предотвратить рост числа «автомобилей-зомби», разъезжающих без пассажиров. Законодатели также написали законопроекты, в которых предлагается, чтобы все автономные автомобили были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов и имели установленную тревожную кнопку. Но будут ли законы отличаться от штата к штату? Сможете ли вы пересечь границы штата на беспилотном автомобиле?

Ответственность за несчастный случай

Кто несет ответственность за аварии, вызванные беспилотным автомобилем? Производитель? Человек-пассажир? Последние чертежи предполагают, что полностью автономный автомобиль 5-го уровня не будет иметь приборной панели или рулевого колеса, поэтому у пассажира-человека даже не будет возможности взять под контроль автомобиль в экстренной ситуации.

Искусственный интеллект в сравнении с эмоциональным интеллектом

Водители-люди полагаются на тонкие сигналы и невербальную коммуникацию — например, зрительный контакт с пешеходами или чтение выражений лиц и языка тела других водителей — чтобы делать выводы и предсказывать поведение за доли секунды. Смогут ли автономные автомобили воспроизвести эту связь? Будут ли они иметь те же инстинкты спасения жизни, что и водители-люди?

Как впервые водить машину: 6 вещей, которые нужно знать

Первый раз, когда вы возьмете управление автомобилем, может быть как захватывающим, так и пугающим опытом. Хотя большинство людей уже изучили правила дорожного движения и надлежащую технику вождения еще до того, как фактически начнут водить машину, есть еще несколько вещей, которые следует учитывать, когда вы впервые почувствуете себя за рулем.

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

6 вещей, которые следует знать при первом вождении

1. 1

   Отрегулируйте автомобиль так, чтобы вам было удобно. Перед тем, как завести автомобиль, убедитесь, что вам хорошо видны все зеркала, и что сиденье отрегулировано по вашему росту. Удобство поможет вам расслабиться во время этого нервного переживания. Следующее руководство станет отличным помощником при попытке отрегулировать сиденье и зеркала.

2. 2

   Не задумывайтесь над ситуацией. Вождение автомобиля — это опыт, требующий от вас многозадачности . Когда вы впервые садитесь за руль, вы можете начать чувствовать себя подавленным всеми правилами, которые вам нужно запомнить.Хотя не забывайте использовать поворотники и то, что означает конкретный дорожный знак, очень важно, еще важнее ваша способность сконцентрироваться на текущей задаче. Постарайтесь очистить свой разум и сосредоточиться на том, что вы делаете.

3. 3

   Успокойте нервы. Всегда лучше, если будет иметь надежного и опытного водителя на пассажирском сиденье рядом с вами. , когда вы впервые водите машину. Существует причина, по которой обычно требуется период обучения, в течение которого вы можете водить только с другим взрослым в транспортном средстве, прежде чем вам будут выданы водительские права.Если у вас есть надежный родитель или другой взрослый, который поможет вам и даст совет, вождение автомобиля в первый раз станет немного менее страшным.

   
   Даже если ваш родитель не является экспертом в области вождения, его поддержка поможет вам чувствовать себя более комфортно и получать удовольствие от поездки.

4. 4

   Избавьтесь от отвлекающих факторов. Сейчас не время возить вашу плачущую сестренку в детский сад или троих болтливых друзей на вечеринку. Вождение, когда вас отвлекают, никогда не является хорошей идеей, особенно если вы никогда раньше не водили автомобиль.Также выключите радио, закройте окна и уберите сотовый телефон. Опять же, надежный и опытный водитель — лучший пассажир, которого вы впервые почувствуете за рулем. Вот почему так важно сконцентрироваться на дороге:

5. 5

   Оставайтесь на знакомой дороге, когда вы едете в первый раз. Вам не нужно ориентироваться в окрестностях, когда вы едете впервые. Двигайтесь по своему району или по маршруту, который вам очень хорошо знаком.

6. 6

   Держитесь подальше от межгосударственных и основных автомагистралей. Хотя вам нужно будет научиться ездить по этим типам дорог в какой-то момент в будущем, первый раз, когда вы сядете за руль, — не лучшее время. Подождите, пока у вас не появится некоторый опыт управления транспортным средством, прежде чем попадать в сложные дорожные ситуации. Вот как ехать по шоссе, когда начинаешь чувствовать себя более уверенно:

Помимо переезда из одного места в другое, есть много других аспектов вождения.

Есть несколько вещей, которые вам, вероятно, не стоит пытаться делать во время вашего первого вождения. Вот некоторые примеры: проездные полосы фаст-фуда, параллельная парковка, подъезжающие окна кассира в банках и заправка на заправочных станциях. Единственная цель вашего первого сеанса за рулем — познакомить вас с ощущением управления транспортным средством.

Помните об этих простых правилах при подготовке к вождению в первый раз, чтобы сделать поездку немного менее пугающей.Вождение — это не то, чего следует опасаться, но это огромная ответственность. Каждый раз, садясь за руль, вы берете свою безопасность и безопасность других в свои руки. Убедитесь, что вы готовы к вождению впервые, сохраняя спокойствие и зная правила дорожного движения.

Советы по безопасности вождения — по всей стране

Когда вы сидите за рулем автомобиля — в одиночку или с пассажирами — безопасность всегда должна быть вашей главной заботой.Мы отвлекаемся больше, чем когда-либо, поэтому очень важно знать основы безопасного вождения и практиковать их каждый раз, когда вы находитесь в дороге. Вот несколько советов по безопасному вождению:

4 лучших совета по безопасности вождения

В центре внимания вождение

• Все время уделяйте 100% внимания вождению — никакой многозадачности.
• Не используйте свой телефон или любое другое электронное устройство во время вождения.
• Притормози. Ускорение дает меньше времени на реакцию и увеличивает опасность аварии.

Управляйте «от обороны»

• Будьте в курсе того, что делают другие водители вокруг вас, и ожидайте неожиданного.
• Предположите, что другие автомобилисты совершат что-то безумное, и всегда будьте готовы избежать этого.
• Держите 2-секундную подушку между вами и автомобилем перед вами.
• Сделайте это 4 секунды, если погода плохая.

Составьте план безопасного вождения

• Выделите в своем расписании поездки время, чтобы останавливаться для еды, перерывов на отдых, телефонных звонков или других дел.
• Отрегулируйте положение сиденья, зеркал и климат-контроля перед включением передачи.
• Остановитесь, чтобы поесть или выпить. Это займет всего несколько минут.

Техника безопасности

• Зафиксируйте груз, который может перемещаться во время движения автомобиля.
• Не пытайтесь подбирать предметы, упавшие на пол.
• Имейте необходимые предметы в пределах легкой досягаемости — например, дорожные сборы, дорожные карты и гаражные пропуска.
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и ведите машину трезво и без наркотиков.

Дополнительные советы по безопасности вождения от Nationwide

• Не позволяйте детям драться или лазить по вашей машине — они всегда должны быть пристегнуты на своих сиденьях. Слишком сильный шум может отвлечь вас от дороги.
• Не садитесь за руль, если вы устали. Имейте в виду, что некоторые лекарства вызывают сонливость и делают управление транспортным средством очень опасным. Узнайте больше о сонном вождении.
• Всегда соблюдайте осторожность при смене полосы движения. Обрезка перед кем-либо, слишком быстрое переключение полосы движения или неиспользование ваших сигналов могут стать причиной аварии или расстроить других водителей.
• Будьте особенно осторожны при езде в сезон оленей.

Здравый смысл в безопасном вождении

Что делать после аварии

Если вы попали в аварию, сначала убедитесь, что никто в машине не пострадал. Затем проверьте пассажиров в другом автомобиле, пешеходов и всех, кто находится поблизости, чтобы убедиться, что с ними все в порядке. Затем сделайте эти пять вещей:

Остаться на месте

Уход может повлечь за собой юридические последствия, такие как штрафы или дополнительные нарушения.

Немедленно позвоните в службу 911 или в местную полицию

На место происшествия отправят офицера и медперсонал. Когда приедут полицейские, дождитесь, пока они заполнят отчет о происшествии.

Оставаться в машине

Если вы на оживленном шоссе, оставайтесь в машине и ждите полиции или скорую помощь. Опасно, если пассажиры стоят на автостраде или другой дороге с интенсивным движением.

Сохраняйте спокойствие

Не вступайте в спор или драку с другим водителем.Просто обменяйтесь контактной и страховой информацией. Если возможно, также узнайте имена и телефоны свидетелей.

Обратитесь к своей страховой компании

Позвоните в свою страховую компанию, чтобы сообщить о претензии. Ваш агент запросит у вас любые документы, которые вы получите об аварии, и предоставит вам важную информацию о том, как починить вашу машину.

Узнайте больше о том, что делать после аварии или наезда с места происшествия.

Что делать при подъеме на

Если вы заметили, что за вами следует полицейская машина с мигающими фарами, быстро и безопасно сверните на обочину дороги.Подождите в машине, пока к вам подойдет офицер, и будьте готовы:

Включите свет

Включите на ночь свет в салоне и держите руки так, чтобы их видел офицер, желательно на руле.

Держите руки на виду

Не лезьте под сиденье или в перчаточный ящик. Это может заставить офицера думать, что вы тянетесь за оружием или что-то скрываете.

Предоставить необходимую документацию

Если попросят, предоставьте сотруднику лицензии и свидетельство о страховании.Если полицейский просит вас выйти из машины, сделайте это без резких или угрожающих движений.

Будьте вежливы

Сохраняйте спокойствие — не ведите споров, беспорядков или оскорблений — и никогда не пытайтесь подкупить офицера.

Если вынесено обвинение, представьте свою историю в дорожном суде, если вы считаете, что с вами обошлись несправедливо. Вы можете быть представлены адвокатом и, при необходимости, вас заслушает судья или магистрат.

Что нужно знать о превышении скорости и правилах дорожного движения

Некоторые дороги обозначены как зоны с низкой скоростью.К ним относятся зоны с интенсивным пешеходным движением, такие как школьные зоны и улицы с множеством пересечений, расположенных близко друг к другу. Превышение установленной скорости может причинить вред вам и другим людям.

1. Никогда не проезжайте мимо остановленного автобуса со знаком остановки слева. Это означает, что дети переходят улицу.
2. Если вы слышите сирену, идущую позади вас, по возможности отойдите в сторону, остановитесь и подождите, пока не проедет полицейская машина или пожарная машина.
3. Полностью остановитесь у знаков «Стоп» и поищите других водителей и пешеходов, прежде чем продолжить движение.
4. Всегда соблюдайте указанное ограничение скорости. Штрафы за превышение скорости дороги, и штрафы за превышение скорости могут включать штрафы, явку в суд и потерю или приостановление ваших водительских прав. Кроме того, в зависимости от вашего страхового полиса, штрафы за превышение скорости могут повысить ваши ставки.
5. При парковке автомобиля всегда обращайте внимание на знаки для инвалидов, пожарные гидранты, зоны автобусных остановок, ограничения на парковку в определенное время дня и места для парковки, требующие разрешения. Просто не забывайте обращать внимание на все знаки.Даже если вам придется пару раз обогнуть квартал, это лучше, чем оштрафовать или буксировать машину.

Все о DUI и DWI

Вождение после употребления слишком большого количества алкоголя известно как вождение в нетрезвом виде (DUI) или вождение в состоянии алкогольного опьянения (DWI). Алкоголь замедляет рефлексию, временно снижает остроту ума и, таким образом, может поставить под угрозу вашу способность управлять транспортным средством и безопасно управлять им. И да, даже «вождение в пьяном виде» все равно вождение в нетрезвом виде и может быть не менее опасным.

Арест DUI может привести к дорогостоящим последствиям, включая тюремное заключение, приостановление действия водительских прав и штрафы. Если вы сбиваете и / или убиваете кого-нибудь во время вождения, последствия будут еще хуже

Также незаконно иметь в машине открытую тару с алкоголем. Если вы перевозите алкогольные напитки, они должны быть запечатаны и в багажнике.

Согласно данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), все 50 штатов установили, что концентрация алкоголя в крови (BAC) 0,08% является допустимым пределом для вождения в нетрезвом виде.Для коммерческих водителей это 0,04%. А если вам меньше 21 года, это нетерпимость — любое количество алкоголя является основанием для ареста по взысканию с наркотиками.

В некоторых городах сотрудники правоохранительных органов установили вдоль дорог контрольно-пропускные пункты, чтобы выявлять и удерживать инвалидов. Обычно они устанавливаются во время праздничных выходных или в дни, когда может быть больше людей за рулем в нетрезвом виде.

Если вас остановят на контрольно-пропускном пункте, вам зададут несколько вопросов и, возможно, попросят выполнить тест на трезвость (например, произнесение буквы ABC задом наперед, выполнение некоторых физических движений или вдыхание в датчик алкоголя).Если эти тесты покажут, что у вас высокий уровень алкоголя, полиция может вас арестовать.

Советы по зимнему вождению

Зима приносит всевозможные головные боли: снег, ледяной дождь и слякоть, которые делают дороги более опасными. Чтобы справиться с проблемами зимнего вождения:

1. Прежде всего пристегнитесь. Базовая безопасность автомобиля поощряет постоянное использование ремней безопасности и автомобильных сидений. Они — одна из ваших лучших защит в случае аварии. И это закон.
2. Соблюдайте особую осторожность на участках, которые быстро покрываются льдом, особенно на перекрестках, затененных участках, мостах и ​​путепроводах.
3. Возьмите за привычку регулярно проверять сводки погоды по телевизору или в Интернете, чтобы подготовиться к плохой погоде. В суровые погодные дни школы и рабочие места могут закрыться или отложить открытие. Подумайте о том, чтобы остаться дома, если вам не нужно быть в дороге.
4. Храните аварийный комплект в багажнике автомобиля, включая одеяла, аптечку и соединительные кабели. Ознакомьтесь с полным списком принадлежностей для автомобильного комплекта для экстренной помощи.
5. Убедитесь, что ваш мобильный телефон полностью заряжен и что в вашем автомобиле всегда есть полный бак бензина.

Чтобы быть уверенным, что кто-то всегда на вашей стороне, когда дело касается безопасности вас и вашего автомобиля, узнайте больше об автостраховании на сайте Nationwide.

Застрахован ли я при вождении других автомобилей?

Будет ли автострахование следовать за автомобилем или за водителем — это общий вопрос, а также часто неправильно понимаемый сценарий.

Допустим, вы сделали свою домашнюю работу и нашли хорошую страховку на хороший полис от хорошей страховой компании.Вы безопасный водитель с хорошей репутацией, поэтому ваш друг одалживает вам свою машину на выходные. Или наоборот — вы одалживаете вашему другу для безопасного вождения и чистоте автомобиля на выходные. В случае столкновения: чья страховка несет ответственность за его покрытие? Тот, кому принадлежит машина, или тот, кто вел машину?

Вообще говоря, автострахование следует за , а за автомобилем — , а не за водителем. Следует за автомобилем , что означает: если вы одолжите другу свою машину, а ваш друг попадет в аварию, ваша страховка покроет это, и если ваш друг одолжит вам свою машину и вы, попадете в аварию, ваша Страховка друга покроет это.

Однако … могут быть исключениями из этого правила в зависимости от ситуации и типа страхового покрытия.

Поскольку в данном случае проще всего указать исключения из правила, давайте рассмотрим сценарии, в которых страхование будет следовать за за водителем вместо автомобиля.

Страхование следует за

1. Изучите покрытие своей политики, включая ее ограничения и формулировки, касающиеся разрешений для драйверов.
2. Убедитесь, что человек, которому вы одалживаете свою машину, застрахован, а также ознакомьтесь с его / ее полисом .
3. Сдавайте машину в аренду только людям, которых вы хорошо знаете и которые, как вы знаете, являются безопасными водителями.
4. Не давайте машину в аренду на длительный период времени или для длительных поездок между штатами или за границу, так как это увеличит вероятность столкновения и может изменить ситуацию с покрытием, если правила штата или страны будут отличаться от правил ваше собственное государство / страна.

Независимо от того, что вы делаете в этой ситуации, наличие надежного страхового полиса является ключевым моментом.

5 причин лучше перевозить автомобиль, чем ездить на нем

Если вам нужно перевезти свою машину из одного конца страны в другой или если вам просто нужно доставить ее из одного штата в другой, вам придется решить, ехать ли на ней или отправить ее. У обоих вариантов есть свои преимущества и недостатки, однако доставка автомобиля может быть лучшим выбором, даже если она может стоить от 1000 до 2000 долларов авансом.Вот пять причин, по которым доставка автомобиля на большие расстояния может быть лучшим выбором, чем вождение на нем.

Милли не накатишь

Дорожные поездки могут быть очень интересными, однако, если вы планируете проехать на автомобиле по нескольким штатам, а не отправлять его, пройденные мили нельзя повернуть вспять (ну, технически это возможно, но мы не одобряем делая это). И, как мы все знаем, пробег вашего автомобиля не только способствует общему износу, который он понесет в течение того времени, пока вы им владеете, но также способствует увеличению стоимости при перепродаже, если вы когда-нибудь его продадите.

Доставка вашего автомобиля, а не вождение, поможет сэкономить много миль и будет поддерживать вашу машину в лучшей форме в долгосрочной перспективе. Ваш кошелек может не поблагодарить вас сейчас, но ваша машина поблагодарит вас позже.

СВЯЗАННЫЕ С: плюсы и минусы продажи вашего автомобиля на Craigslist

Вы сэкономите много времени

Если вы когда-либо проезжали от побережья до побережья, то вы знаете, что поездка займет у вас как минимум около пяти дней, при условии, что вы не будете совершать слишком много боковых поездок.Это не так уж и много времени, однако у вас, скорее всего, есть жизнь, которую нужно прожить, и семья, которую нужно обеспечивать, так зачем тратить все это время на поездку на машине по стране?

Если вы не мечтаете отправиться в долгую поездку, доставка машины может сэкономить вам время, которое обычно требуется на это, и вам лучше использовать это время с семьей, друзьями и обычной жизнью. В конце концов, Гранд-Каньон всегда будет рядом, так что просто посетите его, когда сможете летать, вместо того, чтобы тратить время на то, чтобы поехать туда.

Безопасность важна

Если вы думаете о том, чтобы водить машину на большие расстояния, возможно, вам стоит позаботиться о своей безопасности. Аварии в этой стране происходят каждую минуту, и чтобы полностью потерять машину, нужно всего лишь долю секунды. Мы не пытаемся никого напугать, но реальность такова, что в любой момент на дороге может произойти что угодно, поэтому дополнительные расходы, связанные с доставкой вашего автомобиля, могут означать разницу между тем, чтобы ваша машина благополучно добиралась до места назначения и, возможно, ее доставили. итого.

Доставка поможет вам сэкономить деньги

В зависимости от того, с какой транспортной компанией вы работаете, средняя стоимость доставки автомобиля в настоящее время составляет от 1000 до 2500 долларов. Не требуется математика, чтобы понять, что поездка на автомобиле из штата в штат или от побережья до побережья, скорее всего, будет дешевле, потому что вы платите только за топливо. Но учли ли вы стоимость проживания?

Если вся ваша поездка занимает всего несколько дней, вам придется в какой-то момент перестать снимать номер в отеле, и если вам нужно сначала долететь до того места, где находится ваша машина, а затем ехать обратно, тогда вам нужно будет учесть стоимость полета так же.Например, стоимость поездки на автомобиле на дальние расстояния неизбежно возрастет, и вам, вероятно, будет лучше доставить его с самого начала.

СВЯЗАННЫЙ: Являются ли автомобили несправедливо обвиненными в уровне загрязнения?

Лучше для здоровья

В конце концов, доставка вашего автомобиля может быть лучше для вашего здоровья.Не только потому, что мы все еще пробиваемся сквозь эти времена, наполненные пандемией, но если вы рассчитываете на то, чтобы водить более 10 часов в день, сидение в машине и взгляд на дорогу в конечном итоге обязательно скажется на вас. Кроме того, мы говорили о безопасности перед тем, как относиться к вашему автомобилю, но ваша собственная безопасность важнее. Несчастные случаи могут произойти в любой момент, и ваша жизнь стоит намного больше, чем первоначальная стоимость от 1000 до 2000 долларов за доставку автомобиля, а не за его вождение.

Беспилотные автомобили, которые сегодня появляются на дорогах Техаса, не похожи на те, которые мы видели до

Сегодня на улицах Техаса можно встретить совершенно другой вид беспилотных автомобилей.Вместо безупречного белого вида автономных автомобилей, принадлежащих Waymo или Cruise Automation, эти автомобили ярко-оранжевого цвета, яркие до точки обжигания, с волнистой синей полосой и надписью «беспилотный автомобиль», выделенной жирным шрифтом. Еще более причудливыми являются четыре светодиодных экрана — один на капоте, два над каждой из передних колес и один сзади, которые отображают сообщения для пешеходов и всех, кто находится в непосредственной близости от автомобиля.

проезд.Компания ai, которая в понедельник объявила о запуске пилотной программы с ограниченным доступом в пригород Далласа, Фриско, штат Техас, заявляет, что ее автомобили созданы, чтобы выглядеть иначе. «Они должны выглядеть визуально отличными», — сказал Самип Тандон, соучредитель и генеральный директор стартапа из Маунтин-Вью. У них, безусловно, преуспели. Эти модифицированные Nissan NV200, безусловно, являются самыми громкими, яркими и, безусловно, самыми глупыми беспилотными автомобилями на дорогах сегодня.

Экраны, выступающие из кузова автомобиля, являются наиболее заметной особенностью — и это сделано специально.Тандон сказал, что, когда автомобили отправляются в поездку или едут к пикапу, на экранах будут отображаться сообщения, которые передают намерение автомобиля пешеходам и другим транспортным средствам на дороге. Это поочередно называется «взаимодействие человека с роботом» или «человеко-машинный интерфейс». Он призван заменить жесты или вербальное общение, часто используемое водителями-людьми для сообщения своих намерений.

Существует список стандартных сообщений, которые отображаются на экранах в зависимости от того, что делает автомобиль или кто его ведет:

• «Ожидание» (отображается на переднем и боковом экранах) и «Переход» (отображается сзади с движущимся изображением идущего пешехода) при остановке перед пешеходным переходом;
• «Еду» (отображается на переднем и боковом экранах), когда транспортное средство начинает движение из неподвижного положения, с движущимся изображением движения фургона;
• «Вход / выход» (отображается на всех экранах) с движущимся изображением человека, входящего и выходящего из транспортного средства;
• «Человек-водитель» (отображается на всех экранах), когда автомобиль находится в ручном режиме.

Первоначально компания рассматривала возможность добавления смайликов в свой список сообщений, но отказалась от этого для пилотного проекта. По словам представителя компании, эти фразы не являются работой единственного редактора, а разработаны группой разработчиков Drive.ai, занимающейся продуктом, дизайнерами и руководителями. И, судя по отзывам, полученным компанией от пилотного проекта, в будущем может быть больше экранов.

проезд.Беспилотные минивэны ai ездят по улицам Фриско с января, даже выполняя тесты без водителя без человека за рулем. Компания заявляет, что тесно сотрудничает с местными чиновниками и правоохранительными органами в начале своего пилотного проекта. Всего четыре машины будут работать в пределах геозонированной зоны площадью две квадратных мили, которая включает в себя Star, штаб-квартиру Dallas Cowboys.

Сначала в транспортных средствах будет водитель по безопасности, но вскоре этот человек перейдет на роль сопровождающего, и Тандон сказал, что цель состоит в том, чтобы полностью вытащить этого оператора из автомобиля до конца года.«Мы хотим, чтобы люди чувствовали себя в безопасности, видя беспилотный автомобиль без человека за рулем, и чувствовали себя комфортно с ним, — сказал он, — чтобы это стало рутиной».

Набор датчиков транспортных средств — 10 камер, четыре лидара и радарная система — уже есть в наличии, но его программный стек — мозг ИИ, восприятие, планирование движения, принятие решений и мобильное приложение — доступны. все они разработаны собственными силами, сказал Тандон. Автомобили также могут управляться удаленным оператором с помощью «сотового модема с тройным резервированием», расположенного рядом с геозоной.Однако Тандон сказал, что надеется использовать дистанционное управление только в крайнем случае.

Drive.ai из Frisco присоединяется к нескольким другим экспериментам по вызову пассажиров с использованием беспилотных автомобилей, которые в настоящее время эксплуатируются по всей стране. Waymo находится в пригороде Феникса, Voyage работает во Флориде и Калифорнии, NuTonomy забирает пассажиров за пределами Бостона, Lyft и Aptiv перевозят пассажиров в Лас-Вегасе, а Uber планирует вскоре, после этого, перезапустить свои беспилотные пикапы в Питтсбурге. пешеход был убит одним из его автомобилей в Аризоне в начале этого года.

Доверие общества к автономным автомобилям упало после фатальной аварии Uber в марте, но Тандон сказал, что его автомобили лучше всего подходят для восстановления этого доверия. По его словам, это объясняет набор цифровых экранов и цветовую схему цвета конфет. «Мы хотели, чтобы он выглядел как школьный автобус», — сказал он. А кто не доверяет школьному автобусу?

Почему вам все еще нужно немного водить машину, если вы находитесь в карантине

Когда так много людей работают из дома и физически дистанцируются — до мая, как приказ ФРС, и , вероятно, на дольше — ваша бедная машина вероятно, сидел на улице или застрял в вашем гараже.И это особенно верно, если вы пытались доставить все свои продукты и другие предметы первой необходимости вместо того, чтобы выходить на улицу.

Хотя я не говорю, что сейчас прекрасное время для автомобильной поездки — это определенно не так — вы все равно захотите установить напоминание в календаре, чтобы взять машину в короткую поездку. Если вы этого не сделаете, и вы позволите ему просто сидеть там, неиспользованным, вас может ждать сюрприз, когда в следующий раз вам нужно куда-то пойти.

А вот и интересная игра: вы можете позволить своей машине простоять месяцами, не садясь за руль, и это может быть нормально.Вы можете оставить его на неделю, не садясь за руль, и у него может возникнуть серьезная проблема (или что-то неприятное, например, разряженная батарея), когда вы в следующий раз попытаетесь пойти в магазин. На самом деле невозможно предсказать это заранее, но не позволяйте этому лениться.

Как писал Рик Поупли для Cars.com в 2016 году:

… вам лучше ездить на нем пару раз в месяц и не менее 10 миль, со скоростью более 50 миль в час, если это возможно. Вы хотите, чтобы не только полностью прогрелся двигатель, но и чтобы вся машина поупражнялась.

Если дать автомобилю поработать на холостом ходу в течение 10 минут, двигатель разогреется до нормальной рабочей температуры, но больше ничего не даст. Поездка на автомобиле на несколько километров пробуждает трансмиссию, тормоза, подвеску, гидроусилитель руля, климатическую систему (включая кондиционер) и все жидкости, сальники и прокладки для тех компонентов, которые были на долгом дремоте.

G / O Media может получить комиссию

Сэкономьте 35 долларов

Clearstem Clear Kit

Целевые прорывы и морщины одновременно
Каждый предмет также не содержит всех возможных закупоривающих поры пор и не содержит гормонов, разрушающих .

Хотя я не могу не согласиться с предположением, что вашему автомобилю нужны «упражнения», также важно дать ему немного двигаться, чтобы уменьшить износ той части ваших шин, которые лежат на земле, особенно если погода холоднее, и ваши шины теряют немного больше воздуха, чем обычно.

В более поздней статье старший редактор Cars.com Майк Хэнли отметил, что главная проблема, с которой вы, вероятно, столкнетесь, оставив машину на пастбище, — это плохой аккумулятор. Это благодаря всем различным компонентам, которые медленно, но верно расходуют энергию вашей батареи, и, если вы не ведете машину, ваша батарея не сможет перезарядиться.

Чтобы избежать разрядки аккумулятора, вы можете заводить автомобиль один раз в неделю и давать ему поработать примерно 5-10 минут. (Если ваш автомобиль припаркован в гараже, обязательно сделайте это с открытой дверью гаража, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию для выхлопных газов.) В качестве альтернативы, тендер для аккумулятора поможет поддерживать надлежащее напряжение аккумулятора — просто обязательно отключите его. прежде чем поехать куда-нибудь. И если вы действительно идете к своей машине, а она не заводится, AAA и другие страховые компании по-прежнему предлагают помощь на дороге.

Я всегда думал, что смогу завести машину от рывка в такие времена, но последние много лет я запихивал одного из этих зверей в свой багажник. Это не только спасло меня от рывков, когда никого нет рядом, но и невероятно полезно, если вам нужно дать вашим шинам немного проветриться. И да, вы тоже должны это проверить, даже если в настоящее время вы мало водите машину. Получите манометр в шинах и убедитесь, что вы по-прежнему находитесь на заводском предпочтительном PSI, как минимум, прежде чем отправляться в карантин на автомобиле, чтобы погреться на солнышке.

Не забывайте мыть и машину, если можете. Это не только терапевтическое средство, но и помогает уберечь вашу машину от мусора, который может повредить лак, если оставить его слишком долго. В основном я думаю о птицах, которые любят какать в мою машину, когда она припаркована более двух часов одновременно. Птичий помет — враг, и даже малейший намек на него должен быть отличным напоминанием о том, что, эй, может, пора вымыть [умное название вашей машины] .