Отзывы владельцев ягуар xf: Jaguar XF 2014 ., 2 , , , , , 240 .., 7.0,

* Средняя оценка расчитана на основании 20 отзывов владельцев Jaguar, размещенных на сайте.

Технические характеристики автомобиля Jaguar XF 2.7 D (CC9)

Технические характеристики Jaguar XF 2.7 D

Jaguar XF 2.7 D

1. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 15

2. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 15

3. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 15

4. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.

   ru. Фото 4 из 15

5. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 15

6. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 15

7. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 15

8. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 15

9. Фотографии Jaguar XF 2.

   7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 15

10. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 15

11. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 15

12. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 15

13. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 15

14. Фотографии Jaguar XF 2.

    7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 15

15. Фотографии Jaguar XF 2.7 D из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 15

Jaguar XF для «Ягуара» — это, без преувеличения, все. Эта машина, по сути, должна определить будущее английской марки, поэтому ягуаровцы старались сделать ее хорошей. Точнее, очень хорошей и максимально яркой. Начнем с дизайна. Он совершенно нехарактерен для Jaguar, чьи машины последние годы были консервативными. Теперь этому положен конец, и при создании нового седана «образцом стиля» стало купе XK. Как пишут англичане, одной из главных задач было избавиться от «трехобъемности», свойственной большим седанам. XF действительно получился большим. Он шире и длиннее, чем Mercedes E-klasse, Audi A6 или Lexus GS.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Jaguar XF 2. 7 D.

Продажа подержанных автомобилей Jaguar XF

Отзывы владельцев автомобиля Jaguar

• 18. 08.2010

  Antares

  Оценка автора

  Объективность

  Машина-зверь в прямом смысле этого слова! Трудно удержаться, чтобы двигаться на ней в потоке. Сочетание бешеной динамики, отличной управляемости и обалденного продуманного до мелочей комфорта приводят к тому, что не замечаешь, как стрелка на спидометре переваливает за 100, а то и за 150. При этом в салоне не чувствуется ни шума, ни неровностей дороги. Если втопить тапку в пол, двигатель издает потрясающий рык, напоминающий о названии марки. Но не только за это я полюбил своего Котика. Ездил до него и на немецких, и на японских авто не самых бедных марок, но такого благоро…

  подробнее

Jaguar XF | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Jaguar XF. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Jaguar XF.

У нас есть 13 отзывов владельцев на последний Jaguar XF:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Jaguar 300 Sport AWD с турбонаддувом. Бензин. Жаждущая машина и не для всех, а красивая быстрая и роскошная машина.

  Раньше у меня был 3-литровый XF, который мне нравился, и я был немного обеспокоен тем, что 2-литровая модель …

  Управляемость отличная, ехать по трассе очень комфортно, а на очень мокрой дороге при натяжении полный привод…

  Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

Салон (88 отзывов владельцев)

2008-2015

• Средняя оценка собственника: 5 из 5 5. 0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Я хотел одну из них с тех пор, как смотрел тест на Top Gear в 2009 году.Это нисколько не разочаровало.

  Он так же практичен, как и любой из шести 4-дверных седанов, которые у меня были раньше. Это так удобно …

  Это 4-дверный седан с приличным багажником. Это не особо вспышка, поэтому я чувствую себя уверенно, оставляя ее …

  Прочитать все отзывы владельцев

• Средний рейтинг собственника: 4.5 из 5 4,5

  Наши последние рецензенты сказали:

  Супер управляемость, утонченная плавность хода и достаточная мощность. Просто выбирайте с умом. Ремень кулачка и водяной насос сделали? …

  Отличный автомобиль. Мощный для двигателя 2.2. Большой автомобиль с большим багажником. Я бы предпочел бензин, но …

  Это удобно, особенно в дальнем путешествии.Надежный. Это все и даже больше. Намного роскошнее, чем вы ожидаете. Отлично. Какие…

  Прочитать все отзывы владельцев

Имущество (8 отзывов владельцев)

2008-2015

• Средняя оценка собственника: 4,4 из 5 4,4

  Наши последние рецензенты сказали:

  Багажник немного тесноват для моей большой собаки в дальних поездках.Пространство в целом хорошее.

  Если вам нужен более крупный универсал, а не наш Volvo V40 Hatch, из-за новичка в …

  Все, что касается владения этой машиной, доставляет радость. Это настоящий вкус роскоши, при этом он удивительно экономичен в эксплуатации.

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Снижение цен и улучшения характеристик для Jaguar XF Saloon и Sportbrake

  Продажи линейки Jaguar XF бледнеют по сравнению с немецкими конкурентами, такими как BMW 5 серии и Audi A6, но британский бренд продолжает продавать недавно обновленный…

• Новый Jaguar XE получил мягкую гибридную мощность по более низкой цене

  Jaguar XE обновляется к модели 2021 модельного года (MY21) новым умеренно-гибридным дизельным двигателем мощностью 204 л.с., улучшениями в салоне и более низкой стартовой ценой. В …

• Лучшие электромобили для покупки 2021 года

  Будущее за электромобилями? Может быть, но с каждым днем ​​они становятся все более актуальными для настоящего.С развитием электромобилей (или электромобилей), а также …

• Jaguar I-Pace обновили на 2021 год

  Jaguar I-Pace был обновлен с некоторыми незначительными улучшениями отделки салона, улучшенной информационно-развлекательной системой и более быстрой домашней зарядкой. Jaguar утверждает, что зарядка и обновления программного обеспечения были разработаны быстрее …

• Лучшие купе 2021 года

  Не так давно купе действительно было самым выдающимся автомобилем. И даже сегодня они бьют выше своего веса в том, что касается статуса. Автомобиль купе — идеальный …

• Обвал продаж новых автомобилей в апреле 2020 года

  Пандемия коронавируса (COVID-19) привела к крупнейшему ежемесячному падению продаж новых автомобилей в Великобритании с момента начала рекордов. В апреле рынок сократился на 97,3% по сравнению с 2019 годом, по данным …

Jaguar XF Обзоры, рейтинги и надежность

Узнайте, как текущие владельцы Jaguar XF оценивают и оставляют отзывы о своих автомобилях.

Jaguar XF получил рейтинг 4,6 из 5 автор: 577.

• бвсео-2.1.0.1
• bvseo-true
• bvseo-j
• bvseo-ОБЛАКО
• бвсео-2мс
• bvseo-ОТЗЫВЫ
• bvseo-PRODUCT
• bvseo-1
• bvseo-getAggregateРейтинг

Дата публикации: 2021-04-29

Дата публикации: 2021-04-28

Дата публикации: 2021-04-28

Дата публикации: 2021-04-28

Дата публикации: 2021-04-28

Дата выпуска: 2021-04-08

Дата выпуска: 2021-04-07

Дата публикации: 2021-03-28

• бвсео-2.1.0.1
• bvseo-true
• bvseo-j
• bvseo-ОБЛАКО
• бвсео-2мс
• bvseo-ОТЗЫВЫ
• bvseo-PRODUCT
• bvseo-1
• bvseo-getОтзывы

Jaguar • 274 Отзывы и жалобы клиентов • ConsumerAffairs

Обращаюсь к вам по поводу моего Jaquar S 2003 года выпуска, который уже более года находится у вас в ожидании ремонта, который основан на рекомендациях ваших представителей по обслуживанию. и вашим техническим специалистам по обслуживанию.Номер VIN автомобиля — **. 4-дверный седан, 2003 г. S Type. 97000 км. Я приобрел этот автомобиль в конце июля 2018 года. После этой покупки произошло следующее: в конце июля я пригнал автомобиль, чтобы заправиться топливом и помыть его, я заправился, и автомобиль не заводился. Мне пришлось заплатить за эвакуатор, чтобы его отбуксировали к вашему дилеру Jaguar для диагностики. 125 долларов. Говорили, что транспортному средству требуется топливный насос, но я неохотно согласился на ремонт стоимостью 1800 долларов.

Я забрал машину, и в тот же день она сделала то же самое.Индикатор «Проверьте двигатель» снова загорелся после того, как он был запущен, и после попытки его перезапуска. Он не запускался после 15 минут пробежки. Через час автомобиль заводился и работал без проблем, но как только вы его выключили, он не заводился в течение часа или более. (Таким образом, очевидно, что первоначальная проблема была диагностирована неправильно, и ваш технический персонал заменил совершенно исправный топливный насос.)

Я отправил автомобиль в другой автомастерскую для повторного осмотра и диагностики, потому что я не мог его использовать, и он был ненадежным. , это была середина августа, потому что мне требовалась провинциальная инспекция.Был проведен осмотр различных предметов, включая прокладки клапанной крышки, ремни, аккумулятор и т.д. Итого 1400,00 долларов США. Забираю машину утром 25 августа. Индикатор проверки двигателя все еще горел, и автомобиль все еще не заводился после 20 минут работы без периода охлаждения минимум один час, магазин не смог вернуть автомобиль в этот день, поэтому он вернулся 28 августа 2019 года.

Все Завершено и отремонтировано 1308,00 $.

7 сентября машина была завершена и забрана моей женой, когда меня не было в городе. 20 сентября по возвращении я вернул автомобиль в магазин, так как ситуация с работающим автомобилем и невозможностью перезапуска по-прежнему сохранялась. При дополнительном осмотре и диагностике было обнаружено, что в блоке управления двигателем возникла потенциальная неисправность, которая привела к повреждению топливных форсунок, топливные форсунки были заменены.

При повторной сборке был протестирован контроллер ЭСУД, чтобы убедиться, что он сбрасывается и запускает автомобиль соответствующим образом. Это не так. Был обнаружен использованный блок управления двигателем, он был проверен, функционировал должным образом и был установлен, однако не удалось изменить ключ для правильной работы автомобиля. Сейчас январь 2020 года. С дилером Jaguar связались, и автомобиль отбуксировали в это место, чтобы перепрограммировать заводскую информацию. Представители вашей сервисной службы связались со мной, заявив, что его нельзя перепрограммировать, и порекомендовали новый ECM.2545,00 $ — Общая сумма .. 7178,00 $ Я согласился, что пока новый ecm будет устранять проблему, продолжать замену.

с января 2020 г. по настоящее время. Дилер Jaguar. Были предприняты попытки ненадолго перепрограммировать ключ с использованным блоком управления двигателем, но это не удалось. Было рекомендовано, что потребуется новый ECM, и это решит проблему с автомобилем. Устранение проблемы, когда автомобиль не запускается после пробега. Был заказан и установлен блок управления двигателем, теперь автомобиль не будет двигаться задним ходом, так что снова техник, который любит тянуть и заменять исправные детали.. Вместо того, чтобы механик, который пытается устранить проблемы, решает перепрограммировать компьютер с помощью службы технической поддержки в Англии. Однако теперь автомобиль не запускался даже в холодную погоду, снова пришлось связаться с техподдержкой в ​​Англии, чтобы перепрограммировать ТАК НАЗЫВАЕТСЯ ИДЕАЛЬНЫЙ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ECM, в это время автомобиль даже не работал так хорошо, как когда его отбуксировали оттуда. другой магазин.

Благодаря всему этому автомобиль сохранил исходную проблему ЗАВОДСКОЙ СТРОИТЕЛЬСТВА. Теперь он будет работать, но не запускается более 15 минут.Ваш дилерский центр Jaguar вместе со службой технической поддержки в Англии считает, что компьютерный чип, который управляет приборными панелями и функциями приборной панели, нуждается в замене. (еще одна догадка, я уверен), потому что никто не может выяснить это ЗАВОДСКИЙ НЕИСПРАВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Панель приборов больше не производится и не подлежит замене — это, как я понимаю, от дилера. Хотя есть много используемых в Интернете. Также никто не подумал отремонтировать отозванную электронную систему аварийного торможения, что могло быть частью проблемы, но неважно.

4. Разрешите мне приехать и забрать мою машину бесплатно, и я найду настоящего механика, который ее отремонтирует.

Неразумно, что эта машина с таким пробегом не что иное, как заводской лимон. Его проблемы продолжаются, и смешно, что такой мусор должен продаваться как роскошный автомобиль или под каким-либо другим обозначением. Я не считаю, что мне нужно вытащить из кармана заводскую неисправную машину. Таким образом, ваша компания может сделать здесь ПРАВИЛЬНЫЙ выбор, или я могу действовать по мере необходимости.

Обзор долгосрочных испытаний: Jaguar XF

Время вышло с Jaguar XF, и 12 месяцев показали многое.Год назад автомобиль чувствовал себя лидером в своем классе, но на его параде хлынули новые конкуренты, такие как Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Volvo S90. Несмотря на несовершенную информационно-развлекательную систему, великолепный внешний вид и привлекательная управляемость XF порадовали. Нам грустно это видеть.

Пробег: 14 530 Экономия: 50,1 миль на галлон

Мои 12-месячные отношения с Auto Express Jaguar XF закончились, и пора выложить свои карты.

Я видел достаточно серий шоу Джереми Кайла, чтобы знать, что вы должны говорить о проблемах в отношениях.Итак, далее следует откровенный разговор с руководителем салона.

• Долгосрочные испытания Jaguar XE

Ваша информационно-развлекательная система в равной степени радует и разочаровывает. Я указал вам на обновленную систему InControl Touch Pro, и она обязательна, даже если она стоит 2095 фунтов стерлингов. Здесь есть не только более широкий 10,2-дюймовый дисплей, но и 825-ваттная система объемного звучания Meridian и TFT-экран для циферблатов приборов.

Но, боже мой, с вами сложно пользоваться — сенсорный экран раздражает больше, чем поворотный переключатель, как на BMW 5 серии.Жизнь с вами также была бы немного веселее, если бы у вас были Apple CarPlay и Android Auto. Вместо этого я вынужден использовать приложение Jaguar InControl на своем мобильном телефоне.

После загрузки из магазина приложений он предлагает приложения для телефона, календаря и контактов, а также ряд других, например радио и приложения для навигации по заметкам и аудиокниг. Однако должен признаться, я не скачал ни одного из них. В других машинах я просто подключаю свой iPhone, и мои приложения уже ждут, а с вами мне придется загружать другие похожие приложения, и я, естественно, не беспокоюсь.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

И еще кое-что — система распознавания голоса просто не распознает то, что я говорю. Я даже отказался от своего южного акцента в пользу чего-то немного большего, чем Мидлендс (где построен XF), и все равно не повезло. Даже простые инструкции, такие как «Навигация», встречаются с «Подождите…» или «Извините?».

Это неприятно, потому что система аккуратно спроектирована.Есть одно приложение, которое заставило меня улыбнуться — это Shell. После загрузки и синхронизации с Apple Pay или PayPal он позволяет вам оплачивать топливо через сенсорный экран, не тратя время и разговаривая со скучающим кассиром-подростком. Это экономия времени и единственное действительно полезное приложение, которое вы можете скачать.

А теперь мы подошли к хорошим моментам наших отношений. Вам было приятно водить машину — я с нетерпением жду возможности провести с вами время, пока вы путешествуете по поворотам.

Ваше шасси по-прежнему является лидером в своем классе, а ваше рулевое управление по-прежнему остается лучшим.Вы также не стоите земле, чтобы жить с ней — год спустя ваш двигатель наработал 14 500 миль, и в конечном итоге он регулярно возвращал впечатляющие 50 миль на галлон. Вы были роскошны, чтобы сидеть, элегантны, чтобы прийти в себя шикарно, и расслабляющим партнером, с которым можно провести время.

Итак, хотя вы еще не постарели и есть более приятные и приятные конкуренты, я любил проводить время вместе.

Jaguar XF: третий отчет

Наш человек узнает, соответствует ли XF своим соблазнительным маркетинговым лозунгам

Пробег: 7,540 Эконом: 47.1 миль на галлон

Изящество, пространство, темп. Это один из самых известных слоганов рекламы автомобилей. Три слова, которые точно описывают, каким должен быть Jaguar, и хотя Jaguar, вероятно, никогда бы не признался в этом, каждая новая машина, которую он строит, должна соответствовать. Имея это в виду, я хотел узнать, сможет ли наш Jaguar XF соответствовать лозунгу 2017 года.

В нем определенно есть изящество. Поскольку в моем последнем отчете я вам наскучил, я сознательно спроектировал XF традиционным способом. Вместо современной отделки R-Sport или яркого XF S с двигателем V6 я выбрал топовый портфель с его хромированной отделкой и решеткой радиатора, а также схемой окраски, которой инспектор Морс мог бы гордиться.Хотя это может показаться немного старомодным, у XF есть изящество и достоинство, о которых BMW или Mercedes могли только мечтать.

Там тоже есть место. Новый XF короче своего предшественника, но внутри больше места, даже если его немецкие конкуренты еще просторнее. Кожаные передние сиденья нашего портфолио Windsor удобны, но разница действительно ощущается именно сзади.

За последние несколько месяцев я ухватился за возможность взять с собой шофера, чтобы опрашивать своих пассажиров.Реакция была положительной: некоторые думали, что он достаточно просторный, и ошибочно принимали его за более крупный XJ.

Думать, что XF похож на XJ сзади, не так нелепо, как кажется, потому что я выбрал задний комфортный пакет стоимостью 1100 фунтов стерлингов. Он добавляет четырехзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений и функцию, которая нравится большинству моих пассажиров: солнцезащитные шторки с ручным управлением и задние шторы с электроприводом. Мои пассажиры говорят, что в сочетании с затемненными задними окнами, способность закрывать глаза на мир заставляет их чувствовать себя знаменитостями.По всей видимости.

Кроме того, здесь много места для багажа: багажник объемом 540 литров такой же, как в E-Class, и немного больше, чем у 5-й серии. У него хорошая форма, а маленькие ручки складывают задние сиденья для удобства. Меня меньше интересует уродливое сопло AdBlue на выставке, и на нем слишком много видимого неокрашенного алюминия — не то, что вы ожидаете от автомобиля за 52000 фунтов стерлингов.

Итак, Jag блестяще выдержал испытания на изящество и космос — но как насчет скорости? Когда в 1960-х был придуман маркетинговый слоган, было бы смешно думать, что Jaguar может использовать дизельный двигатель. Хотя наш XF, безусловно, не самый быстрый в линейке, он дает хорошее сочетание производительности и экономичности.

2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 178 л.с. — сильный исполнитель; он немного менее изыскан, чем 2,0-литровые агрегаты BMW и Mercedes, но звукоизоляция XF делает грохот дизеля просто терпимым. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также быстро переключается даже в нормальном режиме, а это означает, что мне редко приходится переключаться в спорт, чтобы использовать подрулевые лепестки.

Возможно, мы сможем расширить «темп» управления, потому что, несмотря на то, что новый BMW 5 серии лидирует в классе седанов высшего класса, XF по-прежнему интересен.Рулевое управление восхитительно реактивное. Его ходовая часть не имеет ничего общего с конкурентами, но шасси прекрасно настроено для быстрого прохождения поворотов, одно нажатие кнопки управления приводом JaguarDrive ослабляет амортизаторы, и я могу безмятежно плыть по нему, чему способствует относительно небольшая скорость нашего автомобиля. консервативные 18-дюймовые легкосплавные диски и более высокие шины.

Возможно, 5-я серия и Е-Класс украли всеобщее внимание, но XF по-прежнему остается моим любимым выбором для джентльменского экспресса.

Jaguar XF: второй отчет

Наш человек думает, что есть намек инспектора Морса на Jaguar XF, пополнивший наш флот

Пробег: 4295 Эконом: 47.1mpg

Всем известно, что на протяжении многих лет у Jaguar было немало проблем с имиджем. И в течение последнего десятилетия или около того он громко изобретал себя заново — а я просто пошел и свел на нет всю тяжелую работу Джага.

Почему? Что ж, я понял, что наш Jaguar XF — это современный Inspector Morse Jag — имидж, от которого бренд пытался отойти. Хотя изображение Джона Тоу о пиве и обожающем оперу детективе, главном инспекторе Морзе было впечатляющим, выбранный им автомобиль был плохой новостью для Jaguar.

Вид Морса и его приятеля сержанта Льюиса, катящихся по Оксфорду, мимо колледжей и под «Мостом вздохов» (на фото выше), раскрывающих преступления на Mk2 2. 4 1960 года, усилил образ Jaguar как скучной автомобильной компании для старикашек. -пижоны.

При выборе нашего XF я получил полную свободу действий с конфигуратором Jaguar, и мне довольно стыдно сказать, что диета просмотра Морса по телевизору проявилась в спецификации XF, которую вы видите перед собой. И прежде чем вы напишете, чтобы пожаловаться, это было совершенно случайно.Вместо окраски автомобиля Морса в цвет Regency Red, похоже, я выбрал Italian Racing Red. Но он, по крайней мере, одобрил бы внушительную решетку из хромированной сетки, а также хромированные вспышки в нижнем бампере и на крышке багажника. Все это ужасно традиционно и правильно.

Когда в 2007 году появился первый XF, он сразу же отошел от мрачных времен Jag, когда он создавал старомодные стили, и показал, что может спроектировать и воплотить в жизнь современный автомобиль. И хотя снаружи мой XF выглядит олдскульно, внутри он совсем не такой.

В результате, хорошая новость заключается в том, что XF не кажется старой реликвией. Мне очень нравится обновленная информационно-развлекательная система InControl Touch Pro. Его широкий 10,2-дюймовый экран выглядит великолепно, и он работает лучше, чем стандартная восьмидюймовая система. И хотя TFT-циферблаты действительно выглядят немного стандартно по сравнению с таковыми в Mercedes E-Class — особенно при отображении навигационной карты — технология прямо из лимузина XJ, поэтому кажется совершенно особенной.

Мы навалились на построенный в Вулверхэмптоне 2.0-литровый дизельный двигатель Ingenium, и он работает плавно и намного тише в круизе, чем в XE, ранее использовавшемся в нашем парке, благодаря лучшей звукоизоляции. Но, имея 178 л.с., он действительно кажется немного вялым по сравнению с новым 2,0-литровым двигателем Mercedes на 191 л.с. в E-Class, хотя он немного напряжен на высоких оборотах. Тем не менее, я получаю 47 миль на галлон, что примерно на 2 мили на галлон больше, чем я когда-либо получал в XE, который мы использовали.

Современное алюминиевое шасси обеспечивает просто фантастические ощущения от вождения. Хотя и XE, и XF используют новую модульную платформу Jag iQ [Al], удивительно, насколько по-разному они работают на дороге. XF — более крупный автомобиль, и я чувствую это — он не такой маневренный, как меньший XE. И этого не должно быть, поскольку XF — более изысканный представительский круизер, чем спортивный седан. Это подкрепляется выбором пакета адаптивной динамики стоимостью 1020 фунтов стерлингов — с амортизаторами в режиме Comfort наш XF может почти дать Mercedes S-Class пробег за его деньги.

• Лучшие автомобили представительского класса

Это не значит, что водить машину неинтересно.Пока мы не опробуем новый BMW 5 серии лицом к лицу с XF, Jag по-прежнему остается самым мощным автомобилем в своем классе. Его сочетание резкого управления и успокаивающей езды прямо из учебника Jaguar — то, что Морсу определенно понравится. Извините …

Jaguar XF: первый отчет

Попрощавшись с XE, мы приветствуем его старшего брата в нашем парке

Пробег: 2100 Экономия: 46. 3 миль на галлон

Вы можете ‘ Не называю мою работу «нормальной».Вождение новейших автомобилей, демонстрация видеороликов и перелеты из страны в страну означает изменение графика от недели к неделе; справедливо будет сказать, что это не связано, например, с обычными рабочими часами или встречами.

Тем не менее, теперь я начинаю понимать, к чему многие бизнес-покупатели могут привыкнуть в дороге, так как я обменял младший исполнительный седан Jaguar XE, который у нас был в парке, на более крупную полнофункциональную представительскую модель XF. .

Но это не потому, что я в одночасье стал корпоративным лидером.Я не провожу вечера, просматривая списки служебных автомобилей, и при этом у меня нет глубокого желания подняться от мотора среднего звена до экспресса для руководителей. Вместо этого есть несколько важных причин, по которым я на этой неделе забрал наш XF от Lookers Jaguar Land Rover West London.

Во-первых, это потребности. Я налетал на своем XE больше, чем кто-либо другой в офисе, благодаря регулярному 140-мильному перелету туда и обратно до нашей базы в центре Лондона и множеству дальних поездок до мест съемок. Тогда мне идеально подойдет комфортабельная машина с дизельным двигателем.

Во-вторых, поскольку я уже жил с XE, мне хотелось бы думать, что я могу точно проанализировать, есть ли у этих двух новых массово продаваемых седанов то, что нужно, чтобы сделать будущее Jaguar успешным. Ну … в любом случае это то, что я сказал своему боссу. По правде говоря, я большой поклонник Jag и хотел посмотреть, что может найти покупатель, переходящий с XE на XF.

Вы можете представить мое волнение, когда я прибыл в впечатляющий новый выставочный зал Lookers.Дилерский центр сильно отвлекал, поскольку я проезжал мимо него на A40 в течение последних 18 месяцев во время его строительства. Он возвышается над соседними выставочными залами и даже дает подобие собору Audi в западном Лондоне за свои деньги в стильных ставках.

Это первый розничный торговец, продемонстрировавший новый «глобальный арочный» дизайн JLR, и слово «розничный торговец» является ключевым, так как это не похоже ни на один старомодный дилерский центр. Меня встретили на переднем дворе и направили внутрь, где все знали мое имя, а затем провели наверх, в шикарную кофейню.С одной стороны было около 25 ягуаров, а с другой — около 20 лендроверов, расставленных как вешалки для одежды в универмаге Найтсбриджа. Сайт стоит 12 миллионов фунтов стерлингов, имеет служебные отсеки «Drive In» (где вы въезжаете на машине, и вас ждет такой же бесплатный автомобиль) и крышу, на которой может разместиться более 100 автомобилей. Это не похоже ни на один другой дилерский центр, в котором я когда-либо был.

Именно здесь координатор передачи Энтони Кросс представляет новый Auto Express Jag. В отличие от гоночного R-Sport XE, XF более «традиционен».Он находится в топовой линейке портфолио, с хромированными и кожаными ремнями сидений.

• Jaguar XF, Audi A6 и BMW 5 серии

Мы также указали множество вариантов — полностью светодиодные фары, панорамный люк, тонированные окна, адаптивные амортизаторы, двери с плавным закрытием дверей и многое другое. Мы также купили информационно-развлекательную систему InControl стоимостью 2095 фунтов стерлингов с 10,2-дюймовым широкоформатным экраном и обновленную систему объемного звучания Meridian мощностью 825 Вт. Ах да, еще немного гламура, покраска Italian Racing Red стоимостью 690 фунтов стерлингов.

Мы остановились на испытанной и пользующейся успехом комбинации 2,0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя Jag мощностью 178 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач для идеального сравнения с XE.

Пока меня обсуждали вокруг машины и передавали ключи, у меня возникло ощущение, что управление этим Jaguar не будет «нормальным» опытом. Это будет особенный.

* Стоимость страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего мужчины из Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Руководство покупателя Jaguar XF 2020 года: обзоры, характеристики, сравнение фары

2020 Jaguar XF Prestige

Экстерьер: 19-дюймовые легкосплавные диски, сдвоенные патрубки выхлопа
Интерьер и комфорт: Окружающее внутреннее освещение, премиум Кожаные сиденья Grained с регулировкой поясницы в четырех направлениях, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, интегрированная навигация

2020 Jaguar XF Checkered Flag Edition

Экстерьер: 10-спицевые 19-дюймовые колеса, глянцевые черные внешние акценты, клетчатый Значок флага, спортивный передний бампер, адаптивные светодиодные фары, боковые пороги в цвет кузова, задний спойлер в цвет кузова
Интерьер и удобство: Спортивные сиденья с перфорированной кожей Grained, автоматический дальний свет, система помощи при удержании полосы движения, монитор состояния водителя, 12. 0-дюймовый дисплей комбинации приборов, темная алюминиевая внутренняя отделка, накладки на пороги с клетчатым флагом, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор слепых зон
Производительность: 2,0-литровый турбонаддув мощностью 296 л.с. -четверка, полный привод

2020 Jaguar XF S

Экстерьер: 20-дюймовые легкосплавные диски, спортивный обвес S с глянцевыми черными и матовыми хромированными вставками, красные тормозные суппорты
Интерьер и удобство: 5.0- -дюймовый дисплей комбинации приборов, передние спортивные сиденья с подогревом по 18 параметрам и тиснением «S»
Технические характеристики: 3.0-литровый V-6 с наддувом, регулируемая подвеска

Same Great Drive, красивый новый интерьер

Совершенно новый интерьер Jaguar XF 2021 года отличается умным сочетанием сенсорных и тактильных элементов управления

Есть веская причина для того, чтобы провести этот обзор с фотографией интерьера нового Jaguar XF, вместо обычного вида спереди на три четверти на пустой проселочной дороге (нормальность восстановлена ​​ниже). Если бы я начал с обычного снимка, вы бы вполне справедливо задались вопросом, что же на самом деле изменилось в этой подтяжке лица 2021 года — вместо этого давайте начнем с совершенно нового интерьера.

За неделю, когда Tesla также удалила все стебли со своего рулевого колеса, Илон Маск предположил, что автомобиль угадает, хотите ли вы выбрать привод, задний ход или нейтраль, именно со спокойной и опытной головой Jaguar применил идеальное сочетание тактильные ощущения в салоне нового XF.

Система оснащена изогнутым 11,4-дюймовым сенсорным экраном высокой четкости, который в три раза ярче и на 48 процентов больше, чем дисплей, который он заменяет. Он работает с новой системой Privi Pro, которая в настоящее время развертывается во всем парке Jaguar Land Rover, которая, по утверждению Jaguar, может выполнять любую основную функцию всего двумя касаниями на главном экране.

Всего несколько минут с новым XF, и в это утверждение легко поверить. С самого начала возникает ощущение, что кто-то долго и серьезно думал о том, как водители взаимодействуют со своими автомобилями и что именно они хотят от информационно-развлекательной системы.

Незначительные внешние улучшения улучшают изменения фар и заднего диффузора

Например, на главном экране отображаются огромные значки для навигационной и мультимедийной систем, каждая со своим собственным значком громкости, чтобы показать, отключены ли один или оба звука.Таким образом, вы будете знать, будут ли звуковые инструкции передаваться по радио или нет.

Также к чести Jaguar можно отнести то, что климат-контроль остается физическим, а не переносится на сенсорный экран. Это включает в себя пару привлекательных циферблатов с цифровыми индикаторами в центре. По умолчанию они показывают температуру водителя и пассажира, затем их можно нажимать для управления подогревом и охлаждением сидений или нажимать для регулировки скорости вентилятора. Это простое решение, позволяющее добавить шесть элементов управления к двум циферблатам, но тоже гениальное.

Соотношение сторон и тонкая рамка дисплея означают, что он выглядит сразу знакомым любому, кто когда-либо пользовался iPad или другим планшетом, и, несмотря на его размер, он выглядит полностью как дома на приборной панели Jag, обрамленной у основания парящей центральная консоль. Между двумя циферблатами находится глянцевая черная панель с подсветкой и сенсорными кнопками для менее часто используемых элементов управления климатом, таких как рециркуляция воздуха и запотевание.

Показанный здесь XF отличается отделкой R-Dynamic и дополнительным внешним черным пакетом.

Дата и место рождения Jaguar — 1935 год, Ковентри — гордо находятся в центре этой панели.

Впереди шкала климат-контроля — совершенно новый переключатель передач. Ушла в прошлое поворотная ручка XF, и на ее месте установлен двухтактный селектор с замшевой отделкой, которую Jaguar называет строчкой для игры в крикет. Это действительно довольно мило, и мне также нравится, как быстрое оттягивание селектора назад из его положения движения включает спортивный режим восьмиступенчатой ​​коробки передач, в котором легче удерживать передачи при ускорении и в равной степени стремиться переключить коробку передач вниз. как вы тормозите.

Рядом с ней находится поворотная ручка для выбора режимов движения, а слева — кнопка зажигания и прорезиненное колесико прокрутки для регулировки громкости.Пресс отключает систему.

Каждый элемент красив, на него можно смотреть, трогать и использовать, не глядя. Мне особенно понравилось, как спортивный режим и спортивные настройки коробки передач заключались в быстром нажатии на рычаг переключения передач и одном повороте ручки. Все завершается в мгновение ока, не отвлекаясь от дороги и не взаимодействуя с экраном.

После снижения цен цена на Jaguar XF 2021 года теперь начинается с 32 585 фунтов стерлингов

Также приятно на ощупь подрулевые лепестки переключения передач.Большинство автомобилей, как правило, прячут свои весла, как пара пластиковых ушей, спрятанных за рулем. Иначе обстоит дело с Jaguar, чьи новые подрулевые лепестки кажутся дополнительной опцией от подразделения Special Vehicle Operations. Они большие, металлические, холодные на ощупь и обладают удивительно позитивным действием. Возможно, вы не так часто пользуетесь ручным управлением шестеренками, но когда вы это делаете, эти лопасти — удовольствие.

Несмотря на повсеместные изменения внутри, Jaguar проявил сдержанность во внешнем виде.Изменения были внесены в подпись фары, в то время как задняя часть оснащена диффузором большего размера и измененным бампером, но это все. Я думаю, что пример, изображенный здесь, выглядит особенно красиво с черным пакетом, который заменяет внешний хром на глянцевый черный и придает XF более умный и четкий вид.

Я ездил на двух версиях нового XF. Первым был P300 R-Dynamic в комплектации SE, как показано на фото, а вторым — XF Sportbrake (универсал / универсал / стреляющий тормоз) с новым мягким гибридным дизельным двигателем Jaguar.Первый автомобиль был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 л.с. Да, отсутствие шестицилиндрового двигателя в большом Jag не понравится некоторым, но он по-прежнему обладает достаточной производительностью — 60 миль в час за 5,8 секунды, а всегда хорошее шасси XF делает его отзывчивым и привлекательным. привод.

В салоне установлен новый сенсорный HD-дисплей с диагональю 11,4 дюйма.

Переключен в динамический режим, а коробка передач переведена либо в ручную, либо в автоматическую спортивную настройку, и на XF приятно водить.Мне нравятся большие металлические подрулевые переключатели, а острое рулевое управление придает XF более спортивный характер, чем можно было ожидать. Приятно ездить быстро, но при этом прекрасно держится на автомагистрали и обеспечивает поездку, которая является такой же цивилизованной и зрелой, какой должен быть Jaguar.

У четырехцилиндрового двигателя может не быть саундтрека к шестицилиндровому, и он может немного гудеть на малой скорости, но это не критично. Автомобиль оснащен технологией шумоподавления, как в дорогих наушниках, воспроизводящей искусственную тишину, чтобы нейтрализовать монотонный гул дороги и шум ветра.

Переключитесь на дизель MHEV, и вы получите примерно на 30 процентов меньше мощности (до 201 л.с.), но крутящий момент немного возрастет, а электрическая помощь поможет заполнить пробелы в кривой крутящего момента двигателя.

Jaguar Land Rover считает, что большинство покупателей выберут дизель, несмотря на текущие тенденции против заправки из черного насоса, и, хотя ему не хватает мощности бензина, он достаточно усовершенствован и, очевидно, более экономичен из двух с заявленным 50.От 6 до 57,2 миль на галлон в Великобритании.

Jaguar может гордиться этим обновлением. XF сохранил привлекательный внешний вид и привлекательный драйв, претерпел снижение цен (начиная с 32 585 фунтов стерлингов) и упрощение диапазона двигателей, и при этом получил новый интерьер, который является гигантским скачком вперед, ставя кабину Jag на уровень выше. с лучшим, что может предложить Германия.

Обзоры Jaguar XF 2012 года — Проверенные владельцы

Джон Р.

2012 Ягуар XF

Очень нравится размер и место в этой машине.Поистине роскошный автомобиль. Легко водить. Быстро, экономично и очень хорошо выглядит. В багажнике много места .. Сиденья действительно удобные. Куда бы я ни ехал, я получаю комментарии к машине.

рекомендуемые

Плюсы
Размер, люкс, пробег

Коллин С.

2012 Ягуар XF