плюсы и минусы Mitsubishi Pajero Sport
Отзыв для тех кто хочет приобрести, начну с того что ломается, и на что нужно обратить внимание при осмотре:
1. Внимательно осмотрите раму, особенно возле переднего правого колеса, обычно там она прогнившая, это связано с тем что там слив конденсата кондиционера , в общем слабое место, ремонт не дорогой по сути своей, но это первое на чем можно скинуть.
2. Вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, как правило часто клинет, не знаю с чем связано, но проблема есть, часто на вторичном рынке он попросту не работает , а замена его стоит порядка 100-200$
3. Топливный бак , это болячка , и если залит не полный бак, а особенно когда газ.. в общем течёт он ровно по середине, попросту прогнивает, просите что бы был заправлен полный бак перед осмотром, т.к. замена или ремонт бака это ещё 200-400 $
4. Топливно заливная горловина — зачастую уже ржавая и иногда гнилая с дырками замена ее : 150-250$
5. Стук рулевой колонки , так же болячка , ее можно отремонтировать, можно менять.. но это так же удовольствие не дешевое
6. Машины страдают перегревом, причём проблема повальная, жару бензиновые двигатели не любят, поэтому желательно уточнять, греться , нет.
7. Ходовая впринцыпе дешевая, поэтому обращать внимания на разрывы сайлентблоков, вытекшие амортизаторы смысла не имеет, они все стоят не дорого,относительно класса авто и даже глобальный ремонт подвески не перешагнет черту 1000$
8. По салону достаточно крепкий автомобиль, без лишних скрипов и стуков, но если гремит пластик в салоне.. значит клипсы крепёжные отломаны, и собрано все на тяп ляп. Хотя подголовники стучат
9. Обогрев сидений часто не работает, и связано это с перебиванием проводов об каркас сидения.. но тут лучше проверить
10. Мифы о расходе 10-15 литров.. трасса 15 город 20. Расход на газу , без лихачества, при активной езде в городе и с климатом может спокойно сожрать и 25, при активной езде в трассе с климатом , от 140 км/час расход прыгнет до 17 и далее
11. Вечная проблема с текущими клапанными крышками, из-за чего выходят из строя кислородные датчики.
12. Вечная проблема с полным приводом, а именно мигает лампа полного привода, это может быть как банальный датчик , так и актуатор переднего моста . Такой ремонт может быть от 50 до 400$.
А теперь изрядно испугав потенциального человека который хочет его купить — успокою! Автомобиль достаточно крепкий, но требующий внимания, в целом будет ехать, но.. Но нужно при покупке обратить внимание на моменты указанные выше!
И так сам отзыв, автомобиль спокойно варит 92 бензин, климат достаточно хорошо охлаждает/греет, для заднего ряда только печка. Автомобиль достаточно медленный и валкий, в обгоны .. нужно просчитывать, двигатель хоть и тяговитый , но 4 ступенчатый автомат убивает .. Полный привод условный т.к. постоянный это задний , передний мост подключаемый , но, есть одно но.. это парт тайм, тоесть передние колёса крутятся всегда с одной скоростью.
Итог : машина хорошая, с большим запасом прочности, но требующая внимания!
дизеля и бензина на 1, 2, 3, 4 поколение
Mitsubishi Pajero – японский внедорожник среднего класса, прямой конкурент моделям Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Honda Pilot, Nissan Patrol и другим подобным авто. Pajero – модель с мировой популярностью, неоднократно участвовала в различных гоночных соревнованиях. Например, в 2007 году Pajero стал 12-кратным победителем гонки «Дакар». Производство автомобиля началось в 1982 году. Модель была создана на основе концепт-кара – «пляжного» прототипа, представленного еще в 1976 году. На сегодняшний день выпускается четвертое поколение Mitsubishi Pajero, однако на самом деле это глубокая модернизация предшествующих моделей. Pajero остается самым доступным внедорожником своего класса на сегодняшний день.
Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1982-1991)
Бензиновые:
- 3,0, 141 л. с., механика/автомат, полный
Дизельные: - 2,3, 84 л. с., механика, полный
- 2,5, 84 л. с., механика, полный
- 2,5, 87 л. с., механика/автомат, полный
- 2,5, 103 л. с., механика/автомат, полный
- 2,5, 95 л. с., механика/Автомат, полный
Поколение 2 (1991-1997)
Бензиновые:
- 2,4, 147 л. с., механика/автомат, полный
- 2,4, 112 л. с., механика, полный
- 3,0, 150 л. с., механика/Автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 17/11 л на 100 км
- 3,0, 177 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 17,2/10,8 л на 100 км
- 3,0, 181 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час
- 3,5, 194 л. с., механика/автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 18,2/11,1 л на 100 км
- 3,5, 208 л. с., механика/автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час
Дизельные:
- 2,5, 99 л. с., механика/автомат, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 14,2/10,2 л на 100 км
- 2,8, 125 л. с., механика/автомат, полный, 16,8 сек до 100 км/час, 15,5/10,7 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (1997-2004)
Бензиновые:
- 1,8, 131 л. с, механика, полный
- 3,5, 208 л. с., механика, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 17,8/11 л на 100 км
- 3,5, 208 л. с., автомат, полны, 12,5 сек до 100 км/час, 17,6/10,9 л на 100 км
- 3,5, 245 л. с., автомат/механика, 10 сек до 100 км/час, 18/10 л на 100 км
- 3,5, 288 л. с., механика/автомат, полный, 13,3 сек до 100 км/час
Дизельные:
- 2,5, 116 л. с., автомат/механика, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 13/8,6 л на 100 км
Поколение 3 (1999-2006)
Бензиновые:
- 3,0, 180 л. с., автомат/механика, полный
- 3,5, 202 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 17,5/10,8 л на 100 км
- 3,5, 202 л. с., автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 19,5/11,1 л на 100 км
Дизельные:
- 2,5, 115 л. с., механика, полный, 18,2 сек до 100 км/час, 13,4/9.2 л на 100 км
- 3,2, 165 л. с., механика, полный, 12 сек до 100 км/час, 12,5/8,1 л на 100 км
- 3,2, 165 л. с., автомат, полный, 13,8 сек до 100 км/час, 14,8/8 л на 100 км
Поколение 4 (2006-2011)
Бензиновые:
- 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
- 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км
Дизельные:
- 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км
Рестайлинг поколения 4 (2011-2014)
Бензиновые:
- 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
- 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км
Дизельные:
- 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км
Второй рестайлинг поколения 4 (2014-н.в.)
Бензиновые:
- 3.0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
Дизельные:
- 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км
Mitsubishi Pajero отзывы владельцев
Поколение 1
- Максим, Ярославль, 2.4 180 л. с. дизель. Mitsubishi Pajero у меня от деда, добротный внедорожник. Конструкция проще некуда, под капотом 2,4-литровый 180-сильный дизель – мощный и тяговитый агрегат, потребляющий в среднем 11 литров на 100 км. Неплохой показатель для автомобиля такого возраста – тачка кстати 1985 года выпуска. Автомобиль приобретен в конце 1990-ых годов в качестве поддержанного экземпляра, с пробегом 75 тысяч км. В салоне места вдоволь, просторно со всех ракурсов, в плечах не жмет. Огромный багажник, в который поместится даже холодильник, если сложить задний ряд.
- Александр, Ставропольский край, 2.5 84 л. с. У меня Pajero 1985 года, полностью оригинальный экземпляр, прошел полную реставрацию. Состояние отличное, не смотря на 300 тысяч на одометре. Городской расход солярки на уровне 8-12 литров в зависимости от характера езды.
- Юрий, Ярославль, 2.5 84 л. с. дизель. Машиной доволен, тачка что надо, для моих потребностей. Использую в основном на бездорожье, в этой стихии Паджеро как рыба в воде. Простейшая конструкция, обслуживаю самостоятельно. 84-сильный дизель потребляет 10 литров, максимум 12 л на сотню.
- Олег, Екатеринбург, 2,5 103 л. с. дизель. Нужен был добротный и недорогой внедорожник с вместительным салоном. Нашел на Авито Паджеро 1989 года, в отличном состоянии, хоть и с пробегом 120 тысяч км. Тачка расходует от 10 до 12 литров на 100 км.
- Екатерина, Пятигорск, 2,5 87 л. с. дизель. У меня Паджеро 1991 года выпуска, отцовский автомобиль. Можно сказать мне передался по наследству. Я решила не покупать новую тачку, поскольку внедорожник был в неплохом состоянии. К тому же, я его немного обновила, теперь все норм. Езжу спокойно и неторопливо, 87-сильный дизель настраивает на плавную езду. Большие крены в поворотах, пустой руль – все это понятно, учитывая возраст и истинное предназначение машины такого уровня. Потребляет в среднем 12 литров на 100 км, в багажнике установлено ГБО.
- Владислав, Иркутск, 2,5 103 л. с. дизель. Машина стоит своих денег, покупал на вторичке версию с дизельным 103-сильным мотором. Движка вполне хватает для моих нужд, его в салоне на удивление почти не слышно – тарахтит себе где-то впереди, и не досаждает. Средний расход 12 литров на 100 км, за городом укладываюсь в 8-10 литров.
Поколение 2
- Константин, Брянск, 1.8 131 л. с. бензин. Машина 1993 года выпуска, с 1.8-литровым двигателем. Тяги хватает впритык, все таки надо было брать с дизелем, я а решил сэкономить. Хорошо хоть, достался экземпляр в нормальном состоянии, насколько это было возможно для его возраста. Текущий пробег 180 тысяч км, езжу с комфортом и не жалуюсь на надежность. Приятно удивлен системой вентиляции Mitsubishi Pajero, которая работает безупречно. Огромный салон очень быстро прогревается/охлаждается. К тому же, движок быстро заводится с пол оборота, даже в морозную погоду. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км, за городом получается 8 литров на 100 км.
- Михаил, Оренбург, а 2.5 116 л. с. дизель. Хороший добротный внедорожник, стоит потраченных денег. 116-сильный дизельный мотор хорошо слышно в салоне – на тахометр смотреть не обязательно, все отчетливо слышно. Расход в городе 10 литров, за городом получается 7-8 литров/100 км.
- Олег, Красноярск, 1.8 131 л. с. Тачка понравилась, приобрел Pajero 2003 года выпуска, с пробегом под 200 тысяч км. Едет мягко и плавно, неплохо управляется и эффективно тормозит. Потребляет 12 литров на 100 км.
- Юрий, Нижегородская область, 2.5 116 л. с. дизель. Mitsubishi Pajero у меня с 2015 года, версия 1995 года выпуска. В меру тяговитый 116-сильный дизель уверенно тащит по городу и по бездорожью, а при езде по загородной трассе будут проблемы – тачка не для дальних дорог, хотя дачникам и лесникам фиолетово, их черепашья скорость не напрягает. Я в основном езжу по городу, а за город выезжаю только в крайних случаях. 116-сильный дизель потребляет 10 литров на 100 км.
- Владислав, Московская область, 1.8 131 л. с. бензин. Классная машина, стоит своих денег. У меня версия 2003 года выпуска, еще вполне свежий экземпляр. Автомобиль – легенда, что тут еще сказать. Паджеро меня полностью устраивает, он комфортный и экономичный. Эдакий тяжеловес, выглядит очень внушительно на фоне конкурентов. Можно уложиться в среднем в 11-12 литров на 100 км.
- Игорь, Санкт-Петербург, 3.5 208 л. с. Мощный и добротный внедорожник на каждый день, лично я машиной доволен. 208-сильный мотор удовлетворяет все мои потребности, езжу и не жалуюсь. В городском цикле укладываюсь в 15-17 литров на средних оборотах.
- Сергей, Харьков, 3,5 288 л. с. У меня Mitsubishi Pajero в самой топовой комплектации, с 3.5-литровым мотором, автоматом и полным приводом. Отличная тачка, раскрывает себя во всей красе на прямой дороге. Автомобиль потребляет от 14 до 18 литров на 100 км в зависимости от характера езды.
- Дмитрий, Ярославль, 3.5 208 л. с. Машиной доволен, устраивает меня по всем параметрам. Тачка для моих потребностей, классно едет по бездорожью и по городу – в том смысле, что машина мягкая, а подвеска работает почти без пробоев. Лежачие полицейские для Паджеро – не препятствие, а семечки. Этот внедорожник жалеть не за что – если что сломается (к примеру, чиркнет бампер), проблем с запчастями не будет – на разборке можно подыскать то что нужно, и за не дорого. Мощный 208-сильный мотор потребляет 17-18 литров на 100 км.
Поколение 3
С двигателем 2.0 бензин
- Николай, Днепропетровск. Паджеро – добротная и недорогая в обслуживании машина, особенно на фоне конкурентов. По-моему, мой Паджерик выглядит актуально и на сегодняшний день. Брутальный внешний вид, строгое оформление салона, идеальная эргономика – ничего лишнего, все просто и по делу как говорится. Двухлитровый бензиновый движок потребляет 11-13 литров максимум, в загородном цикле укладываюсь в 8-9 литров на 100 км. В целом, классный автомобиль, идеальный для моих нужд, семейных и хозяйственных дел. За рулем Паджеро удовольствие обеспечено на долгие годы, даже если машина поддержанная. У меня кстати пробег под 200 тысяч км, все работает как часы. Отличный автомобиль, настоящая классика. Лучший поддержанный внедорожник среди конкурентов. Машина 2002 года выпуска. На трассе можно уложиться в 8-9 литров.
- Дмитрий, Ставропольский край. Машина устраивает, на первое время пойдет. Решил сэкономить на старом Паджеро 2001 года, с пробегом 100 тысяч км. Покупал в 2016 году, обслуживаю у дилеров. Ремонт относительно недорогой, как и запчасти. Но поломки возникают часто, все таки тачка возрастная – уж очень хотелось большой внедорожник за недорого. Двухлитровый бензиновый мотор потребляет от 10 до 14 литров на сотню. У меня версия с МКПП.
- Максим, Свердловск. Машина что надо, лично для меня это идеальная машина. Оснащена двухлитровым бензиновым мотором, потребляет на уровне 12 литров 92-го бензина. За счет дешевого топлива можно неплохо сэкономить. К тому же, есть возможность загрузить в багажник все, что угодно. По уровню просторности Паджеро – один из лучших, и по этому показателю моя тачка соперничает с UAZ Patriot, доводилось ездить на таком.
С двигателем 2.5 дизель
- Руслан, Нижегородская область. У меня Mitsubishi Pajero 2002 модельного года, я у нее первый владелец. Весьма интересный внедорожник, со своим оригинальным шармом и некой философией. Эдакий классический вездеход, созданный покорять настоящее бездорожье. И пожалуй, в этой стихии Паджеро выглядит лучше, чем в обычной повседневной жизни – в городе или на трассе, здесь он полностью сливается, и нервно курит в сторонке по сравнению с теми же Volkswagen и Toyota. Конечно, тут все решает цена, так что меня машина вполне устраивает. С 2,5-литровым дизелем и механикой потребляет 10-13 литров на 100 км.
- Константин, Екатеринбург. Автомобиль 2000 года выпуска, хороший внедорожник и достойный представитель своего класса. Неплохо управляется, подвеска почти не пробивается. Расход на уровне 12 литров на 100 км. Дизельный 2,5-литровик надежный и неприхотливый, на трассе с ним укладываюсь и вовсе в 8-9 литров.
С двигателем 3.0 бензин
- Владислав, Московская область. Классная машина, стоит своих денег. Приобрел на вторичке довольно мощный вариант с трехлитровым двигателем, который потребляет 15 литров 92-го бензина. Для меня Паджеро – незаменимый автомобиль, комфортный в городе и весьма быстрый на трассе. Максимальная скорость 180 км/час, разгон до сотни за 12 секунд. В целом, вполне устраивает, и к тому же машина надежная, обслуживаю в дилерском центре. По сравнению с предшественниками конструкция у Паджеро III довольно трудоемкая, так что копаться в тачке я рисковать не намерен. Поменять масла и фильтры – это другое дело, можно и самому. Тачка что надо для моих нужд, идеально подходит для семьи и работы. Жена и дети довольны, особенно теща. В салоне места хватает всем, и к тому же багажник можно загрузить по полной программе, и при этом ни в чем себя не ограничивая. Трехлитровый мотор на трассе потребляет 10-12 литров.
- Валерий, Нижегородская область. Мой Паджеро оборудован 3-литровым бензиновым мотором, потребляет от 10 до 14 литров/100 км. Автомат работает плавно и настраивает на неторопливую езду – впрочем, это вполне ожидаемо для классического вездехода.
- Владислав, Томск. Mitsubishi Pajero у меня 15-летней давности. Машина устраивает, ну по крайней мере полностью заржаветь еще не успела – видимо, не время еще. Паджеро оснащен мощным 3-литровым ДВС и потребляет до 14 литров на 100 км, заливаю 92-й бензин.
- Олег, Нижегородская область. Автомобилем доволен, Паджеро меня радует каждый день, особенно зимой. Я езжу в основном по городу, и очень люблю накатывать по снежным сугробам – одно удовольствие. Хорошая тяга 3-литрового мотора, коробка автомат работает плавно и не спешит переходит на более высокую передачу. Подвеска непробиваемая, идеал то что надо. Средний расход 10-15 литров на 100 км. Обслуживаю у фирменном центре Mitsubishi, с поиском запчастей проблем никогда не бывает. На трассе укладываюсь в 12-16 литров.
С двигателем 3.2 дизель
- Борис, Санкт-Петербург. Классный автомобиль, езжу на нем с комфортом. Mitsubishi Pajero мне достался от родственников, практически в убитом состоянии. Зато бесплатно, ну разве что 10 к накинул чисто от себя – надо же как-то отблагодарить. Восстанавливал машину два года – поставил все новые узлы и агрегаты. В городе укладываюсь в 12-13 литров/100 км.
- Юрий, Свердловск. Pajero 2000 года мне понравился, оборудован дизелем и механической КПП. Хорошая разгонная динамика, эффективные тормоза и неплохое поведение на дороге. В городе укладываюсь в 10-14 литров
- Владимир, Рязань. У меня Pajero 2001 года, его мощный 3.2-литровый дизель способен на многое, в городском цикле потребляет в пределах 10-13 литров, заливаю 92-ой бензин.
- Константин, Николаев. Машина нравится, обслуживаю своевременно в дилерском центре. Похвалю Паджеро за вместительные салон и плавность хода, влезут прямо все пять пассажиров различной комплекции. Оснащен дизелем объемом 3.2 л, потребляет от 12-14 литров на 100 км.
- Алексей, Московская область. Мой Mitsubishi Pajero 2002 года, оснащенный 3,2-литровым дизелем и механикой. Проехал 180 тысяч км, езжу до сих пор. Мощная и динамичная, ну разве что только по прямой траектории. Дело в том, что внедорожник позорно себя ведет в поворотах. И все это из-за пустого руля и больших кренов в поворотах. Увы, архаичная конструкция модели оставляет желать лучшего. В городском цикле укладываюсь в 12-14 литров на сотню, и это при энергичной езде.
- Ярослав, Карина. У меня Mitsubishi Pajero 2000 года. Это третье поколение, выглядит стильно и брутально. Претензий к дизайну никаких, машина выглядит как классический внедорожник, который не должен вызывать никаких эмоций. С мотором 3.2 и механикой укладываюсь в 13-14 литров/100 км.
- Михаил, Пенза. Тачкой доволен, внедорожник что надо. Стильный и угрюмый, ну прям поражает своей брутальностью. 3,2-литровый дизель потребляет минимум 10 литров, но этот показатель легко доходит до отметки в 13-14 литров.
- Максим, Питер. Классная машина, оборудована дизелем объемом 3,2 литра. Движок работает с механикой. Полный привод настроен идеально, как у полноценных внедорожников. Крутящий момент передается на все колеса, а он кстати немаленький. Просто ураганная динамика, причем уже с низких оборотов. Автомобиль потребляет в пределах 13 литров на 100 км. К сожалению, солярка в таком моторе быстро замерзает даже при слабой морозной погоде, а в жаркий летний сезон движок наоборот перегревается. Все это можно списать на возраст, а в остальном все норм.
С двигателем 3.5 бензин
- Константин, Екатеринославль. Машина 2004 года выпуска, в самой топовой комплектации, с автоматом и полным приводом. Паджеро едет плавно и динамично, разгон до сотни за 10-11 секунд, средний расход на уровне 17 литров 95-го бензина. Похвалю машину за вместительный и качественный кожаный салон, в котором месте хватает всем. Жена и дети довольны, да и я особо не жалуюсь сервисменам. Сейчас пробег 188 тысяч км. в течение 13 проходил только плановое ТО, без каких-либо непредвиденных поломок.
- Алексей, Смоленск. У меня Mitsubishi Pajero 2006 года, оснащен прожорливым 3,5-литровым мотором. Зато машина радует непробиваемой подвеской, высококлассной шумоизоляцией, просторным салоном, идеальной обзорностью и первоклассным комфортом. В общем, достоинств хватает. К тому же, это один из самых доступных полноценных внедорожников, брал его на вторичке. Версия с 3.5-литровым мотором расходует 13-17 литров на 100 км.
- Николай, Липецк. Похвалю свой Паджеро за великолепную плавность хода и мощный 3.5-литровый двигатель, от которого получается колоссальное удовольствие при езде по прямой траектории. В поворотах движок сливается, но это простительно. В городе укладывается в 16 литров.
- Юрий, Волгоград. 3.5-литровый бензиновый мотор моего Mitsubishi Pajero уверенно тащит по всем дорогам, подвеска достойно отрабатывает все неровности наших дорог. Двигатель любит высокие обороты, и это радует. Расход до 18 литров.
- Максим, Санкт-Петербург. Брал на замену Toyota RAV4 1999 года, понадобился более просторный внедорожник, и один из лучших в плане проходимости. Само собой, Паджеро стал самым подходящим вариантом. С его мощным 3.5-литровым мотором укладываюсь в 13-16 л/100 км.
- Лариса, Нижегородская область. Машина что надо для наших с женой потребностей – для работы и отдыха. С Паджеро можно с комфортом рвануть на пикник, на охоту с друзьями м т. д. К тому же, Паджеро идеален в качестве хозяйственного авто – за один раз перевезет сразу несколько чемоданов продуктов из супермаркетов. 3.5-литровый мотор потребляет от 12 до 18 литров.
- Дмитрий, Иркутск. Классный автомобиль, однозначно стоит своих денег. У меня версия 2003 года выпуска. Взял топовую 3.5-литрвоую версию мощностью 200 лошадей. Их вполне хватает для плавной и динамичной езды по прямой трассе. На трассе можно спокойно взять отметку в 200 км/час, и ничто мне в этом не помешает. Автомат настроен как надо, дает раскрыться мотору по полной программе. Средний расход 14-16 литров на 100 км.
- Павел, Ставропольский край. Оптимальная тачка для ежедневных поездок. Паджеро неплохо рулится, а тормоза просто отменные, с поправкой на возраст и класс модели. По крайней мере, внедорожник на голову-две превосходит своих предшественников, хоть и не сильно отличается от предыдущего варианта. 3,5-литровый мотор потребляет в пределах 14-18 литров в зависимости от характера вождения.
- Владислав, Петрозаводск. Комфортный и надежный авто на каждый день, незаменимый на бездорожье. За 150 тысяч км серьезных поломок не обнаружено, средний расход на уровне 15 литров, заливаю 95-й бензин только проверенных брендов.
- Надежна, Липецк. Mitsubishi Pajero третьего поколения у меня с 2014 года, версия 2006 года выпуска. Выглядит внушительно и актуально по сей день, к дизайну проблем нет. Мотор объемом 3.5 так и настраивает на быструю езду, но шасси увы настроено на спокойное и размеренное вождение. Расход в городе 16 литров.
Поколение 4
С двигателем 2.4
- Александр, Пятигорск. У меня Mitsubishi Pajero с 2006 года, я у него первый владелец. Машину изучил полностью, обслуживаю в гараже. НА самом деле, конструкция у модели простейшая, сравнимая с предшественниками. Я даже убедился, что четвертый Паджеро – лишь глубокая модернизация третьей модели, не более того. Все таки консервативные эти японцы, не могли уже выпустить полноценную новинку, все таки 21 век на дворе. Машина в целом надежная, но очень старая в конструктивном плане, и это надо признать. Отсюда вылезают и недостатки, например прожорливый и шумный 2,4-литровый бензиновый мотор. Он потребляет 12-14 литров на 100 км, есть возможность заливать 92-й бензин.
- Максим, Магнитогорск. Завел себе Pajero в 2008 году, 2,4-литровая версия с автоматом. Потребляет в среднем 12-13 литров на 100 км, езжу с комфортом и проблем не знаю. Прочная и долговечная рамная конструкция, и легендарная надежность.
- Константин, Московская область. Пожалуй, это один из лучших автомобилей своей эпохи. Купил его чисто из-за репутации, поскольку имя Паджеро известно по всему миру. Да, признаюсь, купился на бренд, я большой поклонник японских авто. На практике Паджеро меня приятно удивил, не ожидал такого качества и прыти от устаревшей машины. Автомобиль добротный и надежный, способен ездить быстро и экономить топливо. 2,4-литровый мотор на средних оборотах потребляет 12 литров, на высоких доходит до 14 литров – в целом, неплохо. К тому же, у меня в багажнике стоит ГБО, так что расходы на топливо относительно мизерные.
С двигателем 3.0 бензин
- Игорь, Смоленск. Приобрел в 2016 году Mitsubishi Pajero с двигателем 100-летней давности. Три литра, мощность 178 лошадей. На первый взгляд – добротный, проверенным временем мотор, обслуживается просто и не требует больших затрат при ремонте. Потребляет в среднем 15 литров, что уже немало по современным меркам. В целом, простой и неприхотливый атмосферник, который наверняка мне еще 50-100 тысяч км точно прослужит. Кстати, сейчас одометр показывает 57 тысяч км.
- Ярослав, Санкт-Петербург. Классный внедорожник, годится для серьезного бездорожья. У Паджеро короткие кузовные свесы, большой дорожный просвет, правильно настроенная коробка передач – с коротким передаточным рядом на первых передачах, так что при старте проблем с тягой не возникает. С мотором 3.0 и автоматом укладываюсь в 16 литров на сотню.
- Лариса, Екатеринославль. Купила Паджеро 2010 года выпуска, с трехлитровым мотором и автоматом. Машина нравится, в ней я чувствую себя защищенной. Потребляет в пределах 12-17 литров в зависимости от характера езды.
- Маргарита, Казань. Машина досталась от мужа. Долго привыкала к Mitsubishi Pajero, особенно к его габаритам. Потом приноровилась, и оценила все достоинства машины. Комфорт на высоте, как и динамика. Средний расход 13 литров/100 км, под капотом 178-сильный мотор.
- Елена, Нижегородская область. В городе на этой тачке ездить одно удовольствие, все меня уважают и пропускают. Паджеро ведет себя спокойно, ему не надо ничего доказывать. Солидная и крепкая машина, для всех нужд. Потребляет 14 литров, на трассе укладываюсь в 10 литров.
- Константин, Пермский край. Паджеро – лучший внедорожник среди конкурентов, и к тому же самый доступный. У меня был первый Паджеро – еще 1990-го года, прям небо и земля по сравнению с новинкой. Так что Паджеро все еще актуальный, но покупать советую на вторичке. У меня 3-литровая версия, потребляет 14-16 литров 95-го бензина.
- Виталий, Нижегородская область. Классный автомобиль, тачка что нужно для моих потребностей, обслуживается в гараже. Сам покупаю необходимые запчасти, сам диагностирую и сам устанавливаю. Я сам автомеханик, повидал уже немало иномарок. А Паджеро – вообще простяк с конструкцией 30-летней давности. Его 3-литровый мотор – достаточно мощный и надежный, таких долгожителей еще поискать. В городе с ним укладываюсь в 15 литров на сотню, езжу неторопливо. Гнать на такой махине ни к чему.
С двигателем 3.2 дизель
- Максим, Брянск. Мой Mitsubishi Pajero 2008 года проехал 170 тысяч км, он все такой же крепкий и живучий, как было в годы его молодости. Оснащен мощным 3.2-литровым дизелем и автоматом. Коробка работает плавно и с небольшими задержками, особенно при обгонах. Однако возможности КПП позволяют на 100% оценить потенциал тяговитого мотора, например на трассе или на прямой траектории. Также похвалю движок за экономичность – в среднем выходит 12-13 литров, что вполне приемлемо с учетом устаревшей конструкции.
- Олег, Магнитогорск. Классный автомобиль, самое главное его достоинство – это выносливость и приспособленность ко всем климатическим и дорожным условиям. Идеальный проходимец. Я даже не удивлен, что Паджеро какой был раньше, таким и остался. Потому что конструкция проверенная, и менять ее незачем. С 3.2-литровым мотором укладываюсь в 13-14 литров при энергичной езде.
- Богдан, Запорожье. Машина понравилась, тачка на все случаи жизни. Удовлетворяет и мои драйверские амбиции, и потребности моей семьи, детей и т. д. С установкой детских сидений проблем не возникло, «вошли» как родненькие. Для 3,2-литрового дизеля установил ГБО, он стал еще экономичнее по стоимости за 1 л. А расход остался прежним, на уровне 13 литров.
- Павел, Ставропольский край. Это мой первый внедорожник такого уровня, до Паджеро ездил на Шниве. Очень рад, что променял это ведро на настоящую иномарку – надежную и неприхотливую. Моментный и тяговитый дизель потребляет 12 л на 100 км.
- Алексей, Мурманск. Машиной доволен, тачка что надо для моих потребностей. У меня есть поместье в деревне, там моему Паджеро и место. Он настоящий хозяйственник. Подвеска не боится пробоев, а в багажник влезет что угодно – от вещевой поклажи до дров. Напрочь убрал задние сиденья, и получился у меня грузовик на века. Кушает 12-14 литров на 100 км.
- Николай, Рязань. Тачка что надо, удовлетворяет меня каждый день, езжу на Паджеро по 15-16 часов в день – работа у меня такая. Специально взял дизельную версию объемом 3.2 литра, чтобы особо не волноваться, какой там будет расход. Зимой надо обязательно заливать присадку, иначе замерзнет солярка. Движок сам по себе старый, хоть и придает уверенности в завтрашнем дне, поскольку очень надежный. Потребляет в среднем 12-16 литров/100 км, на трассе укладываюсь в 11 литров при неспешной езде на стабильных 100 км/час и на высшей передаче.
С двигателем 3.5 бензин
- Марина, Московская область. Pajero – оптимальный авто в плане соотношения цены и своих возможностей. Зимой в городе ему нет равных, машина никогда не закапывается в сугробах, и при этом еще способна помочь другим тачкам выбраться из снежной колеи. Автомобиль оснащен 3.5-литровым бензиновым мотором, который не умеет экономить топливо даже на низких оборотах. Поэтому нет смысла ездить медленно и что-то там просчитывать, гораздо проще навалить от души и ездить в свое удовольствие, пока машина еще живая – а Паджеро, я уверена, еще долго прослужит мне верой и правдой. В городе машина потребляет 15-16 литров, за городом получается 12 литров на 100 км.
- Сергей, Иркутск. Машина понравилась, этот полноприводный вездеход для меня стал настоящим подарком. Покупал его в декабре 2016 года, с 3.5-литровым мотором и автоматом. Пока что все работает нормально, уже накатал 45 тысяч км. Машиной доволен, аудиосистема у Паджеро звучит на уровне премиум-класса, а в салоне влезут пять пассажиров любой комплекции, включая меня.
С двигателем 3.8 бензин
- Максим, Екатеринбург. Внедорожник был куплен в 2014 году, на замену UAZ Patriot. Долго собирал на тачку, не хотел брать в кредит в связи с наступившим кризисом. Доволен машиной, езжу до сих пор. За три года пользования никаких серьезных проблем, тачка обслуживается в дилерском центре. ТО прохожу в плановом режиме. Надежная японская техника, еще никогда меня не подводила. Автомобиль оснащен 3.8-литровым бензиновым мотором, выдает 250 лошадиных сил и потребляет 17 литров на 100 км, я заливаю 92-й бензин.
- Ольга, Пермский край. Паджеро мне подарил муж, правда уже поддержанный, но в идеальном состоянии. Он сам на нем проездил 50 тысяч км – прошел обкатку. Ему машина не понравилась, поскольку мой супруг любит авто с хорошей управляемостью. А Паджеро неоднозначный авто – с мощным 3.8-литровым мотором, но пустым рулем. Но меня в нем все устраивает, расход 16-17 литров.
- Илья, Питер. Классный автомобиль, стоит своих денег. К тому же, он относительно недорогой, хоть и в самой топовой комплектации. Паджеро с 3.8-литровым мотором и АКПП потребляет 16-17 литров на 100 км.
- Владимир, Курск. Pajero – качественный и прочный авто на каждый день. Не смотря на габариты, с ним весьма комфортно в городе, в пробках и на парковке. Все уважают и пропускают. 3,8-литровый мотор потребляет от 14 до 18 литров на 100 км.
- Владислав, Тюмень. Паджеро – достаточно серьезный внедорожник со своим характером, под стать брутальному дизайну. Таких внедорожников еще поискать, это же настоящая легенда. Под капотом моей версии – мощное 3.8-литровое сердце, с расходом 18 л на сотню.
- Константин, Ярославль. Я вообще любитель внедорожников, поэтому выбор Mitsubishi Pajero был для очевиден, я как-то особо и не думал. Взял версию с 3.8-литровым мотором, это самая топовая версия. Динамика на высоком уровне, правда движок плохо раскрывается в городе и на извилистых дорогах – машина сильно кренится в поворотах и не дает ускориться. Для меня это существенный минус, ведь получается, что смысл в 3.8-литровом моторе есть только при езде по трассе или по прямой дороге. Средний расход топлива на уровне 16-18 литров.
- Алексей, Иркутск. Mitsubishi Pajero у меня с 2013 года, добротная рабочая лошадка. Эксплуатирую в основном в городе, у меня бездорожья хватает. Дороги кругом разбитые, с которыми моя бывшая вазовская копейка уже не справлялась. В итоге взял Паджеро – так сказать машина с запасом на несколько лет вперед. Уверен, этот японец мне еще ого-го прослужит. Правда, кушает немеренно – 18 литров на 100 км. У 3.8-литрового мотора ураганная динамика – не могу удержаться, наваливаю прямо на светофорах.
Митсубиси Паджеро 2.5, 3.0, 3.2, 3.5, 3.8 расход топлива на 100 км
На чтение 11 мин. Просмотров 10.7k. Опубликовано Обновлено
Своё начало Mitsubishi Pajero берёт еще в далёком 1981 году. Именно в этот год на Токийском автосалоне японскими инженерами был представлен новый внедорожник. Сегодня этот автомобиль стал по-настоящему уникальным. Митсубиси Паджеро спокойно колесит по арктическим льдам и по пустыням Африки. Модель целых двенадцать раз становилась золотым призёром гонок по пересечённой местности на ралли Дакар. Какой еще автомобиль может похвастаться подобными достижениями? Вот почему интерес к этой машине среди автолюбителей мира становится всё крепче с каждым годом.
В период существования первого поколения модель практически не подвергалась изменениям. Стильная радиаторная решетка, угловатые формы прямо говорили о характере авто – высокая проходимость и ничего лишнего. Только в 1991 году производитель решил провести первую глобальную модернизацию: было принято решение обновить линейку силовых агрегатов и добавить третий ряд сидений для 5-дверной модификации.
Однако настоящая революция в облике произошла во время появления третьего поколения авто. Японские инженеры оснастили своё детище независимой пружинной подвеской и реечным рулевым механизмом. С 2006 года в сети активно ведутся споры: вышедшее в этот год четвёртое поколение Паджеро – это что-то новое, или хорошо замаскированное предыдущее третье поколение? Споры не безосновательны – внешне 3 и 4 поколения сильно похожи. Но, спорят не только о внешнем виде авто, но и о расходе топлива Митсубиси Паджеро на 100 км пробега.
Митсубиси Паджеро 2.5
Рядный четырёхцилиндровый турбодизель объёма 2.5-литра устанавливали на Митсубиси Паджеро всех четырёх поколений. С каждым обновлением линейки автомобилей это был всё более экономичный и более мощный силовой агрегат. В первом поколении 2.5-литровый турбодизель характеризовался 99 лошадиными силами. Так было вплоть до 2003 года. В этот период компания Mitsubishi провела масштабное обновление линейки силовых агрегатов. Дизель получил 115 лошадиных сил вместо прежних 99 л.с. Работает данный мотор в паре с 5-ступенчатой механической КПП и 4-диапазонным автоматом. Официальный расход топлива мотором: городской цикл – 13 л/100 км, загородный – 9 л/100 км.
Потребление бензина Митсубиси Паджеро 2.5 л со слов владельцев:
- Николай, Москва. Около 12 лет назад приобрёл у приятеля авто первого поколения 1989 года выпуска. Под капотом стоит дизель, работает в паре с механической коробкой. Что могу сказать – машина классная, не смотря на то, что уже в возрасте. Конечно, трёхдверный кузов сегодня смотрится не так актуально, как десять лет назад, но продавать этот автомобиль у меня нет желания. Расход в городе 12 литров на 100 км, по трассе в среднем 8,5 л уходит на сотню.
- Максим, Владивосток. В далёком 1996 году приобрёл Митсубиси Паджеро Мини с 2.5-литровым турбодизелем и за всё это время был проведён только один капитальный ремонт. Подвеска качественная, хороший мотор, но ресурс берёт своё. Что касается «аппетита» машины: расход топлива на 100 км в городе варьируется в пределах от 10 до 13 литров. Не знаю, быть может это у меня так, но выше нормы расход бывает крайне редко.
- Антон, Уфа. В 2007 году приобрёл Паджеро третьего поколения с 2.5-литровым дизельным мотором после рестайлинга. Машина классная, не смотря на небольшой объём, дизель тяговитый и при этом экономичный. Расход бензина всего 10-11 л лето/зима, если увязнуть в пробке на продолжительное время, то можно выйти выше нормы – 14 литров на 100 км. На трассе в среднем у меня 10 литров уходит.
- Анатолий, Рязань. Всю жизнь провёл за рулём различных внедорожников, уже даже привык к тому, что в среднем такие «монстры» потребляют около 20 литров по городу. Но с приобретением Митсубиси Паджеро мои предрассудки были в корень развеяны. Могу с уверенностью сказать – мой Pajero 2010 года расходует примерно 12,5 литров в городе и 20 литров на сотню лично для меня остались в прошлом, как страшный сон.
Турбодизель объёма 2.5 литра в линейке силовых агрегатов Митсубиси является одним из наиболее экономичных и эффективных моторов. Многочисленные отзывы владельцев свидетельствуют о том, что расход бензина двигателем в 9 из 10 случаев вписывается в рамки нормы потребления топлива, которые заверил производитель.
Митсубиси Паджеро 3.0
Трёхлитровый бензиновый двигатель с карбюратором объёма 3 литра в линейке моторов Pajero заменили в 1991 году новым, инжекторным V6 двигателем. Его мощность равняется 175 лошадиным силам. В третьем поколении мотор существенных изменений не пережил, двигатель мог похвастаться всё той же мощностью. Разработчики усердно работали над экономичностью силового агрегата вплоть до появления четвёртого поколения авто. Работает 3-литровое «сердце» Паджеро в паре с 5-ступенчатой механикой и 5-ступенчатым автоматом. Официальный расход бензина: 14 литров на 100 км в городе и 10 литров по трассе.
Владельцы машины оставляют следующие отзывы касательно реальных показателей:
- Геннадий, Тюмень. Во время поездок на Mitsubishi Pajero 1-го поколения важно прислушиваться к работе 3-литрового двигателя. У меня автомобиль с механической коробкой и расход довольно приличный – 14 л в городе летом и 15-16 л зимой. Главное – при возникновении посторонних звуков в подкапотном пространстве сразу езжайте на диагностику.
- Сергей, Липецк. Митсубиси Паджеро – отличный внедорожник, семейный автомобиль и просто надёжный друг. Я езжу на полноприводной модификации с 3-литровым мотором, механической коробкой с 1993 года. За это время меня несколько раз посещала мысль о смене автомобиля, однако проходимость и надёжность внедорожника меня каждый раз сдерживала. Да и «аппетит» у машины адекватный: 14 л в среднем в городе, бывает 15 л проскакивает, но в целом – всё в пределах нормы.
- Петр, Москва. С 2003 года езжу Паджеро третьего поколения с трехлитровым мотором. Я всегда мечтал о прочном, надёжном автомобиле. С японским внедорожником моя мечта осуществилась. Радует и потребление горючего: 15-16 л заливать на каждые 100 км лично для меня не проблематично.
- Михаил, Воронеж. Недавно прочитал на форуме, что 3-литровый движок в авто четвёртого поколения – полное недоразумение. Я с этим в корень не согласен, да, есть и более мощные движки на Паджеро, но именно этот силовой агрегат идеально сочетает в сете экономию и динамику. Что еще нужно? Для 2-тонной махины расход 15-16 л в городе – сущие пустяки. Посмотрите на расход Тойота Ленд Крузер Прадо и сравните.
Бензиновый двигатель объёма 3.0 литра в большинстве случаев соответствует нормам потребления топлива, но в некоторых случаях замечен также перерасход 1-2 литра. Данный мотор пользуется большой популярностью за счет своих динамических характеристик: максимальная скорость 180 км/ч при 175 л.с.
Митсубиси Паджеро 3.2
Впервые 3.2-литровый дизельный мотор установили на Pajero третьего поколения. Спустя несколько лет производитель выпустил принципиально новый турбодизель с технологией DI-D. Если предшественник мог похвастаться 170 лошадиными силами, то новый двигатель обрёл целых 200 сил. Что касается трансмиссии, то здесь японские инженеры оставили всё без изменений: механическая и 5-ступенчатая автоматическая КПП. Официальный расход бензина мотором на 100 км пути: 13 л – город, 9 л – трасса.
Отзывы автовладельцев свидетельствуют о следующем реальном расходе топлива автомобилем:
- Стас, Владивосток. Долго читал отзывы касательно потребления бензина японским внедорожником. После нескольких часов раздумий решил – буду брать. Купил авто с 5-ступенчатым автоматом и 3.2-литровым турбодизелем. Как сейчас помню, случилось это в далёком 2001 году. За это время несколько раз отправлялся в путешествие по нашей необъятной Родине. После 120 тысяч пробега потребовался небольшой ремонт подвески, но – это ерунда. Куда больше плюсов, а именно – 10 литров по трассе при скорости движения 110 км/ч.
- Вячеслав, Москва. Не знаю, у кого как, лично у меня расход топлива на Митсубиси Паджеро Спорт с движком 3.2 литра составляет 12 л на 100 км в Москве по свободной дороге, 14 л в пробках и порядка 10 л по трассе.
- Илья, Красноярск. Езжу на Митсубиси Паджеро Вагон с 2008 года, моей машине скоро будет десять лет, а выглядит она, как новая. Качественный кузов – ни одного намека на коррозию. Спасибо за это японским конструкторам. Автомобиль качественный, лучший в своём сегменте. «Аппетит» машины порадует любителей внедорожников – 13 литров с автоматической коробкой по городу, вот это я понимаю – экономия.
Турбодизель объёма 3.2 литра, как и его меньший 2.5-литровый аналог отличается экономичностью и в полной мере соответствует всем указанным в паспорте характеристикам. Кроме приемлемого расхода горючего этот мотор также отличается высоким качеством сборки и большим ресурсом.
Митсубиси Паджеро 3.5
3.5-литровым атмосферным V6 DGI двигателем оснащали топовые версии внедорожника. Этот бензиновый мотор оснастили также новой трансмиссией – адаптивной автоматической коробкой переключения передач INVECS II с возможностью ручного переключения скоростей. Все эти новшества позволили Митсубиси Паджеро выдавать мощность, равную 205 лошадиным силам. Крутящий момент составляет – 343 Нм. Внедорожник топовой комплектации способен развить скорость вплоть до 200 км/ч. Однако этот двигатель не может похвастаться своей экономичностью: 17 л на 100 км – городской цикл, 11 л – загородный цикл.
Реальное потребление топлива машиной:
- Антон, Киев. Я люблю большие машины с объёмными моторами, можно сказать, что это моя страсть. На Паджерик пересел с Форд Эксплорер совсем недавно. Обе машины хороши, но мне больше нравятся «японцы». К «прожорливым» машинами привык: сейчас авто потребляет 20 литров в городе, если подтапливать немного, то 22-23 л, как пить дать.
- Егор, Ростов. Мой первый автомобиль Митсубиси Паджеро Пинин – достойный внедорожник для ежедневного пользования. Но мне было этого мало, я хотел что-то более мощное. В итоге сейчас езжу на Паджеро 3.5 литра купленном на вторичном авторынке с пробегом 50 тыс.км. Машина расходует 18-19 л в городе, что выше заявленной нормы.
- Руслан, Москва. У нас в семье две машины – Рендж Ровер и Паджеро 4. Мне лично нравится «японец», он просто нереально мощный. Автомобиль, конечно, не гоночный, но его заряда хватает для того, чтобы хорошенько разогнаться на трассе. Оптимального расхода во время езды по автобану можно достигнуть со скоростью движения 120 км/ч. В городе все намного хуже, как не крути, меньше 20 литров не выходит.
205-сильный бензиновый мотор объёма 3.5 литра со слов владельцев не отличается экономичностью. Это прекрасный выбор для тех, кто ищет оптимальное сочетание динамичности и новшества. Однако мотор разочарует тех, кто желает добиться экономичности от автомобиля. Перерасход в некоторых случаях достигает 5 литров на 100 км пути.
Митсубиси Паджеро 3.8
Двигатель 3.8I V6 MIVEC стал по-настоящему революционным. В сегменте внедорожников данный мотор на момент своего появления был одним из самых мощных – 250 лошадиных сил. Максимальная скорость движения авто – 200 км/ч. Кроме невероятной мощи этот силовой агрегат отличается также ощутимой экономичностью: 17 л на 100 км пути в городе и 11 л во время движения по трассе. Это неплохие показатели экономичности для автомобиля весом в 2 тонны с 3.8-литровым силовым агрегатом под капотом.
«Аппетит» машины со слов владельцев:
- Юрий, Симферополь. Помню, как в 2008 году долгое время выбирал себе автомобиль. Я настоящий поклонник Митсубиси Паджеро Мини с его оптимальных потреблением топлива. Однако захотелось чего-то более мощного, кардинально нового. При выборе обращал внимание на другие марки – Ниссан Мурано, Тойота Прадо. Но, на мой скромный взгляд, лучше внедорожников, чем у Mitsubishi в мире просто нет. Mitsubishi Pajero 3.8 – настоящий зверь с чудовищным аппетитом. Расход на моём авто 20 л в городе это в лучшем случае, зимой отметка поднимается до 22 л.
- Иван, Ставрополь. Прочитал массу негативных отзывов на форумах касательно 3.8-литрового движка и, что хочу сказать – это топовый мотор, но необходимо быть готовым к его чрезмерной «прожорливости». Потребление бензина моим автомобилем на 100 км около 20 литров в городе. По трассе расход 15 л, а официальные 11 л – явно заниженный показатель.
- Кирилл. Mitsubishi Pajero 3.8 – машина очень стильная, мощная, комфортная, мне досталась от отца, я её берегу. Сильно не разгоняюсь, да и вообще считаю, что этот автомобиль не предназначен для скоростной езды. Хотя на трассе с легкостью можно набрать 150-180 км/ч, вы только представьте 2-тонную махину на такой скорости. Конечно, расход в таком случае будет, как у космического корабля – 22 л на 100 км. В городе при умеренной езде можно добиться 18-19 л без пробок летом, зимой, в любом случае, цифра возрастает на 1-2 литра.
Крайне мощный 3.8-литровый двигатель один из топовых силовых агрегатов в линейке моторов Mitsubishi Pajero. Однако единственная проблема двигателя – большой перерасход топлива. В некоторых случаях отметка потребления горючего возрастает с оптимальных 17 литров до 20 и более на 100 км пробега.
Расход топлива Mitsubishi Pajero / нормы расхода бензина Митсубиси Паджеро на 100 км
В этом разделе находятся все автомобили Mitsubishi Pajero, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Mitsubishi Pajero / нормы расхода бензина Митсубиси Паджеро на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.
Модификации и технические характеристики Mitsubishi Pajero
При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.История модели Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) – ведущий внедорожник компании Mitsubishi, многократный чемпион ралли «Дакар». Первая модель была представлена в 1981 году. В течение 10 лет первое поколение не подвергалось изменениям. Первая трехдверная модель оснащалась бензиновым 2.6 л и дизельным 2.3 л. Со вступление Pajero в мир больших гонок автомобиль увеличился в габаритах, а двигатели стали турбированными: бензиновый 2.0 литра 4G63T (2000 Тurbo) и дизельный 4D55T (2300 TD) 2.3 литра. Девятиместная модель автомобиля часто используется ООН. На автомобилях второго поколения появилась полноприводная трансмиссия Full Drive, которая позволяет переключать полный привод прямо на ходу. Выпускалось второе поколение в двух вариациях кузова, с тремя и пятью дверями. Конструктивные решения самого кузова, такие как мощная лонжеронная рама, независимая передняя и зависимая задняя подвески, остались прежними, только вместо рессор стали устанавливать пружины. Багажник трехдверной версии кузова невелик, но в пятидверном универсале такой недостаток отсутствует. В салоне имеются приборы альтиметр, кренометр и термометр. Рулевую колонку можно регулировать, а у сидений имеется поясничная регулировка. Силовые агрегаты представлены двумя типами двигателей: 3,0 литра 150 л.с и 3,5 л. 208 л.с. В городском режиме эти двигатели являются самыми экономичными в своем классе. Третье поколение радикально отличается от предшественников. Кузов стал жестче, подвески и передняя, и задняя независимы. Увеличились габариты пятидверной версии кузова. Двигатели имеют следующие варианты: с впрыском 2.4, 3.0 и 3.5 литра и 3.5 л с непосредственным впрыском топлива, дизели представлены объемами 2.5 и 2.8 л. и оснащаются турбонаддувом. Также модели Pajero третьего поколения оснащены трансмиссией полного привода Super-Select SS4-II и коробкой передач INVECS-II Sports Mode, которая подстраивается под стиль вождения. Передняя и задняя подвески пружинные и независимы, несущий кузов стоит на жесткой интегрированной высокопрочной раме. Комплектация автомобиля по прежнему осталась на уровне: подушки безопасности (4 передние и задние), кожаная обивка салона, автоматическая климатическая система, стерео аппаратура и прочее. Четвертое поколение, которое увидело свет в 2004 году, ничем не отличается от третьего кроме внешнего вида. Внешний вид нового автомобиля получил более аристократичный вид. Модификации: Pajero JR, Pajero II Metal TOP, Pajero Sport, Pajero III, Pajero II, Pajero Pinin H60, Pajero IV, Pajero Mini, Pajero Sport I.
Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.
Нормы расхода топлива для Mitsubishi
Mitsubishi
Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Galant 2000 V6-24V (6L-1,997-150-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Galant 2500 V6-24V (6V-2,498-163-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M)
11.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1.6 (4L-1,584-98-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1.6 (4L-1,584-98-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1300 (4L-1,299-75-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-113-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Outlander 2.4 4WD (4L-2,378-162-4A)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M)
11.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-4A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-5M)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M)
13.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M)
10.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Star 1.6 (4L-1,584-98-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Star Family 1.6 (4L-1,584-98-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Wagon 2.4WD (4L-2,351-147-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
ASX 1.8 (4L-140-1,798-CVT)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Colt 1.3 Invite (4L-95-1,332-6M)
6.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Delica 3.0 4WD (6V-185-2,972-4A)
14.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Galant 2.4 (4L-158-2,378-4A)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Grandis 2.4 (4L-165-2,378-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
L200 2.5 TD 4WD (4L-136-2,477-5M)
9.80
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
L200 2.5 TD 4WD (4L-136-2,477-4A)
11.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1.4 (4L-82-1,299-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1.5 (4L-109-1,499-4A)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 1.5 (4L-109-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer 2.0 (4L-135-1,997-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer X 1.5 (4L-109-1,499-4A)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer X 1.8 (4L-143-1,798-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer X 2.0 (4L-150-1,998-CVT)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Lancer X 2.0 (4L-150-1,998-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Outlander 2.0 XL 2WD (4L-147-1,998-CVT)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Outlander 2,4 XL 4WD (4L-170-2,36-CVT)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Outlander 3.0 4WD (6L-220-2,998-6A)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero 3.2 DID LWB 4WD (4L-160-3,200-5M)
10.90
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero 3.8 LWB 4WD (6V-250-3,828-5A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero IV 3.0 4WD (6V-178-2,972-5A)
13.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero IV 3.8 (6V-250-3,828-5A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero Sport 2.5 TD 4WD (4L-99-2,477-5M)
11.10
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero Sport 2.5 TD 4WD (4L-178-2,477-5A)
11.30
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero Sport 3.0 4WD (6V-220-2,998-5A)
13.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Pajero Wagon 3,0 LGL (6V-177-2,972-4A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Star 1.8 (4L-112-1,834-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
Space Star 1.8 4WD (4L-112-1,834-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Mitsubishi
L300 (4L-2,35-112-5M)
12.00
Б
2
0
0
0
Mitsubishi
L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M)
10.00
Д
3
0
0
0
✅ мицубиси паджеро расход бензина на 100 км
Тэги: расход патриота на 100 км дизель, заказать мицубиси паджеро расход бензина на 100 км, расход газового топлива.
какой расход газель некст дизель, расход бензина на форд фокус 3, расход бензина ленд ровер фрилендер, ваз 2107 расход бензина на 100 км, расход бензина пежо 307
Что такое мицубиси паджеро расход бензина на 100 км
Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег.
Официальный сайт мицубиси паджеро расход бензина на 100 км
Состав
Расход топлива Мицубиси Паджеро составляет от 8.7 до 15.6 л на 100 км. Mitsubishi Pajero выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Бензин, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium (АИ-98). Россия. Расход топлива Mitsubishi Pajero 2-й. Реальный расход топлива Mitsubishi Pajero на 100 км по отзывам автовладельцев. Своё начало Mitsubishi Pajero берёт еще в далёком 1981 году. Именно в этот год на Токийском автосалоне японскими инженерами был представлен новый внедорожник. По словам производителя, расход топлива Mitsubishi Pajero можно назвать. Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км. Расход топлива мицубиси паджеро является слабой стороной моделей третьего и четвертого поколения. Внешне автомобили становились гораздо привлекательней, интерьер. Mitsubishi Pajero – японский внедорожник среднего класса, прямой конкурент моделям Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Honda Pilot, Nissan Patrol и другим подобным авто. Pajero – модель с мировой популярностью, неоднократно участвовала в различных гоночных соревнованиях. Например, в 2007. Выберите интересующую Вас модификацию Mitsubishi Pajero, чтобы узнать более подробную статистику по реальному и официальному расходу топлива. В этом каталоге собраны самые популярные модификации Mitsubishi Pajero в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует. Расход топлива составил 15.5 л. /100км. Что тоже весьма неплохо в сравнении с другими моими внедорожниками. ну только если очень и очень плохой бензин залить тогда может около 19-20 литров скушать, а на норм заправках — 15-16.5. 5 лет. Lim-13. Смущает меня, что расход топлива на трассе не опускается ниже 13л по компьютеру. По заправке (залитый литраж / пробег) получается еще больше. При этом, не раз слышал и читал, что у людей расход на трассе на аналогичных агрегатах менее 11л. Про город и смешанный цикл вообще молчу. Узнайте, каков на Mitsubishi Pajero расход топлива. В статье приведены также реальные данные по затрате горючего и других моделей семейства Мицубиси Паджеро. Расход топлива на 100 км Митсубиси Паджеро. Реальные отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро 4 поколение бензин на 100 км. Расход Mitsubishi Pajero 2 поколение на 100 км. Отзывы. Сергей, Прокопьевск. Митсубиси Паджеро, 1993 года, 3.0АТ, полный привод, короткий кузов. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило.
Эффект от применения
Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает! Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает.
Мнение специалиста
Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм
бензин, 1800 куб.см, 122 л.с. Расход топлива по трассе. Расход топлива по городу: 9.5 л/100км. Год приобретения. Выход Весты на рынок естественно не прошел мимо меня, так что заезжая на дилерское СТО — я с автомобилем. Здравствуйте Драйвовчане! Давно не писал то некогда, то на работе:). 98% поездок у меня это трасса и если повторить этот эксперимент в городском цикле, результат может оказаться противоположным. Лада Vesta 1.8 АМТ Бэлый СОК › Бортжурнал › Средний расход топлива 1.8 АМТ. НОо расходе может кому интересно будет. На обратном пути из ЛНР в Королёв. Кстати, езжу исключительно быстро (точнее на Весте быстро значит тапка в пол, а не сколько то там до сотни) и масла (Лучек Арматек) на долив. — Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях. Если опираться на эти данные, то настоящий расход топлива Весты будет 8-10 л/100км в зависимости от коробки. Стоит отметить, что эти значения зависят от множества факторов. Расход топлива на Лада Веста: по паспорту и реальный. Расход ГСМ — один из основных показателей, который должен. По факту показатели колеблются от 7 до 11 л на 100 км. Отзывы владельцев о расходе топлива Лада Веста 1.8. Lada Vesta HR16DE (1.6). Иностранный вариант движка размером 1.6 л имеет. Lada Vesta двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Бензиновый, 1,6, 106 сил, механика, 11,4 сек до 100 км/час, расход. Веста – самая современная тачка АвтоВАЗа, и этим все сказано. Взял топовую 1.8-литровую версию с роботом, средний расход 10 литров. За полгода ни одной поломки. Lada Vesta – не самый дешёвый новый автомобиль на российском рынке. Но и не самый дорогой. Владельцы – небогатые, назвать их олигархами никак нельзя. У них нет собственных яхт или огромных квартир в центре Москвы. LADA Vesta седан технические характеристики. Двигатель, трансмиссия. Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения. Отзывы о расходе топлива Лада Веста 1.8. Lada Vesta HR16DE (1.6). Отзывы о расходе топлива Лада Веста 1.6. С середины 2015 года российский АвтоВАЗ начал выпуск компактной Lada Vesta в модификациях кузова седан, хэтчбек и универсал. Для российских потребителей автомобиль будет доступен в трех.
Назначение
Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными!
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа мицубиси паджеро расход бензина на 100 км. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
мицубиси паджеро расход бензина на 100 км. нива шевроле как уменьшить расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.
Официальный сайт мицубиси паджеро расход бензина на 100 км
Купить-мицубиси паджеро расход бензина на 100 км можно в таких странах как:
Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения
Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными!
Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия. Машина стала заметно меньше бензина.
Об эффективности Фри Фул говорит большое количество проведенных над ним клинических испытаний, которые организовывались не только зарубежом, но и в нашей стране.
Mitsubishi Pajero 3.8 AT 4×4
Подбор по параметрам
Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX
Полноприводной бензиновый Mitsubishi Pajero с автоматом и 250-сильным мотором.Кузов и габариты
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Длина: | 4900 мм. |
| Ширина: | 1875 мм. |
| Высота: | 1900 мм. |
| Колесная база: | 2780 мм. |
| Клиренс (просвет): | 225 мм. |
| Колея (передних / задних) колес: | 1570 / 1570 мм. |
| Снаряженная масса: | 2355 кг. |
| Полная масса: | 3030 кг. |
Двигатель
| Цилиндров: | 6 шт. |
| Клапанов на цилиндр: | 4 шт. |
| Рабочий объем: | 3828 куб. см. |
| Мощность: | 250 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | 6000 об/мин. |
| Крутящий момент: | 329 Нм |
| Обороты максимального крут. момента: | 2750 об/мин. |
| Подача топлива: | Инжектор |
Трансмиссия
| Тип: | Автоматическая |
| Количество передач (диапазонов): | 5 |
| Привод: | Полный |
Динамика
| Разгон до 100 км/час: | 10.8 сек. |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч. |
Расход топлива на 100 км.
| Смешанный цикл (средний расход): | 13.5 л. |
| Город: | 17.7 л. |
| Трасса: | 11.2 л. |
Подвеска
| Передняя: | Независимая — многорычажная |
| Задняя: | Независимая — многорычажная |
Прочее
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | Евро-4 |
| Емкость бака: | 88 л. |
| Размер шин: | 265/60 R18 |
| Размер дисков: | 18X7,5JJ |
Список модификаций:
Внедорожники и кроссоверы Mitsubishi
Архивные модели Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 Технические характеристики двигателя | |||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | V 6 | ||
| Код двигателя: | — | ||
| Тип топлива: | Бензин | ||
| Топливная система: | MPI | ||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 2972 см3 или 181.4 у.е.в. | ||
| Диаметр цилиндра x ход: | 91,1 x 76,0 мм 3,58 x 2,99 дюйма | ||
| Количество клапанов: | 24 Клапаны | ||
| Аспирация: | Н / Д | ||
| Степень сжатия: | 9.0 | ||
| Максимальная мощность — Выходная мощность: | 170 л.с. или 168 кВт при 125 об / мин. | ||
| Максимальный крутящий момент: | 255 Нм или 188 фунтов.футов при 4500 об / мин | ||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | AWD | ||
| Коробка передач — Количество скоростей: | |||
| 0004 Sport 3.0 V6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |||
| Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле: | 13.3 л / 100 км 21 миль на галлон Великобритания / 18 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 10,9 л / 100 км 26 миль на галлон Великобритания / 22 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — Экономия — Город: | 17,5 л / 100 км 16 миль на галлон UK / 13 миль на галлон США | ||
| Диапазон: | 556 км или 346 миль | ||
| Емкость топливного бака: | 74 л 16.3 британских галлона 19,5 галлона США | ||
| Выбросы CO2: | 310 г / км (Mitsubishi) | ||
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Mitsubishi | |
| Модель | 6 Pajero08 | |
| Pajero III | ||
| Модификация (двигатель) | 3.5 V6 GDI (202 л. дорожный транспорт | |
| Количество мест | 7 | |
| Двери | 5 | |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономия) в городе | 16.9 л / 100 км
13,92 миль на галлон 16,71 миль на галлон в Великобритании | |
| Расход топлива (эконом) в городе | 10,5 л / 100 км
22,4 US mpg 26,9 UK mpg | |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 12,8 л / 100 км
18,38 миль на галлон США 22,07 миль на галлон в Великобритании | |
| Тип топлива | Бензин (бензин) | |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.7 с | |
| Разгон 0-62 миль / ч | 10,7 с | |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,2 с | |
| Максимальная скорость | 190 км / ч 118,06 миль / ч | |
| Удельная масса | 10,6 кг / л.с., 94,6 л.с. / тонна | |
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 202 л.с. при 5000 об / мин. | |
| Мощность на литр | 57.8 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 318 Нм @ 4000 об. / Мин. 234,54 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, продольный | |
| Рабочий объем двигателя | 3497 см 3 213,4 куб. дюймы | |
| Число цилиндров | 6 | |
| Положение цилиндров | V-образный двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 93 мм 3.66 дюймов | |
| Ход поршня | 85,8 мм 3,38 дюйма | |
| Степень сжатия | 10,4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Прямой впрыск | |
| Всасывание двигателя | ||
| DOHC | ||
| Пространство, объем и масса | ||
| Снаряженная масса | 2135 кг 4706.87 фунтов. | |
| Макс. вес | 2760 кг 6084,76 фунтов. | |
| Макс нагрузка | 625 кг 1377,89 фунтов. | |
| Багажник (багажник) — минимум | 215 л 7,59 куб. футов | |
| Багажник (багажник) — максимум | 1700 л 60,03 куб. фут. | |
| Емкость топливного бака | 90 л 23.78 галлонов США | 19,8 британского галлона | |
| Размеры | ||
| Длина | 4795 мм 188,78 дюйма | |
| Ширина | 1875 мм 73,82 дюйма | |
| Высота | 1855 мм 73,03 дюйма | |
| Колесная база | 2780 мм 109,45 дюйма | |
| Колея передняя | 1560 мм 61.42 дюйма | |
| Колея задняя (задняя) | 1560 мм 61,42 дюйма | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) | |
| Количество шестерен (механическая коробка передач) | 5 | |
| Двойной поперечный рычаг | ||
| Задняя подвеска | Винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Вентилируемые диски | |
| Вспомогательные тормозные системы | ||
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление | |
| Размер шин | 265/70 R16 H | |
подержанный автомобиль Обзор подержанного автомобиля Mitsubishi
Постоянно развиваетсяPajero претерпел обширную переработку с серией NS в 2006 году, положив начало долгому четвертому поколению, которое постепенно эволюционировало в течение следующего десятилетия.Уровни оборудования скромны в ранних базовых моделях, но становятся лучше, когда вы переходите к более поздним версиям и расширяете диапазон до версий с более высокими характеристиками.
Хотя вы найдете несколько примеров бензиновых двигателей V6, подавляющее большинство — это 3,2-литровые турбодизели (Mitsubishi прекратила выпуск бензиновой версии в 2014 году). У большинства будет пятиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя есть и пятиступенчатые механические коробки передач.
Для обновления серии NT 2009 года компания Mitsubishi модернизировала дизельный двигатель и представила новую пятиступенчатую автоматическую коробку передач со спортивными режимами.Значительный прирост производительности наряду со значительным снижением расхода топлива делает эту модель гораздо более привлекательной.
В конце 2009 года версии с короткой колесной базой были сняты с производства, но были произведены дальнейшие улучшения в области выбросов и экономии топлива, а также был удален потенциально проблемный сажевый фильтр. Mitsubishi продолжила снижать расход топлива и добавлять функции безопасности в серии NW и NX.
Для городаНесмотря на свои размеры, вес и внедорожные качества, Pajero по-прежнему обладает умеренно дружелюбным к городу характером с респектабельной управляемостью и высокими динамическими характеристиками.Просто не ожидайте высокотехнологичной презентации или плавной езды от некоторых современных внедорожников, ориентированных на город. Независимая подвеска делает его более маневренным по городу, чем его более крупные конкуренты, но при этом у него стабильная езда. Система Super Select 4WD позволяет переключаться между 2WD и 4WD на ходу со скоростью до 100 км / ч.
Высокая посадка для водителя удобна, а хороший круговой обзор способствует легкости вождения. Пространства в салоне достаточно, чтобы с комфортом разместиться до семи человек, с хорошим пространством для головы и приличным пространством для ног, хотя третий ряд больше подходит для детей или маленьких взрослых.Механизм складывания как для второго, так и для третьего ряда громоздок.
Требуется тщательная проверкаPajero имеет репутацию прочного и надежного автомобиля, но способ эксплуатации любого транспортного средства влияет на его состояние. Предыдущие владельцы могли исследовать неровные дороги или в полной мере использовать возможности буксировки. Поэтому проверьте под автомобилем на предмет царапин и повреждений, которые могут указывать на тяжелую жизнь. И убедитесь, что система 4WD работает правильно.
Большинство проблем, которые обнаруживают инспекторы транспортных средств RACV, связаны с обычным износом.На автомобилях с большим километром можно ездить немного жестко из-за износа втулок подвески.
Убедитесь, что история обслуживания актуальна; плановое техобслуживание 15000км или 12 месяцев. Особенно проверьте, что регулировка клапана на дизелях, как указано в руководстве пользователя, была выполнена, а также регулярная замена топливного фильтра. Ранние автоматические трансмиссии нуждаются в обслуживании каждые 45 000 км; в более поздних версиях — 105 000 км. Возникли некоторые проблемы с засорением клапана рециркуляции отработавших газов.
Некоторые владельцы выразили обеспокоенность по поводу стоимости обновления карт спутниковой навигации.Компания Mitsubishi перешла на систему смартфонов, поэтому карты обновляются автоматически, но система зависит от покрытия телефона и потребляет данные вашего телефона.
- Эти комментарии предоставлены опытной командой тестеров автомобилей RACV. Ознакомьтесь с полным набором обзоров автомобилей RoyalAuto, новостями и другой автомобильной информацией на royalauto.com.au. Автомобиль
Расход топлива: Ранние версии расходуют 14-16 л / 100 км при нормальном использовании, но при буксировке он может подниматься до 20 л / 100 км.В более поздних версиях эти показатели снижаются до 10-12 литров и 16-18 литров для буксировки.
Безопасность: Модели с апреля 2013 года имеют пятизвездочный рейтинг ANCAP.
Буксировка: Дизели до 2009 г. могли буксировать не более 2500 кг; затем его повысили до 3000 кг. Но могут возникнуть проблемы с весом мяча и распределением нагрузки; стоит обратиться за профессиональной консультацией.
Соревнования: Toyota LandCruiser, Toyota Prado, Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Jeep Grand Cherokee.
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марка | Mitsubishi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Pajero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поколение | Pajero III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификация (Двигатель) | 3.2 DI-D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало производства (165 9408) | 2000 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Окончание производства | 2006 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | Внедорожник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| мест Двери | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочие характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (экономичный) — городской | 12.4 л / 100 км
18,97 миль на галлон 22,78 миль на галлон в Великобритании | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (эконом) в городе | 7,9 л / 100 км
29.77 US mpg 35.76 UK mpg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 9,5 л / 100 км
24,76 миль на галлон США 29,73 миль на галлон в Великобритании | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип топлива | Дизель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ускорение 0-100 км / ч | 11,5 сек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон 0-62 миль / ч | 11.5 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,9 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 170 км / ч 105,63 миль / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная масса | 12,1 кг / л.с., 82,5 л.с. / тонна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность | 165 л.с. при 3800 об / мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность на литр | 51,6 л.с. / л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент | 373 Нм @ 2000 об. / Мин.275,11 фунт-фут. @ 2000 об. / Мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение двигателя | Передний, продольный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем двигателя | 3200 см 3 195,28 куб. дюймы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Число цилиндров | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение цилиндров | Рядный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра | 98,5 мм 3,88 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ход поршня | 105 мм 4.13 дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная система | Дизель Commonrail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Воздухозаборник двигателя
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этот автомобиль имеет трехдверный кузов повышенной проходимости с расположенным спереди двигателем, который управляет всеми четырьмя колесами. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 3,2 литра. В этом приложении он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 158 л.с. (160 л.с. / 118 кВт) при 3800 об / мин и 381 Нм (281 фунт-фут / 38,9 кгм) при 2000 об / мин соответственно.Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D весит в обочине 2160 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 177 км / ч, что составляет 110 миль в час, заявленный расход топлива составляет 11,4 / 7,9 / 9,2 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 244,0 г / км.
2006 Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D технические характеристики
Советы по автострахованию Мицубиси
Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне.Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.
Основные факты
2006 г. Mitsubishi Паджеро 3.2 DI-D
краткие сведения| Какой тип кузова? | 3-дверный внедорожник 4/5 мест |
|---|---|
| Как долго? | 4385 мм |
| Насколько тяжелый? | 2160 кг |
| Двигатель какого размера? | 3,2 литра, 3200 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 160 л.с. /158 л.с. /118 кВт @ 3800 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 381 Нм /281 фут.фунт / 38,9 кгм при 2000 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 12,1 с |
| Как быстро? | 177 км / ч , 110 миль / ч |
| Насколько экономично? | 11,4 / 7,9 / 9,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 244,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный внедорожник | ||
| Кол-во дверей | 3 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2545 мм | 100.2 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1560 мм | 61,4 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1560 мм | 61,4 дюймов | |
| Длина | 4385 мм | 172,6 дюймов | |
| Ширина | 1875 мм | 73.8 дюймов | |
| Высота | 1850 мм | 72,8 дюймов | |
| Дорожный просвет | 225 мм | 8.9 дюймов | |
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,72 | ||
| Снаряженная масса | 2160 кг | 4762 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 69 литров | 15.2 [18,2] Великобритания [США] галлона. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | турбированный дизель | ||
| Производитель двигателя | Мицубиси | ||
| Код двигателя | 4М4И | ||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 3.2 литра 3200 куб.см (195,276 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 98,5 × 105 мм 3,88 × 4,13 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,94 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 160 л.с. (158 л.с. ) (118 кВт ) при 3800 об / мин | ||
| Удельная мощность | 49.4 л.с. / литр 0,81 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 381 Нм (281 фут · фунт ) (38,9 кгм ) при 2000 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 119.06 Нм / литр 1,44 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 17: 1 | ||
| Топливная система | Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1496.2 кПа (217 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 800 куб.см | ||
| Аспирация | Турбо Д. | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 12.1 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 177 км / ч (110 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 74,16 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 54,55 кВт / тонна (1000 кг ) 0.05 кВт / кг 73,15 л.с. / тонна (1000 кг ) 73,15 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 18,33 кг / кВт 30,62 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 11,4 / 7,9 / 9,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
| литров / 100 км | 11.4 / 7,9 / 9,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 8,8 / 12,7 / 10,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 24,8 / 35,8 / 30,7 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
| миль на галлон США | 20,6 / 29,8 / 25,6 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы углекислого газа | 244,0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 242.88 г / км | ||
| Группа VED (Великобритания) | л | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | продольный | ||
| Ведущие колеса | полный привод | ||
| Разделение крутящего момента | |||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | И. | ||
| Подвеска задняя | I.MultiLi. | ||
| Размер переднего колеса | 7½JJ x 17 | ||
| Размер заднего колеса | 7½JJ x 17 | ||
| Шина передняя | 265/65 р 17 | ||
| Шины задние | 265/65 р 17 | ||
| Тормоза передние / правые | VeDi / VeDi-S-АБС | ||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.76 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,10 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 152130 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 24,1 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2006 Митсубиси Паджеро 3.2 DI-D , добавлено 12 января 2007 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
| Brand | Mitsubishi |
| Модель | Паджеро |
| Поколение | Паджеро Мини |
| Двигатель | 0.7 16V (52 л.с.) |
| Двери | 3 |
| Мощность | 52 HPW |
| Максимальная скорость | 113 км / ч |
| Разгон с места до 100 кмч | |
| Объем топливного бака | 35 литров |
| Год ввода в эксплуатацию | 1994 г. год |
| Год остановки производства | |
| Тип купе | Джип |
| мест | 5 |
| Длина | 3295 ММ |
| Ширина | 1395 ММ |
| Высота | 1630 ММ |
| Колесная база | 2200 ММ |
| Колея передняя | 1190 ММ |
| Колея задняя | 1200 |
| Клиренс | |
| Расход топлива (эконом) в городе | 7 Литров / 100 км |
| Расход топлива (эконом) в городе | 4 Литров / 100 км |
| Расход топлива (экономичный) — смешанный | |
| Масса | 910 кг. |
| Максимальный вес | |
| Максимальный объем багажа | |
| Минимальный объем багажа | |
| Нормы выбросов |
Расход топлива Mitsubishi Pajero находится под пристальным вниманием
Mitsubishi столкнулась с еще большими проблемами в Японии после того, как нераскрытый источник сообщил, что японский автопроизводитель занизил показатели экономии топлива еще на восьми моделях, включая будущую. резервный Pajero 4X4.Это один из четырех автомобилей Kei, которые, как уже выяснилось, имеют ненадежные показатели расхода топлива.