Паркетник шкода: Страница не найдена — ошибка 404

Экстерьер

2020 модельный год для Skoda в лице Kamiq явно немного переломный: острые углы, так уже полюбившиеся в новых моделях компании, здесь присутствуют — но в наличии еще и ставшие модными двухярусные элементы головной оптики. Верхняя «строчка» светодиодов выполняет роль дневных ходовых огней (по совместительству — еще и поворотники), нижний блок — уже основной свет с ближним и дальним. На демонстрационных фото представлены линзы с белым холодным ярким светом, но в базовой версии Kamiq явно стоит ждать привычного «тёплого лампового» желтого.

Задняя оптика тоже острая, узкая и можно даже сказать дерзкая. И тоже разделённая на два блока: верхние фонари, заходящие на дверь багажника, включают задний свет и стоп-сигналы, нижние узкие полоски служат поворотниками.

Колёса… Стоит ли удивляться, что на демонстрационных фото любого современного автомобиля принято показывать самые красивые (пусть и в ущерб комфорту в целом и здравому смыслу в частности) диски? Здесь дизайнеры не стали делать исключение, показав максимум возможного для этого размера и класса кроссовера. Если важна цифра, то для Kamiq будут доступны максимум 18 колёсные диски.

И коль речь пошла о габаритах, то новый чешский компактный кроссовер может похвастаться следующими цифрами:

• длина — 4241 мм
• ширина — 1793 мм
• высота — 1531 мм
• колёсная база — 2651 мм

Все детальные габариты Skoda Kamiq можно найти ниже в галерее.

Интерьер

О салоне нового кроссовера, как оказалось, сказать практически нечего: он большей частью заимствован от нового хетчбэка Skala, представленного чуть ранее.

И опять мы сталкиваемся с возможность сделать обзор только самой «нафаршированной» версии кроссовера: с цифровой 10,25-дюймовой приборной панелью, большим сенсорным дисплеем мультимедийной системы (от 6,5 до 9,2 дюйма) и массой установленных систем безопасности, среди которых стоит упомянуть:

• контроль рядности движения
• контроль «слепых» зон
• контроль состояния водителя
• адаптивный круиз-контроль
• система автоматического экстренного торможения

И какая это была бы Шкода, если речь автоматически не идет о практичности: 400 литров стандартного объема багажника трансформируются в 1395 литров при складывании заднего дивана (последний раскладывается в соотношении 60:40, но не имеет лючка для длинномеров, хотя оборудован удобным подлокотником).

Что еще из приятного? Разве что выведенные в центральном тоннеле дефлекторы воздуховодов для задних пассажиров — но как-то управлять потоком воздуха и его температурой они, увы, не могут — только несколько изменить направление движения. Ну и пара USB-портов ниже для подзарядки мобильных устройств, что для некоторых куда более полезно, чем какая-то там температура в сзади… В качестве опции, кстати, можно заказать складывающееся переднее пассажирское кресло, благодаря чему длина возможно перевозимого груза увеличивается до 2,45 м.

Технические характеристики и моторы

Skoda Kamiq в своём базовом исполнении будет предлагаться со скромным 1-литровым бензиновым турбомотором мощностями 95 или 115 л.с. Альтернатив при этом обещают еще три:

• дизельный 1,6 TDI (115 сил) с системой мочевинной нейтрализации.
• бензиновый 1,5 TSI (150 л.с.)
• и даже вариант с заводским ГБО — 1.0 G-Tec (90 л.с.).

Коробок передач три: базовая механическая 5-ступенчатая, «продвинутая» 6-ступенчатая (при этом тоже механическая) и традиционная для VAG 7-ступенчатая роботизировання DSG.

Что точно печаль-беда — так это тот факт, что во всех без исключения вариантах Skoda Kamiq не будет предлагаться в полноприводном исполнении. Хотя глобально установить муфту вроде бы ничего не мешает: в основе кроссовера лежит платформа MQB-A0, ранее удачно опробованная в родственных кроссоверах Seat Arona и Volkswagen T-Cross.

Опционально еще доступна спортивная подвеска с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и электронноуправляемыми амортизаторами (как и у Scala, есть два режима работы – Normal и Sport).

Старт продаж нового кроссовера в Европе намечен на 3-4 квартал текущего 2019 года. О возможности представления новинки в России речь пока не идет, но если (вдруг, всё же со временем чехи расширили предложение Кодиака и Карогом) такое всё же случится, то стоит ждать его явно не раньше середины-конца будущего 2020 года. Зато, вероятнее всего, европейского 3-цилиндрового моторчика в нём не будет — это плюс.

Официальное видео-презентация Skoda Kamiq

Галерея фото нового Skoda Kamiq 2020

krossovery.info

Новые автомобили Шкода, которые могут появится на авторынке в 2019, 2020 и 2021 году

Все новые модели Skoda (2019, 2020 и 2021 года)

Следующее поколение Octavia, новый хэтчбек Scala, Fabia Combi Scoutline и заряженный Kodiaq RS с 240 л.с.: рассказываем и показываем все новинки от Skoda!

Несмотря на то что Skoda является давним подразделением Volkswagen Group, две старые европейские марки ведут свои внутренние войны за покупателей. Volkswagen берет разнообразием моделей, в то время как конек Skoda – невысокая цена, обуславливающая доступность модели на многих развивающихся рынках. На большее топ-менеджеры из города Млада-Болеслав, где расположена штаб-квартира чешской марки, не решаются, чтобы не навлечь на себя гнев старшего брата из Вольфсбурга.

Но плацдарм им все же нужен, и они его уже начали подготавливать. Лучшего момента для Skoda не найти. Проблемы материнской компании не только доставляют неудобства «дочке», но также дают шанс стать более независимой. Наступление по всем фронтам автомобильной сферы уже началось, достаточно взглянуть на количество новой будущей продукции, которая позволит компании стать успешной в будущем. Помимо следующего поколения Octavia, внимание нацелено на ряд интересных новинок, в том числе в сегменте кроссоверов.

Skoda Rapid в кузове хэтчбек начнет продаваться под наименованием «Scala», это одна из самых ожидаемых новинок ближайшего времени. Модель будет отличать линейка моторов меньшего объема, которые ко всему прочему станут экономичнее и экологичнее. Далее планируется замена 1.2-литровых двигателей Fabia на одноцилиндровые моторы. А другие новые модели с еще более запоминающимся брендовым дизайном, более мощными двигателями и новыми концепциями привода (плагин-гибридные варианты) должны гарантировать еще больший рост продаж для автокомпании в будущем. Планы по росту продаж амбициозные, уже в этом году Skoda хочет преодолеть 1,5-миллионный порог, а четыре года спустя 2 миллиона автомобилей должны стать отправной точкой задела на будущее. Вот какие новые автомобильные модели встанут у истоков обновления компании Шкода:

Skoda Fabia Combi Scoutline

Дата выхода на рынок: конец 2018 года

Вскоре после выхода на рынок рестайлинговой Fabia Skoda выпускает первую специализированную версию Fabia Combi. Scoutline внешне выглядит намного более «деревенским» и сможет предложить определенные возможности на бездорожье.

Передние и задние бампера модели стали более выразительными, а их аккуратные черные и серебристые акценты придают им особый шарм. Колесные арки в матовом черном обрамлении установлены на комби уже в стандартной комплектации с 16- или 17-дюймовыми легкосплавными дисками на выбор.

В остальном чехи глубоко не модернизировали Fabia Combi, оставив внешний вид прежним, но добавив некоторые новые доп. опции. Яркая цветовая палитра и множество доступных двигателей сделают автомобиль желанным для широкого круга автомобилистов.

Skoda Octavia G-Tec

Дата выхода на рынок: конец 2018 года

Маркетологи пожертвовали новым 1,5-литровым двигателем TSI на Octavia в обмен на версию мотора, работающую на природном газе. Обладая 130 л. с., новый двигатель обеспечивает прирост почти на 20 лошадиных сил по сравнению с предыдущим аналогичным силовым агрегатом. При этом Octavia стандартно оснащается семиступенчатой коробкой ​​DSG.

Хорошие новости и для любителей матушки-природы: выбросы вредного углекислого газа, создателя парникового эффекта, также снижаются на 25 процентов. Экологически чистый автомобиль на природном газе можно комбинировать с различными вариантами комплектаций: Active, Ambition и Style.

Экологичная модель G-Tec имеет три резервуара для СПГ на борту. Их комбинированная топливная вместимость позволит достичь дальности в 480 километров. При необходимости двигатель TSI может также работать по стандартной схеме – на бензине. А на случай, если поблизости нет заправочной станции с надписью «ГАЗ», дополнительный 11,8-литровый бензобак не даст остаться на обочине посреди дороги.

Skoda Kodiaq RS

Цена: около 46 000 евро

Дата выхода на рынок: начало 2019 года

Спортивный внедорожник получает двухлитровый битурбированный дизельный двигатель от VW Tiguan с 239 л. с. на борту и максимальным крутящим моментом в 500 Нм. На знаменитой трассе Nordschleife замаскированный по самые уши автомобиль уже установил рекорд для кроссоверов, пройдя трассу за 9 минут 29,84 секунд. Утверждается, что это самый быстрый семиместный внедорожник в мире на данный момент!

Внешне спортивный внедорожник в сравнении с обычным Kodiaq получил стандартный пакет улучшений, в который вошли: новый обвес с более агрессивными бамперами с черными модными вставками и крупной черной нижней фальшрешеткой, большие легкосплавные колесные диски, спортивные сиденья, спортивное рулевое колесо и новые металлизированные педали.

Dynamic Sound Boost должен обеспечивать спортивный звук, а адаптивная подвеска DCC подготовит большой вседорожник для сбалансированной езды на больших скоростях.

Skoda Karoq Scout

Цена: возможно, более 30 000 евро

Дата выхода на рынок: начало 2019 года

Модель Karoq «Scout» – это полноприводный небольшой кроссовер, который доделали для более сложных вседорожных условий. По идее, на пыльном проселке на нем будет не жалко пополировать «брюшко». О том, чтобы все выглядело цивильно даже после встречи пластикового обвеса с твердью земной, позаботится новый «внедорожный пакет». Да и чисто эстетически новинка также выглядит неплохо: снизу матовый хром вставок, а по краям – черный необработанный пластик, в том числе и по периметру колесных арок. Спереди, под основными фарами, видны тонированные стекла противотуманок. Они вынесены достаточно высоко, чтоб не оторвать их на неровностях проселка.

Интерьер включает в себя сиденья с новой обивкой, контрастную темно-коричневую прострочку и деревянные вставки тут и там (еще один намек на единение с природой).

Под капотом может быть установлен один из трех двигателей: бензин или два дизеля мощностью от 150 до 190 л. с. КПП также можно выбрать из нескольких вариантов: семиступенчатую DSG или шестиступенчатую механическую коробку.

Skoda Karoq Sportline

Цена: возможно, более 30 000 евро

Дата выхода на рынок: начало 2019 года

Хоть дизайн был изменен только в деталях, сюрприз в Karoq Sportline находится под капотом. Skoda представляет новый топовый бензиновый двигатель мощностью 190 л. с. объемом два литра.

Внутри стоят фирменные спортивные сиденья Skoda, установлено многофункциональное рулевое колесо, а, по желанию, аналоговую приборную панель можно заменить полностью цифровой «приборкой».

Skoda Superb Facelift

Цена: возможно, от 26 000 евро

Дата выхода на рынок: 2019 год

Пока Superb в глазах обывателей не постарел, его нужно немного обновить. Так считают в Шкоде, более того, они уже этим занялись – рестайлинговая версия «Суперб» появится в 2019 году.

У фейслифтинговой модели немного была расширена передняя часть, заимствованы элементы с концепт-кара Skoda Vision C, установлена расширенная радиаторная фальшрешетка…

Универсал Skoda Superb

По слухам, Superb после «подтяжки лица» станет первой моделью Skoda, оборудованной гибридным приводом. Привод будет создан на агрегатах Passat GTE с 1,4-литровым турбированным мотором мощностью 154 л. с., работающим совместно с электродвигателем. Электродиапазон составит порядка 50 км.

Skoda Scala

Дата выхода на рынок: 2019 год

После почти семи лет серийного производства модели Rapid Skoda предлагает новое поколение хэтчбека на его базе, но под новым названием – Scala.

Skoda Scala – это 4,36-метровый хэтчбек новой формации. Он станет технологичнее и комфортнее своего предшественника. На 58 мм шире, на 45 мм длиннее, с более коротким передним свесом. В общем, новая модель, построенная на базе Rapid.

Несмотря на то что очень скоро Skoda должна будет показать новинку, точных данных о том, как она будет выглядеть, нет. Более того, нет даже фотографий интерьера, только этот примитивный рисунок:

Какие выводы можно сделать? Соответственно, преемник Rapid получает обновленный интерьер, который фактически основан на исследовании прототипа Vision RS, – с аккуратным «горизонтальным дизайном», электронной цифровой панелью и отдельно стоящим экраном по центру консоли торпедо.

Skoda Karoq RS

Дата выхода на рынок: 2019 год

Как и в случае с Octavia, Karoq получит спортивного собрата уже в наступающем году. Визуально RS стал чуть более агрессивным как в интерьере (спортивное рулевое колесо и спортивные сиденья), так и с технической стороны (Karoq RS может похвастаться мощным 300-сильным мотором с 380 Нм крутящего момента).

Skoda Octavia IV

Дата выхода на рынок: 2019 год

Технически следующее поколение Skoda Octavia, которую мы увидим в 2019 году, воспользовалось технологиями Volkswagen Golf 8. В них вошли электронные помощники, широкие возможности дооборудования автомобиля современными доп. опциями, целых три версии размеров центрального экрана информационно-развлекательной системы, виртуальный head up дисплей, расширенное управление голосом, адаптивные светодиодные фары и другие самые передовые «фишки».

… двигатели будут соответствовать текущей модели почти полностью, но самое интересное, что Октавия четвертого поколения в следующем году получит плагин-гибридный вариант.

Skoda e-Citigo

Дата выхода на рынок: в 2019 году

Skoda анонсировала электрическую «малявку» e-Citigo уже достаточно давно, но маленький электрокар еще даже не начинал своего большого пути.

Под его металлическим кузовом установлены электрические технологии от VW E-Up с улучшенными батареями и 270 километрами пробега на заряде. Будет ли модель массовой? Что-то вроде этого. Однако менее всего чешские инженеры сейчас озабочены большими объемами производства: им нужно получить новый опыт в секторе автомобильной промышленности электрокаров, и начать они решили с малого.

Небольшой внедорожник Skoda

Цена: от 17 000 евро

Дата выхода на рынок: 2019 год

Skoda расширит диапазон кроссоверов еще не названным внедорожником на платформе «MQB A0». Под тонкими листами эмалированного металла таится технология, которая также используется в VW T-Cross и Seat Arona.

Кроссовер обладает длиной 4,24 метра, среди двигателей превалируют небольшие трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели, будет новый мотор, разработанный под использование природного газа, и 1,6-литровый дизель с двумя вариантами мощности. Полный привод не подразумевается к установке.

Skoda E-Coupé

Цена: чуть меньше 30 000 евро

Дата выхода на рынок: 2021 год

Skoda хочет стать более эмоциональным автопроизводителем. Новый спортивный автомобиль – это заднеприводное купе на электродвигателе. Линии кузова электронного купе будут основаны на исследовании Vision E. Диапазон в 500 километров должен быть доступен по бюджетным ценам – ниже 30 000 евро.

Skoda E-SUV

Дата выхода на рынок: 2021 год

Первая полностью электрическая модель Skoda. Как всегда, все технологии позаимствованы у Вольфсбурга. Те же 500 км на одной зарядке, те же электродвигатели, та же футуристичная внешность. Но все это мы увидим только через пару лет, в 2021 году.

1gai.ru

Skoda представила новый кроссовер Kamiq :: Autonews

Компания Skoda представила новый компактный кроссовер под названием Kamiq. Публичный дебют автомобиля состоится на автосалоне в Женеве 5 марта. В модельном ряду чешского бренда новинка займет место ниже Karoq и Kodiaq. Точная дата старта начала продаж пока неизвестна.

Автомобиль построен на платформе MQB. Это шасси лежит в основе ряда компактных и среднеразмерных автомобилей: от нового Volkswagen Polo до кроссовера Skoda Kodiaq. 

Дизайн модели выполнен в стилистике концепта Vision X. Кроссовер получил широкую решетку радиатора, спойлер, C-образные фонари, диффузор, а также светодиодные фары с расположенными в верхней части дневными ходовыми огнями и интегрированными динамическими указателями поворота. Автомобиль отличается высоким клиренсом (на 37 мм больше, чем у хэтчбека Scala). На выбор клиентам предложат колесные диски диаметром от 16 до 18 дюймов.

В салоне кроссовера установили 10,25-дюймовый виртуальный кокпит под приборы и сенсорный дисплей мультимедиа диагональю от 6,5 до 9,2 дюйма. У Kamiq появилась поверхность с текстурой, имитирующей кристаллические структуры, и различные варианты обивки, в том числе новое покрытие из микрофибры. Подобное оформление салона будет характерно для всех будущих моделей чешского бренда. Объем багажного отделения составляет 400 литров. При сложенных задних сиденьях этот показатель вырастает до 1395 литров. 

В моторную гамму новинки вошел 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI с тремя цилиндрами. Мощность агрегата составляет 95 л. с. и 175 Н·м крутящего момента. Двигатель работает с пятиступенчатой механической коробкой передач. Также клиентам предложат этот же мотор, но с отдачей в 115 л. с. и 200 Н·м крутящего момента. Такой двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Опционально предложат семиступенчатый «робот».

Топовые версии Kamiq предложат с 1,5-литровым бензиновым двигателем TSI. Мощность агрегата составляет 150 л. с. и 250 Н·м крутящего момента. Для экономии топлива водителю доступна система Active Cylinder Technology (ACT), которая автоматически отключает два цилиндра при небольшой нагрузке. Этот двигатель сочетается с шестиступенчатой «механикой» или с семиступенчатым «роботом» DSG. 

Кроме этого кроссовер может комплектоваться четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1,6 литра. Отдача агрегата составляет 115 л. с. и 250 Н·м крутящего момента. Также будет доступна газовая версия Kamiq с 1,0-литровым мотором G-Tec (90 л. с.) и шестиступенчатой механической коробкой передач.

За доплату новинку можно оснастить дополнительной защитой днища. Также клиентам предложат спортивную подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами. Водителю доступны адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, система помощи при парковке, система удержания в полосе движения, функция аварийного торможения, система распознавания пешеходов и функция контроля усталости. Кроме того, машина получила точку доступа Wi-Fi и навигационную систему.

Skoda Kushaq 2021 — фото и цена, характеристики нового Шкода Кушак

В середине марта двадцать первого компания Skoda рассекретила кроссовер Kushaq, разработанный специально для индийского рынка. В компании вновь сумели подобрать для модели такое название, чтобы оно начиналось на «K» и заканчивалось на «Q» — в переводе с санскрита (древний литературный язык Индии) оно означает «король» или «император».

Новый Skoda Kushaq 2021 года является первой моделью чешской марки построенной в рамках стратегии «India 2.0». Последняя призвана укрепить позиции концерна Volkswagen на местном рынке.

Модельный ряд Skoda

При этом рассекреченный кроссовер полноценной новинкой все же не является. По сути, перед нами переделанная под местные требования модель Skoda Kamiq. От последней индийский вседорожник отличается измененным дизайном «мордашки» с иной головной оптикой, а также маленькими заглушками вместо окон в задних стойках крыши.

Архитектура интерьера Шкода Кушак в целом повторяет таковую на том же Камике, однако передняя панель здесь идет оригинальная. Она обращает на себя внимание более крупными дефлекторами вентиляции, а также 10,0-дюймовым планшетообразным экраном мультимедийной системы, под которым чехи разместили сенсорный блок управления климат-контролем.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

В зависимости от комплектации, паркетник может иметь до шести подушек безопасности, при этом его топовые щеголяют вентиляцией передних сидений и развитой контурной подсветкой.

Шкода Кушак 2021 построен на базе платформы MQB-A0-IN, которая представляет собой упрощенную и удешевленную версию глобальной «тележки». Габаритная длина машины составляет 4 221 мм, колесная база — 2 651, ширина — 1 760, высота — 1 612 мм, дорожный просвет — 188 миллиметров. Заявленный объем багажника — 385 литров (1 405 л со сложенными сиденьями заднего ряда).

В базе индийский кроссовер идет с литровой бензиновой «турботройкой» TSI мощностью 115 л. с., которая может работать либо с механикой, либо с шестискоростным автоматом. В качестве альтернативы авто можно заказать с 1,5-литровой «турбочетверкой» TSI на 150 сил. Из коробок предложены механика и семидиапазонный робот DSG (модель DQ200), а привод — исключительно передний.

Новый Skoda Kushaq встанет на конвейер индийского завода в Пуне. Заявленная степень локализации модели впечатляет — 95%, причем на местном предприятии даже будут выпускать литровые моторы. Стоимость кроссовера пока не называется.

Видео

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Чешский бренд «Шкода» продолжает расширять ассортимент своих кроссоверов. Не так давно автомобильной общественности был показан компактный паркетник Шкода Кушак 2021 года, который, по замыслу компании, вначале должен освоить индийский рынок, а затем доберется до Европы и, возможно, России. Автомобиль получит новые интересные характеристики, яркую внешность, а его стоимость обещает стать самой низкой за всю историю выпуска кроссоверов фирмой.

Внешний вид

Наиболее выигрышно смотрится дизайн новой модели. Корпоративный стиль и сходство с еще одним кроссовером бренда – «Камик» – не предполагают, однако, полную идентичность с другими произведениями чешских мастеров и отражают наиболее современные тенденции из мира автомобильной моды.

Подтянуто, стройно и спортивно выглядит автомобиль спереди. Такое ощущение создают покатое ветровое стекло и слегка наклоненная поджарая крышка капота с острыми кромками, сразу под которой расположилась двойная светотехника, причем рестайлинг добавил ей габаритов по сравнению с другими представителями бренда. Сама по себе оптика будет светодиодной, включая в себя сектора ближнего и дальнего света, а также огни дневного хода в виде буквы L.

Расположенные ниже секции фар совмещают функции ближнего света и противотуманок. Между всем этим находится округлая решетка радиатора с вертикальными ламелями и хромовой окантовкой.

Обвес нового кузова смотрится очень спортивно за счет резких переходов по высоте и обилия вставок. В центре бампера разместилась прорезь резервного воздухозаборника, прикрытая изящной решеткой с подводкой «под хром». Завершают облик этой части два воздуховода по углам обвеса.

Профиль Skoda Kushaq 2021 еще больше напоминает модель «Камик», но поклонники марки без труда обнаружат и отличия. Например, обвес из черного пластика визуально придает новинке габаритов и солидности. Из более мелких деталей стоит отметить глянцевый шильдик в месте состыковки передних крыльев и дверей, от которого через всю длину тянутся две рельефные выштамповки, заканчивающиеся в районе задних стоп-сигналов. Остальной рельеф очень спокоен, и дополнительный шарм кроссоверу здесь добавляют строгие окна, разделяемые черными стойками и имеющие внизу тонкую хромированную поддержку. Боковые зеркала расположены здесь в нестандартном месте: по краям небольших передних стекол. Вне зависимости от комплектации они будут снабжены дублерами сигналов поворота. В циркульных колесных арках расположатся стильные колесные диски, которые могут быть как 16-го, так и 17-го размера и иметь однотонную либо двухцветную окраску.

Корма новинки, судя по фото, смотрится очень спортивно. В верхней части она имеет небольшой наклон вперед, а в качестве места изгиба выступает рельефная центральная часть крышки багажного отсека. Верх задней части украшает изящный спойлер с повторителями стоп-огней, затем идет небольшое округлое стекло, а еще ниже – большие «габариты» интересной формы. Между ними красуется крупное хромированное название модели, а чуть внизу можно обнаружить еще одну декоративную хромированную линию. Задний бампер кроссовера здесь выполнен скромно и состоит из двух частей: в нижней, черно-пластиковой, разместился небольшой диффузор, а также две разведенные по сторонам прорези, прикрытые сетчатыми накладками.

Салон

Среди материалов отделки новой Шкоды Кушак 2021 модельного года можно встретить качественный пластик, ткани, кожу, вставки под дерево и даже полированный алюминий, что выгодно отличает автомобиль от одноклассников. К тому же, в нем будет передовая мультимедийная установка и довольно хорошие посадочные места, близкие к тем, что в настоящий момент устанавливаются на Skoda Kamiq.

Органы контроля и управления

Посередине центральной консоли традиционно расположится семи- или десятидюймовый, в зависимости от комплектации, планшет развлекательной системы. Под ним разместятся два воздуховода, «пианино» аналоговых кнопок да сенсорный блок управления климатом. В самом низу будут красоваться инструменты для подключения к автомобилю внешних носителей информации, отсек для мелочевки и розетка 12 V.

Дальше начинается небольшой и весьма невзрачный центральный тоннель, на котором нашлось место для технической панели с довольно грубым рычагом переключения передач, скромного органайзера и подстаканников. Несколько улучшает впечатление от этой части салона удобный подлокотник с вместительным бардачком.

Посадочные места и багажный отсек

Автомобиль по умолчанию пятиместный, и его огромным достоинством является обилие пространства для водителя и пассажиров. Кресла переднего ряда получили мягкий наполнитель, практичную обшивку тканью либо кожей, а также поддержку с боков. Из дополнительных опций можно выделить подогрев и механическую регулировку положения, которая в топе сменяется на электрическую. Также здесь будет доступна и вентиляция.

Задний диван с легкостью способен вместить троих взрослых мужчин крупного телосложения. Здесь нет такого количества «плюшек», зато перемещаться очень удобно. К тому же, сложив второй ряд, можно увеличить емкость багажного отделения со скромных 385 до солидных 1400 литров.

Технические характеристики

Для Шкоды Кушак 2021 будут доступны два бензиновых мотора объемом один и полтора литра с отдачей в 115 и 150 «лошадок». Начальный вариант идет в тандеме с автоматом или механикой на шесть передач. Более мощный двигатель получит уже 7-ступенчатый автомат или всю ту же механику. А вот привод выбирать не приходится: он всегда передний.

Как показал тест-драйв, главным достоинством машины является ее экономичность. При этом машина неплохо чувствует себя как в городе, так и на трассе и даже на загородных проселках.

Комплектации и цены

Стартовая цена новинки, по инсайдерской информации, не будет сильно отличаться от той, что запрашивают сегодня за собрата Skoda Kushaq – уже вышедшей на рынок модели Kamiq. А это значит, что она составит примерно 18000 долларов, тогда как за все «навороты» нужно будет доплатить еще примерно 2000 единиц американской валюты.

Старт продаж в России

На индийском рынке автомобиль должен появиться летом 2021 года, еще через пару месяцев он начнет осваивать автобаны Европы, а вот дата выхода в России пока остается под вопросом.

Skoda Yeti — обзор

Содержание

СВЕРНУТЬ

Паркетный кроссовер или полноценный внедорожник?

В последние годы концерн Skoda полностью переосмыслил свою маркетинговую стратегию. Именно поэтому все уже разработанные модели прошли редизайн, а кроме того, появилось несколько совершенно новых типов автомобилей. В их числе Skoda Yeti Outdoor. Машина пришлась по вкусу европейской публике, но у нас в стране не слишком популярна. В чем причина? Наиболее очевидный ответ – предубеждение, поскольку чешские конюшни принято ассоциировать с недорогими городскими карами. Делать это не стоит по множеству причин, начнем с комплектации.

Что спрятано под капотом?

Yeti Outdoor 2014 визуально отличается от своего старшего собрата 2010 года выпуска. Но кроме кузова никаких существенных изменений не произошло. На выбор представлены четыре типа бензиновых моторов:

• турбированный 1.4 TSI с мощностью в 122 л.с. и трансмиссией от DSG;
• мультиинжекторный 1.6 MPI с мощностью 105 л.с. и механической трансмиссией;
• мультиинжекторный 1.6 MPI с мощностью 105 л.с. и автоматической трансмиссией;
• турбированный 1.8 TSI с мощностью в 152 л.с. и трансмиссией от DSG.

Сразу же стоит отметить, что только последняя версия имеет четыре ведущих колеса. При этом, средний расход топлива всего 8 л на 100 км. Разгон до сотни за 9 секунд, что является великолепным показателем для автомобиля с массой в 2 тонны.

Особенности поведения на дороге

Без преувеличения главное достоинство Skoda Yeti Outdoor – шасси. Передняя подвеска McPherson обеспечивает плавный ход, на задней установлена многорычажная система со стабилизатором. Такая система позволяет плавно преодолевать даже очень серьезные препятствия в условиях бездорожья.

Установлена тормозная система ABS, передние тормоза более чувствительны за счет плавающего ступора. Хотя электроника в момент торможения распределяет нагрузку на колеса равномерно, следует учитывать, что передние колеса клинит быстрее, поэтому при экстренном торможении машина не протягивает вперед, а уходит в занос. Но это не проблема, поскольку чувствительно электрогидравлическое рулевое управление позволяет держать автомобиль полностью под контролем.

На шестнадцатидюймовые диски установлена резина с шириной 215 мм. Это позволяет хорошо держать даже скользкую дорогу. На скорости нет никаких проблем с управлением.

Дополнительные возможности

В этот раз Skoda отказалась от традиционных трех типов комплектации и добавила еще один. На выбор представлены следующие модификации:

• Active;
• Ambition;
• Elegance;
• Adventure.

Active – это наиболее стандартная сборка. В ней нет особых изысков, зеркала, дворники, тканевая обшивка сидений и скромная пластиковая бортовая панель. Нет даже магнитолы, установлены только 4 динамика. Не радует и система безопасности, нет боковых подушек безопасности спереди, ABS установлена только для механической КПП. Климатическое оборудование также оставляет желать лучшего, поскольку установлен только кондиционер и печка. С другой стороны, 15 000 у.е. это не так много, чтобы требовать большего.

Ambition смотрится уже интереснее, но и стоит на 3 000 у.е. дороже. Кроме стандартного набора, покупателю предлагают складной столик для пикников, мощную стереосистему Swing с функциями 2DIN, CD, MP3, и восьмью динамиками. Установлены индикаторы Maxi Dot, которые подсказывают о ситуации на дороге и расстоянии до препятствий. Климат поддерживается системой Climatronik. В отличие от предыдущей модификации, здесь Skoda не сэкономила и поставила литые диски.

Elegance – это самая продвинутая версия, которая включает множество полезных гаджетов, а также самую современную стереосистему и семнадцатидюймовые диски. Не очень практичные с точки зрения замены резины, зато оригинальные и стильные. Кроме того, есть круизконтроль. Что достаточно удобно на трассе.

Изюминка

Если детально вникнуть в тему, то можно найти достаточно много тест-драйвов, которые описывают достижения Skoda Yeti на поприще покорителя бездорожья. Но те, кто решил проверить свой автомобиль в реальных условиях, часто вынуждены заказывать эвакуатор и пешком идти на СТО.

Дело в том, что все обзоры сделаны на основании опыта вождения модификации Adventure. Она включает в себя все тоже самое, что есть в Elegance, но в добавок к этому еще и систему Offroad. Она полностью перенастраивает всю электронику и механику автомобиля, оптимально адаптируя его параметры к условиям езды на открытом грунте или в горной местности.

В первую очередь, меняются настройки ABS и ESP. При торможении колеса не клинит одновременно, каждое из них цепляется за грунт самостоятельно. Это очень эффективно в условиях пересеченной местности, где контакт с покрытием оставляет желать лучшего. Полностью меняется динамика управления.

Но главный секрет даже не в этом, конструкторы из Skoda пошли на хитрость и несколько увеличили дорожный просвет. В результате автомобиль можно считать полноценным внедорожником. Обратный переключением с Offroad, он снова становится паркетным. Расход топлива падает с 11 до заявленных 8 литров на 100 км.

Для любителей музыки в этой версии предусмотрена еще одна интересная возможность, в кожаный руль вмонтированы кнопки управления стереосистемой, поэтому можно переключать композиции или искать радиостанции, не отрываясь от управления транспортным средством.

Кроме этого, Skoda реализовала в этой версии еще одно полезное решение. Универсальный парковщик, оборудованный камерой заднего вида, поможет аккуратно поставить машину максимально близко к бордюру или поможет найти место среди других машин возле крупного торгового центра.

От частного к общему

Снова вернемся к салону, и посмотрим, что есть в каждой конфигурации Yeti. В первую очередь, стоит отметить оригинальную систему VarioFlex. Чехи решили не экономить на багажном отделении, оно получилось на 405 л, при этом позаботились и о комфорте пассажиров.

К роликам на передних сидениях привыкли, но Skoda пошла дальше, и установила подобную систему и на задних сидениях. Это позволяет регулировать расстояние от спинки до переднего сидения. Длина направляющего рельса 15 см. Если использовать эту функцию, то полезный объем увеличивается до 510 л.

Кроме того, есть возможность складывать не только задние сидения, но и переднее пассажирское, что позволяет удобно перевозить габаритные длинномеры.

Дополнительная комплектация

Если говорить о недостатках, то на ум приходит только один – погрузочная высота. Грузы весом по 20 и более кг достаточно сложно подымать на 70 см от земли. Решить проблему можно при помощи специальных рейлингов, но докупаются они за отдельную плату. Кроме этого можно заказать складные столики в сидениях и дополнительные боксы для хранения инструментов или вещей.

В общих чертах можно сделать вывод, что Yeti Outdoor  – это полноценный, многофункциональный внедорожник, который за свои 20 000 у.е. просто не имеет конкурентов.

С другой стороны, остальные модификации – только имитация настоящего вездехода, на деле это типичный представитель паркетных джипов. Учитывая некоторые функциональные особенности, эту машину можно записать в ТОП 10 бюджетных семейных авто.

Это тоже интересно:

Какие модели Skoda 2021 модельного года получили обновление / Официальный дилер Автомир Москва

Какие модели Skoda 2021 модельного года получили обновление

Российское представительство Skoda дополнило список опций к четырем моделям автомобилей из пяти представленных на рынке. Обновление не коснулось лишь Skoda Octavia, новая генерация которой должна появиться в продаже в конце этого года

Максимальным количеством доработок теперь сможет похвастаться Skoda Karoq, премьера которого в России состоялась в начале этого года. Компактный кроссовер 2021 модельного года будет оснащен мультимедийным комплексом Bolero — аудиосистемой, поддерживающей беспроводное подключение SmartLink. Панель приборов станет виртуальной (для комплектаций Ambition и Style), а также будет доступна возможность выбора режимов движения и запуска автомобиля кнопкой Kessy Go. За безопасное движение задним ходом теперь будет отвечать камера заднего вида, оборудованная омывателем (для стандартного оснащения комплектации Style, и в качестве допопции в комплектации Ambition).

Новую мультимедийную систему MIB3 с функцией беспроводной технологии SmartLink для максимально быстрого и комфортного подключения смартфонов получит и кроссовер Skoda Kodiaq. Также в число дополнений войдут разъемы USB-C. Так, например, один из разъемов, специально предусмотренный для подключения устройства видеорегистратора, будет расположен в зоне зеркала заднего вида. В комплектации Active добавится функция Bluetooth, а версии Scout, Sportline и Laurin&Klement дополнятся легкосплавными колесными дисками Procyon в радиусе R19. Также в комплектации Sportline сиденья будут выполнены в коже и оснащены выдвижной подколенной подушкой. Еще одним дополнением для Skoda Kodiaq станет система бесключевого доступа Kessy с возможностью открытия любой из четырех дверей паркетника отдельно и новый двухспицевый руль.

Аналогичный руль получит и новый Skoda Superb, комплектация которого, помимо этого, дополнится системой кругового обзора Area View, которая специально была разработана для удобства при маневрировании в ограниченных пространствах (дворах, переулках и пр.), а также индикатором не пристегнутого ремня безопасности на всех четырех сиденьях и специальной кнопкой для приведения в действие омывателя камеры заднего вида. По аналогии с паркетником Skoda Karoq, Superb получит дополнительный разъем USB-C в зеркале заднего вида для удобной зарядки смартфона или же подключения видеорегистратора.

Самыми скромными дополнениями обзаведется лифтбек Skoda Rapid — в версии Active для сидений первого ряда добавится центральный подлокотник (в качестве допопции или же в составе пакета). Также в автомобиль будет добавлен ассистент распознавания усталости водителя, который автоматически активируется при скорости выше 65 км/ч. В дополнение ко всему вышеперечисленному, для Skoda Rapid 2021 модельного года будет предложен новый цвет кузова — серый Indium металлик.

По данным аналитического агентства «Автостат» за первые полгода 2020 года в России было продано 34 217 автомобилей Skoda, что позволило марке занять седьмое место на российском рынке по количеству продаж среди автопроизводителей.

Использованы фотографии: компания Skoda, https://www.skoda-avto.ru/news/modelnyj-ryad-bolshe-innovacij

Skoda Kodiaq Цена, изображения, цвета и обзоры

Что это?

Почему я куплю это?

Один автомобиль для деловых встреч и приключенческих поездок

Почему я буду избегать этого?

Послепродажное обслуживание Skoda продолжает улучшаться

Что это такое?

Мне сказали, что Skoda Kodiaq Scout — внедорожный вариант внедорожника. И с этим заявлением автомобиль поставляется с дополнительной облицовкой кузова, новыми сплавами, полностью черной кабиной и, что более интересно, специальным режимом «Off-Road» для тех, кто любит рисковать собой.Skoda также улучшила угол въезда и съезда этого Kodiaq Scout. Но достаточно ли всего этого, чтобы сделать Kodiaq более способным? Узнаем.

Прежде чем мы перейдем к основным элементам управления, давайте взглянем на внешние улучшения. Есть новые защитные пластины спереди и сзади, а также обрамление решетки радиатора, а характерные светодиодные фары с подсветкой «ресниц» Kodiaq перенесены. Даже в квадратных колесных арках по-прежнему установлены 18-дюймовые легкосплавные диски, но с новым дизайном и угловатыми брызговиками с пластиковыми краями.Кроме того, Scout может похвастаться серебристыми перилами на крыше, матовыми серебристыми корпусами боковых зеркал и хромированными полосами вокруг бокового окна, которые в целом усиливают ощущение премиальности внедорожника.

И даже если он не выглядит грубым или сложным для преодоления бездорожья, Skoda улучшила углы въезда и съезда на 22 градуса и 23,1 градуса соответственно. Кроме того, есть полный комплект защиты днища, чтобы спасти все оборудование. Точно так же задний бампер с серебряной защитной крышкой окаймляет выхлопные трубы и диффузор.Scout продолжает использовать кристаллические элементы в типичных для Skoda C-образных светодиодных задних фонарях. Тем не менее, уникальной особенностью этой модели является табличка Scout на передних крыльях. Более того, он становится первым продуктом в Индии, на задней двери которого вместо логотипа Skoda написано «Skoda».

Как внутри?

Бежевые интерьеры стандартного Kodiaq заменены полностью черным салоном в Scout. Сиденья теперь обтянуты черной кожаной обивкой из алькантары с логотипом Scout на спинке.Декор выполнен из матового дерева, а все декоративные элементы дополнены хромированными вставками, которые выглядят красиво и элегантно. Все это усиливает ощущение плюша внутри, сохраняя при этом хорошую эргономику и практичность от Kodiaq. Хороший круговой обзор, удобные сиденья, просторный салон и возможность разместить семь человек по-прежнему являются одними из сильных сторон. Теперь даже светодиодная подсветка внутри Scout предлагает десять цветовых вариантов, которые вы можете настроить в соответствии со своим настроением.В остальном неизменное багажное пространство с гибкостью сиденья продолжает оставаться еще одним достоинством этого внедорожника.

По своим характеристикам Kodiaq Scout также входит в число первоклассных моделей, которые по-прежнему являются эталоном в этом сегменте. И, поскольку Scout основан на модельном варианте Kodiaq, в нем есть все навороты. К ним относятся цифровая комбинация приборов, трехзонная система кондиционирования воздуха Climatronic, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, окружающее освещение, электрически регулируемые сиденья, панорамный люк на крыше и многое другое.Пакет для быстрого сна с подголовниками и одеялами входит в стандартную комплектацию Scout.

Кроме того, есть звуковая система Canton с 10 динамиками, система помощи при парковке с парковкой без помощи рук, круиз-контроль, адаптивное освещение и ряд функций активной и пассивной безопасности; а именно девять подушек безопасности, 360-градусные камеры, система контроля давления в шинах, предупреждение об усталости, иммобилайзер двигателя с системой плавающих кодов, звуковой сигнал предупреждения о превышении скорости и многое другое. Skoda делает все, чтобы вы были в безопасности на дороге.Тем не менее, если вы сомневаетесь в этом, Euro NCAP дал ему оценку безопасности пять из пяти звезд! Нужно ли говорить больше?

Как он водит машину?

Мы поехали из города Нагпур в национальный парк Пенч в нескольких сотнях километров от нас, имея смесь города, сельской местности, шоссе и даже немного времени на бездорожье. 2,0-литровый дизельный двигатель TDI — это тот же агрегат от Kodiaq, который выдает 147 л.с. и 340 Нм крутящего момента. Благодаря сильным нижним и средним частотам этого достаточно, чтобы подтолкнуть этого гиганта вперед, не чувствуя при этом значительной его массы.Этот двигатель очень усовершенствован по сравнению с другими транспортными средствами с лестницей на раме в этом сегменте, а уровни шума NVH обеспечивают полную тишину, когда окна открыты.

Двигатель соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG, которая приводит в движение все колеса через систему полного привода с изменяемым крутящим моментом. Этот блок с двойным сцеплением обеспечивает плавное переключение передач и работает очень быстро; хотя, если необходимо, есть возможность переключать подрулевые лепестки для ручного переключения. В различных режимах движения, включая снег, индивидуальный режим и режим бездорожья, отклик дроссельной заслонки приглушен в экономичном режиме и наиболее отзывчив в спортивном режиме.Даже реакция рулевого управления приятна, поскольку она не ощущается расплывчатой ​​в центре, легка на низких скоростях и адекватно весит с увеличением скорости. При изменении направления Scout не очень острый, но, безусловно, чувствует себя намного лучше, чем внедорожники с лестницей на раме, и более похож на автомобиль в управлении.

Даже подвеска впечатляет. Он может не сглаживать все, что встречается на его пути, но поглощает большую часть неровностей и не позволяет внедорожнику раскачиваться на высоких скоростях, как в большинстве его конкурентов.Шум также подавляется, что в целом делает его более комфортным для путешествующих на дальние расстояния. Тем не менее, некоторые выбоины с острыми краями и дорожные стыки, особенно на эстакадах, могут быть слышны, но они все еще хорошо удерживаются. Итак, на низких скоростях есть некоторое движение из стороны в сторону, но на высоких скоростях езда ровная, а ощущение тормоза и укуса гарантируют хорошую устойчивость на прямой.

Теперь полный привод входит в стандартную комплектацию Kodiaq, но в этой версии Scout есть дополнительный режим «Off-Road», который можно использовать на скорости до 30 км / ч.Выберите это с помощью кнопки на центральной консоли, и интеллектуальная электроника будет регулировать реакцию дроссельной заслонки и настройки амортизатора в зависимости от местности, которую вы путешествуете. При активации он также отображает различные функции на дисплее информационно-развлекательной системы, включая компас, угол поворота рулевого колеса, альтиметр и даже температуру масла и охлаждающей жидкости. Этот режим интегрирован с программным обеспечением, специально разработанным для Scout, которое регулирует не только характеристики двигателя, но и электронные помощники, такие как ABS, EBD и системы контроля устойчивости.

Мы попробовали это с включенной системой управления спуском, и внедорожник безопасно спустился по крутому склону без пробуксовки колеса. Нам не нужно было вводить дроссель или тормоз. Кроме того, при потере тяги многодисковая межосевая муфта с электрогидравлическим управлением плавно распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Это соотношение составляет от 96% до 4% и от 10% до 90% соответственно. Что еще более интересно, эта система может передавать до 85 процентов крутящего момента всего на одно колесо.Разумеется, соединение задней оси автоматическое, поэтому в нормальных условиях Scout преимущественно переднеприводный. Но в экстремальных условиях он задействует интеллектуальную систему, так что можно наслаждаться отличным сцеплением, обеспечиваемым приводом 4×4.

Стоит ли покупать?

Skoda намерена представить Scout, чтобы предложить Kodiaq, который можно легко снять с асфальта для некоторых действий в грязи и иле. И это делает его даже более мощным, чем стандартный внедорожник.Его внедорожный пакет добавляет немного прочности, а также защищает многие его компоненты. Этот Kodiaq Scout по-прежнему остается автомобилем, на котором можно ежедневно ездить в офис в восхитительной роскоши с легким и увлекательным управлением, как на автомобиле. Кроме того, он также может использоваться в качестве удобного грузовика для перевозки пассажиров в дальних поездках. Если бы не опыт послепродажного обслуживания Skoda, порекомендовать этот внедорожник никому не составит труда. Тем не менее, автопроизводитель поднял свои носки и улучшил свой сервис, в то время как потенциальные покупатели также оценят шестилетнюю дополнительную гарантию, которую предлагает автопроизводитель.

Где это подходит?

Новый Skoda Kodiaq Scout стоит 33,99 рупий без автосалона, что на дороге составляет примерно 41-42 рупий. Это означает, что он конкурирует с рядом полноразмерных внедорожников, таких как Toyota Fortuner, Ford Endeavour, Mahindra Alturas G4 и даже Isuzu MU-X.

Фотографии Акаша, отредактированный Капилом Ангане

Skoda Kodiaq Обзор 2021 | Top Gear

Скромный, но впечатляющий семиместный внедорожник, который перекликается с Toyota GR Yaris, Honda e, Audi RS6 и Porsche Taycan.Ага, это еще один бывший лауреат премии Top Gear.

В 2016 году мы назвали тогда новый Skoda Kodiaq «Лучшим автомобилем для больших семей» за его продуманный, компактный дизайн и общее качество. «Это обнадеживает и безопасно, — сказали мы, — но позволяет избежать скуки. Не только потому, что на нем прилично водить, но и по дизайну и сборке. Здесь есть несколько прекрасно продуманных деталей визуального оформления, выполненных с высоким мастерством ».

Реклама — Продолжение страницы ниже

После небольшого обновления, Kodiaq остается таким же привлекательным на рациональном, семейном уровне, как и в 2016 году.В число конкурентов входят Land Rover Discovery Sport, Mercedes GLB, Peugeot 5008, Kia Sorento, а внутри самой Volkswagen Group — Seat Tarraco и Volkswagen Tiguan AllSpace. Все эти автомобили в той или иной степени хороши, и если вы так хотите, их стоит перепродать.

Kodiaq — или «Skodiaq» — основан на повсеместно распространенной платформе MQB и использует знакомые бензиновые и дизельные двигатели с возможностью ручной или автоматической коробки передач, а также передним или полным приводом. Пока нет мягких или подключаемых гибридов, что очень досадно.

И хотя он выглядит большим, на самом деле это не так — Kodiaq примерно такой же длины, как Octavia Estate, и намного короче, чем Superb Estate. Так что проехать через город или припарковаться в многоэтажном доме — не утомительно. Тем не менее, в большинстве версий предусмотрено семь посадочных мест. Допустим, два последних предназначены только для детей (или невысоких подростков в спешке), но это обычное дело, а не проблема, учитывая, как семьи используют эти вещи.

Внутри много места для хранения вещей и новое рулевое колесо от последней Octavia.А поскольку это Skoda, в передней двери спрятан зонт, а за крышкой топливного бака — скребок для льда. Между тем, дополнительные защитные устройства на дверных краях призваны не дать вашему потомству слишком сильно повредить припаркованные автомобили других автомобилистов.

Реклама — страница продолжается ниже

Цены начинаются от 27 000 фунтов стерлингов и поднимаются к северу от 40 000 фунтов стерлингов за полностью загруженный полноприводный дизель.

Наш выбор из ассортимента

Skoda

1.5 TSI SE L 5dr DSG [7 Seat]

£ 31 240

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Победитель премии Top Gear в 2016 году, и это правильно — большой кроссовер Skoda — это все для всех»

Бывший обладатель награды Top Gear, Skoda Kodiaq является одним из самых совершенных семейных автомобилей, которые можно купить за разумные деньги. .Такой же привлекательный в 2021 году, как и при запуске в конце 2016 года, первый и пока единственный семиместный автомобиль компании по разумной цене, просторный, но компактный, приличный в управлении и полон тех умных мелочей, которые действительно выделяют Skoda среди других. от других производителей автомобилей.

Гениальный способ переправить ваших маленьких людей с места на место, и самая редкая вещь — кроссовер-внедорожник, который является убедительным аргументом в пользу самого себя по сравнению с аналогичным обычным универсалом.

Очаровательный чешский внедорожник, который может только приехать в Америку

Обычно семиместный внедорожник от бренда, который не продает автомобили в США.S. не был бы нам интересен, но Škoda Kodiaq отличается по двум причинам. Сначала мы просто откроем Škoda, причудливую очаровательную чешскую марку Volkswagen. Во-вторых, этот семейный грузовик может добраться до США.

Škoda

Skoda представила долгожданный внедорожник Kodiaq в четверг. Это один из важнейших инструментов будущего бренда. Доступный семиместный автомобиль должен преуспеть на быстро развивающемся автомобильном рынке Китая, а также в Европе, где недорогие трехрядные внедорожники встречаются редко.

Škoda

Kodiaq использует модульную платформу Volkswagen MQB, которая лежит в основе всего, от Audi TT до Volkswagen Golf. Грядущий семиместный внедорожник Volkswagen также будет использовать эту платформу.

Škoda

В Европе Kodiaq будет оснащаться различными бензиновыми и дизельными четырехцилиндровыми двигателями VW Group объемом 1,4 и 2,0 литра с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​или семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.Цены не объявлены, но Autocar сообщает, что Kodiaq будет стоить в Великобритании от 22 500 фунтов стерлингов (30 000 долларов США).

Škoda

Так как Škoda предлагает качество Volkswagen по более низкой цене, она довольно популярна в Европе, но она не продавала автомобили в США с конца 1950-х годов. Однако недавно Škoda подала заявку на регистрацию товарного знака в США, и ее генеральный директор намекнул, что хотел бы продавать здесь автомобили.

Škoda

Учитывая U.Любовь S. market к большим кроссоверам, Kodiaq здесь вполне подошла бы. Может быть, тогда мы сможем получить Octavia vRS Estate, который по сути является универсалом VW GTI.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

ŠKODA AUTO выпустила двухмиллионный внедорожник

Сегодня на главном заводе ŠKODA AUTO в Млада-Болеславе сошел с конвейера двухмиллионный внедорожник

Двухмиллионный внедорожник сошел с конвейера ŠKODA Сегодня главный завод AUTO в Млада-Болеславе.Знаковым автомобилем стал 250-тысячный ŠKODA KAMIQ. Объемы поставок автопроизводителя в 2020 году демонстрируют, насколько успешны нынешние внедорожники ŠKODA: на модельные ряды внедорожников ŠKODA KODIAQ, KAROQ и KAMIQ приходится около 40 процентов всех автомобилей, производимых брендом во всем мире.

Михаэль Оэльеклаус, член совета директоров ŠKODA AUTO по производству и логистике, сказал: «Отметка в два миллиона выпущенных внедорожников,« произведенных ŠKODA », является убедительным свидетельством большой личной приверженности и опыта нашей команды.Знаковым автомобилем также является 250-тысячный ^-й ŠKODA KAMIQ, что делает это производственное достижение особенным событием для нас ».

Мировая премьера ŠKODA YETI в 2009 году заложила основу своего успеха в сегменте внедорожников. К моменту окончания производства в 2017 году с конвейера сошло 685 500 единиц популярной модели. В том же году ŠKODA начала свою кампанию по производству внедорожников и представила не одну, а две модели: KODIAQ и KAROQ.Обладая классическими качествами ŠKODA — эмоциональным дизайном, большим пространством и высоким уровнем практичности — оба внедорожника созданы на основе успеха ŠKODA YETI. На сегодняшний день автопроизводитель произвел около 593 600 единиц ŠKODA KODIAQ и 454 800 единиц ŠKODA KAROQ.

В 2019 году чешский бренд добавил ŠKODA KAMIQ в свой модельный ряд, завершив нижнюю часть линейки внедорожников. В этом динамично развивающемся сегменте городских внедорожников KAMIQ объединяет лучшие из этих автомобилей, такие как увеличенный клиренс и приподнятое сиденье, с маневренностью компактного автомобиля и характерным эмоциональным дизайном ŠKODA.Эти особенности очень хорошо приняты покупателями по всему миру, поэтому двухмиллионный внедорожник ŠKODA также стал произведением 250 000 ^-го ŠKODA KAMIQ. Знаменитый автомобиль KAMIQ доступен в комплектациях Active, Ambition и Style. В модельный ряд также входит ŠKODA ŠKODA KAMIQ MONTE CARLO * со спортивным дизайном. В начале 2020 года к линейке автомобилей был добавлен ŠKODA KAMIQ SCOUTLINE, который может похвастаться суровым внедорожным дизайном.

Совершенно особенная модель внедорожника — полностью электрический ŠKODA ENYAQ iV — отпраздновала свою мировую премьеру в сентябре 2020 года: это чешский первая модель производителя автомобилей, основанная на модульной платформе электромобиля MEB от Volkswagen Group.Выпустив этот внедорожник, ŠKODA сделала важный шаг в реализации своей стратегии в области электромобильности. Кроме того, ENYAQ iV — единственный автомобиль на базе MEB в Европе, который будет построен за пределами Германии. Автомобиль доступен с задним или полным приводом, аккумуляторами трех размеров и пятью вариантами мощности в диапазоне от 109 до 225 кВт (148 и 306 л.с.), обеспечивая запас хода более 520 км **, что идеально подходит для повседневного использования. . На сегодняшний день ŠKODA произвела около 1100 единиц ENYAQ iV на своем заводе в Млада-Болеславе.

В Чешской Республике ŠKODA AUTO производит модели внедорожников на двух предприятиях. KAMIQ, ENYAQ iV и KAROQ построены в штаб-квартире компании в Млада-Болеславе. KAROQ также сходит с производственной линии в Квасинах, как и KODIAQ. За пределами родины ŠKODA автопроизводитель производит модели внедорожников в Китае, России и Индии, а также на Украине и в Словакии. В Китае, крупнейшем рынке бренда в мире, ŠKODA также предлагает производные модели для конкретных рынков — KAMIQ GT и KODIAQ GT, что делает Китай единственным рынком, на котором текущий модельный ряд ŠKODA включает в общей сложности пять внедорожников.В этом месяце в Индии состоится мировая премьера ŠKODA KUSHAQ. Это первая серийная модель автопроизводителя, основанная на платформе MQB-A0-IN — варианте MQB, специально адаптированном ŠKODA AUTO для местного рынка. ŠKODA KUSHAQ — первая из нескольких компактных моделей в рамках проекта INDIA 2.0, знаменующая начало новой эры для компании в Индии. Официальный запуск новой ŠKODA KUSHAQ намечен на 18 марта 2021 года.

* Monte Carlo — зарегистрированная торговая марка Monaco Brands
** предварительные данные

Два миллиона внедорожников ŠKODA под номерами

• YETI 684,500
• KODIAQ 593,600
• KAROQ 454,800
• KAMIQ 266,000 (включая KAMIQ GT в Китае)
• ENYAQ 1,100

ИСТОЧНИК: ŠKODA

SUV

Внедорожник Skoda Kushaq был запущен в последнюю неделю июня, и продажи начались на хорошей ноте.Компания утверждает, что получила более 2000 заказов на компактный внедорожник в течение недели после запуска.

Skoda Kushaq вошла в сегмент, в котором в настоящее время доминируют корейские бренды Hyundai и Kia. Hyundai Creta и Kia Seltos сравнимы с Kushaq по цене. Входная цена Creta и Seltos немного ниже по сравнению с Kushaq. Тем не менее, директор Skoda India Зак Холлис объяснил, что «модель начального уровня имеет невероятно хорошее соотношение цены и качества со значительным дополнительным оборудованием по сравнению с конкурентами и невероятным 1.Двигатель 0TSI »

Внедорожник Skoda Kushaq был оценен в 10,49 фунтов стерлингов (вне выставочного зала) за базовый вариант с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Начальная цена 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом составляет 16,19 фунтов стерлингов. Компания представила автомобиль в трех вариантах — Active, Ambition и Style.

Skoda представила бензиновые двигатели только с Kushaq. 1-литровый двигатель развивает мощность 115 л.с., а 1,5-литровый двигатель — 150 л.с.

Новый внедорожник представлен в пяти цветах, включая углеродистую сталь, Reflex Silver, Candy White, Tornado Red и Honey Orange.

Новый внедорожник построен на новой платформе MQB-A0-In. Skoda утверждает, что ей удалось достичь уровня локализации до 95% с Kushaq.

Что касается интерьера, автомобиль получил полностью черный цвет с 10-дюймовым информационно-развлекательным экраном в центре приборной панели. Автомобиль возвращает популярное двухспицевое рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой Kushaq и круиз-контролем. Автомобиль также получит подрулевые лепестки в автоматическом варианте.

Автомобиль получит аудиосистему с шестью динамиками и вентилируемые передние сиденья.Другие функции включают поддержку беспроводной зарядки и окружающее освещение.

Источник: HT Auto

Подпишитесь на информационный бюллетень Mint

* Введите действующий адрес электронной почты

* Спасибо за подписку на нашу рассылку.

Не пропустите ни одной истории! Оставайтесь на связи и в курсе с Mint. Скачать наше приложение сейчас !!

Новый внедорожник Skoda Kushaq состоится мировая премьера в марте 2021 года

Совершенно новый среднеразмерный внедорожник Skoda Kushaq состоится мировая премьера в марте 2021 года, перед его запуском в Индии.Ожидается, что поставки Kushaq начнутся к середине 2021 года. Kushaq будет производственной версией концепта Skoda Vision IN , представленного на Auto Expo 2020 года.

• Внедорожник Skoda Kushaq будет использовать специальную платформу MQB-A0 VW Group.
• Варианты двигателей будут включать 1,0-литровый и 1,5-литровый турбобензиновый агрегат.
• Стандартный комплект безопасности будет включать 6 подушек безопасности, ESC, контроль удержания на холме и многое другое.

Kushaq станет первой моделью Skoda, производимой в Индии в рамках плана Skoda Auto Volkswagen India Pvt Ltd. (SAVWIPL) India 2.0. Это означает, что это также будет первая модель, использующая платформу MQB-A0 VW Group, которая была в значительной степени локализована для Индии. Согласно заявлениям Skoda, Kushaq локализован на 93 процента, что является огромным шагом вперед для автопроизводителя, учитывая, что VW Group не смогла локализовать свои автомобили дальше 76 процентов за последние 10 лет.

Что касается двигателей, Skoda Kushaq будет поставляться с двумя турбобензиновыми двигателями TSI. Первый — это 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 110 л.с. (также присутствует в текущем Rapid), а второй — 1,5-литровый четырехцилиндровый агрегат 150 л.с. (который входит в Karoq).

Оба двигателя будут предлагаться с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя варианты автоматической коробки передач будут различаться: 1,0-литровый двигатель получит 6-ступенчатый гидротрансформатор, а 1,5-литровый — 7-ступенчатую DSG.

Хотя Skoda официально еще не раскрыла стиль Kushaq, мы видели тестовых мулов внедорожника, а также сильно замаскированную версию почти готового к производству прототипа.Из этого следует, что Skoda сохранит общий мускулистый стиль и пропорции концепта Vision IN. Хотя мы расскажем больше о дизайне внедорожников, когда он будет представлен.

Как и в случае с внешним видом, Skoda еще не продемонстрировала интерьер Kushaq. Хотя с тех пор, как мы работали с прототипом, мы можем сказать, что задние сиденья действительно обеспечивают приличное пространство даже для более высокого пассажира.Большую роль в этом сыграла относительно длинная колесная база Kushaq (2651 мм).

Другое оборудование, которое, как ожидается, будет доступно на полностью загруженных моделях, — это цифровая приборная панель, панорамный люк на крыше, автоматический климат-контроль и многое другое. Ожидается, что качество Kushaq, как и других моделей Skoda, будет достаточно высоким.

Skoda также сообщила, что все варианты среднеразмерного внедорожника будут поставляться с ESC (первым в сегменте), шестью подушками безопасности, контролем удержания на холме, страховочными тросами ISOFIX для задних сидений, датчиком дождя / света и системой мониторинга шин.

Хотя мы еще не ездили на серийном внедорожнике, недавно у нас появилась возможность прокатиться на прототипе Kushaq, близком к серийному. Наши первые впечатления после вождения прототипа заключаются в том, что 1,0-литровый двигатель TSI Kushaq, оснащенный двигателем, обеспечивает хорошие характеристики, а его ходовые качества и управляемость также очень хорошо настроены как для езды на низких, так и на высоких скоростях. С другой стороны, 1,5-литровая версия внедорожника TSI обеспечивает большую мощность и крутящий момент, что еще больше способствует его характеристикам.Наиболее заметное различие между двумя версиями заключается в том, что 1.5 TSI Kushaq кажется более тяжелым, чем 1.0 TSI, и не таким точным. Стоит отметить, что окончательная производственная спецификация Kushaq будет отличаться от моделей, на которых мы ездили.

Вы можете прочитать наш обзор прототипа Skoda Kushaq , чтобы узнать больше о том, как ездит внедорожник.

Skoda Kushaq будет позиционироваться в сегменте сверхконкурентных внедорожников среднего размера, где он сразится с Hyundai Creta , Kia Seltos , Nissan Kicks , MG Hector , Tata Harrier и Mahindra XUV500 . .Конкуренция в этом сегменте только усилится с выходом на рынок Volkswagen Taigun (на той же платформе, что и Kushaq), запуск которого намечен на конец этого года в Индии.

См. Также:

Видеообзор прототипа Skoda Kushaq

Skoda Vision В внедорожнике окрестили Kushaq

2021 Skoda Rapid Rider по цене 7,79 рупий

2021 Skoda Superb запущен по цене 31 рупий.99 лакх

ŠKODA AUTO выиграла семь титулов в конкурсе «Фирменный автомобиль года 2021»

Млада-Болеслав, 19 июля 2021 г. — ŠKODA AUTO отметила не менее семи победителей в номинации «Автомобиль компании года 2021», отметив свой самый большой успех на сегодняшний день в признанном экспертном опросе, организованном немецким отраслевым журналом «firmenauto». .
ŠKODA OCTAVIA (компактный класс), ŠKODA SUPERB (средний размер), ŠKODA SUPERB iV (подключаемый гибрид среднего размера), ŠKODA KAMIQ (малый внедорожник и кроссовер), ŠKODA KAROQ (компактный внедорожник и кроссовер), ŠKODA KODIAQ (среднеразмерный внедорожник и кроссовер) и полностью электрический ŠKODA ENYAQ iV (электромобиль среднего размера) — каждый занимает первое место в рейтинге импорта в своих сегментах.

165 профессионалов автопарка оценили лучшие фирменные автомобили из самых продаваемых моделей на немецком рынке автопарков для получения известной награды отраслевого журнала «firmenauto», выбрав победителя в каждой из 20 категорий. ŠKODA AUTO вошла в число самых успешных производителей с семью модельными сериями, отмеченными наградами. Это означает, что с 1999 года чешский бренд получил желанный титул 35 раз. В коммерческом секторе особенно ценятся традиционные достоинства ŠKODA, такие как экономичность, надежность, отличное соотношение цены и качества и высокий уровень безопасности и комфорта.

ŠKODA OCTAVIA в одиннадцатый раз признана лучшим импортным автомобилем для автопарка в компактном классе. Четвертое поколение самой продаваемой модели ŠKODA продолжает впечатляющий послужной список этой серии моделей. Одна из причин его успеха — широкий спектр доступных двигателей. Помимо эффективных дизельных и бензиновых двигателей, он предлагает три альтернативных варианта трансмиссии — подключаемый гибрид, мягкий гибрид и КПГ. Современная информационно-развлекательная система и широкие возможности подключения с онлайн-поддержкой отличают нынешнюю OCTAVIA, а также инновационные системы помощи, обеспечивающие отличную активную и пассивную безопасность.Согласно данным отраслевого поставщика услуг Dataforce, OCTAVIA COMBI заняла первое место в своем сегменте на соответствующем рынке автопарков в 2020 году с долей рынка 31,8%.

С победами в рейтинге импорта в классе среднего класса и классе подключаемых модулей среднего размера, ŠKODA SUPERB и SUPERB iV приблизились к победителю. Названия «firmenauto» под номерами десять и одиннадцать подчеркивают сильные позиции этой модели; выдающаяся вместительность, низкие эксплуатационные расходы, превосходный комфорт на дальних дистанциях и впечатляющая управляемость — отличительные черты семейства SUPERB.ŠKODA SUPERB с современным подключаемым гибридным приводом может преодолевать до 65 километров только на электроэнергии.

ŠKODA также впечатлили экспертов автопарка — все четыре представителя этой привлекательной категории автомобилей были названы «Корпоративным автомобилем года». ŠKODA KAMIQ выиграла рейтинг импорта в категории «Малый внедорожник и кроссовер до 4,30 м», а также ŠKODA KAROQ в категории «Компактный внедорожник и кроссовер до 4,50 м» и ŠKODA KODIAQ в категории «Внедорожник и кроссовер среднего размера». до 4.80 м ‘. Как лучший автопарк в категории «Импорт электромобилей среднего размера», ŠKODA ENYAQ iV получила наибольшее количество голосов.

Награды, полученные в ходе профессионального опроса, отражают высокие показатели семейства внедорожников ŠKODA на немецком рынке автопарков. Например, ŠKODA KODIAQ заняла второе место в сегменте Dataforce «SUV / CUV» в 2020 году с долей рынка 10,9%, а KAROQ — четвертым с 6,1%. В целом ŠKODA увеличила свою рыночную долю на соответствующем рынке автопарков до 8.6% в 2020 году по данным Dataforce и поднялись на пятое место по количеству новых коммерческих регистраций в Германии.

Торговый журнал «Фирменавто» вручает награду «Фирменный автомобиль года» с 1999 года, в этом году в 23-й раз. С 2019 года высококлассное экспертное жюри отбирает лучшие автомобили компании. В качестве служебных автомобилей были выбраны самые продаваемые модели в каждом сегменте; они были идентифицированы при поддержке Dataforce. В состав жюри 2021 года вошли 165 менеджеров автопарков, эксперты автопарков из независимых поставщиков услуг и ассоциаций, а также журналисты европейских журналов по автопарку.