Пежо 208 цена и комплектации: Пежо — цена, комплектации, обзор Peugeot 208, стоимость модификаций автомобиля Пежо .

Содержание

цена и комплектации, фото GTi, отзывы владельцев, клиренс

Марка автомобилей Пежо плотно влилась на рынок продаж в России. Автолюбители все чаще отдают предпочтение моделям, выпущенным производителем, ведь на то есть объективные причины. Модели Пежо славятся невысокой стоимостью вкупе с отличными техническими характеристиками и современным дизайном.

Содержание

  1. Краткая информация о новинке
  2. Описание экстерьера модели
  3. Внутреннее устройство автомобиля
  4. Технические характеристики модели
  5. Стоимость автомобиля в России
  6. Сравнение с предложениями конкурентов
  7. Объективные отзывы владельцев

Совсем недавно состоялся старт продаж новой модели Пежо 208 2021 2022 года, которая успела собрать множество положительных отзывов владельцев. О ней сегодня и будем вести речь.

Краткая информация о новинке

Для каждого сезона производитель старается включить очередное начало продаж революционной модели.

2021 год не стал исключением – появилась модель Пежо 208 в различных комплектациях, имеющих варьируемую цену. Модель отличается от предшественников тем, что ее размеры весьма компактны, что является плюсом для жителей мегаполисов, в которых возникают проблемы с поиском парковочного места.


Взглянув на фото Пежо 208, можно сразу отметить, что это динамичный автомобиль, который смотрится на дороге агрессивно. Благодаря новому кузову эта модель выделяется среди всей линейки автомобилей Пежо.

Peugeot 208 была создана в соответствии с последними новшествами и стандартами машиностроения. С таким автомобилем вы будете чувствовать, что идете в ногу со временем!

Описание экстерьера модели

Взглянув на фото, мы можем отметить, что благодаря новой крышке кузова, а также возможности выбора цвета кузова, модель заиграла новыми красками. Теперь покупатель способен выбрать для себя какие-то детали, делающие его машину личной, неповторимой. Peugeot 208 GTI выполнена в современном стиле: нет ни одной лишней детали, дизайн максимально прост, лаконичен.

Нет ни одной детали, которая не вписалась бы в основную дизайнерскую концепцию, все они сочетаются между собой: от дисков до фар.

Также посмотрите на Пежо 107 и Эксперт 2021 года.


Отзывы владельцев рассказывают нам о том, что производитель произвел рестайлинг модели Пежо 208, который явно пошел ей на пользу. Просмотрев обзор автомобиля, можем убедиться в том, что благодаря небольшим габаритам, машина выглядит аккуратно и компактно, однако вместе с тем она довольно просторна внутри.

Не стоит забывать о том, что у владельца есть возможность улучшить, модернизировать автомобиль Пежо GTI 208, произведя тюнинг или добавив аксессуары на свой вкус.

Внутреннее устройство автомобиля

Для покупателя крайне важно, чтобы он чувствовал себя максимально комфортно, находясь в салоне личного автомобиля. Отзывы владельцев Пежо 208 подтверждают, что внутри автомобиль ничуть не хуже, чем снаружи. Водительское и пассажирские кресла выполнены из мягкого материала, обеспечивающего удобство при длительной поездке. Также стоит отметить, что водительское сидение имеет особую посадку, чтобы снизить усталость за рулем.


экран
удобные
приборы

208


Внутри салон весьма просторный: на заднем сидении спокойно поместятся три взрослых человека. Расстояние между креслами первого и второго ряда достаточно велико даже для высоких людей, им наконец-то будет обеспечен простор в области ног. Те, кто решили купить Пежо 208, также положительно отзываются и об обновленной приборной панели, выполненной из стильного материала. Она при этом весьма практична, поскольку можно разместить автомобильные аксессуары: видеорегистратор, музыкальный проигрыватель, навигатор и т.д. В салоне встроен круиз-контроль.


Технические характеристики модели

Прежде, чем решиться купить Peugeot 208, давайте заглянем к нему под капот и рассмотрим его технические характеристики. Просмотрев видео тест драйва модели 2021-2022 года, стоит отметить, что расход топлива на 100 км при смешанном типе езды у нее совершенно небольшой, всего лишь около 4,3 литра!

По последним новостям, предоставляемым производителем, есть различные модификации, работающие на дизеле, бензине. Объём бака большой для автомобиля компактных размеров. Он составляет 50 литров, а это значит, что вы сможете ехать, не задумываясь о подзаправке долгое время. В зависимости от того, какой способ управления автомобилем удобнее лично вам, выбирайте коробку автомат или механику, такая возможность есть.


По отзывам о Peugeot 208, машина способна перевозить достаточно громоздкие вещи, поскольку объем багажника составляет 285 литров. Для того чтобы эффективно эксплуатировать автомобиль в российских условиях, нужно чтобы у него был высокий клиренс или по-другому дорожный просвет, так как дороги порой бывают неровными и бугристыми.

Стоимость автомобиля в России

Цена на автомобили Пежо высока и модель 208 не стала исключением. Цена в России варьируется в зависимости от того, какую комплектацию выбирает клиент. Она находится в промежутке между 928 000 р и 950 000 р.

Если, задавшись вопросом: «Сколько стоит Пежо 208?», вы узнали цифру выше ожидаемой, то советуем присмотреться к альтернативному варианту, чем приобретение в салоне. Например, купить Пежо 208 с пробегом будет куда дешевле, хотя может быть проблематично.

Сравнение с предложениями конкурентов

Порой фирмы-конкуренты способны предложить что-то лучшее по цене и качеству, поэтому перед покупкой необходимо рассмотреть все варианты. Основными оппонентами для Peugeot 208 являются Volkswagen Polo и Citroen C3. Рассмотрим основные плюсы Фольксвагена:

  • меньшая стоимость;
  • проще в последующем обслуживании;
  • более простой ненавязчивый дизайн.

Минусы авто:

  • не настолько комфортный салон;
  • больший расход топлива;
  • менее приспособлена к российским погодным условиям;
  • не всегда есть возможность добавления каких-то элементов, таких как фаркоп и т. д.

Теперь обратимся к преимуществам второго конкурента – Ситроен С3.

  1. Удобное рулевое управление.
  2. Отличная динамика.
  3. Привлекательный экстерьер.


Из минусов выделим следующие.

  1. Жесткая подвеска.
  2. Низкий дорожный просвет.
  3. Плохая шумоизоляция.
Объективные отзывы владельцев

Мария Бельницкая:

Приобрела Peugeot 208 сразу же, как он появился, цена меня не смутила. Считаю, что качественный автомобиль, который прослужит мне не один год, должен стоить прилично. Для обеспечения должной работы он довольно прост, а также не требует больших денежных затрат. Ездить комфортно при любых погодных условиях: в жару, холодной зимой, так как кондиционер и обогрев работают превосходно.
Очень комфортабельный салон, достаточно богатое функциональное оснащение. Безусловно, модели более высокого класса имеют больше возможностей, я же говорю о модели бюджетного варианта. Если вам нужна именно такая – берите смело!

Антон Сафонов:

Купить Пежо 208 в Украине было довольно проблематично, так как в салонах цены крайне высоки.

Однако по интернету я нашел продавца и купил автомобиль с рук. Полностью доволен им, еще ни разу меня не подводил. Летом часто ездил на нем с друзьями за город. Так как внутри салон крайне просторный, нас помещалось шестеро. Пока никаких технических неполадок не было. Все работает исправно, не шумит, на стучит. Машина классная! Если рассчитывать на то, что предлагает производитель, а не на заоблачные мечты – будете довольны однозначно!

Теперь посмотрите на Пежо Партнер и Боксер 2021 года.

Вернуться вверх

Peugeot 208: цена Пежо 208, технические характеристики Пежо 208, фото, отзывы, видео

Одноклассники Peugeot 208 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Peugeot 208

Peugeot 208, 2012 г

Машина, изменившая мое представление о «французах» и о том, что «Пежо» только женский автомобиль.

Машинка «пуля»! Легкая, маневренная, очень быстрая и качественна. Я парень 20 лет и модификация с панорамной крышей — это просто рай. Очень романтично и красиво, жаль, что в городских условиях не эффектно. Так как машинка новая ничего не знаю о грядущем обслуживании, но не думаю, что Peugeot 208 будет капризничать, на мой взгляд, то, что она не сделана в России — уже большой плюс в качестве всего. Peugeot 208 очень удобен в городе и уверенно чувствуюет себя на трассе. Разве не это сейчас требуется от современных автомобилей? Мой выбор именно Peugeot 208 — она покорила мое сердце!

   Достоинства: не русская сборка. Двигатель. Легкость. Качество материалов. Дизайн. Большой экран. Удобность мультимедиа. Панорамная крыша. Расход топлива.

   Недостатки: отсутствие сверху ручек для рук. Маленькие задние окна дл пассажиров. Цена.

  Максим, Москва


Peugeot 208, 2012 г

Недавно во Франции неделю (900 км) проездил на Peugeot 208. Машина была новенькая — пробег около 500 км. Т.к. в России таких машин ещё не видел, решил написать впечатления. О себе: старше сорока, стаж 24 года. Поездить довелось на разных авто — от «ЗАЗ» до «Рендж Ровера». Субъективно буду сравнивать Пежо со своими последними машинами: «Форд Фьюжн» и «Шкода Йети». Дизайн Peugeot 208 на любителя, не красавец, и не урод. Сойдёт. Салон просторный и удобный для небольшого автомобиля. Посадка водителя хорошая, зеркала, кнопки на месте. Руль маленький и удобный. Материалы отделки нормальные. Запаха пластика, как в корейцах нет. Багажник хороший. Рычаг МКПП размазанный. Во «Фьюжне» несравнимо лучше. В целом машина внутри приятная, понравилась. На ходу — мотор тянет нормально. Мягкость нормальная. Несколько шумноват, но терпимо. Настоящий минус один — машина плавает по дороге. В часто узких французских полосах на скоростях около 100 надо постоянно подруливать. Для современного автомобиля просто неприлично. Машина понравилась всем, кроме коробки (можно пережить) и особенно неустойчивостью на дороге (я с таким мириться не готов).

Салон — хорош. Перед покупкой обязательно надо покататься!

   Достоинства: салон, экстерьер, комфорт.

   Недостатки: не очень устойчив на дороге. КПП.

  Юрий, Москва

 

Новый PEUGEOT 208: Молодость — прекрасна!

В сегменте «B» зачастую превалирует тенденция к однообразию, которая вытесняет такие понятия как молодость и смелость, бренд PEUGEOT разворачивает этот тренд, предлагая новый PEUGEOT 208.

Предпочтения автолюбителей меняются, а с переходом на различные виды энергии открываются и новые возможности, поэтому новый PEUGEOT 208 будет предлагаться с тремя типами двигателей: электрическим, бензиновым или дизельным. Кроме того, выбор конфигурации кузова расширит возможности использования автомобиля.

Новое поколение модели PEUGEOT 208 полностью отражает стремление бренда к развитию в верхнем премиальном сегменте.

Новый PEUGEOT 208 выделяется утонченным дизайном, символизирующим молодость и энергичность, и предлагает фирменную концепцию организации водительского места PEUGEOT i-Cockpit© нового поколения с высоко расположенной панелью приборов 3D и широким набором систем помощи при вождении, которые обычно используются на автомобилях классом выше.

ФУТУРИСТИЧНЫЙ И ЭКСПРЕССИВНЫЙ

Мир меняется, бросая новые вызовы и ставя разнообразные вопросы о будущих трендах, которые требуют ответа уже сейчас. Основываясь на 208-летнем опыте, Марка PEUGEOT уверенно вступает в эру «энергетического перехода», предлагая своё видение будущего: #UNBORINGTHEFUTURE.

Новый элемент такого видения – новый PEUGEOT 208 – воплощает молодость, энергичность и главные ценности Марки PEUGEOT: высокое качество, стиль и яркие впечатления. Атлетичный внешний вид автомобиля подчёркивает спортивный характер, а тщательно проработанный дизайн и продвинутый уровень оснащения полностью отражает стремление бренда PEUGEOT к развитию в верхнем премиальном сегменте.

Новый PEUGEOT 208 демонстрирует качества, характерные для всего модельного ряда PEUGEOT: яркий дизайн и оригинальные, инновационные технологии.

Бренд PEUGEOT продолжает блестящую историю развития. Новый PEUGEOT 208 вновь позволяет нам продемонстрировать уникальный взгляд на удовольствие и простоту решений. Побалуйте себя выбором двигателя и отделки салона в новом автомобиле. Наслаждайтесь процессом!

Жан-Филипп ИМПАРАТО, Генеральный Директор PEUGEOT

 

МАГИЯ ВЫБОРА

CMP/e-CMP: эффективная модульная платформа

В основе нового PEUGEOT 208 лежит платформа Группы PSA последнего поколения – CMP (Common Modular Platform). Она создана в дополнение к платформе EMP2 (Efficient Modular Plateform) и предназначена для автомобилей сегментов «B» и «C».

Использование платформы CMP позволяет расширить выбор типа силового агрегата: двигателя внутреннего сгорания (бензинового/дизельного) или электродвигателя.

Эффективность является основным принципом разработки этой платформы. Применительно к новому автомобилю PEUGEOT 208 она способствует снижению уровня выбросов CO2 благодаря:

  • снижению массы (данная платформа легче на 30 кг по сравнению с платформой PF1),
  • улучшению аэродинамических  характеристик (гладкое днище и использование управляемых воздухозаборников),
  • снижению сопротивления качению (шины класса «A» и уменьшение трения в механических элементах ходовой части),
  • оптимизации силовых агрегатов (повышение КПД, уменьшение габаритов, снижение трения в механических элементах, удлинение приводных валов и использование функции Stop & Start на всех версиях модели).

Платформа CMP также позволяет предложить более высокий уровень комфорта и безопасности, а именно:

  • высокий уровень акустического и теплового комфорта в салоне, снижение вибрации,
  • использование в сегменте «В» систем помощи при вождении, характерных для автомобилей классом выше.

Новый PEUGEOT e-208: эмоции в движении

100% электрическая версия PEUGEOT e-208 будет доступна с момента старта продаж:

  • двигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) с крутящим моментом 260 Нм, доступным уже со старта, немедленно реагирует на команды водителя,
  • бесшумное движение и отсутствие вибрации,
  • технологичная анимация на центральном дисплее (отображение в реальном времени работы тягового контура).

Новый PEUGEOT e-208 предлагает три режима вождения:

  1. экономичный: оптимизация запаса хода,
  2. нормальный: оптимальный комфорт для повседневного использования,
  3. спортивный: приоритет динамических возможностей и ощущений, максимальная мощность и максимальный крутящий момент (разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды).

С помощью рычага переключения режимов работы силового агрегата могут использоваться два режима торможения с соответствующими алгоритмами рекуперативной зарядки аккумуляторной батареи:

  • умеренный – с ощущениями, близкими к ощущениям от использования двигателя внутреннего сгорания,
  • интенсивный – для замедления, контролируемого педалью акселератора.

По уровню теплового комфорта новый PEUGEOT e-208 не уступает самым «продвинутым» конкурентам за счет наличия:

  • электрического обогревателя высокой мощности (5 кВт) с питанием от высоковольтной аккумуляторной батареи,
  • воздушного компрессора и автоматического регулятора температуры, обеспечивающих уровень комфорта, аналогичный уровню автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, причём запас хода сохраняется за счет повышения энергоэффективности по сравнению с традиционным кондиционером или отопителем,
  • обогрева сидений (в зависимости от версии),
  • предварительной тепловой подготовки, программируемой с помощью сенсорного дисплея или дистанционно с помощью приложения MyPeugeot® для смартфона; помимо обеспечения комфорта, эта функция позволяет также оптимизировать запас хода (ускоренное достижение заданной температуры на этапе запуска двигателя и оптимальной рабочей температуры аккумуляторной батареи).

Размеры салона и объём багажного отделения PEUGEOT e-208 аналогичны соответствующим показателям автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Аккумуляторные батареи размещены под полом нового PEUGEOT 208.

В соответствии с ноу-хау Марки PEUGEOT, для подвески нового PEUGEOT e-208 используются специальные настройки и технические решения (оптимальное распределение нагрузки). Это позволяет получить динамические характеристики, сравнимые с характеристиками нового PEUGEOT 208, оборудованного двигателем внутреннего сгорания.

Новый PEUGEOT e-208 оборудуется аккумуляторной батареей с энергоотдачей, равной 50 кВтч, что обеспечивает запас хода до 340 км по протоколу сертификации WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) и 450 км – по протоколу NEDC (New European Driving Cycle).
Связанный с системой отопления салона контур, в котором циркулирует жидкость, обеспечивает быструю зарядку аккумуляторной батареи, оптимизацию запаса хода и продление срока эксплуатации.  
Гарантия на аккумуляторную батарею составляет 8 лет или 160 000 км пробега на уровне 70% от максимальной ёмкости.

К различным условиям эксплуатации адаптированы три режима зарядки от:

  • обычной домашней сети или (для полной зарядки за 16 часов) от усиленной розетки Green Up™ Legrand®  с входящим в комплект поставки зарядным кабелем,
  • блока Wall Box с полной зарядкой за 15 часов 15 минут от трехфазной сети (11 кВт) или за 8 часов от однофазной сети (7,4 кВт),
  • уличного зарядного блока: тепловая защита аккумуляторной батареи позволяет использовать зарядные устройства мощностью 100 кВт и доводить уровень заряда до 80% за 30 минут.

На новом PEUGEOT e-208 может программироваться отложенная зарядка с помощью дисплея подключенной навигационной системы или приложения MyPeugeot® для смартфона. Эта система также позволяет в любой момент запускать или прекращать зарядку, а также проверять её состояние.

Чтобы упростить клиентам освоение новых видов энергии, с началом продаж нового PEUGEOT e-208 компания PEUGEOT открывает новую линейку сервисов по трём направлениям:

Easy-Charge или как упростить использование различных вариантов зарядки:

  • решение для зарядки в домашних условиях или на работе с помощью широкого набора оборудования (усиленная розетка, блоки Wallbox, Smart Wallbox, …), диагностика для выбора необходимого электрооборудования и определение оптимального варианта зарядки;
  • решение для зарядки от уличных зарядных станций с помощью Free2Move Services, включающее карту для доступа к сети, объединяющей более 85 000 зарядных станций в Европе: предварительный выбор зарядной станции в зависимости от расстояния, скорости и стоимости зарядки; подключённая навигационная система обеспечивает указание маршрута до выбранной зарядной станции.

Easy-Mobility или как обеспечить мобильность в любых обстоятельствах:

  • Trip planner: средство планирования и организации продолжительных поездок с помощью Free2Move Services; предложение самых лучших маршрутов с учетом остаточного запаса хода и расположения зарядных станций на маршруте. Перенос этого маршрута в подключённую навигационную систему позволяет использовать его в автомобиле.
  • Mobility Pass: гарантированная мобильность с использованием пакетного предложения, включённого в стоимость аренды автомобиля, которое позволяет использовать арендованный автомобиль в любой момент по необходимости.
  • E-coaching: сервис в приложении MyPeugeot, который позволяет получить рекомендации по оптимизации вождения и запаса хода нового PEUGEOT e-208.

Serenity или как облегчить процесс ознакомления с автомобилем и уверенно использовать максимум его возможностей:

  • новые тренажёры и цифровые презентации, помогающие познакомиться с технологиями в области электротехники на интернет-сайтах Марки PEUGEOT;
  • соответствующие сервисные контракты и контракты на оказание технической помощи на дороге, которые могут быть включены в сумму кредита;
  • сертификат ёмкости аккумуляторной батареи, предназначенный для упрощения продажи автомобиля, который гарантирует степень работоспособности его батареи.

Новый PEUGEOT e-208 чётко обозначает новый формат мобильности с возможностью движения по городу, в том числе и в зонах с ограниченным дорожным движением.

Новый PEUGEOT 208: соответствие нормам €6.d

Для новой PEUGEOT 208 предлагается полная линейка двигателей внутреннего сгорания последнего поколения, отвечающих требованиям норм €6.d (для бензиновых двигателей) и €6.d-temp (для дизелей).

Уникальным предложением для сегмента «В» стали двигатели PureTech 100 и 130 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8.

Бензиновые 3-цилиндровые двигатели с рабочим объемом 1,2 л:

  • PureTech 75 S&S МКП5
  • PureTech 100 S&S МКП6 или EAT8
  • PureTech 130 S&S EAT8

Дизельный 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,5 л:

Для зон с более низкими экологическими требованиями также предлагаются варианты комплектации с механической шестиступенчатой коробкой передач (МКП6) или автоматической шестиступенчатой коробкой передач (EAT6).

НЕОТРАЗИМЫЙ

Новый PEUGEOT 208: утончённый и привлекательный дизайн

Новое поколение модели PEUGEOT 208 полностью отражает стремление бренда к развитию в верхнем премиальном сегменте.
Яркий и оригинальный стиль наружных элементов нового PEUGEOT 208 не требует использования хромированных элементов, он основывается на выразительном дизайне и сбалансированных пропорциях.

PEUGEOT 208 нового поколения — более длинный, широкий и низкий по сравнению с текущей версией PEUGEOT 208.Вытянутые и лаконичные очертания кузова говорят о спортивном характере, а плавные формы элементов кузова подчёркивают элегантность.

Смещённое назад ветровое стекло нового PEUGEOT 208 позволило «удлинить» капот. Заметный наклон задних боковых стекол, идеально выровненных по аркам задних колёс, подчёркивает динамичность. На колёсные арки премиальных версий GT Line и GT установлены чёрные глянцевые расширители: они придают кузову более утончённый вид и визуально увеличивают диаметр колес. 17-дюймовые колёсные диски украшены установленными на винтах сменными вставками, которые улучшают аэродинамические характеристики и способствуют уменьшению неподрессоренной массы (-3,6 кг на автомобиль).

Узнаваемая с первого взгляда передняя часть включает элементы нового PEUGEOT 508 (в нижней части) и 3-х стилистических элемента в виде «когтей льва» на светодиодных фарах Full LED (в зависимости от версии).
По центру переднего бампера расположены решётка радиатора и воздухозаборник. В центре решётки радиатора установлена эмблема Марки PEUGEOT, на капоте – шильдик «208».

Аналогично линейке моделей PEUGEOT 3008/5008/508, задняя часть нового автомобиля PEUGEOT 208 украшена чёрной глянцевой накладкой по всей ширине двери багажного отделения, связывающей фонари с характерными элементами в виде «когтей льва». Чёрный лакированный задний диффузор (в зависимости от типа двигателя) может оснащаться хромированными насадками выхлопной трубы.

В дополнение к стандартным цветам кузова и крыши Black Diamond, для новой модели PEUGEOT 208 предлагается гамма цветов, идеально передающая живой характер автомобиля:

  • желтый Faro («металлик»),
  • синий Vertigo
  • красный Elixir (с цветным лаком): этот вариант визуально увеличивает глубину и яркость цвета, а также подчёркивает форму кузова.

Наружные элементы нового PEUGEOT e-208 делают его узнаваемым с первого взгляда:

  • решётка радиатора, окрашенная в цвет кузова,
  • двухцветная эмблема, меняющая цвет в зависимости от угла зрения,
  • монограмма «e-208» в задней части и буква «e» на задних крыльях.

Новый PEUGEOT 208: хай-тек

По аналогии с концепт-каром PEUGEOT FRACTAL, водительское место нового PEUGEOT 208 оформлено в фирменном стиле PEUGEOT i-Cockpit® нового поколения, где вся необходимая информация представлена в поле зрения водителя. PEUGEOT i-Cockpit® структурно разделен на три уровня.

Глаза: панель приборов PEUGEOT i-Cockpit® 3D отображает информацию 2-я способами. Перед высоко расположенной цифровой панелью информация проецируется в виде голограммы. Такое отображение является динамическим, данные приближаются в соответствии со степенью значимости или срочности; реакция при использовании такого режима ускоряется примерно на полсекунды. В центральной части над клавишами управления расположен сенсорный дисплей размером 5, 7 или 10 дюймов – в зависимости от уровня комплектации или выбранных опций.

Руки: материалы интерьера приятны на ощупь. Элементы отделки тщательно подобраны, расположение сенсорных или обычных кнопок управления максимально удобно для водителя. Начиная с уровня комплектации Active (в зависимости от страны), передняя панель облицовывается мягким материалом с декоративными «карбоновыми» элементами  в центральной части. Компактное рулевое колесо позаимствовано у моделей из более высоких сегментов. Управление автоматической коробкой передач EAT8 Shift and Park by wire отличается интуитивностью и эргономичностью. Соответствующие ручки (лепестки) на рулевой колонке позволяют переключать передачи вручную, не выходя из автоматического режима.

Тело: салон образует капсулу безопасности для всех пассажиров. Передние сиденья обеспечивают прекрасную поддержку и высокий уровень комфорта.

Особое внимание уделено объёму и архитектуре вещевых отделений нового PEUGEOT 208.

В дополнение к карманам дверей и перчаточному ящику, по оси автомобиля располагаются 3 зоны для различных предметов (в зависимости от версии):

  • вместительное вещевое отделение под подлокотником между передними сиденьями,
  • легкодоступная вещевая зона перед рычагом переключения передач,
  • удобное вещевое отделение с крышкой в центральной консоли с возможностью беспроводной зарядки смартфона. Обратная сторона крышки в открытом положении может служить подставкой для смартфона.

Новый PEUGEOT 208: шаг в премиальный сегмент

Новый PEUGEOT 208 предлагается в 5 вариантах комплектации: Access, Active, Allure, GT Line и GT.

Версии максимальной комплектации GT Line и GT отличаются характерными стилистическими элементами:

  • светодиодные фары Full LED и фонари с 3-я элементами в виде когтей льва,
  • чёрные глянцевые декоративные накладки арок колес и уплотнения стекол в нижней части,
  • 17-дюймовые алюминиевые шлифованные колесные диски,
  • тщательная проработка деталей салона: обивка крыши чёрного цвета, цветная строчка Adamite, выбор одного из 8-и цветов подсветки в салоне, «спортивные» сиденья, алюминиевые накладки на педали.

Уровень комплектации GT, специально созданный для PEUGEOT e-208, имеет ещё больше отличий:

  • эксклюзивная обивка из материалов Alcantara© / серый Gréval в сочетании с «технической» тканью 3D,
  • 17-дюймовые колёсные диски со специальными вставками.

ТЕХНОЛОГИИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Новый PEUGEOT 208: безопасность – превыше всего!

Новый PEUGEOT 208 оснащён системой Drive Assist, которая открывает путь к полуавтономному вождению с использованием технологий для помощи при вождении последнего поколения:

  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go на автомобилях с автоматической коробкой передач EAT8 (Automatic Cruise Control Stop & Go) с возможностью регулирования поддерживаемой дистанции между автомобилями. В транспортном потоке такой автомобиль автоматически возобновляет движение, если остановка не превышает 3-х секунд. В противном случае функция повторно активируется простым нажатием на педаль акселератора или кнопку на торце ручки подрулевого переключателя. Данная функция доступна, начиная со скорости 0 км/ч. В автомобиле с механической коробкой передач после торможения с падением скорости ниже 30 км/ч круиз-контроль переходит в режим паузы, водитель должен взять управление на себя, выключить сцепление и тормозить, если требуется, до остановки автомобиля.
  • Система помощи в удержании автомобиля на полосе движения с возможностью выбора водителем положения автомобиля в пределах полосы движения (связана с ACC Stop & Go).
  • Система Full Park Assist с функцией Flankguard (на автомобилях с автоматической коробкой передач EAT8) в автоматическом режиме использует рулевое управление, ускорение и торможение для парковки на определенном месте и выезда с него.
  • Система автоматического экстренного торможения и система предупреждения о риске столкновения последнего поколения (обнаруживает пешеходов и велосипедистов в дневное и ночное время при скорости от 5 км/ч до 140 км/ч).
  • Активная система предупреждения о непреднамеренном пересечении линий дорожной разметки (или разметки обочины дороги) с корректировкой траектории движения автомобиля, начиная со скорости 65 км/ч.
  • Система мониторинга усталости водителя при помощи анализа микро-перемещений рулевого колеса определяет степень внимательности водителя при продолжительных поездках и движении со скоростью выше 65 км/ч.
  • Система автоматического переключения дальнего света.
  • Система распознавания дорожных знаков ограничения скорости и поддержания рекомендованной скорости.
  • Система расширенного распознавания дорожных знаков (обязательная остановка, одностороннее движение).
  • Активная система мониторинга «слепых» зон (с корректировкой траектории движения автомобиля). Эта функция доступна, начиная со скорости 12 км/ч.
  • Стояночный тормоз с электроуправлением.

Новый PEUGEOT 208: полное подключение

Смартфон стал неотъемлемой частью нашей жизни, поэтому функция Mirror Screen в новом PEUGEOT 208 совместима с протоколами подключения MirrorLink™, Apple CarPlay™ и Android Auto™. Беспроводное зарядное устройство удачно расположено в нише центральной консоли. В салоне могут использоваться до 4-х разъёмов USB (в том числе, один разъём типа «С»).

Подключённая навигационная система 3D TomTom® Traffic позволяет в реальном времени получить информацию о дорожном движении и зонах риска.

Продажи нового PEUGEOT 208 начнутся осенью 2019 года, мировая премьера состоится на ближайшем Женевском автосалоне.

Peugeot 208 появился в Украине: цены и комплектация

Компания Peugeot вывела на украинский рынок хэтчбек Peugeot 208. За базовую трехдверку с литровым двигателем и «механикой» дилеры просят 107 400 грн

Напомним, Peugeot 208 заменил на рынке 207-ую модель. В Европе новинка вышла еще весной 2012 года и уже успела завоевать популярность. В декабре 2012 года автомобиль занял первое место в своем классе во Франции, Испании и Португалии, а также вошел в пятерку лидеров сегмента в Нидерландах, Бельгии, Австрии, Италии и Великобритании.

По сравнению с предшественником, Peugeot 208 в среднем на 110 килограммов легче, аэродинамичней (коэффициент Cx=0,29, CdA=0,61) и чуть меньше (−7 см в длину, −1 см в высоту). Усовершенствованная архитектура особенно заметна благодаря значительно увеличенному внутреннему пространству с бóльшим местом для задних пассажиров (+5 см в коленях) и более вместительному багажнику (311 л, если сложить сиденья – 1152).

СМОТРИ ТАКЖЕ: Peugeot представила киевлянам три новые модели

На выбор предлагается четыре двигателя, в том числе новый трехцилиндровый мотор объемом 1,2 литра и мощностью 82 л.с. Сейчас он комплектуется пятиступенчатой «механикой», а с июля такие моторы начнут агрегатировать и с пятиступенчатым «роботом».

Под капот самого дешевого Peugeot 208 ставят 68-сильный двигатель объемом 1,0 литр. Самый дорогой вариант доступен либо с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 120 л.с. и 4-скоростным «автоматом», либо с 92-сильным дизелем и МКПП.

В «базе» пятидверки за 111 500 грн есть ABS, две подушки безопасности, регулировка рулевой колонки по длине и углу наклона и передние электростеклоподъемники. Кондиционера у самой простой модификации нет, но его можно докупить за 8140 грн.

Начиная со среднего уровня комплектации (от 127 800 грн) Peugeot 208 оснащается мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем высокого разрешения, позволяющей получать доступ к различным функциям — аудиосистеме, системе Bluetooth, бортовому компьютеру, просмотру фотографий, а также, в качестве опции, к навигационной системе.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Тест-драйв Peugeot 208 – преемника 207-ого Пежо

В топовом исполнении стоимостью от 154 600 грн автомобиль имеет боковые подушки, задние электростеклоподъемники, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, тонированные задние окна, аудиосистему с 6 динамиками, легкосплавные диски. За доплату можно заказать кожаный салон, ESP и задний парктроник.

Итого, цены на Peugeot 208 стартуют с 107 400 грн и доходят до 158 700 грн.

Креативные рекламы Peugeot 208 и промо-видео модели:

[видео более недоступно]

[видео более недоступно]

[видео более недоступно]

В июле 2013 года в Украине также появится Peugeot 208 GTi – «заряженный» хэтчбек с 200-сильным двигателем, который позволяет разгоняться до 100 км/ч менее, чем за 7 секунд и проходить первый километр за 27 секунд. Цену пока не называют.



Новый Peugeot 208 2019-2020 фото, видео и цена Пежо 208 характеристики

Публичное представление нового Пежо 208 2020 года уже состоялось, теперь все в ожидании мировой презентации авто, которое пройдет в скором времени в Женевском автосалоне.

новый Peugeot 208 2019-2020 года

В обзоре мы расскажем о дизайне, интерьере, технических характеристиках, габаритах, комплектациях и стоимости. 2 вариация Пежо 208 2019-2020 модельного года порадует покупателей своими разнообразными техническими показателями с тремя типами моторов – дизельный, бензиновый и электрический.

Дизайн нового кузова Пежо 208 2019-2020 года

Компактный новый хэтчбек Peugeot 208 имеет привлекательный внешний облик с массой современных деталей, придающих своеобразный и солидный стиль. В передней части располагается массивная решетка радиатора с аккуратными фарами головного освещения по бокам. Фары оснащены оптикой GT Line или светодиодами.

Бампер оснащен оригинальными выштамповками. Отличить стиль французских мастеров не составит труда, ведь автомобиль насыщен своеобразной стилистикой внешнего облика.

Профильная часть Пежо 208 2020 подчеркивает особый контур колесных дисков, прямую линию подоконников и стильную крышу, немного ниспадающую в сторону багажника. Сбоку также выделяется мощная корма автомобиля со спойлером вверху.

Кормовая часть представлена стильными габаритными огнями и оригинальным бампером с четким рельефом. Линия габаритных фонарей подчеркивает контур багажника.

Внешность французского компакта обязательно завоюет свою армию поклонников, правильные геометрические пропорции, современное техническое оснащение и комфортный салон станут желаемой целью покупателей. Для покупателей предлагаются современные окрасы кузовов.

электрический Peugeot 208 Е 2019-2020

Интерьер нового салона Peugeot 208

Внутри Пежо 208 после рестайлинга царит комфорт с массой новейших электронных устройств. Оформление приборной панели выполнено в оригинальной стилистике, центральное место занимает широкоформатный сенсорный монитор, ниже мультимедийный комплекс.

салон нового Peugeot 208 2019-2020 года

Консоль между передними сидениями оснащена кнопками – помощниками, шайбой КПП и отверстиями для хранения нужных вещей. Здесь соблюдено оптимальное сочетание цветовой гаммы и конструкции приборов.

Водителю предлагается удобное место с современным рулевым колесом, шкалой обзора о состоянии авто (тахометр, спидометр и датчик топлива). На карте двери со стороны водителя расположены кнопки управления для оптимизации комфортного пребывания внутри салона.

Для отделки салона используются высококачественные материалы, в качестве дополнительной опции покупателям будут предложены декоры с карбоновыми вставками. Кресла оснащены удобными подголовниками и подлокотниками.

Второй ряд сидений выполнен по типу дивана для троих пассажиров. В салоне отмечается удобство и пространство, покидать такой салон не захочется. Все детали отлично укомплектованы и лишены зазоров, устройства представляют собранный стиль.

Габариты

Новый хэтчбек имеет оптимальные размеры кузова, которые представлены следующими показателями:

  • длина 4 метра 55 мм;
  • ширина с боковыми зеркалами составляет 1 метр 745 мм;
  • высота 143 см;
  • объем колесной базы 254 см;
  • багажник объемом 311 литров.

В результате модернизации новый Пежо 208 стал длиннее на 93 мм, шире на 6 мм.


 

Оснащение и комплектации нового Peugeot 208

Новый хэтчбек укомплектован высокотехнологичными устройствами, которые представлены в следующем списке:

— мультимедийный комплекс с дисплеем размером 5, 7 или 10 дюймов;
— мультифункциональный руль;
— современная климатическая установка;
— кнопки – помощники на приборной панели выполнены в оригинальном стиле «Авиа»;
— сидения первого ряда с подлокотниками и подголовниками;
— платформа для беспроводной зарядки телефонов и планшетов;
— опции MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto;
— навигационная система TomTom с 3D-картами;
— видеокамера заднего обзора;
— электрический стояночный тормоз;
— круиз контроль с опцией старт – стоп;
— контроль движения авто в правильной полосе;
— помощник при парковке;
— система наблюдения за физическим состоянием водителя;
— функция экстренного торможения;
— видимость в слепых зонах.

Технические характеристики Peugeot 208 2020

Основанием обновленного Пежо 208 является платформа CMP/e-CMP, которая позволила снизить массу автомобиля примерно на 30 килограммов.

Изготовители представили несколько автомобилей для показа и оценки технических характеристик. Первым был представлен Пежо с электрическим двигателем и компактвэн комплектации GT Line. Для покупателей предлагаются 5 вариантов комплектаций – доступный, активный, очарование, GT Line, GT и автомобиль с электрическим мотором.

 

 

Пежо 208 2019-2020 года с электрическим мотором можно отличить по внешнему виду, он выделяется решеткой радиатора с линиями, окрашенными в цвет кузова и конечно логотип в виде буквы «е» на стойках крыши и багажнике.

Дизельный мотор 1.5 BlueHDi характеризуется мощностью 100 л.с. и агрегируется механической шестиступенчатой трансмиссией.

Бензиновые моторы в базовой комплектации имеют мощность 75 лошадиных сил и работает в тандеме с механической 5-ти ступенчатой коробкой, мощные версии 1. 2 PureTech силой 100 л.с. агрегируются шестиступенчатой механической КПП, а за доплату, возможно, купить автомобиль с мотором мощностью 130 лошадиных сил и автоматической восьмиступенчатой КПП.

Электрический двигатель оснащен аккумуляторной батареей емкостью 50 киловатт, данная конструкция вмонтирована в пол салона. Электромотор имеет мощность 136 лошадиных сил и 280 Нм. Разгон до сотки достигается за 8,1 секунды. На полном заряде батареи возможно преодолеть путь в 340 километров. Зарядить батарею возможно от обычной розетки за 16 часов обеспечивается полный заряд. Для владельцев электрического Пежо 208 предлагается 3 режима движения: экологический, нормальный и спортивный.

Стоимость новой модели Пежо 208 2019-2020 года

На сегодня известно, что цена нового хэтчбека Peugeot 208 составит 14 тысяч евро. Для россиян отличная новость, автовладельцы и любители французских автомобилей смогут насладиться новым Пежо 208 во всей красе.

Видео Пежо 208 2020 года:

Фото галерея Peugeot 208 2019-2020 года:

Другие записи по теме:

Peugeot представил хэтчбек 208 нового поколения :: Autonews

Фото: PSA Peugeot Citroen

Компания Peugeot рассекретила компактный хэтчбек 208 нового поколения. Публичная премьера автомобиля состоится в марте на Женевском автосалоне. Как сообщает пресс-служба французского бренда, продажи автомобиля начнутся осенью нынешнего года. Новинка будет доступна для покупки в пяти комплектациях: Access, Active, Allure, GT Line и GT. Цены на модель будут названы позднее. Появится ли эта модель на российском рынке, пока неизвестно.

Peugeot 208 построен на новой модельной архитектуре CMP. Автомобиль стал больше своего предшественника и получил черты седана 508 нового поколения. Хэтчбек оснащается светодиодной оптикой, удлиненным капотом, 17-дюймовыми колесными дисками, новой решеткой радиатора и другим воздухозаборником.

Также у 208 появилась черная глянцевая накладка по всей ширине двери багажного отделения, диффузор и спортивная выхлопная система с хромированными патрубками. Кузов автомобиля получил три новых цвета окраски: желтый Faro, синий Vertigo и красный Elixir.

В салоне машины устанавливаются цифровая приборная панель и сенсорный дисплей размером 5, 7 или 10 дюймов. Также хэтчбек получил новое рулевое колесо, спортивные сиденья, декоративные элементы из карбона, беспроводную зарядку смартфона, четыре разъема USB и перчаточный ящик.

Водителю доступны адаптивный круиз-контроль, функционал Mirror Screen для работы со всеми видами смартфонов, система удержания автомобиля в полосе движения, функция помощи при парковке и система мониторинга усталости водителя.Кроме этого новый 208 комплектуется системой распознавания дорожных знаков, функцией слежения за «мертвыми» зонами и системой автоматического переключения дальнего света.

В гамму моторов хэтчбека вошел трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,2 литра. Мотор будет доступен в трех стадиях форсировки: 75, 100 и 130 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также доступен и 8-ступенчатый «автомат». Кроме того, 208 нового поколения оснащается 1,5-литровым дизельным агрегатом с отдачей 100 лошадиных сил. Такой мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Также хэтчбек получил полностью электрическую версию под названием Peugeot e-208. От обычного автомобиля «зеленый» автомобиль отличается слегка измененной радиаторной решеткой, а также портом для подключения зарядного кабеля. Экологически чистый хэтчбек комплектуется силовой установкой мощностью 136 л. с. и 260 Н·м крутящего момента.

До 100 км/ч электрический 208 может разогнаться за 8,1 секунды. Запас хода у автомобиля составляет 450 км (по протоколу NEDC). Зарядить электрокар можно от обычной домашней сети (для полной зарядки понадобится 16 часов). Также можно воспользоваться блоком Wall Box с полной зарядкой за 5 часов 15 минут от трехфазной сети (11 кВт) или за 8 часов от однофазной сети (7,4 кВт).

Технические характеристики Peugeot 208

Описание автомобиля Peugeot 208

Дебютный показ Peugeot 208 состоялся в 2011 года на Женевском автосалоне. Разработка данной модели осуществлялась на платформе PSA PF1,благодаря ей автомобиль, по сравнению со своим предшественником Пежо 207, получил более просторный салон и увеличенный на 15 литров объема багажника. При этом снаряженная масса машины уменьшилась, дизайн кузова приобрел больше элегантности.

В носовой части хэтчбека привлекают внимание занимающие почти всю плоскость крыльев блоки головного света, оснащенные полосами LED-элементов. Радиаторная решетка и воздухозаборник совмещены в единый крупный элемент, расположенный в центре бампера. Динамичные обводы корпуса подчеркнуть хорошо выраженными гранями штамповки, раздутые задние крылья гармонично переходят в линии кормового бампера. Внутренний интерьер отделан кожаными и светлыми полимерными вставками, профиль посадочных мест формируют отлично выраженную поддержку. На консоли штатно закреплен широкоформатный дисплей, на толстый обод руля нанесены вкладыши улучшающие хват рук. В состав базовых опций машины вошли гидравлические амортизаторы, комплекс средств активной безопасности, благодаря которому автомобиль получил высший бал по уровню безопасности при эксплуатации.

Экстерьер

Линии капота и лобового стекла Peugeot 208 формируют своеобразную плавную волну способствующие образованию неплохих аэродинамических характеристик. Кривизна капота увеличивается по мере приближения к носовой части, на его плоскости выполнены полосы штамповки. Вытянутые блоки головного света установлены под 20-градусным углом, их верхняя грань подчеркнута полосой светодиодных элементов. На боковых поверхностях бампера образована рельефная поверхность, в обводы рельефа вписаны 5-угольные ниши, оформленные декоративными вкладышами и противотуманными огнями. Крупная трапециевидная воздухозаборная система затянута сеткой с оригинальным рисунком ячеек, сетку пересекает широкая декоративная накладка, используемая под монтаж номерного знака. Выпуклости колесных арок гармонично переходят в окружающие их элементы, периметр боковых окон подчеркнут никелированной струной, крыша обладает существенным уклоном к корме. Стеклу дверей багажника придана 5-угольная форма, под ним сформирована стильная рельефная поверхность, под кормовым бампером подвешен защитный обвес. Габариты кузова составили 3962/1739/1460 мм, размер передней колеи — 1475 мм, задней — 1471 мм. Напряженная масса — 975 кг, полная — 1484 кг, объем багажника — 285 литров.

Интерьер

Отделка спортивных посадочных мест Peugeot 208 выполнена с использованием комбинированных материалов, в качестве которых используются кожаные вставки и тканью способной свободно пропускать воздух. Передние кресла регулируются по всем возможным осям, выбранные положения можно занести в память бортового компьютера. Внутренние поверхности дверей отделаны массивными серебристыми пластиковыми вставками, оборудованы крупными рукоятками, широкими карманами и подлокотниками. Диван задних пассажиров способен трансформироваться в ровную грузовую площадку, за спинкой дивана имеется вместительная багажная полка. К консоли примыкает приподнятая над полом площадка ограниченная бортиками, используемая под компоновку селектора трансмиссии. Передняя панель обладает широким расширением в центральной части, в этом месте закреплен широкоформатный сенсорный планшет, под ним располагаются регулируемые воздуховоды. Далее пространство консоли используется под компоновку средств управления бортовыми системами, климатическим оборудованием. Приборный щиток выполнен в виде надстройки центральной панели, в его состав вошел монохромный дисплей информационной системы, пара цифровых шкал.

Технические характеристики

В минимальной комплектации под капотом Пежо 208 устанавливается двигатель объемом 999 см3. Он развивает 95 Нм крутящего момента, мощность до 68 л. сил, время разгона — 14 секунд, средний расход бензина — 4,3 литра. Продвинутый вариант хэтчбека поставляется с силовой установкой объемом 1598 см3, крутящий момент — 160 Нм, мощность — 120 л. сил, время ускорения — 10,7 секунды, предельная скорость — 190 км/час, средний расход бензина — 6,7 литров.

New Peugeot 208 2020: цены, характеристики, фото, новости

Peugeot — французский автопроизводитель, который все больше и больше инвестирует в рынок США, и одна из следующих ставок — новый Peugeot 208 2020 . Модель зарекомендовала себя на нашем рынке, поэтому ознакомьтесь с новинками в новом Peugeot 208 2020 .

Новый Peugeot 208 2020 обещает представить еще больше новостей для этого выпуска, поэтому проверьте ниже немного того, что мы ожидаем.

Что нового у Peugeot 208 2020

Новости о новом Peugeot 2020 начинаются с его внешнего вида, потому что теперь ставка делается на еще более смелый дизайн, помимо механических улучшений и нового набора элементов, которые делают модель еще более совершенной.

Интерьер нового Peugeot 208 2020 будет также оснащен новым бортовым компьютером в дополнение к мультимедийному центру, который позволяет подключаться к смартфонам, обеспечивая большую доступность в повседневной жизни водителей и других пользователей модели.


Новинки Peugeot 208 2020

Говоря об элементах нового Peugeot 208 2020 стоит помнить, что ожидание автомобилей 2020 года , это еще более современные элементы!

Вот некоторые из ожидаемых предметов:

  • Автоматическая коробка передач на 4, 5 и 6 передач;
  • Камера заднего вида;
  • Заднее сиденье;
  • 6 подушек безопасности;
  • Контроль устойчивости;
  • Передняя парковка;
  • Датчик света и дождя;
  • Электроуправление и вид сзади с электроприводом;
  • Шторная подушка безопасности;

  • Светодиодная панель;
  • Central Multimedia с GPS-навигатором;
  • Кожаные сиденья;
  • Кондиционер;
  • Электрическое направление;
  • Многофункциональное рулевое колесо;
  • Стеклянные и электрические замки;
  • Регулировка высоты и глубины;
  • Сигнализация;
  • Bluetooth.


Технические характеристики Peugeot 208 2020

Технические данные нового Peugeot 208 2020 все еще ожидаются, поскольку у нас нет официальной даты его раскрытия.

Ожидается, что технические характеристики нового Peugeot 208 2020 появятся вместе с его официальным запуском, затем проверьте некоторую ожидаемую информацию:

  • Двигатель: 1,2 PureTech Flex Engine и 1,6 THP Flex Turbo Engine.
  • Длина (мм): 3975
  • Ширина (мм): 1702
  • Высота (мм): 1472
  • Между осями (мм): 2541
  • Вес: 1046
  • Топливный бак: 0
  • Багажник: 285

Как только будет выпущено обновленное техническое описание нового Peugeot 208 2020 , мы опубликуем , чтобы получить дополнительную информацию для наших читателей, следите!


Средний расход новый Peugeot 208 2020

INMETRO (Национальный институт метрологии, качества и технологий) отвечает за тесты потребления нового Peugeot 208 2020 , но, хотя результаты еще не разглашаются, см. Ожидаемое среднее значение:

Двигатель 1.2 заправлены этанолом

  • В среднем 10,9 км / л по городу
  • В среднем 11,7 км / литр по дороге

Двигатель 1.2 на бензине

  • 15,1 км / литр в среднем по городу
  • В среднем 12,0 км / литр по дороге

Двигатель 1.6 на этаноле

  • В среднем 8,2 км / литр по городу
  • В среднем 9,5 км / литр по дороге

1.6 бензиновый двигатель

  • Среднее значение 12,0 км / литр по городу
  • В среднем 13,8 км / л по трассе

Мы обновим результаты тестов нового Peugeot 208 2020 потребительских , как только они будут выпущены INMETRO.


Новая цена Peugeot 208 2020

Цена Peugeot 208 будет скорректирована, но эти новые значения будут у нас только при запуске модели.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Peugeot 208:

  • Peugeot 208 Active Version за 13980 $ ;
  • Peugeot 208 Active Pack за 14930 $ ;
  • Peugeot 208 Allure Version за 15820 $ ;
  • Peugeot 208 Sport Version за 17330 $ ;
  • Peugeot 208 Griffe Version за 18680 $ ;
  • Peugeot 208 GT Version за 22680 $ .

Посмотрите еще Peugeot 208 фото напоминают нам, что наш пост будет обновлен с более подробной информацией об этом выпуске как можно скорее.

хэтчбеков Peugeot 208 прошли испытания в Индии; раскрыты детали дизайна

Опубликован в 29 декабря, 2020, 14:43

Ожидается, что французский автопроизводитель Groupe PSA запустит в Индии хэтчбек Peugeot 208 в ближайшие месяцы.В последней разработке тестовый образец будущего автомобиля был замечен на дорогах, чтобы выявить его ключевые особенности дизайна. Судя по фотографиям, у него будет решетчатая решетка, наклонный капот, стреловидные фары и стальные колеса. Вот наша сводка новостей.

Peugeot 208: краткий обзор

Peugeot 208 будет иметь покатую линию крыши, мускулистый капот, трапециевидную решетку с сетчатым рисунком и стреловидные фары проектора.По бокам хэтчбек будет окружен затемненными центральными стойками, гладкими ORVM и стальными колесами. Паз для номерного знака, установленный на багажнике, стеклоочиститель и задние фонари украсят заднюю часть автомобиля.

Мощность и производительность

Groupe PSA не разглашает детали трансмиссии индийского Peugeot 208.Однако он, вероятно, будет получать мощность от 1,2-литрового турбобензинового двигателя, который развивает мощность 108,4 л.с. и максимальный крутящий момент 205 Нм. Мотор будет комплектоваться 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Заглянуть в салон

Никаких подробностей относительно интерьера Peugeot 208 в настоящее время нет.Однако он должен предложить просторную 5-местную кабину с автоматическим климат-контролем и многофункциональным рулевым колесом. В автомобиле также должна быть установлена ​​информационно-развлекательная консоль с сенсорным экраном и поддержкой новейших возможностей подключения. В целях безопасности он, вероятно, предложит несколько подушек безопасности, АБС с EBD и датчики парковки.

А как насчет цен?

В Великобритании хэтчбек Peugeot 208 имеет начальную цену в 17 575 фунтов стерлингов (примерно рупий.17,4 лакх). Однако модель для Индии должна стоить дешевле. Скорее всего, в ближайшие месяцы он станет официальным и заменит Hyundai i20, Honda Jazz и Volkswagen Polo.

Обзор

Peugeot 208 GT-Line 2020 — супермини нового поколения продвигает игру вперед

Современный супермини сильно отличается от тех, что существовали 20 лет назад. У Peugeot 206, например, была рулевая колонка, которая трулась между вашими ногами, когда они сидели на педалях, которые были забавно смещены в сторону — полировка, безусловно, не входила в повестку дня.Но войдите в новую 208-ю, примерно на три поколения старше 206-го, и все будет по-другому.

Этот совершенно новый 208 действительно совершенно новый; он построен на новой платформе, созданной PSA, которая также используется в новой Corsa и предназначена для широкого распространения среди ее собственных брендов и тех, которые входят в новое партнерство FCA.

> Обзор нового Ford Fiesta ST-Line — есть ли он у национального любимца супермини?

Он больше, более усовершенствован, более технологичен и теперь доступен с полностью электрической трансмиссией, но это бензиновая модель, по-прежнему, вероятно, найдет больше домов в Великобритании, в любом случае на данный момент.

Итак, мы выбрали 208 GT-Line PureTech, оснащенный 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 98 л.с. Это не мощный двигатель, но если взглянуть на то, что такое современный супермини, не говоря уже о первом ощущении того, что может появиться в будущей модели GTi, это довольно важная новая машина.

Двигатель, производительность и время 0-60

Мы едем на 208-м, оснащенном 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем PureTech мощностью 98 л.с., который, судя по всему, не является особенным на бумаге, но дает отпор как энергичный устройство, которое на удивление сильно тянет за что-то при таком небольшом толчке бумаги.За это мы можем поблагодарить турбо за его готовность быстро раскручиваться из-за его компактности, что делает трансмиссию гораздо более мощной, чем можно было бы предположить с ее 96 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента.

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, установленной здесь, его время разгона до 100 км / ч составляет 10,8 секунды, что на 0,9 секунды меньше, чем при использовании стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Незначительное снижение мощности гидротрансформатора не совсем компенсируется более длинной передачей в механической коробке передач, и, несмотря на более длинную главную передачу, она также на несколько миль на галлон менее эффективна.Максимальная скорость 208-го составляет 117 миль в час.

Если есть один сюрприз, так это то, что трансмиссия Aisin 208 действительно отлично работает в рабочем состоянии. Изменения происходят быстро, плавно и очень хорошо откалиброваны, чтобы максимально использовать скучные показатели двигателя. Он может быть немного резким в момент взлета, но, похоже, это что-то связано с большинством трехцилиндровых автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением.

Технические особенности

С технической точки зрения новая модульная платформа CMP PSA, на которой построен этот новый 208, не имеет каких-либо реальных технических особенностей, но тот факт, что этот новый 208 больше, более усовершенствован и загружен комплектом, тем не менее легче, чем его изящный предшественник, достаточно выделяется.При весе всего 1090 кг для нашей автоматической коробки передач GT-Line это впечатляющий подвиг, учитывая, насколько утонченным и солидным кажется 208-й.

Интерьер также оказался большим шагом вперед в разговоре о супермини, со сложным и богато украшенным интерьером, который интересен, хорошо построен и даже немного гламурен. Изюминкой является установка i-Cockpit с 3D-эффектом, которая продвигает спорное маленькое рулевое колесо Peugeot и высокую комбинацию циферблатов на один шаг вперед, превращая рулевое колесо в своего рода восьмиугольную форму, в то время как теперь полностью цифровой набор циферблатов является трехмерным, благодаря некоторой хитрой проекции на основе отражения, аналогичной той, что вы найдете на проекционном дисплее.

В 208 вошло множество технологий для больших автомобилей: панорамный люк на крыше, массажные кожаные сиденья, адаптивные светодиодные фары, активный круиз-контроль и 10,1-дюймовая информационно-развлекательная система — все это можно указать.

Каково это — водить машину?

В дополнение к уменьшенному рулевому колесу и высоко расположенным циферблатам есть также новое передаточное число рулевого управления, которое намного более прямое, чем у большинства конкурентов 208. В предыдущих 208 GTi и 308 GTi это означало фантастически прямой поворот, подкрепленный резиной, ориентированной на рабочие характеристики, и более широкими передними шинами.Тем не менее, при приготовлении Peugeot его скорость реакции почти ничего не сделала, кроме как продемонстрировала баланс недостаточной поворачиваемости — ощущение, которое в определенной степени здесь уместно.

Конечно, эта 98-сильная версия никогда не была такой маневренной или восторженной, как предыдущий 208 GTi, но, безусловно, у нового 208-го шасси есть впечатляющий уровень возможностей, которое с радостью передвигается на своей подвеске, не теряя самообладания. через неровности или неровности в углу. Демпфирование хорошо оценено и позволяет избежать излишней жесткости, а управление колесами отлично.

Тем не менее, рулевое управление по-прежнему в основном лишено чувствительности, и хотя автоматическая трансмиссия с коротким редуктором делает все возможное, чтобы удерживать двигатель в оптимальном режиме, удобная сбалансированная настройка явно отдает предпочтение комфорту, а не развлечениям.

При крейсерских скоростях, городских скоростях и на автомагистралях 208 — это очень совершенный супермини. Утонченность впечатляет (хотя трехцилиндровый двигатель, как ни странно, изо всех сил пытается сдерживать вибрации на холостом ходу), и все органы управления кажутся более точными, чем у многих супермини-конкурентов.

Цены, характеристики и конкуренты

Цены на 208 начинаются с довольно внушительных 16 250 фунтов стерлингов, а наш автомобиль GT-Line 100PS стоит 22 100 фунтов стерлингов (сам автомат стоит 1400 фунтов стерлингов). Топовый e-208 оценивается в 31 600 фунтов стерлингов в той же спецификации GT-Line, что делает его модель за моделью премией в 9500 фунтов стерлингов за наш 1-литровый двигатель мощностью 98 л.с.

Чтобы сбалансировать высокую цену GT-Line, он загружен стандартными функциями, такими как 17-дюймовые легкосплавные диски, окружающее освещение, автоматическая помощь при парковке, климат-контроль, спутниковая навигация, эти забавные светодиодные фонари, передние и задние датчики и задняя камера. .

Соперники в классе супермини обширны, не менее свежий Renault Clio — его самый очевидный соперник. Согласно спецификации, модель R-Line, оснащенная 1-литровой трехцилиндровой и автоматической коробкой передач с турбонаддувом мощностью 98 л.с. (в данном случае — вариатор), значительно дешевле — 19 395 фунтов стерлингов без каких-либо реальных компромиссов в стандартном оборудовании. Интерьер нового Clio менее стильный, но он также хорошо построен.

Ford Fiesta ST-Line X Edition, оснащенный 1-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 98 л.с. и автоматической коробкой передач, стоит 22 395 фунтов стерлингов, имеет меньше стандартного оборудования и довольно скучную кабину, но в высшей степени приятнее. Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Указывает, на что вы можете рассчитывать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цен при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет пометки о том, что «Уезжайте, больше не нужно платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook).Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Peugeot 208 цены и характеристики

1.2 PureTech 100 Active 5dr 9.90 секунд 117 миль / ч 121 г / км 53.00 миль на галлон £ 18 260
1.2 PureTech 100 Active 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 127 г / км 50.30 миль на галлон £ 19 660
1.2 PureTech 100 Active Premium 5dr 9,90 сек 117 миль / ч 115 г / км 56,70 миль на галлон £ 19 210
1.2 PureTech 100 Active Premium 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 122 г / км 50.30 миль на галлон 20 640 фунтов стерлингов
1.2 PureTech 100 Allure 5dr 9.90 секунд 117 миль / ч 119 г / км 56,70 миль на галлон £ 19 610
1,2 PureTech 100 Allure 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 122 г / км 50.30 миль на галлон £ 21 010
1,2 PureTech 100 Allure Premium 5dr 9,90 сек 117 миль / ч 116 г / км 56,70 миль на галлон £ 20 510
1.2 PureTech 100 Allure Premium 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 122 г / км 50.30 миль на галлон £ 21 940
1.2 PureTech 100 GT 5dr 9.90 секунд 117 миль / ч 117г / км 56,70 миль на галлон £ 22 460
1.2 PureTech 100 GT 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 123 г / км 50.30 миль на галлон £ 23 890
1.2 PureTech 100 GT Line 5dr 9,90 сек 117 миль / ч 121 г / км 53.00 миль на галлон £ 21 460
1.2 PureTech 100 GT Line 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 127 г / км 50.30 миль на галлон £ 22 860
1.2 PureTech 100 GT Premium 5dr 9.90 секунд 117 миль / ч 117г / км 56,70 миль на галлон £ 23 360
1.2 PureTech 100 GT Premium 5dr EAT8 10,80 сек 117 миль / ч 124 г / км 50.30 миль на галлон £ 24 610
1.2 PureTech 130 Allure 5dr EAT8 8,70 сек 129 миль / ч 121 г / км 51,90 миль на галлон 22 210
1.2 PureTech 130 Allure Premium 5dr EAT8 8,70 сек 129 миль / ч 116 г / км 51,90 миль на галлон £ 23 110
1.2 PureTech 130 GT 5dr EAT8 8.70 секунд 129 миль / ч 122 г / км 51,90 миль на галлон £ 25 060
1.2 PureTech 130 GT Line 5dr EAT8 8,70 сек 129 миль / ч 123 г / км 51.90 миль на галлон £ 24 090
1.2 PureTech 130 GT Premium 5dr EAT8 8,70 сек 129 миль / ч 122 г / км 51,90 миль на галлон £ 25 960
1.2 PureTech Active 5dr 13.20 сек 102 миль / ч 114г / км 55,60 миль на галлон £ 17 260
1.2 PureTech Active Premium 5dr 14,90 сек 106 миль / ч 119 г / км 55.60 миль на галлон 18 110 фунтов стерлингов
1.5 BlueHDi 100 активный 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 104г / км 71,40 миль на галлон £ 20 090
1.5 BlueHDi 100 Active Premium 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 107 г / км 73,60 миль на галлон £ 20 910
1.5 BlueHDi 100 Allure 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 107 г / км 73.60 миль на галлон £ 21 310
1.5 BlueHDi 100 Allure Premium 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 107 г / км 73,60 миль на галлон 22 210
1.5 BlueHDi 100 GT 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 108 г / км 73,60 миль на галлон £ 24 160
1.5 BlueHDi 100 GT линии 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 104г / км 71.40 миль на галлон 23 290 фунтов стерлингов
1.5 BlueHDi 100 GT Premium 5dr 10.20 сек 117 миль / ч 108 г / км 73,60 миль на галлон £ 24 910
100 кВт активный 50 кВт / ч 5dr Auto 8.10 секунд 93 миль / ч £ 29 025
100 кВт Active Premium 50 кВт / ч 5dr Auto 8,10 секунды 93 миль / ч £ 29 725
100 кВт Active Premium 50 кВт / ч 5dr Auto [11 кВт / ч] 8.10 секунд 93 миль / ч £ 30 025
100 кВт Allure 50 кВт / ч 5dr Auto 8,10 секунды 93 миль / ч £ 30 375
100 кВт Allure 50 кВт / ч 5dr Auto [11 кВт / ч] 8.10 секунд 93 миль / ч 30 675 фунтов стерлингов
100 кВт Allure Premium 50 кВт / ч 5dr Auto 8,10 секунды 93 миль / ч £ 31 025
100 кВт Allure Premium 50 кВт / ч 5dr Auto [11 кВт / ч] 8.10 секунд 93 миль / ч £ 31 325
100 кВт GT 50 кВт / ч 5dr Auto 8,10 секунды 93 миль / ч £ 32 975
100 кВт GT 50 кВт · ч 5dr Авто [11 кВт · ч] 8.10 секунд 93 миль / ч £ 33 275
100 кВт GT Line 50 кВт / ч 5dr Auto 8,10 секунды 93 миль / ч 31 925
100 кВт GT Premium 50 кВт / ч 5dr Auto 8.10 секунд 93 миль / ч £ 33 875
100 кВт GT Premium 50 кВт / ч 5dr Авто [11 кВт / ч] 8,10 секунды 93 миль / ч £ 34 175

Peugeot 208 2018 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Peugeot 208 — это маленький люк с уникальным дизайном и красивой отделкой, источающий французский шарм.Он предлагает экономичные трехцилиндровые двигатели с характером, а также высокий уровень комфорта и комфорта в салоне. Есть также привлекательный, разогретый, четырехцилиндровый 208 GTi.

Что может меня подвести?

Платить больше за самый дорогой 208, GTi, и не получать автоматическое экстренное торможение, которое является стандартным для моделей Allure и GT-Line.

Какие бывают стили кузова?

Большинство 208-х — пятидверные хэтчбеки, но 208 GTi — трехдверный хэтчбек.

Peugeot 208 ведет передние колеса.Он классифицируется как легковой автомобиль с более низкой ценой.

Какие функции есть у всех версий 208?

Кондиционер и круиз-контроль с ограничителем скорости.

Вы также получите кожаное рулевое колесо, передние противотуманные фары и яркие долговечные светодиодные дневные ходовые огни.

Торговая марка Arkamys, аудиосистема с шестью динамиками, управляемая с 7,0-дюймового сенсорного экрана, с радио AM / FM, возможностью подключения Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио, а также разъемами USB и дополнительных входов.
Камера заднего вида и задний парктроник дают звуковую индикацию расстояния от бампера до препятствий.

Противотуманные фары и яркие долговечные светодиодные дневные ходовые огни.

Кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой.

Литые диски, полноразмерная запаска и шина. Монитор давления в шинах, который предупреждает вас, если шина потеряла воздух (это может дать вам дополнительное время, чтобы увидеть медленный прокол).

Шесть подушек безопасности: две прямо перед водителем и пассажиром; по одному на внешней стороне каждого пассажира спереди для защиты верхней части тела; и шторки безопасности с каждой стороны, закрывающие передние и задние боковые окна.

Электронная система контроля устойчивости, которая поможет вам управлять заносом автомобиля. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

На каждый Peugeot 208 предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, которым оснащено большинство пятидверных Peugeot 208 — и вся автоматика — так же экономичен, как и любой из трех доступных двигателей, потребляя всего 4,5 литра на 100 км в официальных тестах (город и страна комбинированный).

Одна из причин, по которой вы можете не выбрать 1.2 turbo, заключается в том, что вы готовы заплатить больше за свой 208, вам нужно всего три двери, и вы хотите значительно более яркую индивидуальность 208 GTi. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает более чем вдвое большую тягу, чем 1,2-литровый турбонаддув, при этом потребляя примерно на 20 процентов больше топлива.

Оба двигателя с турбонаддувом оснащены системами остановки и запуска, которые позволяют экономить топливо при движении по городу. Они отключаются, когда вы останавливаетесь, и запускаются автоматически, когда вы убираете ногу с педали тормоза, чтобы уехать.

Все 208 пятидверные комплектуются обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (гидротрансформатор). 208 GTi поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Самая доступная модель 208 Active предлагает автоматическую коробку передач и двигатель с турбонаддувом 1,2, которые входят в стандартную комплектацию всех моделей GTI, кроме трехдверных. Он также имеет стандартную тканевую отделку и 16-дюймовые легкосплавные диски. Спутниковая навигация доступна как опция.

Потратив еще больше на 208 Allure, вы получите, кроме того, спутниковую навигацию в стандартной комплектации, двухзонный климат-контроль (который позволяет вам устанавливать разные температуры для каждой стороны кабины) и передние датчики парковки.Система городского парка может автоматически направлять автомобиль на парковочные места. Стеклоочистители работают автоматически, когда идет дождь, фары включаются сами по себе, когда темнеет, и есть противотуманные фары, которые светят в углы.

Active также получает автоматическое экстренное торможение, которое ранее было дополнительной опцией.

Пружина для 208 GT-Line дает внешний вид 208 GTi, почти, но без более жесткой езды и дополнительной мощности. Изменения по сравнению с Allure включают в себя спортивные передние сиденья с более глубокими боковыми валиками, обеспечивающими дополнительную поддержку во время быстрых поворотов, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами с более низким профилем, а также набор спортивных обновлений интерьера и экстерьера.

Автоматическое торможение также входит в стандартную комплектацию GT-Line.

Опции, доступные для некоторых, но не всех 208-х, включают обогрев передних сидений, кожаную отделку сидений, панорамный люк на крыше с электроприводом.

Выбрав самый дорогой 208, 208 GTi, вы получите значительное увеличение мощности двигателя и способности преодолевать повороты — последнее за счет более жестких пружин и более жесткого демпфирования. GTi поставляется с сиденьями, отделанными кожей и тканью, а также со спортивными элементами интерьера, такими как красные акценты, рулевое колесо с плоским дном в стиле гоночных автомобилей и рельефными участками для захвата большого пальца и алюминиевые накладки на педали управления. .Снаружи вы получите другие 17-дюймовые легкосплавные диски, двойные хромированные выхлопные патрубки, другую решетку радиатора и задний спойлер.

GTI теряет автоматическое экстренное торможение, доступное в Allure и GT-Line.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Более жесткие пружины и амортизаторы GTi делают поездку немного менее гибкой, особенно на низких скоростях и на неровностях с острыми краями.

Более глубокие валики передних сидений в версиях GT-Line и GTi делают сиденья немного менее легкими для прыжков и выходов по сравнению с неспортивными сиденьями в других 208-х.

Поскольку это трехдверный автомобиль, у GTi более длинные и тяжелые передние двери, чем у пятидверного 208-го. Это может затруднить вход и выход в ограниченном пространстве или на холмах.

При переходе от шин с профилем 55 на Active и Allure к шинам с профилем 45 на GT-Line наблюдается небольшое, но заметное снижение плавности хода, поскольку в шинах с более низким профилем меньше резины и воздуха. амортизирует вас с дороги.

Автоэкстренный режим входит в стандартную комплектацию 208 Allure и GT-Line, но не может быть у GTi.

Из девяти цветов, доступных для Peugeot 208, только Bianca White поставляется без дополнительных затрат. Перламутровая, металлическая и матовая отделка обходятся дополнительно примерно в 1000 долларов. GTi поставляется только в шести вариантах расцветки, включая Bianca White.

Насколько комфортно в Пежо 208?

Привлекательный внешний вид салона, ощутимое качество и мягкие передние и задние сиденья делают Peugeot 208 по существу приятным и комфортным автомобилем, в котором можно сидеть, а известная, но недавно открытая вновь, мягкость езды французского бренда делает 208 расслабляющим. машина для езды.

К низкому положению рулевого колеса, являющемуся частью приподнятой конструкции приборной панели Peugeot, нужно привыкнуть. Уникальная компоновка означает, что диапазон регулировки может быть недостаточным, чтобы обеспечить удобное положение для каждого водителя, хотя вы можете отрегулировать колесо как по высоте, так и по вылету.

Пятидверные 208-е имеют ужасно впитывающую подвеску, которая позволяет им дышать, впитывая ухабистые холмистые дороги, преодолеваемые на скоростях шоссе. Тем не менее, они также плавно преодолевают неровности на небольшой скорости и выезжают на дорогу.208 также очень хорошо перекрывает шум от шин, ветра и двигателя.

Подвеска 208 GTi более жесткая, чем у пятидверной 208-й модели, что делает ее менее плавной в большинстве случаев вождения. Тем не менее, он не слишком жесткий, а демпфирование хорошо сочетается с жесткостью пружин. Неизбежно, что хот-хэтч будет немного менее комфортным, чем обычный легкий хэтчбек, но 208 GTi удобен тем, чем он является.

А как насчет безопасности в 208-м?

Система контроля устойчивости, шесть подушек безопасности и датчик давления в шинах способствуют повышению безопасности Peugeot 208.

Автономная система экстренного торможения входит только в версии Allure и GT-Line. Он предупреждает вас о препятствиях перед автомобилем, обычно это более медленный автомобиль, и автоматически включает тормоза, если вы не реагируете. Эффективен на скорости до 30 км / ч.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присудила 208 максимальные пять звезд за безопасность в 2012 году.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Французский талант, проявляющийся в дизайне Peugeot, придает ему индивидуальность, которая редко встречается в относительно недорогих небольших автомобилях.Это делает его приятным владеть им даже до того, как вы отправитесь кататься.

Когда вы садитесь на мягко поддерживающую скамью за низко посаженным рулевым колесом, глядя на богато оформленную приборную панель, которая выступает из приборной панели, становится ясно, что вы собираетесь водить что-то немного другое.

Расплата за низкое положение руля, а также напоминание о том, что вы перешли на галльский язык (а не, скажем, на сдержанного немца или техничного японца), заключается в том, что вы можете легко видеть шкалы спидометра и тахометра, не отрывая глаз. бездорожье.

С другой стороны, громоздкие передние стойки затрудняют обзор, особенно справа на кольцевых развязках и перекрестках.

Маленькое рулевое колесо с легкостью направляет нос 208-го — Peugeot действительно быстро реагирует на руль, что доставляет удовольствие от вождения.

Управляемость более размеренная, с приятным ощущением плавности и плавности в поворотах и ​​на выходе из них. Это, вместе с гибкой ездой, гарантирует, что 208 останется быстрым и собранным даже на неровных дорогах.

Турбо 1.2 обладает очаровательным оригинальным звуком, который обеспечивает гораздо более легкое ускорение и способствует большему удовольствию от вождения. Он хорошо работает с плавным, решительным шестиступенчатым автоматом.

Хотя 208 GT-Line выглядит спортивнее, чем версии Active и Allure, его двигатель и подвеска остались без изменений. Таким образом, помимо передних сидений с дополнительной боковой поддержкой, 17-дюймовых колес и шин и спортивного ощущения в салоне, это не так уж и сильно отличается от вождения.

Вот где появляется 208 GTi.Это мощный, ориентированный на производительность маленький автомобиль — совершенно другое предложение, предназначенное для водителей-энтузиастов. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом превращает его в маленькую ракету, а компактные пропорции, быстрое рулевое управление, механическая коробка передач и жесткая подвеска делают его блестяще успешным на поворотах.

Как жизнь на задних сиденьях?

Заднее сиденье модели 208 имеет относительно мягкую амортизацию и обеспечивает хорошее пространство для головы и ног. Он не такой вместительный, как практичный Honda Jazz, но он предлагает больше места, чем большинство альтернативных легких автомобилей.

Основание сиденья обеспечивает хорошую опору под бедра и немного приподнято, что дает пассажирам хороший обзор передних сидений. Угол наклона спинки рассчитан как раз для комфорта при длительных поездках. И, как и передняя часть, в заднем отсеке довольно тихо для езды.

Трехдверный кузов GTi означает, что пассажирам на заднем сиденье приходится перевернуть одно из передних сидений вперед и забраться внутрь через переднюю дверь, что делает посадку и высадку немного сложнее, чем пятиместным.

Как это для переноски вещей?

Багажник 208-го значительно больше, чем у большинства легких хэтчбеков, — 311 литров. Из основных альтернатив только Honda Jazz (350 литров) может перевозить больше багажа.

При сложенных спинках задних сидений, разделенных на 60-40, модель 208 может перевозить 1158 литров груза, что опять-таки достаточно для автомобиля такого размера.

Где Peugeot строит 208?

Peugeot производит 208 в нескольких странах, но те, что продаются на австралийском рынке, производятся во Франции.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Пожалуй, вариант городского автоматического экстренного торможения, если вы смотрите на 208 Accent или GTi. (Он доступен на 208 Allure и GT-Line.) Вы можете добавить AEB, например, к любой Mazda2.

Если вы ищете небольшой автомобиль с качествами фургона, вы могли бы оценить щедро просторный (и универсальный) Honda Jazz или вместительный универсал Skoda Fabia, превышающий его размеры.

Возможно, более длительная гарантия: на Renault Clio действует пять лет.

Среди других автомобилей стоит обратить внимание на Volkswagen Polo и Ford Fiesta. Или, если вы подумываете о 208 GTi, вы также можете взглянуть на Clio Renaultsport, Fiesta ST или Polo GTI.

Мне нравится эта машина, но не могу выбрать какую версию. Вы можете помочь?

Нашим обозревателям нравится автомат 208 Active. Дополнительная мощность двигателя 1.2 с турбонаддувом, который поставляется с автоматической коробкой передач, делает вождение как в городе, так и по шоссе более расслабленным. Выбор наименее дорогостоящего способа получения этого двигателя помогает сдерживать цену 208-го, которая уже немного выше, чем у многих альтернатив.

Планируется ли в ближайшее время обновить эту модель?

Текущий Peugeot 208 поступил в продажу в сентябре 2012 года, заменив Peugeot 207. В августе 2013 года к нему присоединился 208 GTi.

В октябре 2015 года модель 208 была обновлена ​​до 2016 модельного года. Изменения стиля были незначительными. Большим изменением стало введение более экономичных трехцилиндровых двигателей, соответствующих требованиям Euro 6, и шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которые заменили устаревшие четырехцилиндровые и четырехступенчатые автоматические коробки передач без турбонаддува.Мощность двигателя 208 GTi также была немного увеличена.

Базовая цена 208 выросла в 2017 году, когда Access был исключен из ассортимента, что сделало более дорогую Active самой доступной моделью, хотя и по цене выше 20000 долларов.

Уровень оснащения также был повышен в 2017 году: сенсорный экран и камера заднего вида стали стандартными для всей линейки, а автоматическое экстренное торможение, которое было опцией в Allure и GT-Line, стало стандартом для этих вариантов.

Ожидайте увидеть новую модель 208 в 2018 году, которая будет построена на совершенно новой основе, разработанной совместно Peugeot и ее китайским партнером-производителем Dongfeng.Обзор

Peugeot 208 | Auto Express

Новый Peugeot 208 в великолепном дизайне. Он привносит чувство стиля, которое создает настоящий фактор комфорта, помогая ему выделиться на многолюдном рынке супермини. Опираясь на недавние истории успеха в виде внедорожников 3008 и 508 Fastback, компания Peugeot возлагала большие надежды на свой новый малолитражный автомобиль, и во многих отношениях это удалось.

Но покупатели супермини — группа требовательных. Хотя 208, безусловно, выглядит потрясающе и достаточно хорошо едет, он предлагает компромиссный пакет из-за посредственного места для пассажиров и багажа и дорогого дополнительного комплекта.Вы, безусловно, заплатите за этот красивый внешний вид, так как 208 имеет высокую прейскурантную цену по сравнению с конкурентами.

О Peugeot 208

В своем заднем каталоге Peugeot имеет несколько потрясающих небольших автомобилей, в первую очередь 205, которая пользовалась огромным успехом в Европе в 1980-х и 90-х годах. После этого компания немного пошла на спад, и, хотя она произвела приличное количество последующих автомобилей, не было ничего, что бы подходило точно так же. Частично проблема заключалась в отсутствии дизайнерского чутья, над решением которого Peugeot многое сделала в последние годы.

Новый акцент на стиле действительно проявился в 2016 году, когда Peugeot представила внедорожник 3008 второго поколения, который фактически изменил язык дизайна. Последующие модели включали гламурный фастбэк 508 и модный компактный внедорожник 2008 года, которые заслужили похвалы за свой стиль, элитный вид и приятные ходовые качества.

Но это сектор супермини, где Peugeot действительно пришлось серьезно задуматься. Это основное поле битвы французской марки и одно из самых сложных, с рядом отличных соперников, включая Ford Fiesta, VW Polo и возрождающийся Renault Clio.Peugeot знала, что у него есть бой, и надо отдать ему должное, что у последних 208 есть все необходимое, чтобы сразиться со всеми.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Одно дело совмещать с лучшими, а превзойти их — другое, и для Peugeot очень важно вернуться из боя чемпионом. Если компания Peugeot действительно хотела встряхнуть сектор супермини, ей нужно было обеспечить комфорт и изысканность, достойную динамику вождения, высокую эффективность и множество технологий, и во многих отношениях ей это удалось.

Модель 208, наряду с новым Vauxhall Corsa, базируется на новой платформе малых автомобилей CMP группы PSA. Платформа с самого начала проектировалась так, чтобы предлагать различные конфигурации трансмиссии, а это означает, что 208 может поставляться с бензиновым двигателем, дизельным двигателем или в качестве чисто электрического транспортного средства. Опции для 208 работают с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 75, 99 или 128 л.с., 1,5-литровым дизелем с 99 л.с. или полностью электрической версией на 134 л.с.

Хотя автомобиль доступен только с пятидверным кузовом, Peugeot предлагает пять уровней отделки салона для модельного ряда 208 — Active Premium, Allure, Allure Premium, GT и GT Premium.Все доступны с бензиновыми или дизельными двигателями, но выбор электромобиля e-208 исключает спецификацию GT.

Оборудование Active Premium включает 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, Bluetooth, радио DAB, 7-дюймовый сенсорный экран, возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также светодиодные фары и дневные ходовые огни.

Allure предлагает вам климат-контроль, светодиодные задние фонари, глянцевую черную отделку экстерьера и улучшенную обивочную ткань, а Allure Premium предлагает настраиваемую приборную панель Peugeot 3D i-Cockpit с проекционным дисплеем, а также камеру заднего вида с обзором на 180 градусов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *