Renault Alaskan — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Аласкан
Renault Alaskan дебютировал 30 июня 2016 года на автомобильной выставке в Колумбии. Однако внешность новинки можно было предугадать по представленному в 2015 концепту. По факту, автомобиль является пикапом Nissan Navara с французским дизайном. У него стильные вытянутые фары с линзованной оптикой и элегантной каймой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле. Она состоит из рельефных горизонтально ориентированных ребер и носит большой хромированный значок производителя. Внедорожный характер автомобиля подчеркивают накладки на бамперах и порогах, а также солидные рейлинги на крыше. С помощью них можно установить дополнительный багажник или крепеж для спортивного инвентаря.
Размеры Renault Alaskan
Renault Alaskan- пикап с пятиместной кабиной. Его габаритные размеры составляют: длина 5300 мм, ширина 1850 мм, высота 1805 мм, колесная база 3150 мм, а величина дорожного просвета равняется 230 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для суровых условий бездорожья. Они с легкостью преодолеют глубокую колею, смогут штурмовать бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода на разбитой дороге с твердым покрытием.
Renault Alaskan способен перевозить грузы, массой до одной тонны. Сама погрузочная площадка имеет следующие размеры: длинна 1503 мм, ширина 1560 мм, а высота бортов составит 474 миллиметра.
Технические характеристики Renault Alaskan
Производитель пока что не разглашает всего списка агрегатов Renault Alaskan. На данный момент известно, что он будет оборудоваться одним двигателем, автоматической шестиступенчатой коробкой переменных передач и системой подключаемого полного привода.
Двигателем Renault Alaskan является рядная турбированная дизельная четверка объемом 2298 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам и турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 160 лошадиных сил при 3750 об/мин и 403 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, пикап сможет разогнаться до 172 километров в час, а средний расход топлива составит 7,6 литра дизеля на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Итог
Renault Alaskan идет в ногу со временем. У него стильный и брутальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Автомобиль будет отлично смотреться, как на асфальтированных городских улицах, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и практичности. Грузовичок станет настоящим другом и помощником, куда бы вы не направились. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом пикапа находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Renault Alaskan прослужит многие километры и подарит незабываемые впечатления от поездки.
Видео
Renault Alaskan Concept (пикап Рено Аласкан Аляска) 2016 2017 фото видео характеристики отзывы
Компания Renault подготовила для премьерного показа на Frankfurt Motor Show 2015 года прототип нового пикапа — Renault Alaskan Concept. Пикап Рено Аласкан (Рено Аляски) дарит возможность заглянуть в будущее и представить, как будет выглядеть в 2016-2017 году серийная версия среднеразмерного французского пикапа. По предварительной информации, новый пикап Renault Alaskan в серийном варианте дебютирует весной 2016 года на Женевском автошоу, начало продаж новинки в Европе, а возможно и в России придется на начало лета будущего года.
Официальные видео и фото материалы с изображениями Renault Alaskan Concept 2015 года позволяют рассмотреть внешность нового пикапа детально, можно даже сказать в мельчайших подробностях. Хотя многие футуристические элементы, присутствующие на кузове концепта не достанутся серийному пикапу Рено Аляски. Мы имеем в виду фантастический багажник на крыше со светодиодными прожекторами, наружные зеркала заднего вида, способные фотографировать пейзажи вокруг автомобиля (от шведской компании Hasselblad), гигантские 21-дюймовые колеса и стильную отделку грузовой платформы. Но капот с атлетическими выштамповками, шикарная фальшрадиаторная решетка с крупным ромбом Рено, массивный передний бампер, светодиодные фары головного света, противотуманки со светодиодным наполнением, мощные расширители над колесными арками и задние габариты с LED-лампами станут достоянием нового французского пикапа в серийном варианте. В целом дизайн экстерьера кузова нового пикапа в серийном варианте возьмет все лучшее от новых моделей кроссоверов французского производителя — Renault Captur, Renault Kadjar и нового поколения Renault Koleos.
Пикап Renault Alaskan построен на основе японского грузовичка Nissan Navara, европейская версия которого также отметится дебютным показом на Франкфуртском автосалоне в сентябре месяце 2015 года. Так что с уверенностью можно говорить, что Рено Аласкан получит мощную раму, сильный кузов, крепкое шасси, дорожный просвет не менее 220 мм, привод на задние колеса и версию с полным приводом, дизельные моторы различной мощности в моторный отсек. Крепкий кузов с рамой в основании обещает более 1000 кг максимальной полезной нагрузки для нового пикапа от Renault. По заверению инженеров Рено новый пикап будет доступен к заказу с одинарной и двойной кабиной, а также грузовыми платформами различных размеров.
Информация о технических характеристиках пикапа Рено Аласкан (Рено Аляски) весьма скупа. По информации из одного источника, новый пикап Renault Alaskan получит в моторное отделение такие же двигатели, как и европейская версия Ниссан Навара. Эта пара дизельных моторов 2.3 dCi (160 лс) и 2.3 dCi (190 лс), способных работать в паре с 6 МКПП и 7 АКПП.
Так что с нетерпением ждем серийный вариант нового французского пикапа Renault Alaskan, чтобы увидеть воочию, какие из опций в нем реализованы.
Renault Alaskan Concept 2016 фото
Нажмите фото для увеличения
Пикап Renault Alaskan — авто для бизнеса и путешествий
Среднеразмерный пикап — это очень удобное семейное авто, в нем можно без затруднений преодолевать городские пространства, и также перевозить различные довольно объемные грузы в кузове. Поэтому спрос на такое авто среди населения всех стран в настоящее время растет. Приятная и удобная модель такого пикапа — Nissan Navara, и глядя на эту совершенную машину, компании Mersedes и Renault вдохновились создать подобный автомобиль у себя. Концепт под названием Renault Alaskan показали на выставке во Франкфурте, и о его особенностях мы и расскажем в этой статье.
Само название пикапа — Alaskan, говорит о том что на нем комфортно путешествовать. Доехать на нем хоть до Аляски и проехать ее всю — это нормальная реальность.
Внешний вид пикапа Renault Alaskan 2016
Внешний вид нового концепта авто достаточно футуристичен. Светодиодные прожекторы на крыше багажника, наружные зеркала дальнего вида, в которые встроены видеокамеры, способные снимать на фото и видео пейзажи вокруг автомобиля (такую футуристичную технику предоставила шведская фирма Hasselblad, партнёр Renault по данному проекту), стильная отделка грузовой задней платформы и колеса в 21 дюйм. А также большие задние светодиодные огни Pure Vision и C-образные указатели поворотов тоже неотьемлемая черта экстерьера данного концепт кара Renault Alaskan. Скорее всего это именно те эксклюзивные элементы экстерьера, которые мы увидим только у этого концепта, но они не войдут в производство серии Renault Alaskan. Что может войти в серию, созданную на базе этого симпатичного концепт-кара?
Атлетические выштамповки капота, шикарная массивная радиаторная решетка с крупным ромбом Рено, светодиодные фары головного света, мощные и массивные расширители над колесными арками и задние габаритные огни с LED-лампами, а также противотуманные фары со светодиодным наполнением -вот все то, что станут достоянием нового французского пикапа Renault Alaskan, в его серийном варианте. Причем полный пакет светодиодной техники — это тоже скорее всего будет в серийном варианте.
Присмотревшись повнимательнее к данной модели концепта можно понять, что и волнообразная подоконная линия, и толстые колесные арки и общие пропорции кузова нам напоминают Nissan NP300 Navara, хоть и несколько законспирированный и припудренный толстым слоем «французской пудры».
А что может поместиться в кузове нового пикапа от Renault? Да что угодно, суммарная грузоподьемность кузова — тонна. Несколько велосипедов, доски для скутера ну и любое другое оборудование для спортсменов и путешественников. Мощная рама в основании кузова помогает это сделать.Скорее всего будет несколько типов кузовов, наряду с двухрядной кабиной можно будет выбрать и взять авто с полуторным или однорядным вариантом (King Cab и Single Cab). Дорожный просвет при этом — не менее 220 мм. Также авто снабжено приводом на задние колеса и ожидается версия с полным приводом. В салоне авто Renault Alaskan могут уместиться до 5 человек.
Технические характеристики Renault Alaskan
О технических характеристиках Renault Alaskan известно не так много. Концепт приводится в движение четырёхцилиндровым дизелем объемом 2 литра из арсенала известного фургона Renault Master. На серийных известных Master он развивает 135 л.с. либо 165 л.с. По одной версии, это проверенный временем движок 2.3 dCi (до 150 л.с.), по другой, имеется в виду новый турбомотор 1.6 Energy dCi (160 л.с., 380 Нм) с 6-ти ступенчатой коробкой-роботом EDC. с 6-ти ступенчатой коробкой-роботом EDC. Далее информация о технических характеристиках неизвестна.
Вот такой этот Renault Alaskan (Рено Аляски), который можно приобрести и для бизнеса, и просто для поездок по городу и для поездок на природу и для активного отдыха. И само название — Рено Аляски подсказывает что это авто идеально подойдет для путешествий и выездов на природу. А для кругосветных путешествий? А что, вполне возможно. Сильными чертами этого авто, теми, из-за которых он может быть выбран, являются:
- Большая грузоподъемность — 1 тонна и высокий дорожный просвет — не менее 220 мм;
- Самый низкий в классе расход топлива, впечатляющие мощность и ускорение.
- Кузов с тремя продольными углублениями для фиксации грузов, несколько видов кузова;
- Надежное и мощное шасси;
Вот такая концепт — версия однотонного пикапа Renault Alaskan была предствлена во Франкфурте. Серийная же версия данного пикапа выйдет в первой половине 2016г. У нас скорее всего данное авто продаваться не будет, так как импортируемая модель окажется слишком дорогой и собирать ее в России нет возможности.
Видео концепта Renault Alaskan
Другие новые концепт — кары:
Революционный «беспилотник» Mercedes F 015 Luxury in Motion
Toyota COMS Connect — необычный «автомобиль — трансформер»
Не велосипед и не мотоцикл — Suzuki Feel Free Go!
BMW Project Omega — авто для путешественников
Teatro for Dayz от Nissan помогает общаться в соцсетях не выходя из авто!
Подушкообразное авто будущего — Toyota Flesby
Renault презентовал рестайлинговый пикап Alaskan. Ждите этим летом в России
Автогигант из Франции презентовал модернизированный пикап Renault Alaskan на открывшейся накануне выставке коммерческих авто в Бирмингеме.
Внешний облик этого грузовичка не получил больших перемен, весь основной объем рестайлинговых работ пришелся на техническое обновление. В новой версии автомобиль укомплектован новым дизельным 2,3-литровым мотором из клана Blue dCi, оснащенный технологией TwinTurbo и опцией избирательной каталитической нейтрализации. Выжимная сила при этом не поменялась по сравнению с предшествующей моделью, двигатель которой генерировал 160 и 190 лошадиных сил. Только вот теперь у более слабой вариации на 22 Нм подрос показатель крутящего момента, который равен 425 Нм.
Обновленная силовая установка трудится совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или семискоростной роботизированной трансмиссией. Предусмотрен задний или жестко подключаемый полный привод. За счет пересмотренной подвеске с пятью рычагами пикап способен перевозить до 1,1 тонны грузов. В зависимости от версии модели грузоподъемность выросла на 127-146 кг.
Рестайлинговый Alaskan получил от своих создателей дисковые задние тормозные механизмы, опцию динамического мониторинга, повышенную управляемость при непростых маневрах, усовершенствованных помощников при старте на спуске и в гору, а также современный информационно-развлекательный комплекс, поддерживающий приложения Apple CarPlay и Android Auto.
Начало реализации модернизированного Renault Alaskan в европейских странах запланировано на осень текущего года. Стоит напомнить, что этот пикап считается рамным и спроектированным на платформе Nissan Navara. Дебютный показ автомобиля прошел три года назад, но до нашей страны модель так и не добралась.
А накануне стало известно, что внедорожный компактвэн Renault Triber, реализуемый по цене российской легковушки Lada Granta, выйдет на авторынок этим летом.
Новый Renault Alaskan 2016-2017 цена,фото видео, пикап Рено Аласкан (Аляска) характеристики
Пару недель назад, а, именно, 30.06 был предварительно презентован новенький пикап по имени Renault Alaskan последней генерации. Официальная презентация мирового масштаба планирует пройти осенью этого года на автосалоне Парижа.
Новый пикап Рено Аласкан (Аляска) 2016-2017 года
Ещё до недавнего представления все говорили о том, что новинка повторяет во всем стиль и цельный образ RenaultAlaskanConcept, который анонсировали в 2015 г на автосалоне во Франкфурте. И сейчас можно ближе познакомиться с фотографиями автомобиля, его технической частью, стоимостью и вариантами комплектации новинки.
Дизайн Рено Аласкан 2016-2017
В создании дизайнерами современного нового образа толчок давал соплатформенник по имени NissanNavara D23. Образ получился достаточно солидный и с элементами агрессии. Максимальные отличия заметны, если рассматривать авто спереди.
вид спереди новинки Alaskan
А вот в профиль очень схож с профилем собрата, не считая дизайнерского оформления колёсных дисков. На корме мы можем видеть мало изменённый плафоны габаритов. Изменилось оформление откидного борта сзади, а так же стилистика логотипа Рено, ну, и, конечно же, оригинальное имя.
вид сзади Рено Аласкан
Спереди бросаются в глаза современные фары головной оптики со светодиодными ДХО. Фальшрадиаторная решетка мощная, смотрится солидно главным образом за счет обработки хромом. Бампер большой и имеет оригинальную форму.
Интерьер салона пикапа Renault Alaskan
Старт продаж запланирован для моделей с Double Cab, где имеется задний полноценный ряд кресел, позволяющий размещаться с максимальным комфортом троим пассажирам. Места для расположения ног там 58.9 см, а угол наклона спинки целых 23 градуса. Спустя немного времени после старта продаж будет предложен и вариант Renault AlaskanKingCab.
Последний будет вмещать в себя четверых пассажиров и иметь сзади аккуратные створочные двери, которые открываются против хода движения.
салон пикапа Renault Alaskan
Если внешность отличима достаточно, то интерьер практически идентичный. Отличить можно лишь по рулевому колесу. В салоне нашей новинки руль установлен более солидный. По степени оснащения пикап сможет создавать конкуренцию Fiat Fullback, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. В топовых вариантах комплектаций будут доступны HillStart Assist и Hill DescentControl, системы ABS и EBD, ESP и BrakeAssist, первый ряд кресел электрорегулируемый и с функцией подогрева, кожаное оформление, система двухзонного климат-контроля и дефлекторы вентиляционной системы для пассажиров второго ряда.
Так же этот полезный перечень пополняет возможность доступа в салон без ключа и старт мотора с помощью кнопки, бортовой комп размером 5 дюймов, мультимедийка с семидюймовым сенсором.
Габаритные размеры кузова Рено Аляска
- длина автомобиля составила 5.260 м,
- ширина равняется 1.850 м,
- высота — 1.820 м,
- размерность колёсной базы в 3.150 м,
- клиренсе в 230 мм.
Кабина вмещает в себя пятерых пассажиров:
- длина её составляет 1.503 м,
- ширина равнется 1.560 м,
- а высота бортов — целых 47.4 см.
В стандарте будет комплектоваться шестнадцатидюймовыми колёсными дисками с шинами 255/70. Для максимально укомплектованных Рено Аляска будут доступны в опциональном варианте восемнадцатидюймовые колёсные диски с шинами 255/60.
Технические характеристики Рено Аласкан
Рено Аляска будет обладать одним из четырёх вариантов моторов — бензиновым и тремя дизельными. Привод задний или полный. В Африке, Мексике и Америке пикап будет доступен с бензиновым атмосферником, объём которого 2.5 л, а мощь — 160 лошадей и с 2.5 л дизельным силовым агрегатом, мощность которого 160 лошадок. Создавать данные шедевры будут на заводах в Мексике и Аргентине. Для стран Европы сборка будет осуществляться в Испании и автомобиль будет оснащен исключительно 4-х цилиндровыми twin-turbo diesel:
— дизельный мотор dCi, объём которого 2.3 л и мощность 160 лошадей при 403 Нм. Работать в паре планирует с шестиступенчатой механикой. Максимальная скорость разгона составит 172 км, а расход топлива в смешанном цикле — 7.6 л.
— дизельный мотор dCi, объём которого 2.3 л, а мощность 190 лошадок при 450 Нм. Работать в паре будет с шестступенчатой механикой либо же семиступенчатым автоматом. максимальная скорость — 184 км, а расход — 6.3 л.
Комплектация и цена Renault Alaskan 2016-2017
Старт продаж начнётся в Колумбии. Обещает случиться это в конце текущего лета. Затем он последует на продажи на рынок Южной Америки. В Европе новинка так же обещает засветиться, но случится это не ранее весны 2017 г. Стоимость, по предварительным данным, можно соотнести со стоимостью Nissan Navara — 23 000 евро. О том, попадёт ли новинка на рынок РФ информация пока отсутствует.
Видео тест Renault Alaskan 2016-2017 года:
Пикап Рено Аласкан 2016-2017 фото:
Другие записи по теме:
Пикап Renault Alaskan Concept
- Информация о материале
- Автор: Vitalic_25
- Родительская категория: Европейские
- Категория: RENAULT
- Просмотров: 5630
Французская автомобильная компания Рено подготовила для Франкфуртской автомобильной выставки 2015 концептуальную модель среднеразмерного пикапа Renault Alaskan Concept (Рено Аляска). Серийная версия нового пикапа должна дебютировать весной 2016 года на автошоу в Женеве, а продажи на европейском и возможно на российском рынке начнутся летом того же года.
Фото и видео материалы Renault Alaskan Concept помогут вам ознакомиться с концептом и представить, как будет выглядеть серийная модель нового пикапа. Хотя как это часто бывает, дизайн серийной версии Рено Аляски может быть слегка изменен. Скорее всего, уберут с крыши стильный багажник со светодиодными прожекторами, боковые зеркала с возможностью делать снимки пейзажей вокруг пикапа (создатель шведская компания Hasselblad), стильную отделку на грузовой платформе и огромные колеса R21. А вот массивный капот с выштамповками, стильная решетка радиатора с крупным логотипом компании, светодиодная головная оптика, светодиодные противотуманные фары, габаритные фонари с LED-начинкой и мощные выпуклости над колесными арками станут достоянием серийного варианта Renault Alaskan 2016.
Построен французский пикап Renault Alaskan на одной платформе с японским пикапом Nissan Navara, который недавно дебютировал на автосалоне во Франкфурте. Это говорит о том, что Рено Аласкан рамный грузовик со стильным кузовом, крепким шасси, клиренсом не менее 22 см с приводом на задние колеса и версией с системой полного привода, а так же с дизельными моторами различной мощности. Благодаря своей рамной конструкции грузовик может перевозить более 1 т. груза. По словам производителя, новый пикап можно будет купить с одинарной или двойной кабиной и разными по размеру грузовыми платформами.
Если с экстерьером серийной версии все более-менее ясно, то по интерьеру определенной информации пока нет. Она появится только накануне официальной презентации.
Очень мало информации и о технических характеристиках Renault Alaskan 2016-2017 модельного года. По предварительным данным новый пикап Рено Аляски будет оснащен теми же моторами, что и европейская версия пикапа Ниссан Навара. Это два дизельных двигателя: 160-сильный dCi с рабочим объемом 2,3 литра и 190 сильный dCi с таким же объемом, работают они в паре с 6-ти скоростной механикой или 7-ми скоростным автоматом. Так же ходят слухи, что под капотом нового пикапа будет еще один дизельный турбированный мотор мощностью 160 лошадиных сил (380 Нм) и рабочим объемом 1,6 литра.
Так что будем с нетерпением ждать серийную версию пикапа, чтобы выяснить чем будет укомплектована французская авто новинка 2016-2017 модельного года.
Вышел глобальный пикап Renault Alaskan
Пикап Renault Alaskan, представленный в качестве концепта в сентябре 2015 года, официально перешел в серию. Глобальная модель первое время будет осваивать рынок Южной Америки, но позже поступит на рынки стран Африки и Европы. Далее в галерее фото Renault Alaskan.
Новый глобальный пикап Renault Alaskan выполнен в стилистике своего концептуального предвестника. Технически новинка повторяет архитектуру японского пикапа Nissan Navara нового поколения. Это же шасси взяла в основу своего нового пикапа компания Mercedes-Benz, дебют которого намечен на конец 2016 года.
Новый пикап Renault Alaskan имеет дорожный просвет 230 мм. Модель будет доступна покупателям с двойной и одинарной кабиной. Французский грузовичок обладает тяговым усилием 3,5 тонны.
Под капотом Рено Аляскан трудится 2,3-литровый твин-турбо двигатель, развивающий 160 или 190 л.с. На разных рынках покупателям также предложат 2,5-литровый бензиновый агрегат на 160 л.с. и дизельный мотор аналогичного объема мощностью 160 или 190 л.с. Пикап можно будет заказать с шестиступенчатой МКПП или семидиапазонной АКПП, как с задним, так и с полным приводом. За доплату даже установят задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением.
Среди опций на борту Renault Alaskan фигурирует мультимедийная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, навигатор, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом и система кругового обзора.
Первое время Рено Аляскан будут продавать в Колумбии. Затем новый пикап появится у дилеров французской марки в странах Южной Америки. Впоследствии автомобиль можно будет приобрести в Европе и Африке. Серийное производство пикапа налаживается на предприятиях Renault в Аргентине, Мексике и Испании.
Официальное видео | Пикап Рено Аляскан
Фото | Renault Alaskan
Джуно Французы построили новый пикап? Это Renault Alaskan!
В Америке, когда мы думаем о «однотонном» грузовике, мы довольно глубоко погружаемся в территорию в стиле Super-Duty, что может иметь двойственные последствия. Это нечто, что отбуксирует 30 000 фунтов через Скалистые горы, доживет, чтобы рассказать всю историю, и на следующий день вы вернетесь в Сидней, штат Небраска. Когда французы говорят «однотонный» грузовик, они могут похвастаться 187-сильным турбодизельным четырехцилиндровым двигателем и буксируемой мощностью 7716 фунтов. Милый. Итак, добро пожаловать, Renault Alaskan, представивший свой автомобиль на Парижском автосалоне после дебюта в Колумбии в начале этого года.
Показанный год назад как концепт, Alaskan сейчас в производстве. По словам Renault, название «вызывает в воображении дикие, суровые пейзажи и является открытым приглашением погрузиться в жажду приключений». Дадим Renault следующее: это лучшее название для пикапа, чем «Sonoma», которое всегда поражало нас как довольно изящное прозвище для якобы прочного типа автомобиля. Также, по словам Renault, «размеры напористой, внушительной Аляски обеспечивают сильную позицию», а «линии Аляски сочетают в себе чувство высокотехнологичной инженерии и подразумевают ее надежность.«Учитывая, что« подразумеваемая надежность », несомненно, является основным двигателем продаж пикапов в Штатах, мы не можем винить Renault в том, что она пошла на это. Тем не менее, Alaskan определенно избегает полутракторной атмосферы, которую в наши дни преследуют большие пикапы Yankee.
Построенный на полностью коробчатой раме, Alaskan доступен как с одинарной, так и с двойной кабиной, короткими и длинными кроватями (в зависимости от рынка), а также с 2,3-литровым дизельным двигателем Renault с двойным турбонаддувом мощностью 158 и 187 л.с. с четырьмя цилиндрами и шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач.Другие силовые установки — это 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 158 л.с. и 2,5-литровый дизель, развивающий те же 158 или 187 лошадиных сил, что и 2,3-литровый. В дополнение к системе управления крутящим моментом на основе тормозов, Alaskan имеет реальный задний дифференциал с блокировкой.
Внутри пикап Frankish оснащен 5,0-дюймовым TFT-дисплеем, совместим со смартфонами, возможностью подключения по Bluetooth, аудиосистемой с четырьмя или шестью динамиками, доступным подключенным 7,0-дюймовым сенсорным экраном, камерой с обзором на 360 градусов и доступной восьмипозиционной регулируемые сиденья с подогревом.Короче говоря, насколько мы можем шутить, этот французский пикап идеально подошел бы многим американским покупателям грузовиков. И вскоре мы увидим, насколько он подходит для рынка США, поскольку Alaskan станет основой для следующего Nissan Frontier.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Вернет ли Форд курьера? Renault пикап шпионил
Отправленный Марком Уильямсом | 27 ноября 2018 г.
В последние несколько лет было много шума по поводу импорта небольших пикапов на базе легковых автомобилей для США.S. клиентов, поскольку цены на топливо колеблются. Эта стратегия нацелена на потенциальный неиспользованный рынок покупателей, ищущих способный компактный пикап с меньшим количеством традиционных пикапов. Наши стрелки-шпионы видят некоторые интересные пикапы, основанные на глобальных тестах платформ в Дирборне, штат Мичиган, что может быть признаком того, что нас ждет впереди.
Связано: Шпион: 2018 Ram среднего размера «кроссовер» пикап
Вот что прислали:
«Действительно ли Ford рассматривает возможность создания пикапа на базе Focus? Мы только что уловили какие-то признаки того, что в Дирборне проводится работа по тестированию производительности именно для такого предложения?
«Мы заметили пикап Renault Duster Oroch, который ехал на испытательном треке Ford в Дирборне и на дорогах общего пользования в районе научно-исследовательских центров Ford в Дирборне.Выпустив Oroch, компания Renault доработала компактный внедорожник Duster для пикапов на своем рынке в Южной Америке, и похоже, что это получится в результате превращения Ford Focus в небольшой пикап, подобный концепциям, с которыми экспериментировали как Toyota, так и Hyundai. Его появление на маршруте испытательного цикла Ford может быть нашим первым конкретным доказательством того, что может рассматриваться что-то меньшее, чем пикап Ranger.
«Наши источники в исследовательской фирме AutoPacific указывают на товарный знак Ford 2018 года для названия Courier, что указывает на небольшой грузовик Ford, проданный в Южной Америке совсем недавно, в 2013 году.По слухам, новый Courier будет построен на базе Focus и будет производиться в Мексике на заводе Ford Cuautitlan по штамповке и сборке. Хотя для рынков к югу от границы это было бы несложно, в последних отчетах предполагается, что он также может быть предназначен для потребления в Северной Америке ».
KGP Фотоизображения
Renault отправляется на Аляску с концепцией пикапа
Renault не теряет время, продвигаясь на рынке пикапов.Через несколько месяцев после показа своего первого пикапа компания анонсирует глобальный пикап грузоподъемностью 1 тонну, который будет выпущен в первой половине следующего года. Спортивный концепт Alaskan готов для работы, отдыха и повседневной езды.
Renault называет себя брендом легких коммерческих автомобилей номер один в Европе, и пикапы будут играть важную новую роль в его стремлении стать мировой державой. В июне автопроизводитель представил свой первый пикап — серийную модель для южноамериканского рынка, разработанную на основе концепции Duster Oroch.Компания Renault изменила сценарий на основе старой формулы внедорожника на базе пикапа, взяв за основу пикап на платформе внедорожника Renault / Dacia Duster.
Новая глобальная модель, более крупный пикап грузоподъемностью 1 тонна, представленный концепцией Аляски, расширит присутствие Renault за пределами Южной Америки, помогая ей занять часть мирового сегмента пикапов, который он определяет как 1/3 легких коммерческих автомобилей. рынок.
Предстоящий серийный грузовик не будет выглядеть в точности как аляскинский концепт, в котором есть этот сырой концепт-кар — как Renault называет его «головорезом».Подобно тому, что произошло, когда концепт Duster Oroch 2014 был запущен в производство, серийный грузовик, базирующийся на Аляске, в следующем году обязательно изменится на более консервативный набор одежды, вероятно, потеряв концептуальный дизайн передней части, центрально расположенный выхлоп и сине-желтые акценты .
По словам Renualt, в производство будут перенесены габариты концепции. Подобно Duster Oroch — как концептуальному, так и серийному грузовику — Alaskan имеет пышную, стреловидную форму, альтернативу квадратному, квадратному пикапу на других рынках.Он также добавляет в таблицу стилей новый набор четко очерченных колесных арок.
Грузоподъемность Аляски превышает 1 тонну
«Стиль Alaskan Concept соответствует правилам сегмента пикапов, включая впечатляющие размеры и визуальное ощущение мощности и надежности, — объясняет Лоренс ван ден Акер, старший вице-президент по корпоративному дизайну. в конкретных репликах Renault в виде привлекательного, подчеркивающего статус дизайна передней части.«
Renault подчеркивает универсальность своего концептуального дизайна пикапа, демонстрируя, как грузовик оптимизирован для отдыха, бизнеса и повседневных поездок. Он работал со шведским производителем камер Hasselblad над созданием грузовика вокруг гипотетического фотографа-фрилансера по имени Пол и его рабочего времени. Играя и путешествуя с друзьями
Пол пользуется преимуществами кровати Alaskan, крепежных гусениц и боковых грузовых ящиков во время фотосъемок и во время приключений на своем горном велосипеде, походном снаряжении или лыжах.Отдыхая по городу со своими друзьями, Пол счастлив иметь кабину с пятью пассажирами и стильный пикап, который чувствует себя так же комфортно на парковке автомобиля служащим отеля, как и в ноге по грязи. Или что-то типа того.
Мы не уверены, что Renault понадобилась целая пряжа Пола Фотографа, чтобы проиллюстрировать простую концепцию грузовика для работы / отдыха / поездок на работу, но есть по крайней мере один конкретный плод партнерства Renault-Hasselblad. Установленный в корпусе бокового зеркала, Alaskan имеет камеру, предназначенную для непрерывной съемки проходящего пейзажа.Эта функция похожа на экшн-камеры, которые были интегрированы в концепт Duster Oroch 2014 года. Предположим, Пол собирается совершить несколько поездок по живописным пустым дорогам, а не просто провести время в пробке на шоссе.
Кровать на Аляске состоит из трех крепежных направляющих
Как ни странно, довольно подробный пресс-кит Renault об Alaskan и его стратегии LCV в целом не затрагивает самую яркую особенность концепта: коробку на крыше.Сначала мы думали, что это грузовой ящик, но более пристальный взгляд показывает, что это скорее электрический компонент с установленной сверху солнечной панелью, антенной (Wi-Fi?) И встроенным светодиодным освещением спереди. Возможно, Renault объяснит это на дебютном автосалоне во Франкфурте — мы не ожидаем, что автопроизводитель проигнорирует это дважды, но, очевидно, это просто демонстрация автомобильных украшений, так что кто знает.
21-дюймовые колеса концепта Alaskan приводятся в движение четырехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, с небольшим турбонаддувом, способствующим ускорению на низких оборотах, и большим — для более высоких оборотов двигателя.Renault обещает лучшую в своем классе экономию топлива.
Renault разработает серийный пикап массой 1 тонну и представит его в первой половине следующего года. Nissan пожертвует некоторые детали от своего нового NP300 Navara, с которым аляскинец имеет очень похожий внешний вид. Ожидайте, что новый Renault будет иметь универсальную направленность концепции и будет предлагаться с различными вариантами кузова и трансмиссии.
Источник: Renault
Renault Alaskan показывает, как сегмент пикапов в Европе становится высококлассным
Во многих частях Европы вы с такой же вероятностью увидите спортивный автомобиль высокого класса, как Porsche Carrera, или пикап.Теперь Renault и несколько других автопроизводителей стремятся изменить это, предлагая пикапы с комфортом, который американцы долгое время считали само собой разумеющимся.
Тест-драйв здесь, в словенских Альпах, одного нового предложения, Renault Alaskan, показывает, что автопроизводители, предлагающие пикапы в Европе, быстро завоевывают популярность. Американец, привыкший к автомобилю среднего размера Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma или Nissan Frontier, будет чувствовать себя как дома в пробованной мной Alaskan, четырехдверной полноприводной версии.
Alaskan является производным от пикапа Nissan Navara и построен на заводе Nissan в Барселоне и имеет прочную конструкцию кузова на раме с пятирычажной задней подвеской. 2,3-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, разработанный Renault, выдает 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, чего достаточно, чтобы смело перемещать снаряженную массу Аляски, равную 2100 кг, когда вы «толкаете гриб», как говорят французы.
Alaskan дебютировал в прошлом году в Южной Америке, где пикапы служат рабочими лошадками, а также семейными универсалами.Этой осенью он появится в европейских автосалонах как в коммерческой, так и в частной версии. Цены начинаются от 36 860 евро с налогом на базовую модель 4wd с двойной кабиной с одинарным турбодизелем мощностью 160 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. Версия Intens с двойным турбонаддувом, кожаными сиденьями с подогревом, 360-градусной камерой для резервного копирования и помощи при движении по бездорожью и более мощными светодиодными фарами стоит 45 960 евро.
Renault не скупился на внедорожных способностях Alaskan.Стандартные функции включают электронный дифференциал повышенного трения, самоблокирующийся задний дифференциал, систему помощи при трогании с места и систему контроля спуска. Углы въезда и съезда — 30 и 27 градусов.
Салон похож на внедорожник, хотя и немного по-спартански, но в нем есть передняя и задняя независимые кондиционеры, пятидюймовый развлекательный и навигационный экран, а также набор подстаканников, порты для зарядки и отсеки в наиболее американском стиле.
Renault заявляет, что представила Alaskan, потому что европейский рынок пикапов, в основном моделей среднего размера с четырьмя дверями и грузоподъемностью одна тонна, значительно растет: на 25 процентов в 2016 году и на 19 процентов в первой половине этого года, при этом зарегистрировано 80 000 автомобилей. в первой половине 2017 года, по данным JATO Dynamics.
Среди других участников — Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi L200 и родственная модель Fiat Fullback, Nissan Navara, Isuzu D-Max и Volkswagen Amarok, все из которых предлагают такие же уровни отделки салона, что и Alaskan. По данным JATO, лидером по продажам является Ford с 20 271 регистрацией в первом полугодии, опережая Toyota (15 849), Nissan (14 876) и Mitsubishi (11 021). VW продал 8 898 Amaroks.
«Сегмент очень конкурентоспособен, и изменить его с помощью бренда, связанного с малолитражными автомобилями, такими как Renault, будет нелегко», — сказал глобальный автомобильный аналитик JATO Фелипе Муньос.
Буксирная способность
Одной из причин роста сегмента является фактическое исчезновение рамных внедорожников, популярных для буксировки лодок или лошадей, — сказал Антон Лысый, директор программы пикапов Renault Group. По его словам, при высоком давлении регулирования для небольших двигателей и автоматических коробок передач с двойным сцеплением невозможно использовать внедорожники для буксировки, поскольку большинство из них имеют цельную конструкцию. «Людям с такими увлечениями нужен грузовик. Лучше иметь кузов на раме для буксировки.«
Другой рынок — это торговцы, которым нужен универсальный автомобиль, — сказал Лысый. «Если вы работаете в строительном бизнесе, вы хотите использовать свой пикап для работы, а затем по выходным с семьей», — сказал он. «Они не могут представить себе, как идут в рестораны с семьей на фургонах».
Однако, если логика Renault не убеждает европейцев покупать Аляску в достаточном количестве, есть еще один вариант Nissan Navara, который ждет своего часа: Mercedes X Class. Он нацелен на искателей приключений высокого уровня, которым нужен логотип tristar на решетке радиатора, и он поступит в продажу в конце этого года.
Renault ALASKAN: потрясающий пикап для Европы
Мускулистый дизайн ALASKAN означает, что последняя модель Renault действительно выделяется в мире пикапов. ALASKAN полностью отражает визуальную идентичность бренда Renault благодаря своей динамичной передней части, отличительной световой подписи и спортивной стойке, предполагающей мощь и мощь.
Благодаря передовой пятирычажной задней подвеске и особо прочному шасси , ALASKAN достаточно силен, чтобы покрыть любую ситуацию, обеспечивая исключительный комфорт во время движения, дополняемый просторной, практичной и универсальной грузовой платформой, а также просторным и комфортный салон.
ALASKAN — это мощный автомобиль, который включает в себя оригинальные конструктивные особенности , чтобы удовлетворить все потребности его владельцев, даже в самых экстремальных условиях. Мощный двигатель Renault 2.3 dCi развивает выдающийся крутящий момент , но в то же время задает стандарты класса с точки зрения низкого уровня выбросов и топливной экономичности . ALASKAN также обладает исключительными внедорожными качествами, идеально подходящими для любого вида приключений. И гениальный? ALASKAN предлагает интеллектуальные, интуитивно понятные технологии, такие как обзор на 360 градусов.
Чтобы удовлетворить широкие и разнообразные требования и требования как бизнес-клиентов, так и частных покупателей, ALASKAN предлагает множество тщательно адаптированных решений , включая широкий спектр услуг, преобразований и аксессуаров .
Напоминание: разные лица ALASKAN
ALASKAN Concept: демонстрационный грузовик массой , представленный на Парижском автосалоне во Франции в сентябре 2015 года.
ALALASKAN: однотонный пикап мирового уровня. амбиции были обнародованы в Медельине, Колумбия, в июне 2016 года.
ALASKAN: , представленный на выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере в сентябре 2016 года. Переоборудование автомобилей скорой помощи, пожарных и спасателей, сборщиков вишен и эвакуационных автомобилей: четыре примера опыта Renault Pro + в секторе легких коммерческих автомобилей, позволяющих бренду соответствовать широкому кругу вопросов разнообразие потребностей своих бизнес-клиентов.
ALASKAN: , представленный на Женевском международном автосалоне в марте 2017 года: версия, широко оснащенная аксессуарами и предназначенная для зимних видов спорта.
Показать еще
CSR
Гонка Course du Coeur 2019: лучший старт!
27 марта 2019
Посмотреть большеCSR
Филипп Круазон повышает осведомленность сотрудников Renault Flins об инвалидности
10 декабря 2018
Посмотреть большеCSR
Содействие интеграции людей с ограниченными возможностями через занятость
03 декабря 2018
Посмотреть большеПервый пикап Renault — Аляска, блог
На церемонии открытия, посвященной родео, в Колумбии состоялся официальный запуск Renault Alaskan.По сути, это просто серийная версия концепт-кара, который был впервые показан в сентябре прошлого года и представляет собой первый набег парижского автопроизводителя на рынок Pick Up.
Alaskan основан на последней версии Nissan Navara, но, безусловно, поддерживает характерные элементы дизайна Renault со светодиодными дневными ходовыми огнями, впечатляющим капотом и заметным серебряным ромбовидным логотипом. Последнее пополнение в категории Pick Up будет напрямую конкурировать со своей сестрой Nissan Navara, а также Toyota Hilux, Ford Ranger и Volkswagen Amarok.
По инициативе альянса Renault-Nissan на Аляске будет установлен 2,3-литровый двигатель с двумя турбинами, который используется в моделях фургонов Renault Master. Для этой модели будут доступны 2,5-литровый дизель и 2,5-литровый бензиновый двигатель; однако они вряд ли попадут в Великобританию. Мы ожидаем получить версии 2,3-литрового двойного турбодизельного двигателя мощностью 158 и 187 л.с., который, по утверждению Renault, обеспечивает «лучшие в своем сегменте» показатели расхода топлива.
В стандартной комплектации Alaskan имеет задний привод, но доступен вариант с полным приводом.Точно так же покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической коробкой передач и семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Итак, каковы реальные возможности аляскинца, когда дело касается пикапа? Renault утверждает, что может буксировать прицепы до 3,5 тонн. Кроме того, грузовой отсек включает в себя несколько крючков, позволяющих безопасно и быстро закрепить грузы; Фактическая конструкция грузового отсека включает C-каналы с источником питания 12 В.
В то время как оригинальная концепция Renault имела 21-дюймовые колеса, Alaskan теперь поставляется с 16-дюймовыми колесами в стандартной комплектации с 18-дюймовыми колесами в качестве опции для более дорогих производных.Покупатели также будут иметь широкий выбор, когда речь идет о кабине с одной, двухместной кабиной и конфигурациями корпуса с кабиной шасси.
После того, как вы определились с кабиной, вам предложат ряд функций, включая пятидюймовый TFT-дисплей с возможностью совместимости со смартфонами, Bluetooth и аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков. Alaskan также оснащен элементами управления на колесах и системой доступа без ключа. Семидюймовая спутниковая навигация и система камеры с обзором сверху вниз также будут включены в некоторые модели.
Alaskan стремится привлечь внимание бизнес-пользователей, отдыхающих и обычных автомобилистов, поскольку он имеет прочный и прочный внешний вид, а также способен идти в ногу с активным образом жизни. Первоначально он поступит в продажу в Колумбии и, как ожидается, выйдет на рынок Великобритании в первой половине 2017 года. Хотя цены еще не объявлены, ожидается, что Alaskan будет позиционировать себя аналогично NP300 Navara, который стартует в Великобритания — 22000 фунтов стерлингов.
Le grand flop du пикап Renault Alaskan
В Европе, пикап Renault Alaskan стал провалом.Пайн 1435 единиц включает в себя продажи в премьер-семестре на старом континенте, в области внутренней статистики, построенной в лозанге. В наличии 24.000 Ford Ranger, лидер сегмента! Renault получает 1,5% пикапов на европейском марше, так же, как и другие автомобили и другие автомобили Dodge Ram, импортируемые из Etats-Unis по параллельным трассам (1%)! Трехцветная фирма — это чемпионка Ford (26,6%), Toyota Hilux (16,4%), Nissan Navara (15%), Mitsubishi L200 (12,2%).Sur la seule France, marché intérieur de Renault, l’Alaskan прибытие aussi fort loin derrière ses rivaux: 560 immatriculations (sur huit mois), contre 4057 pour Ford, 2811 Toyota, 2066 Nissan, 1089 Isuzu D-Max, 1067 Volkswagen Amarok… Sur l’ensemble du monde, c’est encore pire! Автомобиль Renault Alaskan 2095 года, только сейчас, на шесть месяцев, не похож на европейские закуски. Une vraie Bérézina. Alors que, dans le même temps, Renault a écoulé sur la seule Amérique du Sud 18 000 Duster Oroch, маленький пикап (bien plus léger que l’Alaskan), экстраполированный на Dacia Duster.
L’Alaskan готовится к выпуску в этом году в конце 2016 года на церемонии вручения награды Медельин в Колумбии. Il a été réservé dans un premier temps au marché sud-américain. Произведен из Nissan в Cuernavaca (Мексика) и австралийский на Barcelone pour l’Europe, le véhicule sera également fabriqué à partir du deuxième semestre 2018 dans une troisième usine, с сайта Renault de Cordoba (Аргентина). Премьер-проекты трехцветного ремонта на 2008 год. Невозможно для группы по сохранению экономического положения.Du coup, Renault — это простой факт, лучший пикап в японском стиле Navara réputé dans le monde entier.
90% от площади коммуны Nissan
Fierté française toutefois, le diesel 2,3 (160 или 190 chevaux) issue du fourgon Master est toutefois un pur produit Renault, qui équipe aussi la version nippone, avant de se retrouver sous le capot du Mercedes Classe X, qui dérive aussi du модель Nissan. 90% композиционных материалов Alaskan et Navara. Seuls «le capot, les ailes, la face avant et arrière, les roues, le système de navigation» разные французские Nissan, разведчик Лоренс ван ден Акер, покровитель стиля в Renault.La Recette était in fine trop simple! Pourquoi dès lors acheter un Nissan chez Renault, d’autant que la firme tricolore a commencé par des versions chères à quatre portes? La gamme démarre по цене 28,710 евро во Франции в автомобиле Nissan, против 36,860 евро в автомобиле Renault.
En outre, et de façon unprénsible, с égal le français est plus onereux que le japonais (2450 евро на тележку для входа в гамму Renault). Enfin, faute de pratique, les concessionnaires Renault ne savent visiblement pas le vendre.Un argument en partie fallacieux puisque, également dépourvus de pratique, les concessionnaires Fiat arrivent bien à écouler en Europe deux fois plus de pick-ups Fullback (un clone du Mitsubishi L200) que d’Alaskan et, en France, les chiffres sont quasi- эквивалент!
Объектив от 80 до 100 000 штук
Renault является надежным партнером, вступившим в средний сегмент и прогрессирующим в форте-сюр-ле-Вьё на континенте, после 115 000 евро за месяц в 2015 году.