Технические характеристики Porsche Panamera Turbo Executive — разгон, мощность, объем, клиренс, расход, особенности, ходовая, трансмиссия автомобиля
| Название | Turbo Executive |
| Класс | Класс люкс |
| Регион происхождения | Европа |
| Кузов | 5199х1937х1432×3100 Turbo Executive |
| Двигатель | бензиновый 4.0, 550 л.с. |
| КПП | Автоматическая 8 |
| Привод | Полный |
| Расход топлива (город)(л/100км) | 12.9 |
| Расход топлива (шоссе)(л/100км) | 7.3 |
| Расход топлива (смешанный)(л/100км) | 9.4 |
| Снаряженная масса (кг) | 2100 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек.) | 3.9 |
| Макс.скорость (км/ч) | 306 |
| Количество подушек | 8 |
| Передняя ось | 275/40R20 |
| Задняя ось | 315/35R20 |
| Цена | 12 376 000 ₽ |
Безопасность |
| Система мониторинга давления в шинах |
| ABS |
| ESP |
| Дистанционное управление центральным замком |
| Светодиодные фары |
| Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности |
| Подушка безопасности для коленей водителя |
| Подушка безопасности для коленей пассажира |
| Сигнализация |
Автозвук и развлечения |
| Аудиосистема Hi-Fi класса |
| Информационная система с цветным дисплеем |
| Навигационная система |
| USB-порт и Bluetooth |
Интерьер |
| Складывающееся заднее сиденье 40/60 |
| Кожаный салон |
Внешний вид |
| Диски из легкого сплава |
| Дневные ходовые огни светодиодные |
Комфорт |
| Система Start-Stop |
| Адаптивная подвеска |
| Электрический стояночный тормоз |
| Датчик дождя |
| Электропривод регулировки и складывания обогреваемых зеркал |
| Круиз-контроль |
| Доступ в салон и пуск двигателя без ключа |
| Четырехзонный климат-контроль |
| Электропривод передних сидений |
| Обогрев передних и задних сидений |
| Обогрев руля |
| Мультифункциональное рулевое колесо |
| Регулировка руля по высоте и вылету |
| Электропривод передних сидений с памятью |
| Электропривод руля |
Тип кузова | Купе | |
Количество дверей | 5 | |
Количество мест | 4 | |
Длина | 4970 мм | |
Ширина | 1913 мм | |
Высота | 1418 мм | |
Колесная база | 2920 мм | Колесная база Porsche Panamera 4S — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. 
Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах.
Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. |
Колея передняя | 1656 мм | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. |
Колея задняя | 1646 мм | |
Дорожный просвет | 144 мм | Дорожный просвет (клиренс) Porsche Panamera 4S, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки.  Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля. |
Объем багажника максимальный | 1250 л | |
Объем багажника минимальный | 445 л | |
Тип двигателя | Бензиновый | |
Объем двигателя | 4806 см3 | Объем двигателя Porsche Panamera 4S – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. |
Мощность | 400 л.с. | Мощность Porsche Panamera 4S — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. |
При оборотах | 6500 |  При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. |
Крутящий момент | 500/3500 н*м | Крутящий момент Porsche Panamera 4S — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. |
Система питания | Распределенный впрыск | |
Наличие турбонаддува | — | |
Газораспределительный механизм | DOHC | Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. 
Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов. |
Расположение цилиндров | V-образный | Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр.  |
Количество цилиндров | 8 | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. |
Степень сжатия | 12.5 | |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | Количество клапанов на цилиндр Porsche Panamera 4S — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра.  Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. |
Топливо | АИ-98 |
3 факта о новом кросс-универсале Porsche :: Autonews
Компания Porsche выпустила, пожалуй, одну из самых необычных машин в своей истории. Еще 10-15 лет назад сложно было представить, что у легендарного производителя спорткаров может появиться универсал-вседорожник, да еще и на электрической тяге. Тем не менее, уже в этом году немцы запускают в серию новую «зеленую» модель Taycan Cross Turismo, которая способна творить чудеса на гоночном треке и поднимать облака пыли на убитой гравийной дороге.
Факт 1. Это Taycan, способный к штурму легкого бездорожья
Немцы начали разработку спортивного электромобиля, который не боится выбраться за пределы гладкого асфальта, еще до появления обычного серийного «Тайкана»..jpg)
Taycan Cross Turismo прошел серию сложнейших испытаний. За 7 месяцев до появления первого рабочего прототипа серийной модели, инженеры создали компьютерную модель, которую прошла по виртуальному Нюрбургрингу порядка 10 млн км ради оптимизации системы управления электроэнергией. Затем наступила пора полевых тестов: Cross Turismo «гоняли» как по различным скоростным трассам, так и по разбитым горным дорогам в Пиренеях на юге Франции. Кроме того, универсал прошел серию тяжелых испытаний на полигоне в немецком Вайсахе на треке, имитирующим грунтовку в африканской саванне.
Ради адаптации Cross Turismo к бездорожью инженеры перенастроили подвеску, увеличив дорожный просвет на 20 мм по сравнению со стандартным четырехдверным электрокаром — до 150 мм в стандартном положении. В базовое оснащение всех версий входит трехкамерная пневматическая подвеска с электрогидравлической системой Smatlift, которая автоматически приподнимает автомобиль перед неровностями. Плюс ко всему в «мозгах» электрокара запрограммировали дополнительный внедорожный алгоритм работы мехатроники под названием «Gravel» («Гравий»), которого нет у обычного «Тайкана». Наконец, за дополнительную плату будет доступен опциональный пакет Off-Road Design, предусматривающий увеличение клиренса еще на 30 миллиметров, а также расширители колесных арок и дополнительные защитные элементы кузова.
Факт 2. У него динамика суперкара
Технически новинка идентична стандартному «Тайкану». Универсал Cross Turismo в зависимости от модификации оснащен одни или двумя электромоторами, передающими тягу на все четыре колеса, а также двухступенчатым редуктором на задней оси.
Электрическая система работает с напряжением в 800 вольт, что вдвое больше по сравнению с большинством современных электромобилей. Блок аккумуляторов на 93,4 кВт-ч с 396 ячейками в зависимости от мощности силовой установки позволяет проехать без подзарядки от 388 до 456 километров.
Агрегат базовой версии (4 Cross Turismo) выдает 380 л.с., а его отдача при режиме Overboost и функции быстрого страте Launch Control вырастает до 476 лошадиных сил. Такой универсал способен набирать первую «сотню» за 5,1 сек., а его максимальная скорость составляет 220 км в час. Далее идут варианты 4S и Turbo с силовыми установками на 490 л.с. (571 л.с. — с Overboost) и 625 л.с. (680 л.с. — с Overboost), которые могут ускоряться с места до 100 км/ч за 4,1 сек. и 3,3 сек. соответственно.
На вершине линейки стоит модификация Turbo S, агрегаты которой в пике способны выдавать до 761 лошадиной силы. Такой автомобиль по умолчанию укомплектован полноуправляемым шасси, где задние колеса могут поворачиваться под небольшим углом, повышая маневренность на малых скоростях и стабильность — на высоких.
Топовый Taycan Cross Turismo преодолевает рубеж в 100 км/ч за 2,9 сек. (всего на 0,1 медленнее лифтбека), а его максимальная скорость принудительно ограничена 250 км в час.
Еще на стадии разработки в Porsche отмечали, что Cross Turismo должен выходить из 8 мин. на 20,9-километровой «Северной петле» Нюрбургринга. Незадолго до премьеры кросс-универсал испытал экс-пилот Формулы-1 и чемпион мира по гонкам на выносливость FIA WEC Марк Уэббер, заявивший, что «эта красотка управляется как настоящий Porsche, ощущается как Porsche, и даже пахнет как Porsche». Знаменитый гонщик и посол немецкого бренда также отметил, что Cross Turismo — идеальный автомобиль как для разбитого австралийского проселка, так и для немецкого автобана.
Факт 3. У него большой багажник и много места в салоне
Архитектура салона новинки практически полностью повторяет стандартный Taycan, однако у Cross-версии есть собственная уникальная «фишка».
На передней панели автомобиля появился встроенный компас, намекающий на желание пуститься куда глаза глядят. Благодаря измененной задней части кузова существенно увеличилось свободное пространство в районе ног и головы пассажиров второго ряда. Объем багажного отделения составил 446 л, а при сложенных сиденьях свободное пространство вырастает до 1200 литров. Кроме того, рейлинги на крыше предусматривают монтаж аэродинамического кофра, установка которого не должна отрицательно сказаться на запасе хода электрокара.
плюсы и минусы Porsche Panamera
Приобрел авто в 2012 г. с пробегом 70. т.км., 2009 г.в. я второй владелец. Ездил каждый день, авто конечно шикарное, с точки зрения динамики , работы коробки и в целом удовольствия от вождения 5 баллов. Ты везде первый , динамика нереальная . Внимание к своей персоне авто обеспечивает , приятно наблюдать , когда твоим авто любуются.Теперь о насущном, при покупке авто была продленная гарантия на 2 года, стоимость 130 т.
., господа не рекомендую брать панамеру турбо без гарантии, даже при наличии денег. На пробеге 75 тыс.км. задымилась коробка , сдал назад метров на сто , пошел дым в салон. Сразу поехал в спорт кар, коробка уже была в конвульсиях , но доехал . Две недели без авто, пока новая коробка из Гемании не пришла. АВТО очень чувствительно к топливу, только 98 бензин, заправлялся только на B.P. Один раз залил на ТНК 98 , сразу чек , топливная форсунка умерла.На пробеге около 90 т.км. стал постоянно выскакивать чек, официалы долго разбирались, ездил к ним раз в неделю в итоге замена выхлопной системы лямдозонты и кататализаторы , около 2 ух недель без авто.За 3 года эксплуатации поменяли все топливные форсунки , на пр.100.000 км умер блок пневмоподвески, как сказали в порше, просто сгнили провода от времени, 3 недели ждал новый,.Все вышеуказанные работы были сделаны по гарантии в спорт каре без каких либо качелей, отношение на 5,спс им большое!!В остальном все по регламенту, Т.О. около 30 тыс.
., без колодок., В целом автомобиль оставил приятные впечатления, массу положительных эмоции, есть что вспомнить!!Гарантию продлил еще на два года, в порше дают до 9 лет с момента выпуска или 200.000. тыс. км., что быстрее на ступит, всем рекомендую.Продал с пробегом 124 т. км., крутить не стал, гарантия. Автомобиль в обслуживание ,требующий к себе внимания. Из минусов маленький багажник, сзади тоже тесновато.Но плюсов больше . если есть на что и нравиться ,берите не раздумывая!!!Всем удачи на дорогах!
Технические характеристики Porsche Panamera
Описание автомобиля Porsche Panamera
Хэтчбек Porsche Panamera последнего поколения выпускается с 2016 года. Данная модель привлекает к себе внимание не только яркой внешностью и премиальным оформлением салона, но и уникальным высокотехнологичным оснащением. Среди присутствующих на борту устройств в первую очередь следует отметить электронное управление шасси, которое способно погасить крены при любых возникающих в процессе движения нагрузках.
Исключительную плавность хода обеспечивает 3-камерная пневматическая подвеска, ее можно настроить на специализированный режим езды, например, спортивный. В этом случае почти на 20% улучшаются аэродинамические характеристики. Кроме этого в состав опции включена система помощи при перестроениях, система отслеживания дорожной разметки, АКП PDK2 на 8 диапазонов, система кругового обзора.
Экстерьер
В носовой части Porsche выделяется широкий, закрытый сеткой раструб воздухозаборника, в его нижней части располагается полка аэродинамического обвеса Panamera, а в верхнюю упирается выступ «горбатого» капота. Передние крылья увеличивают свою высоту и приобретают каплевидную форму по мере прохождения расстояния от стоек лобового стекла к фронтальной части машины. Арки колес слегка расширены, между ними вдоль боковых поверхностей простирается рельефная штамповка. Купол крыши под пологим углом переходит в крышку багажника, контур окон подчеркнут хромированным кантом. Узкие задние фонари комплектуются светодиодными элементами, пространство между ними занято стильной фирменной надписью.
В широкий бампер встроены полосы габаритов и защитная пластина, содержащая на своей плоскости крупные прямоугольники раструбов выхлопной системы. Кузов имеет габариты 5049/1937/1423 мм, высота дорожного просвета – 133 мм, величина колесной базы – 2950 мм. Под багажник выделен объем в 495 литров, соотношение передней/задней колеи – 1671/1651 мм, снаряженная масса – 1815 мм, полная – 2390 кг.
Интерьер
Фронтальная часть передней панели Porsche по периметру заключена в алюминиевую рамку, в центральную часть панели встроен широкоформатный дисплей Panamera. Под ним берет свое начало нисходящая под пологим углом боковая консоль, оборудованная несколькими клавишами управления бортовыми системами, джойстиком трансмиссии, парой подстаканников отделанных хромированными вставками. На приборной доске установлено две крупных шкалы и 5-дюймовый дисплей бортового компьютера. Широкие спицы руля подчеркнуты кантом из светлого металла, используются под компоновку кнопок управления круиз-контролем и стереосистемой.
Линия подоконника подчеркнута алюминиевыми накладками, под ними размещается широкий подлокотник с вкладышами активации сервопривода стеклоподъемников. Посадочные места оснащены подколенной и боковой поддержкой, регулируются при помощи сервопривода, в подголовники встроены динамики стереосистемы.
Технические характеристики
Топовая модификация Порше Панамера комплектуется 680-сильным гибридным агрегатом, который развивает 850 Нм крутящего момента. Его рабочий объем составляет 3996 см3, время разгона до сотни – 3,4 секунды, крейсерская скорость – 310 км/час, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации всего 2,9 литров. Базовая версия автомобиля имеет крутящий момент 450 Нм, развивает 450 Нм крутящего момента, мощность до 330 л. сил, рабочий объем составляет 2995 см3, средний расход бензина – 7,5 литров.
Технические характеристики Porsche Panamera turbo с 2009 года: подробно — Бибипедия
Технические характеристики Porsche Panamera turbo 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л. с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.8 PDK | 4806 | (500)/6000 | V-образный — 8 | (700)/2250-4500 | Инжектор | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 4.8 PDK | 4×4 (Полный привод) | Автоматическая с двумя сцеплениями — 7 |
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации | Передняя подвеска | Задняя подвеска | Диаметр разворота,м |
|---|---|---|---|
4. 8 PDK | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | — |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 4.8 PDK | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Гидравлический |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 4.8 PDK | Передние колёса: 255/45 R19, Задние колёса: 285/40 R19 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
4. 8 PDK | 4970 | 1931 | 1418 | -/- | 2920 | 143 | 432/1263 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 4.8 PDK | 1970 | 2500 | 530 |
Количество сидений и дверей
| Модификации | Количество сидений | Количество дверей |
|---|---|---|
4. 8 PDK | 4 | 5 |
Объём топливного бака
| Модификации | Объём бака, л | Тип топлива |
|---|---|---|
| 4.8 PDK | 100 | АИ-98 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 4.8 PDK | 303 | 4.2 | — |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
4. 8 PDK | 18 | 8.9 | 12.2 | — | Бензин |
Клиренс (дорожный просвет), мм Porsche Panamera (970)
Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.
Porsche Panamera (970) продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Porsche Panamera (970) разные в диапазоне от 112 до 144 мм.
Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Porsche Panamera (970):
- Jaguar XJ – 130;
- Mercedes-Benz S-Class W221 – 145;
- Audi A8 D4 – 140;
- BMW 7-Series F01 – 152;
- Volkswagen Phaeton – 118;
| Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
|---|---|
3. 0 TD AT Diesel Edition | 144 |
| 3.0 TD AT Diesel | 144 |
| 3.0 AT S E-Hybrid | 144 |
| 3.0 PDK 4S | 144 |
| 3.0 PDK 4S Executive | 143 |
| 3.0 PDK S | 144 |
| 3.6 PDK 4 Edition | 144 |
| 3.6 PDK 4 | 144 |
| 3.6 PDK Panamera Edition | 144 |
3. 6 PDK Базовая | 144 |
| 4.8 PDK GTS | 112 |
| 4.8 PDK Turbo | 144 |
| 4.8 PDK Turbo Executive | 143 |
| 4.8 PDK Exclusive Series | 143 |
| 4.8 PDK Exclusive Series | 143 |
| 4.8 PDK Turbo S Executive | 143 |
| 4.8 PDK Turbo S Executive | 143 |
| 4.8 PDK Turbo S | 144 |
Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов
Другие параметры Porsche Panamera (970)
Размеры и вес автомобиля Porsche Panamera (970) Мощность двигателя Porsche Panamera (970) Максимальная скорость Porsche Panamera (970) Крутящий момент двигателя Porsche Panamera (970) Объем багажника автомобиля Porsche Panamera (970) Объем двигателя Porsche Panamera (970) Объем топливного бака Porsche Panamera (970) Разгон до 100 км/ч Porsche Panamera (970) Расход топлива Porsche Panamera (970) Тип привода Porsche Panamera (970) Коробка передач в Porsche Panamera (970) Сколько мест в Porsche Panamera (970)Porsche Panamera Дорожный просвет MM
Дорожный просвет Porsche Panamera в мм 215 мм
Дорожный просвет Porsche Panamera в дюймах 8,46 дюймов
Дорожный просвет Porsche Panamera в см 21,50 см
Дорожный просвет в ногах Porsche Panamera 0.71 фут
Обладая характеристиками спортивного автомобиля и седана, Porsche Panamera может похвастаться высоким дорожным просветом — 215 мм. Он конкурирует с множеством автомобилей на рынке, в основном среди которых Mercedes Benz S класса, BMW 5 серии, Audi A7, Mercedes CLS и BMW 6 серии. Показатели дорожного просвета этих автомобилей премиум-класса: 140 мм для Mercedes Benz S класса, 158 мм для BMW 5 серии, 175 мм для Audi A7, 118 мм для Mercedes Benz CLS и 124 мм для BMW 6 серии.Таким образом, очевидно, что Porsche Panamera с гораздо более высоким клиренсом стоит на голову выше своих соперников. Кроме того, высокий дорожный просвет Porsche Panamera облегчает передвижение по индийским дорогам, усеянным неровностями и выбоинами. И особенно в сезон дождей, он может преодолевать улицы, заполненные водой, что является больше, чем нормой, а не исключением.
Сравнение дорожного просвета Porsche Panamera
Сравните дорожный просвет Porsche Panamera с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Porsche Panamera напрямую конкурирует с Audi A7 и Aston Martin Rapide. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, в то время как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если на предполагаемой местности для движения нет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.
Сравнить Дорожный просвет Porsche Panamera с альтернативами
- Цена
- Дорожный просвет в мм
- Дорожный просвет в дюймах
- Дорожный просвет в см
- Дорожный просвет в футах
- 215 мм
- 8,46 дюйма
- 21,50 см
- 0,71 фута
- 128 мм
- 5,04 дюйма
- 12,80 см
- 0.42 фута
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Porsche Panamera
Porsche Panamera Дорожный просвет ~
Дорожный просвет (также известный как высота дорожного просвета) рассчитывается по высоте от нижнего края шасси автомобиля до края контакта шин с горизонтальной поверхностью. Тем не менее, производитель модели может использовать небольшие хитрости для обычных операций, чтобы похвастаться заманчивым числом, означающим, что допустимый зазор от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до дороги может быть меньше, чем указано в официальных спецификациях.
Это неудивительно, хотя многие покупатели хотят иметь увеличенный дорожный просвет, чтобы избежать дилеммы при парковке у бордюров или при езде по ухабистой сельской местности. Точный клиренс модели колеблется от 112 до 144 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Учтите, что хорошо загруженный автомобиль наверняка принесет в жертву около 1 дюйма дорожного просвета.
К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы поднять автомобиль выше над землей.Создавая более высокую модель, вы теряете немного прежнего баланса и гибкости на высоких скоростях. С другой стороны, дорожный просвет модели может быть уменьшен для повышения управляемости и устойчивости.
Есть несколько способов увеличить клиренс. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Porsche Panamera, вы можете выбрать между шинами большего размера, набором для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. Д.
03.2017 — 2019
| Накладки | Дорожный просвет, мм |
| 3.0 PDK 4 Sport Turismo | 124 |
| 4.0 PDK 4S Diesel Sport Turismo | 124 |
| 4.0 PDK GTS Sport Turismo | 128 |
| 2.9 PDK 4 E-Hybrid Sport Turismo | 133 |
| 2,9 PDK 4S Sport Turismo | 133 |
| 4,0 PDK Turbo Sport Turismo | 138 |
| 4,0 PDK Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 138 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем автомобиле Porsche Panamera.Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Вы можете увеличить дорожный просвет своего Porsche Panamera, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
07.2016 — 2019
| Накладки | Дорожный просвет, мм |
| 3.0 PDK 4 Executive | 124 |
| 3.0 PDK 4 | 124 |
| 3.0 PDK | 124 |
| 4.0 PDK 4S Дизель | 124 |
| 4,0 PDK GTS | 128 |
| 2,9 PDK 4 E-Hybrid | 133 |
| 2,9 PDK 4 E-Hybrid Executive | 133 |
| 2,9 PDK 4S Executive | 133 |
| 2,9 PDK 4S | 138 |
| 4.0 PDK Turbo Executive | 138 |
| 4.0 PDK Turbo S E-Hybrid | 138 |
| 4.0 PDK Turbo S E-Hybrid Executive | 138 |
| 4.0 PDK Turbo | 138 |
Как увеличить дорожный просвет вашего Porsche Panamera. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Комплекты для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Porsche Panamera. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.
Как уменьшить дорожный просвет на вашем Porsche Panamera.
Вариант 1. Установка опускных пружин.
Вариант 2 — установка койловеров
Вариант 3 — установка комплекта пневматической подвески
Porsche Panamera Features and Specs
8-позиционные сиденья с электроприводом
Ковшовые передние сиденья
Сиденье водителя
Пассажирское сидение
60-40 Складной ковш Переднее сиденье Складывание спинки вперед заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрорегулировка задних стеклоподъемников
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, консольная вставка из кожи / черного рояля и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Частичная кожаная отделка сиденья
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль, задняя консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Жесткая крышка груза
Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин
Подкапотные и грузовые огни
Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Подушка с подогревом водителя и пассажира, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира
Фиксированные передние подголовники и фиксированные подголовники сзади
Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
| Безопасность, защита и замки | |
|---|---|
| Подушки безопасности | 10 подушек безопасности (водитель, передний пассажир, 2 шторки, колено водителя, колено переднего пассажира, сторона водителя, сторона переднего пассажира, 2 задних пассажира) |
| Точки крепления детского сиденья | Есть |
| Предупреждение о ремне безопасности | Есть |
| Трехточечный ремень безопасности задний средний | № |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | Есть |
| Электронное распределение тормозных усилий (EBD) | Есть |
| Ассистент торможения (BA) | Есть |
| Система контроля давления в шинах (TPMS) | Есть |
| Электронная система стабилизации (ESP) | Есть |
| Противобуксовочная система (TC / TCS) | Есть |
| Система удержания холма | Есть |
| Система управления спуском на спуске | № |
| Дифференциал повышенного трения (LSD) | Есть |
| Блокировка дифференциала | № |
| Центральный замок | Без ключа |
| Иммобилайзер двигателя | Есть |
| Дверной замок с датчиком скорости | Есть |
| Замок для безопасности детей | Есть |
| Сиденья, обивка и хранение | |
| Обивка сиденья | Кожа |
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте | 8-позиционная электрическая регулировка с 3 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, угол подушки сиденья вверх / вниз) |
| Регулировка переднего пассажирского сиденья | 14-позиционная электрическая регулировка с 3 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол подушки сиденья вверх / вниз, расширенная опора для бедер вперед / назад ) |
| Кожаное рулевое колесо | Есть |
| Кожаный рычаг переключения передач | Есть |
| Задние пассажирские сиденья | Скамья |
| Средний задний подголовник | Нет |
| Вентилируемое сиденье Тип | с подогревом |
| Вентилируемые сиденья | Только спереди |
| Складывающееся заднее сиденье | Полный |
| Интерьер | Двухтональный |
| Цвета салона | Черный, Агатовый серый, Марсала, Коричневый седло, Черный и красный бордо, Марсала и кремовый, Черный и цветной карандаш, Коричневый седло и бежевый Луксор, Черный и Коричневый седло, Черный и Бежевый Луксор |
| Раздельное заднее сиденье | 50:50 разделение |
| Хранение подлокотника водителя | Есть |
| Задний подлокотник | Есть |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | Есть |
| Держатель для очков | Есть |
| Управление жестами | № |
Porsche Panamera Turbo — Технические характеристики
Высота: 1.427 мм
Ширина: 1,937 мм
Колесная база: 2,950 мм
Длина: 5,049 мм
Потребление / выбросы WLTP *
| Низкое потребление | 20,4 — 20,1 л / 100 км |
| Средний расход | 13.1 — 12,6 л / 100 км |
| Высокое потребление | 11,0 — 10,6 л / 100 км |
| Сверхвысокое потребление | 11,1 — 10,6 л / 100 км |
| Комбинированный расход | 12,7 — 12.3 л / 100 км |
| Низкий уровень выбросов CO2 (WLTP) | 464,0 — 455,0 г / км |
| CO2-выбросы средние (WLTP) | 296,0 — 286,0 г / км |
| Высокий уровень выбросов CO2 (WLTP) | 249.0 — 240,0 г / км |
| Сверхвысокий выброс CO2 (WLTP) | 252,0 — 241,0 г / км |
| CO2-выбросы комбинированные (WLTP) | 289,0 — 278,0 г / км |
Блок питания
| Компоновка двигателя | Передний двигатель |
| Количество цилиндров | 8 |
| Марка топлива | 98 |
| Диаметр отверстия | 86.0 мм |
| Ход | 86.0 мм |
| Рабочий объем | 3,996 см³ |
| Мощность (кВт) | 404 кВт |
| Мощность (л.с.) | 550 л.с. |
| Диапазон оборотов максимальная мощность | 5750 — 6000 об / мин |
| Макс.крутящий момент | 770 Нм |
| Диапазон оборотов максимальный крутящий момент | 2000 — 4500 об / мин |
| Макс. производительность на литр (PS / l) | 137,50 л.с. / л |
Шасси и подвеска
| Передний мост | Передний мост на двойных поперечных рычагах из алюминия |
| Задний мост | Алюминиевый многорычажный задний мост |
| Тормоза | Шестипоршневые алюминиевые моноблочные фиксированные тормозные суппорты спереди, четырехпоршневые суппорты сзади, композитные тормозные диски диаметром 410 мм спереди и 380 мм сзади, с внутренней вентиляцией и прорезями |
| Программа стабилизации | Porsche Stability Management (PSM) с ABS и расширенными тормозными функциями |
| Колеса передние | 9,5J × 20х3 ET71 |
| Шина передняя | 275/40 ZR 20 (106Y) |
| Колеса задние | 11,5J × 20х3 ET68 |
| Шины задние | 315/35 ZR 20 (110Y) |
Производительность
| Максимальная скорость | 306 км / ч |
| Время разгона 0-60 миль / ч | 3.6 с |
| Время разгона 0-100 км / ч | 3.8 с |
| Время разгона 0-160 км / ч | 8.4 с |
| Время разгона 0-200 км / ч | 13.0 с |
| Разгон 0-60 миль / ч с пакетом Sport Chrono | 3.4 с |
| Время разгона 0-100 км / ч с пакетом Sport Chrono | 3,6 с |
| Время разгона 0–160 км / ч с пакетом Sport Chrono | 8,1 с |
| Время разгона 0-200 км / ч с пакетом Sport Chrono | 12.7 с |
| Ускорение на включенной передаче (80-120 км / ч) (50-75 миль / ч) | 2,4 с |
Особенности местности
| Макс. клиренс (пневмоподвеска, нормальный уровень) | 138 мм |
Кузов
| Длина | 5049 мм |
| Ширина | 1937 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2165 мм |
| Высота | 1427 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) | 0.31 cW |
| Колесная база | 2950 мм |
| Колея задняя | 1,639 мм |
| Собственная масса (DIN) | 1,995 кг |
| Снаряженная масса (ЕС) | 2070 кг |
| Допустимая полная масса | 2585 кг |
Porsche Panamera 2016 Размеры — iSeeCars.com
Размеры
Найдите внутренние, внешние и грузовые размеры Porsche Panamera 2016 года с доступными вариантами отделки и стилями. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
4dr HBEdition 4dr HB EditionS 4dr HB SS E-Hybrid 4dr HB S E-Hybrid4 4dr HB 44 Edition 4dr HB 4 Edition4S 4dr HB 4SGTS 4dr HB GTS4S Executive 4dr HB 4S ExecutiveTurbo 4dr HB TurboTurbo Executive 4dr HB Turbo ExecutiveTurbo S 4dr HB Turbo ExecutiveTurbo S 4dr Представительский 4dr HB Turbo S ExecutiveExclusive Series 4dr HB Exclusive Series
4др HB
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,6 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5,6 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
Издание 4dr HB Edition
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44.6 |
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15,7 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5,6 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
S 4dr HB S
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,6 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5,6 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
S E-Hybrid 4dr HB S E-Гибрид
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 11.8 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 40,7 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5,6 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
4 4др HB 4
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44.6 |
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15,7 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5,7 |
Внутренние размеры
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
| Пассажировместимость | 4 |
4 издание 4dr HB 4 издание
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,6 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
4S 4др HB 4S
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,6 |
Внешние размеры
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197.4 |
| Высота, общая (дюймы) | 55,8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 5.7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41,9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51.9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
GTS 4dr HB GTS
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,6 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.4 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,2 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,2 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
4S Executive 4dr HB 4S Представительский
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,6 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 120,9 |
| Общая длина (дюймы) | 203,3 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 56.1 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,3 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,4 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
Турбо 4др HB Турбо
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.3 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,1 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.4 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,2 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 65,2 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
Турбо представительский 4др HB Turbo Executive
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.3 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,1 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 120,9 |
| Общая длина (дюймы) | 203,3 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 56.1 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 65,2 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 64,8 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
Турбо S 4dr HB Turbo S
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.3 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,1 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 115 |
| Общая длина (дюймы) | 197,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 55.8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 64,8 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 64,9 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
Turbo S Executive 4dr HB Turbo S Исполнительный
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.3 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,1 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 120,9 |
| Общая длина (дюймы) | 203,3 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 56.1 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 64,8 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 64,9 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
Эксклюзивная серия 4dr HB Эксклюзивная серия
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 15.3 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,1 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 120,9 |
| Общая длина (дюймы) | 203,3 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 76 |
| Высота, общая (дюймы) | 56.1 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 64,8 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 64,9 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,7 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 4 |
| Переднее головное помещение (дюймы) | 38 |
| Комната для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюймы) | 51,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 51,7 |
2014 Порше Панамера | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Датчики износа накладок по всему периметру
Управление коммуникациями PCM Porsche
Центральная консоль с ящиком для хранения
Раскладывающаяся скамья 60/40, разделенная сзади
Складной передний средний подлокотник
Передние сиденья.ВодительМощностьСиденья
Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях
Передние сиденья. Сиденье водителя с памятью.
Пакет памяти драйвера
Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение
Место для хранения спинки переднего сиденья
Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.
Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 8 направлениях
Напоминание об интервале обслуживания
Система напоминаний о техобслуживании
Откидной подлокотник заднего сиденья
Защитная решетка двери из матового алюминия
Начало страницы.