Qx 30 комплектации и цены: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

Infiniti QX30 | 【 Инфинити QX30 】

В условиях города или за его пределами - Infiniti QX30 справится с любой задачей

Автомобиль вдохновит вас на путешествия по городу и не подведет при длительных поездках. С ним вы будете готовы к любому событию. Система, предупреждающая о фронтальном столкновении, помогает контролировать ситуацию на дороге. Если расстояние с авто впереди становится опасным, она предупредит вас через звуковой сигнал или сообщение на экране. Когда столкновения не избежать, Инфинити QX30 затормозит автоматически. Опция мониторинга слепых зон предупреждает об обнаружении другого авто в невидимой зоне (через световой сигнал  или громким звуковым оповещением).

Благодаря интеллектуальным технологиям Инфинити QX30 демонстрирует прекрасную управляемость при парковке и в условиях узких дорог. По периметру установлены 4 камеры, которые обеспечивают панорамный обзор и позволяют следить за ситуацией на трассе. Зафиксировав препятствие, камеры передают картинку на дисплей, что может предотвратить столкновение. С опцией кругового обзора вы сможете видеть свой автомобиль с высоты и удерживать расстояние до ближайших препятствий. Это сделает процесс парковки максимально безопасным.

LDW - технология, которая помогает не съезжать с выбранной полосы движения. В противном случае она предупреждает водителя оповещением на дисплее или звуком. Интеллектуальный полный привод обеспечивает надежное сцепление автомобиля с дорогой в любых условиях. Крутящий момент автоматически переходит на заднюю ось, что позволяет полностью контролировать управление.

Переключать передачи теперь еще проще, достаточно одного легкого движения пальцами. Идеальный баланс между комфортной ездой и спортивным драйвом сохранен благодаря правильной настройке амортизаторов. Они обеспечивают плавность хода и низкий уровень вибраций. Даже по неровным дорогам Инфинити QX30 демонстрирует прекрасную управляемость и устойчивость.

Не отказывайте себе в удовольствии лично убедиться в преимуществах Инфинити QX30, цена которого зависит от наличия дополнительных опций. Воспользуйтесь услугой тест-драйва и приходите к нам, чтобы купить Инфинити QX30.

цена, комплектация, фото, видео тест-драйва и технические характеристики

На международной выставке в городе Женева многие компании порадовали публику своими новинками. Некоторые уже полностью готовы к началу производства, а вот некоторые, как, например, Инфинити QX30 2016-2017, находятся лишь на стадии прообраза, но до серийной версии осталось совсем не далеко.

Новинка Инфинити QX30 2016-2017

Многие специалисты уверены, что этот премиальный бренд не просто так для презентации выбрал именно эту выставку. Она наиболее престижна и в ее участии часто принимают флагманы, которые в будущем становятся бестселлерами.

Стоит отметить, что эта новинка уже сейчас вызвала множество восторженных отзывов. К слову, перед зрителями предстал лишь концепт, а вот окончательная модель обещает быть еще оригинальнее и интереснее.

Внешний вид Инфинити QX30 2016-2017

Как заявляют сами руководители компании Инфинити, за основу экстерьера их новинки была использована одна популярная немецкая модель, а именно Мерседес ГЛА. Хотя внешне автомобили получились абсолютно разными.

Стоит признать, что Инфинити QX30 2016-2017 выглядит значительно выразительнее и ярче.

Передняя часть Инфинити QX30 2016-2017

Спереди автомобиль украшен радиаторной решеткой в классическом для компании стиле. Ее обрамляет хромированная рамка, а внутри расположилась стандартная сетка. Чуть ниже ее установлен передний бампер. Он солидных размеров с большими воздухосборниками. Головная оптика получилась с оригинальным прищуром. Она работает только на светодиодах. Там же находятся и дневные огни, а также противотуманные фары.

Боковая часть Инфинити QX30 2016-2017

Сбоку этот премиальный кроссовер украшен изумительными ребрами на дверях. Автомобиль получил стандартные пороги и обвесы для своего сегмента, но несмотря на это, все выглядит очень ярко и стильно.

Задняя часть Инфинити QX30 2016-2017

Сзади стоит сразу же обратить внимание на крышу новой модели Инфинити QX30 2016-2017.

Она получилась в форме купола и мягко «стекает» в дверцу багажного отсека. Задний бампер, как и оптика в этой части получилась крайне незаурядной и большой. Но это ничуть не портит общую картину внешнего вида кроссовера.

Конечно же, производитель не забыл, что он показывает не просто красивый автомобиль, а настоящий кроссовер. Именно поэтому он решил установить по всему периметру новинки мощную пластиковую защиту, для того, чтобы владелец себя уверенно чувствовал на легком бездорожье. Для более суровых условий этот кросс не предназначен. Кстати, передний и задний бампер получили специальные стальные щиты.

Конечно, некоторые критики успели уже поругать этот автомобиль за какие-то недочеты, но поклонники компании их просто не заметили. Да и все те мелочи, которые называются «недостатками», не более, чем помарки со стороны премиального производителя. В целом автомобиль получился более, чем удачным.

Габариты новинки

На женевском мероприятии компания официально озвучила будущие параметры своей серийной версии автомобиля. На данный момент выяснилось, что модель будет выпускаться со следующими размерами:

  • 443 см в длину;
  • 181,5 см в ширину;
  • 152 см в высоту;
  • 269,9 см колесной базы;
  • 19,2 см клиренса.

Такого превосходного дорожного просвета инженерам удалось достигнуть благодаря большим колесам с оригинальными дисками. Их размер составляет 21 дюйм.

Салон Инфинити QX30 2016-2017

В салоне новинки смогут разместиться сразу же четыре взрослых пассажира. Хотя и по габаритам уже становится ясно, сколько мест будет в этом автомобиле. На заднем диване усядутся только два человека, и не стоит ждать большего от этого кроссовера, ведь это премиальная модель, а не просто бизнес-класс.

Салон нового Инфинити QX30 2016-2017 года

Безусловно, внутри новинка Инфинити QX30 2016-2017 года получилась очень дорогой и роскошной. И это не новость. В салоне использован только прочный и качественный пластик, натуральная кожа и прочие элементы. При этом сборка выполнена очень качественно и аккуратно. Тут уж критикам будет не к чему придраться.

Передний ряд сидений Инфинити QX30 2016-2017

Задний ряд сидений Инфинити QX30 2016-2017

Конечно же поклонники узнают, как будет точно выглядеть салон нового кроссовера, но только после представления серийной версии этого автомобиля. Все материалы будут использованы прежние, единственное, что производитель может поменять, дак это пространственное решение. Внутри может стать немного просторнее, или же наоборот теснее, благодаря дополнительным элементам.

Багажное отделение Инфинити QX30 2016-2017

Комплектация Инфинити QX30 2016-2017

Пока что о точной комплектации модели говорить рано, ведь речь идет лишь о прообразе автомобиля. Однако рассказать о ней все-таки необходимо. Дело в том, что компания позиционирует свою модель, как предсерийный вариант.

Из слов офиицальных представителей премиальной марки, новинка Инфинити QX30 2016-2017 будет наделена самыми современными, самыми продвинутыми опциями. При этом в базовой версии модель будет оснащена достаточно богато, что уж говорить о дополнительных платных функциях.

Ниже приведен лишь примерный список оснащения, который точно получит окончательный вариант премиального кроссовера:

  1. Подсветка салона на светодиодных элементах.
  2. Приборка исключительно электронная с огромным монитором.
  3. Мультируль.
  4. Мультимедийная установка ИнТач с сенсорным дисплеем.
  5. Климатическая установка с двумя зонами.
  6. Огромный набор систем безопасности.
  7. Различные ассистенты для помощи водителю в поездках.
  8. Все освещение светодиодное.
  9. Литые диски с выбором диаметра.
  10. Аудиокомплекс.
  11. Навигатор.
  12. Камера для заднего обзора.
  13. Функция для отслеживания слепых зон.

Конечно, это далеко не весь список оборудования. Дело в том, что производитель очень ответственно подошел к оснащению своей новинки, ведь это необходимо для того, чтобы конкурировать с главными соперниками кроссовера в премиальном сегменте. Главными конкурентами для японца станут Ауди Ку3, БМВ Х1 и, конечно же, Мерседес ГЛА.

Стоимость Инфинити QX30 2016-2017 в России

Пока что ценовая политика относительно этого автомобиля остается неизвестной. Руководство решило скрыть даже ориентировочную стоимость нового кроссовера.

Некоторые же шпионы предполагают, что примерный ценник на Инфинити QX30 2016-2017 должен будет находиться на уровне 30 000 евро за самую простую комплектацию. А в связи с тем, что покупателями таких моделей чаще всего являются люди с приличным достатком и они предпочитают автомобили с богатым оснащением, цена на кросс будет значительно выше предполагаемой суммы.

Официально серийное производство этого автомобиля началось еще зимой этого года. Купить эту модель можно будет уже в 2016-ом году. Сборка новинки будет проходить только на одной производственной площадке, которая находится в Британии и пока что не ясно, будет ли модель продаваться на российском автомобильном рынке, или нет.

Техническое оснащение Инфинити QX30 2016-2017

Многие поклонники уже удовлетворили свой интерес, узнав, какими именно техническими характеристиками оснастит свой кроссовер компания. Эта информация была озвучена во время презентации в Женеве.

Стоит отметить, что обычно на мероприятии речь идет только о предсерийной версии автомобиля, но только не в этом случае. Руководители поведали, на чем же именно будет передвигаться окончательный вариант Инфинити QX30 2016-2017.

Двигатель  Инфинити QX30 2016-2017

Концептуальная модель на женевском мероприятии была оснащена турбированной установкой, которая работает на бензине. Ее отдача составляла 211 л.с. Вместе с мотором была установлена автоматическая коробка передач с семью ступенями.

Как выяснилось, что такой движок будет устанавливаться на самый дорогой вариант автомобиля. Также кроссовер может выпускаться еще и с шестиступой автоматической КПП.

Силовая линейка будет представлена из 4-х агрегатов. Кроме озвученного двухлитрового движка, автомобиль получит еще и 1,6-литровый мотор, который также оснащается турбиной. Его мощность составит 156 лошадей.

Премиальная новинка

Также автомобиль получит и дизельные моторы. Их будет два. Первый дизель будет обладать объемом в 2,1 литра (136 л.с.). Он будет атмосферным. Второй же агрегат будет турбированный. Он получит аналогичный объем, только его отдача увеличится до 170 л.с.

Стоит отметить, что два дизельных движка являются разработкой компании Мерседес. Они также устанавливаются на немецкого соплатформенника этого кроссовера из Японии.

Видео тест-драйва Инфинити QX30 2016-2017

Infiniti QX30 (Инфинити ку икс30): отзывы, цена, фото

Общие сведения: Infiniti QX30 – версия хэтчбека, получившая повышенную проходимость

Infiniti QX30 – небольшой стильный кроссовер. Автомобиль может быть оборудован приводом на передние колеса или на все четыре колеса. Первое поколение модели находится в продаже с 2015 года.

Конкуренция в классе небольших кроссоверов чрезвычайно высока. Конкретно эта модель была разработана для конкуренции в самом дорогом сегменте этого класса, соответственно и соперники у машины более чем серьезные Mercedes GLA и BMW X1 – вот основные соперники машины на рынке Украины.

Правда, в отличии от названных машин QX30 не совсем внедорожник в традиционном смысле этого слова. Это автомобиль из входящего в моду разряда машин с повышенной проходимостью на базе стандартных автомобилей, на нашем рынке к подобным автомобилям относится, например, Volvo V40 Cross Country.

Автомобиль сочетает в себе визуальную привлекательность внешности внедорожника, но сфокусирован на комфортной езде по дорогам. Визуально автомобиль, кстати, получился очень ярким. Массивные бамперы, расширенные арки колес, светодиодные фары, и весь кузов, состоящий из ярких изогнутых линий, выглядит индивидуалистическим и привлекательным, посмотрите фото Инфинити QX30.

Будучи в значительной степени основаны на хэтчбеке Q30, машина имеет более низкую посадку, чем некоторые конкуренты, но она выше, чем у хетчбека. Правда, и цена Инфинити QX30 тоже выше.

Линейка моторов автомобиля довольно широкая. Купить Инфинити QX30 можно с бензиновым или дизельным мотором. Бензиновые варианты имеют объемы 1,6 и 2,0 литра. Меньший мотор имеет два варианта с мощностями 122 и 156 лошадиных сил, больший выдает 221 лошадиную силу.

Дизельных агрегата два. Объемы их 1,5 и 2,2 литра, мощности 109 и 170 лошадиных сил. Другие технические характеристики Инфинити QX30 удобнее посмотреть в таблицах. Коробки переключения передач, только автоматические – шести и семиступенчатая, последняя имеет двойное сцепление.

Оборудование у машины весьма шедрое - полностью кожаный салон, спутниковая навигация двухзонный климат-контроль. Это конечно не полный список, но важно отметить, что уровень оборудования и цены машины таковы, что Mercedes GLA ей явно проигрывает.

Управлять этой машиной приятно, она способна приносить удовольствие, если Вы решили почувствовать себя гонщиком на петлистых загородных дорогах. Тем не менее, обретя спортивность, машина не пошла на компромисс, и комфорт салона сохранился высоким, за счет весьма эластичной подвески.

По своим сильным сторонам машина явно превосходит своих соперников, и только одно обстоятельство мешает ей занять первое место в продажах – мы говорим о сегменте самых дорогих автомобилей класса, и престижность значка на капоте играет здесь очень большое значение. Престижность значков BMW и Mercedes существенно выше. Поэтому эту машину покупают в основном те, кто хочет проявить индивидуальность, и выделиться на стоянке своего клуба машиной отличающейся от других.

Основные достоинства:

  • Комфортная езда;
  • Отличный индивидуалистский стиль;
  • Щедрое оборудование.

Относительные недостатки:

  • Высокая цена;
  • Шумный дизельный мотор;
  • Не слишком высокая практичность.

Изучаем автомобиль: Infiniti QX30 – яркий индивидуалистический автомобиль

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Машиной весьма приятно управлять

В сравнении с родственным ему хэтчбеком ездит QX30 ездит куда более интересно и динамично. Несмотря на увеличенную высоту, он сопротивляется крену в поворотах очень хорошо. Автомобиль имеет прекрасное сцепление с дорогой, из-за более мощных колес и шин. И, конечно же, система полного привода тоже помогает автомобилю. По мнению специалистов, управление QX30 куда более интересное развлечение, чем управление Mercedes GLA.

Возможно, двигатель является самым слабым аспектом этой машины. 2,2-литровый 170 сильный дизель не столь динамичен и звучит не так гладко, как можно было бы ожидать. Он звучит слишком громко на холостом ходу и, особенно, при резком ускорении. В отличии от бензиновых моторов, этот двигатель следует приобретать, только если Вы много ездите и рассчитываете сэкономить на горючем.

Коробки передач автомобиля работают качественно, переключаясь, впрочем, не слишком поспешно. Цифра разгона до ста километров в час за 8,5 секунды, на дизельном моторе говорит, о том, что обгоны будут не слишком динамичными. Тем не менее, отзывы об Инфинити QX30 в целом положительные.

Интерьер и комфорт: Хорошо оборудованный, но не слишком просторный салон

К сожалению яркий индивидуалистический стиль кузова в салоне машины не столь заметен. Салон машины имеет много общего с Mercedes GLA. Электрическое управление окнами, основные средства управления для информационно-развлекательной системы и большая часть других органов управления все это соответствует немецкому автомобилю. В целом салон высочайшего качества, более того – он роскошен, просто хотелось бы добавить ему яркости.

Сидения машины комфортны, отлично поддерживают тело и имеют множество регулировок. Передние сидения оснащены подогревом. Высокий дорожный просвет сделал езду по разбитым дорогам значительно более комфортной, конечно, до тех пор, пока Вы не попадете колесом в настоящую хорошую яму. Тогда большие спортивные колеса и низкопрофильная резина напомнят о себе.

Высокая посадка машины также улучшает и обзор. Вот только на задних сидениях тесновато. Дизайн кузова ограничил там запас пространства по высоте, да и окна не слишком большие, если Вы заботитесь о задних пассажирах не выбирайте салон в темных тонах, чтобы они не испытывали приступов клаустрофобии.

Объем багажника машины 430 литров, что на 51 литр меньше, чем у Mercedes GLA. Сам по себе багажник напоминает о хэтчбеке, а не о внедорожнике, и если Вам нужна именно практичность и проходимость джипа, то это не совсем та машина. А вот если Вы ищите престижную форму кузова и комфорт езды, то это именно то, что Вам нужно.

Выводы:

Infiniti QX30 – прекрасный, яркий стилизованный под внедорожник хэтчбек, способный подчеркнуть Вашу индивидуальность.

Специальное предложение

Приобрести новенький Infiniti QX30 по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Каталог автомобилей Infiniti - комплектации и цены от дилеров. Новости, обзоры, тест-драйвы, фото, технические характеристики Infiniti.

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

В полный рост.

Тест-драйв Infiniti QX30 :: Autonews

Перемешать, но не взбалтывать. Или не перемешивать, а просто поделиться компонентами. Рецепт простой, известный и совсем не постыдный, даже если речь идет о моделях премиум-класса. Клиенту, в конце концов, совершенно не важно, что в основе младших моделей Inifiniti лежит мерседесовское шасси. Вопрос лишь в том, насколько самобытными получаются эти машины. Судя по хэтчбеку Q30, получаются не только самобытными, но и с изюминкой. Рыбий стиль Inifiniti в этой модели заиграл, наконец, по-настоящему – продукт получился ярким, стильным и совершенно непохожим ни на что другое.

Идея делать Infiniti из Mercedes-Benz родилась пять лет назад, когда японцы всерьез нацелились на европейский и китайский рынки. Премиум-сегмент, уверены в компании, быстро растет именно за счет обеспеченных потребителей молодого возраста, которых к концу текущего десятилетия в нем будет не менее 80%. Большие седаны им не нужны, а премиальность автомобиля они определяют в первую очередь дизайном и функциональностью. Поэтому понадобились качественные модели гольф-класса, а подходящей для премиум-сегмента платформы у Infiniti не было.

Решение нашлось в рамках альянса с Daimler. Немцы получили агрегаты для smart, готовый «каблучок» на базе Renault Kangoo и ниссановский пикап, который вскоре превратится в серийный X-Class, а японцам досталась компактная платформа и турбомоторы. И не только платформа – японцы логично использовали салон и все то оборудование, что удалось выторговать в ходе непростых, как не устают повторять представители фирмы, переговоров.

И все-таки Q30 вышел другим, причем не только внешне. К тому же в основу японской машины положили не базовое шасси А-класса, а агрегаты GLA – примерно так же, как вазовцы взяли для XRAY не Sandero, а Sandero Stepway. Разница в пределах одной платформы может и невелика, но хэтчбек Infiniti Q30 уже выглядит приподнято и дерзко. И куда более молодежно по сравнению с классическим обликом немецкого донора. Если добавить к этому облику еще более высокий клиренс, пластиковый обвес и несколько стилевых элементов, то получится вполне себе настоящий кроссовер. С обвесом у QX30 не перемудрили – пластика достаточно, он на местах и выглядит уместно. QX30 еще выразительнее базового Q30, и именно на него делают ставку в российском представительстве компании.

Интересно, что в США чистый Q30 не продается, зато QX30 там есть сразу в нескольких комплектациях, которые различаются по степени кроссоверности, то есть количеству обвеса и величине клиренса – от низкой Sport до условно внедорожной QX30 AWD. Дорожный просвет версий отличается на добрых 42 миллиметра. Российский вариант соответствует самому высокому американскому, а это значит клиренс в 202 мм – самый большой в сегменте среди премиальных моделей. В России младший из кроссоверов Infiniti стоит в полный рост и существует только в «топовом» варианте с полным приводом. В отличие от соплатформенного Mercedes-Benz GLA с его скромными 154 мм (или 174 мм при заказе «внедорожного» пакета), начальным мотором объемом 1,6 л и приводом только на передние колеса.

Наверное, по той же самой причине спортивных сидений для QX30 у нас не полагается – только комфортные, немного вальяжные кресла с электроприводами, клавиши регулировок которых по-мерседесовски расположены на дверях. Форма и отделка дверных панелей заимствованы у донора без изменений, руль и приборы – от Mercedes. А еще здесь единственный подрулевой рычаг с десятком функций, который так раздражает противников Mercedes-Benz. Но подрулевой «кочерги» трансмиссии тут нет – коробка управляется более традиционным селектором на тоннеле, который заимствован у AMG-версии А-класса.

Но вот что интересно: интерьер Infiniti выглядит богаче элегантного немецкого – отчасти из-за более высокой панели, отчасти из-за обилия мягкой приятно пахнущей кожи. Салон любого Infiniti навевает диванные ассоциации, и младшие модели не исключение. Но лакированный пластик под дерево – это все-таки перебор. Немцы столь грубых имитаций не делают уже давно. Зато у QX30 сенсорный дисплей медиасистемы и камеры кругового обзора – технологии, которые мерседесовцы почему-то никак не внедрят на всех своих моделях. Японская система не предлагает изысканной графики и иногда подтормаживает, но этот вариант все равно функциональнее немецкого.

Теснота салона – особенность базовой модели, и с этим уж точно ничего нельзя сделать. Низкий потолок заставляет опускать кресло до упора, и никакой командирской посадки тут не получается. Сзади вполне нормально размещаются двое, но дверной проем узкий и низкий – можно приложиться головой или протереть штаниной колесную арку. Багажник еще скромнее: 431 л против мерседесовских 480 литров. Для хэтчбека Гольф-класса все это кажется абсолютно нормальным, а вот от кроссовера все-таки ждешь большей вариативности.

Красивые 18-дюймовые колеса для машины гольф-класса – это, пожалуй, излишество, хотя во многом именно благодаря им машина выглядит столь стремительно. Глядя на них, ожидаешь зубодробительной жесткости шасси, но ничего подобного нет. Подвеска вообще оказалась что надо – в меру плотная, понятная и довольно комфортная на нормальном покрытии. Другое дело, что база коротка, и на неровной дороге машина трясется, не успевая отрабатывать все изъяны асфальта. Водителю все-равно нравится – и однозначностью реакций, и плотным рулем с адекватной обратной связью. Японцы перекалибровали электроусилитель на свой манер, и получилось вполне универсально без показной легкости и излишней упругости, которой обычно имитируют спортивность.

Обзор Infiniti QX30: сколько стоит и что предлагает стильный кроссовер

Мы уже разобрались, чем Infiniti QX30 отличается от Mercedes-Benz GLA. Теперь разберемся в чем отличается их подход к оснащению.

Если для Mercedes-Benz GLA 2017 опции можно выбирать отдельно, то для Infiniti QX30 предложено шесть вариантов пакетного оснащения.

Базовая комплектация QX30 под звучным названием GT включает: 6 подушек безопасности (вместе со шторами), полный комплекс электронных систем помощи при старте, торможении и стабилизации, светодиодные противотуманные фары, ходовые огни и задние фонари.

В базовом оснащении используются галогеновые фары с LED ходовыми огнями, противотуманками, указателями поворотов и задними фонарями. А вот полностью светодиодные фары с системами адаптивного освещения дороги (AFS) и автоматического переключения дальнего света SmartBeam устанавливаются с третьего уровня оснащения GT Pack 2.

В такой машине есть обогрев лобового стекла в зоне покоя дворников, крепления ISOFIX, датчики света и дождя, парктроники, электропривод зеркал, подогрев передних сидений, мультимедийная система с сенсорным 7-дюймовым монитором, Bluetooth и голосовым управлением.

Читайте также:

Только в базовой комплектации используется тканевая обивка салона. Со второго уровня салон обит кожей Nappa, а с четвертого получает еще и вставки из кожи на приборной панели.

Оказалось, что через меню на центральном дисплее искать радиостанции в общем списке слишком долго. Чтобы посмотреть перечень, приходится, перебирая все источники музыки, добираться до кнопки «Контроль». И при этом каждый раз попадаешь в начало списка.

Голосовыми командами можно работать со сторонними носителями медиафайлов, в вот …

… искать радиостанции в общем списке слишком долго. Чтобы посмотреть перечень, приходится постепенно добираться до кнопки «Контроль». При этом каждый раз попадаешь в начало списка.

Зато как шикарно тут работает телефония! Да, я не могу вывести телефонную книгу и журнал вызовов на щиток приборов и выбирать абонента кнопками на руле. Но когда проходишься круглым джойстиком по списку, имя каждого абонента озвучивается.

Читайте также:

Так что даже поглядывать на центральный монитор не обязательно. Правда, сам пульт размещен не очень удобно. При довольно близкой к рулю посадке приходится выгибать руку, нащупывая его около центрального подлокотника.

Подача информации на центральном 7-дюймовом мониторе не вызывает вопросов и сложностей с восприятием.

Подача информации на центральном 7-дюймовом мониторе не вызывает вопросов и сложностей с восприятием.

Подача информации на центральном 7-дюймовом мониторе не вызывает вопросов и сложностей с восприятием.

Подача информации на центральном 7-дюймовом мониторе не вызывает вопросов и сложностей с восприятием.

Подача информации на центральном 7-дюймовом мониторе не вызывает вопросов и сложностей с восприятием.

Подача информации на центральном 7-дюймовом мониторе не вызывает вопросов и сложностей с восприятием.

Впрочем, к этому я прибегаю редко, так как система хорошо распознает команды и находит нужный контакт.

Список опций можно продолжить, но представить Инфинити с обычным кондиционером, тканевой обивкой, механическими регулировками кресел, галогенными фарами, без камеры заднего вида и других привычных опций мне сложно.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Трудно представить Инфинити без системы кругового обзора AVM. На Infiniti QX30 она устанавливается вместе с системой помощи при парковке только в самом дорогом исполнении.

Зато эта версия позволяет приобрести такой симпатичный автомобиль за $35 500. К слову, с аналогичным силовым агрегатом и полным приводом Mercedes-Benz GLA 2017 250 4Matic стоит примерно на $5000 долларов дороже.

А вот в самом дорогом оснащении Infiniti QX30 уже присутствуют интерактивная навигация In Touch нового поколения с информацией о ситуациях на дорогах, аудиосистема Hi-Fi BOSE с 10 динамиками, камеры кругового обзора и система помощи при парковке и еще множество опций.

Выбора силовых агрегатов QX30 не предлагает. Впрочем, немецкий 7-ступенчатый робот с двойным хорошо. Переключения можно обострить или сделать более спокойными кнопкой Eco-Sport .

Ее датчики без напоминания начинают сканировать ближайшее пространство при сильном снижении скорости. И как только находят свободное место, система предлагает взять функцию рулевого на себя.

Читайте также:

Впрочем, и самый упакованный кроссовер не предлагает некоторых уже ставших обыденными позиции. С отсутствием активного круиз-контроля, систем распознавания дорожных знаков, контроля авто в полосе и усталости водителя легко смириться, учитывая специфику нашего движения.

Электроприводы регулировки сиденья водителя в 8-ми направлениях, переднего пассажира в 6-ти и память настроек кресел и зеркал предлагаются пакетом уже со второго уровня оснащения. Кнопки и джойстики от немецкой машины здорово смотрятся и в японской.

Но как раз по этой же причине я бы не отказался иметь в помощниках функции мониторинга мертвых зон зеркал и определения других авто на поперечном курсе. А в холода – пользоваться электрическим подогревом руля и лобового стекла целиком.

Два пассажира второго ряда могут пользоваться и широким подлокотником и подстаканниками одновременно. Удобная конструкция аналогично немецкой машине.

Кроме этого, кому-то может недоставать и электропривода крышки багажника в машине за $42 000. Именно столько стоит самый дорогой Infiniti QX30 в Украине.

Интересно, что такова цена этого авто сразу двух комплектаций – GT Premium Pack и Cafe Teak. А отличаются они лишь цветом корпусов зеркал и отделочных материалов.

Открывать и закрывать крышку багажника можно только вручную. Даже в самой дорогой комплектации Infiniti QX30 она не оборудована электроприводом. Не говоря уже о бесконтактном управлении.

Неудобно, что панель фальшпола в поднятом состоянии не фиксируется. Благо тянуть из-под нее двумя руками ничего не надо. Во всех машинах нет запасного колеса, а только реаниматор и компрессор. В самых дорогих комплектациях рядом расположен сабвуфер аудиосистемы Hi-Fi BOSE с 10 динамиками.

А еще, в отличие от Мерседеса, Инфинити не предлагает выбора силовых агрегатов, типов привода и отличается настройками, что и показал наш тест-драйв Infiniti QX30 на украинских дорогах.

Фото автора

Читайте также:

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Кроссовер от "Инфинити" за $35 тыс. долларов. Кто он, городской житель или покоритель бездорожья..

Американский тест-драйв автомобилей. Рассказ о том, как американец Infiniti QX30 тестировался.

 

Можно теперь точно сказать, что Infiniti QX30 2017 был рожден в муках. Одним словом, дитя со сложной судьбой. В его венах течет "кровь" двух моделей, Infiniti и Mercedes(а), он одновременно является и хэтчбеком и кроссовером. Существует три разных вариации этого авто-кросс-хэтча, которые отличаются главным образом друг от друга высотой клиренса. Эта сборная автосолянка нацелена на молодого покупателя, который желает иметь дорогие вещи по доступным ценам и мечтает с приобретением автомобиля обзавестись возможностью ездить по выходным за город. Хотя этот молодой приобретатель на самом деле еще не подозревает, что реализовать свою заветную маленькую мечту ему не удастся.

 

Вот такие мысли как минимум, навивает этот автомобиль, когда ты смотришь на него со стороны. Остается теперь разобраться, что из этого правда, а что обычный вымысел. И так господа, приступим.

 

Для знакомства с Infiniti необходимы модели именно этой самой компании. Чтобы их сравнить и вдоволь накататься на нужных мне экземплярах, я вылетел в Сиэтл, где в течение двух прекрасных солнечных дней у меня была возможность близко познакомиться с двумя экземплярами моделей QX30 со средней и самой верхней комплектацией. Нужны два новых автомобиля кроссовера и авто отдых в стиле все включено. Что еще нужно для счастья человеку повёрнутому на машинах..? Вот и я также считал и считаю буквальным образом попав прямо в рай.

При взгляде на модель QX30 у некоторых граждан (в основном у автомобилистов) возникают смутные подозрения, что где-то они его уже видели, даже если никогда раньше и не встречали эту модель автомобиля. И точно, в данной модели QX30 без труда угадывается легковая версия автомобиля хэтчбека Q30. Все в этих двух разных по духу автомобилях очень похоже, с одной лишь оговоркой, данный кроссовер может похвастаться своим увеличенным дорожным просветом и неким подобием пластиковой защиты по бокам нижних юбок, арок и нижней губы переднего бампера. После этих визуальных и некоторых внутренних изменений модель получила для себя новое имя- QX30.

 

2017 Jaguar F-Pace: Тест-драйв идеального кроссовера

 

Дальше больше. Перед тем как отправить новую модель в Штаты, японцы смекнули, что неуемная любовь американцев ко всему полноприводному и SUV-образному обязательно сыграет злую шутку с их хэтчбеком, а именно, продажи этой модели хэтча упадут ниже плинтуса, в чем не ошиблись. После долгого мозгового штурма (наверное, это было именно так) было принято решение о расширении комплектаций QX30 и отправки данного кроссовера в Штаты именно в таком самом виде. Три версии автомобилей QX30 превратились в шесть комплектаций, т.е. в модели: -QX30 начального уровня, QX30 Luxury, QX30 Premium, QX30 Sport, QX30 Luxury AWD и QX30 Premium AWD. Последний хэтчбек стал уделом Европы.

Интересный друзья факт, модель QX30 в буквальном смысле напоминает тот же Mercedes GLA (основа и некоторые элементы взяты от немецкого кроссовера). Это первый совместный продукт партнерства автокомпаний "Renault" - "Nissan" и "Mercedes". Смысл этого триумвирата таков, модель QX30 получает для себя 2,0 - литровый турбо-двигатель с четырьмя цилиндрами мощностью в 208 л. с. и 350 Нм крутящего момента. Агрегат будет работать в паре с 7-ми ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением от MB. К сожалению компания "Infiniti" не предоставила данные о расходе топлива автомобиля на проведенном в Сиэтле тест-драйве.

 

Экстерьер 2017 Infiniti QX30

Единственное о чем в основном молодые люди заботятся при выборе автомобиля - это бренд и внешний вид. Они должны выглядеть лучше чем все остальные, а именно в том, что кажется им более крутым, чем у остальных. Я со своей стороны убежден, что модель Infiniti легко станет победителем в своем сегменте по части привлекательности.

 

Все три разновидности этих моделей QX30 почти не отличаются друг от друга. Единственный шанс обнаружить различия между ними - это выстроить их в ряд. Сразу бросятся в глаза различные (но не намного) бампера, детали экстерьера и клиренсы (дорожный просвет). Отличия во внешности подчеркиваются еще и уникальными цветовыми гаммами. Каждый цвет-металлик раскрывает характер этих кроссоверов по-своему.

 

В то время как версия GLA пытается выглядеть как большой авто-внедорожник, версия QX30 - наоборот, берет своими вычурными игривыми линиями, где-то резкими, а где-то наоборот плавными линиями. Спортивности этому авто-кроссу не занимать.

Полноприводная вервия QX30 AWD посажена на 30 мм выше в сравнении с базовой автомоделью, что придает ей внешность подлинного автомобиля кроссовера. На "злое" бездорожье на нем естественно не выедешь, но общего налета авантюризма у него точно хватает.

 

Модель (версия) QX30 Sport наоборот, на 12 мм ниже базовой модели. Здесь преобладает иная философия. Видно сразу, что этот кроссовер настроен для использования его в городских условиях. На нем повидимому даже и предполагаются «автопролеты» по скоростным автомагистралям. Обвес и бампера утончены и заточены с учетом самой аэродинамики. На таком авто особо не выйдешь на плохую дорогу, так как есть риск оставить там бампера. По сути модель Infiniti QX30 Sport - это тот же самый хэтчбек Q30.

 

Итог сделанный по внешности. Если вы дорогой друг поклонник дизайнерского языка Мазда или Инфинити, то модель QX30 станет для вас той конкретной путеводной звездой среди однотипных и постных японских автомобилей к которой вы будете стремиться. То есть авто премиум класса в среднеценовом сегменте.

 

Взглянем на салон QX30

Внутри салона параллели с автомобилем Mercedes становятся более заметными. Если вы господа когда-нибудь ездили на автомобиле GLA, то это станет для вас ясно с первого взгляда. Рулевое колесо, регулировки сидений и большая часть приборной панели пришли на данную модель авто прямиком из Mercedes(а). Автомодель Infiniti постаралась замаскировать свою схожесть применением на ней пластиков и некоторых добавочных своих элементов, например, вроде ручки АКПП. Насколько это удалось, решать господа вам.

 

За $30 - 40 тыс. долларов США вы также получаете и информационно-развлекательную систему Инфинити с сенсорным экраном и с бобышкой ручного управления возле подлокотника. Стандартная как говорится схема.

 


Приукрасить сам интерьер можно и дополнительными «косметическими» пакетами, например,- белая или коричневая кожа, искусственные вставки под дерево, а также иные эстетические элементы создающие особый шарм в салоне авто. Фирма "Инфинити" готова выполнить почти любой каприз за деньги заказчика.

 

Кусаться цены на модель QX30 вряд ли будут. Для этого имеется одно очень веское основание, а именно, чтобы избежать прямой конкуренции с немецким кузеном Японцы сделали все возможное для снижения стоимости авто. Цель "Infiniti" - сохранить базовую модель QX30 в районе $ 30 тыс. долларов.

 

Модель (версия) Sport, как утверждает компания "Infiniti", будет реализовываться на территории США по цене в районе $40 тыс. долларов, а модель AWD найдет своего покупателя за $35 тыс. долларов. В базовой комплектации будет присутствовать навигация и естественно кожа, в конце-концов это же "роскошный автомобиль"...

 

Конечно, всегда имеются варианты дооборудования авто. У Infiniti для этого существует десять опциональных пакетов, которые доступны для каждой из трех моделей QX30. По словам одного из глав престижного подразделения "Ниссан" сказанных им на презентации автомобиля, где он предположил, что модель в самой высокой спецификации будет стоит в районе $45 тыс. долларов США, можно сделать соответствующие выводы.

 

Тест-драйв Infiniti QX30 2017

Изначально давайте определимся в назначении кроссоверов. Во-первых, главная цель приобретения такой машины - наибольшая вместительность в своем классе, в сегменте. Во-вторых, его покупают с прицелом на ту возможность, чтоб съезжать с хорошей автодороги. В-третьих - это нынче просто модно. В-четвертых, многие кроссоверы имеют некоторые преимущества для большой семьи перед обычным автомобилем, в них действительно более удобней.

 

Что из всего этого названного предлагает модель Infiniti QX30? Да все понемногу. В варианте для плохих дорог это действительно вполне практичный и надежный автомобиль. Он спокойно проедет по грунтовке, преодолеет большие лужи, на нем можно выехать в поле или преодолеть неровности дороги без опасения прилипнуть брюхом к земле. Разумеется, что на нем не стоит форсировать реальное бездорожье или пытаться лазить по камням. Но для задач малой и средней сложности вариант такого кроссовера вполне подойдет. Единственное но, что использовать весь этот потенциал среднестатистической городской житель будет наверное крайне редко, всего пару раз в год, не более. И тем не менее, возможности для такого время- провождения есть и это не может не греть душу. Нажимаем на кнопку AWD и дело в шляпе.

 



Большую часть своего тест-драйва я провел именно на такой дороге и именно в режиме AWD, и, если честно, то получил массу положительных эмоций.

 

За все время поездок по грунтовкам у меня ни разу не возникло проблем с тягой. Системы помощи водителю в сложных условиях срабатывали довольно четко и предсказуемо, диссонанса при этом не возникало. Машина вела себя предсказуемо подстраиваясь под водителя.

 

Сама система полного привода на транспортном средстве этого типа основывается на переднеприводной раскладке. Она способна автоматически прийти на помощь водителю в самую трудную минуту, и не только. В Инфинити эта самая система больше чем просто маркетинговый ход, она действительно работает!

 

Психологически эта AWD должна дать преимущества в тех самых районах нашей планеты, где часто выпадает снег и может быть скользко. На зимних шинах этот кроссовер будет идти как танк по заданной траектории. Ведь одна из основных задач современного автомбиля - это дать чувство безопасности и умиротворения.

 

Обзор Audi A4 Allroad 3,0 TDI quattro 2016 года

 

Разумеется, цель любого тест-драйва найти в автомобиле изъяны. На мой взгляд педальный узел в машине размещен не очень-то удачно. Маловато места для ног, а сама площадка для отдыха, маловата. Возможно дело в моем росте и в размере ботинок, но все-же определенные неудобства я конкретно ощутил.

 


Ручка селектора передач выглядит несколько странноватой и ощущается она тоже примерно также. Из основных положений - присутствует всего три, а именно: -нейтраль, драйв и реверс. Надо быть внимательным при настройках климат-контроля, поскольку есть вероятность случайно переключить рычаг АКПП, самой кнопки блокировки селектора на этой модели авто не предусмотрено.

 

Другие неудобства включали в себя постоянную борьбу с зарядкой телефона при подключении к USB порту, поддержка Android Auto или Apple CarPlay отсутствует (ее нет). Не очень продумана и возможность хранения смартфона в автомобиле. Его просто некуда положить кроме как в карман, или придется приобретать в машину дополнительное крепление.

 

И наконец, данная модель QX30 все же остается обычным хэтчбеком, а это означает, что на задних сидениях машины много места не будет. Взрослым и рослым людям на дальних дистанциях сложно будет усидеть в таком положении.

 

 

Вердикт по кроссоверу QX30

Основная цель "Инфинити" - привлечь молодых покупателей к своему бренду в начале их карьерного пути и постепенно подвести их к более дорогим моделям премиум-класса.

 

2017 Infiniti QX30
ЦЕНА$39.450 (базовая)
ОПИСАНИЕПолный привод AWD/Передний привод FWD, 5-местный, 4-дверный кроссовер
ДВИГАТЕЛЬ

2.0L/211-л.с./ Н.м. 349 при 1.200- 4.000 об/мин турбонадув

ТРАНСМИССИЯ7-ступенчатый робот
ПОЛНАЯ МАССА1.474 кг
КОЛЕСНАЯ БАЗА2.700 мм
ДЛИНА ШИРИНА ВЫСОТА4.425 x 1.815 x 1.515 мм
0-100 КМ/ЧАС 6.7 сек
РАСХОД ТОПЛИВА9.4л/ 7.3л 100км (город/загород)
ПРОДАЖИв продаже

 

Если ваша цель приобрести престижный бренд-автомобиль, то Mazda CX-3 или Volkswagen Golf, или Subaru Outback, или Forester для вас не подойдут, а вот модель QX30 становится для вас как-раз хорошим балансом между адекватной ценой, хорошим уровнем комфорта, неплохой производительностью и динамикой. Плюс к этому, Японский производитель позаботился о продуманных опциональных пакетах с возможностью персонализации внешнего и внутреннего вида. По сути вы получаете для себя престижную модель автомобиля, ровню тому же Lexus, BMW или Mercedes за разумные деньги.

2019 Infiniti QX30 Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *