Рапид 2018 отзывы: 2021., 1.6 ., 2020 1170 , style , 6.0, , — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Отзывы владельцев Skoda Rapid (Шкода Рапид) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Skoda Rapid 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Динамичный, клиренс 18 см, эргономика салона, продуманный до мелочей.

Недостатки:

замечены не были

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Немецкая педантичность во всем! Как сказал один блогер — «запах Европы» ) Действительно, гениально просто!

Недостатки:

Не было возможности купить его раньше!

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Skoda Rapid 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Лучший автомобиль В класса

Недостатки:

Мелочи: неудобный обогрев зеркал и тот факт, что поедание масла у VAG — норма

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Цена, салон, багажник.

Недостатки:

Слишком низкий.

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Салон классный, багажник песня, полноценный автомат

Недостатки:

На трассе автомат чуть задумчив

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

За все время не ломался, хорошо едет, фирменный багажник.

Недостатки:

Неудобные сиденья, расположение органов управления за гранью, отвратительный и дорогой сервис

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Неплохой салон, багажник почти «грузовой», управляемость.

Недостатки:

Много мелких неисправностей, плохой сервис

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Skoda Rapid 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Экономичный двигатель, хорошая шумоизоляция, просторный багажник.

Недостатки:

Не очень удобные передние сидения

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Здравствуйте. Машина хорошая. Стильная, экономичная и двигатель неплохой.

Недостатки:

Недостаточный просвет для наших дорог. Машина находится в Казахстане. И самая большая проблема запчастями (даже такие расходные детали щетки стеклоочистителя), все на заказ и дорого. Все это сводит на нет все его преимущество и вызывает сожаление о покупке данной машины.

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

Skoda Rapid 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Хороший и достойный авто для своуй стоимости. За 2 года проехал 57 200. На данный день поломок и отказов еще не было.Шикарный багажник. Лучше только в больших универсалах. НИзковата посадка для руской зимы иногда по снегу чирит пластиковой защитой но редко.Расхода масло от замены до замены не доливаю.Масло меняю при пробеге около 10 000.

Недостатки:

Слабый пластик на дверных картах, царапается у ручек. Краска авто имеет следы от кустов по поверхности если присмотреться. Специально по лесу не ездил, и не царапал- в городе о не значительную растительность.

Отзыв об автомобиле Skoda Rapid

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Skoda Rapid 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Нет

Недостатки:

Дизайн-привет от бабушки с прошлого века.Моторы пожиратели масла!!!!Расход бензина запредельный.И название бренда Шкода :-):-):-)-типа котик обкаканый.

плюсы и минусы Skoda Rapid

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.

)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Отзывы владельцев Skoda Rapid (Шкода Рапид) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Машинка очень радует, расход средний город-трасса 7.

4 впринципе в любое время года. Грузы можно перевозить практически любые от стиралки до холодильника. Шумновата немного на скоростях, ну и…Пересел как то с соляриса в комфорт комплектации на это чудо и взвыл от тоски. Внешний дизайн — пенсионер стайл, внутри все убого, кабель для регика только один и идет он из ручника. В процессе ТО…

12 комментария

В целом автомобиль хорошо себя зарекомендовал. Для города автомобиль вполне пригоден. Объем багажника радует — можно перевозить практически любые грузы. Автомобиль в полной комплектации с биксеновыми…

41 комментарий

Довольна до сих пор! Не подвела ни разу!Зимой не было проблем ни в какую температуру, летом кондиционер обеспечивает комфорт.

11 комментарий

Раньше, до приобретения автомобиля «Шкода Рапид», всегда считал, что цена завышена и она своих денег не стоит. После четырех лет владения уверенно могу сказать, стоит! Каждого рубля стоит!

12 комментария

Пока особых вопросов нет. До 5-го То на 75000 км ничего существенного менять не пришлось.

Машина бегает и отрабатывает.

Один из тех авто, которые меняют от того что просто надоел..как мобильник , которым уже надоело пользоваться. Эксплуатация довольно агрессивная , кочки и неровности не портят подвеску, а только вашу ж…

94 комментария

При эксплуатации авто (4 зимы) проводилось только плановое ТО.

Машина после Лады Гранты просто космос. Давно мечтал купить иномарку с АКПП. Вот свершилось. К 40 годам накопил денег, остальное в кредит. Комплектация стайл + зимний пакет + спортивный мульти руль…

718 коментариев

Начал думать о замене, когда моя Октавия А5 1,8 МКПП Елеганс 2012г.проехала 130 000 и начал маячить ТО с заменой цепи и т.д. Машина отличная во всех отношениях как для меня. Что говорить, если к 157…

106 коментариев

Купил и не жалею, за три с небольшим откатал 60000км, кроме рассходников ни чего не менял, даже лампочки все родные. подвеска для наших дорог, жестковата но не смертельно, дорогу держит прекрасно в…

42 комментария

Можно бы хуже но дальше некуда.

2238 коментариев

Отменный автомобиль, самый удобный в классе багажник и простор для задних пассажиров.

43 комментария

На машине ездит супруга, ездит по городу Калининграду, 10-20 км по городу на работу, 98% асфальтированное покрытие. Ездит аккуратно, похлеще некоторых мужиков, у нее 3 — я машина.

218 коментариев

купил в автосалоне в 2014 году, проехал 48000 км, проблем никаких не вижу что бы плакаться на него, думаю за такие деньги можно взять классом выше авто но он будет старым, так что вполне устраивает…

59 коментариев

Настало время расстаться с продукцией Автоваза: Лада Приора 2008 года выпуска служила нам с отцом верой и правдой целых 9 лет с самого выхода с конвейера. Отъездила 200 тысяч км с копейками. В…

1413 коментариев

Автомобиль приобретён в июле 2017, комплектация Style, МКПП, с добавлением ряда опций (биксеноновые фары, литые диски R 16, регулировка по высоте пассажирского сидения, подогрев задних сидений и др…

2221 комментарий

Неплохой авто за эти деньги,693 тр ( комплектация актив .

мультимедиа, противотуманки… резина к стати ПИРЕЛЛИ-говорят повезло,посмотрим Хотя за эти деньги двумя годами ранее мог приобрести Шкода…

227 коментариев

Выбирал между рапидом и джетой. Комплектация рапида побогаче, а джета пустая и дороже.

426 коментариев

В целом нравтся. Выбирал между рапидом и джеттой. До джетты не дотянул по деньгам. И комплектация у рапида побогаче.

5 коментариев

Недостатки Шкода Рапид: предупрежден — значит вооружен

Skoda Rapid – удобный лифтбек со множеством функциональных решений для автовладельца. Однако, как и у любого автомобиля, у Rapid есть свои недостатки. Они влияют также на отзывы владельцев, которые пестрят замечаниями относительно различных характеристик авто. Что же не устраивает водителей Skoda Rapid – узнаем далее.

Неисправности технической части

Многие автовладельцы Шкоды не жалуют качество запчастей. Особенно это касается втулок стабилизатора. На морозе у автомобиля появляются характерные скрипы втулок, которые не всегда можно поменять по гарантии. Если эта проблема не сильно достает вас, можно дождаться весны: при потеплении скрип проходит. Главное, не мазать силиконом – резинки быстро изнашиваются, поскольку грязи налипнет больше.

Скрип уплотнителей дверей – еще одна часто встречающаяся неисправность Шкода Рапид. Владельцы автомобиля жалуются, что скрипеть начинает уже после первых моек. Возможной причиной являются небольшие зазоры бархоток. Кто-то мажет эти места мылом хозяйственным, кто-то силиконом с внутренней части.

Среди владельцев Skoda известны случаи, когда ломается пена в сиденьях водителя и пассажиров. Причина – в производственном браке или плохом материале, который не выдерживает нагрузки. Но эта неисправность обходит стороной некоторых водителей, а при покупке не проявляется. Говорить о какой-то закономерности в этой ситуации сложно.

Известно, что некоторые владельцы жалуются на хрип колонок на морозе. Официальные дилеры, как правило, не комментируют эту ситуацию. Такие недостатки Шкода Рапид особенно касаются автовладельцев из северных регионов РФ.

Система кондиционирования и охлаждения

Одной из болезней автомобиля Skoda Rapid является засорение нижней части радиатора. Происходит это из-за чрезмерно больших отверстий в вертикальных лезвиях решетки радиатора. В этом случае водитель может получить возможный перегрев двигателя авто. Чтобы этого избежать, рекомендуется ставить дополнительную защитную сетку.

Среди недоработок производителя можно отметить заливание дождевой водой кондиционера. Это также касается рулевой рейки. Вода стекает по лобовому стеклу со стороны пассажира, после чего попадает под капот и заливает перечисленные выше детали. Возможно, со временем проблема решится производителем, либо этот вопрос полностью ляжет на плечи автовладельца.

Элементы трансмиссии

Типичная поломка Шкоды Рапид — недуг коробки передач. Речь идет о потере плавности механизма переключения передач. Происходит это из-за износа дисков сцепления, вызванного повышенной рабочей температурой мехатроника. Если вы не хотите сталкиваться с подобной проблемой при владении своей Skoda Rapid, отнеситесь внимательно к совету производителя. Останавливаясь более чем на 1 минуту, не поленитесь перевести КПП из режима D в режим N. Так вы убережете свой автомобиль от преждевременного ремонта.

Рывки трансмиссии DSG также являются причиной неисправности мехатроника. Эта проблема довольно известна среди владельцев – она встречается уже на ранней стадии эксплуатации авто. В прежних версиях Шкоды водители также сталкивались с данной типовой неисправностью. В некоторых случаях, чтобы найти решение вопроса, можно было даже не разбирать устройство. Однако лучше всего при возникновении неполадок, обратиться в специализированный сервис.

Электроника

У автомобилей Skoda Rapid с небольшим пробегом могут возникнуть неприятности с электронными устройствами, а именно – с программным обеспечением блока управления. Решается эта беда простой перепрошивкой, но и она требует от владельца потраченного времени и средств.

Неправильно вставленный прикуриватель еще на этапе сборки автомобиля может впоследствии стать причиной замыкания и перегорания предохранителя. Этот момент требует внимательности от автовладельца: следите, как вы вставляете прикуриватель на место.

Многие водители жалуются на шум от кондиционера автомобиля. Причем проблема касается не только конкретной модели, но и остальных машин Шкода. Вопрос решается установкой нового компрессора, причем зачастую шум становится тише ненадолго. Владельцы сетуют на бракованные запчасти, а других путей решения пока нет.

Мы рассмотрели основные типовые неисправности автомобилей Skoda Rapid. Видно, что из критичных недостатков автомобиля можно назвать только проблемы с коробкой передач. Остальные минусы имеют место и в других автомобильных марках. Справиться с ними на этапе покупки машины можно и даже нужно, ведь дилеры предоставляют услуги по замене элементов по гарантии. В целом, автомобиль заслуживает уважения, и даже мелкие проблемы не сыграют решающую роль для отказа купить этого красавца.

Новый Шкода Рапид 2017-2018 фото видео цена Skoda Rapid характеристики отзывы

Обновленная линейка моделей Шкода Рапид будет презентована в рамках ежегодного Женевского автосалона в начале весны 2017 года. Новинка будет представлена в двух вариантах кузова — пятидверный лифтбек и спейсбек.

Последний представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. К сожалению, российские автолюбители смогут оценить в деле только Рапид в кузове лифтбек, поэтому речь в обзоре пойдет по большей части об этой вариации автомобиля.

Внешний дизайн обновленного Шкода Рапид

Следует отметить, что изменения во внешности автомобиля минимальны по сравнению с его предыдущим поколением. Обновленный Рапид получил модернизированные фары наружного света, дополненные стильными волнообразными дневными ходовыми огнями, несколько измененную форму переднего бампера и противотуманных фар.

Если говорить о кузове Спейсбэк, то отличительной чертой его внешнего дизайна является хромированная горизонтальная полоса, соединяющая между собой передние противотуманные фары.
В задней части кузова автомобиль получил габаритные фонари несколько измененной формы, в качестве платной опции имеющие светодиодное наполнение.
При взгляде на автомобиль сбоку, новое поколение от предыдущего можно отличить только по дизайну легкосплавных колесных дисков. Для обновленной модели предусмотрено несколько вариантов их дизайна в черном и серебристом исполнении.

Читайте также: новая Skoda Octavia RS 2017 года

Радиус колёс отличается в зависимости от уровня комплектации и может составлять от 15 до 17 дюймов. Максимально богатая комплектация автомобиля, носящая название Монте Карло, оснащается стильными 17-дюймовыми дисками колес, окрашенными в черный цвет.

Оформление салона Skoda Rapid 2017-2018 модельного года

В интерьере новинки гораздо больше отличий от предшествующего поколения, чем во внешнем дизайне. Автомобиль получил модернизированную высокоинформативную приборную панель, измененный блок управления микроклиматом и дефлектора климатической системы, оформление карт дверей. Также для нового поколения Рапид доступен выбор из нескольких вариантов фоновой подсветки салона (в качестве дополнительной опции).

В центре передней панели располагается широкий сенсорный дисплей мультимедийного устройства, дополненного такими современными функциями, как синхронизация с мобильными устройствами, возможность выхода в интернет и система навигации ЭРА-ГЛОНАСС для версий, предназначенных для продажи на территории России.

Габаритные размеры Шкода Рапид нового поколения в кузове лифтбек:

длина кузова — 4,483 м;
ширина при сложенных зеркалах — 1,706 м;
высота — 1,461 м;
расстояние между осями — 2,602 м;
клиренс — 15 см.

Кузов Спейсбек имеет длину 4,3 м, в остальном его параметры совпадают с лифтбеком.
Полезный объем багажного отделения зависит от положения спинок сидений второго ряда и составляет:
• 550-1490 л для лифтбека;
• 415-1380 л для кузова Спейсбек.

Читайте также: обновленный универсал Skoda Octavia Scout

Оснащение обновленного Skoda Rapid

В плане технического оснащения автомобиль 2017 года также получил некоторые обновления. В различных комплектациях новинки Шкода доступны такие опции, как:
— Система помощи водителю при трогании на подъеме;
— Передние и задние парктроники;
— Система запуска двигателя при помощи кнопки;
— Повторители указателей поворотов в противотуманных фарах;
— Шесть подушек безопасности.

Технические характеристики Skoda Rapid

Приобрести автомобиль в России можно будет с теми же вариантами двигателей, которые были доступны для предыдущей генерации. Это 4-цилиндровые бензиновые моторы 1,6 л (90 и 110 л.с.) и 1,4 л (125 л.с.).
Для стран Европы дополнительно доступен турбированный 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.0 литра с мощностью в 95 либо 110 л.с в зависимости от настроек, а также 2 дизельных силовых агрегата — 1,4 л (90 л.с.) и 1,6 л (116 л.с.).

Цена Skoda Rapid 2017-2018 модельного года и начало продаж

Купить новинку на Российском автомобильном рынке можно будет в начале лета текущего года. Цена колеблется в зависимости от комплектации:

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка
1. 6 MPI Entry	604 000	бензин 1.6L 90 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Active	660 000	бензин 1.6L 90 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Active	718 000	бензин 1.6L 110 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Ambition	761 000	бензин 1.6L 90 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI 110 hp Active	763 000	бензин 1.6L 110 л.с.	6ст. АКП
1.6 MPI Style	807 000	бензин 1.6L 90 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Ambition	819 000	бензин 1.6L 110 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Monte Carlo	847 000	бензин 1.6L 90 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Ambition	864 000	бензин 1.6L 110 л.с.	6ст. АКП
1.6 MPI Style	865 000	бензин 1.6L 110 л.с.	5ст. МКП
1.4 TSI Ambition DSG	904 000	бензин 1. 4L 125 л.с.	7ст. робот
1.6 MPI Monte Carlo	905 000	бензин 1.6L 110 л.с.	5ст. МКП
1.6 MPI Style	910 000	бензин 1.6L 110 л.с.	6ст. АКП
1.6 MPI Monte Carlo	950 000	бензин 1.6L 110 л.с.	6ст. АКП
1.4 TSI Style	950 000	бензин 1.4L 125 л.с.	7ст. робот
1.4 TSI Monte Carlo DSG	990 000	бензин 1.4L 125 л.с.	7ст. робот

Все комплектации исключительно с переднем приводом.

Новый Шкода Рапид 2017-2018 видео тест-драйв:

Обновленный Skoda Rapid 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

прогноз, ставки букмекера на матч.

Чемпионат Испании 09.01.22 — WorldIoT.ru — Новости Интернета вещей

В букмекерской линии уже стали появляться события, которые пройдут 09 января, так что в футбольном разделе можно сделать ставку на матч Рапид де Мурилло — КА Виянес. Предматчевые ставки на данный поединок будут приниматься в конторах до 17:45 по МСК, пока не начнется игра. Так как в последних десяти встречах шесть раз сильнее был футбольный клуб КА Виянес, то именно его считают фаворитом данного противостояния. Гости уже выигрывали в этом сезоне со счетом 3-2.

br>

В матче команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес, которые встретятся в ближайшем туре футбольного чемпионата, симпатии многих болельщиков на стороне хозяев поля, так как команда Рапид де Мурилло демонстрирует отличный коллективный футбол, благодаря которому добивается нужного результата в матчах со своими соперниками. Несмотря на то, что в межсезонье клуб провел некоторую кадровую перестановку – ушли несколько лидеров, пока это никак не отражается на результатах клуба. Наши прогнозисты полагают, что у гостей сегодня есть все шансы для того, чтобы прервать победную серию футболистов команды Рапид де Мурилло. Команда КА Виянес значительно усилилась по сравнению с прошлым сезоном, который клуб может занести себе в пассив, так как впервые за много лет клуб продемонстрировал отвратительные результаты. Скорее всего, руководство, менеджер и футболисты сделали соответствующие выводы, поэтому в клуб были приглашены новички, которые должны вернуть команде былое величие. Гости отлично провели предсезонную подготовку, а уже по стартовым матчам чемпионата можно сказать, что команда КА Виянес будет очень грозным соперником. Мы думаем, что в матче с хозяевами поля гости продемонстрируют отличный футбол, что позволит им добиться успеха, поэтому наш прогноз – команда КА Виянес не проиграет. Предложенный общий тотал голов в этом матче нам кажется завышенным, здесь букмекеры серьезно переоценивают атакующие способности команд, поэтому мы советуем играть его на меньше.

СТАВКИ/КОЭФФИЦИЕНТЫ БУКМЕКЕРСКИХ КОНТОР НА МАТЧ Рапид де Мурилло — КА Виянес:

Вероятность победы футбольного клуба Рапид де Мурилло сопоставима с коэффициентом 2. 92, а котировкой 2.38 букмекерские конторы оценили ФК КА Виянес. Шансы на ничейный результат составляют 3.2.

Прогноз на матч Рапид де Мурилло – КА Виянес (Чемпионат Испании, матч национального перевентсва, воскресенье, 09 января):Футбольный клуб Рапид де Мурилло получил от букмекеров на свою победу котировку 2.92, а по коэффициенту 2.38 можно сделать ставку на выигрыш ФК КА Виянес. По котировке [kefdrew] принимаются ставки на ничью.

История личных встреч

Команда Рапид де Мурилло в межсезонье провели серьезную кадровую политику, которая позволила клубу подписать ряд перспективных футболистов, которые, несомненно, должны усилить игру команды. Естественно, это ставит перед командами новые цели и задачи, так как руководство, вложив серьезные деньги в усиление клуба, хочет видеть результат. Команда КА Виянес слабо проявила себя на трансферном рынке. Скорее всего, это связано с тем, что у клуба ограниченный бюджет, да и все ключевые позиции закрыты футболистами, которые не первый сезон выступают в этой команде. Команда КА Виянес не ставит перед собой никаких значимых целей в турнирной таблице, поэтому фаворит этого противостояния очевиден. С другой стороны, есть шанс недооценки соперника, как уже было не раз в прошлом сезоне с футболистами команды Рапид де Мурилло, которые испытывали проблемы в тех матчах, где, казалось бы, должны уверенно побеждать. Однако сейчас другой случай, уже на старте сезона необходимо выйти в лидеры, и удерживать лидирующие позиции в турнирной таблице. Поэтому наставник будет настраивать своих подопечных то, чтобы они реализовывали все свои моменты в атаке, и внимательно действовали в обороне, не допуская ошибок. Конечно, гости в этом матче не питают иллюзий, однако клуб может упереться, так как имеет опытных и сыгранных защитников, да и на контратаках команда КА Виянес действовать умеет. Наши прогнозисты ждут здесь интересного противостояния, которое может стать еще более интересным, если хозяевам не удастся забить быстрый гол.

До 09 января еще много времени, но, несмотря на это, букмекерские конторы полным ходом ведут прием ставок на футбольный поединок Рапид де Мурилло — КА Виянес. Тем, кто хочет сделать ставку на данный матч, необходимо это сделать до 17:45 по Москве. Исходя из статистики предыдущих встреч, фаворитом поединка считаются хозяева, которые одержали семь побед в последних пяти матчах, а проиграли только однажды. Причем, данное поражение было еще четырехлетней давности. В этом сезоне команды между собой еще не играли.

Предматчевый анализ и прогнозы букмекеров

Чемпионат находится в самом разгаре, поэтому футболистам команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес нельзя расслабляться, ведь борьба за высокие места в чемпионате – это необходимость демонстрировать футбол высшего качества в каждом матче, особенно в матчах с прямыми конкурентами. А в том, что именно команда Рапид де Мурилло и команда КА Виянес будут конкурировать между собой за высокие места в чемпионате, у экспертов нашего ресурса нет никаких сомнений. Команды отлично укомплектованы на нынешний сезон, причем, отличительной чертой обеих команд является наличие хорошей скамейки запасных, футболисты которой могут в любой момент усилить игру команд. Вообще, позволить игрокам такого уровня выходить на замену могут далеко не каждые футбольные команды. Однако, к слову, менеджеры обеих команд постоянно экспериментируют с составом, предоставляя игровое время всем футболистам. Но, по мнению экспертов нашего ресурса, в сегодняшнем матче экспериментов не будет. Обеим командам необходим результат, поэтому менеджеры постараются задействовать всех ведущих футболистов, использовав максимально неудобную тактику для соперника. Отличительными качеством команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес является атакующий стиль игры, так как львиная доля выигрышных матчей команд приходиться на активные действия у ворот соперника. Учитывая, что сегодняшние соперники умеют активно действовать не только в атаке, но и в обороне, наши эксперты полагают, что матч будет очень интересным, а прогнозы от наших экспертов позволят сделать просмотр этого противостояния еще более зрелищным.

Команда Рапид де Мурилло и команда КА Виянес – соперники под стать друг другу, оба клуба в текущем сезоне показывают отличный футбол, благодаря чему занимают высокие места в турнирной таблице. Сейчас командам предстоит серьезный экзамен – в очном матче им придется определить лучшего. Аналитики букмекерских контор и эксперты нашего ресурса полагают, что в этом противостоянии фаворитом являются гости. Команда КА Виянес демонстрирует в нынешнем сезоне стабильные результаты, клуб уверенно побеждает не только в домашних, но и в выездных матчах. Хозяева поля отлично играют только с командами, которые уступают им в классе, как только клубу попадается более-менее серьезный соперник, то футболисты команды Рапид де Мурилло начинают паниковать, что приводит к ошибкам. В общем, в сегодняшней игре эксперты нашего ресурса рекомендуют делать ставки на то, что в матче победит команда КА Виянес, а на это событие букмекеры предлагают высокий коэффициент, следовательно, есть возможность сорвать хороший выигрыш. Общий тотал забитых голов в матче мы тоже рассматриваем на больше. В составе обеих команд достаточно футболистов, которые умеют завершать атаки, добавив к этому атакующий стиль игры, который демонстрируют оба клуба, мы получаем, что в матче будет много голов, на что мы и рекомендуем делать ставки. Общий тотал нарушений и желтых карточек мы полагаем, что будет на больше. Матч принципиален для обеих команд, так как победа позволит каждому из соперников существенно укрепить свои позиции в турнирной таблице, следовательно, в матче будет много нарушений. Общий тотал угловых команды, скорее всего, перебьют, так как во время своих атак и команда Рапид де Мурилло, и команда КА Виянес активно используют фланги, что предполагает большое количество стандартов.

Рапид де Мурилло

В межсезонье руководство футбольного клуба Рапид де Мурилло не смогло удержать многих своих лидеров, которые начали покидать команду, как только у нее появились финансовые трудности. В составе осталось мало опытных игроков, так что нынешний главный тренер вынужден задействовать на футбольном поле игроков из молодежной академии, для которых этот сезон является дебютным в высшем дивизионе. Так что, если ранее футбольный клуб Рапид де Мурилло был крепким середняком, то очень быстро он превратился в аутсайдера, и хозяева сейчас занимают последнюю строчку, не показывая обнадеживающей игры. Пока футбольный клуб Рапид де Мурилло может похвастаться только двумя победами, а шансов на спасение от вылета практически нет, ведь у команды как самая дырявая оборона, так и самое малорезультативное нападение. За последних шесть туров удалось набрать всего одно очко, а смена наставника в прошлом месяце не принесла желаемого результата. В лазарете хозяев атакующий полузащитник и правый вингер.

КА Виянес

Два года назад футбольный клуб КА Виянес стал настоящей сенсацией, сумев в первом же сезоне в высшем дивизионе пробиться в еврокубки. Но, главного тренера выкупил более богатый клуб, и наставник потянул за собой четверых игроков основы. В итоге, в прошлом году команда финишировала в нижней части чемпионата, а после того, как летом ушли еще некоторые игроки, футбольный клуб КА Виянес сейчас идет на третьем с конца месте, так что ему грозит понижение в классе. Чтобы выбраться из зоны вылета, гостям не хватает двух очков. Но, футболисты клуба КА Виянес в последнее время настолько слабо играют, что даже эти два очка набрать не так просто. В последних четырех матчах команда потерпела три поражения, сумев сыграть вничью только дома с клубом из нижней части турнирной таблицы. На выезде футбольный клуб КА Виянес не одержал еще ни одной победы, но нельзя сказать, что команда полностью безнадежна, ведь она хорошо играет в нападении. Но, если бы гости еще и умели обороняться, то ситуация не была бы такой удручающей. Под вопросом выход на поле двух центральный полузащитников, а левый защитник и опорник однозначно не выйдут на поле.

Букмекеры видят явным фаворитом в матче команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес хозяев поля. Дело в том, что футболистам команды Рапид де Мурилло необходимо побеждать в этом матче, чтобы сохранять шансы в борьбе за высокие места в чемпионате. Гости уже решили свои задачи в турнирной таблице, поэтому они могут просто доигрывать сезон. По словам менеджера хозяев поля, он планирует выставить сильнейший состав с первых минут матча. Из этого следует, что хозяева будут атаковать на протяжении всей игры, и вряд ли удовлетворяться несколькими забитыми мячами. Так что, наши эксперты советуют в этом матче делать ставки на победу команды Рапид де Мурилло и на победу команды Рапид де Мурилло по форе. Отдельно стоит упомянуть о тотале. Естественно, мы рекомендуем играть заявленный тотал забитых голов на больше. При этом более надежной выглядит ставка на то, что хозяева поля пробьют свой тотал голов. Относительно угловых, то здесь тоже стоит исходить от команды Рапид де Мурилло. Так как хозяева поля будут действовать в этом матче первым номером, то, скорее всего, команда пробьет свой индивидуальный тотал угловых. Желтых карточек и нарушений правил в матче не должно быть много. Оба клуба относятся к корректными командам, а в матчах между собой совершают мало фолов и получают мало желтых карточек, поэтому эти события мы рекомендуем играть на меньше, тем более что для гостей поражение в этом матче не будет значить ничего, вряд ли они будут упираться и совершать грубые фолы.

По итогам матча будет зафиксирована ничья — 3.2, выиграет в игре Рапид де Мурилло — 2. 92, выиграет в игре КА Виянес — 2.38.

Команда Рапид де Мурилло в матче со своими соперниками – футболистами команды КА Виянес, должна приложить максимум усилий для того чтобы одержать победу. Напомним, что сейчас хозяева поля находятся в середине турнирной таблице, однако сохраняют отличные шансы на то, чтобы квалифицироваться в один из престижных клубных турниров по итогам сезона. Для этого клубу необходимо продемонстрировать достойные результаты в оставшихся матчах сезона. Гости уже потеряли турнирную мотивацию, команда уже точно остается в элитном дивизионе на будущий сезон, поэтому менеджер и футболисты могут считать свою задачу выполненной. Букмекеры предлагают незначительный коэффициент на победу команды Рапид де Мурилло, что делает клуб фаворитом этого противостояния. В победе хозяев поля нет сомнений и у наших экспертов, однако, мы думаем, что в этом матче команда Рапид де Мурилло победит крупно, поэтому предлагаем делать ставки на фору хозяев поля. Общий тотал забитых голов в матче мы тоже рассматриваем на больше, так как команда Рапид де Мурилло в родных стенах всегда отличается результативностью, да и гостям вполне по силам наиграть на гол. Общий тотал угловых в матче стоит рассматривать от хозяев поля, фора, на наш взгляд, великовата, а вот индивидуальный тотал угловых команды Рапид де Мурилло можно заигрывать на больше. Фолов и предупреждений в этом матче не должно быть много, команды не являются грубиянами чемпионата, да и у гостей нет повода, чтобы часто нарушать правила. Так что, эти статистические параметры мы советуем играть на меньше.

«Рапид де Мурилло»

Еще перед стартом сезона было понятно, что футбольному клубу Рапид де Мурилло предстоит борьба за выживание, так как в межсезонье дебютант данного дивизиона не провел никаких существенных усилений команды. Старт чемпионата еще получился неплохим, но уже через месяц игра хозяева существенно ухудшилась, так что практически в каждом втором матче было поражение. Футбольный клуб Рапид де Мурилло начал постепенно опускаться в турнирной таблице, а на данный момент он уже находится на предпоследней строчке. Покинуть зону вылета очень просто, так как команда уступает лишь из-за худшей разницы по мячам, но с набором очков у хозяев сейчас проблемы, так как они не могут выиграть уже на протяжении восьми туров. И если вначале была серия из трех ничьих, то после нее последовало пять поражений подряд. В этой серии футбольный клуб Рапид де Мурилло забил лишь один гол, пропустив целых четырнадцать. У хозяев на этот поединок точно не выйдут два центральных защитника, но может пропустить игру еще и правый полузащитник.

«КА Виянес»

Еще по результатам прошлого сезона было понятно, что у главного тренера футбольного клуба КА Виянес не получается настроить игру, но так как вылета получилось избежать, то и наставника оставили у руля команды. Но, старт этого сезона получился отвратительный, так что перед тренером поставили ультиматум в виде трех побед, а он его не выполнил. На смену иностранному специалисту в команду пришел местный тренер, который за свою карьеру успел поработать мало не с десятком клубов из данного чемпионата. Результат не заставил себя ждать, так что футбольному клубу КА Виянес удалось покинуть зону вылета и подняться хотя бы на двенадцатую строчку, хотя до аутсайдеров небольшое расстояние в три очка. На выезде КА Виянес всегда играет не так хорошо, как дома, но сейчас гости находятся в неплохой форме, так как выдавали серию из шести матчей без поражений, которая прервалась только в последнем туре. Один из основных нападающих выбыл на три месяца из строя.

Статистика и личные встречи

В последние годы эксперты нашего ресурса обращают внимание не только на доматчевые прогнозы, но и на прогнозирование лайв-ставок. Дело в том, что индустрия беттинга ежегодно развивается, и мы, если хотим стабильно зарабатывать, должны развиваться вместе с ней. Сейчас букмекеры стараются предлагать бетторам большой выбор ставок по ходу футбольных матчей. Если раньше это были ставки на исходы, то теперь букмекеры предлагают ставки на статистику: угловые, желтые карточки, фолы, офсайды и т.д. В наиболее ярких противостояниях, когда между собой встречаются лидеры чемпионата, букмекеры могут предложить еще больший объем основных и дополнительных ставок. Эксперты нашего ресурса стараются предугадывать, на какие матчи букмекеры могут предложить большой объем доматчевых ставок и ставок по ходу игры, это позволяет нам составлять более точные прогнозы, на основании которых любители футбола могут делать ставки даже по ходу матча. Причем, делать ставки по ходу матча гораздо более выгодно, так как, в зависимости от того, что происходит на футбольном поле, можно сделать ставку по более выгодному предложению. Матч команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес, который прогнозируют наши эксперты – интересное противостояние, в котором примут участие клубы, удивившие в текущем сезоне многих любителей футбола. Мы постарались учесть все аспекты выступлений этих команд, чтобы предложить отличные прогнозы. Надеемся, что они помогут бетторам обыграть букмекеров.

Рапид де Мурилло — КА Виянес. Прогноз на футбол (09.01.22)

Наши эксперты неоднократно говорили о том, что команда Рапид де Мурилло в нынешнем сезоне является образцом футбольной машины, способной обыграть любой клуб, независимо от званий и титулов. Поэтому противостояние команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес вызвало такой ажиотаж не только в СМИ, но и среди любителей футбола и футбольных болельщиков. Оба клуба проводят один из лучших сезонов, однако, если для гостей выступления на высоком уровне являются делом привычным, то хозяева поля впервые выдают такие отличные результаты. Естественно, команда КА Виянес является фаворитом этого противостояния, однако наши эксперты рекомендуют делать ставки на плюсовой гандикап хозяев поля, а самые отчаянные бетторы могут делать ставки на то, что команда Рапид де Мурилло не проиграет в этом матче или вообще победит. Потенциал у хозяев поля просто сумасшедший, поэтому мы с нетерпением ждем начала этого противостояния. Общий тотал голов в матче просто необходимо играть на больше, так как между собой встретятся лучшие атаки чемпионата, и не только общий тотал голов на больше, но и индивидуальный тотал голов каждого клуба тоже на больше. Угловые: команды подают их много, причем, каждый из соперников может перебить индивидуальный тотал угловых, предложенный букмекерами, поэтому этот параметр мы рекомендуем играть на больше. А вот фолы и желтые карточки мы советуем пропустить, так как в этом матче непонятно, как будут вести себя команды. Стоит сказать, что по статистике команда Рапид де Мурилло и команда КА Виянес не относятся к грубиянам чемпионата, однако в таком противостоянии может случиться всякое, поэтому мы советуем пропустить эти ставки.

Для наших экспертов прогнозирование футбольных матчей – это не хобби и не развлечение, это работа, которая приносит отличный доход. Но в отличии от той работы, где необходимо вставать по будильнику и делать массу не нужных действий ради одного дня – дня получения зарплаты, наша работа приносит ежедневный доход, который сопряжен с рисками. Да, ставки это риск, так как вы используете свои собственные деньги для того чтобы подтвердить верность собственного анализа того или иного футбольного матча. Можно анализировать футбольные матчи самостоятельно, а можно доверить это профессионалам, которые имеют в этом большой опыт и которые знают и понимают, как необходимо работать с линиями букмекерских контор в поисках интересных ставок. Наши эксперты как раз и являются такими профессионалами. Мы на протяжении длительного времени занимаемся сбором и анализом информации, которую успешно используем для прогнозирования. Мы имеет большую клиентуру и многочисленные благодарные отзывы. Присоединяйтесь, вместе мы сможем обыграть букмекера.

В футбольной встрече Рапид де Мурилло — КА Виянес сыграют одни из самых грубых команд данного дивизиона, так что можно ожидать если не удаления, то большого количества желтых карточек, исходя из чего можно поставить на их тотал больше 6.5.

Рапид де Мурилло – КА Виянес: статистика и история личных встреч

Эксперты нашего ресурса всегда тщательно отслеживают статистические данные футбольных матчей. Это позволяет нам проводить более тщательный анализ линии букмекерских контор в поисках интересных ставок с высоким процентом проходимости. В матче команды Рапид де Мурилло и команды Рапид де Мурилло, наши эксперты смогли найти ряд интересных предложений в букмекерских конторах. Все наши соображения относительно этого матча мы изложили ниже. Мы думаем, что в этом матче можно будет сделать интересные ставки не только до его начала, но и по ходу игры. Напомним, что сейчас практически все букмекерские конторы предлагают большой выбор ставок по ходу игры, среди которых есть ставки не только на основные исходы матча, но и на статистику. Учитывая мнения наших экспертов, а также зная предложения букмекерских контор до начала матча, можно выгодно сделать ставки по ходу игры. При некоторых раскладах, можно рискнуть небольшой суммой, но в итоге поднять солидный выигрыш. Относительно ожиданий от игры, мы думаем, что футболисты обеих команд постараются сыграть на максимум своих возможностей, поэтому мы ждем интересный и результативный матч, тем более что в СМИ говорят о том, что существенных проблем с составом нет ни у одной, ни у другой команды. Так что, ждем интересного матча, исход которого будет напрямую зависеть от желания и старания футболистов команды Рапид де Мурилло и команды КА Виянес.

http://muzizum.ru/cat2-577597-ud-mutilvera-gernika-prognoz-professionala-na-match-08-01-22/

http://regionnews.poltava.ua/cat3-242523-aydaho-steyt-bengls-zhen-ueber-steyt-uayldkets-zhen-prognoz-i-stavki-ot-specialista-08-01-22/

http://chismi.ru/cat2-26502-prognozy-i-stavki-specialistov-na-match-santos-laguna-uanl-tigres-09-01-22/

Skoda Rapid Sport Spaceback 2018 года — Обзор автомобиля — Обзор в 360°

Skoda становится все более и более популярным брендом в Новой Зеландии благодаря Kodiaq, который мы рассмотрели в прошлом году и который получил награду 2017 года в номинации «Лучший недорогой автомобиль года». Мне было интересно посмотреть, что нового Skoda Rapid Sport Spaceback предложит.

Ассортимент

Модельный ряд Skoda Rapid немного меньше, чем у некоторых других марок. В Новой Зеландии у нас есть Ambition и Sport.

Ambition — базовая модель Rapid по цене от 27 590 долларов. Он поставляется с 1-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 70 кВт и крутящим моментом 160 Нм. Стоимость Sport начинается от 29 900 долларов и поставляется с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 92 кВт и крутящим моментом 200 Нм — это тот же двигатель, который устанавливался на старый Mk7 Golf. Обе модели оснащены 7-ступенчатой коробкой передач DSG и передним приводом.

Для Rapid предлагается широкий выбор цветов. Есть 3 белых, 2 серых, 2 коричневых, 2 красных, 3 синих, зеленый и черный.Ambition в стандартной комплектации поставляется с 16-дюймовыми колесами, а Sport — с 17-дюймовыми.

Оба варианта поставляются с передними шторками безопасности водителя и пассажира и боковыми подушками безопасности, подготовкой детских кресел ISOFIX на задних сиденьях, системой удержания на подъеме, индикатором спущенного колеса, центральным замком двери с 1 складным ключом и 1 жестким ключом и иммобилайзером, круиз-контролем с ограничитель скорости, кондиционер «Climatic» и задний парктроник в стандартной комплектации.

Модели Ambition и Sport также оснащены сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с возможностью подключения телефона по Bluetooth, камерой заднего вида, Android Auto и Apple Carplay.

Сиденья в обоих автомобилях имеют тканевые сиденья, но разных стилей и узоров, однако Sport оснащен спортивными сиденьями.

Sport отличается от Ambition некоторыми дополнительными функциями, такими как фиксированный панорамный люк на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета, черные глянцевые наружные зеркала заднего вида, затемненное заднее стекло со стеклом, выдвинутым в заднюю дверь, удлиненный задний спойлер на крыше, декоративные вставки черного рояля, алюминий. дизайнерские педали, динамическая отделка сидений и комфортные спортивные передние сиденья.

Skoda также предлагает ряд дополнительных опций, таких как кондиционер «Climatronic» за 1500 долларов, вход без ключа с кнопкой запуска / остановки двигателя за 800 долларов и передние и задние датчики парковки за 850 долларов. Полный список опций и цен вы можете найти здесь.

Первые впечатления

Когда я увидел на стоянке Skoda Rapid в цвете Race Blue Metallic, я подумал, что это отличный автомобиль. Сначала я не понял, что получаю «спортивный» вариант Rapid, а когда узнал, то был немного разочарован внешним видом. Для автомобиля со словом sport в названии это выглядело немного пресно, ничто не выделялось для меня как спорт, кроме разве что колес.

Мне нравится черная крыша, которая напоминает стиль других европейских автомобилей, и тот факт, что они продлили ее вниз по задней части автомобиля, хорошо все это увязали.

Заглянув внутрь, я увидел спортивные сиденья и снова подумал, может, в этой машине что-то есть.

Внутри

Когда я открыл дверь, чтобы попасть внутрь, меня снова встретили спортивные сиденья, но чего я раньше не заметил, так это узора в виде стеганых ромбов, который был вышит на тканевых сиденьях.Это добавило нотку роскоши, поскольку стеганые сиденья обычно можно увидеть в более дорогих автомобилях, я признаю, что они обычно кожаные, но все же приятно видеть.

Сидя на спортивных сиденьях, они также довольно удобны и обеспечивают небольшую поддержку по бокам, но это не то, что можно было бы назвать полноценными спортивными ковшеобразными сиденьями. Эти сиденья также поставляются с фиксированным подголовником, что было хорошо для меня, ростом 6 футов 4 дюйма, но я задавался вопросом, не может ли более низкий водитель найти подголовник таким удобным.

Осматривая остальную часть салона, я вижу черную отделку салона, черный кожаный подлокотник, черные сиденья и ковры, но понимаю, что даже со всеми темными поверхностями салон кажется легким и просторным. Краем глаза я замечаю свет, исходящий надо мной, я смотрю вверх и вижу, что практически вся крыша была заменена панорамным люком. Это оказывает огромное влияние, пропуская так много света, что он попадает даже на задних пассажиров.

Оглядываясь назад, я замечаю, что то, что обычно должно быть задней стойкой между задними боковыми дверями и багажником, было разделено надвое, и здесь был помещен еще один кусок стекла. Это обеспечило отличную видимость и в основном убрало обычную слепую зону, которая была бы там, это было похоже на то, что вы находитесь внутри стеклянного лифта Вилли Вонки.

Обратив мое внимание на переднюю часть, вы получаете довольно простую настройку: приборная панель водителя представляет собой счетчик скорости и тахометра, а посередине находится 3,5-дюймовый экран для получения дополнительной информации о водителе.

На центральной консоли расположены органы управления кондиционером «Climatic». И это все, это не климат-контроль, поэтому у вас есть скорость вентилятора, регулятор потока воздуха и контроль температуры.Я чувствую, что этот стиль установки должен был быть прекращен к настоящему времени. В моей машине 2005 года выпуска даже нет этих элементов управления, они слишком неудобны в использовании, хочу ли я больше синего или больше красного, а посередине не в самый раз. Мне казалось, что я всегда настраиваю его, чтобы получить температуру, которая мне нравится, тогда как система, показывающая температуру, которую я мог просто установить и забыть, была бы кстати.

Что касается информационно-развлекательной системы, то она обеспечивается 6-дюймовым сенсорным экраном Swing, который также поддерживает Android Auto и Apple Carplay.Это была интуитивно понятная и простая система, к которой легко привыкнуть, подключить мой телефон по Bluetooth было очень просто, а поиск радиостанций был таким же простым.

Позже, на неделе вождения Skoda, я сидел в машине и ждал, пока мой напарник выйдет с поручением, поэтому я решил немного покопаться в меню. Я нашел под информационным экраном автомобиля отдельный экран, показывающий, насколько зеленый я езжу, с листом, который тускнел или становился ярче в зависимости от того, насколько экономичным было мое вождение. Честно говоря, у меня, вероятно, это не отображалось слишком часто.Большую часть времени я возвращался к картам в Android Auto.

Я также наткнулся на некоторые настройки звука и нашел настройку под названием Skoda Surround, но она была недоступна. Я задавался вопросом, позволит ли мне включить это подключение телефона и воспроизведение музыки через USB-кабель. И вот, это не только сделало это, но и открыло возможность для виртуального сабвуфера. Виртуально или нет, это оживило музыку — ранее я заметил, что звук был немного плоским и скучным для прослушивания, но это казалось, что в машину добавили еще 5 или 6 динамиков, и теперь был значительный бас.Я был впечатлен, но также и опечален тем, что он снова отключился, когда вы вернулись к радио.

Привод

Поговорим о приводе, и начнем почти с самого начала: ручник. С самим ручником у меня проблем нет, он делает то, что должен, но отпустить его оказалось довольно сложно. Это было связано с тем, что я не мог хорошо ухватиться за него, потому что подлокотник закрывал почти 80% ручки. Вы можете подумать «да» / «что угодно», просто поднимите подлокотник, а затем сделайте это.Но мало того, что подлокотник имеет несколько настроек высоты, поэтому вам придется снова найти свою, но также, когда он заполнен правильно, он не совпадает с сиденьем, поэтому он врезался мне в ребра. Еще одна вещь, которую трудно было сделать из-за подлокотника, если вы крупного телосложения, — это пристегнуть ремень безопасности, казалось, что он всегда мешает. Я удивлен, что ни дизайн, ни юзабилити-тестирование не выявили этого.

Перейду непосредственно к вождению, двигатель 1,4-литровый с турбонаддувом мощностью 92 кВт и крутящим моментом 200 Нм.Он был на удивление бодрым, давая вам приличное ускорение и достаточно ворчания, чтобы при загрузке с четырьмя взрослыми внутри вы не чувствовали, что вам нужно подняться на следующий большой уклон. 7-ступенчатая коробка передач DSG, которой славится группа автомобилей VASK, как никогда мощна и обеспечивает плавное переключение передач.

Вождение Rapid по городу было пустяком, он достаточно мал, чтобы с легкостью поместиться даже на самых маленьких автостоянках, и в то же время достаточно велик, чтобы вместить все, что вам может понадобиться. Багажник Rapid составляет 415 литров, что является одним из самых больших в своем классе, если не самым большим.А если этого было недостаточно, вы можете опустить задние сиденья, чтобы получить 1381 литр места, что очень много для рынка небольших семейных хэтчбеков.

Еще одна отличная вещь в багажнике — полноразмерная запаска. Редко можно найти не легкосплавный диск, а полноразмерную шину.

Одна проблема, с которой я столкнулся, это зеркало заднего вида. Он был довольно узким, что отлично работало, если вы просто хотели видеть заднее окно, поскольку оно почти совпадало. Но если у вас были дети и вы хотите следить за спиной, это было довольно сложно.Вам нужно было бы приспособиться, чтобы покрывать обе области одновременно, что не очень хорошо

Мне удалось проехать на Rapid через холм Ремутака, чтобы навестить моих родителей, и это оказалось отличным как на автостраде, так и на дороге. извилистые дороги. Подвеска была достаточно мягкой, чтобы справляться с неровностями автомагистрали, но стабильной в поворотах — она проходила повороты довольно ровно, с небольшим креном кузова, который можно было почувствовать.

На трассе заметил кнопку на руле. По предыдущим машинам я бы понял, что это какая-то радарная система.Не зная, какую систему предлагает эта Skoda, я сразу же толкнул ее, чтобы посмотреть, что она делает. Ничего такого. Ну, не совсем ничего, на дисплее драйвера появилось сообщение о том, что функция не может быть использована. Хм? Зачем давать мне кнопку, которой я не могу пользоваться. Я не понял. Если в автомобиле нет этой функции, снимите кнопку.

Прочитав руководство позже, оказалось, что это передний радар, который следит за автомобилем перед вами и предупреждает вас, если обнаруживает надвигающуюся аварию.

На обратном пути я решил, что пора выяснить, насколько экономична эта машина. Проехав на работу и с работы половину недели и несколько раз выезжая в город, я израсходовал только ⅛ 55-литрового бензобака, судя по циферблату, прежде чем отправиться в наше небольшое путешествие. К тому времени, как я вернулся в город, уровень бензина едва преодолел половину отметки. Топливо потягивал, к концу недели мой расход топлива по бортовому компьютеру составил 6,4л/100км.Учитывая, что я водил машину, ничем не отличающуюся от моей собственной, бензин действительно расходовался с пользой.

Конкурс

	0		Power / Torque	Топливо, L / 100KM	Boot Space, Liters	Цена самых высоких до самой низкой
Audi A3 Sportback	1,4 л турбо бензин	110 кВт/250 Нм	4.9L / 100 км	380 Литры	$ 50900
Mercedes A180	1.6L Turbo Petrol	90кВт / 200nm	5.8L / 100km	340 Литры	$ 49800
VW Golf TSI Comfortline DSG	1.4L TURBO BENOL	92KW / 200NM	92KW / 200 нм	5,5 л / 100 км	$ 37 490	$ 37 490	$ 37 490
SEAT LEON	1.4 TURBO BENOL	110KW / 250 нм	4.9L / 100 км	380 Литры	$ 35900
Hyundai 1,6 Hatch	1. 6L Бензин	94kW / 156Nm	6.8L / 100km	395 Литры	$ 35990
Ford Focus Trend	1,5 L ECOBOOST PENOL	132KW / 240NM	/ 240NM / 100KM	316 Liters	$ 35,340	$ 35,340	$ 35,340
Toyota Corolla Hource Levin SX	1,8L бензин	103KW / 173 нм	6.1L / 100 км	360 Литры	$ 33990
Honda Civic SX Люк	1.8L Бензин	104kW / 174Nm	6.4L / 100 км	400 Литры	$ 32990
Мазда 3 GLX	2.0L бензин	114KW / 200nm	5,8L / 100 км	308 Liters	$ 32 795	$
$
Holden Astra Hource R	1.4L Turbo Bethonol	110KW / 240 нм	5,8л / 100 км	360 литров	30 990 $
Skoda Rapid Sport Spaceback	1. 4L Турбо Бензин	92кВт / 200нм	5,5 л / 100 км	415 Литры	$ 29990
Suzuki Baleno GLX	1.4 VVT Бензин	103кВт / 220 нм	5.4 L / 100km	355 Liters	$ 23,990

	долл.

Хороший звук После установки Skoda Surround. Экономичный Большой размер багажника Хорошая устойчивость/небольшой крен Отличный люк на крыше Хорошие спортивные сиденья со стеганой отделкой Задняя стойка разделена стеклом, отличная обзорность Заднее сиденье Порты USB для питания 90 Запасное колесо большого размера	Подлокотник на пути ручного тормоза, когда он опущен, и сбоку, если он поднят. И маленький для водителя и пассажира. Без климат-контроля Кнопку Front Assist следует снять, если она не установлена и не может использоваться. Узкое зеркало заднего вида. Если бы вам нужно было видеть детей, вам нужно было бы приспособиться, но тогда вы не сможете видеть сзади. Подстаканник один маленький и один большой. Маленькие хороши только для чего-то такого маленького, как V-образная банка. Skoda Surround не работает для радио.

Что мы думаем

В целом, я думаю, что Skoda Rapid Sport Spaceback – несмотря на то, что он неуклюжий – был автомобилем с хорошим соотношением цены и качества. Вы получаете много за свои деньги, и это заставит ваше топливо пойти еще дальше.У меня есть небольшие проблемы с некоторыми вариантами дизайна (подлокотник), которые я не могу отпустить.

Но помимо этого, это отличный семейный хэтч – именно поэтому я ставлю ему 4 шеврона из 5 возможных.

Рейтинг — Chevron Рейтинг (4 из 5)

2018 Skoda Rapid Sport Spaceback

Тип автомобиля	Hatchback
Начальная цена	$ 29,990 Plus — дорожные расходы
Проверенная цена	29 990 долларов плюс дорожные расходы
Двигатель	1. 4-литровый 4-цилиндровый турбодурованный бензин
мощность кВт / крутящий момент NM	92KW / 200 нм
6		7-скорость DSG двойной клатч
0 — 100 км / ч, секунды	9.0	9.0
7	полный размер
бордюров, кг	1231
длина х ширина х высота, мм	4304 x 1940 x 1459 4304 x 1940 x 1459

Грузоподъемность, Литры	485 SEIDS UP 1579 SEDS Сложены
Топливный бак, Литры	55	55
Эффективность топлива	Объявленные Спецификации — комбинированные — 5.5 L / 100KM Real World Test — комбинированный — 6.4L / 100 км Низкое использование: 0-6 / Средние Использование 6-12 / Высокое использование 12+
Towing	610 кг Безбранные 1200 KG тормозные
гарантия	3 года / 100 000 км и «Long Life» обслуживание: 2 года или до 30 000 км
range	5 звезд

:

Нравится Загрузка. ..

Skoda Rapid (2012 — 2018) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

Джонатан Крауч

Введение

Еще в 2012 году Skoda переориентировала себя на сегмент семейных хэтчбеков, выпустив этот Rapid, автомобиль, который был больше и лучше по цене, чем большинство его конкурентов размером с Golf и Astra. Скорость, возможно, не является приоритетом для этого автомобиля, но с проверенной механикой и освежающим отсутствием уловок он нацелен на уверенного покупателя, которому не нужно прятаться за значком, чтобы произвести впечатление на других.Другими словами, людям, которые традиционно покупают Skoda, эта, вероятно, очень понравится. Давайте проверим его как подержанную покупку.

Модели

5dr семейный люк — (1.0 TSI 95PS, 110PS / 1.2 90PS / 1.4 TSI 120PS / 1.4 TDI 90PS / 1.6 TDI 95PS, 105PS )

История

Назад в the стать одним из крупнейших производителей автомобилей в Восточной Европе. И, поскольку история повторяется, как это часто бывает, этот автомобиль, еще одна Skoda Rapid, стремился сделать то же самое при своем запуске в 2012 году. Разработанный вместе с практически идентичным Toledo от SEAT, этот дизайн был верен основным ценностям Skoda, обходясь покупателям немного дешевле, но предлагая им немного больше, стартовые цены были чуть ниже нормы для семейного хэтчбека, а места в салоне, особенно в багажнике, немного. над ним.

Эти ценности понравятся целевой аудитории покупателей подержанных автомобилей, более зрелым частным покупателям, которые ищут надежный пятидверный транспорт, который доставляет все, что им нужно, и ничего лишнего. Так что тот факт, что изысканность под кожей, на дороге и в салоне была в значительной степени зарезервирована для более престижной Octavia от Skoda, вероятно, не будет иметь большого значения.В 2013 году чешский бренд представил более традиционную модель Rapid Spaceback для продажи вместе с этим Rapid. В 2019 году обе машины были заменены моделью бренда Scala.

What You Get

Мы должны сказать вам, что этот автомобиль был разработан тем же человеком, Йозефом Кабаном, который написал суперкар Bugatti Veyron стоимостью миллион фунтов стерлингов, потому что это не то, что вы догадались бы при первом знакомстве с этим умным автомобилем. , чистая, но довольно обычная форма. На самом деле, по меркам класса он совсем не обычный, где-то 4.5 м в длину и менее 2 м в ширину, что значительно длиннее, но немного уже, чем стандарт для семейного хэтчбека Focus.

С эстетической точки зрения, вероятно, наиболее примечательной особенностью является характерная передняя решетка, образованная из 19 вертикальных планок, призванных расширить внешний вид автомобиля, и завершенная хромированной рамкой, которая опускается вокруг выдающегося значка Skoda, расположенного по центру на приподнятой складке. от капота до основания ветрового стекла. Если двигаться в сторону, можно увидеть четкую так называемую «линию Tornado», которая также используется на гораздо более дорогих Audi, чтобы подчеркнуть длину кузова и соединить передние и задние фары в одну гармоничную форму.Задние фонари имеют обычную для бренда С-образную форму и отделаны теми же кристаллическими деталями, что и передние фонари.

Между ними вы поднимаете широко открывающуюся заднюю дверь, которая поднимается, открывая просто огромный багажник. Несмотря на то, что опоры амортизаторов и колесные арки немного выступают по бокам, со всеми сиденьями все еще остается 550 литров, так что это почти на 60% больше, чем багажник, который вы найдете на конкурирующем Ford Focus того периода. А еще это универсальное пространство.Мало того, что вы получаете крючки для сумок и ящики для хранения за колесными арками, но есть умный вариант двустороннего напольного ковра, который понравится почти всем владельцам. Вы переворачиваете его резиновой стороной вверх для грязных ботинок и переворачиваете его обратно на ковер для чемоданов или пакетов с покупками. Для перевозки более крупных предметов вы, конечно, можете сдвинуть складывающееся заднее сиденье вперед. К сожалению, это не создает полностью плоскую погрузочную платформу, но освобождает 1490 литров. Другими словами, вы смотрите здесь на то, какую грузоподъемность вы получите от типичного кузова универсал в этом сегменте.Вот почему, в отличие от конкурентов, модельный ряд Rapid не нуждался в этом.

Skoda уже представила нам автомобиль этого класса с огромным багажником — Octavia первого поколения, но в этом случае огромный багажник был оплачен ограниченным пространством для ног задних пассажиров. К счастью, здесь эта ошибка не повторилась. Задние двери широко открываются для легкого входа и выхода, а место для коленей и головы достаточно для двух, если не трех взрослых пассажиров. Также хорошее пространство для ног. Один взрослый двухметровый легко усядется за водителем такого же роста, чего не скажешь о слишком многих автомобилях этого сегмента.

За рулем те, кто знаком с брендом, будут чувствовать себя как дома. Как обычно у Skoda, дизайн чистый, функциональный, но не особенно интересный, многие поверхности довольно жесткие на ощупь, а такие вещи, как ящики для хранения без подкладки, наводят на мысль о бюджетной цене бренда. Тем не менее, все хорошо продумано и, кажется, сделано на века, и есть много полезных уголков и закоулков, в том числе слот для ваших парковочных талонов и полезные сетки для хранения сбоку от спинки передних сидений, где вы можете легко добраться до них. V-образная центральная консоль поднимается от пространства для ног до главной приборной панели и содержит элементы управления вентиляцией и стереосистемой. Сквозь руль с четырьмя спицами вы видите большой, четкий дисплей с двумя нактоузами. Тут особо нечего бросаться в глаза, но все на своих местах.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

В нашем опросе владельцев мы изо всех сил пытались найти много людей, которым не нравятся их Rapids.Нашелся один владелец, который жаловался на сырость, заползающую в салон — проверьте на это. И у него были проблемы с электрозеркалами. В противном случае просто необходимо обратить внимание на обычные семейные проблемы хэтчбека — бордюрные сплавы и следы повреждений от непослушных детей на пластике салона. Очевидно, вам понадобится полностью штампованная история обслуживания.

Запасные части

(приблизительно для Rapid 1.2 2015 года без НДС) Пара передних тормозных колодок стоит от 18 до 59 фунтов стерлингов — в зависимости от марки. Подумайте о 12-27 фунтов за комплект задних колодок. Пара передних тормозных дисков начинается от 37 до 65 фунтов стерлингов, а цена задних дисков составляет от 20 до 35 фунтов стерлингов. Воздушные фильтры стоят в скобке от 8 до 10 фунтов стерлингов. Масляные фильтры стоят около 4-6 фунтов стерлингов. Топливный фильтр стоит около 18-25 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит около 6-16 фунтов стерлингов. Радиатор стоит 83-87 фунтов стерлингов. Термостат стоит около 59 фунтов стерлингов.

На дороге

В 2012 году последний раз мы видели Skoda со значком Rapid в этой стране в начале восьмидесятых с бюджетным купе с задним расположением двигателя, превозносимым как своего рода Porsche 911 для бедняков.Этот автомобиль, напротив, был смоделирован в гораздо большей степени по образцу одноименной модели, выпущенной еще в 30-х годах, которая была прочной, солидной, с двигателями 1,2 и 1,6 литра и настолько надежной, что в 1936 г. из одной стороны Африки в другую и обратно без заминки. Вы чувствуете, что этот Rapid сделает то же самое, его испытанные механические механизмы Volkswagen Group почти наверняка сохранят доминирование Skoda в опросах удовлетворенности клиентов во всем мире.

Эти механизмы не включают в себя высокотехнологичный план кузова MQB, разработанный для всех других моделей семейства хэтчбеков группы в этот период — SEAT Leon, Volkswagen Golf и Audi A3.Поскольку эти основы были зарезервированы во время запуска этого Rapid для Skoda Octavia размером с Mondeo, этот дизайн должен был вместо этого полагаться на сочетание и соответствие деталей подвески и шасси, заимствованных почти из каждой щели корзины запчастей Вольфсбурга. Тем не менее, как этот чешский производитель уже доказал своей моделью кроссовера Yeti, этот подход может дать удивительно эффективный конечный результат.

А «эффективный» — это слово, к которому постоянно возвращаешься после поездки на этой машине. Нет ничего особенно приятного в том, как он занимается своими делами, но, скорее всего, покупатели не ищут этого в доступном пятидверном семейном автомобиле. В любом случае, существует множество других предлагаемых атрибутов, которые целевые клиенты, вероятно, оценят более высоко. Они могут счесть поездку немного жестковатой и удобной, но им очень понравится узкий кузов, который облегчает преодоление ограничений при парковке и ширине дороги, чему способствует превосходный круговой обзор, легкие, постоянно взвешенные органы управления и простое распределительное устройство, которое, слава богу, оснащено обычным ручным тормозом.

А под капотом? Ну, вы не ошибетесь, если не выберете 75PS 1 начального уровня.2-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат. На самом деле он не подходит для перемещения автомобиля такого размера и гораздо менее экономичен, чем четырехцилиндровый 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 86 л.с., который ненамного дороже и действительно должен стать отправной точкой линейки. -вверх. Разгон до 62 миль в час здесь занимает 11,8 с на пути к 118 миль в час, и если этого недостаточно, вы можете выбрать этот двигатель с турбонаддувом мощностью 105 л. с., в котором показатели улучшаются до 10,3 с и 121 миль в час.

Более опытные городские автомобилисты, возможно, захотят рассмотреть другой бензиновый вариант — 122-сильный 1.4-литровая производная TSI, чуть ли не единственный вариант в линейке, не ограниченный пятиступенчатой механической коробкой передач: покупатели 1,4 TSI Rapid получают только 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG. В противном случае основной оставшийся вариант Rapid имеет 1,6-литровый дизельный двигатель TDI, который с мощностью 105 л.

Этот силовой агрегат, безусловно, дает вам больше тягового усилия, но затем он нуждается в этом благодаря дополнительной массе, которую блок TDI добавляет к снаряженной массе, которая на бензиновых моделях значительно легче, чем на других конкурирующих семейных хэтчбеках.Что делает этот автомобиль на самом деле довольно маневренным в извилистых местах, если вам это действительно нужно. Вы просто не будете искать оправданий, чтобы проверить это.

В целом

Skoda понимает своих клиентов. Простота владения, выгодная цена и надежная конструкция — все это приоритеты, и этот Rapid удовлетворяет всем требованиям. То, что бренд может предложить больше изощренности, не вызывает сомнений — более крупная Octavia демонстрирует это. Но дело здесь в том, что значительному количеству клиентов это просто не нужно.Люди преследуются именно этой машиной.

Он конкурирует со многими семейными хэтчбеками Focus 2012-2018 годов, которые выглядят более изысканными, управляются более динамично или оснащены высокотехнологичной отделкой. Но почти все они меньше, менее универсальны и дороже. В конце концов, это зависит от того, чего вы хотите. Это не та машина, которая выпрыгивает из глянцевой картинки на подъездную дорожку к вашему воображению, но повседневная жизнь на самом деле не очень похожа на страницы глянцевой картинки.Это пропитанная дождем, перегруженная поездка на работу, семейная безумная вещь.

Через несколько дней, из которых, сидя за рулем одного из них, вы можете быстро прийти к выводу, что, хотя подход Skoda к доступным семейным автомобилям может быть не тем, о чем вы когда-то мечтали, на самом деле это может быть то, что вам нужно. Такова жизнь.

Определение быстрых обзоров: систематический обзорный обзор и тематический анализ определений и определяющих характеристик быстрых обзоров

https://doi.org/10.1016/j.jclinepi.2020.09.041Получить права и содержание
Резюме
Предыстория и цель
Быстрые обзоры впервые упоминаются в литературе в 1997 г., когда Best et al. описал программу быстрой оценки медицинских технологий в южных и западных регионах Англии, но не дал формального определения. В последнее время единственным консенсусом в отношении определения экспресс-обзора является то, что формального определения не существует. Основная цель этой работы — создать хранилище существующих определений и определить ключевые темы, которые могут помочь сообществу синтеза знаний в определении продуктов быстрого обзора.
Методы
Был проведен систематический предварительный обзор для выявления определений, используемых в опубликованных в журналах экспресс-обзорах, написанных на английском языке в период с 2017 г. по январь 2019 г. Мы провели поиск в Medline, Embase Classic + Embase, PsycINFO, ERIC, Cochrane Library, CINAHL и в Интернете. of Science 21 декабря 2018 г. Два рецензента провели отбор исследований и извлечение данных с использованием 90 593 априорно определенных методов, опубликованных в протоколе. К результатам были добавлены определения из статей о методах быстрого обзора (опубликованных начиная с 1997 г.), указанные в другом предварительном обзоре, и все определения были тематически проанализированы с использованием NVivo.Количественный анализ был также проведен вокруг цитируемых исследований.
Результаты
В тематический анализ были включены определения из 216 экспресс-обзоров и 90 статей о методах экспресс-обзоров. Было определено восемь ключевых тем: ускоренный/быстрый процесс или подход, разнообразие сокращений методов, направленность/глубина/широта охвата, сравнение и противопоставление полному традиционному систематическому обзору, обоснование заинтересованной стороны, обоснование эффективности использования ресурсов, системный подход, предвзятость/ограничения. Вторичная ссылка была обычным явлением.
Заключение
Тематический анализ, проведенный в этом систематическом предварительном обзоре, позволил создать предлагаемое определение экспресс-обзоров, которое можно использовать для информирования сообщества систематических обзоров.
Ключевые слова:
Обзор обзора
Экспресс-обзоры
Определение
Тематический анализ
Рекомендуемые статьиСсылки на статьи (0)
Просмотр полного текста
© 2020 Elsevier Inc.Все права защищены.
Рекомендуемые статьи
Цитирующие статьи
Краткий обзор нового Skoda Rapid 2020 года, какие отличия по сравнению с предыдущими моделями 2018 и 2019 годов?
Новый дизайн — большое отличие от моделей 2018 и 2019 годов
Недавно Skoda официально выпустила новое поколение Rapid. Судя по изображениям, по сравнению с моделями 2018 и даже 2019 года, в новом поколении Rapid используется новейший семейный язык дизайна, а передняя грань более острая. Ожидается, что новый автомобиль будет оснащаться двигателем EA211 объемом 1,6 л.
Новый Rapid On Road 2020 Цена
Ожидается, что цена новой Skoda Rapid останется в текущем диапазоне от 10 до 18 лакхов, но официального подтверждения пока нет, и все обеспокоены изменением цен на модели Monte Carlo и Onyx, поскольку оба варианта приносят более 50% дохода от продаж среди всех быстрых вариантов в Индии.
Цвета и внешний вид
Как видно из изображений, передняя часть нового автомобиля имеет дизайн в виде черных вертикальных полос, а экстерьер украшен хромированной окантовкой.В то же время полая канавка также разработана в области переднего бампера, чтобы добавить спортивной атмосферы. Общий дизайн формы нового Rapid выглядит более радикально.
Модифицированная задняя часть
В задней части нового автомобиля, который оснащен совершенно новым задним фонарем, сочетающим в себе горизонтальную и вертикальную конструкции в целом. Изгибающийся вниз дизайн очень новый и намного более модный, чем текущая модель.
Новый салон Rapid
Говоря об интерьере, новое поколение Rapid оснащено увеличенным центральным дисплеем управления, благодаря которому стало меньше кнопок вокруг центрального управления и усиливается ощущение технологичности автомобиля.В деталях интерьер украшен красными полосами, которые создают позитивную атмосферу вождения.
2020 Rapid Automatic, характеристики и дорожный просвет
Согласно информации в официальной декларации, длина, ширина и высота нового рапида составляют 4512 мм / 1706 мм / 1469 мм, а колесная база — 2603 мм. Новый Rapid по-прежнему будет оснащаться 1,6-литровым двигателем серии EA211, а для переключения передач по-прежнему будет использоваться 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач.
Дорожный просвет и пробег
Дорожный просвет нового Rapid пока не разглашается, но он может не сильно отличаться от нынешних 163 мм. Пробег Skoda Rapid 2020 года, скорее всего, останется прежним: от 14,84 до 21,72 км/ч для разных вариантов.
↓ ↓ ↓ Давай, миллионер, лайкни и поделись!
Остеоартрит: экспресс-обзор доказательств — Американский семейный врач
1. Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC).Распространенность диагностированного врачом артрита и связанного с артритом ограничения активности — США, 2010–2012 гг. MMWR Morb Mortal Wkly Rep . 2013;62(44):869–873….
2. Фелсон Д.Т., Лоуренс Р.С., Дьепп Пенсильвания, и другие. Остеоартроз: новые идеи. Часть 1: болезнь и ее факторы риска. Энн Интерн Мед . 2000;133(8):635–646.
3. Чжан В., Доэрти М, Торф Г, и другие.Рекомендации EULAR по диагностике остеоартрита коленного сустава, основанные на доказательствах. Энн Реум Дис . 2010;69(3):483–489.
4. Классенс А.А., Схоутен Дж. С., ван ден Оувеланд ФА, Валкенбург HA. Связаны ли клинические данные с рентгенологическим остеоартритом коленного сустава? Энн Реум Дис . 1990;49(10):771–774.
5. Торф Г, Томас Э, Дункан Р, и другие. Оценка вероятности рентгенологического остеоартрита у пожилых пациентов с болью в колене. Ревматоидный артрит . 2007;57(5):794–802.
6. Ким С, Невитт МЦ, Ниу Дж, и другие. Связь боли в тазобедренном суставе с рентгенологическими признаками остеоартрита тазобедренного сустава: диагностическое исследование. БМЖ . 2015;351:h5983.
7. Гермази А., Ниу Дж, Хаяши Д, и другие. Распространенность аномалий коленного сустава, обнаруженных с помощью МРТ, у взрослых без остеоартрита коленного сустава: обсервационное исследование, основанное на популяции (исследование остеоартрита Framingham). БМЖ . 2012;345:e5339.
8. Бартельс Э.М., Юль КБ, Кристенсен Р, и другие. Водные упражнения для лечения артроза коленного и тазобедренного суставов. Кокрановская база данных Syst Rev . 2016;(3):CD005523.
9. Хинман Р.С., Ригли ТВ, Меткалф Б.Р., и другие. Разгрузка обуви для самостоятельного лечения остеоартрита коленного сустава: рандомизированное исследование. Энн Интерн Мед . 2016;165(6):381–389.
10. Кантер РН, Шире Б, Эрнст Э. Антиоксидантные витамины А, С, Е и селен в лечении артрита: систематический обзор рандомизированных клинических испытаний. Ревматология (Оксфорд) . 2007;46(8):1223–1233.
11. Джин Х, Джонс Г, Чикуттини Ф, и другие. Влияние добавок витамина D на объем большеберцового хряща и боль в колене у пациентов с симптоматическим остеоартритом коленного сустава: рандомизированное клиническое исследование. ЯМА . 2016;315(10):1005–1013.
12. МакАлиндон Т., ЛаВэлли М, Шнайдер Э, и другие. Влияние добавок витамина D на прогрессирование боли в колене и потерю объема хряща у пациентов с симптоматическим остеоартритом. ЯМА . 2013;309(2):155–162.
13. Браттон Р.Л., Монтеро ДП, Адамс К.С., и другие. Влияние «ионизированных» наручных браслетов на скелетно-мышечную боль: рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование. Mayo Clin Proc . 2002;77(11):1164–1168.
14. Босомворт, штат Нью-Джерси. Упражнения и артроз коленного сустава: польза или вред? Кан Фам Врач . 2009;55(9):871–878.
15. Песня Р, Ли ЭО, Фонарь, Бэй СК. Влияние упражнений тай-чи на боль, баланс, мышечную силу и воспринимаемые трудности в физическом функционировании у пожилых женщин с остеоартритом: рандомизированное клиническое исследование. J Ревматол .2003;30(9):2039–2044.
16. Томас К.С., Мьюир КР, Доэрти М, Джонс АС, О’Рейли СК, Бэсси Э.Дж. Домашняя программа упражнений при боли в колене и остеоартрите коленного сустава: рандомизированное контролируемое исследование. БМЖ . 2002;325(7367):752.
17. Дейле Г.Д., Хендерсон Н.Е., Матекел Р.Л., Райдер М.Г., Гарбер МБ, Эллисон СК. Эффективность мануальной лечебной физкультуры и упражнений при остеоартрозе коленного сустава.Рандомизированное контролируемое исследование. Энн Интерн Мед . 2000;132(3):173–181.
18. Франсен М, МакКоннелл С, Хармер АР, Ван дер Эш М, Симич М, Беннелл КЛ. Упражнения при остеоартрозе коленного сустава: Кокрановский систематический обзор. BR J Sports Med . 2015;49(24):1554–1557.
19. Паркес М.Дж., Марикар Н, Лунт М, и другие. Боковые клиновидные стельки как консервативное лечение боли у пациентов с медиальным остеоартритом коленного сустава: метаанализ. ЯМА . 2013;310(7):722–730.
20. Дуйвенворден Т, Брауэр РВ, ван Раай ТМ, Верхаген АП, Верхар Дж.А., Бьерма-Зейнстра С.М. Ортезы и ортезы для лечения артроза коленного сустава. Кокрановская база данных Syst Rev . 2015;(3):CD004020.
21. Беннелл К.Л., Эгертон Т, Мартин Дж, и другие. Влияние физиотерапии на боль и функцию у пациентов с остеоартрозом тазобедренного сустава: рандомизированное клиническое исследование. ЯМА . 2014;311(19):1987–1997.
22. Гей С, Шабо А, Гилли Э., Кудейр Э. Обучение пациентов преимуществам физической активности и упражнений при остеоартрите тазобедренного и коленного суставов. Систематический обзор литературы. Ann Phys Rehabil Med . 2016;59(3):174–183.
23. Гроен В.А., ван де Грааф В.А., Шольтес В.А., Спраг С, ван Вагенсвельд Б.А., Пулман РВ. Эффекты бариатрической хирургии при жалобах на колени у (патологически) страдающих ожирением взрослых пациентов: систематический обзор. Обес Рев. . 2015;16(2):161–170.
24. Бартельс Э.М., Фольмер В.Н., Блиддал Х, и другие. Эффективность и безопасность имбиря у пациентов с остеоартритом: метаанализ рандомизированных плацебо-контролируемых исследований. Остеоартрит Хрящ . 2015;23(1):13–21.
25. Кристенсен Р., Бартельс Э.М., Аструп А, Блиддал Х. Симптоматическая эффективность неомыляемых соединений авокадо-сои (ASU) у пациентов с остеоартритом (ОА): метаанализ рандомизированных контролируемых исследований. Остеоартрит Хрящ . 2008;16(4):399–408.
26. да Коста Б.Р., Райхенбах С, Келлер Н, и другие. Эффективность нестероидных противовоспалительных препаратов для лечения боли при остеоартрозе коленного и тазобедренного суставов: сетевой метаанализ. Ланцет . 2017;390(10090):e21–e33.
27. Мачадо ГК, Махер К.Г., Феррейра ПХ, и другие. Эффективность и безопасность парацетамола при болях в позвоночнике и остеоартрите: систематический обзор и метаанализ рандомизированных плацебо-контролируемых исследований. БМЖ . 2015;350:h2225.
28. Дерри С., Виффен Пи Джей, Калсо Э.А., и другие. Местные анальгетики при острой и хронической боли у взрослых — обзор Кокрейновских обзоров. Кокрановская база данных Syst Rev . 2017;(5):CD008609.
29. Де Силва В., Эль-Метвалли А, Эрнст Э, Левит Г, Макфарлейн Г.Дж.; Британская рабочая группа Arthritis Research по дополнительным и альтернативным лекарствам. Доказательства эффективности дополнительных и альтернативных лекарств при лечении остеоартрита: систематический обзор. Ревматология (Оксфорд) . 2011;50(5):911–920.
30. Сделка КЛ, Шницер Т.Дж., Липштейн Э, и другие. Лечение артрита местным капсаицином: двойное слепое исследование. Клин Тер . 1991;13(3):383–395.
31. Косувон В., Сиричативапи В., Висануйотин Т, Джеравипулварн П, Лаупаттаракасем В.Эффективность симптоматического контроля остеоартрита коленного сустава с помощью 0,0125% капсаицина по сравнению с плацебо. J Med Assoc Thai . 2010;93(10):1188–1195.
32. Маккарти GM, Маккарти диджей. Эффект топического капсаицина в терапии болезненного остеоартрита кистей. J Ревматол . 1992;19(4):604–607.
33. Сепеда М.С., Камарго Ф, Зеа С, Валенсия Л. Трамадол при остеоартрите: систематический обзор и метаанализ. J Ревматол . 2007;34(3):543–555.
34. Ван Цзы, Ши С.И., Ли С.Дж., и другие. Эффективность и безопасность дулоксетина при боли в колене при остеоартрите: метаанализ рандомизированных контролируемых исследований. Обезболивающее . 2015;16(7):1373–1385.
35. Цитром Л, Вайс-Цитром А. Систематический обзор дулоксетина при боли при остеоартрите: каково количество, необходимое для лечения, количество, необходимое для нанесения вреда, и вероятность того, что ему помогут или навредят? Постград Мед .2012;124(1):83–93.
36. Брантон С., Ван Ф, Эдвардс С.Б., и другие. Профиль нежелательных явлений при лечении дулоксетином: объединенный анализ плацебо-контролируемых исследований. Препарат Саф . 2010;33(5):393–407.
37. Ли Ван По А, Чжан ВЯ. Систематический обзор копроксамола для оценки обезболивающих эффектов добавления декстропропоксифена к парацетамолу [опубликованные исправления появляются в BMJ. 1998;316(7125):116 и BMJ.1998;316(7132):656]. БМЖ . 1997315712215651571
38. да Коста Б.Р., Нюеш Э, Кастелер Р, и другие. Пероральные или трансдермальные опиоиды при остеоартрозе коленного или тазобедренного сустава. Кокрановская база данных Syst Rev . 2014;(9):CD003115.
39. Доуэлл Д., Хегерих ТМ, Чоу Р. Руководство CDC по назначению опиоидов при хронической боли — США, 2016 г. [опубликованное исправление содержится в MMWR Recomm Rep.2016;65(11):295]. MMWR Recomm Rep . 2016;65(1):1–49.
40. Эскобар А., Кинтана Дж. М., Аростеги I, и другие. Разработка четких критериев полной замены коленного сустава. Int J Technol Asses Health Care . 2003;19(1):57–70.
41. Скоу СТ, Роос Э.М., Лаурсен МБ, и другие. Рандомизированное контролируемое исследование полной замены коленного сустава. N Английский J Med . 2015 г.; 373 (17): 1597–1606.
42. Амин А.К., Паттон Дж.Т., Кук Р.Э., Бренкель И.Дж. Влияет ли ожирение на клинический исход через пять лет после тотального эндопротезирования коленного сустава по поводу остеоартрита? J Bone Joint Surg Br . 2006;88(3):335–340.
43. Кавеньяк Э., Лафонтан В, Рейна Н, и другие. Ожирение не оказывает неблагоприятного влияния на результат эндопротезирования коленного сустава при минимальном периоде наблюдения в течение семи лет [опубликованное исправление содержится в Bone Joint J.2013;95-Б(11):1582]. Соединение костей J . 201395-B810641068
44. Чен ДЖИ, Ло НН, Чонг ХК, и другие. Влияние индекса массы тела на функциональный результат и качество жизни после тотального эндопротезирования коленного сустава. Соединение костей J . 2016;98-Б(6):780–785.
45. Торлунд Дж. Б., Юль КБ, Роос Э.М., Ломандер ЛС. Артроскопическая хирургия дегенеративного коленного сустава: систематический обзор и метаанализ пользы и вреда. БМЖ . 2015;350:h3747.
46. Хан М, Еваньев Н, Беди А, Айени ОР, Бхандари М. Артроскопическая хирургия дегенеративных разрывов мениска: систематический обзор и метаанализ. CMAJ . 2014;186(14):1057–1064.
47. Арролл Б, Гудиер-Смит Ф. Инъекции кортикостероидов при остеоартрозе коленного сустава: метаанализ. БМЖ . 2004 г.; 328 (7444): 869.
48.Юни П, Хари Р, Рутьес А.В., и другие. Внутрисуставные кортикостероиды при артрозе коленного сустава. Кокрановская база данных Syst Rev . 2015;(10):CD005328.
49. МакАлиндон Т.Е., член парламента ЛаВэлли, Харви ВФ, и другие. Влияние внутрисуставного введения триамцинолона по сравнению с физиологическим раствором на объем коленного хряща и боль у пациентов с остеоартритом коленного сустава: рандомизированное клиническое исследование. ЯМА . 2017;317(19):1967–1975.
50. Рутьес А.В., Юни П, да Коста Б.Р., Трелль С, Нюеш Э, Райхенбах С. Вискодобавки при остеоартрите коленного сустава: систематический обзор и метаанализ. Энн Интерн Мед . 2012;157(3):180–191.
51. Наварро-Сарабия Ф, Коронель П, Коллантес Э., и другие.; Учебная группа АМЕЛИЯ. 40-месячное многоцентровое рандомизированное плацебо-контролируемое исследование для оценки эффективности и эффекта переноса повторных внутрисуставных инъекций гиалуроновой кислоты при остеоартрозе коленного сустава: проект AMELIA. Энн Реум Дис . 2011;70(11):1957–1962.
52. Евсевар Д, Доннелли П, Браун Г. А., Камминс ДС. Вискодобавки при остеоартрозе коленного сустава: систематический обзор доказательств. J Bone Joint Surg Am . 2015 г.; 97 (24): 2047–2060.
53. Рабаго Д, Паттерсон Дж.Дж., Мундт М, и другие. Пролотерапия декстрозой остеоартрита коленного сустава: рандомизированное контролируемое исследование [опубликованное исправление опубликовано в Ann Fam Med.2013; 11(5):480]. Энн Фам Мед . 2013;11(3):229–237.
54. Ривз К.Д., Хассанин К. Рандомизированное проспективное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование пролотерапии декстрозой при остеоартрите коленного сустава с или без ослабления передней крестообразной связки. Altern Ther Health Med . 2000;6(2):68–74, 77–80.
55. Хошбин А, Леру Т, Вассерштейн Д, и другие. Эффективность богатой тромбоцитами плазмы при лечении симптоматического остеоартрита коленного сустава: систематический обзор с количественным синтезом. Артроскопия . 2013;29(12):2037–2048.
56. Шапиро С.А., Казмерчак СЭ, Хекман М.Г., Зубаир АС, О’Коннор М.И. Проспективное слепое плацебо-контролируемое исследование концентрата аспирата костного мозга для лечения остеоартрита коленного сустава. Am J Sports Med . 2017;45(1):82–90.
57. Хинман Р.С., МакКрори П., Пиротта М, и другие. Иглоукалывание при хронической боли в колене: рандомизированное клиническое исследование. ЯМА . 2014; 312 (13): 1313–1322.
58. Лин Х, Хуан К, Чжу Г, Хуан Цзи, Цинь А, Фанаты. Влияние иглоукалывания на хроническую боль в колене из-за остеоартрита: метаанализ. J Bone Joint Surg Am . 2016; 98(18): 1578–1585.
59. Квон Ю.Д., Питтлер М.Х., Эрнст Э. Акупунктура при остеоартрите периферических суставов: систематический обзор и метаанализ. Ревматология (Оксфорд) .2006;45(11):1331–1337.
60. Уилкенс П., Шил ИБ, Груннес О, Хеллум С, Сторхейм К. Влияние глюкозамина на инвалидность, связанную с болью, у пациентов с хронической болью в пояснице и дегенеративным поясничным остеоартритом: рандомизированное контролируемое исследование. ЯМА . 2010 г.; 304 (1): 45–52.
61. Розендал Р.М., Коес Б.В., ван Ош Г.Дж., и другие. Влияние сульфата глюкозамина на остеоартрит тазобедренного сустава: рандомизированное исследование. Энн Интерн Мед . 2008;148(4):268–277.
62. Роман-Блас Ю.А., Кастанеда С, Санчес-Перноте О, Ларго Р, Эрреро-Бомонт Г.; Исследовательская группа по комбинированной терапии CS/GS. Комбинированное лечение хондроитинсульфатом и глюкозамина сульфатом не показало превосходства над плацебо в отношении уменьшения болей в суставах и функциональных нарушений у пациентов с остеоартритом коленного сустава: шестимесячное многоцентровое рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое клиническое исследование. Артрит Ревматол . 2017;69(1):77–85.
63. Рутьес А.В., Нюеш Э, Райхенбах С, Юни П. S-аденозилметионин при остеоартрозе коленного или тазобедренного сустава. Кокрановская база данных Syst Rev . 2009;(4):CD007321.
64. Брайен С., Прескотт П, Левит Г. Метаанализ родственных пищевых добавок диметилсульфоксида и метилсульфонилметана при лечении остеоартрита коленного сустава. Комплемент на основе Evid Alternat Med . 2011;2011: 528403.
2020 Skoda Rapid TSI автоматический обзор дорожных испытаний
Кажется, жизнь Skoda Rapid за последний год прошла полный круг. Конечно, Rapid был самой продаваемой Skoda в Индии за девять лет своего существования, но в недавней памяти новые конкуренты отняли большую часть его славы. Большинство девятилетних автомобилей обычно увядают здесь, но возрождение Rapid после BSVI было трогательным и захватывающим. Skoda India, кажется, нашла лучший баланс между ценностью и взаимодействием с обновленным Rapid. В этом году было продано больше таких автомобилей с единственным, якобы нишевым турбобензиновым двигателем с ручным управлением, чем в прошлом году, когда в продаже были как дизельные, так и бензиновые варианты.
Но вот мы едем на том, что может стать последним достижением Rapid перед заменой в следующем году, автоматом, который должен еще больше расширить эту новообретенную привлекательность. В хорошем понимании приверженности объединения Skoda-VW своей Индии 2.0 план возрождения. Skoda заменила коробку передач DCT — технологию, почти синоним VW Group — на шестиступенчатый гидротрансформатор. Чешский бренд заявляет, что это было сделано для снижения затрат и устранения предполагаемых проблем с обслуживанием, связанных с агрегатами с двойным сцеплением.
Наш тест на разгон от 0 до 100 км/ч показал, что автоматическая версия Rapid занимает 11 с, что на 1,2 с больше, чем ручная, чтобы завершить этот пробег. Тогда немного сдержаннее. Это кажется правдой, когда вы едете с коробкой передач в режиме D по умолчанию. Здесь он функционирует как вполне приемлемая коробка для слякоти, почти незаметно переключаясь на повышенную передачу в пробках с остановками.Черта, которую могут воспроизвести только самые лучшие DCT. Только когда дорога впереди немного открывается, вы понимаете, что коробка в этом режиме немного консервативна, почти сродни тому, как экономный режим ощущается в других подобных коробках передач. Агрегат обычно всегда находится на оптимальной передаче для экономии топлива, но достигает ее только после пробуксовки на несколько сотен оборотов в минуту. Это эффективно держит то, что в противном случае является дерзким двигателем, на довольно жесткой привязи. Помимо этой аномалии, вы будете неустанно продвигаться по городу или по шоссе, что тоже принесет некоторую отдачу.Rapid AT расходует 11,3 км/ч в городе (на 1 км/л больше, чем у механической версии) и 16 км/л по трассе.
Наше предложение, особенно если вы не ставите перед собой задачу выжать максимум из своего автомобиля, будет состоять в том, чтобы управлять этим AT исключительно в его S-режиме. Это выглядит как гораздо более естественное соответствие поведению Rapid на дороге. В этом более спортивном режиме почти нет пиковой мощности, которая иногда ассоциируется с такой настройкой коробки передач.Двигатель обычно остается на более высокой передаче, чем в режиме D, и те кикдауны, которые нам не нравились, происходят спонтанно. Вы можете полностью использовать этот большой поток мощности, который этот 1.0 Turbo развивает более 3000 об / мин. Здесь Rapid будет удерживать обороты вплоть до красной отметки в 6000 об/мин, а если вы решите переключаться вручную, то для верности будет добавлено еще несколько сотен оборотов. С широким диапазоном мощности и хорошо разнесенными передаточными числами Rapid чувствует себя «быстрым» вплоть до скоростей на шоссе, намного больше, чем с механической коробкой передач или даже некоторыми конкурентами с DCT, как показывают наши времена на передаче.Оказавшись здесь, он готов переключиться на две передачи одним нажатием на педаль акселератора, так что независимо от того, обгоняете ли вы череду более медленных автомобилей или набираете обороты, Rapid всегда чувствует себя готовым к этой задаче.
Единственной особенностью этой коробки передач, с которой мы не могли смириться, была ее склонность к рывкам при переключении на пониженную передачу при торможении в любом режиме. Эти переключения на пониженную передачу рассчитаны достаточно точно, чтобы обеспечить хорошее торможение двигателем, но, похоже, не синхронизированы с остановкой двигателя. Кроме того, сюда бы поместился набор подрулевых лепестков.
В остальном Rapid AT остается таким же звездным механически. В последнее время мы потратили много времени на меньшие бензиновые двигатели с турбонаддувом, и этот 1,0-литровый агрегат TSI остается на вершине нашего списка. Со 110 л. Огромную помощь оказывает тот факт, что Skoda, кажется, избавилась от некоторой резкости этого мотора, которая нам не нравилась ранее.
Динамический пакет седана Skoda максимально использует эту комбинацию двигателя и коробки передач. Покажите ему ежедневную рутинную работу, и Rapid станет достаточно гибким, чтобы поглотить почти все, кроме самого худшего, что могут предложить наши дороги. На скорости присутствует типичная немецкая твердость, но где Rapid действительно сияет, так это на поворотах. Внимательным водителям понравится баланс в довольно мягкой подвеске, которая позволяет ему постепенно наклоняться в повороты, с устойчивостью, которую трудно найти где-либо еще в этом сегменте.
Rapid, который вы видите здесь, является вариантом Style. Он обладает всеми удобствами топовой модели Monte Carlo, но упакован в более формальный костюм. Темные акценты кузова и легкосплавные диски заменены хромированной отделкой, более формальными цветами и одноцветными дисками, все еще довольно цепкими 195/55 R16 Goodyear. Мы думаем, что Monte Carlo лучше маскирует этот старый, хотя и не устаревший дизайн. Внутри двухцветный пластик и обивка выглядят так же хорошо, как и у любого конкурента, и лучше собраны, но компоновка и упаковка выдают возраст Rapid.Вы получаете такие удобства, как климат-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, круиз-контроль и до четырех подушек безопасности, но такие автомобили, как Verna и City, продвинулись в этом отношении на несколько ступеней.
Но мы не думаем, что многие купят Rapid из-за его характеристик. Теперь Rapid явно нацелен на ценителей экономичности и увлеченных водителей. Помимо невероятного удобства, новая коробка передач, похоже, создавалась с учетом обеих частей. Два его режима позволяют ему быть экономным или заниматься по прихоти.
AT доступен из недавно представленного и разумно оснащенного варианта Rider Plus по цене чуть более 11 лакхов на дороге и на 1,5 лакха больше, чем с ручной коробкой передач. Это немного скачок, но все же делает его самым доступным полноразмерным автоматическим седаном, продаваемым в Индии. Несколько мелочей настройки, о которых мы говорили, быстро забываются по этой цене, учитывая, насколько сложным в остальном Rapid AT ощущается при вождении. Хотя это огромное чувство ценности размывается, когда вы видите, что Style и Monte Carlo стоят намного больше 15 лакхов рупий.Если оставить в стороне экономику, как поют лебединые песни, Rapid кажется довольно мелодичным.
Читайте также,
Сравнительный тест: Обзор Hyundai Verna и Skoda Rapid 1-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом
Skoda Rapid TSI BSVI 2020 запущен в Индии по цене от 7,49 лакха
рупий
Сравнение спецификаций: Honda City 2020, Hyundai Verna 2020, Maruti Suzuki Ciaz и Skoda Rapid
Цена (экс-Дели)
Начало 7 рупий.49 лакхов
Рабочий объем
999 см3
Трансмиссия
Автоматическая
Максимальная мощность (пс)
110
Максимальный крутящий момент (Нм)
175
Пробег
18.97 кмпл
Цена (экс-Дели)
Начало 10,9 лакха
рупий
Рабочий объем
1497 см3
Трансмиссия
Руководство
Максимальная мощность (пс)
100
Максимальный крутящий момент (Нм)
145
Пробег
17. 8 кмпл
Цена (экс-Дели)
Начало 9,31 лакха
рупий
Рабочий объем
1493 см3
Трансмиссия
Автоматическая
Максимальная мощность (пс)
115
Максимальный крутящий момент (Нм)
250
Пробег
-NA-
Цена (экс-Дели)
Начало 8,2 лакха
рупий
Рабочий объем
1498 см3
Трансмиссия
Руководство
Максимальная мощность (пс)
105
Максимальный крутящий момент (Нм)
225
Пробег
26.82 кмпл
Skoda Rapid отзывы Индия 2019-20 » Отзывы пользователей
68 отзывов пользователей Skoda Rapid
Не на высоте
Общий рейтинг: 3,25 Автор: C Шриниваса Рагхаван, 30 июня 2019 г.
Если у вас уже была дизельная модель VW или Skoda, никогда не думайте переходить на бензиновую версию Skoda
. Отлично в сегментах
Общий рейтинг: 4.5 Автор: Прасанна, 30 января 2019 г.
Прежде чем я снова использовал Skoda Raoid 1.6TDI, я купил 1.5TDI AT в прошлом году, он был так хорош в управлении, хорошо усовершенствованный двигатель и хорошая подвеска, мне это нравится. Конечно, я рекомендую этот автомобиль
Товар не соответствует заявленному.
Общий рейтинг: 2,5 Автор: г-н Кумар, 26 ноября 2018 г.
Я купил этот автомобиль в 2017 году с большими ожиданиями и проехал всего 12000 км, но это далеко не реклама.Только через месяц начался Шум, и в ходе расследования были обнаружены… Читать дальше » Ужасное послепродажное обслуживание
Общий рейтинг: 4 Автор: Винод Адвани, 14 ноября 2018 г.
Моей машине всего около 18 месяцев, и аккумулятор просто не будет работать. Я отправил свою машину в авторизованный сервисный центр Heak auto в Нашике, мне сказали, что аккумулятор должен. .. Читать дальше » Супер безопасный автомобиль
Общий рейтинг: 4,25 Автор: Мохан С. Н., 03 сентября 2018 г.
Поведение машины замечательное Удовольствие от вождения Пока ни одной детали Пробивной мы чувствуем себя королем Торможение хорошее Обгон легкий Минусов не нахожу
Плохое качество запчастей турбо двигателя
Общий рейтинг: 2.75 Автор: Сачин Шетти, 28 июля 2018 г.
Проблема с утечкой масла в турбодвигателе начинается в течение 50 тыс. Я никогда не рекомендую. Даже обращение в Skoda Management ничего не происходит
Никто не совершенен
Общий рейтинг: 4,5 Автор: Ахил Шарма, 10 июля 2018 г.
Слишком хорошо.. нам это нравится
Рапид — это быстрый и превосходный автомобиль
Общий рейтинг: 4,75 Автор: Рамакришнан, 07 июня 2018 г.
Купил дизельный автомат Ambition.
No related posts.