Рено степвей 2: Renault Sandero Stepway II поколение рестайлинг – модификации и цены, одноклассники Renault Sandero Stepway, где купить

Чехлы Сандеро Степвей 2 с 2014-2022 г.

Чехлы на сиденья Рено Сандеро 2 и Рено Сандеро Степвей 2 из Экокожи, Экокожи Ромб, Алькантары, Алькантары Ромб, Велюра, фабрики Автопилот.

Комплектация:

— Передние сидения + Передние подголовники.

— Задняя спинка делится 40/60, заднее сиденье сплошное, 5 задних подголовников (2 обычной формы и 3 «Г» образных, на выбор, в зависимости от комплектации).

Внимание: Очень редко, встречаются комплектации с другими по размеру передними подголовниками, если в процессе установки вы это обнаружите, можно заказать пошив с фабрики (бесплатно).

Внимание: Встречаются комплектации, где в водительской спинке есть встроенный штатный подлокотник, чехла в комплекте на него нет, возможно пошить дополнительно под заказ — платно.

В нашем интернет-магазине вы можете купить чехлы на Рено Сандеро Степвей 2 вместе с установкой, у нас трудятся только профессионалы своего дела с многолетним опытом по натяжке чехлов на сиденья! Главное преимущество это выгодная цена на установку авточехлов как с выездом мастера к клиенту, так и в нашем установочном центре.

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

При переключении в ручной режим на дисплее вместо номера включенной передачи отображается символ D.

Здравствуйте, подскажите, оцинкован ли кузов Рено Сандеро Степвей?

двигатель к9к

сандеро 15 год. раньше докупал гарантию, но теперь решил закончить с этим делом. Вопрос возник у меня такой. Нормально ли это, что за весь срок экслпуатации, у меня ни разу не меняли антифриз? В данный момент машина прошла почти 180 тысяч, ож, на вид, как новая, но побаиваюсь. стоит ли менять? опять же, официалы говорили, что залит антифриз на всю жизнь машины. какой лить?

Какие параметры дисков и резины на Степвей второго поколения?

Добрый день. Машина 2020 года. Планирую ставить на лето диски 17 диаметра, штатные диски 16 диаметра идут с ЕТ37. Какой ЕТ подходит для 17 дисков? Заранее спасибо.

Большой расход топлива,по городу 15 л.Рено сандеро 2 82 л.с.Делал несколько раз диагностику,говоря все нормально.Один сказал,что ему не нравится лямб-зонд кислорода.Сосед сказал,что где-то подсос воздуха.

Добрый день! Мне нужна машина до конца лета, так как потом я уже переезжаю.

вылет диска сандеро степвей

Есть решение

Добрый вечер! Хочу поставить на зиму шины 205/60R16 вместо 55-профиля на Степвей. Подойдут ли? заранее спасибо

Рено Сандеро Степвей 2015 цена фото видео, характеристики Renault Sandero Stepway 2

Специально адаптированный для российского рынка Renault Sandero Stepway II был представлен целевым автолюбителям на автосалоне ММАС-2014, который прошел в конце августа этого года. Несмотря на это, в продажу модель начала поступать только спустя три месяца.

Рено Сандеро Степвей 2015 года

Такая нерасторопность продвижения второго поколения французского хэтчбека с кроссоверными амбициями объясняется отсутствием прямых конкурентов на рынке России, хотя очень схож с Лада Калина Кросс, но можно поставить в один ряд и новый Fiat 500x 2015 года. Тем не менее, время не было потрачено впустую.

Sandero Stepway 2015 модельного года получился весьма симпатичным, да еще и неплохо подготовленным к серьезным отечественным климатическим условиям, а это немаловажно.

Renault Sandero Stepway 2015, вид спереди

Если сравнивать второе поколение модели с предыдущей версией, то следует отметить, что производителям удалось вписать абсолютно новый дизайн экстерьера в ранее знакомые внешние габаритные размеры. Оригинальность и стильность российской модели Renault была известна по базовой версии модели, а вот идее нацеленности на бездорожье пришлось подчеркивать. Этому помог не только кричащий обвес, характерный для внедорожников, придавший модели больше мужских черт.

Превращая хэтчбек в классический кроссовер, французы не ограничились только обвесом. Стальные колесные диски на 16 дюймов, пластиковые расширители колесных арок, накладки на пороги и характерные рейлинги продолжили создание четкого образа, а финальный штрих сделал подросший дорожный просвет. У Renault Sandero 2 Stepway клиренс составил 195 мм!

Сандеро Степвей 2015 года, вид сзади

Габаритные размеры Рено Сандеро Степвей 2015

Если же останавливаться на габаритных размерах более детально, то следует указать, что:

• длина составила 4080 мм;
• ширина – 1757 мм;
• высота – 1618 мм;
• а колесная база – 2589 мм.
• в зависимости от выбранной комплектации, а именно двигателя, масса снаряженного автомобиля будет варьироваться в диапазоне от 1111 кг до 1127 кг;
• грузоподъемность модели составит 444 кг.

Салон Рено Сандеро Степвей 2015

При знакомстве с внутренним пространством Сандеро Степвей 2, можно сделать вывод, что дизайн полностью позаимствован с базовой версии модели, хотя и с некоторыми техническими особенностями.

Салон Рено Сандеро Степвей 2015

Речь идет о качественно новой шумоизоляционной отделке. Она позволяет передвигаться по неасфальтовым покрытиям без чувства акустического дискомфорта. Немаловажным при реализации данного решения стало использование практичных материалов отделки, основу которых составил высококачественный пластик.

Сандеро Степвей 2, передний ряд сидений

Приятно порадовал запас свободного внутреннего пространства для переднего ряда пассажиров, чего не скажешь о заднем диване. Здесь хоть и не тесно, но минимальный недостаток свободы все-таки присутствует. Но это, наверное, мы уже слишком многого хотим от представителя компактного класса автомобилей.

Задний ряд сидений Sandero stepway 2

Багажник Sandero Stepway 2015 напротив, порадовал своей вместимостью (для данного класса). Модели базовой комплектации позволят перевозить грузы объемом до 320 литров. Если этого будет недостаточно, то можно сложить задний рад сидений и рассчитывать уже на довольно серьезные 1200 литров объема.

Технические характеристики Сандеро Степвей 2015

Чтобы приводить Renault Sandero II Stepway в движение, французские инженеры предлагают на выбор один из двух силовых агрегатов.

1. Базовая комплектация будет агрегироваться 1,6-литровым бензиновым двигателем с четырьмя цилиндрами рядной компоновки. Его экологические показатели отвечают высокому стандарту ЕВРО-5, а в качестве топлива рекомендуется использовать бензин АИ-95. Система распределенного впрыска топлива и восьмиклапанный ГРМ позволяют получать от мотора отдачу мощности на уровне 82 л. с. Максимально же доступный крутящий момент достигается на 2800 оборотах в минуту и составляет 134 Нм. Данный мотор будет идти только с механической пятиступенчатой КПП, которая поможет автомобилю разогнаться до первой «сотни» за 12,3 секунды. Максимальная скорость, доступная Sandero Stepway с базовым двигателем составляет 165 км/ч. В смешанном режиме езды такой силовой агрегат будет потреблять 7,3 литра бензина на 100 км пути.

Двигатель Renault Sandero Stepway 2015

1. Второй вариант доступного двигателя, несмотря на такое же количество цилиндров и рабочий объем, получился более мощным. Все дело в ГРМ на 16 клапанов и перенастроенной системе распределенного впрыска топлива. С ним можно будет рассчитывать на 102 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента. В качестве топлива он использует ту же марку бензина и соответствует стандарту ЕВРО-5. В качестве «напарника» будет предложена все та же 5-ступенчатая механическая трансмиссия, которая поможет улучшить динамику разгона до первых 100 км/ч за 11,2 секунды. Максимальная скорость также будет немного выше – 170 км/ч. Интересно, что с увеличением мощности, динамики и максимальной скорости, данный двигатель позволит немного сэкономить на топливе. Расход бензина при смешанном режиме езды составит 7,2 литра на 100 км.

Подвеска Рено Сандеро Степвей 2015 года

При создании Sandero Stepway второго поколения, была использована база хэтчбека Sandero «гражданской» версии. Соответственно, новинка имеет исключительно передний привод. Пружинная подвеска, полностью независимая спереди выполнена с использованием стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости.

Полузависимая задняя имеет торсионную балку и такой же стабилизатор устойчивости. Сравнивая Renaul Sandero Stepway 2015 с предыдущими экземплярами модели, хочется отметить усиленную подвеску, которая получилась более жесткой, но способной ответить на вызовы отечественных автодорог. Адаптация автомобиля к российским реалиям, о которой говорилось в самом начале, вытекла еще и в: антигравийную защиту днища, пластиковые защитные кожухи теплопроводов, стальную защиту картера двигателя и дополнительную обработку мастикой всех стыков и швов.

Комплектации Сандеро Степвей 2 2015 года

Для обеспечения необходимо уровня управляемости передняя пара колес получила дисковые вентилируемые тормозные механизмы, тогда как задняя – классические барабанные восьмидюймовые тормоза. С этой же целью рулевая рейка получила гидроусилитель. Базовая комплектация позволит рассчитывать на помощь таких полезных систем как ABS и EBD, и даже круиз-контроль.

Видео о новом Рено Сандеро Степвей 2015 года:

Выпускаться предлагаемый российскому потребителю Сандеро Степвей будет на автогиганте АвтоВАЗ в двух версиях комплектации – Comfort и Privelege. Базовая комплектация позволит рассчитывать на: тонировку стекол, дневные ходовые огни, галогеновую оптику, тканевый салон, две фронтальные подушки безопасности, передние стеклоподъемники с электроприводом, регулируемые боковые зеркала заднего вида с подогревом, подогрев переднего ряда кресел, регулировку кресла водителя по высоте и рулевой колонки, центральный замок, иммобилайзер, аккумулятор повышенной мощности и полноразмерную запаску. Опционно будут доступны кондиционер, аудиосистема на 4 динамика и подогрев лобового стекла.

Цена Рено Сандеро Степвей 2015

Комплектация	Двигатель	Коробка	Цена
1.6 Confort MT	бензин 1.6 (82 л.с.)	механика (5)	589 000
1.6 Confort RT	бензин 1.6 (82 л.с.)	робот (5)	609 990
1.6 (102 hp) Confort MT	бензин 1.6 (102 л.с.)	механика (5)	611 990
1.6 Privilege MT	бензин 1.6 (82 л.с.)	механика (5)	654 990
1.6 (102 hp) Confort AT	бензин 1.6 (102 л.с.)	автомат (4)	656 990
1.6 Privilege RT	бензин 1.6 (82 л.с.)	робот (5)	674 990
1.6 (102 hp) Privilege MT	бензин 1.6 (102 л.с.)	механика (5)	676 990
1. 6 (102 hp) Privilege AT	бензин 1.6 (102 л.с.)	автомат (4)	721 990

Другие записи по теме:

Рено Сандеро 2 поколения. Renault Sandero Stepway второго поколения. Тест-драйв и его результаты

Обновленные Логан и Сандеро ездили на российский рынок больше года. Французам потребовалось время, чтобы адаптировать машины к российским условиям эксплуатации и наладить местное производство в Тольятти. Наследники одноименных автомобилей первого поколения, заслуженно ставших народными, могут похвастаться более стильным интерьером и внешним видом. Просвечиваем глубже и смотрим, не у новичков ли новички в простоте обслуживания.

Сандеро это еще Логан с кузовом хэтчбек. Но теперь обе машины еще и впереди одинаковые — унификации стало больше. Напомним, ремонтопригодность мы оцениваем в баллах. Они соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затрачиваемым на проведение тех или иных операций.

ЛОШАДИНАЯ МОЩНОСТЬ

Автомобили для российского рынка комплектуются одним из трех бензиновых атмосферных моторов — 1,2 л (75 л. с.) и 1,6 л (82 и 102 л.с.). А младший агрегат закреплен только за Сандеро.Все двигатели — с ременным приводом ГРМ, что требует обслуживания. Интервал замены 60 000 км или четыре года.

Сандеро с 16-клапанным мотором 1.2, пришедший на смену прежним 1.4, настоящая редкость. Такие автомобили покупаются неохотно, и на другие российские Рено этот двигатель не ставится. Поэтому опыта в этом моторе пока мало. Но известно, что при замене ремня ГРМ можно обойтись без специальных приспособлений для установки меток. В схеме навесного оборудования младшего мотора, в отличие от 1.6 применены два ремня: основной и отдельный привод генератора. Натяжитель основного ролика не автоматический — натяжение нужно выставлять вручную. А для дополнительного видео я вообще не предоставил, но это обычное дело. При замене ремень просто разрезается, а новый надевается с помощью специнструмента. На других машинах он обычно не нужен, достаточно открутить и отвести генератор в сторону генератора. Но в нашем случае этот фокус не пройдет — слишком сложно. Кстати, по регламенту оба «навесных» ремня меняются одновременно с приводом ГРМ.

Воздушный фильтр у мотора 1.2 спрятан в большой пластиковый корпус, расположенный сверху. Снимается легко, но количество разных креплений утомляет. Корпус фиксируется хомутом на дроссельной заслонке и тремя пластиковыми штифтами на впускном коллекторе, вставленными в резиновые втулки. Сначала ослабляем хомут на дроссельной заслонке и затягиваем вентиляционную трубку, расположенную чуть выше. Далее вынимаем корпус из креплений на коллекторе и снимаем его с заслонки.После демонтажа патрубка воздухозаборника, сломав хомуты по бокам. Крышка воздушного фильтра С. закреплена с тыльной стороны корпуса четырьмя крутящими моментами «на 20». Интервал замены 15 000 км.

Для доступа к свечам нужно снова снять корпус с воздушным фильтром.

Еще одна странность — неудобная бухточка масла с порогами внутри. Это решение больше характерно для двигателей концерна Volkswagen.

Масляный фильтр расположен внизу, в задней части двигателя. Доступ к нему допустим. Всем известный восьмилепестковый двигатель 1.6 (82 л.с.) в основном остался прежним, но изменений не избежал. Нейтрализатор перенесли на градуировочный коллектор и дополнительно увеличили размеры кронштейна генератора. Все это сильно усложняло доступ к масляному фильтру, расположенному перед мотором. Теперь без специального съемника уже не обойтись. А чтобы не обжечься, надо дождаться, пока нейтрализатор остынет.

А вот с ремнем ГРМ все по прежнему.В приводе предусмотрены метки на шестернях валов. Их сложно ошибиться — специальный инструмент не нужен. Ремень сможет заменить как человек без большого опыта.

В приводе навесного оборудования всего один ремень, с обычным автоматическим натяжным роликом. Предусмотрен стопор, но это неудачно — им проще и не пользоваться. Ремень меняется снизу.

Воздушный фильтр — в корпусе над двигателем. Откручиваем два болта «на 20» сверху и два болта «на 8» спереди на двигателе.Далее отгибаем две металлические защелки снизу и отводим корпус в сторону — этого достаточно, чтобы снять фильтр.

Доступ к свечам свободный, как и раньше ничего снимать не нужно. Свечи — под голову «на 16». Не забывайте очищать колодцы от грязи перед их снятием, иначе она попадет прямиком в цилиндры. Шестнадцатый переплавленный агрегат 1.6 (102 л.с.), более мощный, существенных изменений не претерпел. Как и прежде, при замене ремня ГРМ требуется специальный инструмент для маркировки меток.Ошибка может дорого стоить — поршни встретятся с клапанами. Привод навесного оборудования такой же, как у восьмиточечного.

Замену воздушного фильтра нельзя назвать простой. Его корпус расположен за двигателем. Сначала снимаем большой пластиковый резонатор, закрепленный спереди болтом «на 10». Корпус с фильтром закреплен на двух выступах и двух торцах «на 20». Чтобы поставить обратно, тоже придется попотеть, так что не расслабляйтесь.

Это единственный двигатель в семействе с индивидуальными катушками зажигания.Радует, что как раньше они не закрытые, фиксируются болтами «на 10», а их разъемы имеют простенький замок (для снятия щёлкнуть по язычку). Правда, при демонтаже разъемов возникают проблемы из-за близости впускного коллектора. Но вполне достаточно одной тренировки, чтобы в следующий раз пройти все гораздо быстрее. Свечи — под голову «на 16». Расположение масляного фильтра — Как у младшего мотора 1.6. Доступ к нему чуть проще, но съемник все равно нужен.

Для всех Моторов по регламенту предусмотрена замена антифриза — раз в три года или

км.Сливную пробку делать не стал — надо снимать нижний патрубок радиатора.

Для нашего рынка доступна только пятиступенчатая механическая коробка передач. Он одинаков для всех моторов, разница только в трансмиссионных отношениях. Масло залито на весь срок службы. Однако предусмотрены удобные сливная и топливная пробки.

Ложный приказ является одновременно контролем. Требуемый уровень масла — на грани.

Вокруг да рядом

Компоновка открытое пространство В целом одинаково для всех машин вне зависимости от мотора.

С заменой аккумулятора все просто. Фиксируется спереди металлической планкой с болтом «на 13», дополнительных элементов на клеммах нет.

Масло в ГУР залито на весь срок службы. В случае непредвиденных работ, предусматривающих ее слив, придется снимать магистрали с рельса. Увы, все соединения на них прожарены.

Подкорпусный блок предохранителей расположен в левой стойке. Запасных сторонников цепей нет, как и их обозначений.Та же история с салонным блоком. Упирается в панель слева, со стороны двери. Для снятия крышки в последствии используем отвертку снизу через специальное отверстие.

Новое поколение уже есть в базе фильтров салона. Находится в блоке печки, в ногах переднего пассажира, слева. Заменили без проблем, пробег 15 000 км.

Замена топливного фильтра регламентом не предусмотрена. Он встроен в насос, расположенный в баке, и как отдельная запчасть не существует.Максимум, что можно сделать, это почистить сетку. Хотя доступ к насосу допустим. Для начала складываем подушку заднего дивана (фиксируется двумя защелками от замков ремней безопасности). Далее снимите пластиковую заглушку технологического отверстия в полу, пройдя по ней отверткой со стороны характерной стрелки. Топливный насос фиксируется закручивающейся крышкой, и это основное препятствие, так как для демонтажа и установки требуется специальный съемник. Чтобы добраться до фильтрующей сетки, насос придется полностью разобрать.Поэтому без опыта не стоит.

Конструкция передних тормозных механизмов зависит от двигателя. Младшие двигатели такие же, с обычными дисками. А вот шестнадцатый переходник — более вентилируемый и побольше. При этом крепления суппортов одинаковые в любом варианте — две направляющие под шестигранник «на 7».

Задние тормозные барабаны, одинаковые для всех версий. Ничего особенного в дизайне нет. Медведь ступицы Встроенный в барабан. Смотровое окошко для оценки износа колодок есть, но оно находится у самой балки, и поэтому через него ничего не увидишь.

Регламентный интервал замены тормозной жидкости — три года или 90 000 км. Крепления в передних и задних тормозных механизмах размещены удобно.

Доступ к лампам в фарах стал свободнее, чем на машинах предыдущего поколения. Лампа указателя поворота находится в углу фары, ближе к решетке радиатора. Остальные источники света находятся в отдельных колодцах с резиновыми крышками. Сложности будут только с фонарями дальнего света. Крепление лампы в правом фаре почему-то сильно смещено к краям колодца и поначалу смущает.Полное складывание делительной пружины потребует усилий, вам придется согнуть ее, чтобы вывести скважину за края. Вторая проблема — разъемы на этих лампах. Они без замков, но сидят очень плотно. Пришлось снимать лампы вместе с разъемами (не очень удобно) и потом заворачивать отверткой!

Для доступа к передней правой противотуманной фаре частично снимите облицовку. Откручиваем его нижние крепления и отводим в сторону. Левую лампу можно поменять сверху, дотянувшись рукой из-под капота.

Замена ламп заднего освещения со снятием фонарей. В обеих машинах они крепятся очень просто.

Для замены лампы дополнительного стоп-сигнала в Сандеро снимите ее корпус. А еще у седана есть технологическая дыра в полке багажника.

Исход

Новый Логан и Сандеро набрали по 12,5 балла. Для корректной оценки мы усреднили показатели на трех двигателях. Где-то стало немного проще, где-то сложнее, но в целом потомки сохранили ремонтопригодность предков.Народный успех точно обеспечен.

Редакция благодарит «МосрентСервис», официального дилера Renault, за помощь в подготовке материала .

На Парижском автосалоне 2012 состоялась мировая премьера хэтчбека Renault Sandero. 2 поколения, причем в России пятилетку показали только в августе 2014 года на Московском автосалоне, а у дилеров модель появилась в сентябре того же года.

Новый Рено Сандеро 2017-2018 получил более современный и в то же время агрессивный внешний вид, а также стал значительно лучше в плане технического оснащения.

На нашем рынке французская пятилетка, производство которой наладили на заводе «Волга» в Тольятти, сразу стала бестселлером, прочно закрепившись в пятерке самых продаваемых хэтчбеков. Такая высокая популярность автомобиля обеспечила его доступность, а также высокую надежность.

Внешний вид

С точки зрения дизайна Рено Сандер 2016-2017 новый кузов во многом был похож на Рено Клио 4. Французы кардинально изменили форму передних фар и задних фонарей, при этом на боковинах появились выпуклые пустоты.Все это позволило сделать внешний вид более строгим и даже несколько агрессивным.

Цветовая палитра Sandero II представлена ​​семью различными оттенками, причем автомобиль в белом цвете («белый лед») предлагается по умолчанию, но за остальные варианты цвета придется доплатить. Самая удачная машина выглядит в красном цвете.

Отметим, что в топовом исполнении хэтчбек Privilege также может похвастаться наличием декоративных хромированных элементов на переднем бампере и по бокам боковых зеркал.По поводу колесных дисков. Самая доступная версия имеет стальные 15-дюймовые диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогой комплектации диски уже цельнолитые.

Салон

По сравнению с моделью первого поколения салон Рено Сандеро 2 стал заметно комфортнее. Таким образом, в водительском кресле должно быть удобно как среднестатистическому водителю, так и двухметровому баскетболисту. Кроме того, французы использовали более качественные изоляционные материалы, что позволило улучшить шумоизоляцию.

Сам салон выглядит довольно аскетично, давая понять, что перед нами все же бюджетная модель. Итак, руль у хэтчбека пластиковый, но в топовой комплектации он отделан приятной кожей. Регулировка полета по лучу не предусмотрена.

Приборная панель нового Рено Сандеро 2 вполне стандартна. По бокам здесь расположены циферблаты, а в центре небольшой экран бортового компьютера, на котором водителю предоставляется информация об общем и суточном пробеге автомобиля, а также средний расход топлива и примерный ход.

Специалисты бренда пытались украсить вставки на передней панели из хрома, но это решение вызвало большие споры. Декоративные элементы выглядят инопланетно и только портят простоватый, но в то же время очень симпатичный дизайн.

В базовой комплектации аудиосистема хэтчбек не полагающаяся, а в максимальном исполнении Privilege автомобиль уже оборудован мультимедийной системой MedianAV с навигацией. Его 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части центральной консоли, а к услугам водителя многочисленные разъемы для подключения различных мобильных гаджетов и устройств (AUS, USB, а также беспроводное соединение Bluetooth).

Характеристики

Построенный на платформе B0 от Renault Logan, пятиместный французский хэтчбек Renault Sandero II 2017 достигает в длину, ширину и высоту 4 080, 1 733 и 1 523 мм соответственно. Колесная база модели составляет 2 589 мм. В валюте автомобиль весит от 1,078 до 1,51 кг.

На передние колеса здесь устанавливаются дисковые тормоза, а на задние — барабанные. Спереди у автомобиля независимая подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая рессорная. Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека составляет 155 миллиметров.

Новый Рено Сандеро 2017 имеет достаточно вместительный багажник. Так, по умолчанию объем отсека составляет 320 литров, однако задний ряд сидений можно сложить, увеличив рабочее пространство до 1200 литров. Отметим, что расстояние между задними арками составляет почти метр, что облегчает погрузку и разгрузку крупных и негабаритных грузов.

Правило силовых агрегатов Российская версия Renault Sandero 2017 представлена ​​тремя бензиновыми двигателями.Базовым является 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель, который может работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с аналогичным роботом под названием Easy-R. Отдача этого мотора достигает 82

Новое поколение модели уже не является бюджетным до невозможности хэтчбеком, который отдавался дешевле со всех сторон. Да, это оправдано низкой ценой, но второе поколение выглядит более привлекательно и стильно.

Содержимое:

Сам производитель утверждает, что Рено Сандеро и Сандеро Степвей 2 — это две отдельные модели, хотя и похожие сами по себе. Sandero Stepway имеет перенастроенную подвеску, увеличенный до 195 мм клиренс, а также иную калибровку ABS и ESP. Пожалуй, остальные машины как две капли воды, так что рассмотрим оба варианта.

Дизайн Renault Sandero 2015

В общем, здесь хорошо видна общая платформа с новым Логаном. Конечно, последней ближе версия Степвея, не считая клиренса. А если посмотреть на капот, колесные арки, то можно увидеть просто удивительное сходство. Но, тогда сделайте это, в угоду низкой цене производство должно быть унифицировано.

Разницу можно найти, разве что, в бампере, противотуманках и отделке в виде ячеистой сетки.Пожалуй пора зайти в профиль. Здесь машина стала выглядеть значительно мужественнее. Несомненно, это плюс для версии Sanoro Stepway, так как тесты показали, что женщин это не так интересует.

Глядя на крышу, делаешь вывод, что на заднем сиденье довольно просторно, по крайней мере, моей голове. Но багажник вроде меньше. Фактически его объем остался прежним – 320 литров. Если сложить сиденья, то 1200.

Издалека практически невозможно определить, литье на машине, или штамповка, т.к. форма последней сделана под литье, а потом покрыта пластиковыми колпачками в цвет.Очень хитрый способ, пожалуй, ни в одной машине за всю историю такого не встречал.

Корма обзавелась оригинальным бампером, на котором просматриваются черные точки парктроника, а также стильными фонарями причудливых форм и секций.

Дизайн Renault Sander Stepway 2

Версия STEPWAY отличается от хэтчбека увеличенным клиренсом, перенастроенной подвеской. Кроме того, по периметру модели имеются пластиковые черные накладки, которые должны защитить корпус от мелких повреждений.

Для тех, кто про накладки ничего не говорит, там же — на дверях остались шильдики «StepWay».

Renault Sandero 2:

• длина — 4080.
• Ширина — 1733.
• Высота — 1523.
• Колесная база — 2523.
• Колесная база — 2589
• Распродажа — 155.
• Фронтальная половина ширины — 1497
• Ширина хлеба — 1486
• Объем багажника Ming/Max, л — 320
• Объем топливного бака, л — 50
• Снаряженная масса, кг — 1044

Интерьер Рено Сандеро 2

Стулья от Сандеро 2 тоже из Сообщества. Они украшены одинаково. О Рено Сандеро 2015 Отзывы Говорят, что такие кресла очень неудобны в дальних поездках – после 100 километров поясница почти ничего не чувствует.Все дело в профиле, который выбран очень неудачно. Опоры для поясницы практически нет, при этом лопатки тянутся спиной. Надо сказать, телеведущему будет очень сложно адаптироваться, потому что ему придется сутулиться. Приятно, что сиденье водителя регулируется по высоте.

тоже может выглядеть по-разному. В базе есть большой карман для мелочей, в комплектациях выше CD-чейнджер, в опциях сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов с интерфейсом Media NAV.

Задний диван гораздо теснее, чем в Логане, потому что колесная база урезана почти на 10 см. Третий подголовник предлагается только в старшей комплектации, а в ровный пол диван не складывается. Что касается пола в багажнике, то теперь под ним полноценная запаска, а не под днищем, как было в первом поколении.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

Двигатели

Линейка двигателей для российского рынка у Sandero 2 немного шире, чем у Logan 2 поколения. В базовой комплектации предлагается два варианта, один из которых имеет объем 1,1 литра и 4 цилиндра, которые выдают 75 лошадей и 107 Нм крутящего момента. Такие характеристики удалось получить благодаря системе газораспределения DOHC.

С таким мотором Сандеро 2 разгоняется до сотни за 14 секунд, а расход 7. 7 литров по городу и 6 — по трассе. Максимальная скорость благодаря 5-ступенчатой ​​механике составляет 156 км/ч. На такую ​​комплектацию, по словам представителей компании, продажи практически не рассчитаны.

Далее по лестнице иерархии стоит 1.6, вместимость которой 82 лошади. Он установлен в Сообществе, и так же, как и здесь, доступен с механикой и роботом, у которых 5 ступеней переключения.

В этом двигателе 2 клапана на цилиндр, то есть их всего 8.Именно поэтому его мощность меньше, чем у старшего собрата с идентичным блоком. С 8-клапанным мотором Сандеро 2 поколения будет крутить до сотни за 12,6, что на механике, что на роботе, но расход «искусственного автомата» меньше 6,9 литра против 7,2. Показатели в точности как у Логана.

Верхний двигатель отличается от предыдущей головкой и головкой ГРМ. Вот он DOHC, 4 клапана на цилиндр, всего 16. Благодаря ему удалось снять 102 лошадиные силы, и это положительно сказывается на динамике, правда только на механике.Робота для такого мотора нет, а автомат прожорлив, как голодная лошадь. На механике расход по городу составит 9,4 литра, а на автомате – 11. Это при разгоне до сотни за 10,5 и 11,7 секунд и максимальной скорости 180 и 171 км/ч. В общем, если хочется динамики, не стоит думать, что 16-клапанник станет пулей даже по сравнению с 8-клапанником.

Трансмиссия

На автомобиль впервые начали устанавливать роботизированную коробку, которая имеет 5 ступеней переключения.Она стала плодом творчества немцев (ZF), французов (Renault), россиян (Lada) и японцев (Nissan). Таким образом, по словам представителей компании, им удалось разработать надежный, неприхотливый агрегат по доступной цене, стоимость которого, кстати, составляет всего 20 тысяч рублей — столько доплачивать. Кстати, автомат в прошлом поколении обходился владельцам в 38 000 рублей, а вот комплектация стоила на 100 000 рублей дороже. Итак, Renault Sandero с роботом станет едва ли не самым важным предложением на российском рынке новых автомобилей.

Рено Сандеро 2015 цена и комплектации

Здесь доступны два двигателя, оба на механике. Первый 1,1 л, второй — 1,6, он 8-клапанный. Дополнительно предлагается водительская подушка, аудиоподготовка, иммобилайзер, диски — штампованные, с пластиковыми колпачками. Как вариант есть металлик, за который нужно будет отдать 13 тысяч рублей. Таким образом, минимум для базовой комплектации составляет 399 тысяч рублей (5200 €).Максимум 492 тысячи рублей. Надо сказать, лишние 100 000 за дополнительный пол-литровый объем — это перебор.

Confort

В такой комплектации Renault Sandero 2015 цена колеблется от 539 тысяч рублей до 680 тысяч (6990€ — 8430€).

Здесь вся линейка двигателей, а так же все коробки передач. В штатной комплектации усилитель руля, подушки для сидения, регулировка рулевой колонки по высоте, противотуманные фары, передние стеклоподъемники с электроприводом, задний подголовник для третьего пассажира.

Есть три пакета опций. В первую очередь нужно обратить внимание на зиму. На автомобиле установлен более мощный генератор в базе, аккумулятор повышенной емкости, адаптация двигателя к холодному пуску. В опциях устанавливается подогрев передних сидений, обогрев зеркал, а также их сервопривод.

В других комплектациях доступна аудиосистема, чего здесь в обычной комплектации пока нет. Есть входы AUX, iPod и USB. Кроме того, есть CD-чейнджер, который не является навигационным.

Привилегия.

Цена максимальной комплектации Renault Sandero 2 начинается с 585 тысяч рублей. За нее покупатель получает 8-клапанную коробку передач с механической коробкой передач. Будет климат-контроль, боковые подушки, бортовой компьютер, круиз-контроль, кожаный руль, аудиосистема с CD, Bluetooth, AUX и USB.

Интересно, что за эти деньги покупатель никогда не получит ни литых дисков, ни обогрева лобового стекла, ни систем ЭСП. Они доступны только в опциях, а их стоимость вместе составляет 50 тысяч.Таким образом, Renault Sandero в максимальной комплектации со всеми опциями будет стоить 710 000 рублей, что составляет 9 200 €.

Рено Сандеро Степвей.

Сам производитель предполагает, что это отдельная модель, однако на официальном сайте компании Stepway — это другая комплектация компактного хэтчбека. Эта версия отличается, как уже было сказано, некоторой защитой кузова по нижней кромке, а также увеличенным клиренсом.

Рено Сандеро в новом кузове Добрался до российского рынка.Старт официальных продаж намечен на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида НОВЫЙ RENAULT SANDERO 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь доступный хэтчбек собирают на АвтоВАЗе. Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль. Бывшее место производства, Московский завод Автофрамос, практически полностью отдан под производство очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии для широкой публики состоялась на Московском международном автосалоне в Москве.Стоит отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года Внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в ЕС. Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая непременно станет хитом продаж. Ведь помимо современного дизайна новый Sandero сохранил весьма демократичную цену.

Абсолютно новая оптика, бампер, закругленные формы. Бюджетная угловатость первого поколения исчезла. Дизайн конечно выдающимся не назовешь, но для этой ценовой категории машина стала выглядеть очень современно.В этом вы можете убедиться на нашем фото нового Сандеро. .

Салон Рено Сандеро 2 Стал комфортным и приятным на ощупь. В центральной консоли удалось установить мультимедийный экран. Сам пластик стал лучше, руль тоже изменился в лучшую сторону, приборная панель стала выразительнее. Особо хочется отметить сиденья, которые стали мягкими и удобными, если сравнивать с прошлой версией.

Размеры хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом. Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску. Стоит учитывать, что обновленный Рено Сандеро чисто городской автомобиль, в принципе для поездок за продуктами в гипермаркет и обратно, отличный вариант. Фото багажника нового Renault Sandero Далее.

Фото багажника нового Рено Сандеро

При желании можно сложить задние сидения нового Renault Sandero , что повысит практичность хэтча. Сиденья бывают полностью или частично.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

На старте продаж коробка автомат для Sandero 2 Не предлагать. Только хорошо знакомая механическая 5-ступенчатая коробка передач.В качестве силовых агрегатов выступают три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два мотора по 1,6 л, один 8-клапанный 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. Самый экономичный И. Доступный двигатель Объем 1,2 л, он же и самый современный , выдает правда всего 75 л.с. Кстати, новый мотор Sandero 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, он стал заменой морально устаревшему мотору 1.4 л. Далее более подробные характеристики Рено Сандеро в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро

• Длина — 4080 мм
• Ширина — 1733 мм
• Высота — 1523 мм
• Снаряженная масса — от 1044 кг
• Полная масса — 1510 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм
• Объем багажника renault Sandero — 320 литров
• Рено Сандеро объем багажника со сложенными сиденьями — 1200 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 185/65 R 15
• Дорожный просвет или клиренс Renault Sandero — 155 мм

Двигатели нового Renault Sandero, расход топлива, динамика

РЕНО САНДЕРО 1. 2 16-кл.

• Рабочий объем — 1149 см3
• Мощность л.с./кВт — 75/55
• Крутящий момент — 107 Нм
• Максимальная скорость — 156 километров в час
• Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
• Расход топлива по городу — 7,7 л
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 литров
• Расход топлива по трассе — 5,1 литра

RENAULT SANDERO 1.6 8-кл.

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• Мощность л.с./кВт — 82/60
• Крутящий момент — 134 Нм
• Максимальная скорость — 172 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
• Расход топлива по городу — 9,8 литров
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 литра

RENAULT SANDERO 1,6 16-кл.

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Мощность л.с./кВт — 102/75
• Крутящий момент — 145 Нм
• Максимальная скорость — 180 километров в час
• Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
• Расход топлива по городу — 9. 4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 литра
• Расход топлива по трассе — 5,8 л

Цены и комплектации Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока коробка автомат на обновленный Сандеро в России не предлагается, только механика 5 ст. Всего основных пакетов три, это базовый Access, средний комфорт и топовая комплектация Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Сандеро от нового, в самой доступной версии, только в объеме мотора. Вероятнее всего, версия с автоматом появится позже, либо только на версии Stepway. Последний ранее следующего года не появится в продаже. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Далее.

• АКСЕСС 1.2 МКП5 75 л.с. — 380 000 руб.
• ACCESS 1.6 MCP5 82 л.с. — 385 000 руб.
• Confort 1.2 MCP5 75 л.с. — 429 000 руб.
• Confort 1.6 MKP5 82 л.с. – 434 000 руб.
• Confort 1. 6 MKP5 102 л.с. — 454 000 руб.
• Привилегия 1.6 МКП5 82 л.с. — 488 000 руб.
• Privilege 1.6 MCP5 102 л.с. — 508 000 руб.

Видео Рено Сандеро нового поколения

Sandero Crash Dough Video от Euroncap. На европейских тестах автомобиль получил 4 звезды за безопасность, что очень неплохо для бюджетника. Если учесть, что старый кузов показал всего 3 звезды, то результат работы французских инженеров впечатляет.Смотрим видео.

Официальное видео от Рено что называется трейлер про новый Рено. Сандеро 2.

Можно отметить следующее, что на фоне падающего автомобильного рынка России, маркетологи Renaults решили не поднимать существенно цены на автомобиль. Собственно, это позволит продавать более компактные хетчи Сандеро, тем более автомобиль явно изменился в лучшую сторону во всех отношениях. Отсутствие автомата, пожалуй, единственное, что омрачает положительное впечатление от машины.

под известной маркой Рено в России пользуются большой популярностью, привлекая своим оригинальным дизайном, качеством, доступной ценой, а также относительно недорогим ремонтом.

Французские конструкторы Renault пришли к мнению о необходимости внесения изменений в такой известный автомобиль, как Renault Sundero Stepway. И вот, наконец, выпущен новый автомобиль — Renault Sandero Stepway. 2014. Эта работа» автозавода Renault имеет свои отличительные признаки от предыдущей модели.

Изменения в дизайне кузова новый

Конечно, в первую очередь изменения коснулись экстерьера автомобиля.Была изменена решетка радиатора, передний бампер, также изменена головная оптика автомобиля. Кроме того, автомобили обзавелись новыми дисками на 16 дюймов. Стальные добавки:

• пластиковые покрытия;
• рельефные крылья;
• различных варианта спойлеров;
• разновидности молдингов;
• увеличение количества хромированных деталей (например, зеркал).

Все это те нюансы, которые придают особую элегантность, экономичность на трассе. По желанию клиента в последующем на Рено Сандеро Стюард 2-го поколения возможно нанесение разного рода изображений, которые сделают владельца оригинальным на дороге, непохожим на других. Но собственные «фишки» уже отлично справились с задачей придания автомобилю эксклюзивного вида.

Судя по многочисленным фото, Renault Sandero стал длиннее прошлой модели на 48 мм, высота прибавила 1 см, пострадала только ширина кузова – она стала чуть меньше предшественника. Плюсом также является увеличенный клиренс – до 20,7 см. На данный момент тушёнка доступна в комплектации с МКПП, но планируется и с АКПП.

Что касается двигателя

Новый Рено Сандеро Степвей 2014 обзавелся двигателем и бензиновым и дизельным.В целом, что есть у этих модификаций – это четыре цилиндра в составе силовой установки. Бензиновый двигатель имеет объем 1,6 л , а дизель — 1,5 л . Но у дизеля больше лошадиных сил — 84 «лошадки», а у бензинки их всего 80 у бензинки. Да и расход топлива на стороне дизеля — 4,5 против 7 литров на 100 км в смешанном режиме .

Также дизель оснащен турбиной и специальным впрыском.COMMON RAIL.. В первом поколении Sandero Stepway был только бензиновый двигатель, а у Sandero Steward Steward 2014 преимущество, выражающееся уже в дизельном двигателе, более экономичное.

Существуют и другие модификации двигателей Рено Сандеро Степвей 2014, но в основном такое производство автомобиля производится только в Европе. Например, Sandero с трехцилиндровым двигателем, объем которого 0,9 литра, а также дизельный 1,5-литровый и мощностью 90 лошадиных сил.

Максимальная скорость по ступеням 157 км/ч для бензинового двигателя и 167 км/ч — для дизеля.Stepway разгоняется до 100 км/ч за 12-13,5 секунд. Ну и тяга у дизеля гораздо больше, чем у бензина — 200 Нм против 128 Нм .

Преимущества дизайна интерьера

Если предыдущая модель Renault. Sandero Stepway имел не очень привлекательный салон, и многие говорили о его скучности и неоригинальности, модель Sandero Stepway 2014 это нечто иное. На фото Рено Сандеро 2014 каждый может увидеть, как преобразилась передняя панель. Он сделан из пластика.Изменился щиток приборов, мультимедиа с цветным экраном на 18 дюймов.

Также был изменен климат-контроль (на Сандеро он установлен от CLIO последней версии) и воздухозаборники, которые приобрели форму в виде прямоугольника. Для большего комфорта были внесены изменения в кресла пассажиров и водителя Sandero. Фото позволяет в этом убедиться.

Рулевое колесо Sandero Stepway 2014 в целом очень преобразилось, можно утверждать, что салон в машине преобразился кардинально.Stepway стал более эмоциональным, стильным. Можно предположить, что это как-то ослабит горячие споры о.

Тест-драйв и его результаты

Sandero Stepway чувствует себя на трассе очень спокойно, удовлетворяя владельца малым расходом топлива . Но на большой скорости в машине чувствуется низкая шумоизоляция. Хотя это, конечно, дело поправимое. Сандеро управляется очень легко, непринужденно, без проблем, доставляя удовольствие от вождения, ощущения очень напоминают или.А вот ямы на асфальте машина, вернее, водитель чувствует очень сильно — это большой минус подвески.

Все же не стоит забывать, что Степвей больше предназначен для комфортной езды, а не для передвижения по бездорожью. Бензиновый двигатель удачно подходит для этого автомобиля. На фото Renault Sandero Stepway выглядит крупнее, но не стоит, конечно, испытывать его в каких-либо сложных ситуациях, идя на неоправданный риск.

Новая цена

Ну и конечно немаловажный вопрос это цена этого автомобиля.На новый Renault Sander Stepway 2014 цена устанавливается в соответствии с пакетом. В лучшем из них он будет стоить около 640 тысяч рублей Ну а в более простом, дешевом — в районе полумиллиона рублей. Вне зависимости от характеристик Сандеро Степвей фото каждого экземпляра характеризует его как комфортный автомобиль для любителей отдыха за городом и экономичной повседневной езды. Рено Сандеро, фото говорит само за себя, машина для стабильной жизни.

Dacia Sandero получила две звезды в тесте безопасности Euro NCAP

Dacia Sandero Stepway получила две звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP, а глава организации назвал ограниченную автономную систему экстренного торможения автомобиля «разочаровывающей».

Двухзвездочная версия бюджетного хэтчбека Dacia с высокой посадкой была подтверждена седаном Logan в последнем раунде испытаний, проведенных органом безопасности Euro NCAP. Электрический Volkswagen ID 4 и Skoda Enyaq IV, а также новая гибридная версия Cupra Formentor с подключаемым модулем получили максимальную оценку в пять звезд.

Sandero Stepway получил две звезды из пяти за передовые системы помощи водителю, 42 % за системы безопасности и 41 % за защиту уязвимых участников дорожного движения.Euro NCAP подчеркнул ограничения системы автоматического экстренного торможения Sandero, работающей только с радаром, заявив, что эта система, которая вскоре станет обязательным требованием закона, может реагировать только на другие транспортные средства, и в ней отсутствует как поддержка полосы движения, так и способность предотвращать столкновения с пешеходами или велосипедистами. .

Euro NCAP гарантирует, что общая оценка автомобиля не может быть выше его самого низкого рейтинга. Sandero Stepway набрал 70% за надлежащую защиту пассажиров и 72% за защиту детей, что, по мнению Euro NCAP, «сделало бы автомобиль четырехзвездочным, если бы не его недостатки в других местах».

Euro NCAP пересмотрела свои критерии испытаний, уделив особое внимание технологиям активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение. В результате Euro NCAP предостерег от прямого сравнения оценок автомобилей, протестированных по новой системе, с предыдущим, теоретически более простым методом.

Михиль ван Ратинген, генеральный секретарь Euro NCAP, сказал: «Безопасность продвинулась вперед, и самые большие успехи в настоящее время достигаются за счет использования высоких технологий для предотвращения несчастных случаев.

«Очевидно, что Dacia нашла свой рынок и придерживается его, но рейтинг в две звезды свидетельствует о небольших амбициях, даже для недорогого продукта. Их решение не предлагать камеру явно не идет в ногу с рынком и разочаровывает, поскольку Dacia осознает, что их автомобили скоро должны будут соответствовать новым общим правилам безопасности».

В заявлении Dacia говорится: «Для Dacia безопасность наших клиентов имеет первостепенное значение. Мы продолжаем улучшать безопасность наших автомобилей из года в год, и в результате каждое новое поколение автомобилей безопаснее предыдущего.

«Наши усилия в области пассивной безопасности были отмечены Euro NCAP, получив четыре звезды в области защиты пассажиров как для взрослых, так и для детей, а также очень хорошие характеристики в отношении воздействия на пешеходов. С точки зрения активной безопасности, к которой Euro NCAP предъявляет все более строгие требования, мы решили установить оборудование с наибольшей ценностью для клиента, со стандартом AEBS для всего модельного ряда и системой предупреждения о слепых зонах, доступной на первоклассном Stepway.

Сандеро 2 поколения. Renault Sandero Stepway второго поколения

Новое поколение модели уже не является бюджетным до невозможности хэтчбеком, который отдавался дешевле со всех сторон.Да, это оправдано низкой ценой, но второе поколение выглядит более привлекательно и стильно.

Содержимое:

Сам производитель утверждает, что Рено Сандеро и Сандеро Степвей 2 — это две отдельные модели, хотя и похожие сами по себе. Sandero Stepway имеет перенастроенную подвеску, увеличенный до 195 мм клиренс, а также иную калибровку ABS и ESP. Пожалуй, остальные машины как две капли воды, так что рассмотрим оба варианта.

Дизайн Renault Sandero 2015

В общем, здесь хорошо видна общая платформа с новым Логаном. Конечно, последней ближе версия Степвея, не считая клиренса.А если посмотреть на капот, колесные арки, то можно увидеть просто удивительное сходство. Но, тогда сделайте это, в угоду низкой цене производство должно быть унифицировано.

Разницу можно найти, разве что, в бампере, противотуманках и отделке в виде ячеистой сетки. Пожалуй пора зайти в профиль. Здесь машина стала выглядеть значительно мужественнее. Несомненно, это плюс для версии Sanoro Stepway, так как тесты показали, что женщин это не так интересует.

Глядя на крышу, делаешь вывод, что на заднем сиденье довольно просторно, по крайней мере, моей голове.Но багажник вроде меньше. Фактически его объем остался прежним – 320 литров. Если сложить сиденья, то 1200.

Издалека практически невозможно определить, литье на машине, или штамповка, т.к. форма последней сделана под литье, а потом покрыта пластиковыми колпачками в цвет. Очень хитрый способ, пожалуй, ни в одной машине за всю историю такого не встречал.

Корма обзавелась оригинальным бампером, на котором просматриваются черные точки парктроника, а также стильными фонарями причудливых форм и секций.

Дизайн Renault Sander Stepway 2

Версия STEPWAY отличается от хэтчбека увеличенным клиренсом, перенастроенной подвеской. Кроме того, по периметру модели имеются пластиковые черные накладки, которые должны защитить корпус от мелких повреждений.

Для тех, кто про накладки ничего не говорит, там же — на дверях остались шильдики «StepWay».

Рено Сандеро 2:

• Длина — 4080.
• Ширина — 1733.
• Высота — 1523.
• Колесная база — 2589
• Клиренс — 155.
• Передняя полуширина — 1497
• Ширина борта — 1486
• Ming/Max2 Объем топливного бака, л 0 — 3 — 50
• Снаряженная масса, кг — 1044

Интерьер Рено Сандеро 2

Стулья от Сандеро 2 тоже из Сообщества. Они украшены одинаково. О Рено Сандеро 2015 Отзывы Говорят, что такие кресла очень неудобны в дальних поездках – после 100 километров поясница почти ничего не чувствует.Все дело в профиле, который выбран очень неудачно. Опоры для поясницы практически нет, при этом лопатки тянутся спиной. Надо сказать, телеведущему будет очень сложно адаптироваться, потому что ему придется сутулиться. Приятно, что сиденье водителя регулируется по высоте.

тоже может выглядеть по-разному. В базе есть большой карман для мелочей, в комплектациях выше CD-чейнджер, в опциях сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов с интерфейсом Media NAV.

Задний диван гораздо теснее, чем в Логане, потому что колесная база урезана почти на 10 см. Третий подголовник предлагается только в старшей комплектации, а в ровный пол диван не складывается. Что касается пола в багажнике, то теперь под ним полноценная запаска, а не под днищем, как было в первом поколении.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

Двигатели

Линейка двигателей для российского рынка у Sandero 2 немного шире, чем у Logan 2 поколения. В базовой комплектации предлагается два варианта, один из которых имеет объем 1,1 литра и 4 цилиндра, которые выдают 75 лошадей и 107 Нм крутящего момента. Такие характеристики удалось получить благодаря системе газораспределения DOHC.

С таким мотором Сандеро 2 разгоняется до сотни за 14 секунд, а расход 7.7 литров по городу и 6 — по трассе. Максимальная скорость, благодаря 5-ступенчатой ​​механике, составляет 156 км/ч. На такую ​​комплектацию, по словам представителей компании, продажи практически не рассчитаны.

Далее по лестнице иерархии стоит 1.6, вместимость которой 82 лошади. Он установлен в Сообществе, и так же, как и здесь, доступен с механикой и роботом, у которых 5 ступеней переключения.

В этом двигателе 2 клапана на цилиндр, то есть их всего 8.Именно поэтому его мощность меньше, чем у старшего собрата с идентичным блоком. С 8-клапанным мотором Сандеро 2 поколения будет крутить до сотни за 12,6, что на механике, что на роботе, но расход «искусственного автомата» меньше 6,9 литра против 7,2. Показатели в точности как у Логана.

Верхний двигатель отличается от предыдущей головкой и головкой ГРМ. Вот он DOHC, 4 клапана на цилиндр, всего 16. Благодаря ему с него удалось снять 102 лошадиные силы, и это положительно сказалось на динамике, правда, только на механике. Робота для такого мотора нет, а автомат прожорлив, как голодная лошадь. На механике расход по городу составит 9,4 литра, а на автомате – 11. Это при разгоне до сотни за 10,5 и 11,7 секунд и максимальной скорости 180 и 171 км/ч. В общем, если хочется динамики, не стоит думать, что 16-клапанник станет пулей даже по сравнению с 8-клапанником.

Трансмиссия

Впервые начала устанавливаться роботизированная коробка, насчитывающая 5 ступеней переключения.Она стала плодом творчества немцев (ZF), французов (Renault), россиян (Lada) и японцев (Nissan). Таким образом, по словам представителей компании, им удалось разработать надежный, неприхотливый агрегат по доступной цене, стоимость которого, кстати, составляет всего 20 тысяч рублей — столько доплачивать. Кстати, автомат в прошлом поколении обходился владельцам в 38 000 рублей, а вот комплектация стоила на 100 000 рублей дороже. Итак, Renault Sandero с роботом станет едва ли не самым важным предложением на российском рынке новых автомобилей.

Рено Сандеро 2015 цена и комплектации

Здесь доступны два двигателя, оба на механике. Первый 1,1 л, второй — 1,6, он 8-клапанный. Дополнительно предлагается водительская подушка, аудиоподготовка, иммобилайзер, диски — штампованные, с пластиковыми колпачками. Как вариант есть металлик, за который нужно будет отдать 13 тысяч рублей. Таким образом, минимум для базовой комплектации составляет 399 тысяч рублей (5200 €).Максимум 492 тысячи рублей. Надо сказать, лишние 100 000 за дополнительный пол-литровый объем — это перебор.

Confort

В такой комплектации Renault Sandero 2015 цена колеблется от 539 тысяч рублей до 680 тысяч (6990€ — 8430€).

Здесь вся линейка двигателей, а так же все коробки передач. В штатной комплектации усилитель руля, подушки для сидения, регулировка рулевой колонки по высоте, противотуманные фары, передние стеклоподъемники с электроприводом, задний подголовник для третьего пассажира.

Есть три пакета опций. В первую очередь нужно обратить внимание на зиму. На автомобиле установлен более мощный генератор в базе, аккумулятор повышенной емкости, адаптация двигателя к холодному пуску. В опциях устанавливается подогрев передних сидений, обогрев зеркал, а также их сервопривод.

В других комплектациях доступна аудиосистема, чего здесь в обычной комплектации пока нет. Есть входы AUX, iPod и USB. Кроме того, есть CD-чейнджер, который не является навигационным.

Привилегия.

Цена максимальной комплектации Renault Sandero 2 начинается с 585 тысяч рублей. За нее покупатель получает 8-клапанник с механической коробкой передач. Также будет климат-контроль, боковые подушки, бортовой компьютер, круиз-контроль, кожаный руль, аудиосистема с CD, Bluetooth, AUX и USB.

Что интересно, за эти деньги покупатель не получит ни литых дисков, ни обогрева лобового стекла, ни системы ESP. Они доступны только в опциях, а их стоимость вместе составляет 50 тысяч. Таким образом, Renault Sandero в максимальной комплектации со всеми опциями будет стоить 710 000 рублей, что составляет 9 200 €.

Рено Сандеро Степвей.

Сам производитель предполагает, что это отдельная модель, однако на официальном сайте компании Stepway — это другая комплектация компактного хэтчбека. Эта версия отличается, как уже было сказано, некоторой защитой кузова по нижней кромке, а также увеличенным клиренсом.

Первое поколение хэтчбека Renault Sandero увидело свет еще в 2007 году, однако до российских дилеров машина добралась лишь спустя три года, сразу став одним из лидеров своего сегмента.Аналогично сложилась ситуация и со вторым поколением представленной модели. Премьера Sandero 2 в Европе состоялась в 2012 году, но только в конце августа 2014 года автомобиль был официально представлен в России на Московском автосалоне.

Renault Sandero 2014-2015, предназначенный для российского покупателя, производится на мощностях АвтоВАЗа. Очень важно, что переход компании производителя на автомобиль нового поколения никак не отразится на стоимости автомобиля. Пожалуй, за это можно простить очень серьезное опоздание с выходом обновленной модели на отечественный авторынок.

Внешний вид хэтчбека изменился в лучшую сторону. Автомобиль получил динамичный экстерьер. Кузов выполнен более обтекаемым, а головная оптика теперь не так далеко «залезает» на крылья автомобиля. Стоит отметить, что подавляющее количество элементов кузова досталось моделям из русской версии. При взгляде на эти модели спереди отличить их между собой практически невозможно – конструкторы использовали одинаковую головную оптику, решетку радиатора и практически одинаковый передний бампер.Пожалуй, справедливо было бы называть Сандеро и Логан второго поколения модификациями одной модели, как, например, хэтчбек и чешский универсал.

Новый дизайн французского хэтчбека сложно назвать изысканным. А вот «уродливым даншоном» Renault Sandero 2 не выглядит. По сравнению с моделью-предшественником новинка стала выглядеть более стильно и современно. Бюджет автомобиля перестал так ярко бросаться в глаза. Новые задние фонари, крышка багажника, а также рельефные крылья внесли во внешний вид машины свежесть и оригинальность.При этом модель осталась абсолютно узнаваемой, особенно при рассмотрении в профиль.

Стал солиднее не только внешний дизайн. Хэтчбек немного подрос в габаритах, прибавив практически по всем показателям. Длина машины составляет 4080 мм при колесной базе 2589 мм, ширина — 1733 мм, а высота — 1523 мм. Дорожный просвет в 164 мм вполне достаточен, чтобы не бояться заснеженных бордюров при парковке или разбитой загородной грунтовки по пути к даче.

Значительные изменения коснулись и внутренней отделки автомобиля. Салон нового Сандеро 2014-2015 года стал более интересным и современным. Конструкторы убрали из центра передней панели аляповатую вставку под металл и примитивные дефлекторы обдува системы отопления. Теперь передняя панель выполнена в однотонном варианте из темного пластика с тонкими аккуратными серебристыми линиями. Главной гордостью разработчиков новинки стал цветной дисплей мультимедийной системы, вмонтированный в центральную консоль. В топовых вариантах хэтчбек сможет опционально дополнить мультимедийный центр навигационной системой. Автомобили, предназначенные для российского рынка, поставляются с климатической системой, установленной на модели Clio четвертого поколения. Воздуховоды, расположенные на центральной консоли, изменили конфигурацию, и теперь эти элементы имеют не круглую, а прямоугольную форму.

Прогресс заметен и в использовании новых сидений. Кресла водителя и переднего пассажира стали намного удобнее, получив ощутимую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок.Нужно сказать, что разработчики уделили должное внимание эргономике рабочего места водителя. Renault Sandero 2 2014-2015 стал удобнее в управлении. Да и пассажирские места обеспечивают необходимый комфорт даже в дальних поездках. Благодаря имеющейся величине колесной базы салон автомобиля обеспечивает обилие свободного пространства. На заднем диване легко смогут разместиться трое даже довольно высоких пассажиров. Уже в базовом исполнении новинка получила складывающуюся спинку заднего дивана. Таким образом, небольшой багажник емкостью 320 литров можно увеличить более чем в три раза.

Что касается внутренней отделки, то, кстати, в автомобиле нового поколения в новом Renault Sandero используются бюджетные отделочные материалы. Но, благодаря аккуратной сборке и грамотно расставленным цветочным акцентам в оформлении, салон автомобиля не выглядит дешевым и скудным.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

Модификация	тип двигателя	Объем, куб.см	Мощность, л.с. (при об/мин)	Крутящий момент, Нм (при об/мин)	Блок привода	Средний расход топлива, л/100 км	Разгон до 100 км/ч, с
1,6 82 л.с. / 5 мт	Р4, бензин	1598	82 (5000)	134 (2800)	передний	7. 2	11,9
1.6 82 л.с./5-я	Р4, бензин	1598	82 (5000)	134 (2800)	передний	6.9	12,4
1,6 102 л.с. / 5 мт	Р4, бензин	1598	102 (5750)	145 (3750)	передний	7.1	10,5
1,6 113 л.с. / 5 мт	Р4, бензин	1598	113 (5500)	152 (4000)	передний	6,6	10,7
1.6 102 л.с./4-я	Р4, бензин	1598	102 (5750)	145 (3750)	передний	8.3	11,7

Под капот Renault Sandero 2 устанавливается один из трех возможных силовых агрегатов. На роль базового мотора выбран четырехцилиндровый бензиновый атмосферник, имеющий рабочий объем 1,2 литра. Этот двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и способен развивать 75 лошадиных сил максимальной мощности при 5500 оборотах в минуту. Пик крутящего момента мотора приходится на отметку 107 Нм при 4250 об/мин.Автомобиль имеет очень посредственные динамические характеристики и разгоняется до первой сотни всего за 14,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека с базовым мотором составляет 156 км/ч.

Промежуточное положение занимает бензиновый 1,6-литровый атмосферный мотор, имеющий четыре цилиндра с восемью клапанами. Максимальная мощность такого двигателя составляет 82 л.с., которые мотор выдает при 5000 об/мин. Пиковая тяга мотора составляет 134 нм, развиваемая при 2800 об/мин. С таким двигателем хэтчбек приобретает хороший темперамент.Для разгона до сотни требуется менее 12 секунд, а «потолок» скорости зафиксирован на отметке 172 км/ч.

В качестве топового мотора для обновленного Рено Сандеро 2014-2015 инженеры французской компании предложили 1,6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива, оснащенный 16-клапанным и газораспределительным механизмом DOHC. Мощность мотора составляет 102 лошадиные силы, показатель пикового крутящего момента составляет 145 Нм при 3750 об/мин. Повышенная мощность обеспечила автомобилю достойную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает 10.5 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Первое время для всех трех двигателей предусмотрена исключительно пятиступенчатая «механика», но в будущем разработчики обещают наладить выпуск автомобилей с автоматической коробкой передач или вариатором.

Из других технических характеристик модели стоит отметить, что конструкторы применили независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон, а также полузависимую заднюю подвеску, оснащенную торсионной балкой.Колеса передней оси получили дисковые вентилируемые тормозные механизмы, сзади установлены обычные барабанные механизмы.

Добавлено. С июля 2015 года в арсенале Renault Sandero 2 появилась роботизированная коробка передач Easy’R, разработанная французскими и российскими инженерами в сотрудничестве с ZF. Новая трансмиссия уже давно прошла испытания в российских условиях эксплуатации. Коробка имеет «зимний» режим работы, предотвращающий пробуксовку, и ЭКО-режим, снижающий расход топлива. Также «робот» оснащен функцией помощи при старте в гору.Роботизированная КПП устанавливается только с 82-сильным мотором 1,6 л.

Рено Сандеро 2 — Цены и комплектации 2015-2016

2015 варьируются от 479 000 до 699 990 рублей. Базовая комплектация «Access» имеет бедную комплектацию: 15-дюймовые стальные диски, дневные ходовые огни, подушку безопасности водителя, обогрев заднего стекла и тканевую обивку салона.

Промежуточная комплектация Confort предполагает наличие систем ABS и EBD, подушек безопасности переднего пассажира, передней пары электростеклоподъемников, круиз-контроля, центрального замка и противотуманных фар.За дополнительную плату можно оснастить автомобиль кондиционером, зимним пакетом (подогрев передних сидений, привод и обогрев боковых зеркал) и мультимедийной навигационной системой MEDIA NAV (Bluetooth, AUX, USB).

Топовая версия Privilege имеет климатическую установку, боковые подушки безопасности, аудиосистему с Bluetooth и USB (комплекс MEDIA NAV за доплату), систему круиз-контроля, подогрев передних сидений, обогрев и электрозеркала, задние электростеклоподъемники и вкл. -бортовой компьютер. За систему курсовой устойчивости и парктроник придется доплатить.

Фото Рено Сандеро 2 2014-2015

На Парижском автосалоне 2012 состоялась мировая премьера хэтчбека Рено Сандеро 2 поколения, а в России пять дней показали только в августе 2014 на Московском автосалоне, а у дилеров появился в сентябре того же года.

Новый Рено Сандеро 2017-2018 получил более современный и в то же время агрессивный внешний вид, а также стал значительно лучше в плане технического оснащения.

На нашем рынке французская пятилетка, производство которой наладили на заводе «Волга» в Тольятти, сразу стала бестселлером, прочно закрепившись в пятерке самых продаваемых хэтчбеков. Такая высокая популярность автомобиля обеспечила его доступность, а также высокую надежность.

Внешний вид

С точки зрения дизайна Рено Сандер 2016-2017 новый кузов во многом был похож на Рено Клио 4. Французы кардинально изменили форму передних фар и задних фонарей, при этом на боковинах появились выпуклые пустоты.Все это позволило сделать внешний вид более строгим и даже несколько агрессивным.

Цветовая палитра Sandero II представлена ​​семью различными оттенками, причем автомобиль в белом цвете («белый лед») предлагается по умолчанию, но за остальные варианты цвета придется доплатить. Самая удачная машина выглядит в красном цвете.

Отметим, что в топовом исполнении хэтчбек Privilege также может похвастаться наличием декоративных хромированных элементов на переднем бампере и по бокам боковых зеркал.Что касается колесных дисков, то самые доступные версии имеют стальные 15-дюймовые диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогой комплектации диски уже цельнолитые.

Салон

По сравнению с моделью первого поколения салон Рено Сандеро 2 стал заметно комфортнее. Таким образом, в водительском кресле должно быть удобно как среднестатистическому водителю, так и двухметровому баскетболисту. Кроме того, французы использовали более качественные изоляционные материалы, что позволило улучшить шумоизоляцию.

Сам салон выглядит довольно аскетично, давая понять, что перед нами все же бюджетная модель. Итак, руль у хэтчбека пластиковый, но в топовой комплектации он отделан приятной кожей. Регулировка полета по лучу не предусмотрена.

Приборная панель нового Рено Сандеро 2 вполне стандартна. По бокам здесь расположены циферблаты, а в центре небольшой экран бортового компьютера, на котором водителю предоставляется информация об общем и суточном пробеге автомобиля, а также средний расход топлива и примерный ход.

Специалисты бренда пытались украсить вставки на передней панели из хрома, но это решение вызвало большие споры. Декоративные элементы выглядят инопланетно и только портят простоватый, но в то же время очень симпатичный дизайн.

В базовой комплектации аудиосистема хэтчбек не предполагается, а в максимальном исполнении Privilege автомобиль уже оборудован медиа-медианой системой с навигацией. Его 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части центральной консоли, а к услугам водителя многочисленные разъемы для подключения различных мобильных гаджетов и устройств (AUS, USB, а также беспроводное соединение Bluetooth).

Характеристики

Построенный на платформе B0 от Renault Logan, пятиместный французский хэтчбек Renault Sandero II 2017 достигает в длину, ширину и высоту 4 080, 1 733 и 1 523 мм соответственно. Колесная база модели составляет 2 589 мм. В валюте автомобиль весит от 1,078 до 1,51 кг.

На передние колеса здесь устанавливаются дисковые тормоза, а на задние — барабанные. Спереди у автомобиля независимая подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая рессорная. Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека составляет 155 миллиметров.

Новый Рено Сандеро 2017 имеет достаточно вместительный багажник. Так, по умолчанию объем отсека составляет 320 литров, однако задний ряд сидений можно сложить, увеличив рабочее пространство до 1200 литров. Отметим, что расстояние между задними арками составляет почти метр, что облегчает погрузку и разгрузку крупных и негабаритных грузов.

Линейка силовых агрегатов российской версии Рено Сандеро 2017 представлена ​​тремя бензиновыми двигателями.Базовым является 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель, который может работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с аналогичным роботом под названием Easy-R. Отдача этого мотора достигает 82

Рено Сандеро в новом кузове Добрался до российского рынка. Старт официальных продаж намечен на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида НОВЫЙ RENAULT SANDERO 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь доступный хэтчбек собирают на АвтоВАЗе. Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль. Бывшее место производства, Московский завод Автофрамос, практически полностью отдан под производство очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии для широкой публики состоялась на Московском международном автосалоне в Москве. Стоит отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в странах ЕС.Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая непременно станет хитом продаж. Ведь помимо современного дизайна новый Sandero сохранил весьма демократичную цену.

Абсолютно новая оптика, бампер, закругленные формы. Бюджетная угловатость первого поколения исчезла. Дизайн конечно выдающимся не назовешь, но для этой ценовой категории машина стала выглядеть очень современно. В этом вы можете убедиться на нашем фото нового Сандеро. .

Салон Рено Сандеро 2 Стал комфортным и приятным на ощупь. В центральной консоли удалось установить мультимедийный экран. Сам пластик стал лучше, руль тоже изменился в лучшую сторону, приборная панель стала выразительной. Особо хочется отметить сиденья, которые стали мягкими и удобными, если сравнивать с прошлой версией.

Размеры хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом.Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску. Следует иметь в виду, что обновленный Renault Sandero. Чисто городской автомобиль, в принципе для поездок за продуктами в гипермаркет и обратно, отличный вариант. Фото багажника нового Renault Sandero Далее.

Фото багажника нового Рено Сандеро

При желании можно сложить задние сидения нового Renault Sandero , что повысит практичность хэтча.Сиденья бывают полностью или частично.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

На старте продаж коробка автомат для Sandero 2 Не предлагать. Только хорошо знакомая механическая 5-ступенчатая коробка передач. В качестве силовых агрегатов выступают три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два мотора по 1,6 литра, один 8-клапанный мощностью 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. Самый экономичный и доступный двигатель объемом 1.2 литра, причем самый современный, выдает правда всего 75 л.с. Кстати, новый мотор Sandero 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, он стал заменой морально устаревшему мотору 1,4 л. Далее более подробные характеристики Рено Сандеро в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро

• Длина — 4080 мм
• Ширина — 1733 мм
• Высота — 1523 мм
• Снаряженная масса — от 1044 кг
• Полная масса — 1510 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм
• Рено Сандеро объем багажника — 320 литров
• Рено Сандеро объем багажника со сложенными сиденьями — 1200 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 185/65 R 15
• Дорожный просвет или клиренс Renault Sandero — 155 мм

Двигатели нового Renault Sandero, расход топлива, динамика

РЕНО САНДЕРО 1. 2 16-кл.

• Рабочий объем — 1149 см3
• Мощность л.с./кВт — 75/55
• Крутящий момент — 107 Нм
• Максимальная скорость — 156 километров в час
• Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
• Расход топлива по городу — 7,7 л
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 литров
• Расход топлива по трассе — 5,1 литра

RENAULT SANDERO 1.6 8-кл.

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• Мощность л.с./кВт — 82/60
• Крутящий момент — 134 Нм
• Максимальная скорость — 172 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
• Расход топлива по городу — 9,8 литров
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 литра

RENAULT SANDERO 1,6 16-кл.

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Мощность л.с./кВт — 102/75
• Крутящий момент — 145 Нм
• Максимальная скорость — 180 километров в час
• Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
• Расход топлива по городу — 9. 4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 литра
• Расход топлива по трассе — 5,8 л

Цены и комплектации Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока коробка автомат на обновленный Сандеро в России не предлагается, только механика 5 ст. Всего основных пакетов три, это базовый Access, средний Confort и топовый пакетный набор Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Сандеро от нового, в самой доступной версии, только в объеме мотора. Вероятнее всего, версия с автоматом появится позже, либо только на версии Stepway. Последний ранее следующего года не появится в продаже. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Далее.

• АКСЕСС 1.2 МКП5 75 л.с. — 380 000 руб.
• ACCESS 1.6 MCP5 82 л.с. — 385 000 руб.
• Confort 1.2 MCP5 75 л.с. — 429 000 руб.
• Confort 1.6 MKP5 82 л.с. – 434 000 руб.
• Confort 1. 6 MKP5 102 л.с. – 454 000 руб.
• Привилегия 1.6 МКП5 82 л.с. — 488 000 руб.
• Privilege 1.6 MCP5 102 л.с. — 508 000 руб.

Видео Рено Сандеро нового поколения

Sandero Crash Dough Video от Euroncap. На европейских тестах машина получила 4 звезды за безопасность, что очень неплохо для бюджетника. Если учесть, что старый кузов показал всего 3 звезды, то результат работы французских инженеров впечатляет.Смотрим видео.

Официальное видео от Рено Что называется трейлер про новый Рено Сандеро 2.

Можно отметить следующее, что на фоне падающего автомобильного рынка России, маркетологи Renaults решили не поднимать существенно цены на автомобиль. Собственно, это позволит продавать более компактные хетчи Сандеро, тем более автомобиль явно изменился в лучшую сторону во всех отношениях. Отсутствие автомата, пожалуй, единственное, что омрачает положительное впечатление от машины.

Рено Сандеро 2 в обновленном кузове с солидным рестайлингом впервые появился в продаже в 2014 году. Новинка пришлась по душе многим профессионалам и любителям в мире автомобилестроения, так как вобрала в себя лучшее качество доступных автомобилей, отвечающих последним тенденциям автомобилестроения. мода. Первые тест-драйвы и обзоры этой модели собрали множество положительных отзывов и впечатлений от их организаторов и участников. Фото новинки с разных ракурсов подтвердили удачный дизайн автомобиля и выгодные отличия от Рено Сандеро первого поколения.Посмотрите тест-драйв Рено Сандеро 2.

Технические характеристики

Первая комплектация переднеприводных автомобилей Рено Сандеро 2 2014 года имела в своем распоряжении только один тип трансмиссии: пятиступенчатую механическую коробку передач.

Рестайлинговые модели комплектовались двумя типами бензиновых двигателей объемом 1,2 л и 1,6 л. Мощность двигателей Sandero 2 с меньшим объемом (1149 куб. м) составляла 75 л.с., более объемные моторы (1598 л.с.) имели показатели мощности в 82 л.с.и 102 л. с.

Автомобили

Sander 2, которые были выпущены позже, оснащались четырехступенчатым переключателем АКПП и роботизированной механикой. Эти новинки завоевали большую популярность среди поклонников французской автомобильной марки.

На каждый цилиндр приходится по четыре клапана. Система подачи топлива предусматривалась в топливной форсунке с функцией впрыска топлива. Автомобиль спроектирован на базе платформы B0.

По своим габаритам Sandero 2 мало чем отличается от предшественника, что видно на фото в сравнительных обзорах.Итак, длина автомобиля составляет 4080 мм, ширина – 1757 мм, а высота – 1523 мм. Колесная база чуть меньше, чем у модели, у которой позаимствована сама платформа, относится к Renault Logan, и составляет 2589 мм. Клиренс оптимален для данного типа кузова и составляет 155 мм. Снаряженная масса 1104 кг, а полная – 1560 кг. Объем багажника Сандеро 2 при стандартном положении задних сидений – 320 литров, при трансформации он значительно увеличивается и составляет 1200 литров.

Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон, задняя имеет полузависимую конструкцию.Передние тормоза дисковые, задние барабанные.

Основные преимущества

Стоит отметить основные преимущества нового Рено Сандеро, которые выгодно отличают его от предшественника первого поколения. Таким образом, помимо удачного дизайна экстерьера и салона, можно выделить улучшенное качество материала, из которого изготовлены детали салона, что видно даже на фото. Наличие множества полезных дополнительных опций, отсутствовавших в первой модели, также значительно повышало привлекательность новинок.Например, в некоторой комплектации Renault Sandero можно отнести мультимедийный модуль, полноценные дверные ручки передних сидений, удобное расположение кнопок управления стеклоподъемниками и т.д., также можно рассмотреть улучшенную и более практичную обивку передних и задних сидений. .

Многочисленные отзывы владельцев Рено Сандеро второго поколения отмечают и улучшают некоторые узлы управления. Так, педаль сцепления теперь стала информативнее. Его, как и первую модель, не нужно тянуть до упора, чтобы переключить скорость.Рулевое управление также стало более удобным и чувствительным. Машина более четко реагирует на повороты руля, при этом крены на поворотах заметно уменьшились.

Судя по фото Эргономика SanderO 2 выполнена на максимально возможном уровне, что возможно для такого сегмента автомобилей. Судя по отзывам специалистов, по сравнению с первым Renault Sandero этот автомобиль более предсказуем в управлении. Причем это касается не только рулевого узла управления, но и трансмиссии.

Владельцы более дорогих комплектаций Sandero 2 теперь могут ощутить все прелести вождения с активированной системой круиз-контроля, а для обеспечения оптимальной температуры в салоне есть система климат-контроля.

недостатки

Несмотря на то, что новинка имеет массу преимуществ перед Renault Sandero первого этапа, отзывы автомобильных критиков отмечают и существенные недостатки, оставшиеся от нового автомобиля.

Что касается салона, то не хватает удобных сидений второго ряда.Их конструкция не претерпела существенных изменений по сравнению с первой моделью, и они по-прежнему неудобны для дальних поездок. Передние сиденья были улучшены, но недостаточно. Впрочем, учитывая бюджет этого автомобиля, такие доводы нивелируются. При полностью разложенных сиденьях второго ряда не получается ровной поверхности, что тоже неудобно по отзывам владельцев.

В эксплуатационных характеристиках следует выделить такие отрицательные впечатления, как чувствительность двигателя при переключении скоростей в промежутке между ними.Автомобиль реагирует на это ощутимыми рывками. Тем более такой недостаток буксует на неуправляемом движке. Такую же отрицательную особенность имеют модели с роботизированной коробкой передач.