Рено все марки: Модельный ряд и цены автомобилей Renault (Рено)

Модельный ряд автомобилей Рено, Renault в наличии / Официальный дилер Рено Автомир

Официальный дилер Рено в Екатеринбурге

Если Вы ищете эффективный автомобиль со стильным дизайном и разумным расходом топлива, мы знаем что вам предложить! Обратите внимание на прекрасную линейку Рено 2021 года. Пассажирские и коммерческие автомобили французского бренда подходят для широкого спектра задач, а глубокая адаптация позволяет эффективно использовать их круглый год на любых дорогах России и за пределами асфальта.

Они практичные, с достойным рабочим ресурсом, стабильные, и предсказуемые – это автомобили, которые по достоинству оценили миллионы российских автовладельцев. Также немаловажным фактором является привлекательная цена продажи в салонах официального дилера.

Модельный ряд Рено

В актуальном модельном году девять современных автомобилей Renault. Ищете «компакт» для передвижения по Екатеринбургу? Рассматриваете вариант безопасного вместительного внедорожника для семьи с детьми? Работаете в сегменте пассажирских перевозок и выбираете наиболее эффективный и экономичный автомобиль? Для всех этих и множества других задач, у французского автопроизводителя есть решения.

В зависимости от индивидуальных предпочтений, бюджета и целевых задач, Вы можете купить:

• Рено Доккер, Логан, или Сандеро – легковые автомобили для преимущественно городской эксплуатации. Отличительные черты: высокий дорожный просвет, вместительный багажник, доступная стоимость покупки, содержания и обслуживания.
• Абсолютно новое кросс-купе Arkana – с эффектной внешностью и комфортным салоном, компактный кроссовер Koleos с исключительно высоким уровнем оснащения, как салонного, так и цифрового, популярные внедорожники Duster и Kaptur.
• Удобный для работы фургон Dokker Van или микроавтобус Renault Master. Возможности трансформации позволят Вам «настроить» автомобиль на любые бизнес-задачи, получая максимум прибыли и минимум проблем при эксплуатации.

Автомобили Рено в наличии

Авторизованный автосалон Renault Автомир в Екатеринбурге приглашает жителей и гостей города на знакомство с линейкой французских автомобилей. В любое время Вы можете приехать в дилерский центр продаж и опробовать на тест-драйве заинтересовавший Вас автомобиль. Все модели и комплектации имеются в наличии. Есть возможность сравнить несколько вариантов, узнать об их технических особенностях и эксплуатационных различиях на консультации менеджеров. Далее останется лишь выбрать цвет и купить авто Вашей мечты!

Официальный дилер Рено в Екатеринбурге

Покупка новой машины – это не лучший момент для экспериментов. Поэтому для Вашей безопасности важно сотрудничать только с авторизованными представителями марки.

• Вы получаете гарантии производителя, и наш автосалон берет на себя их исполнение при возникновении гарантийного случая.
• Вы получаете экспертные консультации и полную информацию о машинах.
• Сотрудники центра быстро оформят договор купли-продажи, чтобы уже через час Вы могли уехать на собственном авто.
• Только официальный дилер предлагает покупателям наиболее комфортную цену. Кроме того, здесь регулярно действуют скидки и другие программы лояльности. Будьте в курсе выгодных предложений – следите на обновлениями на нашем сайте!

Автосалоны Renault Автомир в Екатеринбурге

Мы делаем все, чтобы каждый наш клиент мог позволить себе именно тот автомобиль, о котором мечтает. Покупателям доступно льготное кредитование, удобная рассрочка, уникальная программа Trade In, а корпоративные клиенты оценят выгоды покупки в лизинг без переплат.

Записывайтесь на пробный заезд прямо сейчас — заявки принимаются по телефону или на сайте автосалона!

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Renault — история марки:

Бизнес, начатый 3-мя братьями во Франции в 1899 году, спустя десятилетия стал очень прибыльным, учитывая, что сейчас Renault является 4-м крупнейшим автопроизводителем в мире благодаря партнерству с Nissan.

Будучи идеей увлеченного инженера по имени Renault, компания была создана в сотрудничестве с его двумя братьями, которые управляли финансовой стороной бизнеса, в то время как он взял на себя механику. С самого начала Louis сумел добиться инноваций, когда он изобрел и запатентовал систему прямого привода на своем трехколесном велосипеде De Dion-Bouton, который вскоре превратил в четырехколесный автомобиль.

Louis также понимал, что только через автомобильные гонки он сможет сделать имя Renault известным всему миру. Поэтому его автомобили приняли участие в гонках из одного в другой город, где его братья выступали в качестве водителей. Количество побед принесло им славу, которую они так искали. Люди, наблюдающие за гонками, стали делать заказы, несмотря на тот факт, что автомобили были дорогими для того времени.

Компания быстро развивалась и открыла магазин на берегу Сены. Модельный ряд теперь уже включал в себя несколько моделей, в том числе и первый седан в 1902 году. В этом же году Louis сконструировал свой первый двигатель с четырьмя цилиндрами, который выдавал 24 л.с.

В 1903 году Marcel, один из братьев Renault, умер в аварии на гоночной трассе Париж-Мадрид, что стало тяжелым ударом, как для компании, так и для Louis, который после этого стал назначать лишь профессиональных водителей для гонок за Renault. Также он сосредоточился на введении автомобилей Renault на многие европейские рынки и даже в Америку.

Так как «пропасть» между Соединенными Штатами и Европой увеличилась из-за войны и экономического краха, Renault стремился улучшить производство и снизить затраты. После экономического кризиса он хотел стать более автономным и начал скупать все виды предприятий, которые предоставляли ему материалы и комплектующие, необходимые для производства автомобилей. Он также модернизировал производство, подражая Форду, открыв сборочные заводы в 1922 году.

Во время экономического краха 30-х годов пострадали все производители автомобилей, и Renault не был исключением. Компания была вынуждена сократить расходы, штат и стать более эффективной в производстве. Вот почему она начала расширяться в других областях, в основном производя «что-нибудь» с двигателями. Автобусы, грузовики, электрические вагоны, тракторы и даже двигатели самолета, все они теперь изготовлялись на заводе Renault.

Во время эпидемии рабочих забастовок по всей стране, в 1945 году Renault стала собственностью государства с целью уберечь ее от банкротства, что случилось с Citroen несколько лет назад.

Первым проектом новой компании был небольшой 4CV, но он был отложен до окончания Второй мировой войны. Для европейского рынка небольшие автомобили были будущим, потому что они стоили недорого и были дешевыми в эксплуатации.

4CV, выпущенный в 1946 году, заполучил гораздо больший успех, чем первоначально ожидалось. На деньги, полученные от продаж, компания купила и установила на заводах тяжелую технику для поднятия производства. Затем Renault снова вернулся к сектору громоздких автомобилей, и путем слияния двух существующих компаний, Latil и Somua, они создали новую компанию, целиком и полностью посвященную в производство грузовиков Saviem.

Так как 4CV уже «состарился», новая модель была готова к выпуску — Dauphine, которая появилась в 1956 году. Она тоже пользовалась большим успехом, даже в США. На самом деле, Renault пользовался такой популярностью за океаном, что им пришлось открыть специальную транспортную компанию — CAT, чтобы справляться с большим спросом. Следом появились Renault 4 и Renault 8, когда в 1961 году Dauphine была снята с производства.

Renault начал 70-е годы с нового успеха — спортивный и более гибкий Renault 5, который встретили доброжелательно в силу его эффективности использования топлива во время нефтяного кризиса. Но это не значило, что компания была в безопасности в те неспокойные времена. В попытке вернуться на американский рынок Renault начал сборку модели Rambler.

Также в течение 70-х годов Renault начал расширять свое влияние и открыл заводы в Восточной Европе, Африке и даже Австралии. В 1979 году они начали партнерство с американской компанией АМС. В начале 80-х годов Renault снова оказался в трудном финансовом положении, и председатель компании на тот момент решил удалить компанию из гонок, продавая все несущественные активы и сокращая расходы.

Хорошей новостью было то, что к 1987 году компания начала получать больше прибыли, так что в начале 90-х годов на рынок был выпущен новый ряд, и все модели оказались успешными: новый Clio, Espace, Twingo и Laguna. В 1995 году Renault Megane стал первым автомобилем, когда-либо достигнувшим четырех-звездочного рейтинга на тестах безопасности Euro NCAP.

Также в течение 90-х годов Renault вернулся в гонки Formula 1 и с успехом выиграл чемпионаты в 1992, 1993, 1995, 1996, 1997 годах. В 1996 году было решено, что государственный статус компании не пойдет на пользу в долгосрочной перспективе, поэтому она была приватизирована еще раз. Renault сделал дальнейшие инвестиции в Бразилии, Аргентине и Турции.

После 2000 года он запустил ряд менее успешных автомобилей, таких как Avantime и Vel Satis, но успешно продолжал продавать старые, такие как Clio, Laguna и Megane. Сейчас государство владеет 15,7% акций компании, которая с тех пор получила права на производство румынского автомобиля Dacia и южнокорейского Samsung, не говоря уже о 20% акций Volvo (последние слухи говорят, что Renault заинтересован в полном ее выкупе).

Каталог автомобилей Renault c фото

Aвтомобили Renault

Компания Renault — крупнейший французский автопроизводитель и лидер продаж коммерческой техники в Европе. Компания обладает собственными тестовыми полигонами и крупнейшим в Европе техноцентром. Объекты компании находятся в 128 странах мира, общая численность сотрудников превышает 120.000.

Renault Freres

История компании началась в 1889 году, когда основатель компании Луи Рено собрал свой первый автомобиль Voiturette. Следующей моделью была Renault А, которая получилась весьма удачной, в результате чего Луи вместе со своими братьями основал компанию Renault Freres. Уже к 1904 году Renault становится самым прибыльным автопроизводителем в Европе, а ее продукция пользуется огромной популярностью. Среди уникальных разработок компании — быстросъемные свечи, прямая передача, наклонная рулевая колонка, турбонагнетатель и гидравлические амортизаторы.

Французская государственная автомобильная компания

В 1945 году компания была национализирована. В 1961 году появляется модель Renault 4 — один из самых массовых автомобилей в мире. С 1961 по 1993 г. было выпущено более 8 млн. авто данной модели.

В 1973 г. Renault Alpine A110 выиграл первый Чемпионат мира по ралли. Появившееся в 1961 г. элегантное купе являлось звездой гоночных трасс на протяжении двух десятилетий.

Компания Renault — создатель первого в мире хэтчбека R16 (1965 г.), первого хэтчбека малого класса Renault 5 (1972 г.), первого однообъемника Espace (1984 г.) и первого компактвена Scenic (1996 г.). Престижный титул «Автомобиль года» сегодня имеют 6 моделей Renault.

Renault S.A.

В 1996 году компания перестает быть государственной, начинается ее приватизация. 27 марта 1999 г. Renault приобрела контрольный пакет акций компании Nissan — так был образован глобальный альянс Renault-Nissan, входящий в четверку крупнейших автопроизводителей мира.

Технологии Renault позволили выиграть 12 чемпионатов мира в гонках Формулы-1 в 1992-1997, 2005, 2006, 2010-2013 годах. Renault создала первые в Формуле-1 турбодвигатель и мотор V10.

Автомобили Renault сегодня пользуются большой популярностью благодаря оптимальному соотношению цены и качества, а также использованию новейших технологий и разработок инженеров компании. По результатам 2014 года, Renault стала лидером продаж в Беларуси согласно данным Белорусской автомобильной ассоциации.

История компании Renault

История Renault, это, прежде всего, история человека с необычной судьбой.

Все началось 24 декабря 1898 года, когда Луи Рено принял вызов проехать на своем Voiturette А-класса вверх по крутой улице Ру Лепик на Монмартре в Париже. Благодаря этому подвигу он получил свои первые 12 заказов. Компания продолжала расти, когда Рено начал завоевывать победы на авто-ралли: Париж-Берлин, Париж-Вена…

1898 — Луи Рено строит самодвижущийся экипаж с принципиально новым типом трансмиссии.

1899 — Основание фирмы Renault c заводом в Бийянкуре.

1905 — Компания выпустила специализированный тип автомобиля-такси.

1913 — Объем производства автомобилей превысил 10 тыс. машин в год.

1914-1918 — Компания одной из первых в мире начинает выпускать танки.

1923 — Внедрение запатентованной компанией системы механического серво-тормоза.

1924 — Появление модели «10 CV»

1930 — Появление модели «Juva 4».

1940-1944 — Предприятия компании находятся под германским управлением и выпускают военную продукцию.

1944 — Кончина Луи Рено.

1945 — Национализация предприятия и создание Акционерного общества «Государственное управление заводов Рено».

1947 — Презентация и начало выпуска модели «Renault 4CV».

1950 — Создание модели «Fregate».

1951 — Создание технических центров компании в Рюэй и Ларди.

1952 — Пуск завода во Флене. Основание в Испании фирмы FASA Renault . испанского филиала компании.

1961 — Снята с производства модель «4 СV». За все годы выпуска было построено 1105547 автомобилей этой модели. Постановка на производство модели «Renault 4». В общей сложности было выпущено более 8 млн. этих машин.

1969 — Впервые фирма выпустила более одного миллиона автомобилей в год.

1971 — Подписано трехстороннее соглашение между фирмами Renault, Peugeot и Volvo о совместном производстве двигателей. Это положило начало реализации стратегии индустриального партнерства.

1972 — Начало выпуска модели «Renault 5».

1978-1979 — Компания приобретает часть акций фирм Америкэн Моторс и Макс Тракс в США.

1980 — Первая победа в гонках Формулы 1.

1983 — Подписание соглашения с компанией Matra о начале выпуска модели «Renault Espace». Объем выпуска автомобилей впервые за всю историю компании превысил 2 млн. в год.

1984 — Начало выпуска моделей «Renault 25» «Renault Super 5». Фирма попадает в кризисное положение, которое продлилось до начала 1987 г.

1986 — Начало структурной перестройки компании.

1987 — Компания уступает свою долю Америкэн Моторс фирме Chrysler. Renault выходит из кризиса, доходы компании достигли 3,7 млрд. франков.

1988 — Выпуск модели «Renault 19». Компания получила рекордную прибыль 8,9 млрд. франков.

1990 — Начало реализации совместного с Volvo проекта «Интеграция». Начало сборки «19» модели на Тайване. Выпуск модели Clio. На Парижском автосалоне показывается концептуальная модель Laguna roadstar. Акционирование государственного предприятия Renault.

1991 — Модель «Clio» признана автомобилем года в Европе. Renault Ligne AE — «Грузовик Года», Renault FR1 — «Автобус Года» и Раймонда Леви — «Президент Года». Во Франкфурте показывается концептуальная модель Scenic. Обновление модели «Espace». Компания выходит на первое место по экспорту автомобилей на немецкий рынок.

1992 — Принят новый товарный знак Renault. Председателем и исполнительным директором компании становится Луи Швейцер. 31 марта рождается Renault Twingo. Команда Вильямс-Рено выигрывает чемпионат мира Формулы 1. Начало выпуска модели «Safrane». На автосалоне в Париже представлена модель Zoom.

1993 — Выпуск модели «Twingo». Проект интеграции с Volvo аннулирован. Вильямс-Рено выигрывает чемпионат мира Формулы 1. Начинает работу СП с фирмой Санжьянг в Китае. Начало выпуска «19» модели в Аргентине. Перспективный автомобиль новой концепции Racoon показывается на автосалоне в Женеве.

1994 — Выпуск модели «Laguna». Концептуальная модель Argos демонстрируется в Женеве.

1995 — Презентация прототипа «Renault Sport Spider» на автосалоне в Женеве. Запущен в производство автомобиль Renault Megane.

1996 — Презентация моделей Renault Megane Scenic и нового поколения «Safrane».

1997 — Выпуск нового грузового автофургона

1998 — Столетие Renault отмечается выходом нового Clio 2. В Женеве показывают проект Zo, с первым в Европе бензиновым двигателем прямого впрыскивания и проект Vel Satis.

1999 — За 5,4 миллиардов долларов приобретено 36,8% акций Nissan. Первый показ модели «Avantime». Открывается сборочное производство в Москве.

2000 — В Женеве показан вездеход Koleos.

2001 — Полностью преодолены последствия кризиса, чистая прибыль Рено составила 1 051 млн. евро. Renault стала главным акционером нового объединения Volvo Global Trucks, которое выходит на второе место в мире в области производства грузовых автомобилей.

2002 — Renault довел свое участие в капитале Ниссана до 44,4% . Возвращение в Формулу 1 со своим новым болидом R202.

Альянс Renault-Nissan

Созданный в марте 1999 г., Альянс Renault-Nissan представляет собой первый пример промышленного и коммерческого партнерства такого рода между французской и японской компаниями. На сегодняшний день он работает очень успешно. В частности, была создана совместная дирекция по закупкам, которая регулирует 100% закупок обеих Групп.

Партнерство с АвтоВАЗ

Подтверждая, что Россия – страна стратегического значения для Альянса Renault-Nissan, в феврале 2008 г., Renault и ОАО «АвтоВАЗ» подписали договор о стратегическом партнерстве. 
В 2009 г. между Renault и ОАО «АвтоВАЗ» было подписано соглашение, согласно которому со стороны Renault будет произведен имущественный взнос, включающий передачу технологий, производственного оборудования, а также экспертных знаний и опыта, в размере, эквивалентном 240 млн евро (10,8 млрд. руб). Эти средства пойдут на модернизацию производственной линии, на которой с 2012 г. будут выпускаться, на единой платформе B0, автомобили трех марок: Lada, Renault и Nissan. 
Это должно позволить ОАО «АвтоВАЗ» восстановить рентабельность и сохранить лидирующие позиции марок Lada, Renault и Nissan на российском рынке.

История марки Renault — CARobka.ru

Renault Group — крупный французский автопроизводитель со штаб-квартирой в городе Булонь-Бийанкур, близ Парижа. Компания выпускает авто под маркой Renault, а также бюджетной Dacia, контролирует корейскую Samsung Motors, французскую Bugatti Automobiles. Ей принадлежит 43,4% акций Nissan Motor, контрольный пакет акций российского АВТОВАЗа, 20,5% шведской Volvo. Занимается выпуском легковых и коммерческих автомобилей, моторов и автокомплектующих.

Корпорация Renault была основана в 1899 году тремя братьями: Луи, Марселем и Фернаном Рено. Луи, талантливый инженер, занимался конструированием автомобилей. В 21 год он впервые применил карданный вал и оснастил трансмиссию «прямой передачей», а не цепной, которая была распространена в то время. Тогда же он представил первое авто собственной разработки, которое было названо Voiturette.

Первый экземпляр модели комплектовался одноцилиндровым мотором мощностью 0,75 л.с., который разгонял машину до 32 км/час. Он был продан другу отца Луи. Затем конструктор на спор поднялся на своей машине по крутой улице Лепик в Париже, угол подъема которой составляет 13 градусов. В тот же вечер Луи получил заказ на изготовление 24 автомобилей Voiturette.

Первоначально это была небольшая самоходная повозка. После 1899 года к конструкции прибавили две двери и крышу. Дальнейшее усовершенствование появилось в 1900 году, когда автомобиль повезли на дебютную для марки выставку в Париже.

Renault Voiturette (1898–1903)

Луи не только использовал сам разработанную им коробку передач, но и получал дивиденды от применения запатентованного изобретения другими автопроизводителями. Это, а также множественные победы в гонках Париж-Остенд, Париж-Трувиль и Париж-Рамбуйе, одержанные братьями, способствовало популяризации марки.

С 1900 года Renault Freres начинает выпуск мощных и крупных машин, среди которых AG1 с кузовами «ландо», «капуцин», «дубль-фаэтон», закрытые лимузины, легкие грузовики. В 1903 году Марсель Рено погибает на гонках Париж-Мадрид. С тех пор братья перестают сами участвовать в соревнованиях, нанимая профессиональных гонщиков.

В 1905 году появляются ставшие впоследствии знаменитыми такси с кузовом «ландоле». Их называли «браунингами» из-за особой формы и черного цвета. Во время Первой мировой войны 600 парижских такси Renault в кратчайшие сроки перебросили 5 000 солдат к реке Марна. После этого их стали называть «марнскими». Эти автомобили с 1907 года заполонили улицы Лондона, Будапешта, Берлина и Нью-Йорка.

Renault AG (1905–1910)

В 1908 году компания произвела 3 575 автомобилей, став крупнейшим в стране автопроизводителем.

В 1909 году умирает Фернан Рено, и Луи остается единственным собственником компании, которую переименовывает в Société des Automobiles Renault (Автомобильная компания Рено). За фирмой закрепляется репутация инновационной автокомпании. С 1905 года Renault использует новые методы массового производства, а с 1913 — тейлоризм, позволивший организовать крупное производство.

В предвоенные годы Renault производит автобусы и коммерческие автомобили. Кроме того, Луи Рено начинает использовать шестицилиндровый двигатель и создает 45- и 100-сильные моторы для самолетов.

В 1913 году полноприводные грузовики марки получают высокую оценку военного ведомства. Фирме поступает заказ на изготовление партии грузовиков для армии. Во время Первой мировой войны компания усиленно работает над выпуском продукции для нужд фронта. Это разнообразная военная техника, в том числе танки, комплектующие для боевых машин, авиадвигатели и даже носилки. Военное участие Renault было настолько впечатляющим, что Луи наградили Орденом Почетного легиона.

После 1918 года Луи Рено расширил предлагаемую линейку моделей сельскохозяйственной и промышленной техникой. Первые автомобили Renault в России появились еще в начале XX века. Именно их использовала императорская семья для передвижения по городу. В 1916 году создается акционерное общество «Русский Рено», которое включает заводы в Петрограде и Рыбинске. Они выпускали автомобили, аэропланы, тракторы и двигатели. После революции предприятия были национализированы.

С 1922 года на заводах Renault используется конвейер. Автомобили, выпускаемые компанией, представлены как маленькими, так и огромными моделями. В 1928 году вышло 45 809 автомобилей марки.

В 1928 году представлен легендарный Vivasix. Это был один из самых крупных автомобилей, производимых компанией в тот период. Он комплектовался шестицилиндровым рядным мотором объемом 3180 куб. см, который работал в паре с трехступенчатой механической коробкой передач. Колесная база равнялась 3 260 мм. Максимальная скорость составляла 130 км/час.

Renault Vivasix (1926–1930)

До Первой мировой войны форма передней части кузова автомобиля была обусловлена размещением радиатора позади двигателя. В 1930-х годах автопроизводитель начал размещать радиатор впереди, что обусловило изменение формы кузова.

Автомобили Renault изготавливались с использованием большого количества алюминия, из которого делались двигатели, тормоза, коробки передач, напольные и все внешние кузовные панели.

В 1931 году компания представляет для коммерческих автомобилей дизельные двигатели. После окончания войны Renault продолжает работать над созданием авиационных моторов и танков.

В начале 1930-х годов Renault уступила Citroën лидерство по объемам выпускаемых автомобилей. Модели конкурента на то время считались более инновационными и популярными. Однако в середине десятилетия французские автопроизводители серьезно пострадали от Великой депрессии. Компания Renault выстояла, поскольку могла компенсировать потери, выпуская сельскохозяйственную, железнодорожную и военную продукцию, а Citroën был вынужден признать себя банкротом. Так Renault стал крупнейшим производителем автомобилей Франции, удерживая эту позицию до 1980-х.

После капитуляции Франции в 1940 году Луи Рено отказался производить танки для нацистской Германии, которая взяла под контроль его заводы. В 1942 году предприятия Renault сильно пострадали в результате бомбардировок британцами. Тогда Луи Рено решил восстановить их как можно быстрее, однако этого не удавалось сделать до освобождения Франции.

Возобновление производства началось в 1944-м, однако шло медленно, в атмосфере подозрений и конкуренции. Тогда во Франции обострились отношения между противниками и сторонниками коммунизма. Это привело к тому, что на заводах была введена временная администрация, и компания Renault перешла под контроль государства.

Временное правительство обвинило Луи Рено в сотрудничестве с немцами. Основатель компании был арестован 23 сентября 1944 года и умер в тюрьме 24 октября 1944 в ожидании суда.

16 января 1945 года компания была национализирована. В последующие годы семья Рено пыталась через суд добиться отмены национализации или компенсации. Состоялось два судебных заседания, в 1945 и 1961 годах. В обоих случаях судьи настояли на том, что у них нет полномочий для пересмотра действий правительства.

Тем временем марка начинала свое послевоенное возрождение. Еще во время войны Луи Рено разработал новый мотор 4CV, который впоследствии дебютировал на флагманской модели Frégate. Впрочем, вскоре автопроизводитель отказался от заднерасположенного 4CV и стал оснащать модель обычным четырехцилиндровым двигателем объемом 1996 куб. см. Позднее, в 1956 году он был заменен новым мотором объемом 2141 куб. см и мощностью 77 л.с. Продажи Frégate достигли своего пика в 1955 году, когда было реализовано 37 717 единиц. Однако уже в 1957 году они рухнули до 9 772 единиц.

Renault Frégate (1951–1960)

Положение компании было незавидным. Смерть Луи Рено при невыясненных обстоятельствах в тюрьме, усиливающиеся конкуренты и неблагосклонное отношение правительства Франции, которое было собственником предприятия, — все это пошатнуло стабильную компанию. Однако фирму спас выпуск нескольких успешных моделей — Renault 4, конкурировавшего с Citroën 2CV и Renault 8. Далее появился Renault 10 с задним расположением двигателя и престижный новаторский хэтчбек Renault 16. Компания продолжала развиваться. Уже в 1970 году было изготовлено 1 055 803 автомобиля.

В 1960-х годах французский автопроизводитель открывает официальное представительство в России. В 1970 году между СССР и французским концерном было заключено соглашение о развитии автомобильной промышленности. В Советском Союзе к 1980 году около четверти всех автомобилей производились по технологии Renault.

В январе 1972 года появляется модель Renault 5, компактный и экономичный автомобиль, успех которого только усиливался энергетическим кризисом 1973 года. R5 комплектовался продольно установленным двигателем, вращавшим передние колеса, а также торсионной подвеской. Объем мотора мог быть 782 или 956 куб. см. Кузов-монокок помог снизить производственные затраты при сборке модели. Версия с кузовом четырехдверного седана получила название Renault 7 и собиралась на заводе с Испании. В 1979 году линейку пополнил пятидверный R5, став одним из первых автомобилей в классе, получившим четыре пассажирских двери.

Renault 5 (1972–1996)

В конце 1960-х и 1970-х годах Renault создала дочерние компании в Восточной Европе и Южной Америке, а также подписала соглашения о техническом сотрудничестве с Volvo и Peugeot.

В 1979 году марка начинает полномасштабное наступление на американский рынок. Для этого было заключено соглашение с American Motors, согласно которому компания продвигала автомобили Jeep в Европе. При этом некоторые ранние проекты моделей американской марки разрабатывались совместно с Renault. Кроме того, Jeep использовал колеса и сиденья Renault.

В 1981 году выходит Renault 9, который изданием Motor Trend был назван «Автомобилем года». Он использовал поперечно расположенный двигатель и независимую подвеску на всех четырех колесах.

Первоначально модель представляла собой четырехдверный седан. В 1983 году появилась ее версия с кузовом трех- и пятидверного хэтчбека, которую именовали Renault 11.

При выпуске обе версии комплектовались 1,1- или 1,4-литровым двигателем. Позднее появились варианты 9 Turbo и 11 Turbo, использовавшие турбированный мотор от Renault 5. Мощность силового агрегата составляла 113 л.с., а двигатель раллийной версии выдавал 220 л.с.

Renault 9 (1981–2000)

В 1982 году марка стала вторым по объемам продаж европейским автопроизводителем в США после Volkswagen. В 1980-х годах компания выпускает Renault Espace, один из первых микроавтобусов, который оставался самым известным в Европе минивэном в течение следующих двух десятилетий. Однако от клиентов все больше и больше приходили жалобы на качество машин. В итоге это привело к огромным убыткам и необходимости жесткой экономии и продаже нескольких непрофильных активов компании.

В начале 1986 года Renault 18 был заменен на Renault 21, прибавив в модельную линейку семиместный универсал, именовавшийся в зависимости от рынка Nevada или Savanna.

В 1990 году Renault укрепила свое сотрудничество с Volvo, подписав соглашение, которое позволило обеим компаниям сократить расходы на исследования рынка. В начале 90-х Renault запустила ряд успешных новых автомобилей, а также изменила свою маркетинговую стратегию, сделав ее более агрессивной.

В мае 1990 года появляется Clio, первая модель, использовавшая цифровые индикаторы вместо традиционных. Вскоре ее назвали «Европейским автомобилем года», и она стала одним из самых продаваемых автомобилей в Европе. Эта модель сыграла одну из главных ролей в восстановлении компании после кризиса 90-х годов. На старте автомобиль комплектовался 1,2- и 1,4-литровым бензиновым или 1,7- и 1,9-литровым дизельным силовым агрегатом. Позднее они были заменены на моторы с электронной системой впрыска топлива.

Renault Clio (1990)

В 1992–1993 годах Renault открыла свое представительство в Москве. В июле 1998 года с правительством российской столицы подписано соглашение о создании совместного предприятия «Автофрамос». Спустя год на основе предприятия АЗЛК был открыт цех по сборке автомобилей Renault Megane, Renault 19, а позднее Clio Symbol.

В 2005 году завершилось строительство завода полного цикла, который выпускает Renault Logan, уже в 2006-м ставший самым продаваемым иностранным автомобилем в России.

Renault Logan (2004)

В 2010 году на заводе стартует сборка хэтчбека Renault Sandero, а с 2011-го — компактного кроссовера Renault Duster. В 2012 году французская компания выкупила полный пакет акций ОАО «Автофрамос».

В 1994-м было объявлено, что французское правительство намерено продавать свои акции, поскольку статус государственной компании вредил имиджу и эффективному управлению. В 1996 году процесс приватизации был завершен. Компания начинает выходить на рынки Восточной Европы и Южной Америки, а кроме того, строит завод в Бразилии.

Также новое руководство пересмотрело статьи расходов, модернизировало производственные процессы, провело работы по стандартизации деталей. Компания ищет нового партнера после отказа от работы с Volvo. Рассматриваются BMW, Mitsubishi, Daimler и Nissan, с которым в итоге и было подписано соглашение. 27 марта 1999 года появился первый в мире французско-японский автомобильный альянс. В том же году Renault выкупила 51% пакет акций румынской компании Dacia. В 2000 году Renault приобрела контрольный пакет акций автомобильного подразделения южнокорейской Samsung Group.

В феврале 2008 года Renault выкупила 25% акций ОАО «АВТОВАЗ», а в 2014-м довела свой пакет акций до контрольного. Сегодня на российских конвейерах марки производится сборка моделей Logan, Sandero, Fluence, Duster и Megane, с высокой долей локализации комплектующих. В 2013-м и первом полугодии 2014 года Renault признана иностранным брендом номер один на рынке России.

В XXI веке Renault заработала репутацию новатора благодаря своеобразной, диковинной конструкции некоторых автомобилей. Второе поколение Laguna и Mégane отличалось амбициозными, угловатыми линиями, которые были весьма популярны. Laguna стала вторым европейским автомобилем, использовавшим систему открытия двери и запуска двигателя без ключа.

В апреле 2010 года Renault-Nissan объявила о союзе с Daimler. Renault поставляет для Mercedes-Benz новый 1,6-литровый турбодизельный двигатель, а немецкая марка предоставляет свой 2,0-литровый бензиновый мотор с четырьмя цилиндрами.

Французский автопроизводитель ведет разработки в области создания экономичных двигателей, гибридных и электрических трансмиссий, дружественных к окружающей среде, а также расширяет географию продаж. Сейчас автомобили марки представлены в 200 странах мира.

Отзыв владельца Renault 2021, плюсы и минусы Рено 2021 на сайте Autospot.ru

Renault Kaptur

Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…

Renault Kaptur — Отличная стильная машина https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3639/ Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…

Станислав Демин

12 мая 2021 г.

Renault

Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Новый Duster

Вот это я понимаю – внедорожник! А то не подступишься, как всё дорого. Правда с виду машина очень убогая, но как только вспоминаешь про стоимость – так сразу претензий становится в разы меньше) Знакомство с авто…

Renault Новый Duster — Внедорожник по доступной цене https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3951/ Вот это я понимаю – внедорожник! А то не подступишься, как всё дорого. Правда с виду машина очень убогая, но как только вспоминаешь про стоимость – так сразу претензий становится в разы меньше) Знакомство с авто…

Николай Федоров

11 мая 2021 г.

Renault

Duster 2021 Renault Новый Duster 2021 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Новый Duster

Только купил новый Рено Дастер. Катаюсь меньше 6 месяцев. Модификация 1.3 MT (150 л.с.) 4WD. Я остановился именно на темно-сером цвете. Для России это оптимальный вариант. Грязи особо не видно. В то же время, ма…

Renault Новый Duster — Только купил https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3953/ Только купил новый Рено Дастер. Катаюсь меньше 6 месяцев. Модификация 1.3 MT (150 л.с.) 4WD. Я остановился именно на темно-сером цвете. Для России это оптимальный вариант. Грязи особо не видно. В то же время, ма…

Денис Сергеевич

7 мая 2021 г.

Renault

Duster 2021 Renault Новый Duster 2021 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Новый Duster

Присматривал себе компактный и недорогой (как в первоначальной цене, так и в обслуживании) городской внедорожник. Основная цель высокой машины – это поиск подходящего места для парковки во дворе. Высокий бордюры…

Renault Новый Duster — Отличная машина для повседневной жизни https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3950/ Присматривал себе компактный и недорогой (как в первоначальной цене, так и в обслуживании) городской внедорожник. Основная цель высокой машины – это поиск подходящего места для парковки во дворе. Высокий бордюры…

Александр Анатольевич

6 мая 2021 г.

Renault

Duster 2021 Renault Новый Duster 2021 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Duster: «Нива» здорового человека

Игорь Ушанов

6 августа 2021 г.

Renault Kaptur

Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….

Renault Kaptur — Хорошая машина для города https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3637/ Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….

Евгений

1 мая 2021 г.

Renault

Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4

Renault Kaptur

В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…

Renault Kaptur — Однозначно женская машина https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3636/ В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…

Катарина Фальк

17 апреля 2021 г.

Renault

Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Kaptur

Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…

Renault Kaptur — Неплохой автомобиль в свои деньги https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3638/ Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…

Артур Игоревич

16 апреля 2021 г.

Renault

Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Новый Duster

Купил дастера два месяца назад, механика, движок 1,3 литра, 149 лошадей. Внешне выглядит довольно неплохо, в салоне всё, конечно, достаточно скромно, но не скрипит, несмотря на недорогой и жесткий пластик, довол…

Renault Новый Duster — Надёжный товарищ https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3949/ Купил дастера два месяца назад, механика, движок 1,3 литра, 149 лошадей. Внешне выглядит довольно неплохо, в салоне всё, конечно, достаточно скромно, но не скрипит, несмотря на недорогой и жесткий пластик, довол…

Сенин Антон

15 апреля 2021 г.

Renault

Duster 2021 Renault Новый Duster 2021 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Народный SUV: почему у нас так любят Renault Duster

Сергей Власов

6 мая 2020 г.

Renault Master

Работаю на обновленном фургоне Рено Мастер год с хвостиком. За это время в целом сложилось о нем положительное впечатление. Кабина довольно просторная, даже с моими габаритами 187 и 90кг в ней удобно. Водительск…

Renault Master — Хорошая машина для работы https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3677/ Работаю на обновленном фургоне Рено Мастер год с хвостиком. За это время в целом сложилось о нем положительное впечатление. Кабина довольно просторная, даже с моими габаритами 187 и 90кг в ней удобно. Водительск…

Михаил Андреев

14 апреля 2021 г.

Renault

Master 2021 Renault Master 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Master

Приобрел рестайлинговый рено исключительно для работы, пользуюсь уже полгода, очень доволен. Дизель, 2,3 литра, 125 лошадей, шестиступенчатая механика, брал изначально с передним приводом. Порадовало наличие вся…

Renault Master — Надежная рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3676/ Приобрел рестайлинговый рено исключительно для работы, пользуюсь уже полгода, очень доволен. Дизель, 2,3 литра, 125 лошадей, шестиступенчатая механика, брал изначально с передним приводом. Порадовало наличие вся…

Кулемзин Анатолий

5 апреля 2021 г.

Renault

Master 2021 Renault Master 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero

Выбирали первый автомобиль, наслышан про 2.0 литра на Hyundai и Kia, наслышан про катализаторы, нужен был надёжный авто на классическом автомате; расход 11 литров, трасса 8; отличный салон, хороший багажник, выс…

Renault Sandero — Отличная первая машина https://autospot.ru/brands/renault/sandero_generation/hatchback/review/3292/ Выбирали первый автомобиль, наслышан про 2.0 литра на Hyundai и Kia, наслышан про катализаторы, нужен был надёжный авто на классическом автомате; расход 11 литров, трасса 8; отличный салон, хороший багажник, выс…

Виктор Рябушев

4 апреля 2021 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan Stepway 1.6 AT

Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно б…

Renault Logan Stepway — Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно было хотя бы и на задних поставить автоматические стеклоподъемники. Даже на не больших полицаих подкидывает, что аж сердце выше головы подпрыгает https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/3285/ Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно б…

Рузанна Кушу

29 марта 2021 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 2.3

Renault Logan: узнаваемая простота

Игорь Топорков

6 мая 2020 г.

Renault Новый Duster

При долгой обкатке (быстрой стихийной, наверное даже. Конечно! Авто у меня совсем недавно, новый, сразу хотелось все ощутить и на второй день я проехал без малого 400 км) скорость на нем, несмотря на все усоверш…

Renault Новый Duster — Супер комфортный Трак https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3952/ При долгой обкатке (быстрой стихийной, наверное даже. Конечно! Авто у меня совсем недавно, новый, сразу хотелось все ощутить и на второй день я проехал без малого 400 км) скорость на нем, несмотря на все усоверш…

Мирослав

27 марта 2021 г.

Renault

Duster 2021 Renault Новый Duster 2021 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Renault Kaptur

Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…

Renault Kaptur — Противоречивые впечатления https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3635/ Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…

Юлия Панина

21 марта 2021 г.

Renault

Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4

Renault Logan 1.6 MT

Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов…

Renault Logan — Огорчён за новый Логан… https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/3272/ Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов…

Сергей Кукушкин

13 марта 2021 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Master

Почти 2 года у меня Master со вторым рестайлингом, брал новый с конвейера. Пишу честно, все как есть. По гарантии были мелочевые поломки. Дальше больше. Положительные моменты есть и их много. Но все как у фургон…

Renault Master — Рабочий автомобиль с небольшими нюансами https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3679/ Почти 2 года у меня Master со вторым рестайлингом, брал новый с конвейера. Пишу честно, все как есть. По гарантии были мелочевые поломки. Дальше больше. Положительные моменты есть и их много. Но все как у фургон…

Тимур

10 марта 2021 г.

Renault

Master 2021 Renault Master 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 5

Renault Kaptur: комфорт в городе, уверенность на бездорожье

Елена Королева

19 февраля 2020 г.

Renault Kaptur 2 MT

Отзыв немного гневный. Верующим в творения французского автопрома читать категорически запрещено. «Шикарная машина». Хотелось бы начать рассказ с этих слов в кавычках. Кроме внешнего вида и функции г@вномеса — с…

Renault Kaptur — Шикарный глиномес https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/3265/ Отзыв немного гневный. Верующим в творения французского автопрома читать категорически запрещено. «Шикарная машина». Хотелось бы начать рассказ с этих слов в кавычках. Кроме внешнего вида и функции г@вномеса — с…

Роман Алексеевич

1 марта 2021 г.

Renault

Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/

5.0 0.1 2.7

Renault Master

При покупке коммерческого автомобиля ориентировался на несколько критериев: надежность, объем багажного отсека, грузоподъемность, соответствие категории «В». Выбор пал на обновленный Рено Мастер. Внешне автомоби…

Renault Master — Надежный и выносливый автомобиль https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3675/ При покупке коммерческого автомобиля ориентировался на несколько критериев: надежность, объем багажного отсека, грузоподъемность, соответствие категории «В». Выбор пал на обновленный Рено Мастер. Внешне автомоби…

Виктор Синицын

1 марта 2021 г.

Renault

Master 2021 Renault Master 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan

Рено Логан недостатки— шумоизоляция,машина не для трассы.Покупал новый,работал в такси поломки,22000 наконечники,48000 опять наконечники,80000 замена подвески передней,кроме наконечников,через 7 лет умер аккуму…

Renault Logan — отзыв о рено логан за 190000 тыс пробега https://autospot.ru/brands/renault/logan_2015/sedan/review/3261/ Рено Логан недостатки— шумоизоляция,машина не для трассы.Покупал новый,работал в такси поломки,22000 наконечники,48000 опять наконечники,80000 замена подвески передней,кроме наконечников,через 7 лет умер аккуму…

Михаил Жегалов

25 февраля 2021 г.

Renault

Logan 2015 Renault Logan 2015 2009 – 2015, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_2015/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Master

До этого владел уже Рено в течение 10 лет, после того, как в России начались продажи нового фургона, решил присмотреться и таки приобрел его. После рестайлинга, конечно, авто изменился максимально. Кабина полнос…

Renault Master — Бюджетное авто https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3678/ До этого владел уже Рено в течение 10 лет, после того, как в России начались продажи нового фургона, решил присмотреться и таки приобрел его. После рестайлинга, конечно, авто изменился максимально. Кабина полнос…

Андрей Антонов

23 февраля 2021 г.

Renault

Master 2021 Renault Master 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 5

Моторное масло для автомобилей марки Renault

Моторные масла для Рено

Первые специфические допуски Renault появились в 2007 году с выходом Laguna III. До этого Рено предлагали использовать классификацию ACEA для подбора моторных масел для своих моделей. Были озвучены процедуры получения допусков – для того, чтобы производители смазочных материалов могли выпускать продукты, соответствующие особенностям двигателей Renault. Автопроизводитель может отказать в гарантийном обслуживании в случае, если в двигателе используется масло без допуска. На сегодняшний день существует три спецификации Рено, позволяющие перекрыть практически все выпускаемые модели и модификации.

RN 0700 (Renault 0700)

RN 0700 соответствует общим спецификациям ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5 (группа Fuel Economy). При выборе категории вязкости следует ориентироваться на требования конкретного двигателя – как правило, они всегда прописаны в руководстве по эксплуатации. Масла обеспечивают сервисный интервал до 20 тыс. км или 1 год, используются для бензиновых двигателей без наддува и для дизельных двигателей с турбонаддувом, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Дополнительно этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с. В форсированные ДВС это масло не используется. Масла RN 0700 имеют синтетическую основу и дополнительные антифрикционные компоненты, способствующие снижению трения, тепловой нагрузки и уменьшающие износ деталей. RN 0700 имеют уменьшенный угар и стабильность к температурным воздействиям.

RN 0710 (Renault 0710)

Масла RN 0710 соответствует категории по ACEA A3/B4 в вязкостях SAE 5w40 или 0w40. Возможно соответствие АСЕА С3, преимущественно в  вязкостях SAE 5W-30 и 0W-30. Имеют повышенные требования по совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом, в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Моторные масла RN 0710, имеют в своем составе полный пакет присадок, но несколько ограниченный по зольности, стойкий модификатор вязкости и синтетическую основу. RN 0710 Предназначены для легковых автомобилей (включая Renault Sport) и микроавтобусов с турбонаддувом и системами очистки выхлопных газов. Имеют улучшенные низкотемпературные и моющие свойства, улучшенные вязкостно-температурные показатели, уменьшенное нагарообразование. Масла Liqui Moly, подходящие под допуски RN 0710 и RN 0720 – НС-синтетические масла Leichtlauf High Tech 5W-40 и Top Tec 4100 5W-40.

RN 0720 (Renault 0720)

RN720 — моторное масло для дизельных двигателей нового поколения, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault (имеет ограничение сульфатной зольности <=0.5%, фосфора <=0.09% и серы <=0.2%). Хорошо совместимы с любыми системами нейтрализации выхлопа, в том числе и сажевыми фильтрами. Масла выпускаются на синтетической основе, что обеспечивает превосходные показатели термооксилительной стабильности и увеличенную устойчивость параметров вязкости при действии высоких температур. Предназначены для высокофорсированных двигателей, нуждающихся в усиленной защите, снижают риск возникновения закоксовок поршневых колец, обладают отменными моющими свойствами.  Имеют низкую испаряемость, высокую термостабильность, рекомендуются на увеличенные интервалы замены. Масла RN0720 не рекомендуется смешивать с маслами, не имеющими этого допуска. Масло Liqui Moly, подходящее под допуск RN 0720 — НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4400 5W-30. Рекомендуется для современных дизельных двигателей с многоступенчатым катализатором и сажевым фильтром (DPF). Отлично подходит для использования в автомобилях, переоборудованных под использование природного и сжиженного газа (CNG/LPG).

Цена

автомобилей Renault, Новые модели автомобилей 2021 года, изображения, характеристики

Сводка

Renault официально вступил в Индию с Fluence в 2005 году. До этого компания приходила в Индию с Logan в качестве СП с Mahindra. Французская компания создала завод в рамках СП с дочерним концерном Nissan. У обеих компаний есть завод и центр исследований и разработок в Ченнаи. Оба этих бренда работают над разработкой новых платформ, которые позволили производить намного больше продуктов для индийского автомобильного рынка и в то же время даже экспортировать их на другие автомобильные рынки.

Его первым успешным продуктом стал Duster в 2012 году, а затем в 2016 году был выпущен первый продукт, произведенный в Индии, в форме Kwid, который является продуктом, меняющим правила игры для компании. В ближайшие несколько лет будет выпущено гораздо больше продуктов, таких как Kwid. Все это основано на новой локализованной платформе CMF-A. Этот завод начал свою работу в 2011 году, и в настоящее время он является одним из крупнейших экспортеров автомобилей из Индии в качестве совместного предприятия с Nissan.

Продукция и услуги

Renault очень агрессивно придерживается своей продуктовой и сетевой стратегии.Примерно за три года компания имеет дилерскую сеть из 150 салонов по всей стране. Сюда входят крупные города, городские поселки и полугородские районы. Компания даже представила агрессивные продукты, такие как минивэн Duster, Kwid, Triber, а также компактный внедорожник Kiger. Компания также занимается деятельностью в области корпоративной социальной ответственности, обучая людей вопросам безопасности дорожного движения.

Основатель и первая машина

Корпорация Renault была основана в 1899 году под названием «Общество Renault Freres».Эта компания была основана Луи Рено, Фернаном Рено и Марселем Рено. Три брата изучили компанию с разных сторон, а Луи был инженером, который проектировал автомобили. Бренд Renault попал в парк автомобилей такси AG1. Renault стал одним из крупнейших автопроизводителей во Франции и остается им до сих пор.

Renault Cars Цена в Индии — Новые модели автомобилей 2021 года, изображения, обзоры

Компания Renault, основанная в 1899 году Луи Рено и его братьями, является многонациональным производителем автомобилей со штаб-квартирой в Булонь-Бийанкур, Франция.Renault заключила стратегический альянс с японским автопроизводителем Nissan в 1999 году посредством соглашения о перекрестном владении акциями. Альянс контролирует девять основных брендов и является ведущим мировым производителем электромобилей. Renault India Pvt Ltd со штаб-квартирой в Ченнаи является 100% дочерней компанией Renault S.A. Компания сделала свой первый набег на индийский рынок в 2005 году через совместное предприятие с индийским производителем автомобилей Mahindra & Mahindra. В 2010 году Renault выкупила свои акции у Махиндры и создала Renault India Pvt Limited.Renault India представила свою первую независимую модель, седан Fluence в мае 2011 года, за ней последовали внедорожник Koleos, хэтчбек Pulse, внедорожник Duster и седан Scala. Duster был революционной моделью для Renault, которая изменила его судьбу на рынке Индии. Позже компания добавила в модельный ряд и другие модели, в том числе Lodgy MPV и хэтчбек Kwid в массовом сегменте. Kwid — еще одна революционная модель от Renault в бюджетном сегменте, которая еще больше укрепила свои позиции на индийском рынке. Автомобили Renault производятся на заводе, расположенном в Орагадаме, в пригороде Ченнаи.Производственное предприятие было создано альянсом Renault-Nissan в начале 2010 года, и его совокупная годовая производственная мощность составляет 480 000 автомобилей. У компании также есть дизайн-студия Renault Design Studio в Мумбаи, Махараштра. Это первый дизайнерский дом иностранного производителя в стране, созданный в 2008 году.

Renault India предлагает в общей сложности 5 моделей автомобилей. Они состоят из одного будущего автомобиля Renault и 4 новых автомобилей Renault в Индии. Перечень автомобилей Renault в стране включает 1 хэтчбек, 2 внедорожника, 1 легковой автомобиль.Производитель предлагает 53 бензиновых варианта. Некоторые из популярных автомобилей Renault в Индии включают Renault Kwid, Renault Kiger, Renault Triber, Renault Duster. По состоянию на август 2021 года у Renault было 250 дилерских центров в 141 городе Индии. Проверяйте цены на автомобили Renault, читайте обзоры автомобилей Renault, смотрите видео, сравнивайте автомобили Renault с автомобилями других производителей и получайте новостные уведомления с carandbike.com

2021 Прайс-лист автомобилей Renault в Индии

Renault Cars	Ex-Showroom Цена
Renault Kwid	₹ 3.32 л
Renault Kiger	₹ 5,45 л
Renault Triber	₹ 5,5 л
Renault Duster	₹ 9,86 л

Список моделей автомобилей Renault | Полный список всех моделей Renault

Европейские автомобили привлекательны по сравнению с американскими или японскими. Вероятно, из-за базового — но в то же время стильного — внешнего вида этих автомобилей, который отличает их от импортных и энергоемких автомобилей.

И одной из таких европейских автомобильных компаний, которая занимается именно этим, является французский бренд Renault S.A. Основанная в 1898 году, компания постоянно разрабатывает автомобили, которые являются безопасными и практичными для водителей. Пешеходы также считаются одними из самых безопасных транспортных средств на дороге. Бренд также балуется гоночной ареной, демонстрируя свою технологическую изобретательность.

Сопутствующие производители других европейских автомобилей ГАЗ

Renault прежде всего известна этими наградами:

Race Sport — компания, в основном из-за интереса ее основателя (Марселя Рено) к сцене, вызывала опасения на различных гонках.Формула 1 и ралли — два основных направления инвестиций бренда, за последние годы компания уже выиграла несколько титулов.

Biopower Interest — отмечая важность экологически чистых и экологически чистых двигателей, бренд разрабатывает несколько концептуальных автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. Параллельные гибридные технологии, электромобили и даже использование экологически чистых производных для своих автомобилей позволили компании стать лучшим выбором для защитников окружающей среды, и этот бренд даже выиграл экологическую премию на конкурсе Fleet World Honors в 2008 году.

Элегантная модель автомобиля Renault

Источник изображения: wikimedia.org

Разветвление — в настоящее время компания заключает сделки с другими производителями автомобилей, открывая возможности для разработки еще более эффективных автомобилей. Nissan и Daimler, которые являются громкими именами в автомобильном мире, предоставили свои услуги, чтобы лучше видеть будущее вождения.

Вот полный список моделей и вариантов автомобилей Renault:

---

Рено Меган

Источник изображения: википедия.org

Renault Megane — компактный автомобиль, разработанный и произведенный французским автопроизводителем Renault.

Он пришел на смену Renault 19 и был впервые выпущен в 1995 году. Megane до сих пор доступен в нескольких вариациях, включая седан, купе, кабриолет, универсал или трех- или пятидверный хэтчбек.

Подробнее о Renault Megane в Википедии

---

Рено Твинго

Источник изображения: wikimedia.org

Погрузитесь в ритм, войдите в ритм с Renault Twingo. Удачно названный комбинацией различных форм танца (твист, свинг и танго), этот автомобиль определенно предлагает ритм, идеально подходящий для дороги.

Потому что счастье имеет значение

Вы можете быть уверены, что компания Renault уделяла первоочередное внимание удовлетворению водителя интересным дизайном и функциями Twingo. Благодаря освежающему дизайну, который можно охарактеризовать как конфетку для просторных интерьеров, удивительных для своих размеров, Renault Twingo действительно вызывает улыбку!

Идеально для городских поездов

Созданный для тех, кто находится в городских джунглях, Renault Twingo имеет оптимальный размер, чтобы преодолевать узкие городские улицы и движение.Кроме того, автомобиль гордится радиусом поворота 8,59 м. Это просто делает параллельную парковку легкой!

Карманное питание

Но не позволяйте размеру Renault Twingo вводить вас в заблуждение. Оснащенный турбодвигателем TCe мощностью 110 л.с. и спортивными функциями, эта поездка также произведет впечатление!

Подробнее о Renault Twingo в Википедии

---

Рено символ

Источник изображения: wikipedia.org

Супермини становится популярным с Renault Symbol.

Выражение уникальной личности

Внешний вид Renault Symbol представляет собой современный дизайн, который наилучшим образом может служить продолжением уникальной индивидуальности. Renault Symbol со стильной решеткой радиатора и хромированными элементами делает автомобиль привлекательным.

Почувствуйте себя как дома

Интерьер этого автомобиля обязательно принесет комфорт как водителю, так и его пассажирам. Этот автомобиль с обивкой и эргономичными подлокотниками сделает каждую поездку приятной.

Простота технологий

Renault Symbol также предлагает инновационные и интеллектуальные решения, идеально подходящие для технически подкованных автомобилистов. Мультимедийная система Media Nav 2.0 доставит удовольствие и развлечение, соответствующее любому путешествию.

Подробнее о Renault Symbol в Википедии

---

Рено Сценик

Автор Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67322007

Вы хотите что-то отличное от обычного MPV? Не ищите больше, Renault Scenic может быть именно тем, что вы хотите в этой категории автомобилей!

Живописный вид

Обладая спортивным обликом, Renault Scenic вызывает восхищение! С крутыми легкосплавными дисками, которые создают ощущение космической эры, в сочетании с гладким и аэродинамическим кузовом, этот автомобиль сам по себе может считаться живописным аттракционом!

Места хватает

Сюрприз — в этом компактном транспортном средстве поместятся как пассажиры, так и груз! Благодаря достаточному пространству для головы и ног, а также компактным конфигурациям, дальние поездки на Renault Scenic — одно дело!

Подробнее о Renault Scenic в Википедии

---

Рено Твизи

Фотография Рамы, Wikimedia Commons, Cc-by-sa-2.0-fr, CC BY-SA 2.0 fr, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20123901

О, вау — Renault Twizy, концептуальный автомобиль, воплощенный в реальность, определенно обеспечил привлекательность и надежность для тех, кому посчастливилось водить и ездить на нем!

Подключаемый модуль питания

То, что вначале было просто мечтой, Renault Twizy изначально представляло собой идею, продемонстрированную на Франкфуртском автосалоне 2009 года. Увидев потенциал и интерес публики к автомобилю, Renault сделала решительный шаг и решила начать производство.Сегодня Renault Twizy продолжает оставаться одним из наиболее популярных автомобилей в Европе!

Легко справляется

Пожалуй, то, что делает Renault Twizy таким хитом, — это не только его крутой дизайн, но и общие ходовые качества. Этот надежный электромобиль, который привносит в дорогу практичность и азарт!

Подробнее о Renault Twizy в Википедии

---

Рено Зои

Автор Charles01 — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61261256

Маленькая машинка, которая умеет — вот каким мы хотели бы видеть Renault Zoe! Этот удивительный электрический супермини наверняка понравится водителям из всех слоев общества !.

Подробнее о Renault Zoe в блоге Carmodelslist

Список автомобилей Renault

Охтер

---

• Рено Клио
• Рено Кангу
• Рено Лагуна Купе
• Рено Колеос
• Рено Мастер

У Renault несколько известных автомобилей.Вот некоторые из их текущих моделей автомобилей:

• Renault Wind (2010)
• Renault Twingo II (2007)
• Renault Scénic III (2009; также доступен как Grand Scénic)
• Renault Scala (2012 г .; только версия Nissan Sunny для Индии)
• Renault Safrane II (2008)
• Renault Pulse (2012; только версия Nissan Micra для Индии)
• Renault Modus (2004; также доступен как Grand Modus)
• Renault Mégane III (2009)
• Renault Megane II (универсальная версия продается на некоторых рынках как Grand Tour)
• Renault Laguna III (2007/2009; хэтчбек, Grand Tourer)
• Renault Koleos (2008)
• Renault Kangoo II (2009)
• Renault Fluence (2010 г .; седан на платформе Mégane III)
• Renault Espace IV (2003; также доступен как Grand Espace)
• Renault Clio IV (2012; хэтчбек 5-дверный)
• Renault Clio III (2005/2009; хэтчбек, 3- и 5-дверный, Grand Tourer)

Другие модели Renault:

• Renault Elect’road
• Рено Вивакватре
• Рено Спорт Спайдер
• Рено Талисман
• Рено Нерва Гранд Спорт
• Рено Лагуна
• Рено Клио V6 Рено Спорт
• Рено Таункар
Автомобиль
• Renault Scénic
• Renault Гран При
• Рено Сафран
• Рено Монакватр
• Рено Каравелла
• Рено 8
• Рено Зум
• Renault 5 Alpine Турбо
• Рено Меган
• Рено Эстафетт
• Renault перфоратор
• Renault Тип MT
Автомобиль Renault Mégane
• Renault Sport
• Renault GTA
Рено Фрегат
• Рено Рейнастелла
• Renault KZ
• Рено Вивастелла
• Renault 5 Альпин
• Рено 15CV
• Renault PR100.3
• Renault 5 GT Турбо
• Рено Трафик
• Рено 7
• Renault Nervahuit
• Рено 20/30
• Рено Аргос
• Рено 14
• Renault Juvaquatre
• Renault 25
• Рено Игл Премьер
• Рено АХ
• Рено Вива Гранд Спорт
• Renault Eagle Медальон
• Рено 5
Автомобиль
• Renault Primaquatre
• Рено Дофин
• Рено Рено Эспас
• Рено Вел Сатис
• Рено КДЖ
• Рено Примастелла
• Рено Вивасикс
• Рено Авантайм
• Рено Монасикс
• Рено Альтика
• Renault Альянс
• Renault Celtaquatre
• Рено Мидлум
Автомобиль Renault Racoon
• Рено Р35
• Рено Фифти
• Рено Рейнаспорт
• Рено Супрастелла
• Рено 6
• Рено ГС
• Рено Нервастелла
• Рено 4
• Рено 40CV
• Рено 4CV
Модель
• Renault Samsung SM3
• Рено 16
Автомобиль
• Renault Alpine A442
• Renault Alpine GTA / A610
• Рено 10CV
• Рено Фуэго
• Рено Колорале
• Renault 9 и 11
• Рено НН
• Рено 19
• Рено 12
• Renault 21
• Рено 18
• Рено Непта
• Рено Такси де ла Марн
• Renault 5 Турбо
Автомобиль Renault Voiturette
• Рено Этуаль Филанте
• Рено Монастелла
• Рено Шерпа 2
• Рено 18 / 22CV
• Рено Клио Рено Спорт
• Renault 3
• Рено Магнум
• Рено 24CV
• Renault Тип Y
• Рено Родео
• Renault Fluence Z.E.

Видео модели Renault

Фотографии моделей автомобилей Renault

(фотографии моделей автомобилей Renault с предоставлением кредитов на https://en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы по маркам автомобилей Renault:

Официальный глобальный сайт Renault
Renault на Facebook
Renault на Twitter
Renault на Youtube
Renault на IG
Renault на Linkedin
Renault Официальный блог

Новости автомобилей Renault, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи

Продажи автомобилей Renault сокращают разрыв с 2019 годом, Dacia сияет

ПАРИЖ, 16 июля (Рейтер) — Французский автопроизводитель Renault (RENA.PA) в пятницу сообщил о росте продаж автомобилей в первом полугодии на 18,7% хотя и оставался ниже докризисного уровня COVID-19.

Группа, как и ее мировые конкуренты, под руководством генерального директора Луки де Мео продвигает электромобили, сокращая при этом затраты, в том числе сосредоточивая внимание на меньшем, но более прибыльном ассортименте.

Компания сообщила, что эта стратегия начинает приносить плоды на фоне восстановления спроса, хотя последние данные отражают продажи только по объему.

«В условиях, по-прежнему нарушенных пандемией COVID-19, Renault Group продала 1 422 600 автомобилей в первой половине 2021 года, что на 18,7% больше, чем в 2020 году, но на 24,2% меньше, чем в первой половине 2019 года», — говорится в сообщении группы. утверждение.

Продажи автомобилей всех марок в 2020 году упали на 21,3%.

Логотип автопроизводителя Renault изображен в автосалоне в Верту, недалеко от Нанта, Франция, 13 января 2021 г. REUTERS / Stephane Mahe

Подробнее

Фабрис Камболив, глава отдела продаж бренда Renault, сказал, что модели похожи на гибридные. версии Clio хорошо продавались, что позволило группе подняться в цене.

Продажи марки Renault выросли на 18,5% до 901 500 единиц за первые шесть месяцев года.

Камболив сказал, что пока трудно оценить влияние глобального дефицита полупроводников на продажи автомобилей в этом году.

«Мы можем играть с акциями, трудно увидеть (влияние) на продажи», — сказал он журналистам.

Группа компаний Dacia увеличила продажи на 24,5% до 262 814 единиц, а Lada продала 200 219 автомобилей, что на 51% больше.

Renault опубликует полные результаты за первое полугодие 30 июля.

Отчет Бенуа Ван Оверстратена; редактирование Сары Уайт и Джейсона Нили

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

RENAULT | Все модели | DriveMag

Société Renault Frères (компания Renault Brothers) была основана Луусом Рено и его братьями Марселем и Фернаном в 1899 году. Луи был блестящим инженером, который уже спроектировал несколько автомобилей, а Марсель и Фернан занимались бизнесом. Раньше они работали в текстильной компании своего отца.

Самый первый автомобиль был произведен в конце 1898 года и продан другу отца Луи. Этому автомобилю было присвоено имя Renault Voiturette 1CV. С 1899 по 1903 год новый производитель автомобилей покупал двигатели у Де-Дион Бутон. Это должно было измениться в 1903 году, когда Renault начал производство двигателей.

1905 год стал для компании первым прорывом: Société des Automobiles de Place приобрела автомобили Renault AG1 для создания парка такси. К 1907 году многие из используемых в Париже такси были произведены Renault.У этих машин была интересная история, поскольку они использовались во время Первой мировой войны для перевозки войск на линию фронта, которая находилась всего в 70 км от Парижа.

С самого начала трое братьев Рено интересовались гонками. Луи и Марсель участвовали в гонках на служебных автомобилях, но Марсель погиб в результате несчастного случая во время гонки Париж-Мадрид в 1903 году, поэтому Луи больше никогда не участвовал в гонках. Однако его фирма продолжала инвестировать в автоспорт. Третий брат, Фернан, ушел на пенсию из-за проблем со здоровьем в 1906 году и умер три года спустя, поэтому Луи остался единственным, кто управлял бизнесом.

Во время Первой мировой войны Renault расширилась, чтобы производить авиационные двигатели, боеприпасы и танки. После войны компания сосредоточилась на расширении своей гражданской деятельности в таких областях, как сельскохозяйственная техника, и продолжала производить продукцию для военных.

Великая депрессия сильно ударила по французской автомобильной промышленности. Citroën объявил о банкротстве, и Renault смогла восстановить свои позиции в качестве крупнейшего производителя автомобилей во Франции, выживающего благодаря доходам, полученным из других доменов.Однако забастовки и беспорядки в 1936-1938 годах привели к массовым репрессиям, и более 2000 сотрудников потеряли работу.

Во время нацистской оккупации Renault отказалась производить танки для немецкой армии, а вместо этого поставляла грузовики. После освобождения Франции Луи Рено обвинили в сотрудничестве с врагом и посадили в тюрьму. Он умер при загадочных обстоятельствах в тюрьме 24 октября 1944 года.
1 января 1945 года Шарль де Голль, лидер недавно освобожденной Франции, подписал указ о национализации заводов Renault.

В 1950-х, 60-х и 70-х годах производители автомобилей быстро расширились на многие рынки. Renault установила сильное присутствие в Южной Америке, начала партнерство с American Motors Corporation (AMC) и расширила свое присутствие даже в коммунистической Восточной Европе через бренд и завод Dacia в Румынии.

К началу 1980-х у Renault начались проблемы. Быстрое расширение сказалось. Французское правительство вмешалось, и Жорж Бесс был назначен председателем.Он начал программу реструктуризации, чтобы сократить убытки. Бессе был убит коммунистической террористической группой Action Directe в ноябре 1986 года. Его преемник продолжил программу и сумел обеспечить стабильность автомобилестроению.

В 1996 году Renault была приватизирована, а в 1999 году заключила альянс с Nissan, что оказалось очень успешным шагом. Renault также восстановила присутствие в Румынии после покупки бренда Dacia. Французская группа вложила огромные средства в Dacia, что сделало ее очень прибыльной и продала более 550 единиц.000 единиц под этим брендом в 2015 году.

Renault может получить люксовый бренд, такой как Nissan Infiniti, сказал главный операционный директор Таварес

Renault может запустить свой высококлассный суббренд Initiale Paris в два этапа, сказал главный операционный директор Карлос Таварес.

На первом этапе французский автопроизводитель добавит премиум-контент к своим массовым моделям и изменит их дизайн, чтобы продавать их под новым суббрендом. Французский конкурент Citroen делает нечто подобное со своей высококлассной линейкой DS.

На втором этапе Renault будет разрабатывать определенные модели Initiale Paris, чтобы сделать его самостоятельным брендом, как это сделал партнер по альянсу Nissan со своей роскошной маркой Infiniti.

«Мы планируем начать с чего-то, что будет похоже на серию Citroen DS, которая в конечном итоге станет чем-то вроде Infiniti в Nissan», — сказал Таварес Automotive News Europe в интервью.

Таварес сказал, что Infiniti начала свою деятельность в 1989 году в Соединенных Штатах с автомобилей Nissan с переименованными марками и предлагая первоклассные услуги дилерам.«Nissan потребовалось 25 лет, чтобы довести Infiniti до нынешнего состояния. Initiale Paris — это не то, что можно было бы завершить в ближайшие два года», — сказал он.

Renault в настоящее время использует Initiale Paris как этикетку для версий с более высокими техническими характеристиками некоторых своих массовых моделей, но эта этикетка широко не известна. По словам Таварес, даже некоторые сотрудники Renault не слышали об этом лейбле.

Автомобили, которые в настоящее время продаются под лейблом Initiale Paris, хорошо оформлены, но не всегда последовательны, сказал он.Например, версия субкомпакта Clio от Initiale Paris не кажется чем-то особенным, тогда как версии минивэна Scenic и седана Latitude лучше.

Шаги к полноценному бренду

Таварес обрисовал, как он видит суббренд Initiale Paris в качестве полноценного бренда. «Во-первых, необходимо уточнить, какую современную роскошь вы хотите выразить с помощью версий Initiale Paris. Затем вы согласовываете все новые модели и версии в этом направлении и создаете сильные, специфические автомобили для Initiale Paris», — сказал Таварес.

Суббренд станет самостоятельным брендом, если он станет сильным и заметным и будет оценен покупателями, сказал он.

Renault прилагает все усилия, чтобы сделать Initial Paris версии своих средних и больших автомобилей выдающимися. «Через пять лет мы рассмотрим пять или шесть версий Initiale Paris, и мы попытаемся ответить на эти вопросы: являются ли эти автомобили премиум-класса? Все ли они соответствуют одному вкусу премиум-класса? Можем ли мы вообразить эту Когда эти автомобили будут называться Initiale Paris, а не Renaults? Если ответ положительный, то, возможно, однажды у нас будет собственный бренд Infiniti в группе Renault », — сказал Таварес.

Повышение имиджа

Аналитики считают, что план Renault повысит тусклый имидж автопроизводителя.

Гаэтан Тулемонд из Deutsche Bank сказал, что высококлассный бренд поможет Renault в Европе, придав ему более привлекательный имидж, что является слабым местом автопроизводителя. «Таварес кое-что знает о подразделении роскошных автомобилей по своей прежней работе в качестве главы Nissan в Северной Америке», — сказал он.

Ян Флетчер, аналитик IHS Automotive, сказал, что Citroen продемонстрировал с помощью своей линейки DS, как повысить рентабельность.Citroen создает автомобили DS с высококлассными функциями на существующих платформах. Например, DS3 основан на малолитражке C3.

«Клиенты DS добавляют к своим автомобилям дополнительные услуги на тысячи евро, поэтому маржа начинает значительно увеличиваться», — сказал Флетчер. «Renault может сделать это, используя существующие технологии, чтобы повысить стоимость различных моделей на несколько тысяч евро».

Renault примет решение о том, как превратить лейбл Initiale Paris в суббренд до конца года.В то же время автопроизводитель решит, использовать ли основу Mercedes-Benz для нового седана. «Мы работаем над проектом большой заднеприводной машины. Он еще не решен и все еще находится на предварительных стадиях», — сказал Таварес.

Использование технологий Mercedes для автомобилей класса люкс расширит альянс Renault с материнской компанией Mercedes, Daimler, который в настоящее время занимается совместной разработкой и производством небольших автомобилей и двигателей. Следующая микролитражка Renault Twingo и автомобили Smart разрабатываются совместно.

Брюс Гейн внес свой вклад в эту историю

Реструктуризация брендов Renault, Dacia и Alpine для выхода в новые сегменты

Группа Renault представила новую бизнес-стратегию под названием Renaultution, которая предусматривает серьезные изменения в линейке Renault, Dacia и Alpine. обновления с 2025 года и новые модели в новых сегментах для каждого бренда.

По словам генерального директора Groupe Renault Луки Де Мео, грандиозный план разбивается на три отдельных этапа.

До 2023 года будет этап «воскрешения» плана, который будет заключаться в сокращении затрат и генерировании денежных средств.Сокращение общего объема производства примерно на 900 000 единиц в год до 3,1 миллиона автомобилей — шаг, который Renault называет оптимизацией — было поставлено целью, в то время как Groupe Renault перейдет от использования шести платформ к трем и четырем семействам двигателей с восьми. Время разработки будет сокращено и для новых режимов на существующих платформах с целевым трехлетним окном.

Продвижение продуктов в группе создаст то, что Де Мео называет «портфелем сильных и дифференцированных брендов», и станет важным толчком в сегментах C и D.К 2025 году Группа выпустит 24 новых автомобиля, половина из которых относится к сегментам C и D, а 10 из этих новых автомобилей будут полностью электрическими.

Внутри брендов Группы обещано, что Renault предпримет наступление в сегменте C в Европе, при этом половина новых запусков на континенте будет полностью электрическими. Таким образом, на горизонте не за горами поток новых электрических автомобилей семейства Renault. Бренд также стремится к тому, чтобы 35% продаж были гибридными.

Dacia вместе с Lada образует новое бизнес-подразделение перед упрощением стратегии платформы бюджетного бренда — сокращением четырех платформ до одной.Группа также подтвердила, что Dacia выйдет в сегмент C, и, хотя это и не подтверждено, более чем вероятно, что планируется установить более крупный внедорожник над Duster. Dacia также скоро получит доступ к гибридной технологии Renault E-Tech, которая дебютирует на новом C-SUV Dacia.

Alpine, тем временем, «объединит Alpine Cars, Renaultsport Cars и Renaultsport Racing» в одно бизнес-подразделение, почти подтвердив, что будущие популярные модели Renault станут Alpines. Здесь у Де Мео есть история: он был человеком, который представил суббренд Cupra компании SEAT, когда он был там генеральным директором.

Де Мео указал на полностью электрическое будущее, которое является приоритетом для Alpine, показывая, что платформа CMF-EV будет использоваться, возможно, для горячего электрического внедорожника. Горячая версия электрического супермини Zoe также кажется вероятной, и бренд также подтвердил, что он разрабатывает электрический спортивный автомобиль следующего поколения с Lotus, которым может стать A110 следующего поколения.

По словам Де Мео, третья часть плана Renaulution заключается в том, чтобы «стать игроком в сфере данных, энергии и услуг.