SsangYong Rexton W — обзор, цены, видео, технические характеристики СанЙонг Рекстон В
На своем родном рынке, SsangYong Rexton W дебютировал на майском автомобильном салоне 2012 года в городе Пусан. Отечественные автолюбители смогли увидеть новинку на московском автосалоне, прошедшем несколькими месяцами позже. Автомобиль получил широкую гамму дизельных агрегатов, доработанную подвеску, перекроенный салон и подретушированный дизайн. Отличить Рекстон W от предшественника не составит труда. У него крупные, заходящие на крылья фары головного освещения с круглыми фокусирующими линзами и серебристой подложкой. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, состоит из тонких горизонтально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, расположился компактный трапецеидальный воздухозаборник и парочка ниш с вытянутыми противотуманными фарами.
Размеры
Санйонг рекстон W- это среднеразмерный классический внедорожник с возможностью установки третьего ряда сидений.
Его габаритные размеры составляют: длина 4755 мм, ширина 1900 мм, высота 1840 мм, а колесная база- 2835 мм. Дорожный просвет довольно солидный и составляет 206 или 247 миллиметров, в зависимости от версии исполнения. В основе автомобиля лежит рама лонжеронного типа, выполненная из высокопрочных сортов стали. Передняя подвеска независимая, с двумя поперечными рычагами, а сзади может располагаться неразрезной мост или многорычажная конструкция.
Благодаря запасному колесу, расположившемуся под полом, внедорожник может похвастаться солидным багажным отделением. В стандартном положении, при поднятых спинках второго ряда сидений и загрузке под оконную линию, сзади остается 678 литров свободного пространства. Второй ряд можно сложить и освободить до 1524 литров.
Технические характеристики
На отечественном рынке, внедорожник оснащается тремя различными двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также системой полного привода.
Базовые версии SsangYong Rexton W оборудуются двухлитровой рядной дизельной четверкой на 155 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента.
Он стыкуется как с механическими, так и с автоматическими коробками передач и способен разогнать автомобиль до ста километров в час за 13,4-14 секунды. Максимальная скорость составит 173-175 км/ч, а расход топлива- 7,3-7,6 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Старшие версии оснащаются 2,7- литровым агрегатом, выдающим от 163 до 186 лошадиных сил. Этот двигатель идет в комплекте исключительно с автоматом и осуществляет разгон до сотни за 11,-14,4 секунды. Максимально, такой автомобиль способен развить 170-181 километров в час и потребляет 9,2-9,8 литра дизельного топлива на сотню в комбинированном цикле.
Оснащение
Даже базовые комплектации SsangYong Rexton W имеют солидный список оснащения. По умолчанию, автомобиль оборудуется передними и боковыми подушками безопасности, системой курсовой устойчивости и ABS, климатической установкой, легкосплавными литыми колесными дисками уникального дизайна, подогревом сидений и наружных зеркал, а также противотуманными фарами и электрическими стеклоподъемниками в каждой двери.
За дополнительную плату, можно заказать многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, люк с электроприводом и аудиосистему.
Видео
Обзор SsangYong Rexton W Sapphire 4WD
SsangYong Rexton — это интригующий автомобиль, а не обычный «самосвал», который должен перевозить пассажиров из пункта A в пункт B и не вызывать при этом слишком много эмоций. Дизайн SsangYong довольно специфичен.
Rexton — внедорожник, который относится к классическим родстерам. Особенно, если взглянуть на его размеры (ширина 1900 мм, длина 4755 мм, высота 1840 мм) и высокий клиренс.
Интерьер SsangYong Rexton
Качество материалов, используемых для отделки салона, находится на хорошем уровне. Материалы приятны на ощупь, имеют приличную текстуру и, кроме того, не издают нежелательных звуков во время вождения.
Сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку и выполнены из кожи, логотип Rexton на спинке добавляет им престиж. Водительское сиденье с электрорегулировками и оснащено памятью.
На заднем ряду сидений с ростом 185 сантиметров у меня было несколько сантиметров свободного пространства перед коленями. У пассажира сидящего посередине не будет особых неудобств, потому что центральный туннель едва акцентирован.
В багажном отделении есть откидные сиденья, позволяющие переоборудовать автомобиль на 7 мест. Правда в третьем ряду только дети будут сидеть в приемлемом комфорте, а взрослые должны были бы сидеть со скрещенными ногами.
Наличие дополнительных сидений вынудило увеличить порог загрузки в автомобиле, но в сложенном виде багажное отделение очень просторное. SsangYong Rexton — определенно хорошее предложение для людей, которые ищут просторный автомобиль.
Большая машина с высоким центром тяжести — немного валкая, кренящаяся на скорости в поворотах способствует спокойной и раслабленной езде.
А высокая «капитанская» посадка а автомобиле создает довольно приятное впечатление короля дорог.
Для маневрирования на борту имеются парковочные датчики (только звук), камера заднего вида с отображением в мультимедийной системе Kenwood и ТВ-тюнер.
Под капотом находится 2,2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 178 л.с. Двигатель обеспечивает крутящий момент в 400 Нм, что делает его пригодным как в полевых условиях, так и на асфальте. Это не спринтер- разгон до 100 км / ч занимает 10,8 секунды, но этого достаточно для повседневного передвижения.
Двигатель в тестируемом авто оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, поставляемой Mercedes. Коробка не слишком быстрая, поэтому при резком движении, требующем частых и динамичных передач, она начнет задумываться, но в нормальных условиях вы можете практически забыть о ее существовании.
С одной стороны, мы получаем хороший родстер, который может понравиться, но с другой- автомобиль с точки зрения технологических и дизайнерских решений явно устаревший, и это, на мой взгляд, его самый большой минус.
Rexton действительно требуется фейслифтинг, для изменения некоторых деталей внешнего вида и добавления современных технологических опций.
Технические характеристики:
| двигатель | дизель 2,2 178 л.с. (4000 об / мин), 400 Нм (1400-2800 об / мин) |
| передача | 7 ступенчатая автоматическая коробка передач, 4 × 4 |
| Горящий (город, трасса, средний) | 9,5 л / 6,2 л / 7,4 л |
| производительность | Макс. скорость 187 км / ч, 0-100 км / ч за 10,8 секунды |
| 2 л., Дизельный, Автомат, 5ст., Задний | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1760 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
2 л. , Дизельный, Автомат, 5ст., Полный | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1760 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
| 2 л., Дизельный, Механика, 6ст., Задний | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1760 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
2 л. , Дизельный, Механика, 6ст., Полный | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1760 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
| 2.7 л., Дизельный, Автомат, 5ст., Полный подключаемый | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1840 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
2. 7 л., Дизельный, Автомат, 5ст., Полный | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1840 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
| 2.7 л., Дизельный, Механика, 5ст., Полный подключаемый | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1840 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 206 (мм) |
3. 2 л., Бензиновый, Автомат, 5ст., Полный | |
| Длина | 4755 (мм) |
| Ширина | 1900 (мм) |
| Высота | 1840 (мм) (мм) |
| Колесная база | 2835 (мм) |
| Колея передняя | 1570 (мм) |
| Колея задняя | 1570 (мм) |
| Дорожный просвет | 263 (мм) |
SsangYong Rexton W 2012 — характеристики, цена, фото
Описание SsangYong Rexton W 2012
Летом 2012-го года дебютировала очередная модель полноприводного внедорожника SsangYong Rexton W. Так как новинка базируется на тележке от Mercedes M-Class. По этой причине у новинки некоторые элементы экстерьера и отдельные узлы скопированы от родственной модели. Некоторые считают это недостатком, но на самом деле это настоящее достоинство, так как инженеры и дизайнеры корейского автопроизводителя стремились создать по-настоящему эффектный, комфортный и красивый внедорожник.
РАЗМЕРЫ
SsangYong Rexton W 2012-го года выпуска имеет следующие габариты:
| Высота: | 1840мм |
| Ширина: | 1900мм |
| Длина: | 4755мм |
| Колесная база: | 2835мм |
| Объем багажника: | 678л |
| Масса: | 1935кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Под капотом SsangYong Rexton W 2012 устанавливается один из трех моторов. Из дизелей доступно два агрегата объемом 2.0 (рядный 4-цилиндровый) и 2.7 литра (рядный 5-цилиндровый). Бензиновый мотор – это рядная «шестерка» объемом 3.2 литра. В зависимости от выбранного силового агрегата ему в пару ставится 6-скоростная механическая коробка или 5-позиционный автомат. Несмотря на внушительные объемы, моторы демонстрируют почти 20-процентную экономию топлива по сравнению с аналогами, которые использовались в прошлой версии.
| Мощность мотора: | 155, 165, 186 л. с. |
| Крутящий момент: | 340-402 Нм. |
| Пиковая скорость: | 173-181 км/ч. |
| Разгон 0-100 км/ч: | 10.3-11.3 сек. |
| Трансмиссия: | МКПП-6, АКПП-5 |
| Средний расход на 100 км: | 7.2-9.2 л. |
ОСНАЩЕНИЕ
Для нового внедорожника SsangYong Rexton W 2012 производитель выделил внушительный список опций передового электронного оборудования, входящего в систему безопасности и комфорта. Автомобиль может оснащаться системой ABS, ассистентом при движении по склонам, парктрониками спереди и сзади, передними и боковыми подушками безопасности и т.д.
ФОТОПОДБОРКА SsangYong Rexton W 2012На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель Ссанг Йонг Рекстон 2012, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость в SsangYong Rexton W 2012?
Максимальная скорость в SsangYong Rexton W 2012 — 173-181 км/ч.
✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля SsangYong Rexton W 2012?
Мощность двигателя в SsangYong Rexton W 2012 — 173-181 км/ч.
✔️ Какой расход топлива в SsangYong Rexton W 2012?
Средний расход топлива на 100 км в SsangYong Rexton W 2012 — 7.2-9.2 л.
Цена 28.579 $ — 28.579 $
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ SsangYong Rexton W 2012
.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-1771776779.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-1771776779 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-1771776779 .rt-detail i,#rt-tpg-container-1771776779 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-1771776779 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-1771776779 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1771776779 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1771776779 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1771776779 .
layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1771776779 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1771776779 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1771776779 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1771776779 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1771776779 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-1771776779 .read-more a{border-radius:px}]]>
ВИДЕО ОБЗОР SsangYong Rexton W 2012
В видео обзоре, предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Ссанг Йонг Рекстон 2012 и внешними изменениями.
SsangYong Rexton W (2013-2017) Обзор
По общему признанию, компоновка старомодная и тусклая, с скучной центральной консолью и тусклым пластиком, но есть новое мягкое покрытие приборной панели. Более того, все кажется довольно прочным, и за эту цену вы вряд ли ожидаете размаха и исполнения в стиле Audi.
Это большой внедорожник за такие деньги, даже по сравнению с традиционными конкурентами по соотношению цены и качества, такими как Kia Sorento или Mitsubishi Shogun, и, наряду с Jeep Grand Cherokee, он очень дешев.
Все модели оснащены полным приводом с возможностью выбора низкого и высокого диапазона, что в сочетании с шасси с лестничной рамой делает Rexton W действительно способным внедорожником. Снежные дороги, сырое поле или изрезанная колеями трасса не должны быть проблемой. Однако для большинства поведение на дороге имеет большее значение, чем бездорожье, и в этом отношении Rexton ничем не примечателен. Его рулевое управление с низким редуктором кажется немного тяжеловесным и может сбивать с толку первые несколько миль. Также заметен крен кузова на более высоких скоростях прохождения поворотов.
Но не все так плохо. Качество езды приемлемое на неровных дорогах, в то время как доработка, хотя и далекая от идеальной, в порядке. Двигатель громко урчит, но шум ветра минимален. В том, как ездит Rexton W, нет ничего невыносимого, просто не о чем волноваться.
Все модели Rexton W поставляются с приличным уровнем стандартного оборудования, включая круиз-контроль, кондиционер, возможность подключения iPod и Bluetooth, зеркала заднего вида с подогревом, а также средства безопасности, такие как контроль спуска с холма.
Модели Upper EX, новые по цене от 24 495 фунтов стерлингов, получают дополнительные услуги, включая задние датчики парковки, кожаную обивку и электрически регулируемые сиденья.
В списке опций есть несколько заманчивых элементов, таких как устанавливаемое дилером буксировочное устройство и электроника — Rexton W имеет номинальную массу буксируемого тормоза 3000 кг, поэтому он идеально подходит для буксировки. Действительно, владельцы домов на колесах — ключевой рынок для SsangYong.
Если вы ищете более новую версию, вам нужен наш обзор SsangYong Rexton (2017-).
Подержанный SsangYong Rexton W Estate (2014-2017) Обзор
Написано к Дебби Вуд на
Это SsangYong Rexton W, практичный семиместный внедорожник, который стоит дешевле, чем его основные конкуренты.
Несмотря на то, что это старейший производитель автомобилей в Южной Корее, основанный в 1954 году, вы не были бы одиноки, если бы никогда не слышали о SsangYong Motor Company.
На самом деле многие этого не сделали, однако ситуация медленно меняется, и обновленный ассортимент продукции помогает переломить ситуацию.
Обновленный интерьер
Помимо измененного внешнего вида, включающего новую решетку радиатора, передний бампер и фары, кабина Rexton также была значительно обновлена.
Высококачественные материалы, кожа в стандартной комплектации для версий отделки EX и металлические элементы интерьера помогают создать ощущение премиальности, которого не хватало в предыдущей модели.
Переименован в Rexton W (модель, которую он заменяет, называлась просто Rexton), этот новый автомобиль также имеет обширный список оборудования, который велик, учитывая низкую прейскурантную цену. Основные особенности включают автоматический кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и Bluetooth в стандартной комплектации.
Предлагается только один двигатель с шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Выдающаяся тяговая способность
SsangYong Rexton W может буксировать до 3000 кг тормозной массы, что лучше, чем Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
Идеально расположенный для сельского хозяйства, SsangYong считает, что Rexton W будет наиболее популярным среди фермеров и тех, кто живет в труднопроходимой местности, где требуется внедорожник.
Практичность и пространство — вот где Rexton действительно может похвастаться большим пространством для ног и головы, доступным повсюду, 1338 литрами багажного отделения и семью сиденьями, доступными в стандартной комплектации.
Низкая цена, но высокие эксплуатационные расходы
SsangYong Rexton W дешевле, чем большинство его основных конкурентов, но высокие выбросы CO2, низкая топливная экономичность и посредственная прогнозируемая остаточная стоимость означают, что полученная экономия скоро исчезнет в повседневной эксплуатации. машина.
Так является ли Rexton W перспективной рабочей лошадкой? Прочтите наш полный обзор SsangYong Rexton W.
Ssangyong Rexton W EX (2014) обзор
Вернемся снова, как Сильвестр Сталлоне, выпускающий очередной опрометчивый боксерский фильм, — это южнокорейский синяк с квадратной челюстью: SsangYong Rexton W. После девятимесячного перерыва в продажах в 2014 году из-за отсутствия двигателя, соответствующего требованиям EU5. , семиместный внедорожник перенастроили.
Обновленные фары и решетки обостряют внешний вид, он использует новый двигатель собственного производства и по-прежнему претендует на то, чтобы предложить все полезности Toyota Land Cruiser и пространство Mercedes GL за немногим больше двадцати тысяч.
Rexton W — это типичное определение «автомобиль за деньги». Но разве дешево — значит весело?
Сколько SsangYong Rexton W я получу за свои деньги в 2014 году?
Диапазон начинается с 21 995 фунтов стерлингов (что дает вам семь сидений, полный привод с блокировкой дифференциалов и 265 фунт-футов от нового 2,0-литрового турбодизельного двигателя). Если вам нужно покорить необжитую местность с минимальными затратами, это чертовски подходящий кандидат.
А что насчет этой шикарной тестовой машины?
Мы протестировали превосходный по ассортименту Rexton W EX, который стоит далеко не грабительские 25 995 фунтов стерлингов.За меньшую цену, чем дизельный VW Golf DSG, вы окажетесь в полноценном внедорожнике с автоматической коробкой передач, электрически регулируемыми кожаными сиденьями, системой доступа без ключа, датчиками парковки, 18-дюймовыми колесами и круиз-контролем. . Огромное количество металла делает его выгодным — дополнительный комплект EX граничит с благотворительностью.
Неужели количество оборудования важнее качества?
То же самое касается верхнего ряда блестящих кнопок на центральной консоли, которые невидимы как при солнечном свете, так и при уличном освещении. Ни один элемент распределительного устройства (за исключением адского переключателя круиз-контроля) не используется совместно Rexton W и его более новым товарищем по конюшне, Korando, поэтому внутри нет ощущения единообразия.Это мелочи. Более серьезная проблема — тесная кабина.Водителям отчаянно не хватает места для плеч и локтей в Rexton W. Вместо этого гигантское рулевое колесо занимает большую часть пространства впереди. Чувству клаустрофобии не помогают сильно тонированные стекла: отлично подходит для президентской кавалькады, но становится помехой, когда вы маневрируете на этом грузовике длиной 4,7 м и шириной 1,9 м.
Как выглядит Rexton W на дороге?
Далеко не блестящий. Как только вы включите жесткий рычаг автоматической коробки передач и тронетесь с места, первое, что вы заметите, — это безупречное качество езды.
Рэп-видео-спецификации колес не виноваты: несмотря на 18-дюймовые легкосплавные диски, SsangYong оснастил Rexton W толстой высокой резиной по бокам. Он не заклеивает трещины, дороги или конструкцию шасси.
Rexton W ерзает и разбивается о рябь проселочных дорог и готовит обед из пяти блюд из больших выбоин и устройств для успокоения дорожного движения, которые препятствуют повседневному вождению в Великобритании, прежде чем вернуться на несколько секунд. Вся машина сотрясена из-за дорожных несовершенств — и встревожена, если с ними столкнутся, пока Rexton W пытается выжить в повороте дороги.Хотите описать ходовые качества Rexton W в трех словах? Крэш, бац, грохот.
Между тем, рулевое управление настолько расплывчатое, что можно простить, если вы подумали, что у SsangYong есть трещина в настройке проводного управления в стиле Infiniti, и он решил оснастить стойку процессором от Commodore 64. Его комфорт зона бездорожья, и Rexton W не пытается это скрыть.
Трансмиссия такая же, как у сельскохозяйственной?
В старом Rexton W в качестве движущей силы использовался старый комплект Mercedes — теперь у SsangYong есть собственный завод 2.
0-литровый дизель. Соответственно, представители бренда говорят, что «единственное похмелье от Mercedes в наши дни — это коробка передач». Отличный выбор метафоры, сэр — передача остается головной болью.
Не ищите здесь восемь скоростей нового BMW X5 или семь передаточных чисел, предлагаемых Mercedes GL-класса. У Rexton W есть только пять передач, между которыми можно выбирать, и ему все равно удается попасть в ловушку.
Это нормально только на спуске по лестнице, когда вы теряете с трудом добытый импульс. На обратном пути изменения не такие четкие, как у современных автомобилей, и он застает врасплох в пробках, прежде чем резко отреагировать.Также нет кнопки понижения скорости в конце хода педали газа, поэтому может быть сложно определить, сколько газа нужно подать, прежде чем коробка передач попытается запустить управление.
Что-нибудь еще?
SsangYong знает, что вряд ли привлечет покупателей, просто ищущих роскошный внедорожник по цене хорошо укомплектованного супермини.
Бренд утверждает, что Rexton заполняет дыру, оставленную Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, которые значительно выросли за последние два поколения моделей, перешли на целую ценовую категорию и избегали максимальной внедорожной и буксирующей способности в поисках автомобиля. больше автомобильной эффективности.
Да, официальные данные Rexton W выглядят глупо по завышенным современным стандартам (36,2 миль на галлон и 206 г / км). Но он буксирует до трех тонн, любит навоз больше, чем пресловутая свинья, и имеет пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом.
Вердикт
SsangYong планирует продать покупателям из Великобритании всего 300 Rexton W в течение 2014 года. Они будут куплены верными покупателями-землевладельцами, а не школьным набором. Это для тех, кто опечален политически корректной метаморфозой современного внедорожника.
Rexton похож на старый Mitsubishi Shogun, Nissan Patrol или Toyota Land Cruiser — откровенно серьезный нонсенс. Тем не менее, это также неудобно и мало изысканности, и мы не можем рекомендовать эту устаревшую машину как что-то большее, чем очень нишевый выбор для упорных охотников за скидками 4×4.
Ssangyong Rexton W D22T 178HP 4×4 Auto Технические характеристики двигателя | ||
| Тип двигателя — Количество цилиндров | ||
| Код двигателя: | — | |
| Тип топлива: | Дизель | |
| Топливная система: | Прямой впрыск. | |
| Центровка двигателя: | Продольное | |
| Положение двигателя: | Передняя часть | |
| Объем двигателя: cu-in | ||
| Диаметр x ход поршня: | 86,2 x 92,4 мм 3,39 x 3,62 дюйма | |
| Аспирация: | Turbo (TGV) | |
| Степень сжатия: | 15,5 | |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 178 л. | 400 Нм или 295 фунтов.футов при 1400-2800 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | AWD | |
| Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: | ||
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 7.4 л / 100 км 38 миль на галлон Великобритании / 32 миль на галлон США | |
| Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: | 6,2 л / 100 км 46 миль на галлон UK / 38 миль на галлон США | |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 9,5 л / 100 км 30 миль на галлон UK / 25 миль на галлон США | |
| Диапазон: | 1054 км или 655 миль | |
| 78 л 17.  2 галлона Великобритании 20,6 галлона США | ||
| Выбросы CO2: | 194 г / км (Ssangyong) | |
На дороге: SsangYong Rexton W — обзор автомобиля | Автомобили
До сих пор помню автомобильные стереосистемы моей юности — то, как кнопки наполовину залипали на морозе, проглоченные кассеты, статический грохот между станциями. И ощущение волшебства, когда заиграла музыка: Kodachrome Пола Саймона, Centerfold группы J Geils и Moonshine Sister Supertramp.Вождение автомобиля под музыку — одна из величайших радостей жизни.
Несколько пятниц назад я погрузил трех коллег-музыкальных журналистов в глубокий живот SsangYong Rexton W и отправился в Летчворт-Гарден-Сити — правда, не в точку рок-н-ролла, а в город, в который один из нас недавно переехал. , и приличный диск из Лондона. Я планировал проверить стереосистему Rexton, но где-то между настройками спутниковой навигации и границами города мы заговорили о музыке, средствах массовой информации, мужчинах, общих друзьях.-2012/1600px/exteriores-(3).jpg)
И расстояние между нами двумя впереди и двумя сзади настолько велико, что включение стереосистемы означало бы практически нулевой шанс услышать то, что говорят другие.
Rexton — это не просто большая машина, это большой и приятный автомобиль — семиместный полноприводный автомобиль, сидящий высоко над землей. Я удивляюсь его пропорциям, почти так же, как когда я встречаю чьего-то невероятно большого ребенка.
Управлять такой штуковиной немного похоже на то, чтобы быть половинкой лошади-пантомимы, в том смысле, что вы никогда не знаете, где вы заканчиваете или начинаете, но еще и потому, что ее рулевое управление слабоватое, а автоматические передачи переключаются на внезапные толчки и тряски. его ходовые качества на палочке.Тем не менее, его размер делает вас доминирующим присутствием на дороге, но для такого крупного зверя он с легкостью проходит крошечный первый круговой перекресток Великобритании (найденный здесь, в Лечворте). Плюс есть парктроник. И стерео.
На следующий день я сижу в переулке и слушаю Супербродягу.
С места водителя, пассажира, задних сидений я слушаю, как Breakfast In America играет на петле. Это все равно, что стоять в пустом ночном клубе и ждать, пока заполнится танцпол, но с его MP3-плеером Kenwood, радио RDS, Bluetooth и шестью динамиками звук хороший, твердый, четкий и надежный.
И именно своей надежностью Rexton гордится. Это дешевый и крепкий излом автомобиля; он не элегантен и не привлекателен, но все же мне он нравится, как и доброжелательному, но немного глуповатому знакомому. Я представляю, как он счастливо кувыркается по бездорожью, по пересеченной местности, не обращая внимания и воодушевленный, с громким радио.
Ssangyong Rexton W
Цена От 19 944 фунтов стерлингов
Максимальная скорость 112 миль в час
Разгон 0-60 миль в час за 9.9 секунд
Расход топлива в смешанном цикле 32,8 миль на галлон (30,1 для максимального диапазона)
Выбросы CO2 229 г / км (для базовой, 250 для той, которую я пробовал, которая была топовой моделью)
Рейтинг Eco 3/10
Крутой рейтинг 4/10
На стереосистеме Завтрак в Америке от Supertramp
Следите за Лорой в Twitter
Ssangyong Rexton W — внедорожник, которого здесь быть не должно
Ssangyong ошиблись с пассажирской версией
Вот и все: полный внедорожный внедорожник с большим количеством места, сиденьями для детей, автоматом, огромным багажником, клеткой для собак и двойным кондиционером за 50 с лишним евро.
Звучит хорошо, правда? Учитывая, что пассажирский Land Cruiser начинается с 80 тыс. Евро, вы можете сэкономить € € и при этом иметь автомобиль, способный на все это.
Нет, хотя комплект на Rexton W звучит так, как будто он мало что может сделать для ирландского покупателя для начала, большинство людей в Ирландии хотят знать, сколько налогов они будут платить за свою последнюю покупку, и нет ничего приятного. способ сказать им, что это будет 1200 евро в год, потому что Rexton находится в налоговой полосе ниже нижней границы шкалы Co2 (фактически второй после нижней полосы — F).
Автомобиль выглядит впечатляюще снаружи, бортики по бокам действительно пригодны для использования, и вся машина хорошо сидит на дороге. Даже интерьер выглядит неплохо, но когда вы садитесь за руль, все начинает идти не так. Вы не сможете увидеть циферблаты, потому что колесо огромное, а сиденье довольно высокое, радио старомодное, но у него есть синий зуб, я не мог подключить к нему свой телефон, но он где-то там, где-то там.
Расход топлива тоже кажется большим, на приборной панели нет надписи, где можно увидеть, что он делает, поэтому я должен снять его с датчика, и через 175 км я использовал около четверти бака, так что между 400 и 600 км / с из 80-литрового топливного бака совсем не годится.
На автомагистрали езда хорошая, в салоне мало или совсем нет шума, за исключением двигателя, в автоматической коробке передач всего 5 скоростей, поэтому при скорости 120 км / ч возникает шум.На городских дорогах езда неровная, а рулевое управление расплывчатое, поэтому довольно сложно вести машину красиво, не чувствуя себя неряшливо.
Кто-то из вас может подумать, что это полноприводный автомобиль, и тогда он должен быть бугристым и сельскохозяйственным, но если вы когда-либо участвовали в соревнованиях, вы скоро заметили, что что-то вроде VW Amarok едет как автомобиль и с полными пятью местами это около 36 тысяч евро за версию с ручным управлением, и это совсем не комично.
Так где же здесь Rexton W? Ответ — нет, у Ssangyong Ireland довольно приличная маленькая машина в Korando, потому что она достаточно современная и теперь имеет приличную приборную панель, но Rexton похож на что-то из 90-х или был построен с расчетом на американский рынок.
Поскольку коммерческое предложение Rexton неплохое, у него приличная погрузочная площадка и он достаточно прочный, он найдет дом, где нужен 4WD. Korando будет хорошо смотреться в правильном цвете и с приличной оберткой, и на нем лучше ездить.
Я не думаю, что Rexton должен был быть выставлен на продажу в Ирландии, потому что, если это единственный легковой автомобиль, который вы водите в линейке Ssangyong, он может оттолкнуть вас от всей марки, но, честно говоря, посмотрите на Korando, потому что это приличный автомобиль.
MVMTVT Крышка рулевого колеса автомобиля для SsangYong Rexton Rexton W Rodius, черная кожа, ручное шитье, черная искусственная кожа, автомобильные чехлы на руль Обертка: автомобильная
- ★ Материал: высококачественную кожу легче держать или касаться, чем ПВХ или резину, она термостойкая и долговечная.
Идеально подходит для вашей машины. - ★ Комфортное вождение: крышка рулевого колеса изготовлена из высококачественных материалов и незаменима для автомобилистов. Ультрамягкая кожа снижает утомляемость и делает вождение более комфортным, защищая оригинальное рулевое колесо.
- ★ Улучшенный внешний вид: Улучшите внешний вид старых или грязных рулевых колес. Обивка рулевого колеса мягкая и удобная, что делает интерьер вашего автомобиля шикарным и совершенным.
- ★ Практичность — этот чехол идеально подходит для людей, которые потеют или живут во влажном климате.Хорошая воздухопроницаемость и сопротивление скольжению делают рулевое колесо сухим и безопасным для водителя.
- ★ Руководство: Сделай сам и получай удовольствие от ручной работы своими руками. Для тех, кто ищет совершенства, вы можете найти квалифицированного специалиста, который поможет вам сшить или попросить помощи у близкого человека.
.jpg)
Идеально подходит для вашей машины.