Сааб кабриолет: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Учимся летать на Saab 9-3 Convertible — ДРАЙВ

«Ах, какой он сильный, какой красивый и мускулистый!» — подруга прямо-таки засыпала комплиментами моего нового знакомого. Вы думаете, я ревновал или с обидой размышлял: «Да нет же, ты вот лучше на меня посмотри, я ведь совсем не хуже! И зачем я вообще их познакомил?» Ничуть не бывало. В это время я стоял рядом и снисходительно улыбался. Если честно, мне было абсолютно всё равно. Ему, впрочем, тоже.

Знакомый мой — швед. Зовут его Saab, это если по-дружески. А по паспорту он Saab 9–3 Aero Convertible. Не блондин и не брюнет, а голубой кабриолет! Каким образом он оказался рядом со мной? Ведь кабриолетов на наших дорогах чрезвычайно мало, и понятно почему. Достаточно время от времени слушать неутешительные прогнозы синоптиков и сводку экологического мониторинга.

Saab, кстати, совсем недавно отметил сразу два юбилея: 60 лет компании и 20 лет производства кабриолетов.

Признаться, детство моё было хоть и счастливое, но трудное, так что на кабриолетах я разъезжал лишь во снах.

И вот чудесным образом грёзы материализовались, и к нам на DRIVE-тест попала редкая в наших краях птица. Редкая она не потому, что Saab. И даже не потому, что кабриолет. Дело в том, что в наших руках оказался Aero-кабриолет в юбилейной модификации, а это, согласитесь, кое-что значит. Если конкретнее — автомобиль цвета неба и в самой полной комплектации.

Автомобиль, конечно, симпатичный, но на улицах встречается нечасто. Хотя в других странах кабриолет 9–3 весьма популярен.

Наш кабриолет, на самом-то деле, родом вовсе не из Швеции, а из Австрии, где он выпускается на заводе Steyr-Daimler-Puch. Построен Saab 9–3, впрочем, как и его закрытая версия, на платформе Epsilon, которую он разделяет с братьями из GM типа Opel Vectra и Cadillac BLS. Но большинство элементов изменено и специально настроено именно для Сааба. Например, несколько иной стала задняя подвеска — в ней некоторые резинометаллические шарниры заменили шаровыми опорами для обеспечения более точного подруливания.

В общем, извечная глобализация почти не сказалась на его индивидуальности.

Малюсенький шильдик Aero означает, что с этой машиной лучше не тягаться.

Что касается внешности, то все, с кем я общался, называли её очень выразительной. А мне кажется, что дизайн получился двоякий. Морда у шведа излучает оптимизм и выражает полнейшее довольство жизнью. А вот задняя часть… Нет, упаси бог назвать её некрасивой. Но по сравнению с передком приключились с ней некоторые метаморфозы. Довольство жизнью переросло на корме нашего друга в наглую самоуверенность. Но, наверное, всё так и задумано. Ещё бы, ведь динамические характеристики у автомобиля такие, что его передок соседи по потоку смогут лицезреть лишь в зеркале заднего вида, а всё остальное время им придётся наблюдать этот самый наглый зад, на котором самые зоркие смогут разглядеть шильдик Aero.

С мягкой крышей ездить ничуть не хуже, чем с жёсткой. Разве что немного шумнее.

Но «фишка» машины не только в динамике. Крыша чудо как хороша! Настоящий инженерный шедевр. Процесс превращения красивейшего кабриолета в не менее красивое купе полностью автоматизирован — нажимаешь кнопку на передней панели и не отпускаешь до условного сигнала. На всё про всё — 20 секунд. Но сдаётся мне, что за этими секундами — не одна тысяча часов работы по проектированию и доводке этой конструкции. Усилия шведских инженеров не пропали даром, ведь теперь владелец этого авто может превратить купе в кабриолет (и наоборот), дожидаясь зелёного сигнала светофора. Или не дожидаясь — «перевоплощаться» автомобиль умеет не только стоя, но и на скорости до 30 километров в час. Сам процесс оказывает на окружающих прямо-таки уничтожающее воздействие.

По нашему секундомеру норматив на раскладывание крыши автомобиль выполнил на одну секунду быстрее, чем указано в инструкции, — за 19 секунд. Измерено при температуре окружающего воздуха +23°С, влажности 75%, давлении 748 мм ртутного столба и высоте над уровнем моря — 156 м.

Правда, багажник остался чисто символическим. Если крыша поднята, то засунуть в него что-нибудь ещё можно, а если нет — места остаётся лишь под пару небольших сумок. Впрочем, у кабриолетов так принято.

Объём багажника — величина известная, но всё же переменная, и может принимать два значения. В том случае, когда крыша поднята, он равен 352 литрам, когда сложена — 235.

К слову, о характеристиках. Если вы откроете капот, то увидите там… красивый колпак. А под колпаком — турбированное «сердце» о шести желудочках. Шикарный мануал с гордостью поведает вам, что этот агрегат выдаёт 250 породистых лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 350 Нм. Когда через шестиступенчатую автоматическую трансмиссию он передаётся на 17-дюймовые колёса, начинается что-то вроде шторма.

V-образная турбированная «шестёрка» практически лишена неприятного эффекта турбоямы, благодаря турбине twin-scroll. Дроссельная заслонка с электронным управлением адаптирует реакцию мотора к разным условиям движения. Например, на парковке, когда «рвачество» неуместно, двигатель под надзором умной электроники на резкие нажатия педали реагирует плавно и без рывков. Но при обгоне — для достижения мощного подхвата — время реакции на нажатие акселератора значительно снижается.

До «сотни» Saab «выстреливает» за 8,1 секунды. Не ураган, конечно, но парик, если вы его носите, всё же лучше заблаговременно снять. Задержки при переключении? Их почти нет. Пока коробка подтыкает понижающую, мотор раскручивается и успевает налиться соком. К слову, при интенсивном разгоне немалую роль играет электронно-управляемая дроссельная заслонка. Она при переходе на повышенные передачи не закрывается до конца, благодаря чему поддерживает турбину в постоянном тонусе и не позволяет «провалить» обороты двигателя ниже критических, чтобы искоренить эффект турбоямы. Мотор очень отзывчив, просто умница.

Колёса отлично цепляются за дорогу до последнего, но желания гонять на 9–3 Convertible всё равно нет.

Так куда же положить парик? Конечно же, в бардачок! Дело в том, что он поистине огромен. Иные люди за всю свою жизнь не наживают столько добра, сколько влезает в этот, с позволения сказать, перчаточный ящик. Но не только своим «багажным отделением» примечателен саабовский салон.

Мультимедийная система умеет играть DVD, имеет сенсорный экран и оснащена Bluetooth-модулем, чтобы мы могли подключить к ней мобильный телефон и разговаривать, используя встроенный микрофон и акустическую систему.

Общаясь с этой машиной, понимаешь разницу между автомобилем просто хорошим и автомобилем по-настоящему классным. В первом тебя ничего не напрягает. Всё работает как надо и это воспринимается как должное. Но Saab не таков. Каждая лампочка, каждая ручечка, каждый сантиметр этого кабриолета доставляют удовольствие. На автомобиль приятно смотреть, его (не подумайте ничего плохого) приятно трогать. Про то, как здорово нажимать разнообразные кнопочки, я уже молчу…

Развёрнутая к водителю консоль, сетчатые дефлекторы, зажигание на тоннеле — стопроцентный саабовский интерьер.

А кресла! Они настолько восхитительны, что лично я готов провести в них всю оставшуюся жизнь. И поверьте, это будет разумный выбор. Не надо мне горных пейзажей, полётов на параплане и красот подводного мира! И офисное кресло немило мне больше. Для полного счастья мне достаточно этого сиденья с кучей электрорегулировок и деликатнейшим подогревом, желательно с остальным автомобилем в придачу. А руль?! Да, наверно, именно его я держал в руках при рождении, и не надо мне говорить, что это невозможно. А сенсорный экран! Я бы подарил такой своему ребёнку, потому как занятней игрушки не найти. Правда, графику на нём я бы заменил чем-нибудь более красивым и современным. И «виртуальные» кнопки сделал бы не такими мелкими. Зато «музыка» играет очень чисто, мощно и сочно. Очень по-кабриолетному.

Задний диван, по законам жанра, двухместный. Никуда не денешься — в толстых боковинах кузова размещаются дополнительные силовые элементы и часть механизма складной крыши.

Можно выдвинуть множество теорий происхождения этих положительных эмоций, но лично я склонен объяснить это явление инженерной культурой шведских разработчиков. Выверенную эргономику сейчас можно встретить на многих автомобилях, но, покупая Saab, владелец получает нечто большее. Он действительно получает как бы продолжение себя.

На нажатие педали газа Saab отвечает отменным ускорением, и не важно, какова скорость.

Этот автомобиль не только разгоняется, но ещё и едет. Вы спросите меня про подвеску? Она не жёсткая, но и мягким автомобиль тоже не назовёшь. Баланс управляемости и комфорта здесь, пожалуй, близок к идеальному. На любой дороге и скорости не покидает ощущение надёжности. Микропрофиль покрытия чувствуется прекрасно. Несмотря на то, что короткоходная подвеска и низкопрофильные шины ощутимо толкаются и прекрасно держат кузов в поворотах, к спортивному стилю езды они совсем не настраивают. Прохватить по прямой — не вопрос, но проходить повороты в атакующем режиме не хочется.

Машина, конечно, сделает это отлично, но «пустоватый» руль, не балующий водителя особой информацией о дороге, не вызывает желания активно и сосредоточенно им работать.

Даже на скорости за 100 км/ч в кабине не начинается торнадо. А в прохладную погоду здорово помогает печка.

Кстати, на задние места в Saab 9–3 Convertible пара длинноногих красавиц усядется только так. Ветра в салоне, кстати, не так мало, как у Peugeot 307 CC, и не так много, как у Mazda MX-5, а ровно столько, сколько нужно. И комфортно, и «чувство кабриолета» не пропадает. А в холодную погоду спасёт печка. Она греет так хорошо, что мне кажется, ей вполне по силам было бы отопить целый дом. Но она работает лишь на небольшой салон 9–3. Да и сама крыша, хоть и не по последней моде — матерчатая — всё же на удивление практична. Основных отличий от жёстких складных конструкций, которые набирают всё большую популярность, я заметил только два — она легче и не гремит при езде. Хотя и немного шумнее.

Но, увы, недобрые люди её могут порезать. Во время теста я случайно встретил ещё один Saab 9–3 Convertible — как раз с такой вот исполосованной крышей. Что и говорить, в нашей стране это весомый аргумент в пользу кабриолета с жёстким верхом.

На этом неприятности не заканчиваются. Российские населённые пункты, не говоря уже о Москве, не могут похвастать благоприятной экологией и чистыми улицами. Казалось бы, при чём тут наш кабриолет? А вот при чём. Поначалу это, конечно, не бросается в глаза, но уже через несколько часов езды с грустью замечаешь, что салон здорово запылился. Так что если вы не грязнуля и собираетесь ездить со сложенной крышей, стоит заранее поинтересоваться о скидках для постоянных клиентов на ближайшей автомойке. Но, право же, Saab во всём этом не виноват. Единственное, что можно поставить ему в вину, так это отменный аппетит. В городском режиме швед потребляет не меньше 18 литров отборного 98-го (хорошо хоть не авиационного!) бензина на сотню километров. Но, учитывая какое удовольствие доставляет этот автомобиль, очень хочется закрыть глаза на данное обстоятельство.

Мастерство не продаётся — решили шведы и продолжают делать отличные машины. По крайней мере, 9–3 Convertible им определённо удался. А что до проблем с надёжностью, за которые саабовцев сейчас так часто ругают, есть надежда, что с этой машиной ситуация получше. Я слабо себе представляю владельца этого автомобиля, каждый день ездящего на нём на работу. Скорее всего, все прелести ежедневной эксплуатации обойдут этот кабриолет стороной. К тому же за время DRIVE-теста у нас решительно ничего не сломалось. А пока Saab не ломается, он прекрасен.

Технические характеристики

Характеристики Saab 9–3 Convertible
Кузов
Число дверей/мест 2/4
Длина, мм 4635
Ширина, мм 1762
Высота, мм 1434
Снаряжённая масса, кг 1680
Полная масса, кг 2080
Объём багажника, л. (крыша разложена/крыша сложена) 352/235
Двигатель
Тип Бензиновый, с турбиной twin-scroll, впрыском и электронным управлением дроссельной заслонкой
Расположение Спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 6, V-образно
Число клапанов 24
Рабочий объём, см3 2,795
Макс. мощность, л.с./об*мин-1 250/5500
Макс. крутящий момент, Нм/об*мин-1 350/2000, 90% крутящего момента доступны в диапазоне 1500—4500 об*мин-1
Трансмиссия
Коробка передач Автоматическая, шестиступенчатая
Привод Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, подруливающая
Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза Дисковые, вентилируемые
Шины 235/45R18
Клиренс, мм 131
Рулевое управление
Тип Шестерня-рейка с гидроусилителем
Кол-во оборотов рулевого колеса от упора до упора 2,97
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 240
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 8,1
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 17,3
загородный цикл 7,5
смешанный цикл 11,1
Норма токсичности Евро-4
Ёмкость топливного бака, л 62
Топливо АИ-98

Комплектация протестированного автомобиля

Базовое оборудование
  • Четыре подушки безопасности
  • Автоматические преднатяжители ремней безопасности передних и задних сидений
  • ABS
  • Система динамической стабилизации ESP
  • Антипробуксовочная система TCS
  • Усилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
  • Электрорегулировки сидений
  • Кожаная отделка салона
  • Мультифункциональный руль
  • Обогрев передних сидений
  • Климат-контроль двухзонный
  • Аудиосистема с AM/FM-тюнером, CD-проигрывателем, семью динамиками и подготовкой для подключения мобильного телефона
  • Омыватели фар
  • Противотуманные фары
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Электростеклоподъёмники передние и задние, с автоматическим режимом
  • Круиз-контроль
  • Центральный замок на все двери, включая лючок заправочной горловины и крышку багажника
  • Задний спойлер
  • Пятиспицевые легкосплавные диски, размерность шин 235/45 R17
  • Запасное колесо уменьшенного размера, специальный стальной диск 4×16 дюймов
Дополнительное оборудование
  • Биксеноновые фары
  • Внутреннее и внешние зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
  • Электрические регулировки сидений водителя и переднего пассажира с запоминанием регулировок
  • Обогрев передних сидений
  • Десятиспицевые легкосплавные диски, размерность шин 235/45 R17
  • Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя
  • Система помощи при парковке Saab
  • Мультимедийная DVD-система с сенсорным ЖК-монитором, модулем Bluetooth и десятью динамиками
  • Полноразмерное запасное колесо на 16-дюймовом стальном диске

Цена базовой версии — 53 290 долларов

Цена протестированного автомобиля 59 609 долларов

Автомобиль для теста предоставлен ООО «Дженерал Моторс».

Безопасность

Фюзеляж, то есть кузов, потребовал дополнительных силовых элементов. Они обеспечили кабриолету пятизвёздочный рейтинг безопасности EuroNCAP (33 из 37 баллов). Испытания показали, что рамка лобового стекла начинает деформироваться при воздействии нагрузки в две полные массы автомобиля.

Фронтальный и боковой краш-тесты по методике EuroNCAP.

За подголовниками задних сидений спрятаны дуги системы DynaCage. При сильных ударах и при опасности опрокидывании, дуги, изначально прикрытые изящными крышечками, «выстреливают» вверх всего за 0,165 секунды.

Передние кресла оснащены фирменными активными подголовниками SAHR второго поколения, которые защищают шеи передних седоков при ударе сзади.

Техника

Независимая «четырёхрычажка» ReAxe конструктивно повторяет заднюю вектровскую подвеску. Но благодаря несколько пересмотренной кинематике обладает подруливающим эффектом, который снижает уровень недостаточной поворачиваемости. Некоторые резинометаллические шарниры в угоду точности работы были заменены на шаровые опоры.

Прообраз 900 Convertible показали на осеннем автосалоне во Франкфурте в 1983 году. В серию кабрик пошёл только в 1986 году.

Экологичный Saab E-100 Hybrid, который, возможно, ещё и будет продаваться, питается чистым спиртом. И его двигатель обладает более высоким по сравнению с бензиновыми версиями уровнем эластичности. Разгон до «сотни» занимает всего 6,9 секунды, что несколько лучше аналогичной бензиновой модификации. А при интенсивных разгонах заднюю ось здесь крутит электромотор.

А это обновлённый кабриолет семейства 9–3, которое в Европе будет доступно уже этой осенью.

За кадром

Когда договариваешься о тесте кабриолета, с особым интересом и трепетом начинаешь следить за прогнозом погоды. В этот раз природа решила над нами подшутить — за день до теста на улице стояла жара под 30 градусов, но как только наступил день «Д», сгустились тучи, и стрелка термометра упала до отметки 15. Упс! Но стихия нас всё же пожалела, и солнышко появилось опять.

Кстати, Saab 9–3 не только поснимался сам, но и выступил в роли фотокара: Антон попросил пофотографировать его Smart в движении. Надо сказать, что для фотографа ничего лучше кабриолета придумать просто невозможно! Сидишь сзади, «обстрел» круговой — красота! Так что фотографии Smart вышли неплохо.

Saab выпустил кабриолет 9-3 Convertible специальной серии

Шведская компания предлагает специальную версию в честь 25-летия своего лидерства в производстве «всесезонных» четырехместных автомобилей с открытым верхом

5koleso

Шведская компания Saab выпустила спецверсию 9-3 Convertible в честь 25-летия своего лидерства в производстве «всесезонных» четырехместных автомобилей с открытым верхом, способных в любую погоду дарить подлинное удовольствие от вождения.

Дебют специальной версии кабриолета состоялся в прошлом месяце на Парижском мотор-шоу, а в настоящий момент автомобиль демонстрируется на автошоу в Лос-Анджелесе. Его выпуск приурочен к юбилейной дате выхода в свет первого кабриолета Saab, который был представлен на международной автомобильной выставке во Франкфурте четверть века назад. Именно Saab стал законодателем мод в области создания практичных кабриолетов, которыми удобно пользоваться в любое время года, и стимулировал развитие нового рыночного сегмента четырехместных автомобилей с откидным верхом.

Все автомобили специальной версии отличаются уникальным набором металлизированных цветов: bright champagne (шампанское), jet black (черный), carbon grey (серый). Отдельные детали интерьера, прежде всего ручка открывания перчаточного ящика и облицовка панели рычага переключения передач, выполнены из карбона.

Дизайн модели Aero напоминает облик нового Turbo X limited edition формами переднего бампера и радиаторной решетки, сдвоенной выпускной системой и элементами отделки заднего бампера и багажника цвета серого антрацита. 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава с «серебряным» оформлением пробуждают интерес своим классическим трехспицевым дизайном, характерным для автомобилей Saab. В салоне обращают на себя внимание мягкая отделка деталей, «спортивное» рулевое колесо и напольные коврики специального профиля в «спортивном» стиле.

Линейка турбированных двигателей мощностью от 150 л.с./110 кВт до 280 л.с./206 кВт включает в себя бензиновые и дизельные силовые агрегаты, а также многотопливные двигатели Saab BioPower. Первые поставки автомобилей специальной серии планируются весной будущего года.

Редакция рекомендует:





Хочу получать самые интересные статьи

Технические характеристики автомобилей Saab 9-3 / Сааб 9-3

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Saab 9-3 2. 8 кабриолет (2 дв.) 2792 см3 280 л.с. 2007 — 2010
Saab 9-3 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 122 л.с. 07. 2007 —   2010
Saab 9-3 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 175 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1.8 кабриолет (2 дв.) 1796 см3 175 л. с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1.8 универсал (5 дв.) 1796 см3 122 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1.9 TD седан (4 дв.) 1910 см3 120 л. с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1.9 TD седан (4 дв.) 1910 см3 150 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1.9 TD кабриолет (2 дв. ) 1910 см3 150 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1.9 TD универсал (5 дв.) 1910 см3 120 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 1. 9 TTiD4 универсал (5 дв.) 1910 см3 180 л.с. 07.2007 — н.в.
Saab 9-3 1.9 TTiD4 седан (4 дв.) 1910 см3 180 л.с. 07. 2007 — н.в.
Saab 9-3 1.9 TTiD4 кабриолет (2 дв.) 1910 см3 180 л.с. 07.2007 — н.в.
Saab 9-3 1.9 TTiD4 седан (4 дв.) 1910 см3 130 л. с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 1.9 TTiD4 седан (4 дв.) 1910 см3 160 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 1.9 TTiD4 универсал (5 дв. ) 1910 см3 130 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 1.9 TTiD4 универсал (5 дв.) 1910 см3 160 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 1. 9 TTiD4 кабриолет (2 дв.) 1910 см3 160 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 универсал (5 дв.) 1998 см3 200 л.с. 07. 2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 седан (4 дв.) 1998 см3 200 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 седан (4 дв.) 1998 см3 150 л. с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 кабриолет (2 дв.) 1998 см3 150 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 кабриолет (2 дв. ) 1998 см3 200 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 универсал (5 дв.) 1998 см3 150 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2. 0 AWD Biopower седан (4 дв.) 1998 см3 163 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 AWD Biopower седан (4 дв.) 1998 см3 220 л.с. 10. 2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 AWD Biopower универсал (5 дв.) 1998 см3 163 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 AWD Biopower универсал (5 дв.) 1998 см3 220 л. с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 Biopower седан (4 дв.) 1998 см3 163 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 Biopower седан (4 дв. ) 1998 см3 220 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 Biopower универсал (5 дв.) 1998 см3 163 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2. 0 Biopower универсал (5 дв.) 1998 см3 220 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 Biopower кабриолет (2 дв.) 1998 см3 163 л.с. 10. 2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 Biopower кабриолет (2 дв.) 1998 см3 220 л.с. 10.2010 — н.в.
Saab 9-3 2.0 T кабриолет (2 дв.) 1988 см3 210 л. с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 T универсал (5 дв.) 1998 см3 150 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 T седан (4 дв. ) 1988 см3 210 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 T кабриолет (2 дв.) 1988 см3 210 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2. 0 T универсал (5 дв.) 1988 см3 210 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 T универсал (5 дв.) 1988 см3 150 л.с. 07. 2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 T седан (4 дв.) 1988 см3 150 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.0 T AWD седан (4 дв.) 1998 см3 210 л. с. 2008 — 2010
Saab 9-3 2.8 седан (4 дв.) 2792 см3 280 л.с. 2008 — 2010
Saab 9-3 2.8 T кабриолет (2 дв.) 2792 см3 255 л. с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.8 T седан (4 дв.) 2792 см3 255 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.8 T кабриолет (2 дв. ) 2792 см3 255 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2.8 T универсал (5 дв.) 2792 см3 255 л.с. 07.2007 —   2010
Saab 9-3 2. 8 T универсал (5 дв.) 2792 см3 280 л.с. 06.2008 —   2010
Saab 9-3 2.8 T AWD универсал (5 дв.) 2792 см3 280 л.с. 02. 2008 —   2010
Saab 9-3 2.8 Т AWD седан (4 дв.) 2792 см3 280 л.с. 2008 — 2010
Saab 9-3 Turbo X 2.8 T AWD седан (4 дв.) 2792 см3 280 л. с. 2008 — 2010
Saab 9-3 Turbo X 2.8 T AWD универсал (5 дв.) 2792 см3 280 л.с. 2008 — 2010
Saab 9-3X 1.9 TTiD4 внедорожник (5 дв. ) 1910 см3 180 л.с. 2009 — н.в.
Saab 9-3X 2.0 AWD Biopower внедорожник (5 дв.) 1998 см3 220 л.с. 2009 — н.в.
Saab 9-3X 2. 0 AWD Biopower внедорожник (5 дв.) 1998 см3 163 л.с. 2010 — н.в.

Saab — все модели Сааб 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Saab 2021 года: модельный ряд автомобилей Сааб, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Saab, история марки Сааб, обзор моделей Saab, архив моделей Сааб. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Saab.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Saab. Если Вы хотите приобрести определенную модель Сааб из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Saab в вашем городе или регионе.



От

Кабриолет

Швеция

Год: 2007

От

Универсал

Швеция

Год: 2007

От

Седан

Швеция

Год: 2007

От

Кроссовер

Мексика

Год: 2010

От

Седан

Мексика

Год: 2009

От

Внедорожник

США

Год: 2005


Архив моделей марки Saab


История марки SAAB / СААБ

SAAB Automobile (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) — шведский производитель автомобилей. Администрация располагается в городе Тролльхеттан. Основанная в апреле 1937 года компания Saab занималась производством самолетов. Первый легковой автомобиль Saab 92.001, разработанный небольшой командой авиаконструкторов под руководством Gunnar Ljungstreм, появился в конце 1946 года. Благодаря огромному опыту инженеров Saab в авиационной области автомобиль получил отличные для того времени аэродинамические характеристики и комплектовался двухпоршневым двигателем типа DKW. В 1949 году разрабатываются большие спортивные автомобили Saab Standart 92 и Saab 92 DeLuxe. В 1955 году рождается модель Saab 93, у которой устанавливаются бескамерные шины и мотор с тремя цилиндрами.

В 1956 году увидел свет спортивный авто Saab Sonett, рассчитанный на двух человек и имеющий кузов из стеклопластика. Большой коммерческий успех компании приносит универсал Saab 95, с которым публика познакомилась в 1959 году. Появившийся в 1960-м Saab 96 успешно продается в шестидесятые годы. Гонщик Эрик Карлсон на автомобиле Saab 96 с 1960 по 1962 год завоевывает призы в Англии на чемпионате мира по ралли. Компания Saab первой внедряет на автомобилях ремни безопасности, устанавливает в двери ударопрочные балки, применяет в тормозных системах вентилируемые диски. Автомобиль Saab 99 комплектуется стеклоочистителями фар и самовосстанавливающимися бамперами. В 1968 году произошло слияние компании Saab и производителя коммерческих автомобилей Scania-Vabis. С 1979-го шведская фирма сотрудничает с итальянским концерном FIAT. Результатом совместной работы стала новая модель бизнес-класса Saab 9000, построенная на шасси Type Four.

В 1989 году американская компания General Motors покупает контрольный пакет акций фирмы Saab. В 1997-м в американском городе Детройт был показан автомобиль Saab 9-3, который являлся модернизированной версией модели Saab 9000. В этом же году поступает в продажу новый автомобиль Saab 9-5, разработка которого начиналась еще в 1993 году. В 1999 году сошедший с конвейера автомобиль Saab 9-5 стал трехмиллионной машиной, произведенной компанией. С января 2000 года фирма Сааб полностью переходит под контроль концерна «Дженерал Моторс». В 2002-м появляется обновленный седан 9-3, отличающийся спортивным характером. В 2010 году новым владельцем торговой марки Saab стала голландская фирма Spyker. Годом позже шведская компания объявлена банкротом. В настоящее время конвейер Saab в Тролльхеттане закрыт, производство автомобилей полностью остановлено.


Saab 9-3 Convertible – натуральный стимулятор :: Autonews

Вроде бы лето – самый яркий и веселый сезон. Однако периодически все равно наступает потребность поднять себе настроение. А иногда очень сложно найти что-нибудь, что зарядит положительными эмоциями, заставит беспечную улыбку расплыться по лицу.

Оказалось, лучшее средство – кабриолет. Правда, без хорошей погоды фокус не получится. А так – солнечные лучи приятно бьют в лицо, воздух развевает волосы. Все это создает прекрасное, беззаботное настроение.

Точно можно сказать: Saab 9-3 Convertible – идеально подходит для улучшения настроения. Один внешний вид чего стоит. Даже если не обращать внимания на то, что этот выпуск юбилейный – все равно дизайн этого кабриолета впечатляет. Он очень низкий, юбка переднего бампера буквально лежит на земле, отчего Saab становится очень придирчив к дорогам и использовать его как дачный автомобиль не получится. Впрочем, говорить о практичности применительно к кабриолету просто смешно – его главной задачей является только поднимать настроение водителя и вызывать зависть у всех остальных. Так что такой непрактичный передний бампер только прибавляет вистов. Задняя часть 9-3 у многих вызывает раздражение, говорят, она очень массивная. На самом деле в этом вся “соль”. Именно такая форма позволяет авто выглядеть по-настоящему шикарно. Такой дизайн чем-то отдаленно напоминает широкие американские кабриолеты прошлого. Те, на которых ездили известные спортсмены и музыканты.

Внутри всё как у всех остальных Saab. Экран с функцией “тачскрин” и с теми же плюсами и минусами управления. Основной “минус” – это случайное переключение композиций при прослушивании MP3-диска. Когда необходимо изменить громкость любимой мелодии, то ребром ладони постоянно задеваешь экранную кнопку переключения папок.

Кресла очень удобные. Занять удобную и правильную посадку за рулем не представляет труда. Сначала кажется, что сзади абсолютно нет места, максимум, что туда влезает, – это пара небольших сумок. Однако на деле оказывается, что даже три человека средней комплекции помещаются на заднем ряду достаточно комфортно. Стоит отметить, что чрезвычайно полезной функцией здесь является климат-контроль. Ездить с открытой крышей – одно удовольствие, но только до тех пор, пока не попадешь в пробку. Мало того, что солнце сразу начинает припекать голову, так еще и какие-нибудь умники пытаются преодолеть затор по обочине, обильно орошая салон кабриолета пылью.

Что касается ездовых качеств, то здесь у конкурентов Saab 9-3 Convertible должны стыдливо краснеть стекла. Этот шведский кабриолет снова впечатляет. В принципе, двигатель объемом 2,8 литра, оснащенный турбиной, уже настраивал на оптимистичный лад. Но даже эти 250 л.с. сами по себе не оставляли бы такого приятного ощущения, если бы не идеальный баланс мощности, управляемости, настроек подвески. Ездить за рулем этого Saab одно удовольствие. Уменьшение дорожного просвета позволило понизить центр тяжести авто на 10 мм, соответственно увеличив устойчивость. В поворотах машина ведет себя просто прекрасно. Она как бы толкает водителя к более активному стилю езды. Когда нажимаешь “газ” в пол, автомобиль, несмотря на наличие систем безопасности, срывается с места со свистом и пробуксовкой. Максимальный крутящий момент в 350 Нм достигается уже при 2000 об/мин и сохраняется до 4500 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Вроде бы не так уж и мало, но на деле автомобиль кажется очень быстрым.

Есть у Saab 9-3 минусы, есть и плюсы. Сначала о минусах. Явно маленький и неудобно устроенный багажник. Дело в том, что если в процессе поездки что-нибудь из вещей попадет под место, предназначенное для крыши, то она просто не сложится, придется выходить и поправлять багаж. К тому же этот Saab такой низкий, что ему будет трудно преодолеть “самодельного” лежачего полицейского, не говоря уже о более-менее серьезном бездорожье. Ни одной девушке, потратившей несколько часов на свою прическу, не стоит садиться на заднее сиденье этого скандинава. К месту назначения она подъедет абсолютно растрепанной. К плюсам стоит отнести хотя бы то, что крыша открывается-закрывается достаточно быстро, да к тому же это можно делать на ходу, на скорости до 30 км/ч. Это живой укор тому же Volkswagen Eos, на котором такие манипуляции можно проводить только в неподвижном состоянии. Хотя крыша там жесткая и многосекционная. Про отличную динамику и приток адреналина на дороге уже было сказано.

Стоит этот кабриолет около $50 000. И это, пожалуй, единственный автомобиль этого класса за такие деньги, который способен принести столько положительных эмоций. Да и не стоит забывать о том, что этот выпуск 9-3 Convertible в таком кузове последний и юбилейный. Вполне возможно, что лет через 20 такой автомобиль в хорошем состоянии будет стоить огромных денег. Быть может, это неплохое вложение капитала.

Николай Загвоздкин

Find Saab 9-3 from 2010 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 49, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«6»], «seg» : [«mediumclass»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [63], «model» : [15057], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/10

€ 4.750,-

  • 200.000 км
  • 06/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • — (г/км)

1/23

€ 12.900,-

  • 105.318 км
  • 02/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Бензин
  • 7,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
  • 181 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/17

€ 17.860,-

  • 83.975 км
  • 07/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Механика
  • Бензин
  • 7,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 186 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/17

€ 18.000,-

  • 97.000 км
  • 09/2010
  • 132 кВт (179 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 6,6 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 175 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 9.000,-

  • 143.000 км
  • 01/2010
  • 88 кВт (120 л. с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 149 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Auto Crew K. Friedrichsen

1/32

€ 11.950,-

  • 232.915 км
  • 01/2010
  • 154 кВт (209 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Бензин
  • 8,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 194 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

AutoFirst Saab Apeldoorn B.V.

1/12

€ 16.990,-

  • 178.633 км
  • 06/2010
  • 154 кВт (209 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • 10 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 235 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Amb Automobil-handelsgesellschaft

1/6

€ 2.300,-

  • 349.000 км
  • 05/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Дизель
  • 5,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 144 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/12

€ 3.000,-

  • 232.800 км
  • 03/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,9 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 157 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 3.750,-

  • 220.000 км
  • 01/2010
  • 110 кВт (150 л. с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 157 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/15

€ 4.750,-

  • 290.996 км
  • 07/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 144 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/13

€ 5.750,-

  • 155.000 км
  • 03/2010
  • 88 кВт (120 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 139 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/14

€ 6.900,-

  • 235.174 км
  • 05/2010
  • 132 кВт (179 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • — (г/км)

1/6

€ 6.900,-

  • 267.000 км
  • 03/2010
  • 132 кВт (179 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 144 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/11

€ 7.200,-

  • 177.000 км
  • 02/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 157 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/7

€ 7.490,-

  • 145.000 км
  • 02/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Бензин
  • 7,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 185 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/11

€ 7.950,-

  • 201.511 км
  • 08/2010
  • 132 кВт (179 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 144 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 8.200,-

  • 91.000 км
  • 05/2010
  • 88 кВт (120 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Дизель
  • 5,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 147 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/11

€ 9.000,-

  • 219.000 км
  • 06/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Бензин
  • 7,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 186 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 9.350,-

  • 187.000 км
  • 06/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 157 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Saab 900 II Кабриолет — разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Saab 900 II Кабриолет в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (8)

МодельКонфигурацияМакс. скоростьРазгон 0-100 км/ч
Saab 900 II Кабриолет2.0 AT (185 л.с.), 263 Н*м /2100 об.
(1993 — 1998)
230 км/ч8.5 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.0 MT (185 л.с.), 263 Н*м /2100 об.
(1993 — 1998)
230 км/ч8.5 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.5 AT (170 л.с.), 227 Н*м /4200 об.
(1993 — 1998)
225 км/ч9.2 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.5 MT (170 л.с.), 227 Н*м /4200 об.
(1993 — 1998)
225 км/ч9.2 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.3 MT (150 л.с.), 210 Н*м /4300 об.
(1993 — 1998)
210 км/ч10.0 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.0 MT (131 л.с.), 177 Н*м /4300 об.
(1993 — 1998)
200 км/ч10.5 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.3 AT (150 л.с.), 210 Н*м /4300 об.
(1993 — 1998)
205 км/ч11.0 сек.
Saab 900 II Кабриолет2.0 AT (131 л.с.), 177 Н*м /4300 об.
(1993 — 1998)
190 км/ч12.5 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (15237) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (14920)

Saab 9-3 Кабриолет

Если бы новый гонщик Тайгера Вудса был в три раза жестче, он мог бы отбить мяч на 450 ярдов. Если бы бита Марка МакГвайра была в три раза жестче, он мог бы сделать 90 хоумранов за сезон. Если бы кабриолет Saab 9-3 был почти в три раза жестче, это был бы кабриолет 9-3 2004 года, который вы видите здесь, гораздо более приятный и управляемый автомобиль, чем любой предыдущий кабриолет Saab.

Saab, который до недавнего времени был вашим основным шведским производителем хэтчбеков, отказался от своих хэтчбеков-купе с появлением в прошлом году нового 9-3, Saab, построенного на корпоративной архитектуре GM — платформе Epsilon, которую разделяют Opel и Saturn.Таким образом, сырье, которое было использовано для создания кабриолета, на самом деле было четырехдверным седаном.

Они сохранили размеры, переднюю часть из листового металла и многое из того, что было под ним, но, начиная с лобового стекла, «мы построили совершенно новую машину оттуда сзади», — по словам одного официального представителя Saab. Кабриолеты будут производиться для Saab компанией Magna Steyr в Граце, Австрия, а не в шведской штаб-квартире в Тролльхеттане.

Получившийся в результате кабриолет Saab 9-3 — один из нескольких европейских четырехместных всепогодных тряпок, цена которых варьируется от 40 000 до 50 000 долларов в базовой комплектации.У них есть верхняя часть, которая плотнее, мягче и тише, чем у любых предыдущих трансформируемых верхов, и которая скрывается за вторым сиденьем. Капоты переходят под подголовники задних сидений, что придает автомобилю более спортивный вид. Некоторые, в том числе новый Saab, используют электронные сигналы от брелока для ключей, чтобы открыть верх и уронить стекло, пока вы идете к машине.

Будет две модели Saab: Arc по цене 40 670 долларов и Aero по цене 43 175 долларов. Оба построены на базе 2,0-литрового корпоративного двигателя Ecotec мощностью 210 л.с., который развивает крутящий момент 221 фунт-фут, хотя Saab использует только блок Ecotec и предоставляет все свои внутренние компоненты, турбонаддув и отображение.Его мощности будет более чем достаточно для большинства традиционных клиентов Saab с турбонаддувом.

Версия Arc поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и 16-дюймовыми шинами, Aero с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, 17-дюймовыми шинами и пятью дополнениями к характеристикам Arc: телематика OnStar с бесплатным обслуживанием в первый год; спортивный обвес и насадка на выхлоп; спортивное шасси с датчиками давления в шинах; матовая хромированная отделка со спортивным кожаным рулевым колесом; и 300-ваттная звуковая система с 13 динамиками, заменяющая 150-ваттную систему с семью динамиками.Пакет Touring доступен для любой модели по цене 1195 долларов и включает в себя чувствительные к дождю дворники, систему помощи при парковке, встроенный в приборную панель CD-чейнджер на шесть дисков, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и устройство для открывания двери гаража. Пакет для холодной погоды с подогревом передних сидений и омывателей фар стоит 500 долларов, а пятиступенчатая автоматическая трансмиссия с переключением пола на Arc и переключением пола или подрулевого переключателя на Aero доступна за 1250 долларов. Все модели теперь имеют стандартный электронный контроль устойчивости, а также автоматические дуги защиты от опрокидывания, которые срабатывают за 15 миллисекунд.

Мы ездили и на Arcs, и на Eros, с ручным и автоматическим управлением, с верхним и верхом вниз, и нам все они понравились, с некоторыми оговорками. Этот кабриолет на 200 фунтов тяжелее предыдущей модели, почти все это сделано за счет усиления шасси и кузова, которые делают его почти на 200 процентов более устойчивым к скручиванию и изгибу, и этого не могло случиться с более достойным автомобилем. Старый кабриолет имел всю структурную жесткость измельченной пшеницы и был подвержен сильному крутящему моменту, особенно версия Viggen.Вы можете перейти железнодорожный путь и весь остаток дня вибрировать. Такого рода шаткость полностью изгнана. Когда новый верх с шестью луками опущен, он прекрасно интегрирован изнутри и снаружи, из конца в конец.

Этот также идет, по большей части, именно туда, куда вы указываете, с небольшим моментом легкости рулевого управления, когда вы впервые нажимаете на педаль, и нос приподнимается. Как никакой другой автомобиль на базе Epsilon, Saab имеет пассивное рулевое управление задними колесами, встроенное в задние втулки, и это помогает автомобилю чувствовать себя уверенно во всем, от быстрых рывков до подметальных машин.Сверху вниз вы можете разговаривать с друзьями, не крича. Новые сиденья удерживают вас, как ваша мама, когда вам было три года, и такие же удобные. Новые кабриолеты появятся в салонах Saab в сентябре.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4-местный, 2-дверный кабриолет

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 40 670 долл. США- 43 175 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 4-рядный, 16-клапанный, алюминиевый блок и головка, порт впрыска топлива

Рабочий объем: 122 куб.дюймов, 1998 куб.

ТРАНСМИССИЯ: 5- или 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105.3 дюйма Длина: 182,4 дюйма
Ширина: 69,3 дюйма Высота: 56,4 дюйма
Снаряженная масса: 3600-3700 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
От нуля до 62 миль / ч: 8,0-9,5 с
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 140–143 миль / ч

ПРОЕКТНАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Европейский смешанный цикл: 24–26 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Saab 9-3 Кабриолет Объявления — Saabnet.com

Saab 9-3 Объявления — Кабриолет — Saabnet.com Новости сайта — 9/29 Фотография года Открытые заявки | 9/23 Восстановление кнопки звукового сигнала 900/9000 | 9/21 Заброшенный дилерский центр Saab

Объявления о кабриолете Saab 9-3 (1999 г. и позже)



Объявления о кабриолете Saab 900 (1998 г. и ранее) можно найти здесь
[Другие Объявления Saab | Объявления о проданных кабриолетах Saab | Разместить объявление | Получать уведомления по электронной почте]

Член Вход / Регистрация — Пользователи видят меньше объявлений.- Последние фотографии галереи участников

  • 2000 Saab 9-3 Viggen Convertible (Опубликовано 29.09.2021)
  • Поделиться этим Saab->
    Цвет: Lightning Blue Trans: Manual Пробег: 135 000 Цена: $ 9500
    Бегает и едет фантастически. Очень хорошо ухоженный. Жидкости все недавно прошли, новая гидравлика и жидкость для верха, много новых деталей с доступными рекордами. Заголовок чистый, тело в ОЧЕНЬ ХОРОШЕЙ форме. Есть несколько мелких вмятин / царапин, но в целом корпус и краска просто фантастические.Салон отличной формы. Сиденье водителя имеет некоторый износ, но без разрывов (подлежит ремонту). Множество фото / видео по запросу. На самом деле я не самый большой поклонник кабриолетов, я бы с удовольствием продал их, чтобы купить 2 или 4 Dr. 2 / 4dr viggens, 9-3x, turbo X и другие AWD NG 9-3 / 9-5 / 9-4X.

    Контактное лицо: Кенни Храбар, Lehi UT
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 208-206-8552


  • 2004 Saab 9-3 Convertible (Опубликовано 28.09.2021)
  • Поделиться этим Saab ->
    Цвет: Серебро Транс: Ручная Пробег: 199,9xx Цена: $ 3200
    Чистый 5-ступенчатый кабриолет.Недавнее капитальное обслуживание, пакеты змеевиков, бачок охлаждающей жидкости, прокладка клапанной крышки, шины Michelin, тормоза. Круиз, электроподогрев сидений, кондиционер, дворники, верх, CD чейнджер, резервный ассистент парковки, ксеноновые фары — все работает. Все техническое обслуживание выполнено. Имеются всепогодные коврики SAAB, лобовое стекло. Чистый внутри и снаружи, немного вмятин на стоянке, но выглядит хорошо, калифорнийский автомобиль, минимальная ржавчина. Это был мой ежедневный день, пока не произошла блокировка, и с марта 2020 года я проехал на этой машине около 1000 миль. Кто-то должен ее водить.Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

    Контактное лицо: Дэвид Шиффрин, Маунтин-Вью, Калифорния
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 650-492-8365


  • 2005 Saab 9.3 Arc Convertible (Опубликовано 21.09.2021)
  • Поделиться этим Saab ->
    Цвет: Черный Коробка: Ручная Пробег: 116500 Цена: 6000 $
    5-ступенчатая. Эта машина отлично ездит, отлично выглядит.Купил в мае 2017 года за 73 тысячи. Он был внесен в список Saabnet авторитетным дилером Saab. С тех пор он отлично работает. Все работает и в хорошем состоянии. Топ в отличном состоянии. Шины, поломки, появились совсем недавно. Чисто внутри и снаружи, на сиденьях нет трещин. Вся электроника, кнопки, 6 CD плейер, подогрев сидений и т.д. работает. У машины есть задиры и царапины, но она все равно выглядит очень хорошо. Я использовал его почти три года в качестве ежедневного водителя. Сейчас это автомобиль только для летнего использования и хранится зимой.Все работы по техническому обслуживанию были выполнены компанией Saab Performance Auto в Питтсфилде, Массачусетс. Все записи доступны. Подумайте о том, чтобы оставить его до тех пор, пока он не станет 20-летним «классическим». Могут быть предоставлены фотографии или короткое видео. В комплект входит дополнительный комплект колесных дисков и зимних шин.

    Контактное лицо: Джозеф Колонна, Уильямстаун, Массачусетс
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 413-896-3350


  • 2007 Saab 9-3 Turbo Convertible (Опубликовано 19.09.2021)
  • Поделиться Saab->
    Цвет: Серебро Коробка: Автомат Пробег: 117000 Цена: $ 15 000
    Автомобиль недавно обслуживала шведская компания Charlotte.120к капитальный сервис и ремонт на сумму 6 925 долларов. Автомобиль мятный внутри и снаружи. Юбилейное издание 2007 года, оснащенное системами On-Star и XM. Специальные двухцветные сиденья. Копия счета за ремонт доступна для проверки. Всегда в гараже, Carfax — без происшествий два хозяина. Топ в отличном состоянии. Шины хорошие. Чистый заголовок. VIN YS3FD79Y876108821, Автомобиль находится в Шарлотте до 8 октября, а затем будет в моем гараже в Гринвилле, Южная Каролина.

    Контактное лицо: Артур Хаакер, Гринвилл, SC
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 843-422-5563


  • 2003 Saab 9-3 SE Sport Convertible (Опубликовано 19.09.2021)
  • Поделиться это Saab->
    Цвет: Темно-синий Транс: Автомат Пробег: 54 400 Цена: 11 500 $
    Спорт кабриолет в отличном состоянии.Второй собственник. Куплен у дилера Saab в 2007 году. В хорошем состоянии с документированной историей технического обслуживания сертифицированным мастером Saab. Очень чистый, в гараже, свободный от ржавчины автомобиль Флориды. Редкая находка с таким низким пробегом в таком цветовом сочетании и состоянии. Недавно было выполнено много работ по техническому обслуживанию, включая новые гидравлические линии складного верха. Недавнее крупное обслуживание только что завершено. Новые шины, передние и задние тормозные колодки и роторы в 2019 г. Автомобиль без проблем ездит и управляется как новый. Красивый темно-синий корпус в отличном состоянии, без серьезных вмятин и всего лишь нескольких мелких царапин.Кожаный салон бежевого цвета в отличном состоянии. Оснащен 2,0-литровым двигателем I4 DOHC 16V FI с турбонаддувом, 5-ступенчатой ​​АВТОМАТИЧЕСКОЙ трансмиссией, позиционированием в памяти для зеркал и сиденья водителя, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением. Подсветка поворотов, кожаные ковшовые сиденья, кабриолет с электроприводом, двойные сиденья с электроприводом, передние и задние электрические стеклоподъемники с двумя переключателями в одно касание; Аудиосистема премиум-класса AM / FM / CD, 16-дюймовые легкосплавные диски в безупречном состоянии, дворники с автоматическим прерывистым протиранием, зеркала с электроприводом, система бесключевого доступа, бортовой компьютер, система стабилизации, антипробуксовочная система, подушки безопасности водителя и пассажира, противоугонная сигнализация , Аудиосистемы управления на рулевом колесе, Круиз-контроль, Наклон и телескопическое рулевое колесо, Кожаная ручка переключения передач, Кожаная отделка рулевого колеса, Дневные ходовые огни, Идеальная механика.Доставка по всей стране может быть организована через доверенного грузоотправителя. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

    Контактное лицо: Пол Нэппер, Chestnut Hill MA
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 617-965-9550


  • 1999 Saab 9-3 SE Turbo Convertible (Опубликовано 16.09.2021)
  • Поделиться этим Saab->
    Цвет: Монте-Карло Желтый Транс: Автомат Пробег: 138,500 Цена: $ 4750
    Очень редкий 1999 Монте-Карло Желтый Saab 9-3 SE Turbo Convertible, 204-литровый мотор с автоматической коробкой передач, управление аудиосистемой на рулевом колесе и работающая система безопасности.Автомобиль был в очень хорошем состоянии, все записи с 2007 года по сегодняшний день. Недавний ремонт включает замену механизма крышки тонно и микродатчиков, новый топливный бак и топливный насос, новый масляный поддон, новый датчик кривошипа, новый пакет катушек, новый модуль зажигания и свечи зажигания. Откидной верх, новинка 2019 года. Легкие повреждения обивки нижнего переднего правого бампера. Водительское сиденье имеет небольшой зазор на шве и типичный излом на базовой обшивке. Все работает, кондиционер, круиз-контроль, подогрев сидений и т.д … Шины Мишлен практически новые.Куплен у второго владельца, который намеревается сохранить, но изменение состояния здоровья требует продажи.

    Контактное лицо: Рон Пибоди, Ноксвилл, штат Теннесси
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 865-560-9600


  • 2007 Saab 9-3 Convertible Aero (Опубликовано 15.09.2021)
  • Поделиться Saab->
    Цвет: Красный Транс: Автомат Пробег: 53,124 Цена: $ 13 500
    Красивые 2 хозяина, одна семья в собственности, небольшой пробег, новые шины, масло, техосмотр, подробности звоните.

    Контактное лицо: Victor Arteoggi, Doylestown PA
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 215-519-1755


  • Saab 9-3 2.0T Convertible 2010 (Опубликовано 15.09.2021)
  • Поделиться это Saab->
    Цвет: Красный Коробка: Автомат Пробег: 54 711 Цена: 13 500 $
    В абсолютно отличном состоянии. За ней ухаживали, держали в гараже. Меньше миль и много удовольствия от вождения.Его удивительный красный цвет кузова и коричневый верх в сочетании с отличным состоянием и малым пробегом делают его довольно редкой находкой, и вы, вероятно, не найдете другого, подобного ему, нигде в Соединенных Штатах. Также у шин осталось много жизни (шины Goodyear). Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

    Контактное лицо: Christopher Huff, Warrensburg MO
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 660-238-0652


  • 2007 Saab 9-3 2.0T Convertible (Опубликовано 15.09.2021)
  • Поделиться это Saab->
    Цвет: Серебро Транс: АКПП Пробег: 138000 Цена: 5000 $
    Солидный водитель в отличном состоянии, куплен в 2017 году с пробегом 125000 км.Кожа салона имеет соответствующий возрасту износ, без разрывов и разрывов. Тщательно обслуживается, двигатель был заменен компанией Swedish Motorsports (Cherry Hill NJ) в 2019 году из-за вращающегося подшипника в исходном двигателе. Новая водяная помпа, передние пружины, установлены противотуманные фары, заменен переключатель складного верха. Холодный кондиционер, магнитола Pioneer AVN-600EX с сенсорным экраном и Bluetooth. OEM-магнитола включена в продажу. Шины Vredestein с пробегом менее 7500 миль, все регулярное техническое обслуживание выполнено. Два брелока, никаких электрических или механических проблем.Автомобильный чехол и лобовое стекло включены в продажу. Очистить титул VA. Инспекция по безопасности и выбросам VA до 22.07. Автомобиль продается как есть, без каких-либо гарантий. Покупатель несет ответственность за все налоги, сборы, доставку и транспортировку. Наличные, денежный перевод, сертифицированный чек и Venmo принимаются к оплате. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

    Контактное лицо: Томас Далессандро, Fairfax VA
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 302-750-5173


  • 2004 Saab 9-3 2.0 Кабриолет (Опубликовано 14.09.2021)
  • Поделиться этим Saab->
    Цвет: Серый Коробка: Автомат Пробег: 179000 Цена: $ 5500
    Отлично работает.

    Контактное лицо: Джессика Тремблей, Бетани, CT
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 203-915-0953


  • 2001 Saab 9-3 Viggen Convertible (Опубликовано 07.09.2021)
  • Поделиться Saab->
    Цвет: Серый Коробка: Ручная Пробег: 135000 Цена: 6700 $
    Хорошее состояние кабриолет Saab 9-3 Viggen.Новые тормоза по кругу. Отлично работает. Установлен аварийный комплект Viggen. Колеса 50-летия.

    Контактное лицо: Дональд Эванс, Saco ME
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 207-469-8566


  • 2004 Saab 9-3 Aero Convertible (Опубликовано 07.09.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Черный Транс: АКПП Пробег: 53000 Цена: $ 7000
    Состояние отличное, куплен у первоначального владельца в 2019 году с 38000 км трассы.Недавно выполнил: свечи зажигания и пакеты катушек. Вращение шин. Замена масла. Новые керамические тормозные колодки + роторы. Потребуется: Рычаги управления, топливный фильтр, форсунки и замена жидкости — в ближайшее время. CIM — решать вам. Причина периодической проблемы с блокировкой рулевого управления. SRS Light — проводка под сиденьем. Check Engine Light — P0300: Случайные пропуски зажигания. Вероятно лак в топливной системе. Возможна доставка в течение нескольких часов в Дуранго, Колорадо или в Денвер. Несчастный случай, указанный в отчете CarFax, был последним владельцем, которого велосипедист сбил сзади.Незначительные косметические повреждения, но он решил заменить задний бампер по своей страховке.

  • 2001 Saab 9-3 SE Кабриолет (Опубликовано 31.08.2021)
  • Поделиться этим Saab->
    Цвет: Зелено-серебристый Транс: Автомат Пробег: 152000 Цена: 1950 $ или Лучшее предложение
    Кабриолет 9-3 2001 года — это ежедневный драйв. Хорошо работает с установленными сиденьями Viggen. Недавние работы — это новые трубопроводы гидроусилителя руля, вакуумные трубопроводы тормозов, подшипник переднего колеса, новая аккумуляторная батарея, промывка радиатора и замена нового масла.Требуются работы, необходимо заменить правую противотуманную фару и верхний насос. В этой автомобильной жизни он принадлежал механику сервисного центра Saab. В течение своей жизни он содержался в хорошем состоянии. Надо продать, готовлюсь к переезду в Европу по работе.

    Контактное лицо: Дэн Мэсси, Norwalk CT
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 347-714-1702


  • 2003 Saab 9-3SE Sport Convertible (Опубликовано 31.08.2021)
  • Поделиться Saab->
    Цвет: Dolphin Grey Trans: Automatic Пробег: 124K Цена: $ 6500
    Sport Edition (пакет стайлинга Viggen), очень резкий автомобиль, 1 из 43, выполненных в этом цвете с пакетом Viggen.Автоматическая коробка передач, хорошая работа, коричневый кожаный салон, бамперы типа Viggen, 17-дюймовые колеса и сиденья с подкладкой в ​​стиле Viggen. Также есть дополнительное деревянное рулевое колесо Saab.

    Контактное лицо: Russell Angstadt, Myerstown PA
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 717-222-4080


  • 2003 Saab 9-3SE Sport Convertible (Опубликовано 31.08.2021)
  • Поделиться Saab->
    Цвет: Midnight Blue Транс: Автомат Пробег: 141K Цена: $ 3750
    Sport Edition (Viggen Styling Package), ездит и ездит хорошо, коричневый кожаный салон с потертостями на сиденье водителя.Имеет бамперы типа Viggen, 17-дюймовые колеса и сиденья с подкладкой в ​​стиле Viggen.

    Контактное лицо: Russell Angstadt, Myerstown PA
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 717-222-4080


  • 2008 Saab 9-3 2.0T Convertible Touring (Опубликовано 31.08.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Пергамент Серебро Металлик Транс: Автомат Пробег: 65 000 Цена: 12 800 $
    Роскошный кабриолет в отличном состоянии.На автомобиль действует гарантия CARFAX. Автомобиль имеет право на финансирование кредитного союза с низкой процентной ставкой. Хорошо обслуживается с документированной историей технического обслуживания. Очень чистый, свободный от ржавчины автомобиль Флориды. Редкая находка с таким низким пробегом в таком цвете и состоянии. Сервисное обслуживание только что завершилось нашим магазином. Обслуживание включало синтетическое масло, воздушные фильтры / фильтры салона, новые шины, передние тормозные колодки и роторы, уплотнения вакуумного насоса и уплотнения насоса гидроусилителя рулевого управления, среди прочего. Все гаджеты работают исправно. Автомобиль отлично управляется и управляется без проблем.Никаких предупреждений или сообщений. Все наши автомобили перед продажей проходят испытания, сервисное обслуживание и, при необходимости, максимальный ремонт. Я лично тестирую каждую машину на 100-300 миль, иногда даже больше. Все гаджеты работают исправно. Пергамент Серебряный внешний вид в отличном состоянии, без вмятин и царапин. Кожаный салон бежевый, податливый, в отличном состоянии. Оснащен 2,0-литровым двигателем I4 DOHC 16V FI с турбонаддувом, 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, пакетом TOURING — система помощи при парковке сзади, позиционирование MEMORY для зеркал и сиденья водителя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, компас и Homelink; Линза луча проектора КСЕНОНОВАЯ лампа фары; Подсветка поворотов, устройство Coming home; кожаные ковшовые сиденья, кабриолет с электроприводом, двойные сиденья с электроприводом, задние противотуманные фары, роскошная отделка деревом / деревом на центральной напольной консоли и деревом / деревом на дверях, передние электрические стеклоподъемники с двумя сенсорными кнопками и на двери переключатели; Замки с дистанционным управлением включают электрические стеклоподъемники; Премиум AM / FM / SAT / CD-чейнджер аудиосистема, легкосплавные диски 16 дюймов, дворники с автоматическим прерывистым стеклоочистителем и датчиком дождя, зеркала с электроприводом, система бесключевого доступа, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, бортовой компьютер, система стабилизации, антипробуксовочная система, 4-колесная АБС, подушки безопасности водителя и пассажира, передние и задние подушки безопасности для головы, передние боковые подушки безопасности, противоугонная сигнализация, аудиосистема управления рулевым колесом, круиз-контроль, наклон и телескопическое рулевое колесо, кожаная отделка ручки переключения передач, кожаная отделка рулевого колеса, Стеклоочистители с прерывистым режимом работы, дверные замки с электроприводом, дневные ходовые огни, безупречная механика.Возможна доставка по всей стране. Смотрите галерею, чтобы увидеть больше фотографий: Щелкните здесь.

  • 2001 Saab 9-3 SE кабриолет (Опубликовано 26.08.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Красный Коробка передач: МКПП Пробег: 79200 Цена: $ 5495
    5-ступенчатая, 4-цилиндровая Turbo 2.0. Очень чистый красно-коричневый 9-3 SAAB, расположенный в Сан-Антонио, со всеми удобствами, работающими как надо. Верх находится почти в идеальном состоянии и отлично работает, кондиционер дует холодом, а обогреватели сидений работают.Все дисплеи сильные. Сцепление чувствует себя отлично. Последние работы включают: новый аккумулятор, опору трансмиссии, генератор, датчик давления масла, 2-й ключ с OEM-брелоком, значок на капоте, ремонт дисплея ACC климат-контроля, распорку капота и антенную мачту, все OEM. Масло / фильтр и воздушный фильтр. Шины на 50%. Некоторые изношены на низах передних сидений … вот и все. Энтузиаст SAAB с большим опытом работы с Verts, OG и NG, этот чистый! звоните для получения дополнительной информации … Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

  • 2002 Saab 9-3 SE Кабриолет (Опубликовано 26.08.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Hazelnut Metalic Trans: Manual Пробег: 75000 Цена: 5000 долларов
    Небольшой пробег, в среднем 2900 в год за последние 10 лет. 1 предыдущий владелец. Всегда хранится в гараже и регулярно обслуживается специалистами Saab. Отличное общее состояние и очень хорошо работает. Отчет Carfax доступен.

  • 2004 Saab 9-3 Arc кабриолеты (Опубликовано 17.08.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Nocturne Blue Транс: МКПП Пробег: 118000 Цена: $ 6000
    Верх синий, салон кремовый.2,0 л и турбонагнетатель большой мощности = 210 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач. Туристические пакеты и пакеты для холодной погоды. Первоначальный владелец (с билетом на продажу), 100% гараж (дома и в офисе), безупречный косметический вид. Без царапин, вмятин и вмятин. Используется только тестовый газ высокого давления. Требуется опора двигателя (332 доллара), задние верхние рычаги (630 долларов) и шины. Отлично работает. Чистый отчет CARFAX. Бесплатный отчет Carfax: Щелкните здесь.

  • 2002 Saab 9-3 SE Convertible (Опубликовано 16.08.2021)
  • Поделиться этим Saab->
    Цвет: Серебро Транс: Ручная Пробег: 76000 Цена: $ 12 400
    Очень тщательно ухаживают и всегда держат в гараже.Регулярно обслуживается сертифицированными механиками Saab. Владею с 2011 года, когда купил чуть менее 25 тысяч миль. Все сервисные записи доступны и полностью обслуживаются специализированным магазином / техническими специалистами Saab. Новый складной верх (установлен в 2014 году). Интерьер в отличной форме, без разрывов и разрывов. Новый аккумулятор с апреля 2021 года. Новые шины с июня 2021 года. Все жидкости и фильтры были заменены в течение последних 12 месяцев. Незначительные царапины / вмятины на внешней стороне. Pre-Covid возил его в офис и обратно (20 миль RT) + некоторые поручения на выходных.Чистый заголовок. Чистый Карфакс. В наши дни не особо много водил, так что хочу продать. Оснащен стерео / CD-плеером Alpine и отдельным кабелем, который позволяет легко переключаться между FM / AM-радио, спутником (Sirius XM) и воспроизведением iPod. Бесплатный отчет Autocheck можно найти в фотогалерее. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

    Контактное лицо: Джоан Кенсингер, Сиэтл, Вашингтон
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 703-675-4881


  • 2005 Saab 9-3 Convertible (Опубликовано 07.08.2021)
  • Поделиться этим Saab ->
    Цвет: Черный Транс: Автомат Пробег: 149000 Цена: $ 4600
    Отлично работает.Гараж новый. Совершенно новый кожаный салон водительского и пассажирского сидений. 149 тыс. Миль. Я 2-й хозяин. Все услуги выполняются в Петерсоне / Чикаго. Требуется датчик охлаждающей жидкости. Купите 2-й блок управления двигателем, если он понадобится в будущем.

    Контактное лицо: Джеймс Флэннери, Уилметт, Иллинойс
    Электронная почта: Щелкните здесь
    Телефон: 312-543-0833


  • 2006 Saab 9-3 Aero 20th Anniversary Edition Convertible (Опубликовано 02.08.2021)
  • Поделиться Saab->
    Цвет: Синий Транс: Автомат Пробег: 146000 Цена: $ 6800
    Ограниченная серия с 2.8-цилиндровый двигатель V6 с турбонаддувом, темно-синий складной верх и салон из пергаментной кожи. Оборудован сиденьями с подогревом, автоматическим климат-контролем, системой помощи при парковке, ксеноновыми фарами и многим другим. Регулярная замена синтетического масла, новые амортизаторы Bilstein и задний тормозной суппорт; недавняя замена ATF и всесезонные шины Hankook Performance. Автомобиль в целом находится в хорошем состоянии, но есть царапины на заднем бампере и багажнике, предупреждение о охлаждающей жидкости включается, когда дорога неровная, но охлаждающая жидкость не теряется; небольшой зазор между задними панелями, когда верх опущен, но это никак не влияет на работу.Мудрый механический автомобиль отлично управляется без каких-либо контрольных ламп двигателя, чистый титул Нью-Джерси в руке. Бензонасос заменен в 2019 году. Бесплатный отчет Carfax: Щелкните здесь.

    Контактное лицо: Цзыбо Вей, Харрисон, штат Нью-Джерси
    Электронная почта: Нажмите здесь
    Телефон: 646-244-7165


  • 1999 Saab 9-3 Turbo Convertible (Опубликовано 29.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Красный Транс: Ручной Пробег: 63 400 Цена: 4 800 $
    Безупречный внутри и снаружи.Без вмятин, вмятин и ржавчины. Откидной верх в очень хорошем состоянии. Кондиционер надежный. ГУР, тормоза, верх, стеклоподъемники, сиденья и боковые зеркала заднего вида работают нормально. Гараж. Обслуживается в компании Swedish Imports, Дарем, Северная Каролина.

  • 2002 Saab 9-3 Viggen Convertible (Опубликовано 26.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Черный Трансмиссия: Механическая коробка Пробег: 61 700 Цена: $ 15 400
    Редкий 9-3 Viggen, этот автомобиль имеет салон из коричневой кожи с тисненым логотипом Viggen на передних и задних сиденьях.Этот автомобиль тщательно обслуживался мной и обслуживался дилером Saab. Автомобиль укомплектован шинами Michelin, купленными по 56к. Новые тормоза и роторы на 55к. Все жидкости и фильтры были заменены в течение последних 12 месяцев, и автомобиль соответствовал графику обслуживания Saab. Я добавил 6-позиционную скобу подрамника и установил более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости. Я включу оригинальный стабилизатор поперечной устойчивости в продажу. У меня есть записи об обслуживании, датируемые июлем 2005 года, и у меня есть оригинальная наклейка на окно, также включенная в продажу.Автомобиль выглядит и работает как новый и ни в чем не нуждается. Есть несколько мелких недочетов, крошечный вмятин на багажнике, который я заметил только когда фотографировал. Похоже на дешевый ремонт PDR. Колеса в отличном состоянии, но потребуется небольшая подкраска. Краска, отделка и интерьер выглядят как новые. Дополнительные фото доступны по запросу. Бесплатный отчет Autocheck можно найти в галерее фотографий, указанной ниже. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

  • 2007 Saab 9-3 Aero Convertible (Опубликовано 20.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Electric Blue / Navy Top Trans: Automatic Пробег: 72000 Цена: $ 14 995
    2.8 двигатель V6. Один из 41 экземпляров, произведенных в 2007 году, выполнен в цвете синий электрик / темно-синий верх / пергаментная кожа. Чистый карфакс. Без происшествий. Чистый заголовок. Обслуживание на 70 000 миль только что завершено моим оригинальным (2006 г.) механиком Saab / GM CSE (задокументировано). На шинах пробег 9000 миль, новый аккумулятор 2020 года, комплекты катушек Bosch, свечи зажигания NGK Iridium, тормозная магистраль, новые дверные ручки OEM, новые пульты дистанционного управления, новые коврики OEM 4шт + коврик багажника OEM, новое зеркало OEM Homelink, новое угольный салонный фильтр, новый воздушный фильтр K&N, очищенная и герметичная верхняя часть (защитное средство Porsche), новый расширительный бачок + оба шланга + крышка, новый ближний свет HID 6000K + дальний свет 5000K + противотуманные фары 5000K, новая антенна + основание, все новые OEM колеса центральные крышки, руководство по эксплуатации, оба новых ключа, новые дворники Bosch, замена масла Mobil 1 каждые 3 км миль, предпочитаю продавать другому любителю Saab.Просто обычный маленький ник, все отзывы завершены, только серьезные покупатели, в настоящее время предложения не принимаются! Эти Aero с небольшим пробегом дорожают!

  • 2003 Saab 9-3 SE Кабриолет (Опубликовано 19.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Dolphin Grey Trans: Automatic Пробег: 33 447 Цена: $ 11 000
    Saab 9-3 SE кабриолет 2003 года, Dolphin Grey, автомат, 33447 ФАКТИЧЕСКИХ миль (копии Carfax).Еще есть черные пластиковые колпачки для колесных болтов! Новые шины около 3000 миль назад, новые стойки багажника, новый подлокотник (2019), новые зимние коврики, новые летние коврики, новые передние тормозные колодки, новые динамики в приборной панели и дверях, а также ветровое стекло Raceland. Включает новые задние роторы и задние тормозные колодки (оставшиеся от предыдущего 9-3, которым я владел) и крышку складного верха. Также включает в себя крышку приборной панели, хотя приборная панель идеальна … просто пытаюсь сохранить ее в таком виде. Интерьер был обработан кожаным медом. Панель из углеродного волокна в прошлом отслаивалась (PO), поэтому я установил панель под дерево.Верх только что обработали верхним слоем Porsche. Автомобиль родом из Южной Каролины, поэтому никакой ржавчины. USI Motors (бывший дилер Saab) прокомментировал, что это самый чистый моторный отсек подержанного автомобиля, который они видели при установке комплекта PCV. Ходовая часть тоже очень чистая. Единственным минусом является то, что внутренняя верхняя обшивка мешковатая в задней части и иногда заедает спинка пассажирского сиденья, в противном случае — нормальный износ. В машине нет пикселей и не горят сигнальные лампы. Все фары работают, а верх работает отлично? Машине ничего не нужно.Ехал 12 часов в МО и обратно в мае со скоростью 31,1 миль на галлон и ни разу не промахнулся. Включены все руководства и рекламная брошюра. Позвони Тиму.

  • 2008 Saab 9-3 2.0T кабриолет (Опубликовано 14.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Laser Red Trans: Automatic Пробег: 66 000 Цена: 12 800 $
    Роскошный кабриолет в отличном состоянии. На автомобиль действует гарантия CARFAX. Автомобиль имеет право на финансирование кредитного союза с низкой процентной ставкой.Хорошо обслуживается с документированной историей технического обслуживания. Первоначально продавался во Флориде, где он эксплуатировался до 2018 года. Редкая находка с таким низким пробегом в этом цвете и состоянии. Сервисное обслуживание только что завершилось нашим магазином. Обслуживание включало синтетическое масло, фильтры воздуха / салона, новые передние шины, передние тормозные колодки, уплотнения вакуумного насоса, передние мосты, коврики OEM и многое другое. Все гаджеты работают исправно. Автомобиль отлично управляется и управляется без проблем. Никаких предупреждений или сообщений. Все наши автомобили перед продажей проходят испытания, сервисное обслуживание и, при необходимости, максимальный ремонт.Я лично тестирую каждую машину на 100-300 миль, иногда даже больше. Все гаджеты работают исправно. Внешний вид Laser Red в отличном состоянии, без вмятин и царапин. Бежевая кожаная обивка, мягкая, в отличном состоянии, без заметного износа. Оснащен 2,0-литровым двигателем I4 DOHC 16V FI с турбонаддувом, 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, кожаными ковшами, кабриолетом с электроприводом, сиденьем водителя с электроприводом, задними противотуманными фарами, роскошной отделкой деревом / деревом на центральной консоли пола и деревом / деревом на дверях. , Передние электрические стеклоподъемники с двумя переключателями в одно касание и дверными выключателями; Замки с дистанционным управлением включают электрические стеклоподъемники; Премиум AM / FM / SAT / CD-чейнджер аудиосистема, легкосплавные диски 16 дюймов, дворники с автоматическим прерывистым стеклоочистителем и датчиком дождя, зеркала с электроприводом, система бесключевого доступа, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, бортовой компьютер, система стабилизации, антипробуксовочная система, 4-колесная АБС, подушки безопасности водителя и пассажира, передние и задние подушки безопасности для головы, передние боковые подушки безопасности, противоугонная сигнализация, аудиосистема управления рулевым колесом, круиз-контроль, наклон и телескопическое рулевое колесо, кожаная отделка ручки переключения передач, кожаная отделка рулевого колеса, Стеклоочистители с прерывистым режимом работы, дверные замки с электроприводом, дневные ходовые огни, безупречная механика.Возможна доставка по всей стране. Смотрите галерею, чтобы увидеть больше фотографий: Щелкните здесь.

  • 2008 Saab 9-3 Turbo Convertible (Опубликовано 05.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Серебро Трансмиссия: Автомат Пробег: 189K Цена: $ 3000
    Веселая машина для вождения, будь то верх вверх или вниз … но вы это уже знаете! Работает надежно, но некоторое время изнашивается за все эти годы. A / C нужен новый двигатель вентилятора, необходимы стойки / амортизаторы.Уже сделан ремонт: водяной насос, бензонасос, модуль замка зажигания, насос гидроусилителя руля. Более низкая цена из-за необходимости ремонта, но выгодная сделка.

  • 2000 Saab 9-3 Viggen Convertible (Опубликовано 02.07.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Lightning Blue Trans: Manual Пробег: 119K Цена: $ 8900
    Уменьшено. Должен продать из-за медицинской ситуации, просто нужно несколько мелких вещей, чтобы стать действительно отличным автомобилем, я не могу его собрать самостоятельно! 1 из 40 кабриолетов цвета Lightning Blue, с новым темно-синим верхом, супер редкий, ездит и ездит хорошо, калифорнийский автомобиль без ржавчины.В 2016 году обновленный предыдущий владелец установил новые рычаги управления, рулевые тяги, стабилизатор поперечной устойчивости, втулки, подшипники и распорки. В 2017 году очистил поддон и установил 2 новых OEM колеса. В 2018 году он заменил свечи и установил OEM Saab DI, все компоненты сцепления (главный, ведомый и маховик). Соответствующий комплект покрышек Continental с оставшимся примерно 80% резьбы, складной верх был отремонтирован, а компрессор кондиционера был заменен. В прошлом году мне заменили прокладку головки блока цилиндров и полностью отремонтировали головку, а также ряд других ремонтов.Я также заменил оба передних сиденья, так как они были повреждены в Калифорнии, когда автомобиль подвергся вандализму. Только что установили Midnight Blue Top OEM качества. У автомобиля есть реконструированное название из-за ранее упомянутого вандализма в Калифорнии, когда человек поднял нож на вершину, сиденья и поцарапал краску. Также в багажник входит комплект противотуманных фар и новые задние тормозные колодки и роторы. Автомобиль будет на съезде владельцев Saab в Олбани, если не будет продан раньше.

  • 2007 Saab 9-3 Aero Convertible (Опубликовано 26.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Желто-желтый 292 Транс: Автомат Пробег: 46 527 Цена: $ 13 500
    Лучшая модель со сверхнизким пробегом 2.8 V6 Turbo с пробегом всего 46 тыс. Миль с момента появления нового. Да, 46 км, а не 146 км. Желто-желтый цвет 292, только 24 SAAB Aero 2007 года были выпущены в этом красивом цвете. Всегда держал в гараже и провел всю свою жизнь в Сан-Антонио, штат Техас. Все отзывы были сделаны. Это полностью оригинальный автомобиль и все работает как надо. Никогда не попадал в аварию, поэтому вам предоставят чистый карфакс. Не перекрашивали даже бампер. Этот хорошо обставленный и любимый кабриолет цвета желто-желтого цвета вскружит вам голову, куда бы вы ни отправились.Все фотографии покажут качество этой машины. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

  • 2008 Saab 9-3 Aero Convertible (Опубликовано 20.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Серебро Транс: АКПП Пробег: 104 500 Цена: 12000 $
    Купил новенькую для жени. К сожалению, она больше не хотела кабриолет, поэтому я нашел ей похожий седан Aero, который она любит.Сомневаюсь, что вы найдете еще один из них в лучшей форме, учитывая все обстоятельства. Этот маленький кабриолет по-прежнему привлекает внимание, как и при первой покупке.

  • 2002 Saab 9-3 SE кабриолет (Опубликовано 14.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Синий Транс: Автомат Пробег: 94 500 Цена: 6000 $
    Привет энтузиастам Saab. Это мой кабриолет Saab 9-3 SE 2002 года с колесами Talladega Super Aero.За ним хорошо ухаживают, и в гараже ведется учетная документация. Он в отличном состоянии, все работает и мало миль. Недавно были установлены новые тормозные колодки и роторы. Ему ничего не нужно, и он готов к работе. Я продаю неохотно только потому, что мне нужно место для большего количества проектов.

  • 2002 Saab 9-3 кабриолет (Опубликовано 14.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Серебро Транс: АКПП Пробег: 92 350 Цена: $ 4 900
    Южный автомобиль — всегда принадлежал Джорджии и всегда стоял в гараже.Машиной владею с 2015 года. ДТП нет — кузов супер чистый. Верх работает хорошо и без протечек. Хорошая резина и новый аккумулятор. Салон в отличном состоянии — ни трещин, ни трещин. Имеются все записи с 2015 года и многие из них принадлежат предыдущему владельцу. Это полноценный автомобиль. Бесплатный отчет Carfax: Щелкните здесь. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

  • 2004 Saab 9-3 Aero Convertible (Опубликовано 13.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Черный Коробка передач: Автомат Пробег: 42 000 Цена: 8 995 $
    Великолепный автомобиль по еще более удивительной цене.Правильно, 42000к, а не 142к / 2 собственника / ДТП нет. В гараже есть и везут только в солнечные дни для удовольствия. Эта машина работает и никаких механических проблем. Полностью обслуживается и ежегодно осматривается. Нет машины в лучшем состоянии и с таким небольшим пробегом. «От производителя реактивных двигателей», это спортивный и развлекательный автомобиль вашей мечты. Сиденья с подогревом и электроприводом, вход без ключа, передние и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, антиблокировочная система, многодисковый проигрыватель компакт-дисков и многие другие функции премиум-класса.Проверьте это и посмотрите, что вам не хватает. Я собираюсь продать, так как пытаюсь сократить свой автопарк, но не слишком беспокоюсь, так как это потрясающая машина! Бесплатный отчет Carfax: Щелкните здесь. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

  • 1999 Saab 9-3 SE Кабриолет (Опубликовано 04.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Серебро Транс: МКПП Пробег: 78310 Цена: $ 6950
    Капсула времени весьма оригинальная 9-3 SE с МКПП.Многолетний хозяин 18 лет хранился в гараже под навесом. Все оригинальное, отличная блестящая краска, без аварий, без ржавчины, все работает. Всего проехал 18 000 миль за последние 18 лет, добросовестно обслужил с 12 заменами масла. Полная история обслуживания. Считаю этот коллекционный сорт, учитывая хорошо сохранившуюся оригинальность. Удовольствие от вождения, большая мощность и управляемость. Отличный протектор на шинах, холодный кондиционер, конфорка в отличной форме. Машине ничего не нужно. Готов к лету.

  • 1999 Saab 9-3 SE Горячий кабриолет (Опубликовано 03.06.2021)
  • ПРОДАНО
    Цвет: Monte Carlo Yellow Trans: Manual Пробег: 142 547 Цена: $ 5000 или Лучшее предложение
    Concours Состояние, нигде нет ржавчины или коррозии, всегда в гараже.Никаких вмятин, вмятин или повреждений нигде, в том числе снизу. Черная кожаная обивка и внутренние дверные панели, включая ковровое покрытие и багажник, не подвержены износу. Заводская аудиосистема обновлена ​​с помощью эквалайзера и усилителя мощности в перчаточном ящике, сабвуфера в нестандартном кожухе между багажником и салоном. Дополнительные колеса Saab BBS с шинами 215/45 ZR 17 Michelin Pilot Sport A / S 3+, износ 15%. Сертификат Смога Калифорнии, Лицензировано до 20 мая 2022 года. Обслуживается каждые 5 км миль или ежегодно с использованием синтетического масла 5w-30. Никаких утечек нигде.Состояние этого замечательного примера говорит само за себя. Carfax 7/12/19 на 142 169 миль доступен. Корпоративный автомобиль Saab 1999 г., 11 мес. 1536 Ми. Моей жене X 18 лет. 11 месяцев, 142 169 Ми. Мое наследство 28.05.2018. Больше фотографий доступно в классифицированной галерее: Нажмите здесь.

Продано Saab Кабриолет Объявления
Другое Объявления Saab
Разместить объявление
Вернуться в сеть Saab

Запрещается публиковать содержимое этого сайта без разрешения.Авторские права © 1988-2021 — Сеть Saab — saabnet.com.

Инструкции по использованию см. На странице миссии и целей Saabnet.com.
[Контакты | Карта сайта | Saabnet.com в Facebook | Saabnet.com в Твиттере | Делайте покупки на Amazon через TSN | Пожертвования сайта]

Saab кабриолет на продажу автомобилей

Saab кабриолет: заниженная шведская классика

В то время как Saab больше не производит автомобили, его самая известная модель, 9-3 (не путать с 93, которая производилась в 1950-х годах) олицетворяет бренд.Кабриолет Saab 9-3, спроектированный для того, чтобы выдерживать северную зиму, сочетает в себе относительно мощный двигатель с уютным интерьером и инновационными функциями безопасности. Saab 9-3 с широким спектром спецификаций двигателей и постоянным потоком обновлений безопасности доступен на eBay.

Saab 9-3 Кабриолет: разработан с учетом требований безопасности

Многие автомобили могут претендовать на безопасность. Однако кабриолет Saab 9-3 стал первым автомобилем в своем классе, который прошел краш-тест Euro NCAP с 5 звездами.Это подчеркивает одну из ключевых особенностей автомобиля; стремление производителя быть в авангарде техники безопасности. Автомобиль оснащен 4 подушками безопасности, защитой от опрокидывания и особенно прочной окантовкой лобового стекла. Кроме того, вы можете ожидать, что более поздние модели будут оснащены дополнительными стандартными улучшениями безопасности, такими как активные подголовники Saab.

Широкий спектр технических характеристик двигателей

Самая распространенная версия Saab 9-3 — это второе поколение, производство которого ведется с 2002 по 2014 год.Предлагая широкий выбор спецификаций, вот основные моменты, на которые вы, возможно, захотите обратить внимание:

  • Топливо: бензин, дизельное топливо или BioPower (эта версия может работать на биоэтаноле, бензине или их смеси).
  • Объем двигателя и мощность: Диапазон этих двигателей от 1.8i, который развивает до 120 л.с., до 2.8T V6 с турбонагнетателем высокого давления MHI TD04-15T, который развивает до 280 л.с.
  • Экономический тариф: рекламируется от 25 до 54 миль за галлон.
  • Дорожный налог: он должен составлять от 145 до 570 фунтов стерлингов в год.
Как выглядит интерьер?

Saab 9-3 предлагает множество вариантов регулировки рулевого колеса и сиденья, а это значит, что у вас не будет проблем с комфортом при вождении. Интерьер был обновлен с 2006 года, так что это то, что вы, возможно, захотите изучить более подробно.

Как работает крыша?

Крыша с откидным верхом открывается или закрывается за 20 секунд и со скоростью до 20 миль в час.Он разработан, чтобы выдерживать шведские зимы и очень хорошо изолирован. Объем багажника составляет 352 литра при поднятой крыше и 258 литров при опущенной. Ветровые дефлекторы, если они используются, уменьшают шум при опущенной крыше, но делают задние сиденья непригодными для использования. Внимательно проверьте списки, чтобы убедиться, что ваша предпочтительная модель имеет необходимые дополнительные опции. Подробные технические характеристики см. На сайте производителя.

Saab Convertible — SAABSUNITED

В одном из предыдущих постов о кабриолете за 4 сезона был задан следующий вопрос….

Я запуталась. Будучи новичком в мире Saab (купил 2008 9-5 cpo ss), мне любопытно, что за суета вокруг четырехсезонного Saab с откидным верхом? Неужели на рынке не было кабриолета с передним приводом и подогревом, чтобы выдержать четыре сезона?

Теоретически я полагаю, что другой кабриолет с передним приводом и подогревом сидений действительно мог бы обеспечить адекватный проезд в снежную зиму. Но есть несколько вещей, которые люди Saab любят в кабриолетах Saab (даже если они такие же, как я, и не владеют одним, но просто хотят знать, что они есть).

Во-первых, они не только подходят для снежных условий. Они созданы в стране, где все создано, чтобы выдержать снежную зиму и даже процветать. Кабриолеты Saab так же пригодны для жизни зимой, как и летом.

Во-вторых, дело не только в подогреве сидений, а во всей системе отопления, вентиляции и кондиционирования. В настоящее время у большинства компаний есть хорошее отопление, но когда в середине 80-х появился кабриолет 900, могло появиться огромное несоответствие между способностью разных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обогревать закрытую кабину, а тем более кабриолет с снятой крышей.

Третий. Самое замечательное в линейке кабриолетов Saab то, что это всегда были настоящий четырехсезонный и четырехместный кабриолет . В течение долгого времени единственными кабриолетами, на которых можно было ездить в умеренно спортивном стиле, были двухместные родстеры почти без багажного отделения (привет, MG, а позже — Mazda Miata / MX-5). Единственными 4-местными кабриолетами были большие баржи. Когда появился Saab 900 Convertible, он был элегантным, стильным, удобным для двоих и очень управляемым для четверых, отличным для вождения и настолько безопасным, насколько мог бы быть автомобиль без крыши.

Эта линия продолжается, поэтому владельцы кабриолетов Saab сегодня по-прежнему счастливы ездить на своих кроссовках зимой, как и в любое другое время года.

——

Некоторые зимние кабриолеты, присланные за последние несколько дней ……

От Барри П… ..

«Этот автомобиль действительно подходит для любой погоды и климата! 🙂

У Александроса есть кабриолет модели 2007 года, который действительно должен был иметь верхнюю часть на великолепной первой фотографии. 🙂

Автомобиль Александроса также участвовал в некоторых действиях в автоколонне поддержки Saab во Франкфурте….

SVX92 имеет очень умный вид 9-3, а также пару очень умных собак (Aczar и Ayden).

Слово для владельцев кабриолетов, а также для Saab….

любой, у кого нет ветрового стекла (т. Е. Сзади передних сидений), должен вложить в него деньги.

Если они не могут найти способ спроектировать его для следующего 9-3 (а-ля Mercedes E-класса), то я надеюсь (вы слушаете, SAAB?) Они разработают фальшивое дно в полу багажника для разрушенного лобовое стекло, чтобы не мешать багажному отделению, как сейчас

—–

Еще больше кабриолетов на этой неделе!

Спасибо всем, кто прислал фотографии, мысли и рассказы о своих зимних впечатлениях от кабриолета.

Saab — Кабриолет и аксессуары

Кабриолеты Saab

имели большой успех, что привело к увеличению продаж шведской автомобильной компании, которая испытывала трудности. Кабриолет Saab 900 был выпущен ограниченным тиражом в 1986 году и был распродан так быстро, что Saab знал, что они что-то сделали. В 1994 году, после слияния с GM, они выпустили кабриолет Saab 900 SE, получивший известность как «гусь» из-за того, как читается эмблема на задней части кабриолета.

Saab также создал спортивную версию кабриолета: кабриолет 9-3. Saab предлагал кабриолет 9-3 S с двигателем с турбонаддувом, 9-3 SE с еще большей мощностью, а самым мощным 9-3 был кабриолет 9-3 Viggen, названный в честь самолета Saab 37 Viggen.

Замена складного верха Saab 900 и складного верха Saab 9-3 доступна в TopsOnline. Мы предлагаем заводские оригинальные сменные топы из немецкой ткани A5 Sonnenland, которая была оригинальной для всех моделей кабриолетов Saab.Кроме того, мы предлагаем менее дорогие и качественные материалы. Сменные трансформируемые вершины Saab 900 и Saab 9-3 могут поставляться из ткани Haartz Stayfast и ткани Haartz Twillfast, а также ткани из экомонии, саржи Sunfast.

Чтобы сэкономить сотни долларов на замене вашего складного верха Saab, мы рекомендуем наши кабриолеты с собственной торговой маркой из ткани Haartz Stayfast. Эти трансформируемые топы премиум-класса производятся такого же качества, как и топы национальных брендов, без накладных расходов и затрат на рекламу.На них распространяется та же гарантия, они изготовлены с использованием заводских образцов и мастерства, которым вы можете доверять, чтобы прослужить долгие годы и восстановить ваш складной верх Saab до идеальной формы.

Помимо новых кабриолетов Saab, мы также предлагаем другие запасные части для складных верхов, которые могут понадобиться вашему проекту. Ознакомьтесь с нашей подборкой тросов складного верха, подушек складного верха и заменяющих обшивку потолка складного верха, которые помогут обновить весь складной верх во время вашего проекта реставрации.

Чтобы получить общие советы по уходу за складным верхом и его чистке, щелкните здесь. Чтобы просмотреть полезные схемы складного верха, щелкните здесь.

Кабриолет Saab и детали кабриолета

Оригинальный верх Saab:
Большинство дилеров Saab кабриолет с откидным верхом был первоначально немецким холст. (1995-1996 гг. У дилера Saab кабриолеты были аналогичными полотно под названием «Твиллфаст» или «Зоннендек».) По нашему опыту, из всех тканей для складного верха немецкая канва Sonnenland имеет лучший рейтинг износа.Реставратор кабриолета Saab высшего класса может захотеть потратить немного больше на Sonnenland (немецкий) холст для его / ее реставрации складного верха Saab.

Альтернативные ткани для складного верха Saab:
Мы также предлагаем полотно Saab Haartz Stayfast американского производства. складной верх. Стоимость этого полотна достаточно значительно ниже. Немецкий холст Saab и является очень экономичной заменой. Разница в цене между двумя кабриолетами составляет примерно равно разнице в рейтинге износа между двумя холстами ткань для складного верха.

Пакеты с откидным верхом Saab «Сделай сам».
Для каждого кабриолета Saab мы предлагаем DIY пакеты с откидным верхом. К ним относятся удержание складного верха. вниз кабели, хорошие инструкции по установке складного верха и другие верхние аксессуары для установки, как описано в кабриолете Saab верхние страницы (ссылки на этой странице)

Выберите свой кабриолет Saab:
Ссылки на наши кабриолеты Saab приведут вас к другим Информация.Выберите и нажмите ссылку на свой год Saab кабриолет. Вы попадете на страницу с дополнительной информацией и ценами на ваша собственная замена откидного верха Saab.

Другие продукты Saab с откидным верхом:
На наших верхних страницах Saab также есть список кабриолетов, прижимные тросы складного верха, накладки на верхнюю часть и т. д. Для тех, кто просто ремонтируют свои трансформируемые крыши, или кто, возможно, уже купил сменный складной верх, эти аксессуары продается отдельно.Для некоторых моделей мы предлагаем специальный софт Saab. верхняя инструкция по установке. Пакеты полного восстановления (включая складной верх Saab и другие детали, обычно необходимые для верха замена) для всех кабриолетов Saab.

Предлагаемые продукты:
Кабриолет Saab
Кабриолет Saab
Прижимные тросы для складного верха
Накладки на складной верх Saab
Секции заднего стекла для складного верха
Руководства по установке складного верха Saab
Крепежные ленты для рамы складного верха
Пакеты для восстановления складного верха.

Кабриолет и запчасти Saab доступны в течение многих лет 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003

Saab 9-3 2.0T Special Edition Convertible To Drop Top At LA Auto Show

Все вы, ненавистники, которые думают, что GM появится ни с чем на автосалоне в Лос-Анджелесе на следующей неделе — будьте готовы съесть свои слова. Мальчики и девочки из Тролльхеттана отметят 25-летие необычной шведской езды на открытом воздухе на Saab 9-3 2.0T Special Edition Кабриолет. Новый кабриолет Saab отдает дань уважения первому кабриолету Saab, который дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 1983 году. Если это выглядит знакомо, возможно, это потому, что это «специальное издание» очень похоже на Saab 9-3 Convertible Yellow Edition, представленное ранее в этом году. Фактически, оба оснащены одинаковым 2,0-литровым турбонаддувом, 17-дюймовыми пятиспицевыми колесами и аэродинамическими усовершенствованиями в стиле Turbo X. Самая большая разница между этим новым изданием и желтым спецвыпуском, по-видимому, заключается в том, что у этого Saab единственный цвет шампанского.Если это ваша чашка чая шампанское , их можно будет выпить в январе за 46 725 долларов (плюс пункт назначения). Пресс-релиз под прыжком. Да, и насчет этой штуки «съешь свои слова» — мы шутили.

Saab празднует 25-летие кабриолетов со специальной версией DETROIT — первый в истории кабриолет Saab дебютировал на автосалоне во Франкфурте осенью 1983 года. Теперь, 25 лет спустя, в Америке дебютирует Special Edition. на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется для публики 22 ноября.Эта новая версия Saab 9-3 Convertible будет представлена ​​в уникальном цвете цвета шампанского «металлик». Компания Saab удивила автомобильный мир, когда впервые предложила концепцию «четырехместного четырехместного кабриолета с мягким верхом». Практичный и стильный кабриолет в скандинавском стиле изменил представление об автомобилях с открытым верхом, которые можно использовать круглый год. «Saab продал более четверти миллиона кабриолетов по всему миру, и это последнее издание подчеркивает неподвластный времени дизайн и ответственную работу, которые всегда представляли кабриолеты Saab», — сказал Стив Шеннон, исполнительный директор по маркетингу и продукции Saab Automobile USA.Специальная серия Saab Convertible будет доступна в трех цветах «металлик», включая Jet Black, Carbon Grey и новое Bright Champagne. Он будет оснащен фирменным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Saab мощностью 210 л.с. и может быть укомплектован шестиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Особое содержание включает элементы исполнения Turbo X, такие как дизайн переднего бампера и рулевого колеса, а также отделка салона из углеродного волокна и черные коврики с серой окантовкой. Как и в версии Aero, сзади видны двойные выхлопные трубы и вставка бампера антрацитового цвета.Пятиспицевые 17-дюймовые легкосплавные диски будут стандартными. Saab 9-3 2.0T Special Edition Convertible, который, как ожидается, поступит в автосалоны дилеров в январе 2009 года, будет стоить от 46 725 долларов, включая сборы в пункте назначения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.